Pre Informe: Modernizacin del sistema de traslacin
del puente gra de 10 toneladas
Corporacin Nacional del Cobre de Chile Divisin Chuquicamata Gerencia de Mantenimiento y Servicios Superintendencia Mantenimiento Industrial Realizado por: David Alejandro Medrano Mancilla.
Jefes de rea: Luis Sainturant Vargas. Vctor Yez Seplveda.
Calama, 10 de Abril, 2014.
1 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas Tabla de Contenidos
1. INTRODUCCIN ......................................................................................................... 2 1.1. OBJETIVOS .............................................................................................................. 2 1.1.1. GENERAL .............................................................................................................. 2 1.1.2. ESPECFICOS ....................................................................................................... 2 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................... 3 3. RECOMENDACIONES DEL MANTENEDOR ....................................................... 5 4. JUSTIFICACIN ......................................................................................................... 6 4.1. DIAGRAMA DE MODERNIZACIN DEL PUENTE GRA. ........................... 7 5. MEDICIONES TOMADAS DE LA GRA ............................................................... 8 6. CARGAS DE TRABAJO ............................................................................................. 9 7. EQUIPOS PARA EL NUEVO SISTEMA MOTRIZ .............................................. 10 8. ITINERARIO DE TRABAJO ................................................................................... 11 9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 12 10. ANEXOS .................................................................................................................. 13
2 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 1. Introduccin En el presente informe se da a conocer el problema que presenta el puente gra P&H ubicado en Codelco Norte Divisin Chuquicamata, especficamente en la Fundicin de Fierro. Este puente gra desde hace un tiempo ha presentado problemas por lo que es necesario analizar la(s) causa(s) de estos y evaluar si es factible modernizarlo ya que es un equipo primordial en este taller. A continuacin se muestra en detalle el problema que presenta el puente, las posibles causas que originan el problema, la mejora que se propone para modernizar este equipo y las justificaciones para realizar dicha mejora.
1.1. Objetivos
1.1.1. General Normalizar el estado actual del puente gra P&H 10/3 TON, analizando mejoras en el sistema de traslacin de dicha gra.
1.1.2. Especficos - Analizar causa raz de fallas en el sistema de traslacin. - Justificar las mejoras que se desean realizar. - Contrastar con recomendaciones del mantenedor. - Confeccionar itinerario de trabajo
3 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 2. Planteamiento del Problema El puente gra P&H 10/3 TON ubicado en la Fundicin de Fierro, presenta problemas en su sistema de traslacin, como el desgaste de las pestaas de la ruedas provocado por avances diferentes en ambos carriles. Esta diferencia de avances, que se muestra en la imagen 1, puede ser causada por diferentes factores tales como: - Diferencias en los dimetros de las ruedas motoras producida por desgaste o simplemente porque fueron mal seleccionadas. - Mal alineamiento del eje de las ruedas. - Via de rodadura (riel) mal montada. - Mal estado de los engranajes de la caja reductora. - Mal estado del eje de transmisin o de sus descansos y acoples.
I magen 1: Diferencia de avances en los carriles
4 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas Mediante informacin recopilada sobre el mantenimiento realizado a la gra (preventivo y correctivo) en el ltimo ao (desde el 24 de Marzo del 2013, a la fecha) se ha registrado 8 reparaciones en el sistema de traslacin de la gra. Estas reparaciones se han realizado en las lneas, descansos de transmisin, cambio de pernos en mal estado de los acoples, soportes de lneas, sistema de transmisin, entre otros. Es por esto que se requiere mejorar el sistema de traslacin del puente gra, ya que las fallas antes mencionadas se repiten con frecuencia. Adems es necesario realizar esta modernizacin con el fin de optimizar la operacin, reducir costos de mantencin correctiva y reducir el riesgo de accidentes producto del mal funcionamiento de la gra.
Fecha Tipo de Falla 13-03-2014 Reparacin de un tramo del riel. 21-01-2014 Mal estado de los pernos de los descansos. 25-01-2014 El eje esta apretado por lo que el equipo trabaja forzado. 28-01-2014 Los descansos que se encuentran afianzados estn desnivelados al eje. 25-02-2014 Correccin de soporte de lneas de gras. 16-11-2013 Falla en el sistema de transmisin del puente por causa de bujes gastados. 06-08-2013 Las ruedas conducidas se encuentran desgastando las testeras producto del deslizamiento de los rieles. 24-03-2013 Falla en el sistema motriz (desnivel de los descansos del eje). Tabla 1: Fecha y tipo de falla que se registraron en el sistema de traslacin del puente gra.
5 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 3. Recomendaciones del mantenedor Konecranes, empresa encargada del mantenimiento del puente gra P&H 10/3 TON recomienda modernizar el sistema de traslacin de dicho equipo ya que su sistema de seguridad est obsoleto. El eje encargado de mover las ruedas motrices se encuentra demasiado cerca de la plataforma por donde circulan los trabajadores encargados de la mantencin de la gra, lo que podra provocar algn accidente. El sistema de traslacin que recomienda Konecranes es de instalar motorreductores en cada una de las ruedas motrices, aadiendo potencia a la gra y evitando el problema de avances diferentes en ambos carriles. Adems se recomienda hacer un levantamiento topogrfico para ver en qu condiciones se encuentran los rieles por donde circula la gra y corregirlos desperfectos en caso de ser necesario. En la imagen 2 se muestra el sistema de traslacin actual de la gra y en la imagen 3 se muestra el sistema que desea implementar.
I magen 2: Sistema de traslacin actual de la gra.
6 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas
I magen 3: Sistema de traslacin propuesto para la gra.
4. Justificacin La modernizacin que se desea implementar en esta gra es la de instalar motores en cada una de las ruedas motrices, ya que de esta manera se obtendrn notorias ventajas en comparacin al sistema de traslacin actual. Las ventajas que tiene el sistema que se desea implementar son: - El sistema propuesto es superior al sistema actual por un tema de seguridad ya que, actualmente, el eje es demasiado largo (14 metros aproximadamente) y este se encuentra demasiado cerca de la plataforma por donde circula el personal encargado de la mantencin de la gra. - Las mantenciones que se le realizaran al sistema propuesto, posiblemente, serian ms extensas que las realizadas al sistema actual, por el hecho de que se tendr que revisar dos motorreductores y dos frenos, pero al momento de presentarse alguna falla, existe la posibilidad de acceder a repuestos con mayor facilidad por el hecho de ser un sistema moderno y muy utilizado. - Es un sistema que aade potencia a la gra ya que las prdidas de potencia mecnica son menores por el hecho de no haber acoples, bujes y/o descansos en el eje. - En la actualidad existen efectivos mtodos para sincronizar motores, por lo que con esto se evitara el problema de avances diferentes en la traslacin del puente gra y por ende se reduciran las fallas.
7 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 4.1. Diagrama de modernizacin del puente gra.
Actualizacin Tecnolgica del puente gra Operacin Continuidad Operativa - Disponibilidad. - Confiabilidad Tasa de Falla Seguridad Mantencin Gestin de Repuestos Tiempo de Mantenimiento Tasa de Falla
8 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 5. Mediciones Tomadas de la gra En el siguiente esquema de la gra se muestran las distancias necesarias para realizar los clculos. Estas distancias estn medidas en metros.
El cuadro rojo representa al carro cuando se encuentra al extremo del puente. A continuacin se da a conocer el dimetro del eje motriz actual, el dimetro del eje de la rueda y el radio de la rueda - Dimetro eje motriz actual : 62 (mm) - Dimetro eje de la rueda actual : 110 (mm) - Radio rueda : 297 (mm)
9 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 6. Cargas de trabajo Las cargas de trabajo a las cuales se encuentra sometido el puente gra se muestran en la tabla 1 Masa Propia 15 Toneladas Masa mxima de izaje 10 Toneladas Masa de 2 Motorreductores 0,46 Toneladas Total Carga 25,46 Toneladas Tabla 2: Cargas de trabajo del puente gra. Se analizaran dos casos crticos. El primer caso es cuando el carro se encuentra situado en el centro del puente. En este caso se asume que la carga total se distribuye uniformemente las 4 ruedas, por lo tanto cada rueda soportar una carga de 6.365 toneladas. En el segundo caso se presenta cuando el carro se encuentra situado en uno de los extremos del puente esta carga ya no se distribuir de forma uniforme por lo que es necesario calcular cargas sobre los ejes con mayores solicitaciones. La gra constar con dos (2) ejes motrices y dos (2) ejes conducidos. En cuanto a los ejes se tendrn que si cumplen con soportas el nuevo estado de cargas. Se realiz la medicin de dureza del eje actual de la gra, el cual posee una dureza de 29 HRc, por lo que se concluye que el material del eje es acero SAE 4340 ya que este acero por lo general posee una dureza entre 28 HRc a 34 HRc. Este material posee las siguientes propiedades mecnicas: Dureza 28 34 HRc Esfuerzo de Fluencia 60 74 Kg/mm 2
Esfuerzo de Traccin 95 - 125 Elongacin 10 % Reduccin de rea 30% Mdulo de elasticidad 210 GPa Tabla 3: Propiedades mecnicas del material del eje.
10 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 7. Equipos para el nuevo sistema motriz Se cuenta con los motorreductores que se utilizarn en el nuevo sistema de traslacin de la gra. Estos motorreductores tienen las siguientes caractersticas:
Modelo del Reductor FA97G DX160M4 BMG HR OS3 Marca SEW EURODRIVE Cantidad 2 Potencia Nominal (Kw) 11 Potencia Mxima (Kw) *** Velocidad de entrada (RPM) 1500 Velocidad de Salida (RPM) 44 Reduccin (i) 32,5 Montaje M 1 Torque de trabajo (Nm) 2370 Torque Nominal (Nm) 4266 Factor de Servicio 1,8 Dimetro Eje Entrada (mm) *** Dimetro Eje Salida (mm) 70 Peso (kg) 230 Tabla 4: Caractersticas de los motorreductores para el nuevo sistema de traslacin.
11 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 8. Itinerario de trabajo
Mes Marzo Abril Nro Semana 1 2 3 4 1 2 3 4 1 Planteamiento del Problema 2 Informacin entregada por el mantenedor 3 Recopilacin de ANTECEDENTES. Revisin de las mantenciones realizadas al equipo. 4 Realizar mediciones necesaria en el equipo 5 Revisin de las caractersticas de los motorreductores 6 Analizar las cargas de trabajo del equipo 7 Entrega de pre informe 8 Realizar clculos de los ejes motrices 9 Dibujos del eje 10 Entrega de informe final
12 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 9. Conclusiones y Recomendaciones El problema que presenta el puente gra puede ser causa de muchos factores, es por eso que es necesario inspeccionar de manera ms profunda cada una de las posibles fallas. Sin embargo, a pesar de poder encontrar la causa puntual de la falla, lo ms recomendable es modernizar el sistema de traslacin del puente gra ya que el sistema propuesto presenta notorias ventajas en comparacin al sistema actual, adems al hacer esto se tienen mejores garantas como el encontrar repuestos con mayor facilidad y por ende disminuir los tiempos de paradas no programadas del equipo. En cuanto al eje actual de la rueda, si bien es de acero SAE 4340, por recomendacin del personal de maestranza el nuevo eje debera ser de acero SAE 4140, ya que el material del eje actual posee una mayor dureza que material que recomienda el personal de maestranza, y esto lo vuelve un material ms frgil. Como recomendacin, lo ideal sera modernizar el sistema de alimentacin de la gra ya que actualmente los cables que la alimentan se encuentran expuestos y esto puede producir algn accidente, adems de realizar un programa de mantenimiento interno a la gra y, en general, a todos los equipos que se encuentran hoy en el taller.
13 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas 10. Anexos
Imagen 4: eje motriz del puente gra, conectado a la rueda motriz norte.
Imagen 5: eje motriz del puente gra, conectado a la rueda motriz sur.
Imagen 6: Motor del sistema de traslacin del puente gra.
Imagen 7: Caja reductora del sistema de traslacin.
14 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas
Imagen 8: rueda del puente gra.
Imagen 10: Acople en el eje.
Imagen 9: descansos del eje.
15 Modernizacin del sistema de traslacin del puente gra de 10 toneladas