Professional Documents
Culture Documents
13
Sinkroni strojevi Asinkroni strojevi
ELEKTRINI STROJEVI
indukcije napon se inducira giba li se vodi u magnetskom polju (generatori i motori) ili je izloen samo vremenskim promjenama magnetskog toka (transformatori). U motorima se pretvara elektrina u mehaniku energiju pomou sila na strujom protjecane vodie u magnetskom polju. Budui je magnetsko polje neophodno, zakon protjecanja opisuje kako je mogue postii magnetsko polje protjecanjem struje kroz namot (uzbuda), to se koristi u veini strojeva. Primjenu prvospomenutih zakona ilustrira sljedei zadatak: U naelnom modelu elektrinog stroja (prema slici) ravni vodi duine l=0,5 m moe se klizati translatorno po vodljivom okviru u homogenom magnetskom polju indukcije B=0,8 T okomitom na ravninu okvira. Otpor vodia neka je 0,5 , trenje i otpor okvira se zanemaruju, a stalan napon izvora iznosi vS=12 V. Treba nai:
190
Elektrini strojevi
a) brzinu i smjer gibanja vodia u stacionarnom stanju kad na njega ne djeluje opteretna sila Ft (prazni hod), b) struju izvora pri pokretanju vodia iz mirovanja, c) struju koju daje izvor ako na vodi djeluje opteretna sila 3 N, d) inducirani napon u vodiu u sluaju c), e) brzinu gibanja vodia u sluaju c), f) opteretnu silu (protusilu) pri kojoj bi se motor zakoio i struju koju pritom daje izvor, g) brzinu u smjeru gibanja pri kojoj bi struja bila jednaka nuli, h) rad koji u jedinici vremena ostvaruje vodi u sluaju c) i potrebnu snagu izvora, i) prikaite tablicom iznose induciranih napona, struja, brzina i snaga te korisnosti za opteretne sile 0, 3 i 6 N, i te veliine za stanja praznog hoda i zakoenja (kratkog spoja). Pitanja i rjeenje a) brzinu i smjer gibanja vodia u stacionarnom stanju kad na njega ne djeluje opteretna sila Ft (prazni hod), Stacionarno stanje mogue je pri brzini nula ili pri nekoj konstantnoj brzini. Brzina nula odriva je samo ako je vodi zakoen, ali tada na njega djeluje sila, to je suprotno pretpostavkama iz a). Slijedi da se stacionarno stanje za dane uvjete ostvaruje pri konstantnoj brzini. Ako na vodi ne djeluje nikakva sila, za gibanje ne treba ulagati energiju, ostvaruje se idealni prazni hod. Iako je strujni krug zatvoren preko pokretnog vodia, iz F = B I l i Ft=0 i=0 slijedi Struja moe biti nula samo ako prikljuenom naponu izvora vS prema 2. KZ ravnoteu dri inducirani napon e = Blv nastao gibanjem vodia e = vS = 12 V Strujni krug prikazuje shema.
e = Bvo l e 12 m vo = = = 30 a brzina praznog hoda Bl 0,8 0,5 s Jednakost napona e = vS znai da gornja toka pominog vodia na slici mora biti pozitivna. r r Vektor v B usmjeren je gore pri gibanju udesno, dakle vodi se mora gibati udesno.
191
Elektrini strojevi
b) struju izvora pri pokretanju vodia iz mirovanja, Vodi miruje i ne inducira se protunapon te se napon izvora troi sav na otporu vodia a struja pokretanja (struja kratkog spoja) iznosi
v = 0, e = 0 vS = I R v 12 I= S= = 24 A R 0,5
c) struju koju daje izvor ako na vodi djeluje opteretna sila 3 N, Sila na vodi kojim tee struja i sila tereta jednake su Fm = Ft = 3 N Sila na vodi iznosi Fm = BIl F 3 iz ega se dobiva struja pri optereenju I= m = = 7,5 A Bl 0,8 0,5 d) inducirani napon u vodiu u sluaju c), Primjena 2. KZ na strujni krug iz ega inducirani napon mora iznositi
vS = e + IR e = vS IR = 12 7,5 0,5 = 8, 25 V
e) brzinu gibanja vodia u sluaju c), Inducirani napon nastaje gibanjem vodia iz ega je brzina vodia
f) opteretnu silu (protusilu) pri kojoj bi se motor zakoio i struju koju pritom daje izvor, Zakoeni vodi miruje i ne inducira se protunapon v = 0, e = 0 , a struju odreuju napon izvora i otpor vodia v 12 I= S= = 24 A (struja kratkog spoja jednaka struji pokretanja) R 0,5 Sila na vodi iznosi Fm = BIl = 0,8 24 0,5 = 9, 6 N
g) brzinu u smjeru gibanja pri kojoj bi struja bila jednaka nuli Struja iz izvora bit e nula kad se u vodiu inducira e = vS eS IR 12 0 m = = 30 Bl 0,8 0,5 s Zbog struje iznosa nula, sila na vodi kao i opteretna sila jednake su nuli, dakle ostvaruje se sluaj a). to se dogaa pri brzini v= h) rad koji u jedinici vremena ostvaruje vodi u sluaju c) i potrebnu snagu izvora, Koristan rad vodia u jedinici vremena je snaga P=320,625=61,875 W P=Fv PR=7,520,5=28,125 W Na otporu vodia postoji snaga PR=I2R Izvor mora pokriti i koristan rad i gubitke u otporu Piz= P+PR=90 W
192
Elektrini strojevi
Za gibanje vodia nasuprot opteretnoj sili 3 N izvor mora u svakoj sekundi pruati energiju od 90 J. i) prikaite tablicom iznose induciranih napona, struja, brzina i snaga te korisnosti za opteretne sile 0, 3 i 6 N, i te veliine za stanja praznog hoda i zakoenja (kratkog spoja). sila brzina v ind. napon e struja i korisna naziv korisnost snaga N m/s V A snaga P stanja izvora Piz P W W Piz 0 30 12 0 0 0 1 prazni hod 3 20,625 8,25 7,5 61,875 90 0,6875 optereenje 6 11,25 4,5 15 67,5 180 0,375 optereenje 9,6 0 0 24 0 288 0 kratki spoj Kako doi do maksimalno mogueg iznosa korisne snage? (Uputa: treba izraziti korisnu snagu pomou struje i nai ekstrem). Maksimalna korisna snaga postie se na polovici maksimalne struje i polovici maksimalne brzine i iznosi 72 W (tada vrijedi =0,5). Slijede zakljuci iz ovog primjera koji uglavnom vrijede i za realne sluajeve: 1. Prikljui li se na vodi u magnetskom polju napon, potei e struja i nastat e sila zbog koje se vodi moe poeti gibati ako je nastala sila vea od opteretne. Na tom naelu rade motori. Kod rotacijskih motora (u praksi prevladavaju) umjesto brzine i sile promatraju se kutne brzine i momenti. 2. Struja je u pokretanju najvea, pa je tada i sila na vodi najvea. 3. Razlika sile na vodi i opteretne sile ubrzava vodi. 4. Stacionarna brzina ostvaruje se kad se izjednae opteretna sila i sila na vodi. 5. U vodiu koji se giba u magnetskom polju inducira se napon razmjeran brzini. 6. Napon izvora jednak je zbroju induciranog napona i pada napona na otporu. 7. Pri veoj protusili (optereenju, teretu) struja je vea, a brzina manja. Nije teko zamisliti primjer razliit od gornjega po tomu to na mjestu izvora stoji otpor troila RT. Pri ulaganju energije u gibanje vodia inducirat e se napon (naelo generatora), krugom e potei struja ovisna o otporu troila i na troilu e se elektrina energija pretvarati u neku drugu korisnu energiju. Naelno se prema takvom modelu ostvaruje elektrini sustav: proizvodnja (generatori) mrea (prijenos) potronja (troila).
193
Elektrini strojevi
Sl. 13.1 Primjeri magnetskih krugova etveropolnog stroja a) s istaknutim polovima statora b) s istaknutim polovima rotora
a) b)
194
Elektrini strojevi
= 0, Po PFe
U kratkom spoju optereenje stroja je najvee, gubici se svode na gubitke u bakru:
= 0, Pk PCu = I 2 R ,
a zagrijavanje je najvee i postoji opasnost od toplinskog preoptereenja. Svojstva elektrinih strojeva odreuju odnosi meu elektrinim, magnetskim i mehanikim veliinama koji su esto nelinearni. Osim matematikim modelima ponaanje strojeva rado se prikazuje grafiki, razliitim karakteristikama. Poznatije su ovisnosti momentna (ili vanjska) karakteristika M=f(n) ili njen obrat n=f(M), te meu elektrinim veliinama vanjska karakteristika V=f(I) i unutranja karakteristika E=f(I). Karakteristika pri nazivnim vrijednostima parametara naziva se prirodna.
13.3
Sinkroni strojevi
195
Elektrini strojevi
ns =
f p
s -1
Preteno se koriste kao generatori, te su generatori za napajanje veih elektroenergetskih sustava redovito sinkroni. Rotori sinkronih strojeva izvode se: - s neistaknutim polovima (turbogeneratori, obino brzohodni s ns>1000 min-1) ili - s istaknutim polovima (hidrogeneratori, obino sporohodni s 60<ns<200 min-1).
a)
b)
Armaturni (radni) namot sinkronog stroja nalazi se na statoru i spaja se s mreom, a uzbudnom namotu na rotoru privodi se iz nekog vanjskog istosmjernog izvora preko bakrenih etkica i kliznih kolutova uzbudna (primarna) struja koja pobuuje uzbudni magnetski tok. Nekad se u uzbudi koriste i trajni magneti.
Da bi se u trofaznom sinkronom generatoru inducirala tri fazna napona meusobno pomaknuta za 120, moraju u utorima statora biti smjetena tri fazna armaturna namota iji su 120 poeci prostorno meusobno pomaknuti za kut = . p
196
Elektrini strojevi
Sl. 13.4 Raspored dvopolnog trofaznog namota Polazei od izraza za inducirani napon u jednom vodiu:
e = B l v
E = 4, 44 f N
Mehanika karakteristika n=f(M) za sinkroni je motor apsolutno kruta ili sinkrona. Brzina vrtnje je konstantna i unutar sinkronizma ne ovisi o optereenju.
Sl. 13.5 Shema spoja i mehanika karakteristika sinkronog motora Iz stanja mirovanja sinkroni se motor moe pokretati - samostalno i asinkrono ako ima kavezni priguni namot. Tek pri brzini blizu nazivne ukljuuje se uzbuda i rotor uskae u sinkronizam. - uz stalno odravani sinkronizam pomou izvora promjenljive frekvencije s poetnom frekvencijom nula. - s posebnim zaletnim motorom. Pri brzini blizu nazivne ukljuuje se uzbuda i rotor uskae u sinkronizam.
197
Elektrini strojevi
Promjena smjera vrtnje motora izvodi se promjenom redoslijeda faza, tj. meusobnom zamjenom bilo koja dva prikljuka motora na trofaznu mreu. Glavne su znaajke sinkronog motora: - konstantna brzina vrtnje, - vea specifina teina i specifina cijena od asinkronog motora, - ako se preuzbudi moe popravljati faktor snage cos mree na koju je prikljuen, - brzina vrtnje moe se mijenjati promjenom frekvencije ili brojem pari polova, - kod velikih optereenja ispada iz sinkronizma. Sinkronim motorima pripadaju i motori s rotorskim trajnim magnetima napajani iz statikih pretvaraa s promjenljivom frekvencijom.
Rotor ini valjak paketa limova navuen na osovinu, a rotorski namot smjeten je u uzdunim utorima plata. Prema izvedbi rotorskog namota asinkroni motori mogu biti kliznokolutni (s rotorskim svicima) ili kavezni (s rotorskim vodiima u obliku kaveza). Kliznokolutni asinkroni motor ima rotorski namot izveden po istim naelima kao i statorski. Moe biti spojen u spoj zvijezda ili trokut. Poetak namota svake faze spojen je s kliznim kolutom (bakrenim prstenom). Tri klizna koluta smjetena na osovinu meusobno su i prema osovini izolirana. Po kolutima klize etkice (klizni kontakt) na koje se spaja izvan motora postavljen otpornik (rotorski uputnik) u trofaznom spoju. Otporima rotorskog uputnika moe se mijenjati momentna karakteristika. Kolutni asinkroni motori koriste se za teke uvjete pokretanja, gdje je potreban veliki potezni moment. Tei su, skuplji i osjetljiviji u pogonu od kaveznih asinkronih motora.
198
Elektrini strojevi
Kavezni asinkroni motor ima za rotorski namot u utore uloene bakrene ili mesingane tapove bono kratko spojene prstenima od istog materijala. Motori malih i srednjih snaga esto imaju kavez od legure aluminija izraen tlanim ili vibracijskim lijevom. Kavezni asinkroni motor je najjednostavniji, specifino najlaki i najjeftiniji, te najpouzdaniji i najee koriteni elektromotor. Broj faza i broj pari polova kaveznog rotora prilagouju se broju faza i broju pari polova statorskog namota.
Na svaki vodi protjecan strujom u magnetskom polju postoji sila i nastaje okretni moment razmjeran toku i radnoj komponenti rotorske struje:
M = K I 2 cos 2 Smjer djelovanja momenta u smjeru je vrtnje okretnog polja. Brzina vrtnje rotora neto je manja od sinkrone brzine vrtnje okretnog polja. Rotor se uvijek okree asinkrono, po emu je
199
Elektrini strojevi
ovaj motor i dobio ime. Ako rotorski strujni krug nije zatvoren, ili ako bi brzina vrtnje rotora bila jednaka brzini okretnog polja, struja I2 i moment jednaki su nuli.
Vrijednosti nazivnog klizanja (klizanja kod nazivnog optereenja) iznose u praksi 2 do 8 %. Motorsko podruje rada (ukljuujui zalet) ogranieno je s dva pogonska stanja: mirovanjem (n=0, s=1) i sinkronizmom (n=ns, s=0). U stanju sinkronizma vodii rotora ne sijeku silnice okretnog polja, u njima se ne inducira napon E2, kroz njih ne teku struje I2 i nema zakretnog momenta na rotor, te stanje sinkronizma nije mogue odrati. Za postojanje momenta potrebno je neko klizanje, tj. zaostajanje rotorske brzine n za brzinom okretnog polja ns. Frekvencija rotorske struje f2 i statorske struje f1 odnose se prema:
f 2 ns n = = s f 2 = f1 s f1 ns
200
Elektrini strojevi
Vanjska karakteristika u oblicima M=f(n) i n=f(M) za asinkroni motor je tvrda, jer se u podruju stacionarnog rada brzina vrtnje malo mijenja s momentom optereenja.
Da bi motor krenuo iz mirovanja potezni moment Mp mora biti vei od momenta optereenja Mt. Dok postoji moment ubrzanja
Mu = M Mt
raste brzina rotora i traje zalet. Stacionarna brzina vrtnje dobije se u sjecitu momentne karakteristike motora i momentne karakteristike radnog mehanizma pokretanog motorom. Kod sedlastih karakteristika motora i konstantnog momenta tereta to bi se moglo neeljeno dogoditi na malim brzinama, to treba sprijeiti.
201
Elektrini strojevi
M=
Pmeh
Pokr
Poveanjem brzine vrtnje tijekom zaleta smanjuje se klizanje, inducirani napon i struja pokretanja. Kod pokretanja jednostavnim prikljukom na napon struja pokretanja je velika, a potezni moment relativno mali. Kolutni motori mogu se pokretati ukljuivanjem otpora (tzv. uputnika) u rotorski krug. Otpor djeluje na struju pokretanja (uz vei otpor struja je manja) i momentnu karakteristiku (potezni moment i prekretno klizanje se mijenjaju, a prekretni moment ostaje konstantan).
Odgovarajuim otporom uputnika moe se u trenutku pokretanja (n=0, s=1) postii potezni moment jednak prekretnom Mp=Mpr; tada je spr=1. Kod kaveznih motora ne moe se ukljuivati otpor u rotorski krug, no postoje izvedbe kaveznog rotora s efektom potiskivanja struje (skin efekt) sa slinim djelovanjem pri pokretanju kao to je ukljuivanje otpora u rotorski krug. Time se moe znatno poveati potezni moment i smanjiti struja pokretanja. Obina izvedba kaveznih motora moe se pokretati na razliite naine, a glavni su: - direktno prikljuivanjem na mreu, - pri smanjenom naponu pomou transformatora, statorskog predotpora ili prigunice, - preko statikog pretvaraa napona i frekvencije, - pomou preklopke zvijezda-trokut (Y/).
202
Elektrini strojevi
Kod motora s pomonom fazom da bi se postiglo okretno magnetsko polje (dvofazni sustav), mora postojati fazni pomak izmeu struje Ir u glavnoj (radnoj) i struje Ip u pomonoj fazi. To se postie izvedbom pomone faze s: a) omskim otporom b) induktivnim otporom c) kapacitivnim otporom
Sl. 13.14 Sheme spajanja asinkronog motora s raznim otporima pomone faze
203
Elektrini strojevi
Samo uz ukljueni kondenzator mogue je izmeu Ir i Ip dobiti pomak od 90. Pomona faza obino se automatski iskljui nakon zaleta.
Na bakreni kolektor izvedeni su rotorski svici, a izvana po kolektoru kliu vodljive etkice spojene sa stezaljkama u prikljunoj kutiji.
Prolazei pokraj magnetskih polova vodi (iz slike 13.15) se izlae promjeni indukcije prema slici 13.16. Inducirani napon mijenja se kao indukcija, tj. izmjenian je.
204
Elektrini strojevi
Sl. 13.16 Raspored magnetske indukcije u zranom rasporu i oblik induciranog napona u vodiu
Napon na etkicama koje miruju je istosmjeran jer se u neutralnoj zoni NZ na dvodjelnom kolektoru (kolektor s dvije lamele) u trenutku promjene smjera ostvari zamjena prikljuaka. Jedan svitak daje pulzirajui napon prema slici 13.17. Vie svitaka (rasporeenih u utorima po obodu rotora) s izvodima na vei broj kolektorskih lamela daju napon sa znatno manjim pulzacijama. Na opisanom principu djeluje istosmjerni generator.
Sl. 13.17 Dobivanje pulzirajueg istosmjernog napona na etkicama
Ako se na + i stezaljke spojene s etkicama izvana prikljui istosmjerni napon, potei e struja I suprotnog smjera od one kod generatora. Na vodie djeluje sila:
F = BIl
i nastaje zakretni moment, te stroj radi kao motor. Zakretni moment pokrene rotor u istom smjeru u kojem se okretao generator, ali uz suprotan smjer struje. Kad vodi napusti podruje ispod jednog pola i prijee u podruje drugog, mijenja se smjer magnetske indukcije B kojoj je izloen, ali se istovremeno promijenio i smjer struje u vodiu (djelovanje komutatora s etkicama) i smjer momenta ostaje isti. Vei broj svitaka daje ravnomjerniji moment. Dva naziva kolektor i komutator koriste se zbog dvije uloge: kolektor skuplja napon ili struju, dok komutator komutira struju (preklapa joj smjer).
E = K E n
205
Elektrini strojevi
a u motorskom se prikljueni napon V troi na padove napona na etkicama V, pad napona na armaturnom otporu IARA, te na inducirani napon E razmjeran brzini:
M = K M I A , V = E + I A RA , E = K E n .
a)
b)
c)
Sl. 13.18 a) nezavisni motor b) poredni motor c) karakteristike n zanemarena reakcija armature 1 izjednaen je utjecaj armaturnog pada napona i reakcije armature 2 prejak utjecaj reakcije armature
206
Elektrini strojevi
Istosmjernom nezavisnom i porednom motoru brzina vrtnje moe se mijenjati promjenom predotpora, promjenom napona i smanjivanjem uzbude (za brzine iznad nazivne), pa se taj motor susree u pogonima sa potrebnim estim promjenama brzine vrtnje. Kod serijskog motora uzbuda je spojena serijski s armaturom, pa su struja optereenja, armaturna i uzbudna struja jednake: I=IA=IM. Smjer vrtnje mijenja se ako se zamijene prikljuci ili samo armature ili samo uzbude. Promjena polariteta na prikljucima motora ne mijenja smjer vrtnje.
a)
b)
Istosmjerni motor uobiajene grae imao je statorsku uzbudu i rotorski armaturni namot izveden na kolektorske lamele. Simboliki je to prikazano za trodjelni armaturni namot u zvijezda spoju na slici 13.19 a). Istosmjerni napon prikljuen je na etkice, a kolektorom se preklapaju rotorski svici tako da struja protjee kroz dva svitka i stvara rotacijski moment uvijek istoga smjera. Odgovarajui beskolektorski motor (slika 13.19 b) graen je obrnuto: u 207
Elektrini strojevi
rotoru je trajni magnet, a statorske armaturne svitke u spoju zvijezda ne preklapa kolektor, ve za stvaranje momenta rotacije potreban smjer struje dobivaju preko elektronikih sklopki. Nain ostvarenja potrebnog napajanja statorskih svitaka pomou sklopki i vremenski tijek napona na fazama prikazuje slika 13.20.
Slika 13.21 Naelni prikaz osnovnih vrsta koranih motora a) reluktantni b) s trajnim magnetom c) hibridni Reluktantni korani motor ima rotor iz mekog eljeza s brojem polova (zubi) razliitim od broja polova statora. Openito broj polova (zubi) rotora treba biti takav da jednom polu statora ne pripada cijeli broj zubi rotora. U suprotnom sluaju dolo bi u mirovanju do "lijepljenja" rotora i motor se ne bi mogao okretati.
208
Elektrini strojevi
Slika 13.21 a) prikazuje etverofazni reluktantni korani motor s jednim parom polova po fazi na statoru (pS=4) i tri para polova na rotoru (pR=3). Polni koraci iznose:
pS =
pR =
Rotor tei poloaju minimalnog magnetskog otpora (reluktancije), a postie ga poklapanjem simetrale uzbuenog para statorskih polova i simetrale samo jednog para rotorskih polova. Na slici je prikazan poloaj pri uzbuenoj fazi B-B'. Prespajanjem uzbude na fazu A-A' rotor se pomie u smjeru suprotnom od satne kazaljke za kut:
= pR pS = 60o 45o = 15o
+ +
+ +
b)
Slika 13.22 Uzbuda za korani motor a) oblici napajanja b) tablini prikaz polariteta napajanja faza za dva ciklusa
a)
209
Elektrini strojevi
Meu nedostatke mogu se ubrojiti relativna sporost (u usporedbi sa servomotorima), preciznost ograniena iznosom koraka, utitravanje u poziciju, visoki gubici, pri nekim brzinama pojava rezonancije te mogunost preskoka koraka (npr. kod udarnih optereenja). Korani motori koriste se za precizno i brzo pozicioniranje mehanikih sustava koji zahtijevaju pomake u odreenim koracima, npr. automatska kontrola filma pri njegovom automatskom razvijanju, fokusiranje kamera, usmjeravanje antena, pogon pisaa, satni pogon. iroko se koriste u brodskim ureajima, u medicinskim ureajima, u raunalskoj tehnici, u numeriki upravljanim alatnim strojevima, za neke od pogona robota i sl. Motori se proizvode u velikim serijama, pa im je cijena relativno niska i danas su meu najee koritenim malim motorima.
= m
gdje je m kutna brzina rotora. Srednji moment je razmjeran
2 M sr = kI M sin (2 o )
Tipina izvedba prema slici 13.23 b) s nacrtanim svicima za samo jedan par polova slina je koranom reluktantnom motoru. Razlika je u tomu to je ovaj motor predvien za
210
Elektrini strojevi
kontinuiranogibanje i zahtijeva povratnu vezu poloaja rotora (poloaj rotora odreuje koja e faza biti uzbuena), dok se faze koranog motora napajaju iz nezavisnog izvora impulsa te upravljaju koranim gibanjem rotora (ne postoji povratna veza). Reluktantni motori pojavljuju se pod nazivima VR (variable reluctance) i SR (switched reluctance). Prvi je naziv primjereniji kad se reluktantni motor uzbuuje kontinuiranim strujama, a drugi kad se uzbuuje strujnim impulsima prikladno rasporeenim po fazama i vremenski tono odreenima ovisno o meusobnom poloaju rotorskih i statorskih polova. Brzinu rotora pritom odreuje frekvencija struja statorskih zavojnica, a reluktantni moment je pulzirajui. Reluktantni se motori izrauju za dvije, tri (esto) ili vie faza. Vei broj faza daje jednoliniji moment i olakava pokretanje. Osim pulzacija momenta problem je i razmjerno visoka razina emitiranog zvuka. U usporedbi s BLDC motorima prednost je u izostanku magneta, te jednostavnijem upravljanju, jer ne treba voditi rauna o smjeru struja po fazama.
Sl. 13.24 Momentne karakteristike univerzalnog motora a) pri AC i DC napajanju b) pri raznim naponima
a) b)
Brzina se obino mijenja promjenom prikljuenog izmjeninog napona, to se danas lako izvodi kontinuirano pomou trijaka i diskontinuirano serijskim spajanjem diode. Diskontinuirano se brzina moe mijenjati i promjenom broja zavoja uzbudnog namota npr. preklapanjem izvoda. Nedostaci su uglavnom povezani s kontaktom etkice-kolektor: potreba odravanja, elektromagnetske smetnje, visoka razina buke i vibracija. Moment je znatno pulzirajui, to u predvienim primjenama posebno ne smeta. Kako se izvode u velikom broju, razmjerno su jeftini.
211