Mesures Prfrentielles pour Bus (MPB)

Michel Labrecque
Marc Blanger
Directeur, Planification et dveloppement des rseaux Prsident du conseil dadministration

24 octobre 2013

Campagne de sensibilisation
Du 7 au 27 octobre 2013

Plan stratgique 2020

540 millions de dplacements en 2020 : un objectif ambitieux On y arrive comment? En dveloppant les services avec, notamment, lajout de 180 km de mesures prfrentielles pour bus au 190 km existants (au 31 dc. 2013) pour porter le nombre 370 km en 2020

On rpond vos questions

MPB Mesures prfrentielles pour bus

Quest-ce quune MPB? Pourquoi des MPB? Quels critres sont pris en compte? Quelles sont les tapes de ralisation? Qui sont nos partenaires? Quelle est lvolution des MPB Montral?
Historique SRB

Quelle est la situation actuelle des MPB? Quelles sont les perspectives? Qui finance les MPB? Quen pensent nos clients et nos chauffeurs? Plan stratgique 2020: comment y arriver?
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Quest-ce quune MPB?

Les mesures prfrentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le rseau routier permettant doffrir une priorit au transport collectif et damliorer la rapidit et la ponctualit du service
Feux prioritaires de type chandelle Feux prioritaires en temps rel Voies rserves Voies dvitement de file dattente

Les MPB
(mesures prfrentielles pour bus) Feux prioritaires de type chandelle
Priorit de dpart aux bus aux intersections Dure de 4-5 secondes Dans le sens de lachalandage Avec iBus et la ville de Montral, dtection en temps rel

Actuellement, environ 100 intersections sont munies de feux chandelle fixes Montral

Les MPB
(mesures prfrentielles pour bus)

iBus = SAEIV (Systme daide

lexploitation et information voyageur)

Centre de contrle quipements dans 100 % des bus Gestion de la flotte en temps rel
Adhrence lhoraire Ajustement du service en fonction des vnements Dtours lors dincidents ou travaux

Ajustement du service en fonction du nombre de passagers en temps rel Information de la clientle en temps rel (service, incidents, etc.)
Afficheurs dans les stations et les autobus Cellulaire Partages des donnes

Les MPB
(mesures prfrentielles pour bus)

iBus : volet feu prioritaire en temps rel

Dtection de la prsence du bus Priorisation effectuer :
Priorit au feu rouge (feu chandelle) Prolongement du feu vert Troncation du feu rouge

Partenaire : - compter de 2015 - 1000 carrefours viss dici 2020

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Les MPB
(mesures prfrentielles pour bus)

Voies rserves pour bus

En rive, centrales, gauche, discontinues, site propre Marquage au sol Signalisation distincte
Latrale ou arienne Heures de pointe, hors pointe, 24h

En opration :

Voies dvitement de file dattente

Tout droit, virage gauche
27 voies ddies aux bus et taxis une voie ddie aux bus, taxis et covoiturage: St-Jean un projet pilote de voie ddie aux bus, taxis et vlos: Viau (2014)
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Pourquoi des MPB?

Lexemple de laxe St-Michel
40 000 dplacements par jour : lignes 67 et 467 Gains de temps de 15 20 %: 6 8 minutes Taux de ponctualit de 94,6 % conomie de 45 tonnes de GES 2 bus librs par jour

Service plus rapide, rgulier et ponctuel Avantage concurrentiel du transport collectif par rapport lauto Gains de temps pour la clientle Impact environnemental (rduction des gaz effet de serre) Implantation faible cot: 100 K$ - 1 M$ par km

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Quels critres sont pris en compte?

Principaux critres
Axes achalands et haute frquence bus Problmatique de congestion et de ponctualit
affecte la vitesse des bus en service affecte le temps de dplacement des clients

Enjeux oprationnels (dtours rcurrents, travaux, etc.) Arrimage avec les grands projets routiers Proccupations du milieu (ville, arrondissements, lus, riverains, etc.) Commentaires clientle

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Quelles sont les tapes de ralisation?

Activits divises en trois catgories :

tudes des axes ( - 1 anne) tude prliminaire concept / plans & devis avantages et inconvnients consultations demande de financement et approbations au MTQ Implantation (1- 2 annes) appels doffres achat dquipements plan de communication travaux ouverture officielle Suivi (en continu) entretien suivi des bnfices

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Qui sont nos partenaires?

Partenaires locaux
Arrondissements - lus et administration - Services techniques Service de police la Ville de Montral Riverains (rsidants, institutions, commerces, industries, etc.)

Ville de Montral et villes lies

Direction des transports (division des transports actifs et collectifs) - Scurit - Amnagement - Circulation (feux) - Travaux civils

Gouvernement
Ministre des Transports du Qubec 13 Mobilit Montral

Quelle est lvolution des MPB? Historique

Voie rserve Du Parc

Anne dimplantation : 1992 (STM) Achalandage : environ 35 000 dplacements quotidiens (jour de semaine) = 9 millions de dplacements par anne Service : 80-Du Parc, 435-Express Parc/Cte-des-Neiges Reconfiguration des voies de circulation avec une voie centrale rversible La voie rserve a t dcrte axe mtropolitain en 1998; donc sous la responsabilit de lAMT
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Quelle est lvolution des MPB?

Historique

Voie rserve Pie-IX

Anne dimplantation : 1989 (STM) Achalandage : environ 40 000 dplacements quotidiens (jour de semaine) Service : 139-Pie-IX, 439-Express Pie-IX Voie rserve contre-sens aux heures de pointe La voie rserve a t dcrte axe mtropolitain en 1998; donc sous la responsabilit de lAMT Ferme en 2002 la suite dun accident avec dcs Projet de SRB pilot par lAMT
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Service rapide par bus

(SRB)
Bus Rapid Transit Bus haut niveau de service

En service 24h/24, 7jrs/7 Voies exclusives bus Stations plus grandes quun abribus rgulier, claires et munies de camras Info clientle: afficheurs, plan du rseau Possibilit de mode de paiement prembarquement Entre/sortie par les 3 portes (bus articul)

Source : AMT

Deux SRB envisags :

- Pie-IX (AMT) - Cte-Vertu (Ville et STM)
Source : AMT

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SRB
(Service rapide par bus) BRT, BHNS

SRB Pie-IX
Laval : 4 km, 3 stations, 125 M$ Montral : 10 km, 18 stations, 180 M$ Implantation prvue en 2019

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SRB
(Service rapide par bus) BRT, BHNS

SRB Sauv-Cte-Vertu
Avant-projet prliminaire termin 4,7 km, 12 stations Achalandage actuel : prs de 40 000 Transfert modal confirmer lors de lavant-projet dfinitif Ralisation: compter de lobtention de lautorisation finale: 12 24 mois

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Quelle est lvolution des MPB?

Avant 2008 :
60,9 Km sur 13 axes

Airlie Cte-de-Liesse Cte-desNeiges Cte-Vertu

Crmazie
Henri-Bourassa Newman Papineau Parc Ren-Lvesque Ste-Catherine O. Sauv Sherbrooke E.

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Quelle est la situation actuelle?

Lgende
MPB actuelles MPB prvues dici le 31 dcembre 2013 ( complter: UAB A-40, Sherbrooke centre-ville, Sherbrooke O.)

Au 31 dcembre 2013, 190 kilomtres (+ 130 km) de MPB sur 29 axes (+ 16 axes)

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Programmation 2014-2015

2014
Cavendish Grenet Viau Sherbrooke Ouest Cte St-Luc Des Sources Acadie Notre-Dame Est

2015
Brunswick Galeries dAnjou Lacordaire Louis-H.-Lafontaine SRB Cte-Vertu/Sauv
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Quelles sont les perspectives?

56 axes en 2020 (+ 43 axes) 370 km de MPB (+ 310 km) 700 000 dplacements par jour 10 20 % de gains de temps conomie de 4 000 tonnes de GES 40 bus librs par jour pour une conomie de 15 M$ par anne

Lgende
MPB actuelles dc. 2013 MPB planifies (horizon 2020)22

Qui finance les MPB?

75 % : Programme rgulier du MTQ 100 % : Mitigation (MTQ) (ex: Turcot, St-Patrick/Notre-Dame) et Plan ptrole (ex: St-Michel, St-Jean) 100 % : Tous les projets de 7 M$ et moins autoriss entre le 1er octobre 2013 et le 31 dcembre 2015 et raliss avant le 31 dcembre 2016 (annonce du MTQ, 29 septembre 2013)

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Quen pensent nos clients et nos chauffeurs ?

Sondage Dmo St-Michel

Clientle :
95 % : Les MPB sont utiles et amliorent les dplacements 91 % : Respect de lhoraire et investissements justifis 80 % : Gains de temps et dsirent dploiement sur lensemble du rseau 73 % : Amlioration du confort

Chauffeurs :
76 % : Amlioration des conditions de travail 64 % : Meilleur respect de lhoraire 76 % : Satisfaction de la mise en place des MPB
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Plan stratgique 2020 : Comment y arriver ?

AZUR : 2,4 G$ 1,2 G$: 468 voitures (342 pour le remplacement, 63 pour laccroissement, 63 pour le prolongement) 1,2 G$: pices, centre dentretien, simulateur, etc. Prolongement ligne bleue : 250-300 M$/Km 5 stations 6 km Centre de transport Stinson : 160 M$ LEED OR, 300 bus Ouverture oprationnelle au printemps 2014 Augmentation du parc autobus : 825 M$ 1700 bus 2070 bus Hybrides iBus : 200 M$ MPB : 112 M$ De 61 km 370 km 1000 intersections avec feux prioritaires 26

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