Scopul lucrarii: Consolidarea cunostintelor obtinute la disciplina Automobile , insusirea deprinderilor pentru efectuarea calculului caracteristicii de turatie a motorului

automobilului proiectat , aplicarea cunostintelor in aprecierea performantelor constructive ale elementelor functionale a automobilului si efectuarea calculelor necesare pentru aprecierea parametrilor de baza a acestora. Utilaj: calculatorul, internet si indrumar metodic . Caracteri tica te!"ic#
MOTOR Tip: TATRA T !"#$%" & '(RO ) *umar cilindri Aleza+, Cursa Cilindree 1uterea neta % -$&,-.& mm -$//0 cm $2 34,-%&& min"$-&& *m,--&&" -$&& min" -

Cuplu net

7nformatiile legate de inaltime sunt valabile pentru un veBicul incarcat !imensiuni <atime 'cartament fata 'cartament spate Carda la sol Masa Masa proprie 5arcina utila Masa maAima admisibila Masa maAima admisibila pentru veBicul articulat 7ncarcare maAima admisibila pe puntile fata 7ncarcatura maAima permisa pe puntile spate 6'*A )olum -/ m 'CD71AM'*T '<'CTR7C Tensiunea instalatiei electrice 6aterie Alternator CARACT'R75T7C7 Capacitatea de urcare in rampa cu .-&&& 3g Capacitatea de urcare in rampa cu .-&&& 3g )iteza maAima cu limitator !iametru eAterior de virare $. ) $A-$) -0& AB $% ),22"%& A $ 22& mm - ##$ mm - 00/ mm $%& mm -/ 2&& 3g $. 2&& 3g .- &&& 3g

Tratament gaze de evacuare prin 5CR AM6R'7A8 Tip TATRA M9: -;. &, monodisc C(T7A !' )7T':' Tip TATRA -.T5 $-&< sincronizata *umarul treptelor de viteze = inainte -. 7napoi $ Cutie de transfer Tip TATRA $. & TR5 $,# >-,$? descrescatoare, doua trepte de viteza, cuplarea se face si in mers, mareste numarul de viteze in cutia de viteze 1rize de putere Tip TATRA -T1 -$& @<5 -&&A de la cutia de viteze 1(*T'A 9ATA !irectoare, motoare cu semiaAe, cu posibilitate de decuplare a functiei motoare, diferential. 6are de torsiune si amortizoare 1(*T7 51AT' Motoare cu semipunti articulate, diferential interaAial si diferentiale aAiale. 1erne de aer cu arcuri elicoidale si amortizoare !7R'CT7' !irectie monobloc cu volan pe partea stanga 9RA*' 1atru sisteme separate de franare: operational cu regulator automat de sarcina si A65, frana de urgenta, frana de parcare, frana de descarcare A*)'<O1', 8A*T' Anvelope 8ante -2,%& R$$,2 $$,2;#,& &

$ A 0 2&& 3g $ A - &&& 3g

2%,. E 2%,. E -&& 3m,B $ ,&F-,& m

CA67*A 5O9'R Avansata, scurta, rabatabila, unitate aer conditionat, separat incalzire cu motorina. !oua locuri. R':'R)OR COM6(5T767< $& litri G /0 litri A!6lue

Mod Coala Nr. Docum. . Elaborat Brsanu C. Verificat Beiu I.

Semn.

Data

UTTA 527.1 2.2 674

Calculul rapoartelor de transmitere ale agregatelor transmisiei automobilului proiectat
Litera Coala 1 Coli 5

Aprobat

U.T.M. F.I.M.M. I.T.T.A.-092

Calculul rapoartelor $e tra" %itere ale a&re&atelor tra" %i iei auto%o'ilului proiectat
-. !iametrul +antei roHii d, HoliI dJ$$,2K HoliL, $. <MHimea anvelopei 6, mmI 6J -2 KmmL, >vezi caracteristica teBnica?I >vezi caracteristica teBnica?I

. )iteza ungBiularM maAimM a arborelui cotit NmaA, s"-I NmaAJ $.& Ks"-L, >vezi calculut caracteristicilor de turatie?I .. )iteza maAimM a automobilului )maA, m,sI )maAJ$% Km,sL, >vezi datele initiale pentru proiectare?I 2. Raportul minim de transmitere a cutiei de viteze u minI uminJ-I >vezi pag.$-?I /. Momentul motor maAimal MmaA, *mI MmaAJ2&2&,- K*mL, >vezi caracteristica de turatie a motorului diagrama?I 0. Randamentul transmisiei OtI OtJ &,0. >vezi tabelul -. ?I

%. Creutatea de aderenHM a automobilului Cad, *I CadJ CaJ .&$$-& K*L, >vezi pag.$ ?I #. Coeficientul de aderenHM PI PJ&,0 >vezi pag. $?I

-&. Creutatea totalM a automobilului Ca, *I CaJ ma;gJ .-&&&;#,%-J.&$$-& K*L unde: ma = masa automobilului ,3g > vezi caracteristica teBnica?I g = acceleraHia cMderii libere, g J #,%- m,s $I --. Coeficientul de rezistenHM rutier QmaAI QmaAJ&,. >vezi pag.$$?I -$. )iteza ungBiularM minimM a arborelui cotit Nmin, s"-I NminJ.& ,K s"-L >vezi calculut caracteristicilor de turatie?I - . *umMrul de trepte ale cutiei de viteze *. *J-. >vezi caracteristica teBnica?I

Coala

UTTA 527.1 2.2 674

Mod Coala N. Document Semnat Data

Calculul re(i te")ei u%are peci*ic +c" RcnJ>M1SOtrSu&Sucn?,>CaSrm?I unde: M1"momentul motor corespunzMtor puterii maAime a motorului, K*SmLI Otr"randamentul transmisieiI u&"raportul de transmitere al transmisiei principaleI ucn"raportul de transmitere a treptelor intermediareI Ca" greutatea totalM a automobilului K*LI rm" raza de rulare KmLI M1J.$/-.0 K*SmLI OtrJ&.0.I u&J&.#I CaJ.&$$-& K*LI rmJ&,&-$0SdG&,&&&%2S6, KmLI d"diametrul +antei roHii, HoliI 6"lMHimea profilului pneului,mmI rmJ &,&-$0S$$.2G&,&&&%2S -2J &.22 KmLI Rc-J>.$/-.0S&.0.S&.#S..0 ?,>.&$$-&S&.22 Rc$J>.$/-.0S&.0.S&.#S ./#?,>.&$$-&S&.22 Rc J>.$/-.0S&.0.S&.#S$.%%?,>.&$$-&S&.22 Rc.J>.$/-.0S&.0.S&.#S$.$.?,>.&$$-&S&.22 Rc2J>.$/-.0S&.0.S&.#S-./ ?,>.&$$-&S&.22 Rc/J>.$/-.0S&.0.S&.#S-.- ?,>.&$$-&S&.22 1J-&$$.% K34LI ?J&.&/I ?J&.&.0I ?J&.& /I ?J&.&$0I ?J&.&$I ?J&.&-.I

,i'lio&ra*ie: -. 7nternet: Bttp:,,TTT.tatra.ro,-&,tatra,autobasculante,tatra"%A%"$ -s%."$/$,

$. 7ndrumar metodic pentru efectuarea proiectului de an la disciplina Automobile.

Co"clu(ie : !in diagramM obHinem puterea folositM de motor pe fiecare treptM.

7trJ0%. E, 77trJ0/.2E, 777trJ02.--E, 7)trJ0 .#/E, )J/#./2E, )7J02EI

Coala

UTTA 527.1 2.2 674

Mod Coala N. Document Semnat Data