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HELICOPTERO DE GUERRA VENEZOLANOS Mil

Mi-17

Conocido tambin como serie Mi-8M, es un helicptero bimotor de transporte con capacidad de portar cohetes y misiles guiados antitanque. Fue diseado en la fbrica de helicpteros Mil de Mosc (fundada por Mikhail Mil) como un derivado del Mil Mi-8, uno de los modelos ms populares en el mundo por su comparativo bajo costo y alta capacidad de carga til. El costo operativo por hora de vuelo sera del orden de los US$ 900. Se producen en las fbricas de Uln-Ud y Kazn, en esta ltima se fabrican especficamente los Mi-17-V5 (Mi-8MTV-5) para las Fuerzas Armadas y el Mi-172 de

aplicacin civil. Un Mi-17 se suele diferenciar visualmente de la serie Mi-8T porque estos ltimos llevan el rotor de cola sobre el lado derecho, mientras que el Mi-17 lo lleva del lado izquierdo.

Agusta-Sikorsky AS-61D Sea King


VENEZUELA CUENA CON 3 UNIDADES

Basado en el Sikorsky SH-3 Sea King de guerra antisubmarina, el AS-61D es la versin de transporte fabricada bajo licencia en Italia por la empresa Agusta. Cuatro ejemplares fueron comprados en 1984 para misiones de transporte de personal, abastecimiento y bsqueda y rescate ms que todo en zonas remotas del sur del pas, abasteciendo puestos fronterizos con pertrechos y personal y apoyando a las localidades indgenas de la regin. Los cuatro aparatos fueron sometidos a un programa de mantenimiento mayor culminado en el 2002 y ejecutado por la empresa canadiense ACRO Aerospace Inc de Vancouver en las instalaciones de la Aviacin del Ejrcito en Caracas. Fueron por muchos aos el principal helicptero de transporte del Ejrcito hasta la llegada de los Mi-17V-5 y Mi-26T. Funcin: Helicptero de transporte Origen: Italia Tripulacin: Dos pilotos. Pasajeros: 26 soldados completamente equipados Dimensiones: Longitud: 16,7m; Dimetro del Rotor: 18,9m; Altura: 4,7m Pesos: Vaco: 5.382 kg; Mximo al despegue: 9.300 kg; Carga: 4.400 kg Planta Motriz: Dos motores General Electric T58-GE-100 de 1.500 shp (1.125 kW) Prestaciones: Velocidad mxima: 267 km/h; Velocidad de crucero: 219 Km/h; Autonoma: 1.005 km; Techo de servicio: 4.480 m

Agusta A

109A MkII Hirundo

El AgustaWestland AW109 (antiguamente Agusta A109) es un helicptero fabricado por Agusta (ahora AgustaWestland) de Italia. Se trata de un ligero, de dos motores, el helicptero polivalente de ocho plazas. El AgustaWestland AW119 Koala es un desarrollo de un solo motor. De esta variacin que se le hizo a el modelo de el agusta A109 venezuela con 8 unidades las de este modelo que se menciona a continuacin. Agusta A 109A MkII Hirundo: El primer modelo de produccin, propulsado por

dos motores turboeje Allison Modelo 250-C20. Hizo su primer vuelo el 4 de agosto de 1971. Inicialmente, el A109 fue comercializado bajo el nombre de "Hirundo" (del latn, la golondrina), pero este fue abandonado en pocos aos. Origen: Italia
Tipo: Helicptero polivalente Planta Motriz: Dos turbo ejes Allison 250-C20B de 420 HP estabilizados a una potencia unitaria de 346 HP Prestaciones Velocidad mxima de crucero 278 km/h Rgimen ascensional 503 m por minutos; Techo de servicio 4450 m Alcance: con el combustible mximo y sin reservas 556 km.; Pesos Vaco 1790 kg. Mximo en despegue 2600 Kg

Dimensiones Dimetro del rotor principal: 11,00 m Longitud con los rotores girando: 13,05 m Superficie discal del rotor principal: 95,03 m Altura: 3,30 m

Bell 412HP

El Bell 412 es un helicptero utilitario construido por Bell Helicopter Textron. Fue desarrollado a partir del modelo Bell 212. La mayor diferencia entre ambos es que el modelo 412 tiene 4 palas en el rotor principal y el modelo 212 tiene slo 2. El desarrollo inici a finales de la dcada de los 70 con dos Bell 212 siendo convertidos en prototipos del 412. Un avanzado rotor de cuatro palas con menor dimetro reemplazo el rotor de dos palas de los 212. Cada pala fue construida a base de fibra de vidrio con estructura en panal de abeja tipo Nomex, y dispone de una banda de titanio resistente a la abrasin en el borde de ataque y red pararrayos incluida en la estructura. La cabeza del rotor, tambin de nuevo diseo, est construida en una estructura de acero y aleacin ligera, y dispone de cojinetes y amortiguadores elastomricos. Para el programa de desarrollo de este nuevo helicptero, fueron modificados dos nuevos Modelo 212; uno de los prototipos del Bell 412 vol por primera vez en agosto de 1979. El modelo inicial fue certificado en enero de 1981, mes en el que tambin empezaron las primeras entregas.[1] El modelo 412 fue seguido por el 412SP (Special Performance) versin que tenia mayor capacidad de combustible, mayor peso al despegue y un arreglo de asientos con mayor capacidad. En 1991, el 412HP (High Performance) fue un variante que mejor la transmisin as remplazando la versin P.[1] La versin actual de produccin es la 412EP (Enhanced Performance), la cual esta equipada con un sistema de control automtico dual digital. Venezuela cuenta con 2 unidades del 412 HP las cuales se caracterizan por tener esquemas de la polica Militar. Caractersticas generales Tripulacin: 1-2 pilotos Capacidad: hasta 13 pasajeros, de carga externa mxima de 4.500 libras (2.040 kg) Longitud: 56 ft 1 in (17,1 m) Dimetro del rotor: 46 pies (14,0 m)

Altura: 15 pies (4,6 m) Disco rea: 1,662 pies cuadrados (154.4 m) Peso en vaco: 6.789 libras (3.079 kg) Peso mximo al despegue: 11.900 libras (5.397 kg) Planta motriz: 2 Pratt & Whitney Canada turboejes Twin-Pac PT6T-3BE, 900 shp (671 kW) cada uno La longitud del fuselaje: 43 pies (13,1 m) Rendimiento Velocidad mxima: 140 nudos (161 mph, 259 km / h) Velocidad de crucero: 122 nudos (140 mph, 226 km / h) Rango: 402 nmi (463 millas, 745 km) Techo de servicio: 20.000 pies (6.096 m) Tasa de ascenso: 1.350 pies / min (6,86 m / s) Potencia / masa: 0.2663 hp / lb (437 W / kg)

Bell UH-1H

El modelo UH-1H, o modelo "Hotel", fue el resultado de mejorar el modelo UH-1D montando un motor ms potente, el Lycoming T53-L-13 de 1.400 HP, adems se desplaz el tubo Pitot del morro al techo para reducir la posibilidad de daarlo al tocar suelo. El prototipo de este modelo, el YUH-1H, vol por primera vez en el ao 1966 y la entrega de los helicpteros producidos comenz en septiembre de 1967. El modelo Huey "Hotel" fue producido en mayor cantidad que cualquier otro modelo de la serie, ya slo al Ejrcito de Estados Unidos se entregaron 4.850 unidades. El modelo "H" fue ampliamente exportado y tambin fabricado bajo licencia en Alemania, Italia, Japn y en la Repblica de China (Taiwn). El 6 de marzo de 1968 fue entregado el primer helicptero de un total de 10 que fueron vendidos a Canad para usar bajo designacin CUH-1H. Las Fuerzas Armadas de Canad, tras su evaluacin, encontraron este modelo inadecuado para su uso tctico. Este hecho impuls al Gobierno de Canad a patrocinar el desarrollo de la versin bimotor del UH-1H, el UH-1N Twin Huey. Los 10 CUH-1H fueron preparados para uso de bsqueda y rescate y designados CH-118, estuvieron en servicio hasta el ao 1995. El UH-1H tambin sirvi de base para el desarrollo de numerosas subvariantes: HH-1H fue un UH-1H equipado para tareas de salvamento en base. Fueron entregados 30 unidades a la Fuerza Area de Estados Unidos entre los aos 1970 y 1973. EH-1H fue un UH-1H modificado bajo el Proyecto Quick Fix de 1976 y usado como aeronave de guerra electrnica por el Ejrcito de Estados Unidos. Fueron modificadas 22 aeronaves para esta configuracin a principios del ao 1976. Las primeras aeronaves fueron destinadas a 82 Divisin Aerotransportada y a la 2

Divisin Acorazada del Ejrcito de Estados Unidos. La 82 estren el modelo durante la Invasin de Granada (Operacin Urgent Fury) en 1983. UH-1V fue una versin MEDEVAC del UH-1H, con avinica actualizada. EH-1X fue un EH-1H de guerra electrnica y localizador direccional (DF) mejorado. JUH-1 fue un UH-1H equipado con patines retrctiles y un radar AN/APS 94 montado en la parte inferior. TH-1H: UH-1H modificado para ser usado como helicptero de aprendizaje de vuelo bsico por la Fuerza Area. Bell desarroll una versin derivada del UH-1H para el mercado civil; que incorpor cambios menores destinados a seguridad, como las cerraduras de las puertas de doble corredera, y un compartimento de equipaje en el comienzo de la cola. Este modelo fue comercializado por Bell como Modelo 205A y posteriormente el mejorado 205A-1.

Venezuela cuenta con 8 unidades UH-1H Caractersticas generales


Tripulacin: de 1 a 4 (piloto, copiloto y dos artilleros) Capacidad: Transporte de tropas: 14 soldados. Evacuacin mdica: 6 camillas. Carga: 1.760 kg Longitud: 17,4 m Dimetro rotor principal: 14,6 Envergadura: 2,6 m Altura: 4,4 m Peso vaco: 2.365 kg Peso cargado: 4.100 kg Peso mximo al despegue: 4.310 kg Planta motriz: 1 turboeje Lycoming T53-L-11. Potencia: 820 kW (1.100 HP; 1.115 CV) Hlices: rotor principal y rotor de cola ambos de 2 palas. Rendimiento Velocidad mxima operativa (Vno): 217 km/h (135 MPH; 117 kt) Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 MPH; 109 kt) Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi) Techo de servicio: 5.910 m (19.390 ft) Rgimen de ascenso: 8,9 m/s (1.755 ft/min) Potencia/peso: 0,25 kW/kg (0,34 HP/kg) Armamento Ametralladoras: 2 de 7,62 mm M60, Minigun GAU-17/A o Rheinmetall MG3. Cohetes: 2 contenedores de 7 o 19 cohetes de 70 mm.

Bell 204 y 205

Bell 205 son las designaciones de empresa para uso civil de los helicpteros militares UH-1 Iroquois monomotor. Estos modelos son usados en una gran variedad de aplicaciones, incluyendo aplicaciones areas, levantamiento de carga, y uno de sus usos ms comunes, extincin de incendios. En 1955 el US Army organiz un concurso de diseos para estimular la creacin de un nuevo helicptero capaz de servir para misiones de evacuacin de bajas en combate, entrenamiento instrumental y uso general. En junio de 1955, el US Army selecion la propuesta de la Bell Helicopter Company, conocida por la empresa como Bell Modelo 204. Inicialmente el US Army denomino H-40 al nuevo helicptero, pero al entrar en servicio cambi dicha designacin por HU-1, y le otorgo el nombre de Iroquois. Fue el primero de los "Huey", mote originado en las siglas HU-1 que en 1962, al adoptarse el nuevo esquema de racionalizacin de los tres servicios, pasaron a ser UH-1. El pedido inicial del US Army se concret en tres prototipos destinados a evaluacin, designados XH-40. El primer prototipo realiz su vuelo inicial el 22 de octubre de 1956, y los tres construidos fueron utilizados por Bell en pruebas y para desarrollar. Poco antes de efectuar el primer vuelo, se pas un pedido por seis ejemplares de la versin de preproducin YH-40, que fueron suministrados en agosto de 1958. Uno de ellos qued en poder de la Bell, pero los cinco restantes fueron entregados, uno a la base de Eglin, otro a Edwards y tres a Fort Rucker, siempre con fines de prueba. Iniciada a su debido tiempo la produccin en serie,, el 30 de junio de 1959 se entregaron nueve ejemplares de la preproduccin definitiva, designados HU-1A, seguidos por otros 74 ejemplares de produccin, 14 de los cuales fueron enviados a la Escuela de Aviacin del Ejrcito en San Diego. Estos ltimos aparatos llevaban doble mando y se utilizaron para entrenamiento de vuelo instrumental. El mayor empleo de3 estos aparatos en ultramar se hizo en Corea, con la 55 Compaa Area, los HU-1A fueron de los primeros helicpteros del US Army que sirvieron en Vietnam. Bell 205A-1 - Versin actualizada de helicptero de transporte utilitario para uso civil o militar version, versin inicial basada en el UH-1H. Propulsado por un nuevo modelo de

motor T53-13A, que permite transportar un peso mximo de 9.500 libras (10.500 para cargas externas), con capacidad para 14 pasajeros. Venezuela cuenta con 4 unidades del modelo Bell 205 A-1

Bell 206

Es una familia de helicpteros con dos palas en el rotor principal, de uno o dos motores, producida por Bell Helicopter en su fbrica de Mirabel, Quebec. Originalmente desarrollado para el programa Helicptero de Observacin Ligero (LOH por sus siglas en ingls, de Light Observation Helicopter) del Ejrcito de los Estados Unidos, el 206 no fue seleccionado (fue elegido el OH-6 Cayuse). Bell redise la estructura del 206 y lo comercializ con mucho xito como helicptero de cinco plazas bajo el nombre Bell 206A JetRanger. El nuevo diseo si fue seleccionado por el Ejrcito, y se convirti en el OH-58 Kiowa. Bell tambin desarroll una versin de siete plazas llamada LongRanger, la que ms tarde fue ofertada con la opcin de dos motores y llamada TwinRanger, al mismo tiempo Tridair Helicopters ofreci una conversin del LongRanger llamada Gemini ST. Venezuela cuenta con 4 unidades del modelo Bell 206B Jet Ranger
Funcin: Helicptero de entrenamiento y enlace Origen: Estados Unidos Tripulacin: Dos pilotos Dimensiones: Longitud: 9,5m; Dimetro del rotor: 10,2m; Altura: 2,9m Pesos: Vacio: 737 Kg.; Mximo al Despegue: 1.451 kg.; Carga: 680 Kg Planta Motriz: Un Allison 250-C20 de 400shp Prestaciones: Velocidad Mxima: 225 Km/h; Autonoma: 737 Km

Mil Mi 17 v5

El

Mil Mi-17 (en ruso: -17, designacin OTAN: Hip), tambin conocido como la serie Mi-8M en servicio con Rusia, es un helicptero de transporte diseado por la Fbrica de helicpteros Mil de Mosc. Actualmente se produce en dos fabricas en Kazn y Uln-Ud. El Mi-17 Hip conserva el nombre en clave '-H', que denota su derivacin de los Mi-8 de diseo. Identificada por primera vez en 1980-81, el Mi-17 es prcticamente una revisin de los Mi-8 de diseo utilizando una combinacin de fuselaje del 'Hip', pero con el puertoel rotor de cola lado, y equipado con los propulsores ms poderosos de la Mi - 14. Que conduce a una mejora general en rendimiento, especialmente el techo flotante. El tipo se mantiene en la produccin actual, tanto para uso civil y militar como un helicptero de transporte de carga, con capacidad de secundaria como de transporte de pasajeros capaz de transportar hasta 24 pasajeros, o 12 casos de la camilla cuando se utiliza como Ambulancia. Los ejemplos de la primera exportacin fueron entregados a Cuba en 1983, y Mi-17 estn actualmente en servicio en Angola, Hungra, India, Corea del Norte, Nicaragua, Papua Nueva Guinea, Per, Venezuela y Polonia, as como de la CEI.

El Mi-17 es una profunda modernizacin del veterano Mi-8 a quien remplaza actualmente como helicptero medio multipropsito en las fuerzas areas de la Federacin Rusa y la Confederacin de Estados Independientes (CEI), esta aeronave esta desarrollada a partir de la filosofa rusa en la cual la robustez y la sencillez de mantenimiento es esencial, no olvidemos las condiciones del fri invierno Ruso en las cuales muchos de los aparatos occidentales no serian capaces de operar, son estas cualidades las que les han permitido gozar de un xito impresionante con mas de 11.000 unidades fabricadas en la Ciudad de KAZAN (capital de la Republica Tarsana) para mas de 80 pases y cientos de operadores Civiles alrededor del mundo, siendo la familia Mi-8/17 en sus distintas versiones el aparato de ala rotatoria de mayor xito en el mundo. Venezuela cuenta con 20 unidades. Caractersticas generales Tripulacin: 4, piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y tecnico de abordo Capacidad: 32 pasajeros o 4.000 kg de carga interna/externa Longitud: 18,42 m Altura: 4.76 m Dimetro del rotor: 21.352 m Peso vaco: 7,100 kg Peso cargado: 11,100 kg Mximo peso de despegue: 13,000 kg Planta motriz: 2 x Klimov TV3-117VM Prestaciones Velocidad mxima: 250 km/h Rango: 950 km Techo de servicio: 6,000 m Trepada: 8 m/s Consumo de combustible: 600 kg/h Armamento1.500 kg dispuestos en 6 puntos de fijacin externos, que incluyen cohetes de 57 mm, bombas convencionales, misiles anti-tanque 9M17 Phalanga y misiles aire aire Igla.

Mil Mi-35M2

Caractersticas generales Tripulacin: 2-3 (piloto, oficial de sistemas de armas y un tcnico opcional) Capacidad: 8 soldados o 4 camillas Longitud: 17,5 m Dimetro rotor principal: 17,3 m Envergadura: 6,5 m Altura: 6,5 m rea circular: 235 m Peso vaco: 8.500 kg Peso mximo al despegue: 12.000 kg Planta motriz: 2 turboejes Isotov TV3-117. Potencia: 1.641 kW (2.200 HP; 2.231 CV) cada uno. Rendimiento Velocidad mxima operativa (Vno): 335 km/h (208 MPH; 181 kt) Alcance: 450 km (243 nmi; 280 mi) Techo de servicio: 4.500 m (14.764 ft)

Armamento Una configuracin de armamento de un Mi-24W: contenedor UPK-23-250 con el doble can GSh-23L de 23 mm, lanzador UB-32 con 32 de cohetes S-5 de 55 mm y un par de misiles 9K114 Shturm. Ametralladoras: Ametralladora Gatling Yakushev-Borzov YakB de 12,7 mm en una torreta mvil con una municin mxima de 1.470 proyectiles (en la mayora de las variantes). Ametralladoras PKT montadas en las ventanas del compartimento de pasajeros. Caones: Doble can Gryazev-Shipunov GSh-30K de 30 mm en posicin fija con 750 proyectiles (Mi-24P). Doble can GSh-23L de 23 mm con 450 proyectiles (Mi-24VP y Mi-24VM). Puntos de anclaje: 6 pilones en las alas con una capacidad de 1.500 kg (los pilones del interior soportan al menos 500 kg cada uno, los centrales 250 kg y los de punta alar slo pueden portar misiles antitanque), para cargar una combinacin de: Bombas: Bombas ZAB, FAB, RBK, ODAB etc. de hasta 500 kg. Soportes mltiples MBD (por ejemplo MBD-4 con cuatro FAB-100). Contenedores dispensadores de submuniciones y minas KGMU2V. Cohetes: Hasta 4 lanzadores UB-32 con 32 de cohetes S-5 de 55 mm. Cohetes S-24 de 240 mm. B-8V20, versin aligerada para helicptero del cohete S-8. Misiles: Misiles antitanque: 4 9M17 Phalanga (en versiones Mi-24A-D) o 9K114 Shturm (en versiones Mi-24V-F) montados por parejas en los dos pilones de las punta alares. Otros: Contenedor de armas de proyectiles GUV-8700 con: Una combinacin de ametralladoras 1 Yak-B-12,7 mm + 2 GShG-7,62 mm Un lanzagranadas AGS-17 30 mm. Contenedor de armas de proyectiles UPK-23-250 con el doble can GSh-23L de 23 mm

Mi-26T

El Mil Mi-26 (en ruso: -26, designacin OTAN: Halo) es un helicptero de transporte pesado creado en los aos 1970 en la Unin Sovitica por la Fbrica de helicpteros Mil de Mosc para aplicaciones civiles y militares, su produccin comenz en 1981 y contina en la actualidad. Es el mayor y ms potente helicptero que haya entrado en produccin del mundo, y se trata del helicptero monorrotor ms grande que alguna vez se haya fabricado (el prototipo birrotor Mil Mi-12 es ms grande). Por otro lado, se trata del primero con un rotor principal de ocho pala dispuestas, entre cada par de ellas, en un ngulo de 45 grados sexagesimales.

Venezuela cuenta con 10 unidades las cuales tienen Visin Nocturna.


Caractersticas generales Tripulacin: 6 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga, 1 operador de sistemas electrnicos/radio) Carga: 20.000 kg Transporte de tropas: 80 soldados. Evacuacin mdica: 60 camillas.

Longitud: 40,025 m Dimetro rotor principal: 32,00 m Altura: 8,145 m rea circular: 789 m Peso vaco: 28.200 kg Peso cargado: 49.500 kg Peso mximo al despegue: 56.000 kg Planta motriz: 2 turboeje Lotarev D-136. Potencia: 8.380 kW 11.240 CV cada uno. Rendimiento Velocidad mxima operativa (Vno): 295 km/h Alcance: 1.952 km Techo de servicio: 4.600 m

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