Bancos de Potencia ESP v0208

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BANCOS DE POTENCIA - VELOCIDAD

. BPC IV
DESCRIPCIÓN
El banco de potencia de ciclomotores es una herramienta de gran utilidad para centros de inspección y para
talleres ya que determina la potencia y el par en función del régimen de giro del motor. Además permite
diagnosticar el estado del limitador de velocidad del ciclomotor.
El banco esta formado por un bastidor monocasco de acero que alberga 2 rodillos de 150 mm. montados sobre roda-
mientos con muy baja resistencia al giro.
El banco, así mismo, dispone de un volante de simulación de inercia de 200 mm. La medida de velocidad se obtiene
a través de un encoder incremental montado sobre el eje del rodillo delantero. El enclavamiento del rodillo trasero en
distintas posiciones facilita el ensayo para distintos tamaños de rueda.
EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR DATOS TÉCNICOS

Carga máxima por eje 250 kg.
astidor de Banco potencia.
B
Plataformas de apoyo para los pies. Velocidad máxima de prueba 120 km/h
Mueble con pantalla orientable TFT 19’’. Máx. potencia 25 kw. (34 cv.) Dinámico
Equipo informático de última generación + impresora.
Control de prueba mediante mando a distancia. Diámetro Rodillos 150 mm.
Base de datos común (tanto en red como en modo local), Longitud de los rodillos 195 mm.
que permite almacenar fichas con datos de clientes y ve-
hículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas Diámetro del rodillo inercial 200 mm.
y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos Distancia entre ejes de rodillos 255/366 mm.
ensayos. (4 posiciones)
Software para test de velocidad en ciclomotores
Inercia de los rodillos 282 kg * cm2
Publicidad personalizada en pantalla.
Medición de velocidad, tiempo y espacio.
Comunicación Ethernet (Protocolo TCP-IP).
TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es
Debido a la continua evolución de nuestros productos, las características técnicas y de diseño podrían estar sujetas a modificaciones, sin previo aviso.
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. BPC IV
DIMENSIONES
Dimensiones del bastidor 640 x 765 x 220 mm.
Dimensiones del bastidor embalado 850 x 750 x 680 mm.
Peso del bastidor 150 kg.
Peso del bastidor embalado 180 kg.
Dimensiones de la consola 750 x 630 x 1.350 mm
Dimensiones de la consola embalada 850 x 760 x 1.600 mm.
Peso de la consola 120 kg.
Peso de la consola embalada 150 kg.
Podemos comprobar la potencia en scooters, enduros, minimotos, etc...

Máquina con la que es posible alcanzar un alto valor de inercia gracias al sistema
de triple rodillo, dos pequeños y otro más grande conectados entre si. Midiendo
los scooters tal y como se comportan en la realidad.
Es imprescindible contar con una gran masa para poder simular la aceleración
tal y como es en realidad, con lo que obtenemos los mismos resultados que en
pruebas en carretera.
VENTAJAS: Equipo pequeño, plano, y fácil de manejar, rápidas y precisas medi-
ciones y rodillos integrados.
SOFTWARE
Medición de la velocidad máxima durante un minuto
Parametros del vehículo configurables
Base de datos que permite almacenar fichas con datos de
clientes y vehículos. Todas las pruebas quedan registradas y
son de fácil búsqueda. GEN-SRM
Modulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo
desea, traducir el programa a su propio idioma o bien
modificar cualquier frase o palabra del mismo
GEN-TPC
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
GEN-MON Posibilidad de pantalla TFT en otros tamaños
GEN-ST Segundo terminal para visualización de datos, pantalla
TFT, táctil, PDA, Tablet PC...
GEN-ILC Impresora láser color
GEN-TPC Visualización de datos en Tablet-PC
GEN-SRM Sujeción delantera manual para fijación de ruedas
GEN-SRA Sujeción delantera automática para fijación de ruedas
GEN-ONL Conexión a Internet para servicio on-line
GEN-NET Configuración, software e instalación en red Ethernet
GEN-ONL GEN-NET GEN-SRA
OTRAS VERSIONES
BPC-KIT Kit sin equipo informático y sin mueble.
Incluye: software, control electrónico alojado en un
armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.
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. BP NET
DESCRIPCIÓN
El banco de potencia BP-NET es una herramienta de gran utilidad en talleres y en centros tecnológicos de mecánica del
automóvil entre otros, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas en vehículos.
Su función es determinar la potencia y el par en función del régimen de giro del motor del vehículo gráfica y numéri-
camente.
El banco de potencia está formado por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro cilindros de 352
mm. montados sobre rodamientos. Los dos rodillos delanteros están moleteados y unidos entre sí por una
transmisión. Presentan un coeficiente de rozamiento neumático-rodillo de 0,8. Los otros dos rodillos son
lisos y giro libremente.
La medida de la velocidad se obtiene a través de un encoder incremental montado sobre el eje de los rodillos delante-
ros.
Dada la resolución del encoder, tenemos una elevada precisión de lectura, superior a ±0,1 km/h.
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de fre-
no-bloqueo de los rodillos, facilita el acceso y la salida del vehículo al banco. La fuerza de elevación máxima de dicho
mecanismo es de 4.000 kg. en eje a 8 bares de presión.
EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR CURVA DE POTENCIA

anco de rodillos moleteados con alto grado de adherencia
B Permite realizar el ensayo de potencia
Equipo informático de última generación + impresora del motor con los siguientes parámetros:
Mueble con pantalla orientable TFT 19’’ Potencia máxima, régimen (r.p.m.), po-
Control de prueba mediante mando a distancia tencia en rueda, par máximo, velocidad,
Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite potencia de pérdidas y potencia máxima
almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas rea- del vehículo según norma ISO 1585.
lizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar En caso de disponer del Kit de emisión de
con nuevos ensayos gases, se pueden contrastar las curvas
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, tra- de potencia con las de emisión de gases.
ducir el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o
palabra del mismo
Publicidad personalizada en pantalla
Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica)
Retención y posibilidad de repetición de datos, hasta la prueba del si-
guiente vehículo
Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para fa-
cilitar la salida del vehículo
Sistema de medición de impulsos óptico y preciso
Placa de adquisición de datos

Medición de la presión y temperatura ambiental
Medición de potencia máxima, régimen, potencia en rueda, par máximo y
potencia de pérdidas
Curvas de potencia y par
Posibilidad de comparativa de pruebas en un mismo informe
Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
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. BP NET
DATOS TÉCNICOS OTROS DATOS TÉCNICOS

Carga máxima por eje 4 tn edición de potencia del vehículo, potencia en rueda
M
y potencia disipada con representación gráfica y nu-
Ancho de vía máx. / mín. 800 / 2.320 mm. mérica (según DIN 70020)
Velocidad de prueba 0 - 300 km / h. Programa para ensayo de velocímetro (medición de
velocidad en km/h)
Escalón de medida 0,1 m.
Programa para ensayo de cuentakilómetros
Sistema de bloqueo de rodillos Neumático Cálculo automático de la relación final de transmisión
Voltaje ( monofásico) 220 V - 50 Hz Presentación gráfica y numérica en color de los valo-
(trifasico versión 4x4) 380 V - 50 Hz res medidos
Impresión en color de datos y curvas de medida
Longitud rodillos 752 mm. Guía de operación sobre pantalla
Diámetro rodillos 352 mm. Almacenamiento de ensayos en base de datos RYME
para una comparativa pre/post avería o reparación
Distancia entre ejes de rodillos 498 m.
Sistema de freno-bloqueo de rodillos
Alimentación neumática 8 bares mín.
Conexión USB / RS232
DIMENSIONES
Dimensiones del bastidor 2.690 x 1.020 x 465 mm.
Dimensiones del bastidor embalado 2.750 x 1.030 x 485 mm.
Peso del bastidor 1.250 kg.
Peso del bastidor embalado 1.335NJ
GEN-ST Segundo terminal para visualización de datos, pantalla
TFT, táctil, PDA, Tablet PC...
BP-4WD Segundo juego de rodillos con expansión mecánica
para ensayos en vehículos 4x4 con rodillos ajustables.
Distancia regulable desde 2.200 hasta 3.200 mm.
GEN-VEN Ventilador para refrigeración del vehículo. Característi- BP-4WD
cas: trifasico, 5.500 W de potencia, 12,4 A de intensi-
dad. Caudal del aire 25.000 m3/h
BP-CAL Pesa y palanca de calibración
BP-RPM Kit accesorios para medición de r.p.m.
BP-AH Kit de integración para medición de la opacidad
BP-AG Kit para la medición de gases GEN-VEN
GEN-ONL GEN-NET
OTRAS VERSIONES
BP-KIT Kit sin equipo informático y sin mueble.
Incluye: software, control electrónico alojado en un
armario de 600 x 600 x 300 mm. y bastidor mecánico.
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. BD NET
DESCRIPCIÓN
El banco dinamométrico BD-NET es una herramienta de gran utilidad en talleres y en centros tecnológicos de mecánica
del automóvil entre otros, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas en vehículos.
Su función es determinar la potencia y el par en función del régimen de giro del motor del vehículo gráfica y numérica-
mente. El banco dinamométrico está formado por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro cilindros de 352
mm montados sobre rodamientos. Los dos rodillos delanteros están moleteados y unidos entre sí por una transmisión.
Presentan un coeficiente de rozamiento neumático-rodillo de 0,8. Los otros dos rodillos son lisos y giran libremente.
El freno de corriente Foucault está montado sobre rodamientos y está acoplado mecánicamente al eje de
los rodillos delanteros, pudiendo bascular sobre su eje.
ros. Dada la resolución del encoder, tenemos una elevada precisión de lectura, superior a ±0,1 km/h.
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de fre-
mecanismo es de 4.000 kg en eje a 8 bares de presión.

Permite realizar el ensayo de potencia del
B
motor con los siguientes parámetros: Po-
Equipo informático de última generación + impresora
tencia máxima, régimen (r.p.m.), potencia
Mueble con pantalla orientable TFT 19’’
en rueda, par máximo, velocidad, potencia
Control de prueba mediante mando a distancia de pérdidas y potencia máxima del vehículo
Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite según norma ISO 1585.
almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las prue- En caso de disponer del Kit de emisión de
bas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder gases, se pueden contrastar las curvas de
comparar con nuevos ensayos. potencia con las de emisión de gases.
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea,
traducir el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier
frase o palabra del mismo
Retención y posibilidad de repetición de datos, hasta la prueba del
siguiente vehículo
Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para
facilitar la salida del vehículo

Medición de la presión atmosférica y temperatura ambiental
Simulación de cargas mediante el freno Foucault
Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el
par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
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76
. BD NET
ENSAYOS CON EL FRENO
0-100 Km/h.: Permite obtener el tiempo que tarda en alcanzar 100 Km/h. partiendo de vehículo parado.
0-1.000 m: Mide el tiempo que tarda el vehículo en recorrer los primeros 1.000 m.
Fuerza constante: Permite el control y almacenamiento de los valores de potencia de hasta 10 muestras en
condiciones de carga constante (p.e. 1 KN, 2 KN, etc.).
Velocidad constante: Permite el control y almacenamiento de hasta 10 muestras de los valores de potencia
medidos en distintas condiciones de velocidad constante.
Carretera: Permite el control y almacenamiento de hasta 10 muestras de los valores de potencia medidos en
distintas condiciones de carretera marcados por el valor en % de subida de pendientes (p.e. 1%, 2%, etc.).
Base de datos: Permite el almacenamiento de todos los ensayos anteriores con inclusión de datos del cliente y
vehículo, permitiendo la comparativa entre los distintos ensayos y pruebas almacenados en distintas fechas.

Carga máxima por eje 4 tn edición de potencia del vehículo, potencia en rueda y potencia disi-
M
Ancho de vía máx. / mín. 800 / 2.320 mm. pad con representación gráfica y numérica (según DIN 70020)
Programa de ensayo de velocímetro (medida de velocidad en Km/h)
Velocidad de prueba 0 - 300 km / h. Programa para ensayo de cuentakilómetros
Escalón de medida 0,1 m. Test de medición de potencia a régimen constante
Test de medición de potencia a fuerza de tracción constante
Potencia medible 300 Kw - 407 cv.
Test de medición de potencia con porcentajes de subida constante
Sistema de bloqueo de rodillos Neumático Cálculo automático de la relación final de transmisión
Voltaje ( monofásico) 220 V - 50 Hz Presentación gráfica y numérica en color de los valores medidos
Impresión en color de los datos y curvas de medida
Longitud rodillos 752 mm. Almacenamiento de ensayos en base de datos RYME para una com-
Diámetro rodillos 352 mm. parativa pre/post avería o reparación
Guía de operación sobre pantalla
Distancia entre ejes de rodillos 498 m. Sistema de freno-bloqueo de rodillos
Alimentación neumática 8 bares mín.
Conexión USB / RS232
DIMENSIONES OTRAS VERSIONES

Dimensiones del bastidor 3.415 x 1.020 x 600 mm. BD-KIT Kit sin equipo informático y sin mueble.
Dimensiones del bastidor embalado 3.470 x 1.030 x 630 mm. Incluye: software, control electrónico alojado
Peso del bastidor 1.650 kg. en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y
bastidor mecánico.
Peso del bastidor embalado 1.700 kg.
GEN-ST Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil,
PDA, Tablet PC...
BD-4WD Segundo juego de rodillos con freno y expansión mecánica para BD-4WD
ensayos en vehículos 4x4 con rodillos ajustables. Distancia regulable
desde 2.200 hasta 3.200 mm.
GEN-VEN Ventilador para refrigeración del vehículo. Características: trifasico,
5.500 W de potencia, 12,4 A de intensidad. Caudal del aire 25.000
m3/h
BD-CAL Pesa y palanca de calibración
BD-RPM Kit accesorios para medición de r.p.m.
BD-AH Kit de integración para la medición de la opacidad GEN-VEN
BD-AG Kit para medición de gases
GEN-ONL GEN-NET
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77
. BDC NET
DESCRIPCIÓN
El banco dinamométrico de camión BDC-NET es una herramienta de gran utilidad en talleres y en centros tecnológicos
de mecánica del automóvil entre otros, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas
en vehículos. Su función es determinar la potencia y el par en función del régimen de giro del motor del vehículo gráfica
y numéricamente.
El banco dinamométrico está formado por un bastidor de acero que alberga cuatro cilindros de 352 mm montados
sobre rodamientos. Los dos rodillos delanteros están moleteados y unidos entre sí por una transmisión. Presentan un
coeficiente de rozamiento neumático-rodillo de 0,8. Los otros dos rodillos son lisos y giro libremente.
El freno de corriente Foucault está montado sobre rodamientos y está acoplado mecánicamente al eje de
los rodillos delanteros, pudiendo bascular sobre su eje.
ros. Dada la resolución del encoder, tenemos una elevada precisión de lectura, superior a ±0,1 km/h.
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado hidráulicamente que, junto con un sistema de fre-
mecanismo es de 15.000 kg en eje a 8 bares de presión.

Permite realizar el ensayo de poten-
B
cia del motor con los siguientes pa-
Equipo informático de última generación + impresora
rámetros: Potencia máxima, régimen
Mueble con pantalla orientable TFT 19’’
(r.p.m.), potencia en rueda, par máxi-
Sistema hidráulico para sujeción del vehículo mo, velocidad, potencia de pérdidas y
Segundo juego de rodillos para ensayos en vehículos de doble eje tractor. potencia máxima del vehículo según
Control de prueba mediante mando a distancia norma DIN 70020 e ISO 1585
Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite alma- En caso de disponer del Kit de emisión
cenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas de gases, se pueden contrastar las
quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos curvas de potencia con las de emisión
ensayos de gases.
Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá, si lo desea, traducir
el programa a su propio idioma o bien modificar cualquier frase o palabra del
mismo
Retención y posibilidad de repetición de datos, hasta la prueba del siguiente vehículo
Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo

Medición de la presión atmosférica y temperatura ambiental
Simulación de cargas mediante freno Foucault
Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado
con independencia de las posibles perturbaciones
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78
. BDC NET
ENSAYOS CON EL FRENO

0-100 Km/h.: Permite obtener el tiempo que tarda en alcanzar 100 Km/h. partiendo de vehículo parado.
0-1.000 m: Mide el tiempo que tarda el vehículo en recorrer los primeros 1.000 m.
Fuerza constante: Permite el control y almacenamiento de los valores de potencia de hasta 10 muestras en
condiciones de carga constante (p.e. 1 KN, 2 KN, etc.).
Velocidad constante: Permite el control y almacenamiento de hasta 10 muestras de los valores de potencia
medidos en distintas condiciones de velocidad constante.
Carretera: Permite el control y almacenamiento de hasta 10 muestras de los valores de potencia medidos en
distintas condiciones de carretera marcados por el valor en % de subida de pendientes (p.e. 1%, 2%, etc.).
Base de datos: Permite el almacenamiento de todos los ensayos anteriores con inclusión de datos del cliente y
vehículo, permitiendo la comparativa entre los distintos ensayos y pruebas almacenados en distintas fechas.

Carga máxima por eje 15 tn edición de potencia del vehículo, potencia en rueda y potencia disipad
M
con representación gráfica y numérica (según DIN 70020 e ISO 1585)
Ancho de vía máx. / mín. 813 / 2.568 mm.
Programa de ensayo de velocímetro (medida de velocidad en Km/h)
Velocidad de prueba 0 - 250 km / h. Programa para ensayo de cuentakilómetros
Escalón de medida 0,1 m. Test de medición de potencia a régimen constante
Test de medición de potencia a fuerza de tracción constante
Potencia medible 600 Kw - 816 cv. Test de medición de potencia con porcentajes de subida constante
Sistema de bloqueo de rodillos Hidráulico Cálculo automático de la relación final de transmisión
Presentación gráfica y numérica en color de los valores medidos
Voltaje ( monofásico) 380 V - 50 Hz
Impresión en color de los datos y curvas de medida
Longitud rodillos 900 mm. Almacenamiento de ensayos en base de datos RYME para una com-
parativa pre/post avería o reparación
Diámetro rodillos 352 mm.
Guía de operación sobre pantalla
Distancia entre ejes de rodillos 570 m. Sistema de freno-bloqueo de rodillos
Ventiladores auto-refrigerantes 2 x 5.0 80 m3 /h.
DIMENSIONES OTRAS VERSIONES

Dimensiones del bastidor 4.593 x 1.115 x 718 mm. BDC-KIT Kit sin equipo informático y sin mueble.
Dimensiones del bastidor embalado 4.850 x 1.230 x 920 mm. Incluye: software, control electrónico aloja-
do en un armario de 600 x 600 x 300 mm. y
Peso del bastidor 2.900 kg. bastidor mecánico.
Peso del bastidor embalado 3.250 kg.
GEN-ST Segundo terminal para visualización de datos, pantalla TFT, táctil, PDA,
Tablet PC...
GEN-ILC Impresora láser color BDC-SAH
GEN-VEN Ventilador para refrigeración del vehículo industrial.

BDC-TAX Kit de integración para medición de taxímetro. Con ensayos de arrastre
horario y kilométrico, tiempo de maniobra continuada. Seis tarifas dife-
rentes y almacenamiento de pruebas en base de datos
BDC-CAL Pesa y palanca de calibración
BDC-AH Kit de integración Kit para la medición de la opacidad
BDC-AG Kit para medición de gases
GEN-VEN
BDC-SAH Sistema extensible opacímetro para vehículos con escape vertical detrás
de cabina.
GEN-NET GEN-ONL
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EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR DATOS TÉCNICOS

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

Podemos comprobar la potencia en scooters, enduros, minimotos, etc...

GEN-ONL GEN-NET GEN-SRA

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR CURVA DE POTENCIA

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

DATOS TÉCNICOS OTROS DATOS TÉCNICOS

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR CURVA DE POTENCIA

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

DATOS TÉCNICOS OTROS DATOS TÉCNICOS

DIMENSIONES OTRAS VERSIONES

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR CURVA DE POTENCIA

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es

ENSAYOS CON EL FRENO

DATOS TÉCNICOS OTROS DATOS TÉCNICOS

DIMENSIONES OTRAS VERSIONES

GEN-VEN Ventilador para refrigeración del vehículo industrial.

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