MANUTENO NAS UNIDADES UP BOSCH MBB LEVES E PESADOS

1 ETAPA
Desmontar toda a unidade, limpar as seguintes partes:
CORPO da unidade - depois de limpo lixar a face, do lado em que preso o magneto eltrico, com lixa dgua 220, em uma superfcie extremamente plana, vidro, com movimentos
"vai e vem" (nunca movimentos giratrios).
BATENTE,PLACA INTERMEDIARIA TRAVA DA MOLA DO TUCHO e BUJO. Fazer a /
limpeza na escova de ao.
BATENTE

MAGNETO ELETRICO

PLACA INTERMEDIARIA

BUJO
AGULHA DA VLVULA
MAGNETICA
CORPO DA UNIDADE,

TUCHO DE ROLETE

As demais peas MOLA DA VLVULA MAGNTICA, PISTO DA BOMBA e MAGNETO

ELETRICO .Somente lavar bem (no passar na escova).

MAGNETO ELETRICO

AGULHA DA VLVULA MAGNTICA Requer um tratamento especial, lavar bem, prender

a um mandril num motor rotativo e lixar as duas faces.
OBS: No passar lixa no centro da VLVULA MAGNETICA.

No meio da Vlvula Magntica usar apenas uma estopa com massa de polir carro (massa
N 1)

CENTRO SOMENTE PASSAR

MASSA DE POLIR

AS FACES QUE DEVE SE PASSAR A LIXA 220

2 ETAPA
Ajuste da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade usando ferramenta prpria - PD-26.8 T.
Com movimentos "vai-vem" , (nunca em movimentos giratrios) ajusta-se a AGULHA DA
VLVULA MAGNTICA NO CORPO da unidade.

Movimentos
Vai e Vem
(sobe e desce)

FERRAMENTA PD-26.8 T J ACOPLADA

Feito isto, partimos para o teste de Vazamento para verifcar se a AGULHA DA VLV.MAGNTICA ficou bem acentada no CORPO da unid.
Esta operao feita com a ferramenta a PD-26.8V
Colocamos a AGULHA, e o PISTO DA BOMBA no CORPO, em seguida, acoplamos a /
ferramenta PD-26.8V elevando o PISTO DA BOMBA ate o final do seu curso, puxamos a
AGULHA para fora, ento apertamos a siringa da ferramenta at o final, volta-se, a AGULHA
no seu lugar , depois soltamos o pisto da seringa, o ponteiro do vacmetro se elevara. O
ponteiro permanecendo parado, indica que a AGUALHA esta bem vedada.
PD-26.8V FERRAMENTA P/ VERIFICAR VACUO
J ACOPLADA

Concluido o teste de vazamento (vacuo) passamos para a 3 etapa

3 ETAPA
Regular a altura da AGULHA DA VLVULA MAGNTICA NO CORPO da unidade:
Nesta operao usa-se uma base magntica e relgio comparador centezimal.
Coloca-se a AGULHA DA VL. MAG no CORPO da unidade injetora, em seguida o BUJO
com o anel de vedaao e , usando a ferramenta PD-26 acopla-se a mesma no corpo da unidade, aperta-se o parafuso do centro da ferramenta, fazendo-o encostar no BUJO. Do ou tro lado, colocamos a ponta do relgio comparador em cima da AGULHA DA VLV. MAG;
com um alicate de bico, puxa-se a AGULHA, obtendo-se a medida da folga.
A MEDIDA ORIGINAL ORIGINAL DE 13 CENTEZIMOS (IDEAL-11 CENT.P/MELHORAR
O DESEMPENHO DO VECULO)

FOLGA ENTRE A AGULHA DA VLVULA

E O BUJO
ORIGINAL 13 CENTEZIMOS (11CENT.)

AGULHA DA VLVULA

CORPO DA UNIDADE

BASE MAGNETICA COM

RELOGIO
COMPARADO
CENTEZIMAL

FERRAMENTA PD-26 ES
J ACOPLADA

AJUSTE:
Medida acima de 11 centenzimos diminuir o flange do BUJO (usando PD-26TN)

FLANGE

Medida abaixo de 11 cent. diminuir a face do BUJO (usando/ lixa d' agua 220,
em uma superficie plana, vidro.,Em movimento giratorios).

Face do BUJO

4 ETAPA
Seguindo as medidas anteriores, faz-se o teste com a fonte assimetrica.
medidas eletricas corretas:
AMPERES: SINAL COM 7,40 7,60
O ajuste para alcanar as medidas eletricas desejadas:
Abaixo de 7,40 - lixar o BATENTE ( qualquer face).

BATENTE

Acima de 7,50 -lixar a placa INTERMEDIARIA (Face inferior).

PLACA INTERMEDIARIA

UNIDADE BOSCH - SCANIA / VOLVO

MANUTENO NAS UNIDADES UI - SISTEMA BOSCH - SCANIA / VOLVO

1 ETAPA
Assim como na unidade UP, as partes:
CORPO DA BOMBA, CAPA DO BICO, CAPA DO MAGNETO ELETRICO, BATENTE
PLACA e PLACA INTERMEDIARIA passar escova.
Nesta unidade no h neessidade de desmontar o PISTO DA BOMBA.

CAPA DO MAGNETO ELETRICO

MAGNETO ELETRICO

BATENTE

PLACA INTERMEDIARIA

AGULHA DA VALVULA MAGNETICA

CORPO DA BOMBA

BUJO

CAPA DO BICO

BICO INJETOR

Seguindo os mesmos passos da unidade UP: a AGULHA DA VLV. MAGNETICA requer

tratamento especial.

CENTRO SOMENTE PASSAR

MASSA DE POLIR

AS FACES QUE DEVE SE PASSAR A LIXA 220

2 ETAPA
Ajustar a AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade c/ ferramenta
propria - PD-26.8 T.
Com movimentos "vai vem" , (nunca em movimentos giratorios) se ajusta a AGULHA DA
VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade .
FERR. PD-26.8 T

AGULHA DA VLVULA MAGNETICA

CORPO DA BOMBA

MOVIMENTO VAI E VEM (SOBE/DESCE)

Teste de Vazamento:
Para testar o acentamento da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA no CORPO da unid.
usa-se a ferramenta PD-26.8V /AS
Coloca-se a AGULHA no CORPO, depois de acoplada a ferr. PD-26.8V /AS puxa-se a
AGULHA para fora, aperta-se a siringa at o final. Voltando a AGULHA ao seu lugar, sol tamos a haste da seringa, o ponteiro do vacometro se elevar. Se o ponteiro permanecer /
parado, a AGULHA esta vedando.
OBS: Nesta unidade o teste serve no s para a AGULHA mas tambm, para toda a parte
de baixo , disco intermediario e capa do bico.
Como se pode observar os processos so os mesmos .

CAPA DO BICO

Ferramenta

PD - 26.8/AS

Nas unidades UI, usa-se um adaptador entre a mangueira e a

ferr.
PD-26.8V ( /AS)
tranforma-se na PD-26.8V/ AS

AGULHA DA VLVULA MAGNETICA

3 ETAPA
Regular a altura da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da Unidade
Usando uma base magnetica e um relogio comparador centezimal
Coloca-se a AGULHA DA VL. MAG no CORPO da unidade injetora, o bujo com anel,
com um alicate de bico puxamos a AGULHA, p/ verificar a medida (folga).
MEDIDA ORIGINAL 13 CENTEZIMOS

Relogio comparador com a base magnetica

FOLGA ENTRE A AGULHA E O BUJO 13

CENTENZIMOS.

AJUSTE:
cima de 13 centezimos: diminuir o flange do BUJO (usando PD-28TN)

FLANGE

Abaixo de 13 cent. diminuir a face do BUJO, usando/ lixa d' agua 220, em uma su perfcie plana (vidro),em movimentos giratorios.

Face do BUJO

4 ETAPA
Seguindo as medidas anteriores, se faz o teste com a fonte assimtrica.
Medidas eltricas corretas:
VOLTS: SINAL 4.00V a 4.20V
AMPERES: SINAL 6,50A a 6,80 - SCANIA
VOLTS: SINAL 3.80 a 4,00V AMPERES: SINAL 2,80A a 3,00 A VOLVO C/ UNIDADE BOSCH
AJUSTANDO
Abaixo de 5,50 - lixar o BATENTE. Face inferior.

BATENTE

Acima de 5,80 lixar a PLACA INTERMEDIARIA na face de cima.

PLACA INTERMEDIARIA (face de cima)

UNIDADE DELPHY -VOLVO

MANUTENO NAS UNIDADES UI - SISTEMA DELPHI - VOLVO

Este tipo de unidade reguer um pouco mais de ateno, pois uma unidade de dois estgios
( dois "comandos eltricos" ).
1 ETAPA
Seguindo o procedimento executado nas unidades anteriores, efetua- se a limpeza:
CORPO DA UNIDADE, CAPA DO BICO, BASE DO SOLENIDE e BATENTE- escova de
ao.
SOLENOIDE

BATENTE

BASE DO SOLENOIDE
BUJO COM PISTO (estes no passar na
escova).

CAPA DO BICO

CORPO DA BOMBA

BICO INJETOR 6 OU 8
FUROS

O diferencial nesta unidade, est relacionado ao acentamento do PISTO no corpo do

BUJO, para tanto usamos a ferr. PD - 31 RT
Ferr. PD - 31RT

BUJO

PISTO

Ferr. PD - 26.8 T

Com movimentos "vai - vem", batendo o PISTO no final do seu curso, usando pasta verde
voc realizar o ascentamento.
2 ETAPA
MEDIR A FOLGA DO PISTO usando relgio comparador, base magntica e a ferramenta
PD-31 B.
Com a haste do relgio sobre o BUJO montado, apoiado na ferramenta, c/ a mo puxamos
a parte de cima do BUJO para medir a folga 13 CENTEZIMOS

Relogio comparador medida

13 CENTEZIMOS

BUJO j montado

PISTO
Ferr. PD-31 B

AJUSTE:
ABAIXO de 13 centzimos: lixar a base do BUJO
BASE DO BUJO

ACIMA de 13 centzimos: lixar a cabea do PISTO

Cabea do PISTO

3 ETAPA

Medir o primeiro sinal de indutncia com a fonte assimtrica

Monta-se a parte de baixo do SOLENOIDE completo no CORPO DA BOMBA:
O BUJO , PISTO, PRIMEIRA MOLA, BATENTE E SOLENOIDE
OBSERVAO: NESTA FASE TESTA- SE SEM A SEGUNDA MOLA E CALO DE BRON
ZE.
O SINAL DEVE SER :
VOLTS
3,00 / 3,40V

AMPERES
2,30 / 2,36 A

Se no atingir os valores ACIMA, fazer o ajuste.

AJUSTE:
Primeiro sinal
ACIMA das medidas eltricas: lixar a BASE DO SOLENOIDE
BASE DO SOLENOIDE

ABAIXO: lixar a face do BATENTE

BATENTE

DA BASE DO SOLENOID AO BATENTE( INDUZIDO )DEIXAR COM 0,25 CENTEZI DE ALTURA.

FAZER ESTA MEDIDA COM UM MICROMETRO DE PROFUNDIDADE.

4 ETAPA
Com a unidade completa, SEGUNDA MOLA e CALO DE BRONZE, efetua- se o segundo
teste. Agora teremos dois SINAIS.
Valores eltricos:
VOLTS

AMPERES

PRIMEIRO SINAL

3,2 / 3,3 V

2,38 / 2,45 A

SEGUNDO SINAL

4,0 / 4,20V

2,90 / 3,10 A

AJUSTE:
Para chegar nos valores do primeiro e segundo sinais: lixa-se o CALO DE BRONZE
Sinal ACIMA dos valores: diminur a altura do CALO DE BRONZE
ABAIXO: substituir o CALO DE BRONZE por um maior.
OBSERVAO: REGULANDO OS PRIMEIROS VALORES, O SEGUNDO SINAL
AUTOMATICAMENTE REGULADO.

REGULANDO A FONTE ASSIMTRICA PARA COMEAR OS TESTES

Antes de qualquer teste, precisamos regular a fonte:
1 - Acertar a voltagem atraz da fonte: 110 ou 220 v
2 - Antes de ligar a fonte, abrir toda a amperagem e a voltagem (grossa e fina) no sentido
anti-horrio (de frente para a fonte)
3 - Ligar a fonte
4 - Aumentar toda a amperagem e elevar a voltagem at 12 V
5 - Abaixar toda a amperagem, girando o boto no sentido anti - horrio
6 - Conectar as garras no solenide da unidade, depois comear os testes subindo a
amperagem.
PRESSO DOS BICOS INJETORES

UNIDADE DELPHI (VOLVO):310 / 315 Bar

UNIDADE BOMBA (MBB) : 1938 = 280 Bar
UNIDADE BOMBA (MBB) : VEICULOS 4 CIL. = 260 Bar
UNIDADE BOSCH (SCANIA): 290/300 Bar