Teorija saobraćajnog

toka 4

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Postupak utvđivanja Vs –
METOD POKRETNOG OSMATRAČA

Pokretni osmatrač
Uslovi primene
9 DP za dvosmerni saobr.
9 Bezbednost
9 Obuka
9 Lokacija
9 Varijante 1 i više posada (vozač, merač
vremena, brojač )

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Postupak utvđivanja Vs –
METOD POKRETNOG OSMATRAČA

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Postupak utvđivanja Vs –
METOD POKRETNOG OSMATRAČA

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Postupak utvđivanja Vs –
METOD POKRETNOG OSMATRAČA
Relacije na osnovu rezultata merenja

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Osobenosti saobraćajnog
toka

¾ Složenost saobraćajnog toka

¾ Opšti uslovi odvijanja saobraćaja
¾ Sastav ili struktura saobraćajnog toka
¾ Vremenska neravnomernost saobraćajnog
toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Složenost saobraćajnog
toka
Aspekt → broj nizova i smerova

Prost saobraćajni tok

Složen saobraćajni tok

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Opšti uslovi u saobraćajnom
toku
Neprekinuti tokovi

Neprekinuti ali delimično ometani

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Opšti uslovi u saobraćajnom
toku

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Opšti uslovi u saobraćajnom
toku
Povremeno prekinuti saobraćajni tokovi

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Sastav ili struktura
saobraćajnog toka

¾ Homogen tok
¾ Nehomogen tok
¾ Uslovno homogen tok

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Sastav ili struktura
saobraćajnog toka
Homogen tok
Tok sastavljen od 1 vrste motornih vozila
¾ Tok putničkih automobila (PA)
¾ Tok autobusa (BUS)
¾ Tok teretnih vozila (TV)
¾ Tok autovoza (AV)

TOK 100% PA → Približno idealan tok

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Sastav ili struktura
saobraćajnog toka
Nehomogen tok - Realan tok je u principu nehomogen ili
mešovit (tok sastavljen od 2 ili više vrsta vozila

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Sastav ili struktura
saobraćajnog toka
Uslovno homogen tok-praktično ne postoji - tok PAJ
¾ za motocikle
E<1
¾ za PA
E=1
¾ za autobuse
E>1
¾ za TV i AV
E>1

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Sastav ili struktura
saobraćajnog toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Sastav ili struktura
saobraćajnog toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Sastav ili struktura
saobraćajnog toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Vremenska neravnomernost
protoka - saobraćajnog toka

¾ Posledica potrebe za prostornim premeštanjem ljudi i

dobara
¾ Izuzetan značaj za postupke definisanja projektnih
elemenata puta
¾ Opravdanost realizacije projektnih rešenja

¾ Max.zahtevi i
¾ merodavni zahtevi
za dimenzionisanje putne i ulične mreže

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Vremenska neravnomernost
protoka - saobraćajnog toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Vremenska neravnomernost
protoka - saobraćajnog toka

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku dana

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku dana

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku dana
225

200

175

150
PROTOK

125

100 194
185 189
169 171 173
155 156
75 142 149
132 129
123
105
50 96
78 85 85
74
62 66
25 55
45 48

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
SAT

Časovna neravnomernost u toku dana na

magistralnom putu M5 (01.januar)
Prof.dr Vladan Tubić,dis
 neravnomernost protoka
PGDS po godinama
Prosečan godišnji dnevni saobraćaj na Koridoru
X PGDS (voz/dan)
14000
12000
PGDS (voz/dan)

10000
8000
6000
4000
2000
0
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Godina
Prof.dr Vladan Tubić,dis
 neravnomernost protoka
PGDS po godinama
Prosečan godišnji dnevni saobraćaj
18000 PGDS (voz/dan)
16000
P GD S (voz/dan)

14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

00

01

02

03

04

05
19

19

19

19

19

19

19

19

19

19

19

19

20

20

20

20

20

20
Godina
GR.HRVATSKE (BATROVCI) - BEOGRAD (NOVI SAD)
BUBANJ POTOK - GRDELICA
GRDELICA - GR.BRJM (TABANOVCE)
NIŠ (TRUPALE) - GR.BUGARSKE (GRADINA)
HORGOŠ (POVEZNI PUT) - BEOGRAD (NOVI SAD)

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Dnevna neravnomernost
protoka vozila u toku 7 dana

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Dnevna neravnomernost
protoka vozila u toku 7 dana

Tipična slika dnevne neravnomernosti q u toku sedmice

Prof.dr Vladan Tubić,dis
 Dnevna neravnomernost
protoka vozila u toku 7 dana
4000

3369
3500
3154
3012 2952 3011
3000 2866
DNEVNI SAOBRA]AJ

2745

2500

2000

1500

1000

500

0
PON U TO SRE ^ ET PET SUB NED
DAN

Dnevna neravnomernost protoka u toku semice na

magistralnom putu M5
Prof.dr Vladan Tubić,dis
Dnevna neravnomernost protoka
vozila u periodu 1 meseca

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Dnevna neravnomernost protoka
vozila u periodu 1 meseca

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku godine

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku godine

Prof.dr Vladan Tubić,dis

 Časovna neravnomernost
protoka vozila u toku godine

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Merodavni časovni protok - qm
Kriva časovnih q u 8760 časova ABS -most
"Gazela"
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
%PGDS

13
12
11 PGDS = 105833 voz/dan
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

Broj sati u godini

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Neravnomernost protoka po manjim
vrem.intervalima u periodu od 1h

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Neravnomernost protoka po manjim
vrem.intervalima u periodu od 1h -
FVS

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Visoki faktor vršnog saobraćaja

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Niski faktor vršnog saobraćaja

Prof.dr Vladan Tubić,dis

Neravnomernost protoka po manjim
vrem.intervalima u periodu od 1h
LOKACIJA: Minneapolis, Minnesota (6-tra~ni autoput 2x 3trake)
VREME: radni dan, prepodne, avgust, 1983.g.

2200 2200

2000 2000

Vr{ni ~asovni tok

1800 (baziran na 15-min. 1800
vrem. perodima)

1600 15-minutne 1600

vrednosti toka
)
/h

1400 1400
O
TK o
(vz

1200 1200

1000 1000

800 800

0 0
7:00 7:15 7:30 7:45 8:00 8:15 8:30 8:45 9:00
Vremenski period

Prof.dr Vladan Tubić,dis