Diseño Boca Toma Central Ciclo Combinado

UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)

INGENIERO INDUSTRIAL
PROYECTO FIN DE CARRERA
DISEO DE TOMA DE AGUA PARA CENTRAL DE CICLO COMBINADO CON REFRIGERACIN EN CICLO CERRADO.
AUTOR:
TULIO RODRGUEZ PINNA MADRID, Junio de 2008
DISEO DE TOMA DE AGUA PARA CENTRAL DE CICLO COMBINADO CON REFRIGERACIN EN CICLO CERRADO.
Autor: Rodrguez Pinna, Tulio. Director: Fernndez Pablo, Juan Jos. Entidad Colaboradora: Empresarios Agrupados A.I.E.
RESUMEN DEL PROYECTO

En el presente proyecto se ha diseado el sistema de toma de agua para satisfacer las demandas de una Central de Ciclo Combinado, de forma que, se capta el agua del mar Mediterrneo y se conduce hasta las balsas de las torres de refrigeracin (que necesitan de un caudal de agua de aporte), y a la planta de tratamiento de aguas de la Central para la produccin de agua desalada, desmineralizada y potable. El sistema diseado debe satisfacer estas demandas de caudal para todas los posibles modos de funcionamiento. Para asegurar que se van a satisfacer los requerimientos de caudal, se establecen unas condiciones de operacin entre las que siempre estar funcionando: condiciones en el punto de diseo (TBS = 17 C, HR = 67%), condiciones de mxima temperatura (TBS = 35 C y HR = 33,2%) y condiciones de mnima temperatura (TBS = 1,5C y HR = 60%). Con las condiciones de operacin establecidas, se calculan los caudales de agua evaporada y arrastrada por venteo en las torres, y con un anlisis de las propiedades del agua (sobretodo de la salinidad), se establecen unos mximos de concentracin de sales en el sistema de agua de refrigeracin. Para no rebasar ese valor de mxima concentracin de sales, se realiza una purga. A partir de estos caudales que pierde el sistema de refrigeracin, se calcula el aporte que es necesario realizar a las balsas de las torres para que se mantenga su caudal, de forma que, con las demandas de la planta de tratamiento de aguas, se establecen los caudales de diseo (3000 m3/h para el punto de diseo, 3600 m3/h para condiciones de mxima temperatura y 2100 m3/h para condiciones de mnima temperatura). Se elige como tipo de toma una captacin abierta con inmisario submarino, de este modo, se disea el trazado de la toma bordeando los lindes de la Central nuclear
Vandells 1 hasta la casa de bombas, desde la que se realizar el sifonado de la tubera que se introduce en el mar (mediante un equipo de cebado de dicha tubera) e impulsar el agua a la Central (mediante un equipo de bombeo). Estudiando los problemas que pueden surgir al utilizar un agua de mar (con fangos y slidos en suspensin), se hacen necesarios una serie de pretratamientos que garantizan la correcta calidad del agua del circuito de refrigeracin, y un estudio de materiales de tuberas, para seleccionar las ms adecuadas para esta aplicacin. Se eligen tuberas de plstico, con lo que se evitan los problemas de corrosin e incrustaciones. Se seleccionar tuberas de polietileno (PE) para el tramo de obra marina, ya que es un material ms flexible, por lo que se adapta con mayor facilidad al fondo marino y aguanta mejor las deformaciones que puedan producir las corrientes, y, a pesar de tener menor resistencia mecnica, es suficiente para este tramo en el que los esfuerzos de compresin (la tubera va sifonada) son mnimos. Para el resto de la conduccin se utiliza polister reforzado con fibra de vidrio (PRFV), que resiste mejor los esfuerzos mecnicos, lo que es conveniente para la obra terrestre, donde la presin de vaco (en el tramo de la tubera sifonada) y la presin de impulsin alcanzan valores ms crticos. Como pretratamientos, se coloca una reja en el castillete de toma, para evitar que penetren en el sistema slidos de gran tamao y, en la casa de bombas, dividimos la cntara de agua de mar en dos partes mediante una rejilla que realizar un filtrado del agua, disminuyendo su contenido slidos en suspensin hasta un tamao de partcula de 2,5 mm. De esta manera, la cntara queda dividida en una zona sucia (en la que descarga la tubera sifonada) y una zona limpia (desde la que aspiran las bombas de impulsin que conducen el agua a la Central). La rejilla mvil se limpia automticamente con la seal que recibe de los medidores de nivel (la diferencia de nivel revela una prdida de carga, es decir, que la rejilla est atascada) de las dos zonas de la cntara, por lo que necesitar agua del propio sistema. Tras la impulsin de las bombas, se sita un sistema de filtrado que elimina todos los slidos en suspensin de tamao mayor de 2 mm, de forma que se puede descargar el agua impulsada directamente a las balsas de las torres de refrigeracin. Consisten en dos filtros autolimpiantes que trabajan al 100% de capacidad, de forma que, cuando
uno esta sucio (lo detecta por la prdida de carga que se produce en l), se cierra su vlvula y el agua se filtra por el otro. Tambin se instala en la casa de bombas un sistema de electrocloracin, que dosificar hipoclorito al castillete de toma de agua de mar, evitando as la proliferacin de organismos marinos en el agua del sistema de toma y atascamiento del castillete por la acumulacin de algas. Se dimensionan todos las tuberas (segn las restricciones impuestas por el fabricante de las mismas) y equipos para que cumplan los requisitos de funcionamiento del diseo elegido, de manera que se selecciona un sistema de cebado que sea capaz de evacuar un caudal de aire de 24 kg/h, con una presin final de la tubera de 0,2 bar-a y un sistema de bombeo con tres bombas en paralelo, cada una de las cuales debe ser capaz de impulsar un caudal de 1800 m3/h, con un TDH de, al menos, 60 m, y una sumergencia requerida menor a 1,65 m.c.a. El presupuesto total de ejecucin del proyecto, tuberas, filtros, rejillas, sistema de electrocloracin, sistemas de bombeo y de vaco, vlvulas y accesorios asciende a 12.024.293,29 . el
DESIGN OF AN INTAKE WATER SYSTEM FOR A COMBINED CICLE CENTRAL WITH REFRIGERATION IN A CLOSE CIRCUIT.
On the present project, an intake water system has been designed to supply the demand of a Combined Cicle Central, taking water from the Mediterranean sea and conducting it to the pools of the refrigeration towers (that need water recirculation), and to the treatment works of the Central for the production of desalted, demineralised and potable water. The system has to satisfy the demand of water flow for all kind of operating conditions, taking in consideration that it also have to supply, with the conducting flow, the internal subsystems of the intake water system. To ensure that the flow requirements are going to be satisfied, operating conditions are lay down to ensure thar it is always going to work: design conditions (DBS = 17 C, RH = 67%), conditions of maximum temperature (DBS = 35 C y RH = 33,2%) and conditions of minimum temperature (DBS = 1,5C y RH = 60%). With the operating conditions established, the evaporated water flow and leaks on the towers are calculated, and with an analysis of water properties (over all, salinity), maximums of brine concentration in refrigeration water are established. Not to exceed the values of brine concentration in water, the refrigeration system needs to lose some of that brine flow and refill it with water with less salinity concentration. From the flows that the system loose, it is calculated the overflow that is necessary to add on the tower pools to maintain the flowand not to exceed ehe maximum salinity concentration permited. With this calculations and the treatment works plant demands (and taking in consideration the internal demands of the system), the design flows are established. It is chosen an open intake water system with a submerged pipe. The design of the course of the pipes bounders the borders of the Nuclear Central of Vandells1 until the pumping station, in which the vacuum of the main pipe is done and where water is propelled to the Central. Studying the problems that can come up using sea water (with mud and suspension solids), pre-treatment works are necessary to guarantee a correct sea water quality for
the refrigeration circuit. It also has been made a study of the pipes materials to choose the most appropriate for this application. Plastic pipes have been chosen for this project because with this type of material, incrustation and corrosion problems are avoided. Polyethylene pipes have been selected for the sea immersion pipe because it is a flexible material and it resist the deformations caused with sea currents. In spite of having less mechanic resistance, its mechanic resistance is enough, because, the compression efforts on this pipe are insignificant. For the rest of the pipes is used PRFV, which resist better mechanical efforts that appear where the vacuum pressure and the impulsion pressure get to critical values. As pre-treatment works, it is used a grill on the intake point, to avoid big particles from penetrating on the system, and on the pumping station, the pool is divided in two parts with moving grill. When the sea water goes through the grill, it filtrates, decreasing the content in suspension solids (suspension solids bigger than 2,5 mm are eliminated). The pool is divided in two parts, one with dirty water and other with clean water. The grill is cleaned automatically with a signal that is received from level meters situated on both parts of the pool. Passed the impulsion pumps, a filtration system eliminates suspension solids bigger than 1 mm from the sea water, so that this water can be discharge directly to de pools of the refrigeration towers. The filtration system has two filters which have an auto cleaning system, these means that the filters work at 100% capacity, and when they are dirty, the valve closes automatically and another filter starts working. An electrochlorination system is also installed at the pumping station, its function is to measure out the hypochlorite at the beginning of the intake system, to avoid the proliferation of seaweeds on de grid. The pipes (taking in consideration the restrictions of the pipes manufacturer) and the equipments are dimensioned. The vacuum system has to evacuate 24 kg/h air flow, with a final pressure on the pipe of 0,2 bar-a and the pumping system, which is made up of three parallel pumps, in which each one has to impulse 1800 m3/h, with a TDH of, at least, 60 m, and a pump submergence minor than 1,65 w.c.m. The final budget of the project, pipes, filters, grilles, electrochlorination system, pumping and vacuum systems, valves and accessories amounts to 12.024.293,29.
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DOCUMENTO N1:
MEMORIA
NDICE GENERAL:
1.
MEMORIA.......................................................................15 1.1 ........ MEMORIA DESCRIPTIVA.................................19 1.2 ........ CLCULOS......................................................136 1.3 ........ ANEJOS...........................................................174
Diseo de toma de agua para central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
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1.
MEMORIA........................................................................15 1.1 ........ MEMORIA DESCRIPTIVA..................................19 1.1.1 .... INTRODUCCIN....................................19 1.1.1.1 . Introduccin y descripcin de una central de ciclo combinado.................21 1.1.1.1.1 Termodinmica de los ciclos combinados22 1.1.1.1.2 Condiciones de diseo.....24 1.1.1.1.3 Funcionamiento.28 1.1.1.1.4 Ventajas de las Centrales Trmicas de Ciclo Combinado:....31 1.1.1.2 . El sistema de agua de refrigeracin...33 1.1.1.3 . Introduccin y descripcin de una planta de tratamiento de agua............38 1.1.1.3.1 Descripcin de una planta de tratamiento de agua..39 1.1.1.3.2 Funciones de una planta de tratamiento de agua..41 1.1.1.3.3 Tipos de agua42 1.1.1.4 . Objetivo concreto.................................43 1.1.1.5 . Alcance del proyecto...........................46 1.1.2 .... CONDICIONES DE PARTIDA. DESARROLLO INICIAL DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA..............................47 1.1.2.1 . Condiciones topogrficas y climatolgicas......................................48 1.1.2.2 . Composicin del agua de mar. Anlisis de propiedades fsicas y qumicas.....52 1.1.2.3 . Rgimen de mareas.............................55 1.1.2.3.1 Mareas astronmicas56 1.1.2.3.2 Mareas meteorolgicas57 1.1.2.4 . Emplazamiento.....................................60 1.1.2.5 . Alternativas en la toma de agua.........61 1.1.2.5.1 Toma abierta..62 1.1.2.5.2 Pozos playeros..64 1.1.2.6 . Eleccin del tipo de toma de agua.....65 1.1.3 .... DISEO BSICO DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA....................................68 1.1.3.1 . Necesidades de refrigeracin de la planta de ciclo combinado. Balance de agua de la torre de refrigeracin........69
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1.1.3.2 . Problemtica de la calidad del agua...73 1.1.3.2.1 Incrustaciones inorgnicas..75 1.1.3.2.2 Ensuciamiento biolgico...79 1.1.3.2.3 Corrosin.81 1.1.3.2.4 Fangos.87 1.1.3.3 . Consideraciones y consecuencias del uso de agua de mar en el sistema de toma de agua y en el de refrigeracin.........................................88 1.1.3.4 . Controles preventivos adoptados para garantizar una calidad suficiente en el agua del sistema de toma....................93 1.1.3.5 . Seleccin de materiales.......................95 1.1.3.5.1 Tubera de cobre96 1.1.3.5.2 Tubera de acero97 1.1.3.5.3 Tubera de plstico98 1.1.3.5.4 Eleccin de los materiales de las tuebras.103 1.1.3.6 . Diagrama de flujo:..............................106 1.1.3.7 . Descripcin del trazado y funcionamiento del sistema de toma de agua.....................................................108 1.1.4 .... DESCRIPCIN EN DETALLE DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA...........112 1.1.4.1 . Subsistema de toma de agua de mar.......................................................114 1.1.4.2 . Sistema de cebado de la tubera de toma de agua de mar.........................121 1.1.4.3 . Sistema de lavado de la rejilla mvil....................................................127 1.1.4.4 . Sistema de filtros autolimpiantes.....131 1.1.4.5 . Sistema de electrocloracin:............132 1.2 ........ CLCULOS......................................................136 1.2.1 .... SOLICITACIONES DE CAUDAL EN LAS TORRES DE REFRIGERACIN.........137 1.2.1.1 . Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en el punto de diseo (TBS = 17C, HR = 7%):......................138 1.2.1.2 . Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en condiciones de mxima temperatura (TBS = 35C, HR = 33,2%):..............................................139
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1.2.1.3 . Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en condiciones de mnima temperatura (TBS = 1,5C, HR = 60%):.................................................141 1.2.1.4 . Otras solicitaciones de caudal. Seleccin de caudales de diseo.....142 1.2.2 .... DIMETROS MNIMOS DE LAS TUBERAS DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA...................................................145 1.2.3 .... DISTANCIAS DE TUBERA EN EL TRAZADO HASTA LA BALSA DE LAS TORRES DE REFRIGERACIN.........147 1.2.4 .... PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA MARINA..............................150 1.2.5 .... PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA TERRESTRE......................152 1.2.5.1 . Tramo desde la transicin con la obra marina hasta la descarga en la cntara de la casa de bombas........................154 1.2.5.2 . Tramo desde la aspiracin de las bombas de impulsin hasta el colector 00GAC40-BR001.................................155 1.2.5.3 . Tramo desde el colector 00GAC40BR001 hasta la descarga en las balsas de las torres de refrigeracin............156 1.2.6 .... ESPESORES MNIMOS DE LAS TUBERAS DE LA CANALIZACIN....158 1.2.7 .... SISTEMA DE VACO PARA REALIZAR EL SIFN DE LA TUBERA DE CAPTACIN........................................164 1.2.8 .... CLCULO DE LAS DIMENSIONES MNIMAS DE LA CNTARA DE AGUA DE MAR DE LA CASA DE BOMBAS...165 1.2.9 .... REQUISITOS MNIMOS DE LAS BOMBAS DE IMPULSIN...................171 1.3 ........ ANEJOS...........................................................174 1.3.1 .... CLCULO DEL CAUDAL DE APORTE DE AGUA DE MAR A LAS TORRES DE REFRIGERACIN...............................175 1.3.1.1 . Condiciones en el punto de diseo..177 1.3.1.2 . Condiciones de mxima temperatura de operacin.......................................183
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1.3.1.3 . Condiciones de mnima temperatura de operacin............................................189 1.3.1.4 . Clculo de los caudales de purgado y aporte..................................................195 1.3.2 .... CLCULO DE LOS DIMETROS MNIMOS DE LAS TUBERAS DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA...........198 1.3.3 .... CLCULO DE LAS DISTANCIAS ENTRE PUNTOS EN EL TRAZADO DE LA TUBERA DE TOMA DE AGUA...........203 1.3.4 .... CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA SUBMARINA........................................210 1.3.4.1 . Condiciones en el punto de diseo..212 1.3.4.2 . Condiciones de mxima temperatura de operacin.......................................220 1.3.4.3 . Condiciones de mnima temperatura de operacin............................................227 1.3.5 .... CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA TERRESTRE........................................234 1.3.5.1 . Tramo desde el detalle 29 hasta la descarga en la cntara de agua de aportacin...........................................236 1.3.5.1.1 Condiciones en el punto de diseo238 1.3.5.1.2 Condiciones de mxima temperatura de operacin..246 1.3.5.1.3 Condiciones de mnima temperatura de operacin..254 1.3.5.2 . Tramo desde la impulsin de las bombas hasta la llegada al colector 00GAC40-BR001.................................262 1.3.5.2.1 Condiciones en el punto de diseo264 1.3.5.2.2 Condiciones de mxima temperatura de operacin..271 1.3.5.2.3 Condiciones de mnima temperatura de operacin..278 1.3.5.3 . Tramo desde el colector 00GAC40BR001 hasta las balsas de las torres de refrigeracin.......................................285 1.3.5.3.1 Condiciones en el punto de diseo288
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1.3.5.3.2 Condiciones de mxima temperatura de operacin297 1.3.5.3.3 Condiciones de mnima temperatura de operacin..305 1.3.6 .... DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CEBADO DE LA TUBERA SIFONADA...........................................313 1.3.7 .... DATOS DE PARTIDA: CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TORRE DE REFRIGERACIN Y DE SUS VENTILADORES. NOMENCLATURA KKS. TUBERAS AM3Z Y AM3X.........319 1.3.8 .... CATLOGOS DE EQUIPOS Y TUBERAS SELECCIONADOS...........330
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NDICE DE TABLAS: 1.1.3.3.a: 1.1.2.1.a: Calidades del agua42 Condiciones ambientales para los tres modos de
operacin..50 1.1.2.2.a: Anlisis fsico-qumico y composicin del agua de
mar53 1.1.2.2.b: Temperatura del agua de mar en las distintas condiciones de funcionamiento.. .......54 1.2.1.1.a: Caudales de evaporacin, purga y aporte para las condiciones en el punto de diseo.138 1.2.1.2.a: Caudales de evaporacin, purga y aporte para las condiciones de mxima temperatura.139 1.2.1.3.a: Caudales de evaporacin, purga y aporte para las condiciones de mnima temperatura...141 1.2.1.4.a: Caudales de diseo para los distintos modos de
funcionamiento..144 1.2.2.a: Dimetros de las tuberas y equivalencias de stos en metros y pulgadas.145 1.2.3.a: Distancias entre detalles desde el inmisario submarino hasta la casa de bombas.147 1.2.3.b: Distancias entre detalles desde la salida de la casa de bombas hasta los lindes de la C.T.C.C..148 1.2.4.a: Prdidas de carga continuas en el tramo de obra marina...150
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1.2.4.b:
Prdidas
de
carga
locales
en
el
tramo
de
obra
marina.151 1.2.5.1.a: Prdidas de carga continuas en el tramo de obra terrestre.154 1.2.5.1.b: 1.2.5.2.a: Prdidas de carga locales en el tramo de obra terrestre. Prdidas de carga continuas en el tramo de obra terrestre.155 1.2.5.2.b: Prdidas de carga locales en el tramo de obra
terrestre.155 1.2.5.1.a: Prdidas de carga continuas en el tramo de obra terrestre.156 1.2.5.1.b: Prdidas de carga locales en el tramo de obra
terrestre.157 1.2.6.a: Caractersticas de la tubera de PE para el clculo de su espesor mnimo...159 1.2.6.b: Caractersticas de la tubera de PRFV para el clculo de su espesor mnimo..161 1.2.7.a: Presin final y capacidad mnima calculada de las bombas de vaco.164 1.2.8.a: 1.2.8.b: Clculo de las dimensiones mnimas de la cntara......167 Condiciones ms desfavorables para el clculo de las dimensiones mnimas de la cntara.169 1.2.9.a: Condiciones ms desfavorables para el clculo del TDH de las bombas de impulsin..172 1.3.1.1.a: Clculo del caudal de evaporacin en la torre en las condiciones del punto de diseo182 1.3.1.2.a: Clculo del caudal de evaporacin en la torre en las condiciones de mxima temperatura..188
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1.3.1.3.a:
Clculo del caudal de evaporacin en la torre en las condiciones de mnima temperatura..194
1.3.1.4.a:
Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones del punto de diseo196
1.3.1.4.b:
Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones de mxima temperatura....196
1.3.1.4.c:
Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones de mnima temperatura.197
1.3.2.a:
Restricciones
de
velocidad
en
las
tuberas
de
PROTESA199 1.3.2.b: 1.3.2.c: Clculo y seleccin de dimetros de las tuberas..200 Equivalencias entre dimetros en metros y en
pulgadas....201 1.3.3.a: Coordenadas entre los detalles establecidos en el plano 3..205 1.3.3.b: Longitudes de la tubera de toma dentro de la casa de bombas..206 1.3.3.c: Distancias entre detalles desde el inmisario submarino hasta la casa de bombas...207 1.3.3.d: Distancias entre los detalles desde la salida de la casa de bombas hasta los lindes de la C.T.C.C208 1.3.4.1.a: 1.3.4.1.b: Prdidas de carga continuas en el punto de diseo..216 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos....218 1.3.4.1.c: Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Mecnica de Fluidos.218 1.3.4.1.d: Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik.219
MEMORIA, Pgina 10
1.3.4.1.e:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Idelchik.219
1.3.4.2.a: 1.3.4.2.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo..223 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos225
1.3.4.2.c:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Mecnica de Fluidos...225
1.3.4.2.d:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik.226
1.3.4.2.e:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Idelchik226
1.3.4.3.a: 1.3.4.3.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo.230 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos232
1.3.4.3.c:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Mecnica de Fluidos..232
1.3.4.3.d:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik..233
1.3.4.3.e:
1.3.5.1.1.a: 1.3.5.1.1.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo.242 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos...244
1.3.5.1.1.c:
1.3.5.1.1.d:
MEMORIA, Pgina 11
1.3.5.1.1.e:
1.3.5.1.2.a: 1.3.5.1.2.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo250 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos...252
1.3.5.1.2.c:
1.3.5.1.2.d:
1.3.5.1.2.e:
1.3.5.1.3.a:
Prdidas de carga continuas en el punto de minima temperatura..258
1.3.5.1.3.b:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos...260
1.3.5.1.3.c:
1.3.5.1.3.d:
1.3.5.1.3.e:
1.3.5.2.1.a: 1.3.5.2.1..b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo..266 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos....268
1.3.5.2.1.c:
1.3.5.2.1.d:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik.....269
MEMORIA, Pgina 12
1.3.5.2.1.e:
1.3.3.2.2.a: 1.3.5.2.2.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo273 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos275
1.3.5.2.2.c:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Mecnica de Fluidos.276
1.3.5.2.2.d:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik276
1.3.5.2.2.e:
1.3.5.2.3.a:
Prdidas de carga continuas en el punto de minima termperatura281
1.3.5.2.3.b:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos..283
1.3.5.2.3.c:
1.3.5.2.3.d:
1.3.5.2.3.e:
1.3.5.3.1.a: 1.3.5.3.1.b:
Prdidas de carga continuas en el punto de diseo..291 Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos..293
1.3.5.3.1.c:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Mecnica de Fluidos.294
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1.3.5.3.1.d:
1.3.5.3.1.e:
1.3.5.3.1.f:
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos y vlvulas del Idelchik dentro de la C.T.C.C.296
1.3.5.3.2.a
Prdidas de carga continuas en el punto de maxima temperatura..299
1.3.5.3.2.b
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos..301
1.3.5.3.2.c
1.3.5.3.2.d
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik ....303
1.3.5.3.2.e
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Idelchik ...303
1.3.5.3.2.f
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Idelchik ..304
1.3.5.3.3.a
Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura de operacin..307
1.3.5.3.3.b
Prdidas de carga locales segn los valores de k para codos suaves del libro Mecnica de Fluidos309
1.3.5.3.3.c
MEMORIA, Pgina 14
1.3.5.3.3.d
Prdida de cargas locales segn los valores de k para codos suaves del libro Idelchik .311
1.3.5.3.3.e
Prdida de cargas locales segn los valores de k para codos bruscos del libro Idelchik 311
1.3.5.3.3.f
Prdidas de cartas locales segn valores de k para codos bruscos y vlvulas del libro Idelchik dentro de la C.T.C.C..312
1.3.6.a:
Diferencia de cotas entre la transicin de PE a PRFV y la aspiracin del sistema de cebado.316
1.3.6.b: 1.3.6.c:
Clculo del volumen de aire...316 Prdida de carga en el tramo de tubera sifonada para condiciones de mxima temperatura317
1.3.6.d:
Capacidad mnima requerida para las bombas de vaco..318
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1.
MEMORIA
El sistema de toma de agua de mar que se disea est destinado a satisfacer las demandas de caudal del sistema de circulacin de agua de refrigeracin y las de la planta de tratamiento de aguas de la Central Trmica de Ciclo Combinado.
Se tomarn como criterios para el diseo del sistema y la seleccin de todas las instalaciones y equipos, que garanticen el funcionamiento habitual y sin problemas del sistema, teniendo en consideracin coste de la instalacin, de forma que la esta eleccin se haga teniendo en cuenta que el excederse en los requisitos mnimos calculados en el dimensionamiento (con un cierto margen de seguridad) resulta ms caro y no siempre asegura un mejor funcionamiento.
En el clculo del sistema se ha tenido en cuenta que las condiciones de diseo varan en funcin de las caractersticas ambientales y de la estacin del ao en la que nos encontremos, de forma que los caudales demandados por los diferentes destinos sern variables.
En el diseo de la toma de agua desde el mar Mediterrneo hasta la Central se observa como la diferencia de cotas, as como las demandas de caudal y la longitud de la conduccin obligan a dividir el sistema en dos tramos fundamentales:
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El tramo de tubera sifonada: como la conduccin discurre por encima del nivel del mar, se realiza la succin en la tubera para conseguir el llenado de un depsito cercano y que est por debajo del nivel del mar.
El tramo de tubera a presin: tras la descarga en el depsito, el agua es impulsada por unas bombas hasta la Central.
MOTIVACIN DEL PROYECTO
La motivacin principal de este proyecto es la cercana de la Central a la costa del mar Mediterrneo, lo que hace posible un proyecto que en otras condiciones sera impensable. De esta forma las necesidades de agua de la Central que pueden ser suplidas por un aporte de agua de mar con ciertos requisitos mnimos (slidos en suspensin, salinidad, etc.), como es el sistema de circulacin de agua de refrigeracin y la planta de tratamiento de agua (que desala, desmineraliza o potabiliza el agua para otros usos) sern resueltas de esta forma.
OBJETIVO DEL PROYECTO
El proyecto ir destinado a satisfacer las demandas de agua de mar de la Central de Trmica de Ciclo Combinado, para ello habr que disear
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cada uno de los tramos mencionados, as como la cntara de agua de mar (depsito al que descarga la tubera sifonada):
Tramo de tubera sifonada:
En el tramo de la tubera succionada habr que distinguir dos partes:
La obra marina: ser el tramo de la conduccin de la tubera sifonada que discurra por el fondo marino desde la captacin hasta la costa del mar. En este tramo hay que tener en cuenta que a la presin de succin de la tubera hay que sumarle la que ejerce el mar a esa profundidad.
La obra terrestre: ser el tramo de la conduccin de la tubera sifonada que discurra desde la costa del mar hasta la descarga en la cntara de agua de mar. Este tramo ir excavado en una zanja cuya construccin y diseo no entra dentro del alcance de este proyecto.
Hay que tener en cuenta que el nivel del agua en la cntara de agua de mar tendr una cota inferior a la que tenga el mar en ese momento, ya que el sifn de la tubera slo puede realizarse hasta que el nivel de agua en cntara sea igual al nivel del mar menos las prdidas de carga totales en la conduccin por la tubera succionada.
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Tramo de tubera a presin:
Este tramo incluir la mayor parte de la canalizacin de la toma desde la cntara de agua de aportacin, que estar cercana al mar, hasta la Central. En su diseo hay que tener en cuenta que tambin hay que satisfacer las demandas de caudal de los equipos instalados en el propio sistema.
En este tramo hay que realizar un control de las caractersticas del agua de mar para garantizar que cumple los requisitos mnimos de calidad demandados.
Es necesario realizar un clculo de las prdidas de carga totales en que hay en la conduccin del agua por el trazado diseado, de forma que, teniendo en cuenta la diferencia de cotas existente entre el nivel de la cntara y el de las balsas de las torres de refrigeracin (que estn a mayor altura que la balsa de la planta de tratamiento de agua) se consiga un correcto dimensionar de las bombas que garantice su buen funcionamiento en todos los modos de operacin considerados.
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1.1
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.1
INTRODUCCIN.
El objetivo del proyecto ser disear un sistema de toma de agua para la aportacin de caudal a las torres de refrigeracin y a la planta de tratamiento de agua. Tambin se analizarn los requisitos mnimos de calidad del agua a aportar as como las condiciones de salinidad mximas admisibles en el sistema de circulacin de agua de refrigeracin.
El alcance del proyecto abarcar desde el clculo de los caudales a aportar a las torres de refrigeracin para mantener dentro de un rango las fluctuaciones en la salinidad del agua en las mismas, hasta el diseo de las instalaciones en la descarga a las balsas de las torres de refrigeracin, pero no incluir el diseo del trazado de las tuberas y la disposicin de las distintas vlvulas y equipos dentro de los lindes de la Central.
Dentro del alcance del proyecto est la seleccin de los distintos equipos para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de toma bajo las condiciones establecidas, cumpliendo todos los requisitos de limpieza del agua en cuanto a partculas en suspensin o disueltas. De esta forma, quedar perfectamente detallado el funcionamiento de estos equipos y
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su disposicin en el sistema, as como su colocacin y distribucin en el sistema, pero no incluir el diseo de los mismos.
Las propuestas para el clculo y alcance del proyecto son:
Modos de funcionamiento.
Condiciones de diseo. Solicitaciones de caudal.
Estudio de materiales de las tuberas y tipo de toma.
Diseo del trazado.
Dimensionamiento de tuberas y equipos.
Dimensionamiento de la cntara y diseo de la casa de bombas.
Diagrama y distribucin del sistema en detalle.
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1.1.1.1
Introduccin y descripcin de una central de ciclo combinado.
Una central trmica de ciclo combinado (C.T.C.C.) es una instalacin destinada a la generacin de energa elctrica utilizando la energa qumica del combustible mediante una reaccin de combustin que libera calor, producindose as energa trmica. Esta energa trmica se transforma en energa mecnica mediante dos fluidos motores diferentes que evolucionan siguiendo la integracin de dos ciclos de potencia distintos. La energa mecnica producida de esta forma se convierte en energa elctrica en el generador.
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1.1.1.1.1
Termodinmica de los ciclos combinados.
Normalmente los ciclos combinados se componen de un ciclo superior y abierto (aire-gases), que trabaja en un rango elevado de temperatura y cede energa a otro sistema, un ciclo inferior y cerrado (agua - vapor), que opera a baja temperatura y recibe la energa trmica del primer ciclo. Generalmente el ciclo superior es una turbina de gas (Brayton) y el ciclo inferior es un ciclo de turbina de vapor (Rankine).
El ciclo de Carnot es la referencia terica e ideal del ciclo cerrado aguavapor, que trabaja entre dos niveles de temperatura. En este ciclo las transferencias de calor entre las fuentes y el gas se hacen
isotrmicamente, es decir, la temperatura se mantiene constante, y el ciclo se completa con una compresin y una expansin isentrpicas (adiabticas), es decir se trata de un ciclo reversible, por lo que no es posible en la practica, ya que posee limitaciones importantes cuando se aplica a una mquina trmica.
El ciclo Brayton es una optimizacin terica del ciclo abierto para turbina de gas. Este ciclo es el ciclo superior y es capaz de operar a temperaturas de 1300 C (lmite dado por los labes de la primera etapa de la turbina de gas) evacuando los gases de escape en el rango de temperaturas de 500 C a 600 C. El calor sensible de estos gases es transferido a la corriente de agua - vapor de una caldera de
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recuperacin. La temperatura de los gases de escape de la turbina de gas define la mxima temperatura que puede alcanzar el vapor que recorre el ciclo de Rankine, y al ser mucho menor el rendimiento de este ciclo es menor.
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1.1.1.1.2
Condiciones de diseo.
El acoplamiento de estos dos ciclos consigue que se aproveche casi totalmente la energa de los gases de escape de la turbina de gas (como orden de magnitud, salen de la turbina de gas a unos 550C y se expulsan a la atmsfera a unos 130 C), adems la optimizacin termodinmica del ciclo combinado requiere minimizar la prdida de exerga, es decir, la energa transmisible a un nivel dado de temperatura, y maximizar la transmisin de energa en la recuperacin. Para optimizar la recuperacin de calor en la caldera y obtener vapor sobrecalentado a la mxima temperatura posible hay que definir el nivel trmico de los gases de escape del ciclo de gas. Esto condiciona la relacin de
compresin de la turbina de gas cuyo valor ptimo coincide con el de mxima potencia y est en el rango 15 a 20.
La eficiencia del ciclo depende del diseo de la caldera. Las calderas de recuperacin manejan una importante cantidad de gas a una
temperatura baja, lo cual implica que se dispone de exerga a baja temperatura. Por lo tanto, para obtener un alto rendimiento es necesario reducir al mximo la temperatura de evacuacin de los humos.
Las mayores prdidas en todo el intercambio calorfico con los humos se producen durante el cambio de fase agua-vapor, esto es debido a que la isoterma de cambio de fase se separa de la evolucin trmica de los
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gases calientes. Para resolver este problema, y conducir ms paralelamente la evolucin de las temperaturas del agua y de los humos se recurre a generar vapor sobrecalentado a diferentes presiones. El resultado es una evolucin trmica escalonada. Esta solucin implica una mejora importante en rendimiento que compensa la mayor complejidad en el diseo del ciclo.
En principio parece lgico pensar que cuanto mayor es la presin del vapor, el intercambio calorfico resulta mucho ms efectivo, pero sin embargo existen dos razones por las que se desaconseja hacerlo. La primera es que la expansin en la turbina de vapor desde mayor presin e igual temperatura de sobrecalentamiento provoca mayor humedad en los ltimos escalonamientos de esta y la segunda razn es que al aumentar la presin se reduce el caudal volumtrico de vapor en la admisin en la turbina por lo que para una potencia determinada esto supone una merma de rendimiento.
Otra consideracin importante es la posibilidad de efectuar un recalentamiento intermedio del vapor, esta alternativa mejora las prestaciones del ciclo de vapor y el comportamiento de la turbina de baja presin. Es sobradamente conocida y utilizada en los ciclos de Rankine, y para facilitar el diseo se suelen hacer coincidir los niveles de presin del vapor recalentado y el vapor de media presin.
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La existencia de quemadores auxiliares garantiza la productividad de la planta aun en suministro de gas natural. Ello obliga a la disposicin de la instalacin completa de combustible lquido y del suministro de aire por medio de ventiladores de tiro forzado, con el consiguiente incremento de la inversin. Esta configuracin resulta imprescindible en plantas de cogeneracin que abastecen sistemas productivos que no pueden parar a voluntad su actividad. La disposicin de quemadores de postcombustin ubicados en el conducto de salida de los gases permite
aumentar la capacidad de produccin de vapor en la caldera de recuperacin al incrementar la temperatura de los gases ms all de los lmites impuestos en el escape de la turbina de gas.
Hay que tener en cuenta que la combustin auxiliar solamente interviene en el ciclo de vapor y, consecuentemente el rendimiento global de la instalacin disminuye al contribuir a este con la eficiencia propia del ciclo de Rankine. Por lo tanto no es comn el empleo de estos sistemas en las grandes centrales de ciclo combinado, pero para evitar las
indisponibilidades debidas a la falta de suministro de gas, las turbinas estn preparadas para admitir y quemar combustible lquido (gasleo especial) durante algunos das.
En general, las grandes centrales de ciclo combinado con gas natural suelen tener una potencia bruta en torno a los 400MW, caldera de recuperacin de tres niveles de presin (el mayor de 100-120 bar) y
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temperaturas de sobre/recalentamiento de 540 C. Generalmente la turbina de gas tiene una relacin de compresin de 15-20 y una temperatura mxima de los gases de 1300 C. Con estas prestaciones el rendimiento bruto esta por encima del 57%.
Para mejorar los ciclos termodinmicos combinados se introduce la combustin secuencial en las turbinas de gas, la recuperacin de calor combinada con vapor y aire comprimido, y las tcnicas de recuperaron de energa de los sistemas de refrigeracin de los alabes de la turbina de gas. Por otra parte se estn llevando a cabo investigaciones de nuevos materiales que sirvan de recubrimiento de barrera trmica en las cmaras de combustin con objeto de elevar aun mas la temperatura de los gases, as como tcnicas de refrigeracin de los alabes para admitir tales temperaturas.
El rendimiento de un ciclo combinado que emplea un ciclo de vapor con parmetros crticos podra llegar al 60%, esto es posible aumentando la capacidad de la turbina de vapor, para lo que hay que aumentar el caudal volumtrico de vapor
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1.1.1.1.3
Funcionamiento.
Un ciclo combinado se compone, como se ha comentado previamente, de una turbina de gas, una caldera de recuperacin y una turbina de vapor, como elementos principales.
Figura 1.1.1.1.3.a: Central trmica de ciclo combinado con configuracin mono-eje.
El aire que entra en la central se filtra a la entrada del compresor y ste lo comprime hasta 15-20 bar, aproximadamente. En la cmara de combustin se mezcla con el combustible, donde se produce la rpida combustin y generacin de gases a alta temperatura (1300 C) y presin. Estos gases sufren una expansin en los diferentes
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escalonamientos de la turbina de gas, y de esta forma hacen girar el rotor que a su vez arrastra tanto al compresor como al generador elctrico acoplado a ella. La turbina de gas tiene una potencia superior a 250MW.
El suministro del gas puede ser va gasoducto o bien directamente de una planta regasificadora de gas natural. La entrada de combustible se produce a travs de una estacin de regulacin y medida. La presin del gas debe de ser la adecuada (mayor de 30 bar), por lo que en muchos casos hay que llevar a cabo una compresin o expansin del combustible. Adems hay que llevar a cabo una filtracin del mismo, para eliminar toda clase de impurezas que contenga la corriente gaseosa ya que si no la turbina de gas se puede ver daada.
Los gases de escape se dirigen a la caldera de recuperacin, que es un intercambiador de calor dotado de haces tubulares por donde circula el agua-vapor a diferentes presiones mientras el gas caliente circunda dichos haces. De esta forma se genera vapor sobrecalentado y recalentado, este se dirige hacia la turbina de vapor donde se expande haciendo girar al rotor de la turbina y consecuentemente al alternador acoplado a ella. El vapor de descarga de la turbina se condensa en un condensador principal, y el agua condensada se bombea de nuevo a la caldera de recuperacin. Adems el calor cedido por el vapor en el condensador es absorbido por el sistema de agua de circulacin. La
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potencia de las turbinas de vapor suele ser 125 MW, aproximadamente un tercio de la potencia total del ciclo.
Segn donde se localice el ciclo combinado este sistema esta constituido por un circuito abierto o cerrado. En el circuito cerrado el calor se evacua al exterior mediante una torre de refrigeracin, si el circuito es abierto el agua se toma y se descarga directamente al exterior.
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1.1.1.1.4
Ventajas
de
las
Centrales
Trmicas
de
Ciclo
Combinado:
Las centrales de ciclo combinado han demostrado una gran eficiencia trmica, alta fiabilidad y disponibilidad y una generacin econmica de potencia para aplicaciones con carga base y con carga cclica. Las centrales de ciclo combinado mono-eje; en las que la turbina de gas, la de vapor y el generador (STAG) estn instalados en tandem en un nico eje, es decir, la turbina de gas y la de vapor estn acopladas a un mismo alternador; han emergido como la configuracin preferida, resultado de la simplicidad de controles y de operacin y de la demostrada alta fiabilidad.
Los sistemas de ciclo combinado con turbinas de vapor y de gas que aprovechan el calor son la solucin econmica para la generacin de potencia a partir de la combustin de gas o fuel. La integracin al medio ambiente de los sistemas de gasificacin est extendiendo su aplicacin econmica a la utilizacin de combustibles fsiles slidos de bajo coste.
Las caractersticas que contribuyen a la generacin econmica de las C.T.C.C., son:
Alta eficiencia trmica.
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Bajo coste de la instalacin.
Flexibilidad de combustibles (hay amplios mrgenes de gas y combustibles lquidos).
Bajo coste de operacin y mantenimiento.
Flexibilidad en la operacin.
Alta fiabilidad.
Alta disponibilidad.
Rpida instalacin.
Alta eficiencia en pequeos incrementos de capacidad.
Mnimo impacto medio ambiental (baja acumulacin de emisiones de gases y evacuacin de calor).
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1.1.1.2
El sistema de agua de refrigeracin.
La
funcin
principal
del
sistema
de
agua
de
refrigeracin
de
componentes es proporcionar agua para el enfriamiento del condensador y de todos los equipos auxiliares.
El sistema de agua de refrigeracin en circulacin est constituido por un circuito en el que dos bombas captan el agua acumulada en la balsa de la torre de refrigeracin y la impulsan a travs de los tubos del condensador, para ser despus conducida de nuevo a la torre de refrigeracin donde se realiza su enfriamiento.
El agua de circulacin, procedente de la balsa de la torre de refrigeracin, alcanza la cntara de donde aspiran las bombas de agua de circulacin. Las dos bombas son del 50% de capacidad, es decir cada una suministra el caudal necesario para refrigerar la mitad del condensador. El agua impulsada al condensador, entra a los tubos a travs de las cajas de agua de entrada del condensador, refrigera el condensador y sale caliente a travs de las cajas de agua de salida del condensador, para retornar a la torre de refrigeracin.
El sistema de limpieza de tubos del condensador en el circuito de agua de circulacin permite resolver los problemas derivados del
ensuciamiento y formacin de incrustaciones en los tubos. En las
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tuberas de entrada al condensador estn localizados los inyectores de esferas del sistema de limpieza de tubos. Las esferas son forzadas por el agua de circulacin a pasar a travs de los tubos del condensador, limpindolos por frotamiento. En la tubera de salida del condensador se disponen los captadores que recogen las esferas para volver a enviarlas al punto de inyeccin mediante las bombas de recirculacin de bolas.
El circuito de refrigeracin del ciclo combinado consta de un sistema de torres hbridas que dispone de 8 celdas para cada unidad. Parte del agua enfriada en las torres se evapora, por lo que debe reponerse a partir del sistema de aportacin de la central.
El sistema de refrigeracin de componentes consiste en un circuito abierto (torre de refrigeracin con agua de mar) y un circuito cerrado (agua desmineralizada con aditivos qumicos) siendo los cambiadores de agua de refrigeracin el punto de intercambio calorfico entre los dos circuitos.
En la misma cntara de agua de circulacin, en distintos canales, se encuentran las dos bombas del 100% de capacidad del circuito abierto de refrigeracin auxiliar.
El circuito abierto consta de dos bombas de refrigeracin que aspiran de la cntara de la casa de bombas de agua de circulacin e impulsan el
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agua hacia los dos cambiadores de calor, para posteriormente llevar el agua a la tubera de retorno del agua de circulacin hacia las torres.
Al otro lado de los cambiadores se encuentra el circuito cerrado, que es el encargado de distribuir, en un bucle cerrado, el agua de refrigeracin a todos y cada uno de los equipos auxiliares. Consta de dos bombas de refrigeracin y de un tanque de compensacin, que es el encargado de absorber las variaciones de volumen de agua debidas a la variacin de temperatura y a las posibles fugas.
El circuito cerrado debe ser capaz de evacuar el calor generado por los distintos equipos de la central (lado caliente del cambiador) mediante el agua procedente del circuito abierto (lado fro del cambiador) en cualquier modo de operacin de la planta.
Las funciones para las que ha sido desarrollado el sistema de refrigeracin se indican a continuacin:
En el circuito abierto se suministra agua de refrigeracin a:
Los cambiadores de calor para la refrigeracin del ciclo cerrado.
El cambiador de calor de las bombas de vaco para la refrigeracin del anillo lquido.
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La lnea del sistema de agua de circulacin para el llenado de dicho sistema.
En el circuito cerrado se suministra agua de refrigeracin a:
Los auxiliares de la turbina de gas, la de vapor y el alternador.
Los enfriadores de los compresores de aire.
Las bombas de agua de aportacin de media presin para el enfriamiento de sellos y cojinetes.
Las bombas de agua de alimentacin de alta presin para el enfriamiento de los motores, variadores de velocidad, sellos y cojinetes.
La bomba de recirculacin de caldera.
El enfriador de purgas de caldera.
El bastidor del sistema de muestreo de caldera.
El bastidor del sistema de muestreo de caldera auxiliar.
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La purga continua de la balsa y la lnea de rebose se conducen a travs de una tubera a la arqueta de control de vertido en la que se une junto con el resto de los drenajes de la planta.
Para reponer las prdidas por evaporacin y arrastre en la torre, as como la purga (realizada para evitar la excesiva concentracin del agua), se realiza el aporte necesario de agua de mar a la balsa de la torre.
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1.1.1.3
Introduccin y descripcin de una planta de tratamiento de agua.
Las plantas de tratamiento de agua (PTA) son instalaciones que tienen como objetivo acondicionar el agua hasta alcanzar la calidad necesaria para satisfacer los servicios que justifican su diseo.
Existen diferentes tipos de plantas de tratamiento en funcin del servicio que cubren y la calidad de agua que tratan: plantas potabilizadoras, plantas de tratamiento de aguas residuales y plantas de tratamiento de agua para consumo industrial.
El agua de mar se utiliza en las C.T.C.C. por sus caractersticas y abundancia. Por otra parte es preciso considerar que es un disolvente muy bueno, por lo que contiene en mayor o menor proporcin slidos y gases disueltos o en suspensin, cuya presencia es causa de graves problemas para la industria (incrustaciones, corrosin, etc.)
Las C.T.C.C. precisan: agua de muy alta calidad para los equipos del ciclo inferior, agua de menor calidad para otros sistemas auxiliares, y agua potable para el consumo humano.
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1.1.1.3.1
Descripcin de una planta de tratamiento de agua.
La planta de tratamiento de agua es una secuencia de operaciones o procesos unitarios convenientemente seleccionados. Su fin es filtrar los contaminantes y productos en suspensin presentes en el agua bruta hasta llevarlos a los lmites aceptables segn el servicio que va a cumplir.
Un esquema bsico de las unidades que constituyen la planta de tratamiento de agua sera:
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TOMA DE AGUA Y SISTEMA DE BOMBEO
UNIDAD DE PRETRATAMIENTO
UNIDAD DE DESALACIN
UNIDAD DE DESMINERALIZACIN
UNIDAD DE POTABILIZACIN
Leyenda
Agua salada Agua desalada Agua potable Agua desmineralizada
Figura 1.1.1.3.1.a: Esquema de tratamiento.
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1.1.1.3.2
Funciones de una planta de tratamiento de agua.
Las principales funciones de una planta de tratamiento de agua en una C.T.C.C. con captacin de agua de mar, deben ser:
Produccin de agua desalada para el sistema de proteccin contra incendios, los servicios diversos y para la produccin de agua desmineralizada y potable.
Produccin de agua desmineralizada, que se utiliza para:
Alimentar al ciclo inferior de la Central en condiciones de carga mxima de operacin.
Consumo de agua para la reduccin de NOx en la turbina de gas en operacin con gasleo.
Reposicin de otros servicios, lavado del compresor, etc.
Produccin de agua potable.
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1.1.1.3.3
Tipos de agua.
El parmetro que indica de forma ms clara la calidad de un agua es la salinidad o conductividad. En la Tabla1 se incluyen los valores aproximados de conductividad de diferentes tipos de agua y se relacionan con los slidos disueltos totales (TDS) y la resistividad.
SLIDOS DISUELTOS TOTALES

(valores aproximados)
CALIDADES DE AGUAS
CONDUCTIVIDAD
(S/cm) (2)
RESISTIVIDAD
(S/cm) (2)
(mg/l) (3) < 0,03 < 0,3 < 10 250 350 481 625 1.050 1.450 1.850 3.000 10.000 20.000 25.000 35.000 42.000 50.000 230.000 NOTAS (1) DEPENDE DE LA PROPORCIN DE ALGUNAS SALES Y DEL TIPO DE CULTIVO. (2) LOS VALORES DE RESISTIVIDAD Y CONDUCTIVIDAD SON EQUIVALENTES. (3) LOS VALORES DE SLIDOS DISUELTOS TOTALES Y TIPOS DE AGUAS SON ORIENTATIVOS. Agua desmineralizada ultrapura Agua desmineralizada (calderas) Agua desmineralizada (o destilada) Nivel gua - Agua potable Agua de pozo - Potable Agua de riego Muy Buena (1) Agua dulce (ro, embalse) Agua dulce (ro, embalse) Lmite agua de riego - Admisible (1) Lmite para agua de consumo humano Lmite total para agua de riego (1) Agua salobre Agua salina Agua de mar Agua de mar estndar Agua de mar muy salina (Mediterrneo,Golfo Prsico) Rechazo smosis inmersa desalacin Gran Lago Salado Mar Muerto ? DESMINERALIZADA
0,056 0,083 10,000 400 500 DULCE 769 1.000 1.499 2.000 2.500 SALOBRE 4.000 20.000 33.333 40.000 MARINA 50.000 62.600 71.429 SALMUERAS 166.667 200.000
18.000.000 12.000.000 100.000 2.500 2.000 1.300 1.000 667 500 400 250 50 30 25 20 16 14 6 5
Tabla 1.1.1.3.3.a: Calidades de agua.
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1.1.1.4
Objetivo concreto.
El objetivo del proyecto es el desarrollo del sistema de toma de agua de mar para abastecer a una Central Trmica de Ciclo Combinado localizada al sur del litoral cataln.
Las funciones para las que ha sido diseado el sistema de toma de agua son:
Aportacin de agua a la balsa de las torres de refrigeracin (suministro independiente por unidad).
Aportacin de agua al tanque de agua salada de la planta de tratamiento de agua, para la produccin de agua desalada, desmineralizada y potable.
Aportacin de agua al sistema de electrocloracin.
Aportacin de agua al sistema de lavado de la rejilla mvil.
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Para conseguirlo, los objetivos detallados para la realizacin del proyecto son:
Clculo de los caudales solicitados. Clculo del caudal de agua que es necesario aportar a la balsa de las torres de refrigeracin en las distintas condiciones de operacin. Estudio de los requisitos de calidad del agua demandada por los equipos de la Central
Anlisis de la calidad y de las propiedades y caractersticas del agua de mar captada en esta zona.
Diseo de un pretratamiento que asegure que la calidad del agua que suministramos es suficiente para las funciones que va a realizar este agua.
Diseo del trazado de la conduccin de la tubera de toma.
Seleccin de materiales para la red de tuberas.
Definicin y dimensionado de los equipos principales del sistema de toma de agua de mar, que son:
Bombas de cebado de la tubera de toma.
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Bombas verticales de aporte de agua de mar.
Filtros autolimpiantes.
Tuberas.
Anlisis de costes del proyecto.
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1.1.1.5
Alcance del proyecto.
El proyecto contempla el desarrollo comleto del sistema de toma de agua de mar, desde la captacin del agua de mar hasta la aportacin a las balsas de las torres de refrigeracin y la planta de tratamiento de aguas, pero sin determinar el trazado de la tubera por el interior de los mrgenes de la Central, esto es:
Requisitos de agua de mar de las torres de refrigeracin. Caudales de diseo para los distintos modos de operacin.
Diseo del trazado de la conduccin. Dimensionamiento de las tuberas.
Dimensionamiento del sistema de cebado de la tubera de toma de agua de mar.
Dimensionamiento del sistema de bombeo del agua desde la cntara de agua de mar.
Diseo de un pretratamiento del agua de mar antes de llegar a la Central. Descripcin de los equipos seleccionados.
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1.1.2
CONDICIONES DE PARTIDA. DESARROLLO INICIAL DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA.
El proyecto pretende suministrar agua a una central trmica de ciclo combinado ubicada en el trmino municipal de Vandells- LHospitalet de lInfant (Tarragona) a partir de un captador situado en el mar Mediterrneo.
Este agua de aporte se emplea para reponer las prdidas en las torres (producidas por evaporacin del agua y por venteo), el agua vertida mediante la purga de las torres, rechazo de la desaladora y drenajes de planta, y para alimentar la planta de tratamiento de agua con la que se obtiene el agua con las distintas calidades necesarias para el consumo del ciclo (agua desalada, agua desmineralizada, agua potable).
Antes de comenzar con el diseo del sistema de captacin de toma de agua de mar es preciso establecer unas condiciones impuestas por el emplazamiento geogrfico del ciclo y las condiciones climatolgicas de la zona, as como las caractersticas del agua de mar en el lugar en el que se realizar la captacin.
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1.1.2.1
Condiciones topogrficas y climatolgicas.
La zona se caracteriza por un clima suave determinado por la presencia del Mediterrneo (provoca la formacin de brisas costeras, evitando as que se lleguen a alcanzar valores extremos de temperatura) y de los Pirineos, que impiden la penetracin de masas de aire fro procedentes del Norte. El Valle del Ebro canaliza hacia el Mediterrneo el flujo de aire de procedencia atlntica, provocando puntualmente situaciones
extremas de viento en el litoral mediterrneo prximo al Delta. La regin, en general, es poco lluviosa.
El tipo de costa que domina en el rea es de substrato rocoso y poco abrupta, y la plataforma continental de esta zona, que se ha desarrollado con fuertes aportes sedimentarios, tiene una anchura media de unos 4050 km, y presenta muy poca pendiente. La mayor parte del tramo de lnea de costa frente a las Centrales Nucleares Vandells I y II se presenta escollerado hasta alcanzar unos 2 metros de profundidad, excepto la playa en la que desemboca el barranco de Lleria y la Cala Gestell.
El perfil batimtrico, a partir de los tramos de escollera y de la playa, presenta, en general, una pendiente regular y tpicamente suave (< 5%).
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Las curvas de nivel mantienen una distribucin paralela a la costa y entre s, excepto frente al punto de vertido de las aguas de refrigeracin de la Central Nuclear de Vandells II.
Las caractersticas climatolgicas del ambiente van a influir en las necesidades de refrigeracin de la planta, y, por tanto, producirn variaciones en los caudales de alimentacin a las balsas de las torres de refrigeracin.
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Las condiciones ambientales son:
CONDICIONES AMBIENTALES Presin baromtrica media Altura de la Central (balsas de las torres) sobre el nivel del mar (considerando Cero Alicante) Temperatura ambiente de diseo en el bulbo seco Hmedad relativa de diseo del ambiente Temperatura ambiente de diseo en el bulbo hmedo Temperatura ambiente mxima en el bulbo seco Humedad relativa del ambiente con la mxima temperatura Temperatura ambiente mxima en el bulbo hmedo Temperatura ambiente mnima en el bulbo seco Humedad relativa del ambiente con la mnima temperatura Temperatura ambiente mnima en el bulbo hmedo 1,013 bar 41,5 m
17 C 67% 13,36 C 35 C 33,2% 22,3 C 1,5 C 60% -0,93 C
Tabla 1.1.2.1.a: Condiciones ambientales para los tres modos de operacin analizados.
Las condiciones ambientales definirn el modo de operacin en el que trabaja el sistema, de forma que, para dimensionarlo, establecemos unas condiciones en el punto de diseo, que sern las condiciones que se
MEMORIA, Pgina 51
darn con mayor frecuencia a lo largo del ao, definiendo el modo de operacin ms habitual en torno al cual funciona el sistema. Como ste ser el modo ms frecuente, dimensionaremos el sistema para hacer coincidir el punto de mximo rendimiento con las condiciones en el punto de diseo.
Tambin
resulta
necesario
estudiar
las
condiciones
de
mxima
temperatura, ya que, en estas condiciones, el caudal de aporte de agua de mar debe ser mayor al haber mayores requisitos de agua de refrigeracin.
Asimismo es necesario estudiar las condiciones de mnima temperatura, ya que ser en estas condiciones en las que los requisitos de caudal de aporte de agua de mar sean menores, y por tanto, ser para estas condiciones para las que se establece el mximo valor del mnimo caudal requerido para las bombas de impulsin.
MEMORIA, Pgina 52
1.1.2.2
Composicin
del
agua
de
mar.
Anlisis
de
propiedades fsicas y qumicas.
Las caractersticas del agua de mar que vamos a utilizar como refrigerante son muy importantes ya que de la composicin qumica de la misma dependern los requisitos que deben cumplir los equipos, instalaciones y tuberas a instalar para prevenir contra fallos catastrficos o contra la disminucin de su vida til. El pH jugar un papel decisivo en la influencia de las incrustaciones inorgnicas en las tuberas.
Tambin deben examinarse las caractersticas fsicas del agua, que sern fundamentales a la hora de disear el sistema, de forma que se tendrn en cuenta los posibles atascos que se pudieran generar en tuberas o equipos o los daos que podran sufrir las bombas al impulsar residuos arrastrados por el agua. Otro parmetro a tener en cuenta es la temperatura del agua de mar, ya que de esta temperatura depender la capacidad de enfriamiento del agua en el circuito de refrigeracin.
Composicin inica
Especie Calcio Magnesio Sodio Potasio Aluminio
Unidad mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l Ca++ Mg++ Na+ K+ Al+++
Valor 473 1360 11100 523.9 <0.01
MEMORIA, Pgina 53
Bario Estroncio Hierro Manganeso Otros Bicarbonatos Carbonatos
mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l
Ba++ Sr++ Fe++ Mn++ HCO3CO3OHClSO4NO3NO2PO43F-
<0.3 <0.1 <0.01
175 0 21400 2065 34 1.5 0.98
Hidrxidos Cloruros Sulfatos Nitratos Nitritos Fosfatos Floruros Otros Parmetro pH Temperatura Conductividad TSS TDS Salinidad calculada Slidos decantables Turbidez Materia orgnica Slica disuelta DQO DBO5 Oxgeno disuelto
Anlisis fsico-qumico Unidad C S/cm mg/l mg/l % mg/l UNF KMnO4 mg/l mg/l mg/l mg/l SiO2 O2 O2 O2 <2 2580 11 8.1 Valor 7.96 8.2 12.8 23.7 56400 Max. 100 43700 3.83 14.1 0.95
Tabla 1.1.2.2.a: Anlisis fsico-qumico y composicin del agua de mar.
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Estos valores de composicin del agua de refrigeracin deben ser incrementados basados en el aumento de la concentracin del agua del circuito hasta 1,3 veces (c = 1,3) la analizada.
Tambin es necesario conocer las condiciones de temperatura del agua de mar en las distintas condiciones de funcionamiento:
TEMPERATURA DEL AGUA DE MAR [C] Punto de diseo Condiciones de mxima temperatura Condiciones de mnima temperatura 17 23,7 12,87
Tabla1.1.2.2.b: Temperaturas del agua de mar en las distintas condiciones de funcionamiento.
La temperatura a la que est el agua de mar que vamos a utilizar como aporte al sistema de circulacin de agua de refrigeracin es muy importante, ya que, en funcin de la temperatura a la que se encuentre dicho agua, las solicitaciones de caudal de aporte por parte de las torres variarn dado que tambin cambia el caudal de agua evaporda en las mismas.
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1.1.2.3
Rgimen de mareas.
El objeto de este apartado es el anlisis de las variaciones del nivel del mar en la zona costera donde se localizan las conducciones. Para ello se analizan tanto las mareas astronmicas (causadas por la influencia de la Luna, el Sol y residualmente de los otros planetas) como las llamadas mateas meteorolgicas, es decir, fluctuaciones del nivel medio del mar debidas a variaciones en la presin baromtrica, y que pueden ocurrir de forma solapada por estar generadas por fenmenos fsicos diferentes.
Entre los diferentes niveles de marea producidos por ambos tipos de perturbacin, resultan de especial importancia los niveles mximos y mnimos, ya que dichos valores en general sirven de base para el dimensionamiento de la cota de coronacin de diques y muelles, permiten determinar los calados mnimos en las condiciones ms extremas, etc. Asimismo resulta de inters la determinacin del nivel medio del mar.
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1.1.2.3.1
Mareas astronmicas.
Los niveles mximo y mnimo de sobreelevacin que puede presentar el mar debido a causas astronmicas y que son conocidos respectivamente como pleamar mxima viva equinoccial (PMVE) y bajamar mnima viva equinoccial (BMVE) son:
PMVE (respecto el Cero Alicante):..+0,5m
BMVE (respecto el Cero Alicante):...-0,3m
Por tanto, calculamos.
Carrera mxima:..................0,8m
Nivel medio del mar (respecto al Cero Alicante):0,1m
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1.1.2.3.2
Mareas meteorolgicas.
Uno de los factores que puede provocar importantes cambios en el nivel del mar son las variaciones baromtricas. En efecto, una disminucin de la presin atmosfrica sobre la superficie del mar induce un ascenso del nivel de ste mientras que un aumento de dicha presin se traduce en un descenso del nivel del mar. Este fenmeno se conoce como marea meteorolgica o store-surge.
Una estimacin de dicha variacin motivada por la presencia de un frente de bajas presiones (borrasca) o de altas presiones (anticicln) viene dada por la siguiente expresin (Store surge and currents. Bretschneider, 1982):
S vp = 10.26 ( p e p o ) (1 e
R r
Svp = la variacin del nivel medio del mar, medida en metros.
pe = la presin atmosfrica en la periferia de la perturbacin atmosfrica, medida en bares.
po = la presin atmosfrica en el centro de la perturbacin, medida en bares.
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R = radio de la perturbacin, medido en kilmetros.
r = la distancia entre el punto de medida y el centro de la perturbacin, medido en kilmetros.
Otro de los fenmenos a tener en cuenta es el wave set-up, consistente en una sobreelevacin del nivel medio del mar (respecto al nivel medio del mar en reposo) cuando el oleaje se acerca a la costa.
Segn las Recomendaciones para Obra Martimas ROM 0.2-90, los niveles caractersticos mximo y mnimo de las aguas libres exteriores en las zonas costeras con una marea astronmica poco significativa correspondientes a condiciones extremas se pueden obtener con suficiente aproximacin sumando y restando respectivamente al nivel medio una cantidad de 0,8 metros, que en este caso equivale a sumar y a restar 0,4 metros correspondientes a la marea meteorolgica. Este valor incluye tanto las sobreelevaciones debidas a store-surges (mareas meteorolgicas propiamente dichas), como las resacas costeras o wave set-up.
Considerando una perturbacin atmosfrica en la zona de estudio (es decir, r = 0) y un valor de la presin atmosfrica en la periferia de la perturbacin igual a pe = 1,013 bar se deduce que los valores de presin
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atmosfrica mxima y mnima en el centro de la perturbacin que produciran una sobreelevacin de 0,4 metros son:
Pmx = 1,052 bar
Pmn = 0,974 bar
Estos valores son extremos y de muy poca probabilidad de presentacin, por lo que considerar una marea meteorolgica de 0,4 metros queda del lado de la seguridad.
Por tanto, los valores mximos y mnimos excepcionales posibles del nivel del mar (Nmx y Nmn) se obtendrn sumando respectivamente a la PMVE y a la BMVE astronmicas los valores extremos de ascenso y descenso del nivel del mar producidos por causas meteorolgicas:
Nmx = + 0,9m (C.A.)
Nmn = - 0,7m (C.A.)
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1.1.2.4
Emplazamiento.
La Central Trmica de Ciclo Combinado se ubicar en la parcela situada junto a la margen izquierda del Barranco de Llera, en Punta Grossa, dentro del trmino municipal de Vandells-LHospitalet de LInfant, partido judicial de Falset, en la comarca del Baix Camp.
Esta parcela, de 9 hectreas aproximadamente, se encuentra en unos terrenos situados entre la autopista A-7 y la carretera N-340, cerca de las centrales nucleares de Vandells I (en desmantelamiento) y Vandells II, en operacin comercial.
La totalidad de la parcela de implantacin de la Central de Ciclo Combinado, de la que partirn todas las infraestructuras lineales complementarias, se localiza en el interior de la cuadrcula definida por las siguientes coordenadas U.T.M.:
Latitud: 4537 (lmite norte) 4536 (lmite sur).
Longitud: 320 (lmite oeste) 321 (lmite este).
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1.1.2.5
Alternativas en la toma de agua.
En este apartado se analizan las alternativas ms empleadas para la captacin de agua de mar y la importancia que tiene en la seleccin de los procesos que se llevan a cabo en el pretratamiento fsico, antes de la llegada del agua a la planta.
Una toma de agua correctamente diseada permite aligerar el pretratamiento de forma apreciable. No siempre ser posible esta solucin, especialmente en los casos de grandes instalaciones, en los que se recurre a tomas de agua superficial y consecuentemente a pretratamientos ms complejos.
Entre las distintas posibilidades para la captacin de agua de mar pueden considerarse:
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1.1.2.5.1
Toma abierta.
Hay que tener en cuenta que en tomas abiertas el oxgeno no es bienvenido ya que causa corrosin en las tomas, filtros estacionarios o mviles, bombas, cambiadores de calor, etc.
El pretratamiento seleccionado deber ser complejo, ya que con el agua se aportan todas las materias que se encuentran en suspensin en el momento de su captacin. Esto incluye adems de materias fcilmente filtrables, como arenas, otras materias microscpicas y coloides, difcilmente filtrables o sedimentables, con medios sencillos.
El pretratamiento asociado est generalmente constituido por un acondicionamiento en la toma que tiene como objetivo eliminar la materia orgnica. Posteriormente una filtracin primaria y por ltimo una filtracin secundaria.
Este tipo de toma es el sistema ms utilizado, y en funcin de su situacin se diferencian dos tipos de captaciones:
Canales abiertos:
En este caso la toma se localiza normalmente en la orilla del mar. Consiste en un canal de conduccin, generalmente de hormign y un complejo sistema mecnico de rejilla, cuyo dimensionamiento depender
MEMORIA, Pgina 63
de la cantidad y tipo de materia en suspensin presente en el agua. Durante el diseo de este tipo de captacin se tienen en cuenta una gran cantidad de medidas, incluyendo proteccin contra vientos, olas, corrientes, algas, peces, moluscos, arena, basura, etc.
Inmisarios submarinos:
Este tipo de sistema es utilizado cuando existe una alta concentracin de slidos cerca de la lnea de costa y en situaciones de poca profundidad. Se instalan en localizaciones relativamente libres de algas y arena y se pueden encontrar a profundidades de unos 7-15 metros, aunque en cada caso particular se tendrn que realizar estudios especficos.
En la succin de las tuberas, se instalan rejillas para evitar la entrada de algas, peces y materia en suspensin. Con este tipo de sistema, surgen problemas similares a los de la captacin mediante canales abiertos, aunque menos severos y con menor frecuencia.
Los parmetros de control para el correcto dimensionamiento de la longitud del inmisario son: topografa de la zona, informacin geotcnica del lugar de toma, caracterizacin del oleaje, y, concentracin y patrones de migracin de las algas.
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1.1.2.5.2
Pozos playeros.
Este tipo de captacin consiste en extraer agua de mar del subsuelo pegado a la costa, es decir, agua salobre obtenida de pozos playeros. Si el agua est a una profundidad de unos 25 metros, el espesor entre la profundidad y la superficie sirve como filtro natural y, por tanto, puede representar un gran ahorro en el pretratamiento. Sin embargo, hay que evaluar el impacto ambiental que se producira en cada caso particular y las reglamentaciones locales existentes al respecto.
Cuando la toma de agua de mar se efecta por medio de pozos playeros, una sencilla filtracin sobre arena, una filtracin secundaria de seguridad con cartuchos y la adicin de pequeas dosis de
antiincrustante para evitar la precipitacin de las sales que se puedan formar, puede ser suficiente para el correcto funcionamiento de la planta.
MEMORIA, Pgina 65
1.1.2.6
Eleccin del tipo de toma de agua.
Se selecciona la captacin abierta como la ms adecuada por los siguientes motivos:
El tipo de costa dominante en las proximidades de la C.T.C.C. es de substrato rocoso y poco abrupta.
La plataforma continental de esta zona, que se ha desarrollado con fuertes aportes sedimentarios, tiene una anchura media de unos 40-50km, presentando muy poca pendiente.
No se han detectado pozos playeros en la zona.
Por lo tanto, el aporte de agua a la Central se realizar mediante una captacin abierta de agua salada, a travs de un inmisario submarino, captando agua a una profundidad de 7m, aproximadamente. El inmisario submarino dispondr de un castillete de toma de agua diseado para evitar la entrada de slidos de gran tamao (> 1000m).
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Figura 1.1.2.6.a: Captacin abierta mediante inmisario submarino.
Este tipo de captaciones presentan numerosos inconvenientes en cuanto a la idoneidad de las caractersticas del agua para su posterior tratamiento. Los parmetros de mayor influencia para asegurar una calidad suficiente del agua demandada son:
Contenido de materia biolgica y microbiolgica.
Contenido en aceites.
Contenido variable de slidos sedimentables y en suspensin.
Presencia de contaminantes de origen orgnico o qumico procedentes de vertidos de plantas industriales, depuradotas de aguas residuales, etc.
Por lo tanto este tipo de toma obliga a realizar un diseo especfico y complejo del pretratamiento con el objetivo de garantizar la productividad
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neta exigida y minimizar la frecuencia en las limpiezas qumicas de los equipos as como el riesgo a avera de las instalaciones por una calidad deficiente del agua captada.
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1.1.3
DISEO BSICO DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA.
En este apartado estudiaremos las distintas solicitaciones de caudal que tiene nuestra Central, tanto las debidas al sistema de enfriamiento como las demandas de la desaladora o las necesidades internas del sistema de captacin de toma de agua.
Nuestro sistema de captacin debe ser capaz de suplir todas las prdidas de caudal que se produzcan en las torres as como satisfacer las demandas de caudal de los dems equipos e instalaciones.
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1.1.3.1
Necesidades de refrigeracin de la planta de ciclo combinado. Balance de agua de la torre de refrigeracin.
Hay equipos y componentes de las centrales de ciclo combinado que sufren un calentamiento excesivo y necesitan ser enfriadas, para ello est el sistema de agua de refrigeracin de componentes, que proporciona agua para la refrigeracin de todos los equipos auxiliares y para el llenado del sistema de agua de circulacin.
El sistema de refrigeracin de componentes consiste en un circuito abierto (torre de refrigeracin con agua de mar) y un circuito cerrado (agua desmineralizada con aditivos qumicos). En el circuito abierto, el agua de refrigeracin es impulsada hacia los cambiadores de calor para, posteriormente, llevarla por la tubera de retorno hacia las torres. Al otro lado se encuentra el circuito cerrado que distribuye, en bucle cerrado, agua de refrigeracin a los equipos auxiliares.
Al enfriar las instalaciones que lo precisan, parte del agua de refrigeracin se evapora, por lo que debe reponerse a partir del sistema de aportacin de la Central.
Existen, adems, otras prdidas de agua en el circuito de refrigeracin: hay que tener en cuenta el agua que es arrastrada por el viento que
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atraviesa la torre, que recoge el calor cedido por el agua (conveccin). La forma ms simple y usual de clasificar las torres de enfriamiento es en funcin de la forma en la que se mueve el aire a travs de stas, as tenemos:
Torres de circulacin natural (el aire que circula por la torre, ya sea de tiro atmosfrico o natural e inducida con chimeneas, no es impulsado y depende de las condiciones climticas y ambientales).
Torres de tiro mecnico (el aire es impulsado por ventiladores que hacen aumentar su velocidad y arrastrarn ms agua).
Por ltimo, no se pueden olvidar las prdidas de agua que tiene el sistema de refrigeracin por culpa de la salinidad de la misma. El agua evaporada deja las sales que lleva disueltas (la captacin se realiza en el mar, por lo que es agua salada) entre el grueso del agua que no ha sufrido la evaporacin, lo que hace que la concentracin de sales se incremente en el agua de refrigeracin circulante. Para evitar que la concentracin de sales en el agua llegue a ser demasiado alta, una parte del agua es retirada para su vertido.
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Figura 1.1.3.1.a: Esquema de funcionamiento de una torre de refrigeracin.
C = Agua de circulacin para refrigeracin.
E = Agua evaporada.
W = Agua perdida por venteo.
M = Agua de aporte.
D = Agua vertida o purgada por su excesiva salinidad
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Por tanto, el equilibrio del agua en todo el sistema es:
M=E+D+W
En el proyecto que nos ocupa, el sistema de refrigeracin est dotado con torres de refrigeracin de tiro mecnico (no como el del esquema), es decir, la conduccin del aire por el interior de la torre se hace de forma forzada mediante ventiladores, por lo que habr que tener en cuenta un mayor coeficiente de prdidas de agua por arrastre del viento.
La purga continua de la balsa y la lnea de rebose se conducen a travs de una tubera a la arqueta de control de vertido en la que se une junto con el resto de los drenajes de la planta. Para reponer las prdidas por evaporacin y arrastre en la torre, as como la purga (realizada para evitar la excesiva concentracin del agua), se realiza el aporte necesario de agua de mar a la balsa de la torre.
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1.1.3.2
Problemtica de la calidad del agua.
Utilizamos agua para refrigerar por sus excelentes propiedades fsicas, su relativa abundancia y su coste relativamente bajo, pero hay que tener en cuenta que el agua es un disolvente y todas las aguas en estado natural contienen, en mayor o menor medida, slidos disueltos, slidos en suspensin y gases disueltos. Adems el agua es un medio ptimo de proliferacin de materia orgnica de tipo biolgico.
La presencia de estos contaminantes causa problemas, como:
Sedimentacin inorgnica, que genera incrustaciones.
Ensuciamiento biolgico, que genera incrustaciones y favorece la proliferacin de materia orgnica patgena.
Corrosin, que deteriora los equipos de intercambio y las tuberas.
Erosin, que deteriora equipos y tuberas.
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A raz de estos problemas, se producen:
Prdidas de rendimiento: disminuyen los coeficientes de transferencia de calor y de transferencia de masa.
Menor disponibilidad de las instalaciones: aparecen paradas no programadas y aumenta el nmero de paradas programadas.
Tiempos de parada ms largos.
Problemas de salud pblica.
Reduccin de la vida de los equipos.
Aparecen distintos tipos de problemas en funcin de la calidad del agua y el material de las tuberas y los equipos, stos son:
Incrustaciones inorgnicas.
Ensuciamiento biolgico.
Corrosin.
Fangos.
MEMORIA, Pgina 75
1.1.3.2.1
Incrustaciones inorgnicas.
Una de las clases de impureza, y la que mayor atencin se lleva, es la dureza del agua, culpable de las incrustaciones inorgnicas que se producen en los equipos y tuberas del sistema. Se refiere a la presencia de iones disueltos (partculas slidas con carga elctrica neta), en especial iones de calcio [Ca2+] e iones de magnesio [Mg2+] cuyas cargas netas son positivas (cationes), y que provienen de la erosin y desintegracin de rocas calcreas y sedimentos varios presentes en el medio ambiente, principalmente en aguas subterrneas.
La carga positiva de estos cationes slidos se balancea con la presencia de aniones (con carga neta negativa), de los cuales los ms influyentes son los bicarbonatos [HCO3- ] y los carbonatos [CO32-]. Estos aniones tienen su origen en el dixido de carbono [CO2] disuelto naturalmente en el agua.
Los iones con cargas netas opuestas intervienen en un buen nmero de fenmenos qumicos, entre ellos la cristalizacin (origen de las incrustaciones calcreas) y reacciones electroqumicas de oxidacin (origen de la corrosin galvnica). Ambos procesos ocurren de forma espontnea siempre que participen en el sistema compuestos salinos, agua, oxgeno disuelto, un medio cido, y la superficie metlica propensa a recibir las incrustaciones y a corroerse.
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Los iones de signo opuesto se unen entre s (debido a fuerzas electrostticas naturales) mediante enlaces inicos siguiendo un
esquema regular y ordenado que se manifiesta bajo la forma de un cristal, siendo stos los responsables del aspecto slido y consistente de las sales. Esta cristalizacin ocurre bajo condiciones muy comunes en muchos campos de aplicacin:
Sobresaturacin de iones slidos en solucin (mayor cantidad de lo que la solucin admite en estado de equilibrio).
Nucleacin inicial de cristales debido a la combinacin de iones de la solucin con iones no pertenecientes a la fase lquida (como pueden ser los de las superficies metlicas en contacto con la fase lquida).
Crecimiento de cristales por propio enlace inico con otras sales precipitadas.
Otros factores como incrementos bruscos de temperatura, turbulencia en el sistema, naturaleza y estado de la superficie en contacto con la solucin y presencia de otras impurezas.
Las sales presentes en el fluido de un circuito se adhieren a sus paredes interiores debido a las cargas elctricas naturales de sus molculas y a
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las propiedades de sus estructuras cristalinas. Bajo determinadas condiciones de temperatura y presin estas incrustaciones se ven incrementadas causando el crecimiento en espesor de una capa calcrea/magnsica acarreando graves consecuencias econmicas y de produccin.
En un circuito de agua, las sales incrustadas conllevan al deterioro progresivo e irreversible de las paredes metlicas sobre las cuales se incrustan. La accin comnmente conocida como corrosin, se trata de una reaccin electroqumica (espontnea) destructiva que, como es sabido, ataca a la mayora de los metales utilizados comnmente en cualquier industria y actividad productiva.
Las incrustaciones inorgnicas se ven favorecidas por altos niveles de pH y altos ciclos de concentracin.
Figura 1.1.3.2.1.a: Tubera de acero con una gruesa capa de incrustaciones.
MEMORIA, Pgina 78
Los agentes antiincrustantes actan formando complejos muy solubles o inhibiendo la formacin de grmenes cristalinos, y los agentes dispersantes mantienen en suspensin las partculas slidas.
Los agentes antiincrustantes ms imporatantes son:
Fosfonatos, aunque precipitan a pH alto y se degradan por el uso de biocidas
Compuestos orgnicos sin fsforo todo orgnico
Los principales agentes dispersantes son:
Ligno sulfonatos y otros compuestos vegetales
Poliacrilatos.
Poliacrilamidas.
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1.1.3.2.2
Ensuciamiento biolgico.
El ensuciamiento biolgico se produce como consecuencia de la proliferacin de microorganismos en las paredes internas de de las tuberas o en los equipos de la instalacin.
El control del ensuciamiento biolgico se hace mediante biocidas, que son productos activos contra el desarrollo de algas, hongos, bacterias, insectos, moluscos, etc
Figura 1.1.3.2.2.a: Ensuciamiento biolgico sobre una superficie
Existen dos grandes grupos de biocidas:
Oxidantes (compuestos halogenados):
Compuestos de cloro (cloro gas, hipoclorito sdico, etc.)
MEMORIA, Pgina 80
Compuestos de bromo (slidos generadores de bromo bromuro sdico activado con cloro).
No oxidantes: son sustancias orgnicas que actan sobre procesos biolgicos esenciales.
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1.1.3.2.3
Corrosin.
Las partculas metlicas que componen un circuito de agua de refrigeracin pueden sufrir distintos tipos de corrosin: generalizada, ataque galvnico, fuerte corrosin localizada (pitting), corrosin bajo tensin (stress cracking), etc.
La corrosin que produce el oxgeno suele ser severa, debido a la entrada de aire al sistema, a bajo valor de pH, el dixido de carbono abarca por si mismo los metales del sistema y acelera la velocidad de la corrosin del oxgeno disuelto cuando se encuentra presente en el oxgeno.
El oxgeno disuelto ataca las tuberas de acero al carbono formando montculos o tubrculos, bajo los cuales se encuentra una cavidad o celda de corrosin activa: esto suele tener una coloracin negra, formada por un xido ferroso - frrico hidratado.
Una forma de corrosin que suele presentarse con cierta frecuencia en calderas, corresponde a una reaccin de este tipo para materiales frreos:
3 Fe + 4 H2O ----------> Fe3O4 + 4 H2
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Otra forma frecuente de corrosin suele ser por una reaccin electroqumica, en la que una corriente circula debido a una diferencia de potencial existente en la superficie metlica.
Los metales se disuelven en el rea de ms bajo potencial, liberando electrones y dando lugar a iones, siendo el mecanismo de corrosin el siguiente:
Reaccin andica:
En el nodo de la celda de corrosin, el metal se disuelve segn:
M Mn+ + n e-
M: metal; n: valencia; e: electrones liberados.
Los electrones liberados en el nodo fluyen hacia el ctodo.
Reaccin catdica:
En el nodo de la celda de corrosin, los electrones reaccionan segn:
En agua aireada neutra o alcalina:
O2 + 2 H2O + 4 e- 4 OH-
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En agua aireada cida:
O2 + 4 H + 4 e- 2 H 2 O
En agua no aireada:
2 H + 2 e- H 2
En circuitos de refrigeracin abiertos el pH es de 6,5 ms y predomina la produccin de OH-. En este sistema de toma tenemos agua aireada neutra o alcalina, por lo que predomina la produccin de de aniones OH-.
Figura 1.1.3.2.3.a: Tubera de acero corroida
En caso de agua aireada neutra o alcalina, los iones OH- (oxidrilos) formados en el ctodo migran hacia el nodo donde completan la
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reaccin con la formacin del hidrxido del metal correspondiente, que precipita de la siguiente forma:
Mn+ + n OH- ----------> M(OH)n
M: metal; n: valencia del metal.
Los inhibidores de
corrosin
actan
bloqueando
las superficies
elctricamente activas, evitando la formacin del dipolo electroltico. Segn la forma en la que actan, son de dos tipos:
Inhibidores catdicos: Forman una capa protectora que evita el contacto del oxgeno con el material.
Inhibidores andicos: Forman una capa protectora, a nivel molecular con el propio material, que evita la difusin del material al agua.
En funcin de su composicin, se clasifican en:
Inhibidores metlicos:
Sales
de
cromato.
No
se
usan
por
restricciones
medioambientales. Son de accin andica.
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Sales de molibdato. En circuitos con bajas prdidas. Son de accin andica.
Zinc. En circuitos alcalinos. En desuso por restricciones medioambientales. Son de accin catdica.
Inhibidores no metlicos:
Fosfatos. Ya no se usan al precipitar el fosfato como fosfato clcico lo que ocasionaba:
Una reduccin de la concentracin de fosfatos dando corrosin.
Ensuciamiento de los circuitos.
Accin dual en funcin de la concentracin.
Sales de polmeros orto y polifosfatos, en la actualidad es el agente ms utilizado al evitar la precipitacin de las sales de fosfato. Son de accin catandica
Slice. Forma una capa protectora con el metal. Son de accin catandica.
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Nitritos. Solamente en circuitos cerrados ya que los microorganismos metabolizan los nitritos disminuyendo su concentracin y aumentando el riesgo de corrosin. Son de accin andica.
Inhibidores orgnicos:
Su base es el azol y se utilizan en circuitos de refrigeracin para proteger al cobre y sus aleaciones.
Actan por filmacin.
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1.1.3.2.4
Fangos.
Fangos sern todos los elementos extraos que pasan al circuito en forma de polvo, arena, barro, cenizas, etc. a travs de las partes abiertas de la torre. Todos estos slidos insolubles se van concentrando y se acumulan en las zonas en las que la velocidad del agua es menor.
El control de fangos es difcil y el nico mtodo aplicable consiste en la limpieza mecnica combinada con la limpieza qumica.
Las impurezas se retienen:
Las de mayor tamao quedan retenidas en las rejillas dobles que se sitan a la entrada del foso de bombas.
Para las impurezas de menor tamao se utilizan los filtros de presin que deben ser limpiados peridicamente.
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1.1.3.3
Consideraciones y consecuencias del uso de agua de mar en el sistema de toma de agua y en el de refrigeracin.
El agua utilizada en el proceso de enfriamiento de las instalaciones de nuestra Central es agua salada procedente del mar Mediterrneo. Conocidas las prdidas de caudal que se producen en las torres de refrigeracin, resulta fcil observar que, como consecuencia de la evaporacin, la concentracin en sales del resto del agua de las torres aumentar.
Al evaporarse una parte del caudal, desaparece parte del agua pura que estaba en circulacin por las torres, pero quedan sus sales, que son arrastradas y disueltas por el caudal que no se ha perdido ni ha sido vertido.
Este aumento en la concentracin de sales del agua de refrigeracin hace variar las propiedades refrigerantes de la misma, y tiene efectos negativos en el mantenimiento de los equipos, provocando
incrustaciones y corrosin en los mismos.
La formacin de incrustaciones calcreas ocurre sin un correcto tratamiento del agua, y afecta a circuitos y maquinarias de varias maneras:
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Disminucin de su caudal hasta llegar a su parlisis debido al crecimiento del espesor de una capa calcrea.
Figura 1.1.3.3.a: Tuberas con gruesas incrustaciones que disminuyen su caudal.
Aumento de las prdidas de carga debido al incremento on la rugosidad de las paredes internas de las tuberas.
Corrosin irreversible de toda superficie metlica presente en el circuito hasta su deterioro total.
Necesidad de recambio de tramos completos de tubera de circuitos de agua.
Recambio de piezas y partes de maquinarias afectadas por la corrosin e incrustacin.
Prdida de entre un 40% y 90% de la efectividad de sistemas de transferencia de calor (destiladores, intercambiadores, torres
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de refrigeracin, condensadores, calderas) debido a la aislacin trmica provocada por las incrustaciones.
El ensuciamiento biolgico y la conduccin de fangos por el sistema de toma generar:
Prdidas de carga adicionales por los sedimentos de fangos.
Con el ensuciamiento biolgico se establecen molculas orgnicas en las superficies por mecanismos de absorcin. Tras esto se establecen organismos unicelulares sobre las molculas orgnicas, lo que inicia su accin metablica. De esta forma se genera una sustancia extracelular que protege a los organismos que habitan dentro de la matriz de factores ambientales como lo seran cambios de temperatura, flujo, pH , o la accin de biocidas.
La matriz no es una masa slida, sino que cuenta con toda una gama de canales por los cuales las bacterias pueden absorber nutrientes y oxgeno del agua. Conforme esta capa va creciendo, las partes bajas reciben poco oxgeno y se desarrollan capas anaerbicas. Las bacterias anaerbicas se desarrollan en estas capas. Algunas de estas bacterias son capaces de metabolizar el carbn presente en la tubera del
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acero, y algunas producen cidos como subproductos de su metabolismo, los cuales aceleran los procesos de corrosin, con los problemas que estos procesos llevan asociados.
La problemtica de la calidad del agua no solo implica prdida de capacidad de caudal en tuberas, o corrosin irreversible que disminuye la vida til y aumenta la rugosidad interna, sino tambin excesos de consumo de energa para producir calentamiento o enfriamiento, con el consiguiente aumento de la polucin, y ms importante an, el incremento de posibilidades de fallos catastrficos en maquinarias sobrecalentadas.
Por culpa de los deterioros y dificultades en la refrigeracin causados por las sales y las impurezas contenidas en el agua, se realizan procesos de vertido de agua con contenido excesivo de sales (que es repuesta por el agua aportada por el sistema de captacin), as como procesos de adicin de productos qumicos, de limpieza y de filtracin que ayuden al mantenimiento de los equipos susceptibles a la corrosin y la incrustacin.
Existen otros sistemas de control de incrustaciones y corrosin en instalaciones hidrulicas basados en la utilizacin de ozono, que reduce el biofilm que se forma en la torre de refrigeracin, la utilizacin de polmeros funcionalizados, que reducen la formacin de cristales, la
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utilizacin de campos magnticos, a travs de los cuales se hace pasar el caudal de agua y produce una deformacin en la estructura fsica de las sales hacia una estructura amorfa no incrustante,
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1.1.3.4
Controles preventivos adoptados para garantizar una calidad suficiente en el agua del sistema de toma.
Para evitar que el agua de mar contenga organismos marinos (algas sobretodo) y otros microorganismos, se instalar un sistema de electrocloracin que dosifique hipoclorito en la torre de toma del inmisario submarino, impidiendo que sta se atasque por la proliferacin de algas y tratando el agua biolgicamente contaminada. As se previene contra el ensuciamiento biolgico y la aparicin de fangos.
Para evitar que se produzcan fallos como consecuencia de la presencia de slidos arrastrados o en suspensin en el agua de mar, colocamos rejillas en la torre de captacin y un sistema de rejillas mviles en la cntara de la toma de agua de aportacin, as se retendrn las impurezas o fangos de mayor tamao que pueda arrastrar el agua sifonada. El sistema de rejillas mviles dividir el foso de la casa de bombas de aporte en dos partes que presentarn una diferencia de cota en sus niveles:
El lado que todava no ha sido colado por las rejillas y que contendr una mayor cantidad de impurezas y/o fangos, y por tanto, ser considerado como el lado sucio. Este lado, como se puede suponer, es en el que vierte la tubera sifonada de toma.
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El lado que ya ha atravesado las rejillas, despojndose de las impurezas y/o fangos, ser considerado como lado limpio. Este lado, como se puede suponer, es del que aspiran las bombas de aporte.
Las prdidas de carga que se originan al filtrarse el agua por las rejillas ocasionarn una diferencia de cotas entre las superficies libres de cada lado de la cntara, siendo mayor la cota del lado sucio.
Con estos sistemas de retencin de impurezas aseguramos un correcto funcinamiento de las bombas de impulsin de la casa de aporte, que podran consumir una energa excesiva o resultar daadas si no se hubiese llevado a cabo este filtrado previo.
Para prevenir contra prdidas en la capacidad de enfriamiento del agua y disminuir la presencia de fangos y sustancias en suspensin, se realiza un filtrado ms exhaustivo del agua. Se instalar un sistema de filtros autolimpiantes (dos filtros en paralelo, pero cada uno del 100% de capacidad) para retener y expulsar del sistema de aporte las impurezas y/o fangos de pequeo tamao que an estn presentes en el mismo. Estos filtros debern ser limpiados peridicamente y por eso se colocan dos en paralelo, para no tener que parar las bombas de aporte para limpiarlos cuando estn atascados.
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1.1.3.5
Seleccin de materiales.
Dado que la conduccin del sistema de toma de agua de mar recorre una distancia superior a un kilmetro, es interesante realizar un estudio de los posibles materiales que se utilizarn en los distintos tramos de tubera:
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1.1.3.5.1
Tubera de cobre.
Su uso se extiende en 1950. Podemos clasificarlas en funcin del grosor en distintos tipos: K, L, y M. El tipo M es relativamente barato y de paredes relativamente delgadas y generalmente conveniente para el condensado y otro drenaje, pero generalmente ilegal para los usos de la presin, el tipo L tiene una seccin de pared ms gruesa, y se utiliza para el abastecimiento y la presin de agua en residenciales y edificios comerciales, el tipo K tiene la seccin de pared ms gruesa de los tres tipos de tubera de presin clasificadas y es de uso general para las tuberas subterrneas de profundidad tal como aceras y calles inferiores, con una capa conveniente de proteccin anti-corrosivo o una manga continua del polietileno segn los requisitos de cdigo. Generalmente, los tubos de cobre se sueldan directamente en los accesorios de cobre o de latn, aunque la compresin, la encrespadura, o los accesorios de la flama tambin se utilizan.
Como ventajas a sealar de este tipo de tuberas estn: la resistencia a la corrosin, alta seguridad, son fcilmente conformables, la ligereza del material, impermeabilidad, baja prdida de carga y sus propiedades bactericidas y fungicidas. Su uso ms extendido es en sistemas de agua caliente en edificios.
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1.1.3.5.2
Tubera de acero.
Los suministros de tuberas de acero galvanizado se encuentran comnmente con los dimetros interiores a partir de la 1/2" a 2", aunque los sistemas de la mayora de los hogares unifamiliares no requerirn ninguna tubera ms grande de 3/4". Los tubos tienen National Pipe Thread (NPT) es un standard de rosca masculina, que conectan con los hilos de rosca femeninos en codos, tes, adaptadores, vlvulas, y otros accesorios.
El
acero
galvanizado
(conocido
menudo
simplemente
como
galvanizado o hierro en el mercado de la plomera) es relativamente costoso, difcil para trabajar debido al peso y al requisito de la National Pipe Threader, y sufre de una tendencia a la obstruccin debido a los depsitos minerales que se forman en el interior de la tubera. Es tambin extremadamente duradero.
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1.1.3.5.3
Tubera de plstico.
La tubera plstica es ampliamente usada para el abastecimiento y drenaje domstico de agua, basura, y tubera de respiradero. Por ejemplo, el cloruro de polivinilo (PVC), el cloruro de polivinilo tratado con cloro (CPVC), el polipropileno (PP), el polibutlieno (PB), el polietileno (el PE) y el polister reforzado con fibra de vidrio (PRFV) se permiten por el cdigo para ciertas aplicaciones. Algunos ejemplos de plsticos en sistemas de abastecimiento de agua son:
PVC/CPVC:
Tuberas plsticas rgidas similares a los tubos de desage del WC pero con paredes ms gruesas para ocuparse de la presin municipal del agua. El PVC se debe utilizar para el agua fra solamente, o respiradero. El CPVC se puede utilizar para el abastecimiento de agua potable caliente y fra. Las conexiones se hacen con imprimaciones y cemento del solvente segn los requisitos del cdigo.
Las tuberas de PVC presentan, entre otras, las siguientes cualidades: resistencia a la corrosin (excelente resistencia qumica), alta resistencia elctrica, buena resistencia mecnica a golpes y presin, baja conductividad trmica frente a temperaturas extremas, la hermeticidad de sus uniones, atoxicidad, flexibilidad, baja rugosidad (superficie interior
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lisa, mejor escurrimiento y bajas posibilidades de taponamiento), ligereza y facilidad de instalacin.
Polipropileno:
Las principales ventajas del propileno son: ligereza del material, alta resistencia mecnica a deformaciones y al impacto debido a su rigidez estructural, elevada resistencia qumica a la humedad y al calor, alta resistencia contra agentes qumicos, material reciclable y de bajo costo. Adems, la composicin del polipropileno (molculas de carbono e hidrgeno), es ideal desde un punto de vista medioambiental, ya que es reciclable y ninguno de sus componentes es txico. Dentro de sus innumerables aplicaciones aparecen los utensilios domsticos, piezas de dispositivos, empaquetados, la conduccin de todo tipo de fluidos.
Polipropileno reticulado:
Las ventajas derivadas de las caractersticas de este material son: excelentes propiedades mecnicas en bajas densidades, elevada absorcin de energa al impacto, muy buena elasticidad y flexibilidad, magnfico comportamiento al fuego, gran resistencia a los agentes qumicos, buena impermeabilidad y nula absorcin de agua, baja conductividad trmica, resistencia trmica desde - 80C hasta +110C, muy buena resistencia a la intemperie (agentes atmosfricos), buena
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estabilidad dimensional. Por sus excelentes cualidades y sus amplias posibilidades de transformacin, atiende a numerosas exigencias del mercado siendo utilizado para mltiples aplicaciones en los diferentes sectores de la industria.
Multicapa:
La tubera de multicapa es un tubo extrudo con una capa interior de polietileno, sobre la que se aade una pelcula adherente para colocar una hoja de aluminio. Las ventajas de este sistema son una sntesis de las ventajas de los tubos de plstico y las de los tubos metlicos: posibilidad de transporte de fluidos a temperaturas elevadas, reducido coeficiente de conductividad trmica y elctrica, reducida prdida de carga por friccin, barrera total anti-oxigeno, elevada resistencia a la corrosin, reducido nivel de transmisin de ruidos, alta flexibilidad y ligereza. Entre sus aplicaciones tenemos: instalaciones de calefaccin y aire acondicionado, instalaciones sanitarias de agua caliente y agua fra, instalaciones industriales para transporte de fluidos tcnicos a altas temperaturas y/o elevadas presiones, instalaciones de proteccin de cables elctricos, aplicaciones en la industria del automvil.
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PRFV:
El polister reforzado con fibra de vidrio es la combinacin de una estructura resistente de fibra de vidrio con resina de polister que acta como aglomerante. El resultado de esta combinacin es un conjunto de materiales con un alto rango de posibilidades tanto tcnicas como econmicas.
El refuerzo de la fibra de vidrio provee al compuesto propiedades de elasticidad aumentando notablemente su resistencia mecnica, su estabilidad dimensional y la resistencia al calor. Tambin hay que destacar su resistencia qumica, su bajo peso y su manejabilidad, es inerte a la corrosin externa, no conductora y no necesita proteccin catdica.
Polietileno:
Las tuberas de polietileno soportan temperaturas bajas de hasta -20C a la intemperie sin deteriorarse por lo que son muy adecuadas para conducciones externas.
Su terminacin interior lisa impide la formacin de incrustaciones y, por ello, manifiestan una prdida de carga muy inferior a la de otros materiales. Tambin son flexibles y de bajo peso especfico lo que facilita
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su transporte, almacenamiento e instalacin, adaptndose a las irregularidades del terreno. Adems resisten a las radiaciones solares (los rayos UV no atraviesan el material), resisten agentes orgnicos (no proliferan bacterias, hongos o esporas y resiste cualquier corrosin microbiana). Por todo esto, este tipo de tuberas, tiene una larga vida (resisten la corrosin y son robustas).
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1.1.3.5.4
Eleccin de los materiales de las tuebras.
Tras realizar el anlisis de las propiedades de los diferentes materiales posibles de los que estarn fabricadas las tuberas, descartamos las tuberas de cobre, por su alto coste y el riesgo que presentan fente a la corrosin, y tambin desechamos las de acero, por su difcil
manejabilidad, alto peso y riesgo a los problemas ocasionados por la calidad del agua (incrustacin inorgnica y corrosin qumica).
Elegiremos, por tanto, tuberas de plstico, de forma que no tendremos que preservar el sistema de tuberas frente a incrustaciones mediante la adicin de una capa protectora que evita el contacto del oxgeno con el material (inhibidores catdicos) o mediante la formacin de una capa protectora a nivel molecular que evite la difusin del material al agua (inhibidores andicos). El sistema estar, de esta forma, protegido frente a las incrustaciones inorgnicas y la corrosin.
Entre los diferentes plsticos, se decide que la parte de obra submarina se realice con tuberas de polietileno (PE) y que despus, esta tubera pasa a ser de polister reforzado con fibra de vidrio (PRFV).
Se elige el PE para la parte de obra submarina por que es el material plstico que ofrece mejores propiedades para la conduccin del agua con la tubera sumergida dentro del mar. Esto es as gracias a las
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caractersticas flexibles que presenta este material, lo que le permite adaptarse sin grandes esfuerzos a la topografa del fondo marino, as como aguantar las deformaciones producidas por corrientes y oleaje.
Para el resto del trazado de la conduccin de toma se elige PRFV porque es un material que mejora la resistencia al calor (es inerte a la corrosin externa) y, sobretodo, aumenta la resistencia mecnica. sta es una caracterstica muy importante porque en el tramo de obra terrestre de la tubera de captacin, debido a la geografa del terreno, la conduccin de la toma discurre durante toda por encima del nivel de marea mnima del mar, estando la tubera de captacin sifonada, de forma que es preferible el PRFV que presenta mejores prestaciones para funcionar a vaco.
Para soportar dicho esfuerzo, la tubera de PE requerira unos espesores muy gruesos, y por eso elegimos PRFV, porque necesita menor espesor para vencer estos esfuerzos.
Para ambos materiales (y tambin para PVC) el valor de la rugosidad absoluta de la superficie interior de la tubera es el mismo, k = 0.05mm.
En el tramo desde la cntara de la casa de bombas hasta la balsa de las torres de refrigeracin, la tubera de conduccin tiene que soportar las altas presiones en la impulsin de la bomba, y como el PRFV resiste
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mejor los esfuerzos mecnicos, utilizamos PRFV en lugar de PE en este tramo. Otra razn por la que se escoge este tipo de material es porque los valores de celeridad de onda para las mismas condiciones de funcionamiento son menores para PRFV que para PE (y menores para PE que para PVC), y en consecuencia, las sobrepresiones y los efectos del golpe de ariete son mucho menores en este material que en otro con el que pueda estar fabricada la conduccin. Las caractersticas de las tuberas seleccionadas se incluyen en el Anejo 1.3.8. (Catlogos de equipos y tuberas).
Con el cebado de la tubera hay que tener en cuenta las condiciones de vaco bajo las que puede trabajar la misma con garantas de que no se est funcionando en condiciones en las que se ve perjudicada la vida media de la tubera. Para ello atendemos a las tablas de propiedades mecnicas de la tubera ALPHACOR, en la que aparecen detallados los valores de sus mdulos de elasticidad.
Como podemos observar en la tabla de las distintas propiedades mecnicas de las tuberas de PRFV ofertadas por el fabricante PROTESA, en el Anejo 1.3.8., la tubera que mejores propiedades tiene para este uso ser ALPHACOR FW7, ya que es ideal para el uso enterrado (la conduccin ir enterrada) y presenta valores admisibles de tensin a compresin circunferencial, mayores que la tubera
ALPHACOR FW5, por lo que se elige ALPHACOR FW7.
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1.1.3.6
Diagrama de flujo:
Figura 1.1.3.6.a: Esquema de funcionamiento del sistema de toma de agua de mar.
Como se puede apreciar, el agua de mar captada por el sistema pasa por tres procesos distintos de limpieza y filtrado (electrocloracin, limpieza por rejilla mvil y filtros) antes de llegar a sus distintos destinos
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para asegurar que la calidad de la misma es suficiente como para realizar las funciones para las que es requerida.
La separacin entre la alimentacin de los distintos servicios y sistemas y la alimentacin de las torres es solamente para identificar que la funcin principal del sistema es abastecer con agua las balsas de las torres de refrigeracin, que son las que mayores demandas de caudal solicitan. El resto de los servicios alimentados son demandas internas del sistema de toma de agua de mar (con la recirculacin abastecemos a: el sistema de electrocloracin, el sistema de limpieza de las rejillas mviles y la refrigeracin del sistema de cebado de las bombas de vaco), necesarios para el correcto funcionamiento del mismo. Lo destinado a la planta de tratamiento de aguas, a pesar de ser otra de las funciones principales del sistema de toma de agua de mar, no es una interfase necesaria para el funcionamiento de la Central, sin embargo, las torres de refrigeracin s que cumplen una funcin necesaria para evitar el sobrecalentamiento de equipos e instalaciones, permitiendo un funcionamiento correcto de la Central.
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1.1.3.7
Descripcin del trazado y funcionamiento del sistema de toma de agua.
El trazado de la conduccin de toma, tiene una longitud aproximada de 1,1km y discurre en direccin noroeste desde la Central hacia la estacin de bombeo y de all al mar.
Como se puede observar en los planos del trazado de la conduccin (planos 2 y 3), el primer tramo de la conduccin discurre en direccin este, atravesando la carretera N-340 que limita el emplazamiento de la Central. A continuacin la tubera cambia de direccin hacia el Norte bordeando la carretera que da acceso a la central nuclear Vandells I para conectarse con la casa de bombas situada a unos 260 metros de la lnea de costa, dentro de la zona de servidumbre de proteccin.
Tras la estacin de bombeo, la conduccin de toma cruza el camino de acceso a la central nuclear de Vandells I para situarse en el barranco que da acceso a la Platja del Gestell. Posteriormente cruza el viaducto y el puente del ferrocarril para adentrarse en el dominio pblico martimoterrestre y dirigirse a la lnea de costa bordeando por un lado el lmite sur del PEIN de la Riojala- la Platja del Torn- y por el otro la Central nuclear de Vandells I.
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En el sistema de toma, el agua de mar se capta del mar Mediterrneo a travs de un castillete de toma submarino, a unos 7.5 metros de profundidad, formado por un cilindro anclado en el fondo marino dotado de ventanas por donde el agua entra en la tubera. En el castillete de toma se realiza una primera cloracin del agua de mar para evitar la proliferacin de organismos marinos en las tuberas.
La parte de la tubera que queda fuera del alcance de la obra submarina, debido a la geografa del terreno, discurrir, durante todo el tramo, por encima del nivel de marea mnima del mar, por lo tanto, deber estar sifonada para asegurar el suministro de agua a la cntara de toma de agua de mar. Este sistema de cebado ser el encargado de extraer el aire acumulado en la tubera de toma. La presencia de aire en esta tubera disminuye el caudal de aportacin a la cntara.
Para conseguir el cebado en el sistema de toma, dispondremos de dos bombas de vaco, conectadas en paralelo, del 100% de capacidad cada una. Estas bombas trabajaran de forma alternativa para evitar que un fallo en una de ellas me impida seguir cebando la tubera de aportacin de agua de mar a la cntara.
Desde la cntara de toma de agua de mar se realiza la impulsin a travs de tres bombas verticales conectadas en paralelo y del 50% de capacidad cada una, estando una de ellas en reserva, para evitar que un
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fallo en una de ellas me impida seguir bombeando agua desde la cntara.
Tambin debemos tener en cuenta la presencia de slidos en suspensin y la turbidez propia del agua de mar, por ello haremos pasar los caudales de toma y de aportacin por varios sistemas de limpieza y de filtrado con el fin de obtener un agua libre de impurezas que no se acumulen en el sistema o empeoren el funcionamiento de las bombas, que podran estropearse.
Una vez bombeada el agua de la cntara, ambos caudales (uno por cada bomba en funcionamiento) concurrirn en un colector para separarse posteriormente en dos y alimentar los filtros autolimpiantes del 100% de capacidad cada uno; as, mientras uno esta obstruido o se est limpiando, se realiza el filtrado por la otra tubera.
Desde aqu, el agua de mar bombeada y filtrada llega a la Central a travs de una tubera que, aguas abajo, alimenta:
Las balsas de las torres de refrigeracin.
El tanque de agua de mar de la planta de tratamiento de agua, para la produccin de agua desmineralizada, desalada y potable.
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El sistema de cebado de la tubera de captacin de agua de mar.
El sistema de electrocloracin.
El sistema de lavado de la rejilla mvil.
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1.1.4
DESCRIPCIN EN DETALLE DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA.
Para que no se incumplan condiciones marcadas por la norma o por los fabricantes y se satisfagan las demandas de caudal, es necesario realizar todos los clculos que permitan realizar el correcto
dimensionamiento de los equipos, como son:
Las tuberas (el dimetro mnimo y garantizar su mantenimiento para las presiones de servicio).
Las bombas de impulsin desde la cntara de aportacin (caudales y alturas o TDH).
La bomba de vaco, que sifona la tubera de toma desde el inmisario submarino hasta la casa de bombas (dimensionada a partir del volumen de aire que debe extraer de la tubera y el tiempo mximo en el que debe hacerlo).
Con el diagrama de flujo (plano 1) y los planos del trazado de la conduccin de la tubera (planos 2 y 3), procedemos a explicar el diseo del sistema de toma de agua de mar, en el que se podran diferenciar dos partes:
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El sifonado o succionado del agua desde el inmisario submarino hasta la cntara de toma de agua de mar.
La impulsin desde la cntara de toma de agua de mar hasta los equipos e instalaciones que demandan caudales de agua para realizar sus funciones y/o enfriarse.
Para realizar estos dos procesos y satisfacer nuestras demandas con un agua de una calidad suficiente, existen una serie de subsistemas, entre los que podemos distinguir:
Subsistema de toma de agua de mar.
Sistema de cebado de la tuber de toma de agua de mar.
Sistema de lavado de la rejilla mvil.
Sistema de filtros autolimpiantes.
Sistema de electrocloracin.
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1.1.4.1
Subsistema de toma de agua de mar.
El agua del mar se conduce a travs de la lnea 00GA_01-BR001 de PE y 1000 mm de dimetro nominal (dimetro exterior para las tuberas de PE) hasta el cruce con el Ferrocarril. La conduccin contina por la lnea 00GA_001-BR002 de PRFV (a partir de este punto todas las tuberas del sistema de toma de agua sern de PRFV) y 900 mm. Esta lnea descarga en la Cntara de Agua de Aportacin. En la descarga de la tubera en la cntara se encuentran las siguientes conexiones:
La lnea 00GA_01-BR003 de 900 mm. Conectada a la parte superior de 00GA_01-BR002.
La lnea 00GA_01-BR010 de 150 mm. Conectada en la misma vertical que la lnea 00GA_01-BR003 pero en la parte inferior.
Sobre estas dos lneas se realiza la conexin de los medidores de nivel 00GA_01-CL001-B01/2. La conexin de los medidores de nivel es independiente.
La lnea 00GA_01-BR003 finaliza en una brida ciega en la que conecta la lnea 00GAF80-BR001 de PRFV y 100 mm. Esta lnea es la aspiracin del sistema de cebado de la tubera de toma. Este sistema controlar el nivel medido en los medidores 00GA_01-CL001-B01/2. La lnea
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00GAF80-BR001 describe un lazo de al menos 10 metros para evitar la llegada de agua de mar a la aspiracin de las bombas de cebado. En la parte superior de esta lnea existen dos conexiones:
La lnea 00GAF80-BR004 de 100 mm y de PRFV, que dispone de una vlvula rompedora de vaco manual de mariposa 00GAF80-AA001.
La lnea 00GAF80-BR005 de 25 mm y de PRFV, que dispone de una vlvula motorizada de control de nivel 00GAF80-AA301.
La lnea 00GAF80-BR001 se divide en dos lneas que se dirigen a la aspiracin de las bombas de cebado (00GAF60/70-AP001), 00GAF80BR002/3 de 40 mm y de PRFV, respectivamente. La descripcin del subsistema de cebado se realiza en el apartado 1.1.4.2.
El agua de mar, una vez en la cntara, pasa a travs de una rejilla mvil (00GAA10-AT001) de doble flujo. La descripcin del sistema de rejilla mvil se realiza en el apartado 1.1.4.3.
La casa de bombas de aportacin est dividida en tres compartimentos, uno por cada bomba de agua de aporte. La casa de bombas cuenta con dos transmisores de nivel 00GAC01-CL002-B01/2 comunes a las tres bombas.
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Las tres bombas de agua de aportacin 00GAF0/20/30-AP001 son del 50% de capacidad, una bomba por unidad y la tercera permanecer en reserva.
De la descarga de cada bomba parte una tubera de PRFV 00GAC10/20/30-BR001 de 600 mm de dimetro interior donde se instala una junta de expansin 00GAC10/20/30-BR801, una vlvula antirretorno 00GAC10/20/30-AA001, una vlvula de mariposa motorizada
00GAC10/20/30-AA301, que sirve de aislamiento de la bomba. En la descarga de las bombas se instala un manmetro 00GAC10/20/30CP001-QP01 y un venteo automtico (provisto de vlvula de aislamiento 00GAC10/20/30-AA502 y ventosa 00GAC10/20/30-AA801) para evacuar el aire durante el arranque del sistema.
Las tuberas de descarga de las bombas se unen en un colector comn, 00GAC40-BR001, de 900 mm, de PRFV. Este colector est provisto de un transmisor de temperatura (00GAC40-CT001-B01) y un transmisor de presin (00GAC40-CP001-B01). Las tuberas de entrada a los filtros autolimpiantes (00GAC41/42-AT001) de 900 mm de PRFV,
00GAC41/42-BR001 conectan con el colector 00GAC40-BR001. Las lneas 00GAC41/42-BR001 tienen dos vlvulas de mariposa manuales (00GAC41/42-AA001) antes de los filtros autolimpiantes y dos vlvulas de mariposa motorizadas (00GAC41/42-AA301) despus. La descripcin de los filtros autolimpiantes se realiza en el apartado 1.1.4.4.
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A la descarga de las vlvulas motorizadas, las lneas 00GAC41/42BR001 se vuelven a unir en una sola tubera, 00GAC50-BR001, de 900 mm de dimetro interior y de PRFV. Esta tubera tiene las siguientes conexiones:
Lnea de mnima recirculacin de las bombas de aporte: 00GAC51-BR001, de 450 mm, de PRFV, esta lnea tiene una vlvula de mariposa motorizada 00GAC51-AA301 y dos placas de orificio en serie (00GAC51-BP001/2), separadas al menos en 3500 mm para reducir la presin en la lnea. Aguas arriba de la vlvula 00GAC51-AA301 sale la lnea 00GAC51-BR010 de 150 mm de PRFV desde la que se alimenta a los siguientes consumos:
Sistema de la rejilla mvil, a travs de la lnea 00GAC51BR011 de 100 mm y de PRFV.
Refrigeracin del sistema de cebado, a travs de la lnea 00GAF81-BR001 de 25 mm y de PRFV.
Sistema de electrocloracin, a travs de la lnea 00GAC51BR012 de 50 mm y de PRFV.
Medida de conductividad: 00GAC50CQ001-B01.
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Lnea de suministro a la balsa de la unidad 1: 11PAR10-BR100, de 500 mm de PRFV. En esta lnea hay una conexin para el suministro de agua de mar al tanque de agua de mar de la planta de tratamiento, mediante la lnea 00GAC60-BR001 de 200 mm y PRFV. La lnea 11PAR10-BR100 dispone de un medidor de caudal 11PAR10-CF001-B01, tras lo cual cambia su nombre a 11PAR10-BR001, de 500 mm y PRFV. La nueva lnea tine acoplada una vlvula de control, 11PAR10-AA201, aislada por dos vlvulas de mariposa, 11PAR10-AA001/2, a
cada lado. La vlvula de control y las dos de mariposa que la aislan estn bypaseadas por la lnea 11PAR10-BR002, de 500 mm, a la que se conecta la vlvula de mariposa 11PAR10AA003. Esta lnea tambin esta conectada a un venteo automtico (provisto de vlvula de aislamiento 11PAR10-AA501 y ventosa 11PAR10-AA801), 11PAR10-BR101, de 100 mm y AM3z, un PRFV cuyas caractersticas figuran anexadas en el Anejo 1.3.8. (Catlogos de equipos y tuberas seleccionados).
El venteo es necesario porque en caso de que la vlvula de control, 11PAR10-AA201, cierre sin que abra el bypass, 11PAR10-AA003, la tubera 11PAR10-BR001 (y en parte tambin la 00GAC50-BR001) se vaciar por la recirculacin 00GAC51-BR002, quedando la tubera 00GAC50-BR001
sometida a vaco si no incluyeramos el venteo, que la llenara
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de aire, siendo ms econmico incluir este equipo que dimensionar la tubera 00GAC50-BR001 a vaco. Esto es as porque las bombas de impulsin tienen un caudal mnimo de trabajo, es decir, que si se trabaja por debajo de este caudal mnimo disminuira la vida til de las mismas.
Lnea de suministro a la balsa de la unidad 2: 21PAR10-BR100, de 500 mm de dimetro interior de PRFV. Esta lnea dispone de un medidor de caudal 21PAR10CF001-B01, tras lo cual cambia su nombre a 21PAR10BR-001, de 500 mm y PRFV. La nueva lnea tine acoplada una vlvula de control, 21PAR10-AA201, aislada por dos vlvulas de mariposa, 21PAR10-AA001/2, a
cada lado. La vlvula de control y las dos de mariposa que la aislan estn bypaseadas por la lnea 21PAR10-BR002, de 500 mm, a la que se conecta la vlvula de mariposa 21PAR10AA003. Esta lnea tambin esta conectada a un venteo automtico (provisto de vlvula de aislamiento 21PAR10-AA501 y ventosa 21PAR10-AA801), 21PAR10-BR101, de 100 mm y AM3z, un PRFV cuyas caractersticas figuran anexadas en el Anejo 1.3.8. (Catlogos de equipos y tuberas seleccionados).
El venteo es necesario porque en caso de que la vlvula de control, 21PAR10-AA201, cierre sin que abra el bypass, 21PAR10-AA003, la tubera 21PAR10-BR001 (y en parte
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tambin la 00GAC50-BR001) se vaciar por la recirculacin 00GAC51-BR002, quedando la tubera 00GAC50-BR001
sometida a vaco si no incluyeramos el venteo, que la llenara de aire, siendo ms econmico incluir este equipo que dimensionar la tubera 00GAC50-BR001 a vaco. Esto es as porque las bombas de impulsin tienen un caudal mnimo de trabajo, es decir, que si se trabaja por debajo de este caudal mnimo disminuira la vida til de las mismas.
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1.1.4.2
Sistema de cebado de la tubera de toma de agua de mar.
La funcin del sistema es la extraccin del aire acumulado en la tubera de agua de aportacin debido a que el trazado de la misma discurre por encima del nivel mnimo del mar. En operacin normal el sistema mantendr el vaco en la tubera para evitar la rotura del sifn.
El sistema est compuesto de: dos mdulos skid gemelos (cada uno de ellos del 100% de capacidad) formados cada uno de ellos por: una bomba de cebado, un depsito separador aire/vapor y un enfriador de placas.
La bomba de cebado que est en operacin aspirar los gases incondensables de la lnea 00GAF80-BR001. Los enviar a un depsito separador aire/vapor en donde el aire es evacuado al exterior por la lnea de venteo del depsito. El condensado que se va formando en el separador servir para reponer las prdidas que se produzcan en el anillo lquido de las bombas de cebado. Cuando se alcance un cierto nivel de condensado en el separador, este condensado ser enviado mediante la lnea de rebose del tanque de nuevo a la cntara de agua de aportacin antes de la rejilla mvil. El funcionamiento de la bomba de cebado no es continuo sino que arrancar cuando el nivel de agua baje en la tubera 00GA_01-BR003 y estar funcionando hasta que se
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alcance muy alto nivel en la tubera 00GA_01-BR003, momento en el que parar.
De la lnea 00GAF80-BR001 salen sendas lneas 00GAF80-BR002/3, de 40 mm y de PRFV, donde se conecta cada skid. A la entrada de cada skid hay una vlvula motorizada de aislamiento (00GAF80-AA303/304).
Las bombas de cebado son del tipo anillo lquido, es decir, el rodete va colocado excntricamente en la carcasa cilndrica de la bomba. El giro del rodete origina el giro simultneo de un anillo lquido cuyo interior llega a alcanzar, en el punto de paso ms reducido, el eje del rodete y que con la progresin del giro vuelve a alejarse. El anillo lquido comprime los incondensables introducidos en la bomba y posteriormente los expulsa.
Figura 1.1.4.2.a: Bomba de cebado de tipo anillo lquido.
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Para el correcto funcionamiento de las bombas de cebado se necesita un sistema auxiliar, el sistema de reposicin de agua del anillo lquido. Este sistema tiene que garantizar un suministro continuo de agua al anillo a una temperatura adecuada.
Durante el funcionamiento normal de las bombas de cebado se produce un calentamiento del agua del anillo lquido, as como una prdida de la misma por arrastre. Para reponer estas prdidas de agua, as como para enfriar el anillo lquido se cuenta con:
Un depsito separador:
El aire y el vapor aspirados por la bomba de cebado sern conducidos a travs de la tubera de impulsin al tanque separador aire/vapor.
En el depsito se separa el aire del vapor. El aire es evacuado a la atmsfera mediante la lnea de venteo del depsito, mientras el vapor se condensa y es almacenado en el depsito.
El aire se evacuar a la atmsfera a travs de la lnea de venteo 00GAF60/70-BR100, de 80mm.
El vapor, que tras condensarse se almacena en el depsito, sirve como fuente de alimentacin del subsistema de agua de sellado o de aporte al anillo lquido de las bombas de cebado.
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El depsito cuenta con un indicador de nivel local, dotado con un interruptor de bajo nivel 00GAF60/70-CL001-S01.
El depsito cuenta tambin con una lnea de drenaje de 1/2 de dimetro. Est dotada con una vlvula de aislamiento que en operacin normal estar cerrada. En el caso en que el nivel en el depsito empiece a aumentar se cuenta con una lnea de rebose de 1 de dimetro, que evacuar el exceso de agua. Esta lnea se une con la lnea de drenaje del depsito aguas abajo de la vlvula y se lleva a la cntara de agua antes de la rejilla mvil a travs de la lnea 00GAF82-BR004 de 25 mm y de PRFV.
La reposicin de agua se realiza mediante agua de servicios a travs de las lneas 00GAF81-BR003/4 de 25 mm y de PRFV que conectan con los skids de cebado.
Un enfriador:
De la parte baja del tanque separador se extrae el agua de reposicin del anillo lquido, que despus de pasar a travs del enfriador 00GAF60/70AC001 vuelve a la bomba de cebado. En la lnea de salida del enfriador del agua de aporte, se tiene:
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Un indicador de temperatura 00GAF60/70-CT001 para vigilar que realmente el agua ha alcanzado la temperatura deseada.
Un indicador de caudal con interruptor de bajo caudal 00GAF60/70-CF001-S01, para proteger a la bomba de cebado, es decir, si se detecta bajo caudal la bomba es disparada.
Una vlvula de globo, para regular manualmente el caudal del agua del anillo lquido.
El fluido fro del intercambiador de calor es agua de la propia impulsin de la bomba en operacin normal y agua de servicios en arranques y disparos del sistema. La alimentacin a los intercambiadores y a los depsitos separadores se realiza a travs de la lnea 00GAF81-BR010 de 2 que se bifurca en cuatro: 00GAF81-BR003/4, que van, cada una de ellas, a la reposicin de cada depsito separador, y 00GAF81-BR002/5 de 25 mm, que van, cada una de ellas, hacia cada intercambiador. El retorno del agua de refrigeracin se realiza a travs de las lneas 00GAF82-BR001/2 de 25 mm, dotadas con una mirilla 00GAF82CF001/002 para observar la circulacin del agua de refrigeracin. Hay una vlvula antirretorno, 00GAF81-AA003, que impide que el agua aportada por las bombas vaya a la reposicin del depsito separador, de forma que esta agua slo se pueda utilizar para la refrigeracin del agua del anillo lquido de la bomba de cebado. Se coloca de esta forma para
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que en operaciones de arranque o de disparo de las bombas de aporte, el agua de servicios pueda ser utilizada tambin como refrigerante en los intercambiadores de calor de los skids de cebado. Junto a la vlvula antirretorno colocamos una vlvula manual de bola, 00GAF81-AA005, para que el agua de servicios no abastezca en operacin normal
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1.1.4.3
Sistema de lavado de la rejilla mvil.
El sistema de rejilla mvil est compuesto por: la rejilla (con un mallado de 2,5 mm) y el sistema de vlvulas, tuberas e instrumentacin necesaria para garantizar la eliminacin de residuos en el agua de mar que aspiran las bombas de agua de aportacin 00GAF10/20/30AP-001.
Se trata de una rejilla de banda a doble flujo. Consisten en un conjunto de mallas perimetrales y rotatorias que dividen la cntara en dos compartimentos: zona de aguas sucias y zona de aguas limpias. Cualquier residuo detenido por las mallas es elevado por medio de las bandejas elevadoras de residuos, incorporadas a los bastidores de los paneles de mallas, evitando que dichos residuos caigan nuevamente a la cntara.
La eliminacin de desechos depositados en las mallas y bandejas se realiza por un potente sistema de lavado (desde dentro hacia fuera), que enva los desechos a un canaln. El agua para el sistema de lavado se suministra a travs de la lnea 00GAC51-BR011.
El arranque y parada tanto de los motores de las rejillas como de la vlvula de lavado se realiza de forma automtica en funcin del desnivel existente a ambos lados de las rejillas gracias a la instrumentacin suministrada a tal efecto.
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Funcionamiento automtico de la rejilla:
Ajustamos unos parmetros para el funcionamiento automtico:
Presostato rejilla.......3 bares
Diferencia de nivel:
Diferencia nivel >= 150mm...Orden marcha velocidad lenta.
Diferencia nivel <= 50mm..........Orden parada velocidad lenta.
Diferencia nivel >= 350mm..Orden marcha velocidad rpida.
Diferencia nivel <= 175mm......Orden parada velocidad rpida.
Diferencia nivel >= 700mm.....................Orden de alarma.
Diferencia nivel <= 500mm...........Orden de parada de alarma.
La diferencia de nivel mxima de diseo..700mm.
Tiempo de retardo en cerrar la electrovlvula.........15 segundos.
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La rejilla, en modo automtico, no comenzar a girar hasta que su presostato no detecte la presin de consigna de 3 bar, y pararn en el momento en que baje la presin.
La condicin para que la rejilla comience a girar es que alguna de las bombas de aporte de agua de mar se encuentre en operacin. En el caso de paradas prolongadas de las bombas, por mantenimiento y durante la puesta en marcha, se recomienda hacer girar las rejillas manualmente una vez al da, para evitar agarrotamientos por reposo y accin del mar.
Este modo de funcionamiento estar controlado por la diferencia de nivel entre sondas ultrasnicas, situadas antes y despus de la rejilla.
Se prevn tres puntos de consigna ajustables. Estos puntos de consigna podrn modificarse desde los transmisores de nivel ultrasnico.
Cuando la diferencia de nivel alcance estos puntos el sistema dar las rdenes necesarias para que los equipos se pongan en funcionamiento, y con la limpieza se recuperen los niveles.
La primera consigna ser a los 150mm, la segunda consigna ser a los 350mm y la tercera consigna ser a los 700 mm de diferencia de nivel. Al detectarse la primera consigna, se dar orden de abrir la electrovlvula
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y cuando el presostato asociado a la rejilla detecte presin de agua adecuada (3 bares), se pondr a funcionar la rejilla en Velocidad Lenta, hasta que la consigna sea menor a la de ajuste.
En el caso de que se produzca una diferencia de nivel mayor a la segunda consigna la rejilla pasar a funcionar en Velocidad Alta. Una vez que disminuya la diferencia de nivel y la segunda consiga se pierda, la rejilla pasar a funcionar en Velocidad Lenta.
Si se alcanzase la tercera consigna el sistema generar una alarma de diferencia de nivel muy alta, y se detendr el giro de la rejilla.
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1.1.4.4
Sistema de filtros autolimpiantes.
Los filtros autolimpiantes (00GAC41/42-AT001) estn integrados por la parte inferior del cuerpo, en la cual se encuentran dispuestas todas las conexiones de tuberas y el indicador de presin diferencial
(00GAC41/42-CP001-S01) que est conectado a la vlvula elctrica de purga de lodos (00GAC41/42-AA302). El cuerpo dispone tambin de una conexin de drenaje de 2 con la vlvula 00GAC41/42-AA501 bridada.
En la tapa del cuerpo se encuentra el motor reductor y la conexin de desaireacin con una vlvula roscada de venteo 00GAC41/42-AA502.
En el interior estn alojados los cartuchos filtrantes y el brazo de limpieza.
Al alcanzarse una determinada cada de presin diferencial en el filtro o despus de un determinado tiempo transcurrido, inicia el mando elctrico la regeneracin de los cartuchos filtrantes. Para ello el motor reductor gira el brazo de limpieza con las boquillas por delante de los diferentes cartuchos filtrantes. Simultneamente se abre la vlvula de purga de lodos, producindose en el cartucho una corriente axial que hace que las partculas retenidas en el cartucho se evacuen.
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1.1.4.5
Sistema de electrocloracin:
La funcin de este sistema es producir y dosificar hipoclorito sdico al agua de aportacin que proviene del mar y que ser bombeada hasta la Central. El objetivo del sistema propuesto es evitar el crecimiento orgnico a lo largo de la tubera instalada para abastecer a la C.T.C.C.
A partir del agua de mar se pretende producir, mediante una unidad de produccin de cloro activo por electrocloracin, la cantidad de solucin de hipoclorito sdico necesaria para realizar el tratamiento biolgico de dicha agua.
El tratamiento consistir en la dosificacin de hipoclorito sdico, mediante:
1 ppm en continuo.
Choques de 5 ppm durante 1 hora una vez al da, para evitar el crecimiento bacteriano en la tubera del agua bruta.
Los puntos de dosificacin sern la cntara de agua de aportacin y/o el punto sumergido de toma de agua.
El sistema de cloracin del agua de aportacin consiste en:
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Un subsistema de produccin de hipoclorito sdico.
Un subsistema de dosificacin de hipoclorito sdico al agua de aportacin.
El sistema estar formado por: una batera de electrocloradores, tanque de almacenamiento, bombas dosificadoras, vlvulas, tuberas,
instrumentacin y un sistema de control, as como equipos auxiliares necesarios para el funcionamiento de cada subsistema de forma completamente automtica y continua.
Subsistema de PRODUCCIN de hipoclorito sdico.
El subsistema funcionar mientras que el nivel del tanque de almacenaje de hipoclorito sdico no supere el mximo permitido. El subsistema arrancar, siempre que exista un caudal mnimo de agua de aporte, cuando en el tanque se alcance un nivel bajo.
La riqueza en cloro libre en el hipoclorito producido por este sistema ser superior al 0,13%.
El
subsistema
dispondr
de
dos
bateras
de
electrocloradores
autolimpiables con una carga del 100% cada una.
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Cada batera tendr la capacidad de producir hipoclorito sdico para tratar un caudal mximo de 3600 m3/h de forma continua (1 ppm) y en choque (5 ppm durante 1 hora al da).
La capacidad de produccin de cada electroclorador no ser, en ningn caso, inferior a 4,5 kg Cl2/h.
Subsistema de DOSIFICACIN de hipoclorito sdico.
El subsistema de dosificacin de hipoclorito dispondr de un tanque de almacenamiento de hipoclorito sdico con una capacidad de 20 m3, dos soplantes de barrido, con una carga del 100% cada uno, para la dilucin del hidrgeno, dos bombas dosificadoras, con una carga del 100% cada una, para la dosificacin en continuo, dos bombas dosificadoras del 100% de carga para la dosificacin en choques.
La dosificacin de hipoclorito se realizar de forma automtica, en funcin del caudal total de agua de aportacin y la concentracin de cloro en la solucin de hipoclorito sdico producida por el
Electroclorador.
Las bombas de dosificacin continua (1 ppm) y por choque (5 ppm) se dimensionarn de forma que sean capaces de suministrar el cloro requerido al rango completo de caudales de agua bruta.
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El cloro necesario para el caudal de diseo de agua bruta (3600 m3/h) se garantizar con el 50% de la carrera de una sola bomba, para dosificacin continua o por choques.
El presupuesto general de este proyecto incluye el coste total del transporte, instalacin, contruccin y montaje de los sistemas y equipos que componen la toma de agua de mar de la Central de Ciclo Combinado.
Dicho presupuesto asciende a 12.024.293,29 .
Madrid a 30 de junio de 2008.
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1.2
CLCULOS
Se hace necesario el dimensionamiento de equipos y tuberas para conseguir un funcionamiento adecuado del sistema, de forma que las instalaciones demandadas cumplan los requisitos mnimos necesarios para asegurar un funcionamiento correcto, que permita satisfacer las mayores demandas de caudal sin exceder los valores de presin y de golpe de ariete que soportan dichas instalaciones y certificando que la altura con la que es sifonada o impulsada el agua es suficiente como para llegar a los destinos deseados.
Adems, el dimensionamiento de las instalaciones tambin contribuye a la optimizacin de la inversin, minimizando los costes al establecer las condiciones mnimas suficientes que deben suplir los equipos para satisfacer las demandas de agua, exigiendo, de esta forma, las instalaciones ms baratas posibles.
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1.2.1
SOLICITACIONES DE CAUDAL EN LAS TORRES DE REFRIGERACIN.
A partir de las hojas de datos de la torre de refrigeracin y de los ventiladores de la torre, presentes en el Anejo 1.3.7. (Datos de partida. Condiciones de funcionamiento de las torres de refrigeracin y de sus ventiladores), obtenemos los datos de partida para calcular la parte del caudal de agua de refrigeracin que es arrastrado por venteo, la parte que es purgado y la parte del caudal que ha sido evaporada. De esta forma obtenemos el caudal que es necesario aportar a las torres desde el sistema de captacin de toma de agua de mar para reponer las prdidas y mantener constante el caudal de refrigeracin, consiguiendo que no se produzcan sobrecalentamientos en los equipos o sistemas.
A partir de los clculos realizados en el Anejo 1.3.1. (Clculo del caudal de aporte de agua de mar a las torres de refrigeracin), obtenemos:
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1.2.1.1
Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en el punto de diseo (TBS = 17C, HR = 7%):
Aporte a la torre de de refigeracin
Evaporation Drift c Blowdown
AGUA DE MAR 77,85 l/s 0,03 l/s 1,30 259,45 l/s 337,33 l/s
280,24 m3/h 0,12 m3/h 934,02 m3/h 1214,30 m3/h
C=1,30
Makeup
1214 m3/h Tabla 1.2.1.1.a: Caudales de agua de evaporacin, purga y aporte para las condiciones en el punto de diseo
c = Ciclos de concentracin mximos permitidos en el agua de mar.
Evaporation = Prdidas por evaporacin.
Drift = Prdidas por arrastre del viento.
Blowdown = Prdidas por purga continua.
Make up = Aporte a realizar.
Aqu vemos como el caudal que debemos aportar a cada torre en el punto de diseo, es decir, la cantidad media de agua a reponer a cada torre es de 1214 m3/h, por tanto, en estas condiciones de funcionamiento habr que aportar un total de 2428 m3/h para ambas torres de refrigeracin.
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1.2.1.2
Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en condiciones de mxima temperatura (TBS = 35C, HR = 33,2%):
AGUA DE MAR 101,66 l/s 0,03 l/s 1,30 338,85 l/s
365,99 m3/h 0,12 m3/h 1219,85 m3/h
C=1,30
Makeup
440,54 l/s 1585,96 m3/h 1586 m3/h
Tabla 1.2.1.2.a: Caudales de agua de evaporacin, purga y aporte para las condiciones de mxima temperatura
Aqu vemos como el caudal que debemos aportar a cada torre en condiciones de mxima temperatura, es decir, la cantidad mxima de agua a reponer en cada torre es de 1586 m3/h, por tanto, habr que
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aportar un total de 3172 m3/h para satisfacer la demanda de ambas torres de refrigeracin.
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1.2.1.3
Resultados del clculo del caudal de aporte a la balsa en condiciones de mnima temperatura
(TBS = 1,5C, HR = 60%):
AGUA DE MAR 60,98 l/s 219,52 m3/h 0,03 l/s 0,12 m3/h 1,30 203,22 l/s 731,6 m3/h 264,23 l/s 951 m3/h
C=1,30
Makeup
Tabla 1.2.1.3.a: Caudales de agua de evaporacin, purga y aporte para las condiciones de mnima temperatura
Aqu vemos el caudal que debemos aportar a cada torre en condiciones de mnima temperatura, es decir, la cantidad mnima de agua a reponer para cada torre es de 951 m3/h, por tanto, habr que aportar un total de 1902 m3/h para satisfacer la demanda de ambas torres de refrigeracin.
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1.2.1.4
Otras
solicitaciones
de
caudal.
Seleccin
de
caudales de diseo.
Adems de estas solicitaciones, tambin tendremos que satisfacer las demandas de caudal del resto de los equipos de la planta (alimentar a la plata de tratamiento de agua) as como cubrir las necesidades internas del propio sistema de captacin de toma de agua (sistema de electrocloracin, sistema de limpieza de rejilla mvil y sistema de cebado de la tubera de captacin).
Como la demanda de caudal de los filtros autolimpiantes es intermitente y su valor no es demasiado grande, consideramos esta solicitacin despreciable, de forma que se satisfar con los excesos de caudal aportados (consecuencia del sobredimensionado) en lugar de
recircularse a la cntara.
La demanda de agua para la limpieza del sistema de rejilla mvil tambin es intermitente, pero su valor es de mayor cuanta, unos 40 m3/h, y por ello, s hay que tenerlo en cuenta para calcular las solicitaciones.
El sistema de electrocloracin necesita agua para dosificar el hipoclorito en el castillete de toma. El caudal de agua que necesita el sistema de electrocloracin para dosificar el hipoclorito en el castillete de toma depender del caudal que atraviesa la tubera sifonada (depende de las
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condiciones de funcionamiento), pero se establece un valor aproximado de 10 m3/h.
El caudal necesario para restablecer el anillo lquido de las bombas de cebado que sifonan la tubera de toma es muy pequeo y tambin se considera despreciable.
A partir del caudal solicitado por la planta de tratamiento de agua para satisfacer las demandas de agua desmineralizada y potable de la planta establecemos los caudales de diseo para los distintos modos de operacin, considerando tambin que se producen variaciones en la cuanta de dichos caudales en funcin de las condiciones ambientales (unos 150 m3/h para condiciones de mnima temperatura y unos 230 m3/h para garantizar que se satisface la demanda en el punto de diseo y en condiciones de mxima temperatura).
De esta forma, establecemos los caudales de diseo teniendo en cuenta unos mrgenes de seguridad, que sobredimensionaran el caudal, sobretodo en en el punto de diseo y para condiciones de mxima temperatura. Para condiciones de mnima temperatura es ms seguro no aumentar el caudal de diseo ya que lo restrictivo en estas condiciones es el caudal mnimo que puede aportar una bomba sin daarse.
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CAUDALES DE DISEO [m3/h] Punto de diseo Condiciones de mxima temperatura Condiciones de mnima temperatura 3000 3600 2100
Tabla 1.2.1.4.a: Caudales de diseo para los distintos modos de funcionamiento.
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1.2.2
DIMETROS MNIMOS DE LAS TUBERAS DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA.
Como se puede observar en el Anejo 1.3.2. (Clculo de los dimetros mnimos de las tuberas del sistema de toma de agua), el
dimensionamiento de las tuberas se hace segn las restricciones establecidas por el fabricante elegido como proveedor de las tuberas de PE y de PRFV para toda la conduccin, tomamos como velocidad mxima del flujo de agua de mar en el interior de las tuberas 2 m/s. Dimensionando para el caso ms desfavorable (3600m/h), obtenemos:
Nomenclatura tubera 00GA_01 BR001(*) 00GA_01 BR002 00GA_01 BR003 00GAC10 BR001 00GAC20 BR001 00GAC30 BR001 00GAC40 BR001 00GAC41 BR001 00GAC42 BR001 00GAC50 BR001 00GAC51 BR001 11PAR100 BR100 21PAR100 BR100 00GAC60 BR001
Dimetro interior escogido [m] 1.016 (*) 0.9144 0.9144 0.6096 0.6096 0.6096 0.9144 0.9144 0.9144 0.9144 0.4572 0.5588 0.5588 0.2032
Dimetro interior escogido ["] 40 (*) 36 36 24 24 24 36 36 36 36 18 22 22 8
Tabla 1.2.2.a: Dimetros de las tuberas y equivalencias de stos en metros y en pulgadas.
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(*) La lnea 00GA_01 BR001 es la tubera de polietieno (PE) con la que se realiza el tramo de obra marina, y los estndares de estas tuberas se dan respecto al dimetro externo, por eso el valor del dimetro interior escogido corresponde al valor del dimetro exterior escogido.
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1.2.3
DISTANCIAS DE TUBERA EN EL TRAZADO HASTA LA BALSA DE LAS TORRES DE REFRIGERACIN.
A partir de las coordenadas de cada detalle de la conduccin de toma, observables en el plano 3 (trazado de la canalizacin con los distintos detalles) y al Anejo 1.3.3. (Clculo de las distancias entre puntos en el trazado de la tubera de toma de agua), obtenemos la longitud de tubera recta entre todos los puntos en los que est dividida la toma, consiguiendo as la longitud total de la tubera o la longitud de cada tramo. Para obtener un resultado exacto se debe recurrir a su vez al plano 8, que muestra la canalizacin de la toma de agua desde su entrada a la casa de bomba hasta su salida de la misma.
Tramo entre detalles
Longitud entre detalles [m] 49.93333 51.06342574 15.8332755 10.9202299 13.25970693 13.7073763 12.98089539 166.560778 225.4354805
Longitud acumulada entre detalles [m] 49.93333 100.9967557 116.8300312 127.7502611 141.0099681 154.7173444 167.6982398 334.2590177 559.6944982
Detalles 23-cntara de agua de mar Detalles 24-23 (tramo de PRFV, entrada en la parcela de la casa de bombas) Detalles 25-24 (tramo de PRFV) Detalles 26-25 (tramo de PRFV) Detalles 27-26 (tramo de PRFV) Detalles 28-27 (tramo de PRFV) Detalles 29-28 (tramo de PRFV) Detalles 30-29 (tramo de PE) Detalles 31-30 (tramo de PE)
Tabla 1.2.3.a: Distancia entre detalles desde el inmisario hasta la casa de bombas.
MEMORIA, Pgina 148
Tramo entre detalles
Longitud entre detalles [m] 100 30.7655 13.1755 22.2281 22.2279 22.1947 31.3455 31.3448 30.3009 30.3016 36.4391 36.43827 36.4389 36.4382 36.4391 31.9767 31.9767 38.7839 38.7839 38.7839 41.9910 40.2414
Longitud acumulada entre detalles [m] 100 130.7655 143.9411 166.1691 188.3970 210.5917 241.9372 273.2819 303.5828 333.8844 370.3235 406.7617 443.2006 479.6387 516.0779 548.0545 580.0312 618.8151 657.5989 696.3828 738.3740 778.6152
Estimacin (descarga en balsas de la Central - detalle 1) Detalles 2-1 Detalles 3-2 Detalles 4-3 Detalles 5-4 Detalles 6-5 Detalles 7-6 Detalles 8-7 Detalles 9-8 Detalles 10-9 Detalles 11-10 Detalles 12-11 Detalles 13-12 Detalles 14-13 Detalles 15-14 Detalles 16-15 Detalles 17-16 Detalles 18-17 Detalles 19-18 Detalles 20-19 Detalles 21-20 Detalles 22-21
Tabla 1.2.3.b: Distancia entre detalles desde la salida de la casa de bombas hasta los lindes de la C.T.C.C.
MEMORIA, Pgina 149
Estos resultados son necesario para calcular el valor total de las prdidas de carga continuas en cada tramo de la conduccin de la toma de agua.
Para un mayor detalle de las longitudes de tubera en el interior de la casa de bombas (tanto a la entrada como a la salida), acudir al Anejo 1.3.3. (Clculo de las distancias entre puntos en el trazado de la tubera de toma de agua).
MEMORIA, Pgina 150
1.2.4
PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA MARINA.
Se procede al clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra marina para disear la casa de bombas, con sus dimensiones mnimas, seleccionar un equipo de cebado adecuado para realizar el sifn desde el mar, y asegurar que las caractersticas de las tuberas aguantan la succin que se realiza en este tramo.
A partir de los valores de rugosidad absoluta media en el interior de la tubera de polietileno (dados por el fabricante PROTESA) calculamos las prdidas de carga continuas, y con los valores ms conservadores de coeficientes de prdidas de carga locales (k), se calculan las prdidas de carga locales. En ambos casos hay que tener en cuenta que, para las distintas condiciones de funcionamiento, el caudal vara, de forma que, siguiendo los pasos descritos en el Anejo 1.3.4. (Clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra marina), se obtiene:
PERDIDAS DE CARGA CONTINUAS [m.c.a.] Punto de diseo Condiciones de mxima temperatura Condiciones de mnima temperatura 0,3288 0,4734 0,1611
Tabla 1.2.4.a: Prdidas de carga continuas en el tramo de obra marina.
MEMORIA, Pgina 151
PERDIDAS DE CARGA LOCALES [m.c.a.] Punto de diseo Condiciones de mxima temperatura Condiciones de mnima temperatura 0,2351 0,3386 0,1152
Tabla 1.2.4.b: Prdidas de carga locales en el tramo de obra marina.
MEMORIA, Pgina 152
1.2.5
PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA TERRESTRE.
Se procede al clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra terrestre para disear la casa de bombas, con sus dimensiones mnimas, seleccionar un equipo de cebado adecuado para realizar el sifn desde el mar y un equipo de bombeo adecuado para realizar la impulsin desde la casa de bombas, y asegurar que las caractersticas de las tuberas aguantan la succin en el tramo hasta la casa de bombas y la presin en el tramo de impulsin, sobretodo en la descarga de las bombas.
A partir de los valores de rugosidad absoluta media en el interior de la tubera de polister reforzado con fibra de vidrio (dados por el fabricante PROTESA) calculamos las prdidas de carga continuas, y con los valores ms conservadores de coeficientes de prdidas de carga locales (k), se calculan las prdidas de carga locales. En ambos casos hay que tener en cuenta que, para las distintas condiciones de funcionamiento, el caudal vara.
En el tramo de obra terrestre diferenciamos tres tramos para realizar el clculo de las prdidas de carga, como se explica en el Anejo 1.3.5. (Clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra terrestre).
MEMORIA, Pgina 153
El tramo que contina desde la transicin con la obra marina hasta la descarga en la cntara de la casa de bombas. En este tramo se realiza el sifonado de la tubera de PRFV.
El tramo que abarca desde la aspiracin de las bombas en la cntara hasta la llegada al colector 00GAC40-BR001.
El tramo que va desde el colector 00GAC40-BR001 hasta la descarga en las balsas de las torres de refrigeracin.
De esta forma, siguiendo los pasos descritos en el Anejo 1.3.5., se obtiene:
MEMORIA, Pgina 154
1.2.5.1
Tramo desde la transicin con la obra marina hasta la descarga en la cntara de la casa de bombas.
Este tramo de la conduccin de la toma de agua, al disponerse a continuacin del tramo de obra marina, ir sifonado, y ser el que soportar un mayor esfuerzo de vaco.
Los valores calculados de prdidas de carga en las distintas condiciones de funcionamiento, son:
Tabla 1.2.5.1.a: Prdidas de carga continuas en el tramo de obra terrestre.
Tabla 1.2.5.1.b: Prdidas de carga locales en el tramo de obra terrestre.
MEMORIA, Pgina 155
1.2.5.2
Tramo desde la aspiracin de las bombas de impulsin hasta el colector 00GAC40-BR001.
Este tramo de la conduccin de la toma de agua est a presin, y se localiza en el interior de la casa de bombas. Como este tramo comprende la aspiracin y la impulsin de la bomba hasta la descarga en un colector, se encontrar a mayor presin que el siguiente.
MEMORIA, Pgina 156
1.2.5.3
Tramo desde el colector 00GAC40-BR001 hasta la descarga en las balsas de las torres de
refrigeracin.
Este tramo de la conduccin est a presin, y para calcular las prdidas que se producen en el interior de la Central se estiman la longitud y el nmero y valor (ngulo) de los codos de la tubera, desde que entra en los mrgenes de la Central hasta la descarga en las balsas de las torres de refrigeracin, as como teniendo en cuenta las prdidas locales que genera el conjunto de vlvulas que se dispone en la descarga del sistema de toma de agua.
MEMORIA, Pgina 157
MEMORIA, Pgina 158
1.2.6
ESPESORES MNIMOS DE LAS TUBERAS DE LA CANALIZACIN.
Para no tener problemas con la vida media de las tuberas, se calculan los grosores mnimos que estas deben tener, en funcin del material del que hayan sido fabricadas, para aguantar los esfuerzos propios de la funcin que realizan. As se garantiza su correcto funcionamiento en las condiciones ms desfavorables, sin que se produzca un deterioro desmesurado.
En la tubera de PE no tenemos problemas con la resistencia a los esfuerzos de compresin originados por el sifonado del agua hasta la casa de bombas, puesto que, en el tramo de obra marina, la diferencia entre la presin exterior e interior (que es lo que origina el colapsado de la tubera) es muy pequea.
El dimensionado del espesor mnimo de la tubera se har para la diferencia mxima de presiones en el tramo de obra marina, lo que ocurre en el punto con mximas prdidas de carga, siendo este valor el de las prdidas de carga en el punto 29 (final de la obra marina), que, en el caso ms desfavorable (3600 m3/h), vale 0,81 m.c.a., es decir, dimensionamos el grosor de la tubera para una diferencia de presiones sobredimensionada (utilizando un factor de seguridad (FS) de 1,5, tomamos unas prdidas de carga de 1,2 m.c.a) de 0,1224 kg/cm2.
MEMORIA, Pgina 159
Pv diseo
2E t = (1 2 ) Dmedio
Donde:
Caractersticas de las tuberas de PRFV Modulo de elasticidad del polietileno (para cargas de larga duracin es el de fluencia) Factor de seguridad Diferencia mxima entre la presin exterior y la presin interior del sifn de la tubera de captacin Coeficiente de Poisson: Dimetro medio de la tubera (Dmedio) 2000 kg/cm2 1,5 0,082 kg/cm2 0,4 1000 mm
Tabla 1.2.6.a: Caractersticas de la tubera de PE para el clculo de su espesor mnimo.
Pv diseo = FS ( Pexterior Psifn ) = FS H totales = 0,1224 kg / cm 2
Por lo tanto, el espesor mnimo (t) queda:
Pv diseo 4 (1 2 ) Dmedio 3 t E
1/ 3
= 29,74 mm
Se elige como grosor de la tubera 30,6 mm, que resiste sin problemas los esfuerzos calculados (entre el factor de seguridad y el pequeo margen que se aade al valor calculado del espesor de la tubera, se garantiza que, con el grosor seleccionado, no tendrn probelmas).
MEMORIA, Pgina 160
En el tramo de obra terrestre hasta la casa de bombas s es ms relevante el esfuerzo de compresin al que est sometida la tubera de PRFV a causa de la disminucin de la presin de servicio por debajo de la ambiental, de forma que aparecen esfuerzos de compresin considerables por la diferencia entre la presin interna y la externa, lo que se agravara si tuviramos en cuenta el que la tubera est contenida en una zanja (la presin exterior sera mayor a la ambiental).
A partir de la frmula dada por el fabricante (PROTESA) para el clculo de la presin crtica de colapso, se calcula el grosor mnimo de la misma, para la diferencia entre la presin ambiente y el valor de presin del sifn en las condiciones de mxima temperatura (mximo caudal y mximas prdidas de carga originan un vaco mayor) en el punto ms alto de la tubera de captacin. Para garantizar que no hay problemas en operacin normal, y asegurar que la diferencia entre la presin ambiental y la presin de servicio (la suma de las prdidas de carga totales de la conduccin sifonada ms la diferencia de cotas) es menor que la diferencia entre la presin ambiental presin de vaco mxima admisible, consideramos un factor de seguridad (FS) de 1,3.
La frmula para el clculo de la presin crtica de colapso es la siguente:
Pv diseo =
EH t 3 4 (1 HL LH ) r 3
MEMORIA, Pgina 161
Donde:
Caractersticas de las tuberas de PRFV Modulo elstico flexin circunferencial (EH) Factor de seguridad Prdidas de carga totales en el tramo de tubera sifonada (la suma de las del tramo de obra marina y terrestre) Diferencia de cotas entre el punto ms alto del sifon (en la T en la que se conecta el cebado) y el nivel del mar Diferencia mxima entre la presin ambiental y la presin del sifn de la tubera de captacin Coeficientes de Poisson: para contraccin en direccin circunferencial y esfuerzo en direccin axial ( HL ) para contraccin en direccin axial y esfuerzo en direccin circunferencial ( LH ) Radio medio de la tubera (r) 280000 kg/cm2 1,3 1,65 m.c.a. 5,75 m.c.a. 0,754 kg/cm2
0,18
0,5
450 mm
Tabla 1.2.6.b: Caractersticas de la tubera de PRFV para el clculo de su espesor mnimo.
Con estos datos, la presin crtica de diseo, sin tener en cuenta el aumento que supone en la presin externa (y, por lo tanto, el aumento de la diferencia de presiones y del esfuerzo de compresin) el que la tubera vaya excavada en una zanja, queda:
Pv diseo = FS ( Pambiental Psifn ) = 0,962 bar a = 0,9802 kg / cm 2
MEMORIA, Pgina 162
Por lo tanto, el espesor mnimo (t) queda:
Pv diseo 4 (1 HL LH ) r 3 t= EH
1/ 3
= 10,511 mm
Para el tramo de obra terrestre (PRFV) de impulsin desde la casa de bombas a la Central, los valores de la presin de operacin no tienen porqu superar los 10 bar. Es por esta razn por la que se elije como presin de diseo para dimensionar este tramo 10 bar-a, de forma que, se seleccionan las tuberas en funcin de dicha presin de diseo, utilizndose los grosores estndares de las mismas para estas presiones.
Tras la impulsin hay otras tuberas que conducen caudales mucho menores y que son de menor dimetro. Estas tuberas tambin se dimensionan para una presin de diseo 10 bar-a, excepto la lnea 00GAC51-BR002, que estar a menor presin tras atravesar los orificios, y podr dimensionarse con una presin nominal de 6 4,5 bar-a. Como la presin de servicio de las bombas de impulsin es siempre menor que 10 bar-a, se garantiza que el tramo de conduccin tras la impulsin de las bombas, tanto de la tubera principal como de sus picajes, funcionar correctamente sin grandes deterioros para las condiciones de servicio ms desfavorables.
MEMORIA, Pgina 163
Esta eleccin de las tuberas en funcin de la presin nominal aparece detallado en el catlogo de PROTESA, en el Anejo 1.3.8. (Catlogos de equipos y tuberas seleccionados).
MEMORIA, Pgina 164
1.2.7
SISTEMA DE VACO PARA REALIZAR EL SIFN DE LA TUBERA DE CAPTACIN.
Para seleccionar un equipo adecuado que asegure la succin en la tubera de captacin del sistema de toma es necesario calcular los requisitos mnimos que deben cumplir los sistemas de vaco.
Estos requisitos necesarios para la caracterizacin de un sistema de vaco son la presin del sifn (la presin absoluta de la tubera en el punto ms alto) y el caudal de aire a aspirar (en m3/h y Nm3/h).
Para calcular estos valores se procede como se indica en el Anejo 1.3.6. (Dimensionamiento del sistema de cebado de la tubera sifonada), obtenindose:
CAPACIDAD DE LAS BOMBAS DE VACO Pfinal en la tubera Q [m /min] Q [Nm3/min] Q [Nm /h] m [kg/h]
3 3
0,2001 bar-a 3,3978 0,6173 18,5180 23,9300
Tabla 1.2.7.a: Presin final y capacidad mnima calculada de las bombas de vaco.
MEMORIA, Pgina 165
1.2.8
CLCULO DE LAS DIMENSIONES MNIMAS DE LA CNTARA DE AGUA DE MAR DE LA CASA DE BOMBAS.
Es importante conseguir un correcto dimensionamiento de la cntara para asegurar el funcionamiento sin fallos de las bombas de aportacin de agua de mar, es decir, garantizar que en las condiciones ms desfavorables para las bombas de impulsin (cuando el nivel en la cntara sea el mnimo admisible) no haya riesgo de cavitacin. Para ello el NPSH disponible debe ser, en estas condiciones, mayor al NPSH requerido (sumergencia de la bomba), estableciendo unas dimensiones mnimas de profundidad y distancia entre bombas (para evitar que se formen vrtices en la aspiracin que hagan que las bombas impulsen aire) segn las consideraciones implantadas por el American National Standard for Pump Intake Design 1998.
La cntara de agua de aportacin constara de dos partes separadas por la rejilla mvil, la parte a la que descarga la tubera sifonada, que contendr una mayor cantidad de slidos en suspensin, y la llamaremos zona sucia (la zona derecha en el dibujo), y la parte de la que aspiran las bombas de aportacin de agua de mar, que ser la zona limpia (la zona izquierda en el dibujo) y tendr un menor nivel de agua que la otra zona por las prdidas de carga que tiene lugar al atravesar el fluido la rejilla.
MEMORIA, Pgina 166
Para dimensionar la cntara consideramos el caso ms desfavorable, es decir, cuando las prdidas de carga en la rejilla sean mximas, lo que ocurrir justo antes de limpiarla, es decir, con la rejilla sucia:
C Z1
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El dimetro de la campana de aspiracin se estima segn el Hydraulic Institute en funcin de la velocidad de aspiracin. Para caudales entre 315 l/s y 1260 l/s la velocidad en la campana estar entre 0,9 m/s y 2,4 m/s.
En nuestro caso, el caudal mximo se da en condiciones de mxima temperatura, alcanzando un valor de 1800 m3/h (500 l/s), por lo que asumo un valor de la velocidad de 0,9 m/s para sobredimensionar el dimetro:
D= 4Q = 0,841 m v
Para este dimetro, obtenemos:
VARIABLE
DESCRIPCION Distancia desde el muro final hasta el centro de la campana de entrada de la bomba Distancia entre la campana de entrada y el suelo Ancho de la entrada del canal de toma de la bomba Longitud del canal de toma de la bomba Distancia entre el centro de la campana de entrada de la bomba hasta las rejillas
VALOR RECOM. (Hydraulic Institute) B = 0,75D C = 0,3D a 0,5D W = 2D mnimo X = 5D mnimo Y = 4D mnimo
S = D (1 + 2,3 FD )
VALOR Hydraulic Institute 630,783 252,313 1682,09 4205,22 3364,18 1447,15 mm mm mm mm mm mm
B C W X Y
Sumergencia de la bomba
F D=
( g * D ) 0, 5
0,31333
Tabla 1.2.8.a: Clculo de las dimensiones mnimas de la cntara.
MEMORIA, Pgina 168
La S es la sumergencia de la bomba y se calcula siguiendo las recomendaciones del American National Standard for Pump Intake
Design 1998, es decir, a partir del dimetro exterior de la campana de aspiracin (D) y del nmero de Froude, donde V es la velocidad del agua en la aspiracin y g la aceleracin de la gravedad (9,81 m/s2).
Este clculo sirve para conocer el valor terico de la sumergencia, el valor real ser el indicado por el fabricante.
Considerando las condiciones ms desfavorables para el NPSH disponible de las bombas de impulsin (y por tanto para la profundidad mnima de la cntara) por la conduccin de la toma de agua de mar en el tramo de la tubera sifonada, tenemos que:
MEMORIA, Pgina 169
FACTORES PARA EL DIMENSIONADO DE LA CNTARA El nivel de la marea mnima (respecto al cero Alicante). Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura en el tramo de PRFV de la tubera sifonada (apartado 1.2.5.1) Prdidas de carga locales en condiciones de mxima temperatura en el tramo de PRFV de la tubera sifonada (apartado 1.2.5.1.) Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura en el tramo de obra marina (apartado 1.2.4.) Prdidas de carga locales en condiciones de mxima temperatura en el tramo de obra marina (apartado 1.2.4.)
-0,7 m
0.252 m
0,584 m
0,473 m
0,339 m
Tabla 1.2.8.b: Condiciones ms desfavorables para el clculo de las dimensiones de la cntara de la casa de bombas.
De forma que el nivel mnimo de la cntara en el lado sucio estar a una cota de:
Nivel mnimo calculado = -0,7 - 0,252 - 0,584 - 0,473 - 0,339 = - 2,348 m.
Tomando un margen de seguridad de 0,5 m, establecemos:
Nivel mn. del agua en el lado sucio de la cntara a disear = - 2,9 m
Por tanto, el nivel mnimo de la cntara en el lado limpio ser el valor de la cota del agua en el lado sucio menos la disminucin del nivel
MEMORIA, Pgina 170
ocasionada por las prdidas de carga que se originan al filtrarse el agua por la rejilla en el caso ms desfavorable, es decir, cuando la rejilla esta sucia. De esta forma, considerando como valor de las prdidas de carga fijas en la rejilla sucia 0,7 m, (como se consideraba en el apartado 1.1.4.3.) obtenemos:
Nivel mn. del agua en el lado limpio de la cntara a disear = - 3,6 m
De esta forma, como la sumergencia terica calculada de las bombas de impulsin es de 1,45 m, y el valor C (distancia entre la campana de entrada y el fondo de la cntara) es de 0,252 m, la cota mxima del fondo de la cntara no podra ser mayor a -5,302m (-3,6m -1,45m 0,252m), por tanto, garantizando el correcto funcionamiento,
establecemos para el diseo:
Cota mxima del fondo de la cntara: -5,5 m
MEMORIA, Pgina 171
1.2.9
REQUISITOS IMPULSIN.
MNIMOS
DE
LAS
BOMBAS
DE
Para escoger un equipo de bombas que garantice que puede satisfacer las demandas de caudal y que tiene un TDH (diferencia de presiones entre la descarga y la aspiracin) superior a la suma de la diferencia de cotas entre el nivel ms bajo del lado limpio de la cntara y la balsa de las torres de refrigeracin, y la suma de las prdidas de carga continuas y locales que se producen en la tubera de impulsin, debemos tener en cuenta una serie de requerimientos:
Sumergencia requerida mxima (el mximo nivel de agua sobre la campana de aspiracin que requiere la bomba para funcionar correctamente) en las condiciones ms desfavorables (3600 m3/h y marea mnima de -0,7 m) de las bombas a seleccionar:
o Se calcula la sumergencia disponible a partir de los datos de la cntara, ms un margen de seguridad (apartado 1.2.8.)
Sumergenciadisponible = Sumergenciaterica + m arg en seguridad = 1,65 m.c.a.
Sumergenciarequerido Sumergenciadisponible
Sumergenciarequerido 1,65 m.c.a.
MEMORIA, Pgina 172
Clculo del TDH requerido (diferencia entre la presin de aspiracin y la de impulsin requerida) para llegar a las balsas de las torres de refrigeracin:
TDH requerido [m.c.a ] = cot asbalsa torre desc arg a bomba + cot as desc arg a bomba succion bomba cot as succion bomba nivel min imo cantara + Hrp + Hrs TDH requerido [m.c.a.] = cot abalsa torre cot a desc arg a bomba + cot a desc arg a bomba cot a succion bomba (cot a nivel min imo cantara cot a succion bomba ) + Hrp + Hrs TDH requerido [m.c.a.] = cot abalsa torre cot a nivel min imo cantara + Hrp + Hrs
o Para el clculo del TDH tenemos:
FACTORES PARA EL DIMENSIONADO DE LA CNTARA Cota de las balsas de las torres de refrigeracin Cota del nivel mnimo de la cntara (apartado 1.2.8) Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura en la tubera de impulsin (apartado 1.2.5.2. y 1.2.5.3) Prdidas de carga locales en condiciones de mxima temperatura en la tubera de impulsin (apartado 1.2.5.2. y 1.2.5.3) 41,5 m
-3,6 m
1,15 m
8,29 m
Tabla 1.2.9.a: Condiciones ms desfavorables para el clculo del TDH de las bombas de impulsin.
MEMORIA, Pgina 173
TDH requerido [m.c.a.] = 41,5 (3,6) + 1,15 + 8,29 = 54,54 m.c.a
o Para garantizar que el caudal llega a las balsas de las torres de refrigeracin, se escogern bombas con un TDH disponible mayor al requerido:
TDH disponible bombas 60 m.c.a
Caudal:
o Teniendo en cuenta que la impulsin se realiza mediante tres bombas en paralelo, una de las cuales est en reposo, el caudal mximo que cada una debe ser capaz de aportar en las condiciones anteriormente detalladas es de:
Qrequerido para cada bomba
Qcondiciones desfavorables (3600m 3 / h) 2
Qrequerido para cada bomba 1800 m 3 / h
MEMORIA, Pgina 174
1.3
ANEJOS
A continuacin se incluyen una serie de anejos que muestran las especificaciones, aclaraciones y desarrollos de algunos de los clculos realizados (solicitaciones de caudal de las torres de refrigeracin, dimetros mnimos de las tuberas, distancias entre los distintos detalles de la canalizacin, prdidas de carga en el tramo de obra marina y en el tramo de obra terrestre, dimensionamiento del sistema de cebado), las condiciones de partida del proyecto (condiciones de funcionamiento de las torres de refrigeracin y de sus ventiladores para el clculo de las principales demandas de caudal), las caractersticas que definen a las tuberas AM3x y AM3z, el mtodo utilizado para establecer la nomenclatura de las tuberas, vlvulas, equipos y miscelneos (KKS) y los catlogos de los fabricantes de los equipos, tuberas y accesorios seleccionados.
MEMORIA, Pgina 175
1.3.1
CLCULO DEL CAUDAL DE APORTE DE AGUA DE MAR A LAS TORRES DE REFRIGERACIN
Es imprescindible conocer los caudales de agua de aportacin que demadan las torres de refrigeracin en los distintos modos de operacin, ya que el dimensionamiento del sistema de toma de agua, se har, sobre todo, para alimentar estas demandas, es decir, la mayor parte del caudal que se capta desde el inmisario submarino se destina a satisfacer las solicitaciones del sistema de refrigeracin.
Para calcular estos caudales de aporte debemos tener en cuenta los siguientes datos del Anejo 1.3.7.:
Caudal de agua de refrigeracin en circulacin por la torre:...24150 m3/h.
Ciclos de concentracin mximos permitidos en el agua de mar:.1,3.
Prdidas por arrastre del viento:....0,0005%.
Nmero de celdas por torre:....8.
Nmero de ventiladores por celda:.....1.
Caudal de aire por cada ventilador:..581 m3/s.
MEMORIA, Pgina 176
Existen distintos modos de operacin correspondientes a las condiciones de diseo, y que vendrn definidos en funcin de las caractersticas ambientales. Cada modo de operacin tendr sus propias solicitaciones de caudal:
MEMORIA, Pgina 177
1.3.1.1
Condiciones en el punto de diseo.
Presin atmosfrica:....1,013 bar-a.
Salinidad del agua de mar:...38,3 gNaCl/kgsea water.
Temperatura del agua caliente a la entrada:...........30,66 C.
Temperatura del agua fra a la salida:......21,36 C.
Temperatura en el bulbo seco (ambiente):...............17 C.
Humedad ambiental relativa:..67%.
Temperatura en el bulbo hmedo (ambiente):...............................13,36C.
Con estos datos y con la informacin que extraemos a partir de ellos de las tablas de libros como:
Steam & Gas Tables, de Thomas F. Irvine & Peter E. Liley.
Asme Steam Tables (programa ASMEST).
MEMORIA, Pgina 178
Operaciones de transferencia de masa, de Robert E. Treyball (Mc Graw Hill).
ASHRAE Fundamentals Handbook.
Obtenemos:
Densidad del aire:...1,2 kg/m3.
Humedad absoluta del aire a la entrada:..0,0081 kgH2O/kgaire seco.
Entalpa del aire a la entrada:........37,54 kJ/ kgaire seco.
Entalpa del agua a la entrada (*):......120,54 kJ/kg.
Entalpa del agua a la salida (*):.......83,78 kJ/kg.
(*) Nota: la entalpa del agua a la entrada y a la salida se calcula a partir de los valores de presin y temperatura en esos puntos para el valor de mxima salinidad permitida ("Calculation of Physical Properties of Seawater"):
c x salinidadagua de mar = 49,78 gNaCl/kgagua de mar
MEMORIA, Pgina 179
Calculamos:
La temperatura media del agua:
Twmedia =
Tw1 + Tw2 = 26,01 C 2
La densidad del agua de mar a esta temperatura, para la salinidad mxima permitida (49,78 gNaCl/kgagua de mar), es:
w (Twmedia , c salinidad agua de mar ) = 1034,33 kg / m 3
Caudal msico del agua de refrigeracin [T/h]:
L=
w (Twmedia , c salinidad agua de mar ) Qagua total

1000
= 24979 T / h
Caudal msico de aire por ventilacin forzada [T/h]:
G=
n ventiladores en la torre 3600 aire Qaire de un ventilador 1000
= 20100 T / h
Parmetro L/G:
Representa la relacin entre el caudal msico de agua de mar y el caudal msico de aire. Lo utilizamos para
MEMORIA, Pgina 180
introducirlo en la frmula para el clculo de la entalpa del aire a la salida.
L = 1,242 Tagua de mar / Taire G
Clculo de la entalpa y de la humedad absoluta del aire a la salida:
haire salida [kJ / kg ] =
Qarrastrado por viento L 1 G Qtotal en circulacin
hagua entrada hagua salida +
+ H . Abs aire salida H . Abs.aire entrada hagua salida + haire entrada
La humedad absoluta del aire a la salida de la torre es un parmetro que depende de la presin (atmosfrica) y de la entalpa del aire a la salida (variar en funcin de humedad absoluta del aire) en ese mismo punto.
Por tanto, tendremos que calcular estos parmetros a partir de un proceso iteativo:
Estimar el valor de la entalpa del aire a la salida (cuyo valor ser mayor que el de la entalpa del aire a la entrada).
MEMORIA, Pgina 181
Obtener, mediante la observacin en tablas, el valor de la humedad absoluta para el aire a la salida (mayor que la humedad absoluta del aire a la entrada).
Con el valor observado, calcular, utilizando la frmula, el nuevo valor de la entalpa para el aire a la salida.
Repetir
el
proceso
hasta
que
ambos
valores
converjan, es decir, hasta que, con un mnimo error, el valor observado en las tablas en funcin de la entalpa calculada para ese mismo valor, se
correspondan.
Caudal evaporado:
Tras la iteracin anterior, obtenemos estos caudales mediante la aplicacin de las siguientes frmulas:
% Evaporado =
G H . Abs aire salida H . Abs.aire entrada 100 L
Qevapordo [m 3 / h] =
G H . Abs.aire salida H . Abs.aire entrada 1000
w (Twmedia , c salinidad agua de mar )
MEMORIA, Pgina 182
SEA WATER
AVERAGE CONDITIONS
Pbar= DBT1= RH1= WBT1= W1= h1= Raw Salinity = c Concentrated Salinity = Tw1= Hw1= Range= CWF= L= qA=
1,013 17,00 67,00% 13,36 0,00806827 37,54 38,30 1,30 49,79 30,66 120,54 9,3 24150 2,50E+04 5,81E+02 1,20E+00 2,01E+04 1,242 0,00% 21,36 83,78 0,02248607 26,01 1034,327 84,4144808 84,4144787
bar-a C % C
KgH2O/KgDry-air KJ/KgDry-air g-NaCl/kg-seawater ........... g-NaCl/kg-seawater
C
KJ/Kg
C m3/h T/h m3/s

Kg-dry/m3-actual
A=
G= L/G= Drift= Tw2= Hw2= W2= Twavg=
T/h
...........
% C
KJ/Kg KgH2O/KgDry-air C Kg/m3 KJ/KgDry-air KJ/KgDry-air
w=
h2= h2iterada=
Evaporation Total =
1,160%
77,85 l/s
280,24 m3/h
Tabla 1.3.1.1.a: Clculo del caudal evaporado en la torre en las condiciones del punto de diseo.
MEMORIA, Pgina 183
1.3.1.2
Condiciones de mxima temperatura de operacin.
Salinidad del agua de mar:.......38,3 gNaCl/kgsea water.
Temperatura del agua caliente a la entrada:..................36,21 C.
Temperatura del agua fra a la salida:..........27,26 C.
Temperatura en el bulbo seco (ambiente):........35 C.
Humedad ambiental relativa:..33,2%.
Temperatura en el bulbo hmedo (ambiente):..............................22,25 C.
MEMORIA, Pgina 184
Operaciones de transferencia de masa, de Robert E. Treyball (Mc Graw Hill).
Obtenemos:
Densidad del aire:.....1,12 kg/m3.
Humedad absoluta del aire a la entrada:...0,0117 kgH2O/kgaire seco.
Entalpa del aire a la entrada:....65,22 kJ/ kgaire seco.
Entalpa del agua a la entrada (*):......142,45 kJ/kg.
Entalpa del agua a la salida (*):...107,1 kJ/kg.
MEMORIA, Pgina 185
Calculamos:
Twmedia =
Tw1 + Tw2 = 31,735 C 2
L=

1000
= 24930,55 T / h
G=
= 18740,74 T / h
Parmetro L/G:
MEMORIA, Pgina 186
Para calcular ambos valores, seguimos el proceso iterativo indicado para las condiciones del punto de diseo.
MEMORIA, Pgina 187
Caudal evaporado:
Tras la iteracin anterior, calculamos este caudal mediante la aplicacin directa de las frmulas anteriormente descritas (en el apartado de las condiciones del punto de diseo).
MEMORIA, Pgina 188
SEA WATER
AVERAGE CONDITIONS
1,013 35,00 33,20% 22,25 0,01167446 65,22 38,30 1,30 49,79 36,21 142,45 8,95 24150 2,49E+04 5,81E+02 1,12E+00 1,88E+04 1,325 0,00% 27,26 107,10 0,0317474 31,735 1032,321 114,193091 114,19309
bar-a C % C
C
KJ/Kg
C m3/h T/h m3/s

Kg-dry/m3-actual
A=
T/h
...........
% C
w=
h2= h2iter=
Evaporation Total =
1,515%
101,66 l/s
365,99 m3/h
Tabla 1.3.1.2.a: Clculo del caudal evaporado en la torre en condiciones de mxima temperatura.
MEMORIA, Pgina 189
1.3.1.3
Condiciones de mnima temperatura de operacin.
Presin atmosfrica:.......1,013 bar-a.
Temperatura del agua caliente a la entrada:...........22,28 C.
Temperatura del agua fra a la salida:...12,87 C.
Temperatura en el bulbo seco (ambiente):...1,5 C.
Humedad ambiental relativa:..60%.
Temperatura en el bulbo hmedo (ambiente):..............................-0.93 C.
MEMORIA, Pgina 190
Operaciones de transferencia de masa, de Robert E. Treyball
(Mc Graw Hill).
Obtenemos:
Densidad del aire:.....1,28 kg/m3.
Humedad absoluta del aire a la entrada:...0,0025 kgH2O/kgaire seco.
Entalpa del aire a la entrada:......7,81 kJ/ kgaire seco.
Entalpa del agua a la entrada (*):....87,42 kJ/kg.
Entalpa del agua a la salida (*):...50,33 kJ/kg.
MEMORIA, Pgina 191
Calculamos:
Twmedia =
Tw1 + Tw2 = 17,575 C 2
L=

1000
= 25039,95 T / h
G=
= 21417,98 T / h
Parmetro L/G:
MEMORIA, Pgina 192
Para calcular ambos valores, seguimos el proceso iterativo indicado para las condiciones del punto de diseo.
MEMORIA, Pgina 193
Caudal evaporado:
Tras la iteracin anterior, calculamos este caudal mediante la aplicacin directa de las frmulas anteriormente descritas (en el apartado de las condiciones del punto de diseo).
MEMORIA, Pgina 194
SEA WATER
AVERAGE CONDITIONS
1,013 1,50 60,00% -0,93 0,00251765 7,81 38,30 1,30 49,79 22,28 87,42 9,41 24150 2,50E+04 5,81E+02 1,28E+00 2,14E+04 1,169 0,00% 12,87 50,33 0,01313966 17,575 1036,851 51,6812365 51,6812354
bar-a C % C
C
KJ/Kg
C m3/h T/h m3/s

Kg-dry/m3-actual
A=
T/h
...........
% C
w=
h2= h2iter=
Evaporation Total =
0,909%
60,98 l/s
219,52 m3/h
Tabla 1.3.1.3.a: Clculo del caudal evaporado en la torre en condiciones de mnima temperatura.
MEMORIA, Pgina 195
1.3.1.4
Clculo de los caudales de purgado y aporte.
El caudal de purgado es el caudal que tendremos que extraer del caudal total de agua de refrigeracin en circulacin. Lo extraemos porque tras la evaporacin de parte del agua durante la refrigeracin, la concentracin del agua que contina circulando ha aumentado, por tanto, para que esta concentracin se mantenga por debajo del lmite permitido (1,3 ciclos de concentracin), vertemos parte del mismo.
Obtenemos el caudal a purgar mediante una frmula que relaciona el caudal evaporado y los ciclos de concentracin mximos permitidos:
Q purgado [m 3 / h] =
Qevaporado 1 c
Qarrastrado por viento
El caudal de aporte ser la suma del caudal evaporado, ms el caudal arrastrado por el viento, ms el caudal purgado para no exceder la mxima salinidad permitida:
Qaporte [m 3 / h] = Qevaporado + Qarrastrado por viento + Q purgado
Calculando para los tres distintos modos de operacin, obtenemos:
MEMORIA, Pgina 196
Punto de diseo:
SEA WATER Evaporation Drift c Blowdown 77,85 l/s 0,03 l/s 1,30 259,45 l/s 337,33 l/s 1214 m3/h Tabla 1.3.1.4.a: Clculo de los caudales de aporte y purga en las condiciones del punto de diseo. 934,02 m3/h 280,24 m3/h 0,12 m3/h
C = 1,30
Makeup
Condiciones de mxima temperatura:
AGUA DE MAR Evaporation Drift c Blowdown 101,66 l/s 0,03 l/s 1,30 338,85 l/s 440,54 l/s 1586 m3/h Tabla 1.3.1.4.b: Clculo de los caudales de aporte y purga en las condiciones de mxima temperatura. 1219,85 m3/h 365,99 m3/h 0,12 m3/h
C = 1,30
Makeup
MEMORIA, Pgina 197
Condiciones de mnima temperatura:
AGUA DE MAR Evaporation Drift c Blowdown 60,98 l/s 0,03 l/s 1,30 203,22 l/s 264,23 l/s 951 m3/h Tabla 1.3.1.4.c: Clculo de los caudales de aporte y purga en las condiciones de mnima temperatura. 731,6 m3/h 219,52 m3/h 0,12 m3/h
C = 1,30
Makeup
MEMORIA, Pgina 198
1.3.2
CLCULO DE LOS DIMETROS MNIMOS DE LAS TUBERAS DEL SISTEMA DE TOMA DE AGUA.
Para determinar el dimetro de la tubera en cada tramo debemos atender a las restricciones establecidas por el fabricante de tuberias elegido para proveer al sistema de toma.
Las restricciones establecidas por PROTESA (fabricante de tuberas elegido como proveedor para este proyecto), incluidas de el Anejo 1.3.8. (Catlogos de equipos y tuberas seleccionados) determinan que el valor de la velocidad del fluido que circula por el interior de la tubera debe ser menor a ciertos valores para asegurar un correcto funcionamiento en todo el trazado, sin que se ocasionen daos o roturas en la instalacin, y garantizar la vida til estimada por el fabricante.
Estas restricciones en la velocidad del fluido lquido en el interior de la tubera viene determinadas en funcin del lquido que transportemos. En este caso tenemos agua de mar, de forma que no podemos tratarla exactamente como un fluido limpio ni como un fluido corrosivo. Por esta razn, la clasificaremos como un fluido intermedio entre ambas clases de fluidos, cuyo valor de velocidad mxima por el interior de la tubera se establecer entre los valores frontera determinados por la anterior clasificacin.
MEMORIA, Pgina 199
Tipo de fluido Fluidos limpios Fluidos corrosivos
Velocidades mximas recomendadas 2,5 - 3,5 m/s 1,5 - 2 m/s
Tabla 1.3.2.a: Restricciones de velocidad en las tuberas de PROTESA
Haciendo un dimensionamiento conservador, determinamos el valor mximo de velocidad del agua de mar por el interior de la tubera como el valor de velocidad mximo (frontera) que puede alcanzar un fluido corrosivo por el interior de una de estas tuberas, es decir, 2m/s.
Con las solicitaciones de caudal y las restricciones de velocidad establecidas por el fabricante de las tuberas se determinan los dimetros mnimos de las tuberas en cada tramo del trazado de las mismas:
rea mnimaint erior tuberia [m 2 ] =
Q[m 3 / h] 3600[ s / h] vmax
Como la seccin de las tuberas en todos los tramos es circular, dimensionamos:
Dimetro mnimoint erior tubera [m] =
4 rea mnima int erior tubera [m 2 ]
MEMORIA, Pgina 200
Aplicando stas frmulas, obtenemos los dimetros internos en los distintos tramos de tubera de conduccin:
Caudal en condiciones de mxima temperatura [m3/h] 00GA_01 BR001(*) 3600 Nomenclatura tubera 00GA_01 BR002 00GA_01 BR003 00GAC10 BR001 00GAC20 BR001 00GAC30 BR001 00GAC40 BR001 00GAC41 BR001 00GAC42 BR001 00GAC50 BR001 00GAC51 BR001 11PAR100 BR100 21PAR100 BR100 00GAC60 BR001 3600 3600 1800 1800 1800 3600 3600 3600 3600 1000 1800 1800 200
rea interior mnima [m2] 0.5 0.5 0.5 0.25 0.25 0.25 0.5 0.5 0.5 0.5 0.138888889 0.25 0.25 0.027777778
Dimetro interior mnimo [m] 0.797884561 0.797884561 0.797884561 0.564189584 0.564189584 0.564189584 0.797884561 0.797884561 0.797884561 0.797884561 0.420522087 0.564189584 0.564189584 0.188063195
Dimetro interior escogido [m] 1.016 (*) 0.9144 0.9144 0.6096 0.6096 0.6096 0.9144 0.9144 0.9144 0.9144 0.4572 0.5588 0.5588 0.2032
Tabla 1.3.2.b: Clculo y seleccin de dimetros de las tuberas
MEMORIA, Pgina 201
Nomenclatura tubera 00GA_01 BR001(*) 00GA_01 BR002 00GA_01 BR003 00GAC10 BR001 00GAC20 BR001 00GAC30 BR001 00GAC40 BR001 00GAC41 BR001 00GAC42 BR001 00GAC50 BR001 11PAR100 BR100 21PAR100 BR100 00GAC60 BR001
Dimetro interior escogido [m] 1.016 (*) 0.9144 0.9144 0.6096 0.6096 0.6096 0.9144 0.9144 0.9144 0.9144 0.5588 0.5588 0.2032
Dimetro interior escogido ["] 36 36 24 24 24 36 36 36 36 22 22 8
Tabla 1.3.2.c: Equivalencias entre dimetros en metros y en pulgadas
(*) La tubera 00GA_01 BR001 aparece en el diagrama de instalaciones (P&ID) como la tubera de mayor dimetro del sistema. Este tramo de tubera es el que corresponde a obra submarina, y por tanto, el material de la misma ser polietileno (PE). Para el PE, los estndares de los distintos tipos de tubera se dan respecto al dimetro exterior de la misma, a lo que habr que restarle el doble del espesor (uno por cada extremo de la seccin) para obtener el dimetro interno. Los datos contenidos en la tabla para esta tubera estn respecto a su dimetro externo, siendo esta la razn por la que aparece un valor mayor para el dimetro en este tramo que en el que va a continuacin (00GA_01 BR002).
MEMORIA, Pgina 202
Esta tubera est conectada directamente al inmisario submarino y ser por ella por la que discurra el agua captada por este.
Las diferencias existentes entre el dimetro mnimo escogido y el que finalmente se escoge estn en funcin de la disponibilidad del tipo de tubera para este fabricante y de los requisitos de caudal que esta debe cumplir en las condiciones ms adversas (situaciones en las que haya que transportar un caudal mayor al calculado para condiciones de mxima temperatura).
MEMORIA, Pgina 203
1.3.3
CLCULO DE LAS DISTANCIAS ENTRE PUNTOS EN EL TRAZADO DE LA TUBERA DE TOMA DE AGUA.
Es necesario saber cual es la longitud de la tubera en cada tramo para poder calcular entre cada uno de estos puntos las prdidas de carga continuas (primarias) que se producen a lo largo de la conduccin de la toma.
Para calcular dichas prdidas de carga es obligatorio conocer las longitudes de tubera existentes entre el punto en el que iniciamos estos clculos hasta el punto en el que se produce una bifurcacin del flujo, o una variacin del dimetro de la tubera, ya que cualquiera de estos factores produce una variacin en la velociadad del fluido por el interior de la tubera, lo que hace variar los parmetros de clculo de las prdidas de carga continuas, y por tanto, habra que iniciar un nuevo clculo de prdidas de carga a partir de este punto, para lo que hara falta conocer la longitud de tubera entre ese punto en el que se produce la variacin de la velocidad del fluido y el siguiente punto en el que cambien los parmetros de clculo de las prdidas de carga.
Para llevar a cabo el clculo de las longitudes de tubera entre los puntos marcados en el diseo nos ayudamos del plano que define el trazado de la tubera de conduccin de la toma de agua, plano 3, de forma que las
MEMORIA, Pgina 204
distancias son calculadas a partir de las coordenadas de cada punto, considerando la tubera recta entre dichos puntos.
Para calcular la longitud de la tubera al entrar en la casa de bombas acudimos a los planos de dicha casa de bombas (a partir del plano 7) y en ellos vienen representadas las longitudes de cada tramo de tubera hasta la descarga en la cntara. Lo mismo ocurre a partir de la aspiracin de las bombas verticales de impulsin en la cntara de agua de mar, calculamos las distancias hasta la salida de la casa de bombas mediante observacin directa de las longitudes de la tubera en cada tramo.
Para realizar los clculos de longitud de tubera recta entre las coordenadas establecidas en el plano del trazado de la tubera desde el inmisario submarino hasta la casa de bombas de aportacin, y desde sta hasta la balsa de las torres de refrigeracin, utilizamos el teorema de Pitgoras:
dist. tubera entre puntos 1 y 2 = (coord . X 1 coord . X 2 ) 2 + (coord .Y 1 coord .Y 2 ) 2
A partir de esta frmula y con los datos siguientes calculamos la distancia entre los detalles establecidos en el trazado:
MEMORIA, Pgina 205
Nmero del detalle Detalle 1 (lnea de solape con la Central) Detalle 2 Detalle 3 Detalle 4 Detalle 5 Detalle 6 Detalle 7 Detalle 8 Detalle 9 Detalle 10 Detalle 11 Detalle 12 Detalle 13 Detalle 14 Detalle 15 Detalle 16 Detalle 17 Detalle 18 Detalle 19 Detalle 20 Detalle 21 Detalle 22 (salida de la casa de bombas) Detalle 23 (entrada en la casa de bombas) Detalle 24 Detalle 25 Detalle 26 Detalle 27 Detalle 28 Detalle 29 (estrechamiento de PE a PRFV) Detalle 30 (entrada en el mar) Detalle 31 (torre de toma)
Coordenada X 320797,497 320819,251 320832,27 320854,234 320876,198 320898,129 320906,336 320914,544 320936,426 320958,309 320993,779 321029,248 321064,718 321100,187 321135,657 321167,625 321199,593 321237,252 321274,911 321312,57 321354,081 321394,25 321449,941 321498,259 321506,977 321512,991 321520,293 321527,332 321540,233 321668,590 321842,219
Coordenada Y 4536497,267 4536475,512 4536473,487 4536470,071 4536466,656 4536463,245 4536493,497 4536523,748 4536544,708 4536565,668 4536574,016 4536582,364 4536590,711 4536599,059 4536607,407 4536608,151 4536608,895 4536618,168 4536627,441 4536636,714 4536630,383 4536627,97 4536614,374 4536597,856 4536584,639 4536575,524 4536564,456 4536552,694 4536551,256 4536445,11 4536301,325
Tabla 1.3.3.a: Coordenadas de los detalles establecidos en el plano 3.
MEMORIA, Pgina 206
Hay que tener en cuenta que entre los detalles 23 (entrada de la tubera en la casa de bombas) y 22 (salida de la tubera en la casa de bombas) se encuentra la casa de bombas, cuyos datos de longitudes de la tubera, son:
Desde el detalle 23 (entrada en la parcela de la casa de bombas) hasta la descarga en el lado sucio de la cntara Aspiracin de la bomba desde el nivel mnimo del lado limpio de la cntara hasta la descarga de las bombas Tubera de 24", 00GAC10/20/30-BR001, desde la impulsin de las bombas hasta el colector 00GAC40BR001, de 36 Tubera de 36", 00GAC40-BR001,hasta el detalle 22 (salida de la parcela de la casa de bombas)
49,933
9,100
6,005
38,818
Tabla 1.3.3.b: Longitudes de la tubera de toma dentro de la parcela de la casa de bombas.
MEMORIA, Pgina 207
Aplicando la frmula se obtenienen las distancias entre detalles:
Desde el inmisario submarino hasta la descarga en el lado sucio de la cntara de agua de mar:
Tramo entre detalles Detalles 23-cntara de agua de mar Detalles 24-23 (tramo de PRFV, entrada en la parcela de la casa de bombas) Detalles 25-24 (tramo de PRFV) Detalles 26-25 (tramo de PRFV) Detalles 27-26 (tramo de PRFV) Detalles 28-27 (tramo de PRFV) Detalles 29-28 (tramo de PRFV) Detalles 30-29 (tramo de PE) Detalles 31-30 (tramo de PE)
Longitud entre detalles 49,933 51,063 15,833 10,920 13,260 13,707 12,981 166,561 225,435
Longitud acumulada entre detalles 49,933 100,996 116,830 127,750 141,009 154,717 167,698 334,259 559,694
Tabla 1.3.3.c: Distancia entre detalles desde el inmisario hasta la casa de bombas.
El tramo entre los detalles 31-30 es el tramo de obra submarina. Este tramo junto con el tramo entre los detalles 3029 corresponden al tramo de obra marina.
El resto de los tramos corresponden a la obra terrestre y son todos de PRFV.
MEMORIA, Pgina 208
Desde la salida de la parcela de la casa de bombas hasta la linea de solape (plano 6):
Tramo entre detalles Detalles 2-1 Detalles 3-2 Detalles 4-3 Detalles 5-4 Detalles 6-5 Detalles 7-6 Detalles 8-7 Detalles 9-8 Detalles 10-9 Detalles 11-10 Detalles 12-11 Detalles 13-12 Detalles 14-13 Detalles 15-14 Detalles 16-15 Detalles 17-16 Detalles 18-17 Detalles 19-18 Detalles 20-19 Detalles 21-20 Detalles 22-21 Colector 00GAC40-BR001-detalle 22
Longitud entre detalles 30,766 13,176 22,228 22,228 22,194 31,346 31,345 30,301 30,302 36,439 36,438 36,439 36,438 36,439 31,977 31,977 38,784 38,784 38,784 41,991 40,241 38,818
Longitud acumulada entre detalles 30,766 43,941 66,169 88,397 110,592 141,937 173,282 203,583 233,884 270,324 306,762 343,201 379,639 416,078 448,055 480,031 518,815 557,599 596,383 638,374 678,615 717,433
Tabla 1.3.3.d: Distancia entre detalles desde la salida de la casa de bombas hasta los lindes de la C.T.C.C.
MEMORIA, Pgina 209
A pesar de no estar dentro del alcance de este proyecto, es necesario saber la longitud de la tubera de conduccin del sistema de toma de agua de mar una vez que se traspasan las lindes de la Central. Esto es as porque no se puede realizar el clculo de las prdidas de carga continuas sin saber la longitud de la tubera en cuestin.
Se estima este valor en funcin de los planos de localizacin y dimensiones de la Central, de forma que se obtenga un valor representativo y sobredimensionado de dicha longitud. Esto permite realizar el clculo de las prdidas de carga continuas con un margen de seguridad, de manera que, al seleccionar el equipo de bombeo en funcin de los requerimientos calculados, este garantice el
funcionamiento sin problemas del tramo de impulsin del sistema de toma de agua de mar.
Por tanto, se estima, desde el detalle 1 hasta la descarga en las balsas de agua de las torres de refrigeracin, una longitud de 100 m de tubera.
MEMORIA, Pgina 210
1.3.4
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA SUBMARINA.
Es necesario calcular las prdidas de carga, tanto continuas como locales, en este tramo de la conduccin de la toma de agua para poder dimensionar con precisin el equipo de cebado para realizar el sifonado del agua de mar desde el inmisario submarino hasta la cntara de agua de aportacin, para lo que hay que establecer los requisitos mnimos suficientes que este equipo debe cumplir.
Para realizar el clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra submarina hay que tener en cuenta que el material del que est fabricada la tubera en este intervalo es polietileno (PE). Atendiendo a las especificaciones de PROTESA (fabricante de tuberas elegido como proveedor para este proyecto), incluidas en el Anejo 1.3.8. (Catlogo de equipos y tuberas seleccionados) obtenemos el valor promedio del parmetro que se adopta para medir el grado de las irregularidades que presentan las superficies internas de las tuberas, la rugosidad absoluta (k) del PE:
k [mm] = 0,05
Considerando que el inmisario submarino capta agua a una profundidad aproximada de 6 metros, establecemos como presin de clculo (que
MEMORIA, Pgina 211
nicamente se utilizar para obtener el valor de la densidad del agua de mar en esas condiciones):
P = 1,6 bar (absolutos)
La tubera de polietileno tiene un dimetro interno de 938.8 mm, por lo que su rea interna es de:
Aint =
Diam.int 2
4
= 0,692 m 2
Para calcular las prdidas de carga continuas en la tubera de PE es necesario conocer la longitud de dicho tramo. Para esto acudimos al Anejo 1.3.3. , donde observamos que la longitud del tramo de tubera de PE (desde el detalle 31 hasta el detalle 29), es:
Ltramo de PE = 392 m
Las prdidas de carga estn en funcin de una serie de parmetros del fluido que determinan y describen de forma exacta el estado del mismo. En este caso hay que determinar el valor de dichos parmetros para el agua de mar, que dependern del modo de operacin (punto de diseo, condiciones de mxima temperatura y condiciones de mnima
temperatura) en el que nos encontremos:
MEMORIA, Pgina 212
1.3.4.1
Condiciones en el punto de diseo
Los datos ambientales y del agua de mar que conocemos para estas condiciones de operacin, son:
Temperatura del agua de mar..17 C.
Para determinar las propiedades del agua en estas condiciones acudimos a:
"Calculation Operations
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
Seawater",WHP Oceanographics
Institution, July 1991.
"Physical Properties of Seawater", Vol. 1, Editor M.N. Hill, Interscience Publishers.
"SIO 210 Talley Topic 2: Properties of Seawater", Scripps Institution of Oceanography, Physical Oceanography Research Division, University of California, San Diego.
MEMORIA, Pgina 213
Donde obtenemos:
Densidad del agua de mar:...1028,04 kg/m3.
Viscosidad dinmica del agua de mar:..0,00116 kg/(m*s).
Caudal calculado para estas condiciones..................................3000 m3/h.
A partir de estos datos calculo los factores para determinar las prdidas de carga:
Viscosidad cinemtica del agua para este modo de operacin:
agua de mar = 1,128 10 6 m 2 / s agua de mar
Velocidad media del fluido para este modo de operacin:
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,204 m / s 3600 Aint
Nmero de Reynolds para este modo de operacin:
Re =
v agua de mar Diam.int
= 1002199,558
MEMORIA, Pgina 214
Parmetro f por White-Colebrook:
El parmetro f es un factor directamente proporcional a las prdidas de carga continuas.
Se puede calcular a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de WhiteColebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.) tras la realizacin de un proceso iterativo (porque la frmula de clculo de f depende a su vez de f):
f =
0,25 2,51 k )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
Para realizar este clculo de forma rpida comenzamos la iteracin con el valor de f obtenido mediante la frmula de Prabhata K. Swamee y Akalank K. Jain (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.):
f =
0,25 5,74 k ) + 0,9 log( 3,71 Diam.int Re

2
MEMORIA, Pgina 215
Prdida de carga continua por unidad de longitud y totales:
Para realizar este clculo se utiliza la frmula universal de Darcy-Weisbach:
v agua de mar H continuas f J= = Ltramo de PE 2 g Diam.int
H continuas = J Ltramo de PE =
v agua de mar f Ltramo de PE 2 g Diam.int
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 216
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m2] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m /h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m /s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Prdidas de carga primarias Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.4.1.a: Prdidas de carga continuas en el punto de diseo Diseo de toma de agua para central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
2 3 3
0,9388 0,69220709 392,00 1,6 17 3000 1,203878645 1028,044067 38,2 0,001159347 1,12772E-06 1002199,558 0,05 0,010659069364306 0,010659075756095 0,010659075756095 0,000838712 0,328771988
MEMORIA, Pgina 217
Ahora procedemos al clculo de las prdidas de carga locales, para lo que hace falta conocer los valores de K (coeficiente adimensional directamente proporcional a las prdidas de carga locales) de los distintos obstculos que atraviesa el flujo de agua.
Para considerar la situacin ms desfavorable, se escoger, de entre las siguientes opciones, aquella en la que los valores de K sean mayores. De esta forma, se sobredimensionan las prdidas de carga locales reales, asegurando que no haya ningn problema porque la bomba elegida cumpla unos requisitos que sean menos exigentes que los requisitos reales, y que por tanto, el sistema no funcione.
De forma general las prdidas de carga locales pueden calcularse mediante la expresin:
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra submarina de conduccin de toma de agua de mar hay que tener en cuenta la entrada en el inmisario submarino (Kentrada = 1), y los tres codos (uno de 8, otro de 33 y otro de 90), de forma que el clculo de las prdidas de carga queda:
MEMORIA, Pgina 218
MEC. FLUIDOS codos suaves Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de f2 para los distintos codos 8 33 90 0.19 0.49 1
Valores de K para prdidas secundarias
8 33 90
0.0478515 0.1234065 0.25185
Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K
K (entrada en el inmisario) K de la contraccin brusca (de 938,8mm a 900mm de dimetro interno)
1 0.0254
Valor total de K para prdidas secundarias
1.448508
Valor de las perdidas secundarias
0.107000872
Tabla 1.3.4.1.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS
MEC. FLUIDOS codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias 8 33 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 0.05 0.117 1
K (entrada en el inmisario) K de la contraccin brusca (de 938,8mm a 900mm de dimetro interno)
1 0.0254
2.1924
0.161951961
Tabla 1.3.4.1.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS
MEMORIA, Pgina 219
IDELCHIK codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias 8 33 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 0.057962976 0.228295027 0.5166267
K (entrada en el inmisario) K de la contraccin brusca (de 938,8mm a 900mm de dimetro interno) Valor total de K para prdidas secundarias
1 0.0254
1.828284704
0.135054868
Tabla 1.3.4.1.d: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro IDELCHIK.
1 0.0254
3.18273
0.235107355
Tabla 1.3.4.1.e: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro IDELCHIK.
Como los mayores valores de K los da el libro IDELCHIK para codos bruscos, tomamos las prdidas de carga calculadas a partir de dichos valores como las prdidas de carga del tramo.
MEMORIA, Pgina 220
1.3.4.2
Temperatura del agua de mar..23,7 C.
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
MEMORIA, Pgina 221
Donde obtenemos:
Caudal calculado para estas condiciones:.................................3600 m3/h.
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,445 m / s 3600 Aint
Re =
= 1405633,455
MEMORIA, Pgina 222
Se calcula a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de White-Colebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anexo) tras la realizacin del proceso iterativo descrito anteriormente:
f =
0,25 2,51 k )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
v agua de mar H continuas f J= = 2 g Ltramo de PE Diam.int
H continuas = J Ltramo de PE
v agua de mar f = Ltramo de PE 2 g Diam.int
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 223
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m ] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m3/h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m2/s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Prdidas de carga primarias Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.4.2.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura.
3 2
0,9388 0,69220709 392,00 1,6 23,7 3600 1,444654374 1026,226685 38,2 0,000990167 9,64861E-07 1405633,455 0,05 0,010659043013910 0,010659045108467 0,010659045108467 0,001207742 0,473430302
MEMORIA, Pgina 224
H locales = K
v agua de mar 2 g
MEMORIA, Pgina 225
MEC. FLUIDOS codos suaves Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de f2 para los distintos codos 8 33 90 0.19 0.49 1
8 33 90
0.0478515 0.1234065 0.25185
1 0.0254
1.448508
0.154081256
Tabla 1.3.4.2.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS.
1 0.0254
2.1924
0.233210824
Tabla 1.3.4.2.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS.
MEMORIA, Pgina 226
IDELCHIK codos suaves Valores de K para prdidas secundarias 8 33 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 0.057961638 0.228289506 0.516611643
1 0.0254
1.828262787
0.194476679
1 0.0254
3.18273
0.338554592
MEMORIA, Pgina 227
1.3.4.3
Temperatura del agua de mar....12,87 C.
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
MEMORIA, Pgina 228
Donde obtenemos:
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 0,8427 m / s 3600 Aint
Re =
= 631560,21
MEMORIA, Pgina 229
Se calcula a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de White-Colebrook (incluida en el Anejo 1.3.8.) tras la realizacin del proceso iterativo descrito anteriormente:
f =
0,25 2,51 k )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 230
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m ] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m3/h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m2/s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Prdidas de carga primarias Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.4.3.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura.
3 2
0,9388 0,69220709 392,00 1,6 12,87 2100 0,842715051 1028,973267 38,2 0,001288971 1,25268E-06 631560,2099 0,05 0,010659121091053 0,010659138422428 0,010659138422428 0,000410971 0,161099221
MEMORIA, Pgina 231
H locales = K
v agua de mar 2 g
Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 232
MEC. FLUIDOS codos suaves Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de f2 para los distintos codos 8 33 90 Valores de K para prdidas secundarias en los distintos codos 0.19 0.49 1
8 33 90
0.0478515 0.1234065 0.25185
1 0.0254
1.448508
0.052430427
Tabla 1.3.4.3.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS.
1 0.0254
2.1924
0.079356461
Tabla 1.3.4.3.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS.
MEMORIA, Pgina 233
IDELCHIK codos suaves Valores de K para prdidas secundarias 8 33 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 0.057965712 0.228306314 0.516657482
1 0.0254
1.828329509
0.066178507
1 0.0254
3.18273
0.115202604
MEMORIA, Pgina 234
1.3.5
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL TRAMO DE OBRA TERRESTRE.
Es necesario calcular las prdidas de carga, tanto continuas como locales, en este tramo de la conduccin de la toma de agua para poder dimensionar con precisin el equipo de cebado (para realizar el sifonado del agua desde el inmisario submarino hasta la cntara de agua de aportacin) y el equipo de impulsin (para conseguir suministrar el caudal suficiente con un TDH de las bombas mayor que el mnimo necesario), para lo que hay que establecer los requisitos mnimos suficientes que este equipo debe cumplir.
Para realizar el clculo de las prdidas de carga en el tramo de obra terrestre hay que tener en cuenta que el material del que est fabricada la tubera en este intervalo es polister reforzado con fibra de vidrio (PRFV). Atendiendo a las especificaciones de PROTESA (fabricante de tuberas elegido como proveedor para este proyecto), incluidas en el Anejo 1.3.8., obtenemos el valor promedio del parmetro que se adopta para medir el grado de las irregularidades que presentan las superficies internas de las tuberas, la rugosidad absoluta (k) del PRFV:
k [mm] = 0,05
MEMORIA, Pgina 235
Para realizar el clculo de las prdidas de carga en la zona de obra terrestre de la conduccin, se divide esta zona en tres tramos por los cambios que se producen en los parmetros que caracterizan la conduccin: el primer tramo, que estar sifonado y tiene un dimetro interior de 900mm, el segundo y el tercer tramo que estarn a presin pero tienen dimetros de 600 y 900mm.
MEMORIA, Pgina 236
1.3.5.1
Tramo desde el detalle 29 hasta la descarga en la cntara de agua de aportacin.
Considerando que el inmisario submarino capta agua a una profundidad aproximada de 6 metros, establecemos la presin en este punto como la de clculo (que nicamente se utilizar para obtener el valor de la densidad del agua de mar en esas condiciones):
La tubera de PRFV tiene un dimetro interno de 900 mm, por lo que su rea interna es de:
Aint =
Diam.int 2
4
= 0,636 m 2
Para calcular las prdidas de carga continuas en la tubera de PRFV en este tramo es necesario conocer la longitud del mismo. Para esto acudimos al Anejo 1.3.3., donde observamos que la longitud del tramo de tubera de PRFV hasta la descarga en la casa de bombas de agua de aportacin (desde el detalle 29 hasta la cntara), es:
LPRFV (det . 29 desc arg a ) = 117,765 + 49,933 = 167,7m
MEMORIA, Pgina 237
temperatura) en el que nos encontremos:
MEMORIA, Pgina 238
1.3.5.1.1
Temperatura del agua de mar..17 C.
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
MEMORIA, Pgina 239
Donde obtenemos:
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,31 m / s 3600 Aint
MEMORIA, Pgina 240
Re =
= 1045405,494
Se puede calcular a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de WhiteColebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.) tras la realizacin de un proceso iterativo (porque la frmula de clculo de f depende a su vez de f):
f =
0,25 k 2,51 )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
Para realizar este clculo de forma rpida comenzamos la iteracin con el valor de f obtenido mediante la frmula de Prabhata K. Swamee y Akalank K. Jain (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.):
f =
0,25 k 5,74 ) + 0,9 log( 3,71 Diam.int Re

2
MEMORIA, Pgina 241
v agua de mar H continuas f J= = Ltramo de PE 2 g Diam.int
H continuas = J Ltramo de PE =
v agua de mar f Ltramo de PE 2 g Diam.int
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 242
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m2] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m /h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m /s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Prdidas de carga primarias Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.5.1.1.a: Prdidas de carga continuas en el punto de diseo Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
2 3 3
0,9 0,636172512 167,70 1,6 17 3000 1,309917227 1028,044067 38,2 0,001159347 1,12772E-06 1045405,494 0,05 0,010740215125294 0,010740220519416 0,010740220519416 0,001043661 0,175020088
MEMORIA, Pgina 243
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra terrestre de conduccin de toma de agua de mar tenemos cinco codos (uno de 8, otro de 33, otro de 53, otro de 58 y otro de 90), una pieza con forma de T con flujo recto (obtenemos la K del catlogo de PROTESA) y la descarga a la cntara de agua de aportacin (Ksalida = 0,5) de forma que el clculo de las prdidas de carga queda:
MEMORIA, Pgina 244
MEC. FLUIDOS codos suaves Valores de f2 para los distintos ngulos de codo Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 58 38 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.73 0.19 1 0.77 0.59 0.1838505 0.0478515 0.25185 0.1939245 0.1485915 0.4 1.226068 0.043727909 0.150954688
Tabla 1.3.5.1.1.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS. MEC. FLUIDOS codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.43 0.05 1 0.48 0.29 0.4 2.65 0.043727909 0.231757917
Tabla 1.3.5.1.1.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 245
IDELCHIK codos suaves Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.343031498 0.058274571 0.52013214 0.373451855 0.256571427 0.4 2.991725771 0.043727909 0.305371732
Tabla 1.3.5.1.1.d: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro IDELCHIK.
IDELCHIK codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.694156667 0.08508 1.782 0.797906667 0.376166667 0.4 4.135310000 0.043727909 0.405384826
Tabla 1.3.5.1.1.e: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 246
1.3.5.1.2
Temperatura del agua de mar..23,7 C.
Caudal calculado para estas condiciones...........................3600 m3/h.
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
MEMORIA, Pgina 247
Donde obtenemos:
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,572 m / s 3600 Aint
MEMORIA, Pgina 248
Re =
= 1466231,875
Se calcula a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de White-Colebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anexo) tras la realizacin del proceso iterativo descrito anteriormente:
f =
0,25 k 2,51 )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
MEMORIA, Pgina 249
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 250
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m ] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m3/h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m2/s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Prdidas de carga primarias Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.5.1.2.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura.
3 2
0,9 0,636172512 167,70 1,6 23,7 3600 1,571900673 1026,226685 38,2 0,000990167 9,64861E-07 1466231,875 0,05 0,010740189466857 0,010740190914758 0,010740190914758 0,001502867 0,252028232
MEMORIA, Pgina 251
H locales = K
v agua de mar 2 g
MEMORIA, Pgina 252
MEC. FLUIDOS codos suaves Valores de f2 para los distintos ngulos de codo Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 58 38 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0,73 0,19 1 0,77 0,59 0,1838505 0,0478515 0,25185 0,1939245 0,1485915 0,4 1,226068 0,062968189 0,217374751
Tabla 1.3.5.1.2.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS. MEC. FLUIDOS codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0,43 0,05 1 0,48 0,29 0,4 2,65 0,062968189 0,3337314
Tabla 1.3.5.2.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 253
IDELCHIK codos suaves Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0,343023183 0,058273316 0,520118022 0,373442756 0,256565465 0,4 2,991658785 0,062968189 0,439726858
IDELCHIK codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0,694156667 0,08508 1,782 0,797906667 0,376166667 0,4 4,135310000 0,062968189 0,583754149
Tabla 1.3.5.1.2.e: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 254
1.3.5.1.3
Temperatura del agua de mar....12,87 C.
Caudal calculado para estas condiciones:.................................2100 m3/h.
of and
Physical Methods,
Properties Woods
of Hole
MEMORIA, Pgina 255
Donde obtenemos:
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 0,8427 m / s 3600 Aint
MEMORIA, Pgina 256
Re =
= 631560,21
Se calcula a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de White-Colebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.) tras la realizacin del proceso iterativo descrito anteriormente:
f =
0,25 2,51 k )+ log( 3,71 Diam.int Re f

2
MEMORIA, Pgina 257
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 258
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m ] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m3/h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m2/s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Prdidas de carga primarias Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m] Tabla 1.3.5.1.3.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura.
3 2
0,9 0,636172512 167,70 1,6 12,87 2100 0,916942059 1028,973267 38,2 0,001288971 1,25268E-06 658787,4723 0,05 0,010740265493692 0,010740281053144 0,010740281053144 0,000511397 0,085760326
MEMORIA, Pgina 259
H locales = K
v agua de mar 2 g
MEMORIA, Pgina 260
ME C. FL UID OS cod os sua ves Valores de f2 para los distintos ngulos de codo Obtencin del valor f2 a partir de las grficas para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 58 38 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.73 0.19 1 0.77 0.59 0.1838505 0.0478515 0.25185 0.1939245 0.1485915 0.4 1.226068 0.021426675 0.073967797
Tabla 1.3.5.1.3.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS. MEC. FLUIDOS codos bruscos Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) 0.43 0.05 1 0.48 0.29 0.4
MEMORIA, Pgina 261
Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias
2.65 0.021426675 0.113561379
Tabla 1.3.5.1.3.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS. IDELCHIK codos suaves Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.343048495 0.058277137 0.520161004 0.373470455 0.256583613 0.4 2.991862711 0.021426675 0.149638017
IDELCHIK codos bruscos Valores de K para prdidas secundarias en los siguientes ngulos 53 8 90 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 58 38 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la salida Valor de las perdidas secundarias 0.694156667 0.08508 1.782 0.797906667 0.376166667 0.4 4.135310000 0.021426675 0.198638565
Tabla 1.3.5.1.3.e: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro IDELCHIK. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 262
1.3.5.2
Tramo desde la impulsin de las bombas hasta la llegada al colector 00GAC40-BR001.
Considerando que las bombas de impulsin seleccionadas tienen un impulsan a una presin de 6,5 bar-a, establecemos como presin de clculo (que nicamente se utilizar para obtener el valor de la densidad del agua de mar en esas condiciones) la de impulsin de la bomba:
La tubera de PRFV en la salida de las bombas de impulsin tiene un dimetro interno de 609 mm, por lo que su rea interna es de:
Aint =
Diam.int 2
4
= 0,2919 m 2
Para calcular las prdidas de carga continuas en la tubera de PRFV en este tramo es necesario conocer la longitud del mismo. Para esto acudimos al Anejo 1.3.3., donde observamos que la longitud del tramo de tubera de PRFV desde la impulsin hasta la lnea 00GAC40 BR001, es:
MEMORIA, Pgina 263
LPRFV (det . 29 desc arg a ) = 6,005m
temperatura) en el que nos encontremos.
Como ste es un clculo iterativo y se hace para dimensionar las bombas de impulsin de forma que se elijan bombas con un TDH superior a la diferencia de cotas ms las prdidas de carga totales, lo ms importante ser calcular las prdidas para el caso ms
desfavorable, es decir, para condiciones de mxima temperatura de operacin, porque las curvas de las bombas indican que para caudales menores (el resto de condiciones de operacin), el TDH de las mismas es mayor, y sin embargo, las prdidas son menores.
MEMORIA, Pgina 264
1.3.5.2.1
A partir de los datos ambientales y del agua de mar que conocemos para estas condiciones de operacin, y que ya han sido enumerados antes, buscamos en los libros anteriormente mentados las propiedades del agua que quedan definidas con dichos datos, y son iguales a las descritas anteriormente para las mismas condiciones de operacin, excepto en el caso la densidad (ya que la presin del agua es distinta) y del caudal, que al ser impulasado por dos bombas en paralelo, ser la mitad de su valor nominal en estas condiciones:
MEMORIA, Pgina 265
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,428 m / s 3600 Aint
Re =
= 771868,085
Se calcula a partir de los datos anteriormente obtenidos, mediante la aplicacin de la frmula de White-Colebrook (incluida en el catlogo de PROTESA, Anejo 1.3.8.) tras la realizacin del proceso iterativo descrito anteriormente
Para realizar este clculo se utiliza la frmula universal de Darcy-Weisbach
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 266
2 3 3
0,6096 0,291863508 6,005 6,5 17 1500 1,427607958 1028,258911 38,2 0,001159347 1,12749E-06 771868,0853 0,05 0,011535124063004 0,011535131144330 0,011535131144330 0,001965606 0,011803465
MEMORIA, Pgina 267
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra terrestre de conduccin de toma de agua de mar tenemos dos codos de 90, una pieza con forma de T con flujo desde derivacin (obtenemos la K del catlogo de PROTESA), un junta de expansin, una vlvula de mariposa y otra antirretorno y las prdidas fijas en la entrada y en la descarga de la bomba de agua de aportacin (Ksalida = 0,5) de forma que el clculo de las prdidas de carga queda:
MEMORIA, Pgina 268
MEC. FLUIDOS => codos suaves; CRANE => vlvulas f2 de la grfica para Valores de f2 para los distintos codos codos suaves del libro MEC. FLUIDOS Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la descarga de la bomba Valor de las perdidas secundarias 1* 1* 1* 0.3 0.9 0.5 1 4.9037 0.051938442 0.561319523 2*90 2
2*90 1*
0.5037 1.7
Tabla 1.3.5.2.1.b: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos suaves del libro MECNICA DE FLUIDOS y para vlvulas del CRANE.
MEC. FLUIDOS => codos bruscos; CRANE => vlvulas Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba 1* 1* 1* 0.300 0.900 0.500 1 2*90 1* 2 1.7
MEMORIA, Pgina 269
Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la descarga de la bomba Valor de las perdidas secundarias
6.4 0.051938442 0.716750506
Tabla 1.3.5.2.1.c: Prdidas de carga locales segn los valores de K para codos bruscos del libro MECNICA DE FLUIDOS y para vlvulas del CRANE.
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Mariposa Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la descarga de la bomba Valor de las perdidas secundarias 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 5.303688488 0.051938442 0.550930639 90 1* 0.558229287 1.7
Tabla 1.3.5.2.1.d: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos suaves y vlvulas del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 270
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Mariposa Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba Valor total de K para prdidas secundarias Prdidas fijas en la descarga de la bomba Valor de las perdidas secundarias 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 7.751229913 0.051938442 0.805173618 90 1* 1.782000000 1.7
Tabla 1.3.5.2.1.e: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos bruscos y vlvulas del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 271
1.3.5.2.2
MEMORIA, Pgina 272
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,713 m / s 3600 Aint
Re =
= 1082578,682
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 273
CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA CONTINUAS Dimetro interno [m] Caractersticas de la tubera rea interna [m2] Longitud de la tubera recta [m] Presin [bar] Temperatura [C] Caudal [m /h] Caractersticas del flujo de agua de mar Velocidad media [m/s] Densidad agua de mar [kg/m ] Salinidad [psu] Viscosidad dinmica [kg/(m*s)] Viscosidad cinemtica [m /s] Nmero Reynolds Rugosidad (K) [mm] Prdidas de carga primarias Coef. Prdida de carga f (Prabhata) Valor de f para iterar en White-Colebrook Coef. Prdida de carga f (White-Colebrook) Prdida de carga continua por unidad de longitud (Darcy-Weisbach) [m/m] Prdida de carga continua (Darcy-Weisbach) [m]
2 3 3
0,6096 0,291863508 6,005 6,5 23,7 1800 1,71312955 1026,437622 38,2 0,000990167 9,64663E-07 1082578,682 0,05 0,011535086539136 0,011535088081108 0,011535088081108 0,002830462 0,016996926
Tabla F.2.2.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura de operacin Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 274
H locales = K
v agua de mar 2 g
MEMORIA, Pgina 275
2*90 1*
0.5037 1.7
MEMORIA, Pgina 276
6.4 0.074791357 1.032120729
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Valores de K para los codos (2*) Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 90 1* 0.558213549 1.7
5.303657012
Prdidas fijas en la descarga de la bomba Valor de las perdidas secundarias
0.074791357 0.793335411
MEMORIA, Pgina 277
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para los codos (2*) Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 90 1* 1.782000000 1.7
7.751229913
0.074791357 1.159450009
Tabla 1.3.5.2.2.e: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos bruscos y vlvuals del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 278
1.3.5.2.3
MEMORIA, Pgina 279
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1m / s 3600 Aint
Re =
= 486412,689
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 280
2 3 3
0,6096 0,291863508 6,005 6,5 12,87 1050 0,999325571 1029,191284 38,2 0,001288971 1,25241E-06 486412,6885 0,05 0,011535197723870 0,011535219197406 0,011535219197406 0,000963154 0,005783742
Tabla 1.3.5.2.3.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura de operacin. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 281
H locales = K
v agua de mar 2 g
MEMORIA, Pgina 282
2*90 1*
0.5037 1.7
MEMORIA, Pgina 283
6.4 0.025449837 0.351207748
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 90 1* 0.558261462 1.7
5.303752838
0.025449837 0.269959288
MEMORIA, Pgina 284
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para los codos Valor de K para la pieza con forma deT, flujo desde derivacin (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros elementos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Antirretorno Junta de expansin Valor de K para la entrada en la bomba 1* 1* 1* 0.296 0.591 0.600 1 90 1* 1.782000000 1.7
7.751229913
0.025449837 0.394535073
MEMORIA, Pgina 285
1.3.5.3
Tramo desde el colector 00GAC40-BR001 hasta las balsas de las torres de refrigeracin.
Considerando que las bombas de impulsin seleccionadas tienen un TDH de 6,5 bar-a, establecemos como presin de clculo en el colector (que nicamente se utilizar para obtener el valor de la densidad del agua de mar en esas condiciones) 6,15 bar-a (teniendo en cuenta las prdidas de carga y la diferencia de cotas):
La tubera de PRFV en la salida de las bombas de impulsin tiene un dimetro interno de 914 mm, por lo que su rea interna es de:
Aint =
Diam.int 2
4
= 0,6567 m 2
Para calcular las prdidas de carga continuas en la tubera de PRFV en este tramo es necesario conocer la longitud del mismo. Como parte de esta conduccin se realiza dentro de los lindes de la Central, se considera que toda la tubera que se dispone en el interior de dichos mrgenes tiene el mismo dimetro (914 mm), y que por tanto, la longitud de los tramos de descarga en cada balsa (11/21PAR10) es despreciable. De esta forma, se calculan las prdidas de carga continuas hasta la
MEMORIA, Pgina 286
descarga en las balsas de las torres de refrigeracin para el mismo dimetro.
Para estas longitudes acudimos al Anejo 1.3.3., donde observamos que la longitud del tramo de tubera de PRFV desde el colector 00GAC40 BR001 hasta la descarga en las balsas de la torre de refrigeracin (incluyendo los valores de la longitud de la tubera en el interior de los mrgenes de la Central estimados en dicho Anexo), es:
LPRFV (det . 29 desc arg a ) = 817,43m
En cuanto al clculo de las prdidas de carga locales, hay que aadir las que se producen cuando el caudal de agua pasa por las vlvulas y codos del interior de la Central, para lo que se considera que en las tuberas de menor dimetro (11/21PAR10) hay 2 codos de 90, 2 vlvulas de mariposa, 1 vvlula de globo y las prdidas fijas en la salida de cada una. Tambin se considera que hay 2 codos de 90 en la tubera de 914 mm de dimetro (00GAC50-BR001) en el tramo que esta dentro de los lmites de la Central.
Las prdidas de carga estn en funcin de una serie de parmetros del fluido que determinan y describen de forma exacta el estado del mismo. En este caso hay que determinar el valor de dichos parmetros para el agua de mar, que dependern del modo de operacin (punto de diseo,
MEMORIA, Pgina 287
condiciones
de
mxima
temperatura
condiciones
de
mnima
temperatura) en el que nos encontremos.
Como ste es un clculo iterativo y se hace para dimensionar las bombas de impulsin de forma que se elijan bombas con un TDH superior a la diferencia de cotas ms las prdidas de carga totales, lo ms importante ser calcular las prdidas para el caso ms
desfavorable, es decir, para condiciones de mxima temperatura de operacin, porque las curvas de las bombas indican que para caudales menores (el resto de condiciones de operacin), el TDH de las mismas es mayor, y sin embargo, las prdidas son menores.
MEMORIA, Pgina 288
1.3.5.3.1
MEMORIA, Pgina 289
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,269 m / s 3600 Aint
Re =
= 1029142,053
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 290
2 3 3
0,9144 0,656692893 817,4332157 6,15 17 3000 1,268984852 1028,24353 38,2 0,001159347 1,1275E-06 1029142,053 0,05 0,010709589660871 0,010709595420789 0,010709595420789 0,000961282 0,785783673
MEMORIA, Pgina 291
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra terrestre de conduccin de toma de agua de mar tenemos codos (4 de 90, 2 de 20, 2 de 32, 4 de 4, 1 de 25, 1 de 97, y 1 de 37) dos pieza con forma de T con flujo a derivacin y otra con flujo recto (obtenemos la K del catlogo de PROTESA), 2 vlvulas de mariposa y las prdidas fijas en los filtros:
MEMORIA, Pgina 292
MEC. FLUIDOS => codos suaves; CRANE => vlvulas Valores de f2 para los distintos codos Obtencin del valor f2 de la grfica para codos suaves del libro MEC. FLUIDOS 4*90 25 2*15 2*32 97 37 4*4 4 0,4 0,68 0,98 1,08 0,57 0,4
4*90 25 2*15 2*32 97 37
1,0074 0,10074 0,171258 0,246813 0,271998 0,1435545 0,10074 1,4 0,4
4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 2* 1*
0,3
5,8425035
Prdidas fijas en los filtros Valor de las perdidas secundarias
2,044 2,523524548
MEMORIA, Pgina 293
MEC. FLUIDOS => codos bruscos; CRANE => vlvulas Valores de K para prdidas secundarias 4* 9 0 2 5 2* 1 5 2* 3 2 9 7 3 7 4 0,17 0,24 0,46 1,28 0,273
Valor de K para la pieza con forma 4* 2* 1,4 0,145 de T, 4 flujo a derivac in (PROT ESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos:
1*
0,4
Mariposa 2*
0,300
12,412
2,044 3,0627 19675
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Clculo de las prdidas secundarias a partir de los Valores de K para prdidas secundarias 4*90 25 2*15 2,075205666 0,179166424 0,290781422
MEMORIA, Pgina 294
valores de K
2*32 97 37 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 2* 1*
0,44741799 0,548083666 0,250626137 0,116312569 1,4 0,4
0,296
7,699593873
2,044 2,675946287
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para prdidas secundarias 6*90 25 2*15 2*32 97 37 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 0,296 1* 10,692 0,212 0,375 0,543 2,141 0,360 0,177 0,4
15,49263
2,044 3,315564117
Tabla 1.3.5.3.1.e: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos bruscos y vlvulas del libro IDELCHIK. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 295
Como los mayores valores de K los da el libro IDELCHIK para codos bruscos, tomamos las prdidas de carga calculadas a partir de dichos valores como las prdidas de carga del tramo. Utilizamos el valor de K para un codo de 90 en lugar de para la pieza con forma de T con flujo a derivacin porque el valor para el codo de 90 es mayor.
Como ya se explic al principio de este apartado, es necesario tener en cuenta las prdidas locales en la tubera de menor dimetro
(11/21PAR10 de 508 mm) que se encuenta en la descarga a las balsas de las torres de refrigeracin, en el interior de la Central. El valor de la velocidad del agua se calcula para un caudal de 1500 m3/h (sin tener en cuenta lo que se recircula o lo que va a la desaladora, para sobredimensionar las prdidas) con la frmula anteriormente descrita.
Como se ha comprobado, los coeficientes de prdidas de carga locales ms seguro se obtienen del IDELCHIK, por lo que el clculo se har con los valores de este libro para codos bruscos, de forma que, el coeficiente de prdida de carga por la T con flujo desde derivacin se considerar como otro codo de 90 (porque su valor de K es mayor):
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Valores de K para prdidas secundarias Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa Globo 2* 1* 0,296 4,058 3*90 5,346
MEMORIA, Pgina 296
9,996
Prdidas fijas a la salida Valor de las perdidas secundarias
0,107699554 2,261
Tabla 1.3.5.3.1.f: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos bruscos y vlvulas del libro IDELCHIK dentro de la C.T.C.C.
MEMORIA, Pgina 297
1.3.5.3.2
MEMORIA, Pgina 298
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 1,523 m / s 3600 Aint
Re =
= 1443417,128
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 299
2 3 3
0,9144 0,656692893 817,4332157 6,15 23,7 3600 1,522781822 1026,422607 38,2 0,000990167 9,64677E-07 1443417,128 0,05 0,010709563749222 0,010709565434275 0,010709565434275 0,001384242 1,131525321
Tabla 1.3.5.3.2.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mxima temperatura de operacin Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 300
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra terrestre de conduccin de toma de agua de mar tenemos codos (4 de 90, 2 de 20, 2 de 32, 4 de 4, 1 de 25, 1 de 97, y 1 de 37) dos pieza con forma de T con flujo a derivacin y otra con flujo recto (obtenemos la K del catlogo de PROTESA), 2 vlvulas de mariposa y las prdidas fijas en los filtros.
MEMORIA, Pgina 301
4*90 25 2*15 2*32 97 37
1,0074 0,10074 0,171258 0,246813 0,271998 0,1435545 0,10074 1,4 0,4
0,3
5,8425035
2,044 2,733612949
MEMORIA, Pgina 302
MEC. FLUIDOS => codos bruscos; CRANE => vlvulas Valores de K para prdidas secundarias 4*90 25 2*15 2*32 97 37 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 0,300 2* 1* 4 0,17 0,24 0,46 1,28 0,273 0,145 1,4 0,4
12,412
2,044 3,510053931
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Valores de K para prdidas secundarias 4*90 25 2*15 2*32 97 37 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 0,296 2* 1* 2,07514782 0,179162407 0,290774995 0,447407706 0,548068079 0,250620192 0,116309998 1,4 0,4
MEMORIA, Pgina 303
7,699491197
2,044 2,953088118
15,49263
2,044 3,874149929
MEMORIA, Pgina 304
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para prdidas secundarias Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Globo 2* 1* 0,296 4,058 3*90 5,346
9,996
0,155087358 3,256
MEMORIA, Pgina 305
1.3.5.3.3
MEMORIA, Pgina 306
v agua de mar =
Q[m 3 / h] = 0,888 m / s 3600 Aint
Re =
= 648540,482
As obtenemos:
MEMORIA, Pgina 307
2 3 3
0,9144 0,656692893 817,4332157 6,15 12,87 2100 0,888289396 1029,175781 38,2 0,001288971 1,25243E-06 648540,4821 0,05 0,010709640526361 0,010709656735324 0,010709656735324 0,000471031 0,385036204
Tabla 1.3.5.3.3.a: Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura de operacin. Diseo de toma de agua para una central de ciclo combinado con refrigeracin en ciclo cerrado.
MEMORIA, Pgina 308
H locales = K
v agua de mar 2 g
En este tramo de obra terrestre de conduccin de toma de agua de mar tenemos codos (4 de 90, 2 de 20, 2 de 32, 4 de 4, 1 de 25, 1 de 97, y 1 de 37) dos pieza con forma de T con flujo a derivacin y otra con flujo recto (obtenemos la K del catlogo de PROTESA), 2 vlvulas de mariposa y las prdidas fijas en los filtros.
MEMORIA, Pgina 309
4*90 25 2*15 2*32 97 37
1,0074 0,10074 0,171258 0,246813 0,271998 0,1435545 0,10074 1,4 0,4
0,3
5,8425035
2,044 2,279076629
MEMORIA, Pgina 310
MEC. FLUIDOS => codos bruscos; CRANE => vlvulas Valores de K para prdidas secundarias 4*90 25 2*15 2*32 97 37 Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 0,300 2* 1* 4 0,17 0,24 0,46 1,28 0,273 0,145 1,4 0,4
12,412
2,044 2,543282241
IDELCHIK => codos suaves y vlvulas Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Valores de K para prdidas secundarias 4*90 25 2*15 2*32 97 37 4*4 Valor de K para la pieza con forma de T, flujo a derivacin (PROTESA) Valor de K para la pieza con forma de T, flujo recto (PROTESA) Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa 2* 0,296 2* 1* 2,075323921 0,179174637 0,290794561 0,447439013 0,548115529 0,250638291 0,116317825 1,4 0,4
MEMORIA, Pgina 311
7,699803776
2,044 2,353771722
15,49263
2,044 2,667176018
Tabla F.3.3.e: Prdidas de carga locales segn valores de K para codos bruscos y vlvulas del libro IDELCHIK.
MEMORIA, Pgina 312
IDELCHIK codos bruscos y vlvulas Valores de K para prdidas secundarias Valores de K para las vlvulas y otros equipos: Mariposa Clculo de las prdidas secundarias a partir de los valores de K Globo 2* 1* 0,296 4,058 3*90 5,346
9,996
0,052772782 1,108
MEMORIA, Pgina 313
1.3.6
DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CEBADO DE LA TUBERA SIFONADA.
Para realizar el dimensionamiento del sistema de cebado de la tubera de toma debemos tener en cuenta:
29
El nivel mnimo y mximo del agua de mar en el rea considerada:
Mximo nivel en el equinoccio de primavera:...0,5m.
Mnimo nivel en el equinoccio de primavera:...-0,3m.
Con un margen de seguridad de 0,4m, por la influencia de las condiciones meteorolgicas, se utilizarn para diseo los siguientes niveles de agua de mar:
Mximo nivel:................0,9m.
Mnimo nivel:.....-0,7m.
Considerando el caso ms desfavorable tomamos como nivel del agua de mar la mnima posible: -0,7m. Como en el detalle
MEMORIA, Pgina 314
29 la cota de rasante de la tubera es de -1m, como podemos ver en el plano 4, podemos suponer que, en estado de reposo, en la seccin de la tubera en este punto, el punto ms bajo estar mojado con el agua de mar. Desde este punto hasta la descarga en la cntara hay una longitud de 167,7 m de tubera, considerando los casi 50 m de tubera que hay entre el punto 23 y la descarga real de la toma en la cntara, como se observa en el Anejo 1.3.3.. Como hay que restarle la longitud desde la aspiracin a la descarga, se considera una longitud de 160m. Es en este lugar (detalle 29) donde se produce el cambio de dimetros y de materiales en la tubera, de PE a PRFV.
Para el
clculo del volumen de aire en la tubera
consideraremos un dimetro interno cuyo valor sea de 1000mm, independientemente del valor real del mismo. Esta estimacin la hacemos para sobredimensionar la cantidad de aire a evacuar de la tubera de toma, de forma que, en el caso ms desfavorable, consigamos cumplir las condiciones de operacin indicadas (llenar la tubera de toma en menos de una hora).
MEMORIA, Pgina 315
El llenado inicial de la cntara se llevar a cabo mediante cisternas hasta el nivel mnimo de forma que la boca de la tubera quede cubierta de agua.
Para calcular la presin final en la tubera en el punto de aspiracin del aire, restamos al valor de la presin atmosfrica, el de las prdidas hidrulicas que se producen por la conduccin del agua desde la captacin del agua de mar en el castillete de toma hasta la aspiracin de la bomba de vaco (punto ms alto de la tubera sifonada). Adems, hay que tener en cuenta la variacin en la presin correspondiente a la diferencia de cotas, incluida en el plano 8 de la casa de bombas , entre el punto 29 y el punto de aspiracin de aire; es decir, la deferencia de cotas entre el punto 29 y el 23, ms el dimetro interno real de la tubera (porque considerbamos que estaba seca la tubera de toma justo a partir de la zona ms baja de la seccin de la tubera en el punto 29), ms la diferencia de cotas del punto 23 a la aspiracin.
El cebado inicial de la tubera de toma se realizar en 1 hora.
La capacidad de las bombas de vaco se determina mediante la siguiente frmula:

Q(m 3 min) = V (m 3 ) P0 ln t (min) 1 P
MEMORIA, Pgina 316
Siendo:
Q: capacidad de la bomba de vaco V: volmen de aire t: tiempo de llenado P0: presin inicial en la tubera P1: presin final en la tubera
De esta forma, observando las diferencias de cotas incluidas en los plano 4 y 8, calculamos:
DIFERENCIA DE COTAS [m] Detalle 29-detalle23 Detalle 23-Tsifn Dimetro interno Tsifn-aspiracin Diferencia total 3.153 0.44 0.9 2 6.493
Tabla 1.3.6.a: Diferencia de cotas entre la transicin de PE a PRFV y la aspiracin
VOLUMEN DE AIRE Diam.int [mm] L [m] V [m ]

3
1000 160 125.663706
Tabla 1.3.6.b: Clculo del volumen de aire.
En el Anejo 1.3.4. se pueden comprobar las prdidas de carga en el tramo de obra marina (tubera de PE), y acudiendo al Anejo 1.3.5.1.,
MEMORIA, Pgina 317
observamos las prdidas de carga en la tubera sifonada de PRFV, desde el detalle 29 hasta el punto de aspiracin (por lo que hay que restar las prdidas fijas en la descarga a la cntara):
PRDIDAS DE CARGA [m.c.a.] H continuas en la tubera de PE H locales en la tubera de PE H continuas en la tubera de PRFV H locales en la tubera de PRFV H locales en la descarga de la tubera de PRFV 0,4734 0,3386 0,2520 0,5838 0,063
Tabla 1.3.6.c: Prdidas de carga en el tramo de tubera sifonada para condiciones de mxima temperatura.
P1 = P0 ( cot as + H totales PE + H totales PRFV H locales salida ) = 1,013 (6,493 + 0,812 + 0,836 0,063)
agua de mar g
100000
1026,2 9.81 = 0,2001bar a 100000
Con estos datos y la frmula anterior, calculamos el caudal de aire, el caudal de aire en normal metro cbico (en condiciones normales, es decir, 273K y 1,013 bar-a), y el caudal msico de aire (con la densidad del mismo en condiciones normales, es decir, 1,2923 kg/m3):
Q[ Nm 3 / h] = Q[m 3 / h]
P1 Tcond . normales T1 Pcond . normales
= Q[m 3 / h]
0,2001 273 (273 + 23,7) 1,013
MEMORIA, Pgina 318
CAPACIDAD DE LAS BOMBAS DE VACO Q [m3/min] Q [Nm3/min] Q [Nm /h] m [kg/h]

3
3,397825486 0,61726538 18,51796141 23,93002663
Tabla 1.3.6.d: Capacidad mnima calculada de las bombas de vaco.
MEMORIA, Pgina 319
1.3.7
DATOS
DE
PARTIDA: DE Y DE
CONDICIONES LAS SUS TORRE
DE DE
FUNCIONAMIENTO REFRIGERACIN
VENTILADORES.
CARACTERSTICAS DE TUBERAS AM3Z Y AM3X.
Para realizar los clculos de las solicitaciones de caudal de las torres de refrigeracin, que son las demandas principales del sistema de toma de agua de mar, as como para saber la cota de las balsas de las torres de refrigeracin, es necesario conocer una serie de datos de las torres de refirgeracin a las que realizamos el aporte.
A continuacin se anexan una serie de hojas de datos para conocer el funcionamiento y los datos de partida necesarios para realizar el diseo del sistema de aporte de agua. Se incluirn tambin las hojas de datos de los ventiladores de las torres (que sern, por tanto, de tiro mecnico), que son necesarias para conocer el caudal de agua evaporado y arrastrado. Tambin se incluyen las caractersticas de ls tuberas de PRFV AM3x y AM3z.
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Document No. 415-00-R-M-00403

EMPRESARIOS AGRUPADOS
Issue 1
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00-Y-X-10302-F3/I Issue 1
00056639
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EMPRESARIOS AGRUPADOS
Issue 1
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1.3.8
CATLOGOS
DE
EQUIPOS
TUBERAS
SELECCIONADOS.
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DOC. No.
415-00-VB-M-HP-PHI-005
PROJECT: C.T.C.C. LA PLANA DEL VENT I & II
SHEET REV.
8 BY
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DATE
DATA SHEET: EXPANSION JOINT

GENERAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 LINE No. (KKS) 12 NOMINAL DIAMETER 13 SCHEDULE 14 15 16 17 18 19 20 MOVEMENTS MOVEMENT DIRECTION 21 AXIAL COMPRESSION 22 AXIAL EXTENSION 23 SIDE 24 ANGULAR 25 No. OF CYCLES ACCESSORIES 26 27 TIE RODS YES NO EPDM Carbon Steel S275JR EPDM Stranded steel Carbon Steel Gr.8.8 Carbon Steel S275JR X TYPE OF SUPPORT FOR TIE RODS MATERIALS 28 BELLOWS 29 ENDS 30 COVER 31 REINFORCEMENT RINGS 32 TIE RODS 33 ROD SUPPORTS NOTES: Please see corresponding drawing for dimensional details OVAL SUPPORT LUG NUTS FLANGE SUPPORTED
X
JOINT IDENTIFICATION No. (KKS) No. OF UNITS NOMINAL DIAMETER CONNECTIONS SERVICE: Make up pumps METAL TYPE OF JOINT RUBBER
00GAC10/20/30BR801 3 24" Flanged 150 # RF
LAP JOINT FLANGES INTEGRAL FLANGES
X LINE DETAILS INLET OUTLET 00GAC10/20/30BR001 24" PN16 DESIGN PARAMETERS Sea water
00GAC10/20/30BR001 24" PN16 FLUID
FLUID
OPERATING FLOW FLUID DIRECTION DESIGN
(kg/h) (barg) (barg) (bara) 13 15 6,5
1850400 DESIGN TEMPERATURE MAXIMUM MINIMUM AMBIENT C C C C 30 23,7 12 17
PRESSURE
TEST OPERATION
UNITS (mm) (mm) (mm) ()
MAXIMUM - INSTALLATION
MAXIMUM - DESIGN 30 20 20 10
FLUCTUATION - OPERATION
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flowserve.com
WUJ API 610 (VS1) Vertical Line Shaft Multistage Process Pump
WUC
HPX
HWX
The Premier Wet-Pit Vertical Process Pump

The model WUJ comprises the highly engineered specialty class of Flowserve single casing vertical turbine pumps. It is based on a modular system to provide maximum design and operating flexibility. It also offers reliability-enhancing features such as stiff-shaft construction and a self-contained axial thrust bearing housing. Fully compliant with API 610, lastest edition, the WUJ is the pump of choice for the most critical wet-pit pump applications.
Complementary Pump Designs

Flowserve can also provide these pump designs: Vertical double casing pumps Multistage, axially and radially split between bearings pumps Vertical in-line or centerline mounted horizontal process pumps
Broad Application
Refinery Chemical and petrochemical industries Liquefied gas Pipeline and transfer service Condensate service Offshore crude oil loading Lube oil Condensate extraction Seawater lift Stormwater and drainwater services Recovered oil Tank service
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WUJ API 610 (VS1) Vertical Line Shaft Multistage Process Pump
The Flowserve WUJ is a multistage, heavy-duty single casing vertical turbine pump designed to current international standards including API 610 (VS1), Directive 94/9/EC (ATEX 100) and ASME Sections VIII and IX. It is available with either radial or mixed flow hydraulics to suit application requirements. The WUJ is designed for continuous, unspared duty in a variety of severe services, including high pressures and temperature extremes.
Multivane Diffusers, made from ceramic core castings, provide smooth operation at partial load capacity and low radial forces on each impeller Flanged Spacer Type Coupling permits easy maintenance of thrust bearings and mechanical seals without disturbing or removing driver Undercritical Stiff-Shaft Design and minimum bearing span reduce deflection and assure stable operation under all service conditions Sleeve Bearings provide hydraulic shaft support to each stage. Multiple materials available to suit application Oversized Bearings mounted in suction bell and discharge case eliminate any unsupported shaft overhang Centerline Aligned and Flanged Columns ensure total indicator readings well within API 610 limits. O-ring sealing is provided between column pipes API 682 Compliant Mechanical Seal Chamber accommodates all cartridge-mounted seal designs, including: single and dual pressurized or unpressurized liquid; and gas designs Discharge Head may be cast or fabricated and incorporates all gauge, vent and drain connections
Mixed Flow Hydraulics Operating Parameters

Flows to 3000 m3/h (13 000 gpm) Heads to 600 m (1950 ft) Temperatures from -10C (5F) to 150C (300F) Pressures to 64 bar (900 psi) Settings to 50+ m (164+ ft)
Radial Flow Hydraulics Operating Parameters

Flows to 500 m3/h (2200 gpm) Heads to 2000 m (6500 ft) Temperatures from -10C (5F) to 150C (300F) Pressures to 200 bar (3000 psi) Settings to 50+ m (164+ ft)
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flowserve.com
Choice of Hydraulic Design

To best meet service requirements, the WUJ is available with either radial flow or mixed flow hydraulics. Radial flow hydraulics for low flow, high head applications, and featuring: Stage casings with separate diffusers Tie-bolt casing construction Interstage bushings and sleeves Mixed flow hydraulics for high flow, low head applications, and featuring: Integral diffuser design bowls Individually bolted bowls connected to column pipe Interstage fluid lubricated line bearings
Separate Axial Thrust Bearing Assembly

The WUJ axial thrust bearing assembly withstands the total hydraulic thrust as well as the rotor weight. Self-lubricating, anti-friction bearings are utilized for standard applications. Tilting pad thrust bearings are available for high horsepower or high thrust applications.
Mixed Flow Hydraulics
Radial Flow Hydraulics
Axial Thrust Bearing Assembly
Casing and Impeller Wear Rings

With a minimum 50 Brinell hardness difference between them, casing and impeller wear rings prevent galling, allow economical retention of operating efficiency and maintain mechanical stability.
Additional Features
Reinforced motor stand Screen-type, non-sparking coupling guard
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Options and Technical Data
Inducer
Axial Thrust Tilting Pad Bearing
Rigid Spacer Coupling
Optional Inducer
An inducer is available for all hydraulics when suction conditions are critical. The design reduces backflow and guarantees trouble-free operation over a wide flow range.
Materials of Construction*
API Classification S-5 S-6 S-8 C-6 A-8 D-1 Casing Carbon Steel Carbon Steel Carbon Steel 12% Chrome 316 Stainless Steel Duplex Super Duplex Internals Carbon Steel 12% Chrome 316 Stainless Steel 12% Chrome 316 Stainless Steel Duplex Super Duplex
Optional Axial Thrust Tilting Pad Bearing

This bearing configuration allows use of standard motors for high horsepower or ultra-high thrust operating conditions. A lube oil system provides the lubrication for the bearings.
Rigid Spacer Coupling

Permits access to mechanical seal assembly without the need to remove the flexible pump to driver coupling and the thrust bearing assembly.
D-2
* Low temperature steel and other special materials available
WUJ Range Chart

1000 1500 2000 8000 10 000 80 20 100
30
40
60
150
200
300
400
600
800
1000
1500
2000
3000
4000
5000 6000
m3/h gpm
6000 2000 1500 4000 3000 1000 800 2000 600 1500 400 1000 300 750 200 500 150 400 300 100 80 200 60 150 40 100 30 75 20 50 15 10
12 500 3000 15 000
Flow Rate - 60 Hz
100 150 200 300 400 600 800 10 15 30 40 60 80 5 6
ft
Radial Flow Mixed Flow Mixed and Radial Flow
6000 2000 1500 4000 3000 1000 800 2000 600 1500 400 1000 300 750 200 500 150 400 300 100 80 200 60 150 40 100 30 75 20 50 15 10
TDH - 50 Hz
1000
1500
2000
100
150
200
300
400
600
800
1000
1500
2000
3000
4000
5000 6000
8000
10 000
Flow Rate - 50 Hz
12 500
m /h gpm
20
30
5 6
40
50 60
80
2500
80 100
150
200
300
400
600
800
10
15
20
30
40
60
TDH - 60 Hz
Pgina 383
Project
SHEET 1 OF 1 REV. BY DATE
DOCUMENT NUMBER:
DATA SHEET: MOTOR OPERATED FILTER

GENERAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
IDENTIFICATION No. No. OF UNITS NOMINAL SIZE FILTER RATING FLUID FILTERED SERVICE
00GAC41 / 42AT001 2 36" PN16 Sea Water

Plant make-up
LINE No. (KKS) NOMINAL DIAMETER DIAGRAM No. DESIGN CODE CE CERTIFICATE
00GAC41 / 42 BR001 36" 415-00-DT-M-13700 NO
CONNECTIONS " RAT 150#B 150#B TH 36" 36" 2" 1/2"
INLET OUTLET DRAINAGE VENTING
WLD. FLG. SW BW RF FF
X X
AD-2000 YES OPERATION CONDITIONS PRESSURE (barg 5,2 between 12 and 24 TEMPERATURE (C) FLOW (kg/h) 3700800 DRAIN VALVE
x x
Butterfly Valve size 6" Valve type Connections 150#RF Valve material Ductile iron GGG40
TEST
15 16 PRESSURE (barg (C) 17 TEMPERATURE (kg/h) 18 FLOW 19 P CLEAN FILTER (bar) 20 P DIRTY FILTER (bar) 21 22 MESH SIZE 23 FREE PASSAGE SURFACE 24 GRADE FILTRATION 25 26 27 28 29 30 31
BODY COVER BRANCHES BOTTOM FLANGES SUPPORTING LEGS
SPECIFICATION
13 (design) 30 (design) 3700800 0,1 0,2
DESIGN PARAMETERS SUPPLIED
MESH CHARACTERISTICS FOR OPERATION AND WASHING OF SYSTEM SPECIFICATION
SUPPLIED
m SUPPLIED
1000
MATERIALS SPECIFICATION
1 mm 1017% 1000
SUPPLIED
SPECIFICATION
Carbon steel Carbon steel Carbon steel Carbon steel Carbon steel Stainless Steel
STUDS NUTS INTERNALS BASKET FRAME BASKET MESH COVER O-RING SEAL
Carbon steel Carbon steel Stainless Steel Stainless Steel Stainless Steel Perbunan
ADDITIONAL REQUIREMENTS
38 YES X P INDICATOR 39 NO 40 YES BY-PASS 41 NO X DRAIN VALVE PNEUMATIC Necessary Air required Nm3/h 42 MOTOR OPERATED X Voltage 220-420 V ; 50 Hz Phases number 43 ACTUATOR PRESSURE 44 Included for connection to control panel 45 TRANSMITER Voltage 220-420 V ; 50 Hz Phases number 46 MOTOR ACTUATOR AMBIENT 47 INSIDE X 48 OUTSIDE CONDITIONS 49 INTERNAL 3 mm rubber-lined PAINTING 50 EXTERNAL CS-LU-WC5 RAL6018 51 PANEL PROTECTION IP 55 X IP 65 NOTES: 1. See drawing for dimensions 2. See other documentation for electrical details
3 3
barg Power 0,12 kW Power 0,12 kW
Dim A B C D E
Weight
Required
Supplied
Pgina 384
Pgina 385
Pgina 386
DOCUMENTO N2: PLANOS
LISTADO DE PLANOS: 1. 2. 3. 4. 5. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROYECTO ..1 TRAZADO DE LA CONDUCCIN DE LA TOMA2 COTAS DE LA CANALIZACIN4 DETALLES DE LA CANALIZACIN.5 CASA DE BOMBAS.7
PLIEGO DE CONDICIONES, Pgina 1
DOCUMENTO N3: PLIEGO DE CONDICIONES NDICE GENERAL: 1. PLIEGO DE CONDICIONES........................2 1.1 ....... PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES:.......................4 1.2 ....... PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES:.........................7
Sistema HVAC de un reactor nuclear. Diseo de anlisis de ventilacin y calidad del aire.
1.
PLIEGO DE CONDICIONES
La normativa tiene un papel importante en la realizacin de este proyecto. Para el clculo de las dimensiones de las distintas partes que integran el sistema de toma de agua de mar se han tenido en cuenta las regulaciones existentes al respecto, de forma que el proyecto cumplir con estricto rigor la normativa vigente.
Como la mayor parte del proyecto trata de la canalizacin de la conduccin de la toma, hay que tener en cuenta que el fabricante elegido como proveedor de las tuberas (PROTESA) ser el que establezca los reglamentos y normas que se siguen en los clculos para conseguir un correcto dimensionamiento del sistema, de forma que est en regla con la norma.
Para la construccin de la obra civil hay que tener en cuenta todos los reglamentos y rdenes en vigor sobre la seguridad y salud en la construccin y obras pblicas, pero, como el clculo estructural de la casa de bombas no est dentro del alcance del proyecto, para el
dimensionamiento de la estructura de la misma no se han teniendo en cuenta los requisitos del Cdigo Tcnico de la Edificacin para el clculo de sobrecargas con el fin de garantizar la estabilidad de la estructura, pero sera obligatorio hacerlo si se fuera a llevar a cabo el proyecto.
En el siguiente documento no se incluyen cdigos ni normas. Estos documentos se consultarn para encontrar toda la informacin y las normas a seguir para conseguir un diseo, montaje e instalacin en regla que asegure el correcto funcionamiento del sistema de toma de agua de mar.
1.1
PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES:
Como resumen de las normativas que se aplican a todos los sistemas de toma de agua de mar:
Obligatorias:
C.E.D.E.X.: Gua tcnica sobre tuberas para el transporte de agua a presin.
M.O.P.U. (28/07/1974): Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de suministro de agua.
Real Decreto N 769/1999 (Comunidad Europea): Aparatos a presin.
UNE 53323:2001 EX: Establece los valores normalizados de presin nominal.
UNE-EN 805:2000: Establece la presin mxima que un componenete es capaz de resistir de forma permanente temporalmente en servicio. y la que es capaz de resistir
ASTM D2992: Procedimiento para obtener la base hidrosttica de diseo para 50 aos.
A.W.W.A. (American Water Works Association): Establece mtodos para calcular condiciones de diseo que garantizen las de servicio.
A.N.S.P.I.D. (American National Standard for Pump Intake Design, 1998): Establece las dimensiones mnimas que debe haber en la cntara de agua de mar para conseguir una correcta aspiracin de las bombas.
Recomendaciones:
Recomendaciones para Obra Martimas ROM 0.2-90: Caracteriza los niveles mximo y mnimo de las aguas libres exteriores en las zonas costeras.
K.K.S.: Se utiliza el cdigo KKS para realizar la nomenclatura de los equipos, tuberas vlvulas y miscelneos.
H.I. (Hydraulic Institute): Estima valores de la velocidad de aspiracin de las bombas en funcin del caudal que impulsa. Se recomienda la utilizacin de estos valores de velocidad para calcular el dimetro (ecuacin de conservacin) estimado de la campana de aspiracin de las bombas de impulsin de forma conservadora.
De esta forma se pueden establecer, con los criterios de la norma ANSPID, a partir del dimetro calculado, las dimensiones mnimas que debe tener la cntara, garantizando la correcta succin de todas las bombas verticales de impulsin.
La utilizacin de estas estimaciones no es necesaria, pero ayuda a dimensionar la cntara antes de seleccionar el equipo de impulsin, y, al hacerlo de forma conservadora, asegura que las dimensiones mnimas calculadas a partir de la estimacin cumplen con los requisitos de las bombas finalmente seleccionadas (a no ser que se seleccionen bombas que superen en mucho los requisitos establecidos por las solicitaciones de caudal de la central).
1.2
PLIEGO
DE
CONDICIONES
TCNICAS
PARTICULARES:
Para el caso del proyecto que nos ocupa existen normativas especializadas y particulares:
Poliester reforzado con fibra de vidrio (PRFV):
A.W.W.A. C950: Tubera con fibra de vidrio a presin.
A.W.W.A. M45: Manual de diseo de tuberas de fibra de vidrio.
UNE 53323: Sistemas de canalizacin enterrados de PRFV para aplicaciones con y sin presin.
ASTM D3517: Tuberas de PRFV para conducciones a presin.
DIN 16868: Tuberas y accesorios de PRFV.
Polietileno de alta densidad (HDPE):
ASTM D3350: Determina las condiciones del polietileno de alta densidad que debe cumplir el compuesto de resina con el que se fabrica.
UNE 53331 IN: Tuberas de polietileno de alta y media densidad. Criterio para la comprobacin de los tubos a utilizar en conducciones con y sin presin sometidos a cargas externas.
UNE-EN ISO 15494: Sistemas de canalizacin en materiales plsticos para aplicaciones industriales. Polibutileno (PB), polietileno (PE) y polipropileno (PP). Especificaciones para los componentes y el sistema
ISO 4427: Establece las normas que debe cumplir (apariencia, dimensiones, espesor, ovalidad) la tcnica de extrusin utlilizada para su fabricacin.
PRESUPUESTO, Pgina 1
DOCUMENTO N4: PRESUPUESTO NDICE: 1. PRESUPUESTO...............................................................2 1.1 ........ MEDICIONES.......................................................3 1.2 ........ PRECIOS TOTALES...........................................11 1.3 ........ SUMAS PARCIALES..........................................18 1.4 ........ PRESUPUESTO GENERAL..............................21
1.
PRESUPUESTO
Para el presente proyecto se evalan los costes determinantes del mismo, es decir, exclusivamente de los elementos de los que se ha realizado el dimensionamiento y el diseo, por lo que no se incluir el anlisis de costes de los equipos que se instalan dentro de los lindes de la Central, ni la construccin de las balsas de las torres de agua de refrigeracin. A continuacin se muestran los costes unitarios y totales para completar el presupuesto del sistema de toma de agua de mar de la C.T.C.C.
El presupuesto incluye los siguientes costes:
Costes directos de proveedores.
Costes de mano de obra (en el caso de las tuberas, incluyen montaje, premontaje e instalacin y transporte).
1.1
MEDICIONES
Las mediciones son los precios unitarios, dados en este caso por los fabricantes y proveedores, para la construccin, montaje e instalacin de sus productos.
Hay que tener en cuento que:
Los costes de los medidores de presin absoluta junto con sus vlvulas y conexiones est incluido dentro del presupuesto de las bombas.
Los costes de los medidores de presin relativa, las vlvulas de mariposa motorizadas y las vlvulas de bola (00GAC41/42AA301/302/501) junto con sus conexiones y las tuberas de drenaje y purga (00GAC41/42-BR002 y 00GAC41/42-BR003) van incluidas dentro del presupuesto de los filtros autolimpiantes.
Los costes de conexin del sistema de electrocloracin, del sistema de cebado de la tubera de captacin y de los filtros autolimpiantes van incluidos en los costes de instalacin de dichos sistemas.
Los costes de montaje, instalacin y transporte estn incluidos en conjunto dentro de los costes de mano de obra, los cuales se reparten por metro
instalado en el caso de las tuberas, o se incluyen dentro del presupuesto del sistema correspondiente, o del de la casa de bombas en su caso. El presupuesto de la casa de bombas incluye la instalacin, montaje y transporte de las tuberas de menos de 600 mm de dimetro nominal (los pequeos tramos de los picajes de la tubera principal).
Estos presupuestos vienen dados por los fabricantes de forma dinmica en sus pginas Web o se han obtenido mediante consultas a los fabricantes y comparacin con costes de proyectos similares.
TUBERAS DE POLIETILENO Objeto de medida Tubera de polietileno de designacin PE 100 con 1000 mm de dimetro nominal y 6 bares de presin nominal (00GA_01-BR001) Tubera de polietileno de designacin PE 100 con 50 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GA_01-BR014) Montaje, premontaje y transporte de las dos tuberas de polietileno (sumergir las tuberas y anclarlas al fondo). Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 33 Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 33 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Unidad Coste
/m
283,95
/m
1,11
/m
7.540
/ud
1.230,23
/ud
1.013,73
/ud
887,32
/ud
4,35
/ud
3,75
/ud
2,95
Tabla 1.1.a: Costes del proveedor de las tuberas de polietileno.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 900 mm)
Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 900 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GA_001-BR002/003 y 00GAC40/41/42/50-BR001) Tubera de PRFV con 50 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GA_01-BR004) Montaje, premontaje y transporte de la tuberas de PRFV (realizacin de las uniones y cavado de las zanjas). Accesorio reductor de PRFV de 1000 mm a 900 mm de dimetro Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 900 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 500 mm y una rama de 900 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 450 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 97 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 58 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 53 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 38 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 32 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 25 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 20
Unidad
Coste
/m
331,14
/m
1,34
/m
5.170
/ud
353,24
/ud
3.872,67
/ud
2.318,64
/ud
2.287,34
/ud /ud /ud /ud
2.976,03 2.639,28 1.865,34 1.824,25
/ud
1.387,93
/ud
1.293,62
/ud
1.113,54
/ud
990,67
Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 4 Vlvula de mariposa para PRFV de 900 mm de dimetro nominal (00GAC41/42-AA001)
/ud
935,06
/ud
887,95
/ud
3.719,11
Tabla 1.1.b: Costes del proveedor de la tubera y accesorios de PRFV de 900 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 600 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 600 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GAC10/20/30-BR001) Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 600 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 600 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Vlvula de mariposa motorizada para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA301) Vlvula antirretorno para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA001) Junta de expansin para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-BR801) Unidad Coste
/m
150,69
/ud
2.433,24
/ud
789,75
/ud
5.453,45
/ud
4.287,65
/ud
765,5
Tabla 1.1.c: Costes de los proveedores de tuberas y vlvulas de PRFV de 600 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 450 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 450 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GAC51-BR001) Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 450 mm y una rama de 150 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 450 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV de 450 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 40 Vlvula de mariposa motorizada para PRFV de 450 mm de dimetro nominal (00GAC51-AA301) Placas de orificio para la cada de presin de 450 mm de dimetro nominal (00GAC51-BP001/002) Unidad /m /ud Coste 98,75 933,24
/ud
524,25
/ud
356,36
/ud
3.895,5
/ud
184,5
Tabla 1.1.d: Costes de los proveedores de tuberas y vlvulas de PRFV de 450 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 150 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 150 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GAC51-BR010 y 00GAC43-BR001) Accesorio de PRFV de 150 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 150 mm y una rama de 100 mm de dimetro nominal Unidad Coste
/m
19,87
/ud
92,75
/ud
184,35
Tabla 1.1.e: Costes de proveedores de tuberas y vlvulas de PRFV de 150 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN <= 150 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 100 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GAC51-BR011) Accesorio de PRFV de 100 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Tubera de PRFV centrifugado de 50 mm de dimetro nominal y 6 bares de presin nominal (00GAC51-BR012 y 00GAF80-BR001) Vlvula de esfera (bola) para PRFV de 50 mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA502 y 00GAF81-AA001/002/004/005) Tubera de PRFV centrifugado de 25 mm de dimetro nominal y 6 bares de presin nominal (00GAF81-BR001/002/003/004/005/010 y 00GAF82-BR001/002/003/004) Vlvula antirretorno para PRFV de 25 mm de dimetro nominal (00GAF81-AA003) Vlvula de esfera (bola) para PRFV de 25 mm de dimetro nominal (00GAF81-AA005/006) Unidad /m /ud Coste 9,62 42,53
/m
1,34
/ud
79,5
/m
0,85
/ud
32,5
/ud
24,65
Tabla 1.1.f: Costes de proveedores de tuberas y vlvulas de PRFV de menores de 150 mm de dimetro nominal.
CASA DE BOMBAS Objeto de medida Presupuesto de obra civil para la construccin de la casa de bombas con un depsito con una cota mnima de -5,5 m por debajo del nivel del mar. Sistema de cebado de la tubera de captacin (incluye ambos mdulos, con las bombas de anillo lquido, los separadores, los intercambiadores de calor y las conexiones entre los equipos), junto con su montaje instalacin y transporte. Sistema de electrocloracin (incluye bombas, depsito y tuberas hasta la conexin con 00GA_01-BR004), junto con su montaje, instalacin y transporte. Sistema de rejilla mvil para 3600 m3/h (incluye el sistema de control para realizar su autolimpieza), junto con su montaje, instalacin y transporte. Sistema de impulsin a la Central para tres bombas en paralelo, cada una de 1800 m3/h y TDH de 60 m, junto con su montaje, instalacin y transporte. Filtros autolimpiantes para 3600 m3/h (incluyen detectores de suciedad por diferencia de presin, drenajes, purgas y venteos), junto con su montaje, instalacin y transporte. Unidad Coste
2.135.000
55.000
1.500.000
136.520
276.740
92.230
Tabla 1.1.g: Costes de proveedores e instalacin de la casa di bombas incluyendo los equipos que se instalan en la misma.
1.2
PRECIOS TOTALES
Las siguientes tablas muestran los costes totales de los distintos elementos que componen el sistema de toma de agua de mar, con sus correspondientes cantidades. Estos precios incluyen el coste de la mano de obra (montaje, instalacin y transporte) de los elementos ya terminados. Pero en los elementos de ms alto presupuesto y fabricacin exclusiva, como es sistema de cebado de la tubera de captacin, la rejilla mvil, los filtros autolimpiantes, o las bombas del sistema de impulsin, el fabricante o constructor realiza el presupuesto total de los equipos instalados, por lo que se muestran sumados a los costes de fabricacin en el apartado anterior de la misma forma que en este.
Para la conexin del sistema de cebado de la tubera de captacin hay que estimar las longitudes de las tuberas, ya que no se conoce el emplazamiento exacto de las mismas.
TUBERAS DE POLIETILENO Objeto de medida Tuberas de polietileno de designacin PE 100 con 1000 mm y 50 mm de dimetro nominal Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 33 Accesorio de polietileno de 1000 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 33 Accesorio de polietileno de 50 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Cantidad Coste []
392 m
3.067.423,52
1.230,23
1.013,73
887,32
4,35
3,75
2,95
Tabla 1.2.a: Costes totales de las tuberas de polietileno.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 900 mm) Objeto de medida Tuberas de PRFV centrifugado de 900 mm y 50 mm de dimetro nominal en el tramo de tubera sifonada. Tuberas de PRFV centrifugado de 900 mm de dimetro nominal en el tramo de tubera a presin. Accesorio reductor de PRFV de 1000 mm a 900 mm de dimetro Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 900 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 450 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 97 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 58 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 53 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 38 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 32 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 25 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 15 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 8 Accesorio de PRFV de 900 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 4 Vlvula de mariposa para PRFV de 900 mm de dimetro nominal (00GAC41/42-AA001) Cantidad 143 m (*) Coste [] 786.854,64
702 m (*)
3.861.800,28
353,24
11.618,01
2.287,34
1 5 1 1
2.976,03 13.196,4 1.865,34 1.824,25
2.775,86
2.587,24
1.113,54
1.981,34
935,06
3.551,8
7.438,22
Tabla 1.2.b: Costes totales de las tuberas de PRFV de 900 mm de dimetro nominal.
(*) En el clculo de los costes totales de las tuberas instaladas de PRFV de 900 mm de dimetro nominal, las distancias que se utilizan son las de la canalizacin fuera de la parcela de la casa de bombas, ms la mitad de la distancia de la conduccin por dentro de dicha parcela. Se utiliza este mtodo porque los costes de instalacin y montaje son menores (aproximadamente la mitad) dentro de este recinto (zanjas innecesarias en gran parte de estos tramos).
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 600 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 600 mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-BR001) Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 900 mm y una rama de 600 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 600 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Vlvula de mariposa motorizada para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA301) Vlvula antirretorno para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA001) Junta de expansin para PRFV de 600mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-BR801) Cantidad 18 m 3 Coste [] 2.712,42 7.299,72
2.369,25
16.360,35
12.862,95
2.296,5
Tabla 1.2.c: Costes totales de las tuberas PRFV de 600 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 450 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 450 mm de dimetro nominal (00GAC51-BR001) Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 450 mm y una rama de 150 mm de dimetro nominal Accesorio de PRFV de 450 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV de 450 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 40 Vlvula de mariposa motorizada para PRFV de 450 mm de dimetro nominal (00GAC51-AA301) Placas de orificio para la cada de presin de 450 mm de dimetro nominal (00GAC51-BP001/002) Cantidad 13 m 1 Coste [] 1.283,75 933,24
2097
356,36
3.895,5
369
Tabla 1.2.d: Costes totales de las tuberas de PRFV de 450 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN = 150 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 150 mm de dimetro nominal y 10 bares de presin nominal (00GAC51-BR010 y 00GAC43-BR001) Accesorio de PRFV de 150 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Accesorio de PRFV para la bifurcacin en T. Dos ramas de 150 mm y una rama de 100 mm de dimetro nominal Cantidad Coste []
43 m
854,41
371
184,35
Tabla 1.2.e: Costes de totales de tuberas de PRFV de 150 mm de dimetro nominal.
TUBERA DE POLISTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (DN <= 150 mm) Objeto de medida Tubera de PRFV centrifugado de 100 mm de dimetro nominal (00GAC51-BR011) Accesorio de PRFV de 100 mm de dimetro nominal para un cambio de direccin de 90 Tubera de PRFV centrifugado de 50 mm de dimetro nominal (00GAC80-BR001 y 00GAF80-BR001) Vlvula de esfera (bola) para PRFV de 50 mm de dimetro nominal (00GAC10/20/30-AA502 y 00GAF81-AA001/002/004/005) Tubera de PRFV centrifugado de 25 mm de dimetro nominal (00GAF81-BR001/002/003/004/005/010 y 00GAF82-BR001/002/003/004) Vlvula antirretorno para PRFV de 25 mm de dimetro nominal (00GAF81-AA003) Vlvula de esfera (bola) para PRFV de 25 mm de dimetro nominal (00GAF81-AA005/006) Cantidad 7m 2 Coste [] 67,34 85,06
15 m
20,1
556,5
25 m
21,25
32,5
49,3
Tabla 1.2.f: Costes totales de tuberas de PRFV de menores de 150 mm de dimetro nominal.
CASA DE BOMBAS Objeto de medida Presupuesto de obra civil para la construccin de la casa de bombas con un depsito con una cota mnima de -5,5 m por debajo del nivel del mar. Sistema de cebado de la tubera de captacin (incluye ambos mdulos, con las bombas de anillo lquido, los separadores, los intercambiadores de calor y las conexiones entre los equipos), junto con su montaje instalacin y transporte. Sistema de electrocloracin (incluye bombas, depsito y tuberas hasta la conexin con 00GA_01-BR004), junto con su montaje, instalacin y transporte. Sistema de rejilla mvil para 3600 m3/h (incluye el sistema de control para realizar su autolimpieza), junto con su montaje, instalacin y transporte. Sistema de impulsin a la Central para tres bombas en paralelo, cada una de 1800 m3/h y TDH de 60 m, junto con su montaje, instalacin y transporte. Filtros autolimpiantes para 3600 m3/h (incluyen detectores de suciedad por diferencia de presin, drenajes, purgas y venteos), junto con su montaje, instalacin y transporte. Cantidad Coste []
2.135.000
55.000
1.500.000
136.520
276.740
92.230
Tabla 1.2.g: Costes totales de la casa de bombas, incluyendo los equipos que se instalan en la misma.
1.3
SUMAS PARCIALES
Se detallan los costes del sistema de toma de agua separando en tres partes el diseo: el sifn hasta la casa de bombas (que a su vez se divide en obra marina y terrestre), la casa de bombas con todos sus equipos instalados y la impulsin desde la casa de bombas hasta la muralla que limita los mrgenes de la central. De esta forma obtenemos el coste correspondiente a cada una de las grandes secciones del proyecto.
TRAMO DE TUBERA SIFONADA Objeto de medida Obra marina (tubera de PE) Obra terrestre (tubera de PRFV) TOTAL DEL TRAMO DE TUBERA SIFONADA Coste [] 3.070.565,85 799.732,74 3.870.298,59
Tabla 1.3.a: Costes totales del tramo de tubera sifonada.
CASA DE BOMBAS Objeto de medida Casa de bombas (incluido el sistema de cebado de la tubera de captacin, el sistema de bombeo, el sistema de rejilla mvil, el sistema de electrocloracin y los filtros autolimpiantes) Sistemas de tuberas (junto con sus vlvulas y accesorios) de 600 mm de dimetro nominal Sistemas de tuberas (junto con sus vlvulas y accesorios) de 450 mm de dimetro nominal Sistemas de tuberas (junto con sus vlvulas y accesorios) de 150 mm de dimetro nominal Sistemas de tuberas (junto con sus vlvulas y accesorios) de menos de 150 mm de dimetro nominal TOTAL DE LA CASA DE BOMBAS Coste []
4.195.490
43.901,19
8.934,85
1.409,76
832,05 4.250.567,85
Tabla 1.3.b: Costes totales de la casa de bombas con los equipos que se instalan en su interior.
TRAMO DE TUBERA A PRESIN Objeto de medida TOTAL DEL TRAMO DE TUBERA SIFONADA Coste [] 3.903.426,85
Tabla 1.3.c: Costes totales del tramo de tubera a presin.
1.4
PRESUPUESTO GENERAL
El coste total del transporte, instalacin, contruccin y montaje de los sistemas y equipos que componen la toma de agua de mar de la Central de Ciclo Combinado del proyecto asciende a 12.024.293,29 .

Diseño Boca Toma Central Ciclo Combinado

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UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)

PROYECTO FIN DE CARRERA

TULIO RODRGUEZ PINNA MADRID, Junio de 2008

RESUMEN DEL PROYECTO

operacin..50 1.1.2.2.a: Anlisis fsico-qumico y composicin del agua de

Clculo del caudal de evaporacin en la torre en las condiciones de mnima temperatura..194

Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones del punto de diseo196

Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones de mxima temperatura....196

Clculo de caudales de aporte y purga en las condiciones de mnima temperatura.197

Prdidas de carga continuas en el punto de minima temperatura..258

Prdidas de carga continuas en el punto de minima termperatura281

Prdidas de carga continuas en el punto de maxima temperatura..299

Prdidas de carga continuas en condiciones de mnima temperatura de operacin..307

Diferencia de cotas entre la transicin de PE a PRFV y la aspiracin del sistema de cebado.316

Capacidad mnima requerida para las bombas de vaco..318

MOTIVACIN DEL PROYECTO

OBJETIVO DEL PROYECTO

Tramo de tubera sifonada:

En el tramo de la tubera succionada habr que distinguir dos partes:

Tramo de tubera a presin:

Las propuestas para el clculo y alcance del proyecto son:

Condiciones de diseo. Solicitaciones de caudal.

Estudio de materiales de las tuberas y tipo de toma.

Diseo del trazado.

Dimensionamiento de tuberas y equipos.

Dimensionamiento de la cntara y diseo de la casa de bombas.

Diagrama y distribucin del sistema en detalle.

Introduccin y descripcin de una central de ciclo combinado.

Termodinmica de los ciclos combinados.

Figura 1.1.1.1.3.a: Central trmica de ciclo combinado con configuracin mono-eje.

Las caractersticas que contribuyen a la generacin econmica de las C.T.C.C., son:

Alta eficiencia trmica.

Bajo coste de la instalacin.

Flexibilidad de combustibles (hay amplios mrgenes de gas y combustibles lquidos).

Bajo coste de operacin y mantenimiento.

Alta eficiencia en pequeos incrementos de capacidad.

El sistema de agua de refrigeracin.

ensuciamiento y formacin de incrustaciones en los tubos. En las

En el circuito abierto se suministra agua de refrigeracin a:

Los cambiadores de calor para la refrigeracin del ciclo cerrado.

La lnea del sistema de agua de circulacin para el llenado de dicho sistema.

En el circuito cerrado se suministra agua de refrigeracin a:

Los auxiliares de la turbina de gas, la de vapor y el alternador.

Los enfriadores de los compresores de aire.

La bomba de recirculacin de caldera.

El enfriador de purgas de caldera.

El bastidor del sistema de muestreo de caldera.

El bastidor del sistema de muestreo de caldera auxiliar.

Introduccin y descripcin de una planta de tratamiento de agua.

Descripcin de una planta de tratamiento de agua.

TOMA DE AGUA Y SISTEMA DE BOMBEO

Figura 1.1.1.3.1.a: Esquema de tratamiento.

Funciones de una planta de tratamiento de agua.

Produccin de agua desmineralizada, que se utiliza para:

Alimentar al ciclo inferior de la Central en condiciones de carga mxima de operacin.

Reposicin de otros servicios, lavado del compresor, etc.

Produccin de agua potable.

SLIDOS DISUELTOS TOTALES

Tabla 1.1.1.3.3.a: Calidades de agua.

Aportacin de agua al sistema de electrocloracin.

Aportacin de agua al sistema de lavado de la rejilla mvil.

Diseo del trazado de la conduccin de la tubera de toma.

Seleccin de materiales para la red de tuberas.