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Sumrio
1. Descrio bsica
1.1 1.2 1.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.5 1.6 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 5.1 5.2 5.3
......................................................2 FICHA TCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 PLACAS DE IDENTIFICAO DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSES EXTERNAS DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSES DE VO DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DIMENSES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . .9 SUBSTITUIES PARCIAIS CONTEMPLADAS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PAINEL DIANTEIRO FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 PRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 CAP DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 CONJUNTO RADIADOR E CONDENSADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 TELESCPIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 SUSPENSO TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 RESERVATRIO DE COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 PLACA DE IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 CORES LISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 CORES METLICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 CORES PEROLIZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

2. Reparabilidade da carroceria

3. Elementos mecnicos

4. Caractersticas tcnicas de pintura

5. Cores de srie linha 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

6. Peas plsticas
Gol Gerao III

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1 - Descrio bsica
O novo Gol Gerao III um veculo de linhas suaves e modernas, apresenta estrutura com zonas de deformao progressiva na dianteira e traseira do veculo. Possui as verses que so contempladas neste manual: Special, 1.0 Mi, 1.0 Mi 16V, 1.0 16V Turbo, 1.6 Mi, 1.8 Mi, 2.0 Mi. (exceto GTi 2.0 16V). A seguir, pode-se verificar suas principais caractersticas:

1.1 - Ficha tcnica geral

Carroceria:
Monobloco, tipo hatch-back, 2 volumes, 5 portas, com estepe localizado no assoalho do portamalas. Tampa traseira, unida por parafusos e porcas. Cap e pra-lamas por parafusos. Portas atravs de pinos. Painis laterais unidos por solda. Barras de proteo lateral. Localizao dianteira, longitudinal, 1.0 I, 4 cil, em linha e 8 e 16 vlvulas e 16 vlvulas e 16 vlvulas Turbo, 1.6 l 8 vlvulas, 1.8l 8 vlvulas e 2.0l 8 vlvulas. Bloco em ferro fundido e cabeote em alumnio. Sistema de injeo eletrnica multiponto digital. Por circulao forada do leo lubrificante por bomba de engrenagens acionada mecanicamente. Filtro de leo tipo vazo total com capacidade de 0,5L. Capacidade do crter do motor: 2,8 L; leo recomendado: consultar nos concessionrios o produto homologado pela montadora para cada tipo de motorizao. Circulao forada de lquido, com bomba hidrulica, com rotor de palhetas helicoidais, acionada mecanicamente. Radiador com dutos e aletas em alumnio, tipo colmeia, localizado no circuito secundrio para circulao da gua do motor ao radiador e reservatrio de expanso. Possui 1 eletroventilador para arrefecimento com ativao/desativao regulada por interruptor termoplstico, situado no radiador, com abertura entre: 90oC a 95oC / 81oC, e com A/C, possui 2 velocidades 1. 92oC a 97oC / 84oC 2 2. 99oC a 105oC / 91oC. Capacidade: 6,13 L, com aquecimento: 6,73 L e com climatizador: 7,13 L. Independente, tipo McPherson, com braos triangulares transversais (bandeja inferior); molas helicoidais e amortecedores hidrulicos telescpicos. Independente, com rodas ligadas a um eixo de toro por braos tubulares longitudinais, amortecedores hidrulicos telescpicos e molas helicoidais. Diagonal de duplo circuito, com servofreio redimensionado. Freios ABS (de srie para GTI 2.0 16V, e opcional para as verses 1.6, 1.8 e 2.0). Dianteiro: A disco ventilado com pina flutuante. Traseiro: A tambor com auto-regulagem. (A disco ventilado para a verso GTI 2.0 16 V). Estacionamento: Mecnico, agindo sobre as rodas traseiras. Trao dianteira por rvores das rodas, montagem flutuante, acopladas por articulaes homocinticas, Embreagem: Tipo monodisco a seco e plat com mola tipo membrana, acionada mecanicamente. Caixa-de-cmbio: Cinco marchas para frente, com sincronizadores, e uma a r, semi-sincronizador. leo recomendado: SAE 80, conforme especificao MIL L-2105 ou APIGL4. Capacidade: 1,8L. Pinho e cremalheira assistida hidraulicamente. Coluna de direo retrtil colapsvel absorvedora de energia, com um novo terceiro ponto de desacoplamento, permitindo maior curso na absoro de impactos.

Motor:

Lubrificao:

Arrefecimento:

Suspenso Dianteira:

Suspenso Traseira: Freios:

Transmisso:

Direo:

ngulos da suspenso/direo: valores para veculo em ordem de marcha

Rodas dianteiras: Cmber: - 1o 10 a -30 Cster: 2o a 3o / 2o 30 a 3o 30 * Convergncia: - 2 a 0 mm (-20 a 0) *Direo hidrulica Rodas traseiras: Cmber: - 2o a - 1o Convergncia: 15 a 35

Obs.: dados para veculo em ordem de marcha

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1.2 - Placas de identificao do veculo

As caractersticas que identificam o veculo encontram-se no nmero do chassi (VIN) e na plaqueta de identificao do fabricante. Sua correta localizao est descrita abaixo:

Nmero do chassi
Est gravado no painel dash (A). O nmero de identificao do veculo (VIN) est presente tambm, em etiquetas autocolantes localizadas na coluna central direita (B), no compartimento do motor (caixa-de-roda dianteira direita) (C), e na forma de gravao nos vigias e pra-brisa (D). Consta de 17 caracteres alfanumricos (letras e nmeros), que indicam diversas caractersticas do veculo, como data de fabricao, modelo, procedncia, etc. Abaixo, explicamos o significado de cada cdigo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 9 B W Z Z Z 3 7 7 Y T 0 8 2 0 0 3
N de ordem de fabricao do veculo (6 dgitos)

Local de fabricao: T - Taubat

Ano de fabricao: Y - 2000, 1 - 2001 e 2 - 2002

Modelo: GOL Constante - ZZZ

Fabricante: (W - Volkswagen do Brasil) Pas (B - Brasil)

Regio Geogrfica (9 - Amrica do Sul)

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Placa do construtor: Encontra-se localizada na travessa dianteira central. Tipo e nmero do motor: Gravado no lado esquerdo do bloco do motor, abaixo do coletor de escape.

B C

Figura 01 - Localizao das placas de identificao do veculo

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1.3 - Elementos externos de materiais plsticos

Entre os materiais utilizados na construo do Gol Gerao III encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plsticos, os quais, devido sua localizao, so suscetveis a ruptura em caso de uma coliso. Esses materiais so reparveis mediante procedimentos tcnicos apropriados, proporcionando um bom acabamento esttico. Na figura abaixo, indicam-se os componentes/peas plsticas que podem romper-se em caso de coliso, com a respectiva identificao dos plsticos.

1a 1 5

4 3

1. Pra-choque dianteiro 1a. Grade dianteira 2. Espelho retrovisor 3. Pra-choque traseiro 4. Capa protetora da caixa-de-roda dianteira 5. Aeroflio

(PP + EPDM + T10) (PP + EPDM + T30) (ABS ) (PP + EPDM + T10 ) (PP5 ) (PPO )

Figura 02 - Elementos externos de material plstico

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1.4 - Dimenses 1.4.1 - Dimenses externas do veculo

A verificao e o controle de possveis deformaes nos elementos estruturais da carroceria do veculo, submetidos a grandes esforos (longarinas, travessas, pilares, caixas-de-roda etc.), devem ser controlados por meio da verificao das cotas e dimenses de uma srie de pontos do monobloco como pontos de fixao da suspenso, longarinas, torres e assoalho. Essas medies foram realizadas com mecnica montada. A comprovao das dimenses na parte superior da carroceria foi realizada com a utilizao de compasso de varas, verificando-se a igualdade de medidas de suas formas entre as peas do lado esquerdo e do lado direito.

2468 3833

1388 1628

120

1415

1384 1902

Figura 03 - Dimenses externas da carroceria

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1.4.2 - Dimenses de vo da carroceria

1115

91

125 5

5 99

3 46
0 122 1 2

A1 03 1
1220

11 46

912

930

A A Centro do furo da caixa-de-roda, onde fixado o telescpio. B B Centro do furo do painel dianteiro superior.

55 11

1110 11 55

Obs.: Pontos de tangncia das curvaturas

Obs.: Medidas tomadas com borrachas e guarnies desmontadas. (medidas em milmetro) *(Mecnica parcialmente desmontada).
Figura 04 - Dimenses dos vos do veculo

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1.4.3 - Dimenses de cotas da carroceria

515 565 370 740 367 366 564 562 566 564

565 370 515

367

366

304 d c

447 b

332 a

1524 e

777 f

a = furo de medio posterior da longarina traseira. b = parafuso posterior de fixao do agregado. c = parafuso anterior de fixao do agregado.

b
5 202

12 10

d = furo de medio na ponta da longarina. e = parafuso de fixao da suspenso traseira. f = furo de medio na ponta da longarina traseira.

Obs.: medidas tomadas em mm

Figura 05 Medidas do veculo

13 65

10 12

65 13

202 5

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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

A seguir, esto detalhadas as peas da carroceria do Gol Gerao III comercializadas pelo fabricante. Os grupos de peas que so comercializados pelo fabricante esto marcados com um nmero, e as peas destes grupos que podem ser adquiridas individualmente esto marcadas com o mesmo nmero mais uma letra. Elementos da parte dianteira

1. Pra-lamas esquerdo 2. Caixa-de-roda completa com longarina (LE) 3. Longarina completa(LE) 4. Cap

5. Painel dianteiro completo 6. Longarina completa (LD) 7. Caixa-de-roda completa com longarina (LD) 8. Pra-lamas direito

8 6 4

5 2

Figura 06 - Elementos da parte dianteira

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Elementos da parte central

11

10

5 8 4

2 1

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Assoalho dianteiro completo Travessa coletora de gua completa Painel transversal dianteiro Suporte lateral do tnel Reforo do pisto da embreagem Suporte da caixa de direo

7. 8. 9. 10. 11.

Suporte do filtro de carvo ativado Porta dianteira Porta traseira Painel lateral esquerdo completo Teto completo

Figura 7 - Elementos da parte central

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Elementos da parte traseira

1. 2. 2a. 3. 4. 5. Tampa traseira Painel traseiro completo Painel externo traseiro Caixa-de-roda traseira esquerda Alojamento da roda sobressalente Travessa posterior 5a. 5b. 5c. 6. 7. Complemento esquerdo Reforo do cinto de segurana Travessa traseira do assoalho traseiro Longarina traseira esquerda Travessa posterior do assoalho

1 2a

4 3 6 5 5c

5b

5a

Figura 8 - Elementos da parte traseira

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1.6 - Substituies parciais contempladas pelo fabricante

Para a reparao do Gol Gerao III, o fabricante prev a substituio parcial de algumas peas da carroceria. Dessa forma, consegue-se uma economia no tempo de reparao, reduzindo seu custo. Ao mesmo tempo, evitam-se danos em outras partes da carroceria que no foram afetadas, o que no ocorreria se fosse realizada uma substituio completa.

B A

Figura 9 - Substituies parciais

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2 - Reparabilidade da carroceria
Nesta parte, so estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Gol Gerao III, em particular a disponibilidade das peas de reposio e a complexidade de sua reparao ou substituio, em funo dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. So tratadas questes como acessibilidade para o reparador e a unio com a carroceria, entre outras. Sero enfocados os elementos externos que so danificados com maior freqncia em colises.

2.1 - Parte dianteira

Na figura 11, esto indicados os elementos da parte dianteira do Gol Gerao III que so afetados com maior freqncia em um impacto dianteiro.
10 11

3 4 3a 4a 5 2a 2 8 6

7 1 9

1. 2. 2a. 3. 3a. 4. 4a.

Farol de neblina Pra-choque Grade frontal Painel dianteiro superior Reforo do painel dianteiro superior Travessa dianteira central Reforo da travessa dianteira central

5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Longarina Caixa-de-roda Conjunto ptico Pla-lamas Pra-barro Cap Dobradia do cap

Figura 10 - Elementos da parte dianteira

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2.1.1 - Painel dianteiro frontal

Comercializao O fabricante comercializa o painel dianteiro frontal completo ou separadamente.
Painel dianteiro superior Travessa dianteira central

Reforo da travessa dianteira central Reforo do painel dianteiro superior

Figura 11 - Comercializao do painel dianteiro frontal

Unio da pea O painel dianteiro frontal vai unido carroceria por meio de solda por pontos de resistncia eltrica. Na figura 13, detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
11 pontos caixa-de-roda e longarina 26 pontos ao painel dianteiro superior

5 pontos caixa-de-roda 11 pontos caixa-de-roda e longarina

Figura 12 - Unio do painel dianteiro frontal carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao aberta, sendo de bom acesso para o reparador na maioria de sua extenso, sendo dificultado apenas na regio do reforo da travessa central.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do painel dianteiro frontal, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria e remov-la; Remover conjunto ptico (LD e LE); Remover coxim do motor; Remover filtro de ar; Remover trinco e afastar cabo de abertura do cap; Remover batente de regulagem; Remover conjunto defletor-eletroventilador-radiador-condensador; Remover mangueiras e presilhas; Remover grade frontal; Remover capa plstica de proteo da caixa-de-roda (LD e LE); Remover friso do pra-choque dianteiro; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor do pra-choque; Remover pra-lamas (LD e LE); Remover plaquetas de identificao; Remover acessrios do painel; Remover painel dianteiro.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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Figura 13 - Conjunto ptico dianteiro e farol de neblina

Figura 14 - Grade frontal

Figura 15 - Dispositivo de apoio e fechamento do cap

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Radiador

Condensador

Figura 16 - Radiador e Condensador

Fixao da grade

Figura 17 - Pra-choque dianteiro e absorvedores de impacto

Figura 18 - Protees plsticas da caixa-de-roda

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2.1.2 - Longarina dianteira

Comercializao O fabricante comercializa a longarina dianteira completa ou em conjunto com a caixa-deroda.
Longarina dianteira esquerda

Bandeja unio esquerda

Suporte do radiador (parte inferior) Caixa-de-roda completa dianteira esquerda Suporte superior do radiador
Figura 19 - Comercializao da longarina dianteira

Unio da pea A longarina dianteira vai unida carroceria por meio de solda por pontos de resistncia eltrica. Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.
34 pontos de solda caixa-de-roda

42 pontos de solda caixa-de-roda 4 pontos travessa dianteira frontal

Figura 20 - Unio da longarina dianteira carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao fechada sendo de acesso nulo para o reparador.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao da longarina dianteira, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria e remov-la; Remover rodas e calotas; Remover conjunto ptico; Remover caixa do filtro de ar (LD); Remover grade frontal; Remover proteo plstica da caixa-de-roda (LE e LD); Remover o friso do pra-choque dianteiro; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor de choques do pra-choque; Desconectar mangueiras e cabos; Remover conjunto defletor/eletroventilador e radiador/condensador (LE); Acomodar chicote eltrico; Remover seladores e presilhas; Remover elementos da carroceria colididos que antecedem a longarina; Remover longarina.

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.1.3 - Pra-lama
Comercializao O fabricante comercializa o pra-lama como pea de reposio original.

Figura 21 - Comercializao do pra-lama

Unio da pea Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.

5 parafusos caixa-de-roda

2 parafusos coluna A

1 parafuso ao suporte
Figura 22 - Unio do pra-lama carroceria

1 parafuso caixa-de-roda

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Acessibilidade Em quase todo o pra-lama, o acesso fcil ao reparador. Na figura abaixo so indicadas as zonas de diferentes acessibilidade do pra-lama.

Difcil acesso

Fcil acesso

Figura 23 - Acessibilidade do pra-lama

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do pra-lama, a desmontagem prvia requer o seguinte procedimento: Desconectar bateria; Remover cobertura plstica da caixa-de-roda; Remover emblema; Afastar conjunto ptico; Remover o friso do pra-choque dianteiro; Afastar grade frontal; Afastar pra-choque (afastar fiao); Remover calafetao e vedao do pra-lama (utilizar pistola de ar quente); Remover pra-lamas;

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.1.4 - Cap dianteiro

Comercializao O fabricante comercializa o cap do motor como pea de reposio original, podendo ser obtidas separadamente suas dobradias.
Dobradia Cap

Dobradia

Figura 24 - Comercializao do cap

Unio da pea Vai fixado carroceria por meio de duas dobradias. Cada uma leva 2 parafusos ao cap e 2 parafusos a carroceria. Na figura abaixo detalhada a unio desta pea com o restante da carroceria.

2 parafusos ao cap 2 parafusos caixa-de-roda

Figura 25 - Unio do cap carroceria

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Acessibilidade Apresenta uma configurao de fcil acesso para o reparador apenas na regio central, e nula na regio de reforos.

Figura 26 - Acessibilidade do cap

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do cap, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover batentes; Remover esguichadores; Remover luz de cortesia do cap; Remover assento da haste do cap; Remover forrao termoacstica; Remover chicote eltrico; Remover mangueiras esguichadeiras do cap; Remover cap (2 parafusos - auxlio de uma pessoa

No caso de ser realizada a sua reparao, ser necessrio desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localizao do dano.

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2.2 - Parte central

Nesse item, sero estudados os elementos externos da parte central do Gol Gerao III mais afetados em caso de um impacto lateral. A figura abaixo mostra quais so essas peas.

5 2

1. Teto 2. Porta dianteira 3. Espelho retrovisor 4. Porta traseira 5. Soleira

Figura 27 - Elementos da parte central

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2.2.1 - Porta dianteira

Comercializao A porta dianteira comercializada como pea de reposio original. O fabricante fornece separadamente as dobradias e o limitador.

Dobradia Limitador

Dobradia
Figura 28 - Comercializao da porta dianteira

Porta

Unio da pea A porta dianteira vai fixada carroceria atravs de 2 dobradias e do limitador de abertura.
Parafuso de travamento 2 porcas porta 2 parafusos coluna Solda MIG

Solda MIG Parafusos de travamento

Figura 29 - Unio da porta dianteira carroceria

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Acessibilidade A pea apresenta fcil acesso na regio central, e acesso nulo na regio de reforos. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria Remover alto-falante; Remover comandos eltricos da porta; Remover pestanas do vidro; Remover friso lateral; Remover manivela; Remover moldura retrovisor; Remover espelho retrovisor; Remover forrao; Remover membrana plstica; Remover maaneta; Remover barra de proteo; Remover limitador; Remover conjunto trinco (ou trinco eltrico); Remover guia do vidro; Remover motor, mecanismo do vidro e o vidro; Desconectar e remover fiao (chicote); Remover buchas, presilhas e guarnies; Remover porta;

Se optarmos pela reparao da porta dianteira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.2.2 - Soleira
Comercializao O fabricante fornece o painel lateral completo, de onde podemos retirar a soleira.

Figura 30 - Comercializao da soleira

Unio da pea A soleira vai unida carroceria mediante uma srie de pontos de solda por resistncia eltrica e pontos de solda MIG/MAG, cuja distribuio esto detalhadas na Figura 33.

11 pontos de solda estrutura interna da lateral

7 pontos de solda estrutura interna da lateral

Solda MIG

Solda MIG Solda MIG Solda MIG 11 pontos de solda estrutura interna da lateral 7 pontos de solda estrutura interna da lateral

Figura 31 - Unio da soleira carroceria

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Acessibilidade Este componente possui uma configurao fechada, tornando o acesso nulo em toda a sua extenso para o reparador.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do cap, so desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover parcialmente as guarnies das portas; Remover a moldura interna da coluna B; Remover a moldura interna da coluna C; Remover a moldura interna da soleira; Afastar fiao e carpete; Remover as portas; Remover o cinto de segurana dianteiro; Remover o conjunto ptico; Remover pra-barro; Remover pra-lama; Remover seladores; Cortar parcialmente a lateral nova; Traagem da pea a ser substituda; Despontear a regio da soleira; Remover a seo da soleira necessria ao reparo.

Para a reparao de qualquer parte da soleira sero desmontados os elementos anteriores que forem necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.2.3 - Teto
Comercializao O fabricante comercializa esta pea de forma independente, podendo ser obtidas separadamente as travessas e os seus reforos.

Reforos do teto

Travessas do teto

Figura 32 - Comercializao do teto

Unio da pea Na figura esto detalhados os pontos de solda por resistncia eltrica que unem esta pea a carroceria.

26 pontos ao longo da lateral

19 pontos ao esforo

26 pontos ao longo da lateral 11 pontos travessa

Figura 33 - Unio do teto carroceria

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Acessibilidade O acesso interno ao teto fcil em quase toda a sua extenso, sendo dificultado apenas pelas suas travessas, onde o acesso quase nulo.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio ou reparao do teto, devem ser desmontados os respectivos elementos descritos abaixo: Desconectar bateria; Remover pra-sis; Remover guarnies das portas (parcialmente); Remover moldura das colunas A, B e C; Remover o cinto de segurana (parcialmente); Remover ala do teto; Remover suporte e luz de cortesia; Remover trilhos do teto; Remover guarnio de acabamento e o vidro traseiro; Remover forro de acabamento do teto; Remover grade de ventilao; Remover guarnio de acabamento do pra-brisas; Remover revestimentos internos das colunas; Remover limpador do pra-brisas e pra-brisas; Proteger os estofamentos ou se necessrio remov-los para melhorar o acesso; Afastar fiao.

Para a reparao de qualquer parte do teto sero desmontados os elementos anteriores que forem necessrios, em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.2.4 - Porta traseira

Comercializao A porta traseira comercializada como pea de reposio original. O fabricante fornece separadamente as dobradias e o limitador.

Figura 34 - Comercializao da porta traseira

Unio da pea A porta traseira vai fixada carroceria atravs das dobradias e do limitador de abertura.
Parafuso de Travamento Solda MIG

2 porcas porta

Solda MIG 2 parafusos coluna A Parafuso de Travamento

Figura 35 - Unio da porta traseira carroceria

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Acessibilidade A pea apresenta regio de fcil acesso na parte central e difcil acesso nas demais.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Desconectar bateria; Remover comandos eltricos da porta; Remover retrovisor; Remover moldura retrovisor; Remover pestanas do vidro; Remover friso lateral; Remover manivela; Remover maaneta; Remover forrao; Remover membrana plstica; Remover limitador; Remover barra de proteo; Remover guia do vidro; Remover o vidro fixo; Remover motor, mecanismos do vidro e o vidro; Remover conjunto trinco (ou trinco eltrico); Desconectar e remover fiao (chicote) Remover buchas, presilhas e guarnies; Remover porta. Se optarmos pela reparao da porta traseira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.3 - Parte traseira

Nesta seo analisamos os elementos externos da parte traseira do Gol Gerao III que podem ser afetados no caso de coliso traseira.

3a 3 4

1. 2. 3. 3a.

Pra-choque traseiro; Painel traseiro; Lanterna traseira; Moldura da lanterna traseira;

4. Tampa do porta-malas; 5. Seo do painel lateral traseiro (proveniente da lateral)

Figura 36 - Elementos da parte traseira

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2.3.1 - Lateral traseira

Comercializao O fabricante fornece o painel lateral completo e algumas seces da estrutura interna da lateral, descritas abaixo, como peas de reposio original

Estrutura interna da lateral

Lateral

Figura 37 - Comercializao da lateral traseira

Unio da pea Do painel lateral completo podemos retirar a lateral traseira, que vai unida carroceria mediante uma srie de pontos de solda por resistncia eltrica e pontos de solda MIG/MAG, cuja distribuio esto detalhadas na Figura 41.

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Figura 38 - Unio da lateral traseira carroceria

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Acessibilidade A lateral traseira apresenta uma regio de difcil acesso em todo seu contorno.

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio da lateral traseira, devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover calota e roda traseira; Remover a guarnio da porta traseira parcialmente; Remover moldura interna da coluna C; Remover custdia traseiro direito colado; Remover a moldura interna da soleira; Remover cinto de segurana; Remover guarnio da tampa traseira; Remover bocal do reservatrio (LD); Remover lanterna traseira; Remover o friso do pra-choque traseiro; Remover pra-choque traseiro; Remover pino batente da porta traseira; Remover o banco traseiro; Remover porta-pacotes; Remover suporte do porta-pacotes; Remover forrao do porta-malas; Afastar fiao e carpetes; Bocal de enchimento (lado direito); Cortar parcialmente a lateral nova; Despontear a regio; Remoo da pea desejada.

Se optarmos pela reparao da porta dianteira, devero ser desmontados os acessrios necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.3.2 - Painel traseiro

Comercializao O fabricante comercializa a painel traseiro de forma completa ou separadamente, conforme a figura 43.

Painel completo

Painel externa traseira

Figura 39 - Comercializao do painel traseiro

Unio da pea Na figura esto detalhados os pontos de solda por resistncia eltrica que unem esta pea a carroceria.
21 pontos lateral traseira 3 pontos entre o alojamento e a estrutura do painel traseiro

34 pontos de solda estrutura interna do painel traseiro

3 pontos entre o alojamento, estrutura interna do painel lateral (cada lado)

21 pontos lateral traseira

3 pontos estrutura interna do painel traseiro

32 pontos ao assoalho traseiro

3 pontos entre o alojamento e a estrutura interna do painel traseiro

Figura 40 - Unio do painel traseiro carroceria

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Acessibilidade Possui bom acesso ao reparador, sendo dificultado apenas nos reforos e na unio com a longarina, conforme figura abaixo.
Acesso Fcil Acesso Difcil

Acesso Nulo

Acesso Fcil

Acesso Fcil

Figura 41 - Acessibilidade do painel traseiro

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Devero ser desmontados previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover parcialmente a borracha da guarnio do porta-malas e revestimentos internos; Remover moldura do painel traseiro; Remover lanterna traseira; Remover estepe; Remover pino batente do porta-malas; Remover forrao do porta-malas; Remover porta-pacotes; Remover friso do pra-choque traseiro; Remover pra-choque; Remover absorvedor do pra-choque; Remover o chicote parcialmente; Remover o painel traseiro.

Em caso de reparao devero ser desmontados os elementos necessrios citados anteriormente dependendo do tamanho e localizao do dano.

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Acesso Difcil

Acesso Fcil

Figura 42 - Alojamento da lanterna traseira

Lanterna

Moldura da lanterna

Figura 43 - Lanterna traseira e moldura

Alma do Pra-choque Absorvedor

Absorvedor

Pra-choque traseiro Frisos do Pra-choque

Figura 44 - Pra-choque traseiro, absorvedor e alma

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Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio desta pea, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover o carpete parcialmente; Remover parcialmente a guarnio do porta-malas e revestimentos internos; Remover lanterna traseira e moldura da lanterna; Remover pra-choque (afastar fiao); Remover absorvedor do pra-choque; Remover alma do pra-choque; Remover o chicote parcialmente; Remover o alojamento da lanterna traseira.

No caso de reparao desta pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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2.3.3 - Tampa traseira

Comercializao fornecido pelo fabricante como pea original, podendo ser obtidas separadamente as suas dobradias.

Tampa traseira

Dobradias

Figura 45 - Comercializao da tampa traseira

Unio da pea realizada atravs de duas dobradias. Cada uma fixada por 2 parafusos a sua estrutura e 2 porcas carroceria.

4 parafusos carroceria

4 porcas carroceria

Figura 46 - Unio da tampa traseira carroceria

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Acessibilidade Possui, na sua maior parte, boa acessibilidade para o reparador, sendo dificultado apenas na regio de reforos.

Figura 47 Regies de acesso da tampa traseira

Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio desta pea deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria; Remover aeroflio; Remover batentes; Remover amortecedores da tampa; Remover brao do limpador do vigia traseiro; Remover emblemas direito e esquerdo; Remover logotipo da tampa traseira; Remover esguichador do vigia traseiro; Remover o trinco da tampa traseira; Remover forrao da tampa traseira; Remover o vigia traseiro; Remover mangueiras esqguichadodoras do vigia traseiro; Remover o motor do limpador traseiro; Remover chicote eltrico; Remover grampos e presilhas; Remover as dobradias (2 pessoas); Remover tampa traseira.

No caso de reparao desta pea, desmontam-se os elementos descritos anteriormente que sejam necessrios em funo do tamanho e localizao do dano.

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3 - Elementos mecnicos
Nessa seo, so analisados alguns elementos mecnicos que so afetados em caso de coliso. Em muitas ocasies necessrio desmont-los para obter acesso na reparao dos elementos da carroceria.

3.1 - Conjunto Power-Train

O conjunto Power-Train fixado carroceria por meio de 4 parafusos sextavados a longarina (chave - 18 mm), 2 parafusos sextavados ao coxim frontal (chave - 17 mm), 1 parafuso sextavado ao coxim do cmbio (chave - 18 mm) e 1 porca sextavada em cada extremidade de cada telescpio [(chave - 22 mm) + (chave allen - 7 mm)]. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Para a substituio desta pea, deve-se desmontar previamente os seguintes elementos: Desconectar bateria (plo negativo); Remover as calotas e rodas dianteiras; Desconectar a tubulao da direo hidrulica; Remover a linha do combustvel; Desconectar a tubulao de ar condicionado; Soltar trambulador; Soltar cabo do acelerador; Soltar cabo da embreagem; Soltar escapamento; Remover as pinas de freio e fix-las na carroceria do veculo atravs de um arame; Desconectar mangueiras dgua; Remover filtro de ar; Remover conjunto radiador/condensador/eletroventilador; Remover porca da torre; Remover mangueiras de combustvel; Desconectar chicote eltrico; Soltar terminais de direo; Soltar coxim frontal do motor; Soltar coxim do cmbio; Soltar o agregado Baixar o conjunto. Aliviar o guincho hidrulico e baixar o conjunto sobre um carrinho com o palete para locomoo do mesmo; Erguer o veculo para retirar o conjunto. Retirar o guincho hidrulico, a corrente e erguer o veculo com cuidado para o conjunto no enroscar na carroceria. Remover o power train. Tarefas adicionais na montagem Abastecer o veculo com o lquido arrefecedor (40% de aditivo e 60% de gua); Recarregar o sistema de ar condicionado; Abastecer o sistema de direo hidrulica (sangrar se necessrio);
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Sangria do sistema de freios (se necessrio); Verificar se h mangueiras/tubulaes com vazamentos ou danificadas e substitu-las, se necessrio; Verificar o bom funcionamento da parte eltrica; Verificao geral.

3.2 - Conjunto radiador e condensador

O conjunto vai fixado carroceria por meio de 1 porca sextavada (chave - 13 mm) coxim lateral e caixa-de-roda, um coxim no suporte inferior do radiador (chave - 13 mm), e de um suporte na regio superior do painel dianteiro superior (chave - 10 mm). (O eletroventilador e o condensador vo fixados no radiador). Operaes prvias para sua substituio ou reparao Drenar gua do radiador; Remover o defletor superior; Desconectar parte eltrica do conjunto eletroventilador/radiador/condensador; Desconectar as mangueiras do radiador; Desconectar os tubos do condensador; Soltar os coxins; Remover a grade do pra-choque dianteiro; Soltar os coxins; Remover a grade do pra-choque dianteiro; Soltar o defletor lateral; Soltar o suporte superior; A sada do conjunto feita pela parte superior do veculo; Finalizar remoo dos defletores; Soltar fixao do conjunto defletor/eletroventilador e retir-los. Soltar fixao do condensador. Tarefas adicionais na montagem Abastecer o veculo com o lquido arrefecedor (40% de aditivo e 60% de gua); Recarregar o sistema de ar condicionado; Verificar se no h vazamentos; Verificar se h mangueiras ressecadas/danificadas e substitu-las; Verificar o bom funcionamento da parte eltrica; Verificao geral.

3.3 - Telescpio
Vai unido carroceria por meio de 1 porca sextavada (chave - 22 mm) caixa-de-roda. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Remover a calota; Soltar parcialmente a porca do semi-eixo; Remover a roda;

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Remover a pina de freio e fix-la na carroceria do veculo atravs de um arame; Soltar o terminal de direo; Soltar o piv; Retirar a porca da ponta do semi-eixo.

Tarefas adicionais na montagem Verificao geral.

3.4 - Suspenso traseira

Vai fixado carroceria nas longarinas traseiras por meio de 2 suportes de fixao com 3 porcas sextavadas em cada um (chave - 17 mm) e 1 porca sextavada (chave - 17 mm) em cada caixa-de-roda traseira. Operaes prvias para sua substituio ou reparao Remover as calotas e rodas; Soltar os amortecedores; Soltar tubulao de freio; Soltar freio de estacionamento; Remover o escapamento; Remover a suspenso traseira. Tarefas adicionais na montagem Verificao geral.

3.5 - Reservatrio de combustvel

Vai fixado carroceria ao assoalho por meio de 2 cintas de fixao com 1 parafuso sextavado em cada uma (chave - 13 mm) e 1 parafuso sextavado no corpo do tanque (chave - 13 mm). Operaes prvias para sua substituio ou reparao Esvaziar o reservatrio; Desconectar parte eltrica; Desconectar a linha de combustvel; Soltar a mangueira de abastecimento do combustvel; Remover escapamento; Remover o tanque de combustvel. Tarefas adicionais na montagem Abastecer o reservatrio com o combustvel retirado; Verificao se h mangueiras ressecadas/danificadas e substitu-las; Verificao se no h vazamentos; Verificao geral.

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4 - Caractersticas tcnicas de pintura 4.1 - Placa de identificao

Cdigos da cor

0000

0000-GL

000

00 - 0 - 0000 - 0

00

Os quatro primeiros nmeros da plaqueta de identificao, corresponde ao cdigo L da montadora. Esse cdigo universal, portanto pode-se encontrar em qualquer um dos fabricantes de tinta.

5 - Cores de srie linha 2000 5.1 - Cores Lisas

(Veculos produzidos a partir de Agosto/99) DENOMINAO Amarelo Solar* Azul Netuno* Azul Netuno Branco Geada Preto Universal* Verde Saturno* Vermelho Mate* Vermelho Vitria* CDIGO MONTADORA 209 208 4E4E 215 201 212 203 207 NMERO L 6054 4035 4034* 8831 4009 1476 4050 5080

Observaes: As cores Amarelo Solar, Azul Netuno, Preto Universal, Verde Saturno, Vermelho Mate e Vermelho Vitria so cores lisas do sistema Bicamada: Tinta Polister + Verniz P.U. (Poliuretano).
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5.2 - Cores Metlicas

CORES
METLICAS

CDIGO MONTADORA 130 122 132 141 131

NMERO L 7066 4042 4024 1477 7067

Bege Jpiter Cinza Titnio Prata Imperial Verde Siris Vermelho Antares

5.3 - Cores Perolizadas

CORES
PEROLIZADAS

CDIGO MONTADORA 158 187 156 154 182 155

NMERO L 4039 2490 8040 4028 1481 7084

Azul Orbital Azul Safira Branco Prola Preto Orion Verde Borneo Vermelho Mercrio

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6 - Peas plsticas
Atualmente na fabricao dos automveis utilizada uma grande variedade de plsticos. Para cada modelo de veculo pode-se variar quais so os plsticos que devem ser pintados e que tipo de preparao eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela: PEAS PLSTICAS Pra-choque dianteiro Pra-choque traseiro Grade Dianteira Frisos das portas Espelhos retrovisores Maanetas Aeroflio Fechadura da tampa da mala MATERIAL

DE FABRICAO

>PP+EPDM + T10< >PP+EPDM + T10< >PP + EPDM + T30< >PP< >ABS< >PA+30%GF< >PPO< Zamach*

As peas de material plstico pintveis que compem o Gol Gerao III, so termoplsticas, portanto esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plstico. A seladora exerce a funo de promover a aderncia dos demais materiais. importante, antes da realizao de qualquer processo de pintura, observar quais so as recomendaes do fabricante de tinta. OBS.: A pintura do material Zamach realiza-se sem aplicao de seladora, lixando-se apenas seguindo com os processos de pintura de fundo e acabamento.

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