Professional Documents
Culture Documents
Engenharia de Produo
7 Srie Termodinmica
A atividade prtica supervisionada (ATPS) um procedimento metodolgico de ensino-aprendizagem desenvolvido por meio de um conjunto de etapas programadas e supervisionadas e que tem por objetivos: Favorecer a aprendizagem. Estimular a corresponsabilidade do aluno pelo aprendizado eficiente e eficaz. Promover o estudo, a convivncia e o trabalho em grupo. Desenvolver os estudos independentes, sistemticos e o autoaprendizado. Oferecer diferentes ambientes de aprendizagem. Auxiliar no desenvolvimento das competncias requeridas pelas Diretrizes Curriculares Nacionais dos Cursos de Graduao. Promover a aplicao da teoria e conceitos para a soluo de problemas prticos relativos profisso. Direcionar o estudante para a busca do raciocnio crtico e a emancipao intelectual. Para atingir esses objetivos, a ATPS prope um desafio e indica os passos a serem percorridos ao longo do semestre para a sua soluo. A sua participao nessa proposta essencial para que adquira as competncias e habilidades requeridas na sua atuao profissional. Aproveite essa oportunidade de estudar e aprender com desafios da vida profissional.
Pg. 2 de 2
COMPETNCIAS E HABILIDADES
Ao concluir as etapas propostas neste desafio, voc ter desenvolvido as competncias e habilidades que constam nas Diretrizes Curriculares Nacionais descritas a seguir. Identificar, formular e resolver problemas de Engenharia. Desenvolver e/ou utilizar novas ferramentas e tcnicas. Comunicar-se eficientemente nas formas escrita, oral e grfica. Avaliar o impacto das atividades de engenharia no contexto social e ambiental.
Produo Acadmica
Participao
Esta atividade ser, em parte, desenvolvida individualmente pelo aluno e, em parte, pelo grupo. Para tanto, os alunos devero: organizar-se, previamente, em equipe a ser definida pelo professor; entregar seus nomes, RAs e e-mails ao professor da disciplina e observar, no decorrer das etapas, as indicaes: Aluno e Equipe.
Padronizao
O material escrito solicitado nesta atividade deve ser produzido de acordo com as normas da ABNT1, com o seguinte padro: em papel branco, formato A4; com margens esquerda e superior de 3cm, direita e inferior de 2cm; fonte Times New Roman tamanho 12, cor preta; espaamento de 1,5 entre linhas; se houver citaes com mais de trs linhas, devem ser em fonte tamanho 10, com um recuo de 4cm da margem esquerda e espaamento simples entre linhas; com capa, contendo: nome de sua Unidade de Ensino, Curso e Disciplina; nome e RA de cada participante; ttulo da atividade; nome do professor da disciplina; cidade e data da entrega, apresentao ou publicao.
Consultar o Manual para Elaborao de Trabalhos Acadmicos. Unianhanguera. Disponvel em: <http://www.anhanguera.com/bibliotecas/normas_bibliograficas/index.html>.
Pg. 3 de 3
DESAFIO
Mquinas Trmicas so utilizadas para realizar trabalho ao receberem calor por exemplo, turbinas e motores. Os motores de automveis so os mais conhecidos e estudados quando se trata de ciclos termodinmicos. Esses motores de exploso so compostos basicamente de um cilindro, vlvula de admisso, vlvula de escape e uma vela de ignio e, como outras mquinas trmicas, operam de forma cclica, voltando ao seu estado inicial antes de iniciar outro ciclo.
Objetivo do Desafio
O desafio promover o estudo do funcionamento do motor de um veculo. Este desafio importante para que o aluno adquira uma slida base conceitual dos processos termodinmicos, capacitando-o a aplicar a teoria estudada em sala de aula para o desenvolvimento de qualquer outro projeto relacionado ao mesmo assunto.
PASSOS
Passo 1 (Aluno) Pesquisar em livros da rea a definio da palavra termodinmica, inclusive a origem etimolgica, e tambm o que um sistema termodinmico. Pesquisar, ainda, os principais cientistas que contriburam para o desenvolvimento da Termodinmica Clssica. Passo 2 (Equipe) 1 2 Pesquisar como funciona o sistema de refrigerao de um motor, qual o tipo de substncia utilizada como lquido de arrefecimento e quais as suas propriedades. Comparar a quantidade de gua e de ar necessrias para proporcionar a mesma refrigerao a um motor de automvel. Sugesto Entrevistar profissionais especialistas na rea de refrigerao de automveis. Sites sugeridos para pesquisa
Sensor de Temperatura. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B2Dg6M68CsXMXzBRdTFoaW9KNzA/edit?usp= sharing>. Acesso em: 5 maio 2013. Anticongelantes: Lquidos de arrefecimento e aditivos. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5Pdd1FjTVZBcmhQZG8/edit?usp=sha ring>. Acesso em: 5 maio 2013.
Pg. 4 de 4
Passo 3 (Equipe) 1 Pesquisar qual a faixa de temperatura em que geralmente o lquido de arrefecimento opera, e o tipo de termmetro utilizado para fazer essa medio da temperatura do motor do carro. Site sugerido para pesquisa Injeo Eletrnica. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdclJkckZ3cmxjMWc/edit?usp=shar ing>. Acesso em: 5 maio 2013. 2 3 4 Justificar a importncia desse tipo de medio em relao combusto do combustvel. Converter a temperatura mxima e mnima encontradas e a diferena entre elas em outras duas escalas termomtricas, a Kelvin e Fahrenheit. Comentar sobre a utilizao dessas outras escalas em outros pases.
Passo 4 (Equipe) Comparar o coeficiente de dilatao trmica da gasolina e do lcool e verificar em que horrio mais vantajoso o abastecimento com esses combustveis, baseado em propriedades fsicas como densidade e temperatura. Site sugerido para pesquisa
Qumica do Automvel. Combusto da gasolina e do lcool. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdY0hZV1FldEpEZ3c/edit?usp=shari ng>. Acesso em: 5 maio 2013.
PASSOS
Passo 1 (Equipe) Pesquisar em livros da rea a Primeira Lei da Termodinmica, descrevendo a equao matemtica que representa essa lei. Passo 2 (Equipe) 1 Pesquisar, em livros da rea, revistas e jornais, ou sites da internet, os modos de transferncia de calor que ocorrem nos motores automotivos, as equaes envolvidas e o significado de cada termo, e como esses modos afetam o desempenho do carro.
Pg. 5 de 5
Aula: Estudo da Transferncia de Calor em Motores. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdU3NNQVpmUnBVM0E/edit?usp =sharing>. Acesso em: 5 maio 2013.
Relacionar esses modos de transferncia s propriedades dos materiais que compem o motor.
Passo 3 (Equipe) Pesquisar, em livros da rea, revistas e jornais, ou sites da internet, como ocorre o desperdcio na forma de calor no motor de um automvel, e quais as novas tecnologias baseadas em materiais termoeltricos. Site sugerido para pesquisa
Materiais termoeltricos transformam radiador do carro em gerador de energia. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdU0VSQnp3UG1nRDg/edit?usp=sh aring>. Acesso em: 5 maio 2013.
Passo 4 (Equipe) Fazer uma relao de potncia utilizada em automveis tpicos a gasolina (pequeno, mdio, grande), para movimentos realizados a 40 km/h e 80 km/h. Calcular a quantidade de energia que se transfere ao ambiente, se admitir o percurso que um dos integrantes do grupo faz para ir da casa at a faculdade, para cada um desses automveis, numa velocidade razovel.
PASSOS
Passo 1 (Equipe) 1 Pesquisar em livros da rea os diversos enunciados para a Segunda Lei da Termodinmica, incluindo as concepes sobre a definio de entropia. Sites sugeridos para pesquisa
Pg. 6 de 6
Segunda Lei da Termodinmica. 2011. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdbjJEYmtQSG9icDg/edit?usp=shari ng>. Acesso em: 8 maio 2013. Representar o diagrama de Ciclo de Carnot e verificar se esse ciclo pode ser proposto ao sistema de motor de exploso de um automvel.
Passo 2 (Equipe) Explicar, baseado na Segunda Lei da Termodinmica, o que ocorre no motor de um automvel para que o gs aquecido dentro de um cilindro sob presso venha a colocar o carro em movimento. Discutir tambm como deve ser o desempenho de um motor que solta fasca fora de tempo. Passo 3 (Equipe) Entrevistar um mecnico de automveis para identificar os processos trmicos presentes no funcionamento do motor a combusto interna, a partir das sugestes de questionamentos apresentadas na bibliografia complementar indicada neste passo: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Quais so as partes essenciais de um motor? Qual a diferena entre motor de 4 tempos e de 2 tempos? O que taxa de compresso? Quais as diferenas existentes entre os motores que funcionam a lcool, a gasolina e a diesel? Qual o caminho feito pelo combustvel? Quais as diferenas existentes entre refrigerao a ar e a gua? Qual a funo do carburador de um carro? Qual a funo do motor de arranque? GRUPO DE REELABORAO DO ENSINO DE FSICA (GREF). Fsica 2. 5 ed. So Paulo: Editora da Universidade de So Paulo, 2005.
Bibliografia complementar
Passo 4 (Equipe) Pesquisar os tipos de turbo-compressores disponveis para motores automotivos e verificar as caractersticas operacionais, analisar os valores fornecidos para a potncia consumida no compressor e a vazo de ar fornecida ao motor. Estimar, tambm, a eficincia isoentrpica dos componentes do equipamento. Site sugerido para pesquisa
Avaliao de Projetos de Mquinas pelo Enfoque da Manutenibilidade: O Caso do Sistema de Turbocompressores. 2008. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0Bx50NPmVz1UwSi1BYUE4Z2ljUlk/edit>. Acesso em: 5 maio 2013.
Pg. 7 de 7
PASSOS
Passo 1 (Aluno) Representar o diagrama p v idealizado para o Ciclo de Otto num motor a gasolina de 4 tempos e explicar o que ocorre em cada um dos processos nesse ciclo. Sites sugeridos para pesquisa
Simulador do Ciclo Termodinmico de Otto. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdcGdOcXBTZHAwNVU/edit?usp=s haring>. Acesso em: 5 maio 2013. Mquinas Trmicas Combusto Interna de Otto e de Diesel. Disponvel em: <https://docs.google.com/file/d/0Bx50NPmVz1UwTDdIOGRtZng0bVE/edit>. Acesso em: 5 maio 2013.
Passo 2 (Equipe) Mostrar que o rendimento do ciclo para uma mistura de ar com vapor de gasolina (tratada 1 como gs ideal) dado por: = 1 k1 (rv ) onde rv a taxa de compresso e a k a coeficiente adiabtica da mistura. Explicar o significado de cada termo na equao. Passo 3 (Equipe) Calcular o rendimento para k = 1,4 e rv = 10, que so condies para compresso mxima permissvel para evitar pr-ignio. Passo 4 (Equipe) 1 Elaborar um relatrio intitulado Aplicao da termodinmica no estudo de um motor de automvel, com o contedo desenvolvido nas etapas desta ATPS e de acordo com o indicado no item Padronizao desta ATPS. Entreg-lo ao professor em data por ele agendada.
Livro-texto da Disciplina
VAN WYLEN, Gordon J.; SONNTAG, Richard E. Fundamentos da Termodinmica Clssica. Traduo da 6. ed. 3 Reimpresso. So Paulo: Editora Edgard Blcher, 2008.