Professional Documents
Culture Documents
de
Fluidos
1
IWM220,
Oliver
Skurtys.
Informe
Laboratorio
1
Mediciones
de
fuerzas
de
arrastre
sobre
objetos
Martn
Monasterio,
Pablo
Seplveda
Universidad
Tcnica
Federico
Santa
Mara
Departamento
de
Ingeniera
Mecnica
Noviembre
14,
2012
El
nmero
de
Reynolds
est
basado
en
la
velocidad
no
perturbada
!
y
en
la
longitud
caracterstica
del
cuerpo
! ,
que
normalmente
es
la
cuerda
o
la
longitud
del
cuerpo
paralela
a
la
corriente:
!! =
!"# !
!" !
(3)
En
donde
! es
la
densidad, !
es
la
viscosidad
y
para
los
cilindros
,
esferas
y
discos,
la
longitud
caracterstica
es
el
dimetro
! .
Los
coeficientes
de
arrastre
se
definen
usando
un
rea
caracterstica
! ,
que
puede
variar
dependiendo
de
la
geometra
del
cuerpo
!! = !
!! !"! ! !
1.
Introduccin
a
la
teora
Mediante
anlisis
dimensional
y
semejanza,
el
coeficiente
de
arrastre
para
distintas
geometras,
en
flujos
estacionarios,
es
funcin
de
lo
siguientes
parmetros
adimensionales:
!! = ! (! , ! ! , !! , ! )
(1)
En
donde
!!
es
el
coeficiente
de
arrastre
o
resistencia, !
es
el
angulo
de
ataque,
! !
es
la
rugosidad
relativa
de
la
superficie
del
cuerpo,
!!
es
le
numero
de
Reynolds
(adimensional)
y
! es
le
nmero
de
Mach.
(4)
Donde !! es la fuerza de arrastre, ! es la masa especifica del fluido, ! es el rea que puede ser frontal, en planta o de rea mojada 1 , ! es la velocidad del flujo al infinito. El factor ! proviene de la ! ecuaciones de Euler y Bernoulli.
2.
Procedimiento
Experimental
Para
el
registro
de
las
variables
se
dispone
de
un
tnel
de
viento
marca
GUNT
HAMBURG
modelo
HM170
(ver
Fig.
1)
que
posee
una
vena
de
ensayo
de
29,0 !" ! 29,0 !" .
Los
acoplamientos
entre
los
alabes
del
ventilador
y
el
motor
son
de
tipo
magntico,
lo
que
permite
regular
manualmente
la
intensidad
y
con
esto,
variar
la
velocidad
de
giro
del
ventilador.
De
este
modo,
la
velocidad
es
regulada
desde
1,0 ! /!
y
1
En esta experiencia se consideran flujos a relativa baja velocidad alrededor de los cuerpos geomtricamente semejantes con orientacin y rugosidad relativa idnticas, para que el coeficiente de arrastre sea slo funcin del nmero de Reynolds: !! = ! (!! ) (2)
rea rontal , rea del cuerpo que se ve mirando d eesde n la da ireccin de la corriente; apropiada para rea en f p lanta, rriba; apropiada para cuerpos anchos y planos , tales como alas e hidroalas. rea mojada, que se acostumbra a utilizar en barcos y lanchas.
30,0 ! /! .
La
velocidad
del
interior
del
tnel
es
determinada
mediante
cuatro
orificios
(
no
se
Esfera
muestran
en
la
figura)
que
miden
la
presin
esttica,
Velocidad
Drag[N]
Lift
[N]
conectados
directamente
a
un
transductor
de
presin
(m/s)
electrnico
marca
GUNT
HAMBURG
modelo
5,2
0,05
0,01
HM170.60
y/o
a
un
manmetro
de
columna
inclinada.
6,0
0,06
0,01
Dentro
de
la
seccin
de
ensayo,
es
posible
instalar
7,0
0,08
0,02
diferentes
cuerpos
y
mediante
un
dispositivo
8,1
0,11
0,03
electromecnico
se
logra
medir
las
fuerzas
ejercidas
9,1
0,14
0,04
sobre
los
cuerpos.
13,0
0,26
0,07
16,1
0,40
0,09
Se
realizan
mediciones
de
fuerza
de
arrastre
19,2
0,56
0,14
sobre
una
esfera
de
dimetro
80 !!
y
un
cilindro
de
21,0
0,68
0,18
23,1
0,81
0,21
dimetro
50 !!
y
largo
100 !! ,
procurando
realizar
28,0
1,19
0,33
al
menos
5
mediciones
dentro
del
rango
de
Tabla
1:
Fuerzas
de
arrastre
y
sustentacin
ejercidas
sobre
una
esfera
velocidades
entre
5 ! /!
y
10 ! /!
y
6
mediciones
de
dimetro
80
mm
a
distintas
velocidades
de
flujo.
entre
el
rango
de
velocidades
10 ! /!
y
28 ! /!.
Los
valores
de
las
fuerzas
de
arrastre
(drag)
y
Cilindro
Velocidad
Drag[N]
Lift
[N]
sustentacin
(lift)
son
entregados
directamente
por
el
(m/s)
equipo.
5,0
0,07
0,00
6,0
0,09
0,00
7,0
0,12
0,00
8,1
0,15
0,00
9,1
0,18
0,00
10,1
0,22
0,00
14,1
0,40
0,00
17,1
0,55
0,01
20,0
0,77
0,01
23,0
1,08
0,02
24,9
1,27
0,02
Tabla
2:
Fuerzas
de
arrastre
y
sustentacin
ejercidas
sobre
un
cilindro
Figura
1:
Esquema
del
dispositivo
experimental
de
dimetro
50
mm
y
largo
100
mm.
3.Resultados
Obtenidos
Segn
los
procedimientos
descritos
anteriormente,
se
obtiene
la
siguiente
tabla
de
datos
con
las
fuerzas
de
arrastre
(drag)
y
sustentacin
(lift)
a
la
que
son
sometidos
los
cuerpos
a
diferentes
velocidades
de
flujo.
Con el objetivo de analizar la dependencia del coeficiente de arrastre con el nmero de Reynolds para cuerpos simtricos y con rugosidad constante en toda la superficie, se obtienen los valores del nmero de Reynolds mediante la ecuacin (3) para las distintas velocidades y para las distintas geometras de los cuerpos. De esta forma se construyen las siguientes tablas de valores, considerando el dimetro ! como la longitud caracterstica.
Esfera Velocidad (m/s) 5,2 6,0 7,0 8,1 9,1 13,0 16,1 19,2 21,0 23,1 28,0 D[m] 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 Reynolds 31515,15 36363,63 42424,24 49090,90 55151,51 78787,87 97575,75 116363,63 127272,72 140000,0 169696,96 Velocidad (m/s) 5,2 6,0 7,0 8,1 9,1 13,0 16,1 19,2 21,0 23,1 28,0
Esfera
!! 0,265 0,322 0,305 0,337 0,327 0,298 0,254 0,251 0,253 0,257 0,254
Tabla 5: Coeficientes de arrastre calculados sobre la esfera para las distintas velocidades.
Velocidad (m/s) 5,0 6,0 7,0 8,1 9,1 10,1 14,1 17,1 20,0 23,0 24,9
Cilindro D[m] 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 Reynolds 18939,39 22727,27 26515,15 30681,81 34469,69 38257,57 53409,09 64772,72 75757,57 87121,21 94318,18
Cilindro Velocidad (m/s) 5,0 6,0 7,0 8,1 9,1 10,1 14,1 17,1 20,0 23,0 24,9
!! 0,594 0,531 0,476 0,464 0,445 0,446 0,433 0,426 0,430 0,421 0,422
Tabla 6: Coeficientes de arrastre calculados sobre el cilindro para las distintas velocidades.
Enseguida se procede a analizar el comportamiento experimental del coeficiente de arrastre sobre los objetos ensayados. Estos coeficientes son calculados mediante la ecuacin (4) considerando que la superficie afectada es la mitad del objeto que enfrenta al flujo de aire, luego se construyes las siguientes tablas:
Con
estos
calores
para
los
coeficientes
de
arrastre
sobre
cada
objeto,
es
posible
construir
un
grafico
que
muestre
la
relacin
existente
entre
dicho
coeficiente
y
el
nmero
de
Reynolds.
Dicho
grfico
se
presenta
a
continuacin:
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
50000
100000
150000
200000
Grafico
1:
Coeficiente
de
arrastre
sobre
la
esfera
y
el
cilindro
en
funcin
del
nmero
de
Reynolds.
Esfera Cilindro
Respecto a las fuerzas que actan sobre los cuerpos inmersos en el tnel de viento, es posible observar que sobre el cilindro no hay fuerza de sustentacin dada su geometra, pero presenta mayor fuerza de arrastre que la esfera, la cual presenta ciertos valores de sustentacin, aunque bastante bajos. Tambin es posible comparar el grafico 1 obtenido, con una curva terica presentada a continuacin:
4.
Anlisis
y
conclusiones
Al
analizar
la
situacin
en
cuestin,
es
posible
apreciar
la
relacin
dependiente
entre
el
coeficiente
de
arrastre
!! ,
respecto
al
nmero
de
Reynolds,
para
cada
fuerza.
De
manera
que
del
grafico
1,
se
observa
el
comportamiento
del
coeficiente
de
arrastre
para
cada
caso.
Para
el
cilindro
se
observa
que
el
coeficiente
!! ,
cae
de
forma
abrupta
a
medida
que
aumenta
la
velocidad
del
fluido,
y
en
consecuencia
el
nmero
de
Reynolds
asociado.
De
tal
manera
que
tiende
a
ser
constante
pasada
cierta
numero
de
Reynolds,
con
un
valor
cercano
a
0,42.
En
el
caso
de
la
esfera,
existe
un
momento
de
distorsin
respecto
al
valor
del
coeficiente
!! ,
que
luego
tiende,
de
igual
manera,
a
un
valor
constante
cercano
a
0,25.
El
hecho
de
que
exista
distorsin
a
bajos
nmeros
de
Reynolds,
confirma
la
teora
del
la
tcnica
de
la
capa
limite,
que
establece
que
la
hiptesis
suele
ser
ms
exitosa
en
la
medida
que
se
trabaja
con
nmeros
de
Reynolds
grandes.
Grafico 2: Muestra valores del coeficiente de arrastre para diferentes figuras, en funcin del nmero de Reynolds. Del grafico 2, es posible apreciar el comportamiento del coeficiente de arrastre para el cilindro (Disk), el cual se comporta de manera similar a lo visto en la experiencia, en donde el coeficiente !! , tiende a un valor constante pasado el Reynolds !" 10! aproximadamente. De igual forma se aprecia un rango de dispersin en el coeficiente !! para la esfera (Sphere) en el grafico 2, de manera coherente con los resultados obtenidos.
Referencias
[1]
White,
F.
M.,Mecnica
de
Fluidos,
sexta
edicin.