Amadeus Electronic Ticketing RUS - Nastya

ОФОРМЛЕНИЕ
ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА
В СИСТЕМЕ AMADEUS
Алматы
Астана
2008
Составители: О. Погорелова, А. Ритум

Это учебное пособие содержит информацию для агентов, оформляющих перевозочные
документы, а также для сотрудников центра поддержки пользователей ACO (Amadeus
Commercial Organization), консультирующих агентов. Часть первая данного пособия
содержит общую информацию о процессах оформления электронного билета, во второй
части представлены трансакции по оформлению электронного билета в системе Амадеус.
СОДЕРЖАНИЕ
2
ЧАСТЬ 1 — ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА – ВВОДНАЯ ЧАСТЬ ................. 4
Общее понятие Интерлайна ...................................................................................................... 4

Определении ............................................................................................................................... 4
Понятие контроля ........................................................................................................................ 5
Передача статуса «Airport Control» ............................................................................................ 5
Электронные купоны ................................................................................................................... 5
Индикаторы статуса купона ........................................................................................................ 6
Коды временных, промежуточных статусов ............................................................................. 7
Конечные статусы ....................................................................................................................... 8
Как работают индикаторы статуса купонов .............................................................................. 10
Поиск и отображение электронного билета .............................................................................. 13
Историческая запись и хранение файла эл. билета................................................................. 13
Работа агента с электронным билетом .................................................................................... 14
Пассажирский Маршрутный лист/Квитанция ............................................................................ 15
Форма идентификации личности пассажира при регистрации на рейс ................................. 18
Доступ к зонам отправления пассажиров ................................................................................. 18
Settlement Authorization Code (SAC) .......................................................................................... 19
ЧАСТЬ 2 – ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА В СИСТЕМЕ AMADEUS ............ 20
Общие функциональные возможности оформления электронного билета в Amadeus ...... 20

Основные условия для оформления электронного билета в системе Amadeus .................. 21
Условия авиакомпаний ............................................................................................................... 21
Индикатор возможности оформления эл. билета в Amadeus на экране наличия мест ....... 23
Индикатор возможности оформления электронного билета в бронировании (Е) ................. 23
Процесс оформления электронных билетов в системе Amadeus .......................................... 24
Элемент SR FOID ....................................................................................................................... 24
Опции команды TTP для оформления электронного билета в системе Amadeus ................ 29
Дополнительный сбор за оформление бумажного билета ..................................................... 30
Проверка интерлайн соглашений при оформлении электронного билета ………………….. 32
Отображение файлов электронных билетов ............................................................................ 33
Опции команды TWD .................................................................................................................. 35
Повторный вызов файла электронного билета ........................................................................ 36
Вызов списка файлов электронных билетов ............................................................................ 36
Распечатка Маршрутного Листа/Квитанции ............................................................................. 37
Отправка маршрута ITR на электронный адрес (e-mail) ......................................................... 40
История ITR E-mail ...................................................................................................................... 40
История электронного билета .................................................................................................... 41
Аннулирование электронных билетов (void) ............................................................................ 43
Случаи невозможности аннуляции электронного билета ....................................................... 45
Переподтверждение электронных билетов (Revalidation) ...................................................... 46
Правила переподтверждения .................................................................................................... 49
Замена электронного билета (Reissue / Exchange) ................................................................. 50
Замена частично использованного электронного билета (Reissue after Departure) ............. 59
Возврат электронных билетов (Refund) .................................................................................... 66
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Просмотр отчётов по продаже эл. билетов в системе Amadeus ............................................ 73
Ручное создание маски билета TST ......................................................................................... 75
Краткий перечень действий при работе с электронным билетом .......................................... 77
ЧАСТЬ 1 — ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА – ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
3
Оформление электронного билета (Electronic Ticketing) – это метод
документирования продажи и контроля использования пассажирской перевозки без
необходимости выписки бумажных ценных документов. Историческая запись всех
имевших место действий, содержится в электронном файле билета.
Оформление электронного билета предоставляет возможности для снижения
затрат, вследствие того, что не требуется оформление бумажного билета.
Сведения в электронном билете обеспечивают более быструю обработку
информации о полете пассажира.
Билет постоянно доступен для Валидирующего перевозчика и исключает
необходимость оформления PTA.
Так как электронные билеты хранятся в базе данных Валидирующего
перевозчика, они не могут быть потеряны и, следовательно, нет необходимости
восстановления потерянных билетов.
Электронный билет используется таким же образом, как и бумажный билет.
Все данные, относящиеся к маршруту пассажира, тарифу, классу, оплате и таксам,
хранятся в электронных файлах в базе данных Валидирующего перевозчика.
Все транзакции можно выполнять электронно, изменяя статус электронного билета.
Контроль над купоном запрашивают и получают от Валидирующего перевозчика.
Общее понятие Интерлайна

(Interlining - сотрудничество разных авиакомпаний)
Если более, чем один перевозчик принимает участие в маршруте пассажира,

оформленному в электронном билете, должно существовать двустороннее
соглашение между Маркетинговым и Валидирующим перевозчиками. К тому же, оба
перевозчика и Маркетинговый, и Валидирующий должны иметь интерлайн
соглашение по электронным билетам с Обслуживающим перевозчиком (Operating
Carrier – авиакомпания, фактически выполняющая перевозку).
Процесс оформления интерлайн электронных билетов поддерживается
посредством обмена сообщениями между Валидирующим, Маркетинговым и
Обслуживающим перевозчиком(ами). Эти сообщения используются для передачи
запросов, подтверждений или отказов, также для обновления индикаторов статуса
купонов билета.
Определения
Electronic Coupon – электронный полетный купон или другой ценный документ,

хранящийся в базе данных Перевозчика. Данные о маршруте на полетном купоне
включают код авиакомпании, номер рейса, дату рейса, коды аэропортов
отправления/назначения, время вылета рейса, код класса бронирования и код статуса
бронирования.
Electronic Ticket (ET) – Маршрутный лист/Квитанция, выписанная Перевозчиком или

от его имени, электронные купоны и, если приемлемо, посадочный документ.
Itinerary/Receipt – документ или документы, являющиеся частью Электронного

билета, который содержит требующуюся информацию и примечания (например, имя
пассажира, маршрут, тариф и т.д.).
Marketing Carrier – авиакомпания, «продающая» перевозку, чей двузначный код

регистрируется, как код транспортирующего перевозчика, на электронных полетных
купонах.
Operating Carrier – перевозчик, совершающий перевозку, используемый в ситуации
4
код шер, когда отличается от Маркетингового перевозчика, чей код показан на
полетном купоне.
Ticket - это бумажный документ, озаглавленный “Passenger Ticket and Baggage

Check”, или электронный билет - и в том и в другом случае оформленный
Перевозчиком или от его имени и включающий купоны, условия договора и
уведомления.
Ticket Handler – авиакомпания, используемая для осуществления услуг по

оформлению билетов от имени Обслуживающего перевозчика, в пунктах, где у
Обслуживающего перевозчика нет своих собственных пунктов продажи билетов и
использующий систему, отличающуюся от системы Обслуживающего перевозчика.
Validating Carrier – выписывающая авиакомпания, чей цифровой код отражается при

электронной трансакции на полетных купонах. Валидирующий перевозчик будет
контролирующим и уполномоченным субъектом для транзакций оформления
электронных билетов.
Понятие контроля
Термин "Airport Control" используется для получения контроля над всеми

пригодными полетными купонами с целью выполнения различных трансакций с
авиабилетом дополнительно к функциям регистрации.
Контроль позволяет авиакомпании владеть полетными купонами электронного
билета для целей регистрации, посадки, перевозки, перевыписки или возврата
билета.
Это понятие основано на требовании получить контроль над полетными
купонами электронного билета до осуществления каких-либо действий, т.е. такой же
контроль, какой есть у перевозчика, когда перед ним находятся купоны бумажного
билета.
Полетные купоны должны приниматься в такой же последовательности, что и
купоны бумажных билетов.
Передача статуса «Airport Control»
Только Валидирующий перевозчик может предоставить контроль над полетными

купонами другим перевозчикам.
Контроль может быть передан Валидирующим перевозчиком только
Маркетинговому/Обслуживающему перевозчику, если существует интерлайн
соглашение по электронным билетам между всеми перевозчиками, вовлеченными в
деловую операцию, обработку запроса.
Все Обслуживающие перевозчики, участвующие в маршруте, получат «Airport
Control» своих определенных полетных купонов от Валидирующего перевозчика.
Любой перевозчик, который не участвует в маршруте, может запросить контроль
у Валидирующего перевозчика. Когда предоставляется «Airport Control», перевозчик
получает статус купона «О».
Индикаторы статуса купона
5
У каждого купона, находящегося в базе данных электронных билетов Валидирующего
перевозчика есть определенный Статус, который позволяет Валидирующему перевозчику
определять и отслеживать каждый купон, хранящийся в Файле Электронного Билета
(Electronic Ticket Record) в течение всей «жизни» билета.
Индикатор Статуса Купона появляется в строке каждого полетного сегмента,

купона. Как он будет отображен на экране для агента по выписке билетов, будет зависеть от
провайдера CRS/GDS.
Коды индикаторов статуса купона (не путайте с кодами статуса бронирования)
Коды индикаторов статуса купона, представленные в алфавитном порядке

(большинство из них доступно для просмотра только со стороны перевозчика):
A Airport Control - Указывает, что Маркетинговый или Обслуживающий перевозчик

получил доступ к полетным купонам электронного билета до запланированного
вылета рейса. Такая функция контроля позволяет Перевозчику иметь аэропортовый
контроль для того, чтобы обновлять индикаторы статуса купонов на уровне
перевозчика/местного аэропорта и не зависеть от отправления/получения
разрешений по каналам связи, чтобы оформить пассажира на рейс. Перевозчик,
удерживающий аэропортовый контроль, должен отправить обновленный статус
купона или вернуть контроль Валидирующему перевозчику в течение 72 часов после
запланированной даты/времени вылета для полетных купонов с текущей или будущей
датой перевозки или в течение 72 часов после даты/времени получения контроля над
полетными купонами с прошедшей датой перевозки.
C Checked-In - Указывает, что пассажир зарегистрировался на рейс либо на стойке

регистрации, либо через электронные средства коммуникации (Интернет) или
пользуясь устройствами (автоматами) самообслуживания. Он указывает, что
пассажир зарегистрировал багаж и/или получил посадочный талон. Перевозчик,
удерживающий аэропортовый контроль, должен отправить обновленный статус
купона или вернуть контроль Валидирующему перевозчику в течение 72 часов после
запланированной даты/времени вылета для полетных купонов с текущей или будущей
датой перевозки или в течение 72 часов после даты/времени получения контроля над
полетными купонами с прошедшей датой перевозки.
E Exchanged/Reissued - Указывает, что купоны электронного билета были

использованы в счет оплаты за новую транзакцию.
F Flown/Used - Показывает, что поездка связанная с полетным купоном электронного

билета, была завершена и возможно выставление счетов/составление отчетов по
доходам. Статус будет установлен только тем перевозчиком, который удерживает
контроль над купоном.
G Exchanged/FIM - Указывает, что купоны электронного билета были обменяны на Flight

Interruption Manifest наземным оператором в момент срыва рейса.
I Irregular Operations - Указывает, что по некоторым причинам контроль Перевозчика

продлевается на период свыше обычных 72 часов. Этот дополнительный срок не
может превышать 7 дней от первоначально запланированного вылета рейса.
L Lifted/Boarded - Обозначает, что пассажир поднялся на борт воздушного судна.

Перевозчик, удерживающий аэропортовый контроль, должен отправить обновленный
статус купона или вернуть контроль Валидирующему перевозчику в течение 72 часов
после запланированной даты/времени вылета для полетных купонов с текущей или
будущей датой перевозки или в течение 72 часов после даты/времени получения
6
контроля над полетными купонами с прошедшей датой перевозки.
N Notification - Отображает данные купонов, на которых не показаны окончательные

статусы E, F, P, R или X, и для которых контроль купона не предоставляется.
O Open For Use - Обозначает, что полетный купон электронного билета может быть
обновлен на любой другой статус купона, за исключением «Т» (бумажный билет).
P Printed - Указывает, что полетный купон электронного билета был преобразован из

электронного файла (билета) в бумажный документ.
R Refunded - Обозначает, что неиспользованные полетные купоны электронного билета

были возвращены и средства переведены пассажиру/покупателю.
S Suspended - Обозначает, что Валидирующему перевозчику запрещается

использовать полетные купоны электронного билета.
T Paper Ticket - Указывает, что при продаже был оформлен бумажный билет/документ
с номером, присвоенным компьютерной системой.
U Unavailable - Обозначает, что купон непригоден для использования в том виде, как
был оформлен и требуется внесение дополнительной оплаты.
V Void - Означает аннулирование записи электронной продажи в файле электронного

билета и в базе данных Валидирующего перевозчика.
X Print Exchange - Указывает, что перевозчик распечатал электронный билет с новым

номером билета/документа и это не повлияло на первоначально оплаченный тариф и
сопутствующие правила.
Y Refund Taxes/ - Указывает, что Валидирующий перевозчик обозначил купон, как

Fees/Charges более не действительный для использования в том виде, как был
only оформлен.
Z Closed - Означает, что купоны больше не пригодны для использования, так как
оплаченный тариф не разрешает производить изменения, т.е. перевыписка по более
высокому тарифу не разрешена.
Коды временных, промежуточных статусов
Некоторые из вышеперечисленных кодов временные и в дальнейшем могут быть

изменены, обновлены, в зависимости от действий, совершенных с купоном.
Коды промежуточных статусов, которые могут быть изменены:
A Airport Control О Open for Use

С Checked-in S Suspended
I Irregular Operations U Unavailable
L Lifted/ Boarded Y Refund taxes/fees/charges
N Notification
Конечные статусы
7
Другие коды статусов фиксированные, неизменяемые и запрещают проводить любые
дальнейшие действия с купоном.
Коды конечных статусов:
E Exchanged/Reissued R Refunded
F Flown/Used X Print Exchange
G Exchange/FIM V Void
P Print Z Closed
Примечание:
Перевозчик может выбрать вариант, как отображать статусы купонов электронного

билета. Некоторые системы предоставляют сокращенные коды статусов, например CKIN
(checked-in), CTRL (control of coupon), IROP (Irregular Operations), и т.д. Другие системы
отображают эти коды детально, полностью.
Валидирующий перевозчик отправит код статуса «Airport Control» назначенному
Обслуживающему перевозчику(ам). Им(и) будет получен статус купона "O". Статус купона
"N" будет отправлен для уведомления о других купонах.
Примеры экранов и статусов купонов:
(a) Экран в системе Валидирующего перевозчика
Этот экран показывает, что первый купон был использован ("FLOWN"). Валидирующий
перевозчик отражает в своей собственной базе данных электронных билетов, что “AIRPORT
CONTROL” был отдан перевозчикам BB и CC для секторов FRA-YYZ-ORD.
Статусы купонов, обозначенные одной буквой
***ETKT DISPLAY / 12MAY07 07:33 ***
-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

1. DD 179 Y 11MAY06 TXLFRA 09:20 /11MAY **F**
2.X BB 873 Y 11MAY06 FRAYYZ 11:10 /11MAY **A/BB**
3.X CC 1109 L 11MAY06 YYZORD 15:00 11MAY/11MAY **A/CC**
Или
Статусы купонов, отображенные детально

1. DD 179 Y 11MAY06 TXLFRA 09:20 /11MAY **FLOWN**
2.X BB 873 Y 11MAY06 FRAYYZ 11:10 /11MAY **AIRPORT/BB**
3.X CC 1109 L 11MAY06 YYZORD 15:00 11MAY/11MAY **AIRPORT/CC**
(b) Экран в системе Обслуживающего перевозчика BB
8
Этот экран показывает, что первый купон был использован (“FLOWN”). Обслуживающий
перевозчик отражает в своей собственной базе данных электронных билетов, что купон 2
«открыт для использования», а купон 3 представлен только для информации.

2.X BB 873 Y 11MAY06 FRAYYZ 11:10 /11MAY **O**
3.X CC 1109 L 11MAY06 YYZORD 15:00 11MAY/11MAY **N**
Или Статусы купонов, отображенные детально


1. DD 179 Y 11MAY06 TXLFRA 09:20 /11MAY **FLOWN**
2.X BB 873 Y 11MAY06 FRAYYZ 11:10 /11MAY **OPEN**
3.X CC 1109 L 11MAY06 YYZORD 15:00 11MAY/11MAY **NOTIFICATION**
(c) Экран в системе Обслуживающего перевозчика CC
Этот экран показывает, что первый купон был использован (“FLOWN”). Обслуживающий
перевозчик отражает в своей собственной базе данных электронных билетов, что купон 3
«открыт для использования», а купон 2 дается лишь для информации.


2.X BB 873 Y 11MAY06 FRAYYZ 11:10 /11MAY **N**
3.X CC 1109 L 11MAY06 YYZORD 15:00 11MAY/11MAY **O**
Как работают индикаторы статуса купонов –
9
(применительно к каждому купону)
Следующая таблица более подробно иллюстрирует использование индикаторов

статуса купонов. Пассажиру забронировано место на рейс Маркетингового перевозчика ВВ
(рейс выполняется Маркетинговым перевозчиком, т.е. Маркетинговый перевозчик и
Обслуживающий перевозчик – это одна и та же авиакомпания).
Электронный билет выписан авиакомпанией AB, т.е. АВ является Валидирующим
перевозчиком.
Статус купона Статус купона

СЦЕНАРИЙ электронного билета в электронного билета в
с одним купоном базе данных базе данных
Валидирующего Маркетингового/
перевозчика AB Обслуживающего
перевозчика ВВ
Пример 1 – Зарегистрированный пассажир (Checked-in Passenger)
Билет оформлен, выписан в “O” На данном этапе, есть
базе данных Валидирующего номер TKNE в PNR, но
перевозчика AB купон еще не доступен
До запланированного времени "A" (Контроль отдан "O"
вылета, Маркетинговый/ перевозчику BB)
Обслуживающий перевозчик BB
получает «Airport Control» над
соответствующим полетным
купоном от Валидирующего
перевозчика АВ
Пассажир зарегистрирован* "C" (сообщил перевозчик “C”
BB)
Пассажир поднялся на борт "L" (сообщил перевозчик “L”

воздушного судна* BB)
Пассажир вылетел (после «F» (сообщил перевозчик "F" никакие дальнейшие

вылета) BB), никакие дальнейшие изменения не разрешены
изменения не разрешены
Пример 2 – Пассажир не явился на рейс (No Show Passenger)

Билет выписан в базе данных “O” На данном этапе, есть
перевозчика AB (Валидирующий номер TKNE в PNR, но
перевозчик) купон еще не доступен
До запланированного времени "A" (Контроль отдан “O”
вылета, Маркетинговый/ перевозчику ВВ)
Пассажир не явился на рейс, т.е. “O” Купон возвращается
не зарегистрировался до Валидирующему
времени окончания регистрации перевозчику и больше не
доступен в базе данных
перевозчика BB
Пример 3 – Перевыписка электронного билета (ET Reissue)
10
Валидирующего перевозчика номер TKNE в PNR, но
AB купон еще не доступен
Агент по оформлению билетов "A" (Контроль отдан “O”
(Перевозчик BB) хочет перевозчику BB)
перевыписать билет и
запрашивает контроль
Агент по оформлению билетов "E" (сообщил перевозчик "E", никакие дальнейшие
(Перевозчик BB) BB), никакие дальнейшие изменения не разрешены
перевыписывает билет. изменения не разрешены в исходных,
Перевозчик BB становится в исходных, первоначальных купонах
Валидирующим перевозчиком первоначальных купонах Валидирующего
вновь выданного Валидирующего перевозчика
(перевыписанного) билета перевозчика
Пример 4 – Перевозчик распечатал ЕТ с новым номером (ET Print Exchange)

Валидирующего перевозчика номер TKNE в PNR, но
AB купон еще не доступен
Агент по оформлению билетов "A" (Контроль отдан “O”
(Перевозчик BB) хочет перевозчику BB)
произвести "print exchange" и
запрашивает контроль
Агент по оформлению билетов "X" (сообщил перевозчик "X", никакие дальнейшие
(Перевозчик BB) переоформил BB), никакие дальнейшие изменения не разрешены
билет с новым номером изменения не разрешены в исходных,
в исходных, первоначальных купонах
первоначальных купонах Валидирующего
Валидирующего перевозчика
перевозчика
СЦЕНАРИЙ Статус купона в базе данных электронных билетов

Купон 1: PAR BUD Купон 2: BUD BJS
Пример 5 – Возврат Валиди- Маркетин- Валидиру- Маркетинговые/
перевозчиком, рующий говый ющий Обслуживающие
первоначально перевоз- /Обслужива /Обслужи- перевозчики
оформившим чик (AB) ющий вающий BB CC
билет перевозчик перевоз-
Маршрут: (BB) чик (AB)
PAR BB BUD CC
BJS
Билет, по маршруту "O" Купон еще "O" Купон еще Купон еще
PAR BB BUD CC не доступен не не
BJS, выписан в базе (но TKNE доступен доступен
данных внесен в (но TKNE (но TKNE
Валидирующего PNR) внесен в внесен в
перевозчика AB. PNR) PNR)
Пассажир вылетел “F” “F” "A/CC" "N" "O"
PAR-BUD на BB и на (сообщил
этом решил BB)
завершить свою
поездку.
Он просит
Валидирующего
11
перевозчика вернуть
оставшийся купон
BUD-BJS.
Валидирующий "F" “F” "O" (после "N" больше не
перевозчик передачи доступен
отправляет контроля
сообщение, перевозчи-
запрашивающее ком CC)
контроль обратно у
Обслуживающего
перевозчика (СС).
Сейчас "F" “F” "R" "N" больше не
Валидирующий доступен
перевозчик (AB)
может вернуть свой
собственный билет.
* Во многих системах статус купона изменяется напрямую с «зарегистрирован» на

«использован». В таком случае статус «поднялся на борт» не используется, как показано в
примере 1b:
Статус купона
Статус купона электронного билета в
электронного билета в базе данных
СЦЕНАРИЙ базе данных Маркетингового/
Валидирующего Обслуживающего
перевозчика AB перевозчика ВВ
Пример 1b – промежуточный статус, которым могут не обмениваться базы данных

Билет оформлен в базе данных "O" На данном этапе, есть
Валидирующего перевозчика AB номер TKNE в PNR, но
купон еще не доступен
До запланированного времени "A" (контроль отдан "O"

вылета, Маркетинговый/ перевозчику BB)
Пассажир зарегистрирован* "A" “C”
Пассажир поднялся на борт "A" “L”

воздушного судна* (после вылета)
Пассажир вылетел "F", никакие дальнейшие "F", никакие дальнейшие
изменения не разрешены изменения не разрешены
Поиск и отображение электронного билета
12
Любой перевозчик может запросить экран у Валидирующего перевозчика, когда
это необходимо, при условии наличия двустороннего соглашения. Это позволяет
найти всю информацию, относящуюся к полетным купонам электронного билета,
включая текущий индикатор статуса купона.
Первичный критерий поиска
Для того чтобы запросить экран, первичным критерием поиска является номер
билета.
Альтернативный критерий поиска
Дата рейса + Аэропорт отправления + Аэропорт назначения + Фамилия пассажира;

Код авиакомпании (Маркетинговый перевозчик) и номер рейса + Дата рейса +
Аэропорт отправления + Аэропорт назначения + Фамилия пассажира;
Номер карты Frequent Flyer + Дата рейса;
Номер кредитной карты + Дата рейса + Фамилия пассажира;
Номер телефона пассажира + Фамилия пассажира & Дата рейса;
Идентификационный номер пассажира (FOID)
Если иное не оговорено, каждый элемент в каждом критерии поиска - обязателен. Когда
имя пассажира используется для вызова экрана, фамилия пассажира должна включать
минимум первые две буквы и (необязательно) имя и статус пассажира.
Купоны могут быть вызваны из базы данных Обслуживающего перевозчика, только если
Валидирующий перевозчик предоставлял над ними контроль. В противном случае,
необходимо запрашивать экран из базы данных Валидирующего перевозчика.
Каждый из участников маршрута может запросить экран электронного файла из базы

данных другой авиакомпании, который необходим для выполнения различных трансакций,
относящихся к работе с данным билетом.
Историческая запись и хранение файла электронного билета
Историческая запись обо всех трансакциях, проведенных с электронным билетом,

содержится в базе данных Валидирующего перевозчика и может быть выведена на экран.
Файл электронного билета будет доступен 7 дней после использования всех купонов.
Файл частично использованного электронного билета хранится на сервере

валидирующего перевозчика 13 месяцев с даты первого использования.
Файл полностью неиспользованного электронного билета – 13 месяцев с даты

оформления электронного билета. Затем файл электронного билета переходит в архив
авиакомпании.
Работа агента с электронным билетом
13
Электронный билет – это стандартная форма, используемая при продаже перевозочных
документов. Не выписывайте бумажный билет, если у вас есть возможность оформить
электронный билет. Бумажные билеты требуют дополнительной обработки данных, могут
возникнуть дополнительные расходы по оформлению бумажных билетов.
При каждом изменении (т.е. войдировании, обмене/перевыписке и возврате), которое

будет сделано в этом билете, сообщение от агента отправляется в базу данных
Валидирующего перевозчика для принятия или отклонения запроса.
При выполнении любого изменения, агент начинает процедуру с запроса экрана

выписанного электронного билета из базы данных Валидирующего перевозчика и в случае,
когда билет доступен для войдирования, обмена/перевыписки, возврата, и в случае, когда он
дается лишь для информативных целей.
Для всех трансакций, выполняемых агентом, купоны должны быть «открыты»:
(a) чтобы войдировать билет, все купоны должны быть «открыты»;

(b) при возврате, на возвращаемых купонах должен быть указан статус «О». Для
возврата полностью неиспользованного билета, все купоны должны быть «открыты»;
(c) для перевыписки/обмена билета, перевыписываемые/обмениваемые купоны должны
иметь статус «О».
Купоны, на которых указан окончательный статус, больше не доступны для каких-либо

дальнейших трансакций.
Окончательный статус купона
TKT-4651789001018 RCI- 1A LOC-3HN8P6

OD-ALAALA SI- FCMI-0 POI-ALA DOI-30NOV07 IOI-00320051
1.GUSSEV/DAMIR MR ADT ST
1 OALA KC 871 Y 14NOV 0610 OK YRT F 20K

2 OSVO KC 872 Y 25NOV 0920 OK YRT F 20K
ALA
FARE F KZT 148999
TAX KZT 4836YQ
TAX KZT 2605UJ
TOTAL KZT 156440
/FC ALA KC(FE)MOW606.75KC(FE)ALA606.75NUC1213.50END ROE122.78400
0
FE NONENDO
FP CASH
В примере, приведенном выше, первый и второй купоны были использованы.

Войдировать этот билет уже невозможно.
В большинстве случаев, промежуточный статус купона не отображается на экране

агента, т.е. когда “AIRPORT CONTROL” был передан Обслуживающему перевозчику, (в
случае, когда Валидирующий перевозчик не является Обслуживающим перевозчиком), агент
увидит этот купон, как «О».
Пассажирский Маршрутный лист/Квитанция
14
При любой продаже, маршрутный лист/квитанция должны быть предоставлены
пассажиру. Пассажиру должны быть предоставлены также обязательные уведомления и
примечания, касающиеся Варшавской Конвенции.
Принимая во внимание тот факт, что многие электронные билеты приобретаются по

телефону или через Интернет, невсегда представляется возможным вручить Маршрутный
лист/Квитанцию напрямую пассажиру. Следовательно, она может быть выслана по почте, по
электронной почте или по факсу. Если это невозможно, Маршрутный лист/Квитанция вместе
с обязательными уведомлениями должны быть предоставлены не позднее времени
регистрации на первый рейс, указанный в билете. Желательно предоставлять Маршрутный
лист/Квитанцию пассажиру, как можно раньше до вылета рейса.
Стандартного формата Маршрутного листа/Квитанции не существует и, следовательно,

каждая авиакомпания может разработать свой собственный вид и стиль, при условии, что в
нем отражена основная информация.
Копия должна включать (но не ограничиваться), следующее:
• Имя пассажира
• Код авиакомпании или название Маркетингового перевозчика
• Название Обслуживающего перевозчика, когда он отличается от Маркетингового
перевозчика
• Номера рейсов
• Даты рейсов
• Время вылета рейса
• Для каждого рейса коды городов/аэропортов Отправления и Назначения
• Тариф (Основная сумма тарифа)
• Сумма Билета/Документа (ВТ, IT, когда применяются)
• Эквивалент оплаченного тарифа (когда применяется)
• Форма оплаты*
• Суммы такс (Tax/Fee/Charge), (когда применяются)
• Код статуса бронирования
• Дата выписки
• Название Выписывающего Агентства/Авиакомпании и Место Выписки
• Номер Билета/Документа
• Передаточная надпись/Ограничения, включая период действия (когда применяются)
• Бесплатная норма провоза багажа
• "Уведомление", содержащееся в IATA Резолюции 724, в Приложении 'A'
*Когда Формой Оплаты является кредитная карта, все цифры номера кредитной карты,
за исключением последних 4 цифр могут быть опущены или заменены буквой "X".
Если Валидирующий перевозчик взимает дополнительные сборы и пошлины, он

должен предоставить квитанцию на эти суммы. Когда перевозчик взимает сборы и пошлины,
которые включаются в Маршрутный лист/Квитанцию, они должны быть показаны отдельно
от любых других такс, применяемых к маршруту.
Примечание, следующего содержания, должно быть включено в маршрутный лист:
15
"Перевозка и другие услуги, предоставляемые перевозчиком, ограничиваются
условиями перевозки, упомянутыми в данном примечании. Эти условия могут быть
получены у выписывающего перевозчика.
Маршрутный лист/Квитанция – это не билет и он не предоставляет права на перевозку.
Маршрутный лист/Квитанция выдается пассажиру, как подтверждение того, что билет был
приобретен. Он может быть предоставлен различными способами, например, по
электронной почте, по факсу или по почте. Маршрутный лист/Квитанция может быть
распечатан в формате ATB2, на обычной бумаге или в любой другой форме.
Примеры: Маршрутная Квитанция, оформленная на стоке ATB2
Квитанция внутреннего маршрута

∆
∆
Международный маршрут (Conjunctive)
Пример пассажирского Маршрута/Квитанции,
16
распечатанные на обыкновенной бумаге – перевозчик – Air Astana
ELECTRONIC TICKET
PASSENGER ITINERARY/RECEIPT
AMADEUS KAZAKHSTAN TRAINING DATE: 30 OCTOBER 2007

86, GOGOL STR., OFFICE 712 AGENT: 0001
ALMATY NAME: MITSUTA/KUNIKO MS
IATA: 003 20051

TELEPHONE: +7 7272 582838
ISSUING AIRLINE : AIR ASTANA

TICKET NUMBER : ETKT 465 1789000061
BOOKING REF: AMADEUS: YIG42M, AIRLINE: KC/YIG42M
FROM/TO FLIGHT CL DATE DEP FARE BASIS NVB NVA BAG ST
ALMATY KC O889 Y 07DEC 0440 YKZ 20K OK

ATYRAU ARRIVAL TIME: 0650
ATYRAU KC 0903 Y 07DEC 0835 YOW 20K OK

AMSTERDAM ARRIVAL TIME: 0935
AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU GAVE FOR
REFERENCE AT RESERVATION TIME
ENDORSEMENTS : NONENDO
EXCHANGE RATE : 0.00823540
PAYMENT : CASH
FARE CALCULATION: ALA KC X/GUW325.77KC AMS1038.40NUC1364.17END ROE122.784000
AIR FARE : KZT 167499

EQUIV FARE PAID : USD 1379.00
TAX : USD 40.00YQ 3.76UJ 15.19UJ
TOTAL : USD 1437.95
NOTICE
CARRIAGE AND OTHER SERVICES PROVIDED BY THE CARRIER ARE
SUBJECT TO CONDITIONS OF CARRIAGE, WHICH ARE HEREBY INCORPORATED BY
REFERENCE. THESE CONDITIONS MAY BE OBTAINED FROM THE ISSUING CARRIER.
THE ITINERARY/RECEIPT CONSTITUTES THE 'PASSENGER TICKET' FOR THE PURPOSES OF

ARTICLE 3 OF THE WARSAW CONVENTION, EXCEPT WHERE THE CARRIER DELIVERS TO THE
PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.
IF THE PASSENGER'S JOURNEY INVOLVES AN ULTIMATE DESTINATION OR STOP IN A COUNTRY

OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE THE WARSAW CONVENTION MAY ВE APPLICABLE AND
THE CONVENTION GOVERNS AND IN MOST CASES LIMITS THE LIABILITY OF CARRIERS FOR
DEATH OR PERSONAL INJURY AND IN RESPECT OF LOSS OF OR DAMAGE TO BAGGAGE. SEE
ALSO NOTICES HEADED ADVICE TO INTERNATIONAL PASSENGERS ON LIMITATION OF
LIABILITY' AND 'NOTICE OF BAGGAGE LIABILITY LIMITATIONS'.
Форма идентификации личности пассажира при регистрации на рейс
17
До начала перевозки пассажира, использующего электронный билет, Обслуживающий
перевозчик должен точно установить личность пассажира.
Необходимо уведомить пассажира, что надлежащие документы, удостоверяющие
личность, должны быть предоставлены на регистрации. Приемлемые документы для
установления личности (FOID - forms of identification) включают (но не ограничиваются),
следующие документы:
• паспорт;
• национальное удостоверение личности;
• водительское удостоверение с фотографией;
• служебное удостоверение с фотографией;
• номер брони (PNR);
• распечатанный с Интернет Маршрутный лист/Квитанция;
• карты с чипами, дословно карта с интегральной микросхемой Integrated Circuit Card
(ICC), лучше известные как Smart Cards (на усмотрение Маркетингового перевозчика).
Это - пластиковая карточка с встроенным микропроцессором. На ней могут храниться
личные сведения, фотография владельца, его биометрические данные, пароли, ключи
доступа и т.д.;
• кредитная карта
Когда формой установления личности (FOID) является кредитная карта, на ней должен
быть указан соответствующий двубуквенный код издателя кредитной карты.
В электронном билете, документ, удостоверяющий личность (FOID), указывается в

необязательном поле и используется авиакомпанией для предоставления данных при
автоматической регистрации на рейс в аэропорту.
Форматы введения этого элемента будут приведены во второй части данного пособия.
Доступ к зонам отправления пассажиров
При отправлении большинства международных рейсов, только пассажирам

разрешается пользоваться залами ожидания, вылета и выходами на посадку.
Обычно для получения такого доступа необходимо предоставить билет или

посадочный талон. С электронным билетом, единственным оформленным документом
может быть Маршрутный лист/Квитанция, который может приниматься или может быть
неприемлемым в некоторых аэропортах.
Однако, по различным причинам, возможно, но не обязательно, многие авиакомпании

продолжают выписывать посадочный документ для пассажиров, совершающих
международные рейсы. Если выписывается посадочный талон, на нём будет напечатан код
«ЕТКТ», указывая, что он относится к Электронному Билету. Номер электронного документа
может также быть напечатан на посадочном талоне.
Предоставление такого посадочного талона облегчит доступ к зонам отправления, даст

право на приобретение товаров в магазинах «duty free», и т.д.
Settlement Authorization Code (SAC)
18
Когда Маркетинговый или Обслуживающий перевозчик отправляет сообщение,
уведомляющее Валидирующего перевозчика статусом «F», что пассажир вылетел,
Валидирующий перевозчик генерирует Settlement Authorisation Code (SAC) для выставления
счета.
Маркетинговый или Обслуживающий перевозчик получает код «SAC» от
Валидирующего перевозчика и использует его для выставления финального счета и
получения денег за использованный купон электронного билета.
Код «SAC» - это номер, сформированный Валидирующим перевозчиком, на который
будет ссылаться Обслуживающий перевозчик при выставлении счета за купон(ы), которые
имеют статусы E, F, P, V или X. Он также генерируется, когда отправляется сообщение
«Отказ от Возврата» (Refund Cancel).
Отдельный код авторизации (Settlement Authorisation Code) должен быть отправлен
для каждого пассажира на все купоны номера билета/документа при запросе изменения
статуса купона.
Первые 4 знака 14-ти значного кода обозначают 3/4-х значный код авиакомпании.
Когда используется 3-х значный код авиакомпании, первая позиция остается пустой.
Оставшиеся 10 знаков остаются на усмотрение Валидирующего перевозчика.
Пример:
TKT – 0002127673622 RCI- LOC-6LBT3V

OD-TIJTIJ FCMI-1 POI-MVD DOI-17JAN08 IOI- -94990556
1. RAMIREZ/PEDROMR ADT S I
1 O MVD BB 901 Y 20JAN08 1705 OK Y O 10JAN 2PC
2 X SCL BB 196 Y 20JAN08 2355 OK YW2 O 10JAN 2PC
3 O MEX CC 176 Y 22JAN08 1430 OK YW2 F 10JAN 2PC
TIJ
FARE: R USD 1347.00

TAX: PD 11.30UY
TAX: PD 63.60XO
TAX: PD XT
TOTAL: USD 161.30A
FC TIJ CC MEX BB SCL M451.34EE BUE EE MVD Q25.00M84.50BB X/SCL Q25.00BB MEX CC
TIJ M601.34 1S75.00NUC1346.68END ROE1.00
000PD XT40.40XD38.90SV
0003336618297TIJ12OCT07/94990556
AX370788502911000/0807/N692163 CASH
SAC-045PCRFNA9CUU
Settlement Authorisation Code
ЧАСТЬ 2 – ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА
19
В СИСТЕМЕ AMADEUS
Следующие правила используются в данном пособии:
• Пробелы между компонентами в командах необязательны, если другого не оговорено,

и даются лишь для более ясного и легкого понимания.
Куда обращаться за помощью?
Если у вас возникли проблемы при оформлении или модификации электронных билетов
в системе Amadeus, вы можете обратиться к страницам Amadeus Online Help, набрав
команду:
HE ETT или HE CENTRAL
Страницы помощи также могут быть отображены с помощью специальной трансакции.

Здесь, например, дается команда для отображения информации о трансакции TWD, которая
используется для отображения записей об электронном билете:
HE TWD
Общие функциональные возможности оформления

электронного билета в системе Amadeus
HE ETT
Оформление электронного билета (e-ticketing) позволяет продавать воздушные

перевозки, не оформляя бумажные распечатанные билеты. Электронный билет позволяет
пассажирам регистрироваться и подниматься на борт воздушного судна, не имея бумажного
распечатанного билета.
Электронный билет (e-ticket или ET) означает, что бумажные купоны меняются на
электронный файл билета, который хранится на сервере электронных билетов системы
Амадеус (Amadeus Electronic Ticket Server (ETS)) или на собственном сервере электронных
билетов перевозчика. Только полетные купоны хранятся электронно; для бухгалтерского
учета и соблюдения законодательства, при продаже электронного билета, в зависимости от
офиса, на бумаге могут оформляться другие обычные билетные документы, такие как:
агентский купон и форма снятия денежных средств с кредитной карты.
В системе Amadeus, вы можете иметь доступ к существующим файлам электронных
билетов, чтобы изменять или аннулировать их, даже если файлы электронных билетов
хранятся на собственном сервере перевозчика.
Для получения информации об авиакомпаниях, поддерживающих оформление

электронного билета в системе Amadeus на определенном рынке, вы можете набрать
команду (где KZ – код страны):
TGETD - KZ
COUNTRY KZ
ELECTRONIC TICKETING CARRIERS
BD KC KD KL LH TK UN VV
Основные условия для оформления электронного билета
20
в системе Amadeus
Для того, чтобы агент мог оформлять электронные билеты, необходимо соблюдать
следующие условия:
• Офис агентства должен быть авторизован на выписку электронных билетов. В поле

ELT в профайле офиса должен быть установлен индикатор Y (Yes). Если в поле ELT
установлен индикатор N (No), офис может выписывать только бумажные билеты.
• Открыто на экране новое или ранее созданное бронирование (PNR) .
• Вы не должны находиться во временном режиме билетопечати (Temporary Ticketing -
TY).
• В большинстве случаев все полетные сегменты маршрута должны быть
забронированы на рейсы одной авиакомпании. Эта авиакомпания является
Валидирующим перевозчиком (Validating Carrier).
Для проверки наличия Интерлайн Соглашений между авиакомпаниями обращайтесь к
Списку Соглашений по Билетопечати (Ticketing General Agreement Table), используя
команду TGAD.
• Вы должны получить номер брони авиакомпании (RL), как подтверждение того, что
перевозчик(и) зафиксировал(и) данную бронь в своей инвенторной системе.
• Все полетные сегменты, указанные в одной маске, должны иметь разрешение на
оформление электронного билета.
В большинстве случаев, индикатор электронного билета указывается на экране
наличия мест.
Наличие индикатора E в сегменте брони является подтверждением того, что на этот
сегмент может быть оформлен электронный билет.
Условия авиакомпаний
Дополнительно к обязательным условиям системы Amadeus каждая авиакомпания,

которая поддерживает оформление электронного билета, имеет свои собственные условия,
которые могут отличаться в зависимости от рынка продажи.
Для получения информации о правилах оформления электронного билета наберите

команду, указанную в колонке «Reference». Например, чтобы просмотреть правила
оформления авиакомпании American Airlines, наберите:
HE ETT AA
Частичный экран:
MARKET
REFERENCE
AR BS BZ CL CO CR CZ DK DO EC GT HN IN IT JM MX MS 22
NI NO PA PL PY SE SK SV UY VE
AT MS 64
AU HK JP MO MY NZ PH SG TW MS106
BE CH IS LU NL MS148
BM CA MS190
BR MS232
DE MS274
EASTERN CARIBBEAN ISLANDS: MS316
AG AW BB AN DM GD GY MS KN LC VC TT
>MD
Для того, чтобы отобразить на экране правила определенной авиакомпании,
21
действительные для определенного рынка, наберите ссылку, указанную в строке той или
иной страны. Например, для вызова правил авиакомпании AA в CZ, наберите:
MS22
Ответ системы:
AA E-TICKETING EN 3AUG04 1515Z

AA ELIGIBILITY RULES FOR E-TICKETING IN THE FOLLOWING MARKETS:
AR BS BZ CL CO CR CZ DK DO EC GT HN IN IT JM MX
NI NO PA PL PY SE SK SV UY VE
(Y - SUPPORTED, N - NOT SUPPORTED)
ABP ALLOWED :N FOID MANDATORY :N

INF TICKET ALLOWED :N MAX NUMBER OF PASSENGERS :9
UMNR TICKET ALLOWED :Y GROUP PNRS ALLOWED :Y
CONJUNCTION TKT ALLOWED :Y MAX NUMBER OF SEGMENTS :16
MULTI TOUR CODES ALLOWE :N OPEN SEGMENTS ALLOWED :Y
FY BULK ALLOWED :N CONF SEG MANDATORY WITH OPEN :Y
IT/BT FARES ALLOWED :Y WAITLISTED SEGMENTS ALLOWED :Y
NET REMIT ALLOWED :Y CONF SEG MANDATORY WITH W/L :N
NEGO FARES ALLOWED :Y PASSIVE SEGMENTS ALLOWED :Y
COMPANION FARES ALLOWED :N E INDICATOR WITH PNR CLAIM :Y
>MD
Буквы MD внизу экрана говорят о том, что представлено больше информации, чем может
вместить данный экран. Чтобы ее просмотреть, наберите: М
AA E-TICKETING EN 3AUG04 1515Z

EXCHANGES ALLOWED: E-TKT TO E-TKT:Y
E-TKT TO PAPER:Y
PAPER TO E-TKT:Y
TRANSACTIONS:
DISPLAY (TWD): /ORG: Y /TVL: N

/FTI: Y /FLT: Y
/FOP: Y /RCI: N
/TKT: Y /FOID: N
HISTORY (TWH) :Y VOID (TWX) :Y

PRINT (TWP) :N REFUND (TWREF) :Y
REVALIDATION (TTP/ETRV) :N
NOTE: FOR INFORMATION ABOUT GENERAL CONDITIONS AND FORMATS

FOR E-TICKETING IN AMADEUS, ENTER: HE ETT
>MD
Индикатор возможности оформления электронного билета

22
в системе Amadeus на экране наличия мест
Авиакомпании, поддерживающие оформление электронного билета в системе Amadeus,

показывают маршруты, на которые может быть оформлен электронный билет при вызове
экрана наличия мест. Индикатор E появляется на экране сразу перед количеством остановок
в полетной строке.
Например:
AN20AUGMELAKL/AQF
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 125 SU 20AUG 0000
1 QF 033 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 /MEL I AKL I 0800 1325 E0/763
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X9
2 QF 039 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 /MEL I AKL I 1815 2340 E0/763
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X9
3 QF 446 J9 D6 Y9 B9 H9 K9 M9 /MEL D SYDQF 1600 1720 E0/763
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X0
QF 049 J9 D0 Y9 B9 H9 K9 M9 /SYD I AKL I 1830 2325 E0/763
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X4
4 QF 003 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 /MEL I SYD I 0715 0835 E0/744
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X9
QF 115 F7 A7 J9 D9 Y9 B9 H0 /SYD I AKL I 1000 1455 E0/744
K0 M0 L0 W0 V0 O0 Q0 S0 X0
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X9
QF 043 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 M9 /SYD I AKL I 1045 1540 E0/742
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X9
L9 W9 V9 O9 Q9 S9 X1
Индикатор возможности оформления электронного билета в бронировании (Е)
При бронировании рейса, на который может быть оформлен электронный билет,

появляется соответствующий индикатор в конце полётной строки:
--- RLR ---

RP/AKLN22CTS/AKLN22CTS AA/SU 6MAR00/1148Z ZIN6WX
1.SMITH/MARY MRS
2 QF 033 Y 20AUG 7 MELAKL HK1 I 0800 1325 *1A/E*
3 AP 2134234
4 TK OK06MAR/AKLN22CTS
5 FP CASH
6 FV QF
>
Процесс оформления электронных билетов в системе Amadeus
23
HE ETI
Вы можете оформить электронный билет для нового или вызванного на экран
бронирования. В примере ниже представлена бронь, для которой может быть оформлен
электронный билет. На это указывает индикатор Е в конце полетного сегмента.
Обязательными элементами для оформления электронного билета являются:
Процент комиссии – FM, (Например, FM 7)

Форма оплаты – FP (Например, FP CASH, FP CC AX123456789012/1208, FP CC
CA5499830000000031 / 1208 / 75000 (с указанием суммы в местной валюте) или FP INVOICE),
Валидирующий перевозчик (та авиакомпания, чей цифровой код будет указан на билете
и на сервере которой будет сохранен файл электронного билета) – FV (Например, FV LH).
Рекомендуется также прикрепить маску расчёта (TST) к брони перед выпиской.
--- TST RLR ---

1.SMITH/MARY MRS
3 AP 2134234
5 FM *M*9
6 FP CASH
7 FV QF
Также в бронирование могут быть внесены следующие дополнительные элементы:

ремарка (RIZ), дополнительная информация и ограничения по тарифу (FE), форма
идентификации пассажира (SR FOID).
Для внесения ремарок используйте команду RIZ. Текст вносится в свободном формате.
Каждое примечание ограничено 64 символами. Количество ремарок неограничено.
Например:
RIZ PLEASE KEEP THIS RECEIPT – ремарка для внесения свободного текста.
RIZ VAT SERIES 62305 #0005643 DATED MAY 26, 2005 13% 2500 KZT –
информативная ремарка относительно НДС вносится при оформлении электронного
билета на внутренние перелеты по Казахстану (сумма в KZT корректируется)
FE NONREFUNDABLE – ограничение по тарифу или любой свободный текст
5 // PSPT 4872645563 KZ – изменение элемента FE
Элемент SR FOID (Form Of Identification)
Так как электронный билет подразумевает отсутствие какого-либо бумажного документа

у пассажира на регистрации, авиакомпания может установить требование: вводить при
продаже номер документа, который будет предъявлен пассажиром на регистрации для
установления личности.
Этим документом может быть:
•Кредитная банковская карта;

• Карта частолетающего пассажира (frequent flyer card);
• Паспорт или национальное удостоверение личности;
• Водительское удостоверение и др. документы.
Авиакомпании могут ограничивать список этих документов.
24
Если авиакомпания требует наличие этого элемента SR FOID в бронировании, он должен
быть внесён ДО оформления электронного билета.
Обязательность его ввода можно проверить на странице условий авиакомпании:
HE ETT YY
Например:
FV E-TICKET EN 19NOV07 1604Z

(Y - SUPPORTED, N - NOT SUPPORTED)
ABP ALLOWED :N FOID MANDATORY :Y
INF TICKET ALLOWED :Y MAX NUMBER OF PASSENGERS :99
UMNR TICKET ALLOWED :Y GROUP PNRS ALLOWED :Y
CONJUNCTION TKT ALLOWED :Y MAX NUMBER OF SEGMENTS :16
MULTI TOUR CODES ALLOWED :Y OPEN SEGMENTS ALLOWED :Y
FY BULK (US ONLY) ALLOWED :Y CONF SEG MANDATORY WITH OPEN :Y
Пример случая, когда ввод такого элемента может быть необходим – оформление
электронного билета с открытой датой. Для того, чтобы в последствии этот билет мог быть
найден, иногда требуется обязательное наличие элемента FOID – по номеру указанного в
нём документа и осуществляется поиск билета на сервере авиакомпании. При этом на
странице HE ETT YY этот элемент, тем не менее, может быть указан, как необязательный.
Для ввода этого элемента используйте следующий формат:
SR FOID – NI 1234567890 /P1
SR FOID – код, обозначающий идентификацию пассажира;

NI – код, определяющий тип документа. Могут также быть:
СС – кредитная карта,
FF – карточка частолетающего пассажира,
NI – национальное удостоверение личности,
DL – водительское удостоверение,
PP - паспорт
1234567890 – номер документа;

Р1 – ссылка на пассажира(-ов), к которому(-ым) относится этот документ.
Примечание: Ввод этого элемента не освобождает от ввода паспортных данных через

общепринятый формат SR DOCS.
Варианты ввода команды:
SR FOID – PP 123456788 - ввод номера идентификации для всех пассажиров в брони.
SR FOID – FF – L7 /P1 - ввод номера карты частолетающего пасажира для

идентификации, где FF – индикатор карты, а L7 – ссылка на номер элемента SRFQTV в
бронировании.
SR FOID – СС – L8 /P1 - ввод номера кредитной карты пасажира для идентификации,

где СС – индикатор карты, а L8 – ссылка на номер элемента FPCC в бронировании.
Для оформления электронного билета, необходимо набрать одну из следующих команд:
25
TTP или TTP / ET
Применение той или иной команды зависит от установок профайлов агентства и кода агента:
• Если в поле «Билетопечать по умолчанию» в профайле агента (Ticketing Default

(TKD)) установлен индикатор E, он умолчанию будет выписывать электронные
билеты, когда это возможно. В этом случае достаточно просто набрать TTP. Если
выписка электронного билета невозможна, то автоматически будет распечатан
бумажный билет.
• Если в поле TKD установлен индикатор Р, то агент по умолчанию будет выписывать
бумажные билеты. В этом случае необходимо добавить опцию /ET в команду TTP.
Если опция /ET добавляется, но данное агентство не авторизовано на выпуск
электронных билетов, на экране системы появится сообщение об отказе.
Для проверки установки этого параметра необходимо набрать следующую команду:
JGD/TKD
********************* SIGN IDENTIFICATION **********************

OFFICE - TSE1A0980
SIGN - 0027VA
************************* PREFERENCES **************************

TKD * TICKETING DEFAULT - E
При успешном оформлении электронного билета, обновляются следующие элементы в

бронировании:
Элемент Описание
ТК Тот же, что и при оформлении бумажного билета, плюс индикатор

оформления электронного билета (ЕТхх, где хх – двубуквенный код
авиакомпании).
FA Тот же, что и при оформлении бумажного билета, плюс индикатор
оформления электронного билета (ЕТхх, где хх – двубуквенный код
авиакомпании).
Важно помнить, что после оформления электронного билета, вы
не сможете аннулировать элемент FA!
Это ограничение необходимо для того, чтобы сохранять
синхронизацию данных в бронировании и файле электронного билета
на E-ticket сервере авиакомпании.
FB Тот же, что и при выписке бумажного билета – номер AIR файла
(Amadeus Interface Record), ответ системы после набора команды
TTP/ET, а также связка с пассажиром и/или сегментами в
бронировании.
FN Transmission Control Number – проверочный номер передачи данных --
создается до элемента FA и сразу же переносится в историю брони.
Как правило, это происходит быстро. Но в некоторых случаях он
продолжает сохраняться в брони некоторое время до появления
элемента FA. Для получения элемента FA необходимо обновить
бронь командой IR.
Например:
26
--- TST ---
RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 4DEC07/0821Z 2O3BOG
1.GURCHENKO/LYUDMILA MR
2 KC 951 Y 20DEC 4 ALATSE HK1 0615 0800 *1A/E*
3 KC 952 Y 30DEC 7 TSEALA HK1 0900 1040 *1A/E*
4 AP ALA +7 3272 507255 - AMADEUS CIS IN KAZ - A
5 TK OK04DEC/ALAKZ27AA//ETKC
6 FA PAX 465-1789001020/ETKC/KZT47897/04DEC07/ALAKZ27AA/003200
51/S2-3
7 FB PAX 0400000025 TTP/ET OK ETICKET/S2-3
8 FE PAX NONENDO/NONRER/S2-3
9 FM *M*9
10 FP CASH
11 FV KC
>
Так же, как и при выписке бумажных билетов, оформление электронного билета
автоматически включается в отчет по продажам TJQ и направляется в BSP. При этом в
отчёте выписанный билет зафиксирован со статусом TKTT – т.е. «выписан».
(Подробную информацию о просмотре отчётов см. в приложении данного учебного
пособия)
AGY NO - 00320051 QUERY REPORT 04DEC CURRENCY KZT

OFFICE - ALAKZ27AA SELECTION:
AGENT - 0001AA 04 DEC 2007
-------------------------------------------------------------------------------
SEQ NO A/L DOC NUMBER TOTAL DOC TAX COMM FP PAX NAME AS RLOC TRNC
-------------------------------------------------------------------------------
000022 465 1789001020 47897 1397 4185 CA GURCHENKO/ AA 2O3BOG TKTT
После набора команды TTP на принтере автоматически распечатывается агентский

купон (AGENT COUPON) для внутренней отчётности и маршрутный лист пассажира (при
соответствующих настройках профайла агентства).
При использовании команды TTP для оформления электронного билета в Amadeus

система отправляет полетные купоны, в виде сообщения в авиакомпанию. Если
27
авиакомпания принимает запрос на оформление электронного билета, информация
сохраняется на E-ticket сервере Amadeus или на собственном E-Ticket сервере
авиакомпании, в виде файла электронного билета.
Например:
--- TST RLR ---

1.SMITH/MARY MRS
3 AP 2134234
5 FM *M*9
6 FP CASH
7 FV QF
>TTP/ET
OK ETICKET OFFER ITIN/RCPT*ADV PHOTO ID REQUIRED
>
Если авиакомпания не отвечает на запрос в течение 30 секунд, система аннулирует

процесс билетопечати и отображает следующее сообщение:
>TTP/ET
ELECTRONIC TICKET ABORTED - RESUBMIT REQUEST
>
Если в поле ELT в профайле агентства установлен индикатор N (No), система отобразит
следующее сообщение:
>TTP/ET
LOCATION NOT VALID FOR E-TICKET
Если в запросе оформления электронного билета отказано вследствие не соблюдения

всех обязательных условий, например, если не во всех сегментах присутствует индикатор Е,
система отобразит следующее сообщение:
>TTP/ET
ETKT DISALLOWED – NEED ET INDICATOR
Если авиакомпания не разрешает оформление электронного билета на данном рынке

продажи, система отобразит следующее сообщение:
>TTP/ET
AIRLINE PROHIBITS E-TICKET
Если запрос об оформлении электронного билета отклонен авиакомпанией, то

следующее сообщение появится на экране:
>TTP/ET
BA: UNABLE TO PROCESS ETICKET ERROR CODE 132
>
Опции команды TTP для оформления электронного билета в системе Amadeus
28
Следующие опции могут быть добавлены к команде TTP:
Команда Объяснение
TTP/ET Оформление электронного билета.
Эта команда используется, если агент по умолчанию выписывает
бумажные билеты (настройки поля TKD в профайле агента), но
определенный билет оформляет электронно.
TTP/XC1/PT Выписка бумажного билета.
Эта команда используется, если агент по умолчанию оформляет
электронные билеты (настройки поля TKD в профайле агента), но
определённый билет предполагает выписать на бумажном бланке для
маршрута, также позволяющего оформление электронного билета.
TTP/XC1/OPT Если индикатор типа билета (Т-) в маске (TST) показывает «Е» т.е.
только для оформления электронного билета, вы можете принудить
систему распечатать бумажный билет с помощью этой команды.
TTP/ET/OET Если индикатор типа билета (Т-) в маске (TST) показывает «Р» т.е.
только для выписки бумажного билета, вы можете принудить систему
оформить электронный билет с помощью этой команды.
TTP/ET/T1 Оформление электронного билета для определенной маски (TST).
Электронный билет может быть оформлен только для одной маски
(TST); это уточнение используется, если в бронировании создано более
одной маски (TST).
Опция /ET не требуется, если агент по умолчанию оформляет
электронные билеты.
TTP/ET/S3-4 Оформление электронного билета только на определенные полетные
сегменты. Опция /ET не требуется, если агент по умолчанию
оформляет электронные билеты.
TTP/ET/P1-2 Оформление электронного билета только для определенных
пассажиров. Опция /ET не требуется, если агент по умолчанию
оформляет электронные билеты.
TTP/ETRV Переподтверждение электронного билета после изменения даты или
времени вылета рейса по маршруту. (см. Раздел «Переоформление
электронного билета» данного пособия).
TTP/ET/INF Оформление электронного билета только для ребёнка до 2-х лет (infant)
TTP/ET/TKT Проверка наличия всех элементов в бронировании, необходимых для

оформления электронного билета.
Ответ системы – OK TO ЕTICKET
При необходимости опции в команде TTP можно комбинировать друг с другом, при этом
уточнение /ET должно быть указано сразу после команды TTP.
Информацию обо всех опциях команды TTP можно найти на страницах помощи
Amadeus:
HE TTP
Дополнительный сбор за оформление бумажного билета

HE PTS
29
Новые опции расчета стоимости были внедрены для того, чтобы применить верную
стоимость к перевозке для соответствующего типа билета.
Новые опции:
/PT (выписка на бумажном билете)

/ET (оформление электронного билета)
Эти опции могут комбинироваться с любыми другими опциями в команде тарификации.

Применение этих опций позволяет авиакомпаниям продвигать оформление электронных
билетов, применяя дополнительный сбор за выписку на бумажном билете.
Например:
При расчёте бронирования и появлении предупредительного сообщения FARE VALID

FOR E TICKET ONLY необходимо внести уточнение в команду расчёта с указанием того, что
оформлять перевозку Вы намерены на бумажном билете.
RP/TSE1A0980/TSE1A0980 VA/SU 4OCT07/1139Z ZFL24Z

TSE1A0980/0027VA/4OCT07
1.TESTOV/TEST MR
2 TK1587 B 15OCT 1 ISTFRA НK1 I 0830 1035
3 TK1598 B 22OCT 1 FRAIST НK1 1 0725 1120
4 AP TSE 7 7172 395558 - AMADEUS KAZAKHSTAN-HELPDESK - A
5 TK XL06OCT/TSE1A0980
FXP
FXX
01 TESTOV/TEST *
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

IST
FRA TK 1587 B B 15OCT 0830 B9RT 20
IST TK 1598 B B 22OCT 0725 B9RT 20
EUR 459.00 15OCT07IST TK FRA313.66TK IST313.66NUC
KZT 78659 627.32END ROE0.731661
KZT 7884YR XT KZT 3159RA KZT 1164DE
KZT 1815TR
KZT 4323XT
KZT 92681
RATE USED 1EUR=171.37000KZT
PRICED WITH VALIDATING CARRIER TK - REPRICE IF DIFFERENT VC
FARE VALID FOR E TICKET ONLY
ENDOS NONEND/TK ONLY
FXP / PT
30
FXX/PT
01 TESTOV/TEST *
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
IST
FRA TK 1587 B B 15OCT 0830 B9RT 20
IST TK 1598 B B 22OCT 0725 B9RT 20
EUR 474.00 15OCT07IST TK FRA Q20.50 313.66TK IST
KZT 81230 313.66NUC647.82END ROE0.731661
KZT 7884YR XT KZT 3159RA KZT 1164DE
KZT 1815TR
KZT 4323XT
KZT 95252
RATE USED 1EUR=171.37000KZT
PRICED WITH VALIDATING CARRIER TK - REPRICE IF DIFFERENT VC
ENDOS NONEND/TK ONLY
При этом система добавляет дополнительный сбор Q за оформление бумажного билета

для данного маршрута, который отображается в строке построения тарифа.
Проверка интерлайн соглашений при оформлении электронного билета
31
При оформлении электронного билета необходимо проверять наличие соглашения
между всеми участниками перевозки.
В примере ниже перевозка «продаётся» под кодом SU (маркетинговый перевозчик),
осуществляется OS (операционный перевозчик), будет оформлена под цифровым кодом KC
(465) и электронный билет сохранён на сервере KC (валидирующий перевозчик):
RP/TSE1A0980/TSE1A0980 VA/SU 4OCT07/1139Z ZFL24Z

TSE1A0980/0027VA/4OCT07
1.AKSYONOV/VADIM MR
2 SU073 B 17APR 1 SVOVIE НK1 I 0830 1035
OPERATED BY AUSTRIAN
3 SU074 B 22APR 5 VIESVO НK1 1 0725 1120
OPERATED BY AUSTRIAN
4 AP TSE 7 7172 395558 - AMADEUS KAZAKHSTAN-HELPDESK - A
5 TK OK06APR/TSE1A0980
6 FV KC
7 FA PAX 465-1789001020/ETKC/KZT47897/06APR07/TSE1A0980/00320051/S2-3
В данной ситуации интерлайн соглашение по оформлению электронного билета должно

быть проверено следующим образом:
TGAD-KC/SU и TGAD-KC/OS
Ответ системы (частичный экран):
AIRLINES HAVING AGREEMENT WITH: KC
SU T P E
OS T P E
Наличие кода Е в таблице говорит о существовании интерлайн соглашения между

перевозчиками относительно оформления электронного билета.
Отображение файлов электронных билетов

HE ETD
32
После того, как электронный билет был успешно оформлен, файл электронного билета
сохраняется в базе данных электронных билетов авиакомпании (ETDB). После этого он
может быть отображен на экране в системе Amadeus.
Пример бронирования, для которого уже был оформлен электронный билет:
--- TST RLR ---

RP/AKLN22CTS/AKLN22CTS OC/PR 6MAR00/1151Z ZIN6WX
1.SMITH/MARY MRS
3 AP 2134234
4 TK OK06MAR/AKLN22CTS//ETQF
5 FA PAX 081-1688283501/ETQF/NZD906.00/07MAR00/AKLN22CTS/24000012/S2
6 FB PAX 0700000006 TTP/ET OK ETICKET/S2
7 FM PAX *P*9/S2
8 FP CASH
9 FV QF
Когда электронный билет оформлен, Amadeus отправляет следующую информацию из

брони (PNR) и маски расчёта тарифа (TST) в базу данных (ETDB):
• Номер электронного билета

• Имя пассажира
• Полетные сегменты (из маршрута)
• Тариф, таксы и итоговую сумму (из маски TST)
• Номер карты частолетающего пассажира (если указан)
Для того, чтобы отобразить файл электронного билета на экране, при наличие только
одного элемента FA в бронировании, наберите:
TWD
Ответом системы служит изображение файла электронного билета, напоминающее по

виду маску TST:
TKT-0811688283501 RCI- 1A LOC-ZIN6WX

OD-MELAKL SI-SOTO FCMI-0 POI-AKL DOI-07MAR00 IOI-24000012
1.SMITH/MARYMRS ADT S I
1 O MEL QF 033 Y 20AUG 0800 OK Y1 O 20K
AKL
FARE F AUD 686.00
EQUIV NZD 868.00 BSR 1.265182
TAX NZD 38.00AU
TOTAL NZD 906.00
/FC MEL QF AKL447.70NUC447.70END ROE1.532242
FP CASH
FREQUENT FLYER QF-3876293
Следующая таблица объясняет компоненты экрана:
33
Компонент Объяснение
TKT- 0811688283501 Номер электронного билета
RCI- Номер подтверждения (полученный с ETDB). В настоящее время
только а/к Varig (RG) использует это поле.
LOC- ZIN6WX Номер брони (Record locator)
OD- MELAKL Пункт отправления и пункт назначения (Origin and destination)
SI- SOTO Индикатор продажи (Sale indicator)
FCMI- O Индикатор способа расчета тарифа (автоматический/ручной)
POI- AKL Место оформления эл. билета (Place of issue)
DOI- 07MAR00 Дата оформления эл. билета (Date of issue)
IOI- 24000012 IATA номер офиса, оформившего билет
Далее представлен маршрут, включающий имя пассажира, полетные сегменты и статус

каждого сегмента:
1.SMITH/MARYMRS ADT S I
AKL
Следующая таблица напоминает коды возможных статусов полетного сегмента на

экране файла электронного билета (большинство из них доступны для просмотра только со
стороны авиакомпании):
Статус Значение
А Airport control – контроль аэропорта
С Checked-in – пройдена регистрация
Е Exchanged/Reissued – совершён обмен билета
F Flown/Used – купон использован
G Converted to FIM* - изменение маршрута в связи с отменой рейса
L Lifted/Boarded – на борту
I Irregular operations – нестандартные операции
О Open for use – открыт для использования
Р Printed – купон был распечатан на бумаге
Q Revoked – отменён
R Refunded – купон был принят на возврат
S Suspended – приостановленный
V Voided – воидирован
X Print exchanged - замена
* FIM (Flight Interruption Manifest) оформляется при отмене рейса и вынужденном изменении
маршрута пассажира.
Далее представлена информация о тарифе, эквиваленте, использованном курсе
валют, таксах, итоговой сумме и построении тарифа:
FARE F AUD 686.00

EQUIV NZD 868.00 BSR 1.265182
TAX NZD 38.00AU
TOTAL NZD 906.00
И, наконец, указывается форма оплаты и номер карты частолетающего пассажира

(если был введен):
FP CASH
FREQUENT FLYER QF-3876293
Опции команды TWD
Без каких-либо опций команда TWD используется в бронировании, в котором
34
присутствует только один элемент FA.
Если в бронировании несколько элементов FA, к команде необходимо добавить
порядковый номер элемента FA:
TWD / L10
Ниже представлены опции для отображения файла электронного билета, без

необходимости вызова брони на экран:
TWD / TKT005-1234567890 Вызов файла электронного билета по номеру электронного
билета.
TWD / VКС / ORG77017654321 Вызов файла электронного билета по номеру телефона
/20AUG-AKHMETOV/DANIYAR (внесённо при оформлении в AP), дате вылета и имени
пассажира. В команде также должен быть указан
Валидирующий перевозчик (/VXX, где XX – это
двубуквенный код авиакомпании)
TWD / VТК / FTI123456 /20AUG Вызов файла электронного билета по номеру карты
частолетающего пассажира (в SRFQTV) и дате вылета
рейса. В команде также должен быть указан
TWD / VLH / FOPCCVI Вызов файла электронного билета по номеру кредитной
4000000011112222 /20AUG- карты (в FPСС), дате и имени пассажира. В команде также
SEMENOV/ARTYOM должен быть указан Валидирующий перевозчик (/VXX, где
XX – это двубуквенный код авиакомпании)
TWD / VКС / Вызов файла электронного билета по информации о
TVL12APRTSESVO- маршруте. Необходимо указать дату вылета рейса, пару
IVANOV/NIKOLAY аэропортов и имя пассажира. Также должен быть указан
TWD / VТК / FOID-FF12345678 Вызов файла электронного билета по номеру документа,
удостоверяющего личность (FOID – form of identification).
Также должен быть указан Валидирующий перевозчик
(/VXX, где XX – это двубуквенный код авиакомпании).
Примечание: Эта опция используется для авиакомпаний,
использующих Amadeus E-ticket сервер.
Перечень опций, допустимых для вызова файлов электронных билетов, можно найти на
странице условий авиакомпании: HE ETT YY
KC E-TICKET EN 19NOV07 1604Z

E-TKT TO PAPER:Y
PAPER TO E-TKT:Y
TRANSACTIONS:
DISPLAY (TWD): /ORG: Y /TVL: Y
/FTI: Y /FLT: Y
/FOP: Y /RCI: N
/TKT: Y /FOID: Y

REVALIDATION (TTP/ETRV) :Y
Повторный вызов файла электронного билета
Вызванный файл электронного билета остается активным в течение 60 минут или пока
вы не вызовите другой файл электронного билета.
35
Для повторного отображения файла электронного билета, наберите:
TWDRT
Для вызова брони, в которой был оформлен электронный билет, используйте:
RT*E
Вызов списка файлов электронных билетов
При использовании команды TWD для вызова файла электронного билета, не указывая
номер билета и без наличия открытого PNR, система может найти более одного файла
электронного билета, который соответствует критерию поиска. В этом случае, отображается
список файлов электронных билетов. Например:
TKT NBR NAME DOT FLT NBR 1ST SEG

1 0811688283502 SMITH 20AUG QF033 MELAKL
>
Для вызова файла из списка укажите номер строки. Например:
TWD / 2
Для возвращения к общему списоку, наберите:
TWDRL
Распечатка Маршрутного Листа/Квитанции

HE ITR, HE ETR
Маршрутный Лист/Квитанция (ITR) – это документ, имеющий юридическую силу,
36
который является частью электронного билета. Это договор перевозки между
авиакомпанией и пассажиром, содержащий информацию о перелёте, данных агентства,
форме оплаты, различных ремарках и пр.
Маршрутный Лист можно распечатать на принтере или отправить пассажиру по
электронной почте.
По желанию агентства печать маршрутного листа может происходить:
• автоматически, сразу после оформления билета (ввода команды TTP)

• после использования команды ITR.
Условия для выписки ITR:
• Ваш офис авторизован на оформление электронных билетов.
• Должно быть открыто существующее бронирование или создано новое.
• В PNR присутствуют элементы FA и FB. (Вы можете выписать ITR в течение семи
дней после того, как номер AIR был добавлен в бронь в элементе FB. Через семь
дней, информация экрана ITR удаляется из системы и любые ссылки на FB элемент
становятся недействительными.
• С момента появления элементов FA и FB в PNR не производилось сплитование

(manual split) (электронный билет всегда привязан к номеру PNR, из которого он был
оформлен).
Маршрутный лист можно отобразить на экране командой ITRD

При наличии нескольких элементов FB в бронировании нужно уточнить его номер: ITRD / L9
Для распечатки маршрутного листа используется команда: ITR
Можно использовать следующие опции к команде ITR:
ITR / P1, 3 Печать маршрутного листа для определенных пассажиров.
ITR / L10 Печать маршрутного листа для определённого пассажира (ссылка на

определённый элемент FB).
ITR - SA1234 Печать маршрутного листа на определённый принтер (SA1234 - название

принтера).
ITR / COPY Печать копии маршрутного листа.
ITR / LP FR Печать маршрутного листа на определённом языке.

(см. далее)
Примечание: Использование выше приведённых опций предполагает, что агент по

умолчанию оформляет электронные билеты. Если это не так – следует в команде добавлять
также запрос /ЕТ. Например: ITR / ET / P2-3
Для распечатки маршрутного листа в момент оформления электронного билета наберите:
TTP / ET / ITR
Примечание: После любых изменений в файле электронного билета (Revalidation,
Exchange, Reissue) необходимо всегда заново распечатывать маршрутный лист для
пассажира, т.к. это единственный юридический документ с информацией о проделанных
изменениях!
37
Пример Маршрутного Листа ITR
ELECTRONIC TICKET
PASSENGER ITINERARY RECEIPT
A.G. TRAVEL (1) (2) DATE: 05 MAY 2000
205 MAIN STREET (3) AGENT: 0888
BRUSSELS, 32002 (4) NAME: SMITH/JOHN
BELGIUM (5) FQTV: FFSN1234567890
IATA : 912 34611
TELEPHONE: 09-818 8832
ISSUING AIRLINE (6) : BRUSSELS AIRLINES

TICKET NUMBER (7) : ETKT 123 1234567890
ETKT CONFIRMATION NUMBER (8) : SN/0123456789
BOOKING REF.: 1A/123456, SN/123456 (9)
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19)
FROM/TO FLIGHT CL DATE DEP FARE BASIS NVB NVA BAG ST
BRUSSELS SN5111 Y 23JUN 1840 YTIME1 30K OK

(20) FLIGHT OPERATED BY: LX SWISS
ZURICH (21) SEAT: 13D
TERMINAL:A (22) LAST CHECK IN TIME: 1755
ZURICH (23) SN5102 Y 15JUL 2010 YTIME1 30K OK

TERMINAL:A FLIGHT OPERATED BY: LX SWISS
BRUSSELS SEAT: 25E
LAST CHECK IN TIME: 1925
AT CHECK-IN, PLEASE SHOW PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU GAVE FOR
REFERENCE AT RESERVATION TIME. (24)
(25)
ENDORSEMENTS: NON ENDORSABLE, NON REFUNDABLE, NON REROUTABLE
TOUR CODE : ABC 123 456 789
PAYMENT : CASH
FARE CALC.: 23JUN00BRU SN ZRH663.00SN BRU663.00NUC1326.00END ROE0.742833(26)
AIR FARE : EUR 985.00 (27)

TAX : EUR 23.67BE 24.66CH (28)
TOTAL : EUR 1033.33 (29)
PASSPORTS ARE RECOMMENDED TO MAKE THIS JOURNEY (30)
INTERNATIONAL TOURS CHANGE FEE $25.00 CARRY ON BAGGAGE LIMITED TO 2 PIECES PER
PERSON (31)
CARRIAGE AND OTHER SERVICES PROVIDED BY THE CARRIER ARE SUBJECT TO CONDITIONS
OF CONTRACT, WHICH ARE HEREBY INCORPORATED BY REFERENCE. THESE CONDITIONS MAY
BE OBTAINED FROM THE ISSUING CARRIER.
THE ITINERARY/RECEIPT CONSTITUTES THE 'PASSENGER TICKET' FOR THE PURPOSES OF

ARTICLE 3 OF THE WARSAW CONVENTION, EXCEPT WHERE THE CARRIER DELIVERS TO THE
PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.
NOTICE
IF THE PASSENGER'S JOURNEY INVOLVES AN ULTIMATE DESTINATION OR STOP IN A
COUNTRY OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE THE WARSAW CONVENTION MAY BE
APPLICABLE AND THE CONVENTION GOVERNS AND IN MOST CASES LIMITS THE LIABILITY
OF CARRIERS FOR DEATH OR PERSONAL INJURY AND IN RESPECT OF LOSS OF OR DAMAGE
TO BAGGAGE.
Объяснение полей ITR электронного билета
(1) Информации об агентстве
38
(2) Дата распечатки маршрутного листа
(3) Код агента, оформившего ITR
(4) Фамилия и имя пассажира
(5) Номер карты часто летающего пассажира (если указали в PNR)
(6) Название Валидирующего перевозчика
(7) Номер электронного билета
(8) Номер подтверждения электронного билета (если указан)
(9) Номер брони в системе Amadeus и системе авиакомпании
(10) Города/аэропорты вылета/прилета и терминалы
(11) Номер рейса
(12) Класс обслуживания
(13) Дата вылета
(14) Время вылета
(15) Код тарифа
(16) Non-valid-before (Не действителен до)
(17) Non-valid-after (Не действителен после)
(18) Норма провоза багажа
(19) Код статуса бронирования
(20) Перевозчик, выполняющий рейс
(21) Номер места (если указан)
(22) Время окончания регистрации (если указано)
(23) Дополнительные авиа сегменты, составляющие маршрут пассажира
(24) Стандартное сообщение для пассажира о документах, необходимых для
идентификации
(25) Передаточная надпись (ограничения тарифа), курс обмена валют, тур код, форма
оплаты
(26) Строка построения тарифа
(27) Валюта и размер тарифа
(28) Сумма и коды такс
(29) Сумма тарифа и такс
(30) Ремарки, внесённые в PNR командой RIZ
(31) Уведомления
Маршрутный Лист/Квитанцию можно распечатать

или отобразить на экране на следующих языках:
Английском (EN) (по умолчанию), Французском (FR), Испанском (SP), Итальянском (IT),
39
Немецком (GE), Португальском (PO), Финском (FI), Голландском (DU), Датском (DA),
Чешском (CZ), Польском (PL), Норвежском (NO), Венгерском (HU), Шведском (SW).
Например: ITRD / LP SP или ITR / LP FR
Отправка маршрута ITR на электронный адрес (e-mail)
Если Ваш офис авторизован на использование функции Amadeus E-mail, Вы можете

отправлять маршрут непосредственно на электронный адрес пассажира. Основным
условием является наличие открытого бронирования.
Отправка ITR на определенный e-mail адрес:
ITR – EML – POPOV@MAIL.RU

ITR EMAIL SENT
Примечание: В команде указывается не более одного e-mail адреса.
Если в бронировании присутствует элемент APE, вы можете отправить ITR на e-mail

адрес, указанный в этом элементе:
ITR – EMLA
ITR EMAIL SENT
Примечание: Если бронирование создано на нескольких пассажиров и система при

выписке сгенерировала несколько элементов FB, необходимо указывать номер
определённого элемента FB:
ITR – EMLA / L12
или
ITR – EML – POPOV@MAIL.RU / L 11
История ITR E-mail
При пересылке ITR на e-mail адрес, система автоматически вносит ремарку RM в

историю PNR. Информация в ремарке позволяет вам подтвердить, что документ ITR был
вовремя отправлен получателю (пассажиру). Чтобы отобразить ремарки, хранящиеся в
истории бронирования, наберите:
RHR
История электронного билета

HE ETD
40
Некоторые авиакомпании предоставляют возможность вызова экрана истории
электронного билета. Для того чтобы выяснить, поддерживает ли интересующая вас
авиакомпания данную функцию, обратитесь к странице помощи данной авиакомпании.
Например:
HE ETT КС

E-TKT TO PAPER:Y
PAPER TO E-TKT:Y
TRANSACTIONS:
/FTI: Y /FLT: Y
/FOP: Y /RCI: N
/TKT: Y /FOID: Y

Для вызова на экран истории электронного билета, сначала вызовите файл

электронного билета, затем наберите:
TWH
Система отправляет сообщение в базу данных авиакомпании и запрашивает экран

истории. Различные авиакомпании форматируют свой экран истории электронного билета
по-разному, и не все показывают одинаковую информацию. Однако общим является то, что
история электронного билета упорядочена по купонам и показывает изменения в статусе
купона.
На следующих страницах представлены примеры экранов истории электронного

билета для нескольких авиакомпаний. Сначала показан файл электронного билета, затем
ответ системы после внесения команды TWH.
Пример 1: Delta Airlines (DL)
Файл электронного билета:
41
TKT-0067009052520 RCI- 1A LOC-YPRNU7
OD-PDXLAS SI-SITI FCMI-0 POI-HOU DOI-08MAY00 IOI-38963083
1.NAHMAN/ALAN ADT ST
1 O PDX DL 521 H 08MAY 1910 OK H F 2PC
LAS
FARE F USD 142.33
TAX USD 10.67US
TAX USD 2.50ZP Статус первого купона - «F»
TAX USD 3.00XF (Flown)
TOTAL USD 158.50
/FC PDX DL LAS142.33H USD142.33END ZP PDX2.50XF PDX3
FP CCAX378500000022009/0102/A831737
TWH
Статус меняется с «О» (Open) на
«С» (Checked in) и затем
TICKET HISTORY DISPLAY
на «L» (Lifted)
TKT-0067009052520
CPN FRM/TO FLT CL DATE ST OFFICE ID SIGN TIME/DATE
1 PDXLAS DL521 H 08MAY L PDX1S210B DL CHNG 0150Z09MAY00
DL521 H 08MAY C PDX1S210B DL CHNG 0145Z09MAY00
DL521 H 08MAY O PDX1S210B 0321SI/SU 1609Z08MAY00
Пример 2: Lufthansa (LH)
Файл электронного билета:
TKT-2209654396408 RCI- 1A LOC-YV6HQD

OD- SI-SOTO FCMI-0 POI-FRA DOI-05MAR02 IOI-23260882
1.WARD/ROSANNA ADT ST
1 CDG LH 4191 Y 07MAR 1810 OK Y2F O 31MAR 2PC
2 FRA LH OPEN Y Y2F O 2PC
CDG
FARE F EUR 607.00
TAX EUR 4.97 QX
TAX EUR 18.42 YQ
TAX EUR 26.21 XT
TOTAL EUR 656.60
/FC PAR LH FRA270.13LH PAR270.13NUC540.26END ROE1.123522XT EUR13
.00RA5.71DE3.92FR3.58FR
FP CASH
TWH
ETKT FUNCTION NOT SUPPORTED FOR THIS CARRIER
Аннулирование электронных билетов (void)

HE TWX
42
После оформления электронного билета вы можете аннулировать (void)
неиспользованные купоны в течение текущего отчетного периода (до 00:00 часов). Для
получения дополнительной информации об отчётном периоде наберите HE TJI.
Для проверки, разрешает ли авиакомпания агентам воидировать электронные билеты,

просмотрите страницу условий авиакомпании – HE ETT YY:
QANTAS E-TICKETING EN 31OCT07 1039Z

E-TKT TO PAPER:Y
PAPER TO E-TKT:Y
TRANSACTIONS:
DISPLAY (TWD): /ORG:Y /TVL:Y
/FTI:Y /FLT:Y
/FOP:Y /RCI:Y
/TKT:Y
PRINT (TWP) (US ONLY) :N REFUND (TWREF) :Y
Прежде, чем аннулировать электронный билет, вызовите его файл на экран командой TWD:

1.SMITH/MARYMRS ADT ST
AKL
FARE F AUD 686.00
EQUIV NZD 868.00 BSR 1.265182
TAX NZD 38.00AU
TOTAL NZD 906.00
FP CASH
Для аннуляции электронного билета наберите:
TWX
Команда TWX отправляет запрос об аннуляции в авиакомпанию. При успешной

аннуляции электронного билета появится следующее сообщение:

AKL
FARE F AUD 686.00
EQUIV NZD 868.00 BSR 1.265182
TAX NZD 38.00AU
TOTAL NZD 906.00
FP CASH
>TWX
OK ETKT RECORD UPDATED
SALE IS CANCELLED IN REPORTING SYSTEM
Примечание: Этот ответ приходит от авиакомпаний, использующих E-Ticket сервер Amadeus

. Авиакомпании, которые пользуются собственными E-Ticket серверами, могут прислать
другие сообщения.
43
Некоторые авиакомпании присылают Код Авторизации (SAC - Settlement Authorization).
В этом случае код отображается в сообщении, как показано ниже:
>TWX
OK ETKT UPDATED SAC-0060590436275
SALE IS CANCELLED IN REPORTING SYSTEM
>
После того, как электронный билет был успешно аннулирован, статус всех
воидированных купонов в файле электронного билета поменяется на «V» (Voided):

1 O MEL QF 033 Y 20AUG 0800 OK Y1 V 20K
AKL
FARE F AUD 686.00
EQUIV NZD 868.00 BSR 1.265182
TAX NZD 38.00AU
TOTAL NZD 906.00
FP CASH
>
В бронировании при этом существующий FA элемент изменяет статус на EV.

Он указывает на то, что электронный билет был воидирован.
Например:
5 FA PAX 081-1688283501/EVQF/S2
После этого необходимо проверить, внесены ли необходимые изменения в отчёт о

продаже (команда TJQ). Аннулированный билет должен иметь в отчёте статус CANX.
AGY NO - 24000012 QUERY REPORT 07MAR CURRENCY KZT

OFFICE - TSE1A0900 SELECTION:
AGENT - 0001AA 07 MAR 2007
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
002301 081-1688283501 24190 940 1163 CA SMITH/MARY AA ZIN6WX CANX
Если по какой-либо причине (например, временное исчезновение связи с сервером)

информация об аннуляции билета в отчёт не поступила (но статус купонов уже сменился на
V), следует снова вызвать запись об электронного билете и ввести команду:
TWX / N
- опция /N принудительно регистрирует аннуляцию продажи в отчёте.
Случаи невозможности аннуляции электронного билета
В некоторых случаях оформленный электронный билет аннулировать невозможно:
44
1. Аннуляция не в день оформления электронного билета.
Для электронных билетов BSP существует общее правило:

билет может быть аннулирован (воидирован) только в день оформления.
В 00 часов по местному времени отчёт о продажах в вашем офисе передаётся из

системы Амадеус в процессинговый центр BSP (DPC) и все продажи, указанные в нём, с
этого момента считаются подтверждёнными, т.е. никаких изменений в этот отчёт уже
внести нельзя.
>TWX
DOCUMENT NOT AVAILABLE FOR VOID REQUEST
2. Аннуляция электронного билета, оформленного в обмен.
Следует помнить, что информация об обмене электронного билета попадает в отчёт, как
подтверждённая продажа, поэтому аннулировать обмен невозможно.
При попытке сделать это вы увидите сообщение:

>TWX
DOCUMENT NOT AVAILABLE FOR VOID REQUEST
В этом случае единственный выход – связаться с авиакомпанией напрямую и

аннулировать продажу через BSPlink.
3. Аннуляция возврата электронного билета.
После того, как электронный билет был возвращён, иногда возникает потребность
отменить этот возврат, например, в случае ошибки. При использовании команды TRDC со
ссылкой на соответствующую строку в отчёте TJQ (например: TRDC/289) система
действительно пометит этот возврат как аннулированный. Однако статусы полётных купонов
останутся R (refund). Команда TRDC отменяет запись о возврате только в отчёте.
Единственный способ восстановить статусы купонов – связаться с авиакомпанией через
BSPlink.
Примечание: Некоторые авиакомпании всё же могут позволять аннулировать обмен и

даже возврат электронных билетов.
Переподтверждение электронных билетов (Revalidation)
HE ETT, затем GP ETR
45
Revalidation (переподтверждение номера электронного билета) – это процедура
изменения предварительно организованных деталей рейса. Не могут быть изменены: пункт
отправления, пункт назначения, пункты стоповеров и тариф. Процедура переподтверждения
существует и при работе с бумажными билетами – в ситуации, когда агент использует
стикеры для определённых полётных купонов.
Номер электронного билета должен быть переподтверждён после того, как в

бронировании произошли изменения. Авиакомпании имеют свои собственные правила
переподтверждения. Однако, в системе Amadeus переподтверждение возможно после
любых из ниже перечисленных изменений, при условии, что величина тарифа не меняется и
срок действия билета не увеличивается:
• Изменение номера рейса

• Изменение даты или времени вылета рейса
• Изменение аэропорта вылета (внутри одного и того же города)
• Изменение перевозчика (при условии, что существует интерлайн соглашение между двумя
авиакомпаниями)
Примечание: Купоны, подверженные перебронированию должны иметь статус «О» (open for
use).
Ниже приведена бронь, для которой электронный билет уже был выписан:
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 10DEC07/0810Z 4D2LC9
1.KURITSYN/NIKOLAY MR
2 KC 871 C 20DEC 4 ALASVO HK1 0610 0800 *1A/E*
3 KC 872 C 30DEC 7 SVOALA HK1 C 0920 1645 *1A/E*
051/S2-3
8 FE PAX NONENDO/S2-3
9 FM *M*6
10 FP CASH
11 FV KC
Предположим, что пассажир желает поменять дату обратного вылета с 30-го на 28-е
декабря.
Убедитесь в том, тариф, использованный для перевозки, позволяет производить в
системе процедуру переподтверждения номера – revalidation:
FQN4*PE
** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY
10DEC07**10DEC07/KC ALAMOW/NSP;FE/TPM 1926/MPM 2311
LN FARE BASIS OW KZT RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
04 CRT 216999 C - - - + - - 12M M
FCL: CRT TRF: 327 RULE: 0015 BK: C
PTC: ADT-ADULT FTC: BR -BUSINESS CLASS RESTRICTED
PE.PENALTIES
CHANGES
CHANGES PERMITTED FOR REISSUE/REVALIDATION.
Полетный сегмент необходимо перебронировать, как показано ниже:
TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED

--- TST ---
46
RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA AA/SU 10DEC07/0812Z 4D2LC9
051/S2
8 FE PAX NONENDO/S2
9 FM *M*6
10 FP CASH
11 FV KC
В этот момент в верхней части брони может появится сообщение о необходимости

проведения процедуры переподтверждения билета (Обычно это сообщение появляется при
перебронировании класса или при наличии лишь одного полётного участка в брони).
В данном примере элемент FA автоматически меняет «привязку» к сегментам и

относится теперь только к тому полётному участку, где изменения не производились. В
некоторых ситуациях элемент FA автоматически меняется на элемент FHE.
Если в бронировании отсутствует и элемент FA и FHE - внесите элемент FHE вручную,

указывая номер первоначального электронного билета, номер пассажира и номера
полётных сегментов, к которым он относится.
Например: FHE 465-1789001023/S2-3
Примечание: При внесении элемента FHE вручную необходимо помнить, что не все
авиакомпании воспринимают этот формат, что может повлечь за собой определённые
сложности, т.к. авиакомпания попросту не получит никакого сообщения, что
переподтверждение касалось электронного билета. В этом случае, вы должны также
добавить соответствующий элемент OS или SR в бронь (подробнее см. cтраницы
перевозчика GG AIR YY).
Вызовите на экран файл электронного билета, используя команду TWD:
TKT-4651789001023 RCI- 1A LOC-4D2LC9

OD-ALAALA SI- FCMI-0 POI-ALA DOI-10DEC07 IOI-00320051
1.KURITSYN/NIKOLAY MR ADT ST
1 OALA KC 871 C 20DEC 0610 OK CRT O 30K
2 OSVO KC 872 C 30DEC 0920 OK CRT O 30K
ALA
FARE F KZT 216999
TAX KZT 4832YQ
TAX KZT 2605UJ
TOTAL KZT 224436
0
FE NONENDO
FP CASH
Обратите внимание, что дата изменённого полётного участка в файле электронного

билета не изменилась!
Для синхронизации данных в бронировании и файле электронного билета необходимо

провести переподтверждение номера электронного билета.
47
Используйте опцию ETRV в команде TTP, как описано ниже:
TTP / ETRV / L6 / S3 / E2 / RT
TTP Код трансакции
/ETRV Слэш и опция Revalidation электронного билета
/L6 Слэш, буква L и номер строки FHE или FA элемента в брони, который
содержит номер электронного билета.
/S3 Слэш, буква S и номер измененного сегмента. Можно указать несколько

сегментов при необходимости: /S2-3.
/E2 Слэш, буква E и номер изменённого купона в файле электронного

билета. Можно указать несколько купонов при необходимости: /E1-2.
Номера купонов в опции /E должны соответствовать сегментам,
указанным в опции /S.
/ RT Вызов брони на экран.
Примечание: Вы можете выполнить операцию Revalidation с электронным билетом только

после того, как внесли изменения в бронь. В противном случае, сервер электронных билетов
авиакомпании не получит информацию о том, что бронь пассажира была изменена, и
пассажиру будет отказано в перевозке. Операция Revalidation синхронизирует изменения в
брони и в файле электронного билета.
TTP/ETRV/L6/S3/E2/RT
OK PROCESSED - 4D2LC9
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 10DEC07/0949Z 4D2LC9
051/S2
7 FA PAX 465-1789001023/ETKC/10DEC07/ALAKZ27AA/00320051/S3
9 FE PAX NONENDO/S2
10 FM *M*6
11 FP CASH
12 FV KC
В результате в брони появляется дополнительный элемент FA с тем же номером

электронного билета и «привязкой» к тому полётному сегменту, который был изменён.
Правила процедуры Revalidation:
Электронный билет может быть переподтверждён, если выполняются следующие правила:
48
• Не должно быть изменений в величине, коде и сроках действия тарифа (поэтому
процедуру Revalidation не рекомендуется проводить, если билет состоит только из одного
полётного купона, а также на первый полётный купон, если билет состоит из нескольких);
• Используемый тариф позволяет производить переподтверждение номера билета

(Revalidation permitted);
• Не производились изменения в пункте отправления, пункте назначения, пунктах

стоповеров, однако может быть изменен аэропорт вылета или прилета внутри одного и того
же города, который указан в первоначальном билете. (Например, аэропорт LHR является
приемлемой альтернативой для аэропорта LGW, а аэропорт CDG – альтернатива для
аэропорта ORY);
• Статус купона электронного билета должен быть «открыт для использования» (O -

Open).
Следует учитывать также тот факт, что не все авиакомпании позволяют проводить
процедуру переподтверждения. Необходимую информацию можно проверить на странице
перевозчика HE ETT YY:

E-TKT TO PAPER:Y
PAPER TO E-TKT:Y
TRANSACTIONS:
/FTI: Y /FLT: Y
/FOP: Y /RCI: N
/TKT: Y /FOID: Y

Примечание: После выполнения переподтверждения билета (revalidation), пассажиру

необходимо отправить распечатку маршрута с изменёнными данными (IED), но не
маршрутный лист (ITR). Так как данные в элементе FB уже устарели – ссылка на него в
данной ситуации невозможна.
Используйте следующие команды для отправки маршрута с новыми данными:
IED – печать на принтере
IEP – EML - POPOV@MAIL.RU – отправка по электронной почте
Замена электронного билета (Reissue / Exchange)
HE ETE, HE ETO, HE FO
49
Если в электронном билете необходимо выполнить изменения, которые не разрешены
правилами переподтверждения (revalidation), необходимо произвести процедуру замены
билета. Эта операция также известна, как «перевыпуск билета» (ticket reissue).
Подготовка бронирования и маски TST к перевыписке/ замене билета
Предположим, что пассажиру изначально был забронирован перелёт в экономическом

классе Y и оформлен электронный билет:
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 11DEC07/0356Z YAQZPI
1.GUSSEV/KIRILL MR
2 KC 931 Y 20JAN 7 ALABKK HK1 0955 1730 *1A/E*
3 KC 932 Y 30JAN 3 BKKALA HK1 1920 0155+1 *1A/E*
051/S2-3
9 FM *M*5
10 FP INVOICE
11 FV KC
Расчёт стоимости перелёта был следующим:
TST00001 ALAKZ27AA AA/11DEC I 0 LD 20JAN08 OD ALAALA SI

T-
FXP
1.GUSSEV/KIRILL MR
1 ALA KC 931 Y 20JAN 0955 OK YRT 20K
2 O BKK KC 932 Y 30JAN 1920 OK YRT 20K
ALA
FARE F KZT 185090
TX001 X KZT 7246YQAC TX002 X KZT 2605UJAP TX003 X KZT 2646TSLA
TOTAL KZT 197587
ALA KC BKK753.72KC ALA753.72NUC1507.44END ROE122.784000
8.FE NONENDO
9.FM *M*5
10.FP INVOICE
11.FV KC
По определённым обстоятельствам пассажир решил изменить класс перелёта с

экономического на бизнес. Правила применённого тарифа позволяют прибегнуть к
процедуре Upgrade:
FQN9*PE
** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY
20JAN08*30JAN08/KC ALABKK/NSP;EH/TPM 2477/MPM 3596

LN FARE BASIS OW KZT RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
09 YRT 185090 Y - - - + - - 12M R
FCL: YRT TRF: 8 RULE: 0001 BK: Y
PTC: ADT-ADULT FTC: ER -ECONOMY RESTRICTED
PE.PENALTIES
UPGRADING - AT ANY TIME WITHIN TICKET VALIDITY.

1) При перебронировании класса в верхней части брони появляется сообщение о
необходимости проведения переподтверждения или перевыпуска билета, а элемент FA
изменяется на FHE:
50
TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED
--- TST ---
RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 11DEC07/0356Z YAQZPI
1.GUSSEV/KIRILL MR
2 KC 931 C 20JAN 7 ALABKK HK1 0955 1730 767 E 0
3 KC 932 C 30JAN 3 BKKALA HK1 1920 0155+1 767 E 0
6 FHE PAX 465-1789001025
7 FM *M*5
8 FP INVOICE
9 FV KC
2) Необходимо заново просчитать бронь командой FXP и прикрепить маску:
TST00001 ALAKZ27AA AA/11DEC I 0 LD 20JAN08 OD ALAALA SI

T-
FXP
1.GUSSEV/KIRILL MR
1 ALA KC 931 C 20JAN 0955 OK CRT 30K
2 O BKK KC 932 C 30JAN 1920 OK CRT 30K
ALA
FARE F KZT 272200
TX001 X KZT 7248YQAC TX002 X KZT 2605UJAP TX003 X KZT 2646TSLA
TOTAL KZT 284699
7.FE NONENDO
8.FM *M*5
9.FP INVOICE
10.FV KC
3) Далее необходимо маску TST подготовить для перевыпуска билета следующей

командой:
TTI / EXCH
TST00001 ALAKZ27AA AA/11DEC M 0 LD 20JAN08 OD ALAALA SI

T-
FXP
1.GUSSEV/KIRILL MR
1 ALA KC 931 C 20JAN 0955 OK CRT 30K
2 O BKK KC 932 C 30JAN 1920 OK CRT 30K
ALA
FARE R KZT 272200
TX001 O KZT 7248YQAC TX002 O KZT 2605UJAP TX003 O KZT 2646TSLA
TOTAL KZT 0
7.FE NONENDO
8.FM *M*5
9.FP O/INVOICE
10.FV KC
Примечание: Если в бронировании существует несколько масок TST, необходимо указывать

номер маски в команде: TTI / EXCH / T1
Следующие изменения произошли в маске TST:
51
• Индикатор создания маски изменился на М (Manually priced);
• Индикатор F (First Issue) в поле Fare автоматически изменился на R (Reissue);
• В случае, если в маске присутствует эквивалент тарифа, он автоматически

приобретает нулевое значение;
• В случае, если в маске присутствует курс обмена валют (Bankers’ rate), его
значение автоматически меняется на ноль;
• Индикатор аэропортовых сборов с Х (New) меняется на O (Old);
• Общий итог Total приобретает значение ноль;
• Элемент FP (Form of payment) изменяется на FPO (Form of Payment Original);
• Если в строке расчёта тарифа присутствуют таксы XF, рядом с ними появится
индикатор PD (paid).
4) В данной ситуации, т.к. добор дополнительных такс не происходит, и увеличивается

только размер тарифа по классу С, нам необходимо изменить итоговую стоимость в поле
Total следующей командой:
TTK / T KZT 87112
Где:
TTK – команда изменения маски;
Т – разница между оплаченным Total по классу Y и новым Total по классу С (KZT 284699 –
KZT 197587 = KZT 87112).
Примечание: Если в расчёт необходимо добавить дополнительные таксы, команда

будет выглядеть так:
TTK / X KZT 10000 YQ/ X KZT 2605 UJ / T KZT 99717
Где Т – сумма дополнительных такс и размер доплаты.
5) Внесите информацию в маску о сроке действия билета, начиная с даты вылета

первого сегмента (для нормальных тарифов это 1 год). (В данном случае вы меняете поле
Non-Valid After, поле Non-Valid Before остаётся незаполненным – ХХ, т.е. билет будет
действителен до 20 января 2009 года):
TTI / V XX 20JAN
Маска примет вид:
TST00001 ALAKZ27AA AA/11DEC M 1 LD 20JAN08 OD ALAALA SI
T-
FXP
1.GUSSEV/KIRILL MR
1 ALA KC 931 C 20JAN 0955 OK CRT 20JAN 30K
2 O BKK KC 932 C 30JAN 1920 OK CRT 20JAN 30K
ALA
FARE R KZT 272200
TX001 O KZT 7248YQAC TX002 O KZT 2605UJAP TX003 O KZT 2646TSLA
TOTAL KZT 87112
7.FE NONENDO
8.FM *M*5
9.FP O/INVOICE
10.FV KC
Сборы (штрафы) за обмен
52
Если по правилам тарифа при обмене с пассажира дополнительно должен взиматься
штраф (сбор за обмен), то его возможно оформить тремя способами:
• На MCO авиакомпании (в этом случае порядок оформления MCO ничем не

отличается от порядка оформления бумажных билетов);
• Оформить через BSPlink виртуальный документ (Virtual MPD);
• Включить размер штрафа в стоимость вновь оформляемого билета.
В третьем варианте вы не можете включить размер штрафа только в поле Total (общий
размер доплаты), т.к. в этом случае, в отчёте в BSP со штрафа (как и с доплачиваемой
разницы по тарифу) будет вычитываться комиссия агенту, что будет расцениваться
авиакомпанией, как ошибка.
Для того, чтобы избежать начисления комиссии на взимаемый штраф, необходимо
сумму штрафов выделить, как отдельную таксу с кодом СР, например:
TTK / X KZT 10000 YQ / X KZT 12078 CP/ T KZT 92078

Где:
KZT 10000 YQ – вновь взимаемая такса YQ

KZT 12078 CP – штраф (сбор) за обмен (предположим, 100 USD по курсу 120.78 KZT)
KZT 92078 – итоговая сумма: 10000 (такса YQ) + 12078 (сбор за обмен) + 70000
(доплата из-за разницы тарифов).
В этом случае со сбора (штрафа) за обмен комиссия отчисляться не будет.
Форма оплаты
HE FPO
6) После того, как маска полностью подготовлена к перевыпуску билета, в
бронирование необходимо внести форму оплаты, которая была указана в оригинальном
билете, сумму добора и форму оплаты этого добора. Т.к. элемент FPO уже существует в
брони, к нему просто нужно добавить недостающую информацию следующим образом:
9 // KZT 87112 + / CASH

Где:
9 – порядковый номер элемента FPO в брони
KZT 87112 – сумма добора (должна совпадать с суммой Total в маске TST)
CASH – форма оплаты этого добора.
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA AA/SU 11DEC07/0601Z YAQZPI
1.GUSSEV/KIRILL MR
2 KC 931 C 20JAN 7 ALABKK HK1 0955 1730 *1A/E*
3 KC 932 C 30JAN 3 BKKALA HK1 1920 0155+1 *1A/E*
6 FHE PAX 465-1789001025
8 FM *M*5
9 FP PAX O/INVOICEKZT87112+/CASH/S2-3
10 FV KC
Элемент FPO можно внести и отдельной командой:
FPO / INVOICE / KZT87112 + / CASH
7) При необходимости изменяем информацию в элементе FM (комиссионные) с

забронированного тарифа по бизнес классу (Например: 8 – номер строки, в которой внесён
53
элемент FM, 7 – процент комиссии):
8/7
--- TST ---

1.GUSSEV/KIRILL MR
6 FHE PAX 465-1789001025
8 FM *M*7
9 FP PAX O/INVOICEKZT87112+/CASH/S2-3
10 FV KC
При замене электронного билета необходимо вносить данные первоначально

оформленного билета в бронь при помощи элемента FO. Элемент FO можно внести
вручную или автоматически.
При обмене электронного билета, применяются следующие правила к элементу FO,

первоначально оформленного билета:
• Номер купона, который нужно указать в элементе FO - это номер первого

неиспользованного купона со статусом «О» (Open) или «A» (Airport control);
• Внесение контрольного разряда (check digit) номера билета является необязательным.

Если вы не вносите контрольный разряд в команду, система внесёт его автоматически.
• Для связанных электронных билетов (conjunctive e-tickets) вам необходимо внести

только первый номер электронного билета. Последний номер билета указывать не нужно,
так как он определится системой автоматически.
Создание элемента FO автоматически

HE FO
8) Для того, чтобы автоматически отобразить строку элемента FO, сначала вы должны
вызвать бронь пассажира на экран. Затем наберите:
FO*
Если в брони несколько элементов FA (или FHE), необходимо добавить номер строки с
элементом FA (или FHE), например:
FO*L6
FO* Код трансакции
L6 Номер строки с FA (или FHE) элементом
FO465-1789001025E1ALA11DEC07/00320051/465-1789001025E1
После того, как FO элемент отобразился на экране, подведите курсор к FO строке,

добавьте любые дополнительные индикаторы (при необходимости – например, порядковый
54
номер пассажира /Р1), затем нажмите клавишу Enter. Если нет необходимости добавлять
что-то в команду, просто добавьте пробел в конце команды и нажмите клавишу Enter.
--- TST ---
1.GUSSEV/KIRILL MR
6 FHE PAX 465-1789001025
8 FM *M*5
9 FO 465-1789001025ALA11DEC07/00320051/465-17890010251E1
10 FP PAX O/INVOICE/KZT87112+/CASH/S2-3
11 FV KC
Если бронь создана на нескольких пассажиров с несколькими FA элементами, нужно

обработать каждый FA элемент отдельно, используя «связки» с сегментами и пассажирами.
При внесении элемента FO для ребёнка до 2-х лет (infant) необходимо добавить
индикатор INF: FO INF 465-1234567890…………/P1, для сопровождающего его взрослого
пассажира – FO PAX 465 – 1234567891…………/P1.
Примечание: Дата, автоматически созданная в FO элементе - часто текущая дата, поэтому

не забывайте её корректировать, т.к. первоначальный билет был оформлен несколько
раньше. Остальная информация добавляется из профайла офиса агентства, которое
выполняет операцию обмена (команду FO*). Если электронный билет был первоначально
оформлен не в вашем офисе, помните, что необходимо изменить информацию при вызове
элемента FO.
Создание FO элемента вручную
Приводим пример элемента FO для первого обмена электронного билета:
FO465-12345678901E1ALA11DEC07/00320051
FO Код трансакции
465-1234567890 Код авиакомпании, тире и номер первоначально оформленного

электронного билета
1 Контрольный разряд (необязательно)
E1 Индикатор купона электронного билета (буква E), затем номер

первого по порядку купона со статусом O или A
ALA11DEC07/ Город и дата выпуска первоначально оформленного билета,

слэш
00320051 IATA номер оформившего агентства
Ниже приведен пример команды FO для первого обмена связанных (conjunctive)

электронных билетов:
55
FO 465–12345678901E1-91ALA11DEC07/00320051
465- 1234567890 Код авиакомпании, тире и номер первого билета
E1 Индикатор купона электронного билета (буква E), затем номер

первого по порядку купона со статусом O или A
-91 Тире, последние две цифры номера последнего билета

слэш
00320051 IATA номер оформившего агентства
Пример элемента FO для повторного обмена, когда первый переоформленный

документ был также электронным билетом:
FO 465–1234567890 ALA11DEC07/00320051/465–12345678921E1
465-1234567890 Код авиакомпании, тире, номер первоначально оформленного

билета

слэш
00320051/ IATA номер оформившего агентства, слэш
465-1234567892 Код авиакомпании и номер первого переоформленного билета
E1 Индикатор купона электронного билета (буква E), затем цифра

первого по порядку купона, со статусом O или A (в
переоформляемом билете)
Оформление нового билета
56
9) После ввода всех изменений вызовите на экран запись электронного билета,
принятого к обмену, командой TWD – в противном случае дальнейшее переоформление
может быть невозможно. В файле электронного билета всё ещё будут отражены
первоначальные данные.
10) Вернитесь в бронирование и удалите элемент FHE.
11) Выпустите новый электронный билет командой TTP с соответствующими опциями и

распечатайте пассажиру новый маршрутный лист ITR.
Ответ системы после команды TWD:
TKT-4651789001026 RCI- 1A LOC-YAQZPI

1.GUSSEV/KIRILL MR ADT ST
1 OALA KC 931 C 20JAN 0955 OK CRT O 20JAN 30K
2 OBKK KC 932 C 30JAN 1920 OK CRT O 20JAN 30K
ALA
FARE R KZT 272200
TAX PD 7248YQ Статус нового эл.
TAX PD 2605UJ билета – О (open)
TAX PD 2646TS
TOTAL 87112 A
/FC ALA KC BKK1108.45KC ALA1108.45NUC2216.90END ROE122.784000
FE NONENDO
FO 465-1789001025ALA11DEC07/00320051/4651789001025
FP O/INVOICE/KZT87112+/CASH
Вызов первоначального файла электронного билета после обмена
Если был сделан обмен, Вы можете вызвать файл первоначально оформленного

электронного билета. Для этого необходимо вначале отобразить файл нового электронного
билета командой TWD.
Затем используйте команду TWD/O* для отображения первоначального билета.
TKT-4651789001025 RCI- 1A LOC-YAQZPI
1.GUSSEV/KIRILL MR ADT ST
1 OALA KC 931 Y 20JAN 0955 OK YRT E 20K
2 OBKK KC 932 Y 30JAN 1920 OK YRT E 20K
ALA
FARE F KZT 185090
TAX KZT 7246YQ Статус первоначального
TAX KZT 2605UJ эл. билета – Е (exchanged)
TAX KZT 2646TS
TOTAL KZT 197587
/FC ALA KC BKK753.72KC ALA753.72NUC1507.44END ROE122.784000
FE NONENDO
FP INVOICE
SAC- 465W61ZWHONCX
Последовательность действий при обмене билета
57
1. Произведите необходимые изменения в бронировании.
2. Создайте новую маску расчёта (TST) на основе изменённого бронирования и

подготовьте её к оформлению билета, выданного в обмен (TTI/EXCH).
3. Создайте/дополните (если это необходимо) элемент FPO (Original Form of Payment).
4. Измените процент комиссионных в элементе FM (если необходимо).
5. Добавьте элемент FO (Original Document).
6. Вызовите файл электронного билета, принятого к обмену, командой TWD.
7. Удалите элемент FHE.
8. Оформите новый электронный билет командой TTP (с соответствующими опциями).
9. Распечатайте для пассажира новый маршрутный лист командой ITR.
Замена частично использованного электронного билета

(Reissue after Departure)
58
В случае, когда пассажир решил изменить дату вылета одного из полётных участков в
уже частично использованном билете, необходимо выполнить следующие действия.
Следует учитывать, что в новом билете должны быть отражены все купоны, статусы которых
(в первоначально оформленном билете) на данный момент «О» или «А».
1. На данный момент бронирование пассажира и маска расчёта выглядят так:
--- TST ---

RP/TSE1A0900/TSE1A0900 OC/PR 28NOV07/0606Z 39PJCM
1.RYBIN/ANDREY MR
2 KC 871 Q 11DEC 5 ALASVO FLWN
3 KC 872 Q 20JAN 7 SVOALA HK1 C 0920 1645 *1A/E*
4 AP TSE - - TRAIN TSE - A
5 TK OK28NOV/TSE1A0900//ETKC
6 FA PAX 465-1789002458/ETKC/KZT52443/28NOV07/TSE1A0900/003200
51/S2-3
8 FE PAX NONENDO/REBOOKINGFEE/S2-3
9 FM *M*4
10 FP CASH
11 FV PAX KC/S2-3
TST00001 TSE1A0900 AA/28NOV I 0 OD ALAALA SI

T-
FXP
1.RYBIN/ANDREY MR
1 ALA KC 871 Q 11DEC 0610 OK QEE3MKC 11DEC11DEC 20K
2 O SVO KC 872 Q 20JAN 0920 OK QEE3MKC 20JAN20JAN 20K
ALA
FARE F KZT 44998
TX001 X KZT 4840YQAC TX002 X KZT 2605UJAP
TOTAL KZT 52443
ALA KC(FE)MOW183.24KC(FE)ALA183.24NUC366.48END ROE122.784000
8.FE NONENDO/REBOOKINGFEE
9.FM *M*4
10.FP CASH
11.FV KC
Как видно, участок пути ALASVO уже со статусом FLWN. Пассажир решил изменить
дату возвращения SVOALA с 20 января на 15 января.
2. Прежде всего, необходимо внимательно проверить правила использованного

тарифа QEE3MKC на дату оформления электронного билета (28 ноября 2007)– разрешено
ли изменение даты в частично использованном билете, срок действия этого тарифа (max
stay со дня вылета первого рейса), minimum stay, black out dates, ограничения по рейсам и
т.д.
Правило применения тарифа нужно проверить следующим образом:
FQD ALAMOW / AKC / CQ / D11DEC07 / R,28NOV07

Где:
/D11DEC07 – дата вылета пассажира на первом участке
/R,28NOV07 – дата оформления электронного билета

Согласно правилу применения этого тарифа обратную дату вылета возможно изменить
и переоформить электронный билет со штрафом 5% от использованного тарифа.
59
FQN1*PE
1 – PSGR P1 ADT RULES DISPLAY

FARE COMPONENT 1 ADT ALAMOW KC QEE3MKC PU 1 S
FCL: QEE3MKC TRF: 327 RULE: KC02 BK: Q
PTC: ADT-ADULT FTC: XEX-REGULAR EXCURSION
PE.PENALTIES
CHANGES
BEFORE DEPARTURE
CHANGES PERMITTED FOR REISSUE/REVALIDATION.
NOTE -
NO SHOW – ADDITIONAL SURCHARGE 10 PERCENT
AFTER DEPARTURE
PER TICKET CHARGE 5 PERCENT FOR REISSUE/REVALIDATION.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE -
NO-SHOW – ADDITIONAL SURCHARGE 10 PERCENT.
REISSUE IS ANY CHANGES REQUIRED TO ISSUE ANOTHER

TICKET. REVALIDATION IS CHANGES NOT REQUIRED
TO ISSUE OTHER TICKET.
----
UPGRADING – AT ANY TIME WITHIN TICKET VALIDITY.
REVALIDATION UP TO ANY HIGHER APPLICABLE FARE IS
PERMITTED UPON PAYMENT OF THE APPROPRIATE
DIFFERENCE FOR THE SAME OF A JOURNEY –RT/CT/OJ-
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE WILL BE MAX STAY
OF THE FARE FROM THE DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
DURING ONE YEAR FROM THE DATE ON THE FIRST FLIGHT

COUPON UPGRADING PERMITTED TO ANY NORMAL FARE FOR
THE SAME JOURNEY.
3. Меняем дату вылета обратного перелёта в бронировании:
--- TST ---

RP/TSE1A0900/TSE1A0900 OC/PR 28NOV07/0606Z 39PJCM
1.RYBIN/ANDREY MR
3 KC 872 Q 15JAN 2 SVOALA HK1 C 0920 1645 *1ª/E*
4 AP TSE - - TRAIN TSE – A
5 TK OK28NOV/TSE1A0900//ETKC
51/S2-3
8 FE PAX NONENDO/REBOOKINGFEE/S2-3
9 FM *M*4
10 FP CASH
11 FV PAX KC/S2-3
Обращаем Ваше внимание, что после изменения даты обратного перелёта, участок
KC 872 Q 20JAN SVOALA автоматически удалился из маски расчёта, при этом новый
60
маршрут не может быть автоматически отображён в маске:
TST00001 PC TSE1A0900 AA/28DEC M 0 OD ALAMOW SI

T-
FXP
1.RYBIN/ANDREY MR
1 ALA KC 871 Q 11DEC 0610 OK QEE3MKC 11DEC11DEC 20K
SVO
FARE F KZT 44998
TX001 X KZT 4840YQAC TX002 X KZT 2605UJAP
TOTAL KZT 52443
ALA KC(FE)MOW183.24KC(FE)ALA183.24NUC366.48END ROE122.784000
8.FE NONENDO/REBOOKINGFEE
9.FM *M*4
10.FP CASH
11.FV KC
Данная маска уже не может быть нами использована для оформления нового электронного
билета, т.к. в ней содержится участок пути, статус которого в бронировании – FLWN.
4. Необходимо вручную создать новую маску расчёта для нового полётного сегмента.
Для этого используем команду:
TTC / S3
Маска примет вид:
TST00001 TSE1A0900 AA/28DEC M 1 OD MOWALA SI

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
1 SVO KC 872 Q 15JAN 0920 OK
ALA
8.FM *M*4
9.FP CASH
5. Вносим информацию о коде тарифа (Fare basis) (в данном случае тип тарифа не
изменился и соответствует тарифу первоначального билета), сроках действия тарифа
(Validity) (даты в графах Non-valid-before, Non-valid-after), норме провоза багажа (Baggage
Allowance) для сегмента в маске TST:
TTI / B QEE3MKC / V 15JAN15JAN / A 20K

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
1 SVO KC 872 Q 15JAN 0920 OK QEE3MKC 15JAN15JAN 20K
ALA
8.FM *M*4
9.FP CASH
Примечание: При наличии нескольких масок расчёта после команды TTI необходимо
указывать номер маски: TTI / T2 / B…/V…/A….
6. Вносим данные об оплаченном тарифе в оба конца и аэропортовых сборах:
61
TTI / F KZT44998 /X KZT4840YQ /X KZT2605UJ

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
ALA
FARE F KZT 44998
TX001 X KZT 4840YQ TX002 X KZT 2605UJ
TOTAL KZT 52443
8.FM *M*4
9.FP CASH
Примечание: при необходимости в команде TTI можно указывать эквивалент тарифа в

местной валюте. Например: TTI / F USD……/ E KZT……/ X KZT……и т.д.
7. Вносим строку построения тарифа ALA–MOW-ALA с указанием даты вылета по

первому купону оригинального билета (для определения срока действия билета). Для того,
чтобы система не проверяла маршрут на полное соответствие линейному расчёту (fare
calculation), необходимо после команды TTI/C поставить звёздочку:
TTI/C*11DEC07ALA KC(FE)MOW183.24KC(FE)ALA183.24NUC366.48END
ROE122.784000
TST00001 TSE1A0900 AA/28DEC W 1 OD MOWALA SI

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
ALA
FARE F KZT 44998
TX001 X KZT 4840YQ TX002 X KZT 2605UJ
TOTAL KZT 52443
*11DEC07ALA KC(FE)MOW183.24KC(FE)ALA183.24NUC366.48END
ROE122.784000
8.FM *M*4
9.FP CASH
Примечание: если после изменения даты в обратном полётном участке элемент FP изменился
на FPO (Form of Payment Original), на данном этапе следует удалить этот элемент.
8. Используем команду TTI / EXCH / T1
Где T1 – это номер маски TST

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
ALA
FARE R KZT 44998
TX001 O KZT 4840YQ TX002 O KZT 2605UJ
TOTAL KZT 0
ROE122.784000
8.FM *M*4
Следует внимательно проверить все аэропортовые сборы и при необходимости
произвести добор (Командой TTK / X…. / X….)
62
9. Правила тарифа позволяют менять дату вылета в частично использованном билете
со штрафом 5% от тарифа (5% от KZT 44998 = KZT 2249.9 >> KZT2250 – с округлением до
единицы в большую сторону).
10. Вы не можете включить размер штрафа только в поле Total (общий размер
доплаты), т.к. в этом случае, в отчёте в BSP со штрафа будет вычитываться комиссия агенту,
что будет расцениваться авиакомпанией, как ошибка.
Для того, чтобы избежать начисления комиссии на взимаемый штраф, необходимо
сумму штрафов выделить, как отдельную таксу с кодом СР:
Добавляем информацию в маску о размере доплаты (штрафа за изменение даты):
TTK /X KZT2250 CP / T KZT2250

T-
1.RYBIN/ANDREY MR
ALA
FARE R KZT 44998
TX001 O KZT 4840YQ TX002 O KZT 2605UJ TX003 X KZT 2250CP
TOTAL KZT 2250
ROE122.784000
8.FM *M*4
Где X – размер штрафа, Т – итоговая сумма доплаты.
Примечание: При оформлении билета с указанием эквивалента суммы в местной

валюте необходимо также внести курс обмена на день переоформления электронного
билета. Для просмотра курса валют на текущий день воспользуйтесь командой FQB. Для
внесения курса валют в маску расчёта используйте команду TTI / K1.
Например: TTI / K1 120.55
После заполнения маски TST необходимыми данными её следует закрепить

командами ER/ET.
11. Теперь следует внести (или добавить к существующей) информацию о форме

оплаты в оригинальном билете и форме оплаты в новом электронном билете с уточнением
величины доплаты (должна совпадать с величиной, указанной в маске TST в поле TOTAL).
FPO / CASH +/ CASH / KZT2250/S3 или 9 // KZT2250+/CASH/S3
--- TST ---

RP/TSE1A0900/TSE1A0900 AA/SU 29DEC07/0608Z 39PJCM
1.RYBIN/ANDREY MR
5 TK OK28DEC/TSE1A0900//ETKC
6 FA PAX 465-1789002458/ETKC/KZT52443/28DEC07/TSE1A0900/003200
51/S2
8 FM *M*4
9 FP O/CASH+/CASH/KZT2250/S3
12. Вносим информацию об оригинальном перевозочном документе, указывая номер

элемента FA (или FHE) в бронировании (L….):
63
FO*L6
Автоматически система генерирует элемент FO с указанием первоначального номера

электронного билета, города, где происходило его оформление, даты текущего дня (её
следует подкорректировать, подведя курсор) и IATA номера агентства.
После индикатора Е указывается первый номер полётного купона со статусом О или А
(в частично использованном билете такой купон должен быть под номером 2,3 и т.д.).
Исправьте необходимые данные.
FO465-1789002458E2TSE29DEC07/00320051/465-1789002458E2
После корректировки элемента FO необходимо нажать на клавишу Enter.
--- TST ---

RP/TSE1A0900/TSE1A0900 AA/SU 29DEC07/0616Z 39PJCM
1.RYBIN/ANDREY MR
51/S2
8 FM *M*4
9 FO 465-1789002458TSE28NOV07/00320051/465-17890024586E2
10 FP O/CASH+/CASH/KZT2250
13. Если это необходимо, укажите цель перевыпуска электронного билета и

ограничения по тарифу (см. правила применения тарифа) в графе Endorsement:
FE NONENDO NONRER REISSUE DUE TO REBOOKING / S3
Примечание: Если элемент FE уже присутствует в бронировании, необходимую

информацию можно просто добавить к нему, указывая номер элемента FE и два слэша.
Например: 11 // REISSUE DUE TO REBOOKING / S3
Если в бронировании несколько пассажиров, необходимо в конце команды указать «связку»

этого элемента с каждым пассажиром.
Например: FE ………/ P1
14. Вызываем файл первоначально оформленного электронного билета командой

TWD.
15. Набираем команду для оформления нового электронного билета (с указанием

номера сегмента или маски):
TTP / ET / S3 или TTP / ET / T1
64
--- TST ---
RP/TSE1A0900/TSE1A0900 OC/PR 29DEC07/0642Z 39PJCM
1.RYBIN/ANDREY MR
6 TK PAX OK29DEC/TSE1A0900//ETKC/S3
51/S2
1/S3
11 FE PAX NONENDO/REBOOKINGFEE/S2
12 FM *M*4
13 FO 465-1789002458TSE28NOV07/00320051/465-17890024586E2
14 FP O/CASH+/CASH/KZT2250
15 FV KC
Автоматически на принтере распечатывается новый агентский купон, а также

маршрутный лист (при соответствующих настройках профайла) с изменёнными полётными
данными для пассажира.
Для просмотра файла электронного билета наберите команду TWD с указанием номера
нового элемента FA:
TWD / L8
TKT-4651789002459 RCI- 1A LOC-39PJCM

OD-MOWALA SI- FCMI-1 POI-TSE DOI-29DEC07 IOI-00320051
1.RYBIN/ANDREY MR ADT ST
1 OSVO KC 872 Q 15JAN 0920 OK QEE3MKC O 15JAN15JAN 20K
ALA
FARE R KZT 44998
TAX PD 4840YQ
TAX PD 2605UJ
TAX 2250CP
TOTAL KZT 2250 A
/FC 11DEC07ALA KC(FE)MOW183.24KC(FE)ALA183.24NUC366.48END ROE122
.784000
FO 465-1789002458TSE28NOV07/00320051/4651789002458
FP O/CASH+/CASH
Для просмотра записи первоначального электронного билета используйте команду:
TWD / O*
TKT-4651789002458 RCI- 1A LOC-39PJCM
OD-ALAALA SI- FCMI-0 POI-TSE DOI-28NOV07 IOI-00320051
1.RYBIN/ANDREY MR ADT ST
1 OALA KC 871 Q 11DEC 0610 OK QEE3MKC F 11DEC11DEC 20K
2 OSVO KC 872 Q 20JAN 0920 OK QEE3MKC E 20JAN20JAN 20K
ALA
FARE F KZT 44998
TAX KZT 4840YQ
TAX KZT 2605UJ
TOTAL KZT 52443
FE NONENDO/REBOOKINGFEE
FP CASH
SAC- 465WC2XLERB2Y
65
Возврат электронных билетов (Refund)
HE ETF
После того, как электронный билет был оформлен, есть возможность осуществить
возврат всех полетных купонов со статусом «О» (Open for use) или «A» (Airport control). Все
неиспользованные купоны должны подлежать возврату – произвести возврат только части
неиспользованных купонов – невозможно!
Если продажа билета и возврат билета совершаются в один день (ДО автоматического
закрытия отчёта о продаже, т.е. до 00:00), как известно, можно прибегнуть к процедуре
обычного аннулирования продажи (см. воидирование электронного билета - TWX). Поэтому
при попытке произвести возврат билета система выведет на экран сообщение:
REFUND REJECTED - DOCUMENT NOT CONFIRMED SALE USE TWX TO CANCEL
Если возврат билета производится ПОСЛЕ закрытия отчёта, необходимо прибегнуть к

процедуре Refund.
1. Приведём пример полного возврата электронного билета на следующем бронировании:
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 26DEC07/0450Z 3WENST
ALAKZ27AA/0001AA/26DEC07
1.PECHKIN/ANDREY MR
2 KC 952 Y 12JAN 6 TSEALA HK1 0900 1040 *1A/E*
3 KC 951 Y 20JAN 7 ALATSE HK1 0615 0800 *1A/E*
51/S2-3
9 FM *M*9
10 FP CASH
11 FV KC
Вызываем файл электронного билета командой TWD для того, чтобы убедиться, что
статусы полётных купонов «О» или «А»:
TKT-4651789001035 RCI- 1A LOC-3WENST

OD-TSETSE SI- FCMI-0 POI-ALA DOI-26DEC07 IOI-00320051
1.PECHKIN/ANDREY MR ADT ST
1 OTSE KC 952 Y 12JAN 0900 OK YKZ O 20K
2 OALA KC 951 Y 20JAN 0615 OK YKZ O 20K
TSE
FARE F KZT 46500
TAX KZT 1397UJ
TOTAL KZT 47897
/FC TSE KC ALA23250.00KC TSE23250.00KZT46500.00END
FE NONENDO/NONRER
FP CASH
66
Пассажир не воспользовался ни одним полётным купоном, и данный билет подлежит
полному возврату, без применения штрафов. Для выполнения возврата всей оплаченной
суммы необходимо набрать:
TRF / L6 / FULL
Где: TRF – команда возврата
L6 – номер элемента FA в бронировании
FULL – индикатор возврата всех купонов
OK ETKT RECORD UPDATED SAC- 465WB0NEW7R63

OK - REFUND PROCESSED
Одновременно на системном принтере автоматически печатается документ о возврате в

двух экземплярах (один - для предоставления пассажиру).
Статусы купонов при этом изменятся на «R» (Refunded):
TKT-4651789001035 RCI- 1A LOC-3WENST

OD-TSETSE SI- FCMI-0 POI-ALA DOI-26DEC07 IOI-00320051
1.PECHKIN/ANDREY MR ADT ST
1 OTSE KC 952 Y 12JAN 0900 OK YKZ R 20K
2 OALA KC 951 Y 20JAN 0615 OK YKZ R 20K
TSE
FARE F KZT 46500
TAX KZT 1397UJ
TOTAL KZT 47897
/FC TSE KC ALA23250.00KC TSE23250.00KZT46500.00END
FE NONENDO/NONRER
FP CASH
SAC- 465WB0NEW7R63
Индикатор элемента FA в бронировании изменится с ETYY на ERYY:
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA VA/SU 26DEC07/0455Z 3WENST
1.PECHKIN/ANDREY MR
2 KC 952 Y 12JAN 6 TSEALA HK1 0900 1040 *1A/E*
3 KC 951 Y 20JAN 7 ALATSE HK1 0615 0800 *1A/E*
6 FA PAX 465-1789001035/ERKC/KZT47897/26DEC07/ALAKZ27AA/003200
51/S2-3
А информация о возвращённом билете отражается в отчёте продаж TJQ со статусом RFND:

AGENT - ALL 26 DEC 2007
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
000038 465 1789001035 -47897 -1397 -4185 CA PECHKIN/AN VA 3WENST RFND
67
2. Многие тарифы предусматривают применение штрафных санкций за возврат билета.
Для вычета соответствующей суммы к команде TRF необходимо добавлять опцию /СР.
Например:
TRF / L6 / FULL / CP10
Где:
СР10 – штраф в размере 10% от тарифа или

СР5000А – штраф в размере 5000 тенге (A - amount).
3. При невозвратном тарифе (nonrefundable) возможно использование опции /TAX, которая

позволит произвести только возврат такс.
Например:
TRF / L6 / TAX
Помимо уточнения /L.. с указанием номера элемента FA в бронировании, можно

производить полный возврат, указывая в команде TRF номер билета (без
предварительного вызова брони на экран). Например:
TRF 465-1234567890 / FULL
... или производить полный возврат, находясь на экране отчёта TJQ, указывая номер
записи в отчёте:
TRF / I – 238 / FULL
Аннуляция возврата электронного билета.
После того, как электронный билет был возвращён, иногда возникает потребность
отменить этот возврат, например, в случае ошибки. При использовании команды TRDC со
ссылкой на соответствующую строку в отчёте TJQ (например: TRDC/289) система
действительно пометит этот возврат как аннулированный. Однако статусы полётных купонов
останутся R (refund). Команда TRDC отменяет запись о возврате только в отчёте.
Единственный способ восстановить статусы купонов – связаться с авиакомпанией через
BSPlink.
68
Ручное заполнение маски возврата
В том случае, если агенту необходимо произвести частичный возврат или

подкорректировать поля в маске возврата, можно воспользоваться командами для ручного
заполнения маски.
--- TST ---

RP/ALAKZ27AA/ALAKZ27AA OC/PR 26DEC07/0833Z 3WFCZX
1.SURIKOV/NIKOLAY MR
2 KC 952 S 15JAN 2 TSEALA HK1 0900 1040 *1A/E*
3 KC 953 S 29JAN 2 ALATSE HK1 1600 1745 *1A/E*
51/S2-3
Для начала нужно вызвать маску возврата командой: TRF / L6
Где L6 – номер элемента FA в бронировании.
Система находит соответствующий электронный билет, выводя на экран всю

информацию о тарифе, таксах, использованных купонах, сумме штрафа и т.д.:
REFUND RECORD AGT-00320051 VA/26DEC07 F TKT-Y

NM NAME SURIKOV/NIKOLAY MR
I ISSUED 26DEC07
D1 DOCUMENT 465 1789001037 6 CPNS 1200
F FARE PAID KZT 19990

U FARE USED 0
FARE REFUND 19990
UJ TAX REFUND 1397 >TRFT
REFUND TOTAL 21387
FM COMMISSION 1799 9.00P

FP1 CA 21387
S ITINERARY DOMESTIC
Описание основных полей:
DOCUMENT – номер возвращаемого билета
CPNS – порядковые номера неиспользованных купонов
FARE PAID – первоначальный размер тарифа в билете
FARE USED – размер использованного тарифа
FARE REFUND – сумма тарифа к возврату
CANX FEE – сумма штрафов за возврат по правилам тарифов
TAX REFUND – сумма всех такс, подлежащих возврату
REFUND TOTAL – итоговая сумма к возврату
COMMISSION – первоначальный процент или сумма комиссии по сдаваемому билету
69
В том случае, если агенту необходимо оформить возврат билета, выписанного,
например, около 15 месяцев назад (некоторые перевозчики позволяют принимать к возврату
билеты, выписанные до 24 месяцев в прошлом), запись электронного билета будет уже
недоступна (не найдена на E-ticket сервере авиакомпании).
Например, вызываем файл электронного билета по его номеру:
TRF465-1789000000
TRF465-1789000000
REFUND RECORD AGT-00320036 VA/27DEC07 M TKT-Y
NM NAME
D1 DOCUMENT 465 1789000000 CPNS 1234
F FARE PAID KZT 0

U FARE USED 0
FARE REFUND 0
XT TAX REFUND 0 >TRFT
REFUND TOTAL 0
NO DATA FOUND
В этой ситуации агенту необходимо заполнить маску возврата вручную, указывая

использованные и неиспользованные купоны (в случае частично использованного билета),
возвращаемую часть тарифа, таксы, подлежащие возврату и т.п.
Для изменения/заполнения маски возврата используется команда:
TRFU
Далее приводится таблица с примерами ввода команды. Пробелы в команде набирать не

следует, они указаны для удобаства прочтения.
70
Примеры команды с опциями:
TRFU /NM AKHMETOV ERKEN Внести имя пассажира

MR
TRFU /I 25JAN06 Добавить дату выпуска билета, по которому теперь

оформляется возврат
TRFU /F 100000 Внести величину тарифа, оплаченного за билет (без такс)
TRFU / D1 C34 В документе D1 купоны 3,4 указать, как неиспользованные

(добавить их в запись)
TRFU / DX1 C12 В документе D1 купоны 1,2 указать, как использованные

(удалить их из записи о возврате)
TRFU / U 15000 Изменить поле Fare Used

(использованная сумма тарифа)
TRFU / CP 10 Изменить/добавить поле Cancellation Fee (штраф за

TRFU / CP 5000A возврат) – возможно указание размера в процентах или в
абсолютном значении в KZT (в конце с буквой А).
Примечание: Примите к сведению, что по правилам
некоторых перевозчиков размер штрафа в процентах
вычитается с выличины FARE REFUND, а не с величины
FARE PAID. Рекомендуется проконсультироваться с а/к
прежде, чем проводить возврат билета.
TRFU / TA 749GB Добавить таксу, принимаемой к возврату
TRFU / TA 545XFJFK4.5
TRFU / TA 242ZPMIA2
TRFU / TU 4 – 2000 Изменить размер 4-ой таксы (2000 KZT) (для просмотра
списка возвращаемых такс используется команда TRFT)
TRFU / TX 6 Удалить таксу(ы) из списка возвращаемых (TRFT)

TRFU / TX 1-5
TRFU / S D Добавить тип маршрута (domestic, international)

TRFU / S I
TRFU / FM 5 Изменить/добавить поле Commission (комиссия) –

TRFU / FM 4000A возможно указание размера в процентах или в
абсолютном значении в KZT
(в конце с буквой А)
TRFU / TC IT8LH1234567 Добавить код тура (tour code)
TRFU / FO Добавить номер первоначально выписанного билета.

4651234567890ALA12SEP07 Указывается, когда возвращается билет, оформленный в
обмен на первоначальный
TRFU / FP1CASH Изменить форму оплаты возвращаемого билета
TRFU / RM FREE TEXT Добавить дополнительную информацию по возврату

(свободный текст)
71
Для просмотра информации о таксах используется команда:
TRFT
REFUNDABLE TAXES
KING/KONG MR
465 1789001041 - 041
UNUSED TAXES
----------------------------------------------------------------
T1 7257.00 YQ
T2 2605.00 UJ
T3 3615.00 RA
T4 1143.00 DE
REFUNDABLE TAX TOTAL KZT 14620 XT
Для возвращения к маске возврата используйте команду:
TRF
В любой момент, до ввода команды TRFP, агент может прервать процедуру возврата
командой:
TRFIG
После окончания работы с маской возврата необходимо послать её на E-ticketing сервер

для завершения процедуры возврата. Для этого используется команда:
TRFP
OK ETKT RECORD UPDATED SAC- 465WBDET2E9G1

OK - REFUND PROCESSED
После завершения процесса возврата статус элемента FA в бронировании изменяется с

ETYY на ERYY. Одновременно на принтере автоматически распечатывается документ о
возврате, а факт возврата регистрируется в отчёте TJQ. Эта информация затем будет
отправлена в авиакомпанию/BSP.

AGENT - ALL 27 DEC 2007
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
000045 465 1789001041 -90232 -9862 -4465 CA KING/KONG VA 32POG4 RFND
Последовательность действий при возврате электронного билета
1. Вызовите бронирование на экран.

2. Командой TWD проверьте статусы полётных купонов (возврату подлежат только
купоны со статусами «O» или «A»).
3. Введите TRF для вызова маски возврата, используя номер билета, ссылку на FA
элемент или номер записи в отчёте TJQ.
4. Произведите необходимые изменения в маске возврата – TRFU.
5. Введите TRFP.
6. Удалите полётные сегменты в бронировании.
72
Просмотр отчётов по продаже электронных билетов в системе Amadeus
1. Query Report – детальный отчёт по транзакциям - TJQ
Команда Значение
TJQ отчет по продаже на текущий день данного агента
TJQ / SAS - 0002BB отчёт по продаже на текущий день агента 0002BB
TJQ /SOF отчёт по продаже билетов, оформленных всеми агентами в

данном офисе на текущий день
TJQ / SOF – ***KZ2*** отчёт по продаже билетов, оформленных всеми агентами в
другом офисе на текущий день
TJQ / SAN отчёт по продаже билетов, оформленных в офисах, имеющих
данный IATA номер
TJQ /D-12JAN отчёт по продаже билетов, выписанных в определённый день в
данном офисе
TJQ /D-12JAN15JAN отчёт по продаже билетов, выписанных в определённый период в
данном офисе
TJQ /F-1234567890 поиск билета в отчёте по номеру билета
TJQ /QFP- CA поиск билетов с формой оплаты Cash
TJQ /QFP- СС поиск билетов с формой оплаты Credit card
TJQ / V просмотр всех билетов на текущую дату со статусом VOID
TJQ /V – 15DEC30DEC просмотр всех билетов на определённый период со статусом

VOID
TJQ / QVP - KC отчёт по продаже билетов определённого валидирующего
перевозчика на текущую дату
Пример комбинирования опций в одной команде:
TJQ / SOF - TSE1A0900 / QVP – KC / D - 28FEB

AGY NO - 00320051 QUERY REPORT 28FEB CURRENCY KZT

OFFICE - TSE1A0900 SELECTION:
AGENT - ALL VP-KC 04 MAR 2008
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
002033*465 1789007647 47897 1397 2790 CA KUZMIN/ROM AA ZOW7BE CANX
002034*465 1789007648 47897 1397 2325 CA KIM/IRINAM DD ZOGXTF TKTT
002035*465 1789007649 91055 12956 5467 CA MALKIN/OLE GG ZK54ZU TKTT
002036*465 1789007650 56955 12956 3080 CA IVANOV/IVA FF ZOZPYR TKTT
002037*465 1789007651 56955 12956 3080 CA PANCHUK/AN BB ZK55N5 TKTT
002038*465 1789007652 59912 10012 2495 CС BUROVA/YUL GG ZK58B8 CANX
002039*465 1789007653 62505 12956 3468 CA RABATOV/NU HH ZOZQOI TKTT
002040*465 1789007654 59912 10012 2495 CA BAIDUKOVA/ FF ZOZR2W CANX
002041*465 1789007655 56955 12956 3080 CС SOLDATOVA/ CC ZPIFLS TKTT
73
2. Daily Report – ежедневный отчёт по продаже – TJD
AGY NO - 00320051 DAILY REPORT 29FEB CURRENCY KZT

OFFICE - TSE1A0900
AGENT - 0001AA 04 MAR 2008
---------------------------------------------------------------
PAYMENTS X DOCUM SALES REFUNDS BALANCE
---------------------------------------------------------------
FARE AMOUNT CA 1276242 179299- 1096943
TAX AMOUNT CA 87629 22813- 64816
DOC AMOUNT CA 1363871 202112- 1161759
COMM AMOUNT CA 73013- 12014 60999-
REMIT AMOUNT CA 1290858 190098- 1100760
---------------------------------------------------------------
FARE AMOUNT CC 23250 0 23250
TAX AMOUNT CC 940 0 940
DOC AMOUNT CC 24190 0 24190
COMM AMOUNT CC 1395- 0 1395-
REMIT AMOUNT CC 1395- 0 1395-
---------------------------------------------------------------
FARE AMOUNT TOT 1299492 179299- 1120193
TAX AMOUNT TOT 88569 22813- 65756
DOC AMOUNT TOT 1388061 202112- 1185949
COMM AMOUNT TOT 74408- 12014 62394-
REMIT AMOUNT TOT 1289463 190098- 1099365
---------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------
FORM OF PAYMENTS SALES REFUNDS BALANCE
CA/CASH 1363871 202112- 1161759
CC/CCAX 24190 0 24190
---------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------
DOCUMENT VOLUME ISSUED CANCELLED SOLD AMT DOC SOLD
RFND 3 0 3 202112
ELECTRONIC 11 0 11 1388061
---------------------------------------------------------------
3. Summary Report - итоговый отчёт – TJS
(Частичный экран)
AGY NO - 00320051 SUMMARY REPORT *** CURRENCY KZT
OFFICE – TSE1A0900 SALE PERIOD
AGENT - 0001AA CURRENT 25 FEB 2008
---------------------------------------------------------------
PAYMENTS X DOCUM SALES REFUNDS BALANCE
---------------------------------------------------------------
FARE AMOUNT CA 2005075.00 2882.00- 2002193.00
TAX AMOUNT CA 198260.25 905.00- 197355.25
DOC AMOUNT CA 2203335.25 3787.00- 2199548.25
COMM AMOUNT CA 750.34- 0.00 750.34-
REMIT AMOUNT CA 2202584.91 3787.00- 2198797.91
---------------------------------------------------------------
Примечание:
К командам TJD, TJS возможно добавлять аналогичные уточнения, что и к команде TJQ.
Более подробную информацию по просмотру отчётов можно найти на страницах

помощи HE TJQ
74
Ручное создание маски билета
Если в системе по какой-либо причине отсутствует интересующий вас тариф (например,

вы имеете дело с маркетинговым /конфиденциальным тарифом авиакомпании, который не
загружен с систему бронирования), вы можете выписать билет, создав маску билета
вручную.
Для создания маски следует использовать команду:
ТТС
Команду TTC для создания одной маски следует набирать только один раз. Имейте
ввиду, что при повторе команды ТТС незакреплённая информация, уже внесённая в маску,
будет удалена. Используйте команду TQT для вызова и просмотра маски в процессе её
заполнения.
TTC/D индивидуальная маска для каждого пассажира

TTC/S6-8 определенные полетные сегменты
TTC/PAX маска для пассажира, занимающего место (ADT, CHD)
TTC/INF маска для младенца (INF)
Заполнение полей маски
Заполнение маски выполняется с помощью команды
TTI
При внесении информации в конкретную маску необходимо указывать номер маски
пассажира(ов) сразу после команды:
TTI /T1
TTI / L4 пункт stopover

TTI / L4X пункт non-stopover
TTI / DALAALA вылет/прилет (Destination)
TTI / A20K вес бесплатно провозимого багажа (Allowance)
TTI / INF/ANO для младенца ограничения по провозу багажа
TTI / APC Piece Concept
TTI / BYLEE3M код тарифа (Fare Basis)
TTI / V25FEB8MAR недействителен до и после (Validity)
TTI / V25FEB недействителен до...
TTI / VXX8MAR недействителен после....
TTI / FKZT23800 / XKZT2605UJ / XKZT2779YR тариф и таксы
TTI / C19FEB08ALA KL X/AMS KL PAR424.50KL X/AMS KL ALA424.50NUC849.00END

ROE155.69876 расчет тарифа (Fare Calculation)
Если неоходимо добавить информацию, касающуюся только определенных участков,

то номера полётных купонов нужно указать после индикатора /L.... Например, комбинация
тарифов во 2-й маске для купонов 1 и 2 (для определения пункта non-stopover после номера
линии используется индикатор Х):
TTI / T2 / L1 / BYRT / A20K

TTI / T2 / L2X / BHRT / A20K
Изменение поля fare + taxes
75
Для изменения уже внесённой информации в поле тариф + таксы используется команда:
ТТК
TTK / FUSD450.00 изменение тарифа

TTK / X2605UJ добавление таксы
TTK / X2 удаление таксы под номером 2
Строка построения тарифа – fare calculation
Примечание: В команде следует учитывать следующее:
a) Пробел между буквами

b) Пробел между цифрами
c) Нет пробела между цифрой и буквой
Построение тарифа в NUC (Nutral Unit of Construction) нейтральной единице построения:
TTI / C19FEB08ALA KL X/AMS KL PAR424.50KL X/AMS KL ALA424.50NUC849.00END

ROE155.69876
Примечание: В случае расчета в NUC, обязательно требуется внести ROE - Rate of Exchange
- курс NUC по отношению к местной валюте. Используйте команду FQA для определения
ROE.
Построение тарифа в местной валюте (для внутренних перелётов):
TTI / C19FEB07ALA КС TSE23000KZT23000END

Примечание: Если расчет тарифной строки производится в местной валюте, то вы не
должны вносить в команду ROE.
Построение IT тарифа (mileage fare – мильный способ расчёта):
TTI / CTSE OS X/VIE OS SOF M/IT OS X/VIE OS TSE M/IT END
Удаление информации из маски
Для удаления информацию из маски используется команда TTI c указанием той опции,
которую вы удаляете:
TTI / A
Все действия закрепляются с помощью команд RF...; ER
В процессе создания маски вы можете использовать команды TQT или TQT/Т номер
маски для просмотра полей.
Краткий перечень действий при работе с электронным билетом
76
Оформление электронного билета
1. Создание PNR, расчёт PNR (FXP), ввод элементов FP, FM, FV, FE (при
необходимости), SR FOID, добавление ремарок RIZ.
2. TTP/ET – оформление эл. билета.
3. Проверка файла электронного билета:
• Из отчёта TJQ (ссылка на номер в отчёте) – TWD/xxxxx
• Из PNR (ссылка на элемент FA) – TWD/Lxx
4. Выпуск маршрутного листа
• На принтер – ITR
• На e-mail – ITR-EML-POPOV@MAIL.RU
Аннулирование продажи (VOID)
1. Вызов файла эл. билета на экран – TWD

2. Команда воидирования – TWX
3. Проверка отчёта TJQ (статус CANX) и файла TWD (статус купонов V)
4. Если купоны имеют статус V, но в отчёте по-прежнему TKTT – с экрана TWD ввести
команду TWX/N.
Переподтверждение номера билета (REVALIDATION)
1. Перебронирование полётных сегментов (SB или XE и SS)

2. Вызов файла электронного билета – TWD
3. Переподтверждение номера – TTP/ETRV/Lxx/Sxx/Exx (где Lxx – номер элемента FA
или FHE в PNR, Sxx – номер полётного сегмента, Exx – номер купона (с экрана TWD))
4. Распечатка маршрутного листа пассажиру – IED, или отправка по эл. почте: IEP-EMLA
Open Date – работа с участком открытой датой в эл. билете –(REVALIDATION)

(без изменения уровня тарифа)
1. Создание брони с уточнённой датой обратного вылета.

2. Ввод элемента SR FOID
3. Внесение первоначального номера билета в FHE123-1234567890
4. Вызов файла электронного билета по номеру первоначально оформленного билета –
TWD / TKT 123-1234567890
5. Переподтверждаем номер билета: TTP/ETRV/Lxx/Sxx/Exx
6. Печать маршрутного листа с уточнённой датой обратного вылета – IED или отправка
по эл. адресу IEP-EMLA
Обмен эл. билета (REISSUE)
1. Перебронирование полётных сегментов (SB или XE и SS)

2. Удаление старой маски (если изменился расчёт) – TTE/T1
3. Создание новой маски (если изменился расчёт) – FXP/ET
или TTC/S3 (если reissue after departure)
4. Удаление элемента FPO
5. «Обнуление» маски – TTI/EXCH/T1
6. Корректировка маски (TTI и TTK) – добавление такс, изменение размера тарифа
(если необходимо)(TTK/X…/X… /T…), внесение информации о сроке действия
тарифа (TTI/VXX25DEC) и пр.
7. Ввод формы оплаты старого и нового билетов (FPO/CASH+/CASH (если доплата не
производится) или FPO/CASH+/CASH/KZT15000 (если производится доплата)
8. Ввод информации о первоначально оформленном билете – FO*Lxx (xx – номер FA
или FHE)
77
9. Вызов файла эл. билета – TWD
10. Удаление элемента FHE
11. Печать нового эл. билета – TTP/ET
Возврат эл. билета (REFUND)
1. Создание маски возврата:

• Из PNR – TRF/Lxx (номер элемента FA или FHE)
• Из отчёта – TRF/Lxxxx (порядковый номер в отчёте)
• По номеру билета – TRF123-1234567890
Повторный вызов текущей маски возврата – TRF
2. Модификация маски возврата (TRFU):
Возврат частично использованного билета – TRFU/U16340
Возврат со штрафом 10% - TRFU/CP10
Возврат со штрафом 14000 KZT – TRFU/CP14000A
Вызов экрана такс – TRFT
Полный возврат – TRF/Lxx/FULL
3. Игнорировать текущую маску – TRFIG
4. Оформление возврата в отчёте и смена статуса купонов – TRFP
5. Проверка отчёта (TJQ) и файла эл. билета (TWD)
6. Удаление полётных сегментов – XI
78

Amadeus Electronic Ticketing RUS - Nastya

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Amadeus Electronic Ticketing RUS - Nastya

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ОФОРМЛЕНИЕ

Составители: О. Погорелова, А. Ритум

Общее понятие Интерлайна ...................................................................................................... 4

ЧАСТЬ 2 – ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА В СИСТЕМЕ AMADEUS ............ 20

Общие функциональные возможности оформления электронного билета в Amadeus ...... 20

ЧАСТЬ 1 — ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА – ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

Общее понятие Интерлайна

Если более, чем один перевозчик принимает участие в маршруте пассажира,

Electronic Coupon – электронный полетный купон или другой ценный документ,

Electronic Ticket (ET) – Маршрутный лист/Квитанция, выписанная Перевозчиком или

Itinerary/Receipt – документ или документы, являющиеся частью Электронного

Marketing Carrier – авиакомпания, «продающая» перевозку, чей двузначный код

Operating Carrier – перевозчик, совершающий перевозку, используемый в ситуации

Ticket - это бумажный документ, озаглавленный “Passenger Ticket and Baggage

Ticket Handler – авиакомпания, используемая для осуществления услуг по

Validating Carrier – выписывающая авиакомпания, чей цифровой код отражается при

Термин "Airport Control" используется для получения контроля над всеми

Передача статуса «Airport Control»

Только Валидирующий перевозчик может предоставить контроль над полетными

Индикаторы статуса купона

Индикатор Статуса Купона появляется в строке каждого полетного сегмента,

Коды индикаторов статуса купона (не путайте с кодами статуса бронирования)

Коды индикаторов статуса купона, представленные в алфавитном порядке

A Airport Control - Указывает, что Маркетинговый или Обслуживающий перевозчик

C Checked-In - Указывает, что пассажир зарегистрировался на рейс либо на стойке

E Exchanged/Reissued - Указывает, что купоны электронного билета были

F Flown/Used - Показывает, что поездка связанная с полетным купоном электронного

G Exchanged/FIM - Указывает, что купоны электронного билета были обменяны на Flight

I Irregular Operations - Указывает, что по некоторым причинам контроль Перевозчика

L Lifted/Boarded - Обозначает, что пассажир поднялся на борт воздушного судна.

N Notification - Отображает данные купонов, на которых не показаны окончательные

P Printed - Указывает, что полетный купон электронного билета был преобразован из

R Refunded - Обозначает, что неиспользованные полетные купоны электронного билета

S Suspended - Обозначает, что Валидирующему перевозчику запрещается

V Void - Означает аннулирование записи электронной продажи в файле электронного

X Print Exchange - Указывает, что перевозчик распечатал электронный билет с новым

Y Refund Taxes/ - Указывает, что Валидирующий перевозчик обозначил купон, как

Коды временных, промежуточных статусов

Некоторые из вышеперечисленных кодов временные и в дальнейшем могут быть

Коды промежуточных статусов, которые могут быть изменены:

A Airport Control О Open for Use

Коды конечных статусов:

Перевозчик может выбрать вариант, как отображать статусы купонов электронного

Примеры экранов и статусов купонов:

(a) Экран в системе Валидирующего перевозчика

Статусы купонов, обозначенные одной буквой

***ETKT DISPLAY / 12MAY07 07:33 ***

-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

***ETKT DISPLAY / 12MAY07 07:33 ***

-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

(b) Экран в системе Обслуживающего перевозчика BB

-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

Или Статусы купонов, отображенные детально

-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

(c) Экран в системе Обслуживающего перевозчика CC

Статусы купонов, обозначенные одной буквой

-- 000 2110003081 – MULDER/HENDRIKMR --

Как работают индикаторы статуса купонов –

Следующая таблица более подробно иллюстрирует использование индикаторов

Статус купона Статус купона

Пассажир поднялся на борт "L" (сообщил перевозчик “L”

Пассажир вылетел (после «F» (сообщил перевозчик "F" никакие дальнейшие

Пример 2 – Пассажир не явился на рейс (No Show Passenger)

ETKT DISPLAY / 12MAY07 07:33

ETKT DISPLAY / 12MAY07 07:33