Criterios Espec Ficos de Dise o Rev P

CRITERIOS ESPECFICOS DE DISEO
MSC-ICO-VCPCHS-0000-GEN-CDI-290
VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS

PROYECTO MINA CHUQUICAMATA SUBTERRNEA CRITERIOS ESPECFICOS DE DISEO
CONTENIDOS 1 2 3
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9
INTRODUCCIN Y OBJETIVOS ALCANCE CRITERIOS GEOMECNICOS

Falla Oeste Pit Final Calidad de la roca Subsidencia para Ubicacin de Infraestructura Permanente Subsidencia para Ubicacin de Infraestructura de Nivel. Distancia entre niveles Variante Mtodo de Explotacin Tamao Mnimo Macrobloque Distancia entre Macrobloques
7 8 9
9 9 9 10 11 12 12 13 14
4
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7
CRITERIOS DE PLANIFICACIN Y DISEO MINERO

Uso del Pre-Acondicionamiento Indicador de Certidumbre para Definicin de Envolventes de Explotacin Altura de Columnas Velocidad de Extraccin Ramp Up Punto de Entrada de la Dilucin Uso de Tecnologas Probadas
15
15 15 17 17 18 19 20
5
5.1 5.2
CRITERIOS PARA DISEO DE INFRAESTRUCTURA DE NIVEL

Ubicacin y Emplazamiento de Infraestructura de Nivel Barrios Cvicos y Talleres
21
21 22
6
6.1 6.2 6.3
CRITERIOS DE DISEO PARA ACCESO MINA

Seleccin de Acceso y Medio de Transporte Mina Nmero de Rampas y de Vas en Acceso Mina Trazado y Pendiente
23
23 23 24
7
7.1 7.2 7.3
CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE TRANSPORTE PRINCIPAL

Pendiente Tnel de Transporte Principal Trazado del Sistema de Transporte Principal Capacidad de Diseo del Sistema de Transporte Principal
26
26 26 26
8
8.1 8.2
CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE VENTILACIN

Dimensionamiento de las Vas del Circuito de Ventilacin Principal Emplazamiento de Portales Circuito de Inyeccin Principal
27
27 27

8.3 8.4 8.5
Control de Polvo en el Sistema de Traspaso Control de Contaminantes en Tneles de Acceso Mina y de Transporte Principal Clculo de requerimientos de ventilacin
29 30 31
9
9.1 9.2 9.3 9.4
CRITERIOS DE GESTIN OPERACIONAL

Fluctuacin de Produccin entre Nivel de Produccin y Sistema de Chancado
34
34
Fluctuacin de Produccin entre Niveles de Explotacin y Sistema de Transporte Principal 34 Capacidad de Diseo del Sistema de Transporte Intermedio Continuidad Operacional de la Planta Concentradora 35 36
10
CRITERIOS DE INFRAESTRUCTURA ELCTRICA, DE SISTEMAS DE CONTROL Y MONITOREO Y DE SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES E INFORMTICOS 37

37 37 38 38
10.1 Infraestructura Elctrica 10.2 Sistemas de Control y Monitoreo 10.3 Sistemas de Telecomunicaciones 10.4 Sistemas Informticos
11
CRITERIOS DE SUSTENTABILIDAD
39
39
11.1 Restriccin de la Cuenca Hidrogeolgica

FIGURAS Figura N 1: Criterio para emplazamiento de Infraestructura Permanente. .....................................11 Figura N 2: Criterio para emplazamiento de Infraestructura de Nivel .............................................12 Figura N 3: Esquema de Hundimiento Convencional. ....................................................................13 Figura N 4: Esquema de Hundimiento Avanzado. ..........................................................................13 Figura N 5: Distribuciones de Precios, Costos y Costo de Tratamiento. ........................................16 Figura N 6: Incremento Produccin Anual y Produccin Diaria por Macro Bloque.........................18 Figura N 7: Material Diluyente ........................................................................................................20 Figura N 8: Infraestructura Nivel 1. .................................................................................................21 Figura N 9: Distribucin Sector de Oficinas y Talleres. ..................................................................22 Figura N 10: Vista General Tneles de Acceso Mina. ....................................................................24 Figura N 11: Zonas de Captacin de Aire Limpio ...........................................................................29 Figura N 12: Circuito de Ventilacin de Galeras de Accesos y de Transporte Principal ...............31 Figura N 13: Tolvas de Traspaso....................................................................................................34 Figura N 14: Esquema de Ubicacin Correas Intermedias.............................................................36 Figura N 15: Restriccin Cuenca Hidrogeolgica del Ro Loa........................................................40

TABLAS Tabla N 1: Subsidencia, ngulos de quiebre y zona de influencia en superficie............................10 Tabla N 2: Radio hidrulico y rea mnima de hundibilidad............................................................14 Tabla N 3: Velocidades de extraccin. ...........................................................................................18 Tabla N 4 Criterios de clculo de requerimientos de ventilacin, para operaciones unitarias........32 Tabla N 5 Criterios de clculo de requerimientos de ventilacin infraestructura de servicios. .......32

INTRODUCCIN Y OBJETIVOS
En el marco estratgico de la Corporacin del Cobre de Chile, cuyo fin ltimo es maximizar los excedentes que aporta al Estado, sobre la base de una explotacin cada vez ms eficiente de los recursos que sustentan sus Planes de Negocios Divisionales, ha sido incorporado en la cartera de Proyectos de la Divisin Codelco Norte (DCN) el Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea (PMCHS), el cual busca configurar una opcin tcnica y econmicamente viable, para la explotacin por minera subterrnea, de los recursos minerales remanentes bajo el rajo final de la Mina Chuquicamata, al menor costo posible, optimizando el uso de los activos en forma sustentable y actuando en un mbito de pleno respeto por la seguridad de las personas y el resguardo del medio ambiente. Actualmente, el Proyecto se encuentra finalizando la fase de Ingeniera de Pre-Factibilidad, periodo en el cual se realiza la documentacin y el proceso de revisiones de estamentos corporativos y externos a Codelco, con miras a solicitar la aprobacin de fondos para el desarrollo de la siguiente fase de ingeniera. La Gerencia de este Proyecto estim necesario preparar el presente documento, cuyo objetivo es consolidar y describir, de manera sucinta, los criterios y definiciones especficos utilizados durante el estudio de Pre-Factibilidad del Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea. Estos criterios, en gran medida configuran el diseo general de la mina, de diversas infraestructuras de la misma, de laboreos y de las operaciones mineras en su conjunto.
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ALCANCE
El alcance de este documento corresponde a la recopilacin de los criterios especficos de diseo, particulares del proyecto y que condicionan la configuracin global de la mina y sus diversas facilidades. Se excluye de este alcance aquellos criterios normativos y estndares de cada disciplina de la ingeniera, habitualmente contenidos en manuales propios de las mismas, como es el caso, por ejemplo, de los contenidos en documentos de la Vicepresidencia Corporativa de Proyectos, los cuales se asume conocidos y aplicados por todos los Proyectos desarrollados al interior de dicha Vicepresidencia.
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CRITERIOS GEOMECNICOS
A continuacin se describe los principales criterios geomecnicos, en base a los cuales se estableci el emplazamiento y diseo de la infraestructura del PMCHS. 3.1 Falla Oeste
La Falla Oeste restringe la ubicacin de cualquier infraestructura o excavacin del proyecto, en todos sus niveles, a una distancia no menor del rango entre 40 a 60 m. al Este de esta estructura principal, por lo tanto, no se podr proyectar excavaciones de ningn tipo, a una distancia de la falla oeste menor a la indicada, ni que atraviesen esta estructura, ni tampoco al oeste de la falla. 3.2 Pit Final
A partir de la topografa de pit final del rajo Chuquicamata, se establece un halo de seguridad de 100 m en profundidad, que define una envolvente de roca dentro de la cual no se podr proyectar excavaciones permanentes ni infraestructura para el proyecto, debido que se proyecta un desmedro en la calidad geotcnica de la roca, producto de las operaciones mineras de explotacin del rajo. 3.3 Calidad de la roca
Dentro de las Unidades Geotcnicas Bsicas identificadas en el modelo geotcnico del proyecto, se reconoce la unidad Roca CuarzoSericita (RQS), la cual se clasifica a su vez, en tres grupos, segn la
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relacin entre Cuarzo y Sericita que se presente en la roca, esto es: 1) Q>S, es decir, la cantidad de Cuarzo en la roca, es mayor a la de Sericita; 2) Q=S, ambos minerales se encuentran en la misma proporcin en la roca; 3) Q<S, con la proporcin de Cuarzo en la roca, menor a la de Sericita. Las caractersticas propias de estos minerales, sumado a la proporcin en que se encuentren en la Unidad Geotcnica Bsica, condiciona el comportamiento de esta unidad, el cual supone una roca de baja calidad cuando Q<S. Dada la caracterstica especial de esta unidad litolgica, se adopt la determinacin de restringir el emplazamiento de Infraestructura del Proyecto en reas donde se presente esta Unidad Geotcnica Bsica. 3.4 Subsidencia para Ubicacin de Infraestructura Permanente
Toda infraestructura permanente, entendida sta como aquella que debe permanecer operativa durante toda la vida del Proyecto, deber ser ubicada fuera del cono de influencia generado por la subsidencia final de la explotacin, el cual se genera a partir de la envolvente de explotacin de extensin mxima (certidumbre 25%) proyectada desde el Nivel de Hundimiento del ltimo nivel de explotacin del proyecto (cota 1193), con los ngulos indicados en la Tabla N 1, ms la adicin de una zona de influencia y un pilar de proteccin.
ngulo de Quiebre ()
Norte Sur Este Oeste Norte Sur Este Oeste
50 50 50 38 200 m en superficie 50 m nivel inferior 200 m en superficie 50 m nivel inferior 200 m en superficie 50 m nivel inferior -
Zona de Influencia
Tabla N 1: Subsidencia, ngulos de quiebre y zona de influencia en superficie.
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La zona de influencia se construye a partir de un margen de 50 m, medidos desde el extremo o borde inferior de la envolvente de subsidencia, denominado zona de abutment stress. A partir del borde superior o de superficie de la subsidencia, se establece un margen de 200 m de extensin, denominado zona de influencia de subsidencia en superficie. La unin de estas dos lneas de restriccin, genera una nueva envolvente de subsidencia, la cual incorpora las zonas de influencia descritas. Finalmente, se establece un pilar de proteccin de 50 m de espesor, en todo el entorno de la zona descrita en el prrafo anterior, el cual configura el lmite final del cono de influencia generado por la subsidencia final de la explotacin (ver Figura N 1).
Figura N 1: Criterio para emplazamiento de Infraestructura Permanente.
3.5
Subsidencia para Ubicacin de Infraestructura de Nivel.
Toda la Infraestructura de Nivel, entendiendo sta como aquella que presta servicios durante el perodo limitado a la vida til del nivel de explotacin al cual se encuentra asociada, deber ser emplazada fuera del rea de influencia de la subsidencia generada por el nivel inmediatamente inferior, proyectada a la cota de emplazamiento de la Infraestructura de Nivel.
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La proyeccin de esta rea de influencia se construye a partir de la proyeccin del cono de subsidencia, desde el Nivel de Hundimiento del nivel de explotacin inmediatamente inferior, con un ngulo de 50 en todas direcciones. Adicionalmente, se ha considerado una zona de influencia, construida a partir de un margen de 50 m en torno del polgono de base de proyeccin de la subsidencia (en el nivel inferior) y un margen de 100 m entorno del polgono proyectado en el Nivel de Ubicacin de Infraestructura (ver Figura N 2).
100m
Nivel Ubicacin Infraestructura
100m
50 50m
50 50m
Nivel Inferior Nivel Hundimiento
Figura N 2: Criterio para emplazamiento de Infraestructura de Nivel
3.6
Distancia entre niveles
A objeto de minimizar el efecto del abutment stress sobre la infraestructura minera de los niveles que conforman un macro bloque, se estableci una distancia mnima de 18 m entre los niveles de Hundimiento, Produccin y Ventilacin. Para las salas de chancado, se estableci una distancia mnima de 80 m. entre su cota de emplazamiento y el Nivel de Hundimiento. 3.7 Variante Mtodo de Explotacin
Un anlisis de los niveles de esfuerzos in situ y su incremento esperado a medida que se profundiza la explotacin de la mina, estableci que para los primeros dos niveles de explotacin del proyecto, se aplicar la tcnica de Hundimiento Convencional (Ver Figura N 3),
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mientras que para los dos niveles restantes la tcnica del Hundimiento Avanzado (Ver Figura N 4). Con ello se busca minimizar el efecto de la concentracin de esfuerzos sobre las
excavaciones de la mina.
Figura N 3: Esquema de Hundimiento Convencional.
Figura N 4: Esquema de Hundimiento Avanzado.
3.8
Tamao Mnimo Macrobloque
El radio hidrulico corresponde al valor resultante de la divisin entre el rea de corte, que corresponde al rea mnima que asegura la hundibilidad del macizo rocoso, y el permetro de corte. A continuacin se lista los radios hidrulicos y la estimacin del rea mnima necesaria
para que se produzca la hundibilidad, para cada nivel de explotacin del PMCHS:
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Nivel 1841 1625 1409 1193
Radio reaMnimapara Hidrulico(m) Hundibilidad(m2) 2025 2527 2530 2530 6.40010.000 10.00011.664 10.00014.400 10.00014.400
Tabla N 2: Radio hidrulico y rea mnima de hundibilidad.
Desde el punto de vista de la explotacin de los macro bloques, se ha estimado que la propagacin del caving propiamente tal comenzar slo una vez que se haya completado el proceso de socavacin del mismo, ya que los procesos de socavacin y produccin no coexistirn en un macro bloque. Como consecuencia de los valores resultantes del clculo del rea mnima para hundibilidad en los cuatro niveles y del criterio expresado en el prrafo anterior, se defini que el rea mnima de los macro bloques ser de 15.000 m2. 3.9 Distancia entre Macrobloques
A partir de simulaciones con modelos numricos, se estableci la zona de abutment stress se extiende entre 30 y 35 m delante del frente de hundimiento e incrementa de 2 a 2,5 veces el esfuerzo vertical in situ. A partir de esta informacin y a objeto de minimizar el efecto de los esfuerzos de borde en la infraestructura minera de macro bloques adyacentes, se estableci que la distancia mnima entre calles de dos macro bloques vecinos, debe ser de 50 m, medidos entre los ejes de las calles.
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4 4.1
CRITERIOS DE PLANIFICACIN Y DISEO MINERO Uso del Pre-Acondicionamiento
Se decidi incorporar la tecnologa de Pre-Acondicionamiento Mixto (DDE+FH) como una forma de favorecer la hundibilidad al inicio de la explotacin, la propagacin del hundimiento en altura y la tasa de propagacin del quiebre del macizo rocoso en la vertical. Adicionalmente, el Preacondicionamiento aporta una mayor flexibilidad, o cobertura al diseo, frente a posibles ajustes en la informacin geomecnica base, asumiendo una
disminucin del P80 de la granulometra in situ de 30%, Considerndose beneficios slo por este ltimo impacto. El diseo del Pre-Acondicionamiento para el PMCHS no considera obras especiales para la implementacin de ste, debido a que se aprovechan las labores de los niveles de produccin y hundimiento para hacer perforaciones
ascendentes, tanto para aplicar la tcnica de Debilitamiento Dinmico con Explosivos (DDE), como la de Fracturamiento Hidrulico (FH). 4.2 Indicador de Certidumbre para Definicin de
Envolventes de Explotacin Para la definicin de las envolventes de explotacin se utiliz una herramienta complementaria al mtodo convencional, denominada Mtodo de Certidumbre, la cual consiste en
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realizar simulaciones de Montecarlo a las variables econmicas con incertidumbre que intervienen en el proceso de integracin de reservas. Con el objeto de obtener una definicin de reservas extrables, ms estable frente a las variaciones de precios, costos y cargos de tratamiento, en el proceso de integracin de reservas fueron generadas funciones de distribucin de probabilidad asociadas a estas variables del Proyecto y se establecieron rangos de variacin para los parmetros econmicos relevantes que participan en la definicin de envolventes de los recursos explotables (ver Figura N 5).
V1
V2
V3
V4
V1 Precio Cobre Precio Molibdeno Costo Minco Costo Inversin (*) Costo Preparacin TC RC US$/lb US$/Kg US$/t US$/t US$/m2 US$/t Conc US$/lb 61,8 6,6 4,9 0,9 0,5 950 66,4 6,64
V2 103 11 6,09 1,11 0,57 1300 83 8,3
V3 140 17 6,6 1,41 0,85 1600 108 10,8
V4 196 23,8 7,9 1,7 1 2200 129,6 12,96
Variaciones Extremas 40% 40% 20% 20% 20% 27% 20% 20%
Figura N 5: Distribuciones de Precios, Costos y Costo de Tratamiento.
Al aplicar el Mtodo de Certidumbre a una valorizacin tradicional de un modelo de recursos, se determina las reservas extrables en funcin del indicador de certidumbre de la columna mineralizada, que corresponde a la proporcin de veces que esta columna genera un beneficio econmico positivo.
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Con la metodologa descrita anteriormente, se defini polgonos de explotacin con un 90% de certeza para el nivel 1.841, con un 60% de certeza para el nivel 1.625 y con un 50% de certeza para los niveles 1.409 y 1.193 para el plan minero de 140 ktpd. 4.3 Altura de Columnas
Se adopt restricciones a los valores mnimo y mximo de la altura de columna econmica. El mnimo, equivalente a 100 m, se encuentra condicionado por la restriccin geomecnica del halo de seguridad desde la topografa de pit final del Rajo Chuquicamata. El valor mximo, de 400 m, fue establecido en funcin de estudios de benchmark y experiencias exitosas en faenas mineras con condiciones similares a las que presenta el PMCHS. 4.4 Velocidad de Extraccin
El criterio adoptado para determinar la Velocidad de Extraccin de mineral en un punto, corresponde a un valor diferenciado segn la condicin en la que se encuentra la columna respectiva. As, durante el perodo de hundimiento, es decir, lo primeros dos aos, la velocidad se estableci en un mximo de 0,2 t/m2-da 1 , perodo en el que principalmente se realizan faenas de extraccin del esponjamiento del mineral socavado del macro bloque. A continuacin, y hasta lograr el 25% de la extraccin de la columna, la velocidad de extraccin mxima se estableci en 0,39 t/m2-ao. Se estima que al lograr la extraccin del 25% de la columna se produce la conexin del caving a superficie o al material quebrado del nivel superior, segn corresponda. Finalmente, para los puntos de extraccin conectados, es decir, con una altura de columna extrada superior al 25%, la velocidad de extraccin mxima se estableci en 0,60 t/m2-da (ver Tabla N 3).
Para el primer ao de explotacin, la velocidad de extraccin mxima promedio anual ( 360 das) se estableci en 0,1 t/m -da, durante el cual se operar un total de 150 das en la extraccin del esponjamiento. Esto es equivalente a una velocidad promedio 2 de 0,2 t/m -da durante el perodo efectivo de extraccin, es decir, los 150 das.
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VelocidaddeExtraccin Condicin ao1ao2 AlturaColumnaExtrada<25% 25%<AlturaColumnaExtrada t/m2da 0,20 0,39 0,60 Observaciones DuranteHundimiento Enrgimen
Tabla N 3: Velocidades de extraccin.
En general, estos valores obedecen a estudios de benchmark de experiencias exitosas en faenas mineras de caractersticas similares al PMCHS. 4.5 Ramp Up
El Ramp-Up corresponde a un perodo de incrementos progresivos de produccin, es decir, queda definido por el perodo comprendido entre el inicio de produccin de un macro bloque hasta el momento que alcanza su rgimen. Para la determinacin de estos incrementos se consideraron estudios de benchmark asociados a experiencias exitosas en faenas mineras, cuyas caractersticas se asemejan a las condiciones del macizo rocoso y de explotacin del PMCHS. As, se estableci que el crecimiento anual promedio de la produccin de un macro bloque durante el ramp-up no debe superar las 7.000 tpd. (Ver Figura N 6)
IncrementoProduccinAnualCorregidaporFactoresdeAprendizaje yProduccinDiariaparaMB
7.000 6.000 20.000 25.000
IncrementoProduccintpd
5.000 4.000 3.000 2.000 5.000 1.000 0 0 1 2 ProduccinAnual 3 Ao 4 5 6 0 15.000
10.000
Inc.Prod.Corr.xAprendizaje
Figura N 6: Incremento Produccin Anual y Produccin Diaria por Macro Bloque
tpd
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4.6
Punto de Entrada de la Dilucin
El Punto de Entrada de Dilucin, corresponde al porcentaje estimado de extraccin de la columna de roca, en el cual aparece la primera piedra de material diluyente en el punto de extraccin. La condicin del primer nivel, respecto de los tres niveles restantes, difiere en la ausencia de material diluyente por sobre la columna in situ donde se ubica el macro bloque, al momento del inicio de la explotacin. Se estima que una vez que las columnas de mineral del primer nivel conecten a superficie, es decir, a un 25% de extraccin (sin considerar efecto del PA) se comience a producir el derrame de material sin ley desde las paredes del rajo, para alojarse por sobre el bloque de mineral. Ante esta caracterstica se concluye que la dilucin del mineral del primer nivel se retardar respecto de la condicin de los otros tres niveles, los cuales presentan al inicio de su explotacin material diluyente por sobre el macro bloque resultante de la explotacin del nivel superior, ya agotado. Estudios de benchmark en faenas de condiciones similares de tipo de roca, indican que el punto de entrada de dilucin se encuentra entre un 40% y un 60% de la columna de roca extrada. Para el PMCHS, se ha establecido un 50% como punto de entrada de dilucin para el primer nivel y un 40% para los tres niveles restantes. Para la caracterizacin del material diluyente, se realiz una estimacin de las leyes promedio contenidas en un cuerpo definido por la proyeccin de la subsidencia hasta superficie, con un ngulo de subsidencia de 50, a una envolvente de explotacin definida en la cota 1.550 m.s.n.m. A la cubicacin de dicho cuerpo se le descont la cubicacin del cuerpo contenido entre la proyeccin vertical de la periferia de la envolvente de explotacin y la superficie, por corresponder, aproximadamente, al mineral a ser extrado durante la explotacin de los niveles sobre dicha (Ver Figura N 7). Al diferencial de ambas cubicaciones, material que se estim como el futuro diluyente, se le calcularon las leyes de Cobre (0,1 %), Molibdeno (30 ppm) y
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Arsnico (20 ppm), las que para efectos de planificacin minera fueron consideradas como leyes del material diluyente.
Material Diluyente Pit Final
Material Diluyente
Columna Mineralizada
1.550 m.s.n.m
Figura N 7: Material Diluyente
4.7
Uso de Tecnologas Probadas
El proyecto defini que todos los diseos propuestos deben ocupar Tecnologa Probada. Se entiende por Tecnologa Probada, aquellas que han sido utilizadas con xito por un periodo de tiempo aceptable en la operacin de minas de la Corporacin y/o de cualquier parte del mundo y en tamaos equivalentes a mediana y gran minera metlica. Se trata de tecnologas que capturen valor, pero tambin deben otorgar mejor calidad de vida y una operacin segura para las personas y los bienes fsicos. En consecuencia, no seran tecnologas probadas aqullas que cumplen parcialmente o en nada respecto a tal definicin.
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5 5.1
CRITERIOS PARA DISEO DE INFRAESTRUCTURA DE NIVEL Ubicacin y Emplazamiento de Infraestructura de Nivel
A objeto de cautelar la continuidad operacional de la Infraestructura de Nivel, ante un incremento en el rea del polgono de explotacin, producto de cambios en las condiciones futuras de precios, que favorezcan los resultados econmicos del proyecto, se determin ubicar esta infraestructura fuera del polgono de reservas generado a partir de un indicador de certidumbre 2 equivalente al 25%.
500 m.
Proyeccin Subsidencia Global
Polgono con 25% de Certeza
Figura N 8: Infraestructura Nivel 1.
A modo de ejemplo, en la Figura N 8 se observa, en color rojo, el polgono de explotacin con un 90% de certeza, el cual define las reservas extrables en el nivel, bajo las condiciones de evaluacin de reservas del proyecto. La lnea gris indica el contorno del polgono obtenido con
2
Para una descripcin del Indicador de Certidumbre, ver punto 4.2 de este documento.
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un 25% de certeza que, en conjunto con las restricciones geomecnicas descritas en el punto 3.5 de este documento, limita la ubicacin de la Infraestructura de Nivel. 5.2 Barrios Cvicos y Talleres
Dado que la secuencia de explotacin y agotamiento de las reservas de un nivel, con inicio en el centro del cuerpo y crecimiento en direcciones opuestas norte-sur, favorece el distanciamiento progresivo entre las reas en produccin de un nivel a partir del centro de ste, y a objeto de minimizar la distancia entre estas reas y el Barrio Cvico y Talleres de Mantenimiento de Equipos, se determin la configuracin de la infraestructura de nivel con dos barrios cvicos y dos talleres de mantenimiento de equipos, uno norte y otro sur, ubicados en funcin del centro de masa de las reas de produccin configuradas al norte y sur del eje central del polgono de explotacin (ver Figura N 9).
Figura N 9: Distribucin Sector de Oficinas y Talleres.
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6 6.1
CRITERIOS DE DISEO PARA ACCESO MINA Seleccin de Acceso y Medio de Transporte Mina
La determinacin de la configuracin del Acceso Mina, es decir, la infraestructura minera y el medio de transporte del personal a interior mina, fue determinada en funcin de criterios tcnicos y econmicos. Los primeros consideraron la evaluacin de los parmetros de tiempo de traslado, plazo de construccin, seguridad, flexibilidad para el ingreso de equipos y materiales, flexibilidad en caso de emergencia e impacto ambiental. Desde el punto de vista econmico, se utiliz la determinacin del valor actualizado de costos de inversin y operacin. Ambos criterios fueron condensados en una matriz de evaluacin que, en funcin de ponderadores, entreg la alternativa adecuada para el diseo de proyecto (Rampa / Bus). 6.2 Nmero de Rampas y de Vas en Acceso Mina
La determinacin de un total de dos rampas para el Acceso Mina da cumplimiento al Artculo 79 del Decreto N132/2002 Reglamento de Seguridad Minera, que textualmente indica: En toda mina de explotacin debern existir, a lo menos, dos labores principales de comunicacin con la superficie, ya sean piques, chiflones o socavones, de manera que la interrupcin de una de ellas no afecte el trnsito expedito por la otra... Adicionalmente, como criterios especficos del proyecto se estableci evitar eventos de alta congestin en perodos de mxima demanda de esta infraestructura; minimizar el tiempo de traslado en horarios de cambio de turno; otorgar mayor holgura operacional frente a emergencias y planes de evacuacin de la mina; facilitar el mantenimiento y reparaciones mayores de los tneles y carpetas, disminuir el riesgo operacional de colisin al eliminar el trnsito en doble sentido y permitir, a travs de un acceso expedito, alcanzar altos estndares de productividad en todas las actividades del proceso de produccin como de desarrollos mina.
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En conjunto, todos estos criterios configuran el Acceso Mina, con dos rampas paralelas, de dos vas o carriles cada una y trnsito unidireccional. La Figura N 10 muestra una vista general del Acceso Mina.
Figura N 10: Vista General Tneles de Acceso Mina.
6.3
Trazado y Pendiente
Respecto del trazado de las rampas de Acceso Mina, el diseo de proyecto estableci la necesidad de configurar un trazado recto, con una pendiente mxima de 10%, a objeto de facilitar la construccin y mantenimiento de la va, otorgar mayor seguridad al trnsito de equipo rodante y prolongar la vida til de los equipos de transporte en general. Adicionalmente, se estableci que el trazado debera minimizar el tiempo de traslado y la cantidad de transbordos en el trayecto del personal desde Calama y conectar lo ms prximo
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posible al Nivel de Produccin del Nivel 1. Finalmente, el diseo del Acceso Mina debera, en lo posible, propiciar las sinergias constructivas con otras obras del Proyecto.
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7 7.1
CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE TRANSPORTE PRINCIPAL Pendiente Tnel de Transporte Principal
Con el propsito de facilitar la construccin de los tneles y las labores de mantenimiento del sistema de transporte principal, se estableci una pendiente mxima para el tnel correa de 15%. 7.2 Trazado del Sistema de Transporte Principal
Dado que los puntos de transferencia de mineral (chutes), dentro de una sistema de transporte por correas transportadoras, son las reas ms vulnerables y que originan la mayor cantidad de detenciones operacionales, se decidi definir una configuracin de Transporte Principal por Correa con la menor cantidad de estaciones de transferencias, y un trazado en lnea recta, sin curvas horizontales, de manera que dichos procesos de traspaso se lleven a cabo de manera fluida (en 180), vale decir, sin cambios de direccin en el flujo de mineral. 7.3 Capacidad de Diseo del Sistema de Transporte Principal
En vista que el sistema de transporte principal constituye una infraestructura estratgica dentro de la cadena productiva de la mina, cuyas dimensiones de equipos y complejidad de instalaciones, la caracterizan como una infraestructura poco verstil o adaptable ante un eventual y sostenido crecimiento de la produccin de la mina, se opt por disear una configuracin de transporte cuya capacidad instalada posea una holgura de produccin de 20.000 tpd en rgimen operacional. Lo anterior, redunda que el sistema de transporte principal proyectado para el plan de 140 ktpd es capaz de transportar a rgimen 160 ktpd de mineral.
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8 8.1
CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE VENTILACIN Dimensionamiento de las Vas del Circuito de Ventilacin Principal
El dimensionamiento de las vas del circuito de ventilacin principal fue realizado a partir del clculo de secciones econmicas, integrando en el anlisis los conceptos de velocidad de diseo y velocidad mxima para el aire en estas vas. La velocidad de diseo impone un lmite para la operacin tcnicamente factible del circuito en el largo plazo, mientras que la velocidad mxima para el aire en las vas, asegura la factibilidad tcnica en el corto plazo. A partir de este concepto se realiza el clculo de la capacidad de diseo y mxima de las vas de ventilacin que, en conjunto con el perfil de demanda de ventilacin de la mina, calculado para toda la vida del proyecto, permite establecer la configuracin del circuito en el tiempo, en otras palabras, el nmero de vas en operacin para cada ao del proyecto, por tramo del circuito. A partir de esta informacin y para diferentes combinaciones de secciones y dimetros de las vas de ventilacin, se determinan los costos de inversin y de operacin del circuito de ventilacin principal, cuyos resultados se analizan comparativamente a objeto de establecer la configuracin que represente los mejores resultados econmicos para el proyecto. Las
velocidades de diseo para piques, chimeneas y galeras de ventilacin corresponden a 16 m/s, 16 m/s y 10 m/s, respectivamente; las velocidades mximas utilizadas son 20 m/s, 20 m/s y 12 m/s, respectivamente. 8.2 Emplazamiento de Portales Circuito de Inyeccin Principal
A objeto de asegurar la calidad del aire de inyeccin a la mina, se adopt como criterio para la identificacin de zonas de captacin de aire limpio, aquellas donde se asegure que, para los
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contaminantes presentes en el sector 3 , la concentracin promedio ponderada de ocho horas no sobrepase, en ningn momento del ao, el 50% del Lmite Permisible Ponderado estipulado por el DS 594, corregido a la altitud de emplazamiento de la faena. Para proyectar a futuro la concentracin de los contaminantes en el rea del proyecto, se desarroll un modelo de dispersin atmosfrica de las emisiones de SO2, As, MP10 y SiO2, que se proyecta provendrn de tres principales fuentes de emisin, a saber: la operacin de la Fundicin Chuquicamata, las faenas mineras que se proyecta en operaciones, de acuerdo al Plan Minero de la Divisin Codelco Norte, y la descarga en superficie del circuito de extraccin principal del Proyecto. En la Figura N 11 se puede observar se puede observar la disposicin, a nivel del suelo, del lmite que separa las reas con aire contaminado y fresco, segn el criterio descrito anteriormente, donde la lnea roja indica la envolvente 50% del LPP.
Los contaminantes identificados en el rea de entorno del proyecto y que fueron incluidos en el modelo, corresponden a anhdrido sulfuroso (SO2), polvo respirable de tamao menor a 10 micrones (MP10), polvo con contenido de slice libre superior al 30% (SiO2) y arsnico (As). Pgina 28 de 41

Figura N 11: Zonas de Captacin de Aire Limpio
8.3
Control de Polvo en el Sistema de Traspaso
Un problema habitual que se origina en el Nivel de Produccin, es la contaminacin con polvo producto de la descarga del mineral, desde los LHD a los puntos de vaciado. Generalmente, la solucin que aplica a esta problemtica es el control del contaminante en la fuente de origen, a objeto de evitar la extensin del rea contaminada al resto del nivel, lo cual se logra con la implementacin de sistemas que utilizan el agua como agente depresor del polvo. Las
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caractersticas particulares del proyecto, hacen prever que el polvo constituye uno de los principales agentes contaminantes, a lo largo de toda la cadena productiva. A objeto de complementar el control del polvo en el Nivel de Produccin, adems de la habilitacin de sistemas rociadores de agua en los puntos de vaciado, se adopt como criterio de diseo la interconexin del sistema de traspaso al circuito de ventilacin de extraccin secundaria, con el propsito de generar un diferencial de presin negativa al interior del pique, respecto del nivel de ventilacin, lo que generar un flujo descendente del aire a travs de los piques de traspaso, impidiendo la salida de polvo desde el pique hacia el Nivel de Produccin y complementando el control del contaminante en la boca del pique. Esta conexin se logra por medio de la habilitacin de un regulador de aire, en la galera constructiva del sistema de traspaso, la cual conecta a las galeras de ventilacin de extraccin secundaria. 8.4 Control de Contaminantes en Tneles de Acceso Mina y de Transporte Principal
La ocurrencia de un incendio al interior de los tneles de acceso y de transporte principal del proyecto, constituye uno de los principales riesgos del proyecto, tanto por la carga de fuego existente en ambos sistemas y la probabilidad cierta de ocurrencia, como por los efectos que un evento de este tipo generara en los trabajadores, ya que afectara las principales vas de evacuacin del personal. A objeto de minimizar el riesgo de contaminacin de la mina ante un evento de este tipo, se determin que el diseo del circuito de ventilacin de esta infraestructura deber garantizar permanentemente un flujo de salida desde la mina. En este mismo sentido y a objeto de minimizar el riesgo de contaminacin de la mina por humos y gases de un eventual incendio que afecte instalaciones en superficie, se determin que el diseo del circuito de ventilacin de las galeras de acceso y de transporte principal, debe mantener permanentemente un flujo de salida de aire a travs de los portales. La Figura N 12
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muestra esquemticamente la distribucin de flujos resultante de la aplicacin de ambos criterios, en el diseo del circuito de ventilacin de esta infraestructura.
Figura N 12: Circuito de Ventilacin de Galeras de Accesos y de Transporte Principal
8.5
Clculo de requerimientos de ventilacin
El clculo de requerimientos de ventilacin, fue realizado en base a criterios de aplicacin especfica a cada una de las operaciones unitarias de la mina, tanto productivas, como de servicios y apoyo a la produccin. A continuacin, la resume los principales criterios de clculo de requerimiento de ventilacin utilizados.
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Nivel/rea Hundimiento Produccin Chancado CorreaIntermedia CorreaColectora CorreadeNivel StockSubterrneo TransportePrincipal AccesosPrincipales Infraestructura
Criterio Dilucindegasesposttronadura 2,83m3/hpdeLHD(diesel) 20renov./hora 1m/sconflujoHomotropal* 1m/sconflujoHomotropal 1,5m/sflujoHomoyAntitropal** 1m/sconflujoAntitropal 2m/sconflujoHomoyAntitropal 2m/sconflujoHomoyAntitropal VerTablaN5
Observaciones 90.000cfmparacadafrentedehundimiento (mximodeporcadanivel). 35.000cfmporcadacalle/equipoenproduccin. 25.000cfmporsaladechancadoenoperaciones. 50.000cfmportnelenoperacin(5,5x4,5m). 65.000cfmportnelenoperacin(6,5x5,0m). 130.000cfmportramodetnel,conextraccinen estacindetransferencia 205.000cfmparagalerasdecorrea. 170.000cfmporcadatramodelcircuito. 170.000cfmporcadatramodelcircuito.
Tabla N 4 Criterios de clculo de requerimientos de ventilacin, para operaciones unitarias
* Corresponde a flujo de ventilacin en la misma direccin de avance de la correa transportadora. ** Corresponde a flujo de ventilacin en direccin contraria al avance de la correa transportadora.
TipodeInfraestructura Polvorn Petrolera SSEE Estacionamientobuses Bodega PlantaTrat.A.S.yEstanqueAceiteUsado PlantaHormign PlantaShotcrete EstanqueAlmacenamientoDiesel BarrioCvico TallerMantenimiento
Criterio Renov/hora 6 15 30 8 5 8 6 6 15 10 8
Volumen Unit. m3 3.200 2.500 375 4.000 4.000 3.200 4.900 4.900 3.200 6.400 24.000
Req.Unitario cfm 12.000 23.000 7.000 19.000 12.000 16.000 18.000 18.000 29.000 38.000 113.000
Cantidad un 2 3 2 1 1 1 1 1 1 2 2
Req.Total cfm 24.000 69.000 14.000 19.000 12.000 16.000 18.000 18.000 29.000 76.000 226.000 170.000
RedVialreaInfraestructura 170.000 1 Tabla N 5 Criterios de clculo de requerimientos de ventilacin infraestructura de servicios.
Adicionalmente, al requerimiento calculado a partir de los criterios de operaciones unitarias, se agreg un 20%, como promedio, para cubrir las operaciones de desarrollo y construccin de
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nueva rea del proyecto y un 10% adicional para cubrir las prdidas o fugas del circuito de ventilacin.
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9 9.1
CRITERIOS DE GESTIN OPERACIONAL Fluctuacin de Produccin entre Nivel de Produccin y Sistema de Chancado
A objeto de otorgar al proceso productivo, una mayor capacidad de absorber fluctuaciones operacionales entre los niveles de Produccin y Chancado, se estableci dotar al sistema de traspaso de tolvas de almacenamiento de mineral. Lo anterior, signific proyectar, por cada chancador, dos tolvas cuya capacidad es 2.000 toneladas cada una (ver Figura N 13).
E LL CA
LL CA
E LL CA
PUNTO DE VACIADO
NJ ZA A
CA LL E
PIQUE DE TRASPASO TOLVA DE TRASPASO
SALA DE CHANCADO
ALIMENTADOR
Figura N 13: Tolvas de Traspaso.
9.2
Fluctuacin de Produccin entre Niveles de Explotacin y Sistema de Transporte Principal
A objeto de otorgar al proceso productivo, una mayor capacidad de absorber las fluctuaciones operacionales horarias de produccin entre los niveles productivos y el Sistema de Transporte
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Principal, se determin incorporar un Sistema de Acopio Centralizado Subterrneo, emplazado entre las correas de nivel y el Sistema de Transporte Principal, con una capacidad proyectada de 24.000 toneladas vivas. Esto genera un
desacoplamiento de la disponibilidad global del sistema entre ambos bloques, uno de alimentacin de mineral (aguas arriba) y otro de transporte principal (aguas abajo), lo que incrementa la disponibilidad total del sistema de manejo de minerales y la consecuente disminucin del tamao nominal de los equipos del sistema. 9.3 Capacidad de Diseo del Sistema de
Transporte Intermedio La capacidad del sistema de correas de transporte intermedio, proyectadas bajo cada uno de los macro bloques (Ver Figura N 14), fue definida en funcin de la capacidad unitaria de los chancadores, de 800 a 1.000 tpd, y la cantidad mxima de chancadores que
alimentarn a esta correa. Dado lo anterior, para el macrobloque ms comn, que tiene 2 chancadores, la capacidad de diseo de la correa es de 2.000 tph.
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Figura N 14: Esquema de Ubicacin Correas Intermedias.
9.4
Continuidad Operacional de la Planta Concentradora
Con el objeto de asegurar continuidad en la alimentacin de mineral a la planta concentradora, se determin la construccin de un Sistema de Acopio en Superficie, ubicado a la salida del tnel de transporte principal y entre los sistemas de transporte principal subterrneo y de superficie (over land). Este acopio consiste en una instalacin confinada, que permite el
almacenamiento de mineral, con una capacidad de 90.000 toneladas vivas, y que garantiza una continuidad operacional de 16 horas en caso de detencin del sistema productivo de la mina.
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10 CRITERIOS DE INFRAESTRUCTURA ELCTRICA, DE SISTEMAS DE CONTROL Y MONITOREO Y DE SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES E INFORMTICOS 10.1 Infraestructura Elctrica Para el diseo del sistema de alimentacin elctrica, con potencia entre 220 kV y 4,16 kV, se adopt el criterio de redundancia, conocido tambin como criterio n-1. Esto significa que el
diseo de las subestaciones elctricas considera la instalacin de dos transformadores de poder, cada uno de ellos con la capacidad de absorber la demanda mxima del sistema, de manera tal que si uno de ellos fallara, el segundo tiene la capacidad suficiente para dar continuidad a la alimentacin elctrica, bajo las mismas condiciones de demanda mxima. Asimismo, cada subestacin principal recibir la energa a travs de dos alimentadores, cada uno de los cuales estar en condiciones de transmitir toda la energa requerida por la subestacin en caso de falla de uno de ellos. Adems, el tendido de los alimentadores
elctricos se realizar por rutas fsicas distintas, generando anillos, de manera tal de generar redundancia y asegurar el suministro en caso de eventos no deseados. 10.2 Sistemas de Control y Monitoreo En general, todos los Sistemas de Control deben ser redundantes, en media y electrnica. Esto significa que existirn anillos lgicos y fsicos para asegurar una correcta operacin y monitoreo de los distintos sistemas de la futura mina subterrnea. Los sistemas de control debern cumplir, a lo menos, con las siguientes caractersticas: Robustez Redundancia Escalabilidad
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Interoperatividad
El proceso de control de procesos productivos y sistema de apoyo a la produccin, ser centralizado en una Sala de Control Central, proyectada en el rea de infraestructura de superficie, ubicada en el entorno de los portales de acceso mina. 10.3 Sistemas de Telecomunicaciones Los equipos debern ser redundantes, tanto fsica, como lgicamente. En el caso de los enlaces redundantes de fibra ptica, las canalizaciones considerarn rutas independientes y separadas para cada circuito. Todos los equipos suministrados debern ser dimensionados para disponer de capacidades de expansin modular, de modo que puedan ser agregadas tarjetas, mdulos y otros componentes, sin necesidad de cambio de equipos completos. 10.4 Sistemas Informticos El Sistema de Informtica General y Administrativa ser soportado por una red independiente en la comunicacin de extremo a extremo. Los equipos deben ser redundantes, tanto fsica, como lgicamente. En el caso de los enlaces redundantes de fibra ptica, las canalizaciones considerarn rutas independientes y separadas para cada circuito.
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11 CRITERIOS DE SUSTENTABILIDAD 11.1 Restriccin de la Cuenca Hidrogeolgica El modelo hidrogeolgico descrito para el rea, identifica la existencia de cuerpos de aguas subterrneas presentes en la Cuenca Calama. El modelo conceptual ha sido sectorizado, en funcin de caractersticas geolgicas e hidrogeolgicas, en tres dominios, denominados norte, sur y este. De ellos el que se encuentra ms cercano al yacimiento corresponde al Dominio Norte, el cual contiene un acufero con nivel fretico detectado a profundidades variables de 6 y 20 m. La restriccin para el diseo impuesta por este modelo, indica la imposibilidad de ubicar excavaciones dentro de los lmites de las cuencas, especficamente del Dominio Norte de la Cuenca Calama. En caso que se proyectara alguna infraestructura dentro de los lmites de la cuenca, el proyecto debera generar e implementar las medidas de mitigacin del impacto, lo cual, si bien es tcnicamente factible, agrega un costo adicional y una carga compleja al proyecto, desde el punto de vista de la operacin y mantencin de esta infraestructura. En la Figura N 15 se puede apreciar en color magenta proyeccin de la cuenca hidrogeolgica del ro Loa y en color rojo se indica la envolvente 50% del LPP. Adems, en la misma figura, se puede observar los trazados finales de los tneles de acceso, del tnel que pertenece al transporte principal de mineral y de las galeras que pertenecen al circuito principal de inyeccin de aire fresco.
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Figura N 15: Restriccin Cuenca Hidrogeolgica del Ro Loa
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Criterios Espec Ficos de Dise o Rev P

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CRITERIOS ESPECFICOS DE DISEO

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INTRODUCCIN Y OBJETIVOS ALCANCE CRITERIOS GEOMECNICOS

CRITERIOS DE PLANIFICACIN Y DISEO MINERO

CRITERIOS PARA DISEO DE INFRAESTRUCTURA DE NIVEL

CRITERIOS DE DISEO PARA ACCESO MINA

CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE TRANSPORTE PRINCIPAL

CRITERIO DE DISEO PARA SISTEMA DE VENTILACIN

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8.3 8.4 8.5

CRITERIOS DE GESTIN OPERACIONAL

CRITERIOS DE INFRAESTRUCTURA ELCTRICA, DE SISTEMAS DE CONTROL Y MONITOREO Y DE SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES E INFORMTICOS 37

11.1 Restriccin de la Cuenca Hidrogeolgica

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Norte Sur Este Oeste Norte Sur Este Oeste

Tabla N 1: Subsidencia, ngulos de quiebre y zona de influencia en superficie.

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Figura N 1: Criterio para emplazamiento de Infraestructura Permanente.

Subsidencia para Ubicacin de Infraestructura de Nivel.

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Nivel Ubicacin Infraestructura

Nivel Inferior Nivel Hundimiento

Figura N 2: Criterio para emplazamiento de Infraestructura de Nivel

Distancia entre niveles

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Figura N 3: Esquema de Hundimiento Convencional.

Figura N 4: Esquema de Hundimiento Avanzado.

Tamao Mnimo Macrobloque

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Nivel 1841 1625 1409 1193

Tabla N 2: Radio hidrulico y rea mnima de hundibilidad.

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CRITERIOS DE PLANIFICACIN Y DISEO MINERO Uso del Pre-Acondicionamiento

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V2 103 11 6,09 1,11 0,57 1300 83 8,3

V3 140 17 6,6 1,41 0,85 1600 108 10,8

V4 196 23,8 7,9 1,7 1 2200 129,6 12,96

Figura N 5: Distribuciones de Precios, Costos y Costo de Tratamiento.

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Tabla N 3: Velocidades de extraccin.

5.000 4.000 3.000 2.000 5.000 1.000 0 0 1 2 ProduccinAnual 3 Ao 4 5 6 0 15.000

Figura N 6: Incremento Produccin Anual y Produccin Diaria por Macro Bloque

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Punto de Entrada de la Dilucin

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Material Diluyente Pit Final

Figura N 7: Material Diluyente

Uso de Tecnologas Probadas

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CRITERIOS PARA DISEO DE INFRAESTRUCTURA DE NIVEL Ubicacin y Emplazamiento de Infraestructura de Nivel

Proyeccin Subsidencia Global

Polgono con 25% de Certeza

Figura N 8: Infraestructura Nivel 1.

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Figura N 9: Distribucin Sector de Oficinas y Talleres.

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