UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJA

CTTMar CENTRO TECNOLGICO DA TERRA E DO MAR

ENGENHARIA CIVIL

ALAN BORGES DA SILVA
GABRIELA RALDI
JOS ADRIANO CARDOSO MALKO
LEONARDO AFONSO COELHO PFITZER
RICARDO PIZZAMIGLIO
ROSUEL KRUM MATHIAS DE ASSIS
VINICIUS MOCELIN



LEVANTAMENTO PLANIALTIMETRICO











Itaja
2008
2

UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJA
CTTMar CENTRO TECNOLGICO DA TERRA E DO MAR
ENGENHARIA CIVIL

ALAN BORGES DA SILVA
GABRIELA RALDI
JOS ADRIANO CARDOSO MALKO
LEONARDO AFONSO COELHO PFITZER
RICARDO PIZZAMIGLIO
ROSUEL KRUM MATHIAS DE ASSIS
VINICIUS MOCELIN



LEVANTAMENTO PLANIALTIMETRICO

O presente relatrio tem como
objetivo parcial de notas da mdia
dois (M2) do Curso de Engenharia
Civil, ressaltando que o mesmo
requerido pelo Professor Msc.
Delamar Heleno Schumacher.




Itaja
2008
3
SUMARIO

1 INTRODUO ...................................................................................................................... 4
2 OBJETIVO .............................................................................................................................. 5
3 DEFINIES .......................................................................................................................... 6
3.1 Mtodo de Rampas .......................................................................................................... 6
3.2 Taqueometria.................................................................................................................... 7
4 MATERIAIS UTILIZADOS ................................................................................................. 9
4.1 Caderneta de Campo ........................................................................................................ 9
4.2 Baliza ................................................................................................................................ 9
4.3 Mira................................................................................................................................... 9
4.4 Cantoneira ...................................................................................................................... 10
4.5 Trena ............................................................................................................................... 10
4.6 Trip ................................................................................................................................ 11
5 LOCALIZAO .................................................................................................................. 12
6 CARACTERSTICAS DA REA LEVANTADA ............................................................ 13
7 PROCEDIMENTO EM CAMPO ........................................................................................ 13
8 CONCLUSO ...................................................................................................................... 17
9 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA ..................................................................................... 18














4
1 INTRODUO

Nas obras de engenharia fundamental ter conhecimento da altitude e as
dimenses do terreno para que se implante, projete, execute e conclua uma obra.
A escolha do mtodo leva em considerao o objetivo da operao, a
caracterstica do levantamento, a preciso requerida, o tempo empregado e os
equipamentos disponveis.
O levantamento planialtimtrico foi realizado nos limites do terreno onde
est instalado o LATEC , localizado no bairro Fazenda, na cidade de Itaja. Neste
trabalho foram utilizados os seguintes mtodos de medio: Mtodo
Taqueomtrico e o Mtodo de Rampa (trigonomtrico).


.



















5
2 OBJETIVO

Neste trabalho o objetivo principal foi execuo do levantamento
planialtimtrico atravs de dois mtodos o de rampa e o taqueomtrico, realizados
no LATEC, esses levantamentos necessitam de alguns conceitos apresentados
em topografia, tais como leitura direta e inversa, azimutes, poligonais, preciso,
trigonometria, etc.


























6
3 DEFINIES

3.1 Mtodo de Rampas

Mtodo conhecido como mtodo de rampas porque a tangente do
ngulo de inclinao de uma linha expressa e sua rampa, ou seja, 100 tg o a
rampa expressa em porcentagem. Se uma linha tiver um ngulo de inclinao de
30% dizemos que tem rampa de 57,7, porque tg 30 = 0,577. Se a inclinao for
para cima do horizonte, a rampa de +57,7% (caso contrrio ser -57,7%)
(BORGES, 1977).

A frmula da distancia horizontal pode ser escrita como sendo:

gentes de diferena
mira na leitura de diferena
DH
tan _ _
_ _ _ _
=

Aplicando os dados nas frmulas abaixo, so obtidas as distncias horizontais,
verticais, diferena de nvel e cotas dos pontos:

Para o ngulo de inclinao:
) (
) (
I tg S tg
LI LS
DH
o o

=
o Tg DH DV . =

Para o ngulo lido a partir do Znite:
) (
) (
I Cotg S Cotg
LI LS
DH
o o

=
Z = Cotg DH DV .
Diferena de nvel:
LM DV Ai DN =

Cota:
ab DN a Cota b Cota = " " " "
7
Onde:
DH: Distncia horizontal entre os pontos
DV: Distncia vertical entre os pontos
LS: Leitura superior na mira
LI: Leitura inferior na mira
LM: Leitura mdia na mira
o : o ngulo vertical de inclinao da linha de vista, lido no crculo vertical.
Z: o ngulo zenital de inclinao formado a partir do znite.
DN: Diferena de nvel entre os pontos
Ai: Altura do instrumento no ponto

3.2 Taqueometria

Segundo Espartel (1980), a Taqueometria ou Taquimetria a parte da
topografia que se ocupa da medida indireta das distncias e das diferenas de
nvel, quer por meios ticos, quer mecnicos, com a maior rapidez possvel, de
acordo com as condies atmosfricas, clareza e preciso do instrumento
empregado, ao qual se da o nome de Taquemetro.
Qualquer teodolito que possua alm dos fios (retculos) mdio horizontal
e vertical mais dois fios, um superior e um inferior tambm um taquemetro.
A T0aqueometria auxilia os arquitetos e engenheiros na identificao
planialtimtrica de reas. Com esta identificao fica fcil efetuar a quantificao
do movimento de terra necessrio para atender as condies de projeto.
As maiores vantagens da taqueometria em relao aos outros mtodos
de medio indireta so a rapidez e exatido, uma vez que todas as medidas so
tomadas pelo operador com maior independncia na escolha e distribuio dos
pontos essncias do terreno a fixar na planta.
O taquemetro o instrumento adequado para o levantamento de
preciso mdia, pois com ele obtm-se as seguintes coordenadas polares:

- As orientaes pelos azimutes, ngulos horizontais, pelo limbo horizontal;
- As distncias horizontais com os fios suplementares, chamados
estadimtricos;
8
- As cotas de cada ponto como auxlio das distncias horizontais e ngulos
verticais, ou das tangentes respectivas.

O processo de obteno de resultados atravs da taqueometria se d a
partir da leitura de ngulos verticais e das leituras na mira.

Aplicando estes dados nas frmulas a seguir, so obtidas as distncias
horizontais, verticais, diferena de nvel e cotas dos pontos:


Para o ngulo de inclinao: o cos . ). (
i
f
LI LS DH =
o Tg DH DV . =

Para o ngulo lido a partir do Znite:
Z =
2
. ). ( sen
i
f
LI LS DH
Z = Cotg DH DV .
Diferena de nvel:
LM DV Ai DN =
Cota:
ab DN a Cota b Cota = " " " "

Onde:
DH: Distncia horizontal entre os pontos
DV: Distncia vertical entre os pontos
LS: Leitura superior na mira
LI: Leitura inferior na mira
LM: Leitura mdia na mira
i
f
: Constante multiplicativa, sempre igual a 100 (f a distncia focal do sistema
ptico e i o intervalo real entre os retculos superior e inferior).
o : o ngulo vertical de inclinao da linha de vista, lido no crculo vertical.
9
Z: o ngulo zenital de inclinao formado a partir do znite.
DN: Diferena de nvel entre os pontos
Ai: Altura do instrumento no ponto

4 MATERIAIS UTILIZADOS

4.1 Caderneta de Campo: Local onde so anotados os dados recolhidos em
campo.

4.2 Baliza: Moldada em ao com 2m de comprimento e dimetro de 2cm, sendo
estas secionadas e demarcadas de 50 em 50 cm alternadas pelas cores branca e
bord. Conforme a figura 01.


Figura 01: Baliza

4.3 Mira: Feita em ao inox, graduada de metro em metro nas cores vermelha e
preta, dentro dessas marcas sub-graduadas com marcaes de decmetros e
centmetros cheios, sem marcas de milmetros. Conforme a figura 02.

10

Figura 02: Mira

4.4 Cantoneira: Constitudos de metal e nvel circular tipo bolha, com o qual
alinhavamos perpendicularmente as balizas e miras. Conforme a figura 03.


Figura 03: Cantoneira

4.5 Trena: feita de material bastante resistente (produto inorgnico obtido do
prprio vidro por processos especiais). Ela pode ser encontrada com ou sem
envlucro e, este, se presente, tem o formato de uma cruzeta; sempre
apresentam distensores (manoplas) nas suas extremidades. Caso haja envlucro,
seu comprimento varia de 20m 50m. J sem envlucro, o comprimento varia de
20m a 100m. Comparada trenas de lona, sua deformao menor com a
temperatura e tenso. Este tipo de trena tambm resiste bem umidade e
produtos qumicos. (BRANDALIZE, 2003). Conforme a figura 04.
11

Figura 04: Trena

4.6 Trip (apoio para teodolito): De alumnio com regulagem de altura em cada p
e ponteira de fixao ao solo. Um mtodo para maior conforto do operador
soltar os trs ps alinha-los ao peito, travar a regulagem e fixa-lo ao solo.
Conforme a figura 05.

Figura 05: Trip

4.7 Teodolito Digital: Equipamento da marca Nikkon, com prumo ptico. A
preciso do aparelho de 20 segundos, de fcil manuseio e leituras claras.
Possui dois nveis, sendo um para nivelamento horizontal e outro vertical, contm
um pequeno visor de cristal lquido onde so registradas as leituras dos ngulos.
Conforme a figura 06.

Figura 06: Teodolito digital
12
5 LOCALIZAO

O levantamento foi realizado na Rua Jos Copertino Chaves, bairro Fazenda
Itaja, percorrendo em propriedade pertencente UNIVALI Universidade do
Vale do Itaja.


Figura 1: Estaes do levantamento
Fonte: Google Maps, 2008.







13
6 CARACTERSTICAS DA REA LEVANTADA

- Tipos de levantamento: Taqueomtrico e mtodo de rampa

- Sentido do caminhamento: Horrio.

- Nmero de estaes: 7.

- Tipo de poligonal: Fechada.

- Tipo de terreno: Irregular.

- Localizao: LATEC, Bairro Fazenda, Itaja.

- Descrio geral: Terreno murado com superfcie constituda basicamente
de brita, com pouca vegetao e construes fixas em seu interior.

7 PROCEDIMENTO EM CAMPO

1 PASSO

Estacionar o teodolito na estao E1, medir a altura do instrumento, visar a r
(E0) e zerar o teodolito. Em seguida fazer duas leituras inferiores e duas
superiores na mira, juntamente com seus ngulos verticais.

2PASSO

Visar a vante (E2), anotar o ngulo horizontal, e novamente fazer as leituras na
mira e ngulos verticais.

3 PASSO

14
Com o teodolito ainda estacionado em E1, visar outros pontos, tidos como detalhe
do terreno.

4PASSO

Aps completados e coletados todos os detalhes da estao E1, bascular a luneta
e fazer a posio inversa da vante, da r e das divisas do terreno.

5PASSO

Em seguida, fazer a mudana de base, cujo procedimento estacionando em E2,
medir a altura do instrumento, visar a E1 zerando o teodolito procedendo de
maneira igual do trabalho anterior.

Frmulas Utilizadas

- Distncia Horizontal
) ( ) ( ( ) ( ZI COTG ZS COTG LI LS DH =


- Distncia Vertical
) (Z COTG DH DV =

- Diferena de Nvel
LM DV AI DN + =


- Erro Angular Cometido
( ) 2 180 =

n EAC , onde:
*

a soma dos ngulos das estaes;

* n o n de estaes;

- Erro Angular Permitido
F p n EAP = , onde:
15
* n o n de estaes;
* p a preciso do instrumento;

- Azimute
180 + = o
anterior
Az Az , onde:
* Az
anterior
o azimute da estao anterior;
* o ngulo lido;
* + 180 se o valor obtido for menor que 180;
* - 180 se o valor obtido for maior que 180;

- Calculo das Coordenadas Parciais
X Parcial ( ) Az XP sen = Y Parcial: ( ) Az YP cos =

- Erro das Coordenadas Parciais

= XP Exp

= YP Exp

- Erro Linear Permitido
0,02 0,003El 004 , 0 + + = El ELP

- Erro Linear Cometido
Eyp Exp ELC + =

- Correo das Coordenadas Parciais (Proporcional DH)
DH P Exp CX = ) (
DH P Eyp CX = ) ( , onde:
* P o permetro

- Coordenada Parcial Corrigida
CX XP XPC + =
CY YP YPC + =
16

- Calculo das Cotas
DN COTA COTA
anterior
+ =

- Erro Altimtrico Permitido
P K ELP =
K: Extenso nivelada em quilmetros;
P: Preciso do instrumento;

- Erro Altimetrico Cometido

= COTAS EAC

- Compensao
COTA n EAC COTACOMP = ) ( , onde:
* n o n de estaes;
* a compensao acumulativa;

- Calculo das Coordenadas Totais
XPC XT XT
anterior
+ =
YPC YT YT
anterior
+ =
COTA ZT ZT
anterior
+ =

- Preciso do Levantamento
) /( 1 Pr ELC P =

Taqueometria Mtodos de rampa
Permitindo Cometido Permitindo Cometido
Erro Angular 000049 000049
Erro Linear
Erro Altimtrico
Preciso
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8 CONCLUSO

Com o termino do trabalho foi observado que os mtodos utilizados so de
suma importncia para a engenharia, pois o uso dos mesmos prope resultados
mais precisos, para fundamentao de clculos, visando destacar as formas e os
desnveis da poligonal medida, sendo ainda um dos tipos de levantamento mais
rpidos, pois se exclui o uso da trena para fins de medio de distancia horizontal.
























18
9 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

ASSOSIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS NBR 13133: Execuo de
levantamento topogrfico. Rio de Jeneiro. 1994

BORGES, Alberto de Campos. Topografia aplicada a Engenharia Civil. So
Paulo: Edgard Blncher, 1977.

BORGES, Alberto de Campos. Topografia. So Paulo: Edgard Blncher, 1977. 2
ed.

Disponvel em:
<http://www.oprojetista.com.br/images/produtos/topografia_512g.jpg> Acesso em:
03 nov 2008.

Disponvel em: < http://www.milantopografia.com.br/3/ne20h.jpg> Acesso em: 03
nov 2008.

Disponvel em: <http://www.topografia.ufsc.br/cap9-4.html> Acesso em 03 nov.
2008.

Disponvel em:
<http://www.geodesia.ufrgs.br/trabalhosdidaticos/Topografia_IProfa_%20Andrea_
Jelinek/Teoria/Taqueometria.pdf> Acesso em 03 nov. 2008.

Disponvel em:
<http://www2.uefs.br/geotec/topografia/apostilas/topografia(5).htm> Acesso em:
03 abr. 2008

ESPARTEL,Llis. CURSO DE TOPOGRAFIA. Porto Alegre:Ed. Globo, 1980