You are on page 1of 41

Mise à niveau de la gestion du transport des

Matières dangereuses à MANAGEM

ADR 2007

1
2
Plan

Contexte A

Objectifs B

ADR C

MD Managem D

2
3
A Contexte

o la ratification du Maroc de l’accord ADR en 2001


o La remise pour validation du projet de loi N°30-05
en 2003

Logistique

Image
Image
de
marque

Sécurité

3
4
B Objectif

Introduire une démarche ADR

Mise à niveau Assistance Suivi

Infra –
Prestataire : Assurer son
structure
Transporteur application
dans le
Méthodes de
temps
travail

Formation
Personnel

4
5
C ADR

Accord européen relatif au transport des


marchandises dangereuses par route

Protocole
Annexes
Accord de
A&B
signature

5
Présentation
6
C ADR
Matières auto
réactives et
Matières
matières qui,
etau
matières
Matières
Matières et
contact
Peroxydes
Matièresde l'eau,
objets
Matières
solides
sujettes
Liquides
à
Gazdes
objets
dégagent
4.1 3
explosibles
l'inflammation
inflammables
dangereux
radioactives
infectieuses
comburantes
organiques
corrosives
toxiques
gaz
explosibles
4.2 2
désensibilisée
spontanée
divers
inflammables
s 4.3
1
5.1

9
5.2

6.1 8
6.2 7

6
Classification
7

Port de Casa Local Port d’Agadir Port de Safi

Plateforme
de Casa

Lhemmam Akka Imiter Bouazzer Guemassa

7
8
B Étapes de projet

1 Visite les plates-formes

2 Concertation avec les responsables

3 Contact des transporteurs

4 Implications de l'application de l'ADR

5 Mise au point de la démarche

6 Système de suivi

8
9
B Étapes de projet

Comprendre le fonctionnement du dépôt

Faire un constat sur les mesures de prévention de risques

Faire un échange avec le personnel

9
Visite des plate-formes 1
10
B Étapes de projet

Visite du dépôt
d’Agadir
Le 23.05.2008

10
Visite des plates-formes 1
11
B Étapes de projet

Mission

La tenue du stock tampon entre les fournisseurs d’acide sulfurique et les


sites de Guemassa et de Bouazzer.

11
Visite des plates-formes 1
12
B Étapes de projet

Processus

2 1

3 4

12
Visite des plates-formes 1
13
B Étapes de projet

Le matériel Les hommes

Situation à risques

Les
L’organisation Le milieu marchandises

13
Visite des plates-formes 1
14

Marchandise

N° ONU : 1830
Classe : 8
Groupe d’emballage : II
Code d’identification du danger : 80
Code citerne : L4BN
80
1824

14
15
B Étapes de projet

Organisation Fonctions

Déchargement du navire

Chargement des véhicules citernes

Stockage de l’acide sulfurique

15
Visite des plates-formes 1
16
B Étapes de projet

Article 7.5.2.1 ADR


Organisation

Le chargement ne doit pas être effectué s'il s'avère:


 par un contrôle des documents;
 par un examen visuel du véhicule ou, le cas échéant, du ou
des grands conteneurs, conteneurs pour vrac, conteneur-
citernes ou citernes mobiles, ainsi que de leurs équipements
utilisés lors du chargement et du déchargement que le
véhicule, le conducteur, un grand conteneur, un conteneur
pour vrac, un conteneur-citerne, une citerne mobile ou leurs
équipements utilisés lors du chargement et du déchargement
ne satisfont pas aux dispositions réglementaires.

16
Visite des plates-formes 1
17
B Étapes de projet

Organisation

Procédures de chargement et déchargement

Conditions d’accueil du conducteur

Horaires

Secours

17
Visite des plates-formes 1
18
B Étapes de projet

Organisation Article 7.5.2.1

Pas de procédure écrite

Pas de définition des tâches

Horaires non définis

Communication à améliorer

Heures d’arrivée et le nombre des véhicules inconnus

18
Visite des plates-formes 1
19
B Étapes de projet

Milieu

o État du sol
o Balisage de la zone de chargement
o Circulation du véhicule
o Éclairage
o Points d'eau
o Équipement du poste de déchargement
o Douche de sécurité et laveur oculaire
o Moyen de lutte contre l'incendie
o Marquage

19
Visite des plates-formes 1
20
B Étapes de projet

Milieu Constats

oAccès du véhicule au poste de chargement par marche


arrière
oEspace de stationnement des véhicules en attente absent
oAbsence de la douche de sécurité et des douches oculaires
oAbsence de local éloigné de l’installation de stockage pour
le séjour des opérateurs en inactivité
oÉtat de la surface est défectueux et ne permet pas
l’évacuation du liquide en cas de déversement de l’acide
oLa zone de chargement n’est pas balisé
oAbsence de vestiaire

20
Visite des plates-formes 1
21

Véhicule de transport ADR


Matériel

L : citerne pour matières à l'état liquide (matières liquides


ou matières solides remise au transport à l'état fondu);
4 : pression minimale de calcul des citernes pour acide
sulfurique est : 4 bar
B : citerne avec ouvertures de remplissage et de vidange
par le bas avec 3 fermetures
N : citerne sans dispositif d'aération et non fermée
hermétiquement
Pour les ouvertures de remplissage et de vidange

21
Visite des plates-formes 1
22

Matériel Installation de transfert

L’installation du transfert de l’acide sulfurique doit être


conçue de manière à empêcher tout déversement ou fuite
d’acide, ainsi que tout contact des opérateurs avec la
matière, pour ceci il faut prévoir un flexible avec des liaisons
étanches

22
23

1.3.1 Champ d'application


Hommes

Les personnes employées par les intervenants cités au


chapitre 1.4, dont le domaine d'activité comprend le
transport de marchandises dangereuses, doivent
recevoir une formation répondant aux exigences que leur
domaine d'activité et de responsabilité impose lors du
transport de marchandises dangereuses. La formation doit
aussi traiter des dispositions spécifiques s'appliquant à la
sûreté du transport des marchandises dangereuses telles
qu'elles sont énoncées dans le chapitre 1.10.

23
24

Hommes

Le niveau d’instruction des opérateurs est différencié et


relativement bas
Les opérateurs ne sont pas conscients du degré de la
dangerosité de l’acide
Ils ne sont pas formés à la manipulation de l’acide
Ils ne sont pas formés aux mesures à prendre en cas
d’urgence
Pour les équipements de protection individuels, même s’ils
portent le casque et les lunettes de protection, pour leur
tenue ils ne portent qu’un bleu de travail normal qui ne
protège pas contre l’acide

24
25

Visite du dépôt de
Safi
Le 18.05.2008

25
26

Généralités

Capacité de stockage: 2000 Tonnes x 3

Matière de construction : Acier noir

Matière stockée: Soude caustique 50%

26
27

Processus Accostagededul’air
Déchargement
Injection
Chargement des
bateau
duciternes
dans
bateau
les canalisations

27
28
B Étapes de projet

Le matériel Les hommes

Situation à risques

Les
L’organisation Le milieu marchandises

28
Visite des plates-formes 1
29

Soude caustique en solution


Marchandise

N° ONU : 1824
Classe : 8
Groupe d’emballage : II
Code d’identification du danger : 80
Code citerne : L4BN
80
1824

29
30

Soude caustique en solution


Organisation

Tenue de l’historique des livraisons


Conservation de l’identité des conducteurs
Horaires de travail déterminés
Répartition des tâches

30
31

Soude caustique en solution


Organisation

Méthodes de travail non formalisées

Gestion manuelle

Communication à améliorer

31
32

Installation de transfert
Matériel

32
33

Installation de transfert
Matériel

33
34

Installation de transfert
Matériel

34
35

Véhicule de transport
Matériel

35
36

Véhicule de transport
Matériel

36
37

Véhicule de transport
Matériel

37
38

Hommes

Ils ne sont pas formés à la manipulation de la soude


Ils ne sont pas formés aux mesures à prendre en cas d’urgence
Pour les équipements de protection individuels, même s’ils portent le
casque et les lunettes de protection, pour leur tenue ils ne portent
qu’un bleu de travail normal qui ne protège pas contre la soude

38
39

Hommes

Accès du véhicule au poste de chargement par marche arrière


Espace de stationnement des véhicules en attente non aménagé
Dispositif de chauffage des douche de sécurité est absent
Absence de local éloigné de l’installation de stockage pour le

séjour des opérateurs en inactivité


Sanitaires hors service
La zone de chargement n’est pas balisée
Absence de vestiaire
Espace de travail administratif inadéquat

39
40

Synthèse

La visite sur place complétée par l’échange avec le personnel du site


et les conducteurs a permis de dégager les constats suivants:

La gestion du dépôt, malgré l’effort déployé, ne se fait pas de


manière méthodique

Le personnel sur le terrain y compris le personnel d’encadrement


ignorent la réglementation liée au transport des matières
dangereuses

40
41

41

You might also like