COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS

UNIDAD # 1

CONTROL DE CALIDAD DE LOS HIDROCARBUROS

INTRODUCCION: YPFB logstica es una compaa cuya misin principal consiste en transportar, almacenar y distribuir los hidrocarburos por cuenta de YPFB REFINACION y otros cargadores que operan en Bolivia para constituir un suministro seguro y eficiente de los combustibles. En este sentido su mejor contribucin consiste en realizar esta tarea de acuerdo al decreto supremo N26276 (reglamento de calidad) y la resolucin administrativa N0575/01 de la superintendencia de hidrocarburos. Para ello es de suma importancia tener conocimientos bsicos sobre la industria del petrleo y sus derivados. PETROLEO: El producto es un compuesto qumico complejo en el que coexisten partes slidas, lquidas y gaseosas. Lo forman, por una parte, unos compuestos denominados hidrocarburos, formados por tomos de carbono e hidrgeno y, por otra, pequeas proporciones de nitrgeno, azufre, oxgeno y algunos metales. Se presenta de forma natural en depsitos de roca sedimentaria y slo en lugares en los que hubo mar. Su color es variable, entre el mbar y el negro y el significado etimolgico de la palabra petrleo es aceite de piedra, por tener la textura de un aceite y encontrarse en yacimientos de roca sedimentaria. ORIGEN:
Factores para su formacin:

Ausencia de aire Restos de plantas y animales (sobre todo, plancton marino) Gran presin de las capas de tierra Altas temperaturas Accin de bacterias

Durante la era terciaria en el fondo de los mares se acumularon restos de animales orgnicos (peces, algas marinas.etc) sepultados por la arena y arcillas sedimentarias. Las descomposiciones provocadas por microorganismos acentuadas por.. FORMACION: Al comenzar la era cuaternaria los movimientos orognicos convulsionaron la corteza terrestre y configuraron nuevas montaas, la cordillera de los andes una de ellas. Los estratos sedimentarios se plegaron y el petrleo migro el petrleo ocupa los intersticios .. EXPLORACION: Para descubrir los lugares donde hay yacimientos de petrleo, no existe un mtodo cientfico exacto, sino es necesario realizar EXPLOTACION: Las clases de explotacin industrial a las cuales es sometida el petrleo son los siguientes:
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a) PROSPECCION: Que es una combinacin de estudios geolgicos donde se estudia el terreno para posibles y futuras extracciones y estudios geofsicos ya sea del tipo gravimtrico, magntico o ssmico los cuales son tiles para determinar la presencia de rocas porosas y poco densas que podran contener petrleo, sondeo y extraccin es el paso donde se hacen varias perforaciones para determinar la magnitud del yacimiento, capas de agua, de gas, espesor y porosidad de la roca. El petrleo no se encuentra como un gran pozo, sino como estratos de rocas porosas empapados en petrleo. Gas y agua salada hay que decir como dato estadstico que solo uno de 50 perforaciones resulta exitoso. b) PRODUCCION: Depende del reservorio del pozo a producir el petrleo, si un yacimiento se sobre explota, aun inyectndolo gas o agua se reduce su yacimiento con respecto a una explotacin ---------durante un periodo ms largo. El problema es de tiempo si se produce ms rpidamente de lo que se rompen las reservas se podra llegar a suspender las exportaciones y hasta la misma produccin, entonces se realiza la importacin. Finalmente al tener una escases de crudo temporal te obliga a importar crudo y sus derivados, a fin de satisfacer la demanda. PROCESO Y REFINACION: El petrleo crudo, una vez en la refinera es almacenada en depsitos (tanques de gran tamao) separando generalmente los crudos en funcin de su contenido de azufre al igual que en los procesos de tratamiento, en funcin de la demanda en un momento donde se trata primero el crudo de bajo contenido de azufre. Estos procesos se llevan a cabo en una refinera. Es el lugar donde se trata el petrleo para producir una serie de productos comercializables. La estructura de cada refinera debe tener en cuenta todas las caractersticas del crudo, adems una refinera debe estar concebida para tratar una gama amplia de varios productos. Sin embargo existen refineras concebidas para tratar solamente un nico tipo de crudo, pero se trata de casos particulares. Las refineras son simples y complejas, los simples estn constituidas solamente por algunas unidades de tratamiento, mientras que las refineras complejas cuentan con UNIDADES DE REFINACION: Las refineras simples constan de las siguientes unidades. Punto de destilacin atmosfrica. Punto de destilacin al vacio. Punto gas de planta. Punto hidro-tratamiento de la nafta. Hidro-sulfuracion del kerosene y gas ol. Punto reformado cataltico. Mientras que las refineras complejas cuentan con las siguientes unidades: Punto craqueo cataltico. Punto visco reduccin. Punto isomerizacin. Punto alquilacion. Punto vapocraqueo Punto cokefaccion.
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TIPOS DE CRUDO: El petrleo producido o comprado en cualquier mercado mundial debe responder ms o menos a las necesidades de la refinera. Este crudo como ha sido dicho anteriormente, es una mezcla de cientos de productos diferentes, que van desde el gas metano hasta el residuo bituminoso, con unas caractersticas fisicoqumicas diferentes. El petrleo tal cual no puede utilizarse prcticamente en ninguna aplicacin. Las unidades de tratamiento no siempre estn adaptadas para tratar todos los tipos de crudo existen diferentes tipos de crudo en funcin de sus componentes principales y de su contenido en azufre como ser: 1. Parafina ----------- hexano normal. 2. Olefinas ----------- hexano normal. 3. Naftenico ---------- ciclo hexano. 4. Aromticos ------- benceno. Tambin existen tipos de hidrocarburos por su contenido de azufre de bajo y alto contenido del mismo. COMERCIALIZACION: De acuerdo al decreto supremo 26276 del 5 de agosto del 2001 se aprob el reglamento de calidad de carburantes y lubricantes al que se sujeta las actividades de refinacin, produccin, transporte, importacin, distribucin mayorista y minorista, comercializacin de lubricantes y carburantes, para este cometido la superintendencia de hidrocarburos emiti la resolucin administrativa N 570 / 2001 esta resolucin se basa en los procedimientos del organismo boliviano de acreditacin a la norma NB-ISO-IEC-17025 y ajustes realizados por la superintendencia de hidrocarburos en funcin de las necesidades de la comercializacin de carburantes en el pas y los requerimientos tcnicos para los laboratorios. Se aplica para todos los procesos de autorizacin de laboratorios de anlisis a cargo de plantas de almacenaje de lquidos que no hayan sido acreditados por el organismo competente tal como establece el decreto supremo N 25048. La responsabilidad de la autorizacin ser de la superintendencia de hidrocarburos conforme se define en el inciso c del artculo 10 de la ley 1600. La autorizacin ser especficamente a las pruebas o anlisis de laboratorio establecidos en el anexo2 de la resolucin administrativa N570/2001 del 9 de noviembre del 2001, bajo mtodos especificados en el reglamento de calidad de carburantes y lubricantes aprobado bajo el decreto supremo N26276 del 5 de agosto del 2001. A partir del 1 de enero del 2002 todas las plantas o terminales o almacenaje adems del certificado de calidad de origen debern otorgar un certificado de verificacin, con los resultados de las pruebas o anlisis mnimos de calidad de los productos de acuerdo al detalle establecido en el anexo2. PRODUCTO GLP Gasolina Especial Gasolina Premium A vigas Jet fuel Diesel Ol kerosene PRUEBAS 15 1 3 11 12 14 1 3 11 12 14 1 2 10 13 14 1 8 13 19 1 -5 6 11 12 16 1567

Las pruebas establecidas se refieren a las indicadas en los certificados de calidad de origen. Las pruebas estn sujetas a modificaciones previo acuerdo con la superintendencia de hidrocarburos.
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N 1 5

PRUEBA Gravedad especifica Residuo por evaporacin

METODO ASTMD-1657 ASTMD-2158

UNIDAD Sin unidad ml

PARAMETRO 052-057 0.05 mx.

La gravedad especfica es la relacin de la densidad de una sustancia a determinada temperatura con la densidad de agua a 4C. El agua a esta temperatura tiene una densidad de 1 gramo/cm3. El GLP es una mezcla de propano comercial y butano comercial, el mas o menos el 40% en volumen y 60% de volumen respectivamente. DENSIDAD DE VAPOR O GAS: El GLP es ms pesado que el aire, cualquier fuga encontrara un camino hacia el nivel ms bajo en el que puede permanecer y formar una mezcla inflamable. DENSIDAD DEL LIQUIDO: El GLP liquido es ms liviano que el agua y por tanto flota encima del de una manera similar al petrleo y la gasolina. COMPORTAMIENTO: el GLP existe como un gas, a presin atmosfrica normal y a temperatura regular pero puede ser licuado por la aplicacin de una presin moderada, si la presin se libera el lquido volver a ser vapor. COLOR: el GLP como lquido es incoloro y como vapor concentrado es blanco, pero cuando se disipa no puede verse. OLOR: el GLP puro no tiene olor, por razones de seguridad se aade un producto acre (azufre mercaptano) para dar un olor desagradable y as ayudar a detectar a niveles bajos. TOXICIDAD: El GLP no es toxico, pero a muy altas concentraciones en el aire, el vapor de GLP acta como un anestsico y posteriormente sobreviene una asfixia por la disminucin del oxigeno disponible. INFLAMABILIDAD: cuando el GLP se mezcla con el aire, se produce una mezcla altamente inflamable el rango de inflamabilidad es de 2% y 11% en volumen de gas a la atmosfera, fuera de este rango cualquier mezcla se marchita la debilidad del viento y se evita propagar una flama. ACTUALIZACION: Un volumen de lquido se produce alrededor de 250 volmenes de gas de vapor. PRESION DE VAPOR: La presin que ejerce el GLP varia con la temperatura, cuanto ms alta sea la temperatura del liquido ms alto es la presin de vapor, a la menor temperatura del liquido menor es la. El propano comercial tiene una presin de vapor de aproximadamente 7bares a 15C (similar a la presin dentro de un neumtico de un camin). El butano comercial tiene una presin de vapor de aproximadamente 2bares a 15C (similar a la presin de un neumtico de un automvil). EXPANSION: El GLP cuando se calienta se expande muy rpidamente, con el fin de permitir la expansin de los cilindros de GLP y tanques solo se llena en un 87% de volumen como mximo. El punto de ebullicin es la temperatura por debajo del cual la GLP no evaporiza para formar vapor de
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gas, el punto de ebullicin del propano comercial es aproximadamente de -42C el punto de ebullicin del butano comercial es de aproximadamente de -2C REACCION QUIMICA: El GLP es agresivo a determinados materiales no-metlicos, como el caucho natural y muchos plsticos, mangueras y equipos, por lo tanto deber ser adecuado para el GLP. PODER CALORIFICO: El poder calorfico del combustible se describe como la cantidad de calor liberado cuando una cierta cantidad de combustible se quema. Poder calorfico del propano = -95mega julios Poder calorfico del butano = mega julios Poder calorfico del gas natural = mega julios Por lo tanto, los aparatos de gas natural no se pueden utilizar con GLP, y viceversa para los aparatos de GLP con gas natural. RESIDUO POR EVAPORACION: Este mtodo de anlisis cubre los procedimientos para determinar los materiales extraos a temperaturas de 100F que estn presentes en los gases licuados de petrleo. El resultado puede ser expresado en trminos de volmenes medidos o ndices derivados de estos volmenes. El control sobre el contenido del residuo es de considerable importancia en determinados aplicaciones finales. En sistemas de alimentacin de lquidos los residuos pueden producir a problemas de depsitos y en sistemas de entrada y salida de vapores los residuos transportados pueden ocasionar problemas en los sistemas de regulacin, los mismos pueden ser producidos y contaminar el producto siguiente. GASOLINA ESPECIAL Y PREMIUM: N 1 3 11 12 14 PRUEBA Gravedad especifica Tensin de vapor color Apariencia visual destilacin engler 10% de volumen 50% de volumen 90% de volumen Punto final Residuo METODO ASTMD-1298 ASTMD-323 ASTMD-14000 ASTMDASTMD-86 UNIDAD Sin unidad psi Sin unidad Sin unidad F F F F %volumen PARAMETRO A informar De 7-9 en verano de 7- 9.5en invierno Incoloro o ligeramente amarilla Cristalina 149 mx. 170-245 374 mx. 437 mx. 2 mx.

GRAVEDAD ESPECIFICA: Este mtodo de anlisis cubre los procedimientos para determinar utilizando un hidrmetro de vidrio como la densidad, densidad relativa (gravedad especifica o gravedad API del petrleo crudo, productos de petrleo o mezclas de petrleo y productos no derivados normalmente manejados como lquidos y que tengan una presin de 14.7 psi mx.)
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GRAVEDAD API: Es una funcin especial de la densidad relativa (gravedad especifica a 60F) API = DENSIDAD RELATIVA: El promedio de la masa de un volumen de liquido dado a una temperatura especifica a la masa de igual volumen de agua pura a la misma o diferente temperatura, una sustancia con una gravedad especifica mayor a 1 es ms denso que el agua, mientras que si la gravedad especifica es menor a 1 dicha sustancia ser ms ligera que el agua. Por lo tanto la gravedad especifica o densidad relativa es una comparacin de la densidad de una sustancia con la densidad del agua. DENSIDAD: En fsica la densidad o masa especifica, es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un determinado volumen, en trminos sencillos un objeto pequeo y pesado, como una piedra o un trozo de plomo, es ms denso que un objeto grande y mediano, como un corcho o un poco de espuma. En resumen es la masa del lquido por unidad de volumen a 15C y 14.7psi. La densidad esta expresada matemticamente como el cociente entre la masa y el volumen de un cuerpo. PRESION DE VAPOR REID: La presin de vapor es muy importante para ambas gasolinas la de automotriz y la de aviacin afectando el arranque, calentamiento y tendencia a formar un tapn de vapor con altas temperaturas de operacin o grandes altitudes en los motores por intuicin a chispa. Los lmites mximos de presin de vapor de gasolinas son legalmente obligatorios en algunas areas como una medida de control de polucin en el aire. Para que un motor arranque con la temperatura ambiente, la gasolina debe formar una cantidad de vapor de combustible a dicha temperatura, si la presin de vapor resulta muy elevada, existe el peligro de la presencia de una estado que se llama cierre o tapn de vapor. Por el contrario si la presin de vapor del combustible es demasiado baja el arranque se har ms difcil y a veces imposible, especialmente a bajas temperaturas. COLOR: Es un indicativo cualitativo visual del combustible, en nuestro caso la superintendencia de hidrocarburos a reglamentado para las gasolina especial incolora o ligeramente amarilla y para la gasolina Premium violeta de manera que esta reglamentacin se considera una especificacin en los parmetros de gasolina. APARIENCIA: Es tambin un propiedad fsica cualitativa (visual) mientras que la apariencia de un combustible es claro y transparente cumple lo especificado por la superintendencia de hidrocarburos que debe ser cristalina. DESTILACION ENGLER: Este mtodo de anlisis cubre los procedimientos para la destilacin atmosfrica de productos de petrleo utilizando una unidad de destilacin de laboratorio para determinar cuantitativamente los rangos de destilacin, como la gasolina, diesel ol y otros. Si tomamos los valores del TVR a la curva de destilacin nos dice mucho sobre la volatilidad esto es, nos indican si la gasolina tiene las caractersticas correctas para el clima y la altitud en la cual va ser usada.
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10% VOLUMEN RECUPERADO: el TBR y el punto de 10% de la destilacin son los indicadores de la volatilidad que determinan las caractersticas de rpido arranque o taponamiento de vapor. 50% VOLUMEN RECUPERADO: Nos indica la capacidad de la gasolina de provocar una mezcla adecuada del combustible durante el calentamiento. Las caractersticas del rpido calentamiento son deseables tanto para la buena performance del vehculo, como para evitar el desperdicio del combustible. 90% VOLUMEN RECUPERADO: Nos indica la proporcin de los componentes de ms alto componente de del combustible. Es la mayor temperatura alcanzada durante la destilacin, indica la fraccin ms pesada o de ms alto. si la diferencia entre el 90% y el punto de ebullicin es mayor de 68 a 77F, esta fraccin puede causar depsitos excesivos en el motor y la disolucin del lubricante. Es por esta razn que no se puede realizar la dosificacin del kerosn y el diesel ol a la gasolina. RESIDUO: Es el porcentaje de volumen del residuo que queda en el matraz, medido en una probeta graduada de 5ml. PIROLISIS O CRAKING: Es la descomposicin trmica de una molcula producindose pequeas molculas con bajo punto de ebullicin, menor a la molcula original. DIESEL OIL: N 1 5 6 11 12 16 PRUEBA GRAVEDAD ESPECIFICA PUNTO DE INFLAMACION APARIENCIA VISUAL AGUA Y SEDIMENTOS DESTILACION ENGLER COLOR METODO ASTMD-1298 ASTMD-93 ASTMD-1400 ASTMD-1796 ASTMD-86 ASTMD-1500 UNIDAD SIN UNIDAD F SIN UNIDAD %VOL F SIN UNIDAD PARAMETRO 0,8- 0,88 100,4 MINIMO CRISTALINO 0,05 MAXIMO 540-720 4,0 MAXIMO

PUNTO DE INFLAMACION: Es la temperatura ms baja corregida a la presin baromtrica de 760mmhg, en la cual al aplicar una chispa causa que los vapores de la muestra se inflamen bajo condiciones especificas de la prueba la muestra se considera inflamada cuando una flama de fuego aparece e instantneamente se propaga sobre toda la superficie del combustible dentro del vaso metlico. APARIENCIA: De acuerdo al anexo 2 de la superintendencia de hidrocarburos, esta prueba es cualitativa (disuelta) y la apariencia de este combustible debe ser cristalina si la presencia de nubosidad u opacidad como producto de la presencia de humedad y sedimentos de distinto origen. AGUA Y SEDIMENTOS: Este mtodo cubre todos los procedimientos para determinar el agua y los sedimentos en aceites combustibles utilizando el mtodo de centrifuga en un rango de 0-30% de volumen. El agua y los sedimentos constituidos en el diesel ol es significativo porque puede causar corrosin de los equipos y problemas de los procesos, el contenido debe ser conocido para medir adecuadamente volmenes netos del combustible en la venta.
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ENTREGAS Y TRANFERENCIA DE CUSTODIOS: La obstruccin y radio de los filtros puede ser debida a la suciedad, agua o depsitos de parafinas, esta dificultad se reduce dejando reposar el producto en el tanque de almacenamiento algunas horas antes de su disposicin (8 o ms horas). DESTILACION ENGLER A 760MMHG: Mientras que algunas fracciones ligeras razonablemente voltiles son necesarias en el diesel ol para un fcil encendido del motor estas fracciones tienen un nmero bajo de cetano. Ms aun tienen un contenido calrico ms bajo que las fracciones ms pesadas. Por otro lado la presencia de fracciones pesadas puede dificultar el encendido y puede causar excesiva formacin de depsitos. Por eso la volatibilidad deseable del diesel ol se obtiene balanceando los componentes livianos y pesados obtenidos por destilacin en las refineras (no es deseable el ingreso de interfaces livianos durante el transporte por ductos). Las temperaturas obtenidas en las escalas de 10, 50 y 90% de la destilacin ASTMD-86 del combustible son puntos de control importantes para alcanzar la volatibilidad adecuada del combustible. COLOR ACTM: Es una caracterstica de calidad importante ya que el color es observado, sirve como indicativo del grado de refinacin cuando es conocido, una variacin indica una posible contaminacin JET FULL Y KEROSEN: N 1 5 8 6 7 13 19 PRUEBA GRAVEDAD ESPECIFICA (K)PUNTO DE INFLAMACION PUNTO DE INFLAMACION APARIENCIA AGUA Y SEDIMENTOS REACCION AL AGUA HIDROKID PARTICULAS CONTAMINANTES METODO ASTMD-1298 ASTMD-93 ASTMD-56 ASTMD-1400 ASTMD-1796 SIN METODO ASTMD-2276 UNIDAD SIN UNIDAD F F SIN UNIDAD %VOL PPM MG*LITRO PARAMETRO 0,775 0,840 KEROSEN INFORMAL 100 MINIMO 100 MINIMO KEROSEN CRISTALINA KEROSEN 0,05MAXIMO JET FULL NEGATIVO 1 MAXIMO

REACCION AL AGUA (HIDROKID): Detecta la presencia de componentes de agua miscibles en combustibles para turbinas desde 5ppm hasta 30ppm. CONTAMINANTES SOLIDOS: Se trata de un anlisis gravimtrico (anlisis cuantitativo pesando los distintos constituyentes) de la materia en particular presente en una muestra en combustible para turbinas de aviacin por muestreo en tanques. El objetivo es minimizar y evitar los taponamientos de filtros.

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UNIDAD # 2 LEY DE SISTEMAS DE REGULACION SECTORIAL SIRECE

LYE N1600 DEL 28/10/1994: ART1 1.-Se crea las superintendencias, se regula que las actividades de las empresas.. 2.-velar que los intereses del usuario y entidades reguladas gocen de la proteccin del estado. 3 es una actividad regulatoria en el marco de la ley. ART10: ATRIBUCIONES. 1.-cumplir y hacer cumplir las normas sectoriales. 2.-promover la competencia y la eficiencia. 3.-otorgar concesiones, licencias y otros. 4.-vigilas la correcta prestacin de servicios. 5.-aprobar y publicar pecios y tarifas. 6.-aplicar sanciones 7.-resolver los recursos de revocatoria 8.-proponer normas. LEY DE HIDROCARBUROS LEY N1689 DEL 30/04/1996. ABROGADA Y DEROGADA EL MISMO AO: LEY DE HIDROCARBUROS. ACTUAL N3058 ART10. Se da continuidad a los servicios de transporte, asegura satisfacer la demanda del mercado interno de manera permanente e interrumpida, as como el incumplimiento de los contratos de exportacin. ART11. Garantizar a corto, mediano y largo plazo la seguridad energtica satisfaciendo adecuadamente la demanda nacional de hidrocarburos. ART14. La actividad del transporte es un servicio pblico. ART87. El precio de exportacin del gas natural podr enmarcarse en los precios de competencia del gas licuado, donde no existe consumo de gas y en los mercados donde exista consumo de gas. En ningn caso los precios del mercado interno para el gas natural podrn superar el 50% del precio mnimo del contrato de exportacin.
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ART88. Queda prohibida la exportacin de hidrocarburos a travs de ductos menores o lneas laterales, excepto para proyectos de desarrollo fronterizo aprobadas por ley. ART91. Concesiones del transporte de hidrocarburos y acceso abierto El concesionario destinara un 15% de la capacidad de transporte para otros usuarios que utilicen el gas para proyectos de industrializacin en territorio nacional. A lo largo de la longitud de los gasoductos existentes y en base al censo nacional tomando en cuenta el rea de influencia de estos gasoductos y la cercana de las poblaciones por ms de 2000 habitantes, se debern habilitar conexiones laterales de proceso que abastezcan a estas poblaciones. ART92: APROBACION DE TARIFAS DE TRANSPORTE POR DUCTOS. Asegurar el costo ms bajo a los usuarios, precautelando la seguridad, continuidad del servicio y eficiencia de las operaciones, optimizar operaciones y costo de los concesionarios. ART93: EXPANCIONES DE LAS INSTALACIONES DE TRASPORTE Con el objeto de incrementar y proteger el consumo en el mercado interno en base a la demanda real. ART95: PUBLICACIONES PARA EL TRANSPORTE: 1.-ser concesionario y participar en concesiones para la distribuciones de gas natural por redes. 2.-ser compradores y vendedores de hidrocarburos. 3.-participar como accionista en empresa de gasolina especial. ART97: TARIFAS DE TRANSPORTE a) En el mercado interno y mercado de exportacin se aplicara la tarifa estampilla nica o diferenciada. b) Proyectos de inters nacional o nuevos proyectos, en cuyo caso podrn aplicarse tarifas incrementales. ART101:

PLANES Y PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO Y DE MANEJO INTEGRAL DEL DUCTO

APLICACIN DE NORMAS: ISO organizacin creada el ao 1947 con sede en ginebra su objetivo es prever una estandarizacin internacional con la finalidad de eliminar las barreras tecnolgicas que afectan al intercambio internacional. ISO 9000: conjunto de normas que determinan los requisitos, definiciones y guas necesarias para desarrollar implementar y evaluar un sistema de calidad. Estas normas son revisadas en periodos aproximados a 4 y 6 aos. ISO 14000: aplicadas para gestiones ambientales: OSSA: sistemas de gestin de seguridad y salud ocupacional que facilita la administracin de riesgos asociados con el negocio de la organizacin. ANALISIS DE RIESGOS: riesgo = probabilidad de falla
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Los peligros asociados con el funcionamiento de los ductos durante su operacin han sido bien estudiados y definidos por los investigadores como amad en 1998 elver jhons 1992 meyer en 1987. VENTAJAS DE UN ANALISIS DE RIESGOS: 1.- se utilizan los planes y programas de mantenimiento 2.- se minimizan las inversiones 3.- se disminuye el riesgo. Se ha definido riesgos potenciales en los ductos de transporte de hidrocarburos y que son comnmente reconocidos como importantes: DAO MECANICO: por la ejecucin de contacto con los ductos en tareas de excavacin. CORROSION EXTERNA: Cuando el revestimiento externo se ha daado. Por la falta de proteccin catlica y la orientacin de ductos en zonas altamente corrosivas. Se reduce la integridad estructural del ducto. PERDIDA DE APOYO DEL TERRENO: el ducto ha sido sometido a hundimientos ssmicos, desmoronamiento del terreno. INUNDACIONES Y CANALIZACIONES NATURALES: FATIGA DE LATUBERIA: sometimiento a torsiones o tensin durante la etapa de construccin o defectos de mantenimiento. ACCIONES DE TERCEROS: actividades de sabotaje. NIVELES DE RIESGO Y STANDARES INTERNACIONALES: algunos pases aplican niveles permisibles o aceptables de riesgo. Base de un individuo si la fatalidad se da en 1*10-6 (una oportunidad en 1millon por ao) RIESGO INSICNIFICANTE = 1*10-8 En cuanto a las tuberas se identifican 3 niveles de riesgo: 1. 1*10-5 posibilidades al ao de recibir una dosis peligrosa de derrumbes en los proyectos medianos y largos. 2. 0,3*10-6 posibilidades al ao, un nivel de riesgo que se considera sin importancia que no debera exceder donde existan instalaciones sensibles: colegios, hospitales, acilos de ancianos, etc. 3. Se deduce que el riesgo anual de muerte proveniente de una tubera bien diseada es del mismo orden de evento muy poco probable de ser golpeado y resultar muerto a causa de un rayo. Por ello se puede evitar el riesgo de la siguiente manera: Mayor espesor de la pared del ducto ( se reviste varias veces el nivel de P de diseo) Seleccin del grado del material en la tubera. Aumento de la profundidad de la tubera (1m como mnimo) Inspeccin regular del rea donde se lleva a cabo la construccin del ducto. Patrullaje regular de fugas (se prev reparaciones antes de que la situacin se torne peligrosa)
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Sistema de informacin geogrfica (mapeo computarizado de emplazamiento de tuberias) Ruta o trazado bien marcados y referenciados. Monitoreo permanente del sistema de proteccin catdica.

EVALUACION DE RIESGOS DE OPERACIN: Tiene por objeto cuantificar los riesgos asociados con posibles eventos que de producirse en la vida del proyecto, pondran en riesgo a las personas y al M.A. Se basa en la metodologa HASOP (anlisis de peligro y operatividad) y HAZAM (anlisis de peligros) en las siguientes etapas: Seleccin de posibles eventos que puedan constituir una situacin de riesgo de 30 50% del total. Cuantificacin de probabilidades de evento. Vulnerabilidad respecto al evento (del ducto).

PLAN DE NITIGACION DE RIESGOS: Se identifica los posibles eventos riesgosos para las personas y el medio ambiente para mitigar y reducir o eliminar el potencial de ocurrencia: Corrosin, daos a terceros, sismo de mx. Intensidad, crecidas de corrientes, fallas operacionales y falta de mantenimiento, etc. Las medidas a adoptar para prevenir los efectos durante la construccin del ducto y en operacin del mismo (informacin, sealizacin indicativa de ductos, adopcin de espesores adecuados y sistemas de informacin geogrfica) Programas rgidos de informacin, auditorias, control de calidad de ductos, identificacin de reas de derrumbes, capacitacin del personal mediante programas permanentes de seguridad y mantenimientos con registros.

CALIDAD DE GAS NATURAL: La nueva ley de hidrocarburos en cuanto al contenido de dixido de carbono y nitrgeno especfico para el gas natural destinado a exportacin lo siguiente: El dixido de carbono mximo 1.5% Nitrgeno mximo 0.5%

En la actualidad el gas natural que se exporta en Bolivia tiene composicin de dixido de carbono y nitrgeno prximos a los contenidos fijados en la nueva ley de hidrocarburos. ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS: Se constituye un importante elemento en la cadena de produccin, transporte, refinacin y comercializacin de hidrocarburos. El almacenamiento acta como pulmn para facilitar los tiempos de residencia de productos en lnea y absorber variacin en el consumo. Permite sedimentacin de agua y barros de petrleo crudo de produccin. Se flexibiliza operativamente a las refineras. Se permite prever abastecimiento a importantes centros de consumo.
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Facilita la medicin de hidrocarburos con el objeto de despacho de los productos lquidos.

CLASIFICASION DE TANQUES: 1. POR EL TIPO DE CONSTRUCCIN: * Verticales. * De techo fijo. * Techo flotante. * Horizontales (camiones cisternas). * Esferas * Tanques de doble pared (criognicos, GNL) 2. POR EL USO QUE SE LE DA: Produccin. Refinera. Terminales comerciales. Reservas.

3. POR EL TIPO DE PRODUCTO: Crudo Gasolinas. GLP.

4. POR LA PRESIN A LA QUE TRABAJA: * A media presin -----2.5 15 psi (refrigerados y no refrigerados). * Presurizados ----- presin mayor a 15 psi (cilindros y esferas). La seleccin del tipo de tanque y su presin de trabajo depende de la presin de vapor del producto a ser almacenado al a temperatura promedio de almacenamiento, de manera de garantizar que el hidrocarburo se encuentre en la fase liquida y se evite las mermas de evaporizacin. Se debe realizar un anlisis tcnico econmico que garantice una mejor relacin costo beneficio en cuanto a: almacenamiento a presin Vs almacenamiento refrigerado. almacenamiento a presin Vs atmosfrico.

*Por el tipo de uso que se lo da se tiene de techo fijo que son para el crudo, crudo ol puntos mayores a 60C y 93C. *De techo flotante: se tiene gasolinas y crudos livianos, puntos de inflamacin menores a 37.8C. *Las esferas y cilindros para GLP.
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NORMAS APLICABLES: Para construccin de tanque son: ASTM, API, API650, API620, 12D Y LA NFPA. En general se utiliza la norma API que hace referencia los materiales normados por la ASTM y se aplican las normas de seguridad por la NFPA. LA NORMA API650 cubre los requisitos mnimos para el diseo, fabricacin, instalacin, materiales e inspeccin de tanques cilndricos verticales sobre tierra, no refrigerados, de techo abierto o cerrado, construido con planchas de acero y cerradas para almacenar petrleo crudo y sus derivados donde la temperatura excede los 260C y la Pm=2.5psi. LA NORMA API620 define para presiones no mayores a 15psi y para almacenamiento de gases licuados hasta -270F. El cdigo API650 en su cap. II suministra una lista de materiales aceptables para el diseo bajo especificaciones ASME e ISO. Se puede adoptar espesor adicional mnimo por corrosin de 1.5mm para las paredes o determinar el uso de proteccin anticorrosin. DISEO DE PARED: Se debe considerar los siguientes puntos: 1. Presin hidrosttica por la presin del liquido 2. Fuerzas esparcidas por la presin 3. Cargas inducidas por la conexin de las tuberas de ingreso y salida del tanque (man fold) api650 apndice p 4. Cargas de asentamiento de la fundacin. 5. Cargas ssmicas ESPESORES MINIMOS: Dimetro (m) 15.24 15.24 36.6 36.6 - 61 Mayores a 61 Espesor (mm) 5 6 8 10

Existen 3 mtodos para disear la pared:

1. Mtodo de un pie mtodo api650 cap3 punto 6362 2. Mtodo del punto de diseo variable api650 en cap3 punto6350 3. Mtodo del apndice a DISEO DEL FONDO DE TANQUE: planchas de acero con espesor mnimo de Planchas con un ancho o superior a1.8m distribucin o arreglo a la cual en ningn caso la distancia entre un nodo y la pared del tanque sea menor a 30,5 cm.
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PLACA ANULAR DE FONDO: Se recomienda el uso de placa anular debajo de la pared para reducir el efecto de asentamiento y aumentar la resistencia al momento de volamiento inducido por cargas. CONICO AUTOSOPORTADO: * Apoyo en el permetro del tanque * Angulo de inclinacin respecto a la horizontal entre 9.5 y 37 * Espesor de la cubierta entre 5 mm y 13mm (ecuacin del clculo en la api650) DOMO AUTOSOPORTADO: Radio de curvatura entre 0.8 y 1,2 veces del mismo dimetro nominal del tanque. Espesor de la cubierta entre 5mm y 13mm. CONICO SOPORTADO (SOPORTE INTERNO) pendiente mnima o 1/16 para drenaje adecuados. elementos estructurales (correas y vigas) deben ser dispuestas de manera que las columnas soporten las mismas cargas. las lanchas se colocan directamente sobre las correas sin ser unidas entre ellas y ser soldadas a solape entre s. las correas se ubican radialmente con determinados espaciamientos de 610mm en el anillo exterior medio a lo largo de la circunferencia. entre anillos externos no debe exceder a 1.68m en zonas ssmicas se suele colocar barras rigilizadoras de dimetro entre correas del anillo externo las vigas forman un polgono regular y deben ser sujetas a las columnas para evitar friccin. las vigas estn soportadas naturalmente por las correas. las columnas se apoyan sobre un base de acero estructural que descansa directamente sobre las planchas de fondo. FLOTANTE INTERNO: El diseo se establece en el apndice H de cdigo API650. FLOTANTE EXTERNO: El diseo se establece en el apndice C del cdigo API650. COMO ELIMINAR INESTABILIDAD SISMICA?: Para eliminar se debe incrementar lo siguiente: 1. Placa anular. Incrementar el espesor de la plancha o virol. 2. Anclar la pared a un anillo de fundacin. 3. combinar las opciones anteriores. REQUERIMIENTOS DE ANCLAJE: por presin interna punto f7 del cdigo API650 sismo puntos e5.2 y e6 del cdigo api650

EFECTOS DE LA TEMPERATURA: Si la temperatura de diseo pasa los 93.3C los valores de la resistencia mnima al modulo de la elasticidad para el clculo de cualquier componente, deben ser corregidos de acuerdo a lo diseado y sealado en el cdigo api650 apndice M.
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PROCEDIMINETO DE SOLDADURA: los soldadores deben ser certificados de acuerdo al procedimiento ASME de recipientes a presin (seccion7 del cdigo API650). INSPECCION RADIOGRAFICA: se especifica en la seccion6 del cdigo api650 las soldaduras a tope de placa anular de fondo con una radiografa de 100% PRUEBA HIDROSTATICA: El tanque debe ser probado hidrostticamente y su llenado debe ser gradual de manera que se pueda detectar fugas en el menor tiempo posible, las alturas de llenado estn definidas en el cdigo API650. CARACTERISTICAS DE LOS TANQUES VERTICALES DE TECHO FIJO Y FLOTANTE: 1. BOCA DE SONDEO: Para medicin manual de nivel, temperatura y toma de muestras. 2. PASOS DE HOMBRE: Son bocas de aproximadamente de 600mm de dimetro para ingreso al interior del tanque. El dimetro mnimo se fija en funcin al dimetro del tanque. 3. BOCAS DE LIMPIEZA: Se considera cuando son necesarios. De apertura de 1.2 X 1.5m aproximadamente dependiendo del dimetro del tanque y la altura en la primera virola. 4. BASE DE HORMIGON: 5. DRENAJES DE EMERGENCIA: 6. ARO PERIMETRAL: Se construye un aro perimetral de hormign para evitar hundimiento del terreno y corrosin de la chata. MEDICION: Se debe realizar una medicin hidrosttica con un error de 0.02% SERVOMECANISMOS: (PALPADOR MECANICO): Sigue el nivel del lquido. Con una precisin de 1mm aproximadamente. RADAR: Se enva seal pro medio de antena que rebota y vuelve a la fuente. Precisin de1mm aproximadamente. Para medir la temperatura se utiliza termocuplas ubicadas a criterio a diferentes niveles precisin de 0.05C. Para tanques de techo fijo se debe instalar vlvulas de alivio o seguridad de vacio ya que en la tapa de llenado o vaciado se produce respiracin del tanque, o por alto TVR del hidrocarburo del He, tambin se debe instalar dispositivos cuando el tanque tiene un incremento de temperatura o este exposicin al fuego.

TANQUES DE TECHO FLOTANTE: para productos livianos. Tienen una membrana en toda la superficie o espejo del dimetro del tanque que evita la formacin del espacio de vapor, minimizando perdidas por evaporacin al exterior y reduciendo el dao ambiental evitando mezclas explosivas en las cercanas del tanque. El techo puede ser interno (dentro del tanque) o externo (a cielo abierto). En todo caso entre la membrana y la envolvente debe existir un suelo.

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TECHO FOLTANTE INTERNO: 1. El techo interno se construye de aluminio y se coloca un domo geodsico con techo fijo. 2. Este sistema tiene ventajas ya que es auto portante, es decir no necesita columnas que lo sostengan. No se perfora la membrana y se construye en aluminio lo cual lo hace ms liviano. 3. Se construye en el suelo y se lo coloca armado con la ayuda de una gra evitando trabajos de riesgo en alturas. 4. No es necesario colocar vlvulas de alivio y vacio sino ventanas en la parte superior de la envolvente contra el techo. INSTALACION CONTRA INCENDIOS: 1. Se debe contar con rociadores que suministren espuma dentro el tanque y con un anillo de incendios que suministre suficiente cantidad de agua para evitar incendios de acuerdo con la norma NFPA. 2. SERPENTN DE CALEFACCIN PARA HIDROCARBUROS COMO EL CRUDO: son tubos de acero por los que circula vapor a baja presin. 3. AGITADORES: 4. MUROS CORTAFUEGOS ALREDEDOR DEL TANQUE: Se debe instalar un sistema de muro capaz de almacenar hasta el 10% por encima de la capacidad del tanque con ms del 50% de la capacidad del tanque mayor en el caso de albergar en el recinto a ms de un tanque. 5. TANQUES DE MAS DE 10000m DE CAPACIDAD DEBEN UBICARSE 6. DRENAJES DESDE EL EXTERIOR DEL MURO. 7. Si se dispusiera almacenar GLP en tanque de presin atmosfrica se requerira que mantuvieran tanques -42C aproximadamente para estabilizar la fase liquida del GLP, la cual implica una complejidad. 8. Para el almacenaje del GLP se utilizan tanque a presin interna de aproximadamente15kg por cm2 a temperatura ambiente. 9. Estos recipientes se disean de acuerdo a la norma API que considera el diseo a presin como lo hace el cdigo ASME seccin 8. 10. Tiene la ventaja de poder ser inspeccionados visualmente fuera de servicio, por ambos lados de la chapa, lo cual no se lo puede realizar en tanque verticales en el permetro del piso interno. 11. Lnea de llenado por la parte superior. 12. Lnea de aspiracin por la parte interior. 13. Vlvulas de bloqueo automtico al ingreso y a la salida. 14. Doble vlvula de seguridad independiente. 15. Doble sistema de lectura de sistema independiente. 16. Dos medios de lectura de presin independiente. 17. sistema de seguridad contra incendios por rociadores, monitores instalaciones de espuma, etc. 18. No se utiliza vlvula de presin vacio y ningn otro de sistema de vaciado o llenado. 19. Las vlvulas de seguridad ventean a la lnea de antorcha o fler ante cualquier aumento de presin. 20. Las esferas son construidas utilizando chapas de acero y sostenidas mediante columnas calculadas para soportar el peso de la esfera durante la prueba hidrulica. 21. Todas las soldaduras deben ser radiografiadas. 22. Los recipientes cilndricos se destinan para menores capacidades de almacenamiento que las esferas.
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TEMA # PLANIFICACION ESTATREGICA AL SECTOR HIDROCARBUROS YPFB CORPORACION 2010-2015 DEMANDA PRODUCCION GAS NATURAL: DEMANDA POTENCIAL: Hasta 101 millones de m3 al da en el ao 1026 (17% del mercado interno del consumo; 20% mercado interno industrializacin, 63% mercado de exportacin). CURVA DE PRODUCCION: La proyeccin presentada es el resultado del ajuste a la curva propuesta por las operadoras y la utilizacin realizada por YPFB a la misma curva para responder al comportamiento de la demanda. PRIORIZACION DE MERCADOS: De acuerdo a la curva de produccin final se alcanzara a cubrir los siguientes mercados: Demanda total del mercado interno de consumo, generacin elctrica de petro-casas y retenidos de planta. Mercado de exportacin al Brasil GSA hasta el fin de contrato. Mercado de exportacin a la argentina por un escalonamiento gradual desde el 2010 hasta el 2013 y un volumen constante y firma de 18.3 trillones de m3 da a partir del 2014 hasta el 2026 con potencial de volumen incrementados de los prospectos exploratorios.

La curva de produccin contempla el volumen de seguridad nacional (UBMS); 4% menor a 50mil millones de m3 da y 2.5mil millones de m3 da este volumen podra ser comercializado sobre una base in interrumpible a libre disponibilidad de YPFB. DEMANDA INSATISFECHA: Un considerando el ajuste de produccin, existe una demanda insatisfecha de hasta 33.2mil millones de m3 da que representa para Bolivia dejar de percibir aproximadamente de 2104 millones de $ da por venta de gas natural (considerando referencialmente los precios actuales de GCA) con una flexin de 1051millones de dlares para las prefecturas y los municipios y universidades. Los mercados sujetos a los prospectos exploratorios son: 1. Mercado interno de industrializacin (el GTL proyecto siderrgico el mutn plantas de polmeros y plantas de NH3 - urea) 2. Mercado interno termoelctrica frontera Brasil Bolivia 3. Mercado de exportacin al Brasil por CUYABA 4. Ampliacin y/o volmenes incrementales de exportacin al Brasil. Por todo lo expuesto la prioridad de los prximos 5 aos debe ser invertir en desarrollo de los prospectos exploratorios y exploracin de nuevas reas.

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DEMANDA PRODUCCION DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS 1. declinacin de la produccin de los productos lquidos. 2. crecimiento constante de la demanda de derivados de crudo (diesel gasolina y glp). 3. resultado de los dos puntos anteriores, se prev un dficit creciente de la oferta de hidrocarburos lquidos fundamentalmente diesel ol. 4. se garantiza la produccin de jet fuel para atender en su totalidad la demanda interna de este producto. 5. para el periodo 2011- 2015 se asume que el precio de referencia internacional del crudo estara entre el rango de 60 a 85 por barril, adems de una estructura de precios del mercado interno constantes. 6. el costo neto para el estado considerando el gasto por concepto de subvencin para el TGN, el costo para YPFB y los ingresos por importacin (recon gasolina y glp) hacen un total de -545mil millones de dlares por concepto de subvencin. 7. la importacin de diesel ol como porcentaje de la demanda interna se incrementara de 50 92% 8. el dficit en la oferta de hidrocarburos lquidos a partir del 2015 se incrementa sustancialmente de un 53 92% 9. en el periodo 2011 2016 el costo neto para el estado considerando el gasto por concepto de subvencin para el TGN, el costo para YPFB (transporte, almacenaje, cargas logsticas por importacin) y los ingresos por exportacin recon gasolina y glp hacen un total de 11067 millones de dlares para el estado. PLAN DE EXPLOTACION: Se debe realizar la certificacin de las reservas: 1. Produccin optimizada: considera las proyecciones presentadas por las operadoras mas el desarrollo por YPFB, que incluye 5 pozos adicionales (3 en margarita, Repsol, huanca ya, Repsol) y 2 en incahuasi (total) 2. La optimizacin propuesta por YPFB representa un volumen adicional de 5.8mil millones de m3 da. AJUSTE DE LA PRODUCCION: La curva de produccin fue ajustada de acuerdo a los requerimientos de la demanda para darle sostenibilidad en el tiempo. Los criterios son: 1. Se mantiene el volumen de recuperacin de los campos. 2. La reasignacin de la produccin es proporcional por compaa y por campo. 3. Los volmenes redistribuidos son tcnicamente sustentables. La optimizacin y ajuste de la produccin requiere de acuerdos con la respectivas operadoras. INVERSION ESTIMADA La inversin requerida para inversin de campos en cuanto a pozos y facilidades de produccin (instalaciones de plantas e instalaciones superficiales). Para el periodo de anlisis es de 2991mil millones de dlares, de los cuales 371.8 mil millones de dlares corresponde a YPFB corporativo (andina y chaco). PLAN DE TRANSPORTE
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GAS NATURAL: Se prioriza satisfacer la demanda la demanda del mercado interno de gas natural. Se implementan las facilidades de transporte requeridas para el mercado de exportacin a la argentina. Sujeto al resultado de los prospectos exploratorios el proyecto siderrgico mutn requiere la siguiente inversin en transporte: 1. Ampliacin en los sistemas rio-grande y GTV tiene una estimacin de inversin de 250mil millones de dlares. 2. En YPFB transporte la inversin estar de acuerdo a la ubicacin de los resultados exitosos en los prospectos exploratorios. Los dems proyectos de industrializacin estn sujetos a futuras evaluaciones. LIQUIDOS: Las inversiones en YPFB logstica permitirn optimizar costos de transporte y minimizar riesgos de suministro de mercado interno. El proyecto de la nueva terminal en ARICA (crudo y GLP) y la construccin de ductos dedicados para la importacin y exportacin de productos terminados, requieren de gestiones bilaterales a nivel de gobierno.

PLAN DE ABASTECIMINETYO DE MERCADO INTERNO GAS NATURAL: REDES DE GAS: En general los proyectos de redes de gas demuestran una rentabilidad muy negativa cuando se habla de instalaciones domiciliario o comercial. Lograr una rentabilidad al menos aparente implica generar subsidios cruzados, rescatando la potencialidad de generar ingresos de parte del sector industrial o GNV. PLAN DE PLANTAS DE SEPARACION DE LIQUIDOS PLANTA DE EXTRACCIN Y FRACCIONAMIENTO DE LICUABLES OBJETIVO: Construir una planta de extraccin de gas licuado de petrleo localizada en la ciudad de rio grade a 61 km al sud este de la ciudad de santa cruz. DESCRIPCION: Caractersticas tcnicas del proyecto: 1. Caudal mximo del proceso: 200mil millones de pies3 da 2. Produccin estimada de: GLP-350 toneladas da y gasolina natural 600 barriles por da. INVERSION APROXIMADA REQUERIDA:

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Aproximadamente 135mil millones de dlares (35mil millones de dlares comprendidos mediante carta de crdito y 100mil millones presupuestado para la conclusin del proyecto). PLAZO DE EJECUCION: Fecha estimada de entrada en operacin: primer trimestre 2012. PLANTA DE EXTRACCIN Y FRACCIONAMIENTO DE LICUABLES PROVINCIA GRAN CHACO OBJETIVO: Construir una mega planta de extraccin de licuables destinada a procesar todo el volumen del gas natural que ser enviado con destino al mercado argentino. DESCRIPCION: Caractersticas tcnicas del proyecto: 1. Caudal mximo del proceso: 34mil millones de metros3 da. 2. Produccin estimada de: GLP-2220toneladas da. Y gasolina natural 5mil barriles da. INVERSION APROXIMADA REQUERIDA: ALTERNATIVA ARICA Planta de extraccin Puerto de exportacin Sistema de evacuacin TOTAL Madrejones 536 mil millones de $ Arica (chile) 290mil millones de $ YPFB transporte 188mil millones de $ 1014 mil millones de $ ALTERNATIVA PATIOS Madrejones 536 mil millones de $ Patillos(chile) 159mil millones de $ Estudio tecna 458mil millones de $ 1054mil millones de $

PLAN DE ABASTECIOMINETO DEL MERCADO INTERNO HIDROCARBUROS LIQUIDOS: PROBLEMA: Volumen creciente en las importaciones de productos refinados que generaran una subvencin de 1442mil millones de $ en el periodo 2009 2015 y un gasto adicional de 807mil millones de $ para YPFB (costos de transporte, almacenamiento y logstica). ESTRATEGIA: Dado el incremento de la demanda los niveles de produccin y la calidad del crudo se plantean: AO 2009-2015 2009-2015 2009-2015 2009-2015 2009-2015 2009-2015 2009-2015 CARGA 44.5 46.5 54.2 60 65.7 72.3 72.8 (100BDIa)
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1. IMPORTACION DE PRODUCTOS TERMINADOS DE 2. Plantas de GLP rio grande (madrejones) 3. Nueva refinera en 3 mdulos 2015-2020 -2029 AO CARGA 2015 40 2020 80 2029 110

4. Proyectos de transporte (importacin de crudo). En el periodo 2009 al 2015, bajo la estrategia de ingreso del nuevo modulo de la refinera el dficit por subvencin para el mismo periodo disminuye de 545 mil millones de $ a 285 mil millones de $ por la sola importacin de productos terminados. De igual forma, en el periodo del 2016 al 2026, en satisfacer la demanda con la importacin de productos terminados originaria una erogacin neta al estado de 1166 mil millones de $ comparada con una erogacin neta de 9 mil millones de $ bajo la estrategia de una nueva refinera, produciendo un ahorro de 8715 mil millones de $. PLAN DE REFIANCION: Estrategia de optimizacin y ampliaciones refineras api61 Se considera proyecto de seguridad y continuidad operativa en las actuales refineras. Ampliar la capacidad de procesamiento de crudo de las unidades de procesamiento mediante el revampin de la unidad de crudo y la construccin de una nueva topin en Guillermo elpen. Mejor octanaje de la gasolina producida mediante de gasolinas livianas ubicada en cada una. Incrementar la produccin de perforadme mediante una red cataltica de gasolina media en la refinera Guillermo Elmer, estos proyectos de utilizacin y ampliacin tiene un costo estimado de 346mil millones de $ hasta el 2015. CONSTRUCCION DE UNA NUEVA REFINERIA API-24: A ejecutarse por mdulos primer modulo entra en operacin el ao 2015 con 40mil barriles por da. Potencial ubicado occidente del pas en el altiplano. Rendimiento esperado en funcin al potencial crudo a importar (24API), seria de diesel ol de 65%, gasolina 17%, GLP 5% y residuos 13%. El procesal crudo pesado est dirigido producir la mayor cantidad de diesel ol. La refinera contara con unidades de: hidrotreiting, fluid catalit y cracking en fluidos, destilacin atmosfrica, reformacin cataltica, vacio y cokeamiento. TIR tasa de descuento de 15%.

RESULTADO ESPERADO 2015: Alcanzar con todas las refineras una capacidad nominal de procesamiento de hasta 136mil barriles por da (crudo nacional con 61API y crudo importado con 24API).
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PLAN DE INVERSION PLANTAS DE ALMACENAJE: 1. Las plantas montero y san ramn permitirn: *Abastecer los centros de consumo de mayor crecimiento y demanda a nivel nacional apoyando la actividad agropecuaria industrial y ganadera. *Desconcentrar la distribucin de hidrocarburos lquidos en la planta santa cruz. *Garantizar un periodo de seguridad energtica de 30 das para la chiquitania, el norte de santa cruz y reas de influencia. 2. La construccin de plantas de almacenaje y despacho en frontera dar lugar a: *permitir incrementar la capacidad de almacenaje para controlar a las operaciones de importaciones de diesel ol. *la planta mutn (a orillas del nuevo canal puerto Bush) muestra ser un negocio rentable para YPFB. 3. Ampliar la capacidad de almacenaje de GLP en guayaramerin, villazon, bermejo y cobija para contar con 7 das de seguridad energtica. RESUMEN DE PROYECTOS: Se busca adecuar las instalaciones de las diferentes aeroplantas del pas cumpliendo las normativas vigentes del decreto supremo 25901, incrementando la capacidad de almacenaje y asegurando de esta manera la continuidad del servicio pblico. PROYECTO Instalacin de almacenaje Ducto senkataaeropuerto Equipos de abastecimiento (refuellers) Sistema de administracin y control TOTAL INVERSION INVERSION (MMUSD) 10.38 SITUACION ACTUAL FUTURA 52 MBbl 62 MBbl Detalle y beneficios Mayor vida til, incremento de capacidad, nuevas instalaciones. Se cambia de servicios de cisternas a ducto. Mayor seguridad de provisin. Compra de 22 camiones, de los cuales 10 se renuevan por haber cumplido vida til. Implementar cisternas de gestin de SSMA y soporte en el control de aeroplantas.

3.00 2.49

0.75 Bbl/da 32

1.26 Bbl/da 44

2.18 18.05

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PLAN DE EXPLORACION: SITUACION ACTUAL: DIFICULATADES PARA LA ACTIVIDAD EXPLORATORIA 1. CONDICIONES ECONOMICAS PARAQ NO INCENTIVAN LA EXPORACION. Los contratos de exploracin estn orientados para campos descubiertos y en desarrollo. *riego del subsuelo boliviano y las condiciones de los contratos de operacin no sean lo suficientemente atractivas para que la industria aborde proyectos exploratorios. 2. OTRAS CONSIDERACIONES: * Riesgo exploratorio, geolgica, operativo y no geolgicos asociados a inversiones elevadas. *situacin fiscal. La industria no considera atractivo el rgimen fiscal en Bolivia. *inversin exploratoria para 10 prospectos 379mil millones de $. *por estrategias se considera un % de xito del 30% es decir se suma el xito de 3 de los 10 pozos exploratorios. *se asume por estadstica exploratoria, que al menos 2 de los prospectos del andino sur sern exitosos y 1 de la llanura. PLAN DE DESARROLLO DE LOS CAMPOS EXITOSOS: El desarrollo de los campos exitosos (3 campos), se presenta un incremento de produccin de hasta 5mil millones de m3/da (equivalente al 30% del potencial de los prospectos). Las inversiones en desarrollo corresponden a pozos de avanzada, desarrollo, plantas y lneas de conexin en los 3 pozos exitosos es de aproximadamente 804mil millones de $.

EQUIPOS DE PERFORACION: Para la actividad y exploracin se necesita dos equipos de 30mil HP y un equipo de 2mil HP. Inversin en pozos exploratorios (379mil millones de$) mas desarrollo y facilidades (804mil millones de $) hacen un total de 1183 mil millones de $. RECOMENDACIONES: 1 la demanda insatisfecha (mercado de industrializacin y mercado de exportacin) podr sersi y solo si se atiende ahora. 2para lograr este objetivo se debe considerar: *desarrollar una estrategia de forma coordinada entre el ministerio de hidrocarburos y energa, ministerio de hacienda YPFB; que genere condiciones favorables y que permitan acelerar la actividad exploratoria. *agilizar trmites administrativos para acortar tiempos operatorios sin exploracin, perforacin y explotacin. *garantizar mercados que hagan atractiva y rentable

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IMPULSO DE LA ACTIVIDAD EXPLORATORIA SITUACION ACTUAL: 1 en el subsuelo boliviano hay considerable recursos pendientes de descubrir e importantes mercados en el entorno. 2dificultades para la exploracin exploratoria: *condiciones econmicas de los contratos de operacin que no incentivas la exploracin. Los contratos de exploracin estn orientados para campos descubiertos y en desarrollo. OPCIONES PARA IMPULSAR LA EXPLORACION: No se puede modificar la geologa ni el coste de los sondeos, sin embargo se puede modificar la ecuacin (riesgo beneficio) mediante nuevas condiciones contractuales, haciendo ms atractiva la actividad exploratoria en Bolivia. Se considera que existen varias alternativas al objeto de impulsar la inversin exploratoria las cuales son: 1. LA VIA FISCAL: *Liberacin de impuestos sobre utilidades sobre 8 aos, considerando que la exploracin y desarrollo de nuevas reas hidrocarburiferas, son la base para los proyectos de industrializacin en Bolivia (artculo 106 de la ley 3058). *amortizacin acelerada para las operacin de exploracin (solo aplicable a los sondeos de exploracin) *sobre amortizacin en la actividad exploratorio multiplicando por dos en sondeos de exploracin fallidos, cuando se amortiza en la cuenta de resultados. 2. LA PARTICIPACION DE YPFB *La copra y venta de derechos mineros en permisos exploratorios. *distribucin de la tabla en el anexo m (coparticipacin de YPFB) de los contratos a ser firmados que permiten generar al inversor una rentabilidad necesaria para recuperar la inversin e iniciar actividad de exploracin. 3. ASIGNACION DE MERCADOS: *asignacin de 100% de mercados de exportacin para los campos declarados comercial, por un tiempo mximo de 8 aos que permitan la recuperacin de la inversiones. *permitir un balance adecuado entre inversin de riesgo y obtencin dedel titular. Cumplir el objeto De ser atractiva la exploracin. *balance de ingreso de costo de una manera.equilibrando la carga impositiva. *tendra sentido aplicar las ventajas fiscales de los proyectos de industrializacin del gas a los proyectos de exploracin, en cuanto a los nuevos descubrimientos permitirn a ser efectivos los proyectos industriales. *el estado quien tiene un participacin en los beneficios de los resultados positivos del proyecto, comparte en forma equilibrada la posicin de riesgo acorde a sus ingresos.

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CONCLUSIONES Y RECOMEDACIONES: 1 el desarrollo de la industria de los hidrocarburos est condicionado a la actividad exploratoria. La estrategia de exploracin permitir incrementar las reservas y la proteccin para atender mercados potenciales y actuales. 2 re recomienda la creacin de una comisin de trabajo entre YPFB, el ministerio de hidrocarburos, planificacin de desarrollo y hacienda para analizar diferentes propuestas que permitan incentivar actividad exploratoria. 3 se consideranalgunas de estrategias de estimulo a la exploracin que se aplican en otros pases: *nuevo marco contractual para nuevas reas. *la va fiscal. *la participacin de YPFB en compra y venta en mayor %. *asignacin de mercados.

INCENTIVOS A LA PRODUCCION DE PETROELO

SITUACION ACTUAL CAMPOS PETROLIFEROS: SITUACION ACTUAL PARA EL TITULAR: Precios congelados (27.11 $/barril) Elevados costos e produccin. Campos en declinacin. Campos con economa negativa. Incentivos actuales insuficientes para cubrir costos de produccin. SITUACION ACTUAL PARA EL ESTADO: Demanda superior a la oferta. Elevados costos de subsidio. Declinacin de la produccin, incremento de la subvencin. Incentivos actuales insuficientes para incentivar el incremento de la produccin de lquidos. LAS OPCIONES DE INCENTIVO: Considerando la situacin actual de los campos petrolferos y como medida de incentivo a nueva produccin de petrleo (incremento de produccin) se consideran las siguientes opciones: Incremento del precio del mercado interno, actualmente fijo 27.11$ El barril, aun precio que permita recuperar la inversin asociada a la nueva produccin y mitigar las prdidas acumuladas en el campo. Incentivo complementario a la produccin, incluir un incentivo adicional al cliente bajo un decreto supremo 28984, el cual permita recuperar parte de las inversiones y recuperar parte de los costos hundidos en el campo.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: Incentivar el incremento de produccin de petrleo, permitira: Incrementar la produccin en el corto plazo. Incrementar la ..(regalas participaciones, y dems impuestos)
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Disminucin de los volmenes de importacin de derivados y el respectivo ahorro (optimizacin del costo de subsidio) El incentivo permita la continuidad de operaciones en campos productores de petrleo que actualmente estn en declinacin y con economa negativa. 3 se recomienda la creacin de una nueva condicin de trabajo entre YPFB, el ministerio d hidrocarburos y energa, ministerio de planificacin del desarrollo y ministerio de hacienda para analizar diferentes alternativas que permitan incentivar el incremento de la produccin petrolera.

PLAN DE INDUSTRIALIZACION
PROYECTO GTL: se plantea la construccin de una planta de GTL en el 2015 con una carga de 1.8mil millones de m3/da de gas natural y con un rendimiento del 85% de diesel ol (25500 barriles/da) y un 15% para. Es importante mencionar que durante el tiempo de construccin de la planta de GTL se continuara de productos terminados. Este proyecto est asociado a la construccin de una nueva refinera de dos mdulos 2020 y 2024.

PROYECTO MUTUN: JINDAL

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