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18. Quando se tratar de acidente de trnsito com vtima ou vtima fatal orientar os
envolvidos quanto utilizao do Seguro Obrigatrio DPVAT. Tais informaes
se encontram no verso do CLA, estando incluso nestas, nmeros telefnicos
para o esclarecimento de duvidas.
19. Aplicar as autuaes e medidas administrativas previstas no CTB quanto ao
cometimento de infraes relativas ao veculo e ao condutor, desde que no sejam
decorrentes do acidente. Excetuam-se as infraes especificadas como de
circulao, pois estas exigem a presena do agente de trnsito no ato da
execuo para configurar o flagrante quanto ao cometimento das mesmas.
20. Em caso de acidente com vtima fatal o policial militar dever garantir a integridade
dos envolvidos, bem como de seu patrimnio, contra a exaltao de nimos de
terceiros, garantindo-se tambm os encaminhamentos necessrios, dos
envolvidos e dos veculos, s reparties pblicas competentes.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a sinalizao seja eficiente o bastante para evitar novos acidentes no local,
durante a ao policial.
2. No haver agravamento de leses nas vtimas.
3. Efetuao das prises de quem esteja em flagrante delito.
4. Aplicaes das medidas administrativas e encaminhamento para a execuo das
penalidades referentes ao cometimento de infraes destinadas ao condutor e
veculos envolvidos.
5. Restabelecer a fluidez no trfego de pessoas e veculos, no menor tempo tcnico
possvel.
6. Registro preciso e imparcial dos fatos, para a confeco dos Boletins de
Ocorrncia (BUO).
7. Que os dados e caractersticas apresentadas pelo acidente sejam devidamente
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registrados e/ou preservados.
8. Restabelecer o equilbrio emocional dos envolvidos no acidente.
AES CORRETIVAS
1. Sinalizar a via o quanto antes, para evitar novos acidentes.
2. Solicitar guincho quando da impossibilidade de remoo dos veculos.
3. Caso haja vtimas gravemente feridas, imobiliz-la.
4. Na falta de material de sinalizao, utilizar qualquer outro meio disponvel.
5. Chamar apoio sempre que necessrio.
6. Refazer o BUO, no caso de preenchimento incorreto ou incompleto.
7. No permitir que as partes discutam, pois podero entrar em vias de fato,
separando-as.
8. Em caso de necessidade, preservar o local do acidente para fins de percia
tcnica.
9. Agir com imparcialidade e iseno de nimo.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Ir atender ocorrncia sem levar material de sinalizao, bem como os demais
materiais necessrios.
2. No buscar meios de sinalizao eventuais quando necessrio.
3. No ter disposio luvas descartveis.
4. No tomar cautela na prestao dos primeiros socorros.
5. Remover as vtimas de forma inadequada.
6. Deixar de prender em flagrante quem tenha cometido um delito.
7. No perceber a presena de criminosos, eventualmente armados, envolvidos no
acidente.
8. No arrolar testemunhas dos fatos.
9. No procurar dar fluidez ao trfego, caso contrrio, maior ser o tempo de
chegada do apoio ou socorro.
10. Ser parcial e envolver-se emocionalmente na ocorrncia.
11. No chamar o apoio devido.
12. Preencher errnea e incompletamente qualquer documento necessrio ao registro
do acidente, sem os dados e elementos fundamentais do acidente e das partes
envolvidas.
13. No preservar o local quando possvel e necessrio.
14. No perceber produto perigoso envolvido no acidente.
15. Permitir que as partes discutam entre si, vindo a se agredirem mutuamente.
16. Emitir opinio antecipada ou parcial sobre a culpabilidade em relao ao acidente.
17. Permitir que pessoas alheias ao atendimento no local, assim permaneam.
18. No efetivar a priso de quem deva ser alvo.
19. No realizar as devidas autuaes de infraes de trnsito.
20. No preencher o BUO, por solicitao das partes.
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ESCLARECIMENTOS:
Tipicidade do acidente: A caracterizao do tipo de acidente de trnsito
depender da observao pelo policial de circunstncias especficas, as quais
definem os acidentes em:
Abalroamento: Ocorre quando um veculo em movimento colhido lateral
ou transversalmente por outro veculo, tambm em movimento.
Atropelamento: ocorre quando um veculo, em movimento, atinge pessoa ou
animal.
Obs.: O impacto de um veculo contra um ciclista, em movimento, no
configura atropelamento e sim, coliso ou abalroamento, conforme o caso, isso
porque a bicicleta um veculo. Conforme o art. 68, 1 do CTB se o condutor
est a p, empurrando a bicicleta, o impacto, neste caso, configura o
atropelamento.
Capotamento: ocorre quando um veculo, em movimento, gira em qualquer
sentido, ficando com as rodas para cima, mesmo que momentaneamente.
Choque: o impacto de um veculo contra qualquer estrutura ou obstculo
(poste, muro, rvore, cerca...), inclusive contra outro veculo, s que estando
este parado ou estacionado.
Obs.: O impacto de um veculo contra outro veculo parado momentaneamente
no semforo, em situao de trnsito, no configura choque e sim, coliso ou
abalroamento, conforme o caso.
Coliso: o impacto de dois veculos em movimento, podendo ser frente a
frente ou pela traseira.
Tombamento: ocorre quando um veculo, em movimento, fica lateralmente
posicionado.
Outros - Embora menos freqentes, outras classificaes so necessrias
tais como:
1) Incndio ou exploso em veculos;
2) Submerso (encobrimento por gua);
3) Soterramento (encobrimento por terra, areia, pedra, etc.);
4) Queda (em precipcios, em buracos, de pontes ou mesmo de
motocicletas sem influncia de fatores externos, etc.);
5) Sada de pista (geralmente seguida de Tombamento, Choque,
Capotamento...)
Produto perigoso: so os materiais explosivos, os inflamveis, os txicos, os
oxidantes, infectantes, os radioativos, os corrosivos e todos os demais materiais,
cujo transporte em via pblica represente risco para a sade e a segurana da
populao e do meio ambiente, razo pela qual esse transporte deve atender s
exigncias da legislao pertinente.
Os produtos Perigosos so Classificados como:
1 Explosivos;
2 Gases;
3 Lquidos Inflamveis;
4 Slidos Inflamveis;
5 Substncias Oxidveis;
6 Substncias Txicas e/ou Infecciosas;
7 Substncias Radioativas;
Rotulo
de
Risco
Painel de
Segurana
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8 Corrosivos;
9 Substncias Diversas;
X O produto no pode entrar em contato com gua
Estas numeraes sero encontradas nos rtulos de risco que estaro posicionados
nas laterais, parte frontal e traseira dos veculos que transportam este tipo de
produto. De igual forma a letra X, se houver, estar posicionada antes do primeiro
nmero do painel de segurana.
Providncias no local do acidente
Manter o vento batendo em suas costas;
Isolar o local e proibir o uso de cigarro na rea;
Certificar ( distncia) o tipo de produto que est sendo transportado, atravs
da numerao existente no Rtulo de Risco e/ou Painel de Segurana;
Comunicar a empresa responsvel pelo produto atravs de 0800 ou ao 190 e
informar:
O nmero de Risco e a Natureza do Problema;
Localizao exata do acidente;
Tipo de embalagem e estado fsico do produto;
Condies do tempo (clima) no local;
Os dados do proprietrio da carga.
Chamar o Corpo de Bombeiro.
No deixar que curiosos tentem interferir em resgates suicidas sem o E.P.I.
(Equipamento de Proteo Individual) necessrio;
Certificar se algum vazamento est preste a atingir alguma corrente de gua,
caso esteja desvie o curso do produto para que no atinja a gua;
Sempre estar atento quanto a qualquer princpio de incndio ou liberao de
gases.
Sinalizao geralmente feita por tringulos refletivos, cones, apitos, contudo, na
falta podemos utilizar:
fitas,
cavaletes,
estepe
galhos de rvore,
todos os materiais que possam indicar aos outros motoristas o acidente no
local.
Se noite, pode-se utilizar, lanternas, coletes refletivos, fitas refletivas, baldes
com lmpada e em ltimo caso, lata com fogo. Alm dos faris da prpria viatura
conforme as condies de segurana do local quanto ao seu estacionamento.
A Resoluo N 036/98 do CONTRAN estabelece que o condutor dever
acionar de imediato as luzes de advertncia (pisca-alerta) providenciando a
colocao do tringulo de sinalizao ou equipamento similar distncia
mnima de 30 metros da parte traseira do veculo quando em situao de
emergncia, estiverem imobilizados no leito virio.
Cone Tringulo
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Sinalizao Luminosa
Viatura PM
Local prximo: para a remoo de veculo temos qualquer espao fora da pista
(acostamento ou refgio) ou aquele que fica mais direita ou, em ltimo caso,
mais esquerda da via.
+ Documentos do condutor e do veculo:
Do condutor: Documentos de identificao pessoal: Cdula de Identidade ou
documento equivalente [Identidade Funcional Foras Armadas (FFAA),
Policiais Militares (PPMM), Carteiras Profissionais (Ordem dos Advogados do
Brasil, Conselho Regional de Medicina de Engenharia, etc...)], ou a prpria
Carteira Nacional de Habilitao que contenha foto (verso atual).
Documentos de Habilitao: CNH (Carteira Nacional de
Habilitao); a PPD (Permisso para Dirigir), as autorizaes para conduzir
ciclos, veculos de propulso humana e trao animal; alm da autorizao
para estrangeiro dirigir veculo automotor no Brasil.
Do veculo: CRLV ou CLA: Certificado de Registro e Licenciamento do
Veculo ou Certificado de Licenciamento Anual, no original ou cpia
autenticada pela repartio de trnsito que o expediu.
AET: Autorizao Especial de Trnsito exigida para os veculos que
tenham dimenses, cargas ou caractersticas superiores previso
legal.
ATE: Autorizao para Transporte Escolar se for o caso.
APVC: Autorizao para Pessoas serem transportadas em Veculo
de Carga.
Do veculo em instruo (CFC): O condutor dever portar sua LADV (Licena
de Aprendizagem de Direo Veicular) e identidade. O instrutor dever
apresentar seu documento de habilitao, com categoria no mnimo referente
a do veculo conduzido pelo aprendiz, alm da carteira de instrutor expedida
pelo DETRAN e o veculo estar devidamente registrado como de
aprendizagem.
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Lei n 5.970/73.
Lei n 5.970 de 11 de dezembro de 1973.
Exclui a aplicao do disposto no art. 6, inciso I, 64 e 169 do Cdigo de Processo
Penal, os casos de acidentes de trnsito e d outras providncias.
O Presidente da Repblica.
Fao saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1 Em caso de acidente de trnsito, a autoridade ou agente policial que
primeiro tomar conhecimento do fato poder autorizar, independentemente de
exame do local, a imediata remoo das pessoas que tenham sofrido leso, bem
como dos veculos nele envolvidos, se estiverem no leito da via pblica e
prejudicarem o trfego.
Pargrafo nico Para autorizar a remoo, a autoridade ou agente policial
lavrar boletim de ocorrncia, nele consignando o fato, as testemunhas que o
presenciaram e todas as demais circunstncias necessrias ao esclarecimento da
verdade.
Art. 2 Esta Lei entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as
disposies em contrrio.
Braslia, 11 de dezembro de 1973.
(a) Emlio Garrastazu Mdici
Alfredo Buzaid
Adotar o preenchimento do BUO.
Descrio do fato Nesta parte o policial militar far um relato objetivo e sucinto
do acidente. A quantidade de informaes deve ser a maior possvel, desde
que necessria ao esclarecimento dos fatos, mas limitada aos aspectos
objetivos, no devendo o relatrio trazer opinies pessoais do relator, pois
os dados subjetivos podem gerar expectativa de falsos direitos das partes
envolvidas.
O relatrio deve conter as seguintes informaes:
F o nte d a in fo r m a o : Por exemplo: De acordo com as testemunhas..., Segundo
verso dos condutores..., Pelos vestgios encontrados no local...;
L o c a l de c irc u l a o dos v e c u lo s : especificao do nome da via em que
circulavam;
S e nt id o d e c irc u la o do s v e c u lo s ;
De scr i o do a c ident e : Por exemplo: no cruzamento das vias ocorreu o
abalroamento..., Frente ao n 251 ocorreu a coliso..., Na altura do posto do
INSS ocorreu o tombamento...;
Co n s eq n c i a s d o a c id e nt e : Danos de Pequena, mdia e grande monta
(conforme tabelas que seguem abaixo).
P r o v id n c ias to m a da s ;
Exemplo de relatrio de acidente: SEGUNDO VERSO DOS CONDUTORES
(fonte da informao), VE-1 TRAFEGAVA PELA AV. ANHANGUERA (local de
circulao) NO SENTIDO OESTE-LESTE (sentido de circulao) VE-2
TRAFEGAVA PELA ALAMEDA PROGRESSO (local de circulao) NO
SENTIDO NORTE-SUL (sentido de circulao). NO CRUZAMENTO DAS VIAS
OCORREU O ABALROAMENTO ENTRE OS VECULOS (descrio do acidente)
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QUE PROVOCOU DANOS MATERIAIS DE MDIA MONTA EM VE-1 E
PEQUENA MONTA EM VE-2 E VTIMA COM ESCORIAES LEVES, QUE
ERA PASSAGEIRA DO VE-2 (conseqncia do acidente). FOI FEITA A
REMOO DO VE-1, ATRAVS DO GUINCHO DA PM, COM FUNDAMENTO
NO ART. 230, V DO CTB. VE-2 LIBERADO AO CONDUTOR NO LOCAL
(providncias tomadas).
Diagrama do acidente: tambm denominado croqui, a parte mais importante
do BUO, em que se baseiam os peritos para a reconstituio do acidente, e de
onde o julgador, nas aes cveis e criminais, colhe elementos para fundamentar
sua convico no momento de decidir controvrsias entre as partes. Na
confeco deste recomenda-se:
- Desenhar o traado virio na parte em que ocorreu o acidente;
- Identificar as vias e o respectivo sentido de circulao;
- Orientar o diagrama com a determinao dos principais pontos cardeais:
norte, sul, leste e oeste;
- Fixar o ponto de repouso dos veculos;
- Determinar o sentido de circulao dos veculos;
- Determinar a sinalizao existente, tanto a horizontal como a vertical;
- Posicionar o PI (ponto de impacto);
- Determinar, se houver, fatores materiais adversos (buracos na pista, manchas
de leo, salincia na pista, Etc.);
- Referir qualquer vestgio ou sinal decorrente do acidente (manchas de
sangue, cacos de vidro, lanternas quebradas, marcas de frenagem, etc.).
SIMBOLOGIA
SMBOLO SIGNIFICADO SMBOLO SIGNIFICADO
automvel buraco na pista
nibus poa dgua
caminho,
camioneta ou
caminhonete
poa de leo
carreta P I
ponto de
impacto
motocicleta,
motoneta,
ciclomotor ou
bicicleta
Semforo
triciclo
ondulao
transversal
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Carroa ou
charrete
rvore (quando
envolvida no
acidente)
vtima (pessoa)
placa de
sinalizao
vtima (animal)
vestgios (cacos
e manchas de
sangue)
objeto fixo
sentido de
circulao da via
marcas de
frenagem
sentido de
circulao do
veculo
faixa de pedestre P A R E
sinalizao
horizontal
sinalizao
horizontal
Ponte
nibus articulado
nibus bi-
articulado
rodotrem ou
bitrem
Trem
Definio da categoria dos danos do(s) veculo(s) envolvido(s) no acidente:
O policial militar ao definir a categoria
Nveis
Caracterizao dos nveis
rea Frontal e/ou Traseira (esquerda, central e direita)
1
Danos provocados por pequenas colises, determinando deformaes
nas chapas metlicas, sem necessidade de reposio das peas
(Pequena Monta).
2
Abrange tambm deformaes nas chapas metlicas, sendo necessria
sua reposio atingindo os sistemas de segurana do veculo (Mdia
Monta).
3
Atinge o sistema mecnico e de segurana do veculo, porm sem causar
deformaes na estrutura bsica (Mdia Monta).
4
Acarreta ao sistema mecnico e de segurana do veculo avarias mais
intensas, abalando, parcialmente a estrutura bsica (Mdia Monta).
5
Danifica em elevado grau estrutura bsica do veculo, penetrando,
ainda no compartimento dos passageiros (Grande Monta).
Nveis
Caracterizao dos nveis
rea Lateral (frontal, central e traseira) Esquerda e/ou Direita
1
Danos provocados por pequenas colises, determinando deformaes
nas chapas metlicas, sem necessidade de reposio das peas
149
(Pequena Monta).
2
Abrange tambm deformaes nas chapas metlicas, sendo necessria
sua reposio atingindo os sistemas de segurana do veculo,
alcanando as rodas, exceto no setor central (Mdia Monta).
3
Atinge o sistema mecnico e de segurana do veculo, porm sem causar
deformaes na estrutura bsica, exceto no setor central, em que para
este nvel, atinge os assentos e encostos dos bancos (Mdia Monta).
4
Acarreta ao sistema mecnico e de segurana do veculo avarias mais
intensas, abalando, parcialmente a estrutura bsica (Mdia Monta).
5
Danifica em elevado grau estrutura bsica do veculo, penetrando,
ainda no compartimento dos passageiros (Grande Monta).
Nveis
Caracterizao dos nveis
reas do Teto
1
Danos provocados por pequenas colises, determinando deformaes
nas chapas metlicas, sem necessidade de reposio das peas
(Pequena Monta).
2
Abrange tambm deformaes nas chapas metlicas, sendo necessria
sua reposio atingindo os sistemas de segurana do veculo (Mdia
Monta).
3
Atinge, parcialmente, a estrutura bsica central do veculo, podendo
acarretar uma toro do conjunto, alcanando a parte mecnica, em que
para este nvel, atinge os assentos e encostos dos bancos (Mdia
Monta).
4
Provoca deformaes na estrutura bsica central do veculo, alcanando
as chapas metlicas laterais, acarretando uma toro do conjunto (Mdia
Monta).
5
Danifica em elevado grau estrutura bsica central do veculo,
alcanando as chapas metlicas laterais, atingindo os sistemas de
segurana, penetrando, ainda no compartimento dos passageiros
(Grande Monta).
Imprensa: Para declaraes Imprensa fornecer dados objetivos
(nmero de envolvidos, veculos, vtimas, danos causados etc...), no fazendo juzo
de valor dos fatos, emitindo uma opinio antecipada dos fatos.
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MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
3.02.00
NOME DO PROCESSO: OCORRNCIA ENVOLVENDO AUTORIDADE(S)
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores (Rev.-02 e PT.-03).
3. Algemas com a chave.
4. Apito e fiel.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. BP-60
13. Canivete multi-uso.
14. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
15. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 1 )
Deslocamento
16. Deslocamento para o local da ocorrncia (V ide
P O P N 1 . 01. 0 2)
Chegada
17. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 3 )
Adoo de medidas especficas 4.Identificao do nvel funcional da Autoridade
envolvida na ocorrncia.*
Conduo
18. Conduo da(s) parte(s) ( V id e P O P N 1. 0 1. 0 7)
( proibido a conduo de autoridades nos casos
de Imunidades Diplomtica ou Parlamentar)
Apresentao da ocorrncia
19. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica Competente ( V ide P O P N 1 .01 . 08)
Encerramento
20. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 9 )
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Poder de Polcia
Art 78 do Cdigo Tributrio Nacional
Deslocamento para o local
de ocorrncia Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Conduo das Partes
( proibido a conduo de
Autoridades nos casos de
Art.5 CP c/c art. 1, I, CPP (Imunidades Diplomticas)
Art 53 CF/88 (Imunidades Parlamentares)
Art 5, XLII, XLIII, XLIV, CF/88(Crimes inafianveis)
Arts. 322, 323 e 324 CPP (Fiana)
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Imunidades Diplomtica ou
Parlamentar)
Art. 234 CPPM (Emprego de fora);
Art 234, 1 CPPM (Emprego de algemas);
Art 234, 2CPPM (Uso de armas)
Art. 242 CPPM (Proibio do uso de algemas)
Art 178 do Estatuto da Criana e do Adolescente
Ocorrncia de Trnsito
Art. 282, 2 do CTB
Art. 3, 4 da Res. n 149/2003 CONTRAN
Art. 30, 4 da Res. n 050/98 CONTRAN
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P O D E R DE P O L CI A : a liberdade da administrao pblica de agir dentro dos
limites legais (poder discricionrio), limitando se necessrio, as liberdades
individuais em favor do interesse maior da coletividade. (IP-02; Art 78 do Cdigo
Tributrio Nacional conceitua Poder de Polcia).
02- D ES LO CA M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do
CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer s
seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
03 - C O N D U O DE A U T O RID A D ES : as autoridades com
Imunidades
Diplomticas no podem ser presas em flagrante delito em hiptese alguma, nem
serem conduzidas a estabelecimentos policiais; as autoridades com imunidades
Parlamentar s podem ser presas em flagrante delito em casos de crimes
inafianveis.
IMU N ID A DE D I P LO M T IC A :
1) Cabe ao policial verificar a identificao do Diplomata e cessar o crime no
deixando que o Diplomata continue praticando o ato delituoso;
152
2) Colher dados sobre o Diplomata, bem como de sua Embaixada, arrolando
testemunhas e dados sobre a ocorrncia para que seja elaborado o BO/PM,
PARTE circunstanciada dos fatos, bem como Documentao ao
ITAMARATI, para que sejam adotadas as demais providncias.
3) Aps cessar o crime, a Autoridade Policial dever liberar o Diplomata ou
Representante e, se autorizado, escolta-lo at sua repartio.
IMU N ID A DE P A R L A M E N T A R :
1) Estas autoridades s podem ser presas em flagrante delito em crimes
inafianveis;
2) No se tratando de crime desta espcie, cabe ao Policial Militar cessar o
crime identificando o Parlamentar, bem como arrolar testemunhas para que
seja elaborado BO/PM e PARTE circunstanciada do fato e encaminhando ao
rgo Parlamentar correspondente.
ESCLARECIMENTOS:
1.CONCEITOS DE AUTORIDADE
Autoridade a pessoa que exerce cargo elevado e que tem o direito ou o poder
de mando, pertencente aos Poderes Constituidos nacional ou estrangeiro;
(CASA MILITAR DA PRESIDNCIA DA REPBLICA, atual Gabinete da
Segurana Institucional).
Pessoa que possui o direito legal de fazer obedecer;
Poder de mandar, de obrigar;
Prestgio,influncia, domnio.
2.TIPOS DE AUTORIDADES
Autoridades Polticas - so as autoridades dos Poderes Constitudos:
Legislativo, Executivo e Judicirio. Exercem seus mandatos (Legislativo e
Executivo) nas esferas Federal, Estadual e Municipal.
Autoridades Diplomticas so autoridades que exercem funes
internacionais representando seu Pas junto ao Governo Federal, e que possuem
imunidades diplomticas decorrentes do Direito Internacional Pblico.
Autoridades Militares - so os Oficias lotados no Alto Comando das Foras
Armadas, Polcias Militares, Casas Militares, Corpo de Bombeiros Militares.
Autoridades Religiosas - so lderes religiosos de modo geral (Cardeais,
Pastores, Pai-de-Santo, etc.)
Executivos/ Celebridades (VIP)- no possuem mandatos, porm exercem
grande influncia na sociedade face ao poder econmico e ao seu prestgio
junto a populao de um modo geral, atravs dos meios de comunicaes.
3. IMUNIDADES FUNCIONAIS
153
3.1. CONCEITO DE IMUNIDADE
Imunidade significa inviolabilidade, iseno de certas pessoas do direito
comum, devido ao cargo ou funo que ocupam ou exercem. So elas:
3.2. IMUNIDADES PARLAMENTARES :
Autoridades que gozam deste tipo de imunidade:
Senadores da Repblica, Deputados Federais (por todo pas) e os Estaduais (em
seus Estados).
Tais autoridades s podero ser presas quando estiverem em flagrante delito de
crime inafianvel.
Os vereadores gozam de Imunidade material,em as suas opinies, palavras e
votos, quando exercendo seus mandatos dentro de seus Municpios.
Magistrados (Ministros dos Tribunais, Desembargadores e Juzes) e os membros
do Ministrio Pblico (Procuradores de Justia e Promotores de Justia) s podero
ser autuados em flagrante nos casos de crimes inafianveis.
Tambm no sero autuados em flagrante delito, os candidatos a cargos
eletivos, os mesrios e eleitores durante determinado perodo eleitoral.
3.3. IMUNIDADES DIPLOMTICAS (ABSOLUTAS)
Autoridades que gozam deste tipo de imunidade:
Embaixadores, os Soberanos, os Chefes de Estado e de Governo, os Agentes
Diplomticos, Cnsules quando investidos nas misses diplomticas especiais.
Tais Autoridades no podem ser presas, nem mesmo em flagrante delito de
crimes inafianveis.
Seus domiclios, particular e Oficial, tambm so inviolveis. Seus bens
idem. A imunidade diplomtica extensiva aos funcionrios da Embaixada,
como
secretrios, pessoal tcnico e administrativo das representaes, e aos
componentes das famlias dos embaixadores.
Em caso de falecimento de um diplomata, os membros da sua famlia
continuaro no gozo dos privilgios e imunidades a que tm direito, at que deixem
o territrio nacional.
Esto excludos das imunidades referidas os empregados particulares dos
agentes diplomticos.
Caso ocorra qualquer irregularidade de trnsito, anotar todos os dados possveis
para o preenchimento do Auto de Infrao que dever ser encaminhado ao rgo
154
de Trnsito local. Aos condutores e veculos em misses diplomticas, no cabe a
aplicao das medidas administrativas e penalidades previstas no CTB, tais como:
recolhimento de documentos de veculos e condutores, alm de reteno, remoo e
apreenso.
O chefe de Estado Estrangeiro que visita o pas bem como os membros de sua
comitiva, tambm possuem imunidade diplomtica.
4. CRIMES INAFIANVEIS
Constitui crime inafianvel pela Constituio Federal de 1988:
a prtica do racismo;
a prtica da tortura;
o trfico ilcito de entorpecentes e drogas afins;
o terrorismo;
os crimes hediondos;
a ao de grupos armados, civis ou militares, contra a ordem constitucional e o
Estado Democrtico.
No Cdigo de Processo Penal
Os casos esto previstos nos arts. 323 e 324,
Leis especiais
ATENO
Autoridade Policial de cada circunscrio a responsvel para afirmar se a
conduta praticada pela autoridade, se enquadra em flagrante delito de crime
inafianvel.
Essa autoridade DEVE ser acionada imediatamente, para que se evite
detenes e condues arbitrrias.
155
MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
3.03.00
NOME DO PROCESSO: Transporte e Escolta de Presos.
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores (Rev.-02 e PT.-03).
3. Armas longas. Na cidade (espingarda Cal. 12, Carabina CT 40), em viagens (Fz. Cal.
556 ou Carabina IMBEL MD 97 , Sub-Mtr.Taurus-Famae MT 40)
4. Algemas com a chave (um par de algemas por preso).
5. Apito.
6. BUO.
7. Caneta.
8. Colete balstico.
9. Espargidor de gs pimenta.
10. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
11. Lanterna pequena para cinto preto.
12. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
13. Basto BP 60.
14. Canivete multi-uso.
15. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
1. Preparao da misso. 1. Verificao das condies gerais da misso e do preso.
2. Processo de algemamento.
3. Busca Pessoal.
4. Procedimentos operacionais individuais
3. Execuo da misso. 5. Embarque do preso.
6. Transporte do preso.
7. Desembarque do preso.
4. Apresentao do preso
no local determinado.
8. Apresentao de preso em juzo.
9. Escolta de presos para hospitais.
10. Escolta de presos em velrio.
11. Escolta de Presos para cartrios/Agencias bancrias
12. Escolta de Presos em Aeronaves.
5. Transgresso Disciplinar 1. Art. 13, Dec. Est. n 4.131/:78 Maltratar preso sob sua
guarda.
6. Dos Crimes 1. Lei n 9.455/97 (Crimes de tortura).
2. Lei n 4.898/65 (Abuso de Autoridade). Art. 3, alnea i:
Constitui abuso de autoridade qualquer atentado a
incolumidade fsica do individuo. Art. 4, alnea b:
Constitui tambm abuso de autoridade submeter pessoa
sob sua guarda ou custdia a
vexame ou a constrangimento no autorizado em
lei.
156
7. Dos direitos do preso 1. Art. 5, III, C.F./88: ningum ser submetido a tortura
nem a tratamento desumano ou degradante
2. Art. 5, XLIX, C.F./88: assegurado aos presos o
respeito a integridade fsica e moral.
3. Art. 38, CPB: O preso conserva todos os direitos no
atingidos pela perda da liberdade, impondo-se a todas as
autoridades o respeito a sua integridade fsica e moral
(vide art. 3 e 40 a 43, Lei n 7.210/84 LEP).
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Preparao e Execuo
da Misso
Escolta Armada de
adolescente
Art. 232, Lei n 8.069/90 (ECA): Submeter criana ou
adolescente sob sua autoridade, guarda ou vigilncia a
vexame ou constrangimento.
Competncia Legal para
Escolta
Lei Complementar N 207, de 05 de janeiro de 1979
Polcia Civil;
Lei Complementar N 498, de 29 de Dezembro de 1986
Agente de Segurana Penitenciria;
Lei Complementar N 898, de 13 de julho de 2001
Agente de Escolta e Vigilncia Penitenciria;
Observao: A Polcia Militar executa escolta a ttulo de
colaborao.
Devida falta de lei especfica, a escolta de presos no
Estado de AMAZONAS realizada, comumente, pela
Policia Militar.
157
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Verificao das
condies gerais da misso e do preso.
RESPONSVEL: Policial Militar designado da
escolta.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Conferncia da documentao referente ao preso e ao seu destino.
2. Busca pessoal minuciosa.
SEQNCIA DE AES
1. Checagem de toda a documentao (ofcio requisitrio, por exemplo) pertinente ao
preso, na qual constem seus dados pessoais (nome, dados gerais, periculosidade,
etc...) e destino a ser tomado pela escolta.
2. Em lo c al s egu r o e d is c r e t o , informar ao preso sobre o procedimento de busca
pessoal minuciosa ao qual ser submetido, bem como, dos procedimentos que sero
adotados a partir de ento.
3. Colocar luvas descartveis antes de iniciar as aes seguintes.
4. Algemar o preso antes de retir-lo da cela.
5. Colocar o preso na posio para o processo de algemamento ( V IDE P O P 5 03 ) ,
defronte a uma parede.
6. Iniciar a busca pessoal minuciosa ( V I D E P O P 1. 0 2.0 6 ) , seguindo rigorosamente ao
prescrito naquele procedimento.
7. Determinar ao preso que retire todas as suas vestes.
8. Determinar ao preso para que se agache (com os joelhos separados), a fim de que
seja verificada a existncia de armas ou objetos em seus orifcios naturais; dentro da
boca do preso h algum objeto cortante ou uma chave de algema embaixo da sua
lngua; entre os dedos dos ps, bem como detectar leses, cicatrizes ou tatuagens,
as quais venham a determinar sua periculosidade.
9. Determinar ao preso para que fique junto parede, a fim de que suas vestes sejam
verificadas a uma distncia de 3,0m (trs metros) e ao final devolv-las.
10. Na posio inicial de busca pessoal, algeme o preso, conforme POP 503.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso recebido seja, de fato e de direito, o indicado pela documentao
requisitria.
2. Que no ocorra contaminao do policial militar por doena infecto-contagiosa.
3. Que seja detectado qualquer objeto ou arma que o preso venha a portar ilegalmente.
4. Que a busca pessoal minuciosa seja realizada em total segurana tanto para os
policiais como para o preso.
5. Que a integridade fsica do preso seja mantida.
6. Que o preso seja algemado corretamente.
AES CORRETIVAS
1. Se houver discordncia entre a documentao requisitria e o preso recebido, obter a
confirmao dos dados e do preso.
158
2. Se houver esquecimento da colocao das luvas descartveis, faa antes do
incio das da busca pessoal.
3. Se houver dvidas aps a busca pessoal minuciosa, refaz-la.
4. Se o preso tiver sido algemado incorretamente, proceder novamente o processo de
algemamento.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No verificar a documentao corretamente e receber o preso errado.
2. No colocar luvas descartveis antes dos procedimentos de algemamento e busca
pessoal.
3. Proceder a busca pessoal em local inadequado, de forma incorreta e de forma
insegura.
4. No aumentar o nvel de ateno e segurana ao constatar que se trata de preso de
alta periculosidade.
5. No manter a integridade fsica do preso.
6. Algem-lo incorretamente.
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TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.03
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Transporte do preso.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Programao dos itinerrios alternativos.
2. Observncia das leis e normas de trnsito.
3. Deslocamento propriamente dito.
SEQNCIA DE AES
1. O transporte e a escolta devem ser feitas por 02 (duas) viaturas, no mnimo.
2. Montar o comboio, de forma que a viatura que faz a escolta fique a uma distncia
de segurana (tcnica dos 2 segundos), estando todos os policiais atentos ao
deslocamento e preparados para qualquer eventualidade.
3. Programar itinerrios com alternativas a serem utilizadas quando necessrio.
4. Ligar dispositivos sonoros e luminosos do veculo, a fim de que as viaturas tenham
prioridade de passagem.
5. Manter a velocidade compatvel com o tipo de via durante o deslocamento.
6. Quando houver lombadas ou depresses a velocidade dever ser compatvel para
a transposio desses tipos de obstculos.
7. O deslocamento dever ser feito, prioritariamente na faixa de segurana da via, ou
seja, faixa da esquerda.
8. Em cruzamentos e/ou semforos, a ateno dever ser redobrada, tendo em vista
haver maior a incidncia de acidentes e interceptaes, nesses locais.
9. Manter a formao em comboio at a chegada ao destino.
10. Desembarcar o preso, observando as regras de segurana, bem como as
caractersticas locais, que previamente devero ser avaliadas.
11. No parar a viatura em locais distintos estabelecimentos penais,
quartis, distritos policiais, etc...
159
12. Quando o transporte do preso for feito em uma viatura distinta da frota da PM,
dever ser contatada a autoridade solicitante e o motorista da viatura, para se obter
informaes sobre o preso, itinerrio e local de apresentao, sendo que no
embarque a guarnio dever ter o cuidado de deixar um policial militar, no
mnimo, do lado do motorista.
13. Neste tipo de escolta, manter a ateno redobrada para a segurana durante o
deslocamento, tendo em vista o maior grau de vulnerabilidade, pois no se pode
contar com nenhum apoio imediato
14. Programar itinerrios alternativos, quando o transporte do preso for feito em viatura
distinta da frota da PMAM, e a escolta feita com viatura da PMAM, juntamente com
o motorista da viatura civil.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso e as guarnies cheguem ao destino em segurana.
2. Que os policiais estejam preparados para as situaes adversas.
3. Que os itinerrios alternativos estejam disposio quando necessrio.
4. Que ao longo do trajeto, cruzamentos e sinais semafricos sejam respeitados e
atentamente atravessados.
5. Que o preso seja conduzido conforme ofcio de requisio de escolta e entregue ao
estabelecimento prisional em segurana.
AES CORRETIVAS
1. To logo se perceba que o itinerrio deve ser alterado, faz-lo criteriosamente.
2. Corrigir prontamente, eventuais falhas durante o deslocamento.
3. Substituir equipamentos defeituosos.
4. Interar-se com o motorista da viatura diferente da frota PM, sobre procedimentos e
itinerrios.
5. Caso haja necessidade de paradas durante o deslocamento, fazer busca pessoal
sempre que perder contato visual com o preso, como por exemplo aps uso do
sanitrio.
6. A viatura de apoio dever sempre estar acompanhando o comboio.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No observar normas de segurana no deslocamento.
2. Desrespeitar leis de Trnsito durante o deslocamento.
3. No compor ou manter o comboio durante o deslocamento.
4. No considerar as possibilidades de tentativa de resgate do preso transportado.
5. Deixar de trafegar em velocidade compatvel com o local e caracterstica da via.
6. No verificar as condies de segurana durante os momentos de parada.
160
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TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.02
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Embarque de preso.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Embarque propriamente dito.
SEQNCIA DE AES
1. Antes do embarque do preso, revistar a(s) viatura(s) envolvidas na escolta, a fim
retirar objetos com os quais o preso possa cometer qualquer ato ilcito, como tentar a
fuga ou causar leses corporais, etc.
2. Somente aps a concluso da ao anterior e da certeza das condies reais do
preso que deve ser iniciado o embarque do mesmo na viatura.
3. Em hiptese alguma algemar o preso em peas ou equipamentos da viatura.
4. Em viaturas fechadas (tipo caminho), o preso deve estar algemado.
5. Em viaturas abertas (tipo GM/Blazer, NISSAN ou pequenas), o preso deve estar
algemado isoladamente, evitando-se algem-lo em peas ou equipamentos do
veculo, bem como, no conduzi-lo (s) no porta-malas, pois esta conduta caracteriza
abuso de autoridade.
6. Em viaturas do tipo - caminho, o nmero de presos no deve exceder ao prescrito
para o veculo, dependendo de seu tamanho e modelo.
7. Em viaturas de mdio-porte, no havendo prescrio contrria, no deve exceder ao
nmero de 04 (quatro) presos.
8. *Em viaturas pequenas, no havendo prescrio contrria, no deve exceder ao
nmero de 02 (dois) presos. (desde que possua compartimento prprio).
9. O embarque dever ser feito preso a preso, de forma que estejam separados por
uma distncia de segurana mnima de 01 (um) metro.
* conduo de 01 preso (no banco de trs, algemado, lado contrrio do motorista,
quando a equipe estiver composta por 03 policiais militares).
* conduo de 01 preso (no banco de trs, algemado, no meio do banco, quando a
equipe estiver composta por 04 policiais militares).
* conduo de 02 presos (nesta situao, totalmente desaconselhvel para este tipo de
viatura).
* conduo de 02 presos por 02 policiais militares (desaconselhvel).
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a(s) viatura(s) sejam inspecionadas antes do embarque do preso.
2. Que o preso seja embarcado de forma que se possibilite a maior segurana possvel
para o deslocamento.
3. Que o preso no se lesione durante o seu embarque na viatura.
4. Que capacidade de presos para cada tipo de viatura seja respeitada.
5. Que o preso permanea na viatura em condies seguras para si e para os policiais
militares envolvidos na misso.
6. Que o encaminhamento do preso para a viatura seja feito com segurana policial.
161
AES CORRETIVAS
1. Caso a viatura apresente qualquer irregularidade, san-la antes do embarque do
preso.
2. Constatar a real capacidade de presos para a viatura a ser utilizada.
3. No permitir a reduo da segurana durante o embarque propriamente dito.
4. Caso algum preso esteja algemado incorretamente no interior da viatura, efetuar a
imediata correo.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No observar normas de segurana para o embarque.
2. Deixar de inspecionar a viatura antes do embarque.
3. Deixar de algemar o preso quando se tratar de viatura aberta ou algemar quando for
viatura fechada.
4. Algemar o preso em peas ou equipamentos do veculo.
5. Embarcar nmero excessivo de presos.
6. Afrouxamento dos nveis de segurana e ateno durante o embarque do preso.
162
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TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.04
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Desembarque do
preso.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Avaliao do local antes do desembarque.
2. Desembarque propriamente dito.
SEQNCIA DE AES
1. Chegando ao local de destino, observar os arredores no intuito de verificar se no h
indivduos ou veculos em situao suspeita.
2. A viatura dever estar estacionada de forma que possa deixar o local rapidamente se
necessrio.
3. Antes do desembarque a guarnio dever estar disposta de forma que se tenha
uma total segurana, estando sempre que possvel, coberta ou abrigada,
aproveitando os anteparos locais (prdios, rvores, etc) ou mesmo as viaturas,
estando preparada para enfrentar situaes adversas.
4. Assim que a guarnio estiver posicionada, o compartimento de presos dever ser
aberto por um policial, tendo outro policial do lado e na segurana, enquanto os
demais policiais se ocupam dos aspectos de segurana mediatos e imediatos.
5. Abrir a primeira porta, bem como, a porta do cubculo atento aos procedimentos de
segurana.
6. Desembarcar preso a preso, de forma que fiquem a uma distncia de segurana, no
mnimo 01(um) metro, um do outro e devidamente algemados.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja desembarcado de forma que se possibilite a maior segurana
possvel para ele e os policiais envolvidos no desembarque.
2. Que o preso aps o desembarque da viatura esteja algemado e controlado, para ser
conduzido ao seu destino.
3. Que todos os policiais envolvidos desempenhem seus papis, sem qualquer
diminuio do nvel de segurana no desembarque.
AES CORRETIVAS
1. Antes da chegada ao local cada policial componente da escolta dever saber o que
far quando no momento do desembarque.
2. Caso haja suspeita sobre as condies locais no ponto de desembarque, quando
possvel e necessrio, ao viatura de apoio dever proceder a abordagem a pessoas e
veculos conforme os padres respectivos ou, se for o caso, solicitar apoio do
policiamento local.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Posicionar a viatura de maneira a no oferecer segurana aos policiais envolvidos
2. Posicionar a viatura de forma a no permitir uma sada rpida se for necessrio.
3. Deixar de algemar o preso quando do desembarque.
4. Deixar de fazer o correto posicionamento dos policiais envolvidos.
163
5. Deixar de executar o que deve ser feito no momento especfico.
6. Mesmo sob a condio de suspeita, parar a viatura, sem adotar qualquer
procedimento no sentido de reduo de riscos.
7. Deixar de solicitar apoio ao policiamento local, quando possvel e necessrio.
164
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ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.05
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Apresentao de
preso em juzo.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do trajeto a ser percorrido at apresentao do preso autoridade
competente.
2. Apresentao do preso autoridade competente.
SEQNCIA DE AES
1. Verificar anteriormente o trajeto que ser percorrido pela escolta a p.
2. Aps o desembarque do preso, dirigi-lo rapidamente ao local j previamente
determinado pela autoridade competente.
3. No permitir contatos ou aproximaes de pessoas junto ao preso.
4. Manter o preso constantemente algemado, exceto se houver determinao do MM.
Juiz, do contrrio, no local da audincia. Dependendo da periculosidade do preso,
tal informao dever ser repassada aquele Juiz.
5. O preso dever ser conduzido pelo lado oposto ao do armamento do policial, que
procede sua escolta a p.
6. Se houver mais de um preso a ser escoltado, devero ser adotados os
procedimentos de segurana de forma que impossibilite qualquer reao por parte
dos presos.
7. O policial dever estar com sua ateno voltada para o preso durante a audincia,
no sendo permitido sua ausncia do recinto.
8. Se a audincia for prolongada, dever ser providenciada substituio do policial
que se encontra na sala de audincia.
9. O policial no deve intervir em situaes surgidas durante uma audincia, a no ser
por solicitao da autoridade competente ou em situao emergencial.
10. O preso estar acompanhado por um policial militar (no mnimo), quando no interior
da sala de audincia.
AES CORRETIVAS
1. Caso ocorra algum imprevisto ou atraso para a audincia, procurar um local seguro
e determinado para o aguardo da mesma.
2. Caso alguma pessoa se aproxime do preso, procurar afast-la educada e
energicamente.
3. Antes de qualquer interveno durante uma audincia, procurar consultar
anteriormente a autoridade competente.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido ao local e no horrio previamente determinados.
2. Que a atuao do policial atenda s necessidades de segurana durante a
audincia.
3. Que qualquer interveno seja procedida mediante absoluta necessidade.
165
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No apresentar o preso no recinto correto e em horrio diferente do determinado.
2. Permitir o contato do preso com pessoas estranhas escolta e autoridade
competente.
3. Interromper a audincia desnecessariamente ou sem a solicitao da autoridade
competente.
4. Aguardar por longo perodo o incio da audincia, em local inseguro que oferea
risco escolta e ao preso.
5. Deixar de verificar as condies de funcionamento dos equipamentos
6. Deixar de observar a rotina dos procedimentos
7. Falta de planejamento quanto ao local
166
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TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.06
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Escolta de presos
para hospitais.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do local onde o preso ser realizado o atendimento mdico.
2. Permanncia no local de atendimento mdico.
3. Circulao pelo local do atendimento mdico.
SEQNCIA DE AES
1. Presos deficientes fsicos ou com doenas infecto-contagiosas devero ser levados
em veculos apropriados, acompanhados por um mdico ou enfermeira.
2. Atentar para os procedimentos de segurana no deslocamento, desembarque,
permanncia e apresentao no local onde ser prestado o atendimento mdico.
3. Os policiais envolvidos diretamente na conduo a p do preso devem fazer uso de
luvas descartveis.
4. Verificar onde o preso ser atendido, fazendo uma prvia vistoria no local.
5. Desembarcar o preso.
6. No permitir contatos ou aproximao de pessoas junto ao preso.
7. Um dos policiais dever acompanhar a consulta, outro policial ficar junto porta
do recinto onde o preso est sendo atendido, enquanto outros fazem a segurana
nos arredores, de acordo as caractersticas no local.
8. Orientar o corpo clnico quanto s aes policiais de segurana a serem
desenvolvidas minimamente devido periculosidade do preso conduzido ao
hospital e a possibilidade de resgate.
9. O preso permanecer algemado, exceto em casos de extrema necessidade e por
orientao mdica.
10. A posio do preso deve ser oposta ao armamento do policial que procede a
escolta a p.
11. Quando houver mais de um preso a ser escoltado, devero ser adotados os
procedimentos de segurana de forma que impossibilite qualquer reao por parte
dos presos.
12. Em internaes, quando for o caso, o preso permanecer sob a guarda do agente
de segurana, cujo estabelecimento penal o preso estiver recolhido, elaborando-se
um recibo de passagem e entrega do preso.
13. As escoltas devero ser feitas, em princpio, com no mnimo o dobro de policiais em
relao aos nmero de presos, e que possibilite a segurana necessria, de acordo
com as caractersticas da situao e do local.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido de acordo com o prescrito pra o atendimento mdico.
2. Que o preso seja atendido de acordo com suas necessidades clnicas, respeitando-
se o grau de urgncia para o seu atendimento mdico.
3. Que durante a permanncia do preso no hospital ele esteja devidamente
acompanhado por um policial, enquanto outros policiais fazem a segurana mediata
e imediata de ambos.
167
4. Que qualquer interveno policial durante o atendimento mdico seja precedido de
solicitao do mdico atendente.
5. Que no haja aproximaes desnecessrias de pessoa(s) estranhas junto ao preso
ou ao policial da escolta a p.
6. Que o tempo de permanncia no hospital seja o restritamente ao necessrio para o
atendimento mdico.
7. Que durante este tipo de escolta os policiais envolvidos na conduo direta do
preso estejam fazendo uso de luvas descartveis.
AES CORRETIVAS
1. Se no for sabido onde o preso dever ser submetido ao atendimento mdico,
verificar antes do desembarque, respeitando-se o grau de urgncia para este
atendimento, contudo levando-se tambm em considerao o grau de
periculosidade da situao.
2. Caso o policial no tenha luvas descartveis, providenci-las na primeira
oportunidade, evitando-se contgio de doenas infecciosas.
3. Caso o policial que conduz a p o preso, observar sempre o seu posicionamento
em relao a ele.
4. Se o preso estiver sendo conduzido em maca, observar sua segurana tendo no
seu acompanhamento outro policial.
5. Providenciar para que sempre haja um policial acompanhando o preso na sala de
atendimento mdico, enquanto outro faz a segurana de ambos.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No verificar as condies de segurana do local onde o preso ser submetido ao
atendimento mdico.
2. No haver cobertura de segurana junto porta onde se encontra o policial que
acompanha o preso durante o atendimento mdico.
3. O policial que estiver em contato fsico com o preso, no fazer uso de luvas
descartveis.
4. No ser respeitada a urgncia do atendimento mdico, ensejando o agravamento
do estado do preso ou at mesmo sua morte.
5. No observar o grau de periculosidade do preso, desleixando-se nos
procedimentos de segurana durante o atendimento mdico.
6. Permanecer no hospital desnecessariamente aps o atendimento e liberao
mdico atendente.
168
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TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.07
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Escolta de presos em
velrio.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do local onde est ocorrendo o velrio.
2. Desocupao do local onde est ocorrendo o velrio, para que o preso possa
prestar sua presena e homenagem.
3. Controle da aproximao de familiares, amigos e outros ao preso.
SEQNCIA DE AES
1. Conferir autorizao judicial para o comparecimento do preso ao velrio, ou
autorizao da gerncia da unidade prisional pertinente.
2. Efetuar a escolta do preso ao velrio no perodo das 06:00h s 18:00h.
3. Preso ser conduzido com a roupa caracterstica do estabelecimento prisional ao
qual pertence.
4. As escoltas destinadas a velrios devero contar com um nmero maior de policiais
militares, que as escoltas normais, no mnimo 04 (quatro) por preso.
5. Estacionar em condies de sair a qualquer momento, caso haja alguma
emergncia.
6. Encarregado da escolta dever fazer contato com os familiares, explicando a
necessidade de se desocupar a sala do velrio.
7. Antes do desembarque do preso, o local onde se encontra o fretro (caixo),
dever ser totalmente desocupado.
8. Levar sempre em considerao o nmero de pessoas no local, observando atitudes
suspeitas, que efetivamente coloque em risco a segurana da escolta.
9. Sempre dever ser efetuada uma varredura minuciosa, principalmente na sala onde
se encontra o fretro.
10. Desembarcar o preso algemado.
11. Nunca permitir que o preso venha a debruar sobre o fretro.
12. Ter em conta que o risco de resgate do preso extremamente alto, pois todos
sabero que ele estar no local, em determinada data e inclusive o horrio.
13. O comandante da escolta diante de situaes suspeitas, de alto risco, plenamente
justificveis, no desembarcar o preso, cancelando a escolta para o retorno ao
estabelecimento prisional.
14. Durante a permanncia no velrio o preso estar sempre algemado.
15. O tempo de permanncia do detento no velrio, no poder exceder 10 (dez)
minutos.
16. No ser permitido fornecer bebida ou alimentao ao preso, durante o velrio.
17. Retorno ao estabelecimento prisional.
169
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido ao local e data especificada no ofcio de requisio de
escolta e devolvido ao estabelecimento prisional em segurana.
2. Que sejam mantidas as condies de segurana para que a escolta esteja pronta
para agir em caso de necessidade.
3. Que a permanncia da escolta no velrio respeite o procedimento integralmente e
logo aps o retorno ao estabelecimento penal.
4. Que no haja tumulto durante a permanncia do preso no velrio.
5. Que ao sinal de risco escolta a segurana e vigilncia sejam aumentadas.
AES CORRETIVAS
1. Caso o local do velrio no esteja desocupado, providenciar para que seja, antes do
desembarque do preso.
2. Reafirmar aos familiares tal necessidade de desocupao, caso no tenha sido
realizada.
3. Verificar toda situao que seja alvo de suspeita.
4. Caso o tempo de permanncia tenha sido ultrapassado, providenciar imediatamente
o retorno do preso viatura.
5. Caso haja aproximao de pessoas ao preso, afast-las educadamente.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No observar a autorizao para a ida do preso ao velrio, durante o horrio
prescrito.
2. O preso no estar vestido com o uniforme de seu estabelecimento penal.
3. No posicionar a viatura corretamente.
4. No providenciar a desocupao da sala de velrio para que o preso se faa
presente.
5. Deixar de verificar as condies de funcionamento e segurana.
6. Deixar pessoas se aproximarem do preso.
7. No manter o preso algemado durante sua presena no velrio.
8. Exceder o tempo de permanncia no velrio.
9. Retornar imediatamente ao estabelecimento penal em caso de suspeita ou dvidas
quanto segurana no local.
170
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.08
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Escolta de Presos
para Cartrios e Agncias bancrias.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Conferncia da documentao pertinente ao preso e ao seu destino (autorizao de
sada concedida pela gerncia do estabelecimento penal onde cumpre
sentena/recolhido).
2. Verificao do local para onde ser conduzido o preso (entradas, sadas, fluxo de
pessoas, horrio de Rush).
3. Permanncia no local pelo tempo necessrio ao cumprimento da misso.
SEQNCIA DE AES
1. Se for possvel procurar entrada de acesso que no chame a ateno das outras
pessoas presentes no local (locais para estacionamento da viatura, inclusive).
2. Nas agncias Bancrias, evitar a fila dos caixas, para tanto, o Comandante do
grupo, se dirigir ao Gerente para que este indique qual dos caixas poder atender o
preso; enquanto isto a equipe aguarda (desembarcada) na segurana do preso que
est dentro da viatura.
3. Nos cartrios (para realizao de casamentos) restringir ao mnimo necessrio a
quantidade de testemunhas.
4. O preso permanecer algemado o tempo todo.
5. Os Policiais que participam da escolta devem permanecer cobertos e abrigados,
evitando incidentes (emboscadas por exemplo); Manter a ateno, desconfiar de tudo
e de todos.
6. Existem possibilidades de tentativa de resgate do preso nos cartrios, haja vista, o
casamento estar marcado com antecedncia (data e hora); As sadas para Agncias
bancrias no precisa ser informado com antecedncia ao preso. Tal atitude impede
que ele acione comparsas.
7. Retorno ao Estabelecimento Prisional.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido ao local especificado na requisio da escolta (data e
hora) e logo aps seu retorno em segurana ao estabelecimento penal.
2. Que durante sua permanncia naqueles locais, esteja devidamente vigiado pela
escolta (evitar disperso/desateno dos policiais militares).
3. Que no haja aproximaes desnecessrias de estranhos junto ao preso ou da
escolta, momento em que educadamente sero orientados a permanecerem afastados
( + 3 m).
4. Que sejam mantidos as condies de segurana para que a escolta esteja pronta
para agir em caso de necessidade.
AES CORRETIVAS
1. Se para o deslocamento at Agncia Bancria, verificando que a mesma
esteja muito cheia, procurar outra, ou ento retornar ao estabelecimento penal.
171
2. Tumultos e movimentaes estranhas de pessoas so motivos para retorno
imediato a Unidade Prisional (pode haver possibilidade de interesse de terceiros em
atrair a ateno dos policias, desviando-a do preso).
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Falta de planejamento quanto ao local.
2. Deixar de observar a retina de procedimentos.
3. Permitir o contato do preso com pessoas estranhas sem necessidade para tal.
4. Permitir que o preso seja desalgemado.
5. Desateno durante a misso pode provocar uma tragdia.
172
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
TRANSPORTE E
ESCOLTA DE PRESOS
PROCESSO: 3.03
PADRO N 3.03.09
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Escolta de Presos em
aeronaves.
RESPONSVEL: Comandante do grupo de escolta.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. A reserva de passagens devera ser feita com antecedncia, de modo a permitir que
o preso no seja separado da sua escolta, por falta de assentos disponveis.
2. Conferncia da documentao referente ao preso e ao seu destino.
3. Busca pessoal minuciosa.
4. Embarque propriamente dito.
SEQNCIA DE AES
1. A INFRAERO dever ser notificada da misso via oficio com pelo menos 48 horas
de antecedncia. No documento de autorizao de embarque, devera constar o porte
de armas de fogo por parte da escolta que acompanha o preso.
2. Verificar toda a documentao (Oficio requisitrio, por exemplo) referente ao preso,
na qual conste seus dados pessoais (qualificao, periculosidade, etc) e cidade de
destino.
3. Tambm solicitar da INFRAERO, autorizao de modo a se evitar o check in, bem
como, utilizar outro acesso a pista onde se encontra taxiado a aeronave.
4. O preso dever ser embarcado antes dos demais passageiros, ocupando,
preferencialmente, as ltimas fileiras do avio.
5. O preso permanece algemado todo o tempo que durar a misso, inclusive durante o
vo.
6. A escolta ser composta por pelo menos 02 (dois) policiais militares, que estaro
paisana.
7. No aeroporto de desembarque dever estar aguardando uma escolta local, que
conduzir o preso at a unidade prisional de destino. No esquecer que a custdia
sobre o preso cessa quando ele chegar ao destino formalizado na documentao.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso recebido seja o indicado pela documentao requisitria.
2. Que a integridade fsica do preso seja mantida.
3. Que o preso seja algemado corretamente.
AES CORRETIVAS
1. No permitir a reduo da segurana durante o embarque.
2. Evitar vos com conexo
3. Desembarcar o preso aps a sada dos passageiros
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No manter e nem zelar pela integridade fsica do preso.
2. Algem-lo incorretamente.
3. No observar normas de segurana para o embarque, bem como, afrouxamento dos
nveis de segurana e ateno durante o desembarque do preso.
173
MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
3.04.00
NOME DO PROCESSO: ATENDIMENTO DE OCORRNCIA EM HORRIO DE
FOLGA.
MATERIAL NECESSRIO
Traje civil ou qualquer uniforme da PMAM.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
1. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.01 ) .
Deslocamento
2. Deslocamento para o local da ocorrncia ( V id e
P O P N 1.0 1 .02 ) .
Chegada ao local
3. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.03 ) .
Adoo de medidas especficas
4. Interao da solicitao e o reconhecimento da
natureza criminal da ocorrncia.
5. Observao do local e confirmao das
informaes.
6. Atuao do Policial Militar, em trajes civis -
armado ou no.
7. Atuao do Policial Militar, fardado armado ou
no.
Conduo
8. Conduo da(s) parte(s) ( V ide P O P N 1 . 01. 0 7 ) .
Apresentao da ocorrncia
9. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica Competente ( V id e P O P N 1. 0 1.0 8 ) .
Encerramento
10. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.09 ) .
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Deslocamento para o local
de ocorrncia
art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Conduo das Partes
Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III; art 178 do
Estatuto da Criana e do Adolescente
OBRIGAO CF/88 CPP CPPM
01- D ES LO CA M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
174
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
02 - Pgina: 174
C O N D U O D A S P A R T ES : vide Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III que
dispe sobre o uso de algemas: o emprego de algemas se d na conduo de
delinqentes detidos em flagrante, que ofeream resistncia ou tentem a fuga; de
brios, viciosos e turbulentos recolhidos na prtica de infrao ou transporte de
presos de uma dependncia para outra.
Vide tambm Estatuto da Criana e do Adolescente, quanto conduo destes: art
178 - O adolescente a quem se atribua autoria de ato infracional no poder ser
conduzido ou transportado em compartimento fechado de veculo policial, em
condies atentatrias sua dignidade, ou que impliquem risco sua integridade
fsica ou mental, sob pena de responsabilidade. Observao: no esquecer de
efetuar a busca pessoal nas pessoas a serem conduzidas na viatura
175
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
OCORRNCIA
CRIMINAL EM
HORRIO DE FOLGA
PROCESSO: 3.04
PADRO N 3.04.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Inteirao da
solicitao para o atendimento da ocorrncia.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Coleta prvia de informao.
2. Dirigir-se ao local da ocorrncia.
SEQUNCIA DE AES
1. Contato com o solicitante.
2. Avaliao do seu grau de lu c id ez e is en o
3. Reconhecer a natureza criminal do fato.
4. Colher junto ao solicitante informaes prvias quanto ao local, nmero de
participantes, uso de arma e meio de transporte.
5. Solicitar reforo policial militar.
6. Aproximar-se do local e iniciar a observao, se estiver armado.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial militar tenha convico de que uma prtica criminal est em curso,
num local, certo e sabido.
2. Que as informaes prvias necessrias para a boa conduo da ocorrncia,
sejam produzidas.
AES CORRETIVAS
1. Se o solicitante suscitou falta de credibilidade, considerar a possibilidade de ele
estar envolvido na prtica criminosa.
2. Na impossibilidade de obteno de informaes prvias, solicitar reforo
imediato, antes de se dirigir s proximidades do local.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No atender a solicitao.
2. No dar crdito s informaes apresentadas pelo solicitante.
3. Agir precipitadamente, deixando de colher todas as informaes dos quais o
solicitante portador.
4. Aproximar-se ao local sem estar devidamente coberto e protegido.
5. No perceber que o solicitante estava envolvido com a prtica criminosa.
ESCLARECIMENTOS:
Lu c id e z e is e n o : avaliar a capacidade mental da pessoa, observando se
a mesma goza de sade e est dentro de uma normalidade facilmente
percebida, atravs de suas atitudes, palavras ou gestos.
176
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
OCORRNCIA
CRIMINAL EM
HORRIO DE FOLGA
PROCESSO: 3.04
PADRO No.: 3.04.02
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Observao do
local e coleta das informaes
RESPONSVEL: Policial Militar
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Chegada s proximidades do local do suposto crime.
2. Escolha de local adequado para observao.
3. Contatos no local de crime com pessoas presentes.
SEQUNCIA DE AES
1. Aproximao segura do local do suposto crime.
2. Localizao de um ponto estratgico para observao e para se posicionar.
3. Constatar pela observao ou outro meio, quando possvel, enquanto aguarda o
reforo:
a) a existncia do fato;
b) o nmero de pessoas envolvidas;
c) a existncia de refns;
d) a existncia de agentes externos;
e) meios de transportes utilizados;
f) armas empregadas; e
g) vtimas feridas.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial militar se aproxime do local dos fatos de forma segura e
dissimulada.
2. Que o policial militar escolha um local seguro e estratgico para obter o mximo de
informaes da ocorrncia e possa, ao mesmo tempo, constatar a chegada do
reforo.
3. Que obtenha todas as informaes necessrias para o planejamento da ao de
reao.
AES CORRETIVAS
1. Se o local no permitir posto de observao seguro, aguardar o reforo
2. Se perceber ou for informado de que existem criminosos no ambiente externo ao
fato, aguardar o reforo
3. Se, enquanto observa, verificar a existncia de disparo de tiro, pessoas feridas,
deve se manter abrigado, colher informaes teis, como caractersticas das
pessoas e objetos (armas e veculos), direo de evaso, e, se possvel, irradiar.
Caso contrrio, dar o incio ao socorro vtima ferida, se as circunstncias
permitirem, seno aguardar o reforo.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Aproximar-se de forma desprotegida e facilitando sua visibilidade por parte do(s)
criminoso(s)
2. Escolha de local de observao inseguro ou de difcil atuao para a coleta de
informaes
3. Deixar de constatar a aproximao do reforo policial, para evitar o grau de risco na
atuao dos policiais.
177
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
OCORRNCIA
CRIMINAL EM
HORRIO DE FOLGA
PROCESSO: 3.04
PADRO No.: 3.04.03
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Ao do Policial
Militar estando em trajes Civis
RESPONSVEL: Policial Militar
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Informar o reforo policial dos detalhes da ocorrncia.
2. Fazer-se identificar com clareza para o reforo policial, lembrando que est em
trajes civis.
3. Identificao de ocorrncia envolvendo refns.
SEQUNCIA DE AES
1. Aguardar a chegada do reforo.
2. Contatar o reforo policial, informando-lhe do que ocorre.
3. Permanecer na retaguarda, permitindo que o reforo policial aja.
4. Aguardar do lado de fora em local seguro, enquanto o reforo policial atua.
5. Comunique-se com o Centro de Operaes, se for o caso.
6. Contatar com outros policiais militares de servio que comparecerem
posteriormente ao local de ocorrncia, informando-lhes a respeito dos fatos.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial militar de folga no seja imprudente e no se exponha riscos
desnecessrio.
2. Que o policial militar de folga consiga avaliar com preciso os atos em curso.
3. Que o policial militar de folga consiga identificar-se aos seus colegas de servio e
os oriente nas aes de reao.
4. Que o policial militar de folga se lembre que est em trajes civis e, assim, no
deve agir diretamente na resoluo da ocorrncia.
5. Que o policial militar de folga apoie integralmente os seus colegas nas aes de
retaguarda.
AES CORRETIVAS
1. Se os meliantes sarem do local de crime, antes da presena do reforo, buscar
proteo e, se dispensvel, no reagir.
2. Caso contrrio, agir com prudncia.
3. Se o local do crime est em ambiente onde o policial militar freqentador ou
muito conhecido, deve evitar expor-se ao mximo, deixando que os PM de
servio adotem todas as iniciativas.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No aguardar a chegada de reforo.
2. No passar as informaes para os policiais militares de servio.
3. Participar das aes de reao, juntamente com os policiais militares de servio.
4. Se tiver nvel hierrquico superior em relao aos PM de servio resolver
comandar as aes, estando em trajes civis.
5. A ocorrncia tem refm e no foi adotado os procedimentos previstos no POP
especfico.
178
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
OCORRNCIA
CRIMINAL EM
HORRIO DE FOLGA
PROCESSO: 3.04
PADRO N 3.04.04
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Ao do Policial
Militar, estando fardado.
RESPONSVEL: Policial Militar
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Informar o reforo policial dos detalhes da ocorrncia
2. Identificao de ocorrncia envolvendo refns.
SEQUNCIA DE AES
1. Aguardar a chegada do reforo.
2. Contatar o reforo policial, informando-lhes do que ocorre.
3. De acordo com o que for combinado com os policiais militares de servio,
respeitando inclusive as relaes hierrquicas, o PM de folga tanto poder
participar das aes de reao, quanto permanecer na retaguarda, permitindo
que o reforo policial aja, tudo conforme ao de comando.
4. Se o PM de folga estiver fardado , porm desarmado, dever ficar retaguarda
das aes, aguardar do lado de fora em local seguro, enquanto o reforo policial
adentra, ficar prximo viatura, comunicar-se com o Centro de Operaes para
informar o andamento da ocorrncia, se for o caso.
5. Contatar com outros policiais militares de servio que comparecerem
posteriormente ao local de ocorrncia, informando-os a respeito dos fatos.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial militar de folga no seja imprudente e no se exponha riscos
desnecessrio
2. Que o policial militar de folga consiga avaliar com preciso os atos em curso
3. Que o policial militar de folga oriente os policiais de servio nas aes de reao
4. Que o policial militar de folga aja de acordo com o planejado para resoluo da
ocorrncia
5. Que o policial militar de folga apoie integralmente os seus colegas nas aes de
retaguarda, se desarmado
AES CORRETIVAS
1. Se os meliantes sarem do local de crime, antes da presena do reforo, buscar
proteo e se dispensvel, no reagir. Caso contrrio, agir com prudncia
2. Se o local do crime est em ambiente onde o policial militar freqentador ou
muito conhecido, deve evitar expor-se ao mximo, deixando que os PM de
servio adotem todas as iniciativas.
179
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No aguardar a chegada de reforo.
2. No passar as informaes para os policiais militares de servio
3. Participar das aes de reao, se desarmado, juntamente com os policiais
militares de servio.
4. Se tiver nvel hierrquico superior em relao aos PM de servio resolver
comandar as aes, estando desarmado.
5. A ocorrncia tenha refm e no foi adotado os procedimentos previstos no POP
especfico.
6. Agir por iniciativa prpria, sem o planejamento prvio, desrespeitando as aes
de comando.
180
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
3.05.00
NOME DO PROCESSO: MORTE DE PM
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
1. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1.0 1.01) .
Deslocamento
2. Deslocamento para o local da ocorrncia (V ide
POP N 1.01 .02) .
Chegada ao local
3. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1.0 1.03) .
Adoo de medidas especficas
4. Atendimento de ocorrncia, envolvendo morte de
PM
Conduo 5. Conduo da(s) parte(s) ( V ide P O P N 1 . 01. 0 7 ) .
Apresentao da ocorrncia
6. Apresentao da ocorrncia na Repartio Pblica
competente ( V ide P O P N 1 .01 . 08 ) .
.Encerramento
7. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1 .09 ) .
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Deslocamento para o
local de ocorrncia
Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
01- D ES LO CA M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
181
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
182
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
MORTE DE PM
PROCESSO: 3.05
PADRO N. 3.05.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Atendimento de
ocorrncia envolvendo morte de Policial Militar.
RESPONSVEL: Policial Militar
REVISADO EM:
N. DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Confirmao da pessoa morta tratar-se de Policial Militar.
2. Preenchimento do Relatrio Preliminar.
3. Encaminhamento a todos os rgos relacionados.
SEQUNCIA DE AES
1. C o n s tat a o pela autoridade Policial-Militar que realmente se trata Policial Militar
morto, atravs de verificao junto ao CIOPS.
2. A c io n ar O fic ia l PM ao qual esta funcionalmente vinculado.
3. Chegando ao local o Oficial analisar se h ou no indcios de crime.
4. Coleta dados das testemunhas do acontecimento.
5. Preservao do local, se for o caso, provas materiais, at a chegada da percia.
6. Preencher relatrio preliminar.
7. Encaminhar r e lat r io a rgos relacionados.
8. Verificar se necessrio permanecer autoridade policial-militar no local at a
chegada do c a r ro de c a d v e r .
9. Em caso de morte clnica, providenciar constatao do bito por um mdico
responsvel.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o caso tenha o encaminhamento o mais rpido possvel, mediante
comunicao ao Oficial de servio.
2. Que o local seja preservado para que possa ser feita a percia ( V I D E P O P
2 0 5 ) .
3. Que a constatao do bito, em caso clnico, seja feita por um mdico da
famlia ou responsvel pelo caso.
4. Que todos os dados referentes ocorrncia sejam coletados e informados a
quem de direito.
AES CORRETIVAS
1. Caso no se tenha certeza da pessoa estar morta, socorr-la prontamente.
2. Havendo dvidas quanto identificao da vtima, buscar todos os meios para a
certeza de que se trata de policial militar.
3. Caso haja indcios de crime, preservar o local desde primeiro momento do
conhecimento da ocorrncia.
4. Caso no seja possvel o contato com o Oficial de servio, faz-lo atravs do
CIOPS para que informe o escalo superior.
183
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No socorrer a vtima em caso de dvidas sobre sua morte.
2. No verificar a identidade da vtima, deixando de informar ao CIOPS, sobre a
suspeita da vtima tratar-se de policial militar.
3. No preservar o local do fato para posterior percia.
4. No informar ao escalo superior sobre os dados da ocorrncia.
ESCLARECIMENTOS:
C o n s ta t a o : atravs de documentos, verificar realmente se trata-se de policial
militar.
O f ici a l fun c io n a l m e nt e v in c u la d o : o Oficial, normalmente no Posto de
Tenente, ou Aspirante-Oficial, a quem a Autoridade Policial-Militar est
subordinado diretamente quando em servio.
E n ca m inh ar r e l a t r io a o s r g o s r e la c io n a do s a t r a v s d e f a x - s m il e
o u e - m a il:
a. Corregedoria da Polcia Militar;
b. 2 EM/PM;
c. 5 EM/PM;
d. Assistncia Social / Servio Funerrio
e. OPM do policial militar morto.
Ca rr o d e c a d v e r : Necessrio determinar que se espere a chegada do c a r ro de
c a d v e r : caso o PM morto se localize em hospitais, necrotrios ou equivalente, tal
procedimento desnecessrio. Se for em reas externas e houver parentes, aps
a atuao da percia, tambm se faz desnecessrio. Se no houver responsveis
e for em local externo necessrio aguardar a chegada do carro de cadver ou de
algum policial da OPM do policial morto para que aguarde no local.
184
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
3.06.00
NOME DO PROCESSO: OCORRNCIA COM BOMBAS
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional.
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. BP-60.
13. Canivete multi-uso.
14. Luvas descartveis.
15. Fita de isolamento de local.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
1. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1.0 1.01) .
Deslocamento
2. Deslocamento para o local da ocorrncia (V ide
P O P N 1.0 1 .02 ) .
Chegada ao local
3. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.03 ) .
Adoo de medidas especficas 4. Atuao no local.
Conduo 5. Conduo da(s) parte(s) ( V ide P O P N 1 . 01. 0 7 ) .
Apresentao da ocorrncia
6. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica competente ( V ide P O P N 1.0 1 .08 ) .
Encerramento
7. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.09 ) .
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Deslocamento para o local
de ocorrncia 01
Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Atuao no local Conforme a adotada pelo Batalho RAIO
185
01- D ES L O C A M E N T O P A R A LO CA L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
186
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
OCORRNCIA COM
BOMBAS
PROCESSO: 3.06
PADRO N 3.06.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Atuao no local.
RESPONSVEL: Guarnio PM
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Coleta de dados.
2. Confirmao da existncia de artefato explosivo.
SEQNCIA DE AES
1. Aps receber uma chamada para o atendimento de ocorrncia de ameaa de
bomba pelo Centro de Operaes, dirigir-se ao local e contatar com a pessoa
ameaada, ou responsvel pelo local ameaado, a fim de inteirar-se do que fato
est acontecendo.
2. O b jet iv o do c o n tato verificar qual o grau de veracidade da ameaa.
3. C l a ss if ic a r a a m e a a atravs de elementos obtidos classificar a ameaa em falsa
ou real:
4. Caso as informaes colhidas atenderem todos requisitos de uma falsa da ameaa,
orientar os prprios funcionrios a realizarem uma busca preventiva em seus locais
de atividades a fim de manter ao mximo a rotina da instituio atendida.
5. Caso as informaes colhidas atenderem todos requisitos de uma real ameaa,
organizar equipes em dupla para realizar a busca preventiva nas instalaes,
acompanhado de um funcionrio do local que conhea bem as instalaes
buscando qualquer objeto suspeito ou com aparncias de uma bomba, iniciando
pela porta de entrada, de onde passar a dividi-la visualmente em partes iguais,
seguindo a seguinte seqncia:
busca observando nvel do piso;
busca observando a linha da cintura;
busca observando a linha do teto;
6. No alterar a rotina no local, nem provocar alarme geral, pois at o momento,
existe somente uma ameaa e no uma bomba. A precipitao na
evacuao alm de interromper as atividades do local podem gerar pnico nas
pessoas ou mesmo criar situaes vulnerveis para a prtica de furtos, danos
materiais ou mesmo contribuir para estmulo do fator motivacional do autor da
ameaa.
7. Na busca observar tudo que no normalmente pertinente ao local ou no havia
sido percebido at ento e esta concluso ser dada pela pessoa que conhece o
local de sua atividade.
8. Os policiais devero orient-los quanto a no tocar e no mexer em nada que no
seja de seu conhecimento.
9. Ao encontrar qualquer objeto que se deduza ser uma bomba, no mexer nele e nem
tentar desativ-lo.
10. Coletar o maior nmero de dados sobre o objeto .
187
11. No evacuar o local antes de realizar a anlise completa da situao, vez que a
experincia tem mostrado que as maiorias das ameaas so falsas ao objeto
encontrado.
12. Isolar o local, providenciando a sua evacuao de forma calma e organizada.
13. Arrolar testemunhas.
14. No alterar a rotina local nem provocar alarme geral, pois at o momento existe
somente uma ameaa e no uma bomba;
15. Iniciar a retirada de quaisquer materiais inflamveis ou explosivos das proximidades
da bomba localizada;
16. No ascender luzes, nem usar interruptores sejam quais forem.
17. No usar elevadores
18. No abrir portas armrios e gavetas sem que esteja confirmada a segurana.
19. Acionamento da unidade especializada para constatao e possvel desativao.
20. Acionar o Corpo de Bombeiros Militar via CIOPS.
21. No caso de exploso:
Socorrer feridos;
Evacuar e isolar o local;
Acionar unidades de emergncia;
Acionar a unidade especializada;
Preservar o local (POP 205);
Coletar dados.
22. Nos casos de exploses de pequenas propores causadas pelo acionamento de
artefatos pirotcnicos (rojes, foguetes bombinhas, traques etc...). No ser mais
necessrio o acionamento da unidade especializada, registrando o fato em BUO e
orientando o responsvel pelo local a que procure a repartio pblica especfica
para o devido registro.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que toda a ao seja organizada sob critrios objetivos e tcnicos e no somente
pautada pelo temor do solicitante.
2. Que o local onde tenha sido encontrado o artefato explosivo, seja isolado.
3. Que uma eventual evacuao do local seja realizada de forma calma e organizada
para que no ocorram acidentes durante seu transcorrer.
4. Que o fluxo do trnsito seja mantido, a fim de que a unidade especializada, ou
qualquer outro rgo adequado, chegue mais rapidamente ao local.
AES CORRETIVAS
1. Sempre que possvel e o local permitir, manter a rea de isolamento e evacuao
sob constante vigilncia;
2. Havendo a caracterizao de uma ameaa real temos ento uma situao de maior
risco pois existe uma probabilidade maior da veracidade do chamado, neste caso,
pode-se considerar a necessidade de uma evacuao parcial ou mesmo total da
instalao, porm sempre que houver a mnima condio, as pessoas evacuadas
no devero ser liberadas do local ameaado ou das atividades permanecendo todos
em uma zona de concentrao previamente determinada e segura o suficiente para
aguardarem o desfecho da ocorrncia.
188
3. Havendo a caracterizao de uma ameaa falsa, pode-se ignorar o chamado e
manter a normalidade das atividades da instalao.
4. No encontrando nenhum objeto suspeito, orientar para que a pessoa/local
ameaado retorne a rotina normal e sugerir ao responsvel pelo local ameaado a
comparecer ao Distrito Policial da rea, se desejar registrar Boletim de Ocorrncia a
respeito.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No contatar com a pessoa ameaada, nem responsvel pelo local ameaado, a fim
de obter os melhores dados.
2. No avaliar tcnica e objetivamente a ocorrncia.
3. Evacuar antecipadamente o local e de forma desorganizada.
4. Ocorrer acidentes durante a evacuao do local, bem como crimes de furto.
5. No arrolar testemunhas do fato.
6. No manter o fluxo do trnsito em andamento para que o Cia MARTE chegue ao
local mais rapidamente.
7. No haver transmisso de dados importantes da ocorrncia ao Centro de Operaes,
para outras providncias, como: acionamento da Cia Tran, Corpo de Bombeiros,
etc...
8. Fumar ou acender qualquer produto inflamvel no local da ocorrncia.
9. Tentar o policial remover, desativar, transportar, expor ou armazenar o objeto que
suspeita-se ser uma bomba sem o domnio de tcnicas e equipamentos especficos.
189
ESCLARECIMENTOS:
Unidade Especializada principal para POP 306: BATALHO RAIO/ CIA MARTE
O b j e tivo d o c o nt a t o : constatar o grau de veracidade da ameaa
realizada, ou seja, se ela falsa ou real. Esta ser uma concluso
independente dos equipamentos e dos conhecimentos sobre explosivos por
parte de qualquer policial militar (especialista ou no), ser sempre
subjetiva. O trabalho ser pautado naquilo que possa ocorrer com maior
probabilidade, isto posto, no h como assegurar a existncia de certeza
quando estamos diante de qualquer ameaa de bomba.
Define-se como bomba qualquer artefato dissimulado ou no, possuidor ou no
de uma carga explosiva, acionados qumica ou eletricamente, capazes de
provocar danos materiais e fsicos, atravs da propagao de ondas de choque
e calor;.
Denomina-se Operador de Explosivos, o policial integrante da unidade
especializada, que possua habilidade tcnica para trabalho com explosivos e
coordenao de buscas, vistorias, manuseio e desativao de um artefato
explosivo;
O local onde for localizada a bomba dever isolado num raio de cem (100)
metros em torno do ponto de crtico, o qual ficar restrito a equipe de
operadores da Cia MARTE, que dispor das tcnicas e meios necessrios
para a desativao do possvel artefato ou constatao de que o objeto
suspeito inofensivo;
proibida a conduo de qualquer objeto seja ou que supostamente venha a
ser uma bomba no interior de viatura policial militar sem sua devida
desativao.
Clas s if ic a r a a m e a a : Para decidir de forma mais acertada o policial
dever classificar a ameaa com base em uma anlise da situao, cujos
elementos objetivos principais seguem abaixo:
a. ameaa falsa :
caractersticas de ameaa tipo trote;
no existem provas da ameaa;
no existem antecedentes de incidentes com
bombas;
no existe clima ou motivao para um atentado;
local ou pessoa ameaada no um alvo em
potencial;
segurana no local eficiente e confivel.
b. ameaa real :
caractersticas de ameaa tipo criminosa ou terrorista;
existem provas materiais ou testemunhais de uma
possvel bomba;
existem antecedentes de problemas com bombas;
existe crime ou motivao para o atentado;
segurana ineficiente ou falha.
190
c. Protocolo de coleta de dados:
Quais foram s palavras exatas da ameaa.
Se a ameaa foi feita por telefone, qual o nmero e a quem
pertence.
Como era a voz do ameaador (sexo, idade presumida, timbre de
voz, disfarces, sotaques, comportamentos, etc).
Se havia rudos de fundo (telefone pblico, maquinrio, msica,
etc).
Se houve tentativa de conversao com o ameaador.
Se a ameaa veio por carta ou informaes, quem trouxe ou como
chegou a ameaa.
Se a pessoa / local ameaado possui alguma importncia
estratgica, social, poltica, etc.
Se existe algum motivo recente que na instalao ou em algum de
seus funcionrios poderiam gerar uma vingana ou atentado.
Se existe testemunha que viu a bomba ou sua localizao.
Se possvel materializar ou comprovar a ameaa de bomba. Outras
perguntas julgadas esclarecedoras ou de interesse investigatrio.
Da d o s s o b r e o o b je t o : O policial militar dever colher o maior nmero
de informaes sobre o objeto suspeito, tais como:
1. se a localizao do objeto foi resultante de uma ocorrncia de ameaa
de bomba;
2. local exato em que se encontra o objeto;
3. caractersticas do objeto (tamanho, volume, aparncia, cor; atentar a
detalhes do objeto como: fios, sons, manchas, odores, etc...);
4. quem localizou o objeto suspeito;
5. desde quando o objeto se encontra naquele local;
6. como chegou ;
7. o objeto j foi tocado ou movimentado por algum. Se afirmativo, por
quem e quando;
8. certeza que o objeto no pertence a ningum conhecido;
9. o local em que se encontra o objeto j foi vtima de algum atentado ou
ato de vingana.
191
MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
4.02.00
NOME DO PROCESSO: BLOQUEIO EM VIA PBLICA
MATERIAL NECESSRIO
1. Viaturas;
2. Cones e/ou cavaletes;
3. Coletes refletivos;
4. Coletes balsticos;
5. Rdio porttil;
6. Lanternas ou faroletes;
7. Prancheta;
8. Guia de endereos;
9. Formulrios de BUO;
10. Planilha para relao de veculos vistoriados e pessoas abordadas;
11. Rascunhos e caneta;
12. Talo de AIT (Auto de Infrao de Trnsito) e CR (Comprovante de recolhimento);
13. Espingarda Cal. 12; Carabina CT 40; Submetralhadora Famae MT 40 e/ou outros
armamentos;
14. Apito com o devido cordo (fiel);
15. Sinalizadores ou latas de fogo (lata + estopa + leo queimado + fogo), se for
realizado eventualmente noite;
16. Tbua (cama) de faquir (Mike spike);
17. Relao de veculos roubados e/ou furtados;
18. Formulrios para anotao de veculos roubados e/ou furtados (carter geral);
19. Mapa da cidade e do Estado do Amazonas;
20. Mapa rodovirio do Estado;
21. Relao de foragidos da Justia;
22. Algemas;
23. Relao de telefones teis ao servio, como por exemplo: Unidades da
Polcia Militar e outras Foras, hospitais, Distritos Policiais, rgos de
fiscalizao do Estado e do Municpio, entre outros;
24. Cdigo Penal Brasileiro (C.P.B.) e Cdigo de Trnsito Brasileiro (C.T.B.) com suas
Resolues;
25. Basto Perseguidor (BP 60);
26. Canivete multiuso;
27. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Preparao do Bloqueio
1. Planejamento do Bloqueio.
2. Montagem do Bloqueio.
Execuo do Bloqueio
3. Comando de Bloqueio.
4. Anotao no Bloqueio.
5. Comunicao de Rdio no Bloqueio.
6. Segurana no Bloqueio.
7. Seleo de veculos no Bloqueio.
8. Buscas pessoais no bloqueio ( V id e P O P
1 .01 . 0 6 ) .
9. Vistorias de Veculo no Bloqueio ( V id e P O P
1 .05 . 0 4 ) .
Encerramento de Bloqueio 10. Finalizao de Bloqueio.
192
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Poder de Polcia Art 78 do Cdigo Tributrio Nacional
Busca Pessoal Art 244 do Cdigo de Processo Penal
Busca Pessoal em
Mulheres
Art 249 do Cdigo de Processo Penal
Conduo das Partes
Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III; art 178 do
Estatuto da Criana e do Adolescente.
Identificao do condutor
Artigo 68 das Contravenes Penais (Dec-lei 3688/41);
Artigo 159 do CTB
Resistncia por Parte da
Pessoa a ser Abordada
Desobedincia (art 330), desacato (art 331) e
resistncia (art 329 todos do Cdigo Penal);
Artigo 68 das Contravenes Penais (Dec-Lei 3688/41).
Bloqueio relmpago xxxxxx
Blitz xxxxxx
Trnsito Cdigo de Trnsito Brasileiro (C.T.B.)
193
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 04.02.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Planejamento do
Bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da operao.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Estabelecimento de uma programao coerente com o resultado desejado.
2. Observncia de todos os itens de planejamento.
SEQUNCIA DE AES
1. Basear-se nas estatsticas do tipo de delito a ser combatido, observando o local,
dias da semana, dias do ms, horrio de maior incidncia criminal, valendo-se,
dentre outros elementos, do P r in c p io d e P a r e to .
2. Estabelecer quais os objetivos principais a serem atingidos na operao, a fim de
que as aes sejam coerentes.
3. Programar dia e horrio e durao da operao, atentando-se para evitar a
formao de c onge s ti o n a m e nto s e lo nga p e r m a n n c ia no m e s m o lu gar .
4. Escolher local, observando-se os critrios de o b jet iv i d a d e e s e g u r a n a + , com
trecho extenso o suficiente para haver sinalizao, bolso de vistoria, rea de
veculos recolhidos e estacionamento de viaturas.
5. P r e v er e fe tiv o para a distribuio das diversas funes na operao como:
selecionador(es), vistoriador(es), segurana(s), anotador(es) e comunicador.
6. Prever a necessidade de policial (ais) feminina (s) para as buscas pessoais em
mulheres.
7. Prever m e ios de s in a li z a o ;.
8. Prever viaturas, a r m a m e nto s ^, coletes balsticos e comunicao.
9. Para b lo q ue io n o tu r n o , prever sinalizao prpria.
10. Prever solicitao de meios no existentes na OPM.
11. Divulgar previamente ao efetivo, o propsito da operao e as metas a serem
atingidas;
12. Ter sempre um guincho acessvel, o mais rpido possvel, para cada Operao a
ser desencadeada.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as operaes sejam realizadas onde e quando realmente haja necessidade.
2. Que haja um resultado positivo perante a sociedade (deteno de criminosos e
foragidos da Justia, apreenses de veculos roubados e/ou furtados, apreenses
de drogas e entorpecentes, apreenso de armas de fogo, apreenses de materiais
ilcitos, orientaes de segurana com distribuio de panfletos, etc).
3. No ocorrncia de acidentes, durante a operao, tanto em relao aos PPMM,
quanto aos cidados.
4. Efetividade, considerando os meios humanos e materiais disponveis e compatveis
ao tamanho e periculosidade da operao a ser realizada;
5. Atuao ostensiva e preventiva da Polcia Militar perante a sociedade.
AES CORRETIVAS
194
1. Se acontecerem imprevistos que reduzam a efetividade da operao, adequar os
meios disponveis, atentando-se para a segurana dos policiais e da populao
2. Solicitar apoio de efetivo, quando necessrio.
3. Solicitar apoio material, quando necessrio.
4. Em caso de mau tempo (garoa forte, chuva, muita neblina) suspender
temporariamente ou encerrar a operao, a fim de evitar acidentes e danos.
5. Caso a operao tenha que durar algumas horas, verificar a possibilidade de
mudanas de pontos de bloqueio, pois quanto maior a durao, menor a sua
produtividade no local;
6. Deve-se ter preocupao com o local escolhido para a realizao do bloqueio,
procurando executar no mais adequado e que favorea os ocupantes dos veculos
para que tenham viso das viaturas, a pelo menos duzentos metros do bloqueio;
7. A fim de se evitar que delinqentes, ocupando um veculo, se utilizem de vias
secundrias para a fuga, no montar o bloqueio prximo a cruzamentos, antes de
rtula, convergncias de pistas, etc.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Utilizar dados estatsticos incorretos ou incompletos.
2. No divulgar ao efetivo disponvel os objetivos e metas a serem atingidas pela
operao.
3. Mesmo sem meios humanos e materiais adequados realizar a operao, colocando
em risco a sociedade e os policiais.
4. No estabelecer coerentemente o horrio, local e durao da operao.
5. No prever a suspenso temporria ou o encerramento da operao, tanto logo as
condies climticas assim determinarem.
6. Distribuir indistintamente as diversas funes para a operao, sem que os meios
humanos sejam otimizados.
7. Deixar de prever limites e controles para as eventuais mudanas necessrias
realizao da operao;
8. No possuir um guincho para o apoio da operao, caso haja a necessidade da
apreenso de veculos;
9. No observar as tcnicas de busca pessoal e vistoria no veculo (Vide POP
especfico).
10. Na tentativa de fuga do bloqueio de algum veculo, efetuar disparos de arma
de fogo, no sabendo o motivo pelo qual se deu a fuga.
ESCLARECIMENTOS:
Pr in c p io d e P a r e t o :: Princpio atravs do qual o administrador deve combater
as causas mais evidentes de problemas, com a maior parte de seus recursos
disponveis, visando a diminuio real dessas falhas. Na atividade policial militar,
o princpio de Pareto deve ser empregado de forma a usarmos novos recursos,
em especial nas operaes, buscando os locais e horrios de maior incidncia
criminal, para termos mais eficcia e conseqente otimizao dos
meios humanos e materiais.
195
C o n g e s t ion a m e n to : Evitar formao de congestionamento, ou seja:
a- fora dos horrios de maior fluxo de veculos, geralmente s sextas-feiras
e vsperas de feriados; e
b- em locais que, pelas dimenses e topografia (curvas, aclives e declives),
prejudiquem sobremaneira a fluidez e a segurana do trfego.
Lon g a p e r m a n n c i a n o m es m o lug a r :
a- permanecer de 45 a 60 minutos (mximo 60 minutos) no mesmo ponto de
bloqueio.
O b je t iv id a d e : Estabelecer a operao em horrios e locais, no sentido de
prevenir ou combater ao mximo a probabilidade de ocorrncia de atos ilcitos.
+ S e g u r a n a n o b lo q u e io : Verificar quem no tem experincia em
operao bloqueio ou quem seja estagirio, a fim de ser designado para trabalhar
junto aos experientes; outros critrios:
a- local que iniba a tentativa de fuga (avenidas ou ruas que sejam largas o
suficiente para a realizao da operao, sem travessas ou cruzamentos
anteriores ao ponto de bloqueio);
b- boa visibilidade: pontos para o posicionamento dos policiais (seguranas)
mais altos, junto a muros ou paredes;
c- extenso o suficiente para a montagem correta do dispositivo;
d- no ser logo aps curvas ou declive.
Pr e v er o e f e t iv o : compatvel: nmero suficiente de Policiais Militares para
executar as diversas tarefas, mas sem excesso e ociosidade, podendo ser
empregado em outras atividades, preservando-se com isso o efetivo operacional
da Unidade Policial empregada.
; Mei o s d e s in a liz a o :
a- bsica: cone, coletes refletivos para o selecionador e pr-selecionador;
b- complementar: cono (cone de um metro de altura), cavaletes, fitas plsticas
de cor amarela e preta e ainda placas de sinalizao e indicao.
^ A r m a m e nt o s n o b lo qu ei o : Os armamentos devero ser compatveis com
a periculosidade da operao e os objetivos propostos, mas de forma geral:
a- os policiais militares portam seu respectivos armamentos (revlver .38 ou
pistola PT 100, PT 940 cal .40);
b- os policiais militares na funo de segurana portam armas longas: Carabina
CT .40, Espingarda Cal. 12; Sub-metralhadora FAMAE MT .40 e/ou todo
armamento compatvel para o desenvolvimento seguro e eficaz da operao.
Bl o qu e io n o tu r n o :
a- para o selecionador: colete refletivo, lanterna; e
b- para a sinalizao: cone refletivo, faixa refletiva, baldes com lmpadas, latas
de fogo, etc...
196
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 4.02.02
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Montagem do
Bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante do Bloqueio.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Montagem rpida da operao.
2. Posicionamento dos policiais militares e viaturas no terreno.
SEQUNCIA DE AES
1. Chegar ao ponto de bloqueio.
2. Comear a sinalizao do local desde o ponto de incio do bloqueio, de forma
breve, possibilitando o imediato comeo das atividades.
3. Estacionar uma v iatu r a no in c io d o b loqu e io , com seu sistema de iluminao
acionado, preferencialmente fora da pista.
4. Estacionar as demais viaturas no local do trmino de bloqueio, sem atrapalhar o
trnsito e a 45 em relao calada, a fim de poderem ser prontamente
utilizadas.
5. O s d is po s i tiv o s lu m in o s o s de emergncia e os faris permanecem acionados.
6. Formar as b a s e s - d e -v is to r ia de veculos de acordo com o efetivo e os meios
disposio, conforme ilustrao contida na figura 1;
7. Informar via fone o CIOPS da realizao e o local do bloqueio;
8. Reservar um local onde se vai colocar os veculos apreendidos at a chegada do
guincho, para posterior conduo ao depsito pblico pertinente;
9. Estando posicionados no terreno, reforar para cada policial militar de sua funo
dentro do bloqueio e as providncias a serem adotadas quando depararem com
alguma irregularidade.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conferncia e controle do efetivo e meios escalados em suas devidas posies.
2. Transmisso rpida de ordens.
3. Brevidade para a montagem da operao.
4. Sinalizao adequada do local.
5. A no ocorrncia de acidentes durante a montagem do dispositivo.
6. Montagem do dispositivo de bloqueio em local apropriado.
7. Quando necessrio, o pronto auxlio das viaturas no dispositivo;
8. Orientao correta de suas atribuies a todos os policiais militares envolvidos no
bloqueio.
AES CORRETIVAS
1. Caso alguma viatura ou policial militar estejam mal posicionados, corrigi-los
prontamente antes do incio das atividades.
2. Caso um policial militar fique isolado ou alheio s atividades, corrigi-lo
prontamente.
3. Sempre observar a comunicao entre os policiais militares.
197
4. Mudar o local de bloqueio, caso esteja em local imprprio para realiz-lo no
momento da operao ou suspend-lo temporariamente caso as condies
climticas estejam desfavorveis;
5. Ser objetivo nas comunicaes via rdio.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No transmisso de ordens gerais e especficas aos policiais.
2. Demora na montagem do bloqueio, ou ainda, em local inapropriado.
3. Falta de sinalizao adequada, quer diurna ou noturna.
4. No solicitar apoio de efetivo ou meios para o auxlio no dispositivo, quando
necessrio.
5. No conferir o efetivo e meios escalados previstos.
6. Permanecer no ponto de bloqueio, caso esteja em local imprprio para realiz-lo.
7. Estacionar as viaturas incorretamente;
8. No orientar tropa a respeito das atividades policiais a serem desencadeadas;
9. No informar via fone o CIOPS da montagem e realizao do bloqueio para um
eventual apoio.
ESCLARECIMENTOS:
V ia tu r a n o in c io d o b lo q u e io :
a- identifica a realizao do bloqueio;
b- serve de proteo fsica aos Policiais Militares;
c- apoio de comunicao ao selecionador e seu segurana;
d- utilizada para acompanhamento de veculos que fujam do bloqueio;
Dis p o si t iv o s lu m in o s o s d as v ia tu r a s : o Comandante da operao pode
determinar que se desliguem os dispositivos luminosos de alguma viatura,
dependendo de sua posio estratgica e condies do terreno.
B a s e s -d e - vis to r i a s : o nmero de bases-de-vistoria de veculos deve
ser proporcional:
a- ao efetivo disposio da operao.
b- aos meios alocados na operao.
c- topografia do terreno.
Bem como, cada base-de-vistoria deve ser composta, minimamente, por:
a- 01(um) policial militar- vistoriador;
b- 01(um) policial militar- segurana; e
c- 01(um) policial militar- anotador (caso o efetivo no permita, este poder
ser circulante pelas bases-de-vistoria).
198 111
Ilustrao: Montagem do Bloqueio
199
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 4.02.03
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Comando do
Bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante do Bloqueio.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Distribuio e coordenao das diversas misses especficas dentro do bloqueio
conforme figura 1.
2. Superviso de todas as fases de desencadeamento do bloqueio.
3. Acompanhamento dos casos de prises, detenes, retenes, confeces de AITs
e BUO, designando condutores da ocorrncia a Repartio Pblica pertinente, ou
ainda, caso seja imprescindvel, conduzi-la pessoalmente.
4. Fechamento das atividades, coleta de dados da operao.
5. Elaborao e entrega (30 minutos aps o encerramento da operao) do Relatrio
Final da Operao em tempo hbil, previamente determinado pelo seu Comandante.
SEQUNCIA DE AES
1. A fim de evitar que pessoas no-autorizadas, que estejam na escuta da rede-rdio,
saibam sobre os pontos de bloqueio, durao, etc,...; efetuar via-fone ao Centro de
Operaes, passando todos os dados das operaes, e, quando do incio
propriamente dito, somente informar que a(s) operao(es) se iniciaram, bem
como, orientar ao controlador do Centro de Operaes, a fim de que no pergunte
ou fale sobre os locais de bloqueio durante suas transmisses na rede-rdio.
2. Atuar ou at interferir nas diversas etapas do bloqueio.
3. Distribuir, em funo dos PM escalados, quais as atividades que cada um
desempenhar, detalhando-as, a fim de que no haja dvidas; efetuar a checagem
do armamento e equipamento disponvel.
4. Formar as bases-de-vistoria da operao.
5. Ficar em ponto onde tenha viso de todo o bloqueio.
6. Decidir sobre a liberao de efetivo, viaturas e ainda sobre os procedimentos a
serem adotados na conduo de flagrantes.
7. Acompanhar as detenes, prises, retenes, elaborao de AITs e CRs,
apreenses realizadas no bloqueio, deliberando sobre os condutores da ocorrncia,
conduzindo-a pessoalmente a Repartio Pblica pertinente, quando necessrio.
8. Elaborar o relatrio da Operao com o maior nmero de dados possveis e exigidos
para tal.
9. Ter total controle operacional e disciplinar de seu efetivo.
RESULTADOS ESPERADOS
200
1. No divulgao pela rede-rdio dos horrios, prefixos de viaturas e pontos de
bloqueio a serem realizados, somente via-fone.
2. Fazer as mudanas necessrias na estrutura do bloqueio, visando a objetividade e
segurana.
3. Escalar os PM nas funes que lhes sejam mais adequadas, em funo do
conhecimento do servio e de suas caractersticas individuais, principalmente no
que tange aos: pr-selecionador ou selecionador.
4. Suspender o bloqueio quando estiver comprometida a segurana da operao.
5. Divulgao dos resultados aps 30 minutos do trmino da operao.
6. Elaborao de Relatrio completo da operao;
7. No envolvimento em ocorrncias improdutivas.
AES CORRETIVAS
1. Acompanhar todas as fases de desencadeamento do bloqueio.
2. A qualquer momento, fazer as mudanas oportunas.
3. Se necessrio, trocar PM de funo.
4. Prestar orientao aos PM.
5. Em caso de dvida, consultar a legislao.
10. Suspender temporariamente o bloqueio, com a retirada do material de sinalizao,
se houver congestionamento (que no seja a cauda do bloqueio, inerente
segurana) ou se comear a chover, garoar fortemente ou excessiva neblina.
6. Conferncia dos dados do relatrio e seus anexos antes de sua entrega.
7. Formar o bolso de vistorias proporcional ao nmero de vistoriadores, a fim de que
no ocorram filas, as quais diminuem a segurana do bloqueio;
8. Manter a Central de Operaes bem informada, caso seja solicitado ou se envolva
em ocorrncias.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Divulgar, pela rede-rdio, horrios, prefixos de viaturas envolvidas e ponto (s) de
bloqueio, antecipadamente e durante a realizao dos mesmos.
2. Deixar de realizar o bloqueio por falta de algo que pudesse ser providenciado no
prprio local ou antecipadamente, como por exemplo material necessrio.
3. Realizar o bloqueio sem atentar-se para a consecuo dos objetivos ou ainda sem
segurana.
4. No escalar os PM nas funes que lhes sejam mais adequadas.
5. Estar alheio s ocorrncias durante a operao (Detenes, AITs, CRs etc).
6. No divulgar em tempo hbil os resultados da operao
7. No elaborar relatrio completo final da operao
8. No orientar sua tropa sobre as atividades a serem desenvolvidas por cada
integrante do bloqueio;
9. No ter o devido controle de sua tropa, vindo a envolver-se em ocorrncias
improdutivas ou em fatos que possam denegrir a imagem da Corporao.
201 222222222222222222222222222222222222222222222
Ilustrao: Distribuio das diversas misses
202
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 04.02.04
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Anotaes de
Bloqueio.
RESPONSVEL: Policial Militar- anotador.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Preenchimento correto das planilhas do bloqueio.
2. Passagem de dados ao comunicador de rdio, junto viatura, para as devidas
verificaes com o Centro de Operaes.
3. Acompanhamento das atividades em cada base-de-vistoria que estiver afeto.
SEQUNCIA DE AES
1. Posicionar-se no local determinado pelo comandante da operao, onde
permanecer para realizar sua funo.
2. Verificar a autenticidade dos documentos apresentados.
3. Utilizar as planilhas prprias (relao de pessoas abordadas, veculos vistoriados
e roubados e/ou furtados).
4. Preencher as planilhas da operao de forma legvel, sem erros para futuras
conferncias, atendendo a todos os campos disponveis a serem preenchidos,
como:
a. nome completo do(s) abordado(s);
b. n do Registro Geral (RG) ou de qualquer outro documento (com foto e F
Pblica, exemplos: Carteira funcional, Carteira de Trabalho) que seja
apresentado pelo abordado;
c. n da Carteira Nacional de Habilitao (CNH) e respectiva validade do
condutor/proprietrio do veculo;
d. n do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo (CRLV) local da
abordagem;
n , Cidade e Estado da placa do veculo,
e. horrio da abordagem;
f. n de ocupantes; e
g. observaes [constar se ou no ocupante do veculo no momento da
abordagem e as providncias decorrentes da abordagem, como: elaborao
do Auto de Infrao de Trnsito (AIT) e respectivo n; do Comprovante de
Recolhimento (CR) do CRLV, e respectivo n; flagrantes; apreenses;
retenes; etc,...) ou liberao no local - sem novidades].
h. Local para assinatura do condutor do veculo;
5. Aps o preenchimento dos dados necessrios, devolver a documentao ao (s)
abordado (s);
6. Verificar junto ao Centro de Operaes, atravs do policial militar comunicador, a
situao da vida pregressa do (s) abordado (s) e a situao legal do veculo
abordado, quando necessrio.
7. Ao trmino do bloqueio, preencher o relatrio da operao, sob orientao do seu
comandante.
RESULTADOS ESPERADOS
203
1. Que o anotador fique em ponto de melhor acesso, em relao aos vistoriadores,
quando no for possvel ter um em cada base-de-vistoria.
2. Acompanhamento visual e da checagem das providncias que devam ser
adotadas em cada base-de-vistoria.
Preenchimento correto e completo de todas as planilhas pertinentes operao
AES CORRETIVAS
1. Se no estiver parado em algum lugar adequado, fixar-se em ponto central s
bases-de-vistoria.
2. Se houver muitas pessoas sua frente, pedir licena para fazer o
acompanhamento visual.
3. Se discordar do procedimento adotado, conversar com o PM no sentido de
resolver eventual irregularidade.
4. Periodicamente checar os seus prprios lanamentos para verificar se no h
erros de preenchimento;
5. Ter sempre material necessrio e formulrios disponveis;
6. Trabalhar em sintonia com os policiais do bloqueio, evitando-se que passe dados
desapercebidos ou desvirtuem-se as informaes.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No ficar em ponto (s) que deva permanecer, quer por determinao quer por
necessidade da base-de-vistoria, de onde possa fazer acompanhamento visual
dos vistoriadores e ocupantes do veculo abordado.
2. Ficar calado quando observa providncias inadequadas dos vistoriadores.
3. Deixar de checar a sua prpria atividade de preenchimento de planilhas.
4. No checar adequadamente os dados relativos identidade, autenticidade da
documentao e situao do (s) abordado (s) e veculo junto ao Centro de
Operaes;
5. No possuir formulrios necessrios e materiais para preenchimento dos mesmos;
6. Passagem de dados incorretos Central de Operaes;
7. Desvirtuar os dados colhidos durante o bloqueio.
204
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 4.02.05
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Comunicao de
Rdio no Bloqueio.
RESPONSVEL: Operador do rdio porttil ou da
Vtr.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Transmisso correta de dados.
2. Rapidez na retransmisso de dados para conferncia.
3. Guarda das viaturas.
4. Ateno permanente rede-rdio, quanto irradiao de
veculos/motos/caminhes roubados, furtados ou que se evadiram das viaturas na
regio e possam passar pelo ponto de bloqueio.
SEQUNCIA DE AES
1. Ficar junto ao rdio, no local das viaturas estacionadas, sendo o elo com o Centro
de Operaes.
2. Transmitir ao Centro de Operaes o desencadeamento das operaes.
3. Durante as transmisses com o Centro de Operaes, JAMAIS, indicar o local
onde sero desenvolvidas as operaes, bem como, prefixos das viaturas
envolvidas.
4. Consultar dados dos abordados, solicitados pelo policial militar anotador.
5. Consultar dados dos veculos, solicitados pelo policial militar anotador.
6. Retransmitir informaes ao efetivo da operao, tudo que for necessrio
segurana no local, vindas do Centro de Operaes
7. Transmitir ao Centro de Operaes, de imediato, dados dos presos em flagrante,
de ocorrncias envolvendo autoridades diversas, ( V IDE P O P 302 ) ,
PM/PC/PF/PRF/ FA, ou ainda, qualquer anormalidade grave durante a Operao,
sob a determinao do Comandante da operao
8. Fazer a guarda das viaturas estacionadas proximamente.
9. Manter constante ateno rede-rdio, quanto irradiao de
veculos/motos/caminhes roubados, furtados ou que se evadiram de viaturas e
possam passar pelo ponto de bloqueio, comunicando imediatamente ao PM
selecionador e seguranas, sobre as caractersticas irradiadas e destino tomado.
RESULTADOS ESPERADOS
1. No divulgao antecipada e detalhada das operaes (via-rdio).
2. Consultar dados de pessoas e veculos.
3. Transmitir ao efetivo informaes importantes vindas do Centro de Operaes.
4. Avisar o Centro de Operaes sobre as ocorrncias graves e de maior relevncia
ou interesse, aps determinao/autorizao do Comandante do Bloqueio.
5. Execuo da guarda das viaturas;
6. Objetividade e clareza na comunicao.
AES CORRETIVAS
205
1. Em caso de dvida, confirmar dados.
2. Escrever o retorno das consultas.
3. Retransmitir o quanto antes as informaes do Centro de Operaes ao PM
interessado.
4. Orientar aos civis para que no permaneam junto s viaturas.
5. Manter ateno nas atividades do bloqueio e na rede-rdio;
6. Evitar brincadeiras na rede de comunicao ;
7. Passar os dados de forma correta Central de Operaes.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No permanecer prximo s viaturas.
2. Transmitir dados errados.
3. No anotar o retorno das consultas realizadas.
4. Demorar para cientificar o anotador quanto ao retorno dos dados.
5. Deixar de transmitir dados.
6. No esperar o momento oportuno para realizar sua comunicao de dados.
7. Citar, pela rede-rdio, local e durao do bloqueio, prefixos de viaturas envolvidas
ou nome de policiais integrantes da operao;
8. Deixar de avisar imediatamente o selecionador e seguranas da possibilidade de
veculos/motos/caminhes (produtos de roubo, furto ou evadidos de viaturas da
regio), passarem pelo ponto de bloqueio, a fim de redobrarem suas atenes;
9. Deixar de checar dados dos abordados junto Central de Operaes sobre
possveis foragidos da Justia e de veculos roubados e/ou furtados;
10. No ser objetivo na comunicao com a Central de Operaes, vindo inclusive a
tecer comentrios ou gracejos na rede-rdio.
206
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 4.02.06
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Segurana no
Bloqueio.
RESPONSVEL: Policial Militar - segurana.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Estar devidamente posicionado, a fim de que tenha o campo visual mais amplo
possvel.
2. Apoiar selecionador na orientao do condutor do veculo a ser abordado.
3. Estar atento ao ambiente externo rea do bloqueio, demonstrando grande
ateno e ostensividade.
4. Manter seu armamento pronto para o uso em defesa da operao bloqueio.
5. Apoio nas abordagens com vrios indivduos.
SEQUNCIA DE AES
1. Aps designao para a misso de segurana, pegar o armamento disponvel,
conferindo-o.
2. Posicionar-se no local, conforme determinao recebida, observando pontos de
cobertura e abrigo para os casos em que o bloqueio seja alvo de agresso e
necessite de pronta e justa reao.
3. Estar atento s indicaes do policial encarregado do rdio (carter geral, veculos
evadidos , etc...).
4. Estar atento s indicaes do policial militar - selecionador.
5. Nos casos de t ent a tiv a de fuga d o b lo q ue io , J A M A IS , atirar em direo ao
veculo;iniciar acompanhamento e cerco, ( V IDE P O P 4 0 1 ) .
6. No permitir que transeuntes passem entre os veculos e as pessoas que esto
sendo abordadas.
7. Quando prximo ao policial militar- selecionador apoiar na seleo e sinalizao
do bloqueio, alm da funo de segurana.
8. To logo um auto ocupado com vrios indivduos pare para ser vistoriado, o
policial militar- segurana se aproxima para o devido apoio aos vistoriadores,
quando solicitado.
9. Manter-se em postura ostensiva, atenta, portando o armamento de forma que
possa ser prontamente utilizado em caso de necessidade.
10. Quando estiver junto s viaturas de apoio aps o ponto de bloqueio estar atento,
para eventuais chamadas dos outros policiais, bem como estar pronto para
acompanhar veculo que tenha se evadido do bloqueio.
207
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o nvel de segurana seja sempre alto e proporcional ao grau de
periculosidade do local onde est sendo realizado o bloqueio.
2. Que o policial militar- segurana sempre esteja pronto para apoiar os vistoriadores
do bloqueio quando necessrio.
3. Que se mantenha bem posicionado para defender, prontamente, os policiais em
caso de haver aes agressivas contra o bloqueio.
4. Fazer o uso correto do armamento, manuseando-o com destreza e segurana.
5. Interceptar, prontamente, o(s) veculo(s) indicado pelo operador do rdio como
sendo carter geral ou que tenha se evadido de alguma viatura da regio.
6. Executar eficazmente escolta das pessoas presas durante o bloqueio.
7. Em caso de fuga ou evaso de veculo do bloqueio, transmitir o mais rpido
possvel as caractersticas do veculo, ao comunicador de rdio para irradiao na
rede rdio, objetivando o acompanhamento e o cerco policial, ( V IDE P O P 40 1 ) .
AES CORRETIVAS
1. Reposicionar-se no terreno caso tenha cessado qualquer apoio aos vistoriadores.
2. Cobrar do operador de rdio se houve alguma irradiao de interesse do bloqueio.
3. Manter-se com o campo visual amplo, dando segurana a todos no bloqueio.
4. Caso haja deteno, priso em flagrante de pessoas apoiar e fazer suas escoltas
para conduo Autoridade Policial Judiciria ou rgo competente.
5. Executar a guarda efetiva dos detidos, sem deix-los sozinhos.
6. No permitir a comunicao entre os detidos, em qualquer momento;
7. Estar atento com o seu armamento.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Disparar armamento desnecessariamente, principalmente na hiptese de um
veculo empreender fuga do bloqueio;
2. Permanecer desatento e alheio s atividades do bloqueio.
3. Posicionar-se sem ter amplo campo visual e em desacordo ao ponto determinado
pelo comandante do bloqueio.
4. No apoiar os vistoriadores quando houver grande nmero de ocupantes nos
veculos.
5. Permitir que transeuntes passem pelo bloqueio, atrapalhando o servio e pondo
em risco a segurana.
6. No observar os veculos indicados pelo operador de rdio, como sendo produto
de crime ou evadidos de outras viaturas da regio;
7. No saber manusear o armamento;
ESCLARECIMENTOS:
T e n ta t i v a d e fu g a d o b loqu e io : JAMAIS efetuar disparo de arma de fogo,
mesmo como forma de alerta, pois:
a- fuga no crime;
b- do disparo do armamento podem resultar em inocentes feridos ou
mortos; e
c- do disparo do armamento pode ocorrer a desproporcionalidade e
excesso entre a ao do condutor infrator (ao no obedecer ao sinal de
parada to somente), e a ao do policial militar (alvej-lo pelas
costas), sem estar amparado pelos institutos das EXCLUDENTES DE
ILICITUDE.
208
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N. 4.02.07
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Seleo de veculos
no bloqueio.
RESPONSVEL: Policial Militar- selecionador.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Posicionamento na pista.
2. Contato com o segurana e com os vistoriadores.
SEQUNCIA DE AES
1. De acordo com os objetivos propostos para a operao, desenvolver e
desempenhar o cr it r io de s e l e o .
2. Posicionar-se ao lado da sinalizao do bloqueio de modo a ser visto com
antecedncia pelos condutores dos veculos.
3. Adotar sempre p r o c e d im e n to s e g u r o , principalmente por ser o primeiro PM do
bloqueio a ser visualizado pelos condutores de veculos.
4. Usar primordialmente gestos e tambm apito para a seleo.
5. Manter contato com o policial militar segurana.
6. Selecionar qu a nt id ade d e v e c u l o s correspondente ao nmero de bases-de-
vistoria disponveis, exceto se o veculo selecionado for alvo de alta suspeita ou o
declarado como sendo produto de crime.
7. Avisar ao vistoriador as eventuais irregularidades a serem constatadas nos
veculos selecionados.
8. Controlar o trnsito para que este passe pelo bloqueio em v e lo c ida d e m o de r a d a
Sinalizar a entrada e sada de veculos do bloqueio, solicitando o apoio do policial
militar- segurana;
9. Se o veculo selecionado for um txi, ocupado por passageiros, o PM vistoriador
deve antes de qualquer coisa, verificar no taxmetro o valor apresentado, para que
aps sua liberao o motorista abata a diferena do valor final da corrida.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a seleo dos veculos seja coerente aos objetivos propostos para a
operao.
2. Que mantenha a sinalizao no incio do ponto de bloqueio.
3. Que mantenha um posicionamento seguro, fora da faixa de rolamento de veculos.
4. Que mantenha o nmero de veculos selecionados proporcional ao nmero de
bases-de-vistoria, a fim de que no haja fila de veculos a serem vistoriados.
5. Que comunique sempre aos vistoriadores as irregularidades a serem constatadas,
devido sua suspeita.
AES CORRETIVAS
1. Buscar sempre o posicionamento adequado na pista.
2. Caso as bases-de-vistoria estiverem completas, selecionar novos veculos quando
uma delas se desocuparem.
3. Buscar comunicao adequada com os vistoriadores e seguranas da operao.
4. Sinalizar para que os veculos passem pelo bloqueio em velocidade baixa;
5. Selecionar os veculos em estado de suspeio;
6. Estar sempre atento com o fluxo de veculo.
209
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Ficar em ponto da pista onde no seja convenientemente visto pelos condutores
dos veculos.
2. No gesticular ou fazer-se entender para o estacionamento do veculo nas bases-
de-vistoria.
3. Usar inadequadamente gestos e apitos.
4. Selecionar veculos sem critrios ou em desacordo com os objetivos propostos
para a operao.
5. No avisar aos vistoriadores sobre as irregularidades observadas.
7. Permitir velocidade alta dos veculos ao passarem pelo o bloqueio;
8. No estar devidamente equipado, principalmente no que tange ao colete refletivo.
ESCLARECIMENTOS:
C r it r io d e
s e le o :
a- Conforme o objetivo do bloqueio, ser estabelecido sobre qual tipo de
veculo (passeio, carga, moto, lotao) estar centrada a ateno do
selecionador, como nos casos de operaes especficas, bem como, obviamente,
a fundada suspeita nas atitudes dos condutores ou ocupantes dos veculos.
b- Exemplos de operaes especficas: nibus, Caminho (crimes como
roubo ou furto do caminho e sua carga), Txi (furto ou roubo do auto, seqestro-
relmpago), conjunta com outros rgos (Polcia Civil, Receita Estadual ICMS).
Pr o c e d im e nt o s e g u r o : a atitude e as aes do selecionador repercutiro para
todos os presentes no local:
a- para os PM no bloqueio;
b- para os demais usurios da via.
Q u a n t id a d e d e ve c u lo s : Dever selecionar os veculos medida em que h
bases-de-vistoria disponveis para a execuo das abordagens policiais, evitando-se
filas de espera, as quais diminuem a segurana no bloqueio;
V el o c id a d e m o d e r a d a : ao passar pelo bloqueio o veculo dever estar
em
velocidade:
a- sempre inferior habitual na via;
b- que permita observar a sinalizao existente;
c- que permita manter a segurana da operao; e
d- que evite acidentes.
210
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
BLOQUEIO EM VIA
PBLICA
PROCESSO: 4.02
PADRO N 4.02.09
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Finalizao do
bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da Operao.
REVISADO EM:
N REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Liberao da via.
2. Encaminhamento de todos os documentos referentes operao.
SEQUNCIA DE AES
1. Dar a o rd em de t r m ino da ope r a o .
2. Fechar a entrada de veculos.
3. Encerrar as vistorias dos veculos remanescentes.
4. Determinao do responsvel pela confeco do relatrio final.
5. Recolher os meios utilizados em sentido contrrio ao fluxo de trnsito (os ltimos
meios a serem recolhidos so os cones que sinalizam o ponto do incio do
bloqueio).
6. Liberar a via, atentando-se para a segurana do efetivo e do trnsito.
7. Se necessrio, o Comandante deixa de retornar ao policiamento e comparece a
Repartio Pblica Pertinente para acompanhar a ocorrncia.
8. Ao t r m ino do tu r n o , divulgao e encaminhamento, pelo comandante, do relatrio
final da operao e de outros documentos eventualmente elaborados;
9. Solicitar de forma antecipada o apoio do guincho para um eventual
encaminhamento de veculos apreendidos ao rgo competente.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Encerramento do bloqueio no horrio previsto
2. No manter desnecessariamente no local os PM aps o bloqueio
3. Transmisso de resultados
4. Confeco de relatrio
5. Recolhimento de todos os meios, de forma segura
6. No haver acidentes ao trmino do bloqueio
7. Encaminhamento de todos os documentos produzidos;
8. Priso de infratores da lei, apreenses de veculos roubados e/ou furtados, de
substncias txicas e/ou entorpecentes, armas de fogo ou materiais ilcitos.
AES CORRETIVAS
1. Ser breve para adoo de medidas necessrias ao trmino da operao.
2. Atravs de delegao, distribuir responsabilidades para atividades especficas,
como escoltar os veculos apreendidos at o ptio de recolhimento, se for o caso.
3. Checar se todas providncias que esto sendo tomadas para o recolhimento do
material utilizado.
4. Adotar todas as medidas reparatrias necessrias.
5. Ao fim do servio, conferir se todas as atividades previstas foram feitas;
6. Verificar se no h documentao de algum condutor em meio aos apontamentos
ou formulrios.
211
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No encerrar a operao no horrio pr-estabelecido ou quando as condies
climticas assim determinarem.
2. Permanncia do efetivo no local aps o bloqueio.
3. No haver a transmisso dos resultados finais.
4. No haver a confeco de relatrio.
5. Ocorrer extravio de meios aps a operao.
6. Ocorrer acidentes durante o encerramento do bloqueio por falta de sinalizao
adequada
7. Atraso no encaminhamento de documentos;
8. Reteno de veculos ou documentos de forma irregular;
9. Ficar com os veculos apreendidos no local, a espera de um guincho para o devido
encaminhamento ao depsito pblico.
212
MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
4.03.00
NOME DO PROCESSO: REINTEGRAO DE POSSE
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional.
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores e espingarda cal 12.
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. Basto BP-60 e BP-90.
13. Canivete multiuso.
14. Luvas descartveis.
15. Material de Choque (OPERAES DE CHOQUE): armamento qumico no letal,
escudo, capacete antitumulto (balsticos), j com a tropa especializada.
16. Semoventes: canil e cavalaria j com a tropa especializada.
17. Equipamentos de filmagens e fotografia.
18. Capacete antitumulto (balstico)
19. Prancheta.
20. Borduega (arma de defesa medieval, que retira foices, enxadas, ancinhos, etc.)
21. Alicate Corta Fio
22. Extintor de incndio
23. Barco (em caso de desocupao em rea rural possuir lagos ou rios para serem
transpostos)
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Adoo de medidas especficas 1. Cumprimento da requisio judicial.
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Deslocamento para o
local de ocorrncia 01
Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Cumprimento da
requisio judicial
Mandado Judicial da vara competente
Documentao pertinente Planejamento Estratgico da PM/3
01- D ES LO CA M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
213
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando
a proximidade dos veculos, todos os condutores
devero deixar livre a passagem pela faixa da
esquerda, indo para a direita da via e parando, se
necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero
aguardar no passeio, s atravessando a via quando o
veculo j tiver passado pelo local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao
vermelha intermitente s poder ocorrer quando da
efetiva prestao de servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento
dever se dar com velocidade reduzida e com os
devidos cuidados de segurana, obedecidas as
demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
214
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
REINTEGRAO DE
POSSE
PROCESSO: 4.03
PADRO N: 4.03.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2008
NOME DO PROCEDIMENTO: Cumprimento da
Requisio Judicial de Fora Policial de
Reintegrao de Posse.
RESPONSVEL: Comando PM designado
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Deficincia de transporte para a tropa da Polcia Militar, e em se tratando de
municpio distante da Capital, o fornecimento deste, ficar a cargo do
proprietrio da rea a ser desocupada;
2. Chegada ao local da Operao.
3. Negociao com a Liderana e Invasores, (retirada de: invasores).
4. Tumulto decorrente do emprego de fora e suas conseqncias penais.
5. Resistncia passiva por parte dos invasores.
6. Resistncia ativa por parte dos invasores.
7. Bloqueios e barricadas impedindo o acesso da tropa.
8. Interferncia de Polticos, ONGs, Entidades Sindicais, Religiosos, Imprensa,
etc.
9. Existncia de seguranas armados, postos de observao, destruio de
pontes de acessos.
10. Hospitalizaes no caso de ocorrncia do previsto nmero 4.
11. Entrada, no permetro interno, de pessoas no autorizadas.
SEQNCIA DE AES
1. Definir os permetros Interno e Externo no local da operao;
2. Delegar fraes de tropas, em efetivo de pelotes, a cada oficial subalterno,
objetivando um maior controle da tropa, e de preferncia, cada tropa de apoio,
estar sob o comando do oficial da unidade apoiadora;
3. Deslocamento ao local para o posicionamento da tropa.
4. Chegada ao local e posicionamento do efetivo.
5. Posicionar tropa especializada, em local afastado do ponto crtico, e utiliz-la
s se necessrio, excluindo a cavalaria que dever, atravs do Oficial
Comandante da tropa, definir o melhor posicionamento;
6. Definir os permetros Interno e Externo no local da operao;
7. No estacionar veculos e transporte da tropa e outro, prximo ao local crtico,
evitando que este se transforme em barreiras para um possvel recuo ou sejam
depredados pelos invasores (distncia a critrio do comandante da operao)
8. Isolamento da rea da operao, evitando-se o ingresso de estranhos, curiosos
e, principalmente de simpatizantes.
9. Providenciar um comit, compostas por oficiais comandantes das vrias
fraes, para estarem presentes quando da leitura, feita pelo Oficial de Justia,
aos lideres dos invasores;
10. Manuteno da segurana do Oficial de Justia no momento da transmisso da
ordem de desocupao aos invasores e durante seu desenrolar.
11. Contatos com a liderana, conhecendo, se possvel, seus propsitos, evitando
posturas hostis.
12. Em caso de resistncia e utilizao de tropa especializada, a tropa da rea
215
passar a exercer o apoio a esta, ficando mais recuada, intervindo apenas se
necessrio;
13. Realizao de trabalho assistencial e de hospitalizao a ser provido pela
Prefeitura do Municpio, onde est sendo procedida a reintegrao de posse.
14. Busca pessoal e em veculos, em casos de fundada suspeita;
15. Acompanhamento dos trabalhos de retirada dos pertences e desarme dos
barracos a ser feito por braais e veculos a serem contratados pelo
proprietrio.
16. Revezamento do efetivo, inclusive o de reserva (exceto tropa especializada),
na segurana, alimentao e turnos de servio, no caso de longa durao da
operao.
17. Racionalizao o emprego dos reforos e apoios de outras OPM. (em caso de
desocupao pacfica, priorizar a dispensa, gradativa, das tropas de apoio,
objetivando o retorno destas ao municpio de origem e ao servio de rotina)
18. Comunicao de cada etapa da operao ao escalo imediatamente superior.
19. Levantamento tcnico feito pelo rgo pertinente, antes da entrega da
instalao, ao seu proprietrio;
20. Acompanhamento da entrega ao proprietrio ou seu representante da Certido
de cumprimento do Mandado a ser fornecido pelo Oficial de Justia.
21. Reunio do Efetivo.
22. Relatrio minucioso de acordo as diretrizes da PM/3.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Garantir a segurana das partes envolvidas na operao (PM, Oficial de
Justia, Proprietrio, Invasores, Imprensa, outros).
2. Cumprimento da Requisio emitida pelo Poder Judicirio com a desocupao
da rea invadida e a conseqente Reintegrao de Posse de acordo com o
planejamento.
3. Veiculao positiva da atuao da fora policial pelos rgos de comunicao.
4. Maior especializao e treinamento do efetivo no apoio execuo da ordem
de reintegrao.
5. Avaliao da operao, com fita gravada pela Polcia Militar.
AES CORRETIVAS
1. Se o planejamento estratgico no estiver satisfeito, esforar-se em complet-
lo.
2. Se houver fato novo diverso do previsto, este deve ser criteriosamente
avaliado, adiando, se necessrio, o cumprimento da requisio, dando-se
cincia ao Poder Judicirio.
3. Intempries devem ser consideradas, evitando-se a exposio dos envolvidos
aos seus efeitos.
4. Se houver pessoas feridas ou enfermas estas devem receber atendimento
mdico de urgncia, promovendo as remoes para hospitais ou outros locais
que se fizerem necessrios.
5. Se ocorrer desobedincia, desacato ou resistncia contra PM ou Oficial de
Justia, no prescindir das medidas policiais, mesmo partindo de crianas ou
adolescentes.
6. Acionamento do efetivo de reserva (deve estar posicionado em local prximo).
7. Solicitar a presena do juiz da comarca e Ministrio Pblico, para
acompanharem a reintegrao, via documento oficial.
216
POSSIBILIDADES DE ERROS
1. Ausncia de levantamentos de dados acerca do quadro que envolve a
operao. (feita pela ALI local)
2. No realizar comunicaes se no for com os lderes dos invasores;
3. Planejamento descuidado ou feito sem considerar todos os aspectos da
operao.
4. Alocao insuficiente dos meios a serem empregados.
5. No envolvimento dos rgos responsveis ou com competncia para o caso;
Desconsiderao das condies climticas no momento da ao.
6. Emprego de efetivo despreparado e sem experincia nesse tipo de operao.
7. Insuficincia numrica entre o efetivo empregado e nmero de invasores.
8. Inexistncia de apoios de rgos especializados tais como, Corpo de
Bombeiros, Mdicos, Enfermeiros, Delegacia de Polcia Civil, Conselho Tutelar,
etc.
9. No transmitir dados de cada etapa da operao aos rgos superiores.
10. Realizar a operao sem a presena do Oficial de Justia.
11. Utilizar policiais militares para o transporte de pertences dos invasores e
desmanche dos barracos.
12. Se no dispor de equipamento de filmagem e fotografia, compor-se com rgo
de imprensa para fornecer cpia da cobertura da operao.
13. Utilizar viaturas para o transporte de pertences dos invasores.
14. Descuidar-se da segurana das pessoas envolvidas na operao permitindo
com isso, a ocorrncia de eventos criminosos.
15. Deixar de adotar medidas policiais contra as pessoas que tenham praticado
crimes ou contravenes.
16. NO Manter afastados os profissionais de imprensa que, diante da
impossibilidade de obteno de dados, venham a veicular matria jornalstica
distorcida.
17. No documentar a operao em vdeo ou por meio de fotografias.
18. Discriminar pessoas ou o grupo como um todo por meio de aes e
declaraes.
19. Realizao da operao em horrio imprprio, impedindo ou dificultando as
aes da tropa, sendo recomendado o incio por volta de 06h00min horas.
(caso no seja possvel, iniciar a operao no dia posterior)
20. Ausncia da tropa especializada na elaborao do plano estratgico, bem o
com, na execuo da operao propriamente dita.
21. Utilizar alunos na operao.
ESCLARECIMENTOS:
Observaes complementares:
A O comandante da operao tem que ser necessariamente o Comandante da
OPM da rea;
B A superviso dever ser do Comandante do CRPM da rea, tendo seu PC
localizado no permetro externo da operao;
217
C Dever ser designado um Oficial QOA que cuidar da refeio e servios de
apoio logstico, no o desviando para outra misso;
D O comando da tropa especializada dever ficar a cargo, exclusivo, do Oficial do
Batalho Especializado, cabendo a ele, aps ordem recebida, comandar e executar
as misses que lhe foi repassada;
218
MAPA DE DESCRITIVO DO PROCESSO
5.03.00
NOME DO PROCESSO: USO DE ALGEMAS.
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave e algemas descartveis.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs-pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. Basto BP/60 ou cassete.
13. Canivete multi-uso.
14. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Preparao 12. Preparao do EPI e das algemas.
Execuo 13. Ato de algemao.
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Preparao do EPI e das
algemas:
Ato de algemao Ver Decreto 19.903/50
Emprego da fora Art. 234 CPPM p. 1
o
. / art. 242
01- P R EP A R A O DO EP I E D A S A LG E M A S : O equipamento de porte
individual deve ser adequado e ajustado para seu uso de forma confortvel,
para que no cause desconforto nem seja empecilho quando houver necessidade
de seu uso. O policial deve conservar os equipamentos sob sua guarda a fim de
no afetar seu funcionamento e conseqentemente para um melhor
aproveitamento.Entende-se que os equipamentos de proteo individual tm como
objetivo principal subsidiar a ao do policial quando da sua atuao sendo o elo
para a execuo do servio de forma segura e atentando para as normas de
segurana do trabalho. A disponibilidade desses meios ao policial bem como o
treinamento para o seu uso correto caracteriza a materializao da aplicao dos
direitos humanos aos agentes responsveis pela fiscalizao do cumprimento das
leis (Tratados e Convenes Internacionais assinados pelo Brasil).
02 - A T O DE A LG E M A O : O ato de algemar significa que a pessoa est
presa
(Dec 19.903/50), e para tanto ser imobilizada para que haja uma conduo
segura, tanto para o policial quanto para a pessoa que est sendo conduzida. H
que se ter em mente que o fato de algemar gera nas pessoas uma sensao de
constrangimento e incapacidade, motivo pelo qual muitas das vezes ocorre reao
por parte da pessoa em aceitar tal condio, principalmente quando se trata de
219
pessoas que no cometeram delitos tidos como graves (aqueles que atentem
contra a vida ou a integridade fsica das pessoas), devendo o policial ter em mente
que nesses casos na maioria das vezes ocorrer resistncia (ainda que pacfica) e
que necessitar
ESTAR PREPARADO PARA EXECUTAR GOLPES DE DEFESA PESSOAL
para imobilizar a pessoa (uso da fora dentro da discricionariedade) e vencer a
resistncia. Nos casos em que a pessoa presa praticou crimes de natureza grave, e
aps haver sido vencido o poder de reao da pessoa (isolado e contido) onde foi
persuadida a no mais esboar reao (caso contrrio ser ferido, podendo inclusive
ser morto) a utilizao da algema tem como significado para o capturado que o
mesmo ter sua integridade fsica preservada e seu direito vida
respeitado, devendo o policial explorar tal condio e lembrar pessoa que a
resistncia uma besteira e que somente com a sua colaborao poder ser feita
sua captura sem riscos para ambas as partes.
220
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
USO DE ALGEMAS
PROCESSO: 5.03
PADRO: 5.03.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/09
NOME DO PROCEDIMENTO: Preparao do EPI e
das algemas.
RESPONSVEL: Policial-Militar
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Montagem do cinturo preto.
2. Padronizao das algemas a serem utilizadas na PMAM, devido a existncia de
vrios modelos, acarretando a no uniformidade dos procedimentos.
3. Posicionamento das algemas no interior do porta-algema.
4. Guarda da chave das algemas.
SEQNCIA DE AES
1. O policial militar dever manter seu cinturo preto de forma que o seu porta-algema
fique sempre do mesmo lado que sua mo-forte ou do mesmo lado do coldre,
c onfo r m e Ilu s tr a o 1 , obs: no caso de uma possvel reao por parte do meliante,
tendo o PM que empregar tcnicas de imobilizaes no mesmo numa das mos
sempre estar livre para a realizao do ato de algemar.
2. Determinar o elo de servio a ser utilizado para a algemao em si, pois ser sempre
o primeiro a ser manuseado pelo policial militar, c onfo r m e Ilu s tr a o 2 .
3. Quanto ao elo de servio, sua fechadura dever estar voltada para a palma da mo,
permanecendo o gancho de fechamento voltado para o dedo indicador, c o n fo r m e
Ilu s tr a o 3 .
4. A fim de possibilitar tal posicionamento, o policial militar dever segurar ambas as
algemas com as duas mos, com os ganchos de fechamento voltados para frente e
as fechaduras voltadas para as palmas das mos, c o n fo r m e Ilu s tr a o 4 e 5 .
5. Verificar se as algemas esto destravadas.
6. Inserir as algemas com a corrente voltada para baixo no porta-algema, presilhando-o
logo em seguida, deixando sempre a fechadura do elo de servio voltada para o lado
externo e os ganchos de fechamento voltados para o meio do corpo do policial, seja
ele destro ou canhoto.
7. Guardar a chave das algemas em local de fcil acesso e seguro, exemplo: porta
chaves de algemas e fiel.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial militar monte seu EPI, observando o lado a ser posicionado o porta-
algema.
2. Que as algemas estejam destravadas e acondicionadas corretamente no porta-
algema, para um saque rpido, seguro e preciso.
3. Que o policial militar esteja condicionado a sempre fazer uso das algemas
eficientemente, potencializando sua atuao de conteno e captura do infrator da lei.
4. Que o policial militar esteja sempre portando a chave das algemas em local
apropriado ao fcil acesso pela mo-fraca.
AES CORRETIVAS
221
1. Caso o porta-algema esteja avariado, descosturado ou sem boto de fechamento ou
efeito, providenciar o reparo necessrio ou at mesmo a substituio do material o
mais rpido possvel.
2. Caso as algemas, estejam em pssimas condies de uso, providenciar sua limpeza,
lubrificao ou a troca se for necessrio.
3. Caso as algemas estejam travadas, introduza a chave na fechadura e gire-a no
sentido contrrio ao da abertura, liberando o gancho de fechamento.
4. Antes do incio do servio verificar o atual posicionamento da algemas.
5. Caso a chave das algemas esteja em local inadequado, mude-a de posio, antes de
sair para o servio.
6. Verificar se as chaves da algema pertence ao modelo usado.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Montagem errnea do EPI, de forma que o porta-algema fique em lado oposto ao da
mo-forte, ensejando o saque cruzado.
2. Permanecer com as algemas sem condies de uso, bem como, em porta-algema
inadequado ao trabalho policial.
3. Manter as algemas em posicionamento incorreto ou desconhecido, podendo causar
embarao no momento de seu uso.
4. Deixar de verificar o travamento das algemas no incio do servio.
5. O policial militar perder as algemas por ter deixado o porta-algema aberto.
6. O policial militar guardar a chave em local no sabido ou de difcil acesso mo-fraca,
ensejando inclusive sua perda.
ESCLARECIMENTOS:
Ilustrao 01 - Porta-algema montado do lado do coldre (nas costas do PM)
222
Ilustrao 02: Elo de servio.
Ilustrao 03: Fechadura voltada para a palma da mo.
223
Ilustrao 04: Ganchos de fechamento.
Ilustrao 05: Ganchos voltados para as palmas da mo.
224
Ilustrao 06: Porta-algema: elo de servio voltado para o lado externo.
225
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
USO DE ALGEMAS
PROCESSO: 5.03
PADRO: 5.03.02
ESTABELECIDO
EM:15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Ato de algemao.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Posicionamento do capturado para o ato de algemao.
2. Saque rpido das algemas na posio correta.
3. Algemao do primeiro punho do capturado.
4. Correo de um dos elos durante o processo.
SEQNCIA DE AES
1. Aps o posicionamento do capturado, infrator da lei, c o nf o r m e Ilu s tr a o 7 , que
dever estar deitado de bruos e com as mos sobre a cabea, o policial militar
aproxima-se da pessoa a ser algemada, estando seu armamento no coldre o outro
PM efetua a segurana.
2. O policial militar saca suas algemas com a mo-forte, ou mo fraca, c o n fo r m e
Ilu s tr a o 8 . introduzindo o dedo indicador no elo de servio, deixando o outro elo
solto, c on f o r m e Il u s t ra o 9 .
SEQNCIA DE AES
3. Pelo lado da abertura do elo de servio, colocar a algema no capturado,
pressionando o gancho de fechamento contra o punho do indivduo a ser algemado,
para que se abra e feche j no punho do infrator, ajudando seu fechamento com o
dedo indicador, se for o caso, de forma que no fique apertada em demasia, e o
gancho de fechamento voltado para o PM, c onf o r m e Ilu s tr a o 1 2 .
4. Aps o fechamento da algema, torcer o corpo da algema de forma a conduzir o
punho do capturado para sua regio dorsal, c on f o r m e Il u s t ra o 13.
5. Posicionar o segundo elo com o gancho de fechamento voltado para cima,
diagonalmente, para que o outro punho do capturado seja conduzido pela mo-fraca
ou mo forte do policial e apoiado facilmente no gancho de fechamento, girando em
torno de si e prendendo a algema, c o nfo r m e Il u s tr a o 1 4 .
6. Verificar o grau de aperto dos ganchos de fechamento.
7. Executar com a mo-fraca ou forte o travamento dos ganchos de fechamento com a
chave das algemas.
8. Ajudar o indivduo algemado a se levantar, evitando que o mesmo se lesione.
9. Verificar se as fechaduras das algemas esto voltadas para cima, c o n fo r m e
Ilu s tr a o 15 e 1 6 .
226
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o policial saque rapidamente as algemas, minimizando todas as possibilidades
de reao do agressor.
2. No haja risco do detido se lesionar desnecessariamente ou de que possa tentar
reagir ou retirar as algemas.
3. Que o policial verifique antes do ato de algemao as possibilidades de reao do
agressor com conseqente luta corporal e disparo de arma de fogo.
4. Que o policial que est fazendo a segurana (cobertura), verifique durante todo
tempo as possibilidades de reao do agressor ou terceiros.
5. Que ambos os PM tenham o domnio contnuo do agressor e do ambiente ao longo
do processo.
AES CORRETIVAS
1. Determinar insistentemente para que o capturado desista da idia de reagir ou
agredir o policial, evitando-se o confronto.
2. Caso perceba que o elo de servio foi posto incorretamente no capturado, somente o
remova em local seguro, (repartio pblica pertinente), pois caso contrrio seria uma
oportunidade significativa para a reao do capturado.
3. Caso tenha se esquecido de travar os ganchos de fechamento, trave-os antes de
conduzir o capturado viatura policial, bem como verifique seu grau de aperto, a fim
de evitar leses corporais no capturado.
4. Caso haja uma investida do capturado, afaste-se para que tenha possibilidade de
defesa e utilizao de outros meios de conteno, como: tcnicas de imobilizao,
gs-pimenta, basto - BP/60 ou cassetete, em casos legitimamente justificveis, a
prpria arma de fogo, analisando o escalonamento da fora.
5. Se o capturado tentar fugir, impea-o com o uso de fo r a m o d e r a d a *, devendo ser
esgotados os esforos no sentido de impedir sua fuga.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Iniciar o processo sem a devida cautela com a segurana, de ambos os PM, ou com
a arma empunhada pelo PM que realizar a algemao.
2. Permitir que o capturado permanea incorretamente posicionado, dando-lhe
possibilidade de reao e agresso contra o policial.
3. No sacar corretamente as algemas, de forma lenta e imprecisa.
4. No verificar se as algemas esto com seus ganchos de fechamento travados antes
e aps o processo de algemao.
5. O indivduo ser algemado com as palmas das mos para dentro e com o buraco da
fechadura da algema para baixo, facilitando que ele tente abri-las.
6. Conduzir de forma displicente a mo do capturado.
7. No observar se as fechaduras das algemas esto voltadas para cima.
8. O policial insistir em no adotar o condicionamento das aes, tendo um
comportamento inseguro para si e para o outro policial.
9. As algemas serem colocadas muito apertadas, lesionando o capturado.
10. As algemas serem colocadas muito folgadas, facilitando a fuga do capturado.
11. Fazer uso das algemas em desacordo com a lei.
227
ESCLARECIMENTOS:
*Fo r a M od e r a d a : considera-se a energia necessria para conter uma injusta
agresso, sem abusos ou constrangimentos, objetivando a proteo do PM e o
controle do agressor
Ilustrao 07: Postura para algemao
228
Ilustrao 08: Retirar algema com mo-forte ou fraca
Ilustrao 09: Acionamento da algema
229
Ilustrao 10: Peso sobre o infrator
Ilustrao 11: Segurando os dedos do Infrator
230
Ilustrao 12: Pressionar o gancho de fechamento contra o punho
Ilustrao 13: Seqencial: toro do corpo da algema
231
Ilustrao 14: O outro punho do capturado conduzido pela mo-fraca
Ilustrao 15: Os punhos ficam com a regio dorsal para dentro
232
Ilustrao 16: Os punhos ficam com a regio dorsal para dentro
233
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
5.05.00
NOME DO PROCESSO: DESLOCAMENTO DE VTR EM PATRULHAMENTO
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave.
4. Fiel.
5. Apito.
6. Prancheta
7. BUO
8. Caneta (preta ou azul).
9. Colete balstico.
10. Espargidor de gs pimenta.
11. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
12. Relao de carter geral.
13. Guia da cidade.
14. Lanterna pequena para cinto preto.
15. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
16. Basto perseguidor ou BP 60
17. Canivete multiuso.
18. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Adoo de medidas especficas
1. Procedimentos preliminares no patrulhamento.
2. Funo dos Policiais Militares em patrulhamento.
3. Patrulhamento.
4. Parada da VTR em decorrncia do fluxo de
trnsito.
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Deslocamento para o local
de ocorrncia
Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Acionamento de sinais
luminosos
01- D ES LO CA M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
234
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas do CTB.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
235
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
DESLOCAMENTO DE
VIATURA EM
PATRULHAMENTO
PROCESSO N. 5.05
PADRO N. 5.05.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Procedimentos
preliminares ao patrulhamento de Viatura.
RESPONSVEL: Policial militar motorista
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Acionamento do interruptor do farol baixo.
2. Acionamento do interruptor das luzes do high-light.
SEQNCIA DAS AES
1. Embarcar na viatura.
2. Ajustar o banco do veculo.
3. Ajustar os espelhos retrovisores do veculo.
4. Verificar se o veculo est no ponto neutro da transmisso.
5. Verificar se o freio de mo se encontra travado e funcionando corretamente.
6. L ig a r m o tor da viatura.
7. Acionar o boto interruptor do farol na posio de baixo (vide manual de cada tipo
de veculo).
8. Acionar o boto interruptor dos sinais luminosos de emergncia do veculo, ligando
as luzes vermelhas. (giroflex).
9. Desembarcar do veculo e verificar se os faris baixos do veculo esto
corretamente acesos.
10. Aps verificar se os sinais luminosos vermelhos esto ligados verificar se no h
lmpadas queimadas ou com defeito.
11. Embarcar novamente no veculo.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o farol baixo do veculo funcione normalmente.
2. Que os sinais luminosos da viatura se acendam normalmente.
AES CORRETIVAS
1. Em caso de lmpadas queimadas dos faris, providenciar a troca.
2. No caso de defeitos eltricos no veculo, encaminh-lo ao auto-eltrico da seo
competente (DAL).
3. No caso de defeitos com o sistema luminoso de emergncia da viatura, encaminh-
la para reparos.
POSSIBILIDADE DE ERRO
1. No verificar lmpadas queimadas.
ESCLARECIMENTOS:
M oto r : deve ser acionado antes de ser ligado o sistema de iluminao para
evitarmos desgaste da carga da bateria da Vtr.
236
S is t e m as l u m in o s o s e m e r g e n cia i s d a v i a tu r a : o luminoso sobre a viatura
(vermelho) acionado, tambm chamado de sistema emergencial luminoso da Vtr,
sendo que o sistema luminoso ainda recebe o nome de high-light.
237
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
DESLOCAMENTO DE
VIATURA EM
PATRULHAMENTO
PROCESSO N. 5.05
PADRO N. 5.05.02
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Composio da
guarnio em patrulhamento.
RESPONSVEL: Cmt/ PM motorista / Segurana
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Conhecimento da funo de cada componente da guarnio.
2. Conhecimento de sua rea de patrulhamento.
SEQNCIA DAS AES
1. A guarnio dever ser composta de 02 ou 03 Policiais militares.
2. O Comandante dever sempre que possvel ser um Sargento ou CB PM.
3. O primeiro homem o comandante, responsvel pelo comando, coordenao e
controle de sua guarnio, cabendo a ele toda iniciativa para resoluo de
ocorrncias, bem como a escriturao da documentao, anotaes e relatrios,
sendo auxiliado (s) pelo 2 homem e/ou 3 homem, quando houver.
4. A rea de patrulhamento do primeiro homem a parte frontal da vtr, lateral direita e
retaguarda pelo espelho retrovisor direito; o encarregado das comunicaes via
rdio, e com terceiros quando nas abordagens.
5. O segundo homem o motorista da guarnio, responsvel pela viatura, sua
manuteno, limpeza e conduo.
6. A rea de patrulhamento do 2 homem pela parte frontal vtr, e retaguarda pelo
espelho retrovisor esquerdo e lateral esquerda.
7. O terceiro homem, (quando houver), responsvel pelo equipamento e armamento
da vtr, quando desembarcado o segurana do comandante da guarnio, quando
em patrulhamento o segurana do motorista.
8. A rea de patrulhamento do 3 homem pela parte lateral esquerda e retaguarda,
quando a viatura for de camburo fechado, dever permanecer com o rosto voltado
para o lado esquerdo.
9. A guarnio quando composta por 02 Policiais Militares, as portas traseiras estaro
com os vidros fechados e portas travadas.
10. Quando a guarnio for composta por 03 Policiais Militares, as portas da
viatura devero estar com os vidros abertos e destravados.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o Policial Militar conhea a sua funo e posio na viatura quando em
patrulhamento.
2. Que o Policial Militar realize um excelente trabalho, observando com ateno a sua
rea de patrulhamento.
AES CORRETIVAS
1. Que o comandante exija de seu (s) comandado (s) a manuteno da ateno em
sua rea de patrulhamento.
2. Que no exponha sua arma, quando em patrulhamento.
238
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No saber qual sua funo.
2. No conhecer sua rea de patrulhamento.
3. Estar com os braos para fora da viatura.
ESCLARECIMENTOS:
1. Quando houver o 3 homem na guarnio, este dever sentar-se atrs do
motorista, para fazer sua segurana e quando desembarcado dever fazer o
balizamento para que a viatura estacione.
2. Todo patrulhamento dever ser realizado com os vidros abertos para permitir
melhor visualizao. Com fortes chuvas a viatura estaciona em local coberto e
visvel ao pblico, sendo que os componentes devero permanecer
desembarcados, sem encostar na viatura.
3. Todo Policial fardado e viatura atraem a ateno do pblico, assim sendo,
todos devem observar sua postura, JAMAIS:
- Permanecer descoberto;
- Ficar com o brao pendurado para fora da viatura;
- Expor sua arma sem a menor necessidade;
- Jogar lixo pela janela;
- Assediar mulheres/homens: fazendo gracejos, correspondendo
gracejos, gestos obscenos ou palavras de baixo calo;
- Dormir, ou ficar sentado no interior da VTR durante Ponto de
Relacionamento Comunitrio e Visibilidade (P.R.C.V.).
239
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
DESLOCAMENTO DE
VIATURA EM
PATRULHAMENTO
PROCESSO N. 5.05
PADRO N. 5.05.03
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Patrulhamento.
RESPONSVEL: Motorista e Comandante da
Guarnio
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Deslocamento em segurana da viatura.
2. Manuteno da ateno durante todo o deslocamento.
3. Deslocamento em alta velocidade.
SEQNCIA DAS AES
1. Iniciar o deslocamento de forma a d ir ig ir d e fe n s iv a m e n te com a viatura.
2. Manter uma velocidade entre 20 Km/h e 30 Km/h, no ultrapassando a velocidade de
30 Km/h.
3. O comandante da guarnio e 3 homem (quando houver) devero estar com arma
em punho, dedo fora do gatilho e com o cano voltado para o assoalho.
4. Motorista sempre estar com sua arma no coldre.
5. Manter-se pela faixa da direita.
6. Manter uma d is t n c ia s e g u r a , c o n fo r m e f ig. 1, 2 e 3 , do veculo imediatamente
a frente da viatura, prestando a ateno ao fluxo de trnsito e de pedestres.
7. Dar preferncia a outros veculos.
8. Ateno aos veculos que ultrapassam a viatura.
9. Respeitar a sinalizao horizontal e vertical da pista.
10. Aps a irradiao/constatao de ocorrncia, cujo carter emergencial, acionar os
sinais luminosos emergenciais, bem como, farol alto, pisca alerta e os sinais sonoros
da viatura.
11. Aumentar a velocidade da viatura, condicionalmente, fluidez do trfego, circulao
de transeuntes, s condies climticas e s condies da pista.
12. Observar a possvel desateno de pedestres e condutores de veculos.
13. JAMAIS ultrapassar sinal semafrico fechado para viatura, exceto quando houver a
certeza de que tal ao no oferea riscos guarnio, aos outros veculos e
pedestres.
14. Sempre avaliar o grau de risco assumido em relao ao propsito da ao.
15. Manter sempre o campo visual adequado ao local por onde se passa, ver figura 4.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que todo deslocamento transcorra sem acidentes.
2. Que o todo deslocamento transcorra sem desgastes desnecessrios da viatura.
3. Que o PM preste ateno ao fluxo do trnsito, pedestres e veculos que o
ultrapassarem.
AES CORRETIVAS
1. Em caso de velocidade superior a 30 Km/h, reduzir a velocidade.
2. Retornar para a faixa da direita assim que for possvel.
3. Manter-se a uma distncia de segurana do veculo imediatamente frente da viatura.
4. Quando em alta velocidade, torn-la compatvel com os nveis de segurana local.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Velocidade superior a 30Km/h.
2. Arma com o cano voltado para a perna e dedo no gatilho.
3. No se manter na faixa da direita.
240
4. No prestar ateno ao fluxo do trnsito e de pedestres.
5. No dar preferncia a outros veculos.
6. No ter ateno aos veculos que ultrapassam a viatura.
7. No respeitar a sinalizao horizontal e vertical da pista.
8. No manter distncia de segurana do veculo imediatamente frente.
9. Assumir grau de risco altamente desproporcional ao propsito da ao.
10. Envolver-se em acidente de trnsito.
ESCLARECIMENTOS:
Di r ig ir De f e n siva m e n te : deslocamento seguro, dirigindo de modo a evitar
acidentes e danos no veculo, apesar: das condies adversas da via, do trfego
local, de erros de outras pessoas e motoristas e apesar do que preconiza a
legislao de trnsito em vigor. Desta forma:
a. Durante o deslocamento, observa-se a regra dos dois segundos, ou seja,
marca-se um ponto fixo na via (poste, placa, rvore, etc.), quando veculo da
frente passar pelo ponto fixo escolhido, calcula-se dois segundos (51/52 ou
1001/1002- verbalizao que corresponde aos dois segundos, ou seja, tempo
de reao para uma possvel frenagem), para que a Vtr passe por este
mesmo ponto, caso ocorra antes do tempo de dois segundos, isto indica que
a Vtr est muito prxima do veculo frente, devendo a velocidade ser
reduzida e a distncia aumentada c o nfo r m e fi g. 2 .
Ilustrao: dirija defensivamente e de forma segura
241
Dis t n cia s e g u r a :
Ao parar a Vtr atrs do veculo sua frente, que seja possvel visualizar os pneus
traseiros do veculo frente em um plano com o cap da vtr, os olhos do motorista e
o cho onde o pneu traseiro toca o solo, c onfo r m e a fig. 3 .
Ilustrao: ao parar, visualizar os pneus traseiros do veculo frente
242
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
DESLOCAMENTO DE
VIATURA EM
PATRULHAMENTO
PROCESSO N. 5.05
PADRO N. 5.05.04
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Paradas da viatura
decorrentes do fluxo de trnsito.
RESPONSVEL: Policial Militar motorista.
REVISADO EM:
N. DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Observao do fluxo do trnsito.
2. Acionamento do sistema de frenagem da viatura.
SEQNCIA DAS AES
1. Observar o fluxo do trnsito, em especial os sinais semafricos.
2. Quando observar que ir efetuar um cruzamento, reduzir a velocidade, pressionando
o pedal do freio.
3. Nas paradas, manter-se atento ao fluxo de trnsito e de pedestres sua volta, (ao
contrrio do que ocorre) c o n fo r m e fi g. 5 , pois a guarnio poder ser alvo de agresso
a qualquer momento.
4. Nas paradas deixar um espao de aproximadamente 05 metros, do veiculo a frente,
pois caso necessrio facilita a sada imediata.
5. Evitar deslocar-se imediatamente atrs de veculos grandes, como: carretas,
caminhes-ba, nibus, Vans, etc... , possibilitando melhor e maior amplitude visual.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a viatura pare a uma distncia segura do veculo da frente.
2. Que o(s) PM(s) fique(m) atento(s) ao fluxo do trnsito de veculos e de pedestres ao
seu redor.
AES CORRETIVAS
1. Quando a distncia do veculo da frente for muito pequena, reduzir a velocidade.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Sistema de freio do veculo com defeito.
2. Desateno do(s) policiais.
3. No manuteno da distncia de segurana.
243
MAPA DESCRITIVO DE PROCEDIMENTO
5.07.00
PROCEDIMENTO: ESTACIONAMENTO DA VIATURA EM PONTO DE
RELACIONAMENTO COMUNITRIO E VISIBILIDADE (P.R.C.V.).
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
MATERIAL NECESSRIO
12. Basto Perseguidor BP-60/90
13. Canivete multiuso.
14. Luvas descartveis.
15. Tenda de proteo (sendo P.R.C.V. fixo).
16. Equipamento de iluminao.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Preparao 1. Manobra no P.R.C.V.
Adoo de medidas especficas
2. Estacionamento da viatura em P.R.C.V.
3. Informao ao Centro de Operaes.
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Viatura em Ponto de
Relacionamento Comunitrio
e Visibilidade (P.R.C.V.).
Vide artigo 29 do CTB
Art. 29. O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas
circulao obedecer s Seguintes normas:
V - o trnsito de veculos sobre passeios, caladas e nos
acostamentos, s poder ocorrer para que se adentre ou
se saia dos imveis ou reas especiais de
estacionamento;
VIII - os veculos prestadores de servios de utilidade
pblica, quando em atendimento na via, gozam de livre
parada e estacionamento no local da prestao de
servio, desde que devidamente sinalizados, devendo
estar identificados na forma estabelecida pelo
CONTRAN;
Viaturas no Ponto De
Relacionamento Comunitrio
no Perodo Noturno
Deve-se manter o sistema luminoso (giroflex) acionado,
lembrando que o tempo mximo de permanncia da
viatura desligada, com apenas as lmpadas giratrias e o
rdio ligados, de 02 (duas) horas, visando efetiva
segurana da parte eltrica e maior durabilidade dos
equipamentos.
244
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESTACIONAMENTO
DE VIATURA EM PONTO
DE RELACIONAMENTO E
VISIBILIDADE (P.R.C.V.)
PROCESSO N. 5.07
PADRO N. 5.07.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Manobra no P.R.C.V.
RESPONSVEL: Policial Militar motorista.
REVISADO EM:
N. DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Observao do fluxo do trnsito.
2. Observar objetos fixos.
3. Observar veculos estacionados.
SEQNCIA DAS AES
1. Observar o espao que ser utilizado para estacionar a viatura.
2. Descida dos demais integrantes da guarnio, inclusive o motorista,
imediatamente aps a parada da viatura, desde j observando o fluxo de veculos,
e servindo os policiais que descerem primeiro para orientao e balizamento do
motorista/viatura.
3. Observar os veculos estacionados prximo ao local onde a viatura ser
estacionada.
4. Observar os obstculos fixos prximos ao local onde a viatura ser estacionada.
5. Observar os pedestres prximos do local onde a viatura ser estacionada.
6. Manobrar a viatura para estacion-la.
7. Estacionar a uma distncia segura do guia da calada ou no lugar destinado para
o estacionamento de viatura.
8. Acionar o freio estacionrio da viatura
9. Desligar o motor.
10. Desembarque do motorista da viatura
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a viatura estacione de forma segura, bem estratgica e ostensiva no P.R.C.V.
2. Que a viatura fique bem posicionada.
3. Que a manobra seja rpida.
4. Que a manobra no cause acidentes.
AES CORRETIVAS
1. No estacionar a viatura no P.R.C.V. quando houver obstculos para tanto, dando
cincia a quem de direito e estacionando em um ponto mais prximo.
2. Solicitar a pessoas paradas no P.R.C.V. para que dem espao ao
estacionamento da viatura.
3. Abordar indivduos em atitudes suspeitas prximos ao P.R.C.V.
4. Comandante da guarnio, providenciar para que os policiais permaneam
desembarcados no P.R.C.V.
5. Providenciar sanar dvidas de qualquer questionamento feito por
transeuntes/usurios, para que no incorra novamente em prximas ocasies.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Impossibilidade do estacionamento da viatura no P.R.C.V.
2. No manter o sistema de freio acionado, aps o encerramento das manobras.
3. A manobra ser lenta e imprecisa.
4. A manobra ser causadora de acidentes.
5. Permanncia dos policiais embarcados na viatura, estando ela no P.R.C.V.
245
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESTACIONAMENTO
DE VIATURA EM PONTO
DE RELACIONAMENTO E
VISIBILIDADE (P.R.C.V.)
PROCESSO N.`5.07
PADRO (POP) N. 5.07.02
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Estacionamento da
viatura em P.R.C.V.
RESPONSVEL: Motorista/Equipe.
REVISADO EM:
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Chegada ao ponto de estacionamento.
2. Permanncia do(s) policial (is) sempre desembarcado (s) durante todo o
estacionamento.
3. Manuteno da ateno ao ambiente.
4. Manuteno das condies de segurana de trabalho durante o estacionamento.
SEQNCIA DAS AES
1. Aproximar-se a ponto de estacionamento em velocidade baixa, observando o
movimento de pessoas.
2. Estacionar a viatura, com a frente voltada para a corrente de trfego, os
componentes da equipe devero fazer o balizamento para o correto
estacionamento, respeitando as r eg r a s p re v is tas pa r a o l o c al .
3. Sempre permanecer (em) desembarcado(s) durante todo o estacionamento,
c o n f o r m e fig . 1 .
4. O motor dever ser mantido em funcionamento e com o freio de estacionamento
acionado, enquanto o(s) policial (is) verifica(m) atentamente as condies de
segurana no local, como: pessoa(s) em atitude(s) suspeita(s), fluxo de pessoas
nos locais pblicos, estabelecimentos comerciais e financeiros, escolas, etc.;
5. S depois de se certificar (em) de que no h problemas, proceder ao
desligamento do motor.
6. Manter somente noite, os sinais luminosos acionados.
7. Cientificar o Centro de Operaes quando do incio do estacionamento da viatura.
8. Manter o volume do rdio de modo que possa ser escutado pelo(s) policial (is)
desembarcado(s).
9. Em caso de chuva, o(s) policial (s) deve(m) trancar a viatura, cujos sinais
luminosos devero permanecer acionados; manter (em)-se conectado(s) com o
Centro de Operaes atravs de rdio de mo disponvel e buscar (em) uma
cobertura, caso o ponto de estacionamento seja em local descampado.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a viatura e o(s) policial (is) estejam sempre visveis aos transeuntes locais.
2. Que a viatura no se constitua em fator de risco aos pedestres e ao trnsito local.
3. Que o(s) policial (is) transmita(m) a sensao de segurana e esteja(m) apto(s)
para uma pronta resposta a qualquer solicitao ou situao de perigo.
AES CORRETIVAS
1. No estacionar a viatura no P.R.C.V. quando no houver condies adequadas de
segurana, dando cincia a quem de direito sobre tal situao e estacionando em
um p onto de r e la c i on a m e n to c o m un i t r i o e v is ib il i da d e s e c u n d r io .
2. Caso haja a necessidade de realizao de abordagens em pessoas prximas ao
P.R.C.V., solicitar apoio.
POSSIBILIDADE DE ERRO
1. Estacionar a viatura irregularmente, causando risco populao, ao trnsito local
246
e ao(s) policial (is).
2. Estacionar a viatura sem dar cincia ao Centro de Operaes.
3. O(s) policial (is) permanecer (em) no interior da viatura durante o estacionamento,
ou ainda, durante um mau tempo.
4. Durante o estacionamento manter a viatura com os sinais luminosos desligados (
noite)
5. O policial manter-se sentado no interior da viatura, vindo a dormir prejudicando
sobremaneira sua segurana pessoal.
6. No estacionar com a frente da VTR voltada para sada quando houver tal
possibilidade
ESCLARECIMENTOS:
R e g r as p r evis t as p a r a o lo ca l: considerado procedente perante a
legislao vigente e/ou normas internas da Corporao, devendo ser respeitados os
aspectos abaixo:
a. que a viatura no atrapalhe o fluxo seguro de pedestres;
b. que a viatura no constitua vetor de risco para o trnsito local;
c. que a viatura seja alvo amplo e ostensivo aos transeuntes;
d. que as condies de segurana de trabalho estejam presentes;
e. que o ponto de estacionamento a ser executado seja e s tr a te g ic a m e nte (1-
incidncia criminal, 2-circulao de pessoas, 3-ocorrncia de eventos
pblicos, etc) escolhido, a fim de que ocorra efetivamente a preservao e
manuteno da ordem pblica local.
P ont o d e R e lac i o n a m e n t o C o m un it r i o e V is ib ili d a d e sec u n d r i o : um
ponto de estacionamento alternativo, que pode ser utilizado quando houver
impedimentos para o estacionamento no ponto principal ou quando houver
necessidade de mudanas detectadas pela superviso.
247
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESTACIONAMENTO
DE VIATURA EM PONTO
DE RELACIONAMENTO E
VISIBILIDADE (P.R.C.V.)
PROCESSO N. 5.07
PADRO N. 5.07.03
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Informao ao Centro
de Operaes sobre o estacionamento da viatura.
RESPONSVEL: Encarregado.
REVISADO EM:
N. DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Comunicao com o Centro de Operaes
SEQNCIA DAS AES
1. Aguardar oportunidade de comunicao.
2. Informar ao Centro de Operaes sobre o estacionamento no P.R.C.V. com os
seguintes dizeres: GIGANTE, a VTR tal, estacionada no P.R.C.V. do QTH tal
com (sem) prejuzo de atendimento de ocorrncias.
3. Aguardar o retorno do Centro de Operaes, confirmando o recebimento da
mensagem e transmitindo o horrio.
4. Anotar o horrio do estacionamento no relatrio.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o Centro de Operaes seja cientificado do estacionamento da viatura no
P.R.C.V. e seu status
2. Que o PM anote os dados bsicos do P.R.C.V.
AES CORRETIVAS
1. Aguardar a oportunidade de comunicao com Centro de Operaes.
2. Solicitar que outro rdio faa a r e tr a n s m is s o das comunicaes, caso no
tenha sido possvel no incio, via fone ou outro meio possvel.
3. Anotar o horrio e a impossibilidade de comunicao com o Centro de Operaes,
explicando o motivo (rede congestionada, distncia, interferncia, etc.).
POSSIBILIDADE DE ERRO
1. Dificuldade na comunicao com o Centro de Operaes pela rede congestionada
ou s in a l fr a c o
2. Rdio com defeito.
ESCLARECIMENTOS:
Re t r a n s m isso de mensagem tambm pode ser chamada de QSP (ponte),
segundo cdigo Q usado nas comunicaes pelo rdio.
S in al f r a co caracteriza-se quando o transmissor ou o receptor no conseguem
entender a mensagem enviada.
248
MAPA DE DESCRITIVO DO PROCESSO
5.08.00
NOME DO PROCESSO: PASSAGEM DE SERVIO MOTORIZADO.
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Revlver ou Pistola PT-100 com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs-pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio HT.
12. BP 60.
13. Canivete multiuso.
14. Luvas descartveis.
ETAPA PROCEDIMENTO
Adoo de medidas especficas. Passagem de servio motorizado.
249
POLICIA MILITAR
DO ESTADO DO
AMAZONAS
PASSAGEM DE
SERVIO
MOTORIZADO
PROCESSO: 5.08
PADRO N: 5.08.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Passagem de
servio motorizado.
RESPONSVEL: Policial Militar que sai de servio.
REVISADO EM:
N. DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Inspeo da viatura.
2. Verificao dos equipamentos da viatura
3. Preenchimento do RSM (RELATRIO DE SERVIO MOTORIZADO)
SEQUENCIA DAS AES
1. A guarnio policial de servio solicita a superviso (CPA) e/ou (SA) a autorizao
para deslocar-se ao local de passagem do servio.
2. J no local, informa ao Centro de Operaes o novo status da viatura para o
prximo turno de servio.
3. Pessoalmente, o motorista, que sai de servio, transmite todas as novidades
relativas viatura ao responsvel seguinte, quer um novo motorista, quer o novo
encarregado, quer ao encarregado do servio-de-dia, colhendo, a assinatura no seu
RSM (Relatrio de Servio Motorizado), aps o recebimento da viatura.
4. O policial, novo motorista, verifica os materiais e equipamentos da viatura previstos
para o servio e inicia o procedimento de in s p e o e m an u ten o d e 1 e s c a l o d a
v ia tu r a , num prazo mximo de 15 (quinze) minutos.
5. Preencher o RSM (Relatrio de Servio Motorizado), constando todas as novidades
encontradas na viatura e em seus equipamentos obrigatrios e de carga.
6. Constar no RSM (Relatrio de Servio Motorizado), o a r m a m e n to pa r t ic u lar que
ser utilizado no turno seguinte, pois o armamento cautelado na OPM est no
controle da reserva de armamentos.
7. Dar incio ao patrulhamento aps o contato com o CIOPS.
8. Se a viatura que for ser utilizada estiver na reserva, o policial motorista dever
receb-la do servio-de-dia, procedendo inspeo e manuteno de 1 escalo
conforme indicao anterior, mesmo assim preencher o RSM, onde ir constar
alterao verificada ao assumir a Vtr.
9. Se ao trmino do servio a viatura for ficar na reserva ou baixada, o encarregado do
servio-de-dia deve assinar o RSM (Relatrio de Servio Motorizado), recebendo-a
e, da mesma forma, proceder inspeo geral e manuteno de 1 escalo, pois
s assim ter a certeza de todas as novidades apresentadas na viatura.
10. Quando a viatura for permanecer baixada ou na reserva, os seus equipamentos
obrigatrios e materiais carga da viatura devem ser mantidos em seu interior e
conferidos por ocasio da passagem de servio.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que qualquer alterao no estado geral da viatura, seja conhecida na ocasio da
passagem de servio.
2. Que os equipamentos obrigatrios e materiais carga da viatura sejam preservados.
3. Que os responsveis pela conservao da viatura sejam identificveis.
AES CORRETIVAS
250
1. Caso haja a constatao de qualquer irregularidade quanto integridade da viatura
e/ou de seus equipamentos, dever ser observada e registrada em documento
prprio e no RSM.
2. Devoluo dos materiais esquecidos pela guarnio que saiu de servio.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. O Centro de Operaes no ser cientificado da mudana de status da viatura.
2. O policial se dirigir ao local da passagem de servio sem autorizao da superviso.
3. O policial que assumir a viatura no servio seguinte no a inspecionar
criteriosamente.
3. O policial, motorista que sai de servio, no colher a assinatura do responsvel pela
viatura no turno Seguinte em seu RSM (Relatrio de Servio Motorizado).
4. O policial que assumir a viatura no procede devida e criteriosa inspeo,
ou ainda, quando a realiza, excede o tempo de 15 (quinze) minutos para realiz-la.
5. O policial, motorista que sai de servio, no faz a passagem da viatura ao servio-
de-dia, quando da sua no operao no turno seguinte.
6. No devoluo dos materiais ou objetos esquecidos na viatura quando da
passagem do servio.
ESCLARECIMENTOS:
In s p e o d a v i a tu r a e m a n u t e n o d e 1 es c al o : O policial militar durante a
passagem de servio dever inspecion-la rapidamente, mas de forma que possa
detectar as eventuais irregularidades e problemas mecnicos ou no, existentes
nos materiais, equipamentos, documentao e integridade da viatura. Principais
itens a serem observados:
1. Lataria e pra-choques amassamentos e riscos na lataria em geral; falta de
prefixos e adesivos onde devem estar fixados.
2. Rodas e pneus amassamentos nas rodas, falta de parafusos, deformaes e
rasgos nos pneus, pneus descalibrados ou desgastados, estepe furado ou vazio.
3. Freios desgastes das pastilhas e lonas, que se e no substitudas no tempo
certo acabam por desgastar peas (disco e tambores) de maior valor econmico
4. Lanternagem - falta ou trincamentos e rachaduras nas lanternas, faroletes,
pisca-piscas e faris.
5. Interiores rasgos ou furos nos estofamentos dos bancos; rachaduras ou
trincamentos nas partes de fibras-de-vidro, painis, vidros, espelhos e falta ou
defeito nos acessrios.
6. Equipamentos rdio transmissor da viatura, ferramentas em geral encontradas
no porta-malas, tringulo, antenas e, ainda, se forem cargas da viatura, verificar:
rdio transmissor de mo, bastes, algemas sobressalentes e no pessoais.
7. Mecnica - a. M o to r : Arrefecimento (nvel de gua no reservatrio); lubrificao
(nvel de leo, vazamentos, colorao e viscosidade do leo); escapamentos
(barulho anormal, amassamentos).
b. D ir e o : Alinhamento e balanceamento (desgaste irregular dos pneus,
trepidao do volante), folga na direo, homocintica.
c. F r e io s : Pastilhas, lonas, discos, tambores, pedal (ao pisar no pedal e
cede gradualmente sinal de que h problema no sistema, provavelmente
est com algum vazamento de fluido de freio no circuito e conseqentemente
aps algumas frenagens ficar completamente sem freios).
251
d. S u s p e n s o : Amortecedores (para verificar se a presso est satisfatria,
apoiar-se sobre o amortecedor a ser verificado, balanando a viatura, notando se
est difcil demais ou se o veculo continua se mexendo aps parar de balan-
la); parafusos dos amortecedores, molas, excesso de peso comprometer a
estabilidade.
e. P n e u m t ic o s : Se os pneus estiverem descalibrados, no primeiro
momento do incio do patrulhamento buscar calibr-los conforme especificaes
tcnicas; se estiverem lisos ou deformados, buscar requerer a troca junto
administrao de sua OPM.
f. E l t r ic a : No insistir na partida caso o veculo no esteja funcionando: os
plos das baterias devem estar sempre limpos; se a bateria no for selada,
verificar o nvel de gua destilada, completando-o se necessrio; quando do no
funcionamento de determinados equipamentos verificar os fusveis, substituindo-
os se necessrio e mantendo-se a mesma amperagem. No os substituir por
materiais no especificados tecnicamente (papel laminado da caixa de cigarros,
clips, etc...), ou fazer gambiarras ou adaptaes perigosas, pois comprometem
o desempenho da viatura numa situao de risco, podendo inclusive ocasionar
um incndio. Se houver queima peridica de fusveis, contactar com o eletricista.
g. Reab a s te c im ent o : A viatura dever sempre ser passada ao motorista
sucessor reabastecida ou pelo menos com quantidade suficiente para chegar ao
local de abastecimento, salvo em casos impeditivos e de extrema necessidade do
servio operacional.
252
V I S T O
POLCIA MILITAR DO AMAZONAS
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS PADRO
V I S T O
EM _/_ /
EM_ _/__ /
Oficial de Sv
RELATRIO DE SERVIO MOTORIZADO
Chefe do
Transporte
FICHA DIRIA DE PASSAGEM DE SERVICO MOTORIZADO
Nome de Motorista: RG:
Veculo Modelo: Prefixo: _ _ Placa:
Data: _ / _ / Horas: :
ASSINALAR DANOS E AVARIAS
VERIFICAO DE ACESSRIOS/EQUIPAMENTOS
OK Avariado Descrio OK Avariado Descrio
Chaves de
Ignio
(
)
( ) Painel de
Instrumentos
(
)
( )
Chave de
Roda
(
)
( ) Caixa de
Fusveis
(
)
( )
Extintor (
)
( ) Volante (
)
( )
Sirene (
)
( ) Giroflex (
)
( )
Radiador de
gua
(
)
( ) Radiador do
Ar Cond.
(
)
( )
Alternador (
)
( ) Injeo
Eletrnica
(
)
( )
Direo (
)
( ) Bateria (
)
( )
Motor de
Partida
(
)
( ) leo do
Motor
(
)
( )
leo
Hidrulico
(
)
( ) Fludo de
Freio
(
)
( )
253
Freio (
)
( ) Freio
Estacionrio
(
)
( )
Dirigibilidade (
)
( ) gua do
Lavador de
P.B.
(
)
( )
Para choque
dianteiro
(
)
( ) Pra
Choque
Traseiro
(
)
( )
Faris (
)
( ) Lanterna (
)
( )
Luz de Freio (
)
( ) Luz de R (
)
( )
Setas (
)
( ) Alerta (
)
( )
Buzina (
)
( ) Grade (
)
( )
Vidros (
)
( ) Limpador de
Pra-brisas
(
)
( )
Pra-lamas (
)
( ) Rodas (
)
( )
Pneus (
)
( ) Calibragem
Pneus
(
)
( )
Lataria (
)
( ) Retrovisores (
)
( )
Estepe (
)
( ) Macaco (
)
( )
Chave de
Rodas
(
)
( ) Limpeza da
Viatura
(
)
( )
Manaus-AM., de _ de
_ _
Assinatura
254
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
5.10.00
NOME DO PROCESSO: USO DO BASTO PERSEGUIDOR
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional.
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores (Rev. -02 e PT. -03).
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. Basto perseguidor.
13. Canivete multiuso.
14. Luvas descartveis.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Adoo de medidas especficas
1. Uso do basto perseguidor durante abordagem
pessoa armada com arma branca
(contundente ou prfuro-cortante).
2. Uso do basto perseguidor em situao
adversa.
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Uso Do Basto Perseguidor
Vide Manual Tcnico Basto Perseguidor
Pgina: 254
U S O DO BA S T O P E R SE G U ID O R : O basto perseguidor um armamento
individual, porttil, leve, resistente e durvel, destinado ao uso DEFENSIVO nas
aes de policiamento, podendo ser utilizado em aes de controle de multides,
obedecendo as peculiaridades da situao. Embora possua como caracterstica
bsica a defesa, poder ser empregado com tcnicas ofensivas, sendo que as duas
tcnicas de emprego visam inibir agresses mo livre ( socos, gravatas,
estrangulamentos, agarramentos e etc.), contra chutes, agressores armados com
materiais perfurocortantes ( garrafa quebrada, canivete, faca, punhal, etc.). No
atendimento de ocorrncias, o policial ter um mecanismo de apoio entre a utilizao
das tcnicas de defesa mo livre e o emprego da arma de fogo.
255
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
USO DE BASTO
PERSEGUIDOR
PROCESSO: 5.10
PADRO N 5.10.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Uso do basto
perseguidor em abordagem pessoa armada com
arma branca (contundente ou prfuro-cortante).
RESPONSVEL: PM em atividade operacional
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Aproximao pessoa armada com material contundente.
2. Aproximao pessoa armada com material prfuro-cortante.
3. Conteno do agressor.
SEQUNCIA DAS AES
1. Observar a movimentao do suspeito sempre mantendo uma distncia segura.
2. Fazer uso do basto perseguidor, de acordo com o grau de agressividade e golpes
desferidos pelo oponente-agressor armado c o m m a te r ia l c ontund e n te .
3. Fazer uso do basto perseguidor, de acordo com o grau de agressividade e golpes
desferidos pelo oponente-agressor armado com m a te r ia l p r fu r o -c o r tante
4. Aps a conteno do agressor, proceder ao ato de algemamento, conforme POP
de Uso de Algemas.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que a ao do policial seja enrgica.
2. Que a ao do policial seja proporcional fora do agressor at o encerramento
de sua resistncia.
3. Que as tcnicas de defesa ou ataque sejam efetivas para o encerramento das
agresses.
AES CORRETIVAS
1. Posicionamento da guarda do PM em relao ao agressor.
2. Ateno e concentrao redobrada durante os procedimentos exigidos.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Manuseio incorreto do basto perseguidor.
2. Usar de fora fsica excessiva para a conteno do agressor.
3. Falta de concentrao.
256
ESCLARECIMENTOS:
F a z e r u so d o b as t o p e r se gu id o r e m a g r ess o r c o m m a t e r i al
c o nt u nd e nt e : Ilustraes:
Raio de ao Desarme por baixo, atingindo Desarme por cima, atin-
lado interno do brao. gindo lado interno do brao
Desarme por baixo, atingindo Desarme por cima, atin Indivduo desarmado
lado externo do brao. gindo lado externo do brao
1 111111
F a z e r u so d o b as t o p e r se gu id o r e m a g r ess o r c o m m a t e r i al
p r fu r o - c o r t a nt e :
Ilustraes:
Raio de ao Desarme por baixo, atingin- Desarme por cima, atin-
do lado interno do brao. gindo lado interno do brao
Desarme por baixo, atingindo Desarme por cima, atingin- Indivduo desarmado
Lado externo do brao. do lado externo do brao.
2
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
USO DE BASTO
PERSEGUIDOR
PROCESSO: 5.10
PADRO (POP) N 5.10.02
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Uso do basto
perseguidor em situaes adversas
RESPONSVEL: PM em atividade operacional
REVISADO EM
N REVISO
MATERIAL NECESSRIO
1. Basto perseguidor.
ATIVIDADES CRTICAS
Para quebrar vidro de veculos automotivos ou de residncias, a fim de socorrer
vtimas de acidentes.
SEQUNCIA DAS AES
1. Empunhar o implemento segurando-o como se fosse um martelo .
2. Com movimentos curtos e firmes realizar o quebramento do material alvo (vidros
de veculos automotivos e residncias).
RESULTADOS ESPERADOS
1. Romper obstculos numa ao de socorro vtima de acidentes automotivos e
residenciais.
AES CORRETIVAS
1. Ateno e concentrao redobrada durante os procedimentos exigidos.
POSSIBILIDADE DE ERROS
1. Ferir-se pela falta de cuidado durante o quebramento dos vidros.
3
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
5.11.00
NOME DO PROCESSO: PATRULHAMENTO MONTADO
MATERIAL NECESSRIO
01-Uniforme operacional hipo, capacete especfico e bota de cavalaria
02-Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores.
03-Algemas com a chave.
04-Apito com fiel.
05-BUO.
06-Caneta.
07-Colete ttico balstico.
08-Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
09-Lanterna pequena para cinto preto.
10-Rdio porttil mvel.
11-Basto policial, espada, lana.
12-Canivete multiuso.
13-Luvas descartveis.
14-A rr e a m ent o : sela completa, manta, cabeada com freio/brido, rdeas militares,
peitoral, caneleiras, porta espada.
15-A p r e s to s : caneleiras refletivas.
16-Capa de chuva hipo (protege cavalariano e cavalo).
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento da misso 1. rea de atuao, evento, pblico, etc.
Deslocamento
2. Embarcado ou montado; em patrulhamento AO
PASSO
Chegada ao local 3. Definir critrios de PA e PB
Conduo
4. Conforme Esclarecimentos, item 08
Apresentao
8. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica Competente
Encerramento 9. Encerramento da ocorrncia
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Poder de Polcia 01 IP-02; Art 78 do Cdigo Tributrio Nacional
Busca Pessoal 02 Art 244 do Cdigo de Processo Penal
Busca Pessoal em
Mulheres 03
Art 249 do Cdigo de Processo Penal
Conduo das Partes 04
Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III; art 178 do
Estatuto da Criana e do Adolescente
Deslocamento para o
local de ocorrncia 05
Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro
Manual de Tropa Montada - PMSP
Manual de Policiamento Montado PMDF
4
01 - P O D E R DE P OL CI A : a liberdade da administrao pblica de agir dentro
dos limites legais (poder discricionrio), limitando se necessrio, as liberdades
individuais em favor do interesse maior da coletividade. (Art 78 do Cdigo Tributrio
Nacional conceitua Poder de Polcia).
02 - Pgina: 260
B U S C A P E SS O A L : independe de mandado no caso de priso ou quando houver
fundada suspeita de que a pessoa esteja na posse de arma proibida ou de objetos
ou papis que constituam corpo de delito. (Art. 244 do CPP).
03 - B U S CA PE S S O A L E M M U L H E R ES : em princpio deve ser realizada
por
policiais femininas, porm se houver a necessidade de rpida diligncia,
excepcionalmente, poder ser realizada para no acarretar o retardamento ou
prejuzo da diligncia. (Art 249 do CPP)
04 - Pgina: 260
C O N D U O D A S P A R T ES : vide Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III que
dispe sobre o uso de algemas: o emprego de algemas se d na conduo de
delinqentes detidos em flagrante, que ofeream resistncia ou tentem a fuga; de
brios, viciosos e turbulentos recolhidos na prtica de infrao ou transporte de
presos de uma dependncia para outra.
Vide tambm Estatuto da Criana e do Adolescente, quanto conduo destes: art
178 - O adolescente a quem se atribua autoria de ato infracional no poder ser
conduzido ou transportado em compartimento fechado de veculo policial, em
condies atentatrias sua dignidade, ou que impliquem risco sua integridade
fsica ou mental, sob pena de responsabilidade. Em se tratando de criana
infratora ver Resoluo SSP-72/90, artigo 5: as crianas surpreendidas em
flagrante de ato infracional sero apresentadas ao Conselho Tutelar competente,
vedada sua conduo a qualquer unidade policial; inc I Enquanto no instalados
os Conselhos Tutelares as crianas sero apresentadas autoridade
judiciria, na forma a ser regulamentada pelo Poder Judicirio Local. (artigo
262 do ECA). Observao: no esquecer de efetuar a busca pessoal nas
pessoas a serem conduzidas na viatura
05- D ES LO C A M E N T O P A R A L O C A L DE O C O RR N C I A : vide art. 29, inciso VII
do CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer
s seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
5
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
6
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MONTADO
PROCESSO: 5.11
PADRO: 5.11.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Patrulhamento
Montado
RESPONSVEL: o cavalariano mais antigo da
Patrulha Hipo.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. O fluxo intenso do trnsito urbano quando o SPO Montado empregado em reas
de grande volume de trfego.
2. A abordagem policial a cavalo.
3. A conduo do preso / detido repartio pblica pertinente.
SEQUNCIA DAS AES
01-Adotar, no mnimo, Nvel de Alerta 2, em situao de patrulhamento e abordagem,
podendo ser elevado tal nvel;
02-Observar o local de atuao (urbano, rural, especial, etc);
EM PERMANNCIA
03-Parar, sempre, com dois cavalarianos voltados para uma direo e o outro para a
direo contrria.
AB O R D A G E M N V E L 2
04-Aproximar em leque daquele em fundada suspeita;
05-Organizar o ambiente para a realizao, com segurana, da abordagem;
06-Posicionar o armamento considerando os nveis de abordagem, posio da arma
(pronto-baixo, pronto e reteno), evitando-se manter sob a visada o conjunto
pescoo/cabea da montada.
07-Apear de forma seqenciada, na seguinte ordem: guarda-cavalos, segurana e
comandante;
08-Realizar busca pessoal e/ou veicular;
09-Anotar dados, se no houver desdobramento para priso ou deteno do (s)
abordado (s);
10-Conduzir preso (s) ou detido (s) para a repartio pblica pertinente (quando houver
desdobramento), sempre que possvel, com a utilizao da viatura de apoio ao PTR
HIPO (;
11-Encerrar a abordagem
RESULTADOS ESPERADOS
01-Que o patrulhamento seja realizado com eficincia e eficcia, explorando o
processo montado.
02-Que as abordagens sejam realizadas com uma ampla e segura explorao dos
equinos.
03-Que seja proporcionado segurana comunidade.
AES CORRETIVAS
01-Atentar-se s condies das montadas para o SPMontado.
02-Trabalhar sempre no contexto de equipe.
03-Adequar a andadura ao terreno e situao.
04-Explorar PBs para descanso das montadas.
7
05-Estar sempre apto para aes de Controle de Distrbios Civis.
06- Estar sempre atento aos parmetros fisiolgicos dos equinos.
POSSIBILIDADES DE ERRO
01-No atentar para os nveis de alerta.
02-No inspecionar as condies da montada e materiais de trabalho.
03-Desprezar as condies do terreno e o local da abordagem/patrulhamento.
04-No adotar a andadura adequada para cada situao.
05-No atentar para os PBs e Ps, provocando congestionamento e/ou acidente de
trnsito.
06-No explorar PBs para descanso das montadas.
07-No anotar dados da abordagem e/ou priso/deteno.
08-No se equipar adequadamente.
09-No observar os critrios para a permanncia.
ESCLARECIMENTOS:
Misso constitucional da Polcia Militar
Carta da Repblica, Ttulo V, Captulo III.
Art. 144. A segurana pblica, dever do Estado, direito e responsabilidade de
todos, exercida para a preservao
da ordem pblica e da incolumidade
das pessoas e do patrimnio, atravs
dos seguintes rgos:
I ...
V polcias militares ...
1 - ...
5 - s polcias militares cabem a polcia ostensiva e a
preservao da ordem pblica; ...
Cargo militar e Funo militar
Lei n 6.880 / 1980 (Estatuto dos Militares), Ttulo I, Captulo
IV
Art 20. Cargo militar um conjunto de atribuies,
deveres e responsabilidades cometidos a um militar em
servio ativo.
Art. 23. Funo militar o exerccio das obrigaes
inerentes ao cargo militar.
03 - Variveis
T i po: Essencialmente, POMontado. Eventualmente, trnsito, florestal, de
mananciais, de choque.
P r o c e s s o : Montado
Mod a li d ad e : patrulhamento, permanncia, diligncia, escolta, CHOQUE
04 - Padro mnimo de cavalo militar
Os animais a serem adquiridos devem satisfazer s seguintes condies:
Ida d e: 3 a 8 anos
8
A ltu r a m n i m a: 1,55 metros
C a s tr a d o s : se machos
P e la ge m : escura e tapada (castanhos e alazes)
S o s : sadios, sem taras, vcios redibitrios (aquele que possibilita a
anulao da compra), de bons cascos e aprumos
A nd a du r a: diagonalizada ao trote, regular nas demais andaduras.
05- Definies
a. P o n to B a s e
Tambm conhecido por PB. Local onde exige presena real, ou
potencial, de tropa policial militar. Pode ser local de risco.
b. P o n to d e A p e a m e n to ( PA )
(P A ). Local de apeamento e descanso da patrulha montada. No PA,
apesar do objetivo ser descanso, os componentes da patrulha no podem
desprezar aos nveis de alerta e segurana. O PA pode ser em local visvel ou
discreto, entretanto, deve ser em local que os cavalos no incomodem,
principalmente, o trafego regular de pessoas e veculos. No PA pode-se dar gua
aos animais, afrouxar a cilha, conferir o material. parada de poucos minutos.
c. P o n to d e E m b a r que e De s e m b a r que
Local onde a patrulha ser deixada (antes do POMontado) e
recolhida (aps o POMontado). Deve-se evitar causar transtornos e /ou prejuzos ao
trnsito, como tambm, dependendo da operao, no causar grandes alardes na
populao. Em SPOMontado, com distncia superior a 6 Km, recomenda-se que as
patrulhas montadas sejam transportadas embarcadas.
d. P o s to
Espao fsico destinado a cada patrulha hipo, atuando em
patrulhamento ou permanncia; recomendado 45 x 15 ou 50 x 10 minutos.
06 Misses dos cavalarianos
a. Em patrulhamento e/ou permanncia
C o m a n da n te: na coincidncia de patente ou graduao, ser o mais
antigo e denominar-se- arvorado. Posiciona-se frente e direita
da PTR HIPO, sendo responsvel pelas aes da patrulha, e,
tambm, pelo campo visual frente e direita. Pr-determina as
funes de cada componente.
S e gu r a n a : posiciona-se frente e esquerda da PTR HIPO, exercendo
assim o seu campo visual. Encarregado das anotaes, e, assume a
patrulha no caso de eventual falncia do Comandante. Ser o 2
mais antigo.
Re t ag u a rd a : posiciona-se retaguarda da PTR HIPO, sendo responsvel
pela segurana desse campo visual.
b. Na abordagem e conduo de preso / detido
9
C o m a n da n te: exercer as funes de segurana ou revista para a busca
pessoal e/ou veicular. Designar o responsvel pela verbalizao.
Ser a responsvel pelo desfecho da abordagem, inclusive sua
anotao.
S e gu r a n a : exercer as funes de segurana ou revista para a busca
pessoal e/ou veicular.
G u a r d a -c a v a los RETAGUARDA conter os animais e realizar a
segurana de permetro, inclusive, mantendo afastados os curiosos.
07 - Princpios da abordagem
S e gu r a n a : necessrio abortar quando no se tem segurana.
S u r p r e s a: vantagem primordial de um vencedor.
Ra p id e z : um segundo evidencia quem estar morto.
A o e n r g ic a : imposio, organizao para se ter resposta ao exigido.
Un i da d e d e c o m and o : uma voz, uma obedincia, um resultado.
08 Fases da abordagem
1 F a s e. O b s e rv a r : observar o local, pr-definir as misses de cada
cavalariano, decidir o qu fazer, como fazer e quando fazer, devendo
a patrulha estar sintonizada. Aproximar observando os possveis
locais de fuga, condicionando-se aos meios disponveis e no
deixando de observar os fatores rapidez, surpresa e segurana.
2 F a s e. Id en t ific a r: identificar completamente o abordado, revist-lo ligeira
ou minuciosamente (dependendo do caso e do local) com todos os
sentidos aguados, realizar com rapidez sem se esquecer da
segurana.
3 F a s e . E n c a m in h a r : dar o encaminhamento individualizado a cada caso,
de conformidade com o preceito legal.
09 - Conduo de preso / detido
A conduo de preso, ou detido, realizada entre os cavalos, ficando
o (s) conduzido (s) frente e no meio da patrulha hipo. Desloca (m)-se algemado (s),
com a mo para trs, sempre devagar. Caso haja necessidade, deve-se solicitar
apoio de outra patrulha hipo, ou da Vtr de apoio.
ILUSTRAES:
10 111
Patrulhamento Montado
Patrulha em Permanncia
13
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
5.14.00
NOME DO PROCESSO: PRELIMINARES DO GERENCIAMENTO DE CRISE &
NEGOCIAO
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional.
2. Revlver ou Pistola PT com seus respectivos carregadores.
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BUO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
9. Lanterna pequena para cinto preto.
10. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
11. BP - 60
12. Canivete multiuso.
13. Luvas descartveis.
14. Viatura Operacional.
15. Fita para isolamento.
16. Cone.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento da ocorrncia
1. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.01 ) .
Deslocamento
2. Deslocamento para o local da ocorrncia ( V id e
P O P N 1.0 1 .02 ) .
Chegada ao local
3. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.03)
Adoo de medidas especficas
4. Existncia de substncia ilegal e sua localizao.
5. Arrolamento de testemunhas.
6. Apreenso da sustncia ilegal.
Libertao de Vtimas e
Conduo de autores
7. Conduo da(s) parte(s) ( V ide P O P N 1 . 01. 0 7)
Apresentao
8. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica Competente ( V id e P O P N 1. 0 1.0 8 )
Encerramento
9. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1. 0 1.09)
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Primeira Interveno em
local de Crise
Doutrina do FBI Gerenciamento de Crise.
Doutrina do ENEP (Polcia de La Provncia de Crdoba
Argentina).
14
Pgina: 270
P O D E R DE P OL C I A : a liberdade da administrao pblica de agir dentro dos
limites legais (poder discricionrio), limitando se necessrio, as liberdades
individuais em favor do interesse maior da coletividade. (IP-02; Art. 78 do Cdigo
Tributrio Nacional conceitua Poder de Polcia).
15
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PRELIMINARES DO
GERENCIAMENTO DE
CRISE & NEGOCIAO
PROCESSO: 5.14
PADRO: 5.14.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: primeira interveno
em local de crise
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Deslocamento para o local da ocorrncia.
2. Contato com o solicitante.
3. Conteno da crise no ambiente especfico.
4. Contato com o pblico presente para isolamento do local.
5. Primeiro contato com o tomador de refm.
6. Negociao.
7. Liberao de refm ou vtima.
8. Rendio do autor.
9. Conduo.
10. Apresentao.
11. Preservao do local de crime.
SEQUNCIA DAS AES
1 FASE: NORMAL
1. Coletar primariamente as informaes sintticas sobre a crise.
2. Conter a crise no local onde se localiza o autor e o refm, evitando que outras
pessoas sejam vtimas e que o ambiente crtico seja ampliado.
3. Isolar o ponto crtico, no permitindo que ningum entre ou que saia.
4. Comunicar o CIOPS sobre a situao e providncias j adotadas, solicitando a
presena do Superior, da tropa especializada para apoio e de uma ambulncia.
5. Definir os permetros tticos e isolar o permetro interior e o permetro exterior.
6. Deixar uma via de escoamento emergencial na zona de segurana.
7. Coletar informaes sobre a crise, objetivando saber quantas pessoas esto dentro
do ponto crtico, quantos autores, quantas vtimas ou refns, armamento existente,
presena de explosivos, estado de sade das pessoas, se houve disparo de arma
de fogo, se alguma pessoa conseguiu sair do local, quem so os autores, qual a
motivao substantiva que deu causa a crise e outras informaes importantes para
o processo de negociao.
8. Aguardar a chegada do negociador especialista para o desenrolar da crise, bem
como do Gerente de Crise.
2 FASE: NEGOCIAO DE EMERGNCIA
9. Em caso de extrema necessidade, por exigncia e insistncia dos tomadores de
refns, deve-se iniciar a negociao.
10. Ser uma negociao de emergncia, esperando a chegada do reforo do
negociador especializado e obedecer alguns critrios tcnicos bsicos.
11. Falar com os captores sempre detrs de uma cobertura (construo, escudo
balstico, rvore, carro, etc.)
12. Se houver mais de um delinqente, evitar falar com todos, dirija-se se possvel
quele que apresenta ser o lder ou chefe do bando.
16
13. Evitar falar com os perpetradores atravs de um refm.
14. Procurar em todas as afirmaes tentar acalmar os nimos.
15. Deixar o captor falar vontade, mesmo que faa insultos, e agresses verbais. Os
nimos exaltados so comuns nas primeiras horas do incidente.
16. Anotar toda exigncia dos perpetradores, apontando horrio e detalhes.
17. No dar ordens aos delinqentes, e nunca discuta com os mesmos.
18. No permitir a entrada de armas, colete anti-balstico, carregadores e munies,
telefone celular, etc, ou todo elemento que possa aumentar o potencial do lugar
onde est a crise.
19. No oferecer nada e no permita a troca de refm.
20. No mentir, pois uma mentira pode custar vida de algum.
21. No utilizar a palavra refm para se referir s pessoas que esto em poder dos
marginais. Utiliza-se temos como pessoas inocentes, senhoras, senhores,
jovens.
22. Evitar usar palavras como: cadeia, morte, priso, pena, rendio, e outras
que fazem lembrar aspectos negativos da vida do delinqente.
23. No permitir que nenhuma pessoa, familiar, amigo, jornalista, fotgrafo, advogado,
etc, fale com o delinqente.
24. No tomar deciso sobre exigncias em processo de negociao.
25. Esclarecer ao perpetrador que voc est fazendo uma negociao de emergncia e
no tem poder decisrio.
26. Ganhar tempo em todas as situaes possveis.
3 FASE: RITUAL DE RENDIO
27. Caso o perpetrador queira liberar o refm e se entregar, coordene o ritual de
rendio, de maneira tranqila e seqencial.
28. Avisar o policiamento presente que haver a sada dos refns e posteriormente
sada dos captores desarmados.
29. Orientar os captores que eles iro ver fora do ponto crtico vrios policiais armados,
porm no devem se preocupar que no haver nenhuma violncia contra os
mesmos.
30. Combinar a sada dos refns com as mos sobre as cabeas, uma pessoa de cada
vez.
31. Cada refm que sair, a equipe policial dever submet-lo a uma busca pessoal,
POP 1.01.06, coletar todos os dados e informaes necessrias para os
esclarecimentos sobre tal pessoa, se autor ou vtima.
32. Aps a sada do ltimo refm, depois de todo o cenrio estar devidamente
preparado, os autores devero deixar suas armas no solo, preferencialmente s
vistas da polcia e sair um a um, lentamente, sem movimentos bruscos e com as
mos sobre a cabea, deslocando at um ponto determinado para as devidas
buscas e colocao de algemas.
4 FASE: MEDIDAS POSTERIORES
33. Uma vez liberado os refns, presos os autores e colocados em viatura policial, fazer
uma varredura no ponto crtico.
34. Evitar expor as vtimas e refns imprensa.
17
35. Conduzir todos os elementos necessrios ao flagrante para a Repartio Pblica
Pertinente.
36. Manter o local da crise isolado para as devidas percias tcnicas.
37. Prestar a devida assistncia mdica s vtimas, se necessrio.
38. Elaborar o respectivo relatrio da ocorrncia de crise.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que os objetivos do gerenciamento de crise sejam alcanados, sendo: preservar a
vida e aplicar a lei.
2. Que o primeiro interventor possa organizar o cenrio de operaes de forma que
facilite a resoluo da crise de maneira eficiente por parte do profissional de
negociao.
3. Que a crise seja contida em menor tempo possvel, evitando que se espalhe para
outros pontos e que outras pessoas sejam tomadas tambm como refns.
4. Que o isolamento seja feito obedecendo aos permetros de segurana, dentro das
tcnicas que possibilitem a atuao eficiente do comit de Gerenciamento de Crise,
do negociador ou equipe de negociador, do grupo ttico, das equipes de apoio e da
tropa de isolamento.
5. Que o isolamento mantenha fora da zona de segurana os curiosos, policiais de
folga, familiares, amigos e imprensa.
6. Que o primeiro interventor aplique as tcnicas adequadas a fim de garantir a
execuo de um trabalho doutrinrio profissional que solucione a crise de maneira
aceitvel.
7. Que todo PM esteja apto a execuo de tais procedimentos.
AES CORRETIVAS
1. No sendo possvel conter a crise em um nico ambiente, aumentar o isolamento
externo e solicitar apoio imediato da tropa especializada.
2. Caso o captor apresente sinais de alto nvel de stress e grande descontrole
emocional, que aumente o potencial de risco da ocorrncia, alm de pedir apoio da
tropa especializada, solicitar a presena de um psiclogo.
3. Definir um local especfico fora do permetro externo para a instalao da imprensa.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Avaliao errnea da ocorrncia, julgando a necessidade de um emprego especial
da polcia para uma ocorrncia comum (inobservncia dos critrios da ao do
Gerenciamento).
2. Tratamento operacional comum para uma ocorrncia de crise.
3. Isolamento e conteno ineficiente podem atrapalhar consideravelmente o
andamento do gerenciamento.
4. Falta de dados substanciais para o desenrolar da ocorrncia.
5. Conteno mal feita permitindo a fala do perpetrador com terceiros, familiares e at
mesmo imprensa.
6. Assumir um compromisso com perpetrador e no cumprir pode quebrar o vnculo
de confiana e gerar um indicador de violncia ou retrocesso na negociao.
7. Implementar uma invaso ttica sem que o risco seja iminente e sem a
probabilidade de sucesso, pode chegar a uma resoluo inaceitvel do ponto de
vista legal e tico.
8. Subestimar a capacidade do delinqente, crendo em adivinhaes baseadas em
experincias anteriores, pois um erro pode ser fatal.
18
ESCLARECIMENTOS:
1. IS OL A M E N T O : O isolamento feito atravs de dois permetros tticos, sendo:
Permetro Interno e Permetro Externo.
1. A P e r m e t r o Int e r n o : o local onde fica o ponto crtico da crise, uma zona de
controle absoluto onde s pode permanecer nele os captores, os refns e os
policiais especialistas em tticas ou policiais especificamente escalados para tal
local, ningum mais pode permanecer.
1. B P e r m e tr o E x t e r n o : fica fora o permetro interno e limita o acesso do pblico
e outros. Nessa rea deve ter acesso a equipe de Gerenciamento de Crise, os
grupos de apoio (mdicos, psiclogos, engenheiros, tcnicos, especialistas em
tticas, explosivos, servio de inteligncia, etc), equipe de negociadores, enfim todas
as pessoas envolvidas tecnicamente na resoluo.
2. CRI SE : Entende-se por crise um evento ou situao crucial que exige da polcia
uma soluo aceitvel.
3. G E R E NC I AM E N T O DE CRI S E : um processo de identificar, obter e aplicar os
recursos necessrios para a antecipao, preveno e resoluo de uma crise.
4. O BJ E T I V O S DO G E R E N C I A M E N T O D E U M A CRI SE : Preservar vidas e aplicar a
lei.
5. C A R AC T E R S T IC A S DE UMA CRI S E : Imprevisibilidade, compresso de tempo,
ameaa de vida e necessidade de aes especiais.
6. CRI T RI O S DA A O D E G E R E N C I A M E N T O : So referncias que servem para
orientar a tomada de decises em qualquer evento crtico, so elas: necessidade,
valorao do risco, e aceitabilidade.
7. F A S E D O G E R E N C I A M E N T O : p r -c o n fro n t a o; r e s p o s t a im e d iata (reao da
polcia conter, isolar, negociar - primeiro interventor), p l a n o e s p e c if ic o e re s o l u o.
8. R E F N S : Pessoa capturada e armazenada por uma ou vrias pessoas para
forar o cumprimento de e x ig n c ias s i gn ific at iv a s a uma terceira parte, com
conhecimento e presena da autoridade local.
9. V T IM A : A diferena em relao refm que na situao com vtima, n o e x is te
u m a e x ig n c ia s u b s t an c ia l ne g o c i v e l e e x is te u m a r e la o v in c u la r e n tr e c aptor e
v t im a , quer seja amizade, relao de trabalho e familiar.
10. P RI M E I R O IN T E R V E N T O R : o primeiro policial que chega em uma ocorrncia
tpica de crise e seu papel aplicar os princpios do prprio gerenciamento,
contendo, isolando iniciando se necessrio as negociaes para preservar vidas
aplicar a lei.
- Do primeiro interventor vir s possibilidades de resoluo de uma crise com
menor esforo possvel ou ento criar diversas situaes complicadoras para a
resoluo.
AES PRECIPITADAS = RESULTADOS IMPREVISVEIS
AES DESASTROSAS = EFEITOS IRREVERSVEIS
AO EFICIENTE = SUCESSO EFETIVO
19
MAPA DESCRITIVO DO PROCESSO
5.15.00
NOME DO PROCESSO: ESCALONAMENTO DO USO DA FORA POLICIAL
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional
2. Pistola cal .40 com seus respectivos carregadores
3. Algemas com a chave
4. Apito
5. BUO.
6. Caneta
7. Colete balstico
8. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso)
9. Lanterna pequena para cinto preto
10. Rdio porttil, mvel ou estao fixa
11. BP - 60
12. Canivete multiuso
13. Luvas descartveis
14. Viatura operacional
15. Fita para isolamento
16. Espargidor OC
17. Cinto de guarnio completo
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
1. Conhecimento da ocorrncia ( V id e P O P N 1. 0 1.01 ) .
Deslocamento
2. Deslocamento para o local da ocorrncia (V ide P O P
N 1 .01 . 02 ) .
Chegada ao local
3. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 3 ) .
Adoo de medidas
especficas
4. Interao da solicitao e o reconhecimento da
natureza criminal da ocorrncia.
5. Observao do local e confirmao das
informaes.
6. Atuao do Policial Militar.
Conduo
7. Conduo da(s) parte(s) ( V ide P O P N 1.0 1 .0 7 ) .
Apresentao da ocorrncia
8. Apresentao da ocorrncia na Repartio Pblica
Competente ( V ide P O P N 1 . 01. 0 8 ) .
Encerramento
. Encerramento da ocorrncia ( V id e P O P N 1 .0 1.0 9 ) .
DOUTRINA OPERACIONAL
DESCRIO LEGISLAO
Excludente de ilicitude Art. 23 do CPB
Opor-se a execuo de ato
legal
Art. 329 de CPB
Praticar violncia no
exerccio da funo
Art. 322 do CPB
Poder de Polcia Art. 78 CTN
Busca Pessoal Art. 244 CPPB
20
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.01
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa em atitude suspeita.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa suspeita com mquina fotogrfica nas mos, microfone, celular, bolsa, ou
com as mos livres na altura da cintura, ou acima da cabea;
2- Pessoa suspeita com quaisquer outros objetos que no represente risco em
potencial para o PM.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em reteno ou posio sul ;
2 Visualizar e verbalizar com a pessoa suspeita;
3 No oferecendo resistncia, o PM identificar o objeto e as mos do suspeito,
caso havendo o objeto, determinar a colocao do objeto ao solo, na seqncia
iniciar o procedimento de busca pessoal , V ID E P O P 1.0 1 .0 6 .
4 Havendo resistncia por parte do suspeito, o armamento vai ao coldre
travando-o, sendo que o PM passar a fazer uso de meios no letais, tais como:
controle fsico (imobilizao), e o uso do BP - 60.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar sua
integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes na
ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia estritamente
necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em
vigor no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Conferncia do coldre travado, quando a arma for coldreada, na mudana do uso
da fora a ser empregada.
4 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa suspeita.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
21
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.02
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa em fundada suspeita.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa em fundada suspeita com instrumentos contundentes, como: martelo,
cano, basto nas mos;
2- Pessoa em fundada suspeita com quaisquer outros objetos contundentes que
represente risco em potencial ao PM.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto retida, com empunhadura simples (lateral);
2 Visualizar e verbalizar com a pessoa em fundada suspeita;
3 No oferecendo resistncia, o PM identificar o objeto nas mos do suspeito,
determinar a colocao do objeto ao solo, na seqncia iniciar o procedimento
de busca pessoal, V IDE P O P 1 .01 . 0 6 .
4 Havendo resistncia por parte da fundada suspeita, o armamento vai ao coldre
travando-o, sendo que o PM passar a fazer uso de meios no letais, tais como:
espargidor OC e o uso da BP - 60.
22
RESULTADOS ESPERADOS
4. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar sua
integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
5. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes na
ocorrncia;
6. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia estritamente
necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em
vigor no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Conferncia do coldre travado, quando a arma for coldreada, na mudana do uso
da fora a ser empregada.
4 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa suspeita.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
23
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.02
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa em fundada suspeita.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa em fundada suspeita com instrumentos contundentes, como: martelo,
cano, basto nas mos;
2- Pessoa em fundada suspeita com quaisquer outros objetos contundentes que
represente risco em potencial ao PM.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto retida, com empunhadura simples (lateral);
2 Visualizar e verbalizar com a pessoa em fundada suspeita;
3 No oferecendo resistncia, o PM identificar o objeto nas mos do suspeito,
determinar a colocao do objeto ao solo, na seqncia iniciar o procedimento
de busca pessoal, V IDE P O P 1 .01 . 0 6 .
4 Havendo resistncia por parte da fundada suspeita, o armamento vai ao coldre
travando-o, sendo que o PM passar a fazer uso de meios no letais, tais como:
espargidor OC e o uso da BP - 60.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar sua
integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes na
ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia estritamente
necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em vigor no
pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Conferncia do coldre travado, quando a arma for coldreada, na mudana do uso
da fora a ser empregada.
4 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa suspeita.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
5 - Deixar de determinar que solte o objeto ao solo.
24
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.03
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa infratora da lei.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa infratora da lei, indivduo de frente com as mos, acima ou abaixo da linha
da cintura, empunhando arma de fogo;
2- Pessoa infratora da lei, com quaisquer outro simulacro de arma de fogo, com
empunhadura nas mesmas condies acima especificadas.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto (quando infrator portar arma acima da cintura);
2 Arma em pronto-baixo (quando o infrator portar a arma abaixo da cintura);
3 Visualizar e verbalizar com a pessoa infratora da lei;
4 No oferecendo resistncia, o PM identificar o objeto e as mos do infrator,
caso havendo o objeto, determinar a colocao do objeto ao solo, na seqncia
iniciar o procedimento de busca pessoal , V IDE P O P 1. 0 1.0 6 .
5 Havendo resistncia por parte do infrator, a arma vai para posio pronto,
sendo que haver a resposta imediata do PM com arma de fogo, j em situao
barricada com reduo de silhueta, caso o infrator resista ativamente;
6 Realizar conferncia visual, aps disparos.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar
sua integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes
na ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia
estritamente necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em vigor
no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Conferncia do coldre travado, quando a arma for coldreada, na mudana do uso
da fora a ser empregada.
4 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa infratora da lei;
5 Tratando-se de constatao de simulacro de arma de fogo, com o infrator, utilizar
a fora compatvel com meios no letais.
25
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
5 - Deixar de barricar ou reduzir silhueta, em situao de resistncia ativa;
6 Disparo indevido quando na resistncia passiva, ou quando houver rendio com
as mos para cima ou para baixo.
7 No disparar a arma de fogo, havendo esboo de agresso letal injusta e
iminente do infrator.
8 Deixar de realizar a conferncia visual aps os disparos.
26
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.04
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa infratora da lei com instrumento
cortante/perfurante
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa infratora da lei, portando instrumento perfurante ou cortante: faca,
canivete, machado ou punhal nas mos, na cintura.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto-baixo;
2 Barricar ou reduzir silhueta;
3 Visualizar e verbalizar com a pessoa infratora da lei;
4 No oferecendo resistncia, o PM identificar o objeto e as mos do infrator,
determinar a colocao do objeto ao solo, na seqncia iniciar o procedimento
de busca pessoal , V I D E P O P 1.0 1 .0 6 .
5 Havendo resistncia por parte do infrator: 5.1) estando o PM barricado e
em distncia de segurana, caso o infrator avance, com intuito de agresso, o PM
dever alvej-lo nas pernas para tirar a sua mobilidade; 5.2) estando PM exposto,
semi-barricado, porm a uma distncia de segurana, recuar e verbalizar com o
agressor para soltar o objeto, e caso o infrator no cessar a prtica, o PM o alvejar
nas pernas; 5.3) caso o PM esteja sem barricada, e a uma curta distncia, do
agressor, o PM dever alvej-lo na regio do trax.
6 Realizar conferncia visual, aps disparos.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar
sua integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes
na ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia
estritamente necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em vigor
no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa infratora da lei;
27
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
5 - Deixar de barricar ou reduzir silhueta, em situao de resistncia ativa;
6 Disparo indevido quando na resistncia passiva, ou quando houver rendio com
as mos para cima ou para baixo.
7 No disparar a arma de fogo, havendo esboo de agresso letal injusta e
iminente do infrator a uma curta distncia.
8 Deixar de realizar a conferncia visual aps os disparos.
9 Deixar de alvejar o infrator no local devido, diante das situaes previstas.
28
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.05
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa em atitude suspeita com m visualizao
ou escondidas de suas mos.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa em atitude suspeita com as mos tampadas: no bolso, atrs de balco.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto-baixo barricando ou reduzindo silhueta;
3 Visualizar e verbalizar com a pessoa suspeita;
4 No oferecendo resistncia, mos a mostra, iniciar o procedimento de busca
pessoal V I D E P O P 1 .0 1 .0 6 .
5 Havendo resistncia passiva por parte do suspeito, a arma continua na
posio pronto-baixo, em situao barricada com reduo de silhueta;
6 Angular e posicionar em segurana para a visualizao das mos.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar
sua integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes
na ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia
estritamente necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em vigor
no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa infratora da lei;
4 Tornando-se inseguro o processo de angulao para visualizao das mos,
solictar apoio para promover o cerco policial.
29
POSSIBILIDADES DE ERRO
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
5 - Deixar de barricar ou reduzir silhueta, em situao de resistncia ativa;
6 - Disparo indevido quando na resistncia passiva, ou quando houver rendio com
as mos para cima ou para baixo.
7 No disparar a arma de fogo, havendo esboo de agresso letal injusta e
iminente do infrator.
8 Aproximar do suspeito, sem antes verificar as suas mos.
30
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
ESCALONAMENTO DO
USO DA FORA
POLICIAL
PROCESSO: 5.15
PADRO N 5.15.06
ESTABELECIDO EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Envolvendo
pessoa infratora da lei com arma de fogo na mo
pelas costas.
RESPONSVEL: Policial Militar.
REVISADO EM
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1- Pessoa infratora da lei, estando em local pblico, com transeuntes nas
proximidades;
2- Ausncia de potenciais barricadas, ou impossibilidade de utilizao das mesmas.
SEQUNCIA DE AES
1 Arma em pronto retida, barricado ou reduo de silhueta;
2 Visualizar e verbalizar com a pessoa infratora da lei;
3 No oferecendo resistncia, certificar que o infrator esteja parado, determinar
a colocao da arma ao solo, mos visveis acima da cabea, na seqncia
iniciar o procedimento de busca pessoal , V IDE P O P 1. 0 1.0 6 .
4 Havendo resistncia por parte do infrator, em caso de fuga, no atirar pelas
costas.
5 Solicitar reforo e promover o cerco policial
RESULTADOS ESPERADOS
1. Conduta segura e com amparo legal por parte do policial a fim de resguardar
sua integridade fsica, bem como, o envolvimento desnecessrio em processo
judicirio;
2. Garantir a vida, a integridade fsica e moral da vtima e de pessoas inocentes
na ocorrncia;
3. Garantir sempre que possvel a vida do agressor, usando a energia
estritamente necessria para a conteno da sua ao agressora;
4. Priorizar a preservao da vida e em seguida promover a lei trabalhando
estritamente dentro de seus limites e em conformidade com a legislao em vigor
no pas
AES CORRETIVAS
1 Aps a percepo inicial do PM, diante do quadro apresentado, sendo este risco
superior ou inferior ao quadro percebido, adotar a ao pertinente;
2 Passar a proceder de acordo com o quadro real apresentado;
3 Em caso de situao de fuga, determinar que o infrator pare e solte a arma ao
solo;
4 Insistir na visualizao e verbalizao com a pessoa infratora da lei;
5 Tratando-se de constatao de simulacro de arma de fogo, com o infrator, utilizar
a fora compatvel com meios no letais.
POSSIBILIDADES DE ERRO
31
1 O PM no realizar a visualizao, ou mesmo, proceder de forma inadequada com
ineficincia;
2 O PM no realizar a verbalizao, ou mesmo, efetu-la de forma inadequada;
3 O PM no executar corretamente o uso escalonado da fora policial;
4 Deixar de proceder abordagem, bem como, a busca pessoal padro;
5 - Deixar de barricar ou reduzir silhueta, em situao de resistncia ativa;
6 Disparo indevido quando na resistncia passiva, ou quando houver rendio com
as mos para cima ou para baixo.
7 No disparar a arma de fogo, havendo esboo de agresso letal injusta e
iminente do infrator.
POSSIBILIDADES DE ERRO
8 Deixar de realizar a conferncia visual aps os disparos.
9 Uso de fora letal no momento em que no est caracterizado os institutos da
legtima defesa (prpria e de terceiros).
10 No caso de fuga, deixar de solicitar apoio e cerco policial.
32
MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO
NOME DO PROCESSO: Patrulhamento Motociclstico
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme Operacional
2. Revlver ou Pistola, com respectivos carregadores
3. Algemas com chave
4. Apito e fiel
5. Caneta (azul / preta)
6. Colete Balstico-liso (Impretervel)
7. BUO
8. Formulrio de carter geral
9. Bloco de anotaes de bolso
10. Formulrio de veculo vistoriado
11. Lanterna pequena para cinto preto
12. Rdio porttil, mvel e/ou estao fixa
13. BP - 60
14. Canivete multiuso
15. Luvas descartveis
16. Fita de isolamento
17. Espargidor de gs pimenta
18. Capacete motociclstico
OBS: Para aquisio e/ou utilizao dos materiais supracitados, observar as anotaes
estabelecidas pela corporao.
ETAPAS PROCEDIMENTOS
Conhecimento
21. Conhecimento da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 1 ) .
Deslocamento
22. Deslocamento para o local da ocorrncia (V ide
P O P N 1 . 01. 0 2 ) .
Chegada
23. Chegada ao local da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 3 ) .
Adoo de medidas especficas 24. Procedimentos no local do veculo.
Conduo
25. Solicitar apoio de uma viatura da rea via CIOPS
Apresentao da ocorrncia
26. Apresentao da ocorrncia na Repartio
Pblica Competente ( V ide P O P N 1 .01 . 08 ) .
Encerramento
27. Encerramento da ocorrncia ( V ide P O P N
1 .01 . 0 9 ) .
LEGISLAO
DESCRIO LEGISLAO
Poder de Polcia Art. 78 do Cdigo Tributrio Nacional
Busca Pessoal Art. 244 do Cdigo de Processo Penal
Busca Pessoal em
Mulheres
Art. 249 do Cdigo de Processo Penal
Conduo das Partes
Decreto n 19.930/50, art. 1, inciso I, II e III; art. 178 do
Estatuto da Criana e do Adolescente.
Deslocamento para o local
de ocorrncia
Art. 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
33
Resistncia por Parte da
Pessoa a ser Abordada
Desobedincia (art. 330), desacato (art. 331) e
resistncia (art. 329 todos do Cdigo Penal);
Artigo 68 das Contravenes Penais (Dec-Lei 3688/41).
Preservao e Isolamento
de local de crime Art. 169 do Cd. de Processo Penal
Emprego de Algemas Art. 234, 1, e 242 do CPPM.
Fiscalizao do Veculo e
do Condutor
Art 23 do Cdigo de Trnsito Brasileiro; Dec Lei 667/69
artigo 3 letra a, cc Dec Lei 616/74 artigo 3 pargrafo
nico inc. 2
P O D E R DE P OL C I A : a liberdade da administrao pblica de agir dentro dos
limites legais (poder discricionrio), limitando se necessrio, as liberdades
individuais em favor do interesse maior da coletividade. (IP-02; Art. 78 do Cdigo
Tributrio Nacional conceitua Poder de Polcia).
B U S C A P ESS O A L : independe de mandado no caso de priso ou quando houver
fundada suspeita de que a pessoa esteja na posse de arma proibida ou de objetos
ou papis que constituam corpo de delito. (Art. 244 do CPP)
B U S C A P E SS O A L E M M U L H E R E S : em princpio deve ser realizada por policiais
femininas, porm se houver a necessidade de rpida diligncia,
excepcionalmente, poder ser realizada para no acarretar o retardamento ou
prejuzo da diligncia. (Art. 249 do CPP)
C O N D U O D A S P A R T ES : vide Decreto n 19.930/50, art. 1, inciso I, II e III que
dispe sobre o uso de algemas: o emprego de algemas se d na conduo de
delinqentes detidos em flagrante, que ofeream resistncia ou tentem a fuga; de
brios, viciosos e turbulentos recolhidos na prtica de infrao ou transporte de
presos de uma dependncia para outra.
Vide tambm Estatuto da Criana e do Adolescente, quanto conduo destes: art.
178 - O adolescente a quem se atribua autoria de ato infracional no poder ser
conduzido ou transportado em compartimento fechado de veculo policial, em
condies atentatrias sua dignidade, ou que impliquem risco sua integridade
fsica ou mental, sob pena de responsabilidade. Em se tratando de criana
infratora ver Resoluo SSP-72/90, artigo 5: as crianas surpreendidas em
flagrante de ato infracional sero apresentadas ao Conselho Tutelar competente,
vedada sua conduo a qualquer unidade policial; inc. I Enquanto no
instalados os Conselhos Tutelares as crianas sero apresentadas
autoridade judiciria, na forma a ser regulamentada pelo Poder Judicirio
Local. (artigo 262 do ECA). Observao: no esquecer de efetuar a busca
pessoal nas pessoas a serem conduzidas na viatura
D ES L O CAM E N T O P A RA LO C A L DE O C O R R N C I A : vide art. 29, inciso VII do
CTB: O Trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer s
seguintes normas:
VII os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de
prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada,
quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente,
observadas as seguintes disposies:
34
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre
a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no
passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado pelo
local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo.
Atentar para que durante o deslocamento ao aproximar-se do local da ocorrncia
reduza a velocidade e procure observar a movimentao, pois quando se est em
baixa velocidade aumenta possibilidade de detectar a ocorrncia de fatos que se
destacam dentro da situao normal, fatos estes que podem ter correlao com a
ocorrncia a ser atendida.
R ES IS T N C I A P O R P A R T E DA PE S S O A A S E R A B O RD A D A : Tal procedimento
implica em o policial advertir a pessoa quanto ao seu comportamento esclarecendo
tratar-se de crime (desobedincia, art. 330 CP). Em persistindo, a pessoa ainda
poder praticar outros crimes (desacato, art. 331, e resistncia, art. 329 CP), comuns
nessas situaes.
Recusa de dados sobre a prpria identidade ou qualificao - Artigo 68 das
Contravenes Penais (Dec-lei 3688/41).
35
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MOTOCICLSTICO
PROCESSO: 5.16
PADRO: 5.16.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagens a
Carros
REPONSVEL: Encarregado da guarnio
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Impacto da chegada para a abordagem.
2. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser (em) submetida(s) busca
pessoal.
SEQUNCIA DAS AES
1. A guarnio visualiza o veculo em atitude(s) suspeita(s), solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
2. Fazer uso crescente de fora na abordagem: (O piloto do garupa, 2 ou 3
homem, dependendo da formao, secciona e/ou pisca o farol se o patrulhamento
for a noite, na seqncia, dar um toque na sirene).
3. Ao parar o veculo, o garupa deve descer juntamente com o comandante, sendo
que este tomar ligeiramente o ngulo de ao esquerda da guarnio, para
servir como segurana, para que a guarnio tambm possa se compor no
terreno, caso haja grande fluxo de trnsito, neste caso, o garupa deve se
posicionar entre as motos do 1 homem e a do piloto do garupa.
4. A guarnio deve parar as motos aproximadamente 5 metros e a retaguarda do
veculo a ser abordado, procurando sair do fluxo de outros veculos na via.
5. A moto do piloto do garupa, dever se posicionar na perpendicular da lanterna
esquerda traseira do veculo abordado, a fim de evitar acidente de trnsito com
integrantes da guarnio, a moto do 1 homem, ficar na perpendicular da lanterna
direita traseira do veculo abordado.
6. Na seqncia o Cmt. Verbaliza, dizendo: Polcia! Desligue o motor do carro
(veculo); desam do veculo com as mos na cabea; se postem a retaguarda do
veculo e coloquem as mos sobre a parte traseira do veculo, (tampa do porta-
malas).
7. Ao posicionarem os indivduos suspeitos para a busca, o 1 homem ou o piloto do
garupa dever fazer o fatiamento do veculo, buscando a possibilidade de ainda
haver pessoas dentro do veculo, tomando uma distncia segura em relao ao
abordados e ao veculo.
8. A busca pessoal dever ser feita conforme POP/AM. Sendo que o 1 homem se
posicionar direita da equipe, o garupa (3 ou 4 homem) esquerda e o 2
homem faz a busca pessoal, caso a guarnio seja formada por 03 policiais. No
caso de haver 04 policiais, quem far a busca pessoal ser o 3 homem, pois o 2
homem far a segurana perifrica preliminar. Em qualquer caso, ser sempre o
piloto do garupa quem executar a busca pessoal.
9. Aps a busca pessoal, os 2 e 4 homens posicionaro as motos lado a lado em
local seguro, no caso, um ser o segurana do outro. Na falta do 4 homem, o 2
homem ficar responsvel sozinho por esta tarefa.
10. responsabilidade do 2 homem parte escriturria quando a guarnio estiver
em abordagem e em ocorrncia, devendo passar pela avaliao e assinatura do
comandante da guarnio todo procedimento. Em patrulhamento, o garupa
36
responsvel pelas anotaes e comunicao via rdio.
11. Aps a busca pessoal, o Cmt da guarnio determina para os abordados que
se postem sobre a calada, ficando a direita desses e o 3 homem
esquerda servindo como segurana da equipe se no houver 4 homem, o 2
homem faz as anotaes, consulta e revista do veculo, bem como, a busca de
antecedentes dos abordados, podendo o 3 homem ajudar na revista no veculo
conforme POP de abordagem veicular.
12. Quando a equipe for formada por 03 PMs, o 3 homem no conversar com
os abordados, ficando somente na segurana da equipe do lado esquerdo dos
abordados, em uma distncia segura.
13. Na falta do 4 homem, nenhuma ao deve se proceder sem que haja algum
na
segurana, deve-se revezar intercalando a segurana com as responsabilidades
atinentes a cada componente da guarnio.
Aps a abordagem procedida sem haver qualquer alterao, o Cmt da guarnio
devolve os documentos aos abordados um a um, faz os agradecimentos e os
dispensam.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela guarnio.
2. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a guarnio, como
para a populao circulante e os abordados.
3. Que numa possvel reao, a guarnio esteja preparada para um confronto, sem
ser pega de surpresa pelas pessoas abordadas, bem como, por escoltas.
4. Que cada policial se exponha o mnimo possvel.
5. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao
durante a abordagem.
6. Que os policiais sejam respeitosos e seguros durante todo o procedimento.
37
POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MOTOCICLSTICO
PROCESSO: 5.16
PADRO: 5.16.01
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagens a
Carros
REPONSVEL: Encarregado da guarnio
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Impacto da chegada para a abordagem.
2. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser (em) submetida(s) busca
pessoal.
SEQUNCIA DAS AES
1. A guarnio visualiza o veculo em atitude(s) suspeita(s), solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
2. Fazer uso crescente de fora na abordagem: (O piloto do garupa, 2 ou 3
homem, dependendo da formao, secciona e/ou pisca o farol se o patrulhamento
for a noite, na seqncia, dar um toque na sirene).
3. Ao parar o veculo, o garupa deve descer juntamente com o comandante, sendo
que este tomar ligeiramente o ngulo de ao esquerda da guarnio, para
servir como segurana, para que a guarnio tambm possa se compor no
terreno, caso haja grande fluxo de trnsito, neste caso, o garupa deve se
posicionar entre as motos do 1 homem e a do piloto do garupa.
4. A guarnio deve parar as motos aproximadamente 5 metros e a retaguarda do
veculo a ser abordado, procurando sair do fluxo de outros veculos na via.
5. A moto do piloto do garupa, dever se posicionar na perpendicular da lanterna
esquerda traseira do veculo abordado, a fim de evitar acidente de trnsito com
integrantes da guarnio, a moto do 1 homem, ficar na perpendicular da lanterna
direita traseira do veculo abordado.
6. Na seqncia o Cmt. Verbaliza, dizendo: Polcia! Desligue o motor do carro
(veculo); desam do veculo com as mos na cabea; se postem a retaguarda do
veculo e coloquem as mos sobre a parte traseira do veculo, (tampa do porta-
malas).
7. Ao posicionarem os indivduos suspeitos para a busca, o 1 homem ou o piloto do
garupa dever fazer o fatiamento do veculo, buscando a possibilidade de ainda
haver pessoas dentro do veculo, tomando uma distncia segura em relao ao
abordados e ao veculo.
8. A busca pessoal dever ser feita conforme POP/AM. Sendo que o 1 homem se
posicionar direita da equipe, o garupa (3 ou 4 homem) esquerda e o 2
homem faz a busca pessoal, caso a guarnio seja formada por 03 policiais. No
caso de haver 04 policiais, quem far a busca pessoal ser o 3 homem, pois o 2
homem far a segurana perifrica preliminar. Em qualquer caso, ser sempre o
piloto do garupa quem executar a busca pessoal.
9. Aps a busca pessoal, os 2 e 4 homens posicionaro as motos lado a lado em
local seguro, no caso, um ser o segurana do outro. Na falta do 4 homem, o 2
homem ficar responsvel sozinho por esta tarefa.
10. responsabilidade do 2 homem parte escriturria quando a guarnio estiver
em abordagem e em ocorrncia, devendo passar pela avaliao e assinatura do
comandante da guarnio todo procedimento. Em patrulhamento, o garupa
38
responsvel pelas anotaes e comunicao via rdio.
11. Aps a busca pessoal, o Cmt da guarnio determina para os abordados que se
postem sobre a calada, ficando a direita desses e o 3 homem esquerda
servindo como segurana da equipe se no houver 4 homem, o 2 homem faz as
anotaes, consulta e revista do veculo, bem como, a busca de antecedentes dos
abordados, podendo o 3 homem ajudar na revista no veculo conforme POP de
abordagem veicular.
12. Quando a equipe for formada por 03 PMs, o 3 homem no conversar com os
abordados, ficando somente na segurana da equipe do lado esquerdo dos
abordados, em uma distncia segura.
13. Na falta do 4 homem, nenhuma ao deve se proceder sem que haja algum na
segurana, deve-se revezar intercalando a segurana com as responsabilidades
atinentes a cada componente da guarnio.
Aps a abordagem procedida sem haver qualquer alterao, o Cmt da guarnio
devolve os documentos aos abordados um a um, faz os agradecimentos e os
dispensam.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela guarnio.
2. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a guarnio, como
para a populao circulante e os abordados.
3. Que numa possvel reao, a guarnio esteja preparada para um confronto, sem
ser pega de surpresa pelas pessoas abordadas, bem como, por escoltas.
4. Que cada policial se exponha o mnimo possvel.
5. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao
durante a abordagem.
6. Que os policiais sejam respeitosos e seguros durante todo o procedimento.
AES CORRETIVAS
1. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela guarnio,
utilizar a p r og r e s s o de u s o da fo ra .
2. Deixar que os abordados desam do veculo com as mos para baixo, e/ou, sigam
para o local da abordagem sem que estejam com as mos sobre a cabea.
3. Haver competio de verbalizao de componentes da guarnio, no respeitando
os momentos de cada um.
4. Sair do local da abordagem, antes dos abordados.
POSSIBILIDADES DE ERROS
1. No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
2. No momento da abordagem, deixar o 1 ou o piloto do garupa de fazer o
fatiamento do veculo abordado.
3. No adotar a posio sul para o armamento, quando a abordagem for em nveis
01 e 02.
4. O piloto do garupa, posicionar a moto incorretamente e/ou em local inapropriado,
quando do momento da abordagem.
5. Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte dos outros
policiais.
6. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser (em) abordada(s).
7. Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
8. Os policiais confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de forma
desordenada.
39
1. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela guarnio,
utilizar a p r og r e s s o de u s o da fo ra .
2. Deixar que os abordados desam do veculo com as mos para baixo, e/ou, sigam
para o local da abordagem sem que estejam com as mos sobre a cabea.
3. Haver competio de verbalizao de componentes da guarnio, no respeitando
os momentos de cada um.
4. Sair do local da abordagem, antes dos abordados.
POSSIBILIDADES DE ERROS
1. No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
2. No momento da abordagem, deixar o 1 ou o piloto do garupa de fazer o
fatiamento do veculo abordado.
3. No adotar a posio sul para o armamento, quando a abordagem for em nveis
01 e 02.
4. O piloto do garupa, posicionar a moto incorretamente e/ou em local inapropriado,
quando do momento da abordagem.
5. Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte dos outros
policiais.
6. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser (em) abordada(s).
7. Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
8. Os policiais confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de forma
desordenada.
Pr og r es s o d o u s o d a fo r a : O policial militar quando na ao policial tem que
tomar como premissa que, se desde o incio j empregar o mximo de fora
possvel, posteriormente ficar mais difcil retroceder, ensejando o emprego
desnecessrio de armas, equipamentos, desentendimentos e constrangimentos
entre os policiais e as pessoas a serem submetidas ao policial. Desta forma, o
policial dever escalonar o uso da fora, a fim de que, em havendo desobedincia
e/ou resistncia por parte da pessoa a ser submetida ao policial, possa agir
p r opo r ci on al m e nt e , utilizando-se dos meios sua disposio.
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POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MOTOCICLSTICO
PROCESSO: 5.16
PADRO: 5.16.02
ESTABELECIDO
EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagens a Motociclistas
com a guarnio de 02 Motos e 03 PMs
REPONSVEL: Encarregado da guarnio
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Impacto da chegada para a abordagem.
2. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser (em) submetida(s) busca
pessoal.
SEQUNCIA DAS AES
1. A guarnio visualiza a(s) moto(s) em atitudes suspeitas, solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
2. A moto que far a abordagem aproxima-se e pela diagonal aproximadamente
(45), o 2 homem (piloto do garupa) d um toque na sirena, a fim de chamar a
ateno dos abordados.
3. O 3 homem (garupa), em bom tom e j em posio (posio trs ou pronto baixo),
d voz de abordagem, com os seguintes dizeres: Polcia, pare a moto!.
4. Aps a(s) motos paradas, o garupa (3 homem) ainda verbaliza: passageiro
coloque as mos na nuca; piloto desligue a moto e coloque as mos na nuca.
5. Na seqncia o 1 homem (Cmt), desce primeiro da moto e logo aps, os demais
componentes. O comandante passa a verbalizar, ficando os outros policiais na
segurana da guarnio. O Cmt da guarnio determina que os indivduos desam
da(s) moto(s) e se posicionem, dizendo aos abordados que se postem com mos
na parede, devendo ser a mais prxima, ou na falta dessa, que coloquem as mos
na nuca a fim de serem abordados. Tal abordagem deve ser procedida em cima
da calada ou em um local que no oferea riscos aos abordados.
6. O 2 homem (piloto do garupa) procede busca pessoal.
7. Aps os indivduos serem revistados, o 2 homem d o pronto ao Cmt, para que
este solicite dos abordados que fiquem de frente para a via, a fim de serem
entrevistados. O Cmt solicita os documentos pessoais e os documentos do
veculo(s).
8. O Cmt da guarnio ficar direita dos abordados e o 3 homem esquerda,
sendo que este se preocupar com a segurana da guarnio.
9. O 2 homem estaciona as motos da guarnio em local seguro, uma ao lado da
outra, e revista a(s) moto(s) abordada(s) e seus documentos junto ao CIOPS, bem
como os documentos individuais dos abordados, que o Cmt da guarnio lhe
passou. Aps serem entrevistados e conferidos as procedncias dos indivduos e
da(s) moto(s), o 2 homem, devolve os documentos ao Cmt da guarnio para que
este os devolva, um a um, e faa as consideraes finais e o desfeche, caso no
tenha nenhuma alterao.
10. Os componentes da guarnio esperam os abordados retomarem suas posies e
sarem para o seu local de destino, s a os policiais militares podero montar em
suas motos para continuar o patrulhamento.
11. A abordagem deve ser feita em todo tempo com a arma na posio sul, somente
retornando ao coldre aps a busca pessoal.
12. Durante a abordagem no se deve retirar o capacete. Nem tampouco aps a
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abordagem ficar sem cobertura.
15. Quando a moto a ser abordada for composta por mais de um indivduo, sendo o
piloto e mais de um passageiro, o policial encarregado determina: Que fiquem lado a
lado, de preferncia, que o piloto abordado fique do lado direito dos demais.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela guarnio.
2. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a guarnio, como
para a populao circulante e os abordados.
3. Que numa possvel reao, a guarnio esteja preparada para um confronto, sem
ser pega de surpresa pelas pessoas abordadas, bem como, por escoltas.
4. Que cada policial se exponha o mnimo possvel.
5. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao
durante a abordagem.
6. Que os policiais sejam respeitosos durante todo o procedimento.
AES CORRETIVAS
1. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela guarnio,
utilizar a p r og r e s s o do u s o da fo ra .
2. No deixar que os abordados ao desmontarem de suas motos, vo de mos para
baixo rumo parede onde sero abordados.
3. No haver competio de verbalizao de componentes da guarnio, respeitando
os momentos de cada um.
4. No sair do local da abordagem, antes dos abordados.
5. No patrulhamento as motos andam lado a lado, sendo que a moto do Cmt vai
direita da moto do 2 homem e do garupa.
6. A formao s se desfaz para perfilar entre meios aos carros, e em deslocamentos
mais rpidos, nunca ultrapassando mais de 30% da velocidade permitida pela
legislao pertinente.
7. Nunca patrulhar com velocidade superior a 30 KM/H.
8. O Cmt sempre preocupar em patrulhar a vanguarda, o lado direito e sua
retaguarda pelo retrovisor.
9. O sub-cmt ter sua ateno priorizada no trnsito, contudo, dever patrulhar a
lateral esquerda, a sua vanguarda e quando parado a retaguarda via retrovisor.
10. O garupa dever se preocupar com a comunicao do rdio, com as anotaes
pertinentes e em patrulhar toda rea de 360. Quando em paradas mais
demoradas, este dever descer da moto e postar-se frente para retaguarda, para
que faa a segurana da guarnio, sempre com a mo na arma.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
2. No adotar a posio sul para o armamento.
3. O piloto do garupa, posicionar a moto incorretamente e/ou em local inapropriado,
quando do momento da abordagem.
4. Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte do outro
policial.
5. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser (em) abordada(s).
6. Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
7. Os policiais confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de forma
desordenada.
8. Quando por qualquer motivo a guarnio se dividir.
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Pr og r e s so d o u s o d a fo r a : O policial militar quando na ao policial tem que
tomar como premissa que, se desde o incio j empregar o mximo de fora
possvel, posteriormente ficar mais difcil retroceder, ensejando o emprego
desnecessrio de armas, equipamentos, desentendimentos e constrangimentos
entre os policiais e as pessoas a serem submetidas ao policial. Desta forma, o
policial dever escalonar o uso da fora, a fim de que, em havendo desobedincia
e/ou resistncia por parte da pessoa a ser submetida ao policial, possa agir
p r opo r ci on al m e nt e , utilizando-se dos meios sua disposio.
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POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MOTOCICLSTICO
PROCESSO: 5.16
PADRO: 5.16.03
ESTABELECIDO
EM: 15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagens a Motociclistas
com a guarnio de 03 Motos e 04 PMs
REPONSVEL: Encarregado da guarnio
REVISADO EM:
N DA REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
1. Impacto da chegada para a abordagem.
2. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser (em) submetida(s) busca
pessoal.
SEQUNCIA DAS AES
1. A guarnio visualiza a(s) moto(s) em atitudes suspeitas, solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
2. A moto que far a abordagem aproxima-se e pela diagonal aproximadamente
(45), o 3 homem (piloto do garupa) d um toque na sirena, a fim de chamar a
ateno dos abordados.
3. O 4 homem (garupa), em bom tom e j em posio (posio trs ou pronto baixo),
d voz de abordagem, com os seguintes dizeres: Polcia, pare a moto!.
4. Aps a(s) motos paradas, o garupa (4 homem) ainda verbaliza: passageiro
coloque as mos na nuca; piloto desligue a moto e coloque as mos na nuca.
5. Na seqncia o 1 homem (Cmt), desce primeiro da moto e logo aps, os demais
componentes. O comandante passa a verbalizar, ficando os outros policiais na
segurana da guarnio.
6. O Cmt da guarnio determina que os indivduos desam da(s) moto(s) e se
posicionem, dizendo aos abordados que se postem com mos na parede, deve ser
a mais prxima, ou na falta dessa, que coloquem as mos na nuca a fim de serem
abordados. Tal abordagem deve ser procedida em cima da calada ou em um
local que no oferea riscos aos abordados.
7. O 2 homem responsvel pela segurana perifrica, enquanto durar a busca
pessoal, pelas anotaes e quem perfilar as motos juntamente com o 4 homem,
sempre ficando um na segurana do outro. quem faz a revista veicular, podendo
ser ajudado pelo 3 homem, na modulao do rdio e no verificao de placas,
nesse caso, o 2 homem e o 3 homem devem tambm estar sempre atentos
quanto segurana.
8. O 3 homem procede busca pessoal.
9. Aps os indivduos serem revistados, o 3 homem d o pronto ao Cmt, para que
este solicite dos abordados que fiquem de frente para a via, a fim de serem
entrevistados, o Cmt solicita os documentos pessoais e os documentos do
veculo(s).
10. O Cmt da guarnio ficar direita dos abordados e o 3 homem esquerda,
sendo que este se preocupar tambm com a segurana da guarnio, enquanto
os 2 e 4 homens esto perfilando as motos.
11. O 2 homem ou o 4 homem estaciona as motos da guarnio em local seguro,
uma ao lado da outra. O 2 homem, revista a(s) moto(s) abordada(s) e seus
documentos junto ao CIOPS, bem como os documentos individuais dos
abordados, que o Cmt da guarnio lhe passou, podendo ser auxiliado pelo 3
homem.
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12. Aps a busca pessoal e o perfilamento das motos, o 4 homem assumir
a segurana perifrica.
13. Aps serem entrevistados e conferidos as procedncias dos indivduos e
da(s) moto(s), o 2 homem, devolve os documentos ao Cmt da guarnio para
que este os devolva, um a um, e faa as consideraes finais e o desfeche, caso
no tenha nenhuma alterao.
14. Os componentes da guarnio esperam os abordados retomarem suas posies e
sarem para o seu local de destino, s a os policiais militares podero montar em
suas motos para continuar o patrulhamento.
15. A abordagem deve ser feita em todo tempo com a arma na posio sul, aps
desmontarem das motos, somente retornando ao coldre aps a busca pessoal.
16. Durante a abordagem no se deve retirar o capacete. Nem tampouco aps a
abordagem ficar sem cobertura.
17. Quando a moto a ser abordada for composta por mais de um indivduo, sendo o
piloto e mais de um passageiro, o policial encarregado determina: Que fiquem
lado a lado, de preferncia, que o piloto abordado fique do lado direito dos
demais.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela guarnio.
2. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a guarnio, como
para a populao circulante e os abordados.
3. Que numa possvel reao, a guarnio esteja preparada para um confronto, sem
ser pega de surpresa pelas pessoas abordadas, bem como, por escoltas.
4. Que cada policial se exponha o mnimo possvel.
5. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao
durante a abordagem.
6. Que os policiais sejam respeitosos durante todo o procedimento.
AES CORRETIVAS
1. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela guarnio,
utilizar o p r og r e s s o do u s o da fo ra .
2. No deixar que os abordados ao desmontarem de suas motos, vo de mos para
baixo rumo parede onde sero abordados.
3. No haver competio de verbalizao de componentes da guarnio, respeitando
os momentos de cada um.
4. No sair do local da abordagem, antes dos abordados.
5. No patrulhamento as motos andam lado a lado, sendo que a do Cmt vai direita
da moto do 3 homem e do garupa.
6. A formao s se desfaz para perfilar entre meios aos carros, e em deslocamentos
mais rpidos, nunca ultrapassando mais de 30% da velocidade permitida pela
legislao pertinente.
7. Nunca patrulhar com velocidade superior a 30 KM/H.
8. O Cmt sempre preocupar em patrulhar a vanguarda, o lado direito e sua
retaguarda pelo retrovisor.
9. O sub-cmt dever patrulhar as laterais, a sua vanguarda e quando parado a
retaguarda via retrovisor.
10. O 3 homem ter prioridade no trnsito, contudo, patrulhando a sua vanguarda e
quando parado a retaguarda pelo retrovisor.
11. O garupa dever se preocupar com a comunicao do rdio, com as anotaes
45
pertinentes e em patrulhar toda rea de 360. Quando em paradas mais
demoradas, este dever descer da moto e postar-se frente retaguarda, para que
faa a segurana da equipe, sempre com a mo na arma.
POSSIBILIDADES DE ERRO
11. No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
12. No adotar a posio sul para o armamento.
13. O piloto do garupa, posicionar a moto incorretamente e/ou em local inapropriado,
quando do momento da abordagem.
14. Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte do outro
policial.
15. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser (em) abordada(s).
16. Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
17. Os policiais confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de
forma desordenada.
18. Quando por qualquer motivo, a guarnio se dividir.
Pr og r e s so d o u s o d a fo r a : O policial militar quando na ao policial tem que
tomar como premissa que, se desde o incio j empregar o mximo de fora
possvel, posteriormente ficar mais difcil retroceder, ensejando o emprego
desnecessrio de armas, equipamentos, desentendimentos e constrangimentos
entre os policiais e as pessoas a serem submetidas ao policial. Desta forma, o
policial dever escalonar o uso da fora, a fim de que, em havendo desobedincia
e/ou resistncia por parte da pessoa a ser submetida ao policial, possa agir
p r opo r ci on al m e nt e , utilizando-se dos meios sua disposio.
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POLCIA MILITAR
DO AMAZONAS
PATRULHAMENTO
MOTOCICLSTICO
PROCESSO: 5.16
PADRO N. 5.16.04
ESTABELECIDO EM:
15/12/2009
NOME DO PROCEDIMENTO: Posicionamento das
Motos em abordagem e em locais de parada.
RESPONSVEL: Encarregado da guarnio.
REVISADO EM
N. REVISO:
ATIVIDADES CRTICAS
01 Momento da parada do veculo
SEQUNCIA DAS AES
01- Na abordagem a carros: posicionar as motos com uma distncia de
segurana de aproximadamente 05 (cinco) metros, entre o pra-choque
traseiro do veculo suspeito e o pra-lama dianteiro das motos.
02- Na abordagem a carros: a moto do Cmt ficar na perpendicular da lanterna
traseira, lado direito do veculo em abordagem; a moto do piloto do garupa
ficar na perpendicular da lanterna traseira, lado esquerdo do veculo em
abordagem e a esquerda do Cmt da guarnio, e a moto do 2 homem ficar
a retaguarda das outras motos, caso a guarnio seja composta por quatro
policiais.
03- Quando a guarnio tiver que resolver algo, o cmt da guarnio deve deixar
no mnimo um policial na guarda das motos e nunca sair menos que dois
policiais do ponto de parada, sem que esteja guarnecido com no mnimo dois
PMs.
04- Via de regra, o cmt da guarnio dever ter como segurana em pontos de
paradas o piloto do garupa e o 2 homem o ter o 4 homem como seu
segurana, vice-e-verso.
05- Os capacetes e as chaves devero ficar nas motos;
06- Todos devem estar sempre de cobertura;
07- Quando a guarnio parar: o garupa dever descer, procurar uma parede ou
abrigo para proteger os demais policiais, aps os demais componentes
desmontarem das motos, ficando todos perfilados, o garupa retornar para
colocar seu capacete na moto do seu piloto.
47
SEQUNCIA DAS AES
08- Para continuar o patrulhamento: a guarnio retomar a posio de
segurana junto ao local que est o segurana das motos; primeiro o garupa
pega seu capacete e retorna a parede e faz a segurana dos demais, para
que os outros tambm possam colocar os capacetes, s aps montaram e as
motos ligadas que o garupa montar, para dar continuidade no
patrulhamento.
09- Quando em patrulhamento, e a guarnio tiver que parar por tempo mais
prolongado, o garupa dever descer da moto e fazer frente para retaguarda
com a mo na arma, para fazer a segurana da guarnio. Ex.: sinaleiro, etc.
OBS: Quando estacionadas, as motos devem ficar uma ao lado da outra e os
capacetes em cima do retrovisor direito, somente ficando com dois capacetes a
moto que o garupa estiver. As frentes devem ficar voltadas para um mesmo
rumo/local. As chaves tambm ficaro nas motos, porm, na posio de
desligado.
Em hiptese nenhuma poder deixar as motos sozinhas, exceto em
caso de fora maior como, por exemplo: dar socorro a algum ou ter que se
proteger em um confronto.
RESULTADOS ESPERADOS
01-Que ao ser adotada estas posies, a guarnio possa possibilitar melhor
segurana aos componentes e as motos.
02 Que no possa ser extraviado nenhum material ou veculo utilizado pela
guarnio.
03 Que a guarnio possa ter todo procedimento padronizado e organizado.
04 Que a guarnio tenha postura e compostura num ponto de parada ou
Ponto de Relacionamento Comunitrio e Visibilidade (P.R.C.V.).
AES CORRETIVAS
01 O cmt da guarnio no permitir que fique sem a devida segurana das
motos e de seus comandados quando em paradas e PRCVs.
02 No permitir que os policiais militares fiquem sem cobertura em local de
paradas ou PRCVs
POSSIBILIDADES DE ERROS
01-Posicionar erradamente os PMs sem tomada de segurana e sem
perfilamento.
02-Posicionar as motos em desacordo com a forma especificada,
comprometendo a segurana das motos e dos policiais militares.
03-Deixar de descer o garupa, quando demandar tempo em parada.
04-Deixar de posicionar os capacetes nas motos ou carreg-los no brao.
05-No utilizar cobertura.
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
AMAZONAS. Gov erno do Estado. Manual de Identidade Visual. Manaus,
2008.
AMAZONAS. Polcia Militar do Amazonas . Resoluo n 001, de 6 de janeiro
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correspondncia e atos administrativos da PMAM. Manaus: PMAM, 2009.
AMAZONAS. Polcia Militar do Amazonas. Instrues Provisrias - 02:
Doutrina Polic ial Militar da PMAM. Manaus: PMAM, 2009.
AMAZONAS. Polcia Militar do Amazonas. Instrues Provisrias - 05:
Sis tema de Comando e Controle da PMAM. Manaus: PMAM, 2009.
AMAZONAS. Polcia Militar do Amazonas. Instrues Provisrias - 06:
Sis tema de Comunica es da PMAM. Manaus: PMAM, 2009.
BRASIL. Constituio: Repblica Federativa do Brasil. Braslia: Senado Federal,
Centro Grfico, 1988.
BUKOWITZ, W. R. & WILLIAMS, R. L. Manual de Gesto do Conhecimento.
Porto Alegre: Bookmark, 2002.
GOIS. Polcia Militar do Estado de Gois. Procedimento Operacional Padro. 2
Ed. Gois: PMGO, 2005.
SO PAULO. Polcia Militar do Estado de So Paulo. Guia de Procedimentos
Operacionais Padro. So Paulo: PMESP, 2002.