16 LA VANGUARDIA O P INIÓ N SÁBADO, 10 ENERO 2009

Quim Monzó

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Casquería
JAVIER GODÓ,
CONDE DE GODÓ
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Alex Rodríguez Miquel Molina José Alberola (Arte)
sentimental

R
Redactores jefes: Enric Sierra (Web), Eugeni Madueño (Nuevos Contenidos), Secciones: Elisenda Vallejo (Internacional), Xavier Batalla (Corresponsal Diplomático), ichard Batista es un señor
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dencias), Albert Gimeno (Vivir), Llàtzer Moix (Cultura), Dagoberto Escorcia (Deportes), Ra- dencias), Ketty Calatayud (Vivir), Ignacio Orovio (Cultura), Juan B. Martínez (Deportes), va cuatro años de papeleo
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con su aún no ex mujer y ha
Núria García (Diseño), Josep Carles Rius (Magazine) y Fèlix Badia (Estilos de Vida). (Documentación). Consejeros de Dirección: Carlos Sentís y Jaime Arias. anunciado que quiere que le devuelva
el riñón que él le donó cuando la ope-
raron, en el 2001. Y, si no se lo devuel-
ve, que le pague por él un millón de

Refundar, recrear, reinventar euros. Ha hecho pública su demanda

porque está harto de sus tejemanejes
y de los de su abogado. Como suele su-

C
ceder, por el estigma de ser hombre
no puede ver a sus tres hijos más que
ON el fin de “corregir la fragilidad de la ro es amoral”. La canciller Angela Merkel, que lanzó una vez cada tantísimos meses. Los
economía de mercado”, el presidente del duras críticas a los excesos de los últimos años, exige abogados no le dan ninguna posibili-
Banco Central Europeo (BCE), el francés por su parte un nuevo orden que limite los riesgos y dad de recuperar su riñón. Un riñón
Jean-Claude Trichet, propuso ayer “rom- aboga por un consejo económico mundial que, como gracias al cual su esposa salvó la vida
para, año y medio después, liarse con
per” el modelo actual y fundar un nuevo paradigma el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, vele otro señor.
centrado en tres ejes fundamentales: la sostenibilidad por la estabilidad del sistema. El ex premier británico No veo que sea una demanda des-
a medio y largo plazo, la resistencia ante las turbulen- Tony Blair, que también participó en el aquelarre pari- proporcionada. Está claro que no van
cias y un enfoque sistémico. Que alguien tan poco sos- sino para la reinvención del capitalismo, advierte que a volverlos a meter en el quirófano pa-
pechoso de radicalismo abogue por una recreación del se abre un nuevo capítulo en la economía mundial que ra sacarle a ella el riñón y recolocárse-
capitalismo da que pensar y quizá realmente la crisis es preciso aprovechar. lo a él. Pero pagar por el riñón no me
ha situado al sistema en un punto de no retorno. Refundar, recrear, reinventar... son conceptos que parece mal. Si, hoy en día, en los divor-
cios se lucha hasta por ver quién se
Desde que estalló la burbuja financiera alimentada se barajan desde Europa con la mirada puesta de reojo queda las tazas de te (y, en beneficio
por irresponsables y delincuentes, una explosión que en Washington y, sobre todo, en el que será el nuevo de la madre, se utiliza a los hijos para
tuvo como epicentro Estados Unidos y que se ha comi- inquilino de la Casa Blanca a partir del 20 de enero, el minar la moral del padre), no veo por
do los ahorros de millones de personas en todo el mun- presidente Barack Obama. En París, Sarkozy y Merkel qué el riñón no debería ir en un plato
do, son muchas las voces que abogan por una reinven- se conjuraron para presionar a Estados Unidos con el de la balanza, si en ambos platos se
ción del sistema, aunque sea con intención lampedusia- objetivo de que asuma una profunda reforma del siste- han colocado ya el coche, el tresillo y
na. En París se cerró ayer un coloquio internacional, ma financiero y lo que ellos califican como el estableci-
“Nuevo mundo, nuevo capitalismo”, en el que la princi- miento de un nuevo orden mundial, un nuevo statu
pal conclusión fue instar al G-20, que se reunirá el quo, en el que se refunden instituciones como el G-8, Hace años mucha gente
próximo 2 de abril en Londres, a reformar a fondo el el Fondo Monetario Internacional (FMI) o el Banco consideraba de
sistema para hacerlo responsable. Y entre otras medi- Mundial (BM). Un nuevo orden en el que tengan más mal gusto los acuerdos
das se citan la armonización de los fondos propios de presencia los países emergentes (China, India, Bra-
los bancos, una regulación de las remuneraciones o la sil…) y África. Incluso se apunta hacia una reforma que prematrimoniales
lucha sin piedad contra los paraísos fiscales. haga posible un mejor reparto de las cargas y de los
Pero, más allá de una relectura de Keynes y de echar beneficios. En definitiva, de redistribuir la riqueza que la segunda residencia. Hay mucho lis-
mano al recuerdo del carismático presidente Roose- consolide el progreso y sin la cual la refundación del to (y lista) dispuesto a decidir que “es-
velt, no sólo se pide más control. Hay quien pretende sistema no será más que una operación de maquillaje. to no entra en el cómputo porque me
ir más al fondo, convencido de que sería una ingenui- Si en este empeño hay la intención de consolidar pro- lo regalaste” y aquello, en cambio, sí.
dad creer que una simple regulación será suficiente pa- tagonismos políticos o simplemente cambiar algo para O eso o la gente deberá empezar a
ra remontar el sistema. El propio presidente Sarkozy que nada cambie, el tiempo lo dirá. Pero una cosa pare- pensárselo dos veces antes de donar.
insiste en “refundar el capitalismo, moralizándolo”, ce clara: la crisis financiera y económica ha mostrado Una solución sería hacer constar ante
notario, antes del trasplante, que el ri-
porque, según él, “el capitalismo puramente financie- que estamos en un punto de no retorno. ñón pasa a ser tan parte del patrimo-
nio matrimonial como el piso o los te-
levisores. No es un despropósito. Ha-
ce años mucha gente consideraba de

Más y mejor transporte público

mal gusto los acuerdos prematrimo-
niales en los que se estipula cómo se
dividirán los bienes cuando llegue el

E
adiós, si llega. Decían los inocentones:
“Pero ¿con qué amor se casan, si antes
L Govern de la Generalitat ha aprobado el paso de los convoyes, tanto los de Ferrocarrils de la del matrimonio ya puntualizan el di-
Plan de Transporte de Viajeros de Catalu- Generalitat como los de cercanías. Por carretera, se im- vorcio?”. En cambio, ahora esos acuer-
nya 2008-2012, que prevé crear nuevas lí- plantarán 24 nuevas conexiones de bus interurbano dos son ya lo más normal del mundo.
neas de ferrocarril y aumentar un 30% la con una frecuencia de 30 minutos en hora punta. En la vida nunca hay que dar nada
oferta de autobús interurbano entre las principales ciu- Este plan de transporte de viajeros, que aspira a con- por sentado. Por eso me asombran
dades. Asimismo, se pretende extender la integración seguir que los desplazamientos con vehículo público esos escritores que cada libro que sa-
tarifaria que ya existe en el área barcelonesa al conjun- representen el 31% del total, es un programa ambicio- can lo dedican a su cónyuge. Y luego,
cuando se separan, por los siglos de
to de Catalunya. El conseller Joaquim Nadal ha señala- so que debe ser saludado positivamente y que repre- los siglos las dedicatorias quedan ahí,
do que se destinarán 840 millones de euros al transpor- senta un gran esfuerzo inversor, extremo que conecta en las primeras páginas, como mues-
te público por carretera durante el mencionado cua- con el vivo debate sobre la financiación autonómica. tra de un hervor emocional finiquita-
trienio. La inversión en la red ferroviaria, según Nadal, Desde estas páginas se ha insistido en que Catalunya do. Claro que siempre es más soporta-
será “muy elevada” y está en función del Plan de Infra- ha crecido, durante la última década, mucho más allá ble eso que palparte la riñonada y no-
estructuras de Catalunya y del Plan de Cercanías, de de todas las previsiones, tanto en habitantes como en tar ahí dentro un hueco por culpa de
acuerdo con la concreción del traspaso pendiente de volumen de actividad económica. Aproximar los servi- una ingrata. Razón tenía don Mario
Cavagnaro cuando escribió aquel
los servicios que hoy gestiona Renfe. cios públicos y las infraestructuras a esta nueva reali- vals: “...el dolor de un mal amor / no
Entre los objetivos que se ha marcado el Govern re- dad es una obligación urgente, si no queremos sufrir es como para morir. / Pero, deshecha
saltan la creación de cinco líneas de tren de hasta 220 repetidos colapsos y no queremos perder oportunida- ya / mi más bella ilusión, / a nadie ya
kilómetros por hora que, aprovechando las vías de alta des como país. en el mundo / daré mi corazón. / De-
velocidad, unirán Figueres, Girona, Barcelona, Vila- Con todo, es un deber exigir a nuestros gobernantes vuélveme mi amor para matarlo, / de-
franca del Penedès, Tarragona, l'Aldea y Lleida, con que la ejecución de estos proyectos se realice con el vuélveme el cariño que te di. / Tú no
una reducción de más de la mitad del tiempo con res- calendario y ritmo adecuados, sin aplazamientos lesi- eres quien merece conservarlo, / tú ya
no vales nada para mí. / Devuélveme
pecto a los trayectos que hoy efectúan los trenes regio- vos, pues llevamos mucho tiempo certificando y subra- el rosario de mi madre / y quédate
nales. Además, las áreas metropolitanas de Tarragona, yando los agudos déficits que padecemos en este cam- con todo lo demás...”.
Girona y Lleida contarán con nuevos servicios de cer- po estratégico, del que dependen nuestro desarrollo y Pues hay quien lo que quiere que le
canías y, en Barcelona, se aumentará la frecuencia de bienestar colectivos. devuelvan es el rosario y hay quien
lo que quiere que le devuelvan es el
riñón.c