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LPG LNG

LPG LNG
실무

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LPG LNG 실무
LPG는 Liquefied Petroleum Gas의 약자이며 액화석유가스(液化石油가스)라고 하며
LNG는 Liquefied Natural Gas의 약자이며 액화천연가스(液化天然가스)라고 한다.
“SK GAS”

S. K. Kim
CEO & President

LPG(Liquefied Petroleum Gas, 액화석유가스)에 대한 기초부터 기술 실무에 이르기까지 체계적인


정보를 얻을 수 있는“LPG”책자를 발간한지도 몇 해가 지났습니다.

당시 SK가스는 국내 가스 산업의 선도업체로서의 자부심을 가지고 LPG 관련 산업에 종사하시는


분들에게 도움이 될 전문서적이 필요함을 인식하고 처음 책자를 발간하였습니다.

“LPG”책자를 통해 LPG 수입사 및 정유사, LPG관련 시설의 설계/시공업체, 가스 관련 교육기관


및 연구기관 등 LPG산업과 관련된 업무에 종사하는 실무자분들이 다양한 LPG 관련 정보에 관한
체계적인 이론과 실무지식을 전하는 계기가 되었습니다.

그럼에도 불구하고 LPG를 연료로 사용하는 산업체 및 충전소에 종사하시는 분들과 LPG 마케팅을
담당하시는 분들께는 다소 전문적인 용어와 난해한 내용이 많아서 다소 읽으시기 어려웠던 것 또한
사실입니다.
“ SK가스, 대한민국 가스산업의
발전을 위해 노력하겠습니다


이에 SK가스는 LPG에 대한 전문지식은 없으나 기본 수준의 지식이 꼭 필요한 분들이 쉽게 이해할
수 있도록“LPG 책자”
를 수정·보완하여 다시금 출간하게 되었습니다.

본 책자는 깨끗하고 사용하기 편리한 환경친화적인 연료인 LPG의 기초적인 물리화학적 특성, 생
산, 저장, 수송, 이용 및 LPG 자동차 등에 관련된 많은 내용을 쉽게 수록하려 노력하였으며, 아울러
동일한 청정연료인 LNG(Liquefied Natural Gas, 액화천연가스)에 대한 이해를 높이고자 LNG의
생산, 저장, 수송, 이용 및 CNG 자동차 등에 관련된 내용을 추가하였습니다.

아무쪼록 본 책자를 접하시는 모든 분들이 보다 쉽게 가스산업기술을 이해하고 활용하는데 도움이


되길 바라며, 내용 중 미비점에 대해서는 수정과 지도편달을 바랍니다. 향후에도 지속적으로 수정·
보완하여 보다 알찬 책자가 되도록 노력하겠습니다.

본 책자가 발간되기까지 수고해 주신 김태문 한국가스학회 고문님과 한국가스안전공사 관계자 여러


분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

2006년 12월
SK가스 주식회사
대표이사 사장 김 세 광
Contents

Chapter Ⅰ 03
14
물리·화학의 기초
물리화학적 성질
LPG/LNG의 물리화학적 성질

31 LPG의 생산
Chapter Ⅱ 35 LPG의 수송
LPG 39 LPG의 저장
48 LPG의 공급 및 사용
53 LPG 주요설비
86 LPG 충전소
110 LPG 소형저장탱크
114 LPG 안전관리
124 LPG 자동차
133 LPG 품질규격과 시험방법
143 LPG의 법령 및 유통체계
147 사업허가 대상 및 절차
Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

Chapter Ⅲ 151 LNG의 생산


153 LNG의 수송
LNG
155 LNG의 저장
158 LNG의 공급 및 사용
161 LNG 주요설비
181 CNG 충전소
191 CNG 자동차
199 LNG의 법령 및 유통체계
202 사업허가 대상 및 절차

Chapter Ⅳ 207
210
환경문제와 자동차 연료
에너지 이용 기술
친환경 에너지 이용 기술
225 연료전지
229 DME
231 바이오 디젤 (Bio-Diesel)

첨부 235
* LPG (Liquefied Petroleum Gas)
액화석유가스라고 하며 주성분은 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)이다

* L N G (Liquefied Natural Gas)


액화천연가스라고 하며 주성분은 메탄(CH4)이다
Chapter
LPG/LNG의 물리화학적 성질

제1장 물리·화학의 기초
제2장 물리화학적 성질

Liquefied Petroleum Gas


Liquefied Natural Gas
Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

제1장. 물리·화학의 기초

1. 원자·분자·몰(mol)

가. 원자(량)
원자 : 동종원자 또는 다른 원자와 결합하여 분자를 이루는 물질의 기본단위
원자량 : 원자 각각이 가진 고유한 질량
예) 원자 : 프로판 1분자(C3H8) : 탄소원자 3개와 수소원자 8개의 결합
원자량 : 탄소(C) = 12로 정하여 다른 원자의 원자량은 이것과 비교한 수치로 표시
수소(H) = 1, 질소(N) = 14, 산소(O) = 16

나. 분자(량)
분자 : 두 개 이상의 원자가 결합하여 물질이 본래의 성질을 가질 수 있는 최소 기본단위
분자량 : 분자를 구성하는 각 원자가 가진 원자량의 합계
예) 메탄(CH4)의 분자량은 12×1+1×4=16이며, 부탄(C4H10)은 58

다. 몰(mol = 그램분자)
분자량과 동일한 그램(g)수의 물질의 양
예) 프로판 1몰은 44g이며, 부탄 1몰은 58g

2. 압력

가. 대기압 : 지구 중력에 의한, 지구 주위의 공기 무게에 상당하는 압력


예) 1atm = 1.0332kg/㎠ = 760mmHg(수은주) = 10.332m H2O(수주) = 1013mbar

나. 게이지 압력 : 통상적으로 게이지압력을 말하며, 압력계로 직접 측정한 압력

다. 절대압력( = 게이지 압력 + 대기압 ) : 게이지압력에 대기압을 더한 실제압력

3 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

3. 온도

가. 섭씨온도(℃)
표준 대기압 하에서 물의 끓는 점을 100℃, 어는 점을 0℃로 정하고, 100 등분한 온도

나. 화씨온도(℉)
표준 대기압 하에서 물의 끓는 점을 212℉, 어는 점을 32℉로 정하고, 180 등분한 온도

다. 절대온도(K)
물, 수증기, 얼음이 평형상태인 273.15K(0℃)를 기준으로 나타낸 온도
구분 ℃ ℉ K
물의 비등점 100℃ 212℉ 373.15K
물의 빙점 0℃ 32℉ 273.15K
절대 영도 -273.15℃ -459.67℉ 0K

* ℉ = 9/5℃+32, K = ℃+273.15

4. 밀도·비용적·비중

가. 가스밀도(密度, g/ℓ 또는 kg/㎥) : 기체의 단위부피당 질량


기체 1몰은 표준상태(0℃, 1기압)에서 22.4ℓ의 체적을 가지며, 프로판가스 1ℓ의 질량은 1.96g
이며, 1㎥의 질량은 1.96kg이 된다.

메탄 가스(CH4) 밀도 : 16g÷22.4ℓ = 0.71g/ℓ


프로판 가스(C3H8) 밀도 : 44g÷22.4ℓ = 1.96g/ℓ
부탄 가스(C4H10) 밀도 : 58g÷22.4ℓ = 2.56g/ℓ

Keep Safe with SK Gas 4


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

나. 액밀도(液密度, g/㎤ 또는 kg/ℓ) : 액체의 단위부피당 질량


LPG의 액밀도는 압력에 의한 변화는 크지 않으며, 온도에 의한 부피 팽창은 상당히 크다.

메탄 액밀도 : 0.425kg/ℓ(-162℃)
프로판 액밀도 : 0.508kg/ℓ(15℃)
부탄 액밀도 : 0.584kg/ℓ(15℃)

다. 가스비용적(比容積, ℓ/g 또는 ㎥/kg) : 물질의 단위질량당 부피


프로판 1kg이 기화하면 0.51㎥의 기체 프로판이 된다.

메탄 가스 비용적 : 22.4ℓ÷16g = 1.40ℓ/g


프로판 가스 비용적 : 22.4ℓ÷44g = 0.51ℓ/g
부탄 가스 비용적 : 22.4ℓ÷58g = 0.39ℓ/g

라. 액비용적(液比容積, ㎤/g 또는 ℓ/kg) : 액체의 단위질량당 부피

메탄 액비용적 : 2.35 ℓ/kg(-162℃)


프로판 액비용적 : 1.97 ℓ/kg(15℃)
부탄 액비용적 : 1.71 ℓ/kg(15℃)

온도 변화에 따른 액비용적 비율
온도
종류 -15℃ 0℃ 15℃ 30℃ 45℃ 60℃

프로판 92.7 96.2 100.0 104.9 111.1 119.3


부탄 94.5 96.6 100.0 103.3 107.2 111.4
☞ 프로판의 경우 45℃가 되면 15℃일 때보다 11%의 부피 팽창을 일으키므로 탱크 충전시 내용적의 90%이상 충전
하는 것을 금하고 있다.

5 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

마. 가스비중(比重) : 일정 부피의 가스중량과 그와 같은 부피의 공기 중량과의 비

메탄 가스의 비중 : 16g÷29g = 0.55


프로판가스의 비중 : 44g÷29g = 1.52
부탄가스의 비중 : 58g÷29g = 2.00

☞ 메탄가스 : 공기에 비해 가벼워 누출되면 대기중에 천정으로 가스가 체류하게 된다.


☞ 프로판가스와 부탄가스 : 공기보다 무거워서 누출되면 대기중 바닥에 깔려있게 된다.
☞ 공기의 질량 : 1mol = 29g(질소(N2) 78%, 산소(O2) 21%, 아르곤(Ar) 1%의 혼합물)

바. 액비중(液比重) : 액체의 중량과 그와 같은 부피의 물의 중량과의 비

메탄 액비중 : 0.425(-162℃)
프로판 액비중 : 0.583(-42℃)
n-부탄 액비중 : 0.605(-0.5℃)
i-부탄 액비중 : 0.595(-10℃)

☞ 액체상태의 메탄, 프로판, 부탄은 물보다 가벼워서 물위에 뜨게 된다.

Keep Safe with SK Gas 6


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

5. 증기압(蒸氣壓)

밀폐된 진공용기에 액체를 넣어 일정온도로 유지하면 액체의 일부가 기화하여 용기내의 압력


이 상승하게 되는 데, 이때 더 이상 기화가 일어나지 않는 평형상태의 압력(그림 b)

☞ 같은 온도에서 프로판의 증기압은 부탄의 증기압보다 훨씬 높고, 2종 이상의 혼합가스의 경우 그 구성비


및 온도에 따라 증기압이 다르게 된다.

7 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

6. 비등점(沸騰點)·용융점(鎔融點)

비등 : 액체의 표면에서 기화가 일어나는 현상


비등점 : 대기압(1기압)의 압력에서 액체에서 기체로 변화되는 온도

물 비등점 : 100 ℃
메탄 비등점 : -161.4℃
프로판 비등점 : -42.1℃
n-부탄 비등점 : - 0.5℃
i -부탄 비등점 : -10.0℃

☞ LPG는 물보다 낮은 비등점을 가지며 상온(약 20℃)에서 항상 기체상태로 존재한다. 비등점이 낮을수록 기화가 잘
되며, 증기압이 높아진다.

겨울철 LPG 자동차 시동성


부탄은 프로판보다 비등점이 높아서(노말부탄 : -0.5℃, 프로판 : -42.1℃) 겨울철에는 증기
압 형성이 어렵기 때문에 자동차의 시동성에 문제가 발생할 수가 있으므로, 계절에 따라 프로
판을 일정비율 혼합하여 사용하고 있다.

[계절별 프로판 혼합 비율, 2006.10월 현재]


하절기 동절기
구분
(11월~4월) (4월~11월)
프로판 15~35
법규 10(7.8) 이하
mol%(wt%) (11.8~29)
프로판
SK gas (3)이하 (17~24)
(wt%)

☞ 4월, 11월은 하절기, 동절기 혼합비율 혼용 사용기간이다.

Keep Safe with SK Gas 8


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

용융 : 고체의 표면에서 액화가 일어나는 현상


용융점 : 대기압(1기압)의 압력에서 고체가 액체로 변화하는 온도

물 용융점 : 0 ℃
메탄 용융점 : -182.6℃
프로판 용융점 : -187.1℃
n-부탄 용융점 : -135.0℃
i-부탄 용융점 : -145.0℃

☞ LPG/LNG의 용융점이 대단히 낮기 때문에 혹서기라도 얼기는 어렵지만, 가스 내에 포함된 수분이 얼거나 증기압의
약화로 LPG의 기화불량 등이 발생할 수는 있다.

7. 열량

가. 단위
1) cal : 표준 대기압 하에서 물 1g을 1℃올리는 데 필요한 열량
2) BTU : 표준 대기압 하에서 물 1lb(파운드)를 1℉올리는 데 필요한 열량
3) CHU : 표준 대기압 하에서 물 1lb(파운드)를 1℃올리는 데 필요한 열량

1 kcal = 1,000cal = 3.968 BTU = 2.2046 CHU

나. 비열(比熱, kcal/kg ℃, cal/g ℃)


어떤 물질의 단위질량(1g)의 온도를 1℃ 높이는 데 필요한 열량

(단위 : cal/g℃)
고체 비열(20℃) 액체 비열(20℃) 기체 정압비열(25℃)
금 0.0309 프로판 0.602 프로판 0.399
구리 0.0919 부탄 0.575 부탄 0.401

9 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

다. 잠열·증발잠열·기화열

잠열(潛熱)
온도 변화는 일으키지 않고 상태변화만을 위
하여 필요한 열로 물질의 단위질량(1g)을 상
태변화(고체→액체, 액체→기체) 시키는 데
필요한 열량
예) 얼음의 융해열 : 80 kcal/kg(0℃),
물의 기화열 : 539 kcal/kg(100℃)

기화열(氣化熱)
액체의 단위질량이 증발하여 같은 온도의 기체로 되기 위해 필요한 열량
예) 프로판 1kg이 기화하기 위해서는 101.8kcal의 기화열을 필요로 한다

증발잠열(蒸發潛熱)
물파스를 피부에 바르면 피부가 시원해지는 것처럼 액체상태의 물질이 증발하여 기체로
바뀔 때 주위로부터 빼앗아 가는 열

메탄 증발잠열 : 121.9kcal/kg (-161.4℃)


프로판 증발잠열 : 101.8kcal/kg (-42.1℃)
부탄 증발잠열 : 92.1 kcal/kg (-0.5℃)

Keep Safe with SK Gas 10


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

라. 발열량(發熱量)
단위량의 가연성 가스나 액체가 완전연소할 때 생기는 연소열

총발열량 = 진발열량 + 물의 증발잠열

☞ 물의 증발잠열 : 대부분의 연료에는 수소(H2)가 포함되어 있으며, 연소시 산소와 결합하여 수분(H2O)이 생성되고,
이때 생성되는 수분을 수증기로 만드는 데 필요한 열량

8. 연소성

가스의 연소란, 가스의 성분중 메탄(CH4)이나 프로판(C3H8) 등과 같은 가연물이 공기중의 산소


(O2)와 결합하여 수증기(H2O)와 이산화탄소(CO2)로 되는 산화반응을 말한다.

연료 + 산소 → 열 + 연소생성물

☞ 연소의 3요소: 가연성가스(가연물), 조연성가스(산소), 점화원


☞ 연소범위(燃燒範圍)·폭발범위(爆發範圍)
가스가 공기와 일정한 비율로 혼합되어 점화원에 의해 연소할 수 있는 혼합비율의 범위

주요가스의 연소범위
공기중의 가스농도(%) 연소범위(%)
성분 분자식
0 20 40 60 80 100 하한 상한
수소 H2 4.0 75.0
메탄 CH4 5.3 15.0
에탄 C2H6 3.0 12.5
프로판 C3H8 2.2 9.5
n-부탄 C4H10 1.9 8.5

☞ 부탄의 경우 공기중 가스의 농도가 1.9%미만이거나 8.5%를 초과하는 경우에는 아무리 불을 붙여도 연소나 폭발
이 일어나지 않는다. 즉, 어떤 방에 가스가 너무 적게 누출되어도 폭발이 일어나지 않고 가스가 지나치게 많이 누출
되어 가스의 농도가 너무 진해도 폭발이 일어나지 않는다.

구분 CH4 C2H6 C3H8 C4H10


발화온도 595 515 470 462
최대연소속도(㎝/s) 33.8 40.1 39.0 34.9
(농도 Vol%) (10.0) (6.3) (4.5) (3.5)

11 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

9. 옥탄가(Octane Number)

자동차의 휘발유가 연소할 때 이상(異常)폭발을 일으키지 않는 정도를 나타내는 수치로 옥탄


가가 높을수록 고급휘발유이다.

노킹(Knocking)
가솔린과 공기를 실린더내에서 압축시켰을 때 적정 폭발시점에 이르기 전에 연소가 시작됐을
경우 미연소가스가 자연 발화되어 폭발적으로 연소함으로 인하여 발생하는 금속음

표준연료
노킹이 잘 일어나는 노말헵탄(n-Heptane)을 옥탄가‘0’으로 하고, 노킹이 잘 일어나지 않는
이소옥탄(iso-Octane)을 옥탄가‘100’
으로 임의 선정하여 기준으로 두었으며, 가솔린의 옥
탄가는 표준시료인 노말헵탄/이소옥탄 혼합물중 이소옥탄의 함유 퍼센트가 된다.

예) 옥탄가 90의 휘발유 = 표준연료의 옥탄가 90


표준 연료의 옥탄가 90 = 연료의 체적비로 이소옥탄 90%와 노말헵탄 10% 혼합 연료

옥탄가
명칭 Motor 법 Research 법
에탄 100.7 115.1
프로판 99.5 111.4
프로필렌 84.9 101.8
n-부탄 89.1 94.0
i-부탄 97.6 102.1
고급휘발유 95.0
보통휘발유 89.0

Keep Safe with SK Gas 12


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

10. 기체의 물리법칙

▶ 아보가드로의 법칙 : 모든 기체 1몰은 0℃, 1기압하에서 22.4ℓ의 부피를 갖는다.

▶ 보일의 법칙 : 온도가 일정하면 일정량의 기체의 부피는 그 압력에 반비례한다.


P0V0 =P1V1 (P : 압력, V : 체적) 즉, 압력을 2배로 하면, 기체의 체적은 1/2이 된다.

▶ 샬의 법칙 : 압력이 일정한 상태에서는 기체의 부피는 절대온도에 비례한다.


V0 V1
= (T : 온도) 즉, 온도가 올라가면 체적은 커진다.
T0 T1

▶ 보일·샬의 법칙 : 일정량의 기체의 체적은 압력에 반비례하고 절대온도에 비례한다.

P0V0 P1V1
=
T0 T1

13 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

제2장. 물리화학적 성질

1. LPG란?(Liquefied Petroleum Gas, 액화석유(液化石油)가스)

가. 석유가스
유전에서 나오는 석유를 정유공장의 증류탑에 넣고 끓이면 아스팔트, 중유, 경유, 휘발유, 프
로판, 부탄 등의 석유제품이 만들어지며, 이들 중 가스 상태의 프로판과 부탄을 말함

나. 액화석유가스
석유가스를 높은 압력으로 압축하거나 저온으로 냉각하여 액화시킨 상태로 주로 프로판
(Propane, C3H8)과 부탄(Butane, C4H10)을 액화시킨 것

석유가스인 프로판과 부탄을 냉동 또는 압축하여 액화석유가스로 만드는 이유


가스가 액체상태로 변화되면 가스의 부피가 약 250분의 1정도로 줄어들어서, 설치와 수송이
용이하기 때문이다. 가정에서 사용하는 20kg LPG용기에는 약 40ℓ정도의 액화가스가 들어
있다. 만약 이 가스를 기체상태로 용기에 담으려면 약 1만ℓ짜리 탱크가 필요하다.

※ LPG의 최초사용은...
2차 세계대전 후부터 세계적으로 사용되기 시작했으며, 한국에서는 1960년대 초에 일본산
프로판을 들여와 가스난로 등에 약간량 소비한 것으로 알려져 있으며, 1964년 대한석유공
사(현 SK Corp.) 울산정유공장이 가동됨으로써 본격적으로 사용되기 시작했다.

Keep Safe with SK Gas 14


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

2. LNG 란?(Liquefied Natural Gas, 액화천연(液化天然)가스)

가. 천연가스(Natural Gas)
주요성분은 80∼85%가 메탄(Metane, CH4)가스로 석유가 생산될 때 함께 섞여서 생산되기
도 하지만 대부분 별도로 생산된다.

나. 액화천연가스(Liquified Natural Gas)


천연가스가 생성될 때 포함된 수분과 질소 같은 불순물을 제거한 후 -162℃의 아주 낮은 온
도에서 액화시킨 상태

천연가스를 냉동하여 액화천연가스로 만드는 이유


천연가스는 기체상태이기 때문에 파이프라인을 통한 수송 이외에는 많은 양을 한곳에 저장하
거나 운반하는 데 어려움이 있으므로 액화공정을 거치면 체적이 1/600로 감소된다.

※ LNG의 최초사용은...
1802년 이태리 제노아에서 가스로 가로등을 켠 것이 유럽에서 최초로 가스를 상업적으로
이용한 사례이며, 2차 세계대전 이후부터 가스를 생산지로부터 소비지까지 파이프라인을
부설하여 수송할 수 있게 되었고, 우리나라에는 1986년 인도네시아에서 LNG를 수입하여
도시가스용으로 사용하기 시작하였다.

※ 국내 가스전 개발의 역사
○ 우리나라 최초의 천연가스를 채굴 : 돌고래 3공(대륙붕 6-1광구, 87년 12월 4일 )
○ 1989년에서 1995년까지 모두 10공 시추
○ 경제성 있는 양질의 가스전 발견 : 돌고래 Ⅴ공구(울산 남동쪽 60km 지점, 1998년)

천연가스 시추선

15 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

3. 조성

가. LPG
석유계 저급 탄화수소(탄소원자 수가 4 이하)인 프로판, 부탄, 프로필렌, 부틸렌의 혼합물로 주 성분
은 프로판과 부탄이며, 프로판은 탄소원자(C) 3개와 수소원자(H) 8개, 부탄은 탄소원자 4개와 수소
원자 10개로 구성되어 있는 탄화수소화합물(炭化水素化合物)이다.

KS에 의한 조성기준 - 액화가스(LPG) KSM 2150-1994

KS규격에 명시된 LPG 평균조성


구분 프로판 부탄
에탄 + 에틸렌 ~ 5% -
프로판 + 프로필렌 80% ~ ~ 10%~
부탄 + 부타디엔 20% 90% ~
펜탄 등 기타 - -

조성에 따른 구분

항목 조성 mol%
에탄+ 프로판+ 부탄+ 부타 주요용도
종류 에틸렌 프로필렌 부틸렌 디엔
1호 80이상 20이하 0.5이하
2호 60이상 40이하 가정용연료
1종 5이하
80미만 업무용연료
3호 60미만 30이상
1호 - 90이상 10이하 - (1)
2호 50이상 50이하
2종 공업용연료
90미만
및 원료,
3호 50미만 50이상
자동차연료
90미만
4호 10이하 90이상

☞ 주(1) 자동차용, 공업용(연료 및 원료), 그 밖에 사용하는 경우에 부타디엔 함유량은 사용목적에 지장을 주는 것이어
서는 안된다.

Keep Safe with SK Gas 16


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

액법에 의한 조성기준

종류 1호 2호(자동차. 캐비넷히터용)
항목 3호
(가정·상업용) 항목 항목
C3탄화수소 90이상 10이하 15~35 -
필 조성
C4탄화수소 - 85이상 60이상 85
수 (mo1%)
부타디엔 0.5이하

잔류물질
준 0.05이하
(100ml증발잔류물, ml)

주: 대형 승합차용, 산업용 및 공업원료용의 경우 C3탄화수소와 C4탄화수소 조성은 적용하지 아니한다.

나. LNG
천연가스를 약 -162℃까지 냉각하여 액화한 것이며 액화 전에 이산화탄소, 황화수소, 펜탄 이
상의 중질탄화수소 및 암모니아, 수분 등의 불순물이 제거되므로 기화된 LNG는 불순물이 전혀
포함되지 않은 가스이며, 메탄을 주성분으로 한다.
단위 : vol %
주 성 분 분 자 식 조 성
메 탄 CH4 70~90%
에 탄 C2H6
프로판 C3H8 0~20%
부 탄 C4H10
수 소 H2 없음
이산화탄소 CO2 0~8%
산 소 O2 0~0.2%
질 소 N2 0~5%
황화수소 H2S 0~5%
희유가스 A ,He, Ne, Xe 약간

17 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

인도네시아에서 도입되는 LNG 평균조성


주성 분 분 자 식 평 균 조 성(%) 분 자 량
질 소 N2 0.02 28.013
메 탄 CH4 86.12 16.043
에 탄 C2H6 8.56 30.069
프 로 판 C3H8 4.28 44.096
이 소 부 탄 i-C4H10 0.56 58.123
노르말부탄 n-C4H10 0.43 58.123
이 소 펜 탄 i-C5H12 0.02 72.150
노르말펜탄 n-C5H12 0.01 72.150

탄화수소란?
탄화수소는 탄소(C)에 수소(H)가 일정비율로 결합된 것으로, 포화탄화수소는 화학적으로 안
정되어 있고 연소성이 좋은 반면, 불포화탄화수소는 이중결합으로 인해 화학적으로 불안정하
여 화학 반응성이 좋아서 석유화학 원료로 많이 사용된다.
구분 사슬모양 고리모양
포화 탄화수소(단일결합) 파라핀계 나프텐계
불포화 탄화수소(이중결합) 올레핀계 아로마틱계

① 파라핀계 탄화수소(메탄 CH4, 에탄 C2H6, 프로판 C3H8, 부탄 C4H10)


탄화수소가 사슬모양으로 연결된 포화탄화수소로서 메탄, 에탄, 프로판, 부탄 등과 같이 -ane으로
명명되며, 동일탄소수를 가진 기타 탄화수소보다 수소함량이 가장 많으므로 비중이 작고, 화학변화
에 대한 안정도가 양호하며, 연소성이 좋다.

메탄의 모형

Keep Safe with SK Gas 18


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

[에탄, 프로판, n- 부탄의 구조식]

② 올레핀계 탄화수소(프로필렌 C3H6, 부틸렌 C4H8)


2중결합의 불포화탄화수소가 사슬모양으로 연결되어 있으며, 에틸렌, 프로필렌, 부틸렌 등과 같이 -
ene로 명명된다. 불포화로 인해 극히 불안정하여 화학적 반응성이 좋아 석유화학의 원료로 이용된다.
올레핀계를 연소성이 좋은 파라핀계로 바꾸기 위해서는 수소화공정을 통해 수소를 첨가시켜 포화탄
화수소로 바꾼다.

③ 나프텐계 탄화수소(사이클로헥산 C6H12, 사이클로펜탄 C5H10)


고리모양의 포화탄화수소로서 Cyclo-ane로 명명되며, 화학적으로 안정된 상태이고 연소성이 비교적
양호하다.

19 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

④ 아로마틱계 탄화수소(벤젠 C6H6, 톨루엔 C7H8)


2중결합이 있는 불포화탄화수소로서 벤젠, 톨루엔, 자일렌 등과 같이 -ene로 명명되며, 방향을 발
생시키므로 방향족계 탄화수소라고도 한다. 연소성은 좋지 못하며 석유화학 원료 및 각종 첨가제로
쓰인다.

4. 물리적 성질
구분 메탄 에탄 프로판 부탄
분자식 CH4 C2H6 C3H8 C4H10
분자량 16.04 30.07 44.09 58.12
융점(℃) -182.5 -172.0 -187.7 -138.3
비점(℃) -161.5 -88.6 -42.7 -0.5
액비중 0.42 0.55 0.58 0.60
가스비중(0℃, 1atm), 공기=1 0.554 1.05 1.55 2.09
임계온도(℃) -82.1 32.3 91.9 152
임계압력(atm) 45.8 50.5 45.4 37.5
증발잠열(kcal/㎏) 122 117 102 92
연소범위(공기중에서) 5.0~15.0 2.9~13.0 2.2~9.5 1.9~8.5
총발열량(kcal/N㎥) 9,500 16,820 23,680 30,680
462
발화온도(℃) 595 515 470
(이소부탄)
34.9
최대연소속도(cm/s) 33.8 40.1 39.0
(이소부탄)
농도(vol %) 10.0 6.3 4.5 3.5

Keep Safe with SK Gas 20


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

프로판
비등점이 -42℃로 낮은 온도에서도 기화시킬 수 있어 가스용기를 옥외에 두고 사용할 수
있으며, 가정 식당의 취사 난방용, 산업체의 가스버너 연료용, 프로필렌 제조용 원료로 사
용된다.

부탄
비등점(沸騰點)이 -0.5℃로 온도가 낮으면 잘 기화되지 않기 때문에 캐비넷히터와 같이 실
내에서 사용하거나 LPG자동차와 같이 강제로 기화장치를 사용해야 하며, 이동식 가스렌
지용(부탄캔)및 무수말레인산 제조용 원료로도 사용된다.

메탄
비등점이 -162℃로 낮은 온도에서도 기화하기 쉬우므로 가정 식당의 취사난방용, LNG 자
동차용 및 발전용 연료등으로 사용된다.

5. LPG의 주요 특성

가. 액화 및 기화가 용이
LPG는 상온하에서 증기압 이상으로 압력을 가하거나, 상압하에서 비등점 이하로 냉각하면
액화가 되며, 반대로 압력을 낮추거나 온도를 높이면 쉽게 기화가 일어난다.
구 분 증기압(15℃) 비등점(1기압)
프로판 7 kg/ ㎠ -42.1 ℃
부 탄 1 kg/ ㎠ - 0.5 ℃
☞ 부탄은 프로판보다 기화력이 낮아 부탄캔이 높은 산에서 기화가 잘 안되며, 겨울철 택시 시동성이 저하되는 경우가 있다.

나. 액체상태로 수송
상온(15℃) 하에서 프로판은 액화하면 1/260, 부탄은 1/230의 부피로 줄게 되므로 LPG는 수
송시 액체상태로 수송을 한다.

구 분 프로판 1kg 부 탄 1kg


액체부피(액비용적) 1.97 ℓ 1.71 ℓ
가스부피(가스비용적) 510 ℓ 390 ℓ
체적비 1/260 1/230

21 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

부탄의 액화원리

다. 기체는 공기보다 무겁고, 액체는 물보다 가볍다


상온(15℃) 하에서 가스상의 LPG는 공기보다 무겁기 때문에 누설시 바닥에 고이게 되므로 통
풍에 유의해야 하며, 액상의 LPG는 물보다 가볍기 때문에 수분함유시 수분은 탱크의 밑바닥
에 고이게 되므로 정기적으로 Drain을 해야 한다.

구 분 프로판 부탄
가스비중 1.52 2.00
액비중 0.508 0.584

라. 기화할 때 다량의 열이 필요
LPG는 기화할 때 다량의 기화열이 필요하므로 가스를 다량 소비할 경우에는 용기의 온도가
급격히 저하되어 외벽에 이슬이 생기는 경우가 있다.

마. 무색·무취
LPG는 무색·무취하므로 사용중 누설을 감지할 수 있도록 멀켑탄(Mercaptan) 등의 부취
제(Odorant)를 섞어 출하하고 있으며, 에어졸 등의 분사제(Propellant)용으로 사용하는 부
탄은 부취제를 첨가하지 않는다.

바. 연소시 다량의 공기가 필요

프로판 연소식 : C3H8+5O2 → 3CO2+4H2O+Q(530kcal/mol)


부 탄 연소식 : C4H10+6.5O2 → 4CO2+5H2O+Q(685kcal/mol)
메 탄 연소식 : CH4+2O2 → CO2+2H2O+Q(212.8kcal/mol)

프로판 1분자가 연소하는 데는 산소 5분자(공기 25분자)가 필요하고 불완전연소에 의해 유


독성가스인 일산화탄소(CO)가 생성되므로, 실내에서 LPG를 장시간 사용할 때는 충분한 산
소가 공급될 수 있도록 환기에 유의해야 한다.

Keep Safe with SK Gas 22


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

사. 연소범위(폭발범위, 연소한계)가 좁다

가스 연소가 가능한 공기와의 혼합한계로 가스는 연소하한이 높을수록, 연소범위가 좁을


수록 안전하며, LPG는 연소범위가 좁기 때문에 상대적으로 안전하다고 할 수 있다.
구분 메탄 프로판 부탄 아세틸렌 수소
하한(%) 5.0 2.1 1.8 2.5 4.0
상한(%) 15.0 9.5 8.4 81.0 75.0

아. 발열량이 높다.
LPG 1kg의 발열량(총발열량)

프로판 : 1,000g÷44g/mol×530kcal/mol=12,000kcal/kg
부 탄 : 1,000g÷58g/mol×685kcal/mol=11,800kcal/kg

LPG 1㎥의 발열량(총발열량)

프로판 : 1,000ℓ÷22.4ℓ/mol×530kcal/mol=23,700kcal/㎥
부 탄 : 1,000ℓ÷22.4ℓ/mol×685kcal/mol=30,600kcal/㎥

1cal는 물 1cc를 1℃높이는 데 필요한 열량이므로, 프로판 1kg을 연소시키면 12,000ℓ의 물을


1℃ 높일 수 있다.
<유종별 발열량 비교> 단위: kcal/kg

프로판 부탄 B-C 경유 등유
12,000 11,800 10,500 10,800 11,000

자. 용기내 충전기준량 유지
액체상태에 있는 LPG의 온도를 상승시키면 부피가 늘어나기 때문에 LPG를 용기에 충전할
때 액체상태의 LPG가 용기 내용적의 85%를 초과하지 못하도록 하고 용기의 온도를 40℃
이하로 유지해야 한다.(저장탱크인 경우 90%)

23 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

☞ 만약 용기의 85%가 되도록 LPG를 충전한 후 온도를 60℃까지 상승시킬 경우 LPG가 용기에 꽉 차게 되고, 60℃
를 초과해서 계속 온도를 올리게 되면 용기는 파열되고 만다.

※ LPG의 부피팽창율 : 물의 약 15~20배, 금속의 약 100배

차. 유해성
LPG는 독성이 없으나, 일정공간 내에서는 공기보다 무거운 성질 때문에 공기를 밀어내어 산
소결핍을 일으키기도 하며, 연소시 충분한 산소가 공급되지 못하면 불완전 연소로 인해 일산
화탄소가 발생하여 가스중독을 초래할 수 있다.

※ LNG
LPG와 마찬가지로 천연가스도 그 자체로는 독성이 없으나 질식성이 있으므로 고농도로 존
재할 경우에는 공기중의 산소농도 저하에 의한 질식현상(산소결핍증)을 일으킬 수 있다.

카. LPG 연소장치의 주요 특성
연소기에서 가스 사용원리
기체상태의 가스와 액체상태의 가스가 균형을 이루고 있는 기액공존(氣液共存) 상태를 유지
하면서 액체가 기화되고 용기내의 압력에 의해 가스가 밀려나오게 된다.

Keep Safe with SK Gas 24


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

연소의(특징 연(소(기(술 응(용(예

High(Speed(Burner응용기술
연소성이(좋음 고부하연소 Radiant(Tube(응용기술
가스터어빈

연소부하율이(높음

보일러
저(NO(χ연소 각종가열로
각종용해로
불꽃형상이(자유

저과잉공기로 금속직접가열
완전연소 무산화연소 각종금속용해

산화·중성·환원
분위기가(자유

직접건조·소성
제어성이(좋음 Clean연소 금속·유리용해

깨끗한(
금속열처리
연소를(함
유리가공
정밀연소 가스절단
확산로

조성일정·협잡물이(없음 분위기가스원료

1) 가스상태로 연소되므로 간단하게 착화, 소화


2) 공기와 균일하게 혼합되므로 완전연소가 가능
3) 최대연소량부터 매우 작은 양까지 불꽃조절이 용이
4) 밸브조작에 의해 온도조절이 자유로우며, 급속가열이 가능하다.
5) 직화식 가열이 가능하므로 설비규모가 작아 열효율이 높다.
6) 황산화물이나 질소산화물을 만들지 않는 등 유해가스의 발생방지 용이
7) 다량의 기화가스를 사용하기 위해서는 기화장치(Vaporizer)가 필요

25 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

6. LNG의 주요특성

가. 액화하면 체적이 감소
* 천연가스 메탄 1kg당 부피: 표준상태(0℃,1atm)에서 약 1.4㎥, 액상에서는 약 2.4ℓ
(-162℃, 1atm)로 부피의 차이는 600배
* 천연가스를 액화하면 그 부피가 1/600로 줄어들기 때문에 외국에서 수입할 경우 액화된 상
태로 운반하며, 저장할 경우에도 LNG저장탱크에 액화된 상태로 저장해서 사용한다.

나. 지구온난화의 원인인 CO2의 배출량이 가장 낮음


지구온난화의 원인인 CO2의 배출량은 석탄을 100으로 보았을 때 석유 83, 천연가스 57로 화
석에너지 중 가장 낮다.

다. 저온액체를 기화시키기 위한 기화장치가 필요


해수, 공기등과 열교환 시키는 등 별도의 기화장치가 필요하며 도시가스 제조공정에 있어 오
염물질을 발생시키지 않는다.

해수식 기화기

라. 청정연료로 불순물이 없어 탈황설비 등의 정제설비 불필요

마. 탱크내 저장시 BOG(Boil Off Gas)가 발생


LNG는 대기압 하에서 비점이 약 -160℃인 액체이며 저장탱크, 배관 등은 보냉재에 의해 단
열시공되나 외부로부터 열이 들어오면서 일부가 기화되어 BOG가 발생된다.

* BOG(Boil Off Gas): 증발에 의해 발생하는 가스로 LNG는 비점이 낮은 메탄이 증발된다.

Keep Safe with SK Gas 26


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

바. LNG의 냉열을 이용

1) 액체산소, 액체질소 제조
액화온도(비등점)의 차이를 이용해서 공기를 냉각하여 산소는 -180℃, 질소는 -196℃에서
액체산소, 액체질소를 제조한다. 이때 LNG의 냉열을 이용하면 콤프레셔가 소형화 될 수 있
기 때문에 전력사용량이 크게 감소된다.

2) 초 저온 창고
LNG의 냉열을 이용하여 열교환기에서 후레온을 -65℃로 냉각하고, 초저온(-50℃)에서 참
치 등의 수산물을 저장하면 전력절감이 가능하게 된다.

사. 설비재료의 선택시 주의사항

1) 저온취성 : LNG 배관
LNG를 취급하는 기기는“저온인성”
이 뛰어난 재료를 사용해야 하며, 수분이나 유분 등에 의한 동결
을 피하기 위해 기기 내부를 충분히 건조시켜야 한다.

저온취성
일반적으로 철강재료는 온도가 저하됨에 따라 인장(引張)강도는 증가되지만, 충격치가 온도강하와
함께 감소되는 데 일정 온도 이하로 내려가면 거의 제로가 되어 소성(塑性)변형을 일으키는 성질이
없어지므로 매우 취약해지는 성질

저온취성을 일으키지 않는 금속
동 및 동합금, 니켈 및 니켈합금, 알루미늄 및 알루미늄합금, 은, 납 등

2) 가스확산
메탄은 상온에서는 무게(0.62)가 공기의 약 반이므로 확산이 잘 되나 약 -110℃ 이하의 저온에서는
공기보다 무거워져 주의가 필요하다.

27 LPG LNG 실무
Chapter 1. LPG/LNG의 물리화학적 성질

아. 조업시 주의사항

1) 롤오버 현상(Roll Over)


저장탱크에 액 인수, 이송으로 인해 하층에 중질액, 상층에 경질액과 같이 밀도가 다른 층이
형성된다. 상층은 측벽에서 들어오는 열과 하층액과의 경계면에서 들어오는 미미한 열에 의
해 BOG가 발생하고 서서히 농축되어 액의 밀도가 상승하고, 하층액은 경계면의 가압조건 하
에서 측벽 및 바닥에서 들어오는 열에 의해 액온이 상승하여 밀도가 낮아진다. 만일, 하층액
의 밀도가 상층액과 같거나 낮아질 경우 상층액이 하층으로 반전됨과 동시에 급격한 혼합이
일어나고 하층액에 열의 형태로 축적된 열량만큼 BOG가 급격히 발생한다.

BOG 농축 BOG 발생
↓↑↑↑↓ ↑↑↑
열→ 상층 저밀도 상층 고밀도化 상층 급격한

하층 고밀도 열→ 하층 저밀도化 하층 혼합


열 Roll Over

1000
2) 수화물(水和物) 800
600
액화가스가 물과 반응하면 얼음과 비슷 400

한 수화물이 생성되는 데 특히 쿨다운


200
할 때나 입하작업시 미량의 수분이 포

100

함된 경우라도 수분을 제거하고 충분히 80


60
건조시켜야 한다.
압력([(kg/cm(abs(]

40

2



20

에탄
프로필렌

10
8
6

4

프로

1
-0 -10 0 10 20 30
온((도([(℃(](

탄화수소(하이드레이트(생성범위

Keep Safe with SK Gas 28


* LPG (Liquefied Petroleum Gas)
액화석유가스라고 하며 주성분은 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)이다.
석유가스는 유전(油田)에서 나오는 원유를 정유공장의 증류탑(蒸溜塔)이라고 하는
장치에 넣고 끓이면 각종 석유제품이 만들어진다. 정유공장에서 만들어지는 석유
제품으로는 아스팔트, 중유, 경유, 휘발유, 프로판, 부탄 등이 있다.
Chapter . LPG

제1장 LPG의 생산
제2장 LPG의 수송
제3장 LPG의 저장
제4장 LPG의 공급 및 사용
제5장 LPG 주요설비
제6장 LPG 충전소
제7장 LPG 소형저장탱크
제8장 LPG 안전관리
제9장 LPG 자동차
제10장 LPG 품질규격과 시험방법
제1 1장 LPG의 법령 및 유통체계
Liquefied Petroleum Gas
제1 2장 사업허가 대상 및 절차
Liquefied Petroleum Gas

제1장. LPG의 생산

1. 정유공장에서의 생산

원유를 물리적으로 처리하는 증류(Distillation), 화학적으로 처리하는 개질(Reforming)과 분


해(Cracking)공정에서 LPG를 회수할 수 있다.

가. 상압증류
원유는 낮은 비점에서 높은 비점까지 많은 탄화수소 혼합물이 존재하는 데 증류장치에서 비
등점의 차이에 따라 LPG, 납사, 등유, 경유, 중유로 나누어지며, LPG는 증류장치 상부에서
분리되어 탈황공정(H2S제거공정, MEROX공정) 등 정제과정를 거쳐 약 1~3%가 회수된다.

1) 상압증류공정
전 세계의 산유국에서 대형 유조선에 실린 원유는 원유부두에 도착, 바다 위에 떠있는 하
역시설과 해저 파이프라인을 통해 원유저장탱크로 이송 및 저장

31 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

저장된 원유는 정유공장으로 이송되기


전까지 원유 내에 포함된 물을 제거

저장탱크

원유 내에 염분은 장치에 부식을 발생시


키게 되므로 탈염장치를 설치하여 탈염
탈염기

원유부두

저장탱크

고온의 열을 이용하여 원유의 온도를


예열하기 위하여 열교환기를 설치

열교환기

Keep Safe with SK Gas 32


Liquefied Petroleum Gas

상압증류탑

원유를 석유류 제품별로 상압증류하기 탈염기

위하여 필요한 온도(약 340℃)까지 가열 가열로

원유는 증류탑에서 비등점의 차이에 열교환기

따라 LPG, 납사, 등유, 경유, 잔유


등으로 각각 분리

상압증류탑

2) 상압증류탑에서 생산되는 제품순으로 보면...


경질나프타(40~120℃), 중질나프타(130~200℃), 등유(150~280℃), 경질경유(250~350
℃), 중질경유(350~360℃), 잔유(300~320℃) 등이다.

LPG

분리탑(
프로판과(부탄을분리

정제시설
LPG에(포함되어(있는
황화합물을(제거(
스트리퍼
LPG에(포함되어(있는(소량의
메탄과(에탄을(제거

LPG의 분리와 상압증류공정 전체 개념

33 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

나. 개질(Reforming)
납사를 고온고압하에서 촉매와 접촉시켜 고옥탄가의 휘발유를 제조하는 공정(옥탄가가 약 40
에서 95~100으로 상승)으로 이때 반응탑 내에서 생성되는 가스를 회수하여 LPG를 생산한다.

다. 분해(Cracking)
감압/상압 경유분을 촉매/고압하에서 분해시켜 휘발유를 생산하는 공정으로 이때 생성되는
올레핀계 가스를 회수하여 수소화공정 및 탈황공정을 거쳐 LPG를 생산한다.

2. 석유화학공장에서의 생산

납사를 분해하여 석유화학 기초원료인 에틸렌, 프로필렌, 부틸렌, 부타디엔 등을 추출할 때


부산물로 생성되는 올레핀계 가스를 회수하여 수소화 공정을 거쳐 LPG를 생산한다.

LPG를 부생하는 정유/석유화학 변환공정

주) AR은 상압잔사유, VR은 감압잔사유


a減壓殘渣柚 : Vacuum Residue)의 약칭

3. 천연가스로부터의 생산 NATURAL GAS


LPG

LEAN
OIL 증 증

가스전(Gas Field)에서 생산되는 메탄, 에 류 류

탄 이외에 냉각이나 가압에 의하여 쉽게 분리기 탑
탑 탑

A B
응축·액화하는 LPG와 천연 Gasoline 원유
(안정화 및 저장)

등을 함유하고 있는 습성 천연가스(Wet 원유/가스


혼합물

Natural Gas)가 있으며 주로 중동 등의 천연휘발유

산지에서 원유채굴시 생산된다.

Keep Safe with SK Gas 34


Liquefied Petroleum Gas

제2장. LPG의 수송

1. 원양 냉동가스선

산유국 또는 산가스국에서 생산되는 냉동상태의 LPG를 대규모로 소비국으로 수송할 때에


냉동 가스수송선이 사용된다.

1) 선박의 규모
수송거리에 따라 수천km의 원거리 : 75~80천㎥(43~45천톤)급 원양(遠洋) 냉동선,
천km 이하의 중거리 : 20 ~ 40천㎥(10~20천톤)급 근해(近海) 냉동선

2) 75,000㎥급 LPG 원양냉동선의 제원


길이 224m, 너비(Breadth) 36m, 만재흘수(滿載
吃水: Draft) 11~12m, 부두수심은 정박 중 선박
의 상하 움직임에 대비하여 draft보다 1m 이상
여유를 가지도록 약 13m로 한다.
상압·냉동상태의 LPG는 프로판이 온도 약-42
℃, 밀도 0.508 kg/ℓ, 부탄이 온도 약 -4℃, 밀
도 0.580 kg/ℓ이다.

3) 탱크재료
냉동 LPG용은 -55℃까지 견딜 수 있도록 망간
killed 세립강이나 0.5% Ni강 같은 합금강을 사
용하며, 더 저온인 냉동 에틸렌(비점 -104℃)이
나 LNG(비점 -162℃)용에는 Ni합금, 스테인리
스강, 또는 알루미늄 등이 사용된다.

35 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

2. 연안 가압가스선

LPG를 수입하는 인수기지에서 대소비지의 해안에 위치한 분배기지(分配基地: Distribution


terminal)까지 수백 내지 1~5천톤 규모로 수송할 때 사용되며, 선박 내에 실려 있는 몇 개의
가압탱크는 수평 실린더형 또는 구형탱크로 지상의 가압탱크와 별로 다르지 않다.

1) 4,000㎥급 LPG 연안 가압선의 제원


길이 109m, 너비 16m, 만재흘수 5m 등이다. 분배기지에는 양하(楊荷: Unloading)에 필요한
적당한 규모의 가압저장탱크와 함께 부두시설, 배관, 로딩암(Loading arm) 등이 필수적이
다. 연안선 규모가 1~4천㎥급으로 커짐에 따라 draft는 약 3~5m으로 변하므로 부두수심은
이보다 1m 정도 더 깊어야 한다.

우리나라의 경우 LPG의 주시장인 수도권지역 공


급을 위하여 울산과 여수로부터 인천까지 빈번한
연안선 수송이 이뤄졌으나 ’
99년 중반 SK가스의
평택기지와 2000년초 LG가스의 인천기지 준공
이후 LPG가 직접 두 기지로 수입되면서 국내용
연안선 수송은 거의 사라지고, 중국이나 일본(특
히 동해에 면한 서북해안지방)으로 향하는 재수
출만이 남았다.

3. 철도유조차(油槽車 : Rail Car)

LPG 철도유조차는 부탄 50톤, 프로판 40톤 규모의 가압탱크가 설치되어 있으며, LPG를 수
백톤 규모로 내륙의 수요자에게 수송할 때 사용되는 방법이다. 현재 우리나라에서 LPG인수
기지는 모두 철도와 연결되지 않았고, 정유공장은 모두 철도가 연결되어 있으나 다른 유종과
달리 LPG의 철도편 수송은 사실상 없다.

Keep Safe with SK Gas 36


Liquefied Petroleum Gas

4. 탱크로리

탱크로리(Tank Lorry)는 수평 실린더형 가압탱크를 트럭 본체에 부착시킨 것으로, 철로가


없는 장·단거리의 공급기지와 수요처의 저장탱크까지 공급하는 가장 일반적인 방법이며, 적
재용량은 10, 12, 15, 20톤으로 커지는 추세에 있다.
LPG 탱크로리의 규격
용 량 기하부피 내 경 전길이 두 께 중 량
재 질
[t] V[㎥] I.D.[mm] T.L.[mm] t[mm] W[kg]
10 23.5 2,100 6,088 SPV 490 9/10 4,862
12 28.2 2,200 6,685 SPV 490 9.5/11 6,200
15 35.25 2,260 8,034 SPV 490 9.5/11 6,950
20 47.0 2,260 12,116 SPV 490 9.5/11 9,320

벌크로리(Bulk Lorry)
탱크로리 자체에 차량엔진으로 작동되는 펌프와 계량기를 설치하여 소형탱크(용량 : LPG
3톤 이하)에 1~3톤을 직접 주입하는 방식으로 중소규모 수요처를 상대로 공급되고 있다.

충전량 : 전체 내용적의 90% 이내로 충전

탱크로리 벌크로리

37 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

5. 배관(Pipe Line)

도시가스와 같이 넓은 지역에 공급할 때 사용하고, 출발 기지의 가스탱크와 도착기지의 수입


탱크를 연결하여 장거리 구간을 파이프로 공급되는 밀폐수송 방식이다. 현재 LPG 인수기지
와 이웃한(수십km 이내) 석유화학공장 사이에만 배관이 설치되어 있다.

6. 용기에 의한 수송

가스용기는 크게 가정용, 영업용, 자동차용


등이 있으며, 소량의 소비자에게 공급하기
편리하지만 수송비용이 많이 든다.

Keep Safe with SK Gas 38


Liquefied Petroleum Gas

제3장. LPG의 저장

1. 지하저장탱크(Underground Storage) - 상온가압

지하저장탱크의 종류에는 LPG를 상온·가압상태에서 저장하는 암반공동, 암염공동, 그리고


상압·냉동상태에서 저장하는 냉동 저장공동이 있다.

가. 암반공동(Rock Cavern)
주요 사용국가 : 유럽의 스칸디나비아 각국과 프랑스, 한국 등

우리나라 LPG인수기지 저장시설현황(2007년 말 예상)


단위 : 천톤

수 입 기 지 비축기지
(회 사) SK가스 E1(구 LG가스) 석유공사
(위 치) 울산 평택 합계 여수 인천 합계 평택
프로판 140 136 276 83 170 253 290
부탄 130 60* 190 69 70 139 70
합계 270 196 466 152 240 392 360

주) SK가스 평택기지의 부탄탱크(*표 60천톤)의 외에는 모두 지하암반공동임

가압펌프 연안선(출하
원양선(입하 가열기

수분(분리기

누입수 지상(탱크 탱크로리((출하


처리장치
건조기

플러그

지하(암반공동

LPG 지하 저장시설의 입출하 공정도

39 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

1) LPG 지하공동저장의 원리
지하공동에 LPG를 저장하는 핵심은 공동내의 LPG가 지상으로 새어 나오지 못하게 하는 것
이다. 이를 위하여 공동내의 가스압력보다 공동주변의 지하수압이 더 커야 하는 수밀성 조건
이 만족되어야 한다. LPG를 지하공동에 저장할 때에 수밀성을 유지하면서 누설을 방지할 수
있는 저장원리는 다음과 같다.

수밀성 지표면

LPG출하
공동상부의 지하수압이 저장 공동내 최대 누입수배출
LPG주입

가스압보다 항상 크게 유지되어야 하는 조 지하수위

건을 말하는 데, 이 조건은 자연상태에서 수직갱 프로판:약(120m


유지되기 어렵기 때문에 공동 바로 윗쪽에 부탄(:(약((60m

수막터널(Water Curtain)을 설치하며 수


압을 인위적으로 높여 암반의 수밀성을 확 플리그

보한다. 수밀성이 유지되면 암반틈새로 지


H(>(P+F+S
하수가 막힘없이 잘 흘러가게 되고 LPG
가 지상으로 새어 나오지 못하게 한다. 기체 지하수

액체

집수조
H : hydrostatic head
누입수
P : product vapour pressure
F : shape factor
S : safety factor LPG 지하저장 원리

지하 수십 내지 150m 깊이의 온도는 연중 약 15℃로 일정하고, 15℃에서 LPG의 증기압은 프


로판 약 8기압, 부탄 약 2기압이다. 암반층에는 크고 작은 간극이 있어 지하수가 스며들어 있
는 데, 지하수에 의한 수압은 지하수 깊이 10m마다 약 1기압씩 높아지므로, 지하 공동 내
LPG의 압력보다 주변 암반중 지하수의 정수압(靜水壓)을 항상 높게 유지하여 LPG가 밖으로
새나가지 않도록 한다. 대신 지하수가 지하공동 속으로 새어든다.

Keep Safe with SK Gas 40


Liquefied Petroleum Gas

공동내의 누설 방지조건
공동 천정부 정수두 > 운전압력 + 형상계수 + 안전계수
(Static head) (Shape factor) (Safety factor)

G R O U N D G R O U N D
반대로 말하면, 공동천정부 정수
WATER TABLE LEVEL WATER TABLE LEVEL
두가 운전압력을 이기지 못하면
H H
공동천정부에서 LPG 누설이 일
어난다는 것이다.

H > P+F+S H < P+F+S


GAS GAS

LPG LPG

누설방지 누설발생

2) 지하시설 구성요소
Propane Outlet

Seepage Water Propane Inlet


Ground Lebel
진입터널(Access Tunnel) Water Table
건설공사시 저장공동으로 장
비와 인력이 진입하기 위한
경사 터널로서 저장공동이
완성되면 공동과 연결부를
콘크리트 플러그로 막고 진
입터널 전체는 물로 채워진 -90.0
Water Curtain
Water Curtain Gallery
Boreholes
다.
Concrete Plug

l
unne
ss T
-115.0 Acce
Vapour Phase

Liquid Phase Concrete Plug


-135.5

Water Pump

Water

지하시설의 구성요소

41 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

수막터널(Water Curtain)
프로판 및 부탄 따로 저장공동 천정 위 20m 위치에 굴착하는 단면 6mH×4.5mW 정도의 수
평터널로 여기서 다시 전체 공동 위를 뒤덮을 수 있도록 다수의 수평구멍(75mmD)을 뚫어 수
평수막을 만든다. 완공후에는 물을 채워 저장공동의 기밀성을 보장한다.

지하공동(Underground Cavern)
LPG를 직접 저장하는 수평터널로 그 깊이는 해수면 기준으로 공동의 천정까지 부탄 약60m,
프로판 약 120m이다. 단면은 대략 21mH×17∼18mW(천정은 반원형)이다.

수직갱(垂直坑 : Vertical Operating Shaft)


저장공동과 지상시설을 연결하는 파이프의 통로로 직경 3m이고, 굴착 완료 후에 각종 배관
용 케이싱과 함께 공동과의 연결부를 콘크리트 플러그로 밀폐하고 위에 물을 채운다.

수막터널

수직갱
공사용
전입터널

플러그

플러그
접수조
연결(보조공동

지하(저장공동

LPG지하저장 시설개략도

Keep Safe with SK Gas 42


Liquefied Petroleum Gas

3) LPG 지하공동저장의 특징
LPG(또는 다른 유류)는 물과 섞이지 않고, 비중이 작아 물위에 뜬다.
지하 수십 내지 150m 정도의 암반내부 온도가 대략 15℃로 일정하다.
암반층에는 크고 작은 간극(Fissure)이 있어 지하수가 스며들거나 고여 있다.
프로판과 부탄 저장공동은 서로 400~500m 이상 떨어진 장소에 자리를 잡고 프로판공
동을 부탄공동보다 약 60m 정도 낮게 만든다.
화재, 전쟁, 지진 등 인위적 또는 자연적 재해에 대한 안전성이 극히 높다.
소요 토지면적이 적다. <토지가 지상 저장시에 비하여 몇 분의 1밖에 소요되지 않음>
운전, 보수비용이 저렴하다.
현지조건에 따라 다르나 지상저장시설대비 전체 공사비가 1/3~1/2 정도 절감된다.

나. 암염공동(Salt Dome Cavern) Brine Brine


LPG LPG
거대한 고순도 암염층에 펌프로 물
을 주입하여 소금층을 설계대로 녹
여서 저장공간을 만들고 염수
(Brine)층 위에 LPG를 저장하며, 암
LPG LPG
염공동은 치밀하여 대규모 암염공동
에 200기압의 압축천연가스(CNG) Brine Brine

를 저장하여 천연가스 공급압력의


안정을 기하는 경우도 있다.
주요 사용국가 : 미국, 캐나다 및 일부 유럽국가 암염공동의 LPG저장

다. 냉동 저장공동
냉동저장공동은 지하의 암반(또는 점토)층에 수평으로 터널을 굴착한 다음 상압에서 서서히
온도를 낮추면서 내벽에 물을 뿌리면 얼음층으로 덮이고 주변 암반내의 지하수는 얼어서 몇
m의 두껍고 효율적인 보냉층이 생긴다. 유럽에서는 이러한 지하공동에 약 -45℃의 LPG 또
는 프로필렌을 저장하는 것이 실용화되었고, 또 점토층에 굴착한 수평터널 내벽에 콘크리트
판을 부착하고 약 -190℃에서 액체질소를 저장하는 실증실험을 완료하여 기술적으로 냉동
LNG저장에 활용될 수 있는 준비를 마친 상태이다.

43 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

2. 저온 냉동탱크(Refrigerated Tank) - 상압냉동

주로 원양 가스선박에 의하여 수입되는 저온의 액화석유가스를 저장하기 위한 것이며 저장탱


크의 내부압력은 대기압 이하이므로 상온 저장탱크 보다 강재의 두께가 얇아도 되고 가스체
적도 저온 액화가스인 경우에는 훨씬 적어지므로 다량 저장에 사용된다.

C3탱크
냉동시스템
C3

액상로딩암

C3/C4
탱크로리

C4탱크 C4
액체 연안선
가스 출하펌프

출하펌프 C3(:(프로판
C4(:(부탄

저온 냉동 탱크 입출하 계통도

SUSPENDED(ROOF
(GLASSWOOL(INSULATION)

SUSPENDED(ROOF
(GLASSWOOL ALUMINIUM
INSULATION)
PERLITE Killed(steel(9%(((((Ni

GLASSWOOL
EXTERN Killed(steel(9%(((((Ni
INSULATION
PHENEX(PAN

FOAM(GLASS
FOAM(GLASS

G.L

(2중철판(탱크) (외각(콘크리트(탱크)

LPG 저온 냉동 탱크

Keep Safe with SK Gas 44


Liquefied Petroleum Gas

Classification Boiling(point Proauct Examples(of(Appropriate(Materials(of(Construction


Centigrades Fahrenheit
(℃) (℉)
+100.0 +212.0 -(steam(point

Carbon
0( +32.0((-(ice(point SM41(B/C,(SM50B/C,(SM53B/C

steet
C.Mn.Si(steel

22/4(%(Ni(steel
-0.6 +30.9((-(butane A131.B,(A573.58,(SPV46/50

31/2(%(Ni(steel
-33.6 +28.5((-(ammonia A516.60,(A516.70,(A131.CS
Low(Ternperature -33.8 +28.8((-(chlorine A537.CL1,(A537.CL2

5(%(Ni(steel

18.8(stainless(steel,(aluminium(alloy
-42.2 -44.0 (-(propane SLA24,(33,(37,(SPV46,(50
A516.60,(A516.70,(A131.CS
-48.0 -54.4 (-(propylene
A537.CL1,(A537.CL2

9(%(Ni(steel
SLA33,(SLA37,(SPV46LS
-78.5 -109.3(-(carbon(dioxide SPV50LS
-88.6 -127.5(-(ethane

-103.9 -155.0(-(ethane A645,(A553(Type(I.(A353,


B209(5083.0,(A240(Type(304,
-161.4 -258.5(-(methane((natural(gas) SL9N60/53,(A5083,(SUS304
Cryogenic(Ternperature -183.0 -297.4(-(oxygen A553(Type(I,(A353,
-185.7 -302.3(-(argon B209(5083.0,(A240(Type(304
-188.0 -306.4(-(fluorine SL9N60/53,(A5083,(SUS304
-194.0 -317.2(-(air
-195.8 -320.4(-(nitrogen

-252.7 -422.9(-(hydorgen
-268.9 -452.0(-(helium
-273.2 -459.7(-((absolute(zero)

액화한 기체의 비점과 상응하는 탱크재질

3. 상온 저장탱크(Pressure Vessel) - 상온가압

일반적으로 저장소, 충전소, 공업용 소비플랜트에 이용되는 저장탱크이며, 온도상승에 의한


액팽창 때문에 파괴되는 것을 방지하기 위하여 안전공간을 유지해야 하는 데, 저장탱크 내의
액화가스 용량은 상온에서 그 내부체적의 10%이상의 안전공간이 필요하다.

가. 구형저장탱크 Top(crown
Water(spray
구형저장탱크는 강도가 크고 동일 용량으로 Upper(ring

는 표면적이 가장 적으며, 구조가 간단하고 Center(ring


90%(Vol.

시설비가 싸며, 드레인이 쉽고 악천후에도 Float(gauge

유지관리가 용이하다.
D∮
0.8042D

Support
Lower(ring
ll
300

Bottom(crown 사재 Base(plate
Anchor(bolt

45 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

구 분 프 로 판 부 탄
기하용적(V) [㎥] V<1,000 1,000< V <3,000 - -
설계압력 kg/㎠ G 18.0 15.6 6.6 5.4
설계온도 ℃ 55 48 55 48
액밀도 kg / ℓ 0.47 0.47 0.54 0.54
기상 공간 기하용적의 10%
재질 SPV 50

나. 원통형저장탱크
원통형 동판에 반타원형 경판을 양쪽에 붙여서 용접한 탱크로 횡형 또는 입형으로 설치가 가
능하다. 지하에 설치할 때는 철근 콘크리트로 만든 피트 내에 탱크를 넣고 그 사이에 모래를
넣은 다음 탱크 외부에는 아스팔트 루핑 등으로 방식 조치를 한다.

Safety(V/V

Vent(V/V
Safety(V/V
Vent(V/V

Level(gauge
Storage(Tank
압력계

온도계
(×( Anchor(Bolt Drain

Vapor(Line By(Pass
Liquid(Out
Liquid(In

지상형 저장탱크

Liquid(In Vapor(Line

S(:(Slib(tube(gauge
Drain T(:(온도계
F F(:(Floating(level(gauge
Gas(Return Liquid(Out P(:(압력계

By(Pass Safety(V/V

노즐박스
맨홀 액중펌프

Storage(Tank

Anchor(Bolt

지하형 저장탱크

Keep Safe with SK Gas 46


Liquefied Petroleum Gas

용량 기하용적 shell직경 판두께(mm)


W(t) V(㎥) ID(mm) Shell 경판
5 11.8 1,750 10 10
10 23.6 2,500 13 14
15 35.4 2,500 13 14
20 47.2 2,500 13 14
25 59.0 2,500 13 14
30 70.8 2,500 13 14

다. 소형벌크(Small Bulk) 탱크
영국, 프랑스 등 서유럽에서 발달된 LPG 공급방식의 하나로, 수요량이 탱크로리로 공급하기
에는 너무 작고 수십kg짜리 용기로 공급하기에는 너무 큰 수요처인 외딴 곳의 호텔, 체육시
설, 위락시설, 농축산시설, 저택 등을 위하여 개발된 탱크이며, 탱크의 크기는 유럽에서는 5
톤 미만이나 우리나라에서는 3톤 미만이다.

4. 압력용기

가. 용접용기
LPG, 프레온, 암모니아 등 상온에서 비교적 증기압이 낮은 액화가스 및 용해 아세틸렌 같은
압축가스를 충전하기 위한 용기로 강관을 성형하여 이음매를 용접한 것이다.
나. 무계목 용기
산소, 수소, 질소, 메탄, 천연가스와 같이 충전압력이 높은 압축가스와 상온에서 증기압이 높
은 액화 탄산가스 및 독성이 강한 염소 등을 충전할 때 사용하는 이음매 없이 만들어진 용기
이다.
다. 저온용기
탄산가스와 같이 저온의 액화가스를 충전하기 위한 용기로 단열재로 피복하거나 냉동설비로
냉각하여 용기 내의 가스온도가 상용온도를 초과하지 않도록 조치한 것이며 초저온 용기 이
외의 것을 말한다.
라. 초저온 용기
액화산소, 액화질소, 액화아르곤, 액화천연가스등 -50℃이하의 초저온 액화가스를 충전하
기 위한 용기로 용기내의 가스온도가 상용온도를 초과하여 상승되지 않도록 단열재 피복이
나 진공단열을 한 것이다.

47 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

제4장. LPG의 공급 및 사용

1. 부취제의 첨가

가. 가스부취의 목적
무색 무취의 가스가 누설될 경우 위험농도 이하에서도 충분히 냄새로써 누설을 감지하여 초
기에 사고를 방지하기 위함이다.

나. 현재 사용되는 부취제
가스의 종류와 공급지역에 따라 차이가 있지만 TBM(Tertiary Butyl Mercapthane),
THT(Tetra Hydro Thiopene), DMS(Dimethyl Sulphite) 등이 있으며 단일 또는 적당히 혼
합해서 사용한다.

다. 부취제의 성질
독성이 없고 낮은 농도에서 냄새 식별이 가능할 것
화학적으로 안정되어 가스설비나 기구의 재료에 흡착 및 부식시키지 않을 것
완전연소가 가능하고 가격이 저렴하며, 토양에 대한 투과성이 클 것

부취제 주입설비

Keep Safe with SK Gas 48


Liquefied Petroleum Gas

라. 주입방식

액체주입방식
부취제를 액체인 상태 그대로 직접 가스 중에 주입하여 기화, 확산되도록 하는 방식으로 가스
량 변동에 대응하여 주입량을 변화시켜서 일정한 냄새의 농도를 유지하도록 되어 있다.
적하주입방식
가스 유량의 변동이 적고 부취제 첨가율을 일정하게 유지하기 곤란한 소규모 설비에 사용되
는 방법으로 부취제 주입탱크를 가스압력으로 평형시키고 중력에 의하여 부취제를 가스 흐름
중에 낙하시키는 것이며 니들밸브나 전자밸브로 주입량을 조정하지만 정밀도가 낮다.
펌프주입방식
큰규모의 설비에 적합한 방법이며 소용량의 다이어프램 등으로 부취제를 직접 가스흐름 중에
주입하는 방법이며, 가스량 변동에 따라서 농도를 일정하게 유지한다.

PG


균압라인 성
환기블로와 탄
수입라인 PG 흡
수입탱크로리 착



부취제탱크

PG

필터
부취펌프

제조가스 혼합가스

국내 업체별 부취제 주입 현황

가스 회사명 부취제 종류 주입량


LPG SK가스 CP-630 20ppm
LPG SK CP-630, Vigileak 7030 20ppm
LPG E1 Vigileak 7030 <TBM(3) : DMS(7)> 20ppm
LPG GS-Caltex EM(Ethyl Mercaptan) 40ppm
LPG S-Oil EM 40ppm
LPG 현대정유 EM 40ppm
LNG 한국가스공사 THT / TBM 12~20mg / N㎥

49 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

2. LPG의 기화

※ 자연기화식 : 용기의 설치가 용이하고 부하 변동이 적으며 연간 기온차가 적을 때 사용


※ 강제기화식 : 부하변동이 심하고 한랭지 등과 같이 자연기화가 어려울 때 사용

가. 자연기화방식
용기내의 LPG가 대기중의 열을 흡수해서 기화라는 가
장 간단한 방식으로 소량의 소비처에 LPG를 기화시켜
공급할 때 사용한다.

예) 50㎏용기의 발생능력은 연속사용시 6㎏/h(프로판 70%


와 부탄30%의 조성)정도여서 하루에 100㎏이상 소비하
용기공급
는 곳에서는 여러 개의 용기가 필요하므로 부적당하다.

나. 강제기화방식
여러 개의 용기군이나 저장탱크를 설치하여 사용하는
대량소비처에서 LPG액을 기화기에 의해 기화시키는
방식으로 기화능력은 10㎏/h의 소형으로부터 4ton/h
정도의 대형까지 있다.

소형저장탱크 공급
다. 생가스 공급방식
기화기에 의해서 기화된 가스를 생가스라 하며, 부탄의 온도가 0℃ 이하가 되면 재액화의 우
려가 있으므로 가스배관의 보온이 필요하다.

라. 혼합가스 공급방식
증발기에서 발생한 생가스를 공기로 희석시킨 가스로 발열량은 5000~12000kcal/N㎥, 발생
가스압력은 200~3000㎜Aq이며, 500~3000㎜Aq 까지는 구형서지탱크를 사용한다.

마. 변성가스 공급방식
부탄을 고온의 촉매로 분해하여 메탄, 수소, 일산화탄소 등의 경질가스로 변성시켜 공급하는
방식으로 재액화 방지등 특수한 용도(특수제품 가열, 소성, 금속 열처리)에 사용한다.

Keep Safe with SK Gas 50


Liquefied Petroleum Gas

3. LPG의 사용

가. 연료·취사용

LPG는 취급의 용이성, 청정성 등의 장점


으로 취사 연료용으로 주방의 취사, 스팀
공급, 냉난방 및 목욕탕용, 학교, 병원, 식
당 등 가정 업무용으로 프로판 주성분의
LPG가 널리 사용된다.

나. 산업용

프로판은 또한 가열을 위한 온도조절이


용이하고, 대규모 열원이 필요할 경우 전
기에 비해 비용이 저렴하다. 또한, 유황
분이 거의 없어 제품에 손상을 미치지 않
는 등의 장점으로 섬유공업용, 종이인쇄
용, 유리공업용, 도자기공업용 등 산업용
으로 널리 이용되고 있다.

구 분 용 도
섬유 산업용 표면 연소와 염료 건조용
종이 인쇄용 인쇄후 건조용
유리 산업용 제품성형 및 서냉용
도자기 산업용 성형, 소소, 본소, 상회소 등 소성공정용
금속 산업용 가열, 분위기 열처리, 용해, 가공, 건조용

51 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

다. 자동차 연료용

부탄은 상온중 약 2기압에서 액화되기


때문에 고압을 발생할 우려가 적으므로
폴리카보네이트 등 강도가 높은 플라스
틱용기에 충전하여 라이터 연료로 사용
되며, 옥탄가가 높기 때문에 자동차 연료
등의 내연기관 연료로도 많이 쓰인다.

라. 석유화학용

프로판은 프로필렌 제조용 원료로, 부탄


은 무수말레인산 제조용 원료 등으로 사
용되고 있다.

Keep Safe with SK Gas 52


Liquefied Petroleum Gas

제5장. LPG 주요설비


1. LPG 수입기지
가. 프로판 입출하 공정도(지하 암반 공동)
온도:((-46。
압력:(5.1(Bar
유량:(2000㎥/hr

온도:((2。 STPIPPER
압력:(10.8(Bar
유량:(2000㎥/hr

OCEAN
TANKER HEATER
온도:((17℃
압력
유량:(960㎥/hr
COALESCER

TANK(LORRY 온도:((17℃
압력:(18.7(Bar
SPHERE 유량:(960㎥/hr
TANK
F/F(WATER

-115((msl

COASTAL -137((msl
TANKER CAVERN
저장량(:(136,000(Ton
저장압(:(4.6(bar
온도(:(10~14(C。

나. 부탄 입출하 공정도(지상 저온 냉동 탱크)

온도:((-2。
압력:(6.1(Bar
유량:(1000㎥/hr

OCEAN
TANKER REFRIGERATED
온도:((17℃ TANK
압력:(4.5(Bar
유량:(480㎥/hr

REFRIGERATION
SYSTEM
TANK(LORRY
SPHERE
TANK
온도:((-5℃
압력:(12.4(Bar
유량:(480㎥/hr
COASTAL
TANKER

53 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

다. 주요설비

● 명칭 부두
● 기능 LPG 입, 출하 선박 접안
(원양선 / 연안선 겸용)

● 특징 규모 : 70,000 DWT
형식 : 중력식 케이슨

● 명칭 Unloading / Loading Arm


● 기능 선박 접안 시 LPG 입, 출하

● 특징 - C3/C4 Liquid Unloading Arm/Loading Arm


- C3 Vapor Unloading Arm

● 명칭 Boosting Pump

● 기능 프로판 및 부탄 입하시 가압
● 특징 Capacity : 1,000㎥/hr

Keep Safe with SK Gas 54


Liquefied Petroleum Gas

● 명칭 Heater

● 기능 프로판 입하 시 제품 온도 상승(-42℃ → +2℃)


● 특징 처리용량 : 1,000㎥/hr

● 명칭 유수 분리기(Coalescer)

● 기능 지하공동에서 출하된 프로판 및 부탄에 용존된


수분 분리

● 특징 처리용량 : 480㎥/hr

● 명칭 구형 탱크(Sphere Tank)

● 기능 출하를 위해 제품을 임시 저장

● 특징 - 저장방식 : 상온·가압
- 고법에 따라 5년 주기로 개방검사

55 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

● 명칭 육상 출하대(Truck Bay)

● 기능 육상출하(탱크로리로 이송)

● 특징 - 각 Bay 마다 전용 Scale 설비보유


- 출하속도 : 25min / 15 Ton T/L

● 명칭 부탄 냉동 탱크(Refrigerated Butane Tank)

● 기능 원양선을 통해 제품(부탄)을 입하하여 저장·보관

● 특징 - 저장방식 : 저온·액화 방식
- 용량 : 20,000 ton /1기당

Keep Safe with SK Gas 56


Liquefied Petroleum Gas

2. LPG 충전소 및 사용시설

가. LPG 용기

종류
고압가스를 충전하기 위한 것으로 저장량과는 관계없이 이동할 수 있는 것을 말하며, LPG의
경우 일반적으로 강판(鋼板)을 성형하여 제조되며, 20㎏, 50㎏, 13㎏용기 및 자동차용이 주로
제조·판매되고 있다.

13㎏ 용기 20㎏ 용기 50㎏ 용기 50㎏ 사이폰용기

용량별 액화석유가스용기

구조
용기는 크게 용접용기와 이음매없는 용기로 구분되며, LPG용기는 대부분 용접용기이다. 용
접용기라 함은 동판과 경판을 각각 성형하고 용접으로 접합하여 제조한 것을 말한다.

구분 구 조 특 징

2부 구조 ㅇ LPG 용기의 경우 내용적 50리터 미만에서 많이 볼 수 있다.


(2 - Piece) ㅇ 무게가 가볍고 대량생산에 용이하나 제작비가 싸다.

3부 구조 ㅇ LPG 용기의 경우 내용적 50리터 이상에서 많이 볼 수 있다.


(3 - Piece) ㅇ 대용량의 제작이 용이하나 무게가 무겁고 제작비가 비싸다.

57 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

LPG 용기밸브

용기밸브의 구조 용기밸브 충전구 규격

용기밸브의 안전장치 종류

스프링식 안전밸브 파열판식 안전밸브 가용합금식 안전밸브


용기내의 압력이 스프링의 설정압력을 용기 내에 이상압력 발생시 극히 얇은 가용합금을 충전한 마개를 부착하여 화
초과하는 경우에 스프링을 밀어내어 내 금속판을 사용하여 압력을 방출시키는 재 등으로 용기온도가 이상 상승하면
부의 가스를 방출시키는 밸브 밸브 합금이 용융하여 방출공이 생겨 그곳을
통하여 가스를 방출시키는 밸브

Keep Safe with SK Gas 58


Liquefied Petroleum Gas

나. 저장탱크

무수식
저장용(가스홀더 유수식

가스저장용 다이어프램
원통형
고압용(가스홀더
구형
저장탱크
저압용(탱크
원통형
액저장용 고압용(탱크
구형
평저형
저온용(탱크 구형
맴브레인형

저장탱크의 분류
홀더 : 고압가스를 충전· 저장하기 위하여 사용되는 것으로 가스를 저장하는 탱크
탱크 : 액을 저장하는 탱크
액화석유가스(LPG) 저장탱크의 분류

구분 특 징

ㅇ 구형 저장탱크는 강도가 크고 동일 용량으로는 표면적이 가장 적으며, 구조가 간단하고 시설


구형 저장탱크 비가 싸며, 드레인이 쉽고 악천후에도 유지관리가 용이하다.
ㅇ 단열성이 높기 때문에 -50℃이하의 액화가스 저장에 적합하다.

ㅇ 원통형 동판에 경판을 양쪽에 용접한 탱크로 횡형 또는 입형으로 설치한다.


원통형 저장탱크 ㅇ 지하에 설치할 때는 철근 콘크리트로 만든 피트 내에 탱크를 넣고 그 사이에 모래를 넣은 다
음 탱크 외부에는 방식조치를 한다.(LPG충전소에 많이 설치된다)

소형 저장탱크 : 저장능력 3톤 미만인 저장탱크는 저장탱크와는 다른 설치기준을 적용


자동차에 고정된 탱크(탱크로리) : 용량에 관계없이 이동이 가능하므로 용기로 적용

구형저장탱크 원통형 저장탱크

59 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

소형저장탱크 자동차에 고정된 탱크

다. 저장탱크 부속설비

원통형 저장탱크의 부속설비

구분 명 칭 구분 명 칭 구분 명 칭 구분 명 칭
1 동판 5 액인입노즐 9 가스방출노즐 13 온도계노즐
2 경판 6 액송출노즐 10 보수검사용노즐 14 드레인노즐
3 맨홀 7 펌프바이패스노즐 11 액면계노즐 15 지주
4 균압노즐 8 안전밸브노즐 12 압력계노즐 16 사다리

1) 안전밸브
저장탱크 내부 압력이 허용압력을 초과하면 즉시 가스압력을 외부로 방출시킴으로써 내부압
력을 허용압력 이하가 되도록 하여 저장탱크가 파손되는 것을 방지하기 위한 안전장치

안전밸브의 종류
내부 압력을 방출시키는 구조에 따라 크게 스프링식, 파열판식, 가용합금식으로 구분되며, LPG저장탱크
및 시설에는 대부분 스프링식 안전밸브 또는 릴리프 밸브가 설치된다.

Keep Safe with SK Gas 60


Liquefied Petroleum Gas

<스프링식 안전밸브>
직접 스프링에 의하여 부하가 걸리는 장치로써 설비 내 압력이 스프링에 설정된 압력을 초과
하면 스프링을 밀어내어 내부의 초과된 압력을 방출하는 구조

밀폐형 벨로우즈 사용 밀폐형 스프링식 안전밸브

<파열판식 안전밸브>
극히 얇은 금속판을 사용한 압력방출장치로써 기계적 장치가 전혀 없고 파열판과 홀더로 구
성된 가장 간단한 구조로 스프링식 안전밸브와 함께 설치되거나 단독으로 설치

파열판식 안전밸브 사용 예
- 스프링 안전밸브로는 급격한 압력상승을 억제할 수 없는 경우
- 운전상태에서 침착물이 발생하거나 또는 고무상 물질이 고착하여 다른 안전장치의 작동기능이 저해되는 경우 및
운전 중 안전장치에 내장된 유체의 누설을 허용되지 않을 경우(독성가스 등) 또는 부식성이 강한 유체에 사용할 경우

인장형 반전형

61 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

<가용합금식 안전밸브>
일반적으로 200℃ 이하의 낮은 융점을 갖는 합금(비스무드, 카드뮴, 납, 주석)을 가용합금
(Fusible Plug)이라 한다. 이 금속은 비교적 낮은 온도에서 녹기 때문에 용기가 화재 등으로
인하여 온도가 상승될 때 용기 내의 가스를 방출시켜 용기가 이상 승압 되는 것을 방지하기
위하여 설치되는 안전장치로서 주로 아세틸렌, 염소, 산화에틸렌 등의 용기에 사용

2) 긴급차단장치
LPG가 액체상태로 누출되는 것을 방지하기 위해서 가스공급을 차단하는 장치로 저장탱크
액상배관에 긴급차단장치가 설치되면 배관이 파손되더라도 저장탱크로부터 더 이상 액체상
태의 LPG가 누출되는 것을 방지

<긴급차단장치의 구조 및 종류>
동력원에 따라 유압식, 공기압식, 스프링식(와이어식)으로 분류하며
유압식과 공기압식은 저장탱크에 많이 설치되고 스프링식은 탱크로리에 많이 설치됨

긴급차단장치의 구조(외장형)

Spring

과류방지밸브(삽입형 VV-Disk
제작시(스핀들(단(삭제
및(스프링(추가

작동레버

Body

긴급차단장치의 구조(탱크로리) 유압식 외장형

Keep Safe with SK Gas 62


Liquefied Petroleum Gas

<긴급차단장치의 조작부 위치>


저장탱크의 외면으로부터 5m 이상(지하에 설치된 저장탱
크인 경우에는 제외) 떨어진 위치에 설치
긴급차단장치 점검 : 부착된 상태에서 1년에 1회이상 밸브 시
이트 누출검사 및 작동검사

3) 역류방지밸브(Check Valve)
유체를 일정한 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대측으로부터 압력이 걸리는 경우, 유로를 막
아 역류를 방지하는 작용을 가진 밸브를 말하며 통상 체크밸브라 칭한다.

리프트 체크밸브 스윙 체크밸브 볼 체크밸브


(Lift Check Valve) (Swing Check Valve) (Ball Check Valve)

나사조임 체크밸브 버터플라이 체크밸브 듀얼플레이트 체크밸브(좌)


(Screw-down Stop Check Valve) (Butterfly Check Valve) 싱글플레이트 체크밸브(우)

4) 압력계
저장탱크 기상부에는 부르돈관 압력계를 부착하
여 저장탱크내 압력을 측정하며, 압력계 뒤쪽에는
릴리이프 구멍이 있어 파열시 전면의 유리가 깨지
지 않게 되어 있다.

LPG 설비에 사용하는 압력계의 최대눈금 : 압력의


1.5배 이상 2배 이하
부르돈관 압력계의 구조

63 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

5) 액면계
충전된 액면의 레벨을 측정하기 위한 장치로 지상 탱크에는 평형유리 액면계를 사용하고 지
하에 매몰하는 탱크에는 플로트식 액면계를 주로 사용한다.

액면계를 설치하면 가스 충전 중 충전량을 확인하여 과충전되는 것을 방지할 수 있으며 가스 사용


중 수시로 잔량을 파악하여 이·충전시기를 결정할 수 있다.

구분 특 징 구 조

유리판과 금속판을 조합하여 유리판


이 파손되었을 때 액유출을 최소화
평형 유리
할 수 있으며, LPG와 같이 투명한
액면계
액화가스 저장탱크에는 주로 반사식
이 사용된다.

액면에 부자(浮子, float)를 띄워 그


플로트식
위치를 측정하여 액면의 높이를 알
액면계
수 있도록 한 액면계

관내에서 분출하는 가스상과 액상의


슬립튜브식 경계를 찾아 액면을 측정하는 액면
액면계 계 가연성가스나 독성가스 저장탱크
에는 사용할 수 없다.

평형반사식 플로트식 슬립튜브식

Keep Safe with SK Gas 64


Liquefied Petroleum Gas

6) 물분무장치(냉각살수장치)
저장탱크나 탱크로리 주위에서 화재가 발생하여 화염이 탱크의 강판을 지속적으로 가열하게
되면 국부적으로 강도가 약해지면서 탱크가 파열될 수 있으므로 이를 방지하기 위하여 저장
탱크 및 탱크로리 이·충전 장소에는 살수장치 또는 물분무장치를 설치한다.

물분무 장치를 설치한 저장탱크 탱크로리 이·충전장소에 설치된 살수장치

※ 저장탱크가 2기 이상일 경우 저장탱크간 이격거리


두 저장탱크의 최대지름을 합산한 길이의 4분의 1 또는 1m중 큰 것을 기준으로 이격거리를 유지해
야 하며 단, 물분무장치를 설치한 저장탱크는 이격거리가 제한되지 않음

두 저장탱크간에 유지해야 할 거리

65 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

7) 폭발방지장치
저장능력이 10톤 이상인 저장탱크에는 국부적으로 과열되는 부분의 열을 자체적으로 흡수하
여 탱크 전체적으로 열을 분산시켜줌으로써 국부적인 과열을 방지할 수 있는 폭발방지장치를
설치한다.

폭발방지장치의 구조

폭발방지장치의 원리

※ BLEVE(Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion, 비등액체팽창증기폭발)


저장탱크 내에 있는 LP가스가 가열·팽창되면 탱크는 팽창된 증기압을 견디지 못하고 파
열된다. 탱크가 파열되는 순간 탱크내부의 가스가 짧은시간에 급속하게 대기중으로 방출되
는것

※ 파이어볼(Fire Ball)
BLEVE에 의하여 방출된 가스가 주위의 열원에 의하여 점화되면 화염이 급속하게 전파되
어 구상(球狀)의 화구로 형성된 것.

BLEVE 및 Fire Ball

Keep Safe with SK Gas 66


Liquefied Petroleum Gas

8) 부압방지조치
저장탱크를 단열재로 피복하거나 냉동설비로 냉각하는 등의 방법으로 탱크 내 가스온도가 상
용의 온도를 초과하지 않도록 한 저온저장탱크의 경우에는 탱크 내부 증기압이 일반적으로
낮고 대기압 이하로 강하되어 부압(負壓)이 걸릴 수 있다.

부압이 걸리게 되면 탱크가 외부의 대기압을 견디지 못하고 찌그러져 파손되면 탱크 내부로
공기가 흡입되고 가연성가스와 혼합하여 폭발할 위험이 있기 때문에 저온저장탱크에는 내부
압력이 외부압력보다 저하되는 것을 방지하는 장치를 설치해야 한다.

(방지조치)
압력계 또는 압력경보설비 설치
진공안전밸브(과압방지용안전밸브역할을 함께 할 수 있도록 제작된다)
다른 저장탱크 또는 시설로부터의 가스균압관 도입
압력과 연동하는 긴급차단장치를 설치한 냉동제어설비 또는 송액설비

브리더(breather)밸브 과압용안전밸브겸용 진공안전밸브 직동식 진공안전밸브

67 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

라. 가스 압축기

기계에너지를 기체에 전달하여 기체의 압력과 속도를 높이는 기기를 통칭하며, 기체의 압력
상승의 정도에 따라 통풍기(fan), 송풍기(blower), 압축기(compressor)로 분류된다.

통풍기(fan) : 토출압력이 350~500㎜H2O 이하


송풍기(blower) : 500㎜H2O 이상, 0.15~0.2MPa 이하
압축기(compressor) : 흡입측이 대기압일 때 토출압력이 0.1MPa이상

가스압축기는 탱크로리에 있는 LPG를 충전소 또는 저장소의 탱크로 이송하는 작업에 사용


되며, 액체이송이 완료된 후에는 4 Way밸브의 간단한 조작으로 탱크로리에 잔류하고 있는
기체상태의 LPG를 저장탱크로 회수하는 작업도 할 수 있다.

가스압축기의 작동원리

① 압축기를 운전하기 전에 반드시 액트랩 내의 액 드레인 작업을 실시


② 4 Way밸브와 연결된 흡입배관에 의해 흡입된 가스는 스트레이너를 통과하면서 이물질이 제거되고, 액
트랩을 거치면서 액체성분이 제거된다.
③ 액체성분이 제거된 가스는 본체의 흡입밸브를 통하여 실린더에 흡입되어 피스톤의 왕복운동에 따라 압
축된다. 압축된 가스는 토출밸브를 통하여 배출된다.
④ 본체의 토출밸브와 4 Way밸브사이에 안전밸브를 설치하여 급격한 압력상승시 가스를 외부로 방출시킴
으로 압력이 상승되는 것을 방지하도록 하고 흡입측의 배관밸브가 잠겨있을때는 흡입측 압력계(액트랩
쪽)가 0 MPa로 작동한다.
⑤ 흡입배관과 토출배관은 4 Way밸브가 90도 회전함에 따라 서로 바뀌어 액체 이송작업 후에 기체회수 작
업을 할 수 있다.

마. 펌프
일정압력으로 유체를 흡입·토출하는 기계를 말하며, LPG 펌프는 가스의 증기압 보다 압력
이 낮으면 펌프내의 액체는 증기로 되어 펌프 기능이 없어지게 되므로 유의해야 한다.

Keep Safe with SK Gas 68


Liquefied Petroleum Gas

펌프의 종류
원심펌프(Centrifugal pump), 축류펌프(propeller pump), 왕복펌프(reciprocating pump),
회전펌프(Gear pump), 특수펌프 등이 있으며, LPG용으로는 회전펌프가 주로 사용된다.

<원심펌프>
케이싱 내에서 원동기에 의해서 회전, 회전차의 원심작용에 의해서 유체에 에너지가 주어지
고 안내깃, 와류실 등이 있어 운동에너지를 압력에너지로 변환하는 것으로 이용 범위가 넓고
일반펌프의 70~80% 정도가 이 종류에 속한다.

<축류펌프>
유량이 크고(8~400㎥/min), 저양정(H=10m이하)에 적합한 펌프로 효율이 적고 운전동력비
가 절감되며 구조가 간단하고 취급이 용이하며 고속운전에 적합하다.

<왕복펌프>
피스톤 또는 플런저의 왕복운동에 의해서 액체를 흡입·압축하여 보내고, 일반적으로 송출유
량은 적지만 고압을 요구할 때 사용되고, 흡입송출관내에 흐름을 균일하게 하고 실린더내의
고압 및 고진공의 발생을 방지하기 위해 공기실이 필요하다.

LPG 충전시설에 사용되는 펌프

1) 액중펌프
주로 지하 저장탱크 내부에 보관중인 액체 LPG를 디스펜서 또는 용기충전기로 송출해주며,
탱크내부에 수직으로 탱크상부의 플랜지에 조립·설치된다.

액중펌프 구조 액중펌프의 설치

69 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

2) 액송펌프
지상형 또는 격납형 저장탱크 System에서 탱크와 연결된 흡입배관을 통해 액체 LPG를 흡입
하여 디스펜스 또는 용기충전기로 송출하며, 액중펌프나 지상형 논실펌프에 비해 가격이 저
렴하나 운전시 소음과 진동이 심하고, 펌핑압력이 균일하지 못한 단점이 있다.

액송펌프의 펌핑원리 액송펌프의 설치

3) 지상형 논실(Non-seal)펌프
지상형 또는 격납형 저장탱크 System에서 탱크와 연결된 흡입배관을 통해 액체 LPG를 흡입
하여 디스펜스 또는 용기충전기로 송출하며, 액송펌프에 비해 가격은 고가이나 소음과 진동
발생이 적고, 토출압력이 균일한 장점이 있다.

지상형 논실펌프 개략도 지상형 논실펌프의 설치

Keep Safe with SK Gas 70


Liquefied Petroleum Gas

펌프에서 발생되는 이상 현상

1) 공동현상(캐비테이션)
물이 관 속에 유동하고 있을 때 흐르는 물 속 어느 부분의 정압(靜壓)이, 그 때 물의 온도에 해
당하는 증기압 이하가 되면 부분적으로 증기가 발생하는 현상

발생원인
① 펌프와 흡수면 사이의 수직 거리가 지나치게 길 때 발생하기 쉽다.
② 펌프에 물의 과속으로 인하여 유량이 증가할 때 펌프 입구에서 발생하기 쉽다.
③ 관속을 유동하고 있는 물 속의 일정 부분이 고온도일수록 포화 증기압에 비례해서 상승
할 때 발생하기 쉽다.

2) 수격작용
정전 등으로 펌프가 멈추거나 수량조절밸브를 급히 개폐하는 경우 등으로 인해 관속을 충만
하게 흐르고 있는 액체의 속도가 급격하게 변화될 경우 액체에 심한 압력의 변화가 발생되는
현상

수격작용 발생에 따른 현상
① 급속히 임펠러의 회전이 느려지고 펌프가 정지하며, 토출관의 물도 정지한다.
② 토출관이 붕괴 또는 파열될 위험이 있다.
③ 소음과 진동이 생긴다.

3) 서어징(Surging)
펌프, 송풍기 등이 운전중에 한숨을 쉬는 것과 같은 상태가 되어, 펌프인 경우 입구와 출구
의 진공계 압력계의 침이 흔들리고 동시에 송출 유량이 변화하는 현상

발생원인
① 펌프의 양정곡선이 산고곡선이고 곡선의 상승부에서 운전될 때
② 배관 중에 물 탱크나 공기탱크가 있을 때
③ 유량조절밸브가 탱크 뒷쪽에 있을 때

71 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

4) 베이퍼 록(Vapor-lock)
저비등점액체등을이송할때펌프의입구쪽에서발생하는현상으로일종의끓는현상에의한동요

발생원인
① 액 자체 또는 흡입배관 외부의 온도가 상승될 때
② 펌프냉각기가 정상 작동되지 않거나 설치되지 않은 경우
③ 흡입관 지름이 적거나 펌프의 설치위치가 부적당한 경우
④ 흡입관로의 막힘, 스케일 부착 등에 의해 유로에 저항이 증대될 때

Keep Safe with SK Gas 72


Liquefied Petroleum Gas

바. 기화장치
탱크나 용기 등에 충전된 액화석유가스가 장치 내 열교환기로 유입, 액체상태의 가스를 기화
시키는 장치

기화장치의 종류

1) 전열 온수식
수조의 물을 전기히터로 가열하여 열에너지가 전달된 열교환기에 액체가스가 유입되면서 강
제로 기화시키는 방식으로 운전하기가 편리하여 가장 많이 사용된다. 기화능력(용량)은
30~1000kg/h이다.(소, 중형)

2) 온수식
온수보일러를 이용하여 기화기 외부에서 온수를 순환펌프로 기화기 내에 공급하여 열교환코
일에 액화가스를 강제로 증발시키는 방식으로 전기히터 용량이 커서 설치하기 곤란하거나 전
기공급이 어려운 곳에 설치한다. 기화능력(용량)은 500~3000kg/h이다.(중, 대형)

3) 스팀식
산업체(공장)에서 사용되고 있는 스팀을 기화기내에 공급하여 열교환기에 흐르는 액체가스를
증발시키는 방식으로 열교환기에 스팀이 직접 접촉식과 간접 접촉식으로 나누어져 있다. 기
화능력은(용량) 500~3000kg/h이다.(중, 대형)

4) 전기 스팀식
스팀 공급이 문제가 발생되어 중단 되었을 때 지속적인 가스공급을 하기 위하여 비상용으로
전기히터로 가열하여 기화시키는 방식이다.

5) 버너식
대형 온수 보일러 수조내 상부에 열교환기를 설치하여 액화가스를 증발시키는 방식으로 자체
연료로 기화기에 설치된 버너로 공급하여 사용하므로 설치가 간단하면서 대용량 증발이 가능
하다. 기화능력은(용량) 5000~20000 kg/h이다.(대용량)

73 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

기화장치의 구조
기화장치는 크게 기화·제어(액유출 방지장치 등)·압력조정부로 나누어진다.

방출관 안전밸브

⑤ 압력조정기

LPG(기체상태)

열교환기/열매체 ④ 액유출방지장치

① 기화통 ② 열매체 온도제어장치

③ 열매체 과열방지장치

저장시설
LPG(액체상태)

열원

1) 기화통
액화가스를 증기, 온수, 공기 그 밖의 열매체로 가열
하여 기화시키는 부분으로 LP가스가 통과하는 부분
은 부식 위험성이 상존하므로 내식성(스테인레스강
계열)의 재료를 사용한다.

기화장치 내부

2) 액유출방지장치
플로트 밸브

액체상태의 LP가스를 기화장치 내부의 열매체를


통하여 기체 상태로 상변화가 일어날 때 정전 등 안내 가이드 플로트 연결바

으로 기화통 내의 온도가 떨어지면 기화되지 않 기화통


플로트(FLOAT)
은 액체상태의 LP가스가 출구배관으로 유출되는
것을 방지하기 위한 장치로 플로트식과 전자밸브
식이 있다.

Keep Safe with SK Gas 74


Liquefied Petroleum Gas

3) 안전장치
온도제어장치 : 물의 온도를 설정한
온도로 자동 조정하는 것(65℃설정)
과열방지장치 : 과열로 인한 전기
히타를 보호하는 장치(75℃설정)
수위제어장치 : 수위가 일정한 수위이하로
낮아지면 전원을 차단

4) 드레인 밸브
물 드레인(WATER DRAIN) : 온수상태를 점검
하고 필요시 기화기내에 물 또는 침전물을 제거
하기위한 밸브
LPG 드레인(GAS DRAIN) : 액 유출방지장치
의 FLOAT작동에 나쁜 영향을 끼칠 수 있는 타
르 등 이물질을 주기적으로 제거시키는 밸브

※ LPG 유분이 조정기 등에 들어 갈 경우...


조정기의 다이아프램이 변형 손상되고, 혹한기에는 조정기 내부에서 고형화 되어 조정기
의 고장을 유발시키며, 연소기의 노즐을 막아 고장을 일으키게 되므로, 가스사용량이 적
은 하절기 등에는 월 1회 정도, 가스 사용량이 많은 동절기 등에는 주 1회 정도 가스드레
인 밸브를 개방하여 유분을 드레인시켜 주는 것이 좋다.

사. 충전기

1) 자동차 용기 충전기(디스펜서, Dispenser)


LPG 자동차용 용기에 연료를 주입하는 충전기로 충전 전후에 용기의 무게를 측정할 수 없으
므로 주입되는 액체의 용적을 유량계로 계량하며, 유량범위는 10~60ℓ/min이다.

75 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

① 유량계
4-PISTON 용적식 TYPE으로 정밀도는 ±0.5%

② 자동온도보정장치
온도변화에 따른 밀도변화 감지기능을 보유하고 있어 계절에 관계없이 정확한 온도 보상
과 정밀한 계량이 가능(기준온도 15℃)

③ 전자식 기화감지 시스템


라인에서 발생되는 기화가스를 정밀하게 감지하여 완벽한 가스제어가 가능

④ 과류방지밸브(Excess Flow Valve)


호스 파손 등 LP가스의 유속이 정상보다 과다하게 흐를 경우 자동으로 가스를 차단

⑤ 안전차단밸브(Safety Coupling)
차량출발사고로 호스가 끊어질 경우 발생할 수 있는 가스사고를 미연에 방지하기 위한 장
치로 안전차단밸브가 양쪽으로 분리, 자동 폐쇄되면서 LP가스의 누출을 차단

⑥ 감압밸브
충전기 내부에 이상압력이 발생할 경우 감압밸브가 작동하여 이상압력을 방출라인으로 되
돌리는 기능과 내부압력이 자동으로 정상압력으로 유지되도록 함

Keep Safe with SK Gas 76


Liquefied Petroleum Gas

2) 회전형/고정형 전자식 충전기


액체 LPG를 압력호스 및 충전구를 통하여 LPG 용기에 충전하는 기기로 충전기는 LPG용기
의 빈무게와 가스의 실무게를 재는 저울과 어떤 설정값에서 자동적으로 가스공급을 정지시키
는 자동충전장치로 구성되며, 20㎏용기의 경우 대부분 회전식 충전기가 사용된다.

고정식 회전식

회전형 전자식 충전기의 충전능력

직경 펌프능력 충전능력
기 종
m ℓ/min t/h
6연식 2.7~3.0 180~210 4~5
8연식 3.0~3.5 240~270 5~6
10연식 4.0 300~340 7~8
12연식 4.5 360~400 8~10

아. 로딩암
로딩암은 가스 운반용 탱크로리에서 충전소의 저장탱크로 LP가스를 하역하는 장치로서 기존
의 로리호스의 파열에 의한 가스 누출 및 폭발사고를 방지하기 위한 장치이다.

로리호스 로딩암

77 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

GREASE NIPPLE SWIVEL COUPLING

ADJUST BOLT

BALANCE UNIT

HANDLE - B

Y-VALVE HANDLE - A

QUICK COUPUNG

내부에 특수구조의 packing으로 기밀을 유지하면서 회전운동을 가능하게


SWIVEL COUPLING
하여, 로딩암을 자유롭게 움직일 수 있다.
스프링의 탄성을 이용하여 자체하중의 균형을 유지. 사용자가 가볍게
BALANCE UNIT
조작할 수 있다.
Y-VALVE 로딩암 내부의 유로를 개폐하고, 내부 가스의 vent 기능을 한다.
QUICK COUPLING 탱크로리와 저장탱크를 연결, 단시간에 탈착 가능한 구조이다.
GREASE NIPPLE 카플링마다 부착되며, 인젝터로 그리스를 간단히 주입할 수 있다.

자. LPG 충전소 주요밸브 및 부속장치

글로브 밸브(Globe Valve)


배관내 유체의 흐름을 개·폐하는 밸브로서 유체의
흐름이 급격히 변하여 압력손실이 큰 반면에 미세한
양까지 조절할 수 있는 장점이 있다.

릴리프밸브
펌프에서 송출된 유체가 충전기에 의해서 충전될 때
압력을 조정하여 충전을 원활하게 하고 과다하게 송
출된 유체를 저장탱크로 재이송시키므로 펌프 및 충
전기를 보호하는 목적으로 사용된다.

긴급차단 밸브
(Emergency Shut-off Valve)
충전소에 설치된 긴급차단 밸브는 저장탱크의 송출측
배관의 전단 또는 회전식 충전기의 후단에 위치하여
긴급을 요하는 상황발생시 저장탱크 및 송출측 배관
내 가스의 대량 유출을 방지하는 목적으로 사용된다.

Keep Safe with SK Gas 78


Liquefied Petroleum Gas

탱크 안전 밸브
저장탱크의 상단에 설치되어 기온 또는 외부의 충격
으로 이상압력이 발생되었을 때 이를 외부로 방출시
켜서 저장탱크를 보호하는 목적으로 사용된다.

배관 안전 밸브
배관에 설치되어 기온 또는 외부의 충격으로 이상압
력이 발생되었을 때 대기중으로 방출시켜서 배관 및
설비를 보호하는 목적으로 사용된다.

체크 밸브(Check Valve)
배관의 유체가 한 방향으로만 흐르도록 제어하는 밸
브로 저장탱크 내부의 액체가스와 펌프 후단의 액체
가스가 역류되는 것을 방지하는 목적으로 사용된다.

로딩암, 로리호스 Y 밸브(Y Type Valve)


주로 로딩암 또는 로리호스의 말단에 설치, 탱크로리
카플링에 연결하여 탱크로리와 저장탱크 간의 액이
송을 원활하게 한다.

스트레이너(Strainer)
유체 내에 함유된 이물질이 압축설비나 송출설비, 충
전설비 등으로 유입되어 기기가 손상되는 것을 방지
하는 목적으로 설비 전단에 설치한다.

79 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

유체검지장치
로리작업중 배관내의 가스확인을 가스방출없이 외부에서
육안으로 유체를 확인할 수 있으며, 로리 작업 완료시 자
동으로 유체를 검지하여 콤프레샤를 정지시킴

보조액면계(슬립튜브)
저장탱크 액면을 가스방출로 확인하는 슬립튜브 대
용품으로 외부로의 가스방출이 없으며, 고장 부위가
없음

액트랩 장치
액트랩 내의 가스를 외부 액면계로 확인할 수있는 구
조임. 액트랩 내의 가스를 회수장치를 부착하여 탱크
로 회수함.

긴급차단변 전자식 차단장치


E.S.V를 차단시켜야 할 때 기계실, 충전장, 사무실 등에 설치된 방폭구조의 긴급차단스위
치를 누르면 E.S.V 전단에 설치된 Air전자변이 작동되어 Air압력을 배출시킴으로 신속하
게 E.S.V를 차단시킨다.

지하 매몰형 밸브
1) 매몰 용접형 볼밸브
LPG 또는 도시가스시설에 사용하는 지하에 매몰
하여 사용하는 용접형 볼밸브

2) 폴리에틸렌 밸브
LPG 또는 도시가스시설중 사용온도가 -29℃ 이상
38℃이하의 환경에서 사용압력이 392.3kPa(4㎏/
㎠)이하로서지하에매몰하여사용하는밸브를말한다.

Keep Safe with SK Gas 80


Liquefied Petroleum Gas

차. 압력조정기
연소기에 공급되는 고압의 가스를 정상적인 연소가 되도록 하는 감압(減壓)기능과 정압(定壓)
기능을 가지고 있는 기기

1단감압식 저압 1단감압식 준저압 2단감압식 1차용 2단감압식 2차용 2단감압식 일체형

자동절체식 발신형 자동절체식 분리형 자동절체식 일체형

감압방식에 따른 구분 : 1단감압식, 2단 감압식(자동절체식 압력조정기), 가변형조정기


압력에 따른 구분 : 저압, 준저압 조정기
감압단계에 따른 구분 : 1단 감압, 2단 감압식 조정기

1) 1단감압식 조정기

핸들(조임의(경우 다이어프램의(부착(조임의(보기
손으로(죄는(핸들

조정(스프링
통기구
안전(밸브(스프링
각형(패킹 수압판
덮개
다이어프램 개기축

니플 밸브(몸체 호스(연결부

Rc(나사

입(구 출(구

레버(핀 밸브고무
저압부
노즐
고압부 레버
스패너(조임(너트 연동자
충전구(수나사
스트레이너 몸통

0링

1단감압식 조정기의 구조

81 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

용기밸브를 개방하면 용기 내 LPG가 노즐을 통하여 조정기 저압부(감압실)로 유입된다.


저압부로 유입된 압력에 의하여 다이어프램은 위로 올라가고 이와 연결된 레버가 작동하
여 입구측 노즐이 폐쇄된다.

가스를 사용하기 위하여 출구측이 개방되면 저압부의 압력은 내려간다. 저압부 압력이 내
려가면 다이어프램이 아래로 내려오게 되며 레버가 작동하여 입구측 노즐이 개방되어 가
스가 유입된다.

다이어프램의 움직임으로 레버를 작동하여 입구측 노즐의 열림정도가 조정되기 때문에 입


구압력 및 가스소비량이 변화하여 출구압력에 변화가 발생하면 입구측 열림 정도를 자동
적으로 조정하여 출구압력을 일정하게 유지하도록 한다.
밸브와 노즐이 정상기능을 상실하여 압력조정 없이 다이어프램만 상승할 경우 파손 등을 방지하기
위하여 안전밸브 시이트와 다이어프램 사이로 가스를 방출할 수 있는 안전장치가 설치 되어있다.

1단 감압식 저압 조정기 : 입구압력 0.07 ~ 1.56MPa , 출구압력 2.3~3.3kPa


준저압 조정기 : 입구압력 0.1 ~ 1.56MPa , 출구압력 5~30kPa
1단감압식(조정기

R1 M 연소기

2.3~3.3(kPa 2.0~3.3(kPa
용기

2) 2단감압식 조정기
용기에서 연소기 까지 1차와 2차 두 개의 압력조정기가 설치된다. 1차용조정기는 출구압력이
0.057~0.083MPa으로 중압에 해당되며, 2차용조정기는 연소기 종류에 따라 저압용(출구압
력 2.3~3.3kPa) 또는 준저압용(5~30kPa)으로 구분된다. 이때 2단 1차용조정기 또는 자동절
체식 분리형조정기 출구에 1단감압식 저압조정기를 설치해서는 안된다.

2단 감압을 하는 이유
고층건물 등의 입상에 따른 압력손실을 방지할 수 있고 저장시설과 사용시설이 멀리 떨어져 있어
도 공급압력을 안정시킬 수 있으며, 용기내의 압력이 높을 때에도 급격한 압력강하에 의한 압력조
정기의 동결을 방지할 수 있다.

Keep Safe with SK Gas 82


Liquefied Petroleum Gas

3) 자동절체식 조정기

압(력(계

용기접속

절체레버

소비측(접속

자동절체부가 1차용조정기로서 출구압력이 0.032~0.083MPa인 중압조정기에 해당되며 이


후 사용처까지 배관으로 연결한 후 사용처 연소기의 압력에 따라 저압용연소기 전단에는 2단
2차용 저압조정기를 설치하고, 준저압용연소기(입구압력 5~30kPa)전단에는 기타조정기를
설치한다.

자동절체식분리형
1차용(조정기 2단(감압식(분리형
2차용(또는(기타)조정기

2.0~3.3(kPa
R1 R2
용기집합시설 R2 M 연소기

R1 R2
2.3~3.3(kPa

M 연소기

기타 조정기란
2단1차조정기(출구압력:0.057~0.083MPa)의 2차측 또는 자동절체식 분리형조정기(출구압
력:0.032~0.083MPa)의 2차측에 연결하는 조정기로 일반 가정용이 아닌 업무용(음식점, 호텔등)
으로 사용되는 조정기를 말한다.

83 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

입 구 압 력 출 구 압 력
표준압력(R)
조정압력
【kPa】 하 한【kPa】 상 한【kPa】 최대폐쇄압력
하한 상한
1,500 1,200 1,800 1.875이하
0.025 0.35
2,500 2,000 3,000 3.125이하

카. 정전기 제거장치
정전기는 보통 물질이 마찰할 때 또는 배관 내의 액체
가 유동 또는 분출할 때 발생하는 것으로 배관 내에서
LPG의 유동, 펌프의 구동, 안전밸브의 방출 등은 모
두 정전기가 발생할 우려가 있기 때문에 저장설비 및
가스설비에는 정전기 제거조치를 해야 한다.

타. 가스검지장치

1) 가스 검지기의 종류

구 분 내 용
가스별 가연성, 독성, 산소검지기
확산식 : 검지센서가 대기중에 노출되어 있어 측정가스의 확산에 의해
검출하는 방식
검지기 방식별 흡입식 : 측정 가스를 펌프나 AIR ASPIRATOR에 의해 강제흡입하여 검지
(확산식 설치 불가능한 장소에 이용)

2) 검지농도
가연성가스는 폭발하한계의 1/4이하, 독성가스는 허용
농도치 이하, 산소는 28% 이하 18% 이상 등 가스종류
에 따라서 구분되어 정해져있다.

3) 가스누출경보기
가스누출시 안전관리자가 신속히 알려 필요한 안전조
치를 취할 수 있도록 저장설비실 및 가스설비실에 가
스누출경보기를 설치한다.

가스누출 경보기

Keep Safe with SK Gas 84


Liquefied Petroleum Gas

가스누출경보기의 설치개수
① 설비가 건축물내(지붕이 있고 둘레의 1/4이상이 벽으로 싸여 있는 장소를 말한다)에 설치된 경우에는 그 설비군
의 바닥면 둘레 10m에 대하여 1개 이상의 비율로 계산한 수
② 설비가 용기보관장소, 용기저장실, 지하에 설치된 전용 저장탱크실, 지하에 설치된 전용처리설비실 및 건축물 밖
에 설치된 경우에는 그 설비군의 바닥면 둘레 20m에 대하여 1개 이상의 비율로 계산한 수

파. 통신시설
사업소의 규모·구조에 적합한 통신시설을 갖추어 긴급
사태가 발생하였을 때 신속하게 전파함으로써 응급조치
및 대피가 가능하도록 한다.

하. 비상전력설비
안전확보에 필요한 설비에는 정전 등에 의하여 그 설비
의 기능이 상실되지 아니하도록 비상전력설비를 보유하
여 전력공급의 중단되어도 안전장치·긴급차단장치 등
의 작동이 가능하도록 한다.

85 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

제6장. LPG 충전소

1. 충전소 안전거리

가. 안전거리
사고 발생시 원활한 방재활동과 피해확산을 방지하기 위하여 누출된 가스가 폭발한계에 도달
하지 않는 저장설비나 충전설비 등으로부터 최소한 유지하여야 할 일정한 이격거리

보호시설과의 안전거리 : 저장설비의 외면으로부터 당해 보호시설 외면(처마, 방범창, 유리창 등


저장설비로부터 가장 가까운 보호시설의 외면부분)까지의 수평거리

충전시설의 저장설비와의 안전거리

저 장 능 력 사업소경계와의 거리
10톤 이하 24m
10톤 초과 20톤 이하 27m
20톤 초과 30톤 이하 30m
30톤 초과 40톤 이하 33m
40톤 초과 200톤 이하 36m
200톤 초과 39m
저장설비를 지하에 설치하거나 저장설비 안에 액중펌프를 설치한 경우 : 사업소 경계와의 거리에 0.7을 곱한
거리 이상을 유지

집단공급시설의 저장설비와의 안전거리

저 장 능 력 제1종 보호시설 제2종 보호시설


10톤 이하 17m 12m
10톤 초과 20톤 이하 21m 14m
20톤 초과 30톤 이하 24m 16m
30톤 초과 40톤 이하 27m 18m
40톤 초과 30m 20m

동일사업소에 두개 이상의 저장설비가 있는 경우에는 그 설비별로 각각 안전 거리를 유지해야 한다.

Keep Safe with SK Gas 86


Liquefied Petroleum Gas

나. 국내·외 저장탱크의 안전거리 비교(지하 설치시) (단위 : m)


한 국 일 본 미 국 호 주 이탈리아
저장
용기충전 충전(저장)설비 저장탱크 충전(저장)설비 저장탱크 탱크로리
능력
사업소 제1종 제2종 건물과의 보호 공공 건물과의
(톤)
경계까지 보안물건 보안물건 안전거리 시설 장소등 안전거리
10톤 24(16.8) 17 11.3 15(15) 8 4.5 25 15
20톤 27(18.9) 20.8 13.9 15(15) 8 4.5 25 15
30톤 30(21) 24 16 15(15) 8 4.5 30 15
40톤 33(23.1) 26.9 17.9 15(15) 8 4.5 30 15
50톤 36(25.2) 29.4 19.6 23(15) 8 4.5 30 15
100톤 36(25.2) 30 20 30(15) 15 8 30 25
200톤 36(25.2) 30 20 38(-) 15 8 40 25
400톤 39(27.3) 30 20 122(-) 15 8 40 25

다. 국가별 LPG 충전소의 안전거리 기준


1) 한국 (단위 : m)
용기 충전시설 안전거리
저장능력
사업소경계까지 지하설치
10톤 이하 24 16.8
10톤 초과 20 이하 27 18.9
20톤 초과 30 이하 30 21
30톤 초과 40 이하 33 23.1
40톤 초과 200톤 이하 36 25.2
200톤 초과 39 27.3
(주) ① 지하설치시 안전거리의 0.7배 적용
② 충전설비는 그 외면으로부터 사업소경계까지 24m이상을 유지할 것
③ 탱크로리 이입·충전장소는 그 중심으로부터 사업소경계까지 24m이상을 유지할 것
④ 안전거리 및 도로 폭을 허가관청이 정하는 경우에는 기준의 1배이상 2배 이내의 범위 안에서 고시

2) 일본
제1종 보안물건과의 거리 = 0.12√X + 10,000
제2종 보안물건과의 거리 = 0.08√X + 10,000, X=저장능력(kg)
(단위 : m)
저장 설비 처리(충전) 설비
저장능력(톤)
제1종 보안물건 제2종 보안물건 제1종 보안물건 제2종 보안물건
10톤 17 11.3 17 11.3
20톤 20.8 13.9 20.8 13.9
30톤 24 16 24 16
40톤 26.9 17.9 26.9 17.9
50톤 29.4 19.6 29.4 19.6
52.5톤 초과 30 20 30 20

87 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

3) 미국(미국화재방재협회 기준, NFPA) (단위 : m)


건물과의 안전거리
저장능력
지하 저장탱크 지상 저장탱크
3.2~48.5톤 15 15
48.5~112.8톤 15 23
112.8~145.1톤 15 30
145.1~193.2톤 15 38
193.2~322.1톤 15 61
322.1~1,610.6톤 15 91
1,610.6톤 초과 15 122

4) 호주 (단위 : m)
안 전 거 리
저장능력
보호시설까지 공공장소 또는 철도레일까지
0.42톤 이하 0 0
0.42톤 초과 1.05 이하 3.0 1.5
1.05톤 초과 2.52 이하 4.5 3.0
2.52톤 초과 5.04 이하 6.0 3.0
5.04톤 초과 50.5 이하 8.0 4.5
50.5톤 초과 15.0 8.0

5) 이탈리아 (단위 : m)
구 분 저장능력(톤) 안전거리 비고
5.1톤 이하 15
5.1톤 초과 21.3톤 이하 25
저장탱크
21.3톤 초과 127.7톤 이하 30
127.7톤 초과 40
5톤 초과 50톤 이하 15
탱크로리
50톤 초과 25
용기충전기 - 40
펌프,압축기등 - 20
이·충전장치 - 40

Keep Safe with SK Gas 88


Liquefied Petroleum Gas

6) 영국(United Kingdom Flogas Company 기준)


(단위 : m)
건축물 및 점화원 사업소경계까지
저장능력 방화벽 방화벽 경계소벽높이 경계소벽높이
미설치시 설치시 2m 2m미만
1기×0.5톤~3기×1톤까지 3 1.5 1.5 3
4기×1톤~6기×1톤까지
1기×2톤~6기×2톤까지 7.5 4 4 7.5
1기×4톤~3기×4톤까지
4기×4톤~6기×4톤까지
1기×12톤~6기×12톤까지
15 7.5 7.5 15
1기×20톤~6기×20톤까지
1기×50톤~4기×50톤까지

라. 화기와의 거리
저장설비 및 가스설비는 그 외면으로부터 화기를 취급하는 장소까지 8m이상의 우회거리를
두거나, 가스설비와 화기를 취급하는 장소와의 사이에 그 가스설비로부터 누출된 가스가 유
동되는 것을 방지하기 위한 시설을 설치한다.

2. 용기 충전시설 설치기준

가. 경계표지
사업소및저장설비는경계표지및경계책을설치한다.

나. 저장탱크
(1) 저장탱크 등의 구조
지상에 설치하는 저장탱크 및 그 지주는 내
열성의 구조로 하고, 지상탱크 및 그 지주에
는 외면으로부터 5m이상 떨어진 위치에서
조작할 수 있는 냉각살수장치 또는 그 밖에
유효한 냉각장치를 설치한다. 단, 소형저장
탱크는 제외한다.

냉각살수장치가 설치된 저장탱크

89 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

(2) 저장탱크의 저장능력


저장탱크의 저장능력은 연간 1만톤 이상의 범위에서 시·도지사가 정하는 규모의 100분
의 1(주거 또는 상업지역외인 경우에는 200분의 1) 이상으로 한다.

(3) 저장탱크간의 거리
저장탱크와 다른 저장탱크와의 사이에는 두 저장탱크의 최대지름을 합산한 길이의 4분
의1 이상에해당하는거리와1m중큰거리를유지한다.(물분무장치가설치된경우에는제외)

다. 방호조치
저장탱크 및 부속설비를 설치한 곳에는 자동차의 진입으
로인한손상을방지하기위하여적절한방호조치를한다.

라. 안전장치
(1) 압력계
저장설비 및 가스설비에 설치하는 압력계는 사용
압력의 1.5배 이상 2배 이하의 최고눈금이 있는 것
을 설치한다.

(2) 안전밸브 및 방출관


설비내의 압력이 허용압력을 초과한 경우 그 압력
을 허용압력 이하로 되돌릴 수 있는 안전장치를 설
치해야 하며, 안전밸브는 가스를 방출할 수 있는 방출관을 연결하여야 하고, 방출구는 지
면에서 5m이상 또는 탱크의 상부로부터 2m이상의 높이중 높은 위치에 설치한다.

(3) 긴급차단장치
① 소형저장탱크 외의 저장탱크중 탱크와 접속된
배관이 액상의 가스를 이입 또는 송출하는 경
우에는 긴급차단장치를 설치하고 저장탱크의
외면으로부터 5m 이상(지상형인 경우) 떨어진 저장탱크 주밸브

위치에서 조작할 수 있는 장치를 설치한다. 다 긴급차단밸브

만, 액상의 이입배관에 한하여 역류방지밸브로


이를 갈음할 수 있다.

Keep Safe with SK Gas 90


Liquefied Petroleum Gas

② 배관에는 긴급차단장치에 따르는 밸브 외에 2개 이상의 밸브를 설치하고 그 중 하나는


저장탱크와 가장 가까운 곳에 설치하며 사용중이 아닐 경우에는 잠가 둔다.

마. 용기보관장소
(가) 가스설비설치실 또는 충전용기보관실을 설치하는 경우에는 불연재료를 사용하고 가스
설비설치실, 충전용기보관실, 사무실 등의 유리는 망입 또는 안전유리로 한다.
(나) 용기보관장소에는 용기가 넘어지는 것을 방지하는 시설을 설치한다.

바. 저장설비실 및 가스설비실
충전용기보관실 또는 가스설비설치실을 설치하는
경우에는 관련 규정에 적합한 통풍구를 갖추고 가스
누출경보기를 설치한다.

사. 충전시설의 규모 등
(가) 충전시설은 연간 1만톤 이상의 범위에서 시도지사가 정하는 액화석유가스물량을 처리
할 수 있는 규모로 한다.(1ℓ미만용기 또는 캐비넷히터용 용기 충전은 제외)
(나) 충전장소에는 충전기, 잔량측정기, 자동계량기를 설치한다.
(다) 누출검사가 가능한 수조식시험설비를 설치한다.
(라) 용기의 충전 및 보수를 위해서 잔가스제거장치, 용기질량측정기, 밸브탈착기, 도색설
비 등을 설치한다.
(마) 납붙임, 접합용기를 충전하는 경우에는 누출시험이 가능한 온수시험탱크를 설치한다.

아. 가스 전용 운반자동차
충전능력에 적합한 수량의 용기전용 운반자동차를 확
보하여야 하고, 소형저장탱크에 LPG를 공급할 시에는
펌프 또는 압축기가 부착된 전용 차량(벌크로리)를 보
유하여야 한다.

91 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

3. 자동차 충전시설 설치기준

가. 공지확보 등
충전소에는 자동차에 직접 충전할 수 있는 고정충전설
비(충전기)를 설치하고 그 주위에는 공지를 확보해야
한다. 이 때 공지의 바닥면은 주위의 지면보다 높게 하
고 충전기에는 자동차 진입으로부터 보호할 수 있도록
보호대를 설치한다.

나. 게시판
“충전중엔진정지” ,“화기엄금”등 안전확보에 필요한
사항을 게시판에 기재하여 보기 쉬운 곳에 설치한다.

다. 충전기 주위에는 가스누출경보기를 설치한다.

라. 충전호스
(가) 충전기의 충전호스 길이는 5m 이내로 하고,
끝부분은 정전기 제거장치를 설치한다.
(나) 충전호스에 과도한 인장력이 가해졌을 때 충전기와
가스주입기가 분리될 수 있는 안전장치를 설치한다.
(다) 충전호스에부착하는가스주입기는원터치형으로한다.

마. 건물의 출입구 등
(가) 사무실 그 밖의 화기를 취급하는 곳에는 출입구의 문턱을 바닥보다 높게 하고 출입구는
한 방향으로 열 수 있도록 해야 한다. 높이 1m 이하로 설치된 창문 등은 밀폐시킨다.
(나) 건축물의 벽, 기둥, 바닥, 서까래 및 지붕은 내화구조 및 불연재료로 한다.
(다) 충전소내의 건축물 유리는 망입 또는 안전유리로 한다.

Keep Safe with SK Gas 92


Liquefied Petroleum Gas

바. 오발진방지장치 등
충전시 자동차의 오발진을 방지하기 위한 장치를 설치하거나 충전호스의 커플링을 지면 또는
지지대에 고정시키는 조치를 해야 한다.

바닥고정 지지대고정

지지대고정 와이어 고정

4. 충전소 시공절차(지하매몰형 저장탱크 기준)

가. 저장탱크 선정

구 분 형 식 저 장 량 용 도
수평원통형 1.5 ~ 70톤 충전소, 저장소, 집단공급시설, 소형저장탱크
지상설치 수직원통형 10 ~ 30톤 산소, 질소 등 저온저장탱크
구 형 100 ~ 2,000톤 대형기지
지하설치 수평원통형 10 ~ 50톤 충전소, 저장소, 집단공급시설

93 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

나. 기초 지반조사

3톤(이상의(저장설비(및(펌프·압축기(및(기화기를(제외한(가스설비인가?

NO YES

가스시설설치 1차(지반조사

습윤한(토지,(매립지로서(지반이(연약한(토지,(
급경사지로서(붕괴의(우려가(있는(토지,(그밖에(
사태(沙汰),(부등침하(등이(일어나기(쉬운(토지인가?

NO YES

지반조사(종료 성토,(지반개량,(옹벽설치(등의(조치를(강구할(수(있는가?

NO

기초파일로(보강후(기초공사 YES

2차(지반조사

보링(Boring)조사,(표준관입시험,(배인(Vane)시험,(
토질시험,(평판재하시험(評判載荷試驗),(
파일재하시험

보링조사
피트를 회전시켜 흙을 절삭 굴진하는 회전식 보링이 사용되며 반드시 표준관입시험과 병행하며
시료도 채취한다.(저장탱크가 설치되는 지점의 직하부에 2개소 이상 보링 실시)

지반조사를 위한 시추(보링) 및 샘플링 채취

Keep Safe with SK Gas 94


Liquefied Petroleum Gas

재하시험 : 설계 기초밑면의 지내력을 직접 측정하는 시험


- 평판재하시험 : 지반면에 중량물을 재하(在荷)하고 하중과 침하량을 측정하여 극한 지지력을 측정
- 파일재하시험 : 수직으로 박은 파일에 수직 정하중을 걸어 그 때의 하중과 침하량을 측정하는
방법으로 항복하중 및 극한하중을 측정

평판재하시험(좌), 파일재하시험(우)

다. 탱크 기초 및 탱크실 옹벽 공사

1) 기초 터파기 2) 기초 및 탱크실 옹벽 철근 조립

3) 저장탱크의 고정용 앵커볼트 설치 4) 탱크실 옹벽 설치

95 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

5) 저장탱크실의 집수구 방청조치

검지관 방정보호피목 배수관

34.0

600
340

450 450

600

가스누출점지경보설비 집수구

(1) 집수구
저장탱크실 바닥에는 침수된 물 또는 기온변화
에 의해 생성된 이슬방울의 굄 등에 대하여 저장
탱크의 바닥은 물이 빠지도록 구배를 가지게 하
고 집수구 및 집수관을 설치

(2) 가스누설검지관
지하저장탱크 주변에 누출된 가스를 검지하기
위한 관을 저장탱크실에 2개 이상 설치하고 지
하저장탱크 주변의 공기를 채취하여 가스의 누
출여부를 확인하는 구멍

지하 저장탱크에 설치되는 검지관

라. 저장탱크의 설치

1) 저장탱크 장착 및 액중펌프 설치

Keep Safe with SK Gas 96


Liquefied Petroleum Gas

2) 저장탱크 도장 및 외부 절연시트코팅

3) 저장탱크실 모래부설 : 지상에서 60㎝ 이상의 깊이로 매몰

모래부설 후 전기방식 조치 : 희생양극법

97 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

마. 저장탱크실 상판 설치공사

상판 상부에 점검구 설치
저장탱크실의 모래 제거 후 지하에 내려가 저장탱크 외면점검이 가능한 저장탱크 상부의
지상부분(저장탱크 측면부)
저장탱크 용량별 점검구 설치 개소 : 20톤 이하 1개소 , 20톤 초과 2개소

바. 지상기계실 설치공사

Keep Safe with SK Gas 98


Liquefied Petroleum Gas

사. 배관피트 및 케노피 설치공사

아. 피트내 배관 및 긴급차단장치 설치

자. 기계실 설비공사
1) 메인노즐박스 및 과충전방지장치 설치

2) 콤프레샤 및 액중펌프 설치

99 LPG LNG 실무
Chapter 2. LPG

3) 긴급차단장치 및 릴리프밸브 설치

4) 탱크 안전밸브 설치

저장탱크에 설치한 안전밸브에는 지면에서 5m 이상의 높이에 방출구가 있는


가스방출관을 설치한다.

5) 기계실 내 가스검지기 설치

Keep Safe with SK Gas 100


Liquefied Petroleum Gas

차. 로딩암 및 배관설치

카. 방폭등, 살수장치 설치

타. 메인콘트롤판넬, 비상발전기 설치

파. 정류기(외부전원법) 및 충전기(케노피) 설치

101 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

하. 방류둑(지상형 저장탱크)
확산
대용량의 저장탱크가 설치된 경우 탱 확산 확산
크내의 액화가스가 다량으로 유출될 증기누출,(분출 살수장치

경우에는 인근으로 가스가 흘러 들어


가 증발·확산되는 양은 엄청나게 되
고 이 때 누출된 가스에 의하여 화재나
방류둑
폭발이 발생한다면 그 피해규모가 커
지기 때문에 한정된 범위를 벗어나서
다른 곳으로 유출되는 것을 방지하기 액유출

위한 막음장치 방류둑의 효과

방류둑에는 계단, 사다리 또는 토사를 높이 쌓아올림 등에 의한 출입구를 둘레 50m마다 1개 이상


씩 두며, 만일 둘레가 50m 미만일 경우에는 2개 이상을 분산하여 설치한다.
방류둑의내측과그외면으로부터10m 이내에는그저장탱크의부속설비외의것은설치하지않는다.

100mm

칸막이

집합방류둑
승강계단 50M마다

저장탱크 주위에 방류둑을 설치

5. LPG 충전소의 주요시설

가. 기계실
1) 긴급차단장치 : 기계실내 안전장치는 저장탱크 측에 설치되어 긴급한 상황에서
저장탱크의 내용물을 차단
2) 저장탱크 안전밸브 : 저장탱크 내의 이상과압으로부터 배관을 보호하기 위한 밸브
3) 배관안전밸브 : 배관 내의 액봉현상으로 인한 배관파열을 방지하거나 과압을 배출하기
위한 밸브
4) 바이패스 밸브 : 펌프의 과압 또는 과류를 회수하기 위한 밸브

Keep Safe with SK Gas 102


Liquefied Petroleum Gas

나. 충전장
1) 안전탈착장치(세이프티 커플링, Safety Coupling) : 충전중인 자동차의 오발진으로 인한
충전호스의 파손을 방지하기 위한 장치
2) 충전기보호대 : 자동차의급발진등으로인해물리적충돌로부터충전기를보호하기위한장치
3) 가스경보기 : 기계실, 충전기 주변에 누출시 인지를 용이하게 하기 위한 기기

0.1(50(이상

긴급차단장치
저장탱크(안전밸브

바이패스(밸브

배관(안전밸브 역류방지(밸브

충전소 기계실 개요도

다. 탱크로리 하역장
1) 로딩암 : 하역작업을 위한 장치
2) 살수장치 : 탱크로리 주변 화재시 탱크로리를 냉각하기 위한 장치
3) 방호벽 : 기계실 또는 충전장에서의 화재로부터 탱크로리를 보호하기 위한 시설

냉각살수장치
120
기계실지붕(칼라강판(불연제)

철근콘크리트(방호벽)

방호벽

G.L
TAM100M 물탱크(살수펌프변경

하역작업지역 도면

라. 탱크로리
1) 안전밸브 : 저장탱크와 마찬가지로 이상과압을 방지하기 위한 밸브
2) 긴급차단밸브 : 가스누출시 신속한 차단을 위한 밸브
3) 리미트스위치 : 하역작업중 시동을 방지하기 위한 스위치

103 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

6. LPG 이충전 작업
이송 : 자동차에 고정된 탱크(탱크로리)로 부터 저장설비 등에 가스를 주입하는 것
충전(이입) : 저장시설로부터 자동차에 고정된 탱크(LPG 자동차)에 가스를 주입하는 것

가. 이송방법의 종류
펌프에 의한 방법
탱크로리와 저장탱크 사이 액상라인에 펌프를 설치하여 액체상태의 LPG를 이송하는 방법으
로, 이송속도가 느리다. 따라서, 충전소와 같이 이송작업이 빈번하게 이루어지는 곳에서는 실
제로 활용되지 않으며, 주로 집단공급시설 등에서 활용되고 있다.

압축기에 의한 방법
탱크로리와 저장탱크 사이 기상라인에 압축기를 설치하여 흡입된 가스를 가압하여 LPG를
이송하는 방법으로 LPG 이송방법중 가장 속도가 빠르고 탱크로리로 보내진 기체상태의
LPG를 회수할 수 있어 충전소에서 가장 널리 적용되고 있는 이송방법이다.

나. 이송작업 절차(압축기)

저장탱크로

저장탱크에서

유분리기에서 → → 압축기로 →
유분리기에서
→ 압축기로

(A) 탱크로리에서
(B) 탱크로리로
잔가스(회수시 액(이송시

사방밸브 → →
탱크로리 저장탱크
→→
→→

→ →

유분리기


압력스위치 →



→ →
기체
압축계
→ → 바이패스밸브
→ →
→액체 →
액(이송(:(탱크로리
→ 저장탱크 기체(이송(:(탱크로리( →
→ 저장탱크

Keep Safe with SK Gas 104


Liquefied Petroleum Gas

1) 이송작업시 사전 안전조치
탱크로리가 정위치에 정차되도록 유도한 후
엔진을 정지시키고, 주변의 모든 화기를 제거
하고 소화기 등을 비치

차량에 정지목을 설치

차량에 경계표지를 설치

2) 이송작업 준비
탱크로리 조작박스를 열고 밸브상태를 확인

105 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

저장시설의 로딩암과 액체라인 및 기체라


인의 이상유무를 확인

저장탱크 접지단자의 OFF상태임을 확인하


고 탱크로리 접지선을 충전소 접속금구에
연결한 후 접지단자를 ON으로 전환

블리더 밸브를 통해 내부가스를 방출한 후 캡을 제거

로딩암을 탱크로리와 연결

Keep Safe with SK Gas 106


Liquefied Petroleum Gas

압축기 액트랩 드레인 밸브를 열어 액체상


태의 가스를 제거한다. 특히, 겨울철에는 재
액화가 되기 쉬우므로 반드시 드레인 작업
을 실시

모든 라인밸브를 열어 균압이 되도록 한 후 압축기의 사방밸브를 액 이송위치로 전환하


고 압축기 기상라인의 바이패스 밸브를 Close

3) 이송작업
압축기 스위치를 가동시켜 액을 이송

이송작업중에는 압축기 흡입·토출압력상


태, 진동에 따른 몸체 고정상태, 벨트상태
등을 확인

107 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

저장탱크의 액면계가 90%를 초과되지 않도


록 확인하며, 안전관리자는 이송작업이 종료
될 때까지 현장에 상주

※ LPG 이송작업 후 잔가스 회수

LPG 충전소 등에서 탱크로리로 부터 저장탱크로 액상의 LPG 이송작업 완료 후 저


장탱크로부터 탱크로리로 보내진 기상 LPG를 회수하는 작업

잔가스 회수방법
압축기의 사방밸브를 조작하여 기상 LPG의 흐름방향을 바꾼 후 압축기를 가동함으
로써 가능하게 된다.

잔가스 회수량

□ 부탄

1) 조건
탱크로리 용량 : 부탄 10톤(내용적:20,500ℓ)
탱크로리 내의 잔가스 압력 : 0.3MPa(3㎏/㎠)
기체가스 온도 : 20℃

Keep Safe with SK Gas 108


Liquefied Petroleum Gas

2) 회수조건 : 0.3MPa에서 0.15MPa이 될 때까지 회수할 경우


회수압력 : 0.15MPa(1.5㎏/㎠)
회수량 계산

[기체가스 무게 계산식]
PV = GRT에서
G = PV/RT [kg]
G : 질 량[kg]
P : (1.033+게이지압력) × 10⁴
[kg/㎠]
V : 체적[㎥]
R : 기체상수 = 848/M(분자량)
T : 절대온도[K]

☞ 회수량 G = (1.033+1.5)×104×20.5 / 14.62×293 = 121.2kg

□ 프로판

1) 조건
탱크로리 용량 : 프로판 10톤(내용적: 23,500ℓ)
탱크로리 내의 잔가스 압력 : 0.9MPa(9㎏/㎠)
기체가스 온도 : 20℃

2) 회수조건 : 0.9MPa에서 0.3MPa이 될 때까지 회수할 경우


회수압력 : 0.6MPa(6㎏/㎠)
회수량 계산 : 부탄의 경우에서 사용한“기체가스 무게 계산식” 을 사용

☞ 회수량 G = 292.7kg

109 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

제7장. LPG 소형저장탱크

1. 소형저장탱크의 설치기준(500kg이하 및 249kg을 중심으로)

가. 설치거리
소형저장탱크는 지상설치식으로 하며, 토지경계와의 거리는 탱크 외면으로부터 최소 0.5m 이상
의 안전공지를 유지해야 한다.

소형저장탱크의 가스충전구로부터토지 가스충전구로부터건축물


탱크간 거리(m)
충전질량(㎏) 경계선에 대한 수평거리(m) 개구부에 대한 거리(m)
1,000미만 0.5이상 0.3이상 0.5이상
1,000이상 2,000미만 3.0이상 0.5이상 3.0이상
2,000이상 5.5이상 0.5이상 3.5이상

충전질량 1,000㎏ 이상인 소형저장탱크의 경우 설치거리를 유지할 수 없을 때에는 방호벽을 설치


함으로써 설치거리의 1/2을 유지할 수 있다.

토지경계선
토지경계선
방(호(벽


방호벽 M이
(5.5
서 500이상
구에
충전


이 버(너
500
2 일체형소형저장탱크

나. 안전밸브
안전밸브에는 가스방출관을 설치하고 방출관의 방향은
건축물 개구부의 반대방향으로 하고, 지면으로부터
2.5m이상 또는 저장탱크의 정상부로부터 1m 이상의 높
이 중 높은 위치

Keep Safe with SK Gas 110


Liquefied Petroleum Gas

2. 소형저장탱크의 설치

※ 소형저장탱크의 설치수량 및 용량
1개의 독립된 건축물(공동주택은 1개동)당 6기 이하 및 5톤 미만

1) 250kg이하 소형저장탱크는 용량이 작고 과충전방지


장치가 설치되어 있지 않으므로 인위적인 과충전에
주의

2) 기초가 지면보다 5㎝이상 높게 설치

과충전된 소형저장탱크의 액유출

3) 500kg이하의 소형저장탱크를 단독으로 설치하는 경


우에는 탱크출구에 압력조정기를 부착하고 강관으로
배관을 설치

4) 소형저장탱크에는 정전기 제거조치를 해야 하며, 이


때는 접지봉과 전선의 연결부가 지면에서 50cm 이상
매몰되도록 설치(통상적으로 12Φ 1,000mm의 접지
봉이 많이 설치된다.)

5) 소형저장탱크가 손상을 받을 우려가 있는


경우에는 방호조치

6) 충전질량 1,000㎏ 이상인 소형저장탱크로서 제3자


가 쉽게 접근할 수 있는 것에는 높이 1m 이상의 경계
책을 만들고 출입구를 설치

111 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

7) 250kg 이하의 소형저장탱크를 전용탱크실에 설치하


는 경우 가스누출경보기를 설치

※ 소형저장탱크가 설치된 장소(옥내·외) 가스누출경보기를 설치기준


가스누출경보기의 검지부는 누출된 가스가 체류하기 쉬운 위치에 설치.
소형저장탱크가 전용탱크실내에 설치된 경우에는 검지부를 설비군(소형저장탱크+부속
시설) 바닥면 둘레 10 m당 1개 이상, 건축물 밖에 설치된 경우에는 설비군 바닥면 둘레
20m당 1개 이상의 비율로 설치하고, 경보부는 눈·비가 올 경우에도 정상적인 기능이 유
지되도록 설치

※ 소형저장탱크 설치 완성 사진

횡형 입형

3. 기화장치 및 조정기
기화장치
옥외에 콘크리트기초 등에 고정하여 설치해야 하며,
옥내에 설치하는 경우 건축물의 바닥 및 천정 등은 불
연성의 재료를 사용하고 통풍이 잘 되는 구조로 설치.
조정기
소형저장탱크, 건축물의 지주 또는 벽, 기화장치출구등
에 단단히 부착하여 위로부터 떨어지는 낙하물, 빗물,
눈등에의하여그기능이손상되지않도록보호조치

Keep Safe with SK Gas 112


Liquefied Petroleum Gas

<참고> 충전소에서 충전하는 벌크로리 관련

1) 충전소에서 충전가능한 벌크로리 법개정 사항


ㅇ 자동차에 고정된 탱크 충전소의 저장능력 완화 ('06. 5. 3 시행규칙 개정)
100톤에서 40톤으로 완화 [시행규칙 별표 3제1호다목(1)]
저장탱크의 저장능력은 40톤 이상일 것. 저장능력에는 자동차 용기충전시설, 소형용기 충
전시설 및 가스난방기용기충전시설의 저장능력을 합산하지 않음
2) 벌크로리 충전기준[시행규칙 별표 3제2호라목]
(1) 가스를 충전하는 때에는 충전설비에서 발생하는 정전기를 제거하는 조치
(2) 액화석유가스는 공기중의 혼합비율의 용량이 1천분의 1의 상태에서 감지할 수 있도록 냄
새가 나는 물질(공업용의 경우를 제외한다)을 섞어 자동차에 고정된 탱크 및 용기에 충전
(3) 안전밸브 또는 방출밸브에 설치된 스톱밸브는 항상 열어둘 것. 안전밸브 또는 방출밸브
의 수리·청소를 위하여 특히 필요한 경우에는 예외
(4) 자동차에 고정된 탱크(내용적이 5천 이상의 것에 한한다)에 가스를 충전하거나 그로부터
가스를 이입 받을 때에는 차량이 고정되도록 자동차정지목 등을 설치
(5) 액화석유가스를 자동차에 고정된 탱크에 충전하거나 차량에 고정된 탱크로부터 이입하
는 때에는 배관접속 부분의 가스누출여부를 확인하고, 충전 또는 이입한 후에는 그 배관
내의 가스로 인한 위해가 발생하지 않도록 조치
(6) 충전설비는 사용개시전과 사용개시후에 반드시 그 충전설비에 속하는 설비의 이상유무
를 점검하는 외에 1일 1회이상 충전설비의 작동상황에 대하여 점검·확인을 하고 이상이
있을 때에는 보수등 필요한 조치
(7) 자동차에 고정된 탱크에 가스를 충전하는 때에는 액화석유가스운반자동차운전자의 교육
이수여부 및 운반책임자의 자격 또는 교육이수여부를 확인
(8) 자동차에 고정된 탱크 또는 액화석유가스를 연료로 사용하는 자동차에 가스충전이 끝난
때에는 접속 부분을 완전히 분리시킨 후에 발차
(9) 충전설비에서 가스충전작업을 하는 때에는 그 외부로부터 보기쉬운 곳에 충전작업중임
을 알리는 표시
(10) 자동차에 고정된 탱크에 충전하는 때에는 다음의 산식에 의하여 산정된 충전량을 초과
하지 않도록 충전
G = V/C
위 산식에서 G, V와 C는 각각 다음의 수치를 표시한다.
G : 액화석유가스의 질량(단위 : ㎏)
V : 용기 또는 차량에 고정된 탱크의 내용적(단위 : ℓ)
C : 프로판은 2.35, 부탄은 2.05의 수치
(11) 자동차에 고정된 탱크로 소형저장탱크에 액화석유가스를 충전할 때에는 다음에 따름

113 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

(가) 수요자가 액화석유가스사업허가를 받은 자인지 또는 액화석유가스특정사용자인지


의 여부와 소형저장탱크의 검사여부를 확인하고 공급
(나) 액화석유가스를 충전하는 때에는 그 소형저장탱크내의 잔량을 확인한 후 충전
(다) 충전작업은 수요자가 채용한 안전관리자의 입회하에 시행
(라) 충전중에는 액면계의 움직임·펌프 등의 작동을 주의·감시하여 과충전방지등 작
업중의 위해방지를 위한 조치를 수행
(마) 충전작업이 완료되면 세이프티카플링으로부터의 가스누출이 없는지를 확인
(12) 액화석유가스를 충전한 후 과충전된 것은 가스회수장치로 보내 초과량을 회수하고 부족
량은 재충전
(13) 충전장의 충전기앞(옆)노면에 충전할 자동차용 주·정차선과 입구 및 출구방향을 표시

벌크로리에 의한 충전

제8장. LPG 안전관리

1. LPG 사용시 안전관리

가. LPG 사용요령

사용전의 주의사항
(가) 가스누출의 유무를 냄새로 확인한다.
(나) 연소기 주위에 가연물을 두지 않도록 한다.
(다) 고무호스의 노화, 흠, 갈라짐 등을 항상 면밀하게 점검한다.
(라) 배관과 연결부 등의 이상여부를 확인한다.

점화 및 사용중의 주의사항
(가) 성냥, 점화봉 등을 착화원에 가까이 한 후 밸브 또는 콕을 연다.

Keep Safe with SK Gas 114


Liquefied Petroleum Gas

(나) 연소불꽃은 완전연소가 되도록 공기조절장치(댐퍼)를 조절한다.


(다) 사용중 불꽃의 꺼짐에 주의한다.
(라) 연소기 주위의 공기는 배기가스에 의해 오염되어 산소부족으로 자연 소화될 수 있으
므로 환기에 주의한다.
(마) 사용중 가스가 떨어져 소화되었을 경우 반드시 밸브를 잠근다.
(바) 사용중 조정기는 임의로 건드리지 않도록 한다.

사용후의 주의사항
(가) 연소기의 콕 및 중간밸브를 확실하게 잠근다.
(나) 빈 용기의 밸브는 필히 잠가둔다.
(다) 외출 또는 야간 등에는 가스용기 밸브를 확실하게 잠가둔다.

나. LPG 사고 발생시의 조치방법

1) 누출사고시 조치방법
가스가 누출되는 지점의 양쪽 가스밸브를 신속하게 차단
누출된 가스가 체류할 우려가 있는 실내의 경우 창문 등을 개방하여 잔류 가스를 배출
필요시 배관내의 잔류가스를 안전한 대기중에 방출(퍼지시 안전수칙 준수)
사업소내 펌프등의 운전을 중지하고 긴급차단밸브(ESV)와 저장 탱크의 주밸브를 차단
탱크로리 등의 차량은 엔진시동을 끄고, 인력으로 밀어서 안전한 곳으로 이동
사업소내 안전관리자 및 지역방재조직 등 관련기관(소방서, 경찰서등)에 지원 요청
살수장치, 소화기등 소화설비를 즉시 사용할 수 있도록 준비
누출가스는 방수 등에 의하여 확산시켜 착화방지에 노력
대량으로 가스누출시 사업소 주변 도로교통 차단 및 주민들에게 화기 사용중지 요청
가스누출 부위 화재가 발생시 피해가 없는 경우에는 가스를 계속 연소시킴
가스누출량의 착지농도가 허용농도 이하 시 인명구조와 시설물 복구작업을 실시
상황 종료 후에는 가스누출부의 부근의 배수구, 맨홀 등을 가스누출검지기로 점검

2) 화재발생시 조치방법
가스설비의 운전을 중지하고 긴급차단밸브 및 주밸브를 차단
살수조치 및 관계기관에 연락
즉시 자체방재조직을 동원하여 초기진압 실시
누출부위가 불분명하여 불을 끈후 즉시 누출을 방지하기가 곤란한 경우에는 밸브조작 등
으로 누출을 최소한으로 하는 한편 주변으로 화재확산 방지
부근주민들에게 위험상태임을 주지시켜 피난을 유도

115 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

LP 가스 사용 안전수칙

사용전 가스불을 켜기 전에 가스냄새(마늘썩는 냄새)가


항상 나지 않는지 확인하고, 창문을 열어 환기합
니다.

중간밸브 및 고무호스가 제대로 고정되어


수시 있는지 확인하고, 고무호스가 낡으면 교환하는
습관을 들입니다.

사용중 불을 붙인 후에는 불꽃이 파란색인지를 확인


항상 하고, 완전연소되도록 공기를 조절합니다.

호스가 꺾이지 않았는지, 불에 가까워 손상될


수시 염려는 없는지 확인합니다.

누설시 아래와 뒷면의 조치요령을 참고하십시오.

사용후
가스불을 제대로 껐는지 확인하고, 중간밸브
항상 를 잠급니다.

장시간
용기밸브까지 닫아 두는 것이 안전합니다.
외출시

수시점검

호스와 연소기의 이음새와 밸브에 비눗물이나


수시 점검액을 칠해 거품이 커지지 않는지 확인합
니다.

LP 가스 사용가구 단면도 가스 누설시 조치요령

Keep Safe with SK Gas 116


Liquefied Petroleum Gas

안전한 우리집 가스시설 점검표


(매월 4 일은 가스시설 안전점검의 날입니다.)

점검결과(양호 ○, 불량 X)
점검항목 2006년 2007년
9월 10월 11월 12월 1월 2월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월
1. LPG 용기는 직사광선을 받지
않는 실외에 보관되어 있는가?
2. LPG 용기 및 배관/호스 주위에
화기는 없는가?
3. LPG 용기 및 배관/호스에
손상된 곳은 없는가?
4. 배관, 호스의 연결부를 검지액
또는 비눗물 점검했을 때 누출되
는 곳은 없는가?
5. 중간밸브는 견고하게 고정되어
있으며 작동은 잘 되는가?
6. 보일러실 급기구나 환기구는
막히지 않았는가?

점검일자

가스 누출시 응급조치 요령 우리집에 LP 가스를 공급하는 업소

업소명:
1. 콕크, 중간밸브, 용기밸브를 잠근다.
전화번호 :
2. 창문과 출입문을 열어 환기시킨다.
이때, 전기기구를 절대로 만져서는 안된다. MEMO
3. LP 가스 공급업소에
연락하여 적절한 조치를 받는다.
● 한국가스안전공사 :
● 소방서 :
4. 화기를 멀리하고, 방석이나 빗자루를
● 파출소 :
이용하여 가스를 쓸어내며 환기시킨다.
● 병 원 :

▶ SK 가스 안전관리 홈페이지 : www.skgassafety.co.kr

117 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

2. LPG 이충전시설 안전관리

가. 저장설비

1) 저장탱크에는 내용적의 90%를 넘지 않게 충전


2) 자동차에 고정된탱크는 저장탱크에 별도의 방호책
이 없다면 탱크의 외면으로부터 3m 이상 떨어져서
정지
3) 슬립튜브식 액면계는 패킹부분을 주기적으로
점검하고 이상시 교체

나. 가스설비

1) 가스설비 부근에는 연소하기 쉬운 물질 제거


2) 진동이 심한 곳에는 적절한 진동방지조치
3) 밸브 등에는 개폐방향을 표시하고, 배관에는
가스의 흐름방향 및 가스의 종류를 표시

다. 가스충전

1) 가스를 충전할 때에는 충전설비에서 발생하는 정전기를 제거하는 조치


2) 부취제를 섞어 충전
3) 안전밸브 또는 스톱밸브는 항상 개방
4) 1일 1회 이상 충전설비의 작동상황에 대한 점검

Keep Safe with SK Gas 118


Liquefied Petroleum Gas

라. 이충전 작업시 안전관리

1) 운전개시시 점검할 사항
ㅇ 탱크로리 이충전시
저장탱크내 잔량 확인
탱크로리 진입방법, 정차위치 등을 운전자에게 주지
차량키 인수 보관
정지목 설치, 접지를 통한 정전기 제거조치
주변 충전작업 관련 표지설치
로리호스 연결시 커플링 체결상태 재확인

ㅇ 용기충전시
저장탱크 액면, 온도, 압력상태 확인
충전펌프의 토출압력
충전배관상의 밸브 적정 개폐여부
계량기의 영점조정 및 교정주기 확인
용기의 재검사기간, 도색, 부식상태 등 확인
가스 누출여부 확인

ㅇ 자동차충전
저장탱크의 액면, 온도, 압력상태 확인
충전펌프의 토출압력
충전배관상의 밸브 적정 개폐여부
디스펜서의 표시상태
가스누출여부 확인

2) 운전중에 점검할 사항
ㅇ 탱크로리 이충전시
반드시 안전관리자 및 탱크로리 운전자 입회 하에 실시
일체의 차량 정비작업 금지
이송설비 가동상태, 가스누출유무, 저장탱크 액면 등 계속 감시
가스압축기는 가동전에 반드시 액트랩을 열어 잔류 액체가스 제거
탱크로리에 비해 저장탱크의 압력이 0.2MPa 이상 낮은 경우에는 먼저 기체배관에
의한 균압을 시킨 후에 가스압축기를 가동

119 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

※ 이충전 작업을 중지해야 할 경우


① 번개, 폭우 등 기상조건이 악화된 경우
② 부근에 화재가 발생한 경우
③ 원인을 알 수 없는 가스누출이 검지되는 경우
④ 기타 사고발생이 우려되는 경우

ㅇ 용기충전시
과충전 금지
용기는 굴리거나 충격을 주지 말고 안전하고 조심스럽게 취급
충전작업은 위험도가 높은 작업이므로 숙련된 작업원에 의해 수행
작업자는 작업에 적절한 복장 수행
충전이 끝난 용기는 정량 충전여부 및 가스누출여부를 확인
충전장 주위에서는 화기사용 금지
충전작업 도중에 용기를 접속한 상태로 자리 이탈 금지

ㅇ 자동차충전
과충전 금지
충전작업중에는 반드시 엔진정지 및 탑승자 하차 확인
충전작업중이나 충전장 가까이에서는 차량정비 금지
충전장 주위 화기사용 금지
디스펜서는 임의조작 및 충격을 주는 행위 금지
충전이 끝나면 용기의 정량충전여부 및 가스누출여부 확인

ㅇ 드레인 작업시
운전종료직전에 각 설비의 운전상황
운전종료후 설비중에 있는 잔유물의 상황
설비의 부식, 마모, 손산, 폐쇄, 연결부 손상여부 등

Keep Safe with SK Gas 120


Liquefied Petroleum Gas

3. 판매시설 안전관리

1) 용기보관실에는 온도계를 설치하고 실내의 온도는


40℃ 이하로 유지하여야 하며, 체인 등으로 용기가
전도되지 않도록 조치

2) 충전 가스의 누출여부, 검사기간의 경과여부 및 도색


의 불량여부를 확인하고, 충전용기와 잔가스용기를
구분하여 용기보관실에 보관

3) 용기보관실 주위의 2m(우회거리) 이내에는 화기취


급을 하거나 인화성물질 및 가연성물질을 두지 아니
하며, 용기는 2단 이상으로 쌓지 아니할 것. 다만 내
용적 30ℓ미만의 용접용기는 2단으로 쌓을 수 있다.

4) 판매시설에 방호벽을 설치하여 가스저장시설에서 가


스가 누출되어 폭발이 일어나는 경우 주위의 다른 설
비나 사람이 상주하는 보호시설 등에 폭발피해가 확
산되는 것을 방지

5) 가스누출경보기는 용기보관실에 설치하되 분리형으


로 설치하며, 용기보관실 내에는 방폭등 외의 조명등
을 설치하지 아니함. 그 외의 전기설비는 방폭구조의
것이어야 하며, 전기스위치는 용기보관실의 외부에
설치

121 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

4. 사용시설 안전관리

사용시설 이란?
용기집합시설 : 2개 이상의 용기를 집합하여 병렬로 연결하여 공급하는 시설
소형저장탱크시설 : 3톤 미만의 저장탱크로 다수의 가구에 가스를 공급하는 시설
기체라인

브라캣트 압력게이지
글로우밸브
액 자동 절체기
안전밸브 압력조정기
볼밸브

가스계량기
기화기
액체라인

용기집합시설 설치개념도

1) 저장설비(용기)
① 용기는 직사광선을 받지 않고 통풍이 잘되는 옥외에
설치하고, 저장능력이 100㎏를 초과하는 경우에는 용
기보관실에 설치

② 충전용기는 넘어지거나 고압호스가 이탈되거나 풀


어지게 되면 높은 압력의 가스가 그대로 누출될 위
험이 있기 때문에 넘어지지 않도록 체인 등을 설치
하여 고정되도록 조치

Keep Safe with SK Gas 122


Liquefied Petroleum Gas

③ 충전용기를 2개 이상 설치할 경우에 반드시 자동절체


기 등을 설치한 집합장치로 연결

④ 저장능력이 500kg 초과되는 시설에는 소형저장탱


크로 설치

2) 압력조정기

1단 감압식 저압조정기 자동절체식 조정기

자동절체식
일체형(저압조정기

1단감압식(저압조정기 가스계량기
2~3.3kPa
200-330mmH2O

R1 M 연소기
표시계 R1 R2 M 연소계

용 2.3~3.3kPa 2.0~3.3kPa
230-330mmH2O 200-330mmH2O 2.55~3.3kPa
기 255-330mmH2O
M 연소계

5~30kPa
500-300mmH2O

3) 가스계량기
LPG 시설에는 대부분 건식가스 계량기가 설치되고, 화
기와 2m이상의 우회거리를 유지해야 하며, 지면으로부
터 1.6∼2m 높이에 수직·수평으로 설치하고, 밴드 등
으로 고정하여 설치

123 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

제9장. LPG 자동차


LPG는 무화(霧化)된 휘발유와 연소특성이 유사함으로 휘발유엔진을 사용할 수 있기 때문에
별도의 엔진을 개발하지 않고도 연료탱크, 기화기 및 믹서를 부착하는 방법으로 휘발유자동
차를 간단히 개조하여 사용할 수 있다.

1. LPG 자동차의 구조

가. 연료장치
퀵커플링을 통해 용기에 충전된 LPG가 LPG 용기로부터 송출밸브→휠터→솔레노이드 밸브
→기화장치→믹서를 통해 엔진으로 유입되도록 구성되어 있다.

LPG자동차 연료장치 계통도

Keep Safe with SK Gas 124


Liquefied Petroleum Gas

나. LPG 용기
LPG자동차의 트렁크 또는 차체 밑바닥에 위치하고
있으며, 충전밸브, 송출밸브 및 안전밸브가 부착되어
있고, 액면표시장치 및 과충전방지장치를 내장하고
있다.

LPG자동차용 용기(연료탱크)의 구조
다. LPG 충전밸브 및 액출구 밸브(송출밸브)

LPG충전밸브
전단에 퀵커플링과 연결되어 충전소에서 충전기의 퀵커플링을 통해 충전되는 LPG를 용기로
이송시키는 입구 역할을 하며, 충전밸브에는 과충전방지장치가 부착되어 있어 LPG가 용기
내용적의 85%이상 충전되지 않도록 하는 역할을 한다.

액출구밸브
용기에 충전된 LPG를 연소실에 공급하는 밸브로서
차량이 충돌사고 등으로 연료공급배관이 파손된다던
가 하여 정상시 보다 과다한 LPG가 흐를 경우 LPG
의 흐름을 차단하는 과류방지밸브(EFV : Excess
Flow Valve)가 설치되어 있다.

라. 액면표시장치
LPG용기 내 LPG의 양을 표시하는 장치로서 플로우트식과 튜브식이 있으며, 대부분 플로우
트식 액면표시장치장치가 사용된다.

125 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

마. 과충전방지장치
용기에 LPG가 과다하게 충전되는 것을 방지하기 위한 장치로, 액팽창에 따른 안전공간을 확
보하기 위해 용기내 용적의 85%이상 LPG가 충전되지 못하도록 하는 장치

바. 자동차용긴급차단장치(솔레노이드밸브), 필터(여과장치)
솔레노이드는 연료통로의 개폐를 제어하는 장치이고, 필터는 연료에 포함되어 있는 불순물을
제거하는 역할

사. 배관
LPG용기에서 기화장치까지 LPG를 이송하기 위하여는 금속제 배관을 사용하며 이 배관들은
적절한 보호조치를 해야 한다. 기화장치와 믹서는 보통 고무호스로 연결한다.

Keep Safe with SK Gas 126


Liquefied Petroleum Gas

2. LPi 자동차의 구조

가. 용기(연료탱크)

① 연료 충진 밸브
② 연료펌프 어셈블리(펌프, 멀티밸브, 드라이브 포함)
③ 유량계
④ 봄베(연료탱크)
⑤ 연료 공급 라인
⑥ 연료 리턴 라인

나. 연료펌프
연료탱크(봄베) 내부에 장착되어 있으며, LPI ECU(IFB)의 신호를 받은 펌프 드라이버에 의
해 연료탱크 내부의 액상 LPG를 인젝터로 강제 압송하는 역할을 하며, 전자제어 가솔린 차량
의 연료펌프와는 다르게 엔진 운전상태에 따라 5단계(500, 1000, 1500, 2000, 2800 rpm)의
속도로 회전한다.

5단계 속도로 제어하는 이유는 : 리턴 되는 연료량을 최소(10~15%내)로 하고, 부하에 따


른 회전수 변화로 연료펌프의 수명을 연장하기 위해서다. 만약 리턴되는 연료량이 많게 되
면 연료 탱크내의 온도가 상승하여 압력을 상승시키기 때문이다.

LPi 자동차의 연료탱크 구성품

127 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

1) 작동원리 입력전원
6~16V

12V Vp(10V
Converter Regultor

Control
Signal
(5단,(20Hz) FG(Motor(RPM(Signal
(PWM(:(300~1660(Hz)
LPI(ECU Micom 모터구동(IC

Feed(Back PWM(Control 전류감지 모터구동신호


Signal OUT(PUT(1(kHz) (모터속도감지)
(PWM(5Hz)
모터(Control
PWM Inverter(회로
Control(circuit
전압변화(:(Power

BLDC(모터

2) 주요 기능 설명

펌프 드라이버(Pump Driver)
연료펌프 내에 장착된 BLDC(Brushless DC)모터의 구
동을 제어하는 컨트롤러로서, IFB의 신호를 받아 엔진
운전 조건에 따라 펌프의 속도를 5단계로 제어하는 역할
펌프 드라이버 모듈
연료차단 솔레노이드 밸브(Fuel cut Solenoid Valve)
멀티 밸브와 연료압력 레귤레이터 유니트에 각각 한 개씩 장착되어 있으며, 시동키 ON시
밸브를 열어 연료펌프에 의해 압송된 연료를 연료라인에 공급하고, OFF시 연료를 차단하
는 역할

① 취부용 볼트, ② 브라켓트, ③ 코일


④ 오링, ⑤ 리드선, ⑥ 스프링, ⑦ 플랜져
⑧ 연료차단 솔레노이드 밸브

Keep Safe with SK Gas 128


Liquefied Petroleum Gas

과류 방지 밸브(EFV-Check Valve)
차량 사고 등으로 인하여 연료라인이 파손되
었을 때, 연료탱크로부터 연료송출을 차단하
여 연료방출로 인한 위험을 방지하는 역할

정상운행시 : ⓐ에서 ⓑ로의 연료 공급량이 2~6ℓ/㎜이내(이때 ⓐ와 ⓑ의 차압이 0.5kgf/㎠ 이내시)


밸브작동시 : ⓐ에서 ⓑ로의 연료 공급량이 2~6ℓ/㎜이상(이때 ⓐ와 ⓑ의 차압이 0.5kgf/㎠ 이상시)

매뉴얼 밸브(Manual Valve : 수동밸브)


장기간 동안 차량을 운행하지 않을 경우, 수동으로 연료라인을 닫아 주는 밸브
(기존 LPG 차량의 액/기상 송출밸브의 역할)
기밀성 : 공기압 1.86MPa 이상의 압력을 5분간 가했을 때 누설이 없을 것.
내압성 : 유압 3MPa를 가했을 때 파손되지 않을 것.

129 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

릴리프 밸브(Relief Valve)


연료 공급라인의 압력을 액상으로 유지시
켜, 연료라인의 막힘 등으로 인하여 연료
라인의 압력이 과다하게 상승될 경우 연료
를 봄베로 다시 리턴 시키는 역할
밸브 작동 압력 : 2 ± 0.2 MPa
기밀성 확인 : 공기압 1.8 MPa 이상의
압력을 1분간 가했을 때 누설이 없을 것.

리턴 밸브(Return Valve)
멀티밸브 연료출구 끝단부위에 설치되어 인젝터를
통해 분사되고 남은 연료를 탱크로 되돌리는 역할
리턴 개방 압력 : 0.01~0.05 MPa 에서 열려 탱크
내로 리턴하는 구조.
기밀성 확인 : 공기압 1.85 MPa 이상의 압력을
5분간 인가시 누설이 없을 것.(역방향)
내압성 : 유압 3 MPa를 가할 때 파손되지 않을 것.

인젝터
흡기매니폴드 상단에 설치되어 있으며, LPi 인젝터내의 니들밸브가 열리면 연료펌프에서
공급된 고압 액상 LPG 연료를 IFB의 신호를 받아 적절한 시기에 흡기매니폴드에 분사
하는 역할

LPi 인젝터의 구성 : 액상 LPG


를 분사하는 인젝터와 연료분사
후 기화 잠열에 의한 수분 빙결
현상을 방지하기 위한 아이싱 팁
으로 구성된다.
① 아이싱 팁 ② 인젝터 하우징 ③ 인젝터

LPi 인젝터와 전자제어 가솔린 인젝터의 차이점은..


전자제어 가솔린 인젝터의 경우 연료의 공급이 인젝터 상부에서 하부로 연료가 공급되는
데 비해, LPi 인젝터의 경우 인젝터 내부의 아이싱 현상을 방지하기 위해 연료의 공급을 인
젝터 중앙으로 하지 않고, 연료의 공급라인을 옆쪽에 설치하여 인젝터 내부로 연료가 흐르
는 것을 최소화한 구조

Keep Safe with SK Gas 130


Liquefied Petroleum Gas

아이싱 팁
LPi 인젝터에서 연료분사 후에 발행하는 기화
잠열로 인하여 주위 수분이 빙결을 형성하는
데, 이로 인한 엔진의 성능 저하를 방지

연료압력 레귤레이터
연료탱크에서 연료가 송출된 후 다이어프램과 스프링의 균형을 이용하여 연료 통로 내의
압력을 항상 ΔP 5bar로 유지시키는 역할을 하며, 연료 분사량을 보상하기 위한 가스압력
측정센서(GPS), 가스온도측정센서(GTS) 및 연료차단 솔레노이드 밸브가 같이 조립되어있다.

3 4
인젝터 연료탱크
2 1

① 연료 컷 솔레노이드 밸브 ② 연료온도센서(GTS)
③ 연료압력센서(GPS) ④ 연료압력 레귤레이터

연료압력 레귤레이터의 작동원리


연료탱크 내의 압력 변화에 대하여 연료 분사량을 일정하게
유지하는 역할을 하며, 인젝터 내에 걸리는 연료의 압력을
연료탱크의 압력보다 항상 ΔP5bar 정도 높도록 조절한다.
연료압력 레귤레이터의 스프링 챔버실은 출구측 압력과 연
결되어 있어 항상 연료탱크의 압력이 형성되며, 연료압력이
규정을 초과할 때에는 다이어프램이 밀려 올라가게 되고, 이
때 연료는 리턴 라인을 지나 연료탱크로 복귀하게 된다.

연료압력(인젝터 부) =
연료탱크압력 + ΔP5bar
1.다이어프램실
2.다이어프램
3.연료입구
4.연료출구
5.오링
6.스프링

131 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

3. LPG 자동차의 연료
주성분은 부탄이며, 부탄이 기체로 되는 온도가 -0.5℃정도이어서 겨울철에는 기화가 쉽지
않으므로 기체로 되는 온도가 -40℃인 프로판을 일정비율로 혼합하여 공급하며, 모든 안전
기준은 프로판을 중심으로 규정되어 있다.
< LPG와 가솔린의 폭발한계 및 위험도 >
폭팔한계
연료의 종류 위험도
하한 상한
휘발유 1.5 4.7 2.1
LPG 1.8 9.5 4.2

자동차용 LPG가 갖추어야 할 조건 : 1. 적당한 증기압을 갖고 있을 것. 2. 불포화 탄화수


소를 함유하지 않을 것 . 3.불순물이 포함되지 않을 것

4. LPG자동차의 장단점
장점
엔진 연소실에 카본(탄소)의 부착이 없어 스파크 플러그의 수명이 연장됨.
엔진 오일이 연료에 의해 희석되지 않아 실린더의 마모가 적고 오일교환 기간이 연장됨.
가솔린에 비해 쉽게 기화되므로 연소가 균일하여 엔진 소음이 적음.
배기 상태에서 냄새가 없으며 일산화탄소의 함유량이 적고 매연이 없음.
옥탄가가 높아 노킹현상이 없음.

단점
휘발유에 비해 연비가 낮아 연료소모율이 높음.
휘발유에 비해 엔진 출력이 다소 저하
기화기 내의 타르 제거 등 정비가 필요
트렁크, 사용 공간 협소(LPG 용기 필요)
증발 잠열로 인한 동절기 시동이 곤란하므로 초크장치와 스타트 솔레노이드로 보완

Keep Safe with SK Gas 132


Liquefied Petroleum Gas

제10장. LPG 품질규격과 시험방법

1. 국내 LPG의 품질규격(산업자원부 고시 제2002-43호)

가. 품질기준

종류 1호 2호(자동차, 캐비넷히터용)
3호
항목 (가정, 상업용) 여름용 겨울용
C3 탄화수소 90이상 10이하 15이상 35이하 -
C4 탄화수소 - 85이상 60이상 85이상
부타디엔 0.5이하
황분(wt ppm) 100이하
증기압(40℃, MPa) 1.53이하 1.27이하 0.52이하
밀도(15℃, ㎏/㎥) 500~620
잔류물질(mℓ) 0.05이하
동판부식(40℃, 1h) 1이하
수분 합격 -

1. C3 탄화수소 : 탄소수 3개를 갖는 탄화수소 성분의 총량


2. C4 탄화수소 : 탄소수 4개를 갖는 탄화수소 성분의 총량
3. 황분의 경우 부취제 첨가후를 적용한다
4. 겨울용의 경우 생산 및 수입단계는 11월 1일~다음해 3월 31일, 유통단계는 11월 1일~다음해 4월 30일 까지 적
용한다. 다만, 11월 및 4월에는 여름용 또는 겨울용을 적용할 수 있으며, 여름용과 겨울용의 교체로 인해 발생하
는 10mol% 초과, 15mol% 미만의 C3 탄화수소 조성비는 품질기준에 적합한 것으로 본다.
5. 2호중 이소부탄 30mol%이상인 경우 겨울용 C3 탄화수소 혼합비율 하한을 5mol%로 한다
6. 대형승합차용, 산업용 및 공업원료용의 경우 C3 탄화수소와 C4 탄화수소 조성은 적용하지 아니한다.
7. 제주지역은 2호, 겨울용의 위 기준을 적용치 아니할 수 있으며, 기타 특수용도로 인하여 위 기준을 적용하기
곤란할 경우 산업자원부장관과 별도 협의 조정한다.

133 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

※참고사항
환경부 고시에 규정된 LPG품질 기준(대기환경보전법에 규정된 품질 기준)

자동차연료 및 첨가제 제조기준(대기환경보전법 시행규칙 별표30)

1. 자동차연료 제조기준
가. 휘발유
적용기간 2005년 12월 31일 까지 2006년 1월1일 부터
기준항목
방향족화합물함량(부피%) 35(30) 이하 30(27) 이하
벤젠함량(부피%) 1.5 이하 1.0 이하
납함량(g/ℓ) 0.013 이하 0.013 이하
인함량(g/ℓ) 0.0013 이하 0.0013 이하
산소함량(무게%) 1.0 이상 2.3이하 1.0 이상 2.3이하
올레핀 함량(부피%) 18(23) 이하 18(21) 이하
황함량(ppm) 130 이하 50 이하
증기압(kPa, 37.8℃) 70 이하 65 이하
90% 유출온도(℃) 175 이하 175 이하

비고
1. 올레핀(Olefine)함량에 대하여 ( )안의 기준을 적용할 수 있다. 이 경우 방향족화합물함량을 ( )안의 기준으로 적용한다.
2. 위 표에 불구하고 벤젠함량기준은 2005년 1월 1일부터 1.0 이하로 한다.
3. 매년 4월 1일부터 10월 31일까지 출고되는 제품에 대하여는 산소함량을 0.5 이상 2.3 이하로 한다.
4. 증기압 기준은 매년 6월 1일부터 8월 31까지 출고되는 제품에 대하여 적용한다

나. 경유
적용기간 2005년 12월 31일 까지 2006년 1월1일 부터
기준항목
10% 잔류탄소량(%) 0.15 이하 0.15 이하
밀도@15℃(㎏/㎥) 815~855 -
황함량(ppm) 430 이하 30 이하
다고리방향족(무게%) - 11 이하
윤활성(㎛) - 460 이하

비고 : 2006년 1월 1일 이후 적용되는 밀도기준은 실증실험결과를 토대로 2004년 1월 1일 이후 환경부장관이


정하여 고시한다.

Keep Safe with SK Gas 134


Liquefied Petroleum Gas

다. LPG

항목 2003년 12월 31일 까지 2004년 1월1일 부터


황함량(ppm) 200 이하 100 이하
증기압(40℃, ㎫) 1.27 이하 1.27 이하
밀도(15℃, ㎏/㎥) 500~620 500~620
동판부식(40℃, 1시간) 1 이하 1 이하
100㎖증발잔류물(㎖) 0.05 이하 0.05 이하
프로판함량 11월1일부터 3월31일 까지 15 이상 30 이하 15 이상 40 이하
(mol, %) 4월1일부터 10월30일 까지 - 15 이하

비고 : 제주도 지역에서는 위 표의 프로판 함량기준에 대하여 연중 15% 이하를 적용한다.

< 자동차연료 제조기준 시험방법 >


기준항목 시 험 방 법
한국산업규격의 액화석유가스인 KS M 2150, 미국재료시험협회시험방법인
황함량
ASTM D 4468 및 ASTM D 5504에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우
(무게%)
KS M 2150의 미량전기량 적정식 산화법에 의한다.
증기압 한국산업규격의 액화석유가스 KS M 2150에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우
(40℃, MPa) KS M 2150의 실측법에 의한다.
한국산업규격의 액화석유가스 KS M 2150에 의한다.
밀도(g/cm3)
시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 2150의 실측법에 의한다.
동판부식(40℃, 1시간) 한국산업규격의 액화석유가스 KS M 2150에 의한다.
100㎖ 증발잔류물(㎖) 미국재료시험협회시험방법 ASTM D2158에 의한다.
한국산업규격의 액화석유가스 KS M 2150, 미국재료시험협회시험방법 ASTM D2163,
프로판 혼합비율
국제표준화기구시험방법 ISO 7941 또는 LPG 탄화수소 전성분 시험법에 의한다.
(무게%)
시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 2150에 의한다.

2. 첨가제 제조기준
가. 첨가제 제조자가 제시한 최대의 비율로 첨가제를 자동차연료에 혼합한 경우의 성분(첨가제+연료)
이 제1호의 자동차연료 제조기준에 적합하여야 하며, 혼합된 성분중 카드뮴(Cd)·망간(Mn)·니켈
(Ni)·크롬(Cr)·철(Fe)·아연(Zn) 및 알루미늄(Al)의 농도는 각각 1.0mg/ℓ이하여야 한다.
나. 첨가제 제조자가 제시한 최대의 비율로 첨가제를 자동차의 연료에 주입한 후 시험한 배출가스 측정
치가 첨가제를 주입하기 전보다 배출가스 항목별로 10% 이상 초과하지 아니하여야 하고, 배출가스
총량은 첨가제를 주입하기 전보다 5% 이상 증가하여서는 아니된다.
다. 법 제36조의2제1항의 규정에 의하여 환경부장관이 정하는 배출가스 저감장치의 성능 향상을 위하
여 사용하는 첨가제 제조기준은 환경부장관이 정하여 고시한다.
라. 제조된 휘발유용 첨가제의 경우에는 0.55ℓ이하의 용기에, 경유용첨가제의 경우에는 2ℓ이하의 용
기에 담아서 공급하여야 한다. 다만,「석유 및 석유대체연료 사업법」
제2조제7호 또는 제8호의 규정
에 의한 석유정제업자 또는 석유수출입업자가 자동차연료인 석유제품을 제조하거나 품질을 보정하
는 과정에서 첨가하는 첨가제의 경우에는 그러하지 아니하다.

135 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

나. 항목별 설명

조성 : 1~3호의 용도와 불법혼합방지 방안에 따라 C3, C4 탄화수소의 함량을 규정함.


부타디엔은 불안정한 결합구조로 다른 물질과 쉽게 반응하여 이 물질을 생성
→ 연소기기 및 엔진의 성능보호를 위해 설정
황분 : 연소시 아황산가스를 생성, 대기오염과 부식을 초래하고 악취의 원인도 됨.
증기압 : LPG 수송·저장의 안전성과 실용성능의 지표로서 동절기 시동성 불량시
Backfire가 발생하여 촉매의 내구성 손상 및 배출가스 악화
밀도 : 질량·용량의 관계를 나타내는 지표로서 LPG양을 결정할 시 중요
동판부식 : 부식성 물질은 저장, 사용 중 금속과 접촉, 부식을 유발시킴. 동판부식은 부식성
물질의 함유여부를 판별
잔류물질 : 연소실 내로 공급될 경우 불안전연소를 일으키거나 연료탱크, 기화기 등의 자동
차 부품과 LPG용기, 압력조정기 등에 타르 상으로 축적
수분 : 겨울철 결빙현상을 유발시켜 가스흐름을 저해시킴. 또한 탱크 내에서 응축될 경우
금속재질의 부식을 발생 → 성능과 안전 확보측면에서 중요

<참고 사항> LPG 유해성분의 종류 및 영향

1) 1,3-부타디엔 : LPG 중에 미량 함유될 수 있는 1,3-부타디엔은 상당히 불안정하여


저장 중에도 스스로 잘 중합한다. 1,3-부타디엔은 합성고무의 원료로 사용하는데 이
물질이 중합하면 LPG와 성격이 전혀 다른 끈적끈적한 물질이 된다. 이러한 물질이 연
료탱크, 파이프, 호스, 밸브, 콕크 등에 쌓이면 LPG의 흐름을 막게 된다. 또 연료계통
에 사용되는 각종 팩킹, 씰링 등의 고무 제품을 부풀리게 하기도 하며 심한 경우는 고
무를 녹이기도 한다.

2) 올레펜 : 프로필렌과 부틸렌 등의 올레핀은 불포화탄화수소로서 플라스틱의 원료인


에틸렌 처럼 안정성이 떨어진다. 프로필렌, 부틸렌 등의 올레핀은 상대적으로 물성이
안정적이지만 프로판, 부탄 등의 포화산화수소보다 화학적으로 불안정 할 뿐 아니라
활성도가 높아 고무 등에 나쁜 영향을 주는 것으로 확인되고 있다. 또한 연소성이 저
하되어 그을음 등의 문제를 야기할 수 있다.

3) 황화합물 성분 : LPG 중에 황 함량이 높으면 가스 연소시에 발생하는 아황산가스로


인하여 사용자의 눈을 따갑게하는 등의 불쾌감을 유발할 수 있으며 또한 심각한 대기
오염을 발생시켜 산성비를 유발할 수 있다.

Keep Safe with SK Gas 136


Liquefied Petroleum Gas

4) 수분 함량 : 프로판이 증발할 때에는 압력조정기에 의한 감압으로 온도가 떨어지게


된다. 이때 프로판 속에 녹아 있던 수분이 얼어 압력조정기, 밸프, 콕크 등에서 얼음이
발생될 수 있다. 이렇게 발생된 얼음은 가스의 유로를 차단해 가스를 사용할 수 없게 한다.

다. 기준항목별 시험방법
기준항목 시 험 방 법
한국산업규격 액화석유가스 KS M ISO 7941 또는 국제표준화기구시험방법 ISO
조 성 7941에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 ISO 7941에 의한다.

한국산업규격 시험방법 KS M ISO 4256 또는 KS M ISO 8973에 의한다. 시험결과에


증기압 이의가 있는 경우 KS M ISO 4256에 의한다.

증발잔류물 미국재료시험협회 시험방법 ASTM D 2158에 의한다.

한국산업규격 액화석유가스 KS M 2150, 미국재료시험협회 시험방법인 ASTM D


황함량 4468, ASTM D 5504 또는 ASTM D 6228에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우
KS M 2150의 미량전기량 적정식 산화법에 의한다.

한국산업규격 액화석유가스 KS M 2150, KS M 2150, KS M ISO3993, 또는 시험방


밀 도
법 KS M ISO 8973에 의한다. 시험결과에 이의가 있는 경우 KS M 2150에 의한다.

동판부식 한국산업규격 액화석유가스 KS M ISO 6251에 의한다.

미국재료시험협회 시험방법인 ASTM D 2713 또는 KS M ISO 13758에 의한다. 시험


수 분
결과에 이의가 있는 경우 ASTM D 2713에 의한다.

라. 품질기준 위반사업자에 대한 벌칙 및 처벌기준 비교


LPG
구 분 석유제품
현 행 개정안
① 벌칙 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금 3년이하의 징역 또는 1억원이하의 벌금
(근거) (액법 제45조) (※석대법 제45조)
허가취소 또는 6월 이내의 사업정지, 제한 현행과 같음 사업의 등록취소 또는 6월이내의 사업정지
②행정처분
(액법 제8조) (※석대법 제13조)
(근거)
(액법 시행규칙 제12조의2관련 별표 1의3) (※석대법 시행규칙 제11조)
사업정지 또는
1회위반시 사업정지 또는 제한 3일 사업정지 3일
제한 30일
사업정지 또는
2회위반시 사업정지 또는 제한 10일 사업정지 6일
제한 60일
3회위반시 사업정지 또는 제한 20일 허가취소 등록취소
4회위반시 허가취소 - -
※석대법 : 석유 및 석유대체 연료사업법

137 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

마. 지역별 품질검사기관(년도별로 검사지역이 변경되기도 함)

한국가스안전공사 : 서울,경기,강원,경북,대구,울산,부산
(7개 지역)
한국석유품질관리원 : 인천,충남,충북,대전,전북,전남,광주,
제주,경남(9개 지역)
품질관리원
안전공사

구 분 제28조1항 검사(의무검사) 제28조2항 검사(수시검사)


- 품질검사기관(산자부장관 지정) - 위탁검사기관
(산자부장관 → 위탁검사기관)
(위탁)

- 한국석유품질관리원 - 한국석유품질관리원
·석유정제업자(5개사) ·대상지역 : 인천, 대전, 광주, 충남, 충북,
·부산물인 석유제품판매업자(5개사) 전남, 전북, 경남, 제주(9개 시·도)
검사기관 ·충전소수 : 684
·검사횟수 : 2,800
- 한국가스안전공사 - 한국가스안전공사
·석유수출입업자(2개사) ·대상지역 : 서울, 부산, 대구, 울산, 경기,
강원, 경북(7개 시·도)
·충전소수 : 671
·검사횟수 : 2,800
검사대상유종 -액화석유가스 1호(가정·상업용), 2호(자동차캐비넷히터용), 3호(산업용)

구 분 제28조1항 검사(의무검사) 제28조2항 검사(수시검사)


- 산자부장관이 정한 품질기준에 적합하게 - 유통단계에서 품질저하제품의 판매인도
검사목적
생산(수임)하는지 여부 확인 ·저장·운송 또는 보관 여부 확인
- 품질기준 적합 : 합격 - 품질기준 적합 : 정상
검사목적
- 품질기준 부적합 : 불합격 - 품질기준 부적합 : 품질저하
- 생산단계(생산공장, 공장밖의 저장시설) - 생산단계(생산공장, 공장밖의 저장시설)
검사대상업소 - 수입단계(저장시설) - 수입단계(저장시설)
- 유통단계(충전소 등)
- 생산공장·수입시설 : 월 1회 이상 - 전체 검사물량은 산자부에서 결정
검사주기
- 공장밖의 저장시설 : 분기 1회 이상 - 대상업소별로 위탁검사기관이 수시검사
- 산자부장관(수검업소) - 시군구(수검업소) [유통단계]
검사결과보고
- 산자부(수검업소) [생산수입단계]
- 산자부장관 - 시군구 [유통단계]
행정처분
- 산자부 [생산수입단계]

※ 생산단계 검사 : 석유정제업자 부산물인 석유제품 판매업자에 대한 검사


수입단계 검사 : 석유수출입업자에 대한 검사
유통단계 검사 : 액화석유가스충전사업자, 액화석유가스집단공급사업자, 액화석유가스판매사업자에 대한 검사

Keep Safe with SK Gas 138


Liquefied Petroleum Gas

05년 품질검사 결과

품질검사 5,731건 중 55건 적발(불합격률 1.0%)


(유통 5,304건 + 생산 427건 = 5,731건)

<LPG품질현황>

1호 : 가정·상업용
조성(mol%)

구분 A사 B사 C사 D사 E사 F사 G사 H사 I사 년평균
C3탄화수소 98.9 96.9 97.3 95.4 95.0 99.8 98.7 98.5 98.7 97.7
C4탄화수소 1.0 2.2 2.6 2.2 3.7 0.1 1.4 1.4 1.3 1.8

1호(조성-C3탄화수소)
105

102 A B C D E F G H I
조성(mol%)

99

96

93

90

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1호(조성-C4탄화수소)
10

A B C D E F G H I
8
조성(mol%)

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

139 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

2호 : 자동차 캐비넷히터용

4월~10월
조성(mol%)

구분 A사 B사 C사 D사 E사 F사 G사 H사 년평균
C3탄화수소 0.6 3.4 1.8 3.1 1.0 0.7 0.9 1.0 1.6
C4탄화수소 99.2 96.1 97.5 95.1 98.3 99.1 98.8 99.0 97.9

11월~3월
구분 A사 B사 C사 D사 E사 F사 G사 H사 년평균
C3탄화수소 24.8 21.4 24.6 31.1 21.9 20.8 19.0 24.0 23.5
C4탄화수소 73.2 74.0 74.6 66.5 77.3 79.1 80.8 75.1 75.1

2호(조성-C3탄화수소)
35
30
A B C C
25 F F G H
조성(mol%)

20
15
10
5
0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2호(조성-C4탄화수소)
35

30

25
조성(mol%)

20

15 A B C C
10 F F G H

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Keep Safe with SK Gas 140


Liquefied Petroleum Gas

2. 외국의 품질검사 제도
국 가
미 국 일 본 영 국 캐나다
구 분
품질구격 ASTMD 1835 JIS K 2240 BS 6843-3 CAN/CGSB-3.14-M88
Commercial 1종 1호
종류 ISO-F-LP Grade 2
액법1 Propane 2종1호
호상당 주요용도 가정용, 자동차용 1종1호:가정용, 상업용 가정용, 산업용
상업용, 산업용 2종1호:공업용, 자동차용 (저온지역)
주요성분구성 프로판 프로판 프로판 프로판
품질규격 ASTMD 1835 JIS K 2240 BS EN 589 CAN/CGSB-3.14-M88
Special-Duty 2종3호 겨울용
종류 Grade 1
Propaane 2종4호 여름용
액법2
자동차용
호상당 주요용도 자동차용 자동차용 자동차용
공업용
2종3호 : 부탄+프로판
주요성분구성 프로판 프로판 프로판
2종4호 : 부탄
품질규격 ASTMD 1835 JIS K 2240 BS 6843-3 CAN/CGSB-3.13-M88
Commercial
액법3 종류 2종4호 ISO-F-LB
Butane
호상당
주요용도 산업용, 상업용, 가정용 공업용 산업용, 가정용
주요성분구성 부탄 부탄 부탄 부탄

3. LPG의 시험방법

시료채취방법 : 시료용기의 약 80%만큼 액상시료를 채취한다. 시료용기를 시료도입관으로


새지 않게 연결하고 도입관을 시료로 세척한 다음 용기에 시료를 도입하고 세척한 뒤 시료를
채운다. 상온의 시료인 경우 시료용기 부피의 약 80%, 저온의 시료인 경우 약 70%만 남기고
과잉의 시료를 액상으로 배출시킨 뒤, 시료용기를 물통에 담가 누출여부를 확인한 뒤 직사광
선이 닿지 않는 냉암소에 보관한다.

밀도 시험방법 : 밀도는 시료의 단위부피당 질량으로 t℃에서 g/㎤로 나타내고 국제적으로


사용되는 표준온도는 15℃이다. 상대밀도(비중)는 온도 t1에서 일정 부피의 시료 질량과 t2에
서 동일 부피의 물의 질량비로 t1/t2로 나타낸다.

141 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

증기압 시험방법 : 증기압 시험기의 시료용기안에 시료를 채운 뒤, 하부 시료용기 안의 시


료 약 1/3 또는 40%를 버린 뒤 약40±0.1℃의 수조에 넣어, 압력이 일정하게 되었을 때 압력
계의 지시치로 증기압(게이지압)을 얻는다.

95%증발온도 시험방법 : LPG중 비교적 저휘발성 성분의 농도를 근사적으로 측정하는 것


으로 증기압 및 밀도와 관련시켜 프로판 제품의 경우에는 펜탄의 양을 추정할 수 있다. 시료
를 예냉장치에서 냉각시킨 다음 액체시료 100㎖를 증발용기에 넣고 시료를 실온에서 증발시
켜 액면이 증발용기의 5㎖표선에 이르렀을 때의 온도를 읽는다.

증발잔유물 시험방법 : LPG를 증발시켜 비점이 37.8℃를 넘는 저비점 탄화수소를 잔류분


으로 보아 측정하는 것이다. 잔류분이 많을수록 연료계통에 침적물이 늘어, 예컨대 저장용기
상부로부터 LPG를 기화시켜 사용하는 경우, 조정기 등을 오염시키는 경향이 있다.

황분 시험방법
ㅇ 미량 전기량 적정식 산화법 : 상온, 상압에서 기체인 탄화수소 중에 1.5~100wppm 범위로
함유된 황분의 정량법이다. 시료가스를 약 800℃로 가열된 연소관에 도입하여 대략 산소
80%와 불활성가스 20%의 기류 내에서 연소시킨다. 연소생성된 이산화황을 적정셀에서 전해
액에 흡수시킬 때 소비되는 전기량에서 황분을 구한다.

ㅇ 산수소 불꽃연소식 황분 시험방법 : LPG중에 1wppm 이상 함유된 황분을 정량하는 방법이


다. 다만, 100wppm이상의 할로겐을 함유하는 시료에는 적용할 수 없다.

동판부식 시험방법 : 잘 닦은 동판을 Bomb중에서 액10㎖의 LPG에 담가 37.8℃에서 1시간


두었다가 꺼내어 동판부식 표준판과 비교하여 LPG부식성을 판정하는 방법으로 구리 또는
구리합금제 연소장치, 저장 및 이송설비 등의 부식관리에 필요하다.

수분 시험방법 : 제품이 수분을 함유하고 있으면 감압시스템에서 결빙이 일어나는 것이 경


험적으로 증명되었다. 이 방법은 Valve Freeze 시험기에서 시료를 연속하여 통과시키고 개
구부로부터 방출시켜 그 기화열에 의하여 시험기를 냉각시키고 개구부가 얼어붙은 시간을 측
정하여 그 시간이 60초를 넘으면 합격으로 판정하는 방법이다.

조성 분석방법 : LPG중 0.1%이상 함유된 탄소수 2~5의 경질탄화수소의 일정성분(프로판,


부탄계열등)을 가스크로마토그래피 장치로 정량하는 방법이다.

Keep Safe with SK Gas 142


Liquefied Petroleum Gas

제11장. LPG의 법령 및 유통체계

1. LPG의 법령체계

ㅇ 충전·집단공급·저장·판매사업

시설설치계획에(대한(기술검토 검토신청
(영(제2조·제3조)
결과회신

허가신청
사업허가<법(제3조> 시·도지사,(시장·군수·구청장
허가

허가요건(검토
-공공의(안전과(이익에(대한(적합여부
-사업에(필요한(재원(및(기술적능력여부
-기술검토결과(적합여부
-연결도로현황,(도시계획(기타인구밀집상황을
(고려한(설치금지(지역내(설치여부
-(결격사유(유무
-법(및(이(영(기타(다른(법령에(적합여부

검사신청
시설완성검사(<법(제18조> 한국가스안전공사
결과통보

안전관리규정(제출<법(제(10조> 허((가((관((청
안전관리자선임신고<법(제14조>

법령위반시
행정처분 허((가((관((청
위해유발시
위해방지를(위한(조치명령
법(시행상(필요한(보고·검사
법령위반시(벌칙·과태료

시설에(대한(정기검사·수시검사
안전관리자(교육 한국가스안전공사
안전관리규정상(확인·평가

보험가입
시설을(기준에(적합하도록(유지
안전관리규정(준수
안전관리자(확보(및(안전교육(실시 사(((((업(((((자
사고의(통보(이행
공급자(의무(준수

143 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

ㅇ 특정사용자

Keep Safe with SK Gas 144


Liquefied Petroleum Gas

2. LPG의 유통체계

ㅇ 가격거래 방식
(정유사 등 → 충전소) : 중량단위 거래(프로판, 부탄)
(충전소 → LPG 차량) : 체적단위 거래(부탄)
(충전소 → 집단공급, 판매점) : 중량단위 거래(프로판)

LPG(공급업체

(중량거래)

충전소

(중량거래) (중량거래)

집단공급업체 판매점

(체적거래) (체적 (체적거래)


중량거래)

소비자 소비자 LPG(차량(소유자


<프로판> <프로판> <부탄>

145 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

ㅇ LPG소비실적 추이
100000
90000 프로판
부(
((
(
탄 IMF체제
80000
합(
((
(

70000
승합차(
11인승(
확대
60000 LPG(
차량급증
50000
40000
30000
영업용택시(
LPG전환
20000
10000
0
1981 1985 1990 1995 2000 2005

(자료(
:(
석유류(
수급통계,(
한국석유공사)

LPG 용도별 소비량(2005년) (단위 : 천 bbl)

구분
프로판 부탄 계
용도 % % %
산업 12,363 13.8 79.9 8.6 20,545 22.4
발전 5 0.1 ↓ 0 0 5 0.1 ↓
가스제조 1354 1.5 36 0.1 ↓ 1390 1.5
수송 417 0.5 43,361 47.3 43,778 47.8
가정·상업 25,121 27.4 614 0.7 25,735 28.1
공공 212 0.2 0 0 212 0.2
합계 39,745 43.4 51,920 56.6 91,665 100

(자료 : 석유류 수급통계, 한국석유공사)

ㅇ LPG자동차
(단위(
:(
대)

휘발유차
1995년 5,600,675 2,619,317 (8,468,901) 경유차
LPG차
312,618 36,291 CNG차
기타

2000년 7,214,061 3,694,560 (12,059,861)


1,114,091 37,149

2005년 7,800,263 5,650,004 1,889,583 (15,396,715)


8,619 48,246

Keep Safe with SK Gas 146


Liquefied Petroleum Gas

제12장. 사업허가 대상 및 절차

1. 허가대상 <액법 제3조, 제44조, 45조>


액화석유가스 충전
·용기충전
·자동차용기충전
대상 ·소형용기충전(1ℓ미만 용기)
·가스난방기용용기충전(용기내장형가스난방기용 용기)
·자동차에 고정된 탱크충전
·용기 또는 3톤 미만 소형저장탱크로 가스라이터에 충전
제외
·고압가스제조허가를 받은 자가 그 허가받은 내용에 따라 액화석유가스를 충전

액화석유가스집단공급
대상 배관 기타 공급시설을 통하여 일반의 수요자에게 액화석유가스를 연료로 공급하는 사업
·70개소 미만의 수요자
·전체수용가구수가 70 미만인 공동주택단지내의 수요자, 집단공급이 곤란하다고
인정하는 공동주택단지내의 수요자
제외
·고용주가 종업원의 후생을 위하여 사원주택·기숙사 등에 직접 공급하는 경우
·자치관리를 하는 공동주택의 관리주체가 입주자등에게 직접 공급하는 경우
·관광진흥법에 의한 휴양콘도미니엄사업자가 그 시설을 통하여 이용자에게 직접 공급하는 경우

액화석유가스판매
대상 용기판매 또는 탱크로리에 충전된 액화석유가스를 소형저장탱크에 공급하는 사업
·고압가스제조허가(액화석유가스제조)를 받은 자가 허가받은 내용에 따라 액화석유가스판매
제외 ·액화석유가스 충전허가를 받은 자가 허가받은 내용에 따라 액화석유가스판매
·내용적 1ℓ미만의 용기에 충전된 액화석유가스판매

액화석유가스저장소설치
대상 ·내용적 1ℓ이상의 용기 또는 저장탱크(관리주체가 있는 공동주택의 경우 제외)의 경우 저장능력 5톤 이상
·내용적 1ℓ미만의 용기의 경우 250㎏ 이상 저장하는 경우
·액화석유가스충전·집단공급·판매사업자
제외
·고압가스제조허가(액화석유가스충전사업자의 영업소를 포함)를 받은 자
·선박안전법에 의해 선박 내에 액화석유가스저장소를 설치하는 자

가스용품제조
대상 액화석유가스 또는 도시가스사업법에 의한 연료용가스에 사용하기 위한 기기를 제조하는 사업

147 LPG LNG 실무


Chapter 2. LPG

2. 허가절차 <법 제3조>

한국가스 한국가스 한국가스


허가관청 허가관청
안전공사 안전공사 안전공사

안전관리규정제출
기술검토 → 허 가 → 안전성확인 → 완성검사 →
안전관리자선임신고

Keep Safe with SK Gas 148


* L N G (Liquefied Natural Gas)
액화천연가스라고 하며 주성분은 메탄 (CH4)이다
Chapter . LNG

제1장 LNG의 생산
제2장 LNG의 수송
제3장 LNG의 저장
제4장 LNG의 공급 및 사용
제5장 LNG 주요설비
제6장 CNG 충전소
제7장 CNG 자동차
제8장 LNG의 법령 및 유통체계
제9장 사업허가 대상 및 절차
Liquefied Natural Gas
Liquefied Natural Gas

제1장. LNG의 생산

1. 원양 냉동 가스선

탐사와 시추, 매장확인, 채굴 등의 여러가지 단계를 거쳐 유전 및 가스전에서 생산되는 메탄


을 함유하고 있는 건성 천연가스 (Dry Natural Gas)를 분리와 처리공정을 거쳐, 수송 및 저
장을 용이하게 하기 위하여 다시 저온냉동으로 액화한다.

LNG배관
증발가스압축기 가스배관

해수기화기
해수 부취설비
재액화기

하역암 주배관망
계량설비
고압LNG펌프 도시가스용
-(가정용
-(상업용
-(산업용

LNG선 발전용
저압
LNG펌프
연소식기화기
LNG저장탱크

LNG생산기지 설비계통도

2. 가스정제
가. 분리와 처리공정
지하 등에서 채굴된 천연가스에는 주성분인 메탄 에탄, 프로판, 부탄 등 외에 수분, 고분자,
탄화수소, 질소, 헬륨, 탄산가스와 황화수소 등이 함유되어 있으므로 천연가스의 품질을 향상
시키고, 분리된 물질들은 자원으로 이용하기 위하여 분리 및 정제과정을 거친다.

(1) 수분제거
시설물에 부식등을 유발하고 탄화수소와 결합하여 수화물(HYDRATE)을 형성하여 기기장치
에 손상을 주고 냉각공정시 수분의 동결로 인하여 시설의 기능을 저해

151 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

(2) 탄화수소 혼합물 제거공정


천연가스의 발열량 등을 일정하게 하고, 분리되는 에탄, 프로판, 부탄, 펜탄 등 탄화수소
들을 타 연료 등의 용도로 활용

(3) 탈황공정
천연가스에 함유된 황화합물(약5g/m3)이 공기중에 방출되면 공해문제를 유발
* 스위트닝(Sweetening) 공정 : 황화물을 선택적으로 흡수하는 아민류의 흡수제를 이용하
여 처리하는 탈황공정으로 분리된 황화합물은 황과 황산으로 제조된다.

(4) 탄산가스의 제거
천연가스에는 최고 45Vol%의 탄산가스를 함유하고 있는데 많은 양의 탄산가스는 질소와
마찬가지로 발열량에 영향을 미친다.

(5) 먼지와 유분의 제거


장치를 손상시키며 고속회전을 하는 펌프, 압축기등의 임펠러에 손상

나. 천연가스의 액화공정
천연가스는 임계온도가 -82.1℃로 낮기 때문에 보통의 냉동기로는 액화되지 않으므로 다음
의 3가지 방법을 이용하여 액화시킨다.

(1) 팽창법(Turbo Expander Cycle)


가압된 유체(천연가스)를 급격히 터빈 안에서 단열 팽창시키면 팽창된 천연가스의 온도
가 급강하되어 상이 액상으로 되는 원리를 이용한 공정

(2) 다단냉동법(The Cascade Cycle)


천연가스를 압축하여 냉각시키는 냉각회로에 에틸렌 냉각기를 사용하고 이 에틸렌 냉각
기의 회로에는 프로판 냉각기를 사용하는 방법

(3) 혼합 냉매법(Multi - Component Refrigerant Cycle)


탄화수소와 질소 혼합물을 냉매로 하여 응축한 후 팽창시켜 천연가스를 액화하는 공정

Keep Safe with SK Gas 152


Liquefied Natural Gas

제2장. LNG의 수송

1. 개요

산유국 또는 산가스국에서 생산되는 LNG는 원양 냉동가스선으로 수송되며, 접안부두에 설


치된 하역설비를 통하여 LNG 탱크에 저장되고 하역중에 발생하는 증발가스(BOG)의 일부는
LNG 선박의 저장탱크 내 압력을 거의 일정하게 유지하기 위하여 육상측에서 기체배관 및 로
딩암을 통하여 선박으로 공급한다.
Loading(arm

Moss(type(ship

< LNG 선박 제원 >


선박 종별 LNG 선박 유조선
적재용량(㎥) 75,000 87,600 125,000 130,000
전장(m) 260 250 293 281 262 284
수직간장(m) 231 237 282 266
폭(m) 35 40 42 42 40.4 44.0
깊이(m) 22 23 25 28 20.9 25.0
홀수(m) 9.5 10.6 11.7 11.3 14.8 17.8
속도(knot) 17.0 18.5 19.7 19.5
총 Ton(t) 약 49,000 약 76,400 약 85,000 약 67,000 57,610 85,523
적재중량 (t) 약 37,500 약 50,900 약 69,400 약 68,300 100,800 155,455
Membr- Moss구형 Moss구형 Membr-
선형식
ane 방식 선박방식 선박방식 ane 방식

153 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

2. 탱크로리

한국가스공사 평택 및·통영 생산기지로부터 공급 배관망이 없는 중소도시 인근의 산업체와


도시가스사에 LNG 탱크로리를 이용해 천연가스를 공급하는 것으로 수송LNG탱크로리는 위
치정보시스템에 의해 모니터링되고 있다.

위치정보시스템
한국가스공사본사와 생산기지에서는 탱크
로리 및 전 지사의 순찰차량 위치를 모니터
링하고 각 지사에서는 배관순찰차량 및 해
당 권역내를 통과하는 탱크로리의 위치에
대해 모니터링하여 탱크로리 관련 사고 발
생 시 인근 배관순찰차량의 신속 출동이 가
능토록 한 시스템

LNG탱크 컨테이너

3. 배관(Pipe Line)

도시가스와 같이 넓은 지역에 공급할 때 사용하고, 출발 기지의 가스탱크와 도착기지의 수입


탱크를 연결하여 장거리 구간을 압력용기 역할을 하는 파이프로 연결하여 주로 지하 매설을
하므로 설비 자체의 이동이 없고 내용물이 순조롭게 공급되는 밀폐수송 방식이다. 현재 LNG
인수기지와 이웃한 발전소 사이에 배관이 설치되어 있다.

Keep Safe with SK Gas 154


Liquefied Natural Gas

제3장. LNG의 저장

액화 천연가스의 저장조건
첫째, 대기로부터 열의 유입에 대응한 보냉성이 유지
둘째, 발생되는 보일오프가스에 대한 압력과 저장되
는 액의 하중에 견뎌야 함
셋째, 대기중공기의침입을막고발생된보일오프가스
(Boil Off Gas)의 유출이 없도록 기밀성 유지

※보일오프가스(Boil Off Gas)란


LNG는 -162℃로 저장되어 있기 때문에 항시 증발하고 있으며 펌프, 탱크, 배관등의 입열
에 의해 보일오프가스가 발생되며 특히 LNG를 운송선에서 저장탱크로 충전시에는 평상
시의 보일오프가스 발생량에 비하여 약 3.5배 정도 증가하게 된다. 보일오프가스가 과대하
게 발생할 경우 탱크의 설계압력을 초과하여 과압이 형성되어 LNG 저장시 아주 좋지 않
은 현상을 초래할 수 있다.

저장중 탱크에서 발생하는 증발가스의 처리는...


저장중 탱크에서 발생하는 증발가스는 증발가스 압축기로 승압되어 송출되고 압축기에 저온
상태로 흡입된 증발가스는 통상 10㎏/㎠·g 이하 압축으로 승압되고 저압용 기화기에서 나온
가스에 혼합시켜 수요처에 공급한다.

1. 초 저온 냉동탱크

가. 평저 이중각 원통 저장탱크
저장탱크 구조는 저장용기인 내부탱크, 외부탱크의 이중각(二重脚)으로 구성되고 내부탱크는
-162℃의 LNG 온도에 견디는 저온재료가 사용되며 외부탱크는 보통 연강이 사용됨.
지붕, 벽측의 내외탱크 사이에는 입상 Perlite, Glass Wool 등을 충진해서 단열성이 유지되
도록 하는 방식

155 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

나. 지하식 Membrane 저장탱크


지반을 굴착해서 그 내측을 Concrete로 굳혀 Membrane 이라고 부르는 박막을 붙이고, 이
것에 의해 액밀성, 기밀성이 유지되도록 하는 방식

다. 이중각 구형 저장탱크
내부탱크, 외부탱크로 나누어진 이중각(二重脚)으로 구성되고 원칙적으로 평저 이중각 원통
저장탱크와 같으며, 자중, 액 하중을 독립해서 지지할 수 있는 구조를 갖춘 형상의 구체를 채
택하기 때문에 가압 상태로 저장되는 저온액체에 많이 사용되는 방식

라. P.C (Prestressed Concrete)


Prestressed Concrete를 사용하여 제작하는 탱크로 LNG 기화 가스의 침투를 방지하는
Stainless 등의 금속관 Sheet를 부착하고 있으며, 지상 및 지하에 설치 가능한 방식

PC 외조 이중구조 저장탱크

Keep Safe with SK Gas 156


Liquefied Natural Gas

2. 지하암반 LNG 저장 (Lined Rock Cavern, LRC)

LRC기술은 무복공식 지하암반공동(Mined Cavern) 저장기술에 멤브레인 LNG탱크의 내조


시스템을 결합한 기술

저장원리
영하 162℃의 극저온인 LNG를 안전하게 저장하기 위해서는 먼저 대규모 지하동굴
(Cavern)을 굴착하여 내부에 일정한 두께의 콘크리트 라이닝을 설치한다.

콘크리트 라이닝 벽면에 30cm 두께의 보냉재(Insulation Panel)를 부착한 후 1.2mm 두께


의 주름이 있는 스테인리스 스틸 멤브레인(Corrugated stainless steel membrane)을 용
접하여 Containment System을 완성한다.

보냉재에 의해 암반에 전달되는 온도는 영하 40℃로 제어되며, 인위적으로 일정 두께의 얼


음층을(Ice Ring)을 형성시켜서 2차적인 기밀을 보장하게 된다.

초저온 LNG를 격납하고 Thermal Shock에 대해 암반을 보호하는 Containment System


과 공동주위의 물을 배수해 암반 동결전까지 정수압이 내조에 미치지 않도록 하는 역할을
하는 Drainage System으로 구성되며 암반이 충분히 냉각되어 Ice Ring이 형성되면 배수
가 중지되도록 설계된다.

Pipe

Rock

Shait(Plug

Ice(Ring

Membrane
(Stainiess(steel)(
Dry Insulation
rock (Pohyuretane(foam)(

Concrete(lining
LNG

LNG지하암반저장

157 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

제4장. LNG의 공급 및 사용

1. LNG의 공급

가. LNG의 열량 조정

저열량가스

혼합기 혼합가스
(공급가스)
고열량가스

1) 열량을 조정하는 방법
LNG 기화기에서 기화된 천연 가스에 LPG 펌프로 승압된 LPG 혹은 이 LPG를 기화시킨
LPG 가스를 혼합하여 송출 가스의 열량을 조절한다.
도시가스 열량조절기는 열량 발신 샘플관

기의 출력을 변환하는 조작기구에 열



의해 열량에 대한 편차 신호를 내고 가스본관 계

이 신호는 도시가스 유량발신기의


출력신호와 함께 연산기구로 들어
가 제어기구 내의 연산조작에 의해
가스본관
LNG 유량조절기에 제어 목표치를 혼합기 필터 보스터

주게 되고 LNG 유량 발신기 신호 가스가(돌아오는(관

와 함께 제어를 하게 된다.
Sampling Flow sheet

2) 현재 국내의 LNG의 도시가스 공급 열량


표준 10,500kcal/N㎥, 최저 10,100kcal/N㎥을 기준으로 공급

Keep Safe with SK Gas 158


Liquefied Natural Gas

나. LNG의 부취설비

부취제의 종류
명칭 특징
TBM(Tertiary Butyl Mercapthance) 비교적 안정적이고 냄새가 강하다
화학적으로 안정하고 일반적으로 다른 부취제와
DMS(Dimethy Sulphite)
혼합하여 사용된다.
THT(Tetra Hydro Thiopene) 화학적으로 안정하고 냄새의 질은 석탄가스냄새에 가깝다.

1) 부취제 주입 방식
액체주입식 : 부취제를 액상그대로 직접 가스 흐름에 주입하여 가스 중에서 기화, 확산시
키는 방식
증발식 : 부취제 증기를 가스흐름에 혼합하는 방식으로 설비비가 싸고, 동력을 필요로 하지
않는 이점이 있다.

2) 부취제 주입농도
가스가 누설되었을 경우 정상적인 후각의 사람이 용이하게 감지할 정도의 농도가 필요한데,
공기중의 혼합비율 용량이 1/1,000의 상태에서 감지할 수 있는 농도로 한다. 매월 1회 이상
최종 소비장소에서 채취한 시료를 측정 기록하고 부취 농도가 유지되도록 관리한다.

3) 부취제 주입설비

부취제 주입설비 부취제 주입부 부취제 주입소각탑

159 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

다. LNG의 사용

1) 도시가스용
도시가스로 사용되는 LNG는 편리성, 안전성, 청정성 등의 장점으로 가정에서 가정연료로
서 취사용과 난방 및 급탕용, 업무용, 산업용 및 건물의 냉방용으로 사용되어 하절기 전력
수요를 대체하는 가스 터빈을 이용한 열병합 발전용에 이르기까지 광범위하게 사용되고
있다.

2) 산업용
LNG를 기화시킬 때에는 냉각을 얻으므로 액화산소, 액화질소의 제조, 냉동분쇄, 냉동창
고 등에서 널리 이용되고 있다. 앞으로는 메탄올, 암모니아 등의 화학제품의 원료로서 뿐
만아니라 LNG를 고압으로 기화시킨후 팽창 터빈을 구동시켜 동력을 얻을 수도 있다.

천연가스

합성가스
FT합성원유
(CO+H2)

메탄올
수소
DME

천연가스에서 출발하는 화학품과 연료

3) 자동차용
운송연료로서 도시가스를 이용한 천연가스버스(CNG)가 수도권뿐만 아니라, 주요도시에
서 운행 중에 있으며 지방 도시까지 확대 운행되고 있다. 심지어 청소차나 일반 승용차에
이르기까지 그 사용범위가 점차 확대되고 있다.

CNG 자동차(굴절버스 및 청소차)

Keep Safe with SK Gas 160


Liquefied Natural Gas

제5장. LNG 주요설비

1. LNG 인수기지

가. LNG 저장탱크

1) 저장탱크의 종류
금속제 탱크 : Double Dome 형, 써스펜드 Deck 형
P.C (Prestressed Concrete) 탱크
지하저장식 탱크 : 지하 멤브레인형, 셀프 써포트형, 아스범형, 동토형, 동굴형

※ P.C (Prestressed Concrete, PC )탱크


콘크리트 특성상 압축강도는 강하나 인장강도는 약하기 때문에 강력한 인장강도를 갖
는 강철 케이블로 콘크리트를 당겨 매어주는 것이다.

단일방호식저장탱크 이중방호식저장탱크

완 전 방 호 식 저장탱크 멤 브 레 인 저장탱크

161 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

2) 일 반 적 인 LNG 저장탱크의 규 격
구 분 규 격 구 분 규 격
멤 브 레 인내 부 직 경 57.040m 외 측 반 경 : 31.275m

수직벽의높 이 43.64m 두 께 : 0.5m


바 닥슬 라 브
리 브( R i b)두 께 : 1.0m
콘 크 리 트내 측 반 경 28.73m Cupola 내 부 직 경 : 54.60m
콘 크 리 트외 측 반 경 29.63m Cupola 콘 크 리 트 두 께 : 60cm,
지 붕
콘 크 리 트벽 두 께 0.9m 지 붕 의 상 단 고: 52.505m

3) LNG 저장탱크의 부 속 설 비
감시설비 : 압력, 온도, 가스누설, 화 염 감 시, 계측기, 육안감시용 CCTV
저장관리계측기
안전감시설비
관리설비 : 살 수 설 비, 분 말 소 화설비, 고발포 포 말 소화설비
진공 브 레 이 커 : 탱크의 부압으로 인하여 찌 그 러 짐 을 방지
가스인출 압축기 & 안전변 : 탱크의 이상 과압시 가스를 외부로 방출

4) 저장탱크의 단열
대기의 수분이 LNG의 저장온도에서 노 점 이하이므로 수분이 보온재에 흡수되면 단 열 효
과가 떨 어 지 고 더 욱 심하면 동결되어서 저장 탱크에 손상을 끼 친 다.

건 설 중 인 LNG 저장탱크

ㅇ 바 닥단 열 방 법
철재 탱크나 콘크리트 탱크에서 외탱크와 내탱크 사이에 폼 그 라 스(스 폰 지 형 유 리 솜)를 깔
아 놓 고 그 위에 퍼 얼 라 이 트 콘크리트 원통형을 쌓 아 놓 는 방법과 폼 그 라 스 만을 사용하는
방법이 있으며, 멤브레인 탱크에는 경질 PVC 우레탄 폼 을 사용한다.

Keep Safe with SK Gas 162


Liquefied Natural Gas

ㅇ 천 정단 열 방 법
돔 형 식 탱크에서 외부탱크 내면과 내부탱크의 외면사이에 퍼 얼 라이트를 채 워 넣 는 데 내
부 탱크의 외면에 퍼 얼 라이트의 흘 러 내 림 및 탱크의 수축 팽창을 받 기 위하여 일정 두께
의 글 라 스 울 을 깔 아 준 다. 써스펜드형 천정의 경우 하중을 줄 이 기 위해 요철형 알 루 미 늄
박판위에 약 30㎝ ~ 9 0㎝ 의 글 라 스 섬 유 를 덮 어 보온 상태를 유지한다.

ㅇ 벽 체단 열 방 법
저장탱크 벽체의 단열에 퍼 얼 라이트를 사용할 경우 퍼 얼 라이트가 다 져 지 지 않도록 탱크벽
에 스 티 프 너 를 설치하고 탱크 수축 팽창에 의해서도 퍼 얼 라이트가 다 져 지 므 로 이를 방지
하기 위하여 유리 솜 으 로된 브 랑 케 이트를 설치하여 퍼 얼 라이트가 다 져 지 는 것을 막아야 한
다. 주로 사용하는 보온재는 퍼 얼 라이트로서 밀도가 48∼ 80kg/㎥ 인 것을 사용한다.

5) 저장탱크 멤 브 레 인
LNG와 직접 접 촉 하 는 부위인, 초저온 LNG 저장탱크의 내부에 설치하여 온도변화(30℃
~ - 1 6 2℃)에 따 른 수축·팽창을 함으로써 탱크의 기밀을 유지하는 것으로 재질은
Stainless Steel Plate 두께 1.2㎜ 를 사용한다.

파 형 (Corru gation)

상 온 상 태
저 온 상 태

멤 브 레 인 의 구조

* 멤브레인 용접부 검 사 : 암모니아 검 사


탱크의 기 밀 시 험 을 하기 전 멤브레인 용접부에 기밀성을 검 사 하 여 발견된 용접결함 부위를
보수하기 위한 시 험 으 로
단열재 공간을 진공(부압) → 질소공급 → 소기 및 건조 → 부압공정을 반복 한다.
위와 같은 공정을 반복하여 내부의 습 도 가 30% 미만인 단열재 공간에 질소 + 암모니아 혼합
가스를 주입하여 +10mbar로 유지시키면서 내부 멤브레인 용접부에 검 지 도 료 를 도포하면 용
접결함부위(누출)에 결함이 있을 경우 검 지 도 료 의 색 이 황 색 에 서 청 색 도는 보 라 색 으 로 변 색
된다. 암모니아 검 사 를 마친 후 용접 전부위에 대하여 액체침투탐상검사를 실 시 한 다.

163 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

6) 저장탱크의 시 운 전

① 탱크의 불 활 성 화
탱크에 LNG를 채 울 때 공기 + NG 혼합물의 인화를 막기 위해 전체 체적은 불 활 성 기
체(N2)로 우선 불 활 성 시켜야 한다. 이때 산소 농도는 탱크내의 전체 체적의 2%에서 고
정시킨다.

② 탱크의 건조
탱크의 냉각 과정중 얼음이나 수화물의 형성을 방지하기 위하여 공기중의 습 기 를 우선
제거하여야 한다. 탱크내의 습 한 공기는 내부의 공기온도 만 큼 덥 힌 건조질소를 채 워
제거한다. 질소가스는 습 한 공기보다 약간 더 무 겁 기 때문에 로딩 파이프를 통하여 탱
크 바 닥 으 로 유입된다. 이때 공기는 탱크 밑 바 닥 으 로 부 터 위로 이동하며 배 출 밸 브 를 통
하여 배출되게 된다.

③ 보온공간 소기와 건조
보온공간의 암모니아 농도를 0.05% 이하로 줄 이 고 산소함유량은 2%이하로 하여 이 슬
점을 12℃ 이하로 줄 이 기 위해서는 질소를 주입한다. 이때 질소의 압력은 3 g/㎠·g에
맞 춘 다.

④ 탱크의 냉각 ( Tank Cool Down)


탱크의 냉각은 LNG 저장탱크를 초저온 조건인 (운전압력 1.1 7 0㎏/㎠·abs 약 - 1 5 9
℃)에 맞 추 고, 로딩암에 질소 증발기장치를 연결하여 질소를 주입시키며 탱크를 냉각
시킨다.

⑤ 탱크의 냉각운전
탱크의 예 냉 이 확인되면 로딩암을 통하여 LNG를 탱크로 유입시킨다. 냉각시간은 약
24시간 정도 진행되며 충전 레 벨 은 LNG 이송펌프 시 험 이 가능한 레 벨 인 3m∼ 4m까지
채운다.

⑥ 탱크내부 펌프 운 전 시 험
펌프 운 전 시 험 은 저장탱크에 LNG를 충전하기 이전 펌프의 상태를 체크하기 위하여 실
시한다.

Keep Safe with SK Gas 164


Liquefied Natural Gas

⑦ 탱크 충전(Tank Filling Up)


1차 펌프 시 험 완료후 저장탱크에는 1.5m~3m 정도의 LNG가 있다. 탱크의 충전은 로
딩암을 통해 하부와 혼합라인을 통해 충전하며 탱크의 압력은 보일오프가스(BOG) 콤 프
레 셔 로 조정한다.

나. 방 류 둑
LNG 저장탱크가 붕 괴 되 었 을 때 LNG의 유출을 방지하는 역할을 하며 초저온으로 주변설비
에 사고를 방지하고 화재나 사고의 확산을 방지

* 방 류 둑 종류 : 흙 다이크, 콘크리트 범식 다이크, 아스 범식 다이크, 콘크리트 고·저식


* 방 류 둑 의 조건
LNG 탱크의 최대 저장량의 120% 이상 수용할 수 있는 용적일 것
유출된 LNG가 급격히 기화되지 않는 단열구조이고 초저온 충격에 견디어야 할 것.
유출된 LNG 액두압에 견디어야 하는 내구성이 있을 것.
방 류 둑 출입구는 둘레 50m마다 1개 이상을 설치하고 50m 미만일 경우에는 2개 이 상 분
산 설치하고 방 류 둑 의 내측 및 그 외면으로부터 10m 이내에는 저장탱크의 부속설비 이
외 것은 설치하지 아니할 것

지 상 형 저장탱크와 방 류 둑

165 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

다. 기 화 장 치
액화되어 있는 천연가스를 기상으로 변환시켜 도시가스로 공급하기 위한 장치

1) LNG 기화 공정
저장탱크에저장된LNG는펌프로승압되어기화기로보 내 져 수요처에 맞 게승압된다.
예 ) 도시가스용(고압) : 약 80㎏/㎠·g, 전력용(저압) : 약 8.5∼ 20㎏/㎠·g

기화기의(열교 환 튜 브 (표 면 에
해수를 (살 수하여
LNG를 (기화시킴

NG

LNG

해수의(온 도를 (이 용하여
LNG를 (기화시키 는(과 정

해 수 식기화장치

2) 기화장치의 종류
해수 가열식(Oep n Rack) 기화기 : 한국가스공사 평택, 통영기지
수중 연소식(Submerged) 기화기 : 한국가스공사 인천기지
중간 매체식 기화기
공정계의 열원이나 폐열을 이용하는 기화기 등

연소식 기화기

Keep Safe with SK Gas 166


Liquefied Natural Gas

라. 압 축 장 치
왕 복 식 압축기 : 압 축 효 율 이 높 고 용량조정 범위가 넓으며 흡인온도가 높 은 변동 범위에
대응할 수 있기 때문에 정상 운전시 및 소규모 인수기지에 적합
원심식 압축기 : 대용량에 적당하기 때문에 LNG 하역시 및 대규모 인수기지에 적합

압 축 된 (
천연가스

B O G(천연가스(투 입 2 단 (펌 프 를 (
거 처 (압 축 됨

증발가스압 축 기 압 축 기

마 . 재 액 화 설비
LNG 저장탱크에서 자연열 유입, 배관의 열유입 및 LNG 하역(평상시의 2배) 등에 의해 발생
하는 BOG(Boil Off Gas)를 재액화하는 설비로 저장탱크에서 발생하는 증발가스와 저장탱크
에서 송출된 LNG를 11대 1의 비율로 혼합하는 기능을 한다.

고압 에 서 (천연가스가
LNG에 (의해 (냉 각 되 어
액화되 는 (과 정

LNG

액체상태 기체상태
(LNG) (NG)

재액화설비

167 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

바 .펌 프 설 비
LNG 저조에서 기화기까지의 LNG 인출용 : 약 40-300t/h
저장탱크간 이송용
인수배관 냉각 등의 계내 냉각 순환용
가스냉각 Drum의 액 순환용 등

압 축 전 의(LNG 압 축 된 (LNG

액체 는 (기 체 보 다(쉽 게
압 력 을 (올 릴 (수 (있 기 (때 문 에
액체 상 태 의(LNG가(기 화되 기
전 에 (2 차 펌 프 를 (통 해
약 (8 0 k g/ c m(의(고
2 압 으 로
압 축 합 니 다

펌 프 설 비

사. 가스 홀 더
도시가스의 공급 설비로서 공급설비의 일시적 중단에 대비
하여 일정 정도의 가 스 홀 드 업 공급량을 확보하며, 조성이
변동하는 제조가스를 혼합하여 공급가스의 성분, 열량, 연
소성 등의 성질을 균 일 화 하 는 탱크로 국내에는 아직 가스
홀 더 를 설치하여 운영하는 곳 은 없다.

구형가스홀 더

아 .배 송 기및 압 송 기
도시가스는 가스탱크에서 배관으로 각 지역에 공급되므로 지역에 따 라 압력이 부 족 할 수 있
으므로 배송기 및 압송기를 사용하여 공급한다. 국내의 경우는 LNG 인수기지에서 약 70 kg/
㎠의 압력으로 가스를 압송하여 지구정압기와 지역정압기를 거쳐 각 가정에 공급한다.

Keep Safe with SK Gas 168


Liquefied Natural Gas

자 .냉 동 설 비

1) LNG 냉열 이 용 기 술

냉열의 이 용 온 도 범 위
1㎥의 메탄을 대기압 하에서 -162℃까지 냉각시키면 0.0017㎥의 액체로 액화되고 체적
은 1/600로 -10℃에서 -2 7 3℃이며 액체상태의 LNG가 대기압 하에서 상온까지 기 화 될
경우 증 발 잠 열 120kcal/kg 과 현열 50kcal/kg을 합하여 약 200kcal/kg의 냉열에 너 지 가
발생된다. LNG냉열을 질적인 가치로 평가하면 -160℃에서 1kcal의 냉열은 0℃에서의
1kcal보다 1 7배의 동력이 필요하게 된다. 따 라 서 낮은 온도범위에서 냉열을 회수할 경우
이 론 적 으로는 1 7배의 가치가 있다.

LNG냉 열 이 용 방법

LG
(기화가스)
T G 해수 T G
B
증발기
복 수기 응 축기
탱크

급수펌프 급수펌프

LNG
(액화가스)
< 일 반 화력 > < 냉열발전>
일 반 화 력 과 냉 열 발 전 의 비교

2) LNG 냉열 이 용 분 야

-4℃ 해수담수화
-50℃ 초 저 온 창 고
-80℃ 액 체 탄산가스 제조
-100℃ 냉동식품순 간동 결
고 무,플 라 스 틱,식 품 의 저 온 분 해

LNG비 등 점
-162℃ 냉 열 발 전
-183℃ 액체산소제조
-186℃ 액 체 알 콜 제 조
-196℃ 액체질소제조

저 온 냉 열 이 용프 로 세 스 와온 도 범 위

169 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

LNG인 수기지
도시가스
발전용연료
수소가스제죠
L(N(G
Loading(A rm v aporiz er(

LNG저장탱크

LNG(Pump
LNG수송선

액체산소 냉동창고
질 소제조공장
LNG LNG열교 환 기
F reon

증류탑 열



강 압변
Cooler -35t

강 압변
Cooler -35t

강 압변
Cooler -50 t
Compressor

강 압변
Cooler -50 t

액 액
Compressor 체 체 강 압변
Cooler
원료 공기 액체산소물많 이 질 산 -50 t
함 유한 액체공기 소 소

LNG 냉 열 시 스 템 개 통 도

2. 정 압 기 지

가스의 공급압력을 고압에서 중압으로, 중압에서 저압으로 용도에 맞 추 어 감압, 공급하기 위


하여 사용하는 정압시설
정압기지 : 현재 한국가스공사, 발전소, 제철소
지구정압기 및 지역정압기 : 지역의 일반도시가스사
단독 사용자용 정압기 및 압력조정기 : 주택, 빌 딩 등 일반 수용가

저 압 아 파 트
G2 단 ((독
지 역 빌 ((딩
중 압
G1 학 ((교
저 압
LNG 고압 중 압 병 ((원
G1 G2
인 수 기 지 지 구 호 ((텔
중 압 지 역
G1 G 공 ((장
중 압
G 병 ((원

G 호 ((텔
단 독

정 압 기 능중 심 의도시가스공 급 과 정

Keep Safe with SK Gas 170


Liquefied Natural Gas

가. 계 량 설 비
배관을 통하여 단위시간당 흐르는 가스량을 부 피,
질량, 열량 단위로 측정하는 설비
Q (유량) = V (유 속) × A (면 적) × t(시 간)

* 한국가스공사에서 지역 도시가스사업자에게 공급되


는 가스계량 : 오 리 피 스(orifice) 유량계
정 압 기 지 가스계량기

나. 가열설비
정압기지는 대부분 약 7 M Pa의 압력을 2.65MPa 또는
0.85MPa로 감압하여 공급하게 되는데, 이 과정에서
생기는 온도저하(0.1MPa당 0.56℃온도감소)에 의한
결 빙 현 상 을 예 방 하 고 압력조정 밸 브 의 고장요인을 예 방
하기 위한 가열설비
정 압 기 지 가스가 열 설 비

다. 벤 트 스 택(방 산 탑)
가스공급배관의 압력이 기준압력 이상으로 초과할 경
우 설비나 배관을 보호하고, 보수시 배관내의 가스를
방출하기 위한 설비로 가스 방출시에 방출가스의 화 염
을 소화하거나 벤 트 스 택 내에 남 아 있는 배관의 가스를
전부 제거하기 위해서 질소 퍼 지 설 비 가 필요하다.

벤 트 스 택
라. 압 력 조 정 설 비
정압기지의 압력은 대부분 입구측이 4.0∼ 7.0MPa이고 출구압력이 1.5∼ 2.0MPa이다.

정압설비의 일 반 적 인 개 요 도 정압기지의 압 력 조 정 설 비

171 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

마 .안 전 장 치
정압기지에 설치된 안전장치로는 비상시 가스를 차단할 수 있는 긴 급 차단장치, 소화설비, 지
진시를 대비한 지진감지장치, 정전시 정상작동을 위한 비상전력, 통신설비 등이 있으며, 특히
정압기지에는 지진감지장치 설치를 의무화하고 있다.

지 진 감 지 센 서(좌 )와 수 신 반(우 )

3. 지 역 정 압 기

한 지역의 경계를 기준으로 1차 압력을 받 아 감압하여, 다수의 고 객 에 게 저압으로 도시가스


를 공급하는 설비로 지역정압기는 도시가스회사가 직접 관리하고 있다.

가. 정 압 기 의 종 류

1) 파 이 롯 트 식 정압기
로딩 타입 : 1차압력을 로딩압력으로 사용
언 로 딩 타입 : 2차압력을 검 출 하 여 작동

PI LO T ( U NLO A D I NG형( 정압 기 PI LO T ( LO A D I NG형( 정압 기

대기균 압공 대기균 압공
PILO T PILO T
RESTRU CTIR

대기(또 는( 대기(또 는(
RESTRU CTIR 2차측 에(연결
2차축에(연결

구 동압력 구 동압력

1차측 2차측 1차측 2차측

파 이 롯 트 식정 압 기

Keep Safe with SK Gas 172


Liquefied Natural Gas

2) 직 동 식 정압기
작동에 필요한 3요소(감지부, 부하부, 제어부)가 정압기 본체 내에 들어가 있으며, 조정압력
은 다이어프 램 이 감지하여 밸 브(플 러 그)를 움 직 이 게 된다. 감지요소는 본체내에서 직접 또
는 하류측 배관에서 따 온 감지라인(Sensing line)을 통해 조정압력을 스프링이 감지하여
압력을 조절하게 된다.

벤 트
다이어 프 램 출 구

레 버
3

밸 브 디 스크 입 구

나. 정 압 기 실 의 구조
압력이 높 은 도시가스를 연소기의
사용압력에 적합한 압력으로 감압시
켜 주는 기기로 사용시설 배관의 인
입부에 설치하며 1차압력(입구측 압
력) 및 부하유량(가스사용량)에 관계
없이 2차압력(출구측 압력)을 항상
일정한 압력으로 유지하는 기능을
가지고 있다.
정압기의내부구조

1) 침 수 방지조치
수분으로 인한 정압기의 부식을
방지하고 작 동 장 애 를 방지하기
위해 지하에 설치한 정압기는 침
수방지조치를 해야 한다.

173 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

2) 통 풍 구 조
통 풍 이 잘 되 지 않는 정 압 기 실 은 가스가 누출할 경우 가스가 체류할 우 려 가 있으므로 통 풍
시설을 갖추어야 한다.

5 m 3m
GL GL

지 하정 압 기 실 배 기 구
지 하정 압 기 실
흡 입 구
흡 입 구
배 기 구 배 기 팬 (및 (모 터

< 공 기 보 다 비중이 무 거 운 가스> < 공 기 보 다 비중이 가 벼 운 가스>


지하 정 압 기 실 의 환 기 구 설 치 예

다. 안 전 장 치

1) 가스차단장치
정압기의 고장(밸 브 씨 이 트 의 파손, 이물질의 밸 브 씨 이 트 부착 등)에 의하여 1차측의 가스
가 2차측에 유입되었을 때 2차측의 압력 상승을 미연에 방지하기 위하여 조정기 후단의 압
력을 항상 감시하여 허 용 압 력 이상이 되면 가스의 흐름을 차단하는 긴 급 차 단 밸 브(SSV)로
완전 자동으로 작동되며, 작동 후에는 수동으로 복 귀 시 키 는 구조

정 압 기 입·출구에 가 스 차 단 장 치 설 치 차 단 장 치 용볼 밸 브

Keep Safe with SK Gas 174


Liquefied Natural Gas

* 긴 급 차 단 밸 브 의 설정압력
구 분 상 용 압 력 이 2.5kPa인 경 우 기 타 의경 우
주 라 인설 치긴 급 차 단 장 치 3.6kPa 이하 상 용 압 력 의 1.2배 이하
예 비 라 인설 치긴 급 차 단 장 치 4.4kPa 이하 상 용 압 력 의 1.5배 이하

☞ 상 용 압 력 : 통상의 사용 상 태 에 서 사용하는 최 고 압 력

2) 이 상 압 력 경 보 통보장치
정압기의 고장 등으로 정압
기 출구 압력이 가스압력이
비정상적으로 상승하여 정압 (접 속 점

기 입구 측의 가스가 출구 측

에 압력이 조정되지 않고 그
건 건
전 전
지 지
저 벨 로 우 즈
건 건
전 전

대로 유입되어 가스압력이
지 지

상승하는 것을 방지하기 위
하여 안전관리자가 즉 시 감 압 력 접 속 관

지할 수 있도록 설치한 경보
장치

175 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

3) 가 스 누 출 검 지 통보설비
정 압 기 실 에 누출된 가스를 검 지 하 여 이를 안전관
리자가 상주하는 곳 에 통보할 수 있는 설비

4) 출 입 문 개 폐 통 보 장 치
정 압 기 실 에 외부의 출입을 감지하여 안전관리
자가 상주하는 곳 에 통보하는 장치

5) 안 전 밸 브
정 압 기 실 의 안 전 밸 브 는 정압기의 이상으로 1차측 가스가 2차측에 유입하여 긴 급 차 단 밸 브
가 작동하여도, 1차측 안전장치인 SSV의 고장으로 계속하여 2차측으로 가스가 유입되어,
압력이 이상 상승하는 것을 방지하기 위하여 이상압력을 대기 중으로 방출시키는 장치

스 프 링 식안 전 밸 브
* 안 전 밸 브 의 분출면적 크기
입구측 압력이 0.5MPa 이상인 것은 50A 이상
입구측 압력이 0.5MPa 미만인 것
정압기 설계유량이 1,000N㎥/h 이상인 것은 50A 이상
정압기 설계유량이 1,000N㎥/h 미만인 것은 25A 이상

Keep Safe with SK Gas 176


Liquefied Natural Gas

4. 매 몰 형 정 압 기

압력조정기, 필터, 밸 브, 안전장치 및 그 밖 의 부품이 하나의 몸 체 안에 부착되어 각각의 독립


적인 기능을 가진 것으로 지하에 매 몰 되 는 정압기로 지하에 설치됨으로써 소음을 줄 일 수 있
고 CARTRIDGE 형으로 정압기 및 필터 분리가 용이

5. 단 독 사 용 자 용정 압 기

업무용 빌 딩 등 대용량 고 객 에 단독으로 설치되어 1차압력을 감압하여 가스를 공급하는 설비

177 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

6. 밸 브 박 스

밸 브 박 스 는 도로에 설치된 도시가스배관으로부터 사용처로 분기되는 인입배관의 최상부에


설치된 가스차단장치(밸 브)를 보호하기 위하여 설치하는 구조물

지 면 프 로 텍 터 (덮 개 )

밸 브 박스

내 부덮 개

이중 관

7 . 가스기기

가. 퓨 즈 콕
가스사용시설의 연소기마다 중 간 밸 브 를 설치하고 있는
데, 퓨 즈 콕 은 과류 차단 안전장치가 밸 브 내부에 부착
되어 있어 가스가 다량으로 누출할 경우, 호스 등이 이
탈 되 더 라 도 자동으로 가스를 차단해 준다.

1) 퓨 즈 콕 의 작 동 원 리

가스콕 면 에 서 (호 스가 가스
구 멍 퓨 즈 볼
빠 졌 다든 가(접 속 되 지 (않 았 을 (경 우
가스
호 스관

가스기 기 실 린 더

가스기 기 에 서 (호 스가
빠 졌 다든 지 (접 속 되 지
않 았 을 (경 우
평 상 (사 용 시 콕 (작 동 시

Keep Safe with SK Gas 178


Liquefied Natural Gas

2) 퓨 즈 콕 설치시 주 의 사 항
퓨 즈 콕 후단의 호 스 길 이 를 3m이하로 사용하도록 설치해야 하며, 콕 후단의 호스를 길 게
사용하면 이상 상태 발생 시 퓨 즈 가 제대로 작동하지 않을 수 있다.

나. 배 관 용 차 단 밸 브
배관이 2개 이상의 실 로 분기된 경우 분기된 부분이후에서 가스가 누출할 경우 가스가 누출
하는 배관을 골 라 내 어 그 배관만의 가스를 차단하기는 쉽 지 않을 뿐 아니라 밸 브 를 차단함으
로서 다 른 실 의 가스공급까지 차단되면 불 편 을 초래할 수 있어 각 주배관마다 배관용 밸 브 를
설치한다.
배 관 용 (밸 브

주배 관

분기 배 관

중 간 밸 브
(퓨 즈 콕 )
연소 기 연소 기

다. 압 력 조 정 기
압력을 일반 가정에 사용하기에 적당한 일정한 압력으로 낮추어 공급하는 역할을 하며, 공급
되는 가스압력이 중압이상으로서 전체 세 대 수 가 150세 대 미만인 경우와 가스압력이 저압으
로서 전체 세 대 수가 250세 대 미만인 경우에 사용된다.

도시가스용 압 력 조 정 기

179 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

라. 가 스 누 출 자 동 차 단 장 치
가스의 사용량이 많거나, 불 특 정 다수인이 출입하고 있어 특 별 한 안전관리가 요구되거나 가
스가 누출할 경우 체류의 위 험 성 이 높 은 곳 에 는 의무적으로 설치한다.

`ƒ ”˛ `ƒ ”˛ ´ · ”˛

¡‰”·'…‡‰¯¨£ ¡‰”´ · ‰¯¨£

TIV 0.8m m ¡¿2C


AC220V
TIV 0.8m m ¡¿2C

가 스 누 출 자 동 차 단 장 치 구조

ˆ ˆ

¸` ”˛
30cm ‡»

¿‹… – ¿‹… –
„ ‡˚˙ „ ‡˚˙
` ‰ ”˛”— 8m ‡»
` ‰ ”˛”— 4m ‡»

30cm ‡»
¸` ”˛

„· „·

공 기 보 다 가 벼 운 가스 공 기 보 다무 거 운 가스

8. 가 스 계 량 기

가스의 사용량을 측정하는 계기로 막식 및 습 식 가스계량기가 있으나, 도시가스 및 LPG에는


대부분 막식 가스계량기를 사용하고 있다.

막 식 습 식

Keep Safe with SK Gas 180


Liquefied Natural Gas

제6장. CNG 충전소

1. CNG 충전소의 분류

가. 고정식 CNG 충전
도시가스배관망이 형성된 지역에서 설치 운영되는 충전시스템으로 배관으로 공급되는 천연
가스를 250kg/㎠로 압축 저장하여 버스 등 천연가스차량에 충전

* 고정식 Mother Station : 이동식 CNG충전소 공급을 위한 한국가스공사 충전소


고정충전소 : 지역의 일반도시가스 사업자가 운영하는 충전소

NG Daughter
생산 Station
Pipeline
Mother Tube
Station Trailer

천연가스버스용 연료공급 방식

나. 이동식 CNG 충전 (Daughter Station)


고정식 충전소가 설치 곤란한 버스 차고지에 CNG를 공급하기 위한 시스템이며, 고정식 충전
소인 Mother Station에서 천연가스 이동충전차량(trailer)에 200kg/㎠로 충전 후 버스 차고
지에서 자연 차압방식을 이용하여 CNG 차량에 공급하는 방식

다. 고정식 LCNG 충전
LNG 트레일러를 이용하여 LNG를 차고지의 LNG탱크로 이송하고, 고압의 LNG펌프를 사
용하여 기화기로 이송하여 CNG의 기상으로 변환시켜 CNG 차량에 충전하는 시스템

181 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

라. 고정식 LNG 충전
LNG 트레일러를 이용하여 LNG를 차고지의 LNG 탱크에 운송하고, LNG 펌프를 사용하여
LNG 자동차에 공급하는 방식으로, LNG 자동차는 초저온 LNG 연료용기에 연료를 저장하
여 사용하며, 엔진으로부터 공급되는 고온의 엔진냉각수를 열원으로 Vaporizer(열교환기)에
서 천연가스로 변환하여 엔진에 공급

2. 고정식 CNG 충전소

도시가스배관에 압축기를 연결하여 고압의 가스를 제조, 자동차에 충전하는 설비


가스 배관망에서 가스(약 4.5MPa)를 도입하여 압축기로 압축(약 25MPa)하고, 이것을 저
장탱크에 저장하였다가 버스에 충전(약 18MPa)하는 충전방식과
가스 배관망에서 가스(약 4.5MPa)를 도입하여 압축기로 압축(약 25MPa)하고, 이것을 저장
탱크에 저장하였다가 CNG트레일러에 충전(약 20MPa)하는 Mother Station으로 구분된
다.

고정식 CNG충전소 전경

도시가스사(배관

기체천연가스
충전기
CNG저장탱크
압축기

CNG이동충전차량

고정식 충전시스템

Keep Safe with SK Gas 182


Liquefied Natural Gas

천연가스





가변압축가스용
1단
천연가스자동차
4단
3단 2단
G.M

고압가스용기 P/M

①(압축기(유닛트 ②(가스저장용기(유닛트 ③(디스펜서(유닛트

고정식 버스충전소 구조도

가. 구성요소
압축기(Compressor)
천연가스 배관으로부터 가스를 공급받아 250bar
로 압축

압축기

저장용기(Storage Vessel)
압축기로부터 250bar의 가스를 저장, 제어기를
통해 충전기로 공급
* 압력차이를 이용하여 연료를 빠르게 주입하기
위한 용기

저장용기

183 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

충전기(Dispenser)
자동차 연료용기에 가스 주입, 유량 및 가격 표시

제어장치
자동제어장치로 빠르고 안전한 충전작업을 조절

압축기 제어 스위치
나. 충전방식

급속충전
5~7분 고압저장용기로부터 압력차이를 이용한 가스주입

블로우다운(탱크로

C((N((G

가스압축기

가변압력(축압기
1단

4단

너 3단 2단
G.M 버


고압(축압기 F/M

①(압축기(유닛트 ②(축압기(유닛트 ③(디스펜서(유닛트 CNG(자동차

가스배관

Keep Safe with SK Gas 184


Liquefied Natural Gas

완속충전
압축기의 성능과 동시 충전대수에 따라 충전시간 결정
압축기로부터 자동차에 바로 충전

소형 완속충전설비

전원(220V

충전호스 전원(스위치

가스차단밸브
소형완속충전설비

NGV

가스미터기

콘크리트기초

가스공급관
(280mmH20)
접지

디스플레이

PRD(방출구

콘트롤러(과류방지기능)
환기구
온도센서
압력센서
보조안전
안전기구
긴급분리장치

충전용(노즐

블로우다운밸브 충전호스

블로우다운
압력센서 압력안전기구

체크밸브 온도센서
가스접속구

차단밸브

블로우다운탱크 4단(압축기
점검밸브

185 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

3. 이동식 CNG 충전소

가. 이동압축충전차량(SELF BOOSTER & FILLING TYPE)


가스의 운송, 저장 및 충전을 한대가 독립적으로 행할 수 있는 시스템 설비를 구비한 차량

1) 가압설비가 장착된 이동압축충전차량


배관 설비가 없는 지역에 고정 충전
설비 없이 가스를 충전하고자 하거
나, 운행중 불시에 연료부족에 의해
임시 충전하고자 할 경우 및 소량의
충전이 불연속적으로 요구되는 장
소 등에(차량 제작 공장 등) 사용할
수 있는 설비

2) 패키지 이동압축충전차량
고정식충전시스템을 완전 패키지
화 하여 차량위에 그대로 옮겨놓은
것으로 사실상 이동형 고정충전소
이며, Mother Station에서 CNG를
튜브트레일러에 공급받은 다음 차
량 위에 탑재한 부스터(Booster)를
이용하여 고압의 가스를 연속적으로 공급하는 시스템

나. 이동카트리지충전차량
(CASCADE TRAILER WITH STATIONARY BOOSTER & DISPENSER)
고압용기 카트리지(Cartridge)를 차량
에 탑재하여 버스 차고지에 운반하여
하역한 다음 현장에 설치된 공급설비
로 천연가스차량에 연료를 충전하는
것으로 카트리지 용기는 충전압력별
구분된 Bank로 구성되어 차량충전 시
간 단축에 용이한 시스템

Keep Safe with SK Gas 186


Liquefied Natural Gas

다. 이동튜브트레일러차량
(TUBE TRAILER WITH STATIONARY BOOSTER & DISPENSER)
차량에 가스를 운송 및 저장 할 수 있는 튜브(Tube)용기를 적재한 차량과 차량에 CNG가스를
공급하는 고정식 Mother station으로 구성되어 있는 것으로 Mother Station에서 튜브트레
일러에 CNG를 공급하고, 튜브트레일러를 천연가스버스 차고지로 이동하여 차량에 연료를
공급하는 것으로, 운송, 저장 및 충전의 모든 용도로 사용 가능하여 현재 세계적으로 가장 많
이 사용된다.

※ 고정식 충전과 이동식 충전 시스템 비교

고정식 충전소 CNG충전용기

배관에 의해 연료를 공급함에 따라 안


필(터
정적, 연속적인 가스공급이 가능하나 디스펜스 콤프레샤
방호벽 벨브
설치부지가 이동충전차량에 비해 크 조작반
천연가스버스
며, 관리 및 유지보수비가 높은 단점을
가지고 있다.

이동충전차량
이동충전차량은 CNG 저장용기를 이동시키는 트레일러 길이에 따라 30ft형과 40ft형이
있으며, 고정식에 비해 간단하며, 관리 및 유지 보수 또한 편리하고, 설치 공간이 많이 필
요하지 않는 장점을 가지고 있으나 차고지에 천연가스버스 대수가 일정수 이상이 되면 고
정식충전소에 비해 경제성이 떨어진다.

187 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

STORAGE(TANK Mother(Station
LNG

②(CNG(Pump ③(CNG(Tank ④(CNG(Trailer

⑤(CNG(Bus ④(Dispenser

4. 고정식 LCNG/LNG 충전소

액화천연가스(LNG)를 고압(250기압이상)으로 가압
한 후 기화를 시켜 CNG를 공급하는 충전소

* 한국가스공사는 2004년 2월 대전에 국내 최초로


CNG와 LNG를 동시에 충전할 수 있는 LCNG
/LNG복합충전소를 설치하여 현재 운영중

가. 충전 계통도
충전설비는 LNG저장탱크, LNG펌프, 열교환기, 기화기, CNG저장탱크, LNG 및 CNG충전
기 등으로 구성되어 있다.

자동제어기

CNG저장탱크

CNG버스 CNG
CNG
충전기
LNG
LNG LNG

LNG 기화기 LNG운송차량


LNG(고압펌프 LNG저장탱크
LNG버스 LNG
충전기

LCNG 충전소 및 LNG충전소 계통도

Keep Safe with SK Gas 188


Liquefied Natural Gas

나. 구성요소
저장탱크
LNG를 저장하기 위한 초저온 탱크로서 일반적으로
50,000∼100,000리터의 용량을 가짐

LCNG 저장탱크

초저온 펌프
초저온 상태의 LNG를 충전기로 공급하거나 LNG운
반차량으로부터 저장탱크에 LNG를 공급하는 펌프

LCNG압축기 및 펌프

열교환기
LNG를 탱크용량 이상으로 저장하지 못하게 하고 일정기간 LNG를 보존하기 위한 장치 중
하나

진공배관
충전소 내의 각 요소를 연결하는 배관으로 초저온 상태를 유지해야 하므로 보온을 위해 진공
벽을 가진 배관이 필요

Offloading Station
LNG운반차량에 적재된 LNG를 저장탱크로 보내기 위한 장치

제어기
각종 흐름을 제어하는 장치

LNG 펌프
기화기에 적정한 양의 LNG를 공급하는 장치

189 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

기화기
LNG를 기화시켜 CNG로 전환하는 장치

CNG 저장용기
기화된고압의CNG를저장하여자동차에보내는용기

충전기(Dispenser)
자동차 연료용기에 가스 주입, 유량 및 가격 표시
LCNG충전기

Keep Safe with SK Gas 190


Liquefied Natural Gas

제7장. CNG 자동차

1. CNG 자동차의 분류
천연가스자동차
Natural(Gas(Vehicle

압축천연가스자동차 액화천연가스자동차 흡착천연가스자동차


(CNG) (LNG) (ANG)

Bifuel(자동차
2계통(연료(자동차
((2가지(연료중(하나를(선택하여(주행
((CNG(/(가솔린

Dualfuel(자동차
((2가지(연료를(혼합하여(사용
((CNG(+(디젤

천연가스연소방식 가솔린엔진(Base(자동차

CNG : Compressed Natural Gas 디젤엔진(Base(자동차

LNG : Liquefied Natural Gas


ANG : Adsorbed Natural Gas

2. CNG 자동차의 구조
7 1

4 2
3

6 5

1(:(연료용기 5(:(메인밸브
2(:(충전접속구 6(:(압력조정기
3(:(과류방지밸브 7(:(인젝터
4(:(연료계 8(:(체크밸브

CNG자동차의 연료 계통도

191 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

인터쿨러(냉각기)
고압(연료(라인

연료(압력계

점화(장치

CNG(용기

천연가스버스 구조 및 운행 중인 버스

3. CNG 자동차의 연료 공급 시스템

저압압력조정기 고압압력조정기 연료차단밸브 압력센서 주밸브

0.4MPa 20MPa
용기밸브
대기압 (EFV,(PRD내장)
믹서
가스용기
P1
20MPa
엔진 압력계
압력스위치 (운전석)
가스용기
20MPa

체크밸브

가스충전구(체크기능내장)

가스충전밸브

믹서 타입 연료공급장치

가. 연료공급 시스템의 안전장치

1) 체크밸브
목적 : 가스 충전 후 또는 충돌 등 비상시 가스용기로부터 가스의 유출을 방지
부착위치 : 충전배관 또는 용기밸브 부근
2) 주밸브
목적 : 엔진 정지시 자동으로 차단 폐지 → 연료의 공급 차단
부착위치 : 용기밸브 또는 용기밸브 부근

Keep Safe with SK Gas 192


Liquefied Natural Gas

3) 과류방지밸브
목적 : 연료배관의 손상 등에 의한 가스 유출 차단
부착위치 : 가스용기밸브 또는 용기밸브 부근
4) 압력안전장치
목적 : 가스용기 내의 가스압력 상승에 의한 용기 폭발 방지
부착위치 : 용기밸브에 부착
5) 기타
오발진 방지장치(스타터 인터록 시스템)

나. 각 주요 부품의 구조와 기능
1) 가스충전구
기능 : 차량측에 부착된 연료주입구로서 충전소 측의 노즐과 접속
구성 : 리셉터클 본체, 보호캡 및 체크밸브 등
타입 : NGV-1타입(20MPa)

보넷트 스프링
몸체

기밀재료

가스의(흐름 가스용기측

A부

노즐과 리셉터클 접속시의 상태 노즐과 리셉터클 사용예

2) 가스충전밸브
기능 : 가스충전구 부근에 부착되어 충전시에만 여는 밸브
타입 : 볼밸브

핸들

가스누출방지기구

부착용(나사

밸브시트(스프링식)

개폐용(볼

가스 충전밸브에 사용되는 볼밸브

193 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

3) 체크밸브(역류방지밸브)
기능 : 충돌, 오발진 등의 이상 상태시 가스용기로부터 연료가스의 역류를 방지
타입 : 판(poppet 타입)타입, 볼타입
보넷트 스프링
몸체

기밀재료

가스의(흐름 가스용기측

A부

체크밸브의 구조(Poppet 타입)

4. CNG 충전용기
천연가스자동차용 용기의 타입 및 특징
용기종류 재료 및 제조방법 특 징
타입1 강 또는 알루미늄 등 금속 용기 오래된 경험 및 안전성, 탁월한 경제성,
무거운 자체 무게, 내부 부식
타입2 강 또는 알루미늄 등 금속 라이너위에 강재 용기에 비해 가벼운 무게,
복합재료 강화 (Hoop or Full Wrap) 부식을 방지하기 위한 건조장치 등 필요
타입3 강 또는 알루미늄 등 금속 라이너위에 비교적 가벼운 자체 무게, 갈바닉부식을
복합재료 강화 (Full Wrap) 방지하기 위한 설치 방법 필요
타입4 비금속 재료 라이너위에 복합재료 강화 가벼운 자체 무게, 가스투과도 해결 필요,
(Full Wrap) Boss의 접합설계 개선 필요

가. 이음매 없는 용기 (타입 1 용기)


재료 : 크롬몰리브덴강

강제용기의 구조

Keep Safe with SK Gas 194


Liquefied Natural Gas

나. 금속 라이너 복합용기 (타입 2, 타입 3)

재료 : 라이너 → 알루미늄, 강
강화섬유 → 유리섬유, 아라마이드섬유, 탄소섬유

※ 타입2, 타입3의 구분
타입 2 ☞ 용기의 몸통부분만 적층, 라이너의 강도 제한
(라이너의 파열압력은 용기 사용압력의 125% 이상)
타입 3 ☞ 용기의 전체 부분을 적층, 라이너의 강도 제한 없음

알루미늄 라이너 복합재료 용기(타입2)

FRP흡층

FRP헬리칼층

라이너(:(A1(합금

A1(합급층

헬리칼층

((층

구금부-경통부((((((몸통부

알루미늄 라이너 복합재료 용기(타입3)

195 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

TuffshellTM(foam(and
overwrap

Composite
reinforcement

다. 플라스틱 라이너 복합용기 (타입 4)


재료 : 라이너 → 비금속 재료(주로 PE) Boss

강화섬유 → 유리섬유, 아라마이드 Liner

섬유, 탄소섬유

플라스틱 라이너 복합재료 용기의 구조

각종 용기의 종류 및 설치

라. 용기밸브

전자식 용기밸브 수동식 용기밸브

Keep Safe with SK Gas 196


Liquefied Natural Gas

마. 용기 부속품 여기에서(가스가
차단된다

1) 압력안전장치 이(부분을(통하여
가스가(통과한다
일정온도/압력초과시용기내가스방출
스프링

2) 과류방지밸브
가스의 과다 유출시 차단기구 전/후의 통상 사용 상태 과류방지 밸브가 작동한 상태

압력 차에 의해 자동적으로 차단 수동복귀 방식 과류방지밸브의 구조

코일

자심(Core)

스프링

바. 주밸브, 연료차단밸브(전자식 밸브) 플런저


긴급시 및 엔진 정지시 엔진으로 공급되는
연료가스를 차단 상류측
파이롯트(밸브
메인밸브 하류측

필터

몸체
플런저 고무
전자식 밸브의 구조도
파이롯트(밸브

메인
상류측 밸브

하류측
O링

A.(닫힌상태 B.(파이롯트(밸브(열린(상태 C.(메인밸브(열린(상태

전자식 밸브의 작동 상태

사. 압력조정기
고압 연료가스의 압력을 소정의 압력까지 감압 제어
※ 감압범위 : 믹서방식 → 대기압, 인젝터방식 → 7~10 kg/㎠
Slow Adjust Screw(SAS)
대기압 저압밸브 온수챔버
중앙밸브

2차압력(설정용(스프링
대기압 중앙실
중압조정부
다이아프램

고압조정부
저압조정부 제어압실

노즐부분
Vacuum Lock Off

1차측 2차측
안전밸브
연료입구

압력조정기의 구조도 및 구성

197 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

아. 믹서(혼합기) 연료가스(입구 Main(Adjust(Screw

공기 벤츄리
연료가스를 공기와 혼합
연료(공급구

연료차단밸브

공연비(제어용(밸브
아이들(제어용(전자밸브
엔진

자. 과류방지밸브 혼합기의 구조도

전자식 용기밸브에 의한 과류방지

차. 주밸브(메인밸브)
긴급시 및 엔진 정지시 → 연료가스 차단

카. 가스 충전구
차량측에 부착되어 충전소측(호스)의 노즐과 접속되어 가스 충전, 리셉터클 본체, 보호캡 및
체크밸브 등으로 구성

리셉터클의 외면 및 각인내용

노즐과 리셉터클

Keep Safe with SK Gas 198


Liquefied Natural Gas

제8장. LNG 법령 및 유통체계

1. LNG 법령체계
허가신청
사((업((허((가 산업자원부장관,(시·도지사
허가

○허가요건(검토
((((-공공의(이익(및(일반수요에(적합한(경제(규모(
((((((여부
((((-사업을(수행하는(데(필요한(재원(및(기술적(
((((((능력(여부
((((-안정적(공급을(위하여(적합한(시설을(설치·
((((((유지할(능력(여부

기술검토(신청
사((업((허((가 한국가스안전공사
검토결과(통보

승인신청·신고
사((업((허((가 산업자원부장관,
시장·군수·구청장
승인통보·신고수리

감리신청
사((업((허((가 한국가스안전공사
결과통보(및(필증발급
사((업((허((가

○법령위반시((
행정처분
○위해유발시(
○법시행상(필요한(보고 행(정(관(청
○법령위반시(벌칙·과태료(부과

○시설에(대한(정기검사,(정밀안전진단
후 ○수시검사 한국가스안전공사
○안전관리자(교육

리 ○보험가입
○시설을(기준에(적합하게(유지
○안전관리규정(및(공급규정(준수 사(((업(((자
○가스의(성분(및(열량(측정
○굴착공사에(의한(가스배관의(안전
( 조치

199 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

2. LNG 유통체계

3. 배관의 구분

가. 본관 및 공급관

LNG(인수기지 도시가스회사 정압기

공동주택
공급관
정압기에서(주택의(토지
경계까지에(이르는(배관
(저압)
본관
LNG인수기지의(부지경계에서(
정압기까지에(이르는(배관(
(고압(또는(중압)
토지경계
개인주택

Keep Safe with SK Gas 200


Liquefied Natural Gas

나. 사용자공급관 및 내관
사용자공급관 내관
공동주택의(토지경계에서(사용자가(구분(소유하는 공동주택의(경우(개별주택(내부의(배관,
개별주택의(가스경계량기(전단밸브까지에(이르는(배관( 단독주택의(경우(토지경계에서(주택내부까지에(이르는(배관

공동주택

정압기

토지경계

:(가스계량기 :(가스렌지(연소기)

4. 도시가스 공급체계

도시가스는 LNG인수기지에서부터 배관을 통하여 가스사용시설(가스렌지·보일러 등)까지


공급되며, 가스사용시설의 안전관리는 도시가스사업자 또는 안전관리대행자(도시가스회사
직영 또는 위탁)가 실시한다.

전용정압기
정압기
(고압/중압)
중압A(0.85MPa)
인수기지
지구정압기 대용량수용가
평택/인천
수급기지 (중압A/중압B) 전용정압기 영업용
LNG수입 업무용
중압B(0.1~0.3MPa) 산업용
중앙난방용

지역정압기
(중압B/저압)
수용량수용가
저((압(2.5kPa) 일반주택
저장탱크 기화기 집단주택
영업용
범례 지역정압기
(중압A/중간압)
고압배관(1~7MPa) 조정기
중압A배관(0.3~0.99MPa) 중간압(10~20kPa) 저압

중압B배관(0.1~0.3MPa)
지역정압기
중간압배관(10~20kPa) (중압A/저압)
저압배관(2.5kPa) 저((압(2.5kPa)
가스계량기

한국가스공사시설 도시가스사업저공급시설 사용자시설

201 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

제9장. 사업허가 대상 및 절차

1. 사업허가체계

LNG수입

LNG(기화·공급 가스도매사업자허가
(가스도매사업자) (산업자원부장관)

배관(또는 월(10만㎥(이상(사용자
대량수요자
탱크로리
발전용(시설용량(100메가와트(이상)으로
천연가스를(사용하는(자
배관 LNG저장탱크(시험·연구용(용기포함)에(
의한(사용자

도시가스제조 도시가스공급
(LPG(+(Air) 일반도시가스사업허가(시·도지사)
(일반도시가스사업자)

배관

사((용((자 월(2천㎥(이상(사용자((특정가스(사용시설의(가스사용자)
(제1종보호시설내에(있는(경우에는(1천㎥)(

일반(사용자

2. 허가대상
(허가미필시 3년 이하 징역, 3천만원 이하 벌금) <법 제3조, 제49조>

가스도매사업

일반도시가스사업

Keep Safe with SK Gas 202


Liquefied Natural Gas

3. 허가기준 <법 제3조, 규칙 제5조>

도시가스사업이 사업계획대로 확실히 수행될 수 있을 것


도시가스 공급권역이 중복되지 아니할 것
가스공급시설능력이 공급권역의 도시가스 수요에 응할 수 있을 것
자기자본비율이 가스공급 개시연도까지는 30퍼센트이고, 개시연도 다음 연도부터는 20퍼
센트 이상 유지할 것
공급권역안의 도시가스 수요에 비하여 공급시설능력이 지나치게 과잉되지 아니할 것
도시가스공급이 특정지역에 편중되지 아니할 것
도시가스의 안정적 공급을 위하여 산업자원부장관이 정하는 예비시설을 갖출 것
천연가스를 도시가스원료로 사용할 계획인 경우 사업계획이 천연가스를 공급받는데 적합
할것

4. 허가절차 <법 제3조>

사업자 산업자원부장관, 시·도지사 사업자

사업계획서 작성 허가 사업개시

※ 사업자의 지위를 승계한 경우에는 산업자원부장관 또는 시·도지사에게 신고 <법 제7조>

가. 변경허가대상(허가미필시 2년 이하 징역, 2천만원 이하 벌금) <법 제50조, 규칙 제4조>


가스의 종류 또는 열량의 변경
공급권역 또는 공급능력의 변경
가스발생설비·액화가스저장탱크·가스홀더의 종류·설치장소 또는 그 수의 변경

나. 사업의 휴·폐지
사업의 전부 또는 일부 휴·폐지시 시·도지사에게 신고(위반시 1년 이하 징역, 1천만원
이하 벌금) <법 제8조, 제51조>
☞ 도시가스사업을 휴지 또는 폐지하고자 하는 자는 휴지 또는 폐지예정일의 30일 이전에 휴지기간 또는 폐지일
과 그 사유를 기재한 신고서를 시·도지사에게 제출

203 LPG LNG 실무


Chapter 3. LNG

다. 승인대상(미필시 2년 이하 징역, 2천만원 이하 벌금)


<법 제11조, 제39조의2, 제50조, 규칙 별표 2>
도시가스제조시설 설치·변경공사
도시가스공급시설(정압기, 배관) 설치·변경공사
정압·밸브기지 설치·위치변경공사

라. 승인절차

기술검토 한국가스안전공사
사업자 <법 제11조, 제39조의2> 결과통보 승인신청 시·도지사
신청
사업자
계획수립 기술검토 승인

마. 승인기준 <규칙 제13조, 제62조의3>


허가의 내용과 일치
가스공급시설의 시설기준·기술기준에 적합
설치·변경공사의 공정이 도시가스의 원활한 공급에 적합
시공자 및 시공관리자가 건설산업기본법령에 적합
공사계획이 기술검토결과에 적합

사. 신고대상(미필시 3천만원 이하 과태료) <법 제11조, 제39조의2, 제54조, 규칙 별표 3>


도시가스 제조시설 위치·안전장치 변경공사
배관(최고사용압력 저압) 설치·변경공사
정압기(지)
계량설비 설치, 가열설비 및 방산탑의 설치 및 위치변경공사
안전밸브의 종류변경
압력조정설비의 용량·기종 변경공사

아. 신고기준 <규칙 제12조, 제62조의2>


승인절차와 동일

Keep Safe with SK Gas 204


* LPG (Liquefied Petroleum Gas)
액화석유가스라고 하며 주성분은 프로판 (C3H8)과 부탄(C4H10)이다

* L N G (Liquefied Natural Gas)


액화천연가스라고 하며 주성분은 메탄 (CH4)이다
Chapter .
친환경 에너지 이용 기술

1 . 환경문제와 자동차 연료
2 . 에너지이용 기술
3 . 연료전지
4. DME
5 . 바이오 디젤 (Bio-Diesel)

Liquefied Petroleum Gas


Liquefied Natural Gas
Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

1. 환경문제와 자동차 연료

60년대부터 자동차가 환경에 미치는 영향이 증가하면서 지금까지의 배기저감은 대부분 자동


차 기술의 발전에 의해 이루어졌으나 이제부터는 깨끗한 연소 연료개발이 중요한 역할을 할
것으로 기대하고 있다.

가. 무연연료(Unleaded Fuel)
유연연료를 사용하면 촉매표면이 납으로 피막되어 촉매기능을 할 수 없게 되기 때문에 연료
의 무연화는 필수적으로 요구되었다. 그러나 납(Tetraethyl Lead)은 가솔린 연료의 옥탄가
향상을 위하여 사용되었기 때문에 정유회사에서는 엄격한 제조공정처리와 함산소제 첨가방
식을 사용하였다.

나. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
함산소연료는 공기연료 혼합기에 산소를 추가한 결과를 가져오기 때문에 완전연소에 보다 가
까워 일산화탄소 배출량을 줄여준다. 함산소제는 주로 알콜과 에테류이지만 현재 가장 많이
사용되고 있는 성분으로는 MTBE와 에탄올의 두 종류이다.

에탄올
함산소제나 gasohol(가솔린에 10% 에탄올을 혼합한 것)과 같은 20% 이내의 에탄올 혼합시
는 엔진 개조 없이 그대로 사용할 수 있고 가솔린의 옥탄가를 향상시키기 때문에 노킹방지 등
의 자동차 성능향상 효과를 가져올 수 있다.

MTBE
MTBE는 메탄올과 이소부틸렌의 화학반응으로 제조하며 가솔린 내 MTBE 함량은 최대
15vol%로 한정하고 있다. MTBE 자체에 포함된 메탄올, 이소부탄 등이 불완전 연소될 때 유
독가스인 포름알데히드를 발생하여 인체에 유해하다는 것이 밝혀지면서 계속적인 MTBE 사
용시 문제점에 대해 검토가 진행되고 있다.

207 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

다. 개질연료(Reformulated Gasoline)
1990년 11월 부시 대통령에 의해 발표된 Clean Air Act 수정안에서 CO문제 지역은 1992년
부터 함산소연료 사용을 의무화하고 특정 오존문제지역은 1995년부터 증기압, 벤젠, 아로마
틱성분 등을 제한하는 개질연료 사용을 의무화하였다.
가솔린연료의 산소함량 증가는 CO감소에 효과가 크나 NOx증가를 초래할 수 있기 때문에 오
존이 문제시 되는 대도시에 함산소연료 사용은 신중하게 접근하여야 하며 최근 미국에서도
함산소연료의 효과에 대한 의문이 제기되고 있다는 것이다.

라. 압축천연가스(CNG)
메탄을 주성분으로 지하에서 추출되는 가스를 천연가스(Natural Gas)라고 하며 프로판이나
부탄과 같은 액체연료를 분리하면 95% 이상이 메탄성분이다. 메탄은 상온에서는 고압으로
가압하여도 기체상태로 존재하기 때문에 부피가 너무 커서 상업적인 운송이 어려우며, 산지
에서 채취한 가스를 -162℃로 냉각하여 액화시킨 액화천연가스(LNG : Liquefied Natural
Gas)상태로 운반한다.

마. LPG
LPG는 CNG와 거의 유사한 청정연료이며, 액체상태로 이동과 공급이 용이한 장점이 있다.
하지만, 가솔린이나 디젤에 비해 동일체적당 에너지 밀도가 70%~75% 수준으로 낮아 1회 충
전시 주행거리가 짧아지는 단점이 있다.

바. DME(Di-Methyl Ether)
DME는 종래에는 메탄올로부터 추출되어 에어로졸 산업분야에 사용되어왔으나 최근 덴마크
의 H미액 Topsoe사에 의해 천연가스나 석탄에서 만들어지는 합성가스로부터 생산할 수 있
는 경제적인 제조과정을 개발함에 따라 주목을 받게 되었다.
DME의 가장 중요한 특성은 세탄가가 아주 높아 디젤연료를 대체할 수 있으며, 화학적 구조
가 에탄올에 비교될 수 있을 수준의 산소성분이 많아 연소시 매연이 거의 없다.

Keep Safe with SK Gas 208


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

사. 자동차용 연료 물성 비교
구분 CNG 프로판 n-부탄 i-부탄 휘발유 경유
분자식 C8H18 C12H26
CH4 C3H8 C4H10
C4~C12 C16~C32
분자량 16 44 58 약100 170~200
기체밀도
0.6784 1.8954 2.5379 2.5303 - -
(㎏/㎥,15.6℃,1atm)
액체밀도
0.26 0.5076 0.5847 0.5633 0.702 0.876
(㎏/ℓ, 15℃)
기체비중
0.5547 1.5496 2.0749 2.0687 702 876
(15.6℃,1atm)
액비중 0.3 0.5076 0.5847 0.5633 0.702 0.876
기체비열(kcal/㎏℃)
0.5320 0.3985 0.3963 0.3981 - -
(25℃, 정압)
액체비열(kcal/㎏℃)
- 0.6023 0.5748 0.5824 - -
(25℃, 1atm)
비점(℃, 1atm) -161.5 -42.04 -0.50 -11.72 25~220 188~340
-182.48 -187.69
융점(℃, 1atm) -138.36 -159.60 - -34
(삼중점) (삼중점)
15℃ - 0.744 0.179 0.285 - -
증기압 25℃ - 0.968 0.247 0.357 - -
(MPa) 0.714이하
40℃ - 1.403 0.386 0.538 -
(37.8℃)
증발잠열(kcal/㎏, 1atm) 121.87 101.76 92.09 87.58 55~65 80
고발열량(25℃,정압,kcal/㎏) 13265 12034 11831 11797 11362 10685
저발열량(25℃,정압,kcal/㎏) 11954 11079 10927 10840 10550 10135
열효율(%) 30 38
연비(km/ℓ,㎥) 10.7 - 7.0 7.0 8.4 11.8
이론공연비(체적기준,15.6℃) 9.561 24.294 32.082 31.986 - -
이론공연비(질량기준,15.6℃) 17.235 15.676 15.461 15.461 14.93 15.01
상한 15.0 9.5 8.4 8.4 4.7 -
연소범위(%)
하한 5.0 2.2 1.8 1.8 1.5 -
최고연소속도(m/s) 0.34 0.39 0.41 0.41 1.83 -
자연발화온도(℃) 645 510 490 490 250 225
옥탄가 RON 13011 1.49 4.010 2.19 2
(40~65)
(세탄가) MON 125 99.5 89.1 97.6 83

209 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

2. 에너지이용 기술

가. 흡수식 냉동기
현재 건물 공조용 및 산업용 공정수로 냉수 및 온수 생산에 사용되고 있는 흡수식 냉동기는
1777년 프랑스의 Narine에 의해 그 이론이 발표된 이후 1880년대 물-암모니아계 흡수식냉
동기가 개발되었고 1945년도 현재 주로 사용되고 있는 물-취화리듐계 흡수식냉동기가 미국
에서 개발되었다.
구분 구 성 도 특 징

C F C , HC F C :
오 존 충 파 괴,
E l ec tri c i ty 지 구온 난 화
30~ 35 %

전 하 절 기 전 력
기 P ea k에 의 한
식 E l ec tri c i ty 에 너 지수 급 문 제
2 0~ 2 5 %

Energy System
-6.962
효율 저하

구분 구 성 도 특 징

자 연 계냉 매:
H₂ O - 환 경 친 화

하/동 절 기 에 너 지

수 급 의균 등 화


Energy System
효율 상 승
냉 /난 방겸 용

Keep Safe with SK Gas 210


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

○ 흡 수 식 냉 동 기 의원 리

(1) 냉매의 특성
압 축 식 냉동기는 냉매로서 주로 프 레 온 계 의 냉매를 사용하고 있으나 흡수식 냉동기는
이 프 레 온 에 상당하는 냉 매 로 써 물을 사용하고 있다. 흡수식냉동기에서는 내부의 공기
를 진 공 펌 프 를 이용하여 외 부 로 배 출 시 켜 내부를 진공상태로 만들어 기내에 들어있는
냉매의 증발온도를 낮추어주고 이 낮은 온도에서 증발하는 냉매증기의 기화 잠 열 을 이
용하여 냉수를 제조하게 되고 이 냉수를 냉방에 이용한다.

(2) 흡수제의 특 징
물-취화리듐계 흡수식에 냉매로서 물
이 이용되는 반면 흡수제로서 LiBr수용
액이 사용되고 있는데 이 수용액은 증
발기에서 증발한 냉매증기를 흡수하여,
증발기의 증 발 압 력 이 일정하게 유지되
도 록 하여 지속적으로 냉매가 증발할
수 있 도 록 하는 역할을 한다. 흡 수 식냉 온 수 기

( 3 ) 흡수식 냉동기의 기 본 사 이 클

1중 효 용 흡 수 식 사 이 클

211 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

2중 효 용 흡 수 식 사 이 클 -직 렬 흐 름-

2중 효 용 흡 수 식 사 이 클 -병 렬 흐 름-

Keep Safe with SK Gas 212


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

< 증 발>
냉매(물)을 넣 고 밀 폐 된 용기의 내부에 전 열 관 을 설 치 하 여 냉수를 흐 르 게 하고 용기내부를
6.5㎜ Hg의 진공으로 유지하면 냉매는 5℃에서 증발하고 그 증 발 잠 열 에 의해 전 열 관 내부의
냉수는 냉각되어 냉 방 열 원 으 로 사용된다. 이 때 증발효과를 향상시키기 위해 증발기 하부의
냉매액을 냉 매 펌 프 로 압송하여 증발기 상부에서 노 즐 또 는 트 레 이 등을 이용하여 전 열 관 상
부로 산포시킨다.

<흡 >수
증발기에서 증발이 계속되면 수증기 분압이 점점 높아져 증발온도도 상 승 하 게 되고 적정 냉
방용량을 얻 을 수 없게 된다. LiBr수용액을 넣 은 용기(흡수기)를 증발기와 연결하면 증발된
냉매가 LiBr수용액에 흡수되어 증 발 압 력 및 온도는 일정하게 유지된다. 냉매증기를 흡수할
때 발생하는 흡 수 열 을 제거하기 위해 흡수기 내에 전 열 관 을 설 치 하 여 냉각수를 흐 르 게 한다.

<재 >생
흡 수 작 용 을 계속하면 LiBr수용액은 점점 묽 게 되어 흡 수 작 용 을 계속할 수 없 으 므 로 흡수기
의 묽 은 용액을 용 액 순 환 펌 프 로 압송하여 재생기로 보내 버 너 나 스 팀, 온수 등의 외 부 열 원 으
로 가 열 하 여 농 축 한 다. 이 렇 게 농 축 된 용액은 열 교 환 기 를 거 쳐 다시 흡수기로 보내져 흡 수 작
용을 계속하게 된다.

<응 >축
재생기에서 증발한 냉매증기는 응 축 기 로 보내지고 응 축 기 전 열 관 내부로 흐 르 는 냉각수에 의해
완전히 냉각 응 축 된 다. 응 축 된 냉매액은 U 자 트 랩 이 나 오리피스를 통과하여 감압된 후 증발기로
돌 아 가 게 되고 증발기로 돌 아 온 냉매액은 다시 증발하여 냉 동 작 용 을 계속하게 된다.

흡 수 식냉 동 기 의싸 이 클비 교
용 액 열 교 환 기 증 기 소 비 율
싸 이클 냉 동 재 생 횟 수 재 생 기 갯 수 냉 동 기C O P
갯 수 (kg/h. RT)
1중 효 용(단 효 용) 1회 1회 1개 0.65~0.75 8.0
2중 효 용 2회 2회 2개 1.1~1.3 4.5
1중2중 효 용 겸 용 1~3 회 3회 2개 0.65~1.3 -
3중 효 용 3회 3회 3개 1.4~1.6 -

1중 , 2중 의구 분 은재 생 기갯 수 에따 라 구분 된 다.

213 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

S team
l n l et
Co o l i n g ( W ater L o w ( T em p S team
O u tl et Co n d en s er G en erato r

Co n tro l
I ntermediate M V al v e
Cooling( W ater S olution

D rai n
Co n c en trated O u tl et
S o l u ti o n

Chi l l ed 6 9 W 2 6 W T E 1
W ater
O u tl et

Chilled T E 4
W ater

Chi l l ed P u rg e
W ater U n it
H2 O P u rg e
I n l et
v al v e
Heat
L I B r( + ( H2 O E x c han g er
R ef . Diluted
B lo w S olution
D o w n
V al v e
V ac u u m ( P u m p
Co n tro l l er
R ef ri g eran t
R ef ri g eran t A b s o rb en t
P u m p P u m p
Co o l i n g ( W ater
I n l et

1중 효 용 흡 수 식 사 이 클

T E 4 L o w ( T em p Refrigerant
Co n d en s er G en erao r V ap or
( E x hau s t( G as
Co o l i n g ( W ater f u s i b l e( P l u g
O u tl et
I ntermediate P 1
S olution M T E 14
Cooling( W ater
6 3G H
Conc entrated
A S olution
T E 7 V al v e
E 1~ E 4 Hi g h( T em p
T E 8
G en erato r
Chi l l ed 6 9 CH( T E 2
W ater T E 13
O u tl et

C
Chilled T E 1 V al v e
W ater
Ev ap orator A b sorb er
Diluted
B u rn er S olution
Chi l l ed P u rg e
P u rg e( v al v e

W ater U n it
HH
2 O2 O
I n l et
D em per F D
L I L B I Br( r+ ( (+ H( H
2 O2 O
R ef . F u el
B lo w Co n tro l
D o w n B
V al v e V al v e B l o w er
V al v e
V ac u u m ( P u m p

2 3CH
M ic o m R ef ri g eran t R ef ri g eran t L o w ( T em p Hi g h( T em p
A b s o rb en t
P u m p T E 3 Heat( E x c han g er Heat( E x c han g er
P u m p
Co o l i n g ( W ater
I n l et

2중 효 용 흡 수 식 사 이 클 -직 렬 흐 름-

Keep Safe with SK Gas 214


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

구 분 명 칭 기 능
TE 1 냉 /온 수 입 구 온도 센 서 냉 /온 수 입 구온 도 감 시표 시, 냉 방부 하기 록 관 리
TE 2 냉 /온 수 출 구 온도 센 서 냉 /온 수 출 구온 도 감 시표 시, 냉 방부 하제 어/기 록/관 리
TE 3 냉 각 수입 구 온도 센 `서 냉 각 수입 구온 도 감 시표 시, 냉 각 탑부 하제 어기 록 관 리
TE 4 냉 각 수출 구 온도 센 서 냉 각 수출 구온 도 감 시표 시냉 각 수부 하기 록 관 리
TE 7 응 축냉 매 온도 센 서 응 축냉 매온 도 감 시표 시, 농 도 연 산 제 어
TE 8 농 용 액 온도 세 서 농 용 액 온도 센 서, 농 도 연 산, 결 정 방 지제 어
TE 13 고온 재 생 기 용 액 온도 센 서 고온 재 생 기 용 액 온 도 감 시 표 시, 결 정 방 지제 어, 입 열 량 제 어, 안 전동 작
TE 14 배 기 가 스 온도 센 서 배 기가 스온 도 감 지표 시, 보 일 러 효율 감 시, 청 소 시 기 예 지
69CH 냉 수단 수스 위 치 냉 수단 수시 안 전장 치동 작, 동 파방 지
63GH 고온 재 생 기 액 면 제 어 용센 서 고온 재 생 기 액 면 제 어, 국 부과 열방 지장 비보 호
PI 고온 재 싱 기 압 력 게 이 지 고온 재 생 기 압 력 감 시표 시
E1~E4 고온 재 생 기 액 면 제 어 용센 서 고온 재 생 기 액 면 제 어, 국 부과 열방 지장 비보 호
F D 화 염감 시 기 화 염감 시, 실 화 시 안 전장 치동 작
Fusible 고온 재 생 기 온도/압 력 과 도 상 승 시 전 기 적안 전장 치동 작없 이
가 용 전
Pluge 기 계 적 으 로 온도/압 력 해 소(최 종 안 전장 치)
2중 효 용 흡 수 식 사 이 클 -직 렬 흐 름

나. 가 스 엔 진 구 동 열 펌 프
(Gas engine e H at Pump GP
H )

GHP는 가스를 열 원(LPG LNG)으로 하는


가스엔진의 동 력 으 로 구동되는 압 축 기 에 의
해 냉매를 실 내 기 와 실 외 기 사이의 냉 매 관 으
로 흐 르 게 하여 액화와 기화를 반 복 시 켜 여
름에는 냉방기로 겨 울 에 는 난 방 기 로 이용하
는 가스냉난방기이다. 전기구동식 냉 난 방 기
와작 동 원 리 는비슷하나압축기의구동력을
전기 대신 가스엔진으로부터 얻 는 다.

GHP 구 조

215 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

G H 와P 가 스 냉 난 방(직 화 식 냉 온 수 기)의 시 스 템비 교

ㅇ 냉 방 사 이 클
냉매는 가스엔진으로 구동되는 압 축 기(Cop m ressor)에 의해 압 축 되 어지고 압 축 에 따라 고
온고압으로 된 냉매가스는 실 외 열 교 환기에서 응 축 되 고 액화된다. 액냉매는 실 내 유 니 트
의 팽 창 변 에 서 감압된다. 저압으로 된 액냉매는 실 내 교환기에서 실 내 공기로부터 흡 열 하 고
증발, 가스가 된다. 그 증 발 열 에 의해 실 내 는 냉방이 된다. 냉매가스는 다시 압 축 기 에 들어
가 같은 작 용 을 반 복 한 다.

ㅇ 난 방 사 이 클
냉매는 가스엔진으로 구동되는 (엔진과 압 축 기 는 벨 트 로 연 결 됨)압 축 기 에 의해 압 축 되 어 진
다. 압 축 에 따라 고온고압으로 된 냉매가스는 실 내 열 교 환기에서 응 축 되 고 액화된다. 팽 창
변 에 서 감압된 저압의 액냉매는 실 외 유 니 트 열 교 환기에서 외 기 로 부 터 열 을 흡수하고 흡 열
된 냉매는 이 중 관 열 교 환기에서 배기가스 열 교 환 기 와 엔진에 의해 가 열 된 온수(냉각수)의
열 을 회수하여 증발, 가스화가 된다. 냉매가스는 다시압 축 기 로 흡 입 되 어 사 이 클 이 반 복 된 다.

GHP 냉 · 난 방사 이 클

Keep Safe with SK Gas 216


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

ㅇ G H P (가 스 엔 진 구 동 형 히 트 펌 프)와 E H P (전 기 동 력 구 동 형 히 트 펌 프)
방 식 EHP GHP
구분 (전 기 동 력 구 동 형 히 트 펌 프) (가 스 엔 진 구 동 형 히 트 펌 프)
구 성 압 축 기, 응 축 기, 증발기, LEV 압 축 기, 응 축 기, 증발기, 가 스 엔 진, 중 앙 컨 트 롤
장 치
시 압축기 인 버 터스 크 롤 압 축 기 (밀 폐 식) 일 반스 크 롤또 는왕 복 동 압 축 기 (반 밀 폐 식)
스 구 동 전 기 가 스 (프 로 판 / 도 시 가 스) 전 + 기
템 에 너 지
구 소 비 전 력 냉 방 : 19 k W , 난 방 : 18 kW 냉 방 : 1.44 kW, 난 방 : 1.51 k W
성 정 격(냉 방/난 방) : 4.58 N㎥/ h
가스소비량 -
-5℃ 이하 : 약 7.8 N㎥/ h (정 격 소 비 량 의 170% )
COP 냉 방 : 3.05, 난 방 : 3.61 냉 방 : 1.03, 난 방 : 1.24
용 량 제 어 압 축 기회 전 수조 절 엔 진회 전 수제 어

제 어 시 스 템 개 별 제 어, 중 앙 제 어, PC 및 인 터 넷제 어 개 별 제 어, 중 앙 제 어

P ea k전 력 피 크 전 력제 어, D e m a n d C o n t r o l -
가 스 인 입배 관공 사필 요
설 시 공 성 수 전 설 비 시 공 (수 전 용 량 증가)
(가 스 안 전 공 사 검 사필 요)

중량 실 외 기 중량 : 300kg × 2대 실 외 기 중량 : 930k g

유 지 보 수 구 조 간 단, 유 지 보 수용 이 구 조 복 잡, 정기적 유 지 보 수필 요

설 치 면 적 실 외 기설 치 면 적 이적 음 실 외 기설 치 면 적 이적 음
실 내 기38dB(A) 실 내 기38dB(A)
난 방 운 전
실 외 기 6 0 d B ( A )이하 실 외 기 5 5 d B ( A )이하
운 일 반 형 외 기 온 도 -5℃ 일 반 형 외 기 온 도 -10℃
가능범위
전 한 냉 지 역 -20℃ 한 냉 지 역 -20℃
난 방 운 전 운 전 효 율 -5℃ 운 전 시 75%효율 -10℃ 운 전 시 100% 효율
운 전 효 율 냉 방 운 전 효율이 높 다 난 방 운 전 효율이 높 다

경 초기투자비 소 중
제 운 전 비 중 소
성 공 간 활 용 성 공 간 활 용 증 대 공 간 활 용 증 대

다. 열 병 합 발 전(CE S )
열 병 합 발 전 은 열 과 증기를 동시에 생산하는 종합시스 템 으 로 CHP(coibm ned heat and
power) 혹 은 CG(S Cogeneration syste)m 으로 불린다. CHP는 전기를 발생시키고 남 은 열 을
생산공정 및 냉 난 방 의 열 원 으 로 사용하는 즉 , 열 과 전기만을 생산하는 것을 의미하며, CG S
는 열 과 전기 그리고 동 력 을 생산하는 시 스 템 으 로 보다 광 의 적 인 의미로 사용되고 있다.

217 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

열 병 합 시 스 템 의 장점으로는 종래의 발전 시스 템 에 서는 화 력 발 전소에서 배 열 의 대부분이 버


려지고 송 전 손 실 도 생기기 때문에 에너지 이 용 효 율 은 3 8 %정도였다. 반면, 열 병 합 발 전 시스
템 은 건 물 측 에 서 발전을 실 시 하 기 때문에 배 열 도 유효하게 이용하는 것이 가능해져, 최종적
인 에너지 이 용 효 율 은 70~80% 정도로 높고 대 폭 적 인 에 너 지 절 약 을 실 현 할 수 있다.

1) 집 단 에 너 지 사 업

1개 도 시 에 1개 의대 형원 거 리열 공 급및 전 기 공 급 방 식 을갖
집 중 식열 병 합 발 전 사 업 고증 기 터 빈 방 식 을채 택
사 용 연 료 : 석 탄, 중 유, 폐 기 물

소 규 모열 병 합 발 전플 랜 트 를분 산 적 으 로설 치 하 여여 러 개 를
설 치 하 는 방 식 으 로 가 스 엔 진, 가 스 터 빈 방 식 을 채 택 하 고
분 산 식열 병 합 발 전 사 업 CES(Community Energy System)또 는
BHKW(BLOCKHEIZ KRAFT W E R K E )라 고 함 .
사 용 연 료: LNG, LPG, 등 유 등

집 단 에 너 지 공급사업의 체계 및 분류

전 기 2 0 M W이상
공 업 단 지
열 30 G c al/ h 이상

전 기
중 앙 집 중 식(대 규 모)
열 : 30 G c al/ h 이상
공 동 주 택및
빌 딩 군 전 기
분 산 형(소 규 모)
열 : 5 Gc a l / h이상 3 0 Gc a l /미 h 만

※ C E S는 소 규 모 집 단 에너지사업 또 는 소 규 모 지역난방이라고도 하며
열 용 량 기 준 5~30Gcal/h의 범 위 의 사업을 의미함.

Keep Safe with SK Gas 218


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

2) 열 병 합 발 전 시 스 템

동 력

전 기 에 너 지 조 명

전 열

전 기
연 료

난 방

냉 방
열 에 너 지
급 탕

특 징 살 균 소 독

- 1차 에 너 지및 비 용 절 감 : 35~40% 수 준
- 대 기 환 경 공 해 물 감 소 : 55~65% 수 준
- 사 회 적 시 설 투 자 비 감 소 : 30~50% 수 준

열 병 합 발 전 효 율 과 에너지 절 약 효 과

219 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

3) 각 종 발 전 시 스 템 과 에너지 효 율

시 스 템방 식 1차 에너지 에너지 변 환 손 실 공 급 형 태 사 용 자이 용 효 율 용 도

석 유 · 가 스
대 용 량발 전 재 래 방 식
원 자 력
시 스 템 (대 용 량 발 전)
석 탄

집중식 석 유 · 가 스 대 규 모
열 병 합 발 전 석 탄 지 역 난 방

분산식
석 유 소 규 모
열 병 합 발 전
가 스 지 역 난 방
( C E 방 S 식)

4) 열 병 합 발 전 시 스 템 의개 요및 용 도

방 식 개 요 용 도및 특 징
· 대 규 모열 소 요 에적 합
· 다 양 한연 료 사 용 가 능
(석 탄, 유 류, 가 스, 기 타)
증 기 터 빈
· 유 지, 보 수 비 가 상 대 적 으 로 적 음
· 설 치 면 적 이크 며가 동및 정 지 가
비 교 적어 려 움

· 전 력 소 요 가상 대 적 으 로큰 경 우적 합
· 가 동 및 정 지 가 용 이 하 며 P e a k-c u t에
가 스 터 빈
최적
· 폐 열 은전 량폐 열 보 일 러 로회 수 가 능

· 소 규 모분 산 형발 전 시 스 템 에적 당
· 가 동및 정 지 가 용 이 하 며, 청 정 연 료
가 스 엔 진 사 용 시공 해 문 제해 결
· 난 방 용온 수 회 수 에적 합
· 디 젤 엔 진 에비 하 여열 회 수 율 이높 음
· 중,소 규 모 적 용 가 능
· 가 동 및 정 지 가 용 이 하 나, 공 해 문 제 발
디 젤 엔 진 생 가 능
· 열 회 수 율 이가 스 엔 진 에비 하 여낮 음
· 기 기가 격 이상 대 적 으 로낮 음

Keep Safe with SK Gas 220


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

5) LNG열 병 합 발 전 시 스 템 의장 점

전 력 과 열 을 동 시 에 이 용 하 여 고효율 이 용
(에 너 지 절 약 및 CO2 저 감 기 여)

에 너 지
절 약 성

청 정 연 료 L N 사G 용 으 로 S O x , 한 전 과열 병 합전 기 를병 렬 운 전 으 로
NO x 배 출 용 량 감 소 로 쾌 적 한 전 력공 급 의안 정 화 에기 여
환 경 보 건 에기 여 (전 력 과 열 의 안 전 확 보)

가 스
열 병 합 발 전 공 급
C l e a성 n
시 스 템 안 정 성

경 제 성

종 합 에 너 지효 율 제 고 로에 너 지비 용대 폭절 감
(수 전 설 비 감 소, 계 약 용 량 저 감, 전 기 요 금 절 약)

공 동 주 택 열 병 합 발전 시 스 템

35%

한 전전 기

전 기 에 너 지 동 력 · 조 명

100% 92%
연 료L N G 열 병 합
발전기

난 방

열 에 너 지 급 탕

97% 냉 방
보 조 보 일 러
(고 효 율 콘 덴 싱)

※ 에너지 절 감 효과 : 5
3 ~40%

221 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

※ 지 역 난 방
지 역 난 방 은 대 규 모 의 열 생 산 시 설(열 병 합 발 전 소, 쓰 레 기 소 각 로 등)에서 경제적으로 생산된 열
을 일정 지역 전체에 일 괄 공급하는 도시 기 반 시 설 로, 58%의 에너지 절 감 효과와 49%의 공
해감소 효과를 가져온 획 기 적 인 난 방 방식이다.

Keep Safe with SK Gas 222


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

지 역 난 방방 식 의분 류
1) 열 전 용 방 식
주로 저압 보일러를 사용하여 열 원 을 공급하는 방식

2) 열 병 용 방 식
열 병 합 발전방식
보일러에서 생산된 증기를 터 빈 발전기에 통 과 시 켜 전 력 을 생산하고, 배출되는 저압증
기를 다시 지 역 난 방 에 이용함으로 써 에너지의 효 율 을 높이는 방식

쓰 레 기 소각로 방식
도시에서 발생되는 쓰 레 기 를 소각 처리함으로 써 발생되는 열 을 이용하여 증기 또 는 온
수를 생산하여 이를 난 방 또 는 전 력 생 산 에 이용하는 방식

산 업 폐 열 회수방식
시 멘 트 공 장 · 제 철 소 · 제 지 공 장 · 석 유 화 학 공장이나 공업단지 내에서 발생되는 공정
증기의 일부 또 는 폐 열 을 지 역 난 방 에 이용하는 방식

223 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

지 역 난 방열 매 체
증기와 온수가 사용되고 있으나 증기는 좁 은 지역의 난 방 에 적합하며 온수는 넓 은 지역에 적합하다.

지 역 난 방 의특 징
에너지이용 효 율두 배
전기만 생 산 하 던 기존의 발전전용 설 비 에 비해 지 역 난 방 은 전기와 열 을 동시에 생산하는 열
병 합 발 전 설 비 로 에너지이용 효 율 을 두 배로 높 임.

연료사용량이 절 반, 49% 공해감소 효과, 낮은 원 가, 부대비용이 불필요, 정 확 한 난 방 비 의 집


계, 24시 간 연 속 난 방, 온 도 조 절 의 자유, 국경을 뛰 어 넘 은 선 진 난 방 방 식

Keep Safe with SK Gas 224


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

3. 연료전지

ㅇ 연료전지의 발 전 원 리
물의 전기분해는 물에 외 부 로 부 터 전기를 가하여 수소와 산소로 분해하지만, 연료전지는
그 반대로 수소와 산소를 전기화학적으로 반 응 시 켜 전기를 생산한다.

산소(O2)는 공기 중에 있는 것을 이용하고 수소(H2)는 도시가스의 원 료 인 천연가스 등에 서


추출한다.

연 료 전 지 의화 학 반 응

H2+ ½ O2→ H2O 전 + 기

연 료 극 H2→ 2H+ + 2 -e

공 기 극 ½ O2+ 2 H+ + 2 -e → H2O

ㅇ 연료 전 지 의 구 조

༌዗ള႔ቫ
ཆ༢
ဖ൛ଞ Ⴤଞ ᇫ๏
Ⴤጲᄠ
ૠନଞ ໜ༢ ᆭඝ ฟଣ

༌዗ള႔ቫ

225 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

하나의 셀 이 생산할 수 있는 전기는


전압 약 0 . 7 V이며, 높은 전기를 만
공 기측 헤 더
들기 위해서는 셀 을 겹 쳐쌓 아 야한 냉 각 수 출 구
다. 연료전지 본 체 는 셀 을 겹 겹 이 쌓
공 기
은 것으로「 셀 스 」 택 이라고 부 른 다. 냉 각 수
세 퍼 레 이터
셀 과 셀 사이에는「 세 퍼 레 이 터 냉 각 수 출 구
(S eparator)」 가 있으며, 이는 수소 집 전 판
연료
와 산소의 통로를 분리하여 전기적 연료 측 헤 더
으로 연결하는 역할을 한다.

※ 참 고 : 셀 (Cell)
플 러 스 전 극( =공 기 극)과 마이너스 전 극( =연 료 극)이 전해질을 사이에 두고 있다.
수소는 전 극 중 촉매의 기능으로 전자를 떼 어 내 수소이온이 된다. 전해질은 이온 밖 에
통하지 않 는 성질을 가지고 있기 때문에 떼 내 어 진 전자는 밖 에 나 간 다.
전해질 안을 이동한 수소이온은 반 대 측 전 극 의 산소와 외 부 로 부 터 전 선(외 부 회로)을
통해서 들어 온 전자와 반응해 물이 된다.
이와 같이 「 반응에 관 여 하 는 전자가 외 부 회로를 통과하는 것」 이 원 리 의 중요한 포 인 트
이다. 전자가 전 선 을 이동하는 것은 전류가 흐 르 는 것 즉 전기가 발생하는 것이다.

Keep Safe with SK Gas 226


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

ㅇ 연료 전 지 의 종 류

구 분 고 체 고 분 자 형(PE F C ) 인 산 형( P A F C ) 용 융 탄 산 염 형(MCFC ) 고 체 전 해 질 형( S O F C )
연 료 도 시 가 스, L P G 등 도 시 가 스, L P G 등 도 시 가 스, L P G , 석 탄 등 도 시 가 스, L P G 등
작 동 가 스 수 소 수 소 수 소, 일 산 화 탄 소 수 소, 일 산 화 탄 소
전 해 질 양 이 온 교 환 막 인 산 탄 산 리 튬, 탄 산 칼 륨 안 정 화 지 르 코 니 아
작 동 온 도 상온~약 90℃ 약 200℃ 약 650℃ 약 1,000℃
발 전 출 력
~50kW ~1,000kW 1~10만 k W 1~10만 k W
발전효율
(35~40%) (35~42%) (45~65%) (45~65%)
(LHV)
개 발 상 황 실 용 화 실 용 화 연 구 단 계 연 구 단 계
용 도및 가 정 용, 소 형 업 무 용, 공 업 용, 분 산 전 원 용, 공 업 용, 분 산 전 원 용,
업 무 용, 공 업 용,
개 발 단 계 자 동 차 용, 휴 대 용, 실 증 단 계 시 험 연 구 단 계
도 입 보 급 단 계
도 입 보 급 단 계 ( 1 M플 W 랜 트 개 발) (수 k 모 W 듈 개 발)

o LP 가 스 를 이 용 한 가 정 용 연료전지( 1 k 급 W )

친환경 고 효 율 설 계 에 너 지절 약 재 난 대 비
질 소 산 화 물(NOx)이 나 황 송 전 손 실 이 없 고 발 전 시 에 전 력 량 을 약 60%/년 절 감 L P가 스 는 도 시 의 재 난 대 비
산 화 물( S O x )을 거 의발 생 발 생 하 는열 을급 탕 이 나 해 (광 열 비 총 액 대 비 약20% 연 료 로 써 불 가 결 한 에 너 지
시 키 지 않 고, 이 산 화 탄 소 난 방 에사 용 할수 있 으 므 절 감)가 정 의 광 열 비 를 절 로 재 해 시라 이 프 라 인 을
(CO2)의 배 출 량 도 로 에 너 지 효율이 약 80% 약 할 수 있 다. 신 속 히확 보 할수 있 다.
30~40%저 감 이 가 능 하 다. 에 달 한 다.

227 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

ㅇ 연료전지의 미 래

노 트 북 PC용 연 료 전 지 사 용자 판 기 모 바 일 기 기충 전 용연 료 전 지 연 료 전 지 내 장
소 형 메 탄 올연 료 전 지 경 비 로 봇시 제 품

※ 화학전지와 연료전지의 차이점


연료전지와 화학전지는 일종의 발전장치인데 산 화 · 환 원 반 응 을 이용한 점 등 기 본 적 으
로는 공통점이 많지만 닫 힌 계내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달 라 서 반응물이 외
부에서 연속적으로 공급되어, 반응생성물이 연속적으로 밖 으 로 제거되는 것이 차이점이다.

Keep Safe with SK Gas 228


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

4 . D M E

DME(Di-em thyl ether)의 물성은 LPG와 유사하여 수송, 저장, 공급에 이 르 기 까 지 LPG인
프라를 대부분 사용할 수 있으며 LNG보다도 투 자 비 가 저 렴 하 고, 연소할 때 DME는 입 자 성
오 염 물 질 이 거의 배출되지 않 는 특성을 지 녀 연소성이 높아 연료, 개질연료, 미래화학 원 료 로
서의 사용 가능성이 높다.

ㅇ 특 성
DME는 하나의 산소분자와 두개의 메탄기가 결합된 에테 르 화 합물(CH₃ OCH₃ )로 천연가
스, 석탄가스, 바 이 오 매 스 등 다 양 한 원 료 를 이용하여 제조된다. DME의 특 징 은 무 색, 무
취이며 인체에 유해한 독성이 없고, 연소시 오 염 배 출물이 매우 적은 청정 연료이다.
LNG : 천연가스의 물리적 변 환
DME : 천연가스, 석탄가스, 바 이 오 매 스 등의 화학적 변 환

DME 화 학 구 조

ㅇ 수 송 용 DME 사 용 시 배 기 가 스 비 교
구 분 ULEV 규 제 치 DME 결 과 치 디젤 결 과 치
일산화탄소 7.2 3.2 -
질소산화물 2.5 2.4 4.1
NMHC 1.3 0.21 0.3
분 진 0.005 0.0033 0.08
☞ 켈 리 포 니 아 UL EV(Ultra L ow Emi s s i o n Vehicl e ) 환 경 규 제 치

229 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

LPG와 물리적 특성이 유사하여 저장과


수송이 용이할 뿐 만 아니라, 세탄가가
높아 디젤엔진에 사용할 수 있으며, 향
후에 발전소 및 연료전지 연료로 사용될
전 망 된 다.

D M E 차 량 연 료 의배 기 가 스

ㅇ DME 물 성 비 교

구 분 DME 메 탄 프로판 경 유
CmHm X
화학식 CH3OCH3 CH4 C3H8
(C: 14~23)
비 등 점(℃) -25 -162 -42 180-370
액밀도(/g cm3.20℃) 0.67 0.42 0.49 0.84
포 화 증 기 압(25℃) 6.1 246 9.3 -
가 스 비 중(공 기 대 비) 1.59 0.55 1.55 -
Cetane no. 55-60 0 5 40-55
열량(kcal/Nm3) 14,200 8,600 21,800 -
열량(kcal/k)g 6,900 12,000 11,100 10,000
폭 발 한 계(%) 3.4~18.0 5.0~15.0 2.2~9.5 0.6~6.5
웨 버 지 수(MJ/ N㎥) 52 54 81 -

전세계적으로 약 21만 톤 이 프 레 온 대체제인 스 프 레 이 분사제로 제한적으로 사용되고 있으나,


앞 으 로 는 디젤차량, LPG 및 발전용 연료 등 다목적으로 사용하게 될 것으로 전 망 하 고 있다.

ㅇ 일 본 의 DME 수 요 전 망( 2 0 1 년 0 기 준)

구분 발전용 가 정 용 수 송 용 기 타 합 계(단 :위만 톤)


국 내 200 100 100 400
아 시 아 9개 국 1,933 1,270 1,303 624 5,130

Keep Safe with SK Gas 230


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

5. 바 이 오디 젤( B i o - D i e s e l )

‘ 바 이 오-디젤’ 은 유기체(콩 과 식물 등)를 가공하여 디젤유를 직 접 만들어 낸 것으로


‘ Trans-Esterification(에 스 테 르 화)’ 과정을 이용하여 만들어지는데 식물성 기름이 촉매인
메틸알콜을 이용하여 油 脂(에 스 테 르)형 태 로 변 환 되 고 그 유지에서‘ 글 리 세 린’ 을 제거하면 바
이오-디젤(F atty Acid Al k y l Esters)이 남 게 된다. 이 가공 디젤유는 일반 디젤유와 20% :
80%의 비 율 로 혼합하여 사용할 수 있다.

비 중 열 량 황 함 유 율 빙 점
0.87 ~ 0.89 약 3 1 , 0 0 0 BTU/L 0.0~0.0024 g/ton -2℃~-3℃

※ ’ 에 스 테 르(Ester)’ : 알 코 올 또 는 페 놀 이 유기산 또 는 무기산과 반응하여 물을 잃 고 축 합


하여 생 긴 화합물의 총 칭

※ 등급분류 :‘ B100’ 은 100% 바 이 오 디젤을,‘ B20’ 은 20%가 혼합된 경우를 의미한다.


※ 다 음 은 국내 메이커의 제 품 을 가지고 실 험 한 결과치로 질소화합물을 제 외 한 오 염 물 질 의
배출저감에 효과가 있 음 을 알 수 있다. (2001년 환경부 자료)

구 분 CO 배 출 HC 배 출 NOx 배 출
디 젤 유사 용 시 (g/ km) 0.62 0.14 0.90
20%혼 합 사 용 시 (g/ km) 0.44 0.05 0.96

231 LPG LNG 실무


Chapter 4. 친환경 에너지 이용 기술

Keep Safe with SK Gas 232


* LPG (Liquefied Petroleum Gas)
액화석유가스라고 하며 주성분은 프로판 (C3H8)과 부탄(C4H10)이다

* L N G (Liquefied Natural Gas)


액화천연가스라고 하며 주성분은 메탄 (CH4)이다
첨부

첨부1 . 가스설비의 제조 및 설치
첨부2 . 법규관련 주요 Q & A
첨부3 . 저온 냉동 저장 탱크
첨부4. LPG 지하 저장 공동
첨부5 . 가스산업 통계자료

Liquefied Petroleum Gas


Liquefied Natural Gas
Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

첨부Ⅰ 가스설비의 제조 및 설치

1. LPG 충전용기의 제조

가. 용기의 제조

원재료(입고 절단 성형 용접
도(면(제(작 재료시험실(및(Mill(Sheet 동판(및(경판(절단(가공 JoggleBending가공상태(확인 -(가접부(확인
비교(확인((인장강도,(연산율등) -(용접부(확인((외관검사)

열처리 내압시험(팽창,가압) 도장전처리(및(도장 방사선검사


-(열처리(온도,(속도등(조건( -팽창측정시험(:(동일제조된 -(쇼트상태확인 방사선검사(및(용접부(
( (확인 ( 100(50)개(이하당(1개(실시 -(전처리시(분진,(유지류( 기계적시험(용기(채취
-(재료시험실시( -가압시험(:(전용기로(실시 ( (제거(확인
( (인장강도,연신율,굽힘시험) -시험압력(:(3.0(2.6)MPa -(도막두께(확인(60㎛이상)

밸브장착 기밀시험 진공도측정


자동토크에(의한(밸브장착 -(전수(1.8(1.5)MPa.이상의( 진공압력(200mmHg 합격각인(및(출고
( 압력으로(실시
-(자동차용기:가압·기밀
( 시험(병행(실시(2.3MPa)

나. 내압시험
용기의 탄성 및 항복점을 복합적으로 검사하기 위한 것으로서 규정된 시험압력을 가한 후
용기의 영구증가율을 측정하는 것

영구증가율
전증가 대 영구증가의 비율로 그 결과 값이 10% 이상이면 기본적으로 용기가 가지고 있어
야 할 탄성을 잃었다고 보고 불합격으로 판정

영구증가량 (㎖)
영구증가율(%) = X 100
전증가량(㎖)
전증가량(㎖) = 용기에 규정된 시험압력을 가한 뒤 30초 후 측정한 용기의 팽창
영구증가량(㎖) = 용기내부의 압력을 제거한 후 측정한 용기의 영구팽창량(변형량)

235 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

☞ 용기 제조 및 재검사 시 반드시 내압시험을 실시하여야 하는 이유


LPG를 저장(충전)하는 모든 용기(기타 탱크 및 배관 등)의 재료는 탄성(압력을 받으면 적절한 팽창계수범위 내에서
팽창하였다가 압력이 제거되면 다시 원래상태로 복귀하는 성질)을 유지해야 하며, 만일 재료의 부식 또는 재처리(쇼
트브라스트 등)등 외부의 요인으로 인하여 발생된 재료변형이 탄성을 변화시키는 경우 압력용기로서의 기능을 상실
하게 되므로 신규제조 및 사용 중 정기적으로 이를 검사하여야 한다.

☞ 수조식 내압시험 설비의 구성 및 시험방법

< 준비 >

① 수조에 미리 물을 채워 놓고, 검사용기 내부에 물


을 충수한다.

② 충수가 완료된 용기를 검사용 지그장치 등에 연


결하고 검사수조에 장입 대기한다.

③ 고압 부스터 펌프는 WATER TANK의 맑은 물


을 흡입하여 내압시험 압력보다 약간 높은 압력
으로 고압서지탱크에 1차 가압을 해둔다.

④ 검사용기를 검사수조에 장입하고 수조상판을 밀


봉하여 기밀을 유지한다.

< 보충수 공급 >

① 검사수조의 상부에 있는 에어벤트 밸브를 열고


뷰렛에 보충수를 공급한다.

② 고무호스의 배관부 및 검사수조 상부의 잔여 기


포를 완전히 제거한다

③ 측정뷰렛의 영점높이 이상으로 물을 보충 한 후


영점조정 작업 대기한다.

④ 실제설비의 경우 보조밸브 등이 추가로 부착되어


관련 동작이 자동으로 이루어진다.

Keep Safe with SK Gas 236


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

< 영점조정 >

① 수조상부의 에어벤트 밸브 및 물보충 동작을 병


행하여 뷰렛의 물높이를 영점에 맞춘다.

② 실제설비의 경우 보조밸브 및 제로컵 등이 추가


로 설치 및 부착되어 관련 동작이 자동으로 이루
어진다.

< 가압 및 전증가 측정 >

① 고압 펌프라인의 배압밸브를 닫고 가압밸브를 열


어 고압서지탱크의 고압이 용기내부로 가압되도
록 한다.

② 이때 용기가 팽창한 만큼의 물이 뷰렛으로 유입


되어 수주의 높이가 올라가게 된다.

③ 설정압력에 도달하면 가압밸브를 닫고 30초 대


기후 수주(뷰렛)의 물높이 눈금을 계측하여 전증
가량을 측정한다.

237 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

< 배압 및 영구증가의 측정 >

① 전증가 측정 후 고압라인의 배압밸브를 열어 용


기내부의 압력이 배압되도록 한다.

② 급격한 배압실시의 경우 뷰렛의 물이 유동(안정


적으로 감소하지 못하고 상하로 요동)을 하므로
배압밸브의 후단에 니들밸브를 설치한다.

③ 배압이 완료된 후 뷰렛의 수주 높이가 안정되면


이때의 수주 높이를 계측하여 영구증가를 측정한
다.

☞ 자동식 내압시험설비

전증가량, 영구증가량의 측정은 로드셀 또는 차압발신기를 이용하여 자동으로 측정하며,


컴퓨터에 의하여 영구증가율이 계산되어 합격, 불합격 판정을 하게 된다.

자동식 내압설비시험 설비의 구성도

Keep Safe with SK Gas 238


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

다. LPG 용기의 표시사항


고압가스 용기(LPG 포함)의 색상은 관련법에 규정되어 있으므로 용기를 취급하는 경우 이를
확인하여야 하며 표시사항은 어깨부분 또는 프로텍터 부분 등 보기 쉬운 곳에 각인한다.

용기에 따른 도색

ㅇ 가연성가스 및 독성가스의 용기
가스의 종류 도색의 구분 가스의 종류 도색의 구분
액화석유가스 회 색 액화암모니아 백 색
수 소 주황색 액화염소 갈 색
아세틸렌 황 색 그밖의가스 회 색

ㅇ 의료용 가스용기
가스의 종류 도색의 구분 가스의 종류 도색의 구분
산 소 백 색 질 소 흑 색
액화탄산가스 회 색 아산화질소 청 색
헬 륨 갈 색 싸이크로프로판 주황색
에 틸 렌 자 색 그밖의 가스 회 색

ㅇ 그밖의 가스용기

가스의 종류 도색의 구분 가스의 종류 도색의 구분


산 소 녹 색 소방용용기 소방법에의한 도색
액화탄산가스 청 색 그밖의 가스 회 색
질 소 회 색

①“검”또는한국산업규격에 의한 KS표시
② 용기제조업자의 명칭 또는 약호
③ 충전하는 가스의 명칭
LPG
④ 용기의 번호
AB(1234

V(20.0 ⑤ 내용적(단위 : ℓ)
W(20.0
⑥ 밸브 및 부속품을 제외한 용기의 질량(단위 : ㎏)
9.2003
⑦ 내압시험에 합격한 연월
TP(3.0M

⑧ 내압시험 압력

239 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

라. 용기 재검사

1) 용기의 재검사 기간

재검사주기(신규검사후 경과연수)
구 분
15년 미만 15년 이상 20년 미만 20년 이상
500ℓ이상 5년마다 2년마다 1년마다
용접용기
500ℓ미만 3년마다 2년마다 1년마다

·내용적 20리터 미만인 용접용기 및 지게차용 용기 : 10년


자동차용 용기 : 그 자동차를 폐차할 때까지의 기간
·복합재료 및 압축천연가스자동차용 용기 : 제조검사를 받은 날부터 15년이 경과하는 때에
폐기
·내용적 50ℓ미만인 액화석유가스 용접용기의 신규검사 후 최초의 재검사 주기 : 4년

2) 용기의 재검사 주요공정

① 재검사 용기 입고 ② 잔가스 회수

③ 용기 등급분류 후 내압, 가압시험 ④ 쇼트기 이동

Keep Safe with SK Gas 240


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

⑤ 용기 쇼트 ⑥ 용기 도장

⑦ 분체도장 ⑧ 밸브 부착후 기밀시험(전수)

⑨ 용기 표시(재검사 각인) ⑩ 최종 출고준비

241 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

2. LPG 저장탱크의 제조

가. 저장탱크의 제작과정

원재료 입고 성형 외관, 치수검사 취부작업(동체,경판)


도(면(제(작

용접 부착물(조립 용접부 기계적검사 방사선검사

열처리 내압, 기밀검사 외관검사


합격각인(및(출고

나. 저장탱크의 재검사
저장탱크의 재검사주기

종 류 15년 미만(신규검사 후) 15년 이상 20년 미만 20년 이상 차량에 고정된


차량에 고정된 5년마다 2년마다 1년마다
탱크 탱크를 다른 차량으로 이동하여 고정할 경우에는 이동하여 고정한 때마다
5년 (불합격되어 수리한 것은 3년)마다. 다만, 검사주기가 속하는 해에 음향방출시험 등의 신
저장탱크 뢰성이 있다고 인정하는 방법에 의하여 안전성이 확인된 경우 2년간 연장
다른 장소로 이동하여 설치한 저장탱크(소형저장탱크는 제외)는 이동하여 설치한 때마다
안전밸브 및 검사일로 부터 2년 경과 후 당해 설비가 설치된 저장탱크 또는 차량에 고정된 탱크의
긴급차단장치 재검사시 마다

Keep Safe with SK Gas 242


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

3. CNG 충전용기의 제조

강제 라이너 복합재료 용기 제조공정

철((판 원형(절단 윤활제(피막 드로잉 열처리 스피닝가공

열처리 보스(나사)가공 내합시험,(초음파시험(등 필라멘트와인딩 수지경화

내압시험,(사격시험(등 선적

복합재료용기 제조 공정

→ → →

→ →

알루미늄라이너의 제조 공정 연속 사진

243 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

4. 가스배관의 설치

가. 가스배관의 설계(LPG)

1) 관내의 압력손실

마찰저항에 의한 압력손실
가스배관의 경우 공급원에서 연소기까지 배관의 허용 압력손실은 30㎜Aq이내를 표준으로
하고 공급압력의 5% 이내가 적당

경사부분의 압력손실

H = 1.293 (S - 1)h
H:가스의 압력 손실(kPa),S:가스의비중(공기 : 1, 프로판 : 1.5, 부탄 : 2.0), h : 높이(m)

상승압력에 의한 압력손실 (15℃ , 2.8kPa)


상승높이 압력손실(kPa) 상승높이 압력손실(kPa)
(m) 프로판 부탄 (m) 프로판 부탄
1 0.0072 0.0138 40 0.289 0.553
3 0.0213 0.0415 50 0.36 0.69
5 0.0361 0.0691 60 0.43 0.83
10 0.0720 0.138 70 0.51 0.97
15 0.108 0.207 80 0.58 1.11
20 0.144 0.276 90 0.65 1.24
30 0.217 0.415 100 0.72 1.38

☞ 비 고 : 입상에 의한 압력손실은 일반공사에 있어서 배관 피팅류에 의한 압력손실과 합산하고, 일반적으로 입상 1m


마다 1㎜H2O로 계산하면 가능하다. 입상에 의한 압력손실이 큰 경우에는 2단 감압방식을 채택한다.

Keep Safe with SK Gas 244


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

배관부품에 의한 압력손실
배관 연결 부속품 및 가스용품에 의한 압력손실은 직관에 의한 압력손실의 상당길이로 환
산하여 결정한다.

배관 부속품의 저항에 상당하는 직관의 길이


관별
개 수 동 관 강 관
삽입물
엘보측방향티 1 개당 0.2 m 1m
글로우브밸브 1 개당 1m 3m
콕 크 1 개당 1m 3m

배관 부속품의 압력손실에 대한 상당 배관길이 (단위:m)


호칭지름 게이트 티이(곡방향) 45° 중반경엘보우 표준엘보우 티 이 글로우브
(B) 밸 브 장반경엘보우 엘보우 1/4축소티이 1/2축소티이 (축방향) 밸 브
3/8 0.05 0.1 0.1 0.15 0.2 0.4 1.0
1/2 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.7 1.5
3/4 0.15 0.25 0.3 0.35 0.45 1.0 2.5
1 0.2 0.35 0.4 0.5 0.6 1.3 3.0
1 1/4 0.25 0.45 0.55 0.6 0.8 1.7 4.0
1 1/2 0.3 0.55 0.7 0.7 1.0 2.1 5.0
2 0.4 0.7 0.85 1.0 1.3 2.6 6.0
2 1/2 0.5 0.9 1.0 1.3 1.7 3.2 8.0
3 0.7 1.1 1.2 1.5 2.2 4.0 10.0
4 1.0 1.5 1.6 1.8 3.0 5.4 15.0

가스기기에 의한 압력손실
연소기의 정상연소를 위해서는 최소한 입구압력은 2.0kPa 이상 유지되어야 한다. 저압조정기의
경우 출구압력이 3.3 ~ 2.3kPa(자동절체식조정기 2.55kPa)이므로 조정기 출구에서 연소기까지
압력손실이 0.3kPa(자동절체식 조정기 0.55kPa) 이내가 되어야 한다.
일반적으로 공급원에서 연소기구까지 배관의 허용 압력손실은 0.3kPa(자동절체식 조정기
0.55kPa)이내를 표준으로 하며 공급압력의 5% 이내가 되도록 하는 것이 바람직하다.

245 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

허용압력손실(0.3kPa(자동절체식조정기0.55kPa)

R M

입구공급압
3.3kPa(최고) 3.3kPa(최고)
조정압
2.55kPa(최저)(저압조정기(2.3kPa) 2.0kPa(최저)

※ 가스계량기에 의한 압력손실 허용기준값은 일반적으로 0.3kPa로 한다.

2) 가스소비량

연소기구의 가스소비량
품명 시간당 소비량(㎥/h) 품명 시간당 소비량(㎥/h)
소형 테이블 버너 0.01 가정용 소형 온수기 1.1
소형 주물 버너 0.15 가스스토브 0.8
2구 테이블 렌지 1.02 가스풍로 0.52
가스보일러 1.90
밥솥(25ℓ) 1.20 가스오븐 0.3
밥솥(45ℓ) 2.90

용기별 소비량(겨울철 단속사용 기준)

용기종류 비고
5℃ 0℃
10㎏ 형 0.75㎏/h 0.6㎏/h 기준량
20㎏ 형 50.4㎏/h 0.3㎏/h 기준량×2
50㎏ 형 1.70㎏/h 1.5㎏/h 기준량×2

※ 연속사용의 경우 1/2 여름철 단속사용의 경우 2배로 한다.

Keep Safe with SK Gas 246


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

필요 용기수 결정

50㎏ 용기의 프로판 발생량 (단속사용 : g/h)


용기중의 잔류가스량(㎏) -5℃ 0℃ 5℃ 10℃ 15℃ 20℃ 25℃
5 550 625 700 775 850 922 1000
10 750 850 950 1050 1165 1250 1355
15 970 1100 1225 1355 1480 1620 1737
20 1170 1325 1480 1640 1800 1952 2110
25 1357 1560 1750 1935 2120 2320 2500
30 1595 1810 2025 2240 2410 2670 2882
35 1800 2045 2290 2530 2770 3017 3261
40 2010 2285 2555 2830 3100 3370 3644
45 2235 2540 2845 3155 3455 3765 4074
50 2460 2790 3135 3470 3805 4140 4480

연속사용의 경우 50㎏ 용기당 가스발생능력(자동절체식 조정기인 경우 , 단위 : ㎏/h)


조성 구분 5℃ 0℃ -5℃ -10℃ -15℃ -20℃
1시간 5.5 4.4 3.4 2.9 1.4 0.4
연속사용 2시간 3.6 2.9 2.3 1.9 1.0 0.4
P.P 95%이상 피트시간 3시간 3.0 2.4 1.9 1.5 0.9 0.4
4시간 2.6 2.2 1.8 1.3 0.8 0.4
연속사용 2.5 2.0 1.6 1.2 0.8 0.4
1시간 4.2 3.2 2.0 1.0 0.3 -
연속사용 2시간 2.7 2.1 1.4 0.8 0.3 -
P.P 80%이상 피트시간 3시간 2.2 1.7 1.2 0.7 0.3 -
4시간 2.0 1.5 1.1 0.7 0.3 -
연속사용 1.9 1.5 1.1 0.6 0.3 -

감압방법
1단 감압법 : 가스를 한번에 소요압력으로 감압하는 방법으로 일반 소규모 가정용
2단 감압법 : 가스를 소요압력보다 약간 높은 압력으로 감압하고 다음 단계에서 소요압력
으로 감압하는 방법으로 배관거리가 먼 경우나 가스소비량이 많은 경우에 사용

247 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

3) 관지름 설계

* 동시사용율 추정
일반주택 : 70%, 100가구 정도의 밀집주택: 60%, 가스레인지나 난로: 30%,
식당처럼 일시에 집중적으로 사용되는 곳: 80% 정도로 동시 사용률을 추정

저압배관의 설계

1,000H D5
Q=K
SLg

여기서, Q : 유량(㎥/hr) S : 가스의 비중(공기가 1일 때와 비교한 값)


K : Pole 상수(0.707) L : 배관의 길이(m)
H : 압력손실(kPa) g : 9.81(중력가속도)
D : 배관의 내경(㎝)

준·저압배관의 설계

1,000(P12 - P22)D5
Q=K
SLg2

여기서, Q : 유량(㎥/hr) S : 가스의 비중(공기가 1일 때와 비교한 값)


K : Cox 상수(52.31) L : 배관의 길이(m)
P1 : 배관의 시점압력(MPa) g : 9.81(중력가속도)
P2 : 배관의 종점압력(MPa)

Keep Safe with SK Gas 248


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

<첨부> LNG 가스배관의 설계

저압배관 유량공식
D5H
Q=K
SL

여기서, Q : 유량(㎥/h)
K : 폴의 정수(0.707)
D : 관의 안지름(cm)
H : 허용압력손실(mmH2O)
S : 가스의 비중
L : 관의 길이(m)

중·고압 배관 유량공식
2 2
D5(P₁ - P₂)
Q=K
SL

여기서, Q : 유량(㎥/h)
K : 콕의 계수(52.31)
D : 관의 안지름(cm)
P1 : 처음 압력(kg/㎠a)
P2 : 나중 압력(kg/㎠a)

배관두께 계산식
1) 바깥지름과 안지름의 비가 1.2이상일 때

D f/s+P
t= ( - 1) + C
2 f/s-P

2) 바깥지름과 안지름의 비가 1.2미만일 때

PD
t= +C
2f / s - P

249 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

여기서, t : 배관의 두께(mm)


P : 상용압력(MPa)
D : 안지름(mm)
f : 재료의 인장강도(N/㎟) 또는 항복점((N/㎟)의 1.6배
C : 부식 여유수치(mm)
S : 안전율(설치장소 환경에 따라 3.0, 3.5, 4.0)

입상배관에 의한 압력손실

h = 1.293(S-1)H

여기서, h : 가스의 압력손실(mmH2O)


S : 가스비중
H : 입상높이(m)

나. 가스배관의 재료

사용압력에 따른 배관재료
최고사용압력이 고압인 배관 : 압력배관용탄소강관, 고압배관용탄소강관,배관용스테인
레스강관,고온배관용탄소강관등
최고사용압력이 중압인 배관 : 고압용배관, 연료가스배관용탄소강관, 배관용아크용접
탄소강관
최고사용압력이 저압인 배관 : 고압 및 중압용 배관, 이음매없는 동 및 동합금관

지하매몰배관
폴리에틸렌피복강관, 분말융착식 폴리에틸렌 피복강관, 가스용폴리에틸렌관

Keep Safe with SK Gas 250


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

사용 온도
배관용 탄소강관 (KSD 3507) 및 압력배관용 탄소강관 (KSD 3562) : 350℃ 미만
고온배관용 탄소강관 (KSD 3570) : 350℃ 이상
스테인레스 강관 : 내열성이 우수하여 고온에서도 사용

사용 압력
일반배관용 탄소강관 : 최고사용압력 10㎏/㎠ 미만의 배관에 주로 사용.
압력배관용 탄소강관 : 최고사용압력 10 ~ 100㎏/㎠ 미만에 사용하며 Sch. No.가 클수
록 두께가 두꺼운 것으로 높은 압력에 사용.

1) 탄소강관
강 특유의 강도 및 내구성과 뛰어난 경제성으로 배관재의 주류를 이루어 오고 있으며, 보일러
용, 화학 플랜트용, 석유산업용, 원자력, 건축, 토목, 기계의 구조용 등으로 사용

ㅇ연료배관용 탄소강관(KSD3631, SPPG)


상용압력이 1MPa 이하로서 중압 이하인 배
관(기화된 액화석유가스의 경우는 0.2MPa
미만)에 사용되며, 지상 등에 노출하여 설치
할 때에는 아연도금(백관)을 하여 사용하고,
지하에 매설할 때에는 폴리에틸렌으로 피복
(폴리에틸렌 피복강관)하여 사용 연료배관용 탄소강관

ㅇ 압력배관용 탄소강관(KSD3562, SPPS)


고압가스배관의 압력을 받는 부분에는 압력배관용 탄소강관을 사용하며, 인장강도의 크기
에 따라 SPPS38과 SPPS42 2종류로 분류

(스케쥴번호)
강관의 내압력은 스케쥴번호로 표시되며 스케
쥴번호가 클수록 관두께가 커지고 내압성능이
커지게 된다.
P
스케쥴번호 = 10×
S
P:사용 압력(MPa) S:허용 압력(MPa)

251 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

ㅇ 폴리에틸렌 피복강관(KSD3589, PLP강관)


탄소강관의 바깥면을 부식방지 및 외력에 튼튼하도록
2개층의 피복을 한 1호관과 1개층의 피복을 한 2호관
으로 나누어 폴리에틸렌으로 피복한 것으로, 폴리에
틸렌은 열에 약하여 노출배관으로 사용하여서는 안되
며, 지하매몰배관에 사용한다.

2) 스테인레스 강관
내식성, 내충격성, 동결에 대한 저항 및 강관에 비해 기계적 성질이 우수하고 두께가 얇아 운
반 및 시공이 쉽다. 스테인레스 강관의 인장강도는 강관의 약 2배, 동관의 약 3배이며 같은 강
도가 요구되는 곳이라면 두께를 현저히 감소시켜 경량으로 할 수 있다.

- 스테인레스 강관과 기타 관의 강도 및 연신율 비교

비교항목 STS 아연도 강관 동 관 염화비닐관


인장강도(㎏/㎟) 76.7 35.5 24.7 5.4
연신율(%) 48.2 46.4 53.0 65.0

3) 동 및 동합금관
동은 전기 및 열의 전도율이 좋고 내식성이 강하며 전성,
연성이 풍부하고, 가공도 용이하여, 판, 봉, 관 등으로 제
조되어 전기재료, 열교환기, 급수관 등에 널리 사용

4) 가스용폴리에틸렌관 (KS M 3514)


강관에 비하여 가격이 싸고, 시공이 쉬우며, 화학적 안정
및 염류·산·알카리 등에 대하여 내약품성이 크고 전기
절연성도 크고, 부식환경에 견디므로 전기적 방식이 불필
요하나 강관에 비하여 외력에 대한 파손이 쉬우며, 벤젠
등의 유기용제에 약하다.

Keep Safe with SK Gas 252


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

다. 가스배관의 설치

1) 배관의 지상 또는 지하매설
배관은 건축물의 내부 또는 기초의 밑에 설치하지 않으
며, 건축물 자체에 가스를 공급하기 위하여 건축물의 내
부에 배관을 설치하는 경우 단독피트 또는 노출하여 설
치하며 동관 또는 스테인레스강관 등 내식성재료를 사
용하여 이음매(용접이음매를 제외한다)없이 설치하는
경우에는 매몰설치 가능

2) 배관의 부식방지
지상배관의 외면에는 부식방지도장을 하고 지하매설 배
관은 1m이상의 깊이에 매설하고 부식방지조치(도장 및
전기방식)를 설치

3) 입상관
가스 수용가에게 가스를 공급하기 위해서 지하매설배관으로
부터 지상가스배관을 연결하는 배관을 말하며, 사용시설에
서 화재, 붕괴 등의 재해가 발생할 경우 신속히 가스를 차단
할 수 있도록 바닥으로부터 높이 1.6m~2m 이내 밸브를 설
치한다.

G.L

4) 수취기(LNG) 보호박스 밸브

배관을 설치할 때 약간의 기울 입관

기를 주고 물이 흘러내리게 하 배관

여 일정한 곳에 고일 수 있도록
하고, 고인물을 제거할 수 있도
록 한 장치 수취기

수취기의 구조와 설치

253 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

지하매설배관으로 폴리에틸렌피복강관을 사용하는 것은...


배관이 지하에 매설되고 나면 눈으로 배관의 상태
를 확인할 수 가 없으므로 배관이 지하에서도 최대
한 부식되지 않고, 건전성을 유지할 수 있도록 강
(鋼)으로 된 배관에는 폴리에틸렌으로 피복된 배관
을 사용해야 하며, 배관과 배관이 용접으로 이어지
는 이음부의 경우에도 용접 후 피복처리해야 한다.

PE배관 사용에 따른 장점
염분 및 수분에 영향을 받지 않으며, 부식의 우려가 없다.
화학적으로 안정하여, 사용가스와 반응할 염려가 없고 박테리아 등 세균류의 번식 및 침
해의 우려가 없다.
강관보다 가격이 저렴하고 시공이 간단하여 경제성이 있다.
유연성이 좋아 지진이나 지반의 부등침하에도 안전하다.
충격에 강하며, -80℃까지 사용이 가능하므로 동파의 우려가 없다.

PE배관의 접합
융착접합 : PE배관의 접합부를 열로 녹여 붙인 후 냉각하여 접합으로 열융착과 전기융착으로
구분된다.

열융착(맞대기 융착)을 하여 접합한 PE배관

전기융착용 소켓
전기선 연결

전기융착(전기융착용 이음관 사용)을 하여 접합하는 PE배관

열융착 : PE배관의 접합부에 가열판을 설치하여 접합부를 용융시킨후 접합부에 압력을 가하여 융착시키는 것으로
맞대기융착, 소켓융착, 새들융착으로 구분된다.
전기융착 : PE배관의 접합부 주위를 전열선이 내장된 소켓관에 삽입시킨후 전열선의 열에 의하여 PE접합부가 용
융·팽창되어 접합하는 방법을 말한다.

Keep Safe with SK Gas 254


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

융착공정 : 준비작업 → 가압용융 → 가열유지 → 열판제거 → 압착 → 냉각 → 융착부확인

맞대기 자동융착기 자동융착기에 면취기를 장착 융착 전 배관 고정 및 면취

면취 후 접합부를 손질 열판 장착 후 배관 가열, 용융 압착 및 냉각

※ 면취 : 열판으로 접합부를 용융하기 전에 융착이 잘될 수 있도록 접합부를 스크레이퍼 등으로 균일하게 다듬는 것

라. 배관의 이음

1) 나사식 이음
① 관의 방향을 바꿀 때 : 엘보우(elbow), 벤드(band )
② 관을 도중에서 분기할 때 : 티(tee), 와이(Y), 크로스(cross)
③ 동경의 관을 직선 연결할 때 : 소켓(socket), 유니온(union), 플랜지(flange)
④ 이경 관을 연결할 때 : 이경 엘보, 이경 티, 이경 소켓, 부싱(bushing)
⑤ 관 끝을 막을 때 : 캡 (cap), 플러그(plug)
⑥ 관의 분해, 수리, 교체가 필요할 때 : 유니온, 플랜지 등

255 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

2) 플랜지 이음
볼트 너트로 플랜지를 접속시키는 방법으로, 고체나 유
체를 수송하는 파이프 라인이나 밸브, 펌프 등 각종 기
기의 접속 및 관을 자주 해체 또는 교환할 필요가 있는
곳에 주로 사용되며, 플랜지 사이에는 Gasket을 넣어
유체가 새는 것을 방지

3) 신축 이음 (Expansion Joint)
외기와 수송유체의 온도변화에 따른 파이프라인의 팽창과 수축 문제, 기기 등에 의한 진동의
문제, 풍압 및 지진 등에 의한 이동 및 파손 등의 문제로 부터 파이프 라인에 가해지는 과중한
응력을 흡수하여 기기를 보호하기 위해 사용되는 메탈 벨로우즈가 장착된 구조물

고정장치
L

L
고정장치

곡관이음 벨로우즈형 신축 관 이음
(Bellows type expansion pipe Joints)

슬라이드형 신축 관 이음 볼형 신축관 이음
(Slide type expansion pipe joints) (Ball type expansion pipe joints)

Keep Safe with SK Gas 256


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

마. 배관의 용접

배관의 접합은 안전한 용접접합을 원칙으로 하고 접합 후에는 비파괴검사를 실시

예외) 가스용 폴리에틸렌관의 경우 융착이 잘 되었는지의 여부를 융착기에서 바로 확인이


가능하고, 저압으로서 노출된 사용자 공급관과 관경 80㎜ 미만의 저압 매설배관의 경우
가스압력이 낮고 가스량이 많지 않으므로 비파괴시험을 의무화하지는 않고 있다.

산소 아세틸렌 용접
보통 가스 용접이라고 하면 산소 아세틸렌 용접법을 말하며, 가스로는 아세틸렌·수소·프로
판·석탄 가스가 이용되고, 이것을 산소 가스와 혼합 ·점화해서 사용한다.

가스텅스텐 아크 용접 (Gas Tungsten


Arc Welding, TIG (Tungsten Inert 용접방향
전류도체
Gas)
Ar, He 등과 같은 불활성 가스를 실드가스로
보호가스입구
사용하면서 비소모성 전극인 텅스텐 전극과
가스노즐
모재 사이에서 발생시킨 아크열로 모재를 용
융시켜 접합하는 용접법으로 산화나 질화 등 비소모성(팅스텐(전극
보호가스
에 민감한 재질의 용접 및 피복아크 용접을 용가재 아아크

하기 곤란한 경우에 사용한다.


받침(동판

257 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

피복아크용접(Shielded Metal Arc Welding)


피복아크 용접봉과 피용접물의 사이에 아크를 발생시켜 그 에너지를 이용하는 방법으로 다양
한 재료를 용접할 수 있으며 좁은 장소에서도 용접부에 쉽게 접근할 수 있다
피복재

심선

보호가스

용융지
금속과(슬래그
슬래그

용접깊이

모재

용접방향

서브머지드 아크용접(Submerged Arc Welding)


용접선의 전방에 입상의 플럭스를 미리 산포하고 그 속에 용접와이어를 자동으로 송급하여
와이어 선단과 모재 사이에 아크를 발생시켜 아크열로 용접하는 방법

와이어(자동공급

용접전극
플럭스(공급(튜브
전극리드

용융(플럭스 완성된(용접면
슬래그

미세(플럭스
V-그루브

모재
용착금속
용융지
공작물(리드

용접받침 용접방향

Keep Safe with SK Gas 258


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

5. 가스배관의 검사

가. 배관 용접부 결함의 종류

1) 아아크 스트라이크(Arc Strike)


용접봉과 모재가 순간적으로 접촉하여 극히 짧은 시
간에 아크가 발생하게 된 용접표면의 작은 홈

2) 용입부족(Incomplete Penetration)
루트에 용접부가 완전히 용입되지 않은 부분으로 소
모성 전극(용접봉)을 사용하는 용접방법에서 일어날
수 있는 결함

- 맞대기용접에서 루트 간격이 너무 클 경우 - 루트 간격이 너무 작을 경우

- 용접면 배치가 불량할 경우 - 양면맞대기이음에서이면가우징이불충분할경우

- 용접전류가 너무 약해 불충분한 용입이 된 경우 - 용접봉의 지름이 너무 적거나 크게 된 경우

259 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

3) 융합불량(Lack of Fusion)
선행 비이드와 다음층 비이드 또는 모재면과 비이드의 용접경계면이 완전히 녹지 않은 것

4) 기공(Blow Hole, Porosity)


용접 금속중의 가스가 응고시 배출될 시간이 부족하여 용접 금속중에 갇혀서 생긴 기공

내면 기공 표면 기공

5) 슬래그혼입(Slag Inclusion)
슬래그가 응고할 때 용융금속 밖으로 부상할 시간이 부족하여 용접 금속 중에 갇혀 있는 것

6) 텅스텐 혼입(Tungsten Inclusion)


텅스텐 용접봉의 입자나 조각이 용접부에 들어가 용접금속 내에 남아 있는 것

Keep Safe with SK Gas 260


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

7) 보강부족(External Concavity)
용접 비이드 상부 및 최종 층이 함몰되어 모재 표면보다 낮게 되는 현상

8) 언더컷(Undercut)
용접끝을 따라서 모재가 파인 곳에 용접금속이 채워지지 않아 홈으로 남아있는 부분

9) 오우버 랩(Over Lap)


용접금속이 용접 끝부분에서 모재에 융합하지 않고 겹쳐진 부분

10) 스패터(Spatter)
용접중에 슬래그 및 용융금속이 비산하여 모재에 부착되는 것

261 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

나. 기밀시험 및 내압시험

1) 기밀시험
배관설치가 완료된 후 접합부 등의 이상유무를 확인하여 가스 누출 여부를 검사하는 시험으
로서 공기 또는 질소 등의 불연성 가스를 사용하여 최고 사용 압력의 1.1배 이상의 압력을 가
하여 일정시간 동안 유지한 후 처음과 마지막 시험의 측정압력차가 자기압력기록계 등 압력
측정기구의 허용오차 내에 있는 것을 확인함으로써 판정하는 시험

2) 내압시험

물 또는 오일 등을 사용하여 최고 사용 압력의 1.5배 이상의 압력을 가하여 재료의 변화량에


따른 유무로 그 재질의 내압에 의한 강도 및 경도를 측정하는 시험
※ 최고사용압력(Maximum working pressure): 사용 상태에서 최고의 압력(설계압력)

다. 비파괴검사
배관을 파괴하지 않고 내부상태를 검사하는 방법으로 검사종류로는 방사선 투과시험(RT), 자
분탐상시험(PT), 침투탐상시험(PT), 초음파탐상시험(UT), 와류탐상시험(ET), 음향방출시험
(AE) 등이 있다.

Keep Safe with SK Gas 262


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

1) 방사선투과시험(Radiographic Testing : RT)


방사선은 대부분의 재료를 투과할 수 있는 특성을 지니고 있으며, 재료의 두께에 따라 방사선
의 투과량이 달라지는 성질을 이용하여 검사하는 방법으로서, 시험체 뒤에 필름을 부착시키고
방사선으로 촬영한 다음, 필름현상과정을 통해 영구적 인상(印象)을 얻어 이를 관찰함으로써
시험체 내 불연속의 크기 및 위치 등을 판별

2) 자분탐상시험(Magnetic Particle Testing : MT)


강자성체인 시험체를 자화시켰을 때, 시험체 조직의 변화 또는 결함 등이 존재하는 경우에는
이로 인하여 시험체에 형성된 자장의 연속성이 깨어져 이 부분에 누설자장(Leakage Field)이
형성되는 성질을 이용하여 검사하는 방법으로서, 시험체를 자화시킨 후 시험체 표면이나 표
면 바로 밑에 존재해 있는 불연속부로부터 생성된 누설자장에 의해 축적된 자분이 모여있는
모양을 관찰하여 표면이나 표면 바로 밑에 존재하는 결함의 존재유무, 크기 및 위치를 확인

자분

S N S

263 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

3) 침투탐상시험(Liquid Penetrant Testing : PT)


면에 생긴 균열과 같은 불연속 부분에 액체가 닿으면 모세관 현상에 의해 불연속부 내로 액
체가 스며들어가는 성질을 이용하여 검사하는 방법으로서, 액체 침투제를 시험체 표면에 닿
게하여 표면에 열려 있는 불연속부에 침투할 수 있는 충분한 시간이 경과한 후, 탐상면에 남
아 있는 과잉의 침투제를 제거하고, 그 위에 현상제를 도포하여 불연속부에 스며들었던 침투
제가 밖으로 새어나오는 것을 보고 표면 불연속의 존재유무, 위치 및 크기를 확인

<전처리> <액체침투> <표면액체 제거>

<현상제 도포> <관 찰> <후처리>

4) 초음파탐상시험(Ultrasonic Testing : UT)


초음파는 물질을 잘 투과하여 먼 거리를 진행할 수 있으며, 재질이 다른 경계면에 부딪히면
일부 또는 전체가 반사하는 특성을 이용하여 검사하는 방법으로서, 시험체 내부로 초음파를
입사시키고 탐상장치의 스크린에 형성된 시험체 내의 결함부분인 불연속부로부터 반사한 초
음파를 검출하여 불연속부의 위치, 크기 등을 판별

Keep Safe with SK Gas 264


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

6. 가스배관의 부식방지

가. 배관의 부식

ㅇ 부식이란?
금속이 물이나 토양과 같은 전해질 속에 놓이게 되면 그 표면의 용존산소, 농도차, 온도차 등
주위환경 조건의 차이와 금속자체에 함유된 불순물, 잔존응력, 표면 부착물 등의 금속측 원인
에 의해 그 표면에 부분별로 전위차가 생기게 되고 그 결과 수많은 양극부와 음극부가 형성되
는데, 이때 양극부에서 음극부로 전류(부식전류)가 흐르는 과정에서 양극부의 금속이 이온상
태로 용출되어 점차 전해질 속으로 용해되어 가는 전기화학 반응

ㅇ 토질의 차이에 의한 부식
전해질
OH+

OH+ OH+ OH+

OH+
H² H² Fe(OH)³ Fe(OH)³
↑ ↑ 부식전류

음극부
양극부

포장

사질토 점관

<(a)토질의 차에 의한 부식(모래와 점토)> <(b)통기차(산소농도)에 의한부식>

ㅇ 콘크리트 영향에 의한 부식 지지용구와


철근과의 접속

265 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

ㅇ 신관과 기존관에 의한 부식

새로운 강판
오래된
주철한 구관 신관 구관

[수절관과 강판에 의한 부식] [관의 신구에 의한 부식]

ㅇ 이종 금속과의 접촉에 의한 부식

황동
강관

ㅇ 직류철도에 의한 부식

배관
변전소 S

나. 배관의 전기방식

모든 금속은 지하(땅속), 또는 수중에서 그 환경에 따라 고유의 전위를 가지고 있으며, 그 전


위는 금속재질 자체의 성분, 응력, 스케일 등에 따른 불균일성과 비저항, 온도, 습도, 산소농
도, 이온량 등에 의한 환경의 불균일성으로 인하여 전위가 부분적으로 차이가 나게 된다. 이
전위 차이에 의하여 금속 각 부분의 전위가 낮은쪽이 Anode가 되어 토양으로 전류를 방출하
며 부식이 되고, 전위가 높은 쪽이 Cathode가 되어 Anode가 방출한 전류를 토양을 통하여
받으면서 방식이 된다. 즉, 지하나 수중에서 금속이 전류를 방출하면 부식이 되고, 전류를 받

Keep Safe with SK Gas 266


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

으면 방식이 되는 것이다.

ㅇ 방식기준
일반적인 흙 속의 방식전위는 -0.85V(포화황산동 전극기준)이지만, 황산염화원 박테리아가
번식하는 흙이나 점토진흙이 섞여 있는 흙과 같이 부식성이 큰 환경 중에서는 안전을 고려하
여 방식전위를 -0.95V로 하는 것이 좋다.
또한, 방식전류가 지나치게 유입하는 소위 과방식상태가 되면 관의 표면에 수소의 기포나 알
칼리가 생성되어 관의 피복을 손상시킬 우려가 있으므로 관대지 전위가 -2.5V보다 낮은 전
위가 되지 않도록 해야 한다.
해수의 경우 (In Sea Water) 토양의 경우 (In soil)
전압계

측정단자 (Test terminal) 전압계


기준전극 측정단자
G.L

기준전극
(Ref. Electrode) PILE
PILE

방식전위 측정 방법
ㅇ 전기방식의 종류
< 희생양극법 >
철의 어떠한 부분보다 부식성이 더 큰 금속(전위가 낮아 전류를 더 잘 방출하는 금속으로 양
극이라고 함)을 전선으로 철과 연결시켜서 철이 부식할 때 방출하는 전류를 억제하는 방법이
다. 철보다 부식성이 더 큰 금속으로는 마그네슘, 알루미늄, 아연 등이 있다.

절연 전선

매설배관

(-) 양극금속(주로
마그네슘을사용한다) (+)
Pipe Mg
지하에서 전류의 흐름 방향

희생양극법의 원리 및 전기방식

267 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

< 외부 전원법 >


큰 직류전원과 부식성이 적은 금속을 이용하여 많은 전류를 보내는 방법

AC(교류)
정류기 직

(+)단자 (-)단자

지하에서 전류의 흐름방향

(-) Pipe
(+)불용성 양극
(HSCI 등)

외부 전원법으로 전기방식

< 선택 배류법 >


매설된 배관과 전철이 다니는 선로를 배류기로 연결하여 유입된 전류를 다시 선로로 배류기
를 통해서만 내보내 줌으로써 배관을 방식하는 방법

변전소

레일

누출전류

배류기

가스배관

Keep Safe with SK Gas 268


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

< 강제 배류법 >


외부전원법의 양극으로 직류 전철의 레일을 사용하는 방법

AC. 100V or 200V

변전소
직류전원장치 S

G.L 선로

절연전선 전류의 유입

매설배관
전류의 유출

강제 배류법으로 전기방식 배류기

ㅇ 방식전위의 측정용 터미널


TB(Test Box)
G.L

경질염화비닐
(보호관)
전위측정용리드선

30~50cm
리드선

배관

30cm
양극
(Mg-Anode)

터미널박스(T/B) 단면 및 터미널박스 설치예

TEST BOX(Ground Type)

전위측정용터미널과 전위측정용 리드선 설치

269 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

7. 전기설비의 방폭

ㅇ 방폭기기(방폭전기설비)란?
폭발성 가스가 존재하는 장소에서 사용하는 전기기기는 사용중에 발생할 수 있는 전기불꽃,
아크 또는 과열에 의해 폭발성가스가 폭발하는 것을 방지할 수 있는 구조로 특별히 설계 제작
된 기기 및 전기설비

1) 위험장소의 구분
국내 가스 관계법,
관련규정 IEC, EN NFPA, API
KS
0종장소 zone 0
Division 1
구분 1종장소 zone 1
2종장소 zone 2 Division 2

0종장소(Zone 0)
폭발성 분위기가 정상상태에서 계속해서 발생하거나 또는 발생할 염려가 있는 장소.

1종장소(Zone 1)
보통상태에서 폭발성분위기가 발생할 우려가 있는 장소
수선, 보수 또는 누설 때문에 자주 폭발성가스가 집적해서 위험농도가 될 우려가 있는 장소

2종장소(Zone 2)
이상상태에서 폭발성분위기가 발생할 우려가 있는 부분

Keep Safe with SK Gas 270


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

2) 방폭구조의 종류

ㅇ 내압(耐壓)방폭구조(Flameproof Enclosure ;“d”


)
용기의 내부에서 폭발성가스의 폭발이 일어날 경우에 용기가 폭발압력에 견디고, 또한 외부
의 폭발성분위기에 화염이 전파되는 것을 방지하도록 한 구조

Flameproof
enclosure
폭발

ㅇ 안전증방폭구조(Increased Safety ;“e”


)
정상 사용상태에서는 폭발성분위기의 점화원이 될 수 있는 전기불꽃, 고온부를 발생하지 않
는 전기기기에 대하여 이들이 발생할 우려가 없도록 전기적, 기계적 및 온도적으로 안전도를
높인 방폭구조

전기적, 기계적
폭발 안전도 증가

ㅇ 압력방폭구조(Pressurized Type ;“p”


) 폭발위험분위기
보호기체
점화원이 될 우려가 있는 부분을 용기 안에 넣고
보호기체(신선한 공기 또는 불활성기체)를 용기 위험분위기의 격리

안에 압입함으로써 폭발성가스가 침입하는 것을


누설
방지하도록 되어있는 구조

271 LPG LNG 실무


첨부1. 가스설비의 제조 및 설치

ㅇ 본질안전(本質安全)방폭구조(Intrinsic Safety ;“i ”)


폭발위험장소에 설치되는 전기기기 및 배선의 어떤 부분에서 정상동작 및 사고시(단락, 지락,
단선)에 발생하는 불꽃, 아크, 과열이 주위에 있는 폭발성가스에 점화되지 않는 구조

비위험지역 위험지역

점화원

V 리

ㅇ 유입방폭구조(Oil Immersed ;“o”


)
전기기기의 불꽃, 아크 또는 고온이 발생하는 부분을 기름속에 넣고, 기름면 위에 존재하는
폭발성 가스 또는 증기에 인화될 우려가 없도록 한 구조

기름
점화원

ㅇ 특수(特殊)방폭구조(Special Protection ;“s”


)
폭발성 가스 또는 증기에 점화 또는 인화를 방지할 수 있는 것이 시험·기타에 의해서 확인된
구조

Keep Safe with SK Gas 272


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

첨부2. 법규관련 주요 Q & A

<LP가스분야>

Q 액화석유가스충전사업소의 경계가 바다·호수·하천·도로 등과 접한 경우에는 그 반


대편 끝을 경계로 본다고 규정하고 있어 여기서 도로에 대한 특별한 규정이 없으므로
도로가 포장되어 자동차가 운행하고 있고 건축물 등 다른 용도로 사용할 수 없다면 도
로로 인정하여 주는지

A 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별표3제1호가목(1)의 규정에서“사업소경계
가 바다·호수·하천·도로 등과 접한 경우에는 그 반대편 끝을 경계로 본다” 라고 규
정한 취지는 근본적으로 동 지역에는 건축물의 설치 등 다른 용도로 전용하여 사용할
수 없는 지역임이 명백하여 그 반대편 끝을 경계로 보아 안전거리를 측정하는 것이며,
여기서 도로라 함은 실재하고 있는 도로법 등 관련법상의 도로를 의미함. 따라서“사실
상의 도로”가 동 지역에 건축물 또는 다른 공작물 등이 설치될 수 없고 다른 용도로 개

Q
발되지 않을 것이 확실하다면 충전사업 예정부지와 접한“사실상의 도로”반대편 끝을
사업소 경계로 보아 안전거리를 측정할 수 있을 것임. 이에 대한 최종적인 판단은 해당
허가관청이 위 규정의 입법취지, 제반사정 및 관련된 타 법령 등을 종합적으로 검토하
여 결정할 사항임.

A
Q 액화석유가스충전사업소의 벌크로리충전에 대하여
1. 액화석유가스충전사업자가 저장탱크의 저장량이 반드시 200톤 이상 되어야 탱크
로리 및 벌크로리 이충전이 가능한지 만약 200톤 이상이 되지 않아도 저장량에 무
관하게 신규사업자가 아닌 기존사업자도 가능한지
2. 기존 또는 신규사업자가 저장량에 관계없이 탱크로리 및 벌크로리 이충전이 가능하
다면 허가관청에 별도로 기술검토 또는 허가를 받아야 하는지
3. 기존설비 20m 미만의 배관증설만 갖추면 가능한지

A 저장시설에 저장된 액화석유가스를 탱크로리(벌크로리 포함)에 충전하는 것은 액화석


유가스의안전관리및사업법제2조제2호의 규정에 의한 액화석유가스충전사업에 해당되
므로 동법제3조제1항의 규정에 의하여 허가관청으로부터 자동차에 고정된 탱크 충전사
업이 가능하다는 내용이 포함된 액화석유가스충전사업허가를 받아야 하며, 자동차에
고정된 탱크 충전시설은 동법시행규칙별표3제1호다목 관련 가목(4)(나)의 규정에 의하
여 저장탱크의 저장능력이 100톤 이상이어야 함.

273 LPG LNG 실무


첨부2. 법규관련 주요 Q & A

액화석유가스충전소 내 탱크로리 이입·충전장소 위치 변경시 ’


99.3.12이전의 규정에
Q 의한 안전거리기준을 적용할 수 있는지

액화석유가스충전소의 탱크로리 이입·충전장소의 위치를 변경하기 위하여 로딩암의


A 위치가 변경되는 경우에는 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙제4조제2호의 규
정에 의한 변경허가 사항에 해당되며, 변경되는 부분에 대해서는 현행 액화석유가스의
안전관리및사업법시행규칙별표3제1호가목(1)의 규정에 의한 안전거리를 적용하여야
함. 다만, 충전소가 ’
99.4.1 이전에 허가받은 것으로서 동법시행규칙 부칙('99.3.12)제3
조제1항제2호의 규정에 의한 안전성평가기준에 적합한 경우에는 액화석유가스안전관
리기준통합고시제2-10-6조의 규정에 의한 안전거리를 적용할 수 있음.

기존 허가된 액화석유가스충전소부지의 번지를 지번 분할하여 번지가 두개로 나뉠 경


Q 우(분할전 : 16번지, 분할후 : 16-1번지)
1. 변경허가를 받아야 하는지 아니면 허가증의 주소만 수정 혹은 추가만 하면 되는지(기
존 허가증에는 16번지로 허가됨)
2. 또한, 위 경우와 같이 충전사업자가 임의로 번지분할을 하여 토지경계와의 거리
(24m)가 유지 안 될 경우(분할후 16번지와 16-1번지와의 토지경계선과 설비와의 거
리) 관할 행정관청에서 강제로 허가증을 회수하여 허가증의 번지를 갱신하여 재발급
할 수 있는지(토지경계와의 24m 안전거리 범위 내에서)

질의1에 대하여
A 액화석유가스충전사업소부지의 지번분할 등 단순한 지번변경은 액화석유가스의안전
관리및사업법시행규칙제4조의 규정에 의한 변경허가 대상에는 해당되지 않음. 다만
기존 허가증에 표시된 주소지가 변경되므로 허가관청에 문의하여 허가증 등에 기재된
사항을 변경하면 됨
질의2에 대하여
액화석유가스충전사업소는 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별표3제1호가
목(가)내지(다)의 규정에 의한 충전설비 등의 외면으로부터 사업소 경계까지의 안전거
리를 유지하여야 하며, 또한 충전사업을 위한 용도로 지속적으로 사용할 수 있어야 함.
따라서, 지번변경을 하더라도 충전사업을 영위하기 위해서는 동 안전거리 규정을 준
수할 수 있어야 하며 동 안전거리가 유지될 수 없는 경우라면 이는 동법 제8조(허가의
취소 등)에 해당하거나, 동법제12조(시설·용기의 안전유지)에 위반하게 됨.

Keep Safe with SK Gas 274


Liquefied Natural Gas

자동차충전소 허가 후 보호시설 48m까지 확보 유무에 대하여


Q 1. 자동차 부탄 충전소 허가신청시 안전거리는 24m인지
2. 보호시설 거리는 48m인지
3. 보호시설거리 48m 안쪽부지까지 충전소 부지로 확보해야 하는지, 아니면 허가
후 24m에서 48m사이에 신축건축물 허가시 기존 허가는 취소되는지

액화석유가스자동차 용기충전시설의 안전거리는 액화석유가스의안전관리및사업법


A 시행규칙 별표3제1호나목(1)관련 동 별표3제1호가목(1) 및 (16)(사)의 규정에 적합하여
야 함. 액화석유가스충전소의 경우 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙 별표3
제1호가목(1)(가)내지(다)의 규정에 의한 충전사업소 부지는 충전사업자가 확보하여야
하나 보호시설까지의 안전거리가 사업소경계까지의 안전거리의 1배를 초과할 경우

Q
동 법령에서는 사업소경계로부터 보호시설까지의 안전거리내의 부지에 대해 충전사
업자가 반드시 확보하도록 명시적으로 규정되어있지는 않음. 다만, 액화석유가스충전
사업자는 액화석유가스의안전관리및사업법제12조제1항의 규정에 의하여 충전시설을
시설기준 및 기술기준에 적합하도록 유지하여야 하므로 충전소의 시설기준인 동법 시
행규칙 별표3 제1호가목(1)(라)및(16)(사)의 규정에 의한 보호시설과의 안전거리 유지
의무도 동법제12조제1항의 규정에 의하여 충전사업자에게 있어 보호시설과의 안전거

A
리를 유지하지 못할 경우 동법제8조의 규정에 의하여 허가의 취소사유가 될 수 있음.

액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙 별표3제1호다목 자동차에 고정된 탱크충


Q 전시설(벌크로리출하시설)과 관련하여 1999년도 이전에 설치된 충전소로써 부탄20톤
1기는 자동차용기 충전용으로 사용하며, 프로판 30톤 1기와 20톤 1기는 가정용 용기
충전용으로 사용하는 경우, 2006년도 개정된“저장능력은 40톤 이상일 것(단, 자동차
용기 충전시설, 소형용기 충전시설 및 가스난방기 용기 충전시설의 저장능력을 합산
하지 아니한다)”에서 저장능력에서 부탄 20톤 저장능력을 공제한 50톤 프로판 저장
능력이면 벌크로리 출하시설자격을 득할 수 있는지, 있다면 기존 로딩암이 2개소 설
치되어 있고 로딩암 위치 변경없이 출하시설을 설치할 경우 안전거리 적용여부는

자동차에고정된탱크충전시설은 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙 별표3제1


A 호다목(1)의 규정에 의하여 자동차용기충전시설, 소형용기충전시설 및 가스난방기용
기 충전시설의 저장능력을 제외한 저장능력이 40톤 이상이어야 하므로, 용기충전시설
의 저장능력이 50톤일 경우 동 규정에 적합하며, 동법시행규칙제4조의 규정에 의한
변경허가시 변경되는 부분에 대해서만 현행규정을 적용하므로 저장탱크, 충전설비 및
로딩암의 변경이 없을 경우 안전거리는 해당 충전소 설치 당시의 안전거리를 적용할
수 있음.

275 LPG LNG 실무


첨부2. 법규관련 주요 Q & A

대지 1,000평 정도에 30톤 저장설비를 갖춘 자동차충전사업소에서 고객편의 증진을 위


Q 해 13평정도의 편의점을 열고자 계획중으로 저장설비와의 거리가 약30m정도로 안전거
리는 확보하였으나 보호시설과의 거리가 안됨. 용도는 제1근린생활시설(소매점)이며 규
모는 지상1층 13평규모인 시설이 보호시설의 적용을 받는지

사람을 수용하는 건축물로서 연면적 100㎡ 이상의 건축물은 액화석유가스의안전관리


A 및사업법시행규칙 별표1 제2호나목의 규정에 의한 보호시설에 해당되며, 액화석유가스
자동차용기충전소의 부지내에는 동법시행규칙별표3제1호나목(6)(라)의 규정에 의하여
동규정에 의한 충전소사업에 사용되는 건축물 또는 시설 이외에는 설치할 수 없음.

기존 용기충전사업자(프로판200톤, 부탄20톤)가 탱크로리 충전사업을 하고자 할 경우


Q 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙 별표3제1호다목의 요건을 갖추고 변경허가
를 득하는 과정에서 시설 및 설비의 변경은 유량계 설치, 탱크로리 살수장치, 배관의 일
부 변경일 경우 안전거리의 적용여부는

기존 용기충전사업자가 자동차에고정된탱크 충전사업을 하고자 할 경우 액화석유가스


A 의안전관리및사업법시행규칙제4조제5호의 규정에 의한 변경허가사항에 해당되며, 이
경우 시설이 변경되는 부분에 대해서만 현행규정을 적용하므로, 저장설비, 충전설비 및
탱크로리 이입·충전장소의 변경이 없는 경우에는 기존 용기충전시설에 적용한 안전거
리를 적용함

QA
액화석유가스충전시설의 안전거리에 대하여
Q
1. 액화석유가스충전시설 중 저장설비 등으로부터 보호시설까지 안전거리가 48m이
상(허가관청 고시)인 경우, 사업소 경계에서 보호시설까지 안전거리내의 토지소유
주의 동의 없이도 액화석유가스충전소 허가가 가능한지
2. 사업소경계에서 보호시설까지 안전거리 내에 주택 등의 건축이 가능한지와 토지소
유주에게 규제 등이 없는지
3. 사업소경계에서 보호시설까지 안전거리 내에 주택 건축 등의 개발행위를 할 경우 충
전소에 규제 등이 없는지
4. 액화석유가스 충전시설 중 저장설비 등으로부터 보호시설까지 안전거리 내의 토지
는 충전소 부지로 매입되어 충전소 부지로 확보되어야 하는 것은 아닌지

Keep Safe with SK Gas 276


Liquefied Natural Gas

질의1,4에 대하여
A 액화석유가스의안전관리및사업법령에는 액화석유가스충전사업 허가시 사업소 경계 밖
의 토지에 대해 소유주의 동의를 받거나 충전소 부지로 확보하도록 하는 명시적인 규정
은 없음.

Q
질의2, 3에 대하여
액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별표3제1호가목(1)(라)의 규정에 의한 보호시
설과의 안전거리는 동법제12조제1항의 규정에 의하여 액화석유가스충전사업자가 준수
하여야할 규정이며 동법령에서는 액화석유가스충전사업소 경계밖의 토지의 이용을 명시
적으로 제한하고 있지 않음. 따라서 필요할 경우 충전소 부지 밖의 토지에 건축행위에 대
해서는 해당 허가관청에 문의

A
액화석유가스충전사업의 시설기준에 대하여
Q 1. 액화석유가스충전소의 사업부지 위로 고압선이 횡단할 경우(지면으로부터 26.5m) 액
화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별표3에서 규정하고 있는 이격거리는
2. 액화석유가스자동차용기충전소내 건축물의 창에 설치된 유리가 외부측은 강화유리,
내부측은 일반유리일 경우 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별표3의 규정
에 적합한지

질의1에 대하여
A 액화석유가스충전소의 시설기준을 규정한 액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙별
표3의 규정에는 저장설비 등으로부터 충전소 부지 상부로 횡단하는 고압선과의 이격거
리에 대하여 규정하고 있지는 않으나 동법제3조의2제1항제6호의 규정에 의하여 타법령
에도 적합하여야 함.
질의2에 대하여
액화석유가스자동차용기충전소내 건축물의 창의 유리는 액화석유가스의안전관리및사업
법시행규칙별표3제1호나목(6)(다)의 규정에 의하여 망입유리 또는 안전유리로 하도록 규
정하고 있으므로 건축물창의 내측을 일반유리로 하는 것은 동 규정에 위반됨.

법인이 운영하게 될 충전소 허가신청을 하고자 하는데 법인명과는 별개의 상호를 사용하
Q 고자 하는데 상호명과 법인명이 연관이 없을 경우 허가 신청이 불가한지

액화석유가스의안전관리및사업법에서는 사업자에게 법인명과 상호명이 일치하도록 요


A 구하고 있지 않음.

277 LPG LNG 실무


첨부2. 법규관련 주요 Q & A

액화석유가스충전소의 안전성평가에 대하여


Q 1. 1994년 4월 1일 이전에 허가받아 영업해 온 자동차충전소에 관하여 내부사정에 의해
충전기의 수량증가 없이 안전을 위하여 현재의 후면주차를 충전기의 위치를 변경하여
진행주차방법으로 변경하고자 하는데 이 경우 안전성평가 기준에 적합할 경우 안전거
리는 어떤 규정의 적용을 받는지(즉, 종전규정(’ 99.3.12개정된 시행규칙 이전)에 의한
안전거리의 적용을 받는지 아니면 강화된 그 이후의 현행 안전거리의 적용을 받는지)?
2. 충전기의 수량증가 없이 충전기를 위의 방법과 같이 변경하고 아울러 저장탱크를 현
행 10톤에서 30톤 이하로 변경(용량증가)할 경우 종전규정(’ 99.3.12 개정된 시행규칙
이전)에 의한 안전거리의 적용을 받는지 아니면 그 이후에 개정된 현행 안전거리의 적
용을 받는지
3. 충전소 바로 앞 공터에 타인이 건물을 신축하려고 하는데(건축허가는 아직 접수되지
않은 상태)위 건물이 신축될 경우 종전의 안전거리 규정을 적용받게 되는지 현행의 안

Q
전거리 규정을 적용받게 되는지

1999년4월1일 이전에 허가된 액화석유가스충전소에서 액화석유가스의안전관리및사업


A 법시행규칙제4조제2호 및 제4호의 규정에 의한 변경허가를 받고자 하는 경우에는 동법
시행규칙 부칙(’ 99.3.12)제3조제1항제2호 및 제3호의 규정에 의하여 안전성평가기준에
적합한 경우 변경되는 부분에 대한 안전거리는 액화석유가스안전관리기준통합고시 제
2-10-6조의 규정에 의한 안전거리기준을 적용함. 또한 충전소 부지밖의 보호시설 설치
시 1999년4월1일 이전에 허가된 액화석유가스 충전소의 경우 안전거리는 동법시행규칙

A
부칙(’ 99.3.12)제3조제1항의 본문의 규정에 의하여 해당 충전소의 설치 당시 적용된 안전
거리 기준을 적용함.

Q 액화석유가스판매업소의 용기보관실은 안전거리가 필요하지 않은지

액화석유가스의안전관리및사업법시행규칙 별표7제1호나목의 규정에 의하여 용기보관실


A 에 의한 저장소는 보호시설과의 안전거리를 두도록 규정하고 있으나 동법시행규칙별표5
의 규정에 의한 액화석유가스판매사업소의 용기보관실은 보호시설과의 안전거리에 대하
여 별도로 규정하고 있지 않음. 이는 액화석유가스 판매업소의 용기보관실은 용기에 의
한 저장소와는 달리 수요자 시설에 원활한 가스공급과 용기보관실의 벽은 방호벽으로 설
치하여 안전성을 확보하였기 때문임.

Keep Safe with SK Gas 278


Liquefied Natural Gas

액화석유가스판매업의 공동지위승계에 대하여


Q 1. 액화석유가스판매업을 운영하고 있는 1명의 사업자가 동업관계에 있는 2명 이상의
사업자로 변경되었을 경우 액화석유가스의안전관리및사업법제7조의 규정에 따라
2명 이상으로 지위승계가 가능한지
2. 액화석유가스판매업소가 2명이상으로 허가난 공동대표자중 1명(일부)이 변경되었
을 경우 액화석유가스의안전관리및사업법제7조의 규정에 따른 지위승계대상이 되
는지

액화석유가스판매소를 1인의 대표자가 허가를 받아 운영하던 중 다수인의 사업자로 그


A 사업주체의 변동이 생기거나 다수인의 사업자가 1인의 대표자로 변동되는 경우에는 액
화석유가스의안전관리및사업법제7조의 규정에 따른 지위승계 사항에 해당하는 것으로

Q
볼 수 있음. 다만, 지위승계와 관련하여 허가관청에서 별도의 세부규정을 두어 운영하는
경우도 있으므로 지위승계가능 여부에 대한 구체적인 사항은 허가관청으로 문의.

충전소에서 A지역에 있는 84세대 아파트에 액화석유가스를 공급하고 있는데 당 아파트


Q 와 약1㎞정도 떨어진 다른 300세대 아파트에 체적시설로 가스를 공급, 두 아파트를 합쳐
도 공급세대가 384세대에 불과한 바 1명의 안전관리자로 선임할 수 없는지

액화석유가스의안전관리및사업법시행령별표2비고13의 규정에 의하여 시장·군수·구


A

A
청장이 안전관리상 지장이 없다고 인정하는 경우에는 액화석유가스집단공급시설의 안
전관리자는 동 별표상의 표에서 규정한 수용가수(수용가 500가구 이하인 경우는 안전관
리총괄자1인, 안전관리책임자1인 이상)범위 안에서 다른 액화석유가스집단공급시설의
안전관리자를 겸할 수 있도록 규정하고 있음.

액화석유가스저장시설 안전관리자 선임과 관련하여 저장시설 허가를 받은 자가 A이고


Q 관리수탁자가 B인 경우 안전관리자 선임 주체는

액화석유가스의안전관리및사업법제14조제1항에 허가받은 사업자가 안전관리자를 선임


A 하도록 규정하고 있는바, 이는 허가받은 사업자가 채용한 소속 직원 중에서 자격있는 자
에게 안전관리업무를 수행하도록 선임하는 것을 의미함.

279 LPG LNG 실무


첨부2. 법규관련 주요 Q & A

<도시가스분야>

공동주택 단지내 지하매몰배관의 재료를 폴리에틸렌관으로 하고, 입상관을 T/F와 강관


Q 으로 설치할 경우 입상밸브 전·후단에 절연조치가 필요한지

폴리에틸렌관을 지하에 매설하는 경우에는 별도의 전기방식 및 절연조치가 필요하지 않


A 음. 참고로 도시가스안전관리기준통합고시제2-12-4조제2호나목의 규정에서 지하에 매
설된 배관 부분과 지상에 설치된 부분과의 경계에 절연조치를 하도록 하는 이유는 지하

Q
에 설치된 강관의 전기방식 효과를 유지하기 위한 것임.

고압의 도시가스배관 중심부에서 0.2㎞ 이내에는 공동주택을 건설할 수 없는지와 매설


Q 배관과 공동주택 간의 이격거리는 어느 정도인지

배관을 지하에 매설하는 경우 도시가스사업법시행규칙별표5제3호다목(1)(가)의 규정에


A 의하여 배관은 그 외면으로부터 수평거리로 건축물까지 1.5m이상을 유지하여야 하며,
차단밸브의 설치거리 및 최고허용압력은 도시가스안전관리기준통합고시제2-22-2조

A
및 제2-22-6조의 규정에 적합하여야 함. 참고로 도시가스사업법령에는 고압의 도시가
스배관 중심부에서 0.2㎞이내에 공동주택을 건설하는 것에 대해서는 별도로 규정된바
없으므로 다른 법령에서 이를 규정하고 있다면 해당 법령을 준수하여야 함.

중압가스 배관의 압력에 대하여


Q 1. 중압배관의 설계압력 및 정상운전이 가능한 최대압력(허용압력)은
2. 중압배관의 내압 및 기밀시험 압력과 적용시간은

질의1에 대하여
A 도시가스사업법령에는 중압배관의 설계압력 및 허용압력을 규정하고 있지 아니함. 참
고로, 최고 사용압력이 중압인 배관의 경우 사용압력은 도시가스사업법시행규칙제2조
제1항제6호의 규정에 의하여 1MPa미만(액화가스가 기화되고 다른 물질과 혼합되지 아
니한 경우에는 0.2MPa미만)이어야 함.
질의2에 대하여
도시가스안전관리기준통합고시제2장제26절의 규정에 의하여 중압배관의 내압시험은
최고 사용압력의 1.5배 이상의 압력으로 하며, 규정압력을 유지하는 시간은 5분 내지
20분을 표준으로 함. 또한, 동 규정에 의하여 중압배관의 기밀시험압력은 시험방법에

Keep Safe with SK Gas 280


Liquefied Natural Gas

따라 최고 사용압력의 1.1배 이상 또는 사용압력으로 실시하고 기밀유지시간은 시험할


부분의 용적 및 시험방법에 따라 동 규정에서 정한 시간 이상을 유지하여야 함.

인입배관(=인입관)에 대하여 도시가스사업법 및 도시가스사업법시행규칙에서 정의하는 법


Q 률적의미는 어떠한 내용인지

인입배관이라 함은 도시가스사업법제20조의 규정에 의하여 시·도지사가 승인하는 도시


A 가스공급규정에 규정되어있고 도시가스사업법상에는 배관의 정의가 도시가스사업법시행
규칙제2조에서 정의되고 있으며, 동법시행규칙상 배관이라 함은 본관, 공급관 및 내관으로
규정되어 있으므로 공급배관에 포함됨.

Q
도시가스사업법제11조제1항(공사계획승인 대상) 및 제2항(공사계획 신고대상)과 관련
Q 1. 중압 및 저압이 복관으로 매설될 경우 중압은 15m이고, 저압이 15m일 경우 중압과 저압
의 합산길이(30m)로 공사계획승인을 받아야 하는지 중압과 저압을 따로 생각하여 소규
모(20m미만일 경우)로 시공감리만 받으면 되는지
2. 저압이 각각 20m이상일 경우에도 중압(공사계획 승인)과 저압(공사계획 신고)공사를 따
로 인허가를 받아야 하는지

질의1에 대하여
A

A
도시가스사업법시행규칙별표2의 규정에 의하여 본관 또는 최고사용압력이 중압 이상인 공
급관을 20m이상 설치하거나 변경하는 공사는 공사계획의 승인대상에 해당되며, 동법시행
규칙별표3의 규정에 의하여 사용자 공급관을 제외한 공급관중 최고사용압력이 저압인 공
급관을 20m이상 설치하거나 변경하는 공사(단, 수요자에게 가스를 공급하기 위하여 분기
되는 관경이 50㎜이하인 저압의 공급관을 설치하거나 변경하는 공사는 제외)는 공사계획
의 신고대상에 해당됨. 그러나, 본관 및 공급관을 각각 15m 설치하는 공사는 동 규정에 의
하여 승인 또는 신고대상에 해당되지 않음. 다만, 동 공사는 도시가스사업법시행규칙제21
조제1항제3호 및 제4호의 규정에 의하여 시공감리 대상(단, 수요자에게 가스를 공급하기
위하여 분기되는 것으로서 관경 50㎜이하인 저압의 공급관은 제외)에 해당되므로 시공감
리를 받아야 함.
질의2에 대하여
도시가스사업법령에는 중압배관과 저압배관을 병행하여 설치하는 경우 공사계획의 승인
또는 신고를 하나로 통합하여 받을 수 있는지에 대하여 명시하고 있지 않음. 따라서 승인
및 신고를 각각 구분하여 처리하는 것이 타당할 것이나 행정절차의 간소화 및 시공의 편의
를 위하여 행정관청에서 공사계획의 신고 및 승인을 1건으로 통합처리하는 것을 인정하는
경우 통합처리가 가능함.

281 LPG LNG 실무


첨부2. 법규관련 주요 Q & A

도시가스사업법시행규칙의 일반도시가스사업의 가스공급시설의 시설기준 및 기술기준중


Q 도시가스정압기설치기준인“정압기는 건축물(건축물외부에 설치된 정압기실을 제외한다)
내부 또는 기초 밑에 설치하지 아니할 것. 다만, 다음의 1에 해당하는 경우에는 건축물내부
에 설치할 수 있다”
와 관련하여 정압기를 건물 기초기둥의 바로 옆에 설치하는 것도 안된다
는 의미인지

도시가스사업법시행규칙별표6제7호가목의 규정에 의하여 정압기는 건축물(건축물 외부에


A 설치된 정압기실을 제외한다)내부 또는 기초 밑에 설치하지 아니하도록 한 이유는 건축물
의 하중 등에 의한 영향으로 정압기의 파손을 방지하기 위한 것으로 건축물 기초기둥의 바
로 옆에 정압기를 설치하는 것은 가능함.

기존 사용자공급관에 설치된 조정기를 철거하고 아파트 세대내 배관(내관)에 세대별로 조


Q 정기를 설치하여 가스를 공급할 수 있는지

Q
공동주택 등에 압력조정기를 설치하는 경우에는 도시가스사업법시행규칙별표6제8호가목
A (15)의 규정에 의하여 공동주택 등에 공급되는 가스압력의 중압 이상으로서 전체 세대수가
150세대 미만인 경우와 공동주택 등에 공급되는 가스압력이 저압으로서 전체세대수가 250
세대 미만인 경우에 한하여 설치할 수 있음.

조정기 및 정압기 사용에 대하여


Q 1. 중압관에서 분기하여 요식업 수요처에 가스 사용시 단독정압기를 사용하지 않고 조정기

A
를 사용할 수 있는지
2. 정압기 사용시 더블타입과 싱글타입중 싱글타입을 선정하여도 적합한지

질의1에 대하여
A 도시가스사용시설에 압력조정기 또는 정압기의 설치여부는 가스사용자가 선택하여야 할
것이며 이 경우 압력조정기 또는 정압기는 도시가스사업법시행규칙별표7제8호 또는 제9
호의 규정에 적합하여야 하며, 압력조정기를 설치하는 경우에는 액화석유가스안전관리기
준통합고시제9-1-2조제1호의 규정에 의한 도시가스용압력조정기를 설치하여야 함.
질의2에 대하여
도시가스사업법시행규칙별표7제9호 및 동법시행규칙별표6제7호아목(1)의 규정에 의하여
정압기에는 정압기의 분해점검 및 고장에 대비하여 예비정압기를 설치하여야 함. 다만, 단
독사용자에게 가스를 공급하는 정압기의 경우에는 예비정압기를 설치하지 아니할 수 있음.

Keep Safe with SK Gas 282


Liquefied Natural Gas

첨부3. 저온 냉동 저장 탱크
Roof
External
insulation
External weather
barrier

Tank
Base insulation
Bottom heater
Bund wall

Roof
External
insulation
External weather
barrier

Tank
Base insulation Elevated concrete
base
Bund wall

Roof
Suspended deck
Outer shell (insulated)
(not able to Loose fill
contain liquid) insulation
Base insulation Inner tank
Bottom heater
Bund wall

Roof

Outer shell Inner roof


(not able to
contain liquid) Loose fill
Inner tank insulation

Base insulation Elevated concrete


base

Bund wall

283 LPG LNG 실무


첨부3. 저온 냉동 저장 탱크

Keep Safe with SK Gas 284


Liquefied Natural Gas

285 LPG LNG 실무


첨부3. 저온 냉동 저장 탱크

Inground tank의 형식

The World Largest LNG Inground Tank

Keep Safe with SK Gas 286


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

첨부4. LPG 지하 저장 공동
1. SK가스 울산기지
수직갱
(OPERATING(SHAFT)

프로판(공동
(PROPANE(
CAVERN)

CL
( CL
(
EL.((
-63.00 EL(((
-119.00
플러그
(PLUG)

7.00
7.00

수막터널 R= 11 9 9
14 8.1
(WATER(
CURTAIN .25 6.6
R= R=
GALLERY) R=
15
.40

5.00
2.00 5.00

21.00
21.00

S.L

2.00
10 0.75
14.

7.00
7.00

R= P=2

F.H

19.00
17.00

부탄(
공동 프로판(
공동
((
단면적(
:(
342.5㎡() ((
단면적(
:(
308.5㎡()

평면도
CL
(

CL 00
00 ( 2.
4. R=
4.00

R=
2.50 2.00
7.00

4.50
3.00

4.00 4.00 2.00 2.00


8.00 4.00

공사용( 터널
(ACCESS(T
UNNEL)
((
공사용터널() ((
수막터널()

저장규모

플러그
(PLUG)
프로판 275,000㎥ 140,000톤
부(((
탄 225,000㎥ 130,000톤
부탄(공동
합(((
계 500,000㎥ 270,000톤
(BUTANE(
CAVERN)

수막터널
(WATER(
CURTAIN
GALLERY)

입구
(PORTAL)

수직갱
(OPERATING(SHAFT)

287 LPG LNG 실무


첨부4. 저온 냉동 저장 탱크

2. SK가스 평택기지

CALLERY
(A=6 5.3㎡)

BENCH-Ⅰ
(A=127 45㎡)

CONNECTION TUNNEL
BENCH-Ⅱ
(A=109 36㎡)

PROPANE STORAGE CAVERN (A)

PROPANE STORAGE CAVERN (B. C. D)

ACCESS TUNNEL
CONSTRUCTION TUNNEL

WATER CURTAIN
TUNNEL

저장규모
프로판 270,000㎥
136,000톤
저장규모

프로판 270,000㎥ 136,000톤

수직갱
(OPER
ATION
SHAFT)

Keep Safe with SK Gas 288


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

첨부 5. 가스산업 통계자료

1. 국내 가스산업 일반

《가스산업 유통구조》
(’
06. 7월 현재)

도시가스회사(30) 소비자(1,106만가구)
LNG 가스공사
발전회사(10)

충전소(1,420) 판매소 (4,744) 소비자 (716만가구)


정유회사(5)
LPG 수입회사(2) LPG자동차 (196만대)
석유화학사(5)
도시가스회사(4) 소비자 (8만가구)

《최근의 가스수요 증가추이》


(단위 : 만톤)
연평균증가율(%)
구 분 1987 1997 2005

87~’
97 ’
97~’
05 ’
87~’
05
합 계 343 1,719 3,084 17.5 7.6 13.0
ㅇLNG 수요 161 1,115 2,285 21.4 9.4 15.9
-가정용, 산업용등 7 577 1,403 55.5 11.7 34.2
-발전용 154 538 882 13.3 6.4 10.2
ㅇLPG 수요 182 604 798 12.7 3.6 8.6
- 가정용, 산업용등 106 435 401 15.2 -1.0 7.7
- 자동차용 76 169 397 8.3 11.39 9.6

(주) 1986년 발전용 LNG 도입개시, 1987년 도시가스용 LNG 도입개시

289 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

2. 가스 사용가구 및 보급률
(단위 : 천 가구)
구 분 94
’ ’
95 ’
96 ’
97 ’
98 ’
99 2000 2001 2002 2003 2004 2005
전체 가구수(A) 13,945 14,065 14,935 14,526 15,961 16,092 16,614 17,076 17,612 18,420 18,923 19,071

가정용 9,277 9,010 8,672 8,090 8,828 8,227 8,081 7,712 7,333 7,178 7,015 6,436

L 상업용 399 456 501 402 487 594 331 519 590 662 661 641

P 소계(B) 9,676 9,466 9,173 8,492 9,315 8,821 8,412 8,231 7,923 7,840 7,676 7,077

G 보급율
69.4 65.0 64.8 58.5 58.4 54.8 50.6 48.2 45.0 43.5 40.6 37.1
(B/A %)

가정용

- LNG 2,702 3,636 4,448 5,270 6,081 6,788 7,612 8,323 9,144 9,774 10,338 11,030

- LPG 860 634 455 362 269 267 121 133 58 66 70 43

상업용 60 75 87 110 135 160 193 235 294 378 480 519

소계(C) 3,622 4,345 4,990 5,742 6,485 7,215 7,926 8,691 9,496 10,218 10,888 11,592

보급율
26.0 30.9 33.4 39.5 40.6 44.8 47.7 50.9 53.9 55.5 57.5 60.8
(C/A %)

가정용 12,838 13,282 14,103 13,698 15,178 15,282 15,814 16,168 16,535 16,987 17,423 17,509

상업용 460 531 565 507 622 754 524 754 884 1,023 1,141 1,141

소계(D) 13,298 13,813 14,668 14,205 15,800 16,036 16,338 16,922 17,419 18,010 18,564 18,669

보급율
95.4 98.2 98.2 97.8 99.0 99.6 98.3 99.1 98.9 97.8 98.1 97.9
(D/A %)

※ 1. 전국 도시가스 회사수 : 33개사( LNG 공급 30사, LPG 공급 4개사)


LPG 공급사 : 강원(참빛영동, 참빛), 경북(경북), 제주(제주)
2. 총가구수
’98년까지는 주민등록세대수(통계청자료)
’99년부터는
“주민등록세대수+비주택가스사용수요가수+비거주용건물내주택수(통계청자료)”
3. 자료원 : 가스안전공사, 도시가스협회

Keep Safe with SK Gas 290


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

3. 국내 가스 소비실적
(단위 : 천톤)
연평균
구 분 ’
97 ’
98 ’
99 2000 2001 2002 2003 2004 2005
증가율(%)
11,147 10,422 12,655 14,217 15,587 17,703 18,447 21,322 22,853
소 계 9.7
(14.5) (13.5) (16.5) (18.5) (20.3) (23.0) (24.0) (27.7) (29.7)
L
도시가스 5,770 6,233 7,886 9,528 10,300 11,194 11,979 12,504 14,033 12.0
N
가정·상업 4,727 4,839 6,024 6,847 7,537 8,164 8,834 8,965 10,134 10.2
G
산업용 1,043 1,394 1,968 2,681 2,763 3,030 3,145 3,539 3,898 18.8

발전용 5,377 4,189 4,769 4,689 5,287 6,509 6,468 8,818 8,821 7.7

6,035 5,765 6,552 7,260 7,296 7,903 7,690 7,707 7,982


소 계 3.6
(7.2) (6.9) (7.7) (8.6) (8.4) (9.4) (9.1) (9.2) (9.5)

L 가정·상업 2,378 2,123 2,345 2,359 2,480 2,517 2,293 2,065 2,134 △1.1

P 도시가스 635 337 363 257 147 141 72 75 113 △21.0

G 운 수 1,685 1,737 2,318 3,074 3,345 3,593 3,741 3,860 3,986 11.4

산 업 654 560 631 617 486 527 481 481 530 △3.1

공업원료 683 1,008 895 953 838 1,125 1,103 1,226 1,219 7.7

1차에너지소비 (180.8) (165.9) (181.4) (192..9) (198.4) (208.6) (215.1) (221.1) (228.3)

가스구성비(%) 12.0 12.3 13.3 14.1 14.4 15.5 15.4 16.7 17.2

※ ( )는 석유환산 백만톤임

291 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

4. 연도별 LPG(프로판, 부탄) 수급 현황


(단위 : 천톤)
2006
구 분 1995 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
(전망)
수 요 5,593 5,765 6,552 7,260 7,296 7,903 7,690 7,707 7,983 7,955
3,745 3,484 3,811 3,789 3,330 3,463 3,116 3,070 3,211 3,115
프로판
(-1.5%) (4.6%). (-3.0%)
가정·상업용 2,206 2,014 2,224 2,230 2,351 2,231 2,046 1,976 2,077 2,018
도시가스원료용 1,025 337 363 257 147 133 72 75 110 65
산업용 271 390 490 501 365 367 287 276 300 270
운수용 57 67 132 152 3 9 8 7 2 7
석유화학용등 186 676 602 649 464 723 703 736 721 735
1,848 2,281 2,741 3,471 3,966 4,440 4,574 4,637 4,772 4,840
부 탄
(1.4%) (2.9%) (1.2%)
가정·상업용 53 109 121 129 129 69 74 89 60 101
운수용 1,433 1,670 2,186 2,922 3,342 3,733 3,906 3,853 3,985 4,019
산업용 158 170 141 116 121 231 194 208 232 210
석유화학용등 204 332 293 304 374 407 400 487 498 510
공급 5,822 6,546 7,566 7,786 7,600 8,406 7,873 7,754 7,517 8,005
1,425 2,467 2,776 3,108 3,516 3,661 3,598 3,717 3,312 3,684
생산
(-1.5% )(-4.9%) (4.2%)
프로판 357 758 813 874 886 890 824 873 824 895
부 탄 1,068 1,709 1,963 2,234 2,630 2,771 2,601 2,844 2,487 2,789
4,397 4,079 4,730 4,678 4,084 4,745 4,275 4,037 4,205 4,321
수입
(-5.6%) (4.2%) (2.8%)
프로판 3,502 3,206 3,637 3,248 2,615 3,056 2,853 2,641 2,622 2,658
부 탄 895 873 1,093 1,430 1,469 1,689 1,422 1,396 1,583 1,663

Keep Safe with SK Gas 292


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

5. LPG/LNG 가격 일반
1) LNG/ LPG 가격구조 (2006. 8월 기준)
LNG LPG
구 분 부과기준 서울 프로판 부 탄 비 고
(₩/㎥) (₩/kg) (₩/kg) (₩/ℓ)
수입사 공급가격 596.09 729.8 1,140.7 666.2
- 원료비 508.52 634.0 1,045.6 610.6
·CIF(도입원료비) 382.66 519.1 519.1 303.2
·도입부대비 3.09 △3.7 △3.7 △2.2
·제세공과금 122.77 118.6 530.2 309.6
- 특별소비세 LNG : 60원/kg
*부탄 : 탄력세율 적용
프로판 : 40원/kg 48.47 40.0 306.0 178.7
(기본세율: 360원kg)
부탄 : 306원/kg
- 교육세 특소세의 15% - - 45.9 26.8
- 관세 LNG : CIF×1.0%
3.71 7.8 7.8 4.6
LPG : CIF×1.5%
- 판매부과금 62,283원/톤 - - 62.3 36.4
- 수입부과금 15,480원/톤 12.50 - - -
- 안전관리 LNG : 3.9원/㎥
3.90 4.5 4.5 2.6
부담금 LPG : 4.5원/kg
- 부가세 10% 54.19 66.3 103.7 60.6
- 공급비용 87.57 95.8 95.1 55.6
도매가격 848.9 1,268.8 741.0
- 구매가격 729.8 1,140.7 666.2
- 판매마진(공급비용) 108.3 116.4 68.0
- 부가세 10.9 11.7 6.8
소비자가격 645.12 1,241.2 1,268.8 741.0
- 구매가격 596.09 848.9 -
- 판매마진(공급비용) 44.58 356.6 -
- 부가세 4.45 35.7 -
* LNG 소비자가격은 주택(개별)난방용 요금기준
* 부탄은 충전소 가격임
* 도입부대비 : 통관수수료, 금융수수료(LC Open Charge 등), 항만수수료(입항료, 접안료 등), 물량 검정료(선·하적시) 등
* 공급비용 : 인건비, 감가상각비, 연구개발비, 투자보수비, 판매마진 등

※ 수송연료간 가격비
’00.7월(가격개편시) ’06.7월 4주 ’07.7월(가격비)
구 분 가격(원/ℓ) 가격비 가격(원/ℓ) 가격비 1차개편 2차개편
(’00.7월) (’07.7월)
휘발유 1,279100 1,545.7 100 100 100
경유 60447 1,299.0 84 75 85
LPG(부탄) 33726 720.84 47 60 50
* 가격비는 휘발유를 100으로 본 비율임.

293 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

2) 석유·가스 제품별 가격 비교 (2006. 8월 기준)

국제가격 국내 소비자가격
구 분 원유 (Dubai) LPG (프로판) LNG 휘발유 경유 (0.05%) 중유 (0.5%) 프로판 부탄 도시가스 (원/㎥)
($/Bbl) ($/톤) ($/톤) (원/ℓ) (원/ℓ) (원/ℓ) (원/kg) (원/kg) (원/ℓ) 서울 목포
2000년 26.27 314.44 259.6 1,248.35 612.78 304.06 809.25 614.25 358.72 510.35 544.43
2001년 22.84 315.70 249.8 1,279.95 644.58 320.49 918.96 753.42 440.00 546.95 634.94
2002년 23.88 266.82 221.6 1,269.10 677.58 334.47 887.31 783.71 457.69 472.32 575.98
2003년 26.80 320.64 259.06 1,294.76 750.11 349.64 995.77 971.54 567.38 503.30 608.65
2004 1 28.86 317.56 251.62 1,326.66 832.71 371.64 1,020.50 1,071.22 625.59 512.0 606.55
2 28.63 338.57 269.51 1,345.82 848.81 371.43 1,022.10 1,071.20 625.58 " "
3 30.78 317.45 273.22 1,350.79 849.46 371.18 1,018.69 1,071.04 625.49 " "
4 31.53 299.08 283.00 1,353.33 851.54 380.47 996.19 1,033.89 603.79 " "
5 34.66 337.16 287.57 1,367.11 868.47 371.34 995.53 1,033.84 603.76 " "
6 33.54 360.90 308.94 1,371.21 878.53 370.82 999.90 1,033.78 603.73 " "
7 34.74 352.83 313.49 1,364.43 928.47 373.00 1,059.57 1,220.05 712.51 " "
8 38.45 348.31 323.71 1,387.30 960.12 372.85 1,057.40 1,203.61 702.91 " "
9 35.61 369.17 337.22 1,384.34 964.59 388.34 1,072.10 1,232.50 719.78 542.14 635.58
10 37.99 387.70 333.14 1,391.13 981.09 383.76 1,105.61 1,271.08 742.31 " "
11 35.05 443.54 340.46 1,382.38 978.18 395.32 1,124.64 1,301.68 760.18 573.93 667.37
12 34.25 435.63 318.18 1,346.36 939.26 382.11 1,127.87 1,301.71 760.20 " "
연평균 33.67 369.62 299.05 1,364.24 906.77 377.69 1,050.01 1,153.80 673.82 527.35 621.53
2005 1 37.97 420.76 302.23 1,335.52 930.29 368.70 1,119.85 1,272.55 743.17 556.31 649.76
2 39.91 396.70 331.53 1,348.72 945.16 368.48 1,054.42 1,174.30 685.79 " "
3 45.85 403.98 323.56 1,388.41 995.67 368.30 1,049.32 1,174.42 685.86 511.73 605.18
4 47.21 433.48 353.89 1,414.65 1,035.50 396.38 1,048.02 1,174.73 686.04 " "
5 45.41 446.93 386.12 1,399.30 1,015.70 422.90 1,100.91 1,241.97 725.31 532.37 625.81
6 51.06 444.04 392.96 1,402.26 1,035.00 422.97 1,101.09 1,241.92 725.28 525.02 618.46
7 52.84 427.42 421.91 1,438.38 1,134.98 439.89 1,097.82 1,181.18 689.81 539.41 632.85
8 56.77 427.88 444.22 1,457.73 1,153.69 456.49 1,134.17 1,206.99 704.88 " "
9 56.75 429.41 427.17 1,525.33 1,193.59 467.82 1,133.02 1,207.07 704.93 " "
10 53.95 448.15 445.31 1,517.50 1,192.02 489.51 1,164.20 1,241.71 725.16 " "
11 51.47 482.45 425.91 1,479.47 1,155.41 488.40 1,271.03 1,353.75 790.59 565.70 658.81
12 53.27 552.28 418.89 1,460.24 1,136.19 487.35 1,276.84 1,371.04 800.69 " "
연평균 49.37 455.27 389.48 1,430.63 1,076.93 431.43 1,129.22 1,236.80 722.29 540.21 633.60
2006 1 58.45 574.99 1,469,22 1156.62 484.83 1275.71 1352.04 789.59
2 57.69 627.09 1470.80 1160.84 503.71 1274.56 1352.03 789.58
3 57.89 622.00 1473.05 1170.28 517.78 1274.11 1351.99 789.56
4 64.22 543.59 1506.08 1211.25 529.32 1238.90 1282.09 748.74
5 65.20 500.03 1542.99 1251.26 529.32 1165.98 1169.08 682.74
6 65.24 501.70 1540.21 1250.11 529.32 1188.22 1207.33 705.08
7 69.16 1543.37 1295.58 518.31 1207.47 1234.28 720.82
평균 62.55 571.09 1506.53 1213.71 516.08 1232.14 1278.41 746.59
주) 1. 휘발유·경유는 주유소, 중유는 대리점, 프로판은 판매소(배달), 부탄은 자동차 충전소,
도시가스는 개별난방가격 기준임

Keep Safe with SK Gas 294


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

3) 사우디 LPG 공급가격 변동추이 (단위 : $/톤)


사우디 공시가격(CP) 비 고
구 분
프로판 부탄 (가중평균가격)
1988년 평균 110.42 115.42 <GEP 결정방식>
1989년 평균 93.79 97.67 전월 A/L가격 × 열량등가
1990년 평균 142.98 141.02 환산계수 8.2 ×90%
1991년 평균 133.37 131.54
1992년 평균 141.74 139.61 <SP 결정방식>
1993년 평균 122.08 125.17 GEP + {(현물Premium±15$)×50%}
1994년 평균 121.29 126.29 <CP 결정방식>
1995년 평균 177.25 183.25 (Contract Price) 94.10부터 적용
1996년 평균 200.17 201.25
1997년 평균 222.75 226.25
1998년 평균 137.92 143.58
1999년 평균 195.25 193.67
2000년 평균 296.51 297.26
2001년 평균 272.75 246.75
2002년 평균 250.08 235.33
2003년 평균 299.58 287.50
2004년 평균 347.92 354.00
2005년 평균 426.83 436.75
2006년 상반기 514.86 515.57

2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년


구분
프로판 부탄 프로판 부탄 프로판 부탄 프로판 부탄 프로판 부탄 프로판 부탄
1월 338.00 319.00 227.00 205.00 342.00 335.00 320.00 320.00 365.00 372.00 575.00 585.00
2월 345.00 310.00 220.00 185.00 375.00 365.00 330.00 330.00 365.00 372.00 622.00 627.00
3월 330.00 295.00 215.00 180.00 385.00 360.00 265.00 265.00 377.00 382.00 530.00 530.00
4월 275.00 240.00 215.00 185.00 325.00 310.00 290.00 294.00 415.00 418.00 435.00 425.00
5월 275.00 230.00 230.00 210.00 230.00 210.00 318.00 320.00 420.00 423.00 470.00 470.00
6월 285.00 235.00 225.00 215.00 248.00 235.00 338.00 355.00 393.00 396.00 470.00 470.00
7월 270.00 230.00 225.00 215.00 275.00 260.00 315.00 335.00 398.00 401.00 502.00 502.00
8월 240.00 215.00 235.00 225.00 275.00 260.00 338.00 343.00 400.00 406.00 547.00 547.00
9월 230.00 215.00 260.00 255.00 278.00 265.00 383.00 383.00 425.00 447.00
10월 240.00 235.00 295.00 295.00 260.00 255.00 398.00 403.00 535.00 525.00
11월 235.00 232.00 327.00 327.00 280.00 280.00 463.00 473.00 535.00 555.00
12월 210.00 205.00 327.00 327.00 310.00 315.00 417.00 427.00 524.00 544.00
연평균 272.75 246.75 250.08 235.33 299.58 287.50 347.92 354.00 426.83 436.75

295 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

6. LNG 전국 공급사업
향후계획(안)
구 분 현 황(’
05.12) 계

06년 ’
06~17년
생산기지
저장탱크 248만㎘ #19,20 건설중
- 인천기지 ‘17년까지
(1,130천톤) ‘09목표,20만㎘)
(

06 ~ ’
17년간 저장능력을
저장탱크 100만㎘ #11~14 건설중
- 평택기지 저장시설을 864만㎘ 확보
(456천톤) ‘07
( 2기,‘08 2기,14만㎘)
418만㎘ 확충 →
저장탱크 98만㎘ #8~10 건설중
- 통영기지 저장비율 13%로 확대
(447천톤) ‘06.4목표,14만㎘)
(
저장탱크 446만㎘ 저장탱크 418만㎘ 저장탱크 864만㎘
소 계 -
(203만톤) (191만톤) (394만톤)
주배관
707km, 6km 1113km 11826km,
- 수도권
관리소 44 관리소 관리소 관리소 56
286km, - 24km, 2310km,
- 강원권
관리소 29 - 관리소 2 관리소 31
294km, - - 294km,
- 충청권
관리소 16 - - 관리소 16
337km, - - 337km,
- 서해권
관리소 20 - - 관리소 20
298km, - - 298km,
- 호남권
관리소 19 - - 관리소 19
589km, - 188km, 777km,
- 영남권
관리소 33 - 관리소 16 관리소 49
2,511km, 6km, 325km, 2,842km,
소 계
관리소 161 관리소 1 관리소 2 관리소 191

※ 도시가스회사 배관 현황 (단위 : km)


02년 ’
03년 ’
04년 ’
05 ’
06(계획) ’
07 ’
08

21,207 22,776 24,365 25,628 26,849 28,112 29,378

주 : 도시가스협회 자료 기준

Keep Safe with SK Gas 296


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

7. LNG 저장탱크 현황 및 건설계획

《 저장탱크 현황 》
<2006. 3월 현재>
구 분 저장탱크 용량 저장용량
평 택 10만㎘×10기 100만㎘(456천톤)
10만㎘×10기
인 천 14만㎘× 2기 248만㎘(1,130천톤)
20만㎘× 6기
통 영 14만㎘×10기 140만㎘(638천톤)
계 총 38기 488만㎘(223만톤)

《 저장탱크 건설계획 (안) 》


(단위 : 10만㎘)
구 분 ’
04 실적 2005 2007 2011 2014 2017
저장탱크건설 7.4 2.8 7.0 20.8 8.4 5.6
(누계) (41.8) (44.6) (51.6) (72.4) (80.8) (86.4)
저장일수 31 37 38 50 51 47
주 : 2005년 이후 POSCO의 자가용 공급물량 및 공급시설(저장탱크 20만㎘) 제외

297 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

8. LPG 저장시설
‘06.
( 8현재)
시설규모
구 분 주요지역 탱크수
프로판 부 탄 총계

정부 290 70 360
정부비축(천톤) 평택
(51) (22) (40)

170 70 240 인천
E1 83.9 69.3 153.2 여천

가스 소계 253.9 139.3 393.2


148 132 280 울산
수입사
SK가스 137 40 177 평택
(천톤)
소계 285 172 457
계 538.9 311.3 850.2
(비축일수) (102) (98) (96)
삼성토탈 571 10,710 11,281 대산 9개
서유 여천NCC 1,422 6,512 7,934 여천 8개
대한유화 338 18,578 18,916 울산 15개
화학사
호남석화 1,000 2,300 3,300 여천 3개
(톤)
LG화학 - 7,800 7,800 대산 6개
민간
LG석화 500 1,000 1,500 여천 2개
계 3,831 46,900 50,731
울산, 인천,
SK(주) 6,545 15,826 22,371 30개
군산, 제주

정유사 GS-Caltex(주) 5,934 14,707 20,641 여수 19개


S-oil 4,700 7,772 12,472 온산, 인천 17개
(톤)
현대정유 3,231 5,514 8,745 대산 8개
인천정유 740 1,990 2,730 인천 5개
계 21,150 45,809 66,959
소계 563.9 404.0 967.9
합계(천톤) 474.0 1,327.9
853.9(149)
(비축일수) (149) (149)

Keep Safe with SK Gas 298


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

9. LPG 비축현황 및 향후 계획

《 LPG 비축현황 》
○ LPG는 상당량을 수입에 의존하며, 동·하절기간의 수요격차가 매우 심하고(프로판은 약
2배) 수요에 따라 국제가격의 편차가 극심

- 수급 및 가격안정을 도모키 위해 정부(’


85) 및 민간(’
93) 비축 추진

○ 민간비축의무대상자 : LPG수입업자 및 부산물판매업자


* 석유정제업자는 원유 및 석유제품 비축의무 부과
- 대상유종 : 프로판 및 부탄
- 비축의무량 : ’
93년도 내수판매량의 15일분을 시작, 현재 30일분 부과
· 비축의무 일수(일) (’93) 15 → (’
96) 17 → (2000) 25 → (2001) 27
→ (2004) 30

《 LPG 비축시설 및 비축량 현황 》


(단위 : 천톤)

비축시설 규모 실제비축량(’
06. 6월말)
구 분
프로판 부탄 계 프로판 부탄 계
정부비축 290(71) 70(20) 360(47) 252(61) 51(15) 303(40)
E1 253.9 139.3 393.2 111(40) 57(25) 168(33)
민간
SK가스 285.0 172.0 457.0 190 107 297
비축
계 538.9(131) 311.3(79) 850.2(112) 301(97) 164(61) 465(80)
총계 829(202) 381(109) 1,210(159) 648(158) 263(75) 911(120)

* ( )내는 비축일수이며, 비축일수는 수입수요(프로판 6.2, 부탄 2.8천톤)기준임


* 정부비축량은 ’ 03.11.24 수출한 물량[프로판(29천톤), 부탄(24천톤)] 포함

299 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

10. LPG 공급시설 시·도별 허가 현황

(단위 : 개소)
충전소
판매소
구 용기 자 충전소 탱크로리 집단
탱크 저장소 합계
분 LPG 동 부탄 용기+부 용기+부 용기+자동차+ 공급 고압 LPG+벌
LPG 용기 로리 단독
+부탄 차 용기 탄용기 탄용기 부탄용기 +LPG 크로리
서울 1 67 3 2 193 266
경기 1 3 195 26 24 2 3 132 454 215 36 82 1,173
인천 3 39 4 5 3 4 53 17 7 7 142
강원 65 10 17 1 249 194 89 1 51 677
충북 1 59 6 12 179 145 115 45 562
충남 2 2 95 17 8 1 1 1 200 198 141 4 90 760
대전 31 2 5 3 71 6 1 119
경북 5 123 14 12 153 450 197 55 1,009
대구 1 1 31 2 7 221 100 3 366
경남 1 1 100 8 24 1 2 260 448 169 2 93 1,109
울산 25 6 5 9 88 19 16 168
부산 2 1 33 6 13 18 279 29 1 4 386
전북 2 82 10 9 90 268 34 13 508
전남 2 88 2 9 13 1 1 127 325 60 27 655
광주 2 21 1 2 6 1 55 12 1 101
제주 1 18 8 1 1 101 95 11 1 22 259
합계 10 22 1,072 3 130 164 8 2 8 1,528 3,537 1,214 52 510 8,260

(2006년 7월 기준)

Keep Safe with SK Gas 300


Liquefied Petroleum Gas / Liquefied Natural Gas

11. 가스 단위 환산표
환산계수
구 분 LPG
LNG
브로판(C3) 부탄(C4)
kcal/㎥ 10,500 23,700 30,600
발열량
kcal/kg 13,000 12,000 11,800
Ton → MMBtu 51.864
(MMBtu → Ton) (0.019) - -

Ton → MMkcal 13.057


(MMkcal → Ton) (0.077) - -

MMkcal → MMBtu 3.968


(MMBtu → MMkcal) (0.252) - -

㎘ → Ton 0.456 0.51 0.58


(Ton → ㎘) (2.193) (1.96) (1.72)

kg → ㎥(루베) 1.238 0.51 0.39


(㎥ → kg) (0.81) (1.96) (2.56)

Ton → ㎥ 1,238 510 390


(㎥→ Ton) (0.0008) (0.0019) (0.0026)

Ton → ft3 43,730 18,014 13,776


(ft3→ Ton) (0.0000229) (0.000056) (0.000073)

비중 가스 0.65 1.50 2.0


(부피/질량) 액체 0.425 0.598 0.584

※ MMBtu: Million British thermal unit


Btu : 1파운드의 물을 1℉ 올리는 데 필요한 열량
※ LNG 1조ft3(입방피트) = 2,290만Ton
※ LNG : 가스전에서 채집
LPG : 원유 수반가스에서 제조
석유화학공장의 납사 분해공정에서 제조
원유정제과정, 천연가스 생산과정에서 부생

301 LPG LNG 실무


첨부5. 가스산업 통계 자료

12. LPG/LNG의 물리화학적 특성 비교


구 분 프로판 부탄 LNG 비고
조 성 프로판 90% 이상 부탄 90% 이상 메탄 86% (인니산)
자동차 연료
용 도 취사용, 난방용 취사, 난방, 발전용
석유화학
원유 수반가스에서 제조
제조 석유화학공장의 납사분해공정에서 제조 가스전에서 채집
원유정제과정, 천연가스 생산과정에서 부생
23,700Kcal/㎥ 30,600Kcal/㎥ 10,500Kcal/㎥ ㅇ프로판 1kg으로
발열량
(12,000Kcal/kg) (11,800Kcal/kg) (13,000Kcal/kg) 12천ℓ의 물1℃ 올림
가스비중 : 1.52 2.0 0.65
비 중
액 비 중 : 0.508 0.584 0.425
1/260 1/230 1/588
1kg=1.97ℓ=509ℓ 1kg=1.71ℓ=390ℓ 1kg=2.35ℓ=1,238ℓ
체 적
(액체) (기체) (액체) (기체) (액체) (기체)
= 0.51㎥ = 0.39㎥ = 1.238㎥
ㅇ가압액화 : 소형
7kg/㎠ 1kg/㎠ - 저장탱크, 용기,
탱크로리
액화
- 42℃ -0.5~0.6℃ -162℃ ㅇ저온액화:대형
* 비동점, 기화열이 낮아 저장탱크, 원양
택시시동성 저하 수송 선박
ㅇ기화시 주위에서
기 화 101.8kca l92.1kcal 120kcal 다량의 열을 흡수
- 동상위험, 냉매
연소시
5배의 공기필요 6.5배 2배
공기량
ㅇ하한이 높고 범위가
연소범위 2.1~9.5% 1.8~8.4% 5~15%
좁을수록 안전
충전압력 6~10kg/㎠

Keep Safe with SK Gas 302


참고문헌

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2. LPG 안전점검매뉴얼 - SK가스주식회사
3. LPG기술실무 -SK가스주식회사
4. 가스설비 일반 (1997.1) - 세진사, 김동우 나경찬 공저
5. LPG 및 도시가스 실무핸드북 (1992. 1) - 구민사, LPG도시가스연구회 저
6. 가스안전공학 (2001.8) - 동화기연, 이수경외6인 공저
7. 최신 배관설비공학(1992.2) - 세진사, 김동우, 정기범 공저
8. 표준 배관공학(1999.1) - 세진사, 김동우, 안창환, 최규출 공저
9. 공정안전공학(2000.2) - 청문각, 박교식, 윤인섭 공저
10. LNG기술자료집(1997.11) - 한국가스기술공업(주)
11. LNG인수기지 설비개요(1996.12) - 한국가스기술공업(주)
12. 液化石油가스保安技術 (平成9年) - 高壓가스保安協會
13. 液化石油가스設備士 講習텍스트(平成12年) - 高壓가스保安協會
14. 高壓가스保安技術 (平成14年) - 高壓가스保安協會
15. 本支管指針(平成11年) - 日本가스協會
16. 가스工作物技術基準의 解釋例(平成 12年) - 日本資源에너지廳
17. 가스機器의 設置基準 및 實務指針(平成 13年) - 日本가스機器檢査協會
18. LNG小規模基地設備指針(平成3年) - 日本가스協會
19. LP-GAS CODE(HAND BOOK) (1998, 5th-edition)- NFPA, Theodore C. Lemoff
20. 도시가스공학(2006.3) - 한국도시가스협회
21. LP가스시설기준해설서 (2004.2) - 한국가스안전공사
22. LP가스충전시설기준해설서 (2005.6) - 한국가스안전공사
23. 도시가스시설 기준해설서(2004.2) - 한국가스안전공사
24. 가스안전지 - 한국가스안전공사
25. 가스시설 시공관리(양성교육) (2006.3) - 한국가스안전공사
26. 충전시설 안전관리(양성교육) (2006.3) - 한국가스안전공사
27. 사용시설안전관리(양성교육)(2005.12) - 한국가스안전공사
28. 기술검토서 작성실무 (2006.3) - 한국가스안전공사

303 LPG LNG 실무


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마음껏 숨쉬고, 뛰놀 수 있는 세상 -
자연 그대로의 맑고 깨끗한 공기를
도심에서도 호흡할 수 있는 복된 환경을 만들기 위해
SK가스는 환경친화형 연료인 LP가스의
질적 개선과 안전한 이용을 끊임없이 연구합니다.

국내 최고의 청정에너지 회사,


동아시아 에너지 메이저 - SK가스

서울특별시 종로구 서린동 99번지 TEL : 02-2121-2114 FAX : 02-2121-3519 인터넷: http://www.skgas.co.kr

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