You are on page 1of 7

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

ABRACION DEL AGREGADO

ALUMNO:
OSMAN PEA PINEDO FELMAR SECCA BLANCO NATALI RAMOS FERNADEZ

CUSCO-PERU

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

EL METRADO DE CARGAS
El metrado de cargas es una tcnica con la cual se estiman las cargas actuantes sobre los distintos elementos estructurales que componen al edificio. Este proceso es aproximado ya que por lo general se desprecian los efectos hiperestticos producidos por los momentos flectores, salvo que estos sean muy importantes. Como regla general, al metrar cargas debe pensarse en la manera como se apoya un elemento sobre otro; por ejemplo las cargas existentes en un nivel se transmiten a travs de la losa del techo hacia las vigas (o muros) que la soportan, luego, estas vigas al apoyar sobre las columnas, le transfieren su carga; posteriormente, las columnas transmiten la carga hacia sus elementos de apoyo que son las zapatas; finalmente, las cargas pasan a actuar sobre el suelo de cimentacin.

Fuente : ANALISIS DE EDIFICIOS ANGEL SAN BARTOLOME 1998

Tipos de Carga
Las cargas que pueden actuar en un edificio clasifican en los siguientes tipos: Cargas Estticas, Cargas Dinmicas y Otras Solicitaciones. Estas cargas se definen de la siguiente manera: 1.- CARGAS ESTTICAS. Son aquellas que se aplican lentamente sobre la estructura, lo cual hace que se originen esfuerzos y deformaciones que alcanzan sus valores mximos en conjunto con la carga mxima. Prcticamente, estas solicitaciones no producen vibraciones en la estructura, ya su vez clasifican en: a.- Cargas Permanentes o Muertas. Son cargas gravitacionales que actan durante la vida til de la estructura, como por ejemplo: el peso propio de la estructura y el peso de los elementos aadidos a la estructura (acabados, tabiques, maquinarias para ascensores y cualquier otro dispositivo de servicio que quede fijo en la estructura).

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

b.- Carga Viva o Sobrecarga. Son cargas gravitacionales de carcter movible, que podran actuar en forma espordica sobre los ambientes del edificio. Entre estas solicitaciones se tiene: al peso de los ocupantes, muebles, nieve, agua, equipos removibles, puente gra, etc. Las magnitudes de estas cargas dependen del uso al cual se destinen los ambientes. 2.- CARGAS DINMICAS. Son aquellas cuya magnitud, direccin y sentido varan rpidamente con el tiempo, por lo que los esfuerzos y desplazamientos que originan sobre la estructura, tambin cambian con el tiempo; cabe indicar que el instante en que ocurre la mxima respuesta estructural, no necesariamente coincide con el de la mxima solicitacin. Estas cargas clasifican en: a.- Vibraciones Causadas por Maquinarias. Cuando las mquinas vibratorias no han sido aisladas de la estructura principal, sus vibraciones pueden afectar tanto a la estructura que las soporta como a las estructuras vecinas. b.- Viento. El viento es un fluido en movimiento; sin embargo, para simplificar el diseo, se supone que acta como una carga esttica sobre las estructuras convencionales, pero, para estructuras muy flexibles (puentes colgantes, chimeneas, etc.) es necesario verificar que su perodo natural de vibrar no coincida con el de las rfagas de viento, de lo contrario, podra ocurrir la resonancia de la estructura. Las ondas ssmicas generan aceleraciones en las masas de la estructura y por lo tanto, fuerzas de inercia que varan a lo largo del tiempo; sin embargo, las estructuras convencionales pueden ser analizadas empleando cargas estticas equivalentes a las producidas por el sismo. d.- Cargas Impulsivas. Son aquellas que tienen corta duracin, por ejemplo: las explosiones. Despus que esta solicitacin culmina, se produce el movimiento en vibracin libre de la estructura. AREAS TRIBUTARIA El rea tributaria es el rea cargada d una estructura particular que contribuye en forma directa a la carga aplicada a un miembro particular de la estructura. Conviene definirla como el rea limitada por lnea trazadas a la mitad de la distancia de la vigas o las columnas.
C.- Sismos.

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

AREA TRIBUTARIA EN VIGAS

AREA TRIBUTARIA EN COLUMNAS

FUENTE : ANALISIS DE ESTRUCTURAS NELSON U MCCORMAC 3* EDICION

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PLANO DE ARQUITECTURA
Carga muerta: Aligerado: Peso viga : Peso Muro: Carga viva: Carga Total (2 PISO): 1371.89 3.88*0.2 * 400 = 310.63 150.00 134.68 595.31 776.58 Kg Kg Kg Kg Kg 0.23 * 2400 = 3.56*0.1*2.1*1800= 200 * 3.88 =

PLANO DE ESTRUCTURA

EJEMPLO DE METRADO DE LA PLACA 5 A 2 NIVEL NIVEL

Kg

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO NORMA E 020

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

FACTOR DE CARGA VIVA