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Facultad de ingeniera mecnica elctrica Electrnica y sistemas

Escuela Profesional de ingeniera Mecnica elctrica.

CURSO: LABORATORIO DE ING. MECANICA III TEMAS: VENTILADOR CENTRFUGO PRESENTADO POR: SILVERA MAMANI CARLOS SEMESTRE : IX

PUNO - 2013

VENTILADOR CENTRIFUGO

CARLOS_SILVERA_MAMANI

I. RESUMEN:
El resultados de la curva H-Q es H = -44.993Q2 - 23.514Q + 90.624 Y del sistema es H = 12.628H2 + 0.0034H + 0.0005

II. OBJETIVO:
Determinar el comportamiento de un ventilador centrfugo a diferentes condiciones de funcionamiento. A diferentes rpm. Grafica la curva H-Q del ventilador y del sistema.

III. FUNDAMENTO TEORICO:


Ventiladores: Los ventiladores son mquinas rotatorias capaces de mover una determinada masa de aire, a la que comunican una cierta presin, suficiente para que pueda vencer las prdidas de carga que se producirn en la circulacin por los conductos. Se componen de: - Elemento rotativo - Soporte - Motor

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VENTILADOR CENTRFUGO: El ventilador centrfugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de forma espiral; el aire, que entra a travs del ojo del rotor paralelo a la flecha del ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga por la salida en ngulo recto a la flecha; puede ser de entrada sencilla o de entrada doble. Este tipo de ventiladores desarrolla presiones mucho mayores que los ventiladores axiales, alcanzando presiones de hasta 1500 milmetros de columna de agua (mmcda) y son los empleados, mayormente, en los sistemas de ventilacin localizada.

Estos ventiladores tienen tres tipos bsicos de rodetes:


1. labes curvados hacia adelante, 2. labes rectos, 3. labes inclinados hacia atrs / curvados hacia atrs.

En la figura puede observarse la disposicin de los labes.

Ventiladores centrfugos de labes curvados hacia adelante, radiales y atrs

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CALCULOS:

Luego, definimos las siguientes ecuaciones:

NUMERO DE REYNOLDS: Es la relacin de la fuerza de inercia a la fuerza de friccin, normalmente en funcin de parmetros geomtricos y del flujo adecuado.

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PERDIDA PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: PRDIDA DE CARGA EN UNA TUBERA : Se considera como prdidas primarias y para calcular las prdidas de carga en una tubera se utilizara la ecuacin de Darcy Weisbach:

Donde f es un coeficiente de friccin que se determina experimentalmente de modo que satisfaga la ecuacin de Bernoulli modificada, adems depende del nmero de Reynold y de la rugosidad relativa de la tubera (= e/D). Para encontrar estos valores de f se cuenta con un diagrama, llamado diagrama de Moody donde se encuentran valores de f para distintos tipos de tuberas; tambin se conoce una ecuacin emprica que da una muy buena aproximacin del coeficiente de friccin y es la conocida ecuacin de Colebrook; y es la siguiente:

El cual es vlido para Re > 4000; es decir para un flujo turbulento; y puede ser resulto iterando la ecuacin. PERDIDA DE CARGA EN ACCESORIOS: Las prdidas en los accesorios varan segn su forma, el dimetro de la tubera, y las condiciones en las superficies interiores de estos accesorios. Cuando el agua fluye por un codo se provocan turbulencias y vrtices secundarios y los efectos continan en una distancia considerable aguas abajo del codo. Las prdidas se calculan mediante la siguiente frmula:
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TUBO DE PITOT: El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732. Lo modific Henry Darcy, en 1858. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.

El tubo de Pitot usado permite hallar la presin dinmica, segn la siguiente ecuacin:

CAUDAL CON EL TUBO PITOT: El tuvo pitot como se mencion permite calcular el caudal gracias a que nos permite tener la velocidad:
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Luego la velocidad en el punto donde se realiza la medicin es:

Como el manmetro contiene un fluido diferente al que circula; debe convertirse el h en una altura equivalente de fluido. La velocidad hallada se afecta de un coeficiente de calibracin C para el tubo; pero como 0.98 < C < 1.02, normalmente se considera C = 1 cuando se usan fluidos incompresibles se usa un grfico de correccin de velocidades.

IV. EQUIPOS UTILIZADOS:


Ventilador centrifugo. Tubo de pitot, etc.

Esquema del banco del ventilador ensayado

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V. PROCEDIMIENTO:
Toma de datos del experimento.

N datos

Altura presin total (pulg. H2O)

Altura presin velocidad (Pulg. H2O) 0.018 0.113 0.216 0.323 0.373 0.438 0.471 0.487

Fuerza (Onza)

1 2 3 4 5 6 7 8

4.118 3.613 2.916 2.373 2.123 1.888 1.771 1.637

32.3 39.5 42.1 42.6 42.2 42.2 42.0 41.8

Cuadro de datos obtenidos en el laboratorio a 2506 rpm

N datos

Altura presin total (m-H2O) 0.10460 0.09177 0.07407 0.06027 0.05392 0.04796 0.04498 0.04158

Altura presin velocidad (m-H2O) 0.00046 0.00287 0.00549 0.00820 0.00947 0.01113 0.01196 0.01237

Fuerza (Kg-f)

1 2 3 4 5 6 7 8

0.916 1.120 1.194 1.208 1.196 1.196 1.191 1.185

Cuadro de conversin de unidades para los clculos

Analizaremos para la posicin 1 del cono ya que, las dems posiciones se efectan de la misma forma.

CALCULO DEL CAUDAL:


Para el clculo necesitamos de los siguientes datos:
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Altura de presin total (posicin 1) 4.118 pulg-H 2 O = 0.1046m-H2O Altura presin velocidad (posicin 1) 0.018pulg-H 2 O = 0.00046m-H2O Longitud de ducto =7.925m Patm = 758mmHg = 1.031kg/cm2 - TBS =55F= 12.78oC = 285.78K Constante del aire (R): 29, 264m/K Peso especfico del agua:

=1000kg/m3

Constante de correccin para obtener la velocidad media k=0.82(flujo

turbulento)
Dimetro del ducto=0.3048m

Calculculo de la velocidad mx.:

DONDE:

= [ ]

: Altura de presin de velocidad (=0.00046m-H2O) : Peso especfico del aire (=1.233kgf/m3) : Peso especfico del aire (=1000kgf/m3) : Gravedad (=9.81 m/seg2)
Hallando el peso especfico del aire:

= =
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= . /
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/ , / .

Luego remplazando:

= . [.
Calculo de la velocidad media:

] = . / .

= = . . = . / . = = . = . /
CALCULCULO DE LA ALTURA EFECTIVA:

+ +

= +
Donde:

=
Calculo de la altura de la presin esttica:

=
Donde y son referente a la altura de presin total y altura de presin de velocidad en metros de agua respectivamente.
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Remplazando:

= . . = . . .
Calculo de la altura de la presin de velocidad:

. = = = . .
Remplazando para el clculo de la altura de la presin total:

= . + . = .

Perdidas primarias:

. . = = . = . . .

Perdidas secundarios:

. = = . = . .

. + . + . = .

CALCULOS DE LOS PARAMETROS DE PERFOMANCE: Potencia aerodinmica:

= ,

()

. . . . = = = .

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Potencia del eje del ventilador: = , () .

(. ) = . .

Eficiencia total del ventilador:

= . = . %

Nmero especfico de revoluciones del caudal: = /

. = = . . / VI. RESULTADOS:
Como se indico inicialmente, el procedimiento anterior solo fue para el caso uno, los casos que siguen tienen el mismo procedimiento; en la siguiente tabla se muestran los clculos hechos para cada caso:

N datos

Q 3 (m /seg) 0.162 0.404 0.559 0.684 0.735 0.796 0.825 0.840

H (m-aire) 85.041 75.732 62.568 52.605 48.031 43.952 41.212 39.341

Pa (HP) 0.224 0.496 0.567 0.584 0.573 0.568 0.552 0.536

BHP (HP) 0.805 0.981 1.046 1.060 1.050 1.050 1.046 1.039

(%)
27.8 50 54.2 55.1 0.546 54.1 52.8 51.6

36.02 62.05 84.22 106.0 117.76 130.98 139.94 146.21

1 2 3 4 5 6 7 8

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Datos para la Curva H-Q:


Q (m /seg)
3

H (m-aire) 85.041 75.732 62.568 52.605 48.031 43.952 41.212 39.341

0.162 0.404 0.559 0.684 0.735 0.796 0.825 0.84

CURVA H-Q
90 80 70 60

H = -44.993Q2 - 23.514Q + 90.624

H (m-aire)

50 40 30 20 10 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

Q (m3/seg)

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Datos para la Curva DEL SISTEMA:


Q (m /seg)
3

H (m-aire) 0.331 2.066 3.953 5.903 6.817 8.012 8.61 8.905

0.162 0.404 0.559 0.684 0.735 0.796 0.825 0.84

CURVA DEL SISTEMA


10 9 8

H = 12.628H2 + 0.0034H + 0.0005

7
6 5 4 3

2
1 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

Q (m3/seg)

VII. COMCLUCIONES Y RECOMENDACIONES:


Aumentar los RPM al motor, aumenta la altura de funcionamiento, pero tambin aumentan las perdidas y por ende disminuye la eficiencia. Las grficas de las curvas H-Q para el RPM dado, nos permite visualizar el comportamiento del ventilador a ese rpm y tambin hallar la ecuacin caracterstica de la curva del comportamiento del ventilador. Se recomienda utilizar ms condiciones de funcionamiento (diferentes RPM).

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VIII. BIBLIOGRAFIA:
CLAUDIO MATAIX. Mecnica De Fluidos y Maquinas Hidrulicas. Ediciones del Castillo S. A.-Madrid, 1986. ROBERT L. MOTT. Mecnica De Fluidos. Pearson Educacin-Mxico, 2006. VICTOR L. STREETER, E. BENJAMIN WYLIE, and KEITH W. BEDFORD. Mecnica De Fluidos (Novena Edicin). McGraw-Hill Interamericana S.A. - Bogot Colombia, 1999.

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