IPI ,167,787=$35,95('1,,1(1-(5,1*GRR

)DNXOWHWVND=HQLFD%RVQDL+HUFHJRYLQD

35,581,.

za

SULMHYR]QLNHLYR]DHYR]LOD]DSULMHYR]RSDVQLKPDWHULMDWYDUL L
RVREOMHQDVWDQLFDPD]DWHKQLNLSUHJOHGYR]LOD

Drugo dopunjeno izdanje










Zenica, novembar/studeni 2009. godine





35,581,.
za

prijevoznike i vozace vozila za prijevoz opasnih materija/tvarii

osoblje na stanicama za tehnicki pregled vozila
________________________________________________________________________________

,]GDYD:P-nstitut za privredni inzenjering d.o.o.
Fakultetska 1, Zenica

=DL]GDYDD: Fuad Klisura, dipl. ing. masinstva/strojarstva

Autori:Muhamed Barut, dipl. ing. saobracaja/prometa

Halim Prcanovic, dipl. ing. masinstva/strojarstva
Dragana Agic, dipl. iure
Samra Beganovic, dipl. iure
Ermina Festic,dipl. ing. masinstva/strojarstva
Mirnes Durakovic, dipl. ing. masinstva/strojarstva
Semir Selimovic, dipl. ing. masinstva/strojarstva

Recenzenti: Fuad Klisura, dipl. ing. masinstva/strojarstva

prof. dr Mirsada Oruc , dipl. ing. metalurgije
Zeljko Matoc, dipl. ing. saobracaja/prometa
dr. Sabahudin Jasarevic, dipl. ing. masinstva/strojarstva

Lektor: Dragana Agic, dipl. iure

Redakcija:P-nstitut za privredni inzenjering d.o.o. Zenica

Metalurski institut "Kemal Kapetanovic" Zenica

5DXQDUVNDREUDGD:P-nstitut za privredniinzenjering d.o.o.

Zenica

tampa: Stamparija Fojnica

Za tampariju: Sehzija Buljina
7LUD:300 komada

CP-Katalogizacija u publikaciji
Nacionalna i univerzitetska biblioteka
Bosne i Hercegovine, Sarajevo

656.073.436(035)

35,581,.]DSULMHYR]QLNHLYR]DHYR]LOD]D
SULMHYR]RSDVQLKPDWHULMDWYDULLRVREOMHQD
VWDQLFDPD]DWHKQLNLSUHJOHGYR]LOD/ [autori
Muhamed Barut ... [et al.]. -2. dopunjeno izd. -
Zenica : nstitut za privredni inzenjering, 2009.
-71 str. : ilustr. ; 25 cm

Bibliografija: str. 71 ; bibliografske i druge

bilje ke uz tekst

SBN 978-9958-9069-5-4
1. Barut, Muhamed
COBSS.BH-D 17704454


,]YRGL] UHFHQ]LMH

2SWLSRGDFLR3ULUXQLNX

Prirucnik je napisan i stampan/tiskan u B5 formatu, kako bi bio prikladniji za nosenje i da bi

se uvijek mogao naci pri ruci, kako vozacima tako i osoblju na stanicama tehnickog
pregleda.

- Sastoji se od 10 poglavlja, koja se medusobno dopunjuju, ali predstavljaju i

zasebne cjeline.

Ta poglavlja su slijedeca:

1. Sadrzaj ADR-a
2. Oprema i uredaji za prijevoz opasnih materija/tvari
3. Potrebna dokumentacija za vozila za prijevoz opasnih materija/tvari
4. Oznacavanje vozila za prijevoz opasnih materija/tvari tablama i listicama
opasnosti prema ADR-u
5. Pregled vozila za prijevoz opasnih materija/tvari
6. Pregled o ispunjavanju tehnicko-eksploatacionih uslova/uvjeta i redovnitehnicki
pregled
7. Kontrola vozila prije pocetka prijevoza- dnevni i periodicni preventivni tehnicki
pregled i kontrola prema ADR-u
8. Neke od izdvojenih izmjena koje su uvedene primjenom ADR sporazuma iz
2007. godine
9. Uputstvo za prijevoz opasnih materija/tvari prema razlicitim dokumentima
10.Upute za prijevoznike, vozace vozila za prijevoz opasnih materija/tvari prema
Nacrtu Zakona za prijevoz opasnih materija/tvari

Kroz navedena poglavlja navedeni su uslovi i zahtjevi za prijevoz opasnih materija/tvari

prema ADR-u 2007. koji predstavlja propise koji se moraju ispunjavati i to vezano za vozila
i vozace, a da bi bio dozvoljen transport, kako u nasoj zemlji, tako i u zemlje iz naseg
okruzenja .

Takode je vrlo detaljno obraden dio za vozila koja prevoze opasne materije/tvari , tj. sta
takvo vozilo mora posjedovati od dodatne opreme, kakve oznake mora imati, kojim
brzinama se moze kretati, kakvim putevima i tunelima.
Navedeno je upotpunjeno slikama, da bi lica/osobe koje vrse prijevoz opasnih
materija/tvari lakse razumjele ovu problematiku.

U Prirucniku je naveden i spisak opasnih materija/tvari kao i nacin njihovog obiljezavanja.

Takode, u Prirucniku se nalazi i uputstvo za vozace i prijevoznike, odnosno, uputstvo za
ispunjavanje uslova obuke i priprema za dobijanja Certifikata, kako za vozilo, tako i za
vozace, bez cega prijevoz ne bi bio moguc, niti dozvoljen.

U poglavlju 9. obradeni su propisi koji vaze u zemljama iz naseg okruzenja i ,preko kojih
se vrsi transport ovih materija/tvari (Njemacka, Hrvatska, Slovenija...), sto je vazan
podatak za vozace prilikom prolaska kroz te zemlje, tj. da ne budu iznenadeni sa nekim
dodatnim zahtjevima, specificnim za tu zemlju, a vezano za ovu oblast.
U poglavlju 10. je obraden i Nacrt Zakona za prijevoz opasnih materija/tvari u FBiH, koji je
vazan za prijevoz u BiH, a koji je takode u saglasnosti sa ADR-om koji vazi u evropskim
zemljama.


ZAKLJUCAK:

Ovaj Prirucnik pruza veliku pomoc firmama i preduzecima, za obavljanje prijevoza opasnih
materija/tvari uz sto manje problema, a sa sto vecom sigurnoscu/bezbijednoscu za ljude i
okolinu.
Takode, ovo je, iako ne prva literatura namijenjena za prijevoz opasnih materija/tvari na
prostoru FBiH, sigurno prva literatura koja se odnosi na ovu problematiku, a da je na
jednom mjestu objedinjeno i uputstvo za vozace i prijevoznike, i uputstvo za vozila kojima
se prevoze opasne materije/tvari, a i ono sto je, moze se reci i najvaznije, napomene i
pojasnjenja kojih se radnici/djelatnici na stanicama tehnickog pregleda vozila moraju
pridrzavati prilikom pregleda vozila kojima se prevoze opasne materije/tvari.
Stoga se nadamo da ce ovaj Prirucnik biti jedno osvjezenje i velika pomoc svim stanicama
tehnickog pregleda, a naravno i svim prijevoznicima i vozacima opasnih materija/tvari.

Recenzenti:
prof.dr. Mirsada Oruc dipl.ing.metalurgije
Fuad Klisura, dipl.ing.masinstva/strojarstva

Pazljivim citanjem Prirucnika, moze se slobodno reci da je ,nstitut za privredni
inzenjering d.o.o. iz Zenice jos jednom bio na vrhuncu zadatka. Naime, napravljen je lako
citljiv prirucnik koji moze pruziti osnov za lakse razumijevanje i pravilno postupanje svih
nadleznih organa i organizacija koje su na bilo koji nacin povezane sa prijevozom opasnih
materija. Ovdje se prvenstveno misli na vozace i prijevoznike koji svakodnevno obavljaju
poslove prijevoza opasnih materija na cestama Bosne i Hercegovine, zemljama koje nas
okruzuju, kao i zemljama sirom Evrope, pa i Azije.
Prirucnik je pojedinim svojim dijelovima samo naznacio bogat, reklo bi se komplikovan
sistem koji se odnosi na nacin prijevoza (utovara, pretovara, prijevoza, istovara, skladistenja,
ambalaze i pakovanja, nadzora i inspekcijske kontrole ucesnika u prijevozu opasnih
materija), obaveznu obuku vozaca, provjeru znanja i certificiranje i vozaca i prijevoznih
sredstava. Dodatnu poteskocu predstavlja i cinjenica da u nasoj zemlji jos nije donesen
Zakon na nivou BiH kojim bi se ova materija uredila na nacin primjeren evropskim zemljama.
Ostaje nada da ce se ovaj zakon sto prije donijeti, kako bi se svim zainteresovanim
subjektima olaksao svakodnevni rad u teskom i odgovornom poslu prijevoza opasnih
materija.
Jasno je da autori nisu imali pretenzije da ovim prirucnikom daju odgovore na sva pitanja
koja se u ovoj oblasti svakodnevno postavljaju i susrecu u praksi. Medutim, na sebi svojstven
nacin uspjeli su napraviti lako citljivo i prihvatljivo stivo koje moze dati osnovna saznanja i
uvesti citatelja u tesku i slozenu problematiku prijevoza opasnih materija. z tih razloga ovaj
prirucnik bi, kao i zbog znacaja teme koje obraduje, trebalo uciniti dostupnim svim
prijevoznickim organizacijama, vozacima koji obavljaju prijevoz opasnih materija, nadleznim
kontrolnim organima (MUP, nspekcije), carinskim i spediterskim organima, strucnim
osobama zaposlenim na stanicama za tehnicki pregled vozila, ucenicima i studentima, kao i
mnogim drugim, koji zeljni znanja i informacija, tragaju za odlicnim stivom.
Ovom prilikom bih se zahvalio autorima Prirucnika za prijevoznike i vozace vozila za
prijevoz opasnih materija i osoblje na stanicama za tehnicki pregled vozila i pozelio da uloze
dodatne napore kako bi se nauka u oblasti prometa i sigurnosti prijevoza obogatila novim
izdanjima i strucnom literaturom.
Zenica, juli/srpanj 2008
Recenzent:
Zeljko Matoc, dipl. ing. saobracaja/prometa

SADRZAJ

Izvod iz recenzije
6$'5$-

PREDGOVOR.............................................................................................................................. 1
UVOD .......................................................................................................................................... 5

1. SADRZAJ ADR-a...................................................................................................................... 7

2. OPREMA UREAJ VOZLA ZA PRJEVOZ OPASNH MATERJA/TVAR............................13

2.1. Osnovna oprema vozila za prijevoz opasnih materija/tvariprema ADR-u.............18
2.2.Osnovna oprema prema Zakonu o prijevozu opasnih materija/tvari
(Sl.list SFRJ 27/90Clan 76.)................................................................................ 19

3. POTREBNA DOKUMENTACJA ZA VOZLA ZA PRJEVOZ OPASNHMATERJA/TVAR......23

4. OZNACAVANJE VOZLA ZA PRJEVOZ OPASNH MATERJA/TVARTABLAMA LSTCAMA

OPASNOST PREMA ADR-U................................................................................................... 27
4.1. Nacin obiljezavanja cisterne................................................................................. 29

5. PREGLED VOZLA ZA PRJEVOZ OPASNH MATERJA/TVAR.............................................31

5.1. Vrste pregleda i potrebna dokumentacija............................................................. 31

6. PREGLED O SPUNJAVANJU TEHNCKO EKSPLOATACONHUSLOVA/UVJETA

REDOVNTEHNCK PREGLED.............................................................................................. 33

7. KONTROLA VOZLA PRJE POCETKA PRJEVOZA DNEVN PERODCN PREVENTVN

TEHNCK PREGLED KONTROLA PREMAADR-U...............................................................35

8.NEKE OD ZDVOJENH ZMJENA KOJE SU UVEDENE PRMJENOM

ADR SPORAZUMA Z 2007. GODNE....................................................................................... 41

9. UPUTSTVO ZA PRJEVOZ OPASNH MATERJA/TVARPREMA RAZLCTM

DOKUMENTMA....................................................................................................................... 47

10. UPUTE ZA PRJEVOZNKE, VOZACE VOZLA ZA PRJEVOZ OPASNHMATERJA/TVAR

PREMA NACRTU ZAKONA O PRJEVOZU OPASNH MATERJA/TVAR............................61

PRLOGDodatna uputstva za clanove posade motornog vozila o mogucim rizicima kod

prijevoza opasne robe, razvrstane po klasama, kao i o mjerama koje treba preduzeti u
datim okolnostima...................................................................................................67

LITERATURA............................................................................................................................... 71

1

35('*2925,,='$1-8

Prijevozi opasnih materija/tvari obavljaju se u razlicitim granama prometa/saobracaja. To
moze biti cestovni, zeljeznicki, zracni promet/saobracaj i promet/saobracaj unutrasnjim
vodama. Opasne materije/tvari i predmeti su eksplozivne tvari/materije, plinovi/gasovi,
zapaljive tekucine, zapaljive cvrste/krute materije/tvari, samozapaljive materije/tvari,
oksidirajuce materije/tvari, radioaktivne, infektivne i mnoge druge materije/tvari.

Sve te tvari/materije predstavljaju opasnost za ljude i okolinu, te je zbog toga veoma vazno
kako se pakuju, osiguravaju i prevoze kako u zemlji tako i u okruzenju. Radi izbjegavanja
ekscesnih situacija i osiguranja prijevoza opasnih materija/tvari neophodno je imati
prijevozno sredstvo adekvatno za takav prijevoz, kao i obuceno osoblje tj. vozace i
prijevoznike.

Mnogi zakoni, pravilnici i propisi, u nasoj ali i drugim zemljama, veoma precizno obraduju
ovu problematiku, a u buducnosti se nalaze da se ti zakoni i pravilnici, u nasoj ali i drugim
zemljama usaglase i da budu jedinstveni tj. internacionalni.

Radi vaznosti ove problematike uraden je ovaj prirucnik, koji se odnosi na cestovni
promet/saobracaj opasnih materija/tvari. U prirucniku su dati pregledi nekih nacionalnih
zakona i propisa, ali i Evropski sporazum o medunarodnom prijevozu opasnih
materija/tvari, tj. ADR 2007., koji treba da bude podloga nacionalnim zakonima.
U prirucniku su navedeni glavni zahtjevi za vozila koja prevoze opasne materije/tvari, ali i
osnovni uslovi koje moraju zadovoljiti vozaci i prijevoznici, da ne bi imali problema pri
prijevozu u zemlji, ali i u medunarodnom prijevozu.

Ovaj Prirucnik je vazno pomocno sredstvo za siguran prijevoz opasnihmaterija/tvari, ali i

veoma dobar podsjetnik svih neophodnih uslova koje treba ispuniti prije samog prijevoza,
te se preporucuje svim firmama, poduzetnicima i vozacima u cestovnom
prometu/saobracaju opasnih materija.

Takoder, dat je i kraci pregled svih onih uslova, koje ADR vozila moraju ispuniti prilikom
pregleda za tehnicko-eksploatacione uslove, redovnog tehnickog pregleda i preventivnog
tehnickog pregleda (dnevnog i periodicnog).

zdvojeni su samo oni zahtjevi iz odgovarajucih Pravilnika, da bi se skrenula paznja

osoblju na stanicama tehnickih pregleda na sto trebaju obratiti posebnu paznju prilikom
pregleda ADR vozila.

Autori

2

35('*2925,,,='$1-8

Motorna vozila, kao veoma slozeni tehnicki sistemi, koji se stalno dograduju i usavrsavaju
su predmet brojnih istrazivanja i analiza. Zbog svoje slozenosti, specificnosti kao i
zastupljenosti u ukupnom prometu i njihovom uticaju na funkcionisanje tog prometa
potrebno je uloziti znatne napore i sredstva kako bi taj tehnicki sistem funkcionirao
pouzdano i sigurno u procesu eksploatacije.
Jedan od takvih sistema su i vozila za prijevoz opasnih materija u drumskom saobracaju.
Prijevoz opasnih materija u drumskom saobracaju predstavlja specificnu problematiku,
koja se izrazava u pokusaju da se u slucaju nezgoda na optimalan nacin zastite ljudi i
okolina od posljedica koje mogu nastati prosipanjem opasnih materija koje se prevoze ili
nesrecama veceg obima.
Opasne materije su svuda oko nas. Sav nas razvoj, nas nacin zivota i nasa udobnost su
sve vise vezani bas za upotrebu tih materija.
Zakljucak je ovakav: Potpuna zastita od opasnih materija ne postoji u cinjenici, da ih ne bi
upotrebljavali, proizvodili i preradivali. WR QDPD SUHRVWDMH" Samo to, da opasnosti
smanjujemo tako, da nece ugrozavati nas zivot i zdravlje, nasu okolinu i unistavati
materijalna dobra.
Pitamo se?
Da li se treba zastititi svaki pojedinac sam? Da li to sam uopste moze uspjesno ciniti?
Odgovor je jasan:
Pojedinac se sam moze zastititi samo u nekim granicama. Previse smo povezani jedan sa
drugim. Zbog toga se mozemo odgovarajuce zastititi samo kao zajednica. Najsira
medunarodna, (svjetska), zajednica je zbog toga pravnim propisima odredila, izmedu
ostalog, da se opasne materije mogu prevoziti samo tada, kada
- njihova ambalaza,
- rukovanjei
- prevozno sredstvo i
- daju dovoljnu garanciju za najvecu mogucu bezbjednost,

i kada obavjestenja o:
- opasnim materijama i
- lancu odgovornih lica, koja brinu za pakovanja, utovar, prevoz, pretovar,
skladistenje, raspakovanje i pripremu za upotrebu,
moraju doprinijeti tome da ce saobracaj biti bezbjedan

Propisi, koji vaze za citav svijet, imaju prednost pred obavjestenjima koja vaze samo za
pojedini kontinent. Kontinentalni propisi su vazniji od onih, vazecih za pojedinu zemlju itd.
Propisivanje i donosenje zakona iz ove oblasti u osnovi bi trebalo da se odvija na nivou
drzave koja ovlascuje pojedine svoje organe za pripremu i donosenje pojedinacnih
zakona.
Pojedini od zakona iz ove oblasti takode trebaju biti uskladeni sa medunarodnim zakonima
i normama kako bi se izbjegli svi eventualni nesporazumi u medunarodnom prijevozu i
kako bi se ispostovali brojni dogovori i konvencije koje su potpisane od strane nase zemlje
(sto evropskih sto medunarodnih).
Sve ovo ukazuje na potrebu da drzava uspostavlja svoje krovne sisteme (zakone) a
njihovo izvrsavanje povjerava jednoj ili vise organizacija ili institucija koje zadovoljavaju
odredene kriterije koji se postavljaju tim zakonima. Parcelisanje u donosenju zakona koji
su opce prihvaceni i koji treba da predstavljaju temeljne zakone jedne drzave dovelo bi do
jednog opceg sarenila i ostavila mogucnost razlictog tumacenja istih zakona sto bi u
osnovi dovelo do razlicitih kriterija u uspostavi dijelova istog sistema.
3

Kako se radi o zakonima cije donosenje, i prije svega postivanje, utice i moze da ugrozi
covjeka, materijalna dobra i okolinu to bi se ovom problemu trebalo prici krajnje ozbiljno.
Ovaj zadatak treba da ostvari drzava stvarajuci jedan definiran sistem (zakoni) koji ce imati
ovlastenja, znanje i sredstva da ovaj slozeni sistem kontrole vozila uspjesno realizira na
prostoru citave drzave.
Kako nazalost drzava Bosna i Hercegovina u oblasti prijevoza opasnih materija nije nista
uradila dugi niz godina, a propisi koji regulisu ovu oblast (ADR) se mijenjaju svake dvije
godine, P nstitut je nasao za shodno da nakon prvog izdanja ove brosure stampa i drugo
dopunjeno izdanje radi velike potraznje za njim.
Pozdravljamo ovu ideju i namjeru i pozivamo i odgovorne u drzavi da, ako ne mogu pratiti
korake, onda barempomognu onima koji to mogu.

dr. Sabahudin Jasarevic, dipl.ing.masinstva/strojarstva

5

UVOD

Da bi se na stanici tehnickog pregleda mogao izvrsiti kvalitetan pregled vozila koja

posjeduju certifikat ADR - za prijevoz opasnih materija, potrebno je da njeno osoblje
posjeduje dovoljno znanja o ADR propisima i pripremi vozila da bi se zadovoljili zahtjevi
ADR propisa, kao i dodatni uslovi koji se zahtjevaju od vozila kojima se zele prevoziti
opasne materije/tvari, propisaniod strane drzave u kojoj se pregled obavlja.

(XURSVNL VSRUD]XP R PHXQDURGQRP SULMHYR]X RSDVQLK WYDUL X FHVWRYQRP SURPHWX (u

daljem tekstu: "ADR" ili "ADR Sporazum"), te njegovi Dodaci i Dopune detaljno propisuju
uslove/uvjete prijevoza odredenih opasnih materija/tvari. Svrha i smisao ADR Sporazuma
te njegovih Dodataka i Dopuna je harmonizacija tj. uskladivanje raznolikih nacionalnih
propisa kojima su bili definirani uslovi prijevoza opasnih materija/tvari. U Bosni i
Hercegovini, osim ADR-om, i nacionalnim je propisima reguliran prijevoz i oprema vozila
za prijevoz opasnih materija/tvari(Zakon o prijevozu opasnih materija
1
i Pravilnik o nacinu
prijevoza opasnih materija u drumskom saobracaju
2

).
Razlike u pojedinim zahtjevima izmedu ADR-a i zakonske regulative postoje i treba ih
sagledatida bi izbjegli moguce greske i nesporazumepriprijevozu opasnih materija. Kao
najveci problem se izdvaja neazurnost regulative. Posljednji propis o transportu opasnih
materija u nasoj zemlji donijet je 1990. godine, a zna se da se ADR mijenja svake dvije
godine kako bi se prilagodio novim zahtjevima u transportu opasnih materija. Onda je
jasno da se za 18 godina stvorila znacajna razlika izmedu nacionalnih propisa i ADR-a.
Ova razlika predstavlja veliki problem za sve prijevoznike koji se bave medunarodnim
transportom opasnih materija/tvari kao i za strane prijevoznike, koji transportuju opasne
materije/tvarikroz ili u nasu zemlju.

Uz nasu zelju i svih zainteresovanih pravnih subjekata i fizickih lica u cijeloj drzavi Bosni i
Hercegovini, ocekujemo da se sto prije donesu Pravilnici za prijevoz opasnih materija i
usaglasi zakonska regulative na nivou BiH sa EU normama, kao jedan od uslova, koji
nasa drzava mora usvojiti za pristup EU.

1
Preuzet - Sl. List SFRJ 27/90

2
Preuzet - Sl. List SFRJ 82/90
7

6$'5$-$'5-a

Sadrzaj samog ADR-a moze se podijeliti na dvije cjeline: prvi dio koji se odnosi na opasne
materije/tvari i predmete i drugi dio koji se odnosi na transportnu opremu i transportne
operacije.

A - RSWL]DKWMHYLL]DKWMHYLXSRJOHGXRSDVQLKPDWHULMDWYDUL LSUHGPHWD

Ovaj dio se sastoji iz slijedecih poglavlja:

Poglavlje 1.Opsti propisi

Poglavlje 2.Klasifikacija
Poglavlje 3. Spisak opasnih roba (prema UN-brojevima i slovnom rasporedu), posebni
propisi i slobodne kolicine opasnih roba, granicne kolicine
Poglavlje 4.Pakovanja i odredbe za cisterne
Poglavlje 5.Propisi za isporuku
Poglavlje 6.Propisi za izradu i ispitivanje ambalaze, velikih sredstava za pakovanje (BC),
velikih pakovanja i cisterni
Poglavlje 7.Propisi za prijevoz, utovar, istovar i manipulacije

%- 3URSLVLXSRJOHGXWUDQVSRUWQHRSUHPHLWUDQVSRUWQLKRSHUDFLMD

Ovaj dio se sastoji izslijedecih poglavlja:

Poglavlje 8.Propisi za posadu, vozila, opremu, postupanje i dokumentacija

Poglavlje 9.Propisi za izradu i odobrenje tipa vozila

Oko 3000 opasnih materija nalazi se na ADR spisku, a zavisno od hemijskih/kemijskih

osobina i stepena opasnosti svrstane su u 9 klasa. Svaka opasna materija/tvariima broj
koji se jos naziva i UN broj. Utvrdivanje UN broja je vazno jer je njime opasna
materija/tvariu potpunosti definisana, a to znaci da su za tu materiju/tvaripoznati:

- zvanicni naziv,
- klasa,
- klasifikacioni kod,
- ambalazna grupa,
- broj listice opasnosti,
- posebni propisi,
- granicne kolicine,
- uputstva za ambalazu i pakovanje,
- uputstvo za mjesovito pakovanje,
- kakvo se vozilo koristi, itd.

Poznavanje UN broja je vazno jer ne dozvoljava slobodna tumacenja vezana za

manipulaciju opasnim materijama/tvarima od strane bilo kog ucesnika u transportnom
lancu. U tabeli 1. prikazane su klase opasnih materija prema ADR-u sa pripadajucim
definicijama,a u tabeli 2.dati su primjeri opasnih materija/tvari za svaku klasu prema ADR
2007
3
Ono sto je vazno je da se u tabeli 3. nalazi azuran i pregledan popis svih radnji, za
manipulaciju odredenom materijom/tvarina osnovu njenog UN broja.
[1].sto tako u tabeli 3. dat je primjer jedne opasne materije/tvariizdvojene iztabele
dodatka Apoglavlja 3.2.ADR sporazuma iz 2007.god.

3
ADR European Agreement concerning thenternational Carriage of Dangerous Goods by Road
8

Tabela 1. Klase opasnih materija/tvarisa opisima prema ADR-u[1]
./$6$ 1$=,9./$6( OPIS
1
EKSPLOZVNE MATERJE/
TVAR PREDMET SA
EKSPLOZVNM
MATERJAMA/TVARMA
Eksplozivne materije/tvari ~ eksplozivni predmeti
~materije/tvari i predmeti koji su izradeni radi nekog
prakticnog dejstva u vidu eksplozije ili pirotehnickih efekata
hemijske/kemijskereakcije.
2 PLNOV/ GASOV
Ukapljeni plinovi/gasovi koji na 50C imaju pritisak pare veci od 3
bara, ili su u plinovitom stanju na 20C pri pritisku od 1,013 bara.
3 ZAPALJVE TECNOST Tecnosti sa temperaturom paljenja do 60C.
4
4.1
ZAPALJVE
KRUTE/CVRSTE
MATERJE/TVAR,
SAMOREAKTVNE
MATERJE/TVAR KRUT
DESENZBLRAJUC
EKSPLOZV
Lako zapaljive cvrste/krute materije/ tvari i predmeti koji mogu da
se upale pomocu varnica ili usljed trenja, samoreagujuce cvrste
materije/tvari ili tecnosti. Samozagrijavajuce materije/tvari i
predmeti su materije/tvari i predmeti, ukljucujuci mjesavine i
rastvore, koji su prilikom kontakta sa vazduhom skloni zagrijavanju
bez bilo kakvog dovodenja energije.
4.2
MATERJE/TVAR
SKLONE
SAMOZAPALJENJU
To su materije/tvariukljucujuci i smjese i rastvore (tecne ili cvrste),
koje se u dodiru sa vazduhom vec u malim kolicinama pale u roku
od pet minuta.
4.3
MATERJE/TVAR KOJE U
DODRU S VODOM
EMTUJU ZAPALJVE
PLNOVE
Materije/tvari koje reaguju sa vodom i emituju zapaljive
gasove/plinove koji mogu sa vazduhom da formiraju i eksplozivnu
smjesu, kao i predmeti koji sadrze takve materije/tvari.
5
5.1
OKSDRAJUCE
MATERJE/TVAR
Materije/tvari koje same po sebi ne moraju biti zapaljive ili
sagorljive, ali zbog viska kiseonika kojim raspolazu, mogu da
izazovu ili doprinesu paljenju ili sagorjevanju drugog materijala koji
je zapaljiv.
5.2 ORGANSK PEROKSD
Organske materije/tvari koje sadrze bivalentni OO strukturni
elemenat i koji mogu da se smatraju derivatima vodonik peroksida,
gdje su jedan ili oba vodonikova atoma zamijenjena organskim
radikalima.
6
6.1
OTROVNE
MATERJE/TVAR
Materije/tvari za koje je iz iskustva poznato ili se na osnovu
eksperimenata na zivotinjama moze pretpostaviti, da one pri
jednokratnom ili kratkotrajnom djelovanju u relativno maloj kolicini
udisanjem, upijanjem preko koze ili gutanjem mogu da skode
zdravlju ili da dovedu do smrti ljudi.
6.2
NFEKTVNE
MATERJE/TVAR
Materije/tvari za koje je poznato ili se moze pretpostaviti da sadrze
izazivace bolesti, kao sto su mikroorganizmi (ukljucujuci bakterije,
viruse, rikecije, parazite i gljive) ili rekombinovani mikroorganizmi
(hibridi ili mutanti), za koje je poznato ili se moze pretpostaviti da
kod zivotinja ili ljudi prouzrokuju zarazne bolesti. Takode i predmeti
koji su zagadeni virusima ili mikroorganizmima smatraju se
materijama/tvarima ove klase.
7
RADOAKTVNE
MATERJE/TVAR
Materije/tvari koje sadrze radionukleide kod kojih je koncentracija
aktivnosti, kao i ukupna aktivnost za posiljku iznad vrijednostikoje
su date prema kriterijumu ADR-a.
8
KOROZVNE
(NAGRZAJUCE)
MATERJE/TVAR
Materije/tvari i predmeti koji sadrze te materije/tvari, koje hemijskim
djelovanjem napadaju povrsinsko tkivo koze i sluzokoze sa kojim
dolazi u dodir ili koje prilikom oslobadanja nanosestetu drugoj robi
ili transportnim sredstvima ili mogu da ih razore, a mogu da
izazovu i druge opasnosti.
9
OSTALE OPASNE
MATERJE/TVAR
Materije/tvarii predmeti koji za vrijeme prijevoza predstavljaju neku
opasnost koja nije obuhvacena pojmovima drugihklasa
9

Tabela 2. Klase opasnih materija/tvariprema ADR-u sa primjerima[1]
./$6$ 1$=,9./$6( 35,0-(5,23$61,+0$7(5,-$
1
EKSPLOZVNE
MATERJE/TVAR
PREDMET SA
EKSPLOZVNM
MATERJAMA/TVARMA
crni barut
TNT
dinamit
pirotehnicka sredstva
2 PLNOV/GASOV
kisik
vodik
dusik
propanbutan
hlor
acetilen
3 ZAPALJVE TECNOST
metanol
benzin
dizel gorivo i loz ulje
kerozin
petrolej
4
4.1
ZAPALJVE KRUTE
MATERJE/TVAR,
SAMOREAKTVNE
MATERJE/TVAR KRUT
DESENZBLRAJUC
EKSPLOZV
drveni ugalj
sijeno
slama
sumpor u cvrstom i otopljenom
stanju
celuloid
crveni fosfor
ugljena prasina
lignit
sirovi naftalin
4.2
MATERJE/TVAR SKLONE
SAMOZAPALJENJU
bijeli i zuti fosfor
otpaci nitroceluloze
upotrijebljene i zamascene krpe i otpaci
zapaljivi metali (prah aluminija, magnezija, cinka)
impregnirani papir i karton
prede
4.3
MATERJE/TVAR KOJE U
DODRU S VODOM EMTUJU
ZAPALJVE
PLNOVE/GASOVE
natrij
kalij
kalcij
prasina, prah ili strugotina aluminija, magnezija, legura cinka
5
5.1
OKSDRAJUCE
MATERJE/TVAR
vodena otopina vodikova peroksida
klorati
nitrati
borna kiselina
5.2 ORGANSK PEROKSD
tekuci organski peroksidi
cvrsti organski peroksidi
6
6.1 OTROVNE MATERJE/TVAR
pesticidi
umjetna gnojiva
otrovi za zivotinje
6.2
NFEKTVNE
MATERJE/TVAR
klinicki otpad
zarazne materije opasne za ljude
zarazne materije opasne za zivotinje
7
RADOAKTVNE
MATERJE/TVAR
uranij, torij, radij
radioaktivni izotopi (plutonij)
8
KOROZVNE
(NAGRZAJUCE)
MATERJE/TVAR
sumporna kiselina, azotna kiselina, solna kiselina, mravlja kiselina
natrijev i kalijev hidroksid
akumulatori
9
OSTALE OPASNE
MATERJE/TVAR
azbest
suhi led
magnetizirani materijali
genetski promijenjeni mikroorganizmi
oprema za prijevozna sredstva (zracni jastuci, zatezaci pojaseva)
u ovu klasu spadaju opasne materije/tvarii predmeti koji za vrijeme
prijevoza predstavljaju opasnost za ucesnike u prometu,
stanovnistvo i okolinu,a ne mogu se svrstati u klase od 1 do 8
1
0

T
a
b
e
l
a

3
.

P
o
p
i
s

o
p
a
s
n
i
h

t
v
a
r
i

r
a
z
v
r
s
t
a
n
i
h

p
r
e
m
a

U
N

b
r
o
j
u
:

(
P
o
g
l
a
v
l
j
e

3
.
2
.

A
D
R

2
0
0
7
.
)

.
.
.

i

n
a
s
t
a
v
a
k

k
o
l
o
n
e

.
.
.

U
N

E
U
R
M


,
P
H

R
S
L
V

.
O
D
V
D

.
O
D
V
L
I
L
N
D
F
L
M
V
N
L

k
R
G

3
D
N
L
U
Q
D

S
k
u
p
L
Q
D

/
L
V
W
L
F
D

R
S
D
V
Q
R
V
W
L

3
R
V
H
E
Q
L

]
D
K
W
M
H
Y
L

2
J
U
D
Q
L

H
Q
H

N
R
O
L

L
Q
H

P
a
k
L
U
D
Q
M
D

8
1

S
U
H
Q
R
V
L
Y
H

F
L
V
W
H
U
Q
H

U
p
u
t
e

z
a

p
a
k
i
r
a
n
j
e

4
.
1
.
4

P
o
s
e
b
n
i

p
a
k
i
r
n
i

z
a
h
t
j
e
v
i

4
.
1
.
4

Z
a
h
t
j
e
v
i

z
a

m
j
e
s
a
n
a

p
a
k
i
r
a
n
j
a

4
.
1
.
1
0

U
p
u
t
e

4
.
2
.
5
.
2
,

7
.
3
.
2

P
o
s
e
b
n
i

z
a
h
t
j
e
v
i

4
.
2
.
5
.
3

(
1
)

(
2
)

(
3
a
)

(
3
b
)

(
4
)

(
5
)

(
6
)

(
7
)

(
8
)

(
9
a
)

(
9
b
)

(
1
0
)

(
1
1
)

0
0
0
4

A
M
O
N

J
E
V

P

K
R
A
T
,

s
u
h

i
l
i

v
l
a
z
a
n

s

m
a
n
j
e

o
d

1
0
%

m
a
s
e
n
o
g

u
d
j
e
l
a

v
o
d
e

1
.
1
D

L
Q
0

P
1
1
2
(
a
)

P
1
1
2
(
b
)

P
1
1
2
(
c
)

P
P
2
6

M
P
2
0

$
'
5

F
L
V
W
H
U
Q
D

9
R
]
L
O
R

]
D

S
U
L
K
Y
D
W

F
L
V
W
H
U
Q
H

3
U
L
M
H
Y
R
]
Q
D

N
D
W
H
J
R
U
L
M
D

N
R
G

W
X
Q
H
O
V
N
H

U
H
V
W
U
L
N
F
L
M
H

S
p
H
F
L
M
D
O
Q
L

]
D
K
W
M
H
Y
L

]
D

S
U
L
M
H
Y
R
]

2
]
Q
D
N
D

R
S
D
V
Q
R
V
W
L

8
1

E
U
R
M


,
P
H

R
S
L
V

K
o
d

c
i
s
t
e
r
n
e

4
.
3

S
p
e
c
i
j
a
l
n
i

z
a
h
t
j
e
v
i

4
.
3
.
5
,
6
.
8
.
4

P
a
k
i
r
a
n
j
a

7
.
2
.
4

R
a
s
u
t
i

t
e
r
e
t
i

7
.
3
.
3

U
t
o
v
a
r
,

i
s
t
o
v
a
r

i

r
u
k
o
v
a
n
j
e

7
.
5
.
1
1

O
p
e
r
a
c
i
j
e

r
a
d
n
j
e

8
.
5

(
1
2
)

(
1
3
)

(
1
4
)

(
1
5
)

(
1
6
)

(
1
7
)

(
1
8
)

(
1
9
)

(
2
0
)

(
1
)

(
2
)

(
B
1
0
0
0
C
)

V
2

V
3

C
V
1

C
V
2

C
V
3

S
1

0
0
0
4

A
M
O
N

J
E
V

P

K
R
A
T
,

s
u
h

i
l
i

v
l
a
z
a
n

s

m
a
n
j
e

o
d

1
0
%

m
a
s
e
n
o
g

u
d
j
e
l
a

v
o
d
e

11

Uzimajuci u obzir cinjenicu da je u ovom uputstvu naglasak stavljen na onaj dio ADR
sporazuma koji se odnosi na kriterije koje moraju zadovoljiti vozila, kao i kriterije koje
moraju ispuniti vozaci ADR vozila, to ce sesamo u kracim crtama pojasniti neke od kolona
tabele3.

UN broj, kao i klase opasnih materija vec su pojasnjeneu tabelama1. i 2. .

Klasifikacijski kod se sastoji od oznake podskupine i odgovarajuceg slovnog simbola
kompatibilne skupine.

Tako npr. Klasa 1. ima ukupno 6. podskupina od 1.1. do 1.6. i klasa 1. je dodatno
podijeljena nakompatibilne skupine podijeljene od slova A do S, a podjela na kompatibilne
skupine je izvrsenas ciljemda bi se moglo odrediti, koje od skupina mogu zajedno da se
utovaraju i vrsi njihov prijevoz.

U koloni 4. nalaze se pakirne skupine, koje shodno opasnosti materije, cije se pakiranje
vrsi dijele materije na :

Pakirnaskupina 1: materije/tvarikoje predstavljaju veliku opasnost,

Pakirnaskupina 2:materije/tvarikojepredstavljaju srednju opasnost,
Pakirnaskupina 3:materije/tvarikoje predstavljaju malu opasnost.

Kolona oznacena saLQ limited quantities ili u prijevodu ogranicene kolicine, zajedno sa
oznakom i brojem cini kod.
Naprimjeroznaka LQ0 oznacavada materija nije izuzeta od propisa ADR i da se ne moze
prevoziti u uslovima ogranicenih kolicina.
Sve ostale brojne oznake uz LQ ukazuju da nije potrebno udovoljiti svim ADR uslovima,
ako se ispune uslovi navedeni u poglavlju 3.4 ADR sporazuma.

Neke od kolona su detaljnije objasnjene u nastavku rada, a potpuno objasnjenja svih

oznaka kolona i odgovarajucih ADR pravila data su u Poglavlju 3.2., ADR-a 2007.

Potrebnojenaglasitida postoje izuzeciod ADRpravilapriprijevozu opasnih materija ako

se radi o prijevozu opasnihmaterija privatnih lica, namijenjenih za licnu ili kucnu upotrebu
ili za sport i slicno, za prijevoz masina i opreme koje sadrze opasne materije, prijevoz
opasnih materija/tvariunutar poslovanja preduzeca kada je to potrebno za njihovu glavnu
djelatnost (gradilista), pod uslovom da ne prelaze odredbe malih kolicina, prijevoz hitnih
sluzbi, prijevoz neispravnog vozila koje je sudjelovalo u saobracajnoj nesreci ili je
pokvareno, a sadrzi opasne materije/tvari, te u slucaju hitnog prijevoza namijenjenog
spasavanju ljudskog zivota, te ostalih izuzetaka od ADR propisa, koji su navedeni u ADR
sporazumu.

Kada se radi o prijevozu opasnih materija/tvariu malim kolicinama ni tada nije potrebno da
se ispostuju sva pravila, koja propisuje ADR. Uslovi, koji se moraju ispuniti pri prijevozu
malih kolicina opasnih materija/tvarinavedenisuudijelu ADR 1.1.3.6.

12


1DSRPHQD


U tabeli 3. u prvom redu ispod svakog od naziva kolona naveden je i broj ispod, koji
zapravo predstavlja odgovarajuce poglavlje u aktuelnom restruktuiranom ADR-u, gdje se
mogu naci aktuelna i detaljna pojasnjenja za pojedine nazive kolona.

NDSULPMHU

Ukoliko nas interesuje kolona 20.oznaka opasnosti, ispod naslova je upisano 5.3.2.3
sto govori daseu poglavlju 5.3.2.3 nalaze detaljna pojasnjenja za oznake opasnostii svi
uslovi kojima oznake opasnosti moraju udovoljiti.

Ako nas interesuje kako je izvrsena podjela na klase i klasifikacija opasnih materija/tvari,
kolone 3ai3b dovoljno je pronaciodgovarajuce poglavlje 2.2 i provjeritikako i na osnovu
kojih kriterija je izvrsena klasifikacija opasnih materija/tvari.



































13


235(0$,85($-,92=,/$=$35,-(92=23$61,+
0$7(5,-$/TVARI

A 3UHPD ADR-u

Opremakojuvozilo mora posjedovati i uredaji koji moraju biti ugradeni na voziluzavise od

vrste opasne materije koja se prevozi. Prema zadnjem izdanju ADR propisa (ADR 2007)
postoji 5 tipova vozila i to:

EX/iEX/ Vozilo koje je namijenjenozaprijevoz eksplozivnih materija/tvari i proizvoda.

FL Vozilo namijenjenozaprijevoz tekucina koje imaju tacku paljenja manju od 61qC

ilizapaljivihgasova/plinova.

OX Vozilo namijenjeno za prijevoz hidrogen peroksida, stabilisanog ili hidrogen

peroksida, umirene vodene otopine stabilisane sa vise od 60% hidrogen
peroksida (Klasa 5.1 UN broj 2015).

AT Vozilo drugacije od FL ili OX vozila, koje je namjenjeno za prijevoz opasnih

materija/tvaridrugacije od FL vozila.

Prema navedenim definicijama vozila, moze se zakljuciti da ce vozila tipa EX/ i EX/
prevoziti opasne materije/tvari klase 1, FL prevoziti klase 2, 3, 4, i neke materije/tvari
klase 8 i 9. OX vozilo prevozi opasne materije/tvari klase 5 (5.2),a AT vozilo sve ostale
materije/tvari.

Ovakav nacin oznacavanja vozila omogucio je izradu ADR certifikata za tip vozila, tj. nije
bilo potrebe upisivati opasne materije/tvari niti njihove klase, sto ogranicava njihovu
sposobnost prijevoza veceg broja opasnih materija/tvari. Primjeri certifikata iz Njemacke i
Slovenije potvrduju ovakav nacin izrade certifikata. U nasoj zemlji je praksa da se jos
uvijek na certifikatu pisu opasne materije/tvariodnosno UN broj i klasasto je u suprotnosti
sa ADR propisima.

Osnovni uredaji(zahtjevi)koji moraju biti ugradeni na vozilunavedeni su utabeli4., gdje je

naznacenonakoje tipove vozila se zahtjev odnosi.
14

Tabela 4.Osnovni zahtjevi (uredaji) zavozila za prijevoz opasnih materija/tvari
prema ADR-u.
32*/$9/-(
ADR 2007
7(+1,.(63(&,),.$&,-( NUDWDNRSLV
TIP VOZILA
EX/II EX/III AT FL OX
(/(.75,1$235(0$
9.2.2.2
Kablovi
Dovoljnog presjeka, adekvatno izolovani, zasticeni od
pregrijavanja i mehanickih ostecenja
X X

X X
9.2.2.3 *ODYQLSUHNLGDEDWHULMH
9.2.2.3.1
Glavni prekidac mora biti postavljen sto je moguce
blize akumulatoru
X X
9.2.2.3.2
Daljinska komanda glavnog prekidaca mora biti postavljena u kabini
na vozacu lako dostupnom mjestu i mora biti zasticena od
nesmotrenog rukovanja (npr.pokolopac)
X X
9.2.2.3.3 Prekidac mora imati stepen zastite P65 X
9.2.2.3.4
Spojevi kablova na prekidac moraju imati stepen
zastite P54
X X
9.2.2.4
Akumulatoriel. izolovani ili prekriveni
izolovanim poklopcem
X X X
9.2.2.5 (OHNWULQLNUXJRYLWUDMQRSRGQDSRQRP
9.2.2.5.1
Kablovi koji su trajno pod naponom moraju bitipogodni za
koristenje u opasnim prostorima
X
9.2.2.5.2
Kablovi koji su trajno pod naponom moraju biti zasticeni od
pregrijavanja (osiguraci ili prekidaci ili limiteri struje)
X
9.2.2.6 Elektricne instalacije sa straznje strane kabine X X
235(0$=$.2(1-(
9.2.3.1 Opste odredbe(ECE R13) X X X

X X
9.2.3.1.1
Sistem protiv blokiranja kocnica
(Mora imati ABS -sistem)
X X X X
9.2.3.1.2
Trajni sistem kocenja
(motorna kocnica ili retarder)
X X X X
9.2.3.2 Uredaj za kocenja prikolice u slucaju opasnosti
9.2.3.2.1
Prikolice moraju imati ili sistem kocenja ili
zadrzavanja ukoliko dode do pucanja veze sa
vucnim vozilom
X
9.2.2.2.2
Prikolice moraju imati sistem kocenja koji ce je
automatski zaustaviti usljed pucanja njene veze
sa vucnim vozilom
X
15

Tabela4.-nastavak
32*/$9/-(
ADR 2007
7(+1,.(63(&,),.$&,-( NUDWDNRSLV
VOZILA
EX/II EX/III AT FL OX
35(9(1&,-$5,=,.$2'32$5$
9.2.4.2
.DELQDYR]LOD
Ako je materijal kabine lako zapaljiv mora postojati stit
izmedu kabine i tovarnog prostora s tim da se stit
udalji15 cm i od kabine i od tovarnog prostora. Svi
prozori sa straznje strane kabine moraju biti
hermeticki zatvoreni i od vatrootpornog stakla.


X
9.2.4.3
RezeUYRDULSRJRQVNRJJRULYD
Postavljen tako da usljed curenja gorivo pada direktno
na tlo. Rezervoari za benzin moraju imati protuplamnu
komoru.
X X X X
9.2.4.4
0RWRU
Ne smije zagrijavati tovarni prostor. Kod EX/ i EX/
vozila mora biti dizel.
X X X X
9.2.4.5
,]GXYQLVLVWHP
Ne smije zagrijavati tovarni prostor. zmedu izduvnog
sistema i spremnika pogonskog goriva mora biti
najmanje 100 mm slobodnog prostora.
X X X
9.2.4.6
7UDMQLVLVWHPNRHQMD
Ako sistem emituje visoke temperature i ako je
postavljen iza straznje strane kabine mora postojati
toplotni stit da se izbjegne zagrijavanje tovarnog
prostora. Pored toga stit mora zastiti sistem od
slucajnog curenja ili presipanja tereta.
X X X X
9.2.4.7.1
9.2.4.7.2
9.2.4.7.5
*ULMDLVDVDJRUMHYDQMHP
Moraju zadovoljavati ECE R122
Ne smije zagrijavati tovarni prostor
Ukljucivanje grijaca mora biti manuelno
X X X X X
9.2.4.7.3
9.2.4.7.4
Moraju imati mogucnost iskljucivanja minimalno u
sliijedeca tri slucaja: namjensko iskljucivanje iz
kabine, zaustavljanjem vozila, startanjem pumpe za
punjenje.
Naknadan rad grijaca ne smije biti duzi od 40 sekundi.
X
9.2.4.7.6 Ne smiju se upotrebljavati grijaci sa gasnim gorivima.
X X
9.2.5
8UHDM]DRJUDQLHQMHEU]LQH
Vozila ukupne mase preko 3.5 tona moraju imati
ogranicivac brzine maxbrzina 90 km/h
X X X X X
9.2.6
8UHDM]DVSDMDQMHSULNROLFH
Mora zadovoljavati odredbe ECE R55
X X
9.3.2 Grijac sa sagorjevanjem se smije koristiti samo za
zagrijavanje kabine ili motora. U tovarnom prostoru ne
smiju se postavljati rezervoari za gorivo, izvori
energije odvodne cijevi grijaca ili izduvnog sistema.
X X
9.3.3 Vozilo mora biti zatvoreno ili prekriveno. Ukoliko su
prekrivena tada prekrivka mora biti jaka, nepromociva,
napravljena od nezapaljivog materijala i dobro
pricvrscena na vozilu.
X
9.3.4 Vozilo mora biti zatvoreno. Kabina mora biti odvojena
od tereta zidom bez pregrada. Tovarna povrsina ne
smije imati prekida. Svi otvori moraju imati mogucnost
zakljucavanja, a vrata moraju prekrivati spojeve.
Tovarni prostor mora imati izolaciju.
X

16

Tabela 4. -nastavak
32*/$9/-(
ADR 2007
7(+1,.(63(&,),.$&,-( NUDWDNRSLV
VOZILA
EX/II EX/III AT FL OX
9.3.5 Motor vozila mora biti ispred tovarnog prostora. Ako je
ispod onda mora imati odgovarajucu izolaciju tako da
ne zagrijava tovarni prostor.
X X
9.3.6 zduvni sistem vozila ne smije ugrozavati tovarni
prostor. Ako je smjesten blizu tereta mora imati
odgovarajucu izolaciju.
X X
9.3.7.1 Naponel.sistema ne smije biti veci od 24 V. X X
9.3.7.2 Rasvjeta u tovarnom prostoru mora biti prekrivena
tako da se ne vide sijalice. Ako se prevozi i
kompatibilna grupa J tada rasvjeta mora imati stepen
zastite P 65.
X
9.3.7.3 El. instalacije u tovarnom prostoru moraju biti
izvedene u zastiti od prasine (P 54), ili u slucaju
komopatibilne grupe J u protuplamnoj zastiti (P 65)
X
9.7 Cisterna ili baterija posuda mora biti povezana sa
sasijom pomocu bar jedne el. veze. Sa zadnje strane
cisterne mora postojati odbojnik.
X

NAPOMENA: U tabeli 4. navedeni su samo osnovni zahtjevi za vozila. Vozila za

eksplozive i vozila sa cisternom podlijezu posebnom pregledu.

% 3UHPD =DNRQX R SULMHYR]X RSDVQLK PDWHULMD 6OOLVW 6)5- L 3UDYLOQLNX R

QDLQXSULMHYR]DRSDVQLKPDWHULMDXGUXPVNRPVDREUDDMX6OOLVW6)5-

ADR 2007 je pokrio sve elemente navedenih propisa osim trake za odvod statickog
elektriciteta koja se zadrzala jedino u zemljama ex Jugoslavije. sta mora biti postavljena
na zadnjoj osovini vozila (i vucnog i prikljucnog) i mora biti u stalnom kontaktu sa cestom
(zemljom).
Od gore navedenih uredaja vozac mora posebnu paznju obratitii na slijedece:

1. Glavni prekidac strujnih krugova (tahograf mora ostati na napajanju)

Naslikama 1., 2., 3.i4.prikazane su moguce izvedbe glavnog prekidaca.

Slika 1.Pneumatskaizvedba glavnog prekidaca Slika 2. Daljinska komanda
pneumatskog prekidaca
17

Slika 3. Elektromehanicki prekidac Slika 4. Daljinska komanda glavnog prekidaca

Prekidac mora biti postavljen sto je moguce blize akumulatoru, a njegova daljinska
komanda mora biti postavljena u kabini na lako dostupnom mjestu za vozaca. Daljinska
komanda mora biti zasticena od nesmotrenog rukovanja npr. prekidac sa poklopcom, dvije
vrste kretanja i sl. Naslikama2.i4.daljinske komande su sa dvije vrste kretanja.Na slici
4.prikazan je prekidac sa daljinskom komandom koja je zasticena poklopcem.

2. Zastita elektricnih instalacija iza straznje strane kabine vozila

Slika 5. Zastita elektricnih instalacija

Valovita plasticna cijev

Valovita plasticna cijev zolacioni omotac


Valovita plasticna cijev Unutrasnji sloj
Unutrasnji sloj Vanjski sloj
Zastitna metalna pletenica
zvedba elektricnih instalacija na jedan od
prikazanih nacina (slika 5.) smatra se
zadovoljavajucom. Elektricna instalacija
mora biti dobro ucvrscena za vozilo kako
ne bi doslo do njenog odvajanja u toku
voznje.
18

22VQRYQDRSUHPDYR]LOD]DSULMHYR]RSDVQLKPDWHULMDWYDUL SUHPD$'5-u

U osnovnu opremu vozila prema ADR-u spadaju:

1. Protiv-pozarni aparati

a) ukabini vozila morastajati aparat od minimalno 2 kg suhog

praha za gasenje pozara na motoru.

b) utovarnom prostoru:

-vozila sa maksimalnom dozvoljenommasom do 3,5 t

minimalno 4 kg suhog praha,

-vozila sa maksimalnom dozvoljenom masomod 3,5 t 7,5 t

minimalno 8 kg suhog prahaod kojih jedan mora imati
minimalno 6 kg,

-vozila sa maksimalnom dozvoljenom masom preko 7,5 t

minimalno 12 kg suhog praha od kojih jedan mora imati minimalno 6 kg.

6. Zastitni uredaj zadisajne puteveako se prevoze otrovni

plinovi/gasovi ili materije/tvari koje u dodiru sa vodom emituju
otrovne plinove/gasove.

Navedena oprema je osnovna oprema vozila. Sva dodatna

oprema navedena je u "Uputama o posebnim mjerama opreza"
koje izdaje isporucilac opasne materije/tvari. Susjedne zemlje:
Hrvatska i Slovenija su vec uskladille svoje propise, te je po njihovim Zakonima osnovna
oprema vozila ona koja je navedena u ADR propisima. Medutim u Bosni i Hercegovini,
Srbiji i Crnoj Gori na snazi je jos Zakon o prijevozu opasnih materija iz 90. godine prema
kojem pored navedene opreme vozilo, mora posjedovati i opremunavedenuu tacki 2.2..

2. Podmetac prikladne velicine

3. Dva samostojeca upozoravajuca

znaka (trokuta)

4. Upozoravajuci prsluk

5. Dzepna svjetiljka
19

2 2VQRYQDRSUHPD SUHPD =DNRQXRSULMHYR]XRSDVQLKPDWHULMDWYDUL
6OOLVW6)5- lDQ

1. Vozacki alat i dizalica,

2. Dvije rucne baterijske lampe sa trepcucom ili stalnom svjetloscu

narandzaste boje koja se vidi sa udaljenosti od min 150 m,

3. Dvije zastavice za oznacavanje vozila za prijevoz opasnih materija/tvari,

4. Dvije lopate i jedan pijuk

5. Prijenosna lampa u EX izvedbi koja se moze ukljucivati

na akumulator vozila.




Pored ove opreme vozilo mora posjedovati i svu dodatnu opremu koja je navedena u
uputama o posebnim mjerama bezbjednosti koje izdaje isporucilac opasne materije/tvari.
Na slici 6. prikazane su takve upute za motorne benzine UN broj 1203. Prema tim
uputama vozilo, pored navedene opreme, mora posjedovati jos i slijedecu opremu:
zastitno odjelo, zastitne rukavice, zastitne naocale, antistaticke cizme i bocu za ispiranje
ociju.


20

Slika6. Primjer uputstva o posebnim mjerama sigurnosti za benzinpreuzeto iz propisa
bivse Jugoslavije
UPUTSTVO O POSEBNM MJERAMABEZBJEDNOST U DRUMSKOM TRANSPORTU
NAZV MATERJE : 027251,%(1=,1
ADR klasa: 3, klasifikacioni kod F1

Osobine materije:
x lako zapaljiva tecnost,
x isparenja sa vazduhom stvaraju eksplozivne smjese u granicama 1.3% do 6.5%
zap.dijela
x isparenja djeluju ugusujuce jer smanjuju koncentraciju vazduha
x zagrijavanje povecava pritisak pare u posudi
x pri direktnom kontaktu skodljivo po zdravlje i okolinu
x povrede organizma moguce pri direktnom udisanju para, gutanju ili polivanju po kozi
ili ocima
Opasnosti :
x tecna materija/tvar,obojena, tipicnog mirisa
x temperatura paljenja ispod 23
0
C, pare su nevidljive i teze od vazduha
x ne mijesa se sa vodom, laksa od vode
x gustina na 15
0
C je 0,65 -0,78 kg/dm
3

Zastitna oprema :
=DWLWQDRSUHPD
x jakna za upozoravanje na opasnost, lako zastitno odijelo, antistaticke cizme
x zastitne rukavice, zastitne naocale i druga licna zastitna sredstva
x boca za ispiranje ociju sa odgovarajucom tecnoscu
x odgovarajuca rucna svjetiljka

MJERE PREDOSTROZNOST U SLUCAJU :

nezgode :
x iskljuciti motor,iskljuciti struju
x uzeti iz kabine dokumenta za robu i vozilo, kao i uputstvo u slucaju nezgode
x odstraniti moguce izazivace pozara ili eksplozije (otvoreni plamen, varnice, izvore
toplote itd.)
x upozoriti prolaznike na opasnosti od materije/tvari
x obezbijediti mjesto nezgode i upozoriti druge ucesnike u saobracaju
x po mogucnosti sprijeciti isticanje i razlivanje opasne materije/tvari
nekontrolisanog isticanja:
x po mogucnosti sprijeciti isticanje, a zatim i oticanje opasne materije/tvariu kanale,
jame, podrume, kanalizaciju i rijecne tokove izgradnjom nasipaili
postavljanjem drugih odgovarajucih prepreka
pozara :
x za gasenje pozara koristiti: prah, pjenu, ugljen dioksid, halotron, pijesak,
zemlju
x negorece posude ili dijelove hladiti sa mlazom vode radi smanjenja pritiska
obavijestiti : policiju tel. 92 i vatrogasce tel. 93

prva pomoc :
x u slucaju polivanja po ocima ili kozi ispirati sa vodom najmanje 15 minuta
x polivenu odjecu skinuti i oprati tijelo vodom i sapunom
x nastradalog prenijeti na svjez vazduh i ukoliko je potrebno smjestiti u bocno
lezeci polozaj
x zatraziti pomoc ljekara i upoznati ga savrstom opasne materije/tvariinacinom
nastanka povrede
naziv posiljaoca:__________________________________________________________
adresa i broj
telefona posiljaoca:________________________________________________________
21

Saglasno navedenom u tackama 2.1. i 2.2., FL vozilomaksimalne dozvoljene mase preko
7,5 t koje ce prevoziti benzin,mora posjedovatiopremudatu na slici 7.

Slika 7. Opremaza FL vozilo prema ADR-u, Zakonu i Posebnim mjerama

S2
S6 S6
ADR
=$.21
8387(2326(%1,00-(5$0$
6,*851267,
23

33275(%1$'2.80(17$&,-$=$92=,/$=$35,-(92= 23$61,+
0$7(5,-$79$5,

Prilikom transporta opasne robe u vozilu se moraju nalaziti slijedeci dokumenti:

1. Certifikat za vozaca
2. Certifikat za vozilo
3. Dokument/sprava oprijevozu opasne materije/tvari
4. Uputstvo o posebnim mjerama sigurnosti

1. &HUWLILNDW]DYR]DD

Slika 8.ADR certifikat za vozaca
Certifikat za vozaca izdaje
Federalno ministarstvo
unutrasnjih poslova, a na
osnovu potvrde o polozenom
strucnom ispitu za vozaca
vozila za prijevoz opasnih
materija. Prema ADR-u kurs za
vozaca traje minimalno 30 sati
za osnovni kurs, sa dodatnih 8
sati za klasu 1 i dodatnih 8 sati
za klasu 7. ADR certifikat za
vozaca vazi 5 godina. Da bi se
produzio ADR certifikat, vozac
mora pohadati kurs obnove
znanja koji po ADR-u ne smije
trajati manje od 2 dana uz ne
vise od 8 nastavnih jednica od
po 45 minuta dnevno. sipit za
vozaca traje minimalno 45
minuta. Test se sastoji od
minimalno 25 pitanja za osnovni
kurs uz dodatnih 15 pitanja za
klasu 1 i 15 pitanja za klasu 7.
Test kod produzavanja ADR-a
sastoji se od minimalno 15
pitanja iz materije obnove
znanja.
Slika 8. pokazuje izgled
certifikata za vozaca vozila za
prijevoz opasnih materija.
Slika 9. pokazuje izgled ADR
certifikata za vozilo za prijevoz
opasnih materija.
Tabela 5. pojasnjava rubrike
ADR certifikata koji je prikazan
na slici 9..
24

&HUWLILNDW]DYR]LOR

CERTIFIKAT O ISPRAVNOSTI VOZILA

=$35(92=2'5((1,+23$61,+0$TERIJA
CERTIFICATE OF APPROVAL FOR VEHICLES CARRYING CERTAIN DANGEROUS
GOODS
UNVERZTET U ZENC
METALURSK NSTTUT
Kemal Kapetanovic
ZENCA
U
N
I
V
E
R
S
IT
A
S
STUD IORUM
Z
E
N
IC
A
E
N
S
I
S
U
N
IV
ERZ ITET U ZEN
IC
I

0v|m cert|f|katom se potvruje da do|je navedeno voz||o udovo|java us|ov|ma prop|san|m Evropsk|m sporazumom
o meunarodnom prevozu opasn|h mater|ja u cestovnom prometu (A0R-om}
This certificate testifies that the vehicle specified below fulfils the conditions prescribed by the European
Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR).
&HUWLILNDW%U
Certificate No.:
3URL]YRDYR]LOD
Vehicle manufacturer:
,GHQWLILNDFLRQLEURMYR]LOD
Vehicle Identification No.:
5HJLVWDUVNDR]QDND(ako postoji):
Registration number (if any):
XX MAN XXX01234ZZZ56789 XXX-Y-ZZZ
,PHLSRVORYQDDGUHVDSUHYR]QLNDSRGX]HWQLNDLOLYODVQLND
Name and business address of carrier, operator or owner:
;'22<
6. 2SLVYR]LOD
1)
(Description of vehicle:) .$0,21&,67(51$- N3
2]QDNDYR]LODSUHPD$'5WDND 9.1.1.2:
2)
Vehicle designation(s) according to 9.1.1.2 of ADR:
2

EX/II EX/III FL OX AT
8UHDM]DGXJRWUDMQRXVSRUDYDQMH
3)
Endurance braking system:
1LMHSULPMHQMLYR Not applicable
_ (IHNWLYQRVWSUHPD$'5WDNDMHGRYROMQD]DPDVXWUDQVSRUWQHMHGLQLFHRGW
4)

The effectiveness according to 9.2.3.1.2 of ADR is sufficient for a total mass of the transport unit of
2SLVILNVQRJUH]HUYRDUDYR]LODVDEDWHULMRPSRVXGDDNRMHPRJX:Description of the fixed tank(s)/battery-vehicle (if any):
3URL]YRDUH]HUYRDUD:Manufacturer of the tank:(//,1*+$86
%URMRGREUHQMD]DYR]LORFLVWHUQXLOLEDWHULMVNRYR]LOR D/NRW/10-07
Approval number of the tank/battery-vehicle:
6HULMVNLEURMUH]HUYRDUDLGHQWLILNDFLMDHOHPHQDWDYR]LODVDEDWHULMRPSRVXGD10690
Tank manufacturer's serial number/Identification of elements of battery-vehicle:
*RGLQDSURL]YRGQMH <HDURIPDQXIDFWXUH
.RGUH]HUYRDUDSUHPD$'5WDNHLOL/*%)
Tank code according to 4.3.3.1 or 4.3.4.1 of ADR:
3RVHEQHRGUHGEH7&L7(SUHPD$'5WDNDDNRVHPRJXSULPMHQLWL
6
---
Special provisions TC and TE according to 6.8.4 of ADR (if applicable)
6
:
2SDVQHPDWHULMHRGREUHQH]DSUHYR] Dangerous goods authorised for carriage
9R]LORXGRYROMDYD]DKWMHYLPD]DSUHYR]RSDVQLKPDWHULMDSUHPDR]QDNDPDYR]LODL]UXEUNH%U
5)
The vehicle fulfils the conditions required for the carriage of dangerous goods assigned to the vehicle designation(s) in No. 7.
=DVOXDM(;,,LOL(;,,,YR]LOD
3)
WYDULNODVHXNOMXXMXLNRPSDWLELOQXJUXSX-
In the case of an EX/II or EX/III vehicle:
3
goods of Class 1 including compatibility group J
WYDULNODVHLVNOMXXMXLNRPSDWLELOQXJUXSX-
goods of Class 1 excluding compatibility group J

=DVOXDMYR]LODVDFLVWHUQRPYR]LODVDEDWHULMRPSRVXGD:
3)
In the case of a tank-vehicle/battery-vehicle
3
smiju se prevoziti samo tvari koje su doputene prema kodu rezervoara ili nekom od posebnih odredbi iz rubrike br. 9
5

only the substances permitted under the tank code and any special provisions specified in No. 9 may be carried
5
_ VPLMXVHSUHYR]LWLVDPRVOLMHGHHPDWHULMHNODVD81EURMLDNRMHSRWUHEQRSDNLUQXVkupinu i prikladan naziv poiljke).
only the following substances (Class, UN number, and if necessary packing group and proper shipping name) may be carried:
./$6$- GL]HOJRULYRLOL- ORXOMH./$6$- EHQ]LQ./$6$ - NHUR]LQ
6PLMXVH SUHYR]LWLVDPR PDWHULMH NRMH QLVXVNORQHRSDVQLPUHDNFLMDPD XGRGLUXVD PDWHULMDORPUH]HUYRDUDEUWYLRSUHPH NDRL
HYHQWXDOQH]DWLWQHREORJHOnly substances which are not liable to react dangerously with the materials of the shell, gaskets, equipment
and protective linings (if applicable) may be carried.
3ULPMHGEH
Remarks:

9DLGR01.01.2009. 3HDW RUJDQD NRML izdaje
FHUWLILNDW
Valid until: Stamp of issuing service
8=HQLFL011
__________________________
In potpis / signature

Prema definicijama za pogonska vozila i prikolice klase N i O, Aneksa 7 Konsolidirane rezolucije o konstrukciji vozil (R.E.3) ili Direktive 97/27/EC. According to the definitions for
power- driven vehicles and for trailers of categories N and O as defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on theConstruction of Vehicles (R.E.3) or inDirective 97/27/EC.
2
Precrtati na ta se ne odnosi. Strikeout what is not appropriate.
3
2ELOMHLWLQDWDVHRGQRVLMark the appropriate.
4
8QLMHWLRGJRYDUDMXXYULMHGQRVW9ULMHGQRVWRGWQHHRJUDQLLWLUHJLVWDUVNXQDMYHXGRSXWHQXPDVXQD]QDHQXXUHJLVWarskoj dokumentaciji.
Enter appropriate value. A value of 44t will not limit the registration / in-service maximum permissible mass indicated in the registration document(s).
5
0DWHULMHRGUHHQHNRGRPVSUHPQLNDQDYHGHQRJXUXEULFLEULOLVOLMHGQLPNRGRYLPDVSUHPQLNDSUHPDQL]XLOL.4.1.2, uzevi u obzir specijalne odredbe, ako postoje.
Supstances assigned to the tank code specified in No.9 or to another tank code permited under the hierarchy in 4.3.3.1.2 or 4.3.4.1.2, taking account of the special provision(s), if any.
6
1LVXSRWUHEQHDNRVXXWDNLQDYHGHQHVXSVWDQFHNRMHVHVPLMXSUHYR]LWL1RWUHTXLUHGZKHQWKHDXWKRUL]HGVXSVWDQFHVDUHOLVWHGLQ1R

Slika 9. ADR certifikat za vozilo

25

Tabela5.Objasnjenje rubrika certifikataza vozilo

%URM
UXEULNH
2%-$1-(1-(
1 Broj certifikata upisuje izdavac na osnovu uredne evidencije
2, 3, 4 i 5 Podaci za navedene rubrike nalaze se u "Saobracajnoj/prometnojdozvolivozila"
6
Kategorija vozila se odreduju na osnovu dokumenta R.E.3 ili Direktive 97/27/EC,
prema kojima su vozila podijeljena na:
.$7(*25,-$"N"-POGONSKA VOZLA KOJA MAJU NAJMANJE 4 TOCKA A
KORSTE SE ZA PRJEVOZ TERETA
N1 -Vozila za prijevoz tereta cija maksimalna masa ne prelazi 3,5 t.
N2-Vozila za prijevoz tereta cija je maksimalna masa veca od 3,5 t. a manja od 12t.
N3-Vozilazaprijevoz tereta cija maksimalna masa prelazi 12 t.
.$7(*25,-$ "O"-PRKOLCE POLUPRKOLCE
O1 -Prikolice i poluprikolice cija maksimalna masa ne prelazi 0,75 t.
O2 -Prikolice i poluprikolice cija je maksimalna masaveca od 0,75 t. a manja od 3,5t.
O3 -Prikolice i poluprikolice cija je maksimalna masa veca od 3,5 t. a manja od 10t.
O4 -Prikolice i poluprikolice cija maksimalna masa prelazi 10 t.
7
2=1$.$92=,/$PREMA ADR 9.1.1.2
EX/ - Prekriveno vozilo namijenjenozaprijevoz eksplozivnih materjia/tvari.
EX/- Zatvoreno vozilo (FURGON) namijenjenozaprijevoz eksplozivnih materija.
FL - Vozilo namijenjenozaprijevoz zapaljivih tekucina.
OX - Vozilo namijenjenozaprijevoz oksidirajucih materija/tvari(vodikov peroksid).
AT - Vozilo koje nije FL ili OX,a koje je namijenjenozaprijevoz opasnih
materija/tvari.
8
8UHDM]DGXJRWUDMQRXVSRUDYDQMH- 75$-1,6,67(0.2(1-$
Primjenjuje se na motorna vozila prvi put registrovana poslije 30. juna 1993. cija
maksimalna masa prelazi 16 tonaili vozila koja vuku prikolice cija maksimalna masa
prelazi 10 tona (pri tome se maksimalnoj masi vucnog vozila dodaje masa
prikljucnog vozila) .
2EDYH]QDXVNODHQRVWVYLKPRWRUQLKYR]LODRGMDQXDUD 7LSVLVWHPD
NRHQMD,,$
9
Opis fiksnog rezervoara/rezervoara
Podaci se nalaze na tablici cisterne.
10
2SDVQHPDWHULMHWYDUL RGREUHQH]DSULMHYR]
Ukoliko EX vozilo prevozi i proizvode kompatibilne grupe J (to su proizvodi koji
sadrze i eksplozivnu materiju i zapaljivu tekucinu) tada se to naznacujena certifikatu.
Ukoliko vozilo posjeduje fiksnu ili demontaznu cisternu potrebno je navesti koje
opasne materije/tvarise smiju prevoziti. U slucaju da je tovarni prostor sanduk nije
potrebno navoditi opasne materije/tvarijer to vozilo moze prevoziti sveopasne
materije prema "KODU" vozila iz tacke 7.
11
U ovu rubriku se unose eventualne primjedbe ili odredena ogranicenja. Sve
primjedbe obavezno napisati na oba jezika certifikata.
12
U ovu rubriku se unose datum izdavanja, datum do kojeg vazi ADR certifikat
(minimalno 1 godinu od dana pregleda vozila), te potpis ovlastene osobe i pecat
maticne organizacije.
13
Druga strana certifikata namijenjena je za produzenje.
U lijevu kolonu se unosi datum do kojeg se produzava validnost certifikata, a u
desnu datum izdavanja, potpis ovlastene osobe i pecat maticne organizacije.
26

3 ,VSUDYDRSULMHYR]XRSDVQHPDWHULMHWYDUL

- zgled isprave za prijevoz opasne materije/stvari dat je na slici 10.

Slika 10. sprava o prijevozu opasne materije/tvari

8SXWVWYRRSRVHEQLPPMHUDPDVLJXUQRVWL

Primjer uputstva prikazan je na slici 6.Uputstvo se obavezno treba prouciti i u adekvatnim

situacijama pridrzavati se navedenih uputa. Neke rafinerije nafte su uvele kurs za ADR
vozace kako bi osigurale adekvatno upoznavanje sa opasnostima u slucaju nezgoda.

27

2=1$$9$1-(92=,/$=$35,-(92=23$61,+0$7(5,-$/TVARI
7$%/$0$,/,67,&$0$23$61267,35(0$$'5-U

Ukoliko vozilo prevozi opasnu materiju/tvar za koju je u tabeli A. (kolona 20) ADR-a
naznacen i identifikacioni broj opasnosti, na bocnim stranama vozila moraju biti
postavljene narandzaste ploce sa brojevima. Na slici 11. prikazana je tabla za
oznacavanje vozilasa dimenzijama i odgovarajucim brojevima.

Slika11. Tabla za oznacavanje vozila

OZNAKE OPASNOST (oznake u gornjem dijelu table za oznacavanje)datena slici 11.

predstavljaju:

Prva cifra predstavlja glavnu (osnovnu) opasnosti oznacava:

2sabijeni plin/gas,
3-zapaljive tecnosti,
4-zapaljive cvrste materije/tvari
5 -oksidirajuce materije/tvariili organski peroksidi,
6-otrovne materije/tvari,
8-nagrizajuce (korozivne) materije/tvari,
9-ostale opasne materije/tvari

Druga i treca cifra predstavljaju dodatne opasnosti i imaju slijedece znacenje:

0-nema dodatnih opasnosti, tj.osnovna opasnost nije pojacana
1 -opasnost od eksplozije,
2-oslobadanje gasova/plinovazbog pritiska/tlakaili hemijske/kemijskereakcije (najcesce
izazvana vodom ili vlagom),
3-zapaljivost tecnosti (para) ili gasova,
4-zapaljive cvrste materije/tvari,
5 -oksidirajuce djelovanje,
6-otrovnost,
8-korozivnost,
9-opasnost od spontane energicne reakcije.
Ako se nalazislovo X u gornjem dijelu table ono oznacavaopasnost odburne reakcije sa
vodom.
Narandzaste table se skidaju kada se u vozilu ne nalazi opasna materija/tvar, izuzev
slucajakada seradi o cisternama. Kod cisternetable se ne skidaju ni kada su prazne, vec
samo u slucaju kada su cisterne bile na ciscenju. Same table moraju da budu citljive i
poslije 15minuta provedenihu plamenu.
"UN" broj opasne materije
(1088 Acetal)
dentifikacioni broj opasnosti
(33 izrazito zapaljiva tecnost)
28

Pored tabli vozilo mora biti oznaceno i listicama opasnosti. Na slici 12.prikazane su listice
opasnosti prema ADR propisima [2].

Slika 12.Listice opasnosti

29

4 1DLQRELOMHDYDQMDFLVWHUQH

Na slici 13.prikazan je osnovni nacin obiljezavanja cisterne (ADR 2007 Tacka 5.3.2.1.2)

Slika 13. Osnovni nacin obiljezavanja cisterne

Opasna materija/tvar u svakoj komori visedjelne cisterne mora biti oznacena

narandzastom tablom i listicom opasnosti. Medutim, ukoliko se u visedjelnoj cisterni
prevozi benzin, dizel, lozulje,kerozin ili avionsko gorivo UN 1268 iliUN 1863, tada ADR,
kao olaksicu dozvoljava oznacavanje vozila kao na slici 14. Na bocnoj strani vozila
postavljena je samo pripadajuca listica opasnosti broj 3., a na prednjoj i zadnjoj strani
postavlja se narandzasta tabla sa identifikacionim brojem opasnosti i "UN" brojem
najopasnije materije/tvari koja se prevozi, odnosno materije/tvari sa najmanjom tackom
paljenja.

Slika 14. Oznacavanje cisterne koja prevozi benzin, dizel, lozulje ili kerozin

NAPOMENA: Nacin oznacavanja prikazan na slici 14. nije obavezujuci, nego predstavlja
olaksicu za najcesce prevozene materije/tvari.
Ukoliko se u komorama prevoze opasne materije/tvari koje se obiljezavaju sa vise vrsta
listica opasnosti, onda se na zadnjoj strani vozila moraju naci po jedna od svake vrste
listice opasnosti (slika 15.).

Slika 15. Oznacavanje cisterne savise vrsta listica opasnosti

31

535(*/('92=,/$=$35,-(92=23$61,+0$7(5,-$TVARI

Nacin pregleda vozila namijenjenih prijevozu opasnih tvari/materijamora se zasnivati na
uputama i pravilima, koje donosi odgovarajuci ADR sporazum. Na osnovu ADR pravila
nastaje i postupak, odnosno, nacin na koji se vrsi pregled i sama pravila sporazuma
diktiraju sta je to potrebno da bi jedno vozilo ,proslo na pregledu.

59UVWHSUHJOHGDLSRWUHEQDGRNXPHQWDFLMD

Republika Hrvatska

Preglede vozila namijenjenih prijevozu opasnih tvari moze sepodijeliti na tri razlicite vrste
pregleda:

1. Prvi pregled
2. Tro ili petogodisnji pregled koji prethodi ponovljenom izdavanju Certifikata
3. Produzenje Certifikata svake godine

1. Prvi pregled

Potrebna dokumentacija za obradu:

a) 3RWYUGDSURL]YRDDYR]LODLOLRYODWHQRJ]DVWXSQLNDRKRPRORJDFLMVNRM
razini/nivou NRionoJVLVWHPD;
b) eventualna 3RWYUGDRXJUDGQMLLOLQDPMHWDQMXRJUDQLLYDDEU]LQH;
c) =DSLVQLNRSHULRGLQRPSUHJOHGXNRQLFDs prikladnim masinskim ispisom
znacajki/oznakakocionog sistema;
d) Zapisnik o (izvanrednom/vanrednom ) WHKQLNRPSUHJOHGXYR]LOD
e) .RQWUROQL]DSLVQLN]DYR]LODNRMDSUHYR]HRSDVQHWYDri;
f) prikladni snimacki predlosci koji se koriste pri ispitivanju vozila;
g) dokumentacija o porijeklu vozila (3URPHWQDGR]YRODiKnjiLFDYR]LOD;
.XSRSURGDMQLXJRYRU;&DULQVNDGHNODUDFLMD, 3URPHWQDGR]YRODiz
zemlje uvoza, UDXQ)
h) eventualno izvjesce o ispitivanju spremnika tlacnom probom ili probom
nepropusnosti, a ako je rijec o posudi pod tlakom onda .QMLJXSUHJOHGD
SRVXGHSRGWODNRP;
i) dokaz o uplati naknade za pregled/ispitivanje vozila i drzavne biljege;
j) ako je rijec o vozilu sa spremnikom onda i dokumentaciju proizvodaca
spremnika.

32

2. Tro ili petogodisnji pregled koji prethodi ponovljenom izdavanju Certifikata

Potrebna dokumentacija za obradu:

a) eventualna 3RWYUGDRXJUDGQMLLOLQDPMHWDQMXRJUDQLLYDDEU]LQH;
b) =DSLVQLNRSHULRGLQRPSUHJOHGXNRQLFDs prikladnim masinskim ispisom
znacajki kocinog sistema;
c) Zapisnik o (izvanrednom) WHKQLNRPSUHJOHGXYR]LOD;
d) .RQWUROQL]DSLVQLN]DYR]LODNRMDSUHYR]HRSDVQHWYDUL;
e) 3URPHWQDGR]YRODvozila;
f) kopiju 3RWYUGHRLVSLWLYDQMXYR]LOD;
g) kopiju ili original &HUWLILNDWDkojem istjece valjanost/validnost;
h) eventualno izvjesce o ispitivanju spremnika tlacnom probom ili probom
nepropusnosti, a ako je rijec o posudi pod tlakom onda .QMLJXSUHJOHGD
SRVXGHSRGWODNRP;
i) dokaz o uplati naknade za pregled/ispitivanje vozila i drzavne biljege.

1$320(1$Trogodisnji pregled se obavlja na vozilima sa spremnikom, a petogodisnji
pregled za sva ostala vozila za prijevoz opasnih tvari.

3. Produzenje Certifikata svake godine:

a) Zapisnik o (izvanrednom/vanrednom) WHKQLNRPSUHJOHGXYR]LOD;

b) pregled vozila za prijevoz opasnih tvari -bez obrasca, ali uz dodatnu
naplatu za pregled vozila.

Svakogodisnje zanavljanje Certifikata bi trebalo sadrzavati osim NODVLQRJtehnickog

pregleda jos i:
- pregled funkcionalnosti ugradenih uredaja;
- potom pazljiv pregled stanja elektricnih instalacija;
- postojanje uredaja i opreme opisanih u Potvrdi o ispitivanju vozila;
- uskladenost 3URPHWQe GR]YROHs podacima iz 3RWYUGHRLVSLWLYDQMXYR]LOD;
- te SRVWRMDQMHLLVSUDYQRVWGRGDWQHRSUHPHYR]LOD


1$320(1$ Ako su nastupile znacajne promjene, na vec prije odobrenom vozilu,
uzrokovane preinakama ili ostecenjima, vozilo se mora uputiti na ponovno ispitivanje po
postupku za SUYLSUHJOHG

33

635(*/('2,6381-$9$1-87(+1,.2 (.63/2$7$&,21,+
86/29$89-(7$ ,5('291,7(+1,.,35(*/('


U zakonskoj regulativi je napisanoPravilnik o preventivnim tehnickim pregledima motornih
i prikljucnih vozila (Sl. novine FBiH 51/06), clan 5. :

, Ako se razlicite vrste tehnickih pregleda vremenski podudaraju, izvrsice se pregled vise
kategorije, te ako je rezultat pozitivan za ostale preglede ce se izvrsiti samo ovjera.
Pri pregledu prioritet ima tehnicki pregled za utvrdivanje tehnicko-eksploatacionih uvjeta za
motorna i prikljucna vozila, drugi prioritet ima redovni tehnicki pregled, dok je periodicni-
preventivni pregled na trecem mjestu.

Postujuci zakonsku regulativu i propise i u okviru ovog uputstva ce se dati pojasnjenje za

pregled ADR vozila, postujuci navedenu hijerarhiju s naglaskom na one pozicije, na koje
se mora obratiti posebna paznja kadasu ova vozila u pitanju.

3UHPD3UDYLOQLNXRWHKQLNR-HNVSORDWDFLRQLPXVORYLPD]DYR]LODNRMLPDVHREDYOMDMX
SRMHGLQHYUVWHSULMHYR]D6OQRYLQH)%L+EU

ODQVWDY-Vozila za prijevoz opasnih materija/tvari, moraju imati svu neophodnu
opremu i pribor predviden propisima o prijevozu opasnih materija/tvari prema ADR
sporazumu;

ODQUredaji na teretnim vozilima koji sluze za utovar, istovar stvari, platforme, koji se
pokrecu djelovanjem radnog fluida pod pritiskom/tlakom (hidraulicni sistem), vozila sa
sudovima koji podlijezu ADR i ATP sporazumima, uredaj za spajanje vucnog i prikljucnog
vozila, poluga za vucu, obavezno podlijezu redovnoj provjeri i certifiranju od strane
ovlastenih organizacija.


Vozilo se moze koristiti samo ako je tehnicki ispravno, ako je registrovano i opremljeno u
skladu s propisima o sigurnosti prometa/saobracaja na cestama i Zakonom o cestovnom
prijevozu Federacije Bosne i Hercegovine i podzakonskim aktima donesenim na osnovu
ovih propisa.Pregled vozila vrsi se u zavisnosti od starosne dobi vozila i to:

-za vozila starosti do 5 godina -jednom i to na pocetku perioda koristenja vozila,

-za vozila starosti od 5 do 10 godina -svake tri godine,
-za vozila starosti preko 10 godina -svake godine.

Prilikom promjene vlasnistva nad vozilom, a prije izdavanja rjesenja o ispunjavanju

tehnicko - eksploatacionih uslova, obaveza novog vlasnika je da u stanici tehnickog
pregleda, obavi pregled za utvrdivanje ispunjavanja uslova.

Treba istaci jos jedan detalj, s obzirom da je pregled za tehnicko-eksploatacione uslove po

hijerarhiji na visem polozaju od redovnog pregleda, znaci da osim sto vozilo mora
udovoljavati opremom i uredajima premanavedenom Pravilniku, potrebno je dazadovolji
uslove tehnicke ispravnosti znaci propise redovnog pregleda.

34

5HGRYQL WHKQLNL SUHJOHG obavezan je za sva motorna i prikljucna vozila i obavlja se
jednom godisnje na stanicama za tehnicki pregled vozila. Na redovnom tehnickom
pregledu vozila utvrduje se:

- opste stanje, izgled vozila i njegovih dijelova,

- da li su dimenzije vozila u dozvoljenim granicama,
- postojanje i ispravnost mehanizama i sklopova koji su od znacaja za sigurnu voznju,
- postojanje i ispravnost propisanih uredaja, opreme i oznaka,
- jacina buke koju proizvodi vozilo,
- emisija izduvnih gasova/plinovavozila,
- boja vozila i ostali uslovi propisani za vozila u prometu.


Vozila koja podlijezu redovnom tehnickom pregledu svakih sest mjeseci su taxi vozila,
autobusi, teretna motorna i prikljucna vozila, vozila auto-skola i vozila rent-a-car-a, izuzev
u slucajevima navedenim u Zakonu. Ova odredba se primjenjuje na vozila starija od 5
godina.


NAPOMENA: Kako pregled za tehnicko-eksploatacione uslove i redovni tehnicki pregled
rade strucno osposobljene osobe za taj posao nije navedeno, koje je sve to pozicije
potrebno da se prekontrolisu.


Ovdje treba istaci i primjetiti da kada su u pitanju vozila, koja je potrebno da posjeduju
ADRcertifikat da bi se njima mogao vrsiti prijevoz opasnih materija/tvari. potrebno je da ta
vozila produ visestruke kontrole njihove ispravnosti i uskladenosti sa prethodno
navedenim propisima.

Osoblje na stanicama tehnickih pregleda (kontrolori tehnicke ispravnosti), pored

klasicnog ispitivanja tehnicke ispravnosti vozila, trebajukao sto je navedeno u clanu 16.
Pravilnika o tehnicko-eksploatacionim uslovima/uvjetima, provjeriti da li vozila za prijevoz
opasnih materija posjeduju svu neophodnu opremu ipribor prema ADR sporazumu.

Voditelji stanica tehnickih pregleda trebaju da naprave procedure pregleda svih vrsta
vozila na stanicama za tehnicke pregleda, a to se odnosi i na ADR vozila.

Da ne bi doslo do zabune i dupliranja, nije potrebno davati dodatna graficka i tabelarna

objasnjenja, jer u prethodnim tabelarnim i grafickim prikazima jedetaljno pojasnjenosta to
sve ADR vozila moraju ispunjavati po pitanju opreme, pribora, kao i dodatnih zahtjeva,
koje ta vozila treba da ispune.
Sve prethodno navedene tabele, a posebno tabele 4. i 5. daju nam prikaz sta to vozila
trebaju ispunjavati, dok svi graficki prikazi daju pojasnjenja o potrebnoj opremi, priboru i
dokumentaciji, koju moraju posjedovati. Ove tabele i prikazi bi trebali da pomognu i
olaksaju posao osoblju na stanicama tehnickih pregleda prilikom vrsenja pregleda takvih
vozila.

35

7.21752/$92=,/$35,-(32(7.$35,-EVOZA DNEVNI I
3(5,2',1, PREVENTIVNI TE+1,., 35(*/(' , .21752/$
PREMA ADR-U

Prije pocetka svakog prijevoza vozac bi trebao prekontorolisati slijedecu opremu, uredaje i
sklopove(neke od pozicija, cija kontrola bise trebala izvrsiti SUHPD$'53UDYLOQLNX):

x Provjeriti stanje broja narandzastih plocica, listica opasnosti i njihovu ucvrscenost;

x Stanje prikljucka za odvodstatickog elektriciteta;
x Stanje uredaja za punjenje i praznjenje, zatvorenost ventila, protokomjera i pumpe,
x Kontrolu stanja poklopca otvora cisterne sa sigurnosnim (prekretnim) ventilom,
osiguranje ograde, ucvrscenje crijeva, cistoca vanjske stijenke cisternei dr.;
x Kontrolu glavnog prekidaca sklopke i ostale elektroinstalacije;
x Kontrolu ulja isredstava za hladenje motora;
x Pritegnutost, profil i pritisak u pneumaticima;
x Kontrolu kocionog sistema;
x Stanje dodatnog pribora vozila ialata;
x sprave za vozaca ivozilo.

Ovo su samo neki od detalja koje je potrebno da se prekontrolisu s tim da treba naglasiti
da se ove pozicije, koje treba kontrolisati najvecim dijelom preklapaju s onim pozicijama,
koje je potrebno kontrolisati pri GQHYQRPSUHYHQWLYQRP SUHJOHGXYR]LOD

Na osnovu donesenih pravila ADR-ai uslova kojima ta vozila moraju udovoljiti potrebno je
da se izvrsi kontrola svih kljucnih sklopova s ciljem da se obezbjedi sigurnost i bezbjednost
saobracaja/prometana putevima.

PUHPD3UDYLOQLNX R SUHYHQWLYQLP WHKQLNLP SUHJOHGLPD PRWRUQLK L SULNOMXQK YR]LOD

6O QRYLQH )%L+ X ODQX predvideno je obavljanje preventivnog tehnickog
pregleda, koji moze biti i dnevni i periodicni.Dnevni tehnicki pregled obavlja se dnevno, a
periodicni tehnicki pregled u rokovima utvrdenim Pravilnikom.

'QHYQL WHKQLNL SUHJOHGL YR]LOD obavljaju se svakog dana prije ukljucivanja vozila u
saobracaj.

Dnevni tehnicki pregled vozila obavlja vozac koji ce upravljati vozilom.Lice koje obavlja
dnevni tehnicki pregled vozila, ispravnost vozila potvrduje i ovjerava svojim potpisom na
putnom nalogu.
Ukoliko se prijevozni zadatak vozilom obavlja duze od 24 sata, vozac je duzan svakog
dana prije ukljucivanja vozila u saobracaj, izvrsiti dnevni tehnicki pregled na vozilu.

Prilikom obavljanja dnevnog tehnickog pregleda vozila, (u skladu sa kategorizacijom

vozila: M-putnicki automobili i autobusi, N-teretni automobili, i O-prikljucna vozila), vozac je
duzan provjeriti:uredaje, opremu idijelove prema tabeli 6.

36

Tabela 6. Spisak uredaja, opreme i dijelova koji se dnevno provjeravaju
3.1. Kratko svjetlo
vizuelnim pregledom i
aktiviranjem
M, N
3.2. Dugo svjetlo M, N
3.3. Prednje svjetlo za maglu M, N
3.4. Svjetlo za voznju unatrag M, N, O
3.5. Prednja pozicijska svjetla M, N
3.6. Straznja pozicijska svjetla M, N, O
3.7. Straznje svjetlo za maglu M, N, O
3.8. Gabaritna svjetla M, N, O
3.9.
Plava ili crvena rotacijska ili
treptava svjetla
M, N
3.10. Katadiopteri M, N, O
3.11. Stop svjetla M, N, O
3.12. Pokazivaci smjera M, N, O
3.13.
Uredaj za istodobno
ukljucivanje svih pokazivaca
smjera
M, N, O

4. UREAJ KOJ OMOGUCUJU NORMALNU VDLJVOST
4.1.
Vjetrobran i druge staklene
povrsine
vizuelnim pregledom M, N, O
4.2. Brisaci i peraci vjetrobrana
vizuelnim pregledom i
aktiviranjem
M, N
4.3. Vozacka ogledala vizuelnim pregledom M, N
5. TOCKOV
5.1. Gume i naplatak vizuelnim pregledom M, N, O
6. MOTOR
6.1.
Nivo ulja, rashladne i kocione
tecnosti
vizuelnim pregledom
i provjerom stanja
M, N
Uredaji, oprema i dijelovi koji moraju biti
provjereni:
Nacin provjere:
Utvrdena
ispravnost
(DA/NE)
Kategorija
vozila na kojoj
se uredaj
provjerava
1. UREAJ ZA UPRAVLJANJE
1.1. Tocak upravljaca
slobodan hod -
vizuelnim pregledom,
rukom i aktiviranjem
M, N
1.2.
Poluge za upravljanje i
rukavci
vizuelnim pregledom,
rukom i aktiviranjem
M, N
1.3.
Zakretno postolje prikljucnog
vozila
vizuelnim pregledom O
2. UREAJ ZA ZAUSTAVLJANJE
2.1.
Radna, pomocna i parkirna,
kocnica
aktiviranjem u mjestu,
po potrebi i u pokretu
(hod pedale do 2/3
slobodnog hoda)
M, N, O
3. UREAJ ZA OSVJETLJAVANJE SVJETLOSNU SGNALZACJU
37

7. ELEKTRO UREAJ PRJENOSN MEHANZAM
7.1. Generator, akumulator vizuelnim pregledom M, N
7.2.
Remenje, remenice, lanac,
lancanici
vizuelnim pregledom M, N
8. KONTROLN SGNALN UREAJ
8.1. Brzinomjer s putomjerom vizuelnim pregledom M, N
8.2.
Kontrolne lampe na
instrument tabli
vizuelnim pregledom M, N
8.3. Sirena
vizuelnim pregledom i
aktiviranjem
M, N
8.4.
Tahograf ilinadzorni uredaj
(euro tahograf)
vizuelnim pregledom M, N
8.5. Ogranicivac brzine aktiviranjem M, N
8.6.
Svjetlosni ili zvucni signal
pokazivaca smjera
vizuelnim pregledom i
aktiviranjem
M, N
8.7.
Ostali signalni uredaji za
kontrolu rada pojedinih
mehanizama ugradenih na
vozilu
vizuelnim pregledom M, N, O
9. UREAJ ZA SPAJANJE VUCNOG PRKLJUCNOG VOZLA
9.1. Mehanicko kvacilo vizuelnim pregledom M, N, O
9.2. Elektricni prikljucak kvacila vizuelnim pregledom M, N, O
10. OSTAL UREAJ DJELOV VOZLA
10.1.
Unutrasnjost kabine, tovarni
sanduk, sjedala i prostor za
putnike
vizuelnim pregledom M, N
10.2.
Uredaj za ventilaciju kabine i
vjetrobrana
vizuelnim pregledom M, N
10.3. Vrata i poklopci vozila vizuelnim pregledom M, N, O
10.4. Pokretni prozori i krovovi vizuelnim pregledom M, N, O
10.5. Brave vizuelnim pregledom M, N, O
10.6. zlazi za slucaj opasnosti vizuelnim pregledom M, N, O
10.7. Blatobrani vizuelnim pregledom M, N, O
10.8. Branici vizuelnim pregledom M, N, O
10.9. zduvni sistem vizuelnim pregledom M, N
11. OPREMA VOZLA
11.1. Aparat za gasenje pozara vizuelnim pregledom M, N, O
11.2. Sigurnosni trougao vizuelnim pregledom M, N, O
11.3. Kutija prve pomoci vizuelnim pregledom M, N
11.4. Klinasti podmetaci vizuelnim pregledom N
11.5.
Cekic za razbijanje stakla u
slucaju nuzde
vizuelnim pregledom M
11.6. Rezervne sijalice vizuelnim pregledom M, N
11.7.
Rezervni tocak ili tuba vazduha
pod pritiskom i adekvatno ljepilo
vizuelnim pregledom M, N, O
vizuelnim pregledom
11.8. Sajla ili poluga za vucu vizuelnim pregledom M, N, O
11.9. Zimska oprema vizuelnim pregledom M, N, O
38


Neki od elemenata na koje se mora obratiti paznja prilikom dnevnog pregleda dati su na
slikama 16., 17. i18.:




Slika 16. Provjera unutrasnjostikabine isjedalai provjera bocnih letvi protiv podlijetanja




Slika 17. Provjera motora nivoa ulja rashladne i kocione tecnostii ispravnost drugih
dostupnihuredaja i sklopova




Slika 18.Provjera uredaja za osvjetljavanje i signalizaciju
39

3UHJOHG XUHDMD L RSUHPH REDYOMD YR]D EH] XUHDMD ]D LVSLWLYDQMH.Ukoliko vozac
prilikom pregleda utvrdi nedostatak kojeg moze sam otkloniti, duzan je isti otkloniti prije
ukljucivanja vozila u saobracaj/prometa.

Ukoliko je nedostatak takav da ga vozac ne moze sam otkloniti, duzan jepreduzeti mjere
kako bi se onotklonio od strane strucnog lica ili ovlastene servisne radionice.

Znaci dnevni tehnicki pregled je zakonom obavezan, odnosno propisan navedenim

Pravilnikom i potrebno je da vozac vozila prije pocetka samog procesa prijevoza
prekontrolise sve navedene pozicije.

Vozac vozila koje posjeduje ADR odobrenje osim navedenih pozicija duzan je da izvrsi i
pregled kriticnih pozicija, propisanih pravilima ADR-a od kojih su neke od njih navedenena
pocetku ovog poglavlja.

Kad se govori o preventivnom SHULRGLQRP tehnickom pregledu vozila on je takoder,

zakonom propisana obaveza, ali njega vrse VWUXQRRVSRVREOMHQHRVREH

Periodicni preventivni tehnicki pregled vozila obavlja se, u zavisnosti od starosne dobi,
vrste i namjene vozila.Periodicni tehnicki pregled obavlja se u vremenskim rokovima
nakon sto vozilo prede propisan broj kilometara od dana prethodno obavljenog tehnickog
pregleda ili isteka vremenskog perioda.

PRGVMHWQLN na sta jos, obavezno, vozac mora obratiti paznju prilikom vrsenja ADR
prijevoza:

-Kod prijevoza opasnih materija/tvariza koje je potrebno da se dobije posebno odobrenje

od MUP-a (eksplozivne materije/tvari, otrovi, radioaktivni materijal) vozac mora koristiti
samo pravce koji su tacno odredeni za kretanje.
-Ne smiju sedrzati predmeti, koji mogu izazvati pozar za vrijeme kretanja.
-Vozilom se mora upravljati s posebnim oprezom, prilagoditi voznju uslovima na putu.
-Brzina mora biti prilagodena tako da vozaci, koji vrse prevoz opasnih materija, smiju
ostvariti maksimalnu brzinu od 70 km/h, a pri kretanju kroz tunel brzina je ogranicena na
40 km/h.

-Brzina kretanja ne bi smjela preci brzinu od 80% od najvece dopustene brzine koja je
odredena prema vrsti ceste i saobracajnim znacima, a ni u kom slucaju ne smije preci 70
km/h, a ako se radi o otrovima onda ne smije preci 60 km/h.
-Vozac se ne smije udaljavati od vozila od trenutka prijema ili utovara opasne robe sve do
njenog istovara.
-Ne smije se izvrsiti parkiranje vozila u naseljenom mjestu niti zaustavljanje na
kolniku/cesti.
-Ako se vozilo zaustavi na parkiralistu mora biti pod stalnim nadzorom.

41

8 1(.(2',='92-(1,+,=0-(1$.2-(6889('(1(35,0-(120
ADR SPORAZUMA IZ *2',1(

Od 01. 01. 2007.-godine obaveznoje ADR osposobljavanje i onih vozaca motornih

vozila, koji prevoze opasnu robu ukupne tezine manje od 3,5 tone. To znaci, na primjer ko
prevozi opasnu robu koja je obavezna za obiljezavanje vozilom od 1 tone, treba da
raspolazesa svjedocanstvom obrazovanjapoADR-u.

7DQR RGUHLYDQMH RVOREDDQMD NRMD VX SURLVWHNOD RG NDUDNWHUD SULMHYR]D

RVORERHQMHRG$'5SUDYLOD

Oslobodenje se prosiruje na neociscene, prazne, privezane rezervoare/spremnike i

rezervoare/spremnikeu koje spadaju:

x gasovi/plinovi2 razreda A, O ili F grupe

x materijali koji pripadaju 3 -9 razreda ili grupe pakovanja, ili
x pesticidi koji pripadaju 6.1 razredu ili ili grupe pakovanja, uslovno, ako
su:
x hermetickizatvoreni
x sadrzajnecuri
x naodgovarajuci nacin pricvrsceni.

,]X]HWDNneosetljivieksplozivni materijal ili od strane ADR iskljuceni materijal od

mogucnosti prijevoza.

Kod pojedinih materijala mijenja se i pravilan prijevozninaziv, naprimjer:

x pravilnom prijevoznom nazivu bicedodatdio, tj.rijec , OVLAZEN (UN 3364-3368,
3370)odnosno ,UN 3364-Ovlazena prikrinskakiselina)
x kod vise materijala (u 2.-stupcu) prosiruje se opis materijala( naprimjer: ,UN 3257
TECNA MATERJA NA VSOKOJ TEMPERATUR 100
0
C )
ili josvisoj temperaturi........190
0
C punjeno na temperaturi viseg stepena.

.RGSRMHGLQLKPDWHULMDODSRMDYOMXMXVHQRYHVSRUHGQHRSDVQRVWL-Naprimjer: UN 1779
(mravlja kiselina): i zapaljiv., UN 1463 1463 kromni-trioksid bez vode: i otrovan je.

Promjene vezane za obiljezavanje

2G]QDNRYD]DRELOMHDYDQMHRSDVQRVWLispred organskog peroksida propisani znak
opasnosti broj 5.2 je obnovljen( slika 19.). Raniji 5.1 znakopasnosti razlikuje se u tome,
sto jeu donjemdijelu bionatpis ,5.2. Boja i oznaka u cjelosti je bila saglasnasa znakom
opasnosti broj 5.1..Raniji znak nije oznacio jednoznacno opasnost organskog peroksida,
jer samo na zapaljivost ukazuje boja i oznaka. Novi znak opasnosti, vec jednoznacno
oznacava opasnosti organskogperoksida.

42

Slika19. 5.2. znak opasnosti -prema ADR 2007.

Koristenje starih znakova opasnostidozvoljeno je do 31.12. 2010.godine. Do tog

vremena slobodno je koristiti i one znakove opasnosti koji nisu izradenisa engleskim
natpisom, koji se koriste za prijevoz radioaktivnih materijala.

Na ivici znaka opasnosti premaADR-unalaziseu krugu isprekidana linija. Akose znak

opasnostipostavljana prostor sa kontrastnom pozadinom, onda nije potrebnaisprekidana
linija, nego je potrebnaisprekidana ili neprekidna linija ogranicenja na ivici znaka.

Prazni, neocisceni gasni/plinski rezervoari/spremnici sa zastarjelim ili ostecenim

znakovima mogu se prevoziti ucilju:

x punjenja,
x ispitivanja ili
x pravljenjaneskodljivim.

2]QDDYaQMHSRMHGLQLKSDNRYDQMDLVWDYOMDQMDQDWSLVD VHPLMHQMD NDNRVOLMHGL

x natpis ,SPOJENO PAKOVANJE pored zvanicnog jezika posiljaoca trebadopuniti
i na jednomodslijedecih jezika:njemackom, engleskom ili francuskom jeziku.
x Na dvije suprotne strane spojenog pakovanja treba staviti strelice, koje pokazuju
pravac razmjestaja.

sto to vazi i za velika pakovanja (Large packaging -LP)

'RNXPHQWL

3ULMHYR]QLGRNXPHQDWkoji se odnosi na podatkeo opasnoj robi, pocev od 2007.

godine mozesekoristiti samo na jedan nacin. UN broj, tacna oznakaprijevoza,
identifikovanje znakaopasnosti, obavezan redoslijed grupe pakovanja prema navedenom:

,UN 1098 ALLL-ALKOHOL, 6.1(3) odnosno

,UN 1098 ALLL-ALKOHOL, 6.1 (3),PG

Naprijevoznom dokumentu treba oznaciti broj prijevoznih dijelova i njihovu vrstu.

43

3ULMHYR]QDVUHGVWYDLUH]HUYRDULVSUHPQLFL

Novi ADR uvodi pojam .QMLJHUH]HUYRDUDVSUHPQLND

Knjigu rezervoara/spremnikatreba da cuva vlasnik ili vrsilac pogona, koji treba da bude
sposoban da je na zahtjev odgovarajuceg organa vlasti moze pokazati. Knjigu
rezervoara/spremnika treba voditi tokom cijelog njegovog postojanja i poslije stavljanja
rezervoaravanpogona cuvatijejos15mjeseci.

Tokom trajanja zivota rezervoara/spremnika u slucaju promjena vlasnika ili vrsilaca

pogonaknjigu rezervoara/spremnikatreba predati novom vlasniku ili vrsiocu pogona.
Prijepis knjige rezervoara/spremnikai svaku potrebnu dokumentaciju prilikom periodicne ili
vanredne kontrole, strucnjaku koji obavlja pregled kontrolisanja rezervoara treba staviti
na raspolaganje.

3RVWXSDN RGREUDYDQMD WLSD SULMHYR]QRJ VUHGVWYD PLMHQMD VH SUHPD GROMe

QDYHGHQRP

Stvorena je mogucnost da proizvodac ili njegov ovlasteni predstavnik ili od strane

nadleznog drzavnog organa priznato radno tijelo izdaje izjavu o dokazivanjuzahtjevima iz
ADR 9.2. Sa izjavom koja dokazuje odgovaranje zahtjevima pojednostavljen je postupak
vezan za izdavanje potvrde o odobrenju (ratifikaciji).

2JUDQLHQMHNRULWHQMDWXQHOD

2SWLSURSLVL

Za primjenjivanje ogranicenja koristenja tunela javnih puteva,prijevoznih sredstava koji

prevoze opasnu robu, nadlezni drzavni organi za tuneleijavne putevetreba da odreduju
premanekoj tunelskoj kategoriji. Treba uzeti u obzir karakteristike tunela, ocjenjivati rizike,
uracunavajuci i stanje i pogodnosti alternativnih putnih pravaca kojistoje na raspolaganju i
rjesenja usmjeravanja saobracaja. sti tunel moze se ukljuciti i u kategoriju vise tunela,
zavisnood naprimjer: doba dana, ili dana u nedjelji islicno.


.DWHJRULMH


Odredivanje kategorija zasniva se na onoj pretpostavci, da u tunelima postoje tri glavne
opasnosti, koje mogu da prouzrokuju brojne zrtve ili znacajno mogu ostetiti konstrukciju
tunela:

a) eksplozija,
b) otrovni gas/plinili oslobadanje para tecnog otrovnog materijala,
c) pozar.



44

Postojipet kategorija tunela i to:

$NDWHJRULMDWXQHOD

Nema ogranicenja za prijevoz opasnih materijala/tvari;

%NDWHJRULMDWXQHOD

Ogranicenja za one opasne robe, koji mogu da prouzrokuju vrlo veliku eksploziju;

&NDWHJRULMDWXQHOD

Ogranicenja za one opasne robe, kojemogu da prouzrokuju vrlo veliku eksploziju,

veliku eksploziju ili oslobadanje velike kolicine otrovnog materijala ;

'NDWHJRULMDWXQHOD

Ogranicenja za one opasne robe, koje mogu da prouzrokuju vrlo veliku eksploziju,
veliku eksploziju ili oslobodanje velike kolicine otrovnog materijala ili prouzrokuju pozar;

(NDWHJRULMDWXQHOD

Ogranicenje za svu opasnu robu sa nekoliko izuzetaka.

Znakovii oznake koji zabranjuju prolaz kroz javni tunel,prijevoznihsredstavakojavoze
opasnu robu,treba staviti na takva mjesta, gdje postoji mogucnost za izbor alternativnog
putnogpravca.
Ako je propisano koristenje tunela ili koristenje alternativnih putnih pravaca, oznake
treba objaviti u obliku dopunskih tablica:

x Nema oznaka, nema ogranicenja,

x Oznaka sa dopunskom tablicom kojasadrzi oznaku ,B: odnosi se na ona prevozna
sredstva, koja prevoze robu koja se ne moze prevoziti kroz puteve tunela B
kategorije
x Oznaka sa dopunskom tablicom koji sadrzi oznaku ,C :odnosi se na ona prevozna
sredstva, koja prevoze robu koja se ne moze prevoziti kroz puteve tunela C
kategorije
x Oznaka sa dopunskom tablicom koji sadrzi oznaku ,D :odnosi se na ona prevozna
sredstva, koja prevoze robu koja se ne moze prevoziti kroz puteve tunela D
kategorije
x Oznaka sa dopunskom tablicom koji sadrzi oznaku ,E :odnosi se na ona prevozna
sredstva, koja prevoze robu koja se ne moze prevoziti kroz puteve tunela E
kategorije.

Tunelska ogranicenja ne treba primjenjivati, akoseopasne robeprevozena osnovu clana

1.1.3. (to jest, odnosi se na opasne robe koje se prevoze sa razlicitim odstupanjima od
potpunih ADR propisa).
Ogranicenja zvanicno treba objaviti i treba omoguciti njihovu javnupristupacnost.

45

.RGRYLWXQHOVNLKRJUDQLHQMD

Ogranicenjakojase odnose na prijevozopasnerobe kroz tunel,se zasnivaju nakodovima

WXQHOVNRJ RJUDQLHQMD koje sadrzi 15. kolona ADR 3.2. ,A tablice. Kodovi tunelskih
ogranicenja, na donjoj strani kolonestavljeni su u zagradu. Akoseumjesto koda tunelskih
ogranicenjanalazi ,(-), dati materijal ne spada ni u jednu odredbu tunelskog ogranicenja.

Kod roba, koje spadaju u UN2919 i UN3331 ogranicenje prolaska tunelom predstavlja
predmet moguceg posebnog sporazuma o odobrenju, prema propisima od strane
nadleznih organa vlasti.
Ako jedna prijevozna jedinica sadrzi takve opasne robe, za koje su odredena razlicita
tunelska ogranicenja, onda za cio tovar treba primjenjivati tunelska ogranicenja najviseg
stepena.

2JUDQLHQMD NRMD VH RGQRVH QD RJUDQLHQMD SUROD]D SULMHYR]QLK MHGLQLFD NRMH
SUHYR]H RSDVQH UREHNUR]WXQHOH

Za prijevoznujedinicukoja prevozi opasnu robu, kodovi tunelskog ogranicenja uredujuse

prema cjelokupnom tovaru. Za prolazprijevozne jedinice kroz tunele ogranicenjasu data u
tabeli 7.:

Tabela 7. Tunelska ogranicenja cijelog tovara

.RGWXQHOVNRJRJUDQLHQMDFLMHORJWRYDUD

2JUDQLHQMD

B
Zabranjen prolaz za B, za C, za Di za E kategoriju tunela

B 1000C
Zabranjen prolazkroz tunelB kategorije, ako ukupna masa
eksplozivnog materijala u prijevoznim jedinicama prelazi 1000 kg.
Zabranjen je prolaz za C, za Di za E kategorije tunela

B1D
Zabranjenje prolaz za B i za C kategoriju tunela u slucaju
prijevoza sa rezervoarima/spremnicima
Zabranjeno je prolaz za Di za E kategorije tunela

B1E

Zabranjeno je prolaz za B, za C i zaD kategoriju tunela u slucaju

prevoza sa rezervoarima
Zabranjenje prolaz za E kategorije tunela

C
Zabranjen je prolaz za C, za Di za E kategorije tunela

C 5000D
Zabranjen prolazkroz tunelC kategorije, ako ukupna masa
eksplozivnog materijala u prijevoznim jedinicama prelazi 5000 kg.
Zabranjeno je prolaz za Di za E kategorije tunela

C1D
Zabranjen je prolaz za C kategoriju tunela u slucaju prijevoza sa
rezervoarima/spremnicima
Zabranjen je prolaz za Di za E kategorije tunela

C1E
Zabranjenjeprolaz za C i za D kategoriju tunela u slucaju
prijevoza sa rezervoarima/spremnicima
Zabranjenje prolaz za E kategorije tunela

D
Zabranjen je prolaz za Di za E kategorije tunela

D1E
Zabranjenje prolaz za D kategoriju tunela u slucaju prijevoza
rinfuzne robe ili prijevozom sa rezervoarima/spremnicima
Zabranjenje prolaz za E kategorije tunela
E
Zabranjen je prolaz za Di za E kategorije tunela

-
Dozvoljen je prolaz kroz svaki tip tunela
(za UN 2919 i 3331 slucajeve, vidi jos i stav 8.6.3.)

47

983876792=$35,-(92=23$61,+0$7(5,-$79$5, PREMA
5$=/,,7,0'2.80(17,0$

Posto se prijevoz opasnih materija/tvari najcesce obavlja u zemlje iz naseg okruzenja,
potrebno je poznavati propise i pravilnike koji su na snazi u tim zemljama. U cilju toga u
ovom poglavlju dat je pregled i kraci osvrt na slijedece dokumente:

x ADR-(8523($1$*5((0(17(95236.,6325$=802&(6729120
35,-(92=823$61,+0$7(5,-$80(81$52'1203520(78',2
,8-(',1-(1(1$&,-(

x =$.21235,-(92=823$61,+79$5,5(38%/,.(+59$76.(

x PR$9,/1,.21$,1835,-(92=$23$61,+79$5,8&(6729120
3520(785(38%/,.$+59$76.$

x *()$+5*875(&+7675$(6&+,(1(1$&,21$/(9256&+5,)7(1:(.$
0(',$$'5- 5$+0(15,&+7/,1,(

x 85$'1,/,675(38%/,.(6/29(1,-(


*/$91,=$+7-(9,.2-,6(2'126(1$75$1632571(-(',1,&(,1-,+298
OPREMU

-Transportna jedinica natovarena opasnim materijama/tvarima ni u kom slucaju ne moze
imati vise od jedne prikolice ili poluprikolice.

'2.80(17,.2-(-(3275(%12,0$7,875$16325712--(',1,&,
-Svaki clan posade mora imati sredstvo identifikacije sa fotografijom.
-U transportnoj jedinici treba da se nalazi certifikat odobrenja za svaku transportnu
jedinicu, kao i certifikat za vozaca da je prosao obuku za prijevoz opasnih materija/tvari.
-Pisana uputstva u citljivoj formi treba da se nalaze u vozacevoj kabini. Vozaci treba ova
upustva da uzmu u obzir, da ih razumiju i da budu u stanju da ova uputstva pravilno
primjene.
-Pisana uputstva koja nisu zalijepljena za robu koja je utovarena trebalo bi drzati odvojeno
od dokumenata koji pripadaju transportnoj jedinici, da ne bi doslo do zabune.
-Transportne jedinice koje prevoze opasne materije/tvari trebalo bi da budu obiljezene na
odgovarajuci nacin.

PROTIV-32$51$235(0$
-Svaka transportna jedinica bi trebala da bude opremljena najmanje jednim pokretnim
protiv-pozarnim aparatom za protiv-pozarne slucajeve A, B i C, sa minimalnim kapacitetom
od 2 kg suhog praha pogodnog za gasenje pozara na motoru, kabini ili tansportnoj jedinici.
-Za transportne jedinice koje imaju najvecu dozvoljenu masu preko 7,5 tona potreban je
protiv-pozarni aparat sa minimalno 12 kg suhog praha.
-Za transportne jedinice koje imaju najvecu dozvoljenu masu vise od 3,5 tone, a do i
ukljucujuci 7,5 tona potreban je protiv-pozarni aparat koji ima kapacitet od minimalno 8kg
suhog praha.
-Za transportne jedinice koje imaju do i ukljucujuci 3,5 tone potreban je protiv-pozarni
aparat sa kapacitetom od minimalno 4 kg suhog praha.
48

-Ukoliko je vozilo opremljeno sa fiksnim protiv-pozarnim aparatom za gasenje vatre na
motoru, koji se automatski ili lako stavlja u upotrebu, pokretni protiv-pozarni aparat ne
treba da bude dostupan za gasenje pozara na motoru.
-Pokretni protiv-pozarni aparat mora imati zig koji potvrduje da nije koristen- U dodatku
mora nositi standardnu oznaku od odgovarajuce ustanove i ispis koji ce sadrzavati barem
datum (mjesec,godina) slijedece provjere ili maksimalni dozvoljeni period upotrebe.
-Protiv-pozarni aparati treba da podlijezu periodicnim inspekcijama u skladu sa odobrenim
nacionalnim standardima kakobi se garantovala njihova funkcionalnost.
-Protiv-pozarni aparati bi se trebali smjestiti na transportne jedinice tako da su lako
dostupni posadi vozila. Njihova instalacija bi se trebala izvrsiti tako da budu zasticeni od
uticaja vremena, kako njihova ispravnost ne bi bila ugrozena.

RAZNOVRSNA OPREMA
Svaka transportna jedinica koja prevozi opasne materije/tvari trebala bi biti opremljena sa:
a) Slijedecom opremom za opstu/opcu sigurnost
- Za svako vozilo najmanje 1 podupirac velicine pogodne za tezinu vozila i za
dijametre vozila;
- 2 samostojeca upozoravajuca znaka (npr. reflektujuci trougao);
- Odgovarajuci upozoravajuci prsluk ili odijelo za svakog clana posade vozila;
- Dzepna lampa za svakog clana posade vozila;
b) Maska za disanje
c) Licna zastita i potrebna opremada bi se poduzele odgovarajuce mjere

=$+7-(9,.2-,6(7,82%8.(326$'(92=,/$

*ODYQL]DKWMHYLNRMLVHRGQRVHQDREXNXYR]DD
-Vozaci vozila koja prevoze opasne materije/tvari ce imati certifikat izdat od nadlezne
organizacije koja ce potvrditi da su prisustvovali kursu za obuku i prosli na ispitu na
pojedinacnim zahtjevima s kojima se moraju sresti prevozeci opasne materije/tvari.
-Vozaci vozila koja prevoze opasne materije/tvari ce pohadati osnovni kurs za obuku. Taj
kurs mora biti odobren od nadleznih organa. Njegov glavni cilj je da vozace ucini
svjesnima porasta rizika prilikom prijevoza opasnih materija/tvari i da im da osnovne
nepotrosne informacije za smanjivanje vjerovatnoce da se incident desi i da ako se desi da
se osposobe da primjene mjere koje su neophodne, kako za njihovu licnu/osobnu
sigurnost, tako i za javnost i okruzenje, odnosno, da se ogranice efekti incidenta. Ovaj
trening koji ce ukljucivati individualne prakticne vjezbe pokrivat ce sve kategorije vozaca
opasnih materija/tvari.
-Vozaci vozila koja prevoze opasne materije/tvari u fiksiranim ili nefiksiranim rezervoarima
sa kapacitetom koji prelazi 1 m
3
, vozaci sa baterijskim vozilima sa ukupnim kapacitetom
koji prelazi 1m
3
i vozaci vozila koja prevoze opasne materije u rezervoarima-kontejnerima,
prenosivim rezervoarima ili MEGC sa individualnim kapacitetom koji prelazi 3m
3
na
transportnoj jedinici, trebali bi pohadati specijalizirani kurs obuke .
-Provjera kompetentnosti vozaca vrsi se svakih 5 godina od strane nadleznih organa-
vozac bi trebao biti u stanju da pokaze da je u godini prije isteka njegovog certifikata
zavrsio dopunski kurs i da je polozio odgovarajuce ispite. Period vazenja novog certifikata
pocinje sa istekom validnosti starog.
-Certifikat bi trebao da bude na jezikuili na jednom od jezika zemlje koja ima nadleznost
da izdaje certifikate ili prepoznatljivih zemalja u izdavanju certifikata, a ako ovaj jezik nije
engleski, francuski ili njemacki takode na engleskom, francuskom i njemackom ukoliko
nisu obezbijedeni drugi dogovorima zakljucenim izmedu zemalja koje vrse transport.
49

63(&,-$/1,=$+7-(9,.2-,6(2'126(1$2%8.892=$$
Neophodno znanje i vjestine trebalo bi da budu ukljuceni u obuku koja ukljucuje teorijsko i
prakticno znanje. Znanje bi se trebalo testirati naispitima.
Obezbjedivac treninga bi trebao osigurati da instruktorikoji vrse obuku imaju dobro znanje
i da su upoznati sa posljednjim promjenama u regulisanju i o zahtjevima koji se odnose na
prijevoz opasnih materija/tvari. Trening bi trebao da ima i prakticni dio.

6758.785$75(1,1*$
Pocetni ili osvjezavajuci trening bi trebao biti dat u obliku osnovnog kursa, a kada je
moguce i specijaliziranog kursa.
-Oblasti koje se moraju pokriti osnovnim testom:
1.Glavni zahtjevi koji se odnose na prijevoz opasnih materija/tvari
2.Glavne vrste rizika
3.nformacije o zastiti prirodne okoline prilikom prijevoza otpada
4.Preventivne i sigurnosne mjere koje se odnose na razlicite tipove rizika
5.Sta raditi nakon incidenta (prva pomoc, sigurnost na putu, osnovna znanja o koristenju
zastitne opreme...)
6.Oznacavanje, etiketiranje, plakatiranje i oznacavanje sa narandzastom tablicom
7.Sta vozac treba, a sta ne treba za vrijeme prijevoza opasnih materija/tvari
8.Svrha i metod rada sa tehnickom opremom na vozilu
9.Zabrana mjesovitih tovara na istom vozilu ili kontejneru
10.Mjere predostroznosti koje treba preduzeti tokom utovara i istovara opasnih
materija/tvari
11.Glavne informacije koje se odnose na pouzdanost civila
12.nformacije o visenacinskim transportnim operacijama
13.Rukovanje i skladistenje tereta
14.nstrukcije za ponasanje u tunelima (prevencija i sigurnost, akcija u slucaju pozara ili
drugih hitnih slucajeva)

63(&,-$/1, =$+7-(9, .2-( 75(%$ 32.5,7, 63(&,-$/,=,5$1,0 .85620 =$

7(5(78&,67(51$0$
1.Ponasanje vozilana cestama, ukljucujuci i pokrete tereta
2.Specijalni zahtjevi vozila
3.Generalno teoretsko znanje o razlicitim i raznovrsnim utovarivackim i istovarivackim
sistemima/sustavima
4.Specificni dodaci namijenjeni za upotrebu tih vozila (certifikati odobrenja, oznake
odobrenja, plakatiranje i narandzasta tablica...)

63(&,-$/1, (/(0(17, .2-( 75(%$ 32.5,7, 63(&,-$/,=,5$1,0 .85620 =$

7(5(768367$1&,,',-(/29$./$6(025$%,7,1$-0$1-(
1.Specificni rizici koji se odnose na eksploziv i pirotehnicke supstance i dijelove
2.Specijalni zahtjevi koji se odnose na mjesoviti teret supstanci i dijelove klase 1

63(&,-$/1, (/(0(17, .2-( 75(%$ 32.5,7, 63(&,-$/,=,5$1,0 .85620 =$

7(5(75$',2$.7,91,+0$7(5,-$./$6(75(%$%,7,1$-0$1-(
1.Specificni rizici koji se odnosena ioniziranje radioaktivnosti
2.Specijalni zahtjevi koji se odnose na pakovanje, rukovanje, mjesovito utovarivanje kao i
skladistenje radioaktivnog materijala
3.Specijalne mjere koje treba poduzeti u slucaju nesrece u koju su ukljucene radioaktivne
materije/tvari.

50

32(71,352*5$0=$2%8.83592263262%/-$9$1-(
Minimalno trajanje svakog teoretskog dijela pocetnog kursa ili dijela naprednog kursa treba
biti kako slijedi:
1.Osnovni kurs; 18 casova
2.Specijalizirani kurs za teret u rezervoarima; 12 casova
3.Specijalizirani kurs za prijevoz supstanci i dijelova klase 1; 8 casova
4.Specijalizirani kurs za prijevoz radioaktivnih materija/tvari klase 7; 8 casova
Ukupno trajanje napredog kursa moze biti odredeno komponentom autoriteta, koji ce
odrzavati trajanje osnovnog kursa i specijaliziranog kursa za rezervoare, ali se moze
zamijeniti sa skracenim specijaliziranim kursevima za klase 1 i 7.
Predavacke lekcije trebalo bi da traju 45 minuta.
Naravno, ne moze se odrzati vise od 8 casova dnevno.
Pojedinacne prakticne vjezbe treba da su povezane sa teoretskim treningom, a trebalo bi
najmanje da pokriju prvu pomoc, protiv-pozarnu pomoc i sta uraditi u slucaju incidenta ili
nesrece.

'23816.,75(1,1*352*5$0'23816.22%5$=29$1-(1$.21*2',1$
Svrha ponovnog treninga, nakon izvjesnog vremena, je da kandidat (vozac) prati nove
tehnologije, propise i razvoj novih supstanci.
Trajanjedopunskog treninga bi trebalo da ukljucuje individualne prakticne vjezbe najmanje
2 dana, a naravno ne bi smjelo da se izvodi vise od 8 casova dnevno.

2'2%5(1-(75(1,1*$
Trening (obuka) bi trebalo da budu odobreni od nadleznih organa.
Odobrenja bi se trebala davati samo na pismeno podnijete zahtjeve.
Dokumenti koji su potrebni za ovo odobrenje bi trebali da budu prikaceni uz zahtjev za
odobrenje, a oni su slijedeci:
1.Detaljan program obuke koji specificira naucene teme i indicira vremenski
raspored i planirane nastavne metode
2.Kvalifikacije i polja aktivnosti nastavnickog osoblja
3.nformacije o prostorijama gdje bi se kursevi trebali odrzavati i o predavackim
materijalima , kao i o sposobnostima za prakticne vjezbe
4.Uslovi za ucestvovanje na kursevima-kao sto je broj ucesnika

Nadlezni organ bi trebao osigurati nadzor obuke i ispita.

Odobrenje bi trebalo biti u pismenoj formi od nadleznih organa obuhvatajuci slijedece
uslove:
1.Trening bi trebao biti u skladu sa podnijetim dokumentima
2.Nadlezni organ bi trebao da ima zagarantovano pravo da posalje nadleznu osobu
da bude prisutna na kursevima obuke i na ispitima
3.Nadlezni organ bi trebao biti obavijesten na vrijeme o vremenu, datumima i
mjestu pojedinacne obuke
4.Odobrenje se moze povuci ukiliko nisu ispunjeni uslovi koji za odobrenje traze
Dokument odobrenja trebao bi indicirati da li se kurs odnosi na osnovni ili na specijalizirani
kurs, pocetnicki ili dopunski kurs.
Ukoliko organ za obuku, nakon obuke dobije odobrenje sa postivanjem takvih detalja koji
su bili ralevantni za odobrenje, trebalo bi dati odobrenje unaprijed od nadleznih organa.
Ovo se odnosi na pojedinacne promjene koje se ticu programa obuke.

51

ISPITI

,VSLWL]DRVQRYQLSRHWQLNXUV
Nakon zavrsetka osnovne obuke, ukljucujuci prakticne vjezbe, treba se odrzati ispit za
osnovni kurs.
Na ispitu, kandidat mora dokazati da ima znanje, uvid i vjestine za praksu profesionalnog
sofera vozila koja prevoze opasne materije/tvari kao sto je obezbijedeno na osnovnom
kursu.
Za ovu svrhu nadlezni organi ili odobreno ispitno tijelo, ce pripremiti katalog pitanja koja ce
se primjenjivati na ispitu. Kandidati nece, prije ispita, imati nikakvih saznanja koja su
pitanja odabrana.
Mogu se odrzati i ispiti za napredni kurs.
Modalitet svakog ispita ce nadgledati nadlezni organ.
spiti bi trebalo da budu pismeni ili kombinacija pismenih i usmenih. Svakom kandidatu bi
se trebalo postaviti najmanje 25 pisanih pitanja, a trajanje ispita bi trebalo biti najmanje 45
minuta. Pitanja mogu biti razlicitog stepena tezine i razlicito bodovana.

,VSLWL ]D SRHWQH VSHFLMDOL]LUDMXH NXUVHYH ]D SULMHYR] X UH]HUYRDULPD LOL ]D SULMHYR]

HNVSOR]LYQLKPDWHULMDWYDULLOLGLMHORYDLUDGLRDNWLYQLKPDWHULMDWYDUL
Nakon polozenog ispita za osnovni kurs i nakon pohadanja specijaliziranog kursa za
prijevoz u rezervoarima ili za prijevoz eksplozivnih ili radioaktivnih materija, kandidatu bi se
trebalo omoguciti da ucestvuje na odgovarajucim ispitima. Ovaj ispit bi se trebao odvijati i
nadzirati pod istim uslovima kao i osnovni ispit.
,VSLW]DGRSXQVNLWUHQLQJ
Nakon sto je kandidat zavrsio sa dopunskim treningom dozvolit ce mu se da ucestvuje na
odgovarajucem ispitu.
Na ispitu bi trebalo postaviti najmanje 15 pitanja koja se odnosi na dopunskitrening.

&(57,),.$7=$2%8.892=$$

&HUWLILNDW]DREXNXYR]DD
Certifikat bi trebao biti izdat:

a. Nakon zavrsetka osnovnog kursa obuke, osiguravajuci da je kandidat uspjesno

prosao ispit
b. Nakon uspjesno zavrsenog specijaliziranog kursa za transport u rezervoarima ili
transport eksplozivnih ili radioaktivnih materija

Preporucuje se da format certifikata bude isti kao i Evropska vozacka dozvola, nazvana
A7 (105 mm X 74 mm) ili dupli list koji bi se mogao saviti na taj format.

2EXND GUXJLK RVREDOLFD RVLP YR]DD NRMD VX XNOMXHQD X SULMHYR] RSDVQLK

PDWHULMDWYDULMDYQLPSXWHYLPD
Osobe cije se duznosti odnose na prijevoz opasnih materija/tvari javnim putevima trebale
bi zavrsiti obuku po zahtjevima za prijevoz takvih materija/tvari koje odgovaraju njihovim
odgovornostima i duznostima. Ovaj zahtjev bi se trebao odnositi na pojedince, kao sto je
osoblje zaposleno kod autoprijevoznika ili kao posiljalac robe, osoblje koje vrsi utovar ili
istovar opasnih materija/tvari, kao i na osoblje spediterskih agencija.
52

3871,&,
Osim clanova posade, ne smije se niko prevoziti u transportnim jedinicama koje prevoze
opasne materije/tvari.

.RULWHQMHSURWLY-SRDUQLKXUHDMD
Clanovi posade ce znati kako da koriste protiv-pozarne uredaje.

=DEUDQDRWYRUHQLKSDNHWD
Vozac ili njegov pomocnik ne smiju otvarati paket koji sadrzi opasne materije/tvari.

3UHQRVLYLDSDUDW]DYDUHQMH
U vozilo ne smije uci osoba koja nosi aparat za varenje sa otvorenim plamenom. U
dodatku, aparat za varenje koji se koristi ne smije biti izlozen nikakvoj metalnoj povrsini
koja moze proizvesti iskre.

=DEUDQDSXHQMD
Pusenje je zabranjeno tokom rukovanja u blizini vozila ili unutar vozila.

8SDOMHQPRWRU]DYULMHPHXWRYDUDLOLLVWRYDUD
Osim kada se motor mora koristiti za pokretanje pumpi ili za druge uredaje za utovar ili
istovar vozila ili ako zakon zemlje u kojoj vozila rade dozvoljava takvu upotrebu, motor bi
trebao biti ugasen tokom utovara ili istovara robe.

.RULWHQMHNRQLFH]DSDUNLQJ
Nijedno vozilo koje prevozi opasne materije ne smije biti parkirano bez kocnice za parking.

=$+7-(9,.2-,6(2'126(1$1$'=2592=,/$

Vozila koja prevoze opasne materije/tvari treba da budu pregledana (nadzor) ili da
nepregledana budu parkirana, na sigurnom depou ili u fabrickim prostorijama. Ukoliko ove
pogodnosti nisu dostupne, nakon sto je propisno osigurano, vozilo se moze parkirati na
izoliranom mjestu koje ima slijedece uslove:
1. Vozilo se nadzire od strane nadzornika koji je upoznat sa prirodom tereta i sa
kretanjima (boravistem) vozaca.
2. Javni ili privatni vozni park gdje je malo vjerovatno da ce vozila pretrpjeti stetu od
drugih vozila.
3. Pogodan otvoreni prostor odvojen od javnog autoputa i od naseljenih mjesta, gdje
javnost obicno ne prolazi i ne okuplja se.

Parking mjesta pod brojem 2 su dozvoljena samo ukoliko nije dostupno mjesto pod brojem
1, a pod brojem 3 samo ako nisu dostupna mjesta pod brojevima 1 i 2.

53

'2'$71, =$+7-(9, .2-, 6( 2'126( 1$ 32-(',1( 5$=5('( ,/I
0$7(5,-(79$5,

'RGDWQL]DKWMHYLNRMLVHRGQRVHQDSULMHYR]HNVSOR]LYQLKPDWHULMDWYDUi .ODVD
6SHFLMDOQDREXNDYR]DD
Vozaci vozila koja prevoze materije/tvari klase 1 trebaju pohadati specijalizirani kurs
obuke.
Ukoliko to drzavna pravila zahtijevaju, nadlezni organ drzave koja je potpisnica ADR-a
moze zahtijevati nadleznog sluzbenika koji ce biti u vozilu na trosak prijevoznika.

=DEUDQDYDWUHLOLRWYRUHQRJSODPHQD
Upotreba vatre ili otvorenog plamena je zabranjena na vozilima koja prevoze opasne
materije/tvari klase 1 u njihovoj blizini ili tokom utovara ili istovara ovih materija/tvari.

0MHVWD]DXWRYDULLVWRYDU
1.Utovar ili istovar materija/tvari iz klase 1 ne smije se odvijati na javnom mjestu u
gradevinskoj zoni bez posebne dozvole od nadleznih organa,
2.Utovar ili istovar materija/tvari iz klase 1 na javnom prostoru koji nije naseljeno mjesto
bez prethodnog odobrenja od strane nadleznih organa bit ce zabranjeno, ukoliko te
operacije nisu neophodne iz razloga sigurnosti.
3.Ako iz bilo kojegrazloga akcija rukovanja mora biti izvedena na javnom mjestu onda se
materije/tvari razlicite vrste trebaju odvojiti prema etiketama.
4.Kada su vozila koja prevoze materije/tvari iz klase 1 primorana da se zaustave radi
utovara ili istovara na javnom mjestu udaljenost mora biti najmanje 50 metara izmedu
stacioniranih vozila.

.RQYRM
Kada vozila koja prevoze materije/tvari klase 1 putuju u konvoju razmak izmedu vozila
treba da bude najmanje 50 metara. Nadlezni organ moze odrediti pravila kako ce se
izvrsiti sastavljanje konvoja.

1DG]RUYR]LOD
Ove materije/tvari bi trebalo stalno nadzirati kako bi se sprijecio bilo koji zlonamjeran cin
koji bi uznemirio vozaca i nadlezne organe u slucaju gubitka ili vatre.
Prazna neociscena pakovanja su oslobodena.

DODA71, =$+7-(9, .2-, 6( 2'126( 1$ 729$5( =$3$/-,9,+ 7(1267, ,/,

*$629$/PLINOVA

32.5(71(/$03(
Zatvorena vozila koja prevoze tecnost imaju temperaturu paljenja manju od 60
o
C ili
zapaljive materije iz klase 2. U njih ne moze uci osoba koja nosi svjetlece aparate
drugacije od onih pokretnih lampi dizajniranih i konstruktuiranih tako da ne mogu zapaliti
bilo kakav izlapljeli gas/plinkoji je mogao prodrijeti u unutrasnjost vozila.

5$' *5,-$$ 6$ 8187$51-,081875$1-,0 6$*25,-(9$1-(0 72.20

UTOVARA I ISTOVARA
Rad grijaca sa unutrasnjim/unutarnjim sagorijevanjem kod vozila tipa FL je zabranjen
tokom utovara i istovara i na mjestima utovara.

54

3UHGRVWURQRVWSURWLYHOHNWURVWDWLNRJQDERMD
U slucaju vozila tipa FL dobra elektricna veza od sasije vozila do zemlje ce biti
uspostavljena prije nego sto se rezervoari napune ili isprazne. Kao dodatak tome nivo
punjenja ce biti ogranicen.

'2'$71, =$+7-(9, .2-, 6( 7,8 7(5(7$ 32' .21752/,6$1,0

TEMPERATURAMA
Odrzavanje zadane temperature je osnova sigurnog tereta. Temperatura zracnog prostora
unutar transportne jedinice trebala bi da bude mjerena sa 2 nezavisna senzora, a
temperatura bi se trebala mjeriti svakih 4 do 6 sati i logovati.
Ukoliko se opasna temperatura dostigne tokom prijevoza tereta, trebala bi se pokrenuti
alarmantna procedura koja ce ukljucivati sve neophodne popravke rashladne opreme ili
povecanje rashladnog kapaciteta, npr.dodajuci tecni ili cvrsti rashladivac.

'58*,'2'$71,=$+7-(9,,/,63(&,-$/1(2'5('%(
Kada se prevoze gasovi/plinovi ili druge materije/tvari obiljezene sa T, TO, TF, TC, TFC,
TOC svaki clan posade mora imati zastitnu masku za disanje.
Kada je transportna jedinica natovarena sa vise od 2 tone opasnih materija/tvari,
zaustavljanja radi preporucenog servisa trebalo bi da budu sto je moguce udaljenija od
naseljenih ili frekventnih mjesta.
Duze zadrzavanje na takvim mjestima dozvoljeno je samo uz odobrenje nadleznih
organa.
Tokom perioda od aprila/travnja do oktobra/listopada, kada je vozilo stacionirano,
pakovanje bi, ukoliko zakoni zemlje u kojoj je vozilo zaustavljeno zahtjevaju, trebalo biti
zasticeno od sunca plahtom koja ne bi trebala biti kraca od 20 cm preko tereta.
Kada posiljka ne moze biti urucena mora se smjestiti na sigurno mjesto, sto prije treba
obavijestiti nadlezne organe da bi se dobilo uputstvo kako dalje postupati.
Ukoliko vozila prevoze vise od 500 kg ovih materija trebala bi cijelo vrijeme biti nadzirana
da bi se sprijecio svaki zao cin i da bi se uzbunio vozac i nadlezni organi u slucaju izbijanja
pozara.

2*5$1,(1-$ 8 781(/,0$ 9(=$1$ =$ 92=,/$ .2-$ 35(92=( 23$61(

0$7(5,-(79$5,

=QDNRYL QD SXWX LOL VLJQDOL NRML XSUDYOMDMX SUROD]RP YR]LOD NRMD SUHYR]H RSDVQH
PDWHULMHWYDUL

Na osnovu znakova na putu i signala odredena je i kategorija tunela, kao sto slijedi:

Znak i signal Kategorija tunela

Bez znaka A
Znak sa dodatnom tablom sa
slovom B
B
Znak sa dodatnom tablom sa
slovom C
C
Znak sa dodatnom tablom sa
slovomD
D
Znak sa dodatnom tablom sa
slovomE
E


55

.RGRYL]DWXQHOVNDRJUDQLHQMD
Ukoliko umjesto nekog od kodova za ogranicenja stoji (-) `, opasne materije nisu predmet
nijednog tunelskog ogranicenja, dok prijevoz opasnih materija, dodijeljen UN-u, kroz tunel
moze medutim biti dio specijalnog dogovora koji je dobren od strane nadleznih organa.
Ukoliko transportna jedinica prevozi materije/tvari koje potpadaju pod razlicita tunelska
ogranicenja na cjelokupan teret ce se odnositi najstriktnije ogranicenje.

2*5$1,(1-$ 352/$=$ =$ 75$1632571( -(',1,&( .2-( 35(92=( 23$61(

0$7(5,-(79$5,.52=781(/(

Jednom kada je tunelsko ogranicenje dodijeljeno na cijeli teret transportne jedinice,
ogranicenja za prolaz ovih transportnih jedinica kroz tunele su slijedeca:

Kod za tunelsko
ogranicenje cijelog tereta
ogranicenje
B Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela B, C,DiE
B1000C Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela B kada je ukupna
neto eksplozivna masa po transportnoj jedinici veca od
1000 kg
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela C, D i E
B1D Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela B i C kada se
prevozi u rezervoarima
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela D i E
B1E Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela B, C i D kada se
prevozi u rezervoarima/spremnicima
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela E
C Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela C, D i E
C5000D Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela C kada je ukupna
neto eksplozivna masa po transportnoj jedinici veca od
5000 kg
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela D i E
C1D Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela C kada se prevozi
u rezervoarima/spremnicima
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela D i E
C1E Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela C i D k ada s e
prevozi u rezervoarima/spremnicima
Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela E
D Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela D i E
D1E Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela D kada se prevozi
u rezervoarima/spremnicimaili na gomili
E Prolaz zabranjen kroz kategoriju tunela E
- Prolaz dozvoljen kroz sve kategorije tunela
56

ADR SULPMHQDX5HSXEOLFL+UYDWVNRM

Za BiH je karakteristicno da nema zakon o prijevozu opasnih materija/tvari, te s e u

regulisanju ovog problema pored Evropskog dogovora i zakona drugih zemalja (najvise
Madarske) oslanja i na Zakon o prijevozu opasnih materija/tvariRepublike Hrvatske.
Za ovaj Zakon karakteristicno je da se primjenjuje na prijevoz opasnih materija/tvari:
- U cestovnom prometu/saobracaju
- U zeljeznickom prometu/saobracaju
- Prometu/ saobracaju unutarnjim vodama
- U zracnom/vazdusnom prometu/saobracaju

Znacenje pojmova
1. 2SDVQH PDWHULMHWYDUL su robe, tereti, tvari/materije, materijali i predmeti koji su
ovim Zakonom podijeljeni na: eksplozivne materije/tvari, plinove, zapaljive
tekucine, zapaljive krute/cvrste materije/tvari, samozapaljive materije/tvari,
materije/tvari koje u dodiru sa vodom ispustaju zapaljive plinove/gasove,
oksidirajuce materije/tvari, organske perokside, otrove, infektivne materije/tvari,
radioaktivne materije/tvari, nagrizajuce materije/tvari i druge opasne materije/tvari.
2. $PEDODD je svaka jedinica ambalaze ili teretni prostor namijenjen pakiranju ili
punjenju opasnim materijama/tvarima (kutije, bacve, vrece, kanisteri, kombinovana
ambalaza, posude, spremnici/rezervoari, BC-i, cisterne, kontejneri i ostale jedinice
ambalaze).
3. 3DNRYDQMH je jedinica ambalaze u koju su pakovane ili napunjene opasne
materije/tvari, te kao takva cjelina spremna za prijevoz.
4. 3ULMHYR]QLNje svako lice/osoba koja obavlja prijevoz opasnih materija/tvari i koja je
u ugovoru o prijevozu, odnosno ispravi o prijevozu, navedena kao prijevoznik. Ako
se prijevoz obavlja bez ugovora o prijevozu, odnosno bez isprave o prijevozu
prijevoznik je lice/osoba koja prevozi opasne tvari.
5. 3RLOMDODFSRLOMDWHOM je osoba/lice koje predaje opasne tvari/materije na prijevoz i
koja je u ugovoru o prijevozu, odnosno ispravi o prijevozu navedena kao
posiljatelj/posiljalac. Ako se prijevoz obavlja bez ugovora o prijevozu, odnosno
isprave o prijevozu posiljatelj/posiljalac je osoba koja predaje opasne tvari/materije
na prijevoz.
6. 3ULPDWHOMSULPDODF je osoba/lice koje pruzima opasne tvari/materije i koje je u
ugovoru o prijevozu, odnosno ispravi o prijevozu navedeno kao primatelj/primalac.
Ako se prijevoz obavlja bez ugovora o prijevozu, odnosno bez isprave o prijevozu,
primatelj/primalac je osoba/lice koje preuzima opasne materije/tvari.
7. 2UJDQL]DWRUje osoba/lice koje organizuje/organizira prijevoz opasnih materija/tvari
ili obavlja kao organizator druge usluge koje se odnose na prijevoz opasnih
materija/tvari.
8. 3DNLUDWHOMje osoba/lice koje pakira, puni ili priprema pakovanja za prijevoz.
9. 3XQLWHOMSXQLODF je lice/osoba koja opasne tvari/materije u tekucem, plinovitom,
praskastom ili rasutom stanju puni u teretne prostore vozila namijenjenih za prijevoz
opasnih tvari/materija, odnosno priprema tako napunjene prostore i vozila za
prijevoz.
57

10..RULVQLN WHUHWQRJ SURVWRUD je pravna ili fizicka osoba/lice koje koristi teretni
prostor za prijevoz opasnih materija/tvari.
11.8WRYDULWHOMXWRYDULODFje osoba/lice koje utovara pakovanja opasnih tvari u teretne
prostore vozila namijenjenih za prijevoz opasnih materija/tvari.
12.1DG]RU MH svaka provjera, pregled ili drugi postupak koji iz sigurnosnih razloga
provode nadlezna tijela.
13.6LJXUQRVQL VDYMHWQLN je osoba koja ima valjano/validno uvjerenje o strucnom
osposobljavanju za obavljanje poslova vezanih uz prijevoz opasnih tvari/materija,
odnosno pakiranje, utovar i istovar povezan sa tim prijevozom.

2'5('%(.2-(6(2'126(1$69(*5$1(.231(12*
3520(7$6$2%5$$-$

'RSXWHQDDPEDODD
Za opasne materije/tvari dopusteno je upotrebljavati samo slijedecu ambalazu:
-koja prema kvaliteti i izradi odgovara kolicini i posebnostima opasnih tvari koje se u njoj
prevoze
-koja ima znakove upozorenja, natpise, oznake i listice za oznacavanje opasnosti

2GREUHQMH]DDPEDODX
-Proizvodac ambalaze duzan je pribaviti odobrenje za ambalazu
-Proizvodac je duzan ambalazu koju stavlja u promet oznaciti na odgovarajuci nacin

2]QDDYDQMHDPEDODH
Ovlastene pravne osobe/lica duzna su u odobrenju ambalaze odrediti nacin oznacavanja
nije dopusteno upotrebljavati oznake koje se mogu zamijeniti sa vec odobrenim
oznakama, oznakama drugih drzava.

3UHYHQWLYQHPMHUHVLJXUQRVWLLSRVWXSDNXVOXDMXQH]JRGHLOLQHVUHH
Sudionici/ucesnici u prijevozu opasnih materija/tvari duzni su, s obzirom na vrstu
predvidenih opasnosti, poduzeti sve potrebne mjere kako bi se sprijecila nezgoda ili
nesreca, odnosno kako bi se u najvecoj mogucoj mjeri umanjile posljedice nezgode ili
nesrece.
U slucaju opasnosti, odnosno u slucaju nezgode ili nesrece sudionici/ucesnici pri prijevozu
opasnih materija/tvari duzni su odmah obavijestiti nadlezne organe, te dati sve podatke
neophodne/nuzne za poduzimanje odgovarajucih mjera.
U slucaju nastanka nezgode ili nesrece za koju postoji obveza/obaveza prijavljivanja,
sigurnosni savjetnik, odnosno organizator prijevoza, mora ministarstvu nadleznom za
saobracaj/promet dostaviti propisani izvjestaj/izvjesce. Prijevoznik, posiljatelj/posiljalac,
primatelj/primalac i organizator prijevoza moraju saradivati/suradivati medudobno i sa
ovlastenim osobama/licima nadleznih organa s ciljem razmjene podataka o potrebi
poduzimanja odgovarajucih sigurnosnih i preventivnih mjera, te postupaka pri nezgodi ili
nesreci.

0MHUHXVOXDMXSURVLSDQMDLOLLVWLFDQMDLVWMHFDQMDRSDVQLKWYDULPDWHULMD
Prijevoznik je duzan opasne materije/tvari koje su se za vrijeme prijevoza prosule ili istekle
osigurati, prikupiti ili odstraniti, odnosno smjestiti na za to odredeno mjesto ili ih na drugi
nacin uciniti bezopasnim, te o tome obavijestiti nadlezne organe za zastitu i spasavanje.
Ako prijevoznik nije u mogucnosti postupiti na spomenuti nacin duzan je pozvati fizicku ili
pravnu osobu/lice koje je ovlasteno za postupanje u slucaju nezgoda ili nesrece s opasnim
58

materijama/tvarima, na racun prijevoznika. Prosute ili istekle opasne materije/tvari i
kontaminirani predmeti moraju se zbrinuti u skladu sa posebnim propisima.

2GREUHQMH]DSULMHYR]
Potrebno je odobrenje za prijevoz eksplozivnih, radioaktivnih tvari/materija i nuklearnog
materijala.
Odobrenje daje nadlezni organ a na osnovu zahtjeva, koji mora sadrzavati :
-podatke o proizvodacu, posiljatelju, prijevozniku i primatelju
-UN brojeve opasnih tvari, te podatke i potvrde odredene propisima
-podatke o vrsti, tehnickom nazivu, kolicini, nacinu pakiranja, hemijskom/kemijskom i
fizickom sastavu opasnih materija/tvari
-naznaku pravca kretanja (itinerar)
-naznaku mjesta istovara
-vremensko razdoblje od 15 dana u kojem ce se prijevoz obaviti
-podatke o vozilu i vozacu za prijevoz opasnih materija/tvari u cestovnom
prometu/saobracaju
-odobrenje nadleznog organa susjedne drzave kojim se odobrava uvoz ili provoz

Zabranjeno je vozila kojima se ne obavlja prijevoz opasnih tvari oznacavati znakovima

upozorenja, natpisima, oznakama i listicama kojima se oznacavaju opasnosti.

326(%1( 2'5('%( 2 35,-(92=8 23$61,+ 0$7(5,-$79$5, 8 &(6729120

3520(786$2%5$$-8

-Posiljatelj koji predaje opasne tvari/materije na prijevoz u cestovnom prometu/saobracaju
duzan je ispuniti slijedece obaveze/obveze:
1. upoznati prijevoznika sa propisanim oznacavanjem vozila
2. upoznati prijevoznika o opasnim tvarima
3. oznaciti pakovanje znakovima upozorenja, natpisima, oznakama i listicama za
oznacavanje opasnosti
Vozac smije prevoziti opasne materije/tvari ukoliko je:
- Navrsio 21 godinu zivota i ima najmanje jednu godinu radnog iskustva na
poslovima vozaca teretnog vozila cija najveca dopustena masa prelazi 3500 kg;
- Posjeduje valjanu ispravu o strucnoj osposobljenosti za prijevoz opasnih
tvari/materija
- Mora biti upoznat sa svojim obavezama/obvezama i posebnostima prijevoza
- Vozilo, opasne tvari/materijai teret odgovaraju propisima
- Pakovanje i vozilo oznaceno odgovarajucim znacima upozorenja, natpisima,
oznakama i listicama za oznacavanje opasnosti
- Posjeduje dokaz o osiguranju od odgovornosti za stetu prouzrocenu trecim
osobama

Pregled vozila i izdavanje Potvrde o udovoljavanju vozila za prijevoz odredenih opasnih

materija/tvari mogu obavljati nadzornici tehnicke ispravnosti vozila sa zavrsenom najmanje
visom strucnom spremom strojarskog/masinskog ili prometnog/saobracajnog smjera.

59

6WUXQRRVSRVREOMDYDQMHYR]DD
Strucno osposobljavanje i provjeru strucne osposobljanosti vozaca mogu obavljati
ustanove koje ovlasti nadlezni organ, a o polozenom strucnom ispitu izdaje se uvjerenje, o
cemu se vodi evidencija/ocevidnik.

Nadzor nad prijevozom opasnih materija/tvari provode inspektori cestovnog

prometa/saobracaja. Ukoliko su za nadzor potrebna posebna znanja, u provedbu se mogu
ukljuciti inspekcija zastite okolisa, te druge nadlezne inspekcijske sluzbe, a prema potrebi i
specijalizirane organizacije ili pojedinci ukoliko to nije protivno interesu postupka. Na
zahtjev inspektora cestovnog prometa/saobracaja vozac je duzan omoguciti pregled
opasnih tvari/materija i uzimanje potrebne kolicine uzorka opasnih tvari za analizu, ukoliko
je to potrebno. Za uzorak se ne moze potrazivati odsteta. nspektor je duzan ispuniti
zapisnik i jedan primjerak uruciti vozacu. Kontrole se izvode metodom slucajnog odabira i
pokrivaju najsiri moguci dio cestovne mreze.
Primjerak zapisnika o nadzoru vozac je duzan na zahtjev inspektora cestovnog
prometa/saobracaja predociti prilikom ponovnog nadzora.
Vozac vozila na prijevoz opasnih tvari/materija duzan je dopustiti pregled vozila na licu
mjesta, odnosno na odgovarajucem mjestu koje odredi inspektor. Odgovarajuce mjesto je
mjesto na kojem se vozilo moze zaustaviti i odstraniti utvrdene nedostatke, odnosno
parkirati vozilo bez ometanja drugih sudionika u prometu.

61

108387(ZA 35,-(92=1,.(92=$(92=,/$=$35,-(92=23$61,+
0$7(5,-$/TVARI 35(0$1$&578=$.21$235,-(92=8
23$61,+MAT(5,-$/TVARI

U ovom poglavlju date su upute za prijevoznike i vozace vozila za prijevoz opasnih
materija/tvarikoje su regulisane Nacrtom zakona o prijevozu opasnih materija i mogu biti
od velike pomoci pri osposobljavanju, edukaciji vozaca, kao i zbog potrebe posjedovanja
odgovarajucih dokumenata.
ZAKONSK PROPS KOJ SE ODNOSE NA VOZLA VOZACE ZA PRJEVOZ OPASNH
MATERJA/TVAR

1DFUWRP ]DNRQD R SULMHYR]X RSDVQLK PDWHULMDWYDUL propisuju se uslovi za siguran
prijevoz opasnih materija/tvariu pojedinim vrstama transporta, duznosti lica koja ucestvuju
u prijevozu, uslovi za ambalazu i vozila, uslovi imenovanja savjetnika za sigurnost, te
njegova prava i duznosti, nadleznost i uslovi za provodenje osposobljavanja lica koja
ucestvuju u prijevozu, nadleznost organa u vezi s tim prijevozom, te nadzor nad
provodenjem ovog zakona koji je jos u nacrtu. Njegovo donosenje, usvajanje od strane
nadleznih i objavljivanje u ,Sluzbenom glasniku Bosne i Hercegovine jos je upitno.

ADR PROPISI
Novi ADR propisi i dalje zaostravaju uslove prijevoza opasnih materija/tvari. Promjene,
gledajuci cjelokupan ADR doticu se otprilike 150 strana. Znaci, da gledajuci cjelokupno
regulisanje ADR-a pocev od 2007. godine promijenjeno je otprilike 15%. Kao svaka
promjena i ovo zahtjeva ogroman posao i daje dobru osnovu za kaznjavanje nedovoljno
pripremljenih firmi, prijevoznika i vozaca koje vrse prijevoz opasnih materija/tvari.
Medunarodne propise o transportovanju opasnih materija/tvari mijenjaju se dvogodisnje.
Promjena ADR-a od 01.01.2007.godine tice se devet dijelova. U okviru tih promjenamogu
se razlikovati potpuno novi propisi, sa kojima se nismo sretali/susretali, a takoder tu su i
postojeci propisi koji se dalje zaostravaju i tacnije definisu.
Od 01.01.2007. godine obavezano po ADR osposobljavanje i onih vozaca motornih vozila
, koji prijevoze opasnu materiju/tvar ukupne tezine manje od 3,5 tone. To bi znacilo ko
prijevozi opasnu materiju/tvarkoja je obavezno za obiljezavanje vozilom od 1 tone, treba
da posjeduje sacertifikatom ADR.

&(57,),.$7 2 263262%/-(1267, 92=$$ 027251,+ 92=,/$ =$ 35,-(92=
23$61,+0$7(5,-$/TVARI
Certifikat o osposobljenosti vozaca motornih vozila za prijevoz opasnih materija/tvari
utemeljen je na Pravilniku o odredivanju uslova za izdavanje licenci za obavljanje
medunarodnog drumskog prijevoza putnika i tereta i opasnih materija/tvari, Europskom
sporazumu o medunarodnom prijevozu opasnih materija/tvari u drumskom transportu -
ADR, kao i Nastavnom planu i programu obuke vozaca motornih vozila za prijevoz
opasnih materija u medunarodnom drumskom transportu, koji je uskladen s potrebama,
zahtjevima i standardima EU.

35$9,/1,.20 2 86/29,0$ , 326783.8 ,='$9$1-$ /,&(1&, =$ 2%$9/-$1-(
0(81$52'12* '5806.2* 35,-(92=$ 3871,.$ 7(5(7$ , 23$61,+
MATERI-$ureduju se uslovi, nacin i postupak izdavanja licencezaprijevoznika i licence
za vozilo za obavljanje medunarodnog drumskog prijevoza putnika, tereta ili opasnih
materija/tvari, postupak za oduzimanje licence prijevoznika ili licence za vozilo,
priznavanje diploma, certifikata i drugih isprava inostranihprijevoznika, registar licencii rad
Nacionalnog komiteta za profesionalno osposobljavanje u drumskom prijevozu putnika,
tereta i opasnih materija/tvari, kao i druga pitanje od znacaja za izdavanje licenci.
62

'HILQLFLMH NRMH LPDMX VOLMHGHH ]QDHQMH SR 3UDYLOQLNX R XVORYLPD L SRVWXSNX
L]GDYDQMD OLFHQFL ]D REDYOMDQMH PHXQDURGQRJ GUXPVNRJ SUHYR]D SXWQLND WHUHWD L
RSDVQLKPDWHULMDWYDUL
x "prijevoznik" je pravno ili fizicko lice/osoba, korisnik licence i licence za vozilo sa
sjedistem, odnosnosaprebivalistem u Bosni i Hercegovini;
x "licenca prijevoznika" je odobrenje prijevozniku za obavljanje medunarodnog
drumskog prijevoza putnika, tereta ili opasnih materija/tvari;
x "vozilo" je motorno ili prikljucno vozilo kojim se obavlja medunarodni drumski
prijevoz tereta ili opasnih materija/tvari sa dozvoljenom nosivocu vecom od 3,5
tone, odnosno ukupnom dozvoljenom masom vecom od 6 tona ili medunarodni
drumski prijevoz putnika za prijevoz vise od 9 lica ukljucujuci i vozaca;
x "potvrda o tehnickoj opremljenosti" je dokument kojim se dokazuje ispunjavanje
tehnicko-ekploatacionih uslova vozila za obavljanje medunarodnog drumskog
prijevoza.
x "licenca za vozilo" je odobrenje koje mora posjedovati svako vozilo ukljuceno u
medunarodni drumski prijevoz putnika, tereta ili opasnih materija/tvari;
x "vozac" je lice kvalifikovano za upravljanje vozilom;
x "vozac za prijevoz opasnih materija/tvari " je lice kvalifikovano i osposobljeno za
upravljanje vozilom za prijevoz opasnih materija/tvari;
x "certifikat o osposobljenosti vozaca za medunarodni drumski prijevoz" je dokument
o zavrsenoj obuci i polozenom ispitu za obavljanje poslova vozaca u
medunarodnom drumskom prijevozu putnika, tereta ili opasnih materija/tvari.
x "iskaznica vozaca" je isprava kojom se utvrduje identitet i zaposlenje vozaca.
x "Nacionalni komitet za profesionalno osposobljavanje u drumskom prijevozu Bosne
i Hercegovine" je tijelo koje donosi i odobrava nastavne planove i programe, nadzire
ispite i certificira institucije za edukaciju i trening u drumskom prijevozu putnika,
tereta ili opasnih materija/tvariu Bosni i Hercegovini;
x "certifikat o profesionalnoj osposobljenosti za obavljanje drumskog prijevoza
putnika, tereta ili opasnih materija/tvari" je dokument o zavrsenoj obuci i polozenom
ispitu za profesionalno vodenje poslova drumskog prijevoza putnika, tereta ili
opasnih materija/tvari;
x "medunarodni ugovor" je svaki medunarodni multilateralni ili bilateralni sporazum,
protokol, aranzman, kojima se ureduje medunarodni drumski prijevoz putnika i
tereta, a koji obavezuje Bosnu i Hercegovinu;

35$92 2%$9/-$1-$ 0(81$52'12* '5806.2* 35(92=$ 3871,.$

7(5(7$,/,23$61,+0$7(5,-$/TVARI
9UVWDOLFHQFL
Prijevoznik ima pravo obavljati medunarodni drumski prijevoz putnika, tereta ili opasnih
materija/tvari, ukoliko posjeduje licencu prijevoznika i licencu za vozilo.
Na zahtjev prijevoznika, Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine,
izdaje licence prijevoznika i licence za vozila za obavljanje slijedecih vrsta prijevoza:
1)medunarodni linijski i vanlinijski drumski prijevoz putnika,
2)medunarodni vanlinijski drumski prijevoz putnika,
63

3)medunarodni drumski prijevoz tereta,
4)medunarodni drumski prijevoz tereta i opasnih materija/tvari.
Licence koje izdaje Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine, vaze i za
obavljanje odgovarajuceg unutrasnjeg prijevoza. Licence nisu prenosive.
5RNWUDMDQMDOLFHQFL
Licenca prijevoznika se izdaje na period od 5 godina.
Licenca za vozilo se izdaje zavisno od starosti vozila, odnosno isteka utvrdene starosne
granice za vozila kojima se obavlja medunarodni prijevoz i to:
a)na period od pet godina za motorna vozila starosti do navrsenih deset godina,
b)na period od tri godine, za motorna vozila starosti od 11 do navrsenih 15 godina,
c)na period od jedne godine, za motorna vozila starosti od 16 do navrsenih 20 godina.
Starost vozila racuna se od dana proizvodnje vozila.
2EDYH]QLGRNXPHQWLXYR]LOX
Vozac prijevoznika, pored dokumentacije propisane drugim propisima, tokom voznje u
vozilu mora imati:
a)Ovjerenu kopiju licence prijevoznika
b)licencu za vozilo
c)iskaznicu vozaca.
86/29,=$,='$9$1-(/,&(1&(35,-(92=1,.$,/,&(1&(=$92=,/2
/LFHQFDSULMHYR]QLND
Licencu moze dobiti domaci prijevoznik, ukoliko ispunjava uslove iz Direktive Vijeca
Evrope broj 96/26/EC, koja je dopunjena Direktivom Vijeca Evrope broj 98/76/EC u
pogledu:
1)WHKQLNHRSUHPOMHQRVWL
2)GREUH UHSXWDFLMH (nepostojanja pravosnazno izrecene zabrane obavljanja
djelatnosti),
3)ILQDQVLMVNHVSRVREQRVWLu koju ne ulaze vrijednosti transportnih sredstava -vozila,
4)SURIHVLRQDOQHRVSRVREOMHQRVWL.
Zahtijevani uslovi moraju biti ispunjeni za cijelo vrijeme vazenja licence.
64

7HKQLNDRSUHPOMHQRVW
Domaci prijevoznik mora imati u vlasnistvu ili leasing-u propisani broj odgovarajucih
registrovanih motornih vozila za odredenu vrstu prijevoza.
Prijevoznik tehnicku opremljenost Ministarstvu komunikacija i transporta Bosne i
Hercegovine dokazuje Potvrdom izdatom od strane nadleznog entitetskog ministarstva. Da
bi se prijevozniku izdala Potvrda, potrebno je da dostavi slijedecu dokumentaciju:
1) a) Kopiju vazeceg rjesenja o tehnicko-eksploatacionim uslovima koje izdaje
nadlezno kantonalno ministarstvo u Federaciji BiH,
b) Potvrdu o opremljenosti vozila koju izdaje ovlasteni tehnicki pregled u RS,
2) Za vozila koja odgovaraju pojedinim Euro normama (EURO 1, EURO 2, EURO 3 i
EURO 4), potrebno je dostaviti Certifikate o uskladenosti sa tehnickim propisima
(prema CEMT Rezoluciji), koje izdaje ovlasteni predstavnik u Bosni i Hercegovini.
Certifikat o uskladenosti sa tehnickim i bezbjedonosnim propisima CEMT rezolucije, u
skladu sa testiranim vrijednostima i sistemima kocenja izdaju ovlasteni Masinski
fakulteti u Sarajevu, Banja Luci i Mostaru. Certifikati nesmiju biti stariji od 1 godine.
3) Za vozila koja sluze za prijevoz opasnih materija/tvari potrebno je dostaviti
odgovarajuci originalni certifikat ADR-a.
'REUDUHSXWDFLMD
Dobra reputacija se dokazuje potvrdom o nekaznjavanju, koju u Federaciji BiH izdaje
nadlezni kantonalni sud na cijem je teritoriju sjediste domaceg prijevoznika, u RS nadlezni
visi sud (s tim sto se zahtjev dostavlja putem osnovnog suda) na cijoj je teritoriji sjediste
domaceg prijevoznika i nadlezni sud u Brcko Distriktu,BiH.
)LQDQVLMVNDVSRVREQRVW
Ukoliko prijevoznik do 31.12.2009. godine, dostavi dokaze o finansijskoj sposobnosti,
ukoliko bude imao odgovarajuce izvore finansiranja i bude raspolagao sa rezervama u
iznosu od najmanje 5.000 C (preracunato u KM po tecaju CB BiH), te u slucaju kada
koristi samo jedno vozilo i najmanje 3.000 C (preracunato u KM po tecaju CB BiH) za
svako slijedece vozilo, smatrace se da ispunjava potrebne uslove.
spunjavanje uslova o finansijskoj sposobnosti utvrduje Ministarstvo komunikacija i
transporta Bosne i Hercegovine, tako da se napravi zbir vrijednosti svih sredstava i
predmeta sa kojima domaci prijevoznik raspolaze.
Kaodokazi finansijske sposobnosti prihvataju se slijedeci dokumenti:
1) izvod iz odgovarajuceg registra, ne stariji od tri mjeseca, iz kojeg su vidljivi:
- iznos i vrsta visina osnivackog kapitala (izrazeni u KM)
- registracija za obavljanje medunarodnog prijevoza robe i putnika;
2) kopije bilance stanja koju je domaci prijevoznik za prethodnu poslovnu godinu
podnio poreznom tijelu, iz kojeg je vidljiv iznos dobiti koju je prijevoznik ostvario u
prethodnoj godini (izrazena u KM);
3) zemljisno-oknjzni izvadak, kao dokaz o vlasnistvu neopterecenih nekretnina, ukoliko
domaci prijevoznik njima odgovara za svoju djelatnost, a ukoliko su nekretnine
djelimicno opterecene uvazava se samo neoptereceni dio nekretnina (procjena
nekretnine izrazena u KM -izdata od ovlastene osobe);
65

4) ugovor o namjenski vezanom depozitu u banci,iz kojeg mora biti vidljivo da je
depozit ulozen sa namjenom dokazivanja finansijske sposobnosti za dobijanje
licence i vezan je za vrijeme trajanja licence (izrazen u KM);
5) garancija banke ili druge finansijske organizacije koja mora sadrzavati obavezu
banke ili druge finansijske institucije da za cijelo vrijeme trajanja licence daje
garanciju za sve finansijske obaveze/obveze domaceg prijevoznika. Ova garancija
mora biti izrazena u KM na period za koji vazi licenca.
6) potvrde o raspolozivim sredstvima, koju izdaje banka izrazena u KM na period za
koji vazi licenca.
znosi iz navedenih dokumenata se kumuliraju, tako da se finansijska sposobnost moze
dokazati samo jednim dokumentom, a moze i sa visepobrojanih dokumenata.
Finansijska sposobnost nije ispunjena ukoliko prijevoznik u posljednja dva mjeseca nije
izmirio obaveze poreza ili doprinosa za zdravstveno ili penziono invalidsko osiguranje. To
se dokazuje potvrdom ne starijom od mjesec dana.
43URIHVLRQDOQDRVSRVREOMHQRVW
Prijevoznik ispunjava uslov o profesionalnoj osposobljenosti ukoliko odgovorno lice ili lice
odgovorno za prijevoz u pravnom licu kao i fizicko lice koje obavlja drumski prijevoz
posjeduje Certifikat o profesionalnoj osposobljenosti za obavljanje drumskog prijevoza
putnika, tereta ili opasnih materija/tvarii ukoliko ima stalno zaposlene vozace, najmanje u
skladu sa brojem licenciranih vozila, a koji posjeduju certifikat o osposobljenosti za
obavljanje poslova vozaca u medunarodnom drumskom prijevozu putnika, tereta ili
opasnih materija/tvari.
1DFLRQDOQLNRPLWHW
Certifikat vozaca izdaje Nacionalni komitet za profesionalno osposobljavanje u drumskom
prijevozu putnika, tereta ili opasnih materija/tvariBosne i Hercegovine.
Nacionalni komitet cini devet eksperata za medunarodni drumski prijevoz putnika, tereta i
opasnih materija/tvari. Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine imenuje
clanove Nacionalnog komiteta za profesionalno osposobljavanje u drumskom prijevozu na
period od pet godina uz uvazavanje strucne, nacionalne i teritorijalne zastupljenosti.
Nacionalni komitet donosi nastavne planove i programe u skladu sa RU standardima,
organizuje i nadzire provodenje ispita koje realizuje medunarodno akreditirana institucija u
Bosni i Hercegovini za certificiranje operatora za drumski prijevoz i certificiranje vozaca za
medunarodni drumski prijevoz i licencira institucije za edukaciju i trening u drumskom
prijevozu.
Nacionalni komitet vodi centralni registar izdatih certifikata prijevoznika i certifikata vozaca.
Edukaciju i trening mogu izvoditi organizacije, ustanove i institucije u Bosni i Hercegovini
licencirane od strane Nacionalnog komiteta. Edukacija i trening provodi se u skladu sa
programom utvrdenim od strane Nacionalnog komiteta. Troskove edukacije, treninga i
polaganje ispita za dobijanje licence snose zainteresovani prijevoznici.Certifikat i certifikat
vozaca se izdaju na period od pet godina, na jednom od jezika u sluzbenoj upotrebi u BiH i
naengleskom jeziku sa sadrzajem i obrascima koji su propisani Pravilnikom o uslovima i
postupku izdavanja licence za obavljanje medunarodnog drumskog prijevoza putnika i
tereta i opasnih materija/tvari.
66

/LFHQFD]DYR]LOR
Licencu za vozilo moze dobiti prijevoznik ukoliko ispunjava slijedece uslove:
1)da posjeduje u vlasnistvu ili lizingu vozilo za koje se trazi licencai
2)da vozilo ispunjava uslove u pogledu tehnicke opremljenosti.
326783$.,='$9$1-$/,&(1&(35,-(92=1,.$,/,&(1&(=$92=,/O
,]GDYDQMHOLFHQFHSULMHYR]QLNDLOLFHQFH]DYR]LOR
Da bi domaci prijevoznik dobio licencu za obavljanje medunarodnog cestovnog prijevoza
putnika, tereta ili opasnih materija/tvari kao i licencu za vozila, potrebno je da podnese
zahtjev za izdavanjeistih. Zahtjev se podnosi Ministarstvu komunikacija i transporta Bosne
i Hercegovine na jedinstvenom i propisanom obrascu Zahtjeva za izdavanje licenci za
prijevoznika i licenci za vozila. Uz Zahtjev je domaci prijevoznik duzan priloziti i ostale
potrebne dokumente.

,]GDYDQMHLVND]QLFH]DYR]DD
Za dobijanje iskaznice za vozace, domaci prijevoznik, duzan je uz zahtjev priloziti slijedece
dokumente:
x ugovor o radu za vozace,
x dokaz o najmanje KV strucnoj spremi vozaca,
x ovjerenekopijeprijavepenziono-invalidskog i zdravstvenog osiguranja,
x dvije fotografije velicine 2 x 3 cm.
skaznica vozaca se izdaje na obrascu i sa sadrzajem, koji je propisan Pravilnikom o
uslovima i postupku izdavanja licenci za obavljanje medunarodnog drumskog prijevoza
putnika, tereta i opasnih materija. skaznica vozaca vrijedi iskljucivo za obavljanje
prijevoza kod prijevoznika s kojim vozac ima zakljucen ugovor o radu.
3520-(1$32'$7$.$1$261298.2-,+68,='$7(/,&(1&(
Prijevoznik je duzan o promjeni podataka na osnovu kojih je izdata licenca prijevoznika ili
licenca za vozilo obavijestiti Ministarstvo u roku od osam dana od dana nastanka
promjene. Za promjenu podataka prijevoznik je duzan podnijeti zahtjev u kojem navodi
podatke koji se mijenjaju i o tome prilaze odgovarajuce dokaze.
U slucaju promjene podataka vezanih za uslove izdavanja, prijevoznik je duzan podnijeti
zahtjev za izdavanje nove licence prijevoznika ili licence za vozilo.Nova licenca
prijevoznika ili licenca za vozilo se izdaje nakon sto podnosilac zahtjeva vrati licencu ciji se
podaci mijenjaju.
67

PRILOG 0odalra upulslva za c|arove posade rolorro voz||a o rouc|r r|z|c|ra |od
pr|jevoza opasre rooe, razvrslare po ||asara, |ao | o rjerara |oje lreoa preduzel| u dal|r o|o|rosl|ra
mr. VeIibor PeuIic, dipI. ing.; FuadKIisura, dipI. ing.; prof dr. Faruk Jasarevic, dipI. ing.

Listice opasnosti i oznake 0RJXLUL]LFL Dodatno uputstvo

(1) (2) (3)

1.5

1.
E|spoz|vre supslarce |
predrel|

Vou |ral| r|z osoo|ra | ele|ala, |ao slo su

rasovra delorac|ja, |zoac|varje |r|ol|ra, valra
| v|so|a lerperalura, raslara| ja|e svel|osl|,
|asre ou|e ||| d|ra.
0sel|j|v| ra udar |/||| ul|caje |/||| lop|olu.
3lar|le u za||or a|| se s||or|le
od prozora.
1.1
E|spoz|vre supslarce |
predrel|

Varj| r|z|| od e|sp|oz|je | pozara.

3lar|le u za||or.
2.1
Zapa|j|v| asov|

R|z|| od pozara.
R|z|| od e|sp|oz|je.
Vou o|l| pod pr|l|s|or.
R|z|| od userja.
Vou |zazval| ope|ol|re |/||| prorrz||re.
Posude rou da e|sp|od|raju pr||||or
zarevarja.
3lar|le u za||or.
uda|j|le se od r|z|| povrs|ra.
2.2
Nezapa|j|v|, reolrovr|
asov|

R|z|| od userja.
Vou o|l| pod pr|l|s|or.
Vou |zazval| prorrz||re.
Posude rou da e|sp|od|raju pr||||or
zarevarja.
3lar|le u za||or.
uda|j|le se od r|z|| povrs|ra.
2.3
0lrovr| asov|

R|z|| od userja.
Vou o|l| pod pr|l|s|or.
Vou |zazval| ope|ol|re/prorrz||re.
Posude rou da e|sp|od|raju pr||||or
zarevarja.
Kor|sl|le zasl|lru ras|u za
eva|uac|ju.
3lar|le u za||or.
uda|j|le se od r|z|| povrs|ra.
3
Zapa|j|ve lecrosl|

R|z|| od pozara.
R|z|| od e|sp|oz|je.
Posude rou da e|sp|od|raju pr||||or
zarevarja.
3lar|le u za||or.
uda|j|le se od r|z|| povrs|ra.
3prec|le da |z||vere supslarce
ole|u u
voderu sred|ru ||| |ara||zac|ju.
1.1.
Zapa|j|ve cvrsle raler|je,
saroreaujuce
supslarce | reosel|j|v|
e|sp|oz|v|

R|z|| od pozara. Zapa|j|ve ||| saor|ve, rou se

zapa||l| od lop|ole, |s|re ||| p|arera.
Vou da sadrze sarozapa|j|ve supslarce |oje
su pod|ozre ezolerrror raz|aarju u s|ucaju
dolo|a lop|ole, |orla|la sa dru|r
supslarcara(|ao slo su ||se||re, jed|rjerja
les||| rela|a ||| aror|ja|a), lrerja ||| udarca.
3ve lo roze da dovede do slvararja slelr|| |
zapa|j|v|| asova ||| |sparerja.
Posude rou da e|sp|od|raju pr||||or
zarevarja
3prec|le da |z||vere supslarce
ole|u u
voderu sred|ru ||| |ara||zac|ju.

68


L|st|ce opasnost| | oznake Hogu| r|z|c| 0odatno uputstvo
(1} (2} (3}
4.2.
6XSVWDQFHSRGORQH
spontanom sagorevanju

5L]LNRGVSRQWDQRJVDJRUHYDQMDNRGRWHHQH
DPEDODHLSURVLSDQMDVDGUDMD
0RHVQDQRGDUHDJXje u kontaktu sa vodom.

4.3
Supstance koje u
kontaktu sa vodom,
emituju zapaljive gasove

5L]LNRGSRDra i eksplozije u kontaktu sa
vodom.
3URVXWHVXSVWDQFHWUHEDGUDWL
QDVXYRPWDNRWRHVHSUHNULWL
SURVXWHNROLLQH
5.1
2NVLGLUDMXHVXSVWDQFH

Rizik od paljenja i eksplozije.
5L]LNRGVQDQHUHDNFLMHXNRQWDNWXVD
zapaljivim
supstancama.
Izbegavati meanje sa
zapaljivim ili
sagorivim supstancama (npr.
piljevina).
5.2
Organski peroksidi



Rizik od egzotermnog razlaganja na povienim
temperaturama, kod kontakta sa drugim
supstancama (kao to su kiseline, jedinjenja
tekih metala ili amonijaka), trenja ili udarca.
6YHWRPRHGDGRYHGHGRVWYDUDQMDWHWQLKL
zapaljivih gasova ili isparenja.
Izbegavati meanje sa
zapaljivim ili
sagorivim supstancama (npr.
piljevina).
6.1
Otrovne supstance

Rizik od intoksikacije.
Rizik za vodenu sredinu i kanalizacioni sistem.
Koristiti zatitnu masku za
evakuaciju.
6.2
Infektivne supstance

Rizik od infekcije.
Rizik za vodenu sredinu i kanalizacioni sistem.

7A
7B
7C
7D
Radioaktivne materije


Rizik od unosa u organizam i spoljne radijacije.
2JUDQLLWLYUHPH izlaganja.
7E
Fisioni materijali

5L]LNRGQXNOHDUQHODQDQHUHDNFLMH

8
Korozivne supstance

Rizik od opekotina.
0RJXVQDQRUHDJRYDWLMHGQDQDGUXJXQD
vodu i na druge supstance.
Rizik za vodenu sredinu i kanalizacioni sistem.
6SUHLWHGDL]OLYHQH supstance
oteku u
vodenu sredinu ili kanalizaciju.
9
Razne opasne supstance
i predmeti

Rizik od opekotina.
Rizik od eksplozije.
Rizik za vodenu sredinu i kanalizacioni sistem.
6SUHLWHGDL]OLYHQHVXSVWDQFH
oteku u
vodenu sredinu ili kanalizaciju.
NDSRPHQD1: Za opasnu robu sa visestrukom rizicima i za kombinovane tovare, treba se pridrzavati svake
relevantne stavke.
1DSRPHQD: Gore navedeno dodatno uputstvo moze se korigovati tako da prikaze klasu opasne robe koja
se prevozi i odgovarajuce prevoznosredstvo.
69

O
p
r
e
m
a

z
a

l
i
c
n
u

i

o
p
s
t
u

z
a
s
t
i
t
u

z
a

s
p
r
o
v
o
d
e
n
j
e

o
p
s
t
i
h

p
o
s
t
u
p
a
k
a

i

h
i
t
n
i
h

m
e
r
a

z
a

o
d
r
e
d
e
n
i

s
l
u
c
a
j

o
p
a
s
n
o
s
t
i
,

k
o
j
u

t
r
e
b
a

d
r
z
a
t
i

u

v
o
z
i
l
u

u

s
k
l
a
d
u

s
a

o
d
e
l
j
k
o
m

8
.
1
.
5

A
D
R

71

LITERATURA

[1] ADR2007European Agreement concerning the nternational Carriage of Dangerous

Goods by Road(Volume i Volume )

[2] Pravilnik o tehnicko-eksploatacionim uslovima za vozila kojima se obavljaju pojedine

vrste prijevoza (Sl. novine FBiH, br. 51/06)

[3] Pravilnik o preventivnim tehnickim pregledima motornih iprikljucnih vozila (Sl. Novine
FBiH 51/06)

[4] Pravilnik o tehnickim pregledima vozila ( Sl. glasnik BiH 13/07, 72/07), (Sl. novine FBiH
63/07, 78/07)

[5] Zakon o prijevozu opasnih materija (Sl. list SFRJ 27/90)

[6]Pravilnik o nacinu prijevoza opasnih materija u drumskom saobracaju

(Sl. List SFRJ 82/90)

[7] vica Mekovec : , Osnove prijevoza opasnih stvari cestom, 1. zdanje, Zagreb 2003.,
Tisak&Design Zagreb

[8] vica Mekovec : , Prijevozopasnih tvari cisternama, 1. zdanje, Zagreb 2003.,

Tisak&Design Zagreb

[9] vica Mekovec : , Prijevozeksplozivnih tvari cisternama, 1. zdanje, Zagreb 2003.,

Tisak&Design Zagreb

[10] Uradni list Republike Slovenije(ST 33/2006. od 30.03.2006.god.)

[11] Zakon o prijevozu opasnih tvari Republike Hrvatske, 2008.

[12] Pravilnik o nacinu prijevozaopasnih tvari u cestovnom prometu,Republika Hrvatska

(NN 54/95, NN 9/2002)

[13] Gefahrgutrecht strae/schiene nacionalevorschriften; weka media; adr

rahmenrichtlinie(2006.god.)

[14] Zakon o prijevozu opasnih materija BiH, Nacrtzakon je u pripremi