TEMA DE PROIECTARE

Se va proiecta un cilindru compresor fr ungere folosit n

procesele tehnologice din industria petrolier, respectiv la recuperarea
secundar (combustia subteran).
Proiectul va cuprinde:
A) Pri desenate
-desen de ansamblu al cilindrului compresor;
-desen de execuie segment compresor.
B) Pri scrise:
1. Memoriu justificativ
2. Calculul compresorului
3. Prile componente ale compresorului:
- segmeni;
- arbore cotit;
- cuzinei palier i maneton;
- capul de cruce;
- pompa de ungere;
- presetupa de ulei;
- cilindrii;
- pistoanele;
- tija pistonului;
- supape.
4. Rodajul compresorului
5. Instruciuni pentru exploatarea compresorului
6. Norme specifice de protecia muncii
7. Norme de p.s.i. n staii de compresoare.
Lector ing. Andrei Gheorghe
- 1 -
MEMORIU JUSTIFICATIV
n unele procese de comprimare este necesar ca gazul comprimat s
nu aib urme de ulei.
Se tie c n cazul compresoarelor, o parte din uleiul de ungere
prseste compresorul sub forma de vapori mpreun cu gazul comprimat.
n anumite procese tehnologice trebuie un gaz comprimat ct se
poate de pur. n cazul combustiei subterane aerul necesar ntreinerii arderii
stratului de itei se face cu ajutorul compresoarelor de aer. Combustia
subteran este un proces de recuperare a iteiului vscos aflat la mic
adncime (150250 m).
Stratul de iei este aprins cu ajutorul unor arztoare electrice iar
apoi arderea este susinut prin introducere de aer comprimat. Datorit
nclzirii iteiului, acesta este recuperat cu ajutorul unor sonde de reacie.
n timpul unor experimente la care s-au folosit compresoare clasice,
aerul la presiuni mari n amestec cu uleiul de ungere s-a transformat ntr-un
amestec exploziv producnd pagube materiale consistente.
De asemenea, n cazul comprimrii oxigenului, orice urm de ulei
poate duce la explozii.
Din aceste cauze a aprut necesar fabricarea unor compresoare
care s nu aib ungere la partea dintre segmeni i cilindri.
Prezentul cilindru compresor fr ungere foloseste ca material
pentru segmeni teflonul, dar se pot folosi i alte poliamide.
- 2 -
Alegerea materialului pentru segmeni este funcie de raportul de
comprimare deoarece cu ct raportul de comprimare este mai mare, cu att
temperatura de refulare este mai mare.
Compresoare fr ungere au fost folosite nc din anul 1950 de
firmele Sultzer i Borsig.
n prezentul proiect se prezint proprietile teflonului, probe i
ncercri pentru compresor, precum i norme de protecia muncii i p.s.i.
Cap.1. COMPRESOARE VOLUMICE CU PISTON
GENERALITI
1.1. Compresorul cu piston cu o treapt de comprimare
Soluia constructiv a compresorului cu piston cu o treapt de
comprimare, adic cu un singur cilindru este prezentat n figura 1.1., iar
diagrama teoretic de funcionare n figura 1.2.
Organele mobile ( echipajul mobil) ale unui compresor sunt:
pistoanele cu segmeni i bol, sistemul biel-manivel, arborele cotit.
Orgamele fixe sunt: cilindrii, carterul i chiulasa n care se
monteaz supapa de aspiraie (S.A.) i de refulare (S.R.).
Arborele cotit antreneaz sistemul biel-manivel care face ca
pistonul s execute o micare rectilinie alternativ: la dou curse simple ale
pistonului se realizeaz o diagram de funcionare complet.
Volumul descris cu piston (fig.1.2.) este:
s
4
d
V
2
s

- 3 -
n care: d = diametrul cilindrului;
s = cursa pistonului;
a) Diagrama teoretic a compresorului:
Aceast diagram (fig.1.2.) are la baz urmatoarele ipoteze:
-fluidul de lucru este un gaz perfect;
-transformrile suferite de gaze sunt reversibile;
-nu exist pierderi de presiune prin laminare n procesul de
aspiraie i refulare;
-nu exist frecare ntre piston i cilindru;
-masa de gaz ramne constant;
4
3
2
1
s
5
7
6
8
S R S A
P M I
P M E
fig. 1.1. Compresor cu piston cu o treapt de comprimare
1-piston; 2-segmeni; 3-cilindru; 4-chiuloas; 5-bol; 6-
sistem biel-manivel; 7-arbore cotit; 8-carter.
- 4 -
V
v V
a
V
s
V
c
p
V
3 2
1 4
p = p
r 3
p = p
a 1
P M I P M E
fig. 1.2. Diagrama teoretic de funcionare a compresorului cu
piston
Aceast diagram se compune din :
- o comprimare politrop 1 - 2 ( S.A. i S.R. fiind nchise) n care
presiunea gazului crete de la p
1=
p
a
la p
2
= p
r
Urmeaz procesul de evacuare, care reprezint o transformare
izobar, 2-3 n care gazul comprimat este refulat din cilindru (S.R. deschis).
La finele refulrii, n punctul mort interior (P.M.I.) ntre piston i capacul
cilindrului ramne o cantitate de gaz care este cuprins ntr-un spaiu numit
spaiu vtmator; acest spaiu este necesar supapelor i asigurrii dilatrilor.
Compresorul cu spaiu vtmator se numete compresor tehnic; cel
fr spaiu vtmtor se numete compresor ideal ( pistonul atinge capacul
cilindrului).
-n punctul 3 se nchide supapa de refulare, urmeaz destinderea
politrop 3 - 4 a gazului aflat n volumul vtmator ( V
v
) de la p
3
pn la p
4
=
p
a
; n punctul 4 se deschide supapa de aspiraie, urmeaz transformarea
izobar 4 - 1 , aspiraia gazului n cilindru.
- 5 -
Din cauza existentei volumului vtmtor, volumul de gaz aspirat
(V
a
) este mai mic dect V
s
, deci debitul compresorului tehnic va fi mai mic
dect al celui ideal .
Pentru diagrama de funcionare a compresorului tehnic (fig.1.2.) se
definesc:
s
a
V
V

- grad de umplere ( = 0,7 ... 0,85)
s
v
0
V
V

- coeficientul spaiului vtmtor (
0
= 5...12%)
Relaia ntre i 0 se stabilete astfel :
V
a
=V
1
+V
4
=V
v
+V
s
-V
4
Din ecuaia transformrii politrope 3 - 4 obinem :
n
4 4
n
3 3
V p V p
n
1
3 4
V V
n
1
3 s s a
V V V V +

,
_

,
_

+
1 1
V
1 V V
n
1
0
v
n
1
v s
(1.2)
Lucrul mecanic consumat pentru parcurgerea diagramei este
diferena celor dou suprafee:
A
1,2,6,5,1
- A
3,6,5,4
Considernd c transformrile politrope au acelai exponent n
putem scrie:

,
_

,
_

n
1 n
4 1
n
1 n
1 1 d
1 V p
1 n
n
1 V p
1 n
n
L

,
_

n
1 n
a 1 d
1 V p
1 n
n
L
[j/diagr] (1.3)
- 6 -
Deoarece diagrama este parcurs la o rotaie complet a arborelui
cotit,pentru L
d
, unitatea de msur poate fi [J/rot]; valoarea lui L
d
rezult din
calcule ca o cifr negativ, ca urmare n calculul puterii o vom lua n modul .
Puterea teoretic necesar antrenarii compresorului tehnic:
[ ] [ ] kW
10 60
n L
W
60
n L
P
3
r d r d
t

(1.4.)
n care nr este turaia compresorului exprimat n [rot/min]
Debitul compresorului este dat de relaia:
V=V
a
n
r
[m
3
/min] (1.5.)
n care: Va=Vs [m
3
/rot]
Legatura ntre puterea necesar antrenrii i debitul aspirat de
compresor este:
1 n
n
1 p
10 60
V n
10 60
n L
P
n
1 n
1
3
a r
3
r d
t

,
_

[ ] kW
10 60
1
1 V p
1 n
n
P
3
n
1 n
1 t

,
_

(1.6.)
Din relaia (1.6.) se observ c odat cu creterea debitului aspirat
(V) crete necesarul de putere pentru antrenarea compresorului.
b) Limita raportului de comprimare
Prin mrimea raportului de comprimare () va crete presiunea la
refulare, dar debitul aspirat va scade deoarece V
a
<V
a
(fig 1.3.)
- 7 -
p
V
p
r
2
m a x
2 " 3 "
3 ' 2 '
3 2
4 1 4 ' 4 "
V
a
V '
s
V
s
fig.1.3. Limita raportului de comprimare
Pentru o presiune de refulare p
r
=p
2max
volumul aspirat este nul
(V
a
=0); pentru a determina raportul de comprimare maxim a unui compresor
se pune condiia V
a
=0, ceea ce nseamn =0. Din relaia (1.2.) se obine:
0 1 1
n
1
0

,
_

(1.7.)
0
0 n
1
max
1

+

n
0
max
1
1

,
_

+
(1.8)
Cu relaia (1.1.) obinem:

n
0
a max r
1
1 p p

,
_

+
(1.9.)
Pentru o valoare uzual a lui
0
=0,05 i n cazul unui proces izoterm
de comprimare (n=1) rezult
max
=21, cnd =0; n acest caz compresorul nu
mai evacueaz aer comprimat. n practic 0,7 i din relaia (1.2.) pentru

0
=0,05 i n=1 rezult o valoare limit a lui impus de gradul de umplere i
de temperatur:
- 8 -

lim,
=7
Analiznd influena raportului de comprimare asupra temperaturii
gazului la sfritul comprimrii:
n
1 n
1
2
1 2
p
p
T T

,
_

se observ c T
2
crete odat cu raportul de comprimare. Valoarea
maxim a lui T
2
este limitat de lubrifiantul folosit; pentru a se evita
cocsificarea uleiului t
2max
=180C; valoarea maxim a lui limitat de t
2
va fi:
1 n
n
1
max 2
T lim,
T
T
2

,
_

(1.10)
Pentru t
1
=20C i n=1,4 rezult:
6 , 4
273 20
273 180 4 , 0
4 , 1
T lim
2

,
_

+
+
(1.11)
Din relaia (1.11.) se observ c n cazul compresoarelor de aer
(n=1,4) limita raportului de comprimare din punct de vedere al temperaturii
la sfritul comprimrii este mai sever dect cea dictat de valoarea
admisibil pentru .
c) Diagrama real de funcionare a compresorului tehnic.
Diagrama real nu poate fi ridicat dect experimental cu ajutorul
unui aparat numit indicator, de aceea se mai numete i diagrama indicat
(fig.1.4).
- 9 -
p
V
p
r m a x
p
a m a x
p
r
p
a
V
v
V
s
B '
A '
4
1
A "
B "
3 2
p '
2
p '
1
fig 1.4. Diarama indicat a compresorului cu piston
Forma ei este diferit de cea teoretic deosebirile fiind precizate
mai jos:
- presiunea gazului n cursul procesului de aspiraie i refulare nu
este constant; exist un vrf de depresiune i respectiv de suprapresiune
datorat ineriei supapelor. Diagrama real prezint oscilaii de presiune
datorit aciunii arcurilor din supape. La trecerea din supape are loc o
pierdere de presiune, ca urmare pe parcursul fazei de aspiraie presiunea
gazului va fi mai mica dect p
1
, iar la refulare presiunea gazului va fi mai
mare dect p
2
; supapa de aspiraie se deschide n A i se nchide n A,
respectiv cea de refulare n B i B.
-Comprimarea i destinderea gazului nu sunt transformri
reversibile, exponentul politropic n se modific pe parcursul transformrilor.
Astfel, la nceputul comprimrii gazul, fiind mai rece dect cilindrul, el va
primi cldur deci n > k..
La sfritul comprimrii, gazul devine mai cald dect pereii
cilindrului, are loc un transfer de cldur de la gaz ctre perete, ceea ce
nseamn un exponent politropic n mai mic dect exponentul adiabatic k .
- 10 -
n concluzie, cele de mai sus determin o mrire a ariei suprafeei
diagramei reale n comparaie cu cea teoretic, deci lucrul mecanic indicat
(L
i
) va fi mai mare ca cel precizat n diagrama teoretic ( L
d
) .
Valoarea lui L
i
se determin concret prin planimetrarea ariei
diagramei indicate.
Pentru calculele aproximative se consider c politropele de
aspiraie i comprimare au n = constant: n pentru comprimare i n pentru
destindere; aspiraia i refularea au loc la o presiune medie definit de
relaia:
a 1 1
p - p ' p
r 2 2
p p p' +
n acest caz diagrama real ia forma din figura (1.5.) i se numete
diagrama de calcul.
p
V
p
2
p
2
p
1
p
1
p
r
p
a
4 ' 1 '
2 ' 3 '
V
v
V
s
fig.1.5. Diagrama de calcul a compresorului cu o
treapt de comprimare
n aceast diagram valorile volumelor n puncte caracteristice se
determin astfel:
s v 1
V V ' V
- 11 -
n
1
2
1
1 2
' p
' p
' V ' V

,
_

v 3
V ' V
' n
1
1
2
v
p'
' p
V 4 ' V

,
_

(1.14)
Lucrul mecanic indicat corespunde ariei diagramei 1, 2, 3, 4 :
[ ] rot / j
' p
' p
1 ' V ' p
-1 ' n
' n
p'
' p
1 ' V ' p
1 n
n
L
' n
1 ' n
1
2
1 1
n
1 n
1
2
1 1 i
1
1
1
]
1

,
_

1
1
1
]
1

,
_

(1.15)
Puterea indicat necesar pentru antrenarea compresorului este :
[ ] kW
10 60
n L
p
3
r i
i

(1.16)
Se definete coeficientul de debit al compresorului:
=
p

e
n care: - grad de umplere;

p
- coeficient de presiune, care ine cont de faptul c p1 > p1;

t
- coeficient de temperatur, care ine cont de nclzirea gazului
la aspiraie;

e
- coeficient de pierderi, care ine cont de pierderile prin
neetaneiti.
Debitul efectiv de gaz vehiculat de compresor:
V
ef
= V
t

n care V
t
este debitul teoretic de gaz aspirat n compresor.
- 12 -
1.2. Compresorul cu piston cu mai multe trepte de comprimare
Funcionarea compresoarelor cu o treapt prezint urmtoarele
dezavantaje:
-comprimarea gazului nu se poate realiza dect pn la o anumit
presiune maxim limit de 7 bar;
-nu se realizeaz echilibrarea mecanismului biel-manivel,
deoarece funcioneaz numai un cilindru;
-consumul de energie pentru creterea presiunii gazului de la
aspiraie (p
a
) la refulare (p
r
) este mai mare dect la compresorul
cu mai multe trepte de comprimare;
-la compresorul cu mai multe trepte de comprimare, dup prima
treapt, gazul este rcit ntr-un schimbtor de cldur (rcitor
intermediar) i ulterior intr n a doua treapt de comprimare.
Rcirea intermediar a gazului prezint dou avantaje:
-procesul real de comprimare se apropie de o comprimare
izoterm (necesit l
min
);
-se limiteaz temperatura gazului la 180 - 200C, care
corespunde valorii maxime a temperaturii la care uleiul de
ungere i pstreaz calitile.
Diagramma de funcionare i schia unui compresor cu dou trepte
de comprimare sunt prezentate n figura (1.6.a,b).
n studiul funcionrii compresorului cu dou trepte de comprimare
se adopt urmatoarele ipoteze:
-agentul de lucru este gazul perfect;
-agentul de lucru are aceeai temperatur la aspiraie n fiecare
treapt;
- 13 -
-procesele de comprimare n cele dou trepte au loc dup o
politrop cu acelai exponent politropic.
Diagrama se compune din urmtoarele transformri:
0 - 1 aspiraie n treapta I ;
1 - a comprimare politrop n treapta I de la p1 la p
x
( p
x
=
presiune intermediar de comprimare);
a - c refulare din treapta I ; ulterior gazul este rcit de la T
a
la
T
b
n rcitorul intermediar;
P
P 1
P x
P 2
0 1
3 2 2
L
a
b
c
c
V
a )
T = T a 2
T = T 1 b
2
2
P x
P 1
a
1 b
S 2 S b S a S 1 S
a p d e r c i r e
3
P 1 P x
D I I
D I
1
2
P 2
r e f u l a r e
a s p i r a i e
S
4
- 14 -
fig.1.6. Compresor cu dou trepte de comprimare
a. diagrama teoretic a compresorului cu spaiu vtmtor n p-V i T-S
b. schia compresurului
1- cilindrul de joas presiune (treapta I)
2- cilindrul de nalt presiune (treapta aII
a
)
3- rcitorul intermediar
4- arbore cotit
5- carter
c - 0 destinderea politrop a gazului coninut n volumul
vtmtor al treptei I;
c - b aspiraie n treapta a II-a;
b - 2 comprimare politrop n treapta a II-a de la px la p2;
2 - 3 refularea gazului din treapta a II-a;
3 - c destindere politrop a gazului coninut n volumul
vtmtor al treptei a II-a.
n ipoteza c agentul de lucru era comprimat ntr-o singur treapt
1-2, diagrama de lucru necesit un lucru mecanic dat de aria 0 1 2 3 0. La
comprimarea n dou trepte, diagrama are aria 0 1 a b 2 3 0, deci se obine
o economie de lucru mecanic dat de aria a b 2 2 indicat pe fig.8.6 a cu
L.
Lucru mecanic necesar parcurgerii diagramei compresorului cu
dou trepte este dat de relaia:
- 15 -
1
1
1
]
1

,
_

+
1
1
1
]
1

,
_

+

n
1 n
x
2
b b
n
1 n
1
x
1 1 II I
p
p
1 V p
1 n
n
p
p
1 V p
1 n
n
L L L
(1.19)
Deoarece p1V1 = pb Vb obinem:
[ ] diagr / j
p
p
p
p
2 V p
1 n
n
L
n
1 n
x
2
n
1 n
1
x
1 1
1
1
1
]
1

,
_

,
_

(1.20)
Din relaia (1.20) se observ c lucrul mecanic necesar pentru
parcurgerea diagramei este funcie de p
x
; pentru a obine valoarea minim,
prin efectuarea derivatei L = f (p
x
) i egalarea ei cu zero, se obine:
2 1 x
1
2 2
1
2
x
p p p ;
p
p
p p
(1.21)
Deci, presiunea intermediar optim de comprimare este media
geometrica a presiunii de aspiraie i refulare.
nlocuind (1.21) n (1.20), se obine:
I
n
1 n
1
x
1 1
L 2
p
p
1 V p
1 n
n
2 L
1
1
1
]
1

,
_

(1.22)
Deci, n cazul cnd Tb = T1 i ()
I
= ()
II
obinem:
L=2L
I
=2L
II
[J/diagr] (1.23)
Pentru compresorul n dou trepte obinem:
II I
1
x
x
2
1
2
p
p
p
p
p
p


II I
Pentru un numr i de etaje de comprimare putem scrie:

I
=
II
= ... =
i
(1.25)

I

II
...
i
= (1.26)
Lucrul mecanic necesar parcurgerii diagramei fiecrui etaj:
- 16 -
( ) [ ] diagr / j 1 V p
1 n
n
L L n
1 n
II 1 1 II I
1
]
1

(1.27)
Pentru un compresor cu i trepte de comprimare, lucrul mecanic
necesar parcurgerii diagramei este dat de relaia:
( ) [ ] diagr / j 1 V p
1 n
n
i 1 V p
1 n
n
i L i L
i
n
1 n
1 1
n
1 n
I 1 1 II
1
1
]
1

1
]
1

(1.28)
Din calcule, conform conveniei de semne, va rezult valoare
negativ. Ca urmare, n calculul puterii teoretice a compresorului L va fi luat
n modul.
[ ] W
60
n L
p
r

(1.29)
n care n
r
reprezint turaia compresorului exprimat n rot/min.
Procesul de comprimare n cele dou trepte (1-a) i (b-2) cu rcire
intermediar a gazului (a-b) este reprezentat n fig.8.6.
Cldura cedat de gaz n rcitorul intermediar este:
( ) ( )[ ] W T T
1 k
R k m
T T c m Q
a b a b p RI

(1.30)
cldura care este echivalent cu aria ab22 din fig.8.6.a. Aria
1aSaS1 reprezint cldura produs prin frecare n treapta I, respectiv b2S2Sb
n treapta a II-a.
Cap.2. PRI COMPONENTE ALE COMPRESORULUI
2.1. Segmeni
2.1.1. FUNCIUNILE SEGMENILOR
- 17 -
Principala funciune a segmenilor este de a etana cilindrul.
Segmentul este de forma unui inel tiat. Distana dintre capete se
numete rost. Dimensiunea caracteristic a seciunii dup direcia radial se
numete grosime radial, iar cea dup direcia axial se numete nlime. n
stare montat diametrul exterior al segmentului este egal cu alezajul.
Diametrul interior al segmentului este evident.
Segmentul se monteaz intr-un canal practicat pe periferia
pistonului. Cerina fundamental pentru realizarea etanrii este ca
segmentul s se aeze perfect cu suprafaa lateral pe oglinda cilindrului i
cu suprafaa frontal inferioar pe flancul inferior al canalului din piston.
Pentru a asigura contactul, segmentul trebuie s dezvolte o presiune pe
cilindru, din care cauz el trebuie s fie elastic. n acest scop, segmentul n
stare liber are diametrul exterior mai mare dect diametrul exterior n stare
montat. De aici rezult c rostul n stare liber trebuie s fie mai mare dect
rostul n stare montat. Cnd segmentul se introduce n cilindru, n fibrele
interioare apar reaciuni elastice, datorit crora segmentul dezvolt pe
cilindru o presiune medie, numit presiune medie elastic.
Elasticitatea segmentului se opune tendinei de ntrerupere a
contactului, provocat de deformaiile de montaj, termice, de uzur, suferite
de cilindru. Segmentul exercit o presiune pe oglinda cilindrului, dac este
liber n canal, ntruct numai astfel poate urmri deformaiile cilindrului.
n timpul funcionrii apare pericolul de blocare a segmentului n
canal din cauza fenomenului de cocsare, precum i din cauza dilatrii radiale
i axiale suferite de piston i segment, de aceea n canalul de segment se
prevd jocuri la cald.
- 18 -
Ansamblul segmenilor funcioneaz ca un labirint: spaiile dintre
segmeni servesc pentru destinderea gazelor i prelungesc drumul parcurs de
ele; seciunile reduse creeaz rezistene mari de trecere. Efectul de labirint al
ansamblului de segmeni este ilustrat de variaia presiunii n lungul regiunii
port-segment a pistonului.
Frecarea dintre segment i oglinda cilindrului prezint interes,
ntruct particip cu ponderea cea mai mare n bilanul pierderilor prin
rezistene proprii. Dac ncercrile teoretice i experimentale nu au condus
pn n prezent la stabilirea unor relaii sigure de calcul al coeficientului de
frecare, unele rezultate obinute pe instalaii simplificate de ncercare dau o
imagine asupra naturii fenomenului de ungere a segmentului.
2.1.2. CALCULUL SEGMENTULUI
Calculul segmentului are urmtoarele obiective:
1.) s stabileasc forma segmentului n stare liber i mrimea
rostului astfel nct, prin strngere pe cilindru, segmentul s
dezvolte o repartiie de presiune determinat;
2.) s stabileasc cele dou dimensiuni de baz ale segmentului;
3.) s verifice ca eforturile unitare care apar n segment la
deschiderea lui pentru montaj s nu depeasc limita
admisibil;
4.) s verifice rostul la cald pentru a preveni impactul dintre capete
n timpul funcionrii.
2.1.3. GROSIMEA RADIAL A SEGMENTULUI
- 19 -
Dimensiunile transversale ale segmentului a, h se obin din formula
lui Navier: =M/W. Pentru determinarea eforturilor unitare maxime care
apar n timpul funcionrii,
f max
, se calculeaz momentul maxim din relaia
( )
1
]
1

+ +

n v
2 v
n v
2 v E
v
2
E
v
2
1 v
E
2
m
v cos
p
p
1 v
1
cos
p
p
1 v
1
cos 1 p R c M
(2.1)
cu condiia =0. Exprimnd convenabil relaia (2.1), rezult:

K p R c M
E
2
m
(2.2)
unde:
( )

+ +
n v
2 v
n v
2 v E
v
2
E
v
2
1 v
cos
p
p
1 v
1
cos
p
p
1 v
1
cos 1 K
(2.3)
Se observ c pentru =0, K
=0
=k
M
, adic o constant care depinde
de forma curbei de presiune (p
v
/p
E
), astfel nct:
M E
2
m max
k p R c M (2.4)
K(M) fiind precizat n tabele. Substituind n (2.4) presiunea p(E), obinut din
( )
EI
p
R c g 3 s
E 4
m 0
(2.5)
rezult:
( )
2
m
0 M max
R g 3
I E
s K M

(2.6)
ntruct I=Wa/2, efortul unitar maxim devine:
( )
2
m
0 M
max f
R g 3 2
a s E K



(2.7)
Prin definiie

,
_

1
a
D
2
a
2
a
2
D
R
m (2.8)
i ca urmare se obine expresia final:
- 20 -
( )
2
0
M
max f
1
a
D
g 3
a
s
E K 2

,
_

(2.9)
Relaia (2.9) evideniaz o particularitate important a segmentului,
i anume efortul unitar de ncovoiere nu depinde de nlimea segmentului.
Pentru determinarea grosimii radiale se ine seama c la proiectare
este raional s se impun presiunea medie elastic p
E
, n raport cu condiiile
de funcionare ale segmentului. Expresia presiunii medii elastice p
E
se obine
din (2.5), innd seama c momentul de inerie este: I=ha
3
/12, deci
( )
4
m
0
3
E
R c g 3 12
E s a h
p

(2.10)
Substituind pe c i pe R
m
din (2.8), rezult dup simplificri:
( )
3
0
E
1
a
D
a
D
g 3
a
s
E 425 , 0
p

,
_

(2.11)
Relaia (2.11) pune n eviden o a doua particularitate important a
segmentului: presiunea medie elastic p
E
nu depinde de nlimea
segmentului.
ntruct h nu afecteaz nici pe
f max
, rezult c valoarea lui trebuie
determinat din alte considerente.
Grosimea radial a segmentului se determin mprind relaiile
(2.9) i (2.11). n prealabil se introduce n relaia (2.9) rezistena admisibil
a, adic
f max
=a. Prin urmare

,
_

1
a
D
a
D
K 495 , 1
p
M
E
a
de unde
- 21 -

,
_

+ +
E M
a
p K
66 , 2 1 1 5 , 0
a
D
Neglijnd unitatea de sub radical, se obine:
E M
a
p K
815 , 0 5 , 0
a
D

+
(2.12)
Dac n relaia (2.12) se introduce K(M)=2 i se neglijeaz 0.5 n
raport cu cellalt termen (care este de 20-25 ori mai mare) se obine relaia
clasic pentru dimensionarea segmentului de presiune constant:
E
a
p
58 , 0
a
D

(2.13)
2.1.4. VERIFICAREA SEGMENTULUI LA DILATARE
Rostul la cald s
c
se limiteaz deoarece la valori mari etanarea este
nesatisfctoare, iar la valori mici apare pericolul de impact. Ca urmare se
determin valoarea rostului la montaj s
m
, care asigur rostul la cald propus.
Dac, pe de o parte, lungimea segmentului la rece este (D-s
m
), iar
la cald (D-s
m
)[1+
s
(t
s
-t
0
)], rezult:
( ) ( ) [ ] ( ) [ ]
0 c c c 0 s s m
t t 1 D s t t 1 s D + + +
sau
( ) ( ) [ ]
( )
0 s s
c 0 c c 0 s s
m
t t 1
s t t t t D
s
+
+

(2.14)
2.1.5. MATERIALE PENTRU SEGMENI
Generaliti:
- 22 -
Politetrafluoretilena (PTFE) a fost descoperit n anul 1938 la firma
Du Pont S.U.A., a nceput s fie folosit din 1948 cnd s-a trecut la
fabricarea pe scar industrial i este cunoscut, n funcie de fabricant, sub
diverse denumiri, ca de exemplu:
-Hosteflon ( Germania - Firma Hoechst );
-Teflon (S.U.A. - Firma Du Pont );
-Fluon (Anglia - Firma I.C.I.);
-Poliflon ( Japonia - Firma Daikin ); etc.
Politetrafluoretilena (PTFE) este un polimer permiplastic, construit
exclusiv din atomi de carbon i fluor, obinut prin polimerizarea
tetrafluoretilenei.
Politetrafluoretilena este reprezentat prin formula:

F F

C C

F F
unde n= 100 000 ... 700 000.
Atomii de fluor i carbon sunt legai covalent, cu o foarte mare
stabilitate (cca. 110 Kcal/mol). Aceasta determin macromolecula s se
prezinte extrem de compact, cu o greutate molecular nentlnit de mare
pentru materialele plastice.
- 23 -
Energia de legtur a celor dou elemente, fluor i carbon, confer
materialului proprieti remarcabile:
-inerie chimic foarte mare;
-stabilitate termic ridicat;
-excelente proprieti dielectrice;
-coeficient de frecare foarte sczut i caliti antiaderente
exceptionale.
Se cunosc dou tipuri fundamentale de polimerizare:
-n suspensie, n urma creia se obine pudra granulat pentru
presare i extrudere uscat; mrimea particulei este ntre 20 i
600 microni;
-n emulsie, cnd se obine un polimer sub form de latex,
care poate fi utilizat ca atare, sau sub form de pudr, dup o
prealabil coagulare, pentru extruderea lubrifiat.
Cristalinitatea materialului obinut prin polimerizare este foarte
ridicat (95%), dar scade sensibil pentru produsele sinterizate. Densitatea
produsului sinterizat variaz ntre 2.15 - 2.22 g / cm
3
. Temperatura de
fuziune cristalin pentru produsele din PTFE este de 327C.
Descompunerea termic este iniiat la 400C i se accentueaz
spre 450C, gazele dezvoltate fiind periculoase. Folosirea nelimitat a PTFE
este indicat pn la temperatura de 200 - 210C, dar n aplicaii statice se
poate ajunge la 250 - 270C. Sub 0C, PTFE ii pstreaz proprietile chiar
pn la -200C, cnd prezint o oarecare alungire la rupere.
Stabilitatea deosebit la mbtrnire a fost dovedit la ndelungate i
dure testri.
- 24 -
Rezistena la radiaii este mai redus, dar proprietile electrice nu
sunt afectate, la orice fel de expunere.
PTFE este inert la contactul cu toi agenii chimici. n condiii
deosebite de temperatur i presiune, legtura C-F poate fi deranjat de
metale alcaline topite i de compuii fluorului (CIF
3
; UF
6
).
Pudra de titan n amestec cu PTFE se aprinde i arde exoterm. Nu
se cunosc solveni care s dizolve PTFE pn la temperatura de 300C.
Proprieti fizice
PTFE are un coeficient de transmisie sczut i de aceea este
considerat un izolator termic.
Aceasta, mpreun cu valoarea ridicat a coeficientului de dilatare,
impune atenie mrit la ridicarea temperaturii n aplicaiile dinamice.
n fig.1. se prezint variaia dilataiei termice liniare i a
coeficientului de dilatare a PTFE, n funcie de temperatur.
- 25 -
Reinem c la 19C, n punctul de tranziie, coeficientul de dilatare
capt o valoare maxim.
n tabelul 1, se prezint valorile coeficientului de dilatare, exprimat
n valori necesare dimensionrii ajustajelor.
Tabel 1
Intervalul de temperatur
Coeficient de dilatare a PTFE 100%
Paralel cu direcia de
formare (presare)
Perpendicular pe direcia de
formare (presare)
-50C+23C 9.510(-5) 9.810(-5)
+23C+100C 17.210(-5) 12.710(-5)
+23C+200C 13.510(-5) 15.210(-5)
Proprieti mecanice
Rezistena la comprersiune i traciune
Proprietile mecanice ale produselor sinterizate din PTFE depind
de granulometria pulberilor folosite i de gradul de cristalinitate, care la
rndul su depinde de condiiile de prelucrare.
n general, se poate aprecia c fa de ceilali polimeri, PTFE se
distinge printr-o bun rezisten la traciune i o remarcabil alungire la
rupere, ambele proprieti pstrndu-se ntr-un cmp foarte larg de
temperatur.
n fig.2 se prezint configuraia diagramelor rezisten la traciune -
alungire, la diferite temperaturi de ncercare .
- 26 -
Subliniem c la orice solicitare, pentru scurt timp de compresiune,
dup nlturarea forei, revenirea manifest hysterezis.
Comportarea la compresiune este prezentat de fig.3 unde apar
diagramele rezisten la compresiune - deformaie, la diferite temperaturi,
probe efectuate conform ASTM D 695 - 54 .
Memoria plastic
Cnd solicitarea nu depete limita de elasticitate, deformarea
permanent a unei piese dispare, dac piesa este nclzit la temperatura de
deformare. Fenomenul poart denumirea de memorie plastic i trebuie inut
seama de el n anumite aplicaii.
- 27 -
Frecarea
PTFE este caracterizat ca un material cu cele mai sczute valori ale
coeficientului de frecare static i dinamic. Cu toate c depind de gradul de
prelucrare a suprafeelor n contact cu PTFE, de temperatur, de solicitare
sau viteza de micare, valorile coeficientului pentru PTFE pur nu depesc
0,04. Aceasta deschide o perspectiv larg de aplicaii.
Uzura
n aplicaiile dinamice, uzura este o caracteristic important, care
trebuie urmrit ndeaproape. Teoretic, uzura poate fi calculat dup relaia:
W = K P V T , unde : K = coeficient de uzur;
P = presiunea
V = viteza
T = timp
Constatnd c uzura, la fel ca i frecarea, este independent de
mrimea suprafeei de contact, subliniem c rezultatele cantitative precise
asupra uzurii pot fi obinute pe cale experimental, n condiii de simulare a
fenomenului real. Pe baz de calcul pot fi fcute doar aprecieri.
n tabelul 2 sunt date cteva valori ale coeficientului de frecare i
ale gradului de uzur pentru diferite tipuri de PTFE.
- 28 -
Tabelul 2
Natura
materialului
Coeficient
de frecare
static
55 Kg/cm
2
Coeficient de frecare
dinamic
Grad de uzur mm
3
cm
2
26 kg/cm
2
43m/min
11 kg/cm
2
43 m/min
26kg/cm
2
176 m/min
26 kg/cm
2
43 m/min
11 kg/cm
2
43 m/min
26 kg/cm
2
174 m/min
PTFE pur 0.035 0.14 0.17 0.215 24.6 182.5 101.2
+15% sticl 0.048 0.215 - 0.32 0.05 - 0.25
+25% sticl 0.06 0.18 0.2 0.51 0.11 0.21 0.58
+60%
bronz
0.06 0.25 - 0.24 0.11 - 0.61
+15% grafit 0.04 0.15 0.14 0.13 15 5.3 3.6
+30% cocs 0.045 0.21 0.42 0.46 0.045 0.35 0.51
+25% cocs
+5% sticl
0.069 0.23 0.26 0.28 0.01 0.12 0.14
+20% sticl
+5% grafit
0.05 0.25 0.92 0.26 0.04 0.163 0.075
Prezentm n tabelul 3 valorile produsului PV pentru PTFE i
amintim, totodat, c fenomenul uzurii este determinat de o combinaie de
cauze, importana lor schimbndu-se n timp.
Tabelul 3
- 29 -
Tipul de PTFE
PV*
Kg/cm
2
m/min
PTFE 40
PTFE +10% carbon 50100
PTFE +25% carbon 250270
PTFE +35% carbon 250
PTFE +15% sticl 260270
PTFE +25% sticl 270300
PTFE +20% st. +5% gr 270300
PTFE +60% Bz 350400
Duritatea
Duritatea Shore D, msurat conform ASTM D 676 pe probe de
PTFE sinterizat, are valori ntre D50 si D65.
Rezistena la flexiuni
PTFE este un material flexibil. Examinat dup metoda ASTM D
790, solicitat la 70 Kg/cm
2
a terminat testul fr ruptur. Modulul de
elasticitate la flexiune la 23C are valori cuprinse ntre 3500 - 6300 Kg/cm
2
.
Prelucrabilitatea prin achiere
PTFE se prelucreaz uor la mainile unelte, cu o geometrie a
sculelor i un regim de lucru adecvat.
Pentru definirea calitativ a PTFE, tabelul 4 prezint cteva
caracteristici interesante pentru utilizator:
tabel 4
- 30 -
Caracteristica
Tipul de PTFE
PTFE pur
PTFE
75%
sticl 25%
PTFE 75%
Carbon
25%
PTFE 75%
Sticl20%
Grafit 5%
PTFE 75%
Bronz 60%
Rezistena la traciune
kg/cm
2
200-350 150
Alungire la rupere
%
250-350 240 30 110 150
Densitatea
g/cm
3
21.152.17 2.24 2.05 2.2 3.9
Modulul de
compresiune ASTM-D-
695-68 T la23C
67 000 87 000 110 000 115 000 114 000
Rezistena la oc
Metoda IZOD
ASTM 256 56
cm/kg/cm
16 11 8 10 6
Proprieti electrice
PTFE este un dielectric optim obinut ntr-un spaiu de temperatur
larg. Caracteristicile dielectrice i pstreaz valorile chiar dup ndelungate
expuneri n umiditate atmosferic, la temperatur sau n radiaii ionizante.
Rigiditatea dielectric rmne practic constant la creterea
temperaturii.
Tabelul 5 prezint principalele caracteristici electrice ale PTFE
Tabelul nr.5
Proprieti electrice UM Rezultat
Metode de
msurare
- 31 -
Rigiditatea dielectric
(grosime 2 mm)
KV/mm 1624 ASTM 149-55
Rezistivitatea
volumetric
Ohm/cm >10(15) ASTM 257-58
Rezistivitatea de
suprafa la 100%
umiditate
M 3.610(6) ASTM 257-58
Rezistena la arc
Nu se carbonizeaz
dup 420 s
ASTM 495-58
Constanta dielectric 50
10 H
2.1 ASTM 150-65 T
Permeabilitatea la gaze
Experienele efectuate au stabilit c, n raport cu celelalte materiale
plastice, PTFE este mai permeabil pentru gaze.
Relativa permeabilitate mrit se aplic prin faptul c produsele din
PTFE sunt obinute prin sinterizare termic, ceea ce comport existena unei
anumite poroziti. Dar, natural, valorile 10 -9 - 10-1 ml cm/s cm
2
cm Hg pot
fi considerate mari sau mici, n funcie de criteriile pe care le impun
aplicaiile specifice.
PTFE i aditivi
Proprietile PTFE permit rezolvarea multor probleme din industrie.
Adugnd diveri aditivi, influenm direct proprietile prin:
-mbuntirea unor caracteristici dorite i atenuarea altora nedorite;
-mprumutarea unor caracteristici noi.
- 32 -
Tabelul nr 6 reprezint un ghid n alegerea PTFE cu aditivi.
Tabelul nr.6
Aditivul Proprietatea PTFE cu aditivi raportat la
proprietatea PTFE pur
Sticl
Mrete conductibilitatea termic
Mrete rezistenta la uzur
Mrete valoarea PV
Micoreaz coeficientul de dilatare termic
Mrete duritatea
Micoreaz ineria chimic la baze
Bronz
Mrete rezistena la deformare
Mrete conductibilitatea termic
Mrete rezistena la uzur
Mrete valoarea PV
Mrete duritatea
Micoreaz coeficientul de dilatare termic
Micoreaz caracteristicile dielectrice
Micoreaz ineria chimic
Carbon
Mrete rezistena la deformare
Mrete conductibilitatea termic
Mrete rezistena la uzur
Mrete valoarea PV
Mrete duritatea
Micoreaz coeficientul de dilatare termic
Micoreaz caracteristicile dielectrice
Micoreaz ineria chimic la oxidani
Bisulfura de
molibden
Mrete duritatea
Micoreaz prelucrabilitatea prin achiere
PTFE n aplicaii
n industria modern, PTFE este frecvent utilizat fiind considerat
soluie definitiv pentru probleme tehnice grele.
- 33 -
PTFE n industria chimic
Recomandat mai ales de remarcabila rezisten la agenii chimici n
interval extins de temperatur, PTFE este aprobat ca fiind unicul material
care d satisfacie deplin. Tuburi din PTFE, garnituri statice i dinamice,
compensatori de dilatare, robinete i pari componente, pompe i pari
componente, etanri mecanice, aparatur de laborator, elemente filtrante
sunt cteva aplicatii des ntlnite.
PTFE n construcia de maini
n acest sector, aplicaiile exploateaz caracteristicile
autolubrifiante i valori sczute ale coeficientului de frecare.
Etanrile pistoanelor i tijelor pentru compresoarele fr ungere,
cuzinei pentru lagre de alunecare, etanrile sistemelor de comand i
execuie hidropneumatic, garnituri speciale, tuburi elastice, filiere n
industria alimentar, membrane, plci cuzinet pentru capete flotante etc.,
sunt cteva exemple de utilizare a PTFE.
n tabelul 7 se prezint principalele tipuri caracteristice de PTFE
pur i aditivat.
- 34 -
Tabelul nr.7
Simbol intern Compoziie
P 25 PTFE pur granulaie 25
P 200 PTFE pur granulaie 200
P 600 PTFE pur granulaie 600
S 203 PTFE 85% sticl 15%
S 205 PTFE 75% sticl 25%
G 303 PTFE 85% grafit 15%
G 306 PTFE 70% grafit 30%
C 405 PTFE 75% carbon 25%
C 407 PTFE 65% carbon 35%
SG 505 PTFE 75% sticl 20% grafit 5%
SM 605 PTFE 75% sticl 20% MoS2 5%
Bz 60 PTFE 40% bronz 60%
Bz M 60 PTFE 40% bronz 55% MoS2 5%
PTFE n industria electrotehnic i electronic
Aplicaiile n aceste domenii evideniaz folosirea caracteristicilor
deosebite pe care le nmnuncheaz acest material. Lipsa fragilitii,
caracterul hidrofug, caracteristicile dielectrice superioare, greutatea sczut,
- 35 -
sunt cteva caliti care permit confecionarea cablurilor izolate, a diverilor
izolatori, a circuitelor imprimate, a racordurilor izolate, a bobinelor, a
benzilor izolatoare.
Pistoanele
Pistoanele ce deservesc compresorul sunt n construcie turnat, n
clasa de precizie conform STAS 6287 - 80 .
Uzinarea pistoanelor din aluminiu se va realiza cu respectarea
condiiilor tehnice precizate n desenele de execuie precum i a prevederilor
STAS 201/2-80 privind condiiile de calitate, mecanice i de verificare a
calitii.
Nu se admite remedierea prin sudur a defectelor oricare ar fi
natura lor.
Suprafaa exterioar a pistoanelor, inclusiv canalele pentru benzi
portante i pentru segmeni se vor finisa cu mare atenie, neadmitndu-se
rizuri, praguri sau rugoziti mai mari dect cele indicate pe desenul de
execuie.
Se vor respecta cu strictete cotele, tolerantele, abaterile de form i
rugoziti la canalele pentru benzi portante i segmeni, ct i la suprafetele
de asamblare cu tija piston.
Msurtorile efectuate de organele CTC se vor nregistra n fisa de
msuratori aflat n anexa.
Tratamentul termic pentru pistoanele turnate din aluminiu se va
realiza conform STAS 201/2 - 80 de puneren soluie urmat de rcire n ap
cald i mbtrnire artificial.
- 36 -
Dup prelucrarea planului de separaie a celor dou elemente de
piston (n cazul celor turnai din aluminiu, respectiv tr.I i tr.II) i nainte de
prelucrarea final, fiecare element piston va fi supus la o prob hidraulic de
verificare a omogenitii pereilor piesei n vederea punerii n eviden a
eventualelor zone poroase.
Valoarea presiunii de prob hidraulic va fi egal cu valoarea
presiunii de lucru a pistonului supus probei.
Cele dou elemente de piston turnate din aluminiu, supuse probei
hidraulice se consider de calitate bun numai dac prin pereii piesei nu se
produc scurgeri de lichid i nici lcrimri.
Tija pistonului
La realizarea tijelor de pistoane se vor respecta ntrutotul condiiile
tehnice prevzute n desenele de execuie referitor la categoria de forjare,
ncercri i verificri de structur, calitate, etc.
Nu se admite uzinarea tijei, nainte de a constata c rezultatele
acestor ncercri i verificri se nscriu n prescripiile de STAS i desene,
adic ncercri mecanice, verificarea macroscopic i microscopic,
mrimea gruntelui austenitic, coninutul de incluziuni, segregaii de sulf
etc.
Suprafaa tijei pe care lucreaz presetupa (indicat n desenul de
execuie) se va cli CIF. Grosimea stratului CIF va fi de 2,4 - 3,4 mm.
Duritatea superficial a stratului clit va fi de 51 - 55 HRC, dup
verificare, iar zonele de autorevenire de minim 40 HRC.
nainte de operaia de clire CIF se va efectua o detensionare
pentru eliminarea tensiunilor interne la prelucrrile mecanice.
- 37 -
nainte i dup operaia de clire CIF, abaterea de la rectilinitate va
fi verificat de ctre organele CTC i va fi conform prescripiilor din
tehnologia APTTS i SPTR.
Se va efectua controlul ultrasonic 100% dup ebos, condiii de
admisibilitate conform HID 5230, anexa C i norma LDH 2/78.
Pe piesa finit se va efectua un control feroflux 100% - condiia de
admisibilitate conform normei MMH 390/2 (partea pentru fisuri). Nu se
admit fisuri i nici un fel de posetri pe suprafaa tijei.
Filetul se va realiza prin roluire,n clasa de precizie fin, conform
STAS 6564 - 68.
Diametrul exterior al filetului dup roluire se va corecta cu o
tolerana negativ de 0,1 - 0,2 mm pentru a permite montajul elementar de
etansare.
Nu se admit lovituri sau deformri ale filetului .
Abaterea de la coaxialitate a poriunilor de tije filetate (msurat
nainte de operaia de filetare) va fi de maxim 0,05 mm.
Abaterea de la rectilinitate nu va depi 0,013 mm/305 mm.
Toate razele de racordare vor fi superfinisate neadmitndu-se nici
un fel de rizuri.
Cilinrii
Corpul cilindrilor
Uzinarea corpurilor de cilindri se va realiza conform clasei V de
turnare, STAS 1592/1 - 74 din font marca FCX 300 STAS 8541 - 75, dup
trasaj i plan de operaii.
- 38 -
nainte de execuie se verifica dac materialul respectiv posed
certificatul de calitate precum i dac au fost efectuate toate ncercrile
prevzute n documentaia tehnologic i de execuie.
Se va acorda o atenie deosebit la respectarea tuturor tolerantelor,
abaterilor de forma i condiiilor tehnice prevzute n desenele de detaliu din
documentaia de execuie. Se vor respecta n special condiiile de
coaxialitate ale alezajelor interioare. De asemenea se va acorda atenie la
realizarea calitii suprafetelor de mbinare i etansare care nu trebuie s
prezinte defecte de material, rizuri sau rugoziti mai mari dect cele
prevzute n desene.
Nu se admit remedieri prin sudur, oricare ar fi natura sau locul
defectelor. nainte de prelucrare, corpul cilindrului se va detensiona conform
diagramei date de tehnolog n tratamente termice.
Dup prelucrarea lcasurilor pentru supape se vor marca vizibil
prescurtrile ASP i REF pentru montajul corect al supapelor.
Toate corpurile de cilindri se probeaz hidraulic n stare montat cu
bucsa cilindrului.
Presiunea de prob pentru circuitul de gaz i de ap este cea
indicat n desenul de execuie al corpului cilindrului.
Nu se admit nici un fel de neetanseiti.
Buca cilindrilor
Bucele cilindrilor se realizeaz din font FCX 300 STAS 8541 -
75 prin turnare centrifugal, mijloc prin care se obine o structur omogen a
materialului precum i o puritate corespunztoare.
n structur nu se admit separaii de cementit.
- 39 -
Interiorul bucselor se finiseaz prin honuire.
Suprafaa interioar a bucsei, precum i suprafetele de etansare se
va realiza cu mare atenie neadmitndu-se rizuri, praguri sau rugoziti mai
mari dect cele indicate pe desene.
Bucele de cilindru se realizeaz n condiiile STAS 2300 - 75 i se
probeaz hidraulic n corpul cilindrului. Duritatea dup detensionare trebuie
s fie ntre 220 i 240 HB .
Nu se admit variaii ale duritii de la un capt la cellalt. Fiecare
bucs va fi nsoit de certificat de calitate i fotografia microstructurii.
Arborele cotit
La execuia arborelui cotit se va ine cont de respectarea decalajului
unghiular ntre fusurile maneton ale arborelui cotit care nu trebuie s fie mai
mare de +1 : 2.
Se va realiza cu mare precizie distana axului fiecrui maneton fat
de axul arborelui cotit, precum i cotele care definesc poziia fiecrui
maneton fat de flansa de cuplare a arborelui cotit.
Se va realiza cu respectarea strict a tolerantelor toate diametrele
fusurilor palier i fusurilor maneton, precum i lungimile lor.
Se va realiza condiia de paralelism dintre axa fusurilor palier i axa
fusurilor maneton i condiia de coaxialitate a fusurilor palier.
Flansa de cuplare se va guri cu un dispozitiv corespunztor,
conform celor indicate n desenul de detaliu al arborelui cotit.Cu acelai
dispozitiv se va guri i flansa axului electromotorului.
- 40 -
Alezarea la cota final a gurilor din flansele arborelui cotit al
compresorului i ale axului electromotorului se va executa la locul de
montaj, dup centrarea definitiv.
Gurile de ungere se vor cura bine de aschii metalice i alte
impuriti rmase de la prelucrare, care n timpul funcionrii pot fi antrenate
de ulei pn la suprafetele fusurilor palier i maneton, producnd rizuri i
gripri ale acestor suprafete i a cuzineilor respectivi.
Suprafetele de racordare ale gurilor de ungere, precum i
suprafetele de lucru ale fusurilor palier i maneton se vor ajusta cu mare
atenie i finete, neadmitndu-se asperiti care ar putea uza cuzineii.
Rugozitatea acestor suprafete de racordare trebuie s fie aceeai cu a
fusurilor palier i maneton, respectiv maxim 0,4 microni.
Poziia gurilor de ungere trebuie s fie exact la jumatatea fusurilor
palier i maneton n vederea asigurrii unui circuit normal al uleiului de
ungere.
Toate suprafetele vor fi realizate cu rugozitatea indicat n desenul
de execuie al arborelui cotit.
Arborele cotit se supune, dup prelucrarea ebos, unui control
ultrasonic 100%, iar dup prelucrarea final unui control feroflux 100%.
Nu se admit nici un fel de defecte.
Cuzineii palier i maneton
Cuzineii palier i maneton se vor realiza cu mare precizie n
limitele tolerantelor prescrise n desenul de execuie.
Se va acorda o mare atenie la uniformitatea stratului antifriciune.
- 41 -
Compoziia chimic i caracteristicile tehnice ale alezajului
antifriciune vor fi conform STAS 202 - 73 .
Turnarea compoziiei se va realiza centrifugal.
Pentru controlul aderentei se vor executa urmtoarele verificri:
-prin ciocanire;
-prin control ultrasonic.
Se admit discontinuiti n proporie de maxim 5% din suprafaa
total, dar numai cu avizul proiectantului i avnd la baz o hart oglind a
suprafetelor de aderent.
Capul de cruce
Suprafaa de glisare a capului de cruce trebuie s fie coaxial cu
lcasul tijei de piston.
Alezajul pentru boltul capului de cruce trebuie s fie perpendicular
fat de suprafaa de glisare a capului de cruce.
Se va realiza cu mare precizie perpendicularitatea dintre axul
alezajului pentru boltul capului de cruce i axul suprafetei de glisare,
implicit axul lcasului tijei de piston.
Pompa de ungere principal
Se va acorda atenie la uzinare, la respectarea tolerantelor
antraxului, alezajelor din corpul i capacele pompei, precum i a celorlalte
condiii tehnice prevzute n desenul de detaliu.
Corpul, suportul i capacul pompei se supun unei probe hidraulice,
cu petrol la presiunea de 7 daN/cm
2
. Nu se admit scurgeri.
- 42 -
La montajul pompei se interzice ajustarea manual n vederea
crerii jocurilor prescrise sau montajul pompei cu o funcionare forat a
roilor dinate .
Presetupa de ulei
O deosebit atenie se va acorda la turnarea segmenilor i inelelor
de bronz spre a se obine piesa fr sufluri, incluziuni, retusuri etc.
La uzinare i n special la operaiile de finisare, piesele vor fi
manipulate i depozitate cu atenie spre a nu fi lovite, avnd tolerana de
mare precizie i suprafete fine.
Se va avea grij ca la operaiile de segmentare a inelelor,dac
acestea se fac din inele, segmenii s fie numerotai n mod corespunztor
astfel nct s nu se poat ncurca segmenii de la un inel la altul. Dup
segmentare i marcare este bine pentru a evita orice ncurctur ca fiecare
inel s fie prins cu arcul sau de presare.
Numerotarea segmenilor se poate face pe una din fetele laterale,
dar pe aceeai parte pentru toi segmenii unui inel, nainte de operaia de
rectificare.
Supapele plane de aspiraie i refulare
Supapele plane de aspiraie i refulare tip HOERBIGER pentru
varianta fr ungere la cilindri difer att constructiv ct i funcional de
supapele pentru varianta cu ungere la cilindri.
- 43 -
La supapele tip HOERBIGER n varianta fr ungere, elementele
distructive sunt adaosurile de reglare(totdeauna dou buci) care mpreun
cu cele dou tipuri de discuri ( nchidere i amortizare) sunt strnse fix fr
joc ntre corpul i ghidajul supapei cu ajutorul prezonului centrat i al
piulitei de blocare.
Fixarea acestor piese ( discuri i adaosuri de reglare) contra rotirii
este asigurat de dou tifturi de centrare, decalate de obicei la 90.
Cursa supapei, deplasarea discului de nchidere, dute - vino
(nchidere - deschidere) este asigurat tocmai de aceste dou adaosuri de
reglare a cror sum a grosimilor este egal cu cursa supapei.
Discul de nchidere se monteaz ntre cele dou adaosuri de reglare.
Aceasta poziie fix a discului de nchidere ntre cele dou adaosuri
de reglare (grosimea fiecrui adaos este n general egal cu jumatatea cursei
supapei) supune discul, datorit diferentei de presiune pe cele dou fete, la
solicitri de oboseala prin ndoire n zona diametrului exterior al adaosului
de reglare .
Discurile de amortizare au tocmai acest rol de a amortiza socul la
care este supus discul de nchidere n condiiile de exploatare.
Cap.3. RODAJUL COMPRESORLUI
3.1. Pregatirea compresorului pentru rodaj
Dup efectuarea montajului compresorului i a probelor conform
normelor tehnice I.S.C.I.R., pentru vasele sub presiune supuse controlului
- 44 -
I.S.C.I.R.(amortizoare, distribuitoare, colectoare, supape de sigurant), se
trece la pregatirea compresorului pentru rodaj.
Pentru rodaj se va folosi apa de racire i uleiurile indicate la
capitolele respective.
Rodajul, ca i montajul compresorului la locul de exploatare cade n
sarcina beneficiarului. Trecerea de la o faz la alta a rodajului se va face cu
avizul delegatului, pentru asistena tehnic a furnizorului.
Dup terminarea rodajului se ncheie un proces verbal ntre
delegaii furnizorului i beneficiarului n care se va consemna terminarea
rodajului, comportarea compresorului n timpul rodajului, precum i faptul
c compresorul se poate pune n funciune.
3.2. Infrastructura
Deoarece operaiile de montaj se desfasoar pe o perioad
ndelungat, la terminarea montajului i nainte de punerea n funciune se
face o revizie a interiorului carterului i a pieselor de distant, splndu-se
nc o dat cu petrol lampant i stergndu-se cu crpe nescmoase sau burete
toate suprafetele ce vin n contact cu uleiul.
Dup aceast se trece la pregatirea compresorului pentru rodaj:
1. se umple carterul cu ulei nclzit la 50-60C, pn la nivelul indicat.
De asemeni se umple i rcitorul de ulei;
2. se demonteaz toate capacele de vizitare ale carterului i ale piesei de
distant;
3. se pune n funciune pompa auxiliar de ungere, conductele de ulei de
la lagrele palier, maneton. Bolturile capului de cruce se las
demontate;
- 45 -
4. se verific corecta funcionare a pompei, controlnd permanent
presiunea, care trebuie s fie aproximativ 2.9[daN/cm
2
]. Cartusul
filtrant al filtrelor de ulei se spal ori de cte ori se nregistreaz
presiuni;
5. dup ce filtrele rmn curate timp de o ora, se conecteaz conductele
la magistrala de ulei, dar nu i la cuzineii palier. Dup ce filtrele au
rmas curate timp de dou ore, se conecteaz i conductele la cuzineii
palier. n acest timp se controleaz accesul uleiului la toate punctele
de ungere, verificndu-se periodic ca filtrele s rmn tot timpul
curate.
3.3. Pregatirea compresorului
1. Se demonteaz supapele de aspiraie i refulare dup ce sau
verificat jocurile fat de piston.
2. Se controleaz dac este montat filtrul pe aspiraie i dac conducta
de aspiraie este curat.
3. Se desfac legturile dintre cilindri i conductele de aspiraie de la
toate treptele i se introduc filtrele pe aspiraie care s mpiedice
ptrunderea unor impuriti n cilindri. n cilindri s-au montat i
benzile portante i segmenii din teflon. Rodajul se va face cu
vehiculare permanent de aer pe fiecare treapt. Fluidul de aer
asigur funcionarea fr nclzire a segmenilor i benzilor. Se va
avea grij s nu existe pulberi abrazive n atmosfer, s se curete de
praf n apropierea gurilor de aspiraie ale cilindrilor.
- 46 -
3.4. Rodajul compresorului n gol
Dup pornirea pompelor de ulei (auxiliar) se va roti arborele cotit
cu cel puin trei rotiri complete pentru a verifica piesele n miscare. Rotirea
se face cu ajutorul dispozitivului de rotire manual. Dup rotire i verificare
se scoate clichetul dispozitivului din discul dinat i se pune n poziia liber.
Se porneste pentru maxim un minut electromotorul principal n
conformiate cu instruciunile de funcionare ale instalaiei electrice.
Se controleaz sensul corect de rotaie i se urmareste dac nu se
aud zgomote suspecte i apoi se verific ungerea la toate punctele de ungere
i temperatur lagrelor.
Dac totul este n regul se porneste iar electromotorul pentru trei
minute. Se opreste i se verific dinou temperatura la toate lagrele palier i
maneton, capul de cruce, boltul bielei, etc.
Se porneste dinou electromotorul principal pentru o perioada de
zece minute.
n timpul funcionrii se ascult cu atenie funcionarea mainii
observndu-se dac are un mers linitit i fr zgomote sau bti suspecte.
Se opreste i se fac aceleai verificri.
Se porneste dinou electromotorul pentru o perioad de 30 dee
minute, efectundu-se aceleai observaii i controale, n timpul funcionrii
i la oprire.
Se continu rodajul n gol n 24 ore oprindu-se pentru controlul
temperaturii lagrelor dup urmatoarele perioade: o ora, dou, patru i opt
ore.
Perioada final de opt ore trebuie s fie parcurs fr oprire. Se
controleaz tot timpul aspectul, culoarea uleiului, etc.
- 47 -
Tot timpul se ascult, deplasndu-se n jurul mainii, verificndu-se
ungerea, temperatura, s nu apar zgomote i n general toat funcionarea
mainii.
Dup oprire se demonteaz supapele i prin locasurile lor se
verifica alezajele cilindrilor vizual i prin palpare.
Se va urmri comportarea benzilor portante din teflon ale pistonului
i se vor verifica jocurile i spaiile moarte.
ntotdeauna, dup oprirea electromotorului principal, electropompa
de ungere a infrastucturii continu s lucreze circa zece minute, pentru
asigurarea racirii lagrelor.
Dac , dup oprirea electromotorului principal, la unul din lagre
temperatura continu s creasc, se va demonta respectivul lagr i se vor
face remedierile necesare.
Dup oprire, se verific ntotdeauna temperaturile lagrelor palier i
maneton, a capetelor de cruce, a tijelor i a presetupelor. Temperatura
capetelor de cruce se verific i cu pompa auxiliar n funciune.
Dac temperatura tijei cu piston depseste 85-90C, se opreste
compresorul i se verific i acuratetea presetupei, cresterea temperaturii
datorndu-se fie unui montaj necorespunzator al segmenilor presetupei, fie
murdriei depuse pe suprafetele de etansare ale inelelor.
n tot timpul acestui rodaj se menine deschis la maxim robinetul de
pe refularea final n atmosfer.
Prin funcionarea n condiiile de mai sus, se realizeaz o curire a
conductelor.
Odat cu terminarea tuturor fazelor mai sus artate i dac totul a
funcionat normal (fr nclzire, fr jocuri sau bti, uleiul din carter s nu
depseasc temperatura prescris, mers linitit) se poate trece la un montaj
- 48 -
cu contrapresiune, cu incrcarea progresiv a compresorului pentru o
perioad de 24 ore de funcionare.
3.5. Rodajul compresorului n sarcina cu aer
Se deschide ventilul de pe conducta de aspiraie.
Se porneste electromotorul, cu respectarea indicaiilor artate
anterior la pornirea compresorului.
Dup ce compresorul a atins turaia normal, treptat se ncepe
nchiderea ventilului de pe conducta de ventilare.
n primele 12 ore de funcionare compresorul se va ncrca treptat
(cu valori mai mici ale diferentelor de presiune).
Presiunea maxim cu care se va efectua rodajul,este condiionat de
temperatura maxim a aerului comprimat care n nici un caz nu va depsi
temperatura de 150C.
ncrcarea trteptat a compresorului se face prin nchiderea treptat
a ventilului de pe conducta de refulare i urmrirea n permanent a
parametrilor:
-temperatura lagrelor (inclusiv a electromotorului);
-temperatura uleiului de intrare i iesire din carter;
-presiunea uleiululi la intrarea n carter care trebuie s se menin
la peste 1.8[kgf/cm
2
];
-temperatura apei la iesirea din cilindri i rcitorul de ulei, care nu
trebuie s depseasc o crestere de maxim 8C fat de
temperatura apei la intrare;
- 49 -
-temperaturile i presiunile de aspiraie i refulare la fiecare
cilindru n parte i care nu trebuie s depseasc limitele indicate
n tabelul cu msurtori i protecii;
-se va observa apa de racire din cilindri spre a se vedea dac nu
sunt scpri de aer n circuitul de ap.
Dup epuizarea celor 24 ore i oprirea compresorului, se va
controla:
-temperatura lagrelor i capetelor de cruce;
-cu pompa auxiliar se controleaz dac uleiul ajunge la toate
punctele de ungere;
-se scot parial din lcasurile lor bolturile capetelor de cruce i se
verific vizual starea lor i a bucselor bielelor;
-se demonteaz cte o supap de aspiraie la fiecare cap de cilindru
i se controleaz alezajul cilindrilor.
Pentru a verifica alezajele la ambele capete,se deplaseaz pe rnd
pistonul la un capt i la altul al cillindrului prin rotirea manual a arborelui
cotit.
Pe parcursul tuturor fazelor de funcionare a compresorului, se va
supraveghea i funcionarea electromotorului, respectiv temperatura
lagrului, funcionarea anexelor, temperatura carcasei exterioare, puterea
consumat, etc.
Cap.4. INSTRUCIUNI PENTRU EXPLOATAREA
COMPRESORULUI
- 50 -
4.1. Pornirea compresorului
nainte de pornirea compresorului se vor verifica cu strictete
urmtoarele:
1. Se asigur c n carter i n rezervorul pompei de ungere al cilindrilor
este ulei suficient.
2. Se amorseaz cu ulei cilindrii i presetupele lor.
3. Dac compresorul nu a funcionat o perioad mai indelungat vor fi
verificate conductele de ungere.
4. Se controleaz alimentarea cu ap de rcire a cilindrilor.
5. Se porneste pompa auxiliar pentru ungerea lagrelor i capetelor de
cruce.
6. Se roteste cel puin o tur complet arborele cotit cu ajutorul
dispozitivului de rotire.
7. Se verific ca tot compresorul s fie curat.
8. Se retrage clichetul dispozitivului de rotire i se asigur.
La pornirea compresorului se vor respecta urmtoarele:
1. Se porneste pompa auxiliar de ungere i pompa de nalt presiune
pentru ungerea cilindrilor. n momentul cnd presiunea uleiului din
sistemul pompei auxiliare a atins presiunea minim de 1.77[Kgf/cm
2
]
iar cea a uleiului la refularea pompei de alimentare din pompa de
ungere a cilindrilor minim 0.3[Kgf/cm
2
], se poate porni motorul
principal al compresorului. n nici un caz motorul nu se va porni dac
presiunea uleiului n carter este sub 1.1[Kgf/cm
2
].
2. Pornirea compresorului se face totdeauna n gol:
- 51 -
-la cele cu aspiraia din atmosfer (de aer) cu ventilul pe refularea
final complet deschis.
Realizarea presiunii de refulare prevazut n proiect se realizeaz prin
nchiderea treptat a ventilului i n cel puin dou ore ca timp.
-la cele cu aspiraia la o anumit presiune, diferit ???? cu
ridictoarele n poziia deschis a supapelor de aspiraie i ventilului de
refulare final deschis.
Presiunea de refulare se realizeaz prin nchiderea treptat a supapelor
de aspiraie prin intermediul ridictoarelor i prin nchiderea treptat a
ventilului pe refularea final i n cel puin dou ore ca timp. Operaiile de
pornire a compresorului sunt sincronizate i prin aparate corespunztoare
montate pe panoul de comand, astfel motorul principal nu poate fi pornit
dac nu sunt asigurate condiiile de ungere, rcire, etc. Toate acestea reies
clar din instalaia electric de comand i control.
4.2. Exploatarea compresorului
n timpul exploatrii compresorului se verific, cu ajutorul
aparatelor, parametrii compresorului: presiune, temperatur, etc.
1. Se asigur c apa de rcire circul n tot sistemul de rcire al
cilindrilor, (reglndu-se debitul astfel ca apa s nu se nclzeasc
excesiv) i c n circuitul de ap nu sunt perne de aer.
- 52 -
2. Organul de rotire al filtrului fin de ulei se va roti din cnd n cnd
pentru a curta filtrul de impuriti (minim odat pe zi).
3. Se asigur c presiunea de ungere pentru infrastructura rmne n
limitele 1.7-2.8 [Kgf/cm
2
] i c presiunea gazului se menine constant.
4. Se asigur c presiunea la refulare rmne constant n limitele
prescrise.
Defectarea unei supape sau a unei etansri la supap va fi indicat
prin presiuni anormale n treapt. Spre exemplu, dac manometrul la refulare
indic o presiune mai sczut dect cea normal, aceasta poate fi datorit
defectrii supapei de admisie sau de refulare. Pe de alt parte, dac
manometrul de la refulare indic o presiune mai mare dect cea normal,
aceasta indic un defect al supapei de aspiraie.
O supap defect permite gazului s se infiltreze din nou n
cilindru, astfel nct s fie comprimat de mai multe ori.
Din aceasta cauz rezult o crestere a temperaturii gazului n spaiul
adiacent supapei i n cazul unei supape de aspiraie defecte, cresterea
temperaturii se poate simi n mod normal cu mna. Dac toate supapele de
aspiraie ale treptei suspecte sunt reci, este normal s se presupun c una
din supapele de refulare este defect.
Dac nlocuirea unei supape de aspiraie nu nltur deviaiile de
presiune, se va examina posibilitatea c supapa de refulare este defect,
urmnd s se nlocuiasc i s se revizuiasc la prima oprire a
compresorului.
Se recomand a se nota locul i frecvena defectelor.
n mod normal toate devierile de presiune i temperatur sunt
semnalate n tablourile de comand i control ale compresorului.
Semnalizrile se fac fie vizual prin lmpi, fie acustic, sau i vizual i acustic,
- 53 -
n cazurile de alarm, iar atunci cnd aceste devieri depsesc anumite limite,
pe lng semnalizrile vizuale i acustice se opreste automat ntregul
compresor (vezi instruciunile de funcionare a instalaiei electrice de
comand i contro). Se recomand a se folosi orice prilej (staionare a
compresorului) pentru a se face unele controale ale unor subansamble ale
compresorului ca:
a) demontarea i splarea cartuselor filtrante ale filtrelor fine de
ulei, precum i a filtrului montat pe conducta de refulare a
pompei auxiliare de ungere;
b) demontarea i verificarea arcurilor supapelor cilindrilor i
nlocuirea arcurilor rupte sau cu deformaii permanente;
c) demontarea capacelor de vizitare la camerele de ap ale
cilindrilor i verificarea suprafetelor n contact cu apa.
Dac acestea au depuneri de impuritai sau piatr, se vor lua msuri
de curire. Nu este admisa curtarea camerelor de ap ale cilindrilor cu
soluii acide.
n afara recomandarilor de mai sus se mai dau urmtoarele indicaii
generale de ntreinere:
1) Nu este admis schimbarea calitii uleiului pentru ungerea
carterului i a cilindrilor.
2) La orice semnalizare la tabloul de comand, mecanicul de serviciu
este obligat s cerceteze cauzele i s ia msuri imediate de remediere.
3) Se va supraveghea permanent buna funcionare a pompoei de
ungere a cilindrilor. Acest lucru se realizeaz prin meninerea
nivelului uleiului peste semnul prevzut pe nivela de ulei a pompei,
verificarea numrului de picturi pe minut la fiecare punct de ungere
nparte. Apariia vizorului inundat la unul din puncte inseamn c
- 54 -
ungerea la punctul respectiv nu mai este asigurat i ca atare trebuiesc
luate msuri imediate de remediere.
4) Completarea uleiului n carter pentru meninerea nivelului
nlimitele prevzute pe vizorul nivelului de ulei.
5) La fiecare 3000 ore de funcionare a compresorului se recomand
schimbarea complet a uleiului din carter. Se recomand, ca periodic,
s se ia probe de ulei din carter care s fie analizat i nfuncie de
rezultat se pot stabili alte perioade corespunzatoare la care s se
schimbe uleiul din carter, lucru care ar putea aduce importante
economii la consumul de ulei.
6) Periodic se va drena uleiul strins npiesele de distant. ncazul n
care n piesele de distan se colecteaz ulei prea mult, rezult c
presetupa de ulei nu mai etanseaz corect, fie din cauza unui montaj
incorect, fie din cauza unor impuriti ptrunse pe suprafaa de
etansare a inelelor presetupei i n acest caz trebuiesc luate msuri
urgente de remediere.
7) n cazul cnd rcitorul de ulei nu mai asigur rcirea
corespunztoare, se vor controla suprafetele de contact ale acestora cu
apa de racire, care pot prezenta depuneri de impuriti i piatr din
cauza folosirii unei ape murdare sau cu mult coninut de calcar.
8) Periodic trebuiesc demontate toate supapele cilindrilor, splate n
petrol lampant i controlate suprafetele de etansare, precum i starea
arcurilor, inlocuindu-se piesele defecte sau chiar toat supapa, dac
suprafetele de etansare ale scaunului prezint uzuri care nu mai pot
asigura etansarea.
- 55 -
9) Periodic se controleaz aparatura de msur-control i
avertizaresemnalizare care este montat pe compresor i n tablourile
de comand.
4.3. Oprirea compresorului
n cazul unei opriri normale a compresorului se manevreaz
ridictoarele de supap pentru scoaterea compresorului din sarcin, dup
care se apas pe butonul de oprire al electromotorului principal. Imediat
dup oprirea compresorului se vor inchide ventilele de pe conducta de
aspiraie i refulare.
O oprire brusc a compresorului n plin sarcin poate provoca
deranjamente n special la accesoriile electromotorului.
Din aceste motive se recomand a se acorda atenia cuvenit
oricrei semnalizri optice sau acustice din sistemul de semnalizare i
supraveghere permanent a funcionrii intregului agregat.
n timpul opririlor pe timp rece este absolut necesar ca intregul
agregat s fie golit complet att pe circuitele de gaz cit i pe cele de ap.
Cap.5. MSURI PSI N STAIILE DE
COMPRESOARE
-Staia de compresoare va fi amplasat, n msura posibilului, izolat
de alte cldiri, n scopul localizrii unor eventuale accidente;
- 56 -
-Uile i ferestrele staiei de compresoare trebuie s se deschid spre
exterior pentru a permite o evacuare rapid n caz de incendiu;
-Amplasarea aparatelor de msur i control trebuie fcut n aafel
nct s permit supravegherea fr dificulti. Aparatele de msur i control
trebuie s fie iluminate corespunztor, iar parametrii de funcionare limit
(presiune maxim, temperatur maxim) s fie marcai vizibil. Este interzis
cu desvrire exploatarea unor instalaii cu aparate de msur i control
defecte;
-Prizele de aer proaspt ale compresoarelor vor fi ferite de surse de
gaze sau vapori inflamabili;
-Se va asigura ntreinerea corect a compresoarelor i ndeosebi a
instalaiilor de ungere. Ungerea compresoarelor de aer se va face numai cu
uleiuri care au vscozitatea i punctul de aprindere bine stabilite
(nerecuperate), n cantitile prevzute de proiectant sau constructor.
Se va evita un consum exagerat de ulei care se poate aprinde n cazul
supranclzirii aerului la iesirea din compresor. Pentru evitarea cocsificrii
depunerilor de ulei i prinderii acestora pe conducta de refulare a aerului, este
necesar racirea continu a aerului comprimat i asigurarea bunei funcionri a
supapelor (n special a celor de refulare).
-Curarea i verificarea conductelor i rezervoarelor de aer
comprimat se face conform instruciunilor fabricii furnizoare. Este interzis cu
desvrire curtarea prilor interioare ale evilor i rezervoarelor cu benzin
sau produse similare care pot produce explozii la pornirea instalaiei;
-Pentru evitarea producerii scnteilor datorit descrcrilor
electrostatice se va asigura legarea la pamnt a tuturor prilor metalice ale
instalaiilor de comprimare a aerului;
- 57 -
-Este interzis punerea n funciune a compresoarelor dac nu sunt
prevazute cu supape de siguran, manometre i termometre;
-Este interzis montarea de robinete de nchidere ntre supapele de
siguran i compresor;
-nainte de pornirea compresorului, se va verifica nivelul de ulei din
compresor, instalaia de ungere i funcionarea corect a rcitorului
intermediar;
-Este interzis dezghearea conductelor de aer cu surs de cldur cu
foc deschis;
-La ieirea din cilindrii compresori, temperatura aerului va fi cu cel
putin 50C mai mic dect punctul de inflamare a uleiului utilizat la ungere. n
nici un caz nu se va depi temperatura maxim admis indicat de fabricantul
compresorului. Se vor respecta i Instruciunile pentru execuia, exploatarea
i ntreinerea instalaiilor de comprimare a aerului, aprobate de minister;
-Compresoarele vor fi prevzute cu traductoare de temperatur
pentru semnalizarea depirii temperaturii admise a aerului comprimat i
decuplarea acionrii compresoarelor;
-Cel puin odat la opt ore se va proceda la evacuarea complet a
lichidului condensat (apa, ulei) din recipientele-tampon i din rcitoarele
intermediare ale compresoarelor, iar cel puin odat la trei luni se vor cura
depunerile aderente din sistemul de refulare a fiecarui compresor. Purjarea
condensului se va face de asemenea nainte de fiecare pornire a instalaiei;
Cap. 6. MSURI DE PROTECIA MUNCII N STAIILE DE
COMPRESOARE
- 58 -
-Personalul de supraveghere i control pentru asigurarea funcionrii
n condiii de securitate a compresoarelor va urmri n mod permanent n
fiecare schimb:
a) ncadrarea n limitele prevzute a tuturor parametrilor
funcionali (presiuni, temperaturi) care vor fi consemnai n raport, i la
predarea schimbului;
b) completarea cu lichide de rcire, gresare etc., la nivelul
prevzut n instruciunile de exploatare;
c) starea etaneitii mbinrii conductelor i elementelor de
etanare; n acest sens se vor respecta urmatoarele:
-verificarea etaneitii se face prin control vizual-auditiv,
emulsie ap spun;
-verificrile de etaneitate vor fi consemnate n scris i aduse la
cunotina maistrului compresorist;
-este interzis ncercarea remedierii neetaneitilor prin
strngerea sub presiune, n timpul funcionrii agregatelor, a
uruburilor sau a buloanelor mbinrilor sau elementelor de
etanare de la tija pistoanelor agregatelor;
-Pornirea sau oprirea unui compresor, n condiiile normale de
funcionare se va face cu avizul i supravegherea efului de tur;
-n cazuri excepionale, de pericol iminent, chiar dac remedierile
depesc competena efului de tur, acesta va lua imediat msurile de oprire
din funcie a ntregii staii i se va anuna maistrul compresorist sau eful
staiei;
-Este interzis funcionarea compresoarelor dac instalaiile de rcire
i de ungere nu funcioneaz normal;
- 59 -
-n cazul opririi accidentale a unui compresor, dup decuplarea de la
reea a motorului electric de acionare a compresorului, obligatoriu se va
proceda la scoaterea din sarcin a acestuia, prin nchiderea succesiva a
robinetelor de pe refulare, admisie i deschiderea robinetului de evacuare a
gazelor la coul staiei.
BIBLIOGRAFIE
- 60 -
1. CHIRIAC F., MIHIL C., COSTAS V., BIANCHI A.M. Termotehnic
ICB 1988;
2. DNESCU A. Termotehnic i maini termice EDP 1985;
3. LEONCHESCU N. Termotehnic EDP 1981;
4. MARINESCU M., BRAU N., RADAMCOV V. Termotehnic tehnic
1998;
5. NEGULESCU M. Protecia mediului nconjurtor ET 1995;
6. PAVELESCU P., MUAT A., TUDOR A. Tribologie Bucureti 1977;
7. TEFNESCU D., LECA A. Transfer de cldur i mas EDP 1983;
8. STAMATESCU C., TAC D. Compresoare volumice ET 1965;
9. Catalog de produse Uzina Victoria Fgra.
- 61 -