CAPACIDAD DE LAS OPERACIONES

A primera vista, la cuestión sobre planeación de la capacidad puede parecer de

poca relevancia para una empresa de servicios, como la de traniponcs de carga, pero en
realidad es de la mayor importancia. £1 punto clave a recordar es que el volumen de
carga fluctuará de una manera significativa, no solo de año en año, sino de día en día. Y
cualquier flete que no se maneje el día de hoy quedará perdido para siempre. No se
pueden tener pedidos pendientes en el flete, el servicio rápido es
ciencia!.
Nuestra principal transportista subsidiaría, la Consolidated Fnughtwayi Motor Frághi,
cuenta con 550 terminales de carga 7 descarga y se ha añadido mis de una por semana
en los últimas cinco años. Esperamos que este paso continúe durante
varios anos.
Hasta hace varios años era evidente que no podíamos alcanzar nuestra meta última que
era la de dar servicio a todos los Estados Unidos sencillamente añadiendo terminales a
nuestro sistema existente, en donde el flete fuera llevado del punto de origen al punto de
destino. Llegamos a la conclusión que era necesario diseñar un su tema de "núcleos" o
centros de distribución, cada uno de los cuates sirvieron a 20 o más ramales o
terminales satélite» Determinamos que en realidad serían necesarios 32 núcleos
estratégicamente localizados y 700 o mas satélites. Dimos principio a nuestras
actividades en 1975 y en la actualidad la mayor parte de este sistema se encuentra en
operación, de una manera más eficiente de lo que pensamos.

En la plantación estratégica para las operaciones vemos que una estrategia operación
ayuda a lo directores a definir la función de operaciones Permite especificar qué es lo
que se desea alcanzar en las operaciones. Habiendo especificado esta misión se
desarrollan políticas que permiten guiar nuestra planeacíón para resolver el problema de
la capacidad de las operaciones, de la localización y la distribución a largo plazo, y
constituyen guías para el uso de nuestros recursos instalaciones en el corto plazo.
Resulta aparente de acuerdo con el comentario del Sr. O'Bricn. que la Consolidated
Freightways Motor Greight ha estado considerando las interacciones entre la capacidad
y la localización desde 1975, y los resultados sin duda han sido muy satisfactorios*
En este capitulo &e investiga la decisión de la capacidad y cómo las alternativas sobre
la capacidad afectan nuestra habilidad para cumplir con nuestra misión en el campo ác
las operaciones. Consideramos cómo las decisiones sobre la capacidad afectan a las
operaciones, a los coitos y a las relaciones de punto de equilibrio, a los niveles de
servicios» a las inversiones requeridas y al riesgo dentro de la organización.
3.1 Ambiente de la capacidad

La capacidad de las operaciones se refiere a la capacidad productiva de una instalación;

en general se expresa como un volumen de producción en un periodo. Los gerentes de
operaciones están interesados en la capacidad por varías razones. Primero porque
desean tener capacidad suficiente para proveer el tiempo y la cantidad de producción
necesaria para satisfacer la demanda actual y futura del cliente. Además la capacidad
disponible afecta a la eficiencia de las operaciones, incluyendo la facilidad o dificultad
para programar la producción y los costos de mantenimiento de la instalación.
Finalmente, la consecución de una capacidad es una inversión para la organización.
Como lo que se busca es una buena recuperación de la inversión, los costos y los
ingresos derivados de una decisión sobre capacidad deben de ser evaluados con sumo
cuidado.
Cuando una empresa toma la decisión de hace más de un producto (o servicio) o bien
toma la decisión de "hacer" un nuevo producto (o servicio), la planeación de la
capacidad es la primera actividad de administración de las operaciones que tiene lugar.
Una vez que se ha evaluado la capacidad y se determina una necesidad para
instalaciones nuevas o en expansión, entonces tienen lugar las actividades de
localización y tecnología de proceso. Si existe demasiada capacidad, es necesario
explorar alternativas para disminuir la capacidad tales como el cierre temporal o aun la
venta de instalaciones. En tal caso» puede tener lugar una consolidación que implique
actividades tales como una reubicación, la combinación.

A menudo la decisión sobre la capacidad es inseparable de la decisión de localización

de las instalaciones. Esta condición se da por el hecho de que la demanda de muchos
servicios depende de la localización del sistema y, por supuesto, la capacidad deseada
depende de la demanda; por lo tanto se tiene una relación circular, Por ejemplo» los
bancos comerciales simultáneamente hacen crecer la capacidad y la demanda futura de
servicios usando estrategias de ramificación. La localización de sucursales y las
decisiones sobre dimensiones se toman luego que la administración ha considerado la
población de la zona, las densidades y las proyecciones de crecimiento poblacional,
localizaciones geográficas tlr la competencia, lít localización geográfica de los
segmentos de mercado, flujos de transpone (tráfico), etc. El añadir una nueva sucursal
ofrece grandes ventajas para algunos de los clientes existentes, y la administración
espera que de igual manera atrae a otros. Evidentemente, esta decisión afecta a los
ingresos, los costos de operación y a los COSEOS de capital de la empresa.
En el sector público, la decisión sobre capacidad implica considera* dones semejantes.
Los municipios deben hacer frente a demandas siempre crecientes de servicios públicos,
a la siempre fuerte presión para reducir los presupuestos y a la necesidad de afrontar las
responsabilidades.

En consecuencia, los servidores públicos han incrementado sus esfuerzos para reordenar
los recursos públicos de manera que se pueda incrementar la capacidad de servicios sin
incrementar los costos de operación. Por ejemplo, los servicios municipales de
emergencia se incrementan de una manera periódica añadiendo nuevas estaciones de
emergencia. Primeramente, un análisis de la dispersión geográfica de la demanda de
servicios se lleva a cabo para tener el crecimiento de la población y los cambios en ella.
En seguida, los funcionarios municipales hacen planes para localizar a la nueva estación
de emergencia, tomando en consideración las áreas de mayores necesidades y los costos
de operación y las instalaciones. Aun cuando la capacidad de decisión pueda no
significar ingresos directos, los ahorros en el costo para los ciudadanos pueden ser
considerados como una forma de ingresos indirectos. Los ahorros en los costos pueden
dar como resultado menos obligaciones fiscales o tasas de seguros más bajas en las
zonas con más altos niveles de servicios de emergencias.
Las técnicas de modelación, que se presentarán más adelante en este capítulo, juegan en
la actualidad un papel de importancia en estos procesos de planeación. Un estudio, por
ejemplo, explica cómo la programación matemática se emplea para la obtención de
mayor eficacia en las ambulancias considerando factores tales como tiempo para llegar
a la escena del siniestro, el tiempo para llegar al hospital y la distancia del siniestro al
hospital, incrementando así, de una manera eficaz, la capacidad.
3.2 Modelos de planeacion de la capacidad
Cuáles son los modelos que están disponibles para ayudarnos en la plantación de la
capacidad? £1 análisis del valor presente es mil en donde el valor en el tiempo de las
inversiones y los flujos de fondos deben de ser considerados. (Esto se cubre en el
suplemento del capítulo 2.) Los mude* los de plantación agregada son miles para
examinar el mejor modo de emplear la capacidad existente en el corto plazo (estos
modelos se presentan en el capítulo 10). El análisis del punto de equilibrio que se
expone en el capítulo 6 puede proporcionar los volúmenes de equilibrio que se
requieren como mínimos cuando diversas alternativas de expansión están siendo
costeadas contra tos ingresos proyectados. En las páginas siguientes primamos do*
modelos de utilidad para evaluar la utilización a cono plazo de la capacidad; la
programación lineal y la simulación por computador a. Luego aplicamos un análisis de
árboles de decisiones al problema
a largo plazo de la expansión de la capacidad. Aun cuando se podrían presentar muchos
más modelos, estos tres últimos sirven para ilustrar la
diversidad de los problemas de capacidad a los que se enfrenta el gerente de
operaciones.
 INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA
DR. CRISTOBAL MENDOZA

MARCOS ROA
CI 10719131
ADMINISTRACION (A)
NOCTURNO V SEMESTRE