Curso de Buceo

Imperio Juniors CURSO DE BUCEO DEPORTIVO
UNIDAD N 1

REGLAMENTO DE BUCEO DEPORTIVO

Las reglamentaciones vigentes datan del 21 de Octubre de 1993, cuando se deroga la Ordenanza
Martima 5/80, que hasta ese momento rega al Buceo Deportivo en nuestro pas.
Esta reglamentacin es modificada por el decreto 166/2001 por el cual se reconoce como
ENTIDADES DE BUCEO DEPORTIVO NACIONAL a aquellas entidades que cumplan con la
normativa vigente.
Nuestra Escuela de Buceo obtiene la siguiente certificacin el 21 de febrero de 2002,
asignndole el N 6 (siendo por lo tanto una de las seis entidades en todo el pais, capaces de emitir
documentacin oficial de Buceo Deportivo, avalado por la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA).

En el comienzo de esta clase, researemos extractando aquellos puntos ms importantes de la
Reglamentacin que data del 21 de Octubre de 1993 que an permanecen vigentes.

1.3.8.2 DEL DOCUMENTO HABILITANTE
Las categoras de buceo deportivo son a saber:
BUZO DEPORTIVO-CADETE
BUZO DEPORTIVO-UNA ESTRELLA
BUZO DEPORTIVO- DOS ESTRELLAS
BUZO DEPORTIVO- TRES ESTRELLAS

1.3.14 LIBRETA DE BITCORA DE BUZO DEPORTIVO

1.3.14.1 Las inmersiones efectuadas por los buzos deportivos, debern consignarse en la Libreta
de Bitcora de Buceo Deportivo.

1.3.14.2 En el mencionado documento se deber consignar lugar y fecha del buceo, tiempo en el
fondo, mxima profundidad alcanzada, equipamiento utilizado, detalle del buceo realizado y
debindose consignar adems la persona que certifica las inmersiones.

1.3.14.3 CERTIFICACIN DE LAS INMERSIONES
Las inmersiones sern certificadas por la Autoridad Martima en el caso de existir una
Dependencia de la Prefectura Naval Argentina en la zona, caso contrario, podrn ser certificadas por el
instructor o el buzo acompaante de similares facultades como mnimo.

1.8 REGLAMENTACIN DEL ARTCULO 412.0301 DEL REGINAVE
De las normas de seguridad del buceo deportivo

1.8.1 El buceador deportivo habilitado por la Prefectura Naval Argentina podr efectuar
inmersiones: a) en apnea, b) con autorrespiradores para buceo con aire comprimido, c) o con aire
comprimido con suministro de superficie.

1.8.2 Queda por lo tanto expresamente prohibido el uso en el buceo deportivo de los
autorrespiradores para buceo con oxgeno comprimido.

1.8.3 Los buceos que se efectan en horario nocturno, cavernas, bajo hielo y condiciones de
visibilidad nula, estn prohibidos para los buzos deportivos categora Cadete y Una Estrella, salvo que
lo hagan acompaados por uno habilitado con Dos Estrellas como mnimo.

1.8.4 Es obligatorio el buceo en pareja o en grupo de forma tal que en caso de accidente de un
buzo, el otro pueda brindarle adecuado auxilio.
1.8.5 Queda eximida de la obligatoriedad prevista en el punto 8.4, toda competencia
organizada por una Entidad de Buceo Deportivo, siempre que se provea el apoyo necesario y est
autorizada por la Dependencia Juridisccional.

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1.8.6 Las embarcaciones que sirvan de apoyo a buzos deportivos debern exhibir las marcas
previstas en la regla N 27 inc. D) o e) del Reglamento para Prevenir Abordajes, 1972.
Los buzos deportivos que no contaren con embarcacin de apoyo debern fondear en el
lugar de inmersin una boya percha (sparbuoy) inflable o rgida la cual exhibir una bandera A del
Cdigo Internacional de Seales, con 0,45 m. De base por 0,35 m. de altura, la cual estar a un (1)
metro por sobre el nivel del agua.

1.8.7 Los buzos que utilizaren autorrespiradores con aire comprimido debern portar una tabla
de descompresin de la Experimental Diving Unit (E.D.U.).

1.8.8 Es obligatorio en el buceo con aire comprimido el uso del chaleco compensador de
flotabilidad.

1.8.9 Cuando se utilicen equipos de buceo sin reserva, es obligatorio poseer un manmetro de
presin sumergible. En el caso de contar con equipos que posean reserva, se recomienda el uso de
dicho manmetro.

1.8.10 RECOMENDACIONES

1.8.10.1 Para efectuar inmersiones, se recomienda poseer un indicador de profundidad y
tiempo bajo el agua.

1.8.10.2 Se recomienda la utilizacin de un recurso de aire alterno.

1.8.10.3 Se recomienda disponer de una unidad de oxgeno medicinal y de un botiqun
de primeros auxilios, en clases dictadas en piletas y durante las salidas de instruccin.

1.8.11 CDIGO DE SEALES
Es obligatorio el conocimiento y aplicacin del Cdigo de seales del Anexo 6".

1.9 REGLAMENTACIN DEL ARTCULO 412.0320 DEL REGINAVE.

PROFUNDIDADES LMITES.

1.9.1 Las profundidades lmites fijadas para cada categora son las siguientes:

-CADETE 10 metros
-UNA ESTRELLA 15 metros
-DOS ESTRELLAS 30 metros
-TRES ESTRELLAS 40 metros

1.9.2 El buzo deportivo podr alcanzar la profundidad fijada para la categora inmediata
superior, siempre que lo acompaen dos (2) buceadores deportivos habilitados para dicha profundidad,
excepto el buzo deportivo categora Cadete, quien bajo ninguna condicin podr superar la profundidad
de diez (10) metros.

1.10.1 Los buques que pasaren por las proximidades del lugar donde se realicen inmersiones
debern cumplir las normas de precaucin establecidas en la Ordenanza Martima N 4/78.
1.10.2 Aquellas embarcaciones que necesiten llegar hasta donde se encuentren las de apoyo o la
boya demarcatoria, disminuirn la velocidad y se mantendrn a una distancia de cien (100) metros,
esperando recibir la seal indicativa que le permita acercarse, hacindolo con precaucin.

1.10.3 Quedan exceptuados de estas precauciones las embarcaciones de remo.

1.11 REGLAMENTACIN DEL ARTCULO 412.0305 DEL REGINAVE
Las actividades nocturnas de buceo deportivo podrn ser autorizadas siempre que se cumplan
las siguientes normas de seguridad:

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1.11.1 Se utilizar una embarcacin de apoyo que a juicio de la Dependencia Jurisdiccional sea apta
acorde las caractersticas de la zona de inmersin.

1.11.2 Se autorizar dicha actividad siempre que durante el tiempo que se estime durar la inmersin
se provean condiciones hidro meteorolgicas favorables.

1.11.3 La embarcacin de apoyo exhibir las luces correspondientes previstas en la Regla N 27 inc d)
del Reglamento para Prevenir Abordajes, 1972.

1.11.4 La embarcacin iluminar convenientemente la banda por la cual operan los buzos.

1.11.5 Durante el desarrollo de la inmersin la embarcacin permanecer fondeada debiendo
permanecer a bordo personal de apoyo.

1.11.6 Se deber disponer en todo momento de un bote auxiliar.

1.11.7 Los buzos portarn adems de las linternas subacuas necesarias, bengalas para la sealizacin
en caso de emerger lejos de la embarcacin de apoyo.

1.11.8 Queda prohibida la caza submarina nocturna,

1.11.9 Est prohibida la realizacin de buceos nocturnos para los buzos categora Cadete y Una
Estrella, salvo que lo hagan acompaados de uno habilitado con Dos Estrellas.


1.12.1 La prctica del buceo deportivo por parte de personas que se inicien en la actividad, estar
autorizada siempre que se cumplan las siguientes normas de seguridad, adems de las previstas en el
presente Reglamento.

1.12.1 El buzo novicio no superar la profundidad de diez (10) metros.

1.12.1.2 Cada buzo novicio deber ser acompaado por dos (2) buzos deportivos, con habilitaciones no
inferiores a Dos Estrellas.

1.12.1.3 El Buzo novicio durante la inmersin, ser conducido de la mano del buzo acompaante y
adems ligado por un cabo de unin de un metro con ocho centmetros (1,08 metros) de longitud.

1.12.1.4 Durante la inmersin permanecer en superficie personal de apoyo para casos de emergencia.

1.12.2 Las entidades de Buceo Deportivo o empresas que propicien el buceo por parte de personas que
sin perseguir su habilitacin deportiva lo hagan eventualmente con carcter recreativo, se ajustarn a
las siguientes normas:

1.12.2.1 Solicitarn por escrito ante la Dependencia la autorizacin para tal fin, determinando
lugar, equipos, medios de apoyo, horarios y relacin de personal empleado.

1.12.2.2 Cada buzo novicio que realice la inmersin ser acompaado por dos (2) buzos
habilitados con patente de Buzo Profesional.

1.12.2.3 No se superar la profundidad mxima de diez (10) metros.

1.12.2.4 Los Buzos Profesionales y la entidad o empresa sern responsables civilmente de los
accidentes que pudieran ocurrir en el transcurso de la inmersin o como producto de ella.

1.12.2.5 El buzo novicio ser notificado del contenido del presente Reglamento y en particular
las causas de ineptitud, declarando por escrito no hallarse comprendido en las mismas.

1.12.2.6 Durante la inmersin, se debern cumplimentar los Puntos 12.1.3 y 12.1.4, del
presente Reglamento.

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BOLETN OFICIAL de la REPBLICA ARGENTINA
N 29.587 1 Seccin
Martes 13 de febrero de 2001

BUCEO DE PORTIVO

Decreto 166/2001

Reglamento de las actividades del buceo deportivo. Modificacin del Rgimen de la Navegacin
Martima, Fluvial y Lacustre.

Bs. As., 9/2/2001-03-03

VISTO
el expediente P-10468-c/v.2000 del registro de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA, lo
propuesto por el seor Ministro del Interior, y

CONSIDERANDO

Que el decreto N 4516 del 16 de mayo de 1973 aprob el Rgimen de la Navegacin Martima,
Fluvial y Lacustre REGINAVE- a efectos de reglamentar la navegacin y proveer la seguridad
de las personas y de los buques.

Que posteriormente el artculo 1 del Decreto N 2750 del 12 de septiembre de 1977 incorpor
al REGINAVE las actividades de buceo deportivo como Captulo 12 del Ttulo 4.

Que el artculo 1 del Decreto 2643 del 22 de octubre de 1979 modific los montos de las
multas establecidas en el Rgimen de la Navegacin, Martima, Fluvial y Lacustre
REGINAVE-, actualizndose por no guardar, los anteriormente fijados, relacin con los valores
imperantes a la fecha de la modificacin.

Que el buceo deportivo, con el devenir del tiempo transcurrido desde su inclusin en el aludido
rgimen, ha sido objeto de un intenso proceso de cambio debido a los avances de la ciencia y la
tecnologa aplicables a dicha actividad.

Que lo antes dicho implica la necesidad de adecuar la regulacin actualmente en vigor, al
referido proceso de cambio.

Que la modernizacin de dichas normas implica disponer de reglas flexibles que, adems,
posibiliten su permanente actualizacin acorde los avances de la ciencia y de la tcnica.

Que es funcin de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA velar por la seguridad de la vida
humana en las aguas navegables de la Nacin lo cual implica la necesidad de efectuar el control
de todas las actividades que ellas se desarrollan.

Que ha tomado intervencin la Asesora Jurdica de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
y la DIRECCIN GENERAL DE ASUNTOS JURDICOS del MINISTERIO DEL
INTERIOR.

Que el presente acto se dicta en uso de las atribuciones conferidas por el artculo 99, inciso 2)
de la CONSTITUCIN NACIONAL.

Por ello,

EL PRESIDENTE
DE LA NACIN ARGENTINA
DECRETA:

Unidad n 1 pag:4


Artculo 1 -Sustityese el Captulo 12 del Ttulo 4 del Rgimen de la Navegacin Martima,
Fluvial y Lacustre aprobado por el Decreto N 4516 del 16 de mayo de 1973, modificado por Decretos
Nos. 2750 del 12 de septiembre de 1977 y 2643 del 22 de octubre de 1979, por el consiguiente texto:

CAPTULO 12

REGLAMENTO DE LAS ACTIVIDADES DEL
BUCEO DEPORTIVO

SECCIN 1

GENERALIDADES Y DEFINICIONES

412.0101. Aplicacin.

Este Reglamento se aplicar a las actividades de buceo deportivo que se practiquen en aguas de
jurisdiccin nacional.

412.0102. Aspectos no contemplados en este Reglamento.

Los casos o situaciones no previstos en el presente Reglamento sern resueltos por la Prefectura
teniendo en cuenta, en cuanto sea posible y razonable, las disposiciones que regulan las actividades
nuticas deportivas.

412.0103. Asistencia a otros Organismos.

La Prefectura podr prestar asistencia, cuando as lo requieran, a los organismos provinciales o
municipales a cuyo cargo est el control de las actividades del buceo deportivo en aguas no sujetas a
jurisdiccin nacional.

412.0104. Definciones.

A efectos de la aplicacin del presente Reglamento, se entendern por:

Buceo deportivo: a la accin de nadar y mantenerse bajo la superficie del agua con o sin apoyo
de equipo autnomo, con fines deportivos.

Buzo deportivo: a la persona que practica el buceo deportivo, siendo poseedora de una
habilitacin. No se encuentra includa en esta definicin y por lo tanto no requerir de habilitacin en
tal sentido, aquella persona que lo practique espordicamente con fines de esparcimiento o turismo y
sea asistida por un buzo instructor habilitado por una entidad de buceo deportivo.

Entidades de Buceo Deportivo: son las asociaciones con personera jurdica, reconocidas por
la Prefectura, dedicadas al desarrollo del buceo deportivo.

SECCIN 2

DEL BUCEO DEPORTIVO

412.0201. Habilitaciones.

Las personas que estn en posesin de una habilitacin vigente, extendida por una entidad de
buceo deportivo reconocida por la Prefectura Naval Argentina estarn facultadas para realizar las
actividades de buceo con las limitaciones que establece el presente reglamento y las propias de la
habilitacin que posee.
Las habilitaciones en uso extendidas por la Prefectura conservarn su vigencia hasta su
vencimiento y podrn ser renovadas indefinidamente, conforme la reglamentacin que la Prefectura
dicte al efecto.

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Los turistas extranjeros y los ciudadanos argentinos no residentes debern
poseer una habilitacin vigente.

412.02.02. Prctica del buceo deportivo.

La Prefectura reglamentar las normas de seguridad a las que deber ajustarse la realizacin de
inmersiones en apnea o con equipos autorespiradores, por quienes practiquen el buceo deportivo.

412.0203. Registro de las Entidades de Buceo Deportivo.

La Prefectura llevar el Registro de Entidades de Buceo Deportivo y establecer los requisitos y
condiciones que debern cumplir para su conocimiento.

SECCIN 99

SANCIONES

412.9901. Toda persona o entidad que infrinja las normas del Reglamento establecido en este
Captulo, o de las que reglamentariamente disponga la Prefectura, en virtud de las facultades en l
conferidas, ser sancionada con multa de CINCUENTA PESOS ($50,00) a DIEZ MIL PESOS
($10.000,00).

412.9902. Sin perjuicio de las sanciones de multa establecidas en el artculo anterior, toda
persona o entidad comprendida en las disposiciones de este Captulo estar sujeta a la aplicaicin de
cualesquiera de las siguientes sanciones:

a) Apercibimiento
b) Suspensin hasta SEIS (6) meses.
c) Cancelacin de la Habilitacin o Registro.

Estas sanciones se aplicarn cuando la persona o entidad, en ejercicio de la actividad para la
cual est habilitada, registrada o acreditada, realice actos que:
I) Tuvieren como sancin es sede judicial pena privativa de libertad de ejecucin
condicional, o
II) Significaren acciones u omisiones en violacin de leyes, reglamentos u ordenanzas
en general y en particular de la navegacin, o
III) Configuren mala conducta o incompetencia, imprudencia o negligencia.

Art. 2 - El presente Decreto entrar en vigencia a los (30) das de su publicacin en el Boletn
Oficial.

Art. 3 -Comunquese, publquese, dse a la DIRECCIN NACIONAL DEL REGISTRO
OFICIAL y archvese.<-DE LA RUA.- Chrystian G. Colombo.- Federico T. M. Storani.
Martes 13 de febrero de 2001-03-03

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REGLAMENTACIN INTERNA DE LA ESCUELA DE BUCEO DEL
CLUB SOCIAL, DEPORTIVO Y BIBLIOTECA POPULAR IMPERIO JUNIORS
Aprobada por la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA

ANEXO D: HABILITACIONES A OTORGAR

Requisitos, alcances, limitaciones, obligaciones y recomendaciones

1) BUZO DEPORTIVO CADETE
A Requisitos para la habilitacin de BUZO DEPORTIVO CADETE
A1) Tener trece (13) aos de edad cumplidos.
A2) Autorizacin escrita del padre, madre, tutor o encargado.
A3) Aprobar los exmenes terico prcticos correspondientes.
A4) Presentar Certificado Mdico
A5) Presentar el Documento Nacional de Identidad.
A6) Firmar la aprobacin del presente reglamento y el total conocimiento de
las reglamentaciones vigentes expedidas por la PREFECTURA NAVAL
ARGENTINA.
B Alcances de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS CADETE.
B1) Los Buzos Deportivos Cadete podrn efectuar inmersiones:
a) en apnea, b) con autorrespiradores para buceo con aire comprimido
hasta los 10 metros de profundidad o su equivalente en buceo de altura.
B2) Queda por lo tanto expresamente prohibido el uso autorrespiradores para
buceo con oxgeno comprimido o con aire comprimido con suministro
de superficie as como aire enriquecido con oxigeno (Nitrox).
C Limites de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS CADETE
C1) Los Buzos Deportivos Cadete, debern bucear siempre
acompaados por un Buzo Categora Una Estrella como mnimo y
mayor de dieciocho (18) aos de edad.
C2) La profundidad mxima alcanzada por un Buzo Deportivo Cadete sera
de diez (diez) metros o su equivalente en buceo de altura.
C3) Los Buzos Deportivos Cadetes no podrn realizar buceos que se
efecten en horario nocturno, cavernas, espacios restringidos, bajo hielo
y condiciones de visibilidad nula. estn prohibidos para los buzos
deportivos categora Cadete y Una Estrella, salvo que lo hagan
acompaados por un buzo habilitado con Dos Estrellas como mnimo.
D Obligaciones de los BUZOS DEPORTIVOS CADETE
D1) Los Buzos Deportivos Cadete que utilizaren autorrespiradores con aire
comprimido debern portar una tabla de descompresin de la
Experimental Diving Unit (E.D.U.).
D2) Es obligatorio en el buceo con aire comprimido el uso del chaleco
compensador de flotabilidad.
D3) Cuando se utilicen equipos de buceo sin reserva, es obligatorio poseer
un manmetro de presin sumergible. En el caso de contar con equipos
que posean reserva, se recomienda el uso de dicho manmetro.
E Recomendaciones a los BUZOS DEPORTIVOS CADETE
E1) Para efectuar inmersiones, se recomienda poseer un indicador de
profundidad y tiempo bajo el agua.
E2) Se recomienda la utilizacin de un recurso de aire alterno (octopus).

2) BUZO DEPORTIVO UNA ESTRELLA
A Requisitos para la habilitacin de BUZO DEPORTIVO UNA ESTRELLA
A1) Tener dieciseis (16) aos de edad cumplidos.
A2) Autorizacin escrita del padre, madre, tutor o encargado (en caso de ser menor de
edad).
A6) Firmar la aprobacin del presente reglamento y el total conocimiento de las
reglamentaciones vigentes expedidas por la Prefectura Naval Argentina.

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B Alcances de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS UNA ESTRELLA.
B1) Los Buzos Deportivos Una Estrella podrn efectuar inmersiones:
a)en apnea, b) con autorrespiradores para buceo con aire comprimido
c) con aire comprimido con suministro de superficie hasta los 15 metros
de profundidad o su equivalente en buceo en altura.
C Limites de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS UNA ESTRELLA
C1) La profundidad mxima alcanzada por un Buzo Deportivo Una Estrella
ser de quince (quince) metros o su equivalente en buceo en altura.
C2) Los Buzos Deportivos Una Estrella no podrn realizar buceos que se
efecten en horario nocturno, cavernas, espacios restringidos, y
condiciones de visibilidad nula, salvo que lo hagan acompaados por un
buzo expedida por entidad reconocida por PREFECTURA NAVAL
ARGENTINA con Dos Estrellas como mnimo y autorizados por la
autoridad jurisdiccional correspondiente.
D Obligaciones de los BUZOS DEPORTIVOS UNA ESTRELLA
D1) Los Buzos Deportivos Una Estrella que utilizaren autorrespiradores con
Aire comprimido debern portar una tabla de descompresin de la
E Recomendaciones a los BUZOS DEPORTIVOS UNA ESTRELLA
E1) Para efectuar inmersiones, se recomienda poseer un indicador de
profundidad y tiempo bajo el agua.

3) BUZO DEPORTIVO DOS ESTRELLAS
A Requisitos para la habilitacin de BUZO DEPORTIVO DOS ESTRELLAS
A1) Tener dieciocho (18) aos de edad cumplidos.
A4) Presentar Certificado Mdico.
las reglamentaciones vigentes expedidas por la Prefectura Naval Argentina.
A7) Tener un (1) ao de antigedad como Buzo Deportivo Una Estrella.
A8) Tener registrado en la Bitcora de Buceo Deportivo cinco (5)
inmersiones, realizadas en ambientes naturales, con un tiempo mnimo
de inmersin total de 2 horas 30 minutos, y a una profundidad mnima
de siete (7) metros.
A9) Poseer en vigencia una Habilitacin de Buzo Deportivo Categora Una
Estrella expedida por una entidad reconocida por la
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.
B Alcances de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS DOS ESTRELLAS.
B1) Los Buzos Deportivos Dos Estrellas podrn efectuar inmersiones:
a) en apnea, b) con autorrespiradores para buceo con aire comprimido y
c) con aire comprimido con suministro de superficie hasta los 30 metros
de profundidad o su equivalente en buceo en altura.
de superficie asi como aire enriquecido con oxigeno (Nitrox).
B3) Los Buzos Deportivos Dos Estrellas podrn realizar buceos que se
efecten en horario nocturno, cavernas, espacios restringidos y
condiciones de visibilidad nula siempre y cuando sean autorizados por
la autoridad jurisdiccional correspondiente.

Unidad n 1 pag:8


C Limites de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS DOS ESTRELLAS
C1) La profundidad mxima alcanzada por un Buzo Deportivo Dos Estrellas
ser de treinta (30) metros o su equivalente en buceo en altura.
D Obligaciones de los BUZOS DEPORTIVOS DOS ESTRELLAS
D1) Los Buzos Deportivos Dos Estrellas que utilizaren autorrespiradores con
Aire comprimido debern portar una tabla de descompresin de la
E Recomendaciones a los BUZOS DEPORTIVOS DOS ESTRELLAS
E1) En inmersin se recomienda poseer un indicador de profundidad/tiempo.
4) BUZO DEPORTIVO TRES ESTRELLAS
A Requisitos para la habilitacin de BUZO DEPORTIVO TRES ESTRELLAS
A1) Tener dieciocho (18) aos de edad cumplidos.
las reglamentaciones vigentes expedidas por la PREFECTURA NAVAL
ARGENTINA.
A7) Tener un (1) ao de antigedad como Buzo Deportivo Dos Estrellas.
A8) Tener registrado en la Bitcora de Buceo Deportivo siete (7)
inmersiones, realizadas en ambientes naturales, con un tiempo mnimo
de inmersin total de 3 horas 30 minutos, y a ms de quince (15)
metros de profundidad.
A9) Poseer en vigencia una Habilitacin de Buzo Deportivo Categora Dos
Estrellas expedida por entidad reconocida por
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.
B Alcances de facultades de los BUZOS DEPORTIVOS TRES ESTRELLAS.
B1) Los Buzos Deportivos Tres Estrellas podrn efectuar inmersiones:
a) en apnea, b) con autorrespiradores para buceo con aire comprimido y c) con aire
comprimido con suministro de superficie hasta los 40 metros de profundidad o su
equivalente en buceo en altura.
B3) Los Buzos Deportivos Dos Estrellas podrn realizar buceos que se
efecten en horario nocturno, cavernas, espacios restringidos y
condiciones de visibilidad nula siempre y cuando sean autorizados por
la autoridad jurisdiccional correspondiente.
C Limites de las facultades de los BUZOS DEPORTIVOS TRES ESTRELLAS
C1) La profundidad mxima alcanzada por un Buzo Deportivo Tres
Estrellas ser de cuarenta (40) metros.
D Obligaciones de los BUZOS DEPORTIVOS TRES ESTRELLAS
D1) Los Buzos Deportivos Tres Estrellas que utilizaren autorrespiradores
con Aire comprimido debern portar una tabla de descompresin de la
E Recomendaciones a los BUZOS DEPORTIVOS TRES ESTRELLAS
E1) En inmersin se recomienda poseer un indicador de profundidad/tiempo.

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CONSIDERACIONES GENERALES

a) Todo postulante que no apruebe el examen terico, no podr acceder al examen prctico. En
aquellos casos en que el examen prctico resulte reprobado, el examen terico pierde validez,
en forma automtica. Ambos exmenes debern efectuarse en oportunidad de conformarse la
mesa examinadora.
b) Los postulantes antes de rendir el examen prctico, debern comprobar que estn fsicamente
aptos para dicho examen, debiendo al efecto presentar el certificado mdico. Caso contrario no
podrn rendir el examen prctico.
c) En el documento habilitante se consignar la fecha de vencimiento del documento, que se
producir al tercer aniversario para menores de cincuenta (50) aos de edad, y al primero de
cincuenta (50) aos de edad en adelante. La renovacin de la habilitacin deber efectuarse
dentro de los dos (2) aos de haber vencido la misma, de lo contrario, ser necesario rendir
nuevamente examen para recuperarla. Aquellos de dos o ms estrellas descendern a la
habilitacin inmediata inferior.
d) Es obligatorio el buceo en pareja o en grupo de forma tal que en caso de accidente de un buzo,
el otro pueda brindarle adecuado auxilio.
e) Queda eximida de la obligatoriedad prevista en el punto d) toda competencia organizada por
una Entidad de Buceo Deportivo, siempre que se provea el apoyo necesario y est autorizada
por la Dependencia Juridisccional.
f) El buzo deportivo podr alcanzar la profundidad fijada para la categora inmediata superior,
siempre que lo acompaen dos (2) buceadores deportivos habilitados para dicha profundidad,
excepto el buzo deportivo categora Cadete, quien bajo ninguna condicin podr superar la
profundidad de diez (10) metros.

EXAMEN MDICO PERIDICO PARA MANTENER LA HABILITACIN

1) Para todos los certificados y hasta los cincuenta (50) aos de edad, los exmenes
mdicos sern obligatorios cada dos (2) aos.
2) El resultado del examen mdico practicado segn lo previsto en el punto anterior podr
ser:
APTO INEPTO TEMPORARIO INEPTO DEFINITIVO
Al que resulte inepto temporario se le retirar el documento habilitante por el
tiempo que dure la ineptitud, no debiendo la misma exceder los dos (2) aos. En los
casos en que exceda el lapso establecido, el buzo deber realizar una readaptacin
obligatoria. El que resulta inepto definitivo ser eliminado del Registro y ser cancelada
su habilitacin.

CAUSAS DE INEPTITUD

OIDO
- Otitis serosa o crnica.
- Enfermedad de Menire.
- Estapedectoma, prtesis o reconstruccin de la membrana oval.
- Mastoiditis crnicas o fstula mastoidea.
- Timpanopata con reemplazo de la cadena de huesecillos.
- Incapacidad para equilibrar presiones en el oido medio, en forma permanente por
cualquier razn anatmica o funcional.
- Toda alteracin crnica del oido.
OJOS
- Uso de lentes de contacto duras en forma permanente.
- Inflamaciones crnicas.
APARATO CARDIOVASCULAR
- Hipertensin arterial (max. hasta 140 mm de Hg, min. hasta 90 mm Hg).
- Hipotensin arterial siempre que esta ocasione sntomas y/o necesite
medicacin.
- Antecedentes de infarto de miocardio el ao previo, con antecedentes de angor o con
ergometra normal.
- Angina de pecho o antecedentes de enfermedad coronaria.

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- Falla cardaca congestiva.
- Cortocircuitos de izquierda a derecha.
- Enfermedad valvular.
- Coartacin de la aorta.
- Prtesis valvulares.
- Arritmias graves.
- Marcapasos electrnicos.
APARATO RESPIRATORIO
- Bullas pulmonares o lesiones cavitarias.
- Antecedentes de neumotorax espontneo.
- Asma activo (crisis de broncoespasmo en los pasados dos (2) aos, uso de medicacin
para prevenir o tratar episodios de disnea, asma inducido por el esfuerzo, asma
inducido por el frio).
- Enfisema.
- Enfermedad pulmonar obstructiva crnica.
- Tromboembolismo pulmonar.
- Tromboflebitis recurrente.
- Neumoconiosis, silicosis y/o fibrosis pulmonares.
- Bronquiectasias.
- Tumores pulmonares benignos y malignos.
- Enfermedades granulomatosas del pulmn.
- Examen funcional respiratorio con:
*Capacidad vital inferior al 70% del terico standard (o inferior a 3500 cc)
*Flujo espiratorio forzado en el 1 segundo inferior al 70% del terico
standard.
*ndice de Tiffenau inferior al 70% del terico standard.
*Flujo medio forzado inferior al 70% del terico standard.
*Flujo espiratorio pico inferior a 500 litros/minuto.
APARATO DIGESTIVO
- Prtesis dentales removibles que impidan la segura aprehensin de la pieza de boca.
- Enfermedades gastrointestinales crnicas como la enfermedad de Crhon, colitis
ulcerosa, hepatitis crnica, etc.

APARATO MUSCULOESQUELTICO.
- Distrofias musculares.
- Atrofia muscular neurognica (ej. esclerosis lateral amiotrfica).
- Miastenia gravis.
- Osteonecrosis en sus formas yuxtarticular, sintomtica o progresiva.
SISTEMA ENDCRINO
- Diabetes en todas sus formas.
- Obesidad (mayor del 15 al 20 % del peso correspondiente).
SISTEMA HEMATOLGICO E INMUNE
- Hemofilia.
- Poliglobulia.
- Anemia tipo Sickle Cell.
- Leucosis en todas sus formas.
SISTEMA NERVIOSO
- Procesos desmielinizantes.
- Tumores cerebrales.
- Antecedentes de accidente cerebrovascular y/o ataque isqumico transitorio.
- Aneurisma intracraneal y malformaciones arteriovenosas.
- Narcolepsia
- Sncope inexplicable.
- Convulsiones.
- Historia de enfermedad de descompresin neurolgica (tipo II) con dficit residual.
- Neurosfilis
- Traumatismo de crneo con secuelas.
- Antecedentes de ciruga de crneo.
- Mareos severos.

Unidad n 1 pag:11


ENFERMEDADES INFECTOCONTAGIOSAS
- Todas mientras se encuentren en actividad, en sus formas agudas, subagudas o
crnicas.
ENFERMEDADES PSIQUITRICAS
- Claustrofobia - Agarofobia.
- Tendencia suicida.
- Psicosis.
- Ciertas neurosis (formas graves).
- Estados de ansiedad.
- Depresin severa.
- Estados manacos.
- Drogadiccin.
- Alcoholismo.

3) Toda alteracin o anormalidad que a juicio del personal especializado atente la seguridad
fsica del buzo.

4) Es obligatoria la realizacin de una radiografa de trax de frente, un electroencefalograma y
un electrocardiograma.
Los mayores de cuarenta (40) aos debern realizar una ergometra (prueba de esfuerzo).
La solicitud de otros exmenes complementarios queda a criterio del especialista que realiza el
examen.

PLAN CURRICULAR DE CURSOS

EXAMEN TERICO BUZO DEPORTIVO UNA (1) ESTRELLA Y CADETE.
1.1 INTRODUCCIN Y GENERALIDADES DEL BUCEO
- Historia del Buceo
- Buceo actual y sus formas.
- Reglamentacin nacional vigente.
1.2 FSICA DEL BUCEO.
- El aire, su composicin.
- El agua, propiedades fsicas.
- Presin: Definicin. Presin atmosfrica, hidrosttica y absoluta.
- Flotabilidad: Principio de Arqumedes, enunciado, aplicacin.
- ptica y acstica bajo el agua.
- Leyes fsicas relacionadas con el Buceo: BOYLE-MARIOTTE, DALTON,
HENRY, CHARLES-GAY-LOUSSAC; enunciado y aplicacin.
1.3 FISIOLOGA Y FISIOPATOLGA DEL BUCEO.
- Anatoma y fisiologa del Aparato Respiratorio y Circulatorio.
- Cavidades neumticas del cuerpo humano.
- Apnea: Definicin, formas en que se realiza.
- Hiperventilacin: mtodos, limitaciones y peligros.
- Hipoxia, hipotermia, hidrocucin (mecanismos, tratamiento y prevencin).
- Ahogamiento, nociones sobre distintas formas.
- Accidentes propios del buceo: clasificacin: Preinmersin, descenso, permanencia,
ascenso y post buceo. Causas, signos, sntomas, manifestaciones, tratamiento y
prevencin.
- Primeros auxilios: observacin y accin inmediata.
- Socorrismo.
- Resucitacin cardiopulmonar (R.C.P.).
- La mujer y el buceo. Prevenciones.
-
1.4 TCNICA DEL BUCEO

1.4.1 Conocimiento sobre tcnicas y habilidades bsicas: Ingresos al agua.
1.4.2 Equipo bsico: composicin, utilizacin, mantenimiento.

Unidad n 1 pag:12


1.4.3 Equipo de Buceo Autnomo de Aire Comprimido (EBAAC): Botellones,
vlvulas, espaldares; Reguladores; Equipamiento e instrumental accesorio;
Chaleco compensador; Mantenimiento preventivo del equipamiento de buceo.
1.4.4 Clculo de consumo, capacidad y autonoma de botellones.
1.4.5 Tablas de descompresin: Tabla Standard de Descompresin con aire. (U.S.
NAVY); Tabla de tiempo lmite sin descompresin; Buceo repetido sin
descompresin; Clculo de autonoma de tiempo de buceo; Buceo en altura.
1.4.6 Normas de seguridad y planeamiento de buceos: acorde al lugar y condiciones
hidrometeorolgicas.
1.4.7 Cdigo de seales.
1.4.8 Buceo en parejas y en grupo.
1.4.9 Zonas y lugares de buceo en nuestro pas.
1.4.10 Precauciones sobre el vuelo luego del buceo
1.4.11 Introduccin al conocimiento del ecosistema marino: Ecosistema costero,
corrientes, mareas, fauna, flora, restingas, acantilados, playas, preservacin.

2 EXAMEN PRCTICO BUZO DEPORTIVO UNA (1) ESTRELLA Y CADETE.
2.1 LIBRE:
- Natacin estilo crawl, distancia a recorrer cincuenta (50) metros.
- Natacin estilo pecho, distancia a recorrer cincuenta (50) metros.
- Flotacin esttica vertical dos (2) minutos.
- Flotacin forzada dos (2) minutos.
2.2 CON EQUIPO BSICO:
- Preparacin y colocacin.
- Control de flotabilidad.
- Mtodos de ingreso al agua: de pie, giro atrs, salida de borda controlada (altura
mnima {1} metro).
- Descenso: golpe de rin y vertical.
- Natacin con equipo bsico completo: cien (100) metros.
- Apnea esttica un (1) minuto.
- Apnea dinmica veinticinco (25) metros.
- Habilidades bsicas: Abandono y recuperacin de equipo bsico completo.
- Ejercicios de control y orientacin mediante giros atrs y adelante.
- Remolque en superficie de buzo accidentado: Traslado y prestacin de primeros
auxilios.
2.3 CON EQUIPO AUTNOMO:
- Preparacin y colocacin.
- Control de flotabilidad.
- Mtodos de ingreso al agua.
- Descenso, compensacin.
- Evoluciones en el fondo.
- Abandono de equipo autnomo y bsico completo alejndose hasta una distancia no
menor a cinco (5) metros realizando escape libre, emerge, para posteriormente desde
ese punto en inmersin recuperar el equipo abandonado.
- Chaleco compensador, su utilizacin.
- Uso del cdigo de seales.
- Tcnica de compartir en quietud y movimiento en pareja.
OBSERVACION:
Los ejercicios sern realizados en espejo de agua o natatorio, con
visibilidad de mas de 5 metros a una profundidad mnima de tres metros.

3. EXAMEN TERICO BUZO DEPORTIVO DOS (2) ESTRELLAS.
3.1. FISIOLOGA Y FISIOPATOLOGA DEL BUCEO.
- Requisitos psicofisiopatolgicos para la prctica del buceo.
- Condicin fsica adecuada, alimentacin, ejercicios, recuperacin.
- Higiene del Buceo.
- Accidentes durante el descenso, prevencin y tratamiento.
- Accidentes durante el ascenso, prevencin y tratamiento.
- Toxicidad de los gases durante el buceo, prevencin y tratamiento,
sintomatologa, accin recomendada para cada uno de los casos.

Unidad n 1 pag:13


- Descompresin, saturacin y desaturacin de los tejidos.
- Teora de Haldane.
- Primeros auxilios de lesiones por contacto con animales urticantes.
- Hemorragias y fracturas.
- Tipos de ahogamientos.
3.2 REGLAMENTACIN
- Reglamentos vigentes en materia del buceo a nivel nacional.
- REGINAVE-Ordenanzas martimas en vigor.
3.3.1 Tablas de descompresin: Tablas de descompresin U.S. NAVY
EXPERIMENTAL DIVING UNIT (EDU).
3.3.2 Planificacin de buceos simples y repetidos: uso de Tablas
Americanas.
3.3.3 Planificacin de buceo en altura. Tablas de descompresin en altura.
Equivalencias.
3.3.4 Buceo nocturno. Planeamiento, elementos de seguridad, tcnica.
3.3.5 Buceo en aguas con visibilidad restringida. Planeamiento, elementos de
seguridad, tcnica.
3.3.6 Buceo en cascos hundidos y en cavernas. Planeamiento, elementos de seguridad,
tcnica.
3.3.7 Normas de seguridad y planeamientos de buceos: Bsqueda de objetos
sumergidos. Distintos mtodos.
3.3.8 Buceo con descompresin. Tcnica y elementos de seguridad.
3.3.9 Trajes secos. Descripcin y usos. Equipos semisecos de volumen constante.
3.3.10 Aire comprimido, obtencin y pureza.
3.3.11 Compresores de alta presin para carga de botellones. Planta de aire. Uso y
mantenimiento.
3.3.12 Buceo con suministro de aire de superficie. Narghile. Compresores de baja
presin.
3.3.13 Descompresmetros y computadoras. Nociones y recomendaciones.
3.3.14 Ecologa acutica: Ecosistemas costeros. Oceanografa fsica: corrientes,
mareas, accidentes costeros, fenmenos hidrometeorolgicos. Pautas bsicas:
actitud individual y grupal frente al medio.

3.4 FSICA
Revisin programa una estrella.

4 EXAMEN PRCTICO BUZO DEPORTIVO DOS (2) ESTRELLAS.
4.1 LIBRE:
- Natacin estilo crawl distancia a recorrer cien (100) metros.
- Natacin estilo pecho distancia a recorrer cincuenta (50) metros.
- Flotacin esttica vertical dos (2) minutos.
- Flotacin forzada tres (3) minutos.
- Abandono y recuperacin de equipo bsico completo.
- Apnea dinmica veinticinco (25) metros sin aletas.
- Rescate de buzo accidentado sumergido y transporte.
- Traslado de cinco (5 Kg.) De peso en superficie, distancia a recorrer cincuenta (50)
metros (Peso al pecho).
4.3 CON EQUIPO AUTNOMO:
- Evoluciones en el fondo. Abandono de equipo autnomo y bsico completo
alejndose hasta una distancia no menor a quince (15) metros realizando escape
libre, emerge, para posteriormente desde ese punto en inmersin recuperar el equipo
abandonado.
- Natacin con equipo completo respirando con snorkel, distancia a recorrer cincuenta
(50) metros.
- Compartir aire en el fondo con una rueda de buzos (mnimo cuatro (4) buzos) de un
equipo autnomo, permaneciendo un tiempo no menor a cinco (5) minutos.
- Compartir aire en el fondo con visor tapado y en pareja.

Unidad n 1 pag:14


OBSERVACION:
1. Los ejercicios sern realizados en espejo de agua o natatorio, con
visibilidad y a una profundidad mnima de tres (3) metros.

2. Los ejercicios prcticos podrn combinarse entre s, siempre que se
mantengan los tiempos o distancias establecidas en cada uno.

5. EXAMEN TERICO BUZO DEPORTIVO TRES (3) ESTRELLAS.
5.1 Revisin programas Buzo Deportivo Una y Dos Estrellas.
5.2 FISIOLOGA Y FISIOPATOLOGA DEL BUCEO.
- Medicina hiperbrica. Historia; su aplicacin fuera del mbito del buceo.
- Teora de la descompresin.
- Tratamiento de accidentes de buceo. Accin inmediata en cada caso.
- Tablas de tratamiento con aire y oxgeno.
- Cmaras hiperbricas. Diferentes tipos, preparacin, verificacin, uso
disponibilidad. Ventilacin de espacios cerrados.
- Primeros auxilios: Preparacin, atencin de un buzo accidentado y su traslado a
cmara hiperbrica. Tratamiento por omisin de la descompresin.
- Planificacin de buceo en parejas y en grupo. Roles.
- Jefe de grupo de buceo, rol.
- Condiciones de liderazgo, capacidad, seguridad, responsabilidad y decisin.

6 EXAMEN PRCTICO BUZO DEPORTIVO TRES (3) ESTRELLAS
6.1 LIBRE
- Natacin estilo crawl distancia a recorrer ciento cincuenta (150) metros.
- Natacin estilo pecho distancia a recorrer cien (100) metros.
- Flotacin esttica vertical tres (3) minutos.
- Flotacin forzada cinco (5) minutos.
- Abandono y recuperacin de equipo bsico completa.
- Apnea dinmica cuarenta metros (40) metros.
- Rescate de buzo accidentado sumergido y transporte.
- Traslado de cinco (5 Kg.) De peso en superficie, distanca a recorrer cien (100)
metros (peso al pecho).
6.3 CON EQUIPO AUTNOMO
- Evoluciones en el fondo. Abandono de equipo autnomo y bsico completo
alejndose hasta una distancia no menor a veinticinco (25) metros realizando
escape libre, emerge, para posteriormente desde ese punto en inmersin recuperar el
equipo abandonado.
- Natacin con equipo completo respirando con snorkel, distancia a recorrer cien
(100) metros.
- Compartir aire en el fondo con una rueda de buzos (mnimo cuatro (4) buzos) de un
equipo autnomo, sin luneta, permaneciendo un tiempo no menor a cinco (5)
minutos.
- Respirar por manguera en pareja en movimiento recorriendo una distancia mnima
de cincuenta (50) metros.
- Ejercicio con equipo bsico completo, respirando de tres (3) estaciones de buceo
(distancia entre estaciones quince (15) metros), un tiempo no menor a cinco (5)
minutos.

Unidad n 1 pag:15


UNIDAD N 2

Historia y tipos de Buceo

Desde tiempos inmemoriales el mar fascin y aterr al hombre; posea sin
duda, un prestigio mtico, sobrenatural y cuando por primera vez se aventuraron a
travs de la superficie del agua, debieron escrutar con una mezcla de miedo y
curiosidad las tenebrosas aguas, que parecan ocultar insondables secretos y
fantsticas criaturas. Claro que esa
curiosidad siempre renovada a travs de los
siglos, mantuvo el inters por lo que poda
ocultar ese enigmtico universo lquido.
Examinando los restos dejados por
nuestros antepasados prehistricos, por
ejemplo el descubrimiento de las pinturas
rupestres de las cuevas de Heindrich, se
puede deducir por figuras de hombres
nadando debajo de las aguas, cazando
peces, en busca de sustento, que el buceo
es ms antiguo que lo que se poda
suponer.
Ya 4500 aos antes de Cristo, los buzos recogan el ncar, como lo
atestiguan los motivos ornamentales de la cueva de Bismaya.
La experiencia hizo comprender cules eran las tres limitaciones
fundamentales que tiene el hombre cuando intenta sumergirse: 1) el corto tiempo
que puede permanecer sin un aporte externo de aire, la dificultad para descender
debido a la natural flotabilidad positiva del mismo y la limitacin visual.
El problema visual lleg a solucionarse con unas gafas rudimentarias
construidas con madera y conchas de carey pulida hasta semejar el cristal o
posteriormente en el Mediterrneo astas de toro tambin pulidas.
Entendi que adicionndose algn tipo de peso que al ascender soltara, le
ahorraba el esfuerzo de sumergirse con el consiguiente ahorro de energa y aire.
A partir de ese momento, se dispona de los elementos bsicos para la
prctica del buceo a pulmn libre: el lastre y las gafas; habran de transcurrir
muchos siglos para poder de disponer de las tan valiosas aletas...
Fueron los pescadores de coral, perlas y esponjas los primeros
profesionales de la historia del buceo; en la poca del esplendor de Grecia los
buceadores gozaban de una especial distincin.
Las mujeres parecen haber tenido una importancia fundamental, tal como lo
muestran las pinturas sobre las "Amas
japonesas" de ms de 3500 aos de
antigedad, quienes se dedicaban a la tarea de
recojer las ostras de las profundidades como lo
hacen en la actualidad en el verano en el mar del
Japn, el mar Amarillo y en el ocano Pacfico,
frente a las costas de Hondo y Shikoku, donde la
temperatura del agua puede alcanzar los 27
grados. Pero las mujeres
coreanas se sumergen tambin
en invierno, cuando la temperatura
del agua es inferior a los 10 C!!!
Por todo atuendo llevan un
pequeo taparrabos y desde hace aproximadamente un siglo, una
luneta... Estas "amas de Cheju"; del sur de Corea; mujeres que se
ganan la vida bajo el agua y cuyas edades oscilan entre los 40 y 75
aos, las cuales bucean da por medio unas 6 horas a
profundidades que oscilan entre los 1 y 20 metros en busca de
algas, erizos y peces. Comienzan a zambullirse a los once o doce
aos, embarazos y obligaciones maternas no les impiden llevar a

Unidad n 2 pag:1


cabo esta actividad. Descienden bajo las aguas hasta el da mismo del
alumbramiento, y vuelven al mar muy poco tiempo despus de haber dado a luz al
hijo, al que cuidan entre una y otra zambullida... Su tcnica es admirable: durante
los cinco o diez minutos que preceden a la inmersin, las amas inspiran rpida y
profundamente para hiperventilarse. Luego, al zambullirse, inspiran una ltima vez
profundamente, sin llenar, no obstante, sus pulmones por entero. Cuando bajan a
escasa profundidad, entre los 4 y los 6 metros, permanecen sumergidas durante
unos 30 segundos, quince de los cuales dedican a recoger algas y moluscos de los
fondos. Las amas que cuentan con un asistente el superficie suben con ayuda de
una cuerda; pueden permitirse entonces bajar hasta profundidades del orden de 18
a 25 metros, permaneciendo sumergidas un minuto aproximadamente, dedicando
30 segundos a llenar la red que llevan en torno a la cintura. En uno u otro caso, las
amas pasan unos 15 minutos por hora en el fondo y necesitan otros 15 minutos
para subir y bajar. La restante media hora la dedican a descansar en superficie. El
intervalo entre dos inmersiones es dos veces ms prolongado que de ordinario si
practican inmersiones muy profundas.
En Tierra del Fuego, las mujeres de la tribu Yaghan, casi extinguida en la
actualidad, bajaban solas a recoger crustceos y moluscos, completamente
desnudas, en unas aguas cuya temperatura media es de 5C!!!!
Los pescadores de perlas de las islas de Tuamotou, en el Pacfico sur
hiperventilan, pasan un cordel entre los dedos de sus pies del cual pende un peso
que los lleva directamente hasta los 30 o 40 metros!!! Por trmino medi realizan 40
inmersiones diarias...
Desde esas remotas pocas hasta hace
no muchos aos, el hombre debi contentarse
con bucear "a pulmn".
El buceo tom cariz militar tal como relata la
historia que los Asirios utilizaban buzos militares.
En un bajorrelieve hallado en el palacio del rey
asirio Asurbanipal II (860 aC) aparecen las
figuras sumergidas de guerreros, una de las cuales
dicen es del propio rey, portando odres de carnero
llenas de aire a modo de equipo de respiracin.
Otro monarca (Alejandro Magno) desafi a las profundidades descendiendo
en un barril y tal vez haya sido uno de los primeros hombres en sufrir hipercapnia
(Intoxicacin por dixido de carbono). Una crnica conservada en la Biblioteca
Nacional de Pars, relata el descenso de este rey de Macedonia dentro de un
hermtico tonel de vidrio
blanco con el fin de
atisbar el fondo del
mar...
Las guerras del
Peloponeso fueron
escenarios de las
hazaas de Escilias de
Escione y su hija Ciana
(475 A.J.C.), quienes
durante las Guerras
Mdicas, aprovechando una tempestad, cortan las amarras de los barcos Persas
del rey Jerjes; factor determinante de su derrota. Ms tarde Escilias y su hija
volvieron a sumergirse para saquear los naufragios...
Por la misma poca, el historiador griego, Tucdides relata que los
espartanos se servan de buceadores para hacer llegar vveres a sus soldados
bloqueados por los barcos atenienses en la isla de Esfacteria. Posteriormente los
atenienses, inspirndose en este ejemplo, recurrieron ellos tambin a buzos
cuando, al atacar Siracusa (en Sicilia), y estando para atracar su flota, fue detenida
por empalizadas que haban clavado los habitantes de la isla. Los hombres rana
desmantelaron las lneas defensivas sicilianas y los griegos lograron la victoria.

Unidad n 2 pag:2


Aristteles defina al snorkel de la siguiente manera: los buzos de la poca
estaban dotados para permanecer largo tiempo debajo de las aguas, respirando a
travs de un tubo que les hace parecerse a elefantes.
Posteriormente los romanos, crean las primeras unidades de combate subcutico
llamados "urinatores" palabra originada del latn derivada de la frase urinare est
mergi in acquam (bucear es nadar sumergido), adems segn el gramtico Varrn
en la antiqusima raz snscrita, Ur significaba precisamente... agua. En esta poca
se comentaba que hasta el mismo Julio Csar era un eximio nadador y buzo. De
esta elite hace una amplia descripcin renato Vegetius, militar y famoso autor del
siglo IV de nuestra era, en su obra De re militare. Las primeras operaciones en
que intervinieron estos combatientes fueron las guerras de Csar contra Pompeyo;
y sus operaciones continuaran hasta el 200 de nuestra era. A partir de entonces,
con la cada del Imperio Romano se perdera la figura del buzo y aunque de hecho
continuaron existiendo durante el medioevo, se podra decir que en la Edad Media,
Europa vivi de espaldas al mar...
Habra de ser en el Renacimiento
cuando la actividad subacutica volviese a
tomar un nuevo impulso y resurge el Buceo
comercial, utilizado en la extraccin de coral y
perlas, adems de elementos de los
naufragios.
A muchos sabios de la poca (entre
ellos Leonardo quien diseara las primeras
aletas) les fascin la idea de prolongar la
breve estada de la apnea, enunciando
tratados sobre Ars Urinatoria inventando
elementos y aparatos la mayora inservibles o
sumamente peligrosos!!!
Algunos otros ejemplos de inventos irrealizables y seguramente mortales...

Este es el traje de buzo ms antiguo del mundo. Fue
hecho a mano, en cuero de Finlandia (hacia 1790) y baado en
una gruesa capa de brea. Es de una sola pieza y el buzo entra
por una abaertura en la zona del estmago. El aire llegaba por
medio de tubos de madera unidos con codos de cuero
impermeabilizado. No se sabe si el traje fue utilizado alguna
vez o si el buzo sobrevivi a la experiencia...

La presin del agua impedira en
realidad que este pescador
imaginario, escondido en tan
pintoresco aparato, pudiera
mover los brazos dentro de su
armadura flexible, o respirar el
aire proveniente de la superficie a la presin
atmosfrica.

Este grabado antiguo
representa un intento de recuperacin imaginario de un
can. Siempre le ser imposible al hombre aspirar de la
superficie, y a la presin atmosfrica, el aire que necesita
en inmersin. En teora, la respiracin a travs de un tubo
es imposible a partir de los 1,80 metros, pero en la prctica
esta profundidad es an menor: un metro.

Unidad n 2 pag:3


El Buceo con escafandra clsica

La escafandra clsica es un invento del siglo XIX y se debe al ingls Augusto
Siebe, pero existieron muchos modelos que a modo de antecesores promovieron su
aparicin.
El tercer impedimento (la poca reserva
de aire) intent ser solucionado a travs de
campanas o lebetas que Aristteles
menciona en sus escritos y que describe as:
Se trata de una especie de campana llena de
aire, colgada en posicin invertida, de forma
cnica, en cuyo interior una vez sumergida el
buzo mete la cabeza y la parte superior del
cuerpo.
Pero para permanecer varias horas
varias horas debajo del agua era preciso una renovacin de aire, tema muy dificil de
resolver...
Claro que, mientras los inventores disertaban, vigorosos buceadores a
pulmn intentaban (y a menudo conseguan) los tesoros que el mar guarda en las
profundidades. El 11 de septiembre de 1660, la Gazzette de Francia public esta
noticia: De un navo hundido en las costas holandesas, en la baha de Feesingue,
los buzos retiraron en pocos meses ms de cien mil escudos de plata en monedas y
barras. Se sirven de mquinas inventadas con mucho tecnicismo y tiles en
definitva
Fue en 1679 cuando el itlico padre Borelli ide lo
que parece ser una anticipacin de la actual escafandra
autnoma. El buzo llevaba la cabeza encerrada en un
odre terminado en una mirilla: jams fue usada con xito.
An faltaba un elemento esencial, que es la renovacin de
aire desde la superficie; en 1691, Denis Papin propuso
que esa renovacin se llevara a cabo mediante una
bomba impelente, pero nadie adhiri a la idea.
As, con el transcurso de los aos aparecen otros
sistemas, pero a simple vista se advierte que son
verdaderas cmaras lentas de asfixia y aparatos de
tormento!!!
La campana primitiva sufrira pocas modificaciones
hasta que Edmund Halley, el famoso astrnomo, en 1690
disea una campana de grandes dimensiones (1600 litros) capaz de albergar a
varios buzos. Este ingenio tena la novedad de que el aire era suministrado en su
interior por medio de barriles que llenos de aire se enviaban desde la superficie, y
adems los buzos podan salir al exterior portando una minicampana personal en la
que ya comenzaba a vislumbrarse el casco de la futura escafandra clsica, la cual
reciba aire de la campana a travs de un tubo?????? Naturalmente en la prctica
la cosa no era tan sencilla pues para que la escafandra le suministrase al buzo el
aire necesario, ste tena que encontrarse siempre a una altura superior a la de la
campana.
En 1775, Spalding de Edimburgo, perfeccion el aparato de Halley,
aadiendo a la parte superior de la campana una cmara provista de grifos que
podan llenarse de agua para la inmersin, mientras que para emerger, el agua era
expulsada. Aqu nos encontramos con un anticipo del lastre de agua que usan los
submarinos.
Esto dio lugar a un diseo ms avanzado por parte del ingeniero John
Smeaton (1786) quien por primera vez incorpor el sistema de suministro de aire
desde la superficie; la otra novedad es que esta campana estaba construda en
hierro fundido, primera vez que se utilizaba este material; la ventilacin constante
del interior y la eliminacin por la parte inferior del aire viciado (pues apoyaba sobre
unos soportes de 1 metro de altura) unido a la solidez con que se colocaba en
posicin, hacan de ella un cmodo medio de trabajo.

Unidad n 2 pag:4


En la misma poca ya se haban hecho algunos intentos por lograr un equipo
individual de buzo. El primero de ellos fue el
del ingls John Lethebridge (1715) quien
ide un aparato bastante rudimentario que
consista en una especie de tonel de
madera donde el buzo introduca medio
cuerpo, sacando los brazos a travs de
unas mangas ajustadas de cuero. Su
constructor afirmaba que poda trabajar a
profundidades de hasta 20 metros y que el
aire contenido en el tonel le permita
mantenerse media hora en inmersin...
Durante la primavera de 1734, Lethbridge
lleg a las costas de Marsella a trabajar en el rescate de un navo hundido en
octubre del ao anterior. Hay un detallado informe redactado en junio de 1734
desde Marsella para un tal M. Dericourt al Ministro de Marina. En ese informe habla
de pesca de piastras a ocho y diez brazas de profundidad y describe la mquina
como artificio para la pezca de caones.
Aos despus un alemn, el ingeniero Klingert diseara otro nuevo equipo
que mejoraba sustancialmente al de Lethebridge, el cual ya
tena una cierta semejanza con lo que despus sera el traje
clsico de buzo. El equipo dispona de un casco de metal
con mirillas de observacin en la parte delantera, a la que
iban ajustados dos tubos, uno de entrada y otro de salida
del aire, el casco iba unido a una pieza de cuero en la que
estaban las mangas, que a su vez iba unida a una especie
de cinturn metlico del que pendan unas piezas de plomo,
luego llevaba unido al cinturn una especie de calzn hasta
las rodillas.
En 1819 el alemn Siebe crea el modelo ms antiguo
de escafandra basndose en el principio de campana
alimentada desde la superficie. El trmino escafandra
tiene su origen en el griego scafos (navo) y andros
(hombre); lo que significa algo as como navo personal.
La primitiva escafandra de Siebe (1819), en cierto modo
recordaba el concepto de la campana pues se trataba de un
casco ligeramente esfrico, con una especie de peto en la parte inferior que el buzo
se apoyaba sobre los hombros, la pieza metlica iba unida a una especie de
chaqueta de cuero que le llegaba hasta la cintura que es por donde expulsaba el
aire sobrante de la respiracin. Sin embargo, tena el
inconveniente de que si el buzo inclinaba la cabeza ms de lo
debido se le escapaba el aire. El aire lo reciba por medio de una
bomba a travs de la parte superior del casco y se eliminaba por
una vlvula situada al lado derecho de la parte inferior de ste, el
cual iba provisto de tres mirillas (que es ni ms de menos que una
minicampana de Haley de bronce con ventanas...). Aos ms
tarde, en 1830 a 1837, Siebe logra el traje completo de buzo
clsico cuyo fundamento se manitene vigente hoy en da, y as
nace el buzo clsico y los problemas de aeroembolia y
descompresin, entre otros.
El traje era estanco, cubra todo el cuerpo, y estaba
confeccionado con tejido de lona cauchutada que lo haca
impermeable. El ajuste del casco con el traje se haca por medio
de una arandela acoplada a la parte superior del traje que
encajaba con el casco por un sistema de media vuelta y cuya junta quedaba
completamente hermtica. El buzo calzaba unos pesados zapatos de 15 kg cada
uno que a su vez le servan de lastre adems del que en forma de escapulario
llevaba colgado sobre el pecho y espalda.
El traje de Siebe result un xito para la poca y enseguida fue adoptado por
las marinas militares y buzos profesionales de casi todo el mundo.

Unidad n 2 pag:5


Sin embargo distaba de ser perfecto.... El temido golpe de ventosa y la no
menos temida subida en baln, eran accidentes frecuentes, adems de todo un
rosario de enfermedades descompresivas!!!
El problema comenz a remediarse en parte con la publicacin por el mdico
escocs John Scott Haldane, de las primeras tablas de descompresin que seran
utilizadas por todas las marinas y buzos del mundo, cuyo fundamento ha servido
para la confeccin de otras ms perfectas. Comienzan a hacerse estudios sobre la
fisiologa de la inmersin y nacen las "cmaras hiperbricas".

Batiscafos, submarinos y minisubmarinos
Dadas las limitaciones que le impone la profundidad, llega un momento en
que la utilidad del buzo clsico es nula.
Para superar esta barrera fue preciso recurrir a la invencin de equipos que
pudieran alcanzar grandes profundidades. As nacieron los equipos acorazados de
inmersin. El primero de ellos fue ideado por el antes mencionado Lethebridge,
quien en el ao 1715 hizo pruebas con un tonel de hierro de 1,80 metros de
longitud, que tena una tapa de cierre hermtico que a su vez serva de escotilla de
acceso y que es donde vena a quedar colocada la cabeza del buzo; dispona de
una mirilla con cristal y de un par de aberturas por donde sacaba los brazos. El
dimetro de la tapa era algo mayor que la parte de los pies. El tonel se llenaba de
aire por medio de unos fuelles, una vez en su interior el buzo; cuando se
consideraba que estaba lo suficientemente cargado tapaban los orificios con unos
tapones a rosca y le hacan descender colgado de un cabo desde la embarcacin;
adems llevaba un cabo gua de seales que manipulaba el buzo. Cuando al buzo
se le haca la respiracin fatigosa, era izado, se le desenroscaban los tapones, le
volvan a insuflar aire y vuelta a bajar... Se dice que lleg a alcanzar una
profundidad de 22 mts, cifra que nos parece muy exagerada, sin embargo al parecer
fue utilizado con cierto xito en varias ocasiones.
Hasta el ao 1875 no hubo ningn adelanto en este campo, digno de mencin, se
trata del traje acorazado y articulado del norteamericano Lafayette, el cual tena una
cierta semmejanza con el equipo de Siebe-Gorman; luego, en 1882, en Francia los
hermanos Caramagnolle idearon un casco de forma esfrica y la mitad delantera en
vez de una mirilla estaba lleno de pequeas mirillas de escasa separacin entre
ellas, las articulaciones de brazos y piernas eran muy
originales pero excesivamente complicadas.
En 1920, Benjamin Leavitt present con todos los
honores el traje de buzo que haba inventado para la
operacin del Lusitania, el famoso transatlntico hundido
por un submarino alemn durante la Gran Guerra y que
reposaba a ms de 60 metros de profundidad.
Afortunadamente esta escafandra no lleg a utilizarse en el
Lusitania, pues la presin hubiera aplastado los miembros
flexibles del traje, provocando la muerte del buzo por
squeeze o barotrauma de traje...
Pero hasta que no se pasa a la campana de observacin no
se logra alcanzar las profundidades realmente importantes.
La Levis-Siebe-Gorman en 1912 y la Galeazzi en 1930
marcaron un hito en la investigacin
submarina pues lograron alcanzar con
xito los 120 metros.
La escafandra de Galeazzi, era
articulada, estaba formada por secciones de acero ofreciendo
un nico cuerpo cilndrico para el ocupante que, en su interior,
poda moverse con relativa libertad, tomando objetos
exteriores por medio de eficaces pinzas articuladas que
hacan de sutiles manos. El buzo dispona, adems, de luz
elctrica interior y poda comunicarse con la superficie por
medio de un telfono; el aire era mantenido a presin
atmosfrica, resistiendo a la exterior por medio de una
estructura acorazada. Portilla y reflector permitan la vista

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exterior. Una de las hazaas realizadas por torretas tipo Galeazzi, fue el hurgueteo
exitoso del Egipt, transatlntico que se hundi en 1922 a 120 metros de
profundidad llevando oro por un valor de un milln de libras. El Egipt fue ubicado
tras diez aos de bsqueda y su fabulosa carga fue recuperada totalmente.
Por aquel entonces apareci la batisfera de William
Beeb y Otis Barton, quienes el ao 1934 consiguieron
alcanzar los 924 metros.
Esta rama de investigadores trataron de que el
hombre accediera a las profundidades en "minisubmarinos
personales", lo que desemboc en el "Newtsuit", que
permite a un buzo trabajar a 400 metros de profundidad a
una atmsfera, lo que evita la descompresin.
En la actualidad, con la aparicin de los nuevos
batiscafos y minisubmarinos con aparatos de control
remoto como el utilizado en el rescate del Titanic, los equipos acorazados han
quedado desfasados.

Buceo con equipo autnomo

A pesar de los avances de Siebe, la libertad de movimiento que dispona el
buceador a pulmn libre, aunque limitada por el tiempo, no la tena el buzo clsico
ya que tratar de desplazrse en forma vertical en un medio 800 veces ms denso que
el aire era casi imposible. Si bien se haba ganado en profundidad y autonoma, el
buzo clsico estaba supeditado al cordn umbilical que lo una con la superficie.
La voluntad de romper con esa dependencia no era nueva, desde la
antigedad se utilizaron las odres de cordero llenos de aire a modo de equipos
autnomos de buceo. Sin embargo, hasta el ao 1680 en que el fsico y
matemtico italiano Giovanni Alfonso Borelli dise su aparato de buceo autnomo,
no haba habido nada semejante. En realidad la idea (como lo dijjimos
anteriormente) no era realizable, pero tuvo el mrito del ingenio y sobre todo la
aparicin de aletas natatorias...
Desde el invento de Borelli, hasta el ao 1825 hay una serie de intentos por
lograr este tipo de aparato, el primero de ellos fue el diseado por el ingls William
H. James, que alcanzaba una presin de 30 atmsferas, si bien su utilizacin en
profundidad era muy limitada; despus vendra el norteamericano Condert, en 1831,
en el que incorporaba a la espalda una botella cargada con aire comprimido. Pero
el que en realidad sera el primer paso decisivo e este tipo de aparatos sera el de
los franceses Benoit Rouquayol y Auguste Denayrouze (1861) al que bautizaron con
el nombre de Aerforo y aunque en realidad no se trataba de un equipo autnomo
puesto que el aire lo reciba de la
superficie, el concepto de este aparato lo
acercaba ya a la meta que se andaba
buscando; este aparato llevaba un
depsito en el que el aire procedente de
la superficie se iba comprimiendo hasta
30 atmsferas, del citado depsito
pasaba a una vlvula que haca las veces
de regulador de presin, que actuaba a la
demanda del buzo sujeto a la espalda con
unas correas y la boquilla que el buzo
introduca en la boca; la cabeza la llevaba
cubierta por una especie de mscara
fascial que le cubra totalmente, provista
decuatro mirillas de observacin. Este
aparato habra de ser el que inspirase a
Juli Verne en cuanto a los equipos de sus personajes en Veinte mil leguas de viaje
submarino.
Casi a finales del siglo pasado, en el ao 1878, se perfecciona esta
escafandra, por H. Fleuss de la Siebe-Gorman y Cia. De Inglaterra. Este aparato

Unidad n 2 pag:7


utilizaba el mtodo de regeneracin de aire que ya se probaba en los primeros
submarinos; la escafandra segua siendo la misma, pero el buzo ya no se
encontraba unido a la superficie por los molestos tubos, pues iba provisto de un
depsito de oxgeno a presin el cual, una vez respirado, era purificado por un
receptculo que contena cal sodada, elemento destinado a absorber el CO2
espirado y liberaba de nuevo oxgeno purificado.
A principios del siglo XX, Sir R. H. Davis perfecciona los sistemas de
escafandras ligeras y crea en 1911, la escafandra utilizada para el salvamento de
tripulantes de submarinos.
En 1918 un japnes llamado Ohgushi,
fabric y patent un aparato respirador
autnomo de aire con vlvula a la demanda.
Este aparato se lleg a utilizar con xito a
profundidades entre 60 y 100 metros.
Pocos aos despus (1924) ocurra
un acontecimiento que si bien en aquel
entonces apenas tuvo trascendencia, en lo
sucesivo sera definitvo.... El francs Luis
Corlieu, marino de profesin, disea y
patenta las primeras aletas de goma
vulcanizada, las cuales aparecen por primera vez en el mercado en el ao 1935.
A partir de ese momento los buzos pasan de la posicin vertical a la
horizontal!!!
Los equipos de circuitos cerrados, al no formar burbujas que delatan la
presencia del buzo en superficie, seran utilizados por los buzos de combate de los
paises participantes de la Segunda Guerra Mundial, siendo Italia el primer pas en
formar este cuerpo de elite.
La creacin de aletas y de los equipos cerrados de oxgeno hacen que el
hombre se pueda desplazar en forma horizontal, pero hacia una muerte cada vez
ms segura, cuanto ms se alejaban de la cota de los 12 metros, ya que el oxgeno
puro comienza a ser txico a partir de esa profundidad (aproximadamente).
Los italianos crean los Hombres Gamma, dignos de sus antepasados los
Urinatores, y quienes se cubrieron de gloria en multitud de operaciones, dando
lugar despus a que otras potencias de la contienda siguieran su ejemplo: los
ingleses crearan los famosos Frog-man (hombres rana) denominacin que ha
quedado muy arraigada y que se sigue utilizando cuando menciona a los nadadores
de combate; los alemanes por otro lado organizaran las unidades de Hombres K,
despus lo haran los norteamericanos que los utilizaran en la campaa del
Pacfico.
Un oficial de la marina francesa, Yves Le Prieur, ide un aparato que bautiz
con el nombre de Fernez-Le Prieur, el primer nombre por
su socio, que consita en un botelln de acero de 6 litros
de capacidad cargado a una presin de 150 atmsferas
que el buceador llevaba colocado delante, o a la
espalda; en el grifo de la botella llevaba acoplado un
manorreductor de presin regulable, coincidiendo con el
lado derecho del buzo del que sala una manguera de
corta longitud que penetraba en una mscara tipo gran
fascial que abracaba la nariz y boca, con cristal
panormico, similar al de las primeras gafas de buceo.
El inconveniente de este aparato era su escasa
autonoma dado el tamao de la botella. Pero era el
primer equipo dotado con un regulador a la demanda
con cmaras de presin ambiente y de baja presin. En
las pruebas realizadas se llegaron a alcanzar los 50
metros sin ningn incidente; el problema, como decamos, era su escasa autonoma
pues no poda pasar de los quince minutos a pequeas profundidades.
Le Prieur adems implant otras novedades como la mscara que cubra
todo el rostro y a la cual iba acoplado el tubo para la admisin de aire; tambin cre
el primer fusil submarino, los primeros lentes para nadadores equipados con un tubo

Unidad n 2 pag:8


respirador, cajas estancas para cmaras fotogrficas y de cine, el primer traje de
inmersin de caucho que iba lleno de agua tibia, y tambin dise el flash
submarino, que permiti realizar fotografas con luz artificial. El comandante Le
Prieur demostr asimismo, que la escafandra autnoma deba emplearse con aire
comprimido y no oxgeno, que como se haba comprobado era txico a muy poca
profundidad. Se puede decir que el aporte de Le Prieur a la exploracin submarina
ha sido enorme y solo comparable con su predecesor....Cousteau.
Del invento de Le Prieur, casi olvidado, se pas al de George Commheines,
quien en el ao 1943 dise un aparato que mejoraba sensiblemente al anterior; las
pruebas de este aparato se hicieron en Marsella aquel ao logrando alcanzar los 35
metros.
Pero paralelamente a este acontecimiento intrascendente habra de surgir
otro de verdadera trascendencia para el buceo autnomo. Dos franceses, un
ingeniero y un marino, Emile Gagnan y Jacques Yves Cousteau, daban los ltimos
toques a un aparato al que denominaron
Aqua-lung (Pulmn acutico) que abrira
definitivamente las puertas del mundo
submarino a millares de buceadores. Un da
del mes de julio de 1943, en aguas de la
Costa Azul, se hizo la prueba definitiva que
result totalmente satisfactoria pues el aparato
funcion perfectamente. El concepto de este
nuevo aparato estaba basado en el de los
diseados por Denayrouze-Rouquayrol y Le
Prieur, pues se basaba en el fundamento de la
membrana equilibradora, conncepto que quedaba
sensiblemente mejorado puesto que en el nuevo
modelo todo el proceso de regulacin de presiones se
haca en un cuerpo nico de regulador. El regulador a
la demanda entrega aire comprimido de un botelln a
la boca del buzo a la presin exacta segn sus
necesidades. Otra de las ventajas de este nuevo
equipo era la autonoma pues dispona de tres
botellas de acero de 5 litros de capacidad, cargadas a
150 atmsferas.
Los principios del "Acualung" se aplican an hoy, a los modernos equipos de
buceo deportivo y profesional, de manera que respirar bajo el agua es tan sencillo
como hacerlo en tierra.
Posteriormente el tercer nombre del ilustre tro, Frederic Dumas, se sumergi
en aguas de Marsella hasta 63 metros, inmersin que dur unos 15 minutos.
Cuatro aos ms tarde, Dumas lograra alcanzar los 93 metros, mientras que su
colega Maurice Fargues morira a alcanzar los 120 metros de profundidad!!!

Desarrollo del Buceo en apnea

Una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, la actividad subacutica a
nivel deportivo comienza a tomar un gran auge y el deporte de la caza submarina lo
practican legiones de deportistas de todo el mundo mediante el buceo a pulmn
libre cuya tcnica viene a ser en lneas generales la misma utilizada desde hace
siglos, habiendo cambiado solamente los medios disponibles que lo hacen ms facil
y seguro. Esto traera como consecuencia la aparicin de una nueva evolucin de
la tcnica de la inmersin en apnea, aplicada a la consecucin de records de
profundidad, que ha permitido alcanzar e incluso superar el descenso a los 100
metros, marcas alcanzadas por Jacques Mayol y Enzo Mayorca y ya ampliamente
superadas por hombres como Pellizari y Pipn...
Sus experiencias han servido para estudiar y conocer los problemas del
buceador en apnea.

Unidad n 2 pag:9


Competencias de apnea

En qu consiste este deporte?

El objetivo del mismo es simple y llanamente llegar a la mayor profundidad posible y
volver a la superficie sin respirar, todo el recorrido se efecta reteniendo la respiracin.
Este tipo de disciplina denominada de "apnea profunda" puede dividirse en tres, con
lastre variable, con lastre constante y lastre variable libre.
Las competencias de "lastre variable" son las ms conocidas, en este caso el buzo se
sumerje con la ayuda de un lastre que se desliza por un cabo, este lastre es abandonado en el
fondo y el retorno a la superficie se realiza con la ayuda de un globo, boya o traje inflable.
En la temtica del "lastre constante" tanto el descenso como el ascenso se realiza con
la propulsin de las aletas y sin la ayuda de ningn elemento externo. En las competencias
con "lastre variable libre" el descenso se realiza sin la ayuda de ningn elemento externo,
slo con las aletas y el ascenso con un globo o boya inflable.

Una vieja contienda...

En la dcada del setenta se llevaba adelante una contienda deportiva muy bien
manejada por dos especialistas en esta disciplina. Los mismos eran el francs Jacques Mayol
y el italiano Enzo Maiorca, personajes ya legendarios en la historia de este deporte.
Cada ao Enzo y Jacques rompan sus rcords por escasos metros dejando expectante,
para el prximo ao, que ocurrira con el liderazgo. Para muchos esta fue una contienda
excelentemente dirigida para mantener viva una rivalidad a muerte entre Francia e Italia que
en realidad no era de tal magnitud como se haca figurar en las competencias.
Lo importante de todo esto es que gracias a esta rivalidad, astutamente manejada, los
campeonatos mundiales no quedaron relegados a la dcada del setenta sino que le siguieron
realizndose hasta la actualidad.
Hasta el momento aparecan espordicas figuras que batan el rcord de profundidad,
pero las mismas no tenan un rival competitivo como para mantener a los espectadores
enganchados en la contienda.
En el ao 1989 cuando este deporte comienza a tomar un nuevo giro, el cubano
Francisco Pipn irrumpe en los campeonatos mundiales logrando a principios de este ao el
rcord de los 103 metros. A los pocos meses este rcord es roto por Jacques Mayol con una
profundidad de 105 metros y a su vez a los pocos meses Angela Bandini, discpula de
Jacques Mayol logra 107 metros y de esta manera se convierte en la primer y nica mujer
apnesta en la historia de este deporte.
El ttulo no le perteneci por mucho tiempo ya que a fines del ao 1989 Pipn logra
112 metros de profundidad en Cuba y luego en 1991 el mismo supera su marca llegando a los
115 metros en la ciudad de Milazzo en Sicilia, Italia.
Durante los entrenamientos previos al torneo Pipn haba logrado una profundidad de
120 metros pero, persuadido por sus entrenadores, decidi llegar a slo una profundidad de
115 metros. En este Torneo existi la disputa de la verdadera profundidad que habia
alcanzado Pipn porque, segn dicen los expertos, el cable de descenso no haba sido
correctamente tensado y de esta manera se supona que Pipn haba alcanzado los 118 metros,
profundidad que l alcanz, batiendo nuevamente su propio rcord, en el ao 1992.
La nueva contienda comienza cuando el italiano Umberto Pelizzari logr el 11 de octubre de
1993 alcanzar los 123 metros de profundidad. Esto lo convirti en el nuevo campen mundial
de apnea profunda y el iniciador de una nueva batalla en el ttulo de esta disciplina.
Como est planteada la situacin Pipn segn sus propios comentarios, no est
dispuesto a dejar en pi por mucho tiempo el rcord ganado por el apnesta italiano.

Records mundiales de profundidad en apnea:

1949 Raimondo Bucher (Italia) 30 metros
1950 Enio Falco y Alberto Novelli (Italia) 35 metros
1951 Alberto Novelli (Italia) 38 metros
1959 Alberto Novelli (Italia) 40 metros

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1960 Amerigo Santarelli (Brasil) 44 metros
1960 Enzo Maiorca (Italia) 45 metros
1965 Tatake Williams 59 metros
1966 Jaques Mayol (Francia) 60 metros
1967 Robert Croft (USA) y Jaques Mayol (Francia) 64 metros
1968 Robert Croft (USA) 67 metros
1968 Robert Croft (USA) 73 metros
Se retira de las competencias de apnea profunda debido a un grave enfisema
pulmonar.
1983 Jaques Mayol (Francia) Despierta la admiracin de los cientficos llegando a los
105 metros
1988 Enzo Maiorca intenta romper la marca de Mayol y solo llega a los 101 metros.
Es la ltima actuacin de Enzo.
1988 Angela Bandini (Italia) 107 metros
Inexplicablemente se retira de las competencias.
1989 Pipin Ferreras (Cuba) 109 metros
1991 Humberto Pellizari (Italia) 118 metros
2000 Pipn Ferrreras (Cuba) 152 metros
2002 Pipn Farreras (Cuba) 154 metros

La historia sigue hasta nuestros das, sus protagonistas son otros, pero
la esencia y el peligro son los mismos...

Buceo con equipo semi autnomo

La utilizacin de los equipos autnomos tiene un lmite, la autonoma de los
cilindros, que si bien para ser utilizadas con fines deportivos o cientficos no es en s
un problema, ms bien al contrario, puesto que limita la permanencia bajo el agua y
con ello se evita en muchos casos el problema de un accidente de descompresin,
sin embargo, para los trabajos profesionales que actualmente se practican hay
algunos en los que la movilidad del buzo es fundamental; por otro lado, por
realizarse en aguas poco profundas permite largas permanencias sin riesgos
importantes de accidentes de descompresin. Los recolectores de algas, por
ejemplo, incluso los que trabajan en cimentaciones de puentes y construccin de
puertos pueden utilizar perfectamente equipos semiautnomos.
Con tal fin, se ide un aparato que conjugaba las ventajas del regulador de
presiones, con el tradicional suministro de aire de la superficie. De esta manera
nacera el Narghil. Este aparato consiste en lo siguiente: sobre la espalda del
buzo se coloca un atalaje sobre el que va colocado un regulador de presiones
similar al de los equipos autnomos, salvo la diferencia de que la cmara de alta
presin no va all sino incorporada al manorreductor de presiones que controla la
carga del compresor. La utilizacin del Narguil nombre que le dieron los
franceses, primeros en adoptar este sistema, queda limitada a profundidades no
superiores a los 18 o 20 metros y ya en casos extremos. Es un equipo para uso
exclusivamente profesional.

Unidad n 2 pag:11


Buceo con mezclas respiratorias

Las limitaciones que para el buceo con aire comprimido supona la presencia
mayoritaria del nitrgeno y el oxgeno, fue durante mucho tiempo una barrera
infranqueable. Sin embargo, las necesidades del buceo moderno que exige
alcanzar cada vez mayores profundidades, impuso a los investigadores la tarea de
encontrar la manera de subsanar este problema. Despus de mltiples ensayos y
experiencias, se lleg a la conclusin de que si se reduca el porcentaje de oxgeno
de la mezcla y el nitrgeno era sustitudo por otro gas ms ligero, la temida
narcosis o borrachera de las profundidades poda ser evitada, pues se daba un
hecho por cierto: cuando el nitrgeno era sustitudo por otro gas ms ligero el efecto
narctico no se presentaba. Una de las mezclas ensayada y que ms resultado ha
venido dando es la de helio-oxgeno (heliox), cuyas primeras experiencias se
remontan al ao 1924 y con la que en 1935 se llegaron a alcanzar los 120 metros
de produndidad sin que se hubiera presentado ningn problema. Otra de las
mezclas experimentadas ha sido la de hidrgeno-oxgeno (hidrox), pero se
tropezaba con el inconveniente del alto grado explosivo del hidrgeno al entrar en
contacto con el oxgeno. No obstante, se lleg a comprobar que, si al mezclar estos
dos gases, la proporcin de oxgeno no superaba el 4 %, el riesgo de explosin se
eliminaba, resultando vlida. Con esta mezcla en una experiencia llevada a cabo en
el ao 1945 se llegaron a alcanzar los 170 metros, en la que lamentablemente el
autor perdi la vida, y no precisamente por causa de la mezcla respirada, si no por
culpa del equipo de superficie que no fue capaz de uutilizar la tcnica precisa
durante el perodo de ascenso a la superficie. Con ello qued demostrado qe si
bien la mezcla resultaba, la complejidad de la tcnica a utilizar en los perodos de
descompresin no la haca aconsejable. Por lo que en lo sucesivo la mezcla helio-
oxgeno ha venido siendo la nica utilizada, habindose llegado a situar los lmites
de la inmersin humana en los 600 metros.
Sin embargo, recordemos que el helio tambin tiene sus inconvenientes, siendo el
principal de ellos el de que apenas se reducen los tiempos de descompresin
respecto a la utilizacin del aire atmosfrico comprimido. Por otro lado, al ser un
gas muy conductor del calor, cuando es utilizado requiere el empleo de equipos muy
sofisticados, capaces de compensar al buzo la prdida de calor que la utilizacin del
gas le ocasiona. Otro de los fenmenos que causa este gas es la deformacin de la
voz, lo que se ha dado a llamar voz de pato Donald
Otro de los gases experimentados ha sido el nen, sin embargo dada su alta
densidad lo hace dificilmente respirable a grandes profundidades...

De las Campanas a los habitats submarinos...

El primer intento se debe al equipo del comandante Cousteau, quien en el
ao 1962 puso en marcha la operacin que bautiz con el nombre de Precontinent
I, acontecimiento que protagonizaron Albert Falc y Claude Wesley, quienes
permanecieron en una vivienda en forma de cilindro, sumergidos en aguas de
Marsellla a una profundidad de 10 metros durante una semana, haciendo salidas de
trabajo a 20 y 28 metros. Un ao despus se realizaba la operacin Precontinent
II aunque esta vez en aguas del mar Rojo. All se montaron un grupo de dos
viviendas y un garaje para el platillo submarino, la primera de ellas junto con el
platillo a una profundidad de 10 metros, mientras que la segunda se situaba a 28
metros. En esta segunda vivieron dos buzos durante siete dias mientras que en el
hbitat menos profundo permanecieron durante un mes 8 acuanautas. La
operacin result ser un xito y anim al mismo equipo a realizar tres aos ms
tarde la operacin Precontinent III, que consistin en colocar una vivienda a 100
metros de profundidad en aguas del cabo Ferrat, la vivienda era de forma esfrica y
de all salan a trabajar a 120 metros de profundidad!!! Durante todo el tiempo que
permanecieron los buzos, estuvieron respirando una mezcla de helio-oxgeno.

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Mientras tanto la marina estadounidense, coincidiendo con Precontinent III,
puso en marcha la Sealab II en aguas de la Joya (California) a 62 metros de
profundidad. En tal ocasin, tuvo lugar la conversacin telefnica entre el difunto
hijo de Cousteau, Philip, como jefe del equipo francs y Scoot Carpenter, del
americano, desde sus respectivas viviendas submarinas a una distancia entre
ambas de 11.000 km. Posteriormente un numeroso equipo de cientficos
norteamericanos pondra en marcha la operacin Terkite II, en las Islas Vrgenes,
con equipo formado ntegramente por mujeres.
Hoy se dispone de las torretas de observacin de Comex y Galeazzi,
capaces de descender a 1000 metros o las cmaras de descompresin sumergibles
que permiten la inmersin en saturacin a tres o cuatro hombres simultneamente a
300 metros o ms.
Tambin podemos nombrar a los pequeos submarinos, como los Lilos
provistos de escotillas de entrada y salida para los buceadores, o los de gran
profundidad como el Albin utilizado con xito en la localizacin del Titanic hallado a
3800 metros de profundidad.
Atrs han quedado los borrosos comienzos de esa ciencia llamada "Ars
Urinatoria" y el nombre de los pioneros se desvanece en la noche de los
tiempos; hoy en da, todos pueden disfrutar de las mltiples emociones que
ofrece la exploracin del mundo submarino.

Disciplinas de Buceo (en la Argentina)
Deportivas:
Categoras :
Cadete-hasta 16 aos-(10 m de profundidad permitida)
1 Estrella (15 m de profundidad permitida)
2 Estrellas (30 m de profundidad permitida)
3 Estrellas (40 m de profundidad permitida)
Disciplinas:
-"Snorkel"
- Hockey-Sub
- Buceo Nocturno
- Barcos Hundidos
- Espeleologa Submarina
- Fotografa Submarina
- Filmacin Submarina
- Caza Submarina (no compartida por la escuela)
- Natacin con aletas
- Apnea dinmica
- Apnea en profundidad
- Orienta Sub
- etc.
Profesionales:
- Buzo Marisquero
- Buzo Salvamentista de 3, 2 y 1 categora
- Buzo Cientfico
Militares:
- Comando (Bote 11 y 12)
- Salvamentista (Buzo de borda)
- Hiperbrico (hasta 300 m de profundidad)

C: Tipos de Buceo

Buceo: Es el desplazamiento y/o permanencia del hombre por el seno del agua.

Buceo autnomo
Es aquel en que el buzo se desplaza libremente en el seno del agua sin ninguna
conexin con la superficie. Se lo puede dividir en buceo libre y con aparatos.

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El buceo libre o a "pulmn" (el cual tiene su principal factor limitante en la
capacidad de apnea del buzo) es aquel que se realiza sin la ayuda de ningn tipo de
aparato externo de respiracin.
El buceo con aparatos es aquel en que la persona se vale de estos
accesorios para prolongar su tiempo de permanencia.
Se lo puede dividir en:

a) Buceo con aparatos de circuito abierto:
El aire exhalado por el buzo es totalmente expulsado al agua formando las clsicas
burbujas; funciona exclusivamente con aire comprimido (EBAC) y es usado en el
buceo deportivo. El uso del aire comprimido como mezcla gaseosa limita al buceo
hasta aproximadamente 40 a 50 metros de profundidad debido al riesgo de narcosis
nitrognica.
b) Circuito semicerrado:
fig.1: Circ.abierto
Los gases exhalados por el buzo son parcialmente expulsados al agua y la cantidad
remanente queda dentro del sistema, son recirculados, purificados y reoxigenados,
con el fin de volver a ser respirados. Se usa en inmersiones profundas (ms de 40 o
50 metros) donde se respira una mezcla de gases (generalmente helio-oxgeno) y
es utilizado por personal altamente especializado.
c) Circuito cerrado:
fig.2: Circ.semicerrado
Funcionan exclusivamente con oxgeno puro. Los gases exhalados por el buzo son
depurados en el interior del sistema para ser nuevamente respirados, no
desprendiendo burbujas al exterior. Se emplea a profundidades no mayores de 10
metros (segn estudios recientes de la Marina de los Estados Unidos el oxgeno
comienza a ser txico a los 6.66m de profundidad, influyendo tambin el tiempo de
permanencia y el grado de trabajo fsico). Es usado con fines militares.
fig.3: Circ.cerrado

Buceo no autnomo

Es aquel en el cual el aire u otra mezcla de gases
que utiliza el buzo es proporcionado por una manguera
conectada a un compresor o un tanque estacionario en
superficie, permitiendo realizar buceos de larga duracin
pero limitando el movimiento del buzo bajo el agua.
Esta tcnica incluye dos tipos de equipos:
a) Escafandra clsica o tipo Holmet:
Tambin conocido
como cabezote, es un equipo antiguo (los primeros

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datan de mediados del siglo pasado). Se respira aire comprimido y se utiliza
principalmente en salvamentos. Se llama tambin equipo de buzo pesado ya que el
equipo completo pesa aproximadamente 80 a 100 kg.
b) Equipo "Hooka o Narguille":
Este equipo es liviano pudiendo respirarse aire
comprimido o mezcla segn a la profundidad a la que se trabaje. Este tipo de
equipos se utilizan en buceos profundos, que son a nivel profesional los mayores a
50 metros o los buceos hiperbricos que se encuentran en el orden de los 250 a
300 metros. En estos casos los buzos descienden dentro de torretas hasta la
profundidad deseada y all salen de stas, efectan el trabajo a realizar y vuelven a
la misma.
Esto se desarrollar en detalle en la clase de Buceos Profundos e Hiperbricos.
Ntese que bsicamente los dos equipos, el clsico y el moderno mantienen los
mismos principios de la campana de Haley.

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UNIDAD N 3

Equipo bsico

Importante:
Cada ao, al revisar las clases, estamos tentados a plasmar con fotos
este apunte, l no hacerlo es una manera de objetivarlo, para que cuando vayas a
adquirir, alquilar o utilizar algunos de estos componentes, procedas de la misma
manera, sin caer en falsos razonamientos productos del marketing de los
fabricantes o casas de Buceo.

La actividad subacutica figura entre los deportes que requieren el equipo ms
completo y preciso. Tener accesorios adecuados forma parte de la seguridad, confort y placer
que brinda el buceo, por esa razn, el recin iniciado debe conocer desde un principio todo lo
relativo a distintos equipos y modelos que existen en el mercado, de esta forma, con el
asesoramiento de personas idneas, podr seleccionar aquel material que se adapte a sus
necesidades.
Requisitos fundamentales para seleccionar correctamente un equipo de buceo o parte de l:

1. Seguridad!!!
2. Confort
3. Esttica

En este estricto orden.!!!

Componentes:

A: Esenciales: 1) Luneta, 2) Snorkel, 3) Aletas,
4) Cinturn de lastres, 5) Lastres
6) Cuchillo, 7) Silbato nutico.

B: Opcionales: 1) Traje isotrmico, 2) Guantes, 3) Botas,
4) Casco, 5) Bolso, 6) Linterna,
7) Cabo de 15 m

C: Obligatorios: 1) Chaleco compensador
2) Boya con bandera

Descripcin:

A:1) Luneta:

Funcin:
Brinda una capa de aire entre los ojos y el agua, la cual restituye la visin.
Caractersticas:
- vidrio templado (para resistir los golpes).
- volumen de aire pequeo (para su facil achique de ser necesario).
- visin amplia (determinada por la distancia entre los cristales y los ojos, no
por su tamao).
- doble sello en los bordes (solo este sistema permite un perfecto
aislamiento).
- banda para ajustar a la cara (no para incrustarla).
- cristales con prescripcin mdica (opcional).
- alojamiento para la nariz (para poder compensar la presin interna).
- el alojamiento para la nariz debe ser tal que se pueda oprimir la misma
para poder realizar la maniobra de valsalva de ser necesaria.

Unidad n 3 pag:1


Seleccin:
- Buen ajuste y sellado (sin la banda de goma se hace vaco por la nariz y la
luneta se tiene que sostener sola).
- Confort.
Cuidados:
- Evitar exposiciones al sol o a altas temperaturas.
- Lavar con agua dulce despus de su uso.
- Almacenar en lugar fresco y seco.
Los Goggles no se aceptan en buceo porque con ellos no se puede compensar la presin
dentro de los mismos.

A:2) Snorkel:

Funcin:
Permite respirar en la superficie con la cara sumergida en el agua mientras se
observa el fondo.
Caractersticas:
- Fcil respiracin.
- boquilla curva.
- dimetro y largo adecuados.
- vlvula de purga (opcional).
Seleccin:
- Buen ajuste y sellado a la boca.
- Mnima resistencia a la respiracin.
- Confort.
Cuidados:
- Evitar exposiciones al sol o a altas temperaturas.
- Doblar lo menos posible.

A:3) Aletas:
Funcin:
- Proveen un incremento de movilidad y eficacia en el agua (los movimientos
de las manos y brazos son ineficientes para la propulsin submarina, comparados con la
natacin con aletas, que aprovecha los msculos ms potentes de las piernas, dejando los
brazos y las manos libres).
Caractersticas:
- Pi completo.
- Taln completo.
- Correa ajustable.
- Efecto Venturi.
- Monoaleta.
Seleccin:
-Debe basarse en la fuerza y uso
pretendido. Se debe considerar que cuanto ms
grande, rgida y larga sea la pala, ms fuerza se
requiere para usarla. El ajuste y calzado de las aletas debe ser cmodo y sin calambres ni
roces.
Cuidados:
- Evitar exposiciones al sol.
- Lavar con agua dulce despus del uso.
- Almacenar en un lugar fresco y seco

A:4) Cinturn de lastre:

Funcin: El cuerpo humano tiene en general flotabilidad positiva. Esta situacin se puede
ver aumentada por el uso del traje de neoprene. Por esta razn es que el buzo se lastra con
plomos en el cinturn.

Unidad n 3 pag:2


Caractersticas:
- Desenganche rpido.
- Hebilla y correaje fuertes (que soportan ampliamente el peso del lastre)
- Lo suficientemente largo como para usarlo con distintos trajes.
- Colores vivos.
Seleccin:
- Sistema de cierre y apertura rpido, sencillo y sin resortes o mecanismos
que puedan trabarse.
- Preferentemente que se pueda abrir con la mano y no con la punta de los
dedos.
Cuidados:
- Evite exposiciones al sol o altas temperaturas.
- Evitar golpes que puedan daar o doblar la hebilla.
- Verificar siempre el correcto funcionamiento de la hebilla.

A:5) Lastres

Funcin:
- Dar distintos pesos al cinturn.
Caractersticas:
- Fabricacin en plomo.
- No debe tener puntas ni filos que puedan daar al buzo o su equipo.
- Buen ajuste al cinturn.
Seleccin:
- Hay dos tipos de lastres, uno es el "fijo" y otro es el de "cambiado rpido"
o el "quita y pon".
- Seleccin del peso de cada pastilla ya que si tenemos una cintura de
dimetro reducido y por el tipo de traje que usamos necesitamos mucho
lastre (10 kg.), no nos entrarn en el cinturn si usamos pastillas de 1kg. y
no tendramos problema con 4 pastillas de 2 1/2 kg.
Cuidados:
- No golpearlos ya que se deforma el plomo y luego tendremos problemas
para sacarlos y correrlos.
- Los tipo "quita y pon" o cambiado rpido muchas veces traen una goma
para fijarlos al cinturn, sta se puede pudrir si no la lavamos.

A:6) Cuchillo

Funcin:
Es una herramienta de uso general, empleada para cortar bajo el agua, para hacer
palanca, para medir, etc. No est pensado como arma sino como un elemento de seguridad
del equipo.
Caractersticas:
- Buen peso.
- Filo, serrucho filoso y desgarrador.
- Funda con enganche rpido, sencillo y seguro.
- Colores vivos
Seleccin:
- Poseer una funda amplia para que la hoja no se trabe al desenfundar.
- Funda tiene que ser cmoda y de buen ajuste al cuerpo.
- Evitar las formas raras, en la funda o en el mango ya que puede
engancharse.
Cuidados:
- No exponer al sol.

Unidad n 3 pag:3


- Mantener la hoja engrasada o aceitada.
- Mantener un buen filo y serrucho

A:7) Silbato nutico

Funcin:
Llamar la atencin con un sonido penetrante an en contra del viento y estando
cansados.
Caractersticas:
- Material de plstico.
- Sonido agudo, penetrante y fuerte.
- Si es posible en dos tonos.
- De colores vivos
Seleccin:
- Teniendo en cuenta los puntos anteriores.
- Tener grabado el S.O.S. en clave morse (en lo posible).
Cuidados:
- Controlar peridicamente su funcionamiento.

B:1) Traje isotrmico

Funcin:
Brinda proteccin hacia la prdida de calor en el agua, adems proteje de cortes,
abrasiones y brindan flotabilidad adicional de emergencia.
Caractersticas:
- Traje hmedo de neoprene, espesores de 1/8; 3/16; 1/4; 3/8 y 1/2 pulgada.
- Trajes secos de tela engomada (pueden tener casco y botas incorporadas).
- Trajes semisecos de neoprene de espesores de: 1/4 y 3/8 de pulgada.
- Forro de nylon o lycra.
- Nylon I o II.
- Uniones cosidas y pegadas.
- Actualmente los hay de revestimiento de Titanio que los hace ms
resistentes al fro con un menor espesor.
Seleccin:
- Fundamental para estar confortable en el agua (si tenemos fro el buceo
puede dejar de ser agradable).
- Tibieza, ajuste y confort.
- No tiene que quedar holgado en ninguna parte.
- No formar pliegues o bolsas.
Cuidados:
- Evitar exposiciones al sol y no apretujar.
- Siliconar los cierres.
- Airear el nylon (ya que toma olores
Mantenga la cabeza descubierta y la chaqueta desabrochada hasta antes de entrar al
agua para evitar el recalentamiento.

B:2) Guantes

Funcin:
La proteccin en las manos es importante para cualquier actividad del buceo.
Caractersticas:
- De cuero
- De algodn
- De plstico o goma industrial
- De neoprene (5 dedos o mitones)

Unidad n 3 pag:4


Seleccin:
Se deben elegir en funcin a la temperatura del agua y el trabajo a realizar.
Cuidados:
- Lavar con agua dulce.
- Airear el Nylon

B:3) Botas

Funcin:
Las botas son a las aletas lo que las medias son a los zapatos.
Brindan proteccin, evitan el roce y agregan confort trmico al pi.
Caractersticas:
- Suela blanda.
- Suela dura.
- Espesores: 1/8; 3/16; 1/4; 3/8.
- Con o sin cierre.
Seleccin:
La calidez de la bota es funcin del espesor del material y de un ajuste adecuado.
La rigidez de la suela depende de los terrenos por donde vamos a caminar.
Cuidados:
- Airear el nylon.
- Quitar de las suelas espinas, etc.

B:4) Casco

Funcin:
Dado que la cabeza es una de las zonas ms irrigadas y por donde se pierde ms
calor, necesitamos proteccin trmica.
Caractersticas:
- Casco estandar.
- Casco seco.
- Casco con cuello
Seleccin:
- Ajustar firme pero confortable sobre la cara.
- No tiene que ajustar sobre los odos, para que no estorbe al compensar.
Cuidados:
- Almacenar en lugar fresco y seco

B:5) Bolso

Funcin:
Esencial para transportar y almacenar temporariamente el equipo de buceo, *mantiene
todo el equipo junto cuando se trabaja en reas congestionadas, tales como a bordo de un
bote.
Caractersticas:
- Apertura amplia.
- Agujeros de drenaje.
- Cierres fuertes y de apertura amplia.
- Manijas de transporte deben ser fuertes y deben pasar por debajo del bolso,
deben tener costuras fuertes.

Unidad n 3 pag:5


- Debe ser fuerte y suficientemente grande para acomodar todo el equipo
excepto el tanque y el cinturn de lastre (estos elementos dificultaran el
manipuleo del bolso y podran daar a otros elementos dentro de ste.
- Debe armarse en orden inverso al cual se necesitar. El primer elemento
necesario, tal como el traje, tendra que estar arriba de todo y los ltimos,
tales como las aletas, al fondo.
Seleccin:
De acuerdo a las caractersticas.
Cuidados:
-Nunca tomar de una sola manija
-Secar y aerear luego de cada salida de buceo.

B:6) Linterna

Funcin:
Aportar luz en lugares donde sta no llega (aguas profundas, barcos hundidos,
cavernas, noche, etc.)
Devuelven colores ya que los mismos se pierden a determinada profundidad
Importante: La linterna me da luz, no visibilidad.

Caractersticas:
- Cierre estanco.
- Luz halgena.
- Correa fuerte y segura.
- Sistema de encendido simple.
- Pilas descartables (se acaban lentamente).
- Pilas recargables (se acaban bruscamente).
Seleccin:
Tamao de acuerdo a la duracin y tipo de operacin de buceo requerida (cavernas,
filmacin, etc.)
Cuidados:
- Lavar con agua dulce luego del buceo.
- Controlar el estado de los O rings.
- Sacar las pilas entre buceos.
- Controlar el estado de la correa de sujecin.
- Tener en cuenta su fragilidad en el momento del armado del bolso.

C:1) Chaleco compensador

Este elemento va a ser explicado con mayor detalle cuando veamos EBAC (Equipo
Bsico de Aire Comprimido)

Funcin:
Neutralizar la flotabilidad, brindar flotacin positiva a gusto para la natacin en
superficie y brindar flotabilidad extra para permanecer en superficie o en caso de
rescate.
Caractersticas:
- Flotabilidad suficiente segn peso y tamao.
- Inflado por va oral
Seleccin:
- Para buceo en apnea un chaleco pequeo debe ser suficiente.
- Hay que tener en cuenta tamao y peso del buzo as como tambin que
tenga colores vivos.
- El chaleco inflado debe dejar al buzo BOCA ARRIBA.
Cuidados:
- Evite exposiciones al sol.
- Drenar la poca agua que pudo haber entrado por la manguera.

Unidad n 3 pag:6


C:2) Boya con bandera

Funcin:
Es la de prevenir a las embarcaciones que estn en la zona, para que no se acerquen
ya que hay buzos sumergidos (no se pueden acercar en un radio de 100 m)
Caractersticas:
- Grande y de colores vivos.
- Con un buen mosquetn para fondearla.
- Mstil lo suficientemente alto como para que la bandera no toque el agua.
Seleccin:
- De un material resistente a los raspones y pinchaduras.
- Suficientemente grande como para poder colgarse de ella y no se hunda.
Cuidados:

Unidad n 3 pag:7


UNIDAD N 4

Fsica del Buceo

Parte de la Fsica compuesta por la serie de principios y leyes que determinan los
fenmenos fsicos ocurridos durante una inmersin.

Aire:
Es una mezcla de gases, incolora, inodora e inspida que constituye la atmsfera que
rodea a la Tierra. Se halla compuesta por:
78,13% de nitrgeno (N
2
)
20,90% de oxgeno (O
2
)
0,03% de dixido de carbono (CO
2
)
0.94% otros gases (argn, vapor de agua, etc).
========
100.00%

Agua:
El agua es un lquido incoloro, inodoro, inspido y transparente que est compuesto
por 2 partes de hidrgeno y 1 de oxgeno (H
2
O). Es aproximadamente 800 veces ms densa
que el aire a nivel mar. Tambin es ms pesada. De all que presenta 800 veces mayor
resistencia dinmica que el aire.
El agua salada a diferencia del agua dulce, contiene gran cantidad de minerales
disueltos, los que le dan mayor densidad (es 1,026 veces ms densa que el agua dulce).

Densidad:
Es la relacin que existe entre el peso (masa) y el volumen de una materia.

m (gramos)
d= ---
v (litros)

El cuerpo humano tiene casi la misma densidad que el agua salada, esa cuasi
equivalencia es la que hace que flotemos con mayor facilidad en el mar. Los gases, como el
aire, son ms ligeros en comparacin con los lquidos y slidos; tienen menor nmero de
molculas para un volumen dado, por lo tanto tienen menor densidad. Como las molculas de
un gas estn ms alejadas unas de las otras pueden ser comprimidas ms fcilmente que las
molculas de otros materiales. En un slido la distancia molecular es mnima, su densidad
ser mayor, por lo tanto ser incompresible. En los lquidos se da la situacin intermedia. El
gas se hace menos denso y por lo tanto ms liviano.

El aire a nivel del mar, se halla comprimido por todo el aire que tiene encima, por lo
tanto su densidad es mayor que la del aire de las grandes altitudes. Esa es la razn por la cual
el avin vuela a mayor velocidad en el aire menos denso de la estratsfera que en el aire ms
denso a nivel del mar.

Peso especfico:
Es la relacin entre el peso y el volumen de un cuerpo.

p (g)
P =
v (cm
3
)

Presin:
Es una fuerza aplicada sobre una superficie, en forma pareja sobre ella y en
todas las direcciones.

Unidad n 4 pag:1


Presin atmosfrica:
Alrededor de la Tierra existe una capa da aire con un espesor
estimado en 10.000 mts. Este aire tiene un peso aproximado de 1,033 gr. x litro y
ejerce dicho peso sobre la superficie de la tierra por lo que se dice que ejerce una presin. Si
pudieramos construir un recipiente que tuviera lcm2 de base y una altura de 10 km. veramos
que su base recibe una presin de 1,033 kg. o sea 1 Atmsfera o 760 mm de Hg (mercurio).

Presin relativa o hidrosttica:
Es la fuerza a que se encuentra sometido todo cuerpo sumergido, su
valor depende de la profundidad y densidad del medio. Es la presin debida al peso del agua
y aumentar aproximadamente 1 kg/cm o sea una atmsfera cada 10,33m de profundidad.
Ejemplo: Si nos encontramos sumergidos a
10 metros de profundidad la presin relativa
ser de 1 kg/cm
2
o lo que es lo mismo 1
ATA; a 20m, 2 ATA o 2 kg/cm
2
y as
sucesivamente.

Presin Absoluta:
Es la suma de
"presin atmosfrica" y "presin relativa".
P Absoluta = p. atm. + p. rel.

Ejemplificando:
Si nos encontramos a 11m de profundidad la
presin absoluta ser de 2 ATA, a 22 metros
de profundidad de 3 ATA, etc.

Presin Manomtrica:
Es la presin de aire que se encuentra dentro de los cilindros de
buceo. Se mide como las dems presiones en kg/cm2 o bares o libras/pulgada2 o ATA.

Principio de Arqumedes: Flotabilidad.

"Todo cuerpo total o parcialmente sumergido recibe un empuje vertical de abajo hacia
arriba igual al peso del lquido que desaloja".

Sobre el cuerpo sumergido actan fuerzas
normales a su superficie debido a la presin
hidrosttica, del lquido en cuestin, la resultante de
todas esas fuerzas es el empuje de Arqumedes. El
empuje (E) est aplicado en el centro de gravedad o
centro de empuje oponindose a la fuerza ejercida
por el peso del cuerpo.
Sumergido un cuerpo en un lquido puede
ocurrir que el empuje sea menor, igual o mayor que
su peso. Si el E es menor que el peso del cuerpo este
se sumerge hasta el fondo, por lo tanto su flotabilidad
ser negativa. Si el E es igual al peso, el cuerpo flota
en el seno del agua o de la masa lquida, quedando en
equilibrio, su flotabilidad es neutra.
Si el E es mayor que el peso, el cuerpo flota en la
superficie o sea que emerge parte del mismo hasta
que el E de la parte sumergida equilibre al peso, por
lo tanto tendr flotabilidad positiva.

Unidad n 4 pag:2


Flotabilidad F = E - P

Aplicacin del principio de Arqumedes

Ej.1: En un recipiente rasado de agua dulce sumergimos completamente 1 dm
3
de corcho que
pesa 240 g, ese cuerpo derramar un litro de agua. Si pesamos ese litro de agua resultar ser
de 1 kg. Basndonos en el principio de Arqumedes, el E ser de 1 kg (1000 g). Como el E es
mayor que el peso del corcho, ste tender a flotar hasta que exista equilibrio entre dicha
fuerza y el peso del corcho.
Si sumergimos 1 dm
3
de hierro que pesa 7,8 kg lgicamente va a desalojar un litro de agua
que pesar 1 kg, por lo tanto el empuje vertical de abajo hacia arriba que recibir el hierro
ser de 1 kg. Cmo el peso del hierro es de 7.8 kg, obviamente ser mayor que el empuje y
tender a hundirse. No obstante que el hierro se hunde dentro del agua pesar menos que
fuera de ella, por el empuje vertical hacia arriba ejercido. En este caso el peso del hierro
resulta de 6,8kg.
fig.4: Arqumedes

Ej.2: Un buzo que con un equipo completo pesa 102,5 kg es sumergido en un tanque lleno de
agua de mar y desplaza 100 litros de agua. El E hacia arriba que recibir el buzo ser igual al
peso del agua que desaloj.
Si un litro de agua de mar pesa 1,025 kg, 100 litros pesarn 102,5 kg, por lo tanto al
ser el E igual al peso del buzo tendr flotabilidad neutra. Podemos deducir que la densidad de
un buzo resulta ser igual a la del agua de mar. Si al mismo buzo lo sumergimos en un tanque
lleno de agua dulce, tambin desplazar 100 litros de agua, el peso de estos 100 litros de agua
dulce son 100 kg, ya que un litro de agua dulce pesa 1 kg.
El empuje entonces ser menor que el peso del buzo, por lo cual ste se hundir. Para
obtener flotabilidad neutra en agua dulce tendr que quitar de su cinturn de plomos 2,5 kg
de peso. Se puede generalizar que el buzo que en el agua de mar tenga flotabilidad neutra y
vaya a bucear en agua dulce, tendr que quitar al cinturn de lastre el 2,5% de su peso total.

Ej.3: La balanza se encuentra en equilibrio ya que el Empuje que recibe el cuerpo A es igual
al peso del agua que desaloja (que se encuentra en el recipiente B).

Temperatura:

"Es el grado de calor o fro de los cuerpos"

La temperatura disminuye al aumentar la profundidad e incide negativamente en el tiempo de
permanencia subacutica debido a la prdida de calor por exhalacin, llevando al organismo
a un incremento de su metabolismo, lo que implica un mayor consumo de oxgeno con la
consiguiente disminucin del tiempo de permanencia subacutica.
El bucear durante un tiempo prolongado en aguas fras sin la proteccin adecuada es
exponerse a serias consecuencias. La temperatura normal del cuerpo es de 37
o
C
aproximadamente y si vara ocasionar serios problemas. Cuando nos sumergimos pasamos

Unidad n 4 pag:3


el calor de nuestros cuerpos directamente al agua (conduccin) y ser absorbido 25 veces ms
rpido que en el aire, perdiendo as ms calor que el que puede producir nuestro cuerpo.
Cuando se empieza a temblar es el mejor aviso de que se debe salir del agua. Se
recomienda el uso de traje isotrmico en aguas de temperaturas inferiores a los 25
o
C.
El calor pasa de los cuerpos ms calientes a los ms fros en algunos casos a travs de
la materia, en otros sin interposicin de ella. En los primeros se da el fenmeno de
conduccin, segn la materia interpuesta sea slida o fluida, cuando la propagacin se
produce en el vaco se llama radiacin.
En nuestro caso la prdida de calor es proporcional a la superficie corporal y a la diferencia
entre la temperatura del cuerpo y la del agua.

Termoclima:
Fenmeno que se origina por debajo de la superficie del agua, donde las capas de
mayor temperatura se separan de las fras que se encuentran a bajas temperaturas (o a T
inferiores), por medio de una fina capa de agua en movimiento que forma una interfaz entre
la superficie caliente y la fra de las profundidades (Muy comn en canteras, diques,
embalses y lagunas, en verano son ms evidentes).

Teorema General de la Hidrosttica

Establece que la diferencia de presin entre dos puntos
de una masa lquida es igual al Pe (peso especfico) del lquido
por la diferencia de niveles entre los mismos.

Diferencia P: d x dif. h

Ej: Si la diferencia de nivel de dos buzos es de 10 mts. y la
densidad del agua es 1 gr/cm
3
, la diferencia de presin entre
ellos ser de 1 atmsfera.

Principio de Pascal:

"En un lquido en equilibrio, toda presin ejercida sobre una
superficie determinada se transmite ntegramente a
cualquiera otra superficie equivalente del mismo lquido, sea
cual fuere la posicin o la orientacin de sta."
Establece que si la presin aumenta en un punto de la
masa lquida, experimenta el mismo incremento en todos los dems puntos.

Nociones de ptica y acstica

Acstica
El sonido se origina en las vibraciones de los cuerpos, ya sean slidos, lquidos o
gaseosos.
Estas vibraciones se producen en unas frecuencias que oscilan de 16 ciclos/segundo
para las ms graves a 16.000 ciclos/segundo para las ms agudas.
Las vibraciones de frecuencia mayor, que no son perceptibles por el odo humano se
llaman ultra-sonidos.
Bajo el agua la propulsin de las ondas mecnicas es mucho mayor que las de las
ondas electro-magnticas. Las emisiones producidas por un sonar por ej. son capaces de
provocar trastornos fisiolgicos a los buzos que se encuentran a menos de 75 u 80 metros de
la fuente de emisin.
Los explosivos submarinos son un gran peligro, lo mismo para el escafandrista que
para el nadador de superficie.

Unidad n 4 pag:4


Se calcula que una carga de 1 kg. de explosivo es peligrosa a 300 o 400 metros. Una
carga de una tonelada hasta 3000 metros. En el agua la distancia entre molculas es menor
que en el aire debido a su densidad, por lo tanto el agua es mejor conductora de sonido que el
aire.
La transmisin de sonido en el aire tiene una velocidad de casi 340 mts. por segundo,
en el agua la velocidad es de 1500 mts. por segundo. Esta diferencia de velocidad no permite
precisar de donde proviene el sonido. No obstante permite al
buceador or a gran distancia el ruido producido por el motor de una
embarcacin o el sonido de una hlice. Un procedimiento corriente de
llamada entre buceadores es golpear el botelln con el cuchillo o
algn objeto contundente.
Efecto campana: Las ondas sonoras rebotan entre s, esto hace que si
estamos debajo de un barco, lo escuchemos ms distante que si
estuviera alejndose o acercndose...CUIDADO!!!

ptica
Cuando la luz pasa de un medio a otro de diferente densidad como en el caso del aire
y del agua, se presentan los fenmenos de reflexin, refraccin, absorcin y difusin.

Reflexin:
De la luz que llega a la superficie del agua, una cantidad entra y otra se refleja.
La cantidad de luz reflejada es determinada por el ngulo del sol y las condiciones de la
superficie.
Refraccin:
Es la desviacin que sufre un rayo luminoso al pasar de un medio a otro de diferente
densidad. Lo cual producir que los objetos parezcan un 25% ms cerca y un tercio (1/3) ms
grandes. Tambin producir una disminucin del ngulo de campo visual y cierta
deformacin en las formas cuando los rayos son muy oblicuos a la superficie.
El ndice de refraccin aire/agua es de 4/3.
.Para que la visin sea correcta en nuestra retina, el rayo luminoso ha de sufrir la
conjuncin de tres factores: incidencia, refraccin y convergencia.
Los rayos luminosos que circulan por la atmsfera inciden sobre el cristalino ocular,
pasan a travs del humor acuoso del ojo (medio ambiente con ndice de refraccin diferente
al aire) y sufren una refraccin mediante la cual convergen finalmente en un punto correcto y
exacto de nuestra retina produciendo una visin correcta de los objetos.
Cuando el ojo humano intenta ver los objetos debajo del agua estando en contacto
directo con sta, no consigue una visin ntida porque no se producen los tres factores antes
mencionados. Los rayos luminosos que circulan por la masa lquida inciden sobre el
cristalino, pero no sufren refraccin al pasar por el humor del ojo (acuoso) ya que el ndice de
refraccin de los dos lquidos es prcticamente el mismo y entonces la convergencia no se
produce en un punto de la retina sino en un punto posterior por lo que resulta una visin
confusa y borrosa.

Unidad n 4 pag:5


Este estado de visin se llama hipermetropa. Es pues indispensable interponer entre el ojo
humano y el agua una cmara de aire que permita la visin ntida bajo el mar, lo que
conseguimos mediante el uso de las gafas submarinas.
El visor realiza un sistema ptico llamado visin de dioptra plana parecido al que
realiza el cristal de un acuario, con lo que conseguimos una visin clara pero deformada de
los objetos, que se nos aparecen aumentados de tamao y algo ms cercanos.
Este fenmeno se produce porque los rayos luminosos que circulan por la masa
lquida sufren una refraccin primera al penetrar en el interior del visor, luego otra refraccin
al pasar del medio ambiente areo de las gafas al del humor acuoso del ojo y finalmente
convergen correctamente sobre nuestra retina. Las dos refracciones sufridas producen las
deformaciones pticas antes mencionadas.

Absorcin:
La luz solar est formada por siete colores
fundamentales de diferentes longitudes de onda,
rojo, anaranjado, amarillo verde, azul, ndigo y
violeta. La combinacin de esto constituye la luz
blanca. Los colores son absorbidos a medida que
aumente la profundidad, filtrndose primeramente
los colores de onda larga pasando paulatinamente
los colores de onda corta.
Medidas de capacidad
1 pulgada cbica ...................16,387 cm
3

1 pi cbico ............................0,028 m
3

1 pi cbico ...........................28,317 litros
1 yarda cbica .........................0,764 m
3

1 galn ................................... 4,546 litros
1 metro cbico ......................25,314 pis
3

1 litro ................................. 0,220 galones

Difusin:
Los rayos son difundidos por las partculas
suspendidas en el agua. Difusin que se hace notable en aguas turbias debido a que en las
partculas se refleja la luz.
Bajo el agua, la luz disminuye, en aguas normalmente claras la energa luminosa se
reduce a un cuarto de su valor a los cinco metros, a los 15 mts. a un octavo y a los 40 mts. un
treintavo.

Tablas de unidades

Unidad n 4 pag:6


Medidas de longitud
1 pulgada ...................2,54 cm
1 pi .......................30,48 cm

1 libra .......................... 0,454 kg
1 kilogramo .................. 2,203 libras
1 onza ....................... ..28,35 gramos
1 libra ....................... ...16 onzas

Medidas de presin
1 libra/pulgada
2
............0,073 kg/cm
2

1kilogramo/centmetro
2
....14,223 libras/pulg
2

1 atmsfera ....................1,033 kg/cm
2

1 atmsfera ...................14,7 libras/pulg
2

1 atmsfera ..............................760 mm hg.
1 atmsfera ..............................1,013 bar

Medidas de temperatura
grados Centgrados
o
C = (
o
F-32 ) x 0.555
grados Fahrenheit
o
F = (
o
C x1,8 ) + 32
grados Kelvin
o
K = 273 +
o
C
1 yarda .....................0,914 m
1 milla terrestre .............1.609 m
1 milla marina ................1.852 m
1 centmetro ..................0.393 pulgadas
1 metro .........................3,280 pis
1 metro .........................1,093 yardas
1 kilmetro .............0,539 millas marinas
1 kilmetro.....................0,621 millas terr.
1 milmetro .....................1.000 micrones
1 milmetro....................0,03937 pulgadas
1 centmetro ...................0,0328 pis
1 micra o micrn ..........1/25000 pulgadas
1 braza ...........................1,83 m
Para que no te hagas los: Las ms
importantes que debs recordar son las
conversiones de libras por pulgada
cuadrada (medida de presin de algunos
manmetros) a atmsferas o la de metros
a pies (en algunos profundmetros).

Leyes de los gases:
Configuran un grupo de
relaciones matemticas que explican el comportamiento
de los gases sometidos a distintas condiciones. Los
parmetros que explican esos procesos son presin,
temperatura y volumen.

Ley de Boyle-Mariotte:

"A temperatura constante, el
volumen de un gas vara
inversamente en relacin a la
presin absoluta, en tanto que la
densidad vara directamente con la
presin"
Lo que significa que si la presin de un gas se duplica, la
densidad tambin se duplica, pero el volumen disminuye
a la mitad del volumen original.
A mayor presin,
menor volumen y
mayor densidad.

Secretito: si ests buceando con tanque y ascends reteniendo el aire, revents como un
sapito...(Esto lo vas a ver detallado en Patologas y Enfermedades de Buceo)

Unidad n 4 pag:7


Ley de Charles-Gay Loussac:

"A volumen constante, la presin de un gas es
directamente proporcional a su temperatura
absoluta."

Esta ley nos advierte que si dejamos cargado un tanque al sol, es posible que
explote o salte su vlvula de seguridad; y sin ser tan drsticos, esta ley nos
recuerda que si nos cargan un tanque en caliente, al medir su presin
manomtrica, dar un valor ms alto que cuando se introduzca en el agua y se
enfre...

Ley de Dalton:

La presin total ejercida por una mezcla de gases, es la
suma de las presiones que seran ejercidas por cada una
de ellos, si estuvieran presentes en forma aislada, y
ocuparan el volumen total.
Esta ley nos hace acordar que cada gas pesa por s solo en una mezcla gaseosa, por lo
tanto, cuando estudiemos la toxicidad de los gases, debemos hacer especial incapi a la
presin parcial de ese gas en el cual se vuelve txico. Ejemplo: El oxgeno es txico a
aproximadamente 2,2 atm, esto no quiere decir que si buceamos con aire comprimido, nos
intoxiquemos a esa presin absoluta (12 metros), ya que en el aire hay solo un 21 % de ese
gas, por lo tanto 0,21 atm a 1 atm absoluta y 0,45 atm a 12 mts...

Ley de Henry:

"La cantidad de un gas que se disuelve en un lquido, a
una temperatura constante, es proporcional a la presin
parcial de ese gas."
En el caso prctico del buceo y del cuerpo humano la Ley de Henry, se puede decir:
A temperatura constante, una mezcla de gases como el aire (O2 y N2 ) se pone en contacto
con un lquido como la sangre, un nmero determinado de molculas de Oxgeno, Nitrgeno,
CO2, etc, se difundirn (disolvern) dentro de la sangre, casi directamente
proporcional a las presiones parciales del cada uno de estos gases. El nmero de molculas
de cada uno de estos gases aumentar o disminuir conforme aumente o disminuya la
presin del aire sobre la sangre; sin embargo ese incremento o disminucin proporcional de
las molculas disueltas no se obtiene en el mismo momento de incrementar o disminuir la
presin del gas, se requiere de un tiempo.
Transcurrido este tiempo, se obtiene el llamado Punto de Equilibrio o de Saturacin.
Se dice que es casi directamente proporcional por este factor tiempo.
Un ejemplo prctico de este fenmeno es el de las bebidas gaseosas, que con el fin de
preservarlas, se someten a presin con gas carbnico durante un tiempo, para que las
molculas de gas carbnico se disuelvan en la bebida, luego se tapan hermticamente a
presin de tal forma que el gas carbnico permanezca disuelto. Si una de estas gaseosas se
destapa bruscamente, o sea que se libera la presin, el gas carbnico sale en forma de
burbujas y se produce efervescencia, pero si se destapa gradualmente, de tal forma que poco
a poco se igualen las presiones externas e internas, el gas carbnico saldr de la bebida sin
presentarse burbujas.
Aplicando lo anterior al organismo del buzo, tenemos que el regulador suministra aire
a la presin ambiente, a 0 mts., 1 Atm., a 10 mts 2 Atm. Es decir, el aire compuesto por O2,
N2, CO2, es respirado a presiones parciales mayores o menores, segn sea la profundidad,
haciendo que durante el intercambio gaseoso, estos gases se disuelvan en la sangre en una

Unidad n 4 pag:8


cantidad de molculas casi directamente proporcional a su presin parcial, es decir, esa
cantidad de molculas ser mayor o menor, segn el tiempo transcurrido bajo
presin.
Algunos gases componentes del aire son metabolizados o asimilados por el organismo
por procesos bioqumicos como el O2 y el CO2. Otros como el N2 son almacenados sin
metabolizarlos, debido a que son gases inertes.
Con el Nitrgeno (N2) se presenta el fenmeno similar al de las gaseosas por lo que tenemos
que manejarlo de tal forma que no se presenten burbujas en el cuerpo, para lograr esto basta
respetar algunas reglas sencillas y seguras que veremos ms adelante.

Este fenmeno es considerado de los ms
importantes en el buceo ya que es el responsable
de la embolia gaseosa o enfermedad por
descompresin!!!

Importante!!!

Es de vital importancia que entiendas que los
accidentes y enfermedades del buceo se rigen por estas
leyes fsicas, que son inflexibles e inexorables...
Entonces por ms experiencia, estado fsico o viveza
argentina creas tener; Boyle-Mariotte, Dalton, Henry,
Charles-Gay Loussac y por qu no el viejo Arqumedes, te
recordarn, (espero por tu bien que no fatalmente), que
estas leyes, al contrario que las de la justicia argentina,
son iguales para todos.

Por lo general el buzo se equivoca una sola vez...

Unidad n 4 pag:9


UNIDAD n 5

Fisiologa del Buceo

Descripcin anatmica del aparato respiratorio

A): Trax
Conjunto de huesos y cartlagos que junto a los
msculos respiratorios conforman la cavidad torcica
que sirve de proteccin a los pulmones, corazn y
grandes vasos. Esta cavidad tiene forma cnica, con
vrtice superior y cerrada su base por el diafragma. El
armazn del trax seo est formado por dos columnas
seas, una anterior - el esternn - y otra posterior
representada por la porcin dorsal de la columna
vertebral, ambas se hallan articuladas entre s por arcos
seos o sea las costillas. Los msculos torcicos o
respiratorios son bsicamente los siguientes:

Intercostales externos e internos, cuya contraccin provoca el aumento de los dimetros
antero posterior y transversal de la caja torcica y unen los bordes superior e inferior de las
costillas.

Diafragma, que cierra la base del trax separando las cavidades torcica y abdominal, su
accin provoca el aumento del dimetro longitudinal del trax.

Accesorios, se utilizan solo en casos que se requiere una respiracin forzada muy importante,
dividindose en inspiratorios ( escalenos, esternocleidomastoideo, pectorales, serratos) y
espiratorios ( msculos abdominales).

B): Vas respiratorias
Son rganos de conduccin area que conforman el tubo aerfero, encargado de
llevar el aire desde el medio ambiente hasta el alvolo pulmonar. Este tubo est formado por
los siguientes rganos:

Fosas nasales - faringe - laringe- trquea y bronquios.

Fosas nasales: puerta de
entrada para el aire, su
funcin aparte de
conducir el aire, es la de
calentarlo y filtrar
partculas extraas que
pudieran ingresar en l.

Faringe: conducto
msculo-membranoso
que inter comunica nariz-
boca con el tubo aerfero,
permitiendo tanto el paso
de los alimentos hacia el
esfago como el de la
laringe. Presenta tres porciones:
fig.7: Sistema respiratorio
a) superior o rinofaringe
b) media u orofaringe
c) inferior o larngea-laringofaringe.
En la laringofaringe desemboca la trompa de eustaquio que comunica el odo medio con la
faringe.

Unidad n 5 pag:1


Laringe: porcin especializada para la fonacin, formada por cartlagos, msculos y
ligamentos. Presenta tres regiones: gltica, supra e infragltica.

La regin gltica o glotis es un espacio triangular delimitado
por las cuerdas vocales. Cualquier alteracin a ste nivel, como
obstrucciones, pueden llevar a cuadros de asfixia.

Trquea: conducto formado por anillos cartilaginosos y msculo liso
que se halla interpuesto entre la laringe y los bronquios.

Bronquios: nacen de la bifurcacin traqueal, desde donde penetran a
los pulmones ramificndose, para desembocar finalmente en los sacos
alveolares.

C): Pulmones
Son los rganos formados por millones de celdillas que contienen en su interior aire
(alvolos), se hallan separados entre s por un tejido de sostn, y hasta los cuales llegan las
ltimas ramificaciones de los bronquios y de las
arterias pulmonares. Su funcin es la de
almacenar e intercambiar los gases del aire
atmosfrico con la sangre, para mantener
constantes los valores de oxgeno en la sangre
arterial. Se sitan dentro de la cavidad torcica y
entre ambos delimitan otra cavidad -el
mediastino- que encierra al corazn y los grandes
vasos.

Pleuras: Son membranas serosas compuestas por
dos hojas, una visceral, que recubre los pulmones
y otra parietal que reviste la cara interna de la
parrilla costal. Ambas hojas se hallan en contacto
pero no unidas ya que entre ellas existe una
cavidad virtual, la cavidad pleural. La funcin de
las pleuras es la de facilitar el desplazamiento de los pulmones, durante los movimientos
respiratorios. Esto es posible gracias al deslizamiento entre ambas hojas pleurales.

Fisiologa respiratoria

La respiracin se cumple en dos fases, una encargada de llevar el oxgeno de la
atmsfera hasta el alvolo -ventilacin pulmonar- y otra fase encargada de llevar ese oxgeno
hasta las clulas donde se realizar la verdadera respiracin, que consiste en utilizar el
oxgeno para obtener energa.
La respiracin consta de 4 partes:

1- Respiracin externa: Intercambio gaseoso a nivel pulmonar (de alvolo a capilar) o
primera hematosis.
2- Transporte de gases: De capilares pulmonares a capilares tisulares, va vascular.
3- Respiracin interna: Intercambio gaseoso del medio capilar al intracelular.
4- Respiracin celular: Proceso de oxidacin enzimtica.
Mecnica: es el conjunto de mecanismos que permiten movilizar el aire (respiracin externa)
por nuestro aparato respiratorio. Consta de dos etapas, una de ingreso del aire, llamada
inspiracin, y otra de salida, llamada espiracin. Una inspiracin seguida de una espiracin
completan un movimiento respiratorio, esto se repite de doce a quince veces por minuto, que
es la frecuencia respiratoria normal (nmero de movimientos respiratorios por minuto).
Las variaciones de presin intratorcica son las responsables de la mecnica
respiratoria. Durante la inspiracin se contraen los msculos respiratorios aumentando el
volumen torcico, lo que provoca la disminucin de la presin intratorcica -presin
negativa- y el consiguiente ingreso de aire al alvolo. Este mecanismo se basa en la ley de
Boyle-Mariotte (variacin de la presin por alteracin del volumen) y en los principios de la

Unidad n 5 pag:2


difusin de los fluidos. En la espiracin, los msculos respiratorios se relajan y la elasticidad
pulmonar y torcica determinan el retorno del volumen pulmonar a su normalidad. Por lo
tanto la presin intrapulmonar aumentar y el aire saldr hacia el exterior.
La inspiracin se activa por contraccin de los msculos respiratorios. La espiracin
es pasiva por recuperacin de los msculos respiratorios.

Mecnica de respiracin externa

Fase inspiratoria (activa, consume energa)

1) Se contraen los msculos respiratorios

2) Aumenta el volumen de la cavidad torcica (vertical y
dorsoventralmente)

3) Disminuye la presin intratorcica

4) Expansin de los pulmones
(fenmeno de arrastre)

5) Aumento del volumen
intrapulmonar

6) Ingresa el aire por diferencia de
presin

Fase espiratoria (pasiva, no consume energa)

1) Retraccin de los msculos respiratorios (inspiratorios)
2) Se retrae la cavidad torcica y empuja a los pulmones
3) Aumenta la presin intrapulmonar
4) Sale el aire por diferencia de presin

Composicin del aire

Aire inspirado Aire espirado

Vapor de agua 0,4% variable

Unidad n 5 pag:3


Volmenes y capacidades:

Los pulmones son el espacio de aire ms grande del cuerpo.

1- Volumen de reserva inspiratoria: Volumen de aire que puede ser inspirado sobre el
volumen de ventilacin pulmonar (3.000)

2- Volumen de ventilacin pulmonar: Es el aire inspirado y espirado en cada respiracin
normal (500 ml.).

3- Volumen de reserva espiratoria: Es el volumen de aire que puede ser espirado en una
respiracin forzada despus del final de una espiracin normal (1.100 ml.).

4- Volumen residual: Es el volumen de aire remanente despus de una espiracin forzada
(1.200 ml.).

5- Capacidad inspiratoria : Es la cantidad de aire que una persona puede respirar comenzando
en el nivel de respiracin normal y distendiendo sus pulmones a mxima capacidad (3.500
ml.).

6- Capacidad vital: Es la mxima cantidad de aire que una persona puede eliminar de sus
pulmones despus de haberlos llenado al mximo, espirando al mximo tambin (4.600 ml.).

7- Capacidad pulmonar total: Es el mximo volumen que los pulmones pueden alcanzar con
el mximo esfuerzo inspiratorio posible (5.800 ml.).

C.P.T= Vc + VRI + VRE + VR
Vc + VRI = CI
CI + VRE = CV
CV + VR = C.P.T

8 )Capacidad funcional residual: Es la cantidad de aire que permanece en los pulmones al
final de una espiracin normal (2.300 ml.).
Los datos numricos son aproximaciones de un adulto normal, en la mujer es de un 20
a un 25% menor.
fig.6: Volumenes respiratorios

Evidentemente los volmenes y capacidades pulmonares dependern de la
capacidad anatmica de cada individuo, variando tambin con la posicin del cuerpo,
(Baja cuando se encuentra acostado y sube cuando est de pi).

Unidad n 5 pag:4


Fisiolgicamente las capacidades y volmenes ms importantes son:
Volmenes de Ventilacin Pulmonar
Volumen Residual
Capacidad Vital

El segundo representa el volumen que no puede ser eliminado de los pulmones, pues
de hacerlo se producira el aplastamiento de la caja torcica; adems amortigua las
diferencias de concentracin de oxgeno y anhdrido carbnico.
Cualquier factor que incida reduciendo la capacidad pulmonar, como ser bronquitis,
pleuresa fibrtica, enfisema, asma, carcinoma, etc., reducir la capacidad vital, y por lo tanto
el tiempo de inmersin. Tambin esta capacidad se ve disminuida en insuficiencia cardaca, o
en cualquier enfermedad que provoque congestin pulmonar.
El volumen minuto respiratorio, es la cantidad total de aire nuevo que entra en los
pulmones durante este lapso de tiempo, se considera que es aproximadamente igual a 6 litros.
Es tambin de mucha importancia conocer la frecuencia con que el aire alveolar se renueva
por minuto, mediante el aire atmosfrico, esto se denomina ventilacin alveolar.
Ventilacin alveolar por minuto-frecuencia respiratoria por volumen de aire nuevo
que entra en los alvolos con cada respiracin.

Espacio muerto:
Se encuentra formado por: Faringe, vas nasales, trquea y bronquios. Por lo tanto el
volumen de aire que llega a los alvolos es el volumen de ventilacin pulmonar menos el del
espacio muerto. Es de aproximadamente 150 ml., aunque aumenta con la edad y vara con los
distintos estados fisiolgicos.

Para considerar:
Para finalizar no podramos dejar pasar por alto el fenmeno del
"blood shift" (transportacin de la sangre).
Esta teora an no est demostrada directamente aunque si existe evidencia indirecta
al sustento de ella y es usada para justificar el hecho de que el hombre pueda descender por
debajo del limite terico del "aplastamiento del trax".
La teora del "thoracic squeeze", claramente es equivocada dada que las
profundidades a las que los campeones de apnea descienden ratifican que la mxima
profundidad alcanzable por el hombre durante una inmersin en apnea no est determinada
por el clculo entre el volmen pulmonar mximo (total lung capacity, TLC) y el mnimo
(residual volume, RV) de un sujeto en particular.
Tomemos los datos de Pipn Farreras (actual Campen Mundial de Apnea [-152
mts!!!]) para establecer un ejemplo: Su volumen pulmonar total en inspiracin es de
alrededor de 7 litros y un VR promedio de 1.5 litros. Estos, una vez sometidos al clculo
anterior, limitara la capacidad de su trax a soportar una presin igual a 4.6 atmoferas, o sea
delimitara su capacidad para sumergirme a una profundidad de -36 metros...
Claramente, esta teora es facilmente repudiada, dadas las profundidades a la cuales se
ha sumergido!!!

Control de la respiracin:
La respiracin tiene un doble control, uno voluntario y otro involuntario regido por el
sistema nervioso autnomo.
El iniciador del impulso respiratorio, o sea el origen de la orden de contraccin para
los msculos respiratorios, es el CENTRO RESPIRATORIO BULBAR (CRB) localizado en
el tronco cerebral (bulbo raqudeo).
El CRB recibe informacin de los centros quimioreceptores centrales, en bulbo, y
perifricos, (ubicados en las grandes arterias) del contenido gaseoso en la sangre. Por lo tanto
el principal estmulo para el CRB es el aumento del contenido de dixido de carbono. Este
gas acta directamente o indirectamente sobre el bulbo, lo que dar una respuesta distinta en
la respiracin.
a) Accin directa del CO
2
sobre EL CRB: disminuye o anula la respiracin.
b) Accin indirecta: (sobre quimioredeptores): aumenta la ventilacin.
Ejemplo: Un buceador se sumerge luego de una inspiracin profunda, reteniendo la
respiracin, o sea en apnea. Por lo tanto ir consumiendo el oxgeno del aire alveolar y

Unidad n 5 pag:5


paralelamente le entregar el dixido de carbono que recoge la sangre a nivel del lecho
capilar de los tejidos. De esta manera la tensin del oxgeno disminuir y la de anhdrido
carbnico aumentar rpidamente y al llegar a cierto nivel estimular el CRB y el buceador
sentir la necesidad de salir a respirar a la superficie.

Descripcin anatmica del aparato cardiovascular

El sistema cardiovascular est formado por una bomba central, el corazn; un sistema
vascular perifrico, las circulaciones: arterial, venosa, y linftica; y por un fluido circulante,
que es la sangre hasta los tejidos perifricos.

Corazn:
Es un rgano muscular con funciones de bomba aspirante e impelente. Est formada
por dos cavidades una izquierda y otra derecha, cada una de las cuales se divide en dos
cmaras, una superior y otra inferior, aurcula y ventrculo. Ambas cmaras estn separadas
por vlvulas de flujo unidireccional (de aurcula a ventrculo) llamadas mitral la del corazn
izquierdo y tricspide la del corazn derecho. El bombeo se realiza en funcin de la
contraccin del miocardio (sstole). La recuperacin muscular permite el llenado de las
cavidades (distole).
Por lo tanto el
corazn posee un
ritmo de trabajo
(ritmo cardaco) que
consta de dos fases:
distole, o fase de
llenado y sstole o
fase de expulsin.
La frecuencia
normal de trabajo es
de 70 a 80
contracciones por
minuto pero ante el
esfuerzo puede
aumentar hasta 200
p.p.m. El aumento
de la frecuencia
cardaca se
denomina
taquicardia y la diminucin de la misma bradicardia.

Sistema de conduccin sangunea

Circulacin arterial: formada por vasos msculo-elsticos (arterias) encargadas de llevar
la sangre desde el corazn hasta los tejidos perifricos o pulmonares. La sangre circula por
ella gracias al bombeo cardaco.

Circulacin venosa: formada por vasos membranosos (venas) que poseen vlvulas que
impiden el reflujo, y que conducen la sangre desde los tejidos o pulmn hacia el corazn. La
circulacin venosa hacia el corazn se produce (retorno venoso) por el bombeo muscular, por
la presin abdominal y por la aspiracin cardaca y torcica.

Circulacin linftica: formada por vasos semejantes a las venas (vasos linfticos)
encargados de drenar el espacio intercelular de los tejidos. De esta manera contribuye
eficazmente tanto en la absorcin de alimentos como en la neutralizacin de agentes
infecciosos. Este sistema desemboca finalmente en la circulacin venosa.

Unidad n 5 pag:6

Red capilar: son estructuras de transicin entre las venas y las arterias. Estas (arterias) al
salir del corazn se van ramificando y adelgazando hasta transformarse en capilares
(capilarizacin), en este mismo punto nacen las venas, las cuales van confluyendo y
formando troncos de dimetros cada vez mayor. Los capilares tienen ciertas caractersticas

muy peculiares: dimetro mnimo (que permiten el peso de un solo glbulo rojo a la vez para
conseguir una mejor oxigenacin de la hemoglobina), tambin poseen una pared muy
delgada que permite el intercambio de molculas a travs de ella. Estas caractersticas
permiten que a nivel capilar se verifiquen los fenmenos de intercambio entre la sangre y el
aire alveolar (circulacin pulmonar)
Sangre: es un tejido especializado (rgano fluido) cuya composicin es la siguiente:
1) Componente celular: glbulos rojos-blancos y plaquetas.
2)Componente plasmtico: (plasma) 90% de agua - macromolculas
(protenas- lpidos-glcidos) y sustancias cedidas por las clulas.
3) Componente gaseoso: oxgeno-dixido de carbono-nitrgeno.
Los glbulos rojos son clulas especializadas para el transporte de los gases por
medio de la hemoglobina.
Los glbulos blancos son las clulas encargadas de la defensa del medio interno.
Las plaquetas son fragmentos celulares de gran importancia en la coagulacin
sangunea. La funcin del plasma es la de solubilizar en su seno sustancias nutritivas para los
tejidos, sus productos de desecho, las gama globulinas o anticuerpos, gases en solucin como
as tambin las clulas sanguneas.

Transporte de gases por la sangre: la sangre tiene la capacidad de transportar gases en su
seno ya sea por la disolucin en su plasma en forma libre o combinado con la hemoglobina
de los glbulos rojos.

Hemoglobina: es una protena conjugada del glbulo rojo formada por cuatro molculas de
globina y cuatro de un pigmento frrico llamado "hemo", que fija los gases y da el color
caracterstico a la sangre. Su propiedad ms importante es la de aumentar en casi 20 veces la
capacidad de transporte de oxgeno de la sangre que si lo hiciese en forma libre. Una misma
molcula de hemoglobina (Hb) puede unirse tanto con el O
2
como con el CO
2
o con el
monxido de carbono (CO).
La diferencia con las combinaciones con los distintos gases radica en el sitio de unin
y en el tipo de enlace qumico que se da entre el hemo y el gas. El sitio de unin para el O
2
es
el mismo que para el CO pero distinto que para el CO
2
. En cuanto al tipo de enlace, diremos
que tanto el O
2
como el CO
2
se unen al grupo hemo por enlaces reversibles, o sea que pueden
romperse con facilidad segn ciertos factores determinantes en el medio. En cambio el CO se
une de una manera irreversible bloquendola de esta manera para el transporte de oxgeno, ya
que ambos gases se unen en el mismo sitio. Esto provocar la anoxia tisular (falta de oxgeno
en las clulas).

Funcin de la hemoglobina: se encarga del transporte del O
2
y del CO
2
de la siguiente
manera: la carbohemoglobina (Hb fijada a CO
2
) al llegar al pulmn se enfrenta a un medio
que tiene una alta presin parcial de oxgeno -PO
2
- y una muy baja presin de
CO
2
-PO
2
, por tales razones cambia su afinidad liberando el CO
2
que difunde hacia el alvolo
y posteriormente se satura de oxgeno proveniente del aire alveolar. Al llegar a los tejidos, las
condiciones se invierten, pues all existe una alta PCO
2
y una baja PO
2
, por lo tanto la Hb.
liberar el oxigeno a ella fijado y tomar de las clulas el CO
2
. De esta manera se convierte
en un efectivo mecanismo para el metabolismo, ya que no solo lleva el oxgeno indispensable
para sus funciones sino que recoge sus productos de desecho CO
2
.

Fisiologa cardiovascular:
El sistema cardiovascular es el encargado de conducir a
impulsar a la sangre hacia los distintos tejidos del organismo. Para realizar su funcin debe
realizar dos circuitos: uno para intercambiar sus gases con la atmsfera (circulacin
pulmonar) y otro de intercambio con los tejidos (circulacin sistmica).
1) Circulacin sistmica:
Es la encargada de llevar la sangre oxigenada hasta todos los
tejidos del organismo para nutrirlos. Parte del ventrculo izquierdo por la Aorta y sus ramas,
hasta llegar a los tejidos perifricos, all se capilariza e intercambia material con las clulas.
Desde all retorna por las venas, las cuales van confluyendo hasta formar un grueso tronco,
que es la vena Cava, la cual vierte la sangre venosa en la aurcula derecha, desde donde
pasar al ventrlocuo para comenzar con el circuito pulmonar.

Unidad n 5 pag:7


2) Circuito pulmonar:
Conduce la sangre hasta los pulmones para que renueve su contenido gaseoso
(hematosis). Parte del ventrculo derecho por las arterias pulmonares, al llegar al pulmn se
capilariza e intercambia O
2
y CO
2
con el aire alveolar -hematosis-. La sangre ya oxigenada
regresa al corazn por las venas pulmonares que desembocan en la aurcula izquierda desde
donde pasan al ventrculo izquierdo retomando as el circuito sistemtico. Es de destacar que
en el circuito pulmonar las arterias, llamadas as pues conducen la sangre desde el corazn
hacia la periferia, llevan sangre venosa. Inversamente las venas pulmonares que llevan sangre
hacia el corazn, llevan sangre oxigenada.

Integracin fisiolgica del sistema cardiopulmonar:

Las funciones respiratoria y
circulatoria se hallan ntimamente
ligadas entre s y apuntan ambas a
mantener la correcta oxigenacin de
los tejidos. La sangre es el nexo entre
los dos procesos de intercambio
gaseoso que se verifican a nivel
pulmonar, hematosis y a nivel tisular.
Hematosis: Es el intercambio
gaseoso entre el aire alveolar y la
sangre a travs de las membranas
alveolares-capilares. La sangre venosa
que llega al pulmn tiene una PO
2
de
40mm de Hg. y una PCO
2
de 40mm
de Hg. Por lo tanto el oxgeno tiende a
difundir desde el alvolo hacia la
sangre y el dixido de carbono en
sentido inverso. Esto se debe a las
diferencias de presiones a ambos
lados de la membrana alvolo-capilar.
Intercambio gaseoso a nivel tisular (segunda hematosis): En los tejidos existe una baja
PO
2
y una elevada PCO
2
como consecuencia del metabolismo celular. A estos tejidos llega la
sangre arterial y por un mismo mecanismo de difusin, como en la primera hematosis, pasa
oxgeno de la sangre a los tejidos y CO
2
en sentido inverso, convirtindose la sangre en
venosa.

Cavidades seas de la cabeza

Estas cavidades se denominan "senos" y se
encuentran ubicados dentro de los huesos de la
cabeza. Se agrupan de a pares simtricos y son cuatro
pares:
1 Senos frontales
2 Senos maxilares
3 Senos etmoidales
4 Senos esfenoidales

Se comunican con el exterior a travs de
orificios que los vinculan con las fosas nasales, los
cuales ante una congestin pueden oclurse, no
pudindose equiparar las presiones en la inmersin,
ocasionando una de las patologas propias del Buceo
(Barotrauma de senos paranasales).

Unidad n 5 pag:8


1 Senos frontales
2 Senos maxilares
3 Senos etmoidales
4 Senos esfenoidales
5 Trompa de Eustaquio
6 Cornetes nasales
7 Tmpano

Estructura del oido:

El odo se divide en tres partes:

El oido externo
Incluye la parte exterior de la oreja (pabelln), que recoge y canaliza las
ondas sonoras a lo largo del conducto hasta el tmpano, que vibra.

REFERENCIAS
1- Conducto auditivo
externo.
Tmpano
Conductos
semicirculares.
Ventana Cuadrada
Cclea
Ventana Oval
Nervio Auditivo
Trompa de Eustaquio
Odo Medio

El oido medio
Comprende el tmpano y tres huesecillos (el martillo, el yunque y el estribo)
que transmiten las vibraciones del tmpano al oido interno. La presin del aire en el oido
medio se mantiene normal gracias a la trompa Eustaquio que comunica el odo medio con la
parte posterior de la garganta.

El oido interno
Lleno de lquido, contiene el caracol, que convierte las vibraciones del odo medio en
impulsos nerviosos. Estos pasan al cerebro a travs del nervio auditivo. El oido interno
contiene el laberinto (conductos semicirculares) que controla el equilibrio del cuerpo.

El odo medio, como toda cavidad area de nuestro cuerpo, es pasible de patologas
inherentes a los cambios de presin (barotraumas), las cuales sern tratadas en la clase sobre
Enfermedades y accidentes de Buceo.

Unidad n 5 pag:9


Fisiologa del equilibrio

El equilibrio tiene tres componentes:
1) vista
2) propiocepcin (nuestra idea del propio cuerpo en el espacio, ayudado por el tacto
cuando nos apoyamos en el piso)
3) Odo vestibular

Cuando buceamos, sobre todo en aguas turbias, no podemos contar con la vista, y si estamos
a media agua, nos costara mucho utilizar el componente propioceptivo, dependiendo en
gran medida del Odo Vestibular el cual se puede entrenar, parte importante para lograr la a
veces tan esquiva... acuaticidad!!!

En el odo interno se hallan los tres canales
semicirculares. Estos tres canales, que no guardan ninguna
relacin con la audicin, sino con el equilibrio, terminan en
una ampolla, en cuyo interior se halla la cresta esttica.
En los canales semicirculares reside el sentido del
equilibrio vestibular dinmico. Los tres canales situados en
las tres direcciones del espacio, estn llenos de endolinfa
que al moverse excita las crestas estticas. La sensacin llega al cerebro por el nervio
acstico.
Las crestas de los canales semicirculares se estimulan por los cambios bruscos de la
cabeza y transmiten esta informacin al encfalo. Las mculas del sculo y del utrculo, por
su parte, informan al centro nervioso de la posicin de la cabeza y de los desplazamientos del
cuerpo en sentido rectilneo. Al llegar estas corrientes nerviosas a los centros nerviosos, nos
damos cuenta de la posicin del cuerpo y, automticamente,
regulamos el equilibrio.
En el vestbulo (tambin en el odo interno), se hallan
adems dos sacos membranosos: el utrculo y el sculo llenos
de endolinfa. El utrculo y el sculo tienen en su interior un
engrosamiento llamado mcula, que sostiene unos pequeos
granitos calcreos (otolitos).
Los otolitos son accionados por la fuerza de gravedad,
presionan contra los cilios suministrando una informacin sobre
la posicin esttica de la cabeza y por ende del resto del cuerpo.

Maniobras de compensacin

La Maniobra de Valsalva, el mtodo de buceo enseado normalmente para compensar
la presin en el odo medio, puede desembocar en una enfermedad descompresiva entre las
personas con PFO, sobre todo cuando se usa para igualar los odos en forma muy enrgica y
durante los buceos repetitivos en los cuales el cuerpo aun conserva nitrgeno residual.
Afortunadamente, hay mtodos alternativos que tiene una baja probabilidad de causar esos
problemas.

La maniobra de Toynebe: Tragar manteniendo la boca y nariz cerradas empuja el
a las trompas de Eustaquio y alivia la presin del oido medio.
La maniobra de Frenzel: Mueve los msculos delanteros de la boca de un lado a
otro para abrir las trompas de Eustaquio, entonces se usa la lengua como un pistn
para empujar el aire hacia el odo medio.
La maniobra de Valsalva supone movimientos empujan hacia arriba con el
diafragma mientras los pasajes nasales se cierran para igualar presin en el odo
medio. Cuando es realizada suavemente esto no causa ningn problema. Sin
embargo, versiones mas vigorosas de la misma pueden manifestarse al levantar un
objeto pesado y sobre todo mientras de contiene la respiracin, o al defecar.

Unidad n 5 pag:10


OJO con la MANIOBRA DE VALSALVA:
La realizacin de la maniobra de Vlsala causa
una disminucin en la presin de las vas areas y cavidad torxica. Esto es seguido por un
sbito incremento en el flujo de sangre que retorna a la aurcula derecha del corazn y por un
aumento en la sangre venosa que llena los pulmones, dando como resultado una disminucin
en el flujo sanguneo al lado izquierdo del corazn.
El cambio resultante de la sangre por el incremento de la presin en la cavidad
torxica causa una elevacin en la presin en la aurcula derecha y un pandeo en la cavidad
izquierda del septum nter auricular durante los prximos latidos del corazn que podran
abrir un PFO.
Esta condicin es un defecto del corazn llamado Pequea Abertura Oval evidente o
Patent Foramen Ovale, en ingls, la cual en adelante identificaremos por sus siglas: PFO.
Esta abertura oval parecida a un solapa, est situada en el septum inter-auricular, el tejido
entre las aurculas, que son dos de las cuatro cmaras que tiene el corazn humano. Esto
puede ser peligroso porque las burbujas pudieran pasar entonces a las arterias coronarias,
restringiendo el suministro de sangre al corazn y perturbando su bombeando rtmico o
inclusive posibilitando daos en el msculo cardaco.

Unidad n 5 pag:11


UNIDAD N 6

Enfermedades y accidentes de Buceo en
Apnea

Record que la teora es la voz de la
conciencia del buzo, la que le recuerda
hasta dnde puede llegar, de acuerdo a
leyes fsicas y fisiolgicas concretas...
Antes de comenzar a referirnos a las patologas especficas del Buceo, daremos una
explicacin de los conceptos atinentes al buceo en apnea tales como la apnea misma y la
hiperventilacin.
Debemos recordar que los efectos de la presin absoluta (presin atmosfrica-presin
hidrosttica) pueden ser comunes al buceo libre o con aparatos como por ejemplo los
barotraumatismos o exclusivos de alguno de los dos tipos tal como las patologas presentadas
por hiperventilacin en el buceo a pulmn o la sobredistencin pulmonar en el buceo con
equipos autorrespiradores.
La mayora de estas enfermedades se producen por irresponsabilidad o
ignorancia de las mismas por parte del buzo!!!

Apnea:

Es la retencin voluntaria o involuntaria de la respiracin. Bucear en apnea,
implica sumergirse reteniendo voluntariamente la respiracin.
Evidentemente el tiempo de permanencia estar condicionado por nuestra propia apnea.
Este tipo de actividad no solo requiere un estado fsico adecuado, sino tambin un estado
psquico, que es de suma importancia, ya que bucear es una disciplina.

Factores que condicionan la apnea:

a- Estado fsico:
Generalmente aquella persona que posea un buen estado fsico, lograr mayores
tiempos de inmersin.

b- Estado psquico:
Las alteraciones emocionales inciden en forma negativa sobre el desarrollo de esta o
cualquier otra disciplina.

c- Actividad:
De acuerdo a la que se desarrolle, ser mayor o menor el consumo de oxgeno,
limitando esto el tiempo de buceo, una buena tcnica, me asegura no producir movimientos
innecesarios que produciran mayor dixido de carbono...

d- Hiperventilacin:
Movimientos de grandes volmenes de aire a fin de falsear los reflejos respiratorios y
prolongar la apnea.

e- Temperatura del agua:
Ya que para contrarrestar este efecto el cuerpo eleva el metabolismo consumiendo
una mayor cantidad de oxgeno.

f- Otros factores:
Como ser descanso, comidas realizadas, perodo crtico en la mujer, etc.

Unidad N 6 pag:1


Un buen entrenamiento en apnea es el mejor seguro para solventar
emergencias que se presenten con el uso de autorespiradores.

En la prctica de la apnea, hay una serie de factores que deben ser tenidos muy en
cuenta:
1) No debe iniciarse una nueva inmersin, sin antes haber recuperado el ritmo
respiratorio normal.
2) Es conveniente ascender en espiral, observando hacia la superficie con el fin
de evitar golpearse contra objetos o embarcaciones que se encuentren en las
inmediaciones.
3) No excederse de su propia capacidad, ni esforzarse intilmente.
4) No prolongar la apnea en ms de un 70% de la obtenida durante el
entrenamiento.
5) No permanecer en el agua cuando se evidencien signos de agotamiento,
malestares y/o fro.
6) No portar elementos que se puedan enganchar fcilmente.Ir siempre provisto
de un flotador, pus en determinadas condiciones la seguridad puede
depender de l.

CUIDADO CON EL BLACK OUT O DESMAYO DE POCA PROFUNDIDAD!!!

El Dr. Craig de la Universidad de Rochester (USA), sostiene que la disminucin de
anhdrido carbnico en sangre que el individuo sufre hace que no sienta necesidad de
respirar, adems produce una reduccin de la circulacin cerebral por vasoconstriccin dando
comienzo a una incipiente hipoxia.
Simultneamente el oxgeno, que se consume continuamente, llega a declinar hasta
niveles muy bajos; pero a profundidad no se nota porque bajo la influencia de la presin se
eleva la presin del oxgeno y difunde ms fcilmente a la sangre ya empobrecida de este
gas. Al ascender baja bruscamente la presin del oxgeno y se le priva violentamente al
organismo de oxgeno y el individuo entra en hipoxia aguda generalmente cuando est de 3 a
1,5 metros antes de alcanzar la superficie, luego el desenlace por ahogamiento no es ms que
una consecuencia secundaria.

Hiperventilacin:

Cuando hablamos de regulacin de la respiracin, vemos que el
anhdrido carbnico juega un rol muy importante, ya que su aumento de concentracin activa
la ventilacin pulmonar. Podemos decir entonces que las "ansias de respirar" provienen entre
otras cosas de la cantidad de anhdrido carbnico circulante en el organismo.
El anhdrido carbnico al combinarse con el agua, da la siguiente reaccin:

CO
2
+ H
2
O CO
3
H + H+

El H+ liberado, es responsable de la acidez. Esta acidez, cuando la concentracin de
anhdrido carbnico es muy elevada, se denomina acidosis respiratoria. El pH est en
relacin inversa con la concentracin de H+, diremos que a mayor concentracin de protones,
mayor acidez, menor pH. Si la concentracin de H+ es baja, el pH ser mayor y se
denominar alcalosis respiratoria.

acidosis 7 alcalosis
<-------------------|------------------->
El pH fisiolgico es 7,4 y ante cualquier cambio que lo tienda a sacar de ese valor, el
organismo responder llevndolo nuevamente al equilibrio.
La ecuacin de Henderson-Hasselbach, nos facilitar la comprensin:

7,4 = pH = 6,1 + log. (CO
3
H)
(CO
2
)

Unidad N 6 pag:2

Si aumenta la concentracin de anhdrido carbnico, el pH disminuye, luego el
organismo incrementa el ritmo respiratorio para disminuir el anhdrido carbnico y llevar el

pH a 7,4. Si disminuye la concentracin de anhdrido carbnico, el pH aumenta, el
organismo compensa este cambio disminuyendo el ritmo respiratorio. El anhdrido
carbnico llega a una concentracin en la cual sentimos deseos de respirar, con el correr de
los segundos, este deseo se acrecienta llegando a lmites crticos.
Si valindonos de una tcnica, logramos retardar el tiempo en el que el anhdrido
carbnico llegue a esa concentracin, los deseos de respirar se presentarn ms tardamente
pero sin haber modificado el punto crtico. Esta tcnica es la hiperventilacin.
Como vemos en la figura,
retardamos las ansias de
respirar, disminuyendo la
concentracin basal del
anhdrido carbnico, pero nos
acercamos peligrosamente al
lmite.
Si decimos alarmas a
las ansias de retorno a la
superficie, diremos que
hiperventilando, disminuimos
las alarmas. Es el peligro de
esta tcnica, que puede
llevarnos al desmayo sin previo
aviso, con las implicancias del
caso.

Formas de controlar la hiperventilacin:

Practicada con moderacin, la hiperventilacin es de gran ayuda para bucear en
apnea, aunque siempre debe acompaarse de un buen estado fsico...
Los mtodos de cmo hiperventilar son muy variados, siendo algunos de ellos los
siguientes:
- Contando el tiempo de ventilacin forzada.
- Por nmero de ventilaciones efectuadas.
- Fisiolgicamente, hasta momentos antes de sentir un leve mareo, producto de la alcalosis
inducida. Debe suspenderse antes pues el mareo es el primer sntoma de desvanecimiento.

SIEMPRE QUE RECORDEMOS UNA PATOLOGA,
DEBEMOS SABER
SUS CAUSAS, SNTOMAS, SIGNOS, PREVENCIN Y
TRATAMIENTO

Si bien dividiremos el tema en dos partes (apnea y EBAC) muchas de las patologas se
presentan en ambos casos.

ACCIDENTES O ENFERMEDADES DEL BUCEO EN APNEA

Accidentes de preinmersin

A) Desmayo por hiperventilacin en superficie o alcalosis respiratoria:

Causas:
La respiracin forzada lleva a un aumento de la presin parcial del O
2
y a una
disminucin de la pp. del CO
2
en sangre lo que produce un aumento en el ph fisiolgico
(alcalosis fisiolgica), el cual es captado por quimiorreceptores que transmiten la
informacin al bulbo raqudeo y ste ordena al cerebro que cese esta respiracin forzada por
medio de mareo, de no ser acatada esta orden, el bulbo pasar a tomar el control de la
situacin, produciendo la inconciencia y posterior normalizacin de las funciones.

Unidad N 6 pag:3


A veces puede producirse un paro respiratorio, el cual de no ser tratado llevara al paro
cardaco y posterior muerte.

Sntomas (Lo que siente la victima):
Mareos, visin borrosa o ver luces, zumbidos.

Signos (Lo que objetivamente podemos observar en la vctima):
Estado confusional.

Prevencin:
Controle y limite su hiperventilacin, suspndala ante la aparicin de sntomas o
signos. Es importante conocer el nmero de movimientos respiratorios que podran
efectuarse sin marearse, para que durante el buceo se reduzca a un tercio la hiperventilacin.

Tratamiento:
- Si hay slo desmayo, controlarlo hasta que solo recupere la conciencia.
- De existir paro cardaco y/o respiratorio, efectuar maniobras pertinentes.
-NO ADMINISTRAR O
2

B) Hidrocucin:
Es un conjunto de manifestaciones diversas, que llevan generalmente a
un estado sincopal, en forma rpida. Este accidente no slo se observa durante el buceo, sino
que cualquier actividad que se realice en el agua, natacin, bao recreativo, surf, etc., puede
desembocar en una hidrocucin.

Causas:
Las causas que nos llevan a tener un accidente de esta naturaleza, son varias y
distintas entre s, pero todas llevan a un mismo fin, que es frecuentemente un estado de shock
que determina un paro cardaco que de no ser auxiliado inmediatamente lleva a la rpida
muerte al sujeto accidentado.
De aqu surge un concepto muy importante en buceo y no siempre respetado:

"NUNCA SE DEBE BUCEAR SOLO,
SIEMPRE ACOMPAADO"
En estas condiciones el buceador se halla sumergido hasta el cuello y respirando aire
atmosfrico por su snorkel, soportando su cuerpo la accin de dos medios de distintas
caractersticas fsicas - presin - densidad - temperatura.

Las causas principales de hidrocucin son:
* shock traumtico: contacto ms o menos
brusco con la superficie del agua (zambullida) que puede desembocar en un estado de shock,
que puede ser de tipo mecnico o traumtico (golpe) o ms especficamente un aumento
brusco de la presin por un descenso brusco previo a una zambullida.
* shock trmico o termodiferencial: la
diferencia de temperatura entre el cuerpo y el agua puede determinar este tipo de shock
laringoespasmo, por lo tanto el sujeto no puede respirar y se asfixia.
* shock emocional: el individuo sufre un
rechazo psicolgico al agua, esto es raro que le suceda a un buceador experimentado pero si
por fatiga o temor o algn inconveniente en su equipo, un buceador experimentado pueda
caer en l.

Sntomas:
Sensacin de ahogo y desesperacin.

Signos:
Estado confusional seguido de paro cardiorespiratorio.

Unidad N 6 pag:4


Prevencin:
Evitar las exposiciones prolongadas de nuestra piel con el sol antes de entrar al
agua, respetar los tiempos de la digestin y tipos de comida acordes al buceo, evitar los
ingresos bruscos al agua. Si se va a desplazar con el traje puesto sobre una embarcacin
hacerlo con la chaqueta abierta y sin capucha para evitar el recalentamiento. Suspender el
buceo ante la aparicin de los primeros sntomas y sobre todo SENTIDO COMUN.

Tratamiento:
Si el shock produjo ahogamiento, tratarlo como tal, si no efectuar RCP y
administrar O
2
en la medida de lo posible.

C) Vrtigo (mal de mar)

Causas:
La cinepata martima es consecuencia del movimiento del mar. Con frecuencia los
buzos estn obligados a permanecer por largos perodos a bordo de embarcaciones menores
en alta mar y la exposicin prolongada al movimiento del mar puede provocar serios mareos.
Es una de las patologas ms comunes del buceo embarcado.
Adems en algunos casos los buzos con escafandra autnoma deben permanecer en la
superficie o cerca de la misma durante las inmersiones y a veces el movimiento puede ser
muy notable a corta profundidad de inmersin.
El sntoma ms molesto, la nausea, es causado por sobreestimulacin de los rganos
vestibulares del equilibrio y un desequilibrio entre estmulos visuales, estos mecanismos del
odo interno y la propiocepcin.
El mal de mar inclusive cuando es leve puede reducir considerablemente la eficiencia,
el vmito mientras se utiliza escafandra autnoma puede llegar a ser un asunto serio: perdida
de control de flotabilidad, los vmitos a travs del regulador pueden ser la antesala de la
embolia traumtica, si el buzo se saca el regulador antes del vmito, el reflejo inhalatorio que
precede al vmito puede causar ahogamiento.
En el ascenso y el post buceo (especialmente con EBAC), la nausea moderada por
cinepata martima deber diferenciarse de mareos, vrtigos y nauseas importantes que
pueden estar indicando lesiones ms severas. Esto puede ser dificultoso a veces dado que la
enfermedad por movimiento puede persistir o reaparecer, a veces, varias horas despus de
haber regresado a tierra.

Sntomas:
Nauseas, malestar general y dolor de cabeza leve.

Signos:
Palidez, estado emocional depresivo y callado; vmitos; debilidad general y
sudoracin.

Prevencin:
Tomar antes de las 4 hs. del embarque antinauseosos.
Mirar un punto fijo fuera del barco, lo ms cerca posible.
Ubicarse en el punto medio del barco, lo ms cerca posible de la lnea de
flotacin.
Contrarrestar con movimientos del cuerpo el balanceo.

Tratamiento:
Cuidado!!! Nusea persistente o inusualmente severa necesita evaluacin de
un mdico, especialmente si otros sntomas estn tambin presentes.
Suspender el buceo, ante mareos graves controlar al buzo para evitar la
aspiracin del vmito.
Existen medicamentos para tratar la enfermedad por movimiento pero deben
usarse con prudencia durante el buceo ya que todos estos productos provocan somnolencia y
disminucin de las secreciones mucosas. Dado que la efectividad y los efectos colaterales
de estas drogas varan mucho de un individuo a otro, ningn producto puede recomendarse
con absoluta seguridad.

Unidad N 6 pag:5


La escopolamina transdrmica (en parche) hasido utilizada por la Marina de
los Estados Unidos, y mostr tener efectos secundarios mnimos. Se sac del mercado por un
tiempo, pero est disponible en la actualidad. Se vende como parche que se utiliza detrs de
la oreja y debe colocarse en un rea de piel limpia, seca 4 horas antes de salir en barco, debe
mantenerse en su lugar an cuadno se bucea, y una vez colocado dura varios das. Como
cualquier otro medicamento el buzo deber probar el medicamento en tierra, bastante tiempo
antes de iniciar el buceo, para evitar tener efectos colaterales potencialemente peligrosos o
intolerancia una vez sumergido

D) Estrs trmico (Hipertermia)

Causas:
Durante la guerra del Golfo, la Marina de los EUA se interes mucho en el
buceo en aguas clidas. La buena noticia es que los buzos, usando overoles o la parte externa
de un traje seco, podan desempear trabajo ligero a moderado en temperaturas de hasta
35C/94F sin experimentar hipertermia significativa. Los buzos deportivos rara vez se
encuentran con aguas ms clidas que stas.
El mayor riesgo para la hipertermia ocurre durante la exposicin al sol tropical
mientras se trasladan al sitio de buceo entre buceos.
Ponerse el traje de neoprene demasiado tiempo antes de la innmersin en un da
clido puede devenir en hipertermia!!!!!

Sntomas:
Nuseas, calambres musculares.

Signos:
Buzo confuso.

Prevencin:
La hidratacin adecuada y un lugar a la sombra (as como usar el sentido
comn al vestirse con el neoprene!!!!) son la forma de prevencin ms importante.
Orinar una o dos veces al da, mientras la orina sea de color claro, es un signo de
hidratacin adecuada.

Tratamiento:
Los signos y sntomas antes mencionados indican una hipertermia severa, y se
deben tomar acciones para enfriar al buzo inmediatamente, quitndolo de la fuente de calor e
instituyendo medidas de enfriamiento.
Si los sntomas no disminuyen, o el individuo parece estar calentndose ms, entonces
existe una emergencia mdica y se debe buscar ayuda inmediata.

Accidentes y/o enfermedades del
descenso en Apnea

A) Barotraumas:

Son aquellos problemas surgidos por la
dificultad de compensacin de espacios areos semi
aislados con el medio externo. Segn cual sea esta
cavidad ser la patologa observada.
Adems de los espacios mostrados en la
figura, debemos agregar aquellos determinados por
el interior de la luneta, el aire que pudiese quedar en
una muela mal emplomada o no reparada y el
espacio areo que queda entre los pliegues de un
traje hmedo y en la totalidad interior de un traje
seco.

Unidad N 6 pag:6


A1) Barotrauma de odo:
El odo medio es un espacio que se encuentra por detrs del tmpano.
Est en contacto con los cambios atmosfricos a travs de las trompas de Eustaquio, las
cuales terminan en la parte posterior de la garganta. Si estas trompas de bloquean, el
resultado es la incapacidad de equilibrar la presin atmosfrica y la presin interna.
Si la presin que se ejerce sobre el tmpano es pequea, solamente se puede presentar
una pequea lesin llamda squeeze, o apretn.

Sin embargo las diferencias mayores
de presin pueden presentar resultados serios
ruptura del tmpano, y/o lesin por ruptura
de una membrana similar a la timpnica pero
ms pequena que cubre la ventana redonda en
el odo interno.

Si el tmpano se rompe, el dolor provocado por la distensin mejora sbitamente, pero
esto puede permitir la entrada de agua al odo medio causando nuseas, vrtigos y mareo.

Cuando descendemos, la presin exterior acta sobre la
membrana timpnica abombndola hacia adentro, si continuamos
descendiendo, la membrana se romper. Es por eso que efectuando la
maniobra para compensar (VALSALVA) el aire contenido en la
cavidad nasal y los senos paranasales se desplaza por las trompas de
Eustaquio hacia la caja timpnica, forzando la membrana del
tmpano hacia afuera.
Las lesiones de odo por dificultad al compensar la presin se
presentan ms frecuentemente durante un descenso y pueden ser
consecuencia de descender a profundidades muy pequeas (como
1,2 metros), cuando hay una trompa de Eustaquio obstruida o bien
al hacer maniobras de compensacin bruscas una vez que el odo
est bloqueado.

Unidad N 6 pag:7


Causas:
a) procesos congestivos (alergias y resfriados).
b) procesos inflamatorios (amigdalitis).
c) Uso de tapones de natacin o de cera o cascos muy
adheridos al pabelln auditivo externo.
d) Es imposible compensar cuando hay estado de
inconsciencia, o no se puede controlar la velocidad del
descenso.
e) Si se realiza la maniobra de Valsalva en forma forzada
sin lograr la ecualizacin de presiones por bloqueo u obstruccin de la
Trompa de Eustaquio, pueden llegar a romperse las Ventanas Redonda y
Oval, por sobrepresin del lquido cfalorraqudeo. Esta ruptura causa
lesin otolgica permanente (sordera irreversible) por la prdida de fludos
del odo interno.

Sntomas:
Dolor en la zona del odo, embotamiento, zumbidos.
Mareo
Nausea
Dificultad para escuchar
Dolor en la mandbula o el
cuello.
Vrtigo alternobrico (si
el buzo esta solo corre
peligro de morir ahogado
pues pierde la nocin del
espacio).
Ante esta situacin se debe tomar al buzo
para brindarle un punto de apoyo, si se
encuentra solo (situacin improbable ya que nunca se debe bucear solo, cruzarse de brazos
puede brindar una sensacin de estabilidad.

Signos:
Nistagmus (movimientos errticos de los ojos).
Lesin traumtica del tmpano.
Prdida de la audicin.
Prdida del equilibrio
Mezcla de sangre y aire en la zona del odo medio, cuando hay rotura..

Prevencin:
Compensar suavemente en el mismo instante de la sumersin
EVITAR EL BUCEO ESTANDO RESFRIADO
Respetar la velocidad de descenso (75 pies por minuto)
NO EMPLEAR TAPONES Y CONTROLAR LA ADHERENCIA DEL
CASCO AL PABELLN AUDITIVO
Mantener limpio el conducto auditivo externo
No usar demasiad fuerza para compensar.
Es recomendable descender con la cabeza hacia arriba o verticalmente o
usando un cabo de descenso.

Tratamiento:
En caso de rotura cerrar de inmediato para prevenir infecciones, dispensar a la
brevedad atencin mdica. Si no hay rotura, un analgsico (gotas ticas) calman el dolor.
La evaluacin por parte de un mdico determinar los cuidados mdicos necesarios
para cada caso e particular. Las lesiones severas deben ser tratadas por un especialista en
otoriinolaringologa que tenga adems experiencia en medicina del buceo. Si se presentan
signos severos, debe recurrirse a un mdico especializado en buceo, mientras se acuesta a la
vctima con la cabeza elevada y se le aconseja que no tosa, no estornude, no evace su
intestino forzadamente ni efecte maniobras para retener la respiracin.

Unidad N 6 pag:8


A2) De los senos paranasales:
Si se bloquean las comunicaciones entre los senos
paranasales y la cavidad nasal, el equilibrio de las presiones se hace imposible; ya que suele
afectarse el seno maxilar y el frontal, con predominio de este ltimo.

Causas:
Las causas del bloqueo son anatmicas (desviacin del tabique, hipertrofia
del cornete inferior), tumorales (plipos), congestivas (resfriados, rinitis crnica y alergia).

Sntomas:
Dolor en senos como pinchazos de aguja.

Prevencin:
Se aconseja no bucear o suspender la actividad, ante la presencia de estos
sntomas.

Tratamiento:
En los primeros dos casos CIRUGIA, en el ltimo ANTIHISTAMINICOS
(precaucin, producen somnolencia o efectos opuestos perjudiciales).

A3) Barotraumatismo pulmonar o aplastamiento:

Causas:
1) Descenso demasiado profundo en el buceo a pulmn libre.
2) Contener la respiracin durante el descenso con equipo de buceo o lo que es peor
exhalar durante ste!!!!.
3) Tambin se producir en el caso del aplastamiento o barotrauma generalizado, con
traje para inmersiones profundas y a veces en el caso del aplastamiento producido
por la mscara.

Sntomas:
1) Sensacin de opresin del trax durante el descenso.
2) Dolor en trax.
3) Dificultad para respirar al volver a la superficie.

Signos:
Esputo sanguinolento y espumoso.

Prevencin:
Evitar 1 y 2.

Tratamiento:
1) Llevar al buzo a la superficie.
2) Coloque en posicin de drenaje, tratar de quitarle la sangre de la boca.
3) Si no respira realizar respiracin artificial.
4) Si la respiracin es laboriosa o hay caso de anoxia usar oxgeno.
5) Evite y trate el shock.
6) Administrar antibiticos en caso de infeccin.

A4) Squeeze de visor o barotrauma o aplastamiento de la mscara
facial:

Causas:
Cuando se utiliza escafandra autnoma y mscara para la nariz y los ojos, un
descenso demasiado rpido sin haber logrado la compensacin mediante la admisin aire por
la nariz (nunca utilizar goglees o lentes de natacin).
2) Cuando se usa la mscara facial completa del traje liviano.

Unidad N 6 pag:9


3) Con mscara facial completa como parte de la escafandra autnoma, falla de la
provisin de gas o de la vlvula automtica o bien no haber agregado gas a la unidad de
mscara de oxgeno al descender.
4) Las causas del aplastamiento o barotrauma pulmonar puede tambin algunas veces
producir el aplastamiento de la mscara facial.

Sntomas:
*Sensacin de succin aplicada al ojo.
*Dolores y sensacin de compresin.
*Incapacidad para respirar.

Signos:
*Tumefaccin y contunsiones
faciales, la conjuntiva toma un color
rojo vivo.
*Hemorragia nasal-pulmonar-ocular.
*Protrusin ocular con hemorragia
ocular, detrs y en las membranas que
cubren los prpados.
*Indicio de aplastamiento pulmonar si
tambin se ha producido.
*Indicios de sofocacin en casos
graves.

Tratamiento:
1) Administre respiracin artificial si
el buzo no respira.
2) Aplique el tratamiento para
aplastamiento pulmonar si es
necesario.
3) Aplique fomentos fros en las zonas contusas o hemorrgicas.
4) Administre sedantes o analgsicos si es necesario.

Prevencin:

1) Descienda bajo control en cualquier inmersin, inclusive en el caso de emplear
escafandra autnoma o en el buceo a pulmn libre: no use lastre liviano. Asegrese de su
provisin de aire y de las buenas condiciones de su casco flexible.
2) Tenga la certeza de que los cilindros estn abiertos y que el equipo funcione
correctamente.
3) Si la presin en la mscara de traje liviano empieza a caer, abandone la mscara de
inmediato, luego deshgase del cinturn e inicie el ascenso a pulmn libre exhalando
durante todo el trayecto.

A5) Squeeze de traje o estrujamiento parcial o barotrauma de traje:

Causas:
Los trajes cerrados del "tipo seco", tienen generalmente cavidades llenas de aire entre
los pliegues, y las mismas no se comprimen totalmente durante el descenso. Los canales del
odo externo tambin forman una cavidad rgida y cerrada dentro del casco. Salvo que se
permita la entrada de aire al traje para compensar estas cavidades, el descenso incontrolado a
una determinada profundidad, producir el "aplastamiento dentro del traje", el cual por lo
general incluye el aplastamiento del odo externo.

Sntomas:
1) Sensacin de pellizcos en la piel dentro del rea donde se han formado los pliegues
del material del traje o de sus accesorios que se encuentran dentro del traje.
2) Sntomas de aplastamiento del odo externo.

Unidad N 6 pag:10


Signos:
1) Ronchas en relieve, con hemorragias cutneas en las zonas del aplastamiento.
2) Indicios de aplastamiento del odo externo.

Tratamiento:
1) La piel no requiere por lo general tratamiento alguno, es conveniente aplicar
compresas fras en caso de hemorragias.

Prevencin:
1) Proporcione un medio que permita la entrada de aire a fin de compensar el traje.
2) Suspenda el descenso cuando sienta compresin o dolor en los odos.
3) Compense, permitiendo que el aire pase de la mscara por el cierre facial dentro
del casco flexible.

A6) Barotraumatismo dental (implosin dentaria):

Causas:
El aire existente dentro de la pieza dentaria ocasionada por accesos pulpares puede
tambin ser objeto de las variaciones de la presin del ambiente, causando intenso dolor al
buceador pudiendo llegar a la implosin.

Sntomas:
Dolor punzante en la zona de la pieza dentaria.

Prevencin:
Perfecta higiene bucal.

Tratamiento:
De neto resorte odontolgico.

B) Vrtigo de Mennire: (Vrtigo auricular u otognico):

Causas:
Producido por trastornos a nivel del odo como ser otitis, alteraciones vasomotoras,
tapones de cera, diferencia de presiones entre ambos odos. Todos estos factores causales
son frecuentemente hallados durante el buceo. La caracterstica del vrtigo de Mennire es
que es posicional y tiene carcter rotatorio.

Sntomas:
Vrtigo, desorientacin e hipercusia transitoria que mejoran en corto lapso y sin dejar
ningn tipo de secuelas.

Signos:
Buzo confuso, de comportamiento errtico.

Prevencin:
Educacin laberntica, evitar en el descenso los cambios bruscos de posicin de la
cabeza.

Tratamiento:
Asirse a un elemento fijo, de no ser posible, el abrazarse cruzando los brazos, da una
subjetiva sensacin de estabilidad.

Unidad N 6 pag:11


C) Hemorragia nasal

Causas:
Se relaciona comnmente con la hemorragia bucal o previene de:
a) Drenaje de la trompa de Eustaquio despus del aplastamiento del odo medio.
b) Drenaje sinusal a consecuencia de un barotrauma sinusal.
a) Epistaxis producida a consecuencia de soplar demasiado enrgicamente por la nariz en
una tentativa por compensar los odos durante el descenso o por causas no relacionadas.

Signos:
Hemorragia que puede llegar a inundar parte de la luneta.

Sntomas:
Sensacin de calor y lquido en fosas nasales.

Prevencin:
Evitar barotraumas y/o realizar la maniobra de valsalva con suavidad.

Tratamiento:
El tratamiento depende de la causa de la hemorragia y el estado del buzo,
pudindose detener la hemorragia con el ascenso inmediato a cotas inferiores de profundidad,
procedindose con calma ya que el visor se hallar inundado de sangre. Proceder al lavado y
achique del visor.

D) Vrtigo por estmulo calrico
El vrtigo es una alteracin del sentido del equilibrio
caracterizado por una sensacin de inestabilidad y de movimiento aparente rotatorio del
cuerpo o de los objetos que lo rodean.

Causas:
Cuando el buzo desciende el agua penetra en los conductos auditivos externos, si por
alguna razn especial (cera en el conducto, capucha que hace sopapa contra la oreja, etc.) uno
de los conductos se llena de agua primero que el otro, el estmulo fro de un slo lado
provoca el vrtigo.

Sntomas:
Sensacin de inestabilidad y prdida del equilibrio acompaada de un aparente
movimiento rotatorio del cuerpo o de los objetos que lo rodean.

Prevencin:
- Mantenga los odos limpios.
- No permita que la capucha presente efecto de ventosa (si es necesario, hgale
un pequeo orificio a la altura del odo).
- No use tapones.

Tratamiento:
- Este es un accidente leve y los sntomas desaparecen apenas la
temperatura se iguala en ambos odos.
- Si el accidente se presenta trate de aferrarse a algn objeto hasta que los
sntomas desaparezcan; si no hay objetos presentes o a mi alcance, cruce los
brazos sobre el pecho para generar sensacin de estabilidad.
- Si una vez que los sntomas han desaparecido, ud .reinicia el descenso y los
sntomas reaparecen, emerja y posteriormente consulte al mdico, es posible
que el vrtigo obedezca a otra causa.

Unidad N 6 pag:12


Accidentes durante la permanencia en Apnea

A) Desmayo por hiperventilacin (Acidosis respiratoria o
hipercapnia):
Se observa en buceadores sobreentrenados, en quienes el centro
respiratorio se acostumbr a tolerar altas concentraciones de CO
2
, no respondiendo por lo
tanto a los estmulos de este gas.

Causas:
Al hiperventilar desciende el nivel de CO
2
y se "atonta" la alarma de este gas. Si con
el correr del buceo se pone esta alarma y se llega al nivel crtico, el buzo entra en
inconsciencia pudiendo causar un paro respiratorio.

Sntomas:
Cosquilleos en extremidades, gusto a soda en la boca, sensacin de flojedad.

Signos:
Buzo confuso, desmayo, aunque ha habido casos de buzos que entrenaban apnea
dinmica que seguian nadando an desmayados.

Prevencin:
.Conocer nuestros tiempos de apnea.
.SENTIDO COMN!!!
Tratamiento:
.Sacar al buzo del agua
.Evaluar si aspir agua y actuar en consecuencia
.Tomar signos vitales y efectuar RCP si fuese necesario.

B) Agotamiento (extenuacin fsica excesiva):

Causas principales:
La capacidad del hombre para el buceo tiene lmites definidos, inclusive
dentro de las mejores condiciones. Muchas situaciones diferentes puede ser causa de que un
buzo pueda extender estos lmites, entre ellas se cuentan:
1) Trabajar contra fuertes corrientes o en un fondo excepcionalmente fangoso.
2) Tareas de buceos que requieren la realizacin de esfuerzos pesados.
3) Desperdiciar energas durante la primera fase de la inmersin.
4) Esfuerzos ante situaciones imprevistas.
Causas contribuyentes:
Diversas condiciones pueden reducir la capacidad de un buzo. Por
ejemplo: resistencia respiratoria excesiva cuando se usa escafandra autnoma, ventilacin del
casco incorrecta, uso excesivo de la respiracin controlada, aire nocivo, fro excesivo o
proteccin inadecuada.

Sntomas:
1) Fatiga extrema.
2) Creciente debilidad.
3) Respiracin laboriosa.
4) Ansiedad y predisposicin al pnico.

Prevencin:
1) Conozca sus propias limitaciones y no las exceda.
2) Suspenda la inmersin si es superior a sus fuerzas.
3) Use adecuada proteccin en aguas fras.
3) Adiestramiento y la experiencia para eliminar el pnico.
4) Emplee peso adecuado y cabo de seguridad cuando bucee con corrientes
fuertes.

Unidad N 6 pag:13


Tratamiento:
1) El buzo deber detenerse y descansar si es posible.
2) Dar por terminada la inmersin si el descanso no da resultado.
5) Emerger cuando ello sea practicable observando las velocidades
correctas e indicaciones de las tablas de descompresin.

C) Vrtigo de Mennire:
Ya ha sido explicado en el descenso.

D) Calambres:
Contraccin tnica brusca de un msculo o en fascculo muscular que
puede causar un dolor e impotencia funcional.

Causas:
Sobreejercicio, mala tcnica de patada, cambio de aletas, fro.

Sntomas:
Contraccin brusca y dolorosa del grupo muscular.

Prevencin:
Entrenamiento, proteccin trmica, correcta tcnica, no cambiar aletas en la
salida de buceo sin previa prueba en la pileta.

Tratamiento:
Contraer el antagonista isomtricamente sin tratar de elongar el msculo
acalambrado.
Slo elongarlos una vez que haya pasado el calambre.

E) Hipotermia:
El buzo no slo experimenta los efectos de la presin bajo el agua, sino
tambin efectos extremadamente importantes de la temperatura.
Como vimos en la clase N 2, el agua tiene una alto calor especfico y es un excelente
connductor del calor, causando que un cuerpo sumergido pierda o gane calor rpidamente,
dependiendo de la temperatura del agua. El control de la prdida o produccin de calor
puede ayudar a mantener estable la temperatura corporal.
La temperatura por arriba de lo normal se denomina hipertermia, temperaturas debajo de lo
normal indican hipotermia.

Causas:
La muerte por hipotermia debido a inmersin en agua fra, usualmente es el
resultado de la prdida del conocimiento y ahogamiento subsecuente.
La transferencia de calor se presenta cuando existe un gradiente entre un cuerpo fro y
uno caliente, que siempre se mueve del sistema de la zona de alta temperatura al de baja
temperatura. La exposicin al fro condiciona una perdida de calor con un rango dependiente
de la cantidad de calor almacenado inicialmente, la conformacin fsica del cuerpo en
cuestin, y otras variantes individuales tales como: humedad, resequedad, proteccin o no
proteccin. En el caso de nuestro cuerpo la cabeza, pared torcica, axilas e ingle son las
zonas donde se pierde ms calor.
La exposicin al fro puede causar hipotermia, una peligrosa cada de la temperatura
central del cuerpo. La hipotermia puede ser leve con escaso riesgo para el individuo o puede
ser severa con posibilidades de causar muerte.

Unidad N 6 pag:14

Una exposicin sbita al agua fra, sin proteccin trmica, condicionar una respuesta
involuntaria de jalar aire que conllevar a la inhalacin de agua. Esta respuesta
habitualmente dura entre 1 y 2 minutos y se acompaa de una frecuencia respiratoria muy
alta. Esta reaccin, habitualmente, se asocia con dolor y desorientacin mental, posiblemente
llevando a la persona a una reaccin de pnico. La proteccin trmica con trajes hmedos
disminuir este efecto pero an as, la prdida de calor continuar en aguas muy fras.

Tambin puede presentarse en aguas relativamente clidas e incluso en aguas
tropicales como consecuencia de un enfriamiento corporal lento mientras el buzo est
preocupado con su buceo y los instrumentos. Esto se presenta en individuos que no tienen
proteccin en aguas que oscilan entre 28 a 33C, o bien cuando se utilizan trajes hmedos en
aguas muy fras. Cuando esto ocurre la temperatura de la piel continua siendo confortable y
el buzo no se perta de la prdida gradual de calor hasta que la temperatura baja a un grado en
que se empieza a temblar. Muchas veces el temblor no se presenta y la fatiga puede ser el
nico sntoma.

Signos y sntomas:
Si no se conoce la hipotermia con anticipacin, posiblemente no la
reconozca cuando ocurra.

Signos:
Hipotermia leve (35 a 37C)
El individuo levemente hipotrmico estar alerta pero puede tambin estar confuso,
aptico o no colaborar y presentar dificultad para hablar.
Aumento en la frecuencia cardaca
Discreta incoordinacin motora en manos
temblor
Hipotermia moderara (32 a 35C)
En la hipotermia moderada estar alerta pero puede estar confuso, aptico o no
colaborar y presentar dificultad para hablar.
Aumento en la incoordinacin muscular
Marcha tambaleante
Confusin
Lenguaje lento
El temblor disminuye o desaparece...
Hipotermia severa (32C o menos)
En la hipotermia severa, la vctima puede estar inconsciente con baja frecuencia
respiratoria y cardaca o incluso puede parecer muerto sin latidos detectables. Un individuo
evidentemente fro que parece tener signos de confusin o del habla o que ya no tiembla,
debe considerarse severamente hipotrmico.
Incapacidad para obedecer rdenes
Incapacidad para caminar
Ausencia de temblor
Rigidez muscular
Presin arterial baja
Frecuencia cardaca baja
Frecuencia respiratoria baja
Pupilas dilatadas
Muerte

Sntomas:
Son de comienzo sutil. El individuo puede temblar, sobre todo en manos y labios
(aunque no todas las personas tiemblan) y sentir dolor (sobre todo de nuca). A medida que las
condiciones empeoran, los msculos se endurecen y desarrollan sentimientos de apata,
depresin y prdida de reflejos. Si la temperatura del cuerpo cae demasiado, el individuo
pierde la habilidad de moverse y puede quedar inconciente si no es revivido.
Conocer los sntomas puede salvar una vida, quizs la suya.
Hipotermia leve (35 a 37C)
Sensacin de fro
Urgencia para orinar
Hipotermia moderara (32 a 35C)
Debilidad
Mareo
Hipotermia severa (32C o menos)
Confusin (el buzo puede comenzar a desvestirse!!!)
Prdida de visin

Unidad N 6 pag:15


Prevencin:
La prevencin de la hipotermia requiere de entrenamiento, juicio y
experiencia. El buzo debe comprender el uso del aislamiento externo para conservar el calor
corporal y evitar la prdida de calor subsecuente.
Se recomienda utilizar un traje hmedo en aguas ms fras de 21C; los buzos nunca
deberan bucear en aguas ms fras si no tienen el entrenamiento y la experiencia para
seleccionar y usar adecuadamente la proteccin trmica correcta.
La produccin de calor se incrementa con el ejercicio o el temblor, pero el individuos con
poca o ninguna proteccin trmica, la agitacin del agua producida por la actividad,
incrementa esta prdida de temperatura condicionando una cada en la temperatura corporal.
Resulta intil para una persona sin proteccin el tratar de permanecer caliente en el
agua fra mediante el ejercicio. En una situacin de emergencia el intento de
autorescatarse mediante el nadar acelerar la prdida de temperatura y condicionar la
hipotermia.
Para ayudar a prevenir la hipotermia en tierra o en el agua se hacen las siguientes
sugerencias por parte de tcnicos de supervivencia:
1) Use varias capas de ropa. Para evitar mojarse con transpiracin use capas
de ropa que transfieran la humedad hacia afuera, como el algodn, lana o seda. Use una capa
externa a prueba de agua y ajstela a una ventilacin adecuada.
2) No beba alcohol para mantenerse caliente. El alcohol causa un descenso
del azcar en la sangre, por lo tanto se tiene menos energa. Tambin dilata los vasos
sanguneos, esto puede calentar sus pies y manos, pero le quita calor a los rganos vitales del
cuerpo.
3) Caliente la parte central de su cuerpo primero. Beba lquidos calientes
para llevar calor al interior de su cuerpo. El caf es recomendable por ser un estimulable.
Coloque bultos calientes alrededor de su pecho, cuello e ingles. Envulvase en mantas o
bolsas de dormir, si es posible con otra persona.
4) Si se cae al agua y no puede salir, mantenga puestos sus zapatos y ropas.
5) Si est en un lago use un salvavidas. Lleve una luz (linterna) y cualquier
cosa que pueda indicar su posicin (cinta reflectiva, silbato, etc.) en caso de caerse por la
borda.
6) Si su bote se da vuelta, trate de mantenerse agarrado a l y mantenga su
cabeza y todo lo que pueda del cuerpo fuera del agua.
7) Nade si tiene que hacerlo, pero no lo haga para mantenerse caliente.
Investigaciones han demostrado que una persona nadando con un salvavidas se enfra 35 por
ciento ms rpido que si se queda quieta.
Si se siente "enfriado", deje lo que est haciendo y procure calentarse. Despus de
todo, la diferencia entre la vida y la muerte es cuestin de algunos grados.

Tratamiento:
Puede haber arritmias cardacas debido a la hipotermia severa o debido al
recalentamiento de una vctima con hipotermia severa. Por esta razn, en los individuos
severamente hipotrmicos, o aquellos que estn inconscientes, debe evitarse que se sigan
enfriando para prevenir el dao a los tejidos, pero no deben ser recalentados hasta que no
estn en una unidad mdica que pueda resolver los problemas cardacos consecuentes al
recalentamiento. En estas personas el corazn est exquisitamente sensible a arritmias fatales
durante la evaluacin inicial y el transporte, especialmente si se les maneja de forma ruda.
No debe intentarse el recalentamiento a menos que se tenga el equipo adecuado.
An as, si fuera necesario recalentar a una vctima de hipotermia en un rea remota,
use mtodos pasivos, incluyendo ms prdida de calor quitando la ropa mojada o hmeda y
cubrindola en capas con ropa seca. No olvide poner capas de aislamiento entre el piso o la
cubierta, y cubrir la cabeza (lugar importante de prdida de calor corporal).
A el individuo totalmente alerta y cooperativo con hipotermia se le pueden dar a
beber lquidos calientes, que no le darn suficiente calor pero ayudarn a corregir la
inevitable deshidratacin. El dficit involucrado aqu es agua, as que cualquier bebida
acuosa, incluyendo agua puede ser administrada. Deben evitarse las bebidas que
contengan cafena si hay otras bebidas disponibles. Cualquier bebida con cafena que
induzca la diuresis se puede usar y posteriormente reponer el lquido perdido con lquidos
adicionales. EL ALCOHOL EST ESTRICTAMENTE PROHIBIDO!!!

Unidad N 6 pag:16


Puede ser usada agua caliente a unos 43C (cualquier otra temperatura puede causar
quemaduras de 2 grado en la piel), en una tina o bajo el traje hmedo para recalentar a la
vctima connsciente de una hipotermia leve. Una ducha caliente tambin puede ser efectiva
si se le da a una vctima bien hidratada y se le sienta para que no haya peligro de una cada.
La vasodilatacin repentina durante una ducha caliente puede resultar en un desmayo que se
trata fcilmente manteniendo a la vctima en posicin de recuperacin (la veremos en la clase
N 9) mientras est inconsciente.
Si no hay agua caliente disponible, envuelva en ropas tibias o use cobertor.
Para prevenir quemaduras, nunca aplicar directamente sobre la piel los hot packs o
las almohadillas elctricas.
Dele al buzo alimentos para que tenga caloras para mantener un temblor. Un buzo
estable, con una adecuada ingesta de caloras, se recalentar de forma segura temblando bajo
cobertores y aislamiento trmico.
El buzo con hipotermia severa estar inconsciente o parecer muerto. Verifique
cuidadosamente sus signos vitales, tales como respiracin, movimiento o pulso en las ingles
o en el cuello sobre la arteria cartida. Si est respirando o hay movimiento, entonces hay
pulso presente y no requerir reanimacin cardiopulmonar (RCP).
Sea extremadamente precavido al manejar a la vctima de forma brusca. Si la
vctima requiere RCP, el buzo puede ser colocado en una bolsa para dormir, o bien envuelto
en cobijas.
Si no hay signos de vida, empiece RCP e inicie los arreglos pertinentes para su
traslado de emergencia a la unidad mdica ms cercana.
Recordar: El recalentamiento de las vctimas severamente hipotrmicas NO
puede llevarse a cabo en el campo.
Proteja a la persona para evitar mayor prdida de calor. Contine con las maniobras
de RCP, de ser necesario y posible hasta que la asistencia de emergencia llegue. Hay casos
reportados de reanimaciones prolongadas con RCP, con xito en gran parte debido al efecto
de la hipotermia.
El pronstico es malo en aquellos adultos que han presentado temperaturas que
oscilan entre los 28 C y que han estado sometidos a inmersin por ms de 50 minutos, ms
an cuando estos presentan lesiones mltiples que ponen en peligro la vida o bien se
encuentran a ms de 4 horas de un hospital para manejo de este tipo de emergencias. Aunque
algunas vctimas aparentan estar clnicamente muertas debido a una marcada depresin de las
funciones cerebrales y vasculares, la reanimacin total e incluso con una recuperacin de las
funciones neurolgicas porcompleto es posible, aunque inusual. En el paciente hipotrmico,
descontine las maniobras de RCP solo si:

La persona ha sido exitosamente reanimada
Los rescatistas estn exhaustos para continuar
La persona ha sido completamente recalentada y no responde a las maniobras de
RCP correctamente aplicadas.
Cuando llegue una persona entrenada y mdicamente calificada y despus de una
evaluacin detallada declare a la persona muerta.

En Caso de Incidente en el Casi-Ahogamiento en Agua Fra
SI NO
Inicie RCP inmediatamente No arriesgue su vida en el rescate
Contine con RCP No interrumpa las maniobras de RCP
Administre tanto oxgeno como sea posible No recaliente activamente
Determine la causa de la inmersin
Sea cuidadoso con posibles lesiones en el cuello
Transporte a la unidad mdica ms cercana
Prevenga mayor prdida de calor
Brinde adecuada ingesta calrica

Unidad N 6 pag:17


F) Trastornos de orden dental (movilidad dentaria):

Causas:
Movilidad dentaria causada por el uso de la boquilla: despus de bucear mucho
tiempo en apnea con snorkel o bien la otra modalidad con botellones de aire comprimido
notamos especialmente en aquellas personas que tienen una oclusin normal que los
dientes anteriores superiores se encuentran ligeramente separados de los inferiores, esta
situacin vuelve a la normalidad en poco tiempo a raz de la elasticidad de las fibras
periodontales y con la ayuda de presin del labio superior.

Sntomas:
Dolor en las encas por el aflojamiento.

Prevencin:
Se evita confeccionando con goma una boquilla sobrextendida que le permita
aprender la manguera y/o regulador con la totalidad de sus piezas dentarias, distribuyendo
mejor y en forma ms pareja las cargas y de esta forma evitar la accin tumbante de fuerzas
no axiales a las mismas.

Tratamiento:

G) Ahogamiento y Casi ahogamiento:
Esta patologa consecuencia de otras enfermedades de buceo ser
explicada en detalle en la clase N 9.

Accidentes durante el ascenso en Apnea

A) Desmayo al ascender o de poca profundidad (Black-out):

Causa:
Es causado por abuso de la hiperventilacin.
El buzo se sobre-hiperventila en la superficie y se sumerge por ejemplo a una
profundidad de 10 mts., (dos atmsferas) la presin parcial de oxgeno aumentar de 0.21 de
atmsfera que tenamos en la superficie a 0.42 de atmsfera. Como el buzo en el fondo est
consumiendo oxgeno a mayor presin parcial y el CO
2
fue reducido debido al exceso de
hiperventilacin no sentir necesidad de respirar, no obstante durante el ascenso el buzo se
encuentra con un nivel de oxgeno muy bajo cayendo en estado de inconciencia antes de
llegar a la superficie.

Sntomas:
Debilidad, mareo, visin borrosa, prdida de control muscular; puede no haber
sntomas y desmayarse repentinamente.

Signos:
PERDIDA BRUSCA DEL CONTROL DE LA FLOTABILIDAD.
DESMAYO SBITO AL ASCENDER EN LA COTA DE LOS 3 METROS

Prevencin:
No abusar de la hiperventilacin
No forzar la permanencia en apnea en buceos de ms de 5 metros.

Tratamiento:
Resucitacin cardiopulmonar.
.

Unidad N 6 pag:18


B1) Barotraumatismos de odos y senos paranasales
El barotraumatismo tambin se puede producir durante el ascenso si se ha forzado la
inyeccin da aire a la trompa de Eustaquio que se encuentra inflamada o bloqueada. Al
momento de ascender la presin exterior disminuir y si la trompa de Eustaquio se encuentra
bloqueada no puede salir el aire a presin que se encuentra en los espacios interiores,
produciendo o bien la ruptura timpnica en forma inversa o el desequilibrio de los senos.
EN ASCENSO, SI DUELEN LOS ODOS O SENOS PARANASALES, JAMS, JAMS, JAMS HACER
LA MANIOBRA DE VALSALVA!!!!!!!!
Las lesiones por compensacin del odo durante el
ascenso son raras, porque la forma de la trompa de Eustaquio
misma permite la salida del aire con facilidad.
Ocasionalmente hay una salida de aire desigual entre
las cavidades medias de los odos durante el ascenso, con
estmulos distintos para los rganos vestiblares lo que causa
Vrtigo Alternobrico. El buzo en esta situacin puede
experimentar mareo, que tiende a mejorar al continuar el
ascenso ya que las trompas de Eustaquio se abren y permiten
el escape de aire. Si el buzo llega a la superficie con una
presin desigual en ambas cavidades medias de los odos, el
mareo persistir. Se han reportado casos de incremento de dolor durante el ascenso con la
eventual perforacin del tmpano y dao al odo interno por consecuencia.
OJO: En lesiones graves de buceo el mareo durante el ascenso o inmediatamente
despus del buceo tambin puede estar causado por enfermedad de la descompresin.

B2) Barotraumatismo dental (explosin dentaria)

Causas:
En este caso, el orificio de una muela cariada, puede alojar aire durante el descenso
que al ascender tal vez no pueda salir, lo que producira la explosin dentaria.

Sntomas:
Dolor punzante en la zona de la pieza dentaria.

Prevencin:
Perfecta higiene bucal.

Tratamiento:

C) Hemorragia nasal:
Sus sntomas, signos, prevencin y tratamiento ya han sido
explicados en el descenso.

D) Clicos abdominales:
Causas:
Son producidos por la brusca dilatacin de los gases contenidos en el interior del
abdomen, aerofagia y meteorismos por fermentacin en el momento del ascenso,
principalmente si se realiza en forma rpida o brusca.

Sntomas:
Dolor en zona abdominal, tipo clico.

Prevencin:
Evitar comidas flatulentas previas al buceo. De presentarse los dolores durante el
ascenso frenarlo y retomarlo de manera ms lenta.

Tratamiento:

Unidad N 6 pag:19

Administracin de anti espasmdicos de la musculatura lisa, tipo paratropina.

Enfermedades post buceo
A) Otitis externa

Causas:
Las inmersiones frecuentes o prolongadas pueden condicionar infecciones del odo
externo u otitits externa, llamada odo del nadador. Esta enfermedad no necesariamente
obedece a contaminacin de bacterias en el agua pero s a la desepitelizacin del conducto
auditivo externo por maceracin de la piel debido a la exposicin frecuente con el agua.
Las bacterias que estn normalmente en el conducto auditivo externo, pueden penetrar
a espacios ms profundos del tejido y multiplicarse.

Sntomas:
- Dolor de odo medio y pabelln auditivo externo
- Disminucin de la agudeza auditiva
- El sntoma inicial ms comn es la comezn o sensacin de odo hmedo el
cual, si no es tratado, puede progresar a una inflamacin de ganglios
linfticos.
Signos:
Supuracin del odo

Prevencin:
Un mtodo simple y efectivo para la prevencin de la otitis externa y que ha sido
utilizado con gran efectividad por la Marina de los EUA, es cido actico al 2% ms
solucin de acetato de aluminio (Otic Domeboro o su equivalente). Esta solucin es un
medicamento de prescripcin frecuente por lo que es necesario que su mdico le de una
receta, de tal forma que siempre forme parte de su equipo de buceo. Para que esta solucin
sea efectiva debe permanecer por lo menos 5 minutos dentro del conducto auditivo externo
en cada odo. Se recomienda hacerlo una vez en la maana y otra en la tarde, si realiza
buceos nocturnos ser necesario aplicar una tercera dosis despus de dicha inmersin.
Luego de la inmersin, especialmente en aguas presumiblemente contaminadas, ponerse unas
cuantas gotas de alcohol boricado.

Tratamiento:
Si se ha producido infeccin consultar al mdico y no bucee hasta el alta ya
que una vez que existe este problema la nica forma de tratamiento ser dejar de bucear y
emplear gotas antibiticas para el odo, y en el casos severos es necesario usar antibiticos
por va oral.

B) Hipoacusia del buceador:

Causas:
La maniobra de valsalva, produce un golpe de pistn sobre el tmpano que con el
correr de los aos, podra elongar dicha membrana.

Sntomas:
- Disminucin de la agudeza auditiva

Prevencin:
Una audiometra y timpanometra peridica delataran dicha patologa a tiempo.

Tratamiento:
De neto resorte otorrinolaringolgico.

Unidad N 6 pag:20


UNIDAD N 7

E.B.A.C. (Equipo Bsico de Aire Comprimido)

El E.B.A.C. (Equipo Bsico de Aire Comprimido) o A.R.A. (Autorrespirador de Aire) se compone de:

a) Tanque
b) Regulador
c) Chaleco compensador
d) Manmetro

Accesorios:
e) Profundmetro
f) Linterna
g) Brjula
h) Bengalas qumicas
i) Cabo de buzo a buzo
j) Cabo de vida a superficie con o sin boya, con o sin bengala qumica
k) Computadora de Buceo

A) Tanque
Se componen del cilindro, el robinete y la bota.
Funcin:
Almacenar aire comprimido en su interior para aumentar la autonoma del buzo con respecto a
la superficie.
En buceo deportivo se cargan con aire, en buceo militar y profesional pueden cargarse con
oxgeno puro o con mezclas gaseosas siendo las ms usadas la Nitrox (50, 40, 36 o 32% de O2),
Heliox o Hidrox (Helio y Oxgeno o Hidrgeno y Oxgeno, usado en buceo Hiperbrico) o Trimix
(He, H y O2, tambin usado en buceo Hiperbrico)

Caractersticas:

Acero-cromo molibdeno Aluminio Titanio
Edad Ms antiguos Nuevos Ms nuevos
Resistencia a la presin
(P. De trabajo)
Muy buena pero cae mucho
con los aos (150 ata)
Buena (200 ata) Excelente (250 a 300 ata)
Oxidacin +++ -- -
Peso/flotabilidad 3kg F (-) Llenos 2kg
vacios +2kg
Flotabilidad muy positiva

Es importante fijarse en la fecha de fabricacin y la prueba hidrulica (cada 5 aos). Inspeccin
visual (Una por ao) por el xido y la humedad. En tanques de acero el oxgeno promueve el xido, en
aluminio el xido inhibe al xido.

Smbolos: ctc/dot ---> Parecidos a normas IRAM
3 al 3000 ---> Aluminio
^ 9 ^ 88 (Fecha prueba hidrulica)
LuxFer
>>> Marcas de cilindros
Catalina
5-80 capacidad, en este caso 80 pies cbicos (ms o menos 12 litros)

Tamaos: de 2 a 18 litros

Cuidados: *No pintar con calor
*No golpear
*Guardar con unos k/cm2 para que no entre
humedad dentro.

Unidad n 7 pag:1


Robinetes:
Los esquemas han sido simplificados para su mejor comprensin.

Robinete tipo K:

A) El aire a alta presin ingresa por la unin-(1)

B) Una vez abierto el mando-(2), el aire ingresa a la
cmara-(6), abasteciendo al regulador por la salida-(4).

Robinete tipo J con reserva constante

A) El aire a alta presin ingresa por la unin-(1).
B)El aire presiona con ms de 50 kg/cm2 sobre el
resorte de reserva-(5) que una vez abierto el
mando(2) pasa a la cmara-(6) abasteciendo al
regulador por la salida-(4)
C) La presin dentro del tanque no supera los 50
kg/cm2 y el resorte de reserva-(5), cierra el paso
del aire hacia la cmara-(5)
D) Se abre la reserva manualmente mediante el
mando-(3)
E) El mando-(3) libera el resorte de reserva-(5), el
cual deja de obturar el paso del aire, permitiendo
el paso del aire de reserva.

Funcin: Regular la salida del aire del cilindro.
Van enroscados (a mano) al tanque previo o'ring
(cuidado con el salitre). Hay de 2 tipos (Con o sin
reserva respectivamente).
La reserva est regulada a 50 kg/cm2

Cuidados: *No cerrar con demasiada fuerza
*Cuidar el estado del o'ring (llevar
repuestos)

Bota: Protege al tanque del impacto al apoyarlo.

B) Regulador
Funcin: Administrar aire al buzo segn su demanda, reduciendo la presin del tanque a la requerida en
cada respiracin.

Caractersticas: Tipos 1 y 2 etapas
1 Etapa 2 Etapas
Ms viejos
Menos seguros
Mejores para fotografa
Dificultad respiratoria boca abajo
Ms nuevos
Ms seguros

Dificultad respiratoria boca arriba

Unidad n 7 pag:2


Cuidados: *Ojo con el asiento de la 1a etapa porque si se gasta eroga constantemente
*Cuidar el diafragma, porque si se "pincha" podemos tener "soda"
*Igual para las vlvulas planas
*Revisar el estado de la manguera y sus uniones peridicamente
*No apoyar en arena o barro
*No exponer al sol
*Lavar con agua dulce luego de usar

Los esquemas han sido simplificados para su mejor comprensin...

Regulador 2 etapas y 1 manguera:

Primera Etapa:
A) Entrada de aire a alta presin-(1), a travs del pistn hueco-(2),
carga la cmara-(4) y toda la manguera-(6)
B) El aire se expande hasta alcanzar en la cmara-(4): 8kg/cm2,
venciendo la resistencia del resorte-(3) ms la presin del agua que
ingresa por (5).
C) El pistn hueco-(2) obtura
el ingreso de aire a alta
presin-(1).
D) La Segunda Etapa
demanda aire por la
manguera-(6).
E) Baja la presin en la
cmara-(6), el resorte-(3) mas
la presin del agua que
ingresa por (5), mueven el
pistn hueco-(2).

F) Se reinicia el ciclo.

Segunda Etapa:
Inspiracin:
A) Se produce una baja de presin en la
cmara-(2) al inspirar por la boquilla-(1)
B) La presin del agua a travs de las
entradas-(5), presiona sobre el diafragma-(7).
C) El diafragma-(7) al deformarse, empuja la
leva-(3) permitiendo la entrada de aire a baja
presin-(8), proveniente de la 1a etapa.
D) El aire se expande en la cmara-(2), y
abastece la inspiracin por la boquilla-(1).
E) El aire remanente, expandido en la
camara-(2), compensa la presin del agua,
empujando al diafragma-(7) a su posicin de
equilibrio.
F) El diafragma-(7) arrastra a la leva-(3) y
cierra la entrada de aire de baja presin-(8).

Expiracin normal:
A) El aire expelido ingresa a la cmara-(2),
por la boquilla-(1).
B) La sobrepresin en la cmara-(2) vence la
presin del agua, abriendo la vlvula de
escape-(9).
C) El aire expelido sale por (4), en forma de
burbujas.

Unidad n 7 pag:3


Expiracin para vaciado

A) Estando llena de agua la cmara-(2)
B) El aire expirado en forma de soplido por la boquilla-(1), desaloja el agua a travs de la
vlvula de escape-(9).
C) Puede ayudarse a este proceso, oprimiendo el botn de demanda manual-(6) permitiendo la entrada
de aire a baja presin-(8).
D) Se inicia el ciclo normal de respiracin.

Corte de un conjunto tipo con la segunda etapa con regulador de flujo y la primera
etapa con pistn balanceado.

Unidad n 7 pag:4


C) Chaleco Compensador
Existen 5 variedades de chalecos:
1) los ADV (Advanced Design Vest) denominados
tambin ajustables;
2) 2) los integrales, que disponen de mayor volumen;
3) 3) los de viaje similares a los ADV pero simplificados y
de volumen ms reducido;
4) 4) los tcnicos cuyo principal volumen se sita en la
parte dorsal (son los ms costosos);
5) los antiguos baberos caidos en deshuso, pero que an
tienen su pblico.

Funcin:
Mantener al buzo en flotabilidad positiva en
superficie y neutra durante el buceo.

Caractersticas:
- Construido con materiales suaves y
expandibles, permiten un ajuste ptimo.
- El espaldar proporciona una completa libertad
de movimiento, mantiene al tanque
confortablemente adherido al cuerpo en forma
cmoda y segura, posee una manija de nylon, que simplifica el transporte manual del
conjunto chaleco-tanque.
- Posee faja cerradora ajustable sobre el pecho, con velcro y abrochadores plsticos de
seguridad, que garantizan el mximo confort en mltiples buceos.
- Abrochadores plsticos, con ajuste corredizo sobre los hombros.
- Los broches retenedores, mantienen los accesorios del tubo (manmetro, segundo regulador,
etc.), en su lugar.
- Faja para asegurarlo al tanque, con hebilla de ajuste de fuerza y velcro de retencin.
- Bolsillos con tapa y cierre de velcro.
- Aros plsticos, provistos para la rpida unin de accesorios, mediante pitones.

Inflador de Aire:
- Conectado al tanque mediante una conexin tipo aire comprimido, permite inflar a voluntad el
chaleco mediante una vlvula de botn.
- Vlvula de desinflado para regular la flotabilidad y boquilla para inflar con la boca.

La adaptacin es lo primero

Si al probarse un ChC no le calza bien, ese artculo no es slo incmodo sino que tambin es
inseguro. Cuando se decide a comprar un ChC, deber probrselo y verificar cmo lo siente.
Si en un primer momento no lo siente cmodo, no descarte el mismo, la gran mayora de los
ChC traen distintas correderas y ajustes que pueden amoldar el chaleco de forma perfecta a su
anatoma.
La mayora de los ChC vienen acompaados de un catlogo o manual de instruccin que le
muestra, en forma detallada, como utilizar correctamente todas las partes del mismo, a su vez,
proporciona un correcto punto de partida para conocer a fondo su equipo y adaptarlo correctamente.
La forma de ver como calza un chaleco es probrselo con el traje que se usar cuando est en
el agua; y entonces evaluar cmo se adapta el ChC inflado y desinflado.
Segn la marca, hay de 4 a 6 tamaos en un slo modelo. Las medidas que prevalecen son SX (Extra
pequeo), S (Pequeo), M (Mediano), L (Grande) y XL (Extra grande).

Boca arriba o abajo?
Cuando uno llegua a la superficie el ChC lo har flotar boca arriba o boca abajo? Muchos
factores diferentes afectan su posicin de flotacin en la superficie y no todos los ChC lo harn flotar
boca arriba en la superficie.
Pruebas realizadas en EE.UU. condujeron a un resultado realmente sorprendente, slo un 55%
de los ChC hacan flotar boca arriba a la persona en superficie. Por lo general si esto ocurre, el

Unidad n 7 pag:5


fabricante explica en forma directa que el ChC no est pensado como chaqueta salvavidas y no
necesariamente lo har flotar boca arriba.
Para su tranquilidad (y la de los comerciantes) los chalecos en forma de "chaqueta" tienen una
tendencia a hacer flotar a la persona boca arriba.
Los tanques de aluminio durante el buceo van ganando flotabilidad positiva, este hecho ayuda a
incrementar la flotabilidad de la persona en la posicin boca abajo.
Hay una manera muy simple de contrarrestar este efecto, distribuya su lastre de manera tal que
la mayor parte del mismo le quede en la espalda, de esta manera incrementar su chance de flotar boca
arriba.
Una caracterstica bsica de los chalecos "tcnicos" es el tipo de flotabilidad que otorga, lo cual
los califica muy aptos para buceo en cavernas entre otros; pero no poseen una cualidad o funcin
secundaria muy importante que es la de mantenernos la cabeza fuera del agua estando en superficie a la
espera de asistencia o ayuda, luego de una emergencia en la que debimos proyectarnos a superficie. El
tcnico nos impide respirar en estos casos, por ejemplo en algn desmayo o disminucin de nuestras
facultades.

Riesgo de flotabilidad:
Este valor es una de las caractersticas ms importantes del chaleco.
Recuerde que se necesita levantar su peso debajo del agua y no en superficie. de hecho slo
deber compensar su flotabilidad negativa.
Un detalle importante con respecto a la flotabilidad, es la cantidad de lastre que se utilice en la
inmersin.
Cuanto ms lastre se utilice, ms deber inflar el chaleco par compensar la flotabilidad, y cuanto
ms infle el chaleco, ms incmodo se tornar la utilizacin del equipo.
Piense que despus de los 3 metros de profundidad, la flotabilidad negativa aumentar y
obligar a inflar el chaleco, es por eso que pruebe sumergirse sin exceso de lastre, es preferible hacer
un pequeo esfuerzo para romper la barrera de los tres metros y luego bucear en forma cmoda que
estar cmodo para sumergirse los tres primeros metros y luego sufrir la incomodidad de un chaleco
demasiado inflado.

Es mucho lo que se puede decir sobre chalecos.
Hoy advertimos que es un elemento indispensable ms que obligatorio.

D) Manmetro

Funcin: Medir la presin de aire del tanque.

Caractersticas: *Mecano-analgico
*Electrnico o digital

Cuidados: *Revisar peridicamente la manguera
*No golpear
*No exponer al sol

E) Profundmetro

Aunque la computadora de buceo le hace seriamente la competencia, puesto que simplifica
todos los clculos, el profundmetro contina siendo un instrumento interesante, por no decir
indispensable. Para empezar, sirve para comprender cmo funciona una computadora de buceo.
De hecho, cuando hemos utilizado el bloque reloj-profundmetro-tabla, estamos mejor preparados para
comprender las situaciones en que la computadora alcanza sus lmites, para enfrentarse a una eventual
avera o simplemente para sacar el mejor partido, sin correr riesgos. Adems, un profundmetro es
suficiente para las inmersiones simples y planificadas. Si se utilizan bien las tablas y se interpretan
debidamente, a pesar de que su uso implica un cierto rigor, es cierto que el margen de seguridad
aumenta.

El profundmetro de tubo capilar
Es el menos caro y el ms simple. Funciona segn la aplicacin directa de la ley de Mariotte.
Un simple tubo, tapado por un extremo, deja entrar el agua. Bajo el efecto de la presin, sta avanza

Unidad n 7 pag:6


por el tubo comprimiendo el aire y, segn el nivel alcanzado, leemos la profundidad en la esfera
graduada.
Ventajas: simplicidad, costo reducido, gran presicin en poca profundidad, ideal para inmersiones en
alta montaa. Inconvenientes: fragilidad (la entrada de agua se obstruye fcilmente y su estructura
"ntegramente de plstico", que lo hace sensible a los cambios de temperatura, el tubo mal fijado puede
pivotar alrededor de la esfera, falseando la lectura), falta de progresin de la graduacin y una difcil
lectura a partir de los 20m.
Es ms fiable. Un tubo en arco de crculo lleno de aire y sumergido en un bao de aceite que
transmite la presin. Bajo la accin de este ltimo, el tubo se endereza y el movimiento se transmite a
la aguja de la esfera, va un juego de levas y de cremallera. Una mecnica antigua, tcnicamente muy
parecida al profundmetro de membrana.

El profundmetro de membrana
Est constitudo por una caja rgida con una parte area separada del medio ambiente por una
membrana deformable. Bajo el efecto de la presin, sta se curva y transmite el movimiento a la aguja
de la esfera a travs de un juego de levas, un poco como un regulador.
Las ventajas y los inconvenientes de un profundmetro de membrana y de un profundmetro de
bao de aceite son idnticos.
Ventajas: concepcin "rstica" muy probada y una buena lectura debida a un escalado progresivo de la
graduacin.
Inconvenientes: precisin relativa, correccin necesaria en las inmersiones de alta montaa. Sin
embargo, ciertos modelos tienen un dispositivo de reglaje, que puede ser un simple tornillo, para poner
a cero la aguja o una simple toma de aire que permite reequilibrar la cmara seca (profundmetro de
membrana) con la presin atmosfrica del lugar.
Finalmente, los modelos ms completos tienen tambin una segunda aguja, que se llama de
arrastre, que, desplazada por la primera, cuando desciende, indica la profundidad mxima a la que se ha
llegado. Dicha aguja debe ser recolocada a cero, manualmente, antes de cada inmersin.

Los profundmetros electrnicos
Los profundmetros digitales representan la ltima generacin. Estn construdos con una caja
estanca que encierra un circuito impreso, una pantalla de cristal lquido y unos captores hmedos que
transmiten la presin.
No solo indican la profundidad mxima alcanzada, sino, registran tambin el tiempo de inmersin, el
intervalo en superficie que separa dos inmersiones sucesivas, una subida a una velocidad excesiva y la
temperatura del agua. Registran en memoria los datos de varias inmersiones.
Ventajas: Precisin extrema, teniendo en cuenta la presin atmosfrica.
Inconvenientes: indispensabilidad de la pila y legibilidad con una visualizacin digital, estamos
obligados a leer dos cifras, cuando la luminosidad es escasa.

Cul elegir?
Sin duda, por un profundmetro electrnico. Este instrumento no es slo preciso y fiable, sino
que adems, sus diferentes funciones lo convierten en un instrumento bsico para el buceador.
Sin embargo, no debemos desdear los otros tipos de profundmetro. Los modelos en bao de
aceite o de membrana nunca "te abandonan" por falta de batera. Su estructura mecnica les permite ser
duraderos. Por otro lado, es recomendable llevar siempre, un profundmetro de recambio.
No obstante, se debe ser desconfiado: es necesario realizar una exhaustiva comprobacin antes
de conceder a los instrumentos una confianza ciega.
En cuanto al profundmetro de tubo capilar. Este es un aparato poco costoso, que se adapta bien
a los principiantes y a los apneistas.
Adems, su gran precisin para fondos poco profundos lo hace til en las paradas de
descompresin.

Modo de empleo
Cmo utilizar su profundmetro? A priori, la respuesta es evidente: es suficiente consultarlo
con regularidad. Pero dependiendo del tipo de aparato, se deben tomar algunas precauciones. Para
empezar, debemos asegurar que est bien fijado a la mueca o a la consola (cuestin de eleccin
personal). En la mueca, es necesario asegurarse de que la correa est bien apretada desde el inicio,
pues, a medida que la presin aumente, el grosor del traje disminuir. Es posible utilizar una correa de
goma muy elstica. En el caso de un modelo "clsico", debemos tener cuidado , antes de la inmersin,
de poner la aguja en cero.

Unidad n 7 pag:7


Con un profundmetro electrnico, desde que nos echamos al agua, podemos verificar su
funcionamiento. Generalmente, la esfera indica todos los datos o parpadea.
Durante el descenso, debemos controlar que la puesta en marcha automtica del "timer", o
funcin reloj, se efecte correctamente.
Normalmente, sta no interviene ms que a partir de 1 o 2 m.
Durante la inmersin, se debe consultar con regularidad el profundmetro, sobre todo cuando el
agua es muy clara y tenemos tendencia a descender sin darnos cuenta. Es prudente mantenerse algunos
metros por encima de la profundidad mxima prevista, para evitar una posible imprecisin del aparato
y adems porque un pequeo descenso imprevisto siempre es posible.
Una vez llegados al punto ms bajo y, sobre todo, en el caso de profundmetros clsicos, es
bueno comparar nuestra medicin con la del instrumento del compaero, para poder percatarnos de un
posible error. Una sabia precaucin consiste, tambin, en memorizar la profundidad mxima alcanzada,
incluso con un profundmetro digital o una aguja de arrastre.
En el momento de subir, el profundmetro es un precioso elemento para saber la velocidad
adecuada. Sin embargo, debemos aprender a calcular esta velocidad, sin tener los ojos fijos en los
aparatos.
El cambio de luminosidad, el desplazamiento de la particular, la superficie que se acerca... son
tambin puntos de referencia. Durante las paradas de descompresin-sobre todo, las que se realizar a 3
m, donde mantenerse en la profundidad adecuada es ms delicado- se debe consultar con regularidad el
profundmetro. Incluso en este caso, con un modelo mecnico (excluyendo el de tubo capilar) debemos
desconfiar de la precisin de los aparatos e intentar "sentir" la profundidad, conservando un contacto
visual con la superficie.

F) Linterna

Funcin:
Iluminar los sujetos o el rea en que estemos buceando. Devuelve los colores perdidos por la
absorcin, pero no as la visibilidad!!!!

Caractersticas:
Tener el haz de luz angosto y brillante.
Flotabilidad ligeramente negativa.
Ser de tamao pequeo y ligera.
De uso rudo y cmoda en su manejo.
Tener un interruptor elctrico que no pueda ser apagado o encendido accidentalmente.
Con bateras recargables o descartables (Las baterias alcalinas estndar tienen ms vida que las
recargables; su voltaje va reducindose gradualmente conforme se usan, mientras que en las
recargables el voltaje es casi constante durante toda su operacin, pero se agotan de repente.
Esto debe ser considerado para la eleccin de bateras).
Si se requiere iluminar reas mas grandes y durante ms tiempo, se deben usar lmparas de
mayor tamao, las cuales tienen bateras ms grandes y producir una mayor intensidad de luz.
Entre menos empaques, (o rings) tenga la linterna ser mejor, pues habr menos probabilidad
de filtracin de agua.
Contar con una cuerda ajustable para que se puedan asegurar a la mueca y evitar que se
pierdan al soltarlas.
La eleccin de la linterna se har de acuerdo con el uso especfico que se le pretenda dar.

Cuidados:
Las bateras deben estar completamente cargadas antes de cada buceo y sacarlas luego de
ste.
Los contactos tanto de las bateras como de las linternas debern limpiarse con una goma para
lpiz.
Los empaques (o rings), deben ser limpiardos, revisados y lubricados.
Arme la linterna y compruebe su buen funcionamiento antes de la inmersin.
Al finalizar la inmersin enjuague todo el equipo con abundante agua dulce, de preferencia
tibia.
Quitar las bateras cuando no se usan y almacenarlas en un lugar fresco y seco.
No toque por ningn motivo el reflector del foco; el agua o el contacto con los dedos lo
arruinar.

Unidad n 7 pag:8


G) Brjula

Elemento indispensable en buceos nocturnos, de visibilidad restringida o en cavernas, no as en
naufragios ya que el metal del casco desorienta al comps.
Deben ser de fcil lectura y requieren un pequeo entrenamiento previo para su uso.

Funcin: Orientar al buzo en caso de buceo nocturno o baja visibilidad

Caractersticas: *Estanco
*Legible
*De mueca y en consola
*De aguja o semiesfera
*Electrnicas

H) Bengalas qumicas
Son elementos de seguridad en buceos en ausencia de luz, y se usan tanto
sobre como bajo la superficie. Con ellos sealizamos nuestro tanque o snorkel para que en caso de
emergencia puedan encontrarnos. Para marcar una boya o bifurcaciones en una caverna.
Se presentan en varios colores, siendo recomendados el verde, el amarillo y el blanco.
Los rojos y azules son psimos debajo del agua.

Funcin: Ubicacin de objetos en buceo nocturno o baja visibilidad, tanto sea una , boya o buzo.

Caractersticas: *Varios tamaos
*Duracin 30 minutos a 12 horas.
*Varios colores (Verde, amarillo, blanco, rojo, azul)
*Son descartables
Precaucin: Llevar ms de los previstos en por si fallan.

I) Cabo de buzo a buzo
El cabo de buzo a buzo es el que me mantendr unido a mi compaero a
una distancia de 1,5 metros en aguas de visibilidades menores a esa.

Funcin: con el otro buzo, usado en buceo nocturno y visibilidad reducida.

Caractersticas: *1,5 mts. de largo
*Nudo de sujecin.
J) Cabo de vida
Elementos ms que necesarios a la hora de un buceo en aguas turbias. El cabo de
vida con boya ser nuestro nexo con la superficie.
Un elemento importante a tener en cuenta con respecto al
cabo de vida o el cabo de buzo a buzo es el tipo de nudo
que utilizamos. El ms recomendado es el "haz de gua",
el cual es fuerte y no se corre, por lo que si lo
confeccionamos del tamao correcto, ser cmodo y
seguro ya que no se corre, aguanta perfectamente y se
deshace con facilidad. En todos los casos utilizar el nudo
"haz de gua".

Funcin: Une al buzo con la superficie. Muy usado en
buceo nocturno, con corrientes, baja visibilidad, cavernas,
etc.
Caractersticas: *Fuerte
*Flotabilidad negativa
*Fcil de anudar y desanudar por el buzo
*Difcil de desanudar solo.

K) Computadora de Buceo
Este elemento ser estudiado en la Clase N 26.

Unidad n 7 pag:9


UNIDAD N 8

Enfermedades y accidentes
de Buceo con E.B.A.C.

Accidentes y/o enfermedades de
Pre inmersin

A)Hidrocucin (ver Clase N 6)
B)Vrtigo o mal de mar (Ver Clase N 6)

Accidentes y/o enfermedades en el descenso

Barotraumatismos de odo, de senos paranasales, de luneta, de traje, dental y de pulmn (cuidado con
el barotrauma de pulmn!!!), vrtigo de Menniere, hemorragia nasal, SNAP y SAAP
A) Barotraumas (ver Unidad N 6)
B) Vrtigo de Mennire (ver Unidad N 6)
C) Hemorragia nasal (ver Unidad N 6)
D) Vrtigo por estmulo calrico (ver Unidad N 6)
E) Sndrome Neurolgico de alta presin: SNAP
Este accidente se presenta con Oxihelio a profundidades mayores a 150 metros.
La causa sera un efecto directo de la presin hidrosttica que causara hiper irritabilidad del
sistema nervioso con temblores, disminucin del rendimiento, mareos, nauseas, vmitos, prdida de la
conciencia, convulsiones y muerte.
La velocidad de compresin (muy rpida), la mezcla de gases utilizada y la temperatura
influyen directamente en la presentacin de este accidente.
F) Sndrome Articular de Alta Presin: SAAP
Este accidente se presenta comnmente luego de los 100 metros, pero puede presentarse an
desde los 30 metros de profundidad.
La causa seran los gases comprimidos que inducirn smosis provocando una deshidratacin
de la articulacin con la aparicin de ruidos articulares con los movimientos, disconfort, sensacin de
sequedad y/o endurecimiento en la articulacin y dolor a los movimientos.
Los sntomas son agravados por la velocidad de compresin y mejoran con la exposicin a
presiones contnuas; se presenta ms en cmara de compresin que en agua.

Accidentes y/o enfermedades de permanencia

Las vedettes de la permencia son las INTOXICACIONES GASEOSAS.

A) Intoxicacin por oxgeno (hiperoxia)

Causas:
Este tipo de intoxicacin es ms comn en el buceo con A.R.O, que con el A.R.A.
La presin parcial de oxgeno mxima que actualmente se recomienda es de 1,4 ATA, para
circuitos abiertos de nitrox, que corresponden a una profundidad de 60 m o 187 pies cuando se respira
aire.
Los buzos que usan mezclas, con concentraciones de oxgeno mayores a las del aire, presentan
el riesgo de toxicidad por oxgeno a profundidades an menores. El buzo que respira oxgeno puro
puede tener convulsiones a 25 pies (7,6 metros).
Ms all de estos valores es txico, pus alterara principalmente procesos qumicos
metablicos (xido-reduccin). Los rganos blanco afectados son los pulmones y el sistema nervioso
(sobre todo al nivel cerebral). La toxicidad pulmonar resulta de respirar oxgeno puro por largas
exposiciones (en horas), usaulmente ocurre durante tratamientos de recompresin. La toxicidad al

Unidad n 8 pag:1


SNC, que involucra al cerebro, puede ocurrir en buceo deportivo, sobre todo en el uso irresponsable de
mezclas Nitrox.
El buzo que utiliza aire comprimido a profundidades razonables no debera encontrar este
problema pero, la densidad del gas y esfuerzos mayores pueden causar retencin de bixido de carbono
que vuelve al buzo sensible al efecto txico del oxgeno.

Signos:
Temblores musculares, espasmo labial, crisis convulsiva, buzo confuso.

Sntomas:
Cuando se bucea con aire comprimido es difcil diferenciar los sntomas de ciertos efectos
atribuidos al CO
2
; pero si luego de una ventilacin correcta, los sntomas persisten, podemos pensar
que nos encontramos ante una intoxicacin de este tipo. Se observan nuseas, dolor detrs del esternn,
visin anormal, zumbidos, vrtigo y confusin.
Los sntomas enlistados son inconvenientes y poco confortables, pero no son dainos. Las
convulsiones debidas al oxgeno no son dainas por s solas pero pueden provocar que el buzo se
lesione o se ahogue si est en inmersin.
Una convulsin por oxgeno puede ocurrir sin previo aviso y sin que haya
otros sntomas previos!!!

Prevencin:
Evite las situaciones peligrosas de buceo profundo y no use gases para bucear con
concentraciones de oxgeno inadecuadamente altas para la profundidad de buceo. Es raro encontrar
presiones parciales de oxgeno suficientemente altas como para causar dao al bucear con EBAC
dentro de los lmites de profundidad/tiempo; es ms frecuente que se encuentren cuando se respiran
mezclas de oxgeno-nitrgeno o al usar recirculadores (rebreathers) o sistemas cerrados. Una presin
parcial de 1,4 ATA se recomienda para EBAC donde se respire NITROX. Es improbable que los
buzos que se apegan a estas mezclas y presin parcial, tengan un problema de convulsin por toxicidad
por oxgeno. Para buceos extendidos usando circuito cerrado la Marina de los Estados Unidos tiene un
lmite de presin parcial de oxgeno de 1,3 ATA.
Si aparecen sntomas, reduzca la presin parcial inmediatamente ascendiendo o cambiando de
gas con una presin menor de oxgeno. Aunque esto se lleve a cabo, no piense que no ocurrir una
convulsin por oxgeno, hasta que el buzo haya estado a una presin parcial menor por lo menos 5
minutos.

Tratamiento:
Los sntomas tempranos se tratarn haciendo emerger al buzo. No hay tratamiento satisfactorio
de la convulsin debajo del agua. Tal convulsin, aunque rara, es potencialmente peligrosa para la
vida. Como aprender RCP, la prctica del manejo adecuado de la convulsin por
oxgeno es mantener una habilidad que se espera no usar nunca.
La organizacin con ms experiencia en el uso de oxgeno al 100% es la Marina de los Estados
Unidos. El manual de la Marina de los Estados Unidos, en las secciones 14.9.1.1 y 14.9.1.2, sugiere un
procedimiento para tratar convulsiones.
La referencia a cambiar la boquilla y la vlvula a superficie se refiere nicamente a los
rebreathers donde una boquilla abierta que accidentalmente se sumerge puede innundar el ARO. Si
alguien est convulsionando no se le podr remover la boquilla, y esto no deber hacerse a la fuerza.
Una vez se calmen las convulsiones, si la boquilla est segura (o si el buzo est utilizando una mscara
que le cubre la cara entera) y el buzo est aun en el agua y respirando, entonces deje todo como est
hasta que se pueda sacar al buzo del agua. Si el buzo no est respirando, retire la boquilla y comience
respiracin de rescate.
Mientras el buzo accidentado est en el agua, la meta principal es prevenir
ahogamiento.
Lo prximo es asegurar que la va area del buzo est permeable al para las convulsiones
manteniendo el cuello extendido. Al salir el buzo del agua, busquen por obstculos en la via
respiratoria. Durante una convulsin es posible morder partes de la boquilla, las cuales pueden viajar a
la trquea. En estos casos el buzo comenzar a toser al cobrar conciencia, o puede intentar respirar
pero no puede llevar aire a sus pulmones. Aqu tendr que instituir los procedimientos estndar
enseados en las clases de RCP para remover obstculos de la va respiratoria.
Use prudencia y planificacin para evitar la intoxicacin por oxgeno!!!!!!!

Unidad n 8 pag:2


Del Manual de Buceo de la Marina de los Estados Unidos,
Volumen II, Rev. 2

(Intoxicacin por Oxgeno, secciones 14.9.1.1 y 14.9.1.2)

Manejo de los Sntomas No-Convulsivos
El buzo lesionado deber avisar a su
compaero de buceo y hacer un ascenso controlado a superficie. El chaleco
compensador de la vctima deber estar inflado (si es necesario) con el compaero de
buceo vigilando cuidadosamente por el el progreso de los sntomas.

Manejo de Convulsiones Bajo el Agua
Los siguientes pasos debern tomarse
cuando se est cuidando un buzo que est convulsando:
a) Posicionarse detrs del buzo convulsionando. Desprenda el cinturn de lastre de la
vctima a menos lleve traje seco, en cuyo caso el cinturn deber dejarse para
prevenir que el buzo se ubique boca abajo en la superficie.
b) Deje la boquilla en la boca del buzo. Si no est en su boca, no intente ponrsela; no
obstante, si el tiempo lo permite, asegure que la boquilla est ajustada en la poscin
de superficie (para los recirculadores).
c) Agarre la vctima por el pecho bajo su aparato de respiracin bajo el agua (ARO) o
entre el ARO y su cuerpo. Si se presenta dificultad de controlar la vctima de esta
manera, el rescatador deber utilizar el mejor mtodo posible para obtener el control.
La cinta de cuello o cintura del ARO se puede agarrar si es necesario.
d) Haga un ascenso controlado hacia la superficie, manteniendo un poco de presin en
el pecho del buzo para ayudar en su respiracin.
e) Si el lastre adicional es necesario, active el chaleco compensador de la vctima. El
rescatador no deber aflojar su propio lastre o quitarse su propio chaleco.
f) Al llegar a la superficie, infle el chaleco de la vctima si no se ha hecho anteriormente.
g) Quite la boquilla de la boca de la vctima y cambie la vlvula a SUPERFICIE para
evitar la posibilidad de inundacin y de prdida de flotabilidad de la vctima (para
reabreathers).
h) Haga una sea para rescate de emergencia.
i) Una vez que se calme la convulsin, abra la va respiratoria de la vctima inclinando
levemente la cabeza hacia atrs.
j) Asegrese quela vctima est respirando. La Respiracin boca a boca deber
iniciarse si es necesario.
k) Si se realiz un ascenso descontrolado, transporte a la cmara ms cercana para
evaluacin de la vctima por un individuo capacitado a reconocer y tratar
enfermedades de buceo.

B) Intoxicacin por dixido de carbono (hipercapnia):
El CO
2
se encuentra en una concentracin de 0,003% en el aire atmosfrico, si la concentracin
aumenta al 0,005%, se deprime el sistema nervioso, produciendo paro respiratorio. Si se impide
ventilar adecuadamente, en lugar de eliminarse, se acumular CO
2
.
Causas:
1) Excesiva respiracin controlada (conscientemente disminuir la frecuencia respiratoria para
conservar ms gas), 2) respirar aire muy denso (debido a un mal funcionamiento del regulador o
demasiada profundidad para determinado modelo, por lo general ms de 30 metros/100 pies) exige un
mayor trabajo muscular respiratorio, lo que deriva en un aumento del CO2; 3) esfuerzos extremos a
profundidad los cuales, si no recobramos el aliento, nos conducirn a la extenuacin y a la hipercapnia;
4) el mal funcionnamiento del equipo es la causa ms comn en buzos que usan equipos de re-
espiracin (rebreathers) conn filtros de CO2..
Signos:
Respiracin lenta y laboriosa, respuestas lentas (buzo confuso), espasmos musculares, desmayo,
prdida de conciencia.

Unidad n 8 pag:3


Sntomas:
Dificultad para respirar (disnea), hipernea (aumento de la frecuencia respiratoria), zumbido de
odos, cefaleas nauseas, confusin.
Prevencin:
Evite las causas de acumulacin de CO2: evitar la respiracin controlada, contar con un buen
regulador (sensible a la demanda), evitar el buceo si existe algn sntoma de cansancio, limitar el
esfuerzo fsico, cuando se est en zona profunda, ventilar adecuadamente.
(Forma de realizar una buena ventilacin: inspirar profundamente y en forma suave; espirar en forma
suave y ms largo que lo normal). Si pierde su ritmo respiratorio, el buzo debe detenerse y descansar
hasta normalizar su respiracin. Si, pese a lo anterior, persisten los problemas respiratorios, el buzo
debe emerger y descansar.
Tratamiento:
Los sntomas mejoran y desaparecen luego de suprimir la causa, aunque la cefalea puede
persistir por horas. El buzo que no se detiene y descansa, al aparecer los sntomas tempranos, corre el
riesgo de presentar inconsciencia en la profundidad que es de muy difcil manejo y, frecuentemente, es
seguida de embolismo areo o ahogamiento.
Al respirar aire ambiental o respirar oxgeno puro desaparecen los sntomas. Si hay
inconsciencia efectuar respiracin artificial.

C) Intoxicacin por monxido de carbono (CO):
Este gas no se encuentra en el aire atmosfrico; pero se produce durante el funcionamiento de
los motores de combustin.
Causa:
La sangre puesta en presencia de CO y O
2
; es 200 veces ms vida de saturarse con el CO que
con el O
2
; por lo tanto el CO incapacita a la sangre para transportar el O
2
a los tejidos, y
consecuentemente se produce la hipoxia. El tanque puede contener este gas cuando el compresor de
aire tiene una falla de lubricacin o absorcin de los propios gases de la combustin, o la toma de aire
se encuentra cercana al escape de algn vehculo o del del propio compresor.
Signos:
Desmayo repentino del buzo.
Sntomas:
Respirando aire que slo contenga 0,05% comienzan las molestias y si contiene 0,1% de CO
comienzan las graves alteraciones. Esto no da pre aviso.
Prevencin:
Tener cuidado con la carga de aire en compresores con motores a explosin (fijarse
constantemente en la direccin del viento).
Tratamiento:
Exponer a la vctima en un lugar aireado, si no reacciona administrar O
2
(acta como
estimulante del centro respiratorio). A posteriori pueden subsistir dolores de cabeza.

D) Intoxicacin por nitrgeno (narcosis nitrognica):

Causa:
El aire posee 80% de nitrgeno que respirado a presin atmosfrica no produce trastornos, pero
que a presiones parciales de 4 o 5 atmsferas (con aire, equivale a 30/40 metros) se solubilizan en las
grasas del organismo produciendo un efecto similar a la borrachera.
Al igual que el alcohol, disminuye el juicio y la coordinacin.
Todos son afectados, aunque existe una gran variacin individual. Los efectos del nitrgeno a
menudo pasan desapercibidos y el buzo se siente con una excesiva confianza en s mismo. Esto es
especialmente cierto en buzos experimentados que pueden haber hecho buceos ms all de los 30
metros/100 pies sin efectos aparentes.
Al experimentar la narcosis, muchos buzos pueden ser capaces de ejecutar tareas rutinarias pero
son incapaces de manejarse en la emergencia porque presentan rigidez en el pensamiento y
capacidades mentales disminuidas. La narcosis por nitrgeno juega un papel importante en muchos
accidentes de buceo y los buzos deben estar percatados de ello ya que puede afectar a cualquiera.

Unidad n 8 pag:4


Sntomas:
Los sntomas como el momento de la aparicin es variable segn los individuos, normalmente
aparece a los 40 o 50 mts. de profundidad, y la reaccin del buzo es tan inesperada como la de un ebrio.
H. Keller sostiene que la narcosis y la saturacin tisular de CO
2
estn asociadas.
Pensamiento rgido e inflexible
Prdida de juicio crtico
Falsa sensacin de bienestar y seguridad
Prdida de la preocupacin para algunas tareas y la propia seguridad
Tendencia al pnico que supera la propia capacidad para reslover problemas
Se est cerca de la inconsciencia a gran profundidad!!!!!

Signos:
Buzo confuso, de comportamiento errtico
Repite pero no obedece las seas manuales
Puede llegar a perder el regulador de la boca
Estupor y coma

Prevencin:
Los buzos deportivos deben evitar bucear ms de 40 metros/130 pies de profundidad. Los
buceos con aire a mayor profundidad se deben restringir a buzos con capacitacin y experiencia para
balancear los beneficios del buceo con los riesgos de narcosis por nitrgeno.
Averiguar el lmite de resistencia y no descender ms all.

Tratamiento:
Ascender a menor profundidad hasta que desaparezcan los sntomas (ascenso controlado).

E) Cambios en la voz y audicin
El cambio de densidad area modifica la vibracin sonora y por lo tanto la audicin. La voz se
agudiza, adoptando un timbre nasal. Es difcil lograr tonos altos e imposible silbar a presiones de 2,5
atm. Estos inconvenientes carecen de consecuencias posteriores.

F) Agotamiento: (ver Unidad n 6)
G) Vrtigo de Mennire: (ver Unidad n 6)
H) Calambres: (ver Unidad n
o
6)
I) Hipotermia: (ver Unidad n
o
6)
J) Trastornos por movilidad dentaria: (ver Unidad n 6)

Enfermedades y/o accidentes del ascenso

Algunas patologas de ascenso (embolia traumtica y enfermedad de
descompresin) requerirn un tratamiento que no se encuentra en todo hospital
como lo es la RECOMPRESIN EN CMARA HIPERBRICA). Por esta razn, es
crucial la necesidad de una CORRECTA PLANIFICACIN DEL BUCEO para que la
posbilidad de ocurrencia de estas patologas este totalmente descartada...
Si se requiere de recompresin, su pronta aplicacin es indispensable!!!

A1) Barotraumatismos de senos paranasales y odo (ver Unidad n 6)
Estos ocurren al igual que en apnea, pero en el ascenso son ms frecuentes con EBAC, ya que
con aire comprimido es ms fcil en el descenso equilibrar las presiones de las cavidades areas porque
contamos con un suministro adicional de aire proveniente del tanque.

A2) Barotraumatismo dental o explosin dentaria (ver Unidad n 6)

Unidad n 8 pag:5


B) Sobredistencin pulmonar
La sobredistensin pulmonar y sus derivados se producen debido a la expansin del aire
retenido en los pulmones durante el ascenso, con retencin de la respiracin. Cuando se aspira aire en
profundidad, y se asciende sin espirar, a medida que nos acercamos a la superficie el volumen de aire
contenido en los alvolos pulmonares aumenta (ley de Boyle y Mariotte), pero superando ciertos
lmites no puede sobredistenderse ms, y se produce la rotura de la pared alveolar; es entonces que el
aire puede pasar al torrente sanguneo (AEROEMBOLIA O EMBOLIA TRAUMTICA), y/o
ubicarse en el interior de la cavidad pleural (NEUMOTORAX), y/o en el mediastino (ENFISEMA
MEDIASTINAL), y/o situarse debajo de la dermis (ENFISEMA SUBCUTANEO).

B1) Neumotorax:

Causas:
Se produce cuando penetra aire en la cavidad pleural, colapsando el pulmn e impidiendo que la
parte afectada se expanda y retraiga normalmente durante la respiracin. Es as que hay una
disminucin funcional como consecuencia de una reduccin de la capacidad vital de los pulmones.

Sntomas:
Se manifiesta a poco de arribar a la superficie, dificultad para respirar, dolor en el trax, sobre
todo en las inspiraciones profundas.

Signos:
Se manifiesta a poco de arribar a la superficie, respiracin superficial y rpida, cianosis de la
piel, labios y uas.

Prevencin:
Exhale al ascender o respire adecuadamente durante el ascenso.

Tratamiento:
La persona con neumotorax no necesita recompresin pero s necesita tratamiento mdico. El
mdico puede tener que insertar un tubo en el trax para drenar el aire de la cavidad torcica y, si es
necesario, reinflar el pulmn. Si el neumotorax es pequeo, respirar 100% oxgeno y colocar un tubo
de drenaje torcico resolvern el problema. El tubo de drenaje torcico es incluso necesario en los
casos en que sea necesaria la terapia de recompresin por otras causas como enfermedad por
descompresin (embolia gaseosa).
El neumotrax no es usualmente peligroso para la vida del buzo pero requiere cuidados
hospitalarios tan pronto como sea posible. No debe continuar buceando hasta que haya realizado una
evaluacin completa por un mdico de buceo.
La vctima debe mantenerse en reposo, hasta recibir atencin mdica.

B2) Enfisema mediastinal:

Causas:
En esta patologa, el aire se sita en el mediastino, zona ubicada en el trax, entre los pulmones
donde se encuentra la traquea, los grandes vasos que entran y salen del corazn y lgicamente el mismo
corazn. El aire al presionar sobre el corazn y los grandes vasos, provoca reflejos cardiovasculares
inhibitorios que pueden desencadenar un shock; adems al destruirse los alvolos pulmonares y ser
reemplazados por sacos de aire que no intervienen en la hematosis, aumenta el espacio muerto y
disminuye la capacidad vital, que segn la gravedad del caso puede provocar una hipoxia.
Se extiende desde el diafragma hasta el pecho.

Sntomas:
Respiracin acortada, dolor retroesternal, debilidad o desmayo.

Signos:
Dificultad respiratoria y cambios de voz.

Prevencin:

Unidad n 8 pag:6

Exhale al ascender o respire adecuadamente durante el ascenso

Tratamiento:
El mdico debe examinar al buzo en bsqueda de otros signos de sobrepresin pulmonar y
observarlo durante 24 horas. No es necesaria la recompresin si no hubo, adems, embolia traumtica
o gaseosa. Respirar 100% de oxgeno en superficie ser suficiente para la reabsorcin del gas atrapado.
Igual a los anteriores. En caso de shock, recostar con la cabeza ms baja, darle estimulantes (no
alcohol) y mantener la temperatura corporal hasta recibir atencin mdica.

B3) Enfisema subcutneo:

Causas:
Se produce cuando el aire que escapa del pulmn traumatizado, se aloja en los tejidos debajo de
la piel, generalmente en la zona del cuello y zonas vecinas (fascia del pectoral menor).

Sntomas:
Dificultad en la respiracin y deglucin, sensacin de hinchazn en la zona del cuello, cambios
en la voz.

Signos:
Alteracin en el habla, cambios en la voz, inflamacin en la base del cuello, sensacin de
crepitacin al tacto.

Prevencin:
Exhale al ascender o respire adecuadamente durante el ascenso

Tratamiento:
Usualmente no es una emergencia y no requiere tratamiento. El buzo afectado debe ser
examinado por un mdico y observado ante la posible aparicin de otros problemas, especialmente
embolia traumtica (embolismo areo). Respirar oxgeno al 100% en superficie ayudar a la
reabsorcin del gas atrapado.
No deber realizar buceos hasta que sea evaluado por un mdico especialista e buceo.

B4) Embolia traumtica:
Los signos y sntomas de la embolia traumtica se manifiestan antes
de los primeros 5/10 minutos despus de haber llegado a la superficie, excepto la prdida de
conocimiento, SON DRAMTICOS Y DE APARICIN BRUSCA.
Existe una verdadera emergencia mdica y una rpida evacuacin a una unidad mdica es
indispensable.

Causas:
El aire en forma de burbujas (mbolos), proveniente de los pulmones lesionados, ingresa a los
capilares y de all a la circulacin general obstruyendo la irrigacin de determinados territorios del
organismo. Su gravedad aumenta cuando afecta al cerebro ocasionando lesiones, incluso de carcter
irreversible.

Signos:
Generalmente son alarmantes, de mayor a menor gravedad son *buzo confuso,
*tambaleo, *parlisis, *convulsiones, *expectoracin sanguinolenta y espumosa por boca y/o nariz,
*colapso e inconsciencia, *paro respiratorio, *muerte. (PUEDEN PARECERSE A UN ACCIDENTE
CEREBROVASCULAR!!!!).

Sntomas:
Generalmente son alarmantes, fatiga, vrtigo, visin borrosa, adormecimiento u hormigueo
en brazos y piernas, parlisis, debilidad muscular, dolor de trax.

Unidad n 8 pag:7


Prevencin:
Exhale siempre al ascender. Respire en forma relajada y normal durante el ascenso. Los
problemas pulmonares como asma, infecciones, quistes, tejido de cicatrizacin de una ciruga o
Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crnica (EPOC), pueden predisponer a un embolismo areo. Si
presenta alguno de estos problemas, se recomienda ampliamente una evaluacin por un mdico
especialista en medicina de buceo.

Tratamiento:
Debe de recomprimirse de inmediato para reducir el volumen de las burbujas; a 6 atm. (50m.) el
tamao de las burbujas disminuye un 84%, aplicando mayores presiones es poco lo que se consigue
reducir en tamao de las burbujas, y en cambio aumenta mucho la saturacin nitrognica, prolongando
adems, el tiempo de descompresin.
El oxgeno de primeros auxilios innmediato es importante y puede reducir sustancialemente los
sntomas, se debe iniciar lo antes posible, y no debe cambiar los planes de tratamiento. Los sntomas
de las embolias traumticas y gaseosas mejoran y casi desaparecen al respirar oxgeno en altas
concentraciones, pero los sntomas pueden reaparecer posteriormente!!! Por lo que siempre debe
trasladarse a un paciente a un centro hiperbrico!!!
La terapia recompresiva de una embolia traumtica puede ser efectiva aunque se inicie con
retraso. Ha habido tratamientos exitosos efectuados 2 das despus del accidente para iniciar el
tratamiento en cmara, aunque el tratamiento temprano es ms fcil y ms efectivo.
Accin inmediata en cmara hiperbrica:
A: Restablecer la respiracin
B: Recomprimir usando tablas 3, 4 o 6 A.

C) Enfermedad de la descompresin (embolia gaseosa y bends)
- Enfermedad del aire comprimido
- Embolia gaseosa
- Mal de Caissons (enfermedad de los cajones)
- Parlisis de los buzos
- Bends.
Causas:
La embolia gaseosa es consecuencia de una descompresin inadecuada, despus de un buceo.
La formacin de burbujas de nitrgeno en la sangre y tejidos luego de una exposicin hiperbrica, es la
causa de diversos trastornos que caracterizan a este sndrome.

Segn la ley de Henry "la disolucin de un gas en un lquido es directamente proporcional a la
presin, siempre que se mantenga constante la temperatura."
Por consiguiente los tejidos y humores orgnicos se van saturando con el tiempo en proporcin
directa a la presin del aire que se est respirando, a su vez esta presin depende de la profundidad en
que se encuentra el buzo. De ah que adquiere suma importancia la relacin Profundidad-Tiempo, para
saber el grado de saturacin de los tejidos.
Luego cuando el buceador vuelve a las condiciones normales de la superficie sucede el
proceso inverso, el gas en exceso disuelto en los tejidos debe evacuarse a la sangre y de all se elimina
por los pulmones a velocidad variable.

La descompresin que sufre el organismo durante el ascenso, debe dar tiempo a que se saturen
lentamente los tejidos, pues si la diferencia entre la tensin del nitrgeno en los tejidos y el del medio
respiratorio en algn momento es mayor a 1,6 veces (Buhlman-Zurich), ste recupera la rpidamente
su forma gaseosa dentro del organismo en forma de burbujas, produciendo una embolia gaseosa
nitrognica.

Dado que siempre queda un remanente de nitrgeno despus de la emersin, se debe tener
prudencia si se bucea nuevamente dentro de las 12 horas, observando las indicaciones para "buceo de
repeticin". Adems debe mediar un intervalo mnimo de 10 minutos en superficie entre dos buceadas
sucesivas, caso contrario se considera como si fuera una sola inmersin.

Unidad n 8 pag:8


FACTORES QUE AFECTAN LA SUSCEPTIBILIDAD

Quin adquiere enfermedad por descompresin?
Existen grandes variaciones inter-
individuales entre los buzos que experimentan enfermedad por descompresin. Algunos la desarrollan
cuando otros buzos realizando el mismo buceo estn libres de sntomas. Estas variaciones estn dadas
por una gran variedad de factores, la mayora desconocidos aun.
Los principales factores que afectan la susceptibilidad al accidente de descompresin son:
a) El ejercicio: Cuando se hace ejercicio (trabajo pesado) durante la estancia en la profundidad
aumenta la irrigacin de la sangre en los tejidos y aumenta la absorcin de nitrgeno en esa rea. Si
hacemos ejercicio durante la descompresin la produccin de burbujas aumenta, es similar a una
botella con agua mineral que cuando se agita, aumenta la formacin de burbujas. El aumento de
dixido de carbono debido al ejercicio severo o, por retener la respiracin tanto en el fondo como
durante la descompresin, causar que se intensifique la formacin de burbujas.
b) Edad: Los buzos de edades mayores de 40 aos tienen ms incidencia de accidentes de
descompresin. Con la edad el sistema circulatorio pierde eficiencia, esto puede hacer que la absorcin
del nitrgeno sea ms lenta, pero debido a que el tiempo de ascenso es generalmente ms corto que el
de fondo, el problema se presenta durante la eliminacin del gas de los tejidos y puede producir
burbujas.
c) Obesidad: Los buzos muy obesos son susceptibles al accidente de descompresin, debido a
que los tejidos grasos tienen pobre irrigacin de sangre. Adems las grasas fijan 5 veces ms nitrgeno
que los lquidos orgnicos, o sea que las personas obesas son ms susceptibles de saturacin
nitrognica que las delgadas, pues fijan mayor cantidad de gas. Esto se hace ms crtico para
inmersiones con tiempo de fondo largo.
d) Ingerir alcohol: El alcohol causa dilatacin en los vasos capilares, aumentando la
circulacin. Ingerir alcohol antes de la inmersin causar aumento de absorcin de
nitrgeno durante el buceo. Ingerir alcohol despus de la inmersin eliminar el nitrgeno ms rpido,
con posibilidad de producir burbujas.
e) Temperatura: Baarse inmediatamente con agua caliente despus de un buceo profundo,
causar que el nitrgeno almacenado en ciertos tejidos se elimine ms rpido de lo normal,
posiblemente causando burbujas. Al calentarse un lquido desprende ms fcilmente los gases que estn
disueltos en l. Recuerde que el agua cuando hierve, desprende gases que tenia disueltos a la
temperatura ambiente. Por otro lado, cuando se ha buceado en aguas muy fras habr vasoconstriccin
y la expulsin de gas de los tejidos disminuir , razn por la que, como sabemos, se tiene que tomar la
cdula de descompresin inmediata superior a la normal, tanto en tiempo como en profundidad.
f) Deshidratacin: Es necesaria una correcta hidratacin a travs de agua o jugos antes de un
buceo profundo.
g) Hipercapnia: La sobreproduccin de CO2 (revisar accidentes de permanencia) hara ms
suceptible al buzo, por lo que no se aconseja realizar tareas duras en buceos profundos.

Curva de seguridad

Respetando ciertos niveles de
profundidad y tiempo, graficados en la Curva de
seguridad (fig.20), la inmersin no reviste
peligro.
Pero cuando se rebasan esos niveles se deben
realizar una serie de detenciones a distintas
profundidades (parada de descompresin), antes
de llegar a la superficie, segn lo indican las
Tablas de Descompresin (EDU. Experimental
Diving Unit; Haldane; Us Navy; United States
Navy; etc.), cuyos tipos y usos no describiremos
en esta parte de fisiopatologa.

Unidad n 8 pag:9


Signos y Sntomas:

Antecedentes: Los sntomas aparecen dentro de las primeras 24 horas
(15 minutos a 12 horas) de realizado el buceo pero en casos severos,
pueden aparecer durante el ascenso o inmediatamente despus de salir a
la superficie.
Cuidado con los signos y sntomas tardos
si aparecen en vuelo luego de bucear!!!!!
Son variables y es conveniente aclarar que pueden ocurrir sntomas de la enfermedad de
descompresin a pesar de respetar las indicaciones de ciertas tablas, pues un error del 5% se debe a las
variaciones o a la susceptibilidad individual de determinados sujetos.
Los sntomas dependern del lugar donde se hayan alojado las burbujas de nitrgeno, as como
de su tamao. Segn datos de la Marina Norteamericana, el 50% de los sntomas aparecen durante los
primeros 30 minutos despus de la inmersin.
El 85% de los sntomas aparecen en la primera hora despus de la inmersin.
El 95% de los sntomas aparecen durante las 3 primeras horas despus de la inmersin. El 99% de los
sntomas aparecen antes de las 6 horas despus de la inmersin. Normalmente la sintomatologa se
manifiesta durante la primer hora de retorno a la superficie, pero en el 1% de los casos puede
presentarse a partir de las 6 horas.
Los signos y sntomas caractersticos se pueden dividir en dos tipos:

Cuando las burbujas se
alojan en los tejidos del
sistema central nervioso, los
sntomas son: debilidad o
parlisis en los msculos,
vrtigo, zumbido en los
odos, visin borrosa. La
victima generalmente
describe estos sntomas como si sintiera agujas o alfileres en el rea afectada y las piernas "dormidas".
Estos sntomas por lo general se manifiestan cuando se hace un ascenso rpido excediendo la velocidad
de 60 pies por minuto.
TIPO II o GRAVES

Buzo confuso
Dolor abdominal
Convulsiones
Debilidad corporal
Parlisis de brazos y/o piernas
Anormalidades visuales
Vrtigos y mareos
Prdida del habla
Trastornos auditivos
Dificultad en la respiracin
Fro intenso
Trastornos al andar
Colapso e inconciencia
Prurito (especialmente en las zonas pilosas de la cara)
Sensacin de quemadura localizada
Manchas en la piel (sobre todo en la parte superior del trax,
brazos y piernas).
TIPO I o LEVES
(Bends)

Dolor en las
articulaciones de los
brazos, hombros y
piernas no modificado
por los movimientos,
ni la presin ni el
tacto.
Prurito
Cuando las burbujas se forman en el torrente sanguneo venoso, pasan a los pulmones obstruyendo el
flujo de sangre, causando dificultad al respirar, tos, dolor en el pecho y cianosis.
El reconocimiento acertado de los sntomas es muy importante para dar el tratamiento adecuado,
sobre todo cuando afecta al sistema central nervioso que requiere de inmediata atencin para evitar
lesiones o parlisis definitiva.
Segn la localizacin de las burbujas pueden producir dolores en las articulaciones, o si se
sitan en la sangre pueden obstruir los vasos sanguneos del cerebro con la consiguiente parlisis, u
ocluir las arterias coronarias y lesionar el corazn o situarse en los capilares pulmonares y producir
sofocacin.

Unidad n 8 pag:10


Prevencin:
El accidente de descompresin se puede evitar simplemente!!!!!!

a) Realizando cuidadosamente un plan preciso apegado a los procedimientos de seguridad de
descompresin de las tablas.
b) Tomando sus propios factores de seguridad. Por ejemplo: tomando la cdula de descompresin
inmediata superior tanto en profundidad como en tiempo.
c) En inmersiones de no-descompresin iniciando el ascenso 5 minutos antes del tiempo lmite.
d) Usando instrumentos de medicin como son los profundmetros y relojes de comprobada exactitud.
e) Tomar en cuenta siempre los factores que afectan la suceptibilidad.
f) Mantener una buena condicin fsica.
g) Respetar. la velocidad de ascenso y nunca excederla de 60 pies por minuto. El ascender a esta
velocidad es parte de la descompresin.
h) Recuerde que vale ms un gramo de prevencin que una tonelada de
tratamiento.

Tratamiento:
Lo ms importante es saber reconocer los sntomas del accidente de descompresin. Una
vez que el diagnstico se ha determinado, se comunica de inmediato al lugar donde se encuentre la
cmara hiperbrica, para la preparacin del tratamiento y para tener la oportunidad de consultar en caso
de duda.
Se debe recabar toda la informacin posible acerca de la inmersin de la vctima, as como de sus
sntomas y de su estado general.
La transportacin del paciente
debe hacerse con la mayor rapidez,
sobre todo si se trata de sntomas del
tipo II.
La vctima debe ser transportada
como se ve en la figura, inclinada y
ligeramente recostada sobre su lado
izquierdo, para que las burbujas
vayan hacia los pies y no a la cabeza.
Se debe verificar que la vctima
tenga las vas respiratorias
despejadas y suministrarle oxgeno
contnuamente hasta llegar a la
cmara. El oxgeno ayudar a eliminar el nitrgeno y tambin a oxigenar los tejidos afectados. Si es
necesario, tape a la vctima a fin que mantenga su temperatura corporal.
Si el transporte se hace por helicptero o avin, la altura empeorar la descompresin, aumentando el
tamao de las burbujas. Lo indicado es volar lo ms bajo posible, a no ms de 300 metros o, en su
defecto, presurizar la cabina.
Durante el transporte, si el paciente est consciente, se le puede dar oralmente, dos pastillas de
aspirina de 500 miligramos, no para aliviar el dolor, sino para evitar la adhesin de las plaquetas y
mejorar el flujo sanguneo. No exceda la dosis, porque puede calmar los dolores, los cuales son el
medio para localizar el problema y evaluar el progreso de cualquier tratamiento.
Vigile la respiracin de la vctima continuamente y verifique que sus vas respiratorias estn
plenamente abiertas. D respiracin artificial, si es necesario.
Se recomienda suministrar a la vctima lquidos de electrolitos balanceados o jugos de frutas a razn
de un litro por hora las dos primeras horas, para evitar la deshidratacin.
Si se calcula que llevara mucho tiempo transportar el paciente a la cmara hiperbrica y ste
muestra sntomas de afeccin en el sistema nervioso central, recomiende aplicar 16 miligramos de
Dexamethasona (decadrn)de preferencia por va endovenosa (o en su defecto sublingual), para
prevenir el edema de la mdula espinal o al cerebro. La contraindicacin de esta medicina es en
pacientes diabticos mal controlados. Tambin puede usarse Glycerol en dosis de un gramo por
kilogramo de peso, mezclado en una solucin de glucosa al 50 por ciento con limonada o naranjada, el
cual actuar rpidamente para reducir el edema y proteger tanto el sistema central nervioso, como el
cerebro.
Si el paciente entra en estado de "shock" causado por el accidente de descompresin, se aplica
Reomacrodex (Dextran 40) en la vena en una solucin a razn de 500 mililitros cada 8 horas.

Unidad n 8 pag:11


Se debe rendir un informe detallado de todos los medicamentos aplicados durante el transporte para
que sean considerados en el tratamiento.
Ojo que en la Argentina slo el mdico puede administrar medicacin. Si alguna otra persona lo
hiciese, estara incurriendo en ejercicio ilegal de la medicina!!!!

A continuacin enuenciamos ocho puntos que nunca deben realizarse.
1. No permita el acortamiento o la alteracin a las tablas, excepto bajo la direccin
de un mdico experto en medicina hiperbrica.
2. No permita al paciente dormir entre cambios de profundidad o ms de una hora en
cualquier parada.
3. No espere el resucitador artificial. Si la respiracin cesa en el paciente efecte la
de boca a boca.
4. Nunca interrumpa el ritmo de la resucitacin.
5. Nunca use el oxigeno ms profundo que a 60 pies.
6. No deje de informar los sntomas que tuvo el buzo inicialmente.
7. No deje de tratar algn caso dudoso. Si duda debe darle tratamiento.
8. No permita al personal dentro de la cmara tomar una posicin incmoda que
pueda causar interferencia con la circulacin de la sangre.

Clicos abdominales (ver Unidad N 6)

Trastornos por movilidad dentaria (ver Unidad N 6)

Enfermedades post buceo

A) Otitis del buceador (ver Unidad N 6)

B) Hipoacusia del buceador: (ver Unidad N 6)

C) Microembolias en Sistema Nervioso Central y Necrosis sea
Con el advenimiento de nuevos mtodos de diagnstico (Tomografa axial computada,
Resonancia Magntica Nuclear y Ultrasonografa en vasos sanguneos), se descubri que en todo buceo
con aire comprimido a ms de 7 metros, se formaran micro burbujas que se alojaran en los capilares,
los cuales al verse obstruidos, podran origninnar pequeos focos de necrosis en cartlagos de
crecimiento y en el sistema nervioso central.
Esto se refiere a la muerte de los tejidos del hueso debido a la falta de oxigenacin por obstruccin
de las burbujas "silenciosas" al flujo de sangre, que no manifiestan sntomas y que se forman por
descompresiones inadecuadas.
Esta degeneracin por lo general se encuentra en buzos de edad avanzada con muchos aos
trabajando en inmersiones profundas y de tiempos prolongados.
La necrosis de hueso no produce sntomas y solo es detectada por examen de rayos X. Esta produce
daos irreversibles.
Hasta que esto no se rectifique o ratifique, se aconseja que los nios a los cuales todava no les
han cerrado los cartlagos de crecimiento, se abstengan de respirar aire comprimido.
Para ir pensando....
A los que nos gusta la apnea, nos pasamos bastante tiempo debajo del agua, tiempo que
sumado, puede alcanzar en un da de buceo a media o hasta una hora!!!! Tiempo en el que estuvimos
buceando dentro de la cota de los 5 metros, en un perfil tipo serrucho (de 0 a 5 metros)... qu pasa
con nosotros y las microburbujas???
Tendr algo que ver esto, con el hecho que los buceadores de perlas de la Polinesia, quienes
diariamente bucean en apnea hasta los 25-30 metros, muchos de ellos sufren con el tiempo dolencias
neurolgicas???? Mmmmm????? Se las dejo picando....

D) Efectos del Buceo con Aire Comprimido en el el feto:
La prevencin va desde el
segundo ciclo del ciclo menstrual, donde, ante la presuncin de embarazo, no bucear a ms de 60 pies
(18 metros), evitando as daos embrionarios en las primeras semanas de vida.

Unidad n 8 pag:12


Existen algunos factores que se sugieren como posibles causas de anomalas fetales. Se sabe
que el embrin es muy susceptible a los cambios de presin parcial de oxgeno, principalmente si esta
aumenta. Esto sucede si la madre bucea muy profundo o, llegado el caso de un cuadro de enfermedad
de descompresin, si ella necesitara un tratamiento en cmara hiperbrica. Pueden existir alteraciones
a nivel de la retina y cambios en el sistema circulatorio, con el cierre de algunos circuitos vasculares
susceptibles al aumento de oxgeno en la sangre.
Por otro lado, la disminucin de oxgeno en la sangre de la madre, podra llevar a aumentar la
frecuencia de partos prematuros. Esto se ve en mujeres que hacen mucha apnea (pescadora de perlas).
Si bien el nadar haciendo algo de snorkeling es un ejercicio aconsejado, el realizar apnea y ejercicios
extenuantes puede ser perjudicial para la salud fetal.
Qu pasa con las burbujas que normalmente se forman durante una inmersin? Se sabe que en
cualquier buceo el buzo sale a supeficie con burbujas silenciosas que progresivamente desaparecen,
no producen sntomas y pueden ser detectadas nicamente por ultrasonido.
Si bien la placenta acta de filtro, muchas de esas pequeas burbujas pueden atravesarla y no
ser tan pequeas para el feto. Por otra parte un filtro adicional en el organismo, los pulmones, estn
colapsados (no estn inflados) en el feto. De manera tal que burbujas que en el adulto seran
atrapadas en los alvolos pulmonares y difundiran al aire al respirar, en el feto pasaran directamente al
rbol arterial, con el consiguiente riesgo de embolias cerebrales, coronarias, etc.
Como el resto de las mujeres embarazadas, el uso de algunas drogas que atraviesan la placenta
puede ser perjudicial para el feto y no debieran ser ingeridas por la madre. Lo ms aconsejable es que
cada una consulte con su obstetra qu medicamentos pueden ser utilizados sin problema. En particular,
los descongestivos y los antivertiginosos actan a nivel del sistema nervioso central y su actividad
depresora puede ejercerse tambin en el cerebro fetal.
La circulacin fetal depende del gran foramen oval y del duto arterioso para el fortalecimiento
de la mayor parte de la sangre arterial del cordn umbilical para los tejidos mas importantes, cortando
camino de la circulacin sistmica y pulmonar. El sistema cardiovascular fetal no posee un filtro
efectivo, de esta forma todas las posibles burbujas formadas, probablemente sean llevadas al cerebro y
arterias coronarias. Esta difusin selectiva podra entonces ser responsable del alto ndice de mortalidad
en los experimentos con fetos de animales.
Sobre la aeroembolia y sus efectos en la madre y el feto, aun no se poseen datos estadsticos
suficientes para establecer una consecuencia estimada. Sin embargo, sabiendo que las burbujas en el
feto migran preferentemente al cerebro y al corazn, tenemos potenciado los mismos riesgos en buceos
mas rasos.
Los factores de riesgo de buceo en gravidez van mas all de la embolia.
Esto es porque el tratamiento para estos casos necesitan de cmaras hiperbaricas en gestantes, y
administracin de O2. Los tratamientos hiperbaricos en gestantes, muestran cambios en la circulacin
uterina y fetal, durante la administracin de O2 hiperbrico. En este caso, hay una disminucin de la
irrigacin placentaria y umbilical. Por tanto, la principal observacin esta en las alteraciones de los
patrones de circulacin fetal. Un problema ms inmediato, ms especulativo aun, est ligado a los
cambios fisiolgicos bsicos, afectados por el acto de bucear. Durante la gravidez, la distribucin del
fluido corpreo de la gestante es alterado como un aumento del fluido intersticial y edema. Estos
fluidos pasan a tener un intercambio de gases disminuidos. Pudiendo estos fluidos servir como
propensos a una mayor retencin de N2. Con esto, habr una alteracin de la velocidad de liberacin de
N2 por parte de la gestante, diferente de los valores convencionales de las tablas. Un aumento del tejido
adiposo, natural en el periodo de gravidez, predispone a el riesgo de descompresin, por el aumento de
N2 absorbido.
De una forma conservadora y fundada en la carencia de estudios con comprobacin efectiva de
no interferencia del buceo con la gravidez, casi la totalidad de los investigadores afirman que:
UNA MUJER EMBARAZADA, NO DEBE BUCEAR

E) Efectos del Buceo con Aire Comprimido en la Madre:
El buceo puede no traer
mayores problemas a la madre que aquellos que ocurren con las mujeres no embarazadas. Hasta hace
algunos aos, se sospechaba que las mujeres, por contener mayor porcentaje de tejido graso en su
cuerpo, eran ms susceptibles a sufrir enfermedad por descompresin. Hoy se sabe que las
posibilidades son iguales, tanto para hombres como para mujeres.
El embarazo en s conlleva ciertos problemas que pueden dificultar el buceo.
Durante el primer trimestre es comn que la futura madre se queje de cefaleas, fatiga, nuseas, y
vmitos, y es ms probable que prefiera descansar que abordar un barco para una actividad de buceo...

Unidad n 8 pag:13


A medida que el abdomen crece, el traje de neoprene no entra, el chaleco compensador no cierra y
subir y bajar del barco puede llegar a ser una odisea.
Problemas ms serios aparecen con la consabida retencin lquida del embarazo y desde el
cuarto mes en adelante, es ms dificil compensar los odos y senos paranasales.
Este aumento de lquidos circulantes, del volumen de sangre y de los mecanismos de
coagulacin podra llevar al incremento del riesgo de enfermedad por descompresin.
Nada de esto est debidamente probado, pero existen fuertes sospechas de que pudiera ser as.
Si bien se ha visto un ligero aumento en la frecuencia de malformaciones fetales en mujeres que
bucearon durante el embarazo, estas frecuencias no difieren en forma significativa del resto de la
poblacin.
De todas maneras, la mayora de las autoridades en la materia aconsejan no bucear durante el
embarazo.
Referencias.
Cresswell J. E. Et al. Women and scuba diving. BMJ 1991; 302:1590-1
Lippman, J. Women and diving. En Deeper into diving J.L. Publications, Victoria,
Australia. 1
st
ed 1990: 153-166
Sykes J.J.W. Medical aspects of scuba diving. BMJ 1994; 308:1483-8

Adems de todas las patologas descriptas en este apunte hay una que puede presentarse en cualquier
momento del buceo (inmersin y hasta en preinmersin), cuya causa es la resultante de la mayora de
los accidentes y/o patologas vistas en este trabajo.

Nos estamos refiriendo al ahogamiento... la cual se ver en la clase N 9 bis

EL SIGUIENTE CUADRO RESUME TODO LO QUE TE
PUEDE PASAR
ANTES, DURANTE Y LUEGO DE HACER ALGUNA
ACTIVIDAD DE BUCEO...
INDEPENDIENTEMENTE QUE SEAS
UNA, DOS, TRES ESTRELLAS,
DIVE MASTERS
O NEPTUNO, EL DIOS DEL MAR...

Unidad n 8 pag:14


A P N E A E B A C
PRE

IN
MER
SION
a) Hidrocucin:
- Shock mecnico o traumtico.
- Shock termodiferencial
- Shock emocional (pnico)
b) Desmayo por hiperventilacin (alcalosis

respiratoria).
c) Vrtigo (mal de mar).
a) Hidrocucin

b) Vrtigo (mal del mar)

I

N

M

E

R

S

I

O

N
D
E
S
C
E
N
S
O

P
E
R
M
A
N
E
N
C
I
A

A
S
C
E
N
S
O
- Oidos
- Pulmn
a) Barotrauma - Senos paranasales
- Visor
- Traje
- Dental
b) Vrtigo de Mennire
c) Hemorragia nasal
d) Vrtigo por estmulo calrico.

a) Desmayos por hiperventilacin
(acidosis respiratoria)
b) Agotamiento.
c) Vrtigo de Mennire
d) Calambres
e) Hipotermia
f) Trastornos por movilidad dentaria

a) Desmayos por hipoxia (Black out)
b) Barotraumas de odo, senos
paranasales y dental.
c) Hemorragia nasal.
d) Clicos abdominales.

a) IDEM

b) IDEM
c) IDEM
d) IDEM
e) SNAP
f) SAAP

a) Hiperoxia
b) Intoxicacin por dixido
de carbono (CO2)
c) Intoxicacin por monxido
de carbono (CO2)
d) Narcosis nitrognica
e) Cambios en la voz y la audicin
f) Agotamiento
g) Vrtigo de Mennire
h) Calambres
i) Hipotermia
j) Trastornos por movilidad
dentaria.

a) Barotraumas de odo,
senos paranasales y dental.
b) Sobredistencin pulmonar
(Neumotrax, Enfisemas
mediastinal, subcutneo y
Embolia traumtica).
c) Enfermedad de la
descompresin (Embolia gaseosa
y Bends).
d) Clicos abdominales
P
O
S
T
B
U
C
E
O
a) Otitis del buceador
b) Hipoacusia del buceador
a) Otitis del buceador
b) Hipoacusia del buceador
c) Microembolias en Sistema
Nervioso Central y Necrosis
sea
RECORDAR ESTA LISTA
DURANTE LA PLANIFICACIN DE TUS BUCEOS
PUEDE SIGNIFICAR LA DIFERENCIA ENTRE LA VIDA Y LA MUERTE
DE VOS, DE TU COMPAERO DE BUCEO O DE TUS PERSONAS A CARGO
SI SOS EL BUZO RESPONSABLE
(el de mayor categora del grupo)
O BUZO MAESTRO
(DIVE MASTERS).

Unidad n 8 pag:15


UNIDAD N 9

Principios de la Teora de la Descompresin y
Clculos de Autonoma

El objetivo de este captulo es que el buzo conozca ms a fondo, qu sucede realmente en su
cuerpo cuando est respirando gases a presin mayor que la atmosfrica y as, en un
momento dado, tenga la capacidad de evaluar lo importante que son los procedimientos de
compresin y de descompresin, ya sea durante una inmersin o durante un tratamiento
dentro de una cmara hiperbrica, as como calcular su autonoma y consumo.

ANTECEDENTES
Sabemos que el cuerpo humano absorbe nitrgeno cuando la presin del aire que se respira
aumenta. Luego de un determinado tiempo, la sangre (de acuerdo con la ley de Henry), llega
a saturse de este gas para esa presin. Este nitrgeno es llevado por medio de la sangre a los
capilares y difundido a los tejidos. produciendo la misma presin del nitrgeno que hay en
los pulmones. Sin embargo, la irrigacin de la sangre y la solubilidad del nitrgeno varia con
los diferentes tejidos, de tal manera que el tiempo requerido por las diferentes partes del
cuerpo para llegar a ser saturadas sea diferente.

SATURACIN Y DESATURACIN DE LOS TEJIDOS

La absorcin y eliminacin del nitrgeno en los tejidos no llega a ser instantnea: segn la
hiptesis del fisilogo ingls J. S. Haldane siguen un patrn de una curva exponencial, es
decir. al ser expuestos a una presin mayor los tejidos absorber ms cantidad de gas al
principio y cada vez menos conforme se van acercando a la saturacin.

Al disminuir presin ambiente la eliminacin de los gases ser ms rpida al principio que al
final.
Tambin dijimos que para cada tejido el tiempo de saturacin y desaturacin es diferente,
dependiendo de la solubilidad y de la irrigacin de la sangre. La solubilidad determina
cunto gas puede ser disuelto en un tejido. La irrigacin de la sangre ser el sistema de
transporte para llevar el nitrgeno del alvolo al tejido (saturacin) y del tejido al alvolo
(desaturacin). La velocidad de absorcin y eliminacin del nitrgeno en un tejido
depender, principalmente, de la irrigacin de la sangre.

Unidad n 9 pag:1


Ejemplo: el nitrgeno es aproximadamente cinco veces ms soluble en un tejido graso que en
un tejido acuoso lo que lo hace tener alta capacidad para almacenar el gas; sin embargo, tiene
poca irrigacin de sangre y, de esta manera, se saturar lentamente y ser conocido como
tejido "lento". El cerebro, que est bien irrigado de sangre, rpidamente absorber y
eliminar el nitrgeno y ser conocido como tejido "rpido".
Basado en lo anterior y en su modelo exponencial de absorcin y de eliminacin del
nitrgeno, Haldane, para poder cuantificar los niveles de saturacin de varios tejidos del
cuerpo (vlido para inmersiones cortas), consider unos intervalos, llamados
"medios-tiempos", para la absorcin y eliminacin del nitrgeno y los estableci de la
siguiente forma:
Cuando un buzo se encuentra a cierta profundidad, el tiempo que tome
cualquier tejido especifico en absorber/a mitad de la cantidad de gas del nivel de
saturacin ser el primer medio-tiempo para ese tejido especifico, o sea, que absorbe el
50 por ciento.
El segundo medio-tiempo ser el intervalo en que ese tejido absorba la mitad de
gas de la cantidad que absorbi en el primer medio tiempo, es decir el 25 por ciento.
El tercer medio-tiempo ser el intervalo en que ese tejido absorba la
mitad del gas de lo que absorbi el segundo medio tiempo, o sea el 12.5 por ciento.
El cuarto medio-tiempo ser el intervalo en que el tejido absorba la mitad del gas de la
cantidad que absorbi en el tercer medio tiempo, o sea, el 6,25 por ciento.
El quinto medio-tiempo ser el intervalo en que el tejido absorba la mitad del gas de
la cantidad que absorbi en el cuarto medio-tiempo, o sea 3.125 por ciento.
El sexto medio-tiempo ser el intervalo en que el tejido absorba la mitad de gas de la
cantidad que absorbi en el quinto medio-tiempo, o sea, 1.5625 por ciento.
Si sumamos los porcentajes absorbidos por el tejido durante estos seis primeros intervalos
de medio-tiempo, veremos que se llega casi al 100 por ciento de saturacin como lo indica la
figura de la pgina anterior.
Tomando los seis primeros medios-tiempos de cualquier tejido, podremos conocer en
cunto tiempo se saturan dichos tejidos del cuerpo, de acuerdo con su medio-tiempo
asignado, as tambin, podremos conocer qu cantidad de nitrgeno contienen para una
profundidad o presin dada.
Haldane asign 5 tipos de tejidos de medio-tiempo: de rpida saturacin como es de 5
minutos, 10, 20, 40 y el ms lento de 75 minutos.
Los tejidos-de medio-tiempo usados por la Marina de .Estados Unidos en los que se
basaron para calcular la tabla de descompresin fueron: 5, 10, 20, 40, 80 y 120 minutos. Sin
embargo, se han tenido que considerar tejidos de medio-tiempo hasta de 1 000 minutos para
inmersiones de extrema exposicin.

CALCULO DE ABSORCIN DE GAS EN LOS TEJIDOS

Ejemplo: obtener la curva de saturacin en funcin del tiempo y de la presin parcial del
nitrgeno en un tejido de medio-tiempo de 5 minutos, de un buzo que se encuentra a 30

Unidad n 9 pag:2


metros de profundidad.En la superficie nosotros respiramos aire a una atmsfera de presin.
El 79 por ciento del aire es nitrgeno, por lo que su presin parcial es de 0,79 atmsferas.
Esto significa que en la superficie, al nivel del mar, tenemos 0,79 de atmsfera de nitrgeno
de presin en nuestro torrente circulatorio. Por lo tanto, nuestros tejidos estn 100 por ciento
saturados con 0,79 atmsferas de nitrgeno.
A 30 metros ( 100 pies) de profundidad estamos respirando el aire a una presin de 4
ATA de la cual el 79 por ciento ser la presin parcial del nitrgeno, o sea 3,16 ATA.
Ahora, de 0,79 ATA de nitrgeno en nuestro torrente circulatorio ha aumentado a 3,16 ATA.
Esto har una diferencia de presiones llamada gradiente de 2,37 atmsferas entre el torrente
circulatorio y los tejidos del cuerpo que estaban saturados inicialmente con 0,79 atmsferas
de nitrgeno. Como la presin en la sangre es mayor, el nitrgeno ser "forzado" hacia los
tejidos y conforme vaya transcurriendo el tiempo, el gradiente ir disminuyendo y, por lo
tanto, los tejidos irn absorbiendo cada vez menor cantidad de nitrgeno (50 por
ciento en cada M-T), hasta que llegue al nivel de saturacin, donde las presiones de la sangre
y tejidos se igualan y el gradiente se hace cero y los tejidos no absorben ms gas. En la
grfica de la figura 7.2 analizaremos la forma de absorcin de nitrgeno hasta llegar a la
saturacin de un tejido de medio-tiempo de 5 minutos.
El primer medio-tiempo, o sea, de 0 a 5 minutos, absorber la mitad de 2,37 igual a 1,185
atmsferas.
Durante el segundo medio-tiempo, o sea, de 5 a 10 minutos, absorber la mitad de 1,185
igual a 0,593 atmsferas, acumulando un total de 1,185 +0,593 = 1,778 atmsferas.
Durante el tercer medio-tiempo, o sea de 10 a 15 minutos, absorber la mitad de 0,593
igual a 0,296 atmsferas, acumulando un total de 1.778 +0.296 = 2.074 atmsferas.
Durante el cuarto medio-tiempo, o sea de 15 a 20 minutos, absorbe la mitad de 0,296 igual
a 0,148 atmsferas, acumulando un total de 2,0740 +0,148 = 2,222 atmsferas.
Durante el quinto medio-tiempo, o Sea, de 20 a 25 minutos, absorber la mitad de 0,148
igual a 0,074 atmsferas, acumulando un total de gas de 2,222 + 0,074 = 2.296 atmsferas.
Durante el sexto medio-tiempo, o sea, de 25 a 30 minutos, absorbe la mitad de 0,740 igual
a 0,0370 atmsferas, acumulando un total de gas de 2,296 + 0,037 = 2,333 atmsferas.
Este valor obtenido de 2,33 atmsferas, es la presin de la cantidad de nitrgeno que
almacen durante 30 minutos un tejido de medio-tiempo de 5 minutos de un buzo que se
encuentra a una profundidad de 30 metros. Si a 2,33 atmsferas le sumamos 0,79 atmsferas
que tena al iniciar la inmersin, har un total de 3,12 atmsferas, lo cual resulta ser prctica-
mente la misma presin parcial del nitrgeno de aire que respiramos a dicha profundidad, por
lo que concluimos que tal tejido ha llegado a su saturacin.
Concluimos tambin, que el tiempo de saturacin de cualquier tejido lo tendremos
prcticamente en el 6 medio-tiempo. En el caso anterior como fue el tejido de medio-tiempo
de 5 minutos, lo multiplicamos por 6 y result ser 30 minutos. El tiempo desaturacin de un
tejido de medio-tiempo de 40 minutos ser de 40 por 6 igual a 240 minutos. Para un tejido de
medio-tiempo de 120 minutos ser de 120 por 6, o sea, llegar a su saturacin en 720
minutos. Se ha establecido que en 24 horas todos los tejidos del cuerpo estn saturados.
Haldane, conociendo la presin parcial de cada tejido para una determinada profundidad y
aplicando su teora que dice: cada tejido puede permitir un 50 por ciento de reduccin de
presin sin producir burbujas, calcul sus tablas de descompresin. La Marina de Estados
Unidos ha considerado, para el clculo de sus tablas, el mismo principio, aunque con ciertas
modificaciones.

ELIMINACIN DE GAS EN LOS TEJIDOS

La eliminacin del gas en los tejidos se lleva a cabo cuando la presin a la que est
expuesto el buzo se disminuye, es decir, cuando asciende a la superficie, o sea, durante la
descompresin. Conforme la presin ambiente va disminuyendo, la presin del aire que se
respira ir disminuyendo en la misma cantidad, por lo que ahora la presin parcial del
nitrgeno ser menor en los pulmones y en el torrente circulatorio, y mayor en los tejidos.
En este momento los tejidos pasarn ese exceso de nitrgeno a los capilares y de ah a las
venas, para ser eliminado en los pulmones durante la exhalacin.
Si la descompresin es rpida o inadecuada, la sangre no podr llevar ese nitrgeno en
solucin, sino que se formarn burbujas, exactamente en la misma forma que cuando se

Unidad n 9 pag:3


abre una botella con agua mineral con gas, produciendo el accidente de descompresin.
Al igual que en la
absorcin de gas, en la
eliminacin los tejidos
"rpidos" eliminarn ms
pronto el gas y los "lentos"
ms despacio. Debido a
que los tejidos grasos
almacenan ms nitrgeno,
stos toman ms tiempo en
eliminar el exceso durante
la descompresin, igual que
los que tienen poca
irrigacin sangunea. El
objeto de la descompresin
es llegar a la superficie lo
ms rpido posible sin
causar accidentes de
descompresin, o sea,
eliminar el gas sin que se
formen burbujas.

TABLAS DE DESCOMPRESIN EXPERIMENTAL DIVING UNIT (E.D.U.)

TABLAS DE TIEMPOS LMITE (lo marcado en rojo es el mximo modificado)
El correcto uso de las tablas de descompresin es indispensable para realizar un buceo
seguro. Hay muchos factores que llevan a tener un accidente, la temperatura del agua, el tipo
de trabajo que se realiza y los mrgenes de accidentes de las mismas tablas. Las tablas U.S.
Navy fueron realizadas bajo la observacin de buzos profesionales en gran entrenamiento,
esto est muy lejos de nuestra realidad, donde un buceador deportivo luego de salir de los
cursos pierde su entrenamiento. Adems los sistemas de seguridad para el apoyo del buceo
son casi inexlstentes. Malos medios de transporte, falta de centros mdicos especializados en
accidentes hiperbricos y hasta la falta de cmaras hiperbricas.
PROF Lmites de
NO DESC
PIES MTS Minutos A B C D E F G H I J K L M N O
10 3 60 120 210 300
15 4,5 35 70 110 160 225 350
20 6 25 50 75 100 135 180 240 325
25 7 20 35 5 75 100 125 160 195 245 315
30 9 15 30 45 60 75 95 120 145 170 205 250 310
35 11 310 5 15 25 40 50 60 80 100 120 140 160 190 220 270 310
40 12 200 5 15 25 30 40 50 70 80 100 110 130 150 170 200
50 15 100 10 15 25 30 40 50 60 70 80 90 100
60 18 60 10 15 20 25 30 40 50 55 60
70 21 50 5 10 15 20 30 35 40 45 50
80 24 40 5 10 15 20 25 30 35 40
90 27 30 5 10 12 15 20 25 30
100 30 25 5 7 10 15 20 22 25
110 33 20 5 10 13 15 20
120 36 15 5 10 12 15
130 39 10 5 8 10
140 42 10 5 7 10
150 45 5 5
160 48 5 5
170 51 5 5
180 54 5 5
190 57 5 5

Unidad n 9 pag:4

El uso de la tabla en sus valores lmites hace riesgoso el buceo obligndonos a tomar
coeficientes de seguridad. Estudios realizados en Australia en la dcada del 70 llev a
determinar nuevos valores de los limites de no descompresin. Para estos nuevos lmites se
tuvo en cuenta la incidencia del estado fisico de los buceadores y los medios con que se
contaba para auxiliar a un buceador en caso de tener un accidente.

METROS U.S.Navy U.S.N mod. METROS U.S.Navy U.S.N. mod
10 ------ 220 21 50 40
11 310 180 24 40 30
12 200 120 27 30 25
15 100 70 30 25 20
18 60 50 33 20 15
36 15 12

TABLA DE CRDITO PARA INTERVALOS EN SUPERFICIE
A 00:10
12:00
B 00:10 02:11
02:10 12:00
C 00:10 01:40 02:50
01:39 02:49 12:00
D 00:10 01:10 02:39 05:49
01:09 02:38 05:48 12:00
E 00:10 00:55 01:58 03:23 06:33
00:54 01:57 03:22 06:32 12:00
F 00:10 00:46 01:30 02:29 03:58 07:06
00:45 01:29 02:28 03:57 07:05 12:00
G 00:10 00:41 01:16 02:00 02:59 04:26 07:36
00:40 01:15 01:59 02:58 04:25 07:35 12:00
H 00:10 00:37 01:07 01:42 02:24 03:21 04:50 08:00
00:36 01:06 01:41 02:23 03:20 04:49 07:59 12:00
I 00:10 00:34 01:00 01:30 02:03 02:45 03:44 05:13 08:22
00:33 00:59 01:29 02:02 02:44 03:43 05:12 08:21 12:00
J 00:10 00:32 00:55 01:20 01:48 02:21 03:05 04:03 05:41 08:41
00:31 00:54 01:19 01:47 02:20 03:04 04:02 05:40 08:40 12:00
K 00:10 00:29 00:50 01:12 01:36 02:04 02:39 03:22 04:20 05:49 08:59
00:28 00:49 01:11 01:35 02:03 02:38 03:21 04:19 05:48 08:58 12:00
L 00:10 00:27 00:46 01:05 01:26 01:50 02:20 02:54 03:37 04:36 06:03 09:13
00:26 00:45 01:04 01:25 01:49 02:19 02:53 03:36 04:35 06:02 09:12 12:00
M 00:10 00:26 00:43 01:00 01:19 01:40 02:06 02:35 03:09 03:53 04:50 06:19 09:29
00:25 00:42 00:59 01:18 01:39 02:05 02:34 03:08 03:52 04:49 06:18 09:28 12:00
N 00:10 00:25 00:40 00:55 01:12 01:31 01:54 02:19 02:48 03:23 04:05 05:03 06:33 09:44
00:24 00:39 00:54 01:11 01:30 01:53 02:18 02:47 03:22 04:04 05:03 06:32 09:43 12:00
O 00:10 0.24 00:37 00:52 01:08 01:25 01:44 02:05 02:30 03:00 03:34 04:18 05:17 06:45 09:55
00:23 00:36 00:51 01:07 01:24 01:43 02:04 02:29 02:59 03:33 04:17 05:16 06:44 09:54 12:00
Z 00:10 00:23 00:35 00:49 01:03 01:19 01:37 01:56 02:18 02:43 03:11 03:46 04:30 05:28 06:57 10:06
00:22 00:34 00:48 01:02 01:18 01:36 01:55 02:17 02:42 03:10 03:45 04:29 05:27 06:56 10:05 12:00
Z O N M L K J I H G F E D C B A
GRUPO DE REPETICIN AL FINAL DEL INTERVALO EN SUPERFICIE

Unidad n 9 pag:5

Pies Mts. Z O N M L K J I H G F E D C B A
40 12 257 241 213 187 161 138 116 101 87 73 61 49 37 25 17 7
50 15 169 160 142 124 111 99 87 76 66 56 47 38 29 21 13 6
60 18 122 117 107 97 88 79 70 61 52 44 36 30 24 17 11 5
70 21 100 96 87 80 72 64 57 50 43 37 31 26 20 15 9 4
80 24 84 80 73 68 61 54 48 43 38 32 28 23 18 13 8 4
90 27 73 70 64 58 53 47 43 38 33 29 24 20 16 11 7 3
100 30 64 62 57 52 48 43 38 34 30 26 22 18 14 10 7 3
110 33 57 55 51 47 42 38 34 31 27 24 20 16 13 10 6 3
120 36 52 50 46 43 39 35 32 28 25 21 18 15 12 9 6 3
130 39 46 44 40 38 35 31 28 25 22 19 16 13 11 8 6 3
140 42 42 40 38 35 32 29 26 23 20 18 15 12 10 7 5 2
150 45 40 38 35 32 30 27 24 22 19 17 14 12 9 7 5 2
160 48 37 36 33 31 28 26 23 20 18 16 13 11 9 6 4 2
170 51 35 34 31 29 26 24 22 19 17 15 13 10 8 6 4 2
180 54 32 31 29 27 25 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
190 57 31 30 28 26 24 21 19 17 15 13 11 10 8 6 4 2

Otros estudios realizados en el Instituto de Fisiologa Aplicada de Seattle, en base a trabajos
con ondas de ultrasonido para la deteccin de burbujas ,mediante refleccin de la onda.
Llegaron a la conclusin que todos los buceadores que buceaban en los limites de no
descompresin de la tabla U.N. Navy estaban propensos a desarrollar burbujas de nitrgeno
en el sistema venoso, las que se denominan Burbujas de Silencio.
Diferentes estudios en otros centros de investigacin llegaron a la misma conclusin.
Tomando como estudios a buceadores expuestos a una profundidad de 30 metros por 25
minutos, lmite de la tabla U.S. Navy, presentaba Burbujas de Silencio.
Basndose en diferentes trabajos los centros de estudio recomendaron el acortamiento de
los limites de no descompresin para obtener un mayor margen de seguridad.
Si comparamos los limites de no descompresin de diferentes tablas (fig. 2) veremos que
la tabla U.S. Navy tiene los limites ms riesgosos.

METROS U.S.Navy Canad Francia Inglaterra Suiza
12 200 175 ------- 137 120
15 100 75 80 72 75
18 60 50 50 46 54
21 50 35 30 38 35
24 40 25 25 27 25
27 30 20 20 23 22
30 25 15 10 18 20
33 20 12 10 16 17
36 15 10 10 12 15
Todo esto nos alerta y nos obliga a tomar mrgenes de seguridad en el uso de la tabla ya que
por ms que se respeten los valores que figuran en ella, podemos sufrir accidentes por
descompresin agravado con la falta de elementos de seguridad que cuenta
un buceador que sufre un accidente.
El uso de una curva de seguridad puede ser la manera sencilla de obtener nuestro margen
de seguridad..
Corriendo los lmites en 15 minutos y tomando para las profundidades menores a 12
metros el valor de los 12 metros, que sera de 175 minutos, estaremos dentro de un margen de
seguridad importante.
Otra medida de seguridad auxiliar es no bucear con descompresin. Una descompresin
tiene muchos factores que nos pueden llevar a tener un accidente, nuestro estado fisico, la
falta de prctica para realizarla, la temperatura del agua y por ltimo la misma tabla.
Hacer una parada de 3 metros durante 3 minutos en todos los buceos con aire
comprimido.
Todas estas medidas nos darn mayor seguridad. Piense que nuestros lugares de buceo
carecen de cmaras hiperbricas y el traslado de la vctima tomara varias horas, poniendo en
riesgo la vida del accidentado.
El buceo es seguro si nosotros lo hacemos seguro.

A continuacin se brindan las tablas para
descompresin con aire, las cuales,
sinceramente, cuanto menos veces te veas
obligado a usarlas....mejor!!!!

Unidad n 9 pag:6


PROFUN DIDAD Tiempo de Tiempo hasta E T A P A Tiempo de Grupo de

Fondo la 1 etapa

M t s

Ascenso total Repeticin
Pies Metros (minutos) (min:seg) 15 12 9 6 3 (min:seg)

200

0 00:40 *

210 00:30

2 02:40 N
40 12 230 00:30

7 07:40 N

250 00:30

11 11:40 O

270 00:30

15 15:40 O

300 00:30

19 19:40 Z

100

0 00:50 *

110 00:40

3 03:50 L

120 00:40

5 05:50 M

140 00:40

10 10:50 M
50 15 160 00:40

21 21:50 N

180 00:40

29 29:50 O

200 00:40

35 35:50 O

220 00:40

40 40:50 Z

240 00:40

47 47:50 Z

60

0 01:00 *

70 00:50

2 03:00 K

80 00:50

7 08:00 L

100 00:50

14 15:00 M
60 18 120 00:50

26 27:00 N

140 00:50

39 40:00 O

160 00:50

48 49:00 Z

180 00:50

56 57:00 Z

200 00:40

69 71:00 Z

50

0 01:10 *

60 01:00

8 09:10 K

70 01:00

14 15:10 L

80 01:00

18 19:10 M
70 21 90 01:00

23 24:10 N

100 01:00

33 34:10 N

110 00:50

2 41 44:10 O

120 00:50

4 47 52:10 O

130 00:50

6 52 59:10 O

140 00:50

8 56 65:10 Z

150 00:50

9 61 71:10 Z

160 00:50

13 72 86:10 Z

170 00:50

19 79 99:10 Z

40

0 01:20 *

50 01:10

10 11:20 K

60 01:10

17 18:20 L

70 01:10

23 24:20 M

80 01:00

2 31 34:20 N
80 24 90 01:00

7 39 47:20 N

100 01:00

11 46 58:20 O

110 01:00

13 53 67:20 O

120 01:00

17 56 74:20 Z

130 01:00

19 63 83:20 Z

140 01:00

26 69 96:20 Z

150 01:00

32 77 110:20 Z

Unidad n 9 pag:7


PROFUN DIDAD Tiempo de Tiempo hasta E T A P A Tiempo de Grupo de

Fondo la 1 etapa

M t s

Ascenso total Repeticin
Pies Metros (minutos) (min:seg) 15 12 9 6 3 (min:seg)

30 0 01:30 *
40 01:20 7 08:30 J
50 01:20 18 19:30 L
60 01:20 25 26:30 M
70 01:10 7 30 38:30 N
90 27 80 01:10 13 40 54:30 N
90 01:10 18 48 67:30 O
100 01:10 21 54 76:30 Z
110 01:10 24 61 86:30 Z
120 01:10 32 68 101:30 Z
130 01:00 5 36 74 116:30 Z
25 0 01:40 *
30 01:30 3 04:40 I
40 01:30 15 16:40 K
50 01:20 2 24 27:40 L
60 01:20 9 28 38:40 N
70 01:20 17 39 57:40 O
100 30 80 01:20 23 48 72:40 O
90 01:10 3 23 57 84:40 Z
100 01:10 7 23 66 97:40 Z
110 01:10 10 34 72 117:40 Z
120 01:10 12 41 78 132:40 Z
20 0 01:50 *
25 01:40 3 04:50 H
30 01:40 7 08:50 J
40 01:30 2 21 24:50 L
110 33 50 01:30 8 26 35:50 M
60 01:30 18 36 55:50 N
70 01:20 1 23 48 73:50 O
80 01:20 7 23 57 88:50 Z
90 01:20 12 30 64 107:50 Z
100 01:20 15 37 72 125:50 Z
15 0 02:00 *
20 01:50 2 04:00 H
25 01:50 6 08:00 I
30 01:50 14 16:00 J
120 36 40 01:40 5 25 32:00 L
50 01:40 15 31 48:00 N
60 01:30 2 22 45 71:00 O
70 01:30 9 23 55 89:00 O
80 01:30 15 27 63 107:00 Z
90 01:30 19 37 74 132:00 Z
100 01:30 23 45 80 150:00 Z
10 0 02:10 *
15 02:00 1 03:10 F
20 02:00 4 06:10 H
25 02:00 10 12:10 J
130 39 30 01:50 3 18 23:10 M
40 01:50 10 25 37:10 N
50 01:40 3 21 37 63:10 O
60 01:40 9 23 52 86:10 Z
70 01:40 16 24 61 103:10 Z
80 01:30 3 19 35 72 131:10 Z
90 01:30 8 19 45 80 154:10 Z
10 0 02:20 *
15 02:10 2 04:20 G
20 02:10 6 08:20 I
25 02:00 2 14 18:20 J
140 42 30 02:00 5 21 28:20 K
40 01:50 2 16 26 46:20 N
50 01:50 6 24 44 76:20 O

Unidad n 9 pag:8


Clculos de Autonoma
Estos clculos son fundamentales a la hora de la
planificacin de un buceo. Se realizan aplicando la siguiente frmula

N de botellones x volumen del cilindro x (p. Manomtrica p. de reserva)
Autonoma = ----------------------------------------------------------------------------------------------
Consumo x Presin absoluta

Unidades:
Autonoma: minutos
Volumen del cilindro: Litros o pies cbicos
Presin manomtrica y de reserva: ata, bar, kg/cm2 o libras por pulgada cuadrada
Consumo: litros por minuto
Observaciones importantes:
-El volumen del cilindro se mide desde el interior, lo mejor es preguntarle al Dive
Master o al proveedor. Los comunes cargan 11 litros de aire a una atmsfera.
-La presin de reserva puede variar desde 50 ata (buceos convencionales) hasta el
tercio de la manmtrica (buceos en cavernas y espacios restringidos).
-El consumo vara de acuerdo a la actividad, temperatura, capacidad pulmonar, sexo,
edad, etc. Generalizando se podra decir que en superficie una actividad moderada consume
18 lts/min, una moderada entre 22 y 24 lts/min y una esforzada o una a baja temperatura 28
lts/min. La experiencia nos dice que el consumo es personal y uno podr establecerlo con la
sucesin de buceos a travs de clculos de autonoma retrospectivos.
-Recordar que la presin absoluta se compone de relativa y atmosfrica (y esta ltima
no siempre es 1!!!, como en el buceo en altura).

Ejemplos:

Qu autonoma tendremos con un tanque de 11 litros cargado a 200 ata si buceamos en agua
templada, con trabajo liviano a 15 metros de profundidad en el mar?

Si al finalizar un buceo en aguas fras a 20 metros, 25 minutos, vemos que la presin
manmetrica es de 50 kg/cm2, habiendo comenzado con 200 kg/cm2, podemos decir que
tenemos un buen consumo de aire?
1 x 11 litros x (200 ata 50 ata)
Autonoma = ---------------------------------------- = 37 minutos
18 litros / minuto x 2,5 ata

--------------------------------------- = 22 lts/min
25 minutos x 3 ata
-------------------------------------------- = 25
x litros/minuto x 3 ata

Unidad n 9 pag:9


UNIDAD N 10

Buceo en altura

Se denomina buceo en altura al que se realiza en lago de montaa a
altitudes mayores a 700 mts con respecto al nivel del mar.
El factor fundamental a considerar en estos casos corresponda a la diferencia da
presin atmosfrica en relacin al nivel dal lago.
A medida que nos elevamos por sobre el nivel da1 mar el peso de la columna de aire se
reduce y por lo tanto disminuye la presin.
La diferencia de presin atmosfrica a nivel del lago plantea el caso, si bien los valores de
presin relativa en el agua del lago se matendrn iguales a los que tendremos a nivel del mar
(desechando las diferencias de densidad del agua por ser nfimas) no suceder lo mismo con
la presin absoluta ya que sta estara dada en funcin a la presin atmosfrica
Es por esto que las tablas de descomprensin comunes no sern vlidas para clculos de
descomprensin en la altura, ya que stas han sido confeccionadas para su uso con presin
atmosfrica nor mal. Es entonces necesario construir una tabla de descomprensin para cada
altitud, pero esto no sera prctico.
Para salvar esto inconveniente es
necesario encontrar una profundidad
terica" con cuyos datos se pueda
usar la tabla standard de
descomprensin con aire.
Esta "profundidad terica" se basa
en conjugar la presin relativa
alcanzada, en el lago con la presin
ambiental. Lo que nos dar los datos
necesarios para la utilizacin de las
tablas de descomprensin normales.
A los efectos de calcular dicha "profundidad terica" se pueden emplear diferentes
caminos. Slo se necesita saber la presin atmosfrica del lugar, la cual puede ser
suministrada por los modernos relojes con barmetro o, sabiendo la altitud del lugar (dato
imprescindible a averiguar en todo buceo de altura), se puede consultar a la siguiente tabla.

TABLA DE ALTITUDES Y PRESIONES ATMOSFRICAS

Altitud Presin Presin Altitud Presin Presin
(Metros) (mmHg) (ATA) (Metros) (mmHg) (ATA)

300 733 0,96 2200 581 0,76
400 724 0,95 2300 574 0,75
500 716 0,94 2400 567 0,74
600 707 0,93 2500 560 0,73
700 699 0,91 2600 553 0,72
800 690 0,90 2700 546 0,71
900 682 0,89 2800 539 0,70
1000 674 0,88 2900 532 0,70
1100 665 0,87 3000 525 0,69
1200 657 0,86 3100 519 0,68
1300 649 0,85 3200 512 0,67
1400 642 0,84 3300 506 0,66
1500 634 0,83 3400 499 0,65
1600 626 0,82 3500 493 0,64
1700 618 0,81 3600 486 0,64
1800 611 0,80 3700 480 0,63
1900 603 0,79 3800 474 0,62
2000 596 0,78 3900 468 0,61
2100 588 0,77 4000 462 0,60

Unidad n 10 pag:1


Sabiendo la presin atmosfrica del lugar de buceo, se aplica la siguiente frmula:

Presin absoluta a nivel del mar Presin absoluta del lugar de buceo
----------------------------------------- = ------------------------------------------
Presin atmosfrica a nivel del mar Presin atmosfrica del lugar de buceo

Ejemplo: Un buceo a 15 mts de profundidad, en un lago, ubicado en una montaa a una
altitud de 3000 mts de altura....

Presin absoluta a nivel del mar [1,5 ata (p. Hidrsttica) + 0,69 ata (p. Atmosfrica del lugar de buceo)]
-------------------------------------------------- = ---------------------------------------------------------------------------------------
1 atmsfera 0,69 ata (presin atmosfrica del lugar de buceo)
Presin absoluta a nivel del mar = 3,17 ata >>>O sea 21,7 metros de profundidad terica.

Si buceramos a 15 mts en un lago de montaa a 3000 metros de altura, unos 45 minutos (si
nos fijamos, no entramos en descompresin), pero para nuestro organismo es como si
hubisemos buceado a 21,7 metros y.....si tendramos que hacer descompresin!!!!
Segn las tablas de la U. S. Navy,
tendramos que hacer una parada de
descompresin a los 3 metros unos 10
minutos (80 pies/24 metros 50 1:10 10
11:20 K).
Claro est que la parada de descompresin
fue diagramada para la presin atmosfrica
a nivel del mar as que tambin debemos
convertirla. En este caso se har el proceso
inverso al anterior.
Presin absoluta a nivel del mar Presin absoluta en el lugar de buceo
------------------------------------------- = ------------------------------------------------
Presin atmosfrica a nivel del mar Presin atmosfrica en el lugar de buceo

1, 3 ata Presin absoluta en el lugar de buceo
---------- = ------------------------------------------------
1 ata Presin atmosfrica en el lugar de buceo
X= 0,9 ata (Presin absoluta en el lugar de buceo)>>>>>>>>>O sea metros de 2,1 de
profundidad terica.

Esto indica que en el lago se deber efectuar la descompresin a una profundidad real de 2,1
metros. El mismo modo se utiliza para calcular la velocidad de ascenso que a nivel del mar
es da 18 metros/minuto, 1o que dar una velocidad de ascenso en el lago no superior a 12,40
metros/ minuto.

CONSIDERACIONES PARA EL BUCEO EN ALTITUD

A) Al ir ascendiendo al lugar de buceo desde una zona ms baja, usted ir reduciendo la
presin y llegar con su cuerpo sobresaturado. Porl o que debera esperar 12 horas antes de
realizar la primera inmersin con tanque.
B) Al sumergirse, el regulador entregar al buzo la cantidad de aire que ste necesite.
Pero al salir y respirar normalmente, ste se encontrar con que el aire es menos denso por lo
que tiene menor cantidad de oxgeno. Para compensar esta deficiencia el ritmo respiratorio
aumenta. Si el buzo no asciende con su ritmo respiratorio controlado (evitar jadeo ) puede
caer en estado de inconciencia.
C) No se deben realizar inmersiones de repeticin ya que es imposible adaptar los valores
de las cuatro tablas correspondientes en caso de realizar buceos repetidos tome la

Unidad n 10 pag:2


profundidad mxima alcanzada y sume los tiempos de stos, calculando la descomprensin
como si se tratara da una sola inmersin.
D) Descarte las computadoras de descomprensin y los descompresmetros ya que stos
estn preparados para usarse a nivel del mar.
E) Deber corregir los profundmetros actualizando su cero.
F) Use tiempos de no descompresin. A peser de eso efeccte una parada de seguridad
de 5 minutos al equivalente de altitud de 3 metros a nivel del mar.

El vuelo despues de bucear
Cada dia es ms frecuente el uso de los aviones para desplazarse de un lugar a otro,
sobre odo en poca de vacaciones, pero este medio de transporte puede acarrear serios
problemas a los buceadores. Si un buzo tomara un avin antes de haber eliminado los
residuos gaseosos en su sangre y tejidos podra sobrevivir una aeroembolia gaseosa. Esta
sera provocada por la disminucin abrupta de la presin al alcanzar la altura.
Los aviones no presurizan sus cabinas a 1 ata, sino a una presin intermedia y en
Los aviones no presurizan sus cabinas a 1 ata, sino a una presin intermedia y en caso de
recorridos cortos no presurizan en absoluto. Por ejemplo: un avin que vuela a 30.000 pies
(10.000 metros) presurizar con una presin equivalente a 8.000 pies (2.438 mts) lo que
significa una presin de 0,76 ata, 24% menos que la presin a nivel del mar, suficiente para
producir una embolia gaseosa en pleno vuelo.
En consecuencia: no aborde un avin antes de cumplidas las 12 horas de su ltima
inmersin con tanque. Espere 24 hs si en su ltimo buceo utiliz paradas de descompresin
(accidentales o intencionales). Si fue tratado o sufri un accidente de descompresin espere
un mnimo de 72 horas antes de embarcar en un vuelo.

Resumiendo...
Caractersticas:
Es aquel realizado en espejos de agua en altitudes superiores a los 700 mts por
sobre el nivel del mar.
Considerar la diferencia de presin atmosfrica del lugar de buceo con respecto al
mar.
Esta diferencia produce un desbalance en la relacin PA/Pr del lugar de buceo con
respecto al mar.
Ante esto es imperativo encontrar la "profundidad" equivalente.
Las tablas de descompresin comunes no sern vlidas.
Recordar que se producir un cambio de la presin parcial de oxgeno cuando al
finalizar el ascenso, pasemos a respirar por el snorkel...
Equipamiento:
Profundmetros capilares o de aguja corregidos.
Computadoras de buceo aptas para la altura.
Cabo con nudos cada 3 metros.
Frmula de buceo en altura.
Tabla de altitudes y presiones.
Planificacin:
+ P abs. lugar de buceo/ P atm. del lugar de buceo = P abs. a nivel del mar/ P atm. a
nivel del mar.
+ Confeccionar el plan de buceo, convirtiendo los valores de la tabla.
+ Realizar un plan alternativo de mayor tiempo y/o profundidad convertido.
+ No realizar un traslado exigido inmediato al ascenso, previniendo el dficit de
oxgeno del aire atmosfrico con respecto al del cilindro.
+ Si realiza un buceo de repeticin tome la profundidad mxima alcanzada y sume
los tiempos de stos, calculando como si fuera un nico buceo ya que es imposible
adaptar las tablas de nitrgeno residual a la altura.
+ Al llegar al lugar de buceo, lo haremos sobresaturados, por lo que deberamos
esperar 12 horas antes de realizar la primera inmersin.
+ No realizar apneas luego de un buceo con aire comprimido.
+ Luego de la inmersin, abrigarse, tomar bastante lquido que no contenga alcohol,
evitar baarse con agua muy caliente y no hacer ejercicios o cualquier cosa que
estimule la circulacin.

Unidad n 10 pag:3


UNIDAD N 11

Seales y banderas de Buceo (Comunicacin en el Buceo)

Cuando se ingresa al fantstico mundo subacutico el buzo tiene varias limitaciones, una de
ellas es la comunicacin con sus compaeros ya que es casi imposible hablar, excepto con
complicados sistemas electrnicos, que son extremadamente costosos para buzos deportivos.
Banderas de Buceo
1 BANDERA AMERICANA: Lugar de
buceo.
2 BANDERA INTERNACIONAL: Buzos en
el agua, alejarse (corresponde a la letra A
del alfabeto nutico).
3 BANDERA DIVE MASTERS: Buzos
regresen al bote.

Mtodos ms primitivos, como seales con las
manos, escribir en una tabla sumergible de escritura o
hacer ruido para llamar la atencin (si las
condiciones de visibilidad lo permiten), son muy
usados por los buzos para comunicarse en superficie
o en una inmersin.

Seales sonoras
Un pitazo o golpe: Parar
Dos pitazos o golpes: Continuar
Tres pitazos o golpes: Reunin
Cuatro pitazos: Alarma
1 OK de cerca
2 y 3 OK de lejos

Para comunicarse, el buzo primero requiere ganar la atencin de los compaeros. Para lograr
esto, el buzo puede tocarlos, hacer un ruido con la boca o dar golpes en el tanque con el cabo
del cuchillo o con otro objeto duro.

1 No tengo aire.
2 Dame aire.
3 Cuanto aire tiene?
4 Estoy con la reserva.
Si seguimos la regla de controlar al compaero cada 3 o 4 respiraciones el paso anterior es
innecesario!!!

1 Tengo problemas (en el fondo).
2 Tengo problemas (en
superficie).
3 Ascender y 4 Descender.

Cuando se consigue la atencin del otro buzo, es posible comunicarse a travs de seales con
las manos por medio de un cdigo internacional establecido que todos los buzos deben
conocer perfectamente y que antes de cualquier inmersin se deben repasar, para no tener
malos entendidos.

1 Alrededor.
2 A este nivel.
3 Por arriba.
4 Por abajo.

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Todo buzo debe llevar una tabla de escritura que le permita comunicarse (si las condiciones
del buceo lo permiten). Seguramente, si esto no es posible con las seales de mano.

1 No compenso odos.
2 No compenso senos.
3 Tengo fro.
4 Estoy mareado.

1 Mirar, cuidado con...
2 No.
3 Tiempo.
4 Profundidad.

1 Anudar.
2 Ms tranquilo.
3 Alto, parar.
4 En esa direccin.

1 OK con linterna (crculos largos y lentos).
2 Se alumbra a la seal.
3 Seal de alarma (Mover lrgo y rpido).

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UNIDAD N 12
Entradas y salidas

TIPOS DE ENTRADAS

El tipo de entrada o de salida del agua debe hacerse de acuerdo con la situacin en la
forma ms fcil y segura posible, sin causar desorientacin. Siempre se debe hacerse con el
equipo completo, se debe sujetar firmemente la luneta y el regulador con una mano.
Antes de entrar al agua, fijarse si no hay otro buzo o nadador que est en el lugar en
que va a caer, para evitar accidentes. Una vez en el agua regrese a la superficie y despeje el
rea para que pueda entrar su compaero. Observe al buzo que hace la entrada.
1) Entrada controlada o de seguridad
Esta puede ser realizada desde el costado de una lancha
inestable, con una altura aproximada de 0.7 mt.. Con
esta entrada, el buzo se mantendr en contacto con la
lancha todo el tiempo, no habr impacto con el agua
y permanecer completamente orientado y con pleno
control de la situacin. Es la ms recomendable y
segura en lugares en que no se conozca el fondo.
Para realizarla, uno se sienta en la borda de la lancha
con los pies en el agua, se lleva hacia un lado del
cuerpo una de las manos con los dedos hacia dentro
de la lancha y se apoya en la borda, la otra mano va
por delante del cuerpo al lado de la anterior que tambin se apoya en la borda, se gira el
cuerpo, con la fuerza de los brazos, y se baja suavemente el cuerpo en el agua.
2) Entrada a paso de gigante
Se puede realizar desde botes con plataforma estable, muelles
y orillas con una altura mxima de 1.5 mts. en lugares conocidos y con profundidad mnima
de 2 mts. Para esta entrada, el buzo se coloca en el borde de la plataforma o muelle con las
aletas juntas de tal manera que la palas estn por fuera de
la plataforma o sea que vuelen sobre el agua. Si en esta
posicin el buzo se siente inestable, puede entrar
ligeramente uno de los pies para obtener un mejor
equilibrio con una mano se presiona la careta y el snorkel
o el regulador a la cara, la otra mano se extiende
completamente a un lado formando un ngulo de 90
grados con el eje del cuerpo, se lleva adelante uno de los
pies, de manera que forme con el otro un ngulo de unos
80 grados y se da un gran paso adelante, donde la aleta
del pie que estaba extendida hacia adelante, golpee la
superficie del agua y el pie de atrs se doble por la rodilla
amortiguando la entrada, cerrando las piernas con fuerza inmediatamente las aletas entran al
agua y se golpea el agua con la mano que va extendida para evitar hundir la cabeza. Si la
entrada es correcta, no se debe sumergir la cabeza del buzo en el agua. Al
hacer este tipo de entradas no se debe brincar ni tirar el cuerpo hacia
adelante.
3) Entrada con pies juntos
Entrada para plataformas o cubiertas estables,
con ms de 1.5 mts. de altura y para aguas relativamente profundas. Para
la entrada de pies juntos se hace igual al paso de gigante con la
diferencia que los pies entran juntos, el buzo debe dar un salto hacia
arriba y adelante siempre con los pies juntos y se ingresa al agua con los
talones, amortiguando el ingreso y golpeando el agua con la mano que
lleva extendida. Se debe evitar que el cuerpo se vaya hacia adelante, si la
entrada es con equipo autnomo se debe tomar el tanque y hacer fuerza hacia abajo con el
brazo extendido para evitar, que con el impacto golpe la cabeza.
4) Entrada maroma atrs
Es usada, generalmente cuando se est en una lancha pequea y
donde la altura es mnima. Si la lancha es inestable los buzos permanecern sentados, uno

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en frente del al otro y entrar al agua simultneamente para conservar el equilibrio de la
lancha.
Para efectuar esta entrada, el buzo se debe sentar en la borda con las
caderas muy salidas, dando la espalda al agua con las piernas
extendidas dentro de la lancha. Una de las manos presiona la careta y
la boquilla del snorkel o del regulador contra la cara con la otra mano
libre y relajada en un costado. El tronco y la cabeza van inclinados
hacia la rodilla y el mentn tocando al trax. Si la entrada es con
equipo autnomo, se debe tener en cuenta que la consola y el octopus
estn dentro de las piernas o por fuera de la borda para que no se
enreden con la lancha.
En el momento de ingreso se debe hacer un leve impulso hacia atrs,:
levantando las piernas extendidas. El contacto inicial con el agua es
con la nuca y los hombros, no con la cabeza. Ya dentro del agua el
buzo se debe colocar en forma vertical mirando la
lancha.
5) Entrada caminando hacia atrs
Para ingresos desde la playa u orillas con oleaje: El buzo se debe equipar
completamente en la playa, caminando hacia atrs y mirando por encima del hombro. Es
recomendable realizarlo por parejas tomados de la mano para lograr mayor estabilidad.
Voltee cuando haya profundidad adecuada aprovechando la resaca y comenzar a nadar por
superficie.
En playas calmadas o con poco oleaje: La entrada se puede realizar caminando
normalmente hacia adelante con las aletas en la mano, a una profundidad adecuada se debe
poner las aletas teniendo precaucin de que estas no se pierdan y se inicia la natacin.

TIPOS DE SALIDAS
1) Salida controlada o seguridad
Se debe emplear cuando se bucea en botes pequeos,
inestables o en plataformas de poca altura. Se colocan ambas manos separadas al ancho de
los hombros sobre la borda, estirar el cuerpo hacia atrs con las piernas bien abiertas, efectuar
1 o 2 patadas fuertes para impulsarse hacia arriba y adelante con un poco de fuerza de brazos
hasta que la cintura est por encima de la borda, en ste momento se debe girar el cuerpo
para quedar sentados sobre sta.
2) Salida por escalera
Se emplea cuando la embarcacin tiene plataformas altas utilizando
escaleras para la salida de los buzos. Para salir por la escalera, se debe nadar hasta ella desde
la lnea de seguridad uno a uno, evitando aglomeraciones. Se debe tomar la escalera con una
mano y con la otra primero se entregar el lastre!!!, luego se procede a quitarse las aletas,
entregndolas al Dive Master para evitar su prdida y ascender normalmente por la escalera.
Nunca intente subir con las aletas puestas. No se acerque a la escalera hasta que el buzo
anterior haya salido completamente a la plataforma del barco o bote.
3) Salida desde playa:
Cuando el mar se encuentra movido se debe regresar a la playa
nadando hasta donde la profundidad lo permita luego se debe parar y caminar hacia atrs
hasta la playa mirando por encima del hombro.
Cuando el mar est calmado se puede quitar las aletas con cuidado y
salir caminando con las aletas en la mano.

Buceo desde rocas
En este tipo de buceo, lo importante es el ingreso y egreso al agua.
Hay que saber si comenzamos la actividad con la marea subiendo o bajando ya que el
cambio de profundidad modificar la entrada a la costa, o expondr la capa de algas que hara
sumamente difcil por lo resbaladizo, nuestro reingreso.
Si a esto le sumamos agua turbia, no hacer nunca un golpe de rin cerca de la costa,
ya que podramos estar en presencia de rocas semi sumergidas!!!
Tambin hay que prevenir los posibles cortes o escoriaciones con mejillones y dientes
de perro, especialmente si estamos en presencia de mar de fondo u olas en superficie.

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UNIDAD N 13

Cabullera

Aunque este trmino genrico engloba todos los cabos utilizados a bordo de las
embarcaciones, includos los cables metlicos, en este captulo slo mencionaremos los cabos
textiles. Todos ellos se fabrican bien con fibras vegetales (camo, algodn, abac), bien con
fibras sintticas (nylon, tergal, polipropileno), sin embargo, en la actualidad las cualidades de
resistencia y elasticidad ha generalizado su uso en la actividad nutica.
Cabos colchados Constitudos por un conjunto de filsticas
colchadas de derecha a izquierda que forman cordones que a su vez se
unen por medio de un colchado de izquierda a derecha para componer
los cabos corrientes.
Cabos trenzados Formados por la unin de filsticas
agrupadas en hilos que se reunen por trenzados alrededor de un
nima central (16 a 18 hilos)

CABOS DE FIBRA NATURAL

Los cabos de fibra natural actualmente se fabrican a mquina, siendo los ms
comunes los de baca o manila, obtenido de las fibras de la planta tropical llamado pltano
silvestre (musa tenax), que crece en Ceiln, India y Filipinas. Los constructores la identifican
con un filamento azul.
Tambin se usa el formio (formiun tenax), cuya fibra se obtiene en la Repblica
Argentina, aunque su resistencia es menor.
Habitualmente los proveedores lo identifican con un filamento verde.
El sisal, identificado con filamento rojo, se usa menos pues lo afecta el agua.
El camo es muy usado y se identifica con color azul.
Construccin de cabos de fibra natural:
La
mayora de los cabos de jarcia vegetal son de
tres cordones. Cada cordn se obtiene a partir
de las fibras con las que, unidas en torsin
espiral, se obtiene un filamento, el cual por
colchado o corchado (torsin en espiral) nos
brinda la filstica. A su vez, colchando unas 3
o 4 filsticas entre s se obtiene el cordn, que
es de torsin contraria a la de las filsticas, de
modo que las recprocas tendencias a
distorsionarse se anulan entre s.
Con tres cordones colchados de
la misma manera de torsin opuesta se
obtiene una cuerda, cabo o beta,
llamada guindaleza.
Se llama calabrote al cabo
formado por tres cabos trenzados.

CABOS DE FIBRAS SINTTICAS

Los cabos de fibras sintticas o artificiales ms conocidas y fabricadas en la
Repblica Argentina son de: poliamida, polister, polipropileno y polietileno.
Algunos nombres se han popularizado en funcin del nombre registrado por el
constructor, por ejemplo: dacrn (polister), terylene (polister), nailon (poliamida) y perln
(poliamida), prolene (polipropileno) y trofil (polietileno).
Estos cabos sintticos tienen (a igual medida) mayor resistencia que los de jarcia
natural, pero menor que los cables de acero (consideradas menas iguales entre s).

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La ventaja de estos cabos sintticos es obvia en cuanto al laboreo, pues adems de
necesitar menor tamao para igual requerimiento de resistencia, son mucho ms flexibles que
los otros, lo que permite que sean adujados (recogidos) y guarnidos en vueltas de menor
dimetro.
Adems, el polipropileno flota en el agua, pues la densidad de aqul es menor que la
de sta.
Como son muy elsticos (algunos pueden llegar a estirar hasta 40% de su largo
original en reposo), si se cortan son peligrosos los chicotazos, y stos son ms riesgosos en
los colchados que en los trenzados.
Estos cabos son ms sensibles al calor que los de jarcia natural, algunos pueden
deteriorarse con los combustibles derivados del petrleo y otros por largas exposiciones al
sol.
Todos requieren mayor cuidado y delicadeza que los de fibra natural en cuanto a su
deterioro por abrasin ante los roces.
Como su coeficiente de friccin y flexibilidad son mayores, al aguantarlos en
cornamusas, bitas, etc requieren ms vueltas para que no patinen, siendo aconsejable
finalizar su afirmado con una llave, o sea un nudo.

Los cabos de fibra sinttica se han de cortar usando una cuchilla caliente con el objeto de
que el material se funda y se suelden loshilos unos con otros. Esto suprime la operacin de
falcacear los chicostes, indispensable cuando se trata de cabos de fibras vegetales. Para
hacer una gaza se realiza un ayuste si se trata de un cabo con varios cordones y un cosido si
se trata de un cabo trenzado.
Construccin de cabos de fibras sintticas:
Pueden estar construidos con filamentos
retorcidos (split film), multifilamentos y monofilamentos. Adems, se los construye
colchados, como los de manila o camo, o bien trenzados de ocho cordones.

NUDOS

Una caracterstica comn a los nudos marineros es que todos ellos se pueden
deshacer siempre, por mucho que se aprieten (azoquen).
Clifford Ashley estudi y recopil alrededor de 39.000 nudos y explica su utilizacin
en su obra The Ashley books of knots que es la obra ms completa que se haya editado
hasta la actualidad sobre cabuyera.
Por supuesto que para navegar acutalmente alcanza con 20 nudos y en la actividad de buceo
apenas con 3 o 4 de ellos.

Elementales laboreos y nudos con los cabos y su nomenclatura

El buzo que aguanta una fuerza lascando un cabo y desea asegurar la maniobra,
efecta una vuelta redonda; el rozamiento sobre un cabirn, bita, etc y la rigidez de la propia
jarcia proporcionan una conveniente resistencia adicional para soportar la fuerza que se suma
a la traccin que efecta el marinero. Los cabos de jarcia artificial tienen menor coeficiente
de friccin que los de jarcia vegetal y mayor flexibilidad, por lo que se deben laborear con
ms vueltas que los otros sobre bitas, cornamusas o cabirones para evitar que patinen. (No
ocurre esto con todos ellos).
Cuando se desea fijar
un cabo a un arraigado firme,
puede hacrselo por medio
de una vuelta doble que se
completa con dos cotes.
Tambin puede fijarse
un cabo rpidamente por
medio de una vuelta mordida
pero no na uses para fijar
nada por mucho tiempo...

Unidad n 13 pag:2


Si se completa la vuelta mordida para asegurarlo con ms eficiencia, se logra el nudo
llamado vuelta de braza. Se pueden usar para operaciones con tensin constante, ya que si la
tensin se afloja, puede desanudarse!!!
Cuando un cabo se lo asegura por medio de dos vueltas redondas (o ms) y dos (o
ms) cotes, el nudo recibe el nombre tradicional de vuelta de rezn. Este nudo puede
completarse por medio de una ligada dada al chicote. Este nudo lo podemos utilizar para atar
una boya.
El llano es un nudo til, seguro y prctico, pues se realiza
fcilmente. Se cie mucho cuando se azoca. Con l se empalman con
facilidad cabos de igual mena.
El as de gua es
un nudo muy utilizado (por
ejemplo para realizar los
nudos de mueca del cabo de
buzo a buzo). Se hace fcil y
tambin se deshace con facilidad, pues no cie.
Adems es muy seguro, y no es corredizo.
El as de gua doble es empleado
normalmente para izar un tripulante sentado en una
vuelta y el torso sostenida en la otra.
Si con un as de gua se construye la
gaza y luego por la misma se pasa un seno, se
consigue un ahorcaperro o sea un nudo
corredizo muy til
para ceir por seno un
objeto cualquiera.
Finalizada la tarea,
puede recuperarse el
cabo para otra faena,
luego de deshacer el as de gua con relativa facilidad.
Nudo doble o lasca. Es til para rematar cualquier tipo de
nudo y evitar que este se corra.
Pescador
(fisherman). Se hace con
dos medios nudos para cada
lado, jalando de ellos para
azocarlo.

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UNIDAD N 14

Primeros Auxilios y Botiqun de Buceo

Los viajes de buceo no son diferentes de otros tipos de viajes, y no todas las emergencias
estarn relacionadas al buceo. Trauma, lesiones, ataques cardacos y embolias pueden ocurrir y sus
tratamientos, generalmente, no difieren mucho de los procedimientos normalmente aplicados.
El conocimiento de primeros auxilios y la presencia de, o la capacidad de obtener rpidamente
ayuda mdica profesional, son los puntos principales del tratamiento.
La evaluacin del ABC (va area, respiracin y circulacin), y el inicio de RCP cuando se
requiere son casi siempre los primeros pasos e tratar una emergencia.
El manejo de oxgeno es generalmente parte de los primeros auxilios para la mayora de los
problemas.

Primeros auxilios

Los primeros auxilios se definen como la primera ayuda o tratamiento de emergencia
dirigido a alguien que se ha lesionado, que se encuentra enfermo de repente, etc., antes de que se
pueda obtener ayuda mdica. Es importante familiarizarse con una serie de prioridades que se deben
seguir ante un caso de emergencia. Aqu se lista una descripcin general de primeros auxilios,
nicamente a nivel informativo. Sin embargo, es importante primero recibir un curso con un instructor
calificado y no se pretende que lo que aqu se describe se utilice como sustitucin de una formacin
oficial de primeros auxilios.

Ante la presencia de un accidente, lo primero que debemos hacer es:

Mande a alguna persona por ayuda mdica.
Compruebe si la vctima est consciente. Si est consciente y respira qudese con
ella mientras alguien pide ayuda mdica.
Compruebe si la vctima respira. Si es necesario empiece la respiracin boca a
boca inmediatamente.
Compruebe el pulso. Si no tiene, comience inmediatamente a realizar una
resucitacin cardiopulmonar, si se ha preparado para ello.
Compruebe si sangra. Intente detener la hemorragia presionando directamente
sobre el lugar de la herida.
Compruebe si hay alguna lesin de cabeza, cuello o columna vertebral. Si
sospecha que la vctima presenta alguna de estas lesiones, NO la mueva, a no
ser que sea absolutamente necesario, para prevenir ms lesiones.
Compruebe si tiene problemas de salud. Busque etiquetas personales o recetas
mdicas.
No le de lquidos. La vctima no puede tragar y si est inconsciente se puede
asfixiar.
Procure estar tranquilo y no desesperarse. Contine ayudando a la vctima hasta
que llegue la ayuda mdica.

Adems de las patologas directamente relacionadas con la
inmersin, debemos conocer otras que indirectamente pueden incidir en el grupo
de buceo...

HERIDAS:
Son lesiones que provocan la rotura de la piel o la mucosa.
Si se lesiona la piel solamente se denomina superficial, y si afecta tejidos u rganos es profunda o
penetrante.
Si la herida es leve no requiere atencin mdica, pero si es grande o si es profunda o
sucia deber ser examinada por si hay que suturarla o si es necesaria una inyeccin antitetnica.

Unidad n 14 pag:1


Tambin pueden clasificarse en abiertas o cerradas.

A) Heridas cerradas (contusin):
Resulta de la fuerza aplicada a la piel, como un golpe, que produce
una lesin al tejido blando bajo la superficie de la piel. Tales lesiones pueden ser causadas porun
apretn del visor (squeeze), cadas, mordida de un animal sin dientes muy desarrollados. Las rayas,
cuando se les alimenta, frecuentemente producen contusiones (que se ven como chupetones), cuando
inadvertidamente le pegan al buzo en un brazo o una pierna.
Otra lesin cerrada es el contacto que resulta de tocar un animal capaz de soltar veneno, pero
incapaz de penetrar profundo en la superficie de la piel (epidermis) con su aparato de administracin de
veneno. Ejemplos: esponnjas, celenterados y algunos gusanos segmentados.
Tratamiento: Las pequeas no requieren tratamiento, aunque la aplicacin temporal de hielo puede
reducir la inflamacin y el sangrado. Una contusin mayor puede producir un sangrado ms
abundante, por debajo de la piel, y una inflamacin y deformacin local importante. En estos casos,
aplique presin y hielo sobre la lesin y, si es posible, eleve la zona lesionada por encima del nivel del
corazn para favorecer el drenaje y disminuir la inflamacin.

B) Heridas abiertas:
Son el resultado de una lesin que penetra la superficie de la piel y que puede o no
estar acompaada de lesin en los tejidos ms profundos. Las heridas abiertas se subdividen por las
caractersticas de la lesin.

Segn el objeto que las produjo, las heridas se clasifican en:

1 INCISAS O CORTANTES:
Laceraciones, avulsiones y amputaciones son producidas por
instrumentos con filo como la mordedura de un pez, la orilla de un coral o de una concha. La avulsin
ocurre cuando un colgajo de piel o parte del cuerpo se separa parcial o completamente (amputacin).
Tienen bordes lisos o netos, como las producidas por instrumentos
cortantes como cuchillos, navajas, hojas de afeitar, latas, vidrio,
etc.. Suelen sangrar abundantemente. Se producen con el roce
con mejillones, en el clsico resbaln sin guantes o botas...
Tratamiento: Estas lesiones requieren un inmediato y efectivo
control de la hemorragia antes de cualquier otra medida. Las
hemorragias son mejor controladas por presin directa sobre la
lesin y con elevacin del rea lesionada por encima del nivel del
corazn si esto fuese posible.
Luego de controlada la hemorragia, se irrigar la herida con
agua estril o agua de la red para remover los desechos que
pudiesen existir. No intente extraer los cuerpos extraos
incrustados en la herida. Cbrala con apsitos estriles y secos.
Si hay partes amputadas, stas deben preservarse cubrindolas con gasas hmedas en solucin
salina, sin apretar dichas gasas, y guardando las partes amputadas en un contenedor refrigerado. No
caliente las partes amputadas, ni las coloque en agua, o directamente en hielo, o en hielo seco, o en una
hielera.
Presin directa y sostenida contra el sitio de sangrado
es la forma ms efectiva de controlar una hemorragia.

2 LACERADAS o DESGARRADAS:
Las abrasiones son heridas superficiales que ocurren cuando la piel es
tallada o raspada sobre una superficie rugosa, de manera que la capa externa de la piel (epidermis) se
pierde. Son heridas de borde irregular, producida por la mordedura de un animal, engranajes de
mquinas, contusiones, etc.. Sangran menos que las incisas pero pueden cicatrizar con mayor dificultad
y estarn llenas de detritus por lo que pueden infectarse facilmente. Producidas por el roce con los
dientes de perro adheridos a las rocas. Son lesiones leves, llamadas comnmente raspones, y que
pueden ser dolorosas y susceptibles de infeccin.
Recurdese que si la herida se inflama y duele o si exuda pus, debe consultarse al mdico ya
que existe infeccin.

Unidad n 14 pag:2


Tratamiento: Deben limpiarse de desechos pero esta limpieza no debe intentarse hasta disponer de los
elementos adecuados tales como: jabn germicida y agua limpia. Este procedimiento debe ser hecho
tan pronto como sea posible, pero no trate de limpiar una abrasin en el campo sin los elementos
necesarios. Si usted siente que debe hacer algo, cubra la herida suavemente con apsitos estriles.
Curan de 7 a 15 das con una costra que cae a los 20 das aproximadamente.

3 PUNZANTES:
Los cortes puntiformes pueden tener orificios pequeos, generalmente el borde de
estas heridas es circular, producidas por un instrumento agudo como clavos, agujas, anzuelos, espinas
de erizos o caracoles, balas, etc.
A veces pueden ser profundas y causar grandes daos a tejidos subyacentes.
Tratamiento: Estas heridas generalmente no producen sangrados externos significativos. Sin
embargo, pueden producir sangrados internos difciles de detectar.
Ocasionalmente, objetos empalados quedan como heridas punzantes. Si estos objetos son de
gran tamao, no deben ser removidos pero s estabilizados en su lugar con apsitos voluminosos.
Objetos pequeos como espinas de erizos, se dejarn sin tocarlos hasta disponer de elementos
adecuados para retirarlos (pinza fina, aguja y lupa).
No olvidar buscar otras lesiones. Si hay sospecha de lesiones internas solicitar ayuda mdica
urgente y si es necesario trasladar al lesionado hacerlo en camilla.

HEMORRAGIA:
Es la salida de sangre producida por la rotura de un vaso sanguneo. Que en
nuestro mbito puede deberse a cortes con partes de barcos hundidos, o por el uso indebido del propio
cuchillo de buceo!!!
a) HEMORRAGIA INTERNA: Ocurre dentro del organismo y puede o no comunicarse con el
exterior por los orificios naturales (boca, odo, ano, uretra, etc.) por ejemplo en lceras sangrantes y en
traumatismos que lesionan rganos internos.
Sntomas generales: Palidez.
Piel fra y viscosa.
Pulso dbil y rpido.
Respiracin rpida y superficial.
En ocasiones hay desfallecimiento e inclusive prdida de
conocimiento.
a) TRATAMIENTO:
- Solicitar atencin mdica de urgencia.
- No dar de comer ni beber si se sospecha de la existencia de una hemorragia interna.
- No mover a la vctima.
- Observar la respiracin y el pulso de la vctima.

b) HEMORRAGIA EXTERNA: Es la que se produce en la superficie del cuerpo. El auxilio ya no
depende de que la hemorragia sea arterial o venosa. La ms comn en nuestro medio es la nasal.
b) TRATAMIENTO:
- Comprimir la herida con un apsito de gasa esterilizada seca o empapada en agua
oxigenada.
- Cuando ha cesado la hemorragia, normalmente en 10 minutos, colocar un vendaje para
mantener la compresa en su sitio.
- -Conseguir asistencia mdica lo antes posible.
Observaciones: En las heridas grandes o profundas no debe quitarse la compresa ni el vendaje ya que
podra abrirse la herida y reiniciarse la hemorragia. nicamente si la herida es tal que no exista ese
riesgo podr quitarse la compresa y extraer los cuerpos extraos que salgan con facilidad, desinfectar
y cubrir la herida con un apsito esterilizado sujeto con un vendaje. Nunca apretar demasiado el
vendaje.
Si es posible elevar la parte lesionada mientras se mantiene la presin.
Si la vctima sangra por una vena varicosa debe elevarse la pierna afectada todo lo posible, presionar
con una compresa esterilizada sobre el punto de la hemorragia y cuando deje de sangrar vendar la
pierna y conseguir asistencia mdica.
En las hemorragias en la cabeza se debe presionar con una compresa esterilizada sobra el sitio
lesionado, vendar y conseguir asistencia mdica como el caso anterior.

Unidad n 14 pag:3


HEMORRAGIA NASAL (recordar que es un tipo de hemorragia externa):
La hemorragia nasal o epistaxis suele deberse a una lesin nasal que provoca la rotura
de pequeos vasos sanguneos, producto de barotrauma de senos paranasales, buceo en aguas muy
fras, esfuerzos desmedidos para compensar, etc.
Puede aparecer sin causa concreta, despus de un estornudo o tener causas subyacentes ms
importantes como infecciones, alergias, hipertensin arterial, arteriosclerosis, tumores nasales, fracturas
de crneo o diversos trastornos sanguneos.
TRATAMIENTO:
- El paciente debe limpiarse las fosas nasales con abundante agua soplando por ellas.
- Comprimir las aletas nasales con los dedos o introducir por la fosa nasal que sangra un
algodn envuelto en gasa e impregnado en alguna sustancia hemosttica.
- Si la hemorragia no ha parado en 30 minutos buscar ayuda mdica de urgencia.
- Es aconsejable aplicar compresas fras en la regin nasal, elevada la cabeza y evitar la
aspirina y el ejercicio fsico 24 a 48 horas.
- Tambin debe evitarse sonarse la nariz.
- El taponamiento de la nariz puede ser retirado por el mismo paciente unas 24 horas despus.

LESIONES CAUSADAS POR ANIMALES MARINOS (para ms detalles ver
Clase N 24):
a) Urticantes (Fisalia, anmonas, medusas venenosas y el gusano de fuego)
b) Cortantes (Corales, especialmente el coral de fuego)
c) Punzantes (Erizos)

a) Urticantes: Entre ellos contamos con las anmonas urticantes, las
medusas venenosas y el coral de fuego. Sus armas se llaman nematocistos,
clulas urticantes rellenas de veneno y una especie de dardo que lo introduce
en sus vctimas. Este dardo miniatura puede, en algunos
casos, atravesar la piel e inyectar el veneno.
Algunos nematocistos no pueden atravesar la piel de las
manos, pero s la de la cara, que es ms sensible. As que
cuidado con lo que tocas con las manos, an con guantes,
pues antes o despus podes tocarte la cara, para compensar, por ejemplo.
Los hidroideos como el coral de fuego producen una inmediata sensacin de
quemadura, seguida por una inflamacin importante que se produce en unos 30
minutos y que puede tardar varios d as en retirarse.
Las picaduras de las medusas causan un intenso dolor
de quemadura y dejan ampollas que pueden dejar
cicatrices importantes.
Las picaduras ms serias, como la del "stinger", "fisalia"o "carabela
portuguesa", tienen como sntomas: espasmos musculares, vmitos,
shock e incluso paro cardaco.

TRATAMIENTO:
- Eliminar los tentculos con guantes o pinzas (para evitar que nos pique tambin a nosotros)
y aclarar con agua salada.
- El agua dulce o el hecho de rascarse disparar los nematocistos que an no lo hubieran
hecho.
- Desactivar los nematocistos restantes con una solucin al 5% de vinagre, hasta que pare la
comezn. Si no dispone de vinagre, se puede emplear alcohol.
- Aplicar crema de afeitar y rascar la piel con una cuchilla para eliminar los nematocistos.
Una pasta barro, harina o talco, rascada con un cuchillo de inmersin, o una tarjeta de
crdito, tambin funciona.
- Secar la piel y aplicar un ungento de hidrocortisona, tomar difenhidramina para aliviar la
reaccin alrgica.
- Mantener a la vctima quieta para evitar que el veneno se extienda, procurando que la parte
afectada quede elevada respecto al corazn.
- Las picaduras serias que ponen en peligro la vida, con sntomas como espasmos
musculares, dificultad en respirar y shock requieren atencin mdica urgente.

Unidad n 14 pag:4


b) Cortantes: Rozar un coral, cosa que nunca deberamos hacer pero que de vez en cuando pasa,
elimina la capa protectora mucosa que los recubre. Aunque los nematocistos del coral no afectan
mucho a los humanos, los cortes y abrasiones producidos por su estructura calcrea de base,
extremadamente afilada, s son peligrosos, pudiendo causar quemazn y ampollas. Este
''envenenamiento por coral" puede tardar hasta 6 semanas en curar.
TRATAMIENTO:
- Limpiar la zona afectada con agua y jabn, aplicar una solucin de vinagre al 5% (o bien
alcohol) en las heridas, y aplicar ungentos de hidrocortisona.
- De todas formas, lo mejor es mantener una buena flotabilidad; no te acerques demasiado al
arrecife. Adems as preservaremos su belleza al no rozarlo con nuestra aleta y dems
equipo.

c) Punzantes: Estos punzantes seres submarinos estn envueltos de pas como agujas hipodrmicas
que se rompen una vez que han atravesado la piel, inyectando veneno.
En caso de herida serias pueden dar como resultado alteraciones de la visin, cierto entumecimiento,
enrojecimiento del rea afectada, etc.
En casos de mltiples heridas graves, puede aparecer debilidad, parlisis, dificultades al respirar y
llegar incluso la muerte.
TRATAMIENTO:
- Lavar el rea afectada con agua caliente (40-45 grados) de 30 minutos a una hora.
- Eliminar las pas clavadas. Las espinas en articulaciones, tendones o nervios deben ser
eliminadas quirrgicamente lo antes posible.
- Podemos dejar una espina que nos resulte inaccesibles tan solo si no ha penetrado una
articulacin, un nervio o un vaso sanguneo.
- Limpiar la herida con una solucin antisptica y tomar antibitico para prevenir la infeccin.

RECORD QUE CONTROL DE FLOTABILIDAD SIGNIFICA
FLOTABILIDAD NEUTRA
SI NOS MANTENEMOS APARTADOS DEL FONDO,
L SE MANTENDR APARTADO DE NOSOTROS!!!
Perfeccionando nuestro control de flotabilidad, nos dar buceos relajados y seguros. Y protegeremos el
medio...

SHOCK ANAFILCTICO:
Es una reaccin alrgica grave producida, generalmente, por una picadura
o mordedura de insecto o por un alimento (por ejemplo, las fresas o las cebollas). Se caracteriza por la
presencia de picores, sarpullidos, urticaria, mucosidad nasal, respiracin dificultosa, palidez, sudores
fros, tensin baja, coma o incluso parocardiaco.
TRATAMIENTO:
- Si la vctima est inconsciente y no respira, pida ayuda inmediatamente, No la deje sola!.
- Comience la respiracin boca a boca rpidamente y si no tiene pulso, comience a realizar
una resucitacin cardiopulmonar, si se ha preparado para ello. No deje de darlo hasta que
llegue la ayuda.
- Si la vctima est consciente o inconsciente, pero respira, pida asistencia mdica de urgencia
y qudese con la vctima hasta que llegue.
- Si no puede conseguir ayuda inmediata, lleve a la vctima al centro de urgencias ms
cercano.

QUEMADURAS:
Las quemaduras resultan con el contacto con el calor seco mientras que las
lesiones con el calor hmedo se denominan ESCALDADURAS.

QUEMADURAS DE PRIMER GRADO:
Se daa la capa ms externa de la piel, la
cual se enrojece, aumenta su temperatura, hay dolor al presionar la zona. Un ejemplo de este tipo de
quemadura es la producida por exposicin al sol, cuando es leve.

Unidad n 14 pag:5


QUEMADURAS DE SEGUNDO GRADO:
La lesin es algo ms profunda y provoca
la formacin de ampollas o vesculas llenas de un lquido seroso. Estas vesculas reciben el nombre de
flictenas.

QUEMADURAS DE TERCER GRADO:
Todo el espesor de la piel se encuentra
afectado e incluso los tejidos subyacentes en ciertos casos (tejido adiposo subcutneo, msculos,
huesos).
No solo la profundidad de la quemadura es importante, sino tambin su extensin. Si afectan a la
tercera parte de la superficie corporal pueden causar la muerte. Es ms grave una extensa quemadura
de primer grado que una quemadura de tercer grado localizada.

QUEMADURA SOLAR:
La quemadura solar LEVE asociada con el enrojecimiento de la piel
requiere evitar la exposicin al sol y aspirina para las molestias. La quemadura solar asociada con la
formacin de ampollas, requieren la elevacin de las extremidades afectadas, aplicacin de compresas
fras y la aspirina como antiinflamatorio. Despus de suprimir las compresas se aplican cremas que
suavizan la piel, alivian la sequedad y las molestias locales. La quemadura solar GRAVE requiere
atencin mdica por el riesgo de infeccin.

DESMAYO:
Es la prdida temporal de la conciencia producida por una disminucin del aporte
sanguneo al cerebro. Puede surgir repentinamente o anunciarse con una sensacin de inestabilidad,
malestar general, palidez, sudoracin, piel fra y pulso dbil, u otros sntomas.
Las causas de un desmayo pueden ser una enfermedad subyacente, hipotensin arterial,
hipoglucemia, intoxicacin con alcohol, intoxicacin con medicamentos o drogas,
monxido de carbono, por un traumatismo pasado que provoc una lesin enceflica, y por muchas
otras causas.
Toda persona que haya estado inconsciente debe consultar al mdico, ya que puede haber una
enfermedad o una lesin cerebral que no se manifiesta inmediatamente.
TRATAMIENTO
- Si el desvanecimiento es inminente sentar o acostar a la vctima boca arriba en un lugar
ventilado.
- No administrar bebidas ni comidas.
- Aflojarle la ropa del cuello y la cintura.
- Asegurarse si la victima tiene otras lesiones y si tiene las vas respiratorias libres.
- SI SU CARA ESTA ENROJECIDA Y SU PULSO ACELERADO elevar ligeramente la
cabeza y aplicar sobre ella compresas fras.
- SI SU CARA ESTA PLIDA Y EL PULSO DBIL colocar al paciente en posicin de
recuperacin.
- Solicitar asistencia mdica de urgencia.
- Controlar regularmente la respiracin y el pulso.
- Si la vctima recupera la conciencia no permitir que se ponga de pie inmediatamente,
levantarla gradualmente, sentarla y permanecer con ella.

POSICIN DE RECUPERACIN
-Colocarse del lado derecho de la vctima.
Girar su cabeza hacia la derecha y su mano derecha
colocarla bajo las nalgas.
-Colocar el brazo izquierdo sobre el pecho.
-Doblarle la pierna izquierda sobre la derecha.
-Tirar suavemente de la victima hacia usted,
tomndola del muslo y hombro izquierdos.
-Colocar el brazo de la vctima sobre el suelo
doblado a nivel del codo y elevarle los pies.

Unidad n 14 pag:6


CONVULSIONES:
Un ataque convulsivo es una serie de contracciones musculares involuntarias
repentinas y a menudo violentas, de duracin variada y pueden ser producidas por diversas causas:
Fiebre alta (especialmente en nios menores de 5 aos), lesiones en la cabeza, por sndrome de
abstinencia de alcohol, sobredosis de frmacos o drogas, envenenamiento, descenso del azcar en la
sangre de diabticos, crisis epilpticas, intoxicacin por oxgeno o hiperoxia y por otras causas.
TRATAMIENTO:
- Si es posible ayudar a la victima a acostarse antes de que se desvanezca.
- Alejar de la vctima todo objeto con el que pueda daarse.
- No tratar de impedir las contracciones sujetando a la vctima, no intentar abrir la boca si est
fuertemente cerrada.
- Solicitar asistencia mdica.
- Una vez finalizadas las convulsiones examinar a la vctima en busca de lesiones que se
hayan producido durante el ataque.
- Si no respira ver si la lengua no obstruye las vas respiratorias.
- Aflojar la ropa de la vctima, permanecer junto a ella y alejar a los curiosos.
- Colocar a la vctima en posicin de recuperacin.
Luego de una crisis epilptica puede presentarse un estado de confusin momentnea, amnesia,
incontinencia de esfnteres, lesiones peri orales, fatiga y dolor muscular.

SHOCK:
Se produce por una brusca disminucin del aporte sanguneo que afecta a todas las
funciones corporales. La gravedad depende de la causa y de la respuesta del individuo, y va desde una
sensacin de debilidad hasta el colapso total.
CAUSAS: Hemorragias, quemaduras, ataque cardaco, paro cardio respiratorio, infecciones, sobredosis
de insulina en diabticos.
SIGNOS: Palidez, piel fra y hmeda, sudoracin, nuseas, vmitos, baja temperatura corporal, pulso
rpido y dbil y respiracin irregular, debilidad general, mirada apagada y hundida, pupilas dilatadas y
falta de respuesta a estimules.
TRATAMIENTO:
- No mover innecesariamente a la victima, por si tiene una lesin grave.
- Tratar las lesiones posibles.
- No dejar sola a la vctima.
- Solicitar asistencia mdica de urgencia.
- Controlar su respiracin y pulso.
- Si est inconsciente y las lesiones lo permiten colocar a la vctima en posicin de
recuperacin.
- Si est consciente acostarla boca arriba con los pies elevados, si tiene lesiones en la cabeza,
trax o abdomen, elevarle ligeramente los hombros.

INFARTO DE MIOCARDIO:

Unidad n 14 pag:7

O ataque al corazn, es el trmino usado para describir la muerte de
una porcin de msculo cardaco cuya causa suele ser un aporte insuficiente de sangre al corazn
debido a una oclusin de las arterias coronarias. El ataque al corazn se produce cuando una arteria
coronaria se ocluye permanentemente o se bloquea durante ms de diez minutos. Cuando se produce un
bloqueo por ese perodo de tiempo, el miocardio, la regin del msculo cardaco irrigada por la arteria
coronaria, padece falta de oxgeno y nutrientes por un perodo tan largo que se produce un dao
permanente ( necrosis ). Todo el cuerpo, que depende del aporte de sangre suministrado por el bombeo
del corazn, se ve afectado por un ataque al corazn. Durante un ataque grave el corazn puede
bombear justo la cantidad de sangre para mantener vivo el cuerpo. Los pulmones se llenan de fluido y
los riones no pueden limpiar las impurezas de la sangre. La vctima puede estar confusa, debido a que
el cerebro no recibe suficiente oxgeno . Hay tambin sntomas de shock. El infarto de miocardio
generalmente produce dolor anginoso de ms de 15 minutos de duracin, pero tambin es posible tener
un ataque al corazn "silencioso" en el que no haya sntomas. La evidencia de un ataque al corazn
silencioso se puede demostrar con un electrocardiograma u otras pruebas cardiolgicas. Despus de un
ataque al corazn, las clulas blancas de la sangre se amontonan en el rea daada para reparar el tejido
infartado o muerto. La cicatriz sustituye al tejido cardaco muerto en un proceso de curacin que dura
unas ocho semanas. La cicatriz , aunque estable, no es tan elstica como el msculo cardiaco original.
As, se pierde para siempre parte de la capacidad del corazn de contraerse y, de este modo, bombear la

sangre. El rea de tejido daado tambin puede afectar el proceso curativo. Si el dao se produce en la
pared anterior del corazn, las consecuencias pueden ser ms serias que si el tejido daado estuviese en
la parte inferior del mismo. El ventrculo izquierdo, sin embargo, puede perder un cuarto de su
musculatura y an as mantener su funcin como bomba efectiva. En general, si hay lesin de menos
del 10% del ventrculo , la reduccin del flujo de sangre es mnima debido al desarrollo de tejido de
cicatriz y se puede esperar volver a una forma de vida razonablemente normal. El 80% de todos los
supervivientes a un ataque al corazn se recuperan totalmente. Si se daa un 25% o ms del msculo
del ventrculo , el corazn puede agrandarse y desarrollarse un fallo del corazn. Fallo cardiaco no
significa que el corazn deje de latir, sino que el corazn no es capaz de bombear suficiente sangre y,
por tanto, tampoco oxgeno ni nutrientes para mantener vivo el cuerpo. Es bastante frecuente y ocurre
en 1 de cada 100 personas aproximadamente. Si se lesiona un 40% o ms del corazn durante un
ataque cardaco, puede sobrevenir un shock o la muerte. El ataque al corazn es una urgencia mdica.
De todas las personas que mueren por un ataque al corazn, el 60% lo hace en la primera hora, antes de
necesitar ayuda mdica. Es importante prestar atencin a cualquier sntoma que se experimente. A
veces, la gente quita importancia al perodo previo al ataque al corazn y se dan cuenta de que tuvieron
unos pocos sntomas. El sntoma nmero uno de un ataque al corazn inminente es el dolor en el pecho.
Aunque la mayora de las veces un dolor en el pecho no es ms que un calambre muscular, la gente que
est dentro de un grupo de riesgo cardiovascular debe prestar atencin. El rpido reconocimiento de los
signos y sntomas as como la proporcin inmediata de atencin mdica son los elementos clave en la
supervivencia del infarto de miocardio. Si se experimentan los siguientes sntomas, debe buscarse
atencin mdica cuanto antes: compresin o presin prolongada en el pecho, malestar que se extiende
desde el pecho a uno o ambos brazos y posiblemente a la mandbula, falta de respiracin o respiracin
dificultosa, fatiga general o sentimiento de debilidad, repentino cambio en la visin, coordinacin o
lenguaje y coloracin anormal de la piel.

CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LA R.C.P.

La definicin de muerte, nos ayudar a entender cmo la RCP puede prevenir la misma.

Muerte clnica: Significa que el latido cardaco y la respiracin se han detenido.
Este estado es reversible.

Muerte biolgica: Es el dao permanente al cerebro debido a la falta de oxgeno.
Esta muerte es definitiva.

Una persona puede ser declarada muerta legalmente tanto en la muerte clnica como biolgica.
Pero durante los primeros minutos la iniciacin de maniobras de RCP pueden transformar la muerte
clnica en vida til. Sin RCP sobreviene la muerte biolgica.
Se realiz un estudio para determinar que tan efectiva era la RCP y que factores influyen ms
para que ms pacientes regresen a sus casas desde el hospital. Luego de estudiar varios posibles
factores, se hall que la velocidad con que se iniciaba la RCP y el inmediato arribo de cuidados
mdicos especializados eran las claves para salvar vidas.
El grfico muestra que cuando la RCP comenz dentro de los 4 minutos, las posibilidades de ser dado
de alta del hospital fueron 4
veces mayores que para aquellos
en que la RCP comenz luego
de 4 minutos.

Recuerde: La rapidez con que
se acta es fundamental y los
rescatadores entrenados en RCP
actan inmediatamente pues
saben qu hacer!

La resucitacin cardiopulmonar
se basa en tres tcnicas de
rescate: el "ABC" de la "RCP".

Unidad n 14 pag:8


AApertura de la Va Area BVentilacin boca a boca CCirculacin

Apertura de le va area

La accin ms importante para una exitosa reanimacin es abrir
las vas areas inmediatamente.
Recordar que le lengua es la causa ms comn de obstruccin
en una vctima , inconsciente.
Como la lengua se inserta en la mandbula inferior si
desplazamos le mandbula hacia arriba, la lengua se eleva y
deja libre la va area.

Ventilacin boca a boca

Cuando le respiracin se detiene queda en el cuerpo slo el oxgeno
de los pulmones y el del torrente sanguneo. No hay reserva de
oxgeno por consiguiente cuando le respiracin se detiene el paro
cardiaco y la muerte son inminentes La respiracin de rescate por el
mtodo de boca a boca es la manera ms rpida y efectiva de
introducir oxgeno en los pulmones de la vctima. El aire que
exhalamos tiene una cantidad de oxgeno ms que suficiente para
cubrir las necesidades de la vctima. La respiracin asistida debe
continuarse hasta que la vctima pueda respirar sola hasta que profesionales entrenados nos releven.
Recuerde: si el corazn de le vctima late, Ud debe: 1) mantener le va area abierta y 2) ventilar
a la vctima a razn de 12 veces por minuto (o sea cada 5 segundos). Si el corazn de le vctima no
late Ud. deber realizar RCP (respiracin de boca a boca y adems compresin torxica).

Circulacin

El tercer paso de la RCP es la compresin torxica que reemplaza la
circulacin (latido) de la vctima.
Con este procedimiento se lleva sangre al cerebro, pulmones y otros rganos
vitales.
Tenga presente que nunca deber realizar las compresiones torcicas en las
vctimas a menos que Ud, u otra persona se ocupen de efectuar respiracin de
boca a boca.

Ante una accidente de este tipo:

Ordene a alguna otra persona ir en busca de personal mdico.

Verificar fehacientemente si la vctima est inconsciente.

Si est inconsciente, abra la va respiratoria, apoyando una mano en la frente
y otra en el mentn, buscando la hiper extensin del cuello (antes descartar
cualquier posible fractura de cuello)
Ver (buscar los movimientos respiratorios)
Sentir (las exhalaciones de la vctima)
Escuchar (la respiracin)

Unidad n 14 pag:9


4) Si no respira, comience la respiracin artificial con dos (2)
insuflaciones, por boca, oprimiendo la nariz y verificando la expansin
pulmonar, de no ser as, verificar que no haya ningn objeto obstruyendo
la va area, y de ser as realizar la maniobra de compresin abdominal
antes mencionada.

5) Verificar si tiene pulso carotdeo (a dos dedos de la nuez de Adn).

6) Si tiene pulso siga con las insuflaciones ahora una (1) cada cinco (5)
segundos. Para mantener el ritmo, contar de a mil (Ej: mil uno, mil dos,
mil tres, mil cuatro y mil cinco)

7) Si no tiene pulso, comience la circulacin artificial comprimiendo el
esternn a dos dedos del apndice xifoides, con un ritmo de quince (15)
compresiones y dos (2) insuflaciones rpidas.

8) Cada tanto controle pulso y respiracin, reiniciando el ciclo con dos (2)
insuflaciones.

9) Si se cambia de resucitador, ste comenzar por las insuflaciones

Ubicacin de la mano:
Encuentre el borde inferior de las costillas.
Recorra las mismas con dos dedos hasta el punto de unin del otro lado.
Ubique su dedo medio sobre la unin con el dedo ndice pegado al
medio. Coloque el taln de su otra mano sobre el esternn cerca de los
dedos que estn sobre la unin de las costillas. Ubique la otra mano
sobre sta. Mantenga sus dedos apartados del pecho.

Posicin del cuerpo:
Arrodllese al lado del pecho de la vctima.
Mantenga sus hombros directamente sobre el esternn. Empuje en
forma vertical hacia abajo con los brazos rgidos.

NO SE BALANCEE, NO REBOTE Y NO FLEXIONE LOS
CODOS.

RECUERDE QUE LA RCP SLO SIRVE PARA MANTENER
VIVO A LA VCTIMA HASTA QUE REACCIONE POR SUS
PROPIOS MEDIOS O SEA ATENDIDA POR PERSONAL
MDICO, SIENDO LA PROBABILIDAD DE SOBREVIDA DE
UN 30 % APROXIMADAMENTE, Y QUE LUEGO DE
RECUPERADA PUEDE REPETIR EL EPISODIO DENTRO DE
LAS 24 HORAS CON UNA ALTA PROBABILIDAD.

Con un solo resucitador,
la frecuencia ser:
1 insuflacin x 5 masajes
cardacos.
Si se agrega otro resucitador,
al ser hecha por dos personas a la vez,
la frecuencia ser:
1 insuflacin x 5 masajes cardacos.

Unidad n 14 pag:10


CONFECCIN DEL BOTIQUN BSICO DE BUCEO

Para realizar el mismo conviene revisar una por una las patologas de Buceo y su posible
incidencia en la inmersin a planificar, as como los peligros de orden fsico y biolgico inherentes al
mismo.

LESIN TPICA O ACCIDENTAL ELEMENTOS NECESARIOS

HIDROCUCIN MANUAL DE R.C.P.
ALCALOSIS RESPIRATORIA MANUAL DE R.C.P.
MAL DEL MAR AGUA DULCE Y
ANTINAUSEOSOS (solo para
prevenirlo)
BAROTRAUMA DE OIDO GOTAS TICAS
BAROTRAUMA DE SENOS PARANASALES GASA ESTRIL
IMPLOSIN O EXPLOSIN DENTAL ASPIRINA (de no cursar con
hemorragia)
HEMORRAGIA NASAL GASA ESTRIL
ACIDOSIS RESPIRATORIA MANUAL DE R.C.P.
HIPOTERMIA MANTA TRMICA
BLACK OUT MANUAL DE R.C.P.
CLICOS ABDOMINALES PARATROPINA
NARCOSIS NITROGNICA MANUAL DE R.C.P.
HIPEROXIA MANUAL DE R.C.P.
HIPOXIA MANUAL DE R.C.P.
HIPERCAPNIA MANUAL DE R.C.P.
INTOXICACIN POR CO MANUAL DE R.C.P.
EMBOLIA TRAUMTICA MANUAL DE R.C.P.
NEUMOTRAX MANUAL DE R.C.P.
ENFISEMA MEDIASTINAL MANUAL DE R.C.P.
ENFISEMA SUBCUTNEO MANUAL DE R.C.P.
EMBOLIA GASEOSA MANUAL DE R.C.P.
CORTADURAS_____________________________ GASA ESTRIL, CINTA
ADHESIVA, PERVINOX Y
JABN DE PERVINOX
PINCHADURA DE ERIZO PINZA FINA, LUPA Y
AGUJA, PERVINOX
PINCHADURA CON ANZUELO ALICATE DE PUNTA
FINA, PERVINOX
AGUAS VIVAS, FISALIAS-HIDROZOOS____ VINAGRE AL 5 %
HEMORRAGIA GASA, VENDAS

De lo anterior se deduce que el botiqun mnimo de buceo es bastante pequeo, por lo que no habra
inconveniente de llevarlo con nosotros en cada una de nuestras inmersiones.

Elementos del botiqun:
MANUAL DE R.C.P.
AGUA DULCE
ANTINAUSEOSOS
GOTAS TICAS
GASA ESTRIL
ASPIRINA
MANTA TRMICA
PARATROPINA
CINTA ADHESIVA
PERVINOX y JABN DE PERVINOX
LUPA y AGUJA
ALICATE y PINZA DE PUNTA FINA
VINAGRE (cido actico al 5%)

Unidad n 14 pag:11


UNIDAD n 15

Tcnicas de Buceo en situaciones especiales I

Cada uno de los siguientes tipos de buceos, tienen caractersticas que le son propias y
otras en comn que hay que tener en cuenta a la hora de su planificacin.
1) Buceo con visibilidad restringida (Buceo en aguas turbias)
2) Buceo nocturno
3) Buceo en altura
4) Buceo con corrientes

1) Buceo en aguas con visibilidad restringida
En el buceo de noche la
visibilidad en el agua es reducida por la poca difusin de la luz solar, y esta no se restablece
con las luces artificiales. Lo esencial es recordar que la visibilidad no es falta de luz y por lo
tanto no se corrige con una fuente de iluminacin, adems de tener en cuenta que en
superficie tenemos visibilidad perfecta, entonces ante el desencuentro de los compaeros de
buceo, deben recurrir a la misma para reencontrarse.
En aguas turbias la visibilidad es reducida debido a las particulas suspendidas en el agua,
lo que hace que la luz no penetre bajo el agua, sino que se difunda. Cuando encendemos una
linterna en agua turbia, la luz se reflejar en las particulas como si fuera una pantalla, entre
ms particulas y de mayor tamao, mayor ser la reflexin y menor la visibilidad.
Cuando se realicen inmersiones en aguas turbias debemos seguir las siguientes tcnicas:
a) El compaero o el equipo debe permanecer junto para evitar su separacin. Use una
cuerda que lo una a su compaero, si es necesario para permanecer juntos.
b) El buzo tendr mejor orientacin en un momento dado si conoce su posicin relativa con
la tierra o con otro objeto. Al encontrarse un buzo a media agua y no ver ni la superficie
ni el fondo y no ser afectado por la fuerza de gravedad, sentir vrtigo y desorientacin y
se intensificar en el caso de buceo de noche o en aguas turbias, lo cual puede causar una
situacin grave. Un punto de referencia puede ser el flujo de burbujas (suponiendo que se
puedan ver) que siempre subirn y nos indicarn hacia dnde est la superficie; colgando
un objeto pesado nos indicar dnde est el fondo. Ambas tcnicas no son muy efectivas.
Esta situacin se puede evitar simplemente descendiendo y ascendiendo por una linea
(como hemos mencionado), que puede ser la del ancla y nadando siempre a una distancia
en que se pueda distinguir perfectamente el fondo.
c) Nade despacio y cautelosamente si la visibilidad es muy limitada: se debe extender un
brazo al frente para evitar golpearse con algn objeto. Use siempre un guante fuerte para
proteger la mano. Permanezca relajado.
d) Observe su brjula regularmente, se debe conocer la orientacin todo el tiempo para
corregir de inmediato cualquier cambio de direccin.
e) Use lmparas con haz de luz amplio.
f) Lleve una boya con cabo de vida arrastrando durante la inmersin a fin de que sea
localizado fcilmente por los operadores o ayudantes en la superficie. Descienda siempre
que pueda por el cabo del ancla o una lnea especial. Esto le dar seguridad, control y
orientacin. Conocer el lugar o ir con personas que lo conozcan ayudar a sentir mayor
seguridad.
g) Antes de emerger escuche si no est pasando un bote de motor por su lugar de salida.
h) Es recomendable estar vacunado contra el ttanos, as como ponerse gotas antispticas en
los odos, despus de bucear en aguas turbias y contaminadas (alcohol boricado).
i) Use un cuchillo bien afilado; en caso de enredarse con alguna red, cabos o algas.
j) Tener en cuenta con respecto al cabo de vida, el tipo de nudo que utilizamos. El ms
recomendado es el haz de gua, es fuerte y no se corre, por lo que si lo confeccionamos
del tamao correcto, ser cmodo y seguro ya que no se corre, aguanta perfectamente y
se deshace con facilidad.

ENGANCHES CON REDES, ARTES DE PESCA O ALGAS:
En aguas de visibilidad restringida, cuando se bucea en una escollera, un pecio o en
una zona de abundantes algas arraigadas, esta es una posibilidad concreta que hay que
evaluar a la hora de planificar un buceo.

Unidad n 15 pag:1


resulte seguro y placentero. Lo ms importante es comprender que en todo momento (pre
ersin, descenso, permanencia, ascenso y post buceo) se depende de iluminacin
artificial. Por lo tanto uno debe asegurarse de una provisin confiable y continuo de
artificial en todo momento y recorrido del buceo.
REQUISITOS PREVIOS PARA EL BUCEO NOCTURNO
a) No padecer de claustrofobia o miedo a la oscuridad. Tener absoluto control.
ar una actitud positiva y relajada.
c) Contar con linternas confiables y de buena calidad.
inar la navegacin subacutica con brjula y saber orientarse.
PLAN DE BUCEO NOCTURNO
El buceo nocturno ser seguro y agradable en la medida en que se prepare antes de la
rsin. Es necesario tomar toda clase de precauciones y reducir al mnimo las
probabilidades de error. Incluir en el plan de un buceo los siguientes aspectos:
Se debe escoger un lugar con el cual se est familiarizado y, de preferencia, haber buceado
en l durante el da, para establecer puntos de referencia bajo el agua
y luego identificarlos en la inmersin
nocturna.
El buceo de noche es ms cmodo y
seguro hacerlo desde un bote, aunque se
puede hacer; entrando desde la playa,
siempre y cuando existan ptimas
condiciones del tiempo.
El rea de la inmersin debe ser de fcil
acceso y con baja profundidad.
El buceo nocturno debe realizarse bajo
El cuchillo, pasa a ser un elemento de seguridad esencial, aunque, ante a veces los
elementos con los que nos hemos enredado son demasiado gruesos como para nuestro
cuchillo, por lo que debemos desenredarnos con la ayuda de un compaero.
Estas situaciones pueden resultar de extrema peligrosidad si nos encontramos en apnea.
Ante un enganche, el procedimiento a seguir es avisar al compaero y que l nos
libere, NO SACAR NUESTRO CUCHILLO A MENOS QUE L NOS LO SOLICITE.
Esto cobra vital importancia ante una red, en la cual la labor del compaero es esencial
para solucionar el problema.

2) Tcnicas y equipos de buceo nocturno
Uno de los motivos principales para
bucear de noche es poder observar la gran cantidad de vida nocturna que existe en el mar;
adems, el buzo puede acercarse mejor a ciertos animales para estudiarlos o tomarles
fotografas, ya sea porque estn dormidos o se deslumbran con la luz de la linterna.
En esta clase veremos las tcnicas que deben seguirse para que el buceo nocturno
inm
luz

b) Tom
d) Dom

inme
ptimas condiciones del tiempo. El agua debe estar lo ms clara
y en calma que sea posible. El horario recomendado es despus
de las 11 de la noche, porque es cuando se calcula que la fauna y
flora marina estn en plena actividad. Muchos buzos prefieren noches sin luna porque sin luz
se encontrar mayor vida. Otros con luna llena, debido a que el resplandor ayuda a tener mejor
visin en la superficie durante la preparacin de la inmersin.
Recabe informacin sobre el lugar en que va a bucear y la vida marina que espera
encontrar. Esto le ayudar a tomar precauciones y a disfrutar ms la inmersin.
El ascenso debe iniciarse cuando se tenga un tercio de la cantidad inicial de aire.
Evite buceos profundos, con descompresin, en cuevas, barcos hundidos (pecios) o en
lugares con corrientes, de poca visibilidad o con marejada. As tambin, cuando haya
neblina o lluvia espesa.
Incluya en su equipo focos, baterias, empaques (o rings) de refaccin, as como un
juego de herramientas.

Unidad n 15 pag:2


EQUIPO
Adems del equipo normal, se necesitan luces artificiales y una brjula.
Por ningn motivo use equipo con el que no est familiarizado.
Se debe contar con dos fuentes de iluminacin marcadoras en el caso que iniciemos la
inmersin desde la playa, las cuales se colocarn alineadas una detrs de la otra, como
puntos de referencia para ubicamos a la entrada y salida de la inmersin. Estas deben ser
luces destellantes y de color mbar para evitar confundirlas con los faros o balizas.
Por otro lado, tendremos las linternas de mano que nos servirn para iluminar los
sujetos o el rea en que estemos buceando.
Otro tipo de luces son las llamadas "qumicas" o de luz iris, y constan de un tubo de
plstico flexible de aproximadamente 20 centmetros de largo, completamente a prueba de
agua, que en su interior contiene sustancias qumicas separadas; una de ellas dentro de una
cpsula de vidrio muy delgado; al doblar el tubo la cpsula se rompe, entonces se agita para
que dichas sustancias se mezclen produciendo una luz de color amarillo verdoso. Estas no se
usan como luz primaria, sino como de referencia; se cuelgan en la vlvula del tanque durante
la inmersin para facilitar la localizacin de los compaeros, as tambin, en el cabo del
ancla, boyas, escaleras, etc.para su rpida identificacin. Las hay para alta intensidad y corto
tiempo (30 minutos) y de uso normal que duran 12 horas. Los profundimetros, reloj y
manmetros deben tener cartulas luminosas y fciles de leer.

TECNICAS
a) Asegrese de que todo su equipo y el de su compaero funcione correctamente antes de
entrar al agua. Repase el plan de buceo y practique las seales que se van a utilizar
durante la inmersin hasta que no queden dudas. Una luz movida en crculos significa
"todo est bien". Una luz movida verticalmente de arriba hacia abajo quiere decir que
"algo est mal".
b) Si se est utilizando una lancha en la inmersin, antes de entrar al agua, compruebe que el
lugar est despejado; haga su entrada lo ms suave posible, para no perturbar la vida
subacutica. Nade hasta el cabo del ancla y por medio de l efecte el descenso y
ascenso, esto, adems de ser la forma ms segura y controlada, aclimata paulatinamente
al buzo al nuevo ambiente durante el descenso. Permanezca muy cerca de su
compaero.
c) No alumbrar los ojos de su compaero, esto lo cegar momentneamente y le har perder
visin; ilumine sus manos al nivel del pecho, si desea comunicar alguna seal.
d) Al fin del descenso, vea su profundmetro, apague las luces y espere un momento a fin de
acostumbrarse a la oscuridad, as mejorar su visin.
e) Use siempre brjula y silbato. La brjula es necesaria para la orientacin bajo el agua y el
silbato es efectivo para emitir sonidos que significan seales en !a superficie.
f) Escoja un compaero que tenga experiencia y de preferencia que conozca el lugar y haya
buceado con l durante el dia.
g) Aunque es ms fcil localizar a un compaero bajo el agua en la noche que durante el da,
se deben establecer los procedimientos en el caso de que un compaero se separe o se
pierda. Lo ms comn es buscar a su compaero durante 30 segundos alrededor de uno, si
no lo encuentra, salga a la superficie y busque sus burbujas; golpee con el cuchillo en el
tanque para llamar su atencin y alumbre con la linterna hacia abajo, a fin de, que sea
fcilmente visto por su compaero. Si no aparece en 30 segundos, inicie su bsqueda.
h) Vigile regularmente el su manmetro y el de su compaero; la direccin y la profundidad.
i) Llevar cuando menos dos linternas por buzo con sus bateras a plena carga. Si nos
quedramos sin luz en pleno buceo, se complicara peligrosamente el ascenso, el contacto
con el compaero y la vuelta a la costa o el bote. Por lo que cuando se quede con una
sola linterna operacional, finalice su buceo.
j) Nunca use las linternas en el mismo brazo que el reloj, porque no podr leerlo!!!!
k) An siendo buzo experimentado y activo, antes de realizar su primera inmersin nocturna
es recomendable llevar a cabo un simulacro en una alberca lo menos iluminada posible,
practicando con su compaero las seales, la respiracin compartida, navegacin con
brujula, etc. Esto le dar confianza cuando bucee de noche en aguas abiertas.
l) Es indispensable saber navegar "por instrumentos", o sea, guiado por la brjula, as como
saber orientarse.

Unidad n 15 pag:3


PROBABLES PELIGROS
Se deben tomar precauciones respecto a ciertos animales marinos. Cuando se bucea
en lugares arenosos, generalmente se encontrarn rayas que si se tocan accidentalmentte
pueden picar y las consecuencias sern por lo menos desagradables.
Se debe tener especial cuidado cuando se est buceando en zonas donde hay erizos.
El pez piedra es un pez que no es fcil de distinguir y la, picadura de sus espinas
dorsales, al tocarlas, es muy dolorosa y txica. Esto se puede evitar simplemente teniendo la
precaucin de alumbrar el rea donde vamos a asentar nuestro cuerpo y manos; sin embargo,
no olvide llevar un botiqun de primeros auxilios.
Establecer la direccin que se va a seguir y comprobarla regularmente con la brjula.
En fondos planos y arenosos, no es fcil seguir una direccin sin brjula, Sin
embargo, se pueden tomar como referencia las ondas que dibujan las olas en la arena, que
siempre sern paralelas a la orilla de la playa.

ACTIVIDADES EN EL BUCEO NOCTURNO
La actividad ms practicada es la fotografa subacutica.
Tambin se realizan estudios de la flora y fauna subacutica durante la noche.
La simple contemplacin durante el buceo de noche es maravillosa, los colores de los
objetos aparecen ms vivos y brillantes cuando son iluminados con la luz artificial as
tambin, los contrastes y sombras son ms acentuados que durante el dia.
Una caracteristica nica del buceo nocturno es la bioluminiscencia, que es la emisin de
luz de millones de pequeisimos organismos planctnicos (Noctilucas) que habitan en el mar.
Cuando este fenmeno ocurre, cualquier movimiento de agua produce un brillo azul verdoso.
El solo hecho de poder observar este maravilloso espectculo, justifica la prctica del buceo
nocturno.
Despus de haber terminado su primer buceo de noche con xito, sentir una muy
agradable sensacin, como la de haber visitado otro planeta!!!

3) Buceo en altura (ver Clase N 10).

4) Buceo con corrientes (Buceo con corrientes o entradas y salidas
desde la playa)

En presencia de corrientes se debe asegurar el reingreso a la
costa y efectuar en la medida de lo posible el recorrido de ida en contra
de la misma (aproximadamente el 30% del tiempo de buceo), para que
la vuelta se haga favor de sta, asegurndonos el regreso.

En buceos desde la costa recordar que tal
vez haya corrientes que nos lleven mar
adentro, pero junta a ella deber existir
aquella corriente que nos devuelva a la
costa, por lo que no debemos
preocuparnos y buscaremos la corriente de
regreso, nadando en sentido paralelo a la
costa hasta encontrarla.

EN CUALQUIERA DE ESTAS DOS SITUACIONES SE REQUIERE DE ALETAS
QUE NOS ASEGUREN UNA BUENA TRACCIN !!!

Unidad n 15 pag:4


UNIDAD N 16

Planificacin de buceo en parejas y en grupo, roles

Comenzando a planificar...

1. Informacin sobre el tipo y lugar de Buceo.
2. El plan de todo buceo, por ms pequeo que sea, debe comenzar por recordar los
accidentes y Patologas inherentes al tipo de buceo a realizar.
3. Revisar las tcnicas especficas de la inmersin en particular.
4. Tomar en cuenta la logstica necesaria...

Buceo en parejas

Es realizable si se dispone de infraestructura y personal auxiliar de superficie o costa...
Un miembro debe ser el responsable de la planificacin y la ejecucin.
La parte ms importante del equipamiento de cada buzo es el COMPAERO DE
BUCEO.
El alcance del plan ser hasta los lmites del buzo menos experimentado.

Buceo en grupo

Un miembro ser el responsable de la planificacin y la ejecucin (Buzo Maestro o Dive
Masters).
La parte ms importante del equipamiento de cada buzo es el COMPAERO DE
BUCEO.
Deben conformarse parejas dentro del grupo, tratando de evitar los tercetos...
Cada pareja tendr un responsable que responder ante el B.M.
Alternativamente los miembros cumplirn la funcin de buzo de apoyo en superficie o en
costa.
El alcance del plan ser hasta los lmites del buzo menos experimentado.
Sopesar los posibles riesgos de acuerdo con respecto a las satisfacciones que el mismo
nos puede brindar...

Buzo Maestro o Dive Masters

Autoritario: Se realizar lo que el Dive Masters determina (Ideal en la ejecucin).
Laissez -faire: Cada uno hace lo que le parece...peligrossimo!!!!
Democrtico: Se discute entre todos los integrantes del grupo todos los aspectos del
buceo y se realizan de acuerdo al concenso de la mayora (Ideal en la planificacin entre
pares).

Roles

En parejas, uno es el Buzo Maestro y el otro es el buzo subordinado.
En grupos, se pueden distinguir los siguientes roles: *Buzo Maestro y suplente, *Buzo de
apoyo y suplente, *Buzos subordinados.
Esta clasificacin puede emparentarse con la de Una, Dos y Tres Estrellas.
Recordar que el buzo de mayor categora es el buzo responsable de la operacin de
Buceo.

Unidad n16 pag:1


UNIDAD N 17

Nociones de ecosistema acutico

La vida comenz en las aguas.
Mucho tiempo despus la vida se abri paso a la tierra, sin embargo, la mayor cantidad de
formas vivas se encuentra todava en las aguas, especialmente en las aguas marinas...

Por qu esta clase para buzos?

La respuesta es sencillsima: Se cuida lo que se conoce...
La mayora de los buzos viejos, por ignorancia o irresponsabilidad, hemos depredado
vastas zonas de buceo y cuando nos dimos cuenta, en la mayora de los casos, YA ERA
IRREMEDIABLEMENTE TARDE.

Qu es depredar o destruir un ecosistema acutico?

Es romper el balance natural de los seres vivos y no vivos que all habitan.
Esto se logra no solo derramando petrleo al hundirse un superpetrolero o tirando barriles
de plutonio...
Al llevarnos de recuerdo bichitos, plantitas o cositas del fondo, al matar un erizo para darle de
comer a los peces, al no controlar la flotabilidad y "hacer bolsa" el sustrato con las aletas, tambin
se van destruyendo, aniquilando y desapareciendo aquellos tesoros naturales que no son nuestros,
sino que se los pedimos prestados a las generaciones venideras...

Finalidad de esta clase:
Disfrutar de los frutos de su curiosidad cuando est buceando y en la
medida de lo posible, compartirlos cuando termine de bucear y muy importante: que puedan
seguir disfrutndolos las generaciones siguientes!!!!
Es preciso antes de considerar a los organismos o al hbitat por separado que
comprendamos que el mundo viviente depende de su mundo circundante, pero modifica a su vez,
el espacio vital; mundo vivo y mundo circundante actan recprocamente uno sobre el otro. La
intencin no es abrumarlos con una coleccin interminable de datos, sino crear un mbito donde
cada uno pueda, a partir de su entusiasmo, disfrutar de los frutos de su curiosidad cuando est
buceando y en la medida de lo posible, compartirlos cuando termine de bucear...

Algunos conceptos tiles...

Ecologa: Rama de la Biologa que estudia el medio ambiente.

Medio ambiente: El conjunto del mundo natural y sus habitantes. Puede significar, a escala
menor, el conjunto de condiciones fsicas, qumicas y biolgicas que afectan a un ser vivo en
particular. Por ejemplo, el medio ambiente de una anmona incluye las rocas sobre las que vive,
el agua en la que vive, otras anmonas, los organismos de los que se alimenta y los seres que
potencialmente pueden devorarla. Incluso ligeros cambios del medio pueden afectar a la
capacidad de las anmonas para sobrevivir, desarrollarse y reproducirse.

Hbitat: rea o medio ambiente donde vive un organismo o comunidad de organismos. Existen
varios tipos de hbitats marinos, como los arrecifes de coral, las marismas salobres, las zonas
costeras, las zonas pantanosas, los estuarios, las plataformas continentales y las chimeneas del
fondo ocenico. Los animales tienden a elegir hbitats que se adapten a sus necesidades
especficas, como disponibilidad de alimento, proteccin frente a los predadores y posibilidad de
apareamiento.

Red Trfica: Sistema de cadenas interrelacionadas compuesto por lo que comen los predadores y
las presas que comparten un medio ambiente. La salud global de la red trfica de los ocanos
depende de la de las cadenas trficas que la integran.

Unidad n 17 pag:1


Mareas: Es el descenso y ascenso del mar con respecto a la orilla resultante de la atraccin
gravitatoria de la luna y el sol. Cada rea costera tiene dos bajamares y dos pleamares diarias.
Charca de marea: Charca de agua salada que permanece cuando la marea se retira. Las charcas de
marea se hallan normalmente en las costas rocosas y su tamao puede variar desde pequeos
charcos hasta grandes y profundos estanques. Algunos animales pasan toda su vida en una charca
de marea, mientras que otros entran o salen nadando con la marea.

Comencemos...

Los ambientes acuticos estn formados por el agua y los gases y sales disueltos en ella
(recordemos que en el agua se hallan disueltos todos los gases que componen el aire).
El agua de mar tiene una salinidad de 35 por mil, o sea que en un litro de agua existen 35
gramos de sales disueltas.
Los ambientes acuticos se dividen en marinos y continentales o dulceacucolas.

El ambiente marino o halobios o de aguas ocenicas

Se dividen en DOMINIO PELGICO (masas de agua o "aguas libres") y DOMINIO
BENTNICO (corresponde a los fondos).
El DOMINO PELGICO puede dividirse en Provincias: 1) Nertica (masas de agua
sobre la plataforma continental hasta los 200 metros de profundidad) y 2) Ocenica (afuera de
estos lmites).
El DOMINIO
BENTNICO se divide en
Sistemas: 1)Litoral (Se
extiende desde el lmite
superior de la influencia de la
humectacin marina hasta el
borde de la plataforma
continental) y 2) Abisal
(ausencia de luz, y por
consiguiente de vegetales
fotosintticos o verdes, y por
las grandes presiones, se extiende desde el talud continental hasta las grandes profundidades
abisales).
1) El sistema litoral
Se dividide en piso supralitoral (es un piso de humectacin, pero no de inmersin, salvo
durante las mareas extraordinarias, el lmite
inferior se encuentra un poco ms all de las
lneas que alcanzan las pleamares de
cuadratura, siendo el lmite superior de dificil
determinacin); piso mesolitoral (se extiende entre
las lneas de pleamar y bajamar de sicigias, los
organismos tienen adaptaciones muy peculiares para
soportar inmersiones/emersiones cclicas con las
consecuentes variaciones de salinidad,
temperatura y fuerza de arrastre en uno u otro
sentido); piso infralitoral (tiene como lmite superior el nivel de bajamar de sicigias y como
lmite inferior la zona lmite de crecimiento de algas fotfilas; este lmite es muy variable
dependiendo de la transparencia del agua); piso circalitoral (se extiende desde el lmite inferior
del piso infralitoral hasta el borde de la plataforma continental o hasta la profundidad compatible
con las algas adapatadas a baja iluminacin).

Grupos ecolgicos asociados a los distintos ambientes:
Los animales y vegetales que viven en ntima
relacin con las masas de agua (PELGICOS) pertenecen por su parte a tres grupos ecolgicos
bien diferenciados: Plancton, Necton y Bentos.

Unidad n 17 pag:2


Plancton (errante):
Son organismos macro y microscpicos que se hallan en suspensin en el seno
de las aguas y que debido a su escaso poder de locomocin son arrastrados por las corrientes. Se
dividen en fitoplancton (vegetales) y zooplancton (animales).
Al primero pertenecen los vegetales suspendidos tales como diatomeas, dinoflagelados y diversas
algas macroscpicas. Forman parte del Zooplancton organismos que viven flotando o nadando
toda su existencia como pequeos crustceos, medusas protozoos, etc, y por ejemplo huevos,
larvas y estados juveniles de peces, moluscos, estrellas de mar y crustceos.
Necton (nadador):
Bajo este vocablo se agrupan todos los organismos pelgicos, que merced a su poder de
locomocin, se desplazan con absoluta independencia de las aguas en movimiento. Viven en
relacin directa con las masas de agua.
Bentos (suelo):
Organismos pelgicos viven en relacin directa con los fondos marinos. Segn
pertenezcan al reino animal o vegetal se los incluye en el zoobentos o en el fitobentos
respectivamente.
Dentro del zoobentos es posible diferenciar la epifauna de la infauna. A la primera
pertenecen los animales que viven adheridos o apoyados sobre el fondo duro, ya sean ssiles,
sedentarios, pivotantes o vagantes. Ej: mejillones, cholgas, lapas, y los animales que viven
aplicados sobre los pilotes de los muelles y embarcaderos, barcos hundidos, etc.
A la infauna pertenecen los animales que viven en fondo blando (arena o fango) ya sea en
superficie o en habitculos. O que simplemente se protegen debajo de una fina capa de
sedimentos, por ejemplo cangrejos, camarones, almejas, etc.
Tambin existe un trmino asociado al BENTOS, el de demersal que son los organismos
relacionados con el fondo pero que no viven estrictamente sobre o dentro de l. Ejemplo: Los
peces tipo raya, lenguado, anguilas

FLORA ACUTICA MARINA

A efectos didcticos la dividirenos en: Algas (talfitas) o Plantas acuticas (cormfitas).

Algas:
Se clasifican por su color, de acuerdo a sus pigmentos fotosintticos. Las algas verdes
utilizan clorofila, y las dems tambin, pero adems poseen pigmentos adicionales que les dan sus
colores caractersticos.
La profundidad en que viven dependen de esos pigmentos. Pueden ser microscpicas hasta
gigantes como las Macrocystis (cachiyuyo o kelp).

Algas azul verdosas (cianofitas):
Unicelulares, frecuentemente organizadas en filamentos simples.
Forman parte del plancton. Su color vara desde verdeazulado hasta
rojo o prpura y est determinado por la proporcin de dos pigmentos
fotosintticos especiales: la ficocianina (azul) y la ficoeritrina (rojo),
que tienden a enmascarar el color verde de la clorofila.

Algas pardas (feofitas):

Unidad n 17 pag:3

Con coloracin parda o
pardoamarillento. Son de dimensiones muy variables, las
hay microscpicas hasta gigantescas como el Giant Kelp
(macrocystis) o "cachiyuyo" que se encuentra en el sur de
nuestro pas de 60 a 70 metros de altura. Forman
verdaderos bosques submarinos. A este tipo de algas
pertenecen las laminarias que llegan a crecer hasta 30 cm
diarios!!! Se las recolecta para su utilizacin en la
industria farmacutica y de la alimentacin. Por su
tamao, forman verdaderos medio ambientes que albergan una innumerable cantidad de especies.
Un ejemplo de estos son los bosques de Kelp de Ushuahia.

Algas verdes (clorofitas):

Uni o pluricelulares, que forman
frecuentemente colonias filamentosas.
Muchas son marinas (Ulva o "lechuga de
mar", codium, etc) y tambien de agua
dulce (elodea, gambarrusa, etc).
Estas algas verdes, que se muestran aqu
expuestas durante la marea baja,
pertenecen a una de las 6.000 o 7.000
especies que constituyen el filo de los
Clorofitos.
El mayor porcentaje de oxgeno de la
Tierra es producido por las algas verdes!

Algas rojas (rodofitas):

Normalmente en las profundidades (hasta 250 metros) o
en zonas bajas con poca visibilidad y de poca luz (por
ejemplo en Mar del Plata).
Las ms comunes en nuestras costas marinas
bonaerenses son la Polisifonia y a Gracilaria.
Su color es debido a que el pigmento fotosintetizador no
es clorofila, sino uno que a la vista posee coloracin
rojiza.
Acumulan carbonato de calcio en sus paredes celulares,
lo que les proporciona una apariencia y textura rgidas.

Plantas:
Como exponente tpico, podemos nombra a los manglares, verdaderos colonizadores
del ambiente marino, transformadores de arena en tierra fertil...
Se llama manglar a una comunidad de rboles y arbustos que crece en aguas saladas o
salobres de poco fondo propias de las costas y estuarios de algunas zonas.

VIDA ANIMAL MARINA

En orden de complejidad creciente mencionaremos a las ESPONJAS, los CNIDARIOS, los
PLATELMINTOS, los BRIOZOOS, los EQUINODERMOS, los ANLIDOS, los
MOLUSCOS, los ARTRPODOS, los PROCORDADOS, los PECES, los REPTILES, las
AVES y los MAMFEROS.

ESPONJAS (Porferos, animales con poros)
Son filtros vivientes. En realidad son una
colonia de organismos. Pueden ser calcreas
(pequeas y viven en aguas costeras), silceas
(en forma de vasijas) o blandas" (esponja de
bao).
Permanecen fijas en un sitio.
Consumen bacterias que fluyen en las corrientes
y residuos de las plantas y animales que habitan
por encima de ellas.
Pueden ser de milmetros hasta 2 metros de alto.

CNIDARIOS (Celenterados, animales con forma de saco)
Se podra decir que son una "boca rodeada de tentculos" y tambin se les dice "animales
que parecen flores"

Unidad n 17 pag:4


Poseen cuerpos compuestos
fundamentalmente de agua, con clulas
urticantes (nematocistos), que usan para
matar a sus presas (cuando algo roza a este
dispositivo, que se halla en la parte externa
de la clula, se dispara el aguijn enrollado
parecido a un arpn que inyecta el veneno).
En la fase de plipo que suelen
tener forma cilndrica y una boca rodeada
de tentculos.
Las formas juveniles de muchas especies de medusas pasan por una fase de plipo antes de
convertirse en medusas mviles, mientras que otras especies presentan forma de plipo durante
toda su vida. Pueden distinguirse tres grupos diferenciados: I) Hidrozoos, los II) Escifozoos y
los III) Antozoos.
I) HIDROZOOS (musgos de mar)
"Carabella portuguesa" (Physalia physalis).
Puede parecer una medusa, pero no lo es. Ni siquiera es un solo animal:
es una colonia flotante!
Los tentculos de estos plipos son tan largos que pueden llegar a
medir desde 152 mm hasta 50 metros y como sabemos estn cargados de
cnidocitos que poseen una neurotoxina con una toxicidad semejante al
75% de la del veneno de la cobra.
Los nematocistos pueden permanecer activos e incluso actuar
aunque la carabela portuguesa est moribunda o muerta.
Se encuentran en los mares clidos y templados a partir del sur del
Brasil.
II) ESCIFOZOOS (grandes medusas)
Animales en forma de taza,
son las medusas tpicas. El dimetro de la umbrela puede variar desde los 5
cm hasta los 2 metros.
El acfalo dorado es un solo animal a diferencia de la fragata
portuguesa.
Las medusas urticantes australianas (presentes en casi todos los
mares), llamadas tambin medusas cofre, son casi transparentes.
Cualquier persona suficientemente afortunada para sobrevivir al
contacto con ellas quedar con horribles marcas.
El veneno de la medusa urticante puede paralizar el corazn humano
en tres minutos!
En nuestro pas tenemos nuestras aguas vivas que no llegan a tal
peligrosidad, solo nos pueden traer molestias y urticarias, solo en personas
alrgicas esto podra tomar consecuencias ms serias.

III) ANTOZOOS (animales que parecen flores)
Los Antozoos (en griego animal-flor) son los
Cnidarios ms conocidos e importantes. Comprenden varias formas como: anmonas, las plumas
de mar, los corales o madrporas y los ceriantos.
Anmonas:
Son solitarias (no una colonia).
Consistencia carnosa y se trata de plipos ms bien
grandes (5 cm a 1-2 metros).
Son cilindros carnosos cuyo disco inferior est
adherido poderosamente al fondo, y el disco superior se
abre hacia arriba con la boca y los tentculos provistos de
clulas urticantes, que luego de paralizar a la presa se
repliegan hacia la boca para cederle la presa.
En nuestra costa martima se encuentran muy
extendidas, en Mar del Plata podemos encontrar anmonas
de los ms diversos colores a unos pocos metros de
profundidad.

Unidad n 17 pag:5


Plumas de mar
Colonias carnosas cuyo pie se hunde en la arena, mientras
que el resto de la colonia (30 cm de longitud) ondea en el agua.
Durante el da es de color rosa sucio, pero por la noche aparece en todo su
esplendor. Esta especie (Pennatula phosphora) emite a intervalos una brillante luz
verdosa cuya finalidad puede ser la de advertir a los depredadores que no es un
organismo comestible.

Corales o madrporas
Difieren de los dems antozoos por el hecho de producir un esqueleto
calcreo.
Son casi siempre coloniales.
El esqueleto de los corales negros o
rojos se utiliza para realizar joyas.
Los restos descoloridos de muchos
corales duros son utilizados para
formar parte de acuarios. Sera
mucho mejor protegerlos y
admirarlos en su lugar de origen!!!
Los tipos ms conocidos son los corales tipo cerebro
(Madreporarios), el coral aplanado, los corales negros
(Antipatarios), los ceriantos y los corales rojos (con
esqueleto axial).

Coral "cerebro" (madreporarios)
Los corales "Cerebro" forman colonias cuyos
plipos se disponen en filas paralelas onduladas o
formando circunvoluciones.
El coral cerebro sano contiene muchas algas que
hacen que parezca azul, verde o de otro color.
Son un claro referente de la salud de general de
un arrecife.

Coral "aplanado"
Tienen nematocistos, que usan
para matar el plancton que come que se
activan con el roce.
Los buzos desprevenidos pueden sufrir
erupciones dolorosas.
Tiene diferentes colores y tamaos, por
lo que si uno no es experto, es
conveniente no tocar ninguno de ellos.

Coral negro (antipatarios) y Ceriantos
Su esqueleto axial no est muy calcificado y tienen una
tonalidad oscura. Estas colonias van desde los 15 cm y pueden llegar hasta los 6 metros.
No corren peligro de destruccin porque estn en aguas profundas por lo que no soportan el oleaje.
Los Ceriantos son muy parecidos a las Anmonas, pero carecen
del disco adhesivo y emergen de la arena en donde hunden parte del
cuerpo.

Corales blandos (corales rojos y gorgonias)
Forman un eje slido de estructura arborescente que contiene un
pigmento que le dan su coloracin caractersticas.
No forman un caparazn externo duro, por lo que pueden
flexionarse con las olas.
El esqueleto de los corales negros y rojos se utilizan para hacer
joyas por lo que si quieres verlos tendrs que sumergirte bastante
profundo...

Unidad n 17 pag:6


Preservacin...?
Los cientficos estn alarmados por la rapidez con que los arrecifes de coral
estn muriendo... El peor enemigo es el hombre. Los derrames de petrleo y otros problemas de
contaminacin pueden terminar con el coral. A veces, los buzos lo arrancan para venderlo o de
recuerdo. Algunos pescadores han utilizado veneno o dinamita parta matar peces de arrecife,
terminando con toda la vida. Hasta la tala de rboles puede ponerlo en peligro, pues el limo
arrastrado hasta el mar erosiona los corales.

PLATELMINTOS (gusanos planos):
Viven en los fondos rocosos.
Cuerpo ms o menos discoidal , de unos
pocos milmetros hasta varios centmetros.
En los mares tropicales son de vivos colores y
en los dems son entre el castao y el negro.
La mayora son cazadores de animales
bentnicos pequeos y no muy mviles.
El tipo ms conocido de estos animales son las "Bailarinas Espaolas".

BRIOZOOS: Invertebrados marinos microscpicos que forman colonias musgosas
o ramificadas sobre rocas, caparazones, algas y otras superficies
duras submarinas.
Parecen corales o algas,
pero son de un tipo diferente.
No tienen nematocistos
venenosos, pero s tentculos
diminutos con los que obtienen
su alimento.
Tambin respiran por
sus tentculos, los gases entran
y salen a travs de su
superficie blanda como si fuera la un tipo de branquias...

EQUINODERMOS (animales de cubierta espinosa):
SON CAZADORES NOCTURNOS, POR LO TANTO ES EN UN BUCEO NOCTURNO
DONDE SE REVELAN CON TODO SU ESPLENDOR!!!
Entre ellos podemos encontrar a la estrella de mar, los erizos con espinas, los erizos sin
espinas o dlares de mar, las ofiuras, los crinoideos y las holoturias.

Estrellas de mar
Las encontramos entre las rocas, a veces sobre un mejilln el cual estn a punto de abrir para
introducirles su estmago y digerirlos.
Los cientficos llaman brazos a las extremidades de la estrella de mar. En realidad no
camina con los brazos, sino sobre unos diminutos apndices situados en la
parte inferior.
Estos apndices reciben el nombre de patas
tubulares. Por lo tanto la estrella de mar tiene
patas en los brazos!!!

Erizos
Accidentalmente podemos
pisarlos o aplastarlos
clavndonos sus pas
quebradizas...
Una forma de no incrustarnos
estos no muy amistosos
animalitos es mejorar nuestro
control de flotabilidad!!!!!
Cuando un erizo muere, sus espinas se desprenden, el cuerpo
carnoso y las patas se pudren y todo lo que queda es la testa.

Unidad n 17 pag:7


Erizos sin pas o dlares de mar

Los dlares de mar que se encuentran semi enterrados en la arena que
se descubren agitando un poco la misma.
Si observs bien, pods reconocer los cinco
brazos de las estrellas.
Los pods encontrar enterrados o
semi enterrados en los fondos arenosos.
Algunas veces unos leves montculos
delatan su presencia...

Ofiuras

Pueden moverse con gran rapidez.
Los tentculos le imprimen un movimiento lateral
serpenteante.
Con ellos recogen las partculas de alimento que arrastra la
corriente o arrancan bocados de peces muertos, esponjas y
algas.
Difieren de las estrellas en su modo de desplazamiento que lo
realizan a travs del movimiento de sus brazos.

Crinoideos

La cromtula de noche, extiende y agita sus
brazos para atrapar las partculas de alimento.
Parece flexible, pero en realidad es muy
frgil y sus brazos se quiebran con facilidad
cuando la atacan.
Los crinoideos habitaron los mares de
la Prehistoria en tiempos de los dinosaurios.
Pueden observarse sobre todo de noche.

Holoturias

Tiene una fila de diminutas patas tubulares a los lados que le permiten
caminar. Y como el resto de los
equinodermos, su cuerpo tiene cinco
partes simtricas que irradian de una
cavidad central.
No tiene espinas por fuera ni esqueleto
por dentro, pero est dotada por
espculas que atraviesan la carne y
endurecen su cuerpo blando.
El ms conocido es el pepino de mar...

ANLIDOS (poliquetos):
Errantes: A este grupo pertenece el "gusano de fuego" del
que nos debemos cuidar por sus pas irritantes. Si ests
buceando en la proximidad de
estos animales y ves que
cambian su color del rojo al
blanco, significa que est
disparando sus dardos
venenosos!!!! Se ven
principalmente de noche ya
que son cazadores nocturnos.
Sedentarios: Poseen alrededor de la boca un abanico de
tentculos recubiertos de cilios.

Unidad n 17 pag:8


MOLUSCOS (animales de simetra bilateral y cuerpo blando):

Se caracterizan por la combinacin de 4 particularidades: un pie musculoso, una cavidad
paleal donde se encuentran las branquias y donde desemboca el ano, un manto que cubre el
conjunto, y que, a su vez, protege una concha.
Algunos como los caracoles y las lapas tienen un nico caparazn; otros como las ostras,
los mejillones y las almejas, tienen un caparazn formado por dos valvas unidas por una bisagra;
mientras que los pulpos y calamares tienen un caparazn vestigial o pluma y las babosas y
nudibranquios no tienen ninguno.

Bivalvos, univalvos o "almejas" (Pelecpodos):
Cuerpo comprimido cubierto por dos
valvas articuladas por una bisagra
que se mantienen cerrradas por dos
msculos aductores. Pie modificado
u rgano de excavacin.
Se alimentan filtrando el agua por las
branquias. A este grupo pertenecen
los mejillones, almejas, vieiras,
cholgas, berberechos, y ostras.

Gasterpodos:
Cabeza bien diferenciada, gran pie ventral. Masa visceral
dentro de una conchilla ventral (caracoles y lapas), de una
sola pieza.
Los conos estn provistos de dardos que pueden perforar
la piel, inyectando un fuerte veneno. Si un buzo agarra
uno de estos bellos animales, el cono usar sus armas
como defensa y el resultado podra ser la muerte del buzo.

Nudibranquios:

No tienen caparazn ni veneno para hacer frente a sus
enemigos, pero poseen un revestimiento viscoso de mucus,
que huele bastante mal, el cual ahuyenta a los depredadores.
Tan solo otros nudibranquios y algunos gusanos marinos
representan un peligro para ellos.

Cefalpodos:

Pie transformado en tentculos.
Cabeza bien desarrollada, ojos muy
desarrollados.
Es un grupo muy evolucionado.
Entre ellos se encuentran el pulpo, el
calamar, la sepia y el nautilus.
Su sistema nervioso les confiere una
increble capacidad de anlisis, de
comparacin, de memoria y de
aprendizaje.

El pulpo de anillos azules se cuenta entre las especies ms
venenosas... cuando este animal muerde, causa profundas
heridas con su picadura y segrega un veneno que paraliza o mata
a su presa. Este veneno puede resultar mortal para un ser
humano en cuestin de minutos.
Los cefalpodos, son expertos nadadores a reaccin.Los
ejemplares de Nautilus, de las aguas profundas del Indopacfico,
son los nicos cefalpodos que an conservan una concha

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externa. La reduccin de la concha en el resto de los cefalpodos les permite una mayor
movilidad, ya que una proteccin pesada reducira la capacidad de movimiento. El pulpo, y sobre
todo la sepia y el calamar,han podido as desarrollar un modo de propulsin original y muy eficaz,
nadar a propulsin. Al inflar la bolsa, almacenan agua que expulsan con violencia a travs del
embudo ventral (tambin denominado sifn); este chorro de agua los propulsa hacia atrs a una
velocidad impresionante: los calamares, con el cuerpo muy perfilado, alcanzan los 10 y 30
km/h.Las sepias y los calamares son capaces de orientar el sifn en cualquier direccin y pueden,
de este modo, avanzar de lado o girar sobre s mismo.
Poseen ojos muy sofisticados. La estructura ocular de estos animales puede compararse
con los ojos de los vertebrados, y su vista es mejor que la de muchos peces. Otras caracterstica,
menos visible pero importante, consiste en su sistema nervioso, que esta concentrado en una zona
estrecha situada detrs de los ojos.
Estas concentracin de ganglios nerviosos les confiere una increble capacidad de anlisis,
de comparacin e incluso de memoria. As, gracias a sus ojos, que perciben con claridad las
modificaciones del entorno (en particular, las formas, los contrastes y los movimientos) y a su
potencial "psquico", los cefalpodos son capaces de aprender y, en algunos casos, pueden llegar a
ser domesticados (el pulpo, principalmente)
En muchas zonas, los guas llevan con ellos pedazos de pescado y los pulpos
acostumbrados salen al encuentro y as uno puede contemplarlos.
Estos son animales carnvoros, se alimentan de (gambas, cangrejos, langostas, bogavantes
y en su defecto, bivalvos o peces), son cazadores activos; su arma es la ventosa. Pero la caza no se
limita a la captura, sino que supone toda una serie acciones coordinadas, cuyo resultado final es
comer.
Tiene un pico corneo robusto: Las mandbulas crneas son muy resistente y se denominan
"pico crneo"o "pico de loro"por su gran parecido con el pico de los pjaros (en particular, el del
loro).
Esta boca les permite perforar la armadura de los crustceos por una junta del caparazn; despus,
dependiendo de la especie, introducen una saliva venenosa que paraliza a la presa y lica poco a
poco los tejidos. Ms tarde, slo tendr que absorber el contenido, como si bebiera con una caita.

ARTRPODOS (animales de patas articuladas):

Crustceos:
Grupo de animales, principalmente marinos, que incluye el cangrejo, la langosta, el krill,
los dientes de perro...
Respiran por medio de branquias y tienen antenas, un cuerpo dividido en cabeza, torax y
abdomen, as como esqueleto duro y segmentado.
Son animales "acorazados y de cuerpo segmentado".

Cirripedios (Dientes de perro o "balanos"):
Viven adheridos a otros animales o a rocas, y
se mantienen fijos al sustrato gracias a una
glndula de "cemento" ubicada en la primera
antena.
Pertenecen a la familia de los crustceos (sus
cras se parecen a pulgas de agua o
camarones, luego se asientan en el fondo y
comienza su metamorfosis).

Malacostracos:

Langostas, camarones,
langostinos, cangrejos,
centolla, bicho bolita, pulga
de mar, etc.
Las langostas o decpodos,
pueden vivir hasta los 50
aos si no los cazan antes...

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CONSEJO: No trate de agarrar a una langosta de sus antenas, ya que slo
conseguir desprenderlas de su cuerpo, mutilando al pobre animal.

Todos estos animales son absolutamente inofensivos para el hombre,
solo nos pueden dar un buen pellizcn de cangrejo si lo molestamos
demasiado...
La mayora de estos crustceos
pueden encontrarse sobre todo en los
buceos nocturnos ya que al amparo de
la noche se encuentran ms seguros
para salir de sus escondites.

PROCORDADOS:

Son los primeros animales con notocorda o cuerda
dorsal, los que dieron origen a todos los vertebrados.
En el mar encontramos a las ascidias o "papas de mar".
Algunas ascidias llegan a crecer en los cascos de los
barcos y en los muelles (como por ejemplo al pie de la
escalera de la Escollera Norte de Mar del Plata...).

PECES:

Hay tres grupos principales de peces. Los seos, o peces con esqueleto, son el grupo
mayor, con ms de 25.000 especies. Los cartilaginosos, es decir peces con cartlago en lugar de
huesos (rayas tiburones y lampreas), ocupan el siguiente lugar, con ms de 600 especies. Y por
ltimo, los peces sin mandbula que son aquellos que en su lugar tienen ventosas, con menos de
50 especies.
Los peces marinos se dividen en fondo, de roca y de aguas abiertas.

PECES DE FONDO:

Algunos de sus exponentes son el lenguado, la
raya, tiburones de arena, etc.
Los peces de fondo se observan mejor un poco lejos
de la lnea de rocas, sobre la arena (o entre ella),
especialmente en la noche.
Algunas rayas poseen aguijones que pueden
lesionarnos si accidentalmente nos posamos sobre una
de ellas, por lo que siempre es conveniente bucear a por
lo menos 1 metro del fondo.
PECES DE ROCA (o Algas, pecios, arrecifes, etc):

Cuerpo "cuadrado" con aletas pectorales
desarrolladas para
desplazarse en espacios
reducidos, como entre
rocas, arrecifes, algas,
Algunos de sus
muchsimos exponentes
son el mero, el salmn
de mar, "sargento", "payaso", etc.
En este tipo de peces se encuentra la mayor diversidad, ya que cada
clase de "escondite" (restingas, rocas de costa, bosquecito de algas, barcos hundidos, etc), tiene un
tipo de fauna caracterstica adaptada a ese entorno en particular.
Son los ms vistosos por su diversidad y colores.

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Los antiguos romanos tenan a las anguilas morenas como animales de compaa.

El pez cirujano o el pez ballesta tienen
aletas como cuchillos a ambos lados de la cola, que
pueden alzar en cualquier momento para infligir
una herida. Si bien no son venenosos, ninguna
herida es agradable...
Obviamente, ninguno de estos peces te
atacar adrede, slo se defendern si los molestas y
se ven acorralados.
Los caballitos de mar son unos de los peces "ms dulces" del mar,
son parientes muy cercanos de los peces cofre (comunmente
llamados "torito"), y comparten la caractersticas de sus escamas
soldadas entre s los que les confiere un aspecto de "armadura" que
los protege pero les quita bastante
movilidad...
Los peces globo pueden
inflarse, tragando agua y llenando una
bolsa expansible que llevan en el
vientre, hasta alcanzar cuatro veces su
talla normal.
Algunos como este pez erizo,
estn recubiertos de espinas que les
hacen todavia menos apetitosos para los predadores.
Para tu tranquilidad las pas no son venenosas, aunque a este
grupo pertenece el pez tamboril, de los cuales algunas especies poseen rganos venenosos si son
comidos. Su veneno es 500 veces ms poderoso que el cianuro y produce una paralisis total y la
muerte.
El rascacio jorobado o pez piedra, posee un veneno tan txico
en sus pas como el de los escorpiones del
desierto.
Cuando un buzo accidentalemente entra
en contacto con las espinas de un pez
escorpin o pez cebra, el pez suelta un
veneno que produce un subito y lacerante
dolor.
Recuerden que ninguno de estos peces
atacar sin provocacin, solo si
accidentalmente lo pisamos o lo aplastamos al
tratar de asirnos de alguna roca o parte de un pecio.
Son muy abundantes dentro de barcos hundidos de
zonas clidas...

PECES DE AGUAS ABIERTAS
Atn, barracuda, pez limn, atn, tiburn blanco, etc.
Su principal caracterstica es su forma extremadamente

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hidrodinmica, apta para recorrer grandes distancias y a grandes velocidades.
Tpicos exponentes del necton.
Pueden encontrarse en cardmenes o solos, los solitarios son ms difciles de encontrar ya
que recorren grandes distancias, por lo tanto la probabilidad que nos topemos con ellos es baja.
Tpicamente ocenicos.
Un ejemplo claro de esta clase de peces es la barracuda,
esbelta, musculosa y veloz. El ser humano puede nadar a
una velocidad de unos 8 km por hora; la barracuda
alcannza hasta 43,2 km por hora. Aunque resulte difcil,
ante estas criaturas lo mejor es quedarse inmvil.

Tiburones
El peligro estriba es que nos confundan con peces heridos, lobos marinos o focas. De ms
de 250 especies de tiburones, solo 140 las que han atacado alguna vez a un ser humano; y an as,
en contadas ocasiones.
Los ms peligrosos son el Blanco, Tigre, Maco, Toro, Azul. Tambin los hay inofensivos
como el monje o el tiburn ballena (el pez ms grande que existe).
En algunos lugares del mundo, el tiburn tigre de arena est
considerado una seria amenaza para los baistas. En Sudfrica en
cambio, se le considera un tiburn completamente inofensivo...
El tiburn martillo barre el fondo como si fuera un detector
de metales, para cazar a su alimento favorito: la raya.
El tiburn blanco puede alcanzar ms de 6 metros de
longitud y utiliza sus hileras de afilados dientes para atacar a otros
seres de gran tamao como delfines, focas y lobos marinos.
Los seres humanos matan 20 veces ms tiburones blancos que
stos a seres humanos.
REPTILES

Tortugas:
Caparazn duro recubre los rganos internos del cuerpo.
Longevas; algunas especies viven ms de 100 aos.
Son reptiles al igual que las vboras, cocodrilos e
iguanas ya que: 1)Tienen piel con escamas o placas, 2) Respiran
por pulmones y 3) Ponen sus huevos en tierra.
En peligro de extincin: Todas las tortugas marinas
estn en peligro, podran desaparecer del planeta.
Su cuerpo esta protegido por un caparazn y tiene patas
en forma de aletas para nadar.
Pasa toda su vida en el agua, slo las hembra sale a la playa para excavar su nido en la
arena y deja sus huevos; la mayora pone de 4 a 5 nidos en promedio. Los huevos que ponen:
Alrededor de 120 huevos por nido. Despus de 55 a 60 das las tortugas salen del cascarn, para
llegar a la superficie de la arena, tardan dos o tres das. La mayora de ellas son comidas por otros
animales antes de llegar al mar. De cada 1000 tortugitas una o dos llegan a reproducirse.
Que podemos hacer por ellas?
- No comer sus huevos ni su carne.
- No tirar basura, pues las tortugas mueren al comer plstico.
- No dejar redes abandonadas, podran quedar atrapadas.
- No comprar objetos elaborados con alguna parte de la tortuga.

AVES

Pinginos:

Huesos densos para soportar las presiones absolutas.
Sus alas no se doblan por el centro, solo se articulan desde
los hombros como las aletas.
Pueden nadar a 24 km/h y sumergirse hasta casi 275 mts!!!

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MAMFEROS MARINOS

Vertebrados de sangre caliente y respiracin pulmonar. Tenemos la piel recubierta de pelo
y las hembras tienen glndulas mamarias productoras de leche para alimentar a su prole.
a) Cetceos: Ballenas, delfines, marsopas y orcas.
b) Pinnpedos: Focas, lobos marinos y morsas.
c) Sirnidos: Manates y dugones.
d) Mustlidos: Nutrias marinas.

a) Cetceos:

Mistocetos: filtran la comida a
travs de ballenas, de donde les
viene el nombre, que les sirven
para colar el agua en busca de
plancton y krill
Odontocetos: agarran a su presa
con los dientes.
En trminos generales, la palabra
"ballena" se utiliza para denominar a todo cetceo de ms de 3 mts de longitud.

Mistocetos (ballenas sin dientes):
Ballena azul, la jorobada o la franca.
La ballena azul es el mayor animal del planeta. Un adulto hembra puede alcanzar hasta los
30 metros de largo y pesar hasta 160 toneladas.
Haba ms de 250.000 pero debido a la caza masiva de esta especie, slo quedan vivas unas 500
ballenas azules.
Las ballenas, se reproducen muy lentamente, tardan en alcanzar la madurez sexual entre 5
y 20 aos y, luego, ms de un ao en tener una cra.
La ballena jorobada produce una asombrosa
variedad de sonidos, desde agudos gritos a profundos
"bongs" que se escuchan bajo el agua a varios
kilmetros a la redonda.
Se reconocen por sus largas aletas y grandes
trematodos, o colas.
Llegaron a ser
200.000, hoy slo
quedan 4.000...

Nuestro exponente criollo es la ballena franca, que debe su
nombre a los balleneros que la apodaron as ya que era
"francamente cazable" por su docilidad....
Se las puede observar en la provincia de Chubut, siendo en
octubre una fuente de atraccin turstica para la zona.
Avistaje de ballenas...

Desde el aire, desde la costa, bajo el agua y desde embarcaciones.
Para la observacin con xito de ballenas hay dos reglas de oro: la primera y ms importante es
molestar a los animales lo menos posible; la segunda es tener paciencia...

Desde embarcacin...LOS ANIMALES SON LO PRIMERO!!!

La observacin debe estar basada en los ojos, nunca en las manos.
Las hlices pueden originar lesiones graves a los cetceos, y el ruido y movimiento de los
barcos pueden originar un estrs innecesario en estos animales.
Muchos pases tienen lneas directrices o leyes muy estrictas para proteger a los cetceos de
observadores poco respetuosos . Estas leyes varan segn el lugar y la especie.

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Cmo acercarse a una ballena? (desde embarcacin)
Aproximarse desde una posicin ligeramente posterior - lateral; a medida que nos acercamos
hay que ubicarse en paralelo.
Nunca intentar un acercamiento hacia la cabeza del animal.
Moverse lentamente y no acercarse ms de 30 mts.
No separar ni dispersar a los grupos de ballenas, delfines o marsopas.
Evitar cambios repentinos en velocidad o direccin.
No estar ms de 15 min.
Evitar los ruidos fuertes.
Al abandonar el lugar, hacerlo con una velocidad que no produzca estela hasta que el barco se
halle a unos 300 mt como mnimo.
Si una ballena se aproxima al barco (con motor), mantener el motor en punto muerto y dejarlo
funcionar en mnimo durante un minuto hasta apagarlo.
En caso de que sean delfines los que se acerquen al barco, pueden seguir la marcha ya que les
gusta surfear en las olas que se forman en la proa de la embarcacin, esto se llama (cabalgata
en proa).

Avistajes en la Argentina...
Se desarrolla sobre la Ballena Franca Austral.
Esta especie tiene un comportamiento muy diferente al de otras especies con respecto al
avistaje.
Si bien es una especie muy pacfica, existen registros de actitudes intimidatorias por parte de
los animales.
Existe una tcnica denominada "Tcnica de Avistaje Patagnico".
Hay que evaluar los comportamientos anteriores (a la intencin de contacto) o segn el caso
los denominados residuales.
Tener en cuenta la poca comportamental, cantidad de animales y actividades desarrolladas
(por los cetceos).
Las variables ambientales juegan un papel fundamental, intensidad del viento, existencia o no
de marejada, efecto del sol en relacin al posicionamiento de la ballena respecto de la
embarcacin.
Ellas son primero, si la ballena pasa a segundo plano y con ella su conservacin...

La cosa cambia en el agua...
Ellas deciden cuando comienza y acaba el encuentro.
Les encanta que uno las acaricie, y en ocasiones que las rasquen.
Si estas estn acompaadas de su cra, nunca te interpongas entre ellas, y no intentes acercarte
vos a la cra, esto inquietara a la madre, solo espera quieto que ella se acerque...
Con una pareja tampoco te interpongas entre ellas.
En el caso de los delfines no hay reglas, ellos son giles, curiosos y tambin decidirn cuando
comienza y termina la interaccin con el hombre.

Odontocetos (ballenas con dientes):

Poseen dientes cnicos de tamao regular que le sirven para
sujetar sus presas que normalmente, son tragadas enteras.
Existen 24 especies de delfines, 6 de marsopas y 5 especies de
delfines de agua dulce. Adems existen otras 30 especies de
odontocetos como el cachalote, el narval, la beluga, la orca, la
ballena de cabeza globosa, las ballenas picudas...

Orcas orcinus (ballenas? asesinas?)
No son ms mortferas que cualquier otro predador.
Cazan en grupos familiares o manadas, alimentndose de
aves, delfines ms pequeos, peces y focas.
Nunca atacan a los seres humanos!!!
Es el miembro ms grande de la familia Delphinidae.
Miden 8 mts los machos y 6 mts las hembras.

Unidad n 17 pag:15

La organizacin social es altamente compleja.

Y los delfines...?

Tienen personalidad, carcter y estado de nimo.
Disponen de una alta capacidad cerebral, que les permite
recordar hechos, reaccionar a estmulos y aprender conductas.
Se comunican a travs de vocalizaciones y de ondas sonoras
de ultrasonido.
Generalmente se mueven paralelos a las costas.
Suelen moverse en grupos, en los que los machos van en las
afueras y las hembras las cras en el medio.
Los pequeos son los ms juguetones. Cuentan con una nodriza, que se ubica debajo de la
parturienta, para recibir e impulsar hacia arriba a la cra para que respire. Tiene un periodo de
gestacin de 12 meses y pueden llegar a vivir 40 aos. Sus depredadores ms comunes son las
orcas y los tiburones, aunque un gran delfn puede llegar a engullirse a un pequeo escualo.

Por qu mueren los delfines?
Al vararse en las playas, el peso les presiona la caja torcica los puede asfixiar.
Contaminacin por metales, agua de cloaca, qumicos.
Traumatismo (lesiones con anzuelos, envueltos en redes).
Estrs generado, por ejemplo, al quedar atrapado.
Infecciones.
Desorientacin o malestar del lder. La manada sigue a su jefe, y puede sucumbir con l.
Enfermedades como problemas circulatorios, dificultad respiratoria, deshidratacin.
Cambios de temperatura.
El enfriamiento o el sobrecalentamiento del mar los afecta.

COMPORTAMIENTOS DE LOS CETACEOS

SALTOS:
Las ballenas, delfines y algunas marsopas suelen lanzarse algunas veces al aire con la
cabeza en primer lugar, para caer de nuevo al agua con un gran estruendo. os saltos son sin duda
su actividad superficial ms llamativa. Con frecuencia es la nica oportunidad para poder observar
al animal entero.
Casi todas las especies han sido observadas saltando en un momento u otro. Los cetceos
pequeos pueden saltar muy alto y a vaces realizan saltos mortales,giros y vueltas antes de volver
a entrar en el agua. Los cetceos grandes suelen sacar al aire unos dos tercios del cuerpo y sus
saltos finalizan con una cada ventral, de lado o incluso de espalda. tambin realizan movimientos
de cabeza que parecen saltos pero que implican tan slo la elevacin de la cabeza y de la parte
superior del cuerpo fuera del agua antes de dejarlas caer sobre la superficie. Muchas especies
saltan varias veces seguidas y cuando un ejemplar lo hace, otros pueden seguir su ejemplo.
Los jubartas pueden llegar a saltar ms de 200 veces seguidas, tanto en sus zonas de
alimentacin como en las de cra; se trata realmente de algo espectacular, teniendo en cuenta su
peso que equivale al de 400 personas juntas.
Los saltos siguen siendo algo misterioso, aunque existe numerosas explicaciones posibles:
puede tratarse de un comportamiento de cortejo, una forma de sealizacin, una forma de reunir
peces o desalojar parsitos, una muestra de fuerza o poder, o simplemente algo divertido. De
hecho, puede presentar varias de estas funciones a la vez.

SOPLO:
Una de las mejores formas de localizar ballenas grandes en el mar abierto es su soplo. El
soplo es un resultado de la respiracin del cetceo: una exhalacin explosiva seguida
inmediatamente de una inhalacin, lo que produce una nube de gotitas de agua sobre la cabeza del
animal cuando espira.
Los soplos varan en altura, forma y visibilidad segn las especies y pueden llegar a ser
muy distintos, sobre todo en das sin viento. No obstante, si llueve y hace viento, las gotitas de
vapor se dispersan con mayor rapidez y la forma del soplo puede cambiar. Nadie sabe con
exactitud por qu los soplos de las ballenas son tan visibles. Seguramente se debe a la
condensacin del vapor de agua en el aire y a una pequea cantidad de agua de mar que queda
atrapada en los aventadores, aunque es posible que incluya tambin un pulverizador fino de

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mucosidad procedente del interior de los pulmones. Muchos cetceos pequeos tienen un soplo
reducido y corto, pocas veces visibles y raramente distintivo.

JUEGOS:
Es difcil imaginar que ciertas formas de comportamientos observadas en ballenas y
delfines puedan ser algo ms que juegos vitales. Se persiguen entre s, saltan en el aire, se lanzan
para nadar de forma errtica y dan vuelta y cabriolas en el agua. Si oyen el acercamiento de una
embarcacin, cambian su posicin para seguir su estela. Mucho de ellos parecen disfrutar con la
compaia del hombre, de las focas, tortugas marinas y una variedad de otras especies; incluso
llegan a jugar con algas, guijarros y otros objetos en el mar,llevndolos en sus bocas o haciendo
equilibrio con sus aletas pectorales.
Existen explicaciones lgicas a estas actividades, pero no hay duda de que el juego desempea un
papel importante en la vida de estos animales. En los ejemplares jvenes, por ejemplo, todo ello
forma parte de su proceso de aprendizaje, y en los adultos puede ayudar a reforzar los vnculos
sociales.

b) Pinpedos
Los pinpedos son carnvoros adaptados a la vida acutica.
Los pinpedos (que significa literalmente "plumas en las patas") poseen tres familias:
Otridos (lobos marinos)
Fcidos (focas y elefantes marinos)
Odobnidos (morsas)

Otridos (lobos marinos)

Las patas posteriores pueden dirigirse hacia delante en sus
movimientos en tierra, tienen odos con pabelln externo.
Los lobos o leones marinos son
mamfero que se reproducen en tierra y
se alimentan en el mar.
El lobo marino que ms
comnmente puede verse en la
Pennsula Valds se conoce como lobo
o len marino del sur o lobo de un pelo, los que estn en Mar del
Plata son de dos pelos...
Los machos son ms grandes que las hembras. Un macho
adulto (ocho o ms aos de edad) puede pesar tanto como tres
hembras juntas. Estos tienen un porte imponente y un cuello
prominente cubierto por pelos ms largos que en el resto del
cuerpo (melena).
Generalmente son de color pardo oscuro.
Los machos ms jvenes son menos corpulentos, tienen una melena rala y un cuello ms
fino, y se los puede confundir con hembras adultas. Las hembras no tienen melena, su pelaje es
pardo claro y sus formas son ms esbeltas que la de los machos. Las cras son negras durante el
primer mes de vida, luego se tornan pardas. A las cras se las distingue por su color, su tamao y
el grito que emiten, semejante al balit de una oveja.
Se reproducen una vez por ao, entre mediados de diciembre y principio de febrero. En
Punta Norte, las hembras y los machos adultos comienzan a llegar durante la segunda semana de
diciembre, y alcanzan su nmero mximo (100-150 machos, 300-350 hembras), durante la tercera
semana de enero.
Fuera de la temporada de reproduccin: los lobos marinos que se reproducen en la
Pennsula Valds no emprenden largas migraciones.
Los animales abandonan Punta Norte fuera de la temporada reproductiva. Algunos individuos
pasan el invierno en reas cercanas a dicha reserva de fauna. Punta Loma recibe afluencia de
animales desde Punta Pirmide. Animales marcados en Pennsula Valds han sido observados en
Punta Bermeja, Provincia de Ro Negro.
No son una de las especies ms amenazadas de nuestra fauna. Sin embargo, su nmero
disminuy marcadamente durante este siglo como resultado de las matanzas realizadas para
explotar el cuero y la grasa.

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Odobnidos (morsas)

Como los otridos tienen patas posteriores dirigidas
hacia delante pero no tienen odo con pabelln externo.
Poseen dientes caninos desarrollados desmesuradamente.
Por la localizacin de estas especies es altamente
improbable que nos encontremos con ellas.

Fcidos (focas)

Tienen las patas posteriores dirigidas
permanentemente hacia atrs, carecen de pabelln
auditorio externo y los caninos son normales.
Focas comunes, fraile, leopardo, el elefante marino, etc.
Algunas especies de focas estn en peligro de
extincin, como la foca monje que ya ha sido extinguida
en el Caribe y solo quedan algunas pocas focas monje
hawaianas y mediterrneas.

Fcidos (elefantes marinos)
Existen dos especies. El elefante marino
del norte vive en islas del Ocano Pacfico
cercanas a las costas California, el del sur es
circumpolar, hasta Chubut.
Un macho adulto mide 4 a 5 m de largo y pesa
2000 a 3000 kg (la hembra es 3 veces ms chica).
Las hembras adultas bucean en forma casi
continua, llegando a profundidades de 1,500 mts y
permaneciendo sumergidas hasta por dos horas.
Sus buceos consecutivos estn separados
por perodos en la superficie de 2 - 3 minutos.
El elefante marino del norte vive en islas
del Ocano Pacfico cercanas a las costas California. La especie del sur es circumpolar. La
Pennsula Valds representa el extremo norte del rea de distribucin del elefante marino del sur.
En la Pennsula Valds, lobos y elefantes marinos comparten las mismas playas. En el
verano, los lobos se encuentran en temporada de reproduccin. Los lobos marinos son pardos y se
trasladan en tierra usando las aletas anteriores y posteriores. Los elefantes marinos son de color
gris claro, y se trasladan slo con las aletas anteriores. Un macho adulto de elefante marino mide 4
a 5 m de largo, dos o tres veces ms que un lobo marino adulto, y pesa 2.000 - 3.000 kg, hasta 10
veces ms que un macho y 30 veces ms que una hembra adulta de lobo marino del sur.
La mejor poca del ao para ver a los elefantes marinos, es la primavera, particularmente
el mes de octubre, en esta poca esta ms activo. Entre agosto y noviembre, los elefantes marinos
se encuentran en temporada de reproduccin. Durante el verano, puede verse animales jvenes o
hembras adultas mudando de piel. Raramente se ven machos grandes en esta poca.
Los elefantes marinos son bastante inactivos fuera de la temporada de reproduccin. Estos
pasan la mayor parte del da cerca de la rompiente y casi no se mueven. Debido a su color, mucha
gente los confunde con piedras!
Los elefantes marinos como las focas, son excelentes buceadores y nadadores que permanecen en
el mar durante ocho meses sin salir a la costa para descansar. Las hembras adultas bucean en
forma casi continua, llegando a profundidades de 1,500 m y permaneciendo sumergidas hasta por
dos horas. Buceos consecutivos estn separados por perodos en la superficie de 2 - 3 minutos.
Los elefantes marinos pasan gran parte del ao en aguas fras. Para sobrevivir, deben evitar la
prdida de calor y mantener la temperatura corporal a niveles fisiolgicas (37 C). La capa de grasa
que poseen debajo de la piel les sirve como aislante. El cuerpo alargado y de lneas redondeadas
les facilita el desplazamiento en el agua, al tiempo que les permite tener una superficie corporal
pequea en relacin al volumen del cuerpo. Ello les ayuda a conservar calor. Una vez en la costa,
estas adaptaciones para la vida marina les puede ocasionar problemas. Si los elefantes marinos se
mueven demasiado, con el ejercicio genera calor que no pueden disipar convenientemente. Como

consecuencia, su temperatura corporal aumenta (imagnate a una persona obesa, que no puede
transpirar y que adems est muy abrigada, y esta haciendo ejercicio intenso durante un medioda
de verano). Si vos te acercas a un elefante marino y lo ahuyentas, lo ests obligando a moverse y a
generar calor.
Se alimentan de pulpos, calamares y varias especies de peces. Las cras se amamantan por un
perodo de aproximadamente tres semanas, luego de las cuales son totalmente independientes de la
madre.
c) Sirnidos (manates y dugones)

Son los nicos mamferos acuticos herbvoros y
de ah su nombre comn de vacas marinas.
Dugones, manates y la extinta vaca marina de
Steller.
Animales grandes, con cierto parecido a las
morsas; miden entre 2,4 y 4,5 m de largo y pesar hasta
450 kg.
El dugn habita en el mar Rojo, el ocano ndico y
las aguas costeras del norte de Australia.
Los manates viven en las aguas clidas de las costas del ocano Atlntico.

d) Mustlidos (nutrias marinas)
La caza indiscriminada en todo el mundo ha llevado a la nutria marina al borde de la
extincin.
Tambin los derrames de petrleo
contribuyen...
Ya que ellas dependen de la capa de
aire entre su pelaje, la cual al
contacto con el petrleo desaparece...
Viven sobre los bosques de laminarias (algas pardas gigantes).
Para dormir se envuelven en algas vivas, para que durante el sueo no se
vayan a la deriva!!!

El ambiente dulceacucola

Ambientes de aguas estancadas o tranquilas (como los lagos, lagunas o esteros, pantanos,
charcas y zanjas).
Ambientes de aguas corrientes (tales como arroyuelos, arroyos, ros, vertientes y acequias).

Ambientes de aguas estancadas o tranquilas
Lago
Laguna
Creadas por el hombre (diques, embalses, canteras inundadas, represas y estanques).
Estero
Pantano o cinaga
Charca

Lago: Cuerpo de agua estable, sin comunicacin directa al mar, con
perfil en forma de U, profundo, y en el cual se puede diferenciar a
los organismos que viven en las regiones litorales de aquellos que lo
hacen en las zonas profundas.

Laguna: Cuerpo de agua permanente o transitorio con contorno
definido y perfil en forma de palangana, con escasa profundidad,
en donde no se puede diferenciar una zona litoral de una
profunda. La temperatura de la laguna, por su baja profundidad,
es similar a la del ambiente por lo que en invierno pueden
ser...terriblemente frias!!!

Unidad n 17 pag:19


Esteros
Es una laguna tropical o subtropical, de poca
profundidad, con aguas de elevada temperatura y pobres en
oxgeno. Contiene abundante sedimento de materia
orgnica.
Aunque generalmente son de poca profundidad,
podemos encontrar en los esteros del Iber profundidades
que rondan los 7 metros...

Pantano o cinaga y charca
Pantano o cinaga: Cuerpo de agua permanente muy poco profundo, con lecho cenagoso,
constitudo por detritos de las plantas hidrfilas que lo pueblan, no son aptos para el buceo.
Charca: Cuerpo de agua de volumen muy reducido y poca profundidad, temporario o
permanente. Puede secarse una o dos veces al ao.

Creadas por el hombre
Tales como los diques, embalses, canteras inundadas o represas, similares
a los lagos y los estanques comparados a las lagunas...

Ambientes de aguas corrientes

Arroyuelos (curso de agua natural permanente o temporario de menos de un metro de ancho).
Arroyos (permanente o temporario de entre 1 a 5 metros de ancho).
Manantiales o vertientes (son aguas que surgen o brotan del suelo).
Ro (curso de agua permanente de ms de 5 metros de ancho).

Cambian paulatinamente desde el lugar donde nacen hasta la desembocadura; por esto, un ro a
arroyo no se considera un ambiente, sino una serie de ellos, encadenados entre s.

FLORA ACUTICA DULCEACUCOLA

algas (talficas)
plantas acuticas (cormfitas)

Algas
Las algas de agua dulce ms
comunes son la elodea o "peste de
agua", el Ceratophyllum o "cola de
zorro" y la "gambarrusa" o
Miriophyllum.
En gran nmero, pueden
representar un peligro potencial
para el buzo ante un enganche,
sobre todo si se est en apnea...

Plantas

Plantas anfibias o semiacuticas (tales como el junco, la totora y la sagitaria, que viven en las
proximidades de la orilla y que pueden vivir bajo el agua, semisumergidas o totalmente en el aire
cuando se seca el espejo de agua).
Plantas flotantes ( como la lenteja de agua y el repollito de agua).

Unidad n 17 pag:20

Bucear entre los juncos de esteros o debajo de grandes mantos
cutica...
de repollitos son experiencias muy interesantes, sobre todo si te
dedicas a la fotografa suba

VIDA ANIMAL DULCEACUCOLA

Moluscos (animales de simetra bilateral y cuerpo blando)
Artrpodos (animales de patas articuladas)
Peces
Reptiles

Moluscos (animales de simetra bilateral y cuerpo blando):
En este grupo se encuentran los
caracoles (ampularias), quienes depositan sus huevas naranjas sobre las hojas de las plantas
anfibias, llamadas comunmente "huevos de sapo".
Tambin se pueden hallar almejas de ro enterradas en la arena del fondo.

Artrpodos (especficamente crustceos):

Malacostracos: Langostas de ro, camarones de ro,
cangrejo de agua dulce, pulga de ro, etc.
Aunque es idntico en forma a la langosta marina, el
cangrejo de ro
es ms
adaptable.
Vive en arroyos, estanques e incluso en madrigueras
terrestres.

Peces

Peces de fondo
Peces de roca o algas
Peces de "aguas abiertas"

Peces de fondo:
Bagre y la "vieja del agua". Viven sobre el sustrato, alimentndose del desechos
del fondo. Poseen un cuerpo aplanado, son parte del bentos.
De noche suelen encontrarse en mayor cantidad.

Peces de roca o algas:
En agua dulce dominan los cclidos
(tarariras, chanchitas, siete colores). Ovovivparos como las
"gambas o madrecitas de agua".
Con aletas
pectorales desarrolladas
para desplazarse en
espacios reducidos, como
entre rocas, algas, etc.

Cclidos:
Poseen una gran variedad de formas, pero, por lo general, tienen un cuerpo comprimido
lateralmente con pas en las aletas dorsal y anal. De un gran xito evolutivo.
Son territoriales, limpian un espacio para poner los huevos y los cuidan por lo que en la poca de
cra nos podemos acercar a los padres, los cuales no se alejarn ya que estarn cuidando a su
nube de cras.
Se hayan en los lagos africanos Malawi, Victoria y
Tanganica. Tambin en la India, Sri Lanka, Madagascar, las
Antillas y Amrica del Sur y Central.
La chanchita o palometa negra, es originaria de las aguas
dulces de Sudamrica (Ro de la Plata).

Unidad n 17 pag:21


Peces de aguas abiertas o corrientes:
Dorado, dientudo, pejerrey, palometa, lisa, piraputanga (una
variedad de dorado, ms chico), etc.
Son esquivos, pudiendo sorprenderlos dormidos en los
buceos nocturnos o atrayndolos mediante carnadas...

Forma extremadamente hidrodinmica, apta para recorrer
grandes distancias y a grandes velocidades.
Tpicos exponentes del necton.
Reptiles
Tortugas de ro, con sus cuellos que se "doblan" hacia alguno de los costados. Si
tratamos de tomarlas, es probable que recibamos un buen mordiscn...
Se alimentan de crustceos y peces pequeos que cazan al acecho. Por lo general se
encuentran entre las algas, camufladas.
En ros tropicales podemos encontrarnos con una anaconda o "sucur" o algn que otro yacar...

NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO ECOLGICO EN EL BUCEO

1) Si queremos observar los organismos que viven bajo las rocas, hemos de procurar retornarlas a
la posicin inicial. Hay que tener en cuenta que en algunos lugares esto no esta permitido.
2) No es necesario romper erizos para atraer peces, basta con rascar la superficie de las rocas
cubiertas de algas para que estos animales se acerquen.
3) Presta atencin cuando entres en cuevas y agujeros ya que con el robinete del botelln pods
daar a los organismos que viven en los techos. Tambin hay que tener cuidado para no
levantar el cieno ya que, aparte de influir en nuestra orientacin, puede afectar a los
organismos que no toleran la lluvia de sedimentos.
4) No te agarres a las gorgonias ni a corales ya que podran romperse o quedar arrancadas. Esto
es muy comn ver cuando los buzos posan para la foto. Lo que hoy ves tan esplndido puede
haber tardado aos en crecer.
5) Si queres coleccionar caracoles y otros moluscos, recoge solamente las que no tengan ningn
ser vivo dentro. Con paciencia y constancia se encuentran muchos ejemplares en razonable
estado de conservacin, sin que tengas que desahuciar a ningn molusco ni cangrejo ermitao.
6) No tires ningn residuo al mar, y menos si se trata de plstico o pilas. Adems de destrozar la
esttica del fondo marino, son un peligro medioambiental.
7) Atencin con las aletas y con la flotabilidad. No controlar estos dos aspectos puede provocar
destrozos en el fondo marino.
8) Los organismos pueden ser contemplados pero no tienen que ser molestados repetidamente.
No insistas en hacer replegar a los ejemplares de animales filtradores, como los gusanos
tubcolas y otros.
9) Todo el mundo conoce la importancia ecolgica de los fondos, no anclar sobre ellos.

Unidad n 17 pag:22


Lo que nosotros hagamos como buzos
puede ser un modelo para otros buceadores.
Demostremos nuestro respeto al medio.

Bucear es Todo un Privilegio

El crecimiento del sentido proteccionista y conservacionista de los buzos no es una
sorpresa. Los buzos, posiblemente mas que nadie, tienen el privilegio nico de experimentar
personalmente el mundo submarino - un mundo inaccesible y misterioso para cualquier otro.
Tenemos el privilegio de interactuar con un mundo en el que somos visitantes, y como
tales debemos respetar y preservar a nuestro anfitrin, interactuando pasivamente.

Interaccin pasiva significa:
No molestar a sus habitantes.
Mantenerse por lo menos, a un metro del fondo (evitando de esa forma destruir, o perturbar
vida tan frgil como: Corales, Esponjas, Crustceos, etc.)
No tomar ni la mas mnima piedra del fondo (aunque parece sin vida, esta aloja una gran
variedad de organismos indispensables en la cadena alimentaria)
No alimentar con ningn comestible humano a especies acuticas (recuerden que ni los peces,
ni tortugas, o moluscos, necesitan de los compuestos qumicos que los alimentos humanos
tienen y desde hace millones de aos subsisten con lo que la naturaleza les provee)

Como buzos, este privilegio nos da un mayor sentido de la responsabilidad siendo los primeros
en visualizar los cambios que ocurren en nuestros ocanos, lagos y ros. Para los buzos, algo tirado
o volcado al mar no esta fuera de vista, o es ignorado, por el contrario, los efectos son muy claros
y visibles.
Los efectos de la polucin, por ejemplo: derrames de petrleo, redes de arrastre, extensas
lneas de pesca, etc. son inmediata y claramente percibidos por los buzos.
Se vern cambios en el comportamiento de animales y de sus ecosistemas y la destruccin de
arrecifes de coral o de bosques subacuticos; o la perdida de estuarios por la sobre-construccin en
zonas costales es inevitable para quienes nos ponemos la mascara y nos aventuramos en las
profundidades.
Por este motivo, como comunidad, los buzos actan como embajadores del mundo
subacutico. En un gran numero, los entusiastas del buceo alrededor del mundo participan en
limpiezas subacuticas y de playas, con el soporte de organismos locales y de las asociaciones de
buceo. Y fueron los buzos los principales responsables en promover la proteccin de especies
amenazadas por la sobre pesca como lo es el tiburn: mximo predador marino.

El buceo con equipo autnomo ha sido siempre una fuente de placer,
como tambin el pasaporte al mundo subacutico.
Probablemente ahora esto este cambiando, y sea mucho mas que ello,
porque permite a personas en todo el mundo experimentar una visin
muy real y significativa de lo mucho que tenemos,
y de lo mucho que perderamos si no continuamos con nuestro esfuerzo
por preservar el planeta que nos alberga.

Bucea como tu sombra,
no dejes ninguna huella a su paso...

Unidad n 17 pag:23


UNIDAD N 18

Tcnicas de respiracin y apnea

Como mejorar la Apnea?
LA RESPIRACIN
Cuando nos sumergimos en las profundidades, lo hacemos desafiando el estmulo ms sagrado
de la vida humana, LA RESPIRACIN. Tres son las llaves para entrenar la apnea: la concentracin
mental, la descontracin muscular y por ende la relajacin mental y corporal stas modifican la
respiracin y su verdadero efecto se logra cuando somos conscientes de este acto.
La palabra griega (pneuma) significa aire y soplo, espritu. As la respiracin es el principio
absoluto de una vida interna y externamente plena. Por ello es tan provechoso para los practicantes de
la apnea ocuparse de la respiracin, de su aplicacin correcta de sus efectos y de su atencin. Lo
primero que debe hacer un apneista antes de iniciar sus entrenamientos es hacer un inventario de su
forma de respirar, la gimnasia respiratoria a travs del yoga y el tai-chi le mejorar no solo su apnea si
no tambin su salud, recordemos que. La respiracin significa alimento para todas las clulas, para el
espritu y la mente. Una respiracin regular y tranquila crea tranquilidad en las personas, adems nos da
energa, creatividad y alegra de vivir y practicar el buceo con mas seguridad.

El control de la cintura abdominal en la respiracin

Este es uno de los pilares de la respiracin y lo constituye el comportamiento ACTIVO de la
cintura abdominal, que influye en el desarrollo del proceso respiratorio y condiciona su eficacia.
El control de la cintura abdominal permite al buzo modificar a voluntad la presin en el
abdomen y en el trax, lo que trae como resultado importantes repercusiones.
Este apunte trata de aportar un tercer escaln en el camino a la correcta respiracin.

a) Escaln 1 (incorrecto) o Respiracin "gimnstica"
- Inspiracin torcica
- Elevacin del pecho
- Elevacin de los hombros
- Aplanamiento del vientre

b) Escaln 2 (menos incorrecto) o Respiracin "mdica occidental"
- Inspiracin abdominal
- Inmovilizacin del pecho
- Inmovilizacin de los hombros
- Vientre hinchado al inspirar

Bajo la influencia de la "Respiracin mdica occidental" se cree que durante la "fase
abdominal" de la respiracin hay que relajar la cintura abdominal e inflar el vientre durante la
inspiracin. Sobre todo los hombres son los que respiran as, porque en las mujeres la coquetera se los
impide: son muy reticentes a tener "barriga".
Al respecto, tal vez sera conveniente reemplazar la denominacin "fase abdominal" por la de
"fase diafragmtica", la cual es indispensable ejecutarla controlando la cintura abdominal.
Para comprender lo que sucede mecnicamente, comparemos el tronco a un cilindro dividido en
compartimientos, rgido en el nivel torcico, deformable en el nivel abdominal, dependiendo
estrechamente esta deformabilidad del "trono" de la cintura abdominal. Por ser deformable y
controlable a voluntad la cintura abdominal, su comportamiento referente en todos los procesos
respiratorios. Imaginemos en el cilindro un pistn que se desplaza de arriba a abajo: el DIAFRAGMA.
Es por dems sorprendente hasta que punto se ignora la existencia misma del diafragma, y entre
las personas que saben de su existencia, raras son las que se dan cuenta de su forma exacta, de su
posicin y de la amplitud de sus movimientos.
"Observemos de cerca el diafragma y procuremos hacer un balance de su actividad respecto a
las diversas funciones del organismo.
El diafragma crece hasta 18 excursiones por minuto; se desplaza 3 centmetros hacia abajo y 3
centmetros hacia arriba. La amplitud de los movimientos del diafragma es, por trmino medio, de 6
centmetros, 18 veces cada minuto, es decir 1000 veces por hora y; 24000 veces al da!

Unidad n 18 pag:1


Pensemos un poco ahora en el trabajo, proporcionado por este msculo de una superficie
respetable, que desciende como una bomba impelente perfecta, comprimiendo el hgado, el bazo y el
intestino, reanimando toda la circulacin portal y abdominal. Al comprimir todos los vasos sanguneos
y linfticos del abdomen hacia el trax; es el segundo corazn venoso.
El nmero de movimientos por minuto del diafragma es la cuarta parte del nmero de los del
corazn. Pero su esfuerzo hemodinmico es mucho ms fuerte que el de las contracciones cardacas,
porque la superficie de la bomba impelente es mucho mayor y proporcionalmente ms importante que
la del corazn. Basta con representarse la superficie del diafragma para aceptar el hecho que en este
msculo poseemos un segundo corazn, y tal vez ms.
Que los fisilogos de laboratorio comiencen a establecer el verdadero balance del caudal
sanguneo diafragmtico paralelamente al caudal cardaco, as como el papel del diafragma para el
"vaciado" de los lagos sanguneos del hgado y el bazo, que pueden, en ciertas condiciones, y por
ejemplo en la estacin fra, retener del 30 al 50% del volumen de sangre circulante; y el papel de la
bomba diafragmtica en la propulsin de la linfa hacia el canal torcico; y el papel del diafragma en la
compresin sistemtica (24.000 veces cada da) de las vellocidades intestinales donde se produce la
mayor parte de la asimilacin de sustancias nutritivas. El diafragma es un excelente molino para la
nutricin del organismo.
Al comprimir sistemticamente el hgado, el diafragma facilita e incluso tal vez dirige el flujo
de la bilis, garantiza la circulacin sangunea del hgado y acta indirectamente en todas las funciones
del hgado."
Veremos que el diafragma slo puede cumplir su cometido si la respiracin diafragmtica se
realiza con la cintura abdominal controlada.

A) Espiracin completa con control de la cintura abdominal
Al trmino de la espiracin, la cintura abdominal contrada (no ha sido relajada en el curso de la
inspiracin) empuja las vsceras abdominales hacia atrs y hacia arriba, ayuda a la ascensin del pistn
diafragmtico y favorece as la expulsin del mximo aire residual.
Esta accin de la cintura abdominal aumenta la presin intraabdominal e intratorcica.
Los rganos-esponjas comprimidos, liberados del exceso de sangre, recuperan su forma y su
volumen normales.

B) Inspiracin con control de la cintura abdominal.
Durante la inspiracin, el diafragma-pistn ha descendido progresivamente; al trmino de ella,
se encuentra tan abajo como en la respiracin sin control de cintura (hinchando la panza).
No hay por lo tanto, dficit en el volumen de aire inspirado, aunque durante el descenso del
diafragma, la cintura abdominal haya resistido con vigor elstico, en vez de ceder blandamente a la
masa visceral empujada por el diafragma.
Bajo el ombligo, la cintura permanece todava contrada (Pero no contracturada!). Encima
del ombligo cede un poco, sin dejar de controlar y de contener el empuje de los rganos.
Dada su naturaleza esponjosa, en cuanto se liberan del exceso de sangre, los rganos vuelven a
su forma y volumen normales.
Adems, el antagonismo entre el empuje del diafragma y la resistencia de la cintura abdominal
aumenta la presin intraabdominal, lo que masajea y tonifica rigurosamente las vsceras. Todas las
funciones se estimulan fisiolgicamente, de donde resulta una intensificacin de todos los procesos
vitales. Adems, tan slo una inspiracin abdominal con control de los abdominales permita que las
fases torcica y clavicular se efectan correctamente.
Al controlar la pared abdominal en todas las fases de la respiracin (inspiracin, espiracin,
retencin); es muy perceptible el aumento de la presin en el tronco. Despus de uno o dos minutos de
este tipo de respiracin, es normal, al comienzo, experimentar cierta fatiga en los abdominales y
tambin en los intercostales. Se experimenta, sin embargo, una sensacin de euforia general. El
agradable calor que se manifiesta primero en las mejillas invade todo el cuerpo, ndice que se ha
estimulado la respiracin celular.

Aprendizaje
El control activo de la pared abdominal se aplica a todas las fases de la respiracin, pero es
durante la retencin del aliento con los pulmones llenos cuando se hace indispensable.
Antes de aprender por s mismo el control correcto de la musculatura, es til examinar la cintura
abdominal un poco ms de cerca.
Esta pared abdominal comprende varias capas de msculos, algunos dispuestos oblicuamente,
otros horizontal o verticalmente. Los msculos llamados rectos abdominales que van desde el pubis

Unidad n 18 pag:2


al trax (esternn y costillas), se cuentan entre los ms importantes. Desempean el papel principal en
la respiracin controlada. Presentan especialmente una clara diferencia de resistencia entre la parte
situada bajo el ombligo y la punta del esternn (el apndice xifoides) es mucho menos resistente que la
regin inferior. Para comprobarlo, basta con retener el aliento con los pulmones llenos, endurecer la
pared abdominal y golpear despus con el canto de la mano la regin situada bajo el ombligo: soporta
sin dolor golpes incluso bastante violentos.
Por el contrario, un golpe mucho ms dbil sobre el ombligo ser doloroso.

Pasemos a la prctica...
Sintese en una silla baja, enderece la columna vertebral poniendo tensa la musculatura de la
espalda, e incline ligeramente el bajo vientrehacia adelante. Los riones estarn arqueados.
Observar que es prcticamente imposible realizar el ejercicio si la espalda est curvada, lo que
sucede casi siempre en la postura llamada del sastre (sentado en el suelo con las piernas cruzadas).
Comience primero por un ensayo voluntariamente incorrecto para tener un punto de
comparacin. Vace los pulmones a fondo contrayendo los msculos de la pared abdominal para
expulsar los ltimos restos de aire. Inspire ahora profundamente relajando la pared abdominal
(incorrecto) y observe su vientre que se hincha hacia adelante como un baln: lo que haba que impedir.

Realizaremos ahora el ensayo correcto...
Vace nuevamente los pulmones a fondo, como qued descrito ms arriba. Al trmino de la
espiracin, la pared abdominal est firme: djela as. Antes de inspirar, apoye el ndice izquierdo entre
el ombligo y el pubis, y el ndice derecho entre el ombligo y el esternn. Apoye firmemente los dedos
para captar la diferencia de resistencia, siempre reteniendo el aliento con los pulmones vacos. Ahora,
sin mover los dedos, inspire lentamente.
Mantenga contrada la regin inferior de la cintura abdominal y durante toda la inspiracin permita que
se dilate ligeramente slo la parte de la pared abdominal situada encima del ombligo.
As la cintura abdominal resiste a la presin creada por el descenso del diafragma, que empuja
los rganos hacia abajo y hacia adelante, contra la pared del vientre.
Percibir claramente bajo sus dedos, la diferencia de resistencia entre los dos niveles de la
cintura abdominal. La inspiracin requiere, pues, un cierto esfuerzo muscular, y esta compresin se
transmite ntegramente a los rganos del abdomen, que reciben un masaje vigoroso, aunque sin rudeza,
y que se tonifican en consecuencia.

Influencia sobre la inspiracin torcica y clavicular:
Al trmino de la espiracin, con el diafragma
contrado (antagonista de la pared abdominal controlada) y llegado a su nivel ms bajo, podr usted
constatar que la fase torcica de la inspiracin se pone en marcha con ms soltura, espontaneidad y
amplitud que con la cintura abdominal relajada y el vientre inflado como baln. Los msculos
intercostales, que son en cierto modo un prolongamiento de la cintura abdominal, levantan y apartan
muy bien las costillas: el trax se dilata. La ltima fase del acto respiratorio, la fase subclavicular, se
inicia entonces cmodamente y completa el ciclo.

Retencin del aliento con los pulmones llenos.
Retenga el aliento manteniendo la pared abdominal
controlada, respetando las reglas de la retencin. Durante la retencin del aliento es cuando el aumento
de la presin en el tronco (abdomen y trax) es ms sensible.
Se experimenta entonces, la necesidad de sellar el aire en el trax, a fin de que la presin no
suba mas all de la glotis. As el rostro no se congestiona, la presin permanece sellada en los
pulmones, lo que no puede hacerles mal, ya que se reparte uniformemente por la superficie total de la
membrana pulmonar (que es del orden de los 140 m
2
aproximadamente). Por el contrario, mejora
considerablemente la calidad de los intercambios gaseosos.

Y la respiracin ordinaria?
El control de la cintura abdominal no debe reservarse nicamente a estos
ejercicios. La respiracin normal habitual, debera ser esta operacin con control de la pared
abdominal, aunque en forma atenuada. En el transcurso del da, cada vez que se acuerde, fortalezca la
cintura abdominal, especialmente en la regin subumbilical. Esta respiracin se convertir muy pronto
en una segunda naturaleza, o mejor en un retorno a la naturaleza, ya que se trata de volver a encontrar
el "tono" abdominal de la verdadera respiracin natural.

Unidad n 18 pag:3


Control, s, contraccin, no
El alumno podra creer que as hemos vuelto a la respiracin de la
gimnasia "vientre estirado, trax abombado". De ningn modo. Hay un abismo entre ambos. En la
respiracin "gimnstica", slo es posible la respiracin torcica (y eventualmente clavicular); la fase
diafragmtica (esencial) se pasa prcticamente por alto.
Por otra parte, cintura abdominal "controlada" no es sinnimo de cintura "contrada".
Una pared abdominal contrada, rgida como caparazn, impide toda respiracin diafragmtica.
Las personas con respiracin alta (subclavicular), de a un abdomen crispado, estn perpetuamente en
tensin, ansiosas, tienen la garganta apretada y el plexo solar contrado. Deben primero aprender a
relajar a voluntad su cintura abdominal y mover su diafragma. La relajacin del abdomen es para ellas
la condicin previa a la movilizacin del diafragma, mantenido en posicin alta por la contraccin de la
pared abdominal y la falta de movilidad de las costillas.

Ejercicios respiratorios (una vez que se ha aprendido a respirar)

*Ejercicio N
o
1 (en marcha)
1) Caminar con paso lento
2) Inhalar una respiracin completa contando (mentalmente)
1,2,3,4,5,6,7,8, un nmero a cada paso y haciendo que la
respiracin dure el tiempo invertido en los 8 pasos.
3) Exhalar lentamente por las fosas nasales, contando como
anteriormente, hasta 8, un nmero a cada paso.
Este ejercicio puede hacerse a cualquier hora, lejos de las comidas.

Variante del ejercicio Nmero N
o
1:
a) Inhalar mientras cuenta 8 pasos
b) Retener mientras cuenta 8 pasos
c) Exhalar mientras cuenta 8 pasos
No tiene que ser precisamente este nmero de pasos con tal de que se mantenga el ritmo. En la
variante se puede establecer una relacin de 2-1-2 con el nmero de pasos que dure la inhalacin, es
decir que si la inhalacin dura 12 pasos, la retencin ser la mitad, o sea 6 pasos y la espiracin 12
pasos.

*Ejercicio N
o
2
1) Acostado o sentado
2) Inhalar lentamente una respiracin completa, contando seis
unidades de pulso.
3) Retener, contando tres unidades de pulso.
4) Exhalar lentamente por la nariz, contando seis unidades de
pulso.
5) Retener, contando tres unidades de pulso.
6) Repetir varias veces hasta lograr adquirir el sentido del ritmo con facilidad.
Despus de un poco de prctica se podra aumentar la duracin de las inhalaciones y
exhalaciones hasta que transcurran 16 unidades de pulso, teniendo en cuenta que las unidades de
retencin deben ser la mitad de las unidades para la inhalacin y la exhalacin, es decir, con un ritmo
de una relacin de 2-1, 2-1.

Ejemplo N
o
1
Inspiracin: 8 pulsaciones cardacas (p.c.)
Retencin : 4 p.c.
Exhalacin : 8 p.c.
Retencin : 4 p.c.

Ejemplo N
o
2
I: 16 p.c.
R: 8 p.c.
E: 16 p.c.
R: 8 p.c.

Unidad n 18 pag:4


Cuando se pueda efectuar este ritmo durante una hora, se podr emprender otros ritmos o
tiempos desiguales.

Ejemplo N
o
3
I: 4 p.c.
R: 16 p.c.
E: 8 p.c.

Ejemplo N
o
4
I: 8 p.c.
R: 32 p.c.
E: 16 p.c.

Ejemplo N
o
5
Los yoguis orientales ejecutan normalmente el ritmo siguiente:
I: 16 p.c.
R: 64 p.c.
E: 32 p.c.

Los ejercicios respiratorios rtmicos pueden efectuarse por la maana y la noche en tiempo de
reposo, que no entorpezcan las dems actividades. Al principio deber escoger un ritmo donde pueda
efectuar 12 respiraciones seguidas y luego ir aumentando progresivamente hasta media hora o ms.

Tcnicas de respiracin de los grandes campeones de apnea
Las tcnicas de respiracin en los momentos inmediatamente anteriores a la apnea son de
fundamental importancia y es necesario respirar de un modo correcto, relajado para poder tener el
mximo rendimiento bajo el agua No se hiperventila jamas antes de la apnea, la hiperventilacin no es
otra cosa que una tcnica forzada y peligrosa, de expiracin e inspiracin que lleva en nmero
fisiolgico a una reduccin de la presin parcial de anhdrido carbnico, despus de una
hiperventilacin nuestra sangre no es como se cree ms rica en oxgeno sino ms pobre de CO2,
cuando disminuye el CO2 puede provocar hormigueo en la nuca, en los dedos, en los labios, lleva a una
sensacin inicial de bienestar y una momentnea ausencia de la necesidad de respirar esto es una
situacin completamente anormal, artificial y peligrosa, quien hiperventila se engaa a s mismo y
cuando a nivel fisiolgico las condiciones normales tienden a restablecerce puede ocurrir fcilmente
el sncope.
La respiracin en la fase inmediatamente anterior a la apnea debe ser muy liviana, larga y
homognea el tiempo de extensin debe ser doble respecto al de la inspiracin, si por ejemplo una
inspiracin lenta y suelta dura 5 segundos, la expiracin hecha en el mismo modo podr durar 10
segundos, inicialmente se tiende a contar mentalmente el tiempo mientras que con la prctica la
relacin 1-2 entre inspiracin y expiracin vendr natural. En un buen apneista un acto respiratorio
completo puede durar hasta 45 segundos, 15 en inspiracin y 30 en expiracin. La inspiracin viene
hecha a travs de la nariz, mientras el aire que sale debe salir por la boca, todo esto si la situacin lo
permite durante un entrenamiento en piscina, estas secuencias podrn ser respetadas sin problema pero
para apnea en el mar inspiracin e expiracin debern realizarse claramente a travs del tubo
respirador, necesariamente por la boca este tipo de ventilacin deriva directamente del pranayama la
rama del yoga que se ocupa de la dinmica de la respiracin.
El ejercicio base para la respiracin en bioenergetica se hace asumiendo con posicin inicial,
acostado boca arriba con las piernas dobladas y los pies con las plantas en tierra a una distancia igual al
ancho de la pelvis, las manos van puestas sobre el vientre por encima de los huesos pbicos en modo de
poder sentir los movimientos abdominales durante el ejercicio; el movimiento de la pelvis que se hace
deber aumentar la profundidad de la respiracin y la amplitud de los movimientos abdominales los
mismos objetivos pueden ser conseguidos con variacin similar a la presentada en este ejercicio como
por ejemplo elevar lo ms posible la pelvis durante la inspiracin y bajarla durante la expiracin, otras
posibles tcnicas de respiracin son la respiracin diafragmtica, la costal o torcica y la clavicular

El control mental en apnea (por Humberto Pellizzari)
No es suficiente un arduo entrenamiento para lograr una apnea prolongada, pero si es el primer
paso para lograrla. Lo ms importante, sin lugar a dudas, es el control de la mente y la acuaticidad, la
que nos permite movernos entre el agua con el mnimo gasto de oxgeno...

Unidad n 18 pag:5


A diferencia de Jacques Mayol, Umberto Pelizzari no es adepto al yoga como tcnica para
aumentar la apnea. Su teora se basa en el Entramiento autgeno, algo similar al control mental.
Segn los conceptos vertidos por l en la "Revista Apnea" de origen espaol "lo mejor para
ampliar la apnea es mejorar la capacidad de relajacin y concentracin".
Muchos atletas esperan de un arduo entrenamiento fsico el resultado de la ampliacin de la
apnea. Sin embargo la apnea es pobre.
En base al entrenamiento, el atleta comienza a comprender sus propias reacciones y aprende a
controlarlas; de esta manera, la experiencia demuestra que ellos mismos pueden superar los 4 minutos
de apnea en sus prcticas.
El primer consejo prctico que Pelizzari hace en este artculo es: "Uno de los primeros objetivos
de la apnea consiste en no pensar que estamos en apnea". Pero todos sabemos lo difcil que es olvidarse
que uno debera y necesita respirar. En esto, el control mental juega un papel fundamental.
Umberto Pelizzari ve como una va difcil el yoga, pero reconoce que "puede ayudar a
situaciones verdaderamente extraordinarias" como pueden ser la interrupcin de las pulsaciones
cardacas y la actividad respiratoria durante un tiempo considerable. Algunos afirman la existencia de
unos yogis capaces de parar el corazn durante 20 minutos.
En experiencias realizadas en laboratorios, algunos yogis han permanecido encerrados
hermticamente en cajas acrlicas por ms de 123 minutos y han sobrevivido a la experiencia.
Pelizzari comenta con respecto a este tema "El objetivo del Yoga es permitir al practicante
fundirse en el mundo que lo rodea, se trate de agua o de aire y de despertar facultades vitales atrofiadas
hoy en da. Para el apnesta la facultad inconsciente ms importante es la del reflejo de inmersin.
Este reflejo desencadena en nuestro cuerpo unos fenmenos fisiolgicos, favorables para la apnea,
como la reduccin del ritmo cardaco, la disminucin de la presin sangunea y una tendencia a la
relajacin muscular". Pero luego comenta: "El yoga no se puede aprender en un da, necesita aos de
prctica, de ejercicios, de meditacin, y sobre todo unas costumbres alimentarias y un modo de vida
muy riguroso, distante de los nuestros".
Por lo visto, Pelizzari no es muy adepto a las prcticas de Yoga, pero extrae fundamentalmente
la esencia volcndola en la aplicacion del control mental.
Tambin se muestra en contra de la hiperventilacin normal que todos los buzos conocen, y
parafrasea un slogan de Mayol diciendo "el que se hiperventila hace trampas a su organismo", y
agrega: "De hecho, provocamos una condicin normal y artificial que crea un estado ilusorio de
bienestar pasajero, que puede terminar produciendo un sncope".
Este comentario lo basa argumentando que al hiperventilarnos aumentamos la frecuencia
cardaca y la presin sangunea superando la normal.
El control mental es la base del entrenamiento de Pelizzari o lo que l llama trainning autgeno.
Pero lo que dicen los yogis y en especial Mayol, en este caso, a diferencia del control mental
como tcnica en s, es que el yoga encierra un medio de vida muy riguroso.
Ms all de la opinin de Pelizzari, los resultados obtenidos por Mayol aplicando mtodos de
yoga fueron realmente satisfactorios.
Tanto el yoga como el control mental apuntan al control de la mente como base del dominio
total de nuestro cuerpo. Teniendo esto como base podemos observar que los fundamentos de cualquiera
de estas dos ramas no difieren; simplemente, pueden tener ciertos puntos de divergencia en cuanto a
estilo de vida, pero para lo que netamente se aplica, la esencia es la misma.

POTENCIAL ACUATICO DEL SER HUMANO por Pipn Farreras

En el 1870 otro clebre filsofo francs de nombre Paul Bert observ que los gansos a fuerza de
sumergirse una vez tras otra, disminuan los latidos del corazn (bradicardia), en "respuesta" al
estmulo de retener la respiracin y someterse a la presin hidrosttica, esa misma curiosidad fu
observada despus en las aves pescadoras, los mamferos, los reptiles, etc. El fenmeno se registr
despus con el nombre de "Diving Response" y aos despus fue descubierto tambin en el hombre,
curioso tambin sealar que un fenmeno similar pero a la inversa ha sido descubierto recientemente
en los peces cuando son examinados fuera del agua. El "diving response" se inicia en el hombre cuando
este comienza el estado de apnea (retencin de la respiracin) y viene potencializado de los efectos de
la inmersin bajo presin hidrosttica y del directo contacto de la cara con el agua fra.
Uno de los potenciales acuticos mas asombroso del ser humano "la bradicardia" que sera la
respuesta del organismo humano a los efecto de la inmersin en apnea. El corazn, a partir de ese
momento comenzar bajo previa orden del sistema nervioso central con la disminucin gradual de sus
latidos dado que el organismo est consciente de que las contracciones del msculo cardaco as como
la energa malgastada por el cerebro en ordenar las mismas son la mayor fuente consumidoras de

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energa. Energa, de vital importancia para la supervivencia bajo la superficie del mar en ese estado.
Por ejemplo cuando yo comienzo la concentracin psicolgica previa a una inmersin, mi pulso oscila
alrededor de los 75 latidos por minutos. Al comenzar el descenso y llegar a la cota de -50 metros, en
dependencia del estado psicofisico y atltico en que me encuentre as como tambin las
particularidades del da en cuanto a la positividad elctrica del momento, sus condiciones climticas, la
altura del sol y generosidad del mar en el lugar, estos ya deberan haber disminuido a promedio de
30/min. Al llegar a la profundidad de -110 metros que es cuando hago el ltimo control sobre mi
sistema cardiovascular. Ya mi corazn debe estar latiendo en un promedio entre 10 y 14 latidos / min,
aunque si he archivado en buenas jornadas asombrosos registros por debajo de "siete". Desde luego
este fenmeno en mi viene favorecido por estrecho conocimiento del fenmeno y por el perfecto poder
de auto control del concepto del poder de la mente que he desarrollado con las prcticas de las
disciplinas Yogas y Buda.
Otra muestra fehaciente de la potencialidad acutica es la curiosa vasocontraccin de la
periferia que el cuerpo humano experimenta al someterse a la inmersin que disminuira el flujo de
sangre oxigenada en la circulacin mayor y menor as como en todos los tejidos de la periferia corprea
concentrando priorizadamente un flujo fresco de sangre a los rganos que no toleran la mas mnima
deuda de O2, o sea el corazn y el cerebro.
Otro potencial acutico nuestro es la disminucin automtica del metabolismo corporal el cual
consentira una considerable reduccin del consumo de oxgeno y energtico.
Para finalizar no podramos dejar pasar por alto el fenmeno del "blood shift" (transportacin de
la sangre). Esta teora an no est demostrada directamente aunque si existe evidencia indirecta al
sustento de ella y es usada para justificar el hecho de que el hombre pueda descender por debajo del
limite terico del "aplastamiento del trax". La teora del "thoracic squeeze", claramente es equivocada
dada que las profundidades a las que yo desciendo ratifican que la mxima profundidad alcanzable por
el hombre durante una inmersin en apnea est determinada por el clculo entre el volmen pulmonar
mximo (total lung capacity, TLC) y el mnimo (residual volume, RV) de un sujeto en particular.
Tomemos mis datos para establecer un ejemplo: Mi volumen pulmonar total en inspiracin en estos
momentos debera ser alrededor de 7 litros y un RV promedio de 1.5 litros. Estos, una vez sometidos al
clculo anterior, limitara la capacidad de mi trax a soportar una presin igual a 4.6 atmoferas, o sea
delimitara mi capacidad para sumergirme a una profundidad de -36 metros. Claramente, esta teora es
facilmente repudiada, dadas las profundidades a la cuales me he sumergido.
Sucede que segn la teora del "blood shift" la cual yo puedo denominar como una "tesis" (ya
que el fenmeno lo experimente en mis principios como una sensacin aterrorizadora, pero despus
con la prctica de manera muy placentera durante todas y cada una de mis inmersiones cuando al
comenzar los descensos experimento la sensacin de que los pulmones se me inundan de liquido) dice
que a medida que comenzamos a descender, el organismo humano como mecanismo de defensa
comienza a trasladar sangre de la periferia al interior de los pulmones sustituyendo el aire que se
alojar en las vas respiratorias y en los senos paranasales. La sangre es un lquido y los lquidos no son
comprimibles, de esta manera al reemplazar el aire (que en su condicin de gas si es comprimible), la
presin de la columna hidrosttica no podra jamas quebrar la caja torcica.

ALGO MAS QUE PULMONES
UN ACERCAMIENTO A LA PSICOLOGIA DEL APNEISTA
"... Suea con los ojos abiertos, est distraido y absorbido por un mundo libre de los lmites
cotidianos y, por el contrario, rico en situaciones aptas para favorecer libres expresiones de las
propias tendencias instintivas..."
Para ser apneista no slo basta soar con ese azul profundo y silencioso que incita a romper los
lmites corporales y naturales. Tampoco basta con tener unas condiciones fsicas excepcionales que
sugieran aos y aos de dedicacin absoluta. Esos son elementos importantes...si, pero no los nicos.
Hay uno mas... nuestra mente!, Nuestra hermosa, misteriosa y bastsima psique!, y el porque
de su gran influencia es lo que nos ocupa en este acercamiento terico.
Pero para adentrarnos en la psicologa del apneista es necesario en primera instancia definir
como se relaciona la psicologa con el deporte (y el deportista) en general.
Partamos entonces de que el deporte est conformado y a la vez definido por tres factores de
alto contenido psicolgico: el juego, el agonismo (Agresividad competitiva) y la psicomotricidad.
Estos tres elementos interactan de variadas maneras y en diversos individuos creando
condiciones particulares inherentes a l mismo y a la situacin deportiva a enfrentar. Entonces lo que
hace la psicologa deportiva es retomar estos elementos interactuantes del deporte e intentar darles una

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canalizacin adecuada que confluya en satisfaccin personal para el deportista, no slo por el xito sino
tambin por el goce emocional obtenidos.
Pero la psicologa no se detiene all, sino que tambin busca crear un equilibrio entre el
individuo mismo y el deporte elegido. Esto lo hace a travs del estudio y profundizacin de lo que le
atae: La personalidad, ya que sta se convierte en un argumento dominante al darle explicacin a las
motivaciones y a la dinmica misma del juego y la competicin.
As pues, hablar de lo que es personalidad nos tomara textos enteros y quedara an as
inconcluso, ya que existen un sinnmero de teoras desde las psicodinmicas hasta las factoriales
pasando por las psicosociales, interpersonales, motivacionales, organsmicas y comportamentales, que
han intentado darle una explicacin y definicin completa. Pero para efectos del presente artculo y de
la temtica expuesta, retomemos la definicin que R.B. CATTELL (Psiclogo norteamericano creador
del 16 PF, una de las pruebas ms importantes utilizadas en la evaluacin de la personalidad) le d: "La
personalidad es lo que permite predecir lo que har una persona en una determinada situacin". Este
concepto est desarrollado sobre el RASGO, es decir, sobre una estructura mental que se obtiene de la
observacin coherente de un determinado comportamiento.
Ahora bien, retomando todo esto y centrndonos ms hacia lo que es la psicologa y la
personalidad del apneista, podemos decir de primer plano que las motivaciones que mueven a un
individuo a romper sus propios lmites a travs de la apnea, no son ni de carcter exhibicionistas, ni de
carcter econmicos, ni de carcter afiliativos. Tienen ms bien un tinte intrusivo, es decir, lo motiva
ms exigencias internas que externas y/o sociales.
Esta caracterstica se hace esencial a la hora de definir algunos rasgos predominantes en la
personalidad del apneista, no queriendo decir con ello que son los nicos, pero si muy significativos.
En primera instancia, hay una tendencia a tener un carcter introvertido, es decir, cerrado,
reflexivo y, sin ser un sujeto asocial, con escasa disponibilidad a la relacin social. Esto lejos de ser un
factor obstaculizador, le permite por un lado afrontar con ms dominio emocional las sensaciones y
sentimientos de silencio y soledad experimentados en la profundidad y por otro lado poder "aquietar la
mente", para que sea esta quien influya sobre el organismo y no al contrario.
En segunda instancia, el sentido de la autosuficiencia est bastante marcado (por ello no prima
la motivacin exhibicionista), posibilitando con esto un escaso conformismo que siempre le est
llevando a lograr un centmetro ms...
Su equilibrio emocional debe tener una ausencia casi, se podra decir, que absoluta, de
arranques neurticos (Es decir ansiedades altsimas -incapacitantes-, fobias o histerias), as como
caracteriopticos, o sea, explosiones de mal humor. Por el contrario su afectividad debe ser tendente a
los tonos eufricos del humor.
Bernardi (Autor italiano) define la apnea como " Resistencia al sufrimiento fsico, a la
necesidad impelente de respirar y el continuo control de las reacciones emotivas". Y dice que esta
separacin que se hace en la apnea entre el mundo "fantstico" y la realidad natural y circundante,
implica una potenciacin y una ampliacin de las funciones del YO (individuo mismo) en sus
capacidades perceptivas, valorativas, motrices y memorsticas.
En conclusin, en la prctica de la apnea a niveles extremos, hay requisitos de orden
psicolgico que no pueden desdearse ni pasar por alto. La integridad del equilibrio emotivo y de las
capacidades senso-motrices, y la ausencia de radicales neurticos o caracteriales, o de predisposicin
(psicolgica) a los accidentes, son las condiciones de idoneidad en esta actividad deportiva que nos
incita a soar con los ojos abiertos...

LA PREPARACION PSICOLOGICA DEL APNEISTA

Un Deporte Autodidacta.
Frente a su preparacin el apneista, deber afrontar, controlar y utilizar a su favor una larga lista
de factores, como son: capacidad de esfuerzo, motivacin, inters, impulsos, confianza en s mismo,
estrs durante los das anteriores a la prueba y durante la prueba misma. De qu forma puede un
apneista armonizar todas estas variables, si se trata, mayoritariamente, de un deporte autodidacta,
donde el aprendizaje se realiza "por s mismo"?.
Los Fundamentos Del Mtodo.
El apneista debera obtener el mayor conocimiento posible de las variables psicolgicas que se
desencadenan el da de la prueba y que le pueden permitir afrontarla con mayor xito. Para lograr un
elevado rendimiento del deportista durante la competicin, son necesarios una serie de requisitos a
nivel psicofisiolgico. Parece determinante un moderado grado de activacin, ya que tantos niveles
bajos como muy altos, deterioran la habilidad de rendir al mximo. El umbral de activacin ser

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necesariamente mucho ms bajo que, por ejemplo, en natacin que se da en unas condiciones distintas
y de menor estrs fsico.
Es necesario, a nivel del pensamiento, la mayor concentracin posible. Es interesante realizar
una evaluacin objetiva de toda la informacin (positiva y negativa) del curso de la competicin y ser
capaces de adaptar las habilidades y estrategias a las necesidades de cada momento.
Las decisiones debern tomarse de la forma adecuada y oportunamente, incorporando el
autocontrol y huyendo de las acciones impulsivas. El rendimiento se ve muy favorecido si, a nivel
afectivo, el estado de nimo es equilibrado. En este sentido es interesante que concluyan un moderado
y controlado temor y una alta confianza en las propias posibilidades.

Equivocaciones y Malas Aplicaciones.
De forma incontrolada, sin orden ni sistema, las gentes continan aplicando a los deportistas,
para reforzar su equilibrio psquico competitivo, mtodos como la comunicacin paternalista y verbal
del tipo "... y ahora a ganar! ". Con este sistema y de forma despersonalizada se trata de infundir valor
al deportista.
Aunque tambin se utilizan otros muchos mtodos, tales como la sugestin individual, que
representa un espritu de lucha sin estructurar, o bien, sistemas de disuasin como intentar desviar
conscientemente la atencin de la prueba mediante otras ocupaciones, o la relevancia del objetivo de la
prueba. Tambin se puede caer en el peligro de una excesiva relajacin muscular antes de la
competicin y mientras se intenta "empezar relajado", porque no, nos puede tentar el tan conocido
doping, es decir activar las propias fuerzas mediante excitantes. Aunque tambin hay quien confa el
triunfo a prcticas mgicas, supersticiones en el deporte, etc.

Mtodos adecuados
Por el contrario, la psicologa del deporte propone otros mtodos, que presentan la ventaja de poder
planificarse, hacer predicciones y conocer sus efectos.
1. Sugestin, para actuar sobre la regulacin del tono muscular.
2. Hipnosis, se dan rdenes que se deben ejecutar en la fase post hipntica. Tcnica muy
utilizada en Francia en los centros de alto rendimiento.
3. Entrenamiento autgeno de Schultz, mtodo de autorrelajacin concentrada para antes y
despus de la competicin. Es el mtodo utilizado por "Pipin", rcord en inmersin en apnea
(peso variable y constante).
4. Relajacin progresiva de Jacobson, se llega a una relajacin profunda despus de fases
escalonadas. Es ms fcil de aprender que el anterior.
5. Entrenamiento sicotnico, se persigue el dominio de la tensin corporal mediante la influencia
psquica. Se consigue una actitud relajada y flexible.
6. Insensibilizacin sistemtica, despus de un entrenamiento de relajacin, se representan
conscientemente los momentos provocadores de ansiedad en la propia competicin, hasta que
desaparece la ansiedad misma.

El estrs bajo control.
En lneas generales un moderado nivel de estrs parece favorecer el rendimiento ptimo,
mientras que la ausencia de respuesta o un nivel elevado del mismo, parece perjudicarlo. Por tanto, se
supone recomendable un mnimo de estrs, para poder fijar la concentracin en la accin, visualizar la
zona. Estos mnimos de estrs, inciden en la disposicin para procesar la informacin en el curso de la
prueba. Por el contrario, unas tasas altas de estrs nos llevaran a una falta de concentracin (debido a
la preocupacin intensa por el xito), a una continua indecisin y una carencia de autocontrol.
A nivel fsico, un estrs excesivo provocara tensin muscular, con la subsiguiente merma de la
apnea y una sobrecarga de esfuerzo en la inmersin y para acabar de redondearlo, la conducta
estresante provocara miedo anticipado, irritabilidad, baja confianza en s mismo y pesimismo... En
sntesis, el deportista debe afrontar la competicin en las mejores condiciones psicolgicas. Para ello
debern considerarse cuidadosamente los factores propios del entorno del deportista y las fuentes de
estrs ajenas al deporte: por ejemplo, tener dificultades familiares, es otro factor que puede inducir al
deterioro del rendimiento.

Miedo y Emociones.
El miedo al fracaso, el miedo a sufrir un accidente, el miedo a tener un sncope al aumentar los
descensos y las profundidades... el miedo en cualquiera de sus vertientes, conduce al apneista, a la
inseguridad.

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En el entrenamiento previo se adquiere la confianza en uno mismo, al alcanzar los objetivos
fijados y vencer el miedo poco a poco. Aqu podemos tomar como ejemplo los entrenamientos
hiperprofundos de Mazzarri y Bernardo Salvatori, durante los meses anteriores al mundial de pesca de
Mallorca. Ellos saban que deban profundizar y habra que romper barreras para ganar. Nunca
debemos anticipar mentalmente un desastre. Actuando de esta manera se mina nuestra motivacin.
Las emociones tambin influyen de forma importante en la accin deportiva. Estas estn
presentes, tanto en la preparacin de la accin, como en su realizacin. Los acontecimientos
emocionales facultan para el xito deportivo. El dominio emocional y la estabilidad es algo que el
deportista debe imponerse a s mismo, como una condicin ms de su entrenamiento.

El Entrenamiento Mental.
Este tipo de entrenamiento nunca puede sustituir el fsico, pero si reforzarlo. Por ejemplo, para
mejorar la tcnica de descenso, lo ideal sera la representacin mental de los movimientos,
realizndolos de verdad. La forma de pensar productiva, unida a la ejecucin impecable de la tcnica,
refuerzan la preparacin psicofsica de buzo y potencian las facultades fsicas. Visualizacin y
prctica en imaginacin: est tcnica crea un estado de relajacin positiva ante las condiciones
estresantes, como pueden ser los ltimos minutos de un campeonato. La estrategia consistira en la
detencin del pensamiento y de los elementos disfuncionales o perjudiciales para el rendimiento final.
Adems, tambin es interesante practicar el autorrefuerzo, tras la eliminacin de la sensacin
imaginaria de dolor y fatiga.
La prctica en imaginacin, tiene, por tanto, dos finalidades: dotar al deportista de habilidades
con las que pueda enfrentarse a los estmulos estresantes de la competicin y fortalecer al competidor
en las tareas que le llevan al lmite de sus posibilidades (por ejemplo descensos a ms de 30 metros),
con la incidencia positiva que ello provoca en la percepcin del control y la disminucin de errores.

El Sentido de Equipo
Aunque la apnea es un deporte individual y absoluto, el compaero de buceo y el resto del
grupo, resultan piezas claves en la preparacin psicolgica del deportista.
La confianza en las propias fuerzas, muchas veces no son suficientes. A estas alturas resulta
irrelevante cualquier reflexin, pero de todos modos, buzo y compaero de buceo, deben coordinar su
trabajo de manera pertinente. Deben aprender a analizar el potencial de cada uno, asignar funciones de
equipo y erradicar las mnimas tensiones de grupo.

VALORACIN PSICOLOGICA DEL APNEISTA
Caneva y Zuin, estudiando a 46 deportistas submarinos obtuvieron de los registros de la valoracin
psodiagnstica los siguientes elementos caracteriolgicos:
El 65% de ellos tiene una inteligencia superior a la media; el 25% es de inteligencia media y solo el
10% tiene un nivel intelectivo inferior. En general, es un deporte elegido por personas de un buen nivel
cultural. Se dan, significativamente, las siguientes caractersticas:
1. Introversin, carcter cerrado y reflexivo y escasa disponibilidad a la relacin social.
2. Marcado sentido de una autosuficiencia (por ello pueden prescindir del pblico), con escaso
conformismo pero una abierta sumisin a la experiencia ajena.
3. Equilibrio emocional con ausencia de puntos de arranque neurticos o caracteriopticos y con
afectividad tendente a los tonos eufricos del humor; tal equilibrio psquico resulta an ms
evidente en los nefitos que practican intensamente la actividad (seal indudable del afecto
favorable producido por este deporte).
4. Racionalidad llevada hasta la escrupulosidad, autocontrol y prudencia.
5. Agresividad notablemente reprimida, con modesta entidad de la carga agonstica.
En efecto, la prctica del deporte submarino es una experiencia de "Vida Paralela" ms que un
autntico deporte. Este modesto agonismo no debe maravillar, ya que es suficiente para satisfacer
aquellas exigencias autovalorizadas y compensatorias que constituyen la motivacin profunda de toda
expresin agonstica, expresin que, por otra parte, es vivida por el deportista submarino de modo
diverso.

BIBLIOGRAFIA
- Psiclogo JUAN CARLOS RODRIGUEZ Revista Apnea Nro. 19-1994

"LA APNEA SE VUELVE PERFECTA y MUY PELIGROSA
CUANDO EL ESFUERZO POR LOGRARLA DESAPARECE"

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UNIDAD n 19

Tcnicas de Buceo en situaciones especiales II

Recordemos que cada uno de los siguientes tipos de buceos, tienen
caractersticas que les son propias y otras en comn que hay que tener en
cuenta a la hora de su planificacin.

1) Buceo en espacios reducidos e imposibilidad de ascenso directo a superficie (Buceo en
naufragios, edificios sumergidos, cavernas, etc.)
2) Buceo profundo
3) Orientacin submarina

1) Buceo en espacios confinados: grutas, cavernas cuevas,
naufragios y edificaciones sumergidas.
En este tipo de buceo existen dos profundidades:
La PROFUNDIDAD REAL, usada a los efectos de los clculos de descompresin, y
La PROFUNDIDAD de RETORNO A LA SUPERFICIE que es la distancia que nos
separa con la misma, usada a los efectos de los clculos de autonoma y que modificar
sustancialmente el plan de buceo.

Tipo de buceo Sol directo Ascenso vertical a superficie Luz natural
GRUTA SI SI SI
CAVERNA SI o NO NO SI
CUEVA NO NO NO
Buceo en cuevas:
El buceo en cavernas se torna peligroso cuando se practica sin tener el
equipo y entrenamiento adecuados.
En este tipo de buceo se encontrar una increble claridad en el agua, hermosas
formaciones geolgicas, fsiles y probablemente huellas de nuestros antepasados, as como
otros hallazgos interesantes.

REQUISITOS PARA EL BUCEO EN CAVERNAS
1. Conocer a fondo los procedimientos de seguridad y tener bastante experiencia en
buceo profundo, buceo en aguas turbias y en buceo nocturno. Conocer la teora bsica
de las cavernas.
2. Dominar totalmente todas las habilidades del buceo, principalmente la respiracin
compartida, equilibrio del cuerpo y control de flotabilidad.
3. Tener excelente condicin fsica y mental, absoluto autocontrol, sentido comn y
disciplina.
4. Tener el equipo apropiado.
5. El buzo deber adaptarse mentalmente a los siguientes ajustes antes de practicar el
buceo en cavernas, que difiere de los tradicionales en aguas abiertas:
a) Es un ambiente confinado y sin luz natural.
b) No hay posibilidad de realizar un ascenso de emergencia.
c) Mayor dependencia del equipo mecnico.
d) Alto riesgo de perder el camino a la superficie.
e) Cambio repentino de visibilidad de muy buena a cero si por ignorancia o
accidente se remueve el sedimento

EQUIPO
El equipo debe estar en ptimas condiciones de operacin. Debe ser confiable, de alta
calidad y estar familiarizado con l.
El visor debe permitir una visin lo ms amplia posible. El snorkel no es necesario
dentro de la caverna. En caso de usarlo, no lo fije a su visor para evitar se atore en el cabo de
vida o en algn otro obstculo y pueda zafar el visor.

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Los instrumentos de medicin deben ser precisos, tener sus cartulas luminosas y
fciles de leer. Deben ser calibrados para
usarse en agua dulce, salada o en altitud, si
fuera necesario.
El reloj y el profundmetro deben
ser colocados de preferencia en el
antebrazo inhbil y la brjula en el
antebrazo habil, el manmetro bajo el
brazo izquierdo.
El cuchillo debe ser pequeo y muy
filoso, colocado en una parte accesible,
como es en el interior de la pantorrilla.
El chaleco compensador debe ser de
inflado y controlado por aire del tanque.
Los tanques deben grandes, no
menores de 80 pies cbicos (11 litros),
tanques.
El regulador debe ser de baja
resistencia a la respiracin y de tipo
"octopus" en caso de que se use un solo tanque.
Es obligatorio llevar ms de una luz y recomendable llevar luces qumicas para
marcar pasajes peligrosos o cruces entre tneles.
El cabo de vida y un buen rollo, es la parte ms importante del equipo, los cuales
deben ser de uso rudo. El rollo debe tener flotabilidad neutra.
Las aletas no deben ser chicas en virtud de que se tienen que mover mucho para
avanzar y pueden ocasionar que el sedimento se remueva.
Se deben usar tablas de descompresin y una pizarra.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA BUCEO EN CAVERNAS
1) Asegurar la salida es el punto ms importante en el buceo en cavernas.
2) El cabo de vida es la nica forma de asegurar el retorno a la superficie. Su uso correcto
es muy importante. La lnea no debe flotar para evitar nadar debajo de ella y enredarse
con las vlvulas de los tanques, sino que debe quedar tendida a lo largo de la caverna,
asegurndola cada 20 o 30 metros, o cada vez que se cambie de direccin. Debe ser de
nylon para uso rudo y de aproximadamente 1/8 de pulgada de dimetro. Su longitud
ser continua y en funcin de la distancia que se pretenda penetrar en la caverna.
3) Se usar un carrete lo suficientemente grande y de buena calidad, donde
quedar enrollada toda la lnea que se intenta llevar.
4) Est siempre en contacto con el cabo de vida y no penetre ms all de su longitud.
5) El carrete debe tener una agarradera a fin de manejarlo cmodamente y que permita el
uso de una linterna en la misma mano.
6) El cabo de vida debe ser amarrado firmemente en la entrada de la caverna, al iniciar la
inmersin.
7) Se debe nadar paralelo y a un lado del cabo de vida a una distancia que se pueda alcanzar
fcilmente con la mano.
8) Si se enturbia el agua por el sedimento, agarre la lnea con la mano y deslicela por ella
cuidadosamente; no la jale!!!
9) La distancia de penetracin est en funcin del consumo de aire y debe apegarse
rigurosamente a la regla de los tercios: consumir un tercio de aire de la cantidad inicial
durante el recorrido de entrada, un tercio para regresar a la entrada y un tercio de reserva
para emergencias. Ejemplo: iniciamos nuestra inmersin con una presin en nuestros
tanques de 3 000 libras por pulgada cuadrada (200 ata). Nuestro recorrido de entrada
finalizar cuando nuestro medidor de presin marque 2 000 libras por pulgada cuadrada.
En ese momento iniciamos nuestro regreso por el mismo camino, llegando a la superficie
con 1 000 libras por pulgada cuadrada de presin, o sea, un tercio de la cantidad inicial;
esto es en el caso de no haber hecho paradas y suponiendo que no exista corriente. Vigile
su manmetro constantemente.
10) Es muy importante tomar en cuenta la direccin de la corriente; al nadar a favor de ella,
se consume menos aire que cuando se nada en su contra.
11) Evite buceos profundos de ms de 40 metros (130 pies).

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12) En cavernas que tienen sedimento en el fondo, la flotabilidad debe ajustarse para
permanecer cerca del techo, o a una distancia apropiada del piso, en caso de que la
caverna sea amplia. El sedimento puede ser removido por el movimiento de las aletas,
cambiando la visibilidad de muy buena a cero. Esto se considera una situacin grave.
Para evitar remover el sedimento, la tcnica que debe usarse es: avanzar empujndose
del techo, de las paredes o apoyndose en el piso suavemente con los dedos sin mover
las aletas. El cuerpo debe estar completamente horizontal, o las aletas ligeramente ms
arriba del nivel de la cabeza.
13) Para la descompresin se debe tomar la mxima profundidad alcanzada.
14) Tambin, debido a la imposibilidad de mantener una velocidad de ascenso constante, el
tiempo de fondo debe considerarse desde que se deja la superficie hasta salir
nuevamente, o al llegar a la primera parada de descompresin, en su caso.
15) Tenga presente hacer las correcciones necesarias en caso de que la inmersin sea en
altitud.
16) Las linternas usadas deben ser confiables y de buena calidad. Su operacin continua debe
durar cuando menos el doble del tiempo planeado para la inmersin. Es obligatorio,
cuando menos, llevar dos linternas: lo recomendable es llevar 3 o 4 por cada miembro.
Muchos buzos usan cascos con una o dos luces integradas como los de los mineros, a fin
de tener las manos libres y facilitar el manejo de una cmara fotogrfica o herramienta.
Adems, el casco sirve de proteccin a la cabeza. Es importante que el casco quede
cmodo.
17) Siempre permanezca junto a su compaero.
18) Como en toda inmersin, se debe realizar un plan de buceo detallado y preciso,
siguiendo los procedimientos de seguridad, formulndolo de acuerdo con la capacidad
del buzo de menos experiencia.
19) No sobrepase los lmites de su capacidad ni la de sus compaeros; lo ms importante es
conocerlos y establecerlos.
20) Tenga cuidado de no golpear el techo o paredes para evitar se descascaren.
21) Evite pasar a lugares donde no pueda dar la vuelta fcilmente.
22) El buzo de cavernas debe conocer las caractersticas del flujo del agua de las cavernas y
las tcnicas requeridas para las diferentes direcciones del flujo.
23) El equipo no debe ser un grupo de buzos, sino realmente un equipo. No debe exceder de
tres miembros; en grupos mayores se dificulta la comunicacin y la coordinacin.
24) El buzo debe estar entrenado para toda clase emergencias y as evitar el pnico.
Es muy conveniente hacer la inmersin en una caverna con un compaero experto y, de
preferencia, que conozca la caverna.
25) Debido a que remover el sedimento en una caverna se considera lo ms peligroso; la
habilidad para avanzar sin -remover el sedimento es la tcnica ms importante: El
mantener flotabilidad neutra continuamente y conocer la posicin relativa, son muy
necesarios. Tome en cuenta que la flotabilidad de los tanques se ir volviendo positiva
paulatinamente, conforme se va consumiendo el aire. Ajuste su flotabilidad neutra
considerando los tanques vacios.
26) Se debe evitar entrar a una caverna cuando haya otros grupos o equipos dentro de ella,
sobre todo si ignoramos el grado de preparacin que tengan.
27) Es importante recabar la mayor informacin posible sobre la configuracin de la caverna,
es decir, si es grande, pequea, con pasillos amplios o angostos, si tiene sedimento o no,
la direccin de la corriente, visibilidad, temperatura, etctera. Entre ms datos se tengan,
ms completo y preciso se podr realizar el plan de buceo. Lo ideal es conseguir un
diagrama transversal o un plano de la caverna. Si la caverna es explorada por primera
vez, se tendrn que tomar todas las precauciones.

CONCLUSIONES
Esta actividad no es simplemente tomar una linterna, agarrar una lnea, ponerse un
tanque y meterse dentro de la caverna.
El buceo en cavernas es una actividad realmente interesante y ser segura en la
medida en que se apegue al plan y a los procedimientos de seguridad.
Definitivamente, no debe realizarse si no se tiene el equipo y entrenamiento
adecuados.

Unidad n 19 pag:3


Es muy recomendable tomar un curso o entrenamiento con instructores, o buzos
expertos, antes de entrar a una caverna. Esto ayudar y simplificar la preparacin, fsica y
mental, necesaria para disfrutar con seguridad y eficientemente las inmersiones.
La mxima penetracin a una caverna de que se tenga noticia, es en la caverna de
Cocklebiddy, en el desierto de Nullarbor Plain, al sureste de Australia, con la impresionante
distancia de 5 950 metros, haciendo un recorrido total de 10 200 metros en 47 horas de
inmersin.
Segn relata uno de sus miembros, Francis Le Guen. Esta caverna, en su segundo
tramo de 2 550 metros de longitud, tiene un ancho de ms de 30 metros y la transparencia del
agua es tal, que es posible ver a un compaero a 100 metros de distancia. Los buzos usaron
como medio de locomocin trineos submarinos elctricos ("scooters") que permitieron
avanzar a una velocidad de 40 metros por minuto. Sinceramente, es digna de mencionarse
esta fantstica hazaa.

Buceo en naufragios:
Bucear en un naufragio es algo casi mgico. Es un pasaje a la historia, una visita al
pasado. Un barco hundido es algo dificil de evitar para un buzo. Hay algo que nos atrae
como un imn. Quizs su historia, o lo que imaginamos de l. Mezcla de cuentos de la
infancia, piratas, tesoros o batallas perdidas...
Para alguien que adems de bucear, hace fotografa o filmaciones subacuticas, es
dificil imaginar un escenario ms propicio bajo el agua. Ni el arrecife ms hermoso, ni la
pared ms profunda ofrecen una imagen tan dramtica y espectacular como la de un
naufragio!!!
Este tipo de buceo es similar al de cavernas, la diferencia bsicamente estriba en que
es practicado en aguas abiertas. Sin embargo, al introducirse a un barco casi no habr
diferencia.
Los requisitos, tcnicas, procedimientos de seguridad y manejo del equipo, los podemos
considerar como los mismos que para el buceo en cavernas. Se debe usar cabo de vida y
seguir la regla de los tercios en el consumo de aire.
Es obligatorio bucear con un compafiero.
La tcnica de locomocin en un pecio no es empujndose y jalndose, ms bien
impulsndose moviendo las aletas. Esto har dificultoso evitar el levantar el sedimento que
existe en los pecios. Esta difirencia con cavernas, estriba en que en los barcos hundidos, no
podemos o debemos evitar en la medida de lo posible tocar nada ya que esto podra ser un
elemento cortante o al estar corroda la estructura por el xido podra derrumbarse sobre
nuestras cabezas!!!
El buceo en pecios se realiza principalmente por placer y aventura. Para muchos buzos es
motivo interesante para lograr buenas fotografas, para otros contemplar la vida marina
concentrada en el pecio.
Una de las precauciones principales que debe tomar el buzo, es conocer qu tan antiguo y
consistente es el barco que se va a explorar, para evitar un derrumbe y quedar atrapado en su
interior. La madera en barcos muy viejos est podrida y con slo el movimiento de los buzos
y de sus burbujas puede desmoronarse. En caso de ser de metal, la accin de la corrosin
puede debilitar grandes planchas de metal y presentar los mismos riesgos que los barcos de
madera.
Generalmente los lugares donde se encuentran los pecios son de baja visibilidad y en
ocasiones profundos, por lo que se debe realizar, como en todo buceo, un plan detallado y
preciso.
El cuchillo filoso es indispensable. Generalmente en los pecios hay lneas de pescadores
que han quedado atoradas y en las cuales se puede quedar enredado, y elcuchillo ayudara a
salir del apuro.
La mayora de los pecios estn llenos de "dientes de perro" y partes cortantes, por lo que es
necesario usar guantes para proteger las manos; tambin existe mucha vida urticante, por lo
que se debe ir protegido con un traje de neoprene o ropa.
En caso de encontrar explosivos...no los toque!!!! y de aviso inmediatamente a las
autoridades correspondientes.
La brjula no operar como instrumento de orientacin por la desviacin que le ocasiona
el metal del barco, lo mejor para orientarse en este caso, es llevar un cabo de vida y tomar
puntos de referencia.

Unidad n 19 pag:4


Si se encuentra un compartimiento con aire, no se quite el regulador y respire, puede ser aire
con bajo contenido de oxigeno o, en su defecto, un gas txico que haya escapado de algn
tanque del mismo barco.
Marcarse con puntos fijos de la costa (torres, edificios altos, etctera) o con los faros como
referencia, es importante para la localizacin del pecio.

2) Tcnicas y equipos de buceo profundo

Nosotros consideramos Buceo profundo a aquel que sobrepasa los 18 metros, donde
tenemos segn la U.S.Navy, unos 55 minutos sin caer en descompresin.
Es un buceo peligroso y complicado para el principiante, sin embargo, puede
realizarse en forma segura cuando se tiene el equipo, la preparacin y el entrenamiento
adecuados.
En este captulo se describirn las tcnicas y los equipos que se usan bsicamente
en el buceo profundo respirando aire.
Algo muy importante para destacar, es que en la mayora de los casos, stos se
realizan en aguas de excelente visibilidad, por lo que se pierde la nocin de la profundidad,
tendindose a olvidar que existen leyes fsicas que obviamente siguen vigentes, por ms que
podamos divisar la superficie o el fondo desde unos 30 o 40 metros de distancia...

EFECTOS DE LA PROFUNDIDAD

Los puntos a considerar entre mayor sea la profundidad a que se descienda son:
a) Menores sern los tiempos limites de no-descompresin. Al exceder stos, los
tiempos de descompresin aumentarn considerablemente.
b) Tendremos menos luz, menos colorido y menos vida marina.
c) Se intensifican los efectos adversos de la narcosis por nitrgeno, la cual, como
sabemos, es impredecible, y no es controlable, decrece la habilidad de reaccin y
coordinacin, reduciendo la capacidad de decidir y actuar en forma correcta o en casos de
emergencia.
d) Aumenta la probabilidad de problemas por descompresin, intoxicacin por
exceso de dixido de carbono, intoxicacin por monxido de carbono.
e) Prdida de flotabilidad si se usa traje de neoprene, prdida de calor por baja
temperatura, fatiga, tensin nerviosa y mayor consumo de aire.
f) Tambin al aumentar la profundidad aumenta la densidad y cantidad de aire que se
respira, lo que har la inhalacin paulatinamente ms difcil, debido a que el regulador
aumenta su resistencia a la respiracin. Esto se har ms notorio en los reguladores de poca
calidad, lo que causar sofocacin y sus consecuencias, que son entre otras, la intoxicacin por
dixido de carbono.

Recuerde que a 90 pies (30 metros) el aire es cuatro veces ms denso y se consume una cantidad
uatro veces mayor que en la superficie. Medite si vale la pena bajar ms de 30 metros, inmersiones
ms profundas requieren de extremo cuidado y resultan ser complejas y dificultosas, cualquier ligero
or humano, de equipo o de clculo, podra traer problemas de graves consecuencia
c
err s.
BUCEO PROFUNDO CON EQUIPO AUTONOMO DE CIRCUITO ABIERTO
La marina de Estados Unidos utiliza este equipo para inmersiones de 60 pies (18 metros)
de profundidad durante 50 minutos y hasta 130 pies (40 metros) durante 5 minutos como
mximo, por considerarlo inadecuado para exceder estos lmites.

CARACTERISTICAS GENERALES DEL EQUIPO AUTONOMO DE CIRCUITO
ABIERTO
El buzo tiene movilidad en todas direcciones; es el menos costoso, porttil e independiente
de la superficie. Su operacin y mantenimiento es fcil y se puede ascender directamente a la
superficie en casos de emergencia.
Por otra parte, tiene lmite de profundidad, lmite de duracin de aire, aumento de
resistencia a la respiracin, falta de comunicacin oral con la superficie.

Unidad n 19 pag:5


EQUIPO PERSONAL
Se debe elaborar una lista detallada de todo el equipo necesario de acuerdo con los
objetivos de la inmersin, incluyendo refacciones y herramientas de reparacin. El equipo
debe ser meticulosamente revisado y probado: no use equipo con el que no est
familiarizado.
Habr de recordar que existen algunos reguladores que funcionan satisfactoriamente en
aguas cerca de la superficie, pero que no se comportan as en aguas profundas, por lo que
debe seleccionarse uno de buena calidad y tipo "Octopus".
Los manmetros, profundfmetros y relojes que se usen, deben ser de comprobada
precisin, luminosos y fciles de leer.
El chaleco compensador tendr como mnimo 13 kilogramos de fuerza ascensional.
Los tanques deben ser de por lo menos 80 pies cbicos (11 litros) de capacidad.
Llevar tablas de descompresin sumergibles, traje de neoprene y cuchillo perfectamente
afilado.
El resto del equipo es a eleccin del buzo y de acuerdo con los objetivos de la inmersin.
No suponga que alguna pieza del equipo est lista para usarse sin antes comprobarlo
personalmente.
Para evitar olvidos, empaque el equipo mientras lo verifica en la lista elaborada.

REQUISITOS
a) Cinco miembros es el nmero ideal, para un grupo de buceo profundo, dos parejas y un
buzo de apoyo que permanecer en superficie.
b) Se deben escoger buzos experimentados y responsables, con buena condicin fisica y
mental, con entrenamiento y equipo apropiados y de preferencia que hayan buceado
juntos en ocasiones anteriores. Cada miembro debe contar con un certificado reciente de
buena salud.
c) La alimentacin deber hacerse tres horas antes de la inmersin y ser de fcil digestin
con liquidos en abundancia. No deben tomarse bebidas que contengan alcohol cuando
menos 24 horas antes y despus de la inmersin, evite fumar.
d) Se debe estar completamente descansado, es decir, haber dormido como mnimo 8 horas
y estar libre de toda tensin nerviosa o ansiedad. Se deben tomar precauciones cuando se
est ingiriendo medicamentos, sobre todo los que producen sueo. El cansancio y la
alteracin en el estado nervioso (ansiedad), frio, sedativos y alcohol favorecen el que se
manifiesten ms pronto y con mayor intensidad los efectos de la narcosis por nitrgeno.
e) Es indispensable que el equipo de buzos realice una serie de inmersiones previas,
inicindolas en cuando menos la mitad de la profundidad a la que se pretende bajar Y
aumentarla progresivamente, hasta llegar a la profundidad y el tiempo pretendidos, a fin
de observar el comportamiento del grupo el de cada uno de los buzos en diferentes
circunstancias, pudiendo as evaluar sus limitaciones.
f) Contar con una embarcacin con tripulacin que tenga experiencia y que est
familiarizada con el trabajo con buzos, con ecosonda para medir la profundidad, un radio
transmisor en las bandas marinas para estar en contacto con tierra firme y los
guardacostas en caso de necesitar ayuda.
g) Es indispensable contar con un equipo completo de oxigeno y un botiquin de primeros
auxilios relacionado con la inmersin.
h) De ser posible, tener la localizacin exacta de la cmara de descompresin, su nmero de
telfono as como el medio para llegar a dicho lugar.
i) De ser posible, se debe contar con un cabo, el cual ser colocado aproximadamente a la
mitad de la embarcacin (en el centro del bote el movimiento vertical es menor que. el de
la proa o popa), para realizar las paradas de descompresin. Debe tener en toda su
longitud marcas a cada 10 pies (3 metros) a partir de la superficie y estar amarrado al bote
o a una boya de cuando menos 50 kg de flotabilidad y lastrada aproximandamente con 10
kilogramos de peso por el otro extremo a fin de que permanezca colgado a plomo.
j) Tener tanques adicionales llenos de aire, uno por cada buzo con su respectivo regulador
instalado, los cuales se amarrarn a dicho cabo a la descompresin.
k) Contar con cabos, los cuales se amarrarn en la popa del bote para que los buzos puedan
esperar a sus compaeros en la superficie del agua sin fatigarse.
l) Es indispensable entender claramente las tablas de descompresin, reconocer los
sntomas de accidente por descompresin y saber qu hacer en caso de emergencia.
m) Dominar las tcnicas de primeros auxilios, salvamento, RCP y ascensos de emergencia.

Unidad n 19 pag:6


La principal tcnica para realizar con seguridad el buceo profundo, es
preparar y apegarse a un plan de buceo preciso.

Primeramente, se seleccionar al buzo "maestro" o dive masters, quien tendr la
responsabilidad de conducir con eficiencia y seguridad la operacin de buceo. Debe ser un
buzo experimentado y que exceda los requisitos mnimos para la inmersin propuesta.

PREPARACIN DEL PLAN DE BUCEO Y PROCEDIMIENTOS
Se preparar el plan de buceo considerando los siguientes puntos:
1. Elegir el sitio donde se realizar la inmersin y establecer los objetivos del buceo.
Planear la hora, alrededor de mediodia, cuando los rayos del sol penetren ms hacia el
fondo.
2. Contar con una carta marina o conocimientos que proporcionen informacin acerca de
profundidades, distancias, arrecifes, rutas, ayudas a la navegacin, pecios, tipos de
fondo y etc.
3. Averiguar el estado del tiempo o condiciones atmosfricas, sobre todo para evitar que
se interrumpa la inmersin o la descompresin en caso de mal tiempo. Cuando haya
marejada, corrientes fuertes o mar gruesa de fondo, lo mejor es posponer la inmersin.
4. Recabar la informacin sobre lo siguiente:
Temperatura del agua: Esto ayudar a determinar si se requiere o no el uso de traje
isotrmico; en caso de usarse, qu tipo y tamao, as como la cantidad de peso (plomos) para
obtener flotabilidad adecuada a esa profundidad. Adems la temperatura es un buen dato
para el clculo de autonoma.
1- Lnea de ancla
2- Bandera de Buceo
3- Ecosonda
4- Radio
5- Antena de radio
6- Tanques extras
7- Plataforma
8- Bote auxiliar
9- Escalera
10- Lnea de descompresin
Visibilidad: Este dato ayudar a determinar
si se va o no a usar iluminacin artificial (no
porque una linterna me de ms visivilidad, si
no porque me reintegrara la luz que se ha
perdido en las capas de agua superiores con
poca visibilidad .
El tipo de fondo, distancias, corrientes,
mareas y riesgos en el fondo.
5. Establecer limites de profundidad y
tiempo de fondo.
6. La embarcacin debe ser fondeada,
siempre que sea posible, precisamente
sobre el sitio de la inmersin.
7. Nombrar las parejas y comprobar que todos los buzos sean certificados (o ms bien
que sepan bucear en esas condiciones!!!), que tengan el equipo y la condicin fisica
necesarios para realizar los objetivos de la inmersin.
8. Designar y acordar con claridad y precisin su tarea a realizar a cada miembro del
equipo, y el significado de las seales que se usar bajo el agua para la comunicacin,
asi como el procedimiento a seguir, en el caso de que un buzo se pierda.
9. Establecer la cantidad mnima de aire a la que se debe iniciar el ascenso. Como
norma se toma el 40 por ciento de la cantidad inicial de aire.
10. De preferencia escoja la inmersin que le evite tener que hacer paradas de
descompresin o, en su defecto, tiempo de descompresin corto.
11. Elaborar planes adicionales, previendo posibles variantes tanto en la profundidad
como en el tiempo de fondo; llevar las tablas de descompresin sumergibles.
12. Cualquier emergencia en buceo profundo es seria.

Unidad n 19 pag:7


13. El equipo de buzos debe pensar como si fuera una sola unidad y permanecer siempre
en contacto. Ver a su compaero cada 3 respiraciones, es una buena medida.
14. Llevar una pizarra sumergible en la cual se anoten los datos del plan y planes
adicionales. Tambin servir, como medio de comunicacin escrita entre los buzos.
15. Si se realiza un trabajo pesado o en aguas muy frias, se debe escoger la cdula de
descompresin prxima mayor tanto en profundidad como en tiempo de fondo.
16. Discutir el plan de buceo y verificar si todo el equipo lo entendi claramente. No
deben existir dudas, cualquier cambio se har antes de la inmersin.Recordar la
presin del tanque antes y despus, as como las profundidades, para estimar el
consumo de aire y recordarlo.
17. Recordar que el traje de neoprene se comprimir paulatinamente debido al aumento
presin conforme se va descendiendo, lo cual disminuye su flotabilidad que har que
el buzo tenga que inyectar aire al chaleco compensador para controlarla; tambin se
deben ajustar el cinturn de lastre, las correas de las aletas y de los relojes al llegar al
fondo. Entre ms grande y grueso sea el traje, las variaciones de flotabilidad sern
mayores. Adems al comprimirse el neoprene tambin perder capacidad de
aislamiento trmico, lo que deber tomarse en cuenta al bucear en aguas fras.
18. Descender con el mnimo esfuerzo (procure no mover las aletas para mantener bajo el
nivel de dixido de carbono, lo que reducir los efectos de la narcosis.
19. Comprobar que todo el equipo funcione correctante en el descenso.
20. Llegar al fondo con cuidado para no enturbiar el agua con el movimiento de las aletas.
21. Vigilar regularmente los medidores de profundidad, presin de aire del tanque.
22. Es importante no modificar el plan de buceo cuando se est en el fondo, sobre en lo
concerniente a profundidad y tiempo.
23. No se aleje a una distancia mayor de la que pueda ver el cabo de ascenso si va a
bucear a ms de 30 metros, ya que ser primordial en ese momento.
24. Nunca retenga la respiracin, la exhalacin debe ser un poco ms profunda y la
exhalacin ms larga de lo normal para evitar la intoxicacin por CO2.
25. Aunque no se requiera de descompresin, es aconsejable, como medida de
seguridad,hacer una parada de unos 5 minutos a los 3 metros de profundidad.
26. Evitar esfuerzos a profundidades considerables y conservar el cuerpo relajado el
mayor tiempo posible durante la inmersin, es el medio ms eficiente para consumir
menos aire, producir menos dixido de carbono y evitar el agotamiento.
27. Quitarse el equipo, secarse y abrigarse. Tomar bastante lquido que no contenga
alcohol, evitar baarse con agua caliente y no hacer ejercicios o cualquier cosa que
estimule la circulacin.
28. Cualquier molestia o anormalidad que manifieste el buzo despus de la inmersin,
debe ser tratada en cmara hiperbrica.
29. Se debe esperar 24 horas antes de realizar otra inmersin de descompresin, lo mismo
que para viajar en avin.

PUREZA DEL AIRE
El aire que se respira en buceo profundo, debe cumplir con las siguientes especificaciones
establecidas por la Marina de Estados Unidos (U. S. Navy).
Oxgeno: de 20 a 22 por dento por volumen.
Dixido de carbono: no ms de .05 por ciento por volumen (500 partes por milln).
Monxido de carbono: no ms de .001 por ciento por volumen (10 partes por milln).
Vapor de aceite: no ms de 5 miligramos por metro cbico
Olor: no considerable

Debe estar libre de humedad o cualquier otra partcula extraa. Respirar aire
contaminado por dixido de carbono o monxido de carbono en inmersiones profundas,
producir al buzo una intoxicacin que podr causarle la muerte.

Unidad n 19 pag:8


3) Orientacin submarina

Lo ms importante de esta tcnica es tener cuidado que al inclinarse ligeramente el
comps, ste no quede bloqueado. Es importante la colocacin de la brujula. En el brazo o
en una consola, el comps necesariamente debe estar en posicin algo oblcua con respecto al
eje del cuerpo. Tambien es importante que se encuentre en un punto algo alejado del cuerpo
para poder marcar rumbo con precisin. La mejor forma de hacerlo es fijar el comps con
una cuerda a tu propio equipo (por ejemplo el jacket), de modo que puedas sostenerlo con los
brazos extendidos ante ti exactamente en la direccin de buceo y puedas mantener as con
presicin el rumbo previsto.

La brjula est dividida en 360 grados. Sin embargo, por problemas de espacio,
generalmente slo estn indicadas las marcas en distancias de 10 grados. Cuando la aguja
del comps marca 0 grado o 360 grados, estamos buceando justo en direccin norte. En
correspondencia con ello, el oeste est en 90 grados, el sur en 180 grados y el este en 270
grados.

Para bucear en determinada direccin se utiliza el anillo mvil de la brjula. Si por
ejemplo, queremos bucear en direccin oeste, primero tenemos que mantener el comps
orientado en esa direccin (es decir, con la lnea media en 90 grados) y hacer coincidir
entonces la seal del norte de la aguja del comps y el anillo mvil. Si estas marcas de norte
se mantienen coincidentes durante la inmersin, significa que mantenemos el rumbo deseado.

Cuando vayamos a bucear en aguas de visibilidad restringida, fijaremos el rumbo antes
de la inmersin. Si mantenemos ese rumbo, encontrar el caminode vuelta, no debera ser un
probl
ema.
Supongamos que arrumbamos sobre la lnea media de nuestro comps el punto objetivo
y leemos en el anillo 340 grados, mientras mantengamos ese valor, manteneremos el rumbo,
y cuando queramos volver, tendremos que bucear de vuelta con el rumbo opuesto, a 160
(340 menos 180) hasta el punto de salida.

Hay que prestar atencin a los elementos mecnicos, tambin los del equipo propio. Si
uno se acerca demasiado a ellos con el comps, la aguja se desviar y el buzo se desviar del
rumbo equivocado. Tambien las linternas y otros aparatos electrnicos crean un campo
magntico que desva el comps.

Los puntos sobresalientes en esta actividad son:

- Arrumbar la direccin deseada y fijar el rumbo.
- En la vuelta a la embarcacin buceando y en caso de que exista corriente, arrumbar a
un punto por delante de la proa porque, si no, se aparecer por detrs de la
embarcacin.
- No desviar el comps de la direccin de la mirada y de la prolongacin del eje del
cuerpo.
- Posicin del cuerpo estirada.
- Los acompaantes estarn al mismo nivel o or delante del gua del grupo (en su
campo de visin)
- Vigilar la corriente lateral y compensarla.

Por ltimo, cabe destacar la importancia de la prctica en esta tcnica, la cual es
irremplazable por ningn tipo de teora...

Unidad n 19 pag:9


UNIDAD N 20

Ahogamiento y Casi-Ahogamiento
Rescate de Buzo Lesionado en Superficie
Manejo de Buzo Lesionado en Costa o Embarcacin

Ahogamiento y casi ahogamiento

Consideramos como tales, al impedimento del ingreso de aire en los pulmones, por diferentes
causas, en nuestro caso especial, el agua.
En determinadas condiciones en un sujeto sano y no extenuado penetra agua en sus vas
respiratorias superiores determinando reacciones defensivas de tos, espasmo de la glotis y actos reflejos
de deglucin que determinan que la trague y no la inhale por un perodo, permaneciendo al principio
los pulmones secos. Cuando vuelve en s, ya fuera del agua vomita grandes cantidades de agua. Es
decir que poca cantidad de agua ingresa a los pulmones, traga mucha cantidad que, lgicamente, se
acumula en el estmago. A veces el caudal de agua que ingresa en el sistema respiratorio externo es
mayor por lo que se agrava el accidente y la patologa.

En los incidentes de ahogamiento y casi-ahogamiento la reanimacin cardiopulmonar
(RCP) inmediata y efectiva para la persona lesionada es el factor de sobrevivencia ms
importante.

Los buzos deben estar familiarizados con el problema del ahogamiento y con las tcnicas
de rescate y reanimacin.

Una de las causas ms frecuentes de paros cardacos es la anoxia del corazn (infarto) que
cuando es intensa impide que las fibras musculares mantengan sus valores diferenciales normales de
iones a travs de sus membranas, por lo tanto la polarizacin de la misma disminuye, haciendo
desaparecer la ritmiticidad automtica.
Tambin podemos agregar que el aumento de temperatura incrementa considerablemente la
frecuencia cardaca (el enfriamento la disminuye), a tal punto que un aumento de 6
o
C la duplica.
Una vctima de ahogamiento experimenta un paro cardaco hipxico por inmersin en lquido.
Una vctima de casi-ahogamiento experimenta falta de oxgeno sin experimentar un paro
cardaco total, y sobrevive por lo menos 24 horas. Toda vctima de casi-ahogamiento debe ser llevada
a un centro mdico para evaluacin exhaustiva, independientemente de qu tan trivial fuera el episodio.

El proceso de ahogamiento se da en etapas:

1) Sorpresa, en la cual la vctima intenta mantener la cabeza fuera del agua, con inhalaciones
profundas y movimientos de los brazos hacia abajo.
2) La vctima lucha para mantenerse a flote mientras hiperventila, lo cual puede resultar en flotacin
negativa.
3) Ocurre la inmersin y se inicia el reflejo de apnea. La urgencia por respirar se vuelve ms y ms
fuerte mientras la vctima consume el resto oxgeno disponible del aire remanente en sus pulmones.
4) Despus de 2 o 3 minutos, la combinacin de falta de oxgeno y la fuerte urgencia de respirar,
causada por la acumulacin de bixido de carbono, provoca que la vctima empiece a respirar
bajo el agua.
5) El individuo, aunque inconsciente, inicia el reflejo de tragar agua para prevenir la entrada de
agua a los pulmones, por lo que muchas vctimas tendrn el estmago lleno de agua.
6) A medida que el oxgeno se consume, la urgencia por respirar es mayor. El reflejo de tragar
permite una respiracin profunda. El agua entra a los pulmones, lo que provoca que el individuo
tenga flotabilidad ms negativa, mientras intenta respirar estando incosciente.

Si la vctima de casi-ahogamiento es rescatada antes de la aspiracin (respiracin de agua), y si la
ventilacin se restablece antes del paro cardaco con dao cerebral permanente, es posible la
recuperacin completa.

Unidad n 20 pag:1


El tratamiento para el casi-ahogamiento depende del restablecimiento de la respiracin y la
funcin cardaca, as como la obtencin de asistencia de personal mdico calificado. Si es necesario,
inmediatamente evale los ABC va area, respiracin y circulacin. Saque al buzo del agua e inicie
RCP inmediatamente. Revise si hay cuerpos extraos en al va area- los buzos pueden morder las
boquillas de los reguladores y aspirar las partes.

La reanimacin exitosa de vctimas de casi-ahogamiento en agua fra ha ocurrido, an,
despus de un perodo de inmersin prolongado. En general, una inmersin mayor de 1 hora har
poco exitosa una reanimacin. A menos que el tiempo real de inmersin se conozca con precisin,
debe iniciarse la RCP a menos que haya evidencia obvia de muerte como descomposicin, trauma
severo (i.e. cabeza o cuerpo aplastado), o personal mdico entrenado est disponible para determinar si
ha ocurrido la muerte. La sobrevivencia despus de largos perodos de inmersin es posible si el agua
est fra, aunque parezca que el buzo est muerto (Repasar Hipotermia en la Clase N 4).

Ya que el edema pulmonar tardo no es raro (fludo en los pulmones), todos los casos de casi-
ahogamiento deben ser internados en un hospital para observacin.

Ahogamiento por un objeto slido que interrumpe el flujo de aire

Las caractersticas de un ahogamiento de este tipo vienen indicadas por la imposibilidad de
respirar, toser o hablar y el amoratamiento de los labios, uas o piel. Pregunte a la vctima si se ahoga.
Si no puede respirar, toser o hablar, comience la maniobra de Heimlich, si se ha preparado para ello.
1. Sitese de pie detrs de la persona que se ahoga.
2. Ponga sus brazos alrededor de la parte inferior del pecho de la vctima, cierre una mano en forma de
puo y sujtela fuertemente con la otra.
3. Site la parte del dedo gordo de la mano en forma de puo contra el abdomen de la vctima,
ligeramente por encima del ombligo y por debajo de la caja torcica.
4. Presione con el puo en el abdomen de la vctima con un apretn rpido hacia arriba. Esto fuerza la
entrada de aire por la trquea para intentar hacer salir cualquier objeto que provoca la obstruccin.
5. Repita el paso 4 si fuera necesario.

Rescate de Buzo Lesionado en Superficie

En situaciones peligrosas (como cuevas, naufragios, corrientes, etc) la seguridad de los
rescatadores o del grupo toma ms importancia que el manejo mdico ideal de una lesin. El
esfuerzo de un rescate debe ser abandonado si el continuar pone en riesgo significativo la
seguridad de los rescatadores.

A los efectos de realizar un breve recordatorio de la parte prctica, diremos que en caso de
nadador cansado, lo primero que debemos hacer es inflar el chaleco de la vctima y el nuestro, no
demasiado, ya que de haber viento en contra produciramos demasiada vela lo que nos podra llevar
tambin a nosotros al agotamiento.
En caso de nadador ahogado o en proceso, realizar la aproximacin final a la vctima (ltimos
10 metros), de manera tal que no perdamos contacto visual con la misma para ir evaluando la situacin
y modalidad del rescate, en estos ltimos metros debemos propulsarnos con los brazos y descansar las
piernas ya que stas son las que nos servirn para el remolque; detenernos unos 2 metros de la misma y
desde all comenzar las acciones de rescate y remolque ya sea en banda o con llave al brazo opuesto
por detrs de su espalda (si no posee traje isotrmico o chaleco compensador).

Unidad n 20 pag:2


Al llegar a la escena del accidente:

1) Asegure que la escena sea segura para usted y el buzo lesionado
2) Establezca la flotabilidad positiva para usted y el buzo lesionado
Quite los cinturones de lastre
Infle los chalecos compensadores
3) Evale el estado de consciencia. Pregunte: est usted bien?

3 A) Si el buzo est consciente asstalo y llvelo a la orilla, playa o bote

3 B) Si est inconsciente, pida ayuda a alguien cercano enla orilla, playa o bote

4) Active el Sistema Mdico de Emergencias (SME) disponible
5) Si est cerca de la orilla remolque a la vctima e inicie el soporte bsico de vida
6) Si no es as, abra la va area
Retire el regulador o snorkel de la boca del buzo y el visor si es necesario
Dele soporte a la cabeza del buzo y evite que su cara se sumerja
7) Evale la respiracin (B) mirando, escuchando y sintiendo (MES) la respiracin por 10
Mire si hay movimiento del torax
Escuche si respira
Sienta la respiracin en su mejilla

7 A) Si el buzo lesionado respira, pero est inconsciente, remlquelo a la orilla y contine el monitoreo
de signos vitales

7 B) Si el buzo no est respirando, de dos ventilaciones de rescate (lentas y profundas)
Mantenga la va area abierta, usando el mtodo de levantamiento de barbilla/inclinacin de
cabeza
Use una mascarilla oronasal para reanimacin o presione las narinas del buzo para hacer un
sello
De dos ventilaciones de rescate (con duracin de 1 a 1,5 segundos), lo suficiente para que el
pecho se eleve
Vea que el pecho se eleve y baje
Dele soporte a la cabeza del buzo y evite que su cara se sumerja
Evite que entre agua u otros materiales a la va area
Si las respiraciones de rescate no son efectivas, revise y cambie de posicin de la va area.
Vuelva a intentar la respiracin de rescate
8) Lleve al buzo accidentado a la orilla o al bote y d ventilacin de rescate cada 5 segundos
9) Retire el equipo de buceo del buzo accidentado
10) Saque al buzo accidentado del agua
11) Revise el pulso y comienze RCP si es necesario

Llevar a cabo la Reanimacin CardioPulmonar (RCP) en el agua no es
recomendable por que:

I) No es efectiva
II) No se puede realizar adecuadamente
III) Es difcil revisar el pulso en el agua, particularmente si se estn usando
capuchas, guantes, las extremidades estn dentro del agua y...
IV) CAUSA UN MAYOR RETRASO PARA INICIAR LAS MANIOBRAS EN
TIERRA FIRME

Unidad n 20 pag:3


Manejo del Buzo Lesionado en Costa o Embarcacin

1) Cercirese que escenario sea seguro para usted y para el buzo:
Use guantes de latex (mdicos), y otros equipos de proteccin personal
Use una mascarilla oronasal u otra mscara de reanimacin
2) Evale el estado de consciencia:
Toque firmemente el hombre del buzo
Pregunte: Ests bien? (OK)
3) Si el buzo est consciente:
Contine el monitoreo y la evaluacin de los ABCs (Va area, respiracin, Circulacin)
Provea altas concentraciones de oxgeno;
Busque ayuda mdica profesional y asesora
4) Si el buzo est inconsciente, enve a alguien a activar el Servicio Mdico de Emergencia (SME)
5) Abra la va area del buzo (ojo si se presume traumatismos cervical...)
6) Evale la respiracin (B) mirando, escuchando y sintiendo (MES) la respiracin por 10
Mire si hay movimiento del torax
Escuche si respira
Sienta la respiracin en su mejilla
6 A) Si el buzo est respirando:
Colquelo en posicin de recuperacin o decbito lateral
Contine evaluando los ABCs (Va area, respiracin, Circulacin)
Administre altas concentraciones de oxgeno
Busque ayuda mdica profesional y asesora
6 B) Si el buzo no respira, de dos ventilaciones (2) lentas (respiracin de rescate)
Asegure el decbito dorsal el buzo (sobre su espalda), antes de iniciar la ventilacin
Mantenga la va area abierta
Use Use una mascarilla oronasal para reanimacin o presione las narinas del buzo
para hacer un sello
De dos ventilaciones de rescate (con duracin de 1 a 1,5 segundos), lo suficiente
para que el pecho se eleve
Vea que el pecho se eleve y baje
Si las ventilaciones no son efectivas, revise y cambie la posicin de la va area y de
dos ventilaciones iniciales
Permita que el pecho baje antes de dar la siguiente ventilacin
Si est disponible el oxgeno, de la ventilacin de rescate con oxgeno suplementario

7) Evale la circulacin, controlando el pulso carotdeo (en el cuello), durante 10 segundos
7 A) Si el buzo tiene pulso:
Contine la respiracin de rescate,
dando una ventilacin cada 5 segundo
Reevale el pulso regularmente
Si el buzo comienza a respirar
espontneamente, colquelo en
posicin de recuperacin
7 B) Si el buzo no tiene pulso:
Quite el traje isotrmico
Dar dos insuflaciones
Comenzar con 15 compresiones a una velocidad de 80 a 100 por minuto
De ser posible insufle con oxgeno suplementario
8) Contine Reanimacin CardioPulmonar hasta que la circulacin y la respiracin recomiencen o
llegue ayuda adicional

Unidad n 20 pag:4


UNIDAD N 21:

Comparacin entre tablas

Existen una variedad interminable de tablas de descompresin, desde la EDU
reconocida y aprobada en nuestro pas hasta las tablas propias que emite cada certificadora.

En esta clase trataremos de dilucidar qu diferencias existen entre las principales
tablas y cul es conveniente utilizar...

En primer trmino compararemos la tabla EDU (Experimental Diving Unit) de la
marina estadounidense con una tabla de uso difundido en Europa: Bhlman.
El funcionamiento de la tabla EDU ya ha sido explicado en clases anteriores, por lo que
procederemos a explicar la tabla suiza.

Tabla Bhlman:

Se ingresa a la tabla por la columna de la profundidad, este valor es el nmero
ms grande de la primera columna. Debajo de este valor se encuentra otro ms pequeo que
indica el tiempo mximo de permanencia sin descompresin.
La segunda columna indica el tiempo mximo de permanencia y las siguientes
los tiempos en las paradas de descompresin a 15, 12, 9, 6, 3 metros.
La ltima columna nos indica la letra o grupo de repeticin.
Para buceo repetido se ingresa por la tabla de letra de repeticin y se busca
el intervalo en superficie correspondiente, al hallarlo se desciende por la lnea divisoria hasta
entrar a la prxima tabla donde encontraremos la profundidad del buceo repetido y las
columnas del tiempo de nitrgeno residual a esa profundidad en nuestro segundo buceo. La
tabla de la letra de repeticin tiene su ltima columna el dibujo de avin, el mismo indica la
cantidad de horas que se debe esperar desde terminado nuestro ltimo buceo hasta poder
volar.
Ejemplo:

Realizamos una inmersin a 30 metros de profundidad con 30 minutos de tiempo
de fondo. Luego de 1 hora es superficie realizo otra inmersin a 20 metros de
profundidad. Cul es el tiempo mximo de nuestro segundo buceo si no queremos
entrar en descompresin?

Segn esta tabla en nuestro primer buceo debemos realizar dos paradas de
descompresin, la primera a 6 metros de 1 minuto y la segunda a 3 metros 5 minutos, y
finalizamos con letra F.

Entramos en la tabla de repeticin por la F y buscamos el intervalo de 0,45/1,15;
descendiendo por la lnea divisoria intermedia hasta ingresar a la otra tabla y buscamos la fila
de la profundidad de 20 metros, al no existir tomamos la siguiente superior, 21 metros. La
interseccin de ambas indica un valor de 23. A nuestro tiempo de buceo real debemos
sumarle 23 minutos de nitrgeno residual.

Volvemos a las primeras tablas y buscamos la profundidad de 21 metros, esta nos
indica que podemos bucear 40 minutos sin realizar descompresin. Como venimos con 23
minutos de nitrgeno residual nuestro tiempo real de buceo debe ser de 17 minutos.

Salimos con la letra de repeticin B, (cualquier buceo por debajo del lmite de
descompresin debe ser tomada la letra de repeticin mnima que figura en ese cuadro) esto
nos indica que debemos esperar 2 horas para poder tomar un avin.

Unidad n 21 pag:1


5 B
10 1 C
15 2 D
20 1 4 E
36 25 3 6 F
9 30 1 4 11 G
35 2 6 16 G
40 3 8 23 G
45 5 11 27 G
5 C
10 1 D
15 4 E
20 3 4 F
39 25 1 4 8 G
7 30 3 5 14 G
35 1 3 8 21 G
40 1 5 11 26 G
5 C
10 1 D
15 1 4 E
42 20 1 3 6 F
6 25 3 4 12 G
30 1 4 6 18 G
35 2 5 10 25 G
3 B
5 1 D
9 1 E
12 4 E
45 15 3 4 E
5 18 1 4 6 F
21 3 4 9 G
24 1 3 5 14 G
27 2 3 6 18 G
30 3 4 8 23 G
Prof. Tiempo Descom Grupo
T max presin Repe
(min) (min) 6 3 Ticin
20 B
9 40 C
653 80 D
120 E
15 B
30 C
12 45 D
192 60 E
90 F
15 C
30 D
15 45 E
99 60 F
90 G
10 B
20 C
30 D
18 40 E
65 60 F
70 2 G
80 6 G
90 12 G
10 B
20 D
30 E
21 40 F
40 50 2 F
55 4 G
60 8 G
65 10 G
70 14 G
75 18 G
10 C
20 D
30 1 E
40 3 F
24 45 6 F
27 50 10 G
55 13 G
60 18 G
65 1 22 G
70 2 25 G
75 3 31 G
10 B
20 C
25 1 D
30 3 E
27 35 5 F
21 40 8 F
45 1 12 F
50 2 16 G
55 4 20 G
60 6 24 G
10 C
15 D
20 1 D
25 3 E
30 30 1 5 F
17 35 2 8 F
40 3 13 G
45 5 17 G
50 7 22 G
55 10 26 G
60 1 13 28 G

Unidad n 21 pag:2


Prof. Tiempo Descompresin Grupo
T max Repe-
(min) (min) 12 9 6 3 ticin
5 B
10 C
15 D
33 20 3 E
15 25 1 5 F
30 2 7 F
35 4 13 G
40 1 5 18 G
45 2 8 23 G
50 3 11 27 G

5 B
10 1 C
15 2 D
20 1 4 E
36 25 3 6 F
9 30 1 4 11 G
35 2 6 16 G
40 3 8 23 G
45 5 11 27 G
5 C
10 1 D
15 4 E
20 3 4 F
39 25 1 4 8 G
7 30 3 5 14 G
35 1 3 8 21 G
40 1 5 11 26 G
5 C
10 1 D
15 1 4 E
42 20 1 3 6 F
6 25 3 4 12 G
30 1 4 6 18 G
35 2 5 10 25 G
3 B
5 1 D
9 1 E
12 4 E
45 15 3 4 E
5 18 1 4 6 F
21 3 4 9 G
24 1 3 5 14 G
27 2 3 6 18 G
30 3 4 8 23 G

Unidad n 21 pag:3


Qu ocurre si planificamos esta
misma inmersin con la tabla EDU?
Ante todo, el
funcionamiento de esta tabla es similar
a la anterior, slo explicaremos las
diferencias bsicas en su utilizacin.
Comenzamos con el planteo anterior
ingresando en la tabla por la cota de las profundidades y buscamos la de 30 metros, seguimos
la fila horizontal hasta encontrar el valor de 30 minutos. En este casillero hay dos nmeros,
el superior indica el tiempo de permanencia y el inferior el tiempo de descompresin a 3
P 9 305 211 116 75 56 25
R 12 111 81 57 33 24 19
O 15 88 61 42 28 19 16
F 18 69 44 34 25 17 14
21 54 37 28 23 15 12
DE 24 44 30 24 20 13 11
27 37 26 21 18 12 10
BU 30 31 22 19 16 10 9
CE 33 27 20 17 14 9 8
O 36 24 18 15 13 8 7
39 21 16 14 11 8 7
RE 42 19 16 12 10 7 6
PE 45 18 14 11 9 6 6
TI 48 16 13 11 8 6 6
DO 51 15 12 10 7 5 5
54 14 11 9 7 5 5
57 13 10 9 6 5 5
Mts 60 12 10 8 6 4 4
63 12 10 8 6 4 4
Tiempo de N residual (Minutos)
Prof. Tiempo Descompresin Grupo
T max Repe-
(min) (min) 15 12 9 6 3 Ticin
3 C
5 1 D
9 2 E
48 12 1 4 E
4 15 4 5 F
18 2 4 7 F
21 1 3 5 12 F
24 2 4 5 17 G
27 3 4 8 22 G
3 C
5 1 D
51 9 3 E
4 12 3 4 F
15 2 4 5 F
18 4 4 9 F
21 2 4 5 15 G
6 1 D
9 1 4 E
54 12 4 4 F
3 15 3 4 7 F
18 2 3 5 12 F
21 1 3 3 7 17 G
6 1 D
9 2 4 E
57 12 2 3 5 E
3 15 1 3 4 9 F
18 3 4 5 15 F
21 2 3 4 8 21 G
6 3 D
9 3 4 E
60 12 3 4 5 E
3 15 2 4 4 12 F
18 1 3 4 6 17 F
21 3 3 5 9 24 G
6 4 E
9 1 3 4 F
63 12 1 3 4 7 F
2 15 1 3 3 5 14 G
18 3 3 4 8 21 G
Intervalo en superficie

G 0,25 0,45 1,00 1,15 1,40 2,10 12,00
F 0,20 0,30 0,45 1,16 1,30 8,00
E 0,10 0,15 0,25 0,45 4,00
D 0,10 0,15 0,30 3,00
C 0,10 0,25 3,00
B 0,20 2,00
Los valores encontrados son 30/3, realizamos la parada de 3 minutos a 3 metros y salimos a
superficie con letra de repeticin I.
Nuestro intervalo en superficie es de una hora, ingresamos a la tabla de intervalos por la letra
I y descendiendo busco el intervalo 1:29/1:00 vamos hacia la izquierda y salimos con grupo
G, entramos en la tabla inferior y buscamos la unin de la letra G con la fila de la
profundidad de 21 metros. Encontramos dos valores 37/13, estos nos indican que nuestro
nitrgeno residual es de 37 minutos y que podemos bucear 13 minutos sin hacer
descompresin.

Comparando las dos tablas:
Segn los anteriores buceos, la primer diferencia que
encontramos es en la descompresin.
Mientras que en la Bhlman hay que realizar dos paradas, una a 6 metros por 1 minuto y otra
a 3 metros durante 5 minutos, en la EDU hay que realizar una sola a 3 metros durante a 3
metros durante 3 minutos. Los lmites de tiempos de no descompresin en las dos tablas
tambin vara en la Bhlman es de 17 minutos y en la EDU de 25.
El tiempo de buceo repetido tambin vara, para la tabla Bhlman nuestro tiempo real de
buceo es de 17 minutos, mientras que para la EDU el tiempo real es de 13 minutos.

Unidad n 21 pag:4


Qu nos indican estos datos?

Para realizar un buceo simple la tabla Bhlman es ms conservadora con menores
tiempos de no descompresin y mayores tiempos de descompresin, pero para buceo
repetido es ms conservadora la tabla EDU dndonos un menor tiempo de
permanencia.
Si analizamos a fondo estas diferencias, el mayor margen de seguridad de la tabla EDU en
buceos repetidos responde a la necesidad de acortar los tiempos del segundo buceo debido al
menor tiempo de descompresin indicado en la misma.

A continuacin haremos una tabla de valores
comparativos de los lmites de no-descompresin.
Como se puede apreciar, las diferencias de tiempos de
no-descompresin se hacen ms conservadoras en la
tabla Bhlman a partir de los 21 metros de
profundidad.
En menores profundidades los valores casi son
coincidentes con excepcin de los 18 metros donde la
EDU supera en seguridad a la Bhlman.

Buceo Deportivo Una Estrella u Open Water

La tendencia de las certificadoras internacionales es
aconsejar a sus alumnos a no entrar en descompresin. El lmite de profundidad para los
alumnos con certificaciones de nivel bsico son los 18 metros (PNA establece 15 metros de
cota mxima). Si este es el caso, no existen diferencias muy marcadas entre las dos tablas
antes mencionadas ya que la curva de seguridad (lmites de no-descompresin) de estas dos
tablas hasta los 18 metros son casi iguales.
Metros EDU Bhlman
9 - 653
12 200 192
15 100 99
18 60 65
21 50 40
24 40 27
27 30 21
30 25 17
33 20 15
36 15 9
39 10 7
42 10 6
Por este motivo, existen tablas con mayores mrgenes de seguridad aprobadas por distintas
cerrtificadoras deportivas mundiales.
Las tablas PADI y NAUI llevan el nombre de sus certificadoras, la tabla DCIEM no tiene
una sola certificadora ya que es utilizada por CMAS adems de por PDIC.

Tablas DCIEM (PDIC)

La tabla DCIEM se utiliza de la siguiente manera: La tabla A da los Lmites de No
Descompresin para el Primer Buceo, y el Tope de Tiempo de Descompresin necesario para
los buceos que excedan los Lmites de No Descompresin (LND).
Para encontrar un LND a una profundidad dada, ingrese a la Tabla 1 desde la columna
Profundidad una vez encontrada la deseada, siga la fila de nmeros horizontales hasta las
lneas gruesas verticales, es su LND (expresado en minutos) para un Primer Buceo.
Al lado de cada nmero hay una letra de Grupo de Repeticin (GR). Los GR son guas de
exposicin del buceo. Para encontrar su letra de GR, use el tiempo de fondo exacto o el
siguiente superior. Si no aparece ninguna letra de GR al lado del Tiempo de Fondo (TF),
permita que pasen 24 horas antes de bucear nuevamente.
La velocidad de ascenso para usar Tablas de Buceo Deportivo DCIEM es de 15 metros por
minuto. La seccin a la derecha de las lneas gruesas verticales se usa solamente para
Buceos de Descompresin. Los Topes de Descompresin requeridos estn dados en minutos
al final de cada columna.
Ejemplo: Primer Buceo: 21 metros por 40 minutos.

Unidad n 21 pag:5


El Lmite de No Descompresin es 35 minutos. El Tope de Descompresin es 5 minutos en
3 metros. La letra del GR para 40 minutos en 70 es F.
En la Tabla B los Intervalos en Superficie (IS) estn expresados en horas y/o minutos.
Ingrese a la Tabla B usando la letra del GR de su ltimo buceo, sacando la coordenada con
IS. La cantidad de nitrgeno restante en su cuerpo est indicado en la forma de Factor de
Repeticin (FR)-el
factor ms alto es 2.0-
Como su IS aumenta,
su FR llega hasta 1.0,
su nivel de nitrgeno
volver a ser normal.
Cualquier buceo
hecho mientras su FR
es mayor que 1.0 es
un Buceo de
Repeticin.
Si su FR ha
disminuido a 1.0, use
la Tabla A para
planear su prximo
buceo.
Si su FR es mayor que
1.0, use el lmite de
No Descompresin en
la Tabla C.
Antes de realizar un
Buceo de Repeticin,
permita que transcurra
suficiente tiempo de
IS para tener un FR
que aparezca en la
Tabla B.
Luego de un nico
Buceo de No
Descompresin,
permita que su FR
descienda a 1.0 antes
de volar.
Despus de un Buceo
de Repeticin o un
Buceo de
Descompresin, debe
esperar 24 hs antes de
volar.
Los Lmites de No
Descompresin para
Buceos de Repeticin
estn dados en la
Tabla C.
En un Buceo de
Repeticin, el Lmite
de No Descompresin
est reducido porque
existe nitrgeno
acumulado del buceo
anterior.
Para encontrar el
Lmite de No
Descompresin para
un Buceo de Repeticin, saque la coordenada entre su FR (de la tabla B) y su profundidad.

Unidad n 21 pag:6


Ejemplo: Profundidad de 12 metros con FR de 1.5/Lmite de No Descompresin=100
minutos.

B: INTERVALOS DE SUPERFICIE
Grupo 0:15 0:30 1:00 1:30 2:00 3:00 4:00 6:00 9:00 12:00 15:00
de Rep. 0:29 0:59 1:29 1:59 2:59 3:59 5:59 8:59 11:59 14:59 18:00
A 1.4 1.2 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.0 1.0 1.0
B 1.5 1.3 1.2 1.2 1.2 1.1 1.1 1.1 1.1 1.0 1.0
C 1.6 1.4 1.3 1.2 1.2 1.2 1.1 1.1 1.1 1.0 1.0
D 1.8 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.2 1.1 1.1 1.0 1.0
E 1.9 1.6 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.2 1.1 1.1 1.0
F 2.0 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.1 1.1 1.0
G ... 1.9 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.1 1.0
H ... ... 1.9 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.1 1.1 1.1
I ... ... 2.0 1.8 1.7 1.5 1.4 1.3 1.1 1.1 1.1
J ... ... ... 1.9 1.8 1.6 1.5 1.3 1.2 1.1 1.1
K ... ... ... 2.0 1.9 1.7 1.5 1.3 1.2 1.1 1.1
L ... ... ... ... 2.0 1.7 1.6 1.4 1.2 1.1 1.1
M ... ... ... ... ... 1.8 1.6 1.4 1.2 1.1 1.1
Factores de repeticin (F. R. ) dados a intervalos de superficie. (Horas y minutos)

C: BUCEO REPETIDO
Prof. (metros) 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0
9 m 272 250 230 214 200 187 176 166 157 150
12 m 136 125 115 107 100 93 88 83 78 75
15 m 60 55 50 45 41 38 36 34 32 31
18 m 40 35 31 29 27 26 24 23 22 21
21 m 30 25 21 19 18 17 16 15 14 13
24 m 20 18 16 15 14 13 12 12 11 11
27 m 16 14 12 11 11 10 9 9 8 8
30 m 13 11 10 9 9 8 8 7 7 7
33 m 10 9 8 8 7 7 6 6 6 6
36 m 8 7 7 6 6 6 5 5 5 5
39 m 7 6 6 5 5 5 4 4 4 4
42 m 6 5 5 5 4 4 4 3 4 3
45 m 5 5 4 4 4 3 3 3 3 3
Lmites de no descompresin para buceo de acuerdo a la profundidad y (F. R.)
D: CORRECCIONES DE PROFUNDIDAD
Prof. Real 300>699 600>899 900>1199 1200>1499 1500>1799 1800>2099 2100>2399 2400>3000
9 m 3 3 3 3 3 3 6 6
12 m 3 3 3 3 3 6 6 6
15 m 3 3 3 3 6 6 6 6
18 m 3 3 3 6 6 6 6 9
21 m 3 3 3 6 6 6 9 9
24 m 3 3 6 6 6 9 9 12
27 m 3 3 6 6 6 9 9 12
30 m 3 3 6 6 9 9 9 12
33 m 3 3 6 6 9 9 12
36 m 3 6 6 9 9 9
39 m 3 6 6
42 m 3
Sumar la profundidad de correccin a la profundidad real de buceo de altura.
3 m 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 2.5
6 m 6.0 6.0 5.5 5.5 5.0 5.0 5.0 4.5
Profundidad real de las paradas de descompresin en altura

Unidad n 21 pag:7


Tabla PADI

Su utilizacin es simple por tener todos los datos resumidos en un pequeo espacio.

Las tres tablas que la componen estn unidas hbilmente en forma grfica.

Para introducirnos en la tabla debemos tener en cuenta la profundidad de inmersin y
el tiempo de permanencia.

En la tabla, veremos como en la parte superior se encuentran las profundidades,
comenzando por los 10,5 hasta los 42 metros. El valor est en pies, para hacer la conversin
debemos tomar 1 metro=3,33 pies.

Comenzando por el valor superior de la profundidad descendemos por la tabla hasta
llegar al valor del tiempo de permanencia.

Si llegamos al ltimo valor inferior de la columna encontramos un casillero en negro,
este nos indica el lmite de no descompresin. Para clarificar, si buceamos a 24 metros (80
pies) solo podremos permanecer 30 minutos en nuestra inmersin.

Dirigindonos hacia la derecha ingresamos en la tabla de intervalo en superficie. Su
utilizacin es igual a la EDU, se busca en la fila hasta encontrar el intervalo buscado y luego
se desciende ingresando en la tabla tres para buceo repetido. Busque la unin de esta
columna con la fila que indica la profundidad de su segundo buceo.

En sta se encontrarn casilleros con dos cifras, en la parte superior el valor indica el
valor de nitrgeno residual en minutos, tiempo que deber sumarse al real del segundo buceo,
el valor inferior indica el mximo tiempo que podremos permanecer buceando para llegar al
lmite de no descompresin.

En caso de existir un tercer buceo se ingresa en la tabla 1 nuevamente y volvemos a
comenzar el procedimiento.

Esta tabla no contempla descompresin.

Ejemplo:
Realizamos un buceo a 18 metros por un tiempo de 24 minutos,
permanecemos en superficie 4 horas y luego realizamos otra inmersin a los 15 metros.

Se ingresa por la parte superior de la tabla 1 con profundidad de 18 metros (60 pies),
se desciende hasta encontrar el valor 24 minutos, como el mismo no existe se toma la cota
prxima superior, en este caso 25. (Lo mismo ocurrira si fuese el valor de profundidad el
que no existiese, se tomara el prximo superior).

Hallado el valor de tiempo correspondiente nos dirigimos hacia la derecha hasta
ingresar en la tabla 2. Antes de entrar en esta tabla, nos encontramos con que nuestra letra de
buceo repetido es N, buscamos el intervalo en superficie que corresponde a 4 horas, el
correspondiente es 2:19/5:19, desde aqu descendemos por la columna ingresando en la tabla
3, buscamos la fila que corresponde a la profundidad de 15 metros (50 pies), en la
interseccin de nuestra columna y la fila hallamos lo valores 7/73; el superior indica el
tiempo que debemos sumar a nuestro segundo buceo debido al nitrgeno acumulado. Si
nuestra inmersin dur 25 minutos deber ser tomada como duracin aparente de 32 minutos.

El nmero inferior muestra el tiempo mximo de permanencia, en este caso de 73
minutos.

Si existiera un tercer buceo, repetimos el procedimiento anterior teniendo en cuenta la
duracin aparente de nuestra segunda inmersin.

Unidad n 21 pag:8


Unidad n 21 pag:9


Tabla NAUI (EEUU y Sudafricanas)

Tiene el mismo funcionamiento que la tabla PADI. Por este motivo desarrollaremos
directamente el mismo ejercicio anterior.

Ejemplo:
Realizamos un buceo a 18 metros por un tiempo de 24 minutos,
permanecemos en superficie 4 horas y luego realizamos otra inmersin a los 15 metros.

Ingresamos por la parte de profundidades de la tabla 1 por la cota de 18 metros, se sigue la
fila hasta encontrar el valor de 24 minutos, como el mismo no existe se toma 25, hallado este
valor descendemos por la columna y hallamos nuestra letra de repeticin, en este caso E.
Ingresamos a la tabla 1 por la cota de 18 metros, se sigue la fila hasta encontrar el valor de 24
minutos, como el mismo no existe se toma 25, hallado este valor descendemos por la
columna y hallamos nuestra letra de repeticin, en este caso E.
Ingresamos a la tabla 2 de tiempo de intervalo en superficie. El valor de intervalo que
corresponde es 6:34/3:25. Vamos hacia la izquierda para ingresar a la tabla 3 por la letra B,
buscamos la interseccin con la columna de la cota de los 15 metros y encontramos 13/67.
Como en el caso de la tabla PADI, el 13 indica el tiempo que hay que agregarle al tiempo
real de nuestra inmersin, el 67 indica el tiempo mximo de buceo para no ingresar en
descompresin.

Unidad n 21 pag:10


Tabla SSI

Presenta los valores de la tabla de la U. S. Navy, pero corregidos en cuanto a los
tiempos mximos de no descompresin y como en la tabla norteamericana se aclara tambin
que ha sido diseada para buzos militares, por lo que debe usarse con precaucin por buzos
deportivos. Recomienda que luego de cada buceo mayor a 9 metros se realice una parda de
seguridad de 3 a 5 minutos a 5 metros.

Unidad n 21 pag:11


El inconveniente es que no contempla buceos con descompresin, por lo
que no se permite errores en la planificacin.
Ante esta contingencia nos ofrece un plan de emergencia nico que consta de una parada a 5
metros durante 10 o 20 minutos mnimos segn nos hallamos excedido en hasta 5 minutos o
entre 5 y 10 minutos como mximo en los tiempos lmites de no descompresin...

En ambos casos abstenerse de realizar ningn tipo de buceo hasta pasadas 24 horas.

Manteniendo el ejemplo de un buceo a 18 metros durante 25 minutos, luego del
cual realizamos a las 4 horas otro a 15 metros, observamos...

Entramos en la Tabla 1 por la fila de los 18 metros (TND: 50)
Al llegar a la celda de 25 minutos, descendemos hasta encontrar la letra E, la cual
luego de un intervalo en superficie de 4 horas (Tabla 2) se transforma en B.
Si queremos realizar un buceo a los 15 metros, observamos en la tabla de
nitrgeno residual (Tabla 3) que podramos permanecer a esa profundidad unos
57 minutos mximo, debiendo sumar a nuestro tiempo real de buceo 13 minutos.

Unidad n 21 pag:12


COMPARACIN DE LMITES DE NO DESCOMPRESIN

Metros E. D. U. E.D.U. mod Blmann PADI NAUI SSI DCIEM
6 --- --- --- --- --- 325 Infinito
9 --- 205 653 --- --- 205 300
10,5 --- 160 --- 205 --- 160 ---
12 200 110 192 140 130 130 150
15 100 70 99 80 80 70 75
18 60 50 65 55 55 50 50
21 50 40 40 40 45 40 35
24 40 30 27 30 35 30 25
27 30 25 21 25 25 25 20
30 25 20 17 20 22 20 15
33 20 15 15 16 15 15 12
36 15 12 9 13 12 10 10
39 10 8 7 10 8 5 8
42 10 7 6 8 --- ---- 7
45 --- 5 --- --- --- ---- 6

Al analizar los lmites de no descompresin de las 5 tablas podemos observar que entre los
12 y 18 metros de profundidad la tabla ms segura es la SSI.
En las cotas de 21 a 45 los valores de mayor margen de seguridad son los de la tabla DCIEM
seguidos por los de la Bhlman.
Las tablas DCIEM y SSI poseen para cotas de 6 y 9 metros valores tabulados de nitrgeno
residual para buceos repetidos, la Bhlman posee estos valores para los 9 metros.
DCIEM y conclusiones:
Realicemos esta misma inmersin y calculmosla con la tabla DCIEM.
Ingresando por los 18 metros, hallamos que el tiempo 25 tiene letra de repeticin C.
Yendo a la tabla B y buscando la interseccin de C con 4 hs vemos que el RF es 1.1.
En la tabla C buscamos la interseccin de 1.1 con los 15 metros de nuestra segunda
inmersin, encontramos un valor de 60, este nos indica el tiempo mximo de permanencia sin
descompresin.
Vemos en una tabla de valores de permanencia que nos dio el resultado con las cuatro tablas.

Estos valores son los tiempos mximos de permanencia que dichas tablas nos permiten en la
segunda inmersin.
Realice la misma inmersin con las tablas EDU y con la Bhlman y ver que los valores
son:
PADI NAUI DCIEM SSI

73 Min 67 Min 60 Min 57 Min
EDU BHLMAN
87 99

Las conclusiones estn a la vista.
Ninguna tabla es 100% segura y por esto
conviene utilizarlas de manera
conservadora

Unidad n 21 pag:13


UNIDAD N 22

Fenmenos hidrometoerolgicos

Meteorologa

La mejor recomendacin para el buzo es que recabe el pronstico meteorolgico (y
mareolgico) antes de zarpar y durante la navegacin.
La Fuerza Area Argentina los provee a travs de los telfonos (011) 43110144 y 43124481/86
(interno 238) y tambin las costeras de la PNA va VHF a pedido, adems de las broadcastings.

Presin:
Recordemos las equivalencias (ver Unidad N 4).
1 ATA = 760 mmHg = 1013,3 milibares o hectopascales.

Temperatura:
Recordemos las equivalencias (ver Unidad N 4). C= (F-32)x5/9

Viento:
Las diferencias de temperatura, que tienen origen primario en la diferencia de insolacin,
producen una cierta distribucin de la presin en las capas bajas de la atmsfera. A esta diferencia de
presin se debe el movimiento del aire, o sea el viento. Este movimiento se efecta en direccin de la
alta a la baja presin, pero a causa de la friccin de las partculas de aire con la superficie de la tierra y
al movimiento de rotacin del planeta, su direccin se ve alterada en tal forma que, en lugar de ser un
movimiento rectilneo desde la alta presin hacia la baja, se convierte en un movimiento espiral, pero
siempre con tendencia a desplazarse de la alta a la baja presin. Su velocidad depender del valor
numrico de la diferencia de presiones.
El viento se define por dos caractersticas: direccin y velocidad. La direccin se establece por
el rumbo del cual viene el viento o sea barlovento (lo contrario se llama sotavento); as, un viento del
nordeste es un viento que viene de esa direccin y se determina por medio de veletas, catavientos,
indicadores, etc. La velocidad se expresa en metros por segundo, en nudos (millas por hora) o en
kilmetros por hora, y se determina mediante aparatos denominados anemmetros o anemgrafos, o
por medio de la escala Beaufort, que relaciona la velocidad del viento con el efecto que produce sobre
el oleaje en el mar o sobre los objetos de tierra.
Son pocas las ocasiones en que el viento tiene una direccin y velocidad constante, pues suele
experimentar fluctuaciones que se suceden con cortos intervalos; la mxima intensidad de esas
fluctuaciones se conoce con el nombre de rfagas (cuando el viento aumenta 10 Ns en menos de 10
segundos).
Tampoco es constante el viento en funcin de la altura, aumentando desde la superficie hasta la
tropopausa (tropsfera).

Nubes:
Son la expresin visible de los procesos fsicos que se producen en la atmsfera. La fcil
observacin de las mismas, les concede la particularidad de ser testigos del tiempo presente. Con la
sola observacin y clasificacin de las nubes, es posible obtener una primera evaluacin de la
inestabilidad del aire y de los cambios de tiempo que se avecinan.
Generalmente la cantidad de vapor en el aire es inferior a la de saturacin; entonces, el vapor es
invisible, pero tan pronto como su cantidad sobrepasa el valor de saturacin, el excedente no puede
permanecer en forma gaseosa y se condensa en gotitas lquidas o en cristales de hielo, y entonces
constituye, segn las circunstancias, niebla o nube, cuando cae al suelo en forma de lluvia, de nieve o
de pedrisco.
Tanto las nubes como la niebla y neblina estn compuestas por pequesimaas gotitas de agua o
cristales de hielo o ambos, que debido a su poco peso flotan suspendidas en el aire. Al elevarse (y
enfriarse) el aire, se forma la niebla o nube.
En todos los casos enunciados, la altura a la cual comienzan a formarse las nubes depende del
grado de humedad del aire. Cuanto ms hmedo es ste, tanto ms bajo comenzarn a originarse. El
caso extremo estar representado por la condensacin en la superficie, es decir, por la aparicin de
niebla.

Unidad n 22 pag:1


Las nubes pueden llegar tambin a formarse por otros procesos: accin turbulenta del aire,
mezcla de masas de aire de distintas temperaturas y humedad, etc., pero la causa principal es siempre el
enfriamiento del aire por su ascenso.
Hay dos tipos de nubes:
a) Nubes debidas a corrientes ascendentes verticales; componen la familia de los cmulus.
b) Nubes debidas a corrientes ascendentes casi horizontales; se agrupan en la familia de los
stratus.
Entre estos conjuntos bsicos podra ser includo un tercero, nubes con
caractersticas de las dos clasificaciones enunciadas: Stratus-Cumulus.
Partiendo de estas dos divisiones clsicas, y teniendo en cuenta la altura
a que se forman, se ha llegado a encuadrar, por acuerdo internacional, todas las
nubes dentro de los siguientes diez tipos:

Cirrus (o cirro):
Nubes dispersas de apariencia delicada y fibrosa, sin sombras,
generalmente de color blanco y, frecuentemente, de aspecto sedoso. Se
presentan en variadas formas, en penachos o estriadas, como lneas trazadas
cruzando un cielo azul, como filamentos a manera de plumas, ganchos, etctera.

Cirrostratus:
Tenue y blanquecino velo que no hace borrosos los bordes del
Sol o la Luna que comnmente originan halos. A veces el velo es difuso
y da al cielo apariencia lechosa; en ocasiones, ofrece una estructura
fibrosa con desordenados filamentos.

Cirrocmulus:
Manto rasgado de forma de cirro o manchas compuestas de
pequeas lentculas o de muy reducidas masas globulares, comnmente
sin sombras; dispuestas en grupos o lneas o, ms a menudo, en ondas
similares a las de la arena en la playa. Tambin su aspecto se define por
la expresin cielo aborregado. Los tres tipos de nubes mencionadas
anteriormente se hallan de 12 a 6,5 km de altura.

Altostratus:
Estriado o fibroso velo de un color gris o azulado, similar a un
cirrostratus de mayor espesor y sin el fenmeno de halo. El sol y la
Luna se distinguen vagamente con dbil fulgor. A veces, la faja es
tenue con formas intermedias con los cirrostratus y, a veces, es muy
oscuro y espeso e, inclusive, oculta el Sol o la Luna. Las diferencias de
espesores pueden establecer partes iluminadas y otras oscuras, pero la
superficie nunca muestra relieve ntido y la estriada o fibrosa estructura
es vista en lugares del cuerpo de la nube. Esta forma se observa arriba,
cercana a los cirrostratus, y la otra, abajo, prxima a los nimbostratus.
La lluvia o nieve pueden caer de altostratus; cuando la lluvia es fuerte, la capa de nubes ser amplia,
tupida y ms bien baja, y con mucha similitud a un nimbostratus.

Altocmulus:
Manto (o manchas) compuesto de lentculas o de masas
globulares aplanadas, con o sin sombra. Dichos elementos estn
dispuestos en grupos, en lneas o en ondas, siguiendo una o dos
direcciones; y, a veces, se cierran tanto que sus bordes se juntan. Los
tenues y trslcidos bordes de los citdos elementos a menudo muestran
variaciones en su coloracin que son caractersticas en esta clase de
nubes. Estos dos grupos de nubes que se hallan a media altura (6,5 a 2 km).

Unidad n 22 pag:2


Estratocmulus:

Estrato o trozo integrado, a su vez, por elementos a
manera de escamas, masas globulares o rollos; tenues y grises
con partes oscuras. Dichos elementos estn dispuestos en
grupos, en lneas o en ondas, alineados en una o dos
direcciones. Muy a menudo los rollos se cierran juntando sus
bordes, y cubren ntegramente el cielo dndole un aspecto
ondulado.

Nimbostratus:
Bajo, informe y lluvioso estrato de un gris oscuro
parejo, aparentemente iluminado de costado. La
precipitacin que suele originar es de lluvia persistente o
nieve. Pero la produccin de tal fenmeno no es ndice
suficiente para distinguir a un nimbostratus.
A menudo la precipitacin no alcanza a llegar a la
Tierra; en este caso, la base de la nube se presenta poco
delineada, difusa.
Cmulus:
Densa con desarrollo vertical; la parte superior es de
forma de cpula redondeada, aplastada, y ms o menos
horizontal la inferior.
En general, de aspecto voluminoso pero bien definido,
reunidas varias en el horizonte dan la impresin de
apelotonarse. Cuando la luz incide de costado, ofrece fuertes
contrastes de luces y sombras; contra el Sol se delinea oscura
con los bordes brillantes y, por el contrario, de frente la
superficie de protuberancias es ms brillante en los bordes.
Puede observarse tambin una nube semejante a un cmulus
rasgado, cuyas diferentes partes constitutivas muestran
constantes cambios; esta nube se llama fractocmulus.

Cumulonimbus:
Compacta masa con gran desarrollo vertical, cuya
cumuliforme cima se levanta a manera de montaa o torre
con textura fibrosa. A menudo presenta el aspecto de un
yunque. La base parece un nimbostratus. Generalmente
produce chubascos de agua o nieve; a veces granizo y, a
menudo, truenos.
En cuanto a la morfologa podemos decir que estn
formadas por gotitas de agua en su parte inferior y por cristales de hielo en su tope o cima (por las bajas
temperaturas). Tambin contienen copos de nieve, nieve granulada, granizo y pedrisco de gran tamao.
El interior de esta nube es atravesado por corrientes ascendentes de gran violencia, mientras que
en su superficie exterior se produce el fenmeno contrario, es decir que el aire desciende a gran
velocidad y arrastra los cristales de hielo que van engrosndose al cubrirse de sucesivas capas de agua
congelada, convirtindose as en grandes trozos de hielo que son lanzados otra vez hacia arriba, hasta
que finalmente por su peso caen al suelo, pero disminuidos en su tamao porque se funden
parcialmente en la cada.
El tamao de estas nubes es muy considerable, la base usualmente se encuentra por debajo de los
dos kilmetros y su extensin vertical (entre la base y la cima) vara entre los 3 y los 15 Km. Las nubes
Cmulonimbus se dividen en:
Cumulonimbo Calvus: se da cuando las protuberancias de su parte superior han comenzado a
perder sus contornos cumuliformes tpicos, se aplastan y se transforman en una masa blanquecina,
brillante, con contornos ms o menos difusos y estras verticales. Muy frecuentemente estas nubes
son acompaadas por chaparrones.

Unidad n 22 pag:3

Cumulonimbo Capillatus: Se caracteriza por la presencia, principalmente en su porcin superior,
de partes cirriformes bien diferenciadas, frecuentemente con el aspecto de un yunque, un penacho o

una masa ms o menos desordenada de cabellos. Estas nubes son normalmente acompaadas por
chaparrones, tormentas elctricas y a menudo por turbonadas y por granizo o pedrisco. Lo ms
llamativo de estas nubes es la complejidad elctrica de la que suelen ir acompaadas, la que se
manifiesta en forma de rayos, relmpagos y truenos. El sentido de circulacin de estas nubes es de
W hacia el E llevadas por los vientos de altura., razn por la cual si las vemos por el W significa
que el frente se acerca mientras que si las vemos por el E es
seal de que se alejan.

Stratus:
Larga faja horizontal de color humo semejante a la
niebla, pero sin reposar sobre la Tierra. Sin desarrollo hacia
arriba; caracteriza aire estable. Cuando este muy bajo estrato se
deshace en jirones irregulares, se denomina fractostratus.

CLASIFICACIN DE LAS NUBES
Clasificacin segn su altura Altura Nombres
Nubes bajas 0 a 2500 mts Strauts
Stratucmulus
Nimbostratus
Cmulus de buen tiempo
Nubes medias 2500 a 6000 mts Altoscmulus
Altostratus
Nubes altas 6000 a 15000 mts Cirrus
Cirrostratus
Cirrocmulus
Nubes de desarrollo vertical Base de 500 a 2000 mts
Cima por encima de
2500 mts
Cmulus potentes

Cumulonimbus

En general:
Las nubes bajas estn entre 2 km y el nivel cero (neblina).
Entre las nubes bajas se incluyen los cmulus y los cumulonimbus, cuyas cimas sobrepasan los
8000 metros, pero sus bases se hallan a baja altura.
La primera seal con que se anuncia una tormenta es dada por los cirrus, que adquieren especial
significacin en este aspecto, si se presentan en bandas paralelas a travs del cielo. Cuando el temporal
se aproxima, se observan cirrostratus (halos en el Sol o la Luna se pueden ver comnmente, ya que
estas nubes estn compuestas de cristales de hielo).
Los cirrocmulus y altocmulus indican corrientes verticales en la atmsfera. No son nubes de
lluvia.
El tipo alto de nubes que es un activo productor de lluvia o nieve es el altostratus: esta clase de
nubes sucede a los cirrostratus en el avance del rea tormentosa; la precipitacin que originan es lenta y
constante, llueve o nieva todo el da. Los altostratus son gradualmente reemplazados por nimbostratus,
y la precipitacin contina con niebla que se presenta a menudo; los nimbostratus, cubriendo una
extensa rea, se desplazan a baja altura y reducen apreciablemente la visibilidad.
Los estratocmulus a menudo se forman con vientos frescos o fros de moderada a gran
velocidad, que soplan sobre superficies que estn ms hmedas y calientes que el mismo viento. El
aire por abajo es borrascoso o turbulento, pero suave arriba de las nubes. Los estratocmulus no son
nubes de lluvia.
Los cmulus marcan el lmite a que se elevan las corrientes de aire. Tales corrientes son
causadas por diferencias de temperatura sobre la superficie de la Tierra. El aire puede ser tambin
impulsado hacia arriba al ser desviado por un cerro o montaa, o por encontrar una ms fra y densa
masa de aire convergente.
De uno u otro modo, al ascenso de una corriente contnua de aire depende de su temperatura, en
comparacin con la del aire de su alrededor.
Estas nubes son tpicas del tiempo de verano. Tambin ellas pueden extenderse a grandes
alturas y, naturalmente, esto motiva que el aire sea inestable o turbulento por encima de su lmite
superior.

Unidad n 22 pag:4

Este tipo de nubes produce lluvia, a menudo densa, pero de carcter intermitente. Truenos,
relmpagos, granizo y fuertes vientos son tambin comunes.

En el mar, la cantidad de nubes que se observan en un momento determinado, el grado de
nubosidad existente, se expresa en dcimas de cielo cubierto: 0, claro despejado; 4, medio cubierto; 8,
totalmente cubierto.
En nuestro pas, la nubosidad del litoral fluvial y martimo presenta muy ligeras variantes en el
trasncurso del ao, contemplada desde el aspecto cantidad de cielo cubierto por nubes y prescindiendo
de los tipos que las caracterizan.
Analizando los valores promedio anuales y estacionales de cielo cubierto se llega a las
siguientes conclusiones: el cielo cubierto se llega a las siguientes conclusiones: el cielo est
semicubierto desde el norte de Misiones hasta el paralelo 52. Al sur de esta latitud, la nubosidad
aumenta rpidamente alcanzando a 7 partes sobre un total de 8 en el lmite austral del archipilago.

Interpretacin General de la Nubes
Algunas nubes tienen un significado inequvoco, mientras que en otras su actividad est ligada a
complejas consideraciones de situacin meteorolgica general.
La aparicin de Stratus puede indicar una atmsfera estable.
Los cmulos: indican aumento de inestabilidad.
...si son poco densos indica buen tiempo pudiendo esperarse vientos variables.
...densos y aborregados, de desarrollo vertical pueden traer aguaceros y
tormentas...
Los Stratus Cmulus: indican buen tiempo
Los Nimbus: capa amorfa y oscura de gran espesor, estn asociados a lluvias intensas y
en ciertas situaciones a vientos fuertes.
Los Cmulus-nimbus: densos y compactos, estn asociados a lluvias intensas, tormentas
elctricas y vientos fuertes. Estas nubes circulan de W a E.
Los Cirrus: Si primero se observan cirrus y despus nubes altas y rojas (cirrostratos y
nimbostratos) entrando por el W al amanecer, son signos de mal tiempo.

Rocio:
Roco es humedad atmosfrica condensada en forma lquida sobre los objetos que estn ms
fros que el aire; se observa especialmente durante la noche.

Escarcha:
Es tambin humedad atmosfrica que se deposita sobre los objetos terrestres en forma de
cristales de hielo.

Llovizna:
Es una precipitacin bastante uniforme que consta de gotas de agua muy pequeas y numerosas,
que parecen casi flotar en en aire, y que cae de una capa baja de stratus.

Lluvia:
Se diferencia de la anterior en que las gotas son ms grandes y caen con mayor velocidad.
Eventualmente, las gotas que caen primero de un sistema de nubes en aproximacin (altostratus o
nimbostratus) pueden ser de dimetro muy pequeo.

Nieve:
Precipitacin en forma de cristales de hielo que caen separadamente o en copos.

Granizo:
Granos de agua congelados semitransparentes, que suelen caer de nubes cumulonimbus.

Unidad n 22 pag:5


Se presta tambin atencin a los fenmenos luminosos, tales como el arco iris, producido por el pasaje
de los rayos del Sol (o Luna) a travs de gotas de agua en suspensin en la atmsfera, despus de la
lluvia; los halos del Sol o la Luna, cuando los cirrus se encuentran en cierta posicin con respecto al
astro y al observador, son la luz refractada por los cristales de hielo de las nubes formando una imagen
luminosa circular y concntrica a ellos; el fuego de San Telmo, penacho luminoso que se manifiesta,
algunas veces, en el extremo de vergas y mstiles de los buques, y que se debe a la electricidad
atmosfrica.
La observacin de la visibilidad horizontal se estima con arreglo a una escala internacional,
correspondiente a distancia en metros. Agreguemos que antes de producirse en el aire la condensacin
del vapor acuoso que lo satura, la niebla la preceden neblina o calima, que permiten cierta visibilidad
reducida.

Masas de aire y frentes:
La troposfera, regin baja de la envoltura gaseosa que rodea la Tierra, no tiene caractersticas
uniformes desde el punto de vista meteorolgico, debido a la diferencia de inclinacin de los rayos
solares sobre los trpicos y polos, y a las grandes alternativas entre continentes y mares.
Existen dos masas o grupos bsicos: aire polar y aire tropical, las que, a su vez, pueden tratarse
de aire martimo o de aire continental.
Para que se pueda hablar de masa de aire, sta debe tener, en sentido horizontal, una cierta
uniformidad en sus valores de temperatura y humedad, y esa uniformidad slo puede ser adquirida
estando el aire durante cierto tiempo en su lugar de origen.
Una vez que cada una de esas masas comienza a desplazarse, alejndose de la regin de origen,
el efecto de las superficies sobre las cuales avanza modifica sus propiedades. As, una masa polar se
desplaza hacia regiones ms cercanas al trpico; el contacto con superficies ms templadas que las del
sitio de origen la va calentando poco a poco y viceversa.

Agrupando las clasificaciones de las masas de aire se tienen:

Aire polar Martimo
(aire fro y denso) Continental

Aire tropical Martimo
(aire caliente y liviano) Continental

Las caractersticas distintivas y fundamentales del aire polar en su origen son: baja temperatura,
bajo contenido de humedad, estabilidad (ausencia de turbulencia). La humedad ser mayor en el aire
martimo. A medida que se aleje la masa, dirigindose a regiones ms clidas, ir aumentando su
temperatura y, poco a poco, desapareciendo la estabilidad como resultado de la turbulencia que tiende a
producir el calentamiento desde abajo. En consecuencia, si el contenido de humedad lo permite,
aparecer nubosidad, tipo familia de nubes cmulos; en sus orgenes, si hay nubosidad, sta es del tipo
de los stratus; en el continente son frecuentes las nieblas.
Las caracterticas del aire polar modificado son:
a) Baja temperatura, pero en aumento;
b) Bajo contenido de humedad, tambin en aumento, especialmente si se desplaza sobre el mar
o regiones hmedas,
c) Nubes de la familia de los cmulus, ms pronuciadas en el aire polar martimo, por su
mayor humedad;
d) Precipitacin en forma de chaparrones (intermitentes);
e) Buena visibilidad en ausencia de lluvia.
Circunstancias especiales pueden modificar las caractersticas generales.
Las carctersticas fundamentales del aire tropical en su origen son: alta temperatura, alto
porcentaje de humedad (excepto en el aire tropical continental), moderada estabilidad acusada por poca
turbulencia (excepto en el aire continental).
Pese a que durante el da la fuerte insolacin eleva mucho la temperatura del suelo en las
regiones de origen del aire tropical continental, dando lugar a turbulencias trmicas, los cielos se
presentan normalmente desprovistos de nubes, debido a la poca humedad ambiente.

Unidad n 22 pag:6


A medida que las masas de aire clido se alejan de su origen, internndose en regiones menos
calientes, el enfriamiento que experimentan desde abajo reduce la turbulencia, si la haba. El resultado
de ello es que, comnmente, se formen nieblas o nubes stratus, tanto en el aire tropical martimo
modificado como en el tropical continental, que se desplazan hacia el mar, aunque en este caso la
modificacin ser ms lenta por su escasa humedad original.
En resumen, las caractersticas fundamentales que identifican una masa de aire tropical
martimo modificado son, en general, las siguientes:
a) Temperatura alta, en disminucin;
b) Alto contenido de humedad;
c) Poca o ninguna turbulencia trmica;
d) Condensacin en forma de neblina, niebla o nubes stratus;
e) Precipitaciones en forma de lloviznas y
f) Visibilidad reducida.

FRENTES, generalidades
La figura muestra la distribucin bsica de las masas de aire generadas por la influencia de la
diferencia de insolacin. Esta distribucin, evidentemente, no puede ser esttica, ya que el aire fro y
denso que se acumula sobre los polos desborda frecuentemente, por razones de equilibrio, hacia las
bajas latitudes. Las zonas intermedias se trasnforman as en un verdadero campo de batalla donde
miden sus fuerzas, constantemente, las masas de aire polar y tropical.
Aunque el aire polar se calienta en su avance hacia el norte y el tropical se enfra al aproximarse
al polo, normalmente habr un cierto contraste entre las propiedades meteorolgicas de ambas masas,
las que, en el momento del encuentro, no se mezclan rpidamente sino que, por el contrario, tienden a
conservarse intactas, deslizndose la fra debajo de la caliente, en razn de su mayor densidad, o la
caliente sobre la fra, segn qu masa de aire tienda a desalojar a la otra.
Desde el momento que las masas de aire no se mezclan enseguida, tiene que haber una
superficie que acte como lmite entre ambas. Esta superficie lmite, que en la realidad es una zona
estrecha cuyo ancho vara en cada caso, pero que en todo momento es muy angosta comparada con la
extensin de las masas de aire en s, recibe el nombre de superficie frontal o, ms sencillamente, frente.
El frente es, entonces, un rea que separa dos masas de aire de distintas caractersticas
meteorolgicas.
La superficie frontal no es perpendicular a la Tierra sino que tiene una cierta inclinacin, debido
a que el aire fro tiende siempre (en razn de su mayor densidad) a introducirse como cua debajo del
caliente. La interseccin del frente con la superficie se indica en las cartas del tiempo con una lnea
que recibe el nombre de frente de superficie.
Ahora bien, en el encuentro de dos masas de aire puede ser que el aire fro desaloje el ms
caliente, o viceversa. En el primer caso, el frente se denominar frente fro, y en el segundo, frente
caliente. En ambas circunstancias el aire caliente se eleva sobre el ms fro, en virtud de su menor
densidad y, al elevarse, se enfra y condensa formando nubes a una altura dependiente del grado de
humedad del aire (En rigor hay tres clases de frentes: fro, caliente y clido).
En general, el tipo de nubosidad asociada a un frente as como tambin la precipitacin
dependern del tipo de frente en s.

FRENTE CALIENTE (el aire caliente desaloja al fro)
Imagnense un corte vertical, de Este a Oeste, de una seccin de la atmsfera en nuestras
latitudes. A la derecha, una masa de aire fro que viene del Sudoeste; a la izquierda, una de aire
caliente que fluye del Noroeste. Como dichas corrientes son convergentes, la masa de aire caliente se
ve forzada a ascender sobre la barrera fra. Se supone, en consecuencia, que la masa total se mueve de
Oeste a Este. Y tambin que la corriente caliente tiene una buena proporcin de humedad relativa. La
inclinacin se ha exagerado en la figura para mayor claridad. En rigor, la altura es de unos 2.000 mts
en la vertical a 180 kilmetros. Como la corriente de aire caliente se eleva sobre la cua de aire fro, se
expande y enfra adiabticamente, con el resultado de que se forman los varios tipos de nubes. En el
extremo izquierdo aparecen los cirrus a una elevacin de 7.500 metros. Ellos son seguidos por los
cirrostratus, altostratus y nimbostratus. En la zona de lluvia de los nimbostratus pueden observarse
nubes stratus y niebla. La figura anterior muestra una situacin tpica de un frente caliente.
El frente caliente cubre, a menudo, una amplia zona. El techo que forman las nubes, en
especial, por la presencia de los nimbostratus, es bajo, y la visibilidad, pobre por la lluvia, llovizna y
niebla.
Aunque el aire a los distintos niveles es comnmente suave, pueden producirse considerables
turbulencias, truenos arriba del frente-, si el aire al ascender sobre la cua fra se torna inestable. En

Unidad n 22 pag:7


realidad, algunos tipos de nubes pueden aparecer a lo largo del frente caliente bajo variadas
condiciones. Durante el final del otoo y principio de la primavera puede formarse aguanieve en la
cortina de agua debajo del frente, cuando las gotas que caen desde arriba son congeladas por el aire fro
de la barrera.

FRENTE FRO
La figura presenta un corte vertical, de Oeste a Este, de una seccin de la atmsfera en latitudes
medias. A la izquierda de la misma, una cua de aire fro avanza desde el Sudoeste.
Como ella corre sobre la superficie de la Tierra, obliga a ascender, a proyectarse hacia arriba, a
la masa caliente que viene del Noroeste. El frente fro semeja una cua con una inclinacin mayor (de
1 a 50) comparado con el frente caliente. Como en ste, el tiempo es malo a lo largo del frente fro,
pero es un tipo diferente de tiempo. El aire caliente es obligado a ascender sobre el borde de ataque y
se forman nubes de una familia de lso cmulus, en vez de nubes stratus; las mismas alcanzan buenas
alturas y, comunmente, se desarrollan cumulonimbus. El tipo de precipitacin es el de chubascos de
agua, a menudo granizo en abundancia o rachas de nieve. La faja nubosa y de precipitaciones es ms
bien estrecha comparada con la del frente caliente. El aire es, usualmente, borrascoso arriba de los
2.000 metros y puede ser turbulento a alturas de 6.000 metros o ms, en pleno desarrollo de la
tempestad.
En el aire fro, inmediatamente detrs del frente, prevalecen a menudo nubes estratocmulos;
ellas se forman al moverse el aire fro rpidamente sobre terreno previamente calentado por la
presencia de aire caliente de adelante del frente.
No todos los frentes fros ni todos los calientes ofrecen exactamente las mismas caractersticas
de nubosidad y precipitacin, ya que stas dependen de la velocidad con que se desplaza el frente, de la
inclinacin de la superficie frontal con respecto a la superficie de la Tierra, del contraste de
temperaturas entre ambas masas y del contenido de humedad de als mismas, especialmente en la de
aire ms caliente, que es la que se eleva.
Por lo tanto, las caractersticas fundamentales esbozadas, en forma general, para los tipos de
frente, pueden variar para cada caso particular.
Agrueguemos que los frentes fros se desplazan ms rpidamente que los calientes.

FRENTE OCLUDO
Ello trae, como consecuencia, que en ciertas oportunidades en frente fro pueda llegar a alcanzar
a uno caliente. La superposicin de ambos origina un nuevo tipo de frente denominado frente ocludo,
con caractersticas combinadas de nubosidad y precipitacin, y en el cual hay un encuentro de tres
masas de aire distintas: una fra detrs del frente fro; una caliente, que en virtud de su mendor densidad
ha sido elevada del suelo, es decir, ha sido ocluda por las otras dos masas; y otra tambin fra, pero de
distintas caractersticas que la primera, delante del frente caliente (los trminos adelante o atrs del
frente se refieren a la direccin en que ste se mueve).
El tipo de frente ocludo dado en la primera figura corresponde a aquel en la que la masa de
aire, detrs de frente fro, es an ms fra que la que corre adelante del frente caliente.
Pero puede ocurrir tambin lo contrario, como se indica en la segunda figura.

VAGUADAS
Son zonas de menor presin que las adyacentes, que no separan diferentes masas de aire. Son
ms pequeas y menos significativas en cuanto a su actividad similar a la de los frentes calientes.

ISOBARAS
Son lneas trazadas en cartas del tiempo que unen puntos de igual presin atmosfrica.
Generalmente se trazan en valores de diferencia de tres hectopascales(3hPc = 3 mb) o milibares.

TROMBA (sobre el agua) o TORNADO (sobre la tierra)
Son nubes cnicas en forma de embudo que pueden pasar de tierra al agua y viceversa, sin
modificar su intensidad, que puede ser muy significativa y peligrosa. Se desplazan a velocidad variable
en zonas reducidas, menores que la de los HURACANES, que afortunadamente no se producen en la
costa atlntica de la Repblica Argentina.

Anticicln:
Es un centro de alta presin atmosfrica.

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Cicln:
Es un centro de baja presin atmosfrica.

FENMENOS METEOROLGICOS ADVERSOS A LA NAVEGACIN
Recomendaciones de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
Los fenmenos meteorolgicos ms comunes en el Rio de la Plata son los siguientes:
1- Sudestada
2- Pampero
3- Nieblas
4- Tormentas de verano

SUDESTADA
Se caracteriza por vientos fuertes, del SE en la zona del Ro de la Plata, acompaados por
persistencia de mal tiempo, lluvias contnuas y bajos valores de temperatura. Es importante destacar
adems las severas crecientes que se producen y que dn lugar a inudaciones en las costas argentinas.
Se produce generalmente en los meses invernales y al comienzo de la primavera y se debe a la
accin combinada de dos sistemas, uno de alta presin ubicado sobre el ocano Atlntico, frente a las
costas de la Patagonia Central, y otro de baja presin o sistema ciclnico que se ubica en el sur de las
provincias del litoral y al oeste de la R. O. U.
El anticicln, con su circulacin, transporta aire martimo fro hacia el este de la provincia de
Buenos Aires, sur del litoral y sur del Uruguay, mientras la baja presin da entrada a una masa de aire
clido y hmedo proveniente del Norte del pas.
En estas circunstancias, al confrontarse esas dos masas de aire de propiedades fsicas distintas,
se profundiza el centro de baja presin, se intensifica la circulacin del viento del Sudeste y se origina
cielo cubierto con precipitaciones persistentes, dbiles o moderadas.
El mayor dao que produce la sudestada est relacionado con las inundaciones en las zonas
ribereas de la margen derecha del ro de la Plata, como tambin en toda la zona del Delta. La altura
crtica de un ro, que es constante en cada lugar, es el nivel por encima del cual comienzan en el
desborde y la inundacin. En el caso del ro de la Plata es de +2,70 metros en el semforo del
Riachuelo.
Las sudestadas fuertes ocurren generalmente entre marzo y octubre. El mes de junio es el que
tiene estadsticamente- el mayor nmero de das con sudestadas fuertes.
Se recuerdan sudestadas con vientos que superaron los 120 Km/h en el Ro de la Plata exterior y
que provocaron alturas excepcionales como por ejemplo la ocurrida el 15 de abril de 1940, cuando las
aguas alcanzaron +4,65 metros sobre cero, siendo sta la altura rcord del siglo.
Julio muestra el mayor nmero de das con sudestadas, con un promedio de dos das por mes.
El mes de octubre es el de mayor frecuencia, con un promedio de tres das por mes. Entre julio
y octubre se registra el 48% del total de sudestadas del ao.
Las sudestadas fuertes ocurren generalmente entre marzo y octubre.

Pronstico de sudestadas:
Este fenmeno es fcil de pronosticar, contando a bordo con los instrumentos meteorolgicos
bsicos: barmetro y psicmetro de fronda o de honda.
El primer indicio de comienzo de una sudestada lo da un descenso continuo de los valores de
presin en el sistema ciclnico mientras el viento rota al Sur y luego al Sudeste. El cielo comienza a
cubrirse de nubes medias y bajas.
Cuando la presin disminuye, el viento aumenta en intensidad y comienzan a producirse lluvias
y lloviznas continuas.
El cielo se encuentra cubierto de nimbostratus, por debajo de las cuales, nubes de tipo
fractostratus pasan velozmente empujadas por vientos del Sudeste.
Los sistemas de alta y baja presin permanecen casi estacionarios en su posicin y la presin
disminuye cada vez ms en la depresin, con lo cual el viento contina aumentando en intensidad.
Cuando el barmetro muestra que la presin se mantiene estacionaria y luego sube ligeramente,
la sudestada va terminando. La baja presin se mueve hacia el Sur y luego al Sudeste, con lo cual los
vientos del Ro de la Plata rotan al Sur y luego al Sudeste. La precipitacin cesa y la presin comienza
a subir rpidamente.
La baja presin se desplaza hacia el Sudeste y afecta con fuertes vientos a la zona costera
bonaerense hasta Mar del Plata y a las costas uruguayas.

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PAMPERO:
El origen del nombre se remonta a 1a llegada de los primero espaoles al Ro de la Plata a
quienes les llamaba la atencin un fuerte viento del sector sudoeste que aportaba aire fresco y seco. Los
antiguos colonizadores observaban cambios de tiempo en nuestra regin muy distintos a los que
ocurran en Europa.
Les llamaba la atencin un viento norte continuo, que produca elevada temperatura y humedad
y luego el pasaje de un frente fro con fuerte descenso de temperatura. All naci la frase "Norte duro
Pampero seguro"
El aire fro que avanza desde el sur es muy seco porque perdi humedad al cruzar la cordillera.
Se lo llama Pampero Hmedo cuando se producen precipitaciones inmediatamente despus del frente
fro y en caso contrario, Pampero Seco. Si el es viento del sudoeste o sur no producen lluvias y
producen tormentas de tierra; se lo llama Pampero Sucio.

Pronstico de Pampero:
El Pampero est asociado a la marcha del tiempo en la Argentina. Todo comienza con un
sistema de alta presin ubicado al sur de Brasil que da lugar a vientos del sector norte sobre el Ro de la
Plata y todo el norte y centro del pas.
La presin atmosfrica es alta y la temperatura y humedad est en continuo aumento.
El viento norte puede durar dos o tres das, mientras se aproxima una masa de aire fro y seco
que ocupa ya toda la Patagonia.
La presin se estaciona y luego comienza a descender en forma paulatina. La temperatura y la
humedad se mantienen con valores elevados y en el cielo azul brillante se observan nubes aisladas
(cirrus, altocmulus, stratucmulus).
En estas condiciones se observa una cada de la presin (hasta 1,5 hPa/h), y de pronto se
observa hacia el Sur o hacia el Sudeste una lnea oscura de nubes que vienen avanzando hacia el Ro de
la Plata. Estas nubes marcan la parte delantera del fro que avanza hacia el Nordeste a 20-30 nudos.
Situacin sinptica correspondiente al comienzo del Pampero en el Rio de la Plata y en la
ciudad de Buenos Aires. Cambio brusco del viento al Sudoeste.
De pronto se producen fuertes precipitaciones en la ciudad de Buenos Aires y en todo el
noroeste de la provincia, como tambin en todo el mbito del Ro de la Plata.
El viento cambia rpidamente al sector sur con algunas rafagas de hasta 40 nudos y el frente fro
se extiende desde el Rio de la Plata hasta el norte de San Juan, con una fuerte actividad de lluvias y
tormentas.
En el momento de cambio de direccin del viento la presin atmosfrica pega un salto y sube
rpidamente. La temperatura desciende varios grados por hora y las precipitaciones que pueden durar
entre una y ocho horas van cesando.
La nubosidad compuesta especialmente de cmulusnimbus, cmulus potentes, nimbostratus y a
veces fractostratus se desplaza rpidamente hacia el Nordestes y el cielo comienza a aclarar.
Con el viento sur o sudoeste el tiempo mejora en las costas argentinas, donde el cielo est ya
despejado, mientras en las costas uruguayas persiste el mal tiempo con cmulus potentes o
cmulusnimbus y chubascos intermitentes.
En la ltima etapa se observa tiempo bueno, seco y fro, mientras el sistema de alta presin se
ubica en Buenos Aires, produciendo al da siguiente vientos de direcciones variables en el Rio de la
Plata.
El viento Pampero, en ocasiones, puede atravesar el Uruguay y el sur de Brasil, llegando con el
frente fro delantero hasta Florianpolis y algunas veces hasta cerca de Ro de Janeiro.
Cuando el anticicln se desplaza hacia el nordeste y se ubica al sur de Brasil, el viento del
Nordeste o Norte anticipa el comienzo de un nuevo cicln.

BRISA DE MAR
En el verano durante el da, la temperatura de la tierra supera marcadamente a la del mar. Este
contraste da lugar a que el aire que est sobre el mar sea ms fro que el que est sobre la tierra y por lo
tanto se produce un desplazamiento de aire martimo hacia la tierra, cambiando la direccin e
intensidad del viento y produciendo una notoria disminucin de temperatura.
La penetracin de la brisa puede alcanzar hasta 250Km en las regiones tropicales y alrededor de
100Km en las latitudes medias.
Al penetrar el aire martimo sobre la tierra forma un verdadero frente fro, que se conoce con el
nombre de Frente de Brisa de Mar.-

Unidad n 22 pag:10


VIRAZON
Se llama as a la brisa (dbil o fuerte) que del mar (o Ro de la Plata) sopla hacia tierra o costa
en primavera y en especial en verano. El nombre de virazn se debe a que el viento "vira hacia la
costa". Hay dos casos principales y perfectamente definidos que se detallan a continuacin:
Brisa Dbil: se produce cuando por las maanas hay calmas o vientos leves del S. o SW. Sobre
la costa Uruguaya, la misma proviene del SW o S., siendo de pequea intensidad (hasta 15Km/h <8
nudos>), poca penetracin y la mxima intensidad se registra hacia las 15 horas. En nuestras costas la
direccin es del NE.
Brisa Fuerte: se produce cuando por las maanas hay vientos del NE., E o SE con una
intensidad de alrededor de 25Km/h <10 nudos>. Sobre la costa Uruguaya la brisa es de direccin SE y
cerca de la desembocadura del Ro pueden alcanzar valores de hasta 55Km/k <30 nudos>. En la costa
Argentina su direccin puede ser del E, ENE o ESE y cerca de la desembocadura, puede llegar a
40Km/h <22 nudos>. Su mxima intensidad se registra generalmente hacia las 17Hs. y a veces
suele persistir hasta la medianoche. El navegante deportivo si tiene en cuenta el viento que se registra
durante las maanas de cielo despejado, puede obtener indicaciones para saber si por la tarde puede
producirse tal o cual tipo de Virazn.

Escala Beaufort

Nudos

M/seg

Km/h

Presin
Kg/m2

Metros
(olas)

Pies
(olas)
Altura probable de las
olas en mar abierto
Especificaciones para estimar
la velocidad del viento sobre
el suelo terrestre
Calma
0

<1

<1,5

<1

Como espejo

El humo sube verticalemente

Ventolina
1

1 a 3

1,5 a 3

1 a 5

0,3

1

Ondas (rizado)

Direccin indicada por el
humo, no por veleta

Brisa suave
2

4 a 6

3 a 4

6 a 11

0,5

Olas pequeas y muy
cortas
Percibido en la cara, susurrar
de hojas en plantas, las
veletas se mueven

Viento leve
3

8 a 9

4

15 a 16

7

0,8

2,6
Olas pequeas,
algunas ovejitas
(marejadilla)
Las hojas y pequeas ramas
de las plantas se mueven
contnuamente; banderas de
tejido suave extendidas

Viento moderado
4

12 a 13

6 a 7

22 a 24

12

1,4

4,6
Olas pequeas,
numerosas ovejitas
Se levantan el polvo y
papeles sueltos; las pequeas
ramas de rboles se mueven

Viento regular
5

16 a 19

8 a 10

30 a 35

20

2,4

7,9
Olas mayores,
aumentan las ovejitas
(marejada)
En rboles pequeos el
ramaje comienza a mecerse y
se forman pequeas crestas
en ondas de agua acumuladas
en estanques y lagunas.

Viento fuerte
6

19 a 24

10 a 12

35 a 44

27

3,5

12,5
Formacin de olas
con crestas de espuma
(marejada gruesa)
Se mueven ramas grandes de
rboles, silbido del viento en
los cables de luz, paraguas
utilizados con dificultad.

Viento muy
fuerte
7

27 a 30

14 a 16

48 a 56

39

6,0

19,7
La mar aumenta,
rociones de espuma
(marejada muy
gruesa)
Copas de rboles se mueven
totalmente, se siente
dificultad en la marcha
personal contra el viento.

Temporal
8

31 a 37

16 a 19

57 a 69

56

7,5

24,6
Olas medias, nubes de
espuma
Se rompen ramitas de
rboles; se impide el avance
personal

T. fuerte
9

37 a 44

19 a 22

69 a 81

75

9,5

33
Grandes olas, crestas
semirrompientes
(arbolada)
Pequeos daos en las
estructuras edilicias (voladura
de tejas)

T. muy fuerte
10

43 a 52

22 a 26

80 a 96

105

12

39,4
Olas muy grandes que
rompen, visibilidad
reducida (muy
arbolada)
Raramente se experimentan
tierra adentro, rboles
arrancados de raiz, daos
estructurales considerables.

Tempestad
11

52 a 65

26 a 29

97 a 104

-

-

-
Mar arbolada, blanca,
rociones violentos
Se experimenta muy raras
veces; ocasiona daos
generales por doquier.

Huracn
12

> 65

>29

>104

-

-

-
El aire est saturado
de rociones y copos
de espuma

Sin especificacin

Unidad n 22 pag:11


TABLAS TILES PAR CONVERSIN DE VALORES

Para convertir a Multiplicarlos por factor
Km/hora Nudos (Ns) (Ks) 0,5395
Nudos (Ns) (Ks) Km/hora 1,8532

Escala Douglas.
N de escala
Beafourt
Estado
del
Mar
Descripcin del estado del mar
0 0 Superficie del mar lisa como un espejo
1 1 El mar comienza a rizarse en partes
2
3
2
Se forman olas cortas pero bien marcadas; empiezan a romper las
crestas; la espuma no es blanca sino de aspecto vidrioso.
4 3
Se forman olas largas con copetes de espuma blanca bien
caracterizados. La mar producida por el viento es bien definida y se
distingue fcilmente de cualquier mar de fondo que pudiese existir.
Al romper produce un murmullo que se extingue prontamente.
5 4
Se forman olas ms largas, con crestas de espuma blanca por todas
partes. El mar rompe con un murmullo constante.
6 5
Comienzan a formarse olas altas; las zonas de espuma blanca cubren
gran superficie. El mar al romper produce ruido sordo de rodamiento.
7 6
El mar se alborota. La espuma blanca que se forma al romper las
crestas comienza a disponerse en bandas en la direccin del viento.
8
9
7
Aumentan notablemente la altura y longitud de las olas y de sus
crestas. La espuma se dispone en bandas estrechas en la direccin del
viento.
10 8
Se desarrollan olas altas con largas crestas volcndose a modo de
cascadas; las grandes superficies cubiertas de espuma se disponen
rpidamente en bandas blancas en la direccin del viento; el mar
adquiere en su conjunto un aspecto blancuzco.
11 9
Las olas se hacen tan altas que a intervalos las naves a la vista
desaparecen en sus senos. El mar est cubierto de espuma blanca
dispuesta en bandas en la direccin del viento y el ruido que produce
es fuerte y ensordecedor. El aire est de tal modo lleno de agua
pulverizada por el viento, que la visibilidad de los objetos lejanos se
vuelve imposible.

NIEBLAS:
Este es un fenmeno que dificulta enormemente la navegacin al reducirse la visibilidad, pero
tambin es fcilmente pronosticable.
Hay varios tipos de niebla que se producen en la zona del Rio de la Plata, observndose una
mayor frecuencia entre los meses de mayo y agosto.
Cuando la visibilidad es menor de 1 km se llama niebla y si es mayor neblina.

Unidad n 22 pag:12


NIEBLA DE ADVECCIN:
Esta se produce por un movimiento horizontal, a nivel de la superficie del mar o del Ro de la
Plata, de una masa de aire con mayor temperatura que el agua.
Es decir, agua caliente sobre agua fra. Contando con la ayuda de un termmetro es fcil
conocer la temperatura del aire y luego, mediante la ayuda de un balde con agua obtenida de la
superficie, se conoce la temperatura del agua.
El viento del sector norte o nordeste aporta aire clido y hmedo que se desplaza sobre el agua
enfrindose a un promedio de dos grados por hora.
La velocidad de desplazamiento del aire debe ser entre 5 y 15 nudos.
Es decir que el aire se enfra desde abajo, el vapor de agua que contiene se condensa y se
forman bancos de niebla espesos que se mueven lentamente.
Esta niebla puede formarse a cualquier hora y durante todo el ao. Es muy persistente y a veces
puede durar todo el da, afectando casi todo el Ro de la Plata y ros Paran y Uruguay y el Atlntico
Sur.
Generalmente es niebla baja, que afecta a embarcaciones menores. Puentes de 20 metros de
altura la superan.

NIEBLA DE RADIACIN:
Slo se forma sobre tierra y especialmente en horas nocturnas o de madrugada, coincidiendo
con la temperatura mnima del da. Se forma especialmente en los meses de abril y agosto, cuando las
noches son ms largas y hay una mayor prdida de calor del suelo.
Para que se forme esta niebla se necesita:
a. Cielo despejado
b. Viento en calma
Cuando se observan estas condiciones al anochecer y en los meses invernales, el pronstico de
formacin de estas nieblas es simple.
El aire apoyado en el suelo se enfra desde abajo hasta que la temperatura llega a su punto de
roco, momento en que el vapor de agua se condensa y forma una niebla que puede alcanzar algunas
decenas de metros de extensin vertical.
Se forma en todo el Nordeste de la provincia de Buenos Aires y en la zona del Delta. Al
amanecer, una brisa suave mueve la niebla que cruza los riachos del Tigre impidiendo la navegacin
normal.
Si esta niebla avanza hacia el Ro de la Plata se desintegra, debido a la mayor temperatura de
esas aguas que son superiores a la de la superficie terrestre en las noches invernales.
Dura hasta diez horas; cuando el Sol calienta el suelo, la niebla se debilita y desaparece.
En algunas oportunidades, si la niebla de radiacin es muy espesa, el Sol no puede atravesarla y
en este caso el suelo no se calienta y la niebla persiste todo el da creando serios problemas en la
aeronavegacin, ya que los aeropuertos estn cerrados.

NIEBLA DE EVAPORACION
En invierno, si el agua del ro o del mar est ms caliente que el aire se observa una gran
evaporacin que en contacto con el aire fro con una suave brisa, produce una gran condensacin del
vapor de agua y aparece niebla no muy espesa que se mueve muy cerca de la superficie del agua y que
por su aspecto perece una columna de humo que se mueve horizontalmente. Por ello se lo Llama
tambin Humo de Mar. Es un fenmeno comn en aguas de mar muy australes y especialmente en
aguas Atlnticas. No dificulta la navegacin.

NIEBLA DE FRENTE CALIENTE
Este fenmeno es fcil de pronosticar, ya que tiene relacin con la entrada de un frente caliente desde
el norte del pas hacia Ro de la Plata.
Si se est navegando en los riachos del Tigre o en el Ro de la Plata o tambin en el Atlntico, lo
primero que se observa es la aparicin de nubes Cirros que avanzan desde el noroeste. Ms tarde (6 n
12 horas), aparece la nubosidad media con Altocmulos y Altrostratus que lentamente van cubriendo el
cielo. Esto ya marca algunas horas mas tarde, la aparicin de nubes bajas, que casi siempre son los
clsicos Nimbustratus, nubes medias de color gris oscuro, que generalmente cubren todo el cielo dando
un aspecto amenazante. En estas ocasiones se produce una precipitacin en forma de lluvia continua

Unidad n 22 pag:13


pero en los meses invernales especialmente, cuando las gotas de agua provenientes de una nube
ubicada en el aire clido por encima de la superficie frontal, caen hacia una masa de aire muy fro se
evaporan formando luego una nube del tipo Stratus que se apoya en el suelo formando una niebla
espesa que persiste por largos perodos. Este fenmeno es similar al que se produce en un cuarto de
bao muy fro al abrir la ducha con agua caliente, cuando el vapor de agua llena todo el espacio,
empaar espejos y paredes. Las nieblas de frente caliente pueden afectar superficies extensas sobre la
tierra y a veces tambin sobre el agua.
LINEAS DE INESTABILIDAD
Estas consisten en sistemas frontales con gran energa, ya que estn formados en su mayora por
nubes de tipo Cmulus-Nimbus que se ubican en una lnea, con largo variable (entre 200 y 700 km) y
que avanzan de SW al NE a gran velocidad. El primer indicio de la proximidad de una lnea de
inestabilidad, se notar con el descenso brusco de la presin atmosfrica (entre 1 y 2 hPa por hora)
estando el cielo despejado o con algunos Cirrus.
Estas lneas nacen delante de un frente fro o estacionario y en horas de la madrugada o de la
maana y en los meses de primavera y verano. Lo hacen en la provincia de Buenos Aires y La Pampa y
se desplazan hacia el NE recorriendo una distancia de 500 a 700 km., hasta que en horas del atardecer
se detiene y se disuelve. Es decir tiene un ciclo diurno. Navegando por el Ro de la Plata se observa por
el S o el SW la presencia de un grupo de nubes potentes que se hallan alineadas, con un color oscuro, a
veces negro y que en ocasiones parecen rollos que avanzan a gran velocidad, acompaados de actividad
elctrica y muchos relmpagos. Al acercarse, el cielo se cubre de los Cumulus-Nimbus y se producen
fuertes rfagas que ocasionan un oleaje enrgico y peligroso para pequeos barcos y luego se producen
fuertes chaparrones y tormentas elctricas.
La fuerte precipitacin puede durar una hora y luego mejora el tiempo rpidamente mientras la
presin sube en forma acelerada. El viento que cambi al S con el pasaje de la lnea comienza a rotar al
W y luego se regenera el viento N que se tenia antes del pasaje de las tormentas. La temperatura sube y
vuelve a sus valores anteriores, lo mismo que la humedad. Es decir que la masa de aire no cambi, ya
que esta lnea no es un sistema frontal fro, donde se observa un fuerte descenso de 1a temperatura. Al
da siguiente es probable que se forme otra lnea que avance an mas al N del pas pudiendo afectar a
todas las provincias del Litoral. Cuando el frente fro pasa por el Ro de la Plata, con nuevos
fenmenos, desciende la temperatura y el punto de roco haciendo imposible la aparicin de nuevas
lneas de inestabilidad, llamadas tambin lneas de tormenta o lneas de turbonada.
TROMBAS MARINAS
La formacin de un tornado est asociado con una nube de tipo Cumulus-Nimbus, ya que desde
la base de la misma desciende una manga nubosa que a veces llega al suelo provocando mltiples
destrozos. Se observa luego una nube giratoria en forma de embudo que se extiende desde la base de la
nube hasta el suelo y que rota en sentido ciclonico (igual al movimiento de las agujas de un reloj). El
color de esta nube giratoria es blanco o gris claro mientras el embudo no toque el suelo, pero cuando
hace contacto con el mismo toma un color gris oscuro o negro, debido al polvo y a los escombros que
son succionados desde 1a superficie de la tierra.
Este fenmeno aparece asociado a lneas de inestabilidad o frentes fros muy activos, pero
tambin puede observarse en conexin con tormentas aisladas intensas.
El pasaje de un tornado puede ser acompaando por una brusca cada de la presin atmosfrica
que en el centro puede llegar a los 250 hPa.
Cuando el tornado pasa por ros o mares se le llama Tromba Marina y no sufre cambios de
apariencia, es tanto en este caso 1a parte de abajo formada por gotas de agua que son succionadas de la
superficie liquida.
El dimetro de la base apoyada en el agua puede ir de 50 a 500 metros y la velocidad del viento
en la periferia del embudo puede ser superior a los 300 km/h.
En el Ro de la Plata y en zonas costeras Atlnticas las trombas marinas casi no existen y son
muy escasas las denuncias de su aparicin

Unidad n 22 pag:14


Este fenmeno se observa en los meses estivales y afecta aisladamente desde Buenos Aires
hasta el norte de las provincias del Litoral y hacia el oeste hasta una lnea desde el centro de Salta hasta
San Luis.
TORMENTAS.
En los frentes y en las lneas de inestabilidad los Cb (cumulo-nimbus) se alinean a lo largo de
los mismos, pero a veces en zonas extensas de aire muy inestable pueden surgir Cb aislados que se
comportan como microlineas de inestabilidad pues su extensin horizontal rara vez sobrepasa los 100
km., no obstante pueden ser muy activas y presentar los mismos peligros que las lneas de
inestabilidad, formndose generalmente despus del medioda y hasta 1 o 2 horas antes de la puesta de
sol.

Sencillo Mtodo para calcular la proximidad de una tormenta

La velocidad de la luz es mayor que la del sonido, es por ello que primero vemos el rayo y
luego escuchamos el trueno. Hay 3 segundos de retraso por cada kilmetro de distancia.
Tomando en cuenta esto, tenemos que multiplicar el tiempo transcurrido desde que vemos el
rayo hasta que escuchamos el trueno por el coeficiente 0,2 y obtendremos la distancia en millas a que
est la tormenta. Ejemplo: vemos el rayo y ponemos en marcha el cronmetro, tomamos el tiempo
transcurrido hasta escuchar el trueno, por ejemplo 15 segundos... entonces multiplicamos 15 x 0,2 y
obtendremos que la distancia al borde de ataque de la tormenta en este caso es de 3 millas marinas.
Si queremos obtener la distancia en metros tendremos que multiplicar los segundos de
diferencia entre el rayo y el trueno por el coeficiente 340. Para el ejemplo anterior nos da 15 x 340 =
5100 metros, lo que equivale aproximadamente a 3 millas.

Reglas simples para pronosticar el tiempo

Tomando en cuenta el barmetro y la temperatura tenemos que:
Barmetro / Termmetro
bajando bajando lluvia abundante
bajando estacionaria probables lluvias
bajando subiendo tiempo incierto
estacionaria bajado probables lluvias
estacionaria estacionaria tiempo incierto
estacionaria subiendo tiende a buen tiempo
subiendo bajando viento polar
subiendo estacionaria Buen Tiempo
subiendo subiendo
caluroso, seco
vientos fuertes de zona
ecuatorial

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Teniendo en cuenta la nubosidad, la presin y el viento: si observamos...
...viento del sector Norte asociado a: ...viento del sector Este asociado a:
Aumento de la nubosidad;
disminucin de la presin; Aumento de la intensidad del
viento;
podemos pronosticar...
MAL TIEMPO con probabilidad de
tormentas
cielo cubierto con marcado aumento de la nubosidad
baja;
presin inferior a la normal y en disminucin;
podemos pronosticar...
MAL TIEMPO
...viento del sector SUR, asociado a: ...viento del OESTE y SO
Disminucin de la nubosidad;
aumento de la presin;
disminucin de la intensidad del viento;
BUEN TIEMPO
con esta sola condicin generalmente se produce...
BUEN TIEMPO

Prediccin del tiempo observando la Naturaleza.
Bueno
Cmulos, pocos y blancos;
Atardecer rosado;
Nubes altas;
Gaviotas volando hacia el mar...
Mal
Buena visibilidad diurna;
Gaviotas en tierra;
Cmulos, muchos y grises;
Cirros y cerca altoscmulos (vientos/chaparrones intermitentes)
Cirros (cambio de tiempo y/o lluvia)
Nubes bajas (mal tiempo y/o aumento de la humedad)
Atardecer rojo;
Buen odo, vista y olfato;
Animales que se renen alborotados;
Flores que se cierran.

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Dichos marineros referentes al tiempo

Barre el cielo el pampero despus de algn aguacero.
Despus de lluvia neblina, hacia buen tiempo camina.
Delfines que mucho saltan viento traen y calma espantan.
Gaviota a tierra volando, marinero velas rizando
Viento del este lluvia como peste.
Norte claro, sur oscuro aguacero seguro.
Si te calma el vendaval y por el Norte se rola es probable un temporal con el agua hasta la gola.
Si al mar van las gaviotas...marinero a las escotas!
Atrs de un aguacero viento menos severo.
En invierno noche muy clara, el sol que sigue no da la cara.
Ave de mar que busca madriguera anuncia tempestad de esta manera.
Noche de invierno sombra, el siguiente hermoso da.
Nubes bajas y con humo, que traen mucha agua presumo.
La niebla que al aclarar se amontona en sitio dado, el viento viene a anunciar ciertamente de
aquel lado.
Un trueno no repetido nunca buen tiempo ha trado.
Si viene lluvia y despus el viento arra todo o mtete adentro.
Si la lluvia te coge antes que el viento alista drizas sin perder momento, pero si el viento te
cogi primero, iza gavias; arriba marinero!
Cielo rojo al amanecer, el mar se ha de mover.
Mucha luz y pocos truenos agua traen por lo menos.
Si despus del viento hay truenos seguirn das muy buenos.
Si relampaguea y truena viento habr de donde suena.
Lluvia por la maana iniciada traer noche mojada.
Si llueve de madrugada a medio da no pasa nada.
Horizonte claro y relampagueante, tiempo bueno y sofocante.
Luna amarilla o rojiza que llover profetiza.
Luna amarilla y aguada pronostica una mojada.
Luna que presenta halo, maana hmedo o malo.
Luna al salir colorada anuncia que habr ventada.
Truenos con luna nueva preprese a que llueva.
Luna llena y mojada trae diez das de aguada.
Sol poniente en cielo grana, buen tiempo por la maana.

Referidos al las indicaciones del barmetro:
Cuando oscila lentamente es que gran viento presiente.
Si lentamente se eleva es porque el viento se lleva.

Informacin meteorolgica:
Direcciones tiles:

Prefectura Naval Argentina, Edificios Guardacostas, Av Madero 235 Capital Federal.
TE 43147000/43187400/7500/7600
Armada Argentina www.ara.mil.ar
Servicio de Hidrografa Naval: Av Montes de Oca 2124, Capital Federal. TE 43010061 y lneas
rotativas. www.hidro.gob.ar snautica@rina.hidro.gob.ar
Fuerza Area Argentina: Comando de Regiones Areas, Servicio Meteorolgico Nacional
25 de mayo 658, Capital Federal. Pronstico del tiempo: 45144253
Cibernutica: TE 48260815 48230822 www.cibernautica.com.ar cibernutica@ba.net
Servicio de Emergencia telefnico de la Prefectura Naval Argentina
Telefona celular mvil: llamando al 106 usted podr comunicarse con el servicio de emergencia de
la Prefectura Naval Argentina

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Direcciones y telfonos de utilidad
Servicio Meteorolgico Nacional Fuerza Area Argentina
http://www.faa.mil.ar/http://www.faa.mil.ar/
TE: (541) 4514-4253/54/55/56
Centro de Informacin Meteorolgica. 25 de Mayo 658- Capital Federal
Informacin de datos meteorolgicos e hidrometeorolgicos, series estadsticas y estudios especiales
para organismos oficiales, empresas, entidades privadas y publico en general. Venta de publicaciones
oficiales del S.M.N; informacin general y orientacin sobre prestaciones especiales del S.M.N.
Horario de Lunes a Viernes de 0900 a 1200 Hs
TE: (541) 4514-4221
FAX: (541) 4514-4225
Pronstico del Tiempo
Central de Pronstico: (541) 4514-4220
Contestador Telefnico automtico (541) 4514-4248/51
Estado del Tiempo
Contestador Telefnico automtico (541) 4514-8063/66

El Servicio de Hidrografa Naval no se responsabiliza de toda publicacin y/o carta
nutica que no haya sido adquirida directamente en su sede central o por intermedio de sus
agentes de venta autorizados a tal efecto, cuya nmina es la indicada a continuacin:

Nombre Direccin Telfono
COSTANERA UNO S.A.
Av. Costanera N. y Ramn S. Castillo
(C1425DDA)
Tel.: 4508-6601 al 03 / 4312-4545
Fax: 4312-5258
E-mail:
mailto:%20herbymarina@herbymarina.com.ar
INSTITUTO DE
PUBLICACIONES
NAVALES

Av. Crdoba 354,
(C1054AAP)
Tel./Fax.:4311-0042/43
E-mail: publicaciones@centro-naval-
argentina.org
LA BODEGA NAUTICA
Rodrguez Pea 582 - 3 Piso,
(C1020ADL)
Tel/Fax: 4371-8072

POLIGRAFIK
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(C1147AAF)
Tel.: 4300-9947/48
E-mail: mailto:%20poli@interserver.com.ar
SECURNAVI S.A.
Luis Mara Campos 653/57
(C1426BOE)
Tel.: 4772-1092/93
Fax: 4772-1094
Telex: 19149 SECUR AR
E-mail:
mailto:%20securnavisa@fibertel.com.ar

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UNIDAD N 17

Nociones bsicas de nutica y comportamiento en una embarcacin de
buceo

Algunas definiciones para que hablemos todos el mismo idioma...

- Playa: Extensin ms o menos plana de arena, en la orilla del mar, ro o lago.
- Acantilado: Terreno casi cortado verticalmente, generalmente alto y con rocas.
- Escollera: Obra hecha con grandes piedras o bloques de cemento, que protege contra la accin del
mar y que se construye para formar diques de defensa contra el oleaje, para servir de cimiento a un
muelle o para resguardar el pie de otra obra.
- Espign: Muro que se construye en la orilla de un ro o del mar que sirve generalmente para
proteger esta orilla o para modificar la direccin de la corriente.
- Baha: Entrada en la costa mayor que la ensenada y generalmente menor que el golfo.
- Ensenada: Entrada del mar en la costa menor que una baha.
- Golfo: Entrada del mar en la tierra entre dos cabos.
- Cabo: Saliente o procin del terreno que penetra en el mar.
- Pennsula: Extensin de tierra rodeada de agua por todas partes excepto por una zona estrecha con
la que se une a otro territorio mayor.
- Restinga: Punta o lengua de tierra o piedras que entra al mar bajo el agua a poca profundidad. En
Brasil se lo llama parcel.
- Plano de reduccin (o de reduccin de soldaje): este dato lo obtenemos de la carta nutica
observando los nmeros impresos. Este plano se lo selecciona teniendo en cuenta la altura de las
bajamares para cada regin, de manera que resulta difcil (pero no imposible) que nos encontremos
con menos agua que la consignada en la carta para esa zona.
El plano de reduccin puede estar expresado en metros, en pies o en brazas. Encontramos el patrn
de medidas utilizado en el cartucho de la carta y en los mrgenes con letras grandes.

Mareas de SICIGIAS:
Las mareas de sicigias o "mareas vivas" se producen cuando la luna y el sol estn en conjuncin
( luna nueva ) o en oposicin (luna llena ). En este caso los efectos de ambos astros se suman y es por
ello que las pleamares de sicigias son ms altas que las pleamares promedio y las bajamares son ms
bajas que las bajamares promedio.
Es importante tener esto en cuenta ya que varar en una plea de sicigias implicara que solo
tendremos agua a ese nivel para esa zona en la prxima sicigia (luna llena o nueva) es decir
aproximadamente en 15 das.
Por el contrario en una baja de sicigias no podremos navegar por zonas que con bajamares
promedio, s podramos hacerlo, ya que encontraremos menos agua que lo habitual.

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Es fcil darnos cuenta cuando estamos en poca de pleas de sicigias ya que se da cuando
tenemos luna llena (luna completa en el cielo) o luna nueva (sin luna en el cielo).

Mareas de CUADRATURA.
Las mareas de cuadratura o mareas "muertas" son las que se producen cuando el sol y la luna
estn formando un ngulo recto entre s. Esta posicin de los astros corresponde a la fase lunar de
cuarto creciente o cuarto menguante (media luna en el cielo).
A diferencia de lo que ocurra en sicigias, en cuadratura los efectos de atraccin de ambos astros
se contrarrestan dando lugar a una amplitud de marea mucho menor, es decir pleas no tan altas ni
bajantes tan pronunciadas.
Nos damos cuenta que estamos en poca de mareas de cuadratura porque vemos en el cielo la
caracterstica "media luna" ya sea creciente o menguante.

Modificacin de las alturas de mareas segn el estado meteorolgico
Las oscilaciones verticales peridicas que se verifican en el nivel de las masas de agua que
cubren parcialmente la tierra reciben el nombre de "marea" y se deben a la atraccin que el sol y
especialmente la luna ejercen sobre las aguas.
En el Ro de la Plata la influencia de fenmenos meteorolgicos, locales o lejanos, hace que en
algunas ocasiones no coincida la marea observada de la predicha en la tabla. Con vientos fuertes del
cuadrante SE puede haber un aumento de 80cm. sobre los valores tabulados y con vientos fuertes del
cuadrante NW disminuir 60cm respecto de los valores de la tabla. Cuando la condicin es de temporal
fuerte del cuadrante SE (sudestadas), las aguas en el Ro de la Plata pueden alcanzar alturas de ms de
3 metros sobre su nivel normal ocasionando serias inundaciones en las zonas ribereas; mientras que
un temporal proveniente del cuadrante NW ocasiona bajantes de 1.80mts. sobre el nivel habitual.

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Direcciones y telfonos de utilidad
Servicio de Hidrografa Naval de la Repblica Argentina
Siendo el Servicio de Hidrografa Naval el responsable de la Seguridad Nutica en el pas (Art. 2
Inc. a) Ley 19.922) los navegantes debern informar a este Servicio toda novedad de inters para la
navegacin por algunos de los siguientes sistemas:
a) Postal: Servicio de Hidrografa Naval Av. Montes de Oca 2124 (1271) Buenos Aires-Argentina
b) Telefnico: 301-2249 Conmutador: 301-0061/68 Int.4028-4071
c) Telegrfico: JESERHIDRO-BAIRES
d) Telefax: (54-1) 301-2249 Pronstico Mareolgico: Fax 301-2918
e) E-mail: snautica@rina.hidro.gob.ar
f) Internet: http://www.hidro.gov.ar
Boletn Mareolgico: Tel: 4301-2918

Cartografa:

Las cartas nuticas (y cuarterones y/o cartas particulares que edita la Armada Argentina)
indican puntos de la costa, como faros, balizas, etc., geogrficamente comprobados y debidamente
ubicados. Tambin lo son muchos objetos significativamente visibles e identificables (cerros, tanques,
torres, etc.) Todas las cartas deben ser actualizadas con los avisos a los navegantes, que se adelantan
(los urgentes) por VHF, transmitidos por CONTRASE (CONtrol de TRfico y SEguridad) de la PNA.
Se debe recurrir a representantes oficiales autorizados por el SHN (Servicio de Hidrografa
Naval de la ARA (Armada de la Repblica Argentina) para adquirir las publicaciones oficiales (cartas
nuticas, avisos a los navegantes, etc). Los entes oficiales no comercializan directamente los elementos
requeridos por las reglamentaciones.

Carta de navegacin:
Sabemos que la Tierra no es una esfera perfecta. Si se pretende dibujar un
continente en un papel transparente colocado sobre la superficie esfrica del globo terrqueo, el
continente aparece deformado.
Para navegar, los buques utilizan el comps magntico o el girocomps. El rumbo es el ngulo
que forma una direccin dada con la lnea N-S (el meridiano).
Las cartas marinas ms usadas se levantan en una proyeccin denominada mercator, porque en
ellas las posiciones, distancias y rumbos pueden ser determinados fcilmente. En dicha proyeccin, se
supone al observador situado en el centro de la Tierra y la carta representa lo que l vera sobre un
cilindro tangente en el ecuador; en ellas los paralelos se presentan como rectas paralelas y su
separacin aumenta con la latitud; los meridianos se muestran como lneas paralelas verticales formado
ngulos de 90 con los paralelos; la separacin de los meridianos es constante en todas partes; las
curvas de los rumbos se sustituyen por lneas rectas y los ngulos indicados sobre la Tierra se
conservan sobre la carta con sus verdaderas magnitudes.

Patrn de signos:
Los patrones de signos responden a la simbologa de los puntos conspcuos
graficados en las cartas es el IALA B. Se halla presente el la carta especial H 5000.
Asimismo, cada carta extrangjera tiene su particular patrn de signos.
En los mismos, se codifica respectivamente la interpretacin de un faro o baliza, sondaje a
profundidad, corriente, etc.

Uso de cartas o cuaterones:
La representacin en los planos de parte o de toda la superficie terrestre, a
escala conveniente, editada expresamente para la navegacin, recibe la denominacin de carta nutica.
Cuando representa una zona reducida, como un puerto o fondeadero, recibe la denominacin de
cuartern. Ambos son editados por el SHN de la ARA, figurando en el catlogo respectivo del

Unidad n23 pag:3


mismo organismo; son oficialmente reconocidos para navegar. Se deben permanecer permanente
actualizados por medio de los avisos a los navegantes.
En las cartas nuticas se leen las dos coordenadas geogrficas (o sea la posicin) que son
llamadas latitud la que se representa mudialmente con la letra phi ()del alfabeto griego, y la longitud o
sea (omega del alfabeto griego).
Slo la longitud sirve para calcular distancias!!!!!!

Funciones de una embarcacin

Llamaremos indistintamente embarcacin a una lancha o bote.
La embarcacin de buceo se puede definir como una plataforma de operaciones, donde se puede
tener el equipo, ponrselo y quitrselo, descansar, comer, etc. Esto ayudar a disfrutar la inmersin con
seguridad, facilidad y comodidad. El bote tambin permitir escoger los lugares idneos para la
inmersin, como son lugares con agua clara y en calma y, si se cuenta con ecosonda se podr escoger la
profundidad y tipo de fondo.
El bote o lancha es ideal para el buceo de noche, en inmersiones donde se lleva mucho equipo
fotogrfico; en buceo profundo; en bsqueda y rescate o cuando se va a bucear por varios das en
diferentes lugares.
Por otro lado, si se forma parte de una excursin de buceo en un bote rentado, dar la
oportunidad de conocer a personas que comparten nuestra actividad (OJO CON LOS CARLITOS Y
LOS SUPERBUZOS DE LA BOCA PARA AFUERA).
Se obtienen muchos beneficios de un bote de buceo cuando se encuentra operando
correctamente, sin embargo cuando se cumple con los recaudos necesarios para obtener esos
beneficios, la embarcacin resulta ser incmoda y lo ms grave, insegura.

Tipos de embarcaciones

Cualquier bote o lancha que sea segura y que tenga espacio para almacenar equipo y poder
ponrselo cmodamente se puede usar para buceo.
Los botes abiertos con motor fuera de borda, ya sean inflables o de fibra de vidrio, son muy
populares para el buceo, debido a su facilidad de transporte y manejo; tienen menos calado y son, la
mayora de las veces, ms veloces que los ms grandes, lo que permite penetrar a lugares de poca
profundidad y llegar a ellos rpidamente. Sin embargo, su capacidad para llevar peso y personas est
limitada a pequeas cantidades.

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En los botes pequeos es importante distribuir el peso uniformemente a fin de mantener el
equilibrio y que el casco puede deslizarse oficialmente.
Los botes inflables son excelentes para el buceo, tienen buena estabilidad y maniobrabilidad,
para su desventaja es que son arrastrados fcilmente por el viento y pueden daarse al contacto con las
rocas. Son excelentes cuando se usan como botes auxiliares en una embarcacin grande.
Por otra parte, las embarcaciones mayores que se utilizan para excursiones de varios buzos o
expediciones de varios das, deben acondicionarse para las necesidades del buceo. Aparte de cumplir
con los requisitos enumerados anteriormente, deben tener el suficiente espacio para acomodar todo el
equipo.

Aparatos de fondeo

Fondear con un ancla y amarrar a un muerto la embarcacin son tcnicas similares, ya que
ambas tienen el objetivo de asegurar el barco a un punto firme en el agua. Muerto se le llama a
cualquier masa pesada (de concreto, fierro, etc.) fondeada en un lugar apropiado que pueda servir como
punto de sujecin a una embarcacin.
Saber fondearse es una
habilidad muy importante en el
manejo de las embarcaciones.
Hay varios tipos de anclas, y son:
1) El ancla tradicional de
almirantazgo.
2) Ancla tipo Danforth.
3) Ancla de hongo o paraguas.
4) Granpn.
5) Ancla de arado.
6) Ancla Morthill.
7) Ancla de petante.

Los tipos de anclas que ms se emplean en los botes de buceo son el granpn y el ancla tipo
Danforth
El granpn se usa para anclar el bote sobre fondos rocosos. Debido a sus brazos largos y
curvados agarra bien entre las piedras, con la ventaja de que si se atora, se jala con ayuda de la mquina
de la embarcacin haciendo que los brazos cedan y algunas veces lleguen a enderezarse; en el mismo
caso, con otro tipo de ancla, sera iposible sacarla. Posteriormente, se vuelven a curvar los brazos del
granpn para darle la forma correcta.
El ancla tipo Danforth es excelente para fondearse en lugares arenosos. Esta tiene la propiedad
que al llegar al fondo entre ms se jala ms se entierra y ms agarre tiene.
Es muy importante que las anclas tengan un tramo de 3 o 4 metros de cadena antes de ser
amarradas al cabo, para que tengan peso y se asienten mejor en el fondo logrando mejor agarre. El
descuello, o sea, la longitud del cabo entre la embarcacin y el ancla, debe ser aproximadamente de 7 a
8 veces la profundidad a fin de que el ancla trabaje lo ms horizontal posible, que es la posicin en la
cual tiene mximo agarre en el fondo. Si el descuello es muy corto, cualquier jaln la sacar del fondo.

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Para fondear el bote con un ancla ante todo se debe conocer qu clase de fondo es (rocoso o de
arena) para saber qu tipo de ancla usar. Elija, si es posible, un lugar abrigado para prevenir cualquier
emergencia en caso de mal tiempo.
Seleccionando el tipo de ancla, simplemente se arroja por la parte de la proa, se le da marcha
atrs a la embarcacin poco a poco (y se la deja que el viento la arrastre) y, simultneamente, se va
arreando el cabo hasta calcular que el descuello tiene la suficiente longitud para que el ancla agarre de
manera firme en el fondo. Amarre el cabo en la bita y compruebe que en efecto agarr el ancla.
Para subir el ancla, si la embarcacin es grande y existe viento en contra, d avante lentamente
con las mquinas a la embarcacin, cobrando al mismo tiempo cabo; cuando se calcula que la
embarcacin est casi arriba del lugar donde est el ancla se da firme al cabo con la bita y maniobra a
babor o estribor formando un crculo, a fin de jalarla por el lado contrario el que se fonde y sacarla
con facilidad.
Las anclas pueden garrear, o sea, ser arrastradas en el fondo sin llegar a fijarse por varios
motivos:
a) No utilizar el ancla apropiada para el tipo de fondo, ejemplo: usar un granpn en un fondo
arenoso.
b) Por no ofrecer condiciones apropiadas en el fondo, es decir, que sea demasiado blando
(fango).
c) Por no tener el tramo de cadena o que el descuello del ancla sea muy corto.
d) Demasiado viento o marejada.
e) Utilizar muy pequea para el tamao del bote.

Las cadenas, grilletes y cabos de un muerto deben ser revisados peridicamente, a fin de
comprobar que se encuentren en buenas condiciones y que no estn enredados. La unin entre una
cadena y un cabo se hace por medio de un grillete. Para que el cabo no se desgaste con el rozamiento
constante, se le pone un protector llamado guardacabos.

Repuestos bsicos de un bote de buceo

a) Contar con un operador de la embarcacin calificado que tenga conocimientos de
navegacin, conozca el tiempo predominante en las zonas de buceo (corrientes, vientos,
profundidades, marea, etc.) y pueda, en caso de falla ligera, reparar la mquina de la lancha.
b) La embarcacin debe estar equipada con salvavidas (uno por persona a bordo), luces de
navegacin, estinguidores, as tambin como anclas, cabos, brjula, radio marina VHF y
linterna de mano estanca.
c) Es indispensable contar con un botiqun de primeros auxilios para accidentes de buceo,
recordatorio de RCP y, muy importante, un equipo completo de oxgeno.
d) Contar con una plataforma y escalera fuerte y cmoda en la parte de la popa, si la
embarcacin es grande.
e) Elementos de salvamento: Dos bengalas rojas de mano, boya luminosa de
autoencendido.Chalecos salvavidas (UNO POR PERSONA INDEFECTIBLEMENTE),
espejo de seales, salvavidas circular con cabo de no menos de 30m.
f) Si la embarcacin es pequea y de un slo motor, los remos son indispensables.
g) Llevar cualquier dispositivo de seguridad est justificado, si en un momento dado nos puede
servir para salvar a una persona o nos sirve de ayuda para salir de un apuro.Publicaciones
nuticas: Carta o croquis de la zona a navegar, regla para evitar colisiones en el mar .Tablas
de seales de auxilio.
h) Elementos de sealizacin: Bocina, silbato, silbato mecnico, campana, luces de
navegacin, seales de humo con color.
i) Elementos contra incendio: Balde achicador de mano, bomba de achique, extinguidores tipo
BII o CII o similares, hacha de incendio.
j) Raciones de emergencia: Agua dulce potable, pastillas para potabilizar el agua, chocolate,
etc.

En la navegacin como en el buceo no deben faltar varios kilos de sentido comn y varias bolsas
de criterio.
Hector Zannini

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Algunos trminos nuticos...

Buque: Toda construccin de madera, metal, etc., flotante provista de un aparato propulsor para su
desplazamiento y que puede utilizarse para el transporte de mercaderas o personas.

Bote: Generalmente se le llama a una embarcacin pequea.

Casco: Cuerpo del buque.

Eslora: La longitud total de la embarcacin.

Manga: La anchura mxima del casco.

Puntal: Es la altura del casco, o sea, la distancia entre la parte superior del fondo a la cubierta.

Proa: La parte delantera de la embarcacin.

Popa: La parte trasera de la embarcacin.

Lnea de flotacin: Es la lnea que marca el agua en todo el costado de la embarcacin cuando est
flotando. Esta lnea divide el casco en dos partes: obra viva, que es la que est sumergida y obra muerta
que es todo lo que est fuera del agua.

Estribor: Mirando hacia la proa, todo lo que est a la derecha es estribor.

Babor: Mirando hacia la proa, todo lo que est a la izquierda es babor.

Bita: Poste fuertemente unido a la lancha por la parte de la proa que sirve para fijar los cabos de
amarre.

Cornamusa: pieza de metal anticorrosivo fijada a la cubierta para amarrar los cabos de trabajo.

Quilla: Elemento principal de la construccin de una embarcacin que va de proa a popa.

Cabo: El nombre correcto de las cuerdas que se emplean a bordo; independientemente del material que
estn hechos, se les llamar cabos.

Celado: Medida de la altura de la parte sumergida de la embarcacin.

Bandas: Partes laterales del buque.

Espejo: Parte de la borda ubicada en la proa del buque.

Cubierta principal: Es la de mayor superficie.

Borda: Son los tabiques de poca altura que sobresalen de la cubierta sobre los costados del buque.

Cockpit: En las embarcaciones pequeas se denomina as a la casilla o habitculo.

Escotilla: Aberturas rectangulares practicadas en las cubiertas para facilitar el paso de los objetos
grandes ala bodega.

Lastre: Peso que se carga en una embarcacin para que se sumerja hasta un calado conveniente y
asegure su estabilidad.

Timn: Mecanismo para dirigir y gobernar una embarcacin.

Caa del timn: Barra de madera o hierro que mueve el timn.

Pala de timn: Pieza plana sumergida de madera o hierro que hace a la accin del timn.

Unidad n23 pag:7


Tintero: Pieza metlica con un orificio, sirve para encajar una pieza.(Ej. Pabelln Nacional).

Linea de flotacin: Interseccin del plano de superficie del agua y el costado del buque.

Arboladura: Conjunto de palos de una embarcacin.

Anclas: Son aparatos de hierro que firmes a un cabo, cadena o cable, se arrojan al agua, agarran el
fondo y ofrecen resistencia para que el buque no sea arrastrado por la corriente o los vientos.Las ms
usadas son ALMIRANTAZGO, tipo HONGO, REZON Y DANFORTH.
Es necesario tambin saber hacer nudos y amarrar los cabos tanto en la bita como en las cornamusas
cuando se est haciendo alguna maniobra.

Bornear: Girar la embarcacin alrededor del muerto o del ancla cuando est fondeada, segn la
direccin del viento o la corriente.

Deriva: Desplazamiento lateral de una embarcacin por efecto de una corriente marina transversal al
rumbo o a causa del viento.

Embarcar: Hacer subir a bordo personas o mercaderas.

Barlovento: Direccin desde la que viene el viento. As podr haber objetos o costa a barlovento.

Sotavento: Direccin hacia la que va el viento. As habr objetos o costa a sotavento.

Braza: Medida de longitud que se usa para medir la profundidad, equivalente a 1,83 metros, o sea 6
pies.

Desplazamiento: Se llama as al volumen de agua desalojado por un buque, desplazamiento y tonelaje
son sinnimos.

Cobrar un cabo: Tirar de un cabo en forma de atraerlo.

Hacer firme: Sujetar el cabo a una bita.

Nudos: Enlace de dos cabos (As de gua, llano, vuelta de escolta, balles trinque, etc.)

Milla nutica: 1852 mts.

Nudo: Una milla marina por hora.

Boyas verdes: Indican peligro (NUNCA se debe navegar entre dos boyas verdes).

Boyas negras (luz blanca): Saliendo deben dejarse por la banda de estribor y viceversa.

Boyas rojas (luz roja): Saliendo deben dejarse por la banda de babor y viceversa.

Boyas blancas a rayas verticales negras: Medio del canal.

Boyas blancas a rayas horizontales negras: Bifurcacin de canales.

Luces reglamentarias: Luz blanca en el trinquete o castillo de proa, luz blanca en popa, una luz roja en
la banda de babor, una luz verde en la banda de estribor.
Los veleros con eslora inferior a 7 mts. y los botes a remo y/o con motor debern exhibir, de ser
posible, las luces indicadas.
Caso contrario debern exhibir con tiempo como para evitar abordajes una luz blanca de linterna o
farol.
En materia de luces y boyas en la navegacin el tema es ms complejo y ms extenso, siendo esto una
pequea introduccin

Unidad n23 pag:8


Participando en excursiones de buceo en una embarcacin

Aqu daremos una gua de cmo deben proceder tanto los buzos que forman parte de la
excursin como los que la coordinan, a fin de disfrutar de una excursin organizada, cmoda y segura.
Deben procurar escoger la excursin en una agencia de buceo de prestigio, donde sea
organizado por personas de capacidad reconocida, y que tengan una embarcacin cmoda y segura.
Una vez que haya decidido, el siguiente paso es preparar perfectamente y con anticipacin todo
el equipo, debiendo tener buena condicin fsica para disfrutar al mximo las inmersiones y el viaje y
no causar problemas a los dems compaeros de buceo.
Todo su equipo debe estar marcado con colores, nmeros, etc., para identificarlo fcilmente y
evitar confusiones.
Durante el viaje y la inmersin siga las reglas de seguridad y de etiqueta establecidas en la
embarcacin.
Si es susceptible al mareo, tome alguna medicina antes del viaje para evitarlo. Si se marea
durante el viaje colquese en el centro del bote, que es el lugar donde menos se mueve.
Al llegar al sitio de embarque ser recibido por un buzo maestro (DIVE MASTER). Cuando se
est poniendo el equipo, use un espacio lo ms pequeo posible, procurando que su equipo est
colocado en forma segura para no estorbar el paso a otros buzos o causar un accidente.
No es aconsejable ponerse el tanque levantndolo y pasndolo por encima de la cabeza, podra
lastimar a un compaero o perder el equilibrio, debido al balanceo del barco, y causar un accidente. La
mejor forma de ponerse el equipo es ayudndose entre compaeros, sobre todo tratndose del tanque y
el cinturn de lastre. No camine con las aletas puestas, pngaselas precisamente antes de hacer la
entrada al agua.
Al haber hecho su entrada despeje el rea y espere a su compaero o a su grupo en el cabo del
ancla o el de popa.
Para descender junto con su compaero, avise al Dive Master, o en su defecto, espere que l de
la orden.
Evite alejarse mucho de la embarcacin, sobre todo si se est buceando a favor de la corriente.
Al escuchar un sonido similar al de una sirena u otro tipo de alarma durante la inmersin, actuar
de acuerdo con las instrucciones previas del Dive Master.
El cabo de popa, as como el de la bandera de buceo se usan tambin para que los buzos se
agarren al final de la inmersin y esperen su turno para subir a la embarcacin, dichos cabos son
necesarios cuando hay corriente.
Nunca se ponga abajo de un compaero que est subiendo la escalera al salir del agua, en caso
de que se resbalara o se le zafara el tanque podra caerle encima.
No deje en la cubierta los tanques en posicin vertical, a menos que estn debidamente
asegurados. El balanceo del barco har que se caigan daando la vlvula, la cubierta del barco o, en
ltimo caso, a alguna persona.
Al final de la inmersin empaque su equipo y compruebe que est todo completo. Colquelo en
lugar indicado.Si se va a realizar una prxima inmersin, el Dive Master elaborar el plan de buceo con
los nuevos lmites de tiempo y profundidad.
Al regresar al muelle todos lo buzos deben cooperar para sacar el equipo de la embarcacin.
OJO CON LOS CARLITOS DE CEREBRO CHICO, BOCA GRANDE Y SENTIDO COMUN
INEXISTENTE !!, son los que, si se rifa un accidente de buceo, compraron todos los nmeros...

BUZO MAESTRO O DIVE MASTERS
El buzo maestro es una persona altamente calificada en buceo y si es necesario en manejo de
embarcaciones y, adems, tiene la responsabilidad de conducir todos los detalles de la excursin para
que los buzos la disfruten en forma cmoda y segura desde que se embarcan hasta que desembarcan.
El Dive Master debe conocer a la perfeccin los lugares donde se van a realizar inmersiones
(corrientes, tipo de fondo, cambios en el tiempo, etc.), para conducir los grupos sin ningn problema.
Debe saber perfectamente suministrar primeros auxilios y RCP. Conocer los equipos de buceo a
fin de auxiliar a los buzos cuando lo requieran.
En un momento dado el buzo maestro debe evaluar honestamente a cuantos buzos puede
controlar de acuerdo con la situacin y aumentar el nmero de ayudantes, si son necesarios, para no
exponer a riesgos el equipo.
Debe usar una prenda que lo identifique rpidamente entre todos los buzos. Su actuacin debe
ser profesional y debe dar explicaciones claras, precisas y completas de todos los procedimientos.
Tambin debe tener cierta imagen de autoridad.

Unidad n23 pag:9


El Dive Master debe tener la habilidad de saber reconocer, aunque sean certificados, la
capacidad y limitaciones de los buzos (condicin fsica, equipo, edad, nivel de preparacin, actitud
mental, etc.) a fin de realizar la inmersin (lugar y condiciones) de acuerdo con su evaluacin.Si una
viaja solo, deber entregar sus datos personales, as como medicamentos o recomendaciones mdicas
que tuviese, en caso de accidente.
El Dive Master debe verificar que el equipo de emergencia, botiqun de primeros auxilios y el
equipo de O
2
lleve los requisitos necesarios para el tipo de operacin de buceo a realizar. Tambin el
equipo de herramientas y refacciones para hacer reparaciones leves o de emergencia en el equipo de los
buzos. Se debe contar con cierto equipo adicional como son plomos, compensadores de flotabilidad,
visores, etc., para prestrselo a algn buzo que se le haya daado u olvidado. Debe dejar en tierra, con
una persona responsable, el programa general por escrito que se va a realizar, a fin de que puedan
localizar rpidamente a la embarcacin en cualquier parte del trayecto.
Cuando ya se encuentren todos los buzos a bordo, el buzo maestro debe revisar que todo el
equipo est colocado de manera correcta y uniformemente repartido para no desequilibrar la
embarcacin.
Informar a los ayudantes y el grupo dnde se encuentra el equipo de emergencia salvavidas,
botiqun, equipo de oxgeno, radio, bengalas, balsas salvavidas, etc.Durante el viaje, el Dive Master
volver a nombrar las parejas de buceo.
Explicar el plan de buceo y acordar las profundidades y tiempos lmites de inmersiones.En
algunos casos, cuando sea posible, durante el trayecto los buzos aprovecharn para ir preparando su
equipo, inclusive vistindose a fin de no tardar mucho al realizar la primera inmersin, la cual
comenzar slo despus de que la embarcacin se haya fondeado y apagado completamente las
mquinas y el Dive Master as lo disponga.
Antes de la entrada al agua, el Dive Master debe recordar el plan de buceo y reconfirmar el
tiempo y la profundidad lmite, as como las reglas de seguridad. Debe hacer una breve explicacin
sobre las condiciones ambientales del lugar, la fauna y flora que se espera encontrar, la visibilidad, la
temperatura, posibles peligros y qu procedimientos seguir en caso de imprevisto.

Resumen y sugerencias
El manejo de y en una embarcacin requiere que se sigan ciertas tcnicas y procedimientos, a
fin de realizar una navegacin cmoda y segura.
Es aconsejable que todos los buzos conozcan por lo menos dnde, cundo y cmo fondear una
lancha, hacer nudos, saber amarrar los cabos en las cornamusas, a fin de ayudar y realizar con rapidez y
seguridad las maniobras.
Por ejemplo: un buzo debe saber que no puede tirar el ancla sobre un arrecife formado por
corales cuerno de reno, sta al caer, destrozar el coral y no lograr agarrarse.
Debe saber tambin a qu distancia de un arrecife debe anclar el bote para evitar que, si cambia
la direccin del viento, al bornear la embarcacin se embarranque sobre el arrecife.
Debe saber que ningn buzo debe entrar al agua hasta que no est el bote perfectamente
fondeado y con las mquinas paradas. Ni tampoco deben ponerse a funcionar las mquinas o subir el
ancla, mientras haya buzos en el agua.
Cuando se va a bucear con una excursin en una embarcacin grande, el buzo debe sujetarse a
los horarios y planes de buceo formulados, cumplir con los requisitos establecidos por los encargados
de conducir la excursin y conservar una actitud responsable. Por ejemplo: no fumar en reas
prohibidas, ni tampoco ir sentado en partes peligrosas del bote o colocar su equipo en una zona
impropia, ni tirar basura al mar fuera de los botes recolectores de una lancha, etc.
El patrn de una embarcacin de recreo, por pequea que sea, tiene las mismas
responsabilidades que el capitn de un transatlntico, en cuanto a la violacin de las reglas.
Se puede presentar el caso de que en un bote todos sus ocupantes se metan a bucear, dejndolo
solo. Si por algn motivo no se comprob que el ancla haya agarrado bien en el fondo, el viento o la
corriente pueden hacer garrear el ancla y, como consecuencia, el bote se vaya alejando a mayor
velocidad de la que se puede nadar.
(Grave problema! Para evitar esta situacin simplemente descienda por el cabo del ancla
y compruebe que est agarrada).
Otro caso que se puede presentar es cuando se navega en un bote contra las olas y el viento, en
el que, si no se sabe navegar o va mal distribuido el peso (mayor en la popa), ser fcil que se voltee.
Entre ms precauciones se tomen y ms medios de auxilio se lleven antes de salir al mar, sern
menores las probabilidades de sufrir una desagradable sorpresa.

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UNIDAD N 24

LESIONES CAUSADAS POR ANIMALES MARINOS

Introduccin:
Esta clase describe los primeros auxilios iniciales para el manejo de una lesin
debida al encuentro con un animal marino. Estas medidas usan materiales de primeros auxilios
comn y corrientes y no involucran el uso de medicamentos que requieran prescripcin mdica o
procedimientos que deben realizar profesionales mdicos.
La mayora de las lesiones son resultado de un encuentro fortuito (ejemplo: nadar hacia una
medusa), o una maniora defensiva del animal (ejemplo: una herida por la espina de una raya).
Los animales marinos son usualmente inofensivos a menos que deliberadamente o por
accidente se les amenace o perturbe.
Las heridas que resulten, an as, comparten muchas caractersticas, aunque difieren en tipos
y severidad. Estas casi siempre estn contaminadas por bacterias, frecuentemente con objetos
extraos y ocasionalmente con veneno.
En otras pocas los buzos ramos verdaderos depredadores... La nueva generacin de
buzos debe estar consciente de los problemas ecolgicos y ser cuidadoso con sus tcnicas de buceo
para respetar el mar y a sus criaturas vivientes.
Pero en el caso de una lesin, la identificacin del animal responsable por la lesin es de
gran ayuda.
Los sntomas pueden no aparecer hasta horas despus del contacto, o el animal puede no
haber sido visto o reconocido en el momento de la lesin. Entonces el tratamiento, se basa en la
presentacin de la lesin con informacin limitada sobre la causa.
El examen cuidadoso de las caractersticas de la herida, puede sin embargo, indicar la
fuente ms probable de la lesin.

A fines didcticos agruparemos las lesiones en 4 grandes grupos:

Envenenamiento
Heridas por contacto
Heridas punzantes
Laceraciones, avulsiones y amputaciones

A) Envenenamiento:

Causas:
Muchas lesiones por animales marinos se complican por el veneno que administran los
animales, ya sea por inyeccin a travs de una espina o por contacto con alguna parte del animal.
Los celenterados, por ejemplo, poseen clulas urticantes (nematocistos) capaces de penetrar la piel
humana por una corta distancia y administrar el veneno. Cada nematocisto contiene una cantidad
pequea de veneno, pero despus del encuentro con un animal grande, el nmero total de
nematocistos puede ser de varios millones.
Signos y Sntomas:
Muchos de los sntomas se deben al veneno por s mismo. Sin embargo,
tambin pueden ocurrir reacciones alrgicas al veneno, particularmente, si el individuo tuvo
exposiciones previas a ese veneno o a alguno similar. Ocasionalmente, una reaccin alrgica puede
ocurrir en personas que desconocan ser alrgicas a un veneno especfico.
Frecuentemente se atribuan muchos de los efectos del envenenamiento a reacciones
alrgicas pero actualmente se sabe que no es as. Generalmente los efectos observados se deben al
veneno por s mismo. Excepcionalmente, puede presentarse una muy severa reaccin alrgica
llamada anafilaxia. Esta es una situacin riesgosa para la vida de la vctima que se presentar con
severa dificultad respiratoria (por reacciones en pulmones y en la va area), piel enrojecida e
inflamada y alteraciones del pulso. Este tipo de episodio usualmente se desarrolla a los pocos
minutos de la lesin, pero puede demorarse su aparicin hasta 6 horas despus del contacto.

Unidad n 24 pag:1


Tratamiento:
La anafilaxia es una emergencia que requiere cuidados mdicos inmediatos. Las
personas que saben que son susceptibles a presentar estas reacciones frecuentemente llevan
epinefrina en kits listos para auto administracin. Si hay disponible, aplique epinefrina en kits listos
para auto administracin. Si hay disponible, aplique epinefrina a la vctima siguiendo las
instrucciones del envase correspondiente.
Los efectos txicos del veneno pueden ser reducidos con el tratamiento a tiempo.
ste, requiere la rpida eliminacin de cualquier remanente del veneno, mtodos para
neutralizarlo en aquellos casos en que no puede ser removido y mtodos para aliviar el dolor y
dems sntomas producidos por el veneno.
Vendajes compresivos:
Las autoridades Australianas recomiendan la aplicacin de un
vendaje compresivo en la extremidad donde se aplic el veneno. Este vendaje a gran presin,
previene o demora la absorcin del veneno y reduce sus efectos txicos. Para lograr la mxima
efectividad, el vendaje compresivo debe combinarse con la inmovilizacin del miembro afectado.
Coloque un apsito de gasa sobre la herida y envuelva la extremidad, desde la punta de los dedos,
con un vendaje debe cubrir completamente la extremidad y luego se aplicar una frula para su
completa inmovilizacin. El vendaje permanecer en su lugar hasta disponer de cuidados mdicos.
Pasadas 12 horas de colocado, el vendaje se aflojar un rato y se
aplicar nuevamente. Deje expuestas las extremidades para ver el color de las uas y la piel. Si la
piel o las uas se tornan azules, el vendaje est muy ajustado.
Aplicacin de calor:
Muchos venenos son termosensibles y pueden ser desnaturalizados
mediante la aplicacin de calor en el sitio de la herida (aproximadamente 45C/113F) por 30-90
minutos o hasta que el dolor desaparezca. Incluso en presencia de venenos termoestables, el calor
aplicado localmente puede provocar alivio debido a sus propiedades anti-irritantes. Sea cuidadoso
en no daar a la vctima por excesivo calor.
La respuesta al calor es despreciable en envenenamientos por
celenterados (medusas) pero efectiva en muchos equinodermos (estrellas de mar; erizos) y peces
con pas. El veneno de vboras de mar y conchas cnicas no es aparentemente afectado por el
calor.

B) Heridas por contacto:
Se deben, en su mayora, a encuentros con esponjas, celenterados o
gusanos segmentados, aunque tambin hay otros animales que pueden producirlas menos
frecuentemente.

Esponjas
Causas:
Hay cerca de 12 especies de esponjas que son fuente de una toxina, con mecanismos
de accin poco conocido, que puede causar dermatitis por contacto.
Frecuentemente el buzo no repara en el contacto hasta el desarrollo tardo de los
sntomas: enrojecimiento y picazn de la piel. Estas lesiones son molestas pero no
amenazan la vida del buzo.
Signos y Sntomas:
Una erupcin pruriginosa puede desarrollarse dentro de las pocas
horas del contacto con esponjas y es similar a la erupcin por contacto con cualquier otro
animal marino levemente txico. El buzo que ha estado manipulando esponjas y desarrolla
erupcin en sus manos, debe asumir que ha estado expuesto a una especie txica. Las
reacciones son usualmente leves y perduran unos pocos das con escaso tratamiento o,
incluso, sin tratamiento. No obstante, pueden tornarse severas, con dolor y ampollas.
Tratamiento:
Luego del contacto con una esponja que ha producido sntomas, la piel deber
secarse cuidadosamente y remover el material extrao tales como espculas (cuerpos
minsculos y puntiagudos que soportan el tejido de la esponja) con cinta adhesiva. Luego
aplique un bao de vinagre y repita varias veces durante el da.
Luego del tratamiento inicial, una locin para la piel reseca o crema liviana
de esteroide no recetada medicamente puede ayudar a aliviar los sntomas durante el perodo
necesario para la recuperacin.

Unidad n 24 pag:2


Celenterados:
Causas:
Los celenterados son un phylum de ms de 9000 especies, que incluye a la
Cnidaria (ortigas), que comparte una caracterstica en comn: el desarrollo de nematocistos
o cpsulas urticantes. Existen entre 70-100 especies capaces de lesionar al ser humano. Hay
diferentes tipos de nematocistos pero slo aquellos de tipo penetrante son generalmente
causantes de lesiones. Estos se asemejan a una aguja (0,02 pulgadas/0,5 mm de longitud)
que descarga el veneno. El mecanismo disparador es iniciado por muchos factores que
incluyen el contacto fsico y mecanismos mediados qumicamente. La identificacin del
animal es frecuentemente hecha al examinar los nematocistos.
El patrn de las lesiones es caracterstico para
cada animal y depende de la morfologa de los tentculos y la
agregacin de nematocistos.
La picadura de Physalia sp. (fragata
portuguesa) se caracteriza por bandas largas y nicas con
ampollas. El patrn de la meduza en cubo (Cubozoa) consiste
en mltiples y largas lneas rojas con tentculos adheridos en
forma de escalera. Las especies inmviles (corales, anmonas
y plumas de mar) producen patrones de toque en el sitio de
contacto.

Helecho de mar urticante
Lytocarpus philippinus
Si un buzo toca al helecho de mar uritcante sus heridas
pueden tardar meses en cicatrizarse!!!!!
Algunas veces el buzo presenta sntomas
durante el contacto y puede as identificar al animal
responsable.
La fragata portuguesa y las medusas difcilmente pueden verse, pero sus
patrones de lesin cutnea permiten su identificacin como productores de dichas lesiones.
ste, es el celenterado que ms frecuentemente produce lesiones serias a nadadores y buzos.
La fragata portuguesa es una mala nadadora distribuda por mareas y corrientes sobre la
superficie de los ocanos. Tiene tentculos especializados que pueden alargarse hasta 15
metros/50 pies desde el cuerpo flotante y es muy peligrosa. Sus tentculos son difciles de
ver incluso en aguas claras y tambin pueden desplazarse desprendidos del cuerpo principal
del animal en mares agitados. El contacto con uno solo de estos tentculos puede causar la
liberacin de cientos de miles de nematocistos que producen veneno con una potencia
equivalente al 75% de la potencia del veneno de cobra. Frecuentemente, muchos tentculos
y millones de nematocistos estn involucrados en la produccin de lesiones.
Las medusas de la clase Scyphozoa (la medusa en cubo y la avispa de mar),
contienen algunas especies individuales que son los ms venenosos de los animales marinos
conocidos y capaces de graves lesiones a humanos. Las especies ms venenosas de la clase
Scyphozoa estn restringidas a las aguas clidas de la regin Indo-Pacfico. Estos animales
son de color azul plido, transparentes y tambin invisibles. Son capaces de derivar o nadar
con las corrientes, o a veces en contra de ellas, a ms de un nudo. Casos fatales se han
descripto en aguas del norte de Australia y Las Filipinas.
La avispa marina de la Costa del Golfo de Estados Unidos no es tan txica
pero es peligrosa y se conocen casos fatales. Esta criatura tiene un cuerpo semejante a una
caja y 20cm/8pulgadas de longitud.
Signos y sntomas:
Las reacciones por envenenamiento por celenterados varan desde leve
ardor por contacto con coral de fuego, que dura pocos minutos, hasta accidentes mortales
que pueden ocurrir en 5-7 minutos por contactos con Scyphozoa. Si el animal no es
reconocido al momento del contacto, la localizacin geogrfica del buceo, las caractersticas
de la herida y la reaccin sistmica pueden ser tiles para identificar al animal responsable.
Los venenos de los celenterados son una compleja mezcla de protenas y carbohidratos y
comparten caractersticas comunes como efectos especficos de especie.
Las reacciones al veneno de las plumas de mar, anmonas y corales
son usualmente leves, auto limitadas y requieren mnimo tratamiento y en ocasiones ni
siquiera eso. Hay, sin embargo, algunas pocas anmonas capaces de producir lesiones
severas y hasta fatales.
La larva de la medusa guardacabo, entre otros, produce una erupcin
roja con picazn y ampollas generalmente en las reas de la piel cubiertas por el traje de

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bao. Esto es conocido como erupcin de natacin cuya causa es errneamente atribuda al
piojo de mar.
Las reacciones severas a las lesiones causadas por animales marinos
que posiblemente amenacen la vida, son usualmente el resultado del envenenamiento por
Physalia (fragata o carabela protuguesa) o un miembro de la clase Scyphozoa. Si el buzo
herido est en el rea Indo-Pacfico, es muy importante identificar el animal, si es posible,
por la disponibilidad del antiveneno al Chironex fleckeri (medusa de cubo Australiana). El
uso del antiveneno para C. fleckeri por personal no entrenado no es recomendado debido al
riesgo de la reaccin (Commonwealth Serum Laboratory, Australia-CSL Limited:
www.CSL.com.au ).
Los efectos locales del
envenenamiento C. fleckeri son mltiples, entrelazando
lneas tipo latigazos con patrones tipo cuentas o escaleras
y ruedas transversales (ronchas). Luego de siete a diez das
existe necrosis (muerte del tejido local) y ulceracin. Las
lesiones requieren meses en sanar. Las caractersticas
clnicas son dolor extremo, seguido por confusin,
inconciencia previa al coma y la muerte. Si ocurre la muerte,
usualmente ocurre dentro de los primeros 10 minutos, y la
supervivencia es muy probable si la muerte no ocurre durante
la primera hora luego de la herida. Los efectos
cardiovasculares incluyen un aumento en la presin arterial
seguido por oscilaciones hipotensiva/hipertensivas, shock,
espasmos musculares, y parlisis muscular y respiratoria.
Las caractersticas clnicas de otras heridas de Scyphozoa y la
Physalia son similares y se extienden entre un picazn leve hasta una reaccin sistmica
severa, cuya intensidad aumenta con el tiempo. La piel mostrar un patrn de herida
consistente con el contacto de tentculos. Hay una sensacin inmediata de ardor que
rpidamente se torna dolorosa y es acompaada por adormecimiento y hormigueo. El riesgo
mayor despus del contacto es el ahogamiento si el individuo, debido al dolor y la
confusin, no puede mantener su flotabilidad en el agua.
Dentro de algunas horas, los puntos de contacto muestran ampollas,
inflamacin y decoloracin seguidos durante los prximos das por lceras de piel y posible
infeccin secundaria.
Tratamiento:
El primer paso para el manejo de lesiones severas por celenterados, es evitar
el ahogamiento y usar medidas de reanimacin si fuesen necesarias. Despus que la vctima
fue rescatada, los tentculos deben ser removidos de la piel sin gatillar la liberacin de
nematocistos. Usar guantes para manipular los tentculos e irrigar el rea con abundante
cantidad de agua de mar. La irrigacin con agua dulce o alcohol puede causar descargas de
ms nematocistos causando ms dolor al buzo accidentado.
Otro mtodo usado es aplicar espuma de afeitar sobre el rea lesionado y
luego removera con una afeitadora de hoja o el filo de un cuchillo. Un bao de vinagre
diludo (3-5% cido actico) completa el manejo inicial. No frote el rea con la mano,
arena, toalla u otra cosa hasta que se haya aplicado el vinagre que desactiva las cpsulas
urticantes o nematocistos.
Es necesaria la pronta atencin mdica. Si el accidente ocurre en el rea
IndoPacfico, la identificacin del animal es importante. Como se dijo anteriormente, hay
disponible antivenneno para la medusa en cubo (Commonwealth Serum Laboratory,
Australia CSL Limited: www.CSL.com.au ), pero su uso por personal no entrenado no se
recomienda por las posibles reacciones riesgosas.
El mismo procedimiento debe ser seguido para las lesiones leves por otros
tipos de medusas, coral de fuego, anmonas o similares. Pueden no estar los tentculos
pero, an as, pueden existir nematocistos en la piel.

Gusanos con quetas o de fuego:
Causas:
Son gusanos segmentados enconntrados a profundidades donde los buzos
desarrollan sus actividades y en cualquier lugar del ocano. Los apndices en cada
segmento del gusano tiene en la parte terminal pequeas espculas llamadas quetas, que son

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su forma de armamento. Estas estructuras se separan fcilmente del animal quedndose
embebidas en la piel, produciendo dolor y ardor por varias horas. Los gusanos ms grandes
tambin pueden lesionar mordiendo.
Signos y sntomas:
Estos gusanos producen una reaccin inmediata: una sensacin local
de calor, seguido por una erupcin roja con intensa picazn y alguna inflamacin local.
Tratamiento:
Remover las quetas visibles con pinza fina y luego, con cinta adhesiva, se
removern de la piel seca las quetas remanentes. Enjuagar despus el rea con vinagre
diludo, amonaco diludo o alcohol isoproplico diluido puede ser beneficioso.

C) Heridas punzantes:
Pueden deberse a lesiones por espinas o mordidas.

C1) Lesiones por espinas:
En primer lugar realizaremos una breve explicacin acerca del elemento
lesionante en la mayora de estos casos: las espinas.
Espinas:
Las heridas punzantes son frecuentemente debidas a encuentros con animales
provistos de espinas. Adaptadas por los animales para varios propsitos, las espinas generalmente
son usadas para proteccin, aunque la locomocin y la recoleccin de presas son frecuentemente
las tareas de las espinas especializadas. Las espinas pueden estar ocultas o ser muy evidentes,
cortantes o penetrantes y venenosas o no venenosas. Algunas de ellas son frgiles, como agujas por
su tamao y filo, mientras otras son grandes y fuertes con dientes curvos.
Los animales de cada phylum poseen espinas iguales en sus principios de
funcionamiento pero difieren en localizacin, tamao, potencia de sus venenos y grado de
peligrosidad para el buzo. Ambos, animales vertebrados e invertebrados, son abarcados aqu y se
examinarn caractersticas y funciones de las espinas encontradas en cada grupo.

Los tres tipos de animales que poseen espinas potencialemente peligrosas para el buzo son los
Equinodermos, los Moluscos y los Peces.

Equinodermos:
Causa:
Los erizos y estrellas de mar estn incluidos entre los 6000 miembros de los
equinodermos y slo 80 son venenosos para el hombre. Tienen amplia distribucin mundial.
Los erizos de mar son animales nocturnos que buscan refugio durante la luz del da en los
arrecifes de coral y rincones. Las estrellas de mar estn activas durante las horas de luz
diurna aunque tambin pueden verse, comnmente, en buceos nocturnos.
Los equinodermos son animales radialmente simtricos, usualmente con cinco
brazos o radios y tienen un esqueleto ms o menos rgido incrustado en la pared de su
cuerpo. La estrella y el erizo de mar pertenecen a este phylum y son unas de las pocas
especies de inters para los buzos.
Existen dos estrellas de mar venenosas conocidas:
Acanthaser planci (corona de espinas) y Acanthaser elisi de las
regiones Indo-Pacfico Este respectivamente. La superficie
externa de su cuerpo est cubierta por grandes y afiladas espinas
que son estructuras calcreas blandas que se rompen al penetrar,
por lo que son muy difciles de extraer de las heridas.
Los erizos de mar estn equipados con espinas que
varan mucho entre las diferentes especies. En algunas especies son largas, huecas, delgadas
y con filo de aguja. El filo permite que penetren fcilmente y luego se rompan por su
debilidad.
Todas las espinas contienen un ncleo de carbonato de calcio y causan lesiones por
penetracin mecnica de la piel. Las heridas se complican por depsitos de cuerpos
extraos calcreos y reacciones al txico venenoso.
Las espinas son de tres tipos: rectas y huecas, rectas y slidas y pedicelares para
ramoneo. La forma pedicelar tiene tres colmillos penetrantes al final rodeados por glndulas
venenosas. El pedicelo toma cualquier material orgnico que encuentra y le inyecta su
veneno.

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Hay varias especies de erizo de mar peligrosas y todas ellas producen sntomas
similares. Unas pocas especies tpicas son stas: La especie Toxopneustidae sp. posee una
espina corta y gruesa que administra veneno. La Toxopneustes pileous es un erizo de mar,
parecido a un gorro de fieltro, encontrado en la regin Indo-Pacfico. Dos especies
estrechamente relacionadas son Toxopneustes elegans de Japn y Toxopneustes roseus del
Pacfico Este. El erizo de mar Diadema setosum, provisto de largas espinas, puede ser negro
o velludo y se encuentra a lo largo de todo el Indo-Pacfico y las Indias Occidentales y es
responsable de muchas lesiones. Diadema setosum tiene espinas que se rompen y quedan
incrustadas en la vctima. El erizo de mar, de color verde, llamado Strongylocentrotus
droebachiensis es el blanco de la pesca comercial en aguas de Nueva Inglaterra.
Signos y Sntomas:
*Glndulas en la piel de la corona de espinas producen un veneno que
causa una severa respuesta inflamatoria caracterizada por: ennrojecimiento e inflamacin
asociados a vmitos, adomercimiento y, raramente, parlisis.
*El veneno que acompaa a las espinas de algunas especies de erizos
de mar y la penetracin, en estos casos, va seguida en forma inmediata de sensacin
urticante y luego, de enrojecimiento, inflamacin y dolor. Sntomas ms serios, como
adormecimiento y parlisis, han sido reportados as como infecciones frecuentes de la
herida. Los sntomas de penetracin de espinas de erizos de mar incluyen: dolor quemante y
temprano que aumenta de intensidad y persiste por horas y, a veces, por meses. Las espinas
son frecuentemente visibles o pueden haberse retirado dejando un pigmento que produce un
tatuaje. Otros sntomas severos pueden incluir desmayos, parlisis, dificultad para hablar,
obnubilacin y depresin respiratoria.
Tratamiento:
Los fragmentos de espinas deben ser removidos para evitar procesos
infecciosos e inflamaciones crnicas como granulomas de cuerpo extrao. stos, aparecen
varios meses despus del ataque. Se removern las espinas en el sentido de su eje mayor
con cuidado de no romperlas. No rompa las espinas debajo de la piel porque no se
reabsorbern. Pueden usarse anestsicos, infiltrados localmente por personal mdico
calificado, para aliviar el dolor. El calor, aplicado como bao de agua caliente,
frecuentemente alivia el dolor por disminucin de la irrritacin y puede desnaturalizar a las
toxinas termolbiles.

Moluscos:
En este grupo enncontramos a las de la
familia Conidae o conchas cnicas.
Conchas cnicas:
Causas:
Son las favoritas de los
coleccionistas de caracoles. Son moluscos de
una valva, mayores a 10 cm, y tienen una
probosis prensil extensible desde su extremo
angosto y puede alargar ms all de la concha.
La probosis prensil transporta de 1 a 20
dientes. Estos animales habitan aguas poco
profundas, arrecifes, charcas y escombros,
enterrndose ellos mismos en la arena con el
sifn afuera. Los que se alimentan de peces son los peligrosos. El veneno consiste en dos o
ms sustancias las cuales producen interferencia neuromuscular con contraccin sostenida y
tienen mayor efecto en la actividad del msculo esqueltico.
Signos y sntomas:
El veneno produce inflamacin, edema y dolor que puede variar entre
mnimo y agudsimo. El dolor, cuando est presente, es agravado por el agua salada y el
rea afectada se torna plida, isqumica, ciantica y entumecida. Los sntomas generales son
entumecimiento y picazn que puede extenderse desde la picadura al cuerpo entero en cerca
de 10 minutos. La boca y los labios son especialmente involucrados. La parlisis de
msculos esquelticos se extienden desde el sitio de la herida y puede ser desde debilidad
leve hasta parlisis flccida. La deglucin y el habla se dificultan. Hay trastornos visuales
como visin doble, visin borrosa y parlisis de msculos voluntarios y pupilares se

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desarrollan en 10-30 minutos. La parlisis respiratoria puede dominar el cuadro con
respiracin rpida y superficial, cianosis, apnea y coma seguidas de muerte.
Tratamiento:
Si no hay parlisis, coloque al paciente en reposo y tranquilcelo. Si la
picadura es en la extremidad, inmovilcela y aplique vendaje compresivo. Busque asistencia
mdica inmediata.
Si hay parlisis, provea
reanimacin cardiopulmonar segn necesidad.
El paciente puede estar consciente pero
imposibilitado para comunicarse, por su
parlisis, y debe recibir permanentemente
seguridad y confianza. Puede ser necesario el
soporte de funciones vitales por horas, hasta
que la ayuda mdica est disponible.

Peces:

Rayas con espina (Orden Rajiformes):
Causas:
Las rayas son una de las ms importantes criaturas marinas que
pueden causar lesiones graves. Este animal causa ms de 1500 lesiones al ao en los
Estados Unidos.
Se encuentra en aguas tropicales y clidas y todas son marinas excepto una
variedad.
Su hbitat favorito son reas arenosas en bajos o bocas de ros, en aguas poco
profundas. Descansan sobre la arena o parcialemente enterradas
con sus ojos, branquias y colas visibles. La espina punzante es parte
de la cola y se ubica cerca de la base. La espina es de material duro y
es afilada con un diente incurvado a lo largo de un lado. Tiene profundos surcos
en la cara inferior de la espina en los que se alojan las glndulas venenosas.
La espina est cubierta por una funda que protege el rgano punzante.
Muchas lesiones ocurren cuando la vctima pisa una raya que descansa en la arena,
inadvertidamente; entonces, el animal ataca en una actitud defensiva. La lesin se inicia
como una herida punzante cuando la espina penetra la piel. Luego, cuando la espina es
retirada, se produce una laceracin dentada por el efecto de los dientes incurvados que sta
posee. Concomitantemente con la retirada de la espina, se inyecta el veneno que aumenta el
dao en los tejidos.
La cubierta permanece atrs y se fragmenta; de este modo, en la herida quedan:
cuerpos extraos (la cubierta fragmentada), el veneno, tejidos seriamente daados e,
inevitablemente, contaminacin bacteriana. El resultado es una lesin complicada que
requiera tratamiento prolongado y mucho tiempo hasta su curacin definitiva.
Las especies venenosas de rayas son numerosas. Los miembros de la familia
Dasyatidae son probablemente los ms comunes, con representantes en todo el mundo.
Otras especies que pueden producir lesiones son: la raya guila moteada Aetobatis narinari;
la raya murcilago de California Myliobatis californicus; la raya nariz de vaca Rhinoptera
bonasus y la raya redonda o Urolophidae sp.
Signos y sntomas:
Las caractersticas clnicas de la lesin incluyen dolor que puede
persistir por das, una laceracin con hemorragia, el rea se pondr plida y edematizada. El
veneno puede causar nausea, vmito, diarrea y prdida del apetito. Puede haber calambres
musculares, temblor y parlisis.
El corazn y los vasos sanguneos se ven afectados, dependiendo de
la cantidad de veneno inyectado. Una pequea cantidad puede disminuir la frecuencia
cardaca y una baja de la presin arterial. Una cantidad mayor de veneno, producir:
perturbaciones en el latido cardaco y en la circulacin coronaria y eventualmente depresin
respiratoria. Han ocurrido muertes cuando la espina perfor el corazn, la cavidad torcica
o la abdominal.
Tratamiento:
Lave con agua la herida para remover el veneno superficial e intente extraer
la espina y sus tegumentos, si fuese posible removiendo todos los restos de la cubierta.

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Sumerja el rea en agua caliente (45 C/113 F) por 30-90 minutos o hasta que el dolor
disminuya sensiblemente o desaparezca. Controle el pulso y la respiracin y brinde RCP si
fuese necesario.

Peces con espinas punzantes:
Hay muchas especies de peces con espinas capaces de inyectar
veneno. Esta habilidad es casi siempre un mecanismo de proteccin pero, ocasionalmente, es usado
para incapacitar a sus presas. Las espinas pueden estar ocultas como en el pez piedra (stonefisch) o
ampliamente visibles como en el pez len (lionnfish) que asusta a sus predadores con las espinas.

Pez murcilago o rata:
Causas:
Los peces rata o murcilago
(Chimarea), son un grupo de peces cartilaginosos.
Ellos tienen dos aletas dorsales, la segunda de las
cuales tiene el veneno, es afilada y tiene filo anterior.
Estos peces prefieren el agua fra y se encuentran
desde la superficie hasta las profundidades de 3000
metros/9843 pies.
Signos y sntomas:
Producen una picadura muy dolorosa y de intensidad rpidamente
creciente hasta que gradualmente se va calmando el dolor que puede persistir, a veces, hasta
varios das. El rea que rodea la herida se presenta adormecida y ciantica con la apariencia
de una severa reaccin inflamatoria.

Pez gato o bagre:
Causas:
Los peces gato o bagres
(catfish) son un gran grupo de especies,
muchos de los cuales son de agua dulce, con
unas pocas especies marinas.
Poseen una espina nica y fuerte,
como una aguja, ubicada en el frente de las
aletas dorsal y pectoral. La espina est
cubierta por una funda o cubierta
tegumentaria que contiene a las glndulas
venenosas. En unas pocas especies hay,
adems, un diente recurvado a lo largo de la espina el cual puede lacerar la herida
favoreciendo la absorcin del veneno y aumentando las posiblidades de infeccin. Dos
especies de agua dulce, muy comunes en los Estados Unidos, son el pez gato (Galeichths
felis) y el Carolina mudtom (Noturus furiosus). El pez gato de mar (Bagre marianus) habita
la costa este de Amrica desde Nueva Inglaterra hasta Brasil.
Signos y sntomas:
Producen una picadura muy dolorosa y de intensidad rpidamente creciente
hasta que gradualmente se va calmando el dolor que puede persistir, a veces, hasta varios
das. El rea que rodea la herida se presenta adormecida y ciantica con la apariencia de una
severa reaccin inflamatoria.

Pez castor:
Causas:
Los peces castor son pequeos y atractivos, pero agresivos, peces marinos
con un bien desarrollado aparato venenoso. Pueden ser un peligro para el buzo. Los peces
castor se entierran a s mismos en arena blanda hasta que sueltan rpidamente su dardo para
atacar. Ellos tienen una serie de espinas dorsales con glndulas venenosas que producen un
veneno que afecta al sistema nervioso y a las clulas de la sangre.
Hay reportes de reacciones severas incluso casos fatales. Dos especies
europeas son el weeverfish (Trachinus draco) y el ms pequeo weeverfish (Trachinus
vipera).

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Signos y sntomas:
El dolor por la picadura es instantneo y rpidamente se incrementa
hasta llegar a niveles extremos. Si no es tratado, el dolor ir disminuyendo en cerca de 24
horas aunque la recuperacin completa puede tomar varios das o meses.

Pez escorpin:
Causas:
Los peces escorpin (Scorpenidae) son hallados en todo el mundo en reas
tropicales y templadas. Pueden ser divididos en tres grupos principales: pez cebra (Pterois),
pez escorpin (Scorpaena) y pez piedra (Synaceja). Unos pocos representantes de estos
grupos son: pez len (Pterois antennata) del Indo-Pacfico; pez pavo (P. volitians); pez
escorpin (Scorpaena plumieri) de la Costa Atlntica y (S. mystes) de la Costa del Pacfico;
pez piedra mortfero (Synaceja horrida) del Indo-Pacfico. S. horridans es una especie
extremadamente peligrosa.
Los peces escorpin (Scorpaena) y piedra (Synaceja) son habitantes de aguas
poco profundas y pueden encontrarse en fondos arenosos, rocas o arrecifes de coral.
Tienen gran capacidad de camuflaje, como proteccin, que dificulta en
extremo su deteccin. Son comunes los encuentros accidentales con peces escorpin.
Las espinas de los tres grupos difieren algo pero todas son venenosas. El pez
piedra es quizs el ms peligroso porque su espina es muy fuerte y capaz de atravesar el
calzado mientras inyecta su potente veneno. Han ocurrido casos fatales por picaduras de pez
piedra.
El pez cebra, tambin conocido como pez pavo o pez len, es un hermoso y
ornamentado pez de los arrecifes de coral usualmente hallado en aguas poco profundas
desplazndose encima de grietas o descansando sobre objetos fijos. No son peces temerosos
del buzo y tocar uno de estos peces puede resultar una experiencia extremadamente
dolorosa. Los coleccionistas de peces marinos pueden ser ocasionalmente picados por
animales presentes en acuarios hogareos.
Signos y sntomas:
Con la execpcin del pez piedra, los sntomas de las picaduras son
sumamente parecidas entre las dems especies. La identificacin del pez responsable puede
no ser posible porque no hay diferencias significativas entre los sntomas de las especies
responsables. Al recibir la picadura, se presenta inmediatamente dolor que aumenta su
intensidad y la zona herida aparece de color azulado permaneciendo varias horas as, hasta el
inicio de la mejora.
Las caractersticas clnicas de ataque de pez piedra (Synaceja horrida) incluyen:
Dolor local que se incrementa notoriamente en pocos minutos y se atenua en algunas
horas
Una o ms heridas punzantes
Anestesia en el sitio de la puncin. Todo el miembro se paraliza;
Inflamacin local y, a veces, cianosis local por deficiencia de oxgeno
rea que rodea a la picadura, plida, hipersensible e hinchada;
Ganglios linfticos regionales blandos y dolorosos;
Sntomas generales severos algunas veces; con dificultades desproporcionadas con
respecto a signos clnicos
Frecuentemente hay malestar, nuseas, vmitos, sudoracin y delirio
Elevacin de la temperatura
Convulsiones
Shock cardiovascular
Dificultad respiratoria
Muerte

La recuperacin puede llevar varios meses. Hay un antiveneno disponible para picaduras
de pez piedra, en el Laboratorio de Sueros del Commonwealth en Melbourne, Australia
(www.CSL.com.au).

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Peces sapo:
Causas:
Las numerosas especies de pez sapo (Batrachoididae) son peces
pequeos que habitan muchas reas costeras de aguas clidas del mundo.
Son de aspecto repugnante (excepto algn tipo de pez sapo) con cabeza
ancha y deprimida y una gran boca. Tienen dos espinas en sus aletas
dorsales con glndulas venenosas y otra espina localizada en la cobertura de
sus agallas o branquias. Los pescadores son frecuentemente vctimas de sus
picaduras cuando intentan remover el anzuelo del pez que tienen en su lnea.
Signos y sntomas:
El dolor es similar al del pez escorpin; aumenta
rpidamente su intensidad y aparecen inflamacin, enrojecimiento y calor en
la zona de la picadura. No hay registrados casos fatales y los sntomas
disminuyen en pocos das.

Pez cirujano:
Causas:
Los peces cirujano (Acanthuridae), tambin llamados espigas, tienen su
espina cerca de la cola asemejndose a un escalpelo o bistur. Si el pez es amenazado,
extiende su espina y da un golpe con su cola. El contacto con la espina puede producir una
laceracin profunda y muy dolorosa. Tiene un veneno, no muy bien conocido, asociado con
la espina.

Otros peces con aguijn:
Causas:
Hay otros peces con espinas venenosas capaces de producir heridas a los
buzos. Entre ellos incluimos: pez volador (Dactylopterus volitians); tordo marino
(Triglayra) (sea robin); dragonet (Callionomus lyra); pez conejo (Siganus doliatus); scats
(Scatophagidae sp); uranoscpidos (astrlogo) (Uranoscopus sp.) y los de la familia
Carangidae sp.

Tratamiento para todos los peces con aguijn:
Las heridas producidas por varias especies de
animales, con espinas venenosas, tienen caractersticas comunes. Las heridas son
frecuentemente laceradas, contienen cuerpos extraos y tienen contaminacin bacteriana
adems del veneno. Los principios bsicos de cuidados aplicables a estas lesiones son: la
evaluacin inicial y la estabilizacin de la vctima. Es importante aliviar el dolor tan pronto
como sea posible y limpiar la herida de cuerpos extraos utilizando tcnica estril si sta es
posible.
La irrigacin de la herida puede remover veneno, como as tambin, porciones
tegumentarias de la cubierta de la espina, baba del pez, arena, etc. Si algn cuerpo extrao
permanece en la herida, puede retardarse la cicatrizacin o, no cicatrizar nunca. Muchos de
estos venenos son termolbiles por lo que se aplicarn fomentos calientes o paos
embebidos a la mxima temperatura que se tolere (no mayor a 45 C / 113 F), durante 30 a
90 minutos.
Los cuidados que estas heridas necesitan pueden resumirse en las siguientes:
rea afectada en reposo y en posicin elevada
Sumergir la herida en agua a 45C/113F, por 30 a 90 minutos o hasta que desaparezca el
dolor sin reaparecer
Aplicar anestesia local, sin adrenalina, por infiltracin local, para disminuir el dolor. A
cargo de personal mdico capacitado
Analgsicos sistmicos o narcticos rara vez son necesarios
Reanimacin si fuese necesaria
Cuidados generales de la herida incluyendo antibiticos si est indicado
Remover cuerpos extraos
El uso de ligaduras, torniquetes o vendajes compresivos no estn indicados!!!!!

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Algunas de estas heridas pueden ser severas; algunas por el tamao del animal (rayas) y
otras, por la potencia del veneno (pez piedra). Las heridas por rayas pueden requerir
exploracin quirrgica y debridamiento para remover materiales extraos y tejidos daados

irreversiblemente. La lesin por pez piedra puede requerir la administracin de antiveneno
la que, en s misma, puede ser peligrosa.
Las vctimas de estas lesiones deben tratarse en instalaciones mdicas cuya sofisticacin
depender de la localizacin del rea de buceo. Divers Alert Network puede asistir
aconsejando lo concerniente a cuidados inmediatos de estas lesiones y refirindolos a
centros mdicos apropiados.

C1) Lesiones por mordidas:

Pulpo de anillo azul:
Causa:
El pulpo de anillo azul (Octopus maculosa/Hapalochaena maculosa) es hallado en
pases e islas del rea Indo-Pacfico. Los animales son pequeos (10-100 gramos de peso y
2-30 cm de largo) y atractivamente coloreados con anillos amarillentos marrones en los
tentculos y estras en su cuerpo. Cuando es asustado, el animal cambia su color por un
escandaloso azul iridiscente. Son hallados frecuentemente en piletas dejadas por las mareas
o aguas poco profundas cercanas a arrecifes.
Signos y sntomas:
La mordedura puede ser indolora y no advertida al principio. Aparece
inicialmente un rea blanca de 1 cm que pronto desarrollar inflamacin y, algunas veces,
puede verse una ampolla con sangre en su interior. Puede haber prdida de sangre
abundante por la herida.
En pocos minutos se instala parlisis progresiva e indolora,
comenzando por entumecimiento y otras sensaciones alrededor de la boca, cuello y cabeza.
Otros sntomas son: nuseas, vmitos y acortamiento de la respiracin con respiraciones
rpidas y superficiales. Pueden existir alteraciones en la visin con parlisis de movimientos
oculares y pupilas dilatadas y fijas. Al progresar la parlisis, hay dificultad para hablar y
deglutir, debilidad generalizada e incoordinacin y, finalmente, parlisis completa que dura
entre 4 y 12 horas. La vctima permanecer consciente pero incapaz de responder. La
muerte puede prevenirse con soporte cardiopulmonar adecuado mientras dure el episodio de
parlisis. La secuencia de sntomas puede detenerse en cualquier punto o bien, progresar
hasta la mxima severidad.
Tratamiento:
Irrigar la herida para remover tanto veneno como sea posible. Si la
mordedura es en una extremidad, inmovilizar el miembro afectado y aplicar un vendaje
compresivo. Es necesaria la rpida atencin mdica pero no deje solo al paciente para
conseguirla. La seguridad es valiosa y la reanimacin cardiopulmonar puede ser necesaria
en cualquier momento.

Vboras de mar:
Causas:
Las vboras de mar son reptiles encontrados
nicamente en las aguas templadas y tropicales Indo-
Pacficas, usualmente cerca de la costa, pero algunas
veces mar adentro. No hay vboras marinas en: Atlntico
norte o sur, ni en el Caribe. Hay aproximadamente 50
especies y todas son venenosas aunque slo unas pocas
especies han sido implicadas en envenenamientos
humanos graves o fatales. Pueden ser agresivas a veces,
especialmente si son tocadas o amenazadas. Se
caracterizan por tener cola plana, con forma de remo, no
presente en ninguna vbora de tierra.
El veneno es entre 2 y 10 veces ms txico que el de la cobra pero su cantidad
es sensiblemente menor que el de sta y slo un cuarto de las personas mordidas desarrolla
sntomas. Las vboras tienen un aparato para administrar veneno desarrollado para peces
pequeos y no son verdaderamente peligrosas para los humanos. En muchas especies los
colmillos son cortos, fcilmente desalojados de sus alvolos y no son capaces de penetrar un
traje hmedo. El veneno es una protena enzimtica termoestable que bloquea la
transmisin neuromuscular.

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Signos y sntomas:
La herida punzante mostrar usualmente de una a cuatro marcas,
aunque tantas como veinte son posibles de ver en algunas raras ocasiones. Pueden haber
colmillos incrustados en la herida o en traje hmedo y un intervalo libre de sntomas que
oscila entre 10 minutos y varias horas. Si no aparecen sntomas generalizados en 6 u 8
horas, significa que la cantidad de veneno recibida no es significativo. Los sntomas
iniciales pueden ser euforia y ansiedad con desasosiego, sed, nuseas y vmitos. Sntomas
ms severos pueden desarrollarse y extenderse centralmente desde la picadura. Estos
sntomas incluyen: espasmos musculares dolorosos y parlisis ascendente que puede
comprometer centros respiratorios y producir falla respiratoria y muerte.
Tratamiento:
Vendajes compresivos rodeando la mordedura son recomendados por las
autoridades Australianas pero no la aplicacin de torniquetes. Inmovilice al paciente y no
le permita que haga esfuerzos. El dar confianza es esencial incluso aunque el paciente no
responda verbalmente. No intente incisiones o drenaje del rea para remover el veneno. El
veneno superficial puede ser removido con un equipo de succin si ste se consigue dentro
de los primeros cinco minutos a contar desde la picadura. Est preparado para iniciar
reanimacin cardiopulmonar si es necesario. El antiveneno especfico est disponible pero
su uso est restringido a mdicos por la posibilidad de severas reacciones al suero de
caballo y la necesidad de grandes dosis. Antiveneno especifico est disponible por
Commonwealth Serum Laboratory, Australia, en la web: www.CLS.com.au .

D) Laceraciones, avulsiones y amputaciones

Algunas de las heridas punzantes descriptas anteriormente pueden tener caractersticas de
laceracin. Hay unos pocos animales marinos capaces de causar laceraciones mayores, incluyendo
corales afilados y cortantes y peces predadores de arrecifes.

Coral:
Causa:
Ante una laceracin por coral, los nematocistos son descargados directamente
en la herida y seguidamente el veneno es inyectado, acompaado por bacterias y
contaminacin por fragmentos de coral.
Signos y sntomas:
La herida por coral es un ejemplo de laceracin limpia que cursa con
inflamacin y edema blando en pocas horas. La contaminacin bacteriana puede ser seguida
por la formacin de abscesos.
Tratamiento:
Si la laceracin es pequea, se proceder a la limpieza, desinfeccin y
vendaje, de ser mayor se seguir el mismo procedimeinto que en tiburones.

Mejillones:
Causa:
Debido al roce descuidado con ellos por parte del buzo.
Signos y sntomas:
Dolor, sangrado abundante de acuerdo a la zona lesionada, posible
infeccin, aunque improbable debido a que es un corte limpio.
Tratamiento:
Idem que con corales .

Tiburones:
Causa:
El tiburn es el ms dramtico de los animales marinos capaces de atacar al humano.
El ataque por tiburones es un peligro genuino pero extremadamente improbable; muchos
buzos se consideran afortunados si llegan a ver un tiburn en sus buceos.
Los verdaderamente escasos encuentros, que terminan en lesiones, ocurren cuando el
tiburn se siente amenazado, es molestado o es tentado por algn objeto en el buzo (un pez
arponeado, por ejemplo).
El patrn tpico de ataque se inicia cuando la presa recibe, por parte del tiburn, un
golpe o roce que produce una abrasin que puede ser mayor. Si el ataque del tiburn

Unidad n 24 pag:12


contina, l morder desde una posicin horizontal o ligeramente elevada, con la cabeza
hacia atrs y los dientes superiores proyectados hacia delante produciendo mayores daos.
Usualmente hay slo mordeduras simples (nicas).
Signos y sntomas:
La herida es caracterizada por bordes con forma de semicrculo con
incisiones separadas, correspondientes a cada diente, en los bordes. Usualmente hay
fragmentos de dientes en la herida y lesiones por compresin con avulsin de tejidos y
severa hemorragia. Si el tiburn no completa su mordida, puede haber solamente lesiones
por roce o abrasin con marcas de dientes. Amputaciones y heridas corporales extensas son
comunes, con hemorragias masivas y shock como problema mayor.
Tratamiento:
La persona lesionada ser extrada del agua y, de inmediato, se iniciarn
medidas para controlar la hemorragia. Esto se logra rpida y eficientemente por compresin
directa del vaso o sitio sangrante. El torniquete es usado en las extremidades nicamente si
la presin directa fracas para controlar el sangrado. El torniquete debe aplicarse entre la
herida y el corazn y ajustado hasta detener el flujo sanguneo arterial. Una vez aplicado, no
afloje el torniquete hasta que est disponible la terapia definitiva.
El paciente debe colocarse con la cabeza en posicin baja para combatir el
shock y mantenerse caliente, incluso en climas clidos. La asistencia mdica se obtendr
tempranamente para poder efectuar reanimacin con fluidos tan pronto como sea posible.
Los requirimientos suelen ser masivos y la administracin de fluidos debe iniciarse antes del
traslado al hospital si fuese posible. No administre nada por boca.

REMEDIOS de EFICACIA NO COMPROBADA y POSIBLEMENTE PELIGROSOS
PREVENCIN
LESIONES por ANIMALES MARINOS

Evite contactos con animales marinos. Esto suena fcil pero puede no serlo
en condiciones de visibilidad disminuda, corrientes, reas confinadas u otras
limitaciones del medio ambiente.
No intente manipular, fastidiar, alimentar o molestar a ningn animal marino.
La exploracin de grietas con la mano es una buena forma de recibir lesiones
por animales marinos ocultos que, en este caso, estarn defendendose a s
mismos.
No deje que una corriente lo dirija contra objetos fijos; stos pueden estar
cubiertos de criaturas hostiles.
Use ropa de proteccin.
Haga esfuerzos por conocer qu animales puede encontrar en su buceo,
sobre sus caractersticas y hbitats antes de iniciar el buceo. Esto lo ayudar
a disfrutar ms de su buceo y a prevenir posibles lesiones por parte de estos
animales.

La biotoxicologa marina est en su infancia, con insuficientes fondos para investigacin.
El tratamiento de lesiones por animales marinos est basado en una amplia experiencia y referencias
anecdticas. Muchos de los tratamientos en uso tienen defensores y detractores que se
comprometen en acalorados debates acerca de su eficacia. Mucha falta para descubrir tratamientos
basados en investigaciones slidas y fidedignas.
Hay terapias, de eficacia no comprobada y posiblemente peligrosas, nno recomendadas, que
se invocan de vez en cuando.
Algunos ejemplos de estas terapias no aprobadas, y quizs peligrosas, incluyen:

Orinar en la lesin en incisiones en heridas por peces con aguijn y por vboras de mar
Aplicar aceite o gasolina sobre la lesin
Aplicar agentes atioxidantes, lcalis fuertes o sustancias cidas; esto no ha sido
descartado como tratamiento en forma unnime.

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Al botiqun por nosotros ya conocido deberamos agregar:

MANUAL DE R.C.P.
AGUA DULCE
ANTINAUSEOSOS
GOTAS TICAS
GASA ESTRIL
ASPIRINA
MANTA TRMICA
PARATROPINA
CINTA ADHESIVA
PERVINOX Y JABN DE PERVINOX
GOMA QUIRRGICA
LUPA Y AGUJA
ALICATE Y PINZA DE PUNTA FINA
VINAGRE (cido actico al 5%)
KIT DE AUTOAPLICACIN DE EPINEFRINA (para alrgicos)
VENDAS (para envenenamiento)
HOTPACK (para envenenamiento)
CALENTADOR (para envenenamiento)
JARRO PARA CALENTAR EL HOT PACK (para envenenamiento)
CREMA CON CORTICOIDES NO RECETADA (lesin por contacto)
CREMA Y MQUINA DE AFEITAR (para extraer nematocistos)
www.CLS.com.au

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UNIDAD N 25

Compresores

Pueden ser de baja o de alta presin.

Compresores de Baja: Se usan para buceo no autnomo.

Trabaja de 8 a 10 Kg./cm2
Caudal de 20 a 30 litros por minuto

Compresores de alta presin:

Los compresores para aire respirable
de alta presin, estn diseados para
comprimir aire apto para ser respirado por el
ser humano, tal como se requiere en usos
destinados a buzos o tareas tales como
brigadas de bomberos (espacios industriales de
atmsferas contaminadas, etc.)

La presin mxima de operacin
permitida, esta dada en dos rangos, segn el
equipamiento: 225 bar (3200 psi) o 330 bar
(4700 psi).

La presin de trabajo es de 200 kg/cm2.

Los compresores poseen 3 cilindros cada uno de ellos con un pistn (cilindros de baja,
media y alta).

Estos compresores pueden ser de motor y/o bastidores. Todos los compresores
equipados ya sea con motores elctricos o a combustin, estn equipados con un bastidor
portador y a solicitud, pueden equiparse con un bastidor a prueba de golpes. En el caso de
los compresores con motor Diesel,el bastidor a prueba de golpes viene de fbrica.

Filtros:
Ciclnico: retira humedad
Silicagel: retiene humedad
Carbn activado: retiene gases
Separador de aceite

Cabezal del compresor:
El cabezal del compresor, consta de tres o cuatro etapas
(escalones) de compresin, dependiendo del tamao de la mquina.
En al caso de buceo deportivo, por tratarse de equipos pequeos, los cilindros estn
dispuestos en forma de W, la primera etapa en el centro, la segunda a la derecha, y la tercera
a la izquierda (ver dibujo) esto siempre se mira desde el filtro de aspiracin. La lubricacin
se efecta por medio de un sistema de alta presin.
El cabezal compresor, resulta especialmente adecuado para un funcionamiento
continuo, gracias a su resistente diseo y a los conjuntos de refrigeracin y filtrado entre
etapas, los cuales son de gran resistencia a la corrosin.

Unidad n 25 pag:1


Funcionamiento:
El aire es succionado a travs del filtro de admisin (1),
comprimindolo hasta su presin final en los cilindros (2), (3) y (4) y refrigerado mediante
los enfriadores intermedios (5) y (6) y el enfriador final (7).
Las vlvulas de seguridad (8), (9) y (10), protegen la presin de las respectivas etapas.
El aire, una vez comprimido es purificado por el filtro intermedio (11), y tratado por
el filtro central (12).
Las vlvulas de purga o vaciado de condensacin (13), purgan los filtros intermedios
(11) y central (12).
La vlvula de mantenimiento de presin (14), mantiene constante la presin en el
interior del filtro central (12).
A travs del tubo de llenado (15) y de la vlvula de llenado (16), el aire comprimido y
purificado es conducido hasta las botellas para proceder a su llenado.
La presin de llenado puede leerse en el indicador de presin (17).
Los compresores pueden tener un dispositivo de conmutacin (18). En tal caso, la
vlvula de seguridad (19) toma la funcin de la vlvula de seguridad final (10).

PREPARACION

1) Consideramos que el equipo motocompresor es del tipo porttil (con motor de nafta) y que
ser utilizado en las cercanas del lugar donde se llevar a cabo la inmersin. Debe elegirse
un lugar con peso horizontal (inclinacin mxima de 5) para garantizar una lubricacin
adecuada.
2) El aire aspirado debe estar exento de gases de escape del motor. Esto se consigue
utilizando la manguera de aspiracin, tendindola en sentido contrario a la direccin del
viento. El extremo libre de la manguera de aspiracin debe ubicarse por lo menos a 2 mts.
por sobre el nivel del piso.
3) El compresor nunca debe utilizarse en recintos cerrados pues aspirara aire enrarecido.

PUESTA EN SERVICIO:

1) Controlar el nivel de aceite tanto del motor como del compresor, siguiendo las
instrucciones de los respectivos manuales de fabricacin.
2) Arrancar el motor en mxima aceleracin.

3) Cortar la llave de purga de condensados del compresor.

Unidad n 25 pag:2


CARGA DE TANQUES:

1 ) Controlar la vlvula de alivio del compresor, cerrando la vlvula de carga y dejando
comprimir el compresor hasta la presin mxima. Una vez que la vlvula de alivio abra,
abrir completamente la llave de carga, a continuacin el grifo del tanque. Una vez que en el
tanque se alcanza la presin de carga deseada, debe cerrarse siempre primero al grifo del
tanque, y luego la llave de carga. Gracias a la purga en la llave de carga, pueden
desconectarse los tanques sin peligro.
2) Luego de detener el motor, abrir la purga de condensacin.

MANTENIMIENTO:

1) Cambiar el aceite del compresor cada 250 horas de funcionamiento o como mximo cada
5 meses aunque haya funcionado menos horas. No deben mezclarse aceites de diferentes
marcas en la misma carga.
2) Verificar la tensin de la correa de transmisin (en la parte central deber ceder 100 mm
con una fuerza de 5 kg), diariamente.
3) El elemento del filtro de aspiracin debe girarse 90 cada 25 horas de funcionamiento. Al
completar un giro deber reemplazarse.
4) Vaciar el condensado cada 15 minutos de funcionamiento. Debe controlarse el color del
condensado, el que debe ser lechoso. Si se tornara color marrn oscuro y con olor, controlar
el aceite y las vlvulas.
5) Los cartuchos de los filtros finales, no deben sacarse de su alojamiento, incluso durante
periodos de detencin prolongados. Reemplazar los cartuchos cada 20 horas de servicio.

Es aconsejable llevar un registro de tanques llenados, as como tambin del tiempo de
operacin, en forma paralela, dado que la equivalencia de tanques llenos a horas de servicio
depende de la capacidad de cada compresor, por lo que no puede indicase a priori.

PUREZA DEL AIRE

El aire que se respirar en buceo profundo, debe cumplir con las especificaciones
establecidas por la Marina de Estados Unidos (U. S. Navy).

Concentracin de:

Oxigeno: de 20% a 22 % por volumen.
Dixido de carbono: no ms de .05 % por volumen (500 partes por milln).
Monxido de carbono: no ms de .001 % por volumen (10 partes por milln).
Vapor de aceite: no ms de 5 miligramos por metro cbico
Olor: no considerable

Debe estar libre de humedad o cualquier otra partcula extraa. Respirar aire
contaminado por dixido de carbono o monxido de carbono en inmersiones profundas,
producir al buzo una intoxicacin que podr causarle la muerte.

Unidad n 25 pag:3


UNIDAD N 26
Computadoras de Buceo

Una de las partes ms duras de obtener una
certificacin de buceo debiera desarrollarse en la enseanza
exahustiva de la comprensin, manejo y trabajo con las
tablas de buceo de no descompresin y de buceo repetitivos.

NINGN ORDENADOR SUBSTITUYE LA FORMACIN
TERICA REFERENTE A LOS PRINCIPIOS DE LA DESCOMPRESIN!!!

Causa ansiedad trabajar con ellas. El buzo constantemente se pregunta: He posado mi dedo en
la columna correcta? He hecho un clculo matemtico errado...? He ledo los nmeros correctamente?
Todos los buzos deben conocer como usar las tablas y memorizar los lmites de no
descompresin desde los 9 a los 39 metros.
El uso de las computadoras de buceo comenz aproximadamente en 1983 y desde entonces se
produjo su constante desarrollo hasta hoy.
Un paso importante se cumple cuando los aparatos son dotados de
memoria, de una frmula que permite la elaboracin inmediata de los datos
recogidos en ese tiempo y de los ofrecidos por el presocensor ya que un
microprocesador elabora tales datos en funcin de la frmula
memorizada y calcula el estado de saturacin del buzo y sus necesidades
de una consecuente descompresin.
El instrumento era as capaz de seguir en tiempo real las variaciones
de los parmetros previstos por los sensores, con gran ventaja para la
determinacin de los tiempos de descompresin, slo en ese momento el
aparato llegaba a cumplir el rol de una computadora verdadera.
Pensadas para liberarnos de las tablas, ellas revolucionaron nuestro
deporte con el concepto de buceo multinivel (multilevel dive).
Las tablas asumen que todos los buceos tienen perfiles cuadrados (square profiles). Esto es que
el buzo desciende directamente a cierta profundidad y pasa todo el buceo all, luego asciende. Pero en
la prctica actual, pocos buceos se realizan de esta manera (pero en mi opinin, convendra seguir
revisando las tablas como si as lo hiciramos...).
Los buzos tpicamente se mueven hacia arriba y hacia abajo durante sus buceos. Como las
tablas asumen buceos cuadrados, normalmente no se obtienen crditos para las partes del buceo
transcurridas a menor profundidad o poco profundas. Asimismo si slo una pequea parte del buceo es
realizada a la mxima profundidad, el buceo entero es calculado como si hubiese transcurrido
totalmente a esa profundidad.
Las computadoras calculan contnuamente la
absorcin de nitrgeno basadas en la profundidad actual y
en el tiempo transcurrido. Tambin llevan cuentas de
cualquier otro buceo hecho sin que hallan transcurridos 12
horas.
Las computadoras no son mucho ms seguras que las
tablas, pero incrementan el tiempo de fondo (botton time)
para buceos multinivel. No solamente planenan su buceo y
guardan los datos de los tiempos de fondo, profundidades e
intervalos de superficies, ellas almacenan sus buceos en la
memoria para recuperarlos luego. Dicen cuando es seguro
volar despus de la inmersin, permiten conocer si uno est
ascendiendo muy rpido o si el aire restante es poco. Avisan si han permanecido mucho tiempo a
profunidad o si ha ido muy profundo. Muestran la temperatura del agua, permiten ajustarse para el
buceo de altitud o se ajustan automticamente. Permiten conocer cuando se est cerca o ya se ha tenido
una situacin de descompresin. Le dicen tambin a qu profundidades debe parar o hacer paradas de
descompresin y durante cuanto tiempo debe permanencer a esa profundidad para descomprimir.

Unidad n 26 pag:1


Hay tres tipos bsicos de computadoras ha saber:

1) BASIC STAND ALONE COMPUTER (Bsica)
2) TANK PRESSURE INTEGRATED COMPUTER (Presin de tanque integrada).
3) HOSELESS TANK PRESSURE INTEGRATED COMPUTER (Presin de tanque integrada sin
conexin por manguera).

1) Las primera computadoras desarrolladas eran grandes y voluminosas, pesando alrededor de 765
gramos y siendo aproximadamente de ms de 17 cm de largo. Hoy la computadora bsica (1) como
pequea puede pesar 85 g y ser de aproximadamente 5,58 cm de dimetro. La baja del peso se debe a
que el plstico reemplaz al metal que se empleaba para hacer las carcazas y los transistores y los
circuitos son ahora minsculos. Este tipo de computadora puede proporcionar un cierto nmero
de funciones, pero hay una sola cosa que no puede realizar, y es monitorear el suministro de aire
(air supply). A diferencia de las otras dos clases mencionadas, este tipo no se haya conectada al
tanque de ninguna forma. Es una unidad separada. Los modelos bsicos pueden ser redondos,
cuadrados o rectangulares. Suelen ser vendidas solas, para ser montadas en consolas, o bien pueden
venir integradas a consolas que contienen adems reloj de presin (manmetro), y a veces brjula o
comps.
Pueden tambin venir con correa incorporada para ser sujetadas al brazo o mueca del buzo, o
bien pueden traer un kit que permita adosarlas a la manguera de alta presin del tanque.
Todas las computadoras de buceo ayudan a proyectar los buceos mostrando o recorriendo los
lmites de no descompresin desde los 9 a los 45 metros (escala variable segn los modelos) en
superficie. Luego del primer buceo responden por tiempo del nitrgeno residual y calculan nuevos
lmites. Debajo del agua (u/w: underwater) guardan el rastro de la mxima profundidad alcanzada, el
tiempo total de fondo y el nmero de buceos.
Algunas tienen displays (pantallas) grficos y otras numricos o combinadas. Algunas usan
colores en los displays, usando generalmente un trfico bsico de sealizacin en colores verde,
amarillo y rojo, que convencionalmente significan... todo va bien- ... atencin- ... peligro- ...
respectivamente. Es usual tambin que muestren la temperatura ambiente y la del agua en la
inmersin. Alternan la informacin del buceo que se est realizando con la muestra de los datos de
mxima profundidad y el tiempo remanente para no descompresin. Todas monitorean su ascenso y
permiten saber si se est ascendiendo muy rpido. Este dato puede ser visualizado en el display y
algunas tienen alarma o ambas cosas a la vez. Algunas de estas computadoras pueden ser usadas para
planificar buceos descompresivos, otras simplemente ayudan a alcanzar la superficie si se ha incurrido
en tiempos de descompresin accidentalmente. Las prestaciones en superficie varan segn los
modelos y los fabricantes, todas toman el intervalo de superficie, tienen cuaderno de buceo o bitcora,
muestran tiempo para poder volar, historia de los buceos (nmero total de buceo hechos, mxima
profundidad alcanzada entre todos ellos, nmero de descompresiones realizadas, violaciones de la
velocidad de ascenso, etc.).

2) El segundo tipo de computadoras sirve tambin para reemplazar al manmetro del tanque.
Son compactas y livianas, llegando a pesar 623g y ser de hasta 11,5 cm las ms grandes.
Adems de sealar la cantidad de aire que contiene el tanque, es capaz de
indicar cuntos minutos restan para que el aire se acabe. Estos dos
importantes factores son la central diferencia entre este modelo y el descripto
anteriormente.
Conociendo cunta cantidad de aire tiene en el tanque o cunto durar el
mismo y cul es el tiempo remanente para no desompresin, tales datos proveen
pragmtica y psicolgicamente grandes ventajas.
Algunas de estas computadoras tienen seales o signos visuales que
permiten conocer cuando la cantidad de aire es insuficiente. Las de este tipo
tienen casi, si no todas, las funciones de las descriptas anteriormente. En varias de
ellas, los datos pueden ser descargados en una computadora personal, siendo
necesario para ello accesorios opcionales.

3) La tercera generacin de computadoras o de ltima generacin, consisten de dos unidades, una
receptora y otra transmisora. El receptor se asemeja a las del primer tipo, solamente es un poco ms
larga (aproximadamente 8,25 cm de ancho y 10 cm de largo). Se pueden usar en el brazo o usando un
kit adicional montarlas en otro lado.

Unidad n 26 pag:2


Algunos receptores pueden ser usados sin los transmisores cumpliendo de esta manera la
funciones de una computadora de las del primer tipo descripto. Va de suyo que sin el transmisor ellas
no proveern ninguna informacin acerca de la presin del tanque y del consumo de aire. Los
transmisores de estas unidades son cilndricos y de cerca de 7 cm de alto y 4 cm de dimtero, montados
sobre la salida de alta presin (HP) de la primera etapa del regulador, pudindose comprar inclusive
una primera etapa con el transmisor construdo dentro o ya adicionado.
El transmisor enva seales cada 5 segundos, informando cunto aire hay en el tanque. Cada
seal de un transmisor es nica y solo puede ser entendida o levantada por un receptor en combinacin
con ste. De tal manera que no se podra accidentalmente tratar de bucear con dos unidades distintas.
Por otra parte cada par tiene un nmero de serie desde su construccin, no obstante el receptor puede
ser recombinado para aceptar otro transmisor.
El rango de transmisin es de aproximadamente 1,2 mts (4 pies) a los efectos de no producir un
desgaste innecesario de bateras si la distancia fuera mayor, y adems generalmente el receptor no est
ms lejos que el alcance del brazo del buzo. Dos capatadores posicionados en ngulos de 90 en el
receptor (en relacin uno con el otro) aseguran que la seal siempre ser recibida cuando el recibidor se
halle en posicin de ser visto por el usuario.
Si la seal por alguna razn se v interrumpida entre las dos unidades, la computadora lo
indicar. Tambin indica cunto aire, grficamente y con nmeros y permite asimismo conocer cun
rpido se halla uno respirando.
Este tipo de computadoras son interactivas, permitindole al buzo cambiar el display debajo del
agua. Podr observar la ms baja temperatura encontrada durante el buceo, la mxima profundidad
alcanzada y el tiempo de fondo transcurrido. Otras computadoras muestran alternativamente estos
datos y pueden crear confusiones con respecto al buceo corriente.

IMPORTANTE!!!!

Los buzos tienden a olvidar que estos instrumentos no pueden prevenir accidentes de buceo.
Las computadoras constantemente calculan el nitrgeno absorvido y eliminado por los tejidos, pero en
base a clculos tericos y no a actuales mediciones. No saben la edad del buzo, el estado psquico o las
condiciones de buceo. No saben si el buzo estuvo de fiesta la noche anterior o si no ha realizado
ejercicio en meses...
Por lo tanto estos factores deben ser tenidos en cuenta.

Al igual que con las tablas, no es aconsejable bucear al lmite de los datos. No importa cunto
tiempo la computadora dice qe se puede permanecer abajo, es recomendable ascender 5 minutos antes.
Haga una parada de descompresin de 3 a 5 minutos entre los 6 y los 4,5 metros en cada buceo, no
importando lo poco profundo que halla ido.

Tabla comparativa de tiempo de inmersin sin descompresin
Profundidad
(metros)
9 10,5 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 58
U.S Navy NL 270 170 90 55 45 35 25 22 15 12 8 7
Sigmatech 234* Aps 130 77 53 40 31 24 19 13 11 9 =
Suunto 215 Aps 132 74 53 38 29 23 18 13 11 9 7 6 5 4 4
Orca Skinny 234* Aps 136 77 53 40 31 24 19 13 11 9 =
Orca Edge 234* Aps 136 77 53 40 31 24 19 13 11 9 7 7 6 5 =
Orca Delphi 234* Aps 136 77 53 40 31 24 19 13 11 9 7 7 6 5 + +
Data Scan 2 220 160 120 70 50 40 30 25 20 15 10 5 0 0 0 0 0 =
Data Master II 220 160 120 70 50 40 30 25 20 15 10 5 0 0 0 0 0 =
Oceanic Sport 235 Aps 135 70 55 40 31 25 20 16 13 11 9 6 3 0 0 0
Oce.Datam. Sp. 235 Aps 135 76 55 40 31 25 20 16 13 11 9 6 3
Dacor Microb. * * 110 61 44 28 21 17 12 9 8 7#
Aladin NL Aps 125 75 51 35 25 17 14 12 10 9 9
Aladin Pro 99 Aps 99 70 49 35 25 20 16 14 12 10 8
* varia segn las condiciones
= no comprendido ms all de esta profunidad
NL ningn lmite
Aps a la prxima profundidad
# el display se detiene, la computadora sigue calculando hasta 100 metros como profundmetro.
+ funciona hasta 100 metros

Unidad n 26 pag:3


Recomendaciones:

1) Lea siempre el manual del propietario o usuario. Puede ser que los conos no signifiquen lo que
usualmente Ud. cree que significan. Tambin algunas computadoras deben ser activadas antes que
Ud. est bajo el agua, otras se activan automticamente en inmersin. Lea atentamente el manual
para saber cmo trabaja su computadora y qu puede hacer ella por Ud.

2) Cada buzo debe tener su propia computadora. Aunque Ud. y su pareja estuviesen atados juntos
no tendran idnticos perfiles de buceo y siempre 5 o 10 pies o minutos de diferencia pueden
cambiar su perfil de buceo. No lo haga, no es seguro.

3) Planee su buceo y bucee su plan. Los cambios de ltimo momento en profundidad o tiempo son
peligrosos. Haga un plan y ajstese a ste.

4) Chequee su computadora antes de saltar al agua.

5) Monitoree su computadora debajo del agua (U/W). Ningn instrumento ser til si Ud. no lo
mira. Chequee su computadora frecuentemente para estar seguro que no ha descendido ms
profundo de lo planeado y que todo va como lo ha planeado. Chequee permanentemente su
ascenso para asegurarse que no est ascendiendo ms rpido de lo permitido.

6) Cuando dos computadoras difieran, use la ms conservadora. Si su pareja tiene una
computadora diferente a la suya y dice que es tiempo de ascender, entonces es tiempo de ascender
aunque la suya diga que puede permanecer abajo ms tiempo.

7) Haga su buceo ms profundo primero. Esta es una de las reglas ms viejas del buceo tal como
no retener la respiracin. Cuando se planean mltiples buceos para un da, el ms profundo
siempre debe hacerse primero y los subsiguientes deben ser menos profundos.

8) Realice la parte ms profunda del buceo al principio. El perfil ms seguro se d cuando Ud.
desciende a lo mximo de profundidad planeada y luego continua progresivamente a zonas menos
profundas. Esto permite eliminar ms nitrgeno debajo del agua.

9) Evite avanzar hasta su mximo tiempo de fondo. Por ejemplo, si la computadora dice que Ud.
puede permanecer durante 40 minutos, dse un margen de seguridad y comience su ascenso
despus de los 35 minutos.

10) Haga un lento y cuidadoso ascenso. Los ascensos rpidos son sumamente peligrosos. Una de las
formas ms seguras es hacerlo a travs de la lnea del ancla, tomando esta con una mano (la que no
tiene la computadora).

11) Siga el ascenso indicado por su computadora. Observe siempre la indicacin speed limits
(lmites de velocidad).

12) Evite buceo con descompresin. Este tipo de buceo incrementa los riesgos de enfermedades
descompresivas. No regale chances con su salud.

13) Haga una parada de seguridad en algn lugar entre los 6 y los 4,5 metros en cada buceo por 3
a 5 minutos.

14) Tenga otro sistema. Recuerde la ley de Murphy. Si algo suceder mal, lo ser de la peor manera
posible. Use una segunda computadora o bien reloj para conocer el tiempo de fondo y la
profundidad alcanzada, tenga tambin consigo un juego de tablas y conozca cmo usarlas.

15) Deje pasar al menos 1 hora de intervalo en superficie entre buceos. Este es el mnimo tiempo
necesario para permitir a los tejidos lentos del cuerpo desaturarse.

16) Deje pasar 12 horas de intervalo en superficie entre buceos de da a da.

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17) Tenga un da sin buceo en el medio de sus vacaciones de buceo (24 a 36 horas para recuperarse
del nitrgeno residual).

18) Deje pasar al menos de 12 a 24 horas de intervalo en superficie desde la finalizacin de su
ltimo buceo hasta tomar su vuelo.

19) Trate a su computadora como el instrumento que es. Mantngalo en la sombra y lvela con
agua dulce, no use aerosoles ni spray que puedan daar la carcaza plstica.

Seguridad:

El buzo debe ser responsable de su propia seguridad, las computadoras estn diseadas para ser
utilizadas por buzos deportivos bien entrenados.
Como ya se dijo, se debe poseer otro reloj que marque profundidad y tiempo en forma conjunta
o bien separados y llevar tablas de descompresin en cada inmersin.
Recuerde que las computadoras est diseadas para realizar buceos normales, multicotas o
repeticin para evitar la descompresin!!!!!
Se debe entender que todos los instrumentos de descompresin estn basados en modelos
matemticos (tablas y computadoras) y que muchos expertos estn hoy en da preocupados en cuanto
estos modelos matemticos bajo ciertas condiciones no describan adecuadamente los fenmenos
fisiolgicos. Podemos distinguir actualmente esas condiciones identificndolas como inmersiones que
presentan las siguientes caractersticas:

Perfiles reversos (Cuando el buzo pasa la mayor parte
de la inmersin en aguas poco profundas y entonces
desciende a la profundidad mxima rpidamente sin
haber pasado por la superficie). Este es el perfil
contrario al procedimiento normal, por todos
conocidos.

Inmersiones consecutivas a profundidad (Cuando el buzo
regresa repetidamente aproximadamente a la misma
profundidad mxima y cortos intervalos en superficie entre
inmersiones). Lo aplicado a un buceo simple, se aplica
tambin a una jornada de buceo, por lo que combiene
hacer el buceo ms profundo primero y luego los ms
superficiales.

Buceo con alternancia de profunidades (en serrucho).

Inmersiones sucesivas con descompresin (Cuando el
buzo realiza una serie de inmersiones mltiples y todas
sobrepasan los lmites sin necesidad de descompresin).

Das mltiples de buceos repetidos (Mltiples jornadas con
buceos repetidos en cada una de ellas).

Perfil recomendado Es aquel que comienza con la
parte ms profunda del buceo para luego de una breve
estada en esa cota, ir ascendiendo paulativamente hasta
llegar a la superficie.

Las inmersiones que presentan las anteriores caractersticas incrementan el riesgo de sufrir
accidentes de descompresin incluso si se ajustan al modelo matemtico!!!!

Unidad n 26 pag:5


Otras consideraciones:
Para ejecutar los clculos las computadoras modelan la absorcin y
liberacin de nitrgeno de unos compartimientos tericos. Cada compartimiento absorbe y libera
nitrgeno a una escala diferente.
Los compartimientos que absorben y liberan nitrgeno rpidamente se cree que tienen una alta
tolerancia para el exceso de nitrgeno, en cuanto a los compartimientos que lo hace ms lentamente,
se cree que son ms sensibles.
Los lmites sin necesidad de descompresin de las tablas de la Marina de EEUU estn
basados en 6 compartimientos para inmersiones sencillas y un compartimiento para intervalo en
superficie e inmersiones sucesivas. Estas estn caracterizadas por medios tiempos en una escala de 5
a 120 minutos.
Las computadoras incluyen generalmente los mismos 6 compartimientos y adems otros
compartimientos adicionales para un incremento de la escala del modelo matemtico. Asimismo los
clculos se basan en el conjunto de todos los compartimientos para todas las fases de la inmersin
incluyendo los intervalos en superficie y las inmersiones sucesivas.
El nmero de compartimientos y la escala de medios tiempos varan de acuerdo al modelo de
computadora (por ejemplo: Suunto Solution tiene 9 compartimientos y una escala de 2,5 a 480
minutos).
Generalmente las computadoras varan las escalas de ascenso (metros o pies por minuto),
con ello se tiene la intencin de permitir la liberacin gradual de nitrgeno durante el ascenso y reducir
la posibilidad que se formen burbujas en el buceador. Algunas proveen una velocidad de ascenso
constante y otras lo tornan ms lento a medida que el buzo se va acercando a la superficie.

Normalmente no calculan tiempos de fondo sino tiempos de inmersin, este tiempo incluye todo el
tiempo de inmersin que se pasa luego de determinada profundidad (1,5 a1,8 metros) segn los
modelos, incluyendo el tiempo de ascenso. Las tablas de la Marina de EEUU computarizan el
tiempo en el fondo a partir de que se deja la superficie y hasta que se comienza a ascender, no
incluye el tiempo de ascenso.
Las computadoras continuan siguiendo la trayectoria del nitrgeno residual en los
compartimientos hasta que no afecten los lmites sin necesidad de descompresin en inmersiones
subsiguientes. Esto puede tardar hasta 48 horas si ha estado buceando frecuentemente. Por
comparacin las tablas aludidas suponen que Ud. est completamente libre de nitrgeno residual luego
de las 12 horas siguientes a su ltima inmersin.
Si a causa de una situacin de emergencia o negligencia se ve obligado a exceder los lmites
sin necesidad de descompresin para cualquier inmersin, por lo general las computadoras
poseen una provisin para indicar lo referente a la descompresin. Normalmente ms que
requerir que realice paradas a una determinada profundidad, permiten realizar la
descompresin dentro de una escala de profundidades.

En algunas computadoras la indicacin del tiempo sin necesidad de descompresin (No Dec
e) se reemplaza por la anotacin Ascent Time (tiempo de ascenso Tim ).
El tiempo de ascenso es la cantidad mnima de minutos que se necesitan para alcanzar la
superficie. Incluye por lo general el tiempo necesario para ascender a la velocidad indicada por la
computadora y el tiempo que tiene que pasar en la profundidad tope. La profundidad tope es aquella
a la que se puede ascender como mximo manteniendo un margen de seguridad.
La profundidad tope depender del perfil de buceo realizado, generalmente la profunidad
tope es poco profunda cuando aparece por primera vez, pero si se permanece a profundidad, la
profundidad tope se mover hacia abajo y el tiempo de ascenso aumentar. Ambos factores
aumentarn la cantidad de aire y tiempo requerido para la descompresin o tiempo de ascenso total.
Por lo tanto se debe ascender y comenzar la descompresin cuando la computadora le indique
que necesita hacer descompresin. En algunos modelos aparecen una o dos flechas apuntando hacia
abajo indicando que se debe descender inmediatamente hacia o por debajo de la profundidad tope.
Normalmente se debe permanecer a 0,5 metros por debajo de la profundidad tope. Si en algunas
computadoras se activa el modo Error, normalemente Ud. posee un tiempo corto (hasta 3 minutos) para
corregir su falla.
Durante la descompresin el tiempo de ascenso contar hacia atrs hasta cero. Se debe salir a la
superficie solamente cuando el tiempo de ascenso alcance el cero y el tiempo de ascenso sea
reemplazado por la indicacin No Dec Tim (tiempo sin necesidad de descompresin).

Unidad n 26 pag:6


Dado que es difcil mantener una misma profundidad constante cerca de la superficie, Ud.
mismo no querr realizar la descompresin a una profundidad menor a 4 metros, aunque su
profundidad tope sea menor. Recuerde que consumir ms tiempo y ms aire al realizar la
descompresin por debajo de su profundidad tope. Si se realiza la descompresin a una mayor
profundidad que la indicada, el tiempo de ascenso seguir realizando su cuenta hacia atrs, pero ir ms
despacio de lo normal y tardar ms en alcanzar el 0 (cero) y en realizar la descompresin que si
estuviese en la profundidad indicada como tope.

Recordar... NINGUNA PERSONA NI NINGN INSTRUMENTO ES INFALIBLE
Todo lo explicitado sobre el modo de descompresin debe ser entendido como generalidad para
algunos tipos de computadoras, las cuestiones de procedimiento pueden variar conforme a los
modelos, por lo que siempre es indispensable una atenta lectura del manual explicativo.

HAY VIEJOS BUZOS
Y HAY TEMERARIOS BUZOS
PERO NO HAY VIEJOS Y TEMERARIOS BUZOS...
Daniel Orlando Zannini
Buzo

A modo de ejemplo, explicaremos el funcionamiento en general de una computadora en
particular: Suunto Companion.

Esta computadora es una instrumento de buceo
multifuncional que provee informacin acerca de profunididad,
tiempos y descompresin.

Al ser una computadora del tipo 1, no provee
informacin sobre el aire del tanque, por lo que no nos dice
nada acerca de la autonoma...

Principios operativos:
Los lmites no descompresivos utilizados
por COMPANION son ligeramente ms conservadores que los
de las tablas E.D.U. Este criterio deriva de las ltimas investigaciones, reduciendo notablemente las
chances de accidentes descompresivos. Pero como, a diferencia de las tablas norteamericanas,
COMPANION interpola los valores de acuerdo a las profundidades, permitiendo al final de cada
buceo, mayores tiempos de permanencia a menores profundidades al final de cada buceo.
1- Mxima profundidad alcanzada
2- Presente profundidad y alarma de
velocidad de ascenso
3- Memoria de la bitcora (Logbook)/
Contacto del modo Altitud
4- Tiempo de No Descompresin, Tiempo
de Intervalo en Superficie, Profundidad
Tope
5- Buceo en altura, modo de ajuste personal
6- Contacto de activacin, Plan pre Buceo
7- Tiempo de Buceo
8- Temperatura del ambiente de buceo
9- Alarma de baja batera
10- Modo de descompresin, profundidad
Tope
11- Contacto de encendido y de memoria
12- Seal de vuelo no recomendado
13- Flechas (descender, ascender, parada de
descompresin)
14- Modo descripcin del Plan Pre Buceo
15- Modo de descripcin de la Bitcora (Logbook)

Unidad n 26 pag:7


Compartimientos (lentos, medios o rpidos) y medios tiempos:
Los lmites no descompresivos de las
tablas E.D.U. estn basados en 6 compartimientos para buceos simples y un compartimiento para los
intervalos en superficie y buceos repetidos. COMPANION incluye los mismos 6 compartimientos (que
van de 5 a 120 minutos en cuanto a sus medios tiempos), ms dos adicionales que incrementan los
rangos del modelo matemtico. Los clculos se hacen basados en estos ocho compartimientos para
todas las fases de la jornada de buceo (buceo, intervalo y repeticin). El rango de la COMPANION va
desde 2,5 a 322 minutos (en cuanto a los medios tiempos).

Ascensos de emergencia:
En el improbable caso que fallara la computadora durante un buceo, se
debe seguir el procedimiento de emergencia de alguna tabla o inmediatamente ascender a una
velocidad inferior a 10 metros por minuto y permanecer entre los 3 y 6 metros de profundidad el
mximo tiempo posible...

Limitaciones:
A pesar que esta computadora se basa en las ltimas investigaciones en materia de
descompresin, este ordenador no puede monitorear nuestro actual y particular estado psicofsico...
Debemos estar prevenidos acerca las diferencias psicofsicas, del medio ambiente y de las
actividades previas al buceo (sobre todos aquellas que hayan producido deshidratacin, podran
incrementar el riesgo de accidente descompresivo.
Por lo tanto, se recomienda no acercarse a ms de 5 o 10 minutos de los tiempos lmites dados
por esta computadora, especialmente si se posee un pobre estado fsico, se bucea en agua fra o en
condiciones arduas.
A pesar de todas estas medidas, SUUNTO NO SE HACE RESPONSABLE ANTE UN
ACCIDENTE DESCOMPRESIVO...
Recordar que esta computadora no es vlida para buceos con Nitrox.

Perfiles de buceo y sus respectivas lecturas

Unidad n 26 pag:8


Unidad n 26 pag:9


A) Planeamiento del buceo: En este display la computadora nos muestra la profundidad proyectada
(30 metros), el Tiempo mximo de No Descompresin (18 minutos), nos indica que estos valores
son vlidos para altitudes de hasta 700 metros por sobre el nivel del mar (A0), nos dice con un 0
que es el primer buceo de una posible serie de ellos (dive) y el tiempo de ese buceo por ahora
inexistente 0 (Dive Time).
B) Durante la permanencia: En este display la computadora nos muestra la profundidad mxima
alcanzada (30,2 metros), la presente profundidad (20,6 metros), el tiempo de buceo restante sin
necesidad de descompresin (18 minutos), el tiempo de buceo (16 minutos) y la temperatura del
agua (16C).
C) Durante la permanencia: En este display la computadora nos previene que estamos ascendiendo a
una velocidad mayor que la permitida por el algoritmo matemtico de su frmula (10 metros por
segundo), tambin nos muestra la profundidad actual (15,8 metros), el tiempo de buceo restante sin
necesidad de descompresin (23 minutos), el tiempo de buceo (18 minutos) y la temperatura del
agua (17C).
D) En el momento de arribo a la superficie: En este display la computadora nos muestra la
profundidad mxima alcanzada (30,2 metros), la presencia del logo del avin nos dice que no
podramos volar, el tiempo total de buceo (35 minutos que engloba al descenso, la permanencia y el
ascenso), y la temperatura ambiente (26C).
E) Intervalo en Superficie (luego de 1 hora 28 minutos de arribo a superficie): En este display la
computadora nos muestra que estamos en superficie (0 metros) y el intervalo actual (1 hora y 28
minutos).
F) Momento en que consultemos la bitcora (logbook): Esta debe ser consultada por lo menos 10
minutos despus del arribo a superficie, momento en el cual la computadora comienza a considerar
como comenzado el Intervalo en Superficie, en este display la computadora nos muestra la mxima
profundidad alcanzada (30,2 metros), el tiempo de buceo (35 minutos) y tambin nos seala que
ste es el primer buceo de una posible serie (recordar que la computadora contabiliza buceos
repetidos a todos aquellos que se encuentren a menos de 36 horas de lapso entre ellos, a diferencia
de la tabla E.D.U. que toma un intervalo mximo de 12 horas).

Buceo en altura:
La COMPANION posee tablas adaptadas para altitudes que van de los 700 a los
1500 metros y otra que va de los 1500 a los 2400 metros.
Ms all de esa altura, no se recomienda el uso de este aparato.

Intervalos en superficie:
Al igual que las tablas americanas, se toma como intervalo mnimo los 10
minutos entre uno y otro buceo (finalizacin de uno a comienzo del siguiente).
COMPANION no necesita ser reactivada luego de intervalos de menos de 36 horas, ya que ese es el
tiempo que su frmula considera libre de nitrgeno residual.

Diferencias fundamentales con las tablas de la Experimental Diving Unit

1) COMPANION usa una velocidad de ascenso menor (10 metros por minuto). Esto
persigue el objetivo de permitir desacerse gradualmente del exceso de nitrgeno y reducir la
formacin de burbujas silenciosas.
2) COMPANION no calcula tiempo de fondo, sino tiempo de buceo. Este tiempo de buceo
incluye el ascenso hasta los 1,8 metros.
3) COMPANION contina registrando compartimientos de nitrgeno residual en
superficie a pesar que stos no sumen tiempo en los buceos repetidos. Esto se lleva a
cabo hasta las 36 horas, en comparacin a las 12 horas de las tablas norteamericanas.
4) Los lmites de no descompresin de COMPANION son ligeramente ms conservadores
que los de las tablas E.D.U.

Direcciones tiles:
http://www.scubadiving.com/gear/2000comps/#seaquest
http://www.scubadiving.com/gear/2000comps/

Unidad n 26 pag:10


Octopus
Suunto

Favor
Suunto

Raptor
Sporasub

Guardian
Mares
Solution
Alpha
Suunto

Aladin Pro
Uwatec

XTC100
Oceanic

Aladin Air
Uwatec

CARACTERISTICAS GENERALES

Modo de clculo

Haldane

Haldane

----

Haldane
modif.

Haldane

Bulhmann

Haldane
Spencer

Bulhmann

N de
compartimientos

----

8

----

9

9

8

12

8

Prof. Mx. de
uso

90 m

90 m

99 m

150 m

99 m

99 m

100 m

99 m

Interface PC

---

---

---

S

S

S

S

S

Bitacora

5 inmersiones

9 inmersiones

100 inmers.

10 inmers.

25 horas

19 inmers.

10 inmers.

19 inmers.

Perfil de
inmersin

---

---

Si (ultima
inmersion)

1 pt/mn de 10
inmersione

25 a 1 pt/mn a
1 pt/30 a 20 s

Con internfase
PC

Con interfase
PC

Con interfase
PC

Alarma sonora

---

S

S

S

S

S

S

S

Pantalla

Fosforescente

Fosforescente

Retro iluminada

Retro
iluminada

Fosforescente

Fosforescente

Retro
iluminada

Fosforescente

Ajustes
personalizados

Curvas de
seguridad

Curvas de
seguridad

Fechas,
unidades,
alarmas

Curvas de
seguridad

Curvas de
seguridad

Interface PC

02% sin
interfase

Interface PC

Planificador de
inmersin

si

si

---

Si, con desc.
E intervalo
superficie

Si

Si, con desc. E
intervalo
superficie

Si

Si, con desc. E
intervalo
superficie

Proteccin de
pantalla

De serie

De serie

---

De serie

De serie

Opcin

---

Opcin

Bateras

Reemplazable
por el
distribuidor
(plazos cortos)

Reemplazable
por el
distribuidor
(plazos cortos)

Reemplazable
por el usuario (1
pila LR03 1,5 V)

Reemplazable
por el usuario
(3 pilas LR03
1,5 V)

Reemplazable
por el
distribuidor
(plazos cortos)

Reemplazable
por el
distribuidor

Reemplazable
por el usuario

Reemplazable
por el
distribuidor

Particularidades

1 generacin

Primer modelo
de la gama con
gestin
completa de la
descompresion.

Modelo especial
apnea-caza
Botones
pulsadores

Memorizacin
de errores
cometidos.
Iluminacin
permanente
de la pantalla.
Botones
pulsadores

----

Pantalla ancha

Mezcla Nitrox
directamente
proglamable
de 21 a 50%
de O2.
Pantalla
grfica de
barras

Modelo de
gestin de aire
(presin del
bloque,
autonoma,
alarmas)

PARAMETROS DE INMERSION

Prof. Inst. Max

S

S

S

S

S

S

S

S

Tiempo antes
etapa

S

S

--

S

S

S

S

S

Velocidad
excesiva

Vision "slow"

Varimetros y
alarmas

---

Alarmas

Varimetros y
alarmas

Alarmas y %
de velocidad

Alarmas
visuales

Alarmas y %
de velocidad

Profundidad de
la etapa

S

S

--

S

S

S

S

S

Duracin de la
etapa

--

--

--

si

--

S

S

S

Duracin de
subida

--

S

--

S

S

S

S

S

PARAMETROS DE SUPERFICIE

Intervalo de
superficie

S

S

--

S

S

S

S

S

Tiempo de
duracin

---

---

---

S

--

S

S

S

Tiempo de
desaturacin

Testigo visual

S

--

S

S

S

S

S

Hora y fecha

--

S

S

S

S

--

S

--

Unidad n 26 pag:11


Evaluacin:

1) La computadora reemplaza a las tablas? Por qu?

2) Nombrar los dos elementos bsicos de toda computadora de buceo.

3) Nombrar los 3 tipos de computadoras existentes.

4) Las computadoras aumentan el tiempo de permanencia en buceos multinivel
a. Verdadero
b. Falso

5) Cada integrante de la pareja de buceo debe poseer una computadora?

6) En qu casos se puede usar la computadora de buceo para buceos en altura?

7) Se pueden hacer perfiles reversos con una computadora de buceo?

8) Y buceos serrucho?

Unidad n 26 pag:12


UNIDAD N 27

Docencia del Buceo

No se deben enunciar criterios especficos de una metodologa, se deben
elevar propuestas metodolgicas de acuerdo al conocimiento previo y de
las caractersticas madurativas del alumnado que toca movilizar, adems
de la edad, sexo y necesidades; pero todo esto debe estar reglamentado,
ordenado y dosificado por el espacio, tiempo, infraestructura y material
didctico con que se cuenta...

En este apunte tratar de mostrarles algunos mtodos de enseanza de motricidades las cuales
sern aplicadas por el instructor de acuerdo a lo enunciado anteriormente.

Momentos de la elaboracin en el cerebro humano

1 Motivacin del alumno Proposicin de la estructura del movimiento
2 Surgen los primeros intentos
3 Todo debe surgir del sincretismo o lo global, pasar por un anlisis para luego sintetizar.
4 La obtencin de la buena forma de movimiento (Tcnica>>>Eficiencia).

Procesos del aprendizaje motriz en el medio lquido

* Motivacin (intrnseco del alumno) Incentivacin (estmulo del profesor)
Un ligero aumento de la motivacin puede lograrse por repeticin de la incentivacin.

* Visualizacin Primera actitud de percibir (visualmente) Imitacin

*Manipulacin Atinente a lo sensoriomotor, que puede ser Activa (alumno) o
Pasiva (instructor).

*Fijacin Apela a la memoria motriz, hay que lograr referencias
preestablecidas en la memoria para lograr la huella motriz.

*Automatizacin Proceso inconsciente

TODO APRENDIZAJE MOTRIZ COMIENZA POR LO NEUROMUSCULAR, LO
QUE FORMA LA COORDINACIN Y DE AH A LO TCNICO POR LO QUE HAY
QUE TOMAR UNA ACTITUD POSITIVA ANTE EL ALUMNO (NO INHIBIRLO).

El objetivo de una clase prctica de Buceo debe ser la
adquisicin por parte del alumno de las habilidades motrices
necesarias para la prctica en forma segura y placentera de este
deporte.

Las habilidades motrices pueden clasificarse en Habilidad Motriz Bsica o
Habilidad Motriz Especfica o Compleja.
El que una habilidad sea HMB o HME depende de cada alumno.

La clave es transformar las HME en HMB para su mejor y ms rpido aprendizaje...

Unidad n27 pag:1


Mtodos de enseanza de las HMB:

a) Imitacin: Si no sirve entonces se pasa a b)
b) Demostracin Explicacin Prctica Correccin
(Todo esto sumado a los Factores motivantes o incentivantes). Esto se logra gracias a
un feedback o realimentacin donde un Estmulo 1 crea una estructura nueva que permite
al individuo ser receptor de un Estmulo 2.

Mtodos de enseanza de las HME:
Estas habilidades no pueden ser enseadas por los
mtodos a) ni b).
Como dije anteriormente la idea es simplificar:
1- Accin misma en algo ms simple, quitando algn elemento de esta accin (Por
ejemplo recuperar el EBAC comenzando slo por la luneta).
2- Accin realizada en condiciones ms seguras para el alumnado (por ejemplo
donde hace pie).
3- Hacer ms lenta la accin (aunque algunas habilidades son ms difciles lentas que
rpidas..., como por ejemplo la patada de mariposa).

Enseanza analtica vs Enseanza global?

Enseanza analtica

De la parte al todo o parcial puro:
Se domina una parte por separado para luego
pasar a la siguiente. Una vez que se han dominado todas las partes se las rene en un todo.
A, B, C, D, E A + B + C + D + E (habilidad)
Sin embargo, su aplicacin prctica es muy difcil especialmente en Buceo ya que, el tiempo
necesario para aprender la totalidad requiere a menudo, ms tiempo que el necesario para
aprender las partes que lo integran.

Analtico-Progresivo:
Este mtodo es el usado ms corrientemente en Buceo.
Se utilizan progresiones de enseanza, es decir, aprendizaje paso a paso de una determinada
habilidad.
Pasos a seguir al utilizar este mtodo:
a) La progresin comenzar con una explicacin y preferiblemente una demostracin
de la primera parte de la habilidad. Esta explicacin ser completa y en un
lenguaje que el alumno pueda entender.
b) Practicar correctamente lo demostrado hasta asegurar una consistencia razonable.
c) La segunda parte se practica hasta que se ejecute correctamente.
d) Los ejercicios primero y segundo son repetidos con cada parte adicional hasta que
la habilidad sea totalmente aprendida.

A, B, C, D, E
A, B A + B
C A + B + C
D A + B + C + D
E A + B + C + D + E

La parte por la que se empieza es aquella que se considera mejor en funcin de las
caractersticas del alumno. Las partes se realizarn en lo posible, en la misma manera que
debe realizarse el ejercicio completo. No se ensear una parte nueva hasta que la anterior
no haya sido aprendida perfectamente.

Unidad n27 pag:2


Enseanza global

Modelo de habilidades complejas:
Al igual que el escultor convierte una masa
informe en una bella figura, con este mtodo el alumno al principio realiza el ejercicio global
de una forma elemental para poco a poco ir desarrollando la habilidad compleja en las fases
siguientes.
a) Somera explicacin/demostracin de la habilidad completa.
b) Se inicia el aprendizaje con una versin simplificada de la habilidad que
incluya las partes ms importantes. (Esta versin debe ser fcil de realizar
por el alumno).
c) Prctica suficiente de lo enseado.
d) Complicacin creciente de la habilidad, intentando que se parezca lo ms
posible al movimiento final.
e) Atencin especial a los alumnos con problemas, buscando otros caminos
para que consigan realizar la habilidad.

Mtodo global-analtico-global:
Este mtodo considerado mixto por algunos
autores, por cuanto usa el aprendizaje global como base y el analtico como alternativa, es en
realidad, un mtodo de enseanza global.
El proceso de este mtodo es el siguiente:
a) Despus de asegurarse que el miedo no es ya un factor determinante,
demostrar la habilidad compleja.
b) Hacer que cada alumno, solo o en grupo, practique la habilidad compleja
lo mejor que pueda.
c) Seleccionar el error ms importante para a continuacin, aconsejar al
alumno cmo suprimirlo.
d) Continuar informando de ese error, mientras se practica el ejercicio
completo.
e) Si el error se repite despus de 3 o 4 intentos hacer practicar al alumno
slo esa parte.
f) Continuar el trabajo de esta manera hasta que el ejercicio completo se
realice correctamente.
Este mtodo tiene como ventajas que un gran nmero de alumnos puede
aprender a realizar los ejercicios con relativa rapidez. Los alumnos se encuentran
altamente motivados, pues slo practican analticamente las partes que realizan mal.
Esta forma de trabajo requiere por parte del profesor una contnua observacin
y correccin; no consiguindose los objetivos si se da una prctica repetitiva y sin
supervisin.
Este mtodo es fructfero para profesores con mucha experiencia en el anlisis
de las tcnicas de buceo, pero de difcil aplicacin para profesores principiantes que,
inicialmente tienen ms xito con el mtodo analtico progresivo.

Unidad n27 pag:3


UNIDAD N 28

Cuidados del buzo con enfermedad disbrica

Enfermedad disbrica:
Es un trmino que incluye a la Embolia Traumtica (o
Embolismo Arterial de gas o Aeroembolia) y a la Enfermedad por Descompresin (ms
precisamente a la Embolia Gaseosa).
Estas dos enfermedades se describen por separado ya que sus causas son diferentes. An as,
desde el punto de vista prctico, el distinguir una de otra basndose en los signos y sntomas
del buzo puede ser imposible. Y de todas formas, el tratamiento inicial y la estabilizacin
para ambos problemas, debe basarse en la condicin del paciente, y no en cul de las dos
enfermedades presenta el paciente.

Evaluacin Inicial en el Lugar de Buceo:
Se debe sospechar de enfermedad disbrica si
cualquiera de los signos y sntomas descritos previamente aparecen en las primeras 24 horas
de haber salido de una inmersin. El estado inicial del buzo afectado determinar el orden y
la urgencia de las acciones que se tomen. Basndose en una clasificacin usada por la
Marina de los Estados Unidos, el buzo se puede catagorizar en tres posiciones: Emergencia,
Urgencia y Casos con Tiempo para Tratamiento.

Emergencia:
Los sntomas son severos y aparecen rpidamente, dentro de la primera hora
de haber emergido. Puede haber inconsciencia. Los sntomas pueden estar progresando, y el
buzo est obviamente en mal estado. El buzo puede estar profundamente mareado, tener
dificultad respiratoria o tener anormalidades mayores, estando consciente. La lesin
neurolgica es obvia cuando hay un estado alterado de consciencia, cansancio o debilidad
anormales.
Estos buzos evidentemente estn muy enfermos, y existe una verdadera emergencia
mdica. Si es necesario (buzo inconsciente), inicie RCP y tome acciones inmediatas para que
el buzo sea evacuado. Revise la va area por cuerpos extraos. Si se requiere de
reanimacin respiratoria o cardaca, se debe posicionar al buzo en posicin supina (sobre su
espalda). El vmito es ensta posicin, es evidentemente, extremadamente peligroso; si
ocurre, rpidamente voltee al buzo sobre su costado hasta que la va area est libre y pueda
reiniciar maniobras de reanimacin en la posicin supina. Aunque la RCP sea exitosa, y el
buzo recobre la consciencia, se debe administrar oxgeno al 100% y continuar su
administracin hasta que llegue el profesional mdico.
Si cuenta con personal mdico capacitado, entonces se iniciar una solucin
intravenosa con solucin isotnica sin dextrosa. Una infusin rpida inicial de 1000 ml. En
30 minutos se debe iniciar para corregir la deshidratacin y reducir la hemoconcentracin.
Una vez logrado esto, la velocidad de administracin de fluidos se reducir a 100-175
ml/hora y se mantendr as. Bolos adicionales de 1 litro o 1000 ml, pueden ser necesarios
para corregir la deshidratacin y mantener la presin arterial, pero slo debe ser administrado
por personal mdico, capaz de sobrellevar las posibles complicaciones por exceso de fluidos.
Estos incluyen sobrecarga de lquido, y problemas por retencin urinaria en buzos con
disfuncin de vejiga debido a una lesin en la mdula espinal por enfermedad por
descompresin. Si hay personal mdico capacitado, se colocar un catter urinario (sonda de
Foley) en todo paciente inconsciente y en aquellos que no puedan orinar.
Despus de la estabilizacin y los arreglos para evacuacin, comunquese con la
cmara hiperbrica ms cercana. Haga esto aunque parezca que el buzo mejora al estar
respirando oxgeno. Mientras se espera la evacuacin, tome una historia detallada y trate de
evaluar y tener por escrito el estado neurolgico del buzo. Los hechos son de utilidad para el
personal mdico que recibir al paciente. Si se hace una evacuacin area, la presin de la
cabina debe mantenerse a nivel del mar y no exceder los 800 pies o 244 metros a menos que
la seguridad de la aeronave se vea comprometida.

Unidad n28 pag:1


Recordar: LA POSICIN LATERAL DE RECUPERACIN coloca a la persona sobre
un costado, usualmente el izquierdo, con la
cabeza apoyada en un ngulo ms bajo que el
cuerpo y la pierna superior doblada a nivel de la
rodilla. Si ocurriera vmito, en esta posicin la
gravedad ayudar a mantener la va area
despejada.

Urgencia:
En este caso el nico sntoma
severo es el dolor, que no ha cambiado o ha ido progresando lentamente durante las ltimas
horas. El buzo no aparenta estar en un problema grave, excepto por el dolor, y los signos y
sntomas neurolgicos no son obvios sin una historia y examen minucioso.
Inmediatamente administre oxgeno al 100% y lquidos va oral. No intente tratar el
dolor con analgsicos, a menos que se lo indique el personal mdico.
Contine la administracin de oxgeno hasta el arribo a una unidad mdica para
tratamiento. Contacte al Servicio Mdico ms cercano para recibir sugerencias o
indicaciones sobre la clase de transporte que ser necesario y a donde deber ser evacuado el
buzo, aunque los sntomas mejoren con el oxgeno. La transportacin area de emergencia
puede no ser necesaria en todos los casos.
Mientras espera la evacuacin, realice una historia detallada de los eventos y trate de
evaluar y llevar un registro del estado neurolgico del buzo. Esa informacin ser de mucha
utilidad para el personal mdico que reciba al paciente. Si se utiliza evacuacin aeromdica,
la presin de cabina deber mantenerse a nivel del mar y la altitud de vuelo no debe exceder
los 800 pies o 244 metros, a menos que la aeronave est comprometida en su seguridad.

Tiempo:
Los sntomas no son obvios o han progresado muy lentamente en las ltimas horas.
El buzo aparenta no estar en un problema, excepto por el dolor, y los signos y sntomas
neurolgicos no parecen obvios, a menos que se realice un examen y una historia minuciosa.

HISTORIAL del BUCEO
Si es posible, obtenga y documente la siguiente informacin:

Por 48 horas previas al accidente, obtenga la descripcin de todos los buzos:
tiempo/profundidades, velocidades de ascenso, intervalos en superficie, gas que se utiliz
en el buceo, problemas o sntomas;
Hora y tiempo de aparicin de sntomas y su progresin, a partir de haber salido de la
ltima inmersin;
Descripcin de todas las medidas de primeros auxilios (incluyendo horarios, y mtodo de
administracin de oxgen al 100 %). Y el efecto sobre los sntomas desde el accidente;
Los resultados del examen neurolgico de campo (descripto ms adelante);
Descripcin de todo dolor muscular o articular, incluyendo: localizacin, intensidad,
cambios en el movimiento o el peso;
Descripcin y distribucin de rash cutneo;
Descripcin de cualquier herida traumtica, antes, durante o despus del buceo.

EXAMEN NEUROLGICO en el CAMPO

La informacin sobre el estado neurolgico del buzo es de utilidad para el personal
mdico, no solo al decidir qu tratamiento recibir, sino tambin la efectividad de ese
tratamiento.
El examen del sistema nervioso central (SNC) del buzo lesionado efectuado
rpidamente despus del accidente puede proveer informacin al mdico responsable del
tratamiento.
El examen neurolgico en el campo es fcil de realizar y puede ser hecho por
individuos sin experiencia mdica.
Haga lo ms que pueda del examen, pero no permita que interfiera con la evacuacin
a la unidad mdica.

Unidad n28 pag:2

El examen puede efectuarse leyendo estas pginas.

Ejecute los siguientes pasos en orden y anote fecha, hora y resultados obtenidos.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Orientacin
Sabe el buzo su nombre y su edad?
Sabe el buzo su ubicacin actual?
Sabe el buzo la hora y fecha actuales?
An cuando el buzo parezca alerta, sus respuestas pueden revelar confusin.
No omita nunca estas preguntas.

Ojos
Haga que el buzo cuente los dedos de la mano que usted le muestra; use dos o tres
nmeros diferentes. Examine cada ojo por separado y luego, juntos.
Haga que el buzo identifique objetos distantes.
Dgale al buzo que mantenga la cabeza sin moverla, o sujtela suavemente, colocando su
otra mano a unos 0,5 metros/18 pulgadas, frente a su cara.
Pida al buzo que siga su mano con la mirada, mueva su mano hacia arriba y hacia abajo,
despus a un lado y otro. Los ojos del buzo deben seguir su mano y no deben desviarse a
un lado y regresar (nistagmus). Revise que las pupilas estn de igual tamao.

Cara
Haga que el buzo apriete los labios (silbar). Mire cuidadosamente si ambos lados de la
cara tienen la misma expresin mientras lo hace (vea si existen asimetras entre ambos
lados). Haga apretar los dientes al buzo y busque si hay diferencias en la contraccin de
los msculos de la mandbula. Instruya al buzo para que cierre sus ojos mientras usted
toca suavemente, con la yema de sus dedos, la frente y la cara del buzo. Asegrese de
que percibe la sensacin en forma simtrica.

Audicin
Se puede evaluar, colocando su mano a 0,6 metros/2 pies del odo del buzo fortando su
pulgar contra el dedo medio e ndice. Revise ambos odos mientras acerca su mano hasta
que el buzo perciba el sonido. Revselo varias veces y compare con su propia audicin.
Si hay mucho ruido alrededor, es difcil evaluar la prueba. Indquele a los otros buzos
que se mantengan en silencio y apague la maquinaria que no se necesite.

Reflejo de deglucin
Indique al buzo que trague mientras usted mira la manzana de Adn (nuez) que deber
moverse hacia arriba y abajo al tragar.

Lengua
Indique al buzo que saque su lengua y observe si sta sale en la lnea media sin
desviaciones hacia uno u otro lado.

Fuerza muscular
Indique al buzo que suba los hombros, mientras usted ejerce fuerza hacia abajo, para
observar si la fuerza es igual en ambos lados.
Revise los brazos, haciendo al buzo que resista la fuerza mientras usted trata de separar
los codos hacia fuera, arriba y abajo. La fuerza debe ser ms o menos igual en ambos
brazos en las tres direcciones de movimiento.
Revise la fuerza de las piernas, teniendo al buzo acostado, piedindole que levante y baje
cada pierna mientras usted resiste el movimiento.

Percepcin de Sensibilidad
Examine ambos lados del cuerpo del buzo mediante suaves toques como hizo en la cara.
Comience por la parte superior del cuerpo y vaya comparando ambos lados mientras
progresa el examen hacia los miembros inferiores. El buzo debe permanecer con sus ojos
cerrados durante este examen y deber confirmar sus sensaciones en cada rea explorada
antes de proseguir con la siguiente.

Unidad n28 pag:3


9. Equlibrio y Coordinacin
Cuando efecte esta prueba, usted deber estar preparado para proteger al buzo de una
posible cada. Primero haga que el buzo camine taln a punta en una lnea recta con la
vista hacia delante. Hgalo caminar hacia delante y hacia atrs por unos 3 metros. Vea si
los movimientos son suaves y mantiene el equilibrio sin que mire hacia abajo o se
sostenga de algo.
Siguiente, haga que el buzo se pare con los pies juntos, cierre los ojos, suba los brazos a
nivel de los hombros, totalmente extendidos con las palmas de las manos hacia arriba. El
buzo debe ser capaz de mantenerse en equilibrio, si la plataforma de sostn es estable.
Sus brazos deben rodear al buzo, sin tocarlo para protegerlo.
Est preparado para agarrar al buzo si pierde el equilibrio y comenzara a caer!!!!
Revise la coordinacin, haciendo que el buzo se toque la nariz con el dedo ndice y
despus toque su dedo, una y otra vez. Mantenga una distancia aproximada entre la nariz
del buzo y su dedo de 0,5 metros/18 pulgadas. El buzo deber ser capaz de realizar la
prueba aunque usted mueva su dedo a otras posciones. Coloque al buzo acostado, en
posicin supina, y pida al buzo que deslice el taln de un pie a lo largo de la espina de la
tibia de la otra pierna, con los ojos cerrados, de manera suave y sin movimientos
errticos, o de lado a lado.
Revise estas pruebas tanto del lado derecho como del izquierdo y observe
cuidadosamente por si hay torpeza en alguno de los lados.

Las pruebas 1, 7 y 9 son las ms importantes y se les debe dar prioridad si no se puede
llevar a cabo todo el examen completo.

La condicin del buzo puede evitar que se lleve a cabo alguna de las pruebas.

Anote cul fue omitida y la razn. Si cualquiera de estas pruebas no est correcta, se
debe sospechar de una lesin a nivel del Sistema Nevioso Central.

Las pruebas deben ser repetidas a intervalos de 30 a 60 minutos mientras, se espera
asistencia, para detectar los cambios que pudieran presentarse. Reporte los resultados al
personal de emergencias que respondi a la llamada.

Buenos hbitos de seguridad en buceo deberan incluir la prctica de este examen en
buzos normales, en busca de adquirir mayor eficiencia para las reales situaciones de
emergencia.

El examen neurolgico del buzo afectado,
realizado tan pronto como sea posible,
puede proveer valiosa informacin
al mdico responsable del tratamiento.

El examen neurolgico de campo es fcil de aprender
y debe poder ser efectuado por individuos sin experiencia mdica.

Unidad n28 pag:4


UNIDAD N 29

Buceo de gran profundidad, Cmaras
y Medicina Hiperbrica

Buceo de gran profundidad

Este tipo de buceo se realiza a travs de campanas y con
equipos de buceo no autnomo de tipo Narguil. El buceo
con campana no es ni ms ni menos que un buceo en el cual
el buzo es transportado a presin atmosfrica, luego es
llevado a presin hasta ecuallzar la presin interna de la
campana con la presin absoluta exterior a ella, en ese
momento es cuando se lleva a lugar el trabajo. El buzo queda
unido a la torreta a travs del umbilical el cual est
compuesto por manguera de provisin de mezcla gaseosa, manguera de agua caliente, lnea
telefnlca, flexible para medir la profundidad de trabajo del buzo, y cabo de vida. Dentro de
la campana queda el buzo de emergencia, operador de la campana Ilamado tambin
beltman, el cual realiza la tarea de apoyo desde dentro
de ella y est listo para salir en caso de emergencia y
rescatar al buzo, para el caso de tener que recuperarlo, la
campana posee un tractor de cabo que permite izarlo
dentro de la campana ya que de otra manera sera
imposlble introducirlo en caso de que
ste estuviera desmayado.
Una vez concluida la tarea el buzo
vuelve a la campana, y comienza el
ascenso a la superficie realizando las
paradas de descompresin con mezcla
dentro de la campana hasta la cota de 40
metros la cual es el lmlte de buceo con
aire comprimido y se realiza el pasaje a la camara de descompresin.
Segn el tipo de trabajo y la profundidad se utillzan dos tcnicas de
descompresin diferentes, las cuales varan segn las investigaciones de
cada compaa ya que este tema se lo podra tildar de secreto, las cuales
son fijadas a un lmite de 120 metros. Entonces, deducimos dos tcnicas:
una hasta 120 metros y otra para ms de 120 metros.
En el primer caso sera de
descompresin por paradas y en el
segundo descompresin continua.
La descompresin contnua implica una
descompresin en atmsfera de helio. En el caso de
descompresin hasta 120 metros se toman las siguientes
medidas de seguridad.
Hasta 50 metros la mezcla respiratoria sera aire
comprimido, luego y hasta los 120 metros la respiracin
sera de una mezcla de helio oxgeno (jams salvo
casos excepcionales el tiempo en el fondo debera
exceder los noventa minutos). La descompresin deber
ser llevada a cabo segn lo indiquen la tablas de
descompresin desarrolladas por cada compaa. Las
paradas con respiracin de oxgeno puro no
deberan ser realizadas en campana salvo que sta posea
mascarillas con exhaladores previstos para oxgeno puro
y si la atmsfera est permanentemente analizada.
Unidad n 29 pag:1


Para una operacin bsica de campana el equipo estar compuesto por seis personas las
cuales debern cubrir los siguientes puestos: buzo, beltman, jefe de buzos, buzo a cargo de
campana y cmara, buzo a cargo del umbilical y buzo de seguridad.

Un ejemplo de este tipo de buceo se encuentra en el Centro Hiperbrico de la
Base Naval de Mar del Plata.
Los comienzos se remontan al ao 1975 (en Europa se vena trabajando desde los
60).
Ante la compra por parte de YPF de una plataforma semisumergible para la
exploracin petrolera en el mar, surge la necesidad de un servicio de buceo el cual por las
caractersticas de la plataforma requera inmersiones de hasta casi los 180 metros de
profundidad que era su capacidad operativa.
Por otro lado la Armada Argentina estudiaba la posibilidad de formar buzos de gran
profundidad y para buceos con mezclas gaseosas por lo tanto YPF consigue su servicio y la
Marina beca buzos al centro de entrenamiento de la compaa COMEX en Marsella, instala
un centro experimental hiperbrico en Mar del Plata y comienzan a trabajar en la plataforma
Gral. Mosconi.
El Centro Experimental Hiperbrico es montado a los efectos de poder entrenar
nuevos buzos en este tipo de buceos y est compuesto por:

Simulador

Es una cmara vertical de 2,5 metros de dimetro y 6 metros de altura, el cual est
lleno de agua hasta la mitad. Posee la capacidad de ser presurizado y por lo tanto simular
buceos de hasta 200 metros. Dentro de l pueden trabajar hasta tres hombres y la
temperatura del agua puede ser enfriada hasta 5C para poder as entrenarse con trajes con
circulacin de agua caliente.
Cmaras de Descompresin

Son dos, las cuales estn instaladas de manera tal de poder llevar a cabo dos
programas de descompresin por separado, estas cmaras tienen 1,8 metros de dimetro y
poseen dos compartimientos cada una, una para sanitarios y la otra habitacional con
comodidad para seis buzos, por fuera hay ojos de buey para poder observar el
comportamiento de los buzos y tambin un sistema de TV.
Una cmara de descompresin porttil puede ser acoplada al sistema. El circuito de
gases nace de una batera de 18 racks de 90 metros cbicos cada uno y las diferentes mezclas
son fabricadas con un compresor-supresor. Durante los simulacros, la presin parcial del
oxgeno es constantemente corregida y el porcentaje de CO2 y la higrometra estn
mantenidos por un sistema de regeneracin de gases.
Completa el sistema equipos de climatizacin y calefaccin, comunicaciones, un
pupitre de control y equipos de control como ser analizadores de O2, CO2, cromatgrafo en
fase gaseosa, electroencelgrafo y electrocardigrafo.

Unidad n 29 pag:2


Plataforma:

De este Centro de capacitacin se
trasladan al lugar de trabajo en el cual se debe
desarrollar y aplicar lo aprendido anteriormente,
para ello se arriba a plataforma a bordo de un
helicptero.

El equipo instalado en ella es el mismo que
con el que se realiz el entrenamiento cambiando el
simulador por una campana y su parte hmeda por
el mar...
Las cmaras
aqu estn compuestas
de la misma manera
que en el Centro
Experimental
Hiperbrico y a una
de ellas se acopla la
campana de buceo o torreta la cual por medio de un sistema de
prtico y corredera se puede separar del sistema y arriarlo al
fondo del mar o virarlo a la superficie.
La capacidad de esta campana es de tres hombres y
puede operar hasta 200 metros de profundidad.

GASES
Con la necesidad de llegar a mayores profundidades, la industria de los gases
necesit realizar mtodos de produccin de atmsferas sintticas para operaciones
submarinas.
La tecnologa utilizada actualmente en los trabajos submarinos es casi tan sofisticada como
en los vuelos espaciales. En cuanto que para el espacio los hombres son entrenados para
trabajar en vaco, para el trabajo en el fondo del mar la situacin es totalmente inversa ya que
se est sometido a presiones mayores que en la
superficie.
Para lograr comprender el efecto de las mezclas
gaseosas sobre el organismo humano, es fundamental
conocer el concepto de presin parcial. Segn la ley de
Dalton La presin total de una mezcla gaseosa es igual
a la suma de las presiones parciales de los gases que la
componen..
Un buzo que respira una determinada mezcla gaseosa
como por ejemplo 20 % de O2 y 80 % de N2 sufrir
sensiblemente los efectos de la presin externa, debido
a modificaciones en su proceso de respiracin. El aire
penetra en los pulmones y pasa al torrente sanguneo a
travs de los alveolos. En este proceso hay un
intercambio de gases entre el O2 que llega a la sangre y
el CO2 que de ella se desprende, siendo eliminado al
exterior. Un aumento considerable de la presin externa
provoca una mayor disolucin de las molculas de 02
en la sangre; si esta concentracin crece notablemente
puede producir daos al organismo del buzo debido a la
into:xicacin causada por este gas (O2). Los gases inertes, presentes en el aire respirado,
tienen la funcin de permitir el intercambio gaseoso en el interior de los pulmones y
mantener la correcta presin de la mezcla.
A nivel del mar esos gases (nitrgeno, argn, helio, etc.) no presentan graves efectos como
cuando son elevadas sus presiones parciales. A presin atmosfrica, el N2 presenta una
Unidad n 29 pag:3


presin parcial de 0,8 ATA, pero a 30 metros de profundidad su presin parcial ser de 3,2
ATA.
En general a partir de all comienzan a sentirse los efectos narcotizantes de este gas,
semejantes a los de una anestesia, es decir disminucin de la capacidad motora y mental. Con
el retorno a profundidades menores, o sea con la disminucin de la presin parcial estos
efectos desaparecen sin dejar rastros (excepto posibles alteraciones registrables mediante un
electroencefalograma).
Es por esto que la moderna tecnologa empleada en la fabricacin de mezclas para
respiracin submarina utiliza sistemas en qua las concentraciones de O2 en lea mezclas
disminuyen con el aumento de la presin externa. Lo que hace que permanezca inalterable la
cantidad de O2 o N2, que causara efectos nocivos o narcosis, hasta los trescientos metros de
profundidad. Actualmente se utilizan las mezclas HELIOX, para bucear a ms de cincuenta
La fabricacin de las mezclas HELIOX envuelve especificaciones de tolerancias en las
concentraciones de 02, entre 10 a 20 % de concentracin, la tolerancia es de + 0,5 %
absoluto. Por ejemplo una mezcla del 15 % puede variar entre 14,5 y 15,5 %.
En concentraciones debajo del 10 % y sobre el 20 % la tolerancia es de + 5 % relativa.
Actualmente el proceso de fabricacin es
muy rpido. Para un tipo de recipiente, una
determinada presin parcial y una cierta
temperatura se calculan las presiones
parciales de los componentes. Luego,
utilizando manmetros de alta presicin son
introducidos los componentes de la mezcla
en recipientes hasta llegar a la presin parcial
establecida. La suma de las presiones
parciales de cada uno dar la presin total y
final de la mezcla.
Luego la mezcla deber ser
homogeneizada.Para ello se utilizan dos
mtodos: 1) se dejan descansar los
recipientes durante un tiempo o 2) se acelera por medio de un proceso de rotacin mecnica
de los recipientes.
A posteriori se realiza un anlisis final para conocer exactamente el porcentaje de Oxgeno y
la presin final de la mezcla.
Estas mezclas jams son desperdiciadas sino que son recuperadas a travs de un pasaje por
equipos regeneradores y purificadores y en el caso de necesitar variar los porcentajes de la
mezcla, se corrigen a travs de sistemas ya preestablecidos.

Cmaras hiperbricas

Un buzo que vuelve a la superficie
luego de un buceo profundo, tiene que hacer
una descompresin durante la cual, el gas
inerte (nitrgeno, helio, hidrgeno) inhalado
junto con el oxgeno es eliminado de su
cuerpo. Por eso la persona debe esperar a una
determinada profundidad, por un cierto
tiempo, antes de salir a superficie. Puede
ocurrir que el proceso de descompresin no
pueda hacerse en el agua. En ese caso la misma tiene que ser hecha en una cmara de
recompresin.
Tambin puede utilizarse en tratamientos con distintos grados de complejidad.
La ms pequea est adaptada para una persona formada por solo un cuarto pequeo y las
mayores en uso tienen varios habitculos grandes.
Unidad n 29 pag:4


Las mayores cmaras estn hechas de acero o aluminio y muchas cmaras monoplaza
(para un paciente) estn construidas en plstico para su fcil transporte. Existe una cmara
hiperbrica transportable construda en kevlar.
Los buzos estamos familiarizados
con el concepto de la compresin de un gas
en un tanque. Con un poco de imaginacin
podremos ver que las cmaras ms
pequeas y medianas parecen un tanque de
buceo gigante con el rea de cuello y
robinete reemplazadas por una puerta.
Presurizar una cmara es similar a llenar un
tanque, pero con una presin mucho ms
baja. Mientras que los tanques de buceo
son llenados a 200 Kg/cm2, la presin
operativa de una cmara clnica es
generalmente por debajo de los 6 kg/cm2, hasta las cmaras de buceo hiperbrico solo se
presurizan a 18 o 20 atmsferas.
Volviendo al tanque como diseo en una cmara clnica, si una persona pusiera en un
tanque de buceo gigantesco gas comprimido por medio de soplado o inyeccin, la presin en
el tanque se elevara. Esto es exactamente lo que logramos en una cmara hiperbrica. Pero
con el paso del tiempo, en el interior de la cmara, una persona respirar un mayor nivel de
CO2 producto de su consumo de O2.
La posibilidad de consumir un nivel bajo de O2 o demasiado CO2 resulta en una
amenaza para la vida, es aqu cuando surge la necesidad de aadir O2 y retirar CO2 del
interior de la cmara. Durante un tratamiento hiperbrico, el paciente generalmente tiene que
permanecer en una profundidad constante durante un tiempo determinado. Si la cmara est
diseada como un tanque simple no hay forma de aadir ms oxgeno o retirar el CO2
excesivo sin cambiar la presin interna.
Para obtener la renovacin de gas en un tanque sin cambiar la presin interna, debe
ser realizado un agujero en la estructura y colocar otro tubo con una vlvula de control que se
sumar al sistema. Esto permitira la renovacin de gases aadiendo oxgeno y retirando aire
del interior manteniendo siempre la misma presin.
Este procedimiento se llama
ventilar la cmara. Al ventilar una cmara
tambin se refresca. Similar al gas
procedente de un regulador de buceo con
tanque, el gas que entra en la cmara es fro
porque se ha expandido al haberse
descomprimido de un tanque de alta presin
(al contrario, al inyectar aire, este se
calienta).
Podra ser posible hacer tratamientos
en cmara con un tubo que permita la entrada
de gas y otro que permita la salida, pero las
cmaras clnicas generalmente tienen muchas
entradas y salidas de gases controladas.
Hay tubos adicionales para proveer oxgeno y otros gases de respiracin alternativa.
Los puertos de muestreo de gases con manmetros son necesarios para monitorear una
cmara. La mayora de las cmaras tienen un sistema duplicado que suministra gases en caso
de que el sistema principal falle. Algunas cmaras tienen lneas areas y ventiletes
adicionales que permiten la ventilacin por medio de un circuito de ventilacin interna donde
se encuentra un depurador que retira qumicamente el CO2. El circuito elctrico para
comunicacin, iluminacin y monitoreo del paciente, dependen de un dispositivo que
tambin obliga la perforacin de las paredes de la cmara. Las cmaras necesitan ventanas
para que los operadores puedan ver lo que pasa dentro. Nuestro tanque simple ahora tiene
una gran cantidad de tubos y alambres formando un laberinto de vlvulas, medidores e
interruptores en la parte externa que controlan la cmara.

Unidad n 29 pag:5


Las cmaras ms grandes son frecuentemente diseadas con cerraduras de doble
pared con una puerta que separa la cmara en segmentos, cada uno de los cuales pueden ser
presurizados separadamente.
Esto permite al equipo que debe actuar en el interior de la cmara situarse en el rea
de la cerradura exterior y ser presurizado a la presin de la cmara principal. La puerta entre
las secciones entonces podr abrirse y el equipo o personal puede pasar a la cmara principal.
Al tener una cerradura doble, las conexiones y otros componentes tienen que estar
duplicados en ambas secciones de la cmara.

Tipos de cmaras

Las cmaras pueden ser mono o multiplazas. Una sola persona, el paciente, puede
instalarse en una cmara monoplaza. El paciente, generalmente acostado sobre su espalda,
no puede moverse mucho. Las cmaras monoplaza son mucho ms econmicas de instalar y
operar que las cmaras multiplazas y se pueden encontrar en un gran nmero de hospitales
del exterior donde se usan en oxigenoterapia hiperbrica. Hay tambin cmaras monoplazas
porttiles las cuales pueden ser usadas en el barco o
en el lugar de estudio, pudiendo comenzar el
tratamiento inmediatamente, sin necesidad de
transporte.

Esta permite al paciente ser transferido bajo
presin a otras cmaras ms grandes para completar
la terapia.
Hay algunas desventajas de las cmaras
monoplaza, una vez que la cmara est presurizada,
no hay forma de llegar al paciente sin liberar la
presin, adems algunas personas claustrofbicas se
pueden poner ansiosas y no pueden completar su
tratamiento.
Las cmaras multiplazas permiten dos o ms
personas. Normalmente como mnimo una persona en la cmara es un asistente quien
puede hacer chequeos, cuidar los pacientes enfermos e inmediatamente ayudar a un paciente
si hay un problema serio tal como un ataque cardaco. Si la cmara tiene doble cerradura un
mdico puede ser introducido para hacer un examen o procedimiento y luego descomprimirlo
a la superficie. En cmaras ms grandes se puede tratar a ms de un paciente
simultneamente. Hay ms libertad de movimiento en la mayor parte de las cmaras
multiplazas, algunas veces el paciente puede sentarse en vez de acostarse durante el
tratamiento.
La mayor desventaja de las cmaras multiplaza es el costo. Son mucho ms caras de
comprar y operar. Volmenes ms grandes de gas comprimido y ms personal son
necesarios elevando el costo de la operacin.
Los ayudantes en el interior, que estn expuestos a la presin durante el tratamiento,
deben ser descomprimidos como si estuvieran buceando y existe un pequeo riesgo de
enfermedad de descompresin en estos.
No todo tipo de cmara puede ser usada para tratar accidentes de buceo. En algn
momento el uso de las cmaras monoplaza, en el tratamiento de accidentes de buceo, era
controvertido. Esto era porque la mayor parte de las cmaras monoplaza clnicas estn
diseadas para presurizarse alrededor de 3 kg/cm2 de oxgeno puro.
Tradicionalemente, pacientes con embolia gaseosa, han sido tratados con una
compresin inicial de 6 kg/cm2, mientras que respiraban aire, seguido por oxgeno
comprimido a 3 Kg/cm2. La mayora de los mdicos hiperbricos ahora saben que la
compresin con oxgeno hace la diferencia, excepto cuando hay una cmara dispuesta
inmediatamente en el sitio de buceo. Cuando el tratamiento es demorado, como en la mayor
parte de los accidentes de buceo, el efecto del oxgeno extra es ms importante que el efecto
de comprimir las burbujas a presin. La otra opcin es cuando la enfermedad de
descompresin ocurre despus de un buceo profundo comercial. En ese caso es ms
importante tener una cmara capaz de presurizarse a ms profundidad que la inmersin que
caus los sntomas.
Unidad n 29 pag:6


CMARAS EN LA ARGENTINA

DISTRIBUCIN DE CMARAS HIPERBRICAS RECONOCIDAS POR LA
SOCIEDAD ARGENTINA DE MEDICINA HIPERBRICA Y ACTIVIDADES
SUBACUTICAS (SAMHAS) EN EL TERRITORIO NACIONAL

INSTITUCIN
TIPO DE
CMARA

DIRECCIN
HOSPITAL
ASOCIADO

TELFONO
HORARIOS DE
ATENCIN
ZONA DE CAPITAL FEDERAL

HOSPITAL
NAVAL PEDRO
MALLO

MULTIPLAZA
PATRICIAS
ARGENNTINAS Frente
al PARQUE
CENTENARIO

SI

(011) 4863-4080
(011) 4863-4089

LAS 24 HORAS

PREFECTURA
NAVAL
ARGENTINA

MULTIPLAZA
AV. EDISON 988
DRSENA F PUERTO
DE BUENOS AIRES

NO

(011) 4576-7623
(011) 4576-7641

LAS 24 HORAS
HIPERMED MULTIPLAZA SALTA 982 NO (011) 4305-7318 14 a 20 HORAS
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
SANATORIO
MODELO
QUILMES

MULTIPLAZA
ANDRS ARANDA
282 QUILMES

SI

(011) 4257-4404

LAS 24 HORAS
ESCUELA DE
SUBMARINOS Y
BUCEO
MAR del PLATA

MULTIPLAZA
MONOPLAZA

AV MARTINEZ DE
HOZ S/N (7600)
MAR DEL PLATA

NO

(0223)451-0215
(0223) 451-9904

LAS 24 HORAS
CENTRO DE
MEDICINA
HIPEBRICA
MAR del PLATA

MULTIPLAZA

ESPAA 1326 (7600)
MAR del PLATA

NO

(0223) 473-7870
066240960
066025170

LAS 24 HORAS
HOSPITAL
NAVAL PUERTO
BELGRANO

MULTIPLAZA

BASE NAVAL
PUERTO BELGRANO

SI

(0932)48-7667
(0932) 48-9698

LAS 24 HORAS
CENTRO
MEDICINA
HIPERBRICA
BAHA BLANCA

MULTIPLAZA

COLON 540 (8000)
BAHA BLANCA

NO

(0291) 455-3706

DE TARDE
PROVINCIA DE SANTA F
BATALLN DE
INGENIEROS
ANFIBIOS 121

MULTIPLAZA
BIPLAZA
MARIANO
CANDIOTTI S/N
(3016) SANTO TOM

NO

(0342) 474-1032
(0342) 474-0034

LAS 24 HORAS
PROVINCIA DE CRDOBA
HOSPITAL
MILITAR
CRDOBA

MONOPLAZA

SI

PROVINCIA DE CHUBUT
HIPERMED
PUERTO
MADRYN

MONOPLAZA
AV MATHEU 1781
(9120)
PUERTO MADRYN

NO

(02965)47-2208

LAS 24 HORAS
USHUAHIA
HOSPITAL
NAVAL
USHUAHIA

MULTIPLAZA
YAGANES Y Gob PAZ
(9410)
USHUAIA

SI

(02901) 42-2038

LAS 24 HORAS

Medicina hiperbrica

Tanto la embolia traumtica (llamada en el mbito de la medicina hiperbrica embolia
gaseosa), como las dolencias descompresivas producen burbujas. Estas burbujas directa o
indirectamente bloquean al flujo sanguneo y causa una disminucin de oxgeno en los
tejidos. Al aplicar presin en una cmara hiperbrica causa un efecto directo en el tamao de
las burbujas. De acuerdo con Boyle-Mariotte cuando la presin aumenta, el tamao de las
burbujas disminuye. Las burbujas ms pequeas deberan entonces circular y mejorar el
flujo sanguneo. La alta concentracin de oxgeno difunde el nitrgeno de las burbujas
achicando su tamao. Si bien, achicar el tamao de las burbujas es fundamental, la parte ms

Unidad n 29 pag:7


importante de la terapia hiperbrica parece ser el poder suministrar concentraciones altas de
oxgeno a tejidos que han estado privados del mismo.
Antes de que un paciente sea puesta dentro de una cmara, esta debe estar preparada.
Los operadores chequearn un listado
para asegurarse que el suministro de gas
sea el apropiado, verificar que el sellado
de las puertas funcione adecuadamente y
el equipo de seguridad est presente y
trabajando. Solamente entonces en
paciente puede ser colocado en la
cmara.
Altos niveles de oxgeno pueden
favorecer un incendio, por lo tanto el
fuego en una cmara puede ser muy
peligroso. Materiales inflamables no
deben ser introducidos en las cmaras.
Esto incluye mucha de las vestimentas
comunes. Los pacientes y ayudantes se visten generalmente con trajes especiales, ya sea de
algodn o una mezcla de tejidos no inflamables.
Despus de un examen mdico inicial, el paciente es llevado a la cmara, luego las
puertas se cierran y la presurizacin comienza. Al igual que en el buceo, cuando la presin
aumenta, los oidos deben ser compensados, para prevenir alguna ruptura de tmpano. Si el
paciente no puede compensar sus odos o est inconsciente el mdico debe elegir punzar los
tmpanos antes del tratamiento. El factor lmite en cmo la cmara puede ser llevada a la
presin de tratamiento es cun rapidamente los que se encuentran en el interior de la cmara
pueden compensar.
El movimiento de gas dentro de la cmara produce ruido y habitualmente son usados
protectores auditivos mientras que la cmara es comprimida. Usar telfonos o sistemas de
comunicacin se hace habitualmente imposible debido al nivel de ruido durante la
compresin, entonces el operador utiliza una comunicacin por medio de seales manuales
de las personas que se encuentran en el interior de la cmara.
El aumento de la presin de gas en el interior tambin libera calor y la cmara se
puede tornar calurosa durante la compresin. Despus que la profundidad del agua es
alcanzada el operador ventilar la cmara para enfriarla.
Estar en una cmara en vez de estar bajo el agua no cambia las respuestas corporales
de los gases bajo presin. Cualquiera respirando aire bajo presin disolver nitrgeno en los
tejidos y deber ser descomprimido de acuerdo a una tabla apropiada de descompresin.
Dado que el oxgeno es entregado en un nivel lmite de toxicidad, existe riesgo de
intoxicacin en este procedimiento. No sera bueno para el ayudante respirar oxgeno en
estos niveles, los mismos respiran aire (excepto durante las etapas finales de descompresin a
poca profundidad).
Las cmaras multiplaza son normalmente presurizadas con aire y se brinda oxgeno
usando una mscara que quede ajustada con un sistema de vlvula que enva el oxgeno
exhalado fuera de la cmara. Esto previene una acumulacin de oxgeno dentro de la la
cmara. Para limitar el riesgo del oxgeno txico, se dan a los pacientes intervalos de aire
durante los cuales el aire comprimido se respira en momentos determinados. Durante estos
intervalos de aire el paciente se saca la mscara y respira el aire del la cmara.
Los tratamientos toman mucho tiempo, por este motivo los pacientes lo toman
recostados o sentados. En el exterior de la cmara los operadores estn ocupados testeando la
presin, el tiempo de cada nivel de presin, los tiempos de suministro de oxgeno y que estos
valores coincidan con la tabulacin del tratamiento elegido.
El operador es el encargado de indicarle a cada paciente cuando es el momento de
utilizar la mscara de oxgeno y cuando lleg el momento de tomar un tiempo de aire. El
operador tiene la funcin de monitorear el nivel de oxgeno que hay en la cmara, chequear
que el nivel de CO2 sea el adecuado y si no lo es, ventilar la cmara. Adems el operador
deber liberar lentamente el gas de la cmara para llevarle a la siguiente presin requerida en
el tratamiento.

Unidad n 29 pag:8


Tablas de tratamiento:

En este cuadro exponemos las tablas de tratamiento usadas por la Prefectura Naval
Argentina, las cuales siguen las especificaciones de la Experimental Diving Unit de la
Marina Estadounidense.

Nuestra intencin de mostrarlas es al solo efecto informativo, el uso de las mismas
debe ser llevada a cabo por personal calificado

TABLA USO

5

Tratamiento con oxgeno para
Bends o dolores solamente.
Tratamiento de sntomas leves de embolia
gaseosa (bends) cuando stos se alivian
antes de 10 minutos a 60 pies (18 mts).

6
Tratamiento con oxgeno para
sntomas graves de embolia
gaseosa.
Tratamiento de sntomas graves de embolia
gaseosa y sntomas leves que no alivian
antes de los 10 minutos a 60 pies (18 mts).

6 A

Tratamiento con aire y oxgeno
para embolia traumtica.
Tratamiento de embolia traumtica.
Usado tambin cuando no se puede
determinar con exactitud si los sntomas son
de embolia traumtica o embolia gaseosa.

1 A
Tratamiento con aire para
sntomas leves de embolia
gaseosa (Bends) tratamiento a
100 pies (30 mts).

Tratamiento de dolores solamente (Bends)
cuando no se puede utilizar oxgeno y el
dolor alivia antes de los 66 pies (22 mts).

2 A
sntomas leves de embolia
gaseosa (Bends) tratamiento a
165 pies (50 mts).
Tratamiento de sntomas leves de embolia
gaseosa cuando no se puede utilizar
oxgeno y el dolor no alivia antes de los 66
pies (22 mts).

3

gaseosa y embolia traumtica.
Tratamiento de sntomas graves de embolia
gaseosa y embolia traumtica cuando no se
puede utilizar oxgeno y los sntomas alivian
a los 30 minutos a 165 pies (50 mts).

4

gaseosa y embolia traumtica.
Tratamiento de sntomas que se agravan
durante los primeros 20 minutos con oxgeno
a 60 pies (18 mts) de la tabla 6, o cuando no
son aliviados dentro de los 30 minutos a 165
pies (50 mts) usando la tabla 3.

La tabla 5 se usa en casos con sntomas de tipo I dolor solamente.
Se usa exclusivamente cuando los sntomas desaparecen durante los primeros diez
minutos respirando oxgeno a 60 pies (18 mts) de profundidad.
1. Esta tabla se usa exclusivamente cuando los sntomas desaparecen durante los
primeros diez minutos respirando oxgeno a 60 pies (18 mts) de profundidad. En
caso de no desaparecer los sntomas en dicho tiempo, se cambia el tratamiento al
de la tabla 6. El paciente debe empezar a respirar oxgeno desde la superficie.
2. La velocidad de descenso es de 25 pies (18 mts) por minuto.
3. La velocidad de ascenso es de un pie (3 mts) por minuto. No trate de compensar
en caso de atraso por aplicar una velocidad menor. Si se lleva una velocidad
mayor de ascenso, detenga el ascenso para compensar.
4. Si la respiracin con oxgeno debe ser interrumpida (por convulsiones u otra
causa) espere 15 minutos despus de que la reaccin ha cesado completamente y
reanude el plan en el punto de interrupcin.
5. Si la respiracin con oxgeno debe ser interrumpida a 60 pies (18 mts) de
profundidad, al llegar a 30 pies (9 mts) cambie al plan de la tabla 6.

Unidad n 29 pag:9


6. Cualquier persona que acompae al paciente dentro de la cmara tendr que
respirar oxgeno durante el ltimo ascenso de 30 minutos a la superficie.

El paciente debe comenzar a respirar oxgeno desde la superficie.
La Tabla 6 de tratamiento de la U.S. Navy es la comnmente utilizada para accidentes
de buceo deportivo, el tratamiento completo toma alrededor de 4 horas completarlo. Si se
utiliza la tabla 6A, que indica una compresin inicial a 6 kg/cm2 el tratamiento dura cerca de
5 horas.
1. Se usa para casos graves o de dolor solamente cuando stos no desaparecen
durante los primeros 10 minutos respirando oxgeno a 60 pies (18 mts). El
paciente debe comenzr a respirar oxgeno desde la superficie. Los puntos 2, 3, 4,
5 y 6 descriptos para la Tabla 5 son vlidos tambin para esta tabla.
2. La Tabla 6 puede ser aumentada adicionando 25 minutos a 60 pies (20 minutos
con oxgeno y 5 minutos con aire) o adicionando 75 minutos a 30 pies (tres
intervalos de 20 minutos con oxgeno intercalado con tres intervalos de 5 minutos
de aire). La o las personas que acompaen al paciente en la mencionada extensin
de tiempo, tendrn que respirar oxgneno durante los ltimos 30 minutos a 30 pies
y durante los 30 minutos de ascenso.
3. Por cada perodo que se aumente a 60 pies de 20 minutos de oxgeno y de 5 de
aire tendr que aumentar a 30 pies tres perodos de 20 minutos de oxgeno
intercalados con tres perodos de 5 minutos de aire. La extensin mxima a 60
pies es un total de 8 perodos de 25 minutos (8 de 20 minutos de oxgeno y 8 de 5
minutos de aire), lo que corresponder a una extensin total a 30 pies de
profundidad de 18 perodos de 25 minutos (18 de 20 minutos con oxgeno y 18 de
5 minutos de aire). Las personas que acompaen al paciente en estas extensiones
de tiempo tendrn que respirar oxgeno durante los ltimos 60 minutos a una
profundidad de 30 pies, y tambin durante el ascenso a la superficie.
4. Las extensiones a las tablas sern a criterio del mdico especialista.

Unidad n 29 pag:10


Si se utiliza la tabla 6, que indica una compresin inicial a 6 kg/cm2 el tratamiento
dura cerca de 5 horas.
Las tablas de tratamiento con oxgeno (5, 6 y 6 A) son ms efectivas que las en
que se usa slo aire (1 A, 2 A, 3 y 4).

Si los sntomas de los buzos no se resuelven en su totalidad despus del tratamiento
inicial, se debern aplicar sucesivos tratamientos basados en la tabla 6 durante varios das
hasta que los sntomas mejoren o desaparezcan.
Si le parece que 5 horas en una cmara es una larga espera, los buzos profesionales o
comerciales que han desarrollado sntomas despus de un buceo de saturacin o muy
profundo, han necesitado varios das de tratamiento continuo para aliviar sus dolencias.

Las tablas de tratamiento con oxgeno tienen las siguientes ventajas:

a) El tiempo de tratamiento es ms corto.
b) Aumenta la velocidad de eliminacin del nitrgeno.
c) Aumenta la oxigenacin de los tejidos.
d) Tiene la opcin de combinarse con las tablas que usan aire.
e) Mejores resultados que con las tablas que usan aire.

Unidad n 29 pag:11


Sin embargo, tienen las siguientes desventajas:

I) Intoxicacin por oxgeno.
II) Intolerancia del paciente al oxgeno o a la mascarilla.
III) Aumenta el riesgo de incendio.

Es importante recordar que la prevencin de accidentes es mejor
que cualquier tratamiento. El tratamiento de accidentes de buzos con
recompresin y respiracin de oxgeno hiperbrico es exitoso la mayora
de las veces, pero, hasta despus de tratamientos extensos, algunos buzos
no pueden recuperarse completamente.

Oxigenoterapia hiperbrica

Consiste en la respiracin de oxgeno en recintos en los cuales la presin ambiental
est por encima de la atmosfrica, habitualmente a ms de dos atmsferas absolutas.
Una vez alcanzada la presin de tratamiento con aire comprimido, los pacientes
respiran oxgeno puro a travs de una mscara especial durante una o dos horas.
Los tratamientos de oxigenoterapia hiperbrica son completamente indoloros y sin
molestias para el paciente.
Esta tecnologa ha sido empleada en los ltimos aos en numerosas partes del mundo
con excelentes resultados.

Efectos de la oxigenoterapia hiperbrica

Resuelve o disminuye la isquemia tisular causada por el dficit circulatorio o de
transporte.
Disminuye el edema tisular (cerebral, medular, local).
Estimula la proliferacin neovascular y la sntesis y depsito de colgeno
acelerando la cicatrizacin.
Demarca reas necrticas separndolas claramente del tejido recuperable,
permitiendo limpiezas quirrgicas econmicas.
Acelera la osteognesis y el depsito de Ca++ acelerando la consolidacin de
fracturas.

Indicaciones

a) Insuficiencia vascular (lceras por insuficiencia venosa, lesiones en pie diabtico,
aplastamiento, isquemias agudas).
b) Infecciones (gangrena gaseosa, necrosis infecciosas de tejidos blandos,
osteomielitis crnica y refractaria, actinomicosis y mucormicosis, infecciones a
flora mixta, sepsis).
c) Lesiones por agentes fsicos y qumicos (radionecrosis: osteoradionecrosis,
cristitis y proctitis actnica, radionecrosis de tejidos blandos; congelamiento,
quemaduras).
d) Alteraciones trficas (injertos y colgajos en zonas comprometidas, retardo de
consolidacin de fracturas seas, necrosis sea asptica, infarto seo).
e) Intoxicaciones (Monxido de carbono, cianuro, tetracloruro de carbono).

Otras indicaciones (enfermedad por descompresin, embolia gaseosa o
aeroembolismo, edema cerebral agudo, trauma craneal y de mdula espinal, cefalea
refractaria, sordera sbita, sndrome de Menire, esclerosis mltiple, pioderma gangrenoso,
insuficiencia vascular cerebral.

Unidad n 29 pag:12


UNIDAD N 30

Buceo con aire enriquecido con O2 (Nitrox)

Cuando escuchamos hablar de Nitrox, mezcla de O2 y N2 en proporciones diferentes
a las del aire, la asociamos a un buceo profundo. En realidad las mezclas Nitrox no son
utilizadas para obtener mayores profundidades sino para permitir aumentar los tiempos de
fondo.

El aire tiene 78% de N2 y 20,94% de O2. A esta esta combinacin se la conoce como
normoxi. Para el propsito de los clculos se usa en general las relaciones de 79% de N2 y
de 21% de O2. El aire enriquecido NITROX o EANx (Enriched Air Nitrox) tiene
diferentes proporciones a las del aire.

Son 2 las mezclas que se normalizaron: NITROX I (32% de O2) y NITROX II
(36% de O2), cada una de ellas tienen una profundidad mxima de buceo, NITROX I 39
metros y NITROX II 33 metros. Se determinaron estas profundidades mximas para cada
una de las mezclas por el riesgo a la intoxicacin por O2.

El EANx no es un concepto nuevo, la US NAVY alrededor del ao 1959 comenz a
usar este tipo de mezclas en circuitos semicerrados. En 1977 el Dr. Morgan Wells director
coordinador de buceo de la NOAA comienzan a analizar la posibilidad de utilizar este tipo de
mezcla en circuito abierto. Un ao despus en el manual de la NOAA aparece por primera
vez las tablas de las mezclas EAN I 32% O2 y EAN II 36% 02.

Al aumentar en el aire el porcentaje de oxgeno, estamos aumentando las
posibilidades de una intoxicacin por este gas. Se toma para trabajar con cualquier
mezcla, lmites inferiores y lmites superiores de presin parcial de O2 (ppO2). De esta
manera se evita que el buceador sufra problemas de hipoxia (baja ppO2) o problemas de
hiperoxia (alta ppO2).

El lmite inferior de O2 es de 0,16 ata y el lmite superior es 1,6 ata. Esto hace
que cada mezcla tenga un techo y un piso por donde se puede desplazar el buzo sin ningn
riesgo. Este espacio por donde puede bucear se llama nivel de vida.
Por ser aire enriquecido con O2 se corre el riesgo de hiperoxia. Por este motivo es
que se limitaron las profundidades mximas de cada una de las mezclas NI y NII.

Aplicando la ley de Dalton y utilizando la pp mxima de O2 podemos obtener las
profundidades lmites de cada una de las mezclas NI y NII.

Pp mxima de O2=1,6 ata

Ptotal x %O2 >>>>Pp x 100
Pp= ___________ ________

100 % O2

1,6 ata x 100
NI Ptotal = __________ = 5 ata

32

1,6 ata x 100
NI Ptotal = __________ = 4,44 ata

36

Aplicando la Pp mxima de O2 a cada una de las mezclas podemos obtener la
profundidad mxima. Para NI nos da una Ptotal=presin absoluta de 5 ata y para NII una
Para NI significa 40 metros la profundidad inmediata inferior de la tabla es de 39 metros y
para NII significa 34,4 metros, la profundidad inmediata inferior de la tabla es de 33 metros.

Unidad n30 pag:1


No solo la alta ppO2 pueden limitar los buceos, tambin la permanencia a una misma presin
parcial puede ser perjudicial, por este motivo se realiz una tabla de tiempo mximo de
permanencia segn la presin parcial (TABLA I)

pp O2 Mximo pp O2 Mximo
(ATA) duracin (min) (ATA) duracin (min)
1,6 45 1,0 300
1,5 120 0,9 360
1,4 150 0,8 450
1,3 180 0,7 570
1,2 210 0,6 720

Basndose en la frmula de Dalton y las tablas U. S. Navy se desarrollaron las tablas
de NITROX para cada una de las mezclas usadas.
En la tabla vemos la comparacin que hay entre los lmites de no descompresin de la U. S.
Navy y los de NI y NII. El # significa que la mezcla a esa profundidad no se puede usar.

Prof. (mts) U.S.Navy (min) NI (min) NII (min)
15 100 200 200
18 60 100 100
21 50 60 60
24 40 50 60
27 30 40 50
30 25 30 40
33 20 25 30
36 19 25 #
39 10 20 #
Lo que se puede hacer es bucear con Nitrox utilizando las tablas de aire, disminuyendo en
forma considerable la concentracin de N2 en los tejidos, dando mayor seguridad en relacin
a la descompresin y menor cansancio despus del buceo. Bucear con NITROX no nos
obliga a utilizar equipos especiales, podemos utilizar los mismos que para los buceos con
aire. Pero antes de utilizar estos equipos debemos hacerle un lavado para quitarle cualquier
tipo de partculas de contaminantes.
La alta presin parcial de oxigeno en presencia de
hidrocarburos pude producir una reaccin generando una
explosin. Por este motivo, todos los equipo que se utilicen en
NITROX deben estar limpios de este tipo de elementos.
Los niveles de limpieza de los equipos dependen de las
diferentes concentraciones de oxigeno que tenga la mezcla que se
respiraremos. La limpieza se realiza con solvente o detergente,
cuando se hace la limpieza con solvente debemos que tener mucho
cuidado de realizarla en lugares abiertos para evitar los vapores
txicos, adems de asegurarnos de sacar todo rastro de esta
sustancia antes de comenzar a usar el equipo.
Para lavar las vlvulas (regulador y robinete), el primer paso
es desarmarlos y sumergirlos en la sustancia limpiadora. Despus
con un equipo de ultra sonido.
Luego de las dos etapas de limpieza se secan las piezas muy bien y se le realiza una
inspeccin para determinar la efectividad de la limpieza. Para una completa inspeccin se
puede usar una lampara de UV o luz negra donde cualquier partcula de grasa o aceite se
tornarn fluorescentes ante la presencia de la luz UV.
Los tanques tambin se deben limpiar, primero se los inspecciona visualmente para
evaluar las partculas de xido que tiene. Se retira el xido y luego se lo llena con la sustancia
limpiadora, se lo deja actuar alrededor de 20 minutos y se lo enjuaga hasta asegurarnos que
no queden depsitos de la sustancia limpiadora.
En la limpieza no debemos olvidarnos de las partes de goma: los o-ring, mangueras,
diafragma, etc.
Antes de armar los equipos, se los lubrica con una gasa compatible con el oxgeno y se
los marca claramente que son equipos preparados para NITROX. Es muy importante prevenir

Unidad n30 pag:2


Unidad n30 pag:3

la contaminacin de las piezas ya lavadas.
Aquellos elementos que no son instalados
inmediatamente se los puede guardar en bolsas de
polietileno.
Con los tanques hay que tener la misma
precaucin. Una vez lavados, de no cargarlos con
compresores que puedan volver a ensuciarlos. Se
les coloca un stiker que dice NITROX de color
amarillo y verde. Tambin se los puede pintar de
amarillo con una banda verde, lo importante es que
quede bien claro que ese tanque estar destinado a
NITROX y no puede ser cargado con un compresor que no tenga los filtros necesarios
que aseguren la pureza del aire.
Hay empresas que sacaron equipos equipos exclusivos para nitrox, estos modelos se los
puede distinnguir por su color verde y amarillo. Mecnicamente son iguales, el nico cambio
realizado es el material de los o-ring y del diafragma.

La fabricacin de la mezcla

La parte clave de todas las mezclas es su construccin.
Hay diferentes mtodos para construir una mezclas, el ms simple
y econmico es a travs de una cascada o de presiones parciales.
Este mtodo ya figuraba en el U.S.Navy Diving Gas Manual en 1971.
Trabajando en cascada se puede lograr los
porcentajes de 02 requerido simplemente
aplicando la ley de las presiones parciales o
ley de Dalton.
El primer paso, es incorporar la presin
de oxgeno necesaria para la mezcla que queremos construir. Una vez que el tanque tiene esa
presin de oxgeno que buscamos, se termina de llenar con aire. Al introducir primero el
oxgeno nos permite trabajar con presiones menores de este gas reduciendo al mnimo las
prdidas y alejndonos de los peligros de una explosin.

Un ejemplo de carga de un tanque lo podemos ver a continuacin:

Si queremos cargar con NII (36% de oxgeno) un tanque de 200 Kg/cm2, para obtener
la presin de oxgeno que debemos incorporar realizamos el siguiente paso:

0.36 - 0.21
__________ x 220 = 42 Kg/Cm2
0.79
Tenemos que ingresar 42 Kg/Cm2 de oxgeno en el tanque.
Las mezclas NITROX requieren un menor tiempo de homogeneizacin que cualquier
otro tipo de mezclas. Una vez que la mezcla se homogeneiz el gas no se estratifica, (zonas
de mayor concentracin de oxgeno y zonas de menor concentracin de oxigeno).
Terminada la construccin de la mezcla se debe comprobar los porcentajes finales del
oxgeno. Para que la mezcla este correcta su valor final no puede variar en + o - el 1% de lo
buscado.
Luego de comprobado los porcentajes de oxgeno en el tanque, se coloca una tarjeta en el
cuello, en esta tarjeta figura los porcentajes de la mezcla, la profundidad mxima permitida,
la fecha de medicin y la firma del responsable de la medicin.
Para controlar los porcentajes de oxgeno de la mezcla se utilizan unos equipos llamados
oxmetros. Estos equipos miden la concentracin de oxgeno con un censor por donde se hace
pasar la mezcla. Se calibran con oxgeno puro, es importante calibrar el equipo antes de
comenzar a usarlo. Despus de calibrado, se hace pasar la mezcla por unos segundos hasta
que se estabilice el medidor y verifiquemos los porcentaje de oxgeno que tiene.
El buceador puede exigir al responsable de la carga que le mida los porcentajes de
oxgeno delante de l, antes de llevarse el tanque. No nos debemos olvidar que una
equivocacin en estos valores puede provocar un accidente de intoxicacin por oxgeno o un
accidente por descompresin.
EXAMEN NEUROLGICO en el CAMPO
Inicial 30' 60' 90'
1. Orientacin
Sabe el buzo su nombre y su edad?
Sabe el buzo su ubicacin actual?
Sabe el buzo la hora y fecha actuales?
No omita nunca estas preguntas.
2. Ojos
Haga que el buzo cuente los dedos de la mano que usted le muestra; use
dos o tres nmeros diferentes. Examine cada ojo por separado y luego,
juntos.
Haga que el buzo identifique objetos distantes.
Dgale al buzo que mantenga la cabeza sin moverla, o sujtela
suavemente, colocando su otra mano a unos 0,5 metros/18 pulgadas,
frente a su cara.
Pida al buzo que siga su mano con la mirada, mueva su mano hacia
arriba y hacia abajo, despus a un lado y otro. Los ojos del buzo deben
seguir su mano y no deben desviarse a un lado y regresar (nistagmus).
Revise que las pupilas estn de igual tamao.
3. Cara
Haga que el buzo apriete los labios (silbar): Ambos lados de la cara
tienen la misma expresin mientras lo hace?.
Apretar los dientes: Diferencias en la contraccin de los msculos?
Con la yema de sus dedos en la frente y la cara del buzo, pedirle que
abra y cierre los ojos: Percibe la sensacin en forma simtrica?
4. Audicin
Coloque su mano a 0,6 metros/2 pies del odo del buzo fortando su
pulgar contra el dedo medio e ndice. Revise ambos odos mientras
acerca su mano hasta que el buzo perciba el sonido. Revselo varias
veces y compare con su propia audicin.
5. Reflejo de deglucin
Indique al buzo que trague mientras usted mira la manzana de Adn
(nuez) que deber moverse hacia arriba y abajo al tragar.
6. Lengua
Indique al buzo que saque su lengua y observe si sta sale en la lnea
media sin desviaciones hacia uno u otro lado.
7. Fuerza muscular
Indique al buzo que suba los hombros, mientras usted ejerce fuerza
hacia abajo, para observar si la fuerza es igual en ambos lados.
Revise los brazos, haciendo al buzo que resista la fuerza mientras usted
trata de separar los codos hacia fuera, arriba y abajo. La fuerza debe ser
ms o menos igual en ambos brazos en las tres direcciones de
movimiento.
Revise la fuerza de las piernas, teniendo al buzo acostado, piedindole
que levante y baje cada pierna mientras usted resiste el movimiento.
Inicial
30' 60 90'
8. Percepcin de Sensibilidad
Cara
Cuello
Tronco anterior
Tronco posterior
MMSS derecho
MMII izquierdo
9. Equlibrio y Coordinacin
Caminar taln a punta en una lnea recta con la vista hacia delante (para
delante y atrs unos 3 metros). Normal?
Parado con pies juntos, ojos cerrados, subir los brazos a nivel de los
hombros, totalmente extendidos con las palmas de las manos hacia
arriba. Puede mantenerse en equilibrio, si la plataforma de sostn es
estable?
Est preparado para agarrar al buzo si pierde el equilibrio y
comenzara a caer!!!!
Tocar la nariz con el dedo ndice y despus toque el dedo del Instructor,
una y otra vez. (Mantenga una distancia aproximada entre la nariz del
buzo y su dedo de 0,5 metros/18 pulgadas). El buzo deber ser capaz
de realizar la prueba aunque usted mueva su dedo a otras posiciones.
En decbito dorsal: deslizar el taln de un pie a lo largo de la espina de
la tibia de la otra pierna, con los ojos cerrados, de manera suave y sin
movimientos errticos, o de lado a lado.
Revise estas pruebas tanto del lado derecho como del izquierdo y
observe cuidadosamente por si hay torpeza en alguno de los lados.
Las pruebas 1, 7 y 9 son las ms importantes
y se les debe dar prioridad si no se puede llevar a cabo todo el examen completo.
La condicin del buzo puede evitar que se lleve a cabo alguna de las
pruebas. Anote cul fue omitida y la razn.
alquiera de estas pruebas no est correcta, se debe sospechar de
una lesin a nivel del Sistema Nevioso Central.
Las pruebas deben ser repetidas a intervalos de 30 a 60 minutos mientras, se espera
asistencia, para detectar los cambios que pudieran presentarse.
Reporte los resultados al personal de emergencias que respondi a la llamada!!!
Imperio Juniors EL MUNDO SILENCIOSO Y. I. COUSTEAU

El mundo silencioso

J. Y. COUSTEAU y FRDRIC DUMAS

Editorial Jackson de Ediciones Selectas
BUENOS AIRES 1954

Ttulo de la obra en ingles: THE SILENT WORLD

A todos aquellos que compartieron nuestra labor

Nota del Editor del libro:
El Mundo Silencioso fue escrito en ingls por el capitn Cousteau,
recientemente ascendido a comandante, quien, aunque ciudadano francs y oficial de marina,
asisti en su juventud a una escuela norteamericana y ha viajado mucho por los Estados
Unidos. En los ltimos aos ha dado conferencias en este pas e Inglaterra acerca de sus
hazaas submarinas. Le ayud a preparar este libro James Dugan, antiguo corresponsal de
Yank, el semanario del Ejrcito de los Estados Unidos, quien ha colaborado con el capitn
Cousteau desde los das de la Segunda Guerra Mundial.

Nota de la Escuela de Buceo Imperio Juniors:
Los relatos incluidos en estas pginas,
llenas de romanticismo, misterio y pasin son una ventana al pasado. A los comienzos del
buceo deportivo tal como lo conocemos en la actualidad. Muchas de las tcnicas expuestas,
hoy se consideran errneas, por lo que no es un libro pedaggico en cuanto a procedimientos,
pero s nos transmite la pasin por el buceo. Estos primeros relatos son los que hicieron que
muchas generaciones de acuanautas se dejaran atrapar por el encanto y la magia que nos
mueve a todos los buzos, ese impulso irreflenable de meter la cabeza debajo del agua.

CAPTULO I

Los Hombrez Pez

Una maana del mes de junio de 1943 me dirig a la estacin de ferrocarril de Bandol,
en la Riviera francesa, para hacerme cargo de una caja de madera expedida desde Pars.
Contena un nuevo y prometedor artefacto, resultado de aos de esfuerzo y de ilusin, un
pulmn automtico de aire comprimido, propio para la inmersin, concebido por Emile
Gagnan y yo. Corr con l hacia Villa Barry, donde me esperaban mis compaeros en tantos
buceos Philippe Tailliez y Frdric Dumas. Ningn nio abri jams un regalo de Navidad
con tanta excitacin como nosotros cuando desembalamos el primer aqualung o pulmn
auctico. Si marchaba bien, el buceo sera revolucionado.
Hallamos un conjunto de tres botellas de aire comprimido de tamao mediano, unidas
a un regulador de aire del tamao de un despertador. Desde el regulador partan dos tubos,
que se unan en una boquilla. Con este equipo sujeto a la espalda, unos lentes submarinos
que cubriesen los ojos y la nariz y aletas de goma para los pies, nos proponamos pasearnos a
nuestras anchas por las profundidades del mar.
Nos dirigimos a toda prisa a una oculta cala, donde estaramos a resguardo de las
miradas indiscretas de baistas y de soldados de las tropas italianas de ocupacin. Comprob
la presin del aire. Las botellas contenan aire comprimido a ms de ciento cincuenta veces
la presin atmosfrica. Apenas poda dominar mi excitacin para discutir con calma el plan
de la primera zambullida. Dumas, el mejor buceador de Francia, se quedara en la playa
descansado y calentndose al sol, listo para venir en mi ayuda en caso necesario. Mi esposa
Simone nadara en la superficie, provista de un respirador shnorkel, y me vigilara a travs
de lentes sumergidos. Si haca seas indicando que las cosas iban mal, Dumas se zambullira
para alcanzarme en pocos segundos. Didi, como le llamaban en la Riviera, poda bucear
hasta dieciocho metros de profundidad.

EL MUNDO SILENCIOSO Y. I. COUSTEAU pag:1


Mis compaeros sujetaron el bloque tribotella en mi espalda, con el regulador junto a
la nuca, mientras que los tubos pasaban por encima de mi cabeza. Escup en el interior de
mis lentes, enjuagndolos luego en la rompiente, con el fin de que no se formase vaho en el
interior del cristal inastillable. Adapt el suave reborde de goma de los lentes sobre mi frente
y pmulos. Introduje la boquilla en mi boca y sujet los ndulos entre mis dientes. Mis
inhalaciones y espiraciones pasaran, cuando yo me hallase bajo la superficie del agua, por
una pequea abertura del tamao de un clip de los que se emplean para sujetar hojas de papel.
Tambalndome bajo el peso del aparato, que alcanzaba casi veinticinco kilos, camin con
paso de Charlot hasta penetrar en el mar.
Mi escafandra autnoma, verdadero pulmn acutico, haba sido diseada con la
intencin de que resultase ligeramente flotante*

*Con este nombre de pulmn acutico, la escafandra ha sido presentada en el mercado
espaol (N. del T).

Me reclin sobre el agua helada, para ver si se cumpla en m el principio de Arqumedes, que
dice que un cuerpo slido sumergido en un lquido es empujado hacia arriba por una fuerza
igual al peso del lquido que desaloja. Dumas me hizo quedar bien con Arqumedes
sujetando algo ms de tres kilos de plomo a mi cinturn. Me hund suavemente hacia el
fondo arenoso, mientras respiraba sin el menor esfuerzo un aire dulce y fresco. Al inhalar o
un dbil silbido, mientras que al espirar se produca un ligero burbujeo. El regulador ajustaba
la presin a mis necesidades del momento.
Mir en torno mo con la misma sensacin de xtasis que he experimentado siempre
en cada zambullida. Bajo m se abra un pequeo barranco, repleto de hierbas verdeoscuro,
negros erizos de mar y pequeas algas blancas, semejantes a flores. Por el lugar retozaban
varios pececillos. El fondo arenoso descenda en suave declive hasta perderse en una clara
lejana azulada. El sol brillaba con luz cegadora, que me haca guiar los ojos. Con los
brazos pendiendo a mis costados, mov suavemente las aletas de mis pies y fui hundindome,
al propio tiempo que ganaba velocidad y vea alejarse la playa. Dej de agitar los pies y el
impulso adquirido me hizo seguir avanzando en un fabuloso descenso. Al detenerme, vaci
lentamente el aire de mis pulmones y contuve el aliento. El menor volumen de mi
cuerpohizo disminuir el poder ascensional del agua, y me hund apaciblemente. Aspir
entonces una gran bocanada de aire, que retuve en mis pulmones. Al punto me elev hacia la
superficie.
Mis pulmones tenan ahora un nuevo papel: se haban convertido en un sensible
sistema de lastre. Respir con toda normalidad, de una manera pausada, e inclinando la
cabeza, descend hasta los nueve metros, sin sentir aumentar la presin del agua, que en tal
profundidad es dos veces mayor que en la superficie. La escafandra autnoma me
suministraba automticamente ms aire comprimido, para contrarrestar la nueva presin. A
travs de los frgiles pulmones humanos esta contrapresin era transmitida al torrente
sanguneo, para esparcirse instantneamente por todo el cuerpo incompresible. Mi cerebro
no reciba ningn aviso subjetivo de la presin. Me encontraba perfectamente, si se excepta
un dolorcillo que senta en el odo medio y en las fosas nasales. Tragu saliva, como suele
hacerse al tomar tierra en un avin, para abrir mis trompas de Eustaquio y hacer cesar el
dolor. (No llevaba tapones en los odos. Usarlos resulta una prctica muy peligrosa en la
inmersin, pues tales tapones aislan una bolsa de aire entre ellos y el tmpano. Al aumentar
la presin en la trompa de Eustaquio, aquella hubiera oprimido los tmpanos hacia el exterior,
con el riesgo de reventarlos).
Llegu al fondo en un estado de arrobamiento. Un cardumen de plateados sargos,
redondos y planos como platos, nadaban entre un caos de rocas. Levant la mirada y vi
brillar la superficie como un desdibujado espejo. En el centro de ste se hallaba la silueta
flotante de Simone, del tamao de una mueca. La salud con el brazo. La mueca me
devolvi el saludo.
Mis espiraciones me fascinaban. Las burbujas se hinchaban a medida que ascendan
por capas lquidas sujetas a menor presin, pero mostraban una curiosa forma aplanada,
semejante a una seta, mostraban una curiosa forma aplanada, semejante a una seta, debida a
su fuerte presin contra el medio. Pens en la importancia que tendran esas burbujas en
nuestras futuras inmersiones. Mientras fuesen apareciendo y reventando en la superficie,
todo ira bien abajo. Si las burbujas desaparecan, el resultado sera la ansiedad, prontas



medidas de salvamento y desesperacin. Salan con un agradable ruido por el regulador y me
hacan compaa. Al orlas, me senta menos solo.
Nad entre las rocas y me compar favorablemente con los sargos. Nadar como un
pez, es decir, horizontalmente, era lo ms lgico en un medio ochocientas veces ms denso
que el aire. Poderse detener para quedarse suspendido de nada, sin cuerdas o tubo que me
uniesen a la superficie, constitua un verdadero sueo. Muchas noches he soado que volaba,
extendiendo los brazos como si fuesen alas, pero ahora volaba verdaderamente sin poseerlas.
(Desde esta primera inmersin con la escafandra autnoma, no volv a tener jams este
sueo.)
Me imagin al buzo correinte pasendose por aquel lugar, con sus pesadas botas y
teniendo que hacer grandes esfuerzos para avanzar unos cuantos metros, obsesionado
continuamente por sus cordones umbilicales, y con la cabeza aprisionada en su escafandra de
cobre. Buceando por mis propios medios lo he visto a veces inclinndose peligrosamente
para dar un paso, sometido a una presin en los tobillos que en la cabeza, un verdadero
invlido en un mundo extrao. Desde aquel da memorable, nadaramos recorriendo
kilmetros de tierras desconocidas por el hombre, libres y horizontales, sintiendo en nuestra
piel lo que sienten las escamas de los peces.
Hice con mi escafandra autnoma toda clase de cabriolas y maniobras: rizos,
volteretas y tumbos. Me mantuve en equilibrio sobre un dedo y me ech a rer, con risa
aguda y falsa. Nada consegua alterar el ritmo automtico del suministro de aire. Liberado
de la gravedad y la flotabilidad, vagaba por el espacio.
Poda alcanzar casi una velocidad de dos nudos sin usar mis brazos*.
*El nudo equivale a una milla marina por hora o sea 1,852 km/h.
Me elev verticalemente, dejando atrs mis propias burbujas, y descend luego hasta los
dieciocho metros. Habamos alcanzado esta profundidad muchas veces sin ayuda de medios
artificiales de respiracin, pero ignorbamos qu ocurra ms all de este lmite. Qu
profundidad podramos alcanzar con aquel extrao aparato?
Haban transcurrido quince minutos desde que abandon la caleta. El regulador
siseaba regularmente a diez brazas de profundidad, y tenan an provisin de aire para una
hora. Decid permanecer en el agua durante todo el tiempo que pudiese resistir el fro. Ante
m se abran tentadoras grietas, ante las cuales no habamos podido detenernos en nuestras
anteriores zambullidas. Penetr centmetro a centmetro por un oscuro y estrecho tnel, con
el pecho rozando el suelo y golpeando el techo con las botellas de aire. En tales situaciones
un hombre posee dos cerebros. Uno de ellos le impele a seguir avanzando hacia el misterio,
mientras que el otro le recuerda que es una criatura provista de sentido comn, que har que
no perezca, si se le quiere prestar odo. Me elev de pronto contra el techo. Haba
consumido ya una tercera parte del aire disponible, y me haba vuelto ms ligero. La
prudencia me hizo ver que aquella locura poda dar por resultado que uno de mis tubos de
aire quedase seccionado. Volvindome boca arriba, me apoy sobre mi espalda.
El techo de la caverna estaba poblado de langostas. Permanecan quietas, semejantes
a enormes moscas, con las cabezas y antenas dirigidas hacia la entrada de la caverna. Aspir
menos aire para evitar que mi pecho las tocase. Ms all de la superficie del agua se extenda
la Francia ocupada y sujeta a un rgimen de hambre. Pens en los cientos de caloras que se
pierden al bucear en aguas fras. Escog un par de langostas de medio kilo y las arranqu
cuidadosamente del techo, procurando no tocar sus punzantes espinas. Luego me las llev
hacia la superficie.
Simone haba estado flotando en ella, observando mis burbujas y siguindome con la
mirada por todas partes. Se zambull y nad hacia m. Le entregu las langostas y volv a
bajar mientras ellas e elevaba. Apareci en la superficie del agua junto a una roca, en la cual
estaba sentado un somoliento ciudadano provenzal, provisto de una caa de pescar. Este
vi emerger de pronto de las aguas a una muchacha rubia con un par de langostas
debatindose en sus manos. La joven le dijo, dejndoselas sobre la roca:
- Hara el favor de gaurdrmelas?
La caa cay de las manos del pescador.
Simone hizo cinco zambullidas ms para apoderarse de las langostas que yo le entregaba
y llevarlas a la roca. Yo emerg al abrogo de la caleta, lejos de la vista del pescador. Simone
fue a hacerse cargo de su enjambre de langostas.
- Qudese usted con una, Monsieur dijo al hombre-. Son muy fciles de coger tal como
yo lo he hecho.



Mientras nos dbamos un suculento banquete con los resultados de mi zambullida,
Tailliez y Dumas me preguntaron acerca de todos los detalles. En nuestras cabezas bullan
los planes y las ideas. Taillez llen de garabatos el mantel y declar que cada metro de
profundidad que consiguiramos, abrira para la humanidad trescientos mil kilmetros
cbicos de espacio vital. Taillez, Dumas y yo llevbamos mucho tiempo juntos, y
frecuentbamos el mar desde hacia ocho aos, zambullndonos en l a cuerpo limpio y sin
otro aparato que nuestros lentes. La nueva llave que tenamos en las manos para abrir con
ella el cofre maravilloso, nos prometa incalculables tesoros. Pensamos en los lejanos
comienzos...
Nuestra primera arma fueron los lentes submarinos, conocidos desde hacia muchos
siglos en la Polinesia y en el Japn, empleados por los buscadores de coral mediterrneos del
siglo XVI, y vueltos a descubrir casi en cada dcada de los ltimos cincuenta aos. El ojo
humano desnudo, que es casi ciego en el agua, puede ver claramente a travs de unos lentes
estancos.
En la maana de un domingo de 1936, en Le Mourillon, cerca de Toln, penetr en el
Mediterrneo y mir a travs del agua con la ayuda de unos lentes Fernez. Yo era en aquella
fecha un regular artillero naval, y un buen nadador interesado nicamente en perfeccionar mi
estilo de crawl. Consideraba al mar simplemente como un obstculo salado que me irritaba
los ojos. Me qued estupefacto ante lo que contempl en las aguas poco profundas del Le
Mourillon: rocas cubiertas de selvas de algas verdes, pardas y plateadas, y peces
desconocidos para m, que nadaban en cristalinas aguas. Al sacar la cabeza del agua para
respirar vi un trolebs, gente y postes de alumbrado. Volv a sumergir mi rostro en las aguas
y la civilizacin se desvaneci. Me hallaba en una selva jams vista por aquellos que
habitaban sobre el opaco techo.
A veces tenemos suerte de comprender que nuestras vidas han sufrido un cambio, y
somos capaces de desechar lo viejo, seguir lo nuevo y mantener firmemente el rumbo. Eso
es lo que me ocurri aquel da de verano en Le Mourillon, en que mis ojos se abrieron por
primera vez a las maravillas del mar.
Al poco tiempo me convert en un devoto oyente de las hazaas de los hroes del
Mediterrneo, provistos por lentes Fernez, aletas Le Corlieu y un armamento brbaro con el
que daban muerte a los peces bajo la superficie de las olas. En Sanary, el extraordinario Le
Moigne se sumergi en el ocano y caz peces con honda!
Exista tambin una fabulosa criatura llamada Frdric Dumas, hijo de un profesor de
fsica, que alanceaba a los peces con la barra de una cortina. Estos hombres cruzaban la
frontera de dos mundos hostiles.
Pasaron dos aos de zambullidas con lentes antes de que conociese a Dumas. Este me
cont cules haban sido sus comienzos.
_ Un da del verano de 1938 me hallaba sobre las rocas, cuando vi a un verdadero
hombre-pez cuyo estado de evolucin era mucho ms avanzado que el mo. Nunca sacaba su
cabeza del agua para respirar, y despus de una zambullida, brotaba agua de un tubo, uno de
cuyos extremos estaba introducido en su boca. Me qued sorprendido al ver que en los pies
llevaba aletas de goma. Me qued sorprendido al ver que en los pies llevaba aletas de goma.
Me qued admirado de su agilidad y esper que sintiese fro y se viese obligado a salir del
agua. Era el teniente de navo Philippe Tailliez. Su fusil submarino est basado en la misma
teora que el mo, pero sus lentes son mayores que los mos. Me dijo donde podra encontrar
lentes y aletas y cmo podra construirme un tubo para respirar con ayuda de una vulgar
manguera de jardn. Convinimos en un da para salir juntos de caza. Este da constituy un
gran episodio en mi vida submarina.
En realidad fue importante para todos nosotros, ya que hizo que Taillez, dumas y yo
formsemos un equipo de buzos. Por aquel entonces yo ya conoca a Taillez.
Nos dedicamos con apasionamiento a la caza submarina con ballestas, lanzas, fusiles
de muelle, arpones propulsados por la explosin de un cartucho, sin desdear la elegante
tcnica del escritor norteamericano Guy Gilpatric, quien ensartaba a los peces con
impecables estocadas. Nuestra chifladura dio por resultado la desaparicin casi absoluta de
la pesca en el litoral, con la consiguiente indignacin de los pescadores profesionales. Estos
decan que nosotros ahuyentbamos la pesca, echbamos a perder sus redes, saquebamos
sus jbegas y originbamos el mistral* con nuestros tubos de respiracin.
* Fuerte viento del norte-nordeste que sopla en las costas de Provenza (N. del T.)



Un da, sin embargo, Dumas advirti, durante una de sus zambullidas, a un pintoresco
individuo que lo miraba desde una gran lancha motora. Se trataba de un hombre de aspecto
formidable, desnudo de medio cuerpo para arriba. Mostraba en su torso una verdadera
galera de tatuajes, los cuales consistan principalmente en bailarinas y famosos generales,
como el mariscal Lyautey y Pap Joffre. Didi hizo una mueca cuando el individuo en
cuestin lo salud, porque haba reconocido a Carbonne, el temido gangster marsells, cuyo
dolo era Al Capone.
Carbonne hizo venir a Didi junto a la escalerilla de la embarcacin y le ayud a subir
a bordo. Acto seguido, le pregunt qu estaba haciendo.
- Oh, slo estoy buceando! dijo Didi, como no dndole importancia a la cosa.
- Yo suelo venir siempre aqu huyendo de la ciudad y con el fin de descansar en paz dijo
Carbonne-. Me gusta su clase de actividad. Deseara que desde ahora mi barco se
convirtiese en su centro de operaciones.
El protector de Didi se enter del odio que nos tenan los pescadores. Esto le halag y,
haciendo gestos amenazadores con su velludo puo, que agitaba sobre el hombro de Didi,
hacia los barcos de pesca, grit con su vozarrn:
- Eh, vosotros..., a ver si os enteris que este es mi amigo!
Echamos algunas pullas a Didi a propsito de su amigo el gangster, pero observamos que los
pescadores dejaron de molestarnos. Desde entonces dirigieron sus protestas al Gobierno, el
cual aprob una ley que regulaba con toda severidad la caza submarina. Se prohiban
aparatos respiratorios y arpones propulsados por cartuchos. Se exiga a los nadadores que se
proveyesen de una licencia de caza y se les obligaba a ingresar en un club reconocido de
pesca submarina. Pero desde Menton a Marsella el litoral haba quedado vaco de pesca de
gran tamao. Se observ asimismo otro hecho notable. Los grandes peces pelgicos haban
aprendido a mantenerse fuera del alcance de nuestro armamento. Se quedaban del modo ms
insolente a metro y medio de un tiro con honda, que alcanzaba exactamente un poco menos.
El fusil que disparaba un arpn por medio de un propulsor de goma, y que alcanzaba a 2,40
metros, hallaba el pez a 2,50 metros. Se quedaban a 4,50 metros de los mayores fusiles
submarinos. Durante siglos enteros el hombre haba sido el animal ms inofensivo bajo la
superficie del agua. Cuando aprendi de pronto a combatir bajo ella, los peces adoptaron al
punto las tcticas correspondientes.
En la poca de nuestro buceo con lentes, Dumas apost en Le Brusq que era capaz de
cazar cien kilos de pescado en dos horas. Efectu en este tiempo cinco zambullidas, hasta
profundidades de tece a dieciocho metros. A cada zambullida alance y luch con un pez
gigantesco, durante el breve perodo en que era capaz de retener su respiracin. Sac cuatro
meros y una palometa de unos cuarenta kilos. El peso de estos pescados totalizaba ciento
treinta kilos.
Uno de nuestros recuerdos predilectos se refiere a una belicosa palometa que
probablemente pesaba cien kilos. Did la ensart y nos sumergimos por turno para tirar de
ella. Dos veces conseguimos llevarla hasta la superficie sujetndola con las manos. El
enorme animal pareca tener tanta aficcin al aire como a nosotros. Sus fuerzas aumentaban
a medida que nos acercbamos a la superficie, hasta que por ltimo aquel monarca de las
palometas se nos escap.
Como ramos jvenes, a veces transponamos los lmites sealados por el sentido
comn. Una vez Taillez se zambull solo en Carqueiranne, en el mes de diciembre, mientras
su perro Soika le guardaba la ropa. El agua se hallaba a 52 Faharenheit *
* 11,1 C (Nota de Escuela de Buceo Imperio Juniors)
Phillippe trataba de apoderarse de una enorme lobina, cuando tuvo que desistir de la caza al
no poder soportar el fro, pero se encontraba a varios centenares de metros de la playa
desierta. El regreso constituy una lucha agotadora. Por ltimo, consigui arrstrarse sobre
un escollo, donde qued desvanecido. La aguda mordedura del viento helado se clavaba en
sus carnes entumecidas. Tena pocas probabilidades de sobrevivir, expuesto por mucho
tiempo a tales inclemencias. Su perro lobo, impelido por un extraordinario instinto, lo cubri
con su cuerpo y ech su clido aliento al rostro del infeliz. Taillez consigui incorporarse
sobre sus manos y pies, casi paralizados por el fro, y dirigirse, tambalendose, hasta el
refugio ms prximo.
Nuestras primeras investigaciones acerca de las reacciones fisiolgicas durante la
inmersin, se dirigieron hacia la parte trmica. El agua es un mejor conductor del calor que
el aire y, por lo tanto, posee una extrema capacidad para absorber caloras. El calor que el
cuerpo pierde durante un bao en el mar es enorme y somete a un gran esfuerzo la fbrica



central de calor del cuerpo. Por encima de todo, ste debe mantener de un modo constante su
temperatura central. Expuesto al fro, el cuerpo humano efecta una implacable retirada
estratgica, abandonando primero la piel y luego los tejidos subcutneos al fro, por medio de
la vasoconstriccin de las venas superficiales (piel de gallina). Si el fro contina robando
calor, el cuerpo entregar las manos y los pies con el fin de conservar el centro vital. Cuando
la temperatura interior decrece, la vida se halla en peligro.
Aprendimos que los baistas que se envuelven en mantas hacen exactamente lo que
no se debe hacer. El abrigo, sea la clase que sea, no devuelve el calor, sino que simplemente
obliga a la fbrica central del mismo a quemar ms caloras para irradiar calor hasta la capa
externa. El proceso va acompaado de graves reacciones nerviosas. Del mismo modo, las
bebidas calientes y el alcohol son intiles para restablecer la temperatura de la superficie del
cuerpo. A veces solemos tomar un trago de cognac despus de una dura inmersin, pero lo
hacemos ms bien por su efecto sedante que porque esperemos que nos proporcione calor.
Descubrimos que la mejor manera de restablecer el calor perdido es la ms sencilla y
evidente: tomar un bao con agua muy caliente o colocarse en la playa entre dos hogueras.
Descubrimos tambin un hecho sorprendente relacionado con la costumbre de
cubrirse el cuerpo con una capa de grasa cuando hay que nadar por aguas fras. La grasa no
se adhiere a la piel, sino que el agua la hace saltar, dejando una simple pelcula de aceite, la
cual, lejos de proteger al nadador, aumenta ligeramente sus prdidas de caloras. La grasa
constituira, sin embargo, un asilante aceptable si pudiese inyectarse bajo la piel para imitar
la esplndida capa de esperma que protege a la ballena.
Con la idea de protegerme del fro, pas muchos das diseando, cortando y
vulcanizando trajes de goma. Embutido en el primero, tena un aspecto parecido al de Don
Quijote. Hice otro susceptible de hincharse ligeramente para que as proporcionase ms
aislamiento, pero el como traje slo se hallaba equilibrado para una profundidad
determinada, tuve que estar luchando constantemente para no ser arrastrado hacia arriba o
hacia abajo. Otro defecto de este traje era que el aire se acumulaba en los pies, dejndome en
una posicin estacionaria, cabeza abajo.
Finalmente, en 1946, diseamos un traje de volumen constante que empleamos
actualmente en aguas fras. Se hincha gracias a exhalaciones nasales del buceador, que salen
por los bordes de una mascarilla interior. Vlvulas para el escape del aire situadas en la
cabeza, muecas y tobillos, mantienen la estabilidad del nadador en cualquier profundidad y
posicin. Marcel Ichac, el explorador, lo hall muy eficaz en sus buceos efectuados bajo los
campos de hielo flotantes de Groenlandia, en el curso de la reciente expedicin rtica de Paul
Emile Victor. Dumas ha diseado un traje de entretiempo, un justillo ligero como una
pluma que protege durante veinte minutos en aguas fras y deja al nadador en completa
libertad de movimientos.
Durante nuestras primeras zambullidas nos hallbamos llenos de vanidad. Nos
enorgullecamos al pensar que nosotros, unos simples advenedizos, ramos capaces de
alcanzar profundidades conseguidas por los buzos que se dedicaban a la recoleccin de
perlas y esponjas, quienes se zambullan desde nios. En 1939, en la isla de Djerba, frente a
la costa de Tnez, fui testigo y la confirme luego con una sonda- de la notable zambullida
efectuada por un pescador de esponjas rabe de sesenta aos. Sin ayuda de ninguna clase de
aparato para respirar, alcanz la profundidad extraordinaria de treinta y nueve metros,
permaneciendo sumergido durante dos minutos y medio.
Tales zambullidas slo pueden resistirlas hombres de una constitucin execpcional.
Como el nadador se va hundiendo a travs de capas lquidas cuya presin aumenta
constantemente, el aire de sus pulmones queda fsicamente comprimido. Los pulmones
humanos son como unos globos colocados en el interior de una jaula flexible, que es
literalmente aplastada bajo una alta presin. A treinta metros de profundidad el aire que hay
en este globo figurado ocupa una cuarta parte del espacio que necesita en la superficie. Ms
abajo, las costillas adoptan una posicin rgida y pueden llegar a quebrarse y hundirse.
Sin embargo, la profundidad donde trabajan los pescadores de esponjas no suele pasar
de la regin de las tres atmsferas, es decir, veinte metros, en la cual la jaula formada por las
costillas se halla reducida a un tercio de su tamao normal. Conseguimos alcanzar esa
profundidad sin aparatos. Nos zambullimos hassta cerca de veinte metros en inmerciones de
dos minutos de duracin, con la ayuda de pesos suspendidos en nuestros cinturones. Ms all
de los siete metros y medio de profundidad, el lastre parece aumentar de peso en proporcin a
la compresin de la caja torcica, con el resultado de que temamos sufrir algn accidente
mientras los pesos nos arrastraban hasta el fondo.



La tcnica de la inmersin de Dumas consista en flotar cara abajo, respirando a travs
de un tubo schnorkel*.
* Nombre tomado del tubo extensible, ideado por los alemanes durante la segunda Guerra
Mundial, por medio del cual sus submarinos se abastecan de aire de la superficie y de esta
manera podan permanecer sumergidos indefinidamente. (N. del T.)
Cuando descubra algo interesante en el fondo, ejecutaba una maniobra llamada coup de
reins, que literalmente significa golpe de riones, inspirado en la tcnica que emplea la
ballena para sumergirse. Para el hombre, consiste en doblarse por la cintura, dirigiendo la
cabeza y el torso hacia abajo. Luego se lanzan las piernas hacia arriba, con un fuerte golpe, y
el nadador desciende como una bala. Estas rpidas zambullidas requieren unas trompas de
Eustaquio entrenadas y bien abiertas, capaces de enfrentarse con la presin que aumenta
rpidamente.
Cuando alcanzbamos la zona de los pescadores de esponjas, no sentimos ninguna
satisfaccin particular, porque el mar segua ocultando enigmas que slo conseguamos
atisbar en nuestras zambullidas relmpago. Desebamos disponer de algn equipo
respiratorio, no tanto para alcanzar mayores profundidades como para permanecer ms
tiempo en el agua; simplemente, para vivir un poco en aquel nuevo mundo. Ensayamos el
aparato de inmersin independiente del comandante Le Prieur, que consista en una botella
de aire comprimido colgada del pecho que soltaba un chorro contnuo en el interior de una
mscara. El buzo regulaba con la mano el aire, de acuerdo con la presin y para ahorrar
prdidas innecesarias. Los primeros grandes momentos de solaz que pasamos en el mar
fueron debidos al pulmn de Le Prieur. Pero la continua descarga de aireslo permita cortas
inmersiones.
El maestro armero de mi crucero, el Suffren, construy un aparato respiratorio de
oxgeno de circuito cerrado que yo dise. Pero ello transform un filtro de mascarilla
antigs de cal sodada, una pequea botella de oxgeno y un tubo de motocicleta en una
escafandra que purificaba el aire exhalado filtrando el anhdrido carbnico en la soda. Se
poda nadar perfectamente con l y era silencioso. Al descender a ocho metros bajo la
superficie del agua con este aparto de oxgeno, experiment una emocin incomparable.
Silencioso y solitario en un paraje de ensueo, me senta aceptado por el mar. Mi euforia fue
de breve duracin.
Como me haban dicho que el oxgeno daba buen resultado hasta catorce metros, ped
a dos marineros del Suffren que maniobrasen en un chinchorro sobre m, mientras yo trataba
de alcanzar el lmite de oxgeno. Me sumerg con una ceremoniosa ilusin. Era aceptado por
la selva marina, a la cual rendira mis homenajes dejando de lado mis maneras humanas,
uniendo mis piernas y sumergindome con las ondulaciones dorsales de una marsopa.
Tailliez ha demostrado que un hombre puede nadar en la superficie sim emplear los brazos ni
las piernas. Yo quise adoptar las caractersticas de un pez, a pesar de ciertos impedimentos
representados por mi anatoma y una tubera de plomo de conco kilos enrollada en mi
cinturn.
Avanc con movimientos ondulantes a travs del agua, que era sorprendentemente
clara. A treinta metros de distancia vi un arstocrtico grupo de doradas que llevaban sus
agallas escarlatas como si fuesen brigadieres britnicos. Nad hacia ellas y llegu muy cerca
sin alarmarlas. Mi personalidad de pez tena bastante xito, pero me acord que poda nadar
mucho ms de prisa si agitaba rpidamente las aletas de mis pies. Me puse a perseguir a un
pez y lo acorral en una cueva. El pez erizaba sus aletas dorsales y haca girar sus ojos con
muestras de inquietud. Por ltimo, haciendo acopio de valor, salt hacia m; zaf de l por
unos centmetros. Ms abajo, pude ver un gran dentn azul, con una boca feroz y unos ojos
hostiles. Estaba suspendido entre dos aguas a unos catorce metros debajo de m. Descend
hacia l, pero el pez se alej, guardando una prudente distancia.
Entonces mis labios empezaron a temblar de modo incontenible. Mis prpados
tambin temblaban.
Mi espinazo se dobl hacia atrs como un arco.
Con un gesto violento arranqu el peso de mi cinturn y me desmay.
Los marineros vieron como mi cuerpo alcanzaba la superficie y lo izaron a toda prisa
al bote.
Sent dolores en el cuello y en los msculos durante semanas enteras. Creo que la
soda era impura. Pas el invierno en el Suffren, construyendo una escafandra de oxgeno
perfeccionada, que no provocase convulsiones. En verano volv al mismo lugar frente a
Porquerolles y descend hasta catorce metros con el nuevo aparato. Las convulsiones me



atacaron de un modo tn sbito que ni siquiera recuerdo haberme arrancado el peso del
cinturn. Estuve a punto de ahogarme. Este episodio marc el fin de mi inters por el
oxgeno.
En el verano de 1939 pronunci un discurso durante un banquete, en el que expliqu
por qu la guerra no estallara antes de diez por lo menos. Cuatro das ms tarde me hallaba a
bordo de mi crucero, con rdenes secretas de dirigirme hacia el oeste a toda velocidad; al da
siguiente, en Orn, nos enteramos de la declaracin de la guerra. Al costado de nuestro barco
flotaba una divisin de lanchas torpederas de la Armada Britnica, una de las cuales estaba
inutilizada debido a un pesado cable de acero que se haba enrollado en su hlice. Como en
Ornno haba buzos de la Armada, me ofrec para zambullirme con el fin de poder darme
cuenta de la situacin.
Ni siquiera al ver la hlice se enfri mi ardor; el grueso cable daba seis vueltas en
torno al arbol y varias otras en torno a las palas. Reun a cinco buenos buceadores de mi
barco, y nos zambullimos repetidamente para desenredar el cable. Despus de varias horas
de trabajo con el fin de dejar limpia la hlice, subimos a nuestro barco, incapaces casi de
tenernos en pie. La lancha torpedera pudo hacerse a la mar con el resto de su divisin. Al
pasar junto a nosotros, toda la tripulacin se aline ante la borda y lanz tres vivas en honor
de los temerarios franceses. Aquel da comprend claramente que era una verdadera locura
hacer grandes esfuerzos bajo la superficie del agua. Era absolutamente necesario disponer de
aparatos respiratorios para efectuar tales trabajos.
Ms avanzada la guerra, hallndome yo adscrito al servicio de espionaje naval en
Marsella contra las fuerzas de ocupacin, mi comandante insisti en que deba continuar mis
experiencias de buceo cuando mis deberes militares me lo permitiesen. El buceo ayudaba a
disimular las actividades clandestinas. Prob el aparato de inmersin de Fernez, que
consista en un tubo de aire unido a una bomba de superficie. El tubo, a travs del rostro del
buzo, alcanzaba una vlvula en pico de pato que soltaba un chorro constante de aire
procedente de la bomba. El buzo sorba el aire que necesitaba con ayuda de una boquilla.
Era el aparato de inmersin ms encillo que jams fue diseado. Es cierto que una al buzo a
al superficie y despilfarraba de un modo innecesario la mitad del aire, pero por lo menos no
empleaba el traicionero oxgeno.
Disfrutaba de un da a pleno pulmn del aire que me suminstraba la bomba Fernez a
doce metros de profundidad, cuando sent una extraa impresin en mis pulmones. El
boroboteo de las burbujas de aire expelido ces. Instantneamente cerr mi glotis, obturando
el aire restante en mis pulmones. Tir del tubo de aire, que cedi sin resistencia. Se haba
roto cerca de la superficie. Nad al punto hacia el bote. Ms tarde me di cuenta del peligro
que haba corrido. Si no hubiese cerrado instintivamente la vlvula de aire de mi garganta, el
tubo roto me hubiera suministrado aire enrarecido de la superficie, y el agua hubiera
inutilizado mis pulmones en el terrible squeeze o aplastamiento.
Al probar aparatos con los cuales est en juego la vida del experimentador, accidentes
como el descrito son un estmulo para desarrollar todas las mejoras posibles. Nos
ocupbamos en hallar una defensa eficaz contra la rotura del tubo, cuando un da en que yo
me hallaba en el bote y Dumas a veintitrs metros de profundidad respirando a travs del
aparato Fernez, vi como el tubo se rompa. Dumas estaba atrapado en una presin tres veces
mayor que la de la superficie. Consegu asir el extremo del tubo roto antes de que se
hundiese, y tir de l freneticamente, loco de espanto. Senta como desde el otro extremo
Dumas daba fuertes tirones. Al poco tiempo lo vi aparecer en la superficie, con el rostro
congestionado, ahogndose y los ojos casi fuera de las rbitas. Pero estaba vivo. Tambin
consigui cerrar la glotis a tiempo y trepar luego por el tubo. Perfeccionamos el mecanismo
hasta hacerlo ms seguro; pero con la bomba no podamos ir ms all. El aparato nos tena
amarrados como un perro a una correa, y lo que nosotros queramos era libertad.
Sobamos en una escafandra autnoma de aire comprimido. En lugar de la vlvula
de mano de Le Prieur, yo quera un aparato automtico que suministrase aire al buzo sin que
ste tuviese que preocuparse por ello, algo as como el sistema de alimentacin empleado en
las mscaras de oxgeno de los pilotos de altura. Fui a Pars para tratar de encontrar a un
ingeniero que pudiese resolver mis dudas. Tuve la suerte de conocer a Emile Gagnan, un
experto en equipos industriales de gas, que trabajaba al servicio de una gran sociedad
internacional. En diciembre de 1942 expuse mis pretensiones a Emile. Este asinti,
animndome a proseguir hasta que me interrumpi:



-Algo como esto?- me pregunt, ponindome en la mano un pequeo mecanismo de
baquelita-. Es una vlvula de alimentacin que he diseado para inyectar automticamente
gas del alumbrado en el motor del automovil.
Como en aquella poca no se dispona de petrleo para los automviles, se hacan
toda clase de proyectos para utilizar las emanaciones del carbn vegetal y el gas.
-El problema es algo parecido al vuestro- me dijo Emile.
En pocas semanas terminamosnuestro primer regulador automtico. Emile y yo
escogimos un paraje solitario del ro Marne para hacer una zambullida de prueba. El se
qued en la orilla mientras yo me introduca en el agua. El regulador suministraba aire
suficiente y sin el menor esfuerzo por mi parte. Pero el aire se desperdiciaba saliendo por el
tubo de escape, tal como ocurra en el aparato de Fernez. Prob ponerme cabeza abajo; el
suministro de aire ces casi por completo. No poda respirar. Trat de nadar
horizontalmente: el aire surga a un ritmo perfectamente controlado. Pero cmo nos
sumergiramos si no podamos adoptar la posicin vertical?
Temblando de fro y desalentados, emprendimos el camino de regreso, tratando de
analizar a qu causa debase que el regulador nos pudiese jugar tales jugarretas. El aparatito
era una verdadera maravilla: su primer control reduca eficientemente ciento cincuenta
atmsferas a seis atmsferas, mientras que el segundo control racionaba este aire a la
densidad y el volumen del que normalmente se respira. Antes de llegar a Pars tenamos la
respuesta.
Cuando yo estaba de pie en el agua, el nivel del escape era quince centmetros ms
alto que el de la entrada de aire. Esta diferencia en la presin permita que el aire rebosase.
Cuando yo me pona cabeza abajo, el escape se hallaba quince centmetros ms abajo, con lo
cual quedaba suprimido el chorro de aire. Cuando yonadaba horizontalmente, el escape y la
entrada de aire se hallaban al mismo nivel de presin y el regulador funcinaba perfectamente.
Ideamos la simple solucin de colocar el escape lo ms cerca posible de la entrada de aire.
Esta mejora dio excelentes resultados en un tanque de pruebas en Pars.

CAPITULO II

El Extasis de las Profundidades

El primer verano pasado en el mar con el aqualung o escafandra autnoma fue un
tiempo memorable. Estbamos en 1943, en plena guerra y con mi pas ocupado, pero en
nuestro entusiasmo por la inmersin apenas si nos acordbamos de ello. En Villa Barry
vivamos Dumas, Tailliez, con su esposa y su hijo; Claude Houlbreque, el cineasta, y su
esposa, y por ltimo Simone y yo con nuestros hijos. Tenamos como frecuentes invitados a
Roger Gary y su esposa. Este era un viejo amigo mo, director de una fbrica de pinturas de
Marsella. Para las tropas de ocupacin debamos parecer una alegre partida de veraneantes.
Lo primero que se requera para dedicarnos a nuestras labores de buceo era
suministrar alimento a nuestro grupo, compuesto de doce personas. Tailliez se dirigi al
campo y volvi con doscientos cincuenta kilos de judas, que almacenamos en la carbonera y
que comamos para desayunar, almorzar y cenar, con algn que otro variante para alterar la
monotona de nuestros gapes. El buceo consume ms caloras que el trabajo en una
fundicin de acero. Nos las arreglamos para obtener cartillas de racionamiento
correspondientes a la categora de obrero pesado, que nos permitan unos cuantos gramos
de mantequilla y una racin de pan ms abundante. La carne era una rareza. Comamos muy
poco pescado. Calculamos que en nuestra depauperada condicin fsica la caza submarina
nos requerira un consumo de ms caloras que las que podamos recuperar comindonos el
objeto de cuesta caza.
Aquel verano efectuamos quinientas inmersiones con la escafandra autnoma.
Cuanto ms nos acostumbrbamos a ella, ms temamos la repentina catstrofe que nos
haban acostumbrado a esperar los accidentes sufridos con el aparato de oxgeno y la bomba
de Fernez. Aquello resultaba demasiado fcil. Nuestro instinto nos pona en guardia ante
una invasin tan sencilla de los dominios del mar. Una trampa imprevista nos aguardaba sin
duda en las profundidades a Dumas, Tailliez o a m.
Nuestros amigos de tierra escuchaban nuestros relatos submarinos con creciente
fastidio. Nos vimos obligados a hacer fotografas para revelarles lo que habamos visto.



Puesto que bajo el agua nos movamos constantemente, empezamos con las pelculas.
Nuestra primera cmara fue una anticuada Kinamo que compr por veinticinco dlares. Pap
Heinic, un refugiado hngaro, le coloc un hermoso objetivo; Lon Veche, maquinista de la
lancha torpedera Le Mars, construy una caja estanca. Durante la poca de guerra era
imposible obtener pelcula de 35 milmetros. Compramos carretes de Leica de quince metros
y empalmamos los negativos en una cmara oscura.
Uno de los lugares escondidos para hacer nuestras primeras pelculas fue la isla
Planier, en la carretera principal de Marsella, donde estaba situado un famoso faro que los
alemanes destruyeron de un modo injustificado al marcharse en 1944. Junto a Planier, en una
traicionera meseta rocosa, yaca un vapor ingls de cinco mil toneladas, el Dalton con quince
metros de agua en la proa y hundindose muy inclinado hacia la popa. Aquel barco tuvo un
destino muy singular.
Fletado por una compaa de navegacin griega, el Dalton parti de Marsella en la
Nochebuena de 1928, con un cargamento de plomo. Atrado por el faro de la isla de Planier
como un mosquito por la luz de su lmpara, el barco se dirigi directamente a la isla, choc
pesadamente contra las rocas y se hundi. Los torreros del faro saltaron a las rocas y
consiguieron salvar a todos los miembros de la tripulacin. Segn lo que contaron los
torreros, todos estaban borrachos perdidos, desde el pinche al capitn. Las libaciones de la
Nochebuena haban producido su efecto sobre todos ellos, sin distincin.
Provistos de un permiso librado por la administracin del faro, Tailliez, Gary, Dumas,
Houlbreque y yo desembarcamos de la lancha que semanalmente llevaba provisiones al faro,
con nuestros aqualungs, arpones, ballestas, cmaras cinematogrficas, compresor de aire y
comida. Los moradores del faro se hallaban alineados en la orilla, preguntndose cundo
vendran los nazis para destruir la torre o cundo emergera por la noche un submarino ingls
para apoderarse de la isla.
Bajamos por los escalones de piedra hasta el mar y nadamos hacia el Dalton. La
profundidad se vea realzada de un modo dramtico por un abrupto muro rocoso y por una
creciente opresin en los odos a medida que descendamos. Al sumergirse verticalmente en
capas de mayor presin, uno tiene la sensacin de que su propia cabeza acta como una cua,
pero al tragar saliva la opresin en los odos desaparece y uno vuelve a sentirse bien.
Dejamos la enhiesta proa y seguimos los largos costados del barco, sumergindonos
en las azules profundidades, pasando junto a cuadernas medio hundidas para llegar a una
arqueada cubierta en la cual se abran la boca de la escotilla, entornando los ojos y tratando
de penetrar con nuestras pupilas en la oscuridad. La bodega era un gran tnel inclinado. Su
fondo se hallaba cubierto de arena y planchas de hierro, y en el lugar donde el Dalton se
haba partido a consecuencia del choque, una enorme boca se abra hacia mayores
profundidades. Me detuve en el oscuro tnel y contempl a mis camaradas, que dejaban atrs
los dentados y herrumbrosos bordes de la brecha. De su nuca brotaban chorros de burbujas
que les haca parecer minsculas locomotoras.
En la mitad del barco, las bordas arrancadas y retorcidas formaban una verdadera
maraa, entre la cual los dentones y otros peces negros volaban como pjaros. Bajo el
destrozado puente se hallaba la principal rueda de control de la sala de mquinas,
profundamente incrustada y casi borrada por minsculas castaolas, las moscas del mar.
Los mamparos tenan dibujos geomtricos de follaje, que mostraban donde se hallaban
enterradas las tuberas y manmetros. Nos hallbamos a treinta metros de profundidad,
visitando la zona de lo imprevisible. Nos cernamos en esa profundidad mirando hacia abajo
por encima de la inclinada cubierta y vimos, enmarcada por la boca formada por el casco del
barco, y sobre una duna submarina, la popa seccionada del Dalton. Esta se hallaba nueve
metros ms abajo, intacta e invitadora, como dos mstiles an sobre ella.
Habamos empezado nuestras inmersiones con escafandra autnoma sin planes
determinados para hacer descensos de profundidad. Desebamos pasar algn tiempo sin
rebasar la profundidad de veinte metros, pero el mar ejerca una poderosa atraccin sobre
nosotros. Ahora nos hallbamos en la arriesgada zona de las diecisiete brazas. Cul era la
profundidad lmite? Tal vez se hallaba en la fascinadora duna que se levantaba entre las dos
mitades del Dalton. Decidimos que era mejor volver a la superficie y pensarlo otra vez.
En la isla tuvimos que enfrentarnos con un problema vulgarsimo: el de proveer a
nuestro sustento. Un buzo necesita dos kilos de carne diarios. Tailliez y Dumas decidieron
desafiar la ley que estableca que la obtencin de pescado no compensaba de las caloras que
se gastaban en darle caza. Los enormes meros que nadaban en torno a la proa del Dalton
nunca haban sido perseguidos; permanecan inmviles ante los arpones y los ataques de



Dumas. Hicimos verdaderas calderas de bullabesa. Abramos el vientre de los peces, pero
no les sacbamos las entraas. La cabeza, ojos, cerebro y entraas prestaban sabores
exquisitos a la sopa, los cuales se perdan si se trataba de cocinar con ms esmero. No era
necesario que uno se comiese un ojo, desde luego, pero el caldo conservaba el sabroso jugo
proveniente de los despojos, que son despreciados por todos menos por los pueblos
primitivos.
Los enormes meros que cazbamos eran virtualmente desconocidos en los mercados
provenzales hasta que los pescadores submarinos se dedicaron a darles caza. Los pescadores
profesionales los haban visto a travs de cubos con fondo de cristal, pero eran incapaces de
apresarlos con sus redes. Muy raramente se los haban pescado con caa. Al tragarse el
anzuelo, el mero se mete en su guarida rocosa y se defiende tozudamente erizando sus
espinas y apuntalndose en su agujero. Los rabes tratan de hacerlos salir colgando a un
pulpo ante la entrada de la cueva y dando un tirn a tiempo, con lo que a veces se consigue
pescar un mero, pero generalmente suele resultar intil por completo. Un mtodo muy hbil
para apoderarse de un mero que haya mordido el anzuelo consiste en deslizar por el sedal un
peso considerable. Cuando ste golpea contra el morro del mero, el pez baja sus espinas
momentneamente. Si en aquel momento se da un tirn, puede conseguirse sacarlo del
agujero o por lo menos moverlo unos cuantos centmetros. Si despus del primer peso se
envan otros y se siguen dando pacientes tirones, el pescador puede llegar a hacerse con un
mero.
Uno de los meros que pesc Didi, un animal de unos veinte kilos, que nos
proporcion una oppara cena, di lugar a una caza espeluznante. Lo encontr cerca del
Dalton. El mero dio muestras de la notable velocidad que pueden desarrollar los peces
cuando se ven acosados por un pescador submarino. Se mantena a saludable distancia del
fusil, hasta que por ltimo huy en direccin a su guarida. Dumas vi que se le escapaba y
dispar. El arpn atraves al mero de parte a parte, pero el corpulento pez no detuvo por eso
su huda, arrastrando a Didi. El pez se introdujo bajo el casco del barco, colocando a Dumas
en una critica situacin; su pecho rozaba la arena y sus botellas de aire comprimido
golpeaban contra el enorme casco del barco que tena sobre su cabeza. Se haban vuelto las
tornas. Ahora era el hombre quien se vea acorralado en una grieta por el pez. El mero
desapareci, metiendo a Didi an ms profundamente en aquella especie de trampa. En la
oscuridad casi total, Didi slo poda ver el flotador de corcho de la cuerda de su arpn. Al
atascarse el corcho sobre la roca y el hierro, el mero se detuvo.
Dumas cort el cedal y se arrastr hacia atrs, rogando a Dios que las planchas del
casco, completamente corrodas, resistiesen los golpes que les propinaba con sus botellas.
Sobre su cabeza poda ver que las planchas tenan numerosos agujeros. Consigui salir de
debajo del casco y, al examinar la situacin, decidi hacer lo imposible por apoderarse del
denodado pez. Nad hacia arriba y se introdujo en el casco del barco, localizando el flotador
de corcho en un agujero rodeado de herrumbrosos dientes. Su primer tirn debi de avivar el
dolor del pez. Con su enorme fuerza, ste volvi a arrastrarle hacia las tenebrosas
profundidades. Dumas fue tirando palmo a palmo de la cuerda, hasta que sigui empuar el
arpn.
Hubo entonces una furiosa lucha en las tinieblas, mientras los dos cuerpos levantaban
nubes de arena al debatirse. Por ltimo, Didi pudo hacerse dueo de la situacin y dirigi al
mero hacia la salida, sosteniendo el arpn como la caa de un timn, mientras el pez lo
arrastraba rpidamente a travs de la semioscuridad hasta la cubierta del barco. Esta pesca
resultaba muy fatigosa, pero nosotros estbamos hambrientos.
Nos preparamos a enfrentarnos con lo inevitable: no haba mas remedio que bajar
hasta la popa del Dalton. No haba otra manera de comprobar las limitaciones de nuestro
aparato. Descendimos lentamente por el largo vientre del barco, parra salir por la tremenda
abertura bajo la cual yaca la popa, cubierta por cuarenta metros del agua. El mar era
cristalino y el lugar tenia una apariencia mgica. Los objetos no proyectaban sombras. Los
mstiles, las planchas de hierro y los hombres flotaban enormes y con suaves contornos,
baados por una luz que no provena de ninguna parte determinada.
La tablazn de la cubierta de popa haba desaparecido, dejando al descubierto un
amasijo de viguetas de acero y varengas. No veamos las familiares algas verdes pardas. La
corteza biolgica era dura y aguda. En el alczar vimos una extraa estructura que pareca el
Arca de la Alianza, que se llevaba en procesin por las calles el da de Todos los Santos.
Eran los vetustos entarimados del sollado, sobre los cuales se alzaba el timn de seguridad,



en el que faltaban algunas cabillas, rodeado por una bandada de pececillos negros que
parecan un enjambre de insectos.
Nadamos con vacilacin hacia el coronamiento y miramos hacia abajo, en direccin a
la llanura arenosa que descenda hasta perderse en la distancia. Nos sentamos tan bien como
si nos hallsemos a quince metros. Estbamos adquiriendo un nuevo sentido del mar, una
especie de autodiagnstico de la profundidad. Analizamos nuestras sensaciones, tratando de
imaginar sntomas que no existan.
Antes de saltar fuera del coronamiento, palpamos instintivamente el agua para
asegurarnos de que nos soportara al abandonar el barco hundido. Franqueamos la borda y
llegamos al fondo del mar. Las aletas de la hlice del Dalton estaban medio enterradas en
una arena revuelta, que pareca haber sido removida por las ltimas convulsiones del barco.
Bajo el arco de la hlice, a una profundidad mayor de las que jams habamos alcanzado, no
sentamos ninguna sensacin de incomodidad, si bien un esfuerzo desacostumbrado nos
obligaba a dar boqueadas. Si nadbamos demasiado de prisa o tratbamos de asir objetos
pesados, se rompa el ciclo respiratorio.
Agitando los pies, emprendimos el regreso a la superficie, lanzando triples penachos
de humo sobre el casco del navo, y nos dirigimos hacia la pendiente rocosa que conduca a
la escalera de piedra del faro de Planier. De pronto, mis lentes se desenfocaron y ante mis
ojos titilaron una porcin de lucecitas. Aferrndome a una roca, cerr los prpados. Esta era
la venganza del mar. Por ltimo, pude pasear mi mirada por la superficie del mar, que me
pareci extraordinariamente alegre y acogedor. Las olas espejeaban mansamente entre las
rocas. Mis compaeros no se vean por parte alguna. Di unas brazadas y me sent en los
escalones de piedra, viendo como brillaba el Mediterrneo bajo los rayos del sol. Ms tarde
supe que este fenmeno ocurre durante la descompresin, en que el odo, que contiene los
rganos del equilibrio, se congestiona, y hace sufrir al buzo un momentneo vrtigo
acompaado de lucecitas danzantes. Esto no tiene ninguna consecuencia.
Despus de haber alcanzado varias veces, en el curso de aquel verano, la profundidad
de veintids brazas, Dumas estaba convencido de que con la escafandra autnoma podramos
llegar a mayores profundidades. Decidi comprobar cul era el lmite que el hombre podra
alcanzar en una inmersin de prueba cuidadosamente controlada. Calculamos que estara
poco tiempo y no llegara a sufrir ataques de las bends o encorvaduras.
Sabamos ya algo de las encorvaduras, gracias a la labor que efectu antes que nadie el
sabio francs Paul Bert, all por el 1870, y a los avanzados estudios de fisilogos ingleses y
norteamericanos posteriores. Las encorvaduras o caisson disease*, pueden dejar tullido al
buzo o serle incluso de consecuencias fatales.
* Parlisis que afecta a veces a los que trabajan en cmaras de inmersin.(N.del T.)

Las primeras observaciones mdicas de importancia acerca de esta enfermedad se
hicieron en los obreros que trabajaban en pozos secos y sometidos a presin con el fin de
excavar los cimientos para el puente Brooklyn. Estos trabajadores emergan a veces en unas
posturas retorcidas y torturadas que hicieron pensar a sus compaeros en una postura de
moda en aquella poca en el mundo femenino, y que se conoca por el nombre de la
encorvadura griega. Desde entonces este terrible accidente, fcilmente evitable, ha sido
llamado las encorvaduras , the bends, en ingls.
Es causado por el hecho de que un buzo sometido a gran presin respira mltiplos de
nitrgeno, un gas inerte que constituye el setenta y ocho por ciento de la atmsfera y no es
expulsado enteramente en las exhalaciones. En lugar de ello, se disuelve en la sangre y en
los cartlagos. Cuando el buzo sube a zonas de menor presin, el nitrgeno sufre una
descomposicin y se convierte en espuma, de un modo parecido y bajo el mismo principio a
lo que ocurre al descorchar una botella de champaa. El anhdrido carbnico del champaa,
que se hallaba sometido a presin por el tapn de corcho, se expansiona de una manera
teatral al ser liberado. Lo mismo hace el nitrgeno que hay en el cuerpo del buzo cuando ste
penetra en zonas de menor presin. En los casos leves, la espuma no le causa otra molestia
que dolores en las articulaciones. En los casos graves, las burbujas de nitrgeno pueden
obstruir las venas, aislar los ganglios raqudeos o causar la muerte instantnea por embolia
cardaca.
Una tarde de octubre de 1943 nos reunimos en un pueblecito de pescadores del
Mediterrneo con las personas interesadas en la prueba. Cien metros de soga provista de
nudos estaban extendidos a lo largo del malecn y eran examinados por Monsieur Mathieu,
el ingeniero del puerto, y Maitre Gaudry, huissier. Este funcionario francs ejerce en la



Repblica las funciones de alguacil, testigo indiscutible e investigador. Su testimonio es
aceptado sin discusin en cualquier tribunal. El ingeniero y el huissier contaron y midieron
metdicamente la cuerda nudosa a lo largo de la cual Frdric Dumas tena que descender
hacia las profundidades del mar.
Dos lanchas llenas de testigos acompaaron al condenado hacia el mar abierto. La
primera lancha remolcaba a la segunda, en la cual nos hallbamos Didi y yo, embarazados
por las atenciones que nos prodigaba la multitud. Habamos hablado acerca de todos los
problemas imaginables que poda ofrecer la inmersin, y el propio Didi, despus de haber
calculado y medido todo lo que le poda suceder, estaba dispuesto para la prueba. La
inmersin estaba muy bien planeada. Se sumergira en las aguas claras y tranquilas, provisto
de un aqualung recin salido de la fabrica y un cinturn pesadamente cargado, y
descendera con los pies por delante y sin hacer esfuerzos innecesarios a lo largo de la cuerda
provista de nudos, hasta la mayor profundidad que pudiese alcanzar. Entonces se despojara
de los pesos, los sujetara a la cuerda y volvera rpidamente a la superficie. Al izar la sonda
se vea la profundidad que haba alcanzado. Despus del miedo que haba sentido al dar
tantas vueltas al asunto, a Didi le pareci que la inmersin era una simple formalidad.
La lancha remolcadora fonde el ancla a sesenta y dos metros. El cielo estaba
nublado y un temprano viento otoal bata contra nuestra borda. El aire era desapacible y
fro. Yo estaba encargado de la vigilancia directa de Dumas, debido a lo cual entr en el agua
antes que l; pero la corriente me aparto de la lancha. Tuve que hacer grandes esfuerzos para
volver junto a la escalerilla y moverme continuamente para permanecer junto a la
embarcacin. Entonces Didi penetr en el agua. El patrn de la lancha estaba desolado al
vernos abandonar su embarcacin con aquel mar tan movido; nos arroj unos cabos para que
nos asisemos a ellos. Dumas le di las gracias con un gesto de la mano y se hundi. Lo
hizo sin esfuerzo, pues se hallaba sobrecargado. Una vez bajo la superficie del agua,
descubri que cuando volva la cabeza a la izquierda obstrua el paso del aire por su tubo de
la izquierda. Nad para asir la cuerda provista de nudos que acababa de ser arrojada por la
borda. Me aferre a ella casi sin aliento, cuando an no haba empezado la gran inmersin.
Dumas volvi a sumergirse.
Mir hacia abajo y vi a Didi hundindose gracias a sus pesos; nadaba con brazos y
piernas para contrarrestar la fuerte corriente y alcanzar la soga. Cuando por fin lleg a ella,
surgi un chorro de burbujas de su regulador, lo cual era seal de cansancio. Descans un
momento, asido a la cuerda, y luego empez a descender rpidamente, ayudndose con las
manos, en el mar turbio y tumultuoso.
Jadeante an a consecuencia de los esfuerzos que haba tenido que hacer en la
superficie, lo segu hasta mi puesto de guardia, a treinta metros de profundidad. En mi
cerebro reinaba una gran confusin. Didi no mira hacia arriba. Vi como sus puos y cabeza
se fundan en el agua sombra.
He aqu como l mismo descubri esta inmersin de rcord: La luz no cambia de
color como suele ocurrir bajo una superficie turbia. No puedo ver claramente. O es que el
sol se ha puesto ya, o es que mis ojos son dbiles. Alcanzo el nudo que sealaba kis treinta
metros. No siento debilidad en mi cuerpo, pero estoy jadeante. La condenada cuerda no
pende verticalmente. Se inclina de una manera oblicuo en aquella especie de caldo
amarillento. Cada vez se inclina ms. Esto me preocupa, pero por otra parte me siento
maravillosamente bien. Tengo una singular sensacin de beatitud. Estoy borracho y libre de
cuidados. Me zumban los odos y siento un gusto amargo en la boca. La corriente me hace
tambalear como si llevase muchas copas en el cuerpo.
He olvidado a Jacques y a la gente de las lanchas. Tengo los ojos cansados. Sigo
bajando, tratando de pensar en el fondo, pero no puedo. Voy a quedarme dormido, pero no
puedo hacerlo en tal estado de vrtigo. En torno reina un poco de luz. Trato de alcanzar el
siguiente nudo y no puedo. Lo pruebo de nuevo y ato mi cinturn a l.
La subida es tan alegre como la de una burbuja. Liberado de mis pesos, voy
tiritando de la cuerda y subiendo a saltos. La sensacin de embriaguez se desvanece. Ahora
tengo la cabeza clara y estoy muy furioso por no haber alcanzado la meta propuesta. Paso
junto a Jacques y sigo subiendo a toda prisa. Segn me dijeron, estuve abajo siete minutos.
El cinturn de Didi fue atado a la cuerda a sesenta y tres metros de profundidad. El
huissier lo certific. Ningn buzo independiente haba alcanzado jams mayor profundidad.
Sin embargo, las impresiones subjetivas de Dumas fueron que no haba alcanzado ms all de
treinta y pico de metros.



La borrachera de Didi era en realidad una narcosis por el nitrgeno, un factor de la
fisiologa de la inmersin que haba sido estudiado varios aos antes por el capitn
A.R.Behnke, de la Armada de los Estados Unidos. En la Francia ocupada ignorbamos por
completo sus trabajos. Llamamos a este cuando lvresse des grandes profondeurs (
borrachera o intoxicacin de las grandes profundidades).
El primer grado de ella consiste en una ligera anestesia, tras la cual el buzo se
convierte en un dios. Si pasa casualmente un pez por su lado, el buzo podr imaginarse que
necesita aire, y se sacar el tuno de la boca con un gesto sublime para ofrecrselo. El proceso
es muy complejo y todava no est resuelto por los fisilogos que se ocupan del buceo.
Puede derivarse de una sobresaturacin de nitrgeno, segn el capitn Behnke. No tiene
ninguna relacin con las bends. Es un ataque gaseoso al sistema nervioso central. Recientes
estudios de laboratorio atribuyen la borrachera de las grandes profundidades al bixido de
carbono residual retenido en la viscosidad de los tejidos nerviosos. Inmersiones de prueba
efectuadas por la Armada de los Estados Unidos han demostrado que esta extraa alegra no
ataca a los buzos de profundidad en cuya provisin de aire el nitrgeno ha sido substituida
por helio. La nica fbrica de helio industrial del mundo se halla en los Estados Unidos,
protegida por una rgida ley, de modo que los investigadores extranjeros no pueden utilizarla.
El hidrgeno, otro gas ms ligero que el aire, puede ser tan eficaz como el helio, pero es
explosivo y difcil de manejar. El sueco Zetterstrn us hidrgeno mezclado en su provisin
de aire durante su espectacular inmersin a gran profundidad, pero muri durante la
descompresin, debido a un descuido del personal de superficie, y antes de que pudiese
proporcionar muchos datos para aclarar la cuestin.
Por mi parte, soy muy sensible a la borrachera del hidrgeno. Me gusta y al propio
tiempo la temo como al diablo, pues destruye el instinto de conservacin. Los individuos
fuertes no se dejan vencer tan fcilmente por ella como sujetos neurastnicos como yo, pero
tienen grandes dificultades para salir bien librados. Los intelectuales se emborrachan en
seguida y sufren agudos ataques en todos los sentidos, que requieren un gran esfuerzo para
ser contrarrestados. El agradable achispamiento que produce este estado se parece a las
alocadas reuniones que se celebraban all por 1920, en las que jovenzuelas casquivanas y sus
Don Juanes se reunan para aspirar protxido de nitrgeno.
Livresse des grandes profondeurs tiene una importante ventaja sobre el alcohol: no
deja rastro. Si se consigue escapar de su zona, el cerebro se aclara instantneamente y a la
maana siguiente no se experimentan los horrores que siguen a la borrachera comn. Soy
incapaz de leer relatos de inmersiones a grandes profundidades sin sentir deseos de preguntar
a los campeones que las efectuaron si se sentan borrachos.
La historia mas divertida acerca de efectos de la presin fue contada por Sir Robert
H.Davis, el historiador del buceo e inventor del primer aparato para escapar de un submarino
hundido. Hace bastantes aos, durante la construccin de un tnel bajo el lecho de un ro, un
grupo de polticos descendi a l para festejar la unin de las dos galeras, que haban
avanzado en direcciones opuestas. Bebieron champaa, pero se sintieron muy decepcionados
al observar que el vino era inspido y no burbujeaba. Ello se deba, desde luego, a que se
hallaba sometido a la presin propia de las profundidades y el bixido de carbono
permaneca en solucin. Cuando el grupo de fuerzas vivas de la localidad emergi a la
superficie, el vino empez a rebullir en sus estmagos, obligndoles a desabrocharse el
chaleco, y llegando a salirles literalmente por las narices, hirviente y espumante. Uno de los
dignatarios tuvo que ser devuelto aprisa a las profundidades para que el champaa que
llenaba su estmago volviese a ser comprimido.
Hoy en da, una dcada despus de nuestra vacilante penetracin en la zona de los
cuarenta metros, mujeres y viejos alcanzan esta profundidad en su tercera o cuarta inmersin.
Constituye ya un espectculo familiar en la Riviera, durante el verano, el camin cargado de
aqualungs, propiedad de un tal monsieur Dubois, quien alquila estos aparatos y da las
instrucciones pertinentes a todos aquellos que desean pasearse por el fondo del mar. Cientos
de personas cargan con las botellas de aire comprimido y se zambullen confiadamente. Al
recordar las duras luchas que tuvimos que librar Philippe, Didi y yo, el orgullo que siento al
ver el equipo de monsieur Dubois no deja de estar mezclado con cierto resentimiento.



CAPITULO III

Barcos Naufragados

Es necesario ahora que volvamos un poco atrs en el tiempo. Una noche del mes de
noviembre de 1942, Simone y yo fuimos despertados en nuestro departamento en Marsella
por el rumor de aviones que volaban hacia el este. Sintonic Radio Ginebra. Hitler,
rompiendo promesa, haba invadido la base naval de Toln. La flota francesa se suicidaba en
medio de un infierno de explosiones y llamaradas. La voz del locutor se quebr al leer la
lista de navos, en la que se incluan el Suffren y el Dupleix, en los cuales yo haba servido.
Simone y yo lloramos junto a la radio, sintindonos exiliados en nuestra propia casa, lejos de
los camaradas y de los barcos queridos.
Despus de los alemanes vinieron los italianos, quienes se apoderaron de los muelles,
saqueando y destruyendo. Nunca podr olvidar las lmparas de los italianos que se
dedicaban a inutilizar las piezas de artillera de los barcos de guerra. Los barcos hundidos
nos obsesionaban. Al planear el programa de inmersiones para la primavera siguiente,
Dumas slo saba hablar de buques nufragos. Decidimos hacer una pelcula tomando como
tema los barcos hundidos. Los sicarios de Mussolini ocupaban an el sur de Francia. Los
italianos lo controlaban todo y no nos daran permiso para acompaar a las barcas de pesca.
Exhib mi ordre de mission, librada por el Comit Internacional para la Exploracin del
Mediterrneo, cuyo antiguo presidente haba sido el Almirante italiano Taon di Ravel. Si
nadbamos ms all de la zona frecuentada por los baistas, los centinelas disparaban contra
nosotros, nunca he sabido si para divertirse o a impulsos de la clera.
Cuando los alemanes substituyeron a los italianos, las cosas cambiaron. Al mostrarles
mi ordre de mission, incluso el hitleriano de ms brutal apariencia pareci quedar
impresionado. La palabra kultur produca un efecto mgico sobre ellos, y pudimos actuar sin
muchas molestias. Jams nos preguntaron que hacamos, lo cual fue una verdadera suerte
para nosotros. Ms tarde supimos que el Almirantazgo alemn haba gastado millones de
marcos para formar un equipo de hombres rana militares, y es posible que algunos de sus
grupos experimentales se hubiese zambullido cerca de nosotros. En nuestras inmersiones
alcanzbamos hasta treinta brazas, mientras que los diversos hombres rana de la Armada
alemana, provistos de equipo respiratorio de oxgeno, no podan alcanzar ms de siete brazas.
Claro que los aparatos de oxgeno posean una gran ventaja sobre el aqualung desde el
punto de vista militar, pues no dejan reveladoras burbujas.
La localizacin de barcos hundidos era mucho ms difcil que soar despiertos en
ellos. La mayor parte de buques nufragos que yacen en puertos de sucias aguas o en
estrechos de aguas turbias y remolineantes, no nos interesaban. Los barcos apropiados eran
los hundidos en aguas claras, pero stos resultaban muy difciles de encontrar. No haba
cartas ni publicaciones que sealasen exactamente su posicin, y en la mayora de los casos
las partes ms directamente interesadas, como el naviero, la compaa aseguradora o el
departamento ministerial, posean noticias muy vagas. La nica manera de obtener noticias
concretas consista en cribar cuidadosamente los relatos de los industriales que se dedicaban
al desguace de barcos hundidos que, junto con los pescadores y buzos profesionales,
constituan la nica fuente fidedigna de noticias.
Empezamos con la ayuda de Auguste Marcellin, un importante contratista de
salvamento de Marsella. Este nos proporcion la situacin de diversos barcos hundidos, y
nos prest sus falas y tripulaciones para efectuar inmersiones de reconocimiento.
Interrogamos a diversos pescadores en las tabernas de la costa para arrancarles historias de
barcos hundidos. Descubrimos que tenan un mtodo bastante eficaz para localizarlos. Si
sus redes se enganchaban en algo, es que se trataba de un barco hundido, mais certainement
(en francs en el original). Nos sumergimos en muchos de estos lugares para encontrar
muchas veces las redes prendidas en una roca.
Jean Katsouyanis, de Cassis, y Michel Macropointis, de Toln, eran dos buzos
retirados, en compaa de los cuales pasamos algunas veladas fascinadoras. Haban pasado
su vida buceando en busca de barcos, esponjas, coral rojo y jantinas, vulgarmente conocidas
por violetas. La violeta es una extraa golosina que slo es apreciada en Marsella. Es
parecida a a una roca y se adhiere fuertemente a la roca, de manera que el buzo tiene que
andar muy listo para apoderarse de ella. Los viejos gourmets recorren las calles del puerto en
busca de las raras y costosas violetas, que son pregonadas a grito pelado por las marchandes.



Los gastrnomos las abren en la misma calle. En su interior se halla una pulpa del aspecto
mas poco apetecible que pueda imaginarse..., de un amarillo intenso con listas rojas y
violetas. Levantando la concha, el sibarita introduce la pulpa en su boca con ayuda del
pulgar. Una vez yo prob una, y me pareci lo mismo que comer yodo. La violeta goza de la
reputacin de curar la tuberculosis y de aumentar el vigor sexual. Dumas se comi quince en
una ocasin para probar sus efectos, y a la maana siguiente me comunic no haber notado
nada anormal.
Estos viejos buzos griegos haban trabajado en todo el Mediterrneo, en las costas de
Libia, Grecia, Tnez, Argel, Espaa, Italia y Francia. Relataban luchas con enormes morenas
que hacan poner los pelos de punta, y contaban que en ocasiones se haban perdido en
oscuras selvas bajo la superficie del mar. A travs de los vidrios de su escafandra habitan
visto a nadadores desnudos que pescaban esponjas. Cuando nos explicaban la fisiologa del
buceo sin escafandra, no sabamos si rernos o estallar de indignacin.
La piel del hombre se recubre de miles de pequeas burbujas sostenan Estas
burbujas protegen al buzo contra los efectos de la presin. Si choca con algo, las burbujas se
desprenden y el hombre muere en el acto.
Los dos viejos buzos tenan los brazos y las piernas medio tullidos a consecuencia de
los ataques de la presin ..., en realidad las encorvaduras. Se consideraban como muy
afortunados por estar an vivos. En su juventud, la mitad de los buzos de los grandes
campos de esponjas tunecinos quedaban tullidos o moran todos los aos debido a los
ataques de presin.
Encontramos una partida de buzos griegos profesionales frente a las costas de
Crcega. Saltaban al mar embutidos en viejos trajes remendados y cubiertos con escafandras
abolladas para hundirse hasta cincuenta metros en pocos segundos. Despus de diez o quince
minutos de inmersin, ascendian lentamente, mostrando sin embargo, completa ignorancia de
los estadios de descompresin, ya que en una inmersin de tal profundidad y duracin se
requera que el buzo detuviese nueve minutos a tres metros de la superficie, para eliminar el
nitrgeno acumulado. Cuando salan de sus impresionantes trajes, se nos mostraban como
unos hombrecillos retorcidos, vctimas constantes de las encorvaduras. Reciban bonitas
sumas por el coral rojo que pescaban, destinado a la joyera. Luego se arrastraban a las
tabernas del puerto, para gastarse el dinero bebiendo y jugando a los dados.
Nos aseguraron que, aunque les visemos medio tullidos en tierra, cuando volvan a
las profundidades marinas recuperaban su agilidad como si se sumergiesen en una mgica
fuente de juventud. El primer ataque de la presin que sufrieron los separo de la tierra,
condenndolos para siempre al mar, y cada nuevo ataque que sufran los acercaba mas
ntimamente a aquel. El alivio que experimentaban en las profundidades se deba,
naturalmente, al soporte que les prestaba el agua, que aminoraba su parlisis.
El mar cambia a los buzos griegos y cambia tambin profundamente a los navos
hundidos. La herrumbre avanza bajo la pintura. Algas y animales hacen del barco su
morada. Desde lejos no parece otra cosa que una roca. De pronto, el corazn late mas
apresuradamente al reconocerlo. Si, es un barco que ha perdido el orgullo que antao
poseyera.
El primer buque nufrago que visitamos antes de descender hasta el Dalton fue uno de
los barcos suicidas de Toln, un remolcador que haca el servicio del Ocano, que yaca bajo
catorce metros de agua clara en paso exterior del puerto. Fue escogido por un buzo genovs
dedicado a labores de desguace llamado Gianino, como un trabajo de inspeccin para la
Armada italiana. Nosotros lo acompaamos en calidad de entusiastas aficionados que
queran disfrutar del privilegio de filmarlo durante su trabajo.
En ocho meses una lujuriante vegetacin haba recubierto el aparejo y guarnecido el
casco, dndole el aspecto de una de las carrozas florales del carnaval de Niza. Negros
mejillones crecan en los ventiladores y en las bordas como fnebres guirnaldas. El lugar
estaba infestado de peces, principalmente rbalos, que no parecan considerarnos como unos
intrusos.
Gianino estaba entusiasmado ante la oportunidad que se le presentaba de lucir sus
habilidades- Pero un buzo con escafandra apenas si puede caminar. Trabajosamente daba
torpes pasos, levantando nubes de polvo y algas. El agua remolineaba en torno suyo,
envolviendole en el polvo que el mismo levantaba. Para nosotros, que nunca levantamos el
polvo o la arena del fondo, los pesados zapatones de suela de plomo de plomo de Gianino
eran simplemente desastrosos. Sintiendose inspirado a la vista de la camara, empezo a hacer
fantasias. Se inclino dramaticamente, llevndose una roja estrella de mar al pecho.



Filmamos largas secuencias de este guignol submarino. No dijimos a Gianino que, por
haber alvidado la camara en Tolon, habiamos cargado la caja con una pesada llave inglesa,
para no decepcionarle.
Levantando la escotilla de la sala de mquinas, la sujet con una cuerda podrida, dej
escapar la mitad del aire de su traje y salt hacia la bodega. Esto fue un desafo para el
orgullo de Didi. Nunca haba visto un barco hundido, y mucho menos penetrado en uno de
ellos, pero sigui decididamente a Gianino. Al pensar en la cuerda podrida, regres. Gianino
volvi a emerger como un globo. Dominaba la vertical, pero era casi incapaz de maniobrar
horizontalmente. Didi nad perezozamente por encima de la cubierta hassta los raseles de
proa, y subi hasta la escotilla del castillo de proa. Vi como abra cautelosamente la
portezuela, vacilaba un momento y luego desapareca por ella, como si se sumergiese en una
botella de tinta. A los pocos momentos reaparecieron sus aletas y sali de espaldas. Ms
tarde Didi hubiera sonredo ante tal timidez.
Para el visitante que se deslizaba sin esfuerzo por encima de la cubierta oculta por el
musgo nada de lo que vea pareca de madera, de bronce o de hierro. Los avos del barco
haban perdido su significado. Aqu se vea un extrao seto tubular, que pareca haber sido
recortado por un jardinero lleno de fantasa. Didi cogi este seto recortado por un jardinero
lleno de fantasa. Didi cogi este seto con las manos, hurg en su interior e hizo girar una
rueda. Un cilindro se levant suavemente, y vimos que se trataba del can de un arma de
fuego. Los mecanismos de acero resisten durante mucho tiempo la accin del mar. Hemos
visto motores Diesel y generadores elctricos que estaban en excelentes condiciones despus
de una permanencia de tres aos en el agua. Es necesario lavarlos inmediatamente con agua
dulce, porque al contacto del aire el metal se oxida rpidamente.
El primer barco naufragado de alguna antigedad que visitamos fue el barco de guerra
lna, hundido en el curso de prcticas de tiro antes de la primera guerra mundial. Estaba tan
terriblemente agujereado y deteriorado despus de tres dcadas de permanecer sumergido,
que pareca alguna forma atormentada que el propio mar haba inventado. Era imposible
reconocer que se trataba de un barco. Las planchas que quedaban se hundieron al tocarlas.
Dentro de pocos aos ya no quedar nada del lna. Los barcos de guerra se desintegran en el
espacio de la vida de un hombre.
Pocos aos antes de la ltima guerra el mercante de cautro mil toneladas Tozeur
estaba anclado en la Estaque, cerca de Marsella, cuando se levant un traicionero mistral que
le hizo romper las cadenas del ancla y lo arroj contra el escollo de Frioul. La proa emerga
ligeramente de las aguas y los mstiles apuntaban hacia arriba, ligeramente inclinados a
estribor. La popa descansaba a veinte metros de profundidad. El Tozeur se convirti en
nuestra academia para el arte de explorar barcos hundidos. Formaba una pendiente inclinada
desde el aire hasta el agua, y prcticamente nos acompa de la mano. La espesa capa de
organismos marinos que lo cubran no lo haban desprovisto de su aspecto de barco. Era la
idealizacin de un barco hundido, uno de los pocos que realmente parecan el buque nufrago
de nuestros sueos de escolares.
El Tozeur era tan prfido como acogedor, y nos enseo mucho acerca de los peligros
que encierran los buques nufragos. Muchas de sus superficies estaban adornadas por un
repugnante animalillo, conocido vulgarmente por dientes de perro, una almeja de bordes
cortantes como una navaja, que adems de aguda puede ser venenosa. Cuando una sbita
ondulacin del mar frotaba a nuestros cuerpos semidesnudos contra el costado del barco,
solamos recibir cortes bastantes molestos. Generalmente, sin embargo, las heridas que se
reciben bajo la superficie del agua son indoloras. El mar no conoce ninguna diferencia entre
la sangre y el agua, ya que la composicin de ambas es notablemente semajante. Pero los
dientes de perro hacan dao de verdad. Tambin nos dimos de bruces alguna vez contra los
peces escorpin, que pasban completamente desapercibidos y que eran tan feos como sapos.
Para nosotros resultaron inofensivos, aunque se los clasifica entre los venenosos.
La obra de madera del barco se haba casi desmoronado, pero las partes de hierro
apenas apenas si estaban oxidadas. Las de bronce estaban como comidas por la termita,
debido a los efectos galvnicos. Aunque el agua era clara en torno al barco, las bodegas
estaban llenas de un agua sucia y amarillenta. Una vez un violento mistral enfri hasta tal
punto el mar, que tuvimos que dejar de zambullirnos durante tres das, esperando que las
aguas se calentasen de nuevo. Nos sumergimos en las templadas aguas y penetramos en las
bodegas del barco. Salimos a escape. Las heladas aguas del mistral estaban amontonadas en
la bodega, que se haba convertido en una nevera.



El Tozeur result un magnfico estudio cinematogrfico. Tomamos largas secuencias
de la hermosa ruina para nuestra pelcula Epaves (Pecios). Exploramos el barco de cabo a
rabo, adquiriendo tcnica y confianza en nosotros mismos. Didi penetr por la puerta de la
sala de mquinas, y Philippe y yo fuimos tras l. Las aberturas de los mamparos tenan
forma de arco, lo que nos hizo creer que nos hallbamos en un claustro, y haba otras cosas
que despertaban un sentimiento religioso: las hierbas que crecan como lquenes en una
hmeda capilla, y la luz que se filtraba como por vidriados ventanales. Seguimos a Didi por
la frrea abada hasta la intrincada caja de la escalera, en la que los diversos tramos
desembocaban en cubiertas a distintos niveles. Cada cubierta que dejbamos atrs nos
quitaba ms luz, y cerraba otra puerta entre nosotros y el aire y el sol. Nos detuvimos
cautelosamente en un rellano, y atisbamos por un sombro corredor hacia unas remotas luces
azules que se abran sobre el mar. No nos sentimos capaces de adentrarnos por el tenebroso
tnel en direccin a esas luces.
Bajamos el primer tramo. Ahor auna plancha de hiero se interpona entre nosotros y
la superficie. Didi se sumergi otro tramo y nosotros le seguimos. Nadbamos con cuidado,
procurando no tocar nada. Este barco poda ser otro castillo de naipes como el lna, que se
derrumbara al menor contacto. De pronto todo el buque reson con un tremendo golpe. Nos
quedamos inmviles, mirndonos unos a otros, pero nada sucedi. Didi baj otro tramo de
escalera. Lleg a nosostros otro tremendo golpe, y luego una serie de ellos. Rodeamos a
Taillez, quien gru:
-Mar de fondo
Eso era. El casco hueco del buque se agitaba a efectos del mar de fondo, que haca
saltar algn que otro remache o crujir una plancha. Penetramos nadando en la sala de
mquinas, envueltos en na oscuridad casi total. Nos parecin que por aquel da ya habamos
hecho bastante.
En el castillo de popa encontramos una enrome y brillante burbuja, una bombona que
contena algn lquido que no haba sido invadido por el mar. Didi la llev a la superficie y
se la entreg a Simone. Esta esparci un poco de este lquido en la palma de la mano y la
oli, diciendo:
-Es una excelente agua de colonia de antes de la guerra.
Didi buscaba tesoros submarinos en el barco hundido. Se apoder de bombillas
elctricas que an funcionaban y de un par de botas de mar desparejadas, mientras los peces
escorpin lo contemplaban, permitindole que se apoderase de ellas. Bajo el puente
descubrimos el cuarto de bao del capitn. Didi penetr en l y se introdujo en la baera.
Aquello tena un aspecto asombrosamente real: un hombre semidesnudo metido en una
baera. Casi perd mi boquilla riendo.
Auguste Marcelln nos prest una fala de salvamento y una tripulacin de retorcidos
buzos, para que filmsemos el trabajo que stos realizaban con los sopletes de oxiacetileno
para cortar las planchas de un barco hundido. Los ases de la escafandra decidieron darnos el
bautizo de los novatos. Se hicieron a la mar un da en que soplaba fuerte mistral, y anclaron
deliberadamente en una posicin que nos haca recibir las olas de costado, con lo cual la
pequea tartana cabeceaba violentamente. Un buzo se sumergi y sali a los pocos
momentos con un cesto lleno de enrmoes mejillones que haba recogido en el barco hundido.
Con una socarrona sonrisa nos dijo:
-Estis muy flacos, muchachos. Os voy a preparar un banquete de primera para que
cojis fuerza antes de sumergiros.
Comer no es lo ms prudente que se puede hacer antes de la inmersin, pero nosotros
abrimos los mejillones con nuestros cuchillos y comimos la exquisita pulpa, que saba a
yodo, con evidentes muestras de agrado. El buzo nos observaba sin pronunciar palabra.
Cuando terminamos nuestro banquete de mejillones, nuestro amigo nos dijo:
-Aqu tenis ahora un poco de vino y pan con ajo.
Comimos el pan y nos bebimos el vino. Entonces ellos rieron, bromearon y
terminaron por aceptarnos. Nuestra hazaa gastronmica les impresion mucho ms que la
habilidad de que hacamos gala al nadar sumergidos.
Uno de los buzos puso en funcionamiento un soplete, se sujet el ardiente chorro
entre los pies y salt al agua. Nosotros nos sumergimos con l, observando las burbujas que
se elevaban ininterrumpidamente de la roja llamarada. Aplic el soplete a una viga de acero
y la llama aument, arrojando una lluvia de chispas de acero fundido. El agua, agitada por la
llama, bata contra nuestros pechos.



Durante el tiempo que estuvimos visitando el Dalton, Didi reuni un botn bastante
curioso. En el fondo del casco encontr montones de loza, vajilla de plata, vasos adornados
por corales y una gran fuente de cristal. En aquella retorcida y destrozada ruina de hierro los
platos yacan tan limpios y enteros como si estuviesen dispuestos sobre la mesa de los regalso
en una boda burguesa. Un da Didi encontr un surtido de botellas de ouzo y largas botellas
de coac Metaxas, todas ellas completamente vacas. Haban sido consumidas durante la
noche en que la despreocupada tripulacin del Dalton se emborrach y dej que el barco se
estrellase contra las rocas. Era la escena tpica de la eterna maana que sigue a la noche de
orga.
La brjula del barco estaba recubierta de coral. Atisbamos en su interior y vimos el
nico objeto animado que quedaba en el Dalton: la brjula se agitaba en su bao de alcohol,
obedeciendo an a la distante atraccin del Polo. Tailliez se llev como recuerdo algunas
linternas del barco, pero Didi era insaciable. Lleg hasta aserrar la rueda del timn, de
madera y roble, y efectu repetidas zambullidas en busca de loza y cubiertos de plata.
Llegamos a sospechar que estaba reuniendo el equipo para una boda que se traa en secreto.
Dumas industrializ su pillaje bajando un enorme cesto. Este se hunda por un
agujero de la cubierta, chocando en las retorcidas vigas. En una ocasin Didi se fue tras l,
pero su regulador se enred en el cable y tuvo que quedarse all, incapaz de moverse por
medio a cortar los tubos de aire. Afortunadamente yo pas por all y fui en su ayuda,
consiguiendo desenredarlo. Inmediatamente sigui bajando en pos del cesto. Por ltimo,
consigui llenarlo y tir de la cuerda para advertir a su ayudante de la superficie que lo izase.
A los pocos momentos, el cesto descendi de nuevo. Al siguiente intento, el trpode de la
brjula, que l haba atado junto al cesto, se introdujo entre dos caireles. Didi consigui
libertar la brjula, pero el cesto cay en el interior de la bodega. Un grito ahogado son en
las profundidades del mar.
Did volvi a recuperar el dichoso cesto. Consigui suspenderlo sobre la borda del
barco, y se elev majestuosamente. Cuando Didi descarg la vajilla que contena, que haba
sobrevivido a un violento choque y al naufragio consiguiente, y haba permanecido un cuarto
de siglo en el mar, la encontr hecha aicos. Un camarada poco comprensivo le dijo:
-Ser mejor que aplaces la boda eh, Didi?
El cario que dumas senta por el Dalton estuvo a punto de termianr en tragedia. Un
da el mistral soplaba con demasiada violencia para que nos arriesgcemos a salir con el bote,
pero Didi quera terminar unos metros de pelcula que estaba filmando en el castillo de popa.
As es que se sumergi en la enfurecida rompiente armado con su cmara. Descendi solo,
balanceado por el violento oleaje. A dos metros de profundidad, las aguas estaban tranquilas
y silenciosas, pero l notaba el paso de las crestas de las olas sobre su cabeza por una
aumentada presin en sus tmpanos. A seis metros de profundidad notaba an el paso de las
olas. Adentrndose en las apacibles profundidades, y sabiendo que ninguno dde nosotros le
seguira. Didi nadaba lentamente, temeroso del menor percance y sintindose delicado y
vulnerable.
Su camino era el acostumbrado y consista en entrar en la sala de mquinas y nadar
bajando por el onerme tnel hasta la abertura que ya habamos transpuesto, desde donde se
descenda hasta la popa, a la cual volvamos siempre con el mismo orgullo que sienten los
nios que han alcanzado la rama ms elevada de un rbol.
En la sala de mquinas Dumas sinti algo que lo retena por el tubo de aire izquierdo,
precisamente el de inhalacin. Los lentes reducen mucho la visin lateral, lo mismo que las
anteojeras de los caballos. Por lo tanto, Dumas sinti algo que lo retena por el tubo de aire
izquierdo, precisamente el de inhalacin. Los lentes reducen mucho la visin lateral, lo
mismo que las anteojeras de los caballos. Por lo tanto, Dumas no poda ver el obstculo que
lo retena. Trat de volver la cabeza, pero la obstruccin se lo impidi. Fuese lo que fuese,
su tubo de respiracin estaba firmemente sujeto por algo. Didi llev su mano hacia aquel
lugar y palp una tubera recubierta de almejas dientes de perro. Al tocarlas, se hizo un
agudo corte en la mano.
Luego vi que se extenda ante l una tubera que pasaba junto a su cabeza y sobre su
hombro izquierdo. La tubera estaba erizada de aquellas endiabladas almejas, y pasaba entre
su tubo de aire y su cuello. Sin darse cuenta, haba introducido el extremo roto de la tubera
en un tubo de aire, y haba seguido avanzando un trecho sin darse cuenta. Estaba lo mismo
que una anilla prendida en una estaca. Por milagro, las almejas no haban cortado ni el tubo
de aire ni los tendones de su cuello. No poda saber cunto trecho haba recorrido a lo largo
de la tubera.



Dej caer la cmara y permaneci quieto sin mover siquiera un msculo, dando
gracias a la Providencia de que no hubiese corriente en el Dalton en aquellos momentos. Se
hallaba a treinta metros de profundidad, separado de sus compaeros por un mar
embravecido, y sabiendo que ninguno de nosotros ira a buscarlo.
Levant con cuidado ambas manos y las coloc en torno a la tubera, para evitar que
sta tocase su cuello o su tubo de aire. Ayudndose entonces con las manos, fue
retrocediendo centmetro a centmetro, dispuesto a hacerse tiras el pellejo, si fuese necesario,
para librarse de la tubera. Fue retrocediendo durante un tiempo que le pareci infinito,
viendo pasar lentamente la tubera junto a sus lentes, palmo a palmo.
Por ltimo su mano not el extremo roto de la tubera, y qued en libertad. Haba
recorrido tres metros en un espacio de tiempo que le pareci interminable. Sin preocuparse
por sus manos heridas, recogi la cmara. Descendi por el tnel y film una ltima escena
en aquel sobrenatural castillo de popa, baado por la luz espectral que consegua atravesar la
tormenta de la superficie. Una vez terminada su tarea, regres a la escalera del faro,
asomando su cabeza por encima de las olas. Una de stas lo deposit sobre los escalones de
piedra, y entonces subi por su propio pie hasta el faro.
Despus del serio percance que tuvo Dumas con la tubera de marras fue para
nosotros una regla no sumergirnos jams solos. Esto fue el comienzo de la inmersin en
equipo, la misma esencia de trabajo con escafandra autnoma.
El mar permite que cada barco hundido tenga su propia personalidad, la cual se
expresa de un modo muy vvido a sus visitantes submarinos. Cuando estaban en la
superficie, estos barcos haban tenido una suerte trgica o cmica, vulgar o aventurera. Nos
gusta siempre enterarnos de la historia de los barcos hundidos que visitamos, y a veces
hemos podido descubrir pecadillos ocultos en el pasado de algn viejo y somnoliento pecio.
Tal fue el caso del Dalton, vctima de una desenfrenada francachela navidea, y otro fue la
aventura que corri el colrico Ramn Membru, un barco mercante espaol que est hundido
al este de Cavalaire, en la Costa Azul.
Un labrador de cabellos grises nos cont la historia en un caf de Cavalaire. Haca
das que tratbamos de localizar a este hombre, que haba visto hundirse el Ramm Membru
en 1925.
-Fue al amanecer, seores-empez-. Yo estaba sentado en las rocas del Cabo Lardier,
con mi caa de pescar, caundo de pronto v un espectculo asombroso: un enorme barco que
vena en derechura hacia m. Ya es muy raro ver un barco de gran tamao cerca de la orilla,
pero verde viniendo a toda mquina hacia ella es algo realmente increble. El Ramn
Membru choc contra el arrecife con un estrpito espantoso. Pareci encaramarse por l,
mientras la proa se elevaba hacia el cielo y el casco se doblaba como si fuese de jalea. Ah se
qued.
Despus de veinte aos, aquel testigo presencial del desastre todava temblaba de
excitacin, como si lo estuviese presenciando.
-Durante todo el da-prosigui- los espaoles bajaron maletas y bales a los botes,
para llevarlos a la orilla. El oficial de Aduanas de Cavalaire estaba indignado. Declar que
si seguan desembarcando ms contrabando sellara el cargamento, que consista en cigarros
de elaboracin espaola.
Al da siguiente lleg un remolcador, que tir suavemente del barco por la popa. El
Ramn Membru qued flotando sobre las aguas... Un verdadero milagro, seores! El
remolcador ech un cable a la proa del Ramn Membru para conducirlo a puerto. El cable se
parti.
La costa estaba muy prxima, y un viento fresco empuj de nuevbo al barco contra
las rocas. El remolcador vi que no haba tiempo que perder y consigui echarle otro cable,
siendo por fin remolcado el Ramn Membru hasta Cavaliere.
Aquella noche el sueo de todos los habitantes de la poblacin se vi sbitamente
interrumpido. El barco espaol estaba ardiendo en el puerto! Todos los cigarros estaban
encendidos. El Ramn Membru se hunda.
Encontramos esta barco a un centenar de metros de la escollera, en un agua poco
clara, que posea un rico color esmeralda. Nos sorprendi encontrarnos con un buque de
quinientas a seiscientas toneladas. Los que hablan de barcos hundidos suelen ser dados a
exagerar, particularmente cuando se trata de ciudadanos del sur de Francia. Pero nuestro
labrador haba sido marinero anteriomente, y nos haba dicho la verdad. El barco, que yaca
aplastado entre las hierbas marinas, slo asomaba la popa y el castillo de proa. En torno a l



se vea una curiosa especie de foso abierto en la arena. En el interior del barco no
encontramos absolutamente nada, ni siquiera la sombra de un anillo de cigarro.
Per all nos encontramos por primera vez con les liches*.

* En francs en el original

Este pez, llamado en espaol palometa o servia, es un pez pelgico del tamao del un
hombre. Se parece mucho al atn, pero es ms delgado y ms gracioso. Nunca se le ha
pescado con caa y se escapa de las redes. Puede pasarse bastante tiempo en el mar antes de
ver una palometa. Este enorme pez plateado, de airosas lneas y movindose en absoluta
libertad, constituye un magnfico espectculo. Las palometas vinieron en fila india sobre la
desnuda llanura, y pasaron muy cerca del barco cigarrero, como si siguiesen una inmemorial
ruta mercante. Un da se mostraban presurosas y nerviosas, y al siguiente tranquilas y
juguetonas. Nunca se poda prever hacia qu lado se dirigan. A veces pasaban das sin que
las visemos, y luego volvan a aparecer en fila, como una caravana que cruzase el desierto.
Bajo las aguas de Port-Cros yaca un diminuto barco rastreador, un limpio pecio que
llevaba poco tiempo sumergido, con sus redes cuidadosamente plegadas sobre la cubierta y
los flotadores de corcho tirando hacia la superficie. No intentamos profanar el inocente
barco, pero la red nos dio una idea. Impresionaramos una pelcula de una red barredera en
accin. Los pescadores que han pasado su vida pescando a la rastra slo conocen el
funcionamiento de la red en teora. Si tenan la suerte de encontrar un buen paraje, hacan
una buena pesca: esto era todo lo que se saba acerca de las redes barrederas.
Cernindome sobre el herboso fondo vi la cuerda de arrastre de la red que vena hacia
m. Se inclinaba en un gran arco hasta alcanzar la rgida entrada que rozaba el fondo,
arrancando las hierbas y acarreando la destruccin de las minsculas criaturas que habitaban
la pradera submarina. Los peces saltaban como conejos ante una segadora mecnica. El
vasto envoltorio de la red pas ante m, hinchado por la presin del agua. Sobre el asolado
sendero que haba recorrido se levantaban lentamente los tallos rotos de la hierba. Qued
estupefacto al ver cuntos peces escapaban del acoso del monstruo y qu enorme cantidad
destrua ste de futuros criaderos y pastos de peces. Los mtodos de labranza submarina
empleados por el hombre parecan consistir en agotar todo el terreno para recoger tan slo
una pequea parte de la cosecha. Didi se asi cabeza abajo del cabo de arrastre y enfoc el
objetivo de su cmara a la mismsima boca del dragn, para demostrar con toda evidencia la
enorme cantidad de peces que se escapaban y los grandes daos que causaba la red en el
fondo.
An tenamos que ver redes de mayor tamao, las que formaban las defensas contra
submarinos y que cerraban la entrada de la rada de las Hyres. En los primeros das de la
guerra el remolcador Polyphme recibi el encargo de vigilar la entrada principal. Como se
trataba de un barco ya viejo, se le destin a guardar la puerta, como si se tratase de un
achacoso portero de una casa de departamentos de Pars. Por la noche el Polyphme cerraba
la puerta, echaba el ancla y se iba a dormir con la llave en al mano. La noche del 27 de
noviembre de 1942, en que la flota francesa se hundi en Toln, el viejo barquichuelo estaba
dormitando en su puesto de guardia; pero, para no ser menos que sus mayores, se suicid
valientemente, y se hundi todava sujeto a la red.
Lo visitamos un ao despus. Estaba hundido a una profundidad de veinte metros de
agua excepcionalmente clara, con sus bolas y el extremo del palo mayor slo a un metro y
medio de la superficie. Cuando nos pusimos los lentes y descendimos, la cabeza nos dio
vueltas. Su casco, de cincuenta metros de eslora, estaba completamente descubierto, y los
obenques y mstiles, que se elevaban intactos, contribuan a aumentar el efecto de que se
trataba de un barco intacto y no de un pecio. Una ligera inclinacin a estribor contribua a
aumentar este efecto realista. Las algas an no le haban recubierto; slo ostentaba una ligera
pelusa, que no llegaba a ocultar la pintura.
No haba absolutamente nada bajo la cubierta. La tripulacin se haba afanado en
llevarse hasta el ltimo clavo antes de abrir las espitas de inmersin. El Polyphme era un
suicida limpio y aseado, tan desnudo como un departamento recin desalojado.
En las cartas de la baha de Hyres se puede ver un diminuto crculo junto al cual hay
la indicacin de pecio, y que seala el lugar donde descansa el barco mercante espaol de
seis mil toneladas Ferrando, hundido hace cincuenta aos. Est muy bien sealado en el
mapa, pero encontrar un pecio bajo la mesa de dibujo es otro cantar. Un pescador de la



localidad nos acompa en su bote, pero se mostr inseguro cuando llegamos al lugar donde
l supona que se hallaba el barco.
-No estoy del todo seguro-dijo-. Tiene que estar por aqu...
Divisamos una barrica que haca las veces de boya y que estaba anclada a unos
quinientos metros de distancia. Nuestro gua jams la haba visto.
-Tal vez los pescadores la han puesto para sealar el sitio donde perdieron una red-me
dijo.
Dumas se sumergi hassta treinta metros, siguiendo la cuerda de la boya, y lleg a la
tumba del Ferrando. El barco estaba convertido casi en un esqueleto, y estaba festoneado
por docenas de redes de pesca. El pecio yaca sobre el costado de babor, de suerte que las
planchas de la cubierta que an se conservaban en su sitio, se alzaban como muros medio
hundidos por el fuego de artillera.
Dumas penetr nadando por la principal escotilla de carga, grande y oscura como la
puerta de una catedral. El interior estaba baado y oscura como la puerta de una catedral. El
interior estaba baado por una luz azulada, que penetraba por las portaolas de estribor y por
diversas aberturas del casco. En el fondo de ste penetraba una gran claridad por la brecha
que haca mucho tiempo haban abierto los buzos provistos de escafandra que haban
saqueado el Ferrando.
Dumas se hundi en al bodega para encontrar entre la arena que invada la popa
cuatro platos de porcelana veteados de negro. Esparcido por todo el interior del enorme
casco se hallaba un cascajo formado por piedra grises y verdosas del aspecto ms repelente
que pueda imaginarse. Estas piedras se levantaban en cascadas petrificadas en torno a las
escotillas del barco. Didi recogi una de estas piedras, la golpe contra un mamparo y vi
como se deshaca en brillantes fragmentos negros. Se trataba del cargamento del Ferrando:
carbn bituminoso con la ptina de cincuenta aos de permanencia en el mar.
Fuera del pecio mir por encima de la desierta llanura hacia una especie de lpidas
mortuorias negras, formadas por las conchas erectas de unos enormes mejillones llamados
pinnas o nacras. El Ferrando constitua un verdadero cementerio, donde yacan enterradas
las redes y las esperanzas de muchos pescadores. Estos saben que los peces se renen en un
gran nmero en torno a los pecios, pero saben tambin que stos retienen inexorablemente
sus redes. Si se aproximan a una distancia prudente, pueden efectuar una buena pesca; pero
si se acercan demasiado, corren el riesgo de perderlo todo.
Didi nad entre las nacras. A cien metros de la hlice se levantaba un pequeo
anfiteatro de arena, en cuyo centro yaca una diminuta taza de porcelana japonesa, frgil
como un cascarn de huevo, pero, sin embargo, intacta. La meti en su bolsa y continu
nadando sobre una verdadera siembra de cascos de obs cados durante las prcticas de tiro, y
a poco encontr una vulgar vasija de barro cocido. Su exploracin submarina haba
terminado con los ms inesperados hallazgos. Tomando la vasija, la meti tambin en su
bolsa.
El tiempo de su estancia bajo la superficie del agua tocaba a su fin si quera emerger
sometindose a las paradas de rigor para la descompresin. Al iniciar el ascenso vi una
especie de carretera de arena perfectamente rectilnea que cruzaba el fondo. Se detuvo para
examinarla. La carretera se perda en la penumbra en ambas direcciones. Quin o qu hizo
esta carretera, y adnde conduca?
Did emergi con sus dos piezas de vajilla. Al da siguiente volvimos para examinar la
misteriosa carretera, pero la boya ya no se encontraba all. Nos zambullimos repetidamente
tratando de localizar el Ferrando, pero no lo conseguimos.
Didi conserva la tacita japonesa y la vasija de barro en su nueva casa de Sanary, y a
todos los que le preguntan por sus tesoros, l contesta interrogndoles a su vez acerca de si
saben alguna cosa sobre carreteras romanas en en fondo del mar.

CAPITULO IV
Grupo de investigaciones Submarinas

Al trmino de la ocupacin alemana se me destin a Marsella, como director de un
centro de recuperacin de marinos instalado en un castillo. Una noche me dedique a pensar
en mi pasado y en mi futuro: mi actual trabajo era til, pero me pareca que cualquier oficial



seria capaz de hacerlo en mi lugar. Por otra parte, nuestros experimentos de inmersin, que
habamos empezado por nuestra cuenta y riesgo, pareca ahora mas adecuado que pasasen a
pertenecer a la jurisdiccin de la Armada: en nuestra maltrecha flota y en los barcos
torpedeados en alta mar se ofreca un magnifico campo de trabajo para los buzos.
Con el fin de convencer al Ministerio de Marina de que yo poda resultar mas til como
buzo, me dirig a Pars e hice ver al Almirante Andr Lemonnier y a su Estado Mayor la
pelcula en que aparecan Dumas y Tailliez nadando entre los barcos hundidos. Al Da
siguiente me hallaba ya de camino hacia Toln, con el encargo de continuar mis
experimentos de buceo.
Tailliez estuvo muy contento de poder abandonar su empleo provisional de
guardabosque. Alistamos a Dumas en calidad de especialista civil, y tomamos un despacho
anexo a la oficina del Capitn del puerto. Sobre nuestra puerta colocamos el rtulo de Groupe
de Recherches Sous-Marines (Grupo de Investigaciones Submarinas). Philippe, que tenia
ms edad que yo, fue nombrado comandante. Nuestro equipo bsico consista en dos
escafandras autnomas. Desde luego, no desperdicibamos ninguna ocasin ni oportunidad
para darnos a conocer como un poderoso departamento adscrito a la Marine Nationale.*
Tres oficiales subalternos se unieron a nosotros: Maurice Fargues, Jean Pinard y Guy
Morandire. Dumas los someti a un rpido curso de instruccin con la escafandra autnoma,
haciendo a su vez de ellos unos expertos instructores. Conseguimos varias subvenciones,
hombres, motocicletas y camiones y no tardamos en poseer una lancha recin construida,
llamada LEsquillade.
Despus de LEsquillade se nos entreg el VP 8, una lancha de hlices gemelas, de
veintids metros de eslora, que Tailliez transform en una fala de inmersin, con un
compresor de aire de alta presin, una plataforma para el descenso y cmara de
descompresin. Cambiamos algunas escafandras autnomas por los ltimos modelos de
trajes de hombres-rana que empleaba la Armada Britnica. Sir Robert H. Davis, el inventor
de la escafandra de escape para submarinos que lleva su nombre y director de la casa ms
importante del mundo para la produccin de equipos de buceo y de salvamento, pidi los
derechos para manufacturar la escafandra autnoma en Inglaterra.
La mayor aportacin a nuestro equipo se vio constituida por el Albatross, un verdadero
aviso de altura, preparado para atender las necesidades de la inmersin, y que nos fue
entregado por el Ministerio de Marina. El Albatross slo tenia dos aos, pero ya haba pasado
por muchas vicisitudes. Antes de ser pintado y botado al agua los Soviets se apoderaron de l
en unos astilleros alemanes. Fue luego adjudicado a Inglaterra, y pas a anclar en el Tmesis.
Una nueva transferencia de botn lo envi a Francia. La embarcacin necesitaba una buena
mano de pintura, pues haba estado muy descuidada durante dos aos y haba sufrido
bastantes malos tratos al pasar de unas manos o otras. El Grupo de Investigaciones
Submarinas la acogi con todo cario. Trabajamos da y noche para repararla, y la
rebautizamos con el nombre de LIngnieur Elie Monnier, en memoria de un ingeniero naval
que yo haba conocido y que pereci a causa de un accidente sufrido durante una inmersin.
El pecio del Dalton nos haba convertido en buceadores de aguas profundas, y el Elie
Monnier hizo que dirigisemos nuestra atencin a la oceanografa. Con este barco
efectuamos viajes a Crcega, a Cerdea, a Tnez, a las costas de Marruecos e incluso el
Ocano Atlntico. En estos viajes nos acompaaron hombres de ciencia, gracias a cuyo trato
se ensancharon extraordinariamente nuestros conocimientos acerca del mar, mientras que
ellos, por su parte, se sentan interesados por la escafandra autnoma, que consideraron como
un instrumento de observacin directa.
La Armada autoriz proyectos de investigaciones submarinas, que fueron llevados a
trmino por los expertos tcnicos que se unieron a nosotros, y entre los que se inclua el Dr.
F. Devilla, cirujano del grupo y el farmacutico Dufau-Cazenabe. Jean Alinat era el
encargado de nuestra tienda de juguetes, en la que diseaba y construa nuevas mascarillas,
trajes aislantes, armamento y equipo submarino de iluminacin elctrica. Fue entonces
cuando construimos el trineo submarino, sobre el cual se poda arrastrar a un buceador a una
velocidad de seis nudos; con ello casi se cuadruplicaba el alcance horizontal de las misiones
de bsqueda.
Introdujimos una til mejora en el equipo del tripulante del trineo: una minscula boya
prendida en su cinturn y sujeta a un sedal lastrado enrollado en un pequeo tambor. En el
curso de alguna misin de reconocimiento, el piloto del trineo lanzaba una de estas boyas
cuando divisaba algn objeto de inters, y continuaba tranquilamente su camino. Luego un



buceador poda sumergirse siguiendo el sedal de la boya, para examinar lo que haba llamado
la atencin de su compaero.
El Grupo estableci contacto con entidades oceanogrficas y estaciones dedicadas a la
exploracin submarina de Inglaterra, Alemania, Suecia e Italia. La Armada inglesa haba
hecho durante la guerra algunos estudios muy valiosos acerca de la resistencia de los buzos a
las explosiones submarinas. El profesor J.B.S. Haldane, que intervino en algunas de las
investigaciones, haba escrito:
Hay que estar dotado de un valor poco comn para localizar minas magnticas en
aguas fangosas, especialmente si ya se ha visto perecer a alguno de estos temerarios
buceadores. Hay que ser un hombre de un valor sobrehumano para dedicarse a esta misin,
sabiendo que si se empieza a or el mecanismo de relojera de una mina, a pesar de la prisa
que nos demos por remontarnos a la superficie, podemos quedar paralticos para toda nuestra
vida, si no saltamos en pedazos.
Fue Dumas quien nos meti en este juego tan poco agradable, a causa de su
incorregible curiosidad acerca de todas las cosas raras que sucedan bajo el agua.
Un domingo, en Sanary, arroj una granada de mano italiana al agua para matar
algunos peces. Como resultado de ello, aparecieron flotando panza arriba algunas bogas.
Tailliez se sumergi y sac diez veces ms pescado, que encontr yaciendo en el fondo,
buena prueba de que la dinamita es un mtodo muy despilfarrador de pesca, a menos que
quien lo practica pueda luego sumergirse para recoger todas las vctimas que ha causado.
Dumas arroj otra granada, pero sta no hizo explosin. Tras varios minutos de espera,
Didi se sumergi para ver qu ocurra. Al descender, vio que de ella surga un hilillo de
burbujas. Dumas no comprendi exactamente lo que pasaba hasta que la granada explot
directamente bajo l, la peor posicin para una explosin submarina, que sube verticalmente
a travs de las capas lquidas ms ligeras.
Dumas no estaba en peligro de ser alcanzado por la metralla, que queda muerta a poca
distancia del lugar de la explosin, tal es la resistencia del agua a los objetos que la
atraviesan. La muerte puede ser causada por las ondas lquidas que chocan con fuerza contra
el cuerpo humano. Sin embargo, Tailliez vio como Dumas sala de la rompiente
tambalendose. Estaba molido hasta los huesos; pero aparte de eso, ileso. Este incidente nos
dio mucho que pensar. Examinamos las tablas inglesas de explosiones submarinas, y
descubrimos, con el consiguiente asombro, que Dumas se haba hallado en un radio
considerado completamente mortal. La conclusin que sacamos de ello fue que la resistencia
al choque de un hombre desnudo era mucho mayor que la que indicaban los ms recientes
estudios.
A partir de este da, Dumas y Tailliez intentaron demostrar nuestra teora. Haldane
haba dicho:
Los experimentos con animales son tiles para mostrar la clase de peligro que hay que
esperar, pero no nos dicen exactamente lo que puede resistir un hombre. Esto slo puede
saberse por medio de experimentos con seres humanos, cuyo valor o curiosidad los
mantengan en la brecha hasta caer bajo los efectos de la explosin.
Nos sumergimos por parejas, mientras unas cargas de trinitrotolueno colocadas a
distancias progresivas iban haciendo explosin. Cuando uno de estos estallidos nos causaba
excesivas molestias, nos detenamos. El peligro que haba en ello era que podamos sufrir
lesiones internas sin enterarnos. Afortunadamente, nuestro programa lleg a feliz trmino sin
que experimentsemos ninguna lesin interna.
Las explosiones con dinamita repercutan desagradablemente en nuestros odos y
asestaban una especie de golpe seco contra el cuerpo. Empleando tabletas de una libra de
tolita, que es un explosivo alemn, el efecto era diferente. Recibamos fuertes golpes en el
pecho, que parecan sernos propinados por un saco de arena, y una profunda sacudida. Lo
sorprendente era lo cerca que podamos situarnos de la explosin y soportarla. A veces,
mientras dos de nosotros nos cernamos en nuestro lugar designado esperando la explosin,
nos mirbamos y cambibamos una mueca como para indicar que estbamos verdaderamente
chiflados.
Un tercer tipo de explosivos, que no puedo mencionar, produjo unos efectos tan
desagradables sobre Tailliez y Dumas que decidimos ocuparnos en cosas mejores. Sin
embargo, habamos conseguido resultados muy eficaces. Nuestra primera conclusin fue que
un hombre desnudo puede resistir mejor los efectos de una explosin submarina que un buzo
provisto de escafandra. Esta aparente paradoja es debida al hecho de que las ondas
provocadas por la explosin se propagan casi con la misma velocidad a travs de los tejidos



humanos que del agua: una nueva corroboracin de la identidad fsica que existe entre
nuestra carne y el materno regazo marino. El punto flaco del buzo ordinario est constituido
precisamente por su escafandra. Si bien protege su cabeza de la explosin, las ondas
producidas por sta zarandean su traje flexible con el cuerpo que contiene, atravesando su
collar, sin encontrar ninguna contrapresin en el interior del casco.
No resulta muy agradable ir a la guerra cuando la guerra ha terminado; pero esto y no
otra cosa es lo que hacen los equipos que se dedican a la recogida de minas y a la demolicin
de las defensas submarinas. Los hombres que los forman tienen que sumergirse
repetidamente en busca de los mortferos objetos abandonados por los beligerantes. La
recuperacin de minas no era precisamente uno de los objetivos principales del Grupo de
Investigaciones Submarinas, pero la superioridad siempre tiene una manera muy persuasiva
de obsequiar con nuevos problemas a las unidades navales.
Las labores de salvamento y reconstruccin que se llevaban a trmino en el puerto de
Toln se vean dificultadas por la presencia en las aguas vecinas de minas alemanas sin
estallar. Este representaba un gran peligro para la navegacin en la zona de la isla de
Porquerolles, pues los barcos se vean amenazados por una serie de clsicas minas de
contacto, cuya distribucin en aquellas aguas se ignoraba. Empezamos como siempre, es
decir, interrogando a los pescadores de la localidad. Estos nos mostraban un mapa en el que
estaba dibujado el canal que ellos seguan para entrar y salir de Porquerolles. Zarpamos en
LEsquillade y recorrimos a toda velocidad la zona segura del canal, sintiendo que tenamos
un buen principio para nuestro trabajo. De pronto, a la luz mortecina del crepsculo, vi las
antenas provistas de espigas de una mina, a pocos centmetros de nuestro costado. Aminor
la marcha y apost vigas. El de proa iba sealando mina tras mina. Aquel seguro canal
pareca estar sembrado de minas submarinas.
Vistas desde abajo, las minas causaban una gran impresin. Los percebes y las algas se
haban apropiado de ellas, adoptndolas y transformndolas como hace el mar con cualquier
objeto hecho por el hombre. La espoleta, formada por diversas antenas, se extenda hasta la
superficie, dndoles la apariencia de monstruosos erizos de mar; el cabo que las retena
ancladas se hunda en las profundidades, recubierto por completo de mejillones. A primera
vista, parecan haber perdido su mortfero carcter. Pero eran reales y estaban listas para
explotar, a pesar del cambio marino. Como no tenamos cargas especiales para hacerlas
saltar, nos veamos obligados a conectar en ellas hilos elctricos, que desenrollbamos
despus hasta nuestro barco, el cual se mantena a doscientos metros de distancia.
La Armada nos obsequi en Toln con un problema dificilsimo. Una boya roja
marcaba el supuesto lugar donde se hallaba un pecio, precisamente frente al canalizo
principal. El casco se hallaba en aguas poco profundas, y poda constituir un peligro para la
navegacin. El equipo de demolicin recibi orden de despejar el camino haciendo volar
todos los obstculos, pero un prudente oficial divis desde la superficie algunos extraos
objetos, e hizo esperar a los dinamiteros hasta que nosotros hubisemos inspeccionado el
pecio. Dumas, Tailliez y yo nos sumergimos para encontrar una gran barcaza cargada hasta la
borda de cilindros metlicos, recubiertos por una ligera capa de flora submarina, entre la cual
pastaban los peces. Nadamos por encima del pecio, examinndolo atentamente y rascando la
capa vegetal para comprobar que el metal era aluminio. Yo me hallaba fotografiando el pecio
cuando Dumas me cogi del brazo y llevome rpidamente a la superficie.
-Ya s qu es- me dijo Dumas -. Son esas minas alemanas que estallan acsticamente,
magnticamente y por ondas de presin.
Nuestro experto en explosivos identific aquel cargamento como formado por las minas
ms peligrosas que los nazis haban ideado en el ltimo perodo de la guerra. Calcul que all
se encontraban por lo menos veinte toneladas de explosivos de enorme potencia, una carga
suficiente para destruir en parte la drsena naval y arrancar casi todas las hojas, vidrios,
rtulo luminosos, chimeneas y tejas de Toln.
Los miembros del equipo de demolicin estudiaron nuestras fotos y llegaron a la
conclusin de que el intento de levantar una sola de las minas hara saltar todas las restantes,
y que si intentbamos remolcar la barcaza ms afuera, nos exponamos a las mismas
consecuencias. No se poda hacer otra cosa sino marcar una ancha zona en torno al pecio, y
esperar que el potente mar corroyese los mecanismos.
Salimos de esta conferencia pensando en los peces que frotaban el hocico contra las
minas y en el modo como nosotros las habamos tocado.
En otra ocasin fui llamado por el capitn Bourrague, quien estaba encargado de un
proyecto de inutilizacin de minas por el Ministerio de la Reconstruccin.



-Tengo algunas minas katy para usted- me dijo alegremente -. Son muy baratas. Cerca
de Ste, en el Golfo de Lyon, se dejaron una serie de explosivos de baja calidad metidos en
bloques de cemento, con la espoleta levantada al extremo de un trpode.
Me hizo un dibujo para mostrarme como las espoletas estaban conectadas entre s, de
una mina a otra, por medio de alambres, de manera que si una de ellas estallaba, sus vecinas
hacan lo propio. Los tacaos creadores de estas minas katy las haban provisto tambin de
cables, que se alzaban sujetos a pequeas boyas que apenas afloraban en la superficie, con el
fin de enredarse en las hlices de los barcos y hacer estallar las minas.
Los buscadores de minas haban recorrido la regin tres aos antes, pero pareca que
una barcaza perteneciente a la municipalidad de Ste haba tropezado con uno de esos
artefactos, saltando en pedazos por los aires.
Fuimos a Ste para efectuar algunos buceos de reconocimiento. Los delicados
recuerdos que nos haba dejado el enemigo estaban esparcidos sobre un fondo rocoso muy
desigual, cuya profundidad variaba entre los dos y los doce metros. Las aguas eran fras y
turbias. Los bloques de hormign estaban cmodamente instalados en el fango entre las
rocas, y en algunos casos slo se divisaban los extremos de la espoleta. La red de cables que
conectaban unas minas con otras se haba deteriorado mucho despus de seis aos. Las minas
katy yacan frente a la costa en una extensin de docenas de kilmetros, a veces con muy
mala visibilidad, y la mayora de ellas a unos ocho metros de profundidad. Calcul que, si
emplebamos la tcnica acostumbrada en la bsqueda con la escafandra autnoma,
tardaramos muchos aos en tener la seguridad de que habamos localizado todas las minas,
en los siete acres y medio que formaban en conjunto los diversos campos minados. La idea
de pasarme aos buscando feos bloques de hormign en unas aguas sucias y fangosas ejerca
muy poco atractivo sobre m. Me vi obligado a inventar una nueva tcnica para la bsqueda
de minas. A este fin, ped al capitn Bourrague que equipase de nuevo el VP 8.
Cuando nuestro barco estuvo listo en el puerto de Ste, los moradores de esta ciudad se
mostraron altamente divertidos. Poseamos un nuevo mstil, que se alzaba a gran altura y del
cual partan unos obenques constituidos por unos cables que sostenan dos vergas de diecisis
metros y medio a cada costado del buque, con las que barra el mas. El conjunto estaba
adornado con gallardetes multicolores. Cinco drizas, adornadas con trapos sujetos de metro
en metro, partan de cubierta pasando por motones que haba en las vergas, de all al agua.
Las drizas estaban separadas entre ellas por unos siete metros. La driza central corra sobre la
popa. Desde los extremos de las vergas se remolcaban dos botes. En uno de ellos se hallaba
un marinero provisto de un surtido de pequeas boyas blancas, mientras que en el segundo se
hallaba otro hombre provisto de un bichero.
Las drizas terminaban en pesos de veinte kilos, que tenan la forma de pez, y a los
cuales se asan cinco buzos provistos de escafandra autnoma, como viajeros submarinos
colgados al estribo de un tranva.
Recorrimos lentamente la costa en todas direcciones da tras da, con nuestros
gallardetes ondeando al viento y los oficiales desgaitndose en el puente para ordenar que
izasen o arriasen las drizas. El marinero del bote de babor iba arrojando sus pequeas boyas
en lnea, luego el barco viraba en redondo para efectuar un recorrido paralelo, mientras el
marinero del bote de estribor iba recogiendo las boyas con el bichero. Durante dos mese el
VP 8 fue surcando de este modo las aguas.
Hicimos saltar catorce minas katy, convencidos de que las habamos destruido todas. La
misin de los buzos consista, desde luego, en localizarlas. Se hallaban tan espaciados, que
podan escudriar hasta el ltimo palmo cuadrado del fondo. Cuando descubran una mina,
soltaban una boya amarilla. Los gallardetes de las drizas marcaban los metros de
profundidad, y los oficiales del puente hacan subir o bajar a los buzos de acuerdo con los
resultados de su observacin constante de la carta hidrogrfica. Con ello de consegua que los
buzos permaneciesen siempre a un metro sobre el cambiante contorno del fondo.
Establecimos turnos de media hora, para reemplazar a los hombres cuando empezasen a
sentir fro.
Nos sentamos muy orgullosos de nuestro carnavalesco barco. Slo dos de los veinte
hombres colgados al extremo de las drizas haban efectuado previamente inmersiones. Los
restantes voluntarios eran muchachos a quienes se haba puesto al corriente en dos semanas
de instruccin. Estos bisoos nos eran una causa constante de preocupacin, pues temamos
que se enredasen con la red de alambres sujetos a los detonadores, pero todos salieron de esta
experiencia sin el menor percance y convertidos en unos autnticos hombres-pez.



El da sealado para hacer explotar las minas los enviamos por su cuenta para que
sujetasen los alambres que haban de provocar las explosiones en las minas que ellos mismos
haban sealado con las boyas amarillas. Consideraron este da como una verdadera fiesta.
Por esta poca, el Grupo de Investigaciones Submarinas perfeccion la fotografa
submarina, convirtindola en un elemento de observacin. Se nos pidi que filmsemos
pldoras anti-asdic, y este trabajo se convirti en la primera pelcula de un submarino
navegando bajo la superficie del mar.
Asdic es el equivalente submarino del radar, este aparato ultrasnico empleado por los
Aliados para sealar la posicin de los submarinos. Para defenderse de l, los nazis idearon la
pldora antiasdic, que consiste en una caja de estao que suelta el submarino acosado. Esta
caja est provista de un lastre que la mantiene en suspensin entre dos aguas, y emite cortinas
de burbujas que dan a los perseguidores un eco que les hace creer que se trata del submarino,
lo que les induce a malgastar sus cargas de profundidad contra las burbujas. Una serie de
estas pldoras soltadas por un solo submarino pueden dar la impresin de que el mar est
sembrado de ellos.
Philippe Tailliez se sumergi con una cmara y se apost en el curso que deba seguir
un submarino. Este tena que venir a una profundidad moderada, haciendo uso de su
periscopio y soltando pldoras antiasdic. Tailliez vio el tajamar del sumergible emerger de la
niebla y pasar junto a l. En un tercio de minuto los vio desaparecer de nuevo entre la
neblina, mientras las dos hlices gemelas giraban lentamente, como las de un barato juguete
de cuerda. Las pldoras antiasdic se comportaron tal como se esperaba de ellas, pero Philippe
emergi muy impresionado por la visin del submarino. Aquello era incomparablemente ms
maravilloso que trucar escenas de submarinos con modelos a tamao reducido en las
pelculas de guerra. Resolvimos filmar un submarino haciendo toda clase de maniobras bajo
la superficie del mar. Conseguimos la cooperacin del Rubis, un submarino minador.
El da que salimos a jugar con el Rubis el agua era muy clara y la visibilidad alcanzaba
a veintisiete metros. El teniente Jean Ricoul, comandante del submarino, nos obsequi con un
ejercicio de descenso hasta el fondo. Nos cernimos sobre el inmvil Rubis, que descansaba a
treinta y seis metros de profundidad, y contemplamos un periscopio que era ya ciego para el
mundo exterior, una brjula muerta en sus aros de suspensin, una ametralladora
completamente intil y un aparato de radar que no serva para nada, todo lo cual slo
constitua un espectculo para los peces y nosotros. La bandera petrificada estaba desplegada
pero sin ondear, con sus panelas rojas y azules mostrando la misma tonalidad verde.
Pero haba cuarenta hombres vivos y alegres en el interior de aquella burbuja de aire
blindada..., oamos el ruido que armaban sus pisadas, el rumor del chorro de una bomba, un
golpe con una llave inglesa contra la cubierta y casi las maldiciones del hombre que la dej
caer. Entonces la enorme silueta se agit y las hlices empezaron a girar, abatiendo las
hierbas y levantando nubes de algas y lodo. El Rubis empez a subir. La proa fue la primera
en hendir la superficie. La bandera desapareci y la torrecilla rompi el lquido techo. El
casco estaba ribeteado por una deslumbradora guirnalda de espuma. El misterioso intruso se
haba convertido en una prosaica quilla.
Ricoul volvi a sumergirse para que pudisemos filmar una escena que mostrara el
disparo de un torpedo a quince metros de profundidad. Dumas se mont en el casco con un
martillo en la mano, mientras yo enfocaba mi cmara en el ngulo conveniente. A nueve
metros de distancia enfoqu el tubo lanzatorpedos y me apart a un par de metros de la
probable trayectoria. Hice seas a Didi, y ste golpe el casco con el martillo. La escotilla del
tubo se abri y el torpedo sali disparado hacia m. Tuve que esforzarme para no perderlo de
vista, cuando pas casi rozndome las narices, y seguir con la cmara enfocada hacia l.
Apel a todas mis fuerzas para hacer girar la cmara en el agua, con el fin de obtener una
visin panormica. El torpedo pas rugiendo junto a m como un automvil de carreras, y yo
lo segu con la mirada hasta verlo perderse en la lejana , dejando una estela blanca a travs
de las azules aguas.
Nuestro prximo juego con el Rubis consisti en filma un ejercicio de salvamento
desde el exterior. Ricoul embarc a bordo a Didi y a Guy Morandire, para que actuasen en
el papel de marineros nufragos, e hizo descansar el Rubis en un fondo de treinta seis metros.
Didi y Guy se encaramaron hacia la escotilla de escape y un marinero los encerr en la
estrecha cmara. En realidad, se hallaban embutidos en un tubo de acero de sesenta
centmetros de dimetro y poco ms de dos metros de alto, que constitua una incmoda
botella de metal. Una vez en el interior, manejaron las vlvulas que inundaban el recinto y, al
propio tiempo, daban salida al aire. La fra agua de mar fue subiendo por sus cuerpos



desnudos, hasta llenar por completo la esclusa. La presin del agua se elev hasta igualar las
del exterior, casi cinco veces mayor que la que reinaba en el interior del submarino. Los
hombres encerrados en la esclusa notaban como aumentaba el dolor de sus tmpanos, pero
tuvieron que dominar su impaciencia y sus nervios hasta que la presin interior igualase a la
exterior, en cuyo momento se abrira automticamente la escotilla.
Por ltimo, sta empez a abrirse como una ostra, liberando un galn de aire exhalado,
que salt hacia la superficie en alegres burbujas, mientras los ansiosos nufragos se
deslizaban hacia la libertad.
Esperbamos tener algunas dificultades al filmar la escena de la colocacin de una
mina, en el fondo del mar, por un submarino en movimiento. Habamos colocado boyas que
formaban un canal de cuarenta y cinco metros de ancho, por el centro del cual pasara el
Rubis, a profundidad de periscopio, depositando una serie de cuatro minas de contacto en el
fondo que haba quince metros ms abajo. Las minas eran del viejo modelo. Iban provistas de
espiga y de forma esfrica y eran llevadas en pesadas cajas de metal, llamadas crapauds
(sapos). La caja contena una tableta de sal, que se disolva a los veinte o treinta minutos, con
lo cual la mina se soltaba y ascenda sujeta a su cable hasta un punto situado inmediatamente
debajo de la superficie, donde quedara sujeta como un globo, esperando, emboscada, que
tropezase con ella algn barco.
El problema consista en saber cmo podra filmar con mi cmara los diversos
crapauds que soltase el Rubis, pues yo deseaba filmar el proceso entero de la colocacin de
las minas. Conferenciamos con el teniente Ricoul. Dumas dijo:
-Tengo un plan para que las minas caigan dentro del radio de accin de la cmara. Yo
montar el submarino y les dar rdenes para que las suelten en los lugares precisos.
Ricoul y yo fruncimos el entrecejo, pero Didi aadi como si tal cosa:
-No me comprenden. Yo montar no dentro, sino fuera del submarino.
Ricoul, de una manera muy diplomtica, permaneci silencioso, con una sonrisa
escptica en los labios.
-Qu le parece a usted si dejsemos que lo probase?- dije yo.
Ricoul contempl a Didi cuando ste mont a horcajadas sobre la proa con un martillo
en una mano y agarrndose con la otra al tajamar. El patrn del sumergible fue a su lugar de
mando y aplic sus ojos al periscopio, pues no deseaba perder detalle de lo que le ocurrira al
loco que llevaba a proa, cuando sta se hundiese entre las furiosas y remolineantes aguas. Vio
como las primeras olas asaltaban a Dumas, levantando sus aletas entre nubes de espuma.
Luego, el intrpido tritn se sumergi sin soltar su presa, mientras sus burbujas pasaban junto
a la torreta de mando. Ricoul estaba verdaderamente estupefacto al que Dumas consegua
mantenerse contra aquella avalancha de agua que lo asaltaba a la velocidad de cinco nudos,
pero la verdad era que el hombre segua agarrado a proa. Ricoul se mantuvo entonces a
profundidad de periscopio, equilibrando la nave.
Yo me senta perdido en el fondo, esperando entre las fras aguas y con todos mis
sentidos alerta en mi puesto de guardia en el centro del canal. No posea brjula y en el fondo
del mar se pierde el sentido de la orientacin. Me volva hacia todos lados, tratando de
descubrir al Rubis. Mucho antes de ver el sumergible. O el ruido de sus motores. El mar
hacia llegar hasta m, desde todas direcciones, los apagados rugidos del mecanismo
sumergido. Mi aprensin aumento a medida que el ruido se haca mayor.
Dumas me vio antes que yo a l; a veinte metros de distancia distingui mis burbujas.
Entonces le vi a mi vez, a medida que la proa del sumergible se aproximaba. No era ms que
una curiosa figurilla, agarrada al gigantesco hocico. Dio un martillazo en el casco, y mi
ansiedad se desvaneci al or el fuerte golpe de advertencia para los tripulantes del
submarino. Qu impresin me produjo aquella ballena al pasar por mi lado! Sus flancos se
desvanecieron, llevndose a Didi, mientras el primer crapaud caa a tres metros de m sin
producir el menor ruido y levantando una nube de lodo.
A un ritmo de uno cada veinte segundos, el Rubis fue soltando los restantes. Nadando
con toda la rapidez que me fue posible, film la cada de tres crapauds ms, y me detuve para
tomar aliento, mientras el cuarto caa fuera de mi vista. Al caer, las pesadas cajas levantaron
nubes de fango, que poco a poco desaparecieron para mostrar por ltimo las enormes cajas
metlicas, en cuyo interior se hallaban las minas erizadas de puntas y absorbiendo sus
tabletas de sal. Las film desde diversos ngulos y volv a la superficie. Entonces se sumergi
Tailliez para filmar el momento en que una de las cajas soltase la mina que contena.
A los cinco minutos Tailliez oy un distante repiqueteo metlico; oprimi el botn de
su cmara, pero la caja no se movi. Una tras otra, oy como iban saliendo las restantes



minas. Tailliez sigui mirando la caja que haba escogido mientras pudo resistir el fro. A los
treinta y cinco minutos emergi para entregar la cmara a otro. Fargues la tom en sus manos
y se sumergi, para volver a los pocos momentos.
-La maldita pelota ha salido antes de mi llegada- dijo-. Escogi el momento en que no
haba all ninguno de nosotros.
Pedimos a Ricoul que lanzase cuatro minas ms. Yo le dije:
-Como tenemos ya unas buenas escenas con los crapauds, no ser necesario esta vez
que Dumas monte en el submarino.
El comandante solt la carcajada. Se hizo a la mar de nuevo y volvi a pasar por el
canal. Didi, el pez piloto retirado del tiburn de acero, se hallaba esta vez listo con la cmara
y preparado para sumergirse.
-A ver si esta vez escoges el bueno- le gritamos.
Didi hizo con la mano un gesto de desconfianza, levant sus aletas y se hundi
verticalmente. Estuvo mucho tiempo sumergido. Nosotros nos mirbamos con aire de
suficiencia, imaginndonos lo que haba pasado. Las minas seguan empeadas en burlarse
de nosotros. Organizamos unos turnos de buceadores para relevar al fotgrafo, con el fin de
no dejar nunca la cmara cinematogrfica abandonada. Cuando el primer buceador relev a
Dumas, ste emergi diciendo:
-Las otras tres minas funcionaron, pero esta condenada no quiere soltarse.
Por segunda vez nos habamos equivocado al escoger entre cuatro minas.
Los buceadores se relevaban cada diez minutos. No cejbamos en nuestro empeo ni
queramos ceder ante la tozuda mina. Tenamos la impresin, sin embargo, de que habamos
perdido la partida y de que el ltimo de nuestros hombres tendra que rendirse por fin ante la
mina que no quera funcionar. Pero por ltimo el crapaud lanz un gruido y la erizada
pelota se elev hacia la superficie. Haba tardado una hora en funcionar, aunque la escena de
las minas durara solo noventa segundos en la pantalla.
Despus de cinco aos, el Grupo de Investigaciones Submarinas posea ya un slido
cuartel general en un edificio de tres pisos, que se alzaba junto a la drsena, y desde el cual se
vean amarradas en el muelle las dos embarcaciones de que disponamos. En la planta baja se
hallaba instalado el compresor de aire de alta presin, las cmaras experimentales, el taller de
mecnica, el laboratorio fotogrfico, los transformadores elctricos, el garaje y los establos
donde guardbamos los animales destinados a experimentacin. En el segundo piso tenamos
la sala de delineantes, el almacn y el alojamiento de la marinera. En el ltimo piso estaban
instaladas las oficinas, los laboratorios de fisiologa y de fsica, el de qumica y una sala de
conferencias, adornada por algunos de los tesoros que habamos arrancado al mar; campanas
de barcos, ruedas de timn, un capitel jnico y nforas griegas salvadas de unos pecios.
Alzndose a travs de los tres pisos haba un pozo sinttico de buceo, con el que se poda
simular una presin equivalente a la que existe a doscientos cincuenta metros de profundidad.
La Marina de otros pases posee unos centros de buceo de proporciones mucho
mayores. El nuestro posea la virtud de un ntimo contacto con el mar, que tenamos al otro
lado de nuestras ventanas. Tanto si el especialista que se hallaba en el interior del edificio era
un delineante como un practicante de hospital, era tambin un buzo, y los talleres y
laboratorios aplicaban con la mayor presteza las ltimas tcnicas terrestres al estudio del mar.
Si Dumas o Alinat imaginaban un nuevo aparato submarino, los delineantes y mecnicos lo
tenan listo para las pruebas al da siguiente.
Cuando ocurra un accidente de buceo, ya fuese naval o civil, nos traan
inmediatamente a la vctima para que nuestros mdicos la examinasen. Hombres
dolorosamente curvados y agonizantes eran transportados al laboratorio de fisiologa para ser
sometidos por manos expertas a la debida descompresin en la cmara, y todos nos
reunamos en torno a ella para ver salir al paciente gozoso y animado y movindose con la
mayor desenvoltura. Los practicantes le preguntaban si an deseaba seguir empleando sus
muletas, a lo cual el paciente responda siempre lanzando una exclamacin y dndonos
permiso para echarlas al mar.
Entre las tareas que fueron asignadas al Grupo de Investigaciones Submarinas recuerdo
una que fue particularmente dolorosa: la recuperacin de aviadores ahogados.
Un da de verano en que el Mediterrneo se hallaba cubierto de una ligera neblina, un
bimotor de la armada, deslumbrado por u espejismo, fue a chocar a toda velocidad contra
las olas invisibles. El piloto, que por cierto era amigo mo, fue lanzado de la carlinga y
recogido ya cadver por una barca de pesca. El aparato se hundi entre las aguas. Se nos
pidi que fusemos a recuperar los cadveres del segundo piloto y el mecnico.



Su tumba estaba marcada por una iridiscente mancha de gasolina que brotaba de los
depsitos de las alas. Dumas encontr al avin yaciendo, resplandeciente, en el fondo, a
treinta y seis metros de profundidad. Estaba derecho, con las hlices arrancadas, la cubierta
del motor abierta y un enorme boquete en la carlinga, a travs del cual haba sido proyectado
el cuerpo de mi infortunado amigo desde su asiento de piloto. Brillantes pececillos vagaban
en torno al avin hundido.
Yo nad entre ellos armado con mi cmara, filmando la pelcula que nos servira para
hacer la crtica del accidente, y pas junto al asiento del segundo piloto, situado en lo que
haba sido la carlinga, para ver al infeliz ocupando todava su lugar y con los ojos
desmesuradamente abiertos. Era el primer cadver que vea despus de centenares de
zambullidas. La tranquila expresin de su rostro me resultaba insoportable. Su paracadas
haba salido de su saco y se haba desplegado.
A treinta metros de distancia yaca boca arriba, sobre el fondo recubierto de algunas
matas de aliaga, el cuerpo del otro aviador. Tena una pierna flexionada y, con su rgido
ndice, sealaba hacia la superficie. Su paracadas tambin se haba desprendido por
completo, y estaba extendido en torno a l tan cuidadosamente como si se tratase de volver a
enrollarlo en el taller de guarnimiento. El mecnico haba sido proyectado probablemente
como una catapulta, cuando el avin choc con las olas, y con el golpe se haba soltado su
paracadas. Dumas y Morandire lo sujetaron con cuerdas, y ambos aviadores fueron izados
desde una lancha, mientras sus paracadas invertidos se abran bajo ellos como enormes
flores blancas.

CAPITULO V

Espeleologa Subacutica

Nuestro momento de mas apuro tras cinco mil inmersiones no lo tuvimos en el mar,
sino en una cueva de tierra adentro, la famosa fuente de la Vaucluse, situada cerca de
Avin. Este renombrado manantial es un tranquilo estanque situado en un crter que se abre
al pie de un acantilado de 180 mtrs. de altura, de piedra caliza, a orilla del ro Sorgue. Un
delgado hilillo de agua mana de la fuente durante todo el ao, hasta llegar el mes de marzo;
entonces la fuente de la Vaucluse estalla en una furiosa erupcin acutica, que hace salirse de
madre al ro Sorgue. El agua mana furiosamente durante cinco semanas, para decrecer luego.
Este fenmeno ha ocurrido todos los aos, desde el mismo principio de la historia.
La fuente ha estimulado la fantasa de los poetas desde la Edad Media. Petrarca escribi
sonetos a Laura junto a la fuente de la Vaucluse, cuando corra el siglo XIV. Federico
Mistral, nuestro gran poeta provenzal, fue otro admirador de la celebre fuente. Generaciones
de hidrlogos se han inclinado sobre sus orillas, desarrollando docenas de teoras. Han
medido la cantidad de lluvia cada en la meseta superior, han trazado mapas sealando todos
los agujero que existen en ella, han analizado el agua y han llegado a la conclusin de que
durante todo el ao mantiene una temperatura invariable de 55 grados Fahrenheit. Pero nadie
ha podido dar una razn que explique la sorprendente descarga anual.
El principio en que se basan las fuentes naturales intermitentes es el de un sifn
subterrneo que se comunica con un depsito de agua situado a un nivel mas alto en el
interior de la montaa que el del agua del estanque de superficie.
Una simple crecida del depsito interior, debida a lluvias abundantes, cuyas aguas se
filtran a travs de la caliza porosa, no es superficie para explicar lo que ocurre con la fuente
de la Vaucluse, porque su crecida no esta relacionada enteramente con la cantidad de agua y
lluvia cada. O bien se trata de un enorme depsito subterrneo, o de una serie de cavernas
interiores comunicadas entre s por un sistema de sifones. Sin embargo las teoras cientficas
no tienen aqu mayor validez que la potica explicacin de Mistral:
Un da el hada de la fuente se convirti en una hermosa doncella que, tomando por la mano
a un viejo trovador que se hallaba cabe las cristalinas aguas, lo condujo hacia una pradera
submarina, donde haba siete gruesos diamantes engarzados en siete orificios Vez estos
diamantes? le pregunto el hada. Cuando levanto el sptimo, la fuente eleva sus aguas hasta
las races de la higuera que se riega solo una vez al ao.
La teora de Mistral, desde luego, posea por lo menos una prueba ms tangible que todas las
hiptesis de los cientficos. Existe, efectivamente, una raqutica y centenaria higuera que



hunde sus races en el muro vertical, en el mismo lmite que alcanzan las aguas en la
inundacin de todos aos. Como deca el poeta, sus races solo se riegan una vez al ao.
Un oficial de marina retirado, el comandante Brunet, establecido en la vecina aldea de Apt, se
convirti en un entusiasta de la fuente, lo mismo que haba sido Petrarca 600 aos antes.
Fue el comandante que sugiri que el grupo de investigaciones submarinas se sumergiese en
la fuente para descubrir el secreto de su mecanismo. En 1946 la Armada nos dio el
correspondiente permiso para efectuar el intento. Nos dirigimos a Vaucluse el da 24 de
agosto, cuando la fuente se hallaba en calma. Pareca por completo innecesario arriesgarnos a
penetrar en ella en el momento de la violenta erupcin, ya que podamos descubrir
igualmente su secreto cuando las aguas se hallasen en calma.
La llegada de oficiales navales uniformados y de marineros en camiones cargados con
equipo de buceo produjo una verdadera conmocin en Vaucluse. Los muchachos nos
asediaban, queriendo gozar del privilegio de transportar nuestras botellas de aire, nuestra
cmara porttil de descompresin, las escafandras autnomas y los trajes de inmersin por el
boscoso camino que conduca a la fuente. Mas de la mitad de la poblacin, con el alcalde
Garca al frente, dejo el trabajo y nos acompa. Durante el camino nos hablaron de la
formidable inmersin que efectu en la fuente el seor Negri en 1936 Qu hombre tan audaz
era este seor Negri!. Descendi vestido de buzo y con un micrfono en el interior de la
escafandra, con el que dio cuenta a los atnitos oyentes de las penalidades increbles que tuvo
que soportar al descender hasta una profundidad de treinta y seis metros y alcanzar el codo
inferior de un sifn. Nuestros amigos de Vaucluse temblaban de emocin al contarnos el
dramtico momento en que la voz que surga de las profundidades les anunci que el seor
Negri acababa de encontrar el bote de cinc de Ottonelli.
Tenamos noticia ya de Negri y de Ottonelli, los dos hombres que nos precedieron en
la fuente. Ottonelli realizo su inmersin en 1878. Sentamos una gran admiracin por la
hazaa de Ottonelli, efectuada con los medios primitivos de que se dispona en su poca. Nos
sentamos algo defraudados, en cambio, ante la actitud del seor Negri, un contratista de
desguace de Marsella, que no haba querido recibirnos las varias veces que intentamos
entrevistarnos con l para obtener informes de primera mano acerca de la topografa de la
fuente. Habamos ledo el relato de su inmersin, pero nos faltaban los detalles que hubiera
podido darnos personalmente.
Los escafandristas describan ciertos rasgos propios de la fuente. El relato de Ottonelli
afirmaba que haba hecho pie en el fondo de una cavidad de trece metros y medio de
profundidad, alcanzando luego una profundidad de 18 mtros tras seguir un tnel inclinado
que se abra bajo una enorme piedra triangular. Durante la inmersin su bote zinc zozobr en
aguas del estanque y deslizse a lo largo del tnel.
Negri deca que haba alcanzado los treinta y seis metros, hasta llegar al codo de un
sifn que se remontaba, donde haba encontrado el bote de cinc. Este metal, a prueba de la
corrosin haba sobrevivido a sesenta aos de inmersin en aquellas aguas. Negri deca luego
que no pudo seguir avanzando porque su tubo de aire rezaba peligrosamente contra un
enorme peasco que se balanceaba de un modo inestable sobre una especie de pivote. El ms
ligero movimiento poda hacer bascular la piedra y lanzarlo a la ms horrible de las muertes.
Habamos planeado nuestra tctica basndonos en los datos que nos haban proporcionado
nuestros dos predecesores. Dumas y yo formaramos la primera cordada, usbamos esta
palabra de montaeros porque iramos atados por una cuerda de nueve metros sujeta a
nuestros cinturones, que habamos lastrado mas de lo acostumbrado para poder penetrar por
el tnel descrito por Negri y resistir las corrientes del interior del sifn.
Lo que no podamos saber hasta haber penetrado en la fuente era que el seor Negri
posea una imaginacin exuberante. La topografa de la caverna no tena nada que ver con su
descripcin. Las dramticas palabras del seor Negri fueron pronunciadas a travs del
micrfono probablemente cuando acababa de perder de vista a los espectadores, no ms all
de los quince metros de profundidad. Dumas y yo estuvimos a punto de perder nuestras vidas
slo para constatar que el bote de cinc de Ottonelli no existi jams. Estas falsas
informaciones no eran todo el peso intil que transportamos a la fuente, el nuevo compresor
de aire que nos sirvi para llenar las botellas nos haba preparado una fantstica jugarreta.
Tratamos de penetrar con nuestras miradas la boca del negro abismo que se abra a nuestros
pies. El alcalde Garcin nos haba prestado una canoa canadiense, que fue botada en la parte
mas estrecha de la fuente para sujetar el cabo que nos haba de servir de gua. Al extremo de
ste haba un pesado lastre, constituido por un lingote de fundicin, que hicimos descender



de antemano hasta la mayor profundidad que pudo alcanzar. La entrada submarina de la
caverna estaba parcialmente obstruida por un enorme espoln rocoso.
Sin embargo, conseguimos hacer descender el lingote hasta diecisis metros y medio.
El oficial subalterno de marina Jean Pinard se ofreci voluntario para zambullirse sin traje
protector, para intentar hacer descender an mas el lingote. Pinard emergi rojo como un
langostino a causa del fro, y os comunic que haba hecho descender el lastre hasta
dieciocho metros. No sospechaba que haba estado mas abajo que Negri.
Me puse mi traje de inmersin de volumen constante sobre un pelele de lana, bajo las
miradas de un pblico entendido que asomaba alrededor del borde rocoso del crter. Mi
esposa se hallaba tambin entre los espectadores, aunque esta aventura no le gustaba nada.
Dumas llevaba un equipo de hombre rana de la marina italiana. Ibamos cargados como
mulas. Cada uno de nosotros llevaba una escafandra autnoma tribotella, aletas de goma en
los pies, u pesado cuchillo y dos enormes reflectores elctricos a prueba de agua, uno en la
mano y el otro en la cintura.
Sobre mi brazo izquierdo llevaba enrollados noventa metros de cuerda en tres
secciones. Dumas llevaba en su cinturn una minscula botella con aire comprimido de
reserva, un indicador de profundidad y un piolet, la piqueta para el hielo que emplean los
alpinistas.
Encontraramos paredes rocosas, y con nuestro pesado lastre podramos necesitar el
concurso del piolet.
El encargado de dirigir las operaciones en la superficie era el teniente Maurice
Fargues, el maoso oficial que se encargaba del equipo, y que ms tarde muri en una
inmersin a gran profundidad. Estaba encargado de cuidar del cabo de gua, mientras
nosotros transportbamos el lingote hacia las profundidades.
Esta cuerda gua era la nica comunicacin que nos unira con la superficie. Habamos
aprendido de memoria un cdigo de seales. Un tirn de la cuerda indicara a Fargues que
deba tirar de ella para desprenderla de algn obstculo. Tres tirones querian decir que tenia
que largar mas cuerda. Seis tirones eran la seal de auxilio, e indicaran a Fargues que tenia
que izarnos lo mas rpidamente posible.
Cuando la cordada alcanzase el sifn descripto por Negri, tenamos el proyecto de
dejar all el lingote y atar a el una de las secciones de cuerda que yo llevaba al brazo. Al subir
por el otro tubo del sifn yo ira desenrollando tras de mi esta cuerda. Creamos que nuestra
meta se encontraba despus de la roca oscilante mencionada por Negri, al extremo de un
largo brazo inclinado del sifn, que conducira a una caverna interior llena de aire, en la cual
se originaria, de una manera aun desconocida, la crecida anual de la Vaucluse.
Embarazados por nuestra farragosa impedimenta, nos introdujimos en le estanque ayudados
por varios compaeros. Paseamos nuestras miradas en torno por ultima vez. Vi la
tranquilizadora silueta de Fargues y la multitud apiada en la orilla del anfiteatro. En primera
fila se hallaba un joven abate, cuya presencia all solo poda explicarse por si se requeran sus
auxilios en la eventualidad que puede preverse.
Al sumergimos, el agua nos libro del peso. Permanecimos inmviles en el estanque
durante un minuto para comprobar nuestro sistema de lastre y de comunicaciones. Bajo mi
escafandra flexible yo tenia una boquilla especial que me permita articular palabras bajo el
agua. Dumas no podan hacer lo propio, pero poda responderme con gestos de cabeza y de
manos. Me volv boca abajo y penetre por la oscura abertura. Deje rpidamente atrs el
espoln rocoso y me hund en el tnel, sin preocuparme por Dumas, que me sigui al
extremo de los nueve metros de cuerda que partan de mi cintura. Sabia que Dumas poda
dejarme atrs siempre que se lo propusiera. Nuestra inmersin constitua en realidad una
prueba, seriamos la primera cordada de una serie de ellas. No queramos perder tiempo
estudiando los detalles de la topografa, sino seguir directamente hasta el lingote y llevarlo
hasta el codo del sifn de Negri, desde donde descorreramos un nuevo velo de los que
ocultaban el misterio de la fuente. Al recordarlo, casi puede afirmar que en mi subconsciente
me hallaba ansioso por concluir la primera inmersin lo mas pronto posible.
Mir hacia atrs y vi a Didi Franqueando fcilmente la abertura contra una dbil
niebla verdosa. El cielo desapereca desde entonces. Hora pertenecamos a un mundo donde
jamas haba brillado la luz. No vea el haz luminoso de mi lampara proyectado hacia abajo,
en direccin a las amedrentadoras tinieblas..., el agua no posea motas en suspensin que
reflejasen la luz. Un disco luminoso danzaba aqu y all entre las tinieblas cuando el haz de
mi lmpara tropezaba con la roca. Me hunda cabeza abajo con una velocidad terrorfica
debido a mi exceso de lastre. Haba dejado de pensar en Dumas. De pronto, sent un tirn en



el cinto y cayeron algunas piedras en torno mo. Mas lastrado que yo, Dumas trataba de
frenar su cada con los pies. Su traje se estaba llenando de agua. Grandes bloques de caliza se
desprendan y hundan a mi alrededor. Una piedra me golpeo en el hombro. De un modo
remoto comprend que tena que pensar algo, pero era incapaz de hacerlo.
A 18 metros de profundidad encontr sobre un reborde el lingote de fundicin. Bajo la
luz de mi lmpara no pareca un objeto perteneciente al mundo exterior, sino algo propio de
aquel lugar. De un modo confuso record que tena que hacer algo con el lingote. Con gran
esfuerzo lo arrastr hasta el borde de la repisa por donde cay con gran estrpito en compaa
de las piedras que desprenda Dumas. Durante este enorme esfuerzo perd sin advertirlo las
cuerdas que llevaba enrolladas al brazo. Me haba olvidado de dar a Fargues los tres tirones
convenidos de la cuerda para que desatascase el lingote. Haba olvidado a Fargues y a todo lo
del mundo exterior. El tnel descenda ahora mas bruscamente. Describa continuos crculos
con mi mano derecha, paseando en espiral el foco de mi lmpara por las paredes lisas y
bruidas. Avanzaba a dos nudos. Estaba en el Metro de Pars. No encontr a nadie. No haba
nadie en el Metro, ni siquiera una lobina. No se vea ni un solo pez. En aquella poca del ao
nuestros odos estaban ya muy entrenados y acostumbrados a soportar la presin despus de
bucear durante todo el verano. Por qu, pues, me dolan tanto los odos?
Algo ocurra. El foco de m lampara ya no se paseaba por las paredes del tnel.
Iluminaba ahora un fondo llano, recubierto de guijarros. El fondo era de tierra, no de roca, y
en el se acumulaban todos los detritus de la sima. No vea las paredes por parte alguna. Me
hallaba en el piso de una vasta caverna inundada. Encontr el lingote, pero no rastro del bote
de cinc, del sifn o de la roca basculante. Me dola la cabeza y me hallaba desprovisto de
toda iniciativa.
Volv a nuestro propsito inicial, que era el de conocer la geografa de la inmensidad
desprovista de techo y de paredes visibles, pero que descenda con una inclinacin de
cuarenta y cinco grados. No poda volver a la superficie sin haber escudriado el techo de la
caverna en busca del agujero que conduca a nuestra hipottica caverna interior.
Estaba sujeto a algo, segn me pareca recordar. El haz luminoso de mi lmpara ilumin una
cuerda que se extenda hasta una extraa forma que flotaba en posicin supina sobre los
guijarros. Dumas se hallaba all con su engorroso equipo, sosteniendo su lampara como una
ridcula lucirnaga. Solo sus brazos se movan.
Se esforzaba de una manera soolienta por atar su piolet a la cuerda del lingote. Su
traje negro de hombre rana se estaba llenando de agua, pero se esforzaba dbilmente por
inflarlo con aire comprimido. Nad junto a l y mir su indicador de profundidad. Marcaba
cuarenta y cinco metros, pero la esfera estaba inundada. Eso quera decir que nuestra
profundidad era mayor. Nos hallbamos por lo menos a sesenta metros de profundidad, a
ciento veinte de la superficie y en el fondo de un tnel curvo e inclinado. Nos hallbamos
presa del xtasis de las grandes profundidades no de la borrachera familiar. Nos sentamos
pesados y ansiosos en lugar de eufricos. Dumas se senta peor que yo. No pide por menos
que pensar: no tenda que sentirme as en esta profundidad... Luego creo que mis
pensamientos fueron poco ms o menos: No puedo regresar hasta saber dnde estamos. Por
qu no siento una corriente?. La cuerda del lingote es lo nico que nos une con la superficie.
Qu pasar si la perdemos? Dnde estn las cuerdas que llevaba al brazo?.
En aquellos momentos era capaz de recordar que haba perdido las cuerdas en algn
lugar mas arriba. Tome la mano de Dumas y se la cerr en torno a la cuerda gua.
Qudate aqu, le grit. Von a encontrar el tnel.
Dumas entendi que yo deca que ya no tenia aire y que necesitaba la botella de
reserva. Dirig el foco de m lampara hacia arriba en busca del techo de la caverna, pero no
descubr techo alguno.
Dumas estaba fuertemente narcotizado, pero crea que era yo quien me hallaba en
peligro. Hurgo en su cintura con manos torpes para soltar la botella de reserva. Al hacer este
gesto se desplaz rpidamente por encima de los guijarros y solt la cuerda guia, que
desapareci en las tinieblas. Yo nadaba encima de el, buscando tercamente una pared o un
techo, cuando el peso de Dumas tiro de m como una ancla, detenindome en seco.
Por alguna parte encima de nuestras cabezas haba setenta brazas de tnel y de rocas
que se desmoronaban. Mi debilitado cerebro tuvo, sin embargo, el poder suficiente para
imaginar cual seria nuestro destino. Cuando se terminase nuestra provisin de aire
andaramos a tientas por el techo de la caverna, para morir tras una lenta agona. Aparte de
mi mente este pensamiento y descend hacia el resplandor de la lampara de Dumas.



Este haba perdido casi totalmente el conocimiento. Cuando yo lo toque, agarro mi
mueca con terrible fuerza y tiro de m para estrecharme en un abrazo que nos hubiera hecho
morir juntos. Consegu desasirme y me aparte de l. Lo examin entonces con mi lmpara y
vi tras el cristal de los lentes sus ojos desorbitados. Reinaba un gran silencio en la caverna,
turbado nicamente por mi fatigoso resuello. Apelando a las ltimas fuerzas que me
quedaban, hice un poderoso esfuerzo mental para considerar la situacin. Por fortuna no
reinaba una corriente que pudiese haber apartado a Dumas a mucha distancia del lingote. De
haber habido la menor corriente estabamos perdidos sin remedio. El lingote no poda estar
lejos.
Me puse a buscar aquel bloque herrumbroso de metal, ms precioso parra nosotros
que el oro. De pronto, me tropec con l, firme y tranquilizador. La cuerda unida a l se
perda en las tinieblas, hacia donde se hallaba la vida.
En su modorra, Didi entreabri sus mandbulas y la boquilla se desliz de entre sus
dientes. Trag agua y un poco penetr en sus pulmones antes de conseguir introducirse de
nuevo la boquilla en la boca. Despus de haber descubierto la cuerda gua comprend que no
podra nadar hacia la superficie arrastrando al inerte Dumas, que pesaba por o menos doce
kilos con su traje lleno de agua. Yo me hallaba extenuado a causa de los efectos misteriosos
de la caverna. No habamos hecho un ejercicio agotador, sin embargo, Dumas se hallaba
semiconsciente y yo me iba sumiendo en un estado de estupor.
No haba otra solucin que subir por la cuerda arrastrando a Dumas. Me as a la
cuerda sujeta al lingote y emprend la ascensin, poniendo una mano encima de la otra, con
lentos esfuerzos, mientras Dumas penda bajo m, junto a la pared de roca lisa y vertical.
Los tres primero tirones que di a la cuerda para ascender fueron correctamente
interpretados por Fargues, como la seal convenida para alargar ms cuerda. Con la menor
voluntad lo hizo inmediatamente. Lleno del ms profundo pnico contemple el extrao
fenmeno de la cuerda que caa hacia m, he hice sobrehumanos esfuerzos para ascender por
ella. Fargues con la mayor prontitud me daba mas cuerda cada vez que notaba que yo tiraba
de ella. Tard un eterno minuto en imaginar la tctica que deba seguir: hacer bajar cuerda
hasta que el extremo de la misma llegase a las manos de Fargues, el cual por nada del mundo
la soltara. As que segu tirando de la cuerda lleno de un gozo sombro.
Ciento veinte metros de cuerda pasaron entre mis manos y se fueron enrollando en el fondo
de la caverna. De pronto, paso entre mis manos un nudo: Fargues nos daba mas cuerda para
que penetrsemos en la ultima galera de la Vaucluse. De la manera ms servicial, haba
atado otro cabo al primero para animarnos a seguir avanzando.
Solt la cuerda como si se tratase de un enemigo. No tendra ms remedio que
encaramarrne por la inclinada pendiente del tnel como un escalador. Fui subiendo palmo a
palmo, asindome a las presas y salientes que me ofreca la roca, y detenindome cada vez
que perda mi ritmo respiratorio a causa de la fatiga o cuando senta que me iba a desvanecer.
Segui avanzando, y not que haca algunos progresos. Extend la mano en busca de una
buena presa. sostenindome sobre las puntas de mis aletas. Mis dedos resbalaron y el peso de
Dumas me arrastr hacia abajo.
Esta sbita impresin hizo que volviera a pensar en la cuerda, y por ltimo me acord
de las seales convenidas seis tirones significaban que haba que izarnos a toda prisa. Agarr
la cuerda y tir de ella, seguro de que podria contar hasta seis. La cuerda penda flojamente y
estaba sujeta por diversos obstculos en los ciento veinte metros que nos separaban de
Maurice Fargues. Fargues no comprendes nuestra situacin? Me hallaba al limite de mis
fuerzas y Dumas segua tirando de m
Por qu no comprede Dumas lo mucho que me perjudica? Murete por lo menos,
Dumas. Tal vez ya ests muerto. Did,, siento mucho tener que hacerlo, pero tu ests muerto
y no dejas que yo viva. As es que vete, Didi.
Busqu el cuchillo que llevaba al cinto y me dispuse a cortar la cuerda que me una a
Dumas.
Incluso en mi estado de turbacin mental, hubo algo que retuvo al cuchillo en su
vaina.
Antes de separarme de ti, Didi, volver a probar de llamar la atoncin de Fargues.
Tom la cuerda en mis manos y repet la llamada de socorro una y otra vez.
Didi, hago todo cuanto un hombre puede hacer. Yo tambin rne estoy muriendo
En tierra. Fargues estaba verdaderamente perplejo. La primera cordada no tena por
misin realizar todo el plan pero nuestras extraas seales lo llenaban de turbacin. La mano
fuerte pero sensible con que sujetaba la cuerda no haba notado seales claras desde hacia



algunos minutos, en que de pronto pareci que le pedamos cientos de metros de cuerda. El
nos la entreg, aadiendo ms de su propia cuenta.
Tienen que haber encontrado algo tromendo all abajo, pens Fargues.. Estaba
ansioso por zambullirse l mismo ms adelante, para penetrar el misterio. Sin embargo, Ie
inquietaba la inmovilidad de la cuerda durante los ltimos minutos. Frunciendo el ceo, asi
la cuerda, como si quisiera tomarle el pulso, y esper.
A lo largo de los ciento veinte metros de cuerda. venciendo la friccin de las rocas y
atravesando la superficie, una dbil vibra cin lleg hasta los dedos de Fargues. La reaccin
de ste consisti en ponerse en pie y en gruir entre dientes, medio para l mismo y medio
para el auditorio:
"Qu'est-ce que je risque? De me faire enguealer'' (Qu arriesgo con ello? Que me
pongan de vuelta y media?)
Con expresin enfurraada empez6 a izar el lingote.
Not que la cuerda se pona tirante. Solt la empuadura de mi cuchillo y me asf
fuertemente. Las botellas de aire de Dumas sonaban como campanas contra Ias rocas a
medida que nos izaban rpidamente. Treinta metros ms arriba divis un dbil tringulo de
luz verde, que era la puerta de la vida. En menos de un minuto, Fargues nos iz hasta el
estanque y se ech al, agua para apoderarse del cuerpo inerte de Dumas. Tailliez y Pinard
entraron en el agua hasta la cintura para ayudarme a salir. Yo reun las fuerzas que me
quedaban para dominar mis emociones y no desfallecer a la vista de todos. Consegu salir por
mi pie del estanque. Dumas yaca boca abajo y vomitaba. Nuestros camaradas nos despojaron
al instante de nuestros trajes de goma. Yo me calent junto a un llameante caldero de
gasolina, mientras Fargues y el mdico se ocupaban de Dumas. A los cinco minutos ste se
hallaba de pie calentndose al fuego. Le tend una botella de coac. Despus de tomar un
trago, dijo;
-Voy a bajar de nuevo
Pregunt dnde estaba Simone.
El alcalde me respondi:
-Cuando sus burbujas dejaron de aparecer en la superficie, su esposa ech a correr
montaa abajo. Dijo que no poda resistirlo.
La pobre Simone no se detuvo hasta llegar a un caf de Vaucluse, donde encarg el
vino ms fuerte que tenan en la casa. Por el pueblo se esparci el rumor de que uno de los
buzos se haba ahogado. Simone grit:
-Cul de ellos? De qu color eran sus lentes?
-Rojos- Contest su agorero informante.
Simone lanz un suspiro de alivio..., mis lentes eran azules. Pero entonces pens en
Didi, que era quien Ilevaba los lentes rojos, y su alegria desapareci. Muy abatida, regres a
la fuente, para encontrar a Didi vivito y coleando, Io cual le pareci un verdadero milagro.
E] color volvi al rostro de Didi al mismo tiempo que su mente se aclaraba, y quiso
saber a qu se deba la extraa borrachera que se apoder de nosotros en la caverna. Por la
tarde otra cordada formada por Tatlliez y Guy Morandiere se prepararon a sumergirse, sin
todo el frrago que habamos transportado nosotros. Llevaban nicamente un traje interior de
lana y un lastre ligero, que los haca ligeramente flotantes. Se proponan alcanzar la caverna y
reconocer el pasaje que conduca al secreto de la Vaucluse. Una vez lo hubiesen descubierto,
regresaran inmediatamente y dibujaran un esquema para la tercera cordada, que es la que
hara el asalto final.
Gracias a los relatos que figuran en los cuadernos de inmersin del capitn Tailliez y
de Morandiere puedo contar ahora su experiencia, que fue casi tan terrible como la nuestra.
Ciertamente, requiri de su parte un valor mucho ms grande que el nuestro entrar en la
fuente, de la que habamos sido afortunadamente salvados. Mientras se estaban
familiarizando con ella, casi a flor de agua, Morandiere sinti intenso frio. Penetraron en el
tnel uno al lado del otro, unidos por la cuerda. La tctica de esta segunda cordada consista
en descender en pareja siguiendo el contorno del techo.
Cuando encontraban salientes de roca que les impedan el paso tenan que deslizarse
bajo ello y volver a elevarse para seguir estrechamente el contorno del techo. Cada una de
estas jorobas que surgan a su paso pareca prometerles la esperada sallida al otro lado, pero
nunca era as, sino que cada vez se iban hundiendo ms. El nico profundmctro de que
disponamos se habia echado a perder, pero el veterano Tailliez posea un sentido de la
profundidad propio de un tiburn. Cuando calcul que se hallaban a unos treinta y cinco
metros, di la seal de alto con el fin de estudiar las sensaciones subjetivas de ambos.



Tailliez not los primeros sntomas de embriaguez de las grandes profundidades. Saba que
ello era imposible a veinte brazas. No obstante, los sntomas eran muy marcados.
Grit a Morandiere que debian volverse. Morandire maiobr para facilitar a Tailliez
la vuelta. Al hacerlo, lleg a sus oidos el desordenado ritmo respiratorio de Tailliez, y se puso
frente a l para dar seis tirones de la cuerda gua.
Incapaces de cambiar palabras en el agua, los dos buceadores tenan que confiar en
los errantes rayos de luz de sus lmparas y en un entendimiento mudo para dar vuelta.
Morandire se situ debajo de Talliez para conducir al capitn a la superficie. Tailliez se
imagin que los movimientos que estaba haciendo Morandire significaban que ste no se
encontraba bien. Ambos hombres empezaban a hallarse dominados por la embringuez que
casi haba i liquidado a la primera cordada.
Tailliez ascenda cuidadosamente por la cuerda gua. La que quedeba tras l se perda
flojamente en el agua y parte de ella se enred en sus hombros. Tailliez comprendi que tena
que cortar la cuerda antes de hallarse completamente enredado en ella. Sac su cuchillo y la
cort. Morandire, nadando en libertad bajo l, temi verse abandonado por su compaero.
La segunda cordada, Ilena de la mayor confusin mental, ascendi hasta el verde y luminoso
vestbuIo de la fuente. Morandire se acerc a Taillez, tom sus pies y le di un fuerte
empujn, hacindolo pasar por la estrecha puerta. Este esfuerzo desorganiz el ciclo
respiratorio de Morandiere.
Vimos emerger a Tailliez con su traje interior blanco, mlentras Morandire lo segua a
travs de la abertura submarina. Tailliez consigui hacer pie y salir del agua erguido y con
una expresin trastornada en sus ojos. En la mano derecha empuaba su cuchillo, con la
punta hacia abajo. La hoja de acero se haba hundido en sus dedos hasta el hueso y la sangre
corra por su empapado pelele. El, sin embargo. no se haba dado cuenta de nada.
Resolvimos volver otro dia para efectuar una inmersin poco profunda, con objeto de
levantar el plano de la entrada de la fuente. Nos aseguramos de que Didi, llevado de su ira, no
descendiese hasta la caverna inundada que estuvo a punto de ser nuestra tumba. Fargues at a
la cintura de Dumas una cuerda de treinta y cinco metros, y se apoder del cuchillo de Didi,
para que ste no cortase la cuerda y siguiera descendiendo. El reconocimiento final del tnel
de la entrada transcurri sin incidentes.
Fu un dia lleno de emociones. Aquella noche, en Vaucluse, la primera y la segunda
cordada hicieron una comparacin subjetiva entre la narcosis de coac y la borrachera de la
fuente. Ninguno de nosotros podia dar una explicacin satisfactoria al enigmtico estupor que
nos haba dominado. Conocamos ya la intoxicacin exultante de l'ivresse des grandes
profondeurs que se apodera del buzo a los setenta metros de profundidad en el mar; pero por
qu esta agua clara y sin vida, rodeada de rocas calizas, produca aquellos efectos tan
singulares sobre la mente humana?
Aquella noche. Simone, Didi y yo regresamos en automovil a Tolon, cavilando
profundamente a pesar de la fatiga y el dolor de cabeza. Nuestros largos silencios se veian
cortados por sugerencias ocasionales. Didi dijo:
-Los efectos narcticos no son la nica causa de los accidentes de inmersin. Hay
que tener en cuenta tambin 1os temores sociales y subjetivos, el aire que se respira...
D un salto al oir estas palabras.
-EI aire que se respira! dije-. Hay que analizar en el laboratorio el aire que queda
en las botellas.
A la maana siguiente tenamos el resultado del anlists, que mostraba la existenila de
1/2000 de xido de carbono. A una profundidad de cincuenta metros el efecto del xido de
carbono es seis veces mayor. La cantidad de l que habamos respirado poda matar a un
hombre en veinte minutos. Pusimos en funcionamiento nuestro potente compresor Diesel a
pistn libre, y vimos que el compresor absorba sus propios gases de escape. Habamos
estado respirando dosis letales de xido de carbono.
Efectuemos lugeo otras expediciones a las cuevas de Chartreux y Estramar, que nos
ensearon mucho acerca de los problemas que ofrece la espelealogia submarina. Pero an no
habamos conseguido remontar un sifn o el mecanismo que provocaba las crecidas. En
1948, mientras la mayor parte de nosotros se hallaba formando parte de una expedicin del
Batiscafo, tres miembros del grupo consiguieron finalmente el objetivo propuesto. Estos eran
el teniente Jean Alinat, el doctor F. Devilla y el suboficial de marina Jean Pinard, esta vez
ayudados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito. El objetivo de su expedicin era la fuente
de Vitarelles, cerca de Gramat.



Vitarelles es una fuente subterrnea. La superficie del agua se encuentra a ciento
veinte metros de profundidad. Los ingenieros organizaron una completa operacin de
espeleologa antes de que los buzos penetrasen en el agua. Para ello los soldados tuvieron que
descender por un tnel de ochenta metros, por el que bajaron pontones, pasarelas, escafandras
autnomas, trajes de volumen constante, cuerdas, equipo de iluminacin elctrica y comida.
Desde este punto transportaron el equipo a travs de otro pozo muy estrecho y casi vertical
hasta treinta y seis metros ms abaio, donde se hallaba una cmara subterrnea. Aqu
tuvieron que empler botes neumticos y transportar la impedimenta a quinientos metros de
distancia, atravesando galerias parcialmente inundadas, entre las que se inclua un paso muy
peligroso de nueve metros de largo. Slo entonces alcanzaron la fuente propiamente dicha, en
la cual se sumergiran los buzos para proseguir an durante cientos de metros. Los ingenieros
construyeron un atracadero en el estanque con ayuda de los pontones, en el que fijaron
escaIeras, y los buzos se dispusteron a sumerjirse.
El plan de Alinat consista en enviar a los buzos de uno en uno, unidos por cuerdas de
seguridad cada vez ms largas. Empleando cintas mtricas, lmparas elctricas, briulas.
indicadores de prolundidad y pizarras especiales, los buzos trazaron el mapa del tnel
sumerjido, cada uno de ellos avanzando ms que el que le haba precedido. El plan se
desarroll fcilmente, y el diseo iba avanzando palmo a palmo hacia lo desconocido. La
dcima inmersn, la culminante, fu efectuada por el propio Alinat el 29 de octubre de 1948.
El buzo que le haba precedido haba alcanzado la entrada de un sifn. Alinat se
sumergi, sujeto a una cuerda de seguridad de ciento veinte metros de longitud, y nad
rpidamente hasta el Imite de la zona sealada en el plano. La galera se levantaba en una
inclinacin de veinte grados. Alinat se introdujo nadando en el estrecho tnel. Ascendi a
travs de doce metros de aguas bastante turbias, en medio de una oscuridad slo rasgada por
el delgado hilillo de luz de su lmpara elctrica. Not que su cabeza parta un suave tejido, y
la resistencia del agua ces. A travs de sus lentes, ahora empaados como un parabrisa bajo
la lluvia, vi que haba asomado la cabeza fuera del agua. Se hallaba en una bveda arcillosa
completamente cerrada, de cuarenta y cinco metros de longitud. Se sac la boquilla y los
lentes y respir aire natural. All donde fluye el agua, aunque sea en una bolsa cerrada bajo la
superficie de Ia tierra, hay siempre aire.
Se encaram en un restaladizo saliente que recorra uno de 1os lados del largo saln
subterrneo. Era el primer ser viviente que penetraba en la bveda de agua, tierra y aire,
donde jams haba brillado el sol creador de vida. Camin por la orilla del estanque
subterrneo, midindolo y trazando el plano del lugar, lleno de jbilo por la victoria final que
habamos obtenldo al arrancar su secreto a la fuente.
En el extremo ms alejado, sin embargo, una amarga sorpresa aguardaba a Alinat.
Bajo las lmpidas aguas se divisaba la abertura de un segundo sifn. El mecanismo de
Vitarelles guardaba an ms secretos. Alinat se sent en tierra y pens en lo que costara
penetrar en el nuevo laberinto. Los buzos tendran que transportar el equipo casi por ms de
ciento veinticinco metros de galeras sumergidas, para establecer una base avanzada de
operaciones en la cueva arcillosa, antes de sumergirse en el segundo sifn.
Alinat termin su esquema y regres a la entrada, marcando Ias pisadas de rana de sus
aletas sobre aquella recndita playa subterrnea. Escupi en los lentes y los enjuag en el
agua. Se los ajust sobre el rostro y tom la boquilla entre sus dientes. Deslizndose al agua,
levant sus pies y se introdujo cabeza abajo por la corriente del primer sifn. A los pocos
minutos, sus exhalaciones borboteaban en la superficie. En la caverna interior volva a reinar
el vacio, la nada. Las huellas del hombre se perdan en la oscuridad...

CAPITULO Vl

Tesoros Ocultos

En una tabema del puerto de las Hyeres, la historia que un pescador nos cont acerca
de un barco naufragado nos hizo inclinar vidamente sobre la mesa, para escucharla mejor:
-Hace mucho, mucho tiempo -empez -, dos buques de ruedas se abordaron entre
Ribaud y las islas de Porquerolles, y ambos se fueron a pique, hundindose a gran
profundidad. Uno de los dos navos transportaba oro. Pregunten ustedes a Michel
Mavropointis, el viejo buzo griego. El efectu trabajos en ambos buques. Un contratista de



desguace trat de extraer el fango con una bomba para descubrir el casco del buque. El
gobierno le prest dos buques de guerra para que tratasen de darle la vuelta, pero el pecio
resisti. Yace en el fondo con la quilla hacia arriba. Es imposibe penetrar en l. No hay buzo
que quiera aproximrsele. desde que uno de ellos se encontr con un congrio monstruoso en
la chimenea.
Era la acostumbrada hisioria de naufragio: un barco boca arriba con una chimenea de
fcil acceso y el clsico monstruo marino constitudo en guardin del oro. Pero Michel
Mavropointis era amigo nuestro, y el caso pareca merecer una investigacin algo ms
detallada. Dumas y yo nos dirigimos al bar favorito de Michel. E1 buzo retirado di grandes
muestras de contento al vernos, pues saba que nos gustaba enormemente oir sus historias.
Para nosotros, en realidad, el viejo Michel representaba la honorable profesin de buzo.
Acept sin hacerse rogar un pastis que le ofrecimos, lo verti en un vaso de agua y
apar a grandes tragos la lechosa hebida
-Los dos barcos a que ustedes se refieren no tienen nada en comn afirm-. Uno de
ellos es el Michel Say, una enorme embarcacin de cien metros de eslora, que se hundi hace
cincuenta aos. El otro es el Ville de Grasse, un barco de ruedas de paletas, que fu partido
en dos por el Ville de Marseilles. alrededor de 1880. El De Grasse transportaba emigrantes
italianos. Hubo cincuenta y tres vctimas. Los emigrantes se hundieron con mil setecientas
cincuenta piezas de oro que se llevaban a Amrica. La proa est sumergida a cuarenta y cinco
metros de profundidad. La popa, a diez metros ms.
El relato de Michel era como todos los relatos clsicos de tesoros sumergidos.
Ofrca una lista exacta de las vctimas, un inventario preciso del oro, el nombre del barco, el
ao del naufragio y la profundidad en que se hallaba, Si estos extremos se mencionasen de un
modo vago, nadie querra creer una historia acerca de un tesoro hundido, ni financiar una
expedicin para recuperarlo.
Nuestro amigo se ech otro trago al coleto y prosigui
-Obtuve una concesin del gobierno para efectuar trabajos de desguace en el Michel
Say. Esta concesin me daba derecho a quedarme con todo lo que se hallase en torno al
barco, en un radio de doscientos cincuenta metros. Tan pronto como empec los trabajos me
pas a buscar el Ville de Grasse.
Comprendimos la treta de Michel: se dedic a buscar secretamente el oro, mientras se
dedicaba ostensiblemente a zambullirse sobre un pecio sin ningn valor. El viejo buzo
prosigui:
-Trabaj todo un verano sin encontrar ni rastro del barco de ruedas. Del Michel Say
extraje porcelana finsima, cristalera, caja tras caja de excelente cerveza y sacos de harina...
-Harina?-pregunt incrdulo Didi.
-Exactamente- afirm Mavropointis. El mar form una corteza de harina y tela de
saco, dejando intacto el contenido interior. -El buzo paladeaba el triunfo que acababa de
obtener sobre aquellos muchachos inexpertos y apar de un trago los restosde su pastis-. Al
final de la temporada repart proporcionalmente nuestras ganancias con los hombres de la
tripulacin. Sin darnos cuenta, nuestra embarcacin derivaba. De pronto, nuestra ancla se
enganch en algo. Era el Vi1le de Grasse. el barco del tesoro, mes enfants! Me sumerg en
menos tiempo del que se tarda en contarlo, y a los pocos minutos me hallaba de rodillas en el
fango escarbando con mis manos. Mis buzos sacaron toneladas de fango durante una serie de
das. Por ltimo, descabr el cofre.
Michel bebi lentamente para prestar mayor empaque a su sensacional revelacin.
-En nuestra fala reinaba una emocin enorme continu-. Admito que incluso
salieron a relucir algunos cuchillos cuando la tripulacin se reuni en torno al cofre.
Finalmente, la tapa cedi. El cofre estaba repleto de adornos de guardarropa teatral,
brillantes baratijas, peines, pulseras de latn. Cuando tocamos aquel tesoro de mentirilillas se
convirti en fango entre nuestras manos. El oro que transportaba el Ville de Grasse sigue an
all.
Michel no nos mencion la situ:acin exacta del barco, y dej sin respuesta todas
nuestras insidiosas preguntas acerca de este importante punto. Interpretamos esta actitud
como una seal inequvoca de que efectivamente exista oro en el pecio. Resolvimos
encontrar por nosotros mismos el tesoro de los emigrantes, buceando en el lugar conocido
donde yaca el Michel Say.
Didi encontro el pecio en su segunda inmersin. Distingui una masa sombra que se
convirti en el dentado perfil de un viejo buque de hierro. El Michel Say tena mayores
proporciones en la imaginacin de Mavropointis que en la realidad. Se trataba del esqueleto



de un barco de cincuenta metros de eslora, en lugar de los cientos mencionados por el viejo
buzo. Las lneas borrosas de un puente se perdan sobre la masa de la caldera mayor, y las
palas rotas de una pequea hlice se mostraban al extremo del rbol desnudo, como un moco
de pavo. Dumas entr en el pecio y rebusc por la arena. Lo primero que encontr fue uno de
los sacos de harina que Michel haba dejado all muchos aos antes.
La zona de los raseles de proa del Michel Say Be hallaba abarrotada de la cantidad
mayor de peces que jams habamos visto. Los sedentarios se hallaban ordenados por
especies, como si posasen para un ictilogo, y entre ellos se desencaden un cicln de peces
pelgicos. Did tom la linterna de latn del pecio y un par de gemelos unidos a un montn
de piedras. Pero los reconocimientos emprendidos desde el Michael Say no aportaron la
menor luz para esclarecer el paradero del Ville de Grasse. Volvimos una y otra vez all,
tratando de localizarlo. El Michael Say se fue desvaneciendo de nuestra memoria a medida
que pasaron los aos y nos fuimos convenciendo de que el Ville de Grasse era una de las
patraas mayores que haba forjado la imaginacin de Mavropointis.Por ltimo, el viejo buzo
muri, llevndose a la tumba el secreto de la situacin del buque de ruedas.
Un da de 1949, sin embargo, cruzbamos por aquella misma zona en el aviso Elie
Monier cuando la sonda snica seal otro objeto macizo en el fondo, no lejos del Michel
Say. Didi se coloc a toda prisa la escafandra autnoma y se zambull como una marsopa
hambrienta.
Descendiendo a gran profundidad, lleg por ltimo a una suave llanura arenosa,
donde vi una vaga forma. Al nadar hacia ella, un extraordinario espectculo se materializ:
dos enormes ruedas de paleta, cubiertas de una verdosa ptina, se elevaban sobre el fondo.
Entre ellas yaca una enorme caldera de vapor.
De un costado del Ville de Grasse slo restaban las costillas desnudas, que surgan de la
arena. No haba el menor vestigio de otro costado.En el lugar donde debi de hallarse,
cientos de potes de cosmticos vacos yacan por el suelo. Entre ellos, Didi encontr una
pequea cacerola de cobre y algunos frascos de vidrio. El indicador de profundidad que
llevaba en la mueca marcaba cincuenta y cinco metros. El viejo Mavropointis haba dicho la
verdad; la profundidad era exactamente la misma que l haba sealado:Didi vio que sera
intil tratar de excavar en el pecio. Su tubo de respiracin tena una pequea grieta, y a su
boca llegaban una mezcla de agua salada y aire comprimido. Recogi un pote y un frasco y
emprendi la subida. Durante el ascenso, el aire comprimidoque llenaba su estmago se
distendi. Volvi de los ureos dominios con un estmago muy dilatado, y se pas tres
horas eructando, como despus de un copioso banquete chino.
Dumas recibi un encargo urgente, respecto a la localizacin de un tesoro sumergido,
por parte de Auguste Marcellin, quien haba actuado tan generosamente de gua para
conducirnos junto a nuestros primeros barcos hundidos. Un buen da nos dijo:
-El Gobierno va a proceder a la adjudicacin de cuatro mercantes hundidos frente a Port
Vendres, junto a la frontera espaola. Se trata del Saumur, el St. Lucien, L'Alice Robert y
L'Astre.
Los cuatro fueron torpedeados por un submarino de la Francia Libre en 1944, a su regreso de
Espaa.Segn las informaciones que poseo, transportaban un milln de dlares de wolframio
para los alemanes. Quiero hacer una oferta en la subasta de los barcos, pero antes quiero
tambin estar seguro de lo que contienen. Qu tal, Didi, si fueses a echarles un vistazo?
Dumas se sinti muy halagado al ver que Marcellin prefera utilizar sus servicios en
lugar de los de sus expertos buzos, Sali inmediatamente con las cajas de madera gris que
contenan sus escafandras autnomas.
Una vez en Port Vendres, se di una vuelta por los cafs y tabernas, hablando con
marineros, pescadores, funcionarios y patronos de barcas de pesca. Por una vez, todo el
mundo ofreca unnimemente la misma versin de los hechos. El submarino, que mantena
contacto con una red aliada de espionaje en Espaa, se haba deslizado bajo los
acantiladosdel Cabo Bear, casi frente al puerto. Sobre el faralln haba instalados caones
costeros de los alemanes, pero el sumergible estaba tan prximo a la costa, que los caones
no podan bajar el tiro hasta el lugar donde se hallaba.
El comandante del submarino saba muy bien lo que se traa entre manos. Permaneci al
acecho en el lugar y hundi los barcos cargados de wolframio, uno tras otro, a medida que
iban penetrando en Port Vendres.
Varios buzos de la localidad haban visitado el casco del L'Alice Robert para
encontrarlo vaco. Lstre fue torpedeado



de noche y nadie saba dnde.pero todos los habitantes de Port Vendres, segn pareca,
haban visto hundirse el Saumur en la bocana del puerto, despus de recibir dos torpedos.
Dumas pidi a un viejo pescador, le Pre Henri, que le acompaase en su bote hasta el lugar
donde yaca el Saumur. Pap Henri ech el ancla y Didi baj por la cadena de la misma, a
travs de unas turbias aguas. El informe de Didi fue como sigue:
"Descubro la silueta de un mstil. Est cubierto de miles de mejillones. Dos hermosas
langostas se balancean en los obenques.
Es la primera vez que veo langostas en un mstil. Mucho ms abajo encuentro un cabrestante
erizado de antenas de langosta.
Penetro en el interior del casco por una escotilla abierta, y aterriz sobre la primera cubierta
de carga, sobre un montn de conchas vacas de mejillones. Esto no parece que sea
wolframio. Sigo penetrando en la cala y dejo de encontrar conchas de mejilln. Se me
ocurre que los peces pueden haberse comido los mejillones del mstil, haciendo caer las
conchas vacas en la bodega. Esta muestra montones de piedrecitas mezcladas con tierra.
Jams he visto wolframio, pero si es esto, la verdad, no es muy hermoso. Pongo algunas de
las piedras en mi bolsa y vuelvo a subir a cubierta. Estoy materialmente rodeado de
langostas. Toco la cadenadel ancla y caen langostas de las bocinas de escobn. Como
empiezo a sentir fro, me decido a regresar a la superficie".
Didi someti sus muestras de mineral a un qumico de la localidad, quien dijo:
-Dice usted que esto es wolframio? En modo alguno. Tiene todo el aspecto de
mineral de hierro de muy mala calidad.
Al da siguiente Didi volvi al Saumur, sumergindose a una profundidad de casi
cincuenta metros, y visit las restantes bodegas de carga. Todas ellas estaban llenas del
mismo mineral que el qumico haba encontrado tan poco interesante. Recorri durante
algunos momentos la cubierta principal. Entrando por el enorme boquete que el torpedo
haba abierto en las planchas del costado del buque, Didi visit algunos camarotes y vio
como las langostas trepaban por los lavabos y baeras. No pudo resistir a la tentacin de
coger tres langostas para Pap Henri.
El Saumur result estril. Y el St.Lucien? Segn los historiadores locales, recibi un
torpedo en la proa y las ncoras cayeron con gran estrpito de sus cadenas. Luego el buque
escor a proa, y permaneci por mucho tiempo con las hlices girando locamente en el aire.
El segundo torpedo no hizo blanco y fu a explotar en las rocas. Por ltimo, el St.Lucien se
fu hundiendo muy lentamente.
Dumas sali otra vez en compaa de le Pre Henri, quien arrastr un anclote arriba y
abajo durante horas, incapaz de dar con el barco, mientras Didi estaba tumbado al sol
meditando acerca de esta verdad evidente:"El barco solt sus anclas a consecuencia de la
explosin del primer torpedo. Por lo tanto, el navo estaba amclado contra su voluntad
cuando se fu a pique. se hundi de proa". Didi sugiri a Pap Henri que acaso el St.Lucien
se haba hundido describiendo espirales, ya que se hallaba sujeto por sus anclas.
-Vamos a ver ms cerca de la costa- dijo Didi.
El viejo se aproxim a la orilla y finalmente di con el St.Lucien, a la misma
profundidad que el Saumur.Didi descendi por el cable del anclote hasta llegar a ste, que
estaba hincado
en un fondo desnudo, sin la menor traza de barco. Al parecer, el anclote haba saltado por
encima del pecio. Sin embargo, haba dejado un surco en el fondo, y Didi no tuvo ms que
seguirlo para llegar al buque nufrago.
Entr planeando en la bodega principal de carga, la cual se hallaba vaca, a excepcin
de miles de tablillas de madera esparcidas velis nolis por toda la cubierta. Dumas emergi
muy divertido por el tesoro que haba hallado en las profundidades.
A la maana siguiente, lo despert un clamor de voces femeninas en el patio del hotel
donde se hospedaba. Se asom a la ventana y vi el mercado local de naranjas espaolas. Las
mujeres se hallaban sacando naranjas de cajas formadas por tablillas de madera..., las mismas
tablillas que haba hallado en las bodegas del St.Lucien. El barco se haba hundido con tanta
lentitud debido a hallarse cargado de flotantes naranjas.
Auguste Marcellin no hizo oferta alguna en la subasta de los barcos de "wolframio".
Las personas enteradas de nuestras actividades suelen hacernos siempre las tres
preguntas de rigor que expongo a continuacin:
Primera: "En todos los pecios que ustedes han visitado. Qu tesoros han
encontrado?" El presente captulo trata de responder a esta primera pregunta.
La segunda es: "Que hay acerca de esos monstruos marinos



que se dice que guardan los barcos hundidos?" A esta pregunta se contestar ms adelante.
La tercera, poco ms o menos, es como sigue: "Cul fu su reaccin al encontrar los
primeros restos humanos?" Hemos aprendido a escuchar con calma esta pregunta,
completamente mtica, porque deseamos decir la verdad y nada ms que la verdad en
lo que se refiere al mar y a los barcos hundidos. Hemos efectuado ms de quinientas
inmersiones en unos veinticinco pecios, y hemos penetrado hasta el ltimo agujero accesible
a un hombre cargado con tres botellas de metal, sin encontrar jams ni el menor rastro de
restos humanos. se ahogan siempre muy pocas personas en el interior de los barcos que se
hunden. La mayora consiguen salir a tiempo del barco y se ahogan en el mar.
Supongamos, sin embargo, que haya habido alguien tan desdichado como para no
poder huir a tiempo y se haya hundido con el barco. Habra que penetrar en el navo dentro
de las primeras semanas para encontrar alguna traza del cuerpo. La carne desaparece en
pocos das, no slo comida por diversos peces y crustceos, sino por un ser aparente tan
ofensivo como la estrella de mar, que es en realidad una criatura muy voraz. Los huesos no
tardaran en desaparecer, consumidos principalmente por los gusanos y bacterias.
Las leyendas que hablan de tesoros hundidos son en un noventa y nueve por ciento
patraas o engaos, en los cuales la nica riqueza por descubrir es la que pasa de manos del
financiador a las del promotor de la empresa. El deseo de enriquecernos rpidamente y sin
esfuerzo que casi todos sentimos nunca ha sido explotado de un modo ms feliz que por parte
de esos individuos que hablan de tesoros hundidos mostrando amarillentos mapas de
galeones naufragados. Por lo general, encuentran siempre un auditorio crdulo y ambicioso,
ya que quienes les prestan odos an conocen menos el fondo del mar que ellos. Una persona
que se dedique seriamente al salvamento de barcos hundidos mantendr sus actividades lo
ms secretas posible. El mismo hecho de que se abran subscripciones pblicas para
financiar la recuperacin de un tesoro ya demuestra de modo evidente que lo que se proponen
los promotores, ms que apoderarse del oro hundido, es hacer pasar a sus bolsillos el dinero
que hay en la superficie.
No puedo imaginar que le pueda ocurrir nada peor al patrn de un buque que
descubrir realmente un tesoro. En primer lugar, se vera obligado a informar a su tripulacin
y firmar con ellos los acostumbrados contratos de salvamento, mediante los cuales cada uno
de los tripulantes recibir su parte. Luego, naturalmente, tendra que hacerles jurar que
guardaran el mayor secreto. A la segunda copa que tomase el contramaestre en una taberna
del puerto, ese secreto ya se desvanecera. Suponiendo ahora que lo que hubiese exhumado el
patrn fuese oro espaol, inmediatamente apareceran como por ensalmo docenas de
herederos y mandatarios de los conquistadores* y reyes, mostrando toda clase de rboles
genealgicos y tratando de hacer valer sus derechos. El gobierno del pas en cuyas aguas
territoriales se hubiese hallado el tesoro impondra un oneroso gravamen sobre el mismo. Si
el pobre hombre consegua quedarse con algunas piezas de a ocho, su propio gobierno lo
abrumara con impuestos, dejndole slo una cantidad irrisoria. Me lo imagino perdiendo
amigos, reputacin e incluso el barco, y deseando no haber puesto jams las manos sobre el
maldito tesoro.
*En espaol en el original.

No tardamos en curarnos de la fiebre del oro, aunque Dumas tena de vez en cuando
recadas, como si se tratase de la malaria. Hay otra clase de tesoros en los barcos modernos
hundidos: toneladas de estao, cobre y wolframio que esperan ser recuperadas. No son del
volumen conveniente de los moidores portugueses de los promotores de expediciones para
recuperar tesoros. Requieren serias operaciones de desguace, fizcalizadas por los
propietarios, los gobiernos o las compaas de seguro; llevadas a cabo tras largos y duros
esfuerzos, dejan slo un margen de beneficios muy escaso.
La nica operacin de salvamento que dej un saneado e inmediato margen de
beneficios al promotor, y de que nosotros tengamos noticias, fu una llevada a efecto en la
isla Do Sal, en Cabo Verde.Un hombre subi a bordo de nuestro barco en este inhspito
paraje y nos salud familiarmente. Nos quedamos estupefactos al reconocer en l a un
buceador aficionado de la Riviera, al que habamos visto zambullirse muchas veces sin otro
aparato que sus lentes.
-Qu hace usted por aqu?- le preguntamos.
- Me dedico a labores de salvamento en un barco hundido- nos respondi.
-Para qu contratista trabaja?- le dijimos entonces.
- Para ninguno- nos replic-. Trabajo por mi cuenta.



Sospeche que nos encontrbamos ante un chiflado. Nuestro hombre nos dijo entonces que,
efectivamente, tena un contrato de salvamento para un barco hundido a siete metros y medio
de agua. Trabajaba sin ayuda de nadie, usando solamente lentes y aletas.
- Traje conmigo una de sus escafandras ligeras tipo "Narguile", pero aqu no he podido
procurarme un compresor de aire- nos dijo.
El "Narguile", o pipa turca acutica, es una adaptacin de la escafandra autnoma o
"aqualung", en la que, en lugar de emplear un bloque de botellas de aire comprimido sujetas a
la espalda del buzo, ste est unido a la superficie por un tubo de goma que le lleva el aire
proveniente de un compresor.
Pregunt a nuestro amigo de qu clase de tesoro se trataba, dispuesto a escuchar el
acostumbrado cuento de oro y lingotes de plata.
- Se trata nicamente de cocos- dijo el aficionado-. Cuatro mil toneladas de nueces de
coco. He conseguido abrir la escotilla.
Estoy en pleno trabajo. Nos tuvimos que marchar muy pronto y nos pudimos ocuparnos ms
de nuestro amigo; pero en Dakar el representante de una compaa de seguros martimos
volvi a sacar a colacin a nuestro tipo:
- Ha firmado un contrato con nosotros. No posee el menor equipo de salvamento. Es decir,
s: redes de cazar mariposas.
-Redes de cazar mariposas! - exclam Didi.
- Exactamente- dijo nuestro amigo de la compaa de seguros-. Los sacos de yute que
contienen las nueces de coco flotan contra el techo. Tienen a un indgena en un botecito
anclado sobre el pecio. El se sumerge reteniendo la respiracin, penetra nadando
por la escotilla y abre de un tajo los sacos. Luego empuja los cocos hacia la escotilla y stos
suben flotando a la superficie.
Entonces el indgena los recoge con la susodicha red de cazar mariposas. En la playa ya hay
un montn muy considerable de nueces de coco.
Un ao despus de estos hechos, Didi y yo nos encontramos un da con el aficionado de
marras pasendose por la Costa Azul. A la legua se notaba su actual prosperidad y apareca
rebosando salud y contento.
- Amigos mos- nos dijo- fu el mejor ao de mi vida. Mis beneficios ascendieron a ocho
millones setecientos cincuenta mil francos.
Esto prueba de manera concluyente que an existen tesoros en el fondo del mar.

CAPITULO VII

El Museo Sumergido

En el Mediterrneo esperando dentro del radio de accin de la escafandra autnoma, hay
tesoros an ms hermosos. Este mar es la cuna de la civilizacin, y en sus orillas florecieron
las ms antiguas culturas de la humanidad, formando un verdadero museo baado por el sol y
rociado por la espuma marina. Los ms grandes descubrimientos submarinos que se pueden
efectuar, en nuestra opinin, son los de navos precristianos hundidos en el fondo de este
mar. En dos ocasiones hemos visitado pecios clsicos. recuperando riquezas de un valor
Incomparablemente mayor que el oro: las obras de arte y otros objetos de la Antigedad.
Hemos conseguido localizar a tres navos ms de este gnero, que aguardan que se
emprendan en ellos I as labores de salvamento.
No se conserva en tierra firme ningn barco mercante de la Antigedad. Las naves de los
vikingos que fueron encontradas enterradas y 1os navos de placer del emperador Tiberio,
que fueron recuperados al desecar el lago Nemi en Italia, son esplndidos ejemplos de naves
no comerciales de pocas antiguas, pero muy poco es lo que se sabe acerca de las naves
mercantes que unan a las naciones.
Mi primer contacto con objetos procedentes de navos clsicos hundidos tuvo lugar en la
baha de Sanary, donde hace cuarenta aos un pescador sac del mar la cabeza de una figura
de bronce. Este hombre muri antes de que yo visitase esta localidad, y jams he podido
saber el lugar donde encontr la pieza.
Hace algunos aos Henr Broussard, presidente del Club Alpino-Submarino de Cannes.
regres de una Inmersin con escafandra autnoma trayendo en sus manos un nfora griega.
Esta graciosa vasija de barro cocido, provista de dos elegantes asas, era el recipiente de
transporte de la Antigedad, y se usaba indistintamente para vino, aceite, agua o trigo. Los



barcos mercantes de los fenicios. griegos, cartagineses y romanos transportaban miles de
nforas colocadas en bastidores en el interior de la bodega. El extremo inferior de las nforas
tiene forma cnica, y fuera del barco se plantaba en tierra o se introduca en un trpode
preparado al efecto. A bordo. se introducan probablemente en agujeros especiales
practicados en los bastidores que a ese fin transportaba el barco. Broussard comunic haber
visto un montn de nforas a una profundidad de dieciocho metros. No adivin que eso indi-
caba la existencia de un pecio, porque ste se hallaba completamente enterrado en el fondo.
Nos sumergimos desde el Elie Monnier y encontramos las nforas amontonadas y
esparcidas sobre un lecho de materia orgnica compacta, en unas aguas turbias y grises
pobladas de hierbas marinas. Con una poderosa manga de succin hicimos un tnel para
llegar al barco. Por el tnel salieron un centenar de nforas. la mayora de ellas an con los
tapones de corcho. Unas cuantas conservaban en perfecto estado los sellos de cera con las
iniciales de antiguos mercaderes de vinos griegos.
Durante varios das extrajimos nforas mezcladas con fango. A cuatro metros y medio de
profundidad tropezamos con madera, las planchas de cubierta de un barco mercante, uno de
los dos navos comerciales antiguos que han sido hallados hasta la fecha. No disponamos del
equipo necesario para llevar a cabo una labor completa de salvamento, y adems tenamos
poco tiempo. Nos llevamos nforas, muestras de madera y la certidumbre de que este
emplazamiento arqueolgico submarino, verdaderamente nico. slo requiere unos trabajos
de excavacin relativamente sencillos. Creamos que el casco se hallaba bien conservado y
que podra ser izado entero. Cuntas cosas nos podra decir este barco acerca de la
construccin naval y el comercio de lejanas pocas!
Tenemos alguna idea de lo que deban de ser los barcos antiguos gracias a algunas
pinturas murales y de vasos y podemos adivinar con bastante aproximacin los
conocimientos nuticos de los navegantes antiguos. Sus navos mercantes eran cortos y
anchos, y probablemente no podan avanzar contra e! viento. Los pocos faros existentes a la
sazn se limitaban a hogueras encendidas en la costa. y no haba balizas ni boyas que
indicasen esco11os o bajos. A 1os patrones no les deba de agradar perder la tierra de vista, y
probablemente echaban el ancla a! llegar la noche. Los pilotos deban de transmitirse su saber
de generacin en generacin. pues de lo contrario no se hubieran arriesgado a conducir un
barco. Obligados a navegar costeando, 1os barcos estaban expuestos a las repentinas
tormentas de! Mediterrneo y a tropezar con 1os traicioneros escollos. Por consiguiente. la
mayor parte de 1os que naufragaron debieron de hacerlo en aguas litorales. relativamente
poco profundas. y a! alcance de los buceadores. Las batallas navales y la piratera
aumentaban el contingente de barcos hundidos en aguas poco profundas. Estoy convencido
de que hay cientos de cascos de antiguos navos conservados entre el fango a una
profundidad accesible.
Si el barco se fue a pique a menos de dieciocho metros de profundidad. probablemente
habr visto sus restos esparcidos por la accin de! reflujo y de las corrientes; pero si se
hundi a mayor profundidad, se conserva aun en el tranquilo museo del fondo. Si e! barco se
hundi sobre un Iecho rocoso y no pudo hacerlo completamente en el fango, fue cubierto por
la intensa vida submarina. Algas, esponjas. hidrozoarios y gorgonias lo envuelven como ea
un manto protector. Hambrientos animales marinos buscaron alimento y refugio en el pecio.
Generaciones de moluscos murieron y fueron desmenuzados por otros animales. los cuales
dejaron caer sus excrementos mezclados con arenilla y fango, que fue formando una capa
cada vez ms gruesa, a medida que e! pecio se iba hundiendo en el fondo. E el curso de los
siglos la accin simultnea de recubrimiento y consuncin se equilibr, y e! fondo volvi a
estar liso y llano como antes. mostrando nicamente. en algunos casos. una ligera cicatriz.
El buzo necesita tener unos ojos muy entrenados para descubrir las seales de uno de estos
pecios: una ligera anomala en el contorno del fondo, una roca de forma singu!ar o la
graciosa curva de un nfora recubierta de hierbas marinas. Las nforas que encontr
Broussard eran seguramente nforas de cubierta. Las de la bodega deban de estar enterradas
con el barco. Muchas naves antiguas se han perdido sin remedio debido a que 1os buzos
recolectores de coral o de esponjas, ignorando que la presencia de nforas puede indicar la
existencia bajo ellas de un barco. las han quitado del lugar sin sealar su emplazamiento.
Las seales que indicaban la existencia del otro navo clsico descubierto hasta la
fecha eran inconfundibles. Se trataba de la llamada galera de Mahdia. Al designarla por este
nombre se Cometa un error; el barco no era de remos: se trataba de un barco nicamente de
vela. construido especialmente para transportar una Carga verdaderamente increble para
aquel tiempo: unas cuatrocientas toneladas. El bajel de Mahdia fue construido por 1os ro-
manos hace casi dos mil aos, con e! expreso propsito de transportar los tesoros artsticos de
Grecia. Nuestro hallazgo del barco hizo que alcanzase su punto culminante la historia de las
pesquisas que se hicieron para encontrarlo.



En el mes de junio de l907, uno de los buzos griegos semejantes a enanos que
recorren el Mediterrneo en una considerable extensin y profundidad se hallaba buscando
esponjas frente a Mahdia, en la costa oriental de Tnez, cuando, a unos treinta y nueve
metros de profundidad. encontr hilera tras hilera de enormes objetos cilndricos, medio
enterrados en e! fango. Comunic que el fondo se hallaba recubierto de caones.
El almirante Jean Bahme, quien se hallaba al frente de la Comandancia de Marina
del distrito naval de Tnez, envi a algunos buzos al lugar de autos para que investigasen.
Los famosos objetos consistan en sesenta y tres caones, que yacan en aparente orden.
cubriendo todo un valo del fondo del mar, junto con otras grandes formas rectangulares.
Todos estos objetos estaban recubiertos de una espesa capa de vida marina. Los buzos
consiguieron sacar a la superficie uno de los cilindros. Cuando se le despoj de la capa de
organismos que lo cubra aparecieron unas largas estras. Los "caones eran columnas
griegas pertenecientes al orden jnico.
Alfred Merlin, director por cuenta del gobierno de todos los trabajos arqueolgicos que se
verificaban en Tnez, comunic el hallazgo al famoso arquelogo e historiador de arte
Salomn Reinach. Este recab el concurso de varios mecenas y protectores de las artes para
efectuar el salvamento de aquel tesoro artstico. Se consigui la ayuda financiera de dos
norteamericanos. de un desterrado que se present bajo el nombre del Duque de Loubat.
amparndose en una patente papal. y de James Hazen Hyde. quien subscribi la suma de
veinte mil dlares. Reinach no garantizaba los resultados. pero Hyde estaba dispuesto a
respaldar econmicamente 1os trabajos. Estaba a! mando de la expedicin el teniente Tavera,
quien contrat a expertos buzos civiles de Italia y Grecia. equipados con los ltimos modelos
de escafandra entonces conocidos.
La profundidad que haba que alcanzar constitua un serio problema para la tcnica de la
inmersin de aquellos das. Aquel mismo ao el Comit para la Inmersin Profunda de la
Armada Britnica estaba trabajando en las primeras tablas de descompresin para trabajos a
cuarenta y cinco metros de profundidad, pero Tavera an no tena noticia de ellas. Varios
buzos resultaron tan gravemente afectados por las bends, que quedaron completamente
inutilizados para el trabajo. La difcil y peligrosa operacin se fu prosiguiendo durante cinco
aos.
El pecio result ser un verdadero museo de escultura clsica. No slo contena capiteles.
columnas, plintos y elementos horizontales del orden jnico, sino crateras labradas. o
jarrones de jardn. tan altos como un hombre. Los buzos hallaron asimismo estatuara de
mrmol y figuras de bronce esparcidas por el fondo, lo que haca pensar que se bailaran en la
cubierta del barco y cayeron de sta cuando aqul se hundi balancendose como una hoja
muerta.
Merlin, Reinach y otros expertos atribuyeron las obras de arte a artistas atenienses del
siglo primero a. de J.C. Crean que el navo debi de naufragar alrededor del ao 80 a. de J.
C., en uno de los viajes en que se dedicaba a transportar parte del producto de la rapa
sistemtica del dictador romano Lucio Cornelio Sila, quien saque Atenas en el ao 86 a. de
J. C. Resultaba de toda evidencia que 1os elementos arquitectnicos descubiertos constituan
un templo prefabricado completo, o una suntuosa villa, que 1os funcionarios de Sila
encargados de las cuestiones artsticas habran transportado a Atenas para ser embarcado all
con destino a Roma. El barco se hallaba muy alejado del rumbo que hubiera debido seguir
para ir de Grecia a Roma, 1o cual no era raro que sucediese a 1os toscos barcos de vea de la
poca. Se sacaron obras el e arte suficientes para llenar cinco salas del Museo Alaoui de
Tnez, donde an pueden admirarse. Los trabajos de salvamento se interrumpieron en 1913,
cuando ces la ayuda financiera.
Omos hablar por primera vez del navo en 1948, en el curso el e una investigacin
experimental submarina en eI supuesto emplazamiento del puerto comercial de la antigua
Cartago. El verano anterior, CI general de Aviacin Vernoux, que ejerca su mando ea Tnez,
tom personalmente algunas curiosas fotos areas de las aguas poco profundas que hay frente
a Cartago. A travs de la transparente superficie del mar se vean distintamente formas
geomtricas que recordaban de un modo sorprendente 1os muelles y drsenas de un puerto
comercial. Las fotos fueron examinadas por el padre Poidebard, un docto jesuita. quien era
asimismo capelln de las Fuerzas Areas. El padre Poidebard haba hallado hacia 1920
algunos restos submarinos de 1os puertos de Tiro y Sidn, y senta gran inters por efectuar
una investigacin en los supuestos restos del puerto de Cartago.
El padre Poidebard se embarc con nosotros en el Elie Monnier, y formamos un equipo
de diez buceadores para examinar el puerto. No encontramos el menor rastro de obras de
albaileria o de cualquier otra clase de construccin. pero a fin de cerciorarnos efectuamos la
excavacin de profundas trincheras en 1o que nos parecan restos del "puerto". Despus de
este trabajo, realizado con ayuda de potentes dragas, examinamos las trincheras, pero no
conseguimos descubrir el menor rastro de obra hecha por la mano del hombre.



Luego nos encontramos, en 1os archivos tunecinos y en el Museo Alaoui, con la
fascinante historia de la galera de Mahdia. Las monografas de Merlin y el informe del
teniente Tavera no dejaban lugar a dudas acerca de la existencia en el barro de muchos
tesoros de arte que an no haban sid
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recuperados. Sent gran emocin al leer el nombre del
almirante Jean Bahme. Era el abuelo de mi esposa. Cuando hallamos los claros y detallados
diseos de Tavera. mostrando la situacin del pecio, decidimos organizar una expedicin.
Nos hicimos a la mar en una radiante maana del domingo, estudiando 1os diseos con
la mayor atencin. En dichos diseos aparecan tres seales situadas en la costa que podan
constituir excelentes puntos de referencia, para encontrar el navo. La primera consista en un
castillo, que se divisaba al doblar un espoln rocoso, junto al cual haba un malecn en
ruinas. Este malecn se tena que ver en lnea con el castillo. pero result que en lugar de un
malecn encontramos cuatro, y no sabamos cul de ellos era el que haba que escoger.
El segundo punto de referencia se hallaba alineando unos pequeos matorrales de las
dunas con la cresta de una colina, En los treinta y cinco aos transcurridos desde que Tavera
haba sealado el aislado grupo de matorrales una verdadera selva haba brotado a su
alrededor. La ltima indicacin consista en una variacin en el color de un distante olivar,
que haba que alinear con un molino situado cerca de la costa. Casi nos quedamos bizcos de
tanto mirar con 1os prismticos, pero no distinguimos ningn molino. Hicimos unos
comentarios muy poco halageos acerca de la impericia demostrada por el teniente Tavera,
que muri siendo almirante, y deseamos que hubiese estudiado el modo de trazar el mapa de
un tesoro en Robert Louis Stevenson *.

* Famoso escritor ingls (1850-1896), autor de la mundialmente conocida novela de
auenturas "La isla del Tesoro". (N. del T.)

Desembarcamos para buscar las ruinas del molino. Cargamos un camin con tablones y
percal para erigir una torre de seales en el lugar. Seguimos la carretera arriba y abajo,
preguntando a 1os indgenas. Ninguno de ellos recordaba el molino, pero alguien nos dijo
que quiz 1o sabra el viejo eunuco. Lo encontramos renqueando por la carretera, un viejo
octogenario y arrugado, calvo y con patillas blancas. Era difcil imaginrselo tal como debi
de haber sido antao, meloso y altivo guardin de un harn digno de las Mil y Una Noches.
Sus ojillos se animaron al oir la pregunta:
-Un molino? Un molino? -dijo con voz cascada-. Yo os llevar basta l.
Sin abandonar nuestra impedimenta, 1o seguimos durante varios kilmetros a campo
traviesa, hasta llegar junto a un montn de cascajo. Nos apresuramos entonces a erigir
nuestra torre de seales. El anciano pareca preocupado. Dirigindose a mi. mascull:
-Recuerdo que hay otro molino un poco ms adelante...
Nos acompa entonces frente a otra pila de piedras.
Mientras la contemplbamos consternados, record de pronto la existencia de otro
molino en ruinas. La costa de Mahdia pareca ser un verdadero cementerio de molinos.
Volvimos al Elie Monnier y celebramos consejo. El resultado de nuestras deliberaciones
fu que debamos apurar las posbilidades de hallar el pecio empleando nicamente la
escafandra autnoma, ya que podamos afirmar que su situacin nos era completamente
desconocida. Esto no era ninguna exageracin. Tenamos que atenernos a dos hechos
incontrovertibles: el pecio se hallaha en las proximidades del lugar donde nos encontrbamos
ya una profundidad de treinta y nueve metros. Nuestra sonda snica nos dijo que el fondo era
casi llano, con muy ligeras variaciones en su nivel. Fuimos navegando hasta situarnos en una
zona en que la profundidad era poco ms o menos la indicada por los sondeos de Tavera.
Tendimos en el fondo del mar un enrejado de alambre de acero que cuhra treinta mil
metros cuadrados. Recordaha el dibujo de un campo de rugby, aunque era dos veces mayor. y
cada lnea estaba separada de la inmediata por una distancia de quince metros. El objeto de
esta especie de juego submarino era hacer que los buceadores nadasen siguiendo las lneas,
en uno y otro sentido, observando el fondo a derecha e izquierda para descubrir cualquier
posible traza que pudiese indicar el emplazamiento del pecio. Tardamos dos das en tender
esta especie de red gigantesca. Despus de ello, hubiramos sido capaces de encontrar un
reloj que hubiese cado dentro de aquel inmenso campo. Nuestra red no pesc en esta ocasin
ningn barco romano.
El teniente Jean Alinat nos propuso que lo bajsemos en el trineo submarino.
Remolcamos a Alinat por los alrededores de la red, sin que encontrase nada. As pas el
quinto da de nuestra infructuosa bsqueda del navo clsico. Aquella noche no pudimos
ocultar la desesperanza que nos posea al resolver efectuar la bsqueda ms cerca de la costa.
A la maana siguiente el comandante Tailliez decidi prescindir del trineo, y mand que
lo remolcsemos desde una fala auxiliar, En nuestras campaas contra el mar indmito creo
que aquella maana alcanc el punto ms bajo de depresin moral. Hacia seis das que Cl



fracaso coronaba todos nuestros esfuerzos. Mentalmente, redactaba el informe que deberla
rendir ante ma superiores de Toln para explicarles por qu me haba sido necesario
disponer de dos navos de la Armada y de una tripulacin de treinta hombres para trabajar
intilmente durante una semana tratando de localizar los restos de un barco ya saqueado en
1913. El padre Poidebard empezaba a recordarme un colrico almirante.
Uno de nuestros vigas lanz un grito. Sobre las soleadas aguas flotaba y bailaba una
motita anaranjada. una de las boyas que Tailliez llevaba al cinto. Cuando se lanza una de
estas minsculas boyas es indicio de que el buceador ha hallado algo importante. Tailliez
emergi a la superficie, se quit la boquilla y grit:
-lUna columna! He encontrado una columna!
Los viejos informes Indicaban que una columna fue arrastrada por la draga y abandonada
a cierta distancia del barco, una vez se dieron por terminadas las operaciones. El pecio era
nuestro. Fuimos a pasar la noche a Mahdia, y descorchamos varias botellas de champaa para
celebrar el acontecimiento. Lo que ocurri aquella noche en las tabernas del puerto arroja una
luz muy clara sobre lo que sucede cuando la tripulacin de un barco ha encontrado un tesoro
sumergido. Por la ciudad se esparci e! rumor de que habamos hallado la fabulosa estatua de
oro que transportaba la galera, un objeto mtico venerado en a localidad durante ms de
treinta aos. La columna que haba visto Philippe, medio comida por los moluscos, se
convirti en una verdadera fortuna en oro. Los admiradores nos rodeaban para felicitarnos
efusivamente.
Empezamos a trabajar a! romper e! da. Dumas y yo nos sumergimos, y no tardamos en
descubrir el emplazamiento del pecio. No recordaba en absoluto a un barco. Las cincuenta y
ocho columnas restantes no eran ms que vagos cilindros, recubiertos por una espesa capa de
vegetacin y organismos animales. Yacan medio hundidas en el fangoso suelo. Tuvimos que
hacer un verdadero esfuerzo de imaginacin para representarnos un barco. N
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obstante, en
sus das aqul debi de haber sido un verdadero monstruo. Tras de medir y estudiar la
distribucin de las columnas, llegamos a la conviccin de que el barco que las transportaba
no tendra menos de cuarenta metros de eslora por doce de manga, dos veces el
desplazamiento del Elie Monnier, que flotaba sobre nuestras cabezas.
El pecio se hallaba en medio de una desnuda llanura de barro y arena que se perda basta
all donde alcanzaba la vista en las claras profundidades. :Era un verdadero oasis para los
peces. Enormes lobinas se paseaban por encima de aquel museo sumergido. Observamos que
no crecan esponjas de las variedades comerciales sobre las columnas Los buceadores griegos
de nuestros das, que no dejaban un palmo del fondo marino por escudriar, a! parecer las
haban recogido todas. Quiz haban recuperado tambin pequeas obras de arte. como una
tarda y patritica revancha contra el pillaje romano.
Tuvimos que enfrentamos con una operacin de salvamento semiindustrial.
Afortunadamente, nosotros nos beneficibamos de los grandes adelantos efectuados en la
ciencia de la inmersin desde que los valientes buzos de Tavera se atrevieron a descender
hasta el pecio, y poseamos un juego completo de tablas de descompresin. establecidas muy
recientemente como resultado de los trabajos del teniente de navo Jean Alinat. Estaban
calculadas para la escafandra autnoma. con la cual los hombres podan sumergirse y
emerger en una serie de inmersiones cortas, sin dar lugar a la saturacin de nitrgeno que
puede presentarse en las inmersiones prolongadas. Las ltimas tablas de inmersin para los
buzos provistos de escafandra corriente requeran que un hombre que trabajase durante
cuarenta y cinco mnutos a la profundidad en que se hallaba el barco romano tuviese que
emerger por etapas con el fin de permitir la descompresin. Tendra que detenerse cuatro
minutos a la profundidad de nueve metros, subir luego a seis metros y permanecer en esa
profundidad durante veintisis minutos, y por ltimo quedarse otros veintisis minutos a tres
metros de la superficie antes de emerger definitivamente.
Es decir, que se tardaba casi una hora en regresar de una inmersin de tres cuartos de
hora. Las tablas de Alinat. sin embargo, hacan que el buzo se sumergiese en tres inmersiones
de quince minutos cada una, separadas por un descanso de tres horas. El buzo provisto de
escafandra autnoma necesitaba solamente una parada de descompresin de cinco minutos a
tres metros de profundidad despus de la tercera inmersin, es decir. una doceava parte del
tiempo que tena que esperar el buzo ordinario.
Para que las teoras de Alinat diesen un resultado eficiente en nuestro trabajo en el barco
romano. 1os equipos de dos hombres tenan que sumergirse y emerger segn un horario
rgidamente calculado. Como no poda confiarse en que consultasen sus relojes de pulsera.
imaginamos un reloj despertador" consistente en un hombre armado con un rifle. que
disparaba al agua desde cubierta cinco minutos despus que ellos se haban sumergido. de
nuevo a 1os diez minutos, para disparar por ltimo tres veces a los quince minutos como una
Imperiosa seal de que deban regresar. El Impacto de 1os proyectiles en el agua poda orse
distintamente en el fondo.



El primer da vi emerger a uno de los buzos mostrando entre sus dedos un pequeo
objeto brillante. Mi corazn di un salto, porque tenamos la esperanza de encontrar bronces
griegos. Sin embargo, no era ms que una bala de las que haba disparado el hombre del rifle.
El fondo pronto estuvo cubierto de ellas. Habra sido divertido ocultarse detrs de una
columna cuando un pescador de esponjas se sumergiese para encontrarse el fondo sembrado
materialmente de oro.
Nuestra tabla de inmersin se vea afectada por el hecho de que el Elie Monnier derivaha
bastante. llevado por el viento y la corriente, en torno a su nica anda, obligando a los buzos
a efectuar imprevistos y largos trayectos en diagonal para sumergirse hasta el pecio, lo cual
representaba una prdida de tiempo y de energas. Dumas iz a cubierta una carga
heterognea de despojos navales, tales como herrumbrosos pernos de puntal y pedazos de
plancha, que habla recogido en el interior de nuestro barco. Todos remos ante la sencillez
infantil de la solucin hallada por Did. Colgando de su cintura un pedazo de chatarra de
ocho kilos un buzo poda hundirse, usando su propio cuerpo como un planeador para regular
su oblicuo descenso. Poda aproxmarse al pecio desde cualquier lado, limitndose a ajustar
convenientemente su lastre. Podia arrastrarse, deslizarse de costado o descender
verticalmente; llegar descansado, para dejar caer su frreo billete de abono.
Didi obedeca puntualmente a nuestro reloj despertador, hasta que un da descubri algo
fascinador mientras ascenda, despus de su tercera inmersin. El sol an iluminaba el fondo
del mar, y Dumas no pudo resistir la tentacin de efectuar una inmersin relmpago para
examinar de cerca el fascinante objeto. Vi que no era nada Interesante y subi a la
superficie. Durante la cena, not una aguda punzada en el hombro Nos apoderamos de l
inmediatamente y lo encerramos en la cmara de descompresin. elevando la presin interior
a cuatro atmsferas. No podamos arriesgarnos a dejar que se apoderasen de l las bends que
pueden atacar a un buzo algn tiempo despus de la inmersin. En la cmara de
descompresin haba un telfono que comunicaba con un altavoz instalado en el cuarto de los
buzos. Cuando terminbamos de cenar, Dumas tom el micrfono y nos fulmin con una
diatriba, dirigida contra aquellos que dejaban morir de hambre a sus amigos. No obstante, 1o
tuvimos encerrado durante una hora. Fu la nica vez que usamos la cmara de
descompresin durante nuestras continuadas inmersiones.
El paraje en que yaca el barco romano estaba baado por una luz azulada y crepuscular,
bajo la cual la carne humana mostraba un color verdoso y una apariencia de masilla. El lejano
sol haca brillar los reguladores de acero cromado, destellaba en la armadura de los lentes y
plateaba las burbujas de aire exhalado. El fondo dorado esparca una luz indirecta reflejada
que era 1o suficientemente fuerte para permitirnos hacer una pelcula en colores del trabajo
de los buzos. Creo que se trata de la primera pelcula en color hecha a tales profundidades.
Los mrmoles atenienses se nos mostraban como oscuras formas azuladas, de contornos
desdibujados por innmeras capas de vida marina. Excavbamos bajo las columnas con
nuestras manos, a la manera de perros, para pasar bajo ellas los cables que nos bajaban desde
el barco. Cuando las piezas de mrmol ascendan, iban apareciendo los abigarrados colores
de su revestimiento biolgico y. al llegar a la superficie. emergan cubiertas de un manto
multicolor. Al secarse en cubierta, sin embargo, el esplndido revestimiento de flora y fauna
adquira el color terroso propio de la muerte. Nosotros rascbamos, fregbamos y frotbamos
las nveas volutas de mrmol, y volva a acariciarlas el primer sol despus de cerca de dos
mil aos. De entre las piezas que yacan esparcidas por el fondo tomamos cuatro columnas,
dos capiteles y dos basamentos. Izamos tambin dos misteriosos objetos de plomo, que
supusimos formaban parte de las antiguas ncoras y que encontramos cerca de la supuesta
silueta del barco, en una posicin que indicaba. que el barco tena las ncoras izadas cuando
se fu a pique El barco debi de hundirse de repente. Estos partes de ncora, cada una de las
cuales pesaba tres cuartos de tonelada, eran objetos oblongos provistos de agujeros
reforzados en su parte media, evidentemente destinados a contener piezas de madera que
haban desaparecido haca mucho tiempo. Estos largos objetos metlicos no podan haber
sido ni los brazos ni las unas del ncora. Excavamos en tomo al lugar donde 1os habamos
hallado, en busca de los brazos, pero no pudimos encontrarlos. Los objetos hallados slo
podan haber sido el cepo del ancla. El resto de ellas debi de haber sido de madera. Esto
planteaba un verdadero enigma. Por qu los antiguos colocaban el mayor peso en la parte
superior del ancla?
Desechamos varios argumentos y soluciones, para inclinarnos por ltimo en favor de una
posible explicacin. Los navos antiguos no conocan la cadena del ancla, y en lugar de ella
empleaban un cabo. Un barco moderno anclado es impelido por el viento y las corrientes,
pero 1as uas del ancla se mantienen hincadas en el fondo gracias a la tensin que ejerce en
sentido horizontal el extremo inferior de la cadena del ancla. La cuerda que haca las veces de
cadena en los anclas romanas se pona tirante en tales condiciones, y hubiera levantado el
ancla de madera si sta no hubiese estado provista de un cepo de plomo, que la mantena



pegada al fondo.
Trabajamos durante seis das en el pecio romano. con nuestro inters cada vez ms
absorbido por 1os indicios que descubramos de lo que debi de haber sido la navegacin
antiguo. Deseamos excavar hasta alcanzar el casco del barco. Los informes de Tavero
indicaban que sus buzos haban excavado extensamente en la popa. Escog un grupo
compacto de piezas de mrmol situadas hacia el centro del bordo, en el lado de estribor, y
dispuse que se izaron para despejar una zona donde deberamos efectuar nuestras
excavaciones. Hicimos descender una poderosa manga de achique para quitar el fango. Una
ligera corriente se llevaba del lugar el fango que elevbamos, lo cual nos era de gran utilidad.
Suponamos que la estructura superior del navo, que iba pesadamente cargado, se haba
reventado en el momento de zozobrar. y al propio tiempo la cubierta principal haba cedido
bojo el peso de la carga. Esta teora pareca ser cierta.
A sesenta centmetros de profundidad nuestros dedos tropezaron con una cubierta slido
revestida de planchas de plomo. El agua del mar nos meta fango en el agujero casi al mismo
tiempo que nosotros lo sacbamos, pero hicimos las suficientes catas hasta la slida cubierta
paro poder afirmar sin temor o equivocarnos que el barco romano su halla intacto en sus dos
terceras partes. Sacamos un capitel jnico cubierto enteramente de fango. Ni plantas ni
moluscos haban llegado hasta l. Lo despojarnos de la capa de fango que lo cubra,
devolvindolo a su prstina belleza. Pareca acabado de salir del cincel del escultor ateniense
que lo termin antes de que Cristo viniese al mundo.
Estoy casi seguro de que hacia la parte central del barco se encuentra un cargamento an
intacto. Tengo la certeza de que en aquella poca, como en 1a actualidad, la tripulacin viva
en el castillo de proa. el lugar menos deseable de un barco, y que en esa parte se hallarn
objetos de uso personal y herramientas que nos dirn algo acerco de 1a vida de 1a tripulacin
de uno nave romana.
Nos limitamos a escarbar ante la puerta de la historia en los pocos das que nos
dedicamos a explorar el enorme pecio. Encontramos clavos de hierro corrodos hasta no ser
ms gruesos que una aguja. y clavos de bronce convertidos en brillantes hebras. Izamos una
piedra de molino. con la que el cocinero de o bordo molera el grano transportado en nforas.
Izamos tambin pedazos de hasta un metro del costillaje del barco, de madera de cedro del
Lbano cubierta an con el barniz amarillo original (Sera interesante y til conocer 1a
frmula de un barniz nutico capaz de resistir veinte siglos de inmersin). Excav hasta una
profunddad de un metro y medio en la proa, luchando contra las movedzas arenas, y abrac
la contrarroda de cedro. Apenas si las puntas de mis dedos se tocaban.
Cuatro aos ms tarde encontr en Nueva York al Presidente de los Alianzas Francesas
de los Estados Unidos y el Canad, un vivaracho viejecito llamado James Hazen Hyde y su
nombre me record el del mecenas que tan generosamente ayud a recuperar los tesoros de
Mahdia En realidad, era l mismo. Me invit a cenar en el Plaza y yo le pas la pelcula en
colores que habamos filmado en el curso de nuestros trabajos en el pecio.
-Es algo fascinador -coment-. No s si sabe usted que yo jams he visto las obras de
arte que se recuperaron. En aquellos das yo tena mucho dinero y un yate de vapor y me
hallaba efectuando un crucero por el mar Egeo mientras ellos trabajaban en el barco hundido.
Nunca he ido a visitar el Museo de Tnez. Salomn Reinach me envi fotografas de las
crateras y estatuaria. Recib asimismo una hermosa carta de Merlin, y e! Rey de Tnez me
concedi una condecoracin. Sin embargo, resulta interesante verlo despus de cuarenta y
cinco aos. *

* La pieza principal entre los tesoros recuperados estaba constituida por un
Eros, vencedor en el tiro al arco, bronce de 1,40 mt. de altura. bellisima rplica de un
original griego del siglo IV a. de J. C., posiblemente de Praxiteles. Junto con esta estatua
pueden admirarse actualmente Otros hermosos bronces: un Hermes [irmado por Boethos.
dos grandes piezas, posiblemente mascarones de proa; ocho estatuillas de regulares
dimensions numerosas taraceas, fragmentos de camas, calderos y candelabros. Los
mrmoles no desdicen en absoluto de los bronces, nl en belleza ni en cantidad. Se
extrajeron tambin del agua un busto de Afrodita, un dios Pan, una Niobe. dos nibidas,
dos stiros, un bello ....... Alfred Merlin se ocupa de las obras halladas, junto con L.
Poinssot. en la obra Cratres et candlabres de marbre trouves en mer prs de Mahdia Ed.
Vuibert, 1930. Adems de las obras de arte. se recuperaron dos de las cinco anclas que
fonde la nave. en la sexta campaa de prospeccin. llevada a cabo por el G. R. S. en
1948. En el pecio se hallaron asimismo huesos de carnero, de conejo, de cerdo e incluso
un peron humano pertenciente sin duda a un tripulante. Despus de las prospecciones
efectuadas en 1948 en el barco de Mahdia, el comandante Cousteau trabaj. desde el
verano de 1952 a 1953, en un pecio griego del siglo III a. de J. C.. hundido cerca de



Marsella, unto al islote del Grand Conglou. Es el navo clsico ms antiguo localizado
hasta la fecha. Se extrajeron de l ocho mil nforas, y en los trabajos, efectuados desde el
"Calypso". se utiliz televisin submarina. (N. del T.>

CAPITULO VIII

A Cincuenta Brazas de Profundidad

LA EMBRIAGUEZ de las grandes profundidades continuaba preocupndonos; sin
embargo, nos sentamos retados a descender an ms abajo. La profunda inmersin que
efectu Did en 1943 hizo que nos percatsemos del problema, y el Grupo haba reunido ya
detallados informes acerca de inmersiones profundas. Pero nosotros slo tenamos un
conocimiento puramente literario de L'ivresse des grandes profondeurs a mayores
profundidades de las alcanzadas por nosotros. En el verano de 1947 nos dispusimos a
efectuar una serie de inmersiones ms profundas.
Debo sealar que no tratbamos de efectuar inmersiones rcord. si bien las que
efectuamos establecieron nuevas marcas mundiales. Siempre hemos considerado que ya
constituye un premio bastante razonable el poder regresar con vida, Incluso Didi, el ms
audaz de todos nosotros. sabe mantenerse siempre dentro de los lmites de la prudencia.
Desebamos descender a profundidad. porque ese era el nico medio de conocer y estudiar
los efectos de la embriaguez submarina, y comprobar, por medio de nuestras reacciones
Individuales el trabajo que se poda realizar con la escafandra autnoma a considerable
profundidad. Cada inmersin fu precedida de cuidadosos preparativos, y se tomaron todas
las medidas de seguridad imaginables con el fin de obtener datos efectivos. Nuestra meta
consista en alcanzar la profundidad de noventa metros; O sea. cincuenta brazas. Ningn a
buzo independiente haba superado los sesenta y tres metros alcanzados por Did.
Las inmersiones se medan por medio de una pesada sonda que penda del Elie Monner.
A intervalos de cinco metros se sujetaron a la sonda tablillas blancas. Los buzos llevaban
lpices indelebles, para firmar con ellos en la ltima pizarra que pudiesen alcanzar y escribir
adems una frase acerca de las sensaciones que experimentaban.
Para ahorrar aire y energa, 1os buzos descendan a 1o largo de la sonda sin efectuar
movimientos innecesarios. A este fin, 1levaban sujetos al cintur6n pesos de cinco kilos de
chatarra, que los hundan como una piedra. Para retardar el descenso se asan a la sonda.
Cuando un buzo alcanzaba la profundidad lmite o la mxima que poda resistir, estampaba
su firma en la tablilla, arrojaba su lastre y volva a subir por el cabo hacia la superficie.
Durante el regreso, los buzos deban detenerse por breves perodos a profundidades de seis y
tres metros, para efectuar la descompresin y evitar las bends.
Yo me encontraba en excelentes condiciones fsicas para efectuar esta prueba, muy
enfrenado despus de un activo verano pasado totalmente en el mar y mis odos estaban en
muy buena forma. Entr en el agua sosteniendo el pedazo de chatarra con la mano izquierda.
Me hunda con gran rapidez. con el brazo derecho pasado en torno a la sonda. Me daba
cuenta, con cierta sensacin de opresin, del montono zumbido del generador Diesel del
Ele Monner, a medida que la presin aumentaba. Estbamos en plena tarde de un da del
mes de julio pero la luz pronto se fu haciendo mortecina. Yo me hunda a travs de la
penumbra, sin otra compaa que la blanca cuerda, que se extenda bajo m en una montona
perspectiva de tablillas blanquecinas.
A los sesenta metros not el sabor metlico del nitrgeno comprimido, y se apoder de
m al instante una profunda embriaguez. Oprim la sonda con la mano y me detuve. Mi mente
rebosaba de orgullosos pensamientos y una extraa sensacin de alegra. Me esforc por fijar
mis ideas en la realidad y por dar un nombre al color del mar que me rodeaba. Se empe en
mi interior una disputa entre azul marino, aguamarina y azul de Prusia. La controversia no
pareca querer resolverse. El nico hecho que yo era capaz de ver con claridad era que no
haba ni techo ni piso en aquella azul estancia El distante zumbido del Diesel invadi mi
mente.... convirtise en una gigantesca palpitacin, en el ritmo del corazn del mundo.
Tom el lpiz y escrib en una tablilla: "El nitrgeno tiene muy mal sabor". No tena la
impresin de sostener un lpiz, y pesadillas infantiles se apoderaban de mi espritu. Estaba
enfermo en mi cama, aterrorizado al darme cuenta de que todo 1o que haba en el mundo era
grueso. Mis dedos eran salchichas Mi lengua era una pelota de tenis. Mis labios se hinchaban
grotescamente, entumecidos, en torno a la boquilla unida al tubo anillado. El aire que
respiraba era espeso como jarabe El agua era una jalea, y yo senta que me ahogaba en una
viscosa gelatina.



Me aferr a la cuerda medio desvanecido. A mi lado haba un hombre sonriente y
vivaracho mi segundo yo, dando muestras de un perfecto dominio de s mismo, mirando con
expresin sardnica y burlona al infeliz buzo. A medida que los segundos pasaban, el hombre
sonriente se instal en mi interior y orden que soltase la cuerda y siguiese descendiendo.
Me hund lentamente, atravesando una zona de intensas visiones.
En torno a la tablilla colocada a ochenta metros de profundidad, el agua mostraba una
luz difusa, de un resplandor extraterreno. Pasaba de la noche a un atisbo de amanecer. Lo que
me pareca la luz del alba era la que se reflejaba del fondo, pues los rayos luminosos haban
pasado libremente a travs de las oscuras pero transparentes capas superiores. Bajo m divis
el peso colocado al extremo de la sonda, suspendido a seis metros del fondo. Me detuve en la
pentilma tablilla y mir haca la ltima, cinco metros ms abajo. Apel a todas ms fuerzas
para evaluar la situacin de una manera imparcial. Entonces descend hasta la ltima tablilla,
a noventa metros de profundidad.
El fondo era sombro y desnudo, exceptuando algunas conchas mrbidas y erizos de mar.
Tena an el suficiente dominio de m mismo para recordar que a esta presin, diez veces la
de la superficie, cualquier esfuerzo fsico era extremadamente peligroso. Llen lentamente
mis pulmones y firm en la tablilla. Fui incapaz de escribir 1o que senta a cincuenta brazas
de profundidad.
Era el buzo independiente que haba alcanzado una profundidad mayor. En m doble
cerebro, la satisfaccin que este hecho me produca se vea contrapesada por un satrico
desprecio de m mismo,
Solt eh pedazo de chatarra y me dispar como un muelle soltado de repente, pasando
dos tablillas en el primer impulso. Al alcanzar de nuevo los ochenta metros, la embriaguez se
desvaneci repentinamente, por completo y de modo inexplicable. Me senta 1igero y vivo,
otra vez un hombre, saboreando voluptuosamente el aire que se expanda en mis pulmones.
Me elev a travs de la zona crepuscular a gran velocidad, y vi la superficie como una
llamarada de burbujas de platino y de prismas danzantes. Era imposible no pensar que estaba
volando hacia el ciclo
Sin embargo, antes de alcanzar el cielo tena que pasar por eh purgatorio. Esper cinco
minutos a seis metros de profundidad para efectuar la descompresin, y luego ascend a toda
prisa hasta tres metros, donde me detuve tembloroso durante diez minutos ms. Cuando
izaron la sonda, descubr que algn impostor haba escrito mi nombre en la ltima tablilla.
Durante la media hora siguiente experiment un ligero dolor en hombros y rodillas.
Philippe Tailliez se sumergi tambin hasta la ltima tablilla, garrapate en ella un jocoso
mensaje y emergi sin novedad. excepto un dolor de cabeza que le dur dos das. Dumas
tuvo que vencer dramticos ataques de la ms profunda embriaguez en la zona de las
cincuenta brazas. Nuestros dos bizarros marinos, Fargues y Morandiere, dijeron que hubieran
podido hacer muy poco trabajo efectivo en el fondo. El cabo de marinera Georges lleg
tambin hasta la ltima tablilla, y como resultado de ello sinti vrtigo durante una hora u
hora y media despus de la inmersin. Jean Pinard se sinti muy mal a los sesenta y seis
metros, firm en la tablilla que tena ms prxima y, lamentndolo mucho, se vi obligado a
regresar. Ninguno de nosotros escribi nada legible en la ltima tablilla.
En otoo emprendimos otra serie de inmersiones profundas, con tablillas colocadas ms
all de las cincuenta brazas. Planebamos aventurarnos ms all de esa profundidad con
cuerdas sujetas a la cintura, mientras uno de nosotros. completamente equipado,
permanecera en cubierta. listo para zambullirse y prestar ayuda en caso de algn accidente.
El profesor de buceo Maurice Fargues fue el primero en sumergirse. En cubierta bamos
recibiendo de un modo regular la tranquilizadora seal que habamos convenido con Fargues
tres tirones rpidos de la sonda, que significaban: Toul va bien (Todo va bien). De pronto.
dejamos de recibir seales. La ansiedad se apoder al instante de todos nosotros. Jean Pinard,
que estaba ya listo para ello, se zambull inmediatamente, e izamos a Fargues hasta cuarenta
y cinco metros, donde ambos se encontraran. Pinard se sumergi hacia un cuerpo inerte y
observ, con horror, que la boquilla del tubo de respiracin de Fargues penda sobre su
pecho.
Durante doce horas hicimos todo cuanto pudimos por hacer revivir a
Fargues pero estaba muerto. A consecuencia de la embriaguez de las grandes profundidades.
la boquil!a haba cado de su boca, y se ahog. Cuando izarnos la sonda, hallamos la rbrica
de Maurice Fargues en la tablilla colocada a ciento veinte metros de profundidad. Fargues
entreg su vida al Hacedor a treinta metros ms abajo de la mayor profundidad alcanzada por
nosotros, y ms abajo an que cualquier buzo provisto de escafandra corriente y respirando
aire sin mezcla.
Haba compartido nuestro creciente asombro y entusiasmo por el Ocano desde los
lejanos das del Grupo de Investigaciones; nunca olvidaremos su generosa camaradera.
Dumas y yo le debamos la vida. pues fu l quien nos rescat de la mortal caverna de la



Vaucluse. Jams nos consolaremos por no haber sido capaces de salvarlo.
La muerte de Fargues y las lecciones que nos suministr eh verano nos hicieron ver que
los noventa metros es la mxima profunddad que se puede alcanzar con escafandra
autnoma de circuito abierto utilizando aire comprimido. Los aficionados pueden aprender
en pocos das a alcanzar la profundidad de cuarenta metros y a esa profundidad los
profesionales, observando como es debido las tablas de descompresin, pueden hacer casi
cualquier clase de trabajo pesado. En la zona siguiente, y hasta los sesenta y cinco metros,
1os buzos experimentados pueden realizar tareas ligeras y efectuar breves exploraciones,
siempre que se sigan rgidamente las normas de seguridad imperantes en esos casos. En la
zona de embriaguez que viene a continuacin slo los buzos ms expertos pueden
aventurarse, para efectuar un breve reconocimiento. Los buzos independientes pueden
alcanzar mucho ms all de las cincuenta brazas si respiran oxigeno mezclado con gases ms
ligeros, como eh helio y el hidrgeno. Si bien se ha demostrado que el helio evita las causas
de la embriaguez de las grandes profundidades, tales inmersiones siguen requiriendo largas y
tediosas horas de descompresin,
Dumas mejor ligeramente el actual rcord de inmersin de buzo independiente en 1948,
en el curso de una misin que no tena precisamente este objetivo. Lo llamaron para que
examinase un obstculo que haba retenido los cables de arrastre de un dragaminas, y que se
crea se trataba de un pecio no sealado en los mapas. Cuando Dumas subi a bordo, se
enter de que la sonda haba dado una profundidad de noventa y dos metros. Dumas
descendi con ayuda de sus aletas en noventa segundos. El cable se hallaba enredado en una
roca baja. Didi estudi la situacin durante un minuto, Y volvi a la superficie tan
rpidamente como se haba sumergido. No haba estado sujeto a suficiente saturacin de
nitrgeno para producirle las bends.
Fu Dumas quien plane los cursos de instruccin para 1os buzos de la flota provistos de
escafandra autnoma, Cada unidad de la flota francesa est obligada a llevar a bordo a dos de
estos buzos, Did comienza por sumergir a 1os bisoos en agua poco profunda, para hacerles
pasar eh estado fetal que nosotros tardamos aos en transponer, es decir, el que consiste en
ver a travs de la clara ventana de los lentes, familiarizarse con la respiracin automtica, que
resulta cmoda y agradable, y aprender que los movimientos innecesarios son el enemigo de
la natacin submarina. En la segunda inmersin, el alumno desciende basta quince metros,
ayudndose con una cuerda, y regresa, con lo cual nota eh cambio de la presin y pone a
prueba sus odos. El instructor da comienzo a la tercera leccin en compaa de los alumnos.
Estos se sumergen provistos de pesos bastante considerables y se sientan en el fondo, a
quince metros de profundidad. El profesor se quita los lentes y stos pasan de mano en mano
de los alumnos, sentados en crculo. Luego vuelve a ponrselos. llenos de agua, como es de
suponer; pero con una fuerte exhalacin nasal, toda el agua sale por 1os lados de 1os lentes.
Entonces invita a 1os alumnos a hacer lo propio. Estos aprenden que resulta muy fcil
obstruir los orificios nasales al quitarse los lentes y respirar como siempre por la boquilla.
La prxima leccin halla a toda la clase reunida de nuevo en el fondo, retenida
igualmente por el lastre. El profesor se quita los lentes. Luego hace lo propio con la boquilla,
echa el tubo anillado por encima de su cabeza y desata las correas que sujetan la escafandra
autnoma a su espalda. Deja todo su equipo sobre la arena, y se queda sin otro que vestido
que su slip. Con gestos seguros y sin apresurarse vuelve a ponerse su equipo. sopla en los
lentes y se traga la pequea cantidad de agua que contienen los tubos de respiracin. La
demostracin no resulta difcil de realizar para una persona capaz de retener la respiracin
durante medio minuto.
En este momento los alumnos comprenden que su aprendizaje se basa en el ejemplo. Se
despojan, por lo tanto, de todo su equipo de inmersin, vuelven a ponrselo y aguardan el
elogio del profesor. El problema que ste les ofrece a continuacin consiste en despojarse de
la escafandra y substituirla por la del compaero. Los que son capaces de hacer esto
adquieren una gran confianza en su capacidad para vivir bajo la superficie del mar.
Al final del curso, los estudiantes que han obtenido matrcula de honor descienden hasta
treinta metros de profundidad, se quitan todo el equipo y ascienden hasta la superficie
desnudos. El ttulo de bachiller as obtenido da lugar a una experiencia muy divertida. Como
los alumnos ascienden con los pulmones llenos del aire que han respirado a treinta metros,
ste se expande progresivamente en sus pulmones a medida que la presin disminuye, ha
viendo brotar un continuo chorro de burbujas de sus labios entreabiertos
El primer oficial naval extranjero que nos visit oficialmente en Toln fu el teniente
Hodges. de la Armada britnica, el cual se convirti en un entusiasta buzo independiente y un
gran aficionado a la cinematografa submarina. En 1950 le correspondi una trgica tarea: la
localizacin del submarino hundido Truculent. Un da de enero en que el estuario de!
Tmesis se hallaba cubierto por una espesa niebla, el pequeo petrolero sueco Divina abord
y hundi al submarino, con ochenta hombres a bordo. Quince de ellos consiguieron escapar



con ayuda de escafandra Davis; basndose en sus informes, no pareci difcil localizar el
buque siniestrado. Pero el agua del ro era muy fra y turbia y reinaba en ella una fuerte
corriente. Los buzos efectuaron repetidas inmersiones, pero la corriente 1os arrastraba y no
conseguan establecer contacto con el casco del sumergible. Hodges se ofreci voluntario
para sumergirse con la escafandra autnoma. Se zambul en un lugar del ro situado ms
arriba de aquel en que haba tenido lugar el siniestro, segn un clculo de la velocidad de la
corriente y la supuesta profundidad a que se encontraba el Truculent, y descendi arrastrado
vertiginosamente en la turbulenta oscuridad. Alcanz el submarino a su primera pasada.
Desgraciadamente, los hombres encerrados en su interior ya haban muerto cuando se
consigui izar el buque a la superficie.
Durante el verano de la Liberacin volv ce Pars con dos "aqualungs" en miniatura para
mis dos hijos, Jean-Michel, que entonces tena siete aos, y Philippe, de cinco. El mayor
estaba aprendiendo a nadar, pero el pequeo slo sabia chapotear en la orilla. Estaba seguro
de que el buceo les gustara, puesto que no se requera ser un nadador para sumergrse con el
pulmn acutico. Los ojos y la nariz estn secos en el interior de los lentes, el aire viene de
un modo automtico y el ms torpe movimiento de pies sirve para avanzar.
Nos fuimos a la playa y di a mis hijos una breve leccin terica, a la que no prestaron
ninguna atencin Sin dar la menor muestra de vacilacin, me acompaaron hasta un fondo
rocoso cubierto por muy poca agua, y donde so vean fucos, erizos que ostentaban agudas
pas y brillantes pececillos. Las tranquilas aguas resonaban con chillido de gozo cuando los
nios me sealaban una por una todas las maravillas que iban descubriendo. No podan dejar
de hablar, y el resultado de ello fue que la boquilla de Philippe se solt. Volv a metrsela en
la boca v corr hacia Jean-Michel para arreglarle el tubo de respiracin. Tiraban de m y me
gritaban preguntas mientras yo iba como una lanzadera del uno al otro, introducindolos de
nuevo las boquillas entre los dientes. A los pocos instantes haban ya tragado una cierta
cantidad de agua, pero pareca que ni aunque se ahogasen podran dejar la lengua quieta.
Agarr a has dos nios, que empezaban a mostrar sintamos de asfixia, Y los saqu del agua.
Les propin otra conferencia, insistiendo en que el mar era un mundo silencioso y que
los nios deban callarse cuando lo visitasen. Fueron necesarias varias inmersiones para que
aprendiesen a retener sus torrentes de exclamaciones hasta volver a la superficie. Entonces,
ya me los llev ms abajo. No vacilaban en coger a los pulpos con las manos. En estas
excursiones, efectuadas siempre junto a la orilla, Jean-Michel se sumerga hasta nueve
metros de profundidad, armado de un tenedor, con el que ensartaba suculentos erizos de mar.
Mi esposa tambin bucea pero no con tanto entusiasmo como sus hijos. Por razones
especiales, las mujeres so muestran algo recelosas ante el buceo y fruncen el ceo cuando sus
maridos se sumergen. Dumas, que ha actuada en eh papel de estrella en siete pelculas
submarinas, no ha recibido ni una sola carta de una admiradora.

CAPITULO IX

El Dirigible Submarino

En el curso de una velada, en el ao 1948, mi esposa me dijo:
-Por favor, no bajes en esa horrible mquina. No vayas con la expedicin Piccard.
Todos estamos muy inquietos por lo que te pueda suceder.
Me qued muy sorprendido. Era la primera vez que Simone haca objeciones a uno de
mis planes. Es la esposa de un marino y sabe disciplinar y dominar las emociones que le
causan mis actividades.
-Nadie te ha mandado ir continu-. No quiero que corras riesgos innecesarios
aventurndote en esa loca empresa.
Mis padres aadieron sus objeciones a las de mi esposa, y varios cientficos me hicieron
serias advertencias contra la seguridad que ofreca el vehculo para grandes profundidades
ideado por el profesor Auguste Piccard.
Yo los tranquilic, dicindoles:
-El Batiscafo es completamente seguro. No hay por qu preocuparse.
Acaso esta afirmacin era algo exagerada , porque an haba aspectos del problema no
totalmente resueltos. Pero Tailliez, Dumas y yo volvamos a encontrarnos juntos, dispuestos
a hacernos a la mar en direccin al frica Occidental en nuestra mayor aventura, y nada
poda ya detenernos. Yo haba sido seleccionado para tripular el dirigible submarino, que era
un aparato verdaderamente maravilloso, y sumergirme con l a una profundidad cinco veces



mayor que la alcanzada por el hombre hasta la fecha. El profesor Piccard, que haba
ascendido en globo hasta dieciocho kilmetros de altura, se propona ahora descender hasta
cuatro mil metros en los abismos marinos.
El anciano y temerario sabio haba diseado el Batiscafo (navo de profundidad) haca diez
aos, y, tras el retraso impuesto a los trabajos por a Guerra Mundial, el aparato fue terminado
de construir por un notable fsico belga, el Dr. Max Cosyns. El Fondo Nacional Belga para la
Investigacin Cientfica otorg una subvencin que permiti enrolar a los hombres
necesarios para la empresa y adquirir el barco nodriza que se requera. Nuestro Grupo de
Investigaciones Submarinas haba conseguido que la marina francesa participase con aviones
de reconocimiento de salvamento, dos fragatas y el aviso Elie Monnier, asignado ya a nuestro
Grupo. Formaban parte de la expedicin dos sabios franceses, el profesor Thodore Monod,
director del Instituto del frica Negra, y el Dr. Claude Francis-Beouf, fundador del Centre
de Recherches et dEtudes Ocanographiques. Yo fui enrolado en calidad de experto
martimo, ms o menos en calidad de security officerde la expedicin.
Nuestro Grupo pas dos aos entregado a los preparativos de la expedicin; fuimos
nosotros quienes construimos gran parte del heterogneo equipo auxiliar del Batiscafo,
incluyendo el arma submarina ms mortfera de las construidas hasta la fecha. Soldamos
tambin una cmara submarina de un modo automtico.
El da primero de octubre, a las cuatro de la madrugada, el Elie Monnier,
resplandeciente tras haber sido recin pintado de blanco, zarp de Dakar para unirse al
Scaldis, el mercante belga a bordo del cual viajaba el profesor Piccard en compaa de una
hueste de sabios y del Batiscafo.
Despus de nuestro encuentro en alta mar, no pude ya dominar mi impaciencia por ver
el Batiscafo. Botamos una lancha y me traslad al Scaldis, donde, desasindome del cordial
asedio del capitn La Force y de los sabios, me dej caer por la escalerilla hasta la bodega
abierta que contena el vehculo submarino. Se encendieron los focos y pude contemplar el
milagroso sumergible.
Era un enorme globo metlico que tena la forma de un diamante con aristas romas, del cual
penda una esfera de acero de ms de dos metros de dimetro, la navecilla de observacin,
blanca y amarilla, en la cual yo me paseara por los abismos marinos. La esfera tena a ambos
lados motores elctricos, que accionaban las hlices que permitiran nuestros
desplazamientos bajo una presin cuatrocientas veces mayor que la de la superficie. Conoca
de memoria los principios en que se basaba gracias a los diseos y planos, pero ahora poda
contemplar a mis anchas al propio objeto de ellos. Mi confianza terica en el Batiscafo se vio
reforzada al contemplarlo en la realidad. La esfera de observacin estaba formada por una
pared de acero de un grosor de casi nueve centmetros, en la cual se abran dos tragaluces
reforzados, en los que estaban embutidos conos trasparentes de lucita, de un grosor de quince
centmetros.
El globo contena seis tanques de acero de una capacidad de treinta y dos mil litros,
llenos de gasolina extraligera, con una densidad algo mayor que la mitad del agua salada. El
Batiscafo no empleaba la gasolina como carburante, sino como un medio para elevarse en el
agua. La gasolina posea la virtud cardinal de ser un fluido con un ndice de compresibilidad
muy bajo, el mar no poda comprimir el petrleo como si fuese aire. El globo de metal del
Batiscafo era tericamente capaz de resistir una presin equivalente a 15.000 metros de agua,
una profundidad que no existe. Nosotros nos proponamos descender hasta 4.000 metros, la
profundidad media del mar, y an nos quedaba un gran margen de seguridad.
El rasgo ms atrevido del proyecto del profesor Piccard consista en algo que los
buceadores del Grupo de Investigaciones Submarinas aprobbamos plenamente, y esto era la
idea de descender sin ninguna clase de cables que uniesen la navecilla a la superficie. El Dr.
William Beebe se haba sumergido a bordo de una esfera, embarazado por el enorme peso de
metros y metros de cable. La esfera no posea ninguna capacidad de maniobra, y cada metro
de cable que se aada aumentaba el riesgo que corra el piloto.
El Bastiscafo tena que descender a una profundidad 25 veces mayor que la alcanzada
por los submarinos corrientes. Se sumergira verticalmente, por medio de un lastre de hierro
que podra desprenderse para retardar la velocidad del descenso, lo cual tambin se poda
conseguir abriendo la vlvula de la gasolina. Bajo la navecilla penda un peso de contacto de
150 kilos, que tena la forma de un patn. Al tocar el fondo, frenaba y detena el vehculo;
haca el mismo papel que una bota para el fango, permitiendo al Batiscafo recorrer el fondo
marino a un metro aproximadamente del mismo y al la velocidad de un nudo, en un radio de
diez millas marinas. A travs de los tragaluces de lucita, los tripulantes podan contemplar un



paisaje iluminado por potentes reflectores, colocados en el exterior, que permitiran incluso
filmar pelculas en colores en aquel mundo de total negrura.
En el interior de la navecilla haba una formidable maraa de instrumentos de mando.
Nuestro Grupo construy una zarpa mecnica, con la ayuda de la cual los tripulantes del
aparato podran recoger objetos del exterior. Haba docenas de indicadores, manmetros e
instrumentos, incluyendo un contador Geiger para medir los rayos csmicos, y el generador
de oxigeno y purificador de aire ms perfecto de los construidos hasta la actualidad. En el
interior de la esfera blindada podan vivir dos hombres por espacio de 24 horas.
Entre los accesorios del Batiscafo se encontraba la batera de profundidad de los
profesores Piccard-Cosyns, construida por nosotros en Toln. Jams ha habido en tierra un
can que se le pueda comparar. Era un can marino. Pareca la maquinaria que se
empleara para levantar un pequeo puente levadizo. La batera estaba compuesta de siete
caones de calibre 25, cada uno de los cuales disparaba un arpn de un metro de longitud,
por medio de pistones hidrulicos, colocados en la culata de los caones. La propia presin
del agua aumentaba la fuerza de propulsin, a medida que el arma descenda a las
profundidades. Al alcanzar los 900 metros, el piloto, con slo oprimir el gatillo del can
Piccard-Cosyns, poda hundir los arpones hasta la profundidad de 7 centmetros y medio en
tablones de roble colocados a 4 metros de distancia. En la superficie, los arpones eran
completamente inofensivos.
El can de profundidad tena por objeto cobrar los ejemplares interesantes de la fauna
abisal, entre la que se encontraba posiblemente un calamar gigante que nos obsesionaba. Si
algn animal nos atacara, lo haramos retroceder no slo por medio del arpn, sino de una
descarga elctrica que llegaba hasta ste a lo largo del cable que lo sujetaba. Para el caso de
que el animal resultase inmune a la electrocucin, la punta del arpn le inyectara una dosis
de estricnina. En la base del can Piccard-Cosyns se hallaban unos tambores movidos a
resorte, en los que se enrollaba el cable del arpn, lo cual nos permitira arrastrar al monstruo
capturado.
La libertad horizontal de movimientos del Batiscafo planteaba el problema de su
recuperacin en la superficie antes de que sus aprisionados tripulantes terminase su provisin
de oxgeno. Mientras el aparato se hallase sumergido en el inmvil elemento, su barco
nodriza poda perder de vista al Batiscafo a causa de la niebla. La marina haba previsto tal
eventualidad. Un equipo especial ultrasnico, basado en los principio de la goniometra
submarina, fue instalado en el Elie Monnier. Las fragatas Le Verrier y Croix de Lorraine, as
como los aviones, podan localizar al globo sumergido gracias a un mstil especial de radar
que este llevaba en la parte superior..
El Batiscafo volvera a la superficie al librarse del lastre sujeto a l por medio de
electromagnetos. Se tomaron las medidas pertinentes para que el globo se elevase de un
modo automtico, en el caso de que algo hubiese ocurrido a sus tripulantes.
Nuestra primera expedicin tena por objetivo una zona de aguas tranquilas a sotavento
de la Isla de Boavista, un picacho volcnico perteneciente al grupo de islas portuguesas de
Cabo Verde. Dirigan la expedicin los doctores Piccard, Cosyns, Monod y Francis Beouf; el
capitn La Force, del Scaldis, quien incumba la responsabilidad de depositar el Batiscafo
sano y salvo en el agua y sacarlo de ella, y Taillez, Dumas y yo, encargados de llenar de gas
y de lastrar el vehculo, seguirlo y localizarlo durante la inmersin, sujetarle cables tan pronto
como emergiese y entregrselo al capitn La Force para que lo subiese de nuevo a bordo.
Pronto comprendimos que tendramos que abandonar todo equipo auxiliar. No habra
tiempo de comprobar de un modo eficiente el funcionamiento de las pinzas mecnicas y el
can de profundidad. Dumas oy estas noticias con profundo disgusto. Ya no podra
disfrutar del espectculo de los 10 serpenteantes tentculos de 39 metros de longitud de un
calamar gigante, que sera ensartado, electrocutado y envenenado simultneamente a 3
kilmetros de profundidad.*
* Las enormes proporciones que alcanza en algunos casos el cuerpo de los cefalpodos, han
dado origen a la leyenda multisecular del Kraken o calamar gigantesco, que meda hasta
una milla marina de longitud. Olas Magnus, principal difusor de tales maravillas, dice que
estos seres eran similiorem insulae quam bestiae; es decir, mas parecido a islas que a
animales en el momento de emerger. Hasta el mismo Linneo se dej influir por estas
leyendas, y en algunas ediciones de su Sistema Naturae menciona a la Sepia
microcosmus, de desmesuradas proporciones. Sin embargo, las especies de cefalpodos de
mayor tamao que se conocen hasta la fecha, corresponden a los calamares gigantes del
gnero Architheutis, que viven en las costas de Terranova, Groenlandia, Islandia y Norte de



Escandinavia. Sus proporciones son mucho mas modestas que las del Kraken legendario,
pues los mayores que se conocen llegan a alcanzar, segn Pelsener, hasta 18 metros,
correspondiendo de ellos unos 3 metros al cuerpo, con una circunferencia de 2. El
naturalista americano Verrill estudio cuidadosamente diversos ejemplares de calamar
gigante de Terranova (Architheutis princeps), alguno de los cuales alcanzaba hasta 12
metros desde el extremo posterior del cuerpo hasta la punta de los tentculos. (N.del T.)
El profesor Piccard deseaba estar a bordo del aparato de su invencin cuando ste fuese
botado al agua por primera vez, para satisfacer as a sus patrocinadores y admiradores. Todos
accedimos del mejor grado a este deseo del sabio. Anclamos los barcos en 30 metros de agua
a sotavento de la Isla de Boavista, y dimos comienzo al tedioso trabajo de ultimar todos los
detalles para la botadura del Batiscafo. Cinco das pasaron en diversas e imprevistas
dificultades y demoras antes de poder disponernos a efectuar la ltima operacin, que
consista en sujetar al vehculo una batera elctrica de seiscientos kilos y toneladas de
lingotes de hierro por medio de electro magnetos. Cuando el Batiscafo tuviese que efectuar
una inmersin profunda automtica, todos estos pesos se desprenderan gracias a un reloj
despertador corriente colocado para la hora y minuto deseados.
Cuando el sumergible estaba ya suspendido en la bodega, el profesor Piccard entr en
la barquilla para efectuar una ltima comprobacin de los instrumentos. Vio que el
cronmetro funcionaba, pero no as otro reloj que haba a su lado. Distrado, pero tal como
corresponda a un buen suizo, el profesor dio cuerda al reloj parado, sin advertir que la aguja
rota del despertador estaba puesta para las doce del medioda. Sujetamos los ltimos pesos de
lastre, despus de un trabajoso esfuerzo que nos ocup toda la maana, y lo dejamos todo
listo para la inmersin. A las doce del medioda el despertador se puso en funcionamiento y
toneladas de metal cayeron en la bodega con un estrpito espantoso.
Por un verdadero milagro, no haba nadie en aquel momento debajo del sumergible.
Despus de esto, el Batiscafo se qued suspendido en una majestuosa soledad. Los marineros
slo se acercaron al aparato despus de escuchar rdenes directas e inequvocas.
Afortunadamente, disponamos de otra batera pesada para reemplazar a la que a la que
qued destruida al caer.
Siete de nosotros echamos a suertes el honor de poder acompaar al profesor Piccard en
el bautizo del barco. Thodore Monod fue quien saco la pajilla mas corta. El Batiscafo entr
en su elemento a las quince horas del 26 de noviembre de 1948. Piccard y Monod recibieron
los ltimos saludos y agasajos de sus compaeros, y fueron encerrados en la esfera blanca. La
gra de a bordo los elev bajo los rayos del sol y los dej flotando en un mar tranquilo.
Durante tres horas inyectamos gasolina en los tanques. Durante este intermedio, Tailliez y
Dumas nadaron en torno a la esfera, verificando el estado del equipo sumergido y
conversando por gestos a travs de los gruesos ventanos con los sabios encerrados en su
tumba. Tailliez emergi para decirnos:
- Todo va bien. Estn jugando al ajedrez.
Por ltimo se puso el sol. Una lancha sujet un cable al Batiscafo para remolcarlo y se
quitaron los cables que lo unan an al Scaldis. La lancha remolc al sumergible a alguna
distancia para que no emergiese bajo el casco de nuestro buque. El reflector del barco nodriza
segua con sus rayos al Batiscafo. El cabo de marinera Georges se puso en pie sobre el
aparato, que se sumerga lentamente. Pareca un hombre que caminase sobre las aguas. El
profesos Piccard, aprisionado en el Atlantico, verific el funcionamiento de su iluminacin
submarina, y las aguas del Ocano resplandecieron. Los hombres de la lancha entregaron a
Georges mas perdigones de acero para que los aadiese a los kilos de lastre. Georges se
hundi lentamente en el mar hasta que el agua le lleg al cuello, luego salt del sumergible y
se asi al la borda de la lancha. El Batiscafo haba desaparecido. Las tripulaciones de los
barcos que presenciaban la prueba se alinearon silenciosas a lo largo de la borda, mirando al
lugar desierto del mar donde poco antes estaba el Batiscafo. A los pocos instantes ste
reapareci. El propio peso de Georges haba creado la diferencia de lastre. Todo el mundo se
puso a rer a mandbula batiente. Georges, sonriente, volvi a colocarse en el lugar iluminado
y aadi lastre en cantidad igual al peso de su cuerpo. El sumergible volvi a hundirse y ya
no reapareci.
Diecisis minutos mas tarde, a las 22.16, vimos emerger la torrecilla de seales, una
curiosa estructura de aluminio de forma parecida a la de una pagoda. Remolcamos el
sumergible e hicimos trabajar las bombas y los cabrestantes durante cinco interminables
horas para bajar el Batiscafo a la bodega y liberar a su tripulacin. La escena se hallaba
iluminada por potentes reflectores, mientras los operadores cinematogrficos rodeaban



inmviles la barquilla de observacin. Abrimos la escotilla de par en par. Vimos salir por ella
una alta bota de cuero, seguida por una pierna desnuda y flaca, luego otra bota y otra pierna,
un baador, un vientre desnudo y la respetable, melenuda y despeinada cabeza del profesor
Auguste Piccard, que nos contemplaba a travs de sus lentes. Acto seguido extendi la mano
y vimos que en ella tena un reconstituyente patentado, con la etiqueta dirigida hacia los
objetivos de las cmaras cinematogrficas. Luego, el profesor Piccard se bebi
ceremoniosamente el producto de uno de sus patrocinadores. El Batiscafo haba regresado de
las profundidades.
La noticia de la hazaa fue transmitida por radio al gobierno belga, junto con la peticin
de fondos adicionales para poder efectuar una inmersin abisal. La expedicin zarp hacia la
Isla Fogo, en espera de la contestacin, y para obtener entretanto, con ayuda de la sonda
acstica, las cartas submarinas de las mejores zonas para efectuar la gran inmersin.
El da escogido para que el Batiscafo hiciera su primera inmersin profunda sin
tripulantes era un domingo, y la tripulacin del Scaldis recibi una paga extraordinaria. El
voluminoso vehculo fue izado al exterior con todo su equipo automtico puesto a punto.
Entre este equipo se inclua un peso colgante que hara caer todo el lastre cuando tocase el
fondo del mar. Este peso estaba sujeto con cuerdas, lo que le daba la apariencia de una
gigantesca salchicha. Pero en el momento crucial, la choc contra una serviola, dejando caer
3 toneladas de lastre sobre cubierta. El desnimo hizo presa de nuestros corazones.
Esto ya era demasiado para el capitn La Force, quien nos exigi que abandonsemos la
empresa antes de que el Batiscafo le reventara el casco de su barco. Yo me opuse
calurosamente a esta exigencia:
- Estos accidentes no son debidos a ninguna causa terica. Tenemos que dar otra
oportunidad al sumergible.
Los cientficos , desde luego, respaldaban mi actitud, y el capitn accedi a
regaadientes a efectuar otra prueba. Nuestros barcos se dirigieron a la baha de Santa Clara,
en la isla de Sao Tiago, donde el Ocano tena una profundidad de mil setecientos metros.
Al amanecer, Cosyns coloc el reloj del Batiscafo para dentro de once horas, en cuyo
momento deba soltar los pesos. Esta operacin deba efectuarse a las 16,40. A las 16 en
punto el Batiscafo se sumergi. El contramaestre tena un hacha levantada sobre el cable de
remolque; yo le hice una seal y l lo cort de un tajo.
Dumas y Tailliez se sumergieron tambin, nadando al costado del Batiscafo. A cuarenta y
cinco metros de profundidad lo perdieron de vista, viendo como se alejaba rpidamente y
desapareca en las azules profundidades. Si el Batiscafo no regresaba, el maravilloso
proyecto de Piccard habra tocado a su termino definitivo. El ms pequeo fallo que tuviese
lugar hoy significaba que el sueo de la ciencia de penetrar en las ltimas zonas desconocidas
de la Tierra quedara de nuevo aplazado varias dcadas. Si el Batiscafo volva, sabamos que
con nuestros propios ojos llegaramos a contemplar vehculos para las grandes profundidades
basados en sus principios, que transportaran a los hombres a los abismos marinos.
Un silencio impresionante reinaba sobre la cubierta de los barcos. Ofrec una botella de
coac al primer hombre que avistase el Batiscafo. La tripulacin se encaram por los mstiles
y la chimenea, y sobre el cielo azul resaltaban las motas rojas de los pompones de los
matelots. A los veintinueve minutos el mecnico Dudbout lanz un penetrante chillido:
- Ah est!
El globo emergi del Ocano a 200 metros de distancia. Se apoder de nosotros tal
emocin a la vista de aquella maravilla, que tardamos un momento en apercibirnos de un
hecho muy evidente. El mstil de aluminio del radar, slidamente sujeto, haba sido
limpiamente quitado, como por manos de un experimentado mecnico.
Los buceadores se echaron al agua en masa y se dirigieron a toda velocidad hacia el
sumergible con nimo de inspeccionarlo. Yo nad en torno al aparato sumergido y lo hall en
perfecto estado, sin escapes de gasolina, si bien las delgadas planchas del globo,
especialmente en los puntos donde afloraban a la superficie, estaban desgarradas, onduladas y
hundidas hacia adentro, como las mejillas de un obeso gigante que tratase de avivar el fuego
soplando.
A la puesta del sol conseguimos colocar el Batiscafo al costado de su barco nodriza,
pero nuestra flotilla se alejaba a la deriva del abrigo que le ofreca la isla, y nosotros no
podamos sujetar un gancho sumergible. Georges y un marinero del Scaldis subieron sobre el
globo, tratando repetidamente de sujetarlo. El sumergible se balanceaba vivamente en la mar
cada vez ms picada, y temimos que terminara destruyndose al chocar contra el costado del
Scaldis. Dumas y Tailliez trabajaron toda la noche a bordo de este barco para evitar la



colisin. No podan acoplar mangas de gasolina para vaciar los depsitos del sumergible.
Cosyns orden que se inyectase dixido de carbono comprimido en los tanques de gasolina.
Vaharandas de vapor de gasolina envolvieron el Scaldis. Una simple chispa hubiera
originado una explosin que, a buen seguro, hubiera destruido ambas naves. Georges y el
marinero se mantenan heroicamente aferrados a las vlvulas, recibiendo chorros de gasolina
en plena cara. Por ltimo, dieron cima a su labor y se les iz a bordo, momentneamente
ciegos y extenuados por completo. Toda la noche seguimos luchando por salvar el Batiscafo.
Finalmente, conseguimos bajarlo a su hangar, mientras los gloriosos rayos del sol empezaban
a teir la altura.
Nos llen de congoja ver el vehculo de nuestras ms caras esperanzas. La envoltura
exterior estaba destruida irremediablemente. Uno de los motores , con la correspondiente
hlice, haba sido arrancado. En el interior del globo haba una pasta irreconocible, formada
por la pintura disuelta por la gasolina de los escapes. Abrimos la escotilla para examinar los
instrumentos. Echamos una mirada al indicador automtico de profundidad e hicimos
comprobaciones de la temperatura y salinidad. El Batiscafo haba alcanzado la profundidad
de 1.380 metros.
La irona de lo sucedido, sin embargo resida en el hecho de que el sumergible haba
resistido con xito las enormes presiones de las profundidades marinas, con la sola excepcin
de la misteriosa prdida de la antena del radar, para resultar luego irreparablemente averiado
por las olas de superficie de un mar ligeramente picado.
Tenamos la mquina para transportar a los hombres a los abismos del mar, pero no
ramos capaces de franquear el tejido molecular del aire y del agua.
El Batiscafo ha sido objeto de ulteriores perfeccionamientos para darle unas aptitudes
ms marineras. Ahora puede ser remolcado sin necesidad de ser transportado por un barco
nodriza. Los pilotos pueden entrar en la barquilla inmediatamente antes de la inmersin y
salir de ella tan pronto como el sumergible vuelva a la superficie. Se efectuar otra prueba *.
Tengo la plena seguridad de que el segundo Batiscafo podr transportar felizmente a sus
tripulantes hasta los mismos cimientos del mundo. *
*En su tercer intento, efectuado el 26 de agosto de 1953 en aguas de la isla de Capri (Italia),
el profesor Piccard consigui descender con su Batiscafo a una profundidad de 1.050
metros . El sabio suizo efectu la inmersin acompaado de su hijo. Quince das antes, dos
miembros del Groupe dEtudes es de Recherches Sous-marines descendieron frente a Toln
a la profundidad record de 2.100 metros. Posteriormen- te, el 30 de septiembre de 1953,
Piccard se sumergi en aguas del mar Tirreno (Isla de Ponza), a bordo del batiscafo
Trieste, y en febrero de 1954 los franceses G. S. Hounot y P. Willm, despus de una
inmersin en vaco a 4.100 metros, y de otra a 700 metros, batieron, a bordo del FINRS-3 y
a 180 kilmetros de Dakar, el record mundial de profundidad, tocando fondo a 4.050 metros,
sobre una llanura arenosa y turbia, en la que descansaba el plancton atlntico, observado
por Houot y Willm casi sin solucin de continuidad a partir de los 2000 metros. Un extrao y
enorme pez prehistrico se acerc a los tragaluces de lucita, cuando el batiscafo descansaba
sobre el fondo. (N.del T.)

CAPITULO X

Los Compaeros del Mar

En ocasin de la expedicin del Batiscafo, dispusimos de algunas semanas para actuar
por primera vez en el Atlntico.
Tras escudriar las cartas de navegacin, descubrimos dos lugares mgicos que
reciban la denominacin de Islas del Salvamento, situadas entre las Islas Madera y las
Canarias. El libro derrotero las calificaba de deshabitadas. Navegamos hacia ellas
atravesando aguas infestadas de tiburones, y tomamos las precauciones de rigor. Los buzos
descendan por parejas, para salvaguardarse mutuamente, y con tabletas de acetato cprico -
"mata moscas" las llambamos- sujetas a los tobillos para ahuyentar a los escualos.
En la solitaria isla de Salvamento Grande, Didi y yo descendimos la escalerilla para
efectuar nuestra primera inmersin. Mi compaero iba cargado con una enorme ballesta
provista de un arpn explosivo, mientras yo llevaba una cmara cinematogrfica.
Abandonamos la escalerilla y sumergirnos nuestros lentes en el agua. Casi al mismo tiempo,



con movimientos desesperados, volvimos a asir la escalerilla. Acabbamos de entrever algo
que despert en nosotros un temor jams sentido. En realidad, era puro vrtigo.
Nos miramos y volvimos a introducir cautelosamente nuestra cara bajo el agua, sin
soltar la escalerilla. A treinta metros debajo de nuestros pies distinguamos el fondo desnudo
hasta en sus menores detalles. Pareca como si entre l y nosotros no hubiese agua. En el
espacio que abarcaba nuestra vista no se distinguan trazas de animales, plantas o minerales.
Aquello era agua destilada, no el benigno y moteado elemento que solamos llamar aguas
claras, en las cuales una excepcional visibilidad no permita alcanzar un espacio mayor que el
de una sala de conciertos. Ahora contemplbamos un horrible y brillante paisaje. Si
soltbamos nuestro asidero, tenamos la sensacin de que caeramos como una piedra por el
espacio vaco. para ir a estrellarnos contra las odiosas rocas que se alineaban all en el fondo.
Por ltimo nos decidimos a sumergirnos, y con la mayor sorpresa constatamos que el mar nos
sostena. Nadamos hacia abajo, vindonos como enormes y raros animales, en aquellas
aguas que parecan qumicamente puras. Pocos metros ms abajo cruzamos junto a un grupo
de inmviles picudas, que no nos prestaron la menor atencin. Rbalos y sbalos parecan
como suspendidos en aquel hechizado paraje.
Lo que produca un efecto mas fantstico y sobrenatural eran las lisas y brillantes
espinas pardas de los caracoles marinos esparcidos sobre la ladera rocosa, que resultaban
suaves y pulidos al tacto. Nuestro amigo el profesor Pierre Drach nos haba dicho que al
parecer no haba ninguna roca submarina ni ningn arrecife que no estuviesen recubiertos de
flora y fauna. Aqu, sin embargo. apareca una excepcin a esta regla. La ladera sumergida
de la isla de Salvagem Grande no mostraba, sobre la espantosa lava. ni uno solo de los
animales o plantas acostumbrados, a excepcin de algunas pocas especies que nos eran
desconocidas. Por todo el faralln se vean miles y miles de erizos marinos, pertenecientes a
una variedad tropical de gran tamafino, con pas de treinta centmetros de longitud.
Ladeamos el cuerpo para observar aquella nacin de erizos que movan rtmicamente sus
pas, como un campo de trigo acariciado por la brisa. Volvimos a ponernos cara abajo y
sentirnos el vrtiflo y la atraccin del vaco. Nuestras burbujas, al elevarse hacia el cielo, nos
producan un sentimiento tranquilizador, que se vea acrecentado al pensar que podamos
elevarnos tambin cuando lo desesemos y asir la escalerilla.
No cazamos ningn pez ni tomamos ninguna fotografa. Aquello no nos pareca el
mar con el cual estbamos familiarizados.
Una maana, a finales de esto el Elie Monnier puso rumbo a Dakar, cruzando un mar
tranquilo que nosotros sabamos muy bien que era un engaoso velo que ocultaba miles de
tiburones. Nos habamos estado preparando durante dos aos para enfrentrnos con los
tiburones del Atlntico. Poseamos la mejor defensa contra los tiburones que haba sido
ideada por la mente del hombre... y de los fuertes herreros de Toln. Consista en una jaula
de barrotes de hierro, parecida a una jaula de leones de circo. Era desmontabIe y poda
ensamblarse en un santiamn para bajarla al agua con ayuda de una gra. Tena una puerta,
por la cual el buzo poda salir y entrar cuando lo desease, o encerrarse en el interior cuando
se viese acosado por los escualos.
Creamos que los tiburones eran ms peligrosos para un buzo en el momento en que
ste entraba o sala del agua. Gracias a la jaula podamos descender sin peligro, salir en el
fondo a efectuar nuestro trabajo, volver a ella, encerrarnos y dejar que nos elevasen en la
seguridad ms completa. En el interior de la jaula se hallaba una bocina especial para avisar
a los del barco.
La gran inauguracin de este zoo humano tuvo lugar al sur de la Isla Magdalena, en
aguas de Dakar. Dumas, Tailliez y yo, los orgullosos Inventores, reclamamos el honor de
efectuar la primera inmersin. Embarazados con nuestro pesado bloque tribotella y con
nuestras cmaras y ballestas, entramos en la jaula, montada en la cubierta de nuestro barco, y
nos agarramos a los barrotes cuando el aguiln de la gra de a bordo nos iz sobre la borda y
nos descendi hacia la superficie del mar. Mecindonos al extremo de la cadena de la gra,
nos pareci que el suave balanceo del Elie Monnier aumentaba considerablemente. como si
fuese el preludio de una cabalgata carnavalesca. Hicimos gestos de adis a nuestros
divertidos compaeros de a bordo, y nos hundimos en las brillantes ondas.
El agua, que lo penetra y abraza todo, nos levant hacia el techo de la jaula. Nos
desenredamos y permanecimos flotando en el interior de la jaula. El efecto deba de ser el de
una absurda jaula submarina para pjaros, con tres hombres volando torpemente en su
interior. La gra de a bordo haca dar saltos a la jaula, con el resultado de que recibamos
abundantes golpes en la coronilla y en los pies al chocar violentamente contra los barrotes. A



medida que la gra iba soltando cable, la jaula empez a comportarse de un modo an ms
pintoresco. Nuestras botellas huecas llenas de aire comprimido chocaban con los barrotes,
produciendo un campanil repiqueteo, cuyo eco se esparca por el mar. Nueve botellas
chocando entre ellas y contra los barrotes de hierro de la jaula deban de producir el efecto de
un carilln tocado por un msico barroco para dar la bienvenida al Ao Nuevo.
Mis lentes salieron de posicin y me di un fuerte golpe de cabeza contra la jaula.
Volv a ajustarme los lentes, negndome a reconocer la derrota. Por el contrario, toqu la
bocina para indicar que nos bajasen hasta el fondo. El cable se detuvo con un espantoso
tirn, zarandeando a los apabullados pasajeros sobre el fondo sombro. Nos agarramos a los
barrotes y miramos anhelosamente a travs de ellos hacia la libertad. Una bandada de peces
barbero, provistos de brillantes esquenas amarillas, vestidos y compuestos para pasar un da
en el parque zoolgico, se detuvo para contemplarnos.
Luego se alejaron y una picuda de dos metros de longitud hizo su aparicin. Pas
junto a nosotros sin detenerse, pero no por eso dejamos de apreciar su circunferencia. El
animal hubiera podido pasar muy fcilmente entre los barrotes de nuestra jaula. Di entonces
la seal para que nos izasen.
Despus de esta experiencia usamos slo una vez ms la jaula humana, y aun la
hicimos descender vaca para que nos fuese un refugio submarino en caso de apuro. Luego
nos enfrentamos ya con los tiburones sin el auxilio de la jaula.
Nuestro receptor acstico localiz el casco de un submarino francs que se hundi
durante la guerra a veintitrs metros de profundidad, frente al puerto de Dakar. Nos
sumergimos hasta el Pecio. La embarcacin yaca limpiamente asentada sobre el fondo
rodeada de peces como jams habamos contemplado, entre ellos se encontraban pequeos
salmones y oscuros pompanos. Dumas penetr bajo la sombra que proyectaba la hlice de
babor y se encontr cara a cara con una cherna gigantesca, de una variedad prima hermana de
nuestro familiar mero mediterrneo. Este ejemplar era diez veces mayor que nuestros viejos
amigos del Mare Nostrum. Por lo menos pesaba doscientos kilos. La ancha cabeza plana y
sus minsculos ojillos avanzaron hacia Dumas. El monstruo tena abierta de par en par su fea
bocaza, en la que caba Didi todo entero. Este saba que los meros sedentarios no poseen
dientes propiamente dichos, pero pareca como si este ejemplar desease engullirlo entero y
sin masticarlo, tal como hace el mero, que nada con las fauces abiertas, y se traga a pulpos y
langostas vivitos y coleando. Dumas se hallaba observando y yo estaba fuera del alcance de
su vista, tratando de encontrar buenos ngulos para mi cmara.
Dumas, al ver las cavernosas fauces a poco ms de medio metro, nad hacia atrs para
mantener la distancia v vigilar los movimientos del monstruo. Como ste no llevaba prisa,
Dumas tuvo un breve momento de respiro. Didi saba que los animales de aquella especie
eran inofensivos, pero esto no le era de ningn consuelo al contemplar aquella espantosa
bocaza. Durante largo tiempo -o por lo menos as lo crey Didi- fue retrocediendo de
espaldas, cambiando miradas de repulsin mutua con el mero. Por ltimo, la bestia dej de
sentir inters por el hombre. di media vuelta y se volvi a su oscura guarida, bajo la panza
del submarino hundido.
Dumas emergi muy pensativo. -lmaginaos lo que debe de ser verse tragado vivo por
uno de esos asquerosos peces ~fu su nico comentario.
Tal vez nuestro compaero ms encantador Y fascinante en el mar ha sido la foca.
Antao el Mediterrneo abundaba en focas fraile, Monachus albiventer, una especie que en la
Antigedad era conocida desde el Mar Negro hasta la zona oriental del Atlntico. Al
introducirse el comercio de pieles de foca en el siglo XVII, las focas fraile fueron
implacablemente exterminadas por hombres que compartan las ideas del cazador de
Terranova Abraharn Kean, quien se jactaba de ser el mayor exterminador de animales de la
historia, pues haba dado muerte a un milln de focas. De vez en cuando, sin embargo,
habamos odo hablar a viejos pescadores acerca de la existencia de ejemplares an vivientes
de foca fraile.
Nuestro Inters por las extintas focos fraile se aviv extraordinariamente en La Galite,
un grupo de minsculas islas situadas a treinta y cinco millas al norte de la costa tunecina.
Este lugar es famoso por sus langostas, que se conservan en viveros formados por recipientes
sumergidos, donde son recogidas por botes y enviadas luego a Tnez o a la metrpoli. El
alcalde de La Galite, un individuo parlanchn y pelirrojo, declar con la mayor seriedad que
l haba visto focas fraile vivas.
- Una tarde todos vimos a una de esas focas saqueando u n vivero de langostas cerca
de la escollera. Arm tal revoltijo all abajo, que cuando emergi para respirar llevaba el



pote de las langostas encasquetado en la cabeza, como un curioso sombrero.Todos soltamos
la carcajada al or esta historia.
- Todos lo vieron -exclam el alcalde~. Ya les ensear las cuevas donde habitan
esas focas.
Monsieur le Maire nos acompa a visitar tres cuevas que no mostraban la menor traza de la
presencia en ellas de animales. Al llegar ante la cuarta cueva, Tailliez, Dumas y Marcel
Ichac, el explorador del Himalaya, fueron a tierra para dar una batida y hacer salir de ella a
todas las criaturas que la habitasen. Jean Alinat y yo nos zambullimos en direccin a la boca
de la cueva; l se apost a unos cinco metros delante de m, oculto tras una roca, mientras yo
arrastraba la cmara hacia la rampa submarina. Los de la orilla arrojaron una piedra al
interior de la cueva. Ante su asombro, dos enormes y asustadas focas fraile salieron
arrastrndose. Eran una hembra gris y un enorme macho blanco, que se arrojaron al agua
entre un diluvio de piedras. El Monachus albiventer acababa de entrar de nuevo en la
Zoologa.
En la umbrosa boca de la caverna divis una enorme silueta blanca, que tom por un
pez desconocido. Si bien me hallaba preparado para encontrarme con una foca fraile, la idea
de darme de bruces con un ejemplar blanco no haba cruzado por mi cabeza, ya que una foca
albina adulta constituye una gran rareza. Alinat se hallaba suficientemente cerca para ver que
efectivamente era una foca. y me lazo vivos gestos para indicarme que hiciese funcionar al
instante la cmara. La foca se detuvo a dos metros de Alinat. El viejo ejemplar albino era
verdaderamente nico, pero por su parte jams haba visto a un pez de doble cola que soltaba
nubes cae burbujas. El macho extendi su aleta delantera, gir sus grandes ojos de un lado a
otro y se atus el bigote con un maravilloso gesto. Luego nad en derechura hacia m.
Alinat estaba tan cerca de ella, que hubiera podido acariciar su blanquecino flanco cuando el
animal pas junto a l.
Nos apresuramos a regresar al barco y, una vez a bordo, nos pusimos ropas secas para
efectuar una exploracin del Interior de la caverna. Ya en ella. descubrimos, con ayuda de
nuestro reflector. la boca de un tnel lo suficientemente ancho para dar paso a un hombre.
Nos arrastramos por l por espacio de seis metros hasta alcanzar la cmara interior, que tena
otros seis metros de dimetro y estaba impregnada de un fuerte olor animal. En el centro de
la cmara descubrimos. a la luz de nuestro reflector, el esqueleto Intacto de una gran loca
fraile. Este era el ghetto donde haba sobrevivido la especie, donde nacan sus cras lejos del
alcance del hombre, su enemigo mortal. y adonde se arrastraban para morir en paz, cuando
aqul las haba herido con sus armas. No podamos apartar de nosotros la impresin de que
la presencia de aquel ,esqueleto indicaba una tumba, pues estaba tan intacto y limpio como si
estuviese en un panten funerario.
Siempre en seguimiento de la foca fraile, fuimos luego a Port Etienne, un puesto
avanzado francs prximo a la Costa de Oro espaola. All encontramos a un solitario que
habitaba en una desmantelada choza de planchas de hierro. Este hombre, que se llamaba
Causs, nos declar que las focas fraile eran sus nicos amigos. ~ He aprendido a llamarlas
por medio de un silbido especial ~ nos declar -. Los domingos me levanto temprano y me
aproximo a ellas arrastrndome por la arena. Ellas me reciben sin dar la menor muestra de
inquietud, y pasamos el da en la playa.
Lo miramos, preguntndonos, estupefactos, qu estaba extinguido, si las focas fraile,
o Causs, o nuestra civilizacin. Nuestro amigo conoca a unos doscientos supervivientes de
las supuestas colonias extintas de focas que antao poblaban la Costa de Oro. Despus de
habernos presentado a una manada, nos pusimos los avos de bao dispuestos a emular los
sociables y arrastrados hbitos de nuestro anfitrin. Philippe y Didi, provistos slo de lentes
y aletas, vinieron nadando por el mar. Tenan bastante cuidado en evitar expansiones
demasiado ntimas con unos mamferos que los duplicaban en tamao y que podan rasgar la
carne y quebrar fcilmente los huesos con sus poderosas mandbulas. Veinte focas se
baaban en la rompiente, incluyendo un enorme macho oscuro, una madre y su cra y varios
adolescentes juguetones.
Flotando inmvil en el agua, Dumas se dedic a estudiar cuidadosamente la tcnica
que empleaban las focas para la inmersin. Estas obturaban las ventanas de su nariz, se
volvan de costado, acariciaban el agua con las mejillas y se zambullan sin causar el ms
ligero chapoteo. Dumas, el ms "acutico" de todos nosotros, resultaba muy torpe al tratar de
imitarlas. Un fuerte oleaje bata contra las rocas, agitando el agua turbia y fangosa, llena
adems de irritantes microorganismos y picantes medusas; pero Didi y Philippe se hallaban
demasiado absortos en su leccin de natacin para darse cuenta de estas molestias. A las



focas pareca gustarles la visita de aquellos aprendices. Un enorme macho se sumergi
silenciosamente por detrs de Tailliez, para emerger por sorpresa ante sus propias narices.
Philippe ahuec la mano en forma de taza y arroj con ella agua a la cara de la foca. Esta
resopl y buf como un muchachuelo. Dumas se mora de risa. pero sta se convirti de
pronto en un grito. Se volvi y sumergindose, pero nicamente pudo distinguir la cola de
una foca que se alejaba, despus de haberse deslizado tras l para hacerle cosquillas en la
espalda con sus bigotes.
Despus de visitar la colonia de focas "extinguidas", decid capturar un cachorro y
llevarlo con nosotros a Francia, donde lo ensearamos a acompaarnos en nuestras
inmersiones como un perro de caza. Con ayuda de una red que bajamos desde el acantilado,
conseguimos capturar un adolescente de cuarenta hilos. Al izar la red, unos ojos nos seguan
desde la rompiente con expresin de reproche. La mirada de Causs expresaba la misma
desaprobacin.
-No se preocupe usted -le dije-; cuidaremos muy bien de l. Ser para nosotros un
amigo.
Los marineros bautizaron al cachorro con el nombre de "Dumbo". Montaron en
cubierta la famosa jaula contra los tiburones y extendieron en su interior una esterilla. El
cachorro se mostraba enfurruado; permaneca postrado en el suelo y negndose a tomar
alimento. Cuando llegamos a Casablanca, Dumbo llevaba seis das sin comer. Muy
preocupados por nuestro pupilo, tratamos de alquilar la piscina pblica de agua salada para
ver si en ella el cachorro sala de su torpor. Mientras efectubamos las negociaciones
pertinentes, un amable pescador rabe se encaram a bordo y se puso a contemplar a nuestra
taciturna foca a travs de los barrotes del antiguo zoo humano.
-No saben ustedes - nos dijo nuestro visitante ~ que las focas tienen gran debilidad
por los pulpos? Prueben de darle alguno y ver.
Yo le as del brazo, dicindole: ~ Vea si nos trae alguno, por favor.
El pescador volvi a tierra, cort una rama de olivo y la sujet al extremo de un palo.
Luego meti la rama en el agua junto al muelle de piedra del malecn y movi pausadamente
las plateadas hojas frente a una hendidura. Un pulpo, creyendo probablemente que las hojitas
eran una bandada de pececillos. extendi un tentculo fuera de la hendidura y lo enroll en
tomo al cebo. Una vez que lo hubo rodeado con sus restantes tentculos, nuestro amigo
rabe tir de la rama y arroj el PULPO a tierra. En veinte minutos captur tres pequeos
Pulpos valindose de este procedimiento.
Se los echamos a Dumbo en su jaula. El cachorro se levant de un salto, arrojndose
sobre ellos y tragndoselos como si fuesen spaghetti. Desde aquel momento, Dumbo se
zamp todas las clases de pescado que le ofrecimos. Se convirti en un animal muy dcil y
manso, pero el vigoroso cachorro revel un aspecto muy alarmante de su amistad hacia
nosotros: en un mes se coma doscientos dlares de pescado. Calculamos que cuando fuese
ms crecidito devorara mil dlares de pescado en el mismo espacio de tiempo.
Pensamos en arrojarlo al agua en el Mediterrneo, pero comprendimos que Dumbo,
que ahora ya no senta temor ante la presencia del hombre, emergera junto a algn pescador,
abriendo la boca para pedirle comida. y el hombre, aterrorizado, le dara muerte. Nos era
Imposible devolverlo a la Costa de Oro. Aun en ese caso, aceptara la colonia de focas al
refinado viajero? Llenos de tristeza, decidimos entregarlo al Parque Zoolgico de Marsella.
donde fu Instalado magnficamente en un enorme estanque para l solito. Fuimos a visitarlo
varias veces. Desde Africa, Causs le enviaba regalos Por Navidad. Pero pronto Dumbo
dej de reconocer a sus bienhechores del Elio Monier. Se alejaba de nosotros y se pona a
ladrar ante una viejecita vestida de negro que vena todos los das para obsequiarle con un
pescado.
Visitamos las lujuriantes aguas de las Islas de Cabo Verde, donde cada Inmersin
constitua una verdadera maravilla para nuestros ojos. Imaginbamos qu observaciones
habra podido hacer el gran naturalista Charles Darwin. que explor aquellas costas en 1831,
en el curso del famoso crucero oceanogrfico del Boagle, al hubiese dispuesto de nuestro
equipo.
"Mientras trataba de descubrir animales marinos, con mi cabeza a unos sesenta
centmetros por encima de la rocosa orilla -escribi Darwin-, fui saludado ms de una vez por
un chorro de agua, acompaado por un ligero chirrido... Descubr que el autor de ello era una
jibia... Observ que la que guardaba en mi camarote era ligeramente fosforescente en la
oscuridad".



Nosotros pudimos observar las jibias y los pulpos con nuestras cabezas bajo la
superficie del agua. Vimos las grandes rayas y mantas nadando en las profundidades. En las
aguas de la Isla de Boavista las langostas azules eran tan numerosas que no haba suficientes
hendiduras en las rocas para alojaras. Las que no haban conseguido hacerse con un hogar
vagaban por el fondo, por los atestados bulevares y entre sus compaeras que posean casa.
Pareca el trfico de una gran ciudad visto con movimiento retardado.
Las tortugas de Brava nos dejaron estupefactos por la duracin de sus inmersiones.
Las tortugas que viven en cautividad en las piscinas de los parques zoolgicos emergen con
frecuencia para respirar; pero aqu, en plena libertad y en su elemento, permanecan
descansando en el fondo durante horas enteras. Slo en una ocasin vimos ascender a una
tortuga hacia la superficie para respirar. Su metabolismo es posiblemente tan lento, que hace
que las tortugas requieran poco oxgeno, excepto cuando nadan enrgicamente tratando de
escapar.
Frente a Brava, a quince metros de profundidad, descubrimos un ancho tnel que
atravesaba por completo una pequea isla. En su oscuro interior. se poda mirar hacia atrs
para ver el tranquilizador verde esmeralda de la entrada. Luego se nadaba a travs de rayos
de luz plateada, que penetraban por agujeros y rendijas de la roca que haba sobre nuestras
cabezas, para dar vuelta a un recodo y ver de nuevo el verde y acogedor resplandor del mar al
lejano extremo del corredor. En ambas entradas de esta caverna submarina haba multitudes
de brillantes peces azulplateados, que daban tantas muestras de animacin como si asistiesen
a un banquete de bodas. En efecto, daba esta misma impresin, y en realidad era as, pues
ante nosotros tena lugar un casamiento en masa de enormes escorpinas azules. Sus vientres
estaban dilatados por los huevos que transportaban en su interior. En las aguas exteriores se
hallaban por todas partes, en bandadas de cuatro a treinta peces, que se movan rpidamente
de un puesto a otro; pero aqu estaban reunidas a cientos, en una masa resplandeciente que
daba vueltas en la semioscuridad. Se hallaban muy excitados ante nuestra invasin, y se
reunan en torno a nosotros con gesto de reprobacin, como los Invitados a una fiesta de
sociedad haran ante la intrusin de unos borrachos.
Entrbamos lentamente en la caverna desde los ngulos ms oscuros con el fin de no
alarmarlos y poder presenciar los excitados pasos de Sus largas danzas de amor en las
habitaciones nupciales. Tratamos de pasar lo ms inadvertidas posible, por respeto hacia una
de las secretas ceremonias de la naturaleza, quiz presenciada por primera vez por el ojo del
hombre
Nuestro mejor campanero en los arrecifes era el tragicmico pez trompeta, que se
encuentra en gran cantidad en las aguas de todas las islas de Cabo Verde. El pez trompeta
posee una cabeza semejante a la de un caballo y una cola desproporcionadamente pequea,
separada de la cabeza por un largusimo cuerpo tubular, que a veces alcanza los sesenta
centmetros de longitud. El desgraciado pez trompeta, llamado con mayor propiedad poisson
flute, o pez flauta, est muy mal equipado para la locomocin. La intil cola y el rgido
cuerpo tubular representan grandes inconvenientes, que el pez trompeta compensa agitando
locamente sus aletas pectorales para avanzar y retroceder, inclinarse oblicuamente con la
cabeza hacia abajo o recostarse hacia atrs para nadar horizontalmente, que es lo que hace
con mayor frecuencia. No era raro encontrar a una docena de estos infelices asomando por el
agujero de una roca, como lpices en una taza.
Estos desdichados bastones poseen, sin embargo, una notable cualidad. La
observamos con tanta frecuencia, que lo que ahora voy a contar no es fruto de una
observacin precipitada, sino un hecho comprobado y registrado muchas veces por la cmara.
No era raro ver a un pez trompeta abandonar a sus compaeros, pegados a las paredes
como si estuviesen "comiendo pavo" en un baile, para nadar rpidamente hacia algn animal
de mayor tamao, como, por ejemplo, un escaro, un hemuln, una escorpina o un rbalo.
Colocndose junto a l o sobre el lomo del viandante, y sin apenas tocarlo, nadaba con l
como si buscase la amistad del pez, pidiendo ternura, ofreciendo su corazn. Este gesto
estaba absolutamente desprovisto de hostilidad. El pez trompeta no posee medio alguno de
hacer dao a un pez de su tamao, y en realidad lo que hace es exponerse a un peligro cierto
al aproximarse a otros peces ms armados que l. Con este gesto, el pez trompeta no pide
tampoco que el otro pez le d parte de su comida.
Este gesto de amistad jams se ve correspondido. El rbalo o el escaro siguen
nadando como si tal cosa, sin hacer el menor caso del pez trompeta, basta que por ltimo
empiezan a sentirse molestos por su acoso y por aquella amistad no solicitada que les ofrece.
Entonces el pez hace un gesto brusco para librarse del importuno, pero el pobre solitario



sigue junto a l. Por ltimo, el objeto de su afecto acelera su velocidad y abandona al pez
trompeta, que queda flotando tristemente entre dos aguas rechazado una vez ms.
Contemplamos muchas veces, movidos entre la compasin y la risa, este social pisccola.
El estrecho de Gibraltar es un lugar nico para estudiar la vida de los mamferos marinos.
Miles de ballenas y marsopas migratorias cruzan en uno y otro sentido la estrecha puerta que
separa el Atlntico del Mediterrneo. Tailliez y yo contemplbamos desde cubierta las
manadas que cruzaban el estrecho, mientras Dumas se hallaba bajo la quilla, sujetando una
cmara cinematogrfica automtica para filmar una singular manada de marsopas que
jugueteaba a la proa del Elie Monnier.
Se las vea nadar a gran velocidad ante la proa del barco, saltar fuera del agua para
respirar y quedarse al margen de la loca carrera para ser reemplazadas inmediatamente por
otras marsopas, y a medida que la velocidad del barco aumentaba, se recostaban sobre sus
flancos para observar a los humanos con sus inteligentes ojillos. Las madres nadan en
compaa de sus cras, que tienen que moverse a un ritmo ms rpido para no rezagarse,
mientras se dan joviales empellones. De pronto, y sin ninguna razn o motivo aparente, las
filas empiezan a clarear, la ltima marsopa se hunde y se corre un teln de espuma sobre este
ballet del mar.
Las observbamos con mucha frecuencia y a veces incluso nos zambullamos con
ellas. Jugaban a perseguirse, como si su cerebro poseyese la capacidad de entender las
bromas. Estos animales tienen una anatoma que recuerda de un modo turbador la del
hombre. Son de sangre caliente, respiran aire como nosotros y tienen poco ms o menos el
mismo peso y tamao que un hombre. El Dr. Longet disec un a marsopa sobre una mesa de
operaciones instalada en cubierta. Nosotros le observbamos llenos de inquietud, vindole
extraer unos pulmones iguales a los nuestros y un cerebro tan grande como el de un hombre,
con las mismas profundas y abundantes circunvoluciones que se suelen atribuir a los cerebros
de los genios. Las marsopas tienen labios que sonren y unos ojos brillantes y expresivos.
Son muy gregarias y, an ms que esto, sociables. Probablemente hay ms marsopas en el
mar que hombres sobre la faz de la tierra.
Las poderosas aletas horizontales de la cola de las marsopas les permiten subir a gran
velocidad a la superficie, para efectuar una inspiracin instantnea, y luego sumergirse como
un torpedo viviente. Filmamos con cmara lenta sus narices para medir el tiempo que
necesitan para efectuar una inspiracin. La pelcula nos revel que son capaces de llenar sus
pulmones en un octavo de segundo. Al sumergirse, dejan una plateada estela de burbujas. lo
cual demuestra que las marsopas no cierran hermticamente sus orificios nasales bajo la
superficie del agua.
Al nadar con ellas bajo la superficie del mar, con las orejas destapadas, oamos sus
chillidos de ratn, un grito verdaderamente cmico para unos animales tan esplndidos. El
agudo chillido de las marsopas puede tener otro propsito que el de simple conversacin
entre los miembros de la manada. Un da, a cuarenta millas en el Atlntico y con rumbo a
Gibraltar, el Elie Monnier navegaba a sus buenos doce nudos por hora cuando una manada de
marsopas lo alcanz por la popa. Llevaban exactamente el rumbo necesario para dirigirse al
mismsimo centro del estrecho de Gibraltar, a pesar de que la tierra todava no se divisaba en
el horizonte. Navegamos un rato en conserva con ellas, hasta que de pronto hice torcer
astutamente el rumbo cinco o seis grados con el intento de desviarlas. La manada sigui
nuestro nuevo rumbo durante unos minutos, pero luego abandon la proa de nuestro barco y
volvi a tomar el rumbo original. No tuve ms remedio que seguirlas. Las marsopas, en
efecto, se dirigan en derechura al estrecho de Gibraltar.
Viniesen de donde viniesen, las marsopas saban perfectamente en qu lugar del
inmenso ocano se hallaba aquella puerta de diez millas de ancho. Se hallan equipadas con
algn aparato acstico o ultrasnico que, con ayuda de sus chillidos, les permite formarse una
idea de la topografa del invisible fondo marino? Las marsopas se comportaban exactamente
como si desde Gibraltar les mandasen la . debida orientacin. Probablemente, hacen rebotar
sus chillidos de ratn en el fondo del mar. Tal vez en lo ms profundo de su atvico instinto
racial existe el conocimiento del camino que serpentea a travs de las montaas y llanuras
desaparecidas desde hace tanto tiempo, y que conduce hasta la puerta del Mediterrneo, de
aquella comarca que en remotos tiempos constituy su lugar de juegos y de solaz.



CAPITULO XI

Los Monstruos que Hemos Hallado

LA PESCA constituye una de las ms antiguas ocupaciones del hombre. Las
historias de peces aparecen desde muy temprano en el folklore de todos los pueblos. Los
poetas y los narradores de historias fueron redondeando con sus toques las supersticiones
marinas que han persistido hasta nuestros das. La Prensa de tipo popular es muy sensible
an al influjo de descabelladas historias de monstruos marinos.
Cuando hace cosa de un siglo hizo su aparicin el buzo provisto de escafandra, la epopeya
obtuvo su ms reciente y dramtico elemento: un hroe humano que descenda a las
profundidades para reir encarnizada batalla con sus crueles moradores. Estas feroces luchas
han sido descritas por escritores de secano. Los solitarios y laboriosos buzos tendrn que ser
perdonados por el silencio con que han aceptado el papel que les atribuye la leyenda.
Pero la verdad es que el buzo, encerrado en su escafandra y trabajando casi siempre en las
sucias aguas de puertos y canales, es incapaz de determinar si la interferencia de que ha sido
objeto su tubo de aire es debida a un calamar gigante o a un mstil podrido.
La duda deja siempre lugar a la interpretacin por la que uno se siente ms inclinado.
Un hombre desnudo nadando bajo la superficie de las aguas se mezcla con la vida
que le rodea y puede observarla a sus anchas, lo mismo que l puede ser observado por
otros nadadores y por el ojo registrador de la cmara. Su llegada significa el fin de la
supersticin.
Dejando aparte la serpiente de mar, los villanos del mito submarino son los
tiburones, los pulpos, los congrios, las morenas, las pastinacas o rayas provistas de un
aguijn en la cola, las mantas, los calamares y las picudas o barracudas. Nos hemos
encontrado con todos ellos, excepto con el calamar gigante, que habita en profundidades a
las que nosotros no podemos alcanzar. Excepto por lo que se refiere al tiburn, acerca del
cual an no hemos llegado a una conclusin cierta, los restantes monstruos parecen formar
un hatajo completamente inofensivo. Algunos de ellos se muestran indiferentes ante la
presencia del hombre; otros dan muestras de curiosidad. La mayor parte de ellos se asustan
cuando nos aproximamos para examinarlos. Voy a referirme a continuacin a algunos de
estos monstruos... dejando el tiburn para ms adelante.
Nuestro campo de accin, desde luego, ha sido principalmente el Mediterrneo, con
breves escapadas al Atlntico y al Mar Rojo. Acaso los monstruos del Mediterrneo estn
ya domesticados y los verdaderamente salvajes viven en los grandes ocanos.
Consideremos ahora el caso del pulpo, tan calumniado el pobre. El pulpo debe la
mayor parte de su celebridad a Vctor Hugo, quien, en Los trabajadores del mar, relat la
manera como el pulpo ingiere su alimento, en este caso un ser humano.
"Uno entra en la bestia -escribi-. La hidra se incorpora al hombre: el hombre se
amalgama con la hidra. Los dos se convierten en uno. El tigre slo puede devorar a su
vctima: el pulpo la aspira, la atrae hacia s, la hace penetrar en su interior y, ligada y
desvalida, sta se siente vaciada en su terrible saco, que es un monstruo. Ser comido vivo es
ms que terrible; pero verse bebido vivo es algo inexpresable".
Esta era la imagen que nosotros tenamos del pulpo cuando nos aventuramos en
nuestras primeras inmersiones. Despus de encontrarnos con varios de estos cefalpodos,
llegamos a la conclusin de que la expresin "bebido vivo" era ms aplicable a la condicin
en que se hallaba el novelista cuando escribi el pasaje de marras que a la situacin de un
ser humano que se tropieza con un pulpo.
Hemos ofrecido nuestras propias personas en incontables ocasiones para esta terrible
libacin. Al principio sentamos una repulsin natural al tocar las viscosas superficies de
rocas y animales marinos, pero descubrimos que las yemas de nuestros dedos no nos
transmitan esta sensacin. Esto hizo que nos resultase ms fcil tocar por primera vez un
pulpo vivo. Vimos a muchos de estos animales en el fondo o asidos a los arrecifes. Dumas
Se atrevi un da a arrancar con sus propias manos a un pulpo de un escollo. Senta algo de
aprensin pero se trataba de un ejemplar de pequeo tamao y Didi crey que l era
demasiado trago para el bicho. Si Dumas daba muestras de timidez el pobre pulpo estaba
completamente aterrorizado. Se debati desesperadamente para escapar del monstruo de
cuatro brazos hasta que por ltimo consigui desasirse. Se alej por medio de una lenta
propulsin a chorro arrojando surtidores de su famosa tinta.



Pronto nos atrevimos a tomar en nuestras manos a todos los pulpos que
encontrbamos fuesen del tamao que fuesen. Dumas se convirti en una especie de
maestro de baile de los pulpos.
Escoga a un rehacio alumno. lo sostena con mano firme y suave y describa varios crculos
con l inducindole a seguirle. El cefalpodo usaba todas las tretas imaginables para
escapar. El tmido animalejo sola negarse generalmente a hacer uso de sus ventosas sobre
la piel humana. Didi trat de envolver su brazo desnudo con los tentculos de una de esas
criaturas en la posicin familiar de los chupadores de sangre. pero no tuvo el menor xito.
El pulpo no quera mantener la presa. Didi oprimi las ventosas contra su brazo y consigui
obtener una breve adhesin muy fcil de suprimir y que dej marcas momentneas sobre su
piel.
Los pulpos son animales que poseen en alto grado el poder de adaptacin. Dumas
descubri esto despus de jugar pacientemente con ellos hasta conseguir una cierta
correspondencia. Generalmente los pulpos se mostraban ms sumisos cuando estaban
fatigados. Dumas soltaba a un pulpo, cuando lo vea muy cansado y el animal se alejaba
gracias a su sistema de propulsin, pero con los tentculos colgando inertes.
Los pulpos poseen dos medios diferentes de locomoci6n. Sobre superficies duras.
son capaces de arrastrarse con bastante perfeccin. (Guy Gilpatric cuenta que una vez vi a
un pulpo en libertad en una biblioteca. El animal corra arriba y abajo por los estantes,
tirando libros al suelo, lo cual constitua probablemente una refinada venganza contra sus
autores). Su manera de nadar consiste en inflar la cavidad paleal de su cabeza con agua y
proyectar luego este liquido en forma de chorro, con lo cual consigue una velocidad
moderada. Dumas los alcanzaba fcilmente. Entonces el pulpo descargaba varias bombas
de tinta para acudir luego a su ltima defensa, que consista en dejarse caer de repente al
fondo, donde permaneca inmvil, asumiendo instantneamente la coloracin y forma del
lugar donde se hallaba. Examinando con aguda mirada el fondo del mar, a Didi no le
costaba mucho trabajo volver a descubrir a la criatura. Cuando haba terminado su
repertorio de armas para la guerra psicolgica, el pulpo se elevaba desmayadamente del
fondo, abra sus tentculos en abanico y se volva a dejar caer.
Es en este momento cuando Dumas lo hallaba en sazn para empezar la clase de
baile. Tomando al alumno por los tentculos, le haca efectuar algunas improvisaciones del
ballet. Algunos pulpos, al hallarse en este estado de agotamiento nervioso, respondan
imitando las figuras que l les enseaba, para terminar la leccin en la misma actitud de un
gato travieso. Cuando a Didi se le terminaba la provisi6n de aire, el cansado pulpo
permaneca extendido y relajado, contemplando como el profesor se elevaba hacia el cielo.
Ya s que todo esto parece una historia marsellesa. Para guardar evidencia de ello, tuve
buen cuidado de impresionar varias pelculas con estos ejercicios.
La tinta del pulpo ha sido vertida generosamente con periodstica fantasa y
mezclada con la de escribir. Nuestros ojos estn protegidos por los lentes y, por lo tanto, no
puedo decir si esta tinta es o no un veneno ptico. Sobre la piel desnuda no produca el
menor efecto, como tampoco pareci tenerlo sobre un pez que cruz casualmente la negra
nube. Descubrimos que su emisin no tena por objeto crear una cortina de humo que
ocultase al pulpo de sus perseguidores. El pigmento no se esparca por el agua; por el
contrario, permaneca en ella conservando la forna de una burbuja de contornos bastante
definidos y provista de una cola. Resultaba demasiado pequea para ocultar al pulpo. Si la
tinta no era venenosa ni serva para ocultar al cefalpodo, cul era su funcin? Escuch
una explicacin muy interesante de labios de un gran amigo de los pulpos. Theodore
Rousseau, conservador del Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. Su opinin era
que la bomba de tinta tiene por objeto crear un falso pulpo, una imagen ficticia para engaar
a los perseguidores cuya vista no sea muy aguda. El tamao y la forma de la exhalacin
recuerdan groseramente a los del pulso que la ha emitido.
En el fondo llano del nordeste de Porquerolles, de aguas poco profundas,
descubrimos una verdadera ciudad de pulpos. Apenas si podamos dar crdito a nuestros
ojos. Segn los naturalistas, y con ello estaban de acuerdo nuestras propias observaciones
hasta aquel momento, los pulpos viven en grietas de las rocas y escollos. Sin embargo, aqu
contemplbamos extraas viviendas, erigidas indudablemente por los propios pulpos. Una
de estas viviendas, que puede considerarse como tpica, consista en una habitacin con el
techo formado por una piedra plana de sesenta centmetros de longitud y que por lo menos
pesara diez kilos. Un lado de esta losa haba sido elevado veinte centmetros y apuntalado
por medio de dos dinteles, una piedra y un ladrillo rojo de albailera. El piso fangoso del



interior haba sido excavado y rebajado en doce centmetros. Frente al colgadizo haba una
verdadera muralla formada por residuos acumulados: caparazones vacos de cangrejo,
ostras, piedras, pedazos de vajilla, anmonas marinas y erizos. De la morada surga un
tentculo que se retorca sobre los desechos, mientras los ojos de buho del pulpo me
atisbaban por encima del montn. Al aproximarse, el tentculo se contrajo, amontonando
los residuos frente a la puerta, con el fin de ocultar el habitante de la casa a miradas
indiscretas. Tomamos fotografas en color de una de estas viviendas de pulpos.
Para m esta observacin tuvo un gran valor, porque demuestra que el pulpo es
capaz de usar tiles para su trabajo, lo cual quiere decir que posee complejos reflejos
condicionados que hasta entonces no haba visto atribudos a estos cefalpodos. Por el
hecho de reunir los materiales necesarios para la ereccin de una casa y por el de haber
levantado la piedra y sostenerla mientras fijaba" bajo ella las columnas de sustentacin
constitudas por un guijarro y un ladrillo, el pulpo puede haber ganado varios puestos en la
clasificacin de inteligencia entre las especies.
Es algo realmente intrigante hacer cbalas sobre los devaneos amorosos de los
pulpos, que jams hemos presenciado en el mar. Fueron descritos por Henry Lee, antiguo
director del Acuario de Brighton (Inglaterra), quien tiene verdadero derecho al ttulo de
cronista de los pulpos, Hace ochenta aos, Henry Lee se dedic pacientemente a observar el
primer pulpo cautivo que hubo en Inglaterra y que estaba guardado en un depsito en
Brighton. Escribi un libro profundo e inteligente titulado The Octopus, the Devilfish of
Fact and Fiction. Le deca en este libro a su pblico victoriano:
"Puedo decir muy poco acerca de la fertilizacin de los huevos de los pulpos en un
libro que ira manos de lectores de todas las condiciones". Despus de este exordio puritano,
Henry Lee proceda a describir lo que haba visto:"En la poca del celo tiene lugar una
curiosa alteracin en uno de los tentculos del pulpo macho. El miembro se hincha
considerablemente, y de l surge un largo apndice parecido a un gusano y provisto de dos
hileras longitudinales de ventosas, de la extremidad de las cuales se extien de un sutil
filamento alargado. Cuando el pulpo ofrece su mano a una dama de su propia especie, sta
la acepta, pero se queda con ella y se la lleva, porque esta singular excrecencia se desprende
entonces del tentculo de su cortejador y se convierte en una criatura dotada de
movimientos propios, con vida independiente y que contina existiendo por algn tiempo
despus dehaber pasado al poder de su nueva duea".
Un lugar favorito para otra especie de monstruo marino era un fondo situado bajo
cuarenta metros de agua en La Seche du Sarranier, en la Costa Azul. El suelo era muy
caracterstico: pareca de arena, hasta que al aproximamos veamos que estaba formado por
extraos guijarros redondos de origen orgnico, de delicados tonos rosa y malva. Haba all
varios montones de piedras, entre las cuales habitaban meros y escorpinas, pero los
verdaderos dueos del lugar eran las rayas. Un verdadero ejrcito de pastinacas, rayas
guila y escritas descansaban aplanadas sobre los guijarros.
Al nadar hacia ellas, se irguieron, vigilantes, sobre los extremos de sus grandes alas,
listas para huir. Cuando vieron que nos aproximbamos, se alzaron por parejas y escaparon
velozmente. Las veamos nadar de dos en dos con mucha frecuencia, pero nunca pudimos
capturar a una pareja para ver si estaba formada por un macho y una hembra. Una vez me
encontr con dos pastinacas de tamao mediano dormidas en el fondo. Una de ellas se
despert y emprendi la huda. De pronto, pareci vacilar, regres junto a su compaera, la
despert golpendola con las alas y ambas se alejaron juntas.
Cuando nos deslizbamos sin movemos sobre el reino de las rayas, stas
permanecan quietas, haciendo girar sus grandes ojos redondos y observndonos
atentamente. Las que mostraban un cuerpo ms abultado eran hembras preadas, que
conservan en su interior a su cra por largo tiempo, como si deseasen lanzarla a la lucha por
la vida lo ms desarrollada posible. La caza de rayas con fusil submarino ya no tiene ningn
inters para nosotros. Esta caza no ofrece ninguna dificultad, pero no vale la pena. En
nuestros primeros tiempos solamos ensartar alguna que otra raya con nuestros arpones.
Una de las que llevamos a tierra nos sorprendi pariendo sobre la arena. Tailliez tom entre
sus manos a una de las cras, de una longitud de veinte centmetros, para volverla al agua.
El recin nacido, sin embargo, le propin un pinchazo digno de un adulto.
Los pescadores resultan a veces heridos por las pastinacas que izan a bordo de sus
barcas, y siguen la regla de cortar la cola del animal en el momento de izarlo. Las heridas
causadas por su aguijn suelen infectarse con frecuencia. La pastinaca posee en la cola una



glndula venenosa, y la espesa capa mucosa de la pa de dentado perfil puede originar la
Infeccin de la herida.
Las rayas no constituyen ningn peligro para el buceador. Ciertamente, la raya no
atacar nunca a un hombre. El famoso aguijn est situado en la base de la cola, y se
extiende en una sexta parte de su longitud. Dumas sola nadar tras de las pastinacas para
agarrarlas por el extremo de la cola, lo cual lo inmunizaba completamente contra la
picadura del aguijn. La pastinaca se debata tratando de libertad su cola, pero no poda
mover el aguijn mientras Dumas la sostena por el extremo de ella. El dentado aguijn est
colocado en una posicin que sirve al animal para defenderse de los ataques que puedan
venir por detrs y por encima. Los baistas que pisen casualmente una raya se exponen a
recibir su picadura, producida por un movimiento reflejo. La herida ser tanto ms profunda
cuanto ms pueda retorcer la cola el aterrorizado animal. El resultado de ella puede ser a
veces varias semanas en el hospital.
En el curso de una de nuestras inmersiones en la costa de Praia, en Cabo Verde, una
sombra cruz sobre el fondo. Pens que se trataba de una nube que se deslizaba
rpidamente por el cielo del otro mundo, hasta que Dumas grit y seal hacia arriba.
Directamente sobre nosotros pasaba una manta, que medira de extremo a extremo de sus
alas sus buenos cinco metros y medio. Lleg a eclipsar el sol. La enorme raya no nadaba
volaba. Las curvadas extremidades de sus grandes alas cortaban la pelcula de la superficie.
Su vientre era de un blanco de esmalte y contrastaba con el negro intenso de su dorso.
Aquel espectculo sobrenatural no dur mucho tiempo. Deslizndose sin hacer en
apariencia el menor esfuerzo, la manta se alej de nosotros y de Dumas, que intentaba
perseguirla haciendo sus buenos dos nudos por hora, agit las alas y se desvaneci entre la
neblina del mar.
Los pescadores sienten gran temor por las mantas, una supersticin que se ve
aumentada por la bruma nocturna que suelen gastar estos animales, y que consiste en saltar
violentamente fuera del agua para caer con el restallante chapoteo de una tonelada de carne
sobre la superficie del mar. Muchos pescadores nos advirtieron que las mantas daban
muerte a los buzos envolvindolos en sus grandes alas y aplastndolos con este abrazo
mortal, o bien, envolviendo igualmente al buzo para estrellarlo contra el fondo. Pero en
lugar de despertar en nosotros temor, nos causaba admiracin contemplar su vuelo
majestuoso.
Efectuamos la diseccin de una manta para examinar su sistema digestivo. El animal
no posea ni dientes ni muelas. El alimento era ingerido con ayuda de una potente bomba
hidrulica la que, comprimiendo las aberturas de las branquias y la boca, haca pasar
grandes cantidades de agua hacia un complicado sistema de filtros, a travs del cual se
cerna el plankton ms fino en direccin al estrecho gaznate. A diferencia de la pastinaca,
no posea aguijn en la cola. La manta tena que confiar nicamente en su velocidad para
sobrevivir. No poda hacer dao a nadie, como no fuese al plancton.
En la Isla Brava, Dumas descubri el camuflaje de una gran tortuga marina que
estaba pegada a una roca, confundindose con ella. El hombre se le aproxim por detrs y
asi el caparazn por ambos lados. La asombrada tortuga agit desesperadamente sus
aletas. Didi levant el animal y efectu un ligero movimiento de propulsin con ayuda de
sus pies de pato. La ultrajada, tortuga se resign a viajar en tndem e hizo efectuar a Didi
toda clase de rizos y cabriolas aeronuticas, incluyendo un perfecto Immelmann. Dumas
solt entonces a su remolcador, pero la tortuga pareci no comprender la libertad. Repiti el
ltimo rizo, como un artista de circo que actuase en compaa de su pareja, y luego se
desvaneci en la verde lejana.
En la comedia submartna, la morena es un formidable bandido de las profundidades.
Se la hace guardar casi tantos tesoros hundidos como al pulpo literario. Los pescadores, sin
embargo, tienen motivos ms fundados para temerla. Cuando se debate desesperadamente
antes de morir sobre las tablas de un bote, la morena muerde todo cuanto se pone al alcance
de sus mandbulas. Los pescadores prudentes le aplastan la cabeza tan pronto como la
tienen a bordo. Los historiadores romanos relatan que Nern arrojaba a esclavos en
estanques llenos de morenas para divertir a sus amigos con el espectculo de aquellos
infelices, devorados vivos en un santiamn. Este famoso acto de crueldad, tanto si fu cierto
como si no, contribuy a dar a la morena una mala reputacin para siempre. Nern,
posiblemente, obligaba a pasar hambre a sus morenas, hasta que stas se vean obligadas a
comer carne humana.



Las morenas no atacan al hombre en el mar. Se presentaban siempre mostrando
nicamente la cabeza y el cuello fuera de su guarida. Sin embargo, ofrecan un aspecto muy
amenazador. Adems de la velocidad, el camuflaje y las armas de que la naturaleza las ha
provisto, los peces hacen una guerra psicolgica. La morena esparce una propaganda muy
efectiva con sus malvados ojos y sus colmillos desnudos. Si pudiese lanzar bufidos como un
gato encolerizado, es seguro que lo hara. Se encuentran tambin morenas en el interior de
barcos naufragados; incrustadas en las herrumbrosas tuberas, miran con ojos de basilisco.
Desgraciadamente, es un animal tan prosaico como el gato domstico. Lo nico que desea
es que no le molesten en el inmutable camino de su vida. Est confirmado que tiene hbitos
completamente caseros. Desde su hogar, sin embargo, morder a cualquier intruso. Dumas
se hallaba una vez hurgando en un escollo en busca de langostas, cuando recibi la
mordedura de una morena. La herida no tuvo ninguna importancia, y por la noche ya haba
curado. Al da siguiente volvi a abrirse. produciendo una ligera hemorragia, para cerrarse
acto seguido.
Dumas nos dijo:
-La morena no me atac. Slo quiso advertirme que quitase la mano de all y no
tratase de meterme en su casa.
La herida no se infect. La mordedura no era venenosa.
Mientras estbamos trabajando en el puerto de la antigua Cartago, fuimos a visitar al
Dr. Heldt, director de la estacin oceanogrfica de Salamb. Tanto l como su esposa
sentan un gran entusiasmo por la fauna marina tunecina, y nos invitaron a ir a presenciar
con ellos uno de los ms grandes y terribles espectculos que contemplarse pueden: la
madraga de Sidio Daoud. La mdraga es una gigantesca red para atunes. Empleada durante
siglos en el mar Egeo y en el Adritico, ms tarde pas a la regin tunecina *.
* en nuestras costas recibe el nombre de almadraba. (N. del T.)

Consiste en una red vertical de ojos muy anchos, de una o dos millas de longitud,
que se echa diagonalmente desde la orilla, para terminar en el mar en cuatro espaciosas
cmaras, en las cuales se atrapan los atunes durante la poca del desove, a principios del
verano.
Los atunes son peces migratorios; algunos naturalistas pretenden que dan la vuelta al
mundo. Ya sean viajeros mundiales, o habitantes de un solo ocano, los atunes se acercan
invariablemente a la costa en la poca del desove, nadando en grandes bancos a lo largo de
las orillas y playas. Estos peces nadan siempre con el ojo derecho dirigido hacia la orilla.
Aristteles, que era un notable oceangrafo, sac la conclusin de que los atunes son ciegos
del ojo izquierdo, creencia an imperante entre los actuales pescadores del Mediterrneo.
Pero sea cual fuere la razn de que los atunes mantengan siempre la costa a estribor en su
viaje de bodas, este hecho determina su destino.
Cuando el banco de atunes se encuentra con la madraga, se vuelve hacia la
izquierda, siguiendo el muro que le ofrece la red, para meterse de cabeza en la trampa. Los
pescadores rabes, situados convenientemente en botes, observan las cmaras interiores de
la trampa y cierran la entrada cuando el ltimo pez ha pasado. Hacen luego pasar a los
peces a una segunda cmara, que cierran tambin, y luego abren la puerta de la primera para
los nuevos atunes que lleguen. Los peces son conducidos a una tercera cmara. tras la cual
viene ya la cmara mortuoria propiamente, dicha, que es designada con una terrible palabra
siciliana; el corpo. Sesenta atunes gigantescos y cientos de bonitos se hallaban en el corpo
cuando llegamos a la aldea de Sidi Daoud para filmar en color aquella matanza.
El corpo haba sido arrastrado a tierra. Sobre el malecn se ergua el maestro de
ceremonias y primer ejecutor, el ras, * un majestuoso individuo tocado con un rojo fez y
vistiendo pantalones del ejrcito norteamericano.
* El Jefe de una almadraba se llama en Espaa arrez. Evidentemente. es la misma
palabra rabe. aplicada tambin a patrones de navos. Desde el punto de vista etimolgico.
tambin parece exstir identidad entre madraga y almadraba. Por lo que se refiere al
corpo, creemos que corresponde al copo de nuestras redes. (N. del T.)

Levant una bandera como seal para dar comienzo a la matanza **.
** En espaol en el original

Cientos de rabes convergieron hacia aquel lugar en botes de remos de quilla plana,
que dispusieron formando una especie de plaza en torno al corpo. El ras fu conducido en



uno de estos botes hasta el centro, y entonces orden que empezase el sangriento rito. Un
brbaro clamor se elev de las bocas de los pescadores, que entonaron a coro una vieja
cancin siciliana que se cantaba tradicionalmente durante la matanza. Siguiendo el ritmo de
aqulla, los barqueros fueron estrechando las paredes de la red.
Marcel Ichac film el espectculo desde un bote situado en el mismsimo corpo,
mientras Dumas y yo nos sumergamos en el espacio rodeado por la red para filmarlo desde
abajo. En las cristalinas aguas no alcanzbamos a ver los dos lados del corpo, y nos
imaginbamos que los peces tampoco. Inconscientemente, asumimos el mismo estado de
espritu que las pobres bestias condenadas. En el helado espacio verde veamos slo de vez
en cuando el banco de atunes. Los nobles peces, cada uno de los cuales no pesara menos de
doscientos kilos, nadaban dando vueltas en sentido contrario al de las manecillas del reloj,
segn su hbito. Por contraste con su aparente fuerza y tamao. la red pareca una simple
telaraa que no resistira su acometida. pero los grandes peces no trataron de romperla. En
la superficie, los rabes estaban estrechando las paredes del carpa, el fondo del cual
apareci a nuestra vista.
La vida ofreca una nueva perspectiva cuando se la consideraba desde el punto de
vista de las criaturas encerradas en el corpo. Pensamos en lo que sera hallarse de verdad
atrapado con aquellos animales y tener que vivir su tragedia. Dumas y yo ramos los nicos
seres vivientes en aquella prisin, que se iba cerrando por momentos, que sabamos lo que
iba a suceder; pero nosotros estbamos destinados a escapar de la matanza. Tal vez ramos
efectivamente unos sentimentales, pero la verdad es que nos daba vergenza darnos cuenta
de ello. Sent impulsos de empuar el cuchillo que llevaba al cinto y abrir un agujero en la
red para que los peces huyesen en masa hacia la libertad.
La cmara de la muerte se haba reducido a un tercio de su tamao. La atmsfera
empezaba a estar agitada y frentica. Los peces nadaban cada vez ms de prisa, pero an en
formacin. Sus ojos pasaban junto a nosotros, llenos de un terror casi humano.
Mi ltima inmersi6n tuvo lugar poco antes de que los hombres de las barcas hiciesen
emerger el carpa para dar comienzo a la carnicera. Jams he contemplado un espectculo
semejante al que ofreca la cmara de la muerte en aquellos postreros momentos. En un
espacio comparable al de un gran saln, los atunes y los bonitos nadaban alocadamente en
todas direcciones. El instinto nupcial del atn, que le haca nadar siempre con el ojo
derecho dirigido a la orilla, se hallaba anulado. Los peces haban perdido por completo el
dominio de s mismos.
Tuve que apelar a toda mi fuerza de voluntad para permanecer sumergido y
sosteniendo la cmara. en medio de aquel pandemnium de peces enloquecidos. Los atunes
pasaban junto a m como locomotoras, de cabeza, de lado y cruzndose en mi camino. Yo
no tena que hacer nada por evitarlos. Aterrorizado hasta perder la nocin del tiempo, o el
aviso de que mi aire se estaba acabando y emerg entre los convulsos cuerpos. No tena ni la
ms leve seal en el mo, ni el menor rasguo. Incluso corriendo a ciegas, los gigantescos
peces me haban evitado por centmetros. Limitndose a acariciarme con sus aletas al pasar
junto a mi como exhalaciones.
Las redes se sujetaron convenientemente, y el ras di la seal tradicional de
empezar la ejecucin: levant su fez y salud a los que iban a morir. Entonces los
pescadores empezaron a golpear a la multitud de peces, que se debatan en la superficie, con
enormes arpones. Las aguas del mar se tieron de rojo. Se necesitaban cinco o seis hombres
manejando enormes garfios para arrastrar a un atn a bordo de sus botes, mientras el pez
daba coletazos y se retorca como un voluminoso juguete mecnico. Los botes oscilaban,
cargados con sangrientos y convulsivos montones de atunes y bonitos. Por ltimo, los peces
dejaron de luchar y los ensangrentados pescadores se echaron a las rojas aguas del corpo
para lavarse y descansar.
Ms que cualquier otro pez, la gran palometa es la aristocracia del Ocano. Se
mantiene a distancia de redes y anzuelos, vive en completa libertad ms all de las quince
brazas y slo se digna tocar el mundo terrestre en cabos remotos, solitarios escollos y
arrecifes y pecios hundidos a gran profundidad. La palometa posee el color del Ocano; es
un pez de forma alargada, poderoso, rpido y flexible, con una banda color lim6n en sus
costados plateados. A veces sola, ms frecuentemente en grupos, la palometa aparece de las
remotas profundidades lquidas para presentarse ante la mirada del buzo y contemplarlo con
su ojo de cierva. A su lado, todos los restantes peces parecen mseros provincianos. La
palometa es cosmopolita y no se muestra en absoluto impresionada, en su largo viaje desde
Sidn hasta las Columnas de Hrcules, ante la vista del hombre, que merece que un da se



detenga un momento para examinarlo, mientras al da siguiente pasa ya por su lado sin
dignarse dirigirle una mirada.
Las hemos contemplado a contraluz y recortndose bajo el cielo, mientras daban la
vuelta a una aguja rocosa aureolada de espuma. Como los atunes. las palometas son grandes
peces carnvoros y de costumbres migratorias. Los hombres consiguen apresar al atn de
modo traicionero, valindose de redes y de anzuelos, pero la palometa no se deja
sorprender. Tiene tal habilidad para evitar anzuelos y redes de arrastre, que los pescadores y
naturalistas creen que la palometa es un pez muy raro que no pasa de un metro de longitud.
Sin embargo, hemos visto muchas ms palometas que atunes, y no es raro encontrarlas de
dos metros de longitud. La contemplacin de la palometa es para nosotros la garanta de una
inmersin llena de emociones.
Las picudas no representan ningn peligro para los buzos. A pesar de los cuentos de
hadas submarinas, yo no conozco ningn caso digno de crdito de una picuda que haya
atacado a un hombre. En el Mar Rojo pasamos junto a muchas picudas de buen tamao, lo
mismo que en el Mediterrneo y en las aguas tropicales del Atlntico; pero en ningn caso
estos peces se mostraron agresivos.
La verdad es que el buzo est demasiado ocupado en evitar animales
verdaderamente peligrosos para preocuparse por las picudas. Este autntico peligro de las
profundidades est representado por el vulgar erizo de mar, un equinodermo sedentario de
aspecto parecido al de un cerdo y provisto de pas agudas y quebradizas. No es en absoluto
un animal agresivo, y su nico peligro radica en que se le encuentra por todas partes. El
erizo de mar es muy poca cosa para lo que exigen los forjadores de monstruos marinos,
pero cuando se tropieza con uno de estos ani malejos, lo encuentra ms que perverso. Sus
pas penetran en la carne y se rompen. Resulta muy difcil extraerlas y pueden infectarse.
Cuando nos hallamos en el mar, vigilamos con ms atencin la presencia de erizos que la de
picudas.
Otra gran molestia est representada por las medusas urticantes, cuyos cristalinos
casquetes esfricos multicolores flotan en el agua como diminutas minas navales,
mstrando agradables dibujos azul oscuro, marrn y amarillo. Muchas variedades de
medusas producen pinchazos semejantes a los de una aguja, seguidos de una fuerte
irritacin en la piel. La variedad ms abundante y peligrosa es la fisalia, llamada "barco de
guerra portugus", cuya llegada a las playas ha echado a perder ms de una temporada de
baos. El animal flota en la superficie, dejando colgar sus largos filamentos venenosos. En
una ocasin me zambull frente a las Bermudas a travs de una colonia de estas medusas,
tan apiadas que me cost trabajo pasar entre ellas. Una vez a salvo bajo la superficie,
levant la mirada para contemplar los terribles filamentos, que colgaban del cielo hasta
perderse de vista. Entre ellos nadaban pequeos peces nomeus, pertenecientes a la familia
de las percas y de los lucios, que se hallan a salvo de la accin de las medusas, las cuales
nunca los pican.
Dos importantes enemigos del buzo son el coral de fuego y la hiedra marina
venenosa, que infligen escozores que pueden durar das enteros. Se trata de fenmenos
alrgicos. Hay algunas personas que son inmunes a ellos y otras no sienten ningn dolor al
primer contacto, mientras que al segundo sufren una fuerte erupcin. Las pomadas
antihistamnicas curan en pocas horas las erupciones causadas por la hiedra marina y por el
coral de fuego.
Estos son algunos de los monstruos que hemos encontrado. Si ninguno de ellos se
nos ha comido, ser tal vez porque no han ledo nunca las instrucciones tan generosamente
prodigadas en la demonologa marina.

CAPITULO XII

Jugando con los tiburones

En una zambullida que efectu sin otro equipo que los lentes en la isla de Djerba,
frente a la costa de Tnez, en 1939, vi tiburones bajo el agua por primera vez. Eran unas
magnficas criaturas de color acerado, de ms de dos metros de longitud, que nadaban en
parejas detrs de sus peces piloto. Yo me sent dominado por el miedo, pero me calm algo al



ver la reaccin de Simone, mi compaera. Esta estaba simplemente aterrorizada. Los
tiburones se alejaron de nosotros majestuosamente.
Los tiburones de Djerba fueron los primeros en figurar en un registro de tiburones que
llevaba religiosamente hasta que fuimos al Mar Rojo en 1951, donde los tiburones pululaban
en tal cantidad que mi registro dej de tener valor. Desde esta fecha me he enfrentado con
ms de cien tiburones de todas las variedades, lo cual me permite llegar a dos conclusiones:
la primera es que cuando uno ms se familiariza con los tiburones, menos puede decir que los
conoce, y la segunda es que jams puede predecirse lo que har uno de estos escualos.
El hombre se halla separado del tiburn por un insondable abismo de tiempo. Este
animal vive todava a finales del perodo mesozoico, en la poca en que se formaron las
rocas; ha cambiado muy poco en un espacio de unos trescientos aos. A travs del ro de las
edades, que hizo evolucionar a otras criaturas marinas, el implacable e indestructible tiburn
ha seguido mantenindose, sin necesidad de evolucionar, en su papel de antiqusimo
carnvoro, armado desde el comienzo para la feroz lucha por la existencia.
Un soleado da, en el mar abierto que se extiende entre las islas de Boavista y Maio,
en el grupo de Cavo Verde, las largas oleadas del Atlntico rompan contra un escollo,
enviando chorros de espuma hacia lo alto. Tal espectculo es la pesadilla de los encarga de
trazar cartas hidrogrficas, quienes lo marcan cuidadosamente en ellas como advertencia a
los navegantes. Pero el Elie Monnier se senta atrado hacia tales parajes. Echamos el ancla
junto al peligroso escollo para saltar de la bamboleante cubierta al agitado mar. Donde hay
un arrecife o un escollo, la vida marina es abundante.
Cuando echamos el ancla vimos aproximarse a pequeos tiburones. La tripulacin
arroj por la borda varios anzuelos para atunes, y en pocos minutos pesc a diez de aquellos
escualos. Cuando nos zambullimos para filmar unos metros de pelcula, solo quedaban en el
agua dos tiburones. Bajo las agitadas olas vimos como engullan los anzuelos y eran
arrastrados hacia la superficie. En las profundidades del escollo hallamos la salvaje poblacin
propia del ocano abierto, incluyendo algunos tiburones nodriza extraordinariamente
grandes. Esta especie, sin embargo, se supone que no es peligrosa para el hombre.
Contemplbamos a tres tiburones durmiendo en sus rocosas cavernas. Pero nosotros
desebamos filmar tiburones en movimiento. Dumas y Tailliez entraron nadando en las
cavernas y tiraron de la cola de los durmientes para despertarlos. Los tiburones abandonaron
sus guaridas y se desvanecieron en el mar azul, desempeando a la perfeccin el papel que
les correspondan en la pelcula.
Vimos un tiburn nodriza de cuatro metros y medio de largo. Hice seas a Didi, para
indicarle, en mi lenguaje mmico, que le permita romper la neutralidad que mantenamos
frente a los tiburones y poda tratar de hacer cosquillas a aqul con su sper fusil submarino.
Estaba provisto de un arpn de dos metros con punta explosiva y ciento cincuenta kilos de
traccin en sus bandas elsticas. Dumas dispar contra el escualo a una distancia de tres
metros y medio. El arpn de dos kilos se clav en la cabeza del tiburn y, dos segundos ms
tarde estall la carga explosiva, causndonos una fuerte conmocin, que result incluso algo
dolorosa.
El tiburn continu nadando imperturbable, con el arpn surgiendo de su cabeza como el
astil de una bandera. A poco el arpn de se desprendi y cay al fondo, y el tiburn se alej.
Nadamos tras l con toda la rapidez que nos fue posible para ver que ocurrira. El tiburn se
mostraba perfectamente normal en sus movimientos; aceler gradualmente su velocidad y
termin por desvanecerse. La nica explicacin satisfactoria que pudimos hallar fue que el
arpn debi de haberle atravesado la cabeza de parte a parte, explotando al otro lado, porque
ningn rgano interno hubiera podido sobrevivir tras una explosin que casi nos dej sin
conocimiento a cuatro metros de distancia. Aun en este caso, el hecho de que el tiburn
hubiese podido soportar aquel estallido a pocos centmetros de su cabeza demostraba la
extraordinaria vitalidad de estas bestias.
Un da nos hallamos filmando unas escenas con peces escopeta, cuando Dumas y yo
nos quedamos helados de terror. Esto siempre resulta bastante desagradable en tierra firme;
pero calclese lo que ser en el agua. Lo que vimos nos hizo creer por primera vez que el
hombre desnudo no pertenece realmente a los dominios submarinos.
A una distancia de doce metros apareci, surgiendo de la gris neblina submarina, la
masa de color blanco plomizo de un jaquetn o Carcharodon carcharius de siete metros y
medio, la nica especie de tiburones que todos los naturalistas convienen en que es un
reconocido devorador de hombres. Dumas, mi guardia de corps, se aproxim a m. El enorme



bruto nadaba perezosamente. En aquel momento pens que por lo menos nuestro bloque
tribotella le producira un buen dolor de tripas.
Entonces el tiburn nos vio. Su reaccin fue la ltima que se poda esperar.
Completamente aterrorizado, el monstruo expuls una nube de excrementos y parti a una
velocidad increble.
Dumas y yo nos miramos y rompimos en nerviosas carcajadas. La confianza en
nosotros mismo que se despert aquel da en muestro interior nos condujo a abandonarnos en
brazos de una negligencia a todas luces imprudente. Abandonamos el sistema de guardia de
corps, as como todas las restantes medidas de seguridad. Ulteriores encuentros con tiburones
de nariz puntiaguda, tiburones tigre, marrajos y tiburones de Milbert, contribuyeron a
aumentar nuestra confianza en estos escualos. Estbamos seguros de que nuestra presencia
bastaba para hacerlos huir. Despus de varias semanas pasadas en aguas de Cavo Verde,
estbamos dispuestos a afirmar en redondo que todos los tiburones eran unos cobardes. Eran
tan pusilnimes que ni siquiera se atrevan a dejarse filmar.
Un da yo me hallaba en el puente, viendo subir y bajar la pequea aguja del aparato
registrador de ecos. Que dibujaba el perfil del fondo marino que se hallaba a dos mil
setecientos metros bajo mis pies, en pleno Atlntico y frente a las costas de frica. El aparato
registraba dbilmente la presencia de la profunda capa que se extenda a trescientos sesenta
metros de profundidad. Esta capa ofrece un enigmtico problema a los oceangrafos, y
constituye un extrao entresuelo fsico que se extiende sobre el verdadero fondo del mar. De
da se registra su presencia a dos o trescientas brazas de profundidad, para ascender de noche
hacia la superficie.
Este extrao fenmeno sube y baja al comps del cielo establecido por el sol y el
crepsculo, lo cual hace pensar a algunos cientficos que consiste en una espesa capa de
organismos vivos, tan vasta que produce verdadero vrtigo a la imaginacin. Mientras yo
contemplaba los enigmticos garabatos, la aguja empez a sealar tres diferentes capas, una
encima de otra. Yo me hallaba perdido en una verdadera confusin de ideas, contemplado
como la punta registradora marcaba las capas inferior y superior, cuando o que desde
cubierta sealaban a voces estentreas la presencia de ballenas. Una manada de lentas y
pesadas bestias rodeaba el Elie Monnier.
En las transparentes aguas pudimos estudiar muy bien aquellas enormes formas
oscuras. Sus cabezas eran redondas y brillantes, con frentes provistas de excrecencias
bulbosas, lo cual ha eso que se las bautice con el nombre de ballena botella. Cuando una
ballena emerga en la superficie, lanzaba un chorro de agua, mientras el resto de cuerpo
segua lentamente, desperezndose. Los labios de la ballena mostraban una sonrisa
estereotipada, y junto a las comisuras de los mismos de vean sus minsculos ojillos. Era un
rostro muy cmico para una criatura tan formidable. Dumas se deslizo hasta la plataforma del
arpn, situada bajo la proa, mientras yo empezaba a impresionar una pelcula con la cmara
submarina. Las ballenas emergan de a una en sus zambullidas. Una de ellas apareci a cuatro
metros de Dumas, el cual arroj el arpn con toda su fuerza. La punta se hundi en el cuerpo
del cetceo, cerca de la aleta pectoral, y empez a brotar la sangre. La ballena se sumergi
con un gil movimiento y nos vimos obligados a soltar cien metros de cuerda del arpn, el
extremo de la cual estaba sujeto a una pesada boya gris. Esta desapareci bajo la superficie
de las olas, lo cual demostraba que el arpn se haba hincado slidamente en la carne de la
ballena. Las restantes yacan sin mostrar la menor inquietud en torno al Elie Monnier.
Vimos aparecer fuera del agua al arpn que haba arrojado Dumas, seguido casi
inmediatamente por la ballena y la boya, que se volvieron a sumergir a los pocos instantes.
Yo mantuve el barco en medio de la manada de ballenas, pensando que stas no
abandonaran a su compaera herida. El tiempo fue pasando.
Libera, el telegrafista, que estaba dotado de una vista muy aguda, divis la boya y al
poco tiempo la ballena, que al parecer no haba recibido el menor dao, a pesar de que el
arpn surga de su costado como un palillo hincado en su carne. Dumas alcanz entonces dos
veces a la ballena con balas dum-dum. Roja era el agua que baaba los lomos de la fiel
manada que se reuni alrededor de su compaera herida. Luchamos durante una hora para
hacernos con la boya y atar la cuerda del arpn al Elie Monnier.
Una ballena de nariz de botella, de tamao relativamente pequeo y muy gravemente
herida, fue sujeta por fin al costado del buque. No se divisaba tierra, y bajo nuestra quilla
haba una profundidad de mil quinientas brazas, mientras la manada de ballenas se zambulla
y lanzaba chorros de espuma en torno a nuestro barco. Tailliez y yo nos echamos al agua para
seguir la cuerda del arpn hasta el animal moribundo.



El agua era de un azul turquesa excepcionalmente claro. Siguiendo la cuerda a poca
distancia de la superficie, llegamos por fin junto a la ballena. Tenues hilillos de sangre salan
horizontalmente por lo orificios causados por los proyectiles. Nade hacia un grupo de tres
ballenas. Al aproximarme a ellas, levantaron sus colas y se sumergieron. Era la primera ves
que yo contemplaba desde debajo de la superficie la zambullida de una ballena, y comprend
entonces cuanta verdad encerraba la vieja expresin de los balleneros, quienes decan que las
ballenas se hunden. Estos cetceos no se sumergen oblicuamente, como suelen hacer las
marsopas. Por el contrario, se hunden a gran velocidad, en posicin completamente vertical.
Las segu hasta unos treinta metros de profundidad. Un tiburn de casi cinco metros pas por
debajo de m, atrado probablemente por la sangre de la ballena herida. Ms all del alcance
de mi vista se extenda la misteriosa capa que se cierne sobre las profundidades; a mi
alrededor pastaba un rebao de leviatanes; los tiburones iban aumentando en nmero. Sobre
mi cabeza, baado por la plateada luz del sol, se hallaban Talliez y una enorme ballena
moribunda. A regaadientes, emprend el regreso al barco.
En cubierta cambi mi escafandra por otra y me sujet una tableta de acetato cprico
en un tobillo y otra en el cinturn. Se supone que este producto qumico aleja a los tiburones
al disolverse en el agua. Dumas tena que pasar un lazo corredizo en torno a la cola de
ballena, mientras yo filmaba la escena con mi cmara. A los pocos instantes de sumergirnos,
l vio a un enorme tiburn, pero el escualo haba desaparecido cuando yo respond a su
llamada. Nadamos bajo la quilla del barco y localizamos la cuerda del arpn.
Cuando llevbamos cierta extensin de ella, divisamos a cuatro metros y medio de
profundidad un tiburn de dos metros y medio, de una especie completamente desconocida
para nosotros. Era un animal de lneas impresionante, esbelto y gil, de un color ligeramente
gris: una magnfica pieza para un coleccionista. Un pez de unos veinticinco centmetros,
listado verticalmente de blanco y negro, lo acompaaba a un palmo o dos sobre su lomo. Era
uno de los famosos peces piloto. Nadamos audazmente hacia el tiburn, confiando que huira
como todos los dems. El escualo, sin embargo, no se retir. Nos situamos a tres metros de
l, y pudimos ver que el tiburn iba escoltado por minsculos peces piloto, igualmente
listados, de seis o siete centmetros de largo.
Estos pececillos no lo seguan; parecan formar parte de l. Un minsculo pez piloto
nadaba precisamente enfrente de la nariz del tiburn, conservando esta posicin de un modo
que pareca milagroso, a pesar de la s evoluciones del escualo. Probablemente, el pececillo se
sostena en su lugar gracias a la onda de compresin producida por la marcha del escualo. Si
por cualquier circunstancia se apartaba demasiado, se quedara irremediablemente atrs.
Tardamos bastante en comprender que ni el tiburn ni sus acompaantes sentan temor ante
nuestra presencia.
Las leyendas marinas dicen que el tiburn tiene muy mala vista y los peces piloto lo
guan hasta su presa con el fin de comer las migajas que caigan de su festn. Los naturalistas
tienden hoy en da a restar importancia a esta cualidad de lazarillo atribuida al pez piloto, si
bien la diseccin ha confirmado el poco alcance de la vista de los tiburones. Nuestra
experiencia personal tiende a hacernos creer que estos escualos ven tan bien como nosotros.
El hermoso tiburn gris no daba muestras de temor. Me sent contento de tener
aquella oportunidad de filmar un tiburn en movimiento, aunque despus del primer instante
de asombro, un sentimiento de peligro se apoder de Dumas y de m. Yo me convert en el
director de la pelcula, e hice signos a Dumas para que hiciese de partenaire de nuestro
primer actor. Dumas obedeci dcilmente mis indicaciones y se puso a nadar frete a la bestia
y luego detrs de ella. Se mantuvo junto a su cola y extendi la mano, asiendo el extremo de
la aleta caudal, todava no decidido a darle un buen tirn. Aquello hubiera roto el sooliento
hechizo y hubiera dado accin a la pelcula, pero poda tambin hacer que los acerados
dientes se clavasen en la carne de mi amigo. Dumas solt la cola y sigui nadando tras el
tiburn. Yo daba vueltas en el centro del crculo que ambos describan, muy atareado
tratando de captar tambin a Dumas. Este nadaba con toda la rapidez que le era posible para
mantenerse detrs del escualo, que pareca casi inmvil. El tiburn no haca el menor gesto
de hostilidad ni intentaba huir, pero sus duros ojillos estaban fijos en nosotros.
Trate de identificar la especie a la que perteneca. Su cola era muy asimtrica,
provista de una aleta superior desusadamente larga, o sea, una aleta caudal que un naturalista
hubiera denominado heterocercal. El escualo posea enormes aletas pectorales, y la gran aleta
dorsal era redondeada, con una extensa mancha blanca en su extremo. Sus lneas y detalles
eran diferentes a los de todos los tiburones conocidos y estudiados por nosotros.



El tiburn nos condujo gradualmente hasta una profundidad de dieciocho metros.
Dumas seal hacia abajo. Desde el lmite de visibilidad del abismo, dos tiburones ms
ascendan hacia nosotros. Eran escualos de cuatro metros y medio, esbeltos, de un color
azulado de acero y de apariencia ms salvaje que el primero. Empezaron a evolucionar
debajo de nosotros. No los acompaaba ningn pez piloto.
Nuestro amigo, el tiburn gris, se iba acercando a nosotros, girando cada vez en
crculos ms cerrados. Sin embargo su aspecto segua siendo amistoso. Giraba de modo
confiado y seguro en el sentido de las agujas del reloj, acompaado siempre por sus peces
pilotos. La pareja de tiburones azulados que haban surgido del abismo se mantenan a
distancia, dejando la resolucin del asunto para el primero. Nosotros dbamos vueltas en el
interior del crculo, sin dejar de observar el tiburn gris y tratando al propio tiempo de no
perder de vista a los azules, que variaban constantemente de lugar.
Ms debajo de los tiburones azules aparecieron grandes atunes provistos de largas
aletas. Acaso estaban all desde el principio, pero no habamos advertido antes su presencia.
Sobre nuestras cabezas hacan cabriolas varias docenas de peces voladores, aadiendo un
discordante toque cmico a lo que empezaba a convertirse en una tragedia. Dumas y yo
hacamos esfuerzos por recordar consejos que nos haban dado sobre el modo de espantar a
los tiburones.
Gesticulad como unos energmenos, nos haba dicho un guarda de salvamento.
Agitamos locamente los brazos, pero el tiburn gris sigui nadando como tal cosa.
Soltad un buen chorro de burbujas, Nos dijo en una ocasin un buzo de la antigua
escuela. Dumas esper hasta tener cerca el tiburn, y entonces solt un abundante chorro de
aire. Pero el tiburn no reaccion.
Gritad tan fuerte como podis, nos haba dicho Hans Hass. Gritamos hasta
enrojecer pero el tiburn pareca sordo.
Las tabletas de acetato cprico sujetas a la pierna y cintura alejarn a los tiburones, si
tenis la mala suerte de daros un remojn en un lugar infestado de ellos, nos haba dicho un
oficial de las Fuerzas Areas. Nuestro amigo el tiburn, empero, nadaba por el agua teida de
acetato cprico sin dar las menores muestras de repulsin. Entre tanto segua escrutndonos
framente con sus tranquilos ojillos. Pareca saber los que quera y no llevaba la menor prisa.
Ocurri entonces algo insignificante, pero terrible. El pequeo pez piloto situado
frente a la nariz del tiburn perdi su lugar y se acerc a Dumas agitando rpidamente la
cola. El pececillo tuvo que recorrer un largo trecho, demasiado largo para que pudisemos
comprender cual era su propsito. Este consista en situarse mariposeando frente a los lentes
de Dumas. Didi movi la cabeza como si tratase de ahuyentar a un mosquito. El pequeo pez
piloto se mova gozoso, mantenindose siempre frente a sus lentes, tras cuyos cristales deban
ver la expresin de angustia del rostro de Dumas.
Sent instintivamente que mi compaero se acercaba hacia m, y vi que su mano
empuaba el cuchillo que llevaba a la cintura. El tiburn gris se alej a cierta distancia, dio la
vuelta y se dirigi en derechura hacia nosotros.
No creamos poder hacer gran cosa con nuestros cuchillos contra el tiburn, pero
haba llegado el momento supremo, y nuestra nicas armas eran aquellos y la cmara
cinematogrfica. Yo oprima maquinalmente el botn de sta, hacindola funcionar, y sin
advertirlo, filmaba al tiburn, que vena hacia nosotros. El aplastado hocico se iba haciendo
cada vez mayor, y el escualo se convirti en una enorme cabeza. Yo estaba lleno de clera.
Apelando a todas mis fuerzas, sujet la cmara con ambas manos y le golpe con ella la
nariz. Sent la onda producida por su pesado cuerpo al alejarse como una centella; pero
pronto lo volvimos a tener a cuatro metros de distancia, girando en torno nuestro tan
lentamente como antes, ileso e inexpresivo. Yo pens: Por qu demonios no se va en busca
de la ballena? Con lo jugosa que debe estar...? Qu habremos hecho nosotros a este maldito
animal?
Los tiburones azules ascendieron ahora hasta nuestra altura. Entonces Dumas y yo
pensamos que lo mejor era tratar de ganar la superficie. Nadamos hacia arriba y sacamos la
cabeza fuera del agua. El Elie Monnier se hallaba a trescientos metros de distancia, a
sotavento. Agitamos locamente nuestros brazos, pero los del barco no nos contestaron.
Creamos que permanecer flotando en la superficie con la cabeza fuera del agua era el
mtodo clsico para ser devorado vivo. En tal posicin, los tiburones podan zamparse una de
nuestras piernas como si fuera un pltano. Mir hacia abajo. Los tres tiburones suban hacia
nosotros en un ataque concertado.



Nos sumergimos para hacerles frente, y entonces los tiburones reanudaron sus
maniobras circulares. As que nos hallbamos a una o dos brazas de profundidad, los
tiburones daban muestras de vacilacin. Hubiera sido una excelente idea tratar de nadar hacia
delante. Sin embargo, sin seales en el fondo que nos orientasen o una brjula de pulsera, no
podamos determinar nuestro rumbo.
Dumas y yo nos apostamos con nuestras cabezas vigilando respectivamente nuestros
pies, en la creencia de que los tiburones preferan siempre morder en ellos. Dumas suba de
vez en cuando, y con la mayor rapidez, a la superficie para agitar los brazos durante unos
segundos. Llegamos a organizar un sistema de turnos para estas breves escapadas a la
superficie. Entretanto, aquel de nosotros que quedaba abajo encoga sus rodillas contra el
pecho, sin dejar de vigilar a los tiburones. Uno de los azules se precipit hacia los pies de
Dumas mientras ste se hallaba en la superficie. Lanc un grito estentreo. Dumas se volvi
y se enfrent resueltamente con el escualo. Este desisti del ataque y volvi a ocupar su ligar
en el crculo. Cuando ascendamos para echar una mirada nos sentamos mareados y
desorientados a consecuencia de las vueltas que habamos dado bajo la superficie y tenamos
que hacer girar nuestras cabezas como un faro para descubrir el Elie Monnier. Nuestros
compaeros seguan sin preocuparse por nosotros.
Nos sentamos agotados y el fro se iba apoderando de nuestros cuerpos. Calcul que
llevbamos sumergidos ms de media hora. Esperbamos de un momento a otro notar la falta
de aire en nuestras boquillas, seal de que la reserva del precioso gas tocaba a su fin. Cuando
ocurriese esto, abriramos la vlvula de reserva. Entonces nos quedara aire para cinco
minutos. Cuando ste se agotase, tendramos que abandonar las boquillas y zambullirnos
reteniendo la respiracin. Con esto solo conseguiramos fatigarnos an ms, mientras que las
criaturas que se nos enfrentaban seguiran sin dar la menor muestra de fatiga, ya que no
respiraban aire atmosfrico. Los tiburones comenzaron a dar muestra de agitacin. Corran en
torno a nosotros, moviendo todas sus fuerte aletas propulsoras, hasta que terminaron por
volverse y desaparecer. Dumas y yo no miramos estupefactos, sin dar crdito a lo veamos.
Entonces una sombra cay sobre nosotros. Levantamos la cabeza y vimos el casco de la
lancha del Elie Monnier. Nuestros camaradas haban visto por fin nuestras desesperadas
seales y haban conseguido localizar nuestras burbujas. Los tiburones emprendieron la huida
al ver aproximarse la lancha.
Nos lanzaron a bordo de la embarcacin, dbiles y temblorosos. La tripulacin estaba
tan aturdida como nosotros. Haban perdido de vista nuestras burbujas y el barco se haba
alejado. Nos cost creerlos cuando nos dijeron que solo llevbamos en el agua veinte
minutos. La cmara result averiada como consecuencia de haber golpeado con ella la nariz
del tiburn.
Una vez a bordo del Elie Mennier, Dumas agarr un rifle y salt al bote pequeo para
visitar a la ballena. Esta daba an dbiles seales de vida. En aquel instante divisamos un
cuerpo pardusco que se separaba de la ballena y se alejaba a toda velocidad. Era un tiburn.
Dumas rem hasta situarse frente a la cabeza de la ballena y le dio la puntilla disparndole a
bocajarro una bala dum-dum. La cabeza se inclin con la boca abierta, dejando salir un
chorro de burbujas por el espirculo. Los tiburones bullan en las aguas enrojecidas, dando
furiosos mordiscos a la ballena. Dumas hundi sus manos en la roja espuma y asegur un
lazo corredizo a la cola, que es lo que tenamos intencin de hacer cuando nuestro amigo el
tiburn consigui distraernos de nuestro propsito.
Izamos la ballena a bordo y nos quedamos muy impresionados al contemplar los
mordiscos de los tiburones, que ofrecan todos la forma de media luna. La dura piel de la
ballena, de un grosor de cerca de tres centmetros, haba sido cortada limpiamente y sin
desgarros. Con cada mordisco, los tiburones arrancaban cinco o seis kilos de esperma. Solo
atacaron a aquella fcil presa despus de haber conseguido burlarlos y escapar de sus
colmillos.
El mdico de a bordo, el cirujano Longet, nunca haba efectuado la autopsia de un
animal tan enorme como aquella ballena. Empuando su escarpelo, practic una larga
incisin en el vientre del cetceo. Sobre cubierta cay un viscoso alud formado por calamares
de ms de un kilo de peso todava por digerir, y muchos de ellos completamente intactos y
casi vivo. En las profundidades del estmago hallamos miles de negros picos de calamar. No
pude menos de pensar en los indicios que habamos detestado de la misteriosa capa de las
profundidades. La coincidencia entre el festn de la ballena y las lneas trazadas en el cilindro
poda ser, sin embargo, completamente fortuita. No era ninguna prueba definitiva. Pero no
poda apartar de mi mente la poco cientfica imagen de las sombras profundidades donde



quiz se extenda, a cerca de cuatrocientos metros bajo nuestros pies, una vasta pradera de
millones de tentculos de calamares en la cual las ballenas iban a pastar.
Cuando nos hallbamos rumbo a Dakar, encontramos una manada de marsopas.
Dumas arpone una de ellas en el lomo. El animal hua como un perro sujeto por la correa,
mientras los restantes miembros de la manada lo rodeaban. Aquellos mamferos daban
muestra de gran sentido de solidaridad. Con la nica diferencia de que ahora se trataba de una
marsopa en de una ballena. Dumas y Tailliez se sumergieron para representar nuevamente el
drama anterior. Esta vez la lancha sigui con el mayor cuidado el rastro de sus burbujas, que
sealaban siempre su posicin.
Vi como la marsopa daba saltos y se revolva al extremo de la cuerda del arpn, como
una cabra que un cazador ha sujetado a una estaca para atraer a los leones. Los tiburones
aparecieron al instante y se dirigieron hacia la marsopa. Era una verdadera crueldad hacer
esto la pobre marsopa, pero nos hallbamos metidos en un serio estudio de las costumbres de
los tiburones y tenamos que llevarlo hasta el final.
Los tiburones empezaron a describir crculos en torno a la marsopa, tal como lo
haban hecho con nosotros. Desde cubierta, comentbamos la cobarda de que daban muestra
los escualos, a pesar de su terrible fuerza, de su indiferencia al dolor y de hallarse
esplndidamente equipados para la lucha. No obstante, los enormes brutos esperaban
tmidamente el momento de atacar, aunque en realidad no poda hablarse de ataque. La
marsopa se hallaba completamente desarmada y agonizaba en medio de un crculo de torvos
matarifes.
Al atardecer, Dumas dio el golpe de gracia a la infeliz marsopa. Cuando sta estuvo
muerta, un tiburn pas junto a ella y le abri el vientre de un mordisco, dejando las entraas
en el agua. Este primer tiburn fue seguido por otro y otro, que tieron el mar de rojo. Los
escualos no se debatan ni mordan a sus vctimas. Pasaban junto a ella sin interrumpir su
mancha, arrancndoles grades pedazos de carne como si se tratara de mantequilla.
Los tiburones no nos han atacado jams resueltamente, a menos que las evoluciones
del tiburn gris y de los dos azules puedan llamarse un ataque. Sin estar completamente
seguro de ello, suponemos que los tiburones dan muestra de mayor resolucin al atacar a
objetos flotantes en la superficie. Es en sta donde los escualos hallan su alimento
acostumbrado, que consiste en peces enfermos o heridos y en las basuras arrojadas por los
barcos. Los tiburones que hemos encontrado nos han observado siempre con gran
prevencin. Un buzo es un animal que puede resultar peligroso. Las burbujas que se escapan
de nuestras escafandras pueden contribuir asimismo a enfriar sus nimos.
Despus de haber visto a los tiburones quedarse tan tranquilos con un arpn hincado
en medio de la cabeza, profundas heridas en diversos lugares del cuerpo e incluso despus de
soportar tremendas explosiones junto a su cerebro, hemos perdido toda la confianza en los
cuchillos como armas defensivas. Creemos que la mejor proteccin la ofrece la cachiporra
para tiburones, que es un grueso palo de madera de un metro veinte de largo, con su extremo
provisto de puntas de clavos. La utilizamos de modo parecido a la silla del domador de
leones, es decir, golpeando con ella los costados de un tiburn que se nos aproxima
demasiado. Los clavos impiden que el palo resbale por la viscosa piel, aunque no penetra lo
suficiente para irritar al animal. Por medio de esta cachiporra, un buzo puede mantener a un
tiburn a saludable distancia. Durante nuestros cientos de inmersiones en el Mar Rojo, donde
los tiburones abundan como moscas, llevbamos estas porras sujetas con una correa a
nuestras muecas. Jams tuvimos ocasin de usarlas, y por ello pueden considerarse como
otra defensa terica contra esta terrible criatura, a la que el hombre an no ha llegado a
comprender.

CAPITULO XIII

Ms All de la Barrera

La mayora de nuestras inmersiones haban tenido un propsito definido:
exploracin de pecios, limpieza de minas o experimentos de tipo fisiolgico, por ejemplo.
Pero de vez en cuando pasbamos horas vagando por el fondo del mar, solazando nuestros
sentidos con los matices de color y de luz, escuchando los misteriosos crujidos del Ocano
y pulsando el agua como un sibarita. En tales momentos comprendamos el privilegio que



representaba haber podido cruzar la barrera, ese tejido molecular que constituye una
frontera y un muro entre dos elementos distintos. Si para los hombres ha resultado difcil
transponer esa barrera, ms lo es an para los peces, los cuales, con sus tmidos y breves
saltos al exterior, nos dicen cun extraos les son el aire y el agua.
Una de las mayores alegras que produce la inmersin, y de la cual quiz muchos no
se den perfecta cuenta, es que el agua nos despoja del cotidiano peso de la gravedad. Los
seres humanos, como otros vertebrados que viven en el aire, gastan muchas energas con el
simple esfuerzo de mantenerse en pie. El mar se encarga de realizar este trabajo. El aire
almacenado en los pulmones proporciona una flotabilidad positiva; los miembros dejan de
pesar y proporcionan al cuerpo una relajacin que ningn lecho es capaz de ofrecer.
Es una idea muy difundida que las personas gordas flotan ms que las delgadas. La
grasa acumulada entre los tejidos pesa ligermncnte menos que los msculos. Sin embargo,
las pruebas que hemos verificado con personas flacas y gruesas han demostrado que los
gordos no tienen ninguna ventaja por lo que se refiere a la flotabilidad. Creemos que esta
contradiccin se debe a que en general los gordos tienen menos capacidad pulmonar que los
flacos. El lastre representado por los pulmones es de una importancia decisiva en la
flotabilidad. Puede afirmarse que un buzo bisoo requiere ms peso en la cintura que un
buzo experimentado de igual capacidad pulmonar. El principiante, tembloroso y aprensivo,
hincha involuntariamente sus pulmones con exceso y, por lo tanto, necesita ms lastre para
quedar equilibrado. Despus de unas cuantas inmersiones respira ya normalmente y se da
cuenta de que lleva demasiado peso en la cintura. Entonces aprende las grandes
posibilidades que le ofrece su propia disciplina respiratoria para los efectos de lastre. Este
factor puede equivaler a un lastre efectivo de tres a seis kilos.
En este mundo donde el buzo est desprovisto de peso, tiene que acostumbrarse a la
extraa conducta de los objetos inanimados. Si. por ejemplo, se rompe un martillo, la
cabeza se hunde y el mango se eleva flotando. Las herramientas para el trabajo submarino
tienen que estar lastradas, a fin de que no desaparezcan flotando en todas direcciones. Las
hojas de los cuchillos llevan un contrapeso de corcho. Las cmaras cinematogrficas de
treinta y cinco kilos contienen el suficiente aire para que prcticamente no pesen. El
equilibrio tiene que ser muy exacto, porque una sola herramienta desequilibrada puede
alterar el propio lastre del buzo. Al comienzo de la inmersin, el aire comprimido que
contiene una sola de las botellas de la escafandra autnoma pesa un kilo y medio. A medida
que va siendo consumido, el buzo va perdiendo peso. Cuando el aire est totalmente
consumido, la botella ejerce una fuerza ascensional equivalente a un kilo y medio. Una
inmersin perfectamente ajustada tiene que empezar con el buzo ligeramente sobrecargado,
lo cual es completamente lgico, puesto que lo que l desea es hundirse. Al terminar la
inmersin su peso debe ser ligeramente menor del normal, lo cual tambin es lgico, puesto
que entonces ha de volver a la superficie.
Antes de zambullirme con mi cmara cinematogrfica parezco una bestia de carga.
Ando trabajosamente para penetrar en el agua con un bloque tribotella de veinticinco kilos
sujeto a mi espalda, dos kilos de plomo en el cinturn, a todo lo cual se aade el peso del
cuchillo, el reloj estanco, el batmetro, la brjula que llevo en mis muecas y quiz una
porra contra tiburones de 1.20 metros sujeta a una correa. Constituye un gran alivio notar
como el peso de mi impedimenta desaparece as que me introduzco en el mar. En este
momento tomo en mis manos la cmara cinematogrfica Bathygraf, de un peso de treinta y
cinco kilos, que me tienden los hombres desde cubierta o que baja hasta m por medio de un
cabrestante. Completamente equipado, alcanzo un peso de ciento veinte kilos. As que
penetro en el agua, peso nicamente medio kilo, que es el exceso calculado de peso, y me
hundo con la cabeza hacia abajo con una maravillosa facilidad.
El peso ha sido suprimido, pero no as la inercia. Son necesarios algunos enrgicos
golpes con mis aletas natatorias para tomar el rumbo deseado, y cuando dejo de agitar los
pies sigo deslizndome hacia adelante. Es imprudente, si no imposible, para un grosero
hidromodelo como el hombre, nadar rpidamente a una cierta profundidad. Es mejor
acomodar la velocidad a la que impone el lquido elemento. El viaje se convierte entonces
en un lnguido paseo, en un vuelo de movimientos retardados que se ajusta al medio fsico
que rodea al buzo.
Al nadar hacia abajo, la presin aumenta de un modo sostenido y rpido. Cada
palmo que se desciende aade cerca de doscientos gramos de presin sobre cada pulgada
cuadrada del cuerpo. Aparte de la opresin en los odos, que desaparece tragando saliva, el
buzo no experimenta una reaccin subjetiva ante los efectos de la presin. Los tejidos que



forman el cuerpo humano son casi incomprensibles. Hemos nadado a pecho descubierto en
presiones que han aplastado el casco de un submarino. Esto ltimo ocurre porque el
sumergible no dispone de la contrapresin necesaria en su interior.
En la superficie de la tierra. un hombre soporta sobre su cuerpo. sin advertirlo, una
presin atmosfrica de varias toneladas. El agua de los mares dobla esta presin atmosfrica
a diez metros de profundidad. A veinte metros la presin es triplicada y cuadruplicada a
treinta metros, y as sucesivamente, en mltiplos de diez metros.
Hay animales que viven a mil metros de profundidad bajo la superficie del mar,
donde sus cuerpos reciben una presin equivalente a siete toneladas por pulgada cuadrada.
Si la presin fuese el nico problema con que tiene que enfrentarse el hombre bajo la
superficie del mar, podramos descender por lo menos hasta seiscientos metros a pecho
descubierto. Sin embargo, los efectos indirectos de la presin detienen al hombre mucho
antes de alcanzar esta profundidad. La absorcin de vastas cantidades de gases en sus
tejidos y la incapacidad por librarse del dixido de carbono pondran un lmite a esta
inmersin terica.
Sin embargo, los puros cambios de presin van siendo mucho ms fciles cuanto
ms se sumerge el buzo. Un hombre que se zambulla y emerja varias veces a una
profundidad de diez metros, experimenta dolor y fatiga porque dobla su presin externa
cada vez que desciende a la profundidad de diez metros; pero el que desciende ms abajo,
recibe un trato ms benigno. Entre diez y veinte metros experimenta slo la mitad del
cambio de presin que se sufre en los diez primeros metros. En los siguientes diez metros la
presin aumenta en un tercio, y en una cuarta parte en la capa siguiente. Entre treinta y seis
metros y cincuenta. el peso del agua aumenta una quinta parte. Tenemos por norma afirmar
que una persona fsicamente capaz de soportar una inmersin de diez metros puede
descender hasta sesenta sin experimentar trastornos fsicos. La zona crtica es la que queda
inmediatamente bajo la superficie.
Debido a este hecho, la capa ms peligrosa para el buzo de escafandra corriente es la
superficial. Tanto la escafandra como la parte superior del traje de buzo contienen una gran
burbuja de aire, extraordinariamente sensible a las variaciones de presin. Al franquear la
decisiva capa superior, el buzo debe vigilar cuidadosamente su suministro de aire, para
evitar ser aplastado o proyectado hacia arriba como un globo. Este ltimo percance ocurre
porque entra demasiado aire en el interior del traje. En la zona peligrosa, ste se hincha de
repente como un pequeo dirigible, y el buzo es proyectado hacia la superficie sin que
pueda hacer nada por evitarlo. El resultado puede ser una embolia de nitrgeno a causa de
las bends.
El aplastamiento es el efecto contrario, producido por la falta de contrapresin en el
interior de la escafandra. La escafandra de cobre se convierte en una enorme ventosa, tal
como la que empleaban antiguamente los mdicos para aplicarlas al pecho de un enfermo
acatarrado. En el Grupo de Investigaciones Submarinas llambamos al estrujn coup de
ventouse, o sea, golpe o succin de ventosa. El buzo cuyo tubo de aire resulta cortado u
obstruido, suele morir como consecuencia del coup de ventouse. Si la vlvula de su tubo no
funciona como es debido, la suerte que le espera es horrible. Como resultado de la succin
ejercida por el tubo de aire su carne es arrancada a tiras, que ascienden por el tubo, dejando
un esqueleto cubierto por una mortaja de goma, que es todo cuanto queda de l al ser izado a
la superficie.
La respiracin en el agua es algo fascinante. Hallndome de nio en Alsacia le la
maravillosa historia de un hroe que, para ocultarse de sus malvados perseguidores,
sumergise en el fondo de un ro, donde permaneci respirando a travs de una caa hueca.
(Los folkloristas encontrarn probablemente repetido este cuento en todas las lenguas).
Impresionado por esta historia, introduje el extremo de una vulgar manguera de jardn a
travs de un flotador de corcho, tom el otro extremo en mi boca, agarr una gran piedra
entre mis brazos y me sumerg en la piscina. No pude aspirar ni una bocanada de aire.
Abandonando la manguera y la piedra, me elev frenticamente hacia la superficie. Los
libros de cuentos pueden dar ideas muy equivocadas a los nios. El autor del libro de
marras, como otros que gustan de escribir patraas parecidas, no haba estado jams en el
fondo de un ro con una caa en la boca.
Basta sumergirse a muy poca profundidad para que la presin impida que los
msculos respiratorios del hombre sean capaces de dilatar la caja torcica para llenar los
pulmones de aire procedente de la superficie. Un hombre provisto de unos pulmones
extraordinarios podra aspirar aire de la superficie a dos metros de profundidad durante



algunos minutos; pero respirar en tales condiciones, aunque slo sea a treinta centmetros
bajo la superficie del agua, es muy fatigoso para la mayora de nosotros. Un tubo de
respiracin de quince centmetros terminar por fatigar a quien lo use, si ste solaza con
exceso sus ojos en los espectculos marinos.
Los baistas prefieren los mares clidos, lo mismo que los buzos.
Desgraciadamente, el placer disminuye al sumergirse. En el mes de agosto es cuando el
Mediterrneo tiene las aguas ms clidas, pero slo en una delgada capa superficial. Luego
se penetra en una capa de agua ms fra, pero an bastante soportable. En junio y noviembre
la zona moderada alcanza hasta los catorce metros. En julio, agosto y octubre desciende
hasta treinta y seis metros. El mes de septiembre es el mejor; el mar se muestra acogedor
hasta sesenta metros. Ms all de esta capa moderada uno se estrella contra la capa fra.
Esta capa se halla a una temperatura de 520 Fahrenheit. Ambas capas, la caliente y la fra,
se ajustan, con la precisin de las hojas de un libro. No hay la menor transicin de una a
otra. El buzo puede cernerse en la zona moderada para introducir un dedo en la capa de
agua fra, experimentando el mismo efecto que cuando se introduce prudentemente la punta
del pie en el mar, antes de tomar el primer bao de la temporada. Muchas veces
permanecamos vacilantes y temblorosos, haciendo acopio de valor, antes de decidimos a
penetrar en la capa ms fra. Una vez en el interior de ella, la piel queda pronto anestesiada,
y uno se consuela pensando en el regreso, como a travs del filo de la navaja, hacia aguas
ms clidas. Algunos hbiles capitanes de submarinos han hecho que sus navos
permanecies en flotando en el lmite de ambas zonas. ya que el agua fra es algo ms densa
que la caliente. El submarino ajusta su lastre de modo que sea ligeramente ms pesado para
el agua clida., pero algo ms ligero para la fra. Entonces el capitn manda parar los
motores y el submarino permanece inmvil entre dos aguas.
El mistral que se desencaden mientras nos hallbamos explorando el Dalton nos
puso en relacin con la dinmica de las capas fras y calientes. Estbamos en aguas de
temperatura moderada, a treinta y seis metros de profundidad, cuando se desencaden la
tormenta del nornoroeste. En el primer da de vendaval, las capas fras se alzaron hasta
veinticinco metros, para llegar a los doce al da siguiente. En el tercer da el refrigerante
pelgico alcanz la superficie, y desde sta hasta el fondo prevaleci una temperatura
uniforme de 520 Fahrenheit. Esto era una prueba de que el mistral no enfriaba las aguas
superficiales, sino que las desplazaba, y su lugar era ocupado por aguas fras procedentes de
las profundidades. Cuando el viento amain, el agua caliente fu recuperando poco a poco
su antigua situacin, obligando a la capa fra a sumergirse ms y ms a medida que los das
pasaban. Esta es la causa de que hallsemos un agua helada en las bodegas del Dalton,
mientras que toda la que rodeaba el pecio tena una temperatura moderada.
Nos sumergimos una vez en la cueva de Al Bab, as bautizada por Tailliez, su
descubridor, la cual se hallaba situada a treinta metros de profundidad frente a Cassis. En el
da que efectuamos la visita, el agua fra extendase desde la superficie al fondo. En el
interior de la caverna, no obstante, hallamos grandes remansos de deliciosa agua tibia que el
viento no haba podido desplazar.
Todos los que han nadado en un da de lluvia conocen la singular sensacin de
"sequedad" bajo la superficie del agua y el miedo a mojarse que se tiene al salir. Si el buzo
contempla la superficie cuando cae la lluvia, ver miles de diminutos picos que cambian
constantemente de posicin. El agua de lluvia mezclndose lenta y continuamente con las
saladas aguas marinas, origina un rea de desviamiento ptico en la capa de superficie,
como las ondas de calor que bailan sobre la tierra caldeada por los rayos del sol. En aguas
litorales y en el curso de algn chubasco hemos podido presenciar escenas de extraordinaria
excitacin entre los peces. La lluvia parece volverlos locos. Los ms pequeos salen
disparados en todas direcciones. Desde el fondo ascienden los sargos sedentarios, que suben
y bajan efectuando extraordinarias cabriolas. Las lisas y las lubinas giran frenticamente
bajo el hirviente tapiz de la lluvia, para alzarse luego sobre sus colas con la boca abierta,
como si tratasen de absorber el agua dulce. Los das de lluvia en el mar constituyen
violentas fiestas para sus habitantes.
El mar es un mundo donde reina un absoluto silencio. Hago esta afirmacin con
pleno conocimiento y tras reunir pruebas de ello durante mucho tiempo. Lo digo tambin
sabiendo que ltimamente se ha dado una gran publicidad a los pretendidos ruidos del mar.
Los hidrfonos han registrado clamores que se han vendido luego como curiosidades
gramofnicas, si bien tales sonidos han sido muy amplificados. No corresponden a la
realidad del mar, tal como nosotros lo hemos conocido con nuestras orejas desnudas.



Existen ruidos submarinos, ciertamente, ruidos muy interesantes, y que el mar transmite
excepcionalmente bien; pero un buzo no oye jams martillazos de caldereros.
Los sonidos submarinos son tan raros, que los pocos que se oyen adquieren gran
importancia. Las criaturas que habitan en el mar expresan el miedo, el dolor y la alegra de
un modo completamente silencioso. El viejo ciclo de la vida y la muerte gira en silencio,
excepto entre los mamferos, ballenas y marsopas. El mar no es afectado por el ocasional
estruendo que ocasion el hombre con sus explosiones de dinamita y los motores de sus
navos. Es una selva silenciosa, en medio de la cual se perciben distintamente los sonidos
producidos por el buzo: el suave zumbido de las exhalaciones, el siseo del aire que entra y
los gritos de un camarada. Este puede hallarse a cientos de metros y fuera del alcance de la
vista; pero los arpones que dispara y que no dan en el blanco resuenan perfectamente al
golpear en las rocas y, cuando nuestro compaero regresa, podemos mofamos de l
mostrndole con los dedos los tiros fallados.
Si se presta odo atento, pueden percibirse a veces unos remotos crujidos,
especialmente si se contiene el aliento por unos momentos. El hidrfono, desde luego,
puede amplificar este ruido hasta convertirlo en una verdadera baranda, con el fin de
analizarlo; pero entonces no suena tal como lo percibe el odo del buzo. No hemos podido
ofrecer una teora satisfactoria para explicar tales crujidos. Los pescadores sirios escogen
sus zonas de pesca colocando sus cabezas en el interior de sus botes, hasta encontrar el
punto focal del resonador formado por el casco. Cuando oyen los misteriosos crujidos,
arrojan las redes al agua, pues creen que estos sonidos proceden de rocas sumergidas, y las
rocas significan siempre lugares de pasto para los peces. Algunos bilogos que estudian la
vida marina suponen que estos crujidos provienen de miles de diminutos camarones que
hacen entrechocar sus pinzas al unsono. Si se coloca un camarn de esta especie en un
recipiente, se llegar a percibir un audible tableteo; pero los sirios pescan peces con sus
redes, no camarones. Por otra parte, siempre que nos hemos sumergido en zonas donde se
oan crujidos, los camarones brillaban por su ausencia. Estos dbiles y distantes ruidos
parecen ms fuertes en los mares tranquilos despus de una tempestad, aunque esto no
constituya ninguna regla. Cuanto ms estudiamos el mar, menos seguros estamos de llegar a
conclusiones definitivas.
Algunos peces croan como las ranas. En Dakar nad entre una verdadera orquesta de
estos montonos animales. Las ballenas, las marsopas, los peces croadores y el misterioso
agente que produce los crujidos constituyen las nicas excepciones que conocemos del
inmutable silencio del mar.
Existen peces que poseen odo interno provisto de otolitos, o piedrecillas del odo, con
las que se hacen hermosos collares, que reciben el nombre de piedras de la suerte. Pero los
peces reaccionan muy poco, por no decir nada en absoluto, ante los ruidos.
Lo que resulta evidente es que son muchos ms sensibles a las vibraciones
ultrasnicas. Poseen una lnea lateral sensitiva que corre a lo largo de sus flancos y que
constituye, en efecto, el rgano de un sexto sentido. Cuando un pez ondula, este rgano
lateral le da probablemente su principal sensacin de existencia. Creemos que la lnea lateral
puede recoger las ondas de presin, como, por ejemplo, las producidas por un ser
debatindose a gran distancia.
Hemos observado que los peces no se inmutan ante nuestros gritos, pero las ondas de
presin producidas por nuestras aletas de goma parecen poseer sobre ellos una clara
influencia. Al aproximarnos a los peces, movemos nuestras piernas de un modo perezoso y
lento, expresando con ello pacficas intenciones. Un golpe nervioso o rpido ahuyenta
instantneamente a todos los peces de los alrededores, incluso a aquellos que, por hallarse
ocultos detrs de rocas, no pueden vernos. La alarma se extiende en sucesivas explosiones;
un solo pececillo que huye es suficiente para crear el pnico entre los dems. El agua tiembla
con seales de peligro, y peces que se hallan muy lejos de nuestra vista reciben la silenciosa
advertencia.
Se ha convertido para nosotros en una segunda naturaleza nadar discretamente entre
los peces. Puede suceder que pasemos por una zona poblada de toda clase de peces que se
hallan disfrutando plcidamente de la vida sin hacer ningn caso de nosotros.
De pronto, y sin que hagamos el menor movimiento que pueda alarmarlos,
desaparecen todos como por ensalmo. Qu causa portentosa ha hecho huir a cientos de
criaturas silenciosamente y rpidas como exhalaciones? Estarn las marsopas originando
ondas de presin ms all de nuestra vista, o se tratar de hambrientos dentones que
merodean entre la lejana neblina? Todo lo que sabemos, suspendidos en el espacio desierto,



es que una sirena de aviso, que no puede ser oda por nosotros, ha hecho huir a todos los
peces en demanda de abrigo. Tenemos la sensacin de ser sordos. Con todos nuestros
sentidos adaptados a la vida en el mar, estamos an desprovistos del sexto sentido, quiz el
ms importante de todos para la vida submarina.
En Dakar me hallaba buceando en unas aguas en las que los tiburones vagaban
pacficamente entre centenares de pargos rojos, muy tentadores, pero que no parecan darse
cuenta de la presencia de los feroces carniceros. Volv al bote y, arrojando al agua un sedal
provisto de un anzuelo, consegu pescar varios pargos. Los tiburones, sin embargo, los
partieron en dos antes de que pudiese terminar de izarlos. Creo que posiblemente las
contorsiones de los peces que se haban tragado el anzuelo originaron vibraciones que
comunicaron a los tiburones que en las proximidades haba una presa fcil, tal vez animales
en peligro. En las aguas tropicales hemos usado dinamita para reunir a los tiburones. Dudo
que la explosin sea otra cosa, para ellos, que un ruido opaca e insignificante, pero dan claras
muestras de percibir las ondas de presin de los peces alborotados o que han resultado
heridos cerca del lugar donde la dinamita ha estallado.
En la Costa Azul existen acantilados verticales que se hunden hasta sesenta metros.
El descenso a lo largo de una de estas paredes rocosas constituye una extraordinaria
excursin a travs de la diversa vida marina y de sus sbitos cambios de ambiente.
Escaladores de montaa, como nuestro amigo Marcel Ichac, que nos han acompaado en
estos descensos junto a las paredes del acantilado, se muestran sorprendidos ante los cambios
que presencian.
Al ascender una montaa hay que avanzar penosamente a travs de kilmetros de valles y
laderas, por extensas zonas de rboles, para llegar por ltimo al lugar donde comienzan las
nieves y desaparecen los rboles, para pisar ya roca pelada y respirar un aire puro y difano.
En la pared del acantilado los cambios de una zona a otra eran rpidos y verdaderamente
turbadores. Las primeras diez brazas, iluminadas por brillantes encajes producidos por el
movimiento de la superficie, estn pobladas por peces nerviosos y que huyen como centellas.
Luego se entra en una extraa regin donde reina el crepsculo en pleno medioda, un clima
otoal de aire malsano que produce pesadez en la cabeza, como si se visitase una cenicienta
ciudad industrial.
Al deslizarse por la fachada rocosa no se puede evitar dirigir una nostlgica mirada al
mundo exterior, donde brilla el esto en toda su magnificencia. Luego se llega a la capa fra,
y el buzo se prepara a penetrar de un salto en el invierno. En el interior de aquella sombra y
helada zona, el sol se convierte en un recuerdo irreal, que pronto se olvida, como muchas
otras cosas. Los odos ya no sealan cambios de presin, y el aire sabe a calderilla. Esta
regin se halla gobernada por una calma introspectiva. Las verdes y musgosas rocas son
reemplazadas por piedras de aspecto gtico, horadadas, enhiestas y labradas. Cada bveda y
arcada de este fondo rocoso constituye un pequeo mundo en el que hay una playa de arena y
un verdadero repertorio de peces.
Ms abajo se encuentran arbolillos en miniatura de color azul, que ostentan blancas
florecillas. Son el verdadero coral, el precioso corallium rubrum, que se ofrece a la vista en
quebradizas fantasas de caliza. Durante siglos el coral fue extrado del fondo del
Mediterrneo, para usos comerciales, con ayuda de las cruces de coral, un tipo de draga de
madera que destroza los arbolillos y permite obtener nicamente unas cuantas ramas. Con
este procedimiento se destruyen en un instante gruesos rboles que han tardado siglos en
formarse. El coral superviviente crece ms debajo de veinte brazas, en cuevas y grutas
protegidas, en cuyos techos se acumulan en formaciones parecidas a las estalactitas. Slo
puede ser recolectado por los buzos.
Al entrar en una cueva de coral el buzo tiene que pensar que su apariencia es
engaadora, vista a travs del equvoco filtro de color del mar. Las ramas del coral se
muestran de un color negro azulado, y aparecen recubiertas de plidos capullos, que se
contraen y desaparecen al tocarlos. El coral rojo est actualmente pasado de moda y se venda
a unos veinte dlares el kilo.
En la zona del coral rojo asoman por las hendiduras de las rocas las antenas listadas
de negro de las langostas. Cuando el buzo acerca la mano a ellas, las langostas se mueven,
produciendo un seco ruido. En las paredes rocosas se pueden observar tumores vivos y
excrecencias parecidas a ubres, largos filamentos carnosos, formaciones de aspecto de cliz y
otras que parecen setas. No puede distinguirse ya a los objetos por su color, aunque algunos
de ellos posean colores sobrenaturales: el violeta de las heces del vino, negros azulados,
verdes amarillentos, todos cambiados y dominados por un tinte gris, aunque an vivos.



En la base del acantilado empieza la arena desnuda, que desaparece montonamente hacia las
profundidades. En este lugar, situado al borde y en la frontera de la vida, nada crece ni se
arrastra. El buzo se mueve de un modo maquinal, obedeciendo a los simples reflejos de su
cerebro, aunque no posea una conciencia clara de lo que hay que hacer. En lo ms recndito
de la mente se agita una vieja idea: volver a la superficie. Este estado de modorra desaparece
al ascender junto a la muralla y abandonar aquella tierra descolorida, aquel pas que no ha
mostrado jams su verdadero rostro.
A los peces no les agrada subir o bajar, sino que prefieren nadar en un determinado
nivel del acantilado, como inquilinos de un piso del rascacielos. Los ocupantes de la planta
baja, doncellas, meros y brecas, raramente se aventuran en los pisos superiores del
rascacielos del acantilado. El dentn se pasea tranquilamente a poca altura encima de la
llanura arenosa. Los sargos van de un lado a otro, entrando y saliendo de la roca con un aire
atareado y decidido. Las doncellas son lentas y parecen aburridas. Las brecas todava son
ms lentas, y permanecen suspendidas frente al acantilado, chupando las rocas como si
fuesen caramelos. En zonas ms altas y alejadas del acantilado vagan los peces pelgicos,
aunque estos tambin parecen preferir un nivel determinado y raramente suben o bajan. A
los peces no les gusta el esfuerzo que representa cambiar de presin.
Los peces parecen estar siempre deslizndose apaciblemente cuando no son
molestados. Qu hacen durante todo el da? Casi siempre estn nadando. Raras veces los
hemos visto comer. El sargo se encuentra a veces frente a una roca mordisqueando con sus
dientes de cabra los erizos de mar. El pez se dedica a arrancar metdicamente las
quebradizas pas del erizo, las escupe y sigue hurgando hasta horadar el caparazn del
animal y alcanzar la blanda pulpa. Los rouquiers comen continuamente, engullndose
bocados invisibles que arrancan del suelo, o bien adoptan la posicin vertical para expulsar
pequeas nubecillas de polvo y luego tragrselas. El vivaracho mgil corre entre las rocas,
sorbiendo las hierbas con sus gruesos labios blancos y devorando huevos de pez y esporas.
Los besugos pastan a cientos en las praderas del Ocano. Cuando nuestra presencia los
alarma, se alzan en inmensas nubes verdes y emprenden la huda.
Hemos esperado durante aos tratando de presenciar el festn de algn pez carnvoro,
un dentn, un congrio o una morena, pero jams hemos tenido la suerte de verlo. Sabemos
nicamente, por las observaciones efectuadas desde la superficie, que los peces carnvoros
comen slo dos veces al da, a horas estrictamente regulares, por la maana y por la tarde.
Este horario se observa tan regularmente como el de las horas de comida de un pensionado.
En el momento preciso, los grandes bancos de sardinetas, sardinas o peces agujas que viven
cerca de la superficie, son salvajemente atacados desde abajo. El mar hierve y el aire se agita
con los saltos de los cuerpecillos que tratan de escapar. Las aves marinas se unen a la
matanza desde el otro lado de la barrera, buceando para atrapar con el pico a sus presas
centelleantes. Si entonces nos sumergimos, el festn termina, y vemos como los grandes
peces carniceros desaparecen hacia las profundidades, en espera de que abandonemos el
lugar. Los infelices pececillos tienen entonces un momento de respiro, ya que los peces
grandes no se comen a los chicos si hay buzos cerca. La contienda suele durar una media
hora. Luego se establece una tregua, y comedores y comidos vuelven a unirse
amigablemente en las aguas tranquilas.
Con el mismo inters que hemos tratado de observar a los peces carnvoros en el
momento de comer, hemos tratado de presenciar, y con el mismo resultado intil, su drama
nupcial. Las lisas o mgiles son los peces ms desvergonzados. El mes de septiembre en su
poca del celo, en las clidas aguas costeras del Mediterrneo. Las hembras pasean arriba y
abajo muy compuestas, mientras los excitados machos revolotean a su alrededor, frotndose
febrilmente con ellas. Por esta poca las majestuosas brecas olvidan su solitaria arrogancia y
se renen en increbles bandadas, cuyos individuos estn tan apretados unos contra otros que
apenas cabe una aguja entre ellos. No hay dos peces que tengan la misma posicin en la
amorosa mescolanza, que no se parece en nada a la formacin de un cardumen.
Los peces tienen diferentes maneras de mostrar su curiosidad.
Con mucha frecuencia, y mientras nadamos por el fondo, nos volvemos de pronto
para ver los hocicos de docenas y docenas de animales que nos siguen con vido inters. El
dentn nos obsequia con una pasajera mirada de desprecio. El rbalo se acerca a nosotros
para examinarnos y partir luego con toda celeridad. La palometa finge indiferencia, pero se
acerca disimuladamente para examinarnos mejor, y su curiosidad queda pronto satisfecha.
No ocurre lo propio con el mero. Este pez es el sabio del Ocano, y se muestra
sinceramente interesado por el estudio de nuestra especie. Se acerca a nosotros para mirarnos



con sus grandes y conmovedores ojos, llenos de asombro, y permanece largo tiempo a
nuestro lado para observarnos mejor. El mero llega a alcanzar hasta un peso de cincuenta
kilos. Hemos cazado ejemplares que pesaban cerca de treinta kilos y hemos visto a otros que
parecan pesar el doble. Este pez es primo hermano de la cherna tropical, que llega a pesar
doscientos cincuenta kilos. El mero vive cerca de la costa, a profundidades de diez metros y
en aguas agitadas y turbias. Jams se aleja demasiado de sus fortalezas rocosas, que guarda
tan celosamente. Unos pocos meros se han atrevido a vivir en grutas situadas a dos metros
de profundidad. Se trata siempre de sospechosos individualistas que raramente salen de sus
guaridas, pues tienen una idea muy clara del peligro, y llegan a hacerse viejos atisbando
desde la entrada de sus cuevas.
Son los animales ms inquisitivos que hemos hallado en el mar. En terrenos vrgenes,
los meros salen nadando de sus guaridas y recorren grandes distancias para venir a vernos.
Descansan en el fondo y levantan la mirada para contemplarnos cara a cara.
Con sus grandes aletas pectorales extendidas como las alas de ngeles barrocos, nos
miran con expresin beata. Cuando nos desplazamos, sacuden su torpor y van a situarse en
otro punto de vista ventajoso. Cuando por ltimo regresan a sus guaridas, nos contemplan
desde la entrada o corren a una ventana para vernos partir.
Cuando las diminutas castaolas negras de cola ahorquillada, de la mitad de tamao
de una carpa dorada, se apian en torno al mero, este pez nos contempla como una mujer que
tuviese el rostro cubierto por un velo. Si penetramos en la cortina de castaolas, esta se
rompe como el cristal de una ventana y el mero desaparece. A treinta metros de profundidad
dirase que este pez no nos relaciona con seres de la superficie. En aquella triste penumbra
azulada somos aceptados como un habitante ms de la selva submarina, cuyos moradores no
dan ninguna muestra de temor. A lo sumo, muestran curiosidad ante el extraordinario animal
que tiene la mana de soltar burbujas.
El mero se zampa todo cuanto encuentra ante su enorme boca abierta. Penetran por
ella pulpos, junto con las piedras a las que tratan de asirse; jibias enteras con sus conchas,
punzantes araas de mar, langostas y otros peces enteros. Si el mero se traga por accidente
un anzuelo, suele cortar el sedal. Uno de los meros que pesc Dumas tena dos anzuelos en
el estmago, cuyo metal, tras el largo tiempo transcurrido, se haba enquistado. El mero
posee las habilidades de un camalen. La mayora de ellos son de un color pardo rojizo. Sin
embargo, pueden asumir un dibujo marmreo o listas negras. Una vez encontramos un mero
completamente blanco yaciendo inerte en la arena. Pensamos que se trataba de la palidez de
la muerte, pero el fantasma se agit, adquiri de nuevo el color pardo y huy de nuestra vista.
Una maana nadbamos a lo largo de una ancha grieta, a catorce brazas de profundidad. De
pronto, nos detuvimos, suspendidos entre dos aguas para contemplar un grupo de meros
adolescentes de diez a quince kilos de peso. Nadaron en derechura hacia nosotros, para dar
luego la vuelta y dejarse deslizar hacia abajo como nios en un tobogn. En un lugar situado
a ms profundidad haba una docena de ejemplares de mayor tamao, absortos en una labor
muy extraa. Uno de estos meros se volvi blanco y los restantes se reunieron muy apiados
en torno a l.
Un mero se adelant para colocarse junto al albino, y se volvi blanco a su vez.
Entonces los dos descoloridos animales empezaron a frotarse lentamente, acaso hacindose el
amor. Nosotros contemplbamos estupefactos la curiosa escena, incapaces de comprender su
significado. Qu objeto tena la ceremonia que se celebraba entre aquellas oscuras rocas?
Nos pareca tan extraa como la danza de los elefantes que presenci el pequeo Toomai
* personaje de El Libro de la Selva, de Rudyard Kipling (N del T).
El mero ocupa un lugar especial y familiar en los recuerdos que poseemos de la vida
submarina. Estamos completamente seguros de que podramos llegar a domesticar uno de
ellos, aprovechndonos de su generosa curiosidad, hasta convertirlo en una mascota.

CAPITULO XIV

Donde la Sangre es Verde

Los pueblos tropicales han sabido siempre que el hombre tiene que penetrar en el mar
para ganar su sustento, pero hasta que algn remoto indgena polinsico coloc dos pedazos
de cristal en una montura de gafas hermticamente cerradas, los hombres eran casi ciegos



bajo la superficie del agua. El ndice de refraccin del agua frente al globo desnudo del ojo
anula por completo la curvatura de la cornea. En lugar de converger en la retina, las imgenes
se forman detrs de ella, produciendo una visin borrosa y desenfocada, tal como ocurre en
los prsbitas.
A travs de los lentes submarinos, el buceador ve los objetos mayores de lo que en
realidad son. Las cosas parecen una cuarta parte ms prximas de lo que estn realmente.
Esta engaosa perspectiva es causada por la refraccin de la luz, que pasa del agua al aire a
travs del cristal de los lentes. En mi primera zambullida yo trataba de asir objetos, pero mi
mano siempre quedaba corta y me qued consternado al pensar que mi brazo se haba
encogido de pronto. Este agrandamiento de los objetos ayuda mucho cuando se trata de
contar historias de peces. Un tiburn de dos metros se convierte en uno de tres sin demasiado
esfuerzo imaginativo. Se requiere una cierta prctica para efectuar automticamente la
correccin de distancia y tamao.
Algunas veces, sumergido en compaa de Dumas, me he dedicado a darle caza,
hacindome pasar por un tiburn. Resultaba muy fcil mantenerme a su espalda y ocultarme
sin que l me viese. Cuando Dumas senta que haba un tiburn a su espalda, apelaba a todas
las tretas posibles para hacerme aparecer. Sin embargo, no resultaba difcil evitar que me
viese, vigilando atentamente sus movimientos y rectificando los mos de acuerdo con ellos.
Si un hombre poda llegar a tales resultados con un nadador tan hbil como Dumas,
escalofra pensar lo que un autntico tiburn medianamente inteligente podra llegar a hacer
antes de ser descubierto.
Un nuevo da empieza en el mar con el ms insignificante cambio de luz. El
resplandor que precede a la aurora difunde su claridad en las oscuras profundidades, pero
cuando finalmente aparece el sol, su luz radiante no penetra sbitamente, porque los rayos
solares, muy rasantes, slo acarician la superficie. Los rayos directos del sol no penetran en
el fondo hasta que el astro del da se halla en su cenit. Al atardecer, la luz del mar se va
desvaneciendo gradualmente, sin que pueda hablarse de puesta del sol. La luz del da va
decayendo hasta convertirse en la luz de las estrellas, de la luna o la oscuridad.
La luz del sol que penetra en el mar pierde su intensidad, ya que su energa se
transforma en calor a causa de la absorcin. La luz es muy difundida por las partculas que se
hallan en suspensin en el agua, ya sean de fango, de arena, de plancton e incluso por las
propias molculas lquidas. Estas partculas son como las motas de polvo que flotan en un
rayo del sol: reducen la visibilidad y esparcen la luz antes de que pueda alcanzar las grandes
profundidades. Las zonas vacas son negras como el espacio interplanetario, donde no hay
partculas flotantes que reflejen la luz del sol.
En aguas claras parece reinar una gran oscuridad a los treinta metros, pero cuando se
alcanza el fondo se observa una especial luminosidad producida por la luz reflejada en l.
Este fenmeno es el que descubrimos por primera vez en el castillo de popa del Dalton.
A los noventa metros de profundidad, que constituyen el lmite para la inmersin con
escafandra autnoma, hay an bastante luz para trabajar con ella, e incluso para hacer algunas
fotografas en blanco y negro. El Dr. William Beebe y otros han medido la penetracin de la
luz hasta algo ms de cuatrocientos cincuenta metros.
No slo vara la transparencia del agua de un lugar a otro, sino tambin a los
diferentes niveles. Una vez efectuamos una inmersin para visitar una aguja rocosa
submarina del Mediterrneo. El agua era tan turbia que apenas si alcanzbamos a ver ms all
de unos pocos metros. A dos brazas de profundidad el agua se aclar de pronto, y esta
aclaracin se mantuvo pro algn tiempo, para dar paso a una capa de agua lechosa de unos
cuatro metros y medio en la que la visibilidad no alcanzaba a ms de un metro y medio. Bajo
esta capa lechosa haba un mundo claro que se mantena as hasta el fondo. Los peces eran
muy abundantes y de movimientos vivos en aquellas umbras pero clarsimas profundidades.
Sobre nuestras cabezas la capa de neblina pareca un cielo bajo y lluvioso. En inmersiones
algo profundas solemos atravesar capas alternativas de aguas turbias y claras, lo cual resulta
sorprendente.
Sin embargo, es posible presenciar el cambio de claridad de una capa determinada. He
visto enturbiarse aguas lmpidas y transparentes, sin que al parecer el hecho pudiese
atribuirse a ninguna corriente, y asimismo he visto disolverse misteriosamente el fango que
se hallaba en suspensin en las aguas. En el mar abierto hemos comprobado que la capa ms
turbia es la de la superficie en primavera y otoo, pero a veces, y en estas mismas estaciones,
hemos encontrado esta misma capa a mayor profundidad, bajo una amplia zona de aguas
lmpidas.



El enturbamiento de las aguas prximas a la orilla puede ser causado, desde luego,
por las partculas de cieno de los ros; pero en el alta mar, adonde no alcanza esta influencia,
la opacidad se debe principalmente a numerosos microorganismos. A ltimos de primavera
las aguas estn saturadas de algas, diminutos seres unicelulares o multicelulares, esporas y
huevos, minsculos crustceos, larvas, filamentos vivos y palpitantes cogulos de gelatina.
Estos caldos de cultivo pueden reducir la visibilidad a menos de cinco metros. Si el buzo se
ve obligado a nadar en semejante sopa, puede llegar a adquirir una verdadera germofobia,
pues le disgustar sobremanera sentir el viscoso contacto sobre su piel de aquella multitud de
criaturas vivas. Por otra parte, estos benjamines de la fauna ocenica pueden llegar a causar
cierto dao. El buzo siente sbitos alfilerazos y agudas quemaduras en lugares inesperados.
Las que le resultan ms dolorosas son las de los labios.
Afortunadamente, sus ojos se hallan protegidos por los lentes submarinos. Los que
describen la maravillosa orga de color de los arrecifes tropicales, se refieren nicamente al
medio ambiente de profundidades inferiores a ocho metros. A mayor profundidad, incluso en
lugares inundados por el sol tropical, slo se distinguen aproximadamente la mitad de las
tonalidades verdaderas. El mar presta un matiz azulado a todo.
La metamorfosis de color del mar fue objeto de estudio por parte de nuestro grupo de
investigaciones submarinas. Nos sumergimos llevando con nosotros mapas en los que
figuraban cuadrados de color rojo, azul, amarillo, verde, prpura y anaranjado, juntamente
con una gradacin de grises que empezaban en el blanco para terminar en el negro, y
fotografiamos este muestrario a distintos niveles, hasta alcanzar la zona crepuscular. A los
cuatro metros y medio el rojo se volvi Rosado, para aparecer virtualmente negro a los doce
metros, a cuya profundidad desapareci asimismo el anaranjado. A cuarenta metros, el
amarillo volvi a verse verde y todo apareca en colores monocromos. El ultravioleta penetra
a bastante profundidad, mientras que los rayos infrarrojos son absorbidos a pocos centmetros
bajo el agua.
En una ocasin nos hallbamos cazando sobre las rocas aisladas de La Cassidaigne. A
veinte brazas de profundidad Did dispar contra una palometa de cuarenta kilos. El arpn
penetr junto a la cabeza, pero sin tocar el espinazo. El pez se hallaba bien sujeto, pero con
sus fuerzas casi intactas. Emprendi la huida remolcando a Did al extremo del sedal de
nueve metros. Cuando Dumas observ que el pez descenda, se coloc en posicin cruzada
para frenar la huida del animal. Cuando el pez, por el contrario, ascenda, Didi se pona en
lnea recta tras l, agitando sus aletas de goma para animar al pez a seguir ascendiendo.
La palometa no mostraba trazas de cansarse. Segua arrastrando a Didi cuando a
nosotros casi se nos acababa ya nuestra provisin de aire. Dumas fue avanzando asido al
sedal, hasta que, de pronto, el pez dio una rpida vuelta y pas junto a l como una
exhalacin, haciendo sinuosos movimientos. Dumas tuvo que girar rpidamente para evitar
ser envuelto en la cuerda, de la misma manera que Tashtego se vi atado a Moby Dick*.
Dumas recorri los ltimos palmos de cuerda y empu el asta del arpn. Entonces
relampague su cuchillo, que se hundi profundamente en el corazn del enorme pez. Una
gruesa bocanada de sangre se extendi por el agua.
La sangre era verde. Estupefacto ante este espectculo, nad hacia el pez para
contemplar la mortal hemorragia que brotaba del corazn. Tena el mismo color que las
esmeraldas. Dumas y yo nos miramos, completamente desconcertados. Habamos nadado
entre las grandes palometas en muchas ocasiones, e incluso habamos cazado algunas cuando
practicbamos la caza submarina, pero ignorbamos que existiese una clase cuya sangre
fuese verde. Con su extraordinario trofeo ensartado al extremo de su arpn, Didi abri el
camino hacia la superficie. A diecisiete metros de profundidad la sangre adquiri un color
marrn oscuro, para volverse rosada a los seis metros. Al llegar a la superficie, era roja.
Una vez me produje un pequeo corte en la mano a cuarenta y cinco metros de
profundidad, y vi como la sangre que flua de mi herida era verde. Empezaba a sentir
ligeramente los efectos de la embriaguez de las profundidades. Para mi cerebro medio
alucinado aquella sangre verde me pareci una jugarreta que me gastaba el mar. Pens en la
palometa e hice esfuerzos para convencerme de que mi sangre era realmente roja. En 1948
penetramos en la zona crepuscular provistos de luz elctrica. Cuando en las aguas claras de la
superficie era pleno medioda, Dumas se sumergi provisto de una lmpara elctrica tan
potente como un sol artificial de los empleados en los estudios cinematogrficos. El reflector
estaba sujeto con una cuerda a un bote situado en la superficie aunque nuestros ojos podan
distinguir muy bien las azuladas formas de la zona crepuscular, desebamos ver aquel lugar
bajo sus verdaderos colores.



Didi baj con su reflector a lo largo de la pared del acantilado hasta alcanzar una
profundidad de cincuenta metros. Entonces dio vuelta al conmutador.

* Episodio de la novela Moby Dick, la ballena blanca, del novelista norteamericano Herman
Melville. (N. Del T.)
Qu explosin de color! El potente haz lumnico del reflector mostr a nuestros atnitos una
turbadora mscara de color, en la que predominaban unos sensacionales rojos y anaranjados,
tan opulentos como los que se encuentran en la paleta de Matisse. Aparecan por primera vez
desde la creacin del mundo los autnticos colores de la zona crepuscular. Nadbamos de un
lado a otro, apresuradamente, solazando nuestros ojos en aquel espectculo sin par, no
contemplado hasta ahora ni por los propios peces. Cul era el objeto de aquella rica
coloracin, colocada en un lugar donde no poda manifestarse? Por qu en aquella
profundidad predominaba el color rojo, si los rayos de este color eran los primeros que
haban sido filtrados y absorbidos por las capas superiores? Cules sern los colores que se
hallen a mayores profundidades, all donde la luz jams ha penetrado?
Despus de sta inmersin empezamos a efectuar una serie de zambullidas tcnicas
para hacer fotografas en color en la zona azul que empieza poco ms o menos a cuarenta y
cinco metros de profundidad. Haca diez aos que tombamos pelculas en blanco y negro,
pero la fotografa submarina se remonta a una fecha ms lejana de lo que puede suponerse.
Un da, en efecto, encontramos por casualidad un libro muy raro titulado La
Photographie Sous-Marine (la fotografa submarina), cuyo autor era un tal Louis Boutan.
El libro llevaba fecha de 1900. En l se describa seis aos de experimentos en fotografa
submarina, hechos en una poca en que las fotografas se efectuaban sobre groseros cliss de
cristal. Boutn haba hecho sus primeras fotografas submarinas en la baha de Banyuls-sur-
Mer en 1893!
Tailliez hizo nuestras primeras pelculas submarinas con una cmara Path de 9.5
milmetros, encerrada hermticamente en una jarra de frutas de dos cuartos de galn. El
norteamericano J. E. Williamson se nos anticip en bastantes aos. Est perfectamente
comprobado que en 1914 hizo la primera pelcula submarina.
Cuando empezamos a filmar bajo la superficie del agua, no se nos present ningn
problema ptico especial. Las pelculas salan siempre salan muy bien enfocadas, y para ello
nos valamos simplemente de nuestro sentido de la distancia. No pensbamos en absoluto en
la refraccin que sufre la luz del pasar del agua al aire. Ms tarde, nuestras pelculas
resultaban desenfocadas, a pesar de emplear el mismo operador y la misma cmara. Ello
resultaba muy descorazonador, pero analizamos y resolvimos esta dificultad no con ayuda de
la ptica, sino de la psicologa. Al principio enfocbamos instintivamente en lo que nos
pareca la distancia real, con lo que conseguamos que la cmara registrase fielmente lo que
nuestros ojos contemplaban. Pero luego nos volvimos ms listos, demasiado tal vez.
Aprendimos a corregir mentalmente la distancia de un modo automtico y enfocamos en la
verdadera. El resultado era que las pelculas salan desenfocadas, porque las lentes eran
incapaces de hacer aquella correccin mental. Cuando volvimos a estimar la distancia focal
por lo que pareca ser, los contornos de los objetos volvieron a aparecer con la misma
precisin que antes.
La cinematografa submarina por medio de una cmara de mano constituy una
verdadera revelacin. La cmara segua nuestros menores deseos y caprichos. Tanto las
cinematogrficas como las fotogrficas estn suspendidas de unos soportes provistos de dos
empuaduras de pistola, parecidas a las de los fusiles submarinos. El operador las mantiene
frente a l, al acecho de la presa. El apoyo del agua permite filmar secuencias que en un
estudio requieren la ayuda de complicados aguilones, torteas y carros. Las cmaras de mano
suelen dar siempre inevitables sacudidas. El agua permite efectuar soberbios travelings hacia
un objeto determinados, amplias vistas panormicas y complicados movimientos
tridimensionales que requieren todo un da de preparacin en un estudio corriente.
No usamos nunca visores en nuestras fotografas submarinas. Nos limitamos a
apuntar las cmaras hacia el objeto que deseamos filmar, como si se tratara de un simple fusil
submarino, y disparamos contra nuestro blanco sin emplear mirilla de ninguna clase. El
empuje del cuerpo del operador, sus ojos y las lentes estn en una misma lnea y actan de un
modo coordinado.
Nuestra primera pelcula submarina tena una fuerte iluminacin solar, pues fue
rodada en aguas poco profundas. Al descender a mayores profundidades con ayuda del
pulmn acutico, descubrimos que pudimos seguir obteniendo buenas imgenes en blanco y



negro. En 1946 filmamos unas escenas muy claras a sesenta y cinco metros en un medioda
del mes de julio, sin tener que emplear luz artificial. La exposicin fue de 1/50 de segundo,
con una abertura de diafragma de f/2. Puesto que entre estas profundidades y la superficie se
hallan todas las gradaciones de luz, instalamos controles de abertura submarinos para captar
los matices del gris. En 1948 descubrimos que podan hacerse pelculas en color y con luz
natural a profundidades sorprendentes cuando filmamos el trabajo de los buzos en el pecio de
Mahdia, a cuarenta metros bajo la superficie.
En realidad no nos sumergimos para rodar pelcula, sino que las tomamos para
recordar nuestras inmersiones. La mayor parte de los veinte mil metros y pico de pelcula
submarina que hemos filmado permanecen an en nuestros archivos. Sin nuestras pelculas
jams hubiramos obtenido la autorizacin de la marina para constituir el Grupo de
Investigaciones. Las pelculas han sido material de primera mano en las expediciones
oceanogrficas que hemos organizado. Pero aunque parezca extrao, las fotografas
corrientes en color tienen un mayor inters cientfico. Despus de tomar pelculas durante una
dcada nos lanzamos a la fotografa con el mismo entusiasmo. En muchos aspectos, las
fotografas fijas resultan mucho ms difciles que las pelculas.
En el ao 1926 el Dr. W.H.Longley, juntamente con Charles Martn, de la National
Geographic Society, hicieron las primeras fotografas submarinas en color, en las Islas
Tortugas, empleando para ello un reflector flotante y magnesio que iluminaba el agua hasta
cuatro metros y medio. Pero ni el ms potente fogonazo de superficie puede alcanzar hasta la
zona crepuscular. No haba ms remedio que introducir luz artificial en la capa azul, a
cuarenta y cinco metros de profundidad.
Francois Girardot, el especialista parisin en fotografa submarina, que era quien nos
construa nuestras cmaras, dise una Rolleiflex, basada en nuestros principios favoritos del
fusil submarino con empuadura de pistola y provista de un compresor. Puesto que el equipo
electrnico de lmparas de destello existentes era demasiado dbil en relacin con su peso y
tamao, construimos un reflector que contena ocho de las lmparas de ste tipo que
conocamos, del tipo llamado sobreiluminacin retardada cada una de las cuales
proporciona cinco millones de lumens. De noche y en tierra, ste reflector hubiera iluminado
objetos de color colocados a quince metros de distancia. En las opacas profundidades
marinas su radio de accin era de slo dos metros.
La cmara posea dos extensiones de reflectores que eran sostenidas por los buzos.
Unos botones colocados sobre los reflectores nos permitan disparar una, dos, cuatro u ocho
lmparas simultneamente. La carga mxima desencadenaba ms de cuarenta millones de
lumens, una claridad que, si se excepta tal vez la que reina en el interior de una bomba
atmica en el momento de hacer explosin, jams se haba concentrado en una zona pequea.
Esta luz poda iluminar casi cinco metros en el interior del agua. Constatamos que las
lmparas no se aplastaron al sumergirnos en aquella profundidad. Llamamos a nuestra
inmersin la Expedicin Flash, y nos sumergimos en el Mediterrneo para efectuar las
primeras fotografas en color a considerable profundidad.
Jean Beltrn y Jacques Ertaud, sosteniendo los reflectores sujetos a las cmaras por
cables de diez metros, se unieron a m bajo el agua y nos hundimos verticalmente. Los cables
estaban sujetos a pequeas boyas que tiraban de ellos hacia arriba, hacindoles adoptar una
forma arqueada y evitar que se interpusieran en el campo visual de la cmara o que se
enganchasen en una roca. Dumas, que iba adelante, nad hasta alcanzar la profundidad de
veinticinco brazas y escogi una gruta de coral como objetivo. l tena que aparecer en las
fotografas para darles la escala adecuada.
Llegamos a un oscuro lugar donde apenas distinguamos el brillante justillo de goma
de Didi sobre el azul acantilado. Nuestro compaero coloc un mapa a color frente a la pared
rocosa para comprobar los valores de la fotografa, pues ninguno de nosotros saba que
combinacin de pelcula de color y luz sera la adecuada. La fotografa submarina en color no
tena an sus leyes. Nosotros debamos descubrirlas.
Suspendidos en el mar, Ertaud y Beltrn colocaron sus reflectores sobre Didi, segn
las reglas familiares de un estudio fotogrfico, que ordenan dirigir un haz de luz muy cercano
al sujeto y otro ms alejado y sobre su cabeza para obtener un efecto general de luz difusa.
Oprim los correspondientes botones, y quedamos casi cegados por un alud de color tan
rpidamente desaparecido que no nos qued ninguna idea clara de las formas. Medio cegados
en una oscuridad casi total, tratbamos de digerir las imgenes que haban permanecido
impresas en nuestra retina. Tardamos algn tiempo en reponernos de aquel terrible estallido
de luz.



Didi se traslad a otro escenario y dispusimos nuevamente nuestro instrumental, pero
esta vez el reflector no funcion. Regresamos a la superficie. Las bombillas estaban intactas;
haban resistido con xito una presin casi cinco veces mayor que la de la atmsfera. En la
superficie, sin embargo, tampoco quiso funcionar. En el laboratorio descubrimos que el
primer disparo no sali nada. Haba penetrado agua en los portalmparas.
El nico medio de llevar a feliz trmino nuestro proyecto consista en usar reflectores
hermticamente cerrados, posibilidad que habamos considerado al principio, pero que
tratamos de evitar a causa de los considerables gastos y prdida de tiempo que representaba.
Las frgiles bombillas elctricas resistan la presin, pero una vez que fuesen hermticamente
selladas tras una mirilla de cristal el reflector tena que ser dotado de la correspondiente
presin interior. Girardot construy dos reflectores de latn de treinta y siete centmetros y
medio, con mirillas de cristal de dos centmetros y medio, a los que iba adaptada una botella
de aire comprimido en miniatura.
Pasamos dos meses en las fras aguas primaverales del mar, fotografiando flora y
fauna sedentaria. Trabajamos tambin en varios pecios hundidos a diversas profundidades
para obtener datos acerca de sus incrustaciones biolgicas. Si la fecha del naufragio es
conocida, los cientficos pueden sacar gran provecho del estudio de las fotografas obtenidas
en los pecios para calcular el crecimiento de la capa biolgica que lo recubre, lo cual no
puede saberse en rocas y arrecifes de edad inmemorial, sobre los cuales la capa de
organismos vivientes alcanza a veces un espesor de dos metros.
La temperatura era de 52 Fahrenheit. El fro entumeca nuestros dedos y embotaba
nuestra mente. Durante una de las primeras inmersiones Ertaud se olvid de abrir la vlvula
que admita aire comprimido al interior de su reflector. Se hallaba colocndolo en posicin en
una presin cuatro veces mayor que la atmosfrica, cuando el cristal se revent hacia adentro
con un estallido que hizo que todos levantramos la cabeza. Al momento siguiente Ertaud
caa como un ahorcado que desaparece por la trampa del patbulo, a pesar de que slo haca
un instante se mantena en perfecto equilibrio. El reflector, que no pesaba nada cuando estaba
lleno de aire, tena un peso cerca de veinte kilos al quedar vaco. El artefacto de latn arranc
el cable de la cmara, y Ertaud descendi hacia el fondo a una velocidad que tena que
afectarle forzosamente los odos.
Nadamos hacia abajo y contemplamos el rostro de Ertaud. En l se mezclaba la turbia
mirada del borracho, causada por la embriaguez de las profundidades, con una expresin de
remordimiento. Se esforzaba en vano por levantar el pesado reflector que nos haba costado
mil quinientos dlares. Dumas se mont a horcajadas sobre l, y consigui colocarlo cabeza
abajo. Luego se ech en el suelo, levant un borde del reflector y exhal sus burbujas de aire
bajo l. Por ste procedimiento consigui tener pronto el reflector lleno de aire. Como una
improvisada campana de buzo, el reflector se levant fcilmente y conseguimos llevarlo sin
esfuerzo en nuestro viaje de vuelta a la superficie. En aquellas aguas extremadamente fras
nos ocurri tres veces el mismo percance.
Para incrementar nuestros conocimientos acerca de la luz en el mar quise sumergirme
de noche. Estoy seguro de que ningn buzo puede honradamente decir que es un valiente si
no se ha sumergido de noche. (No quiero a bordo ningn hombre dice Starbuck en Moby
Dick que diga que no tiene miedo de una ballena). Algunos buzos corrientes estn
avezados a trabajar de noche, debido a su prolongada familiaridad con la oscuridad casi total
que reina en las cenagosas aguas de puertos y ros, pero por mi parte me causaba gran temor
la idea de sumergirme de noche.
Escog un paraje perfectamente conocido, un fondo rocoso con siete metros y medio
de agua. Era una noche de verano, muy clara a pesar de no lucir la luna, pero con un cielo
tachonado de estrellas. En el agua millones de organismos fosforescentes competan con las
estrellas, y al meter la cabeza bajo el agua, las noctilucas redoblaron an su brillo, trazando
brillantes rayas ante mis ojos maravillados, semejantes a lucirnagas. Encima de m el casco
de la lancha se recortaba como un tembloroso valo plateado.
Fui descendiendo lentamente en el seno de aquella Va Lctea submarina. Tropec
con rocas, que me volvan a la fea realidad, y el sueo se desmoron. En un radio muy
pequeo poda distinguir dbilmente las siluetas de las rocas. Mi imaginacin, libre y sin
trabas, corra hacia las negras profundidades que se extendan ms all, hacia las invisibles
guaridas donde permanecan agazapados y al acecho los cazadores nocturnos como el
congrio y la morena. Esta idea, ms que un intento deliberado, fue lo que hizo que
encendiese mi reflector.



Frente a m se extenda un cegador rayo de forma cnica, que extingui como por
ensalmo las minsculas lucecillas que flotaban en mi camino. El foco del reflector dibujaba
un nveo crculo sobre las rocas. La luz, sin embargo, tena el efecto de sumir todo lo que
quedaba bajo ella en las ms profundas tinieblas. Ya no vea las formas de las rocas all
donde no alcanzaba la luz. Tena la sensacin de que a mi espalda ocultas criaturas me
acechaban. Gir locamente, apuntando mi reflector en todas direcciones con ello slo
consegu aumentar mi ceguera y desorientarme por completo.
Armndome de valor apagu la luz. Empec a nadar con la mayor cautela en una
oscuridad total, entre las rocas, volviendo con frecuencia la cabeza para tratar de vencer el
miedo que me embargaba. Al poco tiempo, mis ojos se acostumbraron a la oscuridad y
surgieron otra vez las confusas siluetas de las rocas. Una forma borrosa se movi, arroj una
nube luminosa y desapareci como un cometa. Algn pez sorprendido, despertado por el
intruso. Este pez fue seguido pronto de otro y otro.
No tard mucho tiempo en dominar mi miedo, y an me consol con la idea de que no
me hallaba sumergido en aguas tropicales, infestadas de tiburones. Antes de regresar al bote
creo que la experiencia ya empezaba a gustarme. Esta inmersin, sin embargo, no produjo
observaciones de inters.
Efectu otra inmersin nocturna con luna llena. La blanca claridad iluminaba con
bastante fuerza las rocas del fondo y el paisaje submarino se mostraba hasta tanta distancia
como durante el da. Pero que diferente era su aspecto! Las rocas adquiran proporciones
extraterrenas. Me pereca ver rostros espectrales en sus recovecos. Las noctilucas apenas se
vean, eran muy pocos los microorganismos capaces de competir con la luz de la luna.
Dondequiera que se dirigiese la mirada no alcanzaba ver criatura viviente, si se exceptan las
dbiles chispas que trataban de competir con la claridad lunar. El mar pareca desierto de
peces. Los pescadores saben muy bien que cuando la luna se alza sobre el horizonte no se
halla un pez sobre el mar

Eplogo

-Por qu tienen ustedes tal empeo por sumergirse en el mar?- nos preguntan con
frecuencia las personas sensatas y prcticas.
A George Mallory le preguntaron tambin por qu quera escalar el Everest, y
hacemos nuestra su respuesta:
-Porque est all- respondi.
Nosotros estamos obsesionados por el reino increble de la vida ocenica, que espera
an ser descubierto. El nivel medio de los lugares habitados sobre la tierra, el hogar de todos
los animales y plantas, es una delgada capa que no alcanza la altura de un hombre. El lugar
donde se desenvuelve la vida en los ocanos, cuya profundidad media es de cuatro mil
metros, es ms de mil veces mayor que el volumen de las zonas habitadas terrestres.
He contado ya como las primeras zambullidas con lentes nos atrajeron hacia las
profundidades, impulsados por una simple e irrefrenable curiosidad, y como este impulso nos
llev a la fisiologa del buceo y nos hizo disear la primera escafandra autnoma. El seuelo
que se agita ahora ante nosotros y que nos hace anhelar nuevas inmersiones es la
oceanografa. Nos hemos esforzado por hallar el acceso a la gran hidroesfera, porque
creemos que la poca del mar no est lejana.
Desde los tiempos antiguos los hombres se han esforzado por penetrar en el mar. Sir
Robert H. Davis ha encontrado ejemplos, en todas las pocas del florecimiento cultural, de
intentos por construir aparatos de respiracin submarina, la mayor parte de ellos basados en
los principios de la natacin o de la marcha sin impedimento. Existen bajorrelieves asirios en
los que aparecen hombres tratando de efectuar imposibles inmersiones respirando por medio
de odres de piel de cabra. Leonardo Da Vinci esboz varias ideas muy poco prcticas acerca
de aparatos de respiracin submarina. Febriles artesanos de la poca de la reina Isabel
construyeron chapuceros trajes de cuero destinados a la inmersin. Sus intentos se vieron
condenados al fracaso porque no hallaron el apoyo econmico y popular necesario.
Contrariamente a lo que ocurri con Stephensen cuando construy la primera locomotora de
vapor o cuando los hermanos Wright surcaron por primera vez el espacio.
Es de toda evidencia que el hombre tiene que penetrar en el mar. No tiene otra
alternativa. La poblacin humana crece tan rpidamente y sus recursos se consumen en tal



escala que no habr otro remedio que acudir al Ocano para tomar de l nuestro sustento. La
carne y los vegetales que contiene el mar son de una importancia vital. La necesidad de
arrancar minerales y productos qumicos al mar se halla perfectamente indicada por las
intensas luchas polticas y econmicas que se desenvuelven en torno a los campos
petrolferos semisumergidos, as como en torno a la plataforma continental, que no se
limita en modo alguno a Texas y California.*

* En realidad, todos los continentes del globo se hallan rodeados por una terraza
submarina, cuya profundidad madia es de unos doscientos metros y que constituye la
llamada plataforma continental. Al terminar sta bruscamente, el fondo desciende entonces
hacia los grandes abismos marinos en un declive llamado talud, que conduce casi sin
transicin a los abismos de mil metros y ms. Las plataformas continentales del planeta
ocupan una extensin de unos veintids millones de kilmetros cuadrados, con una longitud
total de doscientos cincuenta mil kilmetros. Su anchura media no llega a los cien
kilmetros. Representa, por lo tanto, una zona extenssima. (N. Del T.)

La mayor profundidad alcanzada con escafandra autnoma se halla slo a medio
camino del borde de esta plataforma. An no nos hallamos en disposicin de ocupar el
terreno reivindicado por los estadistas. Cuando los centro de investigacin y los industriales
se enfrenten con el problema, es posible que avancemos hasta los doscientos metros de
profundidad, que es la de la plataforma continental. Ello requerir un equipo mucho mejor
que el que actualmente est constituido por el aqualung o escafandra autnoma. Esta es un
aparato primitivo e indigno del nivel alcanzado por la ciencia de la poca contempornea. No
dudamos, sin embargo, que los conquistadores de la plataforma tendrn que mojarse algo.

FIN


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