OPERACIONESUNITARIAS1

PROF.PEDROVARGAS
UNEFM
DPTO.ENERGTICA
Disponibleen:www.operaciones1.wordpress.com

BOMBASCENTRIFUGAS

1.Introduccin
Lasbombassondispositivosutilizadosparaqueimpulsen
lquidosatravsdesistemasdetuberas.Paraellodeben
movilizar la cantidad de caudal requerido adems de
vencerlacargaqueelsistemaleimpone.

Partesdelabomba
Labombaestconstituidaagrandesrasgosporelmotor,
Este dispositivo genera el movimiento partiendo de una
fuentedeenergaquepuedeseruncombustibleoalguna
toma de electricidad directa. El movimiento generado en
el motor es transmitido al impulsor por medio del eje, el
cualhacegiraralimpulsor.Estedispositivoseencargade
suministrarle la energa que viene desde el motor por el
eje al fluido, impartindole un giro por el cual se le
entregaenergaalfluidoenformadeenergacintica.

Motor
Eje
Voluta
Descarga

Figura1.Bombacentrifuga.

Figura2.Impulsordeunabombacentrifuga.

Voluta: En este dispositivo, el fluido con alta energa

cintica por efecto del movimiento a la salida del
impulsorestransformadaenenergadepresin.

Figura3.Voluta.

2.Clasificacin
De acuerdo a la direccin del flujo respecto al impulsor,
las bombas pueden ser clasificadas en bombas de Flujo
radial, mezclado o axial. Esta clasificacin puede ser
realizada en funcin de un parmetro muy importante
comoloconstituyelavelocidadespecficadelabombaen
lascondicionesBEP.

4 / 3
s
h
Q N
N =
Donde:
Q[GPM] Caudalmanejadoporlabomba.
N[RPM] Velocidaddegirodelimpulsor.
h[pies] Cabezaldesarrolladoporlabomba.

5005000RPM FlujoRadial
500010000RPM Flujomezclado
1000015000RPM Flujoaxial

Otro parmetro similar es lo que se conoce como la

velocidad especfica de succin. Este parmetro da
informacin acerca de la posibilidad de cavitar de la
bomba.
( )
4 / 3
R
s
NPSH
Q N
N =
Lacavitacineslaformacindeburbujasenelsenodela
faseliquida,porefectodebajosvaloresdepresinala
succindelabomba.SerecomiendaN
S
<8500paraevitar
cavitacin.

Velocidadespecifica
FlujoAxial Flujomezclado RadialVane FrancisVane

Figura4.Clasificacindebombascentrifugasdeacuerdoaladireccindelflujo.

Parmetrosoperacionales
Cabezal total: es la energa entregada por la bomba al
fluido, escrita en longitud de lquido, y puede ser
estimadamediantelasiguienterelacin.

( )

=
S D
B
P P
h
Donde:
P
D
: Presinaladescargadelabomba[Pa]
P
D
: Presinalasuccindelabomba[Pa]
: Pesoespecificodelfluido[N/m
3
]

Cuando la energa entregada por la bomba al fluido es

expresada en unidades de potencia, el parmetro es
conocidocomoPotenciahidrulica(P
h
)delabomba

= Q h P
B h

Donde
Q: Caudalmanejadoporlabomba[m
3
/s]

Tomando en consideracin que hay prdidas de energa

en el interior de la bomba por efecto de la friccin y la
turbulencia, en la prctica se requiere ms potencia para
impulsar la bomba que la que efectivamente se le
transmitealfluido.Porestarazn,lapotenciaquerecibe
labomba,esconocidacomoPotenciaalfreno(BHP).

% 100 x
P
P
BHP
h
= q

Cabezalnetodesuccindisponible(NPSH
R
)
Este parmetro, representa la energa con que llega el
fluido a la succin de la bomba. Es deseable que a la
succin de la bomba la energa no sea demasiado baja,
especficamente el termino de presin, ya que si esto
sucede, parte del liquido que es bombeado, puede
evaporarse,loqueformaraburbujasquepuedenafectar
enormementeeldesempeodelabomba.

( )

=
V S
R
P P
NPSH

Donde
P
S
: Presinalasuccindelabomba[Pa]
P
V
: Presindevapordelliquido[Pa]
: Pesoespecificodelfluido[N/m
3
]

Para evitar esto, se debe garantizar, que el NPSH

D
>
NPSH
R
. Dependiendo de lo crtico del proceso se puede
especificar que esta desigualdad sea desde un 10 hasta
un100%.

NPSH
D
>1,10NPSH
R

Leyesdeafinidad
Cuandounabombacambiaalgunosdesusparmetrosde
operacin, se plantea la interrogante de cmo se
comportaran o impactara e cambio sobre el resto de las
variables.
Para este caso, existen relaciones matemticas que nos
ayudanapredecirlaformacomoimpactaranloscambios
en una variable operacional sobre el resto. Estas
relaciones matemticas, son conocidas como Leyes de
Afinidad.

De acuerdo a la variable que se modifica, pueden ser

clasificadascomo:cuandolavelocidadvara
2
1
2
1
N
N
Q
Q
=
2
2
1
2 a
1 a
N
N
h
h
|
|
.
|

\
|
=
3
2
1
2 a
1 a
N
N
P
P
|
|
.
|

\
|
=

Cuandoeldimetrodelimpulsorvara
2
1
2
1
D
D
Q
Q
=
2
2
1
2 a
1 a
D
D
h
h
|
|
.
|

\
|
=
3
2
1
2 a
1 a
D
D
P
P
|
|
.
|

\
|
=

Donde
1: Condicionesdeoperacinenelcaso1.
2: Condicionesdeoperacinenelcaso2.
h
a
: Cabezaldesarrolladoporlabomba.
P
a1
: Potenciaconsumidaporlabomba.
D: Dimetrodelimpulsordelabomba.
N: Velocidadderotacindelimpulsor.
Q: Caudalimpulsadoporlabomba.

La velocidad permanece casi constante para cambios en

la velocidad y cuando los cambios en el dimetro del
impulsorsonpequeos.

Curvascaractersticasdelasbombas
Las curvas caractersticas de las bombas, representan el
comportamientodelosparmetrosdelasbombasparael
rangodecaudalesqueestasmanejen(Figura5).

C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidad(GPM)
P
o
t
e
n
c
i
a

(
H
p
)
Carga
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

Figura5.Curvascaractersticasdebombas.

Curvacabezalvscapacidad
Eslaprimeradelascurvascaractersticasqueseestudian.
Muestra el comportamiento del cabezal desarrollado por
la bomba a medida que se vara el caudal manejado. En
esta curva caracterstica, a medida que se incrementa el
caudal manejado por la bomba, disminuye el cabezal
desarrolladoporesta(Figura6).

La forma como cae el cabezal a medida que aumenta el

caudal depende en particular de cada bomba, existen
unas bombas de pendientes pronunciadas, en las que
para pequeas variaciones de caudal reflejan altas
variacionesenelcabezaldesarrollado,yexistencurvasde
comportamientomsestable.

C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidaddelabomba(GPM)

Figura6.Curvacabezalvscapacidad

Con frecuencia para una misma bomba con diferentes

tamaos de impulsor, las curvas, son mostradas en una
misma figura (Figura 7). Se puede observar como a
medida que el impulsor tiene un dimetro mayor, la
mismabombapuededesarrollaruncabezalmsaltoalas
mismascondicionesdecaudal.
C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidad

Figura7.Curvacabezalvscapacidadparadiferentes
dimetrosdeimpulsor

Curvasdeeficiencia
Las curvas de eficiencia muestran el comportamiento de
la eficiencia de la bomba en una regin determinada
(Figura 8). Es deseable que se opere en la regin de los
puntosdemejoreficienciadelabomba
C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidad(GPM)

Figura8.Curvasdeeficienciasparalasbombas
Curvasdepotencia
Capacidad(GPM)
C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)

Figura9.Curvasdepotenciasparalasbombas

CurvasdeNPSH
R
Enestascurvasseespecificanlosrequerimientosdela
bombarelativosalaenerganecesariadelfluidoala
succindelabombaparaevitarcavitacin.
Capacidad(GPM)
C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)

Figura9.CurvasdeNPSH
R
paralasbombas

Con frecuencia, todas las figuras mostradas

anteriormente,sonpresentadasenunafiguranica,dela
siguienteforma:

Capacidad(GPM)
C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)

Figura10.Curvacaractersticadeunabomba

Bombasenserieyparalelo
Cuandodosbombasomsoperandemanerasimultnea
el nuevo sistema, tiene una caracterstica de operacin
que tiene una relacin directa con las caractersticas
individuales de cada bomba y con la forma como estn
dispuestas.

El primer arreglo que estudiaremos es un sistema de

bombas en serie. Para este arreglo la descarga de una
bomba se conecta a la succin de la otra. Por esta razn
ambasbombasmanejanelmismocaudal.

Figura12.Sistemadebombasenserie

Dado que las bombas estn una, a continuacin de la

otra, el cabezal total desarrollado por el arreglo es la
suma del cabezal que incrementa cada bomba, lo cual es
mostradoenlafigura13.

2 B 1 B T
h h h + =
2 B 1 B T
Q Q Q = =

C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidad

Figura13.Curvadeoperacindebombasenserie

El otro sistema que comnmente se utiliza, es el arreglo

debombasenparalelo(Figura14).Enestecasoelcaudal
total manejado por el sistema, es la contribucin de los
caudales individuales de cada bomba. Y dado que tienen
succin y descargas unidas, necesariamente, el cabezal
desarrolladoporcadaunadelasbombas,debeserigual.

2 B 1 B T
Q Q Q + =
2 B 1 B T
h h h = =

De esta forma, el comportamiento del arreglo como un

sistema,sepuederepresentarmediantelafigura15.
Q
1
Q
2
Q
T
Q
T

Figura14.Sistemadebombasenparalelo

C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidad

Figura15.Curvadeoperacindebombasenparalelo
Curvadelsistema
Supongamos que se quiere determinar los
requerimientos energticos de una bomba que opera en
unsistemacomoelmostradoenlafigura16.

Figura16.Sistemadebombeo.

Para ello se escribe la ecuacin de Bernoulli entre los

puntos14desistema.

K L
2
4
4
4
B
2
1
1
1
h h
g 2
V
z
P
h
g 2
V
z
P
+ + + +

= + + +

K L B
h h z
P
h + + A +

A
=

El termino h
B
, despejado del balance de Bernoulli, se
conocecomoelcabezaldelsistema.Vistodesdeelpunto
devistadelsistema,eselcabezalqueestenecesitadela
bomba para cumplir con las condiciones especificadas
entrelospuntos14.
De acuerdo al balance de la ecuacin de Bernoulli,
encontramos que el cabezal de la bomba obtenido de la
ecuacin del sistema, contiene dos contribuciones que
podramosdiferenciar.La primera,quenodepende dela
velocidadyelcaudaldelsistema,ylaotraquesidepende
deesta.
La contribucin que no depende del caudal, se conoce
como cabezal esttico, y la que depende del caudal, se
conoce como cabezal friccional. Este ltimo, depende
esencialmentedelasprdidasdeenergadelsistema,las
cualesseincrementanamedidaquesucedelomismocon
elcaudaldelsistema(Figura17).

3Sielsistemapresentaelmismodimetrodelatubera,
podemos reescribir la expresin para el cabezal del
sistemadelasiguienteforma:

|
|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
+ A +

A
=

K
D
L
f
D
L
f
gA 2
Q
z
P
h
Eq
T
2
2
B

T
2
2
B
K
gA 2
Q
z
P
h + A +

A
=
Caudal(Q)
C
a
b
e
z
a
l

d
e
l

s
i
s
t
e
m
a

(
h
B
s
i
s
t
)
Esttico
Friccional

Figura17.Cabezaldelsistema.

Donde K
T
es el coeficiente de resistencia de toda la
tuberaconaccesorios.

|
|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
=

K
D
L
f
D
L
f K
Eq
T T

Puntodeoperacindelsistema
El punto de operacin real, entre la bomba y el sistema,
tendr lugar en el punto donde se intercepten la curva
cabezal vs caudal de la bomba (curva caracterstica), con
lacurvadecabezaldelsistema.

C
a
r
g
a

t
o
t
a
l

(
p
i
e
s
)
Capacidaddelabomba(GPM)
Curvade
labomba
Curvadel
sistema
Puntode
operacin