DISEO DE UNA RAPIDA

1.- Diseo del canal aguas arriba y aguas abajo:

Tenemos los siguientes datos, para el canal.

Z =
b =
n =
s =
Q =

C.R aguas arriba =

C.R aguas Abajo =

17.40m
6.47m

m.s.n.m
m.s.n.m

1.00
2.00 m.
0.03
0.0005
5.00 m/s

Yn = 1.80 m.

Vn = 0.73 m.

Calculo de borde Libre .

BL=0.3*Yn=
Usaremos :

0.54 m.
BL =

(max.)
0.60 m.

Resultados:
T=

5.60 m.

b=

BL=

0.60 m.

Yn=

1.80 m.

2.00 m.

El perfil del terreno presenta un solo tramo con una pendiente de :

horizontal de 190 m

0.05

en una longitud de proyeccin

2.- Caractersticas de la Rpida

5.00 m/s

Q =

Con la ayuda del perfil del terreno se definieron las siguientes carctersticas:

b:
Ancho a Utilizar: B =
Pendiente S1=
Tramo L1 =
Long. Total =
n =
b =
z =

2.24

b:

3.40

2.82

B=

3.00 m

Pendiente S2=
Tramo inf. L2=

0.0310
89.79 m

0.0570
140.93 m
230.72 m
0.014
3.00 m
1.0

(revestido con concreto)

(seccin de la rpida trapezoidal)
4.2227

Tirante Crtico en la Seccin de Control

Yc=
Vc=
Ec=

0.6113
2.2647
0.8728

m
m/s
m-kg/kg
=

3.- Clculo de Longitud de Transicion.

22.5

Lte =

1.66

Lte =

2.00 m

4.- Clculo de los Tirantes de Escurrimiento en la Rapida.

Los 230.72 m de longitud horizontal se han dividido en

20 tramos c/ uno de

11.54 m

Las Longitud inclinada de cada tramo ser:

Para Pendiente S1=

L=

11.55 m

0.0570

Para Pendiente S2=

L=

0.0310

11.54 m

Aplicamos el teorema de Bernoulli, mediante el mtodo de Incrementos Finitos:

Se hace para diferentes valores de tirante y caudal constante, puesto que a mayor profundidad la velocidad ir aumentando y el tirante disminuyendo.
A continuacin confeccionaremos una tabla que se guiar bajo la siguiente frmula:
2

h1 Y1
El valor de la Energa es:

V12
V2
V
Y2 2 2n/ 3 xL
2g
2g R

E Y

V2
2g

Por lo tanto el Bernoulli debe cumplirse para la igualdad:

h1 E1 E 2 hf 1 2

hf 1 =L 1 (nV/R 2/3 )

TIRANTES EN EL TRAMO DE 140.93m de S1 = 0.0570

Y (cm)
15
16
17
18
19
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
67
72
77
82
87
92
97
102
112
122
132
142
152
162

0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.20
0.22
0.24
0.26
0.28
0.30
0.34
0.38
0.42
0.46
0.50
0.54
0.58
0.62
0.67
0.72
0.77
0.82
0.87
0.92
0.97
1.02
1.12
1.22
1.32
1.42
1.52
1.62

0.4725
0.5056
0.5389
0.5724
0.6061
0.6400
0.7084
0.7776
0.8476
0.9184
0.9900
1.1356
1.2844
1.4364
1.5916
1.7500
1.9116
2.0764
2.2444
2.4589
2.6784
2.9029
3.1324
3.3669
3.6064
3.8509
4.1004
4.6144
5.1484
5.7024
6.2764
6.8704
7.4844

3.4243
3.4525
3.4808
3.5091
3.5374
3.5657
3.6223
3.6788
3.7354
3.7920
3.8485
3.9617
4.0748
4.1879
4.3011
4.4142
4.5274
4.6405
4.7536
4.8950
5.0365
5.1779
5.3193
5.4607
5.6022
5.7436
5.8850
6.1678
6.4507
6.7335
7.0164
7.2992
7.5821

0.1380
0.1464
0.1548
0.1631
0.1713
0.1795
0.1956
0.2114
0.2269
0.2422
0.2572
0.2866
0.3152
0.3430
0.3700
0.3964
0.4222
0.4475
0.4721
0.5023
0.5318
0.5606
0.5889
0.6166
0.6438
0.6705
0.6968
0.7481
0.7981
0.8469
0.8945
0.9413
0.9871

R 2/3
0.2670
0.2778
0.2883
0.2985
0.3085
0.3182
0.3369
0.3548
0.3720
0.3885
0.4045
0.4347
0.4632
0.4900
0.5154
0.5397
0.5628
0.5850
0.6063
0.6319
0.6564
0.6799
0.7026
0.7244
0.7456
0.7660
0.7859
0.8241
0.8604
0.8951
0.9284
0.9604
0.9914

V 2 /2g
5.7074
4.9846
4.3876
3.8890
3.4686
3.1109
2.5391
2.1073
1.7736
1.5107
1.3001
0.9881
0.7724
0.6176
0.5030
0.4161
0.3487
0.2955
0.2530
0.2107
0.1776
0.1512
0.1299
0.1124
0.0980
0.0859
0.0758
0.0598
0.0481
0.0392
0.0323
0.0270
0.0227

10.5820
9.8892
9.2782
8.7352
8.2495
7.8125
7.0582
6.4300
5.8990
5.4443
5.0505
4.4030
3.8929
3.4809
3.1415
2.8571
2.6156
2.4080
2.2278
2.0334
1.8668
1.7224
1.5962
1.4850
1.3864
1.2984
1.2194
1.0836
0.9712
0.8768
0.7966
0.7278
0.6681

Habindose dividido la longitud total de la poza en tramos pequeos de

calcular en los 140.93 m, 13 tirantes aparte del crtico que ocurre en la seccin de control.
El desnivel entre un tirante y otro ser:

Dh 1 =SxL tramo

11.55 m

8
E
5.8574
5.1446
4.5576
4.0690
3.6586
3.3109
2.7591
2.3473
2.0336
1.7907
1.6001
1.3281
1.1524
1.0376
0.9630
0.9161
0.8887
0.8755
0.8730
0.8807
0.8976
0.9212
0.9499
0.9824
1.0180
1.0559
1.0958
1.1798
1.2681
1.3592
1.4523
1.5470
1.6427

9
hf 1

10
E+hf 1

6.4106
5.7580
5.2055
4.7332
4.3259
3.9718
3.3888
2.9314
2.5651
2.2666
2.0199
1.6383
1.3597
1.1492
0.9859
0.8564
0.7518
0.6659
0.5943
0.5205
0.4601
0.4098
0.3675
0.3316
0.3008
0.2742
0.2510
0.2127
0.1826
0.1585
0.1388
0.1226
0.1090

12.2680
10.9026
9.7631
8.8023
7.9845
7.2827
6.1479
5.2787
4.5987
4.0573
3.6200
2.9664
2.5121
2.1868
1.9490
1.7725
1.6405
1.5414
1.4673
1.4013
1.3577
1.3310
1.3174
1.3140
1.3188
1.3301
1.3468
1.3925
1.4507
1.5176
1.5912
1.6696
1.7518

significa que tendremos que

0.66 m

En la grfica Energia Vs Tirante se ubica el tirante crtico en el eje de las abcisas, se intercepta la curva E y se agrega
Dh 1 , con esta altura se interseca la curva el asistente para una base de datos+h1 y se baja al eje de las abcisas obtenidose
el tirante Y1, esta operacin se repite 13 veces obtenindose de esta manera los 13 tirantes buscados.

N
Yc
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

E
0.87
1.53
2.19
2.85
3.51
4.17
4.82
5.48
6.14
6.80
7.46
8.12
8.78
9.43

Y
0.61
0.62
0.43
0.35
0.30
0.28
0.26
0.24
0.22
0.20
0.20
0.19
0.18
0.17

Yc
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
Y11
Y12
Y13

0.61
0.62
0.43
0.35
0.30
0.28
0.26
0.24
0.22
0.20
0.20
0.19
0.18
0.17

TIRANTES EN EL TRAMO DE 89.79m de S2 = 0.0310

Y (cm)

15
16
17
18
19
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
67
72

0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.20
0.22
0.24
0.26
0.28
0.30
0.34
0.38
0.42
0.46
0.50
0.54
0.58
0.62
0.67
0.72

0.4725
0.5056
0.5389
0.5724
0.6061
0.6400
0.7084
0.7776
0.8476
0.9184
0.9900
1.1356
1.2844
1.4364
1.5916
1.7500
1.9116
2.0764
2.2444
2.4589
2.6784

3.4243
3.4525
3.4808
3.5091
3.5374
3.5657
3.6223
3.6788
3.7354
3.7920
3.8485
3.9617
4.0748
4.1879
4.3011
4.4142
4.5274
4.6405
4.7536
4.8950
5.0365

0.1380
0.1464
0.1548
0.1631
0.1713
0.1795
0.1956
0.2114
0.2269
0.2422
0.2572
0.2866
0.3152
0.3430
0.3700
0.3964
0.4222
0.4475
0.4721
0.5023
0.5318

R 2/3
0.2670
0.2778
0.2883
0.2985
0.3085
0.3182
0.3369
0.3548
0.3720
0.3885
0.4045
0.4347
0.4632
0.4900
0.5154
0.5397
0.5628
0.5850
0.6063
0.6319
0.6564

V 2 /2g
5.7074
4.9846
4.3876
3.8890
3.4686
3.1109
2.5391
2.1073
1.7736
1.5107
1.3001
0.9881
0.7724
0.6176
0.5030
0.4161
0.3487
0.2955
0.2530
0.2107
0.1776

10.5820
9.8892
9.2782
8.7352
8.2495
7.8125
7.0582
6.4300
5.8990
5.4443
5.0505
4.4030
3.8929
3.4809
3.1415
2.8571
2.6156
2.4080
2.2278
2.0334
1.8668

E
5.8574
5.1446
4.5576
4.0690
3.6586
3.3109
2.7591
2.3473
2.0336
1.7907
1.6001
1.3281
1.1524
1.0376
0.9630
0.9161
0.8887
0.8755
0.8730
0.8807
0.8976

9
hf 1

10
E+hf 1

6.4033
5.7514
5.1996
4.7278
4.3209
3.9673
3.3849
2.9280
2.5621
2.2640
2.0176
1.6365
1.3581
1.1479
0.9848
0.8555
0.7509
0.6651
0.5937
0.5200
0.4595

12.2607
10.8960
9.7572
8.7969
7.9795
7.2781
6.1441
5.2753
4.5957
4.0547
3.6177
2.9645
2.5105
2.1855
1.9478
1.7715
1.6396
1.5406
1.4666
1.4007
1.3572

77
82
87
92
97
102
112
122
132
142
152
162

0.77
0.82
0.87
0.92
0.97
1.02
1.12
1.22
1.32
1.42
1.52
1.62

2.9029
3.1324
3.3669
3.6064
3.8509
4.1004
4.6144
5.1484
5.7024
6.2764
6.8704
7.4844

5.1779
5.3193
5.4607
5.6022
5.7436
5.8850
6.1678
6.4507
6.7335
7.0164
7.2992
7.5821

0.5606
0.5889
0.6166
0.6438
0.6705
0.6968
0.7481
0.7981
0.8469
0.8945
0.9413
0.9871

0.6799
0.7026
0.7244
0.7456
0.7660
0.7859
0.8241
0.8604
0.8951
0.9284
0.9604
0.9914

Habindose dividido la longitud total de la poza en tramos pequeos de

calcular en los 89.79 m, 07 tirantes aparte del crtico que ocurre en la seccin
El desnivel entre un tirante y otro ser:

Dh 1 =SxL tramo

1.7224
1.5962
1.4850
1.3864
1.2984
1.2194
1.0836
0.9712
0.8768
0.7966
0.7278
0.6681

0.1512
0.1299
0.1124
0.0980
0.0859
0.0758
0.0598
0.0481
0.0392
0.0323
0.0270
0.0227

11.54 m

0.9212
0.9499
0.9824
1.0180
1.0559
1.0958
1.1798
1.2681
1.3592
1.4523
1.5470
1.6427

significa que tendremos que

0.36 m

En la grfica Energia Vs Tirante se ubica el tirante crtico en el eje de las abcisas, se intercepta la curva E y se agrega
Dh 1 , con esta altura se interseca la curva el asistente para una base de datos+h1 y se baja al eje de las abcisas obtenidose
el tirante Y1, esta operacin se repite 7 veces obtenindose de esta manera los 7 tirantes buscados.

N
Yc
14
15
16
17
18
19
20

E
4.50
4.86
4.50
4.14
3.78
3.43
3.07
2.71

Y
0.17
0.25
0.27
0.28
0.29
0.32
0.34
0.36

Yc
Y14
Y15
Y16
Y17
Y18
Y19
Y20

0.4093
0.3671
0.3312
0.3005
0.2739
0.2507
0.2125
0.1824
0.1583
0.1386
0.1224
0.1089

0.17
0.25
0.27
0.28
0.29
0.32
0.34
0.36

1.3305
1.3170
1.3136
1.3184
1.3298
1.3465
1.3923
1.4505
1.5175
1.5910
1.6694
1.7516

Los Tirantes Calculados Por Este metodo Grafico Son:

Para Pendiente S1=

Yc
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
Y11
Y12
Y13

0.0570

Para Pendiente S2=

Valor
0.62
0.43
0.35
0.30
0.28
0.26
0.24
0.22
0.20
0.20
0.19
0.18
0.17

Yc
Y14
Y15
Y16
Y17
Y18
Y19
Y20

0.0310

Valor
0.25
0.27
0.28
0.29
0.32
0.34
0.36

4.- Clculo Del Colchon Amortiguador

Se efecta utilizando el mtodo grfico el cual consiste en trazar las curvas Elevaciones-Tirantes entre las secciones CD-EF
y Elevaciones tirantes Conjugados menores en el Tanque Amortiguador. El punto de insterseccin dar la elevacin del tanque y
el tirante conjugado menor.
a) Clculo del la Curva I:
Donde se produce el tirante Y 20 , se tiene:
B=
Z=
A=
V=
V 2 /2g

ancho de la posa
Y 20=
Estacin:
Cota de fondo:

0.36m
5+530.72
6.47m

Energa Especfica=

1.23

3.00
0.00
1.21
4.13
0.87

m2
m/s
m

La elevacin de la lnea de energa en la estacin 2+940 ser: Cota de Fondo+Energa Especfica =

7.70m

De la misma forma calculamos para tirantes menores a Y 20 la energa especfica para los tirantes asumidos y luego sus respectielevaciones respecto a la lnea de energa en la seccin G-H o estacin 5+530.72 A continuacin se elabora la tabla y al graficar los valores
de las columnas (1) y (6) se obtiene la Curva I:

Elevaciones - Tirantes en el Canal de la Rpida

3
4
5
2

Y
(m)

A
(m2)

V=Q/A
(m/s)

V /2g
(m)

Y+V2/2g
(m)

Elevacin
80.88-E

0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70

0.4725
0.6400
0.8125
0.9900
1.1725
1.3600
1.5525
1.7500
1.9525
2.1600
2.3725
2.5900

10.5820
7.8125
6.1538
5.0505
4.2644
3.6765
3.2206
2.8571
2.5608
2.3148
2.1075
1.9305

5.7074
3.1109
1.9302
1.3001
0.9269
0.6889
0.5287
0.4161
0.3342
0.2731
0.2264
0.1900

5.8574
3.3109
2.1802
1.6001
1.2769
1.0889
0.9787
0.9161
0.8842
0.8731
0.8764
0.8900

1.84
4.39
5.52
6.10
6.42
6.61
6.72
6.78
6.81
6.82
6.82
6.81

b) Clculo del la Curva II:

Elaboramos la siguiente tabla a partir de la Ecuacin de la Cantidad de Movimiento, donde:

QxV
AxY M
g

Y 2b T

3 b T

T b 2 xZY

Graficamos los valores de la columnas (1) y (8) y se obtiene el grfico denominado: "TIRANTES VS FUERZA ESPECFICA", a
partir del cual para cada tirante conjugado menor se obtiene el conjugado mayor y se prepara la tabla: ELEVACIN-TIRANTES CONJUGADO MENORES, donde el valor de la columna (7), se obtiene restando a la elevacin del nivel de Energa en el canal aguas abajo
(seccin A-B) el valor de la columna (6) y se obtiene as la elevacin correspondiente al tirante Y 1 elegido.
Al graficar los valores (1) y (7) de la tabla: ELEVACIN-TIRANTES CONJUGADOS MENORES, se obtiene la curva II, donde la
interseccin de las curvas I y II proporcionan el tirante conjugado menor Y 1 y la elevacin o cota de fondo del colchn amortiguador.

1
Y
(m)
0.09
0.10
0.20
0.30

2
A
(m 2 )
0.2700
0.3000
0.6000
0.9000

3
V=Q/A
(m/s)
18.5185
16.6667
8.3333
5.5556

Tabla: Tirante vs Fuerza Especfica

4
5
QV
QV/g
(m 4 /s 2 )
(m 3 )
92.5926
9.4386
83.3333
8.4947
41.6667
4.2474
27.7778
2.8316

6
Y
(m)
0.0446
0.0495
0.0979
0.1455

7
AY
(m 3 )
0.0120
0.0148
0.0588
0.1309

8
M
(m 3 )
9.4506
8.5096
4.3061
2.9625

0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
0.99
1.00
1.20
1.30
1.40
1.60
2.00
2.50
3.20

1.2000
1.5000
1.8000
2.1000
2.4000
2.7000
2.9610
3.0000
3.6000
3.9000
4.2000
4.8000
6.0000
7.5000
9.6000

4.1667
3.3333
2.7778
2.3810
2.0833
1.8519
1.6886
1.6667
1.3889
1.2821
1.1905
1.0417
0.8333
0.6667
0.5208

20.8333
16.6667
13.8889
11.9048
10.4167
9.2593
8.4431
8.3333
6.9444
6.4103
5.9524
5.2083
4.1667
3.3333
2.6042

2.1237
1.6989
1.4158
1.2135
1.0618
0.9439
0.8607
0.8495
0.7079
0.6534
0.6068
0.5309
0.4247
0.3398
0.2655

0.1922
0.2381
0.2833
0.3279
0.3719
0.4154
0.4528
0.4583
0.5429
0.5845
0.6258
0.7072
0.8667
1.0606
1.3247

0.2306
0.3571
0.5100
0.6886
0.8926
1.1215
1.3407
1.3750
1.9543
2.2795
2.6282
3.3948
5.2000
7.9545
12.7174

En la seccin A-B se tiene que la elevacin de la lnea de energa es : Cota de Fondo Aguas Abajo + Y + V 2 /2g =

Y1
(m)

Y2
(m)

0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90

3.00
2.80
2.60
2.40
2.20
2.00
1.80
1.60
1.40

Elevacin-Tirantes Conjugados Menores

3
4
5

6.47m

Y + V 2 /2g=

1.83m

6
Y 2 +V 2 2 /2g

(m 2 )

V 2 2 /2g
(m)

18.0000
16.2400
14.5600
12.9600
11.4400
10.0000
8.6400
7.3600
6.1600

0.2778
0.3079
0.3434
0.3858
0.4371
0.5000
0.5787
0.6793
0.8117

0.0039
0.0048
0.0060
0.0076
0.0097
0.0127
0.0171
0.0235
0.0336

3.0039
2.8048
2.6060
2.4076
2.2097
2.0127
1.8171
1.6235
1.4336

(m)

Del siguiente grfico se obtiene el tirante en el colchn amortiguador y la Elevacin del Fondo del tanque:
Tirante=

0.26m

Elevacin=

5.60m

8.29m

Cota de Fondo Aguas Abajo=

V 2 =Q/A
(m/s)

A2

2.3543
2.0561
1.9258
1.9022
1.9545
2.0654
2.2013
2.2245
2.6622
2.9330
3.2349
3.9257
5.6247
8.2943
12.9829

7
Elevacin
de fondo
de tanque
5.29
5.49
5.69
5.89
6.08
6.28
6.48
6.67
6.86

1.50m

Con este tirante en la grfica anterior se obtiene un tirante conjugado de :

Profundidad=

0.87m

4.- Comprobacin del Funcionamiento del Colchn:

Se comprueban que:

a) Se debe cumplir la siguiente relacin:

Y2
Yn

Y
1.50m
1.80m

V
0.7462
0.73 m.

1.60

0.68

1.50m

1.40

0.81

0.20
0.10

-0.1323
0.68 -X

V
V
Y2 2 Altura del colchn Yn v
2g
2g

V 2 /2g
0.028377677
0.027049554

E2
1.5284

En
<=

2.6930

x=
Se cumple la relacin,pero para dar mayor funcionamiento hidrulico del colchn, consideremos un
40% de ahogamiento por lo que se tendr que bajar el nivel del colchn.
La profundidad final de colchn ser:

6.15m
0.4E 2 =
E2=
0.4E 2 + E2 =

0.6114 +
1.5284
2.1397

Profundidad:

0.31m

En = 2.23

Porcentaje de Ahogamiento:
%=

(2.1397
- 1.5284) =
1.5284

Finalmente por razones constructivas se adoptar la profundidad del colchn igual a :

40%

0.40m
Cota Final del Colchn:

%=

(2.2270

- 1.5284) =

1.5284

6m

46%

40%

6.07m

0.746

0.4E2 + E2 = 2.1397

0.4E2=
6.47m

2:1

1.80m
En = 2.2

E2 = 1.53

1.5:1

Y2 = 1.50m

0.40m

6.07m

5.- Longitud del Salto Hidrulico:

donde K =

Para un colchn sin obstculos, comunmente se toma:

Y1=

0.26m

Ls=

7.44m

Y2=

1.50m

Ls=

7.50m

6.- Clculo de la Trayectoria

V mx = 1.5 veces la velocidad media al principio de la trayectoria (estacin 2+940)
Tgq=

X 2g
Y XS
x 1 S2
2
2
2 x1.5 V

Pendiente del canal S

Luego se tiene la siguiente igualdad:

En el problema se tiene:
S=
Y 20 =
V=

0.05
0.36
4.13

Y=

-(0.05X+ 0.1279X2)

Con lo cual elaboramos la tabla:

COORDENADAS DE LA TRAYECTORIA EN LA RPIDA

2
3
4
5

X2

0.05X

0.1279X^2

Y=(3)+(4)

Elevacin

0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.40
1.80

0.00
0.04
0.16
0.36
0.64
1.00
1.96
3.24

0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.07
0.09

0.0000
0.0051
0.0205
0.0460
0.0819
0.1279
0.2507
0.4144

0.0000
-0.0151
-0.0405
-0.0760
-0.1219
-0.1779
-0.3207
-0.5044

7.70
7.68
7.64
7.57
7.44
7.27
6.94
6.44

2.20
2.60
3.00
3.50
4.00
5.00
6.00

4.84
6.76
9.00
12.25
16.00
25.00
36.00

0.11
0.13
0.15
0.18
0.20
0.25
0.30

0.6191
0.8646
1.1511
1.5668
2.0465
3.1976
4.6045

-0.7291
-0.9946
-1.3011
-1.7418
-2.2465
-3.4476
-4.9045

5.71
4.72
3.42
1.67
-0.57
-4.02
-8.9

En la trayectoria se distinguen 2 puntos muy importantes:

P.C=
P.T=

Punto de Comienzo, que en este caso sera la cota de la estacin 5+300

Punto Terminal, como regla prctica Gmez Navarro Pg. 521 , recomienda que esta cota debe ser la
misma que la de la superficie normal del agua en el canal agua abajo, o menor.

Gmez Navarro (4) Pg. 518 manifiesta:

La altura de la trayectoria ser aproximadamente: Y=H/3

3.64m

Donde: H= Desnivel entre el canal aguas arriba y el canal aguas abajo.

Y su longitud es:

X=2xY/(0.666+S)

10.18m

El talud de la rampa final que se inicia en el PT, debe tener una inclinacin de manera que quede encima de la parte final de la
trayectoria parablica, porque de este mod se garantiza que la lmina vertiente no se despegue del fondo, evitndose que se produzca
el fenmeno de la Cavitacin. Se recomienda que en todo caso el talud de la rampa no debe ser mayor al ngulo de reposo del material
que la sostiene.

Energa vs Tirante
11
10

Energa (m)

8
7
6
5

4
3
2
1
0
0

10

20

30

40

50

Tirante Y (cm)

60

70

80

90

100

Energa vs Tirante
11
10
9

Energa (m)

8
7
6
5
4

3
2
1
0

10

20

30

40

50

Tirante Y (cm)

60

70

80

90

100

Tirante vs Fuerza Especfica

3.50

3.00

Tirante "Y" (m)

2.50

2.00

Rgimen Supercrtico

Rgimen Crtico
1.50
1.50

Rgimen Sub Crtico

1.00

0.50
0.30

0.00
0

6
8
Fuerza Especifica (m)

10

12

14

Tirantes vs Elevaciones Fondo de Tanque

1.00

0.90
0.80

Tirante Y (m)

0.70
0.60
0.50
0.40
0.30

0.20
0.26

0.10

5.60 msnm

0.00
1

4
5
6
Elevaciones del Fondo de Tanque (m)

10