No mundo inteiro, grandes cidades esto se debruando sobre as guas para criar novos modelos de desenvolvimento urbano e social.

O Brasil tambm est seguindo esta onda e espera impulsionar o turismo com os investimentos em revitalizao porturia

VIDA NOVA AOS PORTOS VELHOS

POR

FERNANDA PERUZZO
Foto Andreas Meyer

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A Ponte da Mulher, inaugurada em 2001, obra do espanhol Santiago Calatrava, um dos marcos arquitetnicos de Puerto Madero.

as guas parece ter se tornado a nova tnica urbanstica. Os projetos de revitalizao porturia so um fenmeno global. Apoiados na ideia de reaproximar a populao de suas regies costeiras, resgatar reas degradadas e atrair investimentos, estes projetos agem como liftings faciais, retirando de cena os defeitos mais evidentes para exibir uma aparncia mais fresca e renovada, sem deixar de guardar seus traos originais. Detalhe que se mostra especialmente eficiente na hora de fomentar o turismo. Que o digam Buenos

epois dos arranha-cus, dos subrbios de luxo e dos centros comerciais de mltiplas vocaes, voltar-se para

Aires, Baltimore e Barcelona, os exemplos mais bem-sucedidos deste tipo de transformao e cujos novos-velhos portos, pitorescos por sua histria ou conjunto arquitetnico, so pontos de visitao obrigatria. Com seus dois gigantescos eventos esportivos no programa de atraes para os prximos anos, o Rio de Janeiro promete engrossar esta lista. O plano de recuperao do antigo porto carioca a maior obra financiada com recursos pblico-privados em execuo no pas neste momento. Orada em mais de R$ 8 bilhes, ela promete mudar a cara da cidade e elevar de 22 mil para mais de 100 mil o nmero de habitantes do local sem mencionar os visitantes.

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Inner Harbor, em Baltimore, nos Estados Unidos, foi o caso que deu origem a este fenmeno. Assim como em boa parte das cidades porturias, a desativao do seu porto central no incio do sculo 20 deixou marcas profundas na dinmica da cidade, que a transferncia dos servios de transporte martimo de cargas para um novo endereo, mais distante e capaz de receber navios de grande calado, s fez piorar. Com ptios e docas esvaziadas, logo as vielas, caladas e construes abandonadas tornaram a regio a pior vizinhana dessa cidade da costa leste americana, 320 quilmetros ao sul de Nova York. Cansados da falta de segurana e da imagem decadente da rea, a sociedade civil, polticos e arquitetos se mobilizaram para colocar em prtica um conjunto de reformas e melhorias para promover uma transformao paisagstica. O projeto era ousado: trazer a populao de volta. Para isso, seriam construdos shopping centers, um aqurio, parques, passeios e uma marina para pequenas embarcaes, em uma extenso de 300 hectares. A estes atrativos, logo juntaram-se edifcios modernos, hotis e torres de escritrios. A partir de 1966 e ao longo de 15 anos, os habitantes viveram em meio a um gigantesco canteiro de obras. Mas tal incmodo compensou. No s os moradores voltaram a frequentar este bairro beira-mar como os turistas auram tambm, atrados pela novidade. Hoje, estima-se que 20 milhes de pessoas visitem a cidade a cada ano, movimento que gera uma receita de cerca de US$ 160 milhes, de acordo com dados ociais da secretaria de turismo municipal. Baltimore o exemplo paradigmtico de reincorporao
Foto David Ili

Seguindo o projeto de Alberto Varas, o galpo da doca 7 que servia como depsito porturio foi transformado em espao de uso misto, onde escritrios e lo s coexistem.
Foto Ivn Utz

Os projetos de revitalizao porturia so um fenmeno global. Atraem a populao para as regies costeiras e fomentam o turismo.

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dos portos abandonados cidade , concorda at mesmo cidados que se ofereceram para Nas prximas pginas voc vai conhecer

a arquiteta Verena Andreatta, professora da trabalhar de graa, tudo pelo sonho de mudar cidades que se destacaram por apostar na Universidade Politcnica da Catalunha e autora a histria de sua cidade. Vinte anos depois, revitalizao porturia como propulsora do do livro Porto Maravilha: Rio de Janeiro + 6 o local atrai 16 milhes de pessoas por ano. turismo local. Cada uma delas seguiu um

casos de sucesso de revitalizao porturia. A So catales, europeus e turistas de todo o caminho diferente para alcanar um mesmo
partir dele, o patrimnio histrico e industrial mundo que se deslocam no s para passar resultado: o desenvolvimento. porturio comeou a ser encarado como dias de sol em sua bela praia e aproveitar os elemento urbano rico, que oferece grande passeios para praticar exerccios ou simplespotencial construtivo e pode abrigar centros mente apreciar a vista, mas por conta de suas culturais e reas de lazer. atraes culturais e de entretenimento, que Barcelona, um dos principais destinos incluem um aqurio, o Museu de Histria Catal tursticos da Espanha, no duvidou da ecin- e um complexo de cinemas e restaurantes. cia dessa frmula nem se privou de copi-la. Na Amrica do Sul, o bom exemplo vem Motivado pela realizao das Olimpadas de de Buenos Aires. Nossos vizinhos argentinos 1992, o ento prefeito Pasqual Maragall colo- viram o poder da vontade poltica criar uma cou um m m fama do entorno porturio rea de interesse pblico onde antes no ao aceitar o desao de abrir o caminho at existia nada alm de guindastes e containers. o mar e mostrar aos prprios habitantes os Puerto Madero retirou a zona leste portenha encantos escondidos de sua orla. At o incio do ostracismo com seu conjunto arquitetnico das obras, nos anos 80, o Port Vell oferecia moderno e uma nova proposta habitacional, um grande obstculo populao, que se onde os galpes foram aproveitados, reforvia privada do contato com as guas claras mados e convertidos em lofts. Ainda que do Mar Mediterrneo. Assim como no case venha sendo tachado de uma bolha elitista, americano, o comprometimento pblico foi seu legado inegavelmente positivo (leia a fundamental para o sucesso do projeto. Em entrevista com o arquiteto Alberto Varas na declaraes ociais, Maragall arma que houve pgina 28). Barcelona investiu na revitalizao do Port Vell para receber as Olimpadas de 1992 e hoje atrai turistas do mundo todo.

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ARQ VIVA: Puerto Madero se tornou um exemplo

o transporte pblico. A chegada aqui continua a ser difcil, sem contar que o uso de veculos particulares aumenta a poluio ambiental e sonora. ARQ VIVA: Projetos semelhantes esto em execuo em todo o mundo. Podemos falar de um fenmeno urbano? Alberto Varas: H muitos projetos desse tipo no mundo, mas ainda poucos na Amrica do Sul. A maioria desses projetos est integrada a transformaes de infraestrutura urbana bastante complexas, como o sistema de transporte e grandes parques urbanos. Outros, j concludos, aproveitaram a realizao de grandes eventos, como Barcelona e os Jogos Olmpicos de 1992, ou a comemorao do quinto aniversrio da descoberta da Amrica, em Gnova, para recuperar suas reas costeiras. A Copa do Mundo e as Olimpadas no Brasil oferecem uma enorme oportunidade para se criar novos espaos pblicos e infraestruturas mais modernas nas cidades costeiras. ARQ VIVA: Do ponto de vista arquitetnico e urbanstico, estes projetos oferecem tambm grandes oportunidades aos arquitetos. Alberto Varas: Sim. Mas tambm importante que ns, arquitetos, estejamos preparados para resolver estes projetos de grande complexidade em conjunto com prossionais de outras disciplinas para amenizar o impacto de obras deste porte. A revitalizao porturia um processo metablico, que gera sofrimento cidade com suas demolies e construes. ARQ VIVA: Mas eles tambm podem mudar e melhorar a relao dos moradores com suas frentes-de-gua? Alberto Varas: A revitalizao das reas porturias melhora substancialmente a qualidade de vida das cidades costeiras. Os antigos portos em si contm um grande potencial, com uma paisagem ps-industrial que pode ser convertida em espaos pblicos e de paisagismo. Naturalmente, eles se tornam pontos de passeio nas cidades e por isso que tantos municpios esto concentrados nisto. Mas para uso turstico, estas obras requerem uma reviso mais aprofundada, que oferea espaos pblicos que agreguem outras caractersticas, sejam elas culturais, como em um museu, ou de lazer, como nos aqurios e restaurantes.

Cartes-portais retratam monumentos e endereos emblemticos de uma cidade ou pas. Alberto Varas, arquiteto argentino que o principal divulgador do projeto Puerto Madero, pode se orgulhar de ter concebido dois

O HOMEM DAS DOCAS

bem-sucedido de recuperao de reas porturias e espaos pblicos degradados. Em sua opinio, o que faz este projeto ser to importante? Alberto Varas: Do ponto de vista do urbanismo, a importncia do projeto reside, mais do que tudo, em ter sido o primeiro grande trabalho contemporneo a criar um novo espao urbano na cidade a partir de uma grande infraestrutura obsoleta. Ele se distingue pela recuperao da relao com o rio da Prata e por permitir a emergncia de uma paisagem urbana diferente em concordncia com sua geograa costeira. ARQ VIVA: Em pouco mais de dez anos, mais de 1 milho de metros quadrados j foram construdos em Puerto Madero. Alm dessa nova rea urbana, que outras mudanas este projeto trouxe para a vida dos habitantes de Buenos Aires? Alberto Varas: Um dos efeitos mais importantes do desenvolvimento urbano de Puerto Madero foi costurar o Norte ao Sul da cidade atravs do seu cais, de valor patrimonial e paisagstico. O Sul sempre foi uma rea degradada da cidade, principalmente nas proximidades da margem do rio. Esta interveno, alm das outras que se seguiram, conseguiu iniciar a recuperao dessa regio. Alm disso, a liberdade de ao que fornece este solo urbano que no est sujeito a restries construtivas tem permitido o desenvolvimento de novos programas e tipologias arquitetnicas inovadoras, tanto em instalaes residenciais como no que diz respeito aos equipamentos urbanos. ARQ VIVA: Quais foram as maiores lies ensinadas pelo Projeto Puerto Madero? Alberto Varas: No geral, a experincia de Puerto Madero pode ser considerada muito bemsucedida, especialmente em seus mecanismos de gesto. No entanto, alguns aspectos de contedo urbano mostram fragilidades. Devido qualidade do local e, consequentemente, ao preo da terra, produziu-se ali uma alta concentrao de recursos da populao, sem excees. No foi levada em conta a necessidade de reas residenciais e espaos de trabalho para a populao de renda mdia, o que teria proporcionado uma maior integrao social no bairro. Outro aspecto que no foi bem resolvido inicialmente e deve ser melhorado no futuro

lhos e arquitetura em estilo industrial ingls, so os smbolos deste bairro criado em Buenos Aires ao longo dos ltimos vinte anos e que atualmente representa o lado mais moderno da capital argentina. O trabalho de retro-

s docas 7 e 8 de Puerto Madero, com seus tijolos verme-

t destes prdios-monumentos foi to

signicativo no contexto da obra que acabou deixando uma marca na biograa prossional de Varas, ele prprio convertido graas a esta operao em um dos maiores especialistas em revitalizao porturia do mundo.
Foto divulgaco

A Copa do Mundo e as Olimpadas no Brasil oferecem uma enorme oportunidade para se criar novos espaos pblicos nas cidades costeiras. Alberto Varas, arquiteto

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CINGAPURA
Revitalizao futurstica no distrito nanceiro
Quarto lugar mundial no ranking de neO complexo comercial e hoteleiro Marina cruzeiros internacionais. Diferentemente das obras do lado de c gcios e uma das naes mais prsperas do Bay Sands, composto por trs torres idnticas

mundo, apesar da enxuta populao de 4,4 de 50 andares, cou famoso por sua piscina do mundo, o usufruto deste marco urbano milhes de habitantes em um territrio insular panormica instalada na cobertura, em for- asitico no car restrito contemplao ou de 699 quilmetros quadrados, Cingapura ma de bote. Alm das caladas cobertas, a a uma rotina de trabalho e lazer sobre a terra, no se envergonha de estar alterando suas infraestrutura urbana da regio de pouco nos parques e passeios arborizados. As guas feies para exibir uma face urbana mais mais de 300 hectares conta com sistemas do rio Cingapura, que desaguam nessa baa ocidental. Por meio da arquitetura, o governo subterrneos para circulao de pedestres aterrada em 1970, podero ser usadas por seus pretende transformar esta cidade-estado em conectados s estaes de transporte cole- habitantes para a prtica de vela, windsurfe e uma verso tropical de Nova York, Paris ou tivo, tudo para garantir que ningum falte at mesmo pescaria sem contar que serve mesmo Londres quando o assunto mercado ao trabalho, independente do clima. Para como reservatrio para a cidade. nanceiro. O ambicioso projeto de revitalizao ser dado como completo, este projeto de batizado de Marina Bay o ponto de ouro US$ 14 bilhes, tambm custeado a partir desta operao. Em construo desde 2000 de uma parceria entre governo e empresas, e com a maior parte das obras j nalizadas, o ainda precisa ver nalizado um terminal de novo distrito nanceiro agrupa arranha-cus suntuosos, cassinos, a maior roda-gigante do mundo e um futurstico jardim botnico, o Gardens By the Bay. Arranha-cus modernos, mas tambm jardins, passeios e reas de lazer: o prospecto do novo porto de Cingapura privilegia o bem-estar da populao.

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Foto Urban Redevelopment Authority Singapure

O projeto de revitalizao, batizado Marina Bay, agrupa arranha-cus, cassinos, jardim botnico e a maior roda-gigante do mundo.

de

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RIO DE JANEIRO
Atraes culturais no porto carioca
O Brasil est a um passo de se unir a compem a regio porturia e seu entorno das torres tero 60 metros de altura acima este grupo. As obras da chamada Opera- sero modicados. o Porto Maravilha fazem parte do pacote Como nas revitalizaes-modelo, a criado solo, e uma delas, 120 metros. A venda de Certicados de Potencial

olmpico que est alterando a rotina dos o de novos espaos culturais a principal Adicional de Construo que vai permitir cariocas desde 2009, quando a cidade no ncora deste projeto. O Museu do Amanh tal marca na silhueta do Rio. Os recursos passava de uma candidata a sede dos jogos. leva a assinatura do arquiteto espanhol captados fazem parte da Parceria PblicoAssumidamente inspiradas pelo modelo Santiago Calatrava. Instalado numa rea -Privada que est viabilizando todas essas espanhol, as transformaes incluem urba- de 30 mil metros quadrados no Per Mau, mudanas. Esta espcie de sociedade facilita nizao da rea das docas, inaugurao de cercado por jardins, espelhos d gua e reas o nanciamento privado de obras pblicas dois museus, implantao de uma rede de de lazer, a edicao de 15 mil metros qua- em troca do direito de explor-las mais tarde. Veculos Leves sobre Trilhos (VLT), amplia- drados foi concebida para ser sustentvel. Apenas a primeira fase do projeto, concluda o do sistema virio, abertura de ciclovias, O sistema de climatizao interna utilizar no primeiro semestre deste ano, teve como melhorias da infraestrutura de gua, esgoto as guas da Baa de Guanabara enquanto origem de nanciamento os cofres pblicos: e escoamento e, ainda mais importante, a placas fotovoltaicas de captao de energia R$ 136 milhes foram usados na melhoria de demolio do Viaduto Perimetral, o minhoco solar vo garantir a iluminao das obras. Na caladas, iluminao pblica e das redes de carioca, apontado como o responsvel pelo Praa Mau, o Museu de Arte do Rio (MAR), gua, esgoto, gs e drenagem. A segunda esvaziamento de toda esta grande fatia do ao contrrio, vai reabilitar duas construes j fase, mais longa e tambm a mais visvel, s centro histrico, separando os moradores existentes: o palacete Dom Joo VI, em estilo deve terminar em 2016. Temos uma regio do mar. Exatos 4,5 quilmetros deste algoz ecltico, da poca imperial, e um edifcio muito rica em valor histrico e arquitetnico sero demolidos. Para compensar a ausn- modernista. Para completar o novo perl que esta operao urbana est potencialicia, outros quatro quilmetros de tneis e da cidade, uma parceria entre a Odebrecht zando. Ela promover uma transformao duas avenidas expressas sero construdas, Realizaes Imobilirias e a Performance profunda , declara o presidente da Companhia alm de 70 quilmetros de novas vias. Ao Empreendimentos Imobilirios vai erguer de Desenvolvimento Urbano da Regio do todo, os 5 milhes de metros quadrados que sete torres corporativas e dois hotis. Quatro Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), Jorge Arraes.
Imagem simulao digital Prefeitura Municipal do Rio de Janeiro

A revitalizao vai alterar a silhueta carioca: graas aos Cepacs, os novos prdios podero ter at 60 andares.

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SANTOS
Investimento privado na recuperao do mais importante porto brasileiro
O Projeto Valongo Santos vai tirar da marginalidade os armazns mais antigos do maior porto da Amrica Latina. Sem uso h dcadas, apesar do volume intenso de trabalho por ali (quase 30% do comrcio exterior do Brasil), todo o espao entre os galpes 1 e 8 ser readequado para funcionar como complexo de lazer e nutico a partir de 2013. Um centro de convenes, um museu porturio, bares, restaurantes, galerias de arte e at mesmo a nova sede do Instituto Oceanogrco da Universidade de So Paulo (USP) vo ocupar os espaos hoje ociosos. A estrutura totalizar 140 mil metros quadrados de rea construda, incluindo as edicaes restauradas, novas construes e intervenes em terra e no mar. Pelo menos R$ 555 milhes sero investidos. Boa parte destes recursos vir da iniciativa privada. Alm disso, a prefeitura pretende criar um novo terminal de passageiros, capaz de receber at trs navios ao mesmo tempo e 12 mil passageiros por dia. Com as obras, o porto nalmente voltar a ter contato com o Centro Histrico e o Valongo, antigo bairro aristocrtico da cidade, hoje s voltas com borracharias e ocinas mecnicas. Pedestres e ciclistas sero privilegiados, e no os carros. Ao invs de ruas, o projeto prev a abertura de grandes passeios e faixas para bicicletas. A ligao entre a cidade e a linha d gua ser feita por meio de VLT. E os caminhes, pesadelo deste osis urbano, que hoje cortam o bairro do Valondo, sero desviados para baixo do solo: uma passagem subterrnea deve sair do papel j no ano que vem. quadrados, em um projeto que, se no valorizado por um plano esttico apurado, pelo menos vai resolver o problema da falta de conforto de quem chega ao local, atualmente o terceiro maior destino de cruzeiros martimos do pas, atrs apenas de Santos e Rio de Janeiro. O terminal ter sistema de refrigerao e ser construdo de acordo com os padres internacionais , garante o presidente da Companhia de Docas do Estado da Bahia (Codeba), Jos Muniz Rebouas. Mais do que o legado da Copa para a cidade, esta obra vai marcar o incio do processo de revitalizao de todo o bairro do Comrcio , naliza.

SALVADOR
Incentivo ao turismo em tempos de Copa do Mundo
Um novo terminal de passageiros tambm promete melhorar a vida dos 260 mil passageiros que fazem escala na capital baiana a cada ano e modernizar o Porto de Salvador, o mais antigo do pas, justamente no ano do seu centenrio. A obra orada em R$ 30,2 milhes faz parte do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC da Copa) e prev a construo de espaos de lazer, restaurantes e toda a infraestrutura de um receptivo turstico, como guichs alfandegrios e reas para o despacho de bagagens e check-in. Os galpes 1 e 2 sero demolidos para dar lugar s novas estruturas que ocuparo uma rea de 3,4 mil metros

O ATRASO DE PARANAGU
Apesar do grande potencial turstico, o porto paranaense ainda sofre com a falta de investimentos para atrair visitantes

atracao das embarcaes no cais) e responsvel por 4,9% do movimento de cargas do Brasil, o Porto de Paranagu passa ao largo do conceito de abandono se comparado com as demais zonas porturias citadas nesta matria. Mesmo assim, seu entorno e sua infraestrutura esto longe

erceiro maior porto pblico do pas, com trs quilmetros de beros (pontos de

Foto Germano Lders / Abril Imagens

Do mais movimentado ao mais humano: reformas vo integrar reas entre os armazns 1 e 8 ao centro histrico de Santos.

de ser exemplares. Falta ao grande canal de escoamento de soja e gros um lado mais humano. A cidade tambm vive s moscas quando o assunto so atrativos culturais e de lazer. A tal ponto que at mesmo a construo de um terminal de passageiros, em fase inicial de estudos de viabilidade, esbarra no problema do dcit de hospedagem e infraestrutura turstica. Existe esta proposio de um plano piloto de expanso para ser executado dentro de 10 a 20 anos, que poderia dar uma cara mais amigvel ao porto , comenta o arquiteto e professor Carlos Garmatter Netto, da Secretaria de Turismo do Estado do Paran. No entanto, ela se limita criao de um terminal de passageiros, que para sair do papel ter de estar conectada a um grande complexo hoteleiro , acrescenta.

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DE VENTO EM POPA
Baltimore , nos Estados Unidos, foi pioneira na revitalizao porturia. Em todo o mundo, a frmula aplicada pelos norte-americanos inspirou alteraes importantes no desenho urbano de diversas cidades cujo histrico marinho e naval representavam um entrave ao desenvolvimento

(Alemanha)

Quando estiver concludo, em 2025, HafenCity ser um marco no desenvolvimento urbano alemo. Porque mais do que uma revitalizao, este projeto constitui um plano de expanso que aumentar em dez vezes a populao desta regio de 157 hectares a pouco mais de um quilmetro do centro e hoje ocupada por menos de 2 mil moradores. Para isto, sero criados espaos de uso misto, onde residncias e escritrios, parques e museus iro coexistir. At mesmo uma pera vai ser erguida, projetada pelo renomado escritrio de arquitetura suo Herzog & de Meuron, buscando garantir cidade a estada dos turistas culturais, que hoje preferem seguir viagem at Munique e Berlim. Para bem receb-los, a nova zona porturia ganhar at mesmo um terminal de passageiros, provando assim que as requalicaes no precisam eliminar de vista a vocao original da rea.

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Imagem digital Herzog & De Meruon

Hamburgo

Imagem digital Herzog & De Meruon

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Glasgow

(Esccia)

Segunda maior cidade escocesa, Glasgow resolveu fazer as pazes com o rio Clyde e tirar proveito de sua vocao porturia. Desde 2003, as margens do rio e toda a regio do antigo porto, que j foi o mais importante ponto de comrcio exterior da Gr-Bretanha, viraram um canteiro de obras de onde esto saindo prdios residenciais novinhos, centros comerciais modernos, um novo distrito nanceiro e um museu de fazer inveja a qualquer metrpole. Assinado por ningum menos que a angloiraquiana Zaha Hadid, o Riverside Museum j um dos

Foto Adauto Rodrigues

Belm do Par

pontos tursticos mais badalados da terra da rainha. Em seus seis primeiros meses, o edifcio que guarda a histria
(Brasil)

Primeiro case brasileiro de revitalizao porturia, as Estaes das Docas de Belm zeram do antigo porto uvial um epicentro cultural, gastronmico e de entretenimento, que recebeu mais de 1,1 milho de visitantes em 2011. O complexo construdo beira da baa de Guajar e projetado pelos arquitetos Paulo Chaves Fernandes e Rosrio Lima estende-se por 500 metros. Trs armazns construdos com ferro importado da Inglaterra foram inteiramente recuperados. Juntos, eles somam 32 mil metros quadrados e constituem uma amostra nica da arquitetura da segunda metade do sculo 19, quando o norte do pas viveu o auge da explorao da borracha. J o galpo Mosqueiro-Soure foi convertido em terminal tursticohidrovirio. Tambm ali, beira do rio, as fundaes da Fortaleza de So Pedro Nolasco, edicao do sculo 17 demolida em 1841, receberam um tratamento paisagstico e hoje abrigam um anteatro.

naval da cidade atraiu 1 milho de turistas. Contando com as iniciativas privadas, a metamorfose dos 20 quilmetros desta frente-de-gua ter 250 novos empreendimentos e custar 6 bilhes de libras aos cofres pblicos.

Toronto

Da metrpole canadense vem mais um exemplo de ocupao inteligente das orlas e regies de frente-de-gua. O WaterfrontToronto um plano global de revitalizao subdivido em seis operaes distintas que
(Canad)

esto em execuo na cidade e incluem, claro, a reabilitao do porto e sua converso em um agradvel espao de convvio pblico, onde ptios de caminhes do lugar a parques, como o Tommy Thompson, e campos de esportes, onde h espao at para o futebol. Na parte oeste da costa urbana, que soma uma rea de 32 hectares, um novo bairro ser construdo do zero. Em West Don Lands, as famlias contaro com 6 mil novas unidades residenciais e mais dez hectares de reas verdes para lazer.

Foto Nicola Betts

Foto Ian McLean

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