Luego de tomar todas estas mediciones las volcamos en tablas y realizamos algunos grficos: en el primero hicimos un grfico de posicin

en funcin del tiempo; en el segundo, de posicin en funcin del tiempo y posicin en funcin de tiempo al cuadrado; y en el tercero, de posicin en funcin de tiempo y velocidad en funcin del tiempo. Resumiendo, llegamos a las siguientes conclusiones: en la primera parte concluimos en que estabamos frente a un M.R.U. En la segunda llegamos a la conclusin de que era un M.R.U.V. pues el grfico de X era una parbola y la posicin en funcin del tiempo al cuadrado nos dio una recta oblicua lo que ratifica nuestra anterior conclusin. Y por ltimo, en la tercera parte en el grfico de X en funcin de T era una parbola y la A en funcin de T dio una recta paralela al eje X, concluimos en un M.R.U.V, con una aceleracin constante. Introduccin: Se denomina movimiento rectilneo, a aqul cuya trayectoria es una lnea recta. Puede ser uniforme (M.R.U.), o uniformemente variado(M.R.U.V.). Es uniforme cuando la velocidad que tiene el mvil es constante, es decir, no tiene aceleracin; en cambio, es M.R.U.V. cuando s tiene aceleracin, o sea, su velocidad va variando constantemente a travs del tiempo. En este trabajo, observamos diferentes tipos de movimientos que un mismo carro puede hacer. Para poder hacer esto variamos la inclinacin de la pista para ver que efectos produca, le imprimimos velocidades iniciales, dejamos que su velocidad inicial fuera 0, etc. As llegamos a que si la pista no tena inclinacin y le imprimamos una velocidad inicial (en este caso mediante la lanzadera) el movimiento seria rectilneo uniforme; y si la pista tena inclinacin independientemente de que se le imprimiera o no velocidad inicial, el movimiento sera uniformemente variado porque el mvil estara sometido a la fuerza de gravedad Materiales:

Pista Carrito Cronmetro Smart Timer Fotogates Lanzadera Nivel Soporte Diseo experimental de la primera parte: Diseo experimental de la segunda y la tercera parte Procedimiento: 1 parte: colocamos el carrito en una pista horizontal, la cual medimos con una no se que, aseguramos la lanzadera y la accionamos. Medimos, con un cronometro el tiempo que tardaba recorrer ciertas distancias. El X0 lo definimos como el primer fotogate, el Xf como el

segundo fotogate. Tuvimos que cumplir con ciertas pautas, as tenamos siempre las mismas condiciones experimentales: comprobbamos en cada lanzamiento la horizontalidad de la pista y que la lanzadera impulse al carrito con la misma fuerza. Con los datos que obtuvimos hicimos una tabla de delta de X en funcin de T. 2parte: En la segunda parte sacamos la lanzadera e inclinamos la pista con un soporte. Dejamos caer el carrito desde una posicin sin velocidad inicial. Medimos con el cronometro los tiempos. Y comenzamos a medir el tiempo en el momento que lo soltbamos, as nos aseguramos que la velocidad inicial era 0. Con los datos que obtuvimos hicimos estos grficos: delta de X en funcin del tiempo y delta de X en funcin del tiempo al cuadrado. 3parte: Las condiciones experimentales son las mismas que en la segunda parte, pero medimos con el ST en vez de usar cronometro. Medicin del tiempo: utilizamos el ST en funcin tiempo, fijamos el FG1 a 20cm del borde superior de la pista y el FG2 dependiendo del X que necesitemos. Tomamos como origen de coordenadas al FG2 porque las mediciones comenzaron cuando el carro paso por el FG1. X0 = (200.2)cm Para cada X medimos 4 veces y luego calculamos el promedio. Medicin de la velocidad: utilizamos el ST en funcin velocidad y con el FG2 conectado al canal 2. Soltamos el carrito desde el borde de la pista y cuando paso por el FG, el ST marco la velocidad, medimos 4 velocidades para cada X. Esta velocidad la tomamos como instantnea, la ecuacin que utilizo el ST para calcular la velocidad fue: V= X/T Medicin de la aceleracin: conectamos los FG a los canales originales y medimos la aceleracion , la cual es constante. La formula es: A= V/ T Con los datos hicimos estos grficos: funcin de T y A en funcin de T. Procesamiento de datos: Primera Parte Esta tabla corresponde a un carrito impulsado por una lanzadera en una pista rectilnea y sin inclinacin. Fue medida por un cronmetro. X E 20 40 60 80 0.4 0.4 0.4 0.4 X T(seg) 0.62 1.14 1.61 2.09 Et(seg) 0.23 0.23 0.23 0.23 X en funcin de T, Ven

100