La aerografa es un mtodo por el cual se aplica color a una superficie determinada, plana o tridimensional, dos son las herramientas

fundamentales para ser utilizadas en esta actividad. Una de las herramientas utilizada a tal fin se denomina aergrafo. Su tamao es similar al de una lapicera; siendo en realidad una pistola para pintar que expele aire y pintura en forma de cono. As la pintura es mezclada con el aire a presin y pulverizada al exterior de la herramienta, coloreando nuestro original de forma suave y esfumada. Los aergrafos expelen un cono de pintura. Segn su perpendicularidad con respecto al aplano de trabajo, la base del cono, puede ser un crculo. Es decir que si acciono el aergrafo sobre una superficie, la marca dejada ser la de un crculo. Dicha marca es una lnea si le imprimimos velocidad a la mano. Si acercamos la mano al original, nuestro cono de pintura se cortar antes, por consiguiente el cono es mas pequeo y su base, tambin lo ser. Por esa razn, si tratramos de hacer una lnea, esta resultar mas fina. La aerografa es una tcnica que requiere de un cierto grado de entrenamiento, para ello se utiliza una fuente de are a presin positiva, mangueras neumticas, compresor, proporcionando aire por Efecto Venturi sobre un aergrafo que mezcla aire y pigmento pre diluido en un solvente que lo proyecta en forma atomizada. Debido a que es difcil realizar la tcnica, que depende del artista y de la calidad de los equipos para lograrlo, la realizacin de la misma requiere una cierta preparacin de los profesionales o estudiantes de arte. Los resultados son muy superiores a la aplicacin con pincel o brocha y tienden a compensar la dificultad inicial. Para esta tcnica, se utiliza un instrumento llamado aergrafo, que se conecta a un compresor de aire y crea finos chorros de aire con pequeas gotitas atomizadas de pigmento. Los estudiosos de esta tcnica dicen que el arte de la aerografa apareci en los tiempos prehistricos, cuando hombres lanzaban pigmentos en las cavernas (tinta) a travs de tubos procedentes de huesos. Una aerografa es una tcnica de aplicacin por aspersin o difuminacin area de pintura sobre una superficie u objeto y es similar a la aplicacin por spray en la confeccin de los grafiti ,pero en este caso ,utiliza una herramienta denominada aergrafo para su aplicacin.

QUE SE PUEDE HACER CON AEROGRAFIA La utilidades de un aergrafo son variadsimas, a saber: Hobby de todo tipo que requiera pintar y detalles delicados. Aeromodelismo Cualquier tipo de maquetas de arquitectura o no Pinturas sobre telas Diapositivas Fondos para fotografas y pelculas Detalles en muebles. Decoraciones de portadas y afiches. Dibujos esquemticos de prototipos que an no existen ms que en la mente del inventor. Folletos donde se necesita destacar algo en especial (como el de los autos, miren bien y vern que los reflejos de los vidrios o alguna otra parte no coincide con la luz y sombra en general) Dibujos sobre el cuerpo humano (aunque ahora muchos son hechos mediante software de 3D). Cartografa. Decoracin de muebles. Imitaciones realistas e hiper-realistas. Fotos imposibles que parecen reales. Retoques y montajes varios. Retoque para recuperar fotos antiguas. (la computadora hoy lo hace bastante bien) Decoracin publicitaria de comidas (full uso). Decoracin de cuerpos para exhibiciones con pinturas no txicas. Decoracin en instrumentos musicales (los bordes en degrad que se aprecian en violines, guitarras, etc son hechos muchas veces con este sistema. Cuando el instrumento es de serie -menor calidad esta decoracin es una autoadhesivo o un estampado mediante serigrafa que est debajo de la laca incolora). Y muchsimo ms. Todo lo que es "pintable y decorable" para quien tiene un aergrafo algo de prctica y algunas ideas, paciencia y gusto.

EL AERGRAFO El aergrafo consiste en un cilindro similar a una estilogrfica, habitualmente fabricado en cromo y latn. Permite pintar mediante un chorro de color lquido pulverizado de manera semejante a un aerosol, aunque con mucha mayor precisin. Los efectos que se consiguen con esta tcnica son espectaculares, el hecho de rociar la pintura produce degradados y fundidos de color, no deja huellas ni marcas de pinceladas, ofrece la posibilidad de conseguir imgenes tan ntidas y puras como la misma realidad, proporciona todas las texturas que se presentan en la naturaleza Se trata en general de una herramienta que acerca la imagen a la perfeccin y llega donde no lo hacen otras tcnicas pictricas. No obstante, no es una varita mgica que ofrezca visiones instantneas, sino que necesita creatividad, y cuyo resultado artstico depende, como es lgico, de la habilidad y personalidad del pintor.

EL PINTADO CON AERGRAFO El pintado con aergrafo es ms complejo que el pintado con brocha y/o pincel, ya que como ms adelante veremos hay bastantes ajustes y factores a tener en cuenta. Para este sistema de aplicacin se usa la pistola aerografica o aergrafo. No hay que confundir un aergrafo con un pulverizador (ver foto), el pulverizador tambin usa aire a presin, y aunque de aspecto sea muy parecido al aergrafo, acta ms parecido a un aerosol, es decir que pulveriza la pintura hacia una direccin ms o menos concreta, el aergrafo dirige la pintura a un punto o zona con mayor precisin ya que dispone de aguja. Para simplificar las cosas dir que existen dos tipos de aergrafos: los industriales conocidos como pistolas aerogrficas, llamadas as porque disponen de un mango y un gatillo que se acciona con un dedo, y por otra parte tenemos los aergrafos artsticos o de modelismo. Ambos tipos usan el mismo mecanismo. Los aergrafos industriales tienen el ajuste de abanico (amplitud del chorro de pintura) diferente al de los aergrafos usados en modelismo. Dentro de los aergrafos habituales en modelismo, podramos hacer una subdivisin (que tambin es aplicable a los industriales).

Gravedad, el depsito de pintura se encuentra en la parte superior o lateral del aergrafo, es el ms corriente y tiene el inconveniente del tamao del depsito, generalmente pequeo y nico, y se ha de limpiar cada vez que cambiamos de pintura o color. Succin, el depsito de pintura esta en la parte inferior de la pistola, (igual que los pulverizadores), la ventaja es el tamao de los depsitos de pintura, que son ms grandes que el de gravedad e intercambiables de forma rpida ya que nos ahorramos la limpieza del depsito.

Contrariamente a las brochas y pinceles, slo es necesario disponer de uno o dos aergrafos, para poder pintar todo tipo de superficies. Tambin es interesante indicar que existen aergrafos que dispones de un mango muy cmodos para el pintado general de piezas, y otros que son a modo de lpiz muy apropiados para rotulacin o pintado artstico.

FUNCIONAMIENTO DE LA PISTOLA AEROGRFICA La finalidad de una aergrafo es en primera instancia mezclar la pintura con aire a presin, esto se consigue por el efecto Venturi, que dice ms o menos: Al expandir a travs de un pequeo orificio un fluido a alta presin, se genera una depresin en la salida del orificio, en el caso de los aergrafos el fluido es aire, y la depresin que genera permite la succin de pintura. La mezcla de aire y pintura que se produce, sale disparada de la boca del aergrafo, la corriente de aire transporta la pintura pulverizada y la dirige hacia la superficie, depositando las partculas de pintura.

DESCRIPCIN GENERAL DE UN AERGRAFO Un aergrafo se compone de varias partes que hay que conocer y saber ajustar. Por un lado tenemos el chasis, que es donde esta la circuitera del aire y de la pintura, hallndose tambin los mecanismos de muelles, gatillos etc. Las partes importantes son: La aguja: Es la encargada de abrir y cerrar la boca de salida de pintura y mediante su ajuste regularemos la cantidad de pintura que saldr de la boca del aergrafo, el regulador se encuentra en la parte posterior del aergrafo El regulador de aire: Se encuentra en la boca del aergrafo, su ajuste regula la cantidad de aire que sale de la boca del aergrafo. Regulador de amplitud chorro de pintura: Al igual que el anterior, se encuentra en la boca del aergrafo, su ajuste permite que el chorro sea ms o menos amplio, proporcionando mayor o menor anchura del trazo segn convenga. Cabe decir que en los aergrafos usados en modelismo, en este ajuste, intervienen de forma decisiva los dos anteriores, caudal de pintura y aire.

PARMETROS AJUSTABLES DE UN AERGRAFO Para obtener un buen pintado, se han de controlar una serie de parmetros, unos confieren al propio aergrafo y se ajustan en el mismo, y otros son referidos a la pintura Aergrafo: * Anchura del chorro de pintura (abanico), cuanto mayor y ancha sea la superficie a pintar, mayor anchura de chorro, y cuanto mayor sea la precisin del trazo, menor anchura de chorro.

* Caudal de pintura, permite ajustar la cantidad de pintura, que sale por la boca del aergrafo, obteniendo as ms precisin y uniformidad del espesor de pintura.

* Caudal de aire, permite ajustar la cantidad de aire que sale por la boca del aergrafo, este parmetro es til cuando se pintan detalles o piezas pequeas y acercamos el aergrafo a la superficie a pintar. Este ajuste tambin afecta al caudal de pintura ya que a mayor cantidad de aire tiende a succionar ms pintura. Pintura: * Viscosidad (fluidez) de la pintura. Para pintar con aergrafo, es necesario rebajar la viscosidad de la pintura, con el fin de que fluya mejor y se pulverice con ms facilidad. * Antes de cargar la copa del aergrafo, es conveniente filtrar la pintura (ya diluida), de esta forma evitaremos posible emboces del aergrafo. Para filtrar la pintura podemos usar una media de seora, que dispondremos en la boca de un bote. El uso de la media slo es vlido para pinturas hidrosolubles, ya que las que llevan disolventes orgnicos, la quemaran.

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DEL AERGRAFO Es muy importante una buena limpieza de lo contrario se pueden producir problemas de emboces y malos ajustes. Para su limpieza recomiendo el siguiente procedimiento: 1. Una vez hayamos vaciado el depsito, haremos circular una cantidad como medio depsito de disolvente adecuado a la pintura usada, de forma que arrastre en la medida de lo posible la mayor parte de pintura. 2. Si inmediatamente vamos a usar otro color, bastar con que antes de aplicarlo sobre la pieza hagamos fluir una cantidad del nuevo color a fin de que arrastre posibles restos que nos variaran el tono. 3. Si hemos acabado, procederemos a desmontar la aguja, boca y en el caso que se pueda desmontar, tambin el depsito, limpiaremos y secaremos a conciencia todos los elementos, prestando especial cuidado con la aguja para evitar que esta se doble. El mantenimiento de un aergrafo, se basa principalmente en su limpieza, por tanto si se realiza con atencin, nos evitaremos recambios. COMPRESOR Para pintar con aergrafo necesitamos una fuente de aire, que obtenemos mediante un compresor. Bsicamente existen dos tipos de compresores para modelismo, el continuo y/o el de caldern.

Continuo: Se trata de compresores que no disponen de caldern y que trabajan continuamente. Son econmicos y vlidos para pintar piezas pequeas. Tienen el inconveniente que no pueden estar permanentemente funcionando sin salida de aire, por ello es necesario apagarlo si no se est pintando. Si el consumo de aire del aergrafo es superior al de produccin del compresor, la pintura sale a trompicones, este efecto se conoce como escupir Caldern: Es un compresor al que se le aade un depsito de aire a presin. Este sistema es ms caro que el anterior pero tiene ms ventajas. La presin de aire es siempre constante y no tiene el efecto de escupir. Si se produce una sobre carga o sobre presin de aire en el caldern, una vlvula de seguridad evita posibles accidentes liberando el aire del interior. Los compresores modernos disponen de electro vlvulas que paran el motor a una presin

de aire determinada, y vuelven a funcionar cuando esta baja del mnimo necesario. Tambin existen modelos con dos salidas de aire que permiten conectar dos aergrafos a la vez. Es interesante apuntar que hay compresores que funcionan mediante pistn, y otros que funcionan con bomba de aceite, estos ltimos son ms caros, pero tienen la gran ventaja de ser muy silenciosos, los de pistn acaban haciendo mucho ruido y pueden causar molestias. CABINA DE PINTADO El uso del aergrafo, produce pulverizaciones de pintura y una evaporacin rpida de disolvente, por estas razones adems de usar siempre una mascarilla, es muy recomendable por no decir indispensable, el uso de una cabina de pintado, creo que en el nmero diez de la conocida revista de modelismo naval Ms Navos, hay un artculo en el que se muestra como se puede construir una excelente cabina de pintado, no obstante, se trata de un til ms apropiado a un taller o lugar con amplio espacio donde podamos tener la cabina permanentemente, en el caso de no disponer de un lugar as, podemos construir una sencilla cabina de usar y tirar con un par de cajas de cartn. Se trata de cerrar una caja (de tamao apropiado a la necesidad del momento), a continuacin se practica una abertura en el lateral ms ancho, y en lateral posterior a este, se realizan agujeros a discrecin. Una vez hecho lo anterior y con otra caja de tamao similar, confeccionamos la cmara de aspiracin, para ello cortaremos unas alas que permitirn el asentamiento de esta en la cara exterior y con agujeros de la cabina. Unir y precintar todas las posibles aberturas con cinta adhesiva Hallar el centro de la parte posterior de la cmara de aspiracin, y practicar un agujero en el que ajuste al mximo el tubo del aspirador, obteniendo as una prctica, barata y bastante eficaz cabina de pintado que podremos desprendernos de ella cuando hayamos terminado el barco.

TCNICA DE PINTADO CON AERGRAFO La explicacin de esta tcnica es larga, de hecho hay libros enteros dedicados al tema, por tanto no me extender mucho y lo centrar slo en las generalidades, quien este interesado puede consultar en Internet y/o buenos libros, donde encontrar mucha informacin y muy bien explicada. Una vez tenemos la pintura diluida y filtrada, llenamos la copa del aergrafo, a continuacin ajustamos la anchura, el caudal de pintura y de aire en funcin de la necesidad del momento. Si se va a pintar una superficie o pieza ms o menos grande aproximamos el aergrafo a un palmo aprox. y aplicamos la pintura con un movimiento lateral y suave de mueca. Si por lo contrario se trata de una pieza pequea, ajustaremos poco caudal de aire, pintura y cerraremos la anchura para dirigir mejor la pintura, acercamos el aergrafo algo ms que en el caso anterior y pintaremos a pequeos toques para evitar sobrecargas de pintura. No es conveniente que durante la aplicacin fijemos la proyeccin de pintura en un mismo punto, ya que sobrecargaramos con el consecuente goteo. La distancia entre el aergrafo y la superficie a pintar aumentar a mayor presin aire, logrando as un pintado ms uniforme. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LA AEROGRAFA Ventajas: * Con buen uso de esta tcnica, se obtienen unos acabados perfectos, libres de brochazos. * El consumo de pintura es menor y por tanto tambin lo es el grosor de la capa de pintura, esta caracterstica mejora mucho el aspecto del acabado. * Es muy verstil, un solo equipo sustituye a una coleccin completa de brochas y pinceles * Debido a que el grosor de capa es inferior al que se obtiene con los pinceles, permite un pintado de detalles respetando su forma. Proporciona excelentes acabados en superficies irregulares, y es muy til cuando se quiere apreciar el trabajo de entracado de un casco a pesar que este vaya pintado y no barnizado.

Inconvenientes: * Se trata de un sistema caro. * Es un sistema engorroso si no se dispone de un taller o lugar bien ventilado, adems es altamente recomendable por no decir indispensable disponer de una cabina para pintar. * Por razones de toxicidad, slo se pueden usar pinturas hidrosolubles para su uso domstico. * Si el sustrato no esta bien preparado, se obtienen resultados de escasa calidad, que dan al traste el trabajo de meses.
* Para pintar correctamente, se requiere mucha mano y horas de prctica, parece fcil

pero no es as. EFECTOS ESPECIALES Una vez establecidas las bases para el manejo de los aergrafos, se explicarn algunas tcnicas avanzadas para dar ese toque personal a cualquier maqueta. Naturalmente cada maquetista desarrollar sus tcnicas personales que la experiencia le ir aportando. Humos, oxidacin, escapes Una tcnica de gran efecto y querida por muchos aficionados son las marcas de oxidacin, estelas de los escapes y de las bocas de fuego de las armas. Tres errores bsicos se repiten en la realizacin de estos efectos; color inadecuado, forma incorrecta e intensidad (casi siempre por exceso). Para comprender el error del color, solo hay que observar un buen nmero de fotografas de distintos modelos. El color negro puro es poco frecuente; incluso en los casos en que se encuentre en el modelo real, resulta excesivamente intenso al pasarlo a la maqueta. Es deseable utilizar la gama de los grises oscuros. En aviones, sobre todo los pintados en colores muy oscuros, la decoloracin producida por los gases de escape a elevada temperatura es de color claro; en estos casos se usaran grises ms claros con tintes marrones y violetas muy suaves. Tambin en los aviones, las zonas afectadas por las estelas de oxidacin se repiten en un mismo tipo de aparato, fenmeno relacionado con el flujo de aire a lo largo del fuselaje. Es claro que debe tenerse muy en cuenta este aspecto.

En cuanto a la intensidad, siempre es preferible pecar por defecto que por exceso, aunque es cierto que tal decisin vendr de la observacin del original. En todo caso siempre es aconsejable reprimir el entusiasmo ya que luego resulta muy difcil volver atrs.

Pulverizar en ngulo agudo respecto a la zona de escape Y respecto a las bocas de fuego de las armas, en ningn caso se trata de chorreones o estelas negras. En todo caso puede usarse un color gris oscuro, tirado de frente a la boca del arma a muy corta distancia y con el aergrafo cerrado casi al mximo. Esto producir una zona aproximadamente circular que corresponde a la afectada por la llamarada del arma al disparar. Luces y sombras Se trata de otra tcnica especial que posee un desarrollo prcticamente ilimitado. Es evidente que para efectos muy sutiles el pincel resulta excesivamente basto, as como la textura de las pinturas normalmente utilizadas. Tanto en el fundido y gradacin de diversos tonos como en el resalte de detalles y la acentuacin de los relieves y depresiones, el aergrafo permite depositar pequeas cantidades de pintura a lugares clave, con efectos muy sutiles. En todo tipo de vehculos hay un buen nmero de zonas como escotillas, compuertas, estructuras, etc... que pueden beneficiarse de estos efectos. Sobre ellos se aplicar el color base mezclado (casi imperceptiblemente) con negro para las sombras y blanco para las luces, pulverizando desde muy cerca, con el aergrafo muy cerrado y en pulsaciones muy cortas. Dos mejor que uno. A pesar de todo, hay que decir que los mejores resultados se obtienen aplicando una tcnica hbrida entre pincel y aergrafo. Envejecimiento

Sobretodo en el caso de carros de combate y dems vehculos de uso muy intenso, podemos utilizar el aergrafo para aplicar el ensuciado o

envejecimiento. Sin desterrar para nada el pincel, el aergrafo tambin resulta imprescindible para la mayora de los camuflajes alemanes, especialmente los de lasWaffen SS, o para simular los efectos de empolvado que se produce en los vehculos durante su marcha. Todos han podido observar las nubes de polvo que levantan los carros de combate al avanzar. Para aplicar este efecto, basta con colocar el aergrafo a una distancia relativamente grande (entre 12 y 15 cm) y medianamente abierto aplicar una pintura de color adecuado (gris polvo, arena muy plido), o incluso una combinacin de varios tonos, para conseguir un resultado perfectamente verosmil. Para insistir en determinadas reas se puede acercar el aergrafo, resultando una capa de polvo uniforme que tan pronto como los tripulantes o eventuales pasajeros lo tocan, cambia la uniformidad de aspecto. Para reproducir este efecto final ser necesario el retoque con pincel para romper la uniformidad. En el caso de vehculos con ventanas o parabrisas no debe olvidarse el uso de los limpiaparabrisas. Para ello debern confeccionarse unas plantillas, teniendo en cuenta el tamao de las escobillas y el arco que dibujan sobre el cristal, para colocarlas antes de empezar a aplicar la capa de polvo. Metal al descubierto El caso de aviones enormemente descascarillados y con la pintura mostrando enormes desgastes, como resultado de una prolongada exposicin a los elementos, no es muy difcil de reproducir, sobre todo si se tiene una idea concreta de lo acentuado que debe ser el efecto final. Para empezar se pintar el modelo completo en color aluminio, al que se habr aadido una cierta porcin de gris muy claro para restarle el exceso de brillantez y obtener un acabado metlico ms real. Tambin podra servir una mezcla al 50% de color gris plido neutro y color plata. Despus se aplica lquido de enmascarar con un pincel fino en zonas irregulares y pequeas que sern las zonas ms expuestas a la abrasin, para lo que se hace imprescindible el estudio de fotografas del modelo a escala real.

Lquido para enmascarar casero. Si no disponemos de lquido para enmascarar, podemos utilizar gotas de cola blanca sin diluir. Se puede acentuar la aplicacin del lquido en casi todo el avin si se escoge un modelo que realmente aparezca muy desgastado. Ahora, con el color base correspondiente a las superficies superiores, una vez seco el lquido, se procede a pintar la maqueta tal y como se habra hecho normalmente. Al secarse se retirar el lquido de enmascarar con la punta de un palillo e irn descubrindose las zonas que dejarn el metal a la vista. Llegados a este punto se tiene un aspecto que puede resultar atractivo pero irreal, pues ha ocurrido todo a la vez. Para resolverlo se pueden seguir dos caminos: * Aclarar ligeramente el color base y tirar con el aergrafo muy suavemente en zonas concretas para obtener un efecto transparente en el que se insine el metal debajo y en otras se vea claramente el color aluminio. * Con pintura de acuarela, de un tono prximo al color base y con una esponjita pequea frotar algunos sitios para conseguir el efecto descrito arriba. Este ltimo mtodo tiene la ventaja de poder rectificarse en caso de no quedar satisfecho con el resultado, simplemente lavando el modelo con agua. Para terminar, sea cual sea el paso seguido, se sellar para siempre el trabajo con ayuda de barniz brillante, que de paso servir para prepararlo de cara a la aplicacin de calcomanas.

PINTURA La pintura que se va a aplicar con el aergrafo debe de ser lo suficientemente delgada (o adelgazada) para que pueda fluir por su mecanismo y lo suficientemente consistente para que no pierda su poder de recubrimiento. Como regla, considera que la pintura a utilizar tenga la consistencia de la leche. Casi todas las pinturas pueden ser pulverizadas, o usadas en aergrafos, tintas, acrlicas, esmaltes, lacas. Los solventes utilizados son los que pueden causar problemas entre una marca y otra. Por ejemplo, todos los aergrafos sin excepcin pueden trabajar con pinturas acrlicas, ya que son en base agua, lo que facilita su limpieza y el trabajar con ellas. En pinturas que utilizan solventes mas fuertes se corre el riesgo de daar los empaques internos del aergrafo, o que obligara tener que cambiarlos, esto es por que algunos solventes fuertes atacan el plstico y por ende atacan la goma de los empaques. Ciertas marcas, como IWATA, no utilizan empaques dentro de su mecanismo, ya que todos sus componentes encajan a precisin, por lo que no los necesitan. En estas marcas, pueden utilizarse todo tipo de solventes y el aergrafo continuara funcionando sin problema. Si tienes duda, no utilices solventes fuertes como el thinner, si usas esmaltes (Humbrol, ModelMaster, etc) trabaja con aguarrs para limpiar el aergrafo, es menos agresivo y puedes limpiar sin problemas. TIP: Utiliza el thinner solo para remojar la aguja y las puntas metlicas de los aergrafos cuando desees realizar una limpieza profunda de estos componentes, previamente removidos de los cuerpos principales. TIPOS DE AEROGRAFOS Existen dos tipos de aergrafo: de accin simple y el de doble accin independiente. A pesar que el propsito es el mismo, cada uno cuenta con caractersticas propias. AEROGRAFO DE ACCION SIMPLE Los aergrafos de accin simple, son aquellos en que la pintura y el aire sale al mismo tiempo con una relacin aire/pintura constante, es decir, no se puede controlar la cantidad de pintura al mismo tiempo que se esta pintando. Esto normalmente se regula antes de trabajar mediante alguna perilla o tornillo, y si se desea hacer el ancho de pintado todavia mas ancho o mas delgado (Aplicar mas, o menos pintura) tiene que detenerse el pulverizado para poder realizar los ajustes necesarios. El gatillo tiene unas sola funcin: permitir la salida de aire, de ah este tipo de aergrafos toma su nombre. Al presionar el gatillo permite la salida del aire que forma un vaco sobre el recipiente de la pintura. Lo que ocasiona que la pintura sea absorbida, entre al flujo de aire y sea convertida en diminutas gotas (Pulverizado) Hay dos tipos principales, mezcla externa o mezcla interna, este ltimo es mejor. Esto se refiere en que parte se hace la mezclade la pintura con el aire.

Ventajas: La principal es su facilidad de manejo, por lo que puede ser el mas indicado para principiantes ya que no hace falta tanto control. Suele ser mas barato que los de accin doble. Inconvenientes: No se tiene control sobre la cantidad de pintura al momento de estar trabajando. La mayora no son aergrafos de precisin, por lo que las lneas mas delgadas, sern difcil de reproducir. AEROGRAFO DE DOBLE ACCION El gatillo superior tiene 2 movimientos independientes. Presionando hacia abajo se logra que salga slo aire. Presionando hacia abajo y hacia atrs se logra la mezcla de aire y pintura. Conforme se deslice el gatillo para atrs se comenzara a suministrar mas pintura al flujo de aire. Es decir, entre mas atrs se mueva el gatillo , mas grueso sera el chorro de pintura. Es evidente que, si presionamos muy poco hacia atrs saldr poca pintura y se pintara una lnea delgada.

Ventajas: Tenemos mayor control sobre el grosor del pintado ya que podemos empezar un trazo muy fino y acabarlo ms grueso sin que pierda intensidad. Con estos aergrafos se pueden realizar trabajos de un gran nivel, calidad y detalle. Inconvenientes: Es mas caro que uno de accin sencilla. Hay que tener mucho control sobre l para conseguir trazo deseado. Para un principiante puede ser algo frustrante ver que es necesario un gran dominio, pero no hay que desanimarse, solo es cuestin de practica.

ALIMENTACION DE PINTURA Tanto para los de accin simple como los de accin doble hay dos formas de que la pintura se introduzca en el aergrafo: POR GRAVEDAD La pintura se introduce por propia gravedad en el aergrafo, es una pieza fija (Copa) que va unida a la parte superior del cuerpo del aergrafo, por lo tanto no podemos quitarla.

Ventajas: No se desperdicia pintura, podemos trabajar sin problemas tanto horizontal como verticalmente. Al no tener tubo de unin entre el cuerpo del aergrafo y del deposito, no se puede obstruir. Inconvenientes: el deposito es fijo, as que tendremos que limpiarlo a la vez que limpiamos el aergrafo. No podemos intercambiar depsitos y segn el modelo de aergrafo es el nico tamao que podemos utilizar. POR SUCCIN El deposito esta en la parte inferior del aergrafo y es una pieza mvil, por lo tanto podemos quitarla.

Ventajas: cada vez que se necesitas limpiarlo, basta con desmontarlo y limpiarlo. Con distintos juegos de deposito podemos intercambiarlos y as tener mas opciones a la hora de pintar superficies grandes o pequeos detalles. Inconvenientes: Para los depsitos laterales descubiertos resulta algo complicado pintar sobre una superficie horizontal ya que el deposito queda muy inclinado y se puede llegar a derramar algo de pintura. Varios de ellos tienen un pequeo tubo que une el cuerpo del aergrafo con el deposito, si se seca la pintura en esa zona se nos puede obstruir. AGUJA La aguja es otra pieza muy importante. Su tamao esta relacionado con el grado de detalle que podemos obtener de ella. Varios fabricantes cuentan con juegos de agujas y boquillas intercambiables en los aergrafos segn el tipo de trabajo que deseamos. Las mas indicadas para un buen trabajo de detalle son las de 0,2. Estas permiten mucha precisin, podemos hacer rociadas tan finas como un hilo, pero no funcionan bien con pinturas muy densas. Podemos pintar superficies grandes, ya que si llevamos el gatillo hacia atrs obtenemos un trazo muy grueso, aunque necesitaremos dar mas rociadas para cubrir la superficie. Tenemos otros tamaos, 0,1 estas son para un detalle extremo, y las pinturas densas tienen mayor dificultad para fluir. Las agujas de 0,3 podramos decir que son mas indicadas para hacer las superficies grandes aunque tambin se pueden hacer rociadas finas. Agujas superiores a 0,4 son mas indicadas para cubrir zonas, hacer fondos, hacer grandes degradados. Es importante sealar que la presin a la que se trabaja influye en gran medida cuando se trabaja en grosores finos, ya que si se reduce la presin de aire, la pintura en pequeas cantidades trabajara bien.

SUMINISTRO DE AIRE Como mencionamos anteriormente, para que el aergrafo funcione, necesita un suministro de aire constante, entre las opciones disponibles tenemos: Latas de propelente.

Estas no son mas que latas con gas propelente a presin el cual es liberado mediante una vlvula y se puede regular la presin de salida. La ventaja es que son muy practicas en el sentido que casi no ocupan espacio, no hacen ruido alguno, aunque sus principales desventajas es que a largo plazo resultan mas caras que haber comprado un compresor y despus de unos minutos de uso, al caer la presin en la lata, esta se enfra y disminuye la cantidad de aire entregada por lo que hay que agitarla para ganar presin. Algunos modelistas calientan un poco la lata en recipientes de agua templada para retardar este inconveniente.

Tanques de aire Son una opcin econmica, no hacen ruido alguno y su principal problema es la recarga, ya que se tienen que transportar donde se pueda realizar la recarga o el intercambio de tanques y su tamao es proporcional a: Dificultad para recarga = Duracin de uso.

TIPOS DE AERGRAFO ( MARCAS ) VEGA 2000

Es de doble accin. Este diseado originalmente para los artistas que hacen trabajos de detalle como murales. Su depsito es de succin extrable, tiene tres tipos de agujas y boquillas intercambiables.

VEGA 1000

Es de doble accin. Este diseado originalmente para los artistas que hacen trabajos de detalle como murales. Su depsito es de gravedad fijo.

VEGA NAILAIRE

Es de doble accin. Esta diseado para los profesionales. Tiene una cavidad para el pigmento. Es detallista. LA BOQUILLA

La boquilla es fina, pero la aguja es mas resistente que el modelo paasche. DESPIECE

OMNI 5000

Es de doble accin. Sobresale por su detalle, para el uso en todas las reas de la ilustracin las camisetas, los coches, la pintura sobre tela. Es capaz de

soportar colores densos. Su deposito es fijo y de gravedad 1/8 onza. Las piezas internas de OMNI son compatibles con otros aergrafos del sistema de Vega. OMNI 3000

Es de doble accin. Sobresale por su detalle, para el uso en todas las reas de la ilustracin las camisetas, los coches, la pintura sobre tela. Es capaz de soportar colores densos. Su depsito es extrable y de succin. Las piezas internas de OMNI son compatibles con otros aergrafos del sistema de Vega. OMNI 4000

Es de doble accin. Sobresale por su detalle, para el uso en todas las reas de la ilustracin las camisetas, los coches, la pintura sobre tela. Es capaz de soportar colores densos. Su deposito es fijo y de gravedad 1/3 onza. Las piezas internas de OMNI son compatibles con otros aergrafos del sistema de Vega. LA BOQUILLA Tiene pieza semicircular que protege a la aguja. El nico problema es que tras limpiarla con un pincel de cerdas mientras trabajamos, se suelen quedar restos de agua. Hay que secarlos con un trapo para que no nos escupa el aergrafo. BADGER MODELO 100G

Es de doble accin, especial diseo para detalles. El deposito es permanente, de 1/16 onza, para permitir el trabajo sobre superficies horizontales. El 100G ofrece el funcionamiento de la precisin con pintura suave. Perfecto para los artistas, los ilustradores, y los decoradores de trazos finos.

MODELO 100 LG

Es de doble accin, especial diseo para detalles. El deposito es permanente 1/z tiene tapa. le deja conseguir cerca de su trabajo, y permite cambiar fcil de la limpieza y del color. El 100LG ofrece el funcionamiento de la precisin con pintura suave. Perfecto para los artistas, los ilustradores, y los decoradores de trazos finos.

MODELO 100 SG

Es de doble accin, especial para un trabajo especialmente fino. Tiene una cavidad para el pigmento. El 100SG ofrece el funcionamiento de la precisin para la pintura suave y un detalle de la lnea. Es la opcin de los artistas profesionales que pintan uas.

MODELO 100 SF

Es de doble accin, ofrece un depsito rotatorio para el trabajo horizontal o vertical. El 100SF ofrece el funcionamiento de la precisin con pintura suave. Perfecto para los artistas, los ilustradores, y los decoradores de trazos finos. MODELO 400

Es para especial para grandes superficies. Utilizado muy a menudo para pintar coches, murales grandes, y barcos. Soporta tanto acrlico como barniz. El modelo 400 es montado, examinado y probado en uso real antes de salir de la fbrica. BOQUILLA

La boquilla tiene forma de estrella, esto hace que proteja mucho a la aguja. El nico problema que tiene es que la pintura se suele quedar agarrada. DEPOSITOS

Estos son algunos tipos de deposito que tiene la marca badger. Son bastante similares a los de las otras marcas. DESPIECE

PAASCHE VL Es de doble accin. Ningn otro aergrafo puede ofrecer ms flexibilidad. Utilizado por la mayora de los artistas para crear camiseta en los ESTADOS UNIDOS, este modelo puede alcanzar mucho detalle o un trazo ms amplio. El VL viene en tres tamaos de aguja y boquilla 1, 3 y 5. Tiene varios depsitos. Conveniente para ambos usuarios zurdos o diestros. PAASCHE V Es de doble accin. Ofrece lo ltimo en la flexibilidad y el control para conseguir detalle. El deposito es extrable 1/8 onza (3.5cc) para pequeos volmenes de pintura. Hay distintos tamaos de depsito. Tiene versin zurda " modelo VV".

PAASCHE VJR

Es de doble accin. Ofrece lo ltimo en la flexibilidad y el control para conseguir detalle. Su depsito es fijo, esto hace que los cambios de color sean rpidos y fciles. Es para los usuarios zurdos o diestros.

PAASCHE H

Es de accion sencilla. Es recomendado para los principiantes. Viene en varios tamaos - 1, 3 y 5. Es para los usuarios zurdos o diestros. LA BOQUILLA

La boquilla es muy fina y apenas protege a la aguja, que es extremada mente delicada. DESPIECE

AEROGRAFOS ECOLOGICOS DE BAJA PRESIONSISTEMA DE ACABADO ECOLOGICO ECO

El nuevo sistema HVLP para acabados de calidad con consumo de aire reducido y elevada transferencia (superior al 65%), cumple con las normas internacionales en el campo de la pintura ecolgica con reducida emisin de disolventes en el aire (norma 1151 S.C.A.Q.M.D. en los Estados Unidos). Este sistema est aprobado por las organizaciones sanitarias en cuanto no crea daos al utilizador. El sistema ECO permite reducir la niebla y la emisin de humos de los productos en la atmsfera sin renunciar a la tcnica y a la velocidad de aplicacin de los aergrafos convencionales. Las ventajas son: ahorro de cantidad de producto (35% como media), consumo de aire limitado, mejor calidad del aire en el entorno de trabajo, disminucin de la contaminacin atmosfrica y mayor productividad en las operaciones de pintura. Nuevo aergrafo ecolgico de baja presin (HVLP) con consumo reducido del aire empleado para acabados de elevada calidad en carroceras y en la industria del mueble. El aergrafo ECO/S est alimentado por un deposito de gravedad de 600 cc en nylon muy resistente, con un dispositivo especial anti-goteo y juntas estancas del tapn a cierre rpido. Est equipado con un filtro de pintura reutilizable, de un soporte universal de prevencin accidentes para pared, llave de servicio y escobilla para limpiar.

TRABAJOS:

BIBLIOGRAFIA:
http://webs.sinectis.com.ar/aerografia/ http://es.wikipedia.org/wiki/Aer%C3%B3grafo http://www.todo-aerografia.com/ http://www.aerografiardc.com.ar/ http://es.wikipedia.org/wiki/Aer%C3%B3grafo