Fenomeno del trueno El trueno es el sonido que se produce en una tormenta, tras caer un rayo.

El fuerte sonido que se produce es debido a que el rayo calienta el aire por el que circula a ms de 28000 grados centgrados. El aire extremadamente caliente se expande con mucha rapidez y al mezclarse con el aire fro del ambiente vuelve a contraerse bajando repentinamente, generando las ondas de choque que podemos oir durantes las tempestades. Otro curioso fenmeno relacionado con el trueno y el rayo es la diferencia de tiempo que hay desde que vemos el rayo hasta que oimos el trueno. Esto es as porque la velocidad de la luz es mucho ms rpida que la del sonido. La velocidad de la luz es de 300000Km/s y por eso podemos ver la luz prcticamente de forma instantanea en el momento en que se produce. En cambio la velocidad del sonido es de 340m/s (0.340Km/s) y segn a la distancia a la que se haya producido el rayo tardamos algunos segundos en oir el trueno.

Trueno
El trueno es el sonido de la onda de choque causada cuando un rayo calienta instantneamente el aire por el que se mueve entre nubes, o de ellas hasta la superficie terrestre, a ms de 28.000 C. Este aire muy caliente aumenta de volumen y se expande a gran velocidad, pero al mezclarse con el aire fro del entorno baja bruscamente su temperatura y se contrae. Esta rpida expansin y contraccin genera ondas de choque que son las responsables del ruido del trueno.

Origen
El origen del trueno ha sido objeto de discusin cientfica durante siglos. La primera teora de la que se tiene noticia est atribuida al filsofo Aristteles en la tercera centuria antes de Cristo, especulando que el sonido poda ser causado por lacolisin de nubes. Desde entonces muchas teoras han sido propuestas. En el siglo XIX la teora ms aceptada era que elrayo produca el vaco generando despus el ruido consecuente. En el siglo XX est bastante consensuado que el trueno viene originado por la onda de choque en el aire debida a la sbita expansin trmica 1 del plasma en la trayectoria del rayo. La temperatura dentro del rayo, medida mediante anlisis espectroscpico, vara durante 50 microsegundos de la temperatura ambiente a 20.000 K o hasta 2 30.000 K, para ir descendiendo paulatinamente hasta los 10.000 K. Este calor causa una enorme expansin del aire hacia todas direcciones, impulsando el aire circundante a velocidades superiores a la del sonido. Esta onda finalmente es una onda de choque que recorre rpidamente la atmsfera. En algunos casos el sonido del trueno puede alcanzar los 110 dB, cercano al umbral 3 del dolor para el odo humano.

trueno

El trueno es una onda de choque causada por el rayo, y este a la vez formado por grandes confabulaciones de aire frio y caliente de un determinado ambiente, en dicho ambiente se pueden obtener temperaturas hasta de 28.000 grados centgrados las cuales al uniesen con temperaturas de grados bajo cero despliegan fuerzas elctricasy sonidos a travs de la atmosfera causando miedo por el gran contenido deestruendo que generan y destruccin que en la mayora de los casos vemos asociadas con noticias en diferentes pases tropicales.

Tanto el rayo como el trueno viajan con diferentes velocidades, en intervalos de tiempo teniendo en cuenta nuestra ubicacin, por lo cual muchas veces podemos ver que cae un rayo en una colina alejada y el sonido nos impacta entre los siguientes cinco segundos, bajo estas caractersticas es necesario anotar que la velocidad del sonido en el aire es de 340 metros por segundo, mientras la velocidad de la luz es de 300.000 kilmetros por segundo algo as como 882 veces mayor que la velocidad del sonido, diferencias enormes categoras que cautivan a investigadores y gelogos.

Debido a que el impacto del relmpago implica la potencia del trueno, podemos muchas veces observar que los truenos son de enormes cantidades de ondas sonoras que en la mayora de las veces destruyen ventanas de las viviendas ubicadas a distancias prudenciales del impacto del rayo, grandes fuerzas contenidas en sonido y energa se combinan para genera uno de los fenmenos ms codiciados e investigados por la ciencia.