APV- Progetti «strategici»

Ipotesi o nemesi ?
 Progetti Strategici

• Il governo di parti importanti del

territorio veneto, viene affidato ad
uno strumento di pianificazione,
definito “progetto strategico”, di
esclusiva competenza della Giunta
Regionale Veneta.
 Progetti Strategici
• Tale strumento non fornisce alcuna
indicazione rispetto alla
destinazione d’uso delle aree alle
quali viene applicato e pertanto
lascia tale compito alla assoluta
discrezionalità della Giunta
Regionale
 Progetti Strategici

• Il PTRC definisce strategiche le

aree attorno ai caselli per un
raggio di 2 km.
• Tali aree sono di competenza
della regione per quanto
riguarda la pianificazione.
 Ne consegue…

• Mq 2000* Mq 2000*3,14= Mq
12.560.000 di territorio
potenzialmente sottratto ai PAT e
PATI (*) per ogni casello.
(* Piano di Assetto del Territorio Intercomunale )
A Malo
A Malo
 Tra Malo e Bassano
• Il casello di Villaverla (in nero) è stato tolto nel progetto definitivo
• I caselli Breganze Est Marostica Ovest (in rosso) sono stati accorpati nel
progetto definitivo
• Quanto detto non è un’opinione,
ma fatti sui quali ognuno può
fare le proprie considerazioni.
 Legge Regionale
• Legge n. 11 del 2004
Art. 26 Progetti strategici. (estratto)
• 1.Il (…)PTRC può prevedere che le opere, gli interventi o i
programmi di intervento di particolare rilevanza per parti
significative del territorio siano definiti mediante appositi
progetti strategici.
• 2. Per l’attuazione dei progetti strategici l’amministrazione,
che ha la competenza primaria o prevalente sull’opera o sugli
interventi o sui programmi di intervento, promuove la conclusione
di un accordo di programma(…).
• 2 bis.La Giunta regionale può approvare con la procedura di cui al
comma 2(…) i progetti strategici previsti nel documento
preliminare di PTRC (...)
 IL PTRC (piano territoriale
regionale di coordinamento)
• Norme tecniche del PTRC
– ARTICOLO 38 - Aree afferenti agli accessi alla rete
primaria e alle stazioni SFMR (*NDC)
• 1. Le aree afferenti ai caselli autostradali, agli accessi alla
rete primaria ed al SFMR per un raggio di 2 Km dalla barriera
stradale sono da ritenersi aree strategiche di rilevante
interesse pubblico ai fini della mobilità regionale. Dette aree
sono da pianificare sulla base di appositi progetti strategici
regionali.
(*Nota Del Comitato ) SFMR=Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale