En Ecuador hubo tranvas elctricos en la ciudades de Quito y Guayaquil hasta los inicios del siglo XX.

El principal puerto de Ecuador y su ciudad ms grande (poblacin en 2000: 2 millones de habitantes) se extiende a lo largo de la ribera occidental del ro Guayas, cerca de 32 kilmetros del Ocano Pacfico [ver mapa del rea]. A nivel de mar y en la latitud 2S, su clima es completamente diferente al de la capital del pas, Quito, situada en las montaas, a 2.850 metros de altitud, pero es atenuado por las fras aguas de la Corriente de Humboldt. Guayaquil es el centro de las industrias manufacturera y pesquera de Ecuador. El Ferrocarril del Sur (posteriormente Guayaquil & Quito Railway) comenz a construirse en 1871 en Durn, al otro lado del ro Guayas, y comenz a transportar pasajeros hasta Milagro en 1874 [ver mapa del rea]. El G&Q nunca cruz el ro hasta Guayaquil. Otra lnea, el Ferrocarril a la Costa, corri al oeste desde Guayaquil hasta Salinas, pero no comenz a operar hasta 1923. La primera operacin ferroviaria de Guayaquil fue una lnea a traccin animal que la Empresa del Salado abri a lo largo de la Av. 9 de Octubre, desde la Plaza Rocafuerte hasta un parque en el estero Salado, el 20 de julio de 1873 [ver mapa de la ciudad]. La trocha era de 760 mm (30) y los carros del tranva fueron construidos por la John Stephenson Co. en Nueva York [ver Brown en la BIBLIOGRAFA]. El desarrollo del tranva en la dcada de 1880 es confuso, pero la Empresa del Salado parece haber construido un ramal hasta el cementerio en 1882 [ver mapa]. La Empresa de Carros Urbanos, fundada el 20 de noviembre de 1883, adquiri las lneas del Salado y orden un surtido de carros de tranva desde la John Stephenson de Nueva York tanto de uno como de dos pisos, y de trochas de 762 mm (30) y 1.435 mm (56.5) (standard). Aqu hay uno de los carros de un piso de trocha estndar del mismo tipo que el mostrado en la imagen a color anterior. [tarjeta postal, col. AM]

Municipalidad de Quito. La Municipalidad de Quito y Los Tranvas Elctricos. Quito: Imprenta Municipal, 1912. Folleto de ocho pginas que describe el proyecto de tranva. "Cars for Quito, Ecuador" en Brill Magazine (Filadelfia), 4/1915. Diagramas y fotografas del modelo de ocho ruedas, pp. 117-120. Ciudad de Quito, levantado por orden del Sr. General Don Rafael Almeida S., jefe del E.M.G. y obsequiado al Ilustre Concejo Municipal de Quito, en homenaje al centenario de la batalla de Pichincha. Quito, 1922. Buen plano de la ciudad, escala 1:5.000, que muestra detalles de las vas del sistema de tranva. Monografa ilustrada de la provincia de Pichincha. Quito, 1922. Prrafo sobre los "Tranvas", p. 18. "Street Railway" en Pan American Union Bulletin (Washington), 3/1923, p. 288. Breve descripcin de los tranvas a gasolina. U.S. Bureau of Foreign & Domestic Commerce. Trade Promotion Series, v. 39. Washington, 1927. Buena descripcin de la organizacin y las operaciones de la Quito Tramways Co. y la National Tramways Co.

"Quito Has Modern Tramway System" en AERA (American Electric Railway Association), Nueva York, 11/1928. Buena descripcin del sistema de tranvas, pp. 679682, con cinco fotografas y un mapa del sistema. Carlos A. Rolando. Obras Pblicas Ecuatorianas. Guayaquil, 1930. Cronologa confirma la fecha del primer tranva elctrico de Quito, p. 213; primer tranva a gasolina, p. 218. Plano de la Ciudad de Quito hecho para actividad, 10 de Agosto de 1931. Quito, n.d. [1931]. Gran plano que muestra las rutas de los tranvas. U.S. Bureau of Foreign & Domestic Commerce. World Survey of Foreign Railways. Washington, 1933. Finanzas, descripcin general, informacin tcnica, etc., de la Compaa Nacional de Tranvas. U.S. International Trade Office. Industrial Reference Service, v. 4 (1946). Organizacin y operacin de la (segunda) Compaa Nacional de Tranvas. Banco Central del Ecuador. Quito en los Aos Veinte (Coleccin Imgenes v. 7). Quito, 1986. Excelente lbum de fotos que tiene algunas imgenes de los tranvas. Evangelina Chauvn. "Los Tranvas de mi tiempo" en El Comercio (Quito), 2 de julio de 1995. Recuerdos de los tranvas. Anne Collin Delavaud. Quito: The City and the Volcano. Quito, 2001. El captulo "The first modern communications in Quito", pp. 160-164, describe brevemente el desarrollo de los tranvas y muestra dos grandes fotografas de tranvas.