You are on page 1of 2

Scopul lucrarii: Consolidarea cunostintelor obtinute la disciplina Automobile , insusirea deprinderilor pentru efectuarea calculului caracteristicii de turatie a motorului

automobilului proiectat , aplicarea cunostintelor in aprecierea performantelor constructive ale elementelor functionale a automobilului si efectuarea calculelor necesare pentru aprecierea parametrilor de baza a acestora. Utilaj: calculatorul, internet si indrumar metodic . Caracteri tica te!"ic#
MOTOR Tip: TATRA T3 !"#$!3% &'RO ( )umar cilindri Aleza*+ Cursa Cilindree 0uterea neta $ ,#%+,-% mm ,#../ cm3 3#1 23+,$%% min!, #,%% )m+,,%%! ,#%% min! ,

Cuplu net

7nformatiile le4ate de inaltime sunt valabile pentru un veBicul incarcat imensiuni <atime &cartament fata &cartament spate Carda la sol Masa Masa proprie 5arcina utila Masa maAima admisibila Masa maAima admisibila pentru veBicul articulat 7ncarcare maAima admisibila pe puntile fata 7ncarcatura maAima permisa pe puntile spate 6&)A (olum ,. m3 &CD70AM&)T &<&CTR7C Tensiunea instalatiei electrice 6aterie Alternator CARACT&R75T7C7 Capacitatea de urcare in rampa cu -,%%% 24 Capacitatea de urcare in rampa cu -,%%% 24 (iteza maAima cu limitator iametru eAterior de virare #- ( #A,#( ,/% AB #$ (+11!$% A # 11% mm , ""# mm , //. mm #$% mm ,. 1%% 24 #- 1%% 24 -, %%% 24

Tratament 4aze de evacuare prin 5CR AM6R&7A8 Tip TATRA M9: ,;-3%, monodisc C'T7A & (7T&:& Tip TATRA ,-T5 #,%< sincronizata )umarul treptelor de viteze = inainte ,7napoi # Cutie de transfer Tip TATRA #.3% TR5 #," >,,#? descrescatoare, doua trepte de viteza, cuplarea se face si in mers, mareste numarul de viteze in cutia de viteze 0rize de putere Tip TATRA ,T0 ,#% @<5 ,%%A de la cutia de viteze 0')T&A 9ATA irectoare, motoare cu semiaAe, cu posibilitate de decuplare a functiei motoare, diferential. 6are de torsiune si amortizoare 0')T7 50AT& Motoare cu semipunti articulate, diferential interaAial si diferentiale aAiale. 0erne de aer cu arcuri elicoidale si amortizoare 7R&CT7& irectie monobloc cu volan pe partea stan4a 9RA)& 0atru sisteme separate de franare: operational cu re4ulator automat de sarcina si A65, frana de ur4enta, frana de parcare, frana de descarcare A)(&<O0&+ 8A)T& Anvelope 8ante 3,1+$% R##,1 ##,1;",% %

# A / 1%% 24 # A ,3 %%% 24

1$,- E 1$,- E ,%% 2m+B #3,%F,,% m

CA67)A 5O9&R Avansata, scurta, rabatabila, unitate aer conditionat, separat incalzire cu motorina. oua locuri. R&:&R(OR COM6'5T767< 3#% litri G ./ litri A 6lue

Mod Coala Nr. Docum. . Elaborat Brsanu C. Verificat Beiu I.

Semn.

Data

UTTA 527.1 2.2 674


Litera Coala 1 Coli 5

Aprobat

U.T.M. F.I.M.M. I.T.T.A.-092

$i%lio&ra'ie: ,. 7nternet: Bttp:++HHH.tatra.ro+,%+tatra+autobasculante+tatra!$A$!#3,s$-!#.#+


#. 7ndrumar metodic pentru efectuarea proiectului de an la disciplina Automobile.

Coala

UTTA 527.1 2.2 674


Mod Coala N. Document Semnat Data

You might also like