Professional Documents
Culture Documents
automobilului proiectat , aplicarea cunostintelor in aprecierea performantelor constructive ale elementelor functionale a automobilului si efectuarea calculelor necesare pentru aprecierea parametrilor de baza a acestora. Utilaj: calculatorul, internet si indrumar metodic .
Tatra
Autobasculanta cu tractiune integrala 8X8 este destinata transportului diferitelor materiale de constructii. Are o constructie robusta, fiind proiectata pentru a rula in conditii off-road. Bena este basculabila pe spate.
Semn.
Data
Aprobat
M ! " !ip# !A!"A !$%-&'8-$( )*" + ,umar cilindri Aleza-. Cursa Cilindree 3uterea neta Cuplu net
!ratament gaze de evacuare prin 7C" AMB")8A9 !ip !A!"A M:; /<0$(, monodisc C*!8A %) +8!);) !ip !A!"A /0!7 '/(= sincronizata ,umarul treptelor de viteze > inainte /0 8napoi ' Cutie de transfer !ip !A!"A '.$( !"7 ',& ?/,'@ descrescatoare, doua trepte de viteza, cuplarea se face si in mers, mareste numarul de viteze in cutia de viteze 3rize de putere !ip !A!"A /!3 /'( A=7 /((A de la cutia de viteze 3*,!)A :A!A %irectoare, motoare cu semiaBe, cu posibilitate de decuplare a functiei motoare, diferential. Bare de torsiune si amortizoare 3*,!8 73A!) Motoare cu semipunti articulate, diferential interaBial si diferentiale aBiale. 3erne de aer cu arcuri elicoidale si amortizoare %8")C!8) %irectie monobloc cu volan pe partea stanga :"A,) 3atru sisteme separate de franare# operational cu regulator automat de sarcina si AB7, frana de urgenta, frana de parcare, frana de descarcare A,+)= 3). 9A,!) Anvelope $/4.8( "'',4 9ante '',4<&,( (
8nformatiile legate de inaltime sunt valabile pentru un veCicul incarcat %imensiuni =atime ' 44( mm )cartament fata / &&' mm )cartament spate / 221 mm Darda la sol '8( mm Masa Masa proprie /1 4(( 5g 7arcina utila '0 4(( 5g Masa maBima admisibila 0/ ((( 5g Masa maBima admisibila pentru veCicul articulat 8ncarcare maBima admisibila pe ' B 2 4(( 5g puntile fata 8ncarcatura maBima permisa pe ' B /$ ((( 5g puntile spate B),A +olum /1 m$ )CE83AM),! )=)C!"8C !ensiunea instalatiei electrice '0 + Baterie 'B/'+ /2( AC Alternator '8 +.44-8( A CA"AC!)"87!8C8 Capacitatea de urcare in rampa cu 0/((( 5g Capacitatea de urcare in rampa cu 0/((( 5g +iteza maBima cu limitator %iametru eBterior de virare
CAB8,A 7 :)" Avansata, scurta, rabatabila, unitate aer conditionat, separat incalzire cu motorina. %oua locuri. ");)"+ " C MB*7!8B8= $'( litri H 12 litri A%Blue
Coala
Calculul caracteri ticii !e tura"ie a #otorului auto#o$ilului proiectat %!atele i&i"iale pe&tru calcul la calculator'
/. Dreutatea totalI a automobilului Da, , DaJ ma<gJ 0/(((<&,8/J0(''/( ?,@ unde# ma > masa automobilului ,5g ? vezi caracteristica teCnica@K g > acceleraLia cIderii libere, g J &,8/ m.s 'K '. Coeficientul de rezistenLI la rulare f(K foJ(,(0( K ?vezi aneBa /@K $. +iteza maBimI a automobilului +maB, m.sK +maB J'8 m.s ?vezi aneBa /@K 0. :actorul aerodinamic 5:, ,s'.m'K 5:J$,4 ,s'.m' ?vezi tabelul /.0@K 4. "andamentul transmisiei MtK MtJ (,20 ?vezi tabelul /.$@K 1. +iteza ungCiularI minimI a arborelui cotit Nmin, s-/K NminJ 0( s-/K 2. +iteza ungCiularI maBimI a arborelui cotit NmaB, s-/K NmaBJ'0( s-/K
8. CoeficienLii eBperimentali# OJ(,82K bJ/,/$K PJ/ ?tabelul $,'@K &. +iteza ungCiularI a arborelui cotit la puterea maBimI N , s K
3maB -/
N3maBJ'0( s
-/K
-/
Co&clu+ie : 3uterea maBima este limitata de turatia maBima a motorului n maB . MaBimul pe curba puterii nu
poate fi atins la motorul cu aprindere prin compresie , din cauza ca turatia maBima admisibila este mai mica decit la motoarele cu aprindere prin scintei .
Coala