Ciudades ms pobladas del mundo

Las ciudades mas pobladas, aqu esta un pequeo grfico sobre las que se consideran, a da de hoy (2013) las 10 ciudades ms pobladas del mundo, y su poblacin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 35.197.000 Tokio (Japn) 19.411.000 Ciudad de Mxico (Mxico) 18.718.000 Nueva York (Estados Unidos) 18.333.000 Sao Paulo (Brasil) 18.198.000 Mumbai (India) 15.048.000 Delhi (India) 14.503.000 Shangai (China) 13.215.000 Jakarca (Indonesia) 12.550.000 Buenos Aires (argentina) 12.298.000 Los ngeles (Estados Unidos)

Como vemos, curiosamente no solo en zona de Asia se concentran las ciudades ms pobladas, sino que tambin se concentran en Amrica, tanto del norte como del sur. Aunque es cierto, que de nuevo ests cifras engaan, ya que si considerramos sus zonas limtrofes, osea, las ciudades que estn literalmente pegadas a su alrededor, seguro que ests cifras y clasificacin modificara substancialmente. Para acabar, decir que la fuente de estos datos es el proyecto 19.20.21, muy buena referencia para bucear entre datos un rato. No os dejis tampoco engaar por todas aquellas webs que os ponen datos sin citar, eso es el primer indicio de que estn inventados.

Migraciones internas
El desplazamiento de personas de un lugar a otro en el espacio interior (de regin a regin, del campo a la ciudad o hacia zonas del mismo pas) suelen estar apoyadas en causas de distinto tipo (libertad, aventura, bsqueda de oportunidades laborales, etc.). Estos emigrantes interiores pueden hacer salidas temporales o estacionarias, coincidiendo con pocas de recoleccin o bien desplazarse permanentemente. Un ejemplo de emigracin interna es la Conquista del Oeste americano en que los desplazamientos se realizan debido a un amplio espectro de motivaciones que van desde el deseo de mayor libertad y afn de aventura hasta intereses econmicos que llevan a prolongar la esancia durante aos o definitivamente. Sin embargo, a lo largo de la historia, tambin se han producido desplazamientos por motivaciones polticas e ideolgicas, como la larga marcha de Mao en que la migracin surge de la unin, de tener una conciencia colectiva y objetivos ideolgicos comunes.

Ciudades primarias: grandes centros urbanos

La ciudad principal de un pas es casi siempre desproporcionadamente grande pero excepcionalmente expresiva de la capacidad y sensacin nacional. La tambin llamada ciudad primaria (en algunos casos) es comnmente al menos el doble ms grande que la ciudad que le sigue en tamao, pero ms del doble en significancia. Existen diversas teoras para definir estas ciudades. Una de ellas fue ideada por Mark Jefferson, un gegrafo estadounidense, que definira el fenmeno de estas ciudades enormes que capturan a una proporcin bastante grande de la poblacin de un pas y la actividad econmica de este, como una ciudad que dobla en poblacin a la inmediatamente siguiente, o que la supera por una gran diferencia de habitantes. Una ciudad insigne de esta categora, es Pars, que es realmente el foco de Francia y domina el pas de acuerdo a su influencia. Su tamao y actividades se convierten en factores atractivos, que trae residentes adicionales a la ciudad y la hace incluso continuar creciendo, desproporcionalmente, respecto de otras ciudades del mismo pas. A menudo, las ciudades primarias son las ciudades capitales de una nacin, pero hay muchas excepciones, como Suiza, donde su ciudad capital es Berna y no Zrich, que la supera en poblacin, y en Nueva Zelandia, donde Auckland posee ms de siete veces la poblacin de Wellington, la capital. Histricamente, en Grecia y en ciudades como Roma y en algunas chinas (cerca del ao 100 D.C.), El Cairo en Egipto cerca del 1500 D.C., y Constantinopla en Turqua por el 1800 D.C., se manifest este fenmeno, que se puede explicar por las dificultades de comunicacin y transportes entre las distintas ciudades, lo que les otorgaba mayor autonoma (algunas eran ciudad-estado), y centralizaba a la poblacin y a la economa. Era tambin la mayora de los casos, la sede del jefe de gobierno o estado, estn bajo cualquier sistema, sea monrquico, totalitario, autoritario o democrtico. Nueva York en EE.UU, tambin se hizo parte, durante los aos cincuenta. Desde la Revolucin Industrial adems, el desplazamiento desde las zonas rurales a las urbanas, ha incrementado este crecimiento, dado que las grandes ciudades fueron un polo de atraccin mayor, con mejores oportunidades, que las pequeas. Claro est, este fenmeno no se da en todos los pases. E incluso existen distintas interpretaciones al respecto. En un significado que no prima, definen una ciudad primaria como una que sea ms grande que las poblaciones combinadas de las segundas y terceras ciudades, a diferencia de la norma de Jefferson. La teora de las ciudades primarias puede ser aplicada en regiones ms pequeas tambin. Por ejemplo, la ciudad primaria de California, EE.UU. es Los ngeles, que posee un rea metropolitana con 16 millones de habitantes, ms del doble de lo que posee San Francisco, con solo 7 millones. En muchos pases se da esta norma. Como ya he ejemplificado, en Francia, Pars posee 9.6 millones aproximadamente, mientras Marsella (la segunda ms grande en el pas), posee solo 1.3 millones. En Inglaterra, Londres es su ciudad primaria con 7 millones de habitantes aproximados,

mientras que su segunda ciudad ms grande, Birmingham, posee levemente ms de un milln de habitantes. En el caso sudamericano, Ciudad de Mxico posee poco menos de 9 millones, secundado por Guadalajara con 1 milln 600 mil habitantes. Se encuentra el caso de nuestro pas. El Gran Santiago posee se empina por los 6 millones, y es seguido muy de lejos por Concepcin y el Gran Valparaso. Asia no se queda atrs, un claro ejemplo es Bangkok, en Tailandia, que posee 7.5 millones de habitantes, y es seguida por Nanthaburi con poco menos de medio milln de personas. Argentina no es una excepcin, con su capital Buenos Aires. No obstante, hay muchos pases donde esta teora no tiene cabida, como India, China, Canad, Australia, Brasil, e incluso EE.UU. Un gegrafo llamado George Zipf, discrep de esta regla, y en su teora acerca, la segunda y las otras ciudades ms pequeas deben representar una proporcin de la ciudad ms grande. Por ejemplo, si la ciudad ms grande de un pas posee un milln de habitantes, Zipf propone que la segunda ciudad ms larga debiese contener la mitad de la primera, o sea, 500 mil. La tercera contendra un tercio, alrededor de 330.000, y la cuarta un cuarto o 250.000, y as sucesivamente. La posicin de la ciudad respecto al ranking de poblacin, debiese ser el denominador en cada fraccin. Hay otras variables, positivas y negativas, a considerar respecto a este tipo de ciudades y su relacin con el resto del pas. Usualmente, la presencia de estas ciudades revela un desequilibrio en desarrollo, y una centralizacin administrativa que se extiende a lo econmico. Por ejemplo, nuestro caso ms cercano, Santiago, concentr durante 2005 un 42,68% del PIB del PIB total nacional, posee el nico aeropuerto internacional de significancia, es sede de grandes multinacionales, concentra dos de los tres poderes del estado (lo que sigue en discusin), y ms de una veintena de ministerios, adems de la sede de gobierno y ser sede de las dos principales universidades del pas. Esto puede ser positivo vindolo desde esa ptica, debido a las grandes oportunidades econmicas y de desarrollo que ofrecen, o al menos, parecen ofrecer. Sin embargo, el crecimiento desmesurado de muchas de ellas, acompaado de una precaria planificacin a largo plazo, pude traer consecuencias negativas a corto y largo plazo, y que pueden afectar a otras ciudades o zonas. Un ejemplo de esto, y continuando vindolo en el caso de Santiago, es la contaminacin, que no se da en la forma nica de smog, sino que tambin acsticamente, y de desechos. Las falencias de planificacin son visibles en el transporte pblico que difcilmente puede cubrir a la poblacin, lo mismo con los servicios, y el mercado automotriz, que ha aumentado y congestionan las principales vas de la ciudad. Todo esto en su conjunto, disminuye claramente la calidad de vida de las personas, y las enfermedades psicolgicas tienden a aumentar.