Diagrama Eletrico Novo Omega

Introduo (Diagramas Eltricos)
Pg. 1 de 78
Diagnstico do circuito eltrico
Antes de executar qualquer operao de servio ou outro procedimento descrito nesta seo, consulte cuidados e notas no manual de reparao, sobre as prticas corretas de oficina com relao segurana ou danos propriedade. Os diagramas do circuito eltrico dos sistemas devem ser consultados ao fazer um diagnstico de problemas eltricos do veculo. Estes diagramas devem sempre ser o ponto de partida ao fazer o diagnstico de falhas de problemas eltricos. Os diagramas ilustram como um circuito especfico deve funcionar pelo projeto, e deve ser compreendido antes de tentar-se determinar porque ele no funciona.
importante perceber que no foi feita nenhuma tentativa nos diagramas para representar os componentes e circuitos como aparecem no veculo geograficamente. Por exemplo, um fio cujo comprimento seja de um metro ser tratado da mesma forma que outro que tenha apenas alguns centmetros. Da mesma forma, interruptores e outros componentes so mostrados o mais simples possvel esquematicamente e em uma condio desativada, mostrando apenas a sua funo bsica. O procedimento a seguir de 6 etapas recomendado ao diagnosticar um problema eltrico no veculo. Etapa 1 Identificar o problema O problema realmente existe? Para identificar o problema, oua paciente e cuidadosamente o proprietrio/operador do veculo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 2 de 78
Etapa 2 Especificar o problema Pergunte ao proprietrio/operador para estabelecer: Existe um problema? Qual o problema? Onde est o problema? Qual a gravidade e a extenso do problema? Com que freqncia o problema ocorre? Existe uma tendncia? Faa uma verificao do sistema para certificar-se de que compreendeu o problema. No perca tempo tentando reparar apenas uma parte desse problema. No comece a desmontagem dos componentes ou teste dos componentes e circuitos at que as possveis causas tenham sido restringidas. Etapa 3 Investigar o problema Voc est totalmente familiarizado com o sistema? Faa a leitura do diagrama do circuito. Estude o diagrama a fim de compreender como o circuito afetado deve funcionar. Inspecione os circuitos que compartilham circuito com aquele que apresenta problema. Se os circuitos compartilhados funcionam corretamente, ento o circuito compartilhado deve estar em condies satisfatrias. A causa do problema deve estar dentro do circuito ou componentes utilizados pelo circuito defeituoso. Se vrios circuitos falharem ao mesmo tempo, as possibilidades esto no circuito de alimentao (fusvel) ou de massa.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 3 de 78
Etapa 4 Desdobrar as possveis causas Faa voc mesmo uma lista de verificao (mental ou escrita). Pergunte-se se isto poderia provocar o problema? Utilize o diagrama do circuito do sistema para desenvolver os pontos de teste. Limite as possveis causas. Etapa 5 Isolar as causas mais provveis Voc deve dispor de conhecimento e de ferramentas/equipamentos especiais. Faa as medies e testes necessrios, conforme indicado no diagnstico do sistema apropriado, ou seja, sistema de controle do motor, sistema de controle de velocidade, ou nos pontos de testes que voc desenvolveu a partir dos diagramas de circuito eltrico. Teste, no adivinhe! Antes de substituir um componente, verifique a alimentao, sinal e massa no conector do chicote do componente. Se estiverem satisfatrios, o componente provavelmente est defeituoso. Descubra a causa e repare. Etapa 6 Verificar Teste a reparao. O problema foi solucionado? Pergunte-se por que o problema ocorreu/falhou parcialmente? Ir acontecer novamente? Ele criou algum outro problema? Repare a causa, no o efeito. Acione o circuito e faa o teste de rodagem do veculo antes de devolv-lo ao cliente.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 4 de 78
Exemplo de problema Etapa 1 Identificar o problema Um cliente traz o veculo oficina, informando que os faris no esto funcionando corretamente. Etapa 2 Especificar o problema Aps vrias perguntas ao motorista, ficou estabelecido que o farol dianteiro esquerdo no funciona quando o farol alto acionado ou ao ser pressionado o interruptor do lampejador. Etapa 3 Investigar o problema Faa uma inspeo no circuito do farol. Foi observado que: 1. Os faris funcionam normalmente quando na posio de farol baixo. 2. Na posio de farol alto, as lmpadas do farol acendem-se normalmente, mas a lmpada interna esquerda no acende em farol alto. 3. Quando o interruptor do lampejador do farol alto ligado, a lmpada interna esquerda do farol ainda no acende. Faa a leitura do diagrama do circuito eltrico do sistema. Esta a etapa que poupa tempo e trabalho. Lembre-se, essencial compreender como um sistema deve funcionar, antes de tentar determinar porque ele no funciona.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 5 de 78
Etapa 4 Desdobrar as causas provveis Uma vez compreendido o sistema, faa a leitura do diagrama novamente, desta vez tendo em mente que voc aprendeu ao acionar o circuito. Recomendamos que o diagrama do circuito eltrico do sistema seja lido do terminal positivo da bateria ou fusvel (que a fonte de alimentao eltrica) para o terminal negativo da bateria. Como ambos os faris se acendem em farol baixo, o fusvel F102, F31 e F30, o interruptor do farol, rel do farol baixo, circuito de massa e ambos os filamentos do farol baixo esto satisfatrios. Alm disso, uma vez que a lmpada interna (esquerda) do farol funciona em farol alto e lampeja, o farol e o interruptor do lampejador e o rel do farol alto esto satisfatrios. Uma vez que o farol alto LE est funcionando corretamente, o cabo do rel at o farol deve estar satisfatrio. Desta forma, a falha deve estar no circuito 2140 entre a emenda aps o fusvel F31 e o conector da lmpada do farol alto LE. A causa deve estar: 1. No cabo 2140, da emenda aps o fusvel F31 para o conector LE E83. 2. No cabo da conexo E83 para a lmpada interna do farol alto LE. 3. Na lmpada do farol LE.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 6 de 78
Voc rapidamente limitou-se s possveis causas para uma rea especfica, no tendo realizado nenhum servio no prprio veculo. Faa novamente a leitura do diagrama do circuito eltrico do sistema e discrimine um conjunto de pontos de teste. Comece do positivo para o negativo/massa.
Etapa 5 Isolar as causas mais provveis O fluxograma a seguir um exemplo de como isolar a causa do problema. Lembrando que voc j determinou que a falha est entre a emenda aps o fusvel F31 e a lmpada interna do farol (LE) e que deve inspecionar primeiramente as coisas mais simples.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 7 de 78
Etapa 6 Verificar Teste a reparao, executando a inspeo do sistema no circuito do farol. Isto naturalmente significa certificar-se de que ambas as lmpadas do farol alto, do farol baixo e o indicador de farol alto esto todas funcionando. Pergunte-se: O problema foi solucionado? Por que o problema ocorre/falha parcialmente? Ir acontecer novamente? Criei algum outro problema? Repare a causa, no o efeito. Acione o circuito e faa o teste de rodagem do veculo antes de devolv-lo ao cliente.
Procedimentos de teste
Diagnstico de falha eltrica O funcionamento adequado dos circuitos eltricos especialmente aqueles de entrada/sada de baixa amperagem (componentes eletrnicos, etc.) depende da continuidade eficiente entre as conexes do circuito. importante que, antes da substituio do componente e/ou durante os procedimentos normais de diagnstico de falha, seja realizada uma inspeo visual completa de todos os terminais e conexes, reparando-se ou substituindo-se toda conexo/terminal de unio que esteja sob suspeita. Todas as superfcies de contato devem estar limpas, perfiladas adequadamente, limpas e promovendo contato. Algumas das causas mais comuns de problemas em conexes so: 1. Contatos e/ou plugues da conexo inadequadamente encaixados. 2. Contatos ou plugues danificados devido a encaixe inadequado. 3. Corroso, vedador do corpo ou outros contaminantes nas superfcies de contato.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 8 de 78
4. Encaixe incompleto das metades do conector durante a montagem inicial ou durante o subseqente diagnstico de falhas ou reparaes. 5. Tendncia das conexes de separarem-se devido a vibrao e/ou ciclo de temperatura. 6. Terminal no completamente assentado no corpo do conector (terminal solto). 7. Crimpagem inadequada do terminal ao fio ou unio de solda deficiente.
Ao inserir pontas de prova durante o diagnstico, tente sempre testar pela parte de trs do terminal e evite expandir os terminais, o que poderia causar continuidade deficiente. No teste pela parte de trs as conexes do tipo Weather Pack, pois os seladores do cabo podero ser danificados. Ao inspecionar o circuito com multmetros ou cabos de teste cujas pontas de prova ou conexes sejam de tamanho incorreto, utilize adaptadores includos no jogo J35616-a ou KM-609. Isto ir evitar qualquer possibilidade de alargar ou danificar os terminais do chicote. Existem cinco possveis falhas eltricas: 1. Perda da alimentao da bateria (conexes soltas/corroso). 2. Dispositivo defeituoso. 3. Alta resistncia (sujeira, conexes soltas ou corrodas). 4. Circuito aberto. 5. Curto-circuito ou circuito em massa. Os circuitos eltricos devem ser testados em: 1. Conexes soltas facilmente 2. Pontos de acesso fcil
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 9 de 78
Falhas do circuito As vrias falhas que ocorrem em um circuito iro indicar o que dever ser feito para solucionar o problema. Estas falhas podem ser caracterizadas como segue: Circuito aberto Um circuito aberto uma quebra fsica no caminho do fluxo de corrente. Em um circuito em srie, o circuito pra de funcionar; em circuitos paralelos, uma abertura em um circuito individual ir interromper o funcionamento daquele circuito em particular, contudo os demais circuitos paralelos individuais iro continuar funcionando. O ohmmetro til para descobrir um circuito aberto com inspees de continuidade. Curto massa Um curto massa onde o circuito aterrado devido quebra do isolamento. O condutor toca a massa provocando a queima da conexo por fusvel. Caso no haja fusvel, o circuito poder queimar e mesmo provocar fascas. Se o curto ocorrer aps a carga, o controle do circuito poder ser perdido, fazendo o circuito funcionar quando no solicitado. A lmpada de teste um dispositivo bastante til neste caso. Insira a lmpada de teste no local do fusvel. Desligue os componentes do circuito de maneira sistemtica e lgica. Quando a lmpada de teste apagar, a parte do circuito que est em curto massa ir ser identificada. Curto tenso O curto tenso uma condio onde um circuito, devido a quebra de isolamento, faz o condutor tocar em outro circuito com tenso. Isto ir fazer o circuito (ou ambos) funcionar inadequadamente. Este problema poder dificultar o diagnstico. Para localizar este tipo de problema, deve-se fazer um exame completo, utilizando o procedimento de diagnstico descrito no incio desta seo. Observe os sintomas para reconhecer os circuitos associados envolvidos. O isolamento, removendo-se os fusveis, ir ajudar a isolar os ramais de circuito envolvidos. A seguir, inspees de tenso e resistncia em pontos estratgicos iro isolar o problema. Problemas de alta resistncia Um problema de alta resistncia freqentemente mais difcil de identificar. Esta uma condio onde importante utilizar os equipamentos de testes. Alta resistncia pode ser causada por conexes soltas, sujas ou corrodas. O fluxo de corrente ser diminudo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 10 de 78
Equipamento de teste para diagnstico de falhas Cabo auxiliar Um cabo auxiliar um suporte com fusvel em linha (1) ligado a um conjunto de cabos de teste. Ele deve possuir um fusvel de 5 A. Utilize-o para derivao de circuitos abertos. Jamais utilize um cabo auxiliar em cargas. Isto ir provocar um curto direto na bateria, queimando o fusvel. Quando corretamente utilizados, os cabos auxiliares so meios de teste simples e eficazes. So utilizados para completar um circuito, permitindo que a corrente passe por um circuito aberto ou interrompido (abertura), e desta forma, aja como um teste de continuidade. Quando for utilizado um cabo auxiliar, ele substitui a parte defeituosa sob suspeita atravs de um circuito com um bom condutor conhecido. Se o circuito funciona adequadamente quando o cabo auxiliar est no local, mas no funciona quando o cabo auxiliar removido, indica um circuito aberto na rea que est sendo feita a ligao auxiliar. O cabo auxiliar dever ser utilizado para derivar apenas peas no resistivas de um circuito, como por exemplo, interruptores, conexes e setores do circuito.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 11 de 78
1. Presilhas jacar com fusvel em linha (5A) 2. Presilhas jacar 3. Terminal de pino 4. Terminal chato 5. Ponta de prova 6. Presilha jacar 7. Bateria 8. Interruptor 9. Motor
Lmpada de teste Uma lmpada de teste pode ser utilizada para testar a tenso. A lmpada de teste feita por uma lmpada de 12 V com um par de cabos fixado. Aps aterrar um dos cabos, toque o outro em vrios pontos do circuito onde a tenso deveria estar presente. Quando a lmpada se acender, existe tenso no ponto que est sendo testado.
Nunca utilize uma lmpada de teste de baixa impedncia em circuitos que contenham componentes semicondutores, pois tais componentes podero ser danificados.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 12 de 78
1. Fusvel 2. Conector 3. Ponta de prova 4. Lmpada de teste 5. Motor
Quando for especificada uma lmpada de teste, deve-se utilizar uma lmpada de teste de baixa potncia. No utilize uma lmpada de teste com alta watagem. Embora no seja sugerida nenhuma lmpada de teste de uma marca especfica, um simples teste nela ir assegurar sua adequao ao teste do circuito. Ligue um ampermetro de preciso (1) (como por exemplo o multmetro digital de alta impedncia) em srie com a lmpada de teste (2) que est sendo testada e ligue a lmpada de teste circuito do ampermetro com a bateria (3) do veculo. Se o ampermetro indicar um fluxo de corrente inferior a 0,3 A (300 mA), a lmpada de teste est aprovada para uso. Se for superior a 0,3 A (300 mA), no utilize-a.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 13 de 78
Lmpada de teste auto-energizada Utiliza-se a lmpada de teste autoenergizada (1) para verificar a continuidade.
A energia deve ser desligada ao ser utilizada uma lmpada de teste autoenergizada. Se ela for ligada em um circuito alimentado, o fluxo de alta corrente ir queimar a lmpada de 3 V. Esta ferramenta feita de uma lmpada de 3 V, bateria e dois cabos. Se os cabos forem tocados juntos, a lmpada se acender. Uma lmpada de teste auto-energizada utilizada apenas em circuitos no alimentados. Primeiramente, desligue a bateria do veculo ou remova o fusvel que alimenta o circuito que est sendo testado. Escolha dois pontos especficos do circuito atravs dos quais deve haver continuidade. Ligue cada um dos cabos da lmpada de teste auto-energizada em cada ponto. Se houver continuidade, o circuito da lmpada de teste ser completado e a lmpada se acender. Um grande nmero de circuitos inclui os mdulos de controle de semicondutores. As tenses nestes circuitos devem ser testadas apenas com um voltmetro ou multmetro digital de impedncia de 10 Megaohm ou superior.
Nunca utilize uma lmpada de teste auto-energizada em circuitos que contenham componentes semi-condutores, pois tais componentes podero ser danificados.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 14 de 78
Multmetros Os multmetros digitais (DVOM) substituem a maioria dos tipos de medidores analgicos por inmeras razes. Os multmetros digitais so mais precisos. O circuito interno no o nico fator que afeta a preciso do medidor analgico. A agulha pode parecer estar em posies diferentes quando o medidor visto de diferentes ngulos. Os mostradores digitais no deixam tal dvida ao ser feita a leitura. O multmetro digital mostra um smbolo + na frente do valor de leitura quando o cabo positivo do medidor est ligado em uma fonte positiva de energia e o cabo negativo est ligado na massa. Se os cabos do multmetro digital estiverem invertidos, ir aparecer um smbolo - na frente do valor de leitura a fim de indicar a inverso de polaridade. Um multmetro digital possui um registro eletrnico digital do valor da medio que est sendo realizada. Este tipo de medidor possui um circuito eletrnico para aferir as medies. Ele pode ser aferido dentro de uma tolerncia de 0,1%, muito mais preciso que os medidores analgicos. O multmetro digital est se tornando a escolha preferida para o diagnstico eletroeletrnico e teste, especialmente ao testar sistemas eletrnicos. A impedncia de um medidor analgico inferior a 10 Megaohm. Um medidor com impedncia inferior a 10 Megaohm no deve ser utilizado em circuitos que contenham semicondutores, a baixa impedncia do medidor poderia provocar leituras incorretas e deixar passar excesso de corrente atravs do circuito que est sendo testado, o que poderia danificar componentes eletrnicos sensveis. necessrio um multmetro digital com uma impedncia de entrada de, pelo menos, 10 Megaohms ao testar veculos Chevrolet. Esta impedncia de entrada aplicada ao medidor apenas quando utilizado em escalas de tenso. Isto significa que o medidor resiste carga abaixo no circuito que est sendo medido com uma resistncia de 10 milhes de ohms. Em outras palavras, em circuitos automotivos, esta alta resistncia permite a medio de vrios circuitos sensveis sem danific-los ou alter-los.
Impedncia a resistncia ao fluxo de corrente atravs do medidor, de um cabo ao outro. Impedncia alta de entrada, proporciona mais sensibilidade, e evita que o medidor interfira no circuito que est sendo testado. A resistncia medida em ohms. Impedncia e resistncia significam oposio ao fluxo de corrente.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 15 de 78
Multmetro digital (DVOM) Uma das ferramentas mais teis para os veculos atuais o multmetro. O multmetro a combinao de todos os demais medidores anteriormente mencionados. Aqui esto alguns dos procedimentos bsicos de funcionamento para um multmetro. Obviamente, variam de fabricante para fabricante. As instrues de funcionamento do fabricante devem ser lidas e compreendidas antes que o multmetro seja utilizado. Uso do multmetro 1. O medidor dever estar sempre desligado quando no estiver em uso. 2. Assegure-se de que o medidor apresenta a leitura zero na superfcie de medio. 3. Se aplicvel, junte os cabos, a seguir ajuste a resistncia em zero sempre que a faixa de resistncia for selecionada ou alterada. 4. Se voc no estiver seguro sobre a leitura esperada, sempre selecione a escala mais alta, a seguir reduza a fim de obter uma leitura precisa. 5. Ao medir consumo de corrente, assegure-se de que o medidor pode suportar a carga e que os cabos de teste esto nas tomadas corretas. 6. Tome bastante cuidado ao manusear o instrumento. E lembre-se !!! As leituras de tenso esto em paralelo (ou seja, por cima da carga). As leituras de corrente esto em srie (ou seja, interrompa o circuito e utilize cabos de medio para completar o circuito aberto). Resistncia: Desligue toda fonte de energia externa, isto inclui o descarregamento de capacitores em componentes eletrnicos. Seleo de multmetros O tipo de multmetro provavelmente que melhor se adapta aquele que possui proteo interna (atravs de fusvel) de forma que no possa ser danificado se, por exemplo, uma tenso for aplicada quando o medidor estiver selecionado em ohms. O fusvel protege o medidor e a nica coisa que deve ser substituda.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 16 de 78
Uma boa escolha seria aquele que pode realizar inspees de diodo e que tambm dispe de um sinal auditivo. O sinal sonoro bastante til ao fazer inspees de continuidade em painis. Um multmetro que apresenta a capacidade congelar o valor de maneira que ao fazer a leitura, o valor seja mantido na tela mesmo aps os cabos terem sido removidos. Atualmente o multmetro deve ter um fator de alta impedncia. O multmetro comum do tipo analgico pode ser inadequado, podendo inclusive danificar um circuito eletrnico sensvel. Os medidores analgicos, devido sua baixa resistncia interna (impedncia de entrada), consome excesso de energia do dispositivo que est sendo testado para uso nos computadores. Sem contar que muitos medidores analgicos utilizam 9 volts para energizar o teste de resistncia; suficiente para destruir os componentes digitais sensveis. Os multmetros digitais possuem impedncia de entrada muito mais alta do que os analgicos, geralmente 10 Megas (milhes) de ohms. A alta impedncia significa que o medidor ir consumir muito pouca energia do dispositivo que est sendo testado. Alm de propiciar uma medio muito mais precisa, este tipo de medidor no ir danificar os delicados componentes eletrnicos. O multmetro utilizado deve tambm ser capaz de testar a temperatura, altas amperagens, etc. Isto permitiria que uma nica ferramenta realizasse vrios trabalhos na rea de diagnstico. O diagnstico automotivo a arte do ramo de atividade mecnica. Ser capaz de encontrar o defeito, solucion-lo e retornar o veculo ao proprietrio/operador com um atraso mnimo o que leva o cliente a retornar oficina. Para isto, voc deve ser capaz de consultar a literatura disponvel, aplicar teorias bsicas e utilizar os equipamentos corretos de teste. Medio de tenso (V) Com o modo Volts DC selecionado, o multmetro digital ir funcionar como um voltmetro. Ao utilizar um voltmetro, a alimentao do circuito deve estar ligada e o voltmetro deve ser ligado na polaridade correta. Isto significa que o cabo vermelho deve estar no lado (+) positivo da carga ou circuito e o cabo preto deve estar no lado negativo (-) da carga ou circuito. O voltmetro deve ser ligado em paralelo com a carga ou circuito. Ele possui uma alta resistncia interna e deriva uma pequena quantidade de corrente. O medidor ir apresentar a diferena de tenso entre os pontos onde os cabos do medidor foram fixados. Se o voltmetro estiver ligado em srie, a alta resistncia interna do medidor ir reduzir a corrente do circuito, resultando em uma leitura incorreta.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 17 de 78
O teste para a tenso de alimentao correta normalmente a primeira coisa medida em um circuito. Se no houver tenso ou se a tenso de alimentao estiver excessivamente alta ou baixa, a falha deve ser corrigida antes de novos testes.
As leituras de tenso devem sempre ser tomadas em paralelo, ou seja, na carga.
Para fazer a leitura: 1. Selecione. Volts DC. 2. Insira a ponta de prova (preta) na tomada de entrada (com) e a ponta de prova (vermelha) na tomada de entrada (V). 3. Toque as pontas de prova no circuito de carga ou de alimentao. 4. Observe a leitura, certificando-se de verificar a unidade da medida.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 18 de 78
Teste de resistncia Com o modo de resistncia selecionado, o multmetro digital ir funcionar como um ohmmetro. O ohmmetro pode ser ligado sem levar em considerao a polaridade, a no ser que exista um diodo no circuito. Nunca se esquea, entretanto, que um ohmmetro no deve nunca ser ligado em um circuito alimentado, o que poderia provocar a queima do fusvel no medidor ou danific-lo. O ohmmetro possui sua prpria bateria que fornece tenso necessria ao teste. Se um ohmmetro for ligado a um circuito alimentado, o ohmmetro ser danificado. Os componentes ou circuitos devem ser desligados da fonte de alimentao ao serem testados.
Teste de resistncia 1. Desligar a alimentao ao circuito 2. Selecione resistncia (1) () 3. Insira a ponta de prova (preta) (2) na tomada de entrada (com) Insira a ponta de prova (vermelha) (2) na tomada de entrada 4. Ligue as pontas de prova no componente ou parte do circuito para o qual voc deseja determinar a resistncia (3) 5. Verifique a leitura (4), certificando-se de registrar a unidade de medio: ohms () kilohms (k) megaohms (m)
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 19 de 78
Teste de continuidade A continuidade um teste rpido passa/no passa que distingue entre um circuito aberto e um fechado. O multmetro com um biper de continuidade, permite que sejam realizados muitos testes de continuidade fcil e rapidamente. O medidor ir soar quando for detectado um circuito fechado, desta forma no ser necessrio observar o medidor enquanto o teste vai sendo realizado. O nvel de resistncia exigido para armar o biper, varia de modelo para modelo de multmetro digital. Os testes de continuidade determinam: 1. Fusveis em boas condies ou queimados. 2. Condutores abertos ou em curto. 3. Funcionamento dos interruptores. 4. Rotas de circuito.
Circuitos que incluam mdulos de controle semicondutores, como por exemplo, o Mdulo de Controle do Trem de Fora (PCM), devem ser testados apenas com multmetro digital com impedncia de 10 Megaohms ou superior. Diodos e componentes semicondutores em um circuito podem fazer que o ohmmetro fornea uma falsa leitura. Para descobrir se um componente est afetando a medio, faa uma leitura, inverta os cabos e faa uma segunda leitura. Se as leituras diferirem, o componente semicondutor est afetando a medio. Teste de diodo Um diodo similar a um interruptor eletrnico, podendo ser acionado se a tenso estiver acima de um determinado valor, geralmente uma tenso de aproximadamente 0,6 V para um diodo de silicone, permite que a corrente flua em um dos sentidos. Alguns medidores possuem um modo especial chamado de teste de diodo. Neste modo, a leitura no diodo deve ser de 0,6 V a 0,7 V em um sentido, e indicar um circuito aberto no outro. Se ambas as leituras apresentarem circuito aberto, o diodo est aberto. Se ambas as leituras indicarem continuidade, o diodo est em curto.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 20 de 78
Medio de corrente Com o modo Amps DC selecionado, o multmetro digital ir funcionar como um ampermetro. O ampermetro um instrumento que mede o fluxo de corrente em um circuito. Por este motivo, os ampermetros devem ser ligados em srie. O ampermetro deve ser tambm ligado no circuito de acordo com a polaridade. As medies de corrente so diferentes de outras medies feitas com um multmetro digital. As medies de corrente (A) so feitas em srie, ao contrrio das medies de tenso (V) e de resistncia (), as quais so realizadas em paralelo. A corrente total que est sendo medida flui atravs do medidor. As pontas de prova tambm devem ser ligadas em um jogo diferente de tomadas de entrada no medidor.
Um erro comum deixar as pontas de prova ligadas nas tomadas de entrada de corrente e a seguir tentar fazer a medio de tenso. Isto provoca um curto direto na tenso de alimentao atravs do resistor de baixo valor existente dentro do multmetro digital e se o medidor no estiver adequadamente protegido, pode provocar graves danos ao medidor e ao circuito, bem como ferir o operador.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 21 de 78
Para fazer a leitura: 1. Desligar a alimentao do circuito. Corte ou remova a solda do circuito, criando um local onde as pontas de prova possam ser inseridas (3). Selecione amps (A) (1). 2. Insira a ponta de prova (preta) (2) na tomada da entrada (com). Insira a ponta de prova (vermelha) (2) na tomada de entrada de 10 amp (10A). 3. Ligue as pontas de prova no circuito interrompido, conforme indicado na figura.
4. Verifique a leitura (4), certificando-se de registrar a unidade de medio.
Se as pontas de prova foram invertidas ir aparecer um sinal (-) no mostrador.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 22 de 78
Testes de diagnstico
Teste de tenso 1. Ligue um dos cabos da lmpada de teste em uma boa massa. Se estiver utilizando o voltmetro, assegure-se de que o cabo negativo do voltmetro est ligado na massa (cabo negativo da bateria). 2. Ligue o outro cabo da lmpada de teste ou o voltmetro em um ponto de teste escolhido (conexo ou terminal). 3. Se a lmpada de teste se acender, existe tenso. Se estiver utilizando um voltmetro, anote a leitura da tenso. Dever estar dentro de um valor de tenso medido na bateria, a no ser que especificado diferente no diagnstico do sistema, ou seja, sistema de controle do motor ou sistema de controle de velocidade.
1. Alimentao da bateria 2. Fusvel 3. Interruptor 4. Bobina do rel 5. Multmetro 6. Ponto de verificao de tenso 7. Ponto de verificao de tenso
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 23 de 78
Teste de continuidade 1. Desligue o cabo negativo da bateria. 2. Ligue um dos cabos da lmpada de teste auto-energizada ou ohmmetro em uma das extremidades do circuito que esteja sendo testado. 3. Ligue o outro cabo na outra extremidade do circuito. 4. Se a lmpada de teste auto-energizada se acender, existe continuidade. Se voc estiver utilizando um ohmmetro, uma baixa resistncia ou ausncia de resistncia significa boa continuidade.
1. Multmetro selecionado para ohms. 2. Terminal do interruptor
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 24 de 78
Teste de queda de tenso Este teste verifica quanto perda de tenso (V) pelo fio ou atravs de uma conexo ou interruptor. 1. Ligue o cabo positivo do voltmetro na extremidade do fio (ou em um dos lados da conexo ou interruptor) que esteja mais prximo da bateria. 2. Ligue o cabo negativo na outra extremidade do fio (ou no outro lado da conexo ou interruptor). 3. Acione o circuito. 4. O voltmetro ir mostrar a diferena de tenso (V) entre os dois pontos. Uma diferena (ou queda) acima de 0,050 Volt (50 mV) indica falha.
1. Alimentao de tenso 2. Fusvel 3. Interruptor 4. Bobina do rel 5. Multmetro
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 25 de 78
Teste de curto massa

Com uma lmpada de teste ou voltmetro 1. Remova o fusvel queimado e desligue o cabo. 2. Ligue a lmpada de teste ou voltmetro nos terminais do fusvel (assegure-se de que a caixa de fusveis esteja energizada). 3. Comeando prximo caixa de fusveis, movimente o chicote de lado a lado. Continue fazendo isto em pontos convenientes (aproximadamente 150 mm de distncia) enquanto observa a lmpada de teste ou voltmetro. 4. Se a lmpada de teste se acender, ou o voltmetro fizer alguma indicao, existe um curto massa no circuito prximo quele ponto.
1. Tenso de bateria com fusvel removido 2. Ponto incio do teste 3. Interruptor 4. Alimentao interrompida 5. Multmetro selecionado para volts 6. Curto com a massa
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 26 de 78
Utilizando uma lmpada de teste auto-energizada ou ohmmetro 1. Remova o fusvel queimado e desligue a bateria e a carga. 2. Ligue um dos cabos da lmpada de teste auto-energizada ou ohmmetro no terminal do fusvel no lado da carga. 3. Ligue o outro cabo em um bom ponto de massa e conhecido. 4. Comeando prximo caixa de fusveis, movimente o chicote de lado a lado. Continue este procedimento em pontos convenientes (aproximadamente 150 mm de distncia) enquanto observa a lmpada de teste auto-energizada ou ohmmetro. 5. Se a lmpada de teste auto-energizada se acender ou piscar, ou o ohmmetro mudar ou fizer indicao, existe um curto massa no circuito prximo quele ponto.
1. Tenso de bateria com fusvel removido 2. Ponto incio do teste 3. Interruptor 4. Alimentao interrompida 5. Multmetro selecionado para volts 6. Curto com a massa
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 27 de 78
Utilizando um dispositivo para deteco de curto-circuito O dispositivo para deteco de curto-circuito um dispositivo utilizado para localizar curtos escondidos. Eles criam um campo magntico no circuito em curto e permitem que sejam localizados atravs de um acabamento ou chapa de metal da carroaria. Bssola Uma bssola comum uma ferramenta bastante til para localizar circuitos em massa. A bssola utiliza o princpio de que um fio que carrega corrente cria um campo magntico. Em circuitos que so protegidos por um disjuntor, um curto ou massa podem ser facilmente localizados, utilizando-se uma bssola magntica comum. Ligue o circuito e comece seguindo o circuito com a bssola; a bssola ir saltar sempre que o disjuntor fechar. Quando a bssola passar o ponto de curto ou massa, ela ir parar de saltar. Desta forma, a bssola pode localizar o problema sem que seja necessria a remoo do acabamento, de placas de cobertura ou fita. Se um circuito estiver protegido por fusvel, o problema pode ser localizado da mesma forma, substituindo-se o fusvel pelo disjuntor. Disjuntor Ao utilizar um disjuntor como substituto para um fusvel, outras ferramentas podem ser mais eficazmente utilizadas para localizar problemas. O rel do indicador de direo um conveniente disjuntor. Conecte um cabo em cada um dos terminais do rel do indicador de direo, e cada cabo com o terminal no local de um fusvel queimado. Se esta unidade for inserida no conector na caixa de fusveis ao invs do fusvel, ela poder funcionar muito rpido para produzir um bom deslocamento da agulha da bssola. Para diminu-lo, insira um reostato em srie com o rel. Cortando-se a resistncia adicional, a velocidade de lampejamento da unidade poder ser reduzida a fim de obter-se um bom deslocamento da agulha da bssola. Utilizando um dispositivo para deteco de curto 1. Remova o fusvel queimado, deixando a bateria ligada. 2. Ligue o dispositivo para deteco de curto nos terminais do fusvel. 3. Feche todos os interruptores em srie com o circuito que est sendo diagnosticado. 4. Ligue o dispositivo para deteco de curto. O dispositivo para deteco de circuito ir pulsar corrente para o curto. Isto cria um campo magntico de pulsao ao redor do circuito entre a caixa de fusveis e o curto.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 28 de 78
5. Comeando pela caixa de fusveis, mova vagarosamente o dispositivo para deteco de curto pelo circuito. O medidor ir mostrar pulsos de corrente pela chapa de metal e acabamento da carroaria. Uma vez que o medidor est entre a caixa de fusveis e o curto, a agulha ir mover-se a cada pulso de corrente. Quando o medidor for movido em frente ao ponto de curto, a agulha ir parar de mover-se. Examine o circuito naquela rea quanto a curto massa.
Os dispositivos para deteco de curto so particularmente teis para curtos escondidos, uma vez que o medidor ir fazer a leitura da localizao do curto atravs do acabamento da carroaria ou chapa de metal. Jamais utilize um dispositivo para deteco de circuito em circuitos que contenham componentes semicondutores, uma vez que podero ser danificados.
1. Tenso de bateria com fusvel removido 2. Gerador de pulso para detectar curto-circuito 3. Caixa de fusveis com fusvel removido 4. Medidor de curto-circuito 5. Campo magntico pulsante 6. Interruptor 7. Curto massa 8. Solenide 9. Campo magntico no pulsante 10. Agulha pra de mover-se neste ponto
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 29 de 78
Medio de corrente Para medir a corrente que flui em um circuito, o ampermetro deve ser ligado em srie no circuito. As medies de corrente sempre envolvem um componente que est sendo removido ou desligado do circuito. A corrente do circuito flui atravs do medidor que indica a corrente em ampres ou miliampres. Dois locais normalmente utilizados para fazer as medies de corrente so o fusvel e a a bateria.
Nunca utilize um multmetro em uma escala de corrente (A) para medir a tenso (V). Podero ocorrer danos graves ao circuito ou ao medidor.
1. Tenso de bateria com o fusvel removido 2. Caixa de fusveis
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 30 de 78
Deteco de falhas eltricas intermitentes

Procedimento de diagnstico O procedimento a seguir pode ser utilizado para detectar uma conexo intermitente de terminal ou um fio partido dentro de seu isolamento. Alguns multmetros digitais, como por exemplo a ferramenta n J39200 (Tech 31), possui a capacidade de monitorar a corrente, a resistncia ou a tenso enquanto registra os valores mnimo (Min) e mximo (Max) medidos. Ao fazer diagnstico de circuitos que possuem tenso aplicada, utilize o ajuste de tenso para monitorar uma conexo (ou pea de um circuito) onde houver suspeita de conexo intermitente, mas que no momento est funcionando normalmente. 1. Ligue o multmetro digital em ambos os lados da conexo sob suspeita (ainda ligado) ou de uma extremidade de um circuito suspeito ao outro. Isto ir monitorar continuamente os contatos do terminal ou comprimento do fio que est sendo inspecionado. (Veja Conexes de Medidor quanto a exemplos dos vrios mtodos para ligar o medidor no circuito.) 2. Ajuste o medidor para fazer a leitura. Uma vez que o modo Min e Max no utiliza auto-regulao, selecione manualmente a faixa de tenso necessria antes de continuar. 3. Pressione o boto Min/Max. O medidor deve apresentar 100 ms Record (gravao por 100 ms) e emitir um bipe de 0,25 segundo. O medidor agora est pronto para registro e ir gerar um tom para qualquer alterao de tenso. Neste ponto, pressione o boto Peak Min Max (Ponto Mnimo e Mximo), que ir registrar quaisquer variaes de tenso que ocorram durante pelo menos 1 milissegundo. 4. Tente simular a condio que est provocando potencialmente uma conexo intermitente, tanto pela movimentao das conexes ou circuito, teste de estrada ou realizando outras operaes. Se for criado um circuito aberto ou resistncia, a queda de tenso ir ocorrer e o medidor ir emitir um tom enquanto durar o circuito aberto ou resistncia. Qualquer alterao na tenso ir fazer o medidor emitir um tom de pelo menos 0,25 segundo. (Ouvir um tom enquanto manipula o circuito bastante til ao localizar uma conexo intermitente.)
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 31 de 78
Utilize os valores Min e Max quando o medidor estiver fora do campo de viso ou faixa de som, em reas barulhentas ou durante teste de rodagem quando poder no ser possvel monitorar o medidor. Para verificar as tenses Min e Max registradas, pressione o boto Min/Max uma vez para Max e duas vezes para MIN. Uma variao entre as tenses Min e Max registradas (exceto aproximadamente 0 volt) sugerem que existe um circuito aberto ou resistncia e que devem ser reparados, conforme necessrio. Consulte Procedimentos para Reparao do Circuito, quanto aos procedimentos de reparao.
O modelo 100 ms Record no a quantidade de tempo permitido para executar um procedimento especfico. a quantidade de tempo utilizada para registrar cada intermitente de informao utilizada para calcular AVG (Mdia) quando no modo Min/Max. Inspeo do contato do terminal Antes de substituir um componente que esteja sob suspeita de falha, importante verificar o contato do terminal entre a conexo e o componente ou entre conexes de unio em linha. Freqentemente, uma tabela de diagnstico leva a uma etapa que diz por exemplo Verifique quanto a conexo deficiente. As unies do terminal devem ser inspecionadas para assegurar que existe um bom contato do terminal. Uma conexo deficiente entre os terminais macho e fmea de uma conexo pode ser decorrente de contaminao ou deformao. A contaminao causada pelos corpos da conexo que foram inadequadamente unidos, um vedador de conexo faltando ou danificado, ou dano na prpria conexo, expondo os terminais umidade e sujeira. A contaminao geralmente no compartimento do motor ou conexes sob a carroaria, levam corroso do terminal, provocando um circuito aberto ou circuitos abertos intermitentemente. A deformao provocada ao fazer o teste no lado de unio da conexo sem o adaptador correto, unindo inadequadamente os corpos da conexo ou separando e encaixando repetidamente os corpos da conexo. A deformao, normalmente na lingeta de contato do terminal fmea, pode resultar em contato deficiente do terminal, provocando circuito aberto ou circuito intermitentemente aberto.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 32 de 78
Para inspecionar o contato do terminal: 1. Separe o corpo da conexo ou a conexo do componente. 2. Inspecione os corpos da conexo ou componente quanto a contaminao. A contaminao ir provocar a formao de um depsito esbranquiado ou esverdeado (zinabre) dentro do corpo da conexo ou entre os terminais, causando alta resistncia, contato intermitente, ou um circuito aberto. Uma conexo do compartimento do motor ou da parte inferior que apresente sinais de contaminao deve ser substituda se for reparada (consulte as Informaes do Catlogo de Peas quanto a conexes que so passveis de reparao) ou substituir o chicote de circuito correspondente. 3. Utilizando um terminal macho equivalente, verifique a capacidade de reteno do terminal fmea em questo, inserindo e removendo o terminal macho do fmea no corpo da conexo. Bom contato de terminal ir exigir uma determinada fora para separar os terminais. 4. Utilizando um terminal fmea (sabidamente em boas condies), compare a capacidade de reteno deste terminal com o terminal que est sendo inspecionado, introduzindo e removendo o terminal macho. Se a capacidade de reteno for significativamente diferente entre os dois terminais-fmea, substitua o terminal-fmea em questo. Se uma inspeo visual (fsica) no revelar a causa do problema, o veculo poder ser conduzido com um multmetro digital ligado no circuito sob suspeita. Uma leitura de tenso anormal quando o problema ocorre indica que o problema pode estar no circuito. Conexes do medidor O procedimento para detectar falhas intermitentes foi baseado no ajuste do multmetro digital para fazer a leitura de tenso. No importando se forem utilizados ajustes de corrente, de tenso ou de resistncia para detectar as falhas intermitentes, ser necessrio ligar o medidor no circuito. Temos abaixo exemplos dos vrios mtodos de ligao do medidor em um circuito que ser inspecionado. 1. Teste ambas as extremidades da conexo e segure os cabos do medidor no lugar enquanto manipula a conexo, ou isole os cabos no chicote para monitoramento contnuo enquanto estiver realizando outras operaes, ou enquanto estiver fazendo o teste de estrada.
No teste conexes do tipo Weather Pack, pois os vedadores do cabo podero ser danificados.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 33 de 78
2. Desligue o chicote eltrico em ambas as extremidades do circuito sob suspeita onde ele ligado no componente ou em outros chicotes. Utilize o jogo do adaptador de teste, ferramenta J35616-A ou KM-609, para ligar o medidor no circuito. Informaes adicionais
Desligue a energia do circuito de teste antes de tentar fazer medies de resistncia no circuito a fim de evitar falsas leituras ou danos ao medidor. No utilize o medidor para medir a resistncia atravs de mdulo semi-condutor. Testes de continuidade que funcionam bem para detectar curtos intermitentes massa podem ser realizados ajustando-se o medidor em ohms ao pressionar o boto Peak Min/Max (ponto mnimo e mximo). Um tom audvel ser ouvido sempre que o medidor detectar continuidade durante, pelo menos, 1 milissegundo. Muito freqentemente o manual de instrues que acompanha o multmetro uma boa fonte de informaes, devendo ser lido completamente antes de utilizar o medidor bem como estar mo para referncia durante novos procedimentos.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 34 de 78
Procedimentos para reparao do circuito

Informaes gerais Os terminais do chicote eltrico do circuito, vedadores de terminal e corpos da conexo geralmente no podem ser reparados separadamente, exceto alguns conectores especficos. Terminais especficos com vedadores (se houver) so reparados apenas em conjunto com um rabicho fixado ao circuito. Consulte as Informaes do Catlogo de Peas quanto lista de terminais e corpos de conexo que podem ser reparados. Ao executar reparaes no chicote do circuito onde ser necessria a substituio do(s) terminal(is) danificado(s), remova o(s) terminal(is) do conector (consulte as instrues nesta Seo) e ligue novo(s) terminal(is) com o rabicho do circuito no chicote (consulte as instrues nesta Seo). Se um terminal de chicote eltrico ou conector especfico for danificado aps a reparao, e o terminal ou conector no for reparvel, aquele chicote eltrico em especial deve ser substitudo. Instrues especficas sobre como substituir cada chicote eltrico individualmente no esto inclusas neste manual. Os detalhes de instalao dos chicotes eltricos esto inclusos nos diagramas de instalao de circuitos em Fusveis e Chicotes Eltricos no Manual de Reparao. Reparaes nos chicotes eltricos
Procedimentos especiais para reparao de circuito foram desenvolvidos para uso no ABS e SRS devido natureza sensvel de seus circuitos. Os procedimentos em Reparao do Circuito do ABS e SRS nesta seo so os nicos mtodos de reparao recomendados e aprovados. Os mtodos de reparao do circuito seguintes no devem ser utilizados no circuito do ABS ou SRS.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 35 de 78
Soldagem Em circuitos eltricos, apenas fluxo de resina pode ser utilizado. Fluxo de cido cria um problema de corroso que inadequado para este tipo de trabalho. No limpe o fluxo de resina aps soldar uma vez que a resina age como um anticorrosivo a fim de proteger a rea soldada. Observe na figura os cinco pontos nos quais uma emenda por solda permitida. 1. Pouca ou nenhuma penetrao na rea isolada 2. Isolamento no danificado 3. Total penetrao da solda 4. Acabamento suave e brilhante 5. Nenhum excesso de solda visvel Os cinco pontos para soldagem Etapa 1. Preparao da soldagem O trabalho deve ser limpo e brilhante (1). Extremidades do circuito corrodas por cido ou engorduradas devem ser removidas (2). Mantenha as mos sempre limpas, bem como o local de trabalho.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 36 de 78
Etapa 2. Preparao do soldador O soldador (1) deve estar estanhado e quente antes da aplicao. Para melhores resultados, pr-aquea o soldador, a fim de que seja mantido a uma temperatura levemente acima do ponto de fuso da solda (2), antes de aplic-lo. Isto permite a perda de calor no contato do reparo. O incio de salincia de fluxo uma indicao de temperatura correta de praquecimento.
Etapa 3. Formao de uma ponte de calor Aplique a face completa do soldador (1) sobre o trabalho e imediatamente adicione solda no V (2) formado pelo soldador e o trabalho. A solda derretida aumenta a transferncia de calor e reduz o tempo de aquecimento do trabalho consideravelmente. Isto conhecido como formao de uma ponte de calor.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 37 de 78
Etapa 4. Remoo do soldador Remoo do soldador (1) quando o trabalho for completado. Isto importante a fim de evitar que a solda (2) atinja reas indesejadas.
Etapa 5. Evite o movimento do trabalho Evite o movimento do trabalho at que a solda seja resfriada. Um trabalho de solda (1) pode ser enfraquecido neste ponto se os dois componentes que esto sendo unidos moverem-se entre si, uma vez que o lquido da solda modifica-se para o estado slido. Fazer uma nova soldagem no recomendvel, uma vez que ser necessrio aquecimento prolongado para derreter novamente a solda. Utilize calos (2) de madeira at que a solda esteja resfriada.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 38 de 78
Fio de unio
Unio tranada A unio tranada simples e resistente. 1. Primeiramente descasque 20 mm do isolamento de cada fio (1). 2. Trance os fios do cabo a fim de compact-los, conforme indicado (2). 3. Complete a unio, utilizando solda.
Utilize fita de PVC para isolar a unio. 4. Para evitar um curto-circuito ou um circuito aterrado, remova todas as pontas da unio antes de fazer o isolamento. As pontas podem ser formadas pelos fios do cabo ou pela prpria solda. Elas podero ser cortadas atravs do isolamento. Unio de emenda Para emendar condutores de unio: 1. Descasque 20 mm do isolamento e estenda os fios do cabo (1), conforme indicado. 2. Pressione os fios do cabo juntos e use os dedos para torcer as extremidades em direes opostas a fim de compactar a unio. 3. Solde.
Utilize fita de PVC para isolar a unio. 4. Uma emenda satisfatria pode ser um pouco mais difcil de ser conseguida, contudo a unio ser mais leve e menos volumosa quando roscada.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 39 de 78
Unio em Y A unio em Y utilizada para instalar uma conexo bifurcada paralela original. 1. Utilize uma lmina afiada para remover uma poro do isolamento do fio original, 20 mm ser o suficiente. 2. Descasque o fio de bifurcao (1) aproximadamente a mesma quantidade; a seguir enrole o fio de bifurcao (2) ao redor do original. 3. Solde a conexo. 4. Utilize fita de PVC para isolar a unio.
Unio em T A unio em T utilizada para obter uma conexo bifurcada de 90. O mtodo por outro lado parecido com a juno em Y. 1. Utilize uma lmina afiada para remover uma poro do isolamento do fio original, 20 mm ser o suficiente. 2. Descasque o fio de bifurcao aproximadamente a mesma quantidade; a seguir enrole o fio de bifurcao ao redor do original. 3. Solde a conexo. 4. Utilize fita de PVC para isolar a unio.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 40 de 78
Unir o circuito utilizando presilhas de encaixe As presilhas de encaixe esto includas no Jogo de Reparo do Terminal, ferramenta n J38125-A. A presilha de encaixe um dispositivo de reparao de fio de propsito geral. Poder no ser aceitvel para aplicaes que exijam procedimentos especiais, tais como vedao contra umidade.
Etapa 1. Abra o chicote eltrico Um chicote eltrico pode estar protegido por fita ou por um tubo plstico. Se estiver protegido por tubo, abra-o simplesmente e puxe o fio desejado. Se o chicote eltrico estiver envolto em fita, pode-se utilizar um cortador de costura (1) para abrir o chicote. Isto evita danos ao isolamento do fio existente dentro do chicote. Cortadores de costura podem ser facilmente encontrados em lojas de armarinhos. Ao utilizar um cortador de costura, utilize a lmina com extremidade pontiaguda (2) para fazer um pequeno corte na fita (distante dos fios). Utilize a lmina com a extremidade arredondada (3) para cortar a fita o mais distante possvel. Tome cuidado a fim de evitar cortar o isolamento dos fios.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 41 de 78
Etapa 2. Corte o fio Deixe a maior quantidade possvel de fio no chicote. Outras partes podero ser cortadas mais tarde para ajustar a localizao da emenda, se necessrio. A emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de outras emendas ou sadas.
Etapa 3. Descasque o isolamento Descubra o tamanho do fio, utilizando um medidor de bitola (AWG). Um descascador de fio, classificado nos tamanhos AWG, necessrio para remover o isolamento. Se o tamanho do fio no for conhecido, comece pelo maior furo do descascador e trabalhe at que uma tira limpa de isolamento seja removida sem entalhar ou cortar o fio. Ajuste a guia (1) do descascador para uma tira de 7,5 mm. No se esquea de que a emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de quaisquer outras emendas ou sadas.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 42 de 78
Tabela de converso do tamanho do fio

Tamanho Mtrico
0,22 0,35 0,5 0,8 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 13,0 19,0 32,0
Tamanho AWG
24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
Siga estas sugestes ao utilizar o descascador: 1. Segure ambos os cabos com a mo direita, com as garras do dispositivo de aperto esquerda. 2. Segure o fio com a mo esquerda e pressione a extremidade do fio contra a guia e posicione-o no entalhe correto da lmina superior. 3. Primeiramente feche o cabo esquerdo para prender o fio firmemente antes de cortar o isolamento. 4. Se as superfcies do descascador permanecerem abertas aps o descascamento do fio, puxe os cabos para fora para manter a ferramenta fechada.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 43 de 78
1. Superfcie de aperto 2. Superfcie de corte 3. Fio descascado 4. Isolamento removido 5. Garras do dispositivo de aperto 6. Guia 7. Lmina Verifique o fio descascado quanto a cortes ou fios cortados. Se o fio estiver danificado, repita o procedimento em uma nova poro do fio. As duas sees descascadas do fio que sero emendadas devem ser do mesmo tamanho.
No coloque os dedos entre a base de aperto e a de corte. No deixe estas superfcies sobre as mos ao abri-las. As superfcies do descascador foram projetadas para retornarem posio fechada quando totalmente abertas, podendo causar ferimentos.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 44 de 78
Etapa 4. Fixao dos fios 1. Selecione o tamanho correto da fixao. 2. Destrave a ferramenta de fixar. 3. Feche ligeiramente a presilha com o bico da ferramenta de fixar, conforme indicado na figura. 4. Selecione o tipo correto de gabarito.
1. Bico 2. Apalpador pequeno 3. Gabarito pequeno 4. Trava 5. Apalpador grande 6. Gabarito grande 7. Presilha (feche-a antes de fixar)
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 45 de 78
5. Sobreponha as duas extremidades descascadas do fio e segure-as com o polegar e o indicador da mo esquerda, conforme indicado. 6. Centralize a emenda sob os fios descascados e segure no lugar com o indicador, conforme indicado na figura. Assegure-se de que as extremidades ultrapassem a presilha em cada direo. Assegure-se que o isolamento no fique preso na presilha. Os fios do cabo no esto cortados ou esto soltos.
7. Abra totalmente a ferramenta de fixao e coloque o cabo em uma superfcie firme e plana. 8. Centralize a parte de trs da presilha de encaixe no apalpador adequado e feche a ferramenta de fixao no ponto onde o gabarito toca as aletas da presilha (1). 9. Verifique se a presilha e os fios ainda esto na posio correta antes de fechar a ferramenta de fixao com presso constante.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 46 de 78
10. Fixe a presilha de encaixe uma segunda (ou terceira) vez, em cada uma das extremidades (1). No deixe que a ferramenta de fixao se estenda alm da extremidade da presilha ao fazer isto.
Etapa 5. Soldar Aplique solda de ncleo de resina 50/50 no orifcio existente na parte de trs da presilha, conforme indicado.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 47 de 78
Assegure-se de que no haja nenhuma das falhas mostradas na figura. 1. Aplicao incorreta de solda (filetes de solda insuficientes) 2. Excessivamente queimado (no pode ser recoberto com a fita de unio de 50 mm) 3. Isolamento sob o ncleo 4. Pontas agudas ou rebarbas (capaz de furar uma das camadas da fita unio) 5. Fio(s) em posio de curto (o teste de tenso ser incorreto) 6. Largura da fita inferior a 50 mm
Etapa 6. Envolva a emenda com fita Centralize e passe fita ao redor da unio de emenda. Se o fio no estiver em um tubo ou qualquer outro tipo de capa protetora para chicote, passe fita novamente em movimento circular, cobrindo completamente a primeira pea. 1. Correto (ajustado) 2. Passe fita novamente, se necessrio 3. Incorreto (solto)
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 48 de 78
Reparao do circuito do ABS e SRS

Procedimentos especiais para reparao de circuito foram desenvolvidos para o Sistema de Freio Antitravante (ABS) e para o Sistema Air bag (SRS) devido natureza sensvel de seu circuito. Estes procedimentos e instrues especficos devem ser observados ao reparar o circuito e os componentes (tais como conexes e terminais) do ABS e do SRS. O Jogo de Reparo de Terminal, ferramenta n J38125-A, contm encaixes de vedao especiais para que sejam utilizados ao fazer reparaes no circuito do ABS e SRS. Tambm esto includos ferramenta especial de fixao, maarico e manual de instruo para estas emendas. As duas caractersticas principais das emendas de vedao so a luva de encaixe a quente com um adesivo de vedao para produzir uma emenda blindada e um fixador de ncleo de solda (serrilhado) cruzado, para oferecer integridade necessria de contato para os circuitos sensveis de baixa energia. O Jogo de Reparo do Terminal J38125-A tambm serve como um jogo de reparo genrico. O jogo contm uma grande amostragem de terminais eltricos comuns da GM e as ferramentas corretas para fix-los aos fios e remov-los das conexes. Os terminais no jogo no devem ser utilizados para substituir terminais danificados no circuito do ABS e do SRS.
Os procedimentos a seguir para reparar o circuito do ABS e SRS so os nicos mtodos de reparao recomendados e aprovados. No devem ser utilizados outros mtodos alternativos de reparao. Reparao do rabicho do fio do ABS e SRS Assegure-se de ler e compreender as instrues contidas no Manual de Reparao antes de executar reparaes no circuito do ABS e SRS, utilizando este jogo. Se um rabicho de circuito (um fio ou fios fixados diretamente ao dispositivo, no atravs de uma conexo) estiver danificado, o componente completo (com o rabicho) deve ser substitudo. Exemplos de componentes de rabicho so os sensores de velocidade da roda ou a unidade de contato. No se deve tentar qualquer outra reparao no fio, conexo ou terminal nestes componentes, substitua o componente.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 49 de 78
Reparao de circuito
Antes de executar uma reparao do circuito do SRS, desative o SRS, consulte Sistema do Air Bag. Se algum circuito, exceto o rabicho, estiver danificado, o circuito deve ser reparado, emendando-o em uma nova seo do fio de mesma bitola (0,5, 0,8, 1,0, etc.). As emendas e a ferramenta de fixao de emendas do jogo de reparo do terminal J38125-A devem ser utilizadas para estas reparaes. Os procedimentos de reparao de circuito, a seguir, devem ser utilizados a fim de assegurar a integridade da aplicao de emenda selada.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 50 de 78
Etapa 1. Abra o chicote eltrico Um chicote eltrico pode estar protegido por fita ou por um tubo plstico. Se estiver protegido por tubo, abra-o simplesmente e puxe o fio desejado. Se o chicote eltrico estiver envolto em fita, pode-se utilizar um cortador de costura (1) para abrir o chicote. Isto evita danos ao isolamento do fio existente dentro do chicote. Cortadores de costura podem ser facilmente encontrados em lojas de armarinhos. Ao utilizar um cortador de costura, utilize a lmina com extremidade pontiaguda (2) para fazer um pequeno corte na fita (distante dos fios). Utilize a lmina com a extremidade arredondada (3) para cortar a fita o mais distante possvel. Tome cuidado a fim de evitar cortar o isolamento dos fios. As luvas de fixao e emendas seladas podem ser utilizadas em todos os tipos de isolamento exceto tefzel e coaxial e pode apenas ser utilizado para formar uma emenda nica. Etapa 2. Corte o fio Deixe a maior quantidade possvel de fio no chicote. Outras partes podero ser cortadas mais tarde para ajustar a localizao da emenda, se necessrio. A emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de outras emendas ou sadas.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 51 de 78
Etapa 3. Descasque o isolamento Descubra o tamanho do fio, utilizando um medidor de bitola (AWG). Um descascador de fio, classificado nos tamanhos AWG, necessrio para remover o isolamento. Se o tamanho do fio no for conhecido, comece pelo maior furo do descascador e trabalhe at que uma tira limpa de isolamento seja removida sem entalhar ou cortar o fio. Ajuste a guia (1) do descascador para uma tira de 7,5 mm. No se esquea de que a emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de quaisquer outras emendas ou sadas.
Tabela de converso do tamanho do fio

Tamanho Mtrico
0,22 0,35 0,5 0,8 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 13,0 19,0 32,0
Tamanho AWG
24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 52 de 78
Os procedimentos a seguir devem ser observados na ordem indicada. Se os fios do cabo estiverem danificados, o procedimento deve ser repetido at que uma fita limpa com todos os fios do cabo intactos seja obtida. Caso seja necessrio aumentar o comprimento de um fio no chicote existente, certifique-se de utilizar fio cujo tamanho seja o mesmo do original. Para encontrar o tamanho correto do fio, localize o fio no diagrama de circuito do ABS ou SRS, ou mea com um medidor de bitola. Se o tamanho do fio no for conhecido, comece pela maior abertura existente no descascador e trabalhe at obter uma fita limpa de isolamento. Descasque aproximadamente 7,5 mm de isolamento de cada fio a ser emendado. Tome cuidado a fim de evitar fazer entalhes ou cortar algum fio. Verifique o fio descascado quanto a entalhes ou fios cortados. Se o fio estiver danificado, repita este procedimento aps remover a seo danificada. Etapa 4. Selecione e posicione a luva de emenda Selecione a luva de emenda selada adequada de acordo com o tamanho do fio. As luvas de emenda e encaixes de ferramenta so codificados por cores (consulte a tabela a seguir).
TAMANHO DO FIO (mm) 0,5 FIXADOR DE EMENDA N DE PEA 12089189 12089190 12089191 SALMO SALMO AZUL AZUL AMARELO AMARELO 0,8 1,0 2,0 3,0 5,0
Utilizando o fixador de emenda J38125-A, posicione a luva de emenda no encaixe de cor do fixador manual. Coloque a luva de emenda no encaixe de maneira que o contato fixador fique na metade entre a extremidade do corpo e o batente. A luva possui um batente na metade do corpo a fim de evitar que o fio passe alm deste ponto. Feche os cabos do fixador manual ligeiramente para prender a luva de emenda firmemente com o encaixe apropriado.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 53 de 78
Etapa 5. Insira o primeiro cabo na luva de emenda e fixe-o 1. Insira o fio na luva de emenda (1) at que toque o batente (2) do corpo. 2. Feche os cabos da ferramenta firmemente (3), at que os cabos do fixador abram quando liberados. Os cabos do fixador no iro abrir at que seja aplicada presso apropriada na luva de emenda. 3. Cuidadosamente, puxe ambas as extremidades do fio para assegurar que a fixao est firme.
Etapa 6. Insira o segundo cabo na luva de emenda e fixe-o 1. Corte um tubo termo retrtil (1) com comprimento que sobrepasse cada extremidade do cabo em pelo menos 10 mm. 2. Deslize o tubo termo retrtil sobre o cabo o qual j foi crimpado (2). 3. Repita as operaes do passo 5 para a segunda extremidade da emenda (3).
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 54 de 78
Etapa 7. Puxe para trs o isolamento ao redor da emenda 1. Deixe que o maarico (pea de J38125) atinja a temperatura de funcionamento. 2. Utilizando o maarico, aplique calor onde o corpo est fixado. 3. Gradativamente, mova a fonte de calor do centro para cada uma das extremidades da tubulao, amaciando e puxando para trs a tubulao completamente medida que o calor passado pelo isolamento. Uma pequena quantidade de selador ir sair da extremidade da tubulao quando houver suficiente separao. 4. Deixe a luva de emenda esfriar.
Etapa 8. Feche o chicote eltrico Utilizando um multmetro, verifique a continuidade do circuito reparado. Se o circuito estiver em boas condies, passe fita nos fios do chicote. Reparao da emenda do circuito do ABS e SRS Se alguma das emendas do equipamento original (trs fios ou mais) no circuito do ABS e SRS estiverem danificadas elas devem ser reparadas, aplicando-se uma nova emenda (no selada) do Jogo de Reparo de Terminal J38125-A. Cuidadosamente, siga as instrues constantes no jogo quanto aplicao correta da presilha de encaixe. Fita de tela pode ser substituda por fita de emenda, se necessrio.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 55 de 78
Remoo do terminal
Os procedimentos gerais de remoo de terminal, a seguir, podem ser utilizados na maioria dos tipos de conexes. Os procedimentos de remoo esto divididos em trs grupos gerais: Pressionar para encaixar. Puxar para encaixar. Weather Pack. Conexes do tipo Pressionar para Encaixar so aquelas nas quais o terminal inserido na parte traseira do corpo da conexo quando instalada.
As conexes Puxar para Encaixar possuem o terminal inserido na parte dianteira do corpo da conexo quando instalada. 1. Corpo do conector 2. Terminal 3. Trava 4. Direo para encaixar
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 56 de 78
Utilize a(s) ferramenta(s) apropriada(s) que se aplica(m) ao terminal e conexo em questo. Conexes do tipo pressionar para encaixar e puxar para encaixar As etapas a seguir iro permitir a reparao das conexes do tipo Pressionar para encaixar e Puxar para encaixar. As etapas so ilustradas com conexes tpicas. A conexo utilizada poder diferir, contudo as etapas de reparao so parecidas. Algumas conexes no exigem a observao de todas as etapas mostradas. 1. Corpo do conector 2. Terminal 3. Trava 4. Direo para encaixar Para reparar o conector 1. Levante as lingetas de reteno (1) do corpo da conexo, e separe os corpos da conexo de unio (2), ou solte a conexo do componente. 2. Remova quaisquer pentes de fixao que possam estar encaixados na conexo. Os pentes de fixao foram projetados para manter o terminal firme na conexo.
Os pentes de fixao devem ser removidos antes da remoo do terminal, devendo ser substitudos quando o terminal for reparado e reinstalado.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 57 de 78
3. Se houver, abra as travas secundrias (1) da conexo. A trava secundria ajuda a reter o terminal e geralmente moldada como parte do corpo da conexo.
4. Aperte o cabo e pressione o terminal (1) para a posio mais frente no corpo do conector (2). Mantenha o cabo nesta posio. 5. Localize a lingeta de trava (3) do terminal no canal da conexo. 6. Insira um puno de tamanho adequado (4) (veja o Jogo de Reparo de Terminal J38125-A) (em linha reta) no canal da conexo na extremidade de unio da conexo. 7. Pressione a lingeta de trava para remover o terminal. 8. Pressionar para encaixar. Cuidadosamente, puxe o cabo para remover o terminal atravs da parte traseira da conexo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 58 de 78
9. Puxar para encaixar. Cuidadosamente, pressione o cabo para remover o terminal atravs da parte dianteira da conexo.
Ao remover o terminal da conexo no esforce-o. 10. Inspecione o terminal e a conexo quanto a danos. 11. Repare ou substitua as peas, se necessrio. Consulte as Informaes do Catlogo de Peas quanto disponibilidade de conjuntos de terminal/rabicho ou corpo da conexo que so reparados separadamente.
12. Forme novamente a lingeta de trava (1) com auxlio de um pino (2) e ajuste novamente o terminal no corpo da conexo. 13. Instale novamente pentes de fixao e una os corpos da conexo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 59 de 78
Weather-Pack Siga as etapas abaixo para remover os terminais do tipo Weather-Pack. 1. Levante as lingetas de reteno do corpo da conexo e separe os corpos da conexo de unio, ou solte a conexo do componente.
2. Se estiver encaixado, abra a trava secundria (1) ou remova o pente de fixao conforme a figura. A trava secundria ajuda a reter o terminal e normalmente est moldada no corpo da conexo. Os pentes de fixao so projetados para manter o terminal preso na conexo.
Os pentes de fixao devem ser removidos antes da remoo do terminal, devendo ser substitudos quando o terminal for reparado e reajustado.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 60 de 78
3. Aperte o cabo e pressione o terminal para a posio mais frente. Mantenha o cabo nesta posio. 4. Insira o sacador do terminal Weather Pack (1) na parte dianteira da cavidade da conexo (extremidade de unio) at que fique apoiado no flange da cavidade. 5. Cuidadosamente, puxe o cabo (2) para remover o terminal atravs da parte de trs da conexo.
Jamais force o terminal ao remov-lo da conexo.
6. Inspecione o terminal e a conexo quanto a danos. 7. Repare ou substitua as peas, se necessrio. Consulte as Informaes do Catlogo de Peas quanto disponibilidade de conjuntos do corpo da conexo ou de terminais/rabichos que sejam reparados separadamente. 8. Com o puno Weather Pack (1) forme novamente a lingeta de trava (2) ou a lingeta de trava do terminal fmea (3). 9. Encaixe novamente o terminal no corpo da conexo. 10. Feche a trava secundria e instale novamente a conexo no componente ou na conexo de unio.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 61 de 78
Para efetuar a leitura dos diagramas eltricos

Os diagramas eltricos so encontrados em todas as sees do Manual de Reparaes. Baseiam-se em padres de Projeto Eltrico Integrado de Veculo (IVED), que so utilizados pelos grandes fabricantes em todo o mundo. Os diagramas eltricos so utilizados para: Exibir o circuito completo do sistema. Ajudar a explicar o funcionamento de uma parte do sistema. Ajudar nos diagnsticos. Estas notas existem para ajudar os tcnicos a compreender os diagramas eltricos IVED. Os diagramas eltricos contidos neste Manual de Servio, identificam os diagramas eltricos de sistemas especficos para os veculos da Srie VY. Informaes adicionais sobre fiao, chicotes eltricos e instalao de chicotes podem ser encontradas no Manual de Reparaes. Tambm contidas no Manual de Reparaes as informaes adicionais sobre o desenvolvimento de procedimento para diagnstico de circuito eltrico, procedimentos de teste de circuitos eltricos, testes de diagnstico e procedimentos para reparao da fiao. Os diagramas eltricos cobrem todos os circuitos eltricos presentes no veculo. Em virtude disto, os diagramas eltricos tendem a ser grandes e complexos e em alguns casos um nico componente do veculo se estende por vrias pginas. O componente ou o cdigo do componente esto agrupados de acordo com o ndice, no incio dos Diagramas Eltricos.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 62 de 78
1. Identificao da pgina 2. Identificao dos fios 3. Referncia de grade 4. Referncia de continuao 5. Identificao do conjunto 6. Continuao do conjunto
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 63 de 78
Identificao da pgina No canto esquerdo inferior de cada pgina de diagrama eltrico, est indicado o nmero de pgina. So mostrados o nmero e o ttulo de cada pgina. O ttulo da pgina descreve os circuitos cobertos por uma determinada pgina.
Identificao do fio O nmero ao lado do fio identifica o nmero do circuito. O nmero do circuito exclusivo para aquele circuito, no sendo repetido para nenhum outro circuito. As letras sob o nmero de circuito indicam a cor do fio. A cor do fio na figura ao lado roxo. Caso o fio tenha duas cores, a primeira cor indica a cor principal do fio e a segunda refere-se a listra fina colorida. Por exemplo, um fio roxo com uma listra vermelha indicado por PU/RD. As letras sob a cor do fio indicam a qual chicote eltrico o fio pertence. Neste exemplo, CH. PRI. indica Chicote Principal. Uma lista de Cores de Fios e das Abreviaturas do Chicote est relacionada nesta Seo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 64 de 78
Abreviaturas das cores dos fios

BK Preto
BU BN D-BU D-GN GN GY L-BU L-GN OG PK PU RD TN WH YE
Azul Marrom Azul escuro Verde escuro Verde Cinza Azul claro Verde claro Laranja Rosa Roxo Vermelho Bege Branco Amarelo
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 65 de 78
Abreviaturas dos chicotes eltricos

CH. ACE. CIG CH. ANT. CH. ANT. INT. CH. BAT. CH. BBA CH. BCO CH. CAR. CH. CON. CEN. CH. CTR. CLI. CH. CX. MUD. CH. DES. TRA. CH. LPD. CAP. CH. LPD. VIS. CH. MOT. CH. PRI. CH. PTA. CH. SEN. APR. CH. TET. CH. TPA. TRA. CH. TRA. CH. VTL. INT. Chicote do Acendedor de Cigarros Chicote da Antena Chicote da Antena Integrada Chicote da Bateria Chicote da Bomba e Medidor de Combustvel Chicote do Banco Eltrico Chicote da Carroaria Chicote do Console Central Chicote do Controle de Climatizao Chicote da Caixa de Mudanas Chicote Massa do Desembaador do Vidro Traseiro Chicote da Lmpada do Cap Chicote da Lmpada dos Visores Chicote do Motor Chicote Principal Chicote das Portas Chicote do Sensor de Aproximao Chicote do Teto Chicote da Tampa Traseira Chicote Traseiro Chicote do Ventilador Interno
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 66 de 78
Identificao visual do chicote Quando alguns chicotes so mostrados em ilustraes de localizao, os mesmos apresentam uma identificao caracterstica. Utilizando-se a codificao mostrada na lista de Abreviaturas do Chicote, o chicote (1) mostrado na figura identificado como chicote principal.
Conectores Os conectores geralmente apresentam duas identificaes de nmeros. O nmero de identificao do conector (1), indica que os fios esto unidos ao conector X201. O cdigo alfanumrico (2) identifica o pino no conector neste exemplo, o fio amarelo est unido ao pino A2 e o fio roxo ao pino A3 do conector X201. O identificador do pino (2) pode ser uma letra, um nmero ou uma combinao alfanumrica. A aparncia fsica do conector e a localizao dos pinos podem ser identificadas a partir da lista de conectores ilustrada no final desta Seo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 67 de 78
Rgua de referncia Uma rgua de referncia espaadas uniformemente est distribuda pela parte inferior de cada pgina. Esta rgua utilizada para determinar a posio dos circuitos na pgina. Por exemplo, no circuito 230, o fio cinza mostrado na figura est na posio 48 da rgua.
Referncia de continuao O fio cinza do circuito 230 mostrado na figura est na referncia 49 da rgua. A caixa aberta na parte inferior do circuito contm a Referncia de Continuao, indicando que o circuito continua na pgina 126 na referncia 15 da rgua. O circuito A15 ao lado da caixa aberta indica que a continuao do circuito est relacionada ao componente A15.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 68 de 78
Referncia de continuao mltipla A figura indica que o circuito 32 continua na pgina 26, na pgina 47 ou na pgina 28.
Identificao do conjunto Um conjunto em um diagrama eltrico IVED geralmente identificado por caracteres alfanumricos (caixa alta) no corpo do conjunto. tambm identificado por uma referncia de texto abreviada no final do conjunto. Neste exemplo, trata-se do Conjunto de Freio Antiblocante e Controle de Trao. Caso apenas o cdigo alfanumrico do corpo do conjunto seja fornecido, a identidade do conjunto especfico pode ser determinada com base nas informaes do conector do conjunto, includas no final desta Seo. O tipo de conjunto pode ser identificado pela letra inicial do cdigo, conforme indicado na legenda do conjunto.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 69 de 78
Legenda do conjunto
Letra A B E G H L M N P R S V W X Y Tipo de Conjunto Sistemas, Sub-sistemas e Mdulos Transdutores Outros dispositivos e equipamentos Alimentao de Tenso Indicadores, Alarmes e Dispositivos de Sinal Indutores Motores Reguladores e Amplificadores Dispositivos de Medio, Mostradores e de Teste Resistores Interruptores Semicondutores Trajetria de transmisso, condutores e antenas Terminais, Conexes de tomada e de soquete Dispositivos mecnicos acionados eletricamente
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 70 de 78
Continuao do conjunto Quando houver muitos circuitos conectados a um conjunto, para que os mesmos possam ser adaptados em uma pgina, o conjunto continua na pgina seguinte. Isto indicado por uma extremidade no terminada na ilustrao do conjunto e uma indicao quanto ao nmero de pgina de continuao. Na figura, o conjunto A37 mostrado como continuando na pgina 29.
Identificao do conector do conjunto Caso um conjunto disponha de muitas conexes de fios, ele pode ter mais de uma conexo para uni-lo ao chicote. Estes conectores normalmente so numerados como X1, X2, X3 ... Os conectores de conjunto normalmente apresentam uma identificao de dois dgitos, com os nmeros de identificao mostrados em ambos os lados do fio adjacente ao conjunto. O primeiro nmero representa o nmero de identificao do conector na figura, os fios esto conectados no conector A37 X1 do conjunto. O segundo nmero identifica o pino no conector neste exemplo, o fio amarelo est conectado no pino 8 e o fio roxo est conectado no pino 9 do conector A37 X1. A aparncia fsica do conector e a localizao dos pinos podem ser identificadas a partir da relao de conectores ilustrados no final desta Seo. 01/2004 Omega
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Pg. 71 de 78
Identificao do circuito do conjunto Onde possa ajudar a compreender o circuito, um fio pode ser identificado no ponto onde o mesmo conectado a um conjunto. Na figura, o fio laranja fornece um sinal ao Mdulo de Controle da Carroaria a partir do contato da ignio no interruptor de ignio.
Informaes dentro de um conjunto Onde possa ser esclarecido o funcionamento de um circuito, mostrada a primeira etapa de funcionamento do conjunto. A figura mostra o funcionamento do Rel do Solenide da Tampa Traseira dentro do Mdulo de Controle da Carroaria (BCM) e o efeito que isto representa para o circuito 56.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 72 de 78
Emendas de chicote mostrada na figura uma emenda de chicote. Uma emenda de chicote o local onde alguns fios so unidos dentro do chicote.
Localizao dos pontos de massa Onde forem mostrados os pontos de localizao de massa, os mesmos so identificados pelo tipo de conector (neste caso X119), e pela localizao da terminao do Ponto de Massa. Na figura existem dois pontos de massa GP3 e GP4. A localizao fsica destes pontos de massa fornecida como o Conjunto do Motor na figura e mostrada no diagrama de Pontos de Massa nesta Seo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 73 de 78
Smbolos do circuito So utilizados smbolos convencionais do circuito IVED nos diagramas eltricos para os veculos da Srie VY. Estes smbolos de circuitos so mostrados na figura.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 74 de 78
Localizao dos conectores no veculo

Em um Diagrama Eltrico IVED, conforme mostrado na figura, mostra alguns conectores.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 75 de 78
Para localizar a posio do conector no veculo e identificar os nmeros dos pinos nos conectores utilize o ndice por descrio do componente para localizar a pgina que mostra a localizao no veculo.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 76 de 78
Localizao do painel de fusveis e rels

Esto instalados no veculo dois painis de fusveis e de rels. Um dos painis de fusveis e rels, X100, est fixado no compartimento do motor e o outro (X129) est fixado sob o painel de instrumentos, direita da coluna de direo. A posio do painel de fusveis e rels X100 mostrada na figura.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 77 de 78
A disposio do painel X100, indicando a localizao e a identificao dos fusveis e rels, mostrada na figura.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 78 de 78
A disposio do painel X129, indicando a localizao e a identificao dos fusveis e rels, mostrada na figura.
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Caixa de Fusveis e Rels ,

BK Preto BN Marrom BU Azul L-BU Azul Claro GN Verde L-GN Verde Claro
CDIGO DO FUSVEL F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F1 1 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 VALOR DO FUSVEL 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A 10A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 7,5A 20A 20A 15A 15A 15A 15A 25A 15A --A 10A 30A 60A 40A 60A 60A 40A 30A
Pg. 00A de 081

Cores - Fios GY OG Cinza Laranja
DESCRIO DO FUSVEL - VIDROS ELTRICOS - BANCOS ELTRICOS - NO UTILIZADO - ILUMINAO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS - LUZES DE FREIO - ILUMINAO INTERNA - LUZES DE EMERGNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM - TRANSMISSO AUTOMTICA - BUZINA - IGNIO - ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS - LMPADAS INDICADORAS DE DIREO/R - DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, REL DO VIDRO COMPUTADOR DE BORDO ELTRICO - ACENDEDOR DE CIGARROS - CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELTRICOS - RDIO E TELEFONE CELULAR - TOMADA PARA ACESSRIOS REL DE CONTROLE - LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA DE IGNIO - NO UTILIZADO - TRAVAS ELTRICAS/VIDROS ELTRICOS E BUZINA DO ALARME - INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAO - DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO E VENTILADOR INTERNO REL DE CONTROLE DE - RDIO E TELEFONE CELULAR ACESSRIOS - AMPLIFICADOR SUBWOOFER - RESERVA - AIR BAG - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE REL DO - BOMBA DE COMBUSTVEL INDICADOR DE DIREO - CONTROLE DE MOTOR - FAROL LD - FAROL LE - MDULO DE CONTROLE DO MOTOR E SELEO DE MARCHAS NO VOLANTE - SENSORES DO MOTOR - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO LD 85 - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO LE 86 87A 87 - ABS/CONTROLE DE TRAO - SENSORES DO MOTOR 30 - RESERVA - EMBREAGEM DO COMPRESSOR DO A/C - VENTILADOR DO RADIADOR - ILUMINAO - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS) - MOTOR - PRINCIPAL - VENTILADOR INTERNO - VENTILADOR DO RADIADOR
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
X100
F28
REL DO FAROL DE NEBLINA REL DE LIBERAO DA ALAVANCA DE MARCHA REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL
F35
LOCALIZAO DOS PINOS DOS MINI-RELS

1 5 3 2
X129
REL DE ILUMINAO INTERNA REL DO DESEMBAADOR
REL DE ADVERTNCIA
R10
REL DA BUZINA
R13
R16
RESERVA
RESERVA
R23
R24
R25
RESERVA
R9
REL 2 DO VENTILADOR DO RADIADOR (ALTA VELOCIDADE) REL EFI
R12
R15
REL DA LUZ DE R
R8
R11 R5
R14
REL DO FAROL BAIXO
R22 R26
20
R27
27
R7
REL DO A/C
R21
REL DO FAROL ALTO
R4
R6
REL 1 DO VENTILADOR DO RADIADOR (BAIXA VELOCIDADE)
12
19
REL DO VENTILADOR INTERNO
R20
11
R3
RESERVA
1 R19 R18 R17
REL DE PARTIDA
F107 VENTILADOR DO RADIADOR (PEQUENO)
R2
F106 VENTILADOR INTERNO
R1
F105 PRINCIPAL
F104 MOTOR
REL DAS LANTERNAS
RESERVA
F103 ABS
F102 ILUMINAO
F39 F36
F101 VENTILADOR DO RADIADOR (GRANDE)
Caixa de Fusveis e Rels
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Mdulo - Entradas & Sadas

FUSVEL F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 VALOR DO FUSVEL 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A 10A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 7,5A 20A 20A 15A 15A 15A 15A 25A 15A --A 10A 30A 60A 40A 60A 60A 40A 30A DESCRIO DO FUSVEL VIDROS ELTRICOS BANCOS ELTRICOS RESERVA ILUMINAO LANTERNAS E INSTRUMENTOS LUZES DE FREIO ILUMINAO INTERNA LMPADA DOS INDICADORES DE EMERGNCIA / ACIONAMENTO DA ANTENA ACTIVE SELECT TRANSMISSO AUTOMTICA BUZINA IGNIO ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS LMPADAS INDICADORAS DE DIREO DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAO, PAINEL DE INSTRUMENTOS E COMPUTADOR DE BORDO ACENDEDOR DE CIGARROS CONTROLE DE VELOCIDADE, RETROVISORES ELTRICOS TELEFONE CELULAR TOMADA PARA ACESSRIOS LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA RESERVA TRAVAS ELTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELTRICOS PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAO DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO RDIO AMPLIFICADOR SUBWOOFER RESERVA AIR BAG SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS BOMBA DE COMBUSTVEL CONTROLE DO MOTOR LMPADA DO FAROL LD LMPADA DO FAROL LE MDULO DE CONTROLE DO MOTOR E SELEO DE MARCHA NO VOLANTE SENSORES DO MOTOR INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO LD INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO LE ABS E CONTROLE DE TRAO INJEO ELETRNICA RESERVA EMBREAGEM DO COMPRESSOR DO A/C VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE ILUMINAO FREIO ANTIBLOCANTE ABS MOTOR PRINCIPAL VENTILADOR INTERNO VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO TIPO DE FUSVEL DIST. DIST. DIST. MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI
Pg. 00B de 081

LOCALIZAO DO FUSVEL PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR COMPARTIMENTO DO MOTOR
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pontos de Massa - Componente Massa

Pg. 00C de 081

PK Rosa PU Prpura RD Vermelho TN Bege WH Branco YE Amarelo
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DD
DG11
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TD
DG13 CILINDRO MESTRE DO FREIO DG5
MASSA DO ALTERNADOR V6 DG2 MDULO DFI V6 DG3
LIMPADOR DG6 MOTOR DE PARTIDA DG7 SIRENE DO ALARME
FREIO DE ESTACIONAMENTO DG22
LUZ DE CARCAA CORTESIA DO SRS
INTERRUPTOR DA LUZ DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
DG1 RETORNO DO INTERRUPTOR DE CONTATO DO ALARME NO CAP
DG15 DG14
DG19
AMPLIFICADOR DA ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO TETO SOLAR DG8 DG16 ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
MASSA DA ANTENA
DG20 RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TE DG10
DG21
DG9
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DE
DG18 DG12
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pontos de Massa - Chicote Eltrico Massa

Pg. 00D de 081

NOME GP1 GP2 GP3 GP4 GP7 GP8 GP9 GP10 GP11 GP12 GP13 GP14 GP15 GP17 GP18 GP19A&B GP20A&B
LOCALIZAO PLO DA BATERIA (NEGATIVO) PARTE INFERIOR INTERNA DO PRA-LAMA DD PRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABS COXIM DO BLOCO DO MOTOR LD DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO TNEL DA TRANSMISSO (DIANTEIRA) PRISIONEIRO DO PAINEL DASH PAINEL DASH (DIANT. LE) PRISIONEIRO DO MDULO AIR BAG (SRS) TNEL DA TRANSMISSO (MEIO) PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LD TAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO CARCAA DO INTERRUPTOR DE IGNIO MASSA ECM BLOCO DO MOTOR (DIANT. LD) BLOCO DO MOTOR (MEIO. LD) BLOCO DO MOTOR (TRAS. LD)
CHICOTE CHICOTE DA BATERIA CHICOTE PRINCIPAL CHICOTE PRINCIPAL/BATERIA CHICOTE DA BATERIA CHIC. CARROARIA CHICOTE PRINCIPAL CABO MASSA CABO MASSA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE PRINCIPAL CHICOTE DO MOTOR CHICOTE DO MOTOR CHICOTE DO MOTOR
CONECTOR G1_X2_GP1 X157_GP2 X119_G3_GP3/X119_G4_GP3 X119_GP4 X118_GP7 X118_GP8 X118_GP9 X119_GP10 X118_GP11 X118_GP12 X118_GP13 X118_GP14 S149_X3_GP15 X119_GP18 X119_GP19A/B X119_GP20A/B
GP2 GP3
GP1
GP13
GP18
GP4
GP19A/B
GP5
MOTOR
GP8 GP11 GP12 GP14
GP20A/B GP15 GP7
GP9
GP10
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6 Litros - Entrada de Sinais

Pg. 001 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6 Litros - Sensores de Temperatura e Fluxo de Ar

Pg. 002 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Sensores de Posio e Fase da rvore de Comando

Pg. 003 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Injetores, Nvel e Controle de Combustvel

Pg. 004 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Sensores do leo do Motor

Pg. 005 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Comunicaes e Controle de Velocidade de Cruzeiro

Pg. 006 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Atuador da Borboleta de Acelerao

Pg. 007 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Sensores dos Gases de Escapamento

Pg. 008 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Mdulo das Bobinas de Ignio & Sensores de Detonao

Pg. 009 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor 3.6L - Sensor de Velocidade do Veculo e Localizao dos Pontos de Massa do Motor
Pg. 010 de 81
TN Bege WH Branco YE Amarelo
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Eltrica (Cruise Opcional)

Pg. 011 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Transmisso - W/5L40E 5 Velocidades Automticas

Pg. 012 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Transmisso - Bloqueio da Alavanca de Marcha pelo Interruptor de Freio

Pg. 013 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Freios/Trao - Freios ABS & Controle de Trao

Pg. 014 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema de Alimentao de Combustvel

Pg. 015 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
HVAC - Controle Eletrnico de Climatizao

Pg. 016 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 017 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
HVAC - Controle do Compressor

Pg. 018 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
HVAC - Desembaador do Vidro Traseiro

Pg. 019 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Ventiladores de Arrefecimento - Motores de Velocidade Simples

Pg. 020 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Bancos - Bancos Eltricos

Pg. 021 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Interna - Lmpadas Interiores

Pg. 022 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Interna - Lmpadas Interiores

Pg. 023 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Interna - Lmpadas do Compartimento

Pg. 024 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Proteo aos Ocupantes - Air Bag & Pr-Tensionadores

Pg. 025 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Travamento Central - Trava das Portas

Pg. 026 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Travamento Central - Portinhola do Bocal de Abastecimento

Pg. 027 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira

Pg. 028 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Vidros Eltricos
Pg. 029 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Teto Solar Eltrico

Pg. 030 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Faris

Pg. 031 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Lanternas

Pg. 032 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luz de R

Pg. 033 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luz de R

Pg. 034 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Indicadores de Direo

Pg. 035 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 036 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luz de Freio

Pg. 037 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luz de Freio

Pg. 038 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Faris de Neblina

Pg. 039 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Espelhos Retrovisores Externos

Pg. 040 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Lavador e Limpador do Pra-brisa

Pg. 041 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema de Informao - Painel de Instrumentos

Pg. 042 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Interruptores de Abertura das Portas

Pg. 043 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema de Informao - Computador de Bordo

Pg. 044 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema de Informao - Sensor de Aproximao Traseiro

Pg. 045 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Entretenimento - Alto-Falante
Pg. 046 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Entretenimento - Rdio
Pg. 047 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 048 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 049 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Antifurto
Pg. 050 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Conexo para o Telefone Celular

Pg. 051 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Buzina
Pg. 052 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema de Carga e Partida

Pg. 053 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Alimentao
Pg. 054 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 055 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 056 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 057 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 058 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 059 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 060 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 061 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 062 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 063 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Massa
Pg. 064 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Massa
Pg. 065 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Massa
Pg. 066 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Acendedor de Cigarros / Tomada Para Acessrios

Pg. 067 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Preparao Para Iluminao de Trailer

Pg. 068 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Dados Seriais - Mdulo de Interface do Conjunto de Trao

Pg. 069 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Dados Seriais - Conector de Diagnstico

Pg. 070 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Dados Seriais - Comunicaes Seriais

Pg. 071 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Controle do Rdio no Volante de Direo - Controles de Transmisso e Entretenimento

Pg. 072 de 081
BK Preto
BN Marrom
BU Azul
L-BU Azul Claro
GN Verde
L-GN Verde Claro
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Mdulo de Controle da Carroaria - BCM

Pg. 073 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Mdulos de Controle da Carroaria

Pg. 074 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Mdulo de Controle da Carroaria - BCM

Pg. 075 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Mdulo de Controle da Carroaria

Pg. 076 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 077 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 078 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 079 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 080 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Funo Integrada - Modo de Alimentao

Pg. 081 de 081

08/2005
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom BU Azul L-BU Azul Claro GN Verde
F102 F103 F104 F105 F106 F107 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F1 1 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39
Pg. 00A de 140

L-GN Verde Claro
60A 60A 60A 60A 40A 30A 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A --A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 10A 20A 20A 15A 15A 15A 15A --A --A --A --A
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
X100
F28
REL DO FAROL DE NEBLINA REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL
F35
RESERVA
R10
REL DA BUZINA
R13
R16
RESERVA
RESERVA
R9
R12
R15
RESERVA
R8
R11 R5
R14
REL DO FAROL BAIXO
R7
REL DO A/C
REL DO FAROL ALTO
R4
R6
R3
RESERVA
REL DE PARTIDA
R2
R1
F105 PRINCIPAL
F104 MOTOR
F103 ABS
F102 ILUMINAO
F39 F36
- ILUMINAO - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS) - MOTOR - PRINCIPAL - VENTILADOR INTERNO - VENTILADOR DO RADIADOR (PEQUENO) - VIDROS ELTRICOS - BANCOS ELTRICOS - NO UTILIZADO - ILUMINAO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS - LUZES DE FREIO - ILUMINAO INTERNA - LUZES DE EMERGNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM REL DO VIDRO - RESERVA ELTRICO - BUZINA - IGNIO - ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS REL DE - LMPADAS INDICADORAS DE DIREO/R CONTROLE - DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAO, INSTRUM., COMP. DE BORDO DE IGNIO - ACENDEDOR DE CIGARROS - CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELTRICOS - RDIO E TELEFONE CELULAR REL DE CONTROLE DE - TOMADA PARA ACESSRIOS ACESSRIOS - LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA - NO UTILIZADO - TRAVAS ELTRICAS/VIDROS ELTRICOS E BUZINA DO ALARME - INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAO REL DO - DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO INDICADOR - RDIO DE DIREO - AMPLIFICADOR SUBWOOFER - RESERVA - AIR BAG - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE - BOMBA DE COMBUSTVEL 85 - MOTOR, BCM - FAROL LD 86 87 87A - FAROL LE 30 - CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA - SENSORES DO MOTOR - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO - NO UTILIZADO - RESERVA - RESERVA - RESERVA

1 5 3 2
X129
REL DE ADVERTNCIA
RESERVA
R23
R24
R25
R22 R26
20
R27
27
R21
12
19
R20
11
1 R19 R18 R17
REL DAS LANTERNAS
NO UTILIZADO
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Alimentao & Massa - Distribuio de Alimentao

FUSVEL F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 VALOR DO FUSVEL 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A --A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 10A 20A 20A 15A 15A 15A 15A --A --A --A --A 30A 60A 60A 60A 60A 40A 30A DESCRIO DO FUSVEL VIDROS ELTRICOS BANCOS ELTRICOS RESERVA ILUMINAO LANTERNAS E INSTRUMENTOS LUZES DE FREIO ILUMINAO INTERNA LMPADA DE EMERGNCIA ANTENA CONTROLADOS PELO BCM RESERVA BUZINA IGNIO ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS LMPADAS INDICADORAS DE DIREO/R DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAO, INSTRUM., COMP. DE BORDO ACENDEDOR DE CIGARROS RETROVISORES ELTRICOS RDIO/TELEFONE CELULAR TOMADA PARA ACESSRIOS LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA RESERVA TRAVAS ELTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELTRICOS PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAO DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO RDIO AMPLIFICADOR SUBWOOFER RESERVA AIR BAG SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS BOMBA DE COMBUSTVEL CONTROLE DO MOTOR, BCM LMPADA DO FAROL LD LMPADA DO FAROL LE CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA SENSORES DO MOTOR INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO NO UTILIZADO RESERVA RESERVA RESERVA VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE ILUMINAO FREIO ANTIBLOCANTE ABS MOTOR PRINCIPAL VENTILADOR INTERNO VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO TIPO DE FUSVEL DIST. DIST. DIST. MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI
Pg. 00B de 130

01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 00C de 140

DG11
MASSA DO ALTERNADOR V6 DG2 MDULO DFI V6 DG3
LIMPADOR DG6 MOTOR DE PARTIDA DG7 SIRENE DO ALARME
LUZ DE CARCAA CORTESIA DO SRS
DG15 DG14
DG19
MASSA DA ANTENA
DG21
DG9
DG18 DG12
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 00D de 140

NOME GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 GP7 GP8 GP9 GP10 GP11 GP12 GP13 GP14 GP15
LOCALIZAO PLO DA BATERIA (NEGATIVO) PARTE INFERIOR INTERNA DO PRA-LAMA DD PRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABS COXIM DO BLOCO DO MOTOR LD BLOCO DO MOTOR (DIANT. LD) BLOCO DO MOTOR (TRAS. LE) DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO TNEL DA TRANSMISSO (DIANTEIRA) PRISIONEIRO DO PAINEL DASH PAINEL DASH (DIANT. LE) PRISIONEIRO DO MDULO AIR BAG (SRS) TNEL DA TRANSMISSO (MEIO) PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LD TAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO CARCAA DO INTERRUPTOR DE IGNIO
CHICOTE CONECTOR CHICOTE DA BATERIA G1_X2_GP1 CHICOTE PRINCIPAL X157_GP2 CHICOTE PRINCIPAL/BATERIA X119_G3_GP3/X119_G4_GP3 CHICOTE DA BATERIA X119_GP4 CHICOTE DO MOTOR X119_GP5 CHICOTE DO MOTOR X119_GP6 CHIC. CARROARIA/TAMPA TRASEIRA X118_GP7 CHICOTE PRINCIPAL X118_GP8 X118_GP9 CABO MASSA CABO MASSA X119_GP10 CHICOTE DA CARROARIA X118_GP11 CHICOTE DA CARROARIA X118_GP12 CHICOTE DA CARROARIA X118_GP13 CHICOTE DA CARROARIA X118_GP14 CHICOTE PRINCIPAL S149_X3_GP15
GP2 GP3
GP1
GP13
GP4
GP5
MOTOR
GP8 GP11 GP12 GP14
GP6
GP15
GP7
GP9
GP10
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 008 de 140

ALIMENTAO DE BATERIA
111.44 X100
030.17 X100
040.20 X100
113.33 X100
113.33 S187
139.31 A15
028.30 A37
028.27 A37
042.25 X100 _HP
095.49 P3
740 OG/BK CH. PRI.
465 GN/WH CH. PRI.
459 L-GN/BK CH. PRI.
800 RD/BK CH. PRI.
463 OG/WH CH. PRI.
464 BK/WH CH. PRI.
473 BU/WH CH. PRI.
5197 PU/WH CH. PRI.
X206
16
X206
X206
11
X206
19
X206
X206
15
X206
X206
740 OG CH. MOT.
740 OG CH. MOT.
740 OG CH.MOT.
465 GN/WH CH. MOT.
459 L-GN/BK CH. MOT.
434 GY CH. MOT.
275 GY/BU CH. MOT.
800 RD/BK CH. MOT.
463 OG CH. MOT.
464 BK/WH CH. MOT.
473 BU/WH CH. MOT.
5197 PU/WH CH.MOT.
X2
C12
X2
D12
X3
E10
X1
A9
X1 A8
NSBU
X2
C13
X1
B8
X1
B11
X1
B12
VENT. RADIADOR
X2
C1
BAT+1
BAT+2
REL DA BOMBA Y DE COMBUSTVEL
CONTROLE REL A/C
UART_PRI
MMR
MMI
TACMETRO
A84 V6
A84 _V6 Mdulo do conjunto de trao
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52
CONTINUA NA PGINA 009
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Controle de Emisses

Pg. 009 de 140

A84 V6
MAT SENSOR_MASSA 5VDC3 EGR_SINAL 12VDC ESC LT_HI ESC LT_LO ESC RT_LO ESC RT_HI
X2
D7
X2
B5
X2
C16 X2
C8
X3
E12
X2 D4
X2 D3
X2 D5
X2 C9
A84 _V6 Mdulo do conjunto de trao
ALIMENTAO EM IGNIO OU PARTIDA
112.38 5089 BN CH.MOT. 2753 BK CH.MOT. 5047 PU/WH CH.MOT. 1456 1676 L-GN PU CH. MOT. CH. MOT. 1665 PU CH. MOT. 450 BK/RD CH.MOT. 1665 1664 PU BU/BK CH. MOT. CH. MOT. 450 BK/RD CH. MOT. 1666 GY CH.MOT. 1667 1666 GY/BK GY CH. MOT. CH.MOT.
X1
A B64 Sensor de temperatura do ar de admisso

GND
X1
B
REF
X1
C
SIG
X1
E
IGN
X1 A Y56 Solenide EGR 439 PK CH.MOT.
X1
B B70 _E Sensor de Oxignio
X1
+
G
X1 +
A B70 _D Sensor de Oxignio
LO
GND
X1
X1
A
NOTA:- Os Sensores de Oxignio no aquecidos B70, so para o nicio de produo do modelo VYll, passando para EURO 2 Sensores de Oxignio Aquecido a partir de janeiro de 2004
X1 B 2753 BK CH.MOT. 2753 BK CH.MOT.
2753 BK CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT. X1 B56 _E Sensor Oxignio Aquecido X1
439 PK CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT. 450 BK/RD CH.MOT. X1
450 BK/RD CH.MOT. A X1 B X1
439 PK CH.MOT. D
X1 B
X1
+
G
B57 _D Sensor Oxignio Aquecido
025.24 X121_V6
X119 126.29 _GP5
X1 C 450 BK/RD CH.MOT.
C 450 BK/RD CH.MOT.
X119 126.29 _GP5
450 BK/RD CH.MOT.
X119 126.29 _GP5

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Sistema de Ignio

Pg. 010 de 140

ALIM. IGNIO OU PARTIDA
113.03 X100 B28 Sensor de Posio rvore de comando 632 GY/RD CH.MOT. 1039 L-GN CH.MOT.
SENSOR
X1
B+
C X1
C_R TR_R
X1
B30 rvore de manivelas Sensor de Posio
DIGITAL
GND
SIG
X1 A 644 WH/BK CH.MOT. 644 WH/BK CH.MOT.
X1
X1
X1
632 GY/RD CH.MOT.
632 GY/RD CH.MOT.
633 BN CH.MOT.
644 WH/BK CH.MOT.
1800 L-BU/WH CH.MOT.
573 BU/YE CH.MOT.
X1 X2 A X2 B
A E118 Vela de Ignio A E118 Vela de Ignio
X1
X1
X1
BAT
X1
X1
MASSA
CAM
3X RV. MANIV. RV. MANIV. 18X
A40 Mdulo de Ignio Eletrnica
X2 C X2 D
A E118 Vela de Ignio
A40
MDULO DE IGNIO
X2 E
A E118 Vela de Ignio A E118 Vela de Ignio A E118 Vela de Ignio
X2 F
DG3
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
630 BK CH.MOT.
453 647 430 BK/RD L-BU/BK PU CH. MOT. CH. MOT. CH.MOT.
423 424 121 TN/BK WH BN CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
A84 _V6 Mdulo de Controle do Conjunto de Trao (PCM)
029.16 A37 X1 B6 X1
18X
B7
X1
B9
X1
B10 X1
B3
X1
B4
CAM
REFHI
REFLO
EST
A84 V6
CONTINUA NA PGINA 009 CONTINUA NA PGINA 011
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Sensores & Controles do Motor

Pg. 011 de 140

SENSOR TEMPERATURA MASSA1
A84 V6
5VDC1 TPS MAP_SINAL PRESSO A/C
X2
D11
X2
C6
X2
C15 X2
C7
X2
D8
X2
D10
X2
C5
X2
C2
X2
C4 X2
C3
410 2752 YE BK/YE CH. MOT. CH.MOT.
416 411 GY BU CH. MOT. CH.MOT.
432 L-GN CH.MOT.
380 GN/BK CH.MOT.
1749 444 L-GN/WH L-GN/BK CH.MOT. CH.MOT.
1748 1747 L-BU/BK L-BU CH. MOT. CH.MOT.
2752 BK/YE CH.MOT.
416 GY CH.MOT.
2752 BK/YE CH.MOT.
416 GY CH.MOT.
2752 BK/YE CH.MOT.
416 GY CH.MOT.
2752 BK/YE CH.MOT. X1 B

1 BOBINA LO
X1
2 BOBINA HI
C X1
2 BOBINA LO
1 BOBINA HI
X1
X1
0V
X1 B39 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento
X1 C A X1 B
+5V SIG 0V
X1 X1 B82 Sensor de Posio da Vlvula de Acelerao A

+5V
B X1
SIG
C
0V
X1 B26 Sensor Presso Atmosfrica
X1 B
5V
C X1
SIG
X1 A
0V
D Y20 Atuador Controle do Ar de Marcha Lenta
B18 Sensor Presso do A/C
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Controle de Combustvel

Pg. 012 de 140

112.49 X100
639 RD CH.MOT.
140.31 S149
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH.MOT.
639 RD CH.MOT.
300 OG CH.MOT.
X1 1
L2 INJ1 Injetor 1
X1 1
L2 INJ2 Injetor 2
X1
L2 INJ3 Injetor 3
X1
L2 INJ4 Injetor 4
X1
L2 INJ5 Injetor 5
X1
L2 INJ6 Injetor 6
X1
X1
X1
X1
X1
X1
1744 BU CH. . MOT.
1745 GN CH. MOT.
1746 PU CH.MOT.
844 BN/YE CH.MOT.
845 GY CH. MOT.
846 YE CH. MOT.
X2
C14
X3
E4
INJ1
X3
E2
INJ2
X3
F1
INJ3
X3
F2
INJ4
X3
E5
INJ5
X3
E6
INJ6
X2
IG
D16
INJ_MON
A84 V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 013 de 140


FREQ IN FREQ IN
A84 V6
PRESSO DO LEO MAF CNPUR MASSA_1 MASSA_2 MASSA_3 MASSA_4
X2
C10
X2
C11
X3
F15
X1
A7
X1
ALIM. IGNIO OU PARTIDA ALIM. IGNIO OU PARTIDA
A10
X1
A5
X2
D6
X3
E7
X3
F7
112.31 X100
112.31 X100
496 BU CH.MOT.
1876 L-BU CH.MOT.
31 BU/RD CH.MOT.
492 BN/WH CH.MOT.
439 PK CH.MOT.
439 PK CH.MOT.
428 GN/YE CH.MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
X1
C
IGN
B68 Sensor de Fluxo de Massa de Ar

MAF GND
X1
Y123 Solenide de controle do canister
X1
X1
X1
X1
B65 Sensor de Detonao
X1
X1
A S87 Interruptor de presso de leo
450 BK/RD CH.MOT.
X119 126.29 _GP5
X119 126.29 _GP6
126.29
X119 _GP6
X119 126.29 _GP6 126.29
X119 _GP6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Motor - Eltrico (Controle de Velocidade de Cruzeiro)

095.41 P3
Pg. 020 de 140

832 YE/RD CH. PRI. X2

INTER. DE FREIO "B"
X1 B
INTER. DE FREIO "A"
X3 B
INTER. DE FREIO "C"
S220 Interruptor de controle da luz de freio, TCC e controle de velocidade

ALIM. ACESSRIO OU IGNIO
117.04 X129
X2
X1 A
X3 A
139 PK CH. PRI.
139 PK CH. PRI.

CRCTL_ACT CRCTL_ON
X1
RESM_ACCEL SET_DECEL
A S43 Interruptor de Controle de velocidade de cruzeiro
ON_OFF CANCEL
86 085.28 S220 BN CH. PRI.
S43
SET_DCL RESM_ACL ON_OFF_CNCL
SPD
P3 Painel de Instrumentos
095.49
X1
21
X1
27
X1
X1 20 BU/RD CH. PRI.
X1
X1
B 397 GY/GN CH. PRI. 139 PK CH. PRI. 396 WH CH. PRI. 85 GY CH. PRI. 5197 PU/WH CH. PRI.
84 BU CH. PRI.
87 GY/BK CH. PRI.
X1
D
N_C
X1
G
N_O
X1
X1
X1
X1
IG
X1
X1
H
CR_ON
X1
K
SPDSG IGN
SET_DCL
RESM_ACL ON_OFF_CNCL
CR_ACT
INTERRUPTOR DE CONTROLE PARA DESATIVAO DO CONTROLE DE VELOCIDADE
A18
MASSA
X1
E 150 BK CH. PRI.
A18 Mdulo de Controle de Velocidade de Cruzeiro
124.09 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Caixa de Mudanas Automtica - Sensores e Controle de Mudanas de Marcha

Pg. 025 de 140

PU Prpura RD Vermelho TN Bege WH Branco YE Amarelo
PK Rosa
SEN. VEL. _BAIXA
SEN. VEL. _ALTA
A84 V6
X1 B1 X1 A2 X1 A11 X 1 A12 X1 A1 X3 E13 X3 E9 X2 D13 X3 F1 1 X3 F12 X3 F13 X3 F3 X3 F8 X3 F9 X3 F6 X3 F14 553 BU CH.MOT.
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
X2 D1
X2 D2
18 1230 BU/WH CH.MOT. 1231 1222 TN L-GN CH.MOT. CH.MOT. 1223 YE/BK CH.MOT. 418 BN CH.MOT. 422 GY/RD CH.MOT. 898 1229 GN/WHGY/BU CH.MOT. CH.MOT. 1228 RD CH.MOT. 1224 1225 1227 BN/YE YE BK/YE CH. MOT. CH. MOT. CH.MOT. 1226 GY CH.MOT. 773 771 772 BU/WH GY YE CH.MOT. CH. . MOT. CH.MOT. 776 WH CH.MOT.
X206 553 BU CH. PRI.
116.10 X129
X301 553 BU CH. CX. MUD.
32 BN/WH CH. CX. MUD.
X1 A
X 1
X2
X2 B
X2
X2
X2
X2
D X 2
X2
SENSOR DE TEMP. FLUIDO DA TRANS.
X2 N
X2
X2 P
X1
SW'A'
X1 4
SW'B'
X1 6
SW'C' SW'P'
X1
X13
CRCTL
X1 3
SIG
X1 2
ALIM.
S22
MASSA DIM
S22 _V6 Interruptor do Modo Esportivo (Power)
SENSOR DE VELOCIDADE DE SADA
SOL. MUD. A
SOL. MUD. B
SOL. CONTR. DO TCC
TCC EN
3-2 SOL
SOL. CONTR. DE PRESSO
INTERRUPTOR PRESSO
S187
X1 7 S187 _V6 Interruptor de Posio Marcha P/N & R
X2
X2 M
X1 5
X1 6 151 BK/GN CH. CX. MUD.
X121 _V6 Caixa de Mudanas Automtica
112.26 X100 2753 BK CH.MOT. 339 PK/BU CH.MOT. 151 BK/GN CH. CX. MUD. 151 BK/GN CH. CX. MUD. 230 GY CH. CX. MUD.
450 BK/RD CH.MOT.
3 151 BK/GN CH. CX. MUD.
X301 151 BK/GN CH. PRI. 138.14 A15
009.03 B64 009.1 1 Y56 009.08 A84 _V6
X119 126.29 _GP6
028.44 S73
027.28 S21 125.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Caixa de Mudanas - Bloqueio da Alavanca de Mudanas

Pg. 027 de 140


ALIM. ACESSRIOS OU IGNIO
117.04 X129
139 PK CH. PRI.
X3
INTERRUPTOR 'C'
X1 B
INTERRUPTOR 'A'
X2 B
INTERRUPTOR 'B'
S220 Interruptor de Controle da Luz do Freio, TCC e Controle de Velocidade
X3
X1 A
X2 A
816 TN/WH CH. PRI.
X301
Nota: O Pedal de Freio Deve Ser Pressionado Para Liberao da Alavanca de Mudana de Marcha da Posio "P".
24V
816 TN/WH CH. CX. MUD.
X1
1 S21 Interruptor de Bloqueio da Alavanca de Marcha na Posio "P"
RD
INTERRUPTOR FECHADO COM A ALAVANCA NA POSIO "P"
24V
S21
BK
X2
1 151 BK CH. CX. MUD.
025.50 S22 _V6 026.50
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Freios/Trao - Freio Antiblocante & Controle de Trao - ABS+TC

X40 Conector de diagnstico
129.28
Pg. 028 de 140

PK Rosa
A15 Mdulo de controle da carroaria 139.38
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ABS_OF
LO_TC
UART SCD
P3 Painel de instrumentos
095.16
008.43 V6
008.38 V6
X1
12 799 BU/BK CH. PRI. 464 BK/WH CH. PRI. 463 OG/WH CH. PRI.
X2
X1
24
X1 14
1061 GN/WH CH. PRI.
832 YE/RD CH. PRI.
875 GN CH. PRI.
A37 Mdulo de Controle de Trao
X1
12
X1
27
X1
13
X1
11
X1
20
X1
21
DEN
MMI
MMR
UART_SCD
BAIXO_TRAC_ LAMP. IND.
ABS_OF_LAMP. IND
A37
SENSOR RODA DE_BAIXO SENSOR RODA DE_ALTO SENSOR RODA DD_BAIXO SENSOR RODA DD__ALTO SENSOR RODA SENSOR RODA TE_BAIXO TE_ALTO SENSOR RODA TD_BAIXO SENSOR RODA TD_ALTO TCSW
X1
X1
X1
X1 5
X1
X1
X1
X1
X1
31 1571 RD/WH CH. PRI.

116.10 X129
885 YE CH. PRI.
884 PU CH. PRI.
883 BU CH. PRI.
882 BK CH. PRI. 5 X301
11 873 GY CH. PRI. 830 BN CH. PRI. 833 RD CH. PRI. 872 WH CH. PRI.
X200 12 X200
13
X200 14 X200
1571 RD/WH CH. CX. MUD.
885 YE CH. CAR
884 PU CH. CAR
883 BU CH. CAR
882 BK CH. CAR
X1
X1
2 S73 Interruptor do Controle de Trao
X1
X1
X1
B
RET
X1
A
SIG
X1 B52 _E Sensor de Velocidade da Roda DE
B
RET
X1
A
SIG
X1 B52 _D Sensor de Velocidade da Roda DD
B
RET
X1
A
SIG
X1 B76 _E Sensor de Velocidade da Roda TE
B
RET
X1
A
SIG
B76 _D Sensor de Velocidade da Roda TD
151 BK/GN CH. CX. MUD.
230 GY CH. CX. MUD.
138.14 A15 025.50 S22 _V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom BU Azul
Pg. 029 de 140

L-BU Azul Claro
GN Verde
L-GN Verde Claro

ALIM. BATERIA
118.24
X129 X1
TACH
095.45
6
010.50 A40 _V6
110.25 X100 085.28 S220
121 BN CH.MOT. 121 BN/RD CH. PRI. 13 839 RD CH. PRI. X206 20 BU/RD CH. PRI. 542 RD CH. PRI. NOTA:- Quando o Conector A37 for desencaixado do mdulo de controle do ABS, os pinos 19, 20 e 21 iro fechar contato, acendendo a luz indicadora de advertncia ABS off & low traction no painel de instrumentos (P3), a luz apagar quando o conector for encaixado.
121 BN/RD CH. PRI.
542 RD CH. PRI.
542 RD CH. PRI.
121 BN/RD CH. PRI.
X1
IG
15
X1
30
X1
14
X1
17
BAT1+
X1
18
BAT2+
ALIM. REL
TACMETRO
ALIM. LUZ FREIO
A37 Mdulo de Controle do Freio & Controle de Trao ABS+TC
A37
RHR OTLT SOVLV RHF OTLT SOVLV LHF OTLT SOVLV RHR INL SOVLV RHF INL SOVLV LHF INL SOVLV BACK PRESS OIL SUPPLY LHR INL LHF INL
REL DE APLICAO DAS VLVULAS
REL DA BOMBA DO MOTOR
MOTOR DA BOMBA DE RETORNO
M
MASSA
ALIM._MASSA
X1
16
X1
19
350 BK/OG CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
125.46 X157
124.09 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

ALIM. BATERIA
Pg. 030 de 140

008.11 A84
111.22 X100
095.53 P3
465 GN/WH CH. PRI.
240 OG CH. PRI.
30 TN CH. PRI.
26
X200
X16 1
X16
3 X100 Caixa de Fusveis e Rels do Compartimento do Motor
30 TN CH. CAR
X100
1 2
3 5
Rel da Bomba de Combustvel
R16
5
X402
X402
X16
X16
120 PU CH. BBA.
30 TN CH. BBA.
X1 550 BK/WH CH. PRI. 120 PU CH. PRI. 120 PU CH. CAR
+
X1
C M8 Conjunto Medidor e Bomba de Combustvel
M
-
M8
A X1 B 650 BK/BU CH. BBA.
X1
30
X200
510 BK/YE CH. BBA.
4 124.39 X157
X402 650 BK/BU CH. CAR
X402 510 OG/BK CH. CAR
36
X200
510 OG/BK CH. PRI.
X118 123.38 _GP14

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
095.53 P3
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 036 de 140

274 RD/WH CH. CTR. CLI. Y19 Conjunto de Vlvulas Solenides de Vcuo
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. BATERIA
117.45 X129
116.44 X129 X1 116.10 X129 139.38 A15 041.35 X129
274 RD/WH CH. CTR. CLI. X1 1

PWR
038.28 M3 038.28 A13
113.43 X100
1
PWR
038.26 A13 _LHD
WAT
Y18 Atuador da Vlv. de Corte Aquec. de gua
Y19
SOLENIDES SOLENIDES SOLENIDES SOLENIDES
SOLENIDES
1
PS
2
DESEMB.
3
FACE_2
4
FACE_1
5
RECIR
1340 OG/YE CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
681 BK/RD CH. PRI.
X1
X1 6
X1
X1
X1
X1
101 YE CH. PRI.
754 BK/RD CH. PRI.
52 YE/BK CH. PRI.
1596 RD/BK CH. CTR. CLI.
274 RD/WH CH. CTR. CLI.
366 D-GN CH. CTR. CLI.
1318 BK/WH CH. CTR. CLI.
363 BU/RD CH. CTR. CLI.
362 YE CH. CTR. CLI.
706 PK CH. CTR. CLI.
X1
X1
4
IGN
X1
9
ILLUM_+
X1
X1
1
HRW
X2
20
WAT
X2
5
SOL_+
X2
6
PS
X2
X2
10
FACE_2
X2
9
FACE_1
X2
8
RECIRC.
X1
X1
8
CONTROLE VEL. VENT. IGN
X1
5 A14 Mdulo de Controle Eletrnico de Climatizao
BATT_+
UART_SCD
DESEMB.
RETORNO ALTA VELOC. VENT.
VENT. VEL. ALTA
SDI DIMMER
A14
VISOR
IGN MASSA +3.5 VOLTS
MOTOR ATUADOR CONTR. TEMP.
+3.5 VOLTS
SENSOR TEMP. INT.
TEMP. EXT.
MASSA TEMP. TUBO DISTR. SENSORES
AR_MIX MTR_+ve
AR_MIX MTR_-ve
AR_MIX PSN_SIG
AR_MIX +V_SIG
MASSA
X1
10
X1
12
X2
19
X2
15
X2
X2
X2
18
X2
11
X1
734 BU/BK CH. PRI.
735 L-GN/BK CH. PRI. X1 B23 Sensor de Temperatura Externa
2210 WH/BK CH. CTR. CLI. 1

BK
X1
A B59 Sensor de Temperatura Interna
X1
1199 733 RD BK CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI. B34 Sensor de Temperatura do Ar no Tubo de Distribuio 61 WH CH. CTR. CLI. X1 1 X1 5 X1 4
1791 705 L-GN/WH BN CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI.
251 BK/YE CH. PRI.
X1 B 251 BK/YE CH. PRI.
X1
A
BK
X1
2 Y37 Vlvula Atuadora do Controle de Temperatura
124.23 X157
251 BK/YE CH. PRI.
X1
M
61 WH CH. CTR. CLI.
Y37
X1 3
251 BK/YE CH. PRI.
61 WH CH. CTR. CLI.
124.23 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 038 de 140

ALIM. BATERIA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
111.03 X100
Ventilador Interno
242 RD CH. PRI.
A X1 A
30AMPS
X204 242 RD CH. VTL. INT.
X126 Fusvel do Ventilador Interno
X1 B
1042 OG CH. VTL. INT. X1 A

M
M3 Ventilador Interno
X1 B 101 YE CH. VTL. INT.
X204 101 YE CH. PRI.
101 YE CH. PRI.
101 YE CH. PRI. X1 4 A13 Mdulo Resistor Motor do Ventilador
101 YE CH. PRI.
036.44 A14
113.47 X100
X1
X1
3 151 BK/GN CH. PRI.
754 BK/RD CH. PRI.
036.48 A14
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26
125.12 X157
.27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 040 de 140

ALIM. ACES. E IGNIO
112.31 X100
439 PK CH. PRI.
439 PK CH. PRI.
439 PK CH. PRI.
X11
X11
3 X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento Motor
R11
X100
X11 2
1 2
3 5
Rel A/C (Micro)
X11
5 59 GN CH. PRI.
59 GN CH. PRI. X1 B L7 Bobina da Embreagem do Compressor X1 A X1
59 GN CH. PRI. B
X101 59 GN CH.MOT. V7 Diodo de Supresso do X1 A Compressor do A/C
450 BK/RD CH.PRI.
450 BK/RD CH.PRI.
008.17 A84
450 BK/RD CH. . PRI.
450 BK/RD CH. PRI.
V6
X119 126.29 _GP5
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35
V8
X119 122.44 _GP5
.36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 041 de 140

ALIM. BATERIA
PK Rosa
ALIM. ACESS. OU IGNIO
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
117.51 X129
116.44 X129
40 OG CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
X39
X39
1 X129 Caixa de Fusveis do Painel de Instrumentos
R25
X129
X39 5
3 5
1 2
(Micro) Rel Desemb. Vidro Tras.
X39
293 PU/RD CH. CAR. 1 X200
681 BK/RD CH. PRI. 293 PU/RD CH. CAR.

SEDAN
036.16
A14
X1 A
LH
E15 Desembaador Vidro Traseiro
RH
X2
A 1850 BK
RT1 X118 _GP7 Carroaria
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Ventiladores de Arrefecimento Motor/Transmisso - Motores de Velocidade Dupla

ALIM. BATERIA
Pg. 042 de 140

PU Prpura RD Vermelho
ALIM. BATERIA

ALIM. BATERIA
PK Rosa
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. BATERIA
111.14 X100
110.03 X100
111.13 X100
111.14 X100
740 OG/BK CH. PRI. X1
742 OG/BU CH. PRI. 1 X1
842 OG/BK CH. PRI. 4
740 OG/BK CH. PRI.
X2 1
OG/BU OG/BK
M7_HP Motor Ventilador do Radiador
Ventilador Grande
M7
Ventilador Pequeno
X2 2
OG/YE
X2 4
BU/YE YE
VENTILADOR GRANDE POTNCIA DIMETRO DO VENTILADOR
VENTILADOR PEQUENO
220W 370mm
180W 268mm
X1 2
X1
6 532 BU/YE CH. PRI.
X1 3 532 BU/YE CH. PRI.
409 OG/YE CH. PRI.
409 OG/YE CH. PRI. X5 85 X5 30 X7
409 OG/YE CH. PRI. 87A X7
532 BU/YE CH. PRI. 30 X7 85
R5
R7
REL 2 VENTILADOR DO RADIADOR
X100 Caixa de Rels e Fusveis no Compartimento do Motor
X100
85 86
30 87
87a
30 87
85 86
X5
86 473 BU/WH CH. PRI.
X5
87 350 BK/RD CH. PRI.
X7
X7
86 335 OG/BK CH. PRI.
A84 008.48
X119 125.37 G3_GP3

.27 .28 .29 .30 .31 .32
X119 125.37 G3_GP3

.33 .34 .35 .36
134.03 A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom
ALIM. BAT.
Pg. 047 de 140

L-BU Azul Claro GN Verde L-GN Verde Claro
BU Azul

ALIM. BAT.
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
115.08 X129
115.08 X129
095.32 P3
540 OG/BK CH. CAR.
238 OG CH. CAR.
540 OG/BK CH. CAR.
X308 540 RD CH. BCO.
X302(A) 238 BK/WH CH. BCO.
X302(A) 540 RD CH. BCO.
X1 5
ALIM.
X1 A S176 Interruptor do Banco do Passageiro H12 Interruptor do Fecho do Cinto de Segurana
X1 5
ALIM.
RECLINE
HORIZONTAL
DIANT. VERT
TRAS. VERT
MASSA
CIMA_1
BAIXO_1
CIMA
BAIXO
D. CIMA
D. BAIXO
T. CIMA
T. BAIXO
X1
RECLINE
HORIZONTAL
DIANT. VERT
TRAS. VERT
MASSA
CIMA_1
BAIXO_1
CIMA
BAIXO
D. CIMA
D. BAIXO
T. CIMA
T. BAIXO
S51 Interruptor do Banco do Motorista
X1 1
X1
X1
X1
X1 1
X1
X1
0 X1 8
X1
9 650 BK CH. BCO.
X1 1
X1
X1 4
X1
X1 3
X1 10 X1
X1 9
X1 8
650 BK CH. BCO.
76 YE CH. BCO.
77 GN CH. BCO.
296 GY CH. BCO.
290 WH CH. BCO.
297 RD/BK CH. BCO.
298 GN/YE CH. BCO.
288 BN CH. BCO.
289 BU CH. BCO.
650 BK CH. BCO.
276 277 YE GN CH. BCO. CH. BCO.
283 285 284 287 282 286 BU GY WH BN RD/BK GN/YE CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO.
X1 1 A X308
X1
2 Y86 Atuador Ajuste Vertical Traseiro 1
650 BK
X1 1
X1 2 Y69 Atuador Ajuste Vertical Traseiro
+P/ CIMA
+P/ CIMA
M
650 BK/BU CH. CAR. X1 1 X1 2
DIANT.
M
X302(A) X1 1 X1 2 650 BK/BU CH. CAR.
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
M
X1 1 X1 2
DIANT.
Y84 Atuador Ajuste Vertical Dianteiro
+P/ CIMA
M
X1 1 X1 2
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
X118 123.23 _GP12
+P/ CIMA
Y81 Atuador Ajuste Horizontal
M
2 X1 1
DIANT.
X118 123.38 _GP14
+P/ CIMA
M
X1 2
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
X1
X1 1 Y91 Atuador Ajuste Reclinvel
+P/ CIMA
+P/ CIMA
Y74 Atuador Ajuste Reclinvel
DIANT.
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Interior - Lmpadas Interiores

Pg. 053 de 140

119.28 X129
149 OG/BK CH. CAR. 4
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.
X200 149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.

116.10 X129 149 OG/BK CH. CAR. 149 OG/BK CH. CAR. 149 OG/BK CH. CAR. 149 OG/BK CH. CAR. 062.29 E16 062.42 E82
16
X501 149 OG/BK CH. PTA.
16
16
X600 149 OG/BK CH. PTA. X1 149 OG/BK CH. PRI. A X1 149 OG/BK CH. PRI. A X1 149 OG/BK CH. PRI. A X1 32 BN/WH CH. CX. MUD. A E125 Lmpada do Indicador de Posio de Marcha B 230 GY CH. CX. MUD.
X1
E72_E Lmpada de Cortesia Porta DE
X1
E99_E Lmpada de Cortesia Porta TE
X1
X1 E72_D Lmpada de Cortesia Porta DD X2
E99_D Lmpada de Cortesia Porta TD
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. CAR. X1 B
E105_E Lmpada da Regio dos Ps LE
E105 _D Lmpada da Regio dos Ps LD
E30 Lmpada cilindro de Ignio
X1
B 660 WH/GN CH. PRI.
X1 B 660 WH/GN CH. PRI.
X1
X2
A 660 WH/GN CH. PTA.
X2
X2
A 660 WH/GN CH. PTA. 054.26 054.06 054.20 054.13 054.36 054.45 E120 _D E67 E120 _E E67 E94 _E E94 _D 23 660 WH/GN CH. PRI.
062.13 E36
051.17 A21
13
X500 660 WH/GN CH. CAR.
13
13
660 WH/GN CH. PRI.
054.45 E94 _D 054.36 E94 _E 054.08 E67
138.14 A15
X200 660 WH/GN CH. CAR. 660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
136.07 A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 054 de 140

PK Rosa PU Prpura RD Vermelho
053.02 053.07 053.18 053.13 053.48 053.42 053.37 E72 E99 E99 E72 E30 E105 E105 _E _E _D _D _D _E
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
149 OG/BK CH. LPD. VIS.
X310 149 OG/BK CH. TET. 2
149 OG/BK CH. CAR.
X300 149 OG/BK CH. TET.
149 OG/BK CH. LPD. VIS. X1

ALIM._1
149 OG/BK CH. LPD. VIS. X1

ALIM._2
149 OG/BK CH. LPD. VIS. X1 B E120_E Luz do Pra-Sol LE X1 A 650 BK/BU CH. LPD. VIS. X1 X1
149 OG/BK CH. LPD. VIS. B E120 _D Luz do Pra-Sol LD A X1 A 650 BK/BU CH. LPD. VIS. E94 _E Lmpada de Leitura LE X1
1 E67 Luz do Teto & Lmpadas de Leitura
149 OG/BK CH. TET.
LIGA
DESL. PORTA
E67
149 OG/BK CH. TET.
149 OG/BK CH. TET. A
DM_ON
DM_ON_DR
BCM_OF
MASSA
X1
X1
X1
X1
E94
LIGA PORTA DESL.
E94
LIGA PORTA DESL.
E94_D Lmpada de Leitura LD
157 PU CH. LPD. VIS. 5
660 328 YE/BU WH/GN CH. LPD. CH. LPD. VIS. VIS. X310
650 BK/BU CH. LPD. VIS. 6
650 BK/BU CH. LPD. VIS. X2 X310 650 BK/BU CH. TET. A
X3
X2
X3
A 660 WH/GN CH. TET.
X310 157 PU CH. TET.
X310
650 660 WH/GN BK/BU CH. TET. CH. TET.
650 BK/BU CH. TET.
660 328 WH/GN YE/BU CH. TET. CH. TET.
650 BK/BU CH. TET. 1
660 WH/GN CH. TET.
X300
X300
328 157 YE/BU PU CH. CAR. CH. CAR.
X300 650 BK/BU CH. CAR.
132.45 A15 132.40 A15

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25
_GP14 123.38 X118

.26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
053.42 053.48 053.37 053.18 053.02 053.07 053.13

.44 .45
E105 E30 E105 E99 E72 E99 E72

.46
_D _E _D _E _E _D
.48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.47
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 062 de 140

053.02 053.07 053.18 053.13 053.48 053.42 053.37 E72 _E E99 _E E99 _D E72 _D E30 E105 _D E105 _E
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
053.02 053.07 053.18 053.13 053.48 053.42 053.37
E72 _E E99 _E E99 _D E72 _D E30 E105 _D E105 _E
053.02 053.07 053.18 053.13 053.48 053.42 053.37
E72 _E E99 _E E99 _D E72 _D E30 E105 _D E105 _E
149 OG/BK CH. PRI. 149 OG/BK CH. PRI.
X309
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. ACE. CIG. X1 A

X2 A
X1
X2
A
A
E36 Luz de Cortesia da Tampa Traseira
E16 Luz do Porta-Objetos do Console Central
X1
X2 A
E82 Luz do Porta-Luvas
737 BK/GN CH. CAR.
158 BU CH. ACE. CIG.
175 BU/WH CH. PRI.
X1 A X2 A
X1 S189 Interruptor da Luz de Cortesia/ Alarme da Tampa Traseira
S94 Interruptor do Porta-Objetos do Console Central
X1 A
S142 Interruptor da Luz do Porta-Luvas
X2 DG19
X1 B
550 BK/WH CH. ACE. CIG.
151 BK/GN CH. PRI.
127.36 X113
125.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag e Pr-Tensionadores

BK Preto BN Marrom
Pg. 064 de 140

BU Azul
L-BU Azul Claro
GN Verde
L-GN Verde Claro
118.20 X129 139.46 A15
Y129_PAS Pr-Tensionador LD
Y128_MOT Pr-Tensionador LE
739 PK/BK CH. PRI.
774 WH/GN CH. PRI.
BN
BU
BN
BU
X1 1 X303 739 PK/BK CH. CAR. 2 X303 774 WH/GN CH. CAR. X1 9 2116 BU/BK CH. CAR.
X1
X1
X1
2117 RD/BK CH. CAR.
2118 BN/WH CH. CAR.
2119 YE/RD CH. CAR. A65 Mdulo Air Bag
X1
IG
X1
X1
X1
3 X1
UART_TER
PRET_PAS ALTO
PRET_PAS BAIXO
PRET_MOT ALTO
PRET_MOT BAIXO
A65
PAS_LO PAS_ALTO MOT._BAIXO MOT._ALTO LT_IN_BAIXO LT_IN_ALTO LT_SISM_SIG LT_SISM LT_IN_BAIXO LT_IN_ALTO RT_SISM_SIG RT_SISM MASSA
X1 14 3024 GY/BK CH. CAR.
X1 13
3025 YE/BK CH. CAR.
X1 11
X1
10
X1 17 X1
16
X1
20
X1
33
X1 18 X1 19
X1
21
X1
34 DG19
X1
3020 GN CH. CAR.
3021 WH CH. CAR.
2138 BN/GN CH. CAR.
2137 YE/GN CH. CAR.
2132 YE/BU CH. CAR.
2131 2136 YE/WH BN/BK CH. CAR. CH. CAR.
2135 BN/WH CH. CAR.
2134 GY/WH CH. CAR.
2133 L-BU CH. CAR.
1051 BK CH. CAR.
X303
X303
X303
X303
X306
1 2
X306
X307
1 2
X307
3024 GY/BK CH. PRI.
3025 YE/BK CH. PRI.
3020 GN CH. PRI.
3021 WH CH. PRI.
2138 PU/WH
2137 BK/WH
2136 PU/WH
2135 BK/WH X118 _GP11 Carroaria
X1 1 X205 2 X205
X1
X116 Conector da Unidade de Contato
X1 2
SIG_ALT
X1 1
SIG_BX
X1 2 A66_E Sensor de Impacto Lateral LE

SIG_ALT
X1 1
SIG_BX
A66_D Sensor de Impacto Lateral LD
3024 GY/BK
3025 YE/BK
3020 GN
3021 WH X1 2 X1 1 A96_E Air Bag Lateral LE X1 2 X1 1 A96_D Air Bag Lateral LD
X1
2 X1
1 A62 Air Bag Dianteiro Lado do Passageiro
X1 2
X1 1 A106 Air Bag Dianteiro Lado do Motorista
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag e Pr-Tensionadores
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 065 de 140

DRV_DR_ULK
A15 Mdulo de Controle da Carroaria (Cont.) 134.19
PAS_DR_ULK
ULK_REQ
DDBL T_RQ
X4
17 X4
16 X4
20 X4
X4
10 X4
X4
X4
780 BN/WH CH. CAR.
195 781 BN/RD L-GN/YE CH. CAR. CH. CAR.
295 5171 BK/YE PU/WH CH. CAR. CH. CAR.
694 BU/BK CH. CAR.
194 294 BN/OG BK/RD CH. CAR. CH. CAR.
X500
X500 781 195 L-GN/YE BN/RD CH. PTA. CH. CAR. 295 5171 694 PU/WH BK/YE BU/BK CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. 194 294 5171 295 BK/RD BK/YE PU/WH BN/OG CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. 294 295 BK/RD BK/YE CH. CAR. CH. CAR. 194 5171 PU/WH BN/OG CH. CAR. CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 195 5171 295 BK/YE PU/WH BN/RD CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. 194 BN/OG CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR.
PAS_ULK
LK_REQ
ALL_LK
DDBL T
X500 10 780 BN/WH CH. PTA. 781 L-GN/YE CH. PTA.
X500 11
X500 6
X500 5
X700 5
X700 6
X700 11
X700 8
X800 5
X800 6
X800 11
X800 8
X600 5
X600 6
X600 11
X600 10
X600 8
X901 10 294 BK/RD CH. TPA. TRAS. X1 3 X1
X901 5 295 BK/YE CH. TPA. TRAS. 1
694 781 195 5171 295 L-GN/YE BN/RD PU/WH BK/YE BU/BK CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. 3 X1 4 X1 1 X1 6 X1 2 X1
295 5171 294 194 BK/YE PU/WH BN/OG BK/RD CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. 2 X1 6 X1 1 X1 3
5171 194 294 295 PU/WH BN/OG BK/RD BK/YE CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. X1 2 X1 6 X1 1 X1 3 X1
295 5171 195 294 194 BK/YE PU/WH BN/RD BK/RD BN/OG CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. 2 X1 6 X1 1 X1 4 X1 3
X1 3
LK
X1
2
ULK
X1
S63
Y13
MASSA
Y31
M M
MASSA
Y31
M
MASSA
Y13
M
MASSA
Y23
X1 S63 Interruptor da Fechadura da Porta DE
1 Y13 _E Atuador da Fechadura 650 BK/BU da Porta DE CH. PTA.
MASSA
X1
5 650 BK/BU CH. PTA.
X1 Y31 _E Atuador da Fechadura da Porta TE
650 BK/BU CH. PTA.
X1 Y31_D Atuador da Fechadura da Porta TD
650 BK/BU CH. PTA.
Y13 _D Atuador da Fechadura da Porta DD
X1
Y23 Atuador da Trava da Tampa Traseira
650 BK/BU CH. PTA.
650 BK/BU CH. PTA. 650 BK/BU CH. PTA. 2 X500 650 BK/BU CH. CAR.
089.19 S169 _LHD
X118 123.38 _GP14

.11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20
X118 123.38 _GP14

.21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30
X118 123.38 _GP14

.31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42
X118 123.38 _GP14

.43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Travamento Central - Destravamento da Portinhola do Tanque de Combustvel

Pg. 067 de 140


ALIM. DE BATERIA
PK Rosa
117.39 X129
440 OG/PU CH. PRI.
28
X200 440 OG/PU CH. CAR.

116.10 X129
440 OG/PU CH. CAR. X1

Diodo de Supresso
440 OG/PU CH. CAR. X1 1 Y10 Atuador de Travamento da Portinhola do Tanque de Combustvel
X1
V7 Diodo de Supresso do Atuador de Travamento A da Portinhola do Tanque de Combustvel B 1447 PU/WH CH. CAR.
32 BN/WH CH. PRI.
X1
3 1447 PU/WH CH. CAR.
1447 PU/WH CH. CAR.
X200 1447 PU/WH CH. PRI.
X1
3 X1
SOL
2
PWR
S191
GND DIM
S191 Interruptor de Travamento da Portinhola do Tanque de Combustvel
X1
5 X1 151 BK/GN CH. PRI.
6 230 GY CH. PRI.
138.14 A15 125.12 X157

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 068 de 140


X4
X3
1576 BK/RD CH. PRI.
X1 A
S195 Interruptor de Abertura da Tampa Traseira
X1
BOOT_SOL
BOOT_ULK
56 RD/GN CH. CAR.
A Y29 Atuador da Fechadura da Tampa Traseira

MASSA
MASSA
X1 B
X1 B
251 BK/YE CH. PRI.
650 BK/BU CH. CAR.
124.23 X157
X118 123.38 _GP14
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Vidros Eltricos
Pg. 069 de 140

PK Rosa PU Prpura RD Vermelho
119.14 X129
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
638 OG/YE CH. CAR.
X1 10
ALIM.
LOCKOUT UP DWN LF ILLUM DWN UP LR ILLUM DWN UP RR ILLUM DWN UP RF ILLUM
S222
GND
S222 Interruptores dos Vidros Eltricos
LT_FR_UP
LT_FR_DWN
LT_RR_DWN
LT_RR_UP
WDO_LK
RT_RR_DWN
RT_RR_UP
RT_FR_DWN
RT_FR_UP
X1
12
X1
13 1136 BU CH. CAR.
X1
X1
5 168 BU/RD CH. CAR.
X1
9 650 BK/BU CH. CAR.
X1
X1
X1 1 170 BU/YE CH. CAR.
X1 8 167 GN/BK CH. CAR.
X1
7 666 BU/WH CH. CAR.
164 GN CH. CAR.
169 GN/RD CH. CAR.
1307 WH/BK CH. CAR.
171 GN/YE CH. CAR.
164 GN CH. CAR. 15 164 BU/WH CH. PTA.
164 GN CH. CAR. 14 X500 X4 26 A15 Mdulo de controle da carroaria X700
15
X700
14
X800
666 BU/WH CH. CAR. 15 X800 15 X600 666 BU/WH CH. PTA. X1 B M10 _D Motor de Acionamento do Vidro Eltrico DD
X118 123.23 _GP12
666 BU/WH CH. CAR.
LTFR_WDO_DN
X4
X1 B
9
137.25
X700
X800
132.18
M10 M
X1 A 165 GN/OG CH. PTA.
M10 _E Motor de Acionamento do Vidro Eltrico DE
RTFR_WDO_DN
169 GN/RD CH. PTA. X1 5

RR_DWN
168 BU/RD CH. PTA. X1 1

RR_UP
1307 WH/BK CH. PTA. X1 2

RR_LK
1307 WH/BK CH. PTA.
171 GN/YE CH. PTA.
137.34 170 BU/YE CH. PTA.
M10 M
X1 A
RTFR_UP_REQ
LTFR_UP_REQ
15 A15 Mdulo de controle da carroaria
1307 WH/BK CH. CAR.
1307 WH/BK CH. CAR.
A15 X4 Mdulo de controle da carroaria
12
X4
14 A15 Mdulo de controle da carroaria

132.22
X1 2
RR_LK
X1
5
RR_DWN
X1
1
RR_UP
S221 Interruptor do Vidro Eltrico TE
DN
UP
MTR_DWN
MTR_UP
S221
S221
DN
UP
S221 Interruptor do Vidro Eltrico TD
667 GN/OG CH. PTA.
MTR_DWN
MTR_UP
X1 14 X500
X1
X1 3
X1 6 14 X600 667 GN/OG CH. CAR.
165 YE CH. CAR.
668 669 L-GN L-BU CH. PTA. CH. PTA.
671 670 L-BU L-GN CH. PTA. CH. PTA.
X1 3 X4 25 A15 Mdulo de controle da carroaria 137.28
X1 3 M14_E Motor de Levantamento do Vidro Eltrico TE
X1 1
X1 1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
RTFR_WDO
LTFR_WDO
M14 M
M14 M
M14_D Motor de Levantamento do Vidro Eltrico TD
X4
13 A15 Mdulo de controle da carroaria 137.37
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Vidros Eltricos
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 072 de 140

ALIM. DE BATERIA
PK Rosa
ALIM. DE BATERIA
PU Prpura
RD Vermelho
ALIM. DE BATERIA
TN Bege
ALIM. DE BATERIA
WH Branco
YE Amarelo
116.30 X129
ACEND. AUTO. FARIS DESL.
110.14 X100
112.13 X100
110.14 X100
112.06 X100
ACEND. AUTO. FARIS LIG.
INTENS. ILUMINAO
INSTR_MOT.
A15 Mdulo de Controle da Carroaria
239 BN/BU CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI. 442 RD CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI.
138.14
X2
X2
10 X1
X1
2140 WH/BU CH. PRI. X1

F. BAIXO
2140 WH/BU CH. PRI. 5 X1

F. ALTO
2040 WH/BK CH. PRI. X1

F. BAIXO
2040 WH/BK CH. PRI. 5 X1

F. ALTO
44 WH CH. PRI.
306 BK CH. PRI.
103 WH/RD CH. PRI.
230 GY CH. PRI.
E83_E Farol LE
LO_RET
E83 _D Farol LD
X1
Escuro
7 X1
5 X1
X1
10
ILLUM_-
X1
1
ILLUM_+
LO_RET
HI_RET
HI_RET
FAROL LIG FAROL_AUT.
S125
LANTER. DESL. 0 1 2 FAROL 3 AUT O 0 1 DESL. LANTER. 2 FAROL 3 AUT O
S125 _L2_L3 Interruptor de Luz
X1
X1
X1
2 12 TN CH. PRI.
X1
6 11 L-GN CH. PRI.
Farol Neblina
Claro
12 11 L-GN TN CH. PRI. CH. PRI.
PK_LP_RET
HDLP_RET
X1
6 1317 PU/RD CH. PRI.
X1
8 13 BU CH. PRI.
X1
4 10 WH/BK CH. PRI.
X1
3 5462 WH/BK CH. PRI. 12 TN CH. PRI. 11 L-GN CH. PRI.
088.22 X100 084.34 X129 X1 10 WH/BK CH. PRI. 3

COM. FAROL
X14 10 WH/BK CH. PRI.
X14
X3
85
X3
30
R14
1 2 3 5 Rel Farol Baixo (Micro)
R3
X100
Rel Farol Alto (Mini)
85 86
30 87
MASSA
HI
LO
X1
X1
X1 2
S231 _L2&3 Interruptor do Indicador de Direo e Comutador do Farol Alto e Baixo
X14
X14
5 550 BK/WH CH. PRI.
X3
86
X3
87
X100 Caixa de Fusveis e Rels do Comp. do Motor
151 BK/GN CH. PRI.
1969 BU/YE CH. PRI.
1969 BU/YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
125.12 X157
1969 BU/YE CH. PRI. 124.39 X157
095.11 P3
124.39 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

116.30 X129
Pg. 075 de 140

L-GN Verde Claro
ALIM. DE BATERIA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
115.34 X129
116.30 X129
082.14 E101 082.08 E75 082.02 E76 239 BN/BU CH. PRI. 1314 L-BU CH. PRI. X40 4 X40 5 X40
140 OG/RD CH. PRI.
134.06 A15
239 BN/BU CH. PRI.
1 X100 _GMB Caixa de Rels e Fusveis do Compartimento do Motor 111 BN CH. PRI.
X33
5 - 100mA
49
IN IGN
R26
5 3
1 2
X129
X40 3
Rel das Lant. (Micro)
R19
SENSE THAZ
X129 _GMB Caixa de Fusveis no Painel de Instrumentos
Rel dos Indic. Direo
X40
2 111 BN CH. PRI.
OUT TFLS
X33
31
X33
49A 27 PU CH. PRI.
62 BU/GN CH. PRI.
1717 BK/WH CH. PRI.
111 BN CH. PRI.
X1 2
ALIM.
X1 5
X1
S120 _GMB Interruptor de Emergncia X1
X1 9
S120
MASSA_1 MASSA_2
RT_SIG
LT_SIG
10
X1
S231 _GMB Interruptor do indicador de direo e comutador do farol
X1 6 151 BK/GN CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI.
082.02 E76 _E 082.08 E75 _E 082.14 E101_E
082.51 E76 _D 082.45 E75 _D 082.39 E101 _D
151 BK/GN CH. PRI.
125.12 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luzes de R

Pg. 077 de 140

ALIM. ACESSRIO E IGNIO
116.30 X129
239 BN/BU CH. PRI.
X206 239 BN/BU CH.MOT.
X1
IG
11X1 12
S187 Interruptor de posio de marcha P/N/R
REV
X1 9 X1 10 X1 1 24 L-GN CH.MOT.
10
X206 24 L-GN CH. PRI.
080.20 E56 _E 080.31 E56 _D
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 080 de 140

077.23 S187
24 L-GN CH. PRI.
24 L-GN CH. PRI.
X201 24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
X904 24 L-GN CH. TRA.
X903 24 L-GN CH. TRA.
097.47 A98
097.40 A98
X1
E56 _E Luz de R LE
X1
E56 _D Luz de R LD
X1
B 650 BK/BU CH. TRA.
X1
B 650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
082.14 E101_E
082.39 E101_D
_GP14 123.38 X118

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30
_GP14 123.38 X118

.31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 082 de 140

ESQUERDA
DIREITA
075.33 S231 _GMB
075.36 S231 _GMB
1314 L-BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
X201 1314 L-BU CH. CAR.
1314 L-BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI. 1315 BU CH. PRI. 1315 BU CH. PRI.
X201 1315 BU CH. CAR.
137.45 A15
075.19 X100 _GMB P3 095.20
095.18 P3
137.42 A15
1314 L-BU CH. CAR.
1315 BU CH. CAR.
X904
X903
1314 L-BU CH. PRI. E76 _E Luz Indicadora de Direo Dianteira LE
1314 L-BU CH. CAR. E75 _E Luz Indicadora de Direo Lateral LE
1314 L-BU CH. TRA. E101 _E Luz Indicadora de Direo Traseira LE
1315 BU CH. TRA. X1 A E101 _D Luz Indicadora de Direo Traseira LD X1
1315 BU CH. CAR. A E75 _D Luz Indicadora de Direo Lateral LD X1
1315 BU CH. PRI. B E76 _D Luz Indicadora de Direo Dianteira LD
X1 B
X1 A
X1 A
X1 A
X1 B
X1 B
X1
X1
X1
550 BK/WH CH. PRI.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. CAR.
550 BK/WH CH. PRI.
124.39 X157
X118 123.38 _GP14
080.20 E56 _E
080.31 E56 _D
X118 123.38 _GP14
124.39 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 084 de 140

PK Rosa
ALIM. DE BATERIA
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
115.19 X129
840 OG/WH CH. PRI.
840 OG/WH CH. PRI. X32 3
840 OG/WH CH. PRI.
840 OG/WH CH. PRI.
X32 1
1 2 Rel das Lant. (Micro)
R18
116.10 X129 9 BN CH. PRI.
3 5
X129
X129 Caixa de Fusveis do Painel de Instrumentos 133.44 A15 085.28 S220_S_W
085.28 S220_S_W 9 BN CH. PRI.
X32
X32
2 13 BU CH. PRI. 20 BU/RD CH. CAR.
X108
20 BU/RD CH. CAR.
9 BN CH. PRI.
072.14 S125
5
5 X904
9 BN CH. PRI.
X903
9 BN CH. PRI.
9 BN CH. LPD. CAP. X1 A E107 _GMB Lmpada da Iluminao do Cap
9 BN CH. PRI. X1 3 E83 _E Farol LE
20 9 BU/RD BN CH. TRA. CH. TRA. X1 A X1 B
9 20 BN BU/RD CH. TRA. CH. TRA.
9 BN
E48 _E_S/W Luz de Freio e Luz da Lanterna LE
CH. PRI.
X1 B
X1
X1
E48 _D_S/W Luz de Freio e Luz da Lanterna LD
3 E83 _D_S/W Farol LD
STOP LAMP
PARK LAMP
X904
9 BN CH. CAR.
X201 9 BN CH. CAR.
X903 9 BN CH. CAR.
PARK LAMP
STOP LAMP
X2
A 550 BK/WH CH. LPD. CAP.
X1 1
X1 C
X1 C
X1
X108
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
1251 BN/WH CH. TRA.
9 BN CH. CAR. 2
1251 BN/WH CH. TRA.
550 BK/WH CH. PRI.
X903
X904
1251 BN/WH CH. CAR.
087.45 E44 1251 BN/WH CH. CAR.
124.39 X157
124.39 X157
124.39 X157
138.37 A15
138.32 A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 085 de 140

ALIM. DA BATERIA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
115.23 X129
640 OG/BU CH. PRI.
640 OG/BU CH. PRI. X3 B

INTERRUPTOR 'C'

INTERRUPTOR 'A'
X2 B
INTERRUPTOR 'B'
133.16 A15
S220 Interruptor das Luzes de Freio, TCC e Controle de Velocidade
X3 A
X1
X2 A
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
12
X201 20 BU/RD CH. CAR.
029.22 A37
020.23 A18
20 BU/RD CH. CAR.
20 BU/RD CH. CAR.
20 BU/RD CH. CAR.
084.16 E48 _L_S/W 087.02
084.46 E48 _R_S/W
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Luz de Freio Elevada & Iluminao da Placa de Licena

Pg. 087 de 140

PK Rosa
085.28 S220 _S_W
084.31 X129
L2 + L3 SEDAN
L2 + L3 SEDAN
20 BU/RD CH. CAR.
9 BN CH. CAR.
X1
X1
E79 Luz de Freio Elevada
X1
X1
E44 Luz da Placa de Licena
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
138.32 A15
138.42 A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Farol de Neblina

ALIM. BATERIA
Pg. 088 de 140

ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
112.13 X100
112.06 X100
110.14 X100
2140 WH/BU CH. PRI. X1 B E69 _E Lmpada do Farol de Neblina LE A 2234 PU/WH CH. PRI. X1
2040 WH/BK CH. PRI. B E69 _D Lmpada do Farol de Neblina LD A 2234 PU/WH CH. PRI.
X1
X1
2234 PU/WH CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
X10
X10
R10
3 5
1 2
X100
Rel do Farol de Neblina (Micro)
X100 Caixa de Rels e Fusveis do Compartimento do Motor
X10
X10
1317 PU/RD CH. PRI.
1317 PU/RD CH. PRI.
124.39 X157
072.08 S125
095.13 P3
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Espelho Retrovisor - Externo Eltrico

Pg. 089 de 140

117.04 X129
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. ACESSRIOS E IGNIO
139 PK CH. CAR.
16
X500 139 PK CH. PTA.
X1 1
IG
S169 _LHD Interruptor do Controle Remoto do Espelho Retrovisor Externo
S169
LM RM LM RM
MASSA
L_VR
R_VR
L_HR
R_HR
X1 2
X1 7
X1 3
X1 5
X1
X1
650 BK/BU CH. PTA.
88 L-BU CH. PTA.
81 330 BN YE CH. PTA. CH. PTA. 1832 GY CH. PTA.
330 BN CH. PTA. 881 PU CH. PTA. 7 12 X500 330 BN CH. CAR.
X500 1832 GY CH. CAR.
065.11 Y13 _E
330 BN CH. PTA.
X500 881 PU CH. CAR.
12
X600 330 BN CH. PTA.
X600 1832 GY CH. PTA.
X600 881 PU CH. PTA. X1

HORIZ
X1 B
VERT HORIZ
M M11 M
X1 D X1 A
M11 _E Motor do Espelho Retrovisor LE
B
VERT
M M11 M
X1 A X1 D
M11 _D Motor do Espelho Retrovisor LD
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Limpador/Lavador - Dianteiro
Pg. 093 de 140

L-GN Verde Claro
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
117.28 X129
243 BN/WH CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
X1 6
IG
INTERRUPTOR DO LIMPADOR
INTERRUPTOR DO LAVADOR
S247 Interruptor do Limpador e Lavador 135.09 A15
BAIXO
DESL LAVADOR
INTERM
INTERM
INTERM
INTERM BAIXO
BAIXO
BAIXO
S247
FR_WW A_RTN
DESL LAVADOR
243 BN/WH CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
DESL
DESL
ALTO
ALTO
DESL
DESL
ALTO
ALTO
477 GY/BK CH. PRI.

FR_WW A_FD
FR_INT_WWPR
LO_WPR
HI_WPR
FR_INT_WPR
GND
X1 7 137.09 A15 112 BU/WH CH. PRI.
X1
X1
X1 8
X1 96 GN CH. PRI.
X1
1 135.04 A15 228 L-BU CH. PRI. 228 L-BU CH. PRI.
95 92 GY/RD L-BU/RD CH. PRI. CH. PRI.
X313
FR_WSWA
X1
A15
135.13 A15 X1 3
IG
137.16 A15 X1 1
LO
2K2
X1 2
HI
228 L-BU CH. PRI.
A15 Solicitao Mdulo 2K2 do Lavador de Controle Eletrnico da Solicitao Carroaria

do Lavador
A121 Resistor da Alavanca do Limpador
RR_WWA
M17 Motor do Limpador do Pra-Brisa
X314 X1 B
125.12 X157
X1 1
PWR
135.27 A15
M19 Bomba do Lavador 251 BK/YE CH. PRI. 227 WH/BU CH. PRI. 124.23 X157
M
MASSA
M
GND
M17
X1 2 227 WH/BU CH. PRI.
X1 5
X1 4
196 YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
137.13 A15 124.39 X157

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom
ALIM. BATERIA
Pg. 095 de 140

S237 Interruptor do Computador de Bordo 096.28
BU Azul
L-BU Azul Claro
GN Verde
UART_SCD
L-GN Verde Claro

A15 Mdulo de Controle Eletrnico da Carroaria 139.38
PK Rosa
PU Prpura
A18 Mdulo de controle da velocidade de cruzeiro 020.46 028.42 A37
RD Vermelho
020.20 S220
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. IGNIO, TESTE DAS LMPADAS OU PARTIDA ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
X2
X1
X1
X1
CR_ON
117.45 X129
116.44 X129
116.10 X129
X1
CR_ACT
832 YE/RD CH. PRI.
832 YE/RD CH. PRI. 030.45 M8
1340 OG/YE CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
894 BU/BK CH. PRI.
897 BN CH. PRI.
85 GY CH. PRI.
396 WH CH. PRI.
832 YE/RD CH. PRI.
30 TN CH. PRI.
X1
X1
IG
20
X1 B
PK_LP
X1 2
UART_SCD
X1 28
TRP_HI
X1
18
TRP_LO
X1
27
X1
21
X1
24
LPG_FLV
X1
29
FLV
BATT
CRCTL_ON
CRCTL_ACT
LO_TC
SDI VISOR MULTI FUNO

MODO POWER
OFF TRAO
BAIXA TRAO
FALHA LMP.
CRCTL ON
CRCTL ATIVO
SINAL SONORO
VISOR DO COMPUTADOR DE BORDO
BAIXO COMB.
ALTA TEMP.
B. NVEL GUA
VELOC. MXIMA
CHECAR LEO
CHECAR MOTOR
P3
ALTERNADOR SCR WRN S.R.S
CINTO
ILUMINAO DO VISOR
ILUMINAO
INDICADOR DE TEMPERATURA
7 C H 0 0 X 1000 RPM TACMETRO KMH 220 E F
SDI _DIMMER
VELOCMETRO
TENSO REGULADA
FREIO ESTAC.
VERIF. MOTOR
FREIO EST.
F. ALTO
F. NEBLINA
ABS OFF
INDIC. ESQUERDO
INDIC. DIREITO
INDICADOR DE COMBUSTVEL
MASSA
BRK
F. ALTO
F. NEBLINA
ABS_OF
IND._ESQ.
IND._DIR.
ALTERN
SCR_WRN
S.R.S
CINTO
TACH
SPD
FLV_RT
X1 17 251 BK/YE CH. PRI.
X1
3 33 BN/OG CH. PRI.
X1 12
X1 9
X1 14
X1
15
X1
11
X1
13
X1
31
X1 8
X1
23 238 OG CH. PRI.
1317 PU/RD CH. PRI. 875 GN CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
25 BN CH. PRI.
X1
6 121 BN/RD CH. PRI.
X1
5 5197 PU/WH CH. PRI.
X1
16 1315 BU CH. PRI. 264 L-BU CH. PRI.
X201 029.16 A37 238 OG CH. CAR. 030.45 M8
33 BN/OG CH. PRI.
33 BN/OG CH. PRI.
1969 BU/YE CH. PRI. 028.45 A37
X1 A
35 S37 Interruptor de Presso Diferencial do Freio
X200 33 BN/OG CH. CAR. 088.22 X100 E76 _E E75 _E E101 _E 082.02 082.08 082.14
109.42 G8 133.08 A15 082.51 E76 _D 082.45 E75 _D 082.39 E101 _D 051.05 H12 045.15 H12 047.28 H12
5197 PU/WH CH. PRI.
5197 PU/WH CH. PRI.
5197 PU/WH CH. PRI.
DG5 X1 B S181 Interruptor do Freio de 124.23 X157 Estacionamento DG14
098.05 A139 073.16 073.49 072.18 072.49 S231 X100 S231 X100
020.52 A18
008.53 A84
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 096 de 140

116.10 X129 095.25 P3
32 BN/WH CH. PRI.
894 BU/BK CH. PRI.
X1
X1
S237
R1
R2 SET
R3
R4
S237 Interruptor do Computador de Bordo
MODE
X1
X1
230 GY CH. PRI.
897 BN CH. PRI.
138.14 A15
095.27 P3
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 097 de 140

PK Rosa
CON. DIAG. APR
PU Prpura
080.31 E56 _D 080.20 E56 _E
RD Vermelho
080.31 E56 _D 080.20 E56 _E
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
H31
H31 Sinalizador Sonoro do Sensor de Aproximao
X1 1
SPK_HI SPK_LO
X156 Conector Diagnstico do Sensor de Aproximao Traseiro
X1 2
X1 1
24 L-GN CH. CAR. 5213 L-BU CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
513 2380 TN BU/WH CH. CAR. CH. CAR.
X906 796 BK CH. CAR.
X1
23
X1
22
X1
16
X1
15
X1
13
RV_SIG_&_MOD_PWR
SPKR_HI
SPKR_LO
DIA
TOW_HOOK
A98
V_REG LT_CORNER SENSOR_GND LT_MIDDLE RT_MIDDLE RT_CORNER TRAILER GND
A98 Mdulo Sensor de Aproximao Traseiro
X1
5 2374 D-BU CH. CAR.
X1
1 2375 YE CH. CAR.
X1
6 2379 GY CH. CAR.
X1
2 2376 OG CH. CAR.
X1
3 2377 D-GN CH. CAR.
X1
4 2378 RD CH. CAR.
X1
14 471 WH CH. CAR.
X1
X905
X905
X905
X905
X905
X905
FITTED WITH TRAILER HARNESS
1
NO TRAILER HARNESS
X907
2375 2374 2379 YE D-BU GY CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR.
471 GY CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
128.15 X109
X118 X118 123.38 _GP14 123.38 _GP14
2374 D-BU CH. SEN. APR.
2379 GY CH. SEN. APR.
2376 OG CH. SEN. APR.
2377 D-GN CH. SEN. APR.
2378 PU CH. SEN. APR.
X1
X1
X12 B133_E Sensor de Aproximao Traseiro Esquerdo
X1
X1
X1 2 B133_CE Sensor de Aproximao Central Esquerdo
X1
X1
X1 2 B133_CD Sensor de Aproximao Central Direito
X1
X1
X1 2 B133_D Sensor de Aproximao Traseiro Direito
B133
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09
B133
.14 .15 .16 .17 .18 .19 .20
B133
.25 .26 .27 .28 .29 .30 .31
B133
.36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
.10
.11
.12
.13
.21
.22
.23
.24
.32
.33
.34
.35
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
BK Preto BN Marrom
ALIM. BATERIA
CTL_LO
Pg. 099 de 140

BU Azul
PK Rosa
PU Prpura
X116 Conector da unidade de contato 131.43
RD Vermelho
TN Bege
CTL_LO CTL_HI
WH Branco
YE Amarelo
X129 117.17
106.25 X155
106.17 X155
106.21 X155 X1
GND
118.05 X129
X1
X1
X1
1040 OG/BK CH. PRI.
43 YE CH. PRI.
5211 YE/BK CH. PRI.
655 BU/BK CH. PRI.
2506 BU CH. PRI.
1011 BK/YE CH. PRI.
1750 BK/WH CH. PRI.
1750 BK/WH CH. PRI.
1796 BN CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1750 BK/WH CH. PRI.
X1
A7
X1
A2
X1
A4
X1
A3
X1
C7
X1
C8
A133 Rdio Am/Fm Stereo e Relgio e CD Player
X1
C12
X1
C11
BAT+
BAT_+ BAT +
ACC
CLTEL_MUT
STWHL CTL_LO
STWHL CTL_HI
RAD_LIG
A133
LTFR+ LTFRLTRR+ LTRRRTRR+ RTRRRTFR+ RTFRGND
RAD_LIG
X1
A5
X1
B5
X1
B6
X1
B7
X1
B8
X1
B1
X1
B2
X1
B3
X1
B4
X1
A8
201 TN CH. PRI.
118 GY CH. PRI.
199 BN/BK CH. PRI.
116 YE/BU CH. PRI.
46 BU/OG CH. PRI.
115 BU/BK CH. PRI.
200 L-GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI. 851 BK/WH CH. PRI.
314 YE/RD CH. PRI.
314 YE/RD CH. PRI.
133.39 A15 17 X200 29 X200 201 TN CH. PRI. 118 GY CH. PRI. 199 BN/BK CH. PRI. 116 YE/BU CH. PRI. 46 BU/OG CH. PRI. 115 BU/BK CH. PRI. 200 L-GN CH. PRI. 117 GN CH. PRI. 851 BK/WH CH. PRI. 104.08 B108 104.02 B112 104.38 B117 135.44 W6 135.42 W6 100.26 A93 104.17 B117 104.08 B108 104.02 B112 104.17 B117 104.46 B108 104.53 B112 X118 _GP8 Carroaria 104.38 B117 N6 104.53 B112 104.46 B108
1040 GN CH. CAR.
314 GY CH. CAR.
314 GY CH. CAR.
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
BK Preto BN Marrom
Pg. 100 de 140

116.10 X129 X2
BU Azul

UART_SCD
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. LANTERNAS LIGADAS
117.17 X129
A15 Mdulo de Controle Eletrnico da Carroaria

139.38
43 YE CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI. A133 Rdio Am/Fm Stereo e Relgio e CD Player
X1
ILLUM+
A6
X1
SER_DAT_SCD
A1
SDI
ENTR. ANT. RET. ANT. INTEGR. INTEGR.
A133
ANT_ENTR ANT_RET
X3 S__
X3
X2
A_S
X2
B_S
S__
5166 BK CH. ANT. INT. S__ A S__ 5166 BK CH. ANT. INT. S__ X1 A X2 A
SIG ANTENA SIG_IN SIG_MASSA
5172 BK CH. ANT. INT. X208
S__ W6 Antena Eltrica X2 B X2 A
A X2 B N3 Amplificador S__
X209 B
X209
MASSA
X3 A X3 S__ 1801 BK
5172 BK
S__
S__ X1 A
SIG
W4 Antena Integrada
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Entretenimento - Rdio - Subwoofer

Pg. 103 de 140

ALIM. BATERIA
118.11 X129
1540 OG/BU CH. PRI.
104.17 B117
104.38 B117
14
X201
104.17 B117
104.38 B117
1540 OG/BU CH. CAR.
1540 1540 OG/BU OG/BU CH. CAR. CH. CAR.
199 BN/BK CH. CAR.
116 YE/BU CH. CAR.
115 BU/BK CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
X1 4
BAT+
X1 11
BAT_+
X1
1
LT+
X1
6
LT-
X1
7
RT-
X1
2
RT+
N6
MASSA_1 MASSA_2 LTRR_SUB+ LTRR_SUBRTRR_SUBRTRR_SUB+
N6 Amplificador dos Alto-Falantes Traseiros X1 3
X1
X1
12
X1 9
X1 10
X1 8
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
346 YE/WH CH. CAR. B131_E Alto-Falante Subwoofer Traseiro LE X1

+
1795 GN/WH CH. CAR. X1 B

+
B131_D Alto-Falante Subwoofer Traseiro LD
_GP14 123.38 X118
_GP14 123.38 X118
X1
A 1794 YE/RD CH. CAR.
X1
A 315 GN/RD CH. CAR.
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 104 de 140

B112_E Alto-Falante Superior do Painel Dash LE X1 A

+
099.17 A133
099.13 A133
099.27 A133
099.22 A133
099.31 A133
099.35 A133
099.39 A133
099.44 A133
B112_D Alto-Falante Superior do Painel Dash LD X1 B

-
118 GY CH. PRI.
201 TN CH. PRI.
116 YE/BU CH. PRI.
199 BN/BK CH. PRI.
46 BU/OG CH. PRI.
115 BU/BK CH. PRI.
200 L-GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI.
X1 B 118 GY CH. PRI. 201 TN CH. PRI.
X1 A
21
X200
X200
32
X200
31
X200
117 GN CH. PRI.
200 L-GN CH. PRI.
116 YE/BU CH. CAR. 118 GY CH. PRI. 201 TN CH. PRI.
199 BN/BK CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
115 BU/BK CH. CAR. 200 L-GN CH. PRI. 117 GN CH. PRI.
22
X200
10
X200
46 115 199 116 BN/BK YE/BU BU/OG BU/BK CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
X1 1
LT+
X1 6
LT-
X1
2
RT+
X1 7
RT-
N6 Amplificador dos alto-falantes traseiros 103.34
X200
20
X200
118 GY CH. CAR.
201 TN CH. CAR.
116 YE/BU CH. CAR.
199 BN/BK CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
115 BU/BK CH. CAR.
200 L-GN CH. CAR.
117 GN CH. CAR.
X500 118 GY CH. PTA.
X500 201 TN CH. PTA.
X700
116 YE/BU CH. PTA.
X700
199 BN/BK CH. PTA.
X800 46 BU/OG CH. PTA.
X800 115 BU/BK CH. PTA.
X600 200 L-GN CH. PTA.
X600 117 GN CH. PTA.
B108_E Alto-Falante Porta Dianteira LE
X1 A
-
B117_E Alto-Falante Porta Traseira LE
X1
-
X1 A
-
B117 _D Alto-Falante Porta Traseira LD
X1 A
-
B108 _D Alto-Falante Porta Dianteira LD
+ +
X1 B
X1
X1 B
X1 B
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Antifurto
Pg. 105 de 140

INT. TPA. TRAS.
X3
15
A15 Mdulo de Controle da Carroaria 137.04
X4
X2
11
X3
11
INT. CAP.
THRN
744 YE/GN CH. CAR. 1149 GN CH. PRI.
744 YE/GN CH. CAR.
X901
X206 744 YE/GN CH. TPA. TRAS. 109 RD/WH CH. PRI. 263 YE/BK CH. PRI.
1149 GN CH.MOT.
X1 A
PWR
X1 A X2 B9 Buzina Alarme
A S189 Interruptor da Luz de Cortesia da Tampa Traseira
X1 A X2 A
S135 Interruptor do Cap Sistema Antifurto
DG8 DG19 DG1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
CAP.
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Antifurto
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Conexo para Telefone Celular

Pg. 106 de 140

ALIM. BATERIA
118.05 X129
117.17 X129
099.22 A133
099.26 A133
099.17 A133
1040 OG/BK CH. PRI.
43 YE CH. PRI.
655 BU/BK CH. PRI.
2506 BU CH. PRI.
5211 YE/BK

MASSA
X1 1
BAT
X1 3
ACESS
X1 5
VOC_SIG
X1 6
VOC_RET
X1 4
MUT_SINAL
X155 Conector Telefone Celular Para o Chicote do Rdio 125.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Buzina
Pg. 108 de 140

PK Rosa
ALIM. BATERIA
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
115.45 X129
1240 OG/BU CH. PRI.
1240 OG/BU CH. PRI.
1240 OG/BU CH. PRI.
X8
X8 3
3 5 Rel da Buzina (Micro)
X100
28 BK/YE CH. PRI.
R8
1 2
X8
X8
5 29 GN CH. PRI.
28 BK/YE CH. PRI.
132.36 A15 A15 Mdulo de Controle da Carroaria X1 17

Buzina
28 BK/YE CH. PRI.
29 GN CH. PRI.
29 GN CH. PRI.
A15
X1 5 1750 BK/WH CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI.

MASSA
X1 6
ALIM
X116
X116 Conector da Unidade de Contato do Volante
X1
A
ALIM.
X1 B9 _BUZ1 Buzina 1
A
ALIM.
B9 _BUZ2 Buzina 2
MASSA
MASSA
099.49 X118_GP8 151 BK/GN 28 BK/YE
X2
A 550 BK/WH CH. PRI.
X2
125.12 X157
X1 B
LT
INT. BUZ
X1 A
RT
INTERRUPTOR LE LB
INTERRUPTOR LD RB
S7 Interruptor de Contato da Buzina
550 BK/WH CH. PRI.
124.39 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Buzina
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Bateria - Sistema de Carga

Pg. 109 de 140

CHRG
095.23
X1 13
X1 B X1 A
POS
+ G1 Bateria
X86 _A Terminal Massa da Bateria
X1B
X1
A
STRT
NEG
X2 A
G1_X2_GP1
X1 87 1 RD CH. BAT.
X100 Caixa de X1 A fusveis e rels no compart. do motor 113.30
X86 _B Terminal Massa da Bateria
X1 B
X86 _C Terminal Massa da Bateria
25 BN CH. PRI.
X1
X FIO FUSVEL 6 PU/WH CH. PRI. 1 RD CH. BAT. 1 RD CH. BAT. Y
X106
30
X1B
X86 _D Terminal Massa da Bateria A 2 110.25 X100
X1
X106
2 WH CH. BAT.
25 BN CH. BAT.
50 BK CH. BAT.
50 BK CH. BAT.
6 PU CH. BAT.
ESTATOR
X1
A
BAT
2 X
A
SENSOR_CC
2 X
B
LAMP
G8 Alternador
ALIMENTAO
G8
X1
X119 _GP4 Motor (Componentes) X119 _G4_GP3 Motor (Componentes)
A
SOL
X2
A
BAT
ROTOR
M15 Motor de Partida
DG2 V6,S/CV6 DG4 V8
STARTER
DG7
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 110 de 140

109.10 X86 _A
1 RD CH. BAT.
X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento do Motor
X18
F104
BATT+
A F101 VENTILADOR DO RADIADOR GRANDE 30 AMPS
A F102 ILUMINAO 60 AMPS B
A F103 ABS 60 AMPS B
A F104 Motor B 60 AMPS
A F105 PRINCIPAL
X100
60 AMPS
FU_LNK_F101
FU_LNK_F102
FU_LNK_F103
FU_LNK_F104
FU_LNK_F105
X18
101
X18
102 442 RD CH. PRI.
X18
103 542 RD CH. PRI.
X18
104 642 RD/BK CH. PRI.
X18 105 342 RD CH. PRI.
742 OG/BU CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
642 RD/BK CH. PRI.
642 RD/BK CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
542 RD CH. PRI.
542 RD CH. PRI. 111.22 X100
113.30 X100
115.14 X129
115.28 X129
088.22 X100
073.49 X100 072.49 X100
113.10 X100
112.20 X100
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
042.28 M7_HP 044.38 M7_V8 112.13 X100 073.34 X100 072.34 X100 029.34 A37 029.30 A37
117.51 X129 118.16 X129
119.05 X129 115.50 X129
118.48 X129
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

HOT AT ALL TIMES
Pg. 111 de 140

110.34 X100
642 RD/BK CH. PRI.

X19
28_1
642_BAT+_0
A F106 VENTILADOR INTERNO 40 AMPS
A
F107 VENTILADOR DO RADIADOR PEQUENO 30 AMPS
BOMBA DE COMBUSTVEL F28 15A
A B
X100
CONTROLE DO MOTOR BCM F29 10A
FU_LNK_F106
FU_LNK_F107
FLPMP_RLY
740_BAT_+
X18 106
X18 107
X19
28
X19
29_1 740 OG/BK CH. PRI.
240 OG CH. PRI. 842 OG/BK CH. PRI. 242 RD CH. PRI. 740 OG/BK CH. PRI. 038.20 X126 _BLOFU 035.17 X126 _BLOFU 042.38 M7 _HP 030.22 X100 740 OG/BK CH. PRI. 740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
129.31 X40 008.06 A84 _V6 008.03 A84 _V6 132.13 B55 135.33 A15
042.38 X100 _HP
042.25 X100 _HP
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom BU Azul L-BU Azul Claro
ALIMEN. DE BATERIA
Pg. 112 de 140

GN Verde
L-GN Verde Claro

ALIMEN. DE BATERIA
110.14 X100 140.31 S149
110.34 X100
442 RD CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
642 RD/BK CH. PRI.
X19
30
442_BAT+_1
X4
85
X4
30
642_BAT+_2
A B
LMPADA DO FAROL LD F30 20A
A B
LMPADA DO FAROL LE F31 20A E.F.I Rel

(Mini)
R4
85 86 30 87
CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA F32 15A
A B
SENSOR DO MOTOR F33 15A
A B
INJETOR DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO F34 15A
X100
EFI_SADA EFI_ENTR CAIXA MUDANAS AUTOM. SENSOR DO MOTOR FULINJ_1
FAROL LD
FAROL LE
MASSA_550
X19
30_1 2040 WH/BK CH. PRI.
X19
31 2140 WH/BU CH. PRI.
X4 86
X4 87 1139 OG/YE CH. PRI.
X19 34 X19 32_1
X19
33_1 439 PK CH. PRI. 439 PK CH. PRI. 439 PK CH. PRI. 14 X206 439 PK CH.MOT.
X19 34_1 639 RD CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
339 PK/BU CH. PRI. 5 X101 339 PK/BU CH.MOT.
X101 639 RD CH.MOT.
040.20 X100 040.24 X100
072.50 E83 _D 072.52 E83 _D
072.37 E83 _E 072.39 E83 _E
439 PK CH.MOT. B68 _V6 013.26 439 PK CH.MOT. 439 PK CH.MOT. 439 PK CH.MOT.
124.39 X157 088.27 E69 _D 088.19 E69 _E 025.18 X121 _V6
Y123 _V6 013.34 011.38 S42 009.24 B56_E_V6 009.24 B57_D_V6
018.03 018.21 012.17 012.05 012.02
A84 L2 _INJ3 L2 _INJ3 L2 _INJ1 A84 _V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

ALIM. DE BATERIA
Pg. 113 de 140

ALIM. DE BATERIA
GN Verde
L-GN Verde Claro
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
117.51 X129 038.28 M3
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
110.25 X100
110.48 X100 140.34 S149
542 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
5 PU CH. PRI.
40 OG CH. PRI.
101 YE CH. PRI.
X17 36
X17 37
X17 38
X17 39
X1 30
342_BAT+_O
X1 85
CRK
X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento do Motor X2 85
X2 30
X3 85
X3 30 PGINA 114
CONTINUA NA
FEED CCT1139
A B
INJETORES DE COMBUSTVEL A E MDULO DE IGNIO F35 B 15A
RESERVA F36 25A
A B
RESERVA F37 --A
A B
RESERVA F38 --A
A B
RESERVA F39 --A

REL DE PARTIDA (Mini)
R1
30 87 85 86
REL DO VENTILADOR INTERNO (Mini)
R2
85 86 30 87
REL DO FAROL ALTO (Micro)
X100
R3
85 86 30 87
FULINJ_2
PWR_OT
STRT
INTR_LK
X19
35_1 1039 L-GN CH. PRI.
X17 37_1
X17 38_1
X17 39_1
X1 87 6 PU/WH CH. PRI.
X1 86 434 GY CH. PRI.
X2 86
X2
87
X3 86
X3 87
X101 1039 L-GN CH.MOT.
X206 434 GY CH.MOT.
52 YE/BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
109.18 M15 X1 11
IG
434 GY CH.MOT.
1039 L-GN CH.MOT.
S187 Interruptor de posio de marcha P/N/R
X1 12
REV
124.09 X157 036.51 A14 275 GY/BU CH.MOT.
X1 9 X1 10 X1 1 010.32 A40
008.26 A84 113.33 S187
008.26 A84
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 114 de 140

X5 85
X5 30
X7 87A
X7 30
X7 85
X8 1
X8 3
X10 1
X10 3
X11 1
X11 3
X13 1
X13 3
X14 1
X14 3
X16 1
X16 3
R5
REL 2 DO VENTILADOR 85 DO RADIADOR (Mini)
R7
30 87
REL 1 DO VENTILADOR DO RADIADOR (Mini)
R8
30 87 85 86
REL DA 1 BUZINA (Micro)
87a
3 5
REL DO FAROL DE NEBLINA (Micro) 1
R10
3 5
REL A/C (Micro)
R11
1 2 3 5
REL DE RESERVA Micro)
R13
1 2 3 5
REL DO FAROL BAIXO (Micro)
R14
1 2 3 5
REL DA 1 BOMBA DE COMBUSTVEL 2 (Micro)
R16
3 5
X100
86
X5 86
X5 87
X7 87
X7 86
X8 2
X8 5
X10 2
X10 5
X11 2
X11 5
X13 2
X13 5
X14
X14 5
X16 2
X16 5
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 115 de 140

PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
110.48 X100
110.14 X100
110.48 X100
342 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI. X129 Caixa de Fusveis no Painel de Instrumentos X44 8
342 RD CH. PRI.
X45 1
X44
X44
10
X129
A B DISJUNTOR DOS VIDROS ELTRICOS F1 20A A B DISJUNTOR DOS BANCOS ELTRICOS F2 20A A B RESERVA F3 -A A B ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS A LANTERNAS F4 10A B LMPADAS DE FREIO F5 15A A B ILUMINAO INTERNA F6 10A A B LMPADAS DOS INDICADORES DE EMERGNCIA E ACIONAMENTO DA ANTENA F7 15A
A B
RESERVA F8 -A
A B
BUZINA F9 15A
A B
INTERRUPTOR DE IGNIO F10 7.5A
X45
1_1
X45
2_1
X44
4_1
X44
5_1
X44
6_1
X44 7_1
X44 8_1
X44
9_1
X44
10_1
340 OG/GN CH. PRI.
540 OG/BK CH. PRI.
840 OG/WH CH. PRI.
640 OG/BU CH. PRI.
1140 OG CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI.
1240 OG/BU CH. PRI.
1640 RD/WH CH. PRI.
19
X200
540 OG/BK CH. CAR.
540 OG/BK CH. CAR. 085.28 S220 133.16 A15
1140 OG CH. PRI.
1140 OG CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI. 1640 RD/WH CH. PRI. 1640 RD/WH CH. . PRI.
119.32 X129
075.22 X100 _GMB
108.37 X100 108.34 X100
119.14 X129
051.12 A21 045.23 S50 047.34 S51
047.03 S176
084.34 X129 084.31 X129
119.28 X129
137.48 A15
118.53 X129
140.24 S149
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

084.31 X129
Pg. 116 de 140

PK Rosa PU Prpura RD Vermelho TN Bege WH Branco
119.05 X129
GN Verde
L-GN Verde Claro
YE Amarelo
9 BN CH. PRI. X129 Caixa de Fusveis do Chicote do Painel de Instrumentos
3 PK CH. PRI.
X44 11
X43 14
ALIMENTAO DE IGNIO CIRCUITO 3 DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO CONTROLE DE CLIMATIZAO INSTRUMENTOS E COMPUTADOR DE BORDO F13 7.5A
A B
ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS F11 7.5A
X129
A B
INDICADORES DE DIREO F12 15A
A B
A ACENDEDOR DE CIGARROS B
F14 20A
X44 11_1
X43 12_1
X43
13_1 539 PK/BU CH. PRI.
X43
14_1
32 BN/WH CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI. 096.25 S237
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI. 2 X301 32 BN/WH CH. CX. MUD.
239 BN/BU CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI. 539 PK/BU CH. PRI. 539 PK/BU CH. PRI. 539 PK/BU CH. PRI. 39 YE CH. PRI.
036.09 A14 127.14 X113 127.32 X113
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
095.13 P3 32 BN/WH CH. PRI. 32 BN/WH CH. PRI.
067.29 S191 075.34 X129 32 BN/WH CH. CX. MUD. 32 BN/WH CH. CX. MUD. 077.22 S187 32 BN/WH CH. CX. MUD.
075.16 X100 _GMB
041.35 X129
095.08 P3 127.19 X113 127.36 X113
100.20 A133 131.37 X116
053.53 E125
073.20 S125 _L1 072.22 S125 _L2_L3 028.46 S73 025.52 S22
036.05 A14
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 117 de 140

PK Rosa PU Prpura RD Vermelho TN Bege
HOT AT ALL TIMES
WH Branco
YE Amarelo
110.48 X100 118.48 X129
70 BN CH. PRI. X129 Caixa de Fusiveis no Painel de Instrumentos
342 RD CH. PRI.

X43 17
X42 22
CIRCUITO 2 ALIMENTAO COM IGNIO LIGADA
A B
CONTROLE DE VELOCIDADE RETROVISORES ELTRICOS F15 10A
X129
A B
TELEFONE CELULAR E RDIO F16 7.5A
A B
TOMADA PARA ACESSRIOS A F17 20A B
LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA F18 20A
A B
RESERVA F19 --A
A B
TRAVAS ELTRICAS BUZINA DO ALARME VIDROS ELTRICOS F20 15A
A B
PAINEL DE INSTRUMENTOS CONTROLE DE CLIMATIZAO F21 10A
A B
DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO F22 20A
X43
15_1 139 PK CH. PRI.
X43
16_1 43 YE CH. PRI.
X43
17_1 143 BN/YE CH. PRI.
X43 18_1 243 BN/WH CH. PRI.
X43 19_1
X42
20_1 440 OG/PU CH. PRI.
X42
21_1 1340 OG/YE CH. PRI.
X42
22_1 40 OG CH. PRI.
139 PK CH. PRI. 15
139 PK CH. PRI. X200 139 PK B.W.H
139 PK CH. PRI.
43 YE CH. PRI. 027.28 S220
43 43 YE YE CH. PRI. CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
1340 OG/YE CH. PRI.
1340 OG/YE CH. PRI.
40 OG CH. PRI.
40 OG CH. PRI.
139 PK CH. CAR. 020.42 A18 020.34 S43 099.14 A133
100.06 N3
127.48 X112
067.27 Y10 067.19 V5 093.10 M17 093.17 S247 136.50 A15
119.19
X129
036.01 A14
113.43 X100
106.14 X155 106.42 X155
095.03 P3
041.30 X129
089.24
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11
S169
.12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

ALIM. BATERIA
Pg. 118 de 140

ALIM. BATERIA
L-GN Verde Claro
WH Branco
ALIM. BATERIA
YE Amarelo
110.48 X100 119.05 X129
110.48 X100
115.50 X129
342 RD CH. PRI.
3 PK CH. PRI. X129 Caixa de Fusveis no Painel de instrumentos X33 X32 1
342 RD CH. PRI.
1640 RD/WH CH. PRI.
CONTINUA NA
X42
25
X42
27
X31 1
X31 3
X32 3
49
IGN
X34
30
X34
85 PGINA 119
R19
A B RDIO F23 15A A B SUBWOOFER AMPLIFICADOR F24 20A A B RESERVA F25 10A A B AIRBAG (SRS) F26 15A A B SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS F27 10A
R17
1 2 3 5
RESERVA
R18
3 5 1 REL DAS 2
LUZES DE LNTERNA (Micro)
REL IND. DIREO
R20
30 87
X129
85 REL DE 86 (Mini)
CONTROLE DOS ACESSRIOS
THAZ
TFLS
X42
23_1 1040 OG/BK CH. PRI.
X42 24_1
X42 25_1
X42 26_1 739 PK/BK CH. PRI.
X42 27_1 839 RD CH. PRI.
X31 2
X31 5
X32 5
X32 2
X33 31
X33 49a
X34 87 70 BN CH. . PRI.
X34 86 755 TN CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1540 OG/BU CH. PRI.
064.02 A65 063.10 A65
117.24 X129
133.03 A15
099.06 099.04 135.44 135.44 106.09 X155 106.37 X155
A133 A133 W6 A15
103.19 N6 103.16 N6
839 RD CH. PRI.
029.06 A37
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

BK Preto BN Marrom BU Azul
ALIM. BATERIA
Pg. 119 de 140

ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
L-BU Azul Claro
GN Verde
L-GN Verde Claro

ALIM. BATERIA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
ALIM. BATERIA
110.48 X100
115.03 X129
117.39 X129
115.28 X129
115.28 X129
140.31 S149
342 RD CH. PRI.

300 OG CH. PRI.
340 OG/GN CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
1140 OG CH. PRI.
1140 OG CH. PRI. X129 Caixa de Fusvel no X39 1 Painel de Instrumentos X40 4
X35 30
X35 85
X36 30
X36
85
X37 30
X37 85
X38
X38 1
X39 3
X40 5
X40 1
R21
30 87
85 REL DE CONTROLE DA IGNIO 86 (Mini)
R22
30 87
85 REL DO VIDRO ELTRICO 86 (Mini)
R23
30 87
85 REL DE
R24
1 2 REL DE ILUMINAO INTERNA (Micro)
R25
3 5
X129
1 REL DO DESEMBAADOR 2 DO VIDRO TRASEIRO (Micro)
R26
4 5 3 1 2
CONTROLE DO 3 VENTILADOR 5 86 INTERNO (Mini)
REL DAS LUZES DE EMERGNCIA

(Micro)
X35
87 3 PK CH. PRI.
X35
86 150 BK CH. PRI.
X36
87 638 OG/YE CH. PRI.
X36
86 1351 YE CH. PRI.
X37 87 X37 86
X38
X38
X39 5
X39 2
X40 3
X40 2
149 OG/BK CH. PRI. 18 X200 132.54 A15 124.09 X157 638 OG/YE CH. CAR. 053.37 053.42 053.48 053.13 053.18 053.07 053.02 638 OG/YE CH. CAR.
1393 WH CH. PRI.
3 PK CH. PRI.
3 PK CH. PRI.
E105 _E 132.49 A15 E105 _D E30 E72 _D E99 _D E99 _E E72 _E
638 OG/YE CH. CAR.
118.24 X129 116.53 X129
137.21 A15
069.43 S222
.04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.00
.01
.02
.03
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Alimentao & Massa - Distribuio dos Pontos de Massa

Pg. 123 de 140


X118 _GP12 Carroaria NO TNEL DA CAIXA DE MUDANAS
069.26 S222 047.03 S176
Circuito de Massa
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
A21 051.44 S50 045.23 S51 047.34
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR. 065.22 Y31 _E
650 BK/BU CH. .CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
065.32 Y31 _D 650 BK/BU CH. CAR.
082.08 E75_E
065.04 S63 065.11 Y13 _E
065.04 S63 065.11 Y13 _E 054.42 054.34 054.20 054.26 054.13 E94 _D E94 _E E120 _E E120 _D E67
082.45 E75 _D 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR. 030.39 M8
087.14 E79 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
103.16 N6
103.20 N6 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
W53 650 BK/BU
650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
X118 _GP13 Carroaria 084.18 E48 084.43 E48 _D

.24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36
X118 _GP14 Carroaria
097.51 A98 097.47 A98 080.20 E56 _E 080.31 E56 _D SUPORTE DA LANTERNA TRASEIRA LD
.16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23
068.36 Y29 DENTRO DA TAMPA TRASEIRA

.37 .38 .39 .40 .41 .42
087.39 E44 _L1

.43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 124 de 140

X1 4 X157_GP2
X1 5
X1 3
X157
122.44 122.44 126.29 126.29 X119 _GP5 X119 _GP6 X119 _GP5 X119 _GP6
138.50 A15
119.09 X129
020.27 A18
011.38 S42
093.50 A121
E76 _E 082.02
082.51 E76 _D
150 BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI. 150 BK CH. PRI. 150 BK CH. PRI. 150 BK CH. PRI. 129.19 X40 129.16 X40 029.46 A37 251 BK/YE CH. PRI. 251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
138.47 A15 108.46 B9 _BUZ2 108.37 B9 _BUZ1 084.08 E83 _E
113.47 X100
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
068.24 S195 036.51 A14 036.02 B59 036.08 B23 095.01 P3 030.17 X100 084.01 E107 112.17 X100
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
127.19 X113 127.36 X113 127.48 X112
093.13 M17
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
088.19 X100
073.37 X100 072.37 X100

.35 .36 .37 .38
073.52 X100 072.52 X100

.39 .40 .41 .42
084.52 E83 _D
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 125 de 140

X1 1
X157
067.27 S191
X157 Conector do Barramento de Massa X12 X16
075.23 S120 075.17 S120
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI. 138.44 A15 151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
029.40 A37
038.28 A13 350 BK/OG CH. PRI. 350 BK/RD CH. PRI. 350 BK/RD CH. PRI.
062.42 S142
151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI. 106.06 X155 106.34 X155 025.50 S22 _V6 028.44 S73 027.28 S21 051.49 A21
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI.
X119 _G3_GP3 Motor (componentes) 042.29 X100 _HP
042.33 X100 _HP
108.22 099.49 099.49 099.49 072.15 S231
093.23 S247 X116 GP8 A133 X118 A133 140.38 S149
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 126 de 140


PARTE TRASEIRA ESQUERDA DO BLOCO DO MOTOR X119 _GP6 Motor (componentes)
Conexo do Aterramento do Motor
450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
040.37 L7 040.43 V5 _V6
013.26 B68
013.39 A84
450 BK/RD CH.MOT. 450 BK/RD CH.MOT. 450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
X101 550 BK/WH CH. PRI.
025.35 S187 450 BK/RD CH.MOT. 124.39 X157 450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT.
013.47 A84 013.44 A84 013.51 A84
450 BK/RD CH.MOT.
450 BK/RD CH.MOT. 450 BK/RD CH.MOT. 450 BK/RD CH.MOT.
009.28 B56 _E 009.36 B70 _E
009.48 B70 _D 009.44 B57 _D
009.15 Y56
Parte Dianteira Direita do Bloco do Motor
X119 _GP5 Motor (componentes)
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Alimentao & Massa - Acendedor de Cigarros/Tomada para Acessrios

Pg. 127 de 140

ALIM. IGNIO
116.10 X129
116.53 X129
117.24 X129
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
143 BN/YE CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
X309
X309
X309 143 BN/YE
32 BN/WH CH. ACE. CIG.
39 YE CH. ACE. CIG.
X1
A
ILUM
X1
B
ALIM.
X1 X113 Acendedor de Cigarros Dianteiro
A
ILUM
X1
B
ALIM.
Acendedor de Cigarros Dianteiro
X113
MASSA
Acendedor de Cigarros Traseiro

062.29 S94
X113
MASSA
X113 Acendedor de Cigarros Traseiro
Tomada para Acessrios
X1 YE/PU
A
ALIM.
X112
BK
MASSA
X112 Tomada para Acessrios
X1
X1
C 550 BK/WH CH. ACE. CIG.
X1
550 BK/WH CH. PRI.
124.39 X157
124.39 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Conector de Diagnstico
Pg. 129 de 140

ALIM. BATERIA
111.44 X100 139.31 A15 028.19 A37
150 BK CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
800 RD/BK CH. PRI.
799 BU/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
124.09 X157
124.23 X157
X1 4
MASSA CHASSI
X1 5
MASSA AIRBAG
X40
X1 9
800 UART PRI
X1 12
ABS HABILITAO DE DIAGNSTICO
X1 16
ALIM. BAT.
X40 Conector de Diagnstico
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Controles do Rdio no Volante de Direo

Pg. 131 de 140

INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
S208
INTERRUPTORES DO LADO DIREITO
180R ABAIXAR-CANAIS PR-AJUSTADOS 330R MUDO 120R AUMENTAR VOLUME 82R ABAIXAR VOLUME 82R
S208 Interruptor de Controle Remoto do Rdio no Volante de Direo
AUMENTAR CANAIS PR-AJUSTADOS

680R MODO 2K2
OUT V_REG GND IN

V_REF_HI IG
MASSA V_REF_LO
X1 B
X2 A
X1 A
X116
CTL_HI PWR_PK_LP CTL_LO
X116 Conector da Unidade de Contato do Volante de Direo X1 3 X1 4 X1 5
1796 BN CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
1750 BK/WH CH. PRI.
116.10 X129
099.52 A133
099.49 A133 099.49 X118 _GP8
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Componentes Integrados - Mdulos Integrados

Pg. 132 de 140

ALIM. BATERIA
072.13 S125_L2_L3 073.11 S125_L1 072.15 S125 _L2_L3 073.14 S125 _L1
111.44
X100 069.11 M10 _E 069.11 S222 069.44 S222 069.44 M10_D 039.39 A60 036.16 A14 041.35 X129 039.45 A60 108.25 X116 108.34 X100 054.03 E67 054.06 E67 119.32 X129 119.19 X129
740 OG/BK CH. PRI.
X1 6 B55 Sensor solar das luzes e RECEPTOR mdulo SENSOR CHAVE receptor da SOLAR REMOTA chave por controle X1 4 X1 7 X1 2 remoto
306 BK CH. PRI.
103 WH/RD CH. PRI.
219 1784 YE/BK BN/GN CH. PRI. CH. PRI.
218 YE CH. PRI.
164 GN CH. CAR.
666 BU/WH CH. CAR.
762 RD/BK CH. PRI.
681 BK/RD CH. PRI.
28 BK/YE CH. PRI.
157 PU CH. CAR.
328 YE/BU CH. PRI.
1393 WH CH. PRI.
1351 YE CH. PRI.
X2
10
Temporiz. do Farol
X1
Acen. Farol Autom.
X2
X1
14 X2
X4
Solicitao Levant. Vidro D.E.
15
X4
Solicitao Levant. Vidro D.D.
14
X1
A/C
19
X1
Desembaador Pra-Brisa
18
X1
Buzina
17
X4
Luz de Cortesia Ligada
21
X4
Luz de Cortesia da Porta Ligada
X1
Rel de Ilum. Interna
16
X1
Vidros Eltricos
Nvel do Sensor Rx Massa Solar
Rx Dados Seriais
A15
A15 Mdulo de Controle da Carroaria (Cont.)
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 133 de 140

118.53 X129
095.25 P3
115.23 X129
140.27 S149
140.31 S149
135.42 W6 135.42 A15 099.06 A133
084.31 X129 084.34 X129
755 TN CH. PRI.
264 L-BU CH. PRI.
640 OG/BU CH. PRI.
4 BN CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
314 YE/RD CH. PRI.
840 OG/WH CH. PRI.
X1
Aces.
X1
Tela de Advert.
21
X3
X3
Aces.
X3
Ignio
A15 Mdulo Carroaria (Cont.)
X3
Radio Lig.
10
X3
Sensor Lanterna Acesa
12
Defog Req Blower
A15
Bat +
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 134 de 140

042.38 X100 _HP
065.02 S63
065.35 Y31_D 065.25 Y31_E 065.47 Y13_D 068.24 S195
065.45 Y13 _D 065.09 Y13 _E
075.21 X100 _GMB 075.21 S120 _GMB
105.24 S189
105.38 S135
105.39 S135
072.11 S125_L2_L3 073.09 S125_L1 140.16 S149
RHD LHD
066.43 S63 065.07 Y13 _E 065.04 S63
335 OG/BK CH. PRI.
111 BN CH. PRI.
780 BN/WH CH. CAR.
1576 BK/RD CH. CAR.
194 BN/OG CH. CAR.
781 L-GN/YE CH. CAR.
195 BN/RD CH. CAR.
744 YE/GN CH. CAR.
109 RD/WH CH. PRI.
263 YE/BK CH. PRI.
44 WH CH. PRI.
1073 PU/RD CH. PRI.
X1
Baixa Veloc. do Vent. do Radiador
15
X3
16
Lmpadas Emergncia
X4
17
X3
Solicitao Destrav. Tampa Traseira
X4
Solicitao Destrav. Pelo Passageiro
X4
Solicitao Destrav.
16
X4
Solicitao Trav.
20
X4
Interrup. Tampa Traseira
X2
Cap
11
X3
Cap
11
X2
Intensid. Painel
X2
Anel Deslizante
Solicitao de Bloqueio
Bat +
5V +
A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 135 de 140

ALIM. BATERIA 111.44 X100 093.30 M19 093.30 S247 093.50 A121 093.12 S247 M W6 Antena Eltrica
X1 B
X1 A
X2
228 L-BU CH. PRI.
477 GY/BK CH. PRI.
112 BU/WH CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
161 160 GY GN CH. CAR. CH. CAR. A15 Mdulo Carroaria (Cont.)
X3 Solicitao do Lavador
13
X2 Nvel do Potencimetro
X3 Interruptor do Limpador 5V+
X1 Limpador Traseiro Ligar
X3 Solicitao Limpador Traseiro
X3 Solicitao Limpador Traseiro
14
X1 BAT+
10
X4 ANT
X4
23 ANT
A15
Bat +
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .1 1 Componentes Integrados - Mdulos Integrados
.12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 136 de 140

WH Branco
YE Amarelo
Alim.
A15
8 9 6 7 Rel de Travamento das Portas 4 3 5 1 2 Rel de Bloqueio das Portas 8 10 9 6 7 Rel de 1 Destravamento da Porta do 4 Passageiro 3 5 2 Rel de Destrav. Porta do Motorista
8 10 9
6 7
Controle das Luzes Internas 10
8 9
Solenide Abertura Tampa Tras.
6 7
Rel do Solenide da Tampa 10 Traseira
Luz Cortesia
Travar Todas Portas
Bloqueio
Destravar Porta Pass.
Destravar Porta Motorista
Trava Eltrica
X4
22
X4
X4
10
X4
X4
X4
X1 22
CONTINUA NA PGINA 137 ALIM. BATERIA
117.39 X129 660 WH/GN CH. CAR. 56 RD/GN CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR. 5171 PU/WH CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 694 BU/BK CH. CAR. 440 OG/PU CH. PRI.
053.42 053.48 053.37 053.18 053.02 053.07 053.13 054.08 054.36 054.45
E105 _D E30 E105 _E E99 _D E72 _E E99 _E E72 _D E67 _L3 E94 _E E94 _D
068.36 Y29
065.54 065.41 065.31 065.14 065.20
Y23 Y13 _D Y31 _D Y13 _E Y31 _E
065.33 065.43 065.23 065.11
Y31 _D Y13 _D Y31 _E Y13 _E
065.51 065.39 065.28 065.18
Y23 Y13 _D Y31 _D Y31 _E
065.16 Y13 _E
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 137 de 140


Alim.
Alim. Trava
A15
6 7
Rel da Buzina do Alarme 8 10 9 6 7 Rel do Limpador 10 8 9 6 7 Rel do Vidro Eltrico DE 3 4 5 1 2 Rel do Vidro Eltrico DD 5 4 3 1 2 Rel das Luzes de Emergncia/ Alarme
8 10 9
Buzina do Alarme
Alim.
Parada
Limpador
Alim. Vidro D.E.
Abaixar Vidro D.E.
Vidro D.E.
Abaixar Vidro D.D.
Vidro D.D.
Indicador Direito
Indicador Esquerdo
Alim.
X3
15
X1
X1
X1 12
X4
11
X4 26
X4
25
X4
12
X4
13
X1 3
X1 4
X1 13
1149 GN CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
196 YE CH. PRI.
96 GN CH. PRI.
638 OG/YE CH. CAR.
1136 BU CH. CAR.
165 YE CH. CAR.
167 GN/BK CH. CAR.
667 GN/OG CH. CAR.
1315 BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI.

ALIM. BATERIA
115.34 X129 1149 GN CH. PRI.
1149 GN CH. PRI.
107.34 A158
105.11 B9
093.10 M17 093.17 S247 117.28 X129
093.10 M17
093.20 S247
119.14 X129
069.14 S222
069.11 M10 _E
069.41 S222
069.44 M10 _D E76 _D 082.51 E75 _D 082.45 E101 _D 082.39 082.02 E76 _E 082.08 E75 _E 082.14 E101 _E
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 138 de 140

A15
Atuador
Sensor de Freio .02R

Sensor Luz de Freio Alimentao Massa Massa Eletrnico
BAT -
X1
5 230 GY CH. PRI.
X4
24
X1 11
X1
20
X3
151 BK/GN CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI.
230 GY CH. PRI.
1251 BN/WH CH. CAR. 124.09 X157
X301
067.29 S191 096.25 S237 072.19 S125 _L2_L3
230 GY CH. CX. MUD.
124.23 X157
076.20 S120
1251 BN/WH CH. CAR.
125.12 X157
230 GY CH. CX. MUD.
230 GY CH. CX. MUD.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
084.18 E48 _E 025.52 S22 _V6 028.46 S73 087.02 E79
087.45 E44
084.43 E48 _D
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 139 de 140

2K2 Bat +
2K2 Bat +
A15
5V + K680 K270 Dados Seriais Uart Primrio Dados Seriais Uart Secundrio Dados Seriais Uart Tercirio
Interruptor da Porta Motorista

Interruptor da Porta Passageiro
X4
19
X4
X2
X2
X2
746 GY/WH CH. CAR.
745 WH CH. CAR.
800 RD/BK CH. PRI.
774 WH/GN CH. PRI.
745 WH CH. CAR. X1 A S2_MOT Interruptor da porta DE X1 A S2_PAS Interruptor da porta DD
745 WH CH. CAR. 800 RD/BK CH. PRI. 800 RD/BK CH. PRI. 1061 GN/WH CH. PRI.
DG10
DG11
064.07 A65 063.15 A65 129.24 X40 745 WH CH. CAR. 745 WH CH. CAR. 008.33 A84 _V6
X1
A S2_TE Interruptor da porta TE X300
1061 GN/WH CH. PRI. 1061 GN/WH CH. PRI. 1061 GN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
DG12 X1
745 WH CH. TET. A S2 _TD Interruptor da Porta TD
095.19 P3
028.35 A37
036.12 A14 DG13
100.25 A133
051.24 A21
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 140 de 140

ALIM. BATERIA
115.50 X129
1640 RD/WH CH. PRI.
X1
ANEL DESLIZANTE
1
BAT CONTATO DA CHAVE DE IGNIO COM A MASSA DO CHASSI
S149 Interruptor de Ignio
DESTRAVAR
TRAVAR
CAP
S149
DESLIG. ACE IGNIO ANEL DESLIZANTE PARTIDA ACE Ignio PARTIDA X3-1
X2
X1
4 4 BN/WH CH. PRI.
X1
X1
X3
1 S149_X3_GP15
300 OG CH. PRI.
5 PU CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
1073 PU/RD CH. PRI.
113.33 X100 134.51 A15 133.26 A15 125.12 X157
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
17
X206 300 OG CH.MOT. 112.17 X100
133.31 A15
119.09 X129 012.39 A84
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
01/2004
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

CDIGO DO FUSVEL F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 VALOR DO FUSVEL 30A 60A 60A 60A 60A 40A 30A 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A --A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 10A 20A 20A 15A 15A 15A 15A --A --A --A --A
Pg. 00A de 130

Cores dos Circuitos GY OG Cinza Laranja
DESCRIO DO FUSVEL - VENTILADOR DO RADIADOR - ILUMINAO - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS) - MOTOR - PRINCIPAL - VENTILADOR INTERNO - VENTILADOR DO RADIADOR (PEQUENO) - VIDROS ELTRICOS - BANCOS ELTRICOS - NO UTILIZADO - ILUMINAO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS REL INIBIDOR DO VENTILADOR INTERNO - LUZES DE FREIO - ILUMINAO INTERNA - LUZES DE EMERGNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM REL DO VIDRO - RESERVA ELTRICO - BUZINA - IGNIO - ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS REL DE - LMPADAS INDICADORAS DE DIREO/R CONTROLE - DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAO, INSTRUM., COMP. DE BORDO DE IGNIO - ACENDEDOR DE CIGARROS - CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELTRICOS - RDIO E TELEFONE CELULAR REL DE CONTROLE DE - TOMADA PARA ACESSRIOS ACESSRIOS - LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA - NO UTILIZADO - TRAVAS ELTRICAS/VIDROS ELTRICOS E BUZINA DO ALARME - INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAO REL DO - DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO INDICADOR - RDIO DE DIREO - AMPLIFICADOR SUBWOOFER - RESERVA - AIR BAG - SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE - BOMBA DE COMBUSTVEL 85 - MOTOR, BCM - FAROL LD 86 87 87A - FAROL LE 30 - CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA - SENSORES DO MOTOR - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO - INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO - NO UTILIZADO - RESERVA - RESERVA - RESERVA
PK Rosa
PU Prpura
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
X100
F28
REL DO FAROL DE NEBLINA REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL
F35

1 5 3 2
X129
REL DE ADVERTNCIA
RESERVA
R10
REL DA BUZINA
R13
R16
RESERVA
RESERVA
R23
R24
R25
RESERVA
R9
R12
R15
RESERVA
R8
R1 1 R5
R14
REL DO FAROL BAIXO
R22 R26
20
R27
27
R7
REL DO A/C
R21
REL DO FAROL ALTO
R4
R6
12
19
R20
11
R3
RESERVA
1 R19 R18 R17
REL DE PARTIDA
R2
R1
F105 PRINCIPAL
F104 MOTOR
REL DAS LANTERNAS
NO UTILIZADO
F103 ABS
F102 ILUMINAO
F39 F36
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio Alimentao e Massa - Distribuio de Alimentao

FUSVEL F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 VALOR DO FUSVEL 20A 20A --A 10A 15A 10A 15A --A 15A 7.5A 7.5A 15A 7.5A 20A 10A 7.5A 20A 20A --A 15A 10A 20A 15A 20A --A 15A 10A 15A 10A 20A 20A F15 F15 15A 15A --A --A --A --A 30A 60A 60A 60A 60A 40A 30A DESCRIO DO FUSVEL VIDROS ELTRICOS BANCOS ELTRICOS RESERVA ILUMINAO LANTERNAS E INSTRUMENTOS LUZES DE FREIO ILUMINAO INTERNA LMPADA DE EMERGNCIA ANTENA CONTROLADOS PELO BCM RESERVA BUZINA IGNIO ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS LMPADAS INDICADORAS DE DIREO/R DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAO, INSTRUM., COMP. DE BORDO ACENDEDOR DE CIGARROS RETROVISORES ELTRICOS RDIO/TELEFONE CELULAR TOMADA PARA ACESSRIOS LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA RESERVA TRAVAS ELTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELTRICOS PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAO DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO RDIO AMPLIFICADOR SUBWOOFER RESERVA AIR BAG SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS BOMBA DE COMBUSTVEL CONTROLE DO MOTOR, BCM LMPADA DO FAROL LD LMPADA DO FAROL LE CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA SENSORES DO MOTOR INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO NO UTILIZADO RESERVA RESERVA RESERVA VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE ILUMINAO FREIO ANTIBLOCANTE ABS MOTOR PRINCIPAL VENTILADOR INTERNO VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO TIPO DE FUSVEL DIST. DIST. DIST. MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MINI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI MAXI
Pg. 00B de 130

05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 00C de 130

DG1 1
MASSA DO ALTERNADOR V6 DG2 MDULO DFI V6 DG3 MOTOR DE PARTIDA DG7 SIRENE DO ALARME
LIMPADOR DG6
LUZ DE CORTESIA
CARCAA DO SRS
DG15 DG14
DG19
MASSA DA ANTENA
DG21
DG9
DG18 DG12
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 00D de 130

NOME GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 GP7 GP8 GP9 GP10 GP11 GP12 GP13 GP14 GP15
LOCALIZAO PLO DA BATERIA (NEGATIVO) PARTE INFERIOR INTERNA DO PRA-LAMA DD PRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABS COXIM DO BLOCO DO MOTOR LD BLOCO DO MOTOR (DIANT. LD) BLOCO DO MOTOR (TRAS. LE) DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO TNEL DA TRANSMISSO (DIANTEIRA) PRISIONEIRO DO PAINEL DASH PAINEL DASH (DIANT. LE) PRISIONEIRO DO MDULO AIR BAG (SRS) TNEL DA TRANSMISSO (MEIO) PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LD TAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO CARCAA DO INTERRUPTOR DE IGNIO
CHICOTE CHICOTE DA BATERIA CHICOTE PRINCIPAL CHICOTE PRINCIPAL/BATERIA CHICOTE DA BATERIA CHICOTE DO MOTOR CHICOTE DO MOTOR CHIC. CARROARIA/TAMPA TRASEIRA CHICOTE PRINCIPAL CABO MASSA CABO MASSA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE DA CARROARIA CHICOTE PRINCIPAL
CONECTOR G1_X2_GP1 X157_GP2 X119_G3_GP3/X119_G4_GP3 X119_GP4 X119_GP5 X119_GP6 X118_GP7 X118_GP8 X118_GP9 X119_GP10 X118_GP11 X118_GP12 X118_GP13 X118_GP14 S149_X3_GP15
GP2 GP3
GP1
GP13
GP4
GP5
MOTOR
GP8 GP1 1 GP12 GP14
GP6
GP15
GP7
GP9
GP10
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 014 de 130

099.43 X100
030.17 X100
101.40 A83
028.30 A37 101.40 A83 127.31 A15 028.25 A37
039.25 X100 084.50 P3
037.20 X100
465 GN/WH CH. PRI. 740 OG/BK CH. PRI.
800 RD/BK CH. PRI.
463 OG/WH CH. PRI.
464 BK/WH CH. PRI.
473 BU/WH CH. PRI.
5197 PU/WH CH. PRI.
3 9 X206 16 X206
X206 11 434 GY CH. MOT. X206 19 X206 7 X206 15 X206 6 X206
740 OG CH. MOT. 275 GY/BU CH. MOT. 459 L-GN/BK CH. MOT.
740 OG CH. MOT. 740 OG CH. MOT.
465 GN/WH CH. MOT.
800 RD/BK CH. MOT.
463 OG CH. MOT.
464 BK/WH CH. MOT.
473 BU/WH CH. MOT.
5197 PU/WH CH. MOT.
X2
C12 X2
BAT+1
D12
BAT+2
X3
E10
REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL
X1
A9
CONTROLE REL A/C
X1 A8
NSBU
X2
C13
UART_PRI
X1
B8
MMR
X1
B11
MMI
X1
B12
VENT. RADIADOR
X2
C1
TACMETRO
A84 V6
A84 _V6
MDULO DE CONTROLE DO CONJUNTO DE TRAO (PCM)
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 015 de 130

CONTROLE CANISTER
A84 V6
IAT MASSA SENSORES 5VDC3 EGR_SINAL 12VDC ESC_LE_LO ESC_LD_HI ESC_LD_LO ESC_LE_HI
X1
A10
X2
D7
X2
B5
X2
C16 X2
C8
X3
E12
X2
D3
X2
D4
X2
D5
X2
C9
428 GN/YE CH. MOT.
5089 BN CH. MOT.
2753 BK CH. MOT.
5047 PU/WH CH. MOT.
ALIMENTAO EM IGNIO OU PARTIDA
100.33
X100
1456 L-GN CH. MOT.
1676 PU CH. MOT.

1664 BU/BK CH. MOT.
1665 PU CH. MOT.
1666 GY CH. MOT.
X1
X1 Y123 Solenide Controle do Canister

REF LOW
X1 B
C X1
IGN
Y56 Solenide
EGR
1667 GY/BK CH. MOT.
X1
X1
X1
439 PK CH. MOT.
2753 BK CH. MOT.
2753 BK CH. MOT.
2753 BK CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
X1
B
G
X1
+
A B70 Sensor de Oxignio LE
X1
B
G
X1
+
A B70 Sensor de Oxignio LD
X1
X1
B B64 Sensor de Temperatura do Ar de Admisso
_GP5 114.29 X119
026.23 X121_V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 016 de 130

101.04 X100
Sensor de Posio SENSOR rvore de comando
DIGITAL
GND
X1 B28
B+
C X1
C_R TR_R
X1
632 GY/RD CH. MOT.
B30 Sensor de Posio rvore de manivelas
SIG
X1 A 644 WH/BK CH. MOT. 644 WH/BK CH. MOT.
X1
X1 1039 L-GN CH. MOT. 632 GY/RD CH. MOT.
X1
632 GY/RD CH. MOT.
633 BN CH. MOT.
644 WH/BK CH. MOT.
1800 L-BU/WH CH. MOT.
573 BU/YE CH. MOT.
X1
X2 A X2 B X1-A E118 Vela de Ignio X2 C m X1-A E118 Vela de Ignio X2 D X1-A E118 Vela de Ignio X2 E X1-A E118 Vela de Ignio X2 F
X1
M
MASSA
X1
J
CAM
X1
N
BAT
X1
X1
G
A40 Mdulo
3X RV. MANIV.
18X RV. MANIV.
de Ignio Eletrnica
A40
MDULO DE IGNIO
X1-A E118 Vela de Ignio
X1-A E118 Vela de Ignio DG3
X1
X1
X1
DX
X1
X1
AX
1B
1E
630 BK CH. MOT.
647 L-BU/BK CH. MOT.
430 PU CH. MOT.
453 BK/RD CH. MOT.
423 WH CH. MOT.
424 TN/BK CH. MOT.
121 BN CH. MOT.
029.16 A37
X1
B6
CAM
X1
B7
18X
X1
B9
REFHI
X1
B10 X1
REFLO
B3
EST
X1
B4
X1-B4
A84 V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 017 de 130

A84 V6
PRESSO LEO SENSOR TEMPERATURA MASSA1 TPS 5VDC1 MAP_SINAL PRESSO A/C NVEL DE LEO X2-05 X2-02 X2-04 X2-03
X3
F15
X2
D11
X2
C6
X2
C7
X2
C15 X2
D8
X2
D10
X3 E15
X2
C5
X2
C2
X2
C4 X2
C3
410 YE CH. MOT.
2752 BK/YE CH. MOT.
411 BU CH. MOT.
416 GY CH. MOT.
432 L-GN CH. MOT.
1749 L-GN/WH CH. MOT.
1747 L-BU CH. MOT.
31 BU/RD CH. MOT. 444 L-GN/BK CH. MOT.
1748 L-BU/BK CH. MOT.
2752 BK/YE CH. MOT.
2752 BK/YE CH. MOT.
2752 BK/YE CH. MOT.
416 GY CH. MOT.
416 GY CH. MOT.
416 GY CH. MOT.
380 GN/BK CH. MOT.
2752 BK/YE CH. MOT. X1 A

1 BOBINA HI
B
1 BOBINA LO
X1
2 BOBINA HI
X1
X1 S87
Interruptor de Presso de leo
X1
B B39
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento
X1
A
+5V
X1 B82
Sensor Posio da Vlvula de acelerao
X1
MASSA SIG
B26
X1
A
0V
2 BOBINA LO
X1 B
C X1
X1 B
5V
C X1
SIG
X1
C X1
D Y20
Atuador Controle do Ar de Marcha Lenta
Sensor Presso Atmosfrica
Sensor Presso do A/C
B18
X1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 018 de 130

100.48 X100
639 RD CH. MOT.
128.31
S149
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
300 OG CH. MOT.
X1
L2 INJ1 Injetor 1
X1
L2 INJ2 Injetor 2
X1
L2 INJ3 Injetor 3
X1
L2 INJ4 Injetor 4
X1
L2 INJ5 Injetor 5
X1
L2 INJ6 Injetor 6
X1
X1
X1
X1 2
X1
X1
2
300 OG CH. MOT. 300 OG CH. MOT.
1744 BU CH. MOT.
1745 GN CH. MOT.
1746 PU CH. MOT.
844 BN/YE CH. MOT.
845 GY CH. MOT.
846 YE CH. MOT.
X2
C14
INJ_MON
X3
E4
INJ1
X3
E2
INJ2
X3
F1
INJ3
X3
F2
INJ4
X3
E5
INJ5
X3
E6
INJ6
X2
IG
D16
X3
F16
LPG_CONFIG
A84 V6
Somente a Gs
A84_V6 Mdulo de Controle do Conjunto de Trao (PCM)

.04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52
.00
.01
.02
.03
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 019 de 130

A84_V6 Mdulo de Controle

FREQ IN FREQ IN
do Conjunto de Trao (PCM)
A84 V6
MAF MASSA_1 MASSA_2 MASSA_3 MASSA_4
X2
C10
X2
C11
X1
A7
X1
A5
X2
D6
X3
E7
X3
F7
100.33 X100
450 BK/RD CH. MOT. 496 BU CH. MOT. 1876 L-BU CH. MOT. 439 PK CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
X1
C
IGN
X1
X1
B68 Sensor de Fluxo de Massa de Ar

MAF GND
X1
X1
_GP5 114.29 X119
_GP5 114.29 X119
_GP5 _GP5 114.29 X119 114.29 X119
492 BN/WH CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
_GP6 114.29 X119
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 020 de 130

104.04 X129
CRUISE_ACTIVE
084.37 P3 139 PK CH. PRI. X1
084.07 21
CRUISE_ON
832 YE/RD CH. PRI.
INTER. DE FREIO "B"
INTER. DE FREIO "A"
INTER. DE FREIO "C"
S220 Interruptor de controle da luz de freio, TCC e controle de velocidade
X2
X1 B
X3 B X1
RESM_ACCEL SET_DECEL
139 PK CH. PRI.
084.05
X1
27
SET_DCL
RESM_ACL
ON_OFF_CNCL
S43
S43 Interruptor de Controle de velocidade de cruzeiro
084.50 P3
X2
X1 A
X3 A
X1 D
X1
ON_OFF CANCEL
X1
075.28 S220 86 BN CH. PRI. 20 BU/RD CH. PRI. 84 BU CH. PRI. 87 GY/BK CH. PRI. 397 GY/GN CH. PRI. 139 PK CH. PRI. 396 WH CH. PRI. 85 GY CH. PRI. 5197 PU/WH CH. PRI.
86 BN CH. PRI. X1 D X1 G X1 B X1 C X1 A X1
IG
X1
X1
H
CR_ON
X1
K
SPDSG IGN
N_C N_O INTERRUPTOR DE CONTROLE PARA DESATIVAO DO CONTROLE DE VELOCIDADE
SET_DCL
RESM_ACL
ON_OFF_CNCL
CR_ACT
A18
MASSA
A18 Mdulo de Controle de Velocidade de Cruzeiro
X1
E 150 BK CH. PRI.
110.09 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 026 de 130

PK Rosa
A84_V6 Mdulo de Controle do Conjunto de Trao (PCM)
SEN. VEL. _BAIXA
SEN. VEL. _ALTA
A84 V6
X1 B1 X1 A2 X1 A11 X1 A12 X1 A1 X3 E13 X3 E9 X2 D13 X3 F11 X3 F12 X3 F13 X3 F3 X3 F8 X3 F9 X3 F6 X3 F14 553 BU CH. MOT.
X2
D1
X2
D2
18
1230 BU/WH CH. MOT. 1231 TN CH. MOT. 1222 L-GN CH. MOT. 1223 YE/BK CH. MOT. 418 BN CH. MOT. 422 GY/RD CH. MOT. 898 GN/WH CH. MOT. 1229 GY/BU CH. MOT. 1228 RD CH. MOT. 1227 BK/YE CH. MOT. 1224 BN/YE CH. MOT. 1225 YE CH. MOT. 1226 GY CH. MOT. 771 BU/WH CH. MOT. 772 YE CH. MOT. 773 GY CH. MOT. 776 WH CH. MOT.
X206
553 BU CH. PRI.
097.10 X129
X301
553 BU CH. CX. MUD.
X1
X1
X2
X2
X2
X2
X2
X2
X2
X2
SENSOR DE TEMP. FLUIDO DA TRANS.
X2
X2
X2
X2
SW 'A'
12 DD NRP
X2
SW 'B'
12 DD NRP
X2
SW 'C'
12 DD NRP
X2
SW 'P'
12 DD NR
X1
3
SIG
X1
2
ALIM.
S22
MASSA DIM
S22 _V6 Interruptor do Modo Esportivo (Power)
SENSOR DE VELOCIDADE DE SADA
SOL. MUD. A
SOL. MUD. B
SOL. CONTR. DO TCC
TCC EN
3-2 SOL
SOL. CONTR. DE PRESSO
INTERRUPTOR PRESSO
S187
X1 D S187_V6 Interruptor de Posio Marcha P/N & R
X2
X2
X1 5
151 BK/GN CH. CX. MUD.
X1
X121_V6 Caixa de Mudanas Automtica
100.28 X100
2753 BK CH. MOT. 339 PK/BU CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
151 BK/GN CH. CX. MUD. 151 BK/GN CH. CX. MUD. 151 BK/GN 3 CH. CX. MUD.
230 GY CH. CX. MUD.
X301
151 BK/GN CH. PRI. 126.15 A15
015.19 B64 015.32 Y56 015.26 A84 _V6
_GP5 114.29 X119
027.28 S21
028.44 S73 111.12 X157

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 027 de 130

104.04 X129
139 PK CH. PRI.
X3
INTERRUPTOR 'C'
X1 B
INTERRUPTOR 'A'
X2 B
INTERRUPTOR 'B'
S220 Interruptor de Controle da Luz do Freio, TCC e Controle de Velocidade
X3
X1 A
X2 A
816 TN/WH CH. PRI.
X301
Nota: O Pedal de Freio Deve Ser Pressionado Para Liberao da Alavanca de Mudana de Marcha da Posio "P".
24V
816 TN/WH CH. CX. MUD.
X1
RD
1 S21 Interruptor de Bloqueio da Alavanca de Marcha na Posio "P"
S21
24V
INTERRUPTOR FECHADO COM A ALAVANCA NA POSIO "P"
BK
X2
1 151 BK CH. CX. MUD.
026.50 S22 _V6 024.51 S22 _V8
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 028 de 130

118.31 X40
014.43 A84 _V6
014.38 A84 _V6
127.38 A15
084.37 P3
084.14 P3
799 BU/BK CH. PRI.
464 BK/WH CH. PRI.
463 OG/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
832 YE/RD CH. PRI.
875 GN CH. PRI.
A37 Mdulo de Controle de Trao
X1
12
DEN
X1
27
MMI
X1
13
MMR
X1
11
UART_SCD
X1
20
X1
21
BAIXO_TRAC_LAMP. IND.
ABS_OF_LAMP. IND
A37
SENSOR RODA SENSOR RODA DE_BAIXO DE_ALTO SENSOR RODA SENSOR RODA DD__ALTO DD_BAIXO SENSOR RODA TE_BAIXO SENSOR RODA TE_ALTO SENSOR RODA TD_BAIXO SENSOR RODA TD_ALTO INT. CONTR. TRAC.
X1
X1
X1
X1
X1
X1 9
X1
X1
X1
31
1571 RD/WH CH. PRI. 885 YE CH. PRI. 884 PU CH. PRI. 883 BU CH. PRI. 882 BK CH. PRI. 5 A2 873 GY CH. PRI. 830 BN CH. PRI. 833 RD CH. PRI. 872 WH CH. PRI. X201 A3 X201 A4 X201 A5 X201 X301 1571 RD/WH CH. CX. MUD. 32 BN/WH CH. CX. MUD. 097.10 X129
885 YE CH. CAR.
884 PU CH. CAR.
883 BU CH. CAR.
882 BK CH. CAR.
X1
X1
2 S73 Interruptor
do Controle de Trao
X1
3 X1
X1
B
RET
X1
A
SIG
X1 B52 _E Sensor
de Velocidade da Roda DE
B
RET
X1
A
SIG
X1 B52 _D Sensor
de Velocidade da Roda DD
B
RET
X1
A
SIG
X1 B76 _E Sensor
de Velocidade da Roda TE
B
RET
X1
A
SIG
B76 _D Sensor
de Velocidade da Roda TD
151 BK/GN CH. CX. MUD. 230 GY CH. CX. MUD.
126.15 A15 026.50 S22 _V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 029 de 130

ALIM. BATERIA
105.24 X129
084.45 P3
016.50 A40 _V6 075.28 S220 121 BN CH. MOT.
098.33 X100
121 BN/RD CH. PRI.
13
839 RD CH. PRI.
X206
542 RD CH. PRI. 20 BU/RD CH. PRI. 542 RD CH. PRI. 542 RD CH. PRI.
121 BN/RD CH. PRI.
121 BN/RD CH. PRI.
X1
IG
15
X1
30
X1
14
X1
17
BAT1+
X1
18
BAT2+ ALIM. REL
TACMETRO
ALIM. LUZ FREIO
A37
RHR OTLT SOVLV RHF OTLT SOVLV LHF OTLT SOVLV RHR INL SOVLV RHF INL SOVLV LHF INL SOVLV BACK PRESS OIL SUPPLY
REL DE APLICAO DAS VLVULAS
REL DA BOMBA DO MOTOR
A37 Mdulo de Controle do Freio & Controle de Trao ABS+TC
LHR INL
LHF INL
MOTOR DA BOMBA DE RETORNO
M
MASSA
ALIM._MASSA
X1
16
X1 19
350 BK/OG CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
_G3_GP3 111.38 X119
110.09 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 030 de 130

ALIM. BATERIA
014.11 A84 _V6
099.23 X100
084.53 P3
465 GN/WH CH. PRI.
240 OG CH. PRI.
30 TN CH. PRI.
B8
X201
X16
X16
3 Caixa de Fusveis e Rels do Compartimento do Motor
30 TN CH. CAR.
X100
X16
1 2
3 5
Rel da Bomba de Combustvel
X402
X402
R16
5
X16
120 PU CH. BBA.
30 TN CH. BBA.
X1 D 550 BK/WH CH. PRI. 120 PU CH. PRI. 120 PU CH. CAR.
+
X1
C Conjunto Medidor e Bomba de Combustvel
M
-
M8
A
X1
X1
22
X200
650 BK/BU CH. BBA.
510 BK/YE CH. BBA.
4 110.40 X157
A9
X201
510 OG/BK CH. PRI.
_GP13 113.23 X118

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
084.53 P3
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 035 de 130

ALIM. BATERIA
098.26 X100
Ventilador Interno
242 RD CH. PRI.
A X1
30AMPS
X204 242 RD CH. VTL. INT.
X126 Fusvel do Ventilador Interno
X1
1042 OG CH. VTL. INT. X1 A M3 Ventilador Interno
M
X1 B
036.44 A14 _LHD
101 YE CH. VTL. INT.
102.26 X100
B
101 YE CH. PRI.
X204
101 YE CH. PRI. 101 YE CH. PRI.
101 YE CH. PRI. X1 4 A13
Mdulo Resistor Motor do Ventilador
X1
X1
754 BK/RD CH. PRI.
036.48 A14
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12
111.12 X157
.13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 036 de 130

ALIM. BATERIA
274 RD/WH CH. CTR. CLI. X1 1

PWR
274 RD/WH CH. CTR. CLI. Y19 _LHD Conjunto de Vlvulas Solenides de Vcuo
035.27 A13 035.30 M3 035.14 A13 102.22 X100
104.45 X129
097.44 X129 X1 Y18 Atuador da Vlv. de Corte Aquec. de gua X1 1

PWR
097.10 X129
127.38 A15
038.35 X129
Y19
PS DESEMB. FACE_2 FACE_1 RECIR
WAT
1340 OG/YE CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
681 BK/RD CH. PRI.
X1
3 1596 RD/BK CH. CTR. CLI. 274 RD/WH CH. CTR. CLI.
X1
X1
X1
X1
101 YE CH. PRI.
754 BK/RD CH. PRI.
52 YE/BK CH. PRI.
366 D-GN
CH. CTR. CLI.
1318 BK/WH
CH. CTR. CLI.
363 BU/RD
CH. CTR. CLI.
362 YE
CH. CTR. CLI.
706 PK
CH. CTR. CLI.
X1
3
BAT_ +
X1
4
IGN
X1
9
ILUM_+
X1
6
UART_SCD
X1
1
HRW
X2
WAT
20
X2
SOL_+
X2
6
PS
X2
X2
10
FACE_2
X2
9
FACE_1
X2
8
RECIRC.
X1
X1
8
CONTROLE VEL. VENT. IGN
X1
5 A14 Mdulo de Controle Eletrnico de Climatizao
DESEMB.
RETORNO ALTA VELOC. VENT.
VENT. VEL. ALTA
SDI DIMMER
A14
VISOR
IGN MASSA +3.5 VOLTS
+3.5 VOLTS
SENSOR TEMP. INT.
TEMP. EXT.
TEMP. TUBO DISTR.
MASSA SENSORES
MOTOR ATUADOR CONTR. TEMP. AR_MIX_MTR_+ve AR_MIX_MTR_-ve AR_MIX_PSN_SIG AR_MIX_+V_SIG MASSA
X1
10 734 BU/BK CH. PRI.
X1
12 735 L-GN/BK CH. PRI.
X2
19 2210 WH/BK CH. CTR. CLI.
X2
15
X2
X2
X2
18
X2
11
X1
X1
A B59 Sensor de Temperatura Interna
X1
B B23 Sensor de Temperatura Externa
X1
BK
1 B34 Sensor de Temperatura do Ar no Tubo de Distribuio 61 WH CH. CTR. CLI.
1199 RD CH. CTR. CLI.
733 BK CH. CTR. CLI.
1791 L-GN/WH
CH. CTR. CLI.
705 BN CH. CTR. CLI.
251 BK/YE CH. PRI.
X1
B 251 BK/YE CH. PRI.
X1
A 251 BK/YE CH. PRI.
BK
X1
X1
X1
X1
2 Y37 Vlvula Atuadora do Controle de Temperatura
110.23 X157
X1
Y37
X1 3
251 BK/YE CH. PRI.
61 WH CH. CTR. CLI.
61 WH CH. CTR. CLI.
110.23 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 037 de 130

ALIM. ACES. E IGNIO
100.33 X100
439 PK CH. PRI.
439 PK CH. PRI.
439 PK CH. PRI.
X111
X113
R11
X100
X112
1 3 2 5
A/C Rel
(Micro)
X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento Motor
X115 59 GN CH. PRI.
X101
59 GN CH. MOT. X1 B L7 Bobina da Embreagem do Compressor X1 A X1 X1
59 GN CH. MOT. B
59 GN CH. MOT.
V6 Diodo de Supresso do Compressor do A/C

A
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
014.17 A84
450 BK/RD CH. MOT.
V6
_GP5 114.29 X119

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 038 de 130

ALIM. BATERIA
104.51 X129
097.44 X129
40 OG CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
X39
X39
R25
X129
X39 5
3 5
1 2
Rel Desemb. Vidro Tras. (Micro)
X129 Caixa de Fusveis do Painel de Instrumentos
X39
293 PU/RD CH. PRI.
21
X200
681 BK/RD CH. PRI. 293 PU/RD CH. CAR. 036.16 A14
X1
LH A
E15 Desembaador Vidro Traseiro
RH
X2
A 1850 BK CH. DES. TRA. RT1 X118_GP7 Carroaria
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 039 de 130

PK Rosa
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
099.43 X100
098.07 X100
098.02 X100
099.43 X100
740 OG/BK CH. PRI.
742 OG/BU CH. PRI.
842 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
X1
X1
4 M7_HP Motor Ventilador do Radiador
X2 1
OG/BU OG/BK
Ventilador Grande
Ventilador Pequeno
M7
X2 4
BU/YE YE
X2 2
OG/YE
VENTILADOR GRANDE POTNCIA DIMETRO DO VENTILADOR
VENTILADOR PEQUENO
X1
X1
6
532 BU/YE CH. PRI.
X1
3
532 BU/YE CH. PRI.
220W 370 m m
180W 268 m m
409 OG/YE CH. PRI.
409 OG/YE CH. PRI. X5 85 X5 30 X7
409 OG/YE CH. PRI. 87A X7
532 BU/YE CH. PRI. 30 X7 85
R5
R7
X100
85 86
30 87
87a
30 87
85 REL 1
VENTILADOR
86 DO RADIADOR
X5
86 473 BU/WH CH. PRI.
X5
X7
X7
A84 014.48
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27
_G3_GP3 111.38 X119

.28 .29 .30 .31 .32
_G3_GP3 111.38 X119

.33 .34 .35 .36
121.44 A15
.37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 043 de 130

ALIM. BAT.
ALIM. BAT.
103.08 X129
103.08 X129
540 OG/BK CH. CAR.
540 OG/BK CH. CAR.
X308 540 RD CH. BCO
X302 540 RD CH. BCO
X1
5
ALIM.
RECLINE
HORIZONTAL
DIANT. VERT
TRAS. VERT
MASSA
CIMA_1
BAIXO_1 CIMA
BAIXO
D. CIMA
D. BAIXO T. CIMA
T. BAIXO
S176 Interruptor do Banco do Passageiro
X1
5
ALIM.
RECLINE
HORIZONTAL
DIANT. VERT
TRAS. VERT
MASSA
CIMA_1
BAIXO_1 CIMA
BAIXO
D. CIMA
D. BAIXO T. CIMA
T. BAIXO
S51 Interruptor do Banco do Motorista
X1
X1
X1
X1
X1
X1
10 X1
297 BN CH. BCO
X1
X1
8
289 GN/YE CH. BCO
X1
X1
X1
X1
X1
X1
10 X1
286 BN CH. BCO
X1
X1
8
283 GN/YE CH. BCO
650 BK CH. BCO
76 YE CH. BCO
77 GN CH. BCO
296 GY CH. BCO
290 WH CH. BCO
298 BU CH. BCO
288 RD/BK CH. BCO
650 BK CH. BCO
276 YE CH. BCO
277 GN CH. BCO
285 GY CH. BCO
284 WH CH. BCO
287 BU CH. BCO
282 RD/BK CH. BCO
X308
X1
X1
2 Y86 Atuador Ajuste Vertical Traseiro
X302
X1
X1
2 Y69 Atuador Ajuste Vertical Traseiro
+P/ CIMA
+P/ CIMA
M
650 BK/BU CH. CAR. X1 1 X1 2
TRAS.
M
650 BK/BU CH. CAR. X1 1 X1 2
TRAS.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
M
X1 1 X1 2
DIANT.
+P/ CIMA
M
X1 1 X1 2
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
_GP12 113.23 X118
+P/ CIMA
M
2 X1 1
HORZ
_GP13 113.23 X118
+P/ CIMA
M
2 X1 1
HORZ
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
X1
X1 Y91 Atuador Ajuste Reclinvel
+P/ CIMA
+P/ CIMA
RECLI
Y74 Atuador Ajuste Reclinvel
RECLI
+P/ BAIXO
+P/ BAIXO
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 047 de 130

149 OG/BK CH. PRI. 106.16 X129
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. PRI.
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. CAR.
149 OG/BK CH. CAR.
B10
053.29 E16
053.42 E82 097.10 X129
16
X500
149 OG/BK CH. PTA.
16
X700
149 OG/BK CH. PTA.
16
X800
149 OG/BK CH. PTA.
X600
149 OG/BK CH. PTA. 149 OG/BK CH. PRI. 149 OG/BK CH. CAR. 149 OG/BK CH. PRI. 149 OG/BK CH. PRI. 32 BN/WH CH. CX. MUD.
X1-A
E72 _E
Lmpada de Cortesia Porta DE
X1-A
E99_E
Lmpada de Cortesia Porta TE
X1-A
E72 _D
Lmpada de Cortesia Porta DD
X1-A
E99 _D
Lmpada de Cortesia Porta TD
149 OG/BK CH. CAR.
X1 X1
A B
E105 _E
X1-B
X1-B
X1-B
X1-B
Lmpada da Regio dos Ps LE X1
X1
A B
E105 _D
Lmpada da Regio dos Ps LD X1
X1
A B
E30
Lmpada cilindro de Ignio
X1 X1
A B
E125
Lmpada do Indicador de Posio de Marcha
053.13 E36 660 WH/GN CH. PTA. 660 WH/GN CH. PTA. 660 WH/GN CH. PTA. 660 WH/GN CH. PTA. 660 WH/GN CH. PRI. 660 WH/GN CH. PRI. 660 WH/GN CH. PRI. 230 GY CH. CX. MUD.
13
X500
13
X700
13
X800
X600
660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
048.20 048.06 048.26 048.13 048.36 048.45
E120 E67 E120 E67 E94 E94
_E _D _E _D
660 WH/GN CH. PRI.
126.15 A15 048.45 E94 _D 048.36 E94 _E 048.08 E67
B9
660 WH/GN CH. CAR.
X201
660 WH/GN CH. CAR. 660 WH/GN CH. CAR.
660 WH/GN CH. CAR.
122.06 A15
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 048 de 130

047.02 047.07 047.13 047.18
E72 _E E99 _E E72 _D E99 _D
149 OG/BK CH. CAR. 149 OG/BK CH. LPD. VIS. 1 X310 149 OG/BK CH. TET.
X300
149 OG/BK CH. TET.
149 OG/BK CH. TET.
X1
ALIM._1
X1
ALIM._2
1 E67 Luz do Teto & Lmpadas de Leitura
X1 X1
LIGA DESL. PORTA
E67
B E120 _E Luz do Pra-Sol A LE

650 BK/BU CH. LPD. VIS.
X1 X1
E120 _D Luz do Pra-Sol A LD
149 OG/BK CH. TET. X1 A X1
149 OG/BK CH. TET. A E94 _D Lmpada de Leitura LD

DESL.
650 BK/BU CH. LPD. VIS.
DM_ON
DM_ON_DR BCM_OF
MASSA
E94
LIGA DESL. PORTA
Lmpada de Leitura LE
E94 _E
E94
LIGA PORTA
X1 157 PU CH. LPD. VIS.
X1
X1
5 660 WH/GN CH. LPD. VIS.
X1
328 YE/BU CH. LPD. VIS.
650 BK/BU CH. LPD. VIS. 6
650 BK/BU CH. LPD. VIS. X2
X310
650 BK/BU CH. TET. 650 BK/BU CH. TET.
X1
X2 650 BK/BU CH. TET.
X1
5 4 X310
X310 3 X310
660 WH/GN CH. TET.
328 157 YE/BU PU CH. TET. CH. TET.
650 BK/BU CH. TET.
660 WH/GN CH. TET.
X300
X300
1 X300 660 WH/GN CH. CAR. 328 YE/BU CH. CAR.
157 PU CH. CAR.
X300
650 BK/BU CH. CAR.
121.49 A15 121.47 A15

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24
_GP13 113.23 X118

.25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
047.41 E105 _D 047.46 E30 047.35 E105 _E

.44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 053 de 130

047.02 047.07 047.13 047.46 047.35 047.41 047.18
E72_E E99_E E72_D E30 E105_E E105_D E99_D
047.46 047.35 047.41 047.02 047.07 047.13 047.18
E30 E105_E E105_D E72_E E99_E E72_D E99_D
047.46 047.35 047.41 047.02 047.07 047.13 047.18
E30 E105_E E105_D E72_E E99_E E72_D E99_D
149 OG/BK CH. PRI. 149 OG/BK CH. PRI.
4
149 OG/BK CH. CAR.
X309
149 OG/BK CH. ACE. CIG. X1 X2 A E16 Luz do Porta-Objetos A do Console Central
X1 X2
X1 X2
A E36 Luz de Cortesia A da Tampa Traseira 737 BK/GN CH. CAR.
A E82 Luz do Porta-Luvas A
158 BU CH. ACE. CIG.
175 BU/WH CH. PRI.
X1
X1
A X2 A
S189 Interruptor da Luz de Cortesia/ Alarme da Tampa Traseira
S94 Interruptor do Porta-Objetos do Console Central
X1
S142 Interruptor da Luz do Porta-Luvas
X2
A 550 BK/WH CH. ACE. CIG.
X2
DG19
151 BK/GN CH. PRI.
116.36 X113 111.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag Dianteiro

Pg. 054 de 130

105.20 X129 127.47 A15 057.19 Y129_PAS 057.17 Y129_PAS 057.31 Y128_DRV 057.30 Y128_DRV
739 PK/BK CH. PRI.
774 WH/GN CH. PRI. 2116 BU/BK CH. CAR. 2117 RD/BK CH. CAR.
21 18 BN/WH CH. CAR. 21 19 YE/RD CH. CAR.
X303
X303
739 PK/BK CH. CAR.
774 WH/GN CH. CAR.
X1
5
IGN
X1
9
UART_TER
X1
1
PRET_PAS_ALTO
X1
2
PRET_PAS_BAIXO
X1
3
PRET_MOT_ALTO
X1
4
PRET_MOT_BAIXO
A65
MASSA PAS_BAIXO PAS_ALTO MOT._BAIXO MOT._ALTO LT_IN_BAIXO LT_IN_ALTO LT_SISM_SIG LT_SISM RT_IN_BAIXO RT_IN_ALTO RT_SISM_SIG RT_SISM
A65 Mdulo Air Bag
X1 DG19
X1
14
X1
13
X1
11
X1
10
X1
17
X1
16
X1
20
X1
33
X1
18
X1
19
X1
21
X1
34
3024 GY/BK CH. CAR.
3025 YE/BK CH. CAR.
3020 GN CH. CAR.
3021 WH CH. CAR.
2137 YE/GN CH. CAR.
2131 BN/BK CH. CAR.
2135 BN/W H CH. CAR.
2133 BU CH. CAR.
3
1051 BK CH. CAR.
X303
X303
X303
X303
3020 GN CH. PRI. 3024 GY/BK CH. PRI. 3025 YE/BK CH. PRI.
X1 7 X1
3021 WH CH. PRI.
2138 BN/GN CH. CAR.
2132 YE/BU CH. CAR.
2136 YE/WH CH. CAR.
2134 GY/WH CH. CAR.
X118 _GP11 Carroaria
RT1
X116 Conector da Unidade de Contato
056.29 A96_L
056.12 A66_L
056.38 A96_R
056.22 A66_R
X205
X205
3024 GY/BK
3025 YE/BK
3020 GN
3021 WH
056.27 A96_L
056.09 A66_L
056.37 A96_R
056.19 A66_R
X1
X1
1
A62 Air Bag Dianteiro Lado do Passageiro
X1
X1
1
A106 Air Bag Dianteiro Lado do Motorista
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag Dianteiro
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag Lateral

Pg. 056 de 130

RT_IN_BAIXO
RT_SISM_SIG
LT_IN_BAIXO
LT_SISM_SIG
RT_IN_ALTO
LT_IN_ALTO
RT_SISM
LT_SISM
A65 Mdulo Air Bag

054.45
X1 20 X1
33 X1
21 X1
34 X1
17 X1
16 X1
18 X1 19
2137 YE/GN CH. CAR. 2138 BN/GN CH. CAR.
2135 BN/WH CH. CAR.
2136 YE/WH CH. CAR.
2 1 2132 YE/BU CH. CAR. 2131 BN/BK CH. CAR. 2134 GY/WH CH. CAR. 2133 L-BU CH. CAR. X306
X306 2 1 2137 BK/WH X307 X307
2138 PU/WH
2136 PU/WH
2135 BK/WH
X1
X1
SIG_BX
SIG_ALT
1 A66_E Sensor de Impacto Lateral LE
X1
X1
SIG_BX
SIG_ALT
1 A66_D Sensor de Impacto Lateral LD
X1
2 X1
A96 _E Air Bag Lateral LE
X1
2 X1
A96 _D Air Bag Lateral LD
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Suplementar de Segurana - Air Bag Lateral
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Suplementar de Segurana - Cinto de Segurana

Pg. 057 de 130

PRET_MOT_BAIXO
PRET_PAS_BAIXO
PRET_MOT_ALTO
PRET_PAS_ALTO
A65
Mdulo Air Bag 055.34 & 054.45 3
X1
X1
1 X1
4 X1
2117 RD/BK CH. CAR.
2116 BU/BK CH. CAR.
2119 YE/RD CH. CAR.
2118 BN/WH CH. CAR.
X1
1 X1
BU
2
BN
X1
1 X1
BU
2
BN
Y129_PAS Pr-Tensionador LD
Y128 _MOT Pr-Tensionador LE
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Suplementar de Segurana - Cinto de Segurana
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 058 de 130

DRV_DR_ULK
PAS_DR_ULK
DDBLT_REQ
ULK_REQ
PAS_ULK
A15 Mdulo
de Controle da Carroaria (Cont.)
LK_REQ
ALL_LK
DDBLT
125.14
X4
17 X4 16 X4
20 X4
X4
10 X4 8
X4
X4
780 BN/WH CH. CAR.
195 BN/RD CH. CAR.
5171 PU/WH CH. CAR.
295 BK/YE CH. CAR.
694 BU/BK CH. CAR.
294 BK/RD CH. CAR.
194 BN/OG CH. CAR.
X500
X500
781 L-GN/YE CH. PTA. 195 BN/RD CH. CAR. 5171 PU/WH CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR. 694 BU/BK CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR. 5171 PU/WH CH. CAR. 194 BN/OG CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR. 5171 PU/WH CH. CAR. 194 BN/OG CH. CAR. 294 BK/RD CH. CAR. 295 BK/YE CH. CAR. 5171 PU/WH CH. CAR. 195 BN/RD CH. CAR. 194 BN/OG CH. CAR.
X500 10
X500 11
X500 6
X500 5
X700 5
X700 6
X700 11
X700 8
X800 5
X800 6
X800 11
X800 8
X600 5
X600 6
X600 11
X600 10
X600 8
780 BN/WH CH. PTA. X1 3

LK
781 L-GN/YE CH. PTA. 2

ULK
781 L-GN/YE CH. PTA.
195 BN/RD CH. PTA.
5171 PU/WH CH. PTA.
295 BK/YE CH. PTA.
694 BU/BK CH. PTA.
294 BK/RD CH. PTA.
295 BK/YE CH. PTA.
5171 PU/WH CH. PTA.
194 BN/OG CH. PTA.
294 BK/RD CH. PTA.
295 BK/YE CH. PTA.
5171 PU/WH CH. PTA.
194 BN/OG CH. PTA.
294 BK/RD CH. PTA.
295 BK/YE CH. PTA.
5171 PU/WH CH. PTA.
195 BN/RD CH. PTA.
194 BN/OG CH. PTA.
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
S63
Y13
S63 Interruptor
da Fechadura da Porta DE MASSA
Y31
M M
MASSA
Y31
M
MASSA
Y13
M
MASSA
X1
1 Y13 _L
MASSA
X1
5 650 BK/BU CH. PTA.
650 BK/BU CH. PTA.
Atuador da Fechadura da Porta DE
Y31 _L
X1
Atuador da Fechadura da Porta TE
650 BK/BU CH. PTA.
X1 Y31 _R Atuador da Fechadura da Porta TD
Y13 _R
X1
650 BK/BU CH. PTA.
Atuador da Fechadura da Porta DD
650 BK/BU CH. PTA.
650 BK/BU CH. PTA. 6 079.19 S169_LHD
650 BK/BU CH. PTA. X500 650 BK/BU CH. CAR.
_GP13 113.23 X118

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20
_GP13 113.23 X118

.21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30
_GP13 113.23 X118

.31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42
_GP13 113.23 X118

.43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 060 de 130

PK Rosa
ALIM. DE BATERIA
104.39 X129
440 OG/PU CH. PRI.
20
X200
440 OG/PU CH. CAR. 097.10 X129
440 OG/PU CH. CAR. X1 B V7 X1 Diodo de Supresso do Atuador de Travamento da Portinhola do Tanque A de Combustvel X1 1447 PU/WH CH. CAR.
440 OG/PU CH. CAR. 1 Y10 Atuador de Travamento da Portinhola do Tanque de Combustvel
32 BN/WH CH. PRI.
X1
3 1447 PU/WH CH. CAR.
1447 PU/WH CH. CAR.
23
X200
1447 PU/WH CH. PRI.
X1
3 X1
SOL
2
PWR
S191
GND DIM
S191 Interruptor de Travamento da Portinhola do Tanque de Combustvel
X1
5 X1
6 230 GY CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
111.12 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29
126.15 A15
.30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 061 de 130

BOOT_ULK
BOOT_SOL
X3
X4
1576 BK/RD CH. PRI.
56 RD/GN CH. CAR.
X1
S195 Interruptor de Abertura da Tampa Traseira
X1
A
Y29 Atuador da Fechadura da Tampa Traseira
GND
GND
X1
X1
251 BK/YE CH. PRI.
650 BK/BU CH. CAR.
110.23 X157
_GP12 113.23 X118
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Vidros Eltricos
Pg. 063 de 130

105.29 X129
638 OG/YE CH. CAR.
164 BU/WH CH. PTA.
15
X500
X1
ALIM.
LOCKOUT
15
10 S222_4VIAS Interruptores dos Vidros Eltricos
X600
666 BU/WH CH. PTA.
X1
B
M10 _E Motor de Acionamento do Vidro Eltrico DE 164 GN CH. CAR. X1
DWN UP LF ILLUM
DWN UP LR ILLUM
DWN UP RR ILUM
DWN UP RF ILLUM
X1 666 BU/WH CH. CAR. X1
B M10 _D Motor de Acionamento do Vidro Eltrico DD A 667 GN/OG CH. PTA.
S222
GND
M
X1 A
LT_FR_DWN
LT_FR_UP LT_RR_DWN
LT_RR_UP
WDO_LK
RT_RR_DWN
RT_RR_UP
RT_FR_DWN
RT_FR_UP
13
X1
12
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
X1
7 666 BU/WH CH. CAR.
165 GN/OG CH. PTA.
1136 BU CH. CAR.
164 GN CH. CAR.
169 GN/RD CH. CAR.
168 BU/RD CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
1307 WH/BK CH. CAR.
171 GN/YE CH. CAR.
170 BU/YE CH. CAR.
167 GN/BK CH. CAR.
14
165 YE CH. CAR.
X500
164 GN CH. CAR.
_GP12 113.23 X118
14
666 BU/WH CH. CAR.
X600
667 GN/OG CH. CAR.
124.27 A15 124.24 A15
123.34 A15 1307 WH/BK CH. CAR. 1307 WH/BK CH. CAR. 15 9 X700 14 X800 X800 124.32 A15
123.37 A15
124.35 A15
15
14 X700
X700
X800
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Vidros Eltricos
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Vidros Eltricos
Pg. 064 de 130

169 GN/RD CH. PTA.
168 BU/RD CH. PTA.
1307 WH/BK CH. PTA.
1307 WH/BK CH. PTA.
171 GN/YE CH. PTA.
170 BU/YE CH. PTA.
X1
5
RR_DWN
X1
RR_UP
X1
2
RR_LK
DN UP MTR_DWN MTR_UP
S221
S221 Interruptor do Vidro Eltrico TE
X1
2
RR_LK
X1
5
RR_DWN
X1
RR_UP
S221
MTR_DWN
DN
UP MTR_UP
S221 Interruptor do Vidro Eltrico TD
X1
X1
X1
X1
669 L-BU CH. PTA.
668 L-GN CH. PTA.
671 L-BU CH. PTA.
670 L-GN CH. PTA.
X1
X1
M14 _E Motor de Levantamento do Vidro Eltrico TE

X1
M
1
M14 _D Motor de Levantamento do Vidro Eltrico TD

X1
M
1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Vidros Eltricos
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 066 de 130


ACEND. AUTO. FARIS INTENS. LMPADAS RX_DADOS SERIAIS
ALIM. DE BATERIA
ALIM. DE BATERIA
ALIM. DE BATERIA
ALIM. DE BATERIA
097.30 X129
INSTR_MOT.
098.45 X100
100.14 X100
098.45 X100
100.07 X100
NIV. SENS. SOLAR
TEMP. FAROL.
121.12
Mdulo de Controle da Carroaria A15
RX_MASSA
X2
2 X1
14 X2
1 X2
3 X2
10 X1
X1
239 BN/BU CH. PRI.
442 RD CH. PRI. 2140 WH/BU CH. PRI. X1

F. BAIXO F. ALTO
2140 WH/BU CH. PRI.
442 RD CH. PRI. 2140 WH/BU CH. PRI. 2040 WH/BK CH. PRI. X1
F. BAIXO F. ALTO
2040 WH/BK CH. PRI.
1784 219 YE/BK BN/GN CH. PRI. CH. PRI.
218 YE CH. PRI.
44 WH CH. PRI.
306 BK CH. PRI.
103 WH/RD CH. PRI.
230 GY CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI. 5 X1 4
X1
F. ALTO
E83 _E Farol LE
F. ALTO
E83 _D Farol LD
X1
Escuro
X1
X1
X1
10
ILUM_-
X1
1
ILUM_+
LO_RET
HI_RET
LO_RET
HI_RET
FAROL LIG FAROL_AUT.
S125
DESL. LANTER.
S125 Interruptor de Luz
X1
2 12 TN CH. PRI.
X1
6 11 L-GN CH. PRI.
X1 2 12 TN CH. PRI.
X1
6 11 L-GN CH. PRI.
FAROL
AUTO
PK_LP_RET
DESL. LANTER.
HDLP_RET
X1
X1
8 13 BU CH. PRI.
X1
FAROL
4 10 WH/BK CH. PRI.
AUTO
Farol Neblina
Claro
0 1
0 1
X1
3 12 TN CH. PRI. X14 1 X14 3

Rel Farol Baixo (Micro) Rel Farol Alto (Mini)
11 L-GN CH. PRI. X3 85 X3 30
078.23 X100
069.34 X129 X1 3
COM. FAROL
R14
S231 Interruptor do Indicador de Direo e Comutador do Farol. Alto e Baixo 5462 WH CH. PRI.
1 2 3 5
R3
85 86 30 87
X100
X100
X1
X1
X1
2 X1
GND
HI
LO
X1
X1
X14
X14
X3
86
X3
87
Caixa de Fusveis e Rels do Comp. do Motor
SENSOR SOLAR
RECEPTOR DA CHAVE POR CONTROLE REMOTO
B55
Sensor Solar das Luzes
X1
ALIM. DA BATERIA
099.43 X100
151 BK/GN CH. PRI.
1969 BU/YE CH. PRI.
1970 WH CH. PRI.
1970 WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
1969 BU/YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
111.12 X157
1969 BU/YE CH. PRI. 110.40 X157 084.09 P3 110.40 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 069 de 130

ALIM. DE BATERIA
103.18 X129
840 OG/WH CH. PRI.
840 OG/WH CH. PRI. X32 3 X32

1 2
840 OG/WH CH. PRI. 1

Rel das Lant.
(Micro)
840 OG/WH CH. PRI.
S220 075.28 9 BN CH. PRI.
R18
097.10 X129
3 5
X129
X129 Caixa de Fusveis do Painel de Instrumentos 075.28 S220
123.39 A15
20 BU/RD CH. CAR.
X32 9 BN CH. PRI.
X32 2 13 BU CH. PRI. 20 BU/RD CH. CAR.
5
2 X108
X904
9 BN CH. PRI.
066.14 S125
5
9 BN CH. PRI. 20 BU/RD CH. TRA. 9 BN CH. PRI.
X903
9 BN CH. PRI.
9 BN CH. LPD. CAP.
X1
A
E107 Lmpada da Iluminao do Cap
9 BN CH. TRA. E83_E Farol LE X1 3

E48 _E X1 Luz de Freio e Luz da Lanterna LE
A X1 X1
9 BN CH. PRI.
9 BN CH. TRA. X1 B 6 X903 X1 9 BN CH. CAR. C X1
20 BU/RD CH. TRA.
6
C
X904
3 9 BN CH. CAR. X200 9 BN CH. CAR.
Lmp. Lant.
E48 _D A Luz de Freio e Luz da Lanterna LD
X1 3 E83 _D Farol LD
Lmpada Lanterna
X2
X1
X1 1251 BN/WH CH. TRA. 650 BK/BU CH. TRA.
550 BK/WH CH. LPD. CAP.
650 BK/BU CH. TRA.
1251 BN/WH CH. TRA.
X108
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
X904
650 BK/BU CH. CAR.
X904
1251 BN/WH CH. CAR.
9 BN CH. CAR.
X903 1251 BN/WH CH. CAR.
X903
650 BK/BU CH. CAR.
550 BK/WH CH. PRI.
110.40 X157
_GP12 113.23 X118 126.33 A15
110.40 X157 077.39 E44

_GP12 113.23 X118
126.33 A15
110.40 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 071 de 130

097.30 X129
124.44 A15 084.17 P3 1314 L-BU CH. PRI. 106.28 X129
P3 084.19
124.42 A15 239 BN/BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI.
X33 1314 L-BU CH. PRI.

5 - 100mA
49
IN IGN
X200
1314 L-BU CH. CAR. X33 1717 BK/WH CH. PRI.
SENSE de Direo THAZ OUT TFLS
Rel dos Indicadores
R19
X129 Caixa de Fusveis no Painel de Instrumentos
1315 BU CH. PRI.
X200 1315 BU CH. CAR.
31 X33
49A
27 PU CH. PRI.
1314 L-BU CH. CAR.
129.36 S120
S231 Interruptor do Indicador de Direo e LT_SIG RT_SIG Comutador X1 6 X1 10 do Farol
1315 BU CH. CAR.
X1
X903
3
1314 L-BU CH. PRI. E76 _E Luz Indicadora Dianteira LE 1314 L-BU CH. CAR. E75 _E Luz Indicadora Lateral LE
X904
1314 L-BU CH. TRA. E101_E A Luz Indicadora Traseira LE B 650 BK/BU CH. TRA.
1315 BU CH. TRA.
1315 BU CH. CAR.
1315 BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
1315 BU CH. PRI. X1 A E101 _R Luz Indicadora Traseira LD X1 A E75_R Luz Indicadora Lateral LD X1 B E76_R Luz Indicadora Dianteira LD
X1
X1
X1
X1
X1
B 650 BK/BU CH. CAR.
X1
X1
X1
B 650 BK/BU CH. CAR.
X1
650 BK/BU CH. TRA.
073.45 E56
073.50 E56
110.40 X157
_GP13 113.23 X118
_GP13 113.23 X118
110.40 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 073 de 130

097.30 X129
239 BN/BU CH. PRI. 8 X206
239 BN/BU CH. MOT.
X1 C X1 E A83
Interruptor de Posio de Marcha

X1 D X1 F X1 G 24 L-GN CH. MOT.
10
X206 24 L-GN CH. PRI. X1 A 24 L-GN CH. TRA. 24 X1 L-GN CH. TRA. B
E56 _E_SED
Lmpada de R LE
X1 A X1 B
E56 _D_SED
Lmpada de R LD
081.37 E124
24 L-GN CH. PRI.
4 4 X903
X904
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
24 L-GN CH. CAR.
X200 24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
650 BK/BU CH. TRA.
071.14 E101 1 X904 650 BK/BU CH. CAR. 1 X903
071.39 E101
24 L-GN CH. CAR.
24 L-GN CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
086.47 A98
086.40 A98
_GP12 113.23 X118

.37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49
_GP12 113.23 X118

.50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 075 de 130

ALIM. DA BATERIA
103.23 X129
640 OG/BU CH. PRI.

INTERRUPTOR 'C'
640 OG/BU CH. PRI. X1

INTERRUPTOR 'A'
X2 B
INTERRUPTOR 'B'
S220
123.18 A15
Interruptor das Luzes de Freio, TCC e Controle de Velocidade
X3 A
X1
X2 A
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
20 BU/RD CH. PRI.
X200 20 BU/RD CH. CAR.
029.21 A37
020.21 A18
20 BU/RD CH. CAR.
20 BU/RD CH. CAR.
20 BU/RD CH. CAR.
069.16 E48_L
077.14 E79
069.45 E48_R
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 077 de 130

PK Rosa
075.28 S220
069.31 X129
20 BU/RD CH. CAR.
9 BN CH. CAR.
X1
X1
A E79 Luz de Freio B Elevada
X1
X1
E44 Luz da Placa de Licena
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
_GP13 113.23 X118
_GP12 113.23 X118
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 078 de 130

ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
100.14 X100
100.07 X100
098.45 X100
2140 WH/BU CH. PRI. X1 B E69 _E Lmpada do Farol de Neblina LE A 2234 PU/WH CH. PRI. X1
2140 WH/BU CH. PRI. B E69 _D Lmpada do Farol de Neblina LD A 2234 PU/WH CH. PRI.
X1
X1
2234 PU/WH CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
X10
X10
R10
3 5
1 2
X100
X10
Rel do Farol de Neblina

(Micro)
X100 Caixa de Rels e Fusveis do Compartimento do Motor
X10
550 BK/WH CH. PRI.
1317 PU/RD CH. PRI.
1317 PU/RD CH. PRI.
110.40 X157
066.08 S125
084.12 P3
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 079 de 130

104.04 X129
139 PK CH. CAR.
16
X500
139 PK CH. PTA.
X1
1
IG
S169
LM RM LM RM
S169 Interruptor do Controle Remoto do Espelho Retrovisor Externo
MASSA
L_VR
R_VR
X1-5
L_HR
R_HR
X1
X1
X1
X1
X1 4
X1
889 L-BU CH. PTA. 650 BK/BU CH. PTA.
330 BN CH. PTA.
90 YE CH. PTA. 89 GY CH. PTA.
330 BN CH. PTA. 82 PU CH. PTA. 7
12
X500 330 BN CH. CAR.
X500 89 GY CH. CAR.
058.11
330 BN CH. PTA.
X500 82 PU CH. CAR. 12
X600 330 BN CH. PTA.
X600 89 GY CH. PTA.
1 X1
VERT
X600 82 PU CH. PTA. X1

HORIZ
B
HORIZ
M M11 M
X1 D X1 A
M11 _E Motor do Espelho Retrovisor LE
B
VERT
M M11 M
X1 A X1 D
M11 _D Motor do Espelho Retrovisor LD
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 082 de 130

104.28 X129
243 BN/WH CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
X1
6
IG
S247 INTERRUPTOR DO LAVADOR
INTERRUPTOR DO LIMPADOR
Interruptor do Limpador e Lavador

125.40 A15
DESL LAVADOR
DESL LAVADOR
BAIXO ALTO
DESL INTERM
DESL INTERM
BAIXO
DESL INTERM
INTERM
BAIXO
243 BN/WH CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
BAIXO
ALTO
ALTO
S247
FR_WWA_RTN
DESL
ALTO
477 GY/BK CH. PRI.

FR_WWA_FD
FR_INT_WWPR
LO_WPR
HI_WPR
FR_INT_WPR GND
X1
124.10 A15
X1
X1
X1
X1
X1
3
227 WH/BU CH. PRI.
X1
1
123.27 A15 228 L-BU CH. PRI. 228 L-BU CH. PRI.
112 BU/WH CH. PRI.
95 GY/RD CH. PRI.
92 L-BU/RD CH. PRI.
96 GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
X3 13
FR_WSWA Solicitao
X1 A15
A15
123.14 A15 X1 3
IG
Mdulo 2K2 do Lavador
124.15 A15 X1 1
LO
X1
2
HI
228 L-BU CH. PRI.
de Controle Eletrnico da Carroaria
R35 Resistor da Alavanca do Limpador
M17
Motor do Limpador 111.12 X157 do Pra-Brisa
X1 X1
M
MASSA
1
ALIM.
M
MASSA
Bomba do Lavador
M19
M17
X1
2 227 WH/BU CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
X1
X1
196 YE CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
110.23 X157
124.13 A15 110.40 X157

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 084 de 130

ALIM. BATERIA
ALIM. IGNIO, TESTE DAS LMPADAS OU PARTIDA
104.45 X129
097.44 X129 127.38 A15 097.10 X129 085.28 S237 085.28 S237 M8 030.45
1340 OG/YE CH. PRI.
539 PK/BU CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
894 BU/BK CH. PRI.
897 BN CH. PRI.

30 TN CH. PRI.
X1
1
BAT
X1
20
IG
X1
2
UART_SCD
X1
4
PK_LP
X1
28
INT. COMP. BORDO
X1 18
RET. IND. COMP. BORDO
X1
29
FLV
SDI
ILUMINAO DO VISOR
VISOR MULTI FUNO

ILUMINAO TENSO REGULADA
MODO POWER TRAO OFF BAIXA TRAO FALHA LMP. CRCTL ON CRUISE ACTIVE
SINAL SONORO
BAIXO COMB.
ALTA TEMP.
B. NVEL GUA
VELOC. MXIMA
CHECAR LEO
CHECK ENGINE
P3
CINTO FREIO ESTAC. VERIF. MOTOR
INDICADOR DE TEMPERATURA
0 C H
7 0 X 1000 RPM TACMETRO 220 KMH VELOCMETRO
SDI _CONTR. INTENS.
F. ALTO
F. NEBLINA
ABS OFF
INDIC. ESQUERDO
INDIC. DIREITO
ALTERNADOR
SCR
S.R.S
INDICADOR DE COMBUSTVEL
MASSA
CRCTL_LIG
CRCTL_ACT
F. ALTO
F. NEBL
ABS_OFF
IND._ESQ
IND._DIR
ALTERN.
SCR_WRN
BRK
LO_TC
TACH
SPD
FLV_RET
X1
17
X1
27
X1
21
X1
12
X1
X1
14
X1 15
X1 11
X1
13
X1
31
X1
3
33 BN/OG CH. PRI.
X1
24
832 YE/RD CH. PRI.
X1
6
121 BN/RD CH. PRI.
X1
5
5197 PU/WH CH. PRI.
X1
19
510 OG/BK CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
396 WH CH. PRI.
1317 PU/RD CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
25 BN CH. PRI.
029.16 A37
85 GY CH. PRI. 1969 BU/YE CH. PRI. 875 GN CH. PRI. 1315 BU CH. PRI. 264 L-BU CH. PRI. 33 BN/OG CH. PRI. 33 BN/OG CH. PRI. 832 YE/RD CH. PRI. 5197 PU/WH CH. PRI.
030.45 M8
X1 020.43 A18 110.23 X157 X100 078.23 S125 066.08 E101 071.14 E 096.42 G8
B4 S37 Interruptor de Presso Diferencial do Freio X1
X201
33 BN/OG CH. CAR.
028.40 A37
832 YE/RD CH. PRI.
5197 PU/WH CH. PRI.
DG5 A18 020.46 066.18 S231 028.45 A37 071.39 E101_D 121.52 A15
S181 Interruptor do Freio de Estacionamento
020.18 S220
A18 020.50
014.53 A84 _V6 DG14

.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 085 de 130

097.10 X129
084.34 P3
32 BN/WH CH. PRI.
894 BU/BK CH. PRI.
X1
X1
S237
R1
R2 SET
R3
R4
S237 Interruptor do Computador de Bordo
MODE
X1
X1
230 GY CH. PRI.
897 BN CH. PRI.
126.15 A15
084.39 P3
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 086 de 130

H31
Sinalizador Sonoro do Sensor de Aproximao
X156
CON. DIAG. APR
5213
Conector Diagnstico do Sensor de Aproximao Traseiro
073.34 A83_AUT 073.50 E56 _D 073.45 E56 _E
SPK_HI
SPK_LO
X1 1
X1 2
X1
24 L-GN CH. CAR.
2380 BU/WH CH. CAR.
513 TN CH. CAR.
5213 L-BU CH. CAR.
X1
23
X1
22
SPKR_LO
X1
16
DIA
X1
13
SINAL R_&_MOD_PWR
SPKR_HI
A98
A98
V_REG LT_CORNER SENSOR_GND LT_MIDDLE RT_MIDDLE RT_CORNER TRAILER GND
Mdulo Sensor de Aproximao Traseiro
X1
5 2374 D-BU CH. CAR.
X1
1 2375 YE CH. CAR.
X1
6 2379 GY CH. CAR.
X1
2 2376 OG CH. CAR.
X1
3 2377 D-GN CH. CAR.
X1
4 2378 RD CH. CAR.
X1
14
X1
471 WH CH. CAR.
X905
X905
X905
X905
X905
X905
2375 YE CH. SEN. APR.
650 BK/BU CH. CAR.
_GP12 _GP12 113.23 X118 113.23 X118
2376 OG CH. SEN. APR.
2377 D-GN CH. SEN. APR.
2378 PU CH. SEN. APR.
X1
X1
X1
2 B133 E
X1
X1
X1
2 B133 CE
X1
X1
X1
2 B133 CD
X1
X1
X1
2 B133 D Sensor de Aproximao Traseiro Direito
B133
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09
Sensor de Aproximao Traseiro Esquerdo
B133
.14 .15 .16 .17 .18 .19 .20
Sensor de Aproximao Central Esquerdo
B133
.25 .26 .27 .28 .29 .30 .31
Sensor de Aproximao Central Direito
B133
.36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43
.10
.11
.12
.13
.21
.22
.23
.24
.32
.33
.34
.35
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 088 de 130

ALIM. BATERIA
104.17 X129 093.25 X155 093.17 X155 093.20 X155
105.05 X129 120.28 X116 127.38 A15
097.10 X129
43 YE CH. PRI.
5211 YE/BK CH. PRI.
655 BU/BK CH. PRI.
2506 BU CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
120.32 X116
43 YE CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1796 BN CH. PRI.
1750 BK/YE CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
123.11 W6 X1
ACC
A4
X1
A3
X1
C7
X1
C8
X1
BAT+
A7
X1
BAT_+
A2
X1
C11
X1
C12
X1
A1
UART_SCD
X1
ILUM+
A6 A133
CLTEL_MUT
CLTEL_SIG
CLTEL_GND
STWHL_CTL_SIG STWHL_CTL_GND
RDIO LIG
A133
ANT_RET ANT_ENTR
VISOR SDI
LTFR+ LTFRLTRR+ LTRRRTRR+ RTRRRTFR+ RTFRGND
ENTR. ANT. INTEGR.
RET. ANT. INTEGR.
Rdio Am/Fm Stereo e Relgio e CD Player
RAD_LIG
X3 S__ 43 YE CH. PRI.
X3 B
X1
A5
X2 B
X2
X1
B5
X1
B6
X1
B7
X1
B8
X1
B1
X1
B2
X1
B3
X1
B4
X1
A8
5166 BK CH. ANT. INT.
S__ 314 YE/RD CH. PRI.
851 BK/WH CH. PRI.
S__ X1 A X2 A
SIG
5172 BK CH. ANT.
X2 B
MASSA
201 TN CH. PRI.
118 GY CH. PRI.
199 BN/BK CH. PRI.
116 YE/BU CH. PRI.
46 BU/OG CH. PRI.
115 BU/BK CH. PRI.
200 L-GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI. 851 BK/WH CH. PRI.
123.32 A15
ANTENA
Antena Eltrica
W6
SIG_MASSA
X200 12 X200
X200 13 X200
B108 090.45 D B112 090.53 D
SIG_IN
N3 Amplificador S__
X2 B X2
A B108 090.11 E B112 090.05 E
X3 S__
A X3 B
1801 BK CH. ANT. INT.
090.11 B108 _E 090.05 B112 _E
199 BN/BK CH. CAR.
116 YE/BU CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
090.45 B108 _D 090.53 B112 _D 115 BU/BK CH. CAR.
RT1 X118 _GP8 Carroaria
S__ X1 A
SIG
B117 090.19 E N6 089.33 W4
090.37 B117 _D 089.38 N6
Antena Integrada
000.00
090.19 B117 _E 089.31 N6
090.37 B117 _D 089.41 N6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 089 de 130

ALIM. BATERIA
105.11 X129
090.19 B117_L
090.37 B117_R
090.19 B117_L 1540 OG/BU CH. PRI.
090.37 B117_R
A6
X201
1540 OG/BU CH. CAR.
199 BN/BK CH. CAR.
116 YE/BU CH. CAR.
115 BU/BK CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
1540 OG/BU CH. CAR.
1540 OG/BU CH. CAR.
X1
4
BAT+
X1
11
BAT_+
X1
1
LT+
X1
6
LT-
X1
7
RT-
X1
2
RT+
N6
N6
MASSA_1 MASSA_2 LTRR_SUB+ LTRR_SUBRTRR_SUBRTRR_SUB+
Amplificador dos Alto-Falantes Traseiros

X1 3 1795 GN/WH CH. CAR. X1 B +
-
X1
X1
12
X1
X1
10
X1
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
346 YE/WH CH. CAR. B131_E
Alto-Falante Subwoofer Traseiro LE
X1 B +
-
B131_D
Alto-Falante Subwoofer Traseiro LD
_GP13 113.23 X118
_GP13 113.23 X118
X1
A 1794 YE/RD CH. CAR.
X1
A 315 GN/RD CH. CAR.
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 090 de 130

ALTO-FALANTES ESQUERDOS
DIANTEIRO
TRASEIRO +
DIANTEIRO
ALTO-FALANTES DIREITOS
+ 088.39 A133
TRASEIRO + 088.45 A133
A133 088.27 A133 088.23
088.33 A133 088.30 A133 088.36 A133
088.42 A133 X1 B
-
118 GY CH. PRI.
201 TN CH. PRI.
116 YE/BU CH. CAR.
199 BN/BK CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
115 BU/BK CH. CAR.
200 L-GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI. X1
B112 _D Alto-Falante Superior do Painel Dash LD
A 200 L-GN CH. PRI.
116 YE/BU CH. CAR.
46 BU/OG CH. CAR.
118 GY CH. PRI.
201 TN CH. PRI.
089.33 N6
089.41 N6
200 L-GN CH. PRI.
117 GN CH. PRI.
118 GY CH. PRI.
201 TN CH. PRI.
B11
X201 A11
X201 199 BN/BK CH. CAR. 115 BU/BK CH. CAR. 200 L-GN CH. PRI. 117 GN CH. PRI.
Alto-Falante Superior do Painel Dash LE
B112_E
117 GN CH. PRI.
200 L-GN CH. PRI.
X1
-
089.31 N6
089.38 N6
PARA O AMPLIFICADOR DO SUBWOOFER

118 GY CH. CAR. 201 TN CH. CAR. 116 YE/BU CH. CAR. 199 BN/BK CH. CAR. 46 BU/OG CH. CAR. 115 BU/BK CH. CAR.
A158 094.03 16 X200 17 X200
094.06 A158
X1 A
3 4 X500
X500 4 X700
X700 3 X800
X800
200 L-GN CH. CAR.
117 GN CH. CAR.
X600 4 X600 117 GN CH. PTA. A

-
118 GY CH. PTA. X1 B108_E Alto-Falante Porta Dianteira LE

-
201 TN CH. PTA. X1 B117_E Alto-Falante Porta Traseira LE

-
116 YE/BU CH. PTA.
199 BN/BK CH. PTA.
46 BU/OG CH. PTA.
115 BU/BK CH. PTA. B117 _D Alto-Falante Porta Dianteira LD
200 L-GN CH. PTA. X1
X1
-
B108 _D Alto-Falante Porta Traseira LD
X1
X1
X1
X1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Sistema Antifurto
Pg. 092 de 130


15 X4
INT. TPA. TRAS.
X3

X2

11 X3

11
INT. CAP.
THRN
1149 GN CH. PRI.
744 YE/GN CH. CAR.
X206 109 RD/WH CH. PRI. 263 YE/BK CH. PRI.
1149 GN CH. MOT.
X1
A
ALIM.
X1 A X2
B9 Buzina Alarme
S189 Interruptor da Luz da Tampa de Cortesia Traseira
X1
A X2
S135 Interruptor do Cap Sistema Antifurto
DG8 DG19 DG1
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
CAP.
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Sistema Antifurto
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 093 de 130

A133 - RDIO
X155 - CONECTOR TELEFONE CELULAR
ALIM. BATERIA
105.05 X129
104.17 X129 088.18 A133 088.22 A133 088.14 A133
1040 OG/BK CH. PRI.
43 YE CH. PRI.
655 BU/BK CH. PRI.
2506 BU CH. PRI.
5211 YE/BK CH. PRI.
655 BU/BK CH. PRI.
2506 BU CH. PRI.

MASSA
X1 1
BAT
X1 3
ACESS
X1 5
VOC_SIG
X1 6
VOC_RET
X1 4
MUT_SINAL
X155 Conector Telefone Mvel Para o Chicote do Rdio

111.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Buzina
Pg. 095 de 130

ALIM. BATERIA
103.44 X129
1240 OG/BU CH. PRI.
1240 OG/BU CH. PRI.
1240 OG/BU CH. PRI.
X8
X8
3 5
3
Rl da Buzina
(Micro)
X100
28 BK/YE CH. PRI. X8 28 BK/YE CH. PRI.
R8
1 2
X8
5 29 GN CH. PRI.
121.39 A15
28 BK/YE CH. PRI.
A15 Mdulo de Controle da Carroaria
X1 17
BUZ
29 GN CH. PRI.
29 GN CH. PRI.
Buzina
A15
X1 151 BK/GN CH. PRI.
5
MASSA
X1
ALIM
X116
X1
A
ALIM.
X1 B9 Buz_1 Buzina 1
A
ALIM.
X116
Conector da Unidade de Contato do Volante
B9 Buz_2 Buzina 2
MASSA
MASSA
111.12 X157
151 BK/GN
28 BK/YE
X2
X2
X1
INTERRUPTOR B DA BUZINA X1
LT INTERRUPTOR LE LB RT INTERRUPTOR LD RB
A S7 Interruptor de Contato da Buzina 550 BK/WH CH. PRI.
110.40
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37
X157
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Buzina
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Carga/Bateria - Sistema de Carga

Pg. 096 de 130

084.22 P3
X1 B X1 A
POS
+
X86 _A
X1 B
X86 _B
X1 B
X86 _C
G1 Bateria X1 A
Terminal Massa da Bateria

X1 A

X1 A
25 BN CH. PRI.
NEG
X2 A
G1_X2_GP1
101.37 X100
1 RD CH. PRI.
6 PU/WH CH. PRI.
X
FIO FUSVEL Y
X106
30
X1 B
X86 _D

X1 A 098.26 X100 2
X106 1 RD CH. BAT.
1 RD CH. BAT.
2 WH CH. BAT.
25 BN CH. BAT.
CH. BAT. 50 BK CH. BAT. 50 BK CH. BAT.
6 PU
X1
A
BAT.
X2
A
SENSOR_CC
X2
B
LAMP
LAMP
G8 Alternador
SENSOR CC ALIMENTAO
ESTATOR
G8
RT1 X119 _GP4
RT1 X119 _G4_GP3 X1 A

SOL
X2
A
BAT.
ROTOR
Motor (Componentes)
Motor (Componentes)
M15
Motor de Partida
DG2
DG7
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Alimentao & Massa - Distribuio de Alimentao

Pg. 097 de 130

069.31 X129
105.49 X129
9 BN CH. PRI.
3 PK CH. PRI.
X129 Caixa de Fusveis do Chicote do Painel de Instrumentos
X44
11
X43
14
CIRCUITO 3 ALIMENTAO DE IGNIO DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIRO CONTROLE DE CLIMATIZAO INSTRUMENTOS E COMPUTADOR DE BORDO F13 7.5A
V PARA PGINA 104
A B
ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS F11 7.5A
X129
A B
INDICADORES DE DIREO F12 15A
A B
ACENDEDOR DE CIGARROS F14 20A
A B
X44
11_1 32 BN/WH CH. PRI.
X43
12_1 239 BN/BU CH. PRI.
X43
13_1 539 PK/BU CH. PRI.
X43
14_1
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI. 239 BN/BU CH. PRI. 539 PK/BU CH. PRI. 539 539 PK/BU PK/BU CH. PRI. CH. PRI. 39 YE CH. PRI.
036.09 A14 085.25 S237 116.14 X113 116.32 X113
32 BN/WH CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
2 32 BN/WH CH. PRI.
X301 32 BN/WH CH. CX. MUD.
X129 071.28
084.30 P3 32 BN/WH CH. PRI. 32 BN/WH CH. PRI.
060.29 S191
073.34 A83 32 BN/WH CH. CX. MUD.
106.25 X129
038.35 X129
084.17 P3
088.52 A133 023.08 S118 047.52 E125 028.46 S73 026.52 S22 _V6
066.22 S125 036.05 A14 _LHD 116.19 X113 116.36 X113

.45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
Distribuio de Alimentao & Massa - Distribuio de Alimentao
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Distribuio de Alimentao & Massa

Pg. 098 de 130

096.10 X86_A
1 RD CH. PRI. X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento do Motor
X18
F104
BAT+
CIRCUITO 1 - BATERIA V PARA PGINA 099
A F107 VENTILADOR DO RADIADOR B PEQUENO 30 AMPS F101 VENTILADOR DO RADIADOR GRANDE 30 AMPS
A F105 B PRINCIPAL 60 AMPS
A F106 VENTILADOR INTERNO 40 AMPS
A F103 B ABS 60 AMPS
A F102
X100
ILUMINAO 60 AMPS
F107
F101
F105
F106
F103
F102
X18
107
X18
101
X18
105 342 RD CH. PRI.
X18
106
X18
103 542 RD CH. PRI.
X18
102 442 RD CH. PRI.
842 OG/BK CH. PRI.
742 OG/BU CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
101.37 X100
103.14 X129
242 RD CH. PRI.
542 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
342 RD
CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI. 035.14 M3
039.38 M7 _HP
039.28 M7 _HP 104.51 X129 105.16 X129 105.49 X129 103.49 X129
103.28 X129
078.23 X100
066.49 X100
105.39 X129
029.34 A37 029.29 A37
100.14 X100
066.34 X100
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 099 de 130

CIRCUITO 1 BATERIA V PARA PGINA 098
A F104 MOTOR 60 AMPS
A B
BOMBA DE COMBUSTVEL F28 15A
X100
BCM CONTROLE DO MOTOR F29 10A
F104
642_BAT+_0
REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL
740_BAT_+
X18
X19
28_1 642 RD/BK CH. PRI.
X19
28
X19
29_1 740 OG/BK CH. PRI.
240 OG CH. PRI. 740 OG/BK CH. PRI.
642 RD/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
030.22 X100 100.22 X100
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
_V6 A84 014.05 _V6 A84 014.03
118.39 X40 039.38 X100
066.05 B55 039.25 X100
125.53 A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 100 de 130

ALIMEN. DE BATERIA
ALIMEN. DE BATERIA
098.45 X100 128.31 S149
099.11 X100
442 RD CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
642 RD/BK CH. PRI. X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento do Motor
X19
30
442_BAT+_1
X4
85
X4
30
642_BAT+_2
CONTROLE EFI ALIMENTAO CCT1139 INJETOR DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO F34 15A V PARA PGINA 101
A B
LMPADA DO FAROL LD F30 20A
A B
LMPADA DO FAROL LE F31 20A E FI 85 Rel (Mini) 86
R4
30 87
CAIXA DE MUDANAS AUTOMTICA F32 15A
A B
SENSOR DO MOTOR F33 15A
A B
X100
FAROL LD
FAROL LE
MASSA_550
EFI_SADA
EFI_ENTR
CAIXA MUDANAS AUTOM.
SENSOR DO MOTOR
FULINJ_1
X19
30_1
X19
31
X4
86
X4
87
X19
34 X19
32_1
X19
33_1 439 PK CH. PRI. 439 PK CH. PRI.
X19
34_1 639 RD CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI.
1139 OG/YE CH. PRI.
339 PK/BU CH. PRI.
X101
2040 WH/BK CH. PRI.
2040 WH/BK CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI.
2140 WH/BU CH. PRI.
X101
14
X206 439 PK CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
339 PK/BU CH. MOT. 439 PK CH. PRI. 439 PK CH. MOT.
066.50 E83 _D 066.52 E83 _D
066.37 E83 _E 066.39 E83 _E 339 PK/BU CH. MOT.
639 RD CH. MOT.
439 PK CH. MOT. 018.34 L2
110.40 X157 078.27 E69 _D 078.19 E69 _E
026.17 X121
037.20 X100 015.11 Y123 037.24 X100
019.23 B68
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 101 de 130

ALIM. DE BATERIA
098.16 X100 128.34 S149
342 RD CH. PRI.
5 PU CH. PRI.
X17
37
X17
38
X17
39
X1
30
X1
85
CRK
X3 85
X3
30
X14
X14
342_BATT+_O
CONTROLE EFI ALIMENTAO V PARA PGINA 100 A B INJETORES DE COMBUSTVEL E MDULO DE IGNIO F35 15A A B RESERVA F36 --A A B RESERVA F37 --A A B RESERVA F38 --A A B RESERVA F39 --A
REL DE PARTIDA (Mini)
X100
R1
30 87 85 86
REL DO FAROL ALTO (Mini)
R3
85 86 30 87
REL DO FAROL BAIXO (Micro)
R14
1 2 3 5
FULINJ_2
PWR_OT
STRT
INTR_LK
X19
35_1
1039 L-GN CH. PRI.
X17 37_1
X17 38_1
X17 39_1
X1
87
X1
86
X3
86
X3
87
X14
X14 5
6 PU/WH CH. PRI. 1
434 GY CH. PRI. X206 434 GY CH. MOT. E 434 GY CH. MOT.
X101 1039 L-GN CH. MOT.
096.18 M15 X1 C X1 1039 L-GN CH. MOT.
A83
X1 DX1 F X1 G
Mdulo Interruptor de posio de Marcha P e N
014.22 A84_V6
275 GY/BU CH. MOT. 016.32 A40_V6 014.22 A84 _V6
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 102 de 130

104.51 X129 035.14 M3 _LHD
40 OG CH. PRI.
101 YE CH. PRI.
X5 85
X5 30
X7 87A
X7 30
X7 85 X2
85
X2
30
X8 1
X8
X10
3 X10 1
X11 1 X11 3
X13 1 X13 3
X100 Caixa de Fusveis e Rels no Compartimento do Motor X16 1 X16 3
X100
REL 2 DO 85 VENTILADOR DO RADIADOR 86 (Mini)
R5
30 87
REL 1 DO VENTILADOR 87a DO RADIADOR (Mini)
R7
30 87 85 86
R2
REL DO 85 VENTILADOR INTERNO 86 (Mini)
R8
REL DA BUZINA (Micro)
30 87
1 2
3 5
REL DO FAROL DE NEBLINA (Micro)
R10
3 5 1 2
REL A/C (Micro)
R11
1 2 3 5
REL DE RESERVA (Micro)
R13
1 2 3 5
REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL (Micro)
R16
1 2 3 5
X5 86
X5 87
X7 87
X7 86
X2
86
X2
87
X8 2
X8 5
X10 5 X10 2
X11 2 X11 5
X13 2 X13 5
X16 2 X16
52 YE/BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
A14 036.51
110.09 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 103 de 130

098.16 X100
098.45 X100
098.16 X100
342 RD CH. PRI.
442 RD CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
X129 Caixa de Fusveis no Painel de Instrumentos
X45
1
PWR342
X44
X44
10
X129
DISJUNTOR DOS A VIDROS ELTRICOS F1 B 20A DISJUNTOR DOS A BANCOS ELTRICOS F2 B 20A A B
RESERVA
A B
F3 --A
ILUMINAO DOS INSTRUMENTOS LANTERNAS A F4 10A B
LMPADAS DE FREIO F5 15A
A B
ILUMINAO INTERNA F6 10A
A B
LMPADAS DOS INDICADORES DE EMERGNCIA E ACIONAMENTO DA ANTENA A F7 15A B
RESERVA F8 --A
A B
BUZINA F9 15A
A B
INTERRUPTOR DE IGNIO F10 7,5A
X45
1_1
X45
2_1 540 OG/BK CH. PRI.
X44
4_1
X44
5_1
640 OG/BU CH. PRI.
X44
6_1
1140 OG CH. PRI.
X44
7_1
X44
9_1
1240 OG/BU CH. PRI.
X44
10_1
1640 RD/WH CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI.
15 340 OG/GN CH. PRI.
X200
840 OG/WH CH. PRI. 1140 OG CH. PRI. 1140 OG CH. PRI. 140 OG/RD CH. PRI. 140 OG/RD CH. PRI. 1640 RD/WH CH. PRI. 7 1640 RD/WH CH. PRI.
540 OG/BK CH. CAR.
540 OG/BK CH. CAR. S220 075.28 A15 123.18
106.19 X129
106.32 X129
095.37 X100 095.34 X100
105.29 X129 043.34 S51
043.09 S176
069.34 X129 069.31 X129
106.15 X129
124.47 A15
105.43 X129
128.24 S149
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 104 de 130

ALIM. BATERIA
105.39 X129
098.16 X100
70 BN CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
X129 Caixa de Fusiveis no Painel de Instrumentos
X43
17
X42
22
CIRCUITO 2 ALIMENTAO COM IGNIO LIGADA V PARA PGINA CONTROLE DE 097 VELOCIDADE RETROVISORES A ELTRICOS F15 B 10A
X129
A B
TELEFONE CELULAR E RDIO F16 7.5A
TOMADA PARA ACESSRIOS A A F17 B 20A B
LIMPADOR E LAVADOR DO PRA-BRISA F18 20A
A B
RESERVA F19 --A
A B
TRAVAS ELTRICAS BUZINA DO ALARME VIDROS ELTRICOS F20 15A
A B
PAINEL DE INSTRUMENTOS CONTROLE DE CLIMATIZAO F21 10A
DESEMBAADOR DO VIDRO A TRASEIRO F22 20A B
X43
15_1 139 PK CH. PRI.
X43
16_1 43 YE CH. PRI.
X43
17_1 143 BN/YE CH. PRI.
X43
18_1 243 BN/WH CH. PRI.
X43 19_1
X42
20_1
440 OG/PU CH. PRI.
X42
21_1
1340 OG/YE CH. PRI.
X42
22_1
40 OG CH. PRI.
139 PK CH. PRI. A10
139 PK CH. PRI.
139 PK CH. PRI.
X201 139 PK CH. PRI.
027.28 S220
43 YE CH. PRI.
43 YE CH. PRI.
243 BN/WH CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
1340 OG/YE CH. PRI.
1340 OG/YE CH. PRI.
40 OG CH. PRI.
40 OG CH. PRI.
139 PK CH. CAR. 020.39 A18 020.34 S43 088.01 N3 088.08 A133 079.24 S169
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19
093.14 X155 093.42 X155
116.48 X112 _AUX
060.27 Y10 060.19 V7
105.33 X129
036.01 A14
102.22 X100
082.10 M17 082.17 S247 124.10 A15
125.32 A15
084.09 P3
038.30 X129
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 105 de 130

ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
098.16 X100 097.53 X129 105.49 X129
103.03 X129
104.39 X129
098.16
X100
103.49 X129
098.16 X100 128.31 S149
342 RD CH. PRI. X129 Caixa de Fusveis no Painel de instrumentos
3 PK CH. PRI.
340 OG/GN CH. PRI.
440 OG/PU CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
1640 RD/WH CH. PRI.
342 RD CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
X42
25
X42
27
X36
30
X36
85
X34
30
X34
85
X35
30
X35
85
A B
RDIO F23 15A
A B
AMPLIFICADOR SUBWOOFER F24 20A
A B
RESERVA F25 --A
A B
AIRBAG (SRS) F26 15A
A B
SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS F27 10A
R22
30 87 85 REL DO 86 (Mini)
VIDRO ELTRICO
X129
R20
30 87 85 REL DE 86 (Mini)
CONTROLE DOS ACESSRIOS
R21
30 87 85 CONTROLE
DA IGNIO REL DE
86 (Mini)
X42
23_1 1040 OG/BK CH. PRI.
X42
24_1
X42 25_1
X42
26_1 739 PK/BK CH. PRI.
X42
27_1 839 RD CH. PRI.
X36
87 638 OG/YE CH. PRI.
X36
86 1351 YE CH. PRI.
X34
87 70 BN CH. PRI.
X34
86 755 TN CH. PRI.
X35
87
X35
86
3 PK CH. PRI. 14 054.20 A65 X200 121.19 A15 638 OG/YE CH. CAR. 3 PK CH. PRI. 3 PK CH. PRI. 104.24 X129 121.42 A15
150 BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1040 OG/BK CH. PRI.
1540 OG/BU CH. PRI.
110.09 X157
088.36 A133 088.33 A133
089.25 N6 089.21 N6
839 RD CH. PRI.
638 OG/YE CH. CAR.
638 OG/YE CH. CAR.
093.09 X155 093.36 X155 029.06 A37 124.20 A15 105.24 X129
063.43 S222
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44
097.53 X129
.45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 106 de 130

ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
103.28 X129
103.28 X129
097.30 X129 071.27 071.14 071.08 071.02
S231 E101 E75 E76
103.34 X129
1140 OG CH. PRI.
1140 OG CH. PRI.
239 BN/BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI. X129 Caixa de Fusvel no X31 1 X31 3 Painel de Instrumentos
X32 3 X32 1
X33 49
X38
X38
X40
X40
X40
X37 30 X37 85
X39 3 X39 1
R19 R18
3 5 1 2
REL DAS LUZES DE LNTERNA (Micro) REL IND. DIREO
R24
3 5 1 2
REL DE ILUMINAO INTERNA
(Micro)
R26
4 5 3 1 2
X129
REL DAS LUZES DE EMERGNCIA
(Micro)
R23
30 87 86
REL DE CONTROLE DO
R25
3 5 2
REL DO DESEMBAADOR
R17
3 5
RESERVA
85 VENTILADOR
INTERNO (Mini)
1 DO VIDRO
TRASEIRO (Micro)
1 2
THAZ
TFLS
X32 5 X32 2
X33
31
X33
49a
X38
X38
X40
X40
X37 87 X37 86
X39 5 X39 2
X31 2 X31 5
149 OG/BK CH. PRI.
1393 WH CH. PRI.
62 BU/GN CH. PRI.
111 BN CH. PRI.
047.47
121.22
A15
129.32 S120
129.34 S120
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 110 de 130

112.30 X157
112.28 X157 082.50 A122
112.33 X157
Ao Conector X157
114.29 X119 _GP5 114.29 X119 _GP6 071.51 E76
126.50 A15
BCM150
105.53 X129
IGRLY150
071.02 E76 020.25 A18 150 BK CH. PRI. 150 BK CH. PRI. 251 BK/YE CH. PRI.
150 BK CH. PRI. 150 BK CH. PRI. 150 BK CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI.
118.17 X40 118.16 X40 029.46 A37
126.48 A15 095.46 B9 Buz._2 095.37 B9 Buz._1
550 BK/WH CH. PRI.
069.11 E83
102.26 X100
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI. 550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
061.24 S195 036.51 A14 036.02 B59 036.08 B23 084.01 P3 023.45 A55 100.19 X100 030.17 X100 E107 069.01
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
082.13 M17 116.19 X113 116.36 X113 116.48 X112 _AUX 053.29 S94
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
078.19 X100
066.37 X100
066.52 X100
069.51 E83
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 111 de 130

112.23 X157 129.36 S120 129.32 S120
112.20 X157
112.25 X157
Ao Conector X157
060.27 S191
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
126.45 A15
035.30 A13
029.40 A37
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI. 151 BK/GN CH. PRI.
053.42 S142 350 BK/RD CH. PRI. 350 BK/RD CH. PRI.
RT1 151 BK/GN CH. PRI. 093.02 X155 093.30 X155 026.50 S22 028.44 S73 095.22 X116 082.23 S247 066.15 S231 128.38 S149 151 BK/GN CH. PRI. X119 _G3_GP3 Motor (componentes) 151 BK/GN CH. PRI. 039.29 X100 151 BK/GN CH. PRI. 039.33 X100
SUPORTE DO ABS
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 112 de 130

Localizao: Parte Interna do Pra-Lama Dianteiro Direito
X1 2 X157_GP2
X1 1
X1 6X
X1 5
X1 4
1 3
X157 Conector do Barramento de Massa
350 BK/RD CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
350 BK/RD CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
550 BK/WH CH. PRI.
110.39
110.10
110.24
111.37
111.12
111.38
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 113 de 130

063.26 S222 043.09 S176 RT1 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
X118 _GP12 Carroaria NO TNEL DA CAIXA DE MUDANAS
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
043.34 S51
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
051.41 E67 650 BK/BU CH. CAR.
058.32 Y31 _D E75 071.08 E 059.17 Y31 _D 058.22 Y31 _E
058.11 Y13 _E 058.04 S63 079.19 S169
071.45 E75 _D 048.26 E120 _D 048.20 E120 _E
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
058.43 058.11 058.04 079.19
Y13 Y13 _E S63 S169
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU
650 BK/BU
077.40 E44 077.14 E79
030.39 M8
089.21 N6
089.25 N6 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR. RT1 X118 _GP13 Carroaria 069.18 E48 _E 126.33 A15 069.43 E48_D 061.36 Y29 077.39 E44
.35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR. 650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
650 BK/BU CH. CAR.
086.51 A98 086.47 A98 073.45 E56 _E 073.50 E56 _D SUPORTE DA LANTERNA TRASEIRA LD
.16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Alimentao & Massa - Distribuio de Massa

Pg. 114 de 130

PARTE TRASEIRA ESQUERDA DO BLOCO DO MOTOR X119 _GP6
CARROARIA AO PAINEL DASH

X118 _GP9
Motor (Componentes)
RT1 450 BK/RD CH. MOT.
Cabo Massa
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
037.43 V6 037.37 L7
019.23 B68
A84 019.41 V6
023.34 A55 _SED
450 BK/RD CH. MOT. 450 BK/RD CH. MOT. 450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
450 BK/RD CH. MOT.
026.38 S187 V6 450 BK/RD CH. MOT. 110.40 450 BK/RD CH. MOT. 450 BK/RD CH. MOT. 019.50 A84 _V6 450 BK/RD CH. MOT. 019.53 A84 _V6 015.35 Y56
450 BK/RD CH. MOT.
019.46 A84 _V6
RT1 Parte Dianteira Direita do Bloco do Motor X119 _GP5
RT1 X119 _GP10
Motor (Componentes)
Cabo Massa do Painel Dash Carroaria
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Alimentao & Massa - Distribuio de Massa
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 116 de 130

ALIM. IGNIO
097.10 X129
097.53 X129
104.24 X129
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
143 BN/YE CH. PRI.
32 BN/WH CH. PRI.
39 YE CH. PRI.
X309
X309 39 YE CH. ACE. CIG.
X309 143 BN/YE CH. ACE. CIG.
32 BN/WH CH. ACE. CIG.
X1
A
ILUM
X1
B
ALIM.
X1
A
ILUM
X1
B
ALIM.
X113
MASSA
X113_D Acendedor de Cigarros Dianteiro
X113
053.29 S94
MASSA
X113_T Acendedor de Cigarros Traseiro
Tomada para Acessrios
X1 YE/PU
ALIM.
A X112 _AUX Tomada para Acessrios
X112
BK
MASSA
X1
X1
C 550 BK/WH CH. ACE. CIG.
X1
550 BK/WH CH. PRI.
110.40 X157
110.40 X157
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Pg. 118 de 130

ALIM. BATERIA
099.43 X100 127.31 A15 028.20 A37
150 BK CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
800 RD/BK CH. PRI.
799 BU/BK CH. PRI.
740 OG/BK CH. PRI.
110.09 X157
110.23 X157
X1 4
MASSA CHASSI
X1 5
MASSA AIRBAG
X40
X1 9
800 UART PRI
X1 12
ABS HABILITAO DE DIAGNSTICO
X1 16
ALIM. BAT.
X40 Conector de Diagnstico
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 120 de 130

INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
INTERRUPTORES DO LADO DIREITO
S208
ABAIXAR-CANAIS PR-AJUSTADOS 330R AUMENTAR CANAIS PR-AJUSTADOS 680R MODO 2K2
S208
180R MUDO 120R AUMENTAR VOLUME 82R ABAIXAR VOLUME 82R
Interruptor de Controle Remoto do Rdio no Volante de Direo
V_REF
X1 B
X1 A
X116
ALIM. MASSA
X116 Conector da Unidade de Contato do Volante de Direo

4
X1
X1
1796 BN CH. PRI.
1750 BK/YE CH. PRI.
088.42 A133
088.44 A133
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 121 de 130

066.15 S125
066.05 B55
106.19 X129
130.40 A60
038.35 X129 130.47 A60
105.43 X129
048.03 E67 050.03 E67
084.25 P3
S125 066.13
068.01 B55 066.01 B55
068.03 B55 066.03 B55
105.33 X129
095.34 X100 095.25 X116
X100 040.34 V6 X100 039.38 HP
048.06 E67 050.06 E67
306 BK CH. PRI.
1784 YE/BK CH. PRI.
219 BN/GN CH. PRI.
1351 YE CH. PRI.
28 BK/YE CH. PRI.
335 OG/BK CH. PRI.
328 YE/BU CH. PRI.
103 WH/RD CH. PRI.
218 YE CH. PRI.
1393 WH CH. PRI.
762 RD/BK CH. PRI.
681 BK/RD CH. PRI.
755 TN CH. PRI.
157 PU CH. CAR.
264 BU CH. PRI.
A15 Mdulo de Controle da Carroaria (Cont.)

X2
Temporiz. do Farol
10
X1
Acen. Farol Autom.
X2
Nvel do Sensor Solar
X2
Rx Dados Seriais
X1
Rx Massa
14
X1
Vidros Eltricos
X1
Rel de Ilum. Interna
16
X1
A/C
19
X1
Desembaador Pra-Brisa
18
X1
Buzina
17
X1
Acess.
X1
15
X4
21
X4
X1
Tela de Advert.
21
Baixa Veloc. do Vent. do Radiador
Luz de Cortesia Ligada
Luz de Cortesia da Porta Ligada
1K8
A15
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 122 de 130


Alim.
A15
8 10 9 6 7 Rel de Travamento das Portas 3 4 5 1 2 Rel de Bloqueio das Portas 8 10 9 6 7 Rel de Destravamento da Porta do Passageiro
Alim. Trava
8 10 9
6 7
Controle das Luzes Internas 10
8 9
Solenide Abertura Tampa Tras.
6 7
Rel do Solenide da Tampa Traseira
3 4 5
1 2
Rel de Destravamento da Porta do Motorista
Luz Cortesia
Travar Todas Portas
Destravar Porta Pass. Bloqueio
Destravar Porta Motorista
X4
22
X4
X4
10
X4
X4
X4
660 WH/GN CH. CAR.
56 RD/GN CH. CAR.
295 BK/YE CH. CAR.
5171 PU/WH CH. CAR.
294 BK/RD CH. CAR.
694 BU/BK CH. CAR.
047.40
061.36 Y29
058.54 058.41 058.31 058.13 058.20
Y23 Y13 Y31 _D Y13 _E Y31 _E
058.33 058.43 058.23 058.11
Y31_D Y13 Y31_E Y13_E
058.51 058.38 058.28 058.18
Y23 Y13 Y31_D Y31_E
058.16 Y13_E
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 123 de 130

082.12 S247
075.28 S220
128.31 S149
092.39 S135
063.04 M10_E 063.17 S222
069.31 X129 069.34 X129
W6 Antena Eltrica
128.27 S149 X1 B X1 A X2 A
082.30 M19 082.30 S247
088.08 A133
M10 063.52 D S222 063.42
112 BU/WH CH. PRI.
640 OG/BU CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
263 YE/BK CH. PRI.
164 GN CH. CAR.
840 OG/WH CH. PRI.
4 BN CH. PRI.
228 L-BU CH. PRI.
314 YE/RD CH. PRI.
666 BU/WH CH. CAR.
161 GY CH. CAR.
160 GN CH. CAR.
X4
Ant
X4
23
Ant Bat +
X3
Interruptor do Limpador
X3 5
Solicitao de Parada do A/C
X3
Aces.
X3
X3
13
X3
Cap
11
X3
Rdio Lig.
10
X4
15
X4
14
X3
12
Ignio Solicitao do Lavador
Solicitao Levant. Vidro D.E.
Solicitao Levant. Vidro D.D.
Sensor Lanterna Acesa
A15
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
2K2
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 124 de 130


Alim. Alim. Trava
A15 8 10 9 6 7 Rel da Buzina do Alarme 8 10 9 6 7 Rel do Limpador 10 8 9 6 7 Rel do Vidro Eltrico DE 3 4 5 1 2 Rel do Vidro Eltrico DD 5 4 3 1 2 Rel das Luzes de Emergncia/ Alarme
Buzina do Alarme
Alim.
Parada
Limpador
Alim. Vidro D.E.
Abaixar Vidro D.E.
Vidro D.E.
Abaixar Vidro D.D.
Vidro D.D.
Indicador Direito
Indicador Esquerdo
Alim.
X3
15
X1
X1
X1
12
X4
11
X4
26
X4
25
X4
12
X4
13
X1
X1
X1
13
1149 GN CH. PRI. 243 196 BN/WH YE CH. PRI. CH. PRI. 1149 GN CH. PRI. 96 L-GN CH. PRI. 638 OG/YE CH. CAR. 1136 BU CH. CAR. 165 YE CH. CAR. 167 GN/BK CH. CAR. 667 GN/OG CH. CAR.
1315 BU CH. PRI.
1314 L-BU CH. PRI.
140 OG/RD CH. PRI.
103.34 X129
092.11 B9
082.10 M17
105.29 X129
063.04 M10 _E S222 063.39
082.10 M17 082.17 S247 104.28 X129
082.20 S247
063.14 S222_4VIAS
063.52 M10_D
071.14 E101
071.39 E101
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 125 de 130

ALIM. BATERIA
ALIM. BATERIA
104.39 X129
099.43 X100
058.02 S63
058.35 Y31 _D 058.25 Y31 _E 058.48 Y13
058.45 Y13 058.09 Y13 _E
066.11 S125
128.23 S149
106.32 X129 129.34 S120
061.24 S195
058.07 Y13 _E 058.04 S63
092.38 S135
082.50 R23
092.26 S189
111 BN CH. PRI.
1576 BK/RD CH. PRI.
109 RD/WH CH. PRI.
477 GY/BK CH. PRI.
744 YE/GN CH. CAR.
740 OG/BK CH. PRI.
780 BN/WH CH. CAR.
194 BN/OG CH. CAR.
195 BN/RD CH. CAR.
440 OG/PU CH. PRI.
44 WH CH. PRI.
1073 PU/RD CH. PRI.
CONTINUA NA PGINA 124 X3
16
X4
17
X3
X4
X4
Solicitao Destrav.
16
X4
Solicitao Trav.
20
X2
Cap
11
X1
Trava Eltrica
22
X2
Nvel do Potencimetro
X2
X4
X2
Anel Deslizante
X1
Bat +
10
Lmpadas Emergncia
Solicitao de Bloqueio
Solicitao Destrav. Tampa Traseira Bat + 2K2
Solicitao Destrav. Pelo Passageiro
Intensid. Painel
Interrup. Tampa Traseira
Alim. Trava Bat + 2K2 Bat + 2K2 Bat + 2K2 Bat + 2K2 5V + 4K7 4K7 Bat + 2K2 1K0 1K0
Bat + 2K2
Bat + 2K2
A15
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 126 de 130

A15
Atuador
Atuador
Sensor de Freio .02R

Sensor Luz de Freio
Alimentao Massa Massa Eletrnico
Bat -
X1
X4
24
X1
11
X1
20
X3
230 GY CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
251 BK/YE CH. PRI.
150 BK CH. PRI.
230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI. 230 GY CH. PRI.
230 GY CH. PRI.
230 GY CH. PRI.
1251 BN/WH CH. CAR. 110.09 X157
X301 110.23 X157 230 GY CH. CX. MUD. S118 023.08 SED
S125 066.19 085.25 S237 060.29 S191
111.12 X157 130.37 A60 1251 BN/WH CH. CAR.
230 GY CH. CX. MUD.
230 GY CH. CX. MUD.
230 GY CH. CX. MUD.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
1251 BN/WH CH. CAR.
069.18 E48 _E 026.52 S22 _V6 028.46 S73 047.52 E125 077.02 E79_L2/L3SED 069.43 E48_D
077.45 E44_L2/3SED
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 127 de 130


2K2 Bat + 2K2 Bat +
A15
Dados Seriais Uart Primrio Dados Seriais Uart Secundrio Dados Seriais Uart Tercirio
5V + K270 K680
Interruptor da Porta Motorista

Interruptor da Porta Passageiro
X4
19 746 GY/WH CH. CAR.
X4
4 745 WH CH. CAR.
X2
X2
X2
774 WH/GN CH. PRI.
746 GY/WH CH. CAR. X1 A X1
745 WH CH. CAR. A
745 WH CH. CAR. 800 RD/BK CH. PRI. 800 RD/BK CH. PRI. 1061 GN/WH CH. PRI.
S2_MOT Interruptor da porta DE
S2 _PAS Interruptor da porta DD
DG10 RHD DG11 LHD
118.25 X40 745 WH CH. CAR. 745 WH CH. CAR.
054.24 A65 014.33 A84 _V6
X1
X300
S2 _TE Interruptor da porta TE

745 WH CH. TET. 1061 GN/WH CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI. 1061 GN/W H CH. PRI.
1061 GN/WH CH. PRI. 1061 GN/WH CH. PRI.
DG12
X1
S2 _TD Interruptor da porta TD
084.22 P3
028.35 A37
094.27 A158
036.12 A14 _LHD DG13
088.47 A133
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Pg. 128 de 130

ALIM. BATERIA
103.49 X129
1640 RD/WH CH. PRI.
X1
ANEL DESLIZANTE
1
BAT CONTATO DA CHAVE DE IGNIO COM A MASSA DO CHASSI
S149 Interruptor de Ignio
DESTRAVAR
TRAVAR
CAP
S149
DESLIG. ACC IGNIO PARTIDA Anel Deslizante Acessrio Ignio Partida X3-1
X2
A 1073 PU/RD CH. PRI.
X1
4 4 BN CH. PRI.
X1
3 300 OG CH. PRI.
X1
X3
1 S149_X3_GP15 151 BK/GN CH. PRI.
PU CH. PRI.
101.40 X100 125.49 A15 123.22 A15 111.12 X157
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
300 OG CH. PRI.
17
X206
300 OG CH.MOT. 100.19 X100
123.25 A15 300 OG CH. PRI.
300 OG CH.MOT. 105.53 X129 018.39 A84 018.42 A84
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega
Iluminao Externa - Interruptor de Emergncia

Pg. 129 de 130

106.27 X129 125.04 A15 106.32 X129 071.26 X129 111 BN CH. PRI.
111 BN CH. PRI. 1717 BK/WH CH. PRI.
62 BU/GN CH. PRI.
111 BN CH. PRI.
X1
2
ALIM.
X1
X1
S120 Interruptor de Emergncia
S120
MASSA_1 MASSA_2
X1
X1
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
151 BK/GN CH. PRI.
111.12 X157
.00
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
.09
.10
.11
.12
.13
.14
.15
.16
.17
.18
.19
.20
.21
.22
.23
.24
.25
.26
.27
.28
.29
.30
.31
.32
.33
.34
.35
.36
.37
.38
.39
.40
.41
.42
.43
.44
.45
.46
.47
.48
.49
.50
.51
.52
.53
.54
.55
.56
Iluminao Externa - Interruptor de Emergncia
05/2003
Menu
F3
4 & A
NL
Z [
Omega

Diagrama Eletrico Novo Omega

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Diagrama Eletrico Novo Omega

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Introduo (Diagramas Eltricos)

Diagnstico do circuito eltrico

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

1. Fusvel 2. Conector 3. Ponta de prova 4. Lmpada de teste 5. Motor

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

As leituras de tenso devem sempre ser tomadas em paralelo, ou seja, na carga.

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

4. Verifique a leitura (4), certificando-se de registrar a unidade de medio.

Se as pontas de prova foram invertidas ir aparecer um sinal (-) no mostrador.

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

1. Multmetro selecionado para ohms. 2. Terminal do interruptor

Introduo (Diagramas Eltricos)

1. Alimentao de tenso 2. Fusvel 3. Interruptor 4. Bobina do rel 5. Multmetro

Introduo (Diagramas Eltricos)

Teste de curto massa

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

1. Tenso de bateria com o fusvel removido 2. Caixa de fusveis

Introduo (Diagramas Eltricos)

Deteco de falhas eltricas intermitentes

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Procedimentos para reparao do circuito

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Tabela de converso do tamanho do fio

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Reparao do circuito do ABS e SRS

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)

Introduo (Diagramas Eltricos)