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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL TECNOLOGIA DEL CONCRETO

1. RESISTENCIA DE DISEO 1.1 Definiciones previas: Resistencia de diseo Resistencia nominal multiplicada por el factor de Resistencia Nominal Resistencia de un elemento o una seccin transversal calculada con las disposiciones e hiptesis del mtodo de diseo por resistencia de esta Norma, antes de aplicar el factor de reduccin de resistencia. Resistencia Requerida Resistencia que un elemento o una seccin transversal debe tener para resistir las cargas amplificadas o los momentos y fuerzas internas correspondientes combinadas segn lo estipulado en esta Norma. 1.2 Resistencia de diseo El Mtodo de Diseo por Resistencia provee un determinado margen de seguridad estructural mediante dos recursos: 1. Disminuye la resistencia nominal mediante el uso de un factor de reduccin de la resistencia 2. Aumenta la resistencia requerida usando cargas o solicitaciones mayoradas. Este criterio se materializa en el Reglamento exigiendo que en todas las secciones se cumpla la siguiente inecuacin:

Donde, a su vez:

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Siendo: Factor : Factor menor que la unidad que reduce la resistencia para considerar las incertidumbres en los materiales y en las dimensiones Resistencia Nominal: Resistencia de un elemento o de una seccin transversal antes de aplicar cualquier factor de reduccin de la resistencia. Factor de Carga: Factor que incrementa la carga para considerar las incertidumbres en la variacin de las cargas de servicio. Carga de Servicio: Carga especificada por el reglamento de acciones correspondiente (no mayorada) 1.3 Resistencia Nominal vs. Resistencia de Diseo Las reglas para el clculo de la resistencia nominal se basan en los estados lmites establecidos para tensin, deformacin, fisuracin o aplastamiento, y concuerdan con resultados experimentales para cada tipo de accin estructural. La resistencia nominal se evala asumiendo que la seccin tendr exactamente las dimensiones y las propiedades de los materiales supuestas en los clculos. La resistencia de diseo proporcionada por un elemento estructural, sus uniones con otros elementos y su seccin transversal, es igual a la resistencia nominal calculada de acuerdo con las ecuaciones e hiptesis estipuladas en el Reglamento, multiplicada por un factor de reduccin de la resistencia . Esta reduccin toma en cuenta: La variabilidad de la resistencia de los materiales Los efectos de la velocidad de aplicacin de cargas La variabilidad de la resistencia in situ vs. la resistencia de una probeta Los efectos de las tensiones residuales de contraccin Las tolerancias y errores en las dimensiones de la seccin transversal Las tolerancias y errores en la colocacin de las armaduras Las tolerancias de fabricacin y laminacin de las barras de armadura Las hiptesis y simplificaciones usadas en las ecuaciones de diseo El tipo de falla que podra producirse (seales que permitan anticipar su ocurrencia, existencia de recorridos de carga alternativos, potenciales prdidas de vidas humanas, costos sociales indirectos, importancia del elemento estructural, costo de reemplazo, etc.) Csar Palomino Tamayo Pgina 2

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1.4 Valores del factor de reduccin de la resistencia segn el tipo de solicitacin

1.5 Factores de reduccin de resistencia para hormign estructural simple El Reglamento especifica que para la flexin, compresin, corte y aplastamiento del hormign simple Se debe utilizar el factor de reduccin de la resistencia = 0,65 Se considera que tanto la resistencia a la traccin por flexin, como la resistencia al corte del hormign simple, dependen de la resistencia a la traccin del hormign, que no posee reservas de resistencia ni de ductilidad.

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Factores de Carga

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RESISTENCIA PROMEDIO a) La resistencia a la compresin promedio requerida, la cual ha de emplearse como base para la seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto, deber ser el mayor de los valores obtenidos a partir de la solucin de las ecuaciones:

Igualmente, la resistencia promedio puede obtenerse directamente a partir de los valores de la tabla (N 2), entrando en la misma con el valor de la desviacin estndar y de la resistencia de diseo especificada. Esta tabla ha sido calculada a partir de las ecuaciones anteriores.

b) Pero, cuando no se cuente con un registro de resultados de ensayos que posibilite el clculo de desviacin estndar de acuerdo a lo indicado, la resistencia promedio requerida deber ser determinada empleando los valores de la tabla (N3) debiendo la documentacin de la resistencia promedio estar de acuerdo con lo indicado en el tema de resistencia promedio por el mtodo de Walker

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c) Los mtodos expuestos en los acpites anteriores corresponden al american concrete institute. El comit europeo del concreto ha desarrollado, igualmente, una ecuacin general para la determinacin de la resistencia promedio.

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2. FACTORES DE SEGURIDAD El coeficiente de seguridad (tambin conocido como factor de seguridad) es el cociente entre el valor calculado de la capacidad mxima de un sistema y el valor del requerimiento esperado reala que se ver sometido. Por este motivo es un nmero mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus requerimientos. En este sentido, en ingeniera, arquitectura y otras ciencias aplicadas, es comn, y en algunos casos imprescindible, que los clculos de dimensionado de elementos o componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones o dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que bajo desviaciones aleatorias de los requerimientos previstos, exista un margen extra de prestaciones por encima de las mnimas estrictamente necesarias. Los coeficientes de seguridad se aplican en todos los campos de la ingeniera, tanto elctrica, como mecnica o civil, etc. 3.1 En la ingeniera civil y la construccin En construccin las normativas europeas como eurocdigo y diversas normativas nacionales, preconizan mtodos de clculo que involucran tanto factores de mayoracin de la carga, como factores de minoracin de la resistencia, siendo el coeficiente de seguridad global un valor dependiente de los factores parciales de mayoracin y minoracin mencionados. Usualmente se emplea el mtodo de los estados lmites para proyectar y justificar mediante clculo una determinada edificacin. Este mtodo consiste en determinar posibles modos de fallo de un edificio, y fijar un valor probable (valor caracterstico) de cierta magnitud que controla alguno de los posibles modos de fallo funcional o estructural. Por otra parte se determina el valor mximo de la misma magnitud que puede admitir la estructura proyectada, calculado a partir de sus caractersticas geomtricas y las propiedades de los materiales con que est construido. La relacin entre el valor probable y el valor mximo admisible est relacionado con el coeficiente de seguridad. Esto se puede ilustrar si se considera un ejemplo concreto, como por ejemplo el valor de la presin del viento sobre una fachada de un edificio pW. Esta magnitud es una variable aleatoria que para cada instante de tiempo tendr un valor diferente, cuando no sople viento ser cero o un valor muy pequeo, y cuando existan fuertes vientos alcanzar un valor ms grande. La presin del viento podr caracterizarse mediante una distribucin de probabilidad. El valor "probable" o valor caracterstico pW, k se define como el valor tal que: Csar Palomino Tamayo Pgina 7

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Es decir un valor que con un 95% de probabilidad no ser superado (obsrvese an 1 de cada 20 das el valor de la presin ejercida por el viento superar ese valor probable). En esas condiciones se define el valor de clculo o valor de dimensionado bajo la accin como:

Este ltimo valor ser rebasado con una probabilidad muy pequea, si el coeficiente de mayoracin se escoge adecuadamente. Por otra parte, los mtodos de la resistencia de materiales permiten calcular cuanta carga de viento es capaz de resistir una estructura en perfecto estado y construida con materiales en perfecto estado con una resistencia especfica. Si se admite que por factores aleatorios y esencialmente imprevisibles el material no est en perfectas condiciones o pueda resultar algo menos resisten de lo previsto, se define la capacidad ltima de la edificacin como:

En este caso el coeficiente de seguridad global se estima como:

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4. CALCULO DE LA DESVIACION ESTANDAR Si la compaa constructora tiene un registro de sus resultados de ensayo de obras realizadas durante los ltimos doce meses, el cual est basado en por lo menos 30 resultados de ensayos consecutivos de resistencia a compresin, o en 2 grupos de resultados de ensayos que totalizan por lo menos 30 y se han efectuado en dicho periodo, deber calcularse la desviacin estndar de estos resultados. El registro de los resultados de ensayos de resistencia en compresin, a partir del cual se calcular la desviacin estndar deber: a) Representar materiales, procedimientos de control de calidad y condiciones de trabajo similares a aquellos que se espera en la obra que se va a iniciar. Las diferencias existentes en materiales y proporciones del registro del conjunto de ensayos no debern ser mas rigurosas a aquellas que se ha especificado para la obra propuesta. b) Representar a concretos preparados para alcanzar una resistencia en compresin de diseo especificada del orden de la del trabajo a ser iniciado; aceptndose un rango de variacin de 35 kg/cm2, para resistencias en compresin hasta de 280 kg/cm2, y de 70kg/cm2 para resistencias mayores en relacin a las resistencias de diseo especificada para la obra propuesta. c) Consistir de por lo menos 30 resultados de ensayos consecutivos, o de 2 grupos de ensayos consecutivos que totalicen por lo menos 30 ensayos. Para las condiciones indicadas en el acpite anterior de la desviacin estndar se calculara a partir de los resultados con que se cuenta, aplicando la siguiente ecuacin

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Si solo se posee un registro de 15 a 29 ensayos consecutivos, la desviacin estndar calculada es amplificada por los factores de correccin dados por la tabla 01 obtenindose un valor equivalente a aquel de registro de 30 ensayos

En ambos mtodos la desviacin estndar usada en el clculo de la resistencia promedio requerida debe ser obtenida bajo condiciones similares a las consideradas, es importante para asegurar la aceptabilidad del concreto, lo que significa que debern utilizarse materiales y mtodos de produccin similares y que la resistencia empleada en el clculo se la desviacin estndar estar dentro de un rango de 70 k/cm2 de la resistencia especificado. Cuando existan dudas el valor de la desviacin estndar usado para calcular el valor de la resistencia promedio requerida debe estar siempre en el lado conservador

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5. Problema Hallar la Resistencia promedio para un diseo de mezcla de un concreto que tiene fc = 280 kg/cm2, Ds = 23,585 kg/cm2, como resultado de 22 ensayos i) hallando la correccin de la desviacin

Ds1 = 20 -> correccin = 1,08 Ds = 23,585 kg/cm2 -> correccin = x Ds2 =25 -> correccin = 1,03 Resolviendo:

ii) corrigiendo la desviacin Ds = 1,06 x Ds Ds = 25,0001 kg/cm2 iii) Hallando la resistencia promedio fcr = fc + (1,34)Ds = 280 + (1,34)(25,001) =313,5 kg/cm2 fcr = fc (2,33)Ds 35 = 280 + (2,33)(25,0001) -35 = 303,25 kg/cm2 iv) El resultado ser el valor ms alto de estas 2 ecuaciones R. fcr = 313,5 kg/cm2

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6. CONCLUSIONES La Resistencia promedio de las mezclas de concreto esta guiada no por factores de estadstica simple ya que intervienen mucho los factores extras que tenga el concreto como son la desviacin estndar, la varianza, la relacin agua cemento etctera La desviacin estndar al igual que la resistencia promedio tampoco se puede confiarse de un valor exacto, por lo que se hace uso de Tablas para calcular el error aproximado que puede existir en la desviacin y esto tambien va a influir en la resistencia promedio Al momento de obtener un resultado no siempre se toma en cuenta el factor de seguridad de las cargas en la obra pero debera tomarse en cuenta para poder cuestionar nuestras obras civiles y hacerlas cada vez mejor

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6. Bibliografia http://www.mawd.com.ar/aie/asp2/ficha%20tecnica%20002.pdf http://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_de_seguridad

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/7516/Capitulo2.pdf

Tecnologa del concreto Diseo de mezclas Enrique Rivva Lopez

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