OF 1722 (BM 384.

078)
OF 1722
Chasis para Autobs




El chasis OF 1722 tiene aplicacin para el transporte urbano, interprovincial y fletamento.
Desarrollado para un largo de 13,2 m y equipado con motor 4 cilindros, proporciona economa de
combustible y alto par en bajas rotaciones. El chasis es preparado para puertas anchas en la
delantera, hacia 1,1 m de vano libre.
Es la opcin ms cierta para todo tipo de recorridos, asociando la robustez, economa de
combustible y calidad del lder en transporte de personas.
OF 1722 (BM 384.078)

Motor

Modelo
MB OM 924 LA EURO 3
Tipo
4 cilindros verticales en lnea, turbocooler
Potencia mxima, conforme NBR ISO
1585
160 kW ( 218 cv) @ 2.200 / min
Par mximo, conforme NBR ISO 1585 810 Nm (83 mkgf) @ 1.400 1.600 / min
Cilindrada total 4.800 cm
3

Consumo especfico
202 g/kWh @ 1600 / min
Filtro de aceite - tipo
filtro de aceite con elemento de papel intercambiable
Filtro de aire - tipo
seco, con elemento de papel
Sistema de enfriamiento por circulacin de agua con termostato
UNIDAD INYECTORA


Modelo DTC (Diesel Technology Company)
Tipo individual con control electrnico
Sistema de inyeccin directa, com gerenciador electrnico
COMPRESOR


Accionamiento
por engranajes



Embrague


Modelo
395 HD
Tipo
monodisco, seco
Accionamiento
hidroneumtico



Caja de cambios


Modelo MB G 85 - 6
Accionamiento por palanca
Marchas sincronizadas 6
Relacin de transmisin i = 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1,48 / 1,00 / 0,73 marcha atrs = 6,29



Ejes


EJE DELANTERO


Modelo MB VL 3/8 D - 6,5
Tipo puo
EJE TRASERO


Modelo HL4 / 060 D-10 corona D410
Tipo armadura central con tubos de acero insertados
Reduccin i = 5,857 (41:7)



Suspensin


SUSPENSIN DELATERA

Tipo
ballestas semi elpticas
Amortiguadores telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora s
SUSPENSIN TRASERA


Tipo ballestas semi elpticas
Amortiguadores telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora s



OF 1722 (BM 384.078)
Cuadro del chasis


Tipo escalera, remachado



Direccin


Modelo ZF 8097
Tipo hidrulica
Relacin de reduccin i
mx
: 20,6 : 1



Ruedas y neumticos


Aros de las ruedas 7.50 X 22.5
Neumticos 275/80 R 22,5 16PR



Sistema elctrico


TENSIN NORMAL


Capacidad
24 V

ALTERNADOR


Capacidad
28 V / 80 A

BATERA


Capacidad / tensin
2 x 12 V / 135 Ah




Frenos


FRENOS DE SERVCIO


Sistema a aire comprimido, de dos circuitos
Tipo tambor en la delantera y tambor en la trasera
rea de frenado total 5.437 cm
2
(2.129 + 3.308)
Regulador automtico de freno s
FRENO DE ESTACIONAMIENTO


Tipo
cmara de muelle acumuladora
FRENO MOTOR


Tipo
mariposa en el tubo de escape
Accionamiento
electro-neumtico; puede actuar con el freno de servicio
Top Brake
s



Eje delantero Eje trasero Total

Pesos (kg)


En orden de marcha, conforme NBR 6070,
chasis para autobs, sin carrocera
2.740 2.126 4.866

PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS
Peso Bruto Vehicular (PBV) 6.500 10.500 17.000



Volmenes de suministro (l)


Tanque de combustible 300
Aceite en el carter (mx / mn) 15 / 12
Caja de cambios 9,0 + 0,5 cuando hay radiador de aceite
Carcasa del diferencial (eje trasero) 10
Direccin hidrulica 3,5
Sistema de enfriamiento 21



OF 1722 (BM 384.078)
Desempeo del vehculo

Caja de cambios
MB G 85 - 6
Eje trasero
HL4 / 060 D-10 corona D410
Reduccin
i = 5,857 (41:7)
Neumticos
275/80 R 22,5 16PR

Velocidad mxima (km/h)
108



Capacidad mxima (%) de subida con PBV
41






Principales caractersticas


Gestor de flotas El FM200 es una computadora de bordo que monitora las principales informaciones de
un viaje: velocidades desarrolladas, distancias recorridas, rotaciones del motor, horarios de inicio y fin de
cada trecho y muchas otras.



Llave general elctrica y de combustible Una llave electromagntica, accionada a travs de un botn no
painel de instrumentos desliga totalmente o sistema elctrico y de combustible del vehculo.



Motor electrnico proporciona mayor economa de combustible.



Top Brake es un freno motor auxiliar que garantiza, en conjunto con el sistema freno motor (mariposa),
una potencia adicional de un 30 % de eficiencia en el frenado.

Cambio MB G 85 6 con armadura de aluminio, menor peso, y seis marchas con nuevo escalonamiento
entre ellas, proporciona rotaciones ms bajas de operacin.

Eje trasero con doble velocidad (HL5/60DZ-10, corona D427) (opcional) mas opciones de ejes para
atender las aplicaciones especificas como topografa montaosa.



Panel de instrumentos todos los vehculos son equipados con tacgrafo, odmetro, reloj, cuenta vueltas,
indicadores de temperatura do lquido de enfriamiento, presin de aceite, presin neumtica del sistema de
frenos y del nivel de combustible.



Principales opcionales


Batera 12 V / 170 Ah
Motor OM 924 LA - Euro 2 160 kW (218 cv) @ 2300 / min ; 810 Nm @ 1200 / min
Cambio automtico ZF 6HP502 ECOMAT II (solamente para direccin en el lado derecho)
Eje trasero HL5/60DZ-10, corona D427
Eje trasero HL4 11,5
Gestor de flota (solamente con llave general de emergencia elctrica y combustible)
Llave general de emergencia elctrica y combustible (solamente con gestor de flota)
Limitador de velocidad
Preparacin para aire-acondicionado polea adicional
Relacin de transmisin 4,875/6,844 (39:8) con eje HL5 + caja mecnica G85
Retardador Voith 123 (solamente para direccin en el lado izquierdo)
Tacgrafo semanal
295/80R 22.5 16PR 8.25 x 22.5


11.00 R 22,5 16PR 7.50 x 22.5


11.00 R 20 16PR 7.50 x 20


10.00 R 20 16PR 7.50 x 20









OF 1722 (BM 384.078)
Dimensiones


A - Entre ejes 5.950 mm
B - Largo total 11.769 mm
C - Ancho 2.427 mm
D - Trocha - eje delantero 1.969 mm
E - Trocha - eje trasero 1.822 mm
F - Voladizo delantero 2.275 mm
G - Voladizo trasero 3.545 mm
H - Altura 2.582 mm
I - Vano libre delantero 267 mm
J - Vano libre trasero 270 mm
K - Crculo de viraje 21.300 mm
L - ngulo de entrada 12
o

M - ngulo de salida 10
o

Largo total carrozado 13.200 mm




OF 1722 (BM 384.078)



Algunos de los tems mencionados en este folleto son opcionales y podrn no estar inmediatamente disponibles. Busque
contactar un Dealer Mercedes-Benz y reciba las configuraciones ofrecidas por el fabricante de la ms completa lnea de
chasis de buses en Amrica Latina.
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