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Bujas de incandescencia
Cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 90C, el rele de incandescencia se desactiva, desactivando al mismo tiempo el control de incandescencia rapida hasta que la temperatura desciende por debajo de 70C. Cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 90C: Llave de contacto en posicion ON Tras haber puesto la llave de contacto en ON, el rele de incandescencia se activa durante un cierto periodo de tiempo en relacion a la temperatura del motor, permitiendo as que la corriente fluya a traves de las bujas de incandescencia. Arrancando Se conecta el rele de incandescencia, permitiendo que la corriente fluya a traves de la buja. Puesta en marcha Despues de haberse puesto en marcha el motor, la corriente sigue fluyendo a traves de las bujas de incandescencia (modalidad post-incandescencia) durante un cierto periodo de tiempo en relacion a la temperatura refrigerante motor. Cuando la velocidad del motor es superior a 2.400 rpm, se interrumpe el flujo de corriente a traves de la buja de incandescencia. La lampara de incandescencia se enciende durante un periodo de tiempo determinado, relacionado con la temperatura del refrigerante del motor en el momento en que se activa el rele de incandescencia.
La buja de incandescencia posee un elemento calentador cera mico que proporciona una elevada resistencia a la temperatura. Se pone incandescente como respuesta a una senal enviada desde el ECM, permitiendo que la corriente llegue a la buja a traves del rele de incandescencia.
SEF857S
EC-161
16
L/W
Lampara de incandescencia
EC-162
Consultar EL-POWER.
RELE DE INCANDESCENCIA 1
BUJIA INCANDESCENTE
TEC441
EC-163
Comprobar el nivel de combustible, sistema de alimentacion de combustible, motor de arranque, etc. Correcto Comprobar que todas las tuercas de la placa de conexion de la buja de incandescencia estan correctamente instaladas.
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Inco-
rrecto
Corregir.
Rele de incandescencia
Inco-
rrecto
Instalar correctamente.
Correcto Coc
SEF699V
COMPROBAR LA FUNCION GLOBAL. Comprobar todo el sistema de control de incandescencia. (Consultar Comprobacion del funcionamiento del sis tema en la pagina EC-166). Incorrecto
rrecto
SEF777V
Inco- Comprobar lo siguiente. COMPROBAR EL VOLTAJE ENTRE c EL RELE DE INCANDESCENCIA Y rrecto Fusible de enlace de 100A MASA. 1. Quitar el contacto. La instalacion para 2. Desconectar el rele de incandescen detectar circuitos cia. abiertos o cortocircui3. Comprobar el voltaje entre los termitos entre el rele de nales V , V y masa con CONincandescencia y la 1 3 SULT o con un probador. batera Si es incorrecto, reparar Voltaje: Voltaje de la batera la instalacion o los Correcto conectores.
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SEF778V
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SENALES DE SALIDA. x 1. Desconectar el conector de la instalacion del ECM. 2. Comprobar la continuidad de la instalacion entre el terminal 111 del 2 ECM y el terminal V . Debera existir continuidad. Si es correcto, comprobar la instalacion para detectar un cortocircuito a masa o del suministro electrico. Correcto
Inco-
rrecto
Comprobar lo siguiente. Conectores de la instalacion E127 , M21 Conectores de la instalacion M51 , F6 La instalacion para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el rele de incandescencia y el ECM Si es incorrecto, reparar el circuito abierto o el cortocircuito a masa o del suministro electrico, en la instalacion o los conectores.
A V
EC-164
SEF779V
COMPROBAR LA CONTINUIDAD DE Incoc LA INSTALACION ENTRE EL RELE rrecto Y LA BUJIA DE INCANDESCENCIA. 1. Desconectar el conector de instalacion de la buja de incandescencia. 2. Comprobar la continuidad de la instalacion entre el terminal V del rele 5 de incandescencia y el conector de instalacion de la buja de incandes cencia. Debera existir continuidad. Si es correcto, comprobar la instalacion para detectar un cortocircuito a masa o del suministro electrico. Correcto
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Comprobar lo siguiente. Conectores de la instalacion E65 , E204 La instalacion para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el rele y la buja de incandescen cia. Si es incorrecto, reparar el circuito abierto o el cortocircuito a masa o del suministro electrico, en la instalacion o los conectores. Sustituir el(los) componente(s) que funcione(n) mal.
COMPROBAR LOS COMPONENTES (Rele de incandescencia, buja de incandescencia). Consultar INSPECCION DE COMPONENTES, EC-167. Correcto
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Inco-
rrecto
Desconectar y conectar de nuevo los conectores de la instalacion en el cir cuito. Luego repetir el test. La avera no se ha reparado.
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Comprobar si los terminales de clavija del ECM estan danados y comprobar la conexion del conector de la instala cion del ECM. Conectar de nuevo el conector de la instalacion del ECM y realizar de nuevo el test.
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FIN DE LA INSPECCION
EC-165
SEF700V
1. Sistema de incandescencia rapida (Pre-incandescencia) a. Poner la llave de contacto en posicion ON. b. Leer el voltaje. Voltaje: Voltaje de batera durante aprox. 20* segundos * La temperatura del refrigerante del motor es inferior a 90C. (Inferior a 70C despues del calentamiento). * El hecho de quitar y dar el contacto de forma repetida, puede cambiar el tiempo. 2. Sistema de incandescencia rapida (Al arrancar) a. Desconectar el terminal S para el motor de arranque para evitar que el motor se ponga en marcha. b. Leer el voltaje cuando se pone el contacto en START. Voltaje: Voltaje de batera* * Durante aproximadamente 20 segundos despues de haber puesto la llave de contacto en ON.
3. Sistema de post-incandescencia a. Conectar el terminal S al motor de arranque. b. Poner en marcha el motor y leer el voltaje. Voltaje: Voltaje de batera durante 5* minutos * La temperatura del refrigerante del motor es inferior a 50C.
EC-166
Ohmmetro SEC564B
Buja de incandescencia
Culata
1. Desmontar la placa de conexion de la buja de incandescen cia. 2. Comprobar la continuidad de cada buja de incandescencia. Debera existir continuidad: Aproximadamente 0,8 (a 25C) Si es incorrecto, sustituir la buja de incandescencia.
SEF701V Tuerca de incandescencia Instalacion de incandescencia Placa de conexion Arandela Arandela elastica Buja incandescente SEC565B
3. Instalar firmemente la placa de conexion de la buja. No debe golpearse el elemento calorfico de la buja de incandescencia. Si la buja de incandescencia esta abollada, cambiarla por otra. (Si la buja de incandescen cia se ha cado de una altura de 10cm, sustituirla). Si el orificio de instalacion de la buja de incandescen cia esta contaminado con carbon, eliminarlo usando un escariador o una herramienta adecuada. Apretar manualmente la buja de incandescencia giran dola dos o tres veces, a continuacion apretar con una herramienta al par especificado. : 15 - 20 Nm (1,5 - 2,0 kg/m)
EC-167