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Sensor de Posicin del Acelerador (TPS)

Datos Generales. Actualmente todos los autos con sistema OBDI u OBDII integran Volkswagen

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componentes electrnicos los cuales han venido evolucionando da con da y el Sensor de Posicin del Acelerador no es la excepcin. Este sensor, al igual que otros componentes, es de vital importancia para el buen funcionamiento del motor, ya que monitorea la posicin de la mariposa del acelerador.

Funcin.

la posicin (ngulo) y el movimiento Informacin Tcnica Detecta HELLA 008476091 aceleracin a travs de cambios de voltaje para mandar est informacin a la computadora (ECM) y calcular junto con otros datos, la cantidad correcta de combustible que ser inyectada al motor.

de

la

placa

de

Ubicacin. El sensor de posicin del acelerador se encuentra ubicado en el cuerpo de aceleracin, sujeto al eje de la mariposa (Fig. 1).

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2-2 Estru ctura Inter na.

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Mantenimiento. Informacin Tcnica Se recomienda la revisin del sensor cada 25,000 Km., y la inspeccin de corrosin y acumulacin de carbn o aceite en el conector.

Sntomas de Falla. Una falla de este sensor puede manifestar los siguientes sntomas: Marcha mnima inestable Luz "Check Engine" encendida Altas RPM El motor se tironea en alta velocidad Problemas de arranque Alto consumo de gasolina.

Prueba de Resistencia. La prueba prctica para este sensor se realiza colocando un multmetro para verificar la resistencia total, si el sensor no registra resistencia ser necesario reemplazarlo (Fig. 2).

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Informacin Tcnica Si existe variacin de resistencia en el multmetro, mueva una de las puntas
hacia la terminal central del sensor (Fig. 3), despus abra y cierre la mariposa de aceleracin para observar la variacin de la resistencia, la cual no debe de cortarse, o de lo contrario el sensor tendr que ser reemplazado.

Prueba de Voltaje. Para verificar el voltaje de este sensor, coloque el switch en posicin de encendido, el multmetro deber registrar 5.0 volts en una de las terminales, de 0.5 a 1.0 volts en otra terminal y cero volts en la tercera terminal. NOTA: Si el voltaje en la terminal de seal esta por encima de1.0 volts con la mariposa de aceleracin cerrada, se deber verificar si la lnea de tierra est abierta o en corto circuito, antes de intentar ajustar o reemplazar el TPS. Si el voltaje de la seal est entre 0.5 y 1.0 volts, se deber abrir gradualmente la mariposa de aceleracin y monitorear el voltaje con un voltmetro. El voltaje deber incrementarse gradualmente a ms de 4.0 volts. Si el valor del voltaje decrece mientras el acelerador est abierto, ser necesario reemplazar el TPS.

Causas de Falla. Condiciones de uso extremas, debido al envejecimiento y a la suciedad (aceite, polvo y humedad). Desgaste mecnico. Pistas sucias. Lneas abiertas o en corto circuito. Falso contacto en el arns.

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4-4 Diag nsti co. V e r i f i q u e q u e e l a r n s r e a li c e e l c o n t a c t o c o r

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rectament Informacin Tcnica e. Comprueb e que el sensor TPS no presente daos o suciedad. Verifique el suministro de voltaje de la computad ora. Comprueb e el voltaje de salida del sensor. Verifique continuida d entre las lneas del sensor TPS y la computad ora. R e a l i c e l a l e c t u r a d

e c d i g o s d e f a l l a m e d i a n t e u n e s c n e r . C o m p r u e b e q u e e l m e c a n i s m o d e m o v i m i e n t o f u n c i o n e c o r r e c t a m

r e Informacin Tcnica n t e . Verifique de la resistencia del sensor. e n s e n t i d o h o r a r i o o a n t i h o r a r i o , d e p e n d i e n d o s u

a p l i c a c i n , e s t c a r a c t e r s t i c a e s d e v i t a l i m p o r t a n

Giro del Rotor. E n l o s s e n s o r e s T P S e l r o t o r p u e d e g i r a

m Informacin Tcnica c i a y p o r l o t a n t o s e d e b e r e s p e t a r , y a q u e s i n o s e t o a e n c u e n t a p o d r a n g e n e r a r s e p r o b l e m a s d e a p l i c a c i

n a u n q u e l o s s e n s o r e s s e a n a p a r e n t e m e n t e i d n t i c o s .

Sentido horario: Es el sentido en el que giran las manecillas del Informacin Tcnica reloj.

Sentido anti-horario: Es el sentido contrario al movimiento de las manecillas del reloj.