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Universidade Federal do Paran Curso de Engenharia Industrial Madeireira

ELEMENTOS ORGNICOS DE MQUINAS II AT-102

Dr. Alan Sulato de Andrade alansulato@ufpr.br

REDUTORES

REDUTORES
INTRODUO: Nem sempre as unidades geradoras (motores eltricos) podem ser acopladas diretamente em determinados dispositivos, algumas situaes podem ser mencionadas como bombas, ventiladores entre outras, porem a grande maioria dos processos existe a necessidade de se modificar algumas caractersticas como velocidade, rotao ou torque. Para esta finalidade os redutores foram desenvolvidos.

REDUTORES
INTRODUO:

Equipamentos que utilizam acoplamento direto

REDUTORES
DEFINIO: Um redutor consiste num conjunto de eixos com engrenagens cilndricas de dentes retos, helicoidais, cnicas ou somente com uma coroa com parafuso sem fim, que tem como funo reduzir a velocidade de rotao do sistema de acionamento do equipamento. Conseqentemente com a reduo da velocidade tem-se um aumento significativa no torque transmitido.

REDUTORES
DEFINIO:

Motorredutor e redutor

REDUTORES
UTILIZAO:

Guinchos e esteiras transportadoras

REDUTORES
UTILIZAO:

Equipamentos para industria madeireira

REDUTORES
PARTES COMPONENTES: A parte fundamental de um redutor so as engrenagens. Atravs delas reduz-se a velocidade de rotao da transmisso, pois o contato entre engrenagens de menor e maior nmero de dentes (variao no dimetro) possibilita a reduo desejada. Carcaa: Normalmente fabricada em chapa de ao de baixo carbono ou ferro fundido, montada com solda ou alumnio, podendo ser bipartida ou apenas com abertura nas tampas dos mancais. Em alguns casos, ele tratado termicamente para alivio das tenses de solda ou fundio.

REDUTORES
PARTES COMPONENTES: Os dentes das engrenagens podem ser retos ou helicoidais. Quando h inteno de se reduzir a vibrao e rudo utiliza-se, nos redutores, engrenagens de dentes helicoidais, j que a transmisso de potncia, nesse caso, feita de maneira mais homognea. Por outro lado, as engrenagens de dentes retos so mais simples de serem fabricadas e por isso apresentam menor custo.

REDUTORES
PARTES COMPONENTES:

Elementos bsicos de redutor por engrenagem

REDUTORES
ELEMENTOS BSICOS: Os elementos bsicos de um redutor sero discutidos na seqncia: Eixos: So usinados em ao mdio carbono temperados e revenidos para a dureza especificada. Engrenagens: So rodas dentadas com mdulos padronizados por normas. Fabricadas em ao liga temperada em leo e revenida. Tem formato cilndrico de dentes retos, helicoidal ou cnico (pinho), conforme o modelo do redutor.

REDUTORES
ELEMENTOS BSICOS: Rolamentos: Elementos girantes de mquina que suportam o eixo com as engrenagens, possibilitando a eles o menor atrito possvel ao girar. So utilizados rolamento radiais, axiais ou cnicos. Retentores: Utiliza-se vedadores de borracha com molas, para reter o leo da parte interna e evitar as infiltraes de contaminantes externos. Tampa de inspeo: Evita a desmontagem do redutor, facilitando a inspeo das partes internas.

REDUTORES
ELEMENTOS BSICOS: Nveis de leo: Sistema para inspeo de nvel leo lubrificante utilizado dentro do redutor. Podem ser do tipo visor, tubo vertical ou vareta de nvel. Respiro: Dispositivo que possibilita a sada e entrada do ar no redutor durante o trabalho, devido ao aquecimento e resfriamento (mudana de volume do ar).

REDUTORES
ELEMENTOS BSICOS: Placa de dados do redutor: Local onde esto contidas vrias informaes importantes para o seu correto dimensionamento, tais como: Relao de transmisso, rotao mxima do eixo de entrada e sada, tipo de lubrificante, torque no eixo de sada, modelo, fabricante, etc.

REDUTORES
ELEMENTOS BSICOS: Os redutores variam sua construo conforme a potncia motor (at 3000 hp), rotaes (1750 rpm) e relaes de transmisso (1:1 at 1:1200). A transmisso pode ser utilizada com eixos concntricos, paralelos ou perpendiculares, tanto na horizontal como na vertical

REDUTORES
TIPOS: Existe uma grande quantidade de redutores. Rosca sem fim, variadores mecnicos, Pendular, ortogonal e coxial.

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TIPOS: Um caso particular seria o redutor do tipo epicicloidal. Este tipo de redutor utiliza em sua configurao, engrenagens comuns de dentes retos e uma ou mais engrenagens de dentes internos.

REDUTORES
SELEO: Para a seleo adequada do redutor, devemos antes conhecer algumas informaes do sistema.

Tipo de mquina movida, Tipo de mquina motora, Potencia efetiva requerida pela mquina movida (Pc), Rotao de entrada (Ne), Rotao de sada (Ns), Regime de trabalho, Relao de reduo (I), Torque (T), Cargas aplicadas Principalmente cargas radiais (Cr).

REDUTORES
SELEO: Tabela de fator de servio (FS):

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SELEO: (Srie x Reduo x Potncia)

REDUTORES
EXERCCIO 1: Selecionar um redutor para a seguinte situao: Agitador de lquidos com carga uniforme. Motor eltrico: N=1750 rpm Potencia efetiva requerida pelo agitador = 2,6 cv Rotao no eixo do agitador: N=120 rpm Ciclo operativo = 12 horas/dia

REDUTORES
EXERCCIO 1: Potencia equivalente (Pe): Pe=Pc*FS Pe=2,6*1,25=3,25 Pe=3,25 cv Reduo necessria (I): I=Ne/Ns I=1750/120 I=14,58

REDUTORES
EXERCCIO 1: Com estes dados: Escolhe-se o redutor com reduo 15 e tamanho 07 que apresenta:

Pot. Entrada cv Pot. Sada cv Torque kgf.m Caraga Radial kgf Rendimento Reduo efetiva
1CV=740w 1kgf.m=9,8N.m

=4,57 =3,56 =21,9 =640 =0,78 =15

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EXERCCIO 1: Calcula-se ento novos valores: Potncia do motor Pm=Pe/Rendimento Pm=3,25/0,78 Pm=4,49 cv Pm=5 cv

Rotao real do eixo: Ns=Ne/I Ns=1750/15 Ns=116 rpm

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EXERCCIO 2: Selecionar um redutor para a seguinte situao: Mesa transportadora - choques moderados. Motor eltrico com partidas e paradas freqentes: N=900 rpm Potencia efetiva requerida pelo agitador = 8 cv Rotao no eixo do agitador: N=88 rpm Ciclo operativo = 12 horas/dia

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EXERCCIO 2: Potencia equivalente (Pe): Pe=Pc*FS Pe=8*1,75 Pe=14 cv Reduo necessria (I): I=Ne/Ns I=900/88 I=10,2

REDUTORES
EXERCCIO 2: Com estes dados: Escolhe-se o redutor com o reduo 10 e tamanho 12 que apresenta:

Pot. Entrada cv Pot. Sada cv Torque kgf.m Caraga Radial kgf Rendimento Reduo efetiva

=19,95 =17,56 =71,8 =800 =0,88 =10

REDUTORES
EXERCCIO 2: Calcula-se ento novos valores: Potncia do motor Pm=Pe/Rendimento Pm=14/0,88 Pm=15,9 cv Pm=16 cv

Rotao real do eixo: Ns=Ne/I Ns=900/10 Ns=90 rpm

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