Bueno brothers fue un mega lechazo conseguirlos, pero aqui los diagramas 1.

3 MPI IAW 1F7S mas

un link con informacion adicional, lo consegui xq estoy indagandole una falla a un siena 1.3 mpi y
necesitaba el PinOut, el diagrama electrico de la ECU y el Diagrama del Rele Duplo y es una
herramienta super potente para hallar problemas en el ramal del motor - ecu y el rele duplo a
punta de tester ya me encontrado 2 falla en el ramal gracias a estos diagramas y una de estas es
q el sensor IAT q no tiene continuidad a la ECU ninguno de los 2 cables se comunica con la ECU de
alli creo proviene la falla ( y es que le cuesta encender y al rato de encendido empieza a
corcobear ) y el rele de EFI de 5 amp estaba quemado, esta bien interezante xq si estudias bien
los diagramas entiendes al pelo del abismo como funciona tu ECU, y puedes hallar fallas al tiro
compa, espero que los disfruten, todos los q tengan 1.6 Monopunto con ECU IAW 1G7SP.73 es el
mismo que el 1.3 MPI solo que maneja un solo Inyector en este caso el TBI ( Luego consigo el
Pinout del monopunto ) todo lo demas es igual, aunque indagando encontre una discrepancia con
el diagrama y el fisico del fusible de 15 amp al rele duplo, luego les explico... A los diagramas

Pin Out 1.3 MPI con Cuerpo de Acelerador ( sustituible y desechable ) recuerden que todo es igual
excepto sensor MAP, en cuerpo de aceleracion Sustuible ( 3 cables ) el MAP va encima del
hidrovac o pared de fuego, y en el Desechable el MAP+IAT ( 4 cable ) va en el Manifold
directamente o multiple de admision

Link de informacion y de donde saque todo esto...

http://es.scribd.com/doc/46158569/Siste ... AW1G7-Fiat
Bueno muchachones si consigo mas diagramas les aviso, saludos...

El rele duplo es un rele blanco que se encarga de suministrarle tension a la compu, a los sensores
que usan resistencia como los sensores lambda o oxigeno, calentador de cuerpo de aceleracion, e
incluso es quien le manda los 12 voltios a la pila
en el fiat uno no se donde va xq no lo he
visto, pero en los siena palio va justo detras de la bateria dentro de una cajita negra donde esta
el rele duplo y los fusibles de 5amp y 15 amp de EFI, aunque en el siena que estoy reparando el
rele va justo al lado de la compu

, dejame averiaguarme donde es q va el rele duplo en tu

carrito y te aviso, espero te halla gustado la info, ojala lo coloquen POST IT

Sabes, gracias a ti encontr en el diagrama que hacen cada uno de los sensores, sin embargo, me
llama la atencin lo del aire acondicionado, porque supuestamente en mi carrito, en lo elctrico
est como "algo mal hecho", pues, antes de quitar por accidente el cable de tierra de los botones
del aire acondicionado, el bendito botn compresor sonaba a chispazos, es decir, algo anda
chocando corriente con otra cosa, por eso dej la tierra del a/a desconectada por seguridad.

Ese esquema me ha despejado muchas dudas acerca del funcionamiento de la ECU y sus
sensores.
Con ese esquema, ir preparando una solucin al problema, sin embargo, no estoy diciendo que
es mal diseo del fabricante, sino que los electricistas automotriz destrozan los cables a su
antojo, para cuando se dae por x causa, a regresar al taller nuevamente, lo que nos irrita el
bajar la mula a esos sin vergenzas electricistas.
Ese diagrama nos ayudan mucho cuando llevamos el carrito para hacer un chequeo a la ECU, con
el resultado en mano, podemos decidir que hacer para orientar correctamente al
mecnico/electricista de confianza, as los carros te lo van a agradecer por su gran esfuerzo en la
bsqueda de la solucin al problema.
Gabriel, que Dios te d mucha salud...
Ojal que algn carrito como el mio llegue a tu mano para que encuentres donde se encuentra el
rel duplo y nos informa con fotos, adems para celebrar con bombo y platillo por su gran trabajo
con amor a FIAT.

buenas, pdrias ayudarme, segun mi mecanico dice que el relay blanco q es largo esta malo xq
presenta falla en mi carro, entonces noc donde puedo conseguir ese relay y tampoco se como se
llama exactamente ya q no es igual a los relay normales

Se llama rele duplo y 1ero deberia probarlo si estuvieses en maracay te revisara el rele en tu cara
y te explicaria q es lo q pasa, a lo mejor no es el rele sino un fusible
y veras a q fusibles me refiero....

chequeate los diagramas