Calentamiento aerodinamico para diferentes formas de punta

AERODINAMICA I
S1

MSc. Ing. Marcell Villanueva Jiménez La forma de la punta de un vehiculo supersonico puede varias las caracteristicas
marcell385@yahoo.com del flujo y la tranformacion en calor.

FUERZA AERODINAMICA Y MOMENTO AERODINAMICO

La fuerza aerodinamica resultante

L fuerza de sustentacion
Generacion de la presion y
D fuerza de resistencia
friccion en un perfil

N fuerza normal
A fuerza axial

Fuerza resultante y momento

de un perfil

Integracion de la fuerza de presion y friccion en un cuerpo bidimensional

A
En el extrados En el intrados

Integrando para toda el ala

1
 Coeficiente de sustentacion

Coeficiente de resistencia
En el extrados
Coeficiente de fuerza normal
Los coeficientes CL, …
son para todo el avion 3D
Coeficiente de fuerza axial
En el intrados
Coeficiente de momento

Consideraciones en funcion de la forma del objeto: l y S

Integrando el momento para todo el perfil

Los coeficientes cl , cd , cm , … para un cuerpo 2D

Coeficiente de sustentacion

Coeficiente de resistencia

Coeficiente de momento

Coeficiente de presion

Coeficiente de friccion

PROBLEMA APLICATIVO

Para las condiciones mostradas en la figura, Determinar el coeficiente de

resistencia.

2
Para 0 angulo de ataque, se cumple:

Entonces

Resistencia Resistencia
de presion de friccion

La velocidad del sonido esta dado por la relacion:

La presion dinamica para la velocidad dada:

El area de la superficie (considerando solo la longitud de la cuerda)

Finalmente el coeficiente de resistencia: