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LEY PARA LA CONSTRUCCION Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEON TEXTO ORIGINAL.

Ley publicada en la Seccin Segunda del Peridico Oficial del Estado de Nuevo Len, el viernes 11 de septiembre de 2009. EL C. JOS NATIVIDAD GONZLEZ PARS, GOBERNADOR CONSTITUCIONAL DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE NUEVO LEN, A TODOS SUS HABITANTES HAGO SABER: Que el H. Congreso del Estado ha tenido a bien decretar lo que sigue: DECRETO Nm. 425 Artculo nico.- Se expide la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len, en los siguientes trminos: LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEN CAPTULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES ARTCULO 1. Objeto. La presente Ley tiene por objeto regular lo relativo a las obras de pavimentacin que se realicen en los trminos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, a fin de que cuenten con las caractersticas adecuadas en materia de calidad y rodamiento seguro. ARTCULO 2. Glosario. Adems de las definiciones contenidas en la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, para los efectos de esta Ley se entender por:

I. AASHTO: la Asociacin Americana de Oficiales de Autopista Estatal y Transporte; II. Agencia: la Agencia para la Planeacin del Desarrollo Urbano de Nuevo Len; III. Agregado: material granular de composicin mineral como arena, grava o roca triturada, utilizado para formar mortero o concreto, o slo en bases granulares y balastos en vas frreas; IV. Asfalto: es un material aglutinante de color caf obscuro a negro, el cual se obtiene de la destilacin del petrleo; tambin puede encontrarse en yacimientos, en forma natural; V. ASTM: La Sociedad Americana para la Evaluacin de Materiales; VI. Base: es la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra continua, con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado, que se coloca sobre la capa de terraceras o subbase y sirve como soporte de la capa de carpeta asfltica en un pavimento flexible o de carpeta hidrulica en un pavimento rgido; VII. Base modificada: la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra continua, con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado, con adicin de un material que modifique sus caractersticas fsicas, hacindola ms rgida y resistente, mejorando su comportamiento mecnico e hidrulico; VIII. Bases estabilizadas con cemento o cal: aquellos materiales para bases modificadas a los cuales se les incorpora un cierto contenido en porcentaje en masa, de cemento Prtland o cal, para obtener un mejor comportamiento; IX. Bases estabilizadas con asfalto: aquellos materiales para bases modificadas a los cuales se les incorpora, mediante una emulsin o un asfalto rebajado, un porcentaje de cemento asfltico, para mejorar su comportamiento; X. Capacidad estructural: es el nmero de aplicaciones de un eje normalizado de 8,2 t que el pavimento es capaz de soportar antes de acumular roderas de 2,5 cm; XI. Carga estndar: es la carga por eje sencillo igual a 8,2 t, utilizada para determinar las deflexiones en un pavimento; tambin es la carga de referencia para calcular el nmero de ejes equivalentes; XII. Camino: es la adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que llena las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente, a fin de permitir el rodamiento adecuado de los vehculos para los cuales ha sido acondicionada estructuralmente;

XIII. Carpeta asfltica: es la capa compuesta por materiales granulares, polvos minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en fro o caliente, de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden cubiertas con una pelcula homognea de cemento asfltico; XIV. Coeficiente de pulimento acelerado o CPA: representa la resistencia que tiene el agregado ptreo grueso a perder la irregularidad de sus caras fracturadas o a pulirse; XV. Concreto asfltico: es la mezcla de materiales granulares polvos minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en caliente, de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden cubiertas con una pelcula homognea de cemento asfltico; XVI. Carpeta hidrulica: es la capa compuesta por materiales granulares, cemento Prtland, agua y aditivos, a fin de proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, con buen drenaje, resistencia al deslizamiento, segura y cmoda; XVII. CDR: coeficiente de resistencia al deslizamiento, adimensional; XVIII. Concreto hidrulico: es la mezcla de materiales granulares, cemento Prtland, agua y aditivos; XIX. Deflexin: es la deformacin elstica mxima, producida por la carga estndar aplicada en la superficie del pavimento; XX. Desgaste de Los ngeles: propiedad mecnica del agregado ptreo, que representa la dureza del mismo; XXI. Deterioro: es el defecto que presenta un pavimento que disminuye la comodidad y seguridad del usuario; XXII. Dmm: dcimas de milmetro; XXIII. Estructura del pavimento: est compuesta por varias capas, de mayor a menor calidad de arriba hacia abajo de la superficie de rodamiento, entre ellas se encuentran: la sub-base, la base con o sin estabilizar, y una capa de concreto asfltico o hidrulico, o un tratamiento superficial; XXIV. Falla estructural: se presenta cuando la estructura del pavimento no es suficiente para soportar las cargas reales a las que es sometido; XXV. Falla funcional: se presenta cuando el pavimento exhibe deterioros de tal magnitud que el usuario siente incomodidad o inseguridad al circular sobre ste, o interfiere con la funcin de drenaje superficial;

XXVI. Fatiga: es la degradacin estructural de las capas del pavimento, producida por la accin repetida de las cargas que circulan sobre l; XXVII. IRI: ndice de Regularidad Internacional; XXVIII. Laboratorio Rector: es el laboratorio de pruebas dependiente del Gobierno del Estado, y el cual cuenta con la capacidad tcnica, material y humana para coadyuvar en la evaluacin de la conformidad de las normas y especificaciones descritas en la presente Ley, as como participar en la certificacin de otros laboratorios, verificacin de las obras y arbitraje en caso de controversias; XXIX. Lmites de Atterberg o lmites de consistencia: se utilizan para caracterizar el comportamiento de los suelos finos y representa los contenidos de humedad en los puntos de transicin de un estado de la materia a otro; XXX. Pavimento: es el conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben en forma directa las cargas de trnsito y las transmiten a las capas inferiores, distribuyndolas. Este conjunto de capas termina en la superficie de rodamiento, o capa de rodadura; XXXI. RAP: es el material producto de la disgregacin de mezclas asflticas antiguas con el fin de ser reutilizado en una capa del pavimento; XXXII. Regularidad superficial: son los niveles de deformaciones de la capa superficial de un pavimento, medida en un plano vertical mediante el IRI; XXXIII. Rehabilitacin estructural: son los procedimientos constructivos que tienen el fin de aumentar la capacidad estructural del pavimento, para que resista adecuadamente la previsin del trfico de vehculos durante el perodo de diseo, elevando el nivel de servicio; XXXIV. Rehabilitacin funcional: son los procedimientos constructivos que tienen el fin de restablecer, conservar o mejorar las caractersticas funcionales de la superficie de rodamiento de un pavimento, para aumentar la comodidad y seguridad de los vehculos al transitar; XXXV. Riego de impregnacin: es la aplicacin de un material asfltico sobre una capa de material ptreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y favorecer la adherencia entre ella y la carpeta asfltica; XXXVI. Riego de liga: pelcula de cemento asfltico aplicada a una capa tratada con material asfltico o mezcla asfltica, previa a la colocacin de una capa asfltica; XXXVII. Roderas: son depresiones longitudinales canalizadas en pavimentos de concreto asfltico, generadas por el paso de camiones;

XXXVIII. SCT: La Secretara de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal; XXXIX. Sobrecarpeta: una o ms capas delgadas de concreto asfltico o concreto hidrulico, tendidas sobre un pavimento existente; XL. Subbase: es la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra continua, con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado, con el cual se forma la capa inmediata superior a la capa de subrasante y sirve como soporte de la capa de base en un pavimento flexible o como base para un pavimento rgido; XLI. Subrasante: es la capa formada por material seleccionado producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de subrasante y de desplante de las capas del pavimento; XLII. Superficie de rodamiento: es la cara expuesta del pavimento que est en contacto directo con los neumticos; en general, debe cumplir con las siguientes caractersticas: presentar una irregularidad baja para las velocidades de operacin, proporcionar comodidad al usuario, presentar una textura tal que incremente la resistencia al deslizamiento, tener un color que evite los reflejos de sol o luces artificiales durante la noche, plana para permitir el desalojo rpido del agua de lluvia; XLIII. TDPA: Trnsito Diario Promedio Anual; XLIV. Terraceras: la seccin de proyecto hasta su nivel de subrasante; XLV. Textura superficial: terminacin que presenta la superficie un pavimento, la cual puede ser cerrada, abierta o semiabierta; XLVI. TFOT: ensayo para evaluar la durabilidad del cemento asfltico; XLVII. Tramos homogneos: segmentos de vialidad geomtricas, geotcnicas y de drenaje semejantes; con caractersticas

XLVIII. Vida remanente: es el tiempo durante el cual se acumularon las aplicaciones de los ejes equivalentes que el pavimento resistir, funcionando adecuadamente despus de la evaluacin realizada; XLIX. Valor soporte de California o VRS: propiedad mecnica de un suelo que representa la resistencia a corte, bajo la accin de cargas; y L. Vida til: nmero de aos desde la apertura de un camino al trnsito hasta el final de la vida funcional de un pavimento.

ARTCULO 3. Sujetos obligados. La aplicacin de esta Ley corresponder: I. Al Estado, a travs de la Secretara de Obras Pblicas, del Sistema de Caminos de Nuevo Len, o de las dependencias u organismos que realicen obras que impliquen la apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas; II. A los municipios por conducto del Ayuntamiento, o de las dependencias u organismos que realicen obras que impliquen la habilitacin de vas pblicas, o la apertura o modificacin temporal de las (sic) pavimentos en dichas vas; III. o en su caso de los servidores pblicos competentes en la materia regulada por esta Ley, conforme a la reglamentacin municipal; IV. A los particulares que realicen proyectos regulados por la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, y que requieran la habilitacin de vas pblicas, o que realicen trabajos que impliquen la apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas; y V. A las dependencias federales que realicen obras que impliquen la apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas de jurisdiccin estatal o municipal. En los casos que los municipios autoricen la realizacin de obras que impliquen la apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas, la rehabilitacin de los mismos se llevar a cabo bajo la supervisin de la autoridad municipal, la cual verificar que se cumplan los lineamientos de esta Ley para dichos casos. ARTCULO 4. Legislacin aplicable. Las obras de pavimentacin que se realicen en las vas pblicas se sujetarn a las disposiciones de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len y la presente Ley. Adems de cumplir las especificaciones que se recogen en esta regulacin, se deber considerar el diseo y solucin para la atencin del drenaje pluvial, as como observar las medidas necesarias para el cumplimiento de la normatividad vigente en materia ambiental, de seguridad, y todas las dems que resulten aplicables. ARTCULO 5. Aplicacin de Normas.

Cuando en esta Ley se haga mencin de la aplicacin de Normas especficas, se referir a aqullas emitidas por la Secretara de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, salvo que se seale lo contrario. Los sujetos obligados conforme a esta Ley podrn aplicar una norma diversa a la sealada por esta regulacin, variar los valores o especificaciones de la norma de referencia, o aplicar otras tecnologas, siempre que se cumpla con el objetivo previsto en la norma sealada, ello previa evaluacin y dictamen en sentido positivo del Laboratorio Rector del Estado. ARTCULO 6. Laboratorios acreditados. Los laboratorios contratados en los casos requeridos conforme a las disposiciones de esta Ley debern contar con certificacin en los trminos de la Norma Tcnica Estatal expedida por la Agencia. Las personas morales interesadas en realizar las funciones reservadas por esta Ley para laboratorios acreditados, debern obtener su certificacin ante la Agencia, previo dictamen emitido por el Consejo Tcnico, cumpliendo los requisitos que acrediten su existencia legal, la idoneidad de sus instalaciones y equipo, sus procedimientos, insumos, la formacin profesional y capacidad tcnica de su personal, ello conforme al procedimiento que determine la Agencia en la Norma Tcnica Estatal que para tal efecto expida. Dicha certificacin tendr una vigencia por tres aos, y para su renovacin el interesado deber someterse de nuevo al procedimiento de certificacin. ARTCULO 7. Profesional responsable. Para los efectos de esta Ley, las funciones del profesional responsable debern recaer en persona con estudios en ingeniera civil con la respectiva cdula profesional y certificado de estudios emitido por institucin de educacin superior que lo acredite como especialista en vas terrestres, o estudios equivalentes de acuerdo al criterio que se establezca en la Norma Tcnica Estatal expedida por la Agencia. Las personas interesadas en realizar las funciones reservadas por esta Ley para profesionales responsables, debern obtener su certificacin ante la Agencia, previo dictamen emitido por el Consejo Tcnico, cumpliendo los requisitos que acrediten su formacin profesional y capacidad tcnica, y conforme al procedimiento que la Agencia determine mediante una Norma Tcnica Estatal. Dicha certificacin tendr una vigencia por tres aos y para su renovacin el interesado deber someterse de nuevo al procedimiento de certificacin o acreditar el cumplimiento de los requisitos que en materia de capacitacin se indiquen mediante una Norma Tcnica Estatal expedida por la Agencia.

En los casos en que las obras pblicas relativas a la pavimentacin no sean realizadas directamente por las propias autoridades estatales o municipales, la persona contratada deber sealar previamente a la firma del contrato respectivo, el nombre del laboratorio acreditado y del profesional responsable, quienes validarn tcnicamente el cumplimiento de las disposiciones de la presente Ley. Tratndose de obras realizadas por particulares que realicen proyectos regulados por la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, que requieran la habilitacin de vas pblicas, al momento de solicitar los permisos y autorizaciones que correspondan ante la autoridad municipal, el interesado deber sealar el nombre del laboratorio acreditado y del profesional responsable, quienes validarn tcnicamente el cumplimiento de las disposiciones de esta Ley. ARTCULO 8. Recepcin de obras de pavimentacin. En los casos sealados por el prrafo segundo y tercero del artculo 7 de esta Ley, previamente a la recepcin de las obras concluidas, la autoridad deber verificar el cumplimiento de las disposiciones de esta Ley, con apoyo de laboratorio acreditado y de profesional responsable. ARTCULO 9. Consejo Tcnico. Se crea un Consejo Tcnico integrado por un representante permanente de cada una de las siguientes instituciones: I. Secretara de Obras Pblicas del Estado de Nuevo Len; II. Agencia para la Planeacin del Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len; III. Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo Len; IV. Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres Delegacin Nuevo Len; V. Asociacin de Laboratorios de Control de Calidad en la Industria de la Construccin de Nuevo Len; VI. Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Autnoma de Nuevo Len; VII. Instituto Tecnolgico y de Estudios Superiores de Monterrey; y VIII. Comisin de la Zona de (sic) Conurbada de Monterrey, designado de entre sus miembros.

Los integrantes del Consejo Tcnico tendrn derecho a designar por escrito un representante que los supla en sus ausencias, la participacin de sus miembros y suplentes ser de carcter honorfico, por lo que no recibirn retribucin alguna. El Consejo Tcnico emitir su Reglamento Interior en el cual se definir la formalidad y periodicidad de las sesiones, los mecanismos para la toma y validez de sus resoluciones, as como las facultades de sus integrantes en el funcionamiento y operacin del mismo. Asimismo, el Consejo Tcnico contar con el apoyo de un laboratorio rector que brindar soporte en la certificacin de otros laboratorios, verificacin de obras y arbitraje en caso de controversias. El Ejecutivo del Estado organizar y definir la estructura orgnica que corresponda a este laboratorio dentro de la Administracin Pblica Estatal. ARTCULO 10. Atribuciones del Consejo Tcnico. El Consejo Tcnico tendr las atribuciones siguientes: I. Fungir como rgano de consulta y emitir dictamen en los casos de duda con respecto a la aplicacin de las normas de la presente Ley; II. Elaborar los proyectos de Normas Tcnicas Estatales que se determinen conforme a esta Ley; III. Dictaminar con respecto a la certificacin de Laboratorios y de Profesionales responsables; y IV. Las dems que se sealen en el (sic) presente Ley. ARTCULO 11. Contenido de las Normas Tcnicas Estatales. Las Normas Tcnicas Estatales a que se refiere esta Ley debern contener: I. La denominacin y finalidad de la Norma; II. La identificacin del procedimiento, criterio o requisito objeto de la Norma; III. Las especificaciones, caractersticas y lineamientos que correspondan al objeto de la Norma; IV. El grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales, normas oficiales mexicanas, normas mexicanas, y dems lineamientos tomados como base para su elaboracin; V. La bibliografa que corresponda a la Norma; y

VI. La dems informacin que se considere necesaria para su debida comprensin y observancia. ARTCULO 12. Proposicin de Normas Tcnicas Estatales. Las personas fsicas o morales, pblicas o privadas, podrn proponer a la Agencia la elaboracin o modificacin de Normas Tcnicas Estatales relacionadas con el objeto de la presente Ley. Para tal efecto, el interesado deber presentar por escrito su propuesta, indicando la informacin detallada en el artculo anterior. ARTCULO 13. Procedimiento para la elaboracin y modificacin de las Normas Tcnicas Estatales. La elaboracin y modificacin de las Normas Tcnicas Estatales descritas relacionadas con el objeto de la presente Ley se sujetar al siguiente procedimiento: I. La propuesta ciudadana o el proyecto oficial deber turnarse a la Agencia, quien lo presentar ante el Consejo Tcnico para su anlisis; II. A partir de la fecha de recepcin de la propuesta o proyecto, el Consejo Tcnico contar con un plazo de dos meses para resolver lo que proceda, elaborando en su caso un proyecto de Norma, dicho plazo podr ser prorrogable por dos meses cuando la complejidad del anlisis as lo requiera; III. La Agencia publicar un aviso en el Peridico Oficial del Estado, en el cual informar del inicio de un proceso de consulta ciudadana con respecto al proyecto de Norma y la pondr a disposicin del pblico a travs de los medios que en dicho aviso se determinen; IV. La consulta ciudadana se realizar hasta por un plazo de dos meses, segn lo que se especifique en el mencionado aviso; V. Durante el plazo de la consulta los interesados podrn presentar por escrito sus observaciones, comentarios o sugerencias, en la direccin que se indique en el aviso de referencia; VI. El Consejo Tcnico analizar las observaciones, comentarios o sugerencias recibidas, y contar con un plazo de un mes para resolver lo que proceda, dicho plazo podr ser prorrogable por un mes cuando la complejidad del anlisis as lo requiera; y VII. Elaborada la Norma definitiva, se suscribir por la Agencia y se publicar en el Peridico Oficial del Estado.

Una vez publicadas en el Peridico Oficial del Estado, estas Normas sern obligatorias y tendrn una vigencia indefinida hasta en tanto sean sometidas a un proceso de modificacin en los trminos de esta Ley. CAPTULO SEGUNDO ESTRUCTURACIN DEL PAVIMENTO ARTCULO 14. mbito de aplicacin. Las disposiciones de esta Ley sern aplicables a los proyectos de pavimentos de obras viales de nueva construccin y de acondicionamiento de las existentes. Salvo que se justifique lo contrario, tambin se aplicar a la reconstruccin de pavimentos. No ser aplicable a los pavimentos sobre puentes ni en tneles. ARTCULO 15. Trnsito Diario Promedio Anual. La estructura del pavimento, se adecuar a la accin prevista del trfico durante la vida til del pavimento. La seccin estructural del pavimento depender, entre otros factores, del TDPA que se prevea en el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio. Dicho TDPA se utilizar para establecer el nivel de trfico. Para evaluarla se partir de los aforos, de la proporcin de vehculos pesados y de otros datos de trnsito disponibles. Se considerar el trfico inducido y el generado en los meses proyectados de vida til de la estructura. Para estimar la evolucin del trfico pesado, necesaria para la determinacin de la intensidad en el ao de puesta en servicio, se adoptar como tasa de crecimiento el valor medio del trnsito durante los ltimos cinco aos. Cuando no se pueda disponer de datos concretos sobre asignacin por carriles, para la determinacin de la categora de trfico pesado se admitir lo siguiente: I. En calzadas de dos carriles y con doble sentido de circulacin, incide sobre cada carril la mitad de los vehculos pesados que circulan por la calzada; y II. En calzadas de dos, tres o ms carriles por sentido de circulacin, en el carril exterior se considera la categora de trfico pesado correspondiente al noventa por ciento (90%) de los vehculos pesados que circulan en ese sentido. ARTCULO 16. Categoras de Trfico Pesado. Para los efectos de aplicacin de esta regulacin, existirn tres niveles de trfico pesado, segn el TDPA que se prevea para el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio. Dichos niveles se determinarn conforme a lo siguiente:

Niveles de trfico pesado. Nivel de Trfico Pesado TDPA (Vehculos pesados/da) I Hasta 50 II Desde 50 hasta 500 III Desde 500 hasta 6000

Cuando en el nivel de trfico pesado III, estn previstos dos o ms carriles para cada sentido de circulacin se podrn considerar dimensionamientos distintos entre diferentes carriles de una misma calzada, teniendo siempre en cuenta los criterios especificados en el artculo 20 de esta Ley. ARTCULO 17. Formacin de las terraceras. Para efecto de definir la estructura del pavimento en cada caso, existirn tres rangos de terraceras, determinados segn el valor de resistencia de las mismas, medido en funcin del Valor Soporte de California, conforme a lo establecido en la norma SCT M-MMP-1-11/08 a lo establecido en la norma SCT M-MMP-1-12/08. Dichos rangos se determinarn conforme a lo siguiente: Valor Soporte de California. Tipos de suelos. Rango de las Terraceras Valor Soporte de California (%) 1 6 - 10 2 3 11 - 15 16 - 20

ARTCULO 18. Criterios para la formacin de las terraceras. Para la formacin de las terraceras se debern tener en cuenta los siguientes criterios: I. Para efecto de aplicacin de esta regulacin, los pedraplenes, sern similares a las terraceras rango 3 indicado en el artculo 17 de esta Ley; II. Para poder asignar a los suelos una determinada clasificacin debern tener un espesor mnimo de un metro del material indicado, en caso contrario, se asignar la clasificacin inmediatamente inferior; III. Para el nivel de trnsito Tipo III conforme al artculo 16 de esta Ley, slo se admitirn valores relativos de soporte de las terraceras correspondientes a los rangos 2 y 3 indicados en el artculo 17 de esta Ley; y

IV. En ningn caso el Valor Soporte de California deber ser menor al 6% y de ser as, la terracera se deber sustituir o estabilizar en un espesor mnimo de un metro de tal manera que se garantice al que el valor soporte de California sea al menos de 6% en el espesor referido. El nivel de las terraceras deber quedar al menos a sesenta centmetros por encima del nivel ms alto previsible del nivel fretico cuando las mismas estn formadas por suelos tipo 3; a ochenta o hasta cien centmetros cuando estn formadas por suelos tipo 2; y a ciento veinte centmetros cuando sean formados por suelos tipo 1. Para cumplir tales objetivos se adoptarn medidas tales como la elevacin del nivel de las terraceras, asegurando adems el flujo del agua subterrnea, y la evacuacin del agua que se pueda infiltrar a travs del pavimento de la calzada y de los acotamientos. Salvo que se justifique lo contrario, para efecto de la definicin de las secciones de firme se unificarn las terraceras por su categora, de tal manera que no haya tramos diferenciados en el proyecto de menos de quinientos metros. ARTCULO 19. Materiales para la formacin de las terraceras. Para los materiales utilizables en la formacin de las terraceras, las especificaciones tcnicas particulares debern incluir las recomendaciones complementarias a seguir. Las terraceras construidas con materiales diferentes de los considerados, tales como residuos, subproductos, entre otros, sern clasificadas, cuando sea posible, por analoga y, en otro caso, mediante un estudio especfico. El Valor Soporte de California se determinar de acuerdo con las condiciones especificadas de puesta en obra, y su valor se emplear exclusivamente para la aceptacin o rechazo de los materiales utilizables en las diferentes capas. ARTCULO 20. Catlogo de secciones de pavimento. El catlogo de secciones de pavimento indicar las secciones pavimento segn el nivel de trfico pesado y la categora de terraceras, ello conforme lo dispuesto por los artculos 16 y 17, respectivamente, de la presente Ley. Entre las posibles soluciones se seleccionar y justificar en cada caso concreto la ms adecuada considerando aspectos tcnicos, funcionales, ambientales, de seguridad, tcnicos y econmicos, tanto para su construccin como para su conservacin. Todos los espesores de capa sealados se considerarn mnimos en cualquier punto de la seccin transversal del carril de proyecto. Los clculos realizados para la determinacin de los espesores de la capas que conforman las secciones estructurales del catlogo se realizaron tomando en cuenta una vida de diseo de quince aos y un crecimiento vehicular del 2.5% anual.

Cada seccin se designar por la combinacin de un nmero romano, un nmero arbigo y una letra, conforme a lo siguiente: I. El nmero romano indica el nivel de trfico pesado de acuerdo al artculo 16 de esta Ley; II. El nmero arbigo expresa el rango de las terraceras, de acuerdo al artculo 17 de esta Ley; y III. La letra hace referencia al tipo de pavimento, con el siguiente criterio: a) Tipo A: mezclas asflticas sobre bases hidrulicas; b) Tipo B: mezclas asflticas sobre bases asflticas; c) Tipo C: mezclas asflticas sobre bases cementadas; y d) Tipo D: pavimento de concreto hidrulico sobre base hidrulica. CATLOGO DE SECCIONES ESTRUCTURALES DE PAVIMENTO N. DE E. VEASE CATALOGO EN LA SECCION SEGUNDA DEL P.O. DE 11 DE SEPTIEMBRE DE 2009, PAGINAS DE LA 31 A LA 32. CAPTULO TERCERO TEXTURA Y ACABADOS SECCIN PRIMERA CARACTERSTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LAS VIALIDADES ARTCULO 21. Las vialidades urbanas se clasifican segn su pendiente en: Niveles Medicin de textura Altura en milmetros Dimetro en centmetros del crculo de arena Coeficiente de friccin Valor de CDR adimensional

1 2

0.25 mnima 40 mnima 0.47 mnima 32 mnima

No se aplica 0.51 mnima

3 4 Vialidad tipo Local Subcolectora Colectora

0.47 a 1.2

25 a 32

0.61mnima No se aplica Pendiente mayor a 12% Nivel 4 Nivel 4 Nivel 4 No se aplica No se aplica

Mayor a 1.2 Menor de 25 Pendiente menor a 12% Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3

Principal ordinaria Nivel 3 Principal de acceso controlado Nivel 3

ARTCULO 22. Los lmites de friccin y textura permisibles para las vialidades urbanas segn sus niveles se sujetarn a los siguientes parmetros: ARTCULO 23. Las vialidades urbanas de pavimentos asflticos con nivel 3 y 4, adems de los parmetros establecidos en el artculo anterior, debern emplear materiales resistentes al pulimento para obtener una mayor durabilidad y seguridad de la carpeta. De acuerdo a las caractersticas del material ptreo, se establecen los siguientes parmetros para su composicin: Parmetros del material ptreo Densidad relativa de material ptreo Absorcin Caras fracturadas del agregado grueso en capas de rodamiento, una cara Caras fracturadas del agregado grueso en Unidades Norma ASTM Valor

No se aplica C 127 % D 7370

2.3 mnimo 2.0 Mximo

No se aplica

95 mnimo

capas de rodamiento, dos caras Mtodos o equipos

No se aplica

90 mnimo

Descripcin

Crculo de arena El mtodo es utilizado para la medicin de la textura superficial de un pavimento y se aplicar siguiendo la norma ASTM E 965-87. Pndulo ingls o de friccin El mtodo es utilizado para medir la friccin superficial en cualquier tipo de pavimento y se aplicar siguiendo la norma ASTM E 303. Equipos de alto En funcin de los numerosos Rendimiento mtodos y equipos de medicin de la friccin, se tomarn como referencia los equipos y mtodos que fueron evaluados y aprobados internacionalmente por el Comit Tcnico de la Asociacin Internacional Permanente de Congresos de Carreteras PIARC. ARTCULO 24. En la construccin o mantenimiento de las vas pblicas y a fin de obtener los ndices de textura y friccin permitidos, se sujetarn a las especificaciones de este Captulo, mismas que no son limitativas y quedan abiertas a otras tecnologas. ARTCULO 25. La construccin y mantenimiento de las carreteras y caminos estatales, en lo que respecta al nivel 3, se debern ajustarn (sic) a los parmetros establecidos en los artculos 7 y 8 de esta Ley. SECCIN SEGUNDA MTODOS Y EQUIPOS PARA LA EVALUACIN DE FRICCIN Y TEXTURA DE LOS PAVIMENTOS ARTCULO 26. Los distintos mtodos y equipos para medir la textura y friccin de los pavimentos sern los siguientes: Partculas alargadas y Chatas del agregado grueso % D 4791 10 mximo

Equivalente de arenas Prdidas por abrasin en mquina de los ngeles

D 2419

50 mnimo 30 mximo

C 535

ARTCULO 27. Para determinar la medicin de textura y coeficiente de friccin de cualquier tipo de pavimento, se podrn utilizar los siguientes mtodos de evaluacin segn el nivel de clasificacin requerido: Nivel Mtodo de prueba 1 2 2 3 3 Crculo de arena Crculo de arena Pndulo ingls o de friccin Crculo de arena Pndulo ingls o de friccin o equipo de alto rendimiento Crculo de arena Especificacin Textura Textura Friccin Textura

Friccin Textura

SECCIN TERCERA PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS RECOMENDADOS PARA LOS DISTINTOS NIVELES DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO EN MEZCLAS ASFLTICAS ARTCULO 28. La granulometra de una mezcla asfltica est compuesta por su fraccin gruesa, tamaos retenidos en malla nmero 4; por su fraccin fina, tamaos que pasan la malla nmero 4 y se retienen en la malla nmero 200; y por la fraccin que pasa la malla nmero 200 conocido como rellenador. ARTCULO 29. Para las mezclas asflticas de cualquier nivel, los lmites granulomtricos especificados, se muestran en las tablas a), b), c) y d) que se indican en este Artculo. La curva granulomtrica de diseo deber estar siempre dentro de los lmites especificados para cada nivel. Para los porcentajes que pasa cada malla de la curva granulomtrica de diseo, se permiten las siguientes

tolerancias: el +/- 2% para tamaos mayores de la malla nmero 4 y el +/- 1.5% para tamaos menores de la malla nmero 4. (VEASE ARCHIVO ANEXO) ARTCULO 30. De acuerdo a las caractersticas del material ptreo, se establecen los siguientes parmetros para su composicin: Parmetros del material ptreo Densidad relativa del material ptreo Caras fracturadas del agregado grueso en capas de rodamientos, una cara Caras fracturadas del agregado grueso en capas de rodamientos, dos caras Partculas alargadas y chatas del agregado grueso Equivalente de arenas Prdidas por abrasin en mquina de los ngeles Unidades No se aplica % Norma ASTM C 127 No se aplica Valor 2.3 mnimo 95 mnimo

No se aplica

90 mnimo

D 4791

10 mximo 50 Mnimo 30 mximo

% %

D 2419 C 535

ARTCULO 31. Los parmetros especificados para el cemento asfltico modificado para los diferentes niveles debern cumplir con las siguientes especificaciones: a) Nivel 1 Parmetros del cemento Unidades Asfltico Penetracin a 25C, 100 gramos y 5 segundos Dmm Norma ASTM D5 Valor 55-65

Punto de Reblandecimiento anillo y bola Punto de inflamacin Cleveland Ductilidad a 5 centmetros/mnimo a 25C

D38

48 mnimo 235 mnimo 90 mnimo 40 mximo 40 mximo 1.0 mximo

D92

centmetros D113

Prdidas al cntabro a % -10C a 300 revoluciones Prdidas al cntabro a % 60C a 300 revoluciones Variacin de masa despus de TFOT, 50 gramos Aumento del punto de Reblandecimiento despus de TFOT b) Nivel 2, 3 y 4 Parmetros del cemento Unidades Asfltico Penetracin a 25C, 100 gramos y 5 segundos Punto de Reblandecimiento anillo y bola Ductilidad a 5 centmetros/mnimo a 25C Estabilidad al almacenamiento. Diferencia dmm %

No se aplica No se aplica D6

D38

10 mximo

Norma ASTM D5

Valor 40 mnimo 55 mnimo 25 mnimo 3 mximo

D38

centmetros D113

D38

reblandecimiento a y b Recuperacin elstica por torsin a 25 C % No se aplica No se aplica 40 mnimo 82-16

Rango del nivel PG C (grado de comportamiento de este tipo de cemento asfltico) Punto de inflamacin Cleveland Prdidas al cntabro a -10C a 300 revoluciones C %

D92 No se aplica No se aplica D6

250 mnimo 30 mximo 20 mximo 1.0 mximo 5 mximo

Prdidas al cntabro a % 60C a 300 revoluciones Variacin de masa despus de TFOT, 50 gramos %

Aumento del punto de C reblandecimiento despus de TFOT Recuperacin elstica % por el ductilmetro 5 centmetros/mnimo a 25 C despus de TFOT

D38

D113

60 mnimo

ARTCULO 32. Los valores de los parmetros listados para cada tipo de cemento asfltico deben ser evaluados en cada lote de material abastecido a la planta productora de la mezcla asfltica. El muestreo del cemento asfltico debe ser realizado en el tanque de abastecimiento por personal del laboratorio de control de calidad autorizado por la entidad responsable de la obra. ARTCULO 33. Para cumplir con los valores de los parmetros definidos para los cementos asflticos modificados podr utilizarse cualquier tipo de polmero o hule de llanta totalmente integrado al cemento asfltico por un proceso previo a la incorporacin del cemento asfltico al agregado ptreo en caliente. ARTCULO 34. La mezcla asfltica compactada deber cumplir con los siguientes parmetros que se especifican y aquellos adicionales proporcionados por el mtodo de diseo de la misma:

Parmetros de la mezcla asfltica Densidad relativa de la mezcla asfltica Porcentaje de vacos en la mezcla asfltica

Unidades No se aplica %

Norma ASTM C127

Valor 2.3 mnimo 4 mnimo a6 mximo 13 mnimo 0.6 - 1.2

No se aplica

Porcentaje de vacos en el agregado ptreo

No se aplica No se aplica

Rango de relacin entre % material pasa malla #200 y contenido de cemento asfltico Relacin de resistencia a % tensin (hmedo/seco)

No se aplica

80 mnimo

ARTCULO 35. El procedimiento de elaboracin, tendido y compactacin de mezclas asflticas modificadas para los niveles 2, 3 y 4, se sujetar a lo siguiente: I. Ajustar el material ptreo a la granulometra establecida para cada nivel; II. El cemento asfltico modificado se elaborar con polmeros, llenando las especificaciones sealadas en los parmetros especificados para el cemento asfltico modificado. Niveles 2, 3 y 4; III. La mezcla caliente se elaborar en planta a una temperatura mnima de 185 C, se transportar a la obra y se tender a una temperatura mnima de 140 C; evitando el uso de rastrillos; IV. La mezcla se compactar a una temperatura mnima de 110 C con equipo de compactacin tipo TANDEM Eje doble de los camiones de carga y posteriormente con neumtico, evitando un sobre compactado de este ltimo equipo; V. En cada una de las etapas se tomarn muestras y se llevar el control de calidad y cumplimiento de las especificaciones de cada uno de los componentes de dicha mezcla; y

VI. Para cada obra deber llevarse a cabo el diseo de la mezcla asfltica de trabajo determinndose el contenido ptimo de asfalto y sus lmites de control. CAPTULO CUARTO CALIDAD DE MATERIALES Y CONTROL DE CALIDAD DE CAPAS DE PAVIMENTOS NUEVOS EN REAS RURALES Y URBANAS SECCIN PRIMERA CAPA DE TERRACERAS ARTCULO 36. Concepto. La capa de terraceras es la capa formada por material para cuerpo de terrapln y subyacente, producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para este fin. Con ambas capas se forma el nivel de desplante de la capa de subrasante. ARTCULO 37. Calidad del material. La calidad de ambas capas deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de terraceras se tomar lo establecido en la Norma N-CMT - 1-01/02 y para la capa de subyacente lo establecido en la Norma N-CMT-1-02/02. ARTCULO 38. Pruebas normalizadas para evaluar las propiedades de los materiales. Las pruebas normalizadas que se aplicarn para evaluar las propiedades de los materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, se realizarn conforme a las siguientes Normas: 001. 002. 003. 004. Ttulo Muestreo de materiales para terraceras Clasificacin de fragmentos de roca y suelos Secado, disgregado y cuarteo de muestras Contenido de agua Designacin M MMP 1 01/03 M MMP 1 02/03 M MMP 1 03/03 M MMP 1 04/03

005. 006.

Densidades relativas y absorcin Granulometra de materiales compactables para terraceras Lmites de consistencia Masas volumtricas y coeficientes de variacin volumtrica Compactacin AASHTO

M MMP 1 05/03 M MMP 1 06/03

007. 008.

M MMP 1 07/03 M MMP 1 08/03

009.

M MMP 1 09/03 M MMP 1 09/06

ARTCULO 39. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar las capas de terraceras, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Los materiales procedentes de prstamo de banco o movimientos compensados, realizados en el proyecto, se sometern a un estudio al avance de la obra con el suelo del sitio, a travs de cuatro muestras como mnimo, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a las normas sealadas en el artculo 37 de esta Ley: a) Granulometra; b) Lmites de Atterberg; c) Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima; d) Contenido de materia orgnica; y e) Valor Soporte de California y expansin.

ARTCULO 40. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. Por cada cinco mil metros cbicos de suelo empleado se tomarn dos muestras de suelos y cuando las cantidades sean menores a cinco mil metros cbicos se tomar una muestra. Respecto de la muestra o muestras se determinarn los valores de las propiedades mecnicas mencionadas en el artculo 39 de esta Ley. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas; conforme a las normas sealadas en el artculo 37 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 41. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o blandones, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de cada capa de terraceras; b) Espesor de cada capa de terraceras; y c) Niveles de terminado de cada capa de terraceras de acuerdo a lo establecido en el proyecto. SECCIN SEGUNDA CAPA DE SUBRASANTE CONVENCIONAL ARTCULO 42. Concepto.

La capa de subrasante convencional es la capa formada por material para subrasante producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de subrasante y de desplante de las capas del pavimento. ARTCULO 43. Calidad del material. La calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subrasante se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-1-03/02. ARTCULO 44. Pruebas normalizadas para evaluar las propiedades de los materiales. Las pruebas normalizadas que se aplicarn para evaluar las propiedades de los materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, sern las sealadas en el artculo 39 de la presente Ley. ARTCULO 45. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03 El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar las capas de subrasante convencional, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Los materiales procedentes de prstamo de banco o movimientos compensados, realizados en el proyecto, se sometern a un estudio al avance de la obra con el suelo del sitio, a travs de cuatro muestras como mnimo, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a las normas sealadas en el artculo 43 de esta Ley: a) Granulometra; b) Lmites de Atterberg; c) Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima; d) Contenido de materia orgnica; y

e) Valor Soporte de California y expansin. ARTCULO 46. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. Por cada cinco mil metros cbicos de suelo estabilizado se tomarn dos muestras de suelos y cuando las cantidades sean menores a cinco mil metros cbicos se tomar una muestra. Respecto de la muestra o muestras se determinarn los valores de las propiedades mecnicas mencionadas en el artculo 45 de este Ley. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a las normas sealadas en el artculo 43 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 47. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o blandones, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de la capa; b) Espesor de la capa; y c) Niveles de terminado de la capa subrasante de acuerdo a lo establecido en el proyecto. SECCIN TERCERA CAPA DE SUBRASANTE ESTABILIZADA

ARTCULO 48. Concepto. La capa de subrasante estabilizada es la capa formada por material para subrasante producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de subrasante y de desplante de las capas del pavimento. Adicionalmente, es un material que en el sitio de la obra se estabiliza de forma homognea y uniforme con cal o cemento prtland, dentro del ancho del camino, con la finalidad de disminuir la plasticidad y aumentar su resistencia a corte. ARTCULO 49. Calidad del material. La calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subrasante estabilizada se tomar lo establecido en las Normas N-CMT-1-03/02 y N-CMT-4-03-001/02. ARTCULO 50. Pruebas normalizadas para evaluar las propiedades de los materiales. Las pruebas normalizadas que se aplicarn para evaluar las propiedades de los materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, sern las sealadas en el artculo 38 de esta Ley. ARTCULO 51. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. En la estabilizacin de los suelos para formar y compactar la capa de subrasante, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Adicionalmente a los estudios para estabilizacin del suelo en estado natural, de banco o compensado, realizados en el proyecto, se realizar un estudio al avance de la obra con el suelo del sitio, a travs de cuatro muestras como mnimo, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a las Normas sealadas en el artculo 49 de esta Ley: a) Granulometra;

b) Lmites de Atterberg; c) Contenido de materia orgnica; y d) Valor Soporte de California. Con estos parmetros se clasificar el suelo y se aceptar tanto para su estabilizacin, como para el empleo en la formacin y compactacin de la capa de subrasante estabilizada. ARTCULO 52. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. La adicin de cal o cemento Prtland para la ejecucin de la estabilizacin se especificar de acuerdo a lo establecido en la Norma N-CMT-4-03-001/02. Por cada cinco mil metros cbicos de suelo estabilizado se tomarn dos muestras de suelos y cuando las cantidades sean menores a cinco mil metros cbicos se tomar una muestra. Al respecto, se determinar el contenido de cal o cemento Prtland necesario para lograr un potencial hidrgeno, PH, igual a 12.3, que garantice una estabilizacin adecuada y permanente en la vida de diseo del camino. La metodologa para obtener el contenido ptimo de cal o cemento Prtland se seguir conforme a lo establecido en la Norma ASTM D-6276. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a las Normas sealadas en el artculo 49 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 53. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o zonas inestables, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa.

Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de la capa; b) Espesor de la capa; y c) Niveles de terminado de la capa subrasante de acuerdo a lo establecido en el proyecto. SECCIN CUARTA CAPA DE SUBBASE ARTCULO 54. Concepto. La capa de subbase es aqulla compuesta por materiales granulares, de granulometra continua, con el cual se forma la capa inmediata superior a la capa de subrasante y sirve como soporte de la capa de base en un pavimento flexible o como base para un pavimento rgido. ARTCULO 55. Calidad del material. De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, la calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto, en cuanto a granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, grado de compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subbase se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-02-001/04. ARTCULO 56. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de subbase, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para subbase se realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin

parcial del material procedente de un banco, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida para subbase. Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley: a) Granulometra; b) Lmite lquido e ndice de plasticidad; c) Prdidas por desgaste de Los ngeles; d) Equivalente de arena; y e) Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima. ARTCULO 57. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. Para el control de la fabricacin del material se debern realizar los siguientes ensayos: Para cada mil metros cbicos de material producido, o cada da si se fabricara menos material, se tomarn dos muestras de suelos, una por la maana y otra por la tarde de las cuales se determinar el equivalente de arena y la granulometra por tamizado, conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley. Para cada cinco mil metros cbicos de material producido, o una vez por semana si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar el lmite lquido e ndice plstico y el peso volumtrico seco mximo y humedad ptima, conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley. Para cada veinte mil metros cbicos de material producido, o una vez por mes si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley.

La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Se deber realizar un transporte y manejo adecuado de tal forma que se evite la segregacin del material y en el proceso de tendido y compactado se debern cuidar y medir los siguientes valores conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley: a) Espesor tendido y compactado; b) Densidad y humedad de la capa de subbase rendida; c) El grado de compactacin de la capa de subbase; d) El equipo de compactacin adecuado; y e) Valor Soporte de California. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 58. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o blandones, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en la presente Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de la capa; b) Espesor de la capa; y c) Niveles de terminado de la capa de subbase de acuerdo a lo establecido en el proyecto. En caso de que el espesor promedio de la capa en los siete ensayos del lote sea menor al ochenta y cinco por ciento del espesor especificado en el proyecto, el

constructor proceder a escarificar quince centmetros de la capa, adicionar el material faltante y compactar afinando la capa de subbase. En caso de que el espesor promedio de la capa en los siete ensayos del lote sea menor al espesor especificado en el proyecto y mayor al ochenta y cinco por ciento del espesor especificado en el proyecto y no se presenten problemas de encharcamientos, el constructor compensar a su costa el espesor faltante con material de la capa de base superior. SECCIN QUINTA CAPA DE BASE HIDRULICA ARTCULO 59. Concepto. Capa de material ptreo seleccionado que se construye generalmente sobre la subbase, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfltica, soportar las cargas que esta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evita (sic) deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterrnea. ARTCULO 60. Calidad del material. De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, la calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto, en cuanto a granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, grado de compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de base hidrulica se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-02-002/04. ARTCULO 61. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de base, se

deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para base se realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material procedente de un banco de prstamos, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida para base. Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley: a) Granulometra; b) Lmite lquido e ndice de plasticidad; c) Prdidas por desgaste de Los ngeles; d) Equivalente de arena; e) Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima; f) Valor soporte de California (CBR); y g) Partculas alargadas y lajeadas. ARTCULO 62. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. Para el control de la fabricacin del material de base se debern realizar los siguientes ensayos: Para cada mil metros cbicos de material producido, o cada da si se fabricara menos material, se tomarn dos muestras de suelos, una por la maana y otra por la tarde de las cuales se determinar el equivalente de arena y la granulometra por tamizado, conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley. Para cada cinco mil metros cbicos de material producido, o una vez por semana si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar el lmite lquido e ndice plstico y el peso volumtrico seco mximo y humedad ptima, conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley.

Para cada veinte mil metros cbicos de material producido, o una vez por mes si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Se deber realizar un transporte y manejo adecuado de tal forma que se evite la segregacin del material y en el proceso de tendido y compactado se debern cuidar y medir los siguientes valores conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley: a) Espesor tendido y compactado; b) Densidad y humedad de la capa de base rendida; c) El grado de compactacin de la capa de base; d) El equipo de compactacin adecuado; y e) Valor Soporte de California. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 63. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o zonas inestables, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de la capa; b) Espesor de la capa; y

c) Niveles de terminado de la capa de base de acuerdo a lo establecido en el proyecto. En caso de que el espesor promedio de la capa en los siete ensayos del lote sea menor al ochenta y cinco por ciento del espesor especificado en el proyecto, el constructor proceder a escarificar quince centmetros de la capa, adicionar el material faltante y compactar afinando la capa de base. La diferencia que se obtenga entre el nivel de base construida y el nivel de base establecido en el proyecto geomtrico del camino no deber ser mayor a dos centmetros. SECCIN SEXTA CAPA DE BASE MODIFICADA ARTCULO 64. Concepto. La capa de base modificada es aqulla compuesta por materiales granulares, de granulometra continua, con material parcialmente triturado o cien por ciento triturado, cuya calidad ser la establecida en la Norma N-CMT-4-02-002/04. Para esta capa, por razones estructurales, adicionalmente se requiere la adicin de un material que modifique sus caractersticas fsicas, hacindola ms rgida y resistente, mejorando su comportamiento mecnico e hidrulico. Esta capa se coloca sobre la capa de subrasante o subbase y sirve como soporte de la capa de carpeta asfltica en un pavimento flexible o de carpeta hidrulica en un pavimento rgido. ARTCULO 65. Calidad del material. En funcin del porcentaje y tipo de material modificador, el material resultante para la capa de base modificada podr ser: a) Material estabilizado con cal; b) Material estabilizado con cemento Prtland; c) Material estabilizado con cemento asfltico; d) Base de mezcla asfltica o base negra; y e) Base de concreto hidrulico magro. Como base para establecer los valores de calidad de la cal empleada en la modificacin o estabilizacin del material para la capa de base, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-03-001/02.

Como base para establecer los valores de calidad del cemento Prtland empleado en la modificacin o estabilizacin del material para la capa de base, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-2-02-001/02. Como base para establecer los valores de calidad del cemento asfltico empleado en la estabilizacin del material para la capa de base o base negra, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-001/06. De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, la calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto, en cuanto a granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, contenido de agua, grado de compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de base modificada se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-02-003/04. ARTCULO 66. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de base modificada, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para base modificada se realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material procedente de un banco de prestamos, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida para base modificada. Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04: a) Granulometra; b) Lmite lquido e ndice de plasticidad;

c) Prdidas por desgaste de Los ngeles; d) Equivalente de arena; e) Peso volumtrico seco mximo; y f) Humedad ptima. ARTCULO 67. Control de ejecucin. Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa. Para el control de la fabricacin del material de base modificada se debern realizar los siguientes ensayos: Para cada mil metros cbicos de material producido, o cada da si se fabricara menos material, se tomarn dos muestras de suelos, una por la maana y otra por la tarde de las cuales se determinar el equivalente de arena y la granulometra por tamizado, conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04. Para cada cinco mil metros cbicos de material producido, o una vez por semana si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar el lmite lquido e ndice plstico y el peso volumtrico seco mximo y humedad ptima, conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04. Para cada veinte mil metros cbicos de material producido, o una vez por mes si se fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme a la Norma NCMT-4-02-003/04. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Se deber realizar un transporte y manejo adecuado de tal forma que se evite la segregacin del material y en el proceso de tendido y compactado se debern cuidar y medir los siguientes valores conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04: a) Espesor tendido y compactado; b) Densidad y humedad de la capa modificada de base modificada rendida; c) El grado de compactacin de la capa de base modificada;

d) El equipo de compactacin adecuado; y e) Valor Soporte de California o alguna otra prueba de resistencia definida en el proyecto. Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04. Si los valores medidos no cumplen con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. ARTCULO 68. Control de recepcin. La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o blandones, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: d) (sic) Densidad y compactacin de la capa; e) Espesor de la capa; y f) Niveles de terminado de la base de acuerdo a lo establecido en el proyecto. En caso de que el espesor promedio de la capa en los siete ensayos del lote sea menor al ochenta y cinco por ciento del espesor especificado en el proyecto, el constructor proceder a escarificar quince centmetros de la capa, adicionar el material faltante y compactar afinando la capa de base. La diferencia que se obtenga entre el nivel de base modificada construida y el nivel de base establecido en el proyecto geomtrico del camino no deber ser mayor a dos centmetros. SECCIN SPTIMA CAPA DE CARPETA CON CONCRETO ASFLTICO ARTCULO 69. Concepto.

La capa con concreto asfltico es aquella que est compuesta con materiales granulares, polvos minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en fro o caliente, de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden cubiertas con una pelcula homognea de cemento asfltico. ARTCULO 70. Calidad del material. El concreto asfltico o mezcla asfltica se formar mediante la combinacin del cemento asfltico con agregados ptreos, como gravas, arenas y rellenadores, y en su caso aditivos, de tal forma que todas las partculas del agregado ptreo queden cubiertas por una pelcula homognea de cemento asfltico. El concreto asfltico discontinuo o mezcla asfltica discontinua, se utilizar en la capa de rodamiento del trnsito. Este material se formar mediante la combinacin del cemento asfltico con agregados ptreos que presenten una discontinuidad en la fraccin inferior al agregado ptreo grueso, y en su caso aditivos, de tal forma que todas las partculas del agregado ptreo queden cubiertas por una pelcula homognea de cemento asfltico. El proceso de fabricacin requerir del calentamiento del agregado ptreo y del cemento asfltico, con el fin de lograr un cubrimiento homogneo por parte de la pelcula de cemento asfltico. Adicionalmente, para ambos casos se requerir realizar lo siguiente: a) Disear la mezcla asfltica y definir la frmula de trabajo; b) Manufacturar la mezcla asfltica de acuerdo a la frmula de trabajo; c) Manejar y transportar la mezcla asfltica al lugar de la obra; d) Preparar la superficie sobre la cual se colocar la mezcla asfltica; y e) Extender y compactar adecuadamente la mezcla asfltica. De acuerdo con la importancia del camino y el nivel de trnsito a servir, las especificaciones particulares de la mezcla asfltica debern definir la granulometra, la densidad, los vacos y el contenido de cemento asfltico ptimo que permita el cumplimiento de dichas propiedades volumtricas. Como base para establecer los valores anteriores de la mezcla asfltica se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-003/02. El agregado ptreo empleado en las mezclas asflticas deber cumplir con lo especificado en la Norma N-CMT-4-04/03 en cuanto a granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, contenido de agua, angularidad, limpieza, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. En las

especificaciones particulares del proyecto se debern establecer valores de calidad de las propiedades y caractersticas del material ptreo mencionados y listados en el artculo 71 de esta Ley. De acuerdo con la importancia del camino y el nivel de trnsito a servir, para establecer la granulometra de la mezcla asfltica empleada en la carpeta asfltica de rodamiento o en capas subyacentes, se tomar lo establecido en la Norma NCMT-4-04/03. Considerando la zona de ubicacin del pavimento, el tipo de cemento asfltico de la mezcla asfltica empleada en la capa de rodamiento o en capas subyacentes, se seleccionar de acuerdo a lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-001-06. Estos productos pueden ser aplicados en calientes como cementos asflticos o en fro como emulsiones asflticas. Se permitir emplear cementos asflticos modificados. Para establecer el tipo de cemento asfltico modificado a emplear en la mezcla asfltica de rodadura o en capas subyacentes, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-002-06. La definicin del grado de comportamiento PG, para garantizar el adecuado uso de acuerdo a las temperaturas extremas de la zona, al nivel de trnsito y a la velocidad de operacin del trnsito, se tomar segn lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-004-05-1. En las especificaciones particulares del proyecto se establecern los valores de calidad de las propiedades y caractersticas del material asfltico y sern evaluadas mediante los ensayos listados en el artculo 77 de esta Ley. En caso de que la mezcla asfltica se emplee para construir la ltima capa del pavimento flexible o capa de rodamiento, deber cumplirse con las disposiciones de la presente Ley relativas a texturas. De igual forma, deber proveerse una microtextura y macrotextura de acuerdo a la clasificacin de la vialidad conforme al artculo 21 de esta Ley. La Norma N-CTR-CAR-1-04-006/06 se tomar como referencia para garantizar la calidad de la mezcla asfltica. El ndice de perfil de la capa de rodamiento deber cumplir con lo dispuesto en las especificaciones particulares del proyecto. La Norma N-CTR-CAR-1-04-006/06 se deber aplicar para garantizar una regularidad de la superficie de rodamiento adecuada. La medicin del ndice de perfil se realizar de acuerdo a la Norma MMMP-4-07-002/06. En las mezclas asflticas empleadas en la capa de rodamiento, debern emplearse agregados gruesos que presenten una alta resistencia al pulimento de su microtextura. Para tal efecto se deber cumplir lo indicado en el artculo 72 de esta Ley. ARTCULO 71. Pruebas de ensayos para materiales ptreos.

Las pruebas de ensayos para materiales ptreos, conforme a las Normas, sern las siguientes: Captulo 001. Muestreo de materiales ptreos para mezclas asflticas Designacin MMMP404001/02

002. 003. 004.

Granulometra de materiales MMMP404002/02 ptreos para mezclas asflticas Densidad relativa de materiales MMMP404003/02 ptreos para mezclas asflticas Equivalente de arena de MMMP404004/02 materiales ptreos para mezclas asflticas Partculas alargadas y MMMP404005/02 lajeadas de materiales ptreos para mezclas asflticas Desgaste mediante la prueba MMMP404006/02 de Los ngeles de materiales ptreos para mezclas asflticas Interperismo acelerado de MMMP404008/03 materiales ptreos para mezclas asflticas Desprendimiento por friccin en MMMP404009/03 materiales ptreos para mezclas asflticas Cubrimiento con asfalto MMMP404010/03 mediante el mtodo ingls de materiales ptreos para mezclas asflticas

005.

006.

008.

009.

010.

ARTCULO 72. Coeficiente de pulimento acelerado del agregado grueso para capa de rodamiento. El coeficiente de pulimento acelerado del agregado grueso para capa de rodamiento de acuerdo a la norma ASTM D 3319 ser el siguiente: (VEASE ARCHIVO ANEXO)

ARTCULO 73. Valores mximos de deformaciones plsticas permanentes en la capa de rodamiento. En el diseo de la mezcla asfltica deber considerarse la resistencia a deformaciones, evaluada de conformidad con la Norma Tex-242-F. Las deformaciones que presente no debern ser mayores a 10 milmetros de acuerdo a los valores de nmero de pasadas y grado PG indicados en la siguiente tabla: Nmero de pasadas PG 64 o inferior 10,000 PG 70 15,000 PG 76 o superior 20,000

ARTCULO 74. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-102/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. El cemento asfltico convencional o modificado con polmeros deber cumplir con lo establecido en las especificaciones descritas en el proyecto ejecutivo de la obra. Con independencia de la procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de carpeta asfltica, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para carpeta asfltica se realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material procedente de un banco de prestamos, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida para carpeta asfltica. Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a la Norma N-CMT-4-04/03 ms actual: a) Granulometra; b) Lmite lquido e ndice de plasticidad; c) Prdidas por desgaste de Los ngeles;

d) Coeficiente de pulimento acelerado; e) Equivalente de arena; f) Densidad relativa y absorcin; y g) Partculas alargadas y lajeadas. En una produccin continua para cada fraccin de agregado ptreo que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos: a) Al menos dos veces al da se analizarn la granulometra y el equivalente de arena; b) Al menos una vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn la proporcin de partculas trituradas y las partculas alargadas y lajeadas; y c) Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn las prdidas por desgaste de Los ngeles, el coeficiente de pulimento acelerado y la densidad relativa y absorcin. En una produccin continua para la fraccin fina del agregado ptreo, que se produzca o reciba, se realizar un ensayo de la densidad aparente, al menos una vez al da, o cuando el material cambie de procedencia. ARTCULO 75. Control de ejecucin. En la produccin de la mezcla asfltica en planta, se realizar la mezcla de las fracciones del agregado ptreo y de la mezcla de la fracciones se tomarn dos muestras, una en la maana y otra en la tarde, antes de entrar al secador de la planta de mezcla asfltica. A estas muestras se les realizarn los ensayos referentes a equivalente de arena y granulometra por tamizado. Las tolerancias entre la granulometra de la banda transportadora de abastecimiento y la granulometra de trabajo sern del +/- 3.0% en los tamices superiores a 2.5 mm (Malla No. 8); del +/- 2.0% entre los tamices de 2.5 mm (Malla No. 8) y 0.075 mm (Malla No. 200); y del +/- 1.0% en los tamices menores a 0.075 mm (Malla No. 200). A la salida del agregado ptreo o frmula de trabajo en caliente se le revisar su granulometra y deber cumplir con las tolerancias indicadas en el prrafo anterior. A la salida de mezclador o del silo de almacenamiento de la mezcla asfltica, sobre cada unidad de transporte se realizarn los ensayos referentes a cuidar el aspecto de la mezcla asfltica, medir su temperatura, evitar mezclas segregadas,

evitar mezclas sobrecalentadas y evitar mezclas con envuelta del cemento asfltico que no homognea. Al menos dos veces al da, una en la maana y otra en la tarde, y al menos una vez por lote se analizarn el contenido ptimo del cemento asfltico y la granulometra. Al menos una vez al da, y al menos una vez por lote se analizarn la resistencia a deformaciones plsticas permanentes y el anlisis de vacos. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Se deber realizar un transporte y manejo adecuado de tal forma que se evite la segregacin del material y en el proceso de tendido y compactado se debern cuidar y medir los siguientes valores conforme a la Norma N-CMT-4-04/03 ms actual: a) Espesor tendido y compactado; b) Densidad de la capa de concreto asfltico rendida; c) El grado de compactacin de la capa de concreto asfltico; y d) El equipo de compactacin adecuado. Para la determinacin de la densidad de la capa construida, se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la Norma N-CMT-4-04/03 y N-CTR-CAR-1-04-006/08. ARTCULO 76. Control de recepcin. La superficie terminada del lote deber tener una buena continuidad en las juntas longitudinales y transversales, y no deber mostrar a simple vista ningn defecto. En el lugar donde se extraigan testigos de la carpeta asfltica para determinar su compactacin se medir el espesor de la capa. Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo establecido por profesional responsable sern: a) Densidad y compactacin de la capa de concreto asfltico; b) Espesor de la capa;

c) Niveles de terminado de la carpeta asfltica de acuerdo a lo establecido en el proyecto; y d) Microtextura, macrotextura y coeficiente de resistencia al deslizamiento. Los testigos se extraern en puntos de forma aleatoria en un nmero no inferior de cinco por lote para determinar el espesor y densidad de la carpeta asfltica. Se deber controlar la regularidad superficial del lote antes de colocar una capa superior. Adicionalmente en la capa de rodamiento se controlar la medida de la macrotextura superficial en al menos cinco puntos antes de poner en servicio el tramo. Despus de dos meses de la puesta en servicio de la obra se determinar la resistencia al deslizamiento. ARTCULO 77. Pruebas de ensayos para materiales asflticos. Las pruebas de ensayos para materiales asflticos se realizarn conforme a las siguientes Normas: Captulo 001. 002. 003. 004. 005. Muestreo de materiales asflticos Viscosidad dinmica de cementos y residuos asflticos Viscosidad cinemtica de cementos asflticos Viscosidad saybolt-furol en materiales asflticos Viscosidad rotacional brookfield de cementos asflticos Penetracin en cementos y residuos asflticos Punto de inflamacin cleveland en cementos asflticos Solubilidad de cementos y residuos asflticos Designacin M MMP 4 05 001/00 M MMP 4 05 002/02 M MMP 4 05 003/02 M MMP 4 05 004/00 M MMP 4 05 005/02

006. 007.

M MMP 4 05 006/00 M MMP 4 05 007/00

008.

M MMP 4 05 008/00

009. 010.

Punto de reblandecimiento en cementos asflticos Pruebas en el residuo de la pelcula delgada de cementos asflticos Ductilidad de cementos y residuos asflticos Destilacin de emulsiones asflticas Asentamiento de emulsiones asflticas

M MMP 4 05 009/00 M MMP 4 05 010/02

011. 012. 013. 014. 015. 016. 017. 018. 019. 020. 021. 022. 023.

M MMP 4 05 011/00 M MMP 4 05 012/00 M MMP 4 05 013/02

Retenido en las mallas N20 M MMP 4 05 014/02 y N60 en emulsiones asflticas Cubrimiento del agregado en emulsiones asflticas M MMP 4 05 015/00

Miscibilidad con cemento M MMP 4 05 016/00 prtland de emulsiones asflticas Carga elctrica de las partculas M MMP 4 05 017/00 de emulsiones asflticas Demulsibilidad de emulsiones asflticas M MMP 4 05 018/00

ndice de ruptura de emulsiones M MMP 4 05 019/02 asflticas catinicas Punto de inflamacin tag en asfaltos rebajados Destilacin de asfaltos rebajados Separacin en cemento asfltico modificado Resiliencia en cemento asfltico modificado M MMP 4 05 020/02 M MMP 4 05 021/02 M MMP 4 05 022/02 M MMP 4 05 023/02

024.

Recuperacin elstica por torsin en cemento asfltico modificado Mdulo reolgico de corte dinmico Recuperacin elstica en ductilmetro Desgaste por abrasin en hmedo de morteros asflticos Prdida de estabilidad por inmersin en agua de mezclas asflticas

M MMP 4 05 024/02

025. 026. 041. 042.

M MMP 4 05 025/02 M MMP 4 05 026/02 M MMP 4 05 041/03 M MMP 4 05 042/03

SECCIN OCTAVA CAPA DE CARPETA CON CONCRETO HIDRULICO ARTCULO 78. Concepto. Las carpetas de concreto hidrulico sern aqullas construidas mediante una mezcla de agregados ptreos, cemento Prtland, agua y aditivos, a fin de proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, con buen drenaje, resistencia al deslizamiento, segura y cmoda. Estas carpetas o losas de concreto hidrulico tendrn una funcin estructural consistente en soportar y transmitir las cargas hacia las capas subyacentes. Su diseo se definir entre un pavimento rgido con losas de concreto hidrulico con juntas, losas de concreto hidrulico con refuerzo continuo o losas de concreto hidrulico preesforzado. ARTCULO 79. Calidad del material. De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, las especificaciones particulares del proyecto del pavimento debern cumplir lo especificado en la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente en cuanto al diseo de la mezcla hidrulica, granulometra, limpieza del agregado ptreo, dureza, equivalente de arena, resistencia a compresin, resistencia a flexo-tensin, tendido, curado, elaboracin de juntas y criterios de aceptacin y rechazo. Como base para establecer los valores de calidad de la carpeta de concreto hidrulico se tomar lo establecido en la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente, as como en la NMX-C-155-ONNCCE-2004 vigente en caso de utilizar concreto industrializado.

El cemento Prtland que se emplear deber contar con componentes y tener propiedades fsicas y qumicas que garanticen, mediante una buena dosificacin, concretos hidrulico que cumplan con resistencias y durabilidad adecuadas para este tipo de obras. Para establecer en el proyecto especificaciones para los componentes y para las propiedades fsicas y qumicas del cemento Portland se tomar lo establecido en las Normas N-CMT-2-02-001/02 vigente NMX-C-414ONNCCE-2004 vigente. El agua que se emplear en la elaboracin de la mezcla hidrulica deber estar exenta de materias que afecten la calidad de la misma. No deber tener materia como aceites, grasas, lcalis, cloruros, materia orgnica o impurezas que afecte al fraguado, a la resistencia, a la durabilidad y al acero para armado. Como base para establecer en el proyecto especificaciones para los componentes y para las propiedades fsicas y qumicas del agua se tomar lo establecido en las Normas N-CMT-2-02-003/02 vigente o NMX-C-122-ONNCCE-2004 vigente. El agregado ptreo empleado en las mezclas hidrulicas deber cumplir con lo especificado en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente y NMX-C-111ONNCCE-2004 vigente en cuanto a granulometra, plasticidad, dureza, equivalente de arena, contenido de agua, absorcin, angularidad, limpieza, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. En las especificaciones particulares del proyecto se debern establecer valores de calidad de las propiedades y caractersticas del material ptreo mencionados y listados en el artculo 71 de esta Ley. Como base para establecer en el proyecto especificaciones para los componentes y para las propiedades fsicas y qumicas del agregado ptreo se tomar lo establecido en las Normas N-CTR-CAR-1-04009/06 vigente y NMX-C-111-ONNCCE-2004 vigente. Este agregado se clasificar como grueso o fino, conforme a lo siguiente: I. Agregado grueso: se considera como tal al agregado ptreo retenido en la malla nmero 4 (4.75 mm) hasta el tamao mximo de la granulometra que no deber exceder la malla 1 1/2 pulgada (37.5 mm), los cuales debern presentarse al menos como dos granulometras diferenciadas. En el estudio del agregado grueso para el diseo de la mezcla hidrulica debern establecerse valores a travs de las especificaciones de las propiedades que a continuacin se listan, que garanticen una buena resistencia y durabilidad de la mezcla hidrulica: a) Coeficiente de desgaste de Los ngeles; b) Coeficiente de pulimento acelerado, segn el artculo 72 de esta Ley; y c) Partculas alargadas y lajeadas de materiales ptreos, segn el artculo 71 de la presente Ley.

II. Agregado Fino: se considera como tal al agregado ptreo que pasa el cien por ciento la malla nmero 4 (4.75 mm). Del cien por ciento del agregado fino deber garantizarse que al menos el treinta y cinco por ciento sea partcula silcea, procedente de agregados gruesos que cumplan con el coeficiente de pulimento acelerado. En el estudio del agregado fino para el diseo de la mezcla hidrulica debern establecerse valores a travs de las especificaciones de las propiedades que a continuacin se listan, que garanticen una buena resistencia y durabilidad de la mezcla hidrulica: a) Limpieza del agregado fino, para lo cual se deber fijar un valor de equivalente de arena mayor o igual al setenta y cinco por ciento, evaluado conforma (sic) a la Norma M-MMP-4-04 004/02 vigente; y b) Granulometra del agregado fino. Las especificaciones particulares del proyecto de la mezcla hidrulica fijarn el uso de aditivos cuando se necesite obtener la trabajabilidad adecuada o mejorar las caractersticas de la mezcla. De forma previa al uso de los aditivos debern realizarse ensayos para comprobar que tengan las caractersticas especificadas en la Norma NMX-C-255-ONNCCE-2006 vigente y que se utilice la dosis correcta para lograr un comportamiento previsto sobre las mezclas. Como base para establecer en el proyecto especificaciones para los aditivos se tomar lo establecido en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente o NMX-C255-ONNCCE-2006 vigente. Los pasadores se formarn por barras de acero lisas sin rebabas cortantes en sus extremos. El dimetro y longitud recomendable ser de treinta y ocho milmetros y sesenta centmetros, adems de los pasadores se deber tomar en cuenta los diseos preestablecidos para las vialidades establecidas en las vialidades tipo I, II y III en cuanto especificaciones y calidad de los materiales, referenciados en el artculo 20 y dems aplicables de esta Ley. El concreto hidrulico que se emplear en la construccin de la carpeta rgida deber tener una resistencia a flexo-tensin a los veintiocho das, referidas a probetas prismticas de seccin cuadrada de 15 x 15 x 50 centmetros, de acuerdo a lo establecido en el artculo 80 de esta Ley y conforme a la Norma NMX-C-191-ONNCCE-2004 vigente. Para la elaboracin y curado en obra de especmenes de concreto se utilizar la norma NMX-C-160-ONNCCE vigente. ARTCULO 80. Pruebas de ensayos para materiales de concreto hidrulico. Los valores de mdulo de ruptura a los 28 das, sern las siguientes: Categora de Trfico Pesado

50 vp/da 42 kg/cm2

500 vp/da 45 kg/cm2

6,000 vp/da 48 kg/cm2

ARTCULO 81. Control de calidad del material. Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los criterios establecidos en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06, NCAL-1-01/05, M-CAL-1-02/01 y M-CAL-1-03/03. El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la procedencia de los agregados ptreos para manufacturar la mezcla hidrulica, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para carpeta hidrulica se realizar triturando el cien por ciento que se hubiere obtenido de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida. Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o fraccin. Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 y NMX-C-155-ONNCCE-2004: a) Granulometra; b) Prdidas por desgaste de Los ngeles del agregado grueso; c) Coeficiente de pulimento acelerado; y d) Equivalente de arena. El cemento Prtland deber cumplir con lo establecido en las especificaciones generales y/o particulares descritas en el proyecto ejecutivo de la obra y evaluadas de acuerdo a lo sealado en el artculo 79 de esta Ley. En una produccin continua para cada fraccin de agregado ptreo que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos: a) Al menos dos veces al da se analizarn la granulometra, el equivalente de arena y las partculas alargadas y lajeadas; y

b) Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn las prdidas por desgaste de Los ngeles del agregado grueso y el coeficiente de pulimento acelerado. En una produccin continua para la fraccin fina del agregado ptreo, que se produzca o reciba, se realizar un ensayo de la densidad aparente, al menos una vez al da, o cuando el material cambie de procedencia. ARTCULO 82. Control de ejecucin. En la produccin de la mezcla hidrulica en planta, se tomar al menos una muestra al da de las fracciones del agregado ptreo. A esta muestra se les realizar el ensayo referente a granulometra por tamizado. Al menos una vez cada quince das se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, mediante un conjunto adecuado de pesas patrn. A la salida de mezclador se tomarn muestras de la mezcla hidrulica y sobre cada una se realizar el ensayo referente a control del aspecto de la mezcla hidrulica y la temperatura, debindose desechar muestras con segregacin del agregado ptreo grueso. Al menos dos veces al da, una en la maana y otra en la tarde, y al menos una vez por lote se analizarn el contenido de aire ocluido en la mezcla hidrulica, el revenimiento y la elaboracin de probetas cilndricas. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada. Los acabados y texturas de la mezcla hidrulica se controlarn de acuerdo a las especificaciones del proyecto y a lo establecido para este fin en la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06. Se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de tres probetas prismticas para determinar los mdulos de ruptura, conforme a lo establecido en el artculo 80 de esta Ley. ARTCULO 83. Control de recepcin. A partir del valor del mdulo de ruptura estimada para cada lote se aplicarn los siguientes criterios de aceptacin o rechazo: a) Se aceptar el lote cuando la resistencia promedio estimada no sea menor a la resistencia exigida;

b) En base a lo establecido en la licitacin, tratndose de obras pblicas, se aplicar una reduccin al precio unitario de la mezcla hidrulica, cuando la resistencia promedio sea menor a la resistencia exigida, pero mayor al noventa por ciento; y c) Se realizarn ensayos de informacin cuando la resistencia promedio sea menor al noventa por ciento de la resistencia exigida. ARTCULO 84. Ensayos de informacin. Antes de los cincuenta y cuatro das de la colocacin de la mezcla hidrulica, se debern extraer seis probetas testigos de forma aleatoria, que disten al menos siete metros en sentido longitudinal entre ellas, y que estn separadas al menos cincuenta centmetros del borde de cualquier junta y losa. Estos testigos se ensayarn a tensin indirecta para obtener su resistencia a tensin a los cincuenta y seis das. El valor medio de los resultados obtenidos de los testigos se comparar con el promedio de los obtenidos de un lote que hubiera aceptado y de esa comparacin se determinar lo siguiente: a) Se aceptar el lote cuando la resistencia a tensin indirecta sea mayor que la del lote; b) Se aplicar una sancin al precio unitario de la mezcla hidrulica cuando la resistencia promedio sea menor a la resistencia exigida, pero mayor al noventa por ciento, de acuerdo a lo establecido en la bases de licitacin del proyecto; c) Se aplicar una sancin al precio unitario de la mezcla hidrulica, o bien se ordenar la demolicin y reconstruccin de la carpeta hidrulica, cuando la resistencia promedio sea menor al noventa por ciento de la resistencia exigida, pero mayor al setenta por ciento, segn haya sido establecido en las bases de licitacin del proyecto; y d) Se ordenar la demolicin de la carpeta hidrulica y su reconstruccin, por cuenta del contratista, cuando la resistencia promedio sea menor al setenta por ciento, segn haya sido establecido en las bases de licitacin del proyecto. Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuyo valor deber ser igual al doble de la merma de la resistencia expresada en porcentaje. ARTCULO 85. Espesores. El espesor promedio de los valores medidos deber estar dentro de los lmites establecidos en las bases del concurso o en los valores especificados en el

proyecto. Para evaluar el cumplimiento del espesor de la losa hidrulica se aplicar la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06. ARTCULO 86. Textura superficial. La profundidad de la textura superficial y el valor del coeficiente de resistencia al deslizamiento de la losa hidrulica empleada en la construccin de la superficie de rodamiento del pavimento rgido, debern cumplir con los valores indicados en el Captulo III de esta Ley. ARTCULO 87. Regularidad superficial. Al emplearse la carpeta hidrulica para construir la ltima capa del pavimento rgido, capa de rodamiento, deber cumplirse con lo dispuesto en el Captulo III de esta Ley en cuanto a textura. Deber proveerse una microtextura y macrotextura de acuerdo a la clasificacin de la vialidad conforme al artculo 21 de esta Ley. La Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06 se tomar como referencia para garantizar la calidad de la mezcla hidrulica. El ndice de perfil o regularidad superficial de la capa de rodamiento deber cumplir con lo dispuesto en las especificaciones particulares del proyecto conforme al tipo de vialidad y procedimiento constructivo utilizado. La Norma NCTR-CAR-1-04-009/06 se deber aplicar para garantizar una regularidad de la superficie de rodamiento adecuada. La medicin del ndice de perfil se realizar de acuerdo a la Norma M-MMP-4-07-002/06. Cuando los valores de la regularidad superficial excedan los lmites establecidos en el proyecto, en menos del diez por ciento de la longitud del lote bajo control, se proceder a recuperar la regularidad superficial mediante un proceso de fresado, siempre y cuando este proceso no disminuya el espesor de la losa hidrulica debajo de los lmites permitidos en el proyecto. Los costos del fresado y del tiro del material en vertederos autorizados sern a costa del contratista. Cuando los valores de la regularidad superficial excedan los lmites establecidos en el proyecto, en ms del diez por ciento de la longitud del lote bajo control, se proceder a demoler el espesor de la losa hidrulica. Los costos de demolicin y del tiro del material en vertederos autorizados sern a costa del contratista. SECCIN NOVENA RIEGO DE IMPREGNACIN ARTCULO 88. Concepto. El riego de impregnacin consistir en una aplicacin que se har a una superficie de una capa de material granular, para protegerla de la accin de agentes

atmosfricos, impermeabilizndolas, y del trnsito de obra, antes de colocar una carpeta asfltica o hidrulica, o un tratamiento asfltico. ARTCULO 89. Calidad del material. Para realizar el riego en cuestin, se emplear una emulsin asfltica de rompimiento lento. Para tal efecto se aplicar la Norma N-CMT-4-05-001/05 ms actual. Durante los perodos de construccin cuando se requiera transitar sobre una base o subbase impregnada, sta deber protegerse con un material de cobertura con arenas naturales o productos de trituracin. La granulometra de la arena deber pasar un cien por ciento por la malla nmero cuatro y tener un mximo de un quince por ciento de material pasando la malla doscientos. Deber ser un material limpio, exento de material orgnico, con un equivalente de arena superior al cuarenta por ciento y no plstico. ARTCULO 90. Control de calidad del material. Para el control de calidad del riego de impregnacin se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. La emulsin asfltica deber cumplir con la calidad especificada en el proyecto. Las condiciones de la superficie a impregnar se considerarn para determinar la dotacin de emulsin asfltica. ARTCULO 91. Control de ejecucin. La dotacin de la emulsin asfltica y la del material de cobertura, se comprobarn mediante el pesaje de bandejas metlicas o papel, colocados sobre la superficie durante la aplicacin de material asfltico y ptreo al menos en tres puntos. En cada una de estas bandejas o papel se determinar el residuo asfltico. ARTCULO 92. Control de recepcin. La dotacin media de los tres puntos, tanto de la emulsin asfltica como del agregado ptreo, en caso de usarse, no debern diferir en ms de un quince por ciento de la dotacin prevista en el proyecto. De no cumplirse con lo anterior, el responsable de obra tomar las medidas pertinentes de sancin. SECCIN DCIMA RIEGO DE LIGA

ARTCULO 93. Concepto. El riego de liga consistir en una aplicacin de una emulsin asfltica sobre una capa tratada con material asfltico o mezcla asfltica, previa a la colocacin de una capa asfltica. Dicho riego no se aplicar cuando se trate de una capa asfltica que se coloque como tratamiento superficial o lechada bituminosa. ARTCULO 94. Calidad del material. Para realizar el riego en cuestin, se emplear una emulsin asfltica de rompimiento rpido. Para tal efecto se aplicar la Norma N-CMT-4-05-001/05. ARTCULO 95. Control de calidad del material. Para control de calidad de riego de liga se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor. La emulsin asfltica deber cumplir con la calidad especificada en el proyecto. Las condiciones de la superficie a impregnar se considerarn para determinar la dotacin de emulsin asfltica. ARTCULO 96. Control de ejecucin. La dotacin de la emulsin asfltica se comprobar mediante el pesaje de bandejas metlicas o papel, colocados sobre la superficie durante la aplicacin de material asfltico y ptreo al menos en tres puntos. En cada una de estas bandejas o papel se determinar el residuo asfltico. ARTCULO 97. Control de recepcin. La dotacin media de los tres puntos, tanto de la emulsin asfltica como del agregado ptreo, en caso de usarse, no debern diferir en ms de un quince por ciento de la dotacin prevista en el proyecto. De no cumplirse con lo anterior, el responsable de obra tomar las medidas pertinentes de sancin. CAPTULO QUINTO REHABILITACIN DE PAVIMENTOS ARTCULO 98. Rehabilitacin de vialidades nivel I.

Para las vialidades de nivel I conforme al Captulo II de esta Ley, el mtodo de rehabilitacin se elegir en base a una inspeccin visual y a los criterios establecidos por la entidad responsable de la va. ARTCULO 99. Acciones de rehabilitacin de pavimentos. Para los efectos de esta Ley, las acciones de rehabilitacin de pavimentos sern de tipo estructural y/o funcional, en atencin a la falla estructural o funcional que se presente. ARTCULO 100. Rehabilitacin Estructural. La rehabilitacin estructural se considerar cuando el pavimento tenga una o varias de las caractersticas siguientes, y se realizar con el fin de aumentar la capacidad estructural del pavimento, para que resista adecuadamente la previsin del trfico de vehculos durante el perodo de diseo: a) Vida remanente escasa por fatiga estructural del pavimento; b) Previsin de crecimiento considerable del volumen de trnsito; y c) Erogacin excesiva en el mantenimiento rutinario. La rehabilitacin estructural, adems de su objetivo intrnseco, deber lograr los mismos fines de la rehabilitacin funcional. ARTCULO 101. Rehabilitacin funcional. La rehabilitacin funcional se considerar cuando el pavimento tenga una o varias de las caractersticas siguientes, y se realizar con el fin de restablecer, conservar o mejorar las caractersticas funcionales de la superficie de rodamiento, as como la proteccin de las capas inferiores de la estructura del pavimento, sin incrementar la capacidad estructural del pavimento: a) La superficie de rodamiento presente deficiencias que afecten la seguridad de la circulacin, la comodidad de los usuarios o la durabilidad del pavimento, sin que se presenten circunstancias que hagan necesaria la rehabilitacin estructural; b) Al elaborar el proyecto de rehabilitacin se detecte en la zona la existencia de tramos menores a 100 metros de longitud, contiguos a otros tramos que si la requieran; y c) Se pretenda dar conservacin preventiva. ARTCULO 102. Estudios para la rehabilitacin de pavimentos.

Toda accin de rehabilitacin de pavimentos requerir la realizacin de estudios de evaluacin que debern contener, al menos, lo siguiente: a) Recopilacin y anlisis de datos; b) Evaluacin del estado del pavimento y de su vida remanente; c) Diagnstico sobre el estado del pavimento; d) Anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado para determinar las alternativas de rehabilitacin; y e) Proyecto de la solucin elegida. ARTCULO 103. Recopilacin y anlisis de datos. La recopilacin y anlisis de datos deber considerar lo siguiente: a) Caractersticas y estado del pavimento existente, debindose analizar la seccin estructural del pavimento; las caractersticas de los materiales que lo conforman; la fecha de puesta en servicio; el tipo y fechas de realizacin de los trabajos de conservacin o de rehabilitacin del pavimento desde su construccin; y las inspecciones o estudios previos; b) Entorno, se debern analizar la seccin transversal, pendiente y perfil longitudinal; las caractersticas de la subrasante; el drenaje y su comportamiento, con definicin de las zonas de posible acumulacin de agua superficial o subterrnea; las condiciones climticas de la zona; y la ubicacin general del tramo; y c) Caractersticas de trnsito, se debern analizar el volumen y composicin del trnsito, fundamentalmente del pesado, incluyendo tasa de crecimiento, a partir de datos estadsticos, en caso de que stos existan. ARTCULO 104. Evaluacin del estado del pavimento y de su vida remanente. La evaluacin del pavimento se realizar para obtener un diagnstico de su estado fsico, as como de las causas que originaron las fallas existentes, con el fin de establecer el mtodo de rehabilitacin ms conveniente, dicha evaluacin deber considerar lo siguiente: a) Tipo de pavimento; b) Caractersticas del trnsito; c) Definicin de tramos homogneos; y

d) Inspeccin visual. ARTCULO 105. Tipo de pavimento. Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, y para efecto del cumplimiento de sus disposiciones, los pavimentos se clasificarn en: a) Flexibles, aquellos con estructuras formadas por capas de materiales granulares y capas de mezclas asflticas con espesores inferiores a quince centmetros compactos; b) Semiflexibles, aquellos con estructuras formadas por capas de materiales granulares y que adems contengan capas de mezclas asflticas con espesores iguales o mayores a quince centmetros compactos; c) Semirrgidos, aquellos en los cuales la superficie de rodamiento est construida con ligantes bituminosos, sobre capas de materiales estabilizados con aglomerantes hidrulicos o puzolnicos, siendo el espesor conjunto de de (sic) estas capas de al menos dieciocho centmetros; y d) Rgidos, aqullos que estn formados por capas granulares y capas de concreto hidrulico. ARTCULO 106. Caractersticas del trnsito. Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, las caractersticas del trnsito se determinarn en funcin del volumen, la composicin y la tasa de crecimiento del mismo. ARTCULO 107. Definicin de tramos homogneos. Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de este Ley, debern definirse tramos homogneos de la va en estudio. Dichos tramos homogneos sern aquellos que presenten caractersticas similares en cuanto a estado de la superficie de rodamiento, la longitud mnima de cada tramo deber ser de cien metros, y la longitud mxima ser de cinco kilmetros. La obtencin del estado superficial de la superficie de rodamiento se har mediante una inspeccin visual, la cual permitir obtener un inventario de fallas, el cual considerar el tipo, severidad y extensin de los daos superficiales. Para la determinacin de tramos homogneos adems del estado de la superficie del pavimento se tomarn en cuenta entre otros datos, las caractersticas geomtricas, la evaluacin estructural, poca de construccin, historial de reparaciones, condiciones de drenaje.

La definicin de tramos homogneos se utilizar para la programacin de los trabajos de campo necesarios, para conseguir muestras suficientemente representativas, y para el anlisis de los datos disponibles, con el fin de establecer el posterior diagnstico del estado del pavimento. En principio, se considerarn tramos homogneos, salvo que se disponga de mayor informacin relativa al tipo de firme, a la naturaleza de la explanada o al clima, los que sean iguales en nmero de carriles; en la seccin estructural del pavimento; en la fecha en que se realizaron trabajos de rehabilitacin para reforzar la estructura del pavimento, sin tener en cuenta los tratamientos superficiales y sobrecarpetas con menor o igual que cuatro centmetros, ni el eventual fresado y reposicin de capas asflticas en zonas aisladas y localizadas; y en el volumen de trnsito pesado. ARTCULO 108. Inspeccin visual. Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, la inspeccin visual del pavimento comprender aqullos aspectos de su entorno que puedan influenciar su estado, tales como la morfologa de la vialidad, las condiciones de drenaje y la capacidad de soporte de la subrasante y del terreno que la sustenta. En vas con ms de un carril por sentido de circulacin, se debern inspeccionar no slo los carriles exteriores, sino tambin el resto de la seccin transversal. En las vialidades con niveles de trfico II y III conforme al Captulo II de esta Ley, la inspeccin visual se complementar con la evaluacin de la capacidad estructural del pavimento, mediante equipos que proporcionen informacin precisa y cuantitativa sobre sus caractersticas estructurales. ARTCULO 109. Exploracin y muestreo. Una vez realizado el anlisis de los datos bsicos, la inspeccin visual y la auscultacin con equipos, se inspeccionar la carretera confirmando el proceso de evaluacin realizado y definiendo, la ubicacin de los sondeos, la toma de muestras y los ensayos de laboratorio precisos para completar los datos anteriores. Tanto por razones de eficacia como para minimizar las repercusiones en la fluidez del trfico y en la seguridad de la circulacin vial, las evaluaciones complementarias se llevarn a cabo con equipos de alto rendimiento y no destructivos. Se deber obtener informacin lo ms precisa posible sobre: a) Espesor y las caractersticas de los materiales de las distintas capas del pavimento; b) Caractersticas mecnicas de las capas y la adherencia entre ellas;

c) Caractersticas y capacidades de soporte de la subrasante y las terraceras; y d) Origen y extensin de los deterioros observados. El nmero y ubicacin de los sondeos as como la cantidad de muestras que de ellos se obtengan depender de las caractersticas de cada tramo por estudiar, sin embargo, en todos los casos se har un mnimo de dos sondeos, por hectrea medida en planta, ubicados mediante un procedimiento aleatorio. En los casos en que el tramo a estudiar tenga una superficie menor a 1.5 hectreas se harn tres sondeos. Cada sondeo tendr una profundidad tal que se descubran al menos treinta centmetros. (sic) por debajo del nivel inferior de la capa subrasante. De cada uno de los sondeos efectuados se obtendr al menos una muestra de cada una de las capas que compongan la estructura de la vialidad. Al material producto de las muestras obtenidas se le efectuarn, al menos, los siguientes ensayos: a) Espesor de la capa; b) Grado de compactacin; c) Sistema unificado de clasificacin de suelos; d) Lmites de plasticidad; e) Valor soporte de California; f) Equivalente de arena; y g) Contenido de agua del lugar. Al material que compone las capas de base y sub-base adicionalmente se le harn ensayos para determinar el porcentaje de trituracin y el porcentaje partculas alargadas y/o lajeadas. En caso de que el pavimento cuente con capas de mezcla asfltica se deber obtener al menos, el contenido de asfalto y la adherencia con el asfalto. ARTCULO 110. Diagnstico sobre el estado del pavimento. Una vez recopilados los datos bsicos de caracterizacin del pavimento y su entorno, la informacin se sintetizar en un diagnstico que contendr: I. Respecto al sentido horizontal de la va se indicarn las distancias longitudinales; II. Respecto al sentido vertical se indicar:

a) En general: 1. Trnsito promedio diario anual; 2. Caractersticas de las terraceras; 3. Caractersticas de la subrasante; 4. Ancho de calzada y de carriles; 5. Morfologa, que incluye corte, terrapln o balcn; 6. Condiciones de drenaje y subdrenaje; 7. Fecha y tipo de las acciones de mantenimiento; y 8. Observaciones varias. b) Para cada carril: 1. Resultados de la inspeccin visual; 2. Seccin estructural del pavimento; 3. Medidas de deflexiones; y 4. Resumen de resultados de laboratorio. III. Origen y causas de los deterioros existentes, diferenciando entre los que sean indicativos de un comportamiento estructural deficiente y aquellos otros que slo afecten a la superficie del pavimento; y IV. Clculo de la vida remanente, en base a cuando menos dos mtodos reconocidos para el diseo de pavimentos. ARTCULO 111. Anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado para determinar las alternativas de rehabilitacin. Una vez establecido el diagnstico sobre el estado de cada tramo homogneo y el nivel de sus deterioros, se analizarn las soluciones de rehabilitacin posibles y se proyectar la ms apropiada en cada caso, de acuerdo con los criterios de esta norma, pudiendo ser superficial o estructural. ARTCULO 112. Proyecto de la solucin elegida.

El proyecto de la solucin elegida deber contener toda la informacin referida en las etapas de: recopilacin y anlisis de datos; evaluacin del estado del pavimento y de su vida remanente; diagnstico sobre el estado del pavimento; alternativas de rehabilitacin, anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado. Cuando la solucin elegida sea del tipo rehabilitacin estructural, adems de dicha informacin debern presentarse planta, perfil y secciones de la solucin, volmenes de obra, especificaciones generales y particulares, procedimiento constructivo, plan de manejo del trfico en la zona de trabajo, incluyendo el proyecto de sealamiento de proteccin de obra. ARTCULO 113. Rehabilitacin superficial. Las alternativas de rehabilitacin superficial se emplearn preferentemente cuando el estado del pavimento no haga necesaria la realizacin de una actuacin de rehabilitacin estructural, pero la superficie del pavimento presente deterioros que afecten a la seguridad de la circulacin, a la comodidad del usuario o a la durabilidad del pavimento. Tambin podrn ser utilizadas como un tratamiento de espera, para mejorar el servicio a los usuarios y evitar incrementos en los deterioros en tanto se programan las acciones de rehabilitacin estructural que se requieran. ARTCULO 114. Rehabilitacin estructural. Las alternativas de rehabilitacin estructural sern: I. Eliminacin parcial y reposicin del pavimento existente, incluyendo la recuperacin y/o el reciclado de los materiales. En este caso, se retirarn la capa o capas agotadas, o prximas a agotarse, hasta la profundidad necesaria, sustituyndolas por otras de materiales adecuados, que debern cumplir con los mismos requerimientos de calidad que para los pavimentos nuevos. Se podrn reutilizar los materiales del pavimento existente, siempre y cuando cumplan, por si mismo o mezclados con nuevos materiales o agentes estabilizadores con los requerimientos de calidad ya mencionados. Todas las mezclas en que se empleen materiales reciclados y/o recuperados debern ser diseadas por el laboratorio responsable del control de calidad de la obra y esos diseos debern ser aprobados por la autoridad contratante de la obra. Las estructuras de pavimento de las alternativas de este tipo debern estar contenidas en el catlogo de secciones estructurales de pavimento previstas en esta Ley, o bien ser diseadas por un profesional responsable; II. Incremento de espesor de la superficie de rodamiento. En este caso se colocar sobre el pavimento existente una o varias capas nuevas, elevando por tanto la cota de la superficie de la superficie de rodamiento. Para evaluar si esta opcin es la ms conveniente deber tomarse en cuenta el efecto sobre el entorno del pavimento. Cuando se opte por este tipo de soluciones los espesores de refuerzo

debern ser diseados por un profesional responsable, empleando al menos dos mtodos de diseo reconocidos, considerando los datos de deflexiones y equivalencia estructural. Este tipo de soluciones no debern emplearse sin que se hayan resuelto las causas de los deterioros existentes; III. Combinacin de los dos tipos anteriores, conforme a dictamen de profesional responsable; y IV. Reconstruccin total del pavimento. En este caso, las estructuras de pavimento de las alternativas de este tipo debern estar contenidas en el catlogo de secciones estructurales de pavimento contempladas en esta Ley, o bien ser diseadas por un profesional responsable. ARTCULO 115. Proyecto de la solucin elegida. Deber hacerse un proyecto independiente para cada uno de los tramos homogneos de comportamiento uniforme que se hayan determinado, basndose en la inspeccin visual y en la auscultacin del pavimento y, en especial, en el estudio de las deflexiones. En caso de que dentro de los tramos homogneos existan zonas aisladas con un problema especfico, el proyecto deber incluir la solucin para esas zonas. Las alternativas de solucin se definirn como alternativas de rehabilitacin superficial y alternativas de rehabilitacin estructural. Una vez seleccionadas las soluciones ms apropiadas para los distintos tramos, se proceder a un anlisis tcnico y econmico conjunto de todo el proyecto, teniendo en cuenta el tipo y los espesores de la rehabilitacin; el estudio de los materiales a utilizar y sus dosificaciones; y la redaccin de trminos de referencia que aseguren entre otros aspectos, la calidad de los trabajos de rehabilitacin, el modo de tratamiento de juntas, fisuras y grietas del pavimento existente, as como el procedimiento para resolver las zonas inestables, los sistemas de drenaje existentes y su eventual mejora. El proyecto de rehabilitacin deber incluir tambin un plan de manejo del trfico en la zona de trabajo, incluyendo el proyecto de sealamiento de proteccin de obra. Antes del inicio de los trabajos deber establecerse el procedimiento para la resolucin de los problemas constructivos que puedan plantearse durante la ejecucin de las obras. CAPTULO SEXTO CONTROL, INFRACCIONES, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SANCIONES ARTCULO 116. Las autoridades administrativas estatales y municipales en el mbito de su competencia, llevarn a cabo visitas de inspeccin para comprobar

el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len relativas al diseo y construccin de vas pblicas, las de la presente Ley, las concernientes de la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, y dems disposiciones de carcter general en la materia. En todo lo relativo al control, infracciones, medidas de seguridad y sanciones, las autoridades aplicarn las normas del Ttulo Dcimo de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len. ARTCULO 117. La violacin a las disposiciones de esta Ley, se sancionarn con multa de doscientos cincuenta a dos mil veces el salario mnimo prevaleciente en la zona econmica conforme lo dispuesto en el Artculo 279, fraccin IV, de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len. ARTCULO 118. Contra actos y resoluciones de las autoridades administrativas estatales y municipales, que con motivo de la aplicacin de esta Ley den fin a una instancia o resuelvan un expediente, los interesados afectados podrn interponer el recurso de reconsideracin conforme a lo dispuesto por el Ttulo Dcimo Primero de la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, o intentar el juicio contencioso administrativo correspondiente. ARTCULO 119. Las responsabilidades que se deriven del incumplimiento de esta Ley se sancionarn sin perjuicio de las responsabilidades en que se incurra conforme a otras leyes. Cuando se determine administrativa, civil o penalmente el incumplimiento de las obligaciones a cargo del laboratorio certificado o del profesional responsable, la Agencia revocar la certificacin otorgada, sin que sta pueda volver a ser expedida a favor del infractor en por lo menos cinco aos. TRANSITORIOS Primero.- La presente Ley entrar en vigor a los noventa das siguientes al de su publicacin en el Peridico Oficial del Estado. Segundo.- Se abroga el Reglamento de Pavimentos, publicado en el Peridico Oficial del Estado de fecha 6 de octubre de 2003. Tercero.- Las obras de pavimentacin que a la fecha de entrada en vigor de la presente Ley se encuentren aprobadas o en ejecucin, se concluirn en los trminos que se hubieren autorizado.

Cuarto.- La Agencia contar con un plazo mximo de un ao a partir de la entrada en vigor de esta Ley, para emitir las Normas Tcnicas Estatales a que se refieren los artculos 6 y 7 de la misma, mientras tanto, slo podrn fungir como laboratorios acreditados, aqullos que cuenten con certificacin emitida por la Secretara de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, conforme a la Norma N-CAL-2-05-001/05 emitida por dicha Secretara, del mismo modo, solo podrn fungir como profesionales responsables, las personas que cuenten con estudios en ingeniera civil con la respectiva cdula profesional y certificado de estudios emitido por institucin de educacin superior que los acrediten como especialistas en vas terrestres. Quinto.- Los Municipios ajustarn la reglamentacin con que cuenten en esta materia, en un plazo de seis meses contados a partir de la entrada en vigor de la presente Ley. Sexto.- En un plazo no mayor a noventa das hbiles a partir de la entrada en vigor de la presente Ley, el Consejo Tcnico deber aprobar, a propuesta de la Agencia, su Reglamento Interior a que se refiere el Artculo 9 de esta Ley. Por lo tanto envese al Ejecutivo del Estado, para su promulgacin y publicacin en el Peridico Oficial del Estado. Dado en el Saln de Sesiones del H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Nuevo Len, en Monterrey, su capital, a los treinta y un das del mes de agosto de 2009. PRESIDENTE: DIP. NGEL VALLE DE LA O; DIP. SECRETARIO RICARDO PARS WELSH; DIP. SECRETARIA POR MINISTERIO DE LEY: MARA ELISA IBARRA JOHNSTON.- Rbricas.Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le d el debido cumplimiento. Dado en el Despacho del Poder Ejecutivo del Estado de Nuevo Len, en Monterrey, su Capital a los 3 das del mes de septiembre del ao 2009. EL C. GOBERNADOR CONSTITUCIONAL DEL ESTADO DE NUEVO LEN JOS NATIVIDAD GONZLEZ PARS EL C. SECRETARIO GENERAL DE GOBIERNO JORGE CANT VALDERRAMA EL C. SECRETARIO DE FINANZAS Y TESORERO GENERAL DEL ESTADO RUBN EDUARDO MARTNEZ DOND EL C. SECRETARIO DE OBRAS PBLICAS LOMBARDO VICTORIANO GUAJARDO GUAJARDO