18-06-2013 Acta Comision Upyd y Psoe Preguntan Situacion de Ordenanza

Fecha de edicin: 25 de junio de 2013
Nmero 937
Comisin Permanente Ordinaria de Medio Ambiente y Movilidad

Sesin ordinaria, celebrada el martes, 18 de junio de 2013
Presidencia de D. ngel Garrido Garca
SUMARIO
Se abre la sesin a las doce horas y treinta y cinco minutos. Pgina............................................................................................................................................ Intervencin del Sr. Presidente. ORDEN DEL DA
Punto 1.-
Aprobacin, en su caso, del acta de la sesin anterior, celebrada el da 21 de mayo de 2013. Pgina............................................................................................................................................ 4 Intervenciones del Sr. Presidente, el Sr. De Berenguer de Santiago, la Sra. Lpez Contreras, la Sra. Porta Cantoni y el Sr. Sanjuanbenito Bonal. Votacin y aprobacin del acta.
A) PARTE DE INFORMACIN, IMPULSO Y CONTROL Preguntas
Punto 2.-
Pregunta n. 2013/8000646, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer qu valoracin hace el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad de la repercusin de la ordenanza del Taxi en la resolucin de la problemtica que afecta al sector desde su aprobacin. Pgina............................................................................................................................................ 4 Intervenciones del Sr. Secretario de la Comisin en funciones, el Sr. Presidente, el Sr. De Berenguer de Santiago, la Sra. Porta Cantoni y la Sra. Barahona Nieto. Pregunta n. 2013/8000647, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer cmo se lleva a cabo, desde el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, el seguimiento de las actividades y servicios encomendados a la Sociedad Mixta Madrid Calle 30. Pgina............................................................................................................................................ 7 Intervenciones del Sr. Presidente, el Sr. De Berenguer de Santiago y el Sr. Usn Mas.
Punto 3.-
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid
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Punto 4.-
Pregunta n. 2013/8000648, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer cmo asegura el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad la correcta aplicacin del protocolo de medicin de ruidos incluido en la Ordenanza de Proteccin contra la Contaminacin Acstica y Trmica. Pgina............................................................................................................................................ 9 Intervenciones del Sr. Presidente, el Sr. De Berenguer de Santiago y el Sr. Prez de la Mata Fernndez-Castrilln. Pregunta n. 2013/8000664, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu actuaciones tiene previstas el rea de Medio Ambiente y Movilidad, a fin de poner freno al deterioro y mejorar la calidad de los espacios pblicos del barrio de Bellas Vistas y, en particular, el parque infantil en la avenida de Pamplona, plaza del Poeta Leopoldo de Luis y plaza/parque de Tenerife. Pgina............................................................................................................................................ 10 Intervenciones del Sr. Presidente, la Sra. Lpez Contreras y la Sra. Fuster Cavestany. Pregunta n. 2013/8000680, formulada por la concejala doa Ruth Porta Cantoni, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer qu medidas se han adoptado para evitar los problemas surgidos en la implantacin de la nueva Ordenanza del Taxi. Pgina............................................................................................................................................ 4 y 12 Intervenciones del Sr. Secretario de la Comisin en funciones, el Sr. Presidente, el Sr. De Berenguer de Santiago, la Sra. Porta Cantoni y la Sra. Barahona Nieto. Pregunta n. 2013/8000681, formulada por la concejala doa Ruth Porta Cantoni, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer cundo va a iniciar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad los trmites necesarios para la elaboracin de un nuevo Plan de Calidad del Aire, consensuado con organizaciones sociales, ecologistas, vecinos y grupos polticos de la oposicin municipal, como consecuencia de la denegacin, por parte de la Unin Europea, de la prrroga en el cumplimiento de los lmites mximos de dixido de nitrgeno permitidos y de acuerdo con las declaraciones de la Alcaldesa en el ltimo Pleno de Debate sobre el Estado de la Ciudad. Pgina............................................................................................................................................ 12 Intervenciones del Sr. Secretario de la Comisin en funciones, el Sr. Presidente, la Sra. Porta Cantoni, la Sra. Lpez Contreras y el Sr. Sanjuanbenito Bonal. Pregunta n. 2013/8000682, formulada por la concejala doa Mara Luisa de Ybarra Bernardo, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer determinados extremos referidos al nmero, capacidad y evolucin de los contenedores amarillos para la recogida de envases, al servicio de recogida de residuos urbanos y a los contenedores destinados al mismo. Pgina............................................................................................................................................ 16 Intervenciones del Sr. Presidente, la Sra. De Ybarra Bernardo y la Sra. Alonso Anchuelo. Pregunta n. 2013/8000683, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu medidas piensa adoptar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad en relacin con la calidad del aire, a fin de dar cumplimiento a los criterios establecidos por la Comisin Europea para la reduccin de los niveles de contaminacin del aire en Madrid. Pgina............................................................................................................................................ 12 y 17 Intervenciones del Sr. Secretario de la Comisin en funciones, el Sr. Presidente, la Sra. Porta Cantoni, la Sra. Lpez Contreras y el Sr. Sanjuanbenito Bonal.
Punto 5.-
Punto 6.-
Punto 7.-
Punto 8.-
Punto 9.-
Punto 10.- Pregunta n. 2013/8000684, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu medidas piensa adoptar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, para poner fin a la situacin de alto ruido y suciedad en la colonia Pico del Pauelo, en Arganzuela. Pgina............................................................................................................................................ 17 Intervenciones del Sr. Presidente, la Sra. Lpez Contreras, el Sr. Prez de la Mata Fernndez-Castrilln y el Sr. Sanjuanbenito Bonal.
Sesin ordinaria de 18 de junio de 2013
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Fecha de edicin 25 de junio de 2013 Comparecencias
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Punto 11.- Comparecencia n. 2013/8000645, del Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, a peticin propia, a fin de informar sobre las lneas de actuacin previstas para el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad. Pgina............................................................................................................................................ 19 Intervenciones del Sr. Presidente, el Sr. Sanjuanbenito Bonal, el Sr. De Berenguer de Santiago, la Sra. Lpez Contreras y la Sra. Porta Catoni.
B) RUEGOS No se formulan ruegos. Pgina............................................................................................................................................ Finaliza la sesin a las catorce horas y cincuenta y dos minutos. Pgina............................................................................................................................................ 32
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Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid (Se abre la sesin a las doce horas y treinta y cinco minutos). El Presidente: Gracias. Terminen de tomar asiento, por favor. Seor secretario, disponemos del quorum necesario para dar comienzo a esta Comisin Permanente de Medio Ambiente y Movilidad. (Rumores). Guarden silencio, por favor. Seor secretario, comenzamos, primer punto. Audiencia pblica. Punto 1.- Aprobacin, en su caso, del acta de la sesin anterior, celebrada el da 21 de mayo de 2013. El Presidente: Muchas gracias. Sentido de voto sobre este punto por parte de UPyD? El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: Buenos das. A favor. El Presidente: Gracias. Izquierda Unida? La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: A favor. El Presidente: Muchas gracias. Partido Socialista? La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: A favor. El Presidente: Gracias. Partido Popular? El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: A favor. El Presidente: Muchas gracias. Queda Continuamos. aprobado por unanimidad.
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(Con este punto se trata conjuntamente el punto 6 del orden del da que contiene la pregunta n. 2013/8000680, formulada por la concejala doa Ruth Porta Cantoni, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer qu medidas se han adoptado para evitar los problemas surgidos en la implantacin de la nueva Ordenanza del Taxi). El Presidente: Muchas gracias. Abre el turno de intervenciones don Jaime de Berenguer por tiempo de tres minutos. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: S. Muchas gracias. Bueno, lamentablemente yo le voy a pedir una valoracin de esta ordenanza. Lamentablemente, desde nuestro punto de vista, lo que est ocurriendo en el sector del taxi es grave porque no solamente no est mejorando la situacin, sino todo lo contrario. Tampoco les voy a pedir milagros porque es cierto que depende mucho del ciclo de la actividad econmica, ahora estamos en un ciclo bajo, pero tambin es cierto que no todo se debe a factores contextuales externos, sino que nosotros tambin podemos hacer cosas. De hecho esto ya se lo avisamos en su momento porque esta ordenanza, realmente, no vamos a conseguir que solucione nada porque en ningn caso estaba hecha para solucionar ningn problema, y ese era uno de los principales problemas de la ordenanza como ya dijimos en su momento. Nosotros a lo largo de estos dos aos de legislatura hemos trado una ingente cantidad de medidas a favor del sector del taxi que creemos que s se pueden hacer a coste bajo o reducido. Le voy a poner algunos ejemplos: Una parte de nuestro discurso ha sido la prevencin de la lucha contra la actividad ilegal, cosa en la que no se ha mejorado absolutamente nada: piratera, competencia desleal, subarriendo, gestin, en algunos casos descontrol sobre las VTC, la alegalidad que no ilegalidad de la mototaxi, etctera. Otro conjunto de medidas las centramos en cuanto al apoyo a la prestacin del servicio, en cuanto a las paradas que nos dijeron que no, y al aumento y localizacin de la longitud de las mismas para que los taxistas no tengan que estar y sean sancionados en segunda fila. (Rumores). El Presidente: Silencio, por favor. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: Una tercera fase es la mejora de la salud laboral, y hablamos de los aseos pblicos en la EMT, tambin nos dijeron que no. Y de las bolsas de Barajas y Atocha; la nica que nos han hecho caso es en la de Barajas, en la de Atocha nos prometieron, pero no hicieron nada.
(Se acuerda por unanimidad, aprobar el acta de la sesin anterior, celebrada el da 21 de mayo de 2013, sin observacin ni rectificacin alguna). Punto 2.- Pregunta n. 2013/8000646, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer qu valoracin hace el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad de la repercusin de la ordenanza del Taxi en la resolucin de la problemtica que afecta al sector desde su aprobacin. El Secretario de la Comisin en funciones: Conforme a lo acordado en Junta de Portavoces este punto se va a tratar conjuntamente con el punto nmero 6.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Tambin hablamos del Bus Exprs, que tambin conseguimos que eso saliera adelante, la tarifa del Bus Exprs. Y por ltimo les hablamos de un modelo del taxi que tampoco tuvieron en consideracin, un libro blanco para hacer un plan estratgico. La verdad es que la situacin es mala, sigue siendo mala y creemos, como ya le he dicho, que ustedes no pueden hacer milagros, tampoco se los pedimos, pero consideramos que todas estas cosas s se podan haber hecho, adems a un precio absolutamente irrisorio. De hecho creemos que la nueva ordenanza al final es lo que nos pasa en Espaa, que hacemos leyes para hacer cumplir las leyes que a su vez no hacemos cumplir, con lo cual son absolutamente intiles. En cualquier caso, nosotros le vamos a proponer tres cosas nuevas que esperemos que sirvan para algo porque nuestro objetivo es constructivo. En primer lugar, creemos uno de gestin, el rol que debe de llevar a cabo la Oficia del Taxi. Creemos que no solo se puede limitar a ser una oficina de gestin de licencias, sino que adems su obligacin es la de promocionar el servicio del taxi y buscar convenios all donde se puedan para conseguir una mejor prestacin del servicio, no solo tanto para los taxistas, que tambin, sino para los ciudadanos porque eso al final repercutir en los propios profesionales. Una segunda medida de organizacin. Creemos que es necesario que se haga una mesa permanente del taxi, con los partidos, con los profesionales del sector, con las organizaciones, que nos sirva para seguir la evolucin y los problemas del sector y ponerle la solucin lo antes posible. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: Y, por ltimo, en cuanto a la actividad, una tercera medida sera la revisin de la utilizacin de los carriles reservados a bus para ver en cuntos de ellos se puede hacer tambin bus-taxi, de manera que tambin el servicio se mejore y eso impela a que los ciudadanos lo utilicen con mayor frecuencia. El Presidente: Muchas gracias. Por el Grupo Socialista, doa Ruth Porta, tiene la palabra. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Para hacerlo ms entretenido voy a esperar a mi siguiente turno. El Presidente: Muchas gracias, seora Porta. Por el Equipo de Gobierno contesta doa Elisa Barahona, dispone de seis minutos en dos turnos. La Directora General de Sostenibilidad, doa Elisa Barahona Nieto: Buenos das.
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Seor De Berenguer, seora Porta, me voy a referir en primer lugar a los problemas que hemos detectado nosotros para poner en marcha la nueva Ordenanza Reguladora del Taxi, que se aprob mediante acuerdo de Pleno del 28 de noviembre del 2012. Esta ordenanza ha sido consensuada en sus aspectos bsicos con las dos asociaciones representativas del sector. Como toda norma jurdica, hay una serie de extremos y previsiones que requieren de una aplicacin e implantacin gradual, algunas de las cuales estn contempladas expresamente en sus disposiciones transitorias. Desde la entrada en vigor de la ordenanza, el pasado 14 de diciembre, se ha venido trabajando en la adopcin de medidas tendentes a solucionar las dudas que pudieran surgir en la aplicacin de la misma as como en abordar el desarrollo de las previsiones contenidas en ella. A continuacin procedo a analizar aquellos aspectos de la ordenanza que requieren de un proceso de implantacin indicando cmo se est llevando a cabo. En lo que respecta a las licencias de vehculos de hasta nueve plazas incluido el conductor, previsin que segn lo dispuesto en el artculo 18.3 de la ordenanza requerir de una autorizacin expresa de la Comunidad de Madrid, esta, mediante orden del 14 de diciembre del 2012, autoriz vehculos de hasta nueve plazas, con unas determinadas condiciones, y estableciendo que el nmero mximo de estos vehculos no podr superar en ningn caso el 5 % del total de licencias del municipio. Por parte del Ayuntamiento de Madrid se iniciaron contactos con los fabricantes de automviles para explicarles el procedimiento de autorizacin de vehculos con el nuevo requisito de los lmites de emisiones y la posibilidad de autorizar vehculos de hasta nueve plazas. Hasta la fecha solo se ha valorado un modelo de vehculo de siete plazas, en concreto el Mercedes Benz Viano. En segundo lugar, la Ordenanza Reguladora del Taxi establece que en el interior del vehculo ir una placa con el nmero de la licencia municipal, el nmero de plazas y la matrcula del vehculo. Asimismo en sitio accesible se ubicarn los mismos datos en sistema braille. A tal efecto se han mantenido reuniones con la ONCE, la cual ha colaborado con el Ayuntamiento de Madrid prestando asistencia tcnica en todo lo relativo a la colocacin y caractersticas tcnicas de la mencionada placa. Prximamente se adoptar una resolucin por el rgano directivo competente en el que se aclararn estos extremos. Por otra parte, tambin se est estudiando con la organizacin ONCE la forma y el contenido de editar en braille las tarifas aplicables al servicio del taxi. En cuanto a la publicidad comercial en el interior de los vehculos autotaxi, se ha fijado un procedimiento para solicitar la autorizacin de los soportes y los anuncios publicitarios. A da de hoy,
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid nicamente se ha presentado una solicitud de autorizacin de soportes publicitarios por parte de la empresa Taxi Image Network, S.L, siendo autorizados mediante resolucin del 29 de enero de 2013. En relacin con el examen para obtener el permiso municipal de conductor de autotaxi, se ha procedido a la implantacin de un nuevo sistema informtico de exmenes y se est trabajando en la adecuacin de los contenidos del examen a las previsiones contenidas en la nueva ordenanza, adecuacin que estar prximamente culminada. En lo que respecta a las renovaciones de los permisos municipales de conductor de autotaxi, se ha implantado un mdulo de renovaciones en la aplicacin informtica Acot que sirve de soporte al Registro de Licencias del Ayuntamiento de Madrid, y asimismo se han adoptado medidas organizativas y logsticas para poder cumplir las previsiones contenidas en la Disposicin Transitoria Primera y Anexo Sptimo de la ordenanza. Por ltimo hay que destacar, en relacin con la previsin contenida en el artculo 48.2 de la ordenanza para aquellos servicios que tengan origen o destino en el aeropuerto de MadridBarajas, se establecern tarifas fijas. Se han realizado estudios tcnicos sobre la viabilidad de la implantacin de este tipo de tarifas en todos los servicios as como en la forma de control y la necesaria adaptacin de los actuales aparatos taxmetros y mdulos luminosos. En las reuniones mantenidas con las dos asociaciones representativas del sector para fijar las mencionadas tarifas para el ao 2013, se asumi el compromiso, por parte de estas con el Ayuntamiento, de estudiar la forma y fecha de implantacin de las tarifas al aeropuerto en el primer semestre del 2013. Se han mantenido diversas reuniones con ambas asociaciones sobre esta materia y se est trabajando en la propuesta definitiva de manera que su implantacin no suponga un coste econmico a los propietarios de las licencias. Muchas gracias. El Presidente: Barahona. Muchas gracias, seora
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cosa: antes del 30 de junio todo va a estar resuelto. Veo que esto no va a ser as. Mire, estamos en el ltimo tramo del mes de junio, y de los asuntos que le plante, que no son los que usted me ha dicho, todos, absolutamente todos, siguen vivos, y todos, absolutamente todos, no tienen visos de ser arreglados. Es ms, ante la desidia municipal, estn creciendo en tamao y en nmero. Paso a enumerarlos: Primero, regulacin horaria. En febrero aport pruebas fehacientes de que al inyectar las nuevas tarifas del taxi, no siempre se haba introducido la limitacin horaria de diecisis horas. Ustedes negaron la mayor: estos son casos aislados. Pues bien, puedo afirmar y afirmo que hoy son muchos los vehculos que estn circulando sin esta limitacin. En este asunto no solo no hemos avanzado, sino que hemos ido para atrs como los cangrejos. No le pido, yo le exijo, les exijo que aprovechando la ITV y la revisin anual se compruebe el cumplimiento de la inyeccin del horario, de la regulacin horaria. Dos. No se ha corregido el error de permitir el suplemento de tarifa por ocupacin superior a cinco plazas, a pesar de que, como usted misma me ha reconocido ahora, no existe ningn vehculo de estas caractersticas, parece que algn da se fabricarn pero no existe ninguno. Con lo cual, como no han hecho nada, hoy puede haber desaprensivos que estn cobrando indebidamente un suplemento por cada una de estas plazas. Con lo cual les exijo por el bien de esta ciudad, les exijo que inmediatamente anulen este suplemento y su aplicacin, y desde luego sin coste para los taxistas que no son ms que victimas de sus errores. Tercero, la tarifa fija del aeropuerto. Me dice usted que ahora no estn de acuerdo. Se lo dijimos, se empearon ustedes en hacer obligatoria su implantacin, en contra de nuestra opinin; les advertimos de sus dificultades; ahora me dicen que tienen. Pero no, haba que ponerlo como obligatorio en la ordenanza, haba que ponerlo fijo. Bueno, pues les pido por lo menos que modifiquen la ordenanza para que el Ayuntamiento de Madrid no sea el primer infractor de la propia ordenanza. Cuarto asunto, la publicidad en el taxi. Efectivamente se negaron a aceptar la publicidad exterior, solo la institucional. Considera usted que esto es publicidad institucional? (La seora Porta Cantoni muestra un documento). Porque que yo sepa, mi taxi es una empresa, no? Y si ustedes consideran que esto es publicidad exterior institucional, pues entonces dgame que se lo permitirn tambin a Radiotaxi, a Teletaxi o a cualquier otra empresa del sector que se dedique a esto. Explquemelo. No me da mucho ms tiempo pero hay un ltimo asunto que s quiero tratar. A propuesta nuestra se incorpor en la ordenanza la adopcin de medidas para facilitar la
El seor De Berenguer haba agotado su tiempo. Seora Porta. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Bien, gracias, seor presidente. El pasado 19 de febrero el seor Gmez Angulo, l s me contest directamente, se estrenaba directamente en esta comisin contestando a una pregunta similar a esta. El informe que le haban elaborado, muy similar al que usted me acaba de hacer, pues la verdad tena poco que ver con lo que le estaba preguntando y me temo que esta vez va a pasar lo mismo. Ahora s, el seor Angulo fue muy contundente en una
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid circulacin y movilidad del taxi dado su carcter de servicio pblico. Hasta hoy ni una. Les pido que los servicios tcnicos se pongan inmediatamente a identificar... El Presidente: Concluya, por favor. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Un segundo. ...giros, carriles reservados o preferencias que faciliten la labor del transporte de los taxistas. Tres propuestas que se pueden hacer antes de que acabe el mes: primero, permitir girar a la izquierda en la avenida Reyes Catlicos con plaza Cristo Rey para facilitar a los taxistas algo tan importante como es poder acceder a las urgencias de la Fundacin Jimnez Daz; dos, permitir girar a la izquierda en Gran Va con destino a Jacometrezo, con los turistas por lo menos; permitir el uso del bus-VAO en la N-VI aunque el taxi vaya vaco. Si esto lo hacen en seis meses, al menos pensar, seor Sanjuansanbenito, que usted ha venido aqu para hacer algo. (Risas). El Presidente: Muchas gracias, seora Porta. Seora Barahona. La Directora General de Sostenibilidad, doa Elisa Barahona Nieto: Muchas gracias. Bueno, voy a comenzar con las observaciones que ha planteado el seor De Berenguer, en relacin con el hecho de que desde el Ayuntamiento no se realice promocin; nosotros s que pensamos que lo hacemos, y procuramos, y en ese sentido apoyamos cualquier iniciativa como puede ser la que nos acaba de mostrar la seora Porta, que suponga o que facilite a los usuarios el conseguir un taxi. Por eso, evidentemente no se ha hecho nada al respecto porque pensamos que favorece el hecho de poder coger un taxi sea a travs de las radioemisoras o a travs de servicios de Internet o de aplicaciones para el mvil, etctera. En cuanto a la organizacin de una mesa para tratar estos temas entre los partidos polticos, lo estudiaremos, estudiaremos su propuesta. En relacin con el uso de los carriles, prcticamente todos los carriles bus son de servicio bus, taxi y moto. Si tienen conocimiento de algunos que no lo son, pues lo podemos estudiar y habilitarlos para ello. Sobre la regulacin horaria. Cuando se inyectaron todas las tarifas en el mes de diciembre, las nuevas tarifas, se inyect el hecho de que el taxmetro en el momento que se pone en funcionamiento, se paraba automticamente a las diecisis horas. S que es cierto, tiene razn, en que hubo una serie de taxmetros que fallaron en esa aplicacin, y una vez detectado a travs de la cooperativa madrilea del taxi, se trat de subsanar todo eso.
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No obstante, si usted tiene conocimiento de que algunos no lo llevan, pues le agradeceramos mucho que nos pasara la informacin; al igual que con el suplemento que dice usted que se est cobrando, que nosotros no tenemos constancia de que eso sea as. No tenemos ninguna constancia por parte de las asociaciones del sector de que nadie est cobrando el suplemento de los 4 euros... La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Puede hacerlo, puede hacerlo... El Presidente: Seora Porta, por favor... La Directora General de Sostenibilidad, doa Elisa Barahona Nieto: Claro, se pueden cometer muchas ilegalidades, pero en realidad no est permitido y la polica no ha detectado ningn caso en que se haya cobrado el suplemento de los 4 euros. En relacin con la tarifa fija al aeropuerto, le he dicho yo que no hayamos llegado a acuerdo; le he dicho que seguimos trabajando esto y que prximamente tenemos intencin implantarla como acordamos. no un en de
Sobre la publicidad institucional, pues lo que le he comentado: nosotros pensamos que es una forma ms de promocionar el servicio del taxi y facilitarlo precisamente en estos momentos en los que tienen graves problemas por la situacin econmica. Con relacin a los giros, pues no todos ellos nos han sido transmitidos por las asociaciones, pero, vamos, al igual que todas las cuestiones que trabajamos habitualmente con ellos, precisamente justo esta maana hemos tenido otra reunin con las asociaciones del taxi para ver el tema de Atocha, pues estudiamos cualquier otro tema que se plantea y tratamos de buscar soluciones a ello. Y, por ltimo, en relacin con el Bus-VAO, el Bus-VAO es de titularidad estatal, con lo cual nosotros podemos instar al Ministerio de Fomento, pero no est muy por la labor de permitir que el taxi circule por el mismo. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias a usted. Seor secretario, por favor, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 3.- Pregunta n. 2013/8000647, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer cmo se lleva a cabo, desde el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, el seguimiento de las actividades y servicios encomendados a la Sociedad Mixta Madrid Calle 30. El Presidente: Muchas gracias. Seor De Berenguer, tiene la palabra.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: La doy por formulada. El Presidente: Muchas gracias. Le dar contestacin don Pablo Usn. El Director General de Vas y Espacios Pblicos, don Pablo Usn Mas: Gracias, seor presidente. Buenos das a todos. Seor De Berenguer, la comprobacin por el rea de gobierno del cumplimiento de condiciones del contrato se realiza, como ya se contest en una solicitud de informacin de su grupo poltico, mediante la aplicacin del apartado 4.2 del pliego de prescripciones tcnicas particulares del contrato de gestin de servicio pblico suscrito el 12 de septiembre... (Rumores). El Presidente: Les ruego guarden silencio. El Director General de Vas y Espacios Pblicos, don Pablo Usn Mas: ...de 2005 con Madrid Calle 30, S.A., al que se da cumplimiento mediante la realizacin de los informes semestrales de auditora, que constituyen el medio de control municipal sobre Madrid Calle 30. La auditora es semestral y corre a cargo de una empresa de auditora externa y en la misma se realiza una triple evaluacin: en primer lugar, una inspeccin visual exhaustiva sobre un total de diez tramos representativos de la realidad de la infraestructura, de la que se levanta un acta. Una evaluacin de los estndares de calidad realizada mediante evaluaciones exhaustivas con equipo de medicin; de acuerdo a lo establecido en el pliego de prescripciones tcnicas particulares, estas se circunscriben a los firmes y a la sealizacin. Y, en tercer lugar, una revisin documental de los registros aportados por Emesa en la que el auditor externo verifica la gestin y administracin de la conservacin, explotacin y mantenimiento. Todo ello conlleva la redaccin de un informe de auditora que se centra en los siguientes dieciocho aspectos, de acuerdo a las condiciones de la licitacin: gestin integral; servicios tcnicos y direccin de obras; atencin a incidentes, emergencias y accidentes; explotacin de la red; gestin de la seguridad en tneles; estructuras, obras de fbrica y muros; conservacin de firmes; instalaciones elctricas; instalaciones en tneles; sistemas de contencin; sistemas de gestin del trfico; conservacin del drenaje; jardinera, plantaciones y vegetacin; operaciones de conservacin de taludes; sealizacin horizontal; sealizacin vertical; operaciones de limpieza; cerramientos; y, por ltimo, balizamientos, isletas y bordillos. Adems, en el informe de auditora, como ya se contest en su peticin de informacin, se incluye el acta de la inspeccin visual citada. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor De Berenguer.
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El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: S, muchas gracias. La verdad es que esta cuestin se la traemos porque la primera pregunta que se nos vino a la cabeza despus de lo que pas en la M-30, aparte del lo que tienen ustedes all montado, es realmente cmo es posible que no se hubieran detectado estos problemas por medio de la auditora, sobre todo mirando a un futuro, ver exactamente qu se poda hacer para mejorar. Desde nuestro punto de vista, hay una paradoja ya inicial, y es que sea la propia Emesa la que da los datos y se hace casi la autoauditora. Pero hay otra cuestin que nos llam mucho la atencin, y es que, efectivamente, al revisar esa informacin que nos enviaron, realmente solo se analizaba un porcentaje muy pequeo de los incidentes y casi todo ello se haca por medio de papel, de suministro de informacin que daba, adems, la propia Emesa; con lo cual, a nosotros se nos planteaba si, efectivamente, Emesa poda estar dando o no los datos correctos. Por ejemplo, estaban registradas las averas que haba habido en el tnel en su momento, donde hubo el incendio, o no estaban registradas esas averas? Estaba la documentacin? Si estaba, entonces por qu no se tomaron las medidas? Adems, bueno, pues claro, hay otros problemas relacionados con esto, por ejemplo que las auditoras no se hacen in situ, usted dice que s, yo la verdad es que los datos que tenemos es que no se hacen, no se investigan los equipos in situ, no?, y adems se avisan de las auditoras, con lo cual, pues el factor sorpresa de lo que pueda haber en esa auditora, pues realmente es bastante bajo. Nosotros hemos llegado a algunas conclusiones que esperemos que sirvan sobre todo para si a lo mejor hay que revisar el protocolo de la manera en que se hacen las auditoras, para que estas sirvan. Suelen ser programadas; son avisadas, como le he dicho, con antelacin; solo se analiza un mximo del 10 % de la informacin que da Emesa; en dieciocho meses que hemos controlado nosotros, solo se menciona una evaluacin no programada; no hay evaluaciones exhaustivas; no hay libro de rdenes a pesar de que lo ponen los pliegos y los contratos; y consideramos que es por tanto preciso aumentar el porcentaje de actuaciones auditadas, es preciso aumentar las revisiones, equipos, instalaciones in situ y no solo de tipo documental, y deben aumentarse las auditoras no programadas sin previo aviso. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias, seor De Berenguer. Seor Usn. El Director General de Vas y Espacios Pblicos, don Pablo Usn Mas: Gracias, seor presidente.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Seor De Berenguer, el apartado 5 del pliego de condiciones denominado: gestin, administracin de la conservacin, explotacin y mantenimiento, establece las condiciones en las que se debe gestionar el servicio, y las mismas se comprueban en la auditora, en la auditoria semestral. El hecho de que se avise, el hecho de que sea programado, lo establece el propio contrato, nosotros no podemos hacer cosas que contravengan las clusulas del contrato. En cuanto a lo relativo al incidente, ya que lo ha mencionado, que no era objeto de la comisin de hoy, s le digo que en reiteradas ocasiones, a raz de las intervenciones de los delegados, tanto en la comisin como en el Pleno, all se ha dado a conocer que se han implementado nuevos procedimientos dentro de la gestin que la propia sociedad hace de la infraestructura de Madrid Calle 30, para mejorar. Nosotros en la auditora semestral, lo que estamos haciendo ahora es entrar en los cuartos tcnicos, como se ha dicho tambin en esta comisin, cosa que antes no se haca, se evaluaban los tramos que estaban a la vista, o sea, los tramos que realmente afectan a los usuarios, los tramos directamente usados por los ciudadanos de Madrid de la infraestructura, tanto en tnel como en superficie, y ahora tambin hacemos comprobaciones de otros elementos que no estn a la vista, que no son de explotacin directa de la infraestructura, pero hemos implementado esa mejora como alguna otra ms. Nada ms. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor secretario, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 4.- Pregunta n. 2013/8000648, formulada por el concejal don Jaime Mara de Berenguer de Santiago, del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, interesando conocer cmo asegura el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad la correcta aplicacin del protocolo de medicin de ruidos incluido en la Ordenanza de Proteccin contra la Contaminacin Acstica y Trmica. El Presidente: Muchas gracias. Seor De Berenguer. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: La doy por formulada. Gracias. El Presidente: Muchas gracias. Le contestar don Antonio Prez de la Mata. El Director General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos, don Antonio Francisco Prez de la Mata FernndezCastrilln: Buenos das. Muchas gracias, seor presidente. Seor De Berenguer.
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En primer lugar, quera entrar en una cuestin preliminar, y es que en la OPCAT, en la ordenanza, no existe un nico protocolo sino dos protocolos de medicin, el de la valoracin de los niveles sonoros de los emisores acsticos fijos y el de los ambientales, y por ello, pues quera en primer lugar que me aclarase un poco ms la pregunta para poder dar una contestacin ms precisa. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor De Berenguer. Bueno, yo se lo agradezco, de hecho yo creo que tendra que habernos aclarado y decirnos en qu situacin se mide cada uno. Porque, mire, yo le voy a poner un ejemplo concreto de cosas que estn pasando en Madrid. Va Polica Municipal, requerido por unos vecinos, a un caf bar, del cual no voy a decir el nombre, que no tiene licencia de funcionamiento para empezar, muy tpico tambin de Madrid, y que no deja descansar a los vecinos. En ese periodo nocturno los lmites no han de superar, como usted bien sabe, dependiendo del artculo, 25 30 decibelios, el artculo 16; o si fuera el 15, 45 decibelios. Bien, pues a las 23.35 horas marcan los mximos, casi 53 decibelios, y no se indica, simplemente los policas dicen que se ha utilizado el protocolo. Bueno, pues nos encontramos, con esas mediciones y esos niveles de ruido, una nota de Medio Ambiente que dice que por la incorrecta aplicacin del protocolo de medicin, siendo su aplicacin el artculo 16 de la Ordenanza de Proteccin contra la Contaminacin Acstica, la echan para atrs. A m me surgen muchas preguntas sobre eso. Para empezar, cmo sabe esta rea que se ha aplicado el artculo 16 cuando los agentes en su expediente no hablan de ningn artculo. Esa sera la primera pregunta, cmo es que lo hace, cmo es que sabe el rea, y desestima la denuncia. Claro, la siguiente pregunta es: a quin estn defendiendo? A quin est defendiendo el rea, a los vecinos o no a los vecinos? Hay una segunda pregunta con relacin a esta, y es saber exactamente, aunque sabemos que hay cursos en la materia de Polica Municipal, qu se est haciendo porque si los propios policas dicen que la medicin se realiza segn protocolo contemplado en el anexo 3 de la ordenanza, si se realiza calibracin antes y despus de cada serie de mediciones e inmediatamente ustedes despus dicen que esas mediciones no valen aludiendo a un artculo que ellos no citan, me gustara saber cuntos de estos casos tenemos en Madrid y, sobre todo, cul es el desmadre que tienen entre ustedes y el rea de Seguridad para que estas cosas estn ocurriendo, porque, claro, no solamente es la indefensin de los ciudadanos, cosa que a partir de ahora tendremos ocasin de hablarlo aqu con la nueva ordenanza de terrazas y quioscos, esto va a ser el desmadre, sino es el desmadre que tienen ustedes y la absoluta sensacin, supongo, de inseguridad jurdica y de inutilidad de los propios
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid agentes, aparte est, claro est, de la tierra quemada que puedan hacer precisamente aquellas personas que estn haciendo mal las cosas, porque no son todos los empresarios pero algunos s, que perjudican al resto de los empresarios de la noche y que estos libran o campan a sus anchas. Una cosa que a m me result curiosa es que esta rea en este caso aplicara y desestimara esta denuncia y, sin embargo, cuando hemos tenido la ocasin de hablar del protocolo de beber en la calle y hacer ruido en la calle, el rea de Seguridad aplica otro completamente distinto. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: Y ah s que permite, y aqu tengo la orden de Seguridad, de poder aplicar la ordenanza creo que es el artculo 45 aunque tambin tienen el 18 y ah s aplican las sanciones a las personas que estn bebiendo en la calle. Entonces, me gustara, efectivamente, que ustedes se aclararan y que, cuando se aclararan, se lo aclararan a los de Seguridad. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor Prez de la Mata. El Director General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos, don Antonio Francisco Prez de la Mata FernndezCastrilln: Muchas gracias. Precisada queda la pregunta porque se refiere al protocolo de emisores acsticos fijos. Bueno, el rea de Gobierno de Medio Ambiente y el personal, tanto del Servicio de Inspeccin, que es el que se encarga de esta materia, como la Polica Municipal, estn al servicio de los vecinos lgicamente de esta ciudad y todas nuestras actuaciones y toda nuestra poltica va dirigida a controlar el ruido. Para ello hay una estrecha relacin tanto de la polica como del Servicio de Inspeccin, que son los que realizan esta actuacin de seguimiento de este protocolo, reciben una formacin, primero, en cuanto a la titulacin exigida para este tipo de personal, como formacin especfica en el conocimiento de la ordenanza y tambin en el conocimiento de la instrumentacin tcnica que utilizan para realizar su labor. Como muy bien usted ha dicho, en el caso de la Polica, realizan cursos de al menos 50 horas, en los cuales se les da una formacin especfica en esta materia, y nosotros tenemos una relacin estrecha con ellos. Con lo cual no le puedo dar contestacin al caso concreto que me ha dicho porque, evidentemente, lo desconozco porque hay miles de actas, hay cientos de actas. En cuanto a actas que puedan ser nulas por algn motivo, por algn fallo en las mediciones, porque no se hayan podido hacer con arreglo al protocolo, o bien por defectos de forma, que tambin muchas veces se anulan determinadas actas porque hay algn defecto de forma, hay que decir que de las 648 actas que se han levantado el
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ao pasado, 16 resultaron nulas por diversos motivos, y esto no debe ser visto como una deficiencia del Servicio de Inspeccin o de la polica sino como una garanta de los ciudadanos. Nosotros, cuando un acta es nula, la declaramos nula, no la tramitamos, y eso es un motivo de garanta para todos, entiendo yo. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor secretario, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 5.- Pregunta n. 2013/8000664, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu actuaciones tiene previstas el rea de Medio Ambiente y Movilidad, a fin de poner freno al deterioro y mejorar la calidad de los espacios pblicos del barrio de Bellas Vistas y, en particular, el parque infantil en la avenida de Pamplona, plaza del Poeta Leopoldo de Luis y plaza/parque de Tenerife. El Presidente: Doa Raquel, tiene la palabra. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: La doy por formulada. El Presidente: Muchas gracias. Le dar contestacin doa Mara Fster. La Directora General de reas Urbanas, Coordinacin y Educacin Ambiental, doa Mara Fuster Cavestany: Muchas gracias, seor presidente. Gracias, seora Lpez. Responder concretamente sobre los tres lugares del barrio de Bellas Vistas, en el distrito de Tetun, que usted menciona de forma expresa en el texto de la pregunta. En cuanto al rea infantil ubicada en la calle de Pamplona, se encuentra en buen estado de uso y conservacin, salvo la valla, que presenta algunos desperfectos o desconchones de pintura, y que se ha dado orden del repintado prximamente. Respecto a la plaza Poeta Leopoldo de Luis, existen desperfectos sobre el monumento con revestimiento de mrmol denominado Palabras ptreas. Sin embargo, indicarle que, desde el rea de Las Artes, ayer mismo lo trasladaron a la Biblioteca Vzquez Montalbn tal y como se haba presentado y anunciado en el Plan Monumenta 2013 y que tenan previsto con anterioridad, estando en estos momentos la reposicin del pavimento. Asimismo, en esta plaza existe tambin un rea infantil que se encuentra en buen estado de conservacin, as como un rea de mayores sobre la que en el ltimo ao se han realizado 28 actuaciones de mantenimiento correctivo. Actualmente se encuentra en buen estado de conservacin, y dentro de las labores de mantenimiento est prevista la sustitucin de uno
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid de los paneles informativos que de tanto reparar y mantener permanece casi invisible. En lo que respecta al parque de Tenerife, los elementos vegetales y la red de riego sufren actos vandlicos constantes. Esto exige un esfuerzo extra en su reposicin y, adems, hace que no se considere viable la plantacin de nuevos rboles y arbustos, que muy probablemente sufriran daos irreparables al poco tiempo de su plantacin. Asimismo, van a ser reparados en prximas fechas los desperfectos que existen en las aceras y en las calzadas en el contorno de la plaza. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seora Lpez. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias. Desde luego, nosotros en la visita vimos otra cosa, otra cosa muy diferente a lo que deca la directora general. Queramos saber en qu condiciones estaban los lugares, los espacios pblicos, los lugares de esparcimiento en el barrio de Bellas Vistas, y localizbamos estos tres puntos, y en estos tres puntos encontrbamos graves deficiencias: Hablaba de la plaza Poeta Leopoldo, inaugurado en 2009 por la delegada de Espacios Pblicos, en ese momento Paz Gonzlez. Adems destacaba la recuperacin del entorno y destacaba tambin la colocacin del monumento al poeta justo en esa plaza que hoy nos dice que van a quitar, pero que en 2009 era maravilloso que el monumento estuviese all, porque, como digo, lo inaugur la delegada. Tambin decir que es un espacio que est sobre un parquin, un parque sobre un parquin, porque, bueno, al final la recuperacin en Madrid de nuestras zonas verdes, si se puede llamar as, est situada en esos sitios, sobre parquin. El poeta Leopoldo de Luis tiene un certamen en Tetun que todos podemos ver, porque es anual, y este es el monumento que se supona que tenamos en la plaza que hoy nos ocupa. El monumento, lleva desde 2009, as. (Doa Raquel Lpez Contreras muestra una fotografa). Este es el monumento que han trasladado ayer mismo, qu casualidad, y hoy lo traigo a la comisin. Pero no solo se trata del monumento, que est en muy mal estado y que yo entiendo que debera estar donde estaba porque as se comprometieron en un primer momento, sino que la zona aledaa est de esta guisa. (Doa Raquel Lpez Contreras muestra una fotografa). Se encuentra de esta manera porque est sin urbanizar, es decir, se derrib el edificio y aqu sigue esta situacin, justo al lado de ese sitio que deca la concejala, la delegada de Espacios
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Pblicos, que habamos recuperado. Esto es lo que sucede cuando llueve. (Doa Raquel Lpez Contreras vuelve a mostrar una fotografa). Y esta es la plaza que la seora Fster dice que est en muy buenas condiciones. Yo, la verdad, no he visto ningn parque as en el barrio de Salamanca, no lo he visto, lo he visto en Tetun, en Bellas Vistas, pero all no. Las fuentes estn en este estado. (Doa Raquel Lpez Contreras muestra una fotografa). All, el otro da, porque lo visitamos el otro da. Y por cierto, un parque porque se empean all en que haya carteles por todas partes de que no se puede jugar a la pelota, o sea, los nios no pueden jugar a la pelota; adems, hay carteles por todas partes de que no se puede jugar a la pelota. Y nos vamos a la avenida de Pamplona. El parque infantil que dice que est muy bien absolutamente. Oh!, yo estoy deseando llevar a mis hijos a un parque semejante, donde no nos hemos molestado ni siquiera en acondicionar la pared donde se apoya el parque infantil. Esto no es que solo haga falta una pintura y quitar los grafitis, que evidentemente tambin, es que digo yo que habra que mejorar las paredes porque suponen un peligro para los nios. Es de 0 a 3 aos. No creo yo que esto sea un parque en las mejores condiciones para nuestros nios. Yo, desde luego, ya le digo que preferira los del barrio de Salamanca. Luego dicen que es que no son comparables, pero s, s que lo son. (La seora fotografa). Lpez Contreras muestra otra
Y nos vamos al tercero, a la plaza de Tenerife, un parque que tambin est en muy malas condiciones, aunque ustedes dicen que no. Ah hay una pista, donde han quitado lo que fuese para poder jugar ni al baloncesto ni al ftbol, o sea hay una pista donde no se puede jugar a nada, porque, como digo, en Tetun estn obsesionados porque no se pueda jugar a la pelota. Otro cartel! Para esto s tenemos dinero, porque hay carteles por todas partes de que no se puede jugar a la pelota. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias. (La seora fotografa). Lpez Contreras muestra otra
Y esta es la valla perimetral que rodea al parque que est en tan buensimo estado en Tenerife; esta valla. El Ayuntamiento qu ha hecho para mejorarlo? Poner otras vallas con una cinta no s si es de hilo o de qu para que no pasemos. Esto es lo que sucede en estos parques de Tetun que estn en muy buenas condiciones.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid (La seora fotografa). Lpez Contreras muestra otra
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Y, por ltimo, le dejo otra placa de que no se puede jugar a la pelota, porque estn obsesionados. Entonces, yo me pregunto, las empresas concesionarias se estn dedicando a controlar con el dinero que les pagamos que nuestras zonas o nuestros espacios pblicos estn en buenas condiciones o no? La junta municipal lo conoce. A m me parece que es muy mejorable la situacin y que no se puede siempre hablar de que es que es vandalismo. No, aqu estamos hablando de desidia municipal desde hace aos porque la valla no se ha roto hace dos das ni todo lo que digo se ha deteriorado en una semana. Muchas gracias. (La seora Lpez Contreras entrega una documentacin a la secretara de la Comisin, que previo fotocopiado de la misma, se distribuye a la Presidencia y Portavoces de la Comisin y se incorporar al acta de la Comisin). El Presidente: Muchas gracias, doa Raquel. Seora Fuster. La Directora General de reas Urbanas, Coordinacin y Educacin Ambiental, doa Mara Fuster Cavestany: Muchas gracias, seor presidente. Seora Lpez, el efecto que una foto puede producir puede ser en un momento determinado y en un momento puntual. Yo tambin, obviamente, y como no poda ser de otra forma, tengo otro dosier fotogrfico, que no es que lo tuviese preparado todo limpio y perfecto sino que se hizo el da que se recibi su pregunta, su proposicin, y, efectivamente, se detectan cosas que podran ser mejorables o que son circunstancias, muchas, del mal uso que se hace. Porque no estamos hablando muchas veces de actuaciones que son porque a nivel municipal no las dotemos de los servicios o las condiciones de conservacin y mantenimiento como se desarrollan en el resto de la ciudad, sino que muchas veces es por el propio mal uso que se hace de esas instalaciones y, a lo mejor, efectivamente, lo que tendramos que recalcar ms no es tanto en esa conservacin sino en dar una serie de consejos o recomendaciones a nivel cvico o social de cul es el uso que se debe hacer de las instalaciones que se ponen al servicio de todos los ciudadanos. Indicarle que en cuanto a los carteles de no jugar a la pelota, que no s si ser una obsesin o no, pero lo que s le puedo decir por lo que a m me corresponde en mis competencias en cuanto a mobiliario urbano se refiere, es que es permanente la reclamacin que tenemos por parte de los vecinos de carteles de no jugar a la pelota porque muchas veces los nios juegan contra las propias fachadas de las casas y se hace imposible vivir en el entorno de esas casas por que muchas veces los nios las utilizan como portera.
La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Habr que darles clases de civismo! El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Directora General de reas Urbanas, Coordinacin y Educacin Ambiental, doa Mara Fuster Cavestany: A lo mejor habr que ensearles unas zonas en las que pueden jugar y otras en las que no. En lo que se refiere a las reas infantiles, todas nuestras reas reciben una conservacin, un mantenimiento, unas inspecciones tanto oculares como inspecciones de prevencin, as como actuaciones correctivas, que se las podra detallar las que se han hecho en cada una de las reas. Como usted sabe, dentro del contrato de conservacin y mantenimiento de reas infantiles, las reas tienen que estar certificadas, para el uso y el estado perfecto y cumplimiento de la normativa europea, anualmente, y de hecho en estos distritos de Tetun ha sido recientemente, en el mes de marzo o abril, cuando han sido renovados los correspondientes certificados. (La seora Fuster Cavestany entrega una documentacin a la secretara de la Comisin, que previo fotocopiado de la misma, se distribuye a la Presidencia y Portavoces de la Comisin y se incorporar al acta de la Comisin). El Presidente: Muchsimas gracias, seora Fuster. Se han consumido secretario, continuamos. los tiempos. Seor
(Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 6.- Pregunta n. 2013/8000680, formulada por la concejala doa Ruth Porta Cantoni, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer qu medidas se han adoptado para evitar los problemas surgidos en la implantacin de la nueva Ordenanza del Taxi. (Este punto se trata conjuntamente con el punto 2 y con las intervenciones recogidas en dicho punto, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 7.- Pregunta n. 2013/8000681, formulada por la concejala doa Ruth Porta Cantoni, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer cundo va a iniciar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad los trmites necesarios para la elaboracin de un nuevo Plan de Calidad del Aire, consensuado con organizaciones sociales, ecologistas, vecinos y grupos polticos de la oposicin municipal, como consecuencia de la denegacin, por parte de la Unin Europea, de la prrroga en el cumplimiento de los lmites mximos de dixido de nitrgeno permitidos y de acuerdo con las declaraciones de la
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Alcaldesa en el ltimo Pleno de Debate sobre el Estado de la Ciudad. El Secretario de la Comisin en funciones: El punto 7 se va a sustanciar conjuntamente con la pregunta contenida en el punto nmero 9, con la que guarda similitud, conforme a lo acordado en Junta de Portavoces. (Con este punto se trata conjuntamente el punto 9 del orden del da que contiene la pregunta n. 2013/8000683, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu medidas piensa adoptar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad en relacin con la calidad del aire, a fin de dar cumplimiento a los criterios establecidos por la Comisin Europea para la reduccin de los niveles de contaminacin del aire en Madrid). El Presidente: Muchas gracias. Abre el turno de intervenciones doa Ruth Porta. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: La doy por formulada. El Presidente: Muchas gracias. Doa Raquel Lpez. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Yo tambin. El Presidente: Muchas gracias. Interviene el seor delegado, que dispone de seis minutos. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Gracias, presidente. Bueno, pues como la da por formulada, seora Porta, yo le tengo primero que discutir la formulacin de su pregunta porque no responde a la realidad. La alcaldesa en el pasado debate del estado de la ciudad no dijo en ningn caso que fuera a iniciar trmites para la elaboracin de un nuevo Plan de Calidad del Aire, lo que dijo exactamente fue: con los datos que tenemos y con el Plan de Calidad del Aire los vamos a cumplir y, en cualquier caso, estaramos dispuestos a incrementar las medidas, por supuesto de comn acuerdo con los grupos de la Oposicin, porque ya estamos hacindolo en este tema de la calidad del aire. El seor Lissavetzky, unos minutos despus, tom la palabra, bueno, tom el rbano por las hojas y dijo: gracias alcaldesa por el pacto por la calidad del aire y adems le dijo que esos eran los trminos en los que se haban presentado las mociones de urgencia para debatir en Pleno el tema de la calidad del aire. Entonces, yo les voy a responder, evidentemente ms en la lnea de lo que pregunta la seora Lpez y desde luego, como hablbamos antes en la junta de portavoces, desde el espritu de dialogar y de consenso, pero lo
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primero que tengo que decir claramente es que no va a haber un nuevo Plan de Calidad del Aire. No va a haberlo, primero porque la Comisin Europea nos ha dicho que nuestro plan fue presentado en tiempo y forma, cumple los requisitos, que su diagnstico es correcto y que tiene un importante potencial de reduccin de la contaminacin; segundo, porque la Comisin Europea no plantea dudas sobre las medidas del plan, lo que seala es que no puede determinar adecuadamente si son suficientes para garantizar el cumplimiento de los valores lmite; y tercero, porque lo que nos demuestran los datos, y no tanto el acto de fe que nos pide la Comisin Europea, es que el plan est funcionando porque desde el ao 2011, que es cuando efectivamente incluso antes de su aprobacin formal pusimos en marcha el plan, los niveles de concentracin de dixido de nitrgeno que, como saben bien, es el nico contaminante en el que no estamos dentro de los valores lmite que marca la directiva europea, el dixido de nitrgeno ha descendido en un 13 % en el conjunto de la red de medicin, y el nmero de estaciones que han superado el valor lmite anual de dixido de nitrgeno ha pasado de 15 en 2011 a 10 en 2012. En cualquier caso, y tendr tiempo despus de sus intervenciones de seguirles replicando, como ya les he anunciado, porque lo hemos hablado no una sino dos veces, y como estaba previsto en el Plan de Calidad del Aire, vamos a incrementar medidas, y es lo que estamos estudiando, el refuerzo de medidas especficas para su implementacin en determinadas zonas, medidas fundamentalmente relacionadas con el trfico, con los lmites de velocidad, con la reduccin de intensidades de trfico e incluso con la reduccin de capacidad de la va en favor del transporte pblico en los entornos donde se estn presentando registros ms elevados de contaminacin. Muchas gracias. El Presidente: delegado. Seora Porta. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Seor Sanjuanbenito, los debates los cierra la alcaldesa, y yo no vi que la seora alcaldesa corrigiera a mi portavoz. Hombre, yo comprendo que ella a veces no sabe exactamente hasta dnde se est comprometiendo y que usted le tiene que venir a corregir aqu dos semanas ms tarde, pero es que no dijo nada la alcaldesa en la ltima intervencin diciendo que no haba pacto sino todo lo contrario. Dijo todo lo contrario. Qu pasa que hoy ya no, hoy ya no porque como un da pensamos una cosa y al da siguiente pensamos otra y como hoy no sabemos lo que vamos a hacer maana verdad?, pues seguimos la dinmica del Partido Popular. O sea, que no. Bueno. Pues efectivamente, ahora voy a decirle lo que pienso de lo que ha pasado en Bruselas y voy a leerle exactamente lo que ha dicho Bruselas. Porque unos das antes, efectivamente en el ltimo Pleno, pues lleg la noticia, que no por esperada no dej de ser sorprendente: Bruselas haba decidido, Muchas gracias, seor
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid como imaginbamos y como resultaba inevitable, la denegacin de la prrroga solicitada, a pesar de que ustedes decan permanentemente en esta comisin, sus predecesores, exactamente lo que usted ha dicho ahora, que era perfecto, era impecable y desde luego no caba la posibilidad de denegacin. Pues lleg, lleg la denegacin. Y qu significa esto, porque lo importante es qu significa esto, pues simplemente que el Plan de Calidad del Aire aprobado unilateralmente por el Partido Popular para servir de sustento a la solicitud de prrroga ha resultado, como ya anunciamos en su momento, un total fiasco, fiasco. Y es que ustedes pueden aqu desmontar todas las campaas que quieran, hacer todas las declaraciones que quieran, eso s, nunca tienen recortes para eso, pero cuando sus actuaciones tienen que someterse a un rgano independiente pues entonces inevitablemente la verdad reluce, y la verdad es que su plan para luchar contra la contaminacin atmosfrica de Madrid nunca pretendi cumplir con lo que se prometa. Esa es la verdad y se han dado cuenta en Bruselas, que se dise y se aprob solamente con una pretensin, que es la nica que han aprobado hasta ahora, que es cobrarle ms a los madrileos a travs de los tributos, incrementando concretamente las tarifas del SER; ms tiempo y ms caras. Deberan ustedes pensar que cuando uno se somete a exmenes de otros rganos, no dependientes del Partido Popular, antes deben hincar los codos, trabajar y demostrar, al menos, que se va con los deberes hechos, para no hacer el ridculo, porque cuando ustedes hacen el ridculo, Madrid hace el ridculo, y eso es lo que nos preocupa. No era posible, y no ha sido posible aprobar, evidentemente, porque ustedes se han presentado con una cartilla, con un manifiesto y permanente incumplimiento de todas las promesas anteriores, no es la primera vez que prometen y no cumplen en Bruselas. No es la primera vez. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Esto es lo que nos ha dicho Bruselas, pues en definitiva, que su plan es un rotundo fracaso. Y el problema que le planteo es que las consecuencias son muchas, y la primera es que se acab el periodo de gracia, y que Espaa va a tener que pagar una multa, que supongo que repercutir a este Ayuntamiento a la depauperada caja municipal, no?; y segundo, la penosa imagen que ha dado nuestra ciudad, porque cuando uno no reconoce lo que ocurre, adems de la fotografa de la boina vamos a aadir la imagen de una Administracin que es incapaz de reconocer sus problemas y, por tanto, de resolverlos. Total penoso; penoso que ustedes no reconozcan que se han equivocado, penoso que no quieran consensuar, penoso que quieran seguir mantenindose en sus errores, y sobre todo,
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dramtico para la calidad del aire y para la contaminacin atmosfrica en Madrid. El Presidente: Muchas gracias, seora Porta. Seora Lpez. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias presidente. Bueno, la verdad es que nosotros nos quedamos perplejos cuando resulta que la Comisin Europea dictamina cosa semejante, y salen ustedes a decir que en Madrid tenemos el mejor aire desde el siglo XVII. Lo que no puede ser es que desde el ao 99 nosotros estemos incumpliendo, y lo sabemos, y usted salga hoy a decir como el rey del optimismo, eso se lo reconozco que lo que viene a decir la Comisin Europea es que lo estamos haciendo bien. No, es que en el literal dice que sera necesario incluir medidas de reduccin de la contaminacin ms estrictas en los planes de calidad del aire pertinentes para lograr el cumplimiento dentro del nuevo plazo. O sea, lo que est diciendo es que no estamos cumpliendo, lo que est diciendo al final es que el Plan de Calidad de Aire desde su nacimiento fue un fracaso. Ni una de las propuestas, ni una desde 2007 que yo ocupo este sitio desde antes que ocupaban otros compaeros de Izquierda Unida, han asumido ni una propuesta para mejorar la calidad del aire en esta ciudad. Ni una vez, ni una. Y creo que hemos presentado estas cuestiones en Pleno en abundantes ocasiones y tambin en comisin. Qu viene a decir ahora la Comisin Europea? Pues que el Plan de Calidad del Aire no sirve para nada, y yo lo que quiero saber es en qu van a consistir estas medidas que viene anunciando, y no s si es que tenemos que seguir estudiando, porque desde el ao 99 sabemos que estamos incumpliendo y tenamos que cumplir para que nos diesen esa prrroga, para seguir en la ilegalidad, por otra parte. Porque aqu de lo que estamos hablando no es de papeles, estamos hablando de la salud pblica, la salud de los madrileos, no si nos dan un papel o si nos dan otro papel. Quiero saber si se sabe, en dinero, cunto nos va a costar esto a todos los espaoles, porque entiendo que esto nos lo van a cobrar a todos y no al Ayuntamiento de Madrid. La Defensora del Pueblo, el Ministerio de Medio Ambiente, la Fiscalidad del Medio Ambiente, la Oposicin, incluso Esperanza Aguirre dijo que Ana Botella, como anterior concejala de Medio Ambiente, estaba incumpliendo, estaba gestionando mal el Medio Ambiente de nuestra ciudad, la calidad del aire. Es decir, no es un problema sobrevenido, algo estamos haciendo mal, ahora nos volvemos a sentar, para qu? Van a asumir alguna propuesta? Nosotros lo que queremos, como as queramos hacer constar en el ltimo Pleno donde no se nos dej debatir porque no lo pensaban urgente, es crear un comisin, una mesa, donde estemos representados Gobierno, Oposicin,
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid sindicatos, asociaciones de vecinos, movimientos ecologistas, es decir, todos, todos, para llegar a un consenso y poner solucin a un problema que es grave. La boina de Madrid existe aunque hace escasos meses Ana Botella deca que no, y tambin deca que la contaminacin no est demostrado que fuese nociva para la salud de los madrileos. As que, como digo... (El seor sonrisa). Sanjuanbenito Bonal muestra una
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Normal que se ra, normal que se ra. A nosotros nos causa estupor que la anterior concejala de Medio Ambiente y la actual alcaldesa que fjese qu mritos ha tenido para ser alcaldesa de Madrid gestionar tan horriblemente el rea que tena con anterioridad este cargo, pues estemos en la situacin que estamos. Y ya digo, que no es un problema de papeles y que Europa nos d una prrroga o no, es un problema de salud pblica que afecta muy y mucho a todos los madrileos de esta ciudad, mientras este Equipo de Gobierno pues echa balones fuera y dice que estamos mejor, pues que en el Amazonas y que en el siglo XVII en Madrid. Yo creo que no y que es un problema de que nos tenemos que poner con el coche, que es al final la causa del 75 % de la contaminacin en Madrid. Si no atajamos el coche por ensima vez lo he dicho no vamos a hacer realmente nada, y yo pido que de una vez nos sentemos a hablar seriamente de esto, porque las reuniones que se estn teniendo para debatir, como el otro da este documento, solo hablan de la alerta atmosfrica que ustedes reconocen, pues yo no s, si viniesen los extraterrestres, pues a lo mejor se dara la ocasin de que, efectivamente, se declarase una alerta atmosfrica pero como esto parece ser que no va a ser nunca... El Presidente: Concluya, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: ...pues entiendo que nos tenemos que sentar a hablar de otras cosas. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias, doa Raquel. Seor delegado. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Gracias, seor presidente. Yo, a la seora Porta, no quiero corregir a nadie, es que es el acta del debate, ah queda el acta, las palabras quedan. Lo que dijo fue que bamos a consensuar las medidas de calidad del aire no que furamos a tener ningn pacto ni un nuevo plan, seora Porta, no tergiverse. Si lo hizo su portavoz no pasa nada, ya le he disculpado, ahora djeme, por favor, que hablemos de esto que es lo que hemos venido a hablar aqu. Vamos a ver, a m lo que me gustara es un poco de rigor, seora Lpez, porque el alarmismo s
que no nos lleva a nada y lo siento, no tenemos el mejor aire desde el siglo XVII, tenemos el mejor registro histrico desde que se mide el dixido de nitrgeno, el mejor, y hemos cerrado mayo con 33 microgramos metro cbico de media, y es el mejor registro histrico y usted, yo ya s que los datos tampoco le gustan, pero ese es el rigor. Y me hablan de que si el plan es unilateral. El Plan de Calidad del Aire est contenido en el programa de gobierno del Partido Popular que es el que gan las elecciones, est consensuado con un montn de gente, est consensuado con la patronal, con las asociaciones de vecinos, est dialogado evidentemente. Presentaron 377 alegaciones, 98 consideramos que ya estaban contempladas. Ustedes mismos presentaron 29 y aceptamos 3. No me diga que nunca hemos dialogado. (Risas). No, seora Lpez, es que ustedes buscan cortar el trfico en la ciudad, pero dganlo. Es que ustedes quieren cortar el trfico en la ciudad y no lo vamos a hacer. El Presidente: Por favor, no se interrumpan, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Y, por supuesto, no me diga seora Porta, que ya s que me parece de traca, que usted diga que cuando tiene que examinarlo un ente que es distinto del Ayuntamiento de Madrid o del Partido Popular, lo siento muchsimo pero le tengo que decir que incurre usted en el ridculo del seor Santn cuando sostena que el Ministerio de Medio Ambiente nos iba a tumbar el plan, nos tumbaba la red y nada vala La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: No lo han tumbado? El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: y resulta que el Ministerio de Medio Ambiente del seor Rodrguez Zapatero aprob la red, dijo que era correcta. No, la Comisin Europea ha denegado la prrroga como a otras 120 zonas, seora Porta. Fjese qu situacin de alarma en Europa que 120 zonas que haban pedido no tienen prrroga, entre ellas Barcelona, que hasta anteayer la gobernaba el Partido Socialista con Izquierda Unida, bueno sus filiales, digamos. Entonces, claro, est usted hablando La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Vamos a dejarlo. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: de la gestin, entonces, claro, cuando el Partido Socialista pueda dar lecciones sobre las previsiones de reduccin de la
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid contaminacin en Madrid, entonces yo se las aceptar, las propuestas, el dilogo, desde luego. Se cre un grupo tcnico, a resultas del Pleno extraordinario que se celebr en mayo de 2012, y que el seor Antonio de Guindos se comprometi y se cre el grupo. En el seno de ese grupo es donde vamos a consensuar medidas, seora Porta, se las acabo de avanzar, pero por favor no sigan con el alarmismo. Si los datos son los mejores no los quieran negar porque entonces hablamos del pasado y de cmo era antes, porque si estn ustedes haciendo una extensin de responsabilidad del Ayuntamiento de Madrid y de este Equipo de Gobierno sobre la calidad del aire en la ciudad, entonces nos vamos a cuando gobernaba el Partido Socialista, que hace mucho tiempo pero gobernaba (Risas). Claro. El Presidente: Silencio, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Con lo cual yo, seora Porta, cuando quiera, eso tambin lo podemos debatir, el pasado. Ese pasado est muy presente eh?, que al seor Barranco todava le tienen ustedes en primera lnea, as que nada. Simplemente decir eso, que dentro del grupo tcnico hablaremos de las medidas y desde luego El Presidente: Silencio, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: se reforzarn, como contempla el propio Plan de Calidad del Aire, que no es perfecto, seora Porta, pero desde luego nos ha permitido avanzar mucho. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias a usted, seor delegado. Seor secretario, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 8.- Pregunta n. 2013/8000682, formulada por la concejala doa Mara Luisa de Ybarra Bernardo, del Grupo Municipal Socialista de Madrid, interesando conocer determinados extremos referidos al nmero, capacidad y evolucin de los contenedores amarillos para la recogida de envases, al servicio de recogida de residuos urbanos y a los contenedores destinados al mismo. El Presidente: Muchas gracias. Seora De Ybarra, tiene la palabra. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Mara Luisa de Ybarra Bernardo: La doy por reproducida.
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Le dar contestacin doa Marta Alonso. La Directora General de Zonas Verdes, Limpieza y Residuos, doa Marta Alonso Anchuelo: Muchas gracias, seor presidente. Seora De Ybarra, en relacin con su solicitud de informacin, le indico que la evolucin del parque instalado de recipientes para la recogida selectiva de envases en la ciudad de Madrid a final de los aos 2010, 2011 y 2012 es el siguiente. Nmero de recipientes instalados en el ao 2010, 91.700; en 2011, 93.788; en el 2012, 96.330. Litros instalados: en el ao 2010, 27.408.470; en el ao 2011, 28.477.200; y en el 2012, 29.116.560. En cuanto a las medidas que tomar el Ayuntamiento de Madrid para mejorar el servicio de recogida de residuos urbanos, se incluirn en el nuevo contrato integral indicadores de calidad para controlar todos los aspectos de la recogida y, por tanto, de la conservacin de los diferentes elementos. Adems se contemplar un indicador de capacidad de los contenedores que deben adaptarse en todo momento a la demanda de la ciudad. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias, doa Marta. Seora De Ybarra. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Mara Luisa de Ybarra Bernardo: S, gracias, seor presidente. Gracias, doa Marta. A partir del 2012, de octubre, la recogida de contenedores amarillos, de envases, pas a realizarse solo tres veces por semana como consecuencia de las medidas de ahorro del gobierno municipal. En esta comisin ya advertimos, en varias ocasiones, que esta medida afectara negativamente a los vecinos y vecinas y a las comunidades por la poca capacidad que tienen para acumular estas basuras en sus casas y en las comunidades. Esta medida dijimos que iba a provocar insalubridad y aumentar la situacin de suciedad de las calles, como as ha pasado. Propusimos, tambin, ante esta medida de recortes en los das de recogida, un aumento proporcional del nmero de contenedores y del volumen de los mismos. Ustedes no han querido hacerlo as, no han recogido la propuesta, como casi nunca recogen las propuestas de este grupo municipal, y segn nuestros datos, que son los suyos, de diciembre del 2011, haba instalados un total de 93.788 contenedores amarillos, de los cuales el 80 % eran de pequeo volumen, solamente de 120 y 140, muy escaso. Tres meses despus de la aplicacin de la medida, que fue en diciembre del 2011, solo aumentaron en un 2,7 % el nmero de contenedores. Y esto es lo que nos ha llevado al esperpntico espectculo de ver los contenedores amarillos con las bolsas salindose, eso en el mejor de los casos, otras veces los contenedores amarillos, amn de que se salgan las bolsas, alrededor de todos ellos hay bolsas que se
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid quedan fuera y que aumentan, como hemos dicho, la suciedad del entorno. No solamente ha pasado esto, sino que se ha reducido el volumen de envases recuperados en el 2012, recogieron 76.771 toneladas de envases y ya en el 2012 se reduce en 5.000, recogieron solo 71.902. Y esto no ha sido por motivos de la crisis, sino por la escasez de los contenedores amarillos en Madrid. Como una medida, que son las que suelen ustedes tomar para hacer caja, para paliarlo, cogen y ponen una multa de 750 euros por vecino que no cumpla las medidas de recogida. Pero es que no se han dado cuenta que al no tener los suficientes contenedores amarillos, pues no tienen posibilidad de utilizarlos adecuadamente? No se han dado cuenta de esto? El Presidente: Vaya finalizando, por favor. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Mara Luisa de Ybarra Bernardo: O sea, no se han dado de cuenta que las 110 multas que ustedes han puesto son totalmente injustas. Una propuesta, y ya termino y termino enseguida; una propuesta que no s si la van a acoger o no la van a acoger, como no suelen hacer con las que proponemos. Mire, en Lavapis, en el distrito de Retiro, no hay un solo contenedor amarillo, ni uno solo. Pongan contenedores amarillos. En Madrid, en Madrid ciudad, para equilibrar los das que han recortado de recogida, haran falta 10.000 contenedores. Pongan esos 10.000 contenedores para lograr el equilibrio en la reduccin en los das de recogida. Gracias. El Presidente: Muchas gracias a usted. Seora Alonso. La Directora General de Zonas Verdes, Limpieza y Residuos, doa Marta Alonso Anchuelo: Muchas gracias, seora De Ybarra. Bueno, vamos a ver, en primer lugar usted se ha referido a un aumento de suciedad en las calles como consecuencia de la falta de capacidad de contenerizacin. Le tengo que decir, bueno, que si conoce lugares concretos, nosotros estaremos encantados de ver qu es lo que est ocurriendo y si efectivamente esa es la causa; porque le tengo que decir que en cuanto a la capacidad de los contenedores amarillos se ha realizado el siguiente procedimiento. En el caso de los contenedores instalados permanentemente en va pblica, los inspectores municipales, los funcionarios municipales, realizan las correspondientes rutas y detectan si eso se produce; si es as, se incrementa la contenerizacin. Por qu se hace ms con los contenedores, se le da ms importancia a la inspeccin municipal en el caso de los contenedores en la va pblica? Porque los vecinos suelen quejarse menos.
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Vamos ahora a aquellos contenedores de dos ruedas que se instalan en las comunidades. All, aunque tambin se realizan inspecciones peridicas cuando estn en la calle para intentar detectar si realmente se presentan y estn sobresaturados, suelen ser los propios vecinos los que llamando a un telfono gratuito municipal y solicitndolo se les sirve el contenedor. Por lo tanto, la falta de capacidad de los contenedores domiciliarios, si es que existe, se soluciona sencillamente con una llamada y se les sirve. Me habla usted de 110 multas a los vecinos; no hemos puesto ninguna. Las 110 multas a las que usted se est refiriendo suelen ser por mal uso en el caso del depsito de las basuras de recogida selectiva normalmente a locales comerciales, bares, etctera. Lo que es a vecinos particulares no se les ha puesto ni una nica multa. Entonces, yo tengo que decirle que la capacidad, en caso de que exista... El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Directora General de Zonas Verdes, Limpieza y Residuos, doa Marta Alonso Anchuelo: ...que no son nuestros datos, porque se estn recogiendo 23,6 millones de litros de este tipo de residuo, y el volumen que hay instalado es de 29,1 millones de litros (en la intervencin por error se
dijo se estn recogiendo 29,1 millones de litros de este tipo de residuo, y el volumen que hay instalado es de 23,6 millones de litros). Nosotros creemos que eso no
existe; es fcilmente solucionable porque el sistema existe: simplemente tienen que llamar, solicitarlo y lo analizaremos. Y, por supuesto, esto se extiende tambin a ustedes: si consideran algn caso en el que es necesario, nos lo dicen y nosotros lo miramos. Gracias. El Presidente: Muchas gracias a usted. Seor secretario, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 9.- Pregunta n. 2013/8000683, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu medidas piensa adoptar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad en relacin con la calidad del aire, a fin de dar cumplimiento a los criterios establecidos por la Comisin Europea para la reduccin de los niveles de contaminacin del aire en Madrid. (Este punto se trata conjuntamente con el punto 7 y con las intervenciones recogidas en dicho punto, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 10.- Pregunta n. 2013/8000684, formulada por la concejala doa Raquel Lpez Contreras, del Grupo Municipal de Izquierda Unida Los Verdes, interesando conocer qu medidas piensa adoptar el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, para poner fin a la
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid situacin de alto ruido y suciedad en la colonia Pico del Pauelo, en Arganzuela. El Presidente: Muchas gracias. Seora Lpez, tiene la palabra. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias, presidente. Bueno, este es un grave problema que conoce muy bien la Junta de Arganzuela y que nos gustara que nos valorasen en esta comisin para saber de qu manera puede mejorarse la situacin. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor Prez de la Mata. El Director General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos, don Antonio Francisco Prez de la Mata FernndezCastrilln: Muchas gracias, seor presidente. Seora Lpez Contreras, la pregunta hace referencia a dos temas: en primer lugar, el ruido. Como ustedes saben, el rea de gobierno realiza controles de funcionamiento de las distintas actividades atendiendo las reclamaciones vecinales que se van produciendo. Y en concreto en esta zona se han realizado o se van a realizar las siguientes actuaciones: en la calle Enrique Trompeta 3, en un bar de copas, se han hecho inspecciones en el ao 2011 y 2012, y se establecieron medidas correctoras de insonorizacin de diversos elementos. En la calle San Evaristo 4, Bar Restaurante Kucaramakara, se realiz una inspeccin en el ao 2013, en marzo de este ao, o sea, hace unos meses, y se han establecido tambin diversas medidas correctoras de limitacin de los niveles sonoros. Y en la calle Voluntarios de Macabebes nmero 3, Bar Especial Bulera, se va a realizar en los prximos das una inspeccin tambin a raz de una denuncia vecinal. En cuanto a la limpieza, decir que los servicios destinados en la zona desarrollan con normalidad las actuaciones de limpieza, que consisten bien en limpiezas manuales, o baldeos de las calles, segn la necesidad, y tambin servicios de peinados que se realizan en tres turnos de maana, tarde y noche. Asimismo, se va a proceder a realizar inspecciones continuadas en la zona durante un periodo de tiempo prudencial para valorar si es necesario que se refuercen estos servicios de limpieza. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seora Lpez. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias, presidente, y gracias por la contestacin. Ahora la verdad es que me gustara a ver si entramos a valorar un poco que las medidas correctoras quiz no sean suficientes, porque estamos hablando de una situacin que viene
Fecha de edicin 25 de junio de 2013 desde 2009, que perfectamente... el Ayuntamiento
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(El seor Sanjuanbenito Bonal consulta su mvil). Lo va a conocer mejor si me escucha el delegado. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Le estoy escuchando... La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Qu capacidad, y eso que es hombre, y eso que es hombre. (Risas). El Presidente: Contine, por favor. Para que vea. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Para que vea, s; si por eso es delegado, porque puede hacer dos cosas a la vez. Lo que le quiero decir es que es una situacin muy grave desde 2009, porque hay ciertos bares, en concreto cinco, que estn campando a sus anchas por la colonia del Pico del Pauelo, que es una colonia, pues que tiene dcadas de historia en esta ciudad y que casualmente est justo enfrente del Matadero, donde se dan otro tipo de circunstancias, donde somos vanguardia cultural etctera, etctera, pues te metes unos metros ms adentro y nos encontramos con una grave situacin, hay problemas de ruido efectuados por estos cinco bares que yo creo que tendramos que tener ms cuidado porque me parece que no estn cumpliendo, de hecho traigo la foto de algunos que ya saben que las fotos, yo no las tergiverso, desde luego, pero las fotos estn ah. (La seora fotografa). Lpez Contreras muestra una
Este es uno de los bares de San Evaristo que ms problemas trae, y es que no tiene ni rotulacin, o sea fjese si lo controlan, no tiene ni rotulacin, parece un local que est absolutamente cerrado, as que mucho no estamos controlando. Ruido, suciedad, resulta que hay suciedad porque solo hay un trabajador en todo el Pico del Pauelo, y ese mismo trabajador a diario no solo tiene que..., por favor, es que me cuesta... (Rumores). El Presidente: Ruego silencio, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Entre que no me escucha y... (Observaciones del seor Sanjuanbenito). El Presidente: S, s le escucha, y adems ya se lo ha aclarado. No hablen las dos a la vez, por favor.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: ... segunda vez que le llamo la atencin, para mis tres minutos. Hablamos de la falta de limpieza de este trabajador que limpia toda la colonia del Pico del Pauelo a diario, y que tambin se mete en Embajadores y tambin en Jaime el Conquistador, todo esto un solo trabajador al da, es decir, que yo creo que se puede mejorar muy mucho la limpieza, porque resulta que lo que producen estos cinco bares es luego suciedad en las calles, bares en los que no solo se produce ruido, como saben, se produce otra serie de circunstancias que violentan y mucho a los vecinos: drogas, prostitucin, hace poco tiros, palizas, y esto es lo que ven a diario los vecinos. Esto es lo que los vecinos, en abril de 2013, hicieron llegar a la junta municipal, treinta presidentes de las comunidades que representan a seiscientos vecinos y que quiero pasar a leer aqu: a la atencin de la seora concejala. Como presidente de la comunidad de propietarios de Madrid en representacin de mis vecinos, queremos denunciar ante la junta y hoy yo aqu, la deplorable situacin que llevamos soportando desde hace ms de tres aos en nuestra colonia. Esta situacin es provocada por varios bares que dentro de este barrio producen ruido, escndalo, peleas, micciones en va pblica huele fatal, si ustedes han ido lo conocern, debajo justo de nuestras ventanas debido a la selecta clientela y trapicheo de droga que se efecta a altas horas de la madrugada. No entendemos cmo no se aplica la Ordenanza Municipal de la Normativa del Ruido. Todo lo anteriormente expuesto ha llevado a la colonia Pico del Pauelo a una lamentable degradacin que los vecinos no estamos dispuestos a tolerar. Queremos un barrio multirracial, pero sin bares cutres, queremos que se respeten las horas de descanso nocturno y que nuestros hijos no vean cosas que no deberan ver. Y cuando hablan de los nios... El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: ... se da una circunstancia que yo, fjese que he conocido parques en esta ciudad, pero que los vecinos han pedido que se vallen las zonas infantiles, por la situacin de falta de limpieza, por la situacin grave que hay. El ruido es insoportable por las noches, ya les digo, pero mandemos a la Polica, mandemos ms dotaciones de la Polica, que s que no es el caso de esta comisin, pero yo creo que hay que hacer una actuacin colectiva entre varias reas para dar solucin a los vecinos que viven una cuestin que yo creo que es muy mejorable. Estamos hablando de que son cinco bares los que provocan esto, y creo que podemos hacer mucho ms de lo que estamos haciendo para dignificar esta zona que, como digo, est justo enfrente del Matadero, donde presumimos a diario. Gracias.
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(La seora Lpez Contreras entrega una documentacin a la secretara de la Comisin, que previo fotocopiado de la misma, se distribuye a la Presidencia y Portavoces de la Comisin y se incorporar al acta de la Comisin). El Presidente: Muchas gracias, seora Lpez. Seor Prez de la Mata. El Director General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos, don Antonio Francisco Prez de la Mata FernndezCastrilln: Muchas gracias. Bien, en relacin a los temas que ha comentado de ruido, dice que son cinco locales, yo le he citado tres locales en los cuales hemos establecido medidas correctoras o vamos a hacer inspeccin. Nosotros para actuar necesitamos que haya una denuncia de los vecinos y que la Polica levante un acta. (La seora documento). Lpez Contreras muestra un
Bien, y siempre actuamos, o sea que siempre va el servicio de inspeccin, con lo cual, bueno, esta es la forma de funcionar y para eso estamos. En relacin al tema de la suciedad, como le he indicado, vamos a hacer una inspeccin peridica para analizar cul es el grado de limpieza de la zona y valorar cules son las medidas que tenemos que tomar. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias. Seor secretario, continuamos. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada). Punto 11.- Comparecencia n. 2013/8000645, del Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, a peticin propia, a fin de informar sobre las lneas de actuacin previstas para el rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad. El Presidente: Muchas gracias. Seor delegado, dispone de quince minutos en este primer turno. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Gracias, seor presidente. Buenas casi tardes ya a todos. En principio, tal y como habamos hablado en Junta de Portavoces, aunque fuera informalmente, pretendo no agotar mi tiempo porque los portavoces de los grupos municipales ya han escuchado alguna vez la comparecencia del programa operativo y de objetivos del rea. Lo que si querra es agradecer la presencia de todo el equipo del rea de Medio Ambiente y Movilidad. Este equipo probablemente es la mejor garanta que tenemos para continuar en esta segunda parte del mandato de la Corporacin, para
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid llevar adelante nuestros programas, nuestros compromisos, nuestras polticas puestas en marcha por los anteriores delegados, empezando por la propia alcaldesa, Antonio de Guindos y Juan Antonio Gmez-Angulo. Evidentemente, todas las lneas estratgicas que ellos marcaron en sus respectivas comparecencias son las mismas. Creemos como partido, y yo creo personalmente, que los compromisos polticos deben permanecer aunque cambien las personas que ocupen las responsabilidades. En otras palabras, los programas de gobierno estn para cumplirlos en la medida de lo posible y creo que se han venido cumpliendo, adems conozco bien cul es el programa de gobierno porque yo ya estaba en el rea de Medio Ambiente cuando lo elaboramos. Las competencias que asum el pasado 10 de mayo ya las conocen, no ha habido grandes cambios. Ha habido un cambio de estructura, que tambin se les dio cuenta, fue la fusin de las direcciones generales extintas de Patrimonio Verde y Gestin Ambiental Urbana en una misma direccin que hemos denominado Zonas Verdes, Limpieza y Residuos. Y poco ms que aadir respecto a lo que sera ms la superestructura que, ya digo, como viene siendo controlada de manera habitual y con un buen ejercicio de los representantes de los grupos polticos en esta comisin, no quiero aadir ms. Simplemente decirles que, como saben, contarn con toda mi disposicin para el dilogo en todo momento y, por supuesto, con la de todo el equipo. Para ir a las ideas generales, nosotros consideramos, y eso fue lo que inform la redaccin de nuestro programa de gobierno y viene de la experiencia de estos aos al frente del Ayuntamiento de Madrid, creemos que calidad de vida y calidad medioambiental no son en s algo incompatible con el progreso. Creemos que Madrid ha venido demostrando que precisamente una economa, cuando lo era, boyante no tena por qu perjudicar al medio ambiente y las aspiraciones de desarrollo econmico y social son, no solo compatibles, sino que es deseable que sean acompasadas con una mejora en los niveles de respeto y de proteccin del medio ambiente. Creemos que un modelo urbano sostenible, que es el que nosotros defendemos para Madrid, no se improvisa. Creemos que no existen los atajos. Creemos que no hay frmulas sencillas ni inmediatas y la experiencia nos demuestra que una visin de largo trmino es la que se demuestra como til y vlida para consolidar una mejora tanto de los servicios ambientales que prestamos como del medio ambiente de Madrid en general, del patrimonio ambiental de la ciudad. En esta lnea que hemos ido consolidando en el tiempo saben que, por poner cuatro objetivos en resumen de lo que hace el rea, el primero sera la eficiencia en la gestin de los servicios pblicos de la ciudad, gestin de residuos, limpieza, gestin del agua, espacios verdes, vas y espacios pblicos. El segundo gran objetivo sera la conservacin y proteccin de nuestros recursos naturales, yo dira
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acrecentamiento porque la verdad es que la ltima dcada ha sido de la expansin muy considerable del patrimonio natural de Madrid, y la minimizacin de los impactos negativos de la actividad. Ah se escribe toda la poltica y toda la estrategia de calidad del aire, de lucha contra el cambio climtico y de lucha contra la contaminacin acstica. Nosotros adems creemos que es perfectamente compatible mejorar la calidad de vida de los madrileos en su interaccin con el espacio pblico sobre la base tambin de una poltica ms austera, que es la que nos exigen las circunstancias pero tambin la que nos exige una racionalidad que sera independiente de la coyuntura. Y creemos, y creo que tambin este Equipo de Medio Ambiente y este Equipo de Gobierno en los ltimos diez aos, que se ha ido avanzando en ese cuarto objetivo, que entrar ms en detalle posteriormente, que es avanzar hacia la movilidad sostenible y la diversificacin ahorro y la eficiencia en el uso de la energa. En cuanto al medio ambiente entendido como el cuidado y conservacin de la ciudad, digamos que ambos factores, el medio ambiente en general y el cuidado de la ciudad, son precisamente lo que los madrileos valoran por encima de cualquier otra competencia de las que ejerce el Ayuntamiento de Madrid. As lo pone de manifiesto la encuesta de calidad de vida y satisfaccin con los servicios pblicos de la ciudad del ao 2012, porque por encima incluso de los servicios de salud y el acceso a la vivienda, los madrileos consideran que primero est el entorno ambiental y el cuidado de la ciudad, y lo que es prioridad para los vecinos es la prioridad para el Ayuntamiento de Madrid. Para que esto pueda seguir teniendo los niveles de calidad que nosotros nos exigimos, porque nos exigen quienes nos mandan, que son los vecinos, nuestra lnea de actuacin en este mandato municipal estaba guiada por la idea de hacer sostenibles la prestacin de los servicios sin rebajar la calidad. Cuando digo aqu sostenibles me estoy refiriendo a la sostenibilidad financiera de los mismos. Como saben, los ayuntamientos tenemos la competencia de proteccin del medio ambiente en general, pero tenemos la limpieza viaria, la gestin de los parques y jardines, el alumbrado, la pavimentacin de las vas, la recogida y el tratamiento de residuos, el alcantarillado y el tratamiento de aguas residuales. Para hacer sostenibles sin perder calidad todas estas competencias, sobre todo en lo ms concreto cuando hablamos de servicios pblicos, pusimos en marcha al inicio de este mandato municipal una estrategia, que era la integracin de contratos pblicos. Ahora mismo ya estamos en una fase en la que no hablamos de una idea, sino que hablamos de cosas concretas. La previsin es que a final de ao estn ya reunidas todas las prestaciones de servicios esenciales del medio ambiente de la ciudad en seis grandes contratos, cuando antes eran cien contratos distintos.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Hemos reorientado el control de cmo se prestan esos servicios a los resultados. Esto ya se lo han explicado ms veces, pero, bueno, yo, en todo caso, quera incidir en dos factores: el primero sera una evaluacin continua, calculando mensualmente la calidad del servicio mediante los indicadores que se han definido. Y lo segundo sera el pago ligado a la calidad, incluso contemplando descuentos de hasta el 20 % en el pago si se incumpliera. Esto nos generar unos ahorros; el primer ejemplo que tenemos, y como el otro da indicaba la alcaldesa en el debate del estado de la ciudad, el contrato integral de limpieza y mantenimiento de zonas verdes supondr un ahorro a lo largo de la vida del contrato de 630 millones de euros a las arcas municipales respecto al coste que se estaba pagando hasta ahora. Y lo hablbamos antes en Junta de Portavoces, y yo quera por eso hacer referencia un poco ms en concreto a los contratos integrales. Tenemos la autoexigencia de que tengan una mnima incidencia en el empleo por parte de los trabajadores de estos servicios. En gran medida esto queda garantizado porque los trabajadores que estn vinculados a cinco de los seis contratos integrales tienen la subrogacin contemplada en sus convenios. Y en el sexto caso, estaramos hablando de los trabajadores que por estar en el convenio del metal no tenan contemplada subrogacin y estaran en el nuevo contrato de instalaciones estoy hablando de los trabajadores del alumbrado, estuve la semana pasada con ellos, estamos trabajando una solucin para que se tenga en cuenta la solvencia profesional de todos y cada uno de ellos a efectos de que no haya un impacto sobre ellos, sobre su trabajo. Las previsiones de entrada en vigor de los nuevos contratos, ya saben que el 1 de agosto entrar, en principio, en vigor el de limpieza y mantenimiento de espacios pblicos y zonas verdes; el 1 de noviembre, los de parques singulares y movilidad, y el 1 de enero de 2014, los de pavimentos y obra civil, instalaciones y recogida de residuos. Ms all de la contratacin integral, ya se ha comentado en otras comisiones, con lo cual no profundizar. Nosotros vamos a continuar mejorando y profundizando, valga la redundancia, el rendimiento ambiental y social que tiene el Parque Tecnolgico de Valdemingmez, que ya es una referencia no solo en Espaa sino fuera de nuestro pas en el tratamiento de residuos. Y voy un poco a la segunda parte de lo que seran los ejes de actuacin generales del rea, en cuanto hablamos de sostenibilidad y movilidad. Como deca antes, nosotros habamos planteado un reto global de ciudad, que es pasar de un modelo ms convencional a un modelo de ciudad sostenible. Esto ya digo, como deca antes, no se improvisa, es una actuacin que venimos aos trabajando. Por eso, a lo largo de esta ltima dcada, lo que hemos hecho ha sido integrar exigencias y requisitos ambientales en las polticas sectoriales de la ciudad.
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Podramos resumir en cinco grandes lneas de actuacin: la primera sera la poltica fiscal, con los incentivos como exenciones y bonificaciones en las tasas para favorecer las actividades ms sostenibles ambientalmente; la exencin del pago del SER para vehculos elctricos, que se ampli en el ao 2011 si no recuerdo mal, bueno, ya est teniendo una mayor solicitud. En cuanto a la contratacin, se fue dando ms peso en la valoracin de las ofertas a los temas vinculados al ahorro energtico y la eficiencia en la contratacin pblica. En cuanto a la poltica urbanstica, la gua de buenas prcticas ambientales en diseo, construccin, uso, conservacin y demolicin de edificios e instalaciones, que tambin est en vigor desde marzo de 2012, est aprobada desde marzo de 2012. Y en la poltica energtica, aqu s querra anunciar que, antes de final de ao, aprobaremos un nuevo plan de uso sostenible de la energa y prevencin del cambio climtico para el periodo 2013-2020. Los datos correspondientes al primer Plan de Uso Sostenible de la Energa se los daremos en algn momento en el futuro pero son muy buenos. En cuanto a poltica de infraestructuras, conocen la actuacin que se fue haciendo con la red de puntos de aprovisionamiento de combustibles alternativos, tanto para gas, para GLP, para GNC, la recarga de vehculos elctricos, tanto en la va pblica como en determinados puntos de uso privado, donde creamos que tendra una mayor aceptacin y utilizacin. Por hablar de nuevas medidas de impulso de ahorro energtico, vamos a seguir con la Campaa de la Eficiencia Energtica de los Colegios, en ningn caso lo hemos interrumpido, hasta ahora hemos actuado en doce colegios, est previsto llegar a veintids ms el prximo curso. En cuanto a gestin ambiental de edificios, tenemos el ejemplo de Cibeles, pero tal vez por ser el emblema, donde, efectivamente, se produjeron importantes ahorros en el consumo de energa y agua. Y vamos a seguir impulsando la figura de los gestores energticos, que ya estn en todas las instituciones municipales, aspiramos a que estn en todos y cada uno de los edificios ocupados por dependencias municipales. Voy a hablar un poco ms del tema de la movilidad, como tambin les haba dicho en Junta de Portavoces, precisamente uno de los retos para hacer Madrid ms sostenible, y tambin informar sobre nuestra poltica de Gobierno, pero contemplando el tema de la calidad del aire, promovimos en el ao 2011 la fusin de las competencias de Movilidad con las de Medio Ambiente. Creamos que era una perspectiva integral y nos est dando la razn de alguna manera al poder planificar de forma conjunta necesidades no solo de la movilidad de Madrid sino
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid de una movilidad sostenible. El mejor ejemplo probablemente de eso, y en el que venimos trabajando tambin desde hace dos aos, es el prximo contrato integral de movilidad, cuyo expediente de tramitacin se inici el pasado 11 de junio, y del que me gustara decir varias cosas, por centrar debates en los que se ha hablado de unas cosas y de otras, pero comentarles cmo quedar en principio: Lo primero, porque es una duda ciudadana y por contestarla tambin en foro pblico, decir que el nuevo servicio de estacionamiento regulado va a admitir todos los tipos de dispositivos de pago electrnico que existen, tanto tarjetas, como telfonos mviles y dems. Eso ya est contemplado en el nuevo SER que entrar en vigor, como les deca antes, en noviembre. Adems, efectivamente, habr una tarifa diferenciada en funcin de varios factores, entre los que se encuentra la congestin de la ciudad y, por supuesto, el nivel de emisiones de cada vehculo. Esto se ha dicho en anteriores ocasiones, yo si quieren puedo centrarles un poco ms la cuestin, se deca quien contamine ms, pagar ms, efectivamente, as va a ser en el nuevo SER. Aproximadamente, si quieren el dato, el 60 % de los vehculos turismos de Madrid pagarn igual o menos, porque tendran bonificacin los de menos emisiones, y un 40 % es aproximado porque los datos son del estudio del parque circulante del ao 2009, probablemente todo va mejorando hacia mayor eficiencia y menos emisiones, con lo cual este porcentaje es orientativo habra otra parte que tendran el desincentivo por contaminar ms. El nuevo contrato de movilidad integra el nuevo servicio de alquiler pblico de bicicletas. La alcaldesa lo dijo el otro da, pero lo anunciar ms en detalle prximamente. Y seguiremos impulsando la movilidad eficiente y la flota verde. Ya hemos superado el 50 % de flota verde en los vehculos municipales, gracias fundamentalmente a las inversiones en EMT. El Presidente: Seor delegado, en este momento le descontara del segundo turno, si le parece. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Tres minutos y termino. En cuanto a la calidad del aire, creo que ya hemos hablado in extenso del tema, simplemente darles el dato, los datos objetivos, son los que tenemos, pueden discutir, pero bueno, no lo recomiendo. En cuanto a las partculas en suspensin, el dixido de azufre, el monxido de carbono y el benceno no solo siguen estando por debajo de los lmites establecidos por la normativa sino que cada vez estn ms alejados de los lmites; el nivel de ozono tambin ha registrado valores que no han superado los umbrales establecidos por la directiva
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europea; y el dixido de nitrgeno ha experimentado una reduccin realmente significativa con un descenso del valor medio en el conjunto de la red de un 13,3 %. Al final del mes de mayo, como les deca, hemos tenido el valor medio ms bajo de la serie histrica, 33 microgramos por metro cbico. En este ao 2013 el Plan de Calidad del Aire se ha concretado en una inversin de 16,7 millones de euros en renovacin de flota de EMT, una inversin de 2,2 millones por decirles los datos importantes en la renovacin tecnolgica de los equipos de motogeneracin de depuracin de aguas residuales, y la inversin de 350.000 euros en las ayudas a la renovacin tecnolgica de la flota de taxi. En cuanto a la contaminacin acstica, ustedes conocen los trabajos que estn en marcha, el estudio que ya se les ha dado cuenta de refuerzo de medidas en las ZPAE de Aurrer y Centro; los trabajos tambin, porque evidentemente conocen la materia de los planes de movilidad sostenible de Centro que estaba contenido en la ZPAE de dicho distrito y del Plan de Movilidad Sostenible de la ciudad de Madrid, y pasado maana les informar, cuando la Junta de Gobierno apruebe el nuevo mapa estratgico del ruido de Madrid, de cmo todas las actuaciones de este Equipo de Gobierno han resultado una mejora muy notable en disminucin de niveles acsticos. Entroncando con lo que les apuntaba al principio, y que es la prioridad absoluta que tienen en nuestras actuaciones los vecinos y sus intereses, en este ao tambin ampliamos el horario del SER en una hora, que adems era disponible para el residente; impulsamos los planes de reordenacin y mejora de reservas de estacionamiento, conversin de plazas de carga y descarga en plazas verdes de SER en el barrio de Salamanca; estamos estudiando una actuacin similar en el barrio de Las Letras; y est en estudio el Plan de Estacionamiento para Autobuses Tursticos y Discrecionales para que una vez efectuado su servicio, tengan un lugar donde puedan estar estacionados sin tener que estorbar al trfico de la ciudad. Por otra parte, y como anunci la alcaldesa en el pasado debate del estado de la ciudad, hemos puesto en marcha la semana pasada el proceso de liberalizacin de los aparcamientos municipales para que los madrileos que tengan ya una plaza en rgimen de concesin, puedan optar si quieren a adquirirla en propiedad y para que en ese momento adems queden suprimidas las trabas para transmitir, compartir, vender, alquilar estas plazas de aparcamiento. En ningn caso es un proceso que sea obligado para nadie, es voluntario y quien quiera seguir, como ya se dijo, en las mismas condiciones de su concesin hasta que esta expire Para terminar, me gustara decir tambin como novedad, porque s que creemos, lo deca la seora Lpez antes, que las zonas verdes haban mejorado porque debajo hacamos aparcamientos.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Bueno, pues si hubiramos hecho aparcamientos debajo de todas las zonas verdes que ha creado este Equipo de Gobierno, estaramos toda la vida ahora ya en el proceso de desafectacin porque la verdad es que eso se da en algunos casos. Pero s en el tema de zonas verdes, y es algo que yo quiero contar hoy y que adems s que a la portavoz de Izquierda Unida le interesa, vamos a lanzar, estamos en este momento en el estudio, pero vamos a lanzar, y yo previsiblemente he dado indicaciones para que lo tengamos en marcha desde principio del ao que viene, un Programa de Huertos Urbanos, un Programa de Implantacin y Ordenacin de Huertos Urbanos en la ciudad de Madrid, que queremos que adems sea encauzado y operado desde las juntas municipales de distrito, y que previamente trataremos, yo tengo previsto reunirme en los prximos das con la Federacin Regional de Asociaciones de Vecinos. Creemos que es una manera tambin de atender una demanda ciudadana creciente, mejorar espacios degradados y dar adems una alternativa de educacin ambiental y de ocio saludable que tambin merece la pena. Por ltimo, una referencia, y ya termino, a las empresas que dependen del rea, empresas que tienen el objetivo de ayudarnos a ofrecer los mejores servicios a los madrileos y ese es su objetivo, no tienen otro. Lo primero que querra hacer es reconocer el esfuerzo realizado por Madrid Movilidad, que en estos ltimos dos aos ha consolidado un ajuste del 16 % de su presupuesto que se ha realizado sin afectar al empleo ni a la calidad del servicio que presta dicha empresa. Por otra parte y en el tema de Calle 30, hoy contestaba el director de Vas y Espacios Pblicos a esto, bueno, vamos a seguir mejorando todas las medidas para asegurar que Calle 30 y la concesionaria Emesa cumplan adecuadamente sus obligaciones de conservacin, mantenimiento y explotacin de la infraestructura. Y por ltimo, y haciendo referencia a la Empresa Municipal de Transportes, que estaba mencionada y ayer tuvimos Consejo de Administracin, que estaba mencionada en el Plan de Reestructuracin y Viabilidad del Sector Pblico Municipal, s querra decirles que yo he pedido que se elabore por parte de la gerencia de la empresa un estudio de eficiencia del servicio con el objetivo de racionalizar sus costes para ajustar oferta y demanda con el fin ltimo de poder seguir garantizando su alta calidad de servicio pblico de transportes en el municipio de Madrid. Me lo reservara para la rplica, pero lo voy a decir ya porque como al final son serpientes no de verano sino de preverano... La EMT no se va a privatizar estando este Equipo de Gobierno en ningn caso, y quien est queriendo hacer ver lo contrario porque es una cosa que est llegando por varias vas, esa pretensin es de puro engao, as que aqu lo dejamos y espero sus rplicas. Gracias. El Presidente: delegado. Muchas gracias, seor
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Abrimos el turno de intervenciones de los grupos, comenzamos por UPyD. Don Jaime de Berenguer, dispone de diez minutos. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: S, muchas gracias. Bueno, yo quisiera decirle, seor delegado, que bueno, hay una realidad social, una realidad de la ciudad emprica, y luego est la realidad del Partido Popular, que va por otra parte, que est ms cercana al marketing, que bueno, yo no digo que la situacin sea desastrosa pero s creo que es una situacin francamente mejorable y, sobre todo, uniformemente acelerado en el sentido negativo. Es decir, no hace falta ms que salir a la calle para ver que Madrid est peor, estn peor sus parques, estn peor sus zonas verdes, est peor su mobiliario urbano, que simplemente no se cambia, est ms sucia en fin, las zonas infantiles se estn degenerando, se estn depauperizando. En fin, y esa es una realidad que no es que la diga yo, es que lo dicen los vecinos, de acuerdo? Los vecinos de Madrid se quejan sistemticamente de esto, no hay ms que darse una vuelta por aqu, por este callejn, para que vea usted el nivel de pestilencia que hay todos los lunes. Y esto es una realidad. El que no parte de la realidad es imposible que pueda mejorarla, yo entiendo que esto es el juego de la poltica, que ustedes van a decir que todo va fantstico, usted ha utilizado esta comparecencia para hacer dos o tres anuncios, de los muchos que por otra parte ya nos tienen ustedes acostumbrados a hacer, que luego los hacen o no, pero bueno, mientras que los hacen o no los hacen pues ustedes los anuncian. Bueno, el Plan de Alquiler de Bicicletas creo que es desde 2007 y todava estamos aqu, pero bueno, lo puede usted anunciar tantas veces como usted lo considere oportuno; pero pierda la esperanza, la gente, sinceramente, los ciudadanos no son tontos, no son tontos y aunque su maquinaria de marketing poltico tengo que decir que es bastante buena y bastante eficiente, creo que hemos llegado a unos puntos en los que los ciudadanos ya no tragan el anzuelo. Tampoco puede usted decir que pueda hacer muchas inversiones porque los presupuestos dan lo que dan, y hay 36 millones de inversin, con lo cual todas estas cosas pues tendrn que hacer ms o menos, pero estn ah, no podrn hacer ms de lo que hay. Y de hecho, lo que ha habido sistemticamente, y lo estamos viviendo desde estos ltimos aos, es un recorte sistemtico en los presupuestos y un recorte sistemtico en disposiciones de crdito, etctera, etctera, que hacen, y que explican, en cierta medida, esa peor situacin de la ciudad de Madrid, aparte, claro est, de lo que yo considero esta es una opinin absolutamente personal de un Equipo de Gobierno que sinceramente, bueno, pues llevan ustedes muchos aos gobernando y creo que estn francamente agotados. Estructura racional, deca usted en su intervencin del rea. Bueno, yo no voy a repetirme,
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid creo que esta es un rea que yo sinceramente la organizara de otra manera, creo que hay demasiados cargos, demasiadas direcciones generales. Dice usted que, bueno, hacen un esfuerzo cada vez que pueden decir que los estn eliminando, que los estn reduciendo, con lo cual por una parte nos estn dando la razn, porque siempre nos lo niegan pero inmediatamente dicen que lo van a reducir, con lo cual nos estn dando la razn. Y desde luego es cualquier cosa menos coherente. Yo le voy a poner a usted un ejemplo, yo se lo he dicho a usted, se lo he dicho a los delegados, se lo he dicho en el Pleno y se lo vuelvo a decir a usted, tiene algn sentido que los agentes de movilidad estn en esta rea? Pues no tiene ningn sentido, ningn sentido, absolutamente ninguno. Creo que deberan de ir a Seguridad, tarde o temprano ustedes lo van a hacer y si no, lo haremos nosotros la prxima legislatura, no tengan ustedes ningn cuidado en ello. Lo mismo que exactamente lo mismo. las multas, las multas
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Es curioso porque ustedes van utilizando un argumento dependiendo del rea en la que se trate de una manera o de otra, como si creyeran que nosotros realmente no les escuchamos, les escuchamos y muy atentamente. Porque ustedes se llevaron al AGLA precisamente a Seguridad para decir que queran garantizar las multas de las licencias y hacer cumplir la ley, y resulta que ustedes no hacen lo mismo con el tema de las multas de trfico, que podan ser eficientes, sobre todo cuando tenemos unos agentes de movilidad cuyos jefes, cuyos directivos, cuyas personas que les mandan son policas municipales en comisin de servicio. Pero bueno, esa es un poco la situacin no de esta rea, por tanto ni la estructura es lgica desde nuestro punto de vista ni desde luego es adecuada a los recortes que hacen en otras reas pero que aqu nunca se ven afectadas. Habla usted de la movilidad sostenible. Bueno, yo creo que es el modelo de la movilidad insostenible, es decir, yo creo que es todo lo contrario. Yo entiendo que usted tenga que venir a decir esto aqu pero, cree usted que es sostenible una ciudad donde tiene centralizado el centro y para que cualquier cosa que uno quiera hacer tenga que venir al centro? Si quiere usted ir a un museo, si quiere usted comprarse un libro, quiere venir usted a ver una obra de teatro, a salir a un restaurante, a cualquier cosa. Cualquier cosa que usted quiera venir con su familia el fin de semana tiene que venir prcticamente pero ustedes siguen invirtiendo y siguen haciendo sus proyectos, sus proyectos de gobierno, los siguen haciendo en el centro, como por ejemplo han hecho con la Operacin Canalejas. Usted cree que es sostenible, desde un punto de vista de movilidad, que metan ustedes un parking de 500 coches en el centro, justamente en el centro de toda la historia de la calidad del aire? Usted cree que es normal eso? A m no me lo parece y lo gordo, sabe lo que es? Que sus
tcnicos lo saben y sus tcnicos se lo dicen. Es una decisin absolutamente poltica, es un modelo de ciudad, y mientras que no cambiemos el modelo de ciudad, pues no podemos hablar de movilidad sostenible. La movilidad sostenible no es una cosa que sea externa e independiente del resto de la ciudad, ni siquiera de Madrid, es un tema metropolitano, y ustedes hablan de movilidad sostenible pero siguen bajando el nmero de viajes de la EMT, siguen saliendo bulos efectivamente, desde luego con nosotros no cuenten para ningn tipo de privatizacin de la empresa, siguen bajando la frecuencia del servicio, y adems han hecho una cosa ustedes que es terrible, que es hacer coincidir, en algunos casos, en muchos casos, distintos medios de transporte en el mismo lugar. Evidentemente, si hay metro y autobs, al final ni se va a utilizar el metro ni se va a utilizar el autobs, van a hacer que los dos sistemas de transporte sean absolutamente inviables. Pero, qu pasa? Y esto no es culpa suya aunque s de su partido, como lo que ha primado es cortar la cinta antes de las elecciones, pues ahora tenemos los problemas de absolutamente no poder gestionar esas infraestructuras que hemos generado. Y de la bicicleta qu le voy a decir, de la bicicleta? Exactamente lo mismo. Es el Plan Director de la Bicicleta que hay por ah metido en un cajn que, por cierto, a m me gusta mucho. No s si es extraordinario pero a m me gusta mucho siempre y cuando se haga, evidentemente, pues no hacen de esta ciudad una ciudad donde haya, no diga usted que la movilidad sostenible. Pues mire, la movilidad no es el SER, la movilidad es que los ciudadanos puedan bajar en su barrio y puedan bajar en su casa y puedan tener una zona peatonal cerca de su casa, como ya se lo dije en el Pleno extraordinario de la Calidad del Aire, donde puedan tener servicios cerca de su casa, donde tengan guarderas y colegios para sus nios, etctera, etctera, y no es poner el SER en el centro, eso es otra cosa, por otras cosas y entre otras razones porque lo que ustedes estn haciendo es un agravio comparativo bastante fuerte entre los ciudadanos del centro y la periferia; centro dotado y bien comunicado, periferia mal dotada y mal comunicada, tanto norte como sur, y esa es la realidad de lo que estn haciendo los madrileos. Los madrileos no cogen el coche porque sean unos suicidas, los madrileos cogen el coche porque lo necesitan. En fin, dice usted que la calidad de los servicios es buena y que los contratos van a mejorar esa calidad del servicio. Bueno, como le he dicho antes, creo que es absolutamente todo lo contrario, absolutamente todo lo contrario. Es decir, los criterios que han utilizado ustedes, dicen, ahora, para mejorar esos servicios de eficiencia resulta que realmente de lo que se est hablando es de que ustedes tienen una ciudad quebrada, que han quebrado ustedes, y ahora tienen que sacar el dinero y tienen que adelgazar por todas partes. Eso es lo que est pasando y a eso lo llaman ustedes servicios ms eficientes.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Mire, yo le voy a decir simplemente con el pliego de la limpieza de Madrid. Usted ha visto, bueno, claro que lo ha visto, como que lo conoce perfectamente, los criterios de penalizacin del servicio? Porque yo estoy de acuerdo con usted en una cosa: lo que tiene que utilizar la empresa para limpiar Madrid no tiene que ser el Ayuntamiento. Pero, si a eso le sumo unos criterios de calidad, que no van a tener penalizacin ninguna, a lo que est usted invitando a la empresa, en su lgico y absoluto derecho a conseguir beneficio, es a maximizar las plusvalas, eliminar cuantos ms servicios mejor, como de hecho ya se han eliminado en Madrid muchos servicios en la recogida de basura o de limpieza, y hacer que al final la gente se vaya a la calle y, por otra parte, Madrid est sucia. Por tanto, no es una medida de ahorro, sino una medida prcticamente desesperada porque no se puede hacer otra cosa. Contaminacin del aire: mire usted, seor delegado, ha quedado muy bonito y ha quedado muy divertido, aunque yo no soy muy partidario de hacer de estos sitios El Club de la Comedia, pero eso de jugar al y t ms con la seora Porta, yo es que de verdad no lo entiendo. Y t ms, y t peor, y cuando t gobernaste.... Bueno, cuando t gobernaste, a lo mejor, no s, usted tena 3 aos; yo no lo s, yo, desde luego, era muy jovencito, creo que ni votaba, pero es que por ah no vamos a ninguna parte, no vamos a ninguna parte. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. El Concejal del Grupo Municipal de Unin Progreso y Democracia, don Jaime Mara de Berenguer de Santiago: Los problemas de la calidad del aire son muy graves. Es verdad que Madrid ha mejorado, pero le vuelvo a decir otra vez el tema que le he comentado antes con el tipo de ciudad que tenemos: esta rea tendra que estar trabajando de una manera absolutamente intensa con Urbanismo, aunque solo fuera, por ejemplo... (Observaciones del seor Sanjuanbenito Bonal). S, s, y le voy a poner a usted un ejemplo. No me va a dar tiempo a hablar del ruido, pero tenemos un problema de ruido en esta ciudad gravsimo y lo vamos a tener an ms, porque lo que va a pasar con la nueva ordenanza de terrazas y quioscos y lo que est pasando con las licencias, que es el verdadero problema y ah estaramos hablando de seguridad que tenemos con el ruido en Madrid, es gravsimo. Por qu? Y les he puesto antes a ustedes un ejemplo, porque es que simplemente no hay control sobre las licencias; esto es la ley de la selva, se lo ha enseado la seora Lpez hace un ratito. Aqu cada uno hace lo que le da la gana y no hay control ninguno, y eso es culpa suya, que llevan veintitantos aos gobernando. Por tanto, yo seor presidente, acabo ya creo que su visin de la ciudad, entiendo que tenga que vender como que todo va maravillosamente... Los ciudadanos, evidentemente, creo que tienen otra visin; creo que lo vamos a saber enseguida,
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adems, antes de lo que usted se cree. Y, simplemente, espero que dure usted hasta final de mandato porque eso s que dar algo que no ha tenido esta rea y que s est afectando a los madrileos, que es una absoluta falta de estabilidad, que ha afectado tanto a las personas como a los programas como a la visin, porque la visin que nos traen ustedes, por el discurso que ababa de hacer usted, dista bastante, desde mi punto de vista, de lo que ha habido en otras ocasiones. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias, seor De Berenguer. Por Izquierda Unida, doa Raquel Lpez tiene la palabra. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Gracias, presidente. Bueno, como usted nos ha contado su libro, pues voy a contarle yo mi libro, como cuarto delegado que pasa en dos aos por ese silln. Entonces, los dems ya me lo habrn escuchado, pero usted igual no. Y cules son las obsesiones de Izquierda Unida? All voy: el municipalismo, algo que ustedes estn agrediendo brutalmente con la reforma de la Ley de Bases. La defensa de los servicios pblicos como esenciales desde el municipalismo; y ahora pasaremos a hablar tambin no solo de los servicios que presta esta rea con las contratas, sino tambin con las empresas municipales. Nos obsesiona el reequilibrio entre los barrios y los distritos, algo que ahora con la crisis y con los recortes, los recortes que ya vienen de largo porque la situacin econmica fatdica, gravsima de este Ayuntamiento no viene con la crisis sino que vino de largo, viene de Gallardn... De eso tenemos que hablar, que viene desde hace muchsimo tiempo, porque, no s, se increment un 300% la deuda del Ayuntamiento de Madrid desde lvarez del Manzano hasta Gallardn; eso tambin habra que valorarlo. Pero, en todo caso, nosotros estamos obsesionados con que se reequilibren los barrios porque estamos convencidos, y as se lo hacemos saber en cuanto tenemos oportunidad, de que no es lo mismo el norte que el sureste de Madrid; no es lo mismo Orcasitas que Salamanca u otros barrios ms privilegiados. Incluso no tienen las mismas dotaciones de servicio de limpieza viaria, etctera, y esto es lo que nos cuentan los trabajadores; esto es una realidad que, desde luego, nosotros no nos inventamos y que desearamos que fuese de otra manera. Nos obsesiona la defensa de los puestos de trabajo. Ahora vamos a ver cuntos puestos de trabajo son dependientes o son responsabilidad de su rea. Y nos obsesiona la defensa de un medio ambiente que creemos que se da de bruces con un sistema capitalista que nada tiene que ver con el respeto al medio ambiente, sino todo lo contrario, lo depreda y lo aniquila.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Esto, claro, est claro que tiene que ver con otro modelo y otros parmetros ideolgicos, pero que queden claros porque, como digo, igual usted no lo sabe, porque es el cuarto delegado en dos aos que se sienta ah y no haba tenido oportunidad de decrselo. Por hablar de estas preocupaciones en lo concreto, esta rea es responsable de cerca de unos once mil trabajadores de las contratas, ms o menos, porque nunca se sabe muy bien, porque los datos nunca nos los dan. Ya aprovecho para decir que a ver si es posible que, cada vez que nosotros preguntamos algo de informacin a la que tenemos derecho como grupo de la Oposicin, se nos d en un plazo asequible, no que pasen los meses y que no se nos facilite esa informacin para hacer la labor para la que los madrileos nos pagan, para controlar su gestin de gobierno. Bueno, es algo que no hago ms que denunciar y que no hay voluntad de poner fin; es decir, nosotros pedimos informacin, ustedes no nos la dan y as estamos. Es decir, bueno pues esto parece que contina. Como deca, once mil trabajadores de las contratas, y ms de ocho mil trabajadores pblicos de la EMT, a los que hay que sumar agentes de movilidad, gras, jardineros municipales... Total, venimos a hablar de unos diecinueve mil, ms o menos, trabajadores bajo esta rea. Por eso digo que me preocupa mucho el mantenimiento de los puestos de trabajo y de cules son sus propuestas o las polticas que van a llevar a cabo para mantener las plantillas intactas de estos diecinueve mil, ms o menos, trabajadores, que son nuestra responsabilidad, porque muchas veces parece que el Ayuntamiento y esta rea est trabajando justo en contra de estos parmetros; es decir, trabajando en contra de los trabajadores y trabajando para que se eliminen puestos de trabajo. Y ahora me voy a los pliegos de condiciones de los contratos integrales: deca usted no s si lo he anotado literal que estamos trabajando para que se tengan en cuenta, o sea, para que las empresas tengan en cuenta la profesionalidad de los trabajadores actuales. Hablaba de mobiliario urbano, alumbrado... Ya, pero, si no quieren despidos, por qu ustedes les dicen a las empresas cuntos trabajadores tienen que trabajar? Es decir, si no queremos despidos, pongamos nosotros el nmero de trabajadores por servicio. As se impiden los despidos. Si yo le dejo carta blanca a la empresa para que contrate a quien le d la gana, evidentemente, la empresa, que no es tonta, lo he dicho aqu millones de veces, pues querr sacar rendimiento econmico y, si se puede ahorrar cuatro, cinco, mil nminas, se las va a ahorrar, por mucho que ustedes luego digan que van a controlar. Si estamos viendo que hoy, hoy, dicindoles cuntos trabajadores tienen que prestar los servicios, no prestan ese servicio como viene en los pliegos de condiciones y como viene en los contratos; si no paro de demostrarles aqu que no cumplen. Y nosotros no estamos controlando, pues, cuando estos contratos... (Obseraciones del seor Sanjuanbenito Bonal).
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No, no, no estamos controlando porque, cada dos por tres yo vengo aqu con pruebas, con pruebas de barrios donde no se estn cumpliendo, donde hablo con los trabajadores y me dicen: no, no, es que incluso para los recuentos nos llaman de otros cantones. Esto es una realidad que ustedes niegan aqu pero que conocen perfectamente, porque las empresas lo hacen, las empresas lo hacen de siempre. Ahora resulta que el Ayuntamiento les dice que pueden contratar a los trabajadores que quieran y, claro, las empresas, con su buena voluntad, van a decir: bueno, pues mantenemos las plantillas. De verdad, no insulten nuestra inteligencia y, por supuesto, no insulten la inteligencia de los trabajadores, que estn muy preocupados, y con razn, de los despidos que se vienen encima, porque va a haber despidos; y no estamos hablando ni de uno ni de dos, yo estoy hablando de cientos, estoy hablando de cientos, porque en el primer contrato estamos hablando de ms de ocho mil trabajadores. Y yo no me creo, ni los trabajadores tampoco, que las empresas no se vayan a ahorrar los costes porque ustedes les permiten contratar a los trabajadores que ustedes quieran; es que es evidente. Segunda consecuencia: el servicio pblico que prestan se va a ver degradado porque va a haber menos trabajadores, porque va a haber menos trabajadores, por mucho que ustedes digan que van a controlar, y lo vamos a ver. Eso se va a ver fcilmente, porque, de hecho, ya se est viendo: los recortes en limpieza se estn haciendo creo que desde 2009 y se ha visto muy degradado el servicio de limpieza, de jardinera, etctera. Venimos denunciando, adems, esta situacin desde hace tiempo y venimos denunciando que, sobre todo, se da en el sureste madrileo. En el sureste madrileo las calles estn ms sucias que en el norte de Madrid. Y me voy al sector pblico del Ayuntamiento; el otro da aprueban una reestructuracin y, efectivamente, nos quedamos muy preocupados cuando resulta que en el documento dice que: la empresa adoptar una serie de medidas de racionalizacin de su gasto estoy hablando de la Empresa Municipal de Transportes, con 8.200 trabajadores, con la finalidad de reducir gastos y adaptar su oferta a la demanda actual de transporte pblico en el municipio de Madrid. Estas medidas sern coherentes con los criterios de financiacin que se estn planteando en el momento actual y de manera conjunta con el Consorcio Regional de Transportes dentro del proceso de negociacin del prximo convenio. Ahora usted dice algo que no dijo ayer, es decir, que le hemos pedido al gerente que haga un plan de eficiencia... Pero a m hbleme en cristiano, que lo entiendo mejor, va a haber despidos o no va a haber despidos? El Plan de Eficiencia significa que, cuando no nos cuadren las cuentas, va a haber despidos, va a haber trabajadores que se vayan a la calle? S o no? Si es que es una pregunta tan simple, s o no?
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Tambin, se lo digo siempre, su reforma laboral, su reforma laboral, que ha supuesto un retroceso brutal en los derechos de los trabajadores de este pas, dice que si tenemos ms de nueve meses de prdidas en una empresa municipal, podemos echar a los trabajadores pblicos. La Empresa Municipal de Transporte lleva dos ejercicios de prdidas, dos, y ahora ustedes se sacan este documento en el que hay un prrafo tan ambiguo, tan ambiguo, que se ha montado la que se ha montado, usted se extraa? Usted si fuese trabajador de la EMT no se preocupara por su puesto de trabajo? Digo yo, trabajadores que tienen una media de edad en la empresa de quince, veinte aos, cmo no se van a preocupar? Cmo no van a preocuparse de que hay un prrafo con tal ambigedad que no se sabe, porque ustedes no contestan, porque ayer lo preguntamos en el consejo de administracin y no contestaron, si a partir de diciembre va a haber despidos en la EMT. Hablaban del convenio con el Consorcio Regional de Transporte, qu pasa con la tarifa de equilibrio?, vamos a negociar y resulta que el Consorcio va a dejar de pagar menos y entonces va a tener ms prdidas la empresa?, y quin lo va a pagar?, quin paga el pato siempre de las empresas? Si ustedes nos lo estn demostrando con lo que est pasando con el sector pblico del Ayuntamiento de Madrid, si estamos viendo lo que estn haciendo, cul es la garanta de que en la EMT esto no va a suceder. Y yo quiero aqu su compromiso, aparte de palabra, que es muy bonito vender el libro que nos ha vendido, quiero su compromiso de que no va a haber despidos en la Empresa Municipal de Transportes, una empresa que como digo est muy bien valorada por los madrileos, y que efectivamente creo que tendramos que valorar dentro de unos parmetros de rentabilidad social y no de rentabilidad econmica, porque podemos hacer otras cosas para mejorar la situacin econmica de la empresa municipal, y algo no habremos gestionado bien, algo no habremos gestionado bien. Entonces, bueno, creo que se lo he preguntado del orden de diez veces, y entiendo que usted si quiere contestar, me dir si va a haber despidos a partir de diciembre o el ao que viene, o no va a haber despidos. Por continuar con las cuestiones que a nosotros nos parecen ms importantes, y con lo que deca usted de ciertas cosas novedosas. La exencin de pagos a los coches elctricos por hablar de la movilidad y por hablar de la mejora de la calidad del aire. Me puede decir usted cuntos coches elctricos hay en Madrid matriculados de particulares? Porque creo recordar que en el taller de movilidad al que yo asist, porque yo tengo bastante inters en estas cuestiones, no conocamos el nmero de matriculaciones, no lo conocamos, vamos, es que creo que no superan los cuarenta, no lo superan, a no ser que sean empresas, entonces, plantear esto como una novedad, cuando el propio Ayuntamiento de Madrid y las conclusiones del taller de movilidad elctrica han sido que el coche elctrico ahora mismo no
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sirve para absolutamente nada en un momento de crisis... El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Pues, entiendo que no s, igual se debera de replantear un poco esto y que me diga cuntos hay, a cuntos va a beneficiar. El pago electrnico del SER. O sea, que vamos a facilitar al final, yo estoy aqu, y le doy al clic, y pago el SER, eso es lo que me dice? Es que si es as, estoy facilitando ir en coche a quien pueda pagarlo, es que se trata el SER de impedir que cojamos el coche para ir, que me tenga que molestar en salir y cambiar el coche, en obstaculizar, en ponernos pesados para que la gente no coja el coche en una ciudad que tiene que ver mucho con el urbanismo que ustedes han creado y que necesitamos coger el coche para absolutamente todo, efectivamente, claro, estos son los lodos. Me puede explicar tambin, se va a multar a los coches que ms contaminen? Esto, a partir de cundo? Es que lo he entendido mal, porque ya no s si vamos a penalizar a los trabajadores que vienen a trabajar y les vamos a obligar a comprarse un coche nuevo, o vamos a obligarles a que cojan el transporte que ustedes han subido estratosfricamente, no s muy bien. Le vuelvo a preguntar, porque se lo dije al seor Gmez-Angulo y al seor De Guindos, tengo que hacer memoria de cmo ha ido la cosa, de las veces que le hemos planteado el abono social, el abono de transportes para los trabajadores desempleados. El seor De Guindos se comprometi a estudiarlo, han terminado de estudiar o vamos para septiembre? Esto, para cundo? Para cundo, porque yo creo que estamos en una situacin en la que los parados de Madrid, los trabajadores desempleados de nuestra ciudad, necesitan ciertas ayudas para coger el metro, el autobs, para poder ir a buscar trabajo, para poder desplazarse a llevar a sus nios al colegio, etctera, etctera, y me parece que no estamos haciendo todo lo que deberamos. La implantacin de huertos urbanos, mire, es lo nico que me alegro de lo que ha dicho... El Presidente: Concluya, por favor. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Ya era hora, porque tambin he venido a denunciar a esta comisin cmo ustedes con sus mquinas destruan los huertos. Me acuerdo por ejemplo del de Lavapis, que hicieron con l una barbaridad, lo destrozaron cuando los vecinos lo tenan en tan buensimas condiciones. As que yo me alegro. Cierro diciendo que por favor me diga lo de la EMT y lo de los pliegos de condiciones, y yo ya me voy feliz hoy a mi casa. Muchas gracias. El Presidente: Muchas gracias, doa Raquel.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Seora Porta. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Gracias. Bueno, yo ya le d la bienvenida en la anterior comisin, y ruego que no se lo tome a mal pero no quiero hablar mucho ms de su toma de posesin y de su futuro, porque he estado repasando las comparecencias anteriores y me he dado cuenta de que todos mis augurios se han cumplido sistemticamente, incluso cuando mis compaeros crean que Gmez-Angulo iba a ser el ltimo, yo me atrev a decir: es que con todo lo que est pasando y con todo lo que nos est ocurriendo desde que Botella tom la vara de mando, pues seguro que tenemos ms sobresaltos. Y tres meses ms tarde, por obra y gracia del Tribunal Constitucional, Gmez-Angulo tampoco se sienta en esa silla. O sea que, mire, no le deseo nada, ni suerte ni desgracia, no vaya a ser que con esa fea costumbre que ustedes tienen, y de la que usted acaba de hacer gala hace un momentito, que es eso de echarle las culpas a los dems de sus desmanes, sus errores y sus problemas, no vaya a ser que si usted no est aqu dentro de unos meses la culpa haya sido ma por bruja, no? Entonces, no voy a decir nada. S le voy a hacer una recomendacin: que, por favor, mantenga una tradicin que ha habido en el Ayuntamiento. Pregntele a todos esos concejales que repas el otro da la alcaldesa para mantener la estabilidad de su gobierno, que llevan tantsimos aos de concejales de este ayuntamiento, pregnteles que es una cortesa de esta Casa no hablar mal de los exalcaldes, tratarlos con respeto y, que yo sepa, Juan Barranco es un exalcalde de este Ayuntamiento. Se lo recomiendo. (Rumores). Mire, voy a entrar en la comparecencia. Era de suponer, como ha ocurrido, que, efectivamente, hoy iba a anunciar una poltica continuista. Usted, como sus predecesores, es del Partido Popular; usted, como sus dos ltimos predecesores, adems es de la mxima confianza de la seora Botella, no?, que era la primera titular del rea y actual alcaldesa. Usted, al contrario de sus dos ltimos predecesores, s se present a las elecciones de 2011. Con lo cual, como ha hecho usted aqu mismo, ha hecho una total defensa del programa electoral del Partido Popular, lo cual es lgico. Y, luego, en consecuencia, era normal que hoy nos anunciara y nos diese unas lneas generales muy similares a las que nos haban dado antes. As que, de lo que se pretende desarrollar en su rea de las lneas bsicas, no debera haber sin duda, y no las hay, evidentemente, graves distinciones con las cuatro comparecencias anteriores. Digo cuatro porque esta es la quinta, efectivamente, lo hablbamos en Junta de Portavoces y no me voy a resistir, porque mis compaeros lo han hecho, a hacer un pequeo corolario de eso, porque no podemos hablar de lo que va a ser si no hablamos de lo que fue, y la verdad es que esta comisin ha sufrido muchsimo
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desde que se constituy el Ayuntamiento en junio del 2011. En julio de 2011 comparece Ana Botella para explicar lo que va a hacer en los cuatro aos que quedan para las prximas elecciones en el rea de Medio Ambiente y Movilidad. Seis meses ms tarde, enero del 2012, comparece el seor De Guindos para explicarnos lo que va a hacer en los tres aos y cinco meses que quedan hasta las prximas elecciones con esta rea ms el rea de Seguridad. En enero del 2013 comparece el seor De Guindos para explicar qu es lo que va a hacer en los dos aos y cinco meses que quedan para las prximas elecciones una vez que le han quitado Seguridad por razn del Madrid Arena. En febrero del 2013 comparece el seor Gmez-Angulo para explicar lo que se va a hacer en los dos aos y cuatro meses que quedan para las prximas elecciones, despus de la salida del seor De Guindos por el Madrid Arena. En junio del 2013 comparece usted para explicarnos lo que va a hacer en los dos aos ya escasitos, ya no son ni dos aos, que quedan tras la destitucin por inconstitucionalidad del seor Gmez-Angulo. Por eso, en esta comparecencia no voy a abordar, sinceramente, todos los aspectos que hemos abordado antes, sera ridculo y adems imposible, pero voy a preguntarle y voy a intentar centrarme en aquellos que realmente nos inquietan, que estn ms sobre la mesa y que nos inquietan mucho. As que voy a tratar de ser sistemtica y escueta al mismo tiempo. Primer asunto: la calidad del aire. No me ha servido mucho la anterior pregunta y, adems, tengo que decirle una cosa: usted me ha dicho que ustedes creen en la compatibilidad, en la calidad de vida y el crecimiento y la calidad del aire. Bueno, esto no ha pasado mientras tenamos crecimiento, y adems debera usted saber que todos los datos que se dicen en esas mesas en las que estamos participando, hemos estado incumpliendo sistemticamente hasta el 2009 de forma espectacular es lo que dice Bruselas adems y esto lo ha dicho el seor De Guindos aqu, es decir, que tenemos menos contaminantes porque es que tenemos crisis; y, como hay crisis, hay menos trfico, que es el principal contaminante, y encima este ao con unas condiciones climatolgicas impresionantes. Si usted cree que con esto ha cumplido, pues entonces vamos a ir a peor o, bueno, puede que usted crea que jams, nunca ms, vamos a volver a crecer. Mire, s estamos en dos mesas con asuntos parciales, concretamente el protocolo de actuacin en casos de alta contaminacin por cierto, la nica vez que ha habido aviso por alta contaminacin en Madrid fue en un gobierno de lvarez del Manzano; solo para que tenga el dato y la redaccin del Plan de Movilidad. Y, bueno, estamos en esas mesas y resulta que ustedes se nos descuelgan, primero en el debate sobre el estado de la ciudad y ahora mismo, con el asunto este de la venta del subsuelo municipal, enajenando los aparcamientos pblicos. Resulta
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid que los aparcamientos pblicos, seor delegado, son un elemento trascendental para la estrategia de la movilidad urbana, y su pase a manos privadas condena para siempre, para siempre, salvo va expropiacin, la capacidad de los poderes pblicos de utilizar las plazas de aparcamiento como elemento para disear la movilidad, y las van a vender, las va a vender y se quedan tan panchos, y nos hablan de movilidad y de estrategia de sostenibilidad y movilidad. Sigamos. Segundo asunto, Valdemingmez. Dado que pregunt la semana pasada sobre esto, dos preguntas: va a mejorar usted las tcnicas de compostaje y va a instalar filtros para convertir los ftidos olores? Y qu piensa hacer con las plantas de biometanizacin para que de una vez produzcan algo aceptable y vendible en el mercado. Tercer asunto, los contratos integrales. Preguntas: va a reestructurar el rea, como dijeron sus predecesores, una vez que estn adjudicados? Dos: podra facilitarnos exactamente los contratos que se refunden y en cules de los seis grandes? Tres: qu entiende usted por mnima incidencia en el empleo? Cuatro, una advertencia. Ustedes afirman que esto es ms eficaz. Tengo para m que cuanto ms grande es el servicio a prestar, menos son las empresas que lo pueden prestar. Consecuencia, se produce una inversin de los papeles: el que paga aguanta Ayuntamiento y el que cobra manda. ltima cuestin: el control de la calidad va a ser igual que el de la M-30, con los mismos resultados? Sigo. Cuarto asunto, la EMT. Efectivamente, ayer tuvimos consejo de administracin extraordinario. Podra haberse limitado a un trmite formal simplemente para nombrarle a usted vicepresidente, pero no fue as. Y no fue as porque todas sus promesas, incluida la de hoy, sobre el mantenimiento del empleo y la defensa del carcter pblico de la EMT se estn cayendo como un castillo de naipes. Quiero recordarle, seor delegado, que el seor Rajoy hace unos das ha anunciado que el viernes va a aprobar la ley esa de racionalizacin de la Administracin Pblica, y que uno de sus artculos dice que si las empresas estn con prdidas, verdad?, hay que privatizarlas, no?, disolverlas y privatizarlas. Bueno, pues eso lo va a aprobar su partido dentro de dos das, y no creo que hay ninguna ley de capitalidad especfica para Madrid. As que esto, unido a las palabras de la alcaldesa en rueda de prensa sobre esta supuesta reestructuracin y lo sucedido ayer, sus palabras y sus expresiones nos hacen temer que el objetivo de desmantelamiento de lo pblico va a alcanzar tambin al transporte urbano, es decir, a la EMT. Y lo van a hacer con nocturnidad y alevosa, modificando la tarifa de equilibrio, es decir, la financiacin del transporte pblico realizada por el consorcio y provocando adems un dficit ficticio en la EMT, el que se viene provocando como consecuencia de que el Ayuntamiento no paga sus deudas por los servicios que le presta la EMT, eh? SACE y otros ms.
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As que le pregunto directamente y quiero que me conteste directamente. Primero: va usted a defender ante el consorcio el actual sistema de financiacin del transporte pblico, o va a claudicar ante los intereses de Ignacio Gonzlez aun cuando sea a costa de hundir la EMT?, porque cmo va usted a analizar si llevamos tres aos analizando la prestacin del servicio, el ajuste a la demanda, y no lo hace usted, lo hace el consorcio, no lo hace usted. Segundo: va usted a cumplir con su obligacin como vicepresidente de la EMT y va a exigir al Ayuntamiento de Madrid que pague sus deudas, o por el contrario va usted intencionadamente a meter a la EMT en prdidas para despedir gente y luego aplicar el plan Beteta de privatizaciones? Tercero: va a romper usted los acuerdos de sus predecesores garantizando el mantenimiento del empleo en la EMT? Contsteme a esto y ya estara tranquila. Cuarto asunto, Madrid Calle 30. En la tan trada y llevada rueda de prensa de la seora alcaldesa sobre la mal llamada restructuracin del sector pblico, segn reflejaron los medios de comunicacin, dijo aqu lo tengo : Calle 30 es el principal motor econmico del sector pblico. El ao pasado gan 54,7 millones dijo y adems no aportamos nada. Uf!, espeluznante. El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: O sea, que es una joya una empresa a la que transferimos anualmente 128 millones de euros para que nos devuelva en beneficios 34 millones despus de impuestos. A eso en mi tierra y en todo el mundo financiero se le llama una inversin ruinosa: por cada 100 euros invertidos se pierden anualmente 73,5 euros. Esto es una joya y la EMT no? Bien. Le pregunto una vez ms: van a cerrar esa ruina, o van a seguir incrementando las dudas sobre la connivencia lo digo con todas las palabras: connivencia que ustedes parecen tener con Emesa? Y no va a ser la ltima vez que le pregunte sobre esto ni va a ser la ltima iniciativa que lleve al respecto. Desde luego, me queda muchsimo ms, pero, si me contestase usted a estas preguntas con contundencia y claridad, yo me dara por satisfecha porque sabra, de verdad, cul es realmente su plan. El Presidente: Muchas gracias, seora Porta. Seor delegado. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Gracias, presidente. Intento ser rpido por la hora en la que estamos ya.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid Al seor De Berenguer, en primer lugar, como siempre, le agradezco su tono, pero no podemos estar de acuerdo. No quiero entrar en debates profundos, pero, vamos, que UPyD hable de marketing poltico es casi como le dijo la sartn al cazo. En esto de que Madrid est peor, pues no. Mire, Madrid no est peor, todo est peor, no Madrid, todo est peor y, sin embargo, los servicios bsicos de la ciudad se estn cumpliendo, a pesar de que la seora Lpez tiene informacin sobre que no se cumplen..., y adems las malvadas empresas estn en realidad disponiendo a los trabajadores de otra manera... Pero s, los servicios se cumplen. El tema de la bicicleta a usted le podr hacer ms o menos gracia, pero es que es casi textual lo que est comprometido en nuestro programa electoral, que es un servicio pblico de bicicletas, programa electoral del ao 2011, con si no me equivoco, si no que me den un capn 1.500 bicicletas, 3.000 anclajes es as, verdad?; eso est en el programa, entonces eso es lo que vamos a poner en marcha. El tema de los agentes de movilidad, que usted no entiende por qu estn en el rea de Medio Ambiente y Movilidad. Pues estn en el rea porque es una pieza clave de la movilidad de la ciudad, si entendemos la movilidad como algo que debe estar integrado en una visin de conjunto de lo que es movilidad sostenible. Y, luego, ya me ha dicho que el centro y ah ha entrado un poco en una cierta confusin, en el centro, usted ha odo hablar de las peatonalizaciones o de las APR? Sabe lo que son? Porque al final me est hablando de un aparcamiento, por lo visto, que le parece una aberracin y que dice que este Ayuntamiento promueve el trfico hacia el centro de la ciudad, y le tengo que decir que es justamente lo contrario. En cuanto al transporte, usted me habla de duplicidades o triplicidades de transporte. Que se hayan producido ineficiencias? Si no se duda; precisamente por eso en algunos casos hay que estudiar dnde podemos coordinar mejor. Pero yo tengo que decirlo: Madrid, la ciudad de Madrid, tiene, contando tambin evidentemente con la red de metro, en la que no tenemos responsabilidad, pero Madrid tiene, probablemente, el mejor sistema de transporte pblico integrado de todo el mundo, la ciudad de Madrid, y aqu estoy incluyendo, adems, al sector del taxi, por supuesto, que es una pieza clave tambin del sistema integral de transporte de nuestra ciudad. Seor De Berenguer, que todo se puede mejorar? Efectivamente, si es que para eso estamos. Todo se puede mejorar, que las circunstancias de hoy no son las mismas de hace cinco aos y que, efectivamente, se inauguraban muchos kilmetros de metro y se disponan muchos ms servicios, pero tambin tenemos que saber responder a las circunstancias; la Administracin tambin tiene que estar para eso, porque, como yo les deca, y yo s que en esto voy a ser pesado y
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les enfadar, pero es que nosotros estamos aqu para el servicio a los vecinos, a los ciudadanos, y todo lo que hacemos est dispuesto para eso, y todo lo que no sea concebir eso, que es mayor eficiencia y procurarles esa rentabilidad social de la que hablaba la seora Lpez, es que la rentabilidad social de nuestro sector pblico es que los madrileos tengan los mejores servicios y, a ser posible, que les cueste lo menos posible. O sea, eso es al final lo que tiene que hacer el Ayuntamiento. Todo lo que no sea eso... Y, por supuesto, tendr otras funciones no es el caso de esta rea de reequilibrio y de redistribucin. De reequilibrio s que le voy a decir alguna cosa porque me hablaba usted de reequilibrio territorial. En cuanto a los baremos de calidad, por qu dice, seor Berenguer, que no se van a cumplir?, pero si precisamente los indicadores, que adems ustedes conocen, y se les ha dado cuenta pormenorizada, por qu no iban a cumplirse? Si no se cumplen, se les penalizar, tnganlo claro. Y en cuanto a lo que dice de Ordenanza de Terrazas, evidentemente, el impulso de esa nueva ordenanza no depende de Medio Ambiente y Movilidad, pero tenga claro que vamos a hacer cumplir, en lo que toca nuestra competencia, tanto en lo que tiene que ver fundamentalmente con ruido como con..., yo qu s, si en el entorno se pudiera crear un foco de algn tipo de suciedad o de agresin sobre la va pblica, aplicaremos la ordenanza, vamos, como hacemos siempre, con todo el rigor, y as es como se viene haciendo por parte del rea de Medio Ambiente, adems de una manera muy reforzada en los ltimos aos. Seora Lpez, el reequilibrio. Pues en cuanto al reequilibrio, yo le tengo que decir que, efectivamente, en la ciudad de Madrid no todas las reas son iguales, pero aqu cuando se habla de centro y periferia, a lo mejor se olvidan que precisamente en patrimonio ambiental y en patrimonio verde, por as decirlo, precisamente son los distritos de la periferia los que ms han visto crecer esos espacios verdes y esas superficies que, vamos!, hay distritos que enteros suman lo que todos los de la almendra central juntos. Entonces, Carabanchel o Latina u Hortaleza o Barajas... Claro, usted me habla de reequilibrio; en lo que respecta a nuestros servicios, el reequilibrio existe y si usted tiene noticia de algn barrio... La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Todos los das. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: ...de algn barrio donde... La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Suciedad. El Presidente: Seora Lpez, por favor, no interrumpa, no interrumpa.
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Pero no me hable de un problema de convivencia, que usted lo ha dicho antes, que hay que abordarlo de manera integral. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: No, no, de eso ha hablado usted. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Estamos hablando de si se cumplen los servicios regulares que presta el rea de Medio Ambiente y Movilidad, seora Lpez, y si usted identifica el sitio donde aqu no se est cumpliendo, aqu no se recoge la basura, aqu no se barre la calle, dganoslo. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Todos los das. El Presidente: Por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Pero bueno, dicho esto, me ha hablado usted, y esto luego s que lo unir porque me ha hablado de la defensa de los puestos de trabajo y luego me ha hablado de modelo. Me ha hablado de ideologa y eso ya nos llevara a muchas ms, que ya las conozco porque yo, efectivamente, yo no era concejal entonces pero ya estaba en la comisin de Medio Ambiente escuchando su discurso, que lo conozco bien, pero voy a irme primero al tema accidental, a lo del modelo que es que, evidentemente, seora Lpez, como no vamos a estar de acuerdo y adems usted dice que es que el progreso econmico nos lleva a una degradacin ambiental, y luego la seora Porta ha dicho directamente que en los aos de crecimiento... La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Eso no he dicho. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Bueno, el capitalismo depredador ha surgido de alguna manera en su intervencin, pero la seora Porta deca que no es verdad que hayamos mejorado en sostenibilidad en los aos de crecimiento y en realidad los datos dicen lo contrario. La Concejala del Grupo Municipal Socialista de Madrid, doa Ruth Porta Cantoni: Madrid. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Madrid, Madrid. En cualquier caso, en lo que deca la seora Lpez de eso del modelo que tenemos de medio
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ambiente, bueno, pues mire, tambin est el modelo chino, porque tenemos la ciudad de Pekn, que si quiere saber los niveles de contaminacin se los pasamos en un rato porque los tendremos por ah a efectos de comparar con lo peor que hay, ese es el modelo sovitico, ya sabemos lo que dej detrs, con lo cual no voy a entrar en lo que... (Rumores). ...usted cuando estn hablando del fin... El Presidente: Silencio, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: ...cuando hablan de cmo el sistema moribundo del capitalismo que adems agrede al medio ambiente y dems, yo, seora Lpez, de verdad no me parece... Es decir, me parece muy difcil de conciliarlo cuando usted luego quiere ser muy prctica y muy inmediata en las cosas que demanda, y me parece muy bien, pero no se vaya a la ideologa porque entones la liamos. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Un poltico sin ideologa... El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: No, pero digo, que no se vaya al modelo... Que vamos, que no tiene nada que aportar. Su parte, digamos, no tiene nada que aportar en cuanto a esto. Luego ha dicho... Ustedes se van a convertir en especialistas en decir que yo he dicho. Vamos a ver, cuando se habla de incentivos o de desincentivos, si yo les digo que la tarifa ambiental del SER, que est en nuestro programa electoral y yo voy a insistir mucho en eso, en servicio a los ciudadanos y en programa electoral, que me parece que son dos ejes conceptuales que todo el mundo puede entender, no creo que necesite intrpretes, porque los programas estn para cumplirlos, que no s si dicindoles que yo creo en eso, estoy faltando a la cortesa para con los antiguos alcaldes de Madrid, pero los programas estn para cumplirlos. La Concejala del Grupo Municipal de Izquierda Unida-Los Verdes, doa Raquel Lpez Contreras: Dgaselo a Rajoy. (Risas). El Presidente: Por favor, doa Raquel, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Entonces, lo que s le voy a decir... Dice usted que vamos a obligar a la gente, cmo ha sido, a obligar a pagarles ms por utilizar el SER. No, no, seora Lpez, vamos a ver. Es que no s si le han comentado ya previamente en esta comisin, que el 40 % de nuevos usuarios de
Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid transporte pblico en Madrid el 40 dice que usan el transporte pblico para no tener que pagar el SER; es un elemento de disuasin, y yo s que al seor De Berenguer muy particularmente, y a mucha gente en Madrid, les ha parecido que haba que decir que el SER era un elemento recaudatorio, cmo era? El afn recaudatorio. Es un elemento de disuasin del uso del vehculo privado. (Observaciones de la seora Porta Cantoni). Pero vamos a ver, en la renovacin tecnolgica, la misma que permite pagar con una tarjeta, es la misma que va a permitir que cada coche pague en funcin de lo que contamina. Y no diga lo de que: obligamos, obligamos; precisamente lo que hacemos es dar opciones. Tambin podemos dar opciones para que el sistema de transporte pblico, que como le digo en mi opinin, es el mejor, probablemente de una capital de todo el mundo, a lo mejor se utilice en la capacidad que tiene, porque tampoco tiene mucho sentido que sea el mejor del mundo y vaya vaco, seora Lpez, eso es lo que tenemos nosotros que fomentar y que incentivar. Entonces, eso tambin tngalo en cuenta. Me habla usted me insiste, me ha preguntado once o doce veces me deca el tema de los despidos en EMT. Yo lo primero de todo es que ayer tambin estuve con los representantes del comit de empresa, y ya les dije que lo primero es que entiendo que cuando han visto una alusin a la Empresa Municipal de Transportes en el Plan del Sector Pblico, entiendo su preocupacin. Pero como yo dije ayer, el compromiso que yo he asumido no tiene que ver, en absoluto, con ningn despido ni ningn impacto con el empleo, sino con ver cmo podemos hacer cada da mejor nuestro servicio. Y la seora Porta y ya con esto tambin les contesto en bloque empez a hablarme del modelo financiero de EMT, pero es que ese propio modelo probablemente haya que revisarlo, no porque el presidente de la Comunidad que tambin ha sido mencionado como si fuera tambin malvado y tuviera unos intereses perversos dijera nada; si es que nosotros tenemos un compromiso
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de hacer que los servicios cada da funcionen mejor, sean viables econmicamente, haya a lo mejor alguna aproximacin entre la realidad y lo que se prev en cuanto al uso que tienen los servicios pblicos; y yo francamente, que a m se me est hablando siempre de tarifa de equilibrio... por supuesto, seora Porta ya se lo anticipo lo mantenemos. Pero aparte de eso, tendremos que tener una mayor eficiencia en el servicio que presta la EMT. No lo cree? El Presidente: Vaya concluyendo, por favor. El Delegado del rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, y Concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, don Diego Sanjuanbenito Bonal: Y simplemente, por si no les ha quedado claro para que no interpreten ya se lo digo: nadie va a privatizar la EMT, no ser este Gobierno, es un servicio pblico esencial, lo dije ayer; de las empresas pblicas que prestan servicios a los vecinos de Madrid, probablemente es lo mejor que tenemos. Y seora Porta, seguiremos hablando de Calle 30, aunque ya hoy el fiscal tambin les est diciendo que se archive esta causa que ustedes pretenden mantener viva todo lo posible, pero ya le digo, est condicionando que podamos expedientar a Emesa y as ponerle fin a esa acusacin de connivencia que usted dice. Muchas gracias, seor presidente. El Presidente: Muchas gracias a usted, seor delegado. (Con las intervenciones producidas, la precedente iniciativa queda sustanciada).
* * * * * * * (No se formulan ruegos). * * * * * * * El Presidente: No hay ms asuntos que tratar, seor secretario. Se levanta la sesin. (Finaliza la sesin a las catorce horas y cincuenta y dos minutos).

18-06-2013 Acta Comision Upyd y Psoe Preguntan Situacion de Ordenanza

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18-06-2013 Acta Comision Upyd y Psoe Preguntan Situacion de Ordenanza

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Fecha de edicin: 25 de junio de 2013

Comisin Permanente Ordinaria de Medio Ambiente y Movilidad

A) PARTE DE INFORMACIN, IMPULSO Y CONTROL Preguntas

Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid

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Diario de Sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid

Fecha de edicin 25 de junio de 2013 Comparecencias

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Fecha de edicin 25 de junio de 2013 El Presidente: Muchas gracias.

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