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CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE
TUBERAS PETROLERAS
PRESENTA:
PROFESOR:
MXICO, D.F.
2013
CONTENIDO
RESUMEN .............................................................................................................. 4
ABSTRACT............................................................................................................. 5
CAPTULO I. ........................................................................................................... 6
CAPITULO I ............................................................................................................ 6
INTRODUCCIN ................................................................................................. 7
IMPORTANCIA DEL ESTUDIO ........................................................................... 8
JUSTIFICACIN DEL ESTUDIO......................................................................... 8
GENERALIDADES .............................................................................................. 9
ACERO ............................................................................................................. 9
GRADO............................................................................................................. 9
LONGITUD ....................................................................................................... 9
PESO ................................................................................................................ 9
TUBERA ........................................................................................................ 10
TIPOS DE TUBERAS .................................................................................... 10
TUBERA DE PERFORACIN, REVESTIMIENTO Y PRODUCCIN ........... 14
CAPTULO II ......................................................................................................... 16
CAPITULO II ......................................................................................................... 16
CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS TUBERAS ..................................... 17
CEDENCIA ........................................................................................................ 18
RELACIN DE GRADOS PARA TUBERA API ............................................. 20
IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA........................................................ 20
COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA .............................................. 21
MODELO EXPERIMENTAL............................................................................ 22
RESISTENCIA AL COLAPSO .......................................................................... 26
Qu es? ........................................................................................................ 26
DEFINICIN ................................................................................................... 26
TIPOS DE COLAPSO ..................................................................................... 28
FACTORES CAUSALES DEL COLAPSO ...................................................... 31
RESISTENCIA AL ESTALLAMIENTO .............................................................. 35
ESTALLIDO .................................................................................................... 35
RESISTENCIA AL ESTALLAMIENTO ............................................................ 36
HIPTESIS PARA APLICAR LA ECUACIN DE BARLOW .......................... 36
PERFILES DE PRESIN INTERNA ............................................................... 37
DURANTE LA INTRODUCCIN DE LA TUBERA......................................... 38
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RESUMEN
El siguiente trabajo es un estudio de la capacidad de resistencia que presentan las
tuberas empleadas en la industria petrolera, cuyo objetivo es reducir y eliminar en
lo posible cualquier tipo de falla o deformacin que es generado ante la
combinacin de diversas cargas.
Bsicamente para conocer una tubera se fundamenta en dos factores principales:
el conocimiento del material (capacidad de resistencia) y el conocimiento de las
condiciones de esfuerzo (carga) a los que va a estar sujeta las tuberas.
El primer factor abarca desde su fabricacin hasta el desempeo mecnico,
siendo de esta manera la base para reconocer la capacidad de una tubera. El
segundo factor significa el conocimiento terico y experimental necesario para ser
capaces de predecir las condiciones de trabajo o de carga que se presentaran en
un pozo y en consecuencia, que soporte una tubera.
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ABSTRACT
The following work is a study of resilience that have the pipes used in the oil
industry, which aims to reduce and eliminate as far as possible any failure or
deformation that is generated with the combination of various loads.
Basically to know a pipe is based on two main factors: the knowledge of the
material (resilience) and knowledge of the conditions of stress (load) that will be
subject lines.
The first factor ranging from manufacture to mechanical performance, thus being
the basis for recognizing the ability of a pipe. The second factor means
experimental and theoretical knowledge needed to be able to predict the working
conditions or load to be presented in a well and therefore that a pipe support.
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CAPTULO I.
GENERALIDADES
CAPITULO I
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INTRODUCCIN
El diseo de tuberas de revestimiento y produccin ha evolucionado en los
ltimos 50 aos con el fin de propiciar el mejor aprovechamiento sobre estas y
fortalecer la prctica de la ingeniera de perforacin. De esta manera se ha
ocasionado la respuesta a los retos de alcanzar mayores profundidades, lo que
representa mayores presiones y temperaturas.
Como parte de los insumos que demanda un pozo, las tuberas representan un
alto porcentaje en el costo del mismo. Se tienen estimaciones generales de que
vara del 15 al 30% de la inversin total. Por lo tanto, es importante considerar el
costo de las tuberas
Las bases de todo proceso de ingeniera recaen en los fundamentos tcnicos. Sin
embargo, se requiere observar sistemticamente la disminucin de los costos
asociados en cada proceso. Por lo que en la practica la ingeniera de perforacin,
se deben definir y optimizar los materiales tubulares que deben ser empleados en
un pozo.
El diseo de un pozo requiere la aplicacin y conocimiento de una diversidad de
tcnicas y procedimientos. Estos, bien aplicados y orientados con la premisa de
minimizar costos, conducen a definir las especificaciones de los materiales y
parmetros de operacin ptimos para aplicar un pozo. Como parte de este
proceso, el diseo de las tuberas es una actividad que debe ser recurrente en la
prctica de ingeniera de perforacin. Cada pozo presenta un comportamiento
diferente para su operacin y construccin.
Cuando se disean las tuberas de revestimiento y de produccin, uno de los
parmetros que mayormente se toman en cuenta es el esfuerzo a la cedencia del
acero, ya que es una de las variables directas en las ecuaciones de resistencia de
los materiales en fenmenos como tensin, compresin, presin interna, y
colapso.
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GENERALIDADES
ACERO
El acero es un metal refinado. Se obtiene a partir de la fundicin de un lingote de
hierro combinado al mismo tiempo con otros elementos qumicos. Los aceros se
dividen en ordinarios y especiales. Los aceros ordinarios contienen tres elementos
principales: hierro, carbono y manganeso y se consideran como aceros de bajo
contenido de carbono. Los aceros especiales se hacen como los ordinarios; pero
se les agregan otros elementos tales como: cromo, nquel, molibdeno, cobre,
vanadio y tungsteno.
GRADO
Representa la calidad del acero. Depende de la cantidad proporcional de carbono,
molibdeno, cromo y otros elementos presentes en la aleacin.
LONGITUD
Es la terminologa de la industria petrolera, la longitud de la tubera es referida
como escala range de tubera. El Instituto Americano de Petrleo (API),
establece que la tubera sea manufacturada en tres escalas de longitud.
Escala 1: 16-25 pies
Escala 2: 25-34 pies
Escala 3: > 34 pies
PESO
Una especificacin de inters de la tubera es el peso. El peso de la tubera est
determinada por el espesor de la pared, que al mismo tiempo determina la
resistencia de la tubera. La tubera de un mismo dimetro exterior puede venir en
pesos diferentes variando consecuentemente los espesores y dimetros internos a
ms de sus aleaciones metlicas en ciertos casos.
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CAPTULO II
CAPACIDAD DE RESISTENCIA
CAPITULO II
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CEDENCIA
Para entender el comportamiento de falla iniciaremos por definir el concepto de
cedencia o fluencia, que es aquella propiedad o condicin del material para
soportar la deformacin elstica, o bien, la resistencia que opone el material a la
deformacin ante la exposicin de una carga. Se dice que un material alcanza la
cedencia o fluencia cuando experimenta una carga que le provoca una
deformacin permanentemente. Es decir, el material se comporta plsticamente o
se dice que tiene afluencia.
Antes de esta deformacin, al liberar la carga, el material recupera su estado
original. El punto a partir del cual el material se fractura o se rompe, se dice que
alcanza su ltimo valor de resistencia a la cedencia.
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Grado
H-40
Cedencia
Mnima
40000
C-95
Cedencia
Mxima
105000
J-55
55000
60000
Q-125
145000
K-55
55000
65000
E-75
95000
N-80
80000
95000
X-95
115000
L-80
80000
90000
S-135
155000
P-110
110000
125000
C-95
105000
C-75
75000
95000
P-105
120000
T-95
95000
105000
G-105
120000
Grado
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Pgina 21
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Pgina 23
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Pgina 25
RESISTENCIA AL COLAPSO
Qu es?
La resistencia al colapso es la condicin mecnica de una tubera (aplastada)
originada por la aplicacin de una carga, superior a su capacidad de resistencia a
la deformacin.
DEFINICIN
Fuerza mecnica capaz de deformar un tubo por el efecto resultante de las
presiones externas. La teora clsica de la elasticidad nos permite determinar los
principales esfuerzos radiales y tangenciales que actan sobre la tubera.
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2 (2 2 ) + 2 ( 2 2 )
2 (2 2 )
Donde:
=
=
=
=
=
=
=
Es posible observar de esta manera que para ambas condiciones de colapso y
presin interna, el esfuerzo puede ser mximo en la direccin tangencial.
Los colapsos en tuberas de revestimiento y tuberas de produccin suelen ser
problemas serios, que pueden derivar en la prdida de un pozo y por lo tanto
ocasionar incremento en los costos de operaciones.
El API 5C3 presenta cuatro frmulas las cuales permiten predecir el valor mnimo
de resistencia al colapso del material.
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Colapso de cedencia
Colapso plstico
Colapso elstico
Colapso de transicin
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1
= 2 [ 2 ]
()
Dnde:
= ().
= .
= ().
= ().
2. COLAPSO PLSTICO:
= [
Dnde:
= ().
= ().
= ().
= ().
, , =
Los coeficientes empricos A, B y C se encuentran dados por las siguientes
ecuaciones (adimensionales).
= 2.8762 + 0.10679105 ( ) + 0.21301010 (2 ) 0.531321016 (3 )
= 0.026233 + 0.50609106 ( )
= 465.3 + 0.030867 ( ) 0.10483107 (2 ) + 0.369891013 (3 )
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2
1
[
2]
1 2
[ 1]
Dnde:
= ().
= ().
= ().
= ().
= ().
4. COLAPSO DE TRANSICIN:
= [
Dnde:
= ()
= ()
= ().
= ().
=
3
3
()
46.95106 [
]
2 + ( )
=
2
3
3
()
(
)
[
( ) ] [1
]
2 + ( )
2 + ( )
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Depresionamientos inadecuados.
Problemas de pegadura.
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Cambio de temperatura.
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RESISTENCIA AL ESTALLAMIENTO
OBJETIVO
Entender y analizar el comportamiento del efecto de las presiones internas sobre
las diferentes tuberas empleadas durante la perforacin, terminacin y fase
productiva de un pozo, estudiando de manera detallada la resistencia mxima de
las mismas a los fenmenos de esfuerzo interno sobre la paredes de la misma con
el fin de la correcta seleccin de caractersticas y tipos de tubera.
ESTALLIDO
La falla por estallamiento de una tubera es una condicin mecnica que se
genera por la accin de cargas de presin actuando por el interior de la misma. La
resistencia que opone el cuerpo del tubo se denomina resistencia al estallamiento.
Por efecto de las traducciones y el manejo del trmino burst, generalmente se le
ha denominado como resistencia a la presin interna. Sin embargo, es claro
anotar que este utilizado debido a que la presin interna es la carga y la propiedad
del material es la resistencia. Esta opone el material a fallar por estallamiento o
explosin debido a la carga a la que est sometido por la presin acta en la cara
interior del tubo.
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2
/
Donde
= ()
= ()
= ()
= ()
2
() = + +
Dnde:
= ()
= ()
= ()
= (/)
= ()
= ()
= () ()(/)
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PRUEBAS DE PRESIN
Es el perfil de presin resultante de la aplicacin de una presin de inyeccin en
superficie, a travs del uso de un fluido de densidad constante. El resultado es un
perfil de presin lineal, desde la superficie hasta el punto de profundidad de la
prueba.
= + /10
Donde
= (/2 )
= (/2 )
= ()
= (/3 )
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() = + +
=1 =1
=1 =1
Donde
() = ()
= ()
= (/)
= ()
=
= (/)
PERDIDA DE CIRCULACIN
Esta condicin se manifiesta al considerar que la tubera de revestimiento se
queda vaca por el interior. Esto se debe a una prdida total o parcial del fluido de
control al continuar con la perforacin de la siguiente etapa. Las causas de la
prdida pueden obedecer a diferentes factores. Sin embargo, para determinar el
perfil de presin por el interior de la tubera, se representa una presin equivalente
de 1 atmsfera en el tirante vaco, y a partir de este punto, se considera la
hidrosttica del fluido de control. En el caso de una prdida total, se considera la
presin atmosfrica en toda la longitud de la TR.
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GAS A LA SUPERFICIE
Este es el caso extremo. Para mayor Factor de Seguridad al estallido se supone
que un influjo de gas ha desplazado por completo la columna de lodo dentro del
pozo. Esto har que el revestidor quede sometido a los efectos de estallido por la
presin de formacin actuando en su interior.
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PRUEBA HIDRULICA
La prueba hidrulica se realiza a todos los tubos de acuerdo con las normas del
API, el cual es del orden del 80% de su capacidad mecnica a la presin interna
durante 5 seg.
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RESISTENCIA A LA TENSIN
TENSIN
La tensin es una condicin mecnica (tensionada) de una tubera que puede
ocasionar la falla o fractura de la misma. Se origina por la accin de cargas
axiales (fuerza axial) que actan perpendicularmente sobre el rea de la seccin
transversal del cuerpo del tubo. Las cargas dominantes en esta condicin
mecnica son los efectos gravitacionales.
La tensin de la tubera es la capacidad que tiene la tubera para resistir su propio
peso cuando es introducida. Durante el diseo de las tuberas deber
considerarse un valor adicional de tensin, debido a que durante la introduccin
pueden presentarse eventos operativos tales como pegaduras, derrumbes,
fricciones, etc.
El factor de seguridad comnmente utilizado
en la Industria Petrolera y
75000
)
2
= 138214.69
Datos de tensin, torsin y resistencia al colapso para tuberas de perforacin API
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FALLA A LA TENSIN
1. Las fallas por tensin ocurren cuando se excede la capacidad de carga del
componente ms dbil de la sarta de perforacin. Generalmente es la
tubera de perforacin en el tope del agujero.
2. Ocasionalmente falla la junta si se le aplica torque por encima de lo
recomendado.
3. La carga a la tensin es mayor que la resistencia mxima de tensin.
4. La tubera presenta un cuello junto a la fractura.
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2) Mtodo de Presin-rea.
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PESO
El primer efecto axial a considerar que experimentan las tuberas es el peso propio
de la sarta de tuberas. Se utiliza el peso nominal del tubo y conexin en las
tuberas de revestimiento y en las tuberas de produccin. Mientras que para
tuberas de perforacin, es prctica comn utilizar el denominado peso ajustado,
que significa considerar el peso nominal del cuerpo del tubo, ms el peso de la
conexin. Lo anterior se debe a que la sarta de perforacin generalmente cuenta
con conexiones recalcadas de mayor peso unitario que el cuerpo del tubo.
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PESO FLOTADO
CHOQUE
FRICCIN (ARRASTRE)
Las tuberas experimentan una carga axial por efecto del contacto que tienen con
el agujero en el fondo del pozo (TRs) o por el contacto que se tiene entre tuberas,
TRs con la sarta de perforacin o TP con TRs. Por el contacto entre los materiales
la estimacin de esta fuerza axial actuante se realiza considerando la fuerza
normal de la carga axial presente a una profundidad dada.
Por efecto del contacto, cuando la tubera se jala o se levanta, la fuerza axial debe
considerarse como positiva (incremento en la tensin). Es decir, se incrementa la
carga axial de tensin por la fuerza de friccin contraria al movimiento de la
tubera al pozo, esta fuerza axial de contacto se presenta como una fuerza
compresiva (negativa). Esto es porque la fuerza de contacto sirve de apoyo para
soportar la carga axial presente en la tubera.
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Tensin
Compresin
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Compresin:
Cuando la tubera se encuentra a compresin la capacidad mecnica de la tubera
de revestimiento al colapso se incrementa, mientras que la presin interna
disminuye.
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RESISTENCIA A LA CORROSIN
CORROSIN
La corrosin es el deterioro de un material a consecuencia de un ataque qumico
por su entorno. Los fenmenos corrosivos que cuantitativamente son ms
frecuentes en las prctica son los que se denominan de corrosin hmeda, es
decir en presencia de agua en estado de condensacin, aunque sea en forma de
simple humedad atmosfrica. La corrosin hmeda puede ser de tipo generalizada
o localizada.
Existen cinco tipos de corrosin hmeda localizada.
1. Corrosin Generalizada
La corrosin generalizada se presenta en la totalidad de la superficie expuesta del
metal en forma de agresin progresiva y a una velocidad constante.
2. Corrosin Localizada
Existen varias causas posibles para este tipo de ataque corrosin localizada), en
general se trata de variaciones en las condiciones locales de la superficie de
ciertos metales.
De esta manera es posible mencionar que existen cinco tipos diferentes de
corrosin localizada, los cuales constan en:
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b) Corrosin por
El bixido de carbono est en una solubilidad equilibrada con el agua y los
hidrocarburos. La concentracin del 2 en el agua est determinada por la
presin parcial del gas en contacto con el agua de formacin.
Temperatura
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Figura 39 PH DE LA SOLUCIN
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RESISTENCIA LA TORSIN
TORSIN
En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico,
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensin predomina
sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
ESFUERZOS DE TORSIN ()
Se producen cuando, se somete un eje a un torque o un par en un extremo y en el
otro extremo esta fijo.
Otra definicin puede quedar definida como la relacin interna del material a
oponerse al torque.
Deduccin de la ecuacin:
1.
xam
Radio
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Entonces:
=
2. Ley de Hook
=
= =
3. Torque
El torque es el producto de la fuerza por la distancia, cabe mencionar que ambos
deben ser perpendiculares. Estn dados en N-m.
De lo anterior podemos deducir lo siguiente:
= = (
)
Integrando:
=
2 =
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4
= 2[
]
4 /2
=
32
( 4 4 )
32
Dnde:
= ( )
= ()
= (4)
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A mayor Profundidad el torque ser mayor, debido a que las paredes oponen
friccin torsional.
Deformacin Torsional o Angulo de Torsin
M
N
T
L
tan =
tan =
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Sabemos que:
=
=
Se conoce tambin:
=
Igualando ecuaciones:
=
Entonces:
=
La ecuacin anterior solo se cumple para disear un eje con un ngulo menos a 3
grados. Para obtener la resistencia a la Torsin despejamos T de la ecuacin del
esfuerzo de torsin quedando la ecuacin de la siguiente manera:
= =
=
NDICE DE FIGURAS
FIGURA
PGINA
12
15
18
21
22
23
23
24
24
25
25
26
26
28
32
33
34
34
35
36
37
Pgina 67
39
41
43
44
45
45
48
53
53
54
55
55
56
57
58
59
60
Figura 80 PH de la solucin
60
61
62
NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Relacin de grados para tubera
19
48
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CONCLUSIN
La variacin del esfuerzo a la cedencia por efecto de temperatura es un fenmeno
fsico que sufre cualquier material cuando es sometido a condiciones extremas.
La variacin del esfuerzo a la cedencia no suele ser significativa en intervalos
menores a los 150C. Sin embargo, en pozos con temperaturas superiores el
esfuerzo a la cedencia se ve afectado considerablemente.
Con base en los resultados de este estudio, el diseador deber considerar los
cambios del esfuerzo a la cedencia por efecto de temperatura, a fin de considerar
en su proyecto la reduccin de las propiedades mecnicas del acero, lo cual
puede ser a travs del manejo de las nuevas ecuaciones de presin interna,
colapso y tensin o bien considerarlo dentro de un factor de seguridad en funcin
del grado de acero y de la temperatura.
El conjunto de resultados sealan que la calidad de las tuberas no es un factor
que contribuya sistemticamente al problema de los colapsos.
Este fenmeno est ms relacionado con: desgaste de tuberas, pandeo
helicoidal, incrementos de presin exterior por temperatura, depresionamientos
inadecuados, cargas geostticas por flujo de formaciones plsticas y actividad
tectnica.
Conviene enfatizar la importancia de seguir los procedimientos operativos
adecuados clave de perforacin a fin de minimizar los factores causales del
colapso.
Dentro de la industria petrolera, los tubulares son una parte esencial para llevar a
cabo el proceso de perforacin, ya que cumplen funciones desde mantener la
estabilidad del pozo con la formacin hasta ser el medio de transporte de los
fluidos de formacin hacia la superficie.
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REFERENCIAS
-
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INSEPECA
CIA.
LTDA
(2005-03-04)
PROCEDIMIENTO
PARA
Hernndez
Morales,
David
(2009).
DISEO
DE
TUBERAS
DE
REVESTIMIENTO. Tenaris
-
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