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SIME DO BRASIL establecida en Brasil desde 1987, con el propsito

de fabricar y comercializar frenos a discos industriales. En este


periodo sus Ingenieros desarrollaron y ampliaron su lnea de
productos permitiendo de esta forma contar con una gran
participacin en la industria Brasilera y en Amrica Latina.

La fabric est localizada en la ciudad de Itatiba (SP), con 80


funcionrios, ms una amplia red de representantes tcnicos e
ingenieros de ventas operando en todo el territorio brasilero y del
Mercosur.

En Noviembre del 2003, VULKAN DO BRASIL LTDA. adquiri con


capitales del Grupo HACKFORTH (Alemnia), el control accionrio
total de SIME DO BRASIL transformndose de esta forma e uno de los
mayores proveedores de elementos de transmisiones mecnicas para los
sectores Industrial, naval y minero
La compaa opera principalmente en el desarrollo de sistemas de
frenado, visualizando la optimizacin de sus productos as como la
plena satisfaccin de sus clientes.

Centros de Negocios

Siderurga
Cemento
Minera
Papel y celulosa
Portuaria
Cables y alambres
Caucho
Plantas Hidroelctricas
Mquinas Herramientas
Mquinas Grficas

SIME DO BRASIL se especializa en


proyectar sistemas de frenados y
fabricacin discos para frenos.
SIME actualmente posee una amplia lnea
de productos las cuales se pueden definir
como sigue:

Frenos Electromgneticos
Frenos Neumticos
Frenos Hidrulicos
Frenos Mecnicos

Cumpliendo con la Norma NF S 472 B, se abarca una amplia


lnea de Frenos a Discos Industriales con diferentes tipos de
accionamientos:
ELECTROMAGNETICO HIDRAULICOS,
S,
MECANICOS
NEUMATICOS
y

Pueden ser suministrados


con lining control y
sistemas de
monitoreamientos,
obteniendo de esta forma
bajas operaciones de

Diseado bajo estrictas


normas de seguridad
Estos frenos proporcionan
al equipo una
desaceleracin y frenado
seguro, independiente al
tipo de falla
Su accionamiento es por
muelles y liberacin
Usualmente son instalados en los
puntos crticos de
Hidrulica

los equipos, pueden ser suministrados 100%


automatizados, de modo a garantizar la seguridad
evitando de esta forma la intervencin humana.

Circuito Hidrulico simple

Circuito Hidrulico Simple

Main Hoist Safety Brake - SH-12

Freno
abierto

Desarrolladas para obtener una fijacin esttica de los


equipos, pueden ser suministradas con accionamientos
a travs de muelles o por contrapesos.
Testados en bancos de
pruebas que simulan
condiciones reales de cargas.
Estos son suministrados como
equipos de anclaje de
seguridad contra la accin de
vientos, tormentas y
movimientos ssmicos.
Accionamiento por
muelles y liberacin
hidrulica

Diseadas para suministrar


aceite presurizado al sistema
del frenado, se obtiene con
este sistema un
accionamiento suave,
progresivo o rpido del freno.
Pueden ser suministradas en
gabinetes con proteccin IPW55. Estas pueden operar con
medias y altas presiones hasta
400 bar.

Operan con bajas presiones


limitadas hasta 10 bar.
Permiten accionar los frenos
a distncia a travs sistemas
neumticos y elctricos por
pedales o tambin va
seales de radio.
En caso de falla de la
alimentacin elctrica, el
sistema garantiza la detencin
del equipo y una apertura
segura a travs de vlvulas de
emergencia

Control con proteccin IP-65, respuestas mucho


ms rpidas que sus equivalentes, de fcil
instalacin y mantencin. Existen 2 tipos de lneas
bsicas:
Un modelo que posee
solamente los comandos
elctricos bsicos;
Otro que prioriza los
comandos orientados a la
automatizacin industrial,
basadas en PLC, Modem y
comunicaciones networks
(Webs).

Aplicado en la gran variedad de equipos, puede


operar como freno de servicio o de seguridad
(emergencia)
Para evitar daos en el
sistema motrz, los frenos
pueden ser suministrados
con sensor indicador
abierto / cerrado
incorporado.
Los actuadores son
fabricados conforme DIN
15430.

Ideal para equipos de baja solicitacin, su proyecto


atiende totalmente la Norma DIN 15435.
Su diseo permite el
cambio rpido de zapatas,
son autorregulables y
permiten realizar el
desbloqueo manual del
freno, de fcil y rpida
mantencin.
Los actuadores electro hidrulicos son los mismos
utilizados en los frenos a disco, todos son
proyectados conforme la norma DIN 15430.

Desarrollados conforme las


normas AISE 11, AISE 6 y
DIN 15435, son una
excelente opcin de frenos
eficientes y econmicos.
Esto, debido a que poseen
bobinas que operan con
tensiones de 50/10Vdc o
230/40Vdc y con fuentes
de poder relativamente
pequeas.

Diseados para operar accionamientos como:


compuertas de silos, Ventiladores y Hornos,
Mecanismo dosadores de productos, candado
mecnicos para gras, cargadores de navos,
Mquinas para pulpa y papel, etc...
SIME posee actuadores para
cargas desde 30 a 4.000 T,
con diferentes velocidades
y cursos.

Son suministrados con sensores de


posicionamento y de sobrecargas.

Mayor versatilidad que cualquier otro


tipo de freno
Un nico tamao puede entregar varios
torques de frenado

Frenados suaves y progresivos


totalmente controlado por el
operador.
Estos garantizan una mayor vida a los equipos.

Los frenos electromagnticos a discos estn diseados para


equipos que trabajen con altas frecuencias de frenados.
Tienen como principales caractersticas: Rapidez de
respuesta y baja mantencin

Principios de operacin
-Accionamiento por muelles.
-Liberacin electromagntica

Los frenos electromagnticos


son suministrados con bobinas
operando con C. Continua
(Vdc), y alimentados por una
fuente de poder.
Opcionalmente los frenos pueden ser suministrados con
sensores indicadores: abierto / cerrado .

Aplicaciones de frenos
Freno de servicio: Esto son frecuentemente aplicados en
los ejes de alta rotacin donde el torque de frenado es
menor y es requerido un freno pequeo y de bajo costo.
Estos permiten un gran nmero de
accionamientos por hora.

Freno de
servicio
instalado en el
eje del motor

Aplicaciones de frenos
Frenos de estacionamiento: Son diseados
para operar despus de detenido el equipo.
Suministran a los equipos una seguridad
adicional ya sea para mantencin u operacin

Freno de servicio
y de
estacionamiento,
montados en un
mismo disco

Aplicaciones de frenos

Frenos de emergencias: Deben ser aplicados

en los eje de baja rotacin. En gras, guinches


y tambores enrolladores estos son instalados
directamente en el flanche del tambor.

Freno electromagntico a disco instalado


en el flanche del tambor del guinche

APLICACIONES DE FRENOS

FRENO DE SERVICIO:
Diseados para altos ciclos de cargas,
ellos operan siempre que el equipo
necesite parar.

MOTOR

REDUCTOR

FRENO DE EMERGENCIA O DE
SEGURIDAD:
Diseado para frenadas espordicas
como en las siguientes situaciones:

TAMBOR

Sobre velocidad del equipo o falla


del sistema motriz;

Pos. 1. 2 y 3: Freno de Servicio y


Estacionamiento
Pos. 4: Freno de emergencia

Parada o quiebra de componentes


(ex.: ejes, acoplamientos, engranjes,
etc...).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO /
RETENCION:
Son accionados despus de detenido el
equipo, con fin de mantenerlo
inmovilizado a objeto de anular las
fuerzas externa provenientes de
vientos, tormentas y mov. ssmicos

SELECCION DE LOS FRENOS SIME


CALCULO
La seleccin de los frenos requiere de 2 informaciones
bsicas:
- Momento esttico y dinmico necesarios para el
frenado del equipo.
- Potencia absorbida y disipada proveniente de la
energa generada por la detencin del equipo.

SELECCION DE LOS FRENOS SIME


CALCULO
A-) Clculo del Momento de frenado:
A.1-) Mtodo rpido Para sistemas de Elevacin y Traslacin
Clculo del Momento de frenado necesrio (BT) basado en el Torque generado por
el motor (MT).
A.1.1-) Sistemas de elevacin:
BT = k1 x MT
Donde: MT = P x 736 x 60 => [Nm]
2xxn
Velocidad del motor [rpm]
Factor de servicio k1

Donde: P = [hp]
n = [rpm]
720
2.0

900
2.5

1,200
2.5

1,800
3.0

SELECCION DE LOS FRENOS SIME


CALCULO
A.1.2-) Movimiento de traslacin:
BT = k2 x MT
Donde: MT = P x 736 x 60 => [Nm]
2x xn

Velocidad [m/min]
Factor de servicio k2

40
0.75

60
1.00

Donde: P = [cv]
n = [rpm]
80
1.25

100
1.50

120
1.75

SELECCION DE LOS FRENOS SIME


CALCULO
B-) Consideracines: Generacin de calor

B.1-) Clculo de la energa (E) generada por frenado (Joules)

E = 1/2 x BT x n x T

Donde: n = Velocidad angular del disco [rd/s]


T = Tiempo de frenado [s]

B.1.1-) Para movimiento de elevacin, considere T < 1 s


B.1.2-) Para el mov. de traslacin, considere T conforme la tabla a seguir:
velocidad [m/min]
T [s]

40
2.7

60
4.0

80
5.4

100
6.7

120
8.0

B.2-) Valor promedio de la energa generada (AE) por la accin del frenado (Watts):

B.2.1-) AE = E x FH => [W]


3,600

Donde: FH = Nmero de frenadas por horas


FH = 1/2 x C
C = Clase de partida del motor

Unidades de medidas: Las unidades utilizadas


atienden el Sistema Internacional (SI)
MAGNITUD
Fuerza ( peso)
Masa
Dimension

UNIDAD [ IS ]

CONVERSION

Newton [ N ]

1 kgf = 9.81 N
1 lbf = 4.4448 N

kilogramo [ kg ]

1 lb = 0.454 kg

metro [ m ]

1 ft = 0.3048 m
1 in = 25.4 x 10- m
1 yd = 0.91 m

Torque o Momento

Newton-metro [ Nm ]

1 lb.ft = 1.356 Nm
1 kgf.m = 9.81 Nm

Potencia

Watts [ W ]

Energa

Joule [ J ]

1 kgf.m = 9.81 J

Inercia

Kilogramo-metro quadrado
[ kg.m ]

1 lb.ft = 0.0421 kg.m


1 kgf.m = 9.81 kg.m

1.014 HP = 735.5 W

Velocidad angular

radianos por segundos [ rd/s ]

1 rpm = /30 rd/s

Velocidad linear

metros por segundos [ m/s ]

1 m/s = 3.281 ft/s

Tiempo

segundos[ s ]

1 h = 60 min = 3600 s

ENTREGA DE LOS FRENOS SIME


SIME Entrega todos sus frenos previamente testados y operando en
perfectas condiciones
They are delivered manually open, that is, with the manual unblocking
nut tight, null air gap and assembled lining, with a view to making
installation easier.

Nota Importante: Los frenos SIME se


suministran con pastillas de freno Libre de
Abesto lining sets and pre-adjusted force to
comply with the braking torque computed and
specified for each application, not requiring
any field adjustment.

SIME shall be exempted from any liability in the


event customer uses any material not included
in its normal manufacturing line in the
equipment, without SIMEs prior written
consent.

Detalles constructivos
Los frenos electromagnticos son fabricados en 2 formas
constructivas diferentes con el propsito de facilitar la instalacin
y su mantencin

Freno
izquierdo

Freno derecho

Montaje
Montaje Disco/cubo: Al ensamblar el conjunto disco/cubo,
revisar con un torquimetro el apriete de los pernos, el valor
debe corresponder a los indicados en la tabla a seguir:
175S30355S30395S30445S30495S30550S30 625S3 705S3 795S3
0
0
0
46
81
202
278
278
129
Torque [Nm]
396
537
683
Disco
modelo

Nota importante: Los cubos debern ser siempre montados en el eje


con ajuste forzado (H7/n6) y con interferencia en la chaveta (P9/h9).
Esto tiene como objeto obtener un sistema de frenado totalmente
seguro.

Instalacin
Una vez montado el disco, revise con un reloj
comparador la oscilacin del disco, esta no
debe exceder de 0.2 mm.

Limpie la pista del disco retirando todo tipo


de suciedad como: Aceite, grasa, oxidacin,
etc... Finalize la limpieza con solvente.

Los frenos debern ser montados en una base


rigurosamente plana con precisin 1mm. Los pernos de

fijacin debern poseer


grado de resistencia Clase 8.8
como mnimo.

Revisar que la tuerca de desbloqueo manual est


totalmente
apretada.
En caso de estar suelta, deber ser apretada.

Revise que los pernos de la rueda libre estn


sueltos.

Retire el perno trabador el excntrico


fijo.

Desplace las excntricas a su mxima posicin


como se indica a seguir.

Despus de posicionado el freno en


el disco, retorne las excntricas a su
posicin original.

Before
fastening
definitely the
brake base, be
sure to:
- check if
measures F
and G are
being observed.
If not correct,
they may cause
serious damage
to the brakes.

Con ayuda de una escuadra, revise la


perpendicularidad del soporte con relacin a eje de
simetra del disco

Certifquese que el juego entre los ejes y el


disco estn equidistantes, ya que, en caso
contrario el cambio de pastillas se ver
dificultado.
Correcto
Errado

CORRETO

Las bobinas de los frenos electromagnticos


SIME
son comandadas y alimentadas a travs
de convertidor esttico (Fuente de poder).

La funcin principal de la fuente


de poder es:
Transformar la corriente alterna
(220/380/440/480 Vac) en
Corriente Contnua (50/10 Vdc).

La bobina es alimentada en 2 etapas con tensiones definidas


a seguir:
Tensin de llamada

Tensin de economia

Tensin de llamada, significa la tensin inicial (50 Vdc) entregada al


freno, cuya duracin est en el rango entre 0.7 a 1.0 seg., con la
suficiente duracin para vencer la tensin de los muelles durante la
apertura del freno.
Inmediatamente despus de esto, el conversor entregar una tensin
menor (10 Vdc), denominada tensin de economa, que mantendr el
freno abierto hasta recibir el comando de cerrar.
El conversor posee un dispositivo denominado circuito de corte , el
cual descarga rpidamente el magnetismo remanente de la bobina
(tiempo aprox. 80 ms), ayudando de esta forma la velocidad de cerrado
del freno.

Las fuentes de poder


poseen circuitos de
proteccin contra Picks y
Sobrecargas elctricas.
Tensin
(Vac)

Contactor

Bobina
del freno

Fuente
de
poder

Terminales 1y 2: Tensin de

alimentacin para la
fuente;
Terminales 7 y 8: Conexin
entre la fuente y la bobina
del freno. Usar solamente
cables con las
dimensiones que se
indican a seguir:

Cambio de pastillas: Las


pastillas deben ser cambiadas
cuando resten
aproximadamente 2 mm de
material de friccin, lo que
equivale al 80% de desgaste.
En el caso de frenos
suministrados con sensor
indicador de desgaste, realizar
el cambio de las pastillas
solamente al recibir su seal
correspondiente.

ATENCION: Los frenos cuando son usados


de forma inadecuada o recibiendo
mantenciones inadecuadas por personal no
calificado, pueden causar daos materiales y
graves accidentes personales

PRESTE MUCHA ATENCION A ESTO

SIME junto a sus representantes posee


tcnicos altamente calificado y preparados
para entregarle asistencia y soporte
tcnico a sus clientes, as como:
Disipar dudas respecto a los equipos
SIME;
Supervisar el montaje y puesta en
marcha;
Asistencia Tcnica.

Representante y distribuidor Exclusivo

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