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Entrevista al general de Divisin de la Guardia Civil Rogelio M. Masegosa, responsable de la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil

La guardia civil y los accidentes de trfico

Rescate Vial ha entrevistado al general Rogelio Martnez Masegosa, responsable de la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil. En esta entrevista nos comenta, entre otras cosas, las competencias de la ATGC, el protocolo que siguen al llegar a un accidente de trfico o la relacin entre los distintos servicios (guardia civil, bomberos, sanitarios) que acuden a un accidente.

Agrupacin de Trfico o por otras Unidades territoriales que complementaban la actividad propia de la Agrupacin de Trfico, han puesto todos los medios humanos y materiales de los que se poda disponer en cada momento, para llevar a cabo esta dura, peligrosa y, a veces, poco reconocida labor de vigilar y auxiliar en carretera. Cmo se consigue mejorar la circulacin y reducir la siniestralidad? Con la implicacin de todos, no slo con la del Agente a pie de carretera y que tiene una clara vocacin de servicio al ciudadano en todas sus facetas, sino que tambin se hace necesaria la participacin activa de todos los Organismos e Instituciones que tienen que ver con la seguridad vial: la Direccin General de Trfico, de donde emanan las polticas de seguridad vial, los Organismos y entidades dedicados a la sanidad y a la educacin, las distintas administraciones con competencias en materia de seguridad vial (local, autonmica y estatal), los propios fabricantes de automviles, los medios de comunicacin social, las asociaciones de conductores, las asociaciones de vctimas, universidades, jueces, fiscales y abogados, y un largo etctera que termina finalmente en el propio usuario de la va que es el ms interesado en que se cumplan las normas yse respete la seguridad de todos los que hacen uso de las vas espaolas. Protocolo de la Guardia Civil al llegar a un accidente. En el caso de accidentes, la Fuerza que se presente en el lugar del hecho proceder con la m-

Rogelio M. Masegosa, responsable de la Agrupacin Trfico Guardia Civil.

El accidente, es un suceso fortuito o eventual que altera el orden de las cosas, y que involuntariamente origina daos en las personas o cosas, para que tenga la consideracin de accidente de trfico, tiene que ir acompaado de las siguientes circunstancias: Sea un suceso eventual, no intencionado. Sea como consecuencia o con ocasin del trfico, en una va abierta al mismo. Con intervencin de al menos un vehculo, gobernado o no.

u es un accidente de Trfico para Ud?

Como consecuencia de una situacin anmala en el normal discurrir de la circulacin. Tenga como resultado, lesiones o daos. Competencias de la ATGC. Desde el ao 1959, el conjunto de toda la Guardia Civil recibi del Gobierno la misin de vigilar y dar seguridad, auxiliando y protegiendo a los ciudadanos en las carreteras, y ese mismo ao se decidi crear una Unidad dedicada especialmente a esta tarea: la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil. Desde entonces, la Guardia Civil en su conjunto, bien por medio de la

xima urgencia, si no se ha efectuado ya por otros usuarios, a prestar a las posibles vctimas los primeros auxilios que estn a su alcance y a sealizar el accidente convenientemente para evitar que se produzca otro, y en caso de que fuese necesario se encargarn de la rpida evacuacin de los mismos al puesto de socorro ms prximo, comunicando a la Central de Servicios la gravedad y/o urgencia de la situacin, as como si es necesario la presencia de otros servicios de urgencia, bomberos, etc. Una vez efectuado lo anterior y transmitida la novedad a su Unidad correspondiente para la presentacin del Equipo de Atestados y mientras llega ste y los servicios requeridos, incoarn las diligencias propias del caso, esforzndose en restablecer la circulacin, procurando dentro de los medios a su alcance, retirar los vehculos de la calzada despus de haber marcado las huellas de rodadas, deslizamiento, etc., dedicando especial atencin a evitar la aglomeracin de curiosos que adems de borrar las huellas dificultan extraordinariamente la circulacin. Distintos niveles de atencin al accidente de trfico dentro de su estructura. Como se indica en el punto anterior, los procedimientos son siempre tendentes a no agravar la situacin actual, auxiliando a los implicados y agilizando la rpida apertura de la va, adems de recabar todos los datos posibles para el esclarecimiento de los hechos y posibles responsabilidades. No obstante, dependiendo del tipo de accidente habr que tener en cuenta una serie de factores y acciones ms concretas que llevar a ca-

bo. Por ejemplo, en accidentes con daos materiales slo, se agilizar an ms si cabe la apertura de la va; si hay un vehculo que transporta mercancas peligrosas, se arbitrarn todas las medidas y protocolos que existen en esta materia, complicndose un poco ms la intervencin dado el mayor riesgo que puede existir. Igual ocurre con accidentes en tneles, en colisiones mltiples o en casos en que la climatologa es tan adversa que dificulta las actuaciones en el lugar del accidente. Por tanto, cada caso requerir un nivel determinado de actuacin y medios a emplear, siendo la casustica muy grande y debiendo proceder en todo momento segn los criterios de seguridad, oportunidad y celeridad, entre otros. Distintos tipos de complejidad en un accidente de trfico. La complejidad del accidente la solemos distinguir por su situacin, por los resultados, por el nmero de vehculos implicados o por la forma en que se producen. La Guardia Civil de Trfico tiene formacin sanitaria para atender a un herido en caso de que sea necesario? Los componentes de esta Agrupacin de Trfico reciben en el Curso de Acceso a la Especialidad una asignatura denominada socorrismo que se imparte por el personal sanitario de la Escuela de Mrida. Desde la Guardia Civil, se fomenta la colaboracin con los otros Cuerpos que asisten a un

accidente a travs de cursos en comn, jornadas, conferencias, etc.? Tanto desde la Jefatura de la Agrupacin de Trafico como desde las propias Unidades de Trfico, se coordinan las solicitudes de colaboracin con otros Cuerpos, tanto policiales, como no policiales, as como atender las numerosas peticiones que nos llegan para impartir conferencias y charlas sobre seguridad y educacin vial a otros Organismos Pblicos o Privados, centros escolares, asociaciones profesionales relacionadas con la carretera, etc. y, como no, atender a los medios de comunicacin social que tienen un papel muy importante a la hora de difundir la situacin del trfico y de la seguridad vial, as como educar e informar a los ciudadanos en su conjunto respecto a lo que acontece en la carretera o est relacionado con ella. Tambin la Escuela de Mrida dispone de fechas para cursos dedicados a otros cuerpos policiales, ya sean nacionales como extranjeros. A nivel internacional, tambin esta Agrupacin de Trafico est inmersa en una organizacin europea, llamada TISPOL, en la que todos los Cuerpos Policiales de Trfico de Europa, 25 pases como miembros de pleno derecho ms otros con estatus de observador, se renen y trabajan para intercambiar informacin, conocimientos, experiencias, adems de coordinar campaas y actuaciones policiales a nivel europeo, y de realizar proyectos y estudios que ayuden al objetivo de la Comisin Europea de reducir la siniestralidad en toda Europa.

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rescate vial - no 8 - 4o trimestre 2007

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que temer, estas medidas no van contra el ciudadano medio, sino contra aquellos que desprecian ostensiblemente la vida de los dems. Cules cree que son los principales motivos que provocan accidentes de Trfico? Los motivos estn claramente definidos en los estudios que se confeccionan al efecto, en los cuales siempre aparecen el factor humano, el vehculo y el entorno (va, climatologa, ). No obstante, el humano es el que tiene una mayor trascendencia puesto que es su actitud la que al final tiene mayores consecuencias, sobre todo si no adecua la conduccin a las condiciones existentes en cada momento en la carretera, al trfico existente, al estado de su propio vehculo, etc. Es un problema complejo en el que interactan a la vez numerosos factores y no se puede achacar completamente a un nico factor. Aspectos a mejorar en la actuacin en general de los intervinientes (no slo Guardia Civil) en un accidente. El tiempo de respuesta de todos los servicios implicados en un accidente de trfico es fundamental a la horade poder asistir a las victimas y poder paliar, en gran medida, los daos que puedan haber sufrido, sobre todo por parte de los medios sanitarios que cuanto antes atiendan al herido mayores probabilidades de supervivencia tendr ste. Este tiempo de intervencin est incluso regulado por ley en muchos pases, y en Espaa se confeccionan estudios al respecto, incluyendo la cobertura de los medios de evacuacin y su tiempo medio de respuesta. A este respecto, la Direccin General de Trfico est trabajando sobre este tema y se trata de disminuir el tiempo medio, que en la actualidad pasa desde que se tiene conocimiento de la ocurrencia de un accidente hasta que llegan tanto las asistencias sanitarias como otras distintas asistencias al lugar de los hechos.

En cuanto a los servicios externos, quin los activa? La activacin de los servicios depende del origen de la comunicacin del accidente, si la comunicacin del mismo es a travs de la Central de Emergencias 112, es sta la encargada de activar a todos los servicios pertinentes, pero si por el contrario, la llamada ha tenido entrada en uno de nuestros centros de Servicio, por comunicacin externa o interna, es la Guardia Civil la encargada de ponerlo en conocimiento de los mismos. Cuando hay muertos en accidente de trfico, vara el protocolo a seguir? En caso de accidentes con vctimas mortales, el protocolo es similar al resto, exceptuando la obligacin

que existe en comunicar el hecho a la Autoridad Judicial competente para que tenga conocimiento del mismo y disponga lo conveniente paraproceder al levantamiento del cadver, tambin puede darse el caso de la participacin del Equipo de Reconstruccin de Accidentes de la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil, en aquellos accidentes que por su complejidad as lo requieran. Cada cunto tiempo se revisan los protocolos? No existe un perodo de tiempo concreto, los protocolos se revisan y mejoran conforme varan los mtodos, tcnicas y procedimientos de actuacin policiales. Desde su experiencia, cmo cree que podran evitarse los accidentes de Trfico? Con el estricto cumplimiento de las normas del Reglamento General de Circulacin y conduciendo con mucho respeto y educacin a los otros usuarios con los que compartimos la va, conciencindonos todos de que las terribles consecuencias de un accidente de trfico pueden salpicarnos a todos en cualquier momento. Cree que las medidas tomadas por la DGT son adecuadas para evitar los accidentes de Trfico? A la vista est que los resultados de los ltimos aos estn siendo, en general, mejores que en

el pasado, aunque an queda un largo recorrido. Los esfuerzos en materia de control de velocidad, alcohol y drogas, cinturones, sistemas de retencin infantil, cascos,. son fundamentales para reducir la siniestralidad, puesto que son los que tienen una mayor incidencia a la horade producirse un accidente de trfico, adems de agravar sus consecuencias a los implicados. En cuanto al permiso de conducir por puntos, las cifras indican que tambin ha ayudado a reducir vctimas.Las medidas en conjunto, contempladas en el Plan estratgico de Seguridad Vial y en los Planes de Actuacin anual, estn dando como resultado un descenso de la mortalidad en carretera, as como en el nmerode heridos. No obstante hay que seguir poniendo todos los medios y esfuerzos posibles para seguir mejorando. Qu piensa acerca de las recientes modificaciones del Cdigo Penal en Materia de seguridad vial? Es una medida aprobada por el Congreso con el objetivo de concienciar que la Seguridad Vial es un tema muy serio y de prioridad para la sociedad, y que determinadas actitudes al volante ocasionan muertes que podran haberse evitado si esa persona no condujera de esa manera. El que cumple con la normativa no tiene nada

En un accidente de trfico en el que actan diversos servicios. Quin toma el mando?, cada uno conoce las funciones del otro?, cmo se complementan?
En un accidente de trfico, cada uno de los servicios que se encuentran en el mismo, conocen perfectamente cules son sus misiones y las mismas estn perfectamente coordinadas para conseguir reducir la gravedad del resultado de un accidente. As en el Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros, del REAL DECRETO 1428/03, de 21 de noviembre, POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIN PARA LA APLICACIN Y DESARROLLO DEL TEXTO ARTICULADO DE LA LEY SOBRE TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL, apartado 4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica, sanitaria o cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin de los recursos idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes, acordarn la presencia y permanencia en la zona de intervencin de todo el personal y equipo que sea imprescindible y garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la asistencia; adems, ser la encargada de sealar en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la prestacin de la mejor asistencia y velando por el mejor auxilio de las personas. apartado 5. La actuacin de los equipos de los servicios de urgencia, as como la de los de asistencia mecnica y de conservacin de carreteras, deber procurar en todo momento la menor afectacin posible sobre el resto de la circulacin, ocupando el mnimo posible de la calzada y siguiendo en todo momento las instrucciones que imparta el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes.

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